★【一種】教習所で普通免許を取る127号車【二種】
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/03(月) 20:47:34.31 ID:l8C3ahGe0
乙
お、MTだラッキー
MTVじゃないのか
初路上行ってくる!ちょっと緊張する
うひょ、大雨やんw
俺も3時から路上だが、技能教習日の雨率高し。
4割ぐらい雨降ってるわ。
卒検合格まちだ…
>>12 俺も今日検定だったが、縦列もやらずにアウト。で、補修&再検定の予約とって帰って来たわ。泣きそう
夜よく寝れなかった。行きたくねー
風邪ひいて全然教習所行けねー
何とか受かりました
>>13こっちは右バックであと一回やり直したら落ちてた
落ち着けば行けるよ
MT車の質問なんだけどスムーズな発進はどうすればいい?
信号待ちとかしてて、もう信号変わるなって辺りからクラッチ踏んでアクセル上げて
いつでも動けるようにしてる?
卒業検定って場内かえってきて方向変換と縦列駐車するんだよね?
てことは路上はそんなに遠くまで行かずにすぐ帰ってくる?
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/04(火) 14:13:54.19 ID:VZOCuQ550
>>17 焦らず信号変わってからブレーキ離せばいいよ
右折待ちでは行けそうなときに半クラ待機するけど
明後日修了検定だあ
まだオーバーなしだからこのまま順調にいきたいけど今から緊張してる
>>19 半クラッチってアクセル踏んである程度上がったら
スグクラッチ半分キープしてスピードだしていいのかな
それなら安心してブレーキふんでれるんだけどさ
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/04(火) 16:20:13.23 ID:VZOCuQ550
>>21 一速は半クラだけで引っ張っていいよ
10キロぐらいまで出たらクラッチ完全に切って二速入れて加速すればいい
>>22 なるほど
これから教習だから頑張ってくるよ
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/04(火) 16:23:37.04 ID:VZOCuQ550
半クラで、だわスマン
言いたいのは一速は完全に繋ぐ必要はないってこと
隣に乗る人が静かだと落ち着いて運転できるわ。
前回ボロ糞に言われた後だったから良いリハビリになりました。まだまだ下手だから頑張らないと
それと、いい加減予約が取り辛くなってきた。今月中の卒業厳しそう
>>10だけど3時間乗らせてもらった
50km制限のところで走ったけど速度も出せたし
何より明らかに教習所より走りやすくて驚いた
ちょいちょい注意受けたけどね・・
>>17 してない。
信号待ちは先頭なら左右確認してから余裕を持ってスタート動作開始。
前に車居れば前の車が一車両分動いてからぐらいのタイミングで
スタート。
まあ停止と同時にローギアには必ず入れてるけど。
発想が間違ってると思う。
教習生に求められてるのは極端に素早い動作じゃなくて
安全確実な確認と操作だと俺は思うよ?
オーバーとかストレートとかホントなんなんだろうな
と修了検定で感じた
明日卒検だ
安全確認、信号、歩行者、標示以外になにか気をつけることある?
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/04(火) 19:01:11.78 ID:8CPaBAbY0
最後の方向変換などが終わるまで気を抜かない
これだけ
がんばれ
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/04(火) 19:03:05.20 ID:8CPaBAbY0
ていうのは路上ばっちり所内アウト
てのが結構いるらしいからだ
俺もその内の一人ですわ
ところで皆、免許取ったら最初はどんなのに乗るの?
取り合えず俺は当初は何か手ごろなコンパクトカーでも買って乗ろうと
思ってたが、周囲から最初から小さい車で慣れちゃうと
乗りこなせるサイズの幅広げるのに苦労すると諌められたんだけど。
車好きってわけじゃないからコレってのも無いんだよなあ。
セダン誰も乗ってないし
もうコンパクトでいいんじゃないか
>>32 ミニバンがいいんじゃない?
大人数乗せれるし、デカイわりに運転しやすい。
俺は無難にフィット買うわ、金有ったらインプとか買うが
原付買うわ
>>30 ありがとう!教習所戻ったら安心して気が抜けそうだけどそこをなんとかして頑張ってくる!
>>34 ミニバンってセレナとかノアみたいなタイプの車の事だよね?
へえ〜、ああいうのって運転しやすいんだね。
ああいうのが一番大変なんだろうって思ってたよ。
>>33 >>35 当初は俺も日産のノートでも買おうかって思ってた。
>>36 実際は一番便利だろうと思うが下手な状態でペーパー化は
俺は避けたいんだよね。
CR-Zとか小型だし、MT仕様あるらしいから欲しいわ
卒前効果測定うかった
あと高速やって二回乗ってみきわめだ
方向変換と縦列ちゃんとできるようにしてね卒業伸びるから、と言われたけどすげー不安
縦列はいいけど方向変換ちゃんとできたためしがないからなあ…
イメトレするしかないのかな?
>>38 見た目のデカさに圧倒されて不安になるけど、
慣れればセダンより運転しやすいよ。
でも車体が長いから右左折のときは注意が必要。
(微妙に大回り気味でハンドル切る感じ)
ミニバンに慣れればどんな車でも運転できるようになるから。
>>41 まだそこまで行ってないけどyoutubeで教習の動画あるから勉強になるよ
S字クランクのときも案外参考になった
方向変換の動画もあるんじゃないかな
免許取った後すぐ買うとしたら中古の軽かな多分バンパーとか左後ろとか擦りそうだし
まわりからも最初は軽でいいんじゃねって言われてるし。
いざとなったら親父のマークIIを借りればいいし
今のところekスポーツRを狙ってる
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/04(火) 21:40:30.15 ID:8CPaBAbY0
初心者マーク取れるまであと五ヶ月だわ
そんな俺はフィット乗ってます
マニュアルがいいとかあったけど結局オートマ
免許取ったら笹子トンネル見に行く
>>43 そっか動画見るのも参考になるよね
ありがとう
>>46 でも上り線は復旧する予定ないそうだし、トンネルの中に駐停車できる場所あったか?
非常駐車帯とかならあるかもしれんが…
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/04(火) 23:02:50.33 ID:8CPaBAbY0
方向変換縦列は目印教えてもらわなかった?
目印じゃなくても景色を的な
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/05(水) 00:30:09.11 ID:ORio4KLn0
路上初日の心構えはどうしたらいいのでしょうか?
>>52 昨日初日だったけど
案外あっさり路上行かせるから肩の力抜いて、遠く見つつも飛び出してきそうな物に配慮
アクセル踏みっぱなしにしないってのが昨日言われたことだったよ
>>52 とりあえず教習所出て40`出しとけば問題無い
そんなに時間はかからない内に路上の速度に視覚が慣れてくるだろうから
そこから標識見て速度調整が出来れば初日としては上出来だよ
縦列は自信あるんだけど、方向転換が全然できない…先生笑っちゃってるし。
なんなんだこの初々しいスレはw
みんな頑張れよ
>>55 左側にバックして入る場合は車を最終的に入れる所を後輪が過ぎてからハンドルを少し右に回す(右側に入れるなら操作は逆)
そのままハンドルを戻しバック。後輪と一番車体側のポールを同じ位置に持ってくる
そしたら後はハンドルを思いっきり回して入れる。微調整は適宜
脱輪しないようにな
後輪とポールの位置は後方小窓の中央にポールが入るくらいが一番良い
あと最初の右にハンドルを回す作業はできないならしなくてもおk
現在、仮免前ですが2つ質問させてください。
質問1 実技のイメージトレーニングって有効ですか?
質問2 学科は授業以外に皆さんは何時間ほど時間を割いて勉強しましたか?(仮免、
卒検それぞれ)また、どんな教材でやりましたか?
よろしくお願いします。
質問1 とても有効
質問2 教習所行くのはせいぜい数か月なんだから
仮免・本免の勉強はまとめて一気にやった
市販問題集できるまで繰り返して潰し
同時に教本該当箇所ザッと見て、それから
テスト代わりにムサシ等やり一発で合格点とれること確認した後
試験受けた(仮免満点・本免99点)
方向変換で出るとき外側に脱輪してしまう。
>>57をもっと早く見ておけばよかった
たった今、方向変換で脱輪&幅寄せできず二時間オーバーが確定しました
路上出て、もう十回乗ったのにいまだに走行位置が安定しない
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/05(水) 12:12:06.10 ID:pbeZi8dl0
57みたいなやり方をすぐマスターできればいいんだけど
教習所では簡単に方向変換は目印決めてやったほうが無難
俺の教習所では助手席の窓の真ん中に電柱が来たら停止して
ハンドル全部きる→バックで完璧
ま 卒業してからはまともなやり方しないといけないけどね
>>63 まったく一緒だ、バックしてる時に後部座席の左の窓の真ん中に入れるとこの白線と縁石来たら曲がる
この方法で一度も失敗したことなく免許とれたけど、実際は違うのか…難しそう
1段階で10回乗ったけど自信つかないわ
未だにエンストするし…もうすぐ仮免だってのに
本日、卒検合格しました。
巻き込み確認し忘れたり、縦列したあと方向指示器出し忘れたり、凡ミス連発したけどなんとかなりました。
というわけで、2ヶ月間お世話になりました。
卒検前の効果測定で不合格取ってしまってから不安でしゃあない
狂ったようにムサシやる毎日
>>67 おめでとう、俺も今日合格したよ。
お互い学科試験がんばろう。
MT修了検定落ちますた。
坂道とエンストでアウト。
仮免があと一ヶ月で切れちまう…
仮免切れたら路上出れないの?
切れたら再取得じゃない?
切れたら再取得だろうね
仮免は路上教習できるレベルに達した証
的な物と俺は捉えてる
教習所内では険悪な雰囲気だった指導員と路上に出てから仲良くなってしまった
1回も雑談したこと無かったけど思わぬ話題で盛り上がって
更に話しながら運転したほうが肩の力抜けて上手く行くという・・
この人とは一生仲良くなることないだろうなと思ってたから驚いた
路上出ちゃえば教えてもらうこともそんなにないし
道案内くらいだから、雑談ばっかりになるよね
再取得って事は修了検定もう一回受けるの?
仮免許の再取得 | その他(車)のQ&A【OKWave】
仮免許証の期限が切れてしまっても
教習期限(教習開始から9ヶ月)に余裕があれば大丈夫です。
1・もし教習期限に余裕があれば仮免許の期限が切れても
もう一度修了検定(場内検定)・仮免学科試験を受けて合格すれば仮免許が交付されます。
そして仮免許が交付されたら2段階の続きからまた教習が継続できます。
2・もし教習期限も仮免の期限も余裕が無い場合は
とにかく仮免が切れる前に2段階のみきわめをもらうことが大事です。
2段階のみきわめをもらうことで、みきわめをもらってから検定期限の3ヶ月間というのが発生します。
この検定期限の間に(教習期限が切れても)卒業すれば大丈夫です。
だってさ
要はまたやれば仮免とれるし続きから出来るって事みたい
高速教習やった。同乗のJKは特に何も言われなかったのに、おれは一般道でも高速でも走行位置左によりすぎとかいろいろ言われたわ
第二通行帯を走るときどうしても左によってしまう
あと緩やかなカーブが苦手
教習も残り少ないのに不安すぎる
なるほど!みんなありがとう!
少しは心の余裕が出来たよ…
男でAT限定なんですが、恥ずかしいことですか?
免許取った大体の人がATらしいし恥ずかしくないよ
教官もほとんどATらしいしね
ATで仮免落ちた…
止まれの標識あるとこで停止し忘れた…
俺、頭一杯一杯過ぎ
>教官もほとんどATらしいしね
うそだろwww
自分の乗ってる車がってことじゃないか
AT限定だって恥ずかしくは無いし、実用上も現代じゃマイナス要素も
無いけど、忌避するほどそこまでMTも難しいとは思わんなあ。
まあエンストがあったり、3速とローを位置的に勘違いしたり
って要素はATなら無縁だろうけどさw
俺の通った教習所では男でも4割くらいが限定らしかったぞ@東京
他人には言わないが、正直AT限定は恥ずかしいと思う
やらないとできないの差は大きい
東大卒じゃない奴も恥ずかしいし
医師免許持ってない奴も恥ずかしい
ってことか
何言ってんだこいつ
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/05(水) 21:16:24.60 ID:pbeZi8dl0
恥ずかしい恥ずかしくない 出た
そのうちオートマしか乗らないくせにとか
限定解除すればいいとか
出てくるだろ
よくあるパターン
80はわざとだろ
そろそろ普通免許の標準をATにして、MTに備考が付くようにすればいいのに
運転技能的にはMT>AT(っていっても誤差みたいなもんだけど)だからそれは無理だなw
MTはATを兼ねるw
二輪はMTの方が検定楽だけどな
っていってもコースは特別ATの時しか(普自二も、大自二も)回ってないけどね
二輪は試験場/免許エンターで一発(教習所は買い免)
四輪はMT(AT限定はかた○)
・・・
五十路、
若くても四十路前?
MTの運転が難しかった経験のあるひとはAT限定をバカにしたいのかな、と思ってしまうね
運転の難しさは操作より先の他の部分にある
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/05(水) 22:28:38.22 ID:pbeZi8dl0
バカにする人は年とった人だよ
MTの方が就職に有利だからなー 求人票見ても資格欄MT取得者のみばっかり
自分はMTで通っているがATでもいいと思う。楽で楽しい
2段階中盤辺りでギアチェンジが意識しなくてもできるようになったけど、それまではATで運転できるようになった後ゆっくり限定解除でも良かったなあとか思ってた
自分は車もバイクもMT免許だが別にATを恥ずかしいとは思わんな
むしろMTごときで勝ち誇った気になれる奴の方が恥ずかしい
車なんぞ四角い箱が4つのタイヤで動くだけじゃねーか
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/05(水) 23:21:02.75 ID:pbeZi8dl0
免許取ってからバック駐車もできるようになったけど
右バックばっかやって左を避けるようになってしまった
どっちもできるようにせねばなー
>>98 楽うんぬんはともかくとして、教習所としてのカリキュラム的に
MTコースでも1段階の最初の5,6時間をATにして
右左折、進路変更の安全確認と手順を徹底的に仕込む方が
良いとは思うな。
MTでもATでも大差無いと思うが、やはりMTの乗り始めは
どうしても操作に追われてその辺がフワフワした状態で進んじまうように
思う。
昔ならMTで取るヤツは免許取得後もMT車に乗る可能性も高かっただろうから
MT車で各技能身に付けないと意味が無いってのもあったんだろうが、
今だと少なく見ても7割はわざわざ自家用車でMTを選ばんだろうし
その方がしっかり身に付くと思うんだがなあ。
俺もそう思う
俺も俺も
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/06(木) 01:23:32.66 ID:q2MUB5nz0
>>101 わぁー本当そうだわ
禿同
(って久しぶりに使った)
俺は最近ATでとったけど何も思わんなあ
仕事は車使わないし、心配なのは都内だからペーパーになりそうな事かな、やっぱ電車で移動は楽だし
2ちゃんで煽られるぐらいじゃねえのwデメリットは
>>101 現行の免許制度自体がMTしかなかった時代の延長線上にあるからなあ。
普通免許は乗れる自動車のサイズは変わったけど昔からずっと"普通免許"のまま。
もうすぐ仮免だけど、運転技術よりコース間違いをやらかしそうで怖い
回路完璧に覚えられねえ
同乗する指導員が道案内してくれない教習所なの?
そんなとこあるの?
覚えなくてもいいよ。
というか覚えられません。
なんだ、試験時も案内してくれるのかよ
杞憂過ぎたな
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/06(木) 08:39:07.60 ID:jlSvTIGj0
教習車の予約取れねぇ…
こっちは高校生とかめちゃくちゃ増えてるのにがっつり予約取れるようになってきたよ
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/06(木) 09:16:43.64 ID:Dh98jv6Z0
今から修了検定だあ
MT俺と女の子の名前があるから俺の運転技術見せつけてくるは
2段階に上がってから風邪ひいて全然教習進んでない
路上8時間乗ったとこで中断してる
どんどん予約取りにくくなってるみたいだし、年内免許無理かなぁ( ;´Д`)
今日卒業検定だ頑張ってくる
>>115 歩行者に気をつけてがんばって!
良い報告待ってます
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/06(木) 12:46:34.98 ID:fX9APvm+0
落ちるのもまた経験
落ちても財産
落ちろ
今日なんとか修了検定受かった
降りるときにドアロックし忘れてたのに気づいてダメかとも思ったけど
ドアロック忘れって減点対象じゃないんだね
それとも大目に見てくれたのかな
次から路上だけど12月予約取りにくいよって言われた
年内は無理かなあ
俺は次終了検定だ
ブレーキ踏まれたりS字クランクで脱輪しなけりゃ大丈夫だよな
雪道なのが不安材料だが
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/06(木) 15:20:23.90 ID:GgJG4ege0
ドアロックってどこでかけるの?
第一段階の授業終了したけど、一度もドアロックについて言及されなかった・・・。
>>119 俺、一回目一時停止忘れてブレーキ踏まれて落ちた
所内で他に車が走ってないって状況が初めてで油断し過ぎた…
脱輪も気づいたらすぐバックして戻れれば大丈夫だよ
>>120 発進前ならいつでもいいんじゃない?
俺は教習中はシートベルト締めた後にロックしてたけど
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/06(木) 15:33:29.19 ID:PJE4fNPH0
修了検定受かったあ
AT含めて五人居たけど学科も実技も全員合格だった
ずっと緊張してたから精神的疲労がすごいよ
次からは路上かあ
がんばるおー
>>121 サンキュー。気を付ける
一発アウトは怖いなあ。とにかく大火傷はしないように心掛けないと…
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/06(木) 16:03:19.33 ID:GgJG4ege0
>>121 いや、ドアロックをかける場所(ボタン)が。
一度も教えてもらわなかったんだが。
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/06(木) 16:09:13.42 ID:fX9APvm+0
なぜドアロックにこだわる
俺も教習中一度もロックしたことないよ
指導員がしてたみたいだけど
言われないならしなくてもいいんじゃない
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/06(木) 16:12:45.26 ID:GgJG4ege0
仮免の試験の時にしなくていいの?>ドアロック
>>124 車によるかもしれんけど、俺が乗ってる教習車はドアのとこにある
窓開けるボタンの近く
まあ走りはじめたら自動的にロックかかる車も多いし
どうでもいいんかな
>>126 俺はしないでも大丈夫だった
合格って言われたときに、「ドアロック忘れたんですけど大丈夫でしたか?」って言われたけど、
そんなのどうでもいいよって雰囲気だった
教習のときに何も言われてないなら大丈夫なんじゃないかな
後半の言われた→言った
の間違い
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/06(木) 16:19:47.39 ID:GgJG4ege0
そうなのか!明日試験で、今日の昼過ぎからそのことばかり考えてた。
気が楽になった。ありがとう!
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/06(木) 16:49:34.45 ID:fX9APvm+0
免許取ってからもドアロックした事ないなそういや
ドアロックは子供を乗せるとき事故防止のためにするものだからな
パトカーだと内側からドアロックしなくても
外から開けてもらわないとドア開かなかったりする
もう免許取って運転しているが、俺はいつもドアロックしている
交通トラブルになって相手がドアを開けようとするかもしれないから
その間に警察に連絡だ〜
そういや俺子供ん時
高速走ってる真っ最中にドア開けちまったよ
子供乗せるならロックは習慣づけた方がいいな
俺も免許取ってから
とりあえずドアロックするようになった
>>116 無事に合格しました
試験の時3人車に乗っていたんだけど
1番目の人が横断歩道の歩行者で検定中止されてました
横断歩道を通過した後に歩行者が歩道を歩いていたら、落ちてたよって路上終わった後に言われて、やばかった
通過してちょっとしたぐらいに横断歩道の辺りに来るかなって思って行ってたけど
その人がたまたま横断歩道を通らなかったから助かったらしい
今の車は発進すると大概自動でドアがロックされるのが多い
むしろ注意しなきゃいけないのは
駐車した後にしっかりサイドブレーキかけたか、窓は閉めたか、車内灯は点いてないか
鍵を閉めたか、これくらいかな
従姉が昔、車上荒らしに遭ったらしくてな
左折するとき減速、ギアチェン2速にしたらクラッチはつないで曲がり始めるのか
減速してるから、曲がり終わった後加速しやすいように半クラで行くのかどっち?
