2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 14:42:42.71 ID:4dSx9hV+0
・イチかバチか
・今回はうまく行った(行かなかった)
・今回は運が良かった(悪かった)
こういう考えでクルマに乗ってる奴は今すぐ乗るのをやめろ。
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 14:54:48.08 ID:6TIcI5P/0
パーキングブレーキ(駐車ブレーキ)も手で引くだけでなく、足で踏んだり、電動だったりするからな。
最近はサイドにない場合が多い。
やっぱりシフトレバーに、にょきっと隣接してるのがいいよね
本革巻きとかだったら佇まいにさらに磨きがかかる
いちおつ
運転の上手い下手を、単にドラテクのことだけだと思ってる馬鹿がいるな。
他人に余計な心理的負担を強いる奴も同様に「下手糞」なんだが、
自己中ガキには、そのことがいつまでたっても理解できないらしい。
運転上手い = 安心して見てられる
下手 = 見てて不安なので近寄りたくない
運転上手いドライバーってなかなかいないよなぁ
>>7 初めての山陽道を90km/h±1針で走ってたらプリウスが長いこと着いてきたけど
あれは上手い方と判断されたのだろうか
初めて+アップダウン多+軽NAだったから正直追い越してって欲しかった
プリウスだとDからR経由せずにP入れれるね
>>8 分からん。
片側2車線あって抜かさないなら上手いと判断されたのかもな。
おめでとう。
後続のハイビームにしてるのに気付いてないバカに
気付かせてやるにはどうすればいいんだ?
下手 = 見てて不安なので近寄りたくない
これは変な意味で取ると、じゃ、上手い相手なら車間詰めるって
意味と取るアホが沸くかもだから
いつも以上に離れると付け加えたほうがいいかもと思ったw
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 21:11:58.87 ID:h/HkryTo0
下手糞な車を、車間距離空けて遠巻きに観察することはあるな。
車間関係なく、上手いヤツの後ろを走ると楽だよね
ヘタクソなヤツは、事ある毎に無駄ブレーキ踏むバカ
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 21:34:19.88 ID:TtMcm47CO
前スレの信号停車時にP入れる者です
結局納得のいく明確な回答はなかったけど
「運転ヘタ」って見る人が少なからずいる、という事はわかったので
今後はそんな人達にドヤ顔されない為にもやめようと思います。
自分は、人を非難するならそれなりの明確な理由がないと駄目だと思ってきたけど
他人に多くを意見し求める人でも、明確な理由もわからずに好き勝手言ってる人が
かなりいるんだなってのが今回の感想
つか、運転見せた事もない他人にヘタって言われたくらいで粘着すんなよ。
コンプレックスなんて抱えずに、自信を持て。
>>15 俺はATの車、代車しか乗ったこと無いからわかんないんだけど、
がまんのフットかNでサイドブレーキやってる。
もし、待ち時間が長いならPかN&サイドでもいいんじゃね?
ようは止まってカマ掘られても勢いで走り出して更に前車にぶつからないなら
いいと思うよw
ただ、AT限定の講習は受けたこと無いから
限定だとどんな教え方されているのかは正直わからん。
>>11 この間信号待ちで止まるまでそれやられてお話ししに行ったよ。
さすがにカッターネクタイで防眩グラスだと相手がおとなしかったw
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 22:03:13.20 ID:RkePG2gJ0
いい年して
>さすがにカッターネクタイで防眩グラスだと相手がおとなしかったw
って恥ずかしくないの、いくつなの君
>>19 田舎でネクタイして仕事している奴なんてそうそういないところなんでね。
周りが老いも若きも作業着ばかりだからカッター着てちゃんとしていると
反応が違うんだよ。何故か、な。
カッターなんて言い方聞いたの、何年ぶりだろw
>>11 片側2車線なら後ろに廻ってハイビームだな。
1車線なら…信号待ちで車を降りて文句言うとか?
どっちにしろめんどくさいので、近くに寄り付かないようにすりゃいいんじゃない。
カッターシャツは知ってるけど、カッターネクタイって…何?
で、
>>18はどっちをやられたんだ?
