現役＆元ガソリンスタンド店員が本音を語るスレ35

>>927
なんで正社員が派遣に転職するの？
偽装解雇？

>>952
20代正社員：月給20万（福利厚生あり、昇給あり、ボーナスあり）
20代派遣：月給40万（福利厚生なし、昇給なし、ボーナスなし、雇用期間安定せず）

極端の例を言うと10年ぐらい前はこんな時代があった。

>>953
派遣で10年やって中途採用入れば最強じゃん

従業員同士で油外の取り合い奪い合い。

取った取られたで愚痴の言い合い。

みんなの所はどうなの？
誰が売ってもその店の利益になるんだから協力しあえばいいのに、ギスギスしてるわ

>>954
世の中そんなに都合よく行かない罠。
派遣社員が高給だった頃、派遣で必死になって働いてカネ貯めて起業した友人がいる。
今じゃ新車のベンツSクラスを乗り回すぐらい羽振りがいいから羨ましいｗ

>>955
うちの店は油外の取り合い奪い合いっていうのはないな〜
うちの店はルールで「最初にお客に接した人の油外利益」ってことになってるから
(例：Aさんがお客にタイヤ交換頼まれる。そのタイヤ交換をBさんにやってもらう。それでもAさんの油外利益)
いかに最初にお客を誘導して接客するかの争いにはなる。
接客するまで油外取れるかどうかは分からないからあとはほとんど運だよね

>>944
夢のような時代ですね！　
昭和５０年代に灯油が馬鹿売れした時代があったとかガソスタ仲間が言ってるんですけど本当ですかね？
空き地だと思っていた場所が灯油タンクを時水を入れて埋め殺しにしてあるそうなので気になりました。

一時期灯油タンクを増設するくらい灯油が売れていた時代があったとか聞きました。

ガソリン携行タンクみたいのに５Ｌ位入れたいんだけど
ＧＳには張り紙で給油禁止と書いてあるんだけど、どうやって入れればいいの？
危険物とかの有資格者の店員に頼んで入れてもらえばいいの？

フルの店に行って下さい

>>958
みんな灯油で走ってたからな。

ディーゼルに灯油は置いておいて、その年代は風呂釜が灯油釜
だったり、セントラルヒーティング（死語）で灯油ボイラー
置いている家が結構あった。
うちの地域では昭和40年代の分譲時から都市ガスはあるけど、
灯油ボイラーを使ってるらしくて屋外にコンクリ製の保管所が
あって火気厳禁と少量危険物取扱所の標識付いている家が結構あった。
昔は灯油のコストが安かったから灯油を選ぶ人が多かったんだと思う。
年齢行った人はガス＝危ないしガス代高いって言う人が多いね。
まあ、LPGだと今でも割高みたいだけど。

今ではリフォームで電気温水器やガス釜やエアコンに置き換えたらしくて、
保管所の標識が取り外されている家がほとんどだけど。

>>959
言ってくれれば入れるぞ俺は

ノンケでも構わず入れちまうぜ

>>957
その方法はどこでも当たり前の事なんだろうけど
Bさんの作業中はBさんの分が売れないよね
しかもBさん作業中にさらにAさんが売っちゃうよね
よってAさんばっかり利益増えるよね
Bさんは不満にならないの？

ウチの場合、接客自体から取り合いだからタチ悪いんだよなぁ

競争で奪い合いになるぐらいならまだ良いと思う
足の引っ張り合いを始める奴がひたすら駄目
こちとらそれが店長だったから救いがない

>>965
そのような状態が3回くらい続くと従業員同士で
「ずっとBさん作業やってくれてるからBさん売上にしてあげよう」ってなるｗ

うちの店の場合、店としての油外利益目標金額はあっても1人1人の油外利益のノルマっていうのがないんだよね。
ちなみにいかに最初に接客するで争いになるっていっても
「俺が行く！」「いや俺が行く!!」「いやいや俺が行く!!」「どうぞどうぞ」的なノリなんだよね

>>967
「最初にお客に接した人の油外利益」
このルールには何の意味があるの？

>>968
一応県内と隣県にある系列15店全従業員の油外利益ランキングが毎月発表されるんだよね。
それようのルールっぽいんだがそれで1位になったからとか最下位になったからって何かあるわけじゃないから
みんな適当にやってるのよ。
それを気にして頑張ってるのは店長だけ

そういうのを気にして頑張れる人が長の地位に上り詰める

>>969
詳しくどうも。
和気藹々としてて良い環境みたいだね。

ＥＶバッテリー異常「製造時の衝撃が一因」　三菱自動車
ttp://www.asahi.com/national/update/0410/TKY201304100401.html

