「軽で十分」とか言ってる奴ってなんなの？#58

パワー不足・強度不足の、あんな『走る棺桶』。
大切な家族がいたり、何よりも自分が大切なら、死んでも乗れねえよな。 （← ここが非常に重要）

車なんか全く興味無いDQNどもが、貧乏でろくな選択肢も無ければセンスも全く無いくせに、
「いかにも数ある中からチョイスしました」みたいな感覚で「軽で十分」とかほざいている姿が
無様で滑稽で腹が痛くて仕方ないんだけどw

正直に言えよオェ！

　 「（無能だから） お 金 が あ り ま せ ん 」
　 「（低学歴で仕事にありつけないから、買えるのが） 軽 で 精 い っ ぱ い で す 」
　 「（ろくでなしのバカだから） 事 故 っ た ら 保 険 を 一 切 請 求 せ ず 死 に ま す 」

　 「（マゾだから） ず っ と 普 通 車 に 煽 り 倒 さ れ た い 」
　 「（悪趣味だから） 軽 が い い ん で す 」
　 「（クズだから） あ え て バ カ に 見 ら れ る よ う に し て い る ん だ 」

おめえらわかってんだろうな。腹から声出せオェ、腹の底から叫べよオェ！
心の中に溜めてるものを、全て吐き出しちまえよオェ！
悔い残すなよオェ！！

たとえどんなに逆境で苦しくても、どんなにいじめられても、脅されて傷ついても、軽乗りは、
乞食になるために生まれてきたんだぜぇ！
いけるかー！！ いけるかー！！

やるときゃやれよオェ！！ やるときゃやれ！！ やるときゃやれぇー！！！

Born To Be Beggar！！！

前スレ
「軽で十分」とか言ってる奴ってなんなの？#57
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1347774344/

このスレの新しいテーマ�T

『興味無い？ 新しいねぇ！！』

（メールで辞表・オフィスラヴ篇）
http://www.youtube.com/watch?v=4bxR5XNabAc

（泥棒猫・フィッシュ配り篇）
http://www.youtube.com/watch?v=gVOX3yedi6M

※ 解説
「（そもそもこんな軽自動車なんて最初から広告も見る気にならないほど）興味無い（ってことだよね）？ 新しいねぇ！！」

このスレの新しいテーマ�U

『いい！ 私も自分で歩かなきゃね！！』
http://www.youtube.com/watch?v=RB4t1oYOGoU

『もう帰っていいぞ！！』
http://www.youtube.com/watch?v=3jT-BiPaJXI

※ 解説
「（軽自動車なんか恥ずかしくて乗れないから、拒否の意思表示で）いい！ （第3のエコカーとして）私も自分で歩かなきゃね！！」
「（軽自動車に乗るような奴なんかうちには一切用は無いから）もう帰っていいぞ！！」

　　　　 _　―-　‐- ､
　　　 (r／　-─二:.:.:ヽ 　　　　軽で十分だな　
　　　 ７''´￣ヽ-─＜:.:.',　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿
.　　　〈t＜　 く=r‐､＼:く　　　　　　　＿ ...-::‐::¬:::::￣:::::::::::::::::::::::::::::::
　　 ∠j `　/ ,j={_/ヽヽr'　　　　　　　＞:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
.　　　 っ Y　_/　ヽ了　　　　　　　／:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
.　　　　し イ --─¬　　　　　　 /::::::/:/|:::／::∧:::∧:::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 f: :_: : :_:_:_└ ､　　　　 |/f|/|/ .|/　|/　∨　ヽ|＼:::::::::::::::::::::::::
　　　　　/-ｰ／: : : : : : :＼　　　　　 {　　　　　　　　　　　 ﾍ::::::::::::::::::::: 　　あぁ
　　　　/7: : : :r: : : : : : : : : }　　　　　',　 .j ／　　　　　}　　 .}::::::::::::::::::::
　　　/: : : : : :.|: :j: : : :＼: : j　　　　　 }　/_　　　　　　 ﾐ　　 ﾍ::::::::::::::::::
　　/: : : : : : : j: ﾍ、: : : : ＼|　　　　/く l´::＜ﾆ二￣｀＞　　　ﾐ:::::::::／
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　　'; : : : :.::::::::::::::::::::::r＜／ :.:..　　　`ー¬＼__　　　　　　　 /::::/
　　〈: : : : :ー---‐‐r―'´　　:.:.:.　 ﾍ: .　　ヽ . .　}ｰ､　　　 .／::::<
　　〈: : : : : : : : : : 〈r-‐､:.:.:.:ﾍ.:.:.:.:.　 ', : :　　',: . .|: : 〉　 ／:::::::/

豪邸でマスターベーションしてもむなしいだけだろ

四畳半でしてみろ最高だぜ

豪邸ならメイドとセックスだろ

四畳半ならティッシュとセックスだな

豪邸に住んで高い税金払ってる奴は馬鹿
俺はネット付の四畳半
家賃も安くトイレも近い

エコにも貢献
賢い生活四畳半

>>7
犬より頭悪い奴が「賢い」とかって何を言ってるんだか。

軽しか乗れないなんて可哀そうだな

そんな時間からそんな事考えて書き込むヤツって…

きっと勝ち組さんなんだろうな

プッ！

おれは四畳半に住んでるが
人の目などまったく気にしてはいない
背伸びして豪邸に住んでる奴に限って
他人の住居とかが気になるらしいが
下衆としか表現のしようがない
見栄で豪邸に住んでるとしたら気の毒でしょうがないし
そんなに見栄張りたいなら自宅の前に札束でも積んでおけばいい話だ。

豪邸で十分。

豪邸w
軽が四畳半でコンパクトカーが豪邸w
6畳1Rだろw
それともZ程度で豪邸？w
ようやく1LDKくらいだろw

豪邸も大変なんだぜ、年末の大掃除が・・・
ウサギ小屋はいいよなぁ〜　あっというまに掃除が終わるから
まあ、金はあるし掃除は頼むけどなw

だけど愛車は人には任せられないから自分でするよ、三台も
軽は人並みに掃除なんかしなくてもいいから羨ましいわ

明日から師走だぜ？
こんなところで軽叩きに躍起にやってる場合じゃないだろ？
まぁ、そんな事言ったところでオマエラにはクリスマスも年越しも関係ないからなぁｗ

ターボ付きの軽は速いよな

ロフト付きの四畳半は広いしさ

豪邸つっても、ゴミ屋敷だったりするしなｗ
ゴミ四畳半だとすぐにあふれそうで大変だけどｗｗｗ

天井高くすれば
四畳半だって広くなるよな

よき飽きないね。

春夏冬

豪邸に住んで見栄張ってるより
謙虚に四畳半に住んでた方が
人間としては上だよな

世の中には2種類の男しかいない。

いい歳こいて軽に乗る情けない男（軽太郎）と

それ以外の男だ。

↑
ブタ社長に無駄金払うお馬鹿さん

クソ生意気なポルシェ
http://www.youtube.com/watch?v=_impGnmCq0g

３０年前の豪邸と比較すると
オール電化の今の四畳半の方が
性能は上だよな

クソ生意気なポルシェ
http://www.youtube.com/watch?v=_impGnmCq0g

軽はいいよ

新車で買えば、年数がたってもそんなに値落ちしないから
高く売れるし、維持費安いし。

良いことだらけだね。

家の性能なんて何を求めているかによるだろ、なぜそんなに勝ち負けに拘るのか

>>27
金持ちは高級車をつぶれるまでは乗らない
高級新車を次々乗り回すのが金持ち流

一旦、高級車が中古市場に出回っても
維持費がかかるから庶民は中古高級車を買わない
金持ちも当然買わない

そうなると買手の無い中古高級車は値が下がる
これが中古高級車が安くなるカラクリ

一方、金のない庶民は維持費の安い中古軽にむらがるから
中古軽の値段は上がる
そう、貧乏人の需要が多いというただそれだけのこと

つまり、軽は新車中古を問わず貧乏人の乗り物だってこと

↑
で、なんでおっさん無職なの?

つまり新車軽を乗り継ぐのがいいってこと？

コピペ投稿率は粘着率に比例する。

その行為自体キモいのがわからないのだろうな…

軽しか乗れないなんて情けないなー

自転車しか持ってないから軽乗ってる奴を馬鹿にするお(´；ω；`)

>>34
スイカやイコカしか持ってないよりは立派だよ

>>29
中古高級車はDQN御用達なんだが？
それに、クルマって軽やコンパクトでも上等なやつなら百万くらいするだろう
そんなものをまだ乗れるのに１０年そこらでホイホイ買い換えるなんて
人類は本当に愚かな事やってるなと思うよ、クルマ以外にそんな物ないだろ

例えばパソコンやAV機器は１０年経てば出来る事がまるっきり違ったりするよ
でもクルマで出来ることは創成期からほとんど変わっていない、馬鹿みたいだろ
だから軽でいいんだよ、走るなら20万キロでも20万キロでも乗ればいい
日本の経済的には新車が次々と売れないと困るけどな

３０年前の豪邸と比較すると
オール電化の四畳半の方が
性能は上だよな

移動だけなら軽で十分だが、ドヤ顔するには不十分。

20万キロでも20万キロでも
↑
おまえ20万が好きだなw

>>38
それは相手によるんだよ
新車のフェラリーに乗ってたって品川以外のナンバーは
ドヤ顔すると笑われる事があるからな

>>37豪邸ってどの程度の車の事かな？

そこんとこハッキリしてないと いくら四畳半と豪邸ネタ書いても成立しないよ

豪邸というのはフィットのことらしいよw
本人曰く、軽とは比較にならないほどの別物らしいからw

ヒュンダイ最強
みんなも買おうぜ

現代に軽自動車ある？

>>40
何故品川ナンバーだとドヤ顔できるの？

そもそも東海道の第一宿が品川宿だったからな。
そこから田舎へ下って行くというパターンなんじゃね。

都会だからドヤ顔できるの？品川って言ったって住んでる人間の貧富は色々だよ。
軽に乗っているだけで貧乏人、下に見るのと同じって気づかない？

駐車場代が月4万の都心だったら個人持ちで軽とかあり得ないんだよ
貧乏人は軽すら維持できないし、借りれる奴あるいは駐車場を自前で用意できる人は
軽なんて買わない

四畳半に住んでるが
俺は金持ちだ

相撲ナンバーだけはマジ勘弁してほしいと思ってるのは内緒だ

俺、田舎だから駐車場代3000円

俺は四畳半が狭いと感じたことは無いけどな
ロフト付にこだわったからな

ロフトあったって狭い物は狭いよ｡
4畳半は狭い｡

相撲ナンバーは稀少だな　是非欲しいぞ！

白鵬33　す　･･-48　　とかw

全幅が広く全高が高いから、すれ違いが困難で他車の視界も遮るので、公共の道路で非常に迷惑。
燃費が悪いから、環境破壊も甚だしい。
だから乗っている輩は、例外なく頭が悪そうに見えるんだろうな。

なにおう？
ウチのアパートは四畳半じゃなくて5畳あるぞ！

結局コン乗りが軽をバカにするのと
ナンバーの優劣を付けるやつのと

やってる事のレベルは同じなんだよね。

軽を叩く奴はコンパクト乗りだと勝手に妄想
軽乗りって本当にバカだよな

豪邸は固定資産税が高い、広いし不便.。
掃除も大変、回覧板まわすのも手間、
四畳半は家賃が安いし便所と台所が部屋についてるからとても便利。

高い維持費払って豪邸に住んでる人は馬鹿だ
安い四畳半に住んでる俺は賢い

馬鹿はどんどん軽に乗ればいい
自分は馬鹿ですと自己紹介しながら走ってるようなものだ
そして事故ってどんどん死ねば平和になる

>>58 Ｚもいたかなw

軽が四畳半なら、豪邸にあたる車は何だろう。
こないだ買った5畳1R8室の中古アパートが1.5千万だったから、5畳1室200万くらいだな。
これくらいが四畳半の値段として、じゃあ豪邸はと言えば最低でも2億以上だよな。
億ション程度で豪邸とは言わんもんな。
四畳半と豪邸は2桁は違うわけだ。
じゃあ、ざっくり軽自動車が100万なら、豪邸だと豪語する車は1億なんだ。
ずいぶんいい車乗ってんだねぇ。
ぜひ晒してよ、ひれ伏してあげるから。
まさか、2〜300万程度の車で言ってないよね？w

大便器ひとつで十分
小便器不要


四畳半、トイレ掃除が楽でいい

>>60
勝手に馬鹿だと思ってろ

「一目惚れした車」という真面目な理由を持ってる輩もいるんだ

金でしか物語れないお前は淋しい

>>60
事故紹介乙

>>60
事故るような運転するのはお前だけですw

四畳半ネタは成立しない
つまらない
ただのオナニー
だと言う事が確定しますよ
どうします廃人さんw

＞「一目惚れした車」という真面目な理由を持ってる輩もいるんだ

それは貴方が、たまたまツボにハマったストライクなクルマが軽であった…という
価値観と嗜好の一致している、とても幸せな、軽乗り冥利に尽きる果報者という事です。
だから自分のクルマに憤懣のあると思しき「軽叩きの徒」は不幸な人達なんだな。

そりゃハリセンのはるかや山田花子と結婚する男もいるぐらいだからな、とやかく言えんｗ

軽って速いんだな、感心したよ
ついさっき、ダウンヒルで
シルバーマークのコンパクトにべったりくっついて
追い回してるの見かけたよ

いやいや、たいしたもんだわ

>>70
それと同じ事をレクサスマーク付けたポルテがやってたなぁｗ

どんな状態であろうと軽に煽られてアタフタしているコンパクトなんて恥ずかしすぎるw
運転も揃って下手くそだしね。

天井高くすれば
四畳半だって広いぜ

>>67六畳が四畳半をバカにしてるって事が笑い所なんじゃね？

豪邸でマスターベーションしてもむなしいだけだろ

四畳半でしてみろ最高だぜ

>>72
老人煽ってる軽は恥ずかしく無いのかね

軽に乗ってる以上に恥ずかしいことってあるのかよ

君の親に聞いてみなよw

　　　　　　　困　出　ボ
　　　　　　　ら.　せ　リ
　　　　　　　せ.　と　 ュ
　　　　　　　る.　床　｜
　　　　　　　　　 屋　ム
　　　　　　　　　 を 　を
　　　∧＿∧
　　 （ ；´Д｀）
　　 （ つ 彡⌒ミ
　　　） 「(´･ω･`)
　　　　 |/~~~~~~ヽ

おいら様の軽は、７５万で買って
一年で１５０万維持費使ってるけど
おまいら維持できんの？ぉ？ワゴンRとか載ってる奴は
ガチで金ないんだろうけどさっｗぷっ

スバル360とか旧車？

親が何乗ってるかにもよるのかな、子供の頃に家にはなんの車があって育ってきたか。
軽に抵抗がなく乗ってる世帯（ここではあえて世帯と言わせて頂く、独り身ならなんでも
いいだろうから）って、親も軽だったりするのかもね。

>>80
維持費って大変ですね。

でも、ちゃんと、貯金しなきゃ駄目ですよ。

俺は四畳半に住んでるが
浮かした金で結構贅沢な暮らしをしてるんだぜ

ラーメンにはチャーシュー２枚
ほうれん草も入れてるんだぜ。

>>77
年寄りとかおばちゃんが軽に乗るのは恥ずかしくないだろ。
働き盛りのいい歳こいた男で軽に乗るのは、恥ずかしさこの上ない。

豪邸と四畳半、
掃除はどっちが楽か

バカでもわかるぞ！

>>82
物心付く以前から中学生までずっと、海外で運転手付きの高級車で育ちました。
日本に帰ってからは、必要なかったので、家にはずっと車がありませんでした。
今は、家庭を持って普通に軽です。日本の交通事情だと、軽の方がむしろ便利。

６畳が豪邸に憧れるスレ。

ネタだろうけど
４畳半で掃除も楽で税金も安いとかぬかしてる奴は
豪邸住んだ事ないんだろ？
そもそも掃除云々なんて気にしないし
逆に１０００億円持っていて、４畳半で住もうってなる？
そんなステータス持ってたら、周りの人間関係もグレードあがるよね？
それでも掃除楽やし税金安いからって４畳半に住むやつなんて
絶対いないから。相対的に金がないから４畳半なんだろ？
車だって、趣味車や好み以外で軽乗ってる奴なんて貧乏以外ありえない

で？ っていう。

>>90
で？って文章完結してるんだけどｗｗ
あっ！ごめんごめんっ
僕は貧乏だけど、おまいにけなされる筋合いないって意味かな？
頑張って生きてください

>>89
貧乏のレベルって人様様でしょう。

昔、アメリカで出稼ぎに来ていた飲み屋のネイちゃんが
「ベンツに乗りたかったけど金が無かったからＢＭＷに乗っている。
私って貧乏、だからアメリカに来た。」と言っていた。
ＢＭＷ乗っているんだった世間的には金持ちだろう、何言ってんだ。
と不思議に思っていたことがある。

今は平均絵年収４００万の時代だ。
６００万の年収なら金持ちに部類に入るのか？
でも６００万の年収なら軽のりも決して少なくあるまい。

アメリカに住んでるのか？
そもそもさ、日本でトヨタは大衆車だけど地域によっては
ステータスな国もあるし、ワーゲンやアウディも同じ事。
あと貧乏だからアメリカに来たとか言ってる女は
たかってるだけだろ。俺は年収の話なんかしていないぞ
BMWだって型落ちなら安いし、片落ち車のセダンと軽を比べるつもりもない
ちなみに年収４００万以下なんて貧乏以外の何者でもない。

月収手取り２５万でボーナス足して、年収３００程度
これは世間一般で低所得者層っていうんだよ。
日本は、低所得者５、中流３、リッチ２、超リッチ１
こんな割合だから。低所得者は年収１−４００
中流は４５０−９００、リッチは１０００−１億
超リッチは１億〜こんな感じな。俺の主観だから異論は認めない

軽で120〜130キロくらいで高速飛ばしまくってるのをたまに見るけど何なんだろうな

コンパクトで120〜130キロで走っている奴は目撃したことないのか？
それと一緒だよ。

俺は地球温暖化防止のために
四畳半に一生住み続けるぜ

自分がよければそれでいいの人間が
豪邸なんかに住むんだろうな

俺の軽は１５０キロでるけどね。
さすがにちょっとフワフワして怖いけどさ

130くらいなら1300のコンパクトでも軽く出るわ
車体価格は大体一緒なのになんでこっちにしないのかわからない

だって軽より貧乏臭いコンパクトには

絶対乗りたくないもん・・くーぺ？くーぱ？ぷっｗｗ
コンパクト乗る位なら古い古いMIRAでいいよ

コンパクトな豪邸w

車必要になったんだけど軽自動車以外なら何が良い？

コミコミ百万前後で

>>100
コンパクト　貧乏臭い
軽　　　　　　貧乏

>>87
日本人ならではの恥ずかしさの感覚が欠如
まあそれでいいと思うよ、嘘でもｗ

>>104
いや、普通に恥ずかしかったですよ。教習所へ行くのが。
車の運転なんか、自分でする事じゃないって感覚だったから。
30代後半になって、趣味で使わないとならないから2年前に取りました。
運転したら、けっこう楽しいですね。MT軽のホットハッチです。

>>102
フィットのっとけ

>>104
日本人ならではの恥ずかしさの感覚が欠如？

日本こそ「恥の文化」だろ？

軽よりコンパクトの方が貧乏臭いとか一体どこをどう見たらそう言えるんだ？

大差ないわw

>>109
残念ｗ

http://publish.carsensorlab.net/editor/_8183.html

Act10：彼氏／夫に乗ってほしい車は？ : 10/01

> 編:維持費が安いのは、ダントツで軽自動車ですけどね。
> 全員:軽自動車はちょっと…。

> むしろコンパクトカーのような小さな車のほうが人気があった
http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/mote10_4.jpg


　 　 　　 ／　　 _...　丶l/　lヽ　 ､ ＼ヽ　＼　＼
　　　　 /　　/ /　/ミﾐヽli| l//＼ ヽ　ヽ.＼:.:ヽ　ヽ
.　　　 // /.:/ l　/三ミﾐV| l/ //ハ ヽ:.::.:.:.:lﾐミヽ　',
　　　 l/ /.:.:l: l: .:l三ミﾐヽ　!/　　　 ' , ヽ.:.::.:.:lミヽ＼i
　　　 l: i:.:.:.:l l :.:|ミ　　　　　　　　　　ﾞ,　',.:.:.:.l.:.:.:.:.:.:.:.l 　
　　　 l l:.:.:.:l l:.:.:l　　　　　　　　　 　 　',　i.:.:.:.:l:r‐ ､:.:.l
　　　 ! !:.:.:.l !:.:.:!　　　　　　　　　　　 _...', !.:.:.: l／` ヽl
　　　 l l:.:.:.:| :.:.:|　　　　　　　 ..__,､ '"_.....､l l:.:.: l / ﾉﾉ:.ﾄ､　　　男で小さい車は良いんだけど、
　　　　l:.:.:./| :.:.l __　　__ ノ　　　　 ﾊ´:::::::i l :.::. |ﾉ´/ :.|　! 　　軽自動車だけはちょっと…。
　　　　 l／ﾉ:.:.:.|. 　￣__‐-　　　　　 ゝ-‐'´ l:.:.: |‐'::| :.:l.　l　　その辺は扱い全然違うし、
　　　　<彡/ .:.:| rヾ´::::i`,　　　　　　　　　 　!:.: |:.:.:| :.:.l.　 !　　軽太郎が勘違いするところだよねｗ
　　　　　ヾﾉ|.:.:.|.l ヽゝ‐'"　　 　 ,　　　　　　 l:.: |:.:.:| :.:.|　　l
　　　　　　 l:| :.:|: ! 　 　 　 　 　 ゝ　　　　 　 l:. |:.: l:.:.:.|　　 !
　　 　 　 　 !l :.:|:.:lヽ　　　 　 　 　_ .. ､　　　/!l: |:.:| :.:.:|　　 l
　　　　　　　ｌ| ::|:.:l l:.丶、　　　 ´　_...　　 ／ |.|: |:.l:.:.:. l　 　!
　　　　　　　l:| :l:.:.:l l:.:.:|:.:`　　 .._　　　 ／　　l |:.|: l:.:.: l　　 ;

実際は好きな男が乗ってる車なら何でもいいのだろうけどな
車でどうこう言ってる内はその男の事を好きじゃないだけだろ
まぁ女遊びがしたい奴は確かにBMWなどに乗ってた方がいいわな

仕事関係で知り合いの若い女の軽にのったけど
マジで怖い。え？これいいんだよね！？とか言いながら
指示器なしで無理やり一番左車線から右の店の駐車場に入れた時とか
ふざけんなよ！って内心思ってた
てか俺の車じゃない時って運転しますって言い難くないか？
保険もそうだし、他人の車を運転するって遠慮するわ

>>111
BMW乗ってるけど女遊びとかしないぞ
つーか、車で選ばれるなら俺モテモテやん?
でもぜんぜんもてて無い
だから、もてない理由を車のせいだと思ってるヤツ居たらアホ
単にお前に魅力が無いだけ
俺みたいにな

中古の戸建より
新築の四畳半の方がいいだろが

フィットRSに150万円払うならその金でスーパーセブンの中古が買えないこともない。
こういう価値観の人は逆に軽は叩かないだろうな。

叩かれていると思っている軽乗りは劣等感があるからそう思うんだろ
俺なんて叩くどころかよく軽なんて乗って恥ずかしくないなと感心してるくらいだよ

150万のフィットRSって中古かあ
新車の軽と比較できるのは中古くらいなのかな

>>116
あんたみたいなのを軽叩きっていうんだよ

>>117
いや、実売価格はそんなもんだろ。
もっと高級な車にでも乗ってるつもりでいたのか？（笑）

http://www.goo-net.com/newcar/HONDA__FIT/10076276/discount.html&ei=yIHIUJ2ODoj1kQW1qIGoAg&ct=im_without_mcd

おっと、こっちか。
平均で160万以下といったところだな。
http://www.google.co.jp/gwt/x?gl=JP&u=http://www.goo-net.com/newcar/HONDA__FIT/10076276/discount.html&ei=oYPIUIzoIISpkgWj8YHYCw&wsc=tb&ct=pg1&whp=30

>>113
女にモテる奴がBMWに乗ればいいだけ。

いずれにせよ色々と諦めて軽に乗ってるパターンの人間には無縁の話だろ。

だから、１５０万なんて俺の一年間の車の維持費以下だから。

しかも軽だから。ガソリンとか保険とか勿論抜いてるよ
純粋に車の維持費だけで俺の軽は一年で１５０万超えてる。
フィット１５０万中古と軽新車を比べて、軽なんて安いな〜とか言ってる奴
お前の車なんなの？