・後ろからずっとハイビームされた
・ずっとハイビームしたのに気づいてもらえなかった
文盲だな
車は前後に電光掲示板の装着を義務付けるべき
運転手の任意の文を流せるシステム
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 01:36:56.06 ID:RHt3KNh4O
>>26 面白そう。その運転手がどんな感じの人かがわかれば危険と思ったら距離置いたり出来るね。
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 02:15:12.91 ID:plVH4K0AO
全ての車に無線取り付けて、好きな時に好きな車に発信できるようにしたら、面白そうだ
罵声が飛び交う
そんなの運転したくなくなるわ
ハイビームやめろ!と後ろに流したり
渋滞最後尾です。追突注意!とか
この先ネズミ捕りやってるよって流したりしたら面白そうじゃん
ハイビーム → バックミラーの角度を調整
渋滞最後尾・追突 → ハザード
ネズミ捕り → 捕まるような運転なら捕まってくれたほうが・・・
>>31 あくまで面白そうってだけで
そんなマジレスされても困るわ
でもたまにネズミ捕り教えてくれるイケメンいるよね
流れに合わせて普通に走っていたらトヨタのデカい四駆にベタ付けされた。
レーンを変えても着いて来て30分もベタ付けされて流石に頭に来た。
おもっきし急ブレーキ踏んでやろうかと思ったが、
雨の中S001で急ブレーキ踏んだらリアルで当てられるので我慢した。
セカンドがあるで
>>33 何がしたかったんだろうねその車。
前の車を煽る奴は車の運転だけじゃなくて生活の仕方も下手だよな。
煽ったってそんなに時間は変わらないし、その程度の時間も惜しいほど急いでる時点で無計画と言わざるを得ない。
それともチチキトクスグカエレ状態なのだろうか?
・
>>33の車が中古車で、その4駆の前に乗っていた車だったため懐かしくてつい
・
>>33の車が好きな車だった(もしくは限定車とか)ので眺めたくてつい
・単なるストーカー
・道に詳しそうだったからついて走っていた
・ご近所さん
・会社の同僚とか
・単なる偶然
・直前に(そいつにとって)余程むかつく運転をした
好きなのを選ぶといいよ
>>28 周波数が絶対数足りないぞw
と、マジレスはおいといて、
拡声器つんどけばいいんじゃねw
>>30 >>この先ネズミ捕りやってるよって流したりしたら面白そうじゃん
やってるって知ってる時、それやられると前車とか後続つかまらないかなー
ってワクワク感がしぼんでしまうって弊害もあるんだがなw
迷子だったとか?
俺はお母さんじゃねぇ
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 15:36:59.15 ID:wwTleHtO0
>>33 トヨタのデカいのは総じてバカが運転してる。
マークXが一番キライ
田舎の片側1車線道路で、前を走る車と車間距離を広く取って運転する奴。
そこを狙って割り込んで来た奴は低速で運転するものと決まってるから、後ろが迷惑する。
車間距離は単に取ればいいってもんじゃないぞ
追い越しが下手な奴がそれ言うことあるね
教習所で車間距離を広くとるって教えられなかったの?
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 18:15:54.78 ID:IRw7h+4MO
ノアボキを運転してる女は社会悪
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 18:18:36.50 ID:2VrhlLFJO
>>45 車間距離空けすぎも考えものだけど
車間距離など知らんとばかりに詰めて走る奴の方が嫌だな。
車間距離を取らないわ、挙げ句はぶつけておきながら
自分は動いてないから悪くないとか言う屑もいるからね。
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 18:25:47.89 ID:T1dF62L/O
車間空けすぎとかいっててるヤツはキチガイw
車間なんて詰めすぎなければどうでもいいよ。
そもそも、他人の車間なんかどうでもいいw
自分がきちんと車間とってればいいだけw
いや自分の後ろの車が距離詰めてきたら危ないじゃん
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 18:39:45.76 ID:TuCTtaRdO
>>45 車間距離空けてるなら追い越せば良いだけじゃん
追い越せないくせに車間距離詰めてる奴の方が迷惑だよ
後ろの車が2台分以上の距離を一気に追い越すはめになるし
それだけの見通しと対向車がいない状況が必要になるし
少し前、後ろに直管のマルシアがきたと思ってたらヴェルファイアだったw
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 20:20:11.86 ID:UPRKFVvn0
合図不履行のゴミカスもれなく全員。
普段から適切に合図をする習慣がついていない下手糞は、とっさのときはなおさら出せないし、
安全確認もせずに車線をはみ出す輩ばかりだ。
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 20:25:17.32 ID:wwTleHtO0
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 21:37:57.98 ID:plVH4K0AO
煽ってきたら、蛇行する
ほぼ確実に煽ってこなくなるけど、前の車も危険を感じて逃げてしまう
>>56 蛇行することに因り煽りがなくなるなら
やってみたいな。
でもなんか勇気が出ない
>>56 前と車間とってないと煽られてると勘違いされるな
でも有効なこともあると思う
前が詰まってるとき右にはみ出して煽ってくる奴に
蛇行してやったら距離あけて諦めてた
駐車場の出入口で、片方に寄せてれば十分すれ違い出来るくらいには広いのに
出る時に真ん中に陣取って、道から入れないようにしてる車は何なの
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/26(月) 23:07:55.58 ID:40Urh/tqO
駐車車両や車線規制の直前で減速しながら割り込む奴が多すぎ!