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/06(木) 18:50:38.00 ID:fX9APvm+0
半クラにはしない
>>139 当然半クラ。
逆に言えば、2速で入る場合半クラにしなきゃエンストするってとこまで
減速しなきゃアウトだから。
右左折は徐行だからね。
あと3回で卒検なのに、今日はサイドブレーキ、昨日はシートベルト、その前はミラーの確認忘れたぜ\(^o^)/
俺明日卒業検定だけど、見極めでエンスト、停止ラインオーバーやらかしたわ
縦列駐車も全くわからないw
俺もサイドブレーキ忘れてヤバかった…
突然ピーピー鳴りだして理由が分からずパニックってたら怒鳴られて更にパニックw
エンストしそうな時はクラッチ踏むのも手だぞ
っと教えられた
俺の教官狭い路地に入るとき以外交差点入る前に
2速に落としてクラッチ繋げって言うな、
自分のところはカーブで半クラしろって第2段階で言われたことは一度もないな
やっぱり都会の狭い道走るのは大変なのか
今日第二段階17時間目まで終了。
他の教習所ではどうなのか知らないけどうちは高速教習の後自主経路の続き扱いで17、18時間目の教習がある。
でも今日停車がダメダメすぎて「ちょっとこの時間では難しいなあ…」と言われた。「もう17時間目なんだしなんとかしようね」とも。
明日乗って明後日みきわめの予定だったけど、オーバーなしでいけるのか不安。
参考に聞きたいんだけど停止ってどういう所が悪いの?
白線超えちゃうとか上手く停止できてないとか?
停止じゃなくて停車でしょ
横の間隔空きすぎとか縁石にぶつけたとか
俺も二段階17時間終了
明日2時間乗ってみきわめして明後日いよいよ卒検だ
学校終わってからの学科3時間はキツイ…
>>150 今日の卒検で停車の時左に寄せすぎて
私が最後だったから指導員が運転席に移動するためにドア開けたら
隙間がないのと植え込みで苦労してた
あれ、減点されていたのかな?
153 :
152:2012/12/06(木) 20:01:00.39 ID:92ags5Rq0
あ、停車じゃなくて駐車だ
>>149 停車できる場所を探してる間に進みすぎて焦って車体斜め
寄せも甘い
草むらは障害物ということに気づかなかった
出る時のウインカー出すのが早いとも言われたな
とにかくダメダメだった。こんなんなら駐停車の教習のときに補習項目つけてくれたら良かったってレベル
ああすまない停車だったね
>>154 成る程
俺も焦っちゃう事があるから気をつけないとな…
>>154 自分のところは16・17が高速で
18も一応自主経路って扱いだったみたいだけど
何回も通ってる道でどこで曲がるか口で言ってって感じで最初に自主経路やってくれて
2回ほど停車の練習させてくれたよ
それがなかったら路上での停車が複数教習の1回だけだったから助かった
154さんも次の回も1回はさせてくれると思うけど
>>156 自主経路やってる間に二回停車やらせてくれた。その二度ともダメダメだったんだ。
明日余分に停車の練習させてくれってお願いしてみる
明日の自主経路は家の方向だから経路に気を取られることはあまりないだろうし…
卒検の時の駐停車指示出るポイント教習で全部教えてくれるから
覚えてしまえばいいだけでない?
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/06(木) 20:36:36.92 ID:q2MUB5nz0
>>135 すごいねw高速でドア開けるとどんな感じになっちゃうんだろ
>>158 自分のところの教習所は、駐停車のポイント今まで停車したところじゃなかったな
学校にもよるんじゃないかな
走行コースも6種類あって学校から遠いから、卒検コースの近くに最初の2人以外はプレハブ小屋の検定待合所で待機させられた
奇数だと最後の組が3人みたいだけど
駐停車場所教えてはくれなさそうだな
卒検コース走ってるわけじゃなさそうだし。コース壁に貼られてたからストリートビューで見ておこうかな
明日は停車気を付けるよ みんなありがとう
卒検のコース走らせてくれないのか初日から3日連続で3回ずつ乗せてもらってるけど
卒検意識しようってことで本番みたいな感じでやらせてもらってるなあ
俺も停車のとき寄せるのが未だに苦手だわ遠く見ながら寄せろって言われても中々難しい
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/06(木) 21:23:06.84 ID:fX9APvm+0
路上出たら毎日が本番ですよ
歩行者とか気をつけつつ行って戻って来れれば合格するよ
コースも何もない
>>162 止めるときは止める周辺だけを見ていればいいんだよ
それより先を見る必要はない
165 :
139:2012/12/06(木) 21:42:13.27 ID:gLu4hq8Y0
参考にさせて貰います
そういえば今日前方にトラックが停車してて避けようとウィンカーつけたら
そこはウィンカーつけたらいかんだろ。って言われた
そのとき理由聞くの忘れたんだけど停車してたのが交差点の近くで右折と間違われる恐れがあったからかな?
うおっ巨乳教官!!
明日仮免なんだが、左折のときってブレーキ使って速度落としつつ曲がるけど
このときって別にローギアにしなくてもいける?
今まで他のことに手いっぱいで無意識に(たぶんそのままセカンドで)やってたから不安で・・・
誰かアドバイス頼む!
修了検定って何分ぐらい?
むしろセカンドでやれと言われる
交差点ならともかく
>>166 どれだけ近かったかは分からんが交差点近くならウインカーはダメだね
直前で気付いてもうどうしようもなかったら変に右に寄らずにトラックの後ろで一時停止して
右車線に入る為のウインカーを出すというのはアリ
ただ横の流れに乗る事に集中し過ぎるあまり前の信号の見落としがちになるのでそこは臨機応変にな
メリハリの無い運転だのもっと前に気付けば停止せんでもスムーズに行けただのというお小言は喰らうかもしれんが
これはこれで安全運転の為の行為という事で間違ってはいない
ローギアは発進の時だけに使うって考えは間違ってるかな?
>>173 あとクランク・S字とか見通しの悪い交差点等での徐行のときとか
>>172 ありがとう
色々場数を踏んで適切に判断できるようになりたい
むしろローギアは止まるギリギリじゃないと入れたくてもなんか入らない
>>154 停車の指示が出たらとりあえず合図を出して、
アクセルを離して徐々に減速しながら止まる場所を探すと良いかもしれない。
もし左に寄せてから駐停車禁止場所にかかりそうなことに気づいたら、
駐停車禁止場所にかからない範囲までそのままゆっくり進んでから止まればOK
右左折の寄せって後部座席窓の確認もするんだっけ?
俺が教わったのは
バックミラー→ウインカー→ドアミラー→ドアミラー死角を目視
で進路変更開始
路上で大量の駐車車両+細い道を通ったけど、しんどかったわ
二度と通りたくない
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/07(金) 12:23:17.05 ID:8KHo+M7r0
昨日修了受かってMTだけどATで今日初路上だわ
近くに国道もあるし中央環状線もあるし交通量も心配だけど教習所近くに中学校もあってなにより大阪だし不安がすごいよ
あと近くの踏切の停止線あるとこが緩やかな坂のように盛り上がってるんだけどサイドは使うべきなのか…
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/07(金) 12:33:12.58 ID:ziJoZ/sf0
俺もMTでAT乗る時大丈夫かなとか思ってたけど
少し乗ったら楽すぎるーってなったよ
エンブレきかないのとクリープ現象ぐらいか
>>182 俺はフットブレーキを踏んでいる状態で半クラ作ってアクセルに踏み換えて
発進するように教わった。
>>182 取り敢えずそんな感じの勾配ならATであればクリープもある事だし
必要ないっしょ。
すぐ踏切で距離も無いだろうし。
とにかく歩行者とチャリ、原付きには気をつけてな。
車は教習車だと認識すりゃ大抵ある程度配慮した行動取ってくれるが
奴らは一切教習車を恐れ無いw
今日免許取ってきた
二ヶ月姦世話になったな
おめでとう
西武ドラフト2位の相内投手、無免許運転が発覚 高校が発表
10月のプロ野球ドラフト会議で埼玉西武ライオンズから2位指名を受けた高校3年、
相内誠投手(18)が通う千葉国際高校(千葉県君津市)は7日、相内投手が道交法上の
無免許運転とスピード違反で県警高速隊に検挙されていたことを明らかにした。
大谷晋示校長(48)は会見で「ご迷惑をおかけして申し訳ありません」と謝罪。本人は同席しなかった。
同校によると、相内投手は今月4日、川崎市内から千葉県木更津市内へ向かう
東京湾アクアライン上で友人の車を運転。制限速度80キロのところ109キロで走行したため、
高速隊にスピード違反で停止を求められ、無免許が発覚したという。
相内投手は当時、仮免許しか持っていなかった。3日夜から、免許を持つ友人と2人で
東京都内へドライブに出かけ、帰り道で相内投手が運転を交代した。
同校は高野連に報告し、6日付で無期限の謹慎処分とした。また、球団は13日に
入団発表会を予定。出欠について同校側は「球団の決定に従う」としている。
相内投手は手書きのコメントを発表。「しっかりと反省し、高校生らしい生活を
送れるようにしていきたい」などと綴っている。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/121207/crm12120715410017-n1.htm 一番やっちゃいけないパターンだなこれ
方向転換所内のコースでしか通用しない教わり方したわ
この目印でハンドル全回しって
卒研は楽だけどスーパーとかで駐車できんわw
ハンコ緩い教習所です・・・
みきわめ通って明日卒検だー
雨降らないといいな
卒検なら雨降ったほうがいいんじゃないの
歩行者と自転車の心配が少なくなる
>>189 いや、だいたいどこの教習所もそんなもんだよ。
だからバック関連は卒業して免許取得後自力で何とかせねばって
話になるんさ。
新車のオプションにバックカメラがあるわけだよなw
>>192 傘差しながら車道をフラフラ走る自転車のババアが現れるかもしれない・・・
雨って交通量増える場合もあるし嫌だわ
自転車傘さしオバサンとか絶対に遭遇したくないな
視界悪い、止まれない、フラつく。恐ろしすぎる
対処法に迷うレベル
昨日停車できないできないとわめいていた者ですが
きょうも停車うまくできませんでした…
教官に「ミラー見るな!!!」と言われた。
これだけ出来ないんだからハンコ押さないでほしいよ…
>>197 もしかして指導員に「前だけ見ろ止まりたいところのずっと先を見ろ」って言われない?
俺はそうなんだけど、そういう感覚で教えられてきたところは中々身につかないわ
つーかミラーチラ見していいと思うけどな
電柱あったりすると感覚重視になるだろうけど
>>198 言われた。あとは道路のはじのラインが半分より気持ち右くらいに見えたら止まるとか言われた
前だけ見るとぶつかりそうで怖くて、でもミラーみてもタイヤ擦るしなにがなんだか…って感じだった
乗り上げるより寄せきれてないほうが修正効くからゆったりトロトロ停車することにするわ
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/07(金) 21:19:10.50 ID:i4LTVmze0
俺はミラー見ないなー
感覚でやる
>>197 交差点5メートルの停車禁止というのを意識しすぎているのかな?
どこで止めようかな〜って考えながらノロノロ走るよりは「ここで止める!」って思い切って止まってしまう方がいいよ
よほどの事が無い限り指導員のハンドルは入らないから
仮に対向車線の交差点を見落としていたとしても練習なんだからドンドン失敗して経験値積む方が良い
前後5メートルの感覚がまだ掴み切れていないだけだから頑張れ
正しい事でためになるんだけど厳しいこと言われてその時間ボロボロの運転しか出来なかったのにハンコ押されると滅入るよね
メンタル持ち直すのが大変
>>200 サイドミラーで確認できるのは後輪の方だけだから
車体が斜めになっている時にミラー見てまだ空いてると思って寄せると前輪擦る
だから停車で寄せてる最中にミラー見ちゃだめって言われた
逆に何故かミラー見ながら寄せろと言うベテラン教官もいたけどもの凄いやりづらかった
停車は左折前の幅寄せとかと同じ感覚でいけると思うんだけどな
>>202 たぶん停車しちゃいけない場所ってのに過敏になってるかも。
あしたみきわめ予定だけど別に不可になってもいいからチャレンジしてみる
よく考えたら前後5メートルっつったってそんなに長くないよね…
>>204 いま目から鱗が落ちた
たしかにサイドミラーは後ろしかうつらないな!だからタイヤ擦りそうになって教官にハンドルとられるのか。
車体まっすぐにしてからミラーみて寄せられてるか確認すればいいんだな。明日こそちゃんと停めてみせるわ
>>205 前方死角部分のちょっと先がもう5メートルだからね
本当に大して長くないw
見極め頑張れー
ATで第一段階オーバーした人っている?
第一段階のみきわめから修了検定まで日数空いたから
自主的に補習つけてもらった
もう三か月教習所通ってねえ
今更いっても大丈夫だろうか
>>207 補習8時間、みきわめ1時間、
仮免は1度でOKだったけど、なぜ合格だったのかよくわからない。
>>209 俺なんて半年行ってなかったけど・・・
もう卒業検定だけど受かる気はしないな
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/08(土) 00:03:01.64 ID:i4LTVmze0
二輪はオーバーしまくって結局途中でやめちゃったけど
普免MTはなんとか三ヶ月で取ったよ
両方自分の金だったけど二輪で捨てた金はでかいな
そのうち取りに行きたいな
>>212 それもう仮免の期限切れてない?
行きづらそうだな
>>213 俺も昔二輪技能でつまずいてから行かなくなってやめちゃった
もともとサボり癖あったから普通免許もちゃんと通えるか心配だったけど
自分でも驚くくらい真面目に通うことができた
>>214 ごめん嘘です 5ヶ月でした
7月から12月まで休んでました
>>216 5ヶ月乗ってないとどんな物なのかな?
俺もまだ二段階の半ばだから偉そうなこと言えないけど
自転車とかは数年乗ってなくても身体が覚えてるよね
意外と数回補講付けてもらえば行けそうじゃない?
自分は二輪のほうが簡単だったな〜
坂道とかはまあまあ苦労したけど、オーバーはなかった
車は狭路で一時限オーバーした
8ヶ月サボってギリギリ免許とれた…
何事にも余裕を持って行動しましょう
>>219 こんだけ広い道なら対向車線にはみ出さずに通れるしウインカー出す必要ないんじゃない?
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/08(土) 10:35:53.72 ID:RXGjLqOm0
修検で同乗者の人が坂道発進で7回ほどエンスト起こした
車がどんどん後ろに下がっていく恐怖
同乗者は乗り上げエンスト後退ウインカー忘れといろいろやってたけど中止にはならんかった
最後まで完走させるとこあると思うよ
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/08(土) 12:11:10.53 ID:1aqbMGw50
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/08(土) 12:21:25.32 ID:9sPnfdPy0
仮免許でも、3年以上の免許保有者が同乗して、前後に「仮免許練習中」のプレートを付ければ、
高速もオッケー?
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/08(土) 12:29:32.36 ID:cKAGGMvL0
ちょっと調べて見た
仮免許では高速自動車国道 自動車専用道路以外の道路で練習と
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/08(土) 12:32:20.52 ID:cKAGGMvL0
教習所は特例許可みたい
教習所でも条件付きでなかったかな
夜間や悪天候だとできないとか
左折巻き込み確認が疎か、停車は一度もうまくいかず赤信号でブレーキ踏まれ縦列や方向変換も失敗しまくった。落ち込んだ。こんなんでみきわめ貰っても…
卒検は予定が合わなくて火曜。通る気しない。不安でたまらん
教習車より大きい家の車で方向変換の練習なんかしたら逆に感覚狂っちゃうかな?
ただのうっかりなら別だけど
確認、合図の流れが出来てない人って手前で十分な減速ができてない人が多い気がする
ルームミラー見て合図出して横見て巻き込み確認して寄って・・・ってやる事多いからね
スムーズに出来るように夜中に自転車乗って合図確認の練習したりしたよ
方向変換は目印通りに機械的やるのが1番いいと思うから
ぶつかると怖いし家の車でやるのも色々大変そう
縦列や方変はイメトレでどうにでもなると思うが、
安全確認できない・赤信号突っ込むてのはまずい
233 :
226:2012/12/08(土) 13:40:53.44 ID:9sPnfdPy0
>>227>>228>>229 サンクス。
俺も気になって調べてみたら、道交法施行規則21条の2で、227のいう2つと交通の著しい混雑の場合は除く明記されている。
ということは、国道1号や2号のバイパスは自動車専用道路のことがあるから気を付けないと違反になるね。
1つ勉強になったわ(^^)
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/08(土) 14:01:03.85 ID:cKAGGMvL0
所内空き時間に見れるなら方向変換とかやってる奴見て
どの辺止まってどこでハンドルきってるかとか参考になると思う
本免の問題ムサシばっかでやっていい気になって他の所の問題やったら90点割ってたw
ムサシばっかじゃやばいのかな
うちは満点様だったわ
うちも満点様なんだが、これだけやってりゃ平気なんか?
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/08(土) 15:38:01.08 ID:KXlUQCIB0
>>237 本屋行って問題集買ってやっとけ。プラスαだ
いろんなとこで練習問題やったら
いざ本番の時簡単すぎて深読みして逆に訳わからんことなる
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/08(土) 15:49:54.55 ID:cKAGGMvL0
ムサシだけでいいだろ
問題やりながら覚えてひっかけになれるってだけだから
ある程度できるようになったら教本を重要ポイント以外のとこも見とく
エイト何とか出版の都道府県版の問題集は買わんのか?
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/08(土) 17:32:01.80 ID:54laB32wO
合宿なんだが、今日の朝に予定変更されて
本来学科だったけど無しになって空いた時間に
トイレ行ってたら呼び出されて、技能教習だからって怒られた
変更前は技能、3時〜と4時〜
変更後、9時〜と2時〜
実際、9時〜と11時〜
つまり、次の時間技能教習の予定ないけど
技能教習やるかもしれないって考えて
休み時間は常に指定の場所に居ろって事か?
周りからは俺が間違えたみたいに冷たい目で見られて心の底から不愉快
全ての問題を完全コンプするなら別々で買わないと無理だけど
ただ勉強して免許取るだけなら武蔵で十分
数十回ほどやってれば馬鹿でも取れるぐらい
>>235 先週本免合格したけど
むしろムサシばっかりやってるとひっかけを勘ぐるくせついちゃうかもしれない
色・車種の重量制限とか数字・標識・制限速度とか確実なものを覚えておけば
あとは常識問題みたいなものが多かったよ
日本語おかしいだろ…っていう問題が多いからね
勉強しすぎると混乱するよね
おれ第二段階に進んでからムサシ一回もやってないわ
効果測定は勉強会やってすぐに受けたら合格したからとりあえず卒検通ってから学科ゆっくり勉強する
学科なんて勉強すりゃいけるが問題は技能だ
方向変換の目印なんて教わってないし…
角度をつけたあと少しまっすぐ前にでてからバック、後輪が曲がる角に近づいたらハンドルをいっぱいきる!!!と言われた
右バックは右後輪を直接見ながら出来るからまだいいけど左バックになると見えなくて悲惨
右バックは右バックで左前輪脱輪の恐怖
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/08(土) 19:38:15.70 ID:cKAGGMvL0
うまく行った時の周りの景色でよさげなのを目印的な物に
するんだよ
俺も左バック苦手で目印使った
>>241 教習所と住所が別の都道府県なので買った。
効果測定後は都道府県版の問題集やる予定。
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/08(土) 21:16:46.14 ID:u+tp5tIk0
明日、修了検定2回目受けます…!