>>119
御託はいいから150万で新車のフィットRSを買えること示せしてみろよw
新車買ったことあればオプション付けなきゃ値引きが減ることくらい知ってるだろうし、
中古しか買ったことなくても、車両本体価格だけでは買えないことくらい知ってるだろ？

四畳半に４人より

６畳に６人の方が狭いよな

どっちもタコ部屋

豪邸に住んで見栄張ってるより
謙虚に四畳半に住んでた方が
人間としては上だよな

謙虚に豪邸に住むのが最良です

金持ちが四畳半とか最低だろ
金使え

このスレに金持ちなんか居るの？
四畳半と六畳との争いだろwww

俺の部屋１０畳だけどな。部屋数はえ〜と数えられないほどある
４畳や６条のアパート？とか監獄と一緒じゃん
隣の部屋と薄壁一枚挟んで生活とかありえんわ。

四畳半に住んで
パーティーのときレンタルホール借りるのと

大ホールのある豪邸に住んで
パーティーを自宅でやるのとでは


賢いのは上だよな。

だから環境が人を育てるんだよ。
４畳半に住んでて、貧民生活を営んでる奴は
妬みや嫉みを常に持ちながら暮らしてそうだし
心の余裕がなさすぎて、小さな事を言うとお前が心狭いとか言われそうだけど
何かの順番でも、人を手助けする時でも４畳半に住んでる奴は
自分が自分がってなるでしょ。成金の豪邸住みで平民ざまーって奴は別だけど
豪邸と４畳半に住んでる奴を比べたら４畳半に住んでる奴の方が心も財力も乏しいだろ
金があっても４畳半に住む人がいるとか言う奴いるけど、いねーから。断言するわ

>>132
むちゃくちゃ金持ちなのに、4畳半以下の暮らしをしている人なんか、いくらでも居る。
断言する。

それはただの貧乏性か趣味であって住んでるからと言って
そこにしか住めないわけじゃないし

>>133のようなコンマ以下の割合をやたら強調する奴って何の？

そういや軽海苔もいつもこんな事言ってるよな。
社長で軽・・・
近所の医者が軽・・・
大地主が軽・・・

そりゃ確かにそういう人も居るでしょうね
でも黒の新古ハイトワゴンタイプ軽（笑）に乗ってる君が
貧乏なのはとっくにばれてるんだよ。

フィット坊やのちっちゃなプライドに笑ったw
要は軽ターボ並の150万程度の車に見られているということだろ？
現に150万ちょいなんだし、オプション入れたらなんて本体価格と関係ない言い訳してるなよ、みっともない。

別に、軽が普通車より安い事を否定なんてしないよ。
ユニクロと同じ、普段使うものは安くて機能的なものでじゅうぶんってだけの話。
高いの欲しい人は好きなの買えばいいじゃん。
シマムラ着てユニクロバカにするから笑われるだけだよ。

>>135がシマムラってことか、まあ貧乏臭がするからそんなとこだろうなw

ようやく核心に迫ってきたよな。
要は経済力だよ。皆わかってるじゃん。
軽という機械は実はどうでも良いんだよ。

スチングレイ（笑）カスタム（笑）の失笑グレードのしかも黒（笑）の
ハイトワゴンタイプに乗ってる奴って、いかにも教養のない
薄汚い若者か、労務者風の死相のでてる中年オヤジばかりじゃん。
こいつら間違いなく貧乏だな。

十分に安定した収入があれば軽でも何でも実はどうでもいい。

豪邸は固定資産税が高い、広いし不便.。
掃除も大変、回覧板まわすのも手間、
四畳半は家賃が安いし便所と台所が部屋についてるからとても便利。

高い維持費払って豪邸に住んでる人は馬鹿だ
安い四畳半に住んでる俺は賢い

例えばユニクロのヒートテック、シマムラも同じ性能のが同じような値段で売ってるが
数回洗うと差が出てくる。
シマムラのはヨレヨレになってくる。

黄色ナンバーと白ナンバーもそういった差が顕著に現れてくる。

どうでもいいわ、その程度の差って人間は軽で十分なんだろうが、そういう人間はその日暮らし
板あたりには居るかも知れんが、車板にいるのは不自然だと断言するｗ

>>136
フィットなんてどうでもいいんだよ
乗ったことはおろか、触ったことすらないし

最高グレードにオプション満載＆値引なし諸経費込みで語られる軽やチンクやエリーゼに対し、
オプション無しからオプション込みの値引き額＋αを引かれた諸経費無しのフィットや、
初売り特別価格にオプション無し＆諸経費無しが定番のR35 GT-Rが少々気の毒なだけ

>ようやく核心に迫ってきたよな

違うね。車は車格により経済力を標榜したり張り合ったりするものではない。
況してや自分自身に足りない要素を補うために自己投影したり、
アイデンティティを仮託する為の道具でもない。
要するにそのクルマが好きで、気に入っているかどうか、って所が大事なんだよ。

＞内装は全面プラスチックであったり、ドアの内張りを押すとブニッとへこんだり、それほど遮音されてなかったり、高級車や２０００ｃｃクラスの車と比べると、間違いなく安い作りですが、
＞「ＭＲで中も広くて、話題になるから売れますよ」とかうまいこと言って、会社を説得して、単に作りたい軽自動車を作りたかっただけなのでは？
＞アンダーカバー付けるコストはどうやって承認得たのでしょう？
＞もう、このあたりは、悪ふざけとも言えるのではないでしょうか？
＞笑わせてくれる。エンジン無いからやりたい放題。
＞こんな長いショックアブソーバー、よく承認されたな〜
＞おいおい、そんな、「サスペンションの勉強の簡略化図」みたいな配置、実際見たこと無いわ。
＞作りたい車に対して、採算度外視？
＞もう、カタログも実車も見れば見るほど、呆れるしかない、色んな理由つけて、作りたい車（軽自動車と言う枠を越えて）作ってみたのでは？
＞何にしても、これも二度と作られそうにない車ですね。
＞いつまで生産されるでしょうね〜

http://blogs.yahoo.co.jp/fdkuro/37238902.html

最後のプレミアム軽の現行モデルも遂に2月で生産終了らしい…デマであってくれ〜

ちなみに俺のBMWも150万な
よく驚かれるが、中古ならそんなもんで買える

>>143
要するにすのクルマが好きでって所は分かるが、それが軽？ってのはあるぞ、特に男にとってはな。
スイーツ脳ならともかく。

>>144
求められてるのはキーンやクラークスのサンダルじゃなくて、東京靴流通センターの入り口に
積み重ねられてるサンダルだったって事でしょ。

ソニカだっけ？あれが早々に廃盤モデルになったところで推して知るべし。

確かにクルマに何を求めているかは人其々。
サンダルだって履き易くデザインも気に入っていて良く作り込まれているなら感心するだろうよ。
クルマに求める要素が軽という枠組みの中で収まっているのなら軽で十分って事だ。
後は軽の中で気に入ったモデルがあるか？とか、気に入ったモデルがたまたま軽だったとか、色々あるだろう。
仮に惚れ込んだ車種が軽だからという点で、それが否定されるという事はないし、
車格で忌避する様なら、それは上辺だけに囚われていて、自分にとって大事な本質を見据えていないって事でもあるだろ。

そもそもなんで趣味板で罵りあってるの？

暇だからだよ
お前もそうだろ

>>139←こいつは黒の軽海苔にいぢめられたんだろうな
かわいそうにw

>>143
好きな車乗ってるのかってところに焦点を当てれば高級セダンと軽は微妙なとこだな

前者は単に金があるから見栄で乗ってる様に感じる、後者は金が無いから節約してるだけにしか見えない

いやどっちも悪くないんだけどさ

車の根本的な走行性能以外に、ラグジュアリーに対して高いロイヤルティを持つか、敢えて節約してる様に見受けられても甘んじて受け止め気にしない（好きなものに乗る）かの違いでしょ。
その為のプレミアムな軽というカテゴリーが立ち上がっていたわけだが、大衆は飛びつかなかった。
結局、高効率パッケージのユティリティ性を持つハイト軽が主流で、流石にハイトールモアスペースはそうでもないが、普遍的なトールワゴンをカスタムして自分流にプレミアム感を模索する様な感じになっている。
カスタムってのは自分で手を加えていく事で愛着していくって方法論だな…同車種間での他車との小さな差別化という。
だから普及しているワゴンRにはカスタム系が多いのだろう。

コンのプレミアムというとサイファウィルとかのパイクカーとか、光岡ビュートとかかな。
10年以上前にはネオクラシックブームがあって、軽にもレトロなスタイルのサンバークラシックとかアトレークラシックとか、あった。
また軽1BOXをワーゲンバス風やシトロエントラック風にしたカスタムや、
ミニクーパーみたいなミラジーノとか、 ミニカタウンビーとかは、今でも大事に乗られているね。
効率以外の所で手放せなくなっているって事だろう…。

金持ってる奴から
より多くの税金を巻き上げる

国の思惑にまんまと乗せられた
大金持ち豪邸住みは
アフォ

俺は賢く四畳半

四畳半でパーティー？
レンタルホール借りれば問題無し！

ID:mIlBTuxV0って京都のクソガキかな？

大便器ひとつで十分

四畳半トイレ掃除が楽でいい

>>154
ネオクラあったあったｗあれ、巷じゃそうとう笑いの種にされてたな。
ホンモノが買えない奴らのなんちゃって〜風カスタム。

ちょっと、ちがうんじゃない？

エアコンついてなけきゃ嫌、パワステじゃなきゃハンドル回せない、
そんな人は本物なんて買う気にもならない。
でも形は好き、そんな人が買う車でしょう？

まあエアコンパワステは必須だが、形だけ好きなら動かない車買ってガレージに
飾っときゃいい。

ホンモノにエアコンとパワステが付いてりゃそっち買うかと言うと、それも買えないだろ。
そんな人が買う車。

ホンモノ（笑）

キモいんだけどこいつ

なんちゃっての方が余程キモいし、見苦しいよ（笑）

なんちゃって人間＝車捨てろ厨、軽叩き

意味不

>>165
誰もお前のことだとは言ってないからねｗ
勝手に反応するってことは図星だったか

軽でなんちゃってカスタムする人間＝なんちゃって人間＝軽叩き

ふーんｗ

＞ネオクラあったあったｗあれ、巷じゃそうとう笑いの種にされてたな。
＞ホンモノが買えない奴らのなんちゃって〜風カスタム。

　　　.i;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;i　　　　　;,,_,,;;;;;;;;,,..;_　　 ､　　 　 ,.__..,;_,,,;;;,,;;;;;;;;__,,___　 ....;;;;;;;;;;;;;;;;;
　　 :!;;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾌ;'"ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ~~￣゛　 ｀!i、　　　　 　　　　　 ￣´　￣　.｀''‐　 i;;;;;;;;;;;;;;;;
　　 . l;;;;;;;;;彡;;;;;ゝ　.if'＝=＝==ｰﾞ　 ::　 　 　 　 　 ,.=＝======r　　　　ﾞi;|.l;;;;;;;;;;
　 　 ヽ;;ノ;;;;;;;;;;;;;;;　 .｀''｀-ヽ--''ﾞﾞﾞ　 ;;　　　　　 　　　'ﾞゝヽ-ﾉ-‐'ﾞ´　　　;.i;;;;;;i.ﾌ;;;;;;l′
　　　 　 ﾞl;;;;;;;;;;;;`、　　　　　　　　　,!　　 　　　　　　　　　　　　　　　 : ,､|ll/ ;;;;;;;;r"　そんなふうに考えていた時期が
　　　 　　i;;;;;;;;;;;;;;l、　　 　 　 　 　 /　 　;:;:　　　　　　　　　　　　 　:.゛゛:l ;;;;;;;;./
　　　 　　 '';;;;;;;;;;;;;i　　　　　　　　 i;;;;;;.;:;:;;;;;;;:　　　　　　 　 　 　 　 　 .i;;;;;;;;;;;;;;;　　　　俺にもありました
　　　　　　　 　/;;;ゝ　　　　　　 ./´::::　´;:;:;;;;;;　　　　　 　 　 　 　 　 ,!;;;;;;;;;;;;;;;;;i
　　 　 　 　 　 ﾐ;;;;'!　　　　　　 .ヽ;;､_;.::__::::;;::　　　　　　　　　　　　　 /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;!
　　 　　　 : ､.-､/;;;|l　 　 　 　 　 　 ｀;:;:;:　　　　　　　　　　　　　　 ,.ﾉ.:::　:lく;;;;;;;;lﾞﾞ′
　　　　　　''";;;;;;;;;;;;;'l､　　　　 .,,　 　:::::::::___　　　・　　　　　 　　 ,'" ::::::　 .ヽ;;;;;丶;
　　　　　　 ;:;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ,　　　 ﾞﾞ--=￣ﾞ~゛｀''>,,._,..,r;"　　　　　 ,,lﾞ ::::::::::::　 　i;;;;;;
　　　　　 　.`";'"ﾞ;;;;;;;;;;;;;i､　　　　ヽ_￣ﾞ￣゛_、　　　　　　 　__r:::::::::::::::::　 　　ヽ
　　　　　 　 　 　 ;;.'ﾐ;;;;;;;;;:'.、　　　　ﾞﾞﾞﾞ"'''"~　　　　　　　　‐""::::::::::::::::::::　　　 i

＞ホンモノが買えない奴らのなんちゃって〜風カスタム

例えばミニクーパーとミラジーノ…
オリジナルのミニはもとより、ミラジーノも最早10年以上前の車だろ？
当時、ミニの動力性能は目を見張る侮れないものがあっただろうが、
現在的な実用目線で現行車と比較すれば、当然言うまでもなく見るべきものは何も無い…
単にノスタルジックな価値観だけだとも言えるし、旧車はそれだけでコンディション維持に金が掛かる趣味車だ。

一方、ミラジーノは所詮は660ccのイミテーションで、往年の小気味良い走りの良さを持つミニとは本質が異なる。
ミニを維持するオーナーはその設計思想だとか歴史的な背景に心酔して、非効率承知尽くで金払っている訳だろ？
旧車の設計思想や歴史的背景に対し、非効率に身銭を切ってまで旧車には乗り切れない、
ミニの性能は要らないが、でもミニみたいなオシャレな外観の車に乗れるだけで満足。
それに旧車と違って実用も欲しい、となると、イミテーションもレプリカとして捕らえる事が出来る。

そしてミラジーノも絶版になって久しい…。
これから維持が大変になり、一旦手放すともう二度と手に入れる（程の）事はないだろう…となる。
まだ効率的で実用十分な絶版車があるのに、何が何でもオリジナルでなければならない原理主義は最早形骸化しているのだよ。
オリジナルに趣味や道楽で乗り続けるには強い根拠と思い入れが要るし、そこまで無理して敷居が高い旧車に乗らなくても、
絶版ネオクラシック軽なら維持費も破格に抑えられるって訳だ。

豪邸は固定資産税が高い、広いし不便.。
掃除も大変、回覧板まわすのも手間、
四畳半は家賃が安いし便所と台所が部屋についてるからとても便利。

高い維持費払って豪邸に住んでる人は馬鹿だ
安い四畳半に住んでる俺は賢い

そもそも４畳半ってたとえだよな。
実際４畳半のマンション？アパートなんてあるの？
ベッドおいたら終わりじゃないの？

四畳半にピアノ置いて何が悪いw

軽で10分、普通車で7〜8分、高級車・スポーツカーで5〜6分って事か？

ここ何年も日本のサラリーマンの平均年収は下がり
非正規雇用などの年収300万円以下の層が4割を占める時代になったから
軽ユーザーも当然増えるわな。
http://nensyu-labo.com/heikin_kakusa.htm

要は、既に軽が主流になったし、２ちゃんにいるお前らも軽に乗った方が良いってことだ

豪邸に住んで高い税金払ってる奴は馬鹿
俺はネット付の四畳半
家賃も安くトイレも近い

エコにも貢献
賢い生活四畳半

豪邸でなくて良いけど普通の一戸建てが良いので軽はイヤです

中古の戸建より
新築の四畳半の方がいいだろが

新築一戸建てが良いよなぇぁ。豪邸じゃないからスカイラインクーペなんだけど、やっぱり軽はイヤだな。新築であまりデカくはないけど一戸建て。

俺に軽の偏見や蟠りがないのはこうだ…
・速く走る為のスポーツカーの走りの堪能に余り関心がない。
・動力性能以外の四輪の価値はラグジュアリーよりユーティリティ。
・一応、大型大排気量車も踏まえているので小排気量を過小評価していない。
・昔のNA2ATの軽は確かに走らなかったが、現行の軽は大衆車として十分実用的なレベルである認識がある。
・費用対効果を鑑みた場合、コンと軽の差は個人的使用範囲の中に於いては遜色ない判断。
・そもそも小柄車が好き。

こんな所かな…
で、多分、1/5の税金の安さにヤッカンでるコン乗り"以外"の「軽叩き」は上記の価値基準以外の所に車の価値観を置いているんだろうな、と想像。
積極的に軽を卑下する理由が思い当たらない…。
大勢（軽ブーム/或いはエコカーやミニバンなども含めて）に対し、自分の価値観がかけ離れていると、世の趨勢を嘆くよね。
だから反発心の一環から「軽叩き」して、時代に迎合してるかの様に見受けられる多数派（軽乗り）を侮辱したい衝動に駆られているのだろうか？
でも憂さ晴らししようとして反論され論破されてるんじゃ、逆に鬱憤が募るだけだよね。

税金高過ぎだもん
普通軽乗るよ

俺は車好きだからセダン乗るけど馬鹿だと思うよ

収入少ないから軽に乗るよ。
税金、自賠責、車検、、。
維持費を気にしなくても良いのなら本当は普通車（小型車）乗りたいけど
現状は無理だ。

軽自動車とビッグスクーターと下痢便マフラー車に乗ってる奴は低学歴DQNにしか見えない
中にはそうじゃない人もいるだろうけど

>>179
違うね。貴方のような人はそもそも叩かれてない。

叩かれてる軽海苔というのは
・走りに関心が無いと称しているが、高速でもアクセル全開、シグナルグランプリ。
・軽で家族4人で遠出に帰省（笑）
・軽を「経済性で選んだ」のに大径アルミにフルエアロの燃費ダウン（笑）
・実用車なので「必要最低限の道具で事足りる」割には電飾満載にカーテン（笑）

多くの軽ユーザー自身も気づいてるだろ。
本心は「軽で十分」じゃない人がこのスレに執着して、しかも総攻撃を浴びてるんだが。
ほれ、街の黒いトールワゴンの薄汚いドライバーなんか見てみろよ。全てを物語ってる。

>>183
＞大径アルミにフルエアロ
つ【>>153】
　　カスタムってのは自分で手を加えていく事で愛着していくって方法論だな
　　…同車種間での他車との小さな差別化という。
　　だから普及しているワゴンRにはカスタム系が多いのだろう。

＞高速でもアクセル全開＞ 軽で家族4人で遠出＞カーテン
　↑
普通にあること。
車という道具の機能を最大限に引き出し仕事させているって証。
高級車には余裕も必要だが、廃車するまで使い切る事のない潜在性能は無用とも言える。
そういう点で最大活用して使い切るって事は必要十分にして、工業製品冥利に尽きるって解釈も出来なくないか？

>>184
即レス感謝。

残念ながらもう結論ありきの反論にしか見えませんね。
別にあなたをやり込めようなんて思ってないのですが。
安全マージンを削って限界までを是とするってもう必死過ぎでしょう。
高級車を持ち出さなくても、単にもう少し違った選択肢があると思うのが普通でしょう。

とは言え私の矛先も最初から「ある種の特定ユーザー」にしか向いてない
わけで結論ありきと言えましょうが。

しかし貴方の価値観でその「特定ユーザー」を擁護するが故に荒唐無稽な
論理が出てく来てしまうのでしょうが、それはあなたの慧眼を貶めるだけで
無意味な行為ではないですか？
あなたは軽海苔の代表じゃないしその必要もないでしょう。

いやあ俺は軽乗り応援したいよ
日本の車の9割が軽になって欲しいね

するとどうだ
これじゃ車が売れない！って税金が下がるかも知れない

>>169
長々となんちゃってカスタムの説明ありがとう

＞安全マージンを削って限界までを是とする

う〜ん…車種と年式にも依ると思うけどさ、先ず軽は64馬力までって自主規制されてるよね？
リミッターが働いたり、パワーを実用性能に振ったりしてさ、ポテンシャルは可也余力を残しているから、
走行性能の限界付近といっても、メカ的な安全マージンは取ってあるんでしょう。
逆に潜在性能を引き出してナンボのスポーティーカーの方がマージンの余裕が無くなる気がする…。
余裕な性能領域で走る事を主眼とした高級セダンは性能の余裕の残し方が違うと思うけどね。

＞長々となんちゃってカスタムの説明ありがとう

だからその見解は現行車の頃までは通用するかも知れんが、絶版車に対しての認識としてはズレてるんだって。
…そうだな
例えばミニバンブームの火付け役となったアストロあるでしょ？
あの上下二段のライトを模倣した国産ミニバンは絶版車になってもパクリの謗りを暫く受けるだろうが、
「そういう時代の流行」って所まで捉えられる様になったら、パクリ認識は形骸化されてしまう…みたいな。

俺の軽はリッター９キロ。
ターボついてて、他の車が余裕のスピードでも
こっちはエンジンを高回転させないとそのスピードを出せない
必死感が楽しい。でも電飾とかつける気がおきない
つけて何が変わるの？

一隅を照らすために・・・

俺は四畳半に
最高級のソファーを置いてるんだぜ
快適だぜ

>>188
パクリ（デザインの盗用）はデザイナーや事業者にとっては意匠権の侵害だが、原則、当事者間で争うべき問題。
つまり、本来、一般ユーザーはパクリ認定された車を選んだからといって責められるべき立場にない。

むしろ一般ユーザーはパクリを裁く立場にあり、どこまでの類似性をパクリと判断するか、
あるいはパクリと判断した上で選択するのか、もしくはオリジナルを尊重して忌避するのか
を委ねられている。

そのような中で一般ユーザーがパクリを選ぶことに後ろめたさを感じるのは自分の選択に良心の呵責を
感じているからだし、他人や世間の評判が気になるのは、自分が意匠権を尊重しない人間と判断される
ことを恐れているからだと思う。

例えば、ミラジーノとBMW Miniは共にClassic Miniに類似しているが、BMW Miniのオーナーの
中にその類似性に後ろめたさを感じる人はほとんどいないと思う。
かたや、ミラジーノの場合はどうだろう？
この２台の差を考えれば、一般ユーザーにとってのパクリの位置付けが理解できると思う。

これらの感覚は時間と共に風化するかもしれないが、絶版かどうかは関係ないし、流行という
文脈の中でも模倣であるという認識は変わらないと思う。

軽で十分と思うのは小さい車しかのったこと無いからだろ
代車のトールボディ軽で峠を抜けようとしたら「いつもの速度」で後輪浮き上がったわ…
人数乗せたら今度は坂道登らないし

最初に乗ったのが軽で一番長く乗れたし故障も廃車までほぼなしで車両としての耐久性には文句は無いんだけどな

＞一般ユーザーにとってのパクリの位置付け

BMW Miniは別物だろ。
ルパンのチンクと今のチンクが別物の様にねw
ミラジーノは最初からイミテーションとしての意義だから…
ブローバーカウンタックや大型二輪限定解除時代のドカやハレの様な外車を模した中型車みたいなもん。
あくまでオリジナルの雰囲気を楽しむものであり、オリジナルそのもの本質を代替するものではないでしょ？

＞軽で十分と思うのは小さい車しかのったこと無いからだろ

なんか逆かもな…
最初に乗った軽から乗り換えて、軽に否定的になるって傾向もあるのかもな。

車なんて元がいくらでも
維持費なんてだいたい一緒でしょ?
そう思ってなるべくいい車に乗ろうとしてるんだけど
デカい車だと取り回しが面倒で気軽に乗れないから
コンパクトなミニとかは結構狙ってる
BMだと1か3、ベンツならA、アウディだとA1〜4あたり
軽を買うのとそんなに変わらないと思うんだけど
何を思って軽を選んじゃうんだろうね?

維持費全然違えよｗ
皮肉のつもりで言ってんだろうけど

維持費全く違うでしょ。
仮に事故った時の部品が高級車と軽が同じなわけがない
軽でも旧社と新車じゃ全く違う
高級車の保険が何で高いんだろうね〜

>>194
オリジナルそのものの本質って何？
BMW Miniは本質を代替しているの？

New 500だって、オリジナルの雰囲気を残しつつ現代風にアレンジしたものでしょ？
たとえば、あれがFiat以外から発売されてたらどういう評価になっていると思う？

あと、ミラジーノをMiniのレプリカ（イミテーション）として扱うのはおかしい。
レプリカはそもそもオリジナルを再現することを目的としているのであって、パクリとは言わない。
ミラジーノがパクリといわれるのは、デザインを不当に盗用しているようにみえるから。
たとえば、ミラジーノがRoverからOEM販売されていたとすれば、デザインや完成度に対する文句はでてもパクリとはいわれないと思う。

ミラジーノをMiniの代用品として乗っている人がいることは容易に想像がつくけど、時間がたってもMiniレプリカとしての評価は上がらないと思うよ。

言葉尻を捉えても仕方ないだろ、
レプリカ（イミテーション）として扱う…ではなくて、
イミテーションとして捕らえる、だな。
仰る通り、「ミラジーノをMiniの代用品として乗っている」ってのはあるだろうけど、
完璧なレプリカを求めている訳ではないだろ？
飽くまで雰囲気だし、肩肘張って乗っている訳でもなかろう…

豪邸は固定資産税が高い、広いし不便.。
掃除も大変、回覧板まわすのも手間、
四畳半は家賃が安いし便所と台所が部屋についてるからとても便利。

高い維持費払って豪邸に住んでる人は馬鹿だ
安い四畳半に住んでる俺は賢い

これじゃ人がいなくなるわけだなw

特定の奴しかいないだろう、叩き側も叩かれ側もｗ
じゃなきゃ数年前から四畳半やらイオスやら言ってないよ。

リビングで一日何時間くつろいでるんだ？
ダイニングで一日何時間飯食ってるんだ？
寝室で一日何時間寝てるんだ？

空室時間は部屋がムダになってるってってことに気づけよ

四畳半はリビングもダイニングも寝室も全部兼ねてるんだぜ
ムダなんかない

どっちが賢い使い方かよく考えてみることだ。

無駄な事を否定するだけの人生はやだな。

豪邸で謙虚に暮らすのが最適解だというのが分からない馬鹿や貧乏人も世の中にいる

豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw

ここ家の話するスレじゃないんだけど

車の話をして負けてしまった人なんだからそっとしといてあげなよ。

>>206
見た目も中身も精神もきっちり貧乏人って感じだな

まあ、四畳半を執拗に繰り返すのは甚だ奇っ怪ではあるけど…アレかな？
趣旨に賛同を得たいという衝動から…とか、主張に共感が欲しいのか…な？

釣れるからでしょ、適度にｗ

爆釣だと暇な時以外は疲れるからな、叩かれてる側はムキになって長文も飽きずに書くだろうけど。
コピペ貼ってあーだこーだと予想通りの反応があれば之ほど楽な事はない。

スレ保守とも言えるのでは？ｗ

釣って何が楽しいの？
疲れてる状況でかまってもほしいって
どんな状態なの？３行以内で答えてください

「日本は道路が狭いから車も狭くていい」

この発想、すごくバカ。


四畳半暮しの奴は５インチＴＶ見てましょうってかw

軽自動車は四畳半よりブルーシート

犬小屋だろ

通勤に車が必要になったんだけど二十歳の俺は何買えば良い？

その年なら軽でも許される
30過ぎても軽に乗ってたらクズだけど

でもやっぱり金銭的な問題はともかく安全性が少し怖いんだよね

大丈夫、当たらなければどうということはない

>>217
免許取り立てならぶつける可能性があるので中古で十分。

ってか、スクーターでよくね？

軽は工夫して広くしているから多くの普通車より広かったりするのに驚く。
贅沢言わなければ日本一周旅行だって楽勝。

トール軽はさ、ミニバンなんよ…規格で4人乗りまでって制限されてるけどな。
で、コンミニバンは5〜7人乗りで、Lクラスのミニバンも７〜８人乗りな訳だが、
世間ではミニバンを空気運搬車なんて揶揄されてる位、普段は不必要なサイズなんだな。
そうすると普段必要十分なミニバンとなると、結局トール軽となる訳さ。
ミニバンと2BOXセダンのユーティリティ性は比べられないよ。
でも小柄車として捉えるとコン2BOXセダンハッチバックNAとトール軽ターボは実用性でかち合うからな。
利得がどちらが幅が大きいといえば、それは4人乗り限定のプチミニバンの方がお得なのは自明の理だよ、そりゃ。

>>219
車に乗ってって死ぬ人は年間２０００人程度、それを多いと見るか少ないと見るかはあなた次第

>>225
普通車に乗って死ぬ人は？

軽を、自動車、だと思うからパワーや安全性に不安不満が出る
軽を原付バイクの延長だと思えばいい

屋根付き、冷暖房付き、音楽も聞けて４人乗れる原付

コスパ最高だろう、パワーの不満など吹き飛ぶ利便＆快適性、
安全も、ABSとエアバック付きの原付、なら十分納得できる

自動車じゃない、だから衝突したら危険なのは当たり前で
原付なみに覚悟して、慎重に乗るべきもの

【話題】笹子トンネル崩壊で注目を浴びる NHK記者が乗っていた “スバル車”・・・専門家 「軽自動車などでは間違いなく助からなかった」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1356056618/

>>228
うん、貼ると思ってたよｗ

結果論だなただの

>>227
ものは考えようだな
そう言われると凄く良い乗り物だね

軽で十分っていう人らは
他と比較してってことだろ？
そもそもこの車が好きで、それが軽だった場合の人らもいるわけで
軽乗り以外が、軽なんてとバカにするのはおかしいだろ。
軽で十分じゃないという事を説明するならわかるけどさ。

前にR2乗ってたけど、よかったぜ。

R1、R2、ソニカ、アイ辺りのプレミアム軽は良いよね。
ユーティリティ性や低燃費性能では流石にトール軽やNA軽2BOXセダンには敵わなくなって来たが…。
余り大衆に求められていなかった方向（w）に無駄に良く造り込まれている。

大衆は軽なんかにプレミアム性を求めていないからな。

プレミアムの否定＝軽で十分とも展開できる。

デフレの功罪だな。

おれは四畳半に住んでるが
人の目などまったく気にしてはいない
背伸びして豪邸に住んでる奴に限って
他人の住居とかが気になるらしいが
下衆としか表現のしようがない
見栄で豪邸に住んでるとしたら気の毒でしょうがないし
そんなに見栄張りたいなら自宅の前に札束でも積んでおけばいい話だ。

謙虚に豪邸暮らしで札束もフェラーリも雨ざらしの俺は最強ということか

豪邸に住んだら謙虚じゃないんだってば
金持ちだと
見栄張りたいなら玄関前に札束を積んどけばいいだけの話しだってこと

豪邸住まいが見栄張りだと思い込みたいその思考がまさに底辺って感じでいいね

リビングで一日何時間くつろいでるんだ？
ダイニングで一日何時間飯食ってるんだ？
寝室で一日何時間寝てるんだ？

空室時間は部屋がムダになってるってってことに気づけよ

四畳半はリビングもダイニングも寝室も全部兼ねてるんだぜ
ムダなんかない

どっちが賢い使い方かよく考えてみることだ。

死ねしつけえんだよ

結論は、本音ではCUBEとかセレナとかに乗りたいのに
貧しくて軽しか乗れないってことか。

ただでさえ貧乏な奴が軽なんて乗ってると惨めになるよね
クルマくらい普通の買えよ

ただでさえ貧乏な奴が普通車買ったら更に貧乏になるけどそれは馬鹿にしないのか？

>>240
つまり服も洗濯せずずっと同じものを着るとかPCやオーディオもテレビもつけっぱなしにするべきとかそう言いたいわけ？

そんなに金使うのが嫌ならゴミでも漁って食ってろよ
軽乗りの貧乏人

いや俺は軽乗ってないよｗ
てかここ軽乗ってる奴いんの？

ひたすら軽と軽乗り馬鹿にしてるだけのスレだと思ってたけど

男が軽に乗る恥を晒すくらいなら潔く死ぬだろ
チンコ無しは好きにしろ

＞貧乏な奴が軽なんて乗ってると惨めになるよね

え？…それは貧乏な側からの発言って事では…？？？
「貧乏な奴」が「貧乏」を「惨めに思いたくない」為に、
敢えて「軽を避ける」って意味に取れるんだけど…？

予算抑えて建てた家が豪邸になってしまった俺は

金持ちでも軽にのってりゃみすぼらしいよ。
田舎の豪農ｗじゃその方程式は当てはまらないのかも知れんがｗ

俺は漠然と軽のこじんまりした感じが女々しく見えて嫌いだ
みんなはなんで嫌いなんだ？

>>252
そもそも普通に働いて普通に収入があれば、
男で軽なんて考える必要すらないはずなんだけど・・・
男で軽は金がないからが一番だろう。
軽海苔は色々と言い訳するけどなｗ

普通の収入以上があっても
軽のりの俺がいるんだけど
そんな奴世の中ごろごろいるだろ
セカンドじゃなく軽一台しかない人が世の中何人いるとおもってんの？
セダンと軽なんて大差ねえだろ。軽が１００万そこそこ
セダンで３００で普通の車かえるだろ
もっと安いセダンもあるし、軽所有者の資産全部調べてからいえよ

わざわざ２ちゃんの車板に来る人間はごろごろいないだろなｗ

車がなきゃ生活が成り立たない田舎に住んでて、車が必要だとしても、
そもそも貧富以前に車に興味ない人間がごろごろいるわけだからな

本当に貧困で軽しか乗れないから軽に乗ってるってのは実は中々居ないと思う

都内じゃなきゃワープアだって普通車は簡単に維持出来るはず

まあ車に興味無いのかあってもそこまでって感じ何だろうね

>>254
全くその通りなんだけどね
軽乗り＝貧乏人って思い込んで安心したい奴らがいるんですよ

下駄が欲しいのさ、ただそれだけなのに貧乏人とか言うのさ
ま、貧乏だけど。

逆に貧乏だから軽自動車の何が問題なの？

>>259
ただ馬鹿にしたいだけでしょ
別に問題は無いよ

年間走行5000km以下なら軽で十分な気がする

>>261

走行距離と車種は関係ない

大して乗らないんだから車何か拘らなくて良いだろって言いたいんだろ？

考え方によるがな

>>264
おおよそそんな感じ。
隣の家に回覧板届けるならサンダルで十分じゃん？

5000kmってのは抽象的すぎたが
移動半径半径数キロ、近所のスーパーの買い物にしか使わないんじゃなー
デカイ車で動かれるほうが迷惑だよ
ミニバンとかSUVとかあほかと思う

近所のスーパーの買い物にしか使わんのね、じゃあ軽で十分だｗ
ぶっちゃけそれなら首都圏なら車すら要らんよ、自転車やバイクで十分。

軽の良さは十分認めるけど、事故した時の事を考えるだけで、「軽で十分」と言えないな。
そりゃあ大型トラック相手なら大型セダンでも負けるけど、大型セダンなら軽やコンパクト相手に事故しても被害の程度は若干少ないよね。

金無いから仕方なしセカンドて軽にも乗ってる感じ。

セダンVSセダンってどうなの？

ロシアのドラレコ集見ると、流石にセダンでも心許無くなるけどね…

でもココ日本。衝突安全性も「軽で十分」

…とは言うものの、
後部衝突安全性が弱い年式や、側面衝突に際してまだサイドカーテンエアバックが無かったり、
まだまだ十分とは言えないけどね。
あとアクティブセイフティとか…。

>>252
細い生活道路でクラクションをピーピー鳴らして歩行者を笑わせる所とか
路駐の多い渋滞で走行車線を突っ走って右側の車線に割り込もうとしたのに入れてもらえなくてクラクションをピーピー鳴らしてみんなを和ませる所とか
高速で追越し車線を延々90km/h以下で必死に走り続けてスピードを出させないよう啓蒙してるとことか

大っ嫌いだわ

>>252
・普通に運転下手が目立つから
・高速や発進でやたらトロいorやたら危険な走りをするから
・そもそも元が格好良い車じゃないのに下品カスタムが目立つから
・スレタイみたいな発言する奴がリアルにいた

>>267
運転ヘタクソは事故った時の心配しなきゃいけないから大変だよな

>>272
信号停止中に脇見運転の車に追突されたり対向車が突っ込んでくる事なんて普通にあるんだが？
ま、勿論オレはヘタクソだよ。
回避能力も大したことないしな。

自分に過失ない時の事故の怪我って、いくら金貰っても痛いのは自分。
痛いのは嫌だから出来るだけ怪我のリスク下げたいだけよ。

国産コンパクトカーまでの奴はそういうリスクを承知で乗っているんだよ。
そういう目で見ると、実際に走っている車のかなりの部分を占める軽とコンパクトは
安上がりな車と引き換えに命を危険に晒しているわけだから、死んでも文句は言えない。

車に対する見方はハリウッドスターがプリウスで会場入りしてから大きく変わってきたと思うよ。
高級車に乗る恰好良さよりも地球環境に対する意思表示だ。
個人的な考え方よりも社会に対する考え方、見栄よりも知的な行動だ。

その考え方に対するメーカは答えはＥＶやＨＥＶにダウンサイジング、
小排気量化だ。
その小排気量化の極致が軽自動車だ。
地球に優しくしたいので軽に乗りますって、そういう人が増えてきたんじゃない？

その証拠が最近の軽の質感の高さ、それに伴う車両価格の高さだ。
内装なんか、トリムの仕上げ一つ見ても普通車よりも高いじゃないと思わせる
軽が増えてきた。

人に優しくない乗り物何てゴミです
地球環境を考えるならサッサと死んでくださいあんたが生きてるだけで大打撃です

たかが数千万機ぶんの排気ガスで破壊される環境なら地球はもう死の星だよな

>>275
論点は「そこ」じゃないだろ。

街のカスタム系の新古トールワゴン軽みてみろよ。
ドライバーはほとんどが薄汚い若者か、労務者風中年。

彼らは知的とは程遠いし、エコなんて意識は皆無だろ。
こいつらが主に馬鹿にされてるわけで、
ハリウッドだのエコだのは「ああそうですか」というだけ。

貧乏だから軽ってわけでもなく今時初代ステップワゴンとかオデッセイ乗ってる奴の方がよっぽど貧乏くさい。パチンコ屋に大石。初代ムーヴとかワゴンRは死んでくれ

>>269
日本ではアップダウンが多い道での動力性能と信号が多いストップ＆ゴーでの
後部衝突性能を重視だな。

>>275
だったら世界で売れよ

俺は金が無いから四畳半に住んでるわけじゃ無いんだ
そこのとこはわかって欲しいw

あえて理由を言うなら地球温暖化防止かな

>>282
無駄に二酸化炭素を増やさないようにオナニーも自粛しろ

軽のスティングレイは、防御力も考えられているから、そこらの普通車とぶつかってもこわれない

俺のワゴンRはパステルカラーのドノーマルだし、
運転ヘタじゃないし、マナー悪い事しないし、高速で蓋もしないし。
DQN軽をいくら叩いたって、俺にも一般的な軽乗りにも関係ないし。
高速の蓋車で一番多いのはHVじゃん。

豪邸は固定資産税が高い、広いし不便.。
掃除も大変、回覧板まわすのも手間、
四畳半は家賃が安いし便所と台所が部屋についてるからとても便利。

高い維持費払って豪邸に住んでる人は馬鹿だ
安い四畳半に住んでる俺は賢い

豪邸は固定資産税が高い、広いし不便.。
掃除も大変、回覧板まわすのも手間、
四畳半は家賃が安いし便所と台所が部屋についてるからとても便利。

高い維持費払って豪邸に住んでる人は馬鹿だ
安い四畳半に住んでる俺は賢い

広い家は税金たかい。しかしそれを払える財力があるんで建てました。独身金なしは軽でも仕方ない。自分も前はそうだったし。しかし軽で満足な訳ではなかったな。やっぱり普通車で尚且つ高級車と呼ばれる車はいい。

「軽で十分」であって、満足なんて誰も言ってない。
あくまで、「実用上はこれで十分だ」という選択だよ。
見栄張る必要なんて感じない。

ことば足りませんでした。十分でも、満足でもありませんでした。軽で高級ホテルのエントランス駐車はできないし、仲間と大人数で旅行するにも軽ではついていけないしね

クズには軽で十分だけど、クズが満足してるかどうかは別物だな

＞軽で高級ホテルのエントランス駐車は

俺、したわw　三菱iでだけど。

>>285
関係ないと思うなら来ない、読まない、書き込まない方がいいよ。

>>293
は？w

豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw

>>292
ホテルのエントランスに駐車したら、軽じゃなくても迷惑だろ？

>>296
間違えた。
これは>>290へのレス

エントランスに駐車して駐車場へ移動してもらうわけなんですけど。普通は。

>>296
いいホテルは自分で駐車場に突っ込んだりタワーパーキング待ちしたりしないんですよ。エントランスに駐車してキー渡すだけ。東横インしか泊まった事ないでしょ

駐車じゃなくて停車だろうな

ラブホでも係のオッチャンがキー預かって動かしてくれて、
翌朝出口の真ん前まで持って来てくれるとこもあるけどねｗ

MT＆スピンターンノブだったんで、
「これバネ切れてるんで手でボタン戻してくださいね」
って言ったらちゃんとできてたみたいよ

一泊何万からエントランス放置できるの？
おれの体験では一泊３万８千円のホテルでも
エントランスにつけてカギ渡すシュチュエーションないんだが
やっぱり高級ホテルだけなの？

旅館は高額な所でもしてくれないな

金額の大小じゃないんだよ。

してくれるところはしてくれるんだよ。

これだから軽乗りはｗ

金額は10万以上で尚且つ常連客になればキー渡すだけでオッケイだよ。しかし観光客が来るようなホテルで、軽自動車だったら無理だよ。軽自動車は否定しないけど、何を急いでいるかと思いきやパチンコ屋に突っ込んでいく軽自動車は大嫌い。

豪邸は固定資産税が高い、広いし不便.。
掃除も大変、回覧板まわすのも手間、
四畳半は家賃が安いし便所と台所が部屋についてるからとても便利。

高い維持費払って豪邸に住んでる人は馬鹿だ
安い四畳半に住んでる俺は賢い

>>306
君はそれでいいんだよ。
軽しか乗れない。ではなく、軽もいいよね。と言えるように。頑張って下さい

掃除とか回覧板回しとか自分でやるものなのか

軽で十分って事は、基本家族を持つつもりもないんだろうから、掃除や回覧板は自分でやらなきゃ
いけないんじゃないか？

中古の戸建より
新築の四畳半の方がいいだろがw

よく何を急いでどこに行くんだ？とかいう人いるよね
別に急いでるわけじゃなくて自分のペースで走りたい時の方が多い
飛ばしてる人見ても、おいらはどこに行くんだろう？なんて思わない
それがパチ屋にいっても何とも思わない。
ただパチ屋からの出入りでトロい奴はイラッとする。
でもパチ屋の車は、軽だろうがセダンだろうが傷だらけが多い。

馬礼ーを知らないんだね。
どんな車だろうと、単なる有料サ−ビスだけどね。
たぶん、海外に行った事すらないんだろうね。
そんな人がどんな車に乗ってようが、どうでもいいと思うよ。

>>300
そう

>>308
海外ではそこそこの収入があればお手伝いさん雇うけど、日本じゃあ相当の金持ちでしょ
おれは何故か回覧板回す役になってしまっている
以前はマンションだったんで良かったが、今は一戸建で一週間に一度くらい回ってくるので大変だわ

豪邸を買う貯金はあるんだけど
高い固定資産税を払うのがばかばかしい
四畳半で十分
どうせ寝泊りするだけなんだから

おまえら一体何の話してるん？

海外旅行行った話と固定資産税の話だよ。
ホテルに車つけて、ボーイが車を駐車場まで
停めてくれるかどうかが争点だよ

職務質問は、持ち物見せる必要ないのにな
質問には口で返事すればいいだけ
いきがってるガキが、ほいほい見せてしまうのが理解できん

あと、
１５分たったら
切り上げて帰っていいんだぞ

＞どうせ寝泊りするだけなんだから
家ってこんな使い方するもんだったけ？プレハブと間違えてね？

>>318

不審車両を警察が車内を粗探しするだろ？
あれはどうなん？
で、もし違法物が見つからなかった場合、どう謝罪する積もりなん？
強制的な市民協力だよね？
「犯罪者は協力したがらないから、善良な市民なら警察に協力できる筈」
って理屈は筋が通っている様で通っていない…法的に断れるの？

豪邸だってそこそこの、であれば田舎の安い土地に建てれば
固定資産税とか年々目に見えて安くなって行くよｗ
少なくとも上物は古くなりゃなるほど評価額落ちるからｗ

ま、豪邸じゃなくても全然良いが
今度家建てる時は、仕事的にOKなのでそこそこ田舎に引っ込んで
アメリカの片田舎にあるような
雰囲気のあるカントリー調のガレージ付きの家建てるぜ！

すでにガレージ調のカントリー風の家に住んでる僕は
どうしたらいいですか？

カントリー調のガレージ付きの家ね、車に例えるとプラドやパジェロ的な感じか。

地デジもワンセグどころか
ラジオで十分じゃないの?

>>321
車内を粗探しする前に巡査は、
見せてくれる？って聞いてくるだろ
断ると、なんで見せてくれないの？何かまずいものでも隠してるの？
って詰め寄ってくるだろ

そこで毅然と、見たいなら捜査令状もってこいや！
と、いえばいいのに
簡単に応じてしまうから、粗探しとなるんだよ。

警察は、職質は１５分以内に終えことを基準にしてるから
職質の途中でも
１５分たったから帰りますといって
さっさと立ち去ることだよ

巡査が、職質で、何で車内を見せてくれないの？
何かまずいものでも隠してるの？といってきたら

巡査に、
パトカーの中を見せてくれる？って聞いてみな
それと、あんたの免許証を見せてくれる？って聞いてみな
見せてくれたら住所をメモろうな

断られたら、なんで見せてくれないのって言ってみな

こんな胆力は普通の人にはないでしょ？　法的な知識とかも無いし…
https://www.youtube.com/watch?v=vQ69LDOI2pY
https://www.youtube.com/watch?v=z30Y572EmCk&feature=endscreen
https://www.youtube.com/watch?v=zoS8tiPsW0c
https://www.youtube.com/watch?v=KUkL04OpzI4

職質されたって、免許見られようが
別にやましいことないからいいじゃない
あいつらそれが仕事なんだからしょうがない

それより、安全な道でスピード違反とかイカれてる

このスレの住人みたいに、大排気量で静粛性の良い車
に乗ってる意味が半減されてしまう。
俺らの車の８０キロと軽の８０キロじゃ快適具合が全然違うんだぜ？？

免許証は見せればいいんだ
渡す必要は無い
よく見ろと言いながら免許証を持ってる手をグルグル回してやるんだ

あと、車から降りる必要は無いんだぞ
窓を３ｃｍくらい開けて質問に答えてればいいんだ
免許証はガラスの内側に貼り付けて見せてやってもいいし

怪しいと思った根拠を納得するまで
根掘り葉掘り聞くのもいいな

警察手帳は必ず見せてもらおうな
あと、所属・氏名は聞いてメモろうぜ
携帯で顔を撮っておこうな
自宅住所も聞こうぜ

断わられたら何故ダメかもしつこく聞こうな

908 自分：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2012/12/30(日) 01:22:39.07 ID:owBTN1Qt [5/7]
それと、
ボイスレコーダーで職質の内容を録音しておいて
ポリの顔写真を添えて
ユーチーブにうｐしような

＞俺らの車の８０キロと軽の８０キロじゃ快適具合が全然違うんだぜ？？

ポイントはそこだ。
車の性能は上がっているが、交通法規は昔の規格のまま。
だから軽自動車の性能が底上げされた結果、現行法規で実用十分な大衆車としての位置を占めるまでに至った。
法改正まで行かなくとも高速でアウトバーンみたいに上限速度が引き上げられたら、
現在の市場も新型開発の指標も変わっていくんだろうな…ロシアみたいに事故が増えると思うがw

スズキでもダイハツでもホンダでもディーラーに軽を見に行って
「これ、ホントにどんなシチュエーションでもちゃんと走りますかね？」って質問すると

「高速どれだけ走りますか？それによります・・・」とか自信なさげに言われる。
ホンダに至ってはNONEあたりで初めて軽って人からクレーム貰ってるみたいで
あまり自信満々にお勧めしないってさ。

軽が普通車と同じ走りなわけないじゃん。だから得意気に軽買う奴はバカなんだよ。メーカーのせいにすんなよ。

実際得意げに軽乗ってるような奴はいないけどな
いたとしたら池沼だそいつ

しかし池沼も多いね。貧乏人のくせに偉そう

３０年前の豪邸と比較すると
オール電化の今の四畳半の方が
性能は上だよな

軽に乗ってるヤツって
お賽銭は5円で十分とか言ってそうｗ

なーんだ〜、、
お前は中古の一軒家なんかに住んでるのか

フフフッ、、、
俺は、
新築の四畳半アパートにずーと済み続けてるんだぜ

つまんね

何でも書きゃいいってもんじゃねーぜ

面白い事書けよ、面白い事をよー

家と軽の比較つまらんよ

今日都内をミニバンで流していて感じたこと。
軽乗りよりコンパクト乗りの方が流れも読めなくて運転もヘタクソだわ。
遅いんなら左端を走れよな。

高速で俺達がミニバンに言ってる事と同じだね。

>>341
そんな時は自分の彼女、嫁に置き換えてみよう
ブスでもデブでもこの女（軽）で十分ｗってことですよ

>>344
実際に、ブスやデブでも結婚している奴は結婚してるだろ
必ずしもそいつとしか結婚できないってわけじゃない
本人がそれで納得してたらそれで良いんだよ
他人がとやかく言う意味が分からない

