アクセルブレーキ踏み間違え事故防止装置を考える11
ネトウヨとは・・・
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著であり、またネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームは全て嘘」と本気で信じている。
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される
@社会的地位:下層
A経済力:低収入、または無収入。
高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。例:マスコミ叩き。中国叩き。脱原発叩き。生活保護叩き。労組叩き。
B対人関係:不得意。
匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/28(日) 13:24:49.14 ID:XNOUxciQ0
>>930 公道を走るなら職業ドライバーもサンドラも同条件だよな。
繰り返しになるが
レンタカーが故障してたとは現時点では判明していない
判ってるのはクルマのアクセルが反応せずに停止した事実のみ
逆に判明してるのはドライバーの通行区分違反と停止位置や同乗者保護義務放棄などなど
ドライバーの責任の重さのみ
ドライバー庇うならクルマの欠陥が判明してからにしろ
通行区分違反ねぇ
しかも相当因果関係は無視かね
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/28(日) 18:42:06.07 ID:2XE/X9+20
>>945 そのとおり
免許を受けて運転する以上全員がプロ
素人だからという言い訳で円滑な交通を乱すような甘えは許されない
レンタカーではプロの力をすべて行使できるとは限らないな
レンタカーの事故も衝突被害軽減ブレーキ搭載されてれば、こんな大惨事にはならなかっただろうけど
新車に義務化されても全車に行き渡るのは15年くらいはかかるんだろうし
そうだね
速度エネルギーの大きいトラックにこそ最適の技術だと思うよ
だが、トラック製造業界のスタンスはどうだろうか?
トラックの運転手も気の毒だが、ただ脇見しておらず急ブレーキ踏んでれば
少しは被害も軽減してたろうに
こういった悲劇を無くすためにも大型車には早急に自動衝突防止装置を義務付けるべきだよ
>>951 義務付けが決まってる大型トラック、バスはもう標準装備が普通になってきてるね
ただ義務化対象外の中型以下はオプションすらない
>>953 義務だったら付けますが、プロドライバーは絶対ミスをしません(キリッ
な感覚なのかもね
プリクラッシュ自体発展途上で乗用車でも普及期
車重もあり制御の難しい大型車用の開発には時間も必要だろう
ましてや後付は無理だし
アイサイト付き乗ってるからわかるよ
サンドラやレンタカー云々以前に日産なんだよね・・・日産
>>954 プロドライバー(観光バス)でも坂でブレーキ使い過ぎてブレーキが効かなくなって事故った事故もあったな。
本当に日産なのか?中国産じゃないのか?w
ヤフコメでは殆どの人間がガス欠を疑ってるね
責任も乗用車のドライバーって意見が圧倒的
コメしといて何だが
いい加減この話題止めないか?
完璧にスレチだし貼った奴何考えんの?
>>958 日産であることと中国産であることは両立するんじゃないの?
それとも日産は中国工場持ってないの?
いや、日産を日本産とよんで勝手にぼけて見た。わかりづらくてごめん。
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/29(月) 22:38:28.06 ID:GvLWS3F50
「自動ブレーキ」割引を急きょ中止=既に顧客申し込みも?米系損保
米系損害保険会社のアメリカンホーム保険(東京)は29日、「衝突被害軽減ブレーキ」付き自動車を対象とする保険料割引制度の導入を
急きょ中止すると発表した。理由は「金融庁の認可が必要と判断したため」(同社)だが、顧客の申し込みの受け付けを始めた商品の販売中止は異例。
同社は認可申請手続きを進めるが、導入時期は未定という。
同社は今月8日、主力商品「ファミリー自動車総合保険」の改定に合わせ、前方の障害物と衝突する危険を感知すると自動的に減速させる
「衝突被害軽減ブレーキ」付き自動車について、業界他社に先駆けて保険料を最大5%割り引く制度を9月1日に導入すると発表。
販売活動も開始し、約40人分の申し込みを受け付けていた。
[時事通信社]
http://jp.wsj.com/article/JJ12008997221229964215519225403190093305518.html
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/29(月) 22:51:34.80 ID:GvLWS3F50
>>963 これでもどうせ、あれ?進まないなってアクセルさらに踏み込んだらちょうど五秒過ぎてて思いっきり突っ込むんだろ。
人間の方を変えないと事故はなくならない
>>962 また、いつものごとく行政から横やりが入ったかな?