三菱自動車の電気自動車のバッテリーが発火するなどしたトラブルで、三菱自は１０日、製造時にバッテリーに過度の衝撃が加わったことが要因の一つとみられると発表した。
製造工程を再現すると、作業員の扱いが荒く、バッテリー内の部品が変形したものがあった。


トラブルは、スポーツ用多目的車「アウトランダー」のプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）３台のバッテリーと、電気自動車「アイミーブ」の搭載前のバッテリー１個で起きた。
いずれもリチウムエナジージャパン（ＬＥＪ、滋賀県）が製造していた。

三菱自がＬＥＪの工程を再現した結果、バッテリー内部の電池（セル）に異物がないかを調べる検査機に、
作業員が投げ落とすようにセットしていたことが判明。

電池約１２００個を試作すると、電極が変形したものが出た。
東京などで電圧異常を示したアウトランダー２台のバッテリーにも同様の電極の変形があり、内部でショートした痕跡があったという。

>>961
Σ（ﾟдﾟlll）　灯油で走る！！　　すげええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ

>>962
(´･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ　勉強になりました

うちはまだ自宅にでかいタンクあるぜよ...

灯油はガソリンと違って重要な収入源。
潰れるスタンドは灯油が売れない。
これ定説です。

つまり灯油が売れていれば儲けも大きいんですね

だからホムセンの灯油の方が安いのか。

>>962
都市ガスは地域による価格差が大きく、千葉や東京などは安いが、
灯油が高くなった今でも発熱量あたり灯油の 1.5 倍以上する地域がある。
また、エアコンは外が寒いと暖まらない。
だから都市ガスが来ていてもキッチンにしか使わず、
灯油ボイラーや石油ファンヒーターを使っている家は今でも普通にある。

ちなみに、都市ガスはたくさん使うと使用量あたりの料金が安くなることがほとんどだが、
これを基本料金＋従量料金という形で表現する。
使用量が増えると自動的に基本料金は高く従量料金は安く変わる（減ると逆になる）。
つまり基本料金といっても一定ではなく使用量につれて上がるのだが、
暖房料金などを比較するときに基本料金を省いて計算してしまう
頭のおかしい人がたくさんいるので気をつけないといけない。
（そのことを指摘しても、既に給湯器で使っているからとか、たいして変わらないとか、
わけのわからないことをいって聞かないので、マジで頭がおかしいのだと思う。）

>>973
ディーゼル車は灯油で走れるよ。

今の車は故障するように作ってあるらしいから、真似するなよ

寒冷地用の軽油は灯油に近いよ
凍結しないようになっている

ガソスタ勤務者なら知っているよね


あと
クルマに灯油を入れると脱税で捕まる場合があるし
燃料噴射ポンプを傷めるよ

ダンプは
灯油を混入したり
A重油から粗製した脱税軽油を入れてる輩が多いけど

ロータリーエンジンも灯油で走るみたいだね

マジで？　それなら灯油が売れたわけですね

ナンバー外した敷地内用として灯油を軽油相当にする添加剤は売ってるね
他にもバイクオイル混ぜても代用できるみたいだけど

単純に粘度の問題だからな。
ブレンドか添加材。
だだ、灯油は昔みたいに安くないからな。
リスクに見合うほどではなく最近はやってるやつ少ないだろ。
重機じゃ現役だが。

ということは価格の安かった昔は万能燃料だったんですね

>>987
万能と言えば確かにそうかもね。
航空機の燃料もベースは灯油だし。
これは安全上の問題ではあるが。

車検の見積りついでに直さなければいけない所見てもらったんですが、デラとスタンドと全国チェーン店で見てもらい、
スタンドとチェーン店は同じ回答で
ダストブーツ二ヶ所
マスターシリンダーオイル滲み
ブレーキパット

デラはタイヤのみ

タイヤはガッツリ目は残ってんだけど。
やっぱデラはバカなの？

>>989
ブレーキ関係見落とすのはいただけないな

見積りなんてするビンボー人に構ってられないんだしょ

バイトなんだが昨日7時間勤務で油外15000円稼げたから今日もがんばる(*´σー｀)ｴﾍﾍ
って言ってもたまたま接客した客がオイル交換やらコーティングやらだったんだけどね

バイク多いなぁ
ツーリングのバイクはセルフ行ってほしいわ

>>990
溝があったんじゃないの？
磨けば次まで使えるとか言ってただで磨いてくれたよ

>>994
磨けば？
だからデラはバカだって

>>994
マスターの方
マスターは神経質になるくらいでも良いんじゃね？
いきなり抜けるのは考えずにくいがマスター終了したら終わりジャン

油外油外油外油外油外外油外油外油外

うるせぃ！黙れ基地外

ご、ゴメン
あんた今月で解雇しますね

だってょwww

>>1000なら…まあどうでもいいやお前らなんか。

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