しかしお盆やGWの時もそうだったが、帰省時期になると一気に書き込み減るなw
結局そういう奴らって事でしょ、このスレの大半は。

遠い田舎に帰省しなきゃならない身の上なら、最低限軽やコン以上の車にしないとねと思う。

以上は、軽とコンを含むだろが

>>347
算数苦手何夜から許してやれ

豪邸は固定資産税が高い、広いし不便.。
掃除も大変、回覧板まわすのも手間、
四畳半は家賃が安いし便所と台所が部屋についてるからとても便利。

高い維持費払って豪邸に住んでる人は馬鹿だ
安い四畳半に住んでる俺は賢い

フツーに飛行機で帰省してますが。

>>345
＞本人がそれで納得してたらそれで良いんだよ

それが正しいよね
「他人がブスやデブ（軽）と思っていても、俺はコイツの床上手（維持費の割りに良く動く）に惚れたんだよぉ」
ってことで良いんだよねｗ
まったく、他人がとやかく言う意味が分からないだろうねｗ

でもオレ、それ無理

身なりや持ち物を見ただけで
ホームレスを
貧乏人と決め付けるてしまうってのは
偏った人間のすることだろう

河川敷に住んでいるのは
河川敷が好きだからなのかもしれない

それを
金が無いとか貧しいとかと
決め付けてしまう人って

心のどこかが寂しい人のような気がする

コピペつまんね

>>351
オレは無理って言うのはかまわない
でも他人のことをとやかく言う奴がしょうもない奴だと思ってしまう

>>352
同じこと何度もコピペして飽きんのかね？

自慢のイオスで叩き潰されてしまった以上は、もう四畳半コピペに縋り付いて
粘着するしか彼には方法がないんだから、そっとしといてやれよ。

>>352
図星だったみたいだなｗ

軽は乞食の乗り物

軽しか持ってないやつは乞食。軽も持ってる奴は普通

乞食が軽持てるわけないだろ

乞食のクセに認めたくないのかよ
お笑いだなｗ

>>361
俺の事言ってるのか？
俺は軽乗りじゃないし、人並み以上の収入はあります
あしからず

豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw

>>346
盆正月や連休に2chに張り付いてるほうが少数派なのは仕方ないw

＞同じこと何度もコピペして飽きんのかね？

イオスを褒め称えてあげれば収まるんじゃね？
軽自動車はもとよりコンパクトカーですらイオスの威光の前では太刀打ち出来ませぬ。
やっぱ外車は良いですねー。
しかも4人乗りのオープンなんてシティカブリオレみたいでイカシてますよね。
自慢の電動オープンルーフのギミックも憧れますわ。
横転時にせり出すロールバーも安全性バッチリですしね。
とても軽コンオーナーには手が出ませんわ…羨ましい〜ヽ(*≧▽≦*)ﾉ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　…みたいなw

軽を擁護する奴は最終的にオレは軽乗りじゃないとかコンパクト叩きに逃げるよな
結果的に軽乗りがクズであることを証明しているようなものだ

>>366
何言ってるの？
クズを認めれば気が済むのか？

>>366
相手がチャリ乗りだった時にチャリを叩けずコンパクト叩きに逃げた軽叩きなら数匹見たことあるがね

>>366
なぜそうなる？
おれは軽乗りじゃないけど、軽乗りがクズだとは思っていない
なんで、それが軽乗りがクズだってことを証明したことになるの？
逃げるって事実だからしょうがない

>>366
軽乗りを装う軽叩きは無視ですかそうですか

大便器ひとつで十分
小便器不要


四畳半はトイレ掃除が楽でいい

確かに軽は小便くさい気がするな

いまどきの一般家庭には小便器なんてないと思うが

気がするだけで小便臭い確率は無いに等しい
軽は趣味で乗るものｏｒセカンドカーなのだから
赤子乗せてる普通車のほうがくさそう

弟の嫁が18万km走った2.7L四駆の燃費の悪さに辟易して「もう、この際軽でもいい」と嘆いていた。
でもあの手のSUVは30万kmは走れる程堅牢だからあと10万kmは余裕だね…って心の中で思った。
実際、モアスペース軽の方が室内空間も広い事だろう…年何回かの帰省の長距離の為に2.7Lは必要なのか？と、
そんな疑問も噴出していたが、軽乗りの俺は殊更に軽を勧める気にはなれなかったな…
あと10万km走るんだったら、今の車を最後まで使い倒して愛してやれ…と。

生活するだけなら四畳半でいいものを
年１回パーティーするからってわざわざ大ホールのある豪邸に住んで、、、
レンタルホール借りればいいだけの話だろがw

そういう思考の持ち主が軽自動車を買ってんだろうな。
貧乏人は「贅沢」「余裕」と言う事すら知らないんだ。

軽の運転のキチガイ率も酷いが、コンのありえない下手糞運転も目に付く。
俺の中ではフルサイズミニバンの直線番長運転よりも腹立つわ。

歳をとったら軽でもいいけど
若いうち(学生は除く)は絶対乗りたくない

軽乗り様「迎えに来たぜ(ｷﾘｯ」

普通車様「気が利くねぇ(ｲｹﾒｿ臭」

バカ「軽かよ(笑)足りねぇなぁ」

軽・普通「ﾅﾝﾀﾞﾖｱｲﾂ……ﾋｿﾋｿ……
　　　　　ｱﾝﾅﾔﾂﾀﾞﾚｶﾞﾖﾝﾀﾞﾝﾀﾞﾖ……ﾋｿﾋｿ……」

バカ「」

意味不ｗ

>>379
人生枯れた頃は何でもいいよって思うが、歳とって金がないのは若いときより切ないらしいぞ。
身嗜みは歳取る程に気にした方が良いと思う。

ちゃんと3ナンバー乗ってから
軽で十分って言ってるならまぁいいけど
軽しか乗ったことが無いヤツが言うと
ほほえましいｗ

大半が軽しか乗ったことのない童貞だよ

むしろ、ロクな車に乗った事ないのは中途半端なコンパクトや1.5Lあたり乗ってるヤツだよ。
上を知ってあえて割り切って乗るんだから、潔く軽にするわなフツーは。
俺も3Lスポーツまで所有した上で、実用車なんか軽で十分と割り切ってる。

3.5Lだったw

昔ミエハルって芸人居たなぁ

>>385
言いたいことは分かるが軽「だけ」にはしないよ。
「だけ」にするのは貧困に陥ったなど、他に理由が必ずある。

もしくはそもそも3Ｌスポーツそのものを持て余してただけ。

ホント無限ループだなｗ
とっくに終わった話までほじくり返すとかｗ

軽叩きも軽信者も互いに単芝使って煽った気になってるお子ちゃま
そりゃ無限ループになる

つーか 3.5Lスポーツをまともにブン回せる場所があるのか…?
2.5Lの普通車スポーツパックでも持てあましぎみなんだが

260馬力のターボ車に乗ってたが、「260馬力を公道で使うことなんて
ないわー」と軽に買い替え。5年ほどNAのムーブに乗ってる。
近場の買い物、通勤には機能も性能も十分だし、よくできてると感心。

でもなんか疲れるんだよね。
車体が短いせいかルームミラーに映る後ろの車が
妙に近くて圧迫感を感じたり、坂道は唸るくらいエンジン回さないと
速度が保てない余裕の無さにイライラしたことも。
とにかく、そういうことが気になる。オサーンになってきたせいかもｗ

経済性とか小回り効くとかのメリットよりそういう妙なデメリットに
我慢できなくて今月普通車に乗り換えるよ。(・´з`・)

軽ターボだったら不満もなかったこ知れんぞ？

軽ターボも試乗したんだけど、動力性能は文句ないね。
でも、ボディの大きさも変わらないから後ろからの圧迫感も変わらず感じるわけで。。
見積り取ったら180万とか超えてワロタ。
さすがにそこまで出すならもう50万出して大きい車に・・という考えに落ち着いた。

100〜150万で買えるような安物コンパクトだけは絶対にやめとけ。
あんなの買うんだったら今の軽の方がよっぽど上級で作りがいい。
廉価コンパクトというのは車を知らない奴を相手に適当に作られた車だからな。

エンジンの作りが悪いんですけど
660ccって…

どんな安物だろうと大きな買い物だからなぁ
どうせなら普通車買う

軽ターボのどのあたりが十分な動力性能なんだ？
十分な動力性能の軽とか現行に存在してないだろ？

ターボ付きの軽は速いよな

ロフト付きの四畳半は広いしさ

軽自動車は新車販売台数にカウントされない可哀想な車。
軽以外は「登録車」でカウントされる。

つまり、数のうちに入らないんだよ、「黄色ナンバー」は。

>>400
登録車の統計外だと何か困るのかな。
その分税金が1/4以下なら全然OKなんだが。

きっと>>400君は取るに足らない150万以下のコンパクチなのだろう。
まあ軽でも叩かなきゃ惨めでやってられないという気持ちはわかるがな。

軽に乗ってる奴は人のうちに入らないDQNだし

>>403
150万以下の安いだけのコンパクトしか持ってなくても人なの？

>>391
あんたは車を買ったらいつでもどこでもブン回して乗らないと気がすまないのか？

>>395
廉価コンパクト・・・車を知らない奴を相手に商売するも、世界戦略車の側面を持つ。
軽・・・車を知った気でいる現実逃避気味の貧困層相手に商売するだけでなく、ガラパゴス車である。

確かにコンパクトのコンパクトカーの下のモデル買う奴は、社用車か通勤の足オンリー
もしくは軽とそう変わらないレベルの購入動機ってだけで大差はないだろうな。

軽ターボって、１８０万とか書いて有るけど
何であんなに高いのか。
要らんオプションやエアロパーツてんこ盛りだし。
昔は、普通のモデルにもターボが有って
NAとさほど値段が変わらなかったのに。

昔は純粋に走りを楽しむモデル（ワークスやViVioなど）をセカンド使用で購入して振り回す
って購入層が多かった。

今は貧乏人が一台ポッキリで軽にするから、少しでもエアロやオプてんこ盛りにして、多少なりとも
みすぼらしさを払拭したいんだろう。
メーカーもそれわかってるから、初期投資は少々お高いですが、税金は安いですよ〜って売り文句で
月額の安定収入に不安がある派遣等、貧困層に訴えかける、という市場構成になっている。

田舎のアホな若年層も購入対象に想定してるってのもあるかな。
年一回数万払う税金は大騒ぎするくせに、月額数千円×64回ローンとかは平気で組むんだよアホは。
エアロとメッキグリルと青いLEDメータとかにやられるみたい。

売る側も最高のサービスと車を提供してたら身が持たない
馬鹿に高く売り着けるのも商売ってもんよ(ﾄﾞﾔｧ

軽のターボって、エアロパーツてんこ盛りで値段高くて
７０年代から８０年代に流行った、ガキが友達の間で
自慢する５〜６段変速のゴテゴテしたライトが付いたスポーツチャリ
に通じるものを感じる。
シンプルで、大人が乗れるターボの軽が欲しい。

いやターボでも遅いわ

でも現実にはその軽ターボより加速の遅い1300コンパクトが沢山あるわけだから
巷のコンパクト乗りはほぼ死亡だよな。

タントのターボ乗ったけど力不足とは感じなかったけどな。
NAと違ってエンジン回さなくてもいいから静かで快適だったよ。
大人4人とか乗ると非力に感じるのかな？

なんで黄色いナンバーつけてるの？
白いナンバーつけるお金ないの？

黄色ナンバーに乗ってる人よりお金がなくても白ナンバーのコンパクトなら乗れる。
そこがミソだな。
隠れ肥満ならぬ隠れ貧乏人というやつかw

四畳半でパーティー？
レンタルホール借りれば問題無し！

四畳半に住んで
パーティーのときレンタルホール借りるのと

大ホールのある豪邸に住んで
パーティーを自宅でやるのとでは


賢いのは上だよな。

軽で不満に感じたのは足回りとハンドリングだな
ちょっとした段差でも振動がもろに響いてくる・背が高いので揺れる乗り心地とハンドルを多めに切らないと曲がり始めないおかげでとにかく気持ち悪い
動力性能や値段とかよりここが不満

150万も出せば中古でもっと大きな車も買えるんだがなぁ
新車で買ったところで軽には変わりないんだぞ…

ハンドリングはMRの三菱iとかは良いぞ。…まあ、三菱がアレって人には何だがw
「ちょっとした段差でも振動がもろに響いてくる・背が高いので揺れる乗り心地」は、
軽に求めるべきではない…というか、お門違いかも知れない。
でもタイヤの選択で解消される事もあるかもよ？
ミドルセダン以上の仕様要求だと思うから、素直に2.0L以上の車に乗った方が吉。

>>413
1300なんて廉価コンは営業用か女性の買い物カー、ようはスイーツ軽と似たり寄ったりの使い方だろ。
だから飛ばしてる車より、モタモタいらつくドライバーが目立つ。

初速の速い遅いで比べるお子ちゃま脳にはそこまで考えられんか。

>>416
キチガイは公衆の面前でバカですって書いたプレートを首から下げても平気
ただの貧乏人は公衆の面前でそれはできないだろうな。

>>421
教習車ですら2Ｌ以上だからな、教習車でさえ。

>>423
2L以上という規定があるの？

>>423
知らん。今まで住んでた街では1.8〜2Lぐらいだったか。アクセラとかボロベンツとかな。

>>425
単純に非力すぎるとエンスト地獄で教習にならない可能性はあるかもねｗ

2.0Lまでは5ナンだから、3ナンのセダンじゃないと…とは言わない。
1.8Lでもいいけど、〜2.0L位からがミドルセダンでしょ？
日本の道路事情や国土の広さにはミドルセダンが合っているんじゃないかな…
ミニバンやSUV、3列ツーリングワゴンとかだとまた話は別だとは思うけど。

普段はせいぜい二人くらいまでしか乗る事もなくて、いざという時は後席も使いたい、
タウンユースのシティーコミューターの範囲なら軽コンで十分且つ、最も適している。
距離走ったり、長距離移動したりする事なんて滅多にないライフスタイルの人には、
必ずしも2.0L以上の大衆車が必要だとは思えないしね。

後は4人乗り限定縛りがあるかどうかでしょ。
この縛りを逆手に取ったのがトール軽。
なまじコンは５人乗れる2BOXセダンという枠組みだから、軽より車内空間に閉塞感が生まれる。
本来はトール軽は5〜7人乗りのSクラスミニバンと比べられるべきだが、
どちらかと言うとニーズはコンセダンとサイズ的にも価格的にも被るので比べられてしまう。

３気筒のリッターカーと軽ターボの動力性能はイーブンでも室内空間とライニングコストで軽ターボにアドヴァンテージ。
1.3Lコンは４気筒の振動のなさと若干パワーがある所だが、軽との維持費差に見合うのかどうかは微妙な選択になる。
軽より一人多く乗れる点だけで軽を選ばないという事もあるかもしれないけどね…

トール軽と本来比べられるべきはSミニバンであり、
軽ターボと排気量差の間尺が会うのはスポコンターボとかだろう。
海外の大衆車市場での世界戦略車では日本の軽規格に適合させる必然がないからな…
ガラパゴスでも国内需要だけで賄えて成立している市場なんだから、
どっちが効率よく国内事情に特化しているかと言えば言わずものがな…

雪道で事故っている軽四多すぎ。ボロいスタッドレス履いてるからか?　ホイルベースとかも関係あるのかな?

単純に地域での軽比率の問題だろうよ。
雪道ではコンパクトやその他ミニバンなどと比べて軽自動車が一番走破性と
操縦安定性が高かったという雑誌のテスト結果も出ているよ。
まあ軽くてホイールベースが長いんだから雪道で安定するのも当然の話だけどな。

轍がある雪道だと軽は辛いな。　大抵普通車の幅で轍ができるから
片輪はデコボコしてる雪の上。
時速30ｋｍ位でただまっすぐ走っていただけなのに
轍から外れた途端にスピンしたこともある。

なんだ田舎の話か。

軽は田舎のほうが多いだろｗ

法定速度内(ここ重要)でスポーティな楽しい運転が出来るというのは軽だけの利点だな
問題はこういう走りが出来る軽が現行に無いこと

スペース追求で車高が高いしサスもグニャグニャだしな。
コペンみたいな車は狭くてかなわん。
２人乗りでも並列にシートを並べずに直列に並べれば
広くて快適だし運転してて楽しいかも。
ま、バイクでいいか。

だったら運転席は中央で、後席はコンみたいにベンチシートに3人の軽だな。

>>430
うちの近くの道は軽の轍がほとんどで、
逆に3ナンバーだと雪の上を踏み分けていく形になるな

６畳に６人より
四畳半に４人の方が広いよな

四畳半は５インチテレビ見てればいいって、、

バカにするなよw

>>433-434
タイヤ口径も小さすぎるからコーナリング限界も低くて話にならんよ。
パワーウェイトレシオも悪すぎ、

エンジン唸ってる＝スポーティに走れてるって自己暗示で
満足するには適した車かな。

そういう事は限界が低い車の限界を引き出せるようになってから言おうな。
そうしてステップアップしてアホみたいに限界の高いスポーツカーやレーシングカーの限界を知ると、
楽しむという意味では限界が低い方がいい場合もあるのがわかるようになるよ。
そこまで行けば、逆にフニャフニャの足をコントロールする楽しさもわかるようになる。
自分の操作に車が付いてこない、思うように動かないとか思ってるうちはまだまだドヘタだよ。

>>439
速くないと言ってるレスに対して速くないと言うとか文盲とかアスペにしか見えん

雪の日の深夜、誰もいない道路でMTの軽トラックにスタッドレス履かせて（ATだと壊れるので）、
時速30km/h以下で急ハンドルやサイド引いたり、コーナー攻めたりして
挙動の破綻を安全な速度で覚えるのが、いざと云う時に安全運転に繋がる事もある。

ただ、今の新車には、そういう事態にならない為の電子デバイスが沢山付いてるから、
現代では不要な経験と言えなくもない。

実際、今の車は新しいスタッドレス履かせていれば、普通に走るし止まるからね。

四畳半を限界まで使いこなす
それが一流ってもんだろがw]

>>441
速くない理由を付け加えてるだけだが、アホ？

本物の文盲だったヤベエ

>>442
それ、型落ちのカローラとかでやった方が練習になるぞ。
普段乗る車がまともな新車ならな。

税金をマトモに払えないカスが乗る車

>>440
イニD乙ｗ

>>446
一気にモダンになったNCVカローラでも10年以上、経ってるから無理。

10年落ちでも、まだ快適で気合と凄さが垣間見えるカローラだし、
NCV以前のカローラだと、手に入れる方が難しい。

>>449
まあ今だとヴィッツあたりか。

まあ軽トラも生粋の糞田舎モンじゃない限り、中々練習車にするのはキツイだろｗ

豪邸は固定資産税が高い、広いし不便.。
掃除も大変、回覧板まわすのも手間、
四畳半は家賃が安いし便所と台所が部屋についてるからとても便利。

高い維持費払って豪邸に住んでる人は馬鹿だ
安い四畳半に住んでる俺は賢い

>>450
寧ろ、この条件だからこそ「軽で（それもMT）充分」だし、
何気にMTの軽トラは23区の中古車屋でも扱ってる代物。

ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1457225673/index.html?TRCD=200002

新宿から少し北上しただけで、こんなのがある。

置き場所ないってｗ

23区内で軽貨物は、赤帽とか仕事で必要じゃなければ原チャの方がましだろ
軽乗用なんて貧乏人扱いで馬鹿にされるだけだし

昔は晴海埠頭でよく練習したもんだ
帰りにオートウェーブに寄ってレジャーランドで駄弁って帰る

>>451
お前が賢いことはわかった。
でも一度でも良いから豪邸に住んでみな。

豪邸に憧れる気持ちもわｋるようになるよ。

俺は金が無いから四畳半に住んでるわけじゃ無いんだ
そこのとこはわかって欲しいw

あえて理由を言うなら地球温暖化防止かな

>>454
軽トラだろうが、時間貸の駐車場に停める事はできるが、原付はできない。

ビートみたいな楽しい車が出てくれたらいいんだけどね
コペンも生産終了だし出ないんだよね…

両方新型でるやないか！

>>459
ビートは以前所有していたけど、確かに楽しい車だった。
ただ、軽規格に無理矢理詰め込んだ故のネガティブな要素がいっぱいあって、あれが小型車枠で作られていればと残念に思うことも多々あった。

もちろん、軽規格あってこそ世にでた車だし、仮に白ナンバーで発売されてたら今ほど評価は高くなかったかもしれない。
ただ、税金のメリットは、修理等の維持に掛かる費用を考えればたいしたことない。
むしろ、サイズを拡張してエンジンルームの排熱だけでもしっかりしてくれたほうが維持費は抑えられた気がする。

豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw

おまいらは卑怯すぎる

四畳半は掃除が楽でいいと言えば
おまいらは、
豪邸の掃除は家政婦がやってくれるから豪邸の方が楽だと言い張る

豪邸に家政婦の話を持ち出すなら
四畳半にも家政婦を持ち出して対等に語るべきじゃないのか

十分かどうかって問題じゃなくて常識があるか無いかだと思うんだ

セダンはスーツ
コンパクチは普段着
軽はどう頑張ってもジャージ

ジャージで外に出かけるヤツも居るけど…なｗ

>>463
お前頭良過ぎだろ
俺も豪邸じゃなくて 3Kのアパートなんだが
おかげで金に余裕があるんで、家政婦雇えばいいわけだな
なるべく若くてエロい娘を…

まぁ、先に童貞を捨てることを考えろよ

>>466
もう無理

>>466
どどど童貞ちゃうわっ

　　　 (⌒⌒)
ﾓﾁﾂｹﾖ　 ||‖
　 ∧∧ ∧_∧
　(;ﾟД(`･ω･)つ ))
　 ＼_と^)　(^)
　〜/ 　) ) ＼
　 (_ノ(＿)ヽ_)))

まあぶっちゃけ車なんて気に入ったんなら
それが軽でもコンパクトでもセダンでもミニバンでもクーペでもSUVでも
何でも良いと思うんだよ。
国産でも外車でもね。

でもまあ選ぶ方針の割合としては実用度より好みをいくらか
優先した方が後で後悔は無い気はするね。

掃いて捨てるほど金が有っても軽にのるの？

>>470
下駄車に軽、愛車として高性能スポ車みたいなパターンならいくらでもいる

>>465
豪邸は固定資産税が高い、広いし不便.。
掃除も大変、回覧板まわすのも手間、
四畳半は家賃が安いし便所と台所が部屋についてるからとても便利。

高い維持費払って豪邸に住んでる人は馬鹿だ
安い四畳半に住んでる俺は賢い

掃除と回覧板回しをするという事はお前女だな

>>471
田舎ではな。
都内の割合は高性能スポ車、高級セダンやSUVの中から複数所持のパターン。

俺が住んでる四畳半は
天井が高いから広いんだぜ

四畳半が便利とか大爆笑だな

俺は四畳半に
最高級のソファーを置いてるんだぜ
快適だぜ

豪邸でマスターベーションしてもむなしいだけだろ

四畳半でしてみろ最高だぜ

しょっぱい軽も持ってとおっしゃる、スポ者乗りの方

しょっぱい軽に乗ってるとこしか見なければ
「あの人あんな車に乗ってる・・ショボ」
としかみませんね
俺はいつでも程々の車に乗っていたい

俺が住んでる四畳半アパートは内装が豪華なんだぜ

天井は高いしさ

こんど遊びに来いよ

３人までなら楽に泊まれるぜ

すぐそばに便所があるから

夜中に起きても安心だぜ

誰もが認めるようなすごいイケメンが何故かブサ女と付き合っていたら「なんで？」って思うだろ
でも本人にはきっと何らかの理由があるんだよ、それでいいじゃないか

その理由を知りたくなるのが人情ってもんだろが

４月から四畳半の家賃が４４００円あがるのは痛い
この際、
豪邸に引っ越っこそうか思案中

　
【栃木】クラクションに立腹　鳴らした男性を殴り車奪う　強盗容疑で軽乗りの無職男（32）を逮捕
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1358393126/

栃木県警那須塩原署は１７日、強盗の疑いで同県那須町豊原丙、無職、松島大輔容疑者（３２）を逮捕した。
逮捕容疑は、１６日午後１０時半ごろ、同県那須塩原市の交差点で、新潟市の男性会社員（４３）と車の
通行をめぐってトラブルになり、男性の顔面を殴って「金を出せ」などと脅し、乗用車を奪った疑い。
那須塩原署によると、軽乗用車の松島容疑者が信号待ちをしていたところ、後続の男性にクラクションを
鳴らされ立腹。男性を停車させて口論になったという。

乗ってる車で優越感を持つことってむなしいことだと思わないのかなぁ．．．
成金趣味に近いものを感じる。
自分の持ち物を「これは限定品で○○○万円で買った」みたいな．．．
オレはそんな話は不可能姉妹だ。

マルシンの事かえ

買えないくせに貧乏人の言い訳は見苦しいね

君が住んでる四畳半アパート見せてくれよ

アホか！

お前が買った中古住宅を先に見せるのが筋だろ！

「(型落ちの)GT-Rだって買えたんだぞ」とか？

排気量の余裕のなさは人生の余裕のなさに繋がる

軽で痛いのは「馬鹿にされた！」と思い込む奴の多いこと多いこと

普通車では普通の出来事でも軽海苔にとっては刺激剤となる

普通車で普通の出来事なら軽では軽い出来事だろ、常識的に考えて。

普通車で普通の事故でも、軽だと刺激的な事故になるからなぁ

関東だけに言える事なのかも知れないが、除雪もしないで無理矢理軽をジャリ駐から
出せなくて、住宅街の路地塞ぐのはやめてくれ。

こういうのを見ると、自動車と言うものを舐めてるのかな？としか思えないわ。
アイリッシュセッターは大事にするのに、東京靴流通センターのサンダルはいつも脱ぎ捨てる
ように履き潰すような。

靴の扱いは人に迷惑をかけないだろうが、車はかけるから、ちょっとは考えてくれ。

最近軽叩きも弱ってるのか廃車獲得活動のクソスレあまり伸びないねｗ

>>494
そもそもスタッドレスはいてない奴は出てくるなといいたい

豪邸は固定資産税が高い、広いし不便.。
掃除も大変、回覧板まわすのも手間、
四畳半は家賃が安いし便所と台所が部屋についてるからとても便利。

高い維持費払って豪邸に住んでる人は馬鹿だ
安い四畳半に住んでる俺は賢い

そういえば４畳半で十分な奴はスタッドレスなんて持ってないんだろうな

>>498
なんか関係あるの？

豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw

アホだな。
豪邸に住んでいたら固定資産税が高いなんて思わないｗ

社会貢献の一つは税金をたくさん払って地方財政を豊かにすること。
海外に移れば節税できるとわかっていても住民票を移さないで海外で
活躍している選手がいることを知らないのか？

>>500
思想がみみっちすぎる！

家賃？なにそれ
家は一括購入が当たり前だろ

メシなんて腹に入れば一緒、っていう人と同じタイプ
貧しい人は動物に近い

>>502
買ってもあの世に持っていけないだろがw

あの世って何？そんな地名は無いよ？

四畳半は極端すぎる話だが本質は合っていると思う。
金持ち＝豪邸、金持ち＝高級車、という考えは中流かそれ以下の発想だよ。

座って半畳寝て一畳

それはともかく、代車で軽ワゴンに乗ってみたが、
こんなので速度だしたら怖いなあと思った。
つか踏み込んでも速度でなかったが。ターボつきのは速度でるのかもしれんが。

バイクでも多少大きい奴はナナハンあるのに
それより排気量が小さくデカいうえ三倍重い四輪が走る訳ないんだよな

バイクは逆に速すぎｗ
750なんて速すぎて死ねるｗ

>>509
加速と停止、旋回が重要であってトップスピードはどーでもいい

>>510
なら軽で十分じゃん。

排ガス規制の為に排気量制限がある中型バイクは、昔よりパワーが落ちたんだが、
2stの250ccバイクは3ナンバースポーティセダンよか速いよ。
まあ、最高速は市販2st250では200くらいまでだろうが…35年前の250でも180くらいは出るからね。

そう考えるとね、四輪の価値は二輪には無い要素が大切なんだよ。
雨風凌げる、冷暖房完備の快適性、居住性、そして積載性などのユーティリティ。
そういう要件を備えた上で、更に速さも求めるならスポーティセダンという選択肢もあるだろうけど、
所詮、中型バイクにも劣る代物なんだよね。

それにドライビングプレジャーってのはピュアスポーツのドライバビリティだけじゃないんだよね。
遅くても運転して楽しいという事もあるし、逆に速くてもドライビングプレジャーを得られない高性能車もあるからね。

車の性能が上がり、大衆車の底上げが軽を押し上げた。
スポーティセダンが廃れ、ユーティリティ重視のミニバンやハイト軽、低燃費エコカーが流行り、その一方で本質を嗜好するピュアスポーツカーだけが奨励される両極端な時代になってしまった。
セダンは「高級車」とか「ステータスシンボル」「ブランド」などの付加価値が無いと商品価値が無くなり、セダンに付加価値を与えたステーションワゴンの方が好まれる。
でも、そういった某か特価した明確な性質がアピール出来ていても、それが時流に即していなきゃ結局ダメなんだよね。

>>512
長いわ

ウチは夫婦でそれぞれ軽自動車だ。ハハハ。

>>512
三行目までしか読んでないが、まっすぐしか走る事を知らないの？

>>514
ドンマイ

>>511
軽はバイクっていうより原チャリだな
原チャリで十分なやつには軽でも十分だろうけど
だったら原チャリでいいじゃん

どっちでも同じというなら軽でもいいじゃん

原チャリは一万キロくらいしか走れないとか高速入れないとかいう致命的弱点が

軽で高速って、原チャでバイパス走るようなもん

原チャで１万キロ走るなんて、軽で４７万キロ走るのに相当する

つまり原チャリで47万キロを走破するには新車で15万円するとして705万円ぶんの原チャリを買わないといけないのか

だんだん訳分からんくなってきた

６畳も、８畳も、既存の畳を使えばできるけど
半畳分の畳が必要になる四畳半って
６畳や、８畳に無い技術が必要なんだよ

軽に日本最先端技術を入れる。
エンジンルームの隙間の無い空間に入れる技術は、他の国には真似出来ない。
応用力の凄さを見せ付けるのが最近の軽

>>525
でもユーザーからしたらそんなことどうでもいいわけで。

「軽で十分」とか言ってるオレが来ましたよ。
軽に乗ってるけど原チャリ、アシスト自転車、折りたたみ自転車も持ってる。
考えたら小さな乗り物ばっかり。これってだめっすか？

いいからオートザムみたいな軽を販売するんだ

子供 「カッコいい！これ本当に軽なの！？」
母親 「まぁ、この子が自分から軽をカッコいいなんて…」
山岡 「これが本来の軽自動車なんです」
谷村 「いつも乗らされている安いだけの軽とは雲泥の差だ」
三谷 「上質な乗り味と加速の良さで、とって乗り心地いいわぁ！」
荒川 「軽自動車特有の乞食臭い雰囲気がちっとも無いのよ！」
栗子 「革シートがシャッキリポン（ｒｙ」
中松 「しかしよぅ、山岡の旦那。これは市販の軽とは全く別物だぜ？一体どんな
　　　　魔法を使ったんだ？」
山岡 「魔法なんかじゃありませんよ、中松警部。
　　　　元々の柔いボディは使わず、高張力鋼板とレーザー溶接を使ってフレームから
　　　　打ち直しました。
　　　　更に、エンジンも付属のエンジンは使わず、コスワースがチューニングした
　　　　5000�t　V8を、シートにはナッパレザーのレカロを選びました」
富井 「ひええ、たかが軽に、そんなにお金と手間をかけるとは…！」
大原 「いやはや、何と贅沢な…」
山岡 「軽は、手間隙と金を惜しまなければ、本当に良い乗り味になるものなんだ。
　　　　だけど、殆どの人はその手間と金を惜しんでいる。
　　　　だから本当の車を知らないんだ。嘆かわしい事だよ」

>>529
雄山 「このたわけが！！！5000ccなど軽ではないわ！！！」

豪邸は固定資産税が高い、広いし不便.。
掃除も大変、回覧板まわすのも手間、
四畳半は家賃が安いし便所と台所が部屋についてるからとても便利。

高い維持費払って豪邸に住んでる人は馬鹿だ
安い四畳半に住んでる俺は賢い

>>531
ボンビー乙


と釣られてみた

軽太郎は、「男で軽自動車」でググってみたらいいよ。

http://www.google.co.jp/

実際に自分らが世間からどれだけ馬鹿にされているのか、現実がわかるから。

それで分からなければ、軽海苔は単なる馬鹿ってことだｗ

あれ〜？>>533が見えない。なんでだ〜？
あーそっかー、軽太郎って単語が含まれてるからだ！！

豪邸に住んで見栄張ってるより
謙虚に四畳半に住んでた方が
人間としては上だよな

>>533
リンクの見出しだけで判断する馬鹿・・・・・・それが軽叩き。

>>535
公園でテントの方が人間としては上だよな

貧乏ネタに入れ食いのコンパクト乗りの方々に。

http://www.carview.co.jp/carselect/card53/
予算150万円以下で買える！
ベスト・オブ・コンパクトカー　燃費も重視！

もうすぐ春休み。休みが明けたら社会人。
学生時代はアルバイトで買った38万円の中古車だったけど、
心機一転、新車を買いたい。もちろんローンで。
予算は150万円程度。人気の国産コンパクトの中からお買い得な1台を選びたい。
2位のフィットか、3位のヴィッツか、それとも7位のデミオか9位のパッソか。


新車価格 120万円〜150万円の車一覧
http://newcar.autoc-one.jp/120-150/

四畳半に住んで浮いた金で有意義な人生を送ってる俺は
勝ち組だぜ

>>537
違法でか？

>>538
ざっと読んでみたけど何か品評が貧乏臭いなぁ
自分としてはラーメン食いたいのに
カップラーメンの評価聞かされてもって感じ
150万出すなら中古でもっと上のランクの車を買った方がいい
その上でコンパクトとか軽に乗れば身の程がわかると思うよ

あ、俺はカップラーメン大好きです

男でも軽で十分なやつっているよ
大抵は貧乏人
だって、「貧乏人にはこれで十分だろ」って国が制度を作ったのが軽なんだから

現行のスティングレーって
10年位前のソリオと同等の乗り心地だから凄い頑張ってるよね

大抵って言うのは、決して全員ではない

確かに全員ではないな
軽太郎は貧乏人か変質者のどちらかなのだから

オートザムくらいの軽なら確かにそれで十分かもね

豪邸に住んで見栄張ってるより
謙虚に四畳半に住んでた方が
人間としては上だよな

四畳半で友達呼んで
庭でバーベキューしたい時ってどうすんだ?
子供はどこで遊ばせる?

>>548
バーベキューは臭いが近所迷惑だから庭でしたいと思わない。
子供は公園で遊ぶ。

したいと思わないじゃなくてできないだけだろ。
４畳半じゃ庭で遊ばせたくたってできないもんね。

屁理屈こねるのだけはうまい。これだから貧乏は嫌だｗ

大多数の都会人は庭なんかもって無いだろ

ホント、住宅地でのバーベキューはやめて。

子供を公園で遊ばせておいて>>547が運転する脇見運転の軽にもしも轢かれたらどうするんだ？

>>553
怒るよ

>>552
うらやましいから?

>>554
そろそろ死ねよ貧乏人

庭でバーベキューってｗｗｗ
田舎の人だけでしょ

田舎の奴は果樹園とか牧草地の脇でやる。
田んぼでやると怒られるから気を付けろ。

便所と風呂が一緒になってるのは便利だよな

バストイレはくっついてるとどう考えても不便なんでワンルームでもバストイレ別物件が望ましい

>>559
そんなに便利なの？

汚くない？

八畳〜１２畳くらいのワンルームで
バストイレセパレートで大きめのベランダ付きが一番効率いいね
四畳半は広さ的に豚とか牛を入れておく場所だろ

>>561
一緒に流せるだろ

>>561
新しいのならそんなに気にならない
しかし古くなったり汚れたりすると糞尿の匂いの中で体を洗わなければならないので掃除は怠れない
つまり非常に不便

>>559
便器でシャワーとか浴びるのか…
軽ってそういう乗り物なんだなぁ

豪邸に住んで高い固定資産税払うより
四畳半に住んで
浮かせた金でラーメンにチャーシュー２枚入れた方が
賢いと思うよ

一方豪邸住まいは超一流ラーメン屋を貸し切った

オレは1ヶ月に1回はラーメンにギョーザ付けるぜ。金持ちだろう？

>>566
まさに軽乗りの生活レベル
惨めだのう〜

>>564
それもあるし便座カバーとか足元にマットとか面倒だしトイレットペーパーはしけらないように注意が要るし
替えのロールもトイレの外、トイレ用洗剤とか小さいゴミ箱も置いておくとうっかりぬらしてしまうし

家族を持ったら分かる。
自分の両親や奥さんの両親がまともなら軽なんてやめてと言う。
ましてや子供が小さいなら尚更だ。

そりゃ環境で最適な車は違うわな。
子供一人なら軽で十分だが。

子供が一人だろうと二人だろうと、普通の親やまともな教育受けた人間は
軽で十分なんて考えない。

軽で十分なんてのは軽しか乗れないゴミ屑どもの言いわけだからな

>>574
暇人だな、おまえｗ

いいじゃないか、軽自動車だって
職場のパートさんやバイトの子も乗ってるよ
他人が乗ってもどうも思わん
ただし、俺が乗る車ではないなと思う

そうだよなぁ
安全を考えるなら装甲車とか
せめて防弾ガラスが入ってる車とかに乗らないとなぁ
でもお金が無いから仕方なくBMWにしてる
実際乗ってみるとBMで十分だよ

安全性重視なら戦車がオススメ

正直車とかミライースで十分すぎるよな
３人家族でも出掛けた先で楽しめればそれでいいわけだし

>>578
ヴェイロンの5倍くらいするから買えない

>>577
BMでどんな大事故起こしたの？

戦車とか・・・子供だな、脳みそが。

>>579
普通はもっとちゃんとした車で出掛けて、楽しんでるよね、3人家族。

家に仕事用のキャラバンとEクラスがあるけど
Eクラスは完全に嫁の通勤車になってる
旅行に行くのもキャラバン（子供が気に入ってる）だしEはいらね軽で充分w

>>583
なんで通勤車だと要らなくなるわけ？

実用車としてEクラスは大仰にして非効率だからじゃないか？
足車として使い潰すには勿体無い…
単に通勤用にオサレな軽ならスマートとか選択肢は色々あるって事でしょ。

田舎でよく軽を通勤車としてる奴がいるけど、田舎こそキチガイトラック、高齢ドライバー、スピード
出しすぎで巻き込み事故を起こすバカなど、都会ではなかなかお目にかかれないもらい事故の
危険があるわけで、よくあんなのに乗れるな、と感心する。

よーく起きているよね、そういう田舎での死亡事故。

自業自得なんとやらだね。

>>586
都会でもある

都会の方がよく事故ってるけど
大破して即死みたいなのは田舎ならでは

軽に乗ってる彼女の言葉「いるよねー、車自慢の男って」
オレ「本当の車好きっていうのとはちょっと違うなー」

軽でブボボボ五月蠅いマフラーつけてるやつってなんなん？
車のこと全然詳しくないからよくわからんのだが、ああいう軽加速が異様に遅いんだが

コペンが欲しいわ
他の軽はゴミ

コペンは完全に大人のおもちゃだよね

こないだスーパーの段差をナナメになりながら登ってる軽が居て
何事かと思ったらシャコタンで、アルミにエアロだった
改造に使った金を使えば普通車に乗れるだろうに…

軽に乗ってる彼女の言葉「いるよねー、車自慢の男って」（車すら自慢できない男は論外だけどｗ）

ホンダヲタによるとフィット買うくらいならN-ONEで十分だそうだ。

>>593
田舎の若者の月給がヤバイ
↓
月の支払いを気にするあまり税金は軽レベルでしか払えない
↓
パチンコで買った金でエアロや光モノなどで改造

恥ずかしいという感情とセンスは欠如、都内でいうところの痛車と同じ感じかな。
痛車糊は意外と高給取りも多いが。

シャコタン・エアロ・光モノ・文字のステッカー・太いハンドルなどなど．．．
最終学歴が工業高校卒業って感じでイイなぁ〜(苦笑)

>>597

現実的には、今の日本の地方だと
工業とか商業とかで成績が真ん中ぐらいをキープして
地元のソコソコの会社に入れたら勝ち組扱いだけどね

でも最下位クラスは 、やっぱり>>597の言う通りかもね
（今の所は、先代のアルファードと先代のエルグランドは>>597の言った通りが多いよw）

軽でやってるとほほえましいんだけどねｗ

>>599
あれ？
おまえら前に軽でお飾りやるとダサいとか言ってなかったっけ？
エルグラだろうが普通車だったらおｋって感じで


お前らの意見統一してなさすぎ
都合のいいときだけ言い換えてんのか？

>>600
軽に対する思いは人それぞれだろ
統一したら十分って思うヤツだって
居なくなってしまう

統一見解なんてある分けないだろう…馬鹿か？アンタ？

逆に軽なら、おもちゃ感覚でとことんやっちゃってる方が
いいんじゃない？

それはそうと、でかい車がゆっくり走っててもなんともないが
軽が右側ゆっくり走ってると頭くるよな

新名称のクソガキってマジ馬鹿だよなぁ。馬鹿というより障害児か。
京都のクソガキより煽りもつまらんし都合の悪い話は無視するわで手に負えん。

おバカなレス返してきて書き込んでる側を笑かしてくれる京都のクソガキの方がまだお利口さんだわｗ
新名称のクソガキは冗談抜きで面白くない。

石川で軽自動車に四人乗った高齢者ドライバーが逆走で二人死亡、二人重体だって。。
普通車は軽症。

小さいから運転しやすいからって、安易に走る棺桶で人生終わらせたくない。

田舎はインフラも破綻しかかってるから、一家に一台じゃ足らずに、一人に一台だもんな、ますます住みにくくなるね。

かわいそうに。

だから自転車より軽で十分なんだって

軽自動車≒自動車なので、軽は自動車じゃないんだ

普通車乗りの人から見ると、お気軽、お手軽に軽に乗ってる人を許せないのでしょうか？
何か変質的なものを感じるんだけど．．．
オレにとっては中古で車検付き10万で買った「軽で十分」なんだけど、ホントに。

貧乏人・・・

軽で十分なんて根っからのクズなんだな

もっと凄い煽り方ないの？

車好きでないならそんなもん
そんな奴らが、車検安くしてとか言う
こう言う奴らは、車なんてガソリン入れりゃ走ると思ってる
消耗品とか、メンテとか言う概念がない

車自体が消耗品だという…

>>609
クズで上等
ファックだぜ！！

お前ら、論点は「そこ」じゃないだろ。

車に興味のない人なら軽でも良いよ。小さいし燃費もいい。
地主の軽や、医者の軽もいる。軽は全然恥ずかしくない。

でもここで嘲笑されてるのは本当はベルファイアが欲しいくせに、
貧乏で軽しか乗れない奴が何故か上記の人の様なスタンスで
振る舞うのを笑うとこだろ。

そういう奴は車なんか単なる足とか言う割にはドレスアップ（笑）に
社外アルミ（笑）で武装（笑）して、
必ず「黒」のハイトワゴン軽の中古だしなｗ

車に興味ないなら、この板に来るわけないもんな。

>>615
そもそも以前軽板に貼られたURLに誘導されて来はじめたんじゃない？
少なくともオレはそうだけど。

>>616
来たのは一部の奴だけで、それがずっと居る感じだろｗ
余程悔しいんだろうな。

普通車＋軽とかならさほど悔しさも感じないだろうしな。
ま、そういうことさ。

普通車＋軽を持ってたり、過去に軽を乗ってたり、
両方知った上で、心の底から「軽で十分」と思ってる人もいる。

そろそろ廃止にするべき。軽規格　2台目
682 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2012/09/20(木) 07:56:47.95 ID:Q4mS1X4q
軽規格廃止でも既得権として今世にある軽はそのままだろ。

731 自分：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2013/02/06(水) 05:50:25.23 ID:ZOJcv8TM
>>682
ところがどっこい
軽叩きは人の車を廃車にすることでいっぱいいっぱいだからそこまで頭が回らねぇんだよなｗ
軽規格を廃止したら軽自動車も一緒に廃車にできると思ってるみたいよ。笑っちゃうぜｗ

ちなみに軽太郎で有名な新名称のクソガキは廃車にさせようとしてるってことを肯定してたから軽叩きが廃車に飢えている田舎の貧乏な
産業廃棄物量産業者なのはまず間違いないっぽい。

「フィット納車しました」とか「ベルファイア納車しました」とかつぶやきや日記でよく言えるな？
最近車納車したが写真が全く絵にならなくて恥ずかしくなった。
東京タワー背景にして三輪車撮ってる気分になる。

2400ccからNボックスに乗り換えたんですが、なんか疲れる。
車幅の感覚はまだ掴めないし、新車だからぶつけないように慎重に運転してるから。
新型軽自動車のNボックスに替えてバリバリ良かったよ。
お前らも早くおんぼろ普通車に別れを告げて、軽自動車に乗ってしまいなさい！


待ってるよ。

現役自動車整備士だが元々軽にしか乗らんな、この国土やインフラの事情を考えるととても
普通車など買う気にならないしね。元々軽規格が好きなのもあるが
良く「軽だから」とかでバカにしてる人に普通車と軽の違いやなどを答えさせようとするけど
答えられる奴皆無でウケる。所詮日本人の脳みそだなとw

普通車はパワーがあり余ってペダルを少し踏むだけで進むから実用的
軽自動車は趣味の領域ですね!!(^ω^)

まともに文章も書けない>>620とか>>621
を見ると、いよいよ本物が来たなって感じでニヤニヤしてしまうな。

「パワーがあり余ってるから実用的」．．．？

2400ccからNボックスに乗り換えたんですが、なんか疲れる。
って言うからそりゃそうだろ軽なんか買うから、と思いきや！

まさかの軽マンセーw
マジ日本語ヤバ

まさかの軽マンセーw


てめえは日本語勉強してこいや。

みんなが乗ってるとしたら
へそまがりな俺は
軽には乗りたくないな

まぁへそまがりで無くても乗りたく無いだろうが…

>>623
普通車でもエコミニーでエコロジーな車は軽以下のパワーウェイトレシオだよ
おまけにギヤ比がロングだったり電御スロットルのプログラムがまったり設定で
アクセル踏んでも進まない仕様にすることで燃費を稼いでる

パワーウェイトレシオランキング

http://kurumart.jp/ranking/back/pwr1103.html

AZ-1とか懐古的な軽の事言ってんじゃね？
あの頃の64psは実際64psじゃなかったから

以下という言葉の使い方は間違ってない…か

旧規格の軽ターボはいろいろとおかしかったからなｗ
もうノーマルでキビキビと9000回るエンジンとか出てこないだろう

pwrなら俺のバイクは１kg

スーパーカーだろうがかかってこいって感じだ。相手にしないが。笑

なになに？ボスホス？

お前らゴミどもには軽自動車がぴったりだね(笑)

>>635
おまえには原チャリすら似合わないけどな（笑）

>>635
軽自動車は出かけるのにも使い道あるけどキミみたいなゴミはマジで使い道がない
頼むから今月中に死んでくれ、役立たずのキミにもそれぐらい出来るだろう

子供の罵りあいの時は出てくるなぁw

>>633
お前が乗った状態だと３ｋｇとかないよな

自動車税の額（年一回）

*7200円　軽自動車
29500円 ミラージュ、一部のヴィッツ等
34500円　ノート、フィット等
39500円　プリウス、インプレッサ等
45000円　マークX（2.5L）等
58000円　クラウンアスリート（3.5L）等
66500円　フェアレディZ等
88000円　レクサスLS等

これでは、軽を妬むのも無理はない・・・

薄給がゆえの勘違いｗ

軽太郎が妬まれてるのも無理はない・・・

http://publish.carsensorlab.net/editor/_8183.html

Act10：彼氏／夫に乗ってほしい車は？ : 10/01

> 編:維持費が安いのは、ダントツで軽自動車ですけどね。
> 全員:軽自動車はちょっと…。



　 　 　　 ／　　 _...　丶l/　lヽ　 ､ ＼ヽ　＼　＼
　　　　 /　　/ /　/ミﾐヽli| l//＼ ヽ　ヽ.＼:.:ヽ　ヽ
.　　　 // /.:/ l　/三ミﾐV| l/ //ハ ヽ:.::.:.:.:lﾐミヽ　',
　　　 l/ /.:.:l: l: .:l三ミﾐヽ　!/　　　 ' , ヽ.:.::.:.:lミヽ＼i
　　　 l: i:.:.:.:l l :.:|ミ　　　　　　　　　　ﾞ,　',.:.:.:.l.:.:.:.:.:.:.:.l 　
　　　 l l:.:.:.:l l:.:.:l　　　　　　　　　 　 　',　i.:.:.:.:l:r‐ ､:.:.l
　　　 ! !:.:.:.l !:.:.:!　　　　　　　　　　　 _...', !.:.:.: l／` ヽl
　　　 l l:.:.:.:| :.:.:|　　　　　　　 ..__,､ '"_.....､l l:.:.: l / ﾉﾉ:.ﾄ､
　　　　l:.:.:./| :.:.l __　　__ ノ　　　　 ﾊ´:::::::i l :.::. |ﾉ´/ :.|　! 　　男で軽自動車はちょっと…。
　　　　 l／ﾉ:.:.:.|. 　￣__‐-　　　　　 ゝ-‐'´ l:.:.: |‐'::| :.:l.　l
　　　　<彡/ .:.:| rヾ´::::i`,　　　　　　　　　 　!:.: |:.:.:| :.:.l.　 !
　　　　　ヾﾉ|.:.:.|.l ヽゝ‐'"　　 　 ,　　　　　　 l:.: |:.:.:| :.:.|　　l
　　　　　　 l:| :.:|: ! 　 　 　 　 　 ゝ　　　　 　 l:. |:.: l:.:.:.|　　 !
　　 　 　 　 !l :.:|:.:lヽ　　　 　 　 　_ .. ､　　　/!l: |:.:| :.:.:|　　 l
　　　　　　　ｌ| ::|:.:l l:.丶、　　　 ´　_...　　 ／ |.|: |:.l:.:.:. l　 　!
　　　　　　　l:| :l:.:.:l l:.:.:|:.:`　　 .._　　　 ／　　l |:.|: l:.:.: l　　 ;

軽太郎をＮＧワードにしてついでにIDに追加されるようにすれば新名称のガキがどこでなにしてるかすぐわかる

>>643が見えない
きっと軽 太郎なのだろうｗｗ

>>644
軽太郎上等だよ
ファックだぜ

＞男で軽自動車はちょっと…。

軽に乗ってても男らしさが損なわれない男だって居る事だろう…。
軽に乗ると自分の男らしさが削がれてしまうって、どんだけ女々しい男なんだよ…と。

バイク乗りは軽自動車に偏見がない奴が多い。
それは車という対象にはバイクにはない利便性を求めているからであって、動力性能だとかは二の次と、思えてしまえるからだろう。
ピュアスポーツカーは兎も角、下手なスポーティカーは歯牙にも掛けない。
言うなればライダー視点からだと、3ナンスポーティーセダンも軽コンも、所詮バイクより遅い乗り物なのだから、
スピードを求めても詮無き事よと、同列視してしまっているんだな。

それに速いだけでドライビングプレジャーに欠ける車と、スタビリティに秀でたドライバビリティ溢れる車では面白さが違うだろうし、
同様に、遅くてもドライビングプレジャーのある車も存在する…軽の中にもな。

ふわわ速度以上で余裕で巡航できるバイクと軽を使い分ける奴の軽を、そこそこ速さを標榜するスポーティセダンに乗ってる奴が、
軽だからと扱下ろしているとしたら、それは滑稽な構図ではないかな？

スポバイは趣味性が強いから、ポテンシャルを引き出し乗りこなせる事にリスペクトを受けるから、車格や排気量で相手を侮ったり見下したりする様な事は余りしない。
同様に乗りこなす事で性能を堪能するピュアスポーツカー乗りは表層的な車格ヒエラルキーでは他車種をコキ下ろしたりしない。
軽なら軽の、ミニバンならミニバンの、ちゃんとその車の本質を見ようとする…其の辺が車格ヒエラルキーを傘に着ようとする輩とは高尚さが異なる。

男で軽ポッキリでも、男としての自信が損なわれない男ってのは、要するに車の車格に自身を仮託する必要のない人間なのだよ。

軽太.郎の悔しさが滲み出てるな　ｗｗ

＞男で軽自動車はちょっと…。
と言っているのは、軽に乗ってるような女なんだがな

悔しくないならスルー出来るはずだからな

>>640
マジかよ…
安いな、軽…
この税金差だけで3ヶ月のガソリン代に相当する…しかも燃費いいし

>>647
ID変えてんじゃねぇぞ新名称

>>646
バイクってのはセカンドに持つものだからなだけ。
いい歳してスピードだのってのは脳が大人になってない証拠なだけ。
使い古したネタはやめてくれ。

>>646
主張内容はどうでもいいけど、『標榜』の語法おかしいよ。
間違いとは言いきれないけど『仮託』の使い方にも違和感を感じる。
無理に堅苦しい言葉を使おうとしないで、身の丈にあった平易な表現に改めたほうが伝わるんじゃない？

あと、『かさにきる』は『傘』じゃなくて『笠』

>>640
明らかにバランスがおかしいよな。
軽はそのままでも良いが次のヤツから順次1万ずつ安くなったぐらいが
丁度いいバランスだろ。

>＞男で軽自動車はちょっと…。
>と言っているのは、軽に乗ってるような女なんだがな

尚の事、女に言われたからって、自身の雄度が揺らぐ男って…

>いい歳してスピードだのってのは脳が大人になってない証拠

だったらパワーのないスピードの出ない大衆車でいいだろう…ミニバンとか軽コンでな。
セダンやクーペのスタイリングが別段カッコイイという訳でもないしな。
トールボーイやハッチバックのスタイリングの方が好ましいって人間も居るだろう。

>『標榜』の語法おかしいよ>『仮託』の使い方にも違和感を感じる>『傘』じゃなくて『笠』

じゃあ、どう言い換えたら良いかね？何か別のボキャブラを教えてくれよ。
「アピール」だとか「自己顕示」だとか「シンクロ」だとか「一心同体」だとかか？
あと、タイプミスや誤変換にも一々突っ込むのは何故？

＞男で軽自動車はちょっと…。

つまりは、軽太.郎は雄として認められないってことだ
誰だって、貧乏人生活は嫌だし、貧乏人や情けない軽太.郎の子孫なんて残したくないのは本能として当然だろ

>>655
お前も知能が発達してきたなｗ
おかげでNGに引っかかってないぞｗ

男女平等の時代に雄としてどうとか言うなよ

>>657
雄がどうとか言っているのは、軽.太郎なんだがな

>>657
別の議論になっちゃうけど男女平等なんて言い出しているのは女だし
男性のほうが差別されている場合は意外に多い
男女平等なら男で軽自動車とか差別される謂れがない

>>658
「軽.太郎」もNGにしたのでよろしくね（はぁと）
お前の知能とやらを堪能させてくれｗ

そんなに軽太朗であることが悔しいのなら
「軽」自体をNGにしちゃえよｗ

あれ？軽太朗になってるけどあぼーんされてるｗｗｗｗ
あぁそっか、NGワードの入ってるレスのIDもNGIDに追加されるように設定したのを忘れてったｗ
メンゴメンゴｗｗｗ

ちゃんと見ているところが、軽犬郎の悔しさの盛大さを物語ってるな　ｗ
まあ、どんなにNGにしようとも自分が情けない軽犬郎であることには
変わりないんだけど

軽犬郎だってｗｗｗ
ワロタｗｗｗｗｗ

軽スポーツなら十分だけどトールワゴンだのノンターボだのは論外だよね

>>654
＞じゃあ、どう言い換えたら良いかね？何か別のボキャブラを教えてくれよ。
文意が伝わらないからコメントしているので正しい意図を汲み取っているかわからないけど、『標榜』は『そこそこ速いスポーティーセダン』、『仮託』は『車格で劣等感を穴埋めする必要のない人間』なんてどう？


＞あと、タイプミスや誤変換に一々突っ込むのは何故？
誤変換かガチで間違っているのか判別できないから。

>>665
この前ニッサン行った時に見た軽はムチャクチャ広かった。
これはこれでアリだと思ったよ。
最近は乗った事は無いけど、軽はそんなに遅くないでしょ。
ガソリンたくさん使って速いのは当たり前で、単位時間当たりの消費燃料が同じならむしろ軽の方が速くなる。

>>659
確かに男が重荷を背負わされてて可哀想
男で軽はありえないって言ってる奴がクソアマである可能性はあるな

軽に乗るぐらいなら無免許の方がマシって言うぐらいの馬鹿ガキだからな

>>666

それ、語彙じゃないし…それに文意が伝わらないという割には、意匠はちゃんと汲めてるじゃないw

>>655
>雄として認められないってことだ

要するにそう考えちゃう奴は脆弱な男という事になりますね。
6フィート以上ある男なら何に乗っても男らしさのアイデンティティが失われる事は無いと思うが…。

軽に乗って雄として認められない身長って何センチ以下からなんだい？
または、軽に乗って雄として許される身長って何センチ以上からなんだい？
平均身長でもダメですか？

男で軽w

経済力なしww

確かに、服や装飾品も自分に合ったヤツがいいよな
チビに限って大型のクルマに乗ってたりすると
あいつはコンプレックスで選んでるなとかわかる

要は、本人に合ってないクルマは何らかの
理由があるだろうって想像されるって事

好きなクルマに乗るのはいいけど、もしまわりの目が
気になるなら無難なのにしとくといいと思うよ
気にならないなら、軽でもいいんじゃないかな

>>670
>>655＝軽太郎連呼厨は新名称のクソガキ。
あいつに限らず軽叩きなんざ皆ただのしょーもないクレーマーばっかりだから論破されそうになっても屁理屈で誤魔化すよｗ
まともな答え期待するだけ無駄。軽叩きに会話する気なんてない。所詮ガキのお遊び。
本人は面白いと思ってギャグのつもりで言ってるんだろｗ

>>670
＞それ、語彙じゃないし…
意味の伝わらない単語を使うより平易な文章で書いたほうがいいって助言したんだが。
固い言葉で権威付けしようとしてるのかもしれないけど日本語として正しくないと逆効果。
そんなことより誤変換をチェックしたほうがはるかにいいよ。


＞それに文意が伝わらないという割には、意匠はちゃんと汲めてるじゃないw
お前の要望に応じて推敲してやったのに失礼な奴だなw。
ちなみに『意匠を汲む』って『デザインを踏襲する』って意味だぞw

要は読み手に努力させるんじゃなくて、書き手が伝える努力をすべきってことを伝えたかったんだが、もう好きにしろ。

軽乗り叩きって無理して普通車乗ってる奴も尊敬するの？

期待はできないけど答えてくれたまえ>>671

結局なんで経済力がないのかを説明することなく逃走したか

軽乗りが書く事は議論にならないからなぁ

家庭を持ったら軽で十分
もう女に見栄を張る必要がなくなるからね
まぁ浮気したい奴は別だがw

>>674
>ちなみに『意匠を汲む』って『デザインを踏襲する』って意味だぞw

ヲイヲイ…w
ドラマのテーマの「意匠」を汲むとも言うだろ？

いしょう ―しやう 1 0 【意匠】
(1)工夫をめぐらすこと。趣向。「―を凝らす」
(2)美術工芸品・工業製品などの形・色・模様などをさまざまに工夫すること。
また、その結果できた装飾。デザイン。

なんで二番だけの意味なんだよ？

まあ、軽というより小柄車の話になってしまうのかも知れないが…
（小型車と書くと2.0L以下の登録車を指す様なので軽コン合わせて小柄車と括るが）

当時、背の低い人がAZ-1買って、その人がすごく気に入っているのが伝わってきた。
今、走ってるABCとか見かけると、旧車だからという以前に、すごく大事にして乗っているのが分かる。
アニメだけれどルパン（179cm）や次元（180cm）がチンクに乗ってるのが様になっているだろ？
外国ではバブルカーというジャンルの旧車を大柄な外人が（まあ、言うならば小ささを）楽しんでいる。
http://isettatech.com/Levi%20Reiger%20And%20Isetta.jpg

まあね、安全性や経済性、ユーティリティ性は置いといて、ミニマムな所に嗜好が向く人間も居るって事だよ。
スピードに関心のない人は、ハイト軽よりも車高の低いスポーツカーの方が小さく感じるんじゃないかな？
そういう高低の違いで言えば、大柄なミニバンの方にマッシブさを感じる人も居るだろう…。

>>681
おいおい、このスレの論点は「そこ」じゃないだろ。

経済力があって尚且つ好みで軽を選ぶなら誰も馬鹿にしないよ。
むしろボロコーポにセルシオやベルファイアなんて無残だ。

でもさ、このスレの主流の軽ユーザー像ってのは中古のスチングレイ（笑）
大径アルミ（笑）にカーテンでドレスアップ（笑）の類のいわゆる
経済的にも「そういう層」だろ。彼らが十分ってもう失笑しか出ねえなって話だろ。

そういう論点なのか・・

軽で十分って、主に買い物用でドノーマルでドレスアップなにそれな人が言うもんだと思ってた。

>>684
このスレの論点は「そこ」だな。

なんども申し上げるが、軽自動車なんて単なる工業製品なんだからコストなりの
性能と品質で、実際乗ればそれなりだなって一言で済むだけの話。

軽ユーザーも当然割り切っていて、運転が下手な女性や老人に限らず、
維持コストも安いから車に金をかける事に意味を感じない人や、
足車としてセカンドカーにも最適ってだけでもう車両自体に語ることは何もないだろ。

でもこのスレが長寿なのは、遠回しに実際は軽ユーザーの経済力を馬鹿にして、
それに対する言い訳が延々と出てくるって構図を皆が面白がってるって事だろう。

>>680
＞ヲイヲイ…w
＞ドラマのテーマの「意匠」を汲むとも言うだろ？
言うか？どういう意味で使うの？
『意向を汲む』と勘違いしている？

＞いしょう ―しやう 1 0 【意匠】
＞(1)工夫をめぐらすこと。趣向。「―を凝らす」
＞(2)美術工芸品・工業製品などの形・色・模様などをさまざまに工夫すること。
＞また、その結果できた装飾。デザイン。
＞
＞なんで二番だけの意味なんだよ？
(1)は『意匠を凝らす』だろ？
『意匠を汲む』じゃないぞ。
そもそもお前は(1)の意味で『意匠』を使ったのか？

>>685
いや？
「軽とは違うんだよ、軽とは！」と声高に主張したい、かろうじて軽じゃない事が心の拠り所という人らが
延々と粘着してるってのが実際のところだと思うぞ？
でセカンドで軽に乗ってる人にメインカー晒されてぐうの音も出なかったりさ。

つまり…
「かろうじて軽じゃない事が心の拠り所」にしてる「軽叩き等」が、
「軽ユーザーの経済力を馬鹿にして、それに対する言い訳が延々と出てくるって構図を面白がる」
って趣旨のスレって事？

軽叩きと頭の馬鹿さは新名称のクソガキレベルで十分。

でもできれば京都のクソガキみたくギャグで人を笑かすぐらいの余裕が欲しい

ま結論として「軽叩き」なんて名称で経済力から話を反らすのも言い訳だな。
自分に十分な経済力があれば軽であろうと中古だろうと気にもならない。
それを延々と言い訳して相手を定義づけしてみたりどんだけコンプレックスがあるんだい？
どうせ皆暇つぶしで叩いてるのに、言い訳に必死だとしか見えないね。

このスレが気になって懸命に反論する軽海苔って、自分の稼ぎに自信が無いってことだろ。
乗ってる車によって人の価値が決まるなんて思ってるのは軽海苔自身じゃないのかい？
例えば都内では車なしでも珍しくもないし、金融資産や不動産がまあ尺度としては普通だ。

それともこのスレが気になる軽海苔ってのは実はホントに「そういう層」の人種なのかいｗ

>>687
セカンドで軽は、誰しもが認めるところ。
そんなところに論点はないよ。

俺も軽乗りになったら
２ちゃんねるで[軽で十分だな！」「セカンドカーだよ」「ケイタタキガー」、、、
とかって言い訳するようになるんだろうな

糞ハライテーww

俺はKポッキーだが、
[軽で十分だな！」「セカンドカーだよ」「ケイタタキガー」、、、というよりは
アンチに対して啓蒙したい衝動の方が大きいな。

啓蒙というくらいならおすすめの軽を紹介してくれるんだよね？

何でもそうだけど、よく知りもしないモノは侮って見てしまう事が多いんだよ。

駐車場を見渡して、良く知らない車を軽く値踏みするとするだろ？
帰ってからその車種に関して検索して調べると、色々良い事も書いてある。
で、軽く値踏みしていた認識が改まる訳だ。

こういう様に『叩き行為』には対象に対する無理解があると思うんだ。
様々な車種における固有車種のメリット/ウィークポイントってのがあると思うんだが、
オーナーの認識の度合いは其々だろうけど、「メリット」「デメリット」の比率で、
「メリット」の方がその人にとって上回れば、それは魅力ある「良い車」という事になる。

だから、良く知らない人から観ればどんなに「つまんない車」に見えても、
見方の角度を変えれば「悪い車」は存在しない事になる訳だ。

まあ、あと状況とか時流ってのもあると思うけどね…
韓国車はダメらしいが、30年前の国産車と比べればそんなに悪くないだろう…とかさ。（意味ない比較だがw）

まさかとは思うけど、1500cc程度の車に乗ってるヤツが軽たたきしてないよね？

1500ccでも軽の排気量の二倍以上はある
まして2000cc以上となればジョジョで例えるとエシディシ
歩きながら人間(軽)を食らうよ

遅いから軽は無理

五月蝿いから軽は、無理

＞まさかとは思うけど、1500cc程度の車に乗ってるヤツが軽たたきしてないよね？

2.0L以上の車に乗ったことのある人なら660ccだからといって、小排気量を馬鹿にしたりはしないだろう。
逆に660ccでここまで走るのだと驚くと共に技術の進歩や技術力の高さに感銘を受けると思う。
それは大排気量に乗ったことがあればあるほど、車格から来る大衆車としての動力性能としては、
660ccで十分なんだという認識に立ち、「軽で十分」という結論に辿り着く訳だ。

叩きの認識不足は、これまで軽に乗ったことがない人か、1.5L以下の1.3Lクラスまでしか乗ったことない人、
今の軽を昔の軽（前規格のNA2ATとか前々規格の軽）のままの認識で居る人だろうね。

独り身の俺論に対する感想にまで噛みつこうとするから堂々巡りになる。

斬新な発想だけど660ccでも車体を軽くしてボディー削って
ヘルメットがいらない大型バイクもどきにしたら面白そう

>>703
トライクみたいな感じ？

それならT-MAXとかいじったほうがいいんじゃね？

ジョジョに例えられてもわからん。

>>704
そ　れ　だ

え？超小型車とかじゃなくて？
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/13380759570082.jpg
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/car/img4/13380759570001.jpg

トライクならアリだな

>>708
外国だとこういうのよくありそうだけど
日本だと青ナンバーの特殊な原付でさえ普通車と同じ保険料らしいじゃん？
これじゃ愛用者が増えないわけだ

>>710
あれ？保険料の問題なのか？

>>697
2500cc程度ですまんかった

でも俺が叩いてるのは軽じゃなくて
軽で満足してないのに十分って言ってるヤツだから

２５００ｃｃなんて軽と変わらないだろ。

そうね…車重が2トン位あれば。

あのベルなんとかっていう箱車の2500ccの方なら多分アルトワークスでちぎれると思う

>>715
ちぎっても嬉しくは無いな
虚しさが残るだけ

俺の名前はつじこーへー。京都に住んでいる。軽四乗ってる奴はまとめて俺の家の田んぼに落としてやる。

別に俺がどんな排気量の車に乗っていようと
痛いヤツは痛いという事実は変わらない

>>712
「軽で満足してない」のに「軽で十分」なんて言わないんじゃない？
誰がそんな事言ってるの？ソイツに言えば？

>>718
どんな排気量の車に乗っていようと痛いヤツは痛いという事実は変わらない
軽に乗ろうが２５００に乗ろうが痛いヤツは痛い

亀岡とか京都暴走とか、象徴してるよな。

>>721
俺が呪ったんだニダｗ

今時車で示威とか友達いない奴らか？

こう言う奴らの車マジで触りたくない。

>>719
こ こ に いっ ぱ い い る ｗ ｗ ｗ ｗ ｗ ｗ ｗ

>>715
>>723だってさ。昭和、卒業しろよおっさん。

「軽で十分」なら普通車で八分だ、などと昭和のギャグを言ってみたりする

>>682
中にはそういうのもいるだろ。
だけどさぁ、そこまでムキになって言うようなもんか？
あんた、どこか精神的な面で欠陥でもあるんじゃないか？
つーか真性基地外っつーやつか。

＞681＞682＞727の流れで…

＞「ボロコーポにセルシオやベルファイア」
＞「中古のスチングレイ（笑）大径アルミ（笑）にカーテンでドレスアップ（笑）の類」
＞「そういう層」が（軽で）十分ってもう失笑しか出ねえなって話だろ。

でも「軽で十分」という普遍性は変わらない訳だし…。

「そういう層」には「実用性能以外の自己顕示を欲している」のが透けて見えるから、
「君たちは本当は軽で十分じゃない癖にw」って失笑を買うのに気付いてないのかって意味だろ。
裏返せば身分不相応な伊達を気取りたい奴の「経済性」を突いて糊塗を剥がしてやりたい…と。

でもそんな陰鬱な欲求の為に「軽で十分」を不当にDisってるとしたらだよ？
その発露にある心根も、相当浅ましいと思うんだが？

簡単な話、4LDKの一軒家やマンションに二人暮らししてる夫婦が、子供が出来て
光熱費がかかるから、2Kのアパートに引っ越すか〜てなるか？
もちろん主観だけでなく、客観的に見てね。

>>729
家計が切実ならあり得るだろ

>>730
そう、そういう条件がつけば 仕方無い よな。

はじめまして、つじこうへいと言います。
京都のクソガキって呼んでくださいね♪

軽乗りオヤジ大好きｗｗｗ

>>728
そんな見方もあるんだな。

このスレは「そういう層」の中で軽ユーザーに特化して、
彼らの言い訳の必死さを楽しむ所なんだから、
「そういう層」の人が気に障るのは当然だし、スレの目的を達した事になるな。
嫌ならスレを見ない事しか方法は無いね。

誤解のないように言っておくが、スポ車、中古車、ミニバン・・・と
特定ユーザーを貶めて楽しむスレは選り取り見取りｗ
あえてここに来た以上覚悟はすべきだろう。

＞でも「軽で十分」という普遍性は変わらない訳だし…。
↑
その上で上記の様な戯言はここでは失笑物だと心得てほしい。
ほんとに十分な人はこのスレに居ないどころか、
スレの存在すら知らないだろうからね。

>>728
軽で満足してんなら軽で十分なんじゃない？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 10:27:49.28 ID:oJHbd1050
こんなゴミクズ買うくらいならｂＢ買いなよ！

初期のbBはだいぶゴミにちかづいたな
結構好きなモデルなのに残念

小排気モデルはエンジンがもたなそうだ

朝の１０時頃確定申告しに行って来たんだけど他の車は５０〜６０キロ
くらいで流れてる道路で黒のワゴンＲが８０キロくらいで走ってくのよ
なんでそんなに急ぐのかなって思ってたらちょっと先のパチンコ屋に入ってった
た

なんか納得してしまった

>>737
うん、それって軽に限った話じゃないよね。
印象操作乙。

軽で飛ばすやつは聴力障害なのか

俺は変に耳がいいから、いわゆる静粛性の優れた車しか乗れない

>>738
軽が左車線を必死に走る光景はよく見られる事だし
確率的に大当りと考えるが

>>738
操作されるまでもないけどな、田舎じゃよくある光景。

俺の名前はつじこうへい。京都のクソガキって呼ばれてるぜ。京都南部に住んでる。
軽乗りオヤジは俺んちの田んぼに埋めてやるからかかってこいや。

車検に出すけど代車が軽自動車。
休みが台無し、恥ずかしい。
軽自動車で充分？わけわからん。

軽自動車より安くて1500ccなプロボックス買ったわ。
俺には軽どころか貨物で充分だった。

普段低い車乗ってるので、箱軽の広さはちょっと魅力。
ワゴンＲ、タントなんかは箱物としてデザインも悪くない。
もう一回り横に広くて、ＮＡの1300ccくらいだったらろいろ遊べそうなのにな。
キューブやルミオンと同じ位のクラスになるのか？

俺も軽とか楽しそうだと思うわ
免許取立ての学生だったら買ってたかもな
しかし今から思い出すと
初めて買った車で何度か事故ったからなぁ
あの時軽を選ばなくて良かったと思える

制限速度内(ここ超重要)でスポーティードライブを楽しめるのは軽だけ
ただし4ドア軽でやる奴は事故死しろ

>>747
大丈夫だよ。今時の軽はたいてい5ドアだから。

>>748
よかったー

5ドアでやる奴は免許を今すぐ燃やすべき

高速や幅広の道路でワゴン軽を抜くとムキになって飛ばす奴の多いこと多いこと

>>747
コペンは足回りショボくて楽しめないけどな。
エンジンも低回転のトルク感なさすぎる。
スポーティ風なんちゃってオープン。
ロドスタの出来が良すぎるってのもあるか。

>>750
軽トラでよかったー

軽トラでやるとか公道走るな危険人物

軽トラは黙ってても無謀運転してるから問題無いだろ

俺の名前はつじこうへい。京都のクソガキって呼んでくださいね♪
京都南部に住んでる。軽乗りオヤジは全員俺ん家の田んぼに落としてやるから日本全国どこからでもかかってこいや。
ファックだぜ！！

トヨタ・ヴォクシー、三菱デリカD:3 （日産・NV200バネットのOEM）とかハイト軽と同じ形してても、
やっぱ小柄車とは使い方が違う大きさ…当たり前だけど。
小さくて（幅が狭くて）小回りが利き、車内は広いってのはやっぱ一つのジャンルだと思うわ。
D:3 よりもタントやパレットの方が羨望するわ。
折衷のシエンタやスペイドやフリードとかはまた別のプラスαなんだろうけど。

>>756
真似ただけの偽者に一々過剰反応するなよ

軽から普通車に乗り換えたけど今まで感じてたストレスから開放されたわ
今までギリギリセーフだったのが余裕でセーフになった感じ

>>759
もしかして「小型車」？

>>760
もしかして「小型自動車」？

横幅はアウトだろうけどな

＞今まで感じてたストレスから開放されたわ

大型車から軽に乗り換えた場合は、そういうの無いと思うんだけれどな…
上限を踏まえてなくいから、下限の理解が足らず、不当な低評価に陥り、
それが鬱屈したストレスに繋がっちゃうんだろうな。

日本語でおｋ

誰に向かって日本語でおｋ言うとんねん

ようやく覚えたから使ってみたかったんじゃ?

>>763
>上限を踏まえてなくいから、下限の理解が足らず、不当な低評価
ああ、分かる気がする。
ふだん普通車乗ってて軽を運転すると、ストレスは少ないね。あってもそれを楽しむって感じかｗ
気になったのはCVTの違和感と加速時のアクセル開度、カックンブレーキだが、30分も運転すれば慣れちまったよ。

ただ、そこで身に付いたアクセルワークで自分の車に戻ったとき、加速の鋭さにぶっ飛びそうになったｗ
重量の分だけ安定感も違うし、軽→普通車でこれ体験しちゃうと、
軽を貶めるようになっても不思議じゃないかもなぁ

>>767
>軽を貶めるようになっても不思議じゃないかもなぁ
そこは人間性だろ
違いや特性が理解できたところで
誰かを貶めるとかしたくないものだ

ただ、色々と条件をつければ
軽は十分ってのは俺も理解してる
しかしここの連中は、条件を無視し
て常に「軽は十分」と言いたがるんだよな
そこが謎だ

このスレでかつて、軽以外は見栄だとか言い張るやつも居たよ、驚いた。
そいつ曰く、軽はパワー不足だと感じる奴は
運転が下手なんだってさ。

親戚の女が、俺と同じ年で高給取り独身なんだが

買い物乗り用に軽、通勤にベンツの新型Aシリーズ
家族用にプレサージュって構成だぞ

ちょっと金持ってると用途別で車使い分けるとか
ちょっとうらやましい

まぁ、いずれもそんなに良い車ではないと思うが
センスはない

男女のセンスが合うことは難しい

>>768
「自分は軽で十分」という意見に「自分は軽では不十分」という意見がぶつかっているだけだと思う
お互いに「自分は」という条件を抜いて話すので理解されるわけがない

「軽で不十分」な事なんて幾らでもあるよな…
5人目が乗れない。パワーが低くて速くない。…とかね。
でもそういう事を踏まえても今の軽は実用十分って事だろ。

では前世紀の軽には「実用性不十分」なモノがあったかというと、
それは当時の現行車との相対的なものなんだろうな、と。

でもここでポイントなのは、道交法自体は昔とそう大きく変わっておらず、
自動車の実用性能は底上げされ、軽の実用性能は上がっているという事。

やっぱり男で軽はきついな。
色々と周囲に言い訳をしないといけないし・・・。

男で１８歳未満を経験した俺に対する嫌味か

理屈じゃねーんだよな

男で軽自動車は恥ずかしい！　
黄色いナンバーは恥ずかしい！
貧乏人と分かるのが恥ずかしい！

アルトバンがほしいです

>>773
実用の前提ってのが一人か家族含めてかで全然違うんだよ。
自動車の実用性能は全体で底上げされ、昔より核家族化が進んでるのに家族が4人になれば
コンパクトカーじゃなくミニバンじゃなきゃ不十分となる。
コンパクトカーと言っても昭和の頃じゃカローラぐらいの広さなはずなのにな。

高度経済成長期は６畳＋４畳半に家族3人で十分だったのが、今は12畳相当のLDK＋
二部屋ぐらいのマンションじゃないと不十分と感じるだろ。
戸建てはあえて除外としても、だ。

【車/行政】TPP、自動車分野で先行協議へ　「軽」優遇　見直しなど焦点 [02/26]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1361835677/

軽に一番足りないのはカーブの安定性とハンドリング
加速なんてどうでもいいからここだけ改善してほしい

軽でいちばん足りないのは、あの細いタイヤ。
あれで高速走ると不安を覚える

高速道路で時速100ｋｍの直進は全然怖くないんだが、
車線変更とかカーブが怖い。
ムーブみたいな背の高いやつなら風に煽られても怖い。

アレはタイヤが細いせい？

プアなタイヤもそうだけど、車高に対してトレッドも狭いし、重量も不足、重心も高め、
あと5km/h上乗せしたい時にストレスを感じるエンジン・・・
まあどらかと言えば長距離高速走行向きとは言えん。

ロールの限界が低いのは「それ以上ムチャな運転はしてくれるな」という仕様だ。
背の高い車、またはトレッドの狭い車にスポーツ性を求める方がお門違い。
そして一般公道でそれなりにキビキビ走ったとしても、スポーツ性能を発揮する程には至らない。
つまり、一般公道レベルでは早々運動性が破綻するものではない。
だったら使わない潜在性能は最初から要らない、一般的なドライバーにとっては有っても無くても同じって事だ。

そして低いレベルで車を操っているというドライビングプレジャーの醍醐味は小さい低性能な車の方が、普段の道で恒常的に得られ楽しめるという事だ。
大したことじゃない…普段からアクセルを踏み込めるとか、低速域で車体のロールの限界手前まで使い切るって事。
「これ以上やったら横転するよ」って車が知らせてくれるはるか手前で「無茶はイカンよな」って踏みとどまらせてくれる感じ。
その領域でも公道では結構攻めてる感じに浸れる…そのへんの平和なゆるい感じで丁度いい。

それで物足りない人がスポーツカーに乗るもなんでしょ？
潜在性能を持ち腐れているドライバーや、引き出せても発揮できない状況下にあるスポーツカーが目の前に居ても、
何ら「スポーツ性」「運動性能」で劣るという事が全く気にならないものだがな？

だったら使わない潜在性能は最初から要らない、一般的なドライバーにとっては有っても無くても同じって事だ。＞＞
ピュアスポーツカー不人気の一因は、そこにあるわけだが

背の高い車、またはトレッドの狭い車にスポーツ性を求める方がお門違い＞＞
なんだから
ドライビングプレジャーの醍醐味は小さい低性能な車の方が、普段の道で恒常的に得られ楽しめるという事＞＞
に繋がらないわなぁ

高速での100kmからのレーンチェンジで不安を覚える時点でスポーツ気分以前の問題だろうし。

公道で結構攻めてる感じに浸れる・・・普段からアクセル踏み込める・・・
こういう輩が狭い道や路地で飛ばしてアホな運転してるのかな。
そりゃあ高速で120kmで走るより、路地で40kmで走った方が速度感は得られるものな。
平和でもなんでもねーな。

なげーよ、要は危険だから慎重に操作して飛ばすなってことだろ

>潜在性能を持ち腐れているドライバー
俺はスポーツクーペで納車半年だが、まだ100km/h以上出したことねーし今後も無いと思うね
一挙一動に安心感があるし、純粋に運転が楽しいからで・・って言わせんな恥ずかしい
持ち腐れとは思ってねーが、ひょっとしてお前らは俺らに公道限界走行してほしいのか？ｗ

>それで物足りない
その手の奴は昔のロードスターや古いホンダ車なんかを改造して
サーキットとか走ってるんじゃないの。同じように車が好きでもちょっと人種が違うね

ごめん、>>784宛てね

>>784
「走り屋」がｲﾆDみたいな公道で危険運転したがる奴ばかりだと思うのは間違いだ
走りに振ったスポーツカーは限界はるか手前でもその車種ごとの、道路状況ごとの特有の上品な走りの楽しさがある

>>784
法定点検のついでにN-Oneのターボに試乗してみたけど、座面が高いこともあってロールの大きさは気になった。
確かに普通に運転していれば横転することはないと思うけど、自分としては不安になるレベル。
アクセルレスポンスもいまいちだし、ドライビングプレジャーがどうとか考える気にはならなかったよ

トール軽に乗ったのはこれが初めてなのでN-Oneが特別ダメなのかもしれないけど、限界が低いほうがドライビングプレジャーを堪能できるというのは違うと思う。

何がドライビングプレジャーだ、事故ってサイコロみたいに横転
するところ見せられてこちらがドライビングプレッシャーだ。
軽なんぞで走りがどうのこうの、どんだけ志しが萎縮してるんだよ。
無理して追いて来ても曲がれないのが軽自動車なんだよ、乗り手は腕と脳がプアー

前規格のアルトワークスとかABCとか速い軽は置いといて…
NONEに限らず「便利がいい」軽コンは運転が楽しいわけじゃないんじゃないか？
それとドライビングプレジャーとドライバビリティは違うものらしい…
重量級軽だと、今回絶滅危惧種から遂に絶滅種（絶版）になってしまったプレ軽とかは
ドライビングプレジャーあるんじゃないか？
NONEがプレ軽なのか知らんが、走りに関してはニュービートが控えてるらしいから、
そっちの分担なのだ、という割り切りなのかもね。

縦長、オートマのクルマで走りを語られても…

縦より幅が長い車なんてあるのか？

>>791
ああいう車は今度は他の部分で明らかに不十分になる。
セカンド、サードで持つ車。
それでもロドスタがいいけどね、いろんな意味で。

1500ccと軽を持っているが、圧倒的に軽の出番が多い。
目的地までの距離が50Kmを超えない場合、迷わず軽を使ってる。

本当にトール軽って急ハン切ると転倒するの？

車の型式認定とるのにＪターンとかスロラームとかテストするんじゃないの？

高速でレーンチェンジするのにロールするぐらいハンドルを急に切るの？

峠道でやけに早いワゴンＲがいるが後ろから見ている限り不安定なコーナリング
なんて拝見できず。この辺は腕もあるんじゃないの？

へったぴの運転なんて２座席のスポーツカーでもコーナー怖いもんねｗ

さあ・・・
とりあえず時速100ｋｍでハンドル1回転させてみて。
報告よろしく。

つーか軽が高速道路で風に煽られて横転

なんてニュース聞いたことないわwww
そんなの都市伝説だろ
自動車メーカーはちゃんと横転しないように設計してんの

すまん、風に煽られて横転するかどうかを考えなきゃいけないものに
一秒たりとも乗りたくないし、誰かを乗せたくもないわ。

考慮するレベルがアレだわな。

隕石に当たるから外歩くのやめるレベルw

>>798
一般道だけど。
ttp://www.asahi.com/special/typhoon/TKY201209290135.html

進化はしているが、まだまだ
ファーストカーレベルにはないね。

>>801
それは横転じゃないだろ？
ひっくり返ってる、転覆っていうんだよ

>>803
そこ重要?

転覆くらいでダメージを受けるようではまだ二流軽乗りだな
まぁそんな俺でも横風が吹いたら怪我するし横転すれば死ぬ

完全平地のテストエリアで横転しない設計でも、ちょっときっかけ作ってあげれば話は違う。

残念だが日本の高速道路にも荒れや不正地があるんだな。
最近ようやく補修されたが、通勤区間に、まっすぐ乗り越えるだけでサスが底付きするレベルの段差があって困ってたわ。
そこまでひどくなくても、120kmレンジでうまく？引っ掛ければ背高の車なら横転もありえるだろう。

まあ、俺ならそもそも背高の車の車線変更で、そこまでの横Ｇかけたりはしないがな。
例の段差で横転事故起きた話も聞いたこともないし、
世の中の多くは常識人で成り立ってるって事だ。そんだけの話。

>>801
何か妙な塗装だな

転倒･横転･転覆はどう違うの。

>>798-799
日本の公道を流れに乗る速度で走る分においてとくに心配すべき事は何もないだろう

>>808
横転は横倒し　転覆は逆さま
転倒はわからんが穴や溝に落ちたりして倒れることでは？

https://www.youtube.com/watch?v=6KvnTpMOI0Y
https://www.youtube.com/watch?v=03znlAMoJ0Q
https://www.youtube.com/watch?v=Y2FxEu8j2bo

安倍首相は米国追従、オバマにシッポを振って庶民の足軽自動車を“抹殺”しかねない
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1362002597/
日本がＴＰＰに参加すれば、この国から「軽自動車」が消えるかもしれない。

アメ車は日本車、とりわけ軽とは競合しないでしょ
今でもフォード、ＧＭ系列のアメ車バッジは
欧州車に比べて価格設定はリーズナブルだけど、売れてるとはいえん

軽優遇撤廃を言うやつも多くて、理屈はそうだが
やっちゃうと本当に困窮して車乗れない奴も多いんじゃない
払える奴が払うのは基本だからなぁ

軽優遇撤廃されると地域の輸送業者（赤帽など）が困っちゃうよね
もしかしたら商用のみ優遇ってなるのかなぁ？

仮に撤廃されるとどうなるの？

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軽乗る人は減るだろうね
ただアメ車の売上には全く影響ないだろうｗ

>>811
海外に軽を売る方向に進めるべきだよなぁ
俺は乗らないけど

５年ほど前の話だが、イタリア都市部でスマート競合でそれなりに人気だったらしいな。

でも一般的に国外じゃ排気量縛りもないし、エンジン載せ変えて衝突安全や居住性優先で
車幅も広げて、リッターカーとして売ってるケースが殆ど。
そうなると激戦区の欧州小型ハッチと競合して、販売は厳しいってのが現実だな。
ダイハツも欧州撤退したしなぁ。

>>814
中古の軽を買いあさるまでよ

なくなるとしても軽の優遇税制だけで軽と言う規格はなくならんだろ
乗る距離とか用途とか手軽さで軽を選んでいるんだから税制優遇なんてなくなってもいいよね

優遇が無くなったら何のための規格だよ
バカなんじゃないの

今の軽の趨勢はその規格縛りを逆手に取って技術と工夫で跳ね返した逆転現象だからな。

さらに優遇が進んでも軽なんて乗りたくないよw
乗るヤツは要は単に金ないだけだろ。

>>820
そういう突っ込みは民主党にしてくれ

　石川・中能登町にあるＪＲの踏切で３日朝、特急列車と軽自動車が衝突する事故があった。

　事故があったのは、中能登町にあるＪＲ七尾線の坪川踏切で、３日午前７時１５分頃、
和倉温泉から大阪に向かっていた特急「サンダーバード１２号」が遮断機を越えて踏切に進入してきた軽自動車と衝突した。

車は、車体のフロント部分が大破したが、
運転していた近くに住む４１歳の女性は無事で、特急の乗客ら約２０人にもケガはなかった。

　この事故により、ＪＲ七尾線では、この特急が約１時間半にわたって立ち往生した他、
普通列車の上下計４本が運休または区間運休となるなど、ダイヤにも影響が出た。

　警察は詳しい事故の原因を調べている。

http://www.news24.jp/articles/2013/03/03/07224109.html



軽最強！！

>>823
819に言ってるんだろ

>>822
>軽に乗るヤツは要は単に金ないだけだろ。

「車に金かけないだけ」が正しい。

あと少し、もうちょっとで軽規格の更に下の超小型モビリティが普及し始めるだろう。
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20120803/1042325/thumb_400_01_px400.jpg
そしてマイクロカーと軽の中間規格となって更なる優遇税制で流行するだろうな。
そうなると「超小型モビリティで十分」って層も出てくるのさ。

超小型モビリティで十分って言うのは、
車必須社会の田舎ではなく、公共交通機関が発達した都会での話ね。
そして都内では軽自動車比率は少ない事実。
もう一つ、車が好きな人間の集まるこの板にはまず来ない、今現在車に興味のない人間を取り込めるか、逆に興味のある
人間に対しても、原付や自転車の代わり
になる、訴求力のある商品になるか。

超小型モビリティがでたら都心部の車両乗り入れ禁止とレンタル超小型モビリティが来るだろうな

10年前、プレオRSかサンバーディアスSCのどっちを買うかで迷ったことがある。
田舎に普通車があったが、都心のセカンドハウスに置いておくので小さい車を考えた。
というか、遠乗りする癖がついてドライブ依存症にかかるのが嫌だった。(これがホンネ)

結局、新型レガシィ買ってドライブ三昧…その後、二回乗り換えたが今も依存症がひどい。

↑わたすは幼稚な過給機厨だす。
軽はトルクがないから、過給機付けても暴走族扱いされないのが良い。
結局、六気筒には二年乗っただけで、その前も後も四気筒ターボばかり。

ちなみに、MT厨。プレオ、ディアスもMTを考えていた。

過給機で暴走族っていつの時代だよｗ

京都のクソガキの生息スレ
( ´д)コンパクト VS 軽(Д ^ ）vol.171
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1361153417/

軽の運転の下手さときたら

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=AYpPb9Pr0vA

「なにかんがえてんのぅ〜なあ！」←相手のドライバーの声？
女に見えたけど男か…？

若者もそうだけど、爺ドライバー（タクシー運転手とか）も大概だぞ？
自分が悪いという認識が持てないんだ…モーロクしてるから。
なまじ「若い頃のまま」の運転感覚で居るからな、始末に負えないよな。

世の中には二種類の男しかいない。

いい歳こいて黄色いナンバーの車に乗る情けない軽太郎と

それ以外の男だ

>>836
まだ生きてたのか新名称
さっさと死ねやカス

いい歳こいても黄色いナンバーの車に乗れない自己評価の低い男と

それ以外の男だろw

俺は収入だけは300万ちょいで、まぁ日本人の平均くらいしかないが
軽自動車なんて死んでも乗りたくないから
しっかりした3ナンバー普通自動車を買ったし。
今の時代、残価設定ローンとか使えば年収以上の車も買える時代なわけで
金がないから軽しか買えないなんて理由は通用しないな

ライトウェイトを楽しむには軽が一番だが
問題はそんなライトウェイトが売ってないことだ

久々に来てみたけどスレの勢いなくなってきたねｗ
オレは1年半しか乗らなかったタンカスを手放し、インプレッサスポーツに乗り換える事にしたよ。
いや、普段使用じゃタンカスで十分すぎるくらいなんだけど、インプレッサスポーツが欲しくなったって単純な理由だよ。

軽叩きをみんなで駆除したからなｗ
中でも駆除された代表が京都のクソガキｗ

駆除しきれない強力なにちゃん依存症が、お前とかマルシンか
ほんと見ててかっこわるい人種だよな。

マルシンて誰ｗｗｗ
あぁ京都のクソガキのお仲間か

>>840
新車で買える小型車は、ほぼ詰まらんと思っていいな。
スイフト辺りも車重で考えると馬が足りない。
今はゴルフもPoloも回して遊べる車じゃなくなってる。
ＭＩＮＩのクーパーＳやルノーの一部車種位だが
そこまでいくとあからさま過ぎて萎える。

>>840
軽で危険運転したら死ぬ確率が高いだろ。

古い軽ライトウェイトは走ってるのを結構見かけるけど
外から見ても大事に使ってんな〜と思えるほどちゃんと手入れされてるな

>>845
スイスポでも日本の道なら十二分に速いだろ
贅沢言い過ぎ

あんま関係ないけど聞いとくれ。
自分の車の評判をネットで検索してみるじゃん？みると、ガキが試乗記と題して
俺の車のハンドリングや加速感だのエンジン音だの論評してる。結果はパワーだけの鈍重なGT・・・生意気な。まあそれは良くって
他にもBMWだのZだの、ずいぶん熱心に書いていて
デラで試乗したのか、若いのに行動力のあるやっちゃなぁと思って感心してたら、なんか様子がおかしい。

ネットゲームでの試乗記でした・・・本人は軽ワゴン。ムーブかなんか。

怖いと思ったのは、そんなゲームや聞きかじりの知識なのに
オーナーの俺でさえ途中までそれに気づかなかったんだよなぁ・・・まして2chで書かれてることなんて
どこまで信じられるんだろうかと隔世の感だった。スレチすまん。

>>848
それは限られたリソース（≒パワー）を低速に割り当ててるからで、
（一般向けにはそういうトルクバンドのほうが、扱いやすいし燃費も良いしね）
のっそりでもリニアに加速していくほうが車としては楽しいと俺は思う。

流れに乗る為にアクセル踏んづけるようなシーンが懐かしい。
これからの小型車だと、そういうのって無くなるんだろうね。踏み込んでも回転上がるだけで加速しないしなぁ・・

ゲームの話しならForzaとかもう完全にリアル車と一緒だからな…

ゲーム脳ってやつか

軽は悪くない
軽で十分とか言ってるのが悪い

軽で十分歩いて三分

>>849
昔西風って漫画家が居て、確かGTロマンとかいう車漫画書いて
主にロータスなんかの外車のうんちく語ってて、車好き・外車好きの
一部マニアにそこそこ受けてたが、後に他の漫画家に
「でも西風免許持ってないぜ？」（当時）とかばらされてたのを思い出したわｗ

>>854
そのほかの漫画家って奴らは北斗の拳書こうと思ったら北斗神拳伝承してないといけないのかって
突っ込みたくなるほどバカだな。何のために取材するんだか。どうせ詰んない漫画描いてたんだろうけど

車オタの軽乗り同期のほうが俺の車に詳しかったりするわｗ きめぇ。

いいっすねぇ（←なぜかひたすらこれ連発）、グレードは？
俺「ん、ああ○○って奴」
惜しいなぁ、半年後のマイナーチェンジで
部恋慕のビッグキャリパーでしたっけ、でも前期のほうがコストがうんたらかんたら
あとディスク径は○○ですよね？いや△△でしたっけ

知るかボケｗ

お前等まだやってんのかw

だっていまだに軽なんかに乗ってる奴がいるから

だって軽で十分なんだもん

だよな

「軽で充分」は単なる負け惜しみです

ロレックス？　携帯で充分
スーツ？　　　二着一万円ので充分
持ち家？　　　賃貸で充分
みな同類のチンカス共です

超小型車が増えてきたら、
今度は超小型車を叩くアホも出てくるのかな？

>>862
なんか勘違いしてないかな？軽自動車を馬鹿にしたり、叩いてる訳じゃない。
軽自動車は高齢者や女性の乗り物だし、日常生活の重要な足。馬鹿にするどころか必要だと思うけど。

ただ、世間一般から馬鹿にされているのは、いい歳こいて軽に乗る男（軽太郎）だ。軽太郎が間違い安いところだけど・・・

http://publish.carsensorlab.net/editor/_8183.html
Act10：彼氏／夫に乗ってほしい車は？ : 10/01

> 編:維持費が安いのは、ダントツで軽自動車ですけどね。
> 全員:軽自動車はちょっと…。



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　　　 l l:.:.:.:| :.:.:|　　　　　　　 ..__,､ '"_.....､l l:.:.: l / ﾉﾉ:.ﾄ､
　　　　l:.:.:./| :.:.l __　　__ ノ　　　　 ﾊ´:::::::i l :.::. |ﾉ´/ :.|　! 　　男で軽自動車はちょっと…。
　　　　 l／ﾉ:.:.:.|. 　￣__‐-　　　　　 ゝ-‐'´ l:.:.: |‐'::| :.:l.　l
　　　　<彡/ .:.:| rヾ´::::i`,　　　　　　　　　 　!:.: |:.:.:| :.:.l.　 !
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　 ∩∩　ぼ　く　ら　の　春　は　こ　れ　か　ら　だ　！　　V∩
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＼ ＼（　´∀｀）―--（ ´∀｀ ）￣　　　　　　⌒ヽ（´∀｀　）　／／
　 ＼　　　　　　　／⌒　　　⌒￣ヽ、新名称/~⌒　　　　⌒　/
　　 ｜　　　　　 |ｰ、　京都の　/￣|　　　　/／`i　軽規格/
　 　 ｜　知障　|　｜クソガキ/　（ミ　　　ミ） 　｜廃止厨｜
　　　｜　　　　｜　｜　　　　 | ／　　　　　　＼ ｜　　　　｜
　　　｜　　　　｜　　）　　　 ／　　　／＼　　　＼| 　 　 　 ヽ
　　　/　　　ノ　｜　/　　ヽ ヽ、＿／）　 （＼　　 　）　ゝ　　｜
　　 ｜　　｜　　|　/　　 /|　　 /　レ　　　＼`ー ' |　 ｜　 /

ロレックス？　そんな恥ずかしいの着けるぐらいなら、携帯でいい。
スーツ？　まさか毎日着て通勤してるのか？俺のスーツはぜんぶ手縫いのフルオーダーだが、年に数回の式典ぐらいにしか着用しないぞ。
持ち家？　当たり前だろ？もちろん賃貸物件も管理してる。当たり前だ。
車？　すごく気に入ってる軽だよ。リビルトエンジンにしたり、板金塗装したり、ハンパなく維持費がかかる。

という俺も居たりする。信じなくてもいいけど。

軽は運転マナー悪い奴が多いな

>>866
一概に言えないぜ。
運転マナー悪いやつは確かに多いけれど、そういった車大抵汚いんだよね。
洗車機にもいれないような
軽でも綺麗大事にしてるなー感が伝わってくる車はマナーいいやつ多い気がする。

関係ない話だが軽四っていう人いるよね。軽でよくないか。ﾁﾗｳｽﾏｿ

>>867でチラ裏か…

>>1ならトイレットペーパーか…

軽量(1t以下)で、アクセル踏む限り延々と加速して（でも下品な加速は絶対だめ。加速の頭打ちはもっとダメ）、
車内は静かで、足はちゃんとストロークしてコーナーでは粘る。
軽いが手触りや見た目は高級な内装素材。ステアは気持ち重め（重ステではない）。
要は運転する限りヘビー級の高級車と同じような乗り心地のある車って、今の技術では作れないのかな。

単純な話なんだが、電動パワステ、バイワイヤ、アクティブサス、走行ノイズキャンセル等これだけ技術が進んだのに
なぜそういう車が出てこないのか不思議だわ。単に需要ないからかな？
駆動方式も関係なくて、FFでも上記を備えた良いセダンはいっぱいあるしな。

売価400万くらいになっても良いならできるんじゃないかな。
トヨタの技術も使えるダイハツあたりで。

>>870
400万はちょっと億劫だな・・・技術的には可能って感じかな。
トヨタやホンダ、ルノー日産辺りは高級車レンジも作ってるメーカーだし、いろいろ持ってそうだね。
燃費競争もそろそろ頭打ちな感があるし、どこかやらないかね。
エアバッグやECSの普及速度見ても
一度どこかのメーカーがやりだしたら、他も追従するんじゃないかなぁ…

軽乗りは幼稚なちびっ子みたいで可愛いねー
軽に400万出すならレクサス個人タクシー使うのが一般的発想

軽乗りのメリットはお金、骨の髄まで貧しい妄想は楽しいですねっ
プライベートで軽の男は小市民なんだから総て諦めると楽になれると思うよ。
お大事に。

400万もする軽なんてあるのか……
そんな金があって尚且つ実用性ではなく趣味ですって言い張るのなら
免許取って二輪買えばいいのに

気に入ったなら金額なんて気にせずに４００万の軽を買えばいいと思う
気に入ったけど高いから…ならともかく
気に入ったけど軽に４００万は…って奴が一番軽をバカにしていると思う

>>867
軽っていうと軽車両と区別が付かない場面で軽四って言っているんだと思う

なんなのって、軽しか買えない貧乏人だろ
それ以外に何がある？

あれれ、反応悪いな。
骨の髄まで軽叩きのメンタリティが染み込んでるって感じね。

>>873
いやいや実用性の話でしょ。趣味なら既存の小型車でいいじゃない
メガーヌRSとか

>>874
俺は買わんよ、困ってないもん。
車にお金かけられない人や、駐車場事情の悪い人にこういう車があってもいいんじゃないって話で。
BMWの１やAクラスもただのコンパクトカーだしな、
そもそもMBはともかくBMW自体ダメだが。

>>875
敢えて軽を買う気まぐれ金持ち

>>877
本当の金持ちは敢えて軽を買ったりしない
作りが良いとかデザインが気に入ったとか心惹かれるところがあったら金額無視で
買い物するだけ
そうして選んだ結果買ったのが軽だったというだけのこと



そんな出来のいい軽があるのかは分からないが

コペンやビートみたいな完全な趣味車があるじゃないすか

そういうのならまだわかるけど、家族四人で軽トールワゴンにぎゅうぎゅう詰めになってるDQN一家とかは間違いなく貧乏人。
というか、子供をそんなゴミに詰め込んでる時点で、心も貧しい。

貧乏人いじめも程々にね

勘違いしてる甘チャン坊やに一言。
リッチはいつでも気まぐれでもランクダウン可能
軽乗りプアーは逆立ちしてもランクアップ不能、非常に残念な人。

ビートがやたら神聖化されてるが、実際に乗ったことある奴居るの？
俺はあるよ、当時基準でもハンドリングはお粗末でボディの弱い糞つまらない軽4輪でしかなかった。
まあ、バブル景気で浮いた金で作った遊び車だし、誰もまじめに文句は言わなかったんだが
今こうして変に祭り上げられてるのを見ると笑っちまうわ。

コペンにしても雰囲気、デザインだけの車でしょ。
一時期はやったレトロ調の軽と同じ。
あれで車趣味とは笑わせる。

変なレスがつくから先に書いとくと、普通車乗りだからね。
軽は旧規格で60km制限ならOK。箱バンは要らん。
むしろリッターカーの税金を安くしてやれ。

＞874
おぉ！すてきな脳みそしてるな。

軽で高速ぶっ飛ばす奴ってなんなの？

ABCは趣味車は趣味車でしょう…わずか660ccでスポーツカー造ったらどうなるって関心から生まれ出たもの。
その最上級系はフレイザー660という事になるだろう…完全な趣味車だ。
ヴィヴィオやアルトワークスやトゥデイとかも速かったんだろ？
往年の速い軽自動車として旧車需要がある点が趣味車だ。
ネオクラシック軽も趣味車的エクステリアを織り込んだパッケージングだった。
コペンはABCの末裔かも知れないけれど、どちらかというとスマートとかのショートプレミアムのカテゴリーだと思う。
スマートは欧州の富裕層に人気（ファンシーで金持ちが乗って恥ずかしいものではない）だよね。
つまり日本の規格に合わせたスマートKも乗ってて恥ずかしくはない事になるな。
プレミアムと言えば市場で受けが良くなかったスペシャリティ軽は趣味性と実用兼ねた車だ。
絶滅したスペシャリティ軽の轍を踏まないように、NEXTのプレミアムはNワンみたいだが、その手のテントエグゼとか価格の高い高級軽というジャンル市場も確立しつつあるよね。

プレミアム軽、男が乗って恥ずかしくない軽とかって出るけど、、
ABCにしても、ここ最近にしてもセルボやソニカにしても全部絶版だよね。
テントエグゼ？ホームレスのテント生活にもエグゼ？ｗ

結局残るのは、貧乏家族が乗るワゴンＲ、ムーヴ、エブリーとかそんなのばっか。
プレミアムなんてのに貧乏人が憧れるのは良いけど長続きしないことが、軽が何であるかの全てを物語ってるよね。

軽じゃないけどアストンでちっちゃいの売ってるじゃん。
IQベースの。アレ買っとけば小さくても満足できるんじゃない？

なんでもそうだが女はちっちゃいのじゃ満足しない
男ならデカくあれ

>ヴィヴィオやアルトワークスやトゥデイとかも速かった
弄ればね。むしろ、そういう文化が全盛の時代だったつーのが大きいんじゃないのか。
車の素性って点で言えば、簡単に整備分解しやすい構造だったのも。

トゥデイは学生の頃に足車として使ってたが、何てことはなかったな。姉貴の車だったし、もちろんドノーマル。
どちらかといえばタイミングと巡り合いという個人的な事情で
とても好きで思い入れのある車なんだけど、それはまた別の話になっちゃうしなぁ。

>>883
ビートは所有していたことあるよ。
糞つまらない車だとは思わないけど、大筋間違っていないと思う。
特に速い車って文脈で出てくると違和感を感じる。実際、全然速くない。

最近の軽は遮音性高いよね　最高クラスだと装備も豪華

>>884
同意。廉価版リッターカーも軽に近い税金にして欲しい。
実現したら、軽乗りがどっちを選ぶか楽しみだ

>>892
>実現したら、軽乗りがどっちを選ぶか楽しみだ
彼らは拡大指向(not上昇指向）だから
メーカーもリッターカーのハイトワゴンを出して来て
広い広いと、家族で涙流して車中泊に、1000タント

>>879
そのあたりの中途半端な中古は買わないでしょ、真の金持ちは。
スーパー７とかならまだしも。
乗ってる人間見るとわかるが、カプチとかもう塗装状態も悪くて、まさに人間爆弾って感じ
だけど、ドライバーも車に見合ってみすぼらしいよ。

バカにしてるとかじゃなく正直な感想として聞いてくれ。

普通のスポーツカーが買えないから軽スポーツ（）なんて乗るんだろ
スポーツカーに乗ろうという心意気はいいが
惨めな貧乏人ということではワゴンRのDQNと大差ない

スポーツ性に大きい小さいは関係なくね？
小さいなりの小排気量の範囲でのスポーツ性というのもあるだろう…。
俺はスポーツカーで攻めた事なんてないが、峠だとミニとかの方が怖い。

軽自動車はカップラーメンです。

軽自動車は牛丼です。

軽自動車はファーストフードです。

軽自動車は回転寿司です。

軽自動車はコンビニ弁当です。

とりあえず、食事としては成立するでしょうし、割り切れば問題無く食することも可能です。
そして、何より価格が安く、世間の多くの人が口にしているという安心感もあります。

アナタは知っていますか？
そんなモノで満足しているような卑しい人間が、一流の料理人が作った料理を、見たことも、食べたことも皆無でありながら
鼻で笑って否定しているのです。
揃いも揃って傷を舐め合い、慰め合い、徒党を組んで虚勢を張っているのです。
なんて卑しいのでしょう。

“軽自動車は格差の象徴です。”

日本の労働者のうち、1/3が非正規雇用者、日本国内の自動車のうち、1/3が軽自動車だそうです。

格差を受け入れる=稼げない自分の不甲斐無さを認める=自己否定
だから、認めたくない、認められない、認めるわけにはいかない。
どんな無茶な理屈だろうが、矛盾だろうが、ゴリ押しで押し通すしかない。

“軽自動車海苔=下流階層の人達”


井の中の蛙、大海を知らずｗｗｗ

されど、空の深さを知る。

貧乏人が一番貧困を知ってる、だからこそ軽ジャンル内で遊んでるんだよ
リアルでは車なんて興味ないです、何でもいいんですなんて輩ばかり。

知らない方が幸せな場合も在る、そっとしてやれよ。
こいつ等がいるから高級車が目立つ存在になってるのも事実。

ところで蛙が住んでる井戸の水は飲んでも大丈夫なんだろうか

カエルの粘液やションベンくらいで死ぬことは無いよ。
毒ガエルなら話は違うけど。

哀れ叩き脳(笑

結局、軽で十分なリアルしか送ってない奴なんだよなw

職場とコンビニとイオンしか行動範囲がない奴な

デートによくいくとか、旅行好きとか、ドライブ好きとか、リア充なら軽では不十分

あえて軽、絶対軽、これに乗りたい、結果軽っていう人は軽で十分だけど
軽のほうがマシ、軽にせざるを得ないなんて言う奴が軽で十分なんて言っても笑われるだけ

ジムニー欲しい・・・

モテキの主人公みたいな奴の田舎版が軽乗り

2サイクルのジムニーの音はいいな

でも、け〜は高速道路禁止にしろ
遅杉

ぷっ軽だってよ

>>905
ムム。軽に乗ったらいろんな女の子に告白されるのか。

通勤は地下鉄だから週末しか車に乗らないし軽で十分だよ。いや、車すら不要だな。

>>909
俺も通勤は電車(途中から地下鉄)だから
週末に乗る車ぐらいは
3ナンバークラスでゆったり走りたいね

>>910
いや、自転車で十分だよ。

>>910
>俺も通勤は電車(途中から地下鉄)だから

その地下鉄は電車ではなく汽車なの？

>>912
だって屋根にパンタグラフが付いてないもん

明日は休みだから軽でドライブするかな。

軽だから軽油を満タンにしてから行けよ〜w

軽油で走る軽なんて聞いた事ナイゾw

ヒュンダイ・エクウスとスマートK…どっちがいい？

初代はデボネアベースだからそう悪いもんじゃない。
まあ、どのみち日本では乗りたくねーが。

>>914
おまえはオレかｗｗｗ

>>913
第三軌道があるんだろ、大江戸線か？

>>920
大阪は堺筋線以外全部

>>921
何故か東京の話だと思い込んでいたわ

「スティングレー」でtwitter検索したら見事にプリクラアイコンの底辺DQNばっかでワロタｗｗ

>>1
お前気持ち悪いな

ゆわっしゃー！

http://fuura0925.blog133.fc2.com/blog-entry-19.html

心理学的に、ブランド品を好むのはコンプレックスの現れとされ、人より劣っている部分
をブランドでカバーしたい（これを間接的自己呈示と言います）




車で言えば自分に自信のある男性ほど車は安いモノ、軽やコンパクト・ミニバンになります

だったらいいのにねｗ

軽と普通車どっちも乗ったので。
まぁどっちもあれば便利かなといった感じ。
大は小を兼ねるともちょっといい難く大きい車で行くのが少々かったるい時もある。

>>926
イチローや北野武が軽に乗ったら考えるよｗｗ

>>926
そういうの投射っていうんだぜ。

普通車乗ってるけど、ブランドつーかメーカーや価格やスペックは当然意識するし
俺より車格上の車見れば「この見栄っ張りが」と思うし、後輩が俺より良い車買ったら「このヤロウ」位は思うよ。
でも、その妬みや嫉妬は別に車じゃなくても感じる種類の物だし、
ＴＰＯに応じて普通に本人の前で口に出して言えるし
あくまで軽口の範囲、まあ要は全然切実ではないというかね。

軽乗りにもいろいろ居ると思うけど、ここの軽乗りってほんと色々と切実だよな。
たぶん日常で口に出して言うことは有り得ない位、内面とか自尊心に直結してそう。

北野は原付に乗って大怪我したけどねｗ
よく顔治ったと思ったよ。

イチローも軽も買えるかどうかの給料からシーマを買える程の給料を貰えるまで
出世しますたｗ

>>931
イチローでもタケシでも近所のコンビニ行く程度なら原付でも自転車でも乗るだろな。

でもそれは愛車ではないと思うわｗ

お約束のイチロー車ｗ

ttp://p.twpl.jp/show/large/5Ep7g

ムーヴからインプレッサスポーツにした。
今まで問題無かった狭い道などで辛い。
なので家族のエブリィが空いている時は、それ乗る時もあるわ。
見栄さえ気にしなければ軽で、十分なんだよな。

なるほどね。
漏れはムーブに五年ほど乗ったけど
なんか急かされてる感じがして運転が荒くなり、
マナーも悪く、DQN運転になってた。
普通車に変えてからマッタリ運転になった。
自分でもよくわからんけどね。

それは原付で通勤・通学していた頃はシャカリキになって、すり抜けをして、車よりも優位性がある事を日々実践していた奴が、
車に乗るようになって、渋滞してバイクに抜かれても気にしない心の余裕を持った…とか言う奴に似ている。
そういう奴は、そもそも最初の了見が狭いんだよね。
つまり、原付降りてから、乗ってた時に如何に自分がコンプに塗れていたのかを実感したワケなんだけど、
その心象の変化を他人に話してても、その「原付時代にコンプに彩られていた自分」という認識が持ててない、無自覚のままなんだよね。

そいつはその後ツーシーターを手に入れて、ツーシーターを選択した自己の正当性を熱弁していたなw
あと一人しか乗せられないから、内心意中の女を然りげ無く乗せても、その他の人の乗車を断れる弁明が立つから…とかなんとか。
なんだかなぁ…って思うのは、そいつが男前のプレイボーイなら嫌味ながらも説得力もあるんだが、
どう見ても自己評価の低さに塗れつつも、上から目線で自分語りしたがってる様な奴だから、なんだろうな。

おお、そうかも知れんね。何となく分かるわ。

>>930
>俺より車格上の車見れば「この見栄っ張りが」と思うし、
>後輩が俺より良い車買ったら「このヤロウ」位は思うよ。

オレは思わんよ。何故、そんなに人の持ち物を気にする？

>>903
俺はあえて軽トラックに乗ってる。軽自動車に乗るのなら軽トラが一番。
トラック好きだし、軽だからトラックなのに小回りが利いていい。2トン
トラックのミニチュアみたいでかわいいし、駐車場でドアパンや当て逃げ
されてもこの車なら諦めがつく。
もちろん遊び用の普通車も持ってるが、移動の足は軽トラだ。

軽トラはリクライニングできないし、シートもスライド出来ないから大柄な人には運転できない。
また人も乗せられないし、常に荷物を運ぶ事がある訳でもない…。
まあ、ミゼット�Uとか形がファンシーで好きなのだが、上記の理由で好きでも最初から選択肢からは除外されるよな。
軽トラベースのキャブコンとかどうなんだろうな？

軽トラ俺も持ってるけど、確かに便利で運転は楽しいな。
でも軽トラのみ所有ってのは想像し難い車ではある。
そういう意味では、とてもじゃないが十分な車ではないな。

ミゼット�Uは確かにいいが、あれだと荷台に傷つくのが嫌でトラックとしては
使えない気がする。
軽トラなんて荷台は傷だらけで錆があるのが普通だもん。
俺は友達と二人で遊ぶ場合は軽トラで行くよ。三人以上の場合は相手の
車だな。もう一台持ってる軽トラじゃない車も、2ドアだからあまり
後に人を乗せる事は無いね。もちろんドライブとかの場合なら軽トラ
は使わないけど。

荷台にマット敷いとけばよくね？

キャブオーバー車はダメだな、単純に怖い。乗るならミラやアルトみたいなボンバンがいい。
というか前から思ってたが軽のリアシート要らなくね？

>>939
>何故、そんなに人の持ち物を気にする？
さあね・・・車好きだからだろうな
精神的優位性や人格論の方向に持って行きたいと判断したが
振っておいてわりーが今日わし疲れてんだわ、すまん

>>936
わかるわかる
たまに1300でもいいから普通車にのると驚くほど精神が安定する
クルマ自身の挙動も　どこまでも破綻が無い感じ（制限速度+αね）

けど　そこに安心しきった自分がいることに気がついた
「ちょっとまてよ　こんなクルマはジジイなってからでものれるじゃん」
オレはまだまだ若いし　これからどんなことにでもチャレンジし色々と　こなしたい
気持ちに張り、緊張感がある軽がいいおもた

とはいえ　最近の軽も普通車並みに安定性あるからこまったもんだ
旧規格にはしるか、、

軽で伊香保温泉迄ドライブ中。
まあまあ快適。

>>946
本当に若いのか知らんが
若いウチに痛い目に遭った場合
取り返しがつかん事も多いから気をつけてな
本当に車が好きならそれでもいいけど
長く乗りたいと思うなら
安定してるのも悪くない選択

一人運用前提にばかりいくよね、語りがｗ

一生一人でいるつもりなのだろうか・・・

>最近の軽も普通車並みに安定性あるからこまったもんだ
>旧規格にはしるか、、

つ【http://www.youtube.com/watch?v=FILQoFl2pHI】w

そもそも普通車って一括りにしてるけど、実際の比較対象はリッターカーなんだからそう煽ってやるなよ。
つーか察してやれよ、色々と。

おい

http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/13576637050007.jpg
ひどいな軽乗りって

３ヶ月ぶりぐらいに来たけど、どっちも勢いなくなってるぞ
もっと頑張れ！！！

>>954
わかっていない軽乗りが減ったか
無闇な軽たたきが減ったかってところかな

っていうかここで軽叩いてたのって
自虐の軽乗りでしょ?
いよいよ軽にすら乗れなくなったって可能性も…

>>955
おまえはそう思っとけばいいんじゃないか？おまえの中だけではな。

大丈夫。軽叩きは全部俺が責任持って始末しといた。
今頃ゴミ処理場の山に紛れ込んでるだろうよ（爆）

「1500ccで十分」とか言ってる奴ってなんなの？

>>958
小型車派

大は小を兼ねるとか言ってハンビーに乗ってる奴ってなんなの？

>>960
軍人またはミリオタ

>>958
ハチゴー乗り

ハマーとはなんだったのか。

俺がハマーだ

「十分」「充分」の意味

［名］(スル)（十分）10に等分すること。「―の一」「利益を―して配る」
［形動］満ち足りて不足のないさま。充実して完全であるさま。「―な休養」「―に整う」
［副］
１ 思い残すところのないさま。思うまま。「―楽しむ」「―注意する」
２ 必要なだけ、またはそれ以上あるさま。「まだ―使える」「隣町まで5キロは―ある」


どっちの言い分、というか「十分」の解釈は間違ってないんじゃね？
従ってこのスレは永遠に続く…

趣味としても実用としても軽で十分ことが足りる。

軽で十分です。

次スレ準備しました。

「軽で十分」とか言ってる奴ってなんなの？#59
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1365512035/

>>966
お前は死ぬまで軽か
情けないな可哀そうだな

東海道にひっかかればペッタンコなのにねｗ

あれは車体強度云々じゃなくて、あの歩行者用踏切を渡ろうとした行為に驚きを禁じ得ない。
ああいう層が乗る車なんだろうなと、つくづく思った。

>>965
「軽で10等分」

軽で十分

軽で10分

>>968
軽で十分です。
十分楽しい人生を送れますよ！

楽しい人生を送るのに、車の車種は影響ないと思うが、楽しい人生に潤いと安心をもたらすには、まともな普通車にした方がいいと思うよ。

俺も100万の時計つけて職場に来る同僚オタの神経は分からんが、軽乗りもこういう感覚なんだろうね。
自分は仕事や余所行き用のカレラと学生時代からの
ダイバー系だが、あと10年は戦えるわｗ
iPhoneで十分でしょってのもあるけど。

>>974
どんな潤いがあるんですか？

素朴な疑問です。

>>976
そんなふうに突っかからないだけの余裕をもたらす潤いでしょ。

しょうがないだろ
せせこましい軽になんか乗ってたらそら余裕無くなるわ

軽に四人で乗ってるＣＭあるが、悲惨なダブルデート？

一人で買い物に行くだけなら軽でもいいが３〜４人でおでかけには余裕がなさ過ぎるな
軽で十分って人は１〜２人での移動がほぼ全てなんだろう。生活スタイルの違いによる
ミゾは埋まらないからしょうがない
（ただし安全性は除外して考える）

>>977
いろいろ難しいのですね。

思考回路が単純は私にはわからず・・・。

>>978
仕事の余裕はあります。

朝、ちょっと早く出社して、タスク洗い出しとその方針決めを行い、
仕事が始まったら午前中に主要のタスクは済ませ、
午後は資料作成と会議と整理をして、残タスクを定時には終える。
その他、頼まれた仕事はちょっとだけ残業して済ませておしまい。

そんな日常生活の余裕と軽の余裕は違います。

>>980
2人での移動がほとんどです。
近場（最大で30km程度）なので軽で十分かと。

誰も仕事の余裕など聞いてはいないがｗ

そういうところじゃない？他人から余裕がないと思われるのは。

>>983
仕事は一例でして日常生活ものんびりしたもので余裕をもって暮らしております。
ですので、軽だと余裕がないという意味がよくわからず。
それだけなんす。

二人で近場しかいかないんだったら、よくわからなくて当たり前じゃない？
子供がいるとか、高速で中距離以上のお出かけをするとかで余裕のなさが露呈するもの。
一人称で余裕ないって人ももちろんいると思うけど。

>>985
そうなんですよ。２人で近場しかいかないので軽以外の良さが理解できない。

たぶん、いわゆる高級車に乗れば、ゆとりがあって、乗り心地もよいのでしょうけど
４００万〜８００万もだして買うだけのメリットを感じない。
就職難の今の時期は、支出を抑え、しっかり貯蓄したほうがよいと思われるので
軽で結局十分です。

>>986
普通車の良さが分からないなら、事故に遭遇してみれば良いよ。
体が不自由になれば蓄えも未来も台無しさ。
隣のオッサンなんて、家の前でスイーツの軽にぶつけられて車椅子。

オレは安全面だけで大型セダン選んでる。