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/08(土) 21:40:04.57 ID:cKAGGMvL0
あーそう がんばれよ
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/08(土) 22:12:05.33 ID:ZdIwgjyf0
>>251 頑張れ!普通にやれば受かる!
万が一脱輪しても慌てず後退して、切り返せば大丈夫
>>221 とくに必要ないんだね
卒検終わってあとは本番だけだから質問できないんだよね
数日乗ってないだけでかなり不安だよ
これからの季節、雪国はどうやって教習するんだろ?
火曜の卒検不安だ。
所内は頼むから縦列にしてほしい
縦列ならまだ可能性はある
車庫いれは5回やったら3回は失敗するから
>>255 普通にやってるよ
雪の塊がゴロゴロある中で縦列やったけどアクセル踏む加減がまだ掴みきれない
ブレーキじゃないぞ?アクセルだからなw
窓開けても吹雪で何も見えなくてもう笑うしか無い状況
道民は運転上手そうだな
>>97 今のご時世営業車ですらほとんどATなのに
いつの時代の求人欄見てんだよお前はww
実際、MTじゃないとダメだなんて求人見たことないわ
>>191だけど昨日卒検受かった
最後の難関は受付時間内に免許試験場へたどり着くことだけだ
圧雪路面や凍結路面でするドリフトはおもろいで
いま第一段階の技能教習中です。
ウィンカー出してからの確認作業で質問なんだけど
障害物避けるときとか、内側から外回りの道路へ出るときの右左折で巻き込み確認のために
目視で確認するっていうのは理解できるんだけど
外回りの道路から内側の道路に進入するときとか、外回りの道路を右左折する前に
ウィンカー出してるんだけど、こういう本来なら確認作業する必要のないところでも
目視での確認作業はいるの?
要はウィンカーで合図を出した場合、ハンドル回す前に場所を問わず
目視での確認作業はしなくてはならないのかどうかってことです。
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/09(日) 12:13:47.07 ID:gnZ8Sxjw0
>>251です
無事に合格しました!(学科も)
これから路上頑張ります
最初から自分の運転で路上にでちゃうんですよね?
おう、いきなり出るから心の準備はしとけよ。仮免貰うの忘れるなよ
おめ
緊張し過ぎてグダグダだったけど卒検受かった!!
次は本免試験頑張る!!
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/09(日) 13:11:13.30 ID:0DaATv2B0
左の方向変換(左バック)のコツを教えて下さい。
何を目安に、いつ、どの位ハンドルを切るのか? 等詳細であると助かります。
いつも右前輪が脱輪スレスレで、それを意識すると今度は見えない左後輪にドキドキして気が気じゃない状態です。
確実に成功する、コツを掴みたいです。
教官は慣れとしか言ってくれません。
さっき高速乗るとき前が教習車だったんだが
今の教習車ってETC 付いてるんだね。
車種もBMWだったし楽そうだなぁ。
通行券取るのも練習って言われてたが、そういうのはやらないのね。
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/09(日) 13:18:22.07 ID:OdozkJ2V0
左方向変換のコツでググれ
>>262 例えば障害物よけた場合、外側から内側に戻る時は目視いるはず
原付とかがスルッと横通る時あるからね
ただ車線変更とかじゃなくて普通に一車線とかで交差点で右折する時にウインカーだすじゃん
あんときって目視必要だっけ?っていつも迷う
どっちだっけ?
>>271 中央線に寄せるために進路変更してるから目視での確認はいるべ
合宿で通ってるけどもういきたくねえー
教習受けても全然上達した気しないわ・・・合宿で仮免落ちる奴ってやっぱ少ない?
あんま関係ないんじゃね
逃げられないって気持ちでやばくなりそうだが
>>273 同期で入った奴が、1段階途中で途中でATに変更して
仮免も落ちてたよ。
1段階の時点じゃ苦労や不安もあるだろうが
路上に出たらあっという間だから気楽にいきなよ。
それと、学科試験で落ちて日が延びるのが一番つまらないから
しっかりやっておいた方がいい
とりあえず教官が威圧的だったりするのやめて欲しい
運転してる時ミスっちゃいけないと緊張し過ぎて口の中カラカラだし常に軽くパニック状態
学科は紙で解くのは問題ないがコース内の標識指さされてアレは何?とか聞かれると全く出てこない
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/09(日) 14:22:32.43 ID:vT/pJXe70
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/09(日) 14:48:13.09 ID:OdozkJ2V0
指導員なんてどこも同じだろう
怒鳴る奴もいるけど教習所に通うなんて数ヶ月だから我慢すべし
路上出ると割りと単調で指摘するポイントが少ないから
場内でピリピリしてた教官と雑談して仲良くなれることもあるよね
そして1度仲良くなると場内の方向変換、縦列駐車で失敗しようが
1段階のときみたいなピリピリした感じが少ない
明後日卒業検査なのに雪積もりやがった!
くそったれぇぇ!
ですよね〜wwwwwまちがえました〜www忘れてました〜wwwwwすみませ〜んwwwww
ウザイ教官は適当に対応してる
検定員もやってる人は厳しい人が多かった
ためになるけど緊張してその時間はボロボロになったな
教習中に乗れる時間なんか限られてるから自分が身につけることに集中してがんばれ
284 :
262:2012/12/09(日) 16:09:23.39 ID:MyPLrdzB0
すいません、明確な回答がないので引き続き誰か知ってたらお願いします
もう少し質問を単純にします。
ウィンカー出してハンドル回す前はどんな場合においても必ず目視での確認は絶対に必要ですか?
まあ指導員も一段階の時の方が教習生が自分の想像を超える
操作をかましてくる可能性が高いのもあって
怖くてピリピリしてるんだろう。
実際、俺も右折出口を右側車線で出てき車に遭遇して度肝を抜かれた
事があるw
おかげで3時限目ぐらいで早過ぎる急ブレーキ体験を受講したわw
アレは左折時の小回りを口酸っぱく指摘され続けて
右折でも実践してたんかな?
向こうの指導員があわててハンドル獲りに行ってた必死な表情は
印象的だったw
教習中ならとにかく全部で
巻き込み確認やっといたほうがいい
2段階は日曜日しか行ってなくて道が混んでたから、方向転換・縦列全然やってないのに来週卒検で不安だわ
みんなのところ卒検って道路数km走って中間で1回停車して発信してまた走ってエンジン切って交代
行きか帰りに縦列か左右の方向変換の3つの内のどれかやって終わり?
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/09(日) 16:45:37.28 ID:OdozkJ2V0
284みたいなの学科でありそう
どんな場合においても
必ず
絶対に
必要
>>284 目視での確認はルームミラー・サイドミラーでは見えない車体後方の横の確認だから
少しでもハンドルを回して車体を横に動かす前には
車体後方の横にバイク等いないか目視で確認するのは必要なんじゃない?
>>284 必要だね。
但し、路駐車等を避けて戻る時の目視は避けるべき物体を見る。
後は概ね曲がる直前の巻き込み防止目視だけど。
一段階なんだけど合図出し忘れとか右左折時停車時寄せ切れてないとか、
散々注意受けたのにみきわめもらってしまった。
補習で再確認しようと思ってたからすごい不安なんだけど、
教習所としてはさっさと先に行かせたいのかなぁ。
これで検定落ちたらまた一万円飛ぶのか…
こんなギリギリな状況で検定って受けるものなんでしょうか?
大丈夫だよ
一発中止だけは指導員もカバーしようがないから気をつけて
俺は安心パック入ってたから
「まだできません」何度も言って
まあ落ちることないな、て状態で修検受けた
>>293 合図確認系の減点は技術じゃなくて気をつければ100%マイナスされずに済む項目だからね
本番はきっとこれに加えて10点マイナスとか1回はやらかすかもしれないから・・・
俺は本番前日に何度も発信から停車までの合図確認のイメトレやったよ
おかげでギリギリだったけど合格点は貰った。ちなみにみきわめ中は散々だった
次見極めだけどS字・クランクが不安だわ
基本2速だけどアレって一旦止まって1速でやってもいいのかな
エンストは1発アウトだっけ?不安だわ
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/09(日) 20:19:43.85 ID:OdozkJ2V0
>>298 俺の時は1速でやったよ
エンストは一発アウトではないよ
>>299 成る程成る程
ここは安定重視で行きたいから1速で行く事にするよ
しかしエンストは1発アウトじゃないのか?
バイクの時は1発アウトだったが色々違うのか
白線超えたり坂道発進時にタイヤが1回転とか
障害物に当たったり脱輪辺りはアウトなのかな?
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/09(日) 20:26:17.32 ID:OdozkJ2V0
エンストは−5点
同じ場所で4回やれば一発中止
詳しくは修検減点でググれ
脱輪は一発アウト
ちなみに地味だが横断報道上で停車も一発アウトだと
S字クランクの脱輪はマイナス20点、切り返して戻れば続行
切り返さなかったら即中止
坂道は1車長以上下がったら、脱輪は安全確認後に後退してリカバリできたらOKじゃなかったっけ?
あんまり覚えてないけど脱輪してそのまま進行したら中止だったような
修了検定の前に説明あると思うけどエンスト一回ぐらいはノーカウント
何回もエンストだと発進不能かなんかで一発アウト
脱輪も坂道逆行も大だと一発アウト、小中なら減点
s字クランクのポールに当たると確か一発アウト
切り返しはs字、クランク各一回ずつならノーカウントで二回目から減点、確か四回以上の切り返しは発進不能で一発アウトだったと思うよー
>>299 エンストは同じ箇所で連発しない限りは一発アウトにはならないよ。
白線越えは一発アウト、確か踏んでもダメ。
接触も一発アウト。
脱輪は大幅減点だが、素早く事後処理してやり直せれば一発は免れる。
ただそれは修了検定の話ね。
見極め段階だとそれらの内一つか二つやらかしてても
コレとアレは検定じゃ一発終了対象だから気をつけてね〜って
感じで通すと思うw
あと一速か二速かはどっちでも良いが、S時なりクランクなり
が込んでて順番待ちの必要があるなら別だが
基本、入る前も入ってからも止まってはダメだ。
それは減点対象だよ。
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/09(日) 20:38:01.44 ID:ajmFXktU0
308 :
293:2012/12/09(日) 23:44:37.10 ID:QD5hvLr10
レスくれた人ありがとう。
なるほど
確かに合図確認は気をつけさえすればミスを限りなくゼロに近づけられる部分ではありますね。
S字クランクも得意じゃないだけに一週間空いちゃうのが嫌な感じだけど、
それを逆手に取ってみっちりコースのイメトレして行くことにします。
309 :
300:2012/12/10(月) 00:12:22.63 ID:qT8GflP/0
皆レスありがとう
日が空くからイメトレで補いつつ見極め合格目指すよ
ついでに学科試験の為にもまた勉強しないとね…
クラッチのつなぎ早くしろってのは罠だからな
検定ではこれ以上ないぐらい遅くしたほうがいい
右左折の時4速入れて走ってるとき4→2って変えていいの?
>>311 いいんでないの?自分もそう指示されてたし交差点右左折するときは2速が基本と言われたよ
あんまりスピードが速いときに変えると急制動?エンジンブレーキ?が強くかかって危ないらしい・・・
>>311 俺が卒業したとこは定番の目安速度20km/hくらいまで落ちたら4→2でおkだった
そもそも教習生にその短い制動時間の間に4→3→2とやらせるのも酷な話だよな
>>312 回転数の差が大きいから急な減速が起こる
エンジンにもミッションにもクラッチにもよくない
ちなみに何で速度を落としたらおkなのかというと
40km/hのとき4速で2千回転、2速で3千回転の車だと
20km/hまで落とすと4速で1千回転、2速1.5千回転
と回転数差が小さくなって変速時に急な減速が起こりにくいから
(おおざっぱな数字ね)
今日から初めてのMT路上だけど減速チェンジ不安だわあ…
初路上はATだったから安全確認とかに神経使えたけど
減速チェンジする際って4速でフット踏んでガタガタする時にクラッチとブレーキ踏んだまま徐行して曲がって曲がりきってから2速にチェンジするのはアリ?
やっぱ曲がる前に2速にしてエンブレきかした方がベストなのかな?
>>314 俺は直角に近い左折時は半クラで良いって言われたけどそれ以外はクラッチ繋いでから曲がれと教わった…
クラッチ切ったままだと雪道で死ぬぞと言われたから
言われるがまま従ってるけどこれが一般的なのかは分からない…
>>314 ちゃんと曲がる前に2速にしないとダメでしょ。
それと2速に入れるのはエンブレというよりエンスト防止とその後の加速の為にする
なので操作としては停止の作業にシフトチェンジと加速が加わった感覚だと思う。
教習所通ってる時はいっぱいいっぱいで、無理!!って思ってたのに、
免許取って二ヶ月の今じゃ携帯タバコ余裕。シートも後ろにさげまくり
になるから大丈夫だよー♪
どうでもいいけど教習所で初めて"減速チェンジ"って言葉を聞いて最初すごく戸惑ったなぁ
シフトダウン・アップって言ってくれりゃ分かりやすいのに
>>319 わかる。
減速チェンジだと理解するのに1テンポ遅れる感じになる。
自主経路が不安。土地勘ないし、地図なんてまず見ないし
自主経路って卒検では廃止されたんだっけ?地域によるのか?
技能の授業でやるのかな
しかしまぁ大阪の路上はマナー悪いわwww
教習車がきようがオバちゃんチャリンコ信号無視当たり前、左折してたら対向の右折車がかぶせてくるし
コンビニから出てきた軽自動車がハッチバック全開で前に入っきてちょっとした走行しながら運転席のドア閉め直したり助手席のやつも閉め直してもランプついてるのかオロオロしだしてやっと気付いてた。
後ろ走りながら笑いこらえてたわwww
次の時間が修了検定だ
正直運転技術より学科が不安だな。効果測定一回ダメだったし
卒検不安すぎ
みきわめでもたくさん注意されたしたくさんハンドルとられたしひとりで運転しきれるのか
縦列方向変換もうまくできる気しない
こんなに自信なく不安なままなにかの試験を受けるのは初めて
>>325 みきわめ通った時点で卒研に合格できると判断されたから大丈夫だよ
不安なくらいが丁度いい逆に余裕こいてる奴が油断して落ちたりする
風邪でしばらく休んでたけど明日から再開
今2段階で路上8時間終わったところ
年内取得目指して頑張る!
3人で車乗って評価し合うって奴やったけど
相手が金髪、眉毛無い人で不安だったけどめちゃくちゃ安全運転で上手だった
二輪免許は持ってたみたいだけど見た目で判断しちゃいけないな
本免合格した!
今から家の車で練習して年末は車で帰省するぞ!
みんな雪に気をつけて教習頑張れ
おめ
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/10(月) 18:52:44.38 ID:pavBt7Bs0
そろそろ超混み出す時期かな
ここの書き込みも多くなってくるか
すでに6か月もこのスレいるわ
右左折って寄せてから減速?
減速してから寄せ?
寄せてから減速
合宿来てるけどコース内空いてるからまだいいけどこれ中に車一杯居たら絶対進行妨害しまくるわ
明日修了検定だ、あんま人いませんように
後数回乗ったら卒検なんだけどまだ緊急車両に出くわしたことがないんだよね
年寄りだらけで病院もめちゃくちゃ多い地区だから出くわしそうで怖い
普通に停車するときの感覚で端に寄ればいいのかな?
でも道路とか流れによっては右に寄ることもあるよね?
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/10(月) 20:25:47.71 ID:pavBt7Bs0
MTだと所内いっぱいの方がいい練習になったりするんだよな
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/10(月) 20:33:51.87 ID:pavBt7Bs0
緊急車両?
学科で習うよね
ここで言ってもいいけど
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/10(月) 20:47:55.28 ID:PfqXTvgM0
明日、初めての路上…本当怖い
スピードをそれなりにあげないといけないですよね…
40kmを42kmぐらいで走ってても詰めてくるやついるからな
2段階の効果測定受かったら後は卒研コースストリートビューで見るくらいしかやることないな
あした卒検だけどいまさら左折の脱輪が怖くなってきた
普段より寄せよう寄せようとしすぎて見誤って乗り上げそうで怖いわ
>>339 まあ所内の30〜40キロ出せってのが怖いけどな
公道最初の練習としてはスムーズに3速まで上げることぐらいか
いつも信号がない横断歩道の手前を通るとき速度落とそうと思ったら
アクセル踏んでって言われるんだけど
卒検でこれやって渡りそうな歩行者発見してブレーキ間に合わなかったらアウトだよね?
卒検のときくらい速度落として問題ないかな?
交差点の向こうに1台分のスペースがなかったら渡らないで待つのはわかるけど
そのタイミングが指導員によって違うのが困るぜ
自主経路の教習しんどかった。
方向音痴、地図苦手、土地勘なしで3コース経路決めて必死に覚えた。
あまりに自信なさげでやっぱり途中間違えそうになり、
経路に関しては口出ししない宣言の指導員がちょこちょこヒント。
運転中延々注意される→ますますテンパって焦って変な運転→注意のエンドレス。
帰宅の送迎バスで注意されたことメモってたらシミュレータ以上に酔った。
自主経路って高速教習よりあとにやるの?
男だけどATかMTかで悩んでる
将来就職とか考えるとMTのがいいんだろうけど時間かかるのとATより万単位で金が違うのがなー
場所による
田舎でもAT揃ってきてるけど
未だにMTって所もあるしね
たかが1万なら絶対にMT(1万円も払えないようでは車など所持できない)
解除はめんどくさいし、MTの操作自体はそこまで難しくない
安全確認や他の車の迷惑にならない運転をする方がよほど難しい
車の運転はとにかく安全第一
ミッションが手動か自動かは二の次、三の次
理系ならAT
文系(笑)の土方ならMT
職場の車がATしかないし仕事の合間に教習所通わせてもらってるから
少しでも負担の少ないATで取ってるけど本人の生活や仕事なんかに合わせて考えればいいと思う
でも複数人で受ける講習のとき俺以外の人が全員MTなのに1台の車に全員乗るからって
AT車で講習したときは「この人達MTで練習したかっただろうな」と何か申し訳ない気持ちになった
今の時代、MTでわざわざ取る理由がある人少ないでしょ
どうせ免許取ったらATしか運転しないんだったらATで十分よ
求人見てもAT限定可ってとこ多い気がするけどね
むしろ社用車MTなんて言われるとそんなカネまでケチりやがって大丈夫かよって思ってしまう
おれこれから卒検なんだけど気をつけることはこんなかんじ?
歩行者や自転車のそばを通るときは間隔あけられなければ速度落とす
駐車車両のそばを通るときはドアがあくかもしれないから間隔あけるか減速して通る
横断歩道で歩行者みえたら渡らせる
一時停止や標識
進路変更での目視・左折時巻き込み確認
所内の試験は運次第だから路上で失敗したくないな
ごく稀にバイトの求人でもMT求めてるのがあるけど、だから何なのレベルだな
>>348 時間が掛かるって言ったって1段階の技能の数時間だけやん。
とは言え、まあどっちでも良いんやん?
今時差なんてAT限定だとその辺の多くのおばさんや女の子と同じ免許って
言う精神的なもん以外は実用上で困る事も無いだろうし。
なんでもかんでも優劣つけて馬鹿にする奴いるからな、恋愛と学歴もそうだし好きなスポーツでもやたら叩き合いしてるのがネットだもんな。
そんなの日常生活で聞いたことないし、免許の話になった時に男でMTじゃないと恥ずかしいなんて感じになるのを見たことない
気にする事ないと思う
たった今卒検受かったけど、みんなでご飯行こうとか抜かす奴がいるわ
他人と飯食ったことない俺を誘うな 嬉しくて泣きそうになるだろが!
11月頭から通って仮免→卒検→本免学科ストレートでさっき合格したぜ
本免学科の合格率が3割位でワロタ@京都
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/11(火) 13:02:32.24 ID:F0vnY2KJ0
>>362 MTの人数少なくて技能が何時でも取れたから早かったんかな
本免学科にバイク関連の問題がかなり多かったから教本読むのオススメ
限定解除もすぐできるしな
>>355 荷物運ぶ業務がある会社ではMT車は現役
最近多いCVTは変速しても全然エンブレ効かないから
そういう用途だと坂道マジで危ない
ATも車によっては出来が悪いしな
自主経路だったけど、時間無いからって殆ど教官の言うとおりに運転してきた
効果測定二回落ちたw
少し勉強しただけじゃ駄目だなw
合宿で運転免許取るとほぼ全員合格するそうだけど
これは教官が合宿生に甘かったり、ちょっと交通違反した程度だと無視してくれるかららしいな
こうなると学科試験とかも甘く採点してそうだ
鉄の塊動かすのにこういう体質でいいのかよ。事故起こす奴って全部こういう奴等じゃないの?
実際に教習所行き始めて、問題集とか見てて、いまの自動車普及率にすげー違和感覚えたんだよな
結構な金払ってる手前、合格させたり、その教習所の合格率にも関わるんだろうけど
合格できなかったら半分の入学資金返すとか、合格率に関係なくするとか法律で決めるべきだと思うね俺は。
要は教習所は民営じゃなくて国営にして試験をもっと厳しくするべきだと思うんだわ
でもそれだと今度は俺が免許取れなくなるな
高速やってきた手に汗握ったけど中々面白かった。田舎だから合流しやすかったけど
場所と時間が悪い人って大変なんだろうな
卒検で停車するスペース全くなかったらどうなんの
車道を走るチャリンコに戸惑い検定員に何度もブレーキ踏まれそうになり、方向変換では三回も切り返しもしたし右後輪脱輪スレスレでこりゃあだめだと思ったけど卒検合格しました
あとは手を付けていない学科をやりまくるのみ
雪降って縁石とか埋まっているから駐車適当でいいんだろうなー
加速車線で教科書どおり思いっきり踏んだら、教官に怒られた
>>368 教習所が冬休みに入る直前ぐらいに高速教習入れちゃった人は大変かもね。
帰省ラッシュも始まってるだろうから。
本免学科合格した
1ヶ月半お世話になりました
エアブレーキとかバイク関係の問題が10問近くでて不安だったけどなんとか合格できた
イラスト問題で雨の降り始めにワイパーを動かすと見づらくなるから、ウォシャー液できれいにしたほうがいいって問題あったんだけど
これいまだにどっちが正解だったのかよく分からん
おめ
エアブレーキの問題ってどんなの?
学科でエアブレーキとか習った記憶がない
ハイドロウェーブロック摩耗現象か
頭がおかしくなりそうだ
>>375 ありがとう
>>376 エアーブレーキのメンテナンスについての問題だった
イラストのほうが印象に残ってたのと、全くわからなかったから詳しくは覚えてないんだけど
ブレーキの際の音を聞くとかなんかそんな問題だった
よく分からなかったから正を選んだ
満点様でそんな問題見たことなかったから焦った
あと、自動車の登録で陸運支局に行ったとかいう問題もあったかな
これも、やった問題になかったから正を選んだ
一時停止って止まれ以外どこでとまんの?
えっ
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/11(火) 21:33:36.94 ID:/ewXYSSs0
今更だけど、学科試験って合格得点率が9割以上っていうのはハードル高めだよな。
毎回、2割くらいの人は落ちているんじゃないの?
勉強しないと受からないが、でもきちんとやれば確実に合格できる、
絶妙な難易度な気がする
>>380 場内に踏切とかなかった?後は赤点滅とか
あーもう今日は最悪だったー
方向変換と縦列を初めてやったんだけど、全然違うところでミスしまくって
教官にうんざりみたいな態度取られてしまった…
肝心の方向転換も縦列もあんまりだったし、なんかもう泣けてきた
>>380 横断歩道の手前に止まってる車の横を通り抜ける時も一時停止
これ重要
都心の夕方4-5時はもうライトつけなきゃいけないくらいの暗さかな
みきわめなのに最近混んできてそんな時間しか予約取れなかった
初路上が夜とか怖すぎた
卒業しました
皆さんありがとう
おめでとう
早く卒業したいよー
高校生って冬休みいつからなんだっけ?
早くて二十日くらいからじゃないかな
今日合宿で新しく入ってきた人数若干多かった、まだ長期休暇前だろうになぜなのか
今日1週間ぶりに技能2時間受けてきたけどしばらく運転してないだけでかなり怖かった。
矢印の補助信号見忘れて後ろからクラクションならされたり煽られたりで辛いぜ・・・
自分の教習所ではみきわめ卒検の試験についてを聞いてきたが自主経路選択は今年4月に撤廃してなくなったとか
代わりに技能でそれをやるらしい。楽になったのかな・・・?
>>395 その代わり路端への停車と発進が追加された。
難易度的にはトントンだと思うが、公平にはなった。
もう高校生ちらほら見るね。
ちょっと前まで子連れの主婦を多く見かけたけど12月は忙しいのかほとんど見ない。
いつでも行ける暇人なのにもう3ヶ月経った。年内に取れる、いや卒検受かる気がしない。
鴻巣の学科試験が難しいって言われてたけどそうでもなかった
ATMT論争はもういいよ。
好きな方、取りたい方をやればいいよ。
そんなことより感情を露骨に出してくる指導員にはうんざりだわ。
指導員なんだから生徒の気持ちも少しは考えて欲しいって思う時はあるわ
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/12(水) 13:32:27.60 ID:hgcKNJNW0
生徒なんだから指導員の気持ちも少しは考えて欲しいって思う時はあるわ
1段階のときは指導員に不満を感じる時も多いだろうけど
否定的にならずに自分の悪いところ認められれば2段階入って良い関係のまま卒業できると思うよ
もちろん理不尽なことまで認める必要ないと思うけど
うちは怒る指導員いなかったな
ダメな時は笑ってもう一回やろう!
少し上手く言ったらイイね!って褒める人多かった
やっぱ緊張→怒られる→さらに緊張→失敗連続になるから怒る奴や無言のプレッシャー与える奴はダメだわ
トークの上手いベテラン爺が担当の時はめちゃくちゃリラックス出来たもん
やさしすぎても、一人で乗るようになった時がちょっと心配かも・・・
ほどほどの厳しさと緊張感は必要な気がする。
確かに怒るとかは「はぁ?」だけどね。
おれ物覚えと要領が悪くて、一段階で何度も同じこと言われたにもかかわらずうまくいかない時に「はぁ…」って呆れたような態度を取る若い教官によくあたって苦手だった
でも二段階になってそういう態度はなかったし、あの教官と乗る時は緊張感持ってたからか言われたことはよく覚えてる
優しい教官は楽しかったけどなに教わったか詳しく覚えてない
どれも若い女教官よりまし。
女は突如不機嫌、やる気無しになるから、気を使う。
途中からため息ばかりし始めて最終的には無視。
同じ女として本当に疲れた。
なんか1回も話したことない教官とかがあちこちでやたら技能教習やらないかみたいな感じで
勧めてくるからちょっと調べてみたらノルマみたいのあるらしいな
給料も調べたらすげー安いしなかなか厳しいな
ルーチン化したらすげー楽なんだろうけど路上とか死ぬリスクあるから微妙だな
せっかく高速教習綺麗なお姉さんと一緒だったのにクソつまんねぇシュミレーター1時間やって終了した…
高速は実際に走った方がいいと思うわ
あんなの一人じゃ無理
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/12(水) 15:46:02.31 ID:5achIgJq0
学科なう
メインの授業は全て終わったぜ!
後は効果測定と卒検&本試験の3つだ
しばらく勉強してなかったけど、久々にムサシやったら合格したはww
けどギリギリ合格だったからもうちょい勉強してから効果測定やるか
高速は教習でやっとかないとハンドル操作危なそう
結構グイっといくよね
高速走行シミュレータといえば、横からの強風でハンドルとられて追い越し車線の車に激突した思い出が
そんな自分も今では毎朝高速使って通勤してます
下り坂で減速チェンジする時ってアクセス踏まずにクラッチだけで繋いでいいの?
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/12(水) 20:24:57.68 ID:dtxLdFVc0
京都府警は12日、駐車違反の放置違反金を回収するためにインターネットオークションに
出品した滞納者の車が、約5万円で落札されたと発表した。滞納者の車を出品し、
落札されたのは全国初。同日、車を落札者に引き渡した。
放置違反金は、反則金を納めない運転者に代わり、持ち主に科す制度で、2006年に
導入された。滞納者の車をオークションにかける制度は宮城県や埼玉県も導入している。
府警によると、滞納したのは京都市上京区の20代の男性。府警は10月、6人の滞納者の車を
差し押さえる手続きをしたが、男性だけが「お金がない」として支払わず、出品された。
入札開始価格は5万円で、落札価格は5万1005円。滞納金の約4万6千円などを差し引き、
約3千円を男性に返還するという。
*+*+ スポーツ報知 +*+*
http://hochi.yomiuri.co.jp/topics/news/20121212-OHT1T00178.htm
十分に減速してクラッチだけでおk
というか教習所でシフトダウンの時アクセル煽ること教えないでしょ
教習の先生は何故馬鹿にしてくる人が多いのか
俺の通う教習所は初めてやる事ばかりで出来るはずもないのに出来ないと馬鹿にした口調で注意してくる先生しか居ない
>>417 ブレーキでスピード落としてクラッチ踏んでシフトダウン→ゆっくりクラッチ戻して完了で合ってる?
この間一切アクセルは使わずで
うちは技能教習のたびに毎回、
その指導員の態度等をチェックする用紙渡されて
それを受付ポストに投函するという制度あったせいか
親切な指導員ばっかだったな
少なくとも罵倒とか馬鹿にするといった態度とるのはなかった
下り坂のシフトダウンならクラッチはすばやくつなげていいよ
下り坂ではエンジンブレーキ使ったほうがいいからクラッチを切った状態は短いほうがいい
そういうアンケート用紙一回も書いたことないわ
以前事件があったせいかうちも優しかった
アクセル使わずはなぜ教本に書いてないのかな…
助かりました、ありがとう!
初めて車乗ったけど、イメージしてたより簡単だったwww
エンストとか絶対しねぇ
>>426 分かる
教習所内は基本ゆっくり進むからふとした時にエンスト起こしちゃってたが
公道だとまずエンストはないね
そして40kmが以外と速くないんだなと感じた
構内→40kmはええええええええ、というかそこまでスピード出せないし?
路上→40kmってこんなもんなん・・・?
教官にアドバイスされなくて心配だった
ハンコ押されてたからいいけど
教官に何か言われるもんなの?
路上で40でも超こえーんだけど
>>430 車間を今より5m以上取る
目の玉を今より少し動かす:目線をより上げるだけでなく、ミラーとかにも定期的に跳ばす
路上の信号待ちで後ろに大型や大型特殊がきた時の威圧感がはんぱない
今日初めて縦列駐車と車庫入れやったけど簡単すぎワロタ
ただ空間に入れるだけ
あんなのに苦戦する奴って猿かなにかか?
>>433 車ギッシリ詰まった白線の無いところでも言えるの?
都会なので特別教習は駐車だったが
>>434 どっちの駐車の話?
縦列駐車なんてクランクより難易度低いわw
車庫入れは誰でもできるか
>>429 2パターン居る気がする。1つは間違ったことをする度に注意してくれる指導員
もう1つは危険なとき以外、一定距離走って停車したときにしかアドバイスしない指導員
指導員のやる気がないか、文句のつけようのない運転だったかのどっちかじゃない?
普通は上手くても何か言ってくれるものだけどね
>>436 「運転したことあんの?」「ブレーキ丁寧に」だけ言われた
あとは雑談
今回の教習ではミス無かったから特に言われなかったのか
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/12(水) 22:37:55.50 ID:hgcKNJNW0
一人猿とか言ってる機智外がいるな
頭悪そう
お大事に‥
正直走ってる時に何か注意されても半分も聞き取れてない
>>437 初回だったんだね初めてでテンパる人も多いけど
リラックスして運転できるなら何よりだと思う年末で予約とか大変だろうけど
頑張って
出発の時
サイドブレーキとシフトレバーどっちが先だっけ?
>>441 シフトレバー
発進時は実際に動かす直前まで誤発進しないよう最後に解除。
停止時は後の操作で誤発進しないよう最初にかけておく。
まぁ保険です。
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/12(水) 23:55:14.57 ID:X+JlFTqx0
>>442 それだとサイドブレーキが先なんでない?
給料安い教官に完璧求めるのもアレだけど
ド素人に対する教え方としては自分本位に話すの多いんじゃねーかな
教官は全部頭に入ってるから早口でペラペラっていうけどもう少しゆっくり言ってくれ思ったな
延々と道路交通の講義と、コースや道路を回らせる退屈な単純作業
そのくせ事故らないよう神経は尖らせてないとならない
底辺だな
一々他人を底辺って言ってないと自分の自尊心を保てないってのはしんどそうだね
普通二種とれた
うちの県だと学科合格率20%くらいらしいけど
一発合格できて本当に良かった
二段階入ったばかりなんだけど、はいてく靴にいつも悩む
悩んだ挙げ句結局いつもはいてる靴になる
なんかいつもと違う靴はくと感覚とかつかみにくくなるかもだしMTだから余計に
>>448 安全確認とかしっかり出来るようになって路上に慣れたら靴変えたらいいと思う
俺も感覚変わりそうで怖くて教習はずっと同じ靴だわ
自分も同じ靴だww
人工呼吸の人形の上着が俺のしまむらとおそろいだったんだが死にたいんだが
>>443 別に短い時間での操作だから、どっちを先に操作しようが意図せず車が動かなければいいんだけど
誤発進しないために動力を切るのではなく、しっかりとフットブレーキを踏むことが大事という前提の話。
発進時は1速もしくはDレンジに入れてブレーキを離し、アクセル(+クラッチ)で動かすよね。
つまり実際に発進する直前まで車が動かないように止めておくのはフットブレーキになる。
このフットブレーキの補助としてサイドが保険になるから最後に解除すればいい。
ATが説明しやすいんだけど、エンジン始動直後の高回転時にフット+サイドでDにいれるのと、
フットのみでDに入れるのは異常なクリープ力に対してどちらがいいかは明白。
逆に停車時は、フットブレーキで止まり、止まった直後にサイドをかけることでフットブレーキの補助として機能する。(後にフットブレーキの代わり)
その後ATは機械的にロック(P)、MTは一旦Nに入れ、エンジンを切ったあと1速なりRなりへ。
この辺の操作手順にMTATの違いはないと思ってるんだけど、ずれてたらごめんなさい。
>>451 ドンマイ
明日(っていうか今日)、方向変換と縦列。
2段階11時間目
前2時間ボロクソで、セット講習にいける気がしない
ちょっとでも教官にうんざりみたいな態度取られるとテンパって、超初歩的なミスしまくってさらに悪循環
ひとつひとつ不安なのに、どんどん教習進んでいくから、
何時間乗ってもリラックスできないし
こんなんで免許取れるのかな…
>>319 屁理屈を言うと、加速するときにシフトダウンすることもある。
二段階に入ってからいまいち上手くなってるのか分からない
何かしら注意受けるし
方向転換と縦列は目印教えてくれるから回数こなせば大丈夫
久々at乗ったけど余裕すぎワロス
俺が苦戦してるのはMTだからだわ
今ムサシで卒検前の効果測定の勉強してるんだけど、
とりあえず1項目から6項目までの内、2までは100点取れるようになった。
3まで出来るようになったら充分かな?仮免のときは3までやって合格した。
全部やったほうが良いかも
場所にもよるだろうけど今月は合格率低いってところ多いみたいだよ
ムサシはあくまでもムサシ
本免試験は教本ベースで出るのだからムサシだけやってれば良いというものでは無い
と指導員が言ってた
ムサシしかやらなかったけど合格したよ
本免学科一発合格したけどムサシの1〜6と入所時に貰った問題集やっただけだ
間違えた所を復習して覚えれば余裕
本番では知らない事も出題されたので余裕があれば教本も見た方がいいかも
個人的には二択なのにどちらとも正解だろっていう表現の問題がウザかったよ
第二段階入ってからムサシやらずに来てこないだ教習所卒業したから本免勉強しないとまずい
第一段階のときは狂ったようにやってたのに
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/13(木) 13:13:23.94 ID:icPI0+U70
90点取れればいいんだからな
別に100点取るまで勉強しなくてもいい
適当に問題やって教本見とけば受かるよ
通ってる所の卒検緩すぎて笑った
ヒント出しすぎw
緊張して胃が痛くなってたのが馬鹿馬鹿しい
一発アウトしなけりゃ合格ってのはこういうことか
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/13(木) 15:10:42.19 ID:t4s++E980
>>465 教習所によるんだろうけど仮免の時のほうが緊張感があった
卒検は早く卒業させたいって空気でまくりだった
こんなインスタント免許でこれから一人で運転しなきゃいけないって思ったら嬉しさはなかったわ
インスタント免許ワロタw
うちの卒検厳しかったぞ
検定員は経路の指示と交代以外無言
MT3人だったけどプレッシャーに弱い一人目がエンスト&補助ブレーキで途中退場、二人目が車線変更で他車を妨害で退場
三人目の自分は方向転換クリアでOKだったけど後ミス1回でアウトだったらしい
高速で一緒だったAT女二人(糞下手)は何故か揃って合格…
> 検定員は経路の指示と交代以外無言
うちも同じ
そういやMTって何の略なの
ggrks
マニュアルトランスミッション
オートマティックトランスミッション
>>464 そりゃ実際の路上では小さなやらかしなんてのはほとんど問題にならない。
一発アウトになる様なミスはキップを切られたり重大な事故にもつながる。
教習所とはいえど一応その辺のラインは守って検定してるはず。
高校生増えてきてさっさと卒業しろオーラが凄い
待ち時間が長い…
俺はゆっくりやりたいのになんかやたら教習急かされて疲れてくるな
仕事でもないのになんで金払ってるこっちがスケジュール合わせるのにヘコヘコせにゃなんねーんだよ・・・
生徒の回転率あげたいのか?こっちは急いだところで何のメリットもねぇしな
急かされて試験とか落ちて追加料金取られるのも嫌だから安心コースに変更だなこりゃ
入学希望のときに勝手に普通コース選ばされたのも何か引っかかるんだよな
年内に終われる可能性があるなら急いだほうが良いよ
年明けも予約取りづらそうだし。そうじゃないなら区切りのいいところまで
のんびりやりたいって気持ちもあるかもね
ぶっちゃけ一気にやってしまうのが一番楽だよ。
運転感覚を磨くには毎日運転するに限る。
サンデードライバー状態では上手くなるものもならない。
やだよ。毎日行くとかめんどくさい
まだ1段階目だけど運転は慣れたし1、2週間程度空いたところでもうブレないよ
技能は急かされて試験合格するためだけに一気にやるほうが不味いだろ
学科も同じ。まだ期限腐るほどあるし全く急ぎたくないわ
学科教習は真面目に聞いたけど無勉で仮免効果測定受けて41点だった
日曜に仮免受けるけど学科はちゃんとテキスト読み込んで勉強するのがいいのか?