>>962 トヨタ車のは効果がないと分かってしまったか w
>>964 超高齢化社会になり人間の方はますます危なくなる
今更、車社会を変えれる訳無いし、車をより安全にするしかない
>>964 壁に向かって少し進むんだろ。
で、進まないって思う仮定がおかしい。
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/30(火) 18:35:45.61 ID:lRtVuk7H0
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/31(水) 11:26:17.86 ID:e5H3ZTPK0
【スズキ ワゴンR 試乗】驚かずにはいられないレーダーブレーキサポート…丸山誠
http://response.jp/article/2013/07/30/203251.html >高齢者オーナーも多い軽自動車はレーダーブレーキサポートの誤発進抑制機能も、事故の軽減に大いに役立つ。
>前方に障害物があるとブレーキペダルと間違えでアクセルを一気に踏み込んでもパワーが制限されるため、
>輪止めを乗り越えることがない。実際アクセルを踏みっぱなし手にしても約5秒間はパワーが抑えられ、
>その後少しずつ出力が高める設定になっている。また、アクセルを一気に踏み込んでも一旦戻して再度踏み込むと
>パワーが制限されることはない。
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/04(日) 16:58:55.14 ID:ysK2QiYE0
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/05(月) 22:32:50.01 ID:n71qdqHs0
時計店に車突っ込む、1人軽傷 北海道
< 2013年8月5日 20:38 >
北海道・滝川市で軽乗用車が時計店に突っ込む事故があり、店内にいた客が軽傷を負った。
警察は軽乗用車を運転していた男性が運転操作を誤ったとして、事故の原因を調べている。
事故があったのは滝川市本町2丁目の時計店。5日午前10時25分頃、時計店前の駐車場にバックで駐車しようとした
軽乗用車が店舗に突っ込んだ。店内には客3人と店員1人がいて、80代の男性客1人が背中に軽いケガをして病院に運ばれた。
軽乗用車を運転していた80代の男性にケガはなかった。
警察は、男性がアクセルとブレーキを踏み間違えたとみて、事故の原因を調べている。
http://www.news24.jp/articles/2013/08/05/07233734.html#
BMWの電気自動車、ワンペダルだそうだ
なるほどなあ・・・・・
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/07(水) 02:34:53.69 ID:id904+9I0
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/07(水) 14:35:21.51 ID:id904+9I0
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/07(水) 18:45:10.55 ID:wH7bvneH0
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/07(水) 21:36:13.21 ID:wH7bvneH0
>>977 車が突っ込み4人が軽傷
7日午後、鹿児島市の飲食店に69歳の男性が運転する乗用車が突っ込み、店内にいた女性客4人が軽いけがをしました。
男性は「車を駐車場に停めようとしてアクセルを踏み込みすぎた」と話しているということで警察が詳しい状況を調べています。
7日午後1時半ごろ、鹿児島市城山1丁目の長崎の郷土料理店「長崎庵」で熊本県合志市の69歳の男性が運転する乗用車が駐車場から店に突っ込み壁を突き破った状態でとまりました。
この事故で店の壁や窓が壊れ、店内にいた74歳から52歳までの女性客4人が胸や顔などに軽いけがをしました。
店内にいたほかの客や従業員、それに乗用車を運転していた69歳の男性と、助手席に座っていた6歳の孫の女の子にはけがはありませんでした。
警察によりますと、乗用車を運転していた男性は「この店に行くために車を駐車場に停めようとしていたが、アクセルを踏み込みすぎた」と話しているということで、
警察が詳しい状況を調べています。店の女性従業員は、「客がいるときにこういう事故が起きて驚いています。乗用車を運転していた男性は事故のあと動揺した様子で店のなかに入り、
客のけがの状態を気遣っていました」と話しています。
08月07日 18時03分
http://www.nhk.or.jp/lnews/kagoshima/5053612871.html?t=1375875581744
店の中をちゃんぽんにしてくれやがったわけか
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/08(木) 02:25:03.38 ID:io+mud4g0
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/08(木) 14:20:33.01 ID:pVuc+yIc0
トヨタ、急加速問題による死亡事故訴訟で初の陪審裁判へ
8月7日(ブルームバーグ):トヨタ自動車 は意図しない急加速が原因と原告側が主張する死亡事故をめぐる米国の民事訴訟で、初めて陪審裁判に臨む。
口頭弁論はカリフォルニア州のロサンゼルス郡地裁で早ければ7日にも始まる予定。同裁判所では急加速問題に絡む約85の死傷事故関連訴訟が併合され、
一括審理されることになっている。
衝突事故で死亡した女性の夫と息子が提訴した今回の裁判は、他の不法死亡訴訟などの先例となり、法廷外での和解への方向性を示す可能性がある。
遺族は2006年式カムリにトヨタがブレーキ・オーバライド・システム(ブレーキ優先システム)を装備していなかったため、女性(66)が運転していた車が
加速してコントロールを失い、対向車を避けようとして木に衝突する事故が起きたと主張している。
一方、トヨタ側は女性がブレーキと間違えてアクセルを踏んだため起きた事故と反論している。
原題:Toyota’s First Acceleration-Linked Fatality Case Goes toTrial(抜粋)
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-MR6LEF6KLVSG01.html
GM復活という国策の犠牲になったトヨタ
当時株をやってた人間なら誰でも解る茶番だったな
恥を知れロンダ・スミス!