余裕持って、加速して入れボケ
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/26(月) 23:17:26.42 ID:YDtGUpL30
>>61 進路変更してくる車両の進路を妨害するDQNもいるよな。
あからさまに車間を詰めてて笑えるわw
わかる。入れるところで入ればいいのに、
ギリギリまで引きつけて割り込み。
もうちょっとスムーズにいけないもんかね。
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/26(月) 23:27:13.42 ID:40Urh/tqO
右車線に入るのが怖いのか、一手先を読んだ行動ができないんだろ
車運転する資格ない
クラウン自体がプアマンの車なのに
大昔なら「いつかはクラウン」が立派に通用したけどな。
今ではクラウンもDQN乗りが増えて、ステータスも糞もあったもんじゃないw
たしかにプアマンズクラウンっておかしい。
セル塩よりいくない?
セルシオはヴェルファイアと同じジャンル
>>61>>64 gZsギリギリまで粘って少しでも先に割り込みたいって考えなんだと思うよw
>>64 ほぼATな時代でATを否定はしないが、
一歩先を読めないって運転は0か1 ONかOFFのAT運転が
染み付いたやつが多いと思うなw
それが読めないお前も下手
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 12:34:17.57 ID:woIoVw88O
AT限定免許廃止した方が良いな
運転下手な奴が増えた
教習時間も費用も大差ないし、限定解除もすぐできる
つか履歴書に限定を見た時点で
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 15:26:52.63 ID:Js5gvOKoO
「近頃の若い者は」的な理論と同じじゃない?
下手な奴らは昔からいっぱいいるし、AT限定免許が出来たせいとか関係ないよ
むしろ交通事故死者数は急激に減ってるからね
エジプトのピラミッドの中に書かれている楔(くさび)型文字を解読したら、
「近頃の若い者は…」と書かれていたらしい。
(マジで)
免許のハードルが低くすると下手な人が増える。
当然、事故率も上がる。
事故率は知らんが普段車を運転しないうえにAT限定じゃ
不安要素大きいつかマイナスイメージ払拭できないだろ
まぁ実際運転は上手くないし
AT限定がたまにMT乗るわけないし、ヘタクソだと決めつける意味がわからん
ウインカー出さない、歩行者がいる横断歩道は止まらない、左折は逆ハン切って大回り、
歩道を横切って店舗駐車場に入るときに歩道手前で一時停止しない、出るときも勿論しない、
普通免許を持っていても大半こんな奴バッカリなんだから、AT限定云々は関係ないよ。
現在の免許制度はカネさえ払えば誰でも取れるバカチョン免許だし、
事故しても違反しても滅多に免許を召し上げられないからね。
AT限定がどうのと言うより、金欲しさにDQN共を
どんどん合格させようとする教習所の経営方針が問題。
事故死が減ってるのは車が良くなったからであって、
人(ドライバー)のレベルはどんどん低下する一方。
一発免許だけにしたらいいのにな。
田舎の住宅街で街灯も少なく、暗いんだが、
完全に日が暮れてるのにヘッドライト点けずに走ってるキ○ガイが居た。
交差点のカーブミラーにいきなりウインカーの点滅が写ったかと思ったら、
黒っぽい影とウインカーが曲がって来た。
ヘタ以前の問題。
>>85 まったくもって同意
別のケースで
最近の車ってメーターのとこライト点灯しなくても光ってるじゃん?
そら、ほんとに真っ暗なのにライトつけてないってのは論外なのはおいて置いて
雨とか早朝、夕暮れだとそれでライトつけてないって気づかないバカもいるよなw
2ペダルで楽
踏み間違えでガッシャーン
勝手にブレーキ
半眼対応オプション出る日も近いか
意味なくフォグ点けてるアホは死んでくれ
カッコつけてるつもりかも知れんが
眩しいんだよクソボケ
クレーン車やダンプのバックフォグはウザいけど、対向車のフォグならハイビーム攻撃すれば良いじゃん。
>>89 なんで攻撃なんかするの?
おまえ、どっか何かおかしんじゃね?