それともPCで問題解きまくったほうが手っ取り早い?
パソコンで数時間やれば余裕。むしろ学科なんて寝てても大丈夫
こういう試験は何でもそうだけど真面目に授業聞いたのなら
アウトプットから取り組んだほうが断然効果がある
テキスト読むのは時間かかりすぎる
>>480 技能に大して覚えることなんかないよw
一番大事なのは操作と車体感覚を身につけること。
普通にやって普通に取り組めば満点で卒業できる。
学科はひたすらアウトプットが効率的だと俺も思う。
だからその車を操作する感覚はもう大体わかったからもうブレないよ
俺も学科は全く勉強してないけど、どうせ解くなら文章しっかり噛み砕いて解きたいって思うんだよ
PCで数時間やれば丸暗記できるからさっさとやれっていうスタンスはおかしいだろ
期限たっぷりあるんだからもう少し好きにやらせろと
感覚なんてのは間を空けると薄れるんだよ。サンデードライバーを見てみな酷いからw
学科は常識的感覚に照らし合わせて考える癖をつけるといいよ。丸暗記なんてアホのすること。
一般的に決まりごとは理にかなった様に作られているからそれで多くはクリアできる。
首をかしげる様な規則があったりしたらその辺をきっちり抑えておけばOK。
不安だった方向変換と縦列クリアして、駐停までやってきた
複数講習だったのに一人でノンビリやれてよかった
今日気づいたんだけど、好きとか嫌いじゃなくて、この教官だとミスするわーっていう人いない?
人のせいにするわけじゃないんだけど、1段階の時から一番よく当たる教官がいて、その時にばっかりミスするんだよね
特に厳しいとか変に優しいとかではないんだけど、苦手意識持ってしまったわ
一週間に一度しか行かなかった俺がATで褒められて
毎日通ってるAT限定の学生の運転が酷かったから教習ぐらいじゃかわんないわ
初めてと2、3回目あたりまでは車乗ったときすげー怖く感じたけど
人によるだろうけど10回以上乗ってたら致命的にブレることなんてないだろ
自転車と同じだよ。自転車に1週間乗らないでもたつくかって話
でも試験はめちゃめちゃ不安だからコース変えるけどな
>>488 教習でもそこまで差がつくのはもうセンスの問題だよ。
たまにびっくりするくらいスジの悪いの(性格の問題?)が居るよね。
構内教習で縁石に思いっきり乗り上げるのとか。
お前慣れてないならもう少し慎重にやれないのかとw
まぁここで恐る恐る教習受けてる奴なんかはまず大丈夫さ。心配無い。
あとこれもどうしようもないと思うけど教官によって注意するポイントや
注意されるタイミングが微妙にズレてんだよな
こういうのもおかしな話しだけど俺が熟練ドライバーなら教官に合わせて
合図や確認出せばいいんだけど、学校なのになんじゃそりゃってなるわな
まぁ焦ってやることはないけどあまり間隔を空けるのだけはお勧めしない。
あと、技能教習の前にも予習(内容の把握とイメージトレ)しときましょう。
というか毎回教習の時間が余って次回の予習をさせてもらってたw
一度余裕を作ってしまえばあと楽勝だから頑張れ。
今日の教官は優しかった
教官次第で上達する速度が変わると思った
初めてバックで駐車したけど難しいなwwwいちょう出来たけど
急がなくてもある程度時間かければ運転免許なんて絶対取れるのはわかってるからな
目先のゴールより免許取ったあとの事故のほうが遙かに不安なんだから
そこらへんの高校生みたいに急いで取りたいなんて思わんしな
俺みたいに安心パックで一杯オーバーして
ほぼ万全の状態で修検・卒検受けるのが王道といえる!
>>495 ちなみに何時間オーバーして検定は何点だったの?
検定の点数って教えてもらえるの?
MTで1段階8時間オーバー・2段階オーバーなし
点数は教えてもらえなかったが
修検後、車内でとくに注意されることなく
卒検後、車内で進路変更後のウインカー消すの忘れたことだけ言われた
卒検緊張して変なミス連発で通らんな
なぜ見極め一発でくれたのかわからん
>>498 2段階はちょうどいいけど確かに1段階はもっと乗りたいと思った
ちなみに俺のところは自由に教習原簿覗けたから点数も見られたよ
そういえば卒検のとき緊張してブレーキ踏む足ガクガクして笑った
焦る気持ちとかなかったのに体は正直だった
60kmでの車線変更こええww
右車線確認のためついアクセルゆるめて右後方にいた車がみるみる近いてきて指導員にアクセル踏んだまま!って言われてちょっとパニくったww
あと素早く加速できないww1から2速から3速から4速に変えるときノッキングが恐くてつい半クラが長くなって惰性もそれによって伸びて加速が遅れる
慣れの問題かな
すべりやすいの標識、以前は車が踊ってるみたいでカワイイと思ってた。
今路上教習中に見かけるとびびる、屈曲ありとか屈折ありも、通りたくないよ〜と冷や汗。
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/13(木) 20:25:50.60 ID:icPI0+U70
慣れの問題ていうかちゃんとしたやり方を指導員に聞かないと
いつまでたってもできないよ
>>502 そこはもう完全に慣れの問題。
慣れると信号のある交差点で停止してたとして、まっすぐ行く場合
交差点を出た辺りですでに3速になってる。
で、3から4はほぼ連続って感じ。
1速なんてちょっとでも動いたらもう用無しだよ。
各ギアがどの位の速度で用無しかが感覚的に分かってくれば
自然にパパッと出来るようになる。
そこは心配しなくて良いと思う。
ただ上記の方はそれが癖にならんように気を付けた方が良いと思うな。
>>502 俺も素早くチェンジできなくてノッキングするから
少しアクセル踏んで回転数あげてクラッチ繋いでるわ
慣れの問題だけど
とりあえず卒業検定に受かれば
普通はMT運転する機会は少ないから
やり方が多少おかしかろうが車が動いて操作できてりゃ問題ない
と割り切るのもひとつの手だよ
親の車運転する未成年以外の人は免許取ったら車すぐ買うんかね?
いきなり中古車とか嫌だよなぁ
軽自動車も嫌だし新車は高いし
今日申し込みしてきたんだけど詳しく説明してくれなかった箇所読み直すと
○時限間の時間15分
○学科教室と車コースが別の場所で、マイクロバスが時限始まる10分前にでる
○マイクロバスがでる1分前までに配車手続き
○マイクロバスに乗り遅れるとキャンセル料金2100円
○配車手続きは30分前からしか受け付けない
お姉さんのお薦めで、学科教習受けて次のコマで乗車教習で予約してしまったんだが
学科終わって4分以内に配車手続きしないと2100円取られる
これ学科が伸びたり手続き順番待ちしてたらまず無理だよな。。
完全に地雷教習所にあたっちまった感じっすかね・・?
二段階になってやっと、まともな教官に当たった…
不安な所全部なくなったわ
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/13(木) 22:19:12.35 ID:icPI0+U70
>>509 学科は時間内に終わるから大丈夫
意外と間に合うから安心しなさいよ
>>508 慣れるまでは中古でいいじゃん
いきなり新車のほうがプレッシャー大きくて嫌じゃね?
ちょこっと擦ったりぶつけたりは絶対するでしょ
俺もそれは思ってる
私女だけど、処女って言った途端に振られる(´・ω・`)
>>477 せかされるのは、年が明けたぐらいから
一週間以上予約埋まりっぱなしとかいう状況になるから。
夏からずっと埋まりっぱなしなウチの教習所…、もう関係ないからいいが
>>508 俺コンフォートの中古買ったよ
教習と同じ感覚で運転しやすい
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/13(木) 23:21:27.59 ID:WrT6ULk6O
ID:rbg4Ey390ってめちゃくちゃ頭固そう、頑固そうだな指導員大変そうだ
頭固いどころか教官の言いなりでハイハイ言っとるわ
教官っていう生き物に口ごたえしても100%全否定されるのは数回の質問でわかったし
もういいなりしかないやろ。こっちは仕事でもなんでもないから教える側に何か言っても
マイナスな印象しか持たれないしな。だから俺も最初教官側の指定した日に来てたけど
ちょっと間空けるとネチネチ文句言われるんだもんな
関係ないけど中古車はやっぱ自分で確認できない要素が多すぎて駄目だな。駆動系とか。
最悪運転技術以外の要因で事故って死ぬだろ。金ケチって死ぬとか嫌だしな
最低でもメーカー系のディーラー保証ありだろうな。これも信頼できるのかわからんけど
毎度長文はんぱねえ
そろそろ日付変わるけど頭おかしいやつはNGIDでスッキリ
>>519 口ではいはい言ってても心でそう思ってんだから頭固いし頑固だと思うよ
教習所は基本的にシラバス決まってんだから、そのペースが嫌なら私有地で知人に頼んで練習なりしてから一発受ければいいんじゃない?
最初から5年かけて大学卒業しようとしてたら文句言われるのと一緒
頭おかしい奴って教習の卒検ごときでブルっちゃうお前のこと?w
あれ、ひょっとして俺だった?w
そのペースとか言われてもまだ1ヵ月も経ってないんだけどw
最後まですごかった
頭おかしすぎワロタ
もう寝ちゃったかな
ゆっくりやってもきちんとできる要領良い俺スゲーしたいだけの構ってちゃん
こういう慢心してるやつが事故起こすと思うから教習所はきっちり安全意識を叩き込んで欲しい
NGしてスッキリとか言いながらちゃっかり見てるんだなw馬鹿丸出しだろw
俺スゲーじゃなくて期限もたっぷりあるし急かされると疲れるからやめろって言ってるだけだ
わかったかおバカちゃん
ペースは人それぞれだからいいよ
ストレスためてまで毎日いくこともないしね
ただ長々と通いたい所でもないなw
必死だなぁ
自分に自信があるんだかないんだか…
まあ事故起こさないようにね
起こしてもいいけど人巻き込むなよ
どうせ技能習得なんてのは免許取って初心者マークを付けて走ってからが本番だから、
あんまり堅苦しく考える必要ないよ。取得後運転せずに放置が一番良くない。
>>509 多分、学科の時点で次の時間乗る人は早めに原簿返すとかしてくれるんじゃないかな?
結構タイトだけど頑張れー
>>508 親に200万までなら出すって言われてるから
何買おうか悩んでる
第二段階入ったけどぼっちの俺には複数教習が怖すぎる
なんだよ危険予測ディスカッションとか、一人でやらせろ
>>534 危険予測は自分の中ではかなり勉強になったよ
それよりも応急救護が怖い
喋るのは指導員とだからぼっちでも問題ない
危険予測ディスカッション、おれはJKと女と一緒だった
教官が勝手に役割分担して、司会やらされた
ディスカッションの最中教官喋らないし
もちろんコミュ障の俺は司会なんてできる訳もなくJKに助けられるかたちになり教官あきれ顔
ほんと散々だった
俺は剃りこみ入った大学生と、顔色悪い高校生と一緒にやったよ
高校生のほうはツッコミやすい危ない運転してたから色々話せたけど
大学生のほうが上手すぎてディスカッション難しかった
まあ良い所と悪いところを同じくらい探して話すようにしたな
危険予測とか教官と雑談して終わったんだけど
全く役に立たんかったw
ディスカッション非リアっぽい学生と同じだったぜwwww
余計な会話がないから助かった助かったwwwww
人見知りどうしは楽ですわ
複数は人の運転が見れる点だけは良いよな
初路上だったけど、交差点で右折車を目にして減速してしまって怒られた
直進していいって頭じゃ分かってるが、いざ目の当たりにするとつい減速してしまう癖をなんとかしないと・・・
ディスカッションで相手の為になるから悪かった点を指摘しろって言われて言ったら泣かした件
出来てなかった点を羅列しただけ(下手糞乙とか罵ったりしてない)なのに教室の雰囲気が最悪に…
指導員フォローくらいしてよマジで
今日路上でエンスト2回もやっちまったorz
周りにいた人が優しかったから難なく終われたけど…
大きく右左折とぬるぬるクラッチは俺の永遠のテーマになりそうだわ
ところでディスカッションってシミュ的なのでやるのかな?
教習所内で人載せて走るのかな?
何か不安なんだけど
シミュ路上両方やって
合計3時間タイマンだった
相手に恵まれてて良かったぜ
>>544 3人と指導員1人で車に乗って路上を15分ずつ乗り回す
その間運転している人の良い所と悪い所を探す。
それを元にディスカッションをするってやつだったよ
皆真面目に取り組んでくれればかなり効果的な教習になると思うよ
教習所のディスカッションは
相手のいいとこ挙げまくるのが基本といえよう
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/14(金) 16:04:21.98 ID:yGqYARnn0
複数教習は自分以外の人の運転レベルを知るいい機会
だと思うなー
ふむぅ成る程
もう少し乗ったらディスカッションだから不安だな
多分右左折もっと大きく回れって指摘が飛び交うんだろうな…
おれディスカッションは相手の運転の良いとこ悪いとこじゃなくて、路上走ってどんな危険があると思ったかを話しあったわ
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/14(金) 16:44:58.10 ID:no2uM33n0
危険予測ディスカッションってそれぞれ微妙に違うんだね
京都市で危険予測やった人誰かいないかな?
教えてほしいなぁ
今日本免受かって免許貰ってきたー
皆も頑張れ
田舎で閑散期だから危険予測はタイマンだった
教官に指摘された後は危険予測の教材ビデオみて終了
仮免今度受けるんだけど記入するときあるから本籍わかるようにしておいてくださいって言われた
本籍わからない
入校時に住民票提出したけど確認してなかった
>>551 微妙な違いは地域じゃなく教習所ごとの違いだから京都市がどうとか関係ある?
普通に数人で交代しながら路上運転して他の人の運転のいいとこ悪いとこをメモ
ディスカッションでそれぞれいいとこ悪いとこ発表+教官のアドバイス
他の人もみんな運転うまかったしディスカッション終わって時間余ったけど
免許取ったらすぐ車に乗るつもりか?とかいろいろ話して終わった
一応京都市
今日危険予測ディスカッションやったけど、対向車線で歩行者飛び出して
接触してたし(歩行者が逃げていった)、交差点で停止するとき前方の車が
バックしてきて急ブレーキ踏むとかなかなか実践的だったわwww
シミュレータは
ありえない設定を楽しむものといえよう
シミュレータやらないまま卒業しちゃったな(´・ω・`)
体験入学でやらせてくれる教習所とかないかな
ちょっと質問したいんだけど
教習所卒業してから住民票の期限切れるまでに受けないと
再度新しい住民票貰わなきゃいけないってこと?
卒検前の効果測定先ほど受けてきました
98点でギリギリ合格でした
今週の日曜の卒検頑張るぞ\(^o^)/
明日仮免前の検定だ・・・!
走ってる車少ないように祈ろう
免許をとって一年ほどたったものです。
ここのスレにもお世話になりました。
私も、AT限定免許でとって最近限定解除をしました。
初めて免許を取る時と、全くちがって楽しすぎました。
初めて免許を取るときは、先生ごとに少し戸惑ったけど、
あとで考えたら、皆ちゃんと教えようとしてくれてたんだと思っています。
きっと皆さんも、卒業してからある程度乗るようになったら、それがわかるよ。
あ、ちなみに自分もMTで取ろうとしてAT限定免許に変更したんですけど今回は楽勝でした。
友人の車(ゴルフ)で仮免許練習中ちょっとやってきたが
アクセルペダルの堅さが全然教習車とは違うわ。
ってか国産車と違うって事なんかな。
いずれにしても極端に違うもんだな。
教習車は下手くそが酷使してるのもあるでしょ
やっぱり教習車って寿命短いのかな
そりゃそうだろう。
クラッチも半クラ走行でくたくた、シンクロもギアもぎたぎた、エンジンもマウントもがたがただろう。10万キロもつのかなぁ。
教習車の後部座席ってもったいないよなw
おまえらの助手席ほどじゃないよ
後部座席は荷物置き場よ
教習車でもあきらかにエンジン音がなんか違う時があるけどあれって古い車なんかな
教習車の走行距離17万キロの奴あるわ
at限定からの解除が一番楽だな
金はかかるが
限定解除って何回位乗るん?
4回
明日仮免実技だけど普通に脱輪や坂道エンストで一発アウトになりそうだ
>>554 誰から「本籍地わかるようにして下さい」って言われてるの?
学校から言われてるのなら、提出した住民票に本籍地が載って無いんじゃないかな。
住民票取った時に本籍地記載指定した?
指定しないと載らないよ。
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/14(金) 23:42:28.42 ID:yGqYARnn0
ワタシホンセキワカ―ラナーイ
2chにお前の本籍知ってる奴がいるわけねーじゃんw
親に聞けよwww
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/14(金) 23:57:50.41 ID:yGqYARnn0
ママー
ホンセキワカラナイアルヨー
本籍独島なんだけど免許取れるかな?
本籍大阪民国なんだけど免許取れるかな?
オレ グンマー メンキョ トレル
グンマーの人って指導員より運転慣れてそう
教習中にブリッピングとかHTとかやってみたらどうなるんだろう。とふと気になった。
やっぱ余計なことすんなって怒られるのかなw
方向転換と縦列駐車は教習所内にしかない目印で教えられて
外では意味ないってよく言われるけど、教わってそれを痛感したわ
実際の駐車場とかで出来る気がしないんだが
家の教習所、毎回教習の終わりに車庫入れさせられるわ、ありがたや
>>587 いいなそれ
ぶつけたり脱輪したりすると烈火のごとく怒る俺のことではまずありえないや
俺は家から教習所まで2分くらいの距離にあるから楽だは
路上のコースも地元だから全部把握してる
俺の所は何も教えてくれない
習うより慣れろって感じだ
路上のコースは合宿じゃなくて良かったと思うね
土地勘ないとテンパっちゃうだろうな
合宿だけど田舎だったから合宿で良かったわ
地元で通学の知人は路駐や歩行者とか気を使わなきゃいけなくて落ちた奴も居た
知らない道とは言え短期間で何度も走るし検定員も教えてくれる
まあ歩行者路駐とかはまじうざいからな
最短考えれば合宿もありか
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/15(土) 14:05:44.97 ID:cwkOZV+B0
合宿がいいとか通学がいいとかそんなのどうでもいい
地方の緩い道路事情の合宿で免許とって地元戻ったら怖くて乗れないとかよくある話
どこでとっても一緒
土地勘とか正直全くいらないでしょ
うちの教習所はMUSASHIじゃなくてオリジナルの学習システムなんだけど
卒検前効果測定と本免で問題のレベルが違って難しい、全問英語の練習問題もあったり
仮免→メラ
卒検→メラゾーマ
本免→これはメラゾーマじゃないメラだ
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/15(土) 18:16:33.77 ID:cwkOZV+B0
意味不
まあ大概止まってないわな
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/15(土) 19:16:03.70 ID:5Xrq/fhX0
>>597 いや、まあ地元で道知ってると気持ち的に楽は楽。
ただまあ歩いたりチャリの時とは違うけどね。
車に乗ってなきゃ道路の舗装状態なんて気にならんもんなあw
>>601 センターラインあるから徐行はいらんだろ
>>604 交差点内に中央線入ってないけど優先道路になるん?
> 地方の緩い道路事情の合宿で免許とって
> 地元戻ったら怖くて乗れないとかよくある話
これは聞くな
他所で取るにしても
これから初心者として普段走るとこに
近い道路事情な教習所探すほうがいいかもわからんね
合宿行った人が、複雑過ぎる都内で運転が出来なくて、
ペーパー講習?だかでよく来ますよって教官が言ってた。
まぁ合宿でも通いでも操作や知識は同じだし慣れじゃないかな。
地方で取ろうが都会で取ろうが運転苦手なヤツは車乗らないから
今さっき乗ってきたけど北海道で全面凍結してるから大変だったわ
ちょっとアクセル開けるだけでホイルスピンするしすぐに斜め向くし
>>606 ヒント:道幅
>>604,605
優先道路は交差点内までセンターラインもしくは中央分離帯が続いてるか
優先道路と明示する標識がある場合のみで、この優先側は交差点内の徐行義務が無い。
道路が広い等の優先ってのは直進優先や左方優先と同じレベル
優先と言っても状況や必要に応じて徐行義務が発生する
初めて路上を2時間乗ったのだけど
1時間目の指導員は、信号の無い交差点でちょっとスピード落とせって言われた
2時間目は違う指導員で、同じよう減速に運転してたら何で落とすのって言われた
どうしたらいいんかな
>>612 俺も落とすなって言われるけど横断歩道前で停車できるようにしとかないと
検定でブレーキ間に合わなかったら一発アウトだよね
俺はブレーキ踏んで減速はしないけどアクセルから足離していつでもブレーキ踏めるようにしつつ
離れたところから横断歩道の両端に歩行者がいないか注意しながら通過してる
人を轢きたくないなら前者だろ
車だろうが歩行者だろうが、他人の動きを信用するな
>>613,614
ありがとう
注意するようにする
俺も気持ちだけスピード落とす
検定でも多少スピード落としたくらいでAUTOはないでしょ
本免の問題ってこうか測定と同じレベル?
高速教習行きたくねー!
教習所に居る奴の中には路上楽しいとか高速教習楽しみとか行ってるのもいるけど意味わかんねぇ
同じような練習してるハズなのに皆そんなに運転に自信あんのかよ、事故とか超怖いわ
緊張はするけどハンドル動かさないからな
>>618 同じく高速超こえー
まだそんなにうまく運転できると思えないのに100キロとかアホか
しかも自分と同じレベルのやつの運転する車に乗らなきゃいけないなんてあーやだやだ
高速教習よりも路上でスピード出しすぎる同乗者のほうがこわかった
高速っても80km/hしか出せない所行くみたいでちょっとがっかりしたんだがw
ちゃんとスピード出して合流さえしてしまえば
そんなに困ることないから落ち着いて視線は遠くに
たまに標識で前の車との距離を気にしつつミラーもたまに見てれば
そんなに怖いことないから。でも間違っても一般道路感覚でハンドル切らないでね
高速、俺のときは80キロまでだったな
料金所→合流のときにアクセル思いっきり踏んだときが1番楽しかった
それより明日卒検だ
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/16(日) 00:08:58.24 ID:cFjfhx9O0
仮免許持ちの西武ドラ2
129キロ暴走ワロタ
15日に雨の中高速教習行ってきたけどかなり怖かったな。
ATだからスピードの制御は楽だと思ったがエンブレ効きにくいフットブレーキ強すぎで急停止ばかりやってしまった・・・
高速だとちょっとハンドル動かだけで結構曲がるし3時間乗ったから尻が痛くて疲れた。運転手は大変だな・・・
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/16(日) 01:04:40.60 ID:cFjfhx9O0
高速乗る時の指導員も大変だし
教習車の後ろの車も怖いだろうな
今度高速乗ったら教習車がいたらすぐ進路変更せねば
教官によって教え方がバラバラで困る
てか、女の子には笑顔なのに態度変わり過ぎだろオッサン
女の子には無愛想で男に笑顔なオッサンは怖いだろ
やっと仮免検定受かったお・・・
あと半分、がんばらなければ・・・
女と比べても仕方ないそこはいいわ
コミュ障だしくだらん会話してこないならどうでもいい
教習所行ったおかげで人見知りが直ったわ
美容院とかでも普通に話せるようになっててワロタ
自動車教習所っていうよりもコミュ力教習所だな
いくら教える立場でもサービス業なのに敬語も使わない教官の態度にはビックリだけどな
注意されてなんでこっちが愛想笑いせにゃならんのだよ
こっちもガキじゃないから反抗的な態度取ったり不機嫌になったりなんてしないけど
民営でこの自覚のなさは社会人しか相手にしない商売だったら間違いなく潰れてるだろうな
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/16(日) 13:17:16.94 ID:cFjfhx9O0
6か月かけてやっと教習所卒業したわ
2輪・二種含めて20人以上受けてたけど全員受かってたと思う
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/16(日) 14:12:47.89 ID:809tC0br0
卒検合格!ついさっき教習所とおさらばしたとこだぜ!
俺は5ヶ月かかったわー。今思うとあっという間だったな
おめ
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/16(日) 16:02:02.66 ID:JA4abQU00
セット教習終わったー
ディスカッションとかグダグダだったけど、まあ楽しかった
次は高速だー!待ってろ第三京浜!
今日、第二段階のみきわめに落ちた
それが無性にショックで教習手帳をグチャグチャにしてしまった・・・はぁ。
アドレナリンが出ている時って、ろくなことないな
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/16(日) 18:29:01.67 ID:cFjfhx9O0
教習手帳は大事にしないといかんよ
いやぁ、箱根新道上り下り一人は強敵でしたね
神経を下ろし金で擦り下ろしてる気分だった
今日1人だからって言われて えっ!? とか言っちゃったw
えー、一人の方が気楽でよくない?
ひとりじゃない時あるのかよ・・・
>>642-3 うん、頭を冷やして自分がクズだと理解したわ
下手に免許取った後で事故を起こすよりずっとマシなのに
とりあえず、アイロンで教習手帳の皺を取ってきます
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/16(日) 20:06:48.00 ID:JA4abQU00
>>647 その極端な心の動き、もしかして女性か?
ま、どっちにしても
屑とかは思わんが、そのジェットコースターみたいな心の変動は
マズイな、免許取ってからも。
心の動きの問題って人生で培ってきたもんだから自制しようがない面も
あるが、もうちょっと自分を許してやるようにせんと。
そこまで行ってんだからどっちにしたってすぐ卒業やん。
小石につまづいた経験だって後になれば笑い話の持ちネタに過ぎないさ。
気楽にな。
女の子いるのここ?
おっぱい見して
地図が覚えれない
皆さんはどういう風に覚えましたか?
覚えない
いくつ目の信号とかそんな感じ
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/16(日) 23:20:50.10 ID:W/JLbrhM0
地図覚える必要のある場面が無いまま卒検迎えそうだけど
>>651 地図を覚えるなんてミッションあったっけ?・・・まぁいいかw
立体的または平面的に色々な場所の位置関係を頭に思い描くことが大事だよ。
曲がり角を覚えてここで右とかやってる人は免許取ってからも確実に駄目。
自主経路だろう
自主経路とか名ばかりで、教官ヒント言いまくりだったわ
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/17(月) 00:46:27.03 ID:Lb0i9Zh10
俺が選んだ道はことごとく却下されてしもた
見極めってわざとはんこ貰わないで、もう一回乗ることとかできるの?
土曜検定なのに、火曜に見極めだから間あきすぎで困るんだけど
そんな回りくどい事しなくても
間空いてると不安なので乗せてもらえませんか?って言えばいいんじゃない
>>658 その程度じゃ間あきすぎてるうちに入らない
3週間とか空けてた俺でも一発合格だよ
俺の話は聞いてないから
664 :
651:2012/12/17(月) 12:39:06.12 ID:i1lLgcvD0
成程、参考になります
見極め時は地図見れないので覚えなきゃ駄目なんです
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/17(月) 12:52:50.75 ID:Lb0i9Zh10
えっ?
見極めで自主経路なんてやるの?
卒検でもないし意味ないじゃないかな
今はカーナビだしなあ
自主経路ってそんなのするんだ。
うちは教官に言われた通りに線引いて終わった
カーナビ付きとは羨ましいですね
卒検時は指示してもらえるらしいですが、
見極め時は指示一切無しで地図の通りに行かないと行けないんです
すみません、言葉が足らなかったですね
見極め時にAコース・Bコース・Cコースと走るんです
そのコースの地図を覚えるのが苦手なので何か良い方法はありませんか?
と聞いたんです
勘違いさせてしまって申し訳ないです
おれは卒検で自主経路あったが
そのときは信号の数で覚えるよう指導された
「3つ目右折」「4つ目左折」「3つ目左折して停車」
みたいな感じ。土地勘なかったけどこれで通れた
自主経路の時間地図渡されて指定されたポイントまで自分で道を選んで走行だったよ
ポイント事に右左折何回以上、一通走行不可、信号通過回数少なく、途中で転回とか指定がありゲーム感覚で楽しかったわ
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/17(月) 15:40:56.43 ID:Lb0i9Zh10
ふーん 見極め指導員指示じゃないとこあるのかな
本免学科受けてきたけど4割くらい落ちてたな@東京
結構落ちる人いるって言うから難しいのかと思ってたら教習所の効果測定とレベル変わらんからムサシやってリャ余裕
2輪の問題は言われてた通り出てた
本免より教習所の卒検効果の方が難しいとか言ってたな。
実際にこんな問題が出た〜的なテキスト見たら車関係ないやつあってちょっと簡単でわろたわ
今週で意地でも卒業して、週明けに本免行こうと思ってるんだけど、こんな引っ掛け出たとか、
判断に苦しんだ問題とかあったら教えろ下さい
ちなみに試験場は二俣川です
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/17(月) 16:15:56.54 ID:Lb0i9Zh10
二俣かあ 俺もダ
とりあえず飯は何か買ってけよ
食堂あるけどまずいよー
売店あるけどねー
あまり印象に残るような問題なかったから覚えてないけど
転回するときの合図は、転回しようとする3秒前に行う
交差点以外だったらとか考えてちょっと迷ったけど合図は30m手前だから×
くだらないひっかけは良くあるけど、本格的なひっかけとかないからあまり深読みするなよw
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/17(月) 17:08:09.54 ID:Lb0i9Zh10
あとね受かったら交通安全協会入らされるから注意しろ
免許ケースなんていらないから
金取られるし
みんな入っちゃうんだよねー
俺も入っちゃった‥
後で後悔した泣
「交通安全」という本来の目的に使われるのは全体の20%
残りは職員と天下り役人の給料
どうでもいいけど初心者マークつけてるうちってやたらと覆面に狙われたりする気がする・・・
気のせいか?
681 :
土影:2012/12/17(月) 17:34:05.39 ID:Lb0i9Zh10
それは気のせいじゃて
>>675-
>>678 ありがとう
あんまり凝った問題って出ないもんかな?
なんか引っ掛けみたいな問題ばっかやってたら、わけわかんなくなってきたー
食べ物買って行って、交通安全協会は入らないようにするw
>>678 京都だけど証紙買うときに何も言わずに証紙代+安全協会費の値段で請求してるからアイツら最悪だぞ
原付持ちだから知ってたから証紙のみでってスルーしたけど、前に並んでた奴全員払ってた
俺が証紙のみで言ったら横の窓口の奴が払わなくていいの?って聞いて来たからウンって答えたら、受付のババァが睨んできたw
>>675 そういやどこのセンターでも食堂のメシが旨いって聞いた事無いな。
俺は埼玉で、埼玉は鴻巣だがそこの食堂もすこぶる評判が悪いわw
免許とったら安全協会費なんてもの払わされるのか。自分も二俣川だが拒否してみる。親父と同行で
原付免許取ったときにそこでうどん食べたことあったけどまずいとかうまいとか考えたことなかったな。味は知らん
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/17(月) 18:36:04.51 ID:Lb0i9Zh10
カレー頼んだんだけど
飯炊けてないのにすぐ出ますとか言ってて接客の奴がさ
厨房見えるから炊けてねーのどうのってやってるのに
結局30分以上またされるわまずいわで
写真撮影の時間が迫ってて早く喰わねばてのもあって最悪だた
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/17(月) 18:38:52.05 ID:wuAiKXXT0
>>683 マジか。自分も京都だから拒否ってみようかな
拒否っても問題ないんだよね?交通安全協会ってなんなのかわかんないし初めて聞いたわ。
たしか合格後、教室でごちゃごちゃなんかほざいて
金くれる人は前に来てくれ、みたいに言うから
そのとき行かずに座ってればそれで済む>二俣川の安全協会勧誘
>>687 京都だと合格発表の後に申請用に¥1800の証紙を窓口で並んで買うんだわ
その時に安全協会費の説明無しで¥1800+安全協会費で請求してくる
必ず¥1800だけ出して証紙のみって言えよ
初見じゃ確実に引っかかるから
幕張だと、入会してくれる人は廊下で手続きして下さいって言われた
ほとんどが座ったままだったけど、俺はどんなもんなのか知りたかったから、あえて入会
チーバくんの反射キーホルダー貰った
おっしゃ合宿だったけど明日卒検だぜ、受かってさっさと帰るぞー!
証紙って先にまとめ買いじゃないのか
運転免許発行の証紙代って違うんだね
奈良だと\2050したよ
交通安全協会は入らなくてもいいって知っていたから入らなかった
東京の江東なんて窓口で座ってるだけ。気が付かない人も多そう > 安全協会
>>694ここで散々言われて「金なんか払うもんか」
って思ってたけど、江東は座ってたあヤツらだけでしか。
勧誘なんて一切なかった。
満点様がアプデしてて使い方わからんww
前のに戻してくれ・・
東京府中だけど安全協会の勧誘とか全くなかったよ
免許できる待ち時間に献血してくれーってのが外にきてただけ
おいらがなにも気づかなかったわけじゃないよな?
結局最後まで自主経路はやらなかったな
卒検はコースの真ん中で停車可能な所で駐車措置して再出発だった
今日は初心者運転講習だー行きたくねえ!
思ったより本免簡単w
見事に不合格でした。
やっぱり仮免より卒検のほうが簡単に感じるのかな
満点様って問題の解説ほとんどねぇのな。解説見たくて見直しにチェックいれてるのにすげーイラッする
ただの暗記ゲームだから教習所の試験以外でほとんど実用性ないな
アホくさ
>>699 行かなくていい、むしろ行って欲しくない。
もう運転すんなよ
初心者講習って一年以内に3点以上でいくやつだっけか
今日卒検見極めだ
前回からちょっと日にち空いたけど今週中には免許取れればいいな
てか12月は受ける人多いみたいだね
年明けは混むという情報が蔓延しすぎて
年内には取りたい組が急増
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/18(火) 13:40:21.03 ID:EusMrAbK0
予約戦争\(^o^)/
予約取れなすぎワロタww 卒検落ちたら来年持ち越しだわ
埼玉県の本免学科試験合格率70%とって教官言ってたわ
何とか見極めもらってきた
方向変換の寄せが甘いって言われたけど頭の中でイメトレして頑張ろう
年内取れないときついな
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/18(火) 18:25:51.96 ID:uUb0mYbF0
今日、本試験合格で免許交付されました。
本日でこのスレとはお別れです。さいなら\(^o^)/
卒検受かったー
11月中旬から通い始めたけど第一段階では怒られまくったわ
みんなも頑張って
みんな頑張ってるねー
俺は一発取得で頑張るわ
卒検受かる人も怒られるんですね
私は1時間ずっと怒られて技術の向上なんて出来なかったです…
明日みきわめなのに
男です
仮免学科の合格発表が翌日ってうちだけ?
>>718 その日のうちに・・・ってか20分くらいで結果出たよ
>>715 卒検受かった後も最後の駄目だしされるよ
卒検受かったけど教習所に着いてから検定員に怒られて
教習期間の中で一番怒られた日だったなぁ
>>720 駄目だしこわい
担当の教官が怖くて頭真っ白になってしまいます
怒られながら走行していると前出来たことも出来なくなってしまって、落ち着くには何かないでしょうか?
怒られない人って教官も警察も
びっくりするぐらいの凄腕くらいでしょ
怒るってのはそれだけ必死に教えてくれてるんだから
ネガティブに捉えないほうがいいよ
運転してるといっぱいいっぱいでどうしてもネガティブに捉えてしまう…
緊張をほぐす意味でいい方に解釈してみきわめに望みます!
卒検で運転終わった後一言アドバイスがあったよ
同乗者にもあった
>>724 ぶっちゃけ自慢だがw
教官たちの間でも凄いと噂になってた部類の生徒だったが、
それでも毎回何かしらのアドバイスはくれたはず。
安全のためにはとにかく減点方式で考えなくてはならないのだから、
教えてもらってて何にも言われない方が不幸だよ。
俺が通ってたとこは上手い人はもっと上手くなって欲しいから色々口出すって言ってたな
怒る怒らないとかどうでも良い。
せめて教える事をその教習所の指導員全体で統一しといてくれって思うわ。
前回の指導員に教わった方法を何とか物にして行って
次の指導員に全否定されにゃならんのよ。
その繰り返しに流石に疲れてきたわ・・・。
ところで縦列駐車でちょっと入りが浅かったり、方向変換で左右の感覚が違ったら
減点くらうの?
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/18(火) 20:30:59.50 ID:3SHKTJHaO
明日、卒検だ…
早く楽になりたい…
縦列はNG出るだけで切り返ししなければ入るまでやり直ししても減点無し
方向は向き変えればOKなのでバランスは関係なかった
>>729 縦列駐車は車を出してやり直しすればokじゃない?
何度か繰り返すと減点だろうけど
方向変換は方向変換出来りゃ良いとおもうよ
ああ切り返し以外はおkなのか。ごめん
>>731 そうなんだ?ちょっと気が楽になったありがとう
縦列は素直に外に出てやり直した方がいいよ
3回目からは減点になる
斜めでもとにかく車体が入って出れたらOK 方向転換は脱輪しなければいい
切り返しって、バックして方向変えること?
縦列で一回外に完全に出てもう一回入りなおすのは切り返し?
738 :
ウキョウ:2012/12/18(火) 21:46:31.95 ID:ZDIV1Dxk0
ハイー
>>722 教習中は自分も言われすぎると駄目になるタイプだったけど
卒業してから思うと隣にいてブレーキハンドルとってくれる教官は厳しくても頼もしい存在だよ
免許取ったら一人で乗らなきゃいけないんだから厳しくても安心して乗れるはず
>>722 ダメ出しされてるうちが花だよ
一人で乗るようになったら誰も止めてくれないし、補助ブレーキも踏んでくれないんだよ
ところで、今日効果測定だったんだけど
原動機付自転車は二人乗り禁止である
この問題って○?×?
×にしたんだけど不正解かな…
後本免学科試験かー、教習所でやった効果測定そこそこ受かってればそのまま行っても平気?
>>742 効果測定の時のレベルを維持してるなら、余裕
本免のほうが簡単だし
>>740 よく似た問題で本免に出たから書いとく
自動二輪での2人乗りは一般道は1年以上の経験
高速は20歳以上で3年以上の経験・あと後部座席がなかったら2人乗りはダメってのも覚えてるといいよ
>>742 バッチシOKって気持ちなら行っていいんじゃない
少しでも不安があるならムサシなり満点様やって不安なくなるまでやったら
不合格だとまたお金かかるんだし
うちの教習所では卒業後も施設利用したり勉強教えてもらうことが出来るんだが
卒業式?で学科受ける人だけ残らされた時に
○○さん、△△さんはぜひうちきて勉強してくださいね!って言われてたな。
効果測定を何回も受けたのだろうか
あまりにエンストしまくるから一つ教えてほしんだけど、
クラッチって半クラで発進し始めてしばらく半クラのまま放置しといたら
アクセル踏まずにクラッチから足離しても走ったりするの?
交互に踏み換えるってのがどうしても素早くできない
本免のが簡単とかマジか、すぐ行って来るわ、空いてるといいな
>>747 まぁ、地域によるかもしれないけど
大阪は簡単
>>746 なんでアクセルから足離すの?
ちょっと書いてる意味が分からない…
>>749 うちの教習所、踏切で止まるところが若干下りなんだよ
完全に停車してから普通に発進しようとすると下がっちゃうから
ブレーキから足離す即半クラアクセル踏むしないといけないらしい
今の僕には理解できない
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/18(火) 23:15:10.27 ID:xbcGhuZT0
私女だけど、教習所の男性指導員は9割優しいというか、甘い。
女性指導員の方が厳しく技術を仕込んでくれる。
おじさん指導員は本当に顔をじーっとガン見してくるよ。
教習所は男性生徒も顔見てくるから、ちょっと疲れる。
>>750 なるほどね
そういえば俺が行ってた教習所も踏切は若干下り坂になってたわ
クラッチは踏んどいて、ブレーキからアクセルに右足を移したと同時ぐらいに半クラにすれば大丈夫じゃない?
アクセル踏まないと車進まないと思うし
試したことないから分からないけど…
教習所で「学科カンニングで楽勝」っつってるDQNをかなり見かける
そんなもんなのか?
>>751 顔じゃなくてちゃんとミラー見てるかとか目の動きをジトーって見てる人もいると思う気がするかもしれない・・・
ここだけの話、本免落ちまくりなやついる?そっ…と俺だけに教えて
修了検定で後部座席から同組の女の子の運転見てたけど
ハンドルさばきや加速減速のあらさがやばかったわ
安全確認も絶対ちゃんと見てなかったし
すごい自信になった
>>751 それは男でも教官に顔見られるよ…
目が1点に集中してないかとか
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/18(火) 23:33:15.13 ID:Eu4Xvg9cO
クラッチ踏み込んで1速入れてゆっくりクラッチ離してみなよ。
アクセル全く踏まなくても車進んで行くから。
エンストするのはクラッチの離し雑で速いから。
路上出たら三速は標準使用なの?
所内で体験したときは焦って二速から五速に入ったりした
4速までは使う
2で走り続けることはあまりない、うるさくなるし
30でサード、40でトップ、60でオーバートップだった
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/19(水) 00:44:27.57 ID:K6a10nD+O
制限速度40の所で40超えたら駄目だから
38位でトップにしてそのまま39を維持してて
35以下はサードのまま走ってんだけど良いよな…?
別に3〜5キロ越えちゃってても大丈夫だよ
今日は卒検だ
逝ってくる
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/19(水) 08:22:37.84 ID:K6a10nD+O
俺も今日卒検だ不安もあるけど逝ってくる
AT限定解除だけど、今日4回目の見極めだわ
もういやだ
今日から第二段階開始できるけどもう年内無理かあ
ていうか混みすぎて1月後半まで延びそう
はじめからMTでとれよ
at限定解除ほど簡単なのないのに
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/19(水) 11:06:18.09 ID:99nMpL220
【調査】 20代女性の3人に1人がドライブ中のキスを期待・・・日産自動車
日産自動車はこのほど、「『クルマ×恋愛』に関する実態調査」を実施し結果を発表した。
12月8日、9日の2日間、インターネットにて全国の20〜40代の男女600名を対象に調査したもの。
若者のクルマ離れが叫ばれる昨今、「昔はクルマを持っていればモテたが、今の若者たちは果たしてどうなのか」
という放送作家の鈴木おさむのふとした疑問から「検証!クルマで人はモテるのか?」の企画がはじまり、
同調査はその一環で行われたという。
調査ではまず「ドライブデートでますます相手を好きになった経験がありますか」と質問。
全世代で55.6%もの女性が「ある」と回答した。年代別でみると、20代が64%、30代が58%、
40代が45%と、どの世代でも明らかにドライブデートでますます相手を好きになった経験があることが分かったという。
一方、男性は、20代以外のすべての世代で半数以上が「好きになった経験がない」と回答し、
ドライブで相手を好きになる経験に対して男女の違いが顕著に出る結果となったとのこと。
「ドライブデートで異性に期待することは何ですか」との質問に対しては、女性の全世代で「話の面白さ(59.6%)」
という回答が1位となり、女性は圧倒的に車内の男性のトークに期待していることが分かった。
また、「次のデートの誘い」、「手をつなぐ」、「キス」といったデートの次なる発展を求める下心を
約3割の女性が持っていることも判明し、ドライブデートに誘う事までを目標としている男性よりも、
むしろ下心がある「肉食ドライブ女子」が多いことが伺えたという。
男性に「男性が車を運転しているとき、女性はどのようなしぐさ・行動にドキッとすると思いますか」
という質問をしたところ、1位は「車庫入れがスムーズだった時」(35%)だった。
一方、女性に、「男性が車を運転しているとき、女性はどのようなしぐさ・行動にドキッとしますか」
という質問をしたところ、1位は「他のドライバーへのやさしさ・マナーを見せる時」(45.7%)だった。
http://news.mynavi.jp/news/2012/12/19/030/index.html http://news.mynavi.jp/news/2012/12/19/030/images/002.jpg
ここに書き込むの初めてだけどたった今卒業しました!
やったぜ!
おめ
>>759 その通りだが、感覚を身に付けようとゆっくりやってたらやってたで
「交通の流れを妨げるからもっと機敏にやって!」とか
急かされるんだろ。
良くあるパターン。
指導員ごとに方針と優先順位がまるで違うしなあ。
ホント、まいっちゃうわ。
ロム線ってやつか
車によって相性あるからな
早くつなげって言われてもその日だけにした方がいい
>>776 トヨタあたりがこの手のステマするならまだわかるけど日産とかw
日産の車とか買う奴いんの?w
みきわめ行って来ます
巻き込み確認忘れないように少し低速で頑張る
みきわめ受かったーーー!
みんな僕のこと褒めてーー
>>784 乙
卒検がんばれよ
卒検の同乗者が緊張のあまりエンスト坂道後退急ブレ常にガタガタ走行歩行者無視補助ブレのフルコンボかましてたから落ち着いてやれよ
縦列か方向転換まで生き残るのを願う
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/19(水) 15:44:17.44 ID:sFaUivlIO
よりによって、あんまり練習してない左バックの方向転換に当たってしまったけど、何とかできた
後は学科だけだ
卒検受かりました減点のとき鉛筆の音がするから分かるけど
多分路上では減点されてないけど方向変換のときに減点くらったみたい
20人受けてほとんどの人が受かってたから入校の人多いし早く卒業させたくて
甘いところもあったのかな
卒研甘いとか信じられねえ・・・
仮免でも普通に落ちてるやついたってのによう
むしろ仮免のがむずいんじゃないか
.受かれば路上になるわけだし
正直予想がつかないってだけで路上のほうが減点されるポイント少ないんじゃない?
ちゃんと加速すべき所で加速して減速する所で減速、合図確認も的確って感じで
自信もって堂々とメリハリある運転すれば大丈夫だと思う
そりゃそうだよね。
路上へ出る前に基本技能はすべて終わってるわけだから。
仮免をとって路上へ出てからは実地訓練だけ。
みきわめ受かりましたー。落ち着いたおかげでS字クランクも曲がれたんですがかなり甘く採点してくれた感がすごい
卒検で後ろから助手席乗ってる教官の手元の紙見てたけど
明らかに70点下回ってそうなくらいチェック入れられてる奴も受かってた、確認とか全くしねーし運転も荒かったのに
みきわめ受かったー。今週の土曜に卒検!そして月曜に本免・・・勝った
教官からお前はちょっとしたミスすると焦りすぎだとか言われてる!落ち着こうにもどうすればいいのかわからない
ミスが無ければ冷静だろうけどなぁ
落ち着てないじゃん
もう月曜のことまで考えて浮かれちゃってる
落ち着けてない人って交差点手前で減速できてない人が多い気がする
やる事多いのに徐行せずに交差点に突っ込んで行って確認できてなかったり
後ろに乗ってるときそういう人いたけど交差点に入る度に減点食らってたよ
仮免の学科に詰んだ。何回やっても落ちる、本当に自分には自動車は向いてない、運転したら危ないってなる…もうダメだ
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/19(水) 22:49:14.92 ID:HWoiAGpb0
何回落ちたの?
>>798 頑張れ
効果判定何度もやってたらある程度取れるようにならない?
仮免効果測定でつまるとか本免無理だろ
間違えた問題の完全に理解できるまで復習しないといつまでも詰みっぱなし
ムサシのテスト形式6回分を完璧にすれば大丈夫だろう
後は問題文のどういうところに間違いを持ってくるのか意識したらいいと思う
パターンはあるから何とかなるよ
昨日受けて仮免学科の合格今日知らされたけど自分はテキスト読み込んだだけだったな
自分の常識に照らし合わせれば解けるだろって場所は軽く読み流して
逆に要暗記だと感じた場所だけチェックしておいて一通り確認したら
後でまたチェックした場所だけもう一度確認ってやり方でやった
問題演習はしなかった
とにかくムサシ
間違ったらそこだけ教科書
これで受かった
現在2段階教習中なのですが、来月で教習期限切れるためギリギリ乗車、学科が全部終わるかなという感じなのですが
見極め不良等でもしこれが間に合わなかった場合は教習は1段階から全て受け直しになりますよね?
>>798 学科のどこでそんなにつまづいてるの?
数字が苦手とか国語的な問題がダメとか自分の中であるでしょ?
>>798 俺の兄ちゃん、仮免学科六回落ちてたw
んで、自分は本免で三回落ちてる…苦手なもんは仕方ないよね だって頭悪いし
>>808 義務教育修了した人間なら勉強すれば合格できるはずなんだが?
ちゃんと勉強してそれだけ落ちるなら、何らかの障害あるかもよ?
学科なんて普通二輪受けてる16歳の底辺高校のDQNでさえ受かる試験なのに
落ちる奴って・・・
>>806 仮免の期限が残ってれば、2段階から教習を再開可能。
とはいってもその場合だと、技術面が不安でもみきわめ良好にしてとりあえず3ヶ月の検定期間を確保して、
自由練習なり検定落ちた後の補習なりで引っ張ると思うけど。
免許センターがすごい田舎すぎて交通の便悪くてこの時間に起きたわ
準備して行ってくる寒い
門真の試験場って、証紙買う→受付でいいの?
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/20(木) 09:51:13.02 ID:Ka9ghjgC0
本免の問題って効果測定より簡単ってよく聞くけどマジですか?
本免受けた方教えてください
効果測定合格の点数は教習所によって違うだろうからなんともいえない
でも問題は教習所側が本免に合わせて作ってるだろうから問題のレベルは同じくらいだと思う
ついさっき教習所卒業してきた。
3月の終わりに入所してから今日までの間に、教習所行かなかった期間が約5ヶ月あったけど、なんとか教習期限9ヶ月の間に終わって良かったよ。
これから教習所に通おうと思ってる人へ
少しずつでも良いから間隔あけずに通った方が良いよ。
あと、できるだけ学科は先に終わらせておく事。
さっき本免試験終わった
無事交付
学科で落ちた人1〜2割くらいだった
>>816 授業真面目に受けてたら80点
教科書読み込んで85点
ムサシや問題集をこなして出題パターンに慣れれば95点
間違えた所を復習して100点
2〜3日空いた時間に勉強すれば余裕
問題は何パターンもあるからいろんな問題やって慣れるのが重要かと
難易度は問題による
ちなみに二輪関連の問題がかなり多かった@京都
いや待て待て待て
今日高速なんだがwwwwwwwwwwwwwwwwww
しぬwwwwwww
>>821 高速なんて怖いのは最初の合流だけだ
初めてアクセルベタ踏みで加速するからGでビビるかもしれんがすぐ慣れるぞ
ビビってスピード落とす、ハンドルを大きく切る、降りるからと本線車道で急な減速、これらが死亡フラグ
一番怖いのが同乗者の下手糞女の運転
高速か。速度出すぎて調整に苦労したわ
仮免受かりました
路上教習も頑張ります怖いけど
本免受かったよ!60人くら受けてて半分弱落ちてたな
スタンダードは問題が多かったけど季節柄なのか雪絡みの問題多かった
しかし免許センターは受付から試験官までおっかない人ばっかりだな
効果測定99点だった
ひとつ間違えたのがどれかわからん
自分のところは間違ったところの解説を印刷してくれる
高速教習の怖さは自分の運転じゃない。赤の他人の運転だw
本免受けた後不安だったとこ調べたら間違えまくってたけど受かってた
点数は教えてくれないのな、とりあえず免許もろたからおさらばするわ
本免試験でも効果測定でもさ、首をかしげたくなる様な日本語のおかしい設問があるじゃん?
で思ったんだけどさ、外国人向けの英語版の試験もあるらしいからさ、そっちの方が簡単かもね。
どうせ平易な教科書的英語で作れられてんだろ。
大学で中国語やら朝鮮語とってた奴ならそっち版もアリかも。
てか普通の日本人じゃ受けさせてくんねぇかな?
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/20(木) 16:38:38.93 ID:qR/oGswr0
今日本免試験で70人弱居たが試験自体午前中(8時半受付開始11時45分頃終了)で終わって
学科もクソ簡単な問題ばかりで9割合格
なんなんだよ
普通免許の発表は10分くらい間があったが、5人弱受けてた自動二輪は終了後すぐ掲示板で発表
早く終わるのは嬉しいが昼休憩とかあるもんと思っててコンビニで昼飯買ってたわ
本免受かった
問題楽勝すぎて、逆にこんなんでいいの?と思ってしまった
毎回4200円払うコースでお金がなくても教習所に行けないのに
期限が後一週間しかないんだがどうしたらいいだろう
このままだと仮免も間に合わない。。
教習所で貰った対策問題集にあった問題(本免で出た)
・歩道橋の上で、久しぶりに友人に会ったので立ち話をした。
・コンサートが始まるまで、友人と歩道で車座になって座った。
・歩行者専用道路で、キャッチボールをした。
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/20(木) 17:24:52.68 ID:u+Jhtq4T0
ちゃんと勉強してりゃ受かるよ
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/20(木) 17:27:23.89 ID:u+Jhtq4T0
>>834 どうしたらって もうどうしようもないよ
あきらめなさい
さまざまな理由があるのになんで期間延長させてくれないんだろうね
評価が下がるからかな
9カ月あって仮免すら届かんってどんだけだよ
学科試験が全然受かんなくて9ヶ月経ったという人もいるにはいる
期間延長させてもらえないところなんてあるのかよ
>>839 ひと月に1時間しかのらなければいけそうだね
深層心理でエンストにでも怯えてるのかカラ吹かし癖が中々抜けねえw
コレ減点対象なんだよな、早いとこ矯正しなきゃなあ。
車線変更がうまくできない
よく考えたらガキの頃大縄苦手だったわ
走りながらのギアチェンジって二段回の加速チェンジ、減速チェンジしていいの?
たとえばトップからローとかその逆とか
まちがった、トップじゃなくてサードね
も…門真
運転教本には減速チェンジについて
4→2、4→1、3→1は書いてあった
実際によくやるのが
交差点直前での4→2
加速チェンジについては俺の教本にはなかった
免許取ってからも俺は1コずつ上げてってる
ただ、やろうと思えばできるだろう
なあ、見極めでOKもらえたってことはそのままのことを本試験でやれば合格できるってことだよな?
屈折とかS字入る直前にうっかりスピード出ちゃっててギアチェンジ間に合わないから
一時停止して1速に入れて再スタートとか見極めのときは普通にやってたがこれ本番でやっても大丈夫なんだよな?
>>844 ルームミラー見ながらウィンカー出してサイドミラーと横見て確認っていう動作を
ずっと練習してたら自然に流れるようにできるようになるよ
自転車乗ってるときとかトイレ座ってるときによくやってた
動作中はハンドル切ったり加速しないようにね、そしたら余裕も出てくる
>>849 だめだろ。
S字やクランクを単品で見るのではなく全体で見てみなよ。
入口ってのは交差点で、右左折するときは予め速度を落としてギアチェンジを済ませ
徐行で進入って習ったでしょ?
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/20(木) 22:35:38.44 ID:nfCUIUjHO
今日は方向転換と危険体験をやった。時速30キロでカーブを曲がったんだけど、めちゃ怖かった。これってどこの教習所でもやるの?
>>849 一発失格って事は無いがキッチリ減点対象だよ、ソレ。
本番では他のポイントのミスとの兼ね合いで落ちる事もあるから
原因が分かってるんだから確実に速度落として入れば良いやん。
そもそも低速で入った方が楽なんだし。
>>852 やるやる
まあ曲がるときは減速しろってこったわな
今日、卒検受かった。
試験前は何をするのか分からなかったけど、
指導員が道を指示してくれるし、方向変換か縦列のどちらかだから、
見極めよりも簡単だった。
同乗者が居るってのがプレイだったんかな。
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/21(金) 00:39:44.60 ID:iK1Iia4Q0
何で教習車ってセダンにこだわるんだろうね?
大きさで言えば、ステーションワゴン・ハッチバック・ミニバンでも問題ないわけだし。
むしろ、現在の動向を考えれば5ナンバーミニバンのほうがいいくらいじゃないか?
>>830 日本人でも申請すれば多分外国語で受けることは可能。
・・・なんだが、問題を外部に出せない関係で翻訳は免許センターの人がやってるから、
結構メチャクチャな英語になってたりするらしい。
>>838 道路交通法に規定があるから教習所側でどうこうできるもんじゃない。
>>856 車の基本形がセダンだから
セダンが運転出来れば他は運転出来るというスタンス
でも最近プリウスやアクセラの教習車多いけど
右折時に右折車線が無い所で、
中央に寄って待ってる時に後ろから緊急車両来たらどうすりゃいいんだ?
教本には左側に寄せて一時停止しか書いてねえし
停止線から超えたら信号無視だし、そのまま待ってりゃ良いんかね
>>856 昔の人は、車幅感覚に馴れる為に
教習車に木の棒を左右に付けられた状態(かなり幅広だった)で走らされてたって近所のおっさんが言ってた。
あとタイヤ交換も授業で実際やらせてくれた。
車校が休みの日は自由に校内を練習出来た。
らしい
今はセダンさえ乗れれば大丈夫って所かね
ダメモトでまさかの卒検合格。
ギリギリ辛うじての合格で沢山注意された。
ならいっそ不合格にしてくれた方が良かったんだが、
安心パックだし時間かかってるしで早く追い出したかったのかな。
これからが試練すぎる・・・
駐車場も近所の狭すぎる道も路上で見落としがちの標示標識その他色々・・・。
外じゃ縁石乗り上げる前に人の家の壁や車に激突だもんなぁ、怖すぎる。
親は車もうずっと運転してないし、視力悪すぎ、そもそも高齢だし・・・。
そういった意味でもやっぱり免許若い時に取っておくべきだったな。
あぁ、その前に二俣川。
>>859 一応法令上は交差点を避けて左に寄って一時停止だから、
交差店内に侵入していた場合はそのまま右折してしまうのが正しい。
現実的には緊急車両に進路を譲る方法として最適な方法をその場で考えるしかない。
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/21(金) 11:20:07.38 ID:9ChyBHlK0
今日みたいな雨の日は予約無くてもキャンセル待ちで乗れるからいいよね
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/21(金) 12:27:53.23 ID:9YJP+8tj0
雨降ってないぞ
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/21(金) 13:09:06.53 ID:Jsqbqa960
日曜日に駅伝があって、交通規制されるみたいです。
そんな時の教習って普段と違ってやりやすいですか?やりにくいですか?
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/21(金) 13:16:31.05 ID:9YJP+8tj0
やりにくい かもしかっ!
>>866 もしかして京都かい?
デルタやきんきはコース被るから五条と西大路使わない範囲の恐縮じゃないかな
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/21(金) 13:33:08.19 ID:YNpuWMMsO
なんで危険予測の路上でAT車?
いつも通りMT車でやらせてほしかった
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/21(金) 13:49:09.12 ID:5CQClQXR0
同乗者との兼ね合いじゃないの
俺はATで取ったけど危険予測のとき3人いて1人はMTだったよ
うちは高速ATだったけど
それ以外の複数はMT
俺MT何だけど、複数や高速の時だけATになったりするのかな?
他の同乗者がATばっかだと俺もATみたいな感じだったりする?
>>866 今日で地球滅亡しちゃうから考えるだけ無駄
うちはMTが少なくMTだけで複数と高速組むと予定が取りにくいらしく、複数と高速は強制ATだったよ
ただMTで高速乗りたかったって言ったら月一のペーパードライバー講習(高速)を卒業後タダにしてくれるみたい
仮免やってきたけど俺が後ろ乗ってた時の受験者は
ほとんど巻き込み確認とか合図後の目視チェックやってなかったわ
試験官が左折巻き込み確認のカウントしてたか知らんけど
俺が数えてただけでもチェック漏れ6回はゆうに超えてたから落ちたんじゃねーかな
やっぱ教習指導員によってチェックポイント曖昧だからこうなるんだろうな
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/21(金) 14:07:28.64 ID:IyzUim0pO
仮免前の効果測定落ちてから行く気無くした
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/21(金) 14:10:12.64 ID:Jsqbqa960
>>868 はい。京都です
ゆっくり走ることになりそうだから逆に安全かな…それとも混み混みですかね?
高速は自分MT同乗者もMTだったけどAT車でやった
教習所のベテラン職員が言ってたけど教習所の前を掃き掃除しながら教習所の自転車運転見るんだと
んで曲がる時や歩道→車道の時に後方確認しない奴は車に乗っても確認が出来ない奴が多いとさ
自転車でもちゃんと確認や歩行者保護、車間距離取る奴は上達が速いらしい
>>877 指導員に日曜どうなるのって聞いてみたら?
さすがに交通規制あるから避けたり普段と違うコースかも
成程ねー
場所や教官によってはMT/AT変わるって事なのかな
俺はMTだし学生もMTが多いからMTになりそうだけど
ATにしたいな
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/21(金) 14:35:28.55 ID:Bj6nRngJ0
セット教習ならまだしも高速教習はほとんどがAT車で行きます。
操作ミスやエンストでもして事故ったら確実に死にますから
自分が教官の立場で考えてみましょう
同乗者の命を預かってる
ダメだ、風邪ひいて教習どころじゃねー
年内ギリギリ取れそうだったのに諦めた
年明けまでここにいることになりそうだわ
よろしく
確かにそうだね
高速道路でエンスト何てしちゃえば終わるもんね
高速は入りと終わりが怖いね
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/21(金) 14:53:13.27 ID:9YJP+8tj0
四回はATに乗らないといけないとか聞いたことあるぞ
大半の奴は卒業してもどうせATしか乗らないんだから、ATに慣れることができてむしろいいだろ
高速乗ってきたwwww
合流が怖いだけですわwwww
今日、1段階目の効果測定とみきわめが終わった
「みきわめ初めます」とかそういう言葉は全くなかったから、「修了検定受けてね」って言われて(みきわめだったんだ)って気がついた
じつはまだ教習のコースで不安があるのに・・・
教習所の踏切は、踏切の渡った3m先を左折するんので、踏切渡る前から左折ウィンカーつけるんですが、
その際の安全確認の順番は、
(踏切前に停車した状態)
1.左折のためにミラーで安全確認
2.ウィンカー点灯
3.左側の死角を目視で確認
4.電車が来てないか目視&窓下げて音確認
5.全部おkなら踏切通過
でいいんでしょうか?
それとも、4→123→5のような順になるのでしょうか?
踏切の前の時点で左側に寄ってるなら
一時停止
音確認
踏切通過
ウインカー点灯
左ミラー確認、目視確認
左折
でいいんじゃないかな。俺も同じようなコースでこうやったけど特に問題なかったっぽい
891 :
889:2012/12/21(金) 22:01:56.75 ID:HCP1iD2H0
>>890 踏切渡る前にウィンカー出しておけって言われたんです
理由は踏切が左折の場所から30m以内だからなのかなと思うんですが、
左折と踏切の安全確認のどちらが先なのかなぁと
踏切前に一時停止するのだから、止まっている間に両方確認すればとりあえずいいのかもしれませんが、気になります
いまいち分からないところだと、右左折(A交差点)した直後(10メートル程度)で右左折(B交差点)する場合、
AからBの10メートルの間に、
1.右左折のためにミラーで安全確認
2.ウィンカー点灯
3.死角を目視
をやっているんですが、自分が安全確認してる間に、教官に「ウィンカー」と催促されます
ウィンカーのタイミングを早めるためにステアリングを戻しながら安全確認をしろということなのか、それとも安全確認の方法がおかしいのだろうかと悩みます
10km/hでコーナーを回り進むと、10メートル進むのに3.6秒程度
その間にルーム/ドアミラ確認してからウィンカーを出していると、後続の車が(さっさとウィンカー出せよ)と思われる気もするし
教習所内ではそこそこできても路上だと心配だ
卒業して今日初めて親の車使わせてもらって乗ったけど、教習車とまたブレーキやアクセルの勝手が違って困った
ウキウキだったけど、乗るのがまた怖くなったわ
慣れるまで夜明けか夜中しか乗らないことにしよう
>>882 それで高速教習はATなのかよ
じゃあMTってなんなのよw
>>891 Bで左折するって決まってるなら
Aで曲がったときに最初から左寄りに位置を取れば1.の安全確認いらないでしょ
Bで右折するならAで曲がったときに右寄りに位置を取れば同様に1.の安全確認いらない
って俺は習ってるけど。
昨日免許取得したから自動車学校に報告の電話したら
指導員の先生から何度も「免許取る人いたら周りの人紹介して」って言われたんだけど
あんまり儲けてないのかな?入校者すごい多そうだったけどなあ
車、バイク離れってやつ?
>>893 MTの過程で何回かATに乗らせてMTとの違いや操作を覚える必要があるからね
それを高速教習に割り当ててるんでしょ。
俺のところは路上一回目がATだった代わりに高速はMTだったよ
まじかよこえ〜
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/22(土) 01:05:57.20 ID:yYSZRr3e0
分からないことは教官に聞きまくったらいい
金払って教えてもらってるお客さんなんだからどんどん聞けばいい
ためらってよく分からないままが一番損
相手は、教習終われば一生縁がなくなる人間だから
二俣川で本免合格しました
学科は教習所の効果測定とかに慣れてたら楽勝に感じます
ムサシは第一段階しかやってなくて、教習所入校のときの問題集とiPhoneアプリをちょろっとやって教本読むだけだったけどじゅうぶんいけました
このスレにはお世話になりした
教習所にハガキでも書こうかな
今日鴻巣で受けてきたけど合格率59パーとか低くね?
>>897 一応2段階は2〜4回AT車に乗らないといけない。
予約のシステム上高速をATにしておくと、MTとATの生徒を2人1組で行けるから効率が良い。
903 :
889:2012/12/22(土) 02:49:08.36 ID:613y5fwC0
>>894 あっなるほど!
予めBで曲がる方向が決まっていれば、交差点曲がりつつ位置取りを完了させることできますね
進路変更の安全確認はしないでいい気がしてきました
アドバイスいただきありがとうございます!
>>895,899
たしかに教官に聞くべき質問でした
次の修了検定まで教習所にいく時間が取れなかったので、ここで質問させてもらいました
疑問に思う点はまだいくつかあるので、メモって教官に聞くことにします
路上怖くて学科ばっか出てるんだが路上はどういう流れなんだ?
いきなり自分で運転して所内から出るんでしょ?
予習することある?
ない
←←←←←←
\
\
\
これ下の左上に向かう道から上の左に向かう道に合流するときって右のウインカー出すの?
教科書にそんな絵があるんだけど
合流なら→だろ
MTでギア上げる時の繋ぎで毎回がくんがくんいっちゃうんだが、何かコツとかありますか?
>>904 出る時は基本教官で、帰りは自分。
しっかり指示出してくれるから安心していいよ。自分もびびったけど
卒業して吸盤とマグネット式の初心者マークもらったんだけど、
どっちを前につけるもの?
今日卒検やったが発進するときの加速がやけに悪くて校内、路上でエンスト2回してしもうた
今まで何回か雨の日に乗ったが雨の日のMT車ってこんなに加速悪くなるの?
>>908 変えた後、半クラの状態にしてエンジン音が変わったら離す・・・これでなんとかなった気が
>>909 フロントウィンドウに吸盤で貼り付けると死角できるやろ、よって吸盤は後ろ
いやどっちに貼っても大して変わらん
運転してても吸盤の方張り付けてる車前と後ろ半々
まず初心者マークとかつけてたらナメられるからいらない
別につけなくてもバレない
検問や職失のときにバレたら痛い
1点4000円や
ほかの軽い違反したとき一発で初心者講習になる
教官によると初心者講習来る奴の半分以上が速度超過とかとマーク不掲示同時にやっちゃったパターンらしい
初心者マークつけてたほうが周りが気をつけてくれるし路も譲ってくれる
なめられるなんてどんだけ民度低いとこに住んでるんだ
身長低いとそういう気分になるらしいよ
なるほど、吸盤が後ろか
付けて走ってたら簡単にポロって落ちた
不掲示にするための罠か?
ってかバックの時にいきなり新車のケツ擦っちゃってショック('A`)
いきなり車庫入れとか無理ゲー過ぎるわ
AT限定はAT限定マークも付けろ
>>910 エンスト2回ってどうなん
やっぱ落ちる?
エンスト3回くらいまでセーフじゃなかったっけ
エンスト2回以上だと1回目からさかのぼって減点、1回5点
>>921 路上と校内で一回ずつだったから特別なんちゃらで減点にはならなかった。
自分の場合切り返し1回、安全不確認1回、上のやつで90点で合格
同じ場所で4回エンストだと発進不能でアウト
フロントウィンドウは物を貼っていい場所が決まってるから無暗に貼らないように。
エンスト
一度目は修検・卒検ともに減点はない
(f踏切とか、修検でも坂道とか同一カ所での連続4回ミスは危険行為で一発終了)
二度目以降は一回目に遡って減点される
修検では一回につき5点
卒検では一回につき10点
つまり修検でエンスト2回は10点マイナス
卒検でエンスト2回は20点減点
卒検で所内に戻っての方向転換・縦列は、そこの部分のみ採点対象だから、その前後の所でなら採点されないからじゃないの
卒検受かった
ミスりまくって絶対70点無いと思ってたけど合格してた
時期が時期だしさっさと卒業させたかったのかもしれんが
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/22(土) 21:26:23.11 ID:dfkPt3q9O
制限速度70の高速道路で教官に70を下回らないようにって言われた
制限速度って超えちゃいけないんじゃないのか?
数字の下に横線なかったから、最低速度の標識じゃないし…
まわりが守ってないから70で走ると逆に危ない
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/22(土) 21:34:53.49 ID:dfkPt3q9O
MTで40kmから20km辺りまで下げたら一気に2速にしてもok
って言われたんだけど、逆のパターンで
20kmから40kmにしたら一気に4速にしてもいいの?
教官に聞こう
今日、無事に卒業できた!
色々ありがとう!免許センターでも頑張ります
おめ
>>931 減速した後アクセルを踏む時は20km/hなのだから2速に入れるのは
速度に合ったギアを選択してるわけだからおk。
ただし逆の場合、引っ張れば引っ張る程エンジン回転数が上がるから
特別な加速が必要じゃなければ怒られそうだけどね。
>>904 俺が行ってるとこは駐車場から日常点検後、
教習生の運転で所内1周とかも無くいきなり路上へGO!だな。
どこもそうだと思ってたわ。
>>935 そうでしたか
高速道路とかならやってもいいのかな
とにかく基本的にはやっちゃ駄目なんですね
>>937 高速だと一気に4に入れたらそっから加速できないぞw
俺も仮免の学科90点割ってそうだなぁて思ったけど部屋にいた奴全員合格でワロタわw
回転率あげたいとかもあるんだろうけど複雑な気分だ
>>939 仮免学科は公安委員会の管轄だからオナケなしだよ。
>>940 ここだけの話、最近教習所からの要請で公安が問題を簡単にしたっていってた
ここだけの話は皆の話
学科よりも実技面を上げてるんじゃないのかな
2日間市販の問題集(1000問)をやって、平均97〜98点 とれるようになったんですけど
本免行くにはまだ早いですかね?一回落ちてるので次こそ受かりたいです
大丈夫でないの?
不正解だった問題がイラスト問題とかなら
>>943 前回その水準で落ちたなら別だけど、いけるでしょう自信持って
俺も準備はしっかりしておきたいタイプだったからムサシそのくらい解いていったけど
本番で1問も間違ってない自信あるよ
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/23(日) 17:55:40.33 ID:V71lDbPJO
夜の山の雪道怖かった…
白線も路側帯もわだちも見えないし
街頭の光見つけたからってそこに道が続いてる訳じゃないし
雪国の人は凄いな
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/23(日) 18:17:40.05 ID:/JhG82RR0
何で、合図不履行のゴミって野放しにされているの?
例えば、右折専用車線のない交差点で信号が変わるまで合図をしないゴミは、厳罰に処してほしいわ。
合図の仕方を見れば、その運転手の巧拙だけでなく、およその人格まで分かるな。
右折あるいは左折車線に入りきれずに直進車線で止まるときに最後尾の車が合図をしているかどうか1つとっても明らか。
曲がる直前に合図出す奴多いよな
危なすぎるだろと
俺は早すぎってよく怒られてる
>>950 遅いのとか出さないのよりマシでしょって言っとけw
>>947 教習でそんな難易度高いところ走るの?
昼間の山道を走ったことはあるけど夜で更に雪とか絶対車乗りたくないな
>>942 うちのとこは実技コース簡単になったらしい
まあ昔より運転出来る車両もしょぼくなったんだし簡単でいいだろ
仮免までMTで行ったけど忙しくなって三ヶ月教習行けなかったから操作不安になってATにコース変更したよ
免許取ったらすぐ限定解除するわ
もう冬休み突入だから学科の試験場混んでるかなぁ・・・。
年明けで試験受けて、車買って・・・だと乗ってない期間長すぎ。
卒検年明けで良かったのにー(落ちて2回以上受ける羽目になると思ってた)
自分が行っていた教習所
卒業後6ヶ月以内で本免取得者の人は、1回だけ指導員を指名して2時間連続講習受けれるんだけど
こういうのって指導員にボーナスなり、なにか入るのかな?
入るなら良かった指導員の人指名して講習受けようかなって気がするんだけど
路上出たんだけど減速チェンジのタイミングがわからない
四速60キロ近くで走ってて前方100m以上先で赤信号見えたら
アクセル離してエンジンブレーキじわじわ、ブレーキじわじわ踏んで
信号直前で停止してから一速に入れるってパターンしかやらなかった
今日は休日ですいてたからかな
60キロ→停止→60キロみたいな極端に真っ直ぐな道では減速チェンジやらなくていいのかな
一時停止しないまま左折右折する場合だけ四速or三速から二速にすればいいのか?
今日そういう信号にならなかった
右左折と前詰まってるけどもう少しで信号変わりそうだなーっていう時に2速にすればいいよ
教習で難しいところいかないでしょ
減速チェンジで交差点を右左折する時って2速だよね
それまでを4速40km辺りで走ってたなら20kmまで落として
2速に変えて曲がればいいのかな?
うん
所内のカーブは二速で半クラとかやる機会なかったから
路上で歩行者警戒して徐行してたらエンストしかけた
ていうか所内ではカーブ曲がるとき遅くなったら全部一速にしてたから
路上に出て初めて二速の半クラという選択肢を聞かされたわ
ギアチェンジは1度路上出てからだと所内での操作が一挙に楽になるね。
そこで苦しむのは一段階の時だから意味は薄いけど。
狭い道路、複雑な道路で育ったはずの日本人F1ドライバーが
F1の世界でそこまででも無い理由の一因が何となく分かった気がした。
>>963 ぶっちゃけ文化の違いです、道とか関係ない
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/23(日) 22:50:00.52 ID:WAhb8n3E0
山岳教習があるのって一部の教習所だけですか?
>>965 自衛隊のすぐそばの山走ったよ
自転車も歩行者も通っててカーブも多いし対向車も多くて割りと難易度高かった
地域特性のある道走らせる項目があるからそこで山走ることは多いんじゃない?
うちは駐車が特別だった
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/24(月) 00:21:34.32 ID:fwEzlgOk0
前田敦子ですらAT限定でない免許持ってるんだから 大丈夫
えっ、前田敦子って免許持ってんの
ネットで『車から、タバコの吸殻を投げ捨てることは禁止されている。』っていう問題があって○と答えて不正解だったんだけど何でなの?
運転中とは書いてないから?それとも法律的なことなの?
>>970 どこの問題?その手の問題で出るとしたら
「工事現場、事故現場でタバコを吸っちゃいけない」ってので○ってのしか見たことないよ
てかどんな場面でも、どう考えても捨てちゃいけないでしょ
>>972 明らかに作り間違いだろうなあ
こういうので勉強すると間違って覚える問題とかありそうだよね
>>970 一番下に回答リンクあるよ。
「車からタバコの吸い殻、紙くず、空き缶などを投げ捨てたり、体や物を外に出したりすること。」
つまり吸い殻だけじゃないよと言いたいらしい・・・
>>972 行ってる教習所で満点様とか提供してないの?
そっちやったほうがいいと思うけど
土木、貨物バスタクシー運転手以外で実際に取得後MT乗る機会がある人って何割くらいいるんだろうな
田舎だと軽トラがあるから乗る人多いだろうな
ATが出てきた理由を調べればMT取る必要性なんてほとんどないのに
女がわざわざMT取るとか相当負けず嫌いか見栄っぱりなんだろうな
さすが浜田似の前田敦子
あいつの臭い演技も(ry
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/24(月) 11:56:26.78 ID:JmqtRxAg0
今日大黒PAで高速教習の車みたんだが、SUVだった。
コヤマドライビングスクールとかいうとこ。うらやましいなあ。
こっちなんてComfortだったぜ(軽井沢の中腹にあるとこ)。
別にどんな理由で取ってもよくね?
女がわざわざ〜とか、そんなに女意識してどーすんの?
器小さ過ぎて気持ち悪いw
コンフォートは乗りやすいのかもしれないけど
もうちょっと車高があるやつのほうが乗りやすそう
BMWの教習車
彼女がMTだし自分もMTでとった
暇だったからMTでとった。
ATと1万円しか違わず
キャンペーン中で安心パック無料
MTで獲らざるを得なかった
修了検定の時男6人いたけどATは1人だったな
女は全員AT
男
高校生はほとんどMT、20代前半フリーターは8割MT
大学生は6割MT、25歳以上は半分MT
女
8割以上AT
東京の某自動車学校と試験場
高校卒業以降で免許とる奴は車や免許にそれほど執着がなくて
就活や仕事、日常生活で仕方なく免許とるって奴が多いな
高校生は同級生でまとまって通うから
MTでとるの当たり前オーラでAT限定が選べなくて
MTをとる。ソースは俺
まぁどんな理由でMT取ろうが人の勝手だけど
今どき車ヲタ以外がMT取るメリットなんかないわけじゃん
意味のないことする奴はガキか見栄っぱりって相場が決まってんだよ
MTも扱えるのが普通自動車なんだよねー
まあそういうことを言う時点でってことやな
でもまあ中型以上取る気無いならATでいいよ
どうせでっかいトラックなんて運転出来なくなったんだし
信号機の信号の青色の灯火は、すべての車や路面電車は直進し、左折し、右折する事ができる
お前らこの問題の答え分かる?
x
女の子組って感じが嫌でMTだったわ。
気にならんやつは別にATで良いんやん?
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。