北米仕様車は全てドラレコ(内外常時録画タイプ)必須にしろ!
自動車にもブラックボックス付けて
運転履歴の記録が必要だな
>>975 昔懐かしい百貨店の屋上で乗っていた電気自動車と同じということなんじゃないの?
つまり踏めば動く
離せば止まる
子どもに踏みかえは無理だしブレーキが無くともモーターの停止で止まる
今の電気自動車も回生ブレーキだけで止まるようにすれば
ブレーキ要らずペダル要らず踏み替え要らずだな
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/08(木) 21:50:49.28 ID:O0A0YV9o0
>>985 速度の遅いオモチャならそれでもいいが、乗用車ならどうかな。
不用意にペダルから足を離すと、急ブレーキになってしまうわけだし。
誰か次スレ頼む。
自分は無理だった。
>>986 それは運転しづらい2ペダル運転にならされた悲しい性だよ
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/08(木) 22:48:00.90 ID:6Hxg4Dfi0
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/08(木) 22:53:03.12 ID:6Hxg4Dfi0
ごみ焼却施設の貯留所に車が転落 男性骨折
静岡県熱海市のごみ処理場で、ごみを一時ためておく貯留所に乗用車が転落し、運転していた男性が右腕を骨折した。
事故があったのは、熱海市のごみ焼却施設「エコ・プラント姫の沢」。警察によると、8日午前10時頃、車がごみの貯留所に落ちたと消防に通報があった。
この事故で、車を運転していた熱海市の67歳の男性が転落の際に右腕を骨折するケガをした。
貯留所は約9メートルの深さがあるが、ごみが1メートル程たまっていて、衝撃を和らげるクッションになったという。
警察は、運転していた男性がゴミを捨てようとバックで駐車しようとして、アクセルとブレーキを踏み間違えたとみて、男性から事情を聴いている。(08/08 22:24)
http://www.ytv.co.jp/press/mainnews/TI20116402.html
>>988 乙
テンプレ見て思ったが、左足ブレーキの部分は改行した方が見られやすくないかな
見てても言い出す馬鹿がほとんどだろうけどさ、ちょっと見にくいと思った
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/09(金) 11:23:45.57 ID:C1PnCrYV0
トヨタはペダルの危険性を認識していた−急加速問題で原告
8月8日(ブルームバーグ):トヨタ自動車 の車両の意図しない加速が原因と原告側が主張する死亡事故をめぐる米国の民事訴訟で、
第1回口頭弁論がカリフォルニア州のロサンゼルス郡地裁で開かれた。
原告側の弁護士は、トヨタがアクセルペダルが戻らなくなる危険性について認識していたと述べ、衝突事故で死亡した女性が運転していた
2006年型カムリにブレーキ・オーバーライド・システム(ブレーキ優先システム)の装備を怠っていたと主張した。
死亡した女性ウノ・ノリコさんの夫と息子の弁護士、ガロ・マーディロシアン氏は「トヨタがブレーキ・オーバーライド・システムを装備していれば、
車は停止していただろう」と指摘。ウノさん(当時66)が運転していたカムリは一時停止標識を無視した車に衝突された後、加速してコントロールを失い、
木に衝突してウノさんは死亡したと説明した。遺族は2000万ドル(約19億円)の損害賠償を求めている。
今回の訴訟は、意図しない急加速が原因とされる死亡事故をめぐる民事訴訟の初の陪審裁判。ロサンゼルス郡地裁では急加速問題に絡む
約85の死傷事故関連訴訟が併合され、一括審理されることになっている。
トヨタ側の弁護士ビンス・ガルビン氏は8日の口頭弁論で、ウノさんの右足がアクセルとブレーキの間に引っかかって動きが取れなくなり、
左足でブレーキをかけようとしたが加速したと主張することは不可能だと反論。ウノさんの06年型カムリはリコール(無料の回収・修理)の
対象ではなく安全だったと述べ、ウノさんがブレーキではなくアクセルを踏んでいたために誤った方向に30秒間にわたって走行したと主張した。
原題:Toyota Knew of Danger of Stuck Pedals, Lawyer Tells Jurors(2)(抜粋)
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-MR85IE6S972J01.html
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう: