プロ専用□□メカニックの部屋 PART66□□素人勘弁

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 00:35:16.02 ID:18iWm53U0

仕事で車いじっている人の情報交換スレです
同じメカニック仲間同士、ほどほどにマターリといきましょう。
ルール無視の煽り、叩きは完全に放置しましょう。

素人さんがプロ整備士への質問は以下のスレにてお願いします。
住人の方もできるだけ回答にご協力下さい。

【修理】整備工場プロに相談その48【整備】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1350373859/801-900

【素人】板金・塗装はここで聞け！33get【歓迎】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1352903289/

いまさら聞けない自動車用語辞典
http://homepage3.nifty.com/KMG/dic/

直前スレ
プロ専用□□メカニックの部屋 PART65□□素人勘弁
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1347881710/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 01:03:34.15 ID:HY4ENr8G0

久しぶりに「吉田ぁー！スパナ持ってこーい！」を貼っとく。
ttp://ameblo.jp/sapporo-huuzoku/entry-10643694386.html

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 15:39:38.58 ID:TmTYCMeeO

最近やたら高圧ガスの表示つけた、土建屋のニトンダンプや
個人の設備や屋の軽とかやたら増えたけど規制でもかかったの？

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 18:02:43.01 ID:uKwN+hIA0

罰金めっちゃ高いんだよな

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 19:01:25.15 ID:ZbQ9xL/oO

明日で〆だと言うのにうんこ新人くんが駐車場で新車に廃車をぶつけました。

このままコイツを産廃に出してもいいでしょうか。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 19:20:51.21 ID:Pf16NjyU0

元部品屋が>>1乙

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 13:26:51.29 ID:IFGWFBrX0

カーブを曲がり損ねたMH23Sがレッカーされてきて昨日アジャが来た。
ギリギリセーフで今日届いた板金小部品たち（センターブレス緩衝材なしとか）がお歳暮の下敷きになって到着。
スズキ！！部品の配送にクロネコ使うんじゃねーよ！！

あ、>>1さん乙です。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 13:35:02.69 ID:HRUWdsM60

>>7
味付け海苔の缶をサブマフラーと間違えて取り付けるんじゃないぞ。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 13:42:45.97 ID:4iYSrrzW0

解体から移植で。新品つーことにして

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 13:50:39.80 ID:IFGWFBrX0

保険仕事で全部新品なのに、あんなキャシャなフロント回りの小部品が、うすっぺらい工場梱包のビニールだけで
こわれものとかのシールもなしに配送伝票貼られてるんだもんなぁ・・・
フロントバンパーなんて無塗装だけど、プチプチくるんだまんまトラックに積んであったんだぜ？
下地に傷いってたら突き返してやりたいわ。

というか、連休に入るタイミングを完全に見失ったわ・・・

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 14:24:36.27 ID:+Alp2oNj0

段々と梱包が簡素化されてきてるよね
一昔前は段ボールじゃなくて、プラスチックのケースみたいなのに入ってきた
再利用するのに、ケースは返却
しばらくあったが、気づいたらダンボールに戻ってたな
本田だったかな？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 14:45:37.51 ID:95UN/fv30

>>11
本田は今でもやってる。
何で別けてるのか知らないが、時々プラダンケースに入ってくるよ。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 14:50:12.58 ID:XvmbYO8y0

梱包なんて、基本、利益を生み出さない商品だもんな。
運送も、そう。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 15:47:21.04 ID:lVphbhPPO

外車の部品なんてエコなんてクソ食らえな梱包だぞｗ

お前はAmazonか！位の勢いｗｗｗ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 18:37:45.23 ID:m70hBi300

トヨタのバンパーを梱包の
プチプチはいろいろ使える、
オクの梱包、地面に敷くときとか。
貧乏症なんかね？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 18:46:03.06 ID:8njed0BK0

あれはいいものだ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 19:15:35.70 ID:HpUnA9BpP

助けて下さい。
TCR10のフューズボックスって
助手席足下とバルクヘッド左側以外にどこかにありますか？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 21:33:48.00 ID:pTftzPB/0

>>17
TCR10って、初代エスティマだっけ？初代エスティマのヒューズって言ってたら
まずはダッシュボード上のど真ん中が真っ先に思い浮かぶんだが…。

ホントにプロか？
プロの方々は、もうお休みに入ってるハズだし。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 00:14:41.56 ID:vL2EpuDv0

あお向けでダッシュボード下にもぐりこんで、懐中電灯で２０秒以内に
すべてのヒューズボックスの位置がわからなければシロートか吉田。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 00:26:34.92 ID:kxjtGyBu0

それトラックでも同じ事言えるのかな？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 10:36:56.22 ID:rIbpXIiX0

これやってみたいけど、欲しいとは思わんな
http://i.imgur.com/jbw6A.gif

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 20:02:11.69 ID:zYclNWfB0

RV車ならいいんだろうけどな・・・。
乗用車なら使い物にならない。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 20:15:44.00 ID:nFZWC5rKO

皆様、本日で今年の業務終了しました。
よいお年を。

ワタクシは、社長主催の楽しくない忘年会に向かいます。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 17:16:07.76 ID:W/iJ032i0

気の知れた仲間内で飲むのが、一番、ウマいし、楽しい・・・。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 20:42:13.72 ID:RXaTK7Tf0

毎年大晦日までやって正月は2日から開けてるわ。
来年も2日に燃料ポンプ交換する予定になってる。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 22:41:15.58 ID:vezPoq+70

少ない正月休みご苦労さん

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 22:47:44.86 ID:XViy60Up0

中国製のタイヤチェンジャーとバランサーを買おうと思いますが、どう思いますか？
月に数回しか使わないと思うので、とりあえず安価でと思い中国製と思っています。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 04:45:51.41 ID:I9RG9lJ20

中国製？
いらんだろ？
それに、数回しか使わないなら、外注に出せば？

タイヤと言えば、国産の高いタイヤはいているお客さんいたけど、
溝なくなって、限界になっているけど？
どうしますか？
高かったからまだ履くってさ。
安い中華タイヤでいいから履いてくれ！！

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 08:39:25.25 ID:Rj3KxeWU0

中華製はお金をドブに捨てる気持ちで買わないとダメだよな
>>27が人柱になってくださいｗｗｗ

まあタイヤはオクで購入すれば大手と合い見積りしても勝てるぞ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 11:25:48.52 ID:KqtP3Lb10

またレッカー出動orz…
クリスマスといい大晦日といい担当エリアで止まるなよ(;´д｀)

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 11:57:56.44 ID:xHFsaVWl0

壊れないから自爆するアホしか商売相手いないでしょ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 12:53:31.22 ID:nJL8irSf0

というか、レッカーやってるなら稼ぎ時だろ。
仕事に文句言うと向こうから来なくなるぜ。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 21:47:45.46 ID:2MD/FUi60

中国製のタイヤチェンジャー買ったとこ知ってるけどあんまり良くないみたいよ。
アームが弱くて薄いタイヤ履かせる時にホイールに接触するって言ってた。

34 ：27：2012/12/31(月) 21:54:16.54 ID:ZG8abnYR0

>>28
車検時など預かりの場合だと外注でも良いのですが、タイヤのみの交換の場合
外注だと何かと不便なもので・・・。

>>29
人柱になろうかしら・・・。

>>33
情報ありがとうございます。
扁平タイヤは外注に出すとして、普通のタイヤなら特に問題なさそうでしょうか？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 21:56:13.83 ID:RYzqeukP0

>>27
月に数回しか使わないチェンジャー＆バランサーを幾らで買うんだ？
何年で元が取れる計算？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 22:16:15.70 ID:MwCDFm8D0

整備用機器なんて中古のいいのががいっぱい売ってるぞ
中華制なんてやめとけ
　

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 22:16:26.78 ID:2MD/FUi60

>>34
普通のタイヤなら問題ないって言ってたよー。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 22:23:16.57 ID:hp3ImJI80

ちゃんとしたとこの補助アーム無しと、中華の補助アーム付きだとどっちが扁平組む時マシなんだろ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 22:33:05.11 ID:U8fyWgFG0

中華の補助無しで215/45R17を組むのでも
>>33の言うような感じになる。215/40R18とか35/R18とか組むの嫌だよ。
良いの買いなよ。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 01:14:50.52 ID:4NoEUvKs0

全部外注が良い

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 01:31:32.92 ID:6IMVePv/0

出張でタイヤ交換やってくれる業者はある地域とない地域があるからな
あれば全部外注でもいいけど、ない地域だとタイヤ交換ごときでいちいち外注とかやってられんよね

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 06:51:45.92 ID:PYy5zD7g0

オクで中華のチェンジャー安いんだな。
大型タイヤ用チェンジャーの動画なんか感動した。
あんなデカイタイヤ取れるんだからすげぇーよ。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 08:45:08.29 ID:d3vL7KY70

うちも良いチェンジャー欲しいな
アームがリム側に動くから１９なんかの
表抜きはドキドキだわ

サポートアーム付きチェンジャー誰かクレｗ
贅沢言わんからレバーレスでもいいぞｗｗｗ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 09:24:52.64 ID:xszTmC290

うちのも表抜きはドキドキだよ、ホイールにタイヤレバーこすってしまうｗ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 10:30:43.05 ID:IUc39gHS0

おまえらあけおめ～
今年も怪我やトラブルの無いよういこうぜ

>>44
リムガードみたいな専用品があるから使った方がいいぞw
無ければウエスでもOK

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 14:18:27.24 ID:U6yT/LSE0

あけおめ。

以前居た工場には中華バランサー（エイシン？）があったが
100V駆動だったおかげか、20インチまで対応を謳ってたくせに
17インチ位から自力で回転させることが出来ず、エラーが出る事があった。

なおそのエラーコードについて取説には書かれていないので、何が出たところで
詳細は不明w

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 18:26:39.01 ID:RRHUxaZo0

オメーらっ　謹賀新年！　

　　謹んで新春の喜びを申しあげますよ

初仕事はどんなんが飛び込んで来るかｗ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 18:53:32.50 ID:Bm5+Ek9j0

あけましておめでとう
初仕事は燃料計、水温計の振切りだわ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 19:42:26.31 ID:d3vL7KY70

>>47
年越しすぐ夜中の３時にヘルプ電話・・・で始まり
本日３組こなしましたｗ

年中無休２４時間営業じゃねえぞ！！！　

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 19:50:48.01 ID:RRHUxaZo0

おぅー　正月休みなんて関係ねーぇっとおっしゃってた方ですなぁ？

お疲れさーん＾＾）ゆっくり休んでよー

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 21:05:40.40 ID:UxYVA1dF0

>>49
乙。
>>47
うちはＭＲワゴンの燃料ポンプ交換だわ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 12:31:32.47 ID:/CcXSxef0

今週いっぱい休みだわ

ところでお二人様よ、休みはどうなってるのかな？　疑問なもんでな

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 18:31:52.20 ID:oiVLVOsP0

個人経営なんじゃない？

スバルは長いね。休み。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 18:58:40.07 ID:6GPTEgYc0

うちの県じゃスバルは毎週2連休が基本になってきてるな

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 21:32:51.53 ID:3lWe4Czm0

タペット漏れなくなってきたしな

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 10:16:51.86 ID:13SRGDFE0

三菱はどうなんだろうな。
あれだけのリコールやっておいて
休めるのかね？
フロントの人はかわいそうでな・・・。
ガミガミいうお客さん相手でな。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 10:30:56.84 ID:X7RJoAqB0

過去のリコール隠しの悪いイメージを引きずってるからな
中国の暴動に似たような心理状態に近い客も居るだろうし
客の質が落ちているのも政治がよくないせいだ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 14:34:17.64 ID:lN600sod0

案内分にはリコール用の部品が揃うのは1月中旬以降って書いてあったらから
部品がありませんて逃げるんじゃないの？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 15:00:24.58 ID:SQnDuwy70

また、日中はリコール修理、夕方から車検整備なんだろうな・・・
デラもメーカーの尻拭きさせられ、気の毒じゃのー。

デラも一お客なんだけどな、メーカの看板を背負ってるばっかりに
尻ぬぐいなんだからな・・・

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 05:34:49.45 ID:RZ+VLCHO0

ほんとだよな・・・
三菱に限らず、
リコールは現場で起きているんだからさ。
精神的な苦痛は上の人はわからない事。
まっ、スバルのクランクプーリー脱落防止プレート付けて
リコール完了。
そして、結局、クランクプーリー交換には
笑ったけどな。

メーカーケチっただけだろうけどよ。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 10:02:19.85 ID:gFYexM4c0

某大手外車デラにいた頃リコールやSCは自分の店の出したモノだと思って真摯に対応しろと言われた
国産Dで同じ事やってたら胃に穴が開きそうだな
ついでにタダ仕事させる気満々の客層は半端ねーわ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 15:13:22.55 ID:if6YRGd50

ここぞとばかりに家から店までのガソリン代まで請求する人もいるからね
　

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 15:48:21.64 ID:ndOdMSKO0

積載で引き取りに行ってやれよ。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 19:56:22.49 ID:X8NFvhYP0

所詮ゆとり厨卒が造ってる国産車なんてそんなもんよ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 22:45:32.73 ID:zjd7FMYw0

腐りきったスリーダイヤファミリーの作品だからなあ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 07:32:48.65 ID:u/Mxf4Mc0

三菱のオイルシールは結局何で抜けるのかよくわからないような書き方になっているが、
本当はわかっているが事情によりはっきり書けないのか？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 08:25:10.17 ID:wfKWFt900

メーカーから工賃貰うんだろ？ガタガタ言うなよ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 09:53:22.85 ID:pRxofeZC0

ウチで抱えてる3G83の対象車ほとんどタイベルの時期やから助かるわｗ
ええ儲け話で三菱様々や

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 10:23:30.37 ID:FjMtkwpc0

クレームの工賃安くね？
こんだけかよ！！ってさ。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 19:24:28.09 ID:6bRJIny40

ちなみにクレームの工賃てどれくらい？
専務は工賃次第でやるとかやらないとか言ってる

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 20:03:44.36 ID:oUIcQXWL0

７０００円ぐらいだったか
数年前の時は

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 23:43:31.93 ID:ES1xFVbRO

抜けていたのは、2回目までの対象範囲の、「黒い」クランクオイルシール。もう飽きるほど3G83見てきたけど、打ち換えた茶色のオイルシールが抜けたのは見た事がないし、今回、前回の範囲で抜けたのも見たことない。
色々書いてたけど、あの文面はなんかそれっぽく辻褄合わせた、後付けの理由みたいな感じがする。俺の予想は、単なる打ち込み不良。で、上様のご機嫌取りに失敗して目を付けられたと。でなけりゃいくら選挙期間中とはいえ、申請拒否して1週間後に受理なんて事しないだろ。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 07:12:34.25 ID:GZxq/ygU0

>>71
㌧！専務に伝えとく
きっとやらないだろうなｗ
7000円って事は1時間でできちゃう感じ？
タイベル外してクランクシールの交換で1時間で出来ちゃうもんなの？
うちみたいな零細企業だとあまり経験が無くて分からんｗ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 18:52:08.78 ID:l9maPfbR0

タイベル外さないでストッパー付けるんだよね。要領書では。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 19:39:56.76 ID:Bec8jNcb0

トヨタのエアフロのセンサー部分。むき出しになってる奴がセンサー部分
だと思って良く掃除してて改善されないなー？と思ってたら
調べてみたら吸気温センサーだったのかwww
隠れてる方がエアフロのセンサー部分だったんだ
まあでも改善されるかわからんが

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 23:05:50.45 ID:403GJAqK0

俺も最初はそう思ってた
メインそっちじゃないからって言われた

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 01:21:35.74 ID:gmYhpAnX0

まったく、●●の穴と●●●の穴を間違えるようなものだ。

ちなみに正解は「ＥＯ（エンジンオイル）」と「ＡＴＦ」だぞ。
おい吉田！　お前、違うことを考えてただろｗ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 01:25:53.65 ID:Rr38//df0

A アナルに
T ツッこんで
F ファック

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 08:12:17.09 ID:vyXcNBS20

チェ　又ワン切りかよ

うちの客　電話代が惜しいのか
用事の時はいつもワン切り
支払いは端数切捨て

テメー所への請求は電話代どころか
修理代は切捨て分以上に割り増し料金で
請求してますからｗｗｗ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 16:06:31.66 ID:EelsC0qD0

>>79
ワン切りに折り返し電話するほうがおかしいと思うけど
電話しないと煩いの？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 17:37:33.03 ID:uDTtXHEyO

そーゆー客は、付き合わない方がよくない？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 20:16:38.29 ID:eecKw3g60

下取り車の掃除してるんだけど
鮮魚店の魚臭い水が染み込んだシートからなんとか匂いを取る方法ないかな
何度も洗剤で洗って水で濯いでもダメだ。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 20:21:28.70 ID:Vm+v9JhB0

>>82
ペット乗せてるシートもそうだけど、シート外して布をはいで金具とスポンジと布にして
から洗剤で何度か洗わないと無理。中古あるなら中古つけたほうが安いし早いね

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 21:01:39.34 ID:FMI1DI2y0

>>79
客を選ぶのも商売の心得のひとつ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 06:49:06.15 ID:hVWCtKhw0

>>79
うちの従業員もそう。
なんか、あればワンギリ。
むかつくから電話かけなおさなかったら。
怒ってんの、
連絡なんでよこさないんだ！！って。
俺はようないから。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 07:30:06.97 ID:Or8CVMcdO

代車の燃料を満タンで返してくれるようなお客さんと、付き合いしたい。
出すときは、満タン出しだよ。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 07:42:23.76 ID:grbDvucO0

>>86
使った分だけ入れといて下さい、って言っても何時も満タンで返してくれるお客様がいる
しかも洗車までしてくれてる
普通の30代の人だが金持ちというわけではなさそう。でも金払いもいい

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 09:18:34.39 ID:Or8CVMcdO

そういういいお客様がいる一方、・・・以下略。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 09:29:33.14 ID:L2Hn3gHL0

タイベル交換してたら、ファンベルトのプーリー落っことしてツバの部分？がかけた(´・ω・｀)
このままつけたらファンベルト外れるかしら・・・

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 09:32:15.96 ID:s9j//rriO

うちのてきとー社用車でそれ試したらベルトズタズタなったｗ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 10:13:58.86 ID:L2Hn3gHL0

>>90
マジかー(T_T)
鋳物だから溶接できないだろうし・・・
ダメもとで溶接してみようかな？
部品代は10000円ぐらいかぁ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 10:19:42.96 ID:76ffiFlc0

>>87
そういうお客さん良いよねー
徹底的＋αで整備しちゃう

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 11:50:06.49 ID:8wDBNHex0

>>83
ありがとう
でも貨物車でそとがわのカバー外せないタイプだから分解もできない
中古探すかな・・・

>>85
折り返しワン切りすればヨロシ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 13:13:14.35 ID:TQB45mhh0

>>87そういう客は優遇するよ、他の客に割り込んででも優先してあげたくなる

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 21:09:26.34 ID:TM3LRf6R0

>>91
自分は金属用の接着剤でつけた。以外と何とかなってる。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 22:28:44.35 ID:hVWCtKhw0

下手な事にならんよう、交換したほうがいいよ。
会社持ちだろうし。
廃油ストーブ大活躍だわさ。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 22:33:41.69 ID:MOULFFvm0

代車の燃料入れるのがいやでぎりぎりまで乗って
店の近所でガス欠になり歩いてきたバカがいるぜ
　

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 23:23:20.26 ID:/ggJ+V4A0

俺はそれでガソリン買いに行ってる間レッカー移動されて、点数まで被ったことあるぜ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 07:07:21.10 ID:QBgHtu380

どんだけ遠くまで買いに行ったの？
そう簡単にはレッカーされないだろうに

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 14:52:28.16 ID:f8zX5ZRe0

国道の真ん中で停まってたらすぐレッカーされるだろｗ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 14:59:52.21 ID:f8zX5ZRe0

代車じゃないが、俺は橋の上でガス欠になってそのまま坂を惰性で走り信号をクリアして
数 km 先のガソリンスタンドに滑り込んだことがあるぜ。
「もうちょっと（3 m くらい）進んでください」と言われたが、
「いやもう 1 cm も進めません」といって押してもらった。
あんなことは二度とできないと思う。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 19:12:49.39 ID:mav+8ShO0

天皇陛下、インテグラに乗る。
http://www.youtube.com/watch?v=cvAMDv7jcfU

この車の車検やってくれと言われたら、どうする？
ナンバーが着いてるから、車検は取ってると思うんだが・・

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 19:19:33.52 ID:e8zR3Flc0

ワロタ
陛下すんげえぶん回してるなw

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 19:38:00.65 ID:5jqk00tQ0

排気音がマニュアル車風だし音色も違うような気がするな

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 19:47:05.17 ID:e8zR3Flc0

Vテックじゃないよね多分
NAならもっとかん高いと思うし音
作ってるでしょ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 19:59:57.54 ID:LDz+IC9G0

車外からではなく室内側から録った排気音に聴こえる。
変速してクラッチをつないだ瞬間にタイヤからスキール音が
するくらいのフルスロットル加速に聴こえるが、
変速時に乗員の首が前後に揺すられていない。
方向指示器の点滅間隔もおかしい。動画再生スピードをいじっている。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 20:06:53.45 ID:x8Q/NNNhO

代車にまつわる話、いろいろあるんだね。
ウチなんか、何もなくて、平凡過ぎるわ。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 20:19:01.24 ID:Zs9IfMIL0

最後のは早送りでしょ
しかし足固そうだねインテグラ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 20:31:29.97 ID:jtjXy7fS0

>>104
天皇陛下のインテグラはMTだよ。
音差し替え＆早送りにされていない元映像では
「愛車は国産のマニュアル車」ってナレーションが入っていたはず。

この年式のホンダだと部品でないだろうなあ。
勿論完璧整備だから、宮内庁の整備部門の人はホンダと掛け合ってなんとか
部品調達してるんだろうな。
俺が子供の頃、凄い古い皇室専用車のプリンスかなんかが部品入手困難で
現役を退いたとか言うニュースを見た気がする。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 20:52:13.79 ID:mav+8ShO0

>>109
やっぱＭＴか、しかもあまり売れなかった4枚の低グレードっぽいんだよね搭載エンジンＢ18だっけか？
ホンダは部品の欠品案外多いからねぇ・・この年式なんて外装は全滅だろ？

動画をもう一度良く見たら１２検ステッカー貼ってあるな、つー事はどっかのＤでやってるんだね
陛下の車整備なんて恐れ多くて俺には出来ないね、まぁ入ってこないけど

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 21:02:18.83 ID:/bUbQdiY0

このスレだっけか？
天皇陛下の訪問先までの移動ルート上のデラに勤務してて
陛下の車故障したらこの店で修理お願いしますみたいな案内がメーカーから来たけど
誰も整備したことないくらい古い車種だったから資料取り寄せて右往左往したって人がいたのは

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 21:11:34.02 ID:jtjXy7fS0

>>110
エンジンはSOHCのZCだと思う。
整備は宮内庁の整備部門の方で認証取ってるんじゃないの?
公用車とか面倒見る車両いっぱいあるだろうし。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 21:45:12.44 ID:LDz+IC9G0

ああいう車の車検は本社の本部であずかって、宮内庁の護衛官監視のもとで
やるんだと思うんだけどな。部品も皇室車専用ストックがあるんだと思う。
エンジンなんか、毎回オーバーホールしてたりしてｗ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 21:56:26.68 ID:x7qxVptp0

陛下のこだわりで着るものから何から国産にこだわってるんだよね
国産車が創世記の頃は外車だったけどね

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 21:56:35.17 ID:c2axnTTS0

皇室の車が地方に行くときは先に大手デラへ案内が行くね
護衛監視のもとはそのとおりだ
ヤクザの親分の車にも若い衆が見張るｗ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 22:23:17.76 ID:LDz+IC9G0

宮内庁管理部車馬課自動車班

というのがあるらしいが、車検業務をどういう形で
行なっているのかはたぶん国家機密だろうな。
ダイアナ妃が事故死したベンツには細工がしてあったとか言うしな。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 03:35:00.01 ID:Q/AGgONO0

入札制度

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 05:02:26.04 ID:l0e10lhR0

古いホンダ車とか大変だな

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 06:01:51.33 ID:I79Y7QYd0

検査員の試問受かる気がしない

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 07:14:49.36 ID:opr3Ra/M0

昨日、走っていたら、道路上に4本の黒いラインが
付いていて、急ブレーキかけたんだな。って思っていたんだが、
2km程度あった。
漏れ、大型やらんからわからないけど、あれなんなん？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 09:29:28.34 ID:oi+SURC+0

後ろ2軸の1軸がロックしたんじゃね?

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 14:58:59.66 ID:gELOFPre0

２ｋｍも引きずったら発火しねえか？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 16:42:30.66 ID:l0e10lhR0

火が出たところで別にどうということはない。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 17:06:29.81 ID:Q/AGgONO0

トレシャーシによくあるブレーキロック。
強くブレーキをかけると戻らなくなるんだよね。
原因は発熱によるサビ。

マンホール、段差を踏んで弾くと元にもどるんだよ。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 21:29:04.11 ID:FdCk+Kgk0

俺も大型触ったことないけどタイヤの跡が気になったことがある勉強になった
長い距離引きずられたタイヤって使いものにならんよね？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 06:07:21.48 ID:QXlhXsS50

みんなサンクス！！
2km程度、あって、最初はめっちゃ
濃かったけど、薄くなっていってた。
タイヤ終了だろうな。
たけーぇーだろうし。
運転手気がつかないのかね？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 19:56:46.35 ID:ubvuoOVP0

シャーシは他の会社の持ち物で、運悪くパンクした時は引張った会社持ちさぁｗ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 20:18:01.03 ID:UgZo4yiZ0

シャーシはあちこちのターミナルを転々としてるみたいだけど、
シャーシの車検管理どうしてるのかな。
車検切れシャーシ結構多そう。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 23:42:42.44 ID:q/cAvoFR0

>>128
シャーシを所有している企業の運行管理者が車検など諸々管理してる

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 23:59:34.33 ID:ZjexmGl30

うちの客だけかもしらんが海コントレーラーなんて車検にきたとおもったら平気で数ヶ月おいてるもんな
短いから新人の教習にありがたく使わせてもらってるわwww

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 14:06:25.96 ID:KJrfpBmH0

>>128
台数多い会社はICタグを側面に付けてる
検査期限が近づくと自動で入出庫の際にお知らせ
もし検査を受けていなかったり次回検査のデーター更新していない場合はアラームが出る

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 17:03:24.47 ID:nPTUQrm4O

大型のタイヤって、以外に安いよ。
乗用車用の大径ロープロの方が高いよ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 07:12:01.07 ID:2SKeTQwI0

関東で平地で雪降って、
いきなりきて、スタッドレスに履き替えてくれ！！！
なんでないんだ！！
へんな客ばかりだったわさ。
事故の受付来ているし…。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 08:18:40.57 ID:r/xMN/K40

>>133
今季は年越前からスタッドレスは既に終売状態なのにね
どうせ「俺らには関係ねぇし」て多寡を括っていた連中が今頃やって来る
そういう客に限って要領を得ない客が多いし
大手量販の自社ブランドはまだいくらかあるみたいだけど

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 12:46:05.62 ID:pmpAKwQRO

おまいら外国産のおっぱいってどうなの？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 13:00:22.72 ID:pS0FvpBq0

最近の国産まで大型化してて
軽か3ナンバーかの二択はどうかと思うの
日本の風土に合った小型おっぱいがもっとあってもいい

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 13:12:20.79 ID:/iJxHsCF0

やはりハイブリッドおっぱいがいいな。
「下手に触れると感電死するわよ、うふ」

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 17:25:03.97 ID:3WAnExRi0

>>135
マジレスすると国によるかな個人的には北欧好き南米嫌いアジアンぼちぼち

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 20:18:16.93 ID:u5/Aj5AF0

外国産なら北欧の透き通るようなコンパクト。
国産なら低年式、少しボディラインが崩れかけて
だらしなさを感じさせるくらいがそそる。
エンスーと呼んでもらってもかまわない。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 20:35:41.32 ID:6dm8ngem0

カーライフエッセイスト

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 06:58:07.40 ID:7y+G20dQI

パイずり位して欲しい

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 10:57:02.33 ID:IAu45AFj0

今居る２人ともパイ刷り出来る程無いんだよな、昔からなぜか巨乳に縁が無い

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 11:01:45.95 ID:/pYeV9Vf0

>>142
俺最近出てきたから、たぶん頑張ればできるよ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 11:29:00.32 ID:UFPRXZSAO

パイよりもデカケツでのケツ枕が一番だで。

一歩先に商売にされてもうたちくせう。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 11:49:10.71 ID:IAu45AFj0

>>143
最近膨らみ始めたJC辺りでしたら　お、お願いしちゃおうかな

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 14:08:02.94 ID:/pYeV9Vf0

>>145
俺だって言ってるだろ(｀・ω・´)

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 15:22:02.45 ID:k/4REMj70

>>142
ナイチチに挟まれて３Ｐとな！？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 19:28:05.22 ID:tEyGQN7pI

もう男でいいや…

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 22:16:07.87 ID:HHU5NQr/0

よく決断したｗｗｗｗｗ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 06:24:06.73 ID:ltnFUgZt0

チューリッヒのcmで
プリウス、故障して
バイクが登場していたけど、あんな
バイクで何できるんだろ？
漏れ、最初プリウスの操作できなかった。
はずかしい。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 18:26:19.57 ID:qHzR6aIq0

>>150
ＤlifeだとそのＣＭばっかりだよなｗ
父親はバイクの後ろに乗って会場に向かったって事だろ？
ありえねえ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 21:56:34.31 ID:tTxmJY0p0

>>150 ナカ―マｗｗｗ
初めてプリウスに乗った時、あれ！エンジンかからねぇ！新車なのにいきなり故障かと1分ぐらい真剣に考えた俺ｗ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 22:16:54.83 ID:fo7ze6je0

型式聞いてなくって申し訳ないんだけど
平成11年のライフのATってオイルパン
なかったっけ？確かなかった感じがするんだけど

バックギアに入れてもバックしなくなって調べてもらいたいってお客に言われたんだけど
オイルパン剥せなかったら終わりなんじゃねえかなと思ってさ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 22:35:47.51 ID:wBkB5/Zn0

>>153
残念ながらオイルパンは無い。
というかホンダ車であるのって極一部だけかと。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 22:48:46.47 ID:fo7ze6je0

>>154
やっぱそうだよね～
診断機でみたらソレノイド関係の項目はなかったんだけど
Nかギヤが入ったかの認識する項目はあってバックに入れたらギヤが入ったって
認識はしてた
AT交換コースだと買い替えなのかな

レス㌧㌧

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 04:55:27.76 ID:8qxWnqJT0

>>155
中古でAT交換が手取り早いで

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 06:30:07.66 ID:1Q0dPTad0

平成11年じゃ・・・買い替えじゃないの車。
結構な値段になりそう。
ホンダと聞いて、逃げたくなります。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 07:59:16.46 ID:4ormGzof0

DC51キャリーなんだけど
燃料タンクの吸い口詰まりでタンク下ろして掃除したんだけど
昔に同じ症状で詰まった別の車両にも灰色のスポンジ状の異物が入っていた
コレって偶然じゃないような気がするんだけど

同じような経験した人いる？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 14:09:44.21 ID:9Y2k8iIXP

異物が入ってた///

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 23:53:25.16 ID:TGjTFR8/0

SGLR　ボンゴフレンディ。
暗電流が0.7Aくらい流れていて、すぐにバッテリーあがります。
どこがいけないんだろう？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 00:19:49.68 ID:a8nAjxth0

>>160
700ミリアンペアか
ずーっとそれだと多いな

でもワイヤレスやセキュリティがあるならキーOFF、ドア閉から数分間待機で多い車がある
それらを含めて測定はまちがいないか

間違いなければ測定しながらヒューズ一個ずつ抜いて系統を特定しろよ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 04:50:28.05 ID:vTzkBjSQ0

>>158
ちょっと前に流行った、
少燃費化するというオカルト商品じゃね？
ガソリンがイオン化して？どうのこうの・・・。

バックゲートのルームランプとか？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 08:24:09.17 ID:AM7eTWI10

158　オイルなどのペール缶のパッキン　

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 11:37:48.94 ID:9SITgVdy0

ペール缶のパッキンは燃料タンクには入らんと思うが・・・
水抜き剤とかのパッキンならありえるか

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 13:09:04.07 ID:uqCOlil80

>>160
微電力を流して錆防止するオカルト？商品付いてない？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 21:50:39.22 ID:FOpA36BF0

メカニックとしては
微電力を流して ---> 微電流を流して
ちょっと気になる

スマソ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 22:56:01.83 ID:MIO9uzBX0

0.7Aじゃ完全な漏電なんだから、ヒューズ抜いていっておよその場所特定するのは簡単だろ。
全部のヒューズ抜いてまだ流れてるならアレしかないな。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 22:59:39.19 ID:a8nAjxth0

妖怪電気舐め

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 09:48:51.65 ID:P9BrJQw30

バッテリメーカーとマツダの結託した仕業だなｗｗｗ　なんて訳ねーかぁ
　失礼したｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>167の方法が手っ取り早い確認方法だね。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 09:52:46.46 ID:DNGSmRHK0

>>160
ノーマル車という前提なら定番のオーディオ周りから
後付け品が有るなら先に外しておくこと

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 18:07:22.87 ID:r3x6oxdH0

10 F とかのキャパシタ隠してる奴は氏ねばいいのに

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 18:35:18.32 ID:pQcq+Jnt0

フラッシュのコンデンサさわってみ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 20:15:09.95 ID:i8HakDg70

>>172
漏れ、ショートさせたことある。
すっげぇー！スパークしてコンデンサー死んだ。

787のバッテリー・・・。案外
鉛バッテリー用の充電回路だったりしてな。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 21:15:27.69 ID:H4oG/tWl0

787と聞くと、787Bを思い出しちゃう…

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 21:20:21.14 ID:b9Q20Kn70

BMWのメカの人にちょっと聞きたいんですが、
2代前の5シリーズ(眉毛になる前)の解体をやったんだけど、
カーテンエアバッグの展開が出来なかったんだ。
BMWのカーテンエアバッグはAピラーの根っこの方にインフレーターが有るのは知ってるんだけど
インフレーターに繋がってるハーネスがどうやっても見えない。
つーか、運転席側はインフレーターそのものが、もう見えん。
インフレーターのハーネスって、どこをどうやって通ってるの？
なんか、簡単に展開処理する方法ってない？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 23:12:27.72 ID:CfyOg/Bc0

32GTRのメーターの純正油圧計が調子悪いみたいでどうしようかと思ってるんだけど
前にセンサーとメーター交換済みで

で社外の油圧計付けるとしたらオイルブロックは移動式しかないのかな？

昔走ってた頃の自分の車に油温、油圧、水温のメーターつけたりしたけど
人の車でやったことないや

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 00:08:20.62 ID:fJcR85my0

トッポBJのミッションオイル漏れなんだけど
ミッションのサイドシールの漏れでドライブシャフト揺らすと
デフサイドのベアリングがガタガタみたい

デラに問い合わせると多発してるような様子なんだけど何が原因？
ベアリングがショボイの？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 00:30:02.85 ID:GZansZFMO

>>177 たまにあるね。ただ、15万キロ超の過走行車しか見たことないけど。
そんなんだったら、代替薦めなされ。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 05:06:25.55 ID:uHMRZprF0

トッポBJなんか好き。
かわいくね？
ぼろいんだろうけどな。

BMW解体か
はぁはぁする。
解体屋さん楽しそう。
小銭見つけてウハウハかね？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 10:56:50.79 ID:yhNug4zH0

デラ以外でリコール作業請け負ってる所ある？
スズキはデラ以外の副代理店でもリコールやってるみたいだけど
他はどうなんだろ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 17:34:39.94 ID:8iNLjZlS0

>>180プロならそんな質問しないだろ？
ディーラー以外ではスズキの副代理店しかスズキ車はリコール対応してないなんて
素人レベルも甚だしい

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 18:05:17.39 ID:mabkJbLP0

>>177
仕上げかたが悪いからテーパｂ/ｇ本体が遊んでガタガタになるんだよｗ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 21:18:37.19 ID:yfZ/JAmC0

エンジンのオイルシールも

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 05:48:20.61 ID:jIG+ronn0

漏れ、下請けなんだけど、
取引先の人から、食事誘われた。
正直うれしいけど、漏れ結婚しているし。
仕事貰っている立場だし。
どうすんべ？
レクサスのねぇーちゃんなら喜んで行くんだが。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 08:32:12.26 ID:DspK7c0b0

食事の席で嫁とののろけ話でもしとけ。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 11:03:09.98 ID:HhnPTWlC0

仕事来なくなったりしてｗ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 12:37:59.09 ID:UArtqMEx0

元請けのブサに誘われてるってこと？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 16:43:00.86 ID:wqti/fR+0

警察で整備士やってる人いない？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 22:41:24.02 ID:G2xcaAtw0

>>188
いても守秘義務で何も答えられんだろ

・・・

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 22:54:40.07 ID:jm2TKU2O0

///

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 20:11:59.62 ID:JqEtnu960

なぁー客！！
駐車場空いているならそこに止めろよ。
何で、通路に堂々とボロ車置くんだよ！！！
あぁー！！ムカつく。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 20:17:39.65 ID:2s28Yquq0

やくざは工場の中まで乗り込んでくる
　

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 23:59:02.18 ID:0cE2UziG0

>>191
しかも鍵抜いてくバカもいるよな
どういう陰茎してるんだか…

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 01:37:52.94 ID:Rtt1RojW0

お客様をバカだと言うお前の陰茎を疑うよ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 11:13:01.74 ID:SAQX/4wU0

>>178
こっちはまだ８万キロだったよ
１５万も走れば納得できなくはないけど、これじゃ気の毒だね

>>182
ありがとう。三菱ぇなんで軽自動車ばかり不具合が多いんだ

>>183
あとリヤデフのミッドシールも

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 11:13:58.86 ID:SAQX/4wU0

>>191
店の入り口を塞ぐように路駐して世間話をしに来る客ですらない人だっているんだぜ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 23:29:43.29 ID:wAdVZrjm0

なんか、夜中にどっかのバカがウチのヤードに侵入してた。
盗られたモノは何もないが車が何台か壊された。なんか、パーツよりも車そのものを盗もうとしてたっぽい。

どこのバカの仕業だ！
手口からしてガキ臭い。免許取り立てのガキが車んだ車ではしりだすぅ！！ってか？
しね。マジで死ね。氏ねとか詩ねとか市ねじゃない。本気で死ね。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 04:48:57.20 ID:jeIrcmDg0

車んだ車ではしりだすぅ！！ってか？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 07:51:46.33 ID:qjRZqeun0

盗んだ車で走り出すぅ・・・・歌で有ったよな　きずいてやれよｗ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 08:38:12.05 ID:qjRZqeun0

それ車でなくバイクだろって突っ込み無いなｗ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 09:26:28.01 ID:N4DuWtNN0

妙な打ち間違いするうっかりメカの組んだどっきりメカには乗りたくないな

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 13:22:24.30 ID:tzwWmhkg0

整備士には、何事にも非の打ちどころのない正確な仕事が求められる・・・。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 15:19:44.74 ID:+EJXBu9u0

オシッコし終わって仕舞ってからチロっと出てパンツ汚すくせに、
よくゆーぜ。

何だかおフランスの言葉みたいになっちゃった。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 15:33:53.77 ID:b9WemA260

>>202
マジかよ・・・。
工具お客さんにあげちまったよぉー！！
仕事？適当。
締め忘れが気になって仕方がない。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 17:18:37.06 ID:Jnz/82br0

戻ってこなけりゃオールオッケー

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 17:36:03.32 ID:bfFXxGTT0

死んでるかも知れないな。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 13:47:16.03 ID:PcDZey/l0

なんだなんだ、怖い流れになってきてるぞ？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 21:45:51.76 ID:enxbelFB0

心配なな事ほど問題ない。

大丈夫と思い込んでる事のが危ない。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 23:06:52.10 ID:+wC3us7C0

アルミホイールは外に出しとくと盗まれるな

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 23:10:24.13 ID:iTFU8dSM0

>>208
あるあるw

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 23:36:33.78 ID:vitW8yiXO

よくデラから部品やコンピューター変えたんだが治らないなんて、診断頼まれるんだが
その部品もやっぱ客に請求されてるんだろうね
トラックやバスなんかだと、ハーネスやられてるのがほとんどで、へんな故障コードがいっぱい出てるとECUかなって思っちゃうけど
実際コンピューターやられてるのって少ない
エラーコードのフローチャートも当てにならないし
テスタ片手に探りいれるしかない故障が多くて頭がおかしくなりそうだ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 02:22:36.11 ID:vCpBTgpQ0

>>208
ストーブ消し忘れたかな？と思って戻ってみると必ず消してある

夜家に帰ると灯油が空っぽになってる

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 05:05:38.71 ID:O6N64SLO0

廃油ストーブバカスカつかっていたら
あっという間に尽きそう。
後ドラム缶2本しかないわ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 05:46:18.26 ID:5i6ff1Mv0

もっと廃油出せ！

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 05:49:47.10 ID:5i6ff1Mv0

>>211
コンピューターのエラーって昔から明後日の方を向いてるって決まってる

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 19:57:11.15 ID:noVzbidX0

オルタの電流測りたいんだけど
クランプメータ入れる場所ない
バッテリーの-端子にクランプじゃダメ？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 20:29:03.72 ID:2zZXIVW60

バッテリーへの入出力測定だけならバッテリー端子でオケ
ただしバッテリー端子へつながるすべての線をクランプする必要がある

簡易的には始動時とエンジン回転中で電流の方向が変われば充電は出来ていることになる
電気負荷いっぱいかけてエンジン回転1500ぐらいにしてバッテリー放電しなければオルタも大丈夫だろ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 20:41:11.57 ID:noVzbidX0

イマイチ理解できないごめん
+端子と-端子をクランプするってこと？

ホンダのインスパイアが排気温警告灯とチャージランプが
アイドルに合わせて点滅してるんだけど

バッテリーテスターで充電電圧計ったら１４Vちょいあって正常
オルタのリップル波形みたら特に異常の波形はなく
後は電流かと思って測ろうと思ったら配線にクランプできないって状況

この車のオルタ1年前にリビルト交換後１回不良でまた交換してるんだけど
これで3回交換かもしれない

安いリビルトに手が回ってしまう傾向で
ちょっと考えもん

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 20:51:21.99 ID:2zZXIVW60

>218
言い方が悪かった
バッテリー端子のどちらか片方のケーブルの全部の線って意味

テスターの電流値表示が＋と－が入れ替わるのを見れば充電か放電かわかるだろ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 20:59:13.14 ID:O6N64SLO0

>>218
それって…。
どこかのカプラー接触不良起こしているんじゃない？
ヒューズ等も

廃天ぷら油いっぱい貰ってきた。
しばらくok牧場ですわ。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 21:08:25.20 ID:mwBI/F8T0

>>218
排気温警告灯て最近あったっけ？
それとクランプて単語の使い方間違えてない？
電流測定でクランプといえばクランプメーターだけど、
貴方のクランプはバッテリージャンプのワニグチだよね。

L端子、IG・B端子測ってECU・メーター開けてみたら？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 21:18:41.72 ID:noVzbidX0

>>219
そういうことねサンクス
経験してみないとわからないね
データみて俺が理解できればいいんだけど

>>220
どうなんだろ？今の所何とも言えないけど
排気温センサーがチャージランプと点滅してて
オルタを始めは疑ったけど
俺の経験では今までバッテリーテスターとオシロで判断できてたんだけど
それでも異常なしって状態で
次にメーターを疑ったんだけどディーラーにファックスもらって配線図見たら
チャージランプの配線と排気温センサーの配線繋がってるのが解ったから
やっぱりオルタか？てことで電流はどうなんだろ？ってなったんだけど
症状消えちゃって警告灯つかなくなっちゃった

症状出てる時は、ルームランプがアイドルに合わせて明るくなったり暗くなったりしてるから
オルタ臭いかなとも思ってる

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 21:21:19.41 ID:noVzbidX0

>>211
普通のクランプメータ持ってるよ
平成7年型だから充電制御じゃないよ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 21:56:58.90 ID:mwBI/F8T0

>>223
酔っ払ったみたい、ゴメンね。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 22:51:12.44 ID:m6icRriY0

普通にアイドル低すぎとか、バッテリー新品に変えて
様子見るとかしてみてはどうかな

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 23:15:06.44 ID:noVzbidX0

今配線図にらめっこしてたんだけど
ICレギュレータなのにECUに配線２本行ってるみたい
どういう制御方法なのかイマイチわからん

>>221さんははこのこと言ってたのかな

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 23:33:47.20 ID:2zZXIVW60

>>226
まだ仕事してんのかよｗ

１４Ｖあるってことだからとりあえず充電系は正常と考えたら
メーターランプが異常なだけとも言える

メーター系のアース不良とかでも変な症状でるぞ

　

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 08:00:32.29 ID:22xGNSts0

クランプメータはDC用使わないとだめだよ
DC用は高いよ
そこらで普通に売ってるのはAC用だが

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 16:42:40.16 ID:wOSkgf6e0

いくらなんでもそのくらい知ってるだろ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 16:44:03.88 ID:wOSkgf6e0

生娘じゃあるまいに

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 16:45:10.42 ID:QrTtwvh40

Ｓ４６年式のホンダＺのセルダイナモ不良なんだけど
修理できる所を電装屋経由で探してもらっても見つからず
中古部品も取引のある部品商全部当たってもだめだった
ネットオークションでも見つからないんだけど
なんか打つ手はないかな

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 17:24:35.56 ID:91Rd4UCA0

ホンダSFで修理してもらったら？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 17:26:35.95 ID:JTltA/7+0

自分で直す。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 17:51:29.92 ID:BgAPzZ1F0

数年ぶりにこのスレ覗いたが良い雰囲気だな。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 18:41:41.75 ID:Fw7h7xNF0

セルダイナモは正常
途中が接触不良に10円

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 19:06:31.98 ID:mnHazgGY0

セルダイナモか・・・・　ん～　懐かしい言葉だ。
ホンダの360に使ってたんだがなかなか優れものだった、エンジン掛けるときはセルモーターとして機能するんだな。
しかしブラシがすぐに無くなってな。
回路図があれば見たいんだが、ググッても見つからん。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 19:26:23.83 ID:RkwbbYe80

ふーんファンベルトでクランキングすんの？ヤングな俺様に教えてくれ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 19:45:13.08 ID:mnHazgGY0

>>231
ローターがよくだめになったな。
なんせ回路がわからんからピンとこないんだが、コミテーターが焼けてるやら減って無くなったとかなければ
コイル巻きなおし可能かも知れんな・・・
よく頼み込めばやってくれるとこがあるかもだが、取り外しにツールが必要だな。
テーパーでがっちり付いてる筈だから、まぁ　うまく合うボルトがあればねじ込めば取れる。
だめもとでって頼めば物好きは居るよ。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 21:08:57.38 ID:LhMOTQ3b0

レストア系で調べたかな？
オーナーズクラブ系とか

240 ：222：2013/01/30(水) 23:24:57.39 ID:24+j1R5R0

充電電圧正常といったけど
念のためもう１回調べてみたら
13.8V～15.11Vをすごい速く行ったり来たりしてたｵｰﾊﾞｰﾁｬｰｼﾞかな・・・
その電圧の波がルームランプとかの明滅の影響か？

あと１５Vちょいでチャージランプ点灯するもんなのかな
10年前の２級の教科書だと１６V超えると点灯とか書いてあるし

わかりにくいトラブルだ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 23:33:39.26 ID:zWN2kDHh0

>>240
すごく早いってのがどのくらいかわからんが・・
教科書なんて時代とともにウソになるもんだｗ

１５．１１が上限ならめちゃ高いほどでも無いが
何か異常があって制御で止めているのかもしれんな

レギュレーター不良で過充電の可能性はあるね
バッテリーの比重は高すぎたりしてないか？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 23:50:00.11 ID:24+j1R5R0

>>241
アイドリング600rpmのエンジンの音に共鳴するようにチャージランプ点滅
してるんだけどそれに比例して電圧上下してる

バッテリーテスターがCCAじゃないからはっきりしたことは言えないけど
充電は問題なしだと思う。比重はどうだろわからないや

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 23:58:41.19 ID:mnHazgGY0

まるでS端子が切れかけてて断続してるみたいだが、ホンダの4本端子のコネクタはS端子ないんだよな。
2本はECU行ってるからなぁ、でも　一部あったかな？　ECU行ってるのは１本だけで。
よくわからん・・・・
しかしオルタ本体がそう度々壊れることもないと思うが。

これで寝よう、わかったらレスよろしく。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 18:27:07.89 ID:FJ7iO9SR0

全てのドアが閉まっていても半ドア警告灯が消えない。FとRのドアスイッチを操作すると
ルームランプがポヤポヤと偏光するが点灯のまま。バックドアは変化無し。
配線を追っていくと、クォータ内で水に漬かってました。

Zの方を思い出したので書いてみました。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 21:33:45.39 ID:QSIzqatP0

>>243
安いリビルトオルタはレギュレータが抵抗計る程度の適当な検査しただけで
古い物そのまま使ってることが多いから、レギュレータ不良な気がする。
症状が出たりでなかったりは温度によってレギュレータが調子よくなったり
悪くなったりでは。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 21:46:42.82 ID:jhKbXnox0

実際安いリビルトって部品交換されてないじゃないか？
って言われてるけど、それは事実なのかな
実際わからないじゃん
電装品はトラブル多いからそう言われてるだけなのかな

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 12:58:41.16 ID:x6go0Lly0

TCRエスティマのEQシャフトカップリング交換だ。
久しぶりだなぁ。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 16:47:27.58 ID:Vnb5Sq3x0

4WDでありますようにW

249 ：247：2013/02/01(金) 17:23:51.80 ID:x6go0Lly0

残念でしたワイドのSC着き2駆だよ～.
オレ自身ルシーダディーゼル4WD乗ってたんだよな。あれは最悪でした。
タイベルとかもうw
乗る分には良い車でした。四輪スタッドレス履いての雪道の安定感なんか抜群でした。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 18:51:46.80 ID:JA0Byvbr0

>>246
オルタなんかだどコンミテータ磨いてブラシ交換で終わりさ
アーマチュアやＩＣレギュ交換なんか新品交換したら偉い金額になるぜ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 19:25:34.08 ID:UfocbU4O0

>>249
ルシーダのタイベル・・・ああっ！考えたくない・・
お客が乗換えか継続かで迷ってたから、色々と出てくる問題を提起して
乗り換えを勧めたら見事に乗り換えてくれましたｗ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 22:46:53.09 ID:Zlzcqbp90

初期プリ　キャバリエ　エミーナ
３凶第

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 00:00:48.60 ID:cBjTZkot0

キャバリエはほぼ絶滅したけど初期エスティマはまだそこそこ生き残ってるんだよなー・・・

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 10:48:23.97 ID:uSEmAxf50

キャバリエって酷かったの？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 11:14:37.53 ID:JrNwb1BM0

>>253
キャバリエは部品がw
共販に聞いても供給可否から納期にいたるまで時間がかかるし他のトヨタ車より供給終わっとる

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 12:46:59.98 ID:zUjqsETn0

ヨタ店自体が無かったことにしたがってるだろ〉キャバリエ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 14:47:05.08 ID:t+5shams0

ストップランプ球ひとつ頼むのも取り寄せだなんだいいやがるから
現物持ってヤナセに走ってた。面倒くさい車だよ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 21:57:39.94 ID:uSEmAxf50

非関税障壁ダ！

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 22:19:18.31 ID:ixptuTAH0

>>256
ハナから電カタ除外車種だし

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 22:25:09.45 ID:EEMFhEGG0

所さんほんとに乗っていたのかな

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 00:59:29.71 ID:TUleIqJU0

久々に大型のドラムかち割れが入庫
最近見てなかったからなんか懐かしかったわ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 21:00:36.47 ID:+KDsmTVP0

でもキャバリエは、トヨタブランドで売ると言うこともあって
ウインカー／ワイパースイッチが日本流儀の配置になってた。
当時のトヨタもそこだけは譲れなかったようだ。
今では英国産アベンシスが逆配置のままだけど。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 21:53:24.65 ID:enCFjgPg0

スバルのオペルザフィーラOEMのトラヴィックも逆配置だったのが、
あまりに不評で途中から右ウインカーになったっけ。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 17:57:41.93 ID:6e5Tv7Tc0

ホンダフィットとステップワゴンなんだけど
それぞれ別件で入庫して試運転した際に気付いたんだが両方とも加速時に変な振動がある
ATっぽい気がするけどホンダのATって何か欠陥でもあるの？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 18:14:23.92 ID:sv+DBidD0

>>264
ホンダマルチマチックの欠陥は有名

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 18:55:14.20 ID:mc8nbnEn0

>>264
ホンダのＡＴでは当たり前に起こってるよ
まずは純正オイルに交換してから「当りずけ」の作業を行うべし

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 19:06:04.14 ID:YwsVBeEJ0

・・・CVTって言ってな

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 22:08:32.71 ID:Vmim7+7h0

フィットて初代だろ？
あれはトルコンじゃなくてクラッチ使ってるから多少の振動は出やすい。
あまり大きな振動なら直した方がいいけどそうでないなら仕様

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 23:07:33.98 ID:6PGfJ0Qt0

>>264
ＧＤフィットならそんなもん

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 23:10:06.40 ID:s/yx0FoW0

ATなのにバックする時うなり音がするのはホンダだけ！

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 00:33:58.03 ID:SFMEFnwCP

フィットのバックアラームのピンポンピンポン♪が
尊師マーチのしょーこーしょーこーに聞こえてしまう俺は重傷

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 02:26:47.53 ID:oJUfi5380

いいえ、立派な犯罪集団のナカーマです。　以後、一般の方と
お付合いは慎むように！とこれを機会に言われるでしょう。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 07:15:40.26 ID:3WPQzfju0

フィットのジャダーはエアウェイブやらモビリオと同じくクラッチジャダーなんだろうけど
ステップワゴンはあんまり聞かないような。型式は何？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 07:28:25.37 ID:AB7fpgFOP

フイットはミッションマウントで振動も多いよ。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 08:37:29.70 ID:tSRiD8JS0

振興会の講習でクラッチジャダーのピンポイント実習ﾜﾛﾀｗ
以外に交換簡単なんだな

276 ：２月２０日から始まる銀座松屋デパート世界のカメラ市中止しろ！：2013/02/06(水) 09:34:42.17 ID:QzC9XKff0

　http://www.hayatacamera.co.jp/article/photo201111.html

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 12:57:12.92 ID:hxCrRvZt0

新車1ヶ月のNボックスがパンク修理で入ってきた
タイヤを外してビックリ
ウワサには聞いてたけどこれは酷いな

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 14:07:01.42 ID:tSRiD8JS0

詳しく書けよクズ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 18:05:18.04 ID:9VLwEU0Z0

>>277
詳しく教えてくださいお願いします
クズ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 18:54:30.31 ID:tev5UUT70

>>277
どんな噂が有ったんですか？教えて下さい。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 18:55:51.93 ID:GJKClfQW0

トラクターにバッテリーをプラマイ逆につけたのにエンジンかかってワロタｗ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 22:05:43.39 ID:9VLwEU0Z0

Nboxは、フロントナックルが錆止めペイントされてないとかで
すぐに真っ赤に錆びるってけっこうネットじゃ大騒ぎだな。
機能的には問題ないにしろ、たしかにショッキングな光景だわ。
ホンダさんコストダウンが過ぎますよ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 22:26:47.76 ID:7Or8jays0

ぐぐってきた
ナックル真っ赤じゃねぇかｗｗｗ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 23:04:29.84 ID:EH/n0vkR0

まぁいんじゃね
はずす時に困らないのなら。
軽はダイハツだ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 23:50:11.79 ID:3cLeghlE0

錆びすごいんだねw 黒ニス塗らなきゃダメじゃん

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 23:56:10.07 ID:tev5UUT70

わざと錆びさせて、そこでサビ進行を止める。とかじゃないの？
って思ったけど、真っ赤ｗ３台ほど売ってて、営業車で使ってるんでうちのもみとこ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 00:45:10.21 ID:Q7Ebut880

錆で錆の進行を止めるって、確か赤錆じゃなくて黒錆だったよな。
Ｎbox売ってる沿岸部の店は後で大変だ・・・まぁホンダが錆びるのは今に始まった事ではないけどな
バモスの頃でも結構無かった？入庫の客で結構クレームあったよ、うちのところは

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 01:23:12.25 ID:hoBWWIyN0

安定錆が出るまではけっこう時間がかかるので、
放置プレイでいい希ガス。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 01:25:47.60 ID:qEzN1djv0

黒皮だろ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 01:53:47.60 ID:yUOwYJTU0

>>287
鋳鉄は最初表面に赤錆が出て後に安定錆になるものだべ

291 ：277：2013/02/07(木) 09:55:15.98 ID:x0YQ/jlF0

なんでこんあボロクソ言われなならんのだろ (´・ω・`)

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 10:02:37.46 ID:4N40qyx50

>>291
ボロクソいうのも愛情表現の一種だ
気に病むことはない

しかし、ナックルどころかタイロッドまでなにも塗ってないとは
塗る塗らないでそんなに金額違うもんなのかね
ボディーの塗装もひどいしなぁ
ＦＩＴの赤なんて悲惨なことになるよな

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 11:44:35.71 ID:O0OIL9YT0

>>291
どんまい

クズ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 11:45:42.87 ID:yaJXHr0A0

>>291
好き　の裏返しですよ。
クズ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 11:52:26.82 ID:x0YQ/jlF0

ありがとう
俺も大好きだよ
クズども

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 13:46:54.66 ID:w4MWGd4Q0

ただの塗り忘れだったりして。
>>291　はクズだけど。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 16:02:22.54 ID:yaJXHr0A0

>>291
まさか本気で気にしてないだろうなw

今日ホンダの寺の前通ったら、NBOX並べてあったが、ホイールから見えるローターの錆び、
確かにずいぶん目立つな。きっとナックルも真っ赤だろう。横にあったフィットと比べても酷い。
動かしてなくて、洗車で水が掛かっても放置なので多少ロータにさびが浮くのは当たり前だけど、
なんだかなぁ。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 17:15:11.48 ID:ubVPEMMj0

ローターが錆びると、パッドが減って儲かるんだよ。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 19:14:00.68 ID:fqRKbJO80

俺もクズって呼ばれて人気者になりたい

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 22:26:05.25 ID:pYNxqE9a0

今日モビリオの車検やったんだけどナックル真っ赤だった

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 17:16:14.64 ID:5s5dTC1m0

ベンツの鋳物キャリーパーOHしたけど、すんげー量の錆粉がでたせいで、
>>291思い出した。
ただ非鉄製のアルミ?樹脂?製のキャリパーピストンはいい物だな。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 23:10:56.93 ID:ViCHKac80

固着しにくそう

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 23:43:05.26 ID:iHa6lyWG0

固着はしないがローター消耗品でゴリゴリ削れるからお客さんには優しくない
国産触り出してから15万で十分な車検にビビった

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 20:58:13.77 ID:7Bue9Wwk0

ヤナセさんの100万円にはかないませんよ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 23:11:47.20 ID:AVG1V7LF0

古いキャリーの燃料系のトラブルは悩むな。
ポンプ・リレー・コントローラ
しかも今は絶好調。全部替えるか1つずつか・・・

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 00:27:12.63 ID:2AUa12Nb0

うちはそれでキャリーが新車になった。
ポンプが高かったはず。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 12:41:42.13 ID:95EvZUUM0

ここ数年触ってないがキャリーのリレー、ポンプは中古に限る
解体屋からすぐ部品なくなるけど、ポンプはアクティーとかのも使ってたな

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 16:40:00.96 ID:Q7WP4yhe0

キャリーの燃ポン高いのか・・・。
小さい癖に高いんだよな・・・今のって。
サンバーのtv系の燃ポンは大きさからすると
安い気がする。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 16:44:13.76 ID:oTOzosMD0

毎回中古ポンプとリレーで済ませてるけどコントローラ不良って結構多いの？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 15:46:03.19 ID:/WZ0Uwot0

ロックンローラーには不良が多いとされていたけど

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 16:41:53.91 ID:4gW7l6yC0

後期のＤＤ51Ｔはポンプの中にリレー内蔵だから簡単だよね。
初期のは確かに悩む。
もう20年くらい前の車じゃないか？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 17:23:22.30 ID:4hf1LofU0

最近のエルフってホント駄目だな。
4HF1エンジンのころは信頼性のカタマリだったが。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 17:40:23.66 ID:l0YVM1YL0

>>312
トラブルが少ないのはDFPやEGRとか付く前だからな
パーシャルエンジンは保っても補機が保たない
しかも修理は高額でカネかけて修理するくらいなら入れ替えてしまえって事になる
でEGRはおろかブローバイ垂れ流しの4D33積んだキャンターや6D16のファイターが生き残ってたりする

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 23:15:40.08 ID:EXfjKF2k0

今日サンバーの子メタル車載で変えようとしたら、コンロッドキャップのボルトがじったわ・・・

敗因はメタルに塗った二硫化モリブデンのスプレーがコンロッドボルトに流れて来た事だわ・・・

トルクレンチ使ってたけど、どこまでも締まるような感じに違和感感じてたけど・・・

ガジルほど軸力が上がるまで、設定トルク以下で絞めて行けるってすごい潤滑剤だよな～

ガスケットキット高いし、中古エンジン探すわ（涙

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 23:30:46.19 ID:TVk6wqzm0

もともとコンロッドボルトが延びてたんだろ。
新品交換が基本なのに、ピッチゲージ当てる事すらしてないんじゃないの？
知識のなさを責任転嫁してるようじゃ、また同じことやるぞ。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 00:29:37.89 ID:4Az4R0tf0

さて、日付も変わったしもう帰ってもいいよな？

・゜・(ノД`)・゜・

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 04:37:13.25 ID:wtsz0snF0

じゃおれも
ただいま

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 07:54:05.31 ID:W7MY3eio0

子メタル交換するぐらいなら、
オイル交換してないエンジンなんだろうな。
海苔の佃煮大量で…。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 11:14:06.70 ID:BqEMNtxPP

オイル管理よくても、軽貨物運送とかで30～40万キロノンOHで
走ったエンジンはメタルペラペラじゃない?

大抵オイル上がりも併発してるから載せ替えになることが多いけど。
下ろしたエンジン開けてみるとね。

320 ：314：2013/02/13(水) 11:22:44.12 ID:Nxo855QL0

親メタルのキャップのトルクで締めてた・・・
シニタイ・・・（涙

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 11:56:50.43 ID:r5VfZe8a0

墓場まで持ってゆけ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 12:10:36.98 ID:bmG/rHVO0

コンロッドちゃんがコンニチワ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 12:20:12.32 ID:4Az4R0tf0

違和感あった時は絶対なんかある

肝に命じている

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 12:26:24.64 ID:+HaMzOPkO

ワロタｗｗｗｗｗ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 13:05:13.07 ID:r5VfZe8a0

でもよく気付いたね。見込みあるよ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 14:47:07.51 ID:TfOhsxwg0

トルクレンチなんか使うからｗ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 15:45:35.25 ID:luS4cjzX0

ダメな整備士スレへ行った方がいいなｗ

328 ：314：2013/02/13(水) 19:58:06.35 ID:Nxo855QL0

>>315 オーバートルクでした（涙
　　　　１番４番やろうとして、１発目の４番でがじって辞めたけど、モリブデン付いて無い1番のコンロッドキャップのボルトはガジル前にトルクレンチ反応したＹＯ　

>>318 オイル管理は良かったみたいでスラッジはほとんど無いです。

>>319 １０万キロちょっと位なんだけど、子メタルガタガタ・・・
　　　　　過酷な使い方されたのかな・・・？

>>321 ここに書いた時点で終わりかと・・・

>>323　ですよね・・・　その時に気付れば良かったのですが・・・

>>324 自分でもワロタｗｗｗｗですわ・・・（涙

>>325　中古エンジン乗せるにしても、新品の子メタル有るし乗せる前に変えておこうかなと・・・　
　　　　　修理書見てたら気づきました（汗
　　　　　スバルの修理書見ずらい・・・

>>326 ですよね～
　　　　諸先輩方はトルクレンチなんか使わずにエンジン組んでたらしいです　

>>327 そっちもちょくちょく覗いてます・・・

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 20:11:45.36 ID:YHsA7m5E0

中古エンジンなんか載せるより、明らかにヘッド下ろしてコンロッド替えた方が早いだろ。
というか、子メタがガタガタなのにクリアランスチェックなし、小ピンも測らずにメタルだけ交換するってやらないだろ。

330 ：314：2013/02/13(水) 20:25:17.52 ID:Nxo855QL0

>>329　コンロッドボルトの在庫、値段問い合わせ中です。

　　　　　クランクピンはもちろんマイクロで測定して、ＳＴＤサイズのメタルを選定し買いました。

　　　　　純正部品のエンジンガスケットキットが２３０００円位なんで、安いエンジン探しつつ社外品の各部ガスケットの値段も調べてる最中です・・・

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 20:29:47.87 ID:luS4cjzX0

モリブデン付いていてもトルク超えたりしないよ
通常でもオイル塗布して組むのに
どこでそんな知識得たのよ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 20:40:52.94 ID:YHsA7m5E0

>>330
ガスケットセット高いね。
まあヘッド下ろすと、今度はヘッドボルト（ry

ヘッドボルトで思い出したが、ちょっと前のクライスラーの横置きV8。
カムから引いたウオーターポンプの短いベルトをメカが見落とすようで、切れてオーバーヒート、
ヘッドガスケット抜けってのが多かった。
ヘッド下ろして新品ヘッドボルト締めて行くと、ネジ山に塗ってあるロックタイトのせいでアルミブロックの雌ネジがボコッと抜けて壊れる。
車載でボルト穴ドリリングしてヘリサート打って、ボルトのネジロック除去して組んだが、ありゃ何だったんだかな。

333 ：314：2013/02/13(水) 20:45:10.90 ID:Nxo855QL0

>>331 大型車のハブボルト注意喚起のチラシだったような・・・
　　　　設定トルク40N/Mのトルクレンチで、２硫化モリブデンが付いた４番コンロッドボルトは見事にがじり、
　　　　モリブデンをつけていない１番コンロッドボルトは何事もなくトルクレンチが反応したよ・・・
　　　　ちなみに指定トルクは約23.5N/Mだわ・・・

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 20:48:41.53 ID:7ITwE7Pu0

プレオのコンロッドボルトはオイルパン外して下から交換した記憶があるけど
ボルトが上側から圧入だったような

335 ：314：2013/02/13(水) 20:57:45.69 ID:Nxo855QL0

>>322 ガスケットキットの値段でドン引きしました・・・　　　
　　　　純正ガスケットキット+純正ピストンリングキット+親メタル+子メタルの値段で余裕で中古エンジンの値段を超えます・・・

336 ：314：2013/02/13(水) 21:03:18.69 ID:Nxo855QL0

>>334　サンバーも同じですね。

　　　　ヘッド降ろしてピストン抜かないと替えれなそうです・・・　

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 21:13:04.57 ID:luS4cjzX0

>>333
今回のは明らかにオーバトルクだったんだろ

大型ハブボルトの件はたしかに出てきたが
小型車ではオイル塗って締めろって出たこともある

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 21:42:42.63 ID:KWUKRoHN0

一般的ではないがH断面コンロッドだと専用のペースト塗って締めろと指示がある。
基本的には伸びで管理してるんで、トルクがどれだけ違うかは比較したことがないな。
安物コンロッドで指示通りに締めると真円度が狂うのがあったのは困ったわw

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 00:01:58.19 ID:gDdHzebn0

>>313
でもその頃のいすゞってエンジン以外がガタガタじゃね？
うちの客のいすゞはフレーム以外全部交換した車が2台ほどいるぜwww
てか乗用車って子メタルだけ換えたりすんの？
親のスラストだけなら希にする事あるけど子メタルだけってどういう状況なの？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 00:10:10.72 ID:a3GFTBdD0

スバル軽自動車の四気筒は子メタルが弱いのです
子メタル逝ってると吹かすとカラカラーって異音が出ます

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 07:34:23.90 ID:ysNHOu/b0

10万kmでOH必要なら、
そのエンジンはずれなんかもな。

昨日、お客さんの車にナビつけた。
もともとETCつけてあったんだが
アンテナ線、サイドエアバックにナイロンバンドで
固定されていた。
万が一展開する事になったら・・・
どうなるんだろ？
やったところは、カー用品店みたい。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 08:00:32.21 ID:8XKY2I9MO

フランジサイレンサーってグラスウールのある無しで音量変わる？

マフラーの音量下げてけれ～って来たんだがどんなもんだべ。

走ればそうでもないんだがアイドリングうるせぇ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 20:08:19.78 ID:/ZZIBeZA0

やってみりゃーいいじゃんか、マヌケ。
オマエ、いっつも口開けてるだろ？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 21:28:26.39 ID:80Sk15UV0

>>342
バイクはグラスウールの量で音量を調整したりもするよな。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 12:12:26.78 ID:Wo1i4IVZ0

100均のスチールウール詰めたらだいぶ下がったけど耐久性に難有りだた

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 12:26:21.35 ID:YJJvQmte0

台所で使うステンレスたわしをほぐして入れるんだよ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 12:39:06.69 ID:9Y44BQAu0

エンジンふかしたら金属が綿みたいに積み上がってワロタ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 22:02:35.63 ID:CzzqnpVZ0

モリブデングリスは、高負荷重でも焼きつかないから
建設重機の油脂や、大型車のリフの連結部シャックルなんかに給脂されてる
ＪＡＭＡの車輪脱落防止のための正しい車輪の取扱いについて
に注意書きがある

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 22:19:59.88 ID:kuz2pMsU0

JISとISOで塗布箇所が違ってうんたらかんたらって張り紙は見た記憶がある

俺は大型も商用車もミニバンすら触らない店だから関係ないが

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 23:18:40.96 ID:Bjwt8coL0

室内へ一旦排気を入れて、再び外へ出す。
これ、容積大きくて効目大！　人間への効目も大！ｗｗｗｗ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 11:30:26.77 ID:ltmjOhPp0

ライフＪＢ１のタイベル交換やってる時に、もう一台同じの入ってきたー
あまり好きじゃないんだよぅ・・・
クランクのボルト緩まないし

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 11:34:59.94 ID:uQdEQSj0O

グラスウールのダメメカだがいい感じに詰め込んだら静かになってトルクも戻ったぜぇ。

マフラー内径の半分位のフランジサイレンサーにパイプを溶接して長くしてそこにグラスウール詰め込み詰め込み。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 18:44:19.39 ID:tBYTBCUa0

軽のタイベルって大変だよな・・・。
でもサンバーのタイベルはらくちんこ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 18:51:27.05 ID:1cFp8QNF0

横置きV6とかのが大変だろ…

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 19:12:31.45 ID:GUbMS3uH0

タイベルは100のハイエースも大変だ(･_･;

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 19:27:42.53 ID:O+3uJIPl0

整備士殺しの２ＴＺ-ＦＥを忘れてしまっては困るな。

二度とやりたくないです。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 19:32:00.07 ID:OU2DhxRS0

100系のハイエースはファン、クーラー、パワステベルトすら交換はイヤだ。
特にオルタに掛かるベルト！ステーのカラーを外さないとベルト脱着できないなんて

死ね

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 19:40:42.48 ID:ltmjOhPp0

おれ、手がデカイから狭いの苦手なんだよ
初期のワゴンＲのターボ、なくなって清々したわｗ
手が擦り傷だらけになるんだもん

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 20:21:08.37 ID:wOx0TTNH0

Ｌ型エンジンのハイエースもそろそろ絶滅かしら・・・

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 20:45:12.71 ID:AQpqkOHA0

>>359
地方はまだまだ残ってるよ
2L-TEのワゴンやサーフ、ECU死亡が増えてても年数の割に高い70系1KZ-TEプラドのおかげで生き残ってる2L-TEプラドとか

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 22:39:29.98 ID:BCoTKCBd0

教えてください。
ハイエースレジアス。型式失念。鼻っぱし出てる１KZのタイプ。
エンジン載せ換えなんだけどアクスルメンバーごとエンジン下に落とす
やりかたかな？
ミッションジャッキ改でも無理だろな。ちょっと怖い。結構重いと思う。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 22:49:05.04 ID:TSLSuGxu0

うわあ
やりたくねえw

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 22:55:44.74 ID:BzQbDFFc0

>>361
大丈夫。自分を信じろ。
おまえなら片手で支えれるハズ！

たぶん。きっと。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 23:16:19.43 ID:TSLSuGxu0

>>361
リフトがあるならエンジン切り離して車体を上にという方法もあるが・・
重量バランスが崩れるからリフトへ車体の固定をしっかりとな

365 ：361：2013/02/18(月) 23:55:47.19 ID:BCoTKCBd0

ヤッパシ、落とすしかない？
想像ではラジエタサポートはずして前にスルスルと出てくるかなと思ってたんだけど、
外れないみたいだから、上抜きじゃスゲー角度で抜けそうもないし。
がんばってみます。今月暇だし引き受けたんだけど、そうするといきなり
まとまって入庫してやんの。
ありがちパターンだけど上手くいかんもんだね。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 00:13:15.12 ID:0VEkN0WS0

>>365
アレってラジエターサポートがボルト留めだっけ？
あんまし無い車だから憶えてないなぁ・・・。
アッパーが外れれば斜めに抜けるかもね

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 05:40:50.48 ID:YSft+yx/0

うちの同僚にそのレジアス乗っているけど、
あれおろすの大変だろうに。
エンジン載せ買えって、オイル管理不良かね？

バス事故でブレーキ効かないで事故あったけど、
解説者がブレーキフルードがフェード現象
起こして効かなくなります！！
といたけどバスってエアーブレーキじゃないの？
パッド焼けて、シール類もダメになってじゃないかと？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 06:06:00.41 ID:sibRUh1OP

あれ自社整備だったらメカパクられるのかな
安月給で逮捕とか怖くね？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 06:23:12.18 ID:YSft+yx/0

自社整備だったようだ。
1月に整備しているようだし。
適当だったんじゃね？
パッドまだまだだぜ？みたいな？
それとも、交換必要です！といっても会社が
Okださなかったとかさ・・・。
会社自体もうだめだろうけどな。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 06:27:20.57 ID:ExbF4Qy+0

レッドバロンで車検に出したバイクが大破して帰ってきた。
・被害者ＨＰ
事件です。
http://blog.livedoor.jp/hideking_katana/archives/1884106.html

経緯その１
http://blog.livedoor.jp/hideking_katana/archives/1885698.html

経緯その２
http://blog.livedoor.jp/hideking_katana/archives/1887525.html
・加害者企業
レッドバロン本社

0564-24-5312（代表・総務部）

所在地本社　本部事務所
愛知県岡崎市藤川町字境松西1番地
愛知県岡崎市大平町字才勝8-1
http://www.redbaron.co.jp/company/index.html

気つけんとな…

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 08:09:47.25 ID:HToMNzRr0

>>370
ｔｗｉｔｔｅｒで俺の友達も拡散させてた
誰かここにも出すだろうと思ってたよｗ
車検場でヘルメットかぶってる奴なんて見たことねぇな
居たら逆にビビるかも
正直苦手なタイプの客だ
運が悪かったな

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 08:31:26.91 ID:38rxNgu60

そうかなぁ？
この客が間違ってるとは思えないけど。
恐らく陸磁へ持ち込んだ若いヤツがトラックから降ろして、冷えたタイヤで無茶してコケたんだろう。
もちろんそいつの責任だが、赤男爵の対応は間違ってるよ。
気持ちよく全額弁償するべきだ。
受託車保険入ってないのかな?赤男爵さん。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 08:39:54.78 ID:HToMNzRr0

>>372
いや、客が間違ってるとか合ってるとかじゃなく、苦手なタイプの客、車だ
俺も客の言ってることが合ってると思うし、あれだけデカイ店なのに保険入ってねーのか？とも思う
一番やっちゃいけない相手にやっちゃったな

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 08:42:35.18 ID:fUYKrVHb0

>>367
ブレーキフルードはフェードしねえよなあ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 08:43:35.83 ID:ExbF4Qy+0

せやね…

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 08:51:18.35 ID:UxeqQnP00

バイク・車に限らず車検場内を客の車で狂ったようにぶっ飛ばす奴多いからなあ。
うちのところは検査待ちレーンがカーブしてるんだけど、空いてる時は四輪はタイヤ
泣かせて、バイクはフルバンクで曲がるからなあ。
何度轢かれ掛けた事やら。そう言う輩は場内の横断歩道渡ってる人間見つけると
アクセル全開にしてきやがる。横断者いたら全開とか、どこの中国だよ。

それで飛ばしすぎてこけたんだろ。

まあ、事が大きくなったのはプレミアがついた車両で、購入時より現在の価値が上がってるって事だね。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 08:57:57.90 ID:sibRUh1OP

少し前の預かった車燃えた人は客がこんなんじゃなくてよかったね

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 08:58:32.03 ID:yYdgKlIH0

>>371
メットかぶってる奴は見たこと無いけど
検査ライン以外は殆んど押し歩きじゃね？
地域によって違うみたいだな。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 08:58:43.79 ID:fUYKrVHb0

2輪の車検なんて車のデラへ出せばいいのに
2輪の指定取ってるとこも多い
車検場に持ち込みしないと行けないようなとこに出すべきでは無い
　

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 09:03:27.13 ID:yYdgKlIH0

>>379
デラも２輪の指定取ってるとこ多いの？
知らんかった。
デラ以外の指定は持ってるとこ多いけど

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 09:05:25.02 ID:ExbF4Qy+0

男爵で「持ち込み」だからなｗ　

金あるだろうに。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 09:06:23.01 ID:UxeqQnP00

一般人はバイクの車検はバイク屋に頼む物だと思ってるでしょ。
四輪の整備工場で二輪も指定とってるところがあるとか知ってる人が少数。

大抵の整備工場は指定持っていても扱い慣れない二輪は嫌がるんじゃね。
一番嫌なのはやっぱりこかすことがあるからね。押し歩きでも慣れてないと倒す。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 09:10:29.44 ID:fUYKrVHb0

>>382
デラは人多いから移動時に二人でやれる
指定取るときなんて申請はついでだからな

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 09:18:47.71 ID:38rxNgu60

小型の認証（指定)があれば二輪の小型もセットでついてくるんじゃなかった？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 09:24:11.59 ID:HToMNzRr0

一応申請するよな
小型三輪も申請してあるが、そんなの入ってきたことねーよｗ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 09:47:05.47 ID:1/q7xM9X0

>>384
付いてはこないよ
申請書にチェック入れるだけだけど

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 10:34:31.41 ID:EE+mHThc0

三輪車って、下回り点検のピットに入るときはどうするんだ？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 10:42:17.81 ID:loPBpJdG0

>>387
出口側からバックで入っているのは見たことある
前輪周りは寝板使って潜ってた

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 10:54:17.32 ID:FDMbc/fA0

４輪デラメカの知り合いが２輪は触ったこと無いからと言って
レッドバロン購入メンテもお任せで笑った事有るわ

陸事で奴らの行動見てりゃ想像付くだろうに
漏れも２輪乗り始めた時にレッドバロン行ってびっくりしたからな

いろいろな意味でｗ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 11:07:47.95 ID:0VEkN0WS0

>>387
ピットの左右に橋渡しする専用のホルダーが有る
フロントタイヤをコロの付いた橋に載せて
ピットのフチをレールにしてゴロゴロ進める

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 11:09:54.14 ID:EE+mHThc0

>>388
なるほど。やっぱそうなるか。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 11:13:59.45 ID:EE+mHThc0

>>390
そういうのもあるのか。
圧倒的に数が少ないから、そういう対応で十分ってことか。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 11:56:55.04 ID:38rxNgu60

オレは二輪が趣味なので仕事でもウェルカムだなぁ～
仕事で触れるのは楽しい。
ただ、二輪屋じゃぁ食えないよな。

赤男爵はショールームだろ。品揃えはたいしたもんだ。見るだけ。買うところじゃない。
サービスの依頼なんて論外。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 12:01:25.11 ID:EE+mHThc0

昔、バイクを買う前にはバロンで実車を見たな。
買ったのは懇意にしていた個人店だったけど。
バロンはメーカー問わず扱っているし、
よほどの変態車でもなければ、実車に触れるし。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 12:02:06.48 ID:0VEkN0WS0

>>392
いや、逆だろう。
今みたいに三輪の数が少なければ
効率は悪くても>>388みたいな方法でいいけど
昔、三輪が多かった頃はピットに入れて
サクサク整備したかったんだと思う。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 12:19:49.99 ID:oVhG8DTZ0

相模の陸事出入りしてる人居ないか？
ズザーでトラック衝突って話の種になりやすいだろｗ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 13:03:10.19 ID:ExbF4Qy+0

カタナ乗りのブログ、コメ400近いな
ちょっとした人気者だな

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 13:22:43.14 ID:0sDFsnMx0

>>376
そんなにぶっ飛ばすヤツなんか居ないだろ。
>372が言ってるように、タイヤ冷えてるのにアクセルちょっと開け過ぎたってとこだろうな。

ぶっ飛ばす、冷えてると言えば、この時期のミッドシップ、RRはフロントブレーキ差が出て×が多い。
特にポルシェ９１１。
そんなときはブレーキ温めて入ることはあるが、それでもぶっ飛ばすほどじゃないかな。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 18:56:34.87 ID:LZagbwRR0

「注目のキーワード」に「レッドバロン」出ていてワロタｗ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 19:06:58.18 ID:O+4uiZmP0

昔うちに居た新米が預かり車を自走で運搬中に橋の欄干に乗り上げて
全損させた事故を思い出した、客はもちろんブチ切れて大変だった

新米はリフトから車を落としたり新車のカラートリム間違えて
オーダーしたりチャランポランだったが全損事故で辞めていったっけ

もしかしてカタナで事故ったのヤツかもwww

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 21:28:00.06 ID:UxeqQnP00

>>398
柄が悪い地域なのか田舎で広くて空いてるからか分からんけど、
うちの地域の陸事では毎回目にする。場内横断歩道渡ってるとキックダウンして加速してくるんだぜ。
軽検協は糞狭いからそんな奴はいないが。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 22:12:13.89 ID:Cb9y8K9m0

>>376
滋賀なんて田舎だが軽も普通車も飛ばしてやがる。
人の車だろうにってのは良く思うわ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 22:12:46.80 ID:38rxNgu60

キックダウンってなんだよ(笑)

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 23:04:03.69 ID:BdnUsF+G0

赤男爵本部の指示では検査場では車両は押して歩く事になってるはず。
今頃営業店には規定順守の通達がまわってるんだろうな。
車検場での赤服たちの今後の動向やいかに？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 23:05:18.51 ID:fGwbldCJ0

若い頃はライン入る前の直角カーブを目一杯流して行ったなぁ
並んで昼寝してたら後ろのオッサンに起こされるのが日常だったりライン通過のタイムアタックしたり支局には思い出一杯やでぇ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 23:18:41.20 ID:zuPLoh910

支局で業者がノーヘルで普通だから、ユーザーで着てるであろう一般人も当然の様に
ノーヘルで動かしてるな、酷いのだと振興会から支局に行くまでの間ノーヘルで公道に出ちゃう業者もいるね

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 23:27:15.61 ID:UxeqQnP00

うちの支局は二輪ライン入り口にヘルメット置き場があるぞ。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 23:27:37.83 ID:/IfLR7a70

年に数回頼まれて二輪の検査に行くが正直場内は視界が良い分ノーヘルのが安全

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 00:28:20.65 ID:F1Mfsdvb0

プロ専用を標榜しているスレに、なんでキックダウンって言葉を知らないのがいるんだ？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 00:29:19.97 ID:vvmuz8ZH0

格闘技だろ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 18:17:57.32 ID:ckmc7b+E0

>>409

ユーザーのほとんどは知らないはずだから、我々の中に耳にしたことない
者がいても、不思議ではないのでわ？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 18:25:23.53 ID:YMXyml/5O

エンジンブレーキ付けたいのですが幾らくらいかかりますか？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 18:39:48.41 ID:2pnfirJf0

>>412
またなつかしいコピペをｗ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 18:52:24.70 ID:iqKdrCqu0

>>411
あれ？普段からキックダウンって言ってるけど正式には違うのか？なんか分からんくなってきたｗ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 19:04:14.07 ID:YMXyml/5O

>>413
今、ニュー速でエンジンブレーキがどうのこうので話題になっててココに飛ばされて来ました。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 19:29:12.24 ID:OZthYGrdO

走行約三万キロなんですが、ガタガタピシピシ室内音するんですが、どうしたらよいの？
音の発生場所わかりません

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 19:37:09.47 ID:9SlwpjnD0

キックダウンなんて言葉、教習所でも教えているだろ。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 19:39:16.07 ID:vBmy5ZFa0

音源が見付けられなければしょうがない。
替わってもらう。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 19:40:39.95 ID:gAolZweC0

AT車ならキックダウンでおかしくないけど二輪には使わないかな
>>403はシフトダウンだろってツッコミなんだと思う

あ、でも上から読み返してみたら>>401が二輪の事言ってるとは限らない気もしてきたw

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 19:52:25.09 ID:VHnBQ7mR0

クルマ板で二輪とか・・アホか

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 20:27:46.63 ID:e2BENnKm0

タコは>420

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 23:07:41.74 ID:k8Lj948W0

エンジンブレーキは必要ない！
間に合わない時は足でブレーキ代わりだよ！
　
信用する奴はいねーだろうけどなｗｗｗ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 23:15:21.66 ID:KfrVfo2a0

こうですね。わかります。
ttp://blog-imgs-37.fc2.com/m/i/y/miyahan/20090826163122903.jpg

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 23:26:47.70 ID:wSHeqi560

運が悪けりゃ死ぬだけさ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 00:36:56.91 ID:A26NBwg+0

死ぬだぁけぇさぁ～ぁぁ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 01:02:49.02 ID:8Gzy47X/0

>>423

http://www.youtube.com/watch?v=WK4ks7Hdux0

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 17:26:51.24 ID:7c4og1YP0

カネが～欲しくて～はたらいてぇ～～　眠るぅだけぇ～～♪

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 19:28:34.84 ID:yUIZPasR0

清志郎亡くなって3年か？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 07:36:34.48 ID:ylzs2UeA0

前々スレ辺りでラフェスタの左エンジンマウントの交換の話聞いてたけど
うちも入庫したわ。先月に日産で延長保障出てたんでお任せしようと思うけど

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 07:51:03.43 ID:i2XMEScG0

goo鑑定で344項目点検って
何するんだろう？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 09:53:54.58 ID:k+6q8R4l0

>>430
スペアタイヤの所にバイｂがしまってないか
使い古しのコンドームがシートの下に落ちてないか
後部座席の下に小銭が落ちてないかを点検

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 12:21:41.78 ID:+e7su+A60

>>430
５穴ホイルナットがちゃんとしまってるか？で２０項目消化w

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 13:05:04.96 ID:SoKnV0jQ0

ねじ類だけであっという間に 344 終わってしまいそうだな

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 09:00:13.31 ID:8Xu9dXUD0

バッテリー交換時に充電制御対応品を使うかどうかの判断って
ターミナルの＋か－のどちらかに電流センサーがついているかどうかで判断しちゃっていいのかな？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 10:36:08.63 ID:o8+oXVmM0

それで良いんじゃない?
実際は普通のバッテリで問題ない。
商売としては高いバッテリ売れるけどね～

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 12:01:44.18 ID:v1dGBkNg0

ターミナル側じゃなくてヒューズBOX側についてるのもあるよ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 18:03:21.83 ID:HHKc5pdTI

そーいや、車検切れの軽を積載車に載せて来たはいいが、陸運局に停めてそこで下ろして
検査協会やらテスター屋に行く間に公道走るから、仮ナンバーいるよね？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 18:09:10.46 ID:KseYrazV0

432の方レスアンカーの仕方教えて下さいませ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 18:10:41.23 ID:KseYrazV0

432の方レスアンカーの仕方教えて下さいませ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 20:30:07.22 ID:7f0vIzO40

))４３８))４３９
２回書き込まなくていいよw

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 20:40:19.60 ID:PpAGy4qL0

〉〉440
ちゃんと教えれｗ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 21:06:46.91 ID:ehI1mBHf0

⇒⇒441
お前もなw

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 21:45:25.50 ID:FnO+juGkO

98年位のスーパーグレード
ヒーターコアから穴あきクーラント漏れ
交換後一週間程でまた穴あき、これを合計三回
後でふそうに聞いたらヒーターコアとボディにアースとれってさ。電気的にやられるらしい
皆さん経験ありますか？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 21:55:37.96 ID:Mc0hp9oVO

>>443 バスのラジェータにアース線つないでたのあったけどそういう事か。後付けじゃない感じだったから案外効果あるかもね。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 22:31:57.07 ID:NMkhd/lpP

一週間で穴開くってサンポールでも入れた？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 23:09:57.99 ID:QAGPHGW70

取り付けでミスしてんだろうな。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 23:30:07.08 ID:ySBCA0w40

普通に電蝕だろ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 00:04:11.70 ID:gO+rzGsu0

スズキのエキパイの遮熱版からアース取ってて数年でもげるやつ、あれは何のためなの

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 00:20:59.23 ID:lDKeyOST0

あれはおまじないだ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 00:26:54.16 ID:nJj0F0ku0

ヒーターコアやったらクーラントも変えてる。
扶桑デラ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 00:31:29.46 ID:fa+Df1qK0

>>448
電磁ノイズの防止

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 00:45:36.49 ID:CXtKjoRX0

>>448
ノイズ防止とか、電食防止とかちゃんと意味あるよ。
四輪でもマフラーにアースが付いてる物が多い。
ゴムマウントで電気的にボディアースから浮いてるラジエターとかにもアース線付いてたりするよ。
これも腐食防止。

アーシングでマフラー効率が良くなるとかいってマフラー用のアース線が出てたことあるけど、
あれはオカルト。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 00:46:09.51 ID:CXtKjoRX0

失礼。スレ間違えた。バイク板だと思ってた。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 00:51:35.31 ID:0ZnKTSaP0

リヤメンバーからゴム垂らしてる車も見なくなって久しいな

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 01:01:07.22 ID:5k9x62Yi0

走行中に空気と車体の摩擦や、タイヤと路面の間で静電気が発生する。
しかし、タイヤに含まれているカーボンの導電性のために
静電気レベルではタイヤはもはや導体の状態。

ところがタイヤにシリカが含まれるようになるとタイヤの導電性が低下し、
静電気が逃げにくくなる。
静電気が車載コンピューターに影響することがあるので、
その辺の対策が面倒。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 03:08:53.55 ID:3XgRSLi1P

>>448
あれ10年落ちは遮蔽板ごと腐ってるよな
ステンレスとか銅版にすりゃいいのに

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 17:26:23.02 ID:of1WZGlQ0

>>455　静電気が車載コンピューターに影響することがあるので、
その辺の対策が面倒。

イッパツで解決ですね>>454

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 19:34:40.18 ID:TVup2JcE0

「ヴィジュアル系だったため」(28歳男性/自動車関連/技術職)

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 12:12:22.34 ID:uh5cIgi50

扶桑の強化ラジエタークーラントやめてくんね？
追加すれば交換時期延ばせるとか害しか無いと思うんだが。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 17:52:33.79 ID:sYaxSPNLP

客に説明して1年おきに安クーラント交換すればいいじゃん

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 07:22:40.41 ID:NDL1n2Le0

ふそうとか大型のクーラント交換って
量半端なさそう。
一斗缶で足らない感じ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 17:32:00.03 ID:qjHN0xxj0

>>461
6発エンジンで原液6～7Ｌで濃度30%くらいだな。
大型なら10Ｌ超える。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 19:14:43.32 ID:KTFx4DU70

今日日野の4㌧平ボのウォーターポンプ交換したんだけど
クーラント6㍑入れたけど大丈夫だよね
多すぎたかな？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 19:16:35.16 ID:PdjG1PXd0

原液6～7Ｌ　？？？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 19:17:27.05 ID:e5iLLUJt0

4tとかのクーラントのエア抜きみんなどうやってるの？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 23:44:14.92 ID:5MGi0boBI

すぐ抜けまっせ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 00:31:52.29 ID:IuuvPKdk0

意外とトラック系はぬけるね
エミーナとか最悪

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 00:41:46.33 ID:YGrwf3DW0

サンバーもなかなか･･･デラではフロントリフトアップして半日アイドリングさせて抜くそうな。
と言うかラジエターが前にあるリアエンジンとかミッドシップ車はみんな抜けにくい。
配管の高さと長さ的に仕方ないけど。
配管途中やインマニに付いてるエア抜きボルト開けないとダメなの多いし。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 01:36:51.97 ID:vQ/i1TgX0

初代エスティマの嫌われ率は異常

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 07:01:51.95 ID:YpXibiSa0

エスティマいいんだけどな・・・
画期的なエンジン設置で室内は
当時広かったな、
でも、整備性はご存知のとおり。
うんこ。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 07:06:54.59 ID:rYFsKALg0

>>468
バモスやらビート、古いエブリィとかも
エア抜きボルト緩めないといつまでも抜けないよな

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 07:54:34.43 ID:s8km6Mk30

そらそうやろ
だからその為にエア抜きボルトつけてるんやから
無くてもすんなり抜けるならいらんやん

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 10:37:20.35 ID:UdA2oXeJ0

ドイツ車のように冷間時ブロック内循環させるのも抜けにくいのがあるな。
まあブリーダー必ず付いてるが。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 10:43:49.90 ID:T9EGjlz/0

バモスはほんまに抜けへん
手順通りやってもダメ
輪止めかましてフロントだけめっちゃリフトアップして何とか抜けた
あんねにフロントあげた車見たんは
小学校の時はやったラジコンのワイルドウイリス以来やな

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 12:23:36.82 ID:1ucPMgRrO

ミニキャブU60の初期型も抜けねぇ。知り合いはエンジン載せ替えてエア抜きやってる最中にヒートさせかけてたｗ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 14:36:14.05 ID:7nCMulmQO

外車Ｄだが真空引きでエア抜くSSTあるから便利やで～

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 16:06:55.41 ID:7ONIHiSCO

整備士って根性腐ったヤツが多いよな。うちの工場長がいい例だ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 18:21:30.39 ID:mj7KitDm0

>>476
バモスやサンバーが抜けるSSTなら紹介してくれ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 19:07:21.43 ID:nBYzIiKb0

>>476
サーモスタッドのちっちゃい穴からクーラントすするくらいの圧をかけるって事？
ヒーターホースべっこりいきそうだなｗ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 19:46:33.60 ID:0rCzDf7+P

>>479
べっこりいくよ。
くたびれたホースのには使えない。
バモスやアクティ用に砂のを買ったんだけど･･･

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 19:57:06.10 ID:7nCMulmQO

なんつーかイメージとしてはLLC繋ぐ側とエアー繋ぐ側の２系統あるSSTをラジエターキャップに装着して、エアーの配管繋いで回路の空気引く感じ。

ホースっちゅうホースがベコベコなるけどヒーターコアもブロックも全部引けるからすげぇ楽。

ベコベコなって真空になったらLLCのコックを開けるとエアー噛まずにLLCが充填されるだ。

文章だと分かりづらいだろうけど…

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 20:00:53.25 ID:V7cpNvsY0

いや、大変分かり易かった
面白いものもあるものだね

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 20:14:07.63 ID:s8km6Mk30

要は水路を真空引きするって事か？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 20:16:44.99 ID:nBYzIiKb0

>>480
買ったけど使えない？
赤ランプすぐつくバモスやアクティ用にあると楽だねー。

ＳＳＴも安いのだと5000円くらいからあるみたいだね、どうなんだろう。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 20:18:43.17 ID:NGxaujvN0

ttp://ktc.jp/catalog/html/ae401.php

こういうのとは違うの？
ちなみにうちはコレ使ってるけどやっぱバモスとかみたいな車はエア抜き苦労してる。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 20:32:56.58 ID:vQ/i1TgX0

>>478
エア抜きボルト穴をリザーブタンクにつなげばいいんじゃねえの

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 20:36:44.51 ID:qTOjByVg0

エアー使った真空引きタイプあるけど全部は抜けない２／３ぐらい交換になる
メーカーが言うにはそれで十分だそうな
エアかみが無いから後は楽だけど

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 20:53:14.45 ID:txPxmocS0

バモス＆アクティってそんなにエア抜き悩む？
俺はずっとファンネル型のSSTをラジエターに装着して注水
所定のエア抜き栓でエア抜き→エンジン始動で暫く回す
→エンジン止めて再度エア抜き栓でエア抜き→エンジン始動で
ヒーターON、2000rpmでファンが回るまで回す･･･
ってやり方で毎回やってるけど、オーバーヒートやガスケット抜けは
やらかした事無いね。

エア抜き栓ボルトがなめてたのにはまいったけど。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 21:24:22.87 ID:YGrwf3DW0

ボロ車に使うとラジエターとかヒーターコアダメにしそうで恐くて使えない
ラジエターがメキメキ言うもんね。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 00:26:56.34 ID:zPyA6h7W0

スーパーLLCたけえｗ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 17:29:46.85 ID:EKJw8yMa0

http://teammho.web.fc2.com/blog/sb-log771.htm

プロって、サイドブレーキ調整できないの？
これで飯くえるなら、俺でもできるかも…

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 17:35:52.00 ID:RfwLA6wb0

サイドブレーキ調整は簡単で難しい

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 17:37:24.47 ID:EKJw8yMa0

>>この代車には本日はじめて乗ったけれど、こりゃいかんと帰って、すぐにワイヤーを締め上げた。
>>１０ｍｍのディープソケットがあればすぐにワイヤーの遊びを調整できる。

これで整備工場やってられるんだぜ？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 17:41:59.88 ID:RfwLA6wb0

うぜえぞ
言いたいことがあるならそこのＨＰで書き込めよ
たこすけ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 17:45:28.15 ID:EKJw8yMa0

なんだ、おまえも同じことしてるのか。
恥ずかしい奴。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 17:47:30.65 ID:XbOO1FNi0

>>495
いや、恥ずかしいのはお前さんだよ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 17:59:19.34 ID:t98Hbtl40

正直、ID:EKJw8yMa0の言ってる意味が分からん
ＨＰのやつは調整できてるじゃないか
理解できない俺が馬鹿なのか？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 18:47:59.42 ID:FU2qOfyN0

ワイヤー側で調整したら何でダメかも説明しなきゃいけない奴しかいないの？
ドラム開けて調整しろって事だよ。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 18:55:53.17 ID:RGYpRJ210

めんどいから一回目の車検整備のときでいいじゃん

シューとドラムのギャップを調整するのを覚えたんだね
良かったね

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 20:01:48.45 ID:tXoDANdl0

どうせID:EKJw8yMa0は自動調整も知らないんだろ

軽協会予約取れねーぞゴルァ！

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 20:40:37.32 ID:RfwLA6wb0

>>495
せっかくおれが助け船出してやったのにあほやのう
ここの連中ならおまえの言いたいことぐらいわかってんだよ
たこすけ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 20:41:07.32 ID:yy1hCvv+0

自動調整で調整される範囲じゃまともに引き代出ないだろｗ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 20:49:00.81 ID:RGYpRJ210

以下、整備の世界ではアアタリマエのことを
ドヤ顔で発表するスレになります
　　　↓

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 20:52:22.57 ID:RfwLA6wb0

サイドブレーキ調整は簡単で難しい

なぜおれがこう書いたか
ここまで出てきた意見は正しくもあり足りなくもある

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 21:38:16.57 ID:AZsqG1JI0

おいらのはドラムインディスクなんで、サイドブレーキの自動調整がないです

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 22:13:12.68 ID:jBHMgkJy0

サイドブレーキはスイッチになっちゃったんだよ。

先日、車検で陸事のレーン下回り検査のとき『サイドブレーキ』と指示が出たから、
エンジン掛けてサイドブレーキスイッチONしてすぐエンジン止めたら、
「勝手にエンジン掛けないで」だってさ。

寝ぼけるなよ、ボンクラ。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 22:16:38.63 ID:zIlaVbWS0

エンジン掛けなくてもサイドかかるだろこのウスラトンカチという所までテンプレ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 22:28:05.36 ID:FU2qOfyN0

>>499
お前は誰と話してんの？
>>500
ホリデー車検が何で専用スレにいるのよ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 22:50:58.45 ID:sPstB5dr0

読んでてこういうやつが坂道に車止めて暴走させるんだろうなと思った

坂道でサイドだけに仕事させようとする考えがヤバい

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 05:38:29.95 ID:xoCzKhEr0

電動のサイドブレーキって増えているけど、
レガシィなんか、交換増えているんだよな。
あんな部品5万する。
クレーム効くからまだいいけど

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 05:45:51.38 ID:AydedPnu0

>>507
輸入車は出来ないな。
ATのシフトセレクター動かすのと同条件。
ま、縁がないんだろうが。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 07:06:39.05 ID:AnhapgiS0

最近はATがほとんどだろ
俺なんかサイドかけたことがないよ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 08:11:01.45 ID:FmrL9K8k0

>>498
ああ説明してくれよｗ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 08:32:26.94 ID:nju3FwtJ0

足踏み式のサイドはドラムで調整しても踏み代多い場合は
サイドブレーキのワイヤー側も詰めろって先輩に言われたけどちがうんですか？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 10:06:59.46 ID:huC1SFu80

>>498
確認の為に説明してもらいたいですな

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 11:18:28.75 ID:QFT9umV70

ドラムの詰め過ぎってのも弊害大きいしな

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 11:51:47.90 ID:T6C/G0+y0

>>511
BMWとVWの電動サイドはイグニッションオフでもスイッチ操作すれば掛かったけど?
イグニッションオンにしないとシフトレバー操作してもニュートラルに出来ないのと
混同してないかい？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 12:05:03.59 ID:CKhDalxcO

最近のアウディもIGオフで電動サイドは引けるで。

サイド解除はIGオンでブレーキ踏んでないと動かないけど。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 12:28:00.42 ID:vjoQkp+X0

最初の一コマかかるのに両手でやっとのサイド調整やってた車見たよ
オーナーは肩の痛みを訴えてたな

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 12:37:57.18 ID:IQd98R6C0

>>508
街の認証工場だお

今年もこの季節がやってきたな・・・
いいかげんユーザーやらガススタの見込み予約なんとかしてほしい

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 15:13:58.01 ID:07RFAGFb0

>>520
俺もそうだけど
行くと案外ガラガラだったりするわぁ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 20:37:59.98 ID:Bp4i1lac0

L700Vのハンチングでハマってるよ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 21:52:40.82 ID:S4ZcbQHk0

ST185のクラッチとタイベル交換その他いろいろ作業してたけどやっと終わった。
しばらく何もしたくない気分だわ。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 23:14:12.63 ID:tuTloUtb0

おつー
下ろしてごろっとか

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 00:40:20.94 ID:IEwebxAnP

その年式ってヒーターホースとか面白くなってない？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 08:01:27.23 ID:btzFFsPz0

今月29日の陸事おねがいしまーす。
どうぞどうぞ！！ですな。
今年こそは行かないようにお願いしますぅー！！

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 10:08:44.37 ID:uID45cNt0

保安基準には「駐車制動装置の電気式伝達装置の追加要件」の項目がある。
電動パーキングブレーキの項目だろう。そこには

制動装置の電気エネルギーを制御する始動スイッチが切られ、又は鍵が取り外された
後においても、駐車制動装置を作動することができ、かつ、解除できないものであること。

と書いてある。
要するに、エンジンをかけなければPブレーキをロック状態にできない、というのは
車がオカシイか、操作がオカシイんだよ。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 10:20:44.07 ID:ozTXub9x0

>>525
確か数年前に交換したはず。
バキュームホースや燃料ホースは車載だと大変なんで交換した。

エンジンフルチューンでタービン交換してるし、そもそもエンジン自体がST205のやつでハーネスも違うから余計大変だった。

あのミッションでツインプレートクラッチは最悪だわ。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 10:37:37.06 ID:67JyyLYu0

ツインプレートって、つなぐときにいきなりつながらない？
昔、お客で一人いたが車庫入れが大変だった
クラッチつなげてはエンストの繰り返しで進んでたなｗ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 10:49:45.54 ID:6bs5kcc90

ツインプレートはクラッチ合わせは２回に分けると楽
チョンと繋いで転び始めた時にもう一度合わせる

上り坂は使えんけどねｗ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 12:48:52.14 ID:wShjBZvZ0

ツインはどうにかなるけどトリプルは動かすのが超むずだった

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 13:23:36.83 ID:291g1XoC0

パーマン　カタログの姉ちゃんに、反応しない
俺って、歳いってきたのかなぁ？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 20:22:15.63 ID:IEwebxAnP

軽量フライホイールですら乗りにくくて一週間で戻したわ
そもそも客の車自走で積車に載せるのもやりたくない

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 20:49:10.58 ID:wKYaus640

強化クラッチはブンブン吹かしてチョンチョンって一瞬ちょっとだけ繋ぐのを繰り返す感じ
じゃないと微速で動けないね。リフトに乗り上げる時なんか段差で下がっちゃったり、
勢いつきすぎて行きすぎたりとか気を使うわ。
うっかりカツンと完全に繋がったら壁に突っ込みそうだし。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 07:33:28.86 ID:7uHsFuCX0

リフト広いのが欲しいよ。
今のリフト狭くて・・・。
超ワイド仕様のあるみたいで
それほしい。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 19:04:53.90 ID:9+FsEE0+0

>パーマン　カタログの姉ちゃんに、反応しない

あんなのに反応する奴は貧しいの一言だなｗ　もっと良いのに目をつけれよな（笑）

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 21:10:04.40 ID:5ML+7UZ50

>>536
あんなのにすら反応するほど若かったんだろw

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 21:13:50.95 ID:x3yooF8p0

自分の年齢も上がると同時に、姉ちゃんも劣化してきたからなｗ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 21:15:58.92 ID:g1OP3zCT0

耳がクイッとなってたお姉さんら割と好きだった

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 21:56:29.78 ID:8gXIpmyc0

おまえらパーマン大好きだなwww

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 22:03:03.55 ID:x3yooF8p0

パーマンのカタログをメール便業者が誤配送して、うちにも電話掛かってきたし、
パーマンの方にもクレーム入れたのか、カタログ来なくなっちまったｗ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 12:28:44.18 ID:wrI7Sy3f0

パーマンのHP見るとねえちゃんのボディに進呈の文字があるぞｗ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 12:51:35.39 ID:Jxwj2k5l0

仕方ないな、貰ってやるか

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 17:34:16.35 ID:uhQiRErf0

カタログ昨日届いたわ
おねーちゃんが劣化してきてるなｗｗ
昔はアップの画像とかあったのに
アップは無理になってきたか？
僕はこのカタログの218ページのおねーちゃんがいいな

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 17:53:35.19 ID:GFKwZL3t0

ずっと同じおねーちゃんなのかｗ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 18:13:03.76 ID:wfjyT+tg0

沖縄だが今日カタログ北

ジャンプですら４日遅れだというのにパーマンときたらw

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 19:08:16.34 ID:8Rsq+Hd90

大変だなｗ
おとといなんて、新聞すら届かなかったよｗ　なまら猛吹雪で孤立したからな。
後で知ったが死人が出たと・・・なんで出かけるべな？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 20:34:01.43 ID:vbGXz+aq0

>>546
北海道はまだ来ないぞ。
都会はいいよなあ。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 23:36:58.37 ID:SoF00llD0

パーマンは全然安くないじゃん。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 00:17:54.47 ID:d4oFNm8v0

元々トラック用品屋だからなあ。
主な客は運送会社でしょ。整備工場にまでカタログ送ってくるだけで。
まあ、整備工場向けの商品も売るようになってきたけど。昔は完全にトラック用品だけだった。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 07:18:32.01 ID:xhS+2Fa20

あれだけ、DM配って儲かるんかね？
しかも、今まで注文したことなーんもない。
ねーちゃんパラパラみて終了。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 08:06:08.36 ID:5i5+57Fn0

>>549
ヨロストの方が安いね

パーマンのブレーキパット安いがブレーキ効かなくてキーキー鳴く
「安かろう悪かろう」そのまだｗ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 09:22:53.76 ID:I+HcXR2S0

オレは新品に替えたパッドが8000ｋｍ走行くらいでズルズルになったから交換してもらった
怖くて使えないから記念に置いてある

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 09:53:16.71 ID:HNHpc1Y20

パーマンのパッドとか何に使ったんだよｗ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 12:51:29.56 ID:5i5+57Fn0

自分の車だよ　
値段だけ見て買ってそのまま使ってるけど何かｗ

まあ人にはお薦め出来ない代物だｗｗｗ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 14:46:24.94 ID:2lamnR8M0

作業用グローブ、いいの買ってきたのにスッゲーきつかった
ＬＬ買ってきたのに・・・かなしい
水かきできてるよ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 16:41:35.90 ID:ElvuZheq0

純綿軍手でええんだよｗ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 16:47:28.70 ID:2lamnR8M0

軍手だと色んなところに引っ掛かってやりにくくない？
汚れ通すし
接客もやるから、あまり手を汚したくなくて・・・
飲み屋のおねーちゃんに、好印象持たれたいってのもチョットあるんだがな

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 17:26:09.60 ID:9aYH6Hz70

手術用みたいなうすいぴちっとしたやつがええよ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 18:12:42.09 ID:9qXjTEHE0

たまにしか軍手は使わないな。

溶接でもTIGばかりだから素手でやってることが多い。
アルミの溶接やってて溶接部分触って火傷してるがw

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 18:58:56.12 ID:2lamnR8M0

手術用って破れるでしょう？

みんな手袋つかわないのか
溶接はさすがに使えよｗ火花じゃなくて、溶接の光でやけどしない？
ホームセンターに売ってる一番厚い奴使ってるわ
豚の皮だったかな？熱くもなんともない

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 19:14:06.50 ID:9qXjTEHE0

溶接も馴れれば大丈夫だよ。

1日中やってることなんてまずないから夏場日焼けする程度だ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 19:48:01.61 ID:7Vpi6YpO0

>>560
アルミのTIGは不純物の関係で
清潔な手袋を推奨します。
と、知ったかぶって言ってみる。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 20:34:43.48 ID:9qXjTEHE0

>>563
素材が汚れまくっているのに大差ないとマジレスしてみる。
鋳物の補修とかだと洗浄してもきれいにならないことが多いな。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 21:14:57.31 ID:S01dyR/4O

手取り10万死ぬ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 21:25:16.22 ID:ElvuZheq0

>>565
そい言って逝った奴いないからｗ
まだイケるｗ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 21:27:23.52 ID:9NvcoXJc0

ＴＩＧってエキパイとかキャリパーみたいな鋳物もいけるの？
うち炭酸ガスの半自動なんだよなあ。一旦ＭＩＧにしたんだけどまた戻した。
みんなＴＩＧなの？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 21:51:13.69 ID:9qXjTEHE0

うちはTIGとガス共用してるから半自動はMIGだよ。
TIGでも鉄の鋳物は専用の棒を使っても確実じゃないからやらない。

近くで溶接できる所が少ないのかいろんな物が持ち込まれる。
うち鉄工所じゃなくて車屋なんですけどｗ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 22:32:49.22 ID:NMELleVw0

>>561
手術用嵌めた上から軍手を嵌める。
蒸れるし指先の感覚鈍くなるから足回りとかオイル関係交換とかの繊細さが要らない
汚れ仕事の時にしかやらんけど。普段はメカニックグローブ。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 22:52:10.75 ID:NiDe/sX00

カーアンドメンテナンスって雑誌面白いから買おうと思ったら去年で休刊かよ
とりあえずバックナンバー１年分アマでポチってきたけど
あと定価２１００の増刊号が古本で１万超えるとか・・・
人気なのか？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 23:11:59.62 ID:xK+bXRhO0

俺は大型専門だからやっすい軍手を使いすてで燃料系とカップ組むときなんかは100双300円くらいのビニ手かな

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 01:23:29.06 ID:GN4tEqpL0

>>568
鉄の溶接にミグってワイヤは何使ってるの？
一般的なYGWでミグだとまともに溶接できないと思うんだが

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 02:09:41.62 ID:JVyLP4pH0

>>572
めったに使わんからよく覚えてないわ。
うちの社長がたまに使うくらいだから数年前に買った奴が未だに残ってる。

普通に溶接できてるみたいだけど。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 11:25:55.59 ID:FauvcphN0

>>570　自動車整備関係の月刊・期間誌などは、たまに出るけどあまり売れない
からか、結構早く休刊・廃刊になるみたい。
みんな、本を読まない？
今は、たまに分からないことがあっても、グーグル先生に聞いたりしてるみたいだけど、
普段から本やネットを見て、どのようなあたりに、どのような事を書いてあったか知らな
いと、検索に時間ばかりかかったり、ムダな情報に振り回されるよね。
普段からいろんな情報を仕入れて、頭の中で整理しておかないとダメかなって思う。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 11:52:36.92 ID:EQOIh5SI0

頭のＣＰＵとメモリも古いと役に立たないんだよねｗ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 15:06:48.77 ID:HYpF+PVR0

２０年前の車を継続検査　現金で３万しか無いので
残りは分割でだとｗｗｗ

頭大丈夫か一見の客がお得意と同じ扱いにしろだとｗｗｗ

帰れ！！！　　　　　　　　　　　　　

塩まいとこｗ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 15:26:36.11 ID:ioEAH3EJO

TIGって被曝しないの？
安物の電極棒は放射線が多くない？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 16:19:14.85 ID:UEhWmWkD0

FD3S がタイミングベルト交換で入庫してるんだけどクランクプーリーを緩めるSST ってあるの？全然緩まないんだけど…

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 17:00:31.37 ID:fF1LorEO0

>>578
FD3Sのクランクプーリーボルトは逆ネジだぞ。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 17:05:53.86 ID:G3ibGWvK0

ちょっとまて
色々おかしい
みんな疲れてるのか？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 18:23:56.60 ID:RgnEl6tT0

>>578
一番圧縮上死点に合わせたか？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 18:31:59.33 ID:vPZW5vdu0

タイベルついてるかなぁ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 18:41:44.25 ID:mFUBTrRk0

あれ？チェーンじゃなかった？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 19:04:08.69 ID:8T8f/hYb0

１２ミリのボルト６本くらいでプーリーだけ外れるよ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 19:08:40.05 ID:1FoshveC0

あのエンジンなら30分で交換できるよ
慣れれば簡単

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 19:43:18.54 ID:YYUIOlfd0

>>578
プーリーはM6のボルト外せばはずれるぞー
ボスは違うけどな

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 19:46:10.16 ID:x5KoCe5y0

貧乏のクセに見栄で外車に乗ってるような輩は来ないで欲しいわ。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 20:22:21.28 ID:RGqXj5+UO

FD3Sって、ロータリーじゃないのか？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 20:27:53.03 ID:9Qx5123x0

>>588

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 20:46:17.16 ID:KXaGADeB0

>>564、
アルミTIG溶接では不純物があると絶対にきれいになりません。
母材の油脂、さび、汚れ等できるだけ完璧に除去を推奨します。
ミッションケース等、オイルに浸っている鋳物は少しばかり注意が必要です。
表面のみサンディング、脱脂しても黒い「スス」が延々と湧いて出てきて、
見るも無残な溶接痕になりがちです。
鋳物特有の素材の荒さから、鋳物内部に浸み込んだオイル分がアークの熱で燃えるからです。
程度にもよりますが、ほんの1例
１　事前に歪まない程度の強くて長い予熱でオイル分を蒸発させる
２　棒を入れないで、溶接部に弱めのアークで加熱して油脂分を燃焼させる
　　ころあいを見て少しの溶接肉を1回敷く
　　最終ビートを形成する

ＡＣパイプ等裏波が出る薄物は、表面もとより、内面も完全脱脂が必要です。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 20:47:43.77 ID:KXaGADeB0

>>567
半自動溶接機ではガスを何にしても鉄の鋳物は無理です。
（特殊なワイヤーとガスがあるかどうかはわかりません）
表面のみ付いていて溶け込みがまったくありません。
そもそも溶接機の種類が問題ではなく、鉄の鋳物が問題です。
一番手軽なのは、鉄の鋳物用の棒＋被覆アーク溶接機ではないでしょうか。
エキパイなどを鋳物溶接するときは、「ビーーーーーー」てせず
「ビーー」叩く「ビーー」叩く「ビーー」叩くの繰り返しで残留応力を取り除く等
工夫が必要です。
ttp://www-it.jwes.or.jp/qa/details.jsp?pg_no=0050020260
キャリパーの溶接はやめましょう。（どんな時するんですか？）

アルミの鋳物は鋳物でも、概ねA5052位でいいんでないかと思います。

追伸
半自動＝MIG・・・・まちがい
と、知ったかぶって言ってみる。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 21:02:53.24 ID:b5xAx1rJ0

FDの流れワロタ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 21:13:50.22 ID:MNv0bCMG0

>>591
純正ビッグキャリパー流用とかで、取り付け部分の足切り落として、流用先車種用キャリパーの足を
溶接するとかじゃない?
まだ削り出しのブラケット使った方がマシだと思うけど。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 21:27:31.00 ID:KXaGADeB0

>>593
なるほど。そういう状況ですね。
キャリパー自体、横方向の力はさほどかからないので
アルミなら材料取りの工夫と平行度をきちんとすれば
結構いけるかもしれないですね。
（お客様の車は僕自身やらない）

道路運送車両法上、指定部品でも黒に近いグレーですが、、、。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 21:48:16.55 ID:5VwZglLw0

鉄工所かなんかのスレになってきてるな

溶接に詳し過ぎ、整備でそんなに溶接するの？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 22:03:05.29 ID:MNv0bCMG0

トラック扱ってるところとチューニング屋は溶接できないと話にならない。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 22:06:08.71 ID:KE544DBC0

そこだよな
整備なら炭酸ガスの半自動あればいけると思ってたんだけど
ＴＩＧ溶接とか必要な時ってかなり限られる感じ？
不活性ガス高いからマフラーなんかに使いたくないし毎月ビン代もかかるしなｗ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 22:23:34.14 ID:Mi5F6Q070

ウチはキャリアカー(積載車)を主に客が居るから、ミグの鉄・アルミ溶接とアーク溶接、ガス溶接ではサビ鉄と真鍮と銅を溶接するわ。
ほかには使わんけどね。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 22:34:48.71 ID:CK81FJjI0

トリタンのTIG電極棒まとめてガイガーあてると
今まで見たことない値になって驚いた3μSv/ｈ
先端削る時、被曝しないようにとの注意書きがある
そんなところから、近いうち販売禁止になるとのこと

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 23:48:46.87 ID:A5afR9hU0

うちは安い半自動だが溶接機あると整備でもいろいろできて良いぞ
マフラー修理、自作の道具作ったりとかな

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 03:14:43.65 ID:PkQ9d5JL0

シートレール作ったりも多いな

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 08:23:35.61 ID:x/0BhZVx0

うちはチューニング屋だからマフラーやインタークーラーのパイピングが多いかな。
よそからの依頼でアルミの溶接もやるな。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 08:29:55.91 ID:HRfcJfHQ0

S83P 水温計と燃料メータが動かない。
メータのヒューズってあるの？
どこにも見当たらない。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 14:04:15.21 ID:L6RnXOgrO

メーカー純正TVチューナー30万高杉ワロタｗｗｗｗｗｗ

お客様大激怒ｗｗｗｗｗｗ

さぁてどうすっぺか。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 19:17:44.66 ID:YbmigHHA0

車検見積もりでブレーキ以外事前にリフトアップして見てたのに
今日改めて入庫して違う人が見て追加部品たくさん出てものすごく都合悪いよ。
一応見積もりできちゃってるからさ。

なんでこんなの見落としたのかって思うくらいの部品もあった。
いざ車検ってならなきゃ集中力足りないんだろうな
みんなもこんなことありませんか？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 19:39:54.15 ID:kkaFriv80

たまにはあるさ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 20:29:21.51 ID:AialTBMc0

>>605
どんなのが出てきたか聞きたい

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 21:04:57.73 ID:RBHGkAyA0

見積もってもらったのいつだよ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 22:03:30.32 ID:FR+huHOs0

>>605が出した見積もりと他の人の見積もりの内容教えて下さい

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 22:22:04.10 ID:YbmigHHA0

ジムニーJB23で右キングピンベアリングガタでこれはタイヤ揺すれば縦ガタですぐわかるほど。
あと、リア左ショックオイルにじみ大ってか、土とかついてもっこりしてる状態でいわゆるオイル漏れだろな
さらに、サイドシル付近ボディ内側穴空き少しって感じ。東北なんで良くあることだけど鉄板少し溶接で済むくらいだし
大したこと無いんだけど、

確かちゃんとタイヤ揺すったはずだしキングピンとリアショック漏れ見落としたのが悔しい。
見積もり時は一人で一週間前。明日からは今一度気をつけようと決心しました。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 22:56:57.37 ID:g15Ujxjh0

>>610
氷で凍っててガタ見落としはあるな。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 23:05:52.39 ID:ujQDqhjW0

オイル漏れとかベルトやフィルタ灯火類の色とか人によって合否基準違うからなぁ

各種油脂類とか添加剤予防整備まで含めると見積もり金額が倍くらい違うとかよくある話

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 23:14:30.19 ID:8Q4f/rIQ0

ジムニーのあのベアリングはスグ逝くな

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 23:32:58.19 ID:s34wh25X0

3月は決算期で車検の入庫台数も増えるからオイル漏れの判定は緩くなる。
特にクランクリアシールとか。
「台数詰まってんのにやってられっか。洗って漏れ止め入れとけ！」ってなる。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 23:38:20.92 ID:kwXwv+JK0

車検と言えば過積載全盛期が懐かしい
あの頃は車検でスプリング交換しない車はいなかったしハブボルトもポキポキ折れてたから毎年全部打ち換えだったな
見積り作ってもすぐに入庫してくれないとその間に違うとこ壊してきて見積りとうん万違うぞゴラァってことが何回もあった
ひどいやつは見積りじゃスプリングが1枚だけ
だったのに3日後入庫したときには全てのスプリング叩き折って来たのはわらったわwww
その時は確かうろ覚えだけど30枚近く換えたかな

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 06:57:17.23 ID:mTQA9jif0

指定工場って大変だろうな。
ある日突然マルサ来るし。
認証工場だから・・・。
こねぇーけど。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 07:07:06.64 ID:gSlwDcQd0

そこにはそこのルールがあって事前に分かるんだよ
認証工場じゃ分かんないだろうけど

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 07:31:52.01 ID:gikXY0g/0

>>615
関西ダンプの過積載
九州生鮮のリミッター外しは何時まで経っても減らないな

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 08:17:56.92 ID:2ieeFUDuO

>>616 認証さんこそ、よくやってるなと思う。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 09:56:20.26 ID:ggT2x90B0

>>618
過積載は荷主の出す運賃が定量では採算取れない金額だから
断れば他に仕事取られる

生鮮のリミッターはずしはまともに関東まで運べば寝る間無くなる
生鮮運んでる運ちゃんは個人企業が多いからまともにやってたら
明日からの仕事が無くなるだよ

ダンプにしろ生鮮にしろ運ちゃんも
無茶振りする荷主は断りたいけど
断れない状態なんだよね

俺らもお得意さんのムリも聞くだろそれと同じ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 11:19:35.68 ID:Bd4r0RK/0

整備業界異常の終わってるのが運送

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 11:32:19.20 ID:/FIS/MeU0

>>616
Ｄだと連絡網が回ってきて予想はできたりしたけどね！

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 11:58:46.03 ID:ZvxEOqb80

>>620
生鮮トラックは寝る時間どころか、市場での競りに間に合わないから鬼のように飛ばす。
競りに間に合わなかったら積んでる荷物全部買い取ることになる。
捕まるの覚悟で、免許取り消しになったら水産加工場とかで欠格期間が過ぎるまで働いて、
免許取り直したらまたトラック乗りに戻るという過酷な生き方。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 12:12:22.19 ID:pomwG/5FO

昼休み七分死にたい

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 12:19:57.15 ID:PxrgArq90

>>624
がんがれー
檀蜜が応援してるぞー

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 12:41:53.09 ID:ggT2x90B0

>>623
そうそう延着厳禁だからな
まあいい稼ぎになるけどリスクがね
　
バスのミッションにエンジンも改造
大型で中央道を２００ｋ近く出す所もあるとかｗ

客にそういったトラック検査してる人スレにいるだろ？ｗ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 13:20:51.06 ID:zv5oEDmw0

バスミッションのせて　まともにはしらんぞいなぁｗ
エンジン改造っても知れてるぞ。

本州はいじれんだろう・・電子制御でーぜる

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 13:26:33.08 ID:ZvxEOqb80

そこまで激しいのは聞いたことないなｗ
メーカー注文時に一番馬力のあるエンジンを選択して、150～160巡航くらいならよくあるけど。
トレーラーヘッドでいじったシルビアを180くらいで煽り倒してるのは見たこと有るｗ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 13:31:24.10 ID:ZvxEOqb80

>>627
ブーストコントローラーでブーストアップ＋サブコンで燃料増量くらいなら出来るよ。
乗用車用のチューニングパーツ流用で。

確か本州と四国を結ぶ橋だっけ?でタービンブローして大量の白煙まき散らして
視界不良で他の車が多重事故起こした原因になったトラックもブーストアップしてたとテレビで言ってた。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 18:24:45.36 ID:5Bqk7zKt0

昔、勤め先の検査員が窓際にデスクを構えるのは監査が来た時に逃げるためだって言ってたけど
どうやら違うみたいだね

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 21:55:20.20 ID:0S27CQSN0

>>617
うちはいつも突然来られて慌ててるけどｗ
事前にわかるものかい？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 22:11:32.36 ID:Fd+hMjOT0

立ち入りが多いところは怪しいと思われている

　

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 22:22:11.54 ID:DEAAimCf0

ご近所さんから連絡が来たりする

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 09:55:23.73 ID:QVqfiwsF0

>>620
お得意さんにムリ（違法改造）頼まれたら断るのが普通じゃないの？
その違法改造によって事故が起きて死人が出ても平気なもんなの？

自分の利益の為に無茶苦茶な仕事してる雲助に同情の余地は無いな

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 12:07:12.50 ID:tB7sKd9c0

ディーラーとか規模の大きいところは顧問から連絡が来るな
その顧問の前職はw

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 16:39:00.02 ID:SCf3fMhC0

>>634
闇検やってる業者じゃね

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 18:00:22.13 ID:of3iOIhe0

北海道のマツダで検査員の解任があっても
検査員講習でスルーだったのはそのせいか？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 06:21:45.37 ID:w8cGjzSA0

指定工場に来る時って
わざわざ、レンタカー借りて来ていたな。
ナンバー察知されないためなのかも？

先日、納車して、
ルームランプ付かないって騒いでいた
お客さんいた。
自分で、LEDランプ付けようとして
ECU破壊。
お値段3万なり・・・
ご愁傷様。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 07:42:36.08 ID:hCIUgTpl0

>>638
ルームランプLED化でECU壊れる乗ってマツダだっけ？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 09:59:38.55 ID:7rpJAqyK0

何ですかそりゃ。
どうして壊れるの？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 11:15:29.43 ID:Ec8p+E0+0

>>638
ウチは監査入った時、たまたま店長が出張中で、糞忙しくて工場長も現場で作業中で、
おまけに事務もパートのおばちゃんしかいなくて、
「すいません、今対応できる者がおりません」って言ったら
「そうですか、じゃあ後日改めて来ます」って言って帰って行ったぞｗ」

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 11:38:59.78 ID:6VaQm2Th0

マジかよ、ルームランプでコンピューター死亡とか信じらんねぇ作りだな

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 12:36:17.44 ID:dlPpza8e0

何言ってんだ。
今時のルームランプなんて、ボディコンピューター制御だろ。
リモコンキー連動や残照式なら確実にそのタイプだ。
消費電力は純正状態を想定しているので、
それと大幅に違うLEDを取り付けるとコンピューターを
恒久的にぶっ壊す可能性がある。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 13:06:42.64 ID:hke8/mrQ0

プリウス納車して早々にどこかでHIDフォグに交換してインテグレーションリレー焼損というのもあったな

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 15:58:24.65 ID:X16uaNKX0

>>643
だからその作りが信じられないっていってんの、高電圧かけて壊れるならまだしも電球からダイオードに換えただけでしょ？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 16:16:19.88 ID:MzL9v5fO0

走行中に何らかの理由でルームランプ系の配線がショートしたら
ＥＣＵがぶっ壊れて車体のすべてが制御不能になるということ？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 16:46:09.20 ID:HfuzROO30

>>646
ない、
ドアカーテシ、キーシリンダー、ルームランプなどの制御をしているドライバーICが死ぬだけ
メーターまわりなど純正でLEDを使用している部分は保護ダイオードがLEDと直列に接続されてる
アフター物の特に中華物なんかは保護ダイオードが並列に接続されてる物もある
無極性のソケットなんだが逆極性で取り付けると保護ダイオードに順方向電流がしっかり流れてショート状態になってルームランプ制御が死ぬ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 17:41:39.60 ID:7rpJAqyK0

電流制限が入ってないってのが凄いわ。
まあ保護ダイオード並列ってのも壊す気満々だけどな。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 18:20:10.19 ID:HfuzROO30

>>648
抵抗だけとかちゃんとした保護回路を組んでいないのは珍しくないよ
最近増えてきたユーロウインカーリレーなんかメチャクチャな構造だったりする

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 21:09:27.21 ID:GRuBWP/10

ルームランプなんてＬＥＤにする価値ねえのになあ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 00:07:23.32 ID:qmwWoIjg0

とある業界で作業員が電磁接触器のサージ吸収ダイオードを極性逆に
付けやがった・・・
ヒューズ飛んで原因探るのに苦労したよ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 00:34:07.36 ID:6Vfo9F1B0

プラント系かな?
DCモーターと電磁接触機多用してるし。
交流回路ならダイオード入れんしね。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 02:21:17.01 ID:QiflezC30

ECU でつけてるルームランプってつけっ放しでも時間で必ず消える？
つけっ放しがないのなら LED にする意味はほとんどないな。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 02:22:16.82 ID:QiflezC30

>>651
それは原因調べた奴も力不足じゃないか？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 13:20:51.09 ID:hFLj38wjO

皆様、お仕事忙しいですか？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 13:47:55.62 ID:sirN0/YtO

うんこタイムだけがハッピータイムです

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 16:42:06.06 ID:01XLNuxn0

今の車ってパソコンで設定する代わりに
ECUが少なくなった。
一昔は、ユニットにランプ制御等書いてあって
分かりやすかったのにな、トヨタ。
仕事暇なのか、忙しいのか分からん、
新車買えるお客さんがうらやましい。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 17:33:30.11 ID:9A1Qp8xs0

残光型のルームランプをＬＥＤにしてて問題ないんだけど、何をしたら
インテグレーションリレーや制御してるＥＣＵ（メインのＥＣＵとは別？）を
壊すことができるの？何台かやってるけど壊れた事ないんだよなあ。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 17:45:01.08 ID:p8pOOrht0

マツダのはこういう具合になってる
カーゴルームランプだけど
ショートさせやすいソケットとヒューズの後ろにコンピュータがあるのが…
ttp://i.imgur.com/6F70V.jpg

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 17:59:57.84 ID:9l3ENi8e0

>>659
切り離して作業しても上に出ているように保護ダイオードが並列接続だと意味ねぇな

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 18:49:27.07 ID:nVjQyNs70

>>659
なんこれ？デラの内部資料？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 18:55:28.37 ID:jGzN665c0

>>661
かなぁ
KEということはCX-5か
型式入れずにググっても上位に出てくるから結構やらかしてるんだろ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 06:20:33.73 ID:hqUGwNJr0

こんな事多いんだろうな・・・。
つくりが・・・

コスト削減しすぎなんだろうな。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 22:53:11.90 ID:J1ZCowS8O

スズキに最近多い、リヤホイルシリンダーのピストンキット
あれサイズ合わせてカップ交換じゃ不具合有り？なの？
fitはpitworkだとカップで他メーカーだとピストンキットだったり余り統一されてない気がするし
皆の所はどうしてますか？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 23:00:13.33 ID:960wRamy0

マツダはホイルシリンダーassyじゃなかったっけ？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 23:42:27.12 ID:qUt7Pb130

>>665
セイケンかどっかでカップキット（ロケット付き）が出てる。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 00:13:47.74 ID:9MqlFgzq0

少し前にレッドバロンのネタが有ったが最近奴ら陸事で手押ししてるな
でかいバイクなんか余計に倒しそうで見ていてハラハラしたわｗ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 00:20:25.92 ID:qH9kI6o50

扱い慣れてればそう倒さないよ。
何台もトラックに横積みする時なんて、荷台の上でエンジン掛けてマックスターンの要領で
ホイールスピンさせて90度横向けたりするし。
ミスったら荷台からバイク発射ｗ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 02:03:07.06 ID:Gp8rAo2A0

>>664
スズキの方はピストンの素材的に磨り減って痩せるから
カップだけ換えるなって話だ。
何かあったときに責任取らされる危険性が有っても
部品代を安くしたいならどうぞ。

PITWORK使ってないんで知らないが
Fitは純正でもカップキットの車とピストンキットの車がある。
確か四駆がカップキットだったと思う。2駆も初期型はカップ？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 04:57:29.21 ID:ekFxoe8n0

車乗っているせいか、
バイク良く乗れるって思うわ。
バイクにはバイクのよさがあるんだろうけど、
転倒したら・・・って思うとだめだわ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 09:18:44.50 ID:T8/WdV/00

>>669
＞スズキの方はピストンの素材的に磨り減って痩せるから

それが事実ならリコールじゃないか？
カップだけ供給してた過去の時代はピストン素材が良くて現在では材質を手抜きしてるってことだよな

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 14:32:00.08 ID:uiRD+UTE0

>>670
キミ、歳はいくつだ？
いま流行の草食系かな?

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 16:47:20.56 ID:5YVmEx9Y0

>>670
二輪と四輪は比べるものじゃないからなあ
全くぜんぜん違う物だしそれぞれに魅力がある

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 19:51:00.70 ID:XT83/cwlO

判断ミスって事故れば自分が怪我をする。リスクを背負い体を張って走るバイク乗り。
素敵じゃないですか。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 20:06:32.14 ID:syuQpHgP0

バイク乗ってた頃は車の頃の数倍周りに気をつけて走ってた気がする
今は走ってるバイクが邪魔だなって感じ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 20:36:46.75 ID:EduRgSOk0

>>672
今二輪って全然売れてないからな。
バブルの頃はうじゃうじゃいた原付スクーターすら少なくなった。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 20:43:09.88 ID:HyYnIwov0

二十代の頃は運転してる時が一番頭が冴えていた。
今では運転中半分寝ているどころか、イビキでハッとする。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 22:03:43.75 ID:OpUnS1E90

話の途中ですが
使ってたドライバーの先っぽが割れてしまい使い物にならなくなりました
ここらでちょっと良いドライバーでも買おうかと思っていますが
ドライバーなら〇〇みたいなメーカーってありますか？
また、オススメのメーカー教えてください

ホームセンターで売ってるドライバーは卒業しましたｗ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 22:34:38.62 ID:WCxUQFtI0

>>678
ホームセンターの「ベッセル」で十分よ。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 22:36:46.38 ID:e5L6pOST0

国産メカならKTCで十分
外車ならPBか砂で相性によりけり
最近の若いメカって工具に金掛けない奴が多い

>>671
鱸に限らずどこのメーカもコストカットで見えない所の品質手抜きは酷いもんだよ
カローラの初回車検でオイル漏れなんてひと昔前なら信じられん話がゴロゴロある

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 22:50:08.24 ID:gxykn5NXO

外車は納車前点検でピンホールでオイル漏れA/T ASSY交換もよくあるだよ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 23:16:57.59 ID:qH9kI6o50

ドライバーはバンセール来てるなら砂かな。
摩耗したり、グリップの所の六角部分にメガネかけて固着したネジ思いっきり回して
ドライバー折れても交換してくれるし。

バンセールス来てないor交換が渋いバンセールスならPBを選ぶかな。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 23:28:57.28 ID:vHROZhPd0

大体、砂かＰＢじゃない？ベッセルのメガドラを定期交換で使ってる人も多いよね
でもそこで俺はweraをお勧めする、結構使いやすいよ。
ちなみに、ＰＢは先っぽ割れるよ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 23:42:07.62 ID:xaA8M+hui

ベラの先にスリットが入ってるやつはどうなんだろ
ずっと気になってる

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 23:54:12.53 ID:uiRD+UTE0

みんなけっこう工具にこだわるのな
すっかり興味なくなって直線ばっかりだわオレw

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 23:56:43.95 ID:qH9kI6o50

>>676
イラク戦争でガソリン値上がりしたときは中高年を中心に原付売れたみたいだけどね。
全体数が減ってるのは若い奴がバイク（四輪もだけど）に興味持たないのがほとんどって
今のご時世だからねえ。

今もガソリン上がってるけど、今度は原付に買い換えじゃなくて車もバイクも乗らなくなる人が多そうだ。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 00:01:46.82 ID:7bFRoK8m0

ところで、いじり止め付きのトルクスレンチで
Ｔハンドルのヤツってどっか無い？
あちこち調べたけど見つからないんだよ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 01:37:00.85 ID:ZC5sjhRC0

>>687
砂とHAZETにあったような気がするがうろ覚え

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 04:06:44.20 ID:9+AiSyOD0

>>687 　
そんなによく使うのか？
１つか２つなら安物Tハン買ってまあまあのメーカーの１/４ソケットとか溶接して作るかもな
既製品は知らんけどここで聞いてみれば？
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1354191787/

690 ：678：2013/03/14(木) 07:16:38.32 ID:ToQtt6IX0

いろいろと教えてくれてありがと
砂、PB、ベラですか
その辺を参考に考えてみます

ホームセンターのドライバーは必ず無くしてしまう
安いから無くなったら買えばいいやって心の中で考えてるのかも
だから今はちょいと高いやつにしたんだけど絶対なくさないｗ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 08:59:57.42 ID:e1sgW+8l0

ドライバーってレンチとかと違って摩耗したらとっとと捨てて取り換えるもんだよ。
だからどこのメーカーも凄い値段のドライバーってない。
実際にはベッセルで充分だけど、まあいろいろ使ってみるのも悪くないでしょ。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 09:31:59.44 ID:y7MkqOUV0

他は殆ど砂だけどドライバーだけはベッセルだったりする

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 09:47:56.60 ID:RsajwB2F0

使えなくなったドライバーは先を削って
小さいタガネとして使ってる
ドラシャのネジのカシメを起こしたりするのに
よく活躍させてる

まあ貫通じゃないのは使えんｗ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 10:40:22.04 ID:tiPA941pO

検査ラインに並んでる前のヤツのブレーキ球が切れてるんだがこういうときどーする？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 11:31:29.11 ID:Xyppzi9z0

まあ、今の時期並んでいるのだろうから、
直す時間があると言えばあるのかな。
指摘してもいいんじゃね？
ただ、そんなのを見落とすような相手じゃ、
その場で直せるかどうか。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 12:19:46.90 ID:tiPA941pO

キョドったおじちゃんだった。

ユーザーだったらしい。
ウインカーも真っ白だしどうしようもないわ。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 14:01:39.26 ID:r/xlwa7p0

>>694　同業者なら親切に教えてあげる
ユーザーなら放置

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 15:17:52.45 ID:bwVWnU1+0

以前俺の前に並んでたユーザーはスピードメーター検査バックでやってたorz
こっちに突っ込んで来なくてよかったわ(汗
最近はユーザーに付きっきりで説明してくれるコンシェルジュみたいな人が居るね。@関東某陸事

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 17:51:49.71 ID:alUAy5Ey0

陸事にむかってる最中にストップランプ切れ警告灯が点いたことある。
陸事の手前の信号待ちで後ろのドライバーがエンカン服着てたんでドア開けて降りていったら、
窓から顔出して、『右だよ!』って切れてるのがどちらか教えてくれた。サンクスでした。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 19:59:53.00 ID:/EyaSzZt0

ヘッドガスケット交換するとき
今までは、スクレーパーと板にペーパー挟んでガスケットはがしてたんだけど
オイルストーン買った

これってどうやって使うの？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 20:11:56.92 ID:e9USbJ0h0

番手がわからんけど、ガスケットのカスを剥がすのに使う。
灯油なんかに浸けておいてから使って。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 20:14:33.65 ID:/EyaSzZt0

>>701
㌧㌧

荒目と細目買った
番手は何番だったか忘れたけど

灯油に付けるのかーへーそうなんだ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 20:36:29.34 ID:4/kMejxN0

>>700
スクレッパーでガジガジになったところをオイルつけてこする

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 23:07:04.40 ID:g1/GkO3y0

オイルストーンって一般整備ではあまり使わないのかな

うちでは頻繁に使うから新品が面出し用、使い込んだら面取り用になってる。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 00:05:31.40 ID:vL/lizc+0

うちはスクレーパーで剥がして真鍮ブラシでワサワサしてからエンジンオイル差しつつしゃっこしゃっこ
実際必要あるかと言われるとうーん気休め？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 00:50:19.08 ID:W4vzzjsyP

それで抜けないの？
自分の車でメタルガスケット再利用しようとして銅スプレー吹いて組んだらすぐ抜けた
駄目なもん売るなよｗ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 07:23:15.57 ID:E+qN+/wm0

オイルストーンは使うかな？
ウォーターポンプ交換したときに
残りかす取るときに使う。
新品つけて・・・水漏れしたら・・・
最悪だしな。

そんなことより。
トヨタ満額回答だとさ。
ボーナス5ヶ月プラス27万だとさ。
弱小中小企業じゃ・・・・。
ありえないわ。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 09:29:21.47 ID:Zi9tSybI0

おれの半年分以上だな

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 09:30:31.76 ID:XfAtoZ690

おれは最近オイルストーンつかわなくなったな
スクレーパーを立ててゴリゴリしごくようにはがす
後は鉄のブラシでゴシゴシ
オイルストーンだとスタッドボルト近辺以外が
削れて面が崩れる様な気がする

ボーナスね・・・・・・・・・・・・いいよね　←人事

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 11:19:33.71 ID:ysb71caQ0

ボーナスは出るけどベースアップは無い
朝四暮三

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 11:28:44.28 ID:lQLkM32b0

俺大型メカだけどオイルストーンなんか使ったことないな
オービタルサンダーに120番ぐらいつけて磨いてペーパーの80番かけて脱脂して組んじゃうわ
それで抜けたことも漏れたこともないからなぁ…

春闘のニュース見るたび凹むよなwww
てかマツダだけ変わんないんだろ？
新車売れてないんかな？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 13:25:45.00 ID:dK8RzPUd0

マツダは輸出してるから円安でいいんじゃないのか

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 22:36:46.12 ID:IikoJRYf0

オイルストーンなんてつかわないよ。
鋸刃でオリジナルスクレーパ（刃付品）ペーパ仕上げ（コツがいるんだけどよ！）

面がデカイ、長い、等は、エアーサンダー８０番で仕上げだ。
やはり、均等に掛かるようコツがいるけどね。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 10:00:04.28 ID:OiQ6vY8I0

おまいらアホだな
スクレッパーでそぎ落としたら液体ガスケット塗りたくればいいだけ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 10:20:33.90 ID:/BgjvhPHP

>>714
泣きながら自腹でリビルトエンジン買う羽目になるなｗ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 11:47:48.81 ID:wgaTnbW/0

サンダーで削りまくったら 2 mm ほど短くなったみたいなんだが、
前よりパワーが出ていいんじゃないかな。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 11:49:39.22 ID:u6tqRpBbO

価格.comの値段出してあーでもないこーでもない喚くヤツってほんとなんなのかね？

それでしたら部品は用意して頂いて持ち込みでも構いませんよ～ったらまた激怒だし意味分からん。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 12:22:25.15 ID:sNZuCxJ30

>>717
例えば目当てのナビが価格.comで79,800円だったとする
彼らにはその価格が絶対基準であってその時既に工賃とか係る経費は頭にない、というか思考出来ない
ヒトが動けばカネも動くという最も基本的な理屈が分からない

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 21:01:50.76 ID:2Yste9N+0

それと、持込の場合は通常の工賃より
高いって言うのも分からんようだ。
論外なのが、得体の知れない中古品。
問答無用で却下。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 21:35:38.14 ID:W5Jv3Vu80

どこにも基地外は居るよな。
見積もりでたっぷり工賃乗っけてやって嫌なら他所行ってくれでいいでしょ。
まぁこれが常連とかだとそうもいかないんだよね・・・

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 22:15:49.30 ID:G4rqm1lV0

俺「う～ん、結構高くつきますよ？（めんどくせぇ作業だしふっかけて余所行ってもらうか）
全部でざっと○万くらいになりますが・・・」
客「そうかぁ、やっぱ金かかるか・・・。でもまぁ仕方ない、やってくれ」
俺「えっ？（やるんですか？）」
客「えっ？（やってくれないんですか？）」
みたいなことはたまにある。

まぁもともとふっかけてるから損はしないんだが、めんどくさいもんはめんどくさいんだよ。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 00:26:42.90 ID:fCurz6Dv0

>>721
あるある、諦めさせる為に言ったのに了解してもらっちゃうパターンｗ

車検ついでにバイクのレストアしてくれ、って言われて、ちょっと面倒だから諦めさせる為にちょっと高めに言ったのに
よそじゃもっと高いらしく、おお、その金額でやってくれるか！じゃあ是非よろしく頼むよ。って置いていかれた
うちの会社板金もやってるから結局エンジン下ろしてフレームから全部やり直した。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 07:47:54.29 ID:hoVeiivz0

持込といえば

世間には「鬼キャンボルト」ってのがあるらしいね。
持ってきて着けてくれっていうけど、「ウチは認証工場でこういう作業はことわってるんですよ」って言って断ったんだけど

あれって車検通るの？
タイヤが出てなければいいのかな
上面の前15°後30°だったかが出てなければおk？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 09:39:01.62 ID:VCU6XL7sO

新車のダッシュに穴をゴリゴリ開ける作業が始まるお…

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 14:38:00.33 ID:Bgc9c7WcP

マジックキャンバーだろ？
セッティングしてやるから調整式アッパーマウント買ってくれ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 21:35:33.73 ID:U0oICOw30

若い子が休みで工場使いたいからって
言っていたっけ。
エンジン下ろして、弄るらしい。
昔、自分もそんな感じだった。
とおーい昔。
でも、今の車みたいにびっちり
部品無かったからな、昔。

走ればｏｋ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 07:12:33.19 ID:6aXj6tp/0

？？？
大丈夫か日本語

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 08:13:50.12 ID:myvA5kY2O

>>723
３０の５０じゃない？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 10:22:25.37 ID:9OkjDGx/0

フロントならフェンダーを手でちょっと引っ張ったりして‥‥

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 12:42:13.76 ID:toH99mHYO

代車増やそうと思うんだがシフトフィール良い軽ってなんかある？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 21:05:46.35 ID:9OkjDGx/0

変速タイミングとかショックということ？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 21:41:18.80 ID:ICqZz8i30

オイオイ散々砂の工具買ってんのに
永久保障は無くなりましたって
ウソついてまで保障を拒否りやがる
死ねよ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 21:53:14.51 ID:bcSiJ4IK0

>>732
砂やマックの永久保証は品質的欠陥で壊れた場合だけだぞ
ある程度使い込んで壊れたものは本来なら保証は効かない
でもそれじゃこんな高い工具買ってもらえないんで現場の判断で保証対応してるだけ

まぁ永久保証はなくなりましたは嘘だよなw

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 22:35:26.82 ID:5jWBl19R0

>>732
バンセで買ってその対応？だとしたら酷いな

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 22:44:55.30 ID:evg0vS83P

>>730
at？
ライフかな

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 00:09:30.12 ID:/5EeSVc40

MTの軽なんて選択肢少なすぎて選ぶ程の幅無くね
俺は整備性だけで考えるからホンダはありえんしスズキも割ピンめんどくせーからパスしたいところ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 00:19:14.31 ID:ZAaRDjoo0

ダイハツも最近メンドクセーぜ？
コストダウン激しいし

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 04:44:21.44 ID:VhwAdO7F0

では三菱かー

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 06:48:12.28 ID:HO18ZEL20

三菱いいぜ
何やるにも簡単すぎて屁が出そう

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 07:21:48.73 ID:TKh3zLwh0

三菱の軽のエアコンが
ゴミ。
三菱独自のスクロールコンプレッサーで
でさ・・・。壊れるのが・・・・。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 07:55:33.75 ID:QJIkPgMXO

最終型スターレットのクラッチ交換に併せてレビンのヘリカルデフ組み込み作業が今週あるんだけど１日で終われる作業かな？
何かSSTとか必要？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 09:12:24.49 ID:cPcDIpMB0

圧入されている5速ギア外すから爪が薄いプーラーがあると楽かな。

どちらかというとエンジン脱着の方が面倒だと思う。
うちではよくやっていたころは1日だったけど、2日みておいたほうがいいな。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 10:47:45.61 ID:CrnLKm4i0

>>726
オレ３ちゃんプラス１工場の兄ちゃんだけど、
休みの日に若いのが車いじりたいから工場貸せって言ったら許さないよ。
事故でもあったら大変だ。
自分が若いころは連れの車とか毎晩やってたけど。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 11:42:45.87 ID:IsVLGczf0

>>733 >>734
それもコレもね
砂USAが砂ジャパンどんどん買えって押し売り
砂ジャパンは在庫が増えるからキャンペーン商品は
５個とか３個セットじゃ無いと下ろしません＆すぐ金払えと
バンセに言う
バンセの個人だと立替金が半端な金額じゃなくなる
バンセは金策優先に走るので永久保障の為に移動するヒマも
無くなる・・・・・と保障無くなりましたｗとウソをつく
自己資金に余裕が無いとバンセはやってけません！

前うちらの地域のバンセは保障は無くなりましたと言えず
回転資金が無くなりやめていきましたとさ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 11:48:19.55 ID:fDTrIaOKP

>>743
安月給でそれすら駄目って辞められるでしょ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 11:49:23.86 ID:9o6cjk5+0

そういえば、あの車最近見ないな
買ったことないケド
ネプロスでよかった

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 16:10:49.02 ID:cPcDIpMB0

3/8のソケットセット（ショート、セミ、ディープ各8～19mm、80ギアのラチェット3本、エキバー6本、ブレーカーバー）盗難にあってから暫く工具買ってなかったが、
つい最近ネプロスの90ギアのラチェット買った。

でも1/4と1/2での作業に慣れてしまってあまり使ってない。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 16:57:03.20 ID:Joz7Ezbd0

それ、タダでくれないか？ｗｗｗ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 16:58:32.66 ID:GfrTSemT0

９０ギアなんてあるのかよ。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 18:10:21.62 ID:9o6cjk5+0

９０度ギアの間違いじゃね？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 19:35:26.09 ID:EI4V6TmUO

>>740
軽で一番エアコン壊れるっていったら
サンバーTT,TV系じゃない？
コンデンサの冷却悪すぎだし、マグネットクラッチベアリング焼き付くし、高圧ホース弱いし

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 00:21:27.12 ID:Im2RJiHE0

>>749-750

http://ktc.co.jp/archive/pdf/flyer/63-09.pdf

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 00:52:09.67 ID:m87AQCFH0

90 ギヤだと４度だよね。
しかし無段のがあったな

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 06:08:33.89 ID:GKL4nywV0

>>751
言えてる。
高圧ホース、マジでダメ。
しかも、赤帽で使っているからね・・・
コンデンサーの位置悪すぎなんだよ。
しかも、モーターぼろいしな。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 12:28:02.49 ID:P4Gnzr4/0

>>753
無段のはフリクションが大きいから使いにくい。
個人的にはファコムが一番好きだな。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 12:39:03.55 ID:FcfwYQxt0

ファコムイイね　１/４持ってるけど
３/８じゃコマが欠けそう
だから砂の72コマだっけ　
頭がべンツマークの奴使ってる

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 12:43:23.30 ID:xfgEC53AO

タイベル削れてVベルトくらいの細さになっとるもじょ…

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 15:48:32.75 ID:joAuw77f0

>>756
3/8ならかなり丈夫だよ。
10年くらい使ってきたがメンテだけしてれば問題なかった。
最近なくしてしまったからまた買おうと思う。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 02:50:20.95 ID:GaHnV6aA0

ファコムとか売ってる場所探すだけでも一苦労な僻地
手に持った感とか空転具合とか確認したいから通販はちょっとなぁ

砂は密閉/短長/ヘッド形状/差込径まちまちで36から72だか90まで十数本持ってるが一番使ってるのはアストロの手のひらサイズの3/8で切ない
軽く回る奴が一番楽で早いからお気に入りになる宿命かね

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 04:29:49.29 ID:HEmESsrC0

砂はアメリカ人の手の大きさに合わしてるから
使いずらいと言われてるね
オレは普段使ってるのはグリップを
旧型蛍光グリップの一番小さいのに
交換して使ってる
KTCと同じ長さになるので軽くて使い良いし
丈夫だからねパイプを刺しておりゃ～ｗ
こんな使い方してますが永久保障ですｗｗｗ

イヤイヤ　トルク掛ける時は使い分けしてます

さあ今から仕事だorz

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 08:33:32.61 ID:Bwe+8uFr0

(俺のラチェットがホムセン工具だとは言えない)

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 08:59:03.66 ID:6NzAuYL90

ファコム好きが結構いる！！
俺はファコムの1/4のラチェットに3/8の差し込みを付けてもらって
１０年以上使ってる！！当時1/4とかメジャーでなかったから手のひらサイズで
凄い重宝してた！

とある用事でアストロ行ったけどファコムのコピー？売ってるけど？？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 09:36:59.24 ID:2HFIx34o0

KTCの72枚ラチェット使ってたけど、
ハンドル断面が横長で、手に食い込む感じがあまり良い感触じゃなかった。
しかも使いこんでいてラチェットが滑ったので、怖くなり使用中止。
補修パーツがあるらしいから買ってみるかな・・

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 11:14:45.08 ID:DEhw0EOL0

外資系のとある損保さん
対物超過、修理しなくても払うって!?嘘だろオイ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 12:16:17.48 ID:D7vaIfFUO

担当者の勘違いでしょ。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 19:25:34.86 ID:rDM06BVJ0

ファコムのチリチリ感がよい
３/８でも相当強い。３/８で砂も１０本以上持っているが
気が付くと無意識にファコムを使っている。
それとコーケンのジールこれもなにげに気持ち良い。
昔から砂がメインだったが今の砂は戦車をいじる
工具みたいで使う気にならん。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 20:07:23.70 ID:GVr4y+mc0

新車初回オイル交換の前にエンジン交換www
最近どうなってんだ…

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 21:12:10.25 ID:/3xXcszX0

最近？

そんなこと昔から数え切れないほどあることだ
人が作る物に絶対なんてねえよ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 21:20:28.88 ID:f7ijh1hm0

>>767
ミツビシか？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 22:01:35.78 ID:GXtht5a+0

>>762
それ俺も使ってたわ。
車上荒らしで工具箱ごと盗られてしまったけど。

コピー品は動きが少し重いな。
軽快さがなければ普通のダルマ型でいいと思う。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 22:32:28.31 ID:b6j+V4P80

>>769
日野
デュトロはメタル焼ききれが頻発、レンジャーはメタルの入れ忘れ。
さらにプロフィアはクロスヘッド脱落でコッタが外れ、バルブが落っこちる始末。
昔の日野はこんなんなかった気がする…

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 22:46:11.14 ID:+NStd3nm0

なんぞそれ
運ちゃん怒り狂ってるだろ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 22:46:50.07 ID:+NStd3nm0

>>770
車上荒らしが工具盗ってくのか
恐ろしいな

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 22:50:22.77 ID:FnPA8Myf0

>>771
メタルの入れ忘れってw
ベンチテストしてないのか
それ以前に組付時に寸出しできねぇだろうに

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 22:51:04.76 ID:YJbUyNXxP

メタルの入れ忘れってすげえな
ボルトとかナット余らすことはあっても中身入れ忘れることはないわ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 23:50:24.25 ID:wMWK3NVF0

>>770
俺が住んでた某県では車の中にプロ用工具が置いてあるだけで警察から車上荒らしと疑われたよ
デラの社員証が無かったら面倒な事になってたな

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 00:00:05.85 ID:J6M8sYRc0

関西ですね？わかります
むしろ自分の車は工具でごみ屋敷みたいになってるわ
多分整理すれば12とか14のコマ数セット分出てくるレベル

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 01:07:21.66 ID:qgbXbIDZ0

>>773
正確には車ごとやられた。
車は消火器撒かれて出てきたがホイールとデッキ盗られたくらいだった。

エンジンや足まわりお金掛かってたんだけど外せなかったみたいだ。
ガキが乗り回しただけだったようだった。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 08:04:29.31 ID:mua7nymn0

>>776
俺なんて、
いらないといわれた、ボロデッキ
積んであるから・
明らかに盗品と思われるかも。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 10:14:49.67 ID:h1yZ/AaQ0

盗難イヤだね
うちらの回りは積載車とか小型トラックが
盗まれるの多いな
特にクレーン付きはヤバイ
黒人がウロウロし出したら注意だ

知り合い回りでここ5年で　積車3台（内台新車）　大型積車1台
クレーン付き4トン1台　ドリフト競技車2台
一晩にトラック7台盗難とかも2年前に有ったな

みんなも気を付けろよ　

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 10:17:28.13 ID:Z6fcNT1b0

流石おおさｋ・・・

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 19:55:04.64 ID:xF2kPDnq0

>>781
案外関東の方も多いんだわ、積載盗難良く聞くけどな・・
みんなのお客でいない？ハイエース盗難とトラック（ユニック付き）盗難
お客でいたぞ、車両と荷物で損害金600万以上とか

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 21:12:14.72 ID:/m5oG9Zy0

農機屋だけどトラクターの盗難も物凄く増えてる。
古いのでも自走可能ならお構いなしに持ってくし、納屋破壊して盗む
過激派も関東の方では居るそうだ。

悲惨だったのは納車一週間で集金も未だって時に
盗まれたってのだな。
自動車と違って保険も無いからなぁ･･･。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 21:38:38.33 ID:soIO9gCY0

トラクターとか売り捌き易そうだな
登録とか無いし。
海外に出すにも車より簡単そうだ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 22:06:24.99 ID:wG1gj+Yj0

畑の片隅に長いこと放置してあって草ヒロ化してるトラクターがあった。
ある日、近づいてよく見たらポルシェのトラクターだった。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 15:05:35.54 ID:qEfLtbqL0

工具スレから転載

http://www.youtube.com/watch?v=m0EmCs0m1BI&feature=youtu.be&t=56m

シロウトってｺﾜｲ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 16:20:28.17 ID:G0G12qPl0

それ前に何処かで見たな

お客さん自分でアーシング取り付け
セルのB端子にアーシング繋げて・・・ｗ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 17:47:00.60 ID:LOO/z/H1P

まだ足でレンチ締めたほうがましだろこれｗ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 18:59:01.20 ID:3V7wAbKg0

ローター留めてる皿ボルトに掛けてるドライバー
あきらかに小さいよね？少なくとも2番使わなきゃならんのになめさせてる。
ローター交換なんて10分程度の時間だけど
よくぞここまで時間掛けられると感心するねｗ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 19:16:52.46 ID:vQSYWx3Y0

初心者にもわかりやすいように何度も同じ作業してるんだよw
右側はビデオに収まらないくらいかかってるかも。

ところであの皿ビス必要なのかな。
ホイール取り付けたらぶれないんだし、ラインでの組み立てし易くするためだけ？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 19:53:02.64 ID:guVKZI3M0

>>790
センター出しのためだろ
ハブリングと一緒

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 20:18:23.22 ID:HsLzMgYp0

前にも見た気がする
新人の教育に使えるなあって言ってたわ
やっちゃいけない見本てｗ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 20:51:35.05 ID:/hAZsXSE0

>>786
動画スタート直後から、え？あ、あれ？逆ネジ？そんな訳ねぇ！ってなったわ
まぁ・・専門学校出ててもジャッキアップせずにホイルナット全部外してホイルが取れません・・固着ですか？って
聞いてきた新人がいる位だからな・・その時は焦ったわ、しかも外れてたらえらい事になってたし

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 21:27:28.06 ID:vQSYWx3Y0

>>791
円周方向はハブにローターをセットしただけでセンター出るんじゃないの？
ローターとハブに隙間ある車なんてないと思うけど。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 22:08:22.04 ID:LOO/z/H1P

昔のスズキはハブの後ろにローターがついてたよ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 22:49:38.82 ID:nUiXK06M0

そういや大昔のFRのフロントはハブ外さないとローター取れなかったっけ。
今でも入庫の可能性が高いのはAE86かな？

国産のスタッドボルト式はネジでローター固定してない車も多いよね。
欧州車のボルト式は漏れなくネジ固定だけど。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 23:16:28.12 ID:S/BEJM7u0

>>786
ハブボルトねじ切ってなかったら、そのまま公道を走ってたんだろう？
それのほうが恐ろしい。
というかそんな車がゴロゴロ走ってるんだろうな
今の世の中

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 23:59:58.16 ID:XnW0SZs00

初冬と桜の時期によく見受けられるいともたやすく行われるえげつのない行為の実態を垣間見た気がした
パイプかませてえんやこーらが許されるのは2t貨物までよねーと思ってたが世の中は広い…たまげたなぁ

そしてふと思ったが俺十字レンチ使った事ないや

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 00:07:58.02 ID:cxmrLsspP

そもそも素人のブレーキ分解整備って違法じゃね？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 01:01:38.66 ID:Ia1ntIcd0

自分の車をやる分には違法じゃないよ
友達のはグレーだな
商売としてなら完全に違法

　

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 06:36:44.68 ID:nO2fFOza0

ボルトぶｯ千切っておいて
「最後の最後に～！」「まさかの大どんでん返し！」とか
自分の未熟さを微塵も感じてないなｗ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 07:14:26.37 ID:foJRVgQeP

次作「自力でハブを外してみました。」にご期待下さいw

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 08:40:39.27 ID:FFZQJdVK0

大どんでん返しﾜﾛﾀｗｗｗ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 08:41:16.79 ID:yWVJ5Vc90

そしてベアリング焼き付きかセンターナットのカシメ不良でハブ脱落とかなwww

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 09:48:12.71 ID:36bkopHv0

加減という言葉を理解してないんだね（笑）
このあと修理工場へ急行にワロタｗｗｗ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 10:08:43.24 ID:gdpgS3Un0

自走で急行したのかな

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 10:13:41.02 ID:AIvs7tQv0

右もおんなじようにやったんでしょｗ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 10:18:24.66 ID:AIvs7tQv0

えゃ！
うっわー折れたぁい

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 13:29:15.38 ID:36bkopHv0

だれか、うＰ主へその後の事を質問してくれないか？
オイラは垢持ってないから出来ないんだよorz

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 13:58:00.46 ID:kYFXLcUe0

アカウントぐらいすぐ作れるだろｗ
しかし、無駄に高画質だな
１時間もあるものをこんな高画質で・・・こんなｋｓ動画・・・
最後に、バックさせてまた入ってきたときに壁にぶつかるんじゃないかとひやひやした
パッド交換だったら突っ込んでただろうな

811 ：764：2013/03/25(月) 14:56:10.29 ID:RfmH2/kN0

>>765
いや、俺も何を勘違いしておるのだと思ったが、
本当にそうなんだとさ。お客さん大喜び。オレと外注板金屋はショボーンだわ。
儲かると思ったのになぁ。だから外資系って嫌いだ。
ちなみにクルマを買うのは友人の中古車屋だとさ。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 15:17:18.84 ID:Dp59i4Y60

>>804
KV,KSサンバーでリアセンターナット緩みでドライブシャフトとリアドラムの
スプライン舐めて走行不能のがよくレッカーされて来たからワロエナイ

原因は車検の時にセンターナット外してドラム外した後のカシメ不良。
メーカーも同様事例が多かったのの認知してか、TV,TTサンバーからは
ドラム一体式ハブやめたけど。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 16:20:25.55 ID:63wNHJUq0

かしめるセンターナットなんてめんどくさいのはさっさと駆逐されるべき
あとプレロード調整要るハブも

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 17:04:37.12 ID:ROeRJGWi0

ちょｗｗｗ１時間も見たのかよ
３月なのに余裕だなｗｗｗｗ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 17:53:17.86 ID:kYFXLcUe0

>>814
トータルの時間、出てるだろ
１時間見てるほど暇じゃないわｗｗ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 20:55:47.26 ID:ak9voMav0

>>812
サンバーもそうだけど、アクティとかバモスとかも素人がやったらかなり危険だな
それこそ、ハブ脱落とか・・怖すぎる・・・・素人だったら普通インパクトで絞めて
割りピン入ったら終わりって考えちゃうだろ、まぁ今はゴツめなβピンになったけど
結構ハブ脱落の事例あったんだろうな・・

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 21:29:53.32 ID:6h3VSMb10

これか

http://www.honda.co.jp/recall/other/080822.html

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 22:56:16.58 ID:5tSmwc9s0

>>786

緩めてるのかと思ったらめっちゃ締めててびっくりしましたｗ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 04:30:43.15 ID:oF6bggBg0

なぁお前らんとこ新卒入るか？
ウチは一人入る予定だがまたすぐ辞めそうで気が滅入るわ
去年は二週間、一昨年は３ヶ月だったんだよなぁ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 07:17:08.97 ID:n7verWRvO

新人来るだけマシ。
うちは、求人出しても応募すらないと、社長が言ってたぜ。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 07:19:20.76 ID:+TcU9s400

骨のない奴がいつもダラダラと横で仕事されてもイヤだろ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 08:12:21.89 ID:mKR6W47i0

新人は来ないよねぇー
整備専業者の町工場は、給料安い？、福祉厚生悪い？、、、、？

全くの素人から育てるのはちょっと・・・と、自動車学校、専門校出
を探してみても、それら学校を出る連中のほとんどは
ノルマが厳しかったり、数年したら営業にまわされたり、、するのに
Ｄラーに行きたがるって先生に聞いた事があるよ。

就職率100%なんて宣伝したので、カスの生徒でも何とか就職先を
斡旋しようとあせってる年末頃に学校へ連絡するのがよさそう鴨。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 08:15:45.36 ID:PdHBaMmz0

デラのが安定だからとうぜんだろ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 08:57:21.30 ID:gDMZkGpr0

βピンなんて、何度取り寄せたことか・・・

今日、名変と一時抹消の手続き行かなきゃならないんだが混んでるかな？
暇つぶしになる何かもっていこうかな？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 12:16:08.89 ID:gkjrWw9x0

>>817
そう、これですな・・知らない業者もいるんだろうな。認証も無いモグリ工場沢山あるし

>>824
どう？激混みか？俺も昨日行ったけど、待ってる時間は
有意義だったぞ、色々な会社の事務のお姉さん見て満足して帰ったわ
案外と事務さんって派手めな女多いもんだね。うちは・・・だが。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 15:22:45.71 ID:DdPRlkTX0

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130326-00000138-mailo-l20
ユーザーがタイヤ変えた結果か？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 16:40:12.97 ID:VwQo4yGe0

>>826
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1363564375/
このスレで検証されとるよ。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 18:23:59.93 ID:gDMZkGpr0

>>825
普通車の名義変更で、書類を書くのに１０分ほどで、
色んな窓口での待ち時間の合計が１時間ほどだった
ウチの所では混んでる方だ
ちなみに、今の時期でも車検予約は明後日分ならまだ余裕で予約できる

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 21:54:19.94 ID:sg7cMRI40

おまいら気を付けろよ
http://www.mbs.jp/news/kansaiflash_GE000000000000000502.shtml

外車だったらしいが車種は何だろう？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 22:08:51.14 ID:PdHBaMmz0

おれの友達も照明から引火爆発して3ヶ月入院した
ガソリン扱うときは換気をよくしてと回りへの注意を目立つように看板立てる
たらいなんかにガソリン抜くのはやってはいけない

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 22:17:16.27 ID:YoWW9FCK0

クラス違うから直接は知らない人だけど、高校の同級生が自宅ガレージで友人とバイクいじってて
ガソリンに引火・爆発して亡くなったな。その友人は大やけどしたはず。

当時未成年だったから、親御さん大変な目にあっただろうなあ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 00:11:33.87 ID:zvPqMbiiP

俺も自分の車の漏れ場所特定できなくて3ヶ月くらいそのまま乗ってたわｗ
屋根なしだからへーきへーき

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 00:39:52.00 ID:G1Zsg13E0

>>832
運が悪いとバックトゥザフューチャーのデロリアン状態になるぞｗ
俺は昔サーキットで目撃したことがあるｗ
ドリフト失敗してケツをタイヤバリアにぶつけた車が（多分その時に燃料漏れ発生）そのまま走行続けて、
走った跡に炎を残しながらドリフトｗドライバーしばらく気付かないで走ってた。
みんなで必死に止めて、エスケープゾーンに停車してドライバー避難後全焼。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 02:10:07.03 ID:RM5kTFSV0

白熱作業灯の上でガソリンがタラ～っと球が割れ、中にガソリンが染み込んで
と同時にフェラメント（フィラなぁｗ）が閃光を放ち切れる、直後発火！

こんな要因を考えたが・・・

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 06:29:48.06 ID:hjAvsgfj0

白熱灯か・・・。そりゃ・・あぶねぇーな。
蛍光灯だったら・・・
今はやりのLEDは、なんか暗い気がする。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 06:54:30.44 ID:zvPqMbiiP

蝋燭を使おう（提案）

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 07:26:16.04 ID:5kr/8zpM0

ホント　「注意一秒怪我一生」ってことだな
オレも気お付けよ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 08:28:57.41 ID:7P701Sr90

ディーゼルオンリーで良かったわ…

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 12:29:40.26 ID:vvlH0BhR0

乙四取ってからガソリンとパーツクリーナーに、今まで以上に神経質になったわ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 12:53:22.43 ID:h3xYYjXg0

エンジンかかってる状態で
下からシュッ炎がボァは何度か見たな

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 13:46:00.44 ID:DczgZG3r0

>>830
普通にたらいにガソリン抜いてるわ。
今 100 L タンクとかクズな仕掛けに満タンで来たのがいて、たらいから溢れたうえに
たらいが重くなって動かせず、しこたまこぼしてしまった。
バレるとまずいし臭いからトーチで炙って乾かしてくるわ。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 14:01:18.38 ID:wY1gGjtI0

これが>>841の最後の書き込みであった・・・

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 16:07:32.58 ID:GUEt3N4P0

携行缶無いの？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 17:10:01.93 ID:H328+zSL0

部下や後輩が一生の傷や障害を負うとつらいぞ
上に立つ者は厳しいぐらいに安全に気を配らんといかんぜよ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 18:59:39.61 ID:RM5kTFSV0

経営者たるもの、【従業員がカタワになって初めて対策を講じる】訳さぁー・・
管理職（名ばかり）が気の毒だよね

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 19:05:17.29 ID:FWhWZh+g0

一見のお客に電話で、タイベル交換お願いしたいのですが・・・
分割ってできますか！？って
カード会社通しての分割なら良いですと返したんだが、それはいやだという
速攻断ってやった
春になると変な人が増えるね

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 19:51:40.99 ID:J4QAepO20

>>846
断って正解。カードの分割不可ってもうほぼブラック確定だろ？
トラブルの原因だわ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 20:19:19.03 ID:Y6WezQ4W0

でもタイベルの重要性を理解しているハンパなクズ。
俺もパスだ。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 20:43:24.94 ID:QuSx88YT0

最近は客の事故相手が無保険というのが増えてきたよ
修理に着手できないし時間はかかるし困ったもんだ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 20:44:31.04 ID:KhWpsCs80

カードの分割払いはもう受けねぇ。
リボか一括のみ。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:34:48.05 ID:gVdT0BpW0

ほんと春は変な客増えるな
車検通る最低限しか整備しない車の比率が跳ね上がる

まあそういうのに限ってタイヤもねぇパッドもねぇタイベルなにそれおいしいのという訳で鬼見積り出して大喧嘩になるんだが

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:37:39.19 ID:e/Kocpvg0

ミニキャブにミニカのエンジン載せたんだが油圧が上がらす焦った。

もう一度オイルパンはぐったが異常なしだったんで組み直した。
念のためエレメント交換してセル回したら今度は異常なし。

やはりエレメントの不良だったんだろうか？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:40:53.40 ID:zvPqMbiiP

中国製使ってる？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:54:59.24 ID:wY1gGjtI0

エレメント分解して原因確認を。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 00:47:01.15 ID:bKpXpwgE0

中古エンジンなら長期間放置でオイルポンプのオイル落ちちゃってエア噛んで
オイル吸い上げられなかったとかでは？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 07:54:35.31 ID:a+6+A4hq0

>>855
> 中古エンジンなら長期間放置でオイルポンプのオイル落ちちゃってエア噛んで
> オイル吸い上げられなかったとかでは？
多分俺もそうだと思う。
半端に湿ったオイルエレメントよりも新品のほうが抵抗少なかったから吸い上げられたんだと思うわ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 11:31:51.43 ID:5JD9GPJy0

中古使うんだったら、油圧ゲージつけセル回して圧上がるか確認しないのか？
ダメじゃーんｗｗｗ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 17:51:57.27 ID:5+FztijCO

フィルターかえないで回しちゃうって凄いね。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 18:09:38.54 ID:vo1G+HaUP

駄目な整備士だけどポンプ止めてクランキングくらいやるわ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 20:29:47.96 ID:5JD9GPJy0

フィルター替えないで回して、見るのが正規だけどな

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 21:47:47.50 ID:P3Q8ENWlI

俺は整備屋、整備屋言うくせに
トラックだの、エンジン降ろしだの大きい仕事や、
時間制限あって急ぎででかさなきゃならない仕事やらされると
いちいち文句垂れて、トラックの車検急いでるのにもかかわらず、
まだ急ぎでない乗用車の方にわざわざ手を掛けて、回避して逃げる
ヘタレな野郎職場にいませんか？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 22:36:43.39 ID:qrTWx7+D0

チクショウ
バランスウェイトの規格統一してくんねえかな

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 23:27:34.39 ID:rqUzvlqJ0

使えるかな？

ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g123099841

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 23:55:48.07 ID:vJKVxhphO

まぁ使えると思うよ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 00:02:37.34 ID:M0XBrs0x0

ライブデータ(ロガー)でフリーズする

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 00:03:18.33 ID:bZFoc8Wk0

もうすぐ4月か
都合4ヶ月続いたデスマもやっと終わるといいなぁ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 00:13:10.38 ID:X7bfemruP

車検終わったら待ってもらってる修理が山積み
休日はシャッター閉めて作業してる

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 07:06:29.32 ID:bCKu9Ie80

みんながんばるな。
今日陸事行く方、
ご愁傷様。

スマホの充電忘れずに。
バッテリー持たないね、スマホ。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 08:21:07.58 ID:SHnzqm2d0

鉛蓄電池にレギュレータかませて持って行くといいよｗ
ちょっと重いけど市販のモバイルバッテリーなんてカスに思える容量だからさ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 08:31:11.18 ID:9LEb55V+0

>>868
こんな日に家にスマホ置いてきちゃった
どうしよう

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 08:50:22.37 ID:gsLOgsoD0

昨日は足立陸事ラインはガラガラだったよ。
もっとも駐車スペースは全くなかったけど。今日は春日部に凸撃してくるゼ。
空いてるといーなー。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 08:53:46.66 ID:X+e56BYT0

客の車のカーステレオかシガーで充電しろよw

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 08:57:35.94 ID:YPVQ+z8LO

横浜の前通ったからチラ見したら車いっぱいだった。あとで振興会の様子も見物してくるか。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 12:39:51.45 ID:AYoase8j0

今日の支局は書類メインだろ、車検は昨日がピークだったと思うわ
つーか、こんな混むのわかってる時期なのに大型の新規、ご苦労なこって

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 12:47:21.79 ID:kNe5FcTA0

>>874
そりゃ売るほうも買うほうも今日登録できなきゃ会計上面倒になるからじゃね
発注が遅くて徹夜で艤装、回送パターンじゃね

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 18:19:56.33 ID:SycEQs+rO

ロータリーエンジン・・・

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 17:31:04.00 ID:G9ajHeZDO

今年は公務員試験受けるわ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 21:16:41.09 ID:66mJ+BMt0

>>877
間に合う歳なのか。頑張れよ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 21:40:07.38 ID:IWlXJLO10

痴呆公務員はゼンコが少ないぞ？　いいのか？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 21:40:42.53 ID:hYYoNiVc0

隣の息子は公務員だけど社会生活２年目で鬱病になってるわ
オヤジが元公務員のくせしてすっげ～ヤカラだからオレは
ニヤニヤしながら息子（こいつも自己中）が　公務員→引きこもりに
なるのを待ってますｗｗｗ

・・・・独り言終わり・・・・

>>877
お前は良い人生を歩めよ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 22:59:33.89 ID:nqsI8pZ50

公務員か、受かったら良いね。おっちゃんは、人員整理でデラを辞めたのが8年前
誘われて知り合いの中古車屋さんでオークションやら登録、納車整備とかしてたけど
不況のため店が潰れたのが4年前、それからハロワやらネットで調べて色々受けたけど
全然決まらず、短期契約やバイトで凌いで来たよ。

自動車業界の資格有っても他業種じゃ意味が無いねぇ、ましてや５０超えたらほんとに仕事が無い
2級ガソリン、ディーゼルも、検査員や損保上級、査定士も、無駄でした、通用するのが運転免許だけとは・・・

困ってたらデラの後輩の紹介で後輩の知り合いの整備工場で工場長に来て欲しいと誘われたんだが
そこ大型も遣ってるんだよね、今まで乗用車専門で貨物も２ｔ以上は触った事無いけど大丈夫かな、ちと不安です。
食って行かなきゃならんから仕方がないとは言え、５０超えて自動車業界に逆戻りとは、辛いなぁ。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 00:00:09.33 ID:FVSXL18q0

>>881
乗用と大型は別物、大型の整備より指導の方期待されての事だと思うのでがんばって下さい。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 00:08:58.27 ID:94rIkww90

>>881
できることやるんで、工場長じゃなくてもいいから入れてくださいが正解

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 02:06:55.98 ID:ZfcWqoJSO

自分で店出して趣味の余生とか、最初から趣味で適当に引退するつもりとか、そんなんじゃなければ整備士ってならないほうがいいと思うの。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 07:58:54.86 ID:DIzbWLx70

>>883
「工場長がほしいのであってその覚悟が無ければいらない」が本音だよ

平で50過ぎなんて雇わんよ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 11:32:55.89 ID:f/1Zlbnp0

正直中途のおっさんとか入ってこられても若い方からしたら、扱いに困るんだよな

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 13:23:55.77 ID:FQZm5jfL0

若いのがどう思おうが知ったことではない。
入れ換えてもいいし。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 17:14:01.13 ID:3++oZoHAP

趣味で店出して生活保護で生活したい

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 22:37:51.79 ID:LGUoD3210

レッカー車がそろそろダメっぽい
会社がどうすんのかわかんないけどもうこれを機に撤退してほしいわ
もう一人でレッカー行くの嫌だ…

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 23:58:43.67 ID:n/rsrz5E0

うちも積車のタイヤがスリック状態
雨の日に油断するとケツ振るとかマジであぶねぇ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 07:08:18.68 ID:gjlfyucV0

積載車たけぇーから。
でも、無いと仕事にならんし、
せめてラジコン付きが欲しいわ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 11:30:07.92 ID:O/t/7Z+x0

FAINESようやく見放題か
間違って閉じてまた見ようか悩まなくて済むな・・・

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 13:20:53.70 ID:gUODP9X90

>>892 そういえば昨日FAINESメンテで開けられなかったが
新装開店行ってみよう

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 15:26:45.31 ID:1bvZI7OP0

積載車いいなー
うちは雪国でトレッカーしか無いよ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 07:35:37.76 ID:Os4IK9dH0

うちの工場近くの中央分離帯によく
車突っ込むだが、
黄色の点滅のマシーン破壊されていた。
で、新規にまたつけられていたけど、
いつまでもつやら。
なんか、かわいそうになってくる。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 09:29:57.91 ID:aHXVKNFU0

>>895
道路の線引きをしたやつにセンスがなかったんだろ。
あるいは、道路になる前は凸凸凸場だったとか。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 12:18:50.60 ID:D9KbJScvO

破壊と生産で、金が回るからいいんでない？
マシーン業者は大助かり。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 12:44:20.76 ID:aHXVKNFU0

>>895さん、つぎにセイフティライトに衝突するのは>>897に確定しました。
レッカーと修理をおながいします。全損かな。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 14:34:06.40 ID:IXcvZxUn0

道路のセンターラインのところに融雪用の散水器の列が埋まってて、そこだけコンクリートだから白い線のように見える。
で、橋にさしかかると往路と復路が別の橋になってて道が急に左右に離れるんだが、
散水器の列は橋と橋のど真ん中のコンクリート壁に一直線でペイントも消えてるから、
センターラインだと思ってると大クラッシュｗｗｗ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 15:02:34.99 ID:GdVgf6840

それトラップじゃん

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 15:38:46.32 ID:QlDtHadV0

大昔、白いセンターラインの上に白い鉄製ポールという凄いトラップで見事に引っ掛かって
全損したこと有るわ。ぶつかった瞬間、何が起きたのか分からなかったｗ
警察呼んで、来た警官が「ここよくぶつかるんですよね」って言ったときは、
だったらポールに色つけるとか改善しろと怒鳴りつけたくなった。

今だったら絶対オレンジ色か緑で反射テープ付きゴムポールだよな･･･

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 15:58:43.57 ID:hVYxzbhA0

>>901
それは怒鳴りつけろよｗ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 16:42:45.81 ID:+MG+PWLu0

おれも昔、横断歩道の上にいたシマウマにぶつかってあーたらこーたら

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 18:48:26.15 ID:Wi1G/0iN0

おれもおれも昔、横断歩道の上にいたパトカーにぶつかってあーたらこーたら

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 21:40:02.00 ID:3+VAucgN0

ハイハイ　エープリルフールは昨日だ
１日おせーよｗ

このツッコミが欲しかったのか？ｗ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 23:29:01.61 ID:IXcvZxUn0

>>902
道路作ってるの警察じゃないから

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 06:29:05.22 ID:fHglKkdn0

電気ピカピカ点滅するセーフティーライト
って高そう。
しかも、交通誘導必要だし。
工事費ウン百万とか？かね？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 09:25:33.07 ID:5wPSpkDF0

あれは太陽電池＋バッテリーで電気工事は不要。
工事費はパッシブのリフレクタ―と変わらないでしょ。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 10:25:32.86 ID:03TQ/kXDO

学校の用務員のおじさんになりたいお。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 11:08:20.21 ID:dLZNrEnA0

おまわりさんこいつです

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 13:26:53.21 ID:we0y9dzu0

マツダタイタンのFEエンジンなんだけど　
Tベル切れたらバルブ突く？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 20:42:31.33 ID:AXpBsboJ0

タイベル使ってるエンジンのバルブが突くか突かないかの一覧表が欲しい。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 20:51:56.36 ID:we0y9dzu0

車引き上げてきたんで圧縮計ったよ・・・・茄子・・・・あ～あorz

>>913
作業宜しくね♪

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 21:05:49.11 ID:Am9zlzUz0

お客さんの中でもタイベル切れたらエンジンあかんってイメージが強いから切れてるのが分かり次第ショートエンジン見積もるわ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 22:08:34.49 ID:zc644PLr0

>>912
トヨタのガソリン車と、ダイハツのＥＦ位？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 07:59:17.59 ID:AHtqsSL9O

今日からR8の修理だお…。
激しく鬱だお…。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 09:44:55.15 ID:ZYZdksgN0

>>911 自動車公論社のマニュアルによるとFE（旧型）は非干渉となってる
図を見るとSOHCタイプだ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 09:49:26.13 ID:IENCu4kb0

ロータリーエンジンは切れても大丈夫だろうな

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 11:43:09.71 ID:0OFB4++Y0

ロータリーはギヤ駆動だろ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 12:16:11.35 ID:dKv8e8Qgi

毎回恒例のネタだってばよ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 13:00:39.36 ID:negC4WP2O

最近のサンバーも、ピストン変更したから突くようになったらしいよ。
個人の運送屋さん涙目。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 14:36:10.67 ID:0OFB4++Y0

てかまだベルト使ってるのかよ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 15:31:52.58 ID:dKv8e8Qgi

スバルってまだ軽やってたの

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 16:19:07.91 ID:0OFB4++Y0

今は全部ダイハツのでしょ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 16:42:32.43 ID:negC4WP2O

うちは、個人は昔からエブリかサンバーだね。
リースはほぼダイハツ。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 21:17:04.42 ID:EdmB4wQR0

>>921
運送会社の人はまだマシじゃね？
車には気を使っているだろうに。
やべぇーのは
無神経な一般のお客。
いつからオイル交換してねぇーんだよ！！
っていう車、たまに来る。
大抵、もうエンジン死にかけなんだがな。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 22:12:32.39 ID:WT/QNNj1P

オイル交換してないのはリビルトエンジンと工賃適当に言って帰ってもらう

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 23:06:50.72 ID:ezvFUePF0

>>926
そういうお客って大体軽が多い。。

この前ＥＦのヘッドカバー剥がしたけど管理悪いから、かりんとうモリモリだったわ。。
つーか、プラグホールのパッキン交換出来ないってどうなのよ、作った会社氏ね、
時期違いの車だと交換出来るのに・・

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 23:09:33.47 ID:MTFmj+fN0

>>928
あれは削ってパッキン交換してるよ
部品は出るよ、部品屋に聞けばすぐわかると思うよ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 23:48:32.24 ID:hBPwXqjsP

エブリイとアトレーとバモス

ライフとワゴンRとムーブ

十年落ちならお前らどれ勧める？

俺はDA62とJB1かな

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 23:53:44.14 ID:lXcubznA0

エブリィとワゴンRだな

１０年前の今の車はでは電動パワステは中古で対応できるし
ISCV壊れても中古コンピューターで対応で楽チン

ライフはタイベル交換が嫌
ムーブはなんとなく嫌

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 00:39:55.16 ID:1jufwaY+0

俺もエブリィとワゴンRかな。金の掛かる故障したら中古パーツに
サクッと載せ替えればいいという考えの元。

塩害地域なら真っ先にパスするけど。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 06:55:56.54 ID:vAxUsGj60

>>928
かりんとうですか？
海苔の佃煮なら見ることあるけど。
かわいそうなのは、エンジン。

軽の10年落ちじゃ、似た感じする。
jbはイグニッションコイル死ぬから嫌。
しかも4つ。
でも、それ以外はまし？
ムーブのefのバルタイの時限爆弾は今も
あるんかね？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 08:24:19.93 ID:eBQUxWR60

K6AもE07Zもバルブがなぁ・・・圧縮落ちるだろ？
EFもVVT絡みがなければいいけどな。

ちなみにうちのJBは20万キロノートラブル。
まぁラジエタ割れたりヒータージョイントパイプ割れたりはしたが。
タービンが逝ってないのは幸い。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 08:39:34.63 ID:XynJzInVP

F6Aに比べればましでしょ
CTワゴンRの年代だとエンジンもタービンもオルタもミッションも全部壊れる
絶対10万km以上想定せず設計してる

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 09:23:14.95 ID:kbtRWthk0

スズキは距離年数経つと一気にボロなるから中古は怖い
まだ三菱のがマシ
安い中古やったらekワゴンすすめてるわ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 12:06:39.20 ID:mZP54KI30

ekは人気ないけど丈夫だよな、スズキは華奢で駄目だわ
ダイハツもいいんだが中古相場高すぎてなあ。。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 12:17:38.38 ID:ak6Pi2gPO

ミツビシは欠陥多過ぎてみんな避けるから絶対数が少ないんじゃね？
ｅｋはクランクシールがリコールだかサービスキャンペーンだか出てたね。オイル漏れで焼き付かせたの二回ほど載せ替えた。
ＧＤＩ、トーショナルダンパー、クランクシール。
ミツビシ三大欠陥。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 12:36:58.58 ID:Q9ZL+HYA0

ただでさえオイル漏れしやすいのに
漏れたオイルの収束点に受け皿のごとくエキパイの遮熱板が付いてる
勘弁してくれ工場内で車両火災が起きかと思ったわ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 12:58:45.57 ID:mZP54KI30

3G83名機だと思うけどなあ。K6AやEFに比べてEG止まるような欠陥は無いし
細かいことだけどスズキのリアハブロックナットは止めて欲しい。請求しずらい。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 13:37:27.73 ID:5Matqplf0

>>940 古いロックナットを捨てずに貯めておくといいよ
別の車になら使用可能なのがあるからさ
中にはあれをインパクトで締めてる狂った工場もあるよ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 14:03:01.03 ID:l4jDNYF80

インパクトで締めてますけど何か？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 14:15:33.70 ID:ak6Pi2gPO

大事なところくらいトルク管理しようぜｗ
異音でワゴンRのベアリング替えたことある。ご丁寧に左右順番に逝った。
フィットなんかはセンターロックじゃないのに異音でるから、品質なのかも知れんが。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 14:41:22.41 ID:ZPWL4WDK0

>>942
叩いてカシメるやつは再使用だよな。トルク管理の為。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 15:23:30.57 ID:kSferFb/0

>>944
同じところでかしめるのは怖いから、１ミリぐらい増し締めしてるのは俺だけじゃないはず

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 15:32:31.46 ID:mZP54KI30

うち社外の新品10個単位で買って毎回交換してるよ、一個260円すっけど
他所でバラして再使用指摘されたら信用ガタ落ちやん

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 15:48:13.95 ID:OF9HzjET0

おれもインパクトしか使ってない
5台に１台くらい再利用も出来ないくらいひどいナットがあるのでそんな時だけ新品

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 15:50:44.57 ID:5Matqplf0

一個260円の部品交換でガタガタ言う客が増えてるから苦肉の策で再使用となる
規定トルクで締めていれば事実上再使用は問題ないと思う
細かいことを言わない客は新品使うしケースバイケースだ　

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 17:54:29.40 ID:ak6Pi2gPO

ちゃんとカシメを起こしてから外してるかのが重要だしな。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 19:32:01.01 ID:l4jDNYF80

>>944-945
角度締めｗ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 19:35:10.15 ID:XynJzInVP

再利用して外れたりハブベアリング鳴る方がリスク高いじゃん

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 19:38:12.87 ID:l4jDNYF80

おまえらマジで再使用してるのか。
俺の車に再使用とかしたらメーカーに電凸するぞ
スズキだし

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 19:54:19.56 ID:mZP54KI30

某財閥スタンドの車検では再使用してるのに部品代1050円取ってたよ
お客の車検明細見て笑ったわ、発煙筒も1050円、高級品なんだなきっと

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 20:13:15.52 ID:Q9ZL+HYA0

スズキのナットか
２つの県で鈴デラにいたけど
一方のデラは問答無用で新品に交換
もう一方は左右入れ替えて何度でも再利用だったな
規定トルクでカシメる箇所がズレなかったら取り置きしといた中古品と入れ替え

ちなみにスピンドルキャップも再利用不可部品だぞ
これ下手な奴が外して再利用するもんだからベアリング異音だらけだった時期があったな

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 20:28:39.15 ID:u3eo67dS0

スズキのベアリングは外側がシールドじゃないから異音が出てくるだけじゃないのか？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 20:43:08.92 ID:RV9dzrcz0

うちの工場ではロックナット左右入れ替えでカシメがズレれば再使用、無理なら新品交換、ハブキャップは液状パッキンを塗布してるよ。トルクは1800だっけか

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 20:48:35.87 ID:mZP54KI30

キャップはハブグリスべっとり塗ってるよ、水に強いからな。
先月もラパンの左Ｒベアリング交換したが水入って錆→焼き付きなんだよな

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 21:38:12.29 ID:C/usvBfY0

スズキのインパクトはまだ角度で分かるがカロバンとかでやると本気で逝くから下の子にはこっぴどく怒ったこともある

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 21:54:56.03 ID:sQ0kX7KG0

スズキのハブナットの話題ついでに
アクティのナット締め付けはどうしてる？
何時もタイヤ接地させてトルクレンチで規定トルクかけてるが
ホイールナットで固定するタイプのカバーが付いてると超面倒だ('A`)

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 22:26:14.27 ID:kTloi0Pq0

>>959
ちゃんとカバー外して、トルク締め。んでカバー付け直してる。
マーチやらキューブ、ＥＫワゴンだってセルフロックナットだけど
再使用不可なんでって言って全部新品に換えてる。

>>943
フィットのリアハブは延長保障出てたよ
>>955
キャップを下手なやつが開けると隙間作ってしまって、水進入でサビ。だと思ってた
んで、部品手配すると外側もシールド付きの社外品渡してくれるわ。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 22:30:51.80 ID:ak6Pi2gPO

ＤＹデミオは、良く考えてるようで逆に面倒くさいのね。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 23:29:39.13 ID:dwuH9Ev20

マーチは安いよね？160円くらいだっけか？
だから問答無用で交換

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 02:12:12.79 ID:0qXYZSgx0

排気系ガスケット以外再利用はないわ
でもエキマニは躊躇するよね

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 11:51:34.93 ID:8Griyvg20

復活することのなったのか
ttp://blog.livedoor.jp/hideking_katana/archives/1899271.html

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 20:26:38.36 ID:H5e+//aRO

お客様のニーズとお客様のいいなりは違うって言ってんのに店長ぜんぜん聞きやしねえ。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 21:26:42.85 ID:ns6Z2dCd0

>>962
ナイロンナット再使用不可は解っていたんだけど
上司に聞いても、部品商に聞いてもみんな交換しない様だったから
よほどの事が無い限り再使用
きっと不味い事があると内密に処分して
不利益分を、補填する仕組みが整っていると思うよ
自分も、万が一の事を考えると日に２回配達に来る部品商を、要領よく待って
部品を注文できる用に仕事を組めれば問題ないと思うけど
多種、多様な車検、整備をこなさらければならない田舎工場では
部品在庫は、殆ど皆無というか、会社の方針

不利益分を補填出来るのに胡坐をかいて、本業が？？？本末転倒
パイロット整備工場なのか？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 21:34:21.82 ID:Q1WLwNEK0

再利用不可なんて故障でもないのに堂々とお金もらえる要素を用意してもらっておいて
なぜ有効活用できないんだろ
情報源が多様にある現在でユーザーが他所で再利用不可を知ったら
店の信用を落とすとは思わないのかな

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 22:00:34.61 ID:ns6Z2dCd0

店の信用を落とす事は解っているが
実際、客自身の車両状態を熟知している方は非常に少ない事を逆手にとって
のらりくらりの言い訳を繰り返していると思う
一昔ぐらい前ならば、整備経験者やサービスマニュアルを所有している
サンデーメカニック以外、到底知りえない分解整備の経験は
昨今は、インターネットを介して容易に閲覧できるし
下手な小細工を繰り返して、利益を貪るならまだしも
事故を引き起こす要因にもなりかねない
というか、自分自身も被害者であるがｗ
ミイラ取りが、ミイラになっている現状・・・

まぁ、だんだん選抜淘汰されていくんだろうけどｗ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 09:40:03.60 ID:EyQgBuNJ0

まあお客さんがどこまで求めてるかだし
その店のスタンスにもよるわな

再利用不可部品でも再使用して問題が起きなければOKって
言う客が過半数だと思うがどうだろ？
きっちりしたお客にゃ再使用できない部品でしての一点張りで
売り上げ＋確実なデラ並の整備するならガンガン交換
お客さんのフトコロ考えて整備するなら再使用出来るものは
再使用すれば良い　極力リスクを犯す作業は無しの方向で

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 09:50:45.57 ID:VT99K6z40

自分、昔
オイルシール頼み忘れて、再使用。
案の定、漏って、二度手間。
情けなかった。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 10:06:55.70 ID:1UJBoPLCP

デラですらサーモケースとリアヒーターパイプに液体ガスケット塗るような補修するくらいだしな
こんな馬鹿補修誰が教えてんだよｗ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 10:49:03.67 ID:aqFCmS6B0

ライフのカムシャフトのプラスチックのキャップに、液体ガスケット塗ってあった
交換すればいいのにと思った
そんな感じだな

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 10:53:02.59 ID:V0+fZoem0

知ってるか？あれ交換しても漏れるんだぜ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 11:21:37.02 ID:gH4Lixgw0

それ最近リコールになってなかったか？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 11:43:43.19 ID:aqFCmS6B0

まじ？