眩しいんだろ、相手に気付いてほしいなら同じ目に…って事だが
峠のスレ違いでハイビーム消さないやつが増えた
自分の所はむしろ峠でハイビーム使ってるのをほとんど見なくなったのに
市街地で常時ハイビームor無灯火が増えた
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 22:06:58.69 ID:T27AYHSO0
初心者でも運転上手い奴は上手いよな
運転の上手さはセンスとか思いやりによるところがおおきく
経験によるところはすくないのかな
MT持ってりゃうまいってもんでもないべ
親や友人の運転が上手い場合、それを見てると上手くなるヤツが多い。
親がヘタだったりすると、それを真似て子供はヘタになる。
dqn家族とかが典型的な例だな。
アクセルとブレーキ間違えるような奴からは免許取り上げろ
食事で箸持つ手を間違えるぐらい考えられんわ
飛行機のブラックボックスやフライトレコーダみたいな事故直前の操作を記録して操作ミスはパイロット失格みたいな奴な
メーカーも「アクセルとブレーキ踏み間違い装置」みたいなのを開発している。
力を入れるところがおかしい。
考える習慣の無い奴は運転が下手。
マークシート式のテストは偶然に受かり得るから、
論文形式のテストにすべき。
考える習慣っていうか、知るって習慣だよね。
ある瞬間に知るから、次から免許返納まで継続して覚える必要があるわけで、
覚えているからそれが使える、活用できるわけで。
アイサイトとかの衝突防止装置の装着を全車に義務付ければいい
>>101 言葉は違うけど、つまりそういうこと。
「あのときヒヤリとしたけどどうすべきだったのかな?」
「次からはこうしよう」
と考える人はどんどん上手くなる人。
「あーヤバかった」で終わる人はどんどん下手になる人。
>>102 住宅地の玄関先を40km/hで爆走していて、
玄関から突然子供が飛び出してきたら止まれるかな?
装置の義務付けで全ての問題が解決する訳では無いと思う。
あんなもん義務づけしたら、かえって事故が増えるだけ。
「安全装置がついてるからそんなに注意してなくても大丈夫」という
基地外発想の奴は、いくらでもいる。
作動回数がカウントされ、次回の車検時にその回数が保険会社に通告され、
それに応じて保険料が激割増しになるように法制化したらいい。
こういうバカが増殖しているわけだ
車屋にはもってこいの客だわな
ミニバンでババァ跳ね殺した時、フロントガラスが割れて目に破片が入った
今は長いボンネットが有るSUVしか乗らない
>>102 あーいう装置ってどうかと思う…。
装置の不具合だって起こりうるし。
nissanの人が飛び出して来たら急ハンドル切るやつだって
「横にバイクが居たら…」とかまったく考えてなさそうだよなw
>>107 アンカーつける勇気すらないチキン野郎が何を吠えてんのw
>>105 知り合いで、アイサイトを日常のブレーキ代わりに使えると思ってた人がいたぞ・・・
あれ付いてれば、ブレーキ踏まなくても自動で止まるべき時に止まるものだと思ってらしい
「アクセルとブレーキの踏み間違い」が話題に挙がってたから
その対策としてアイサイトを挙げたけなんだがw
勘違いしないでね
アイサイトってよく考えたら怖い装置だよな
機能に頼って適当運転する輩が増える危険があるうえに、
急ブレーキになった時に自分はぶつからなくても周りの車が困るじゃないか
本人はアイサイトで止まったからよくても、その影響で他車が事故したら…
オカマなら掘る方が悪いが、事故急増しそう
でも適当運転したアイサイト付きの車は何のお咎めもないというね
でもトレンドだからどんどん増えていくというw
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/30(金) 12:39:59.29 ID:I2VSKQGqO
AT限定とかよりも高齢者の運転免許廃止
>>116 車の基本操作は、免許持ってたときと変わってないんで無免許で運転するだけ
認知症で事故起こして、免許失効してて
認知症だから判決の意味がわからなかったと損害賠償請求
www.mbs.jp/news/kansaiflash_GE121130022100634841.shtml
■「罰金未納で留置は違法」と提訴 認知症の男性
交通違反の罰金を納めなかった男性が、
認知症だったにもかかわらず労役場に留置したのは違法だとして、
国に330万円の損害賠償を求める訴えを起こしました。
訴えによりますと、堺市美原区の82歳の男性は、おととし5月に認知症と診断され、
去年3月、大阪狭山市の交差点を車を、信号無視して別の車と衝突する事故を起こしました。
その際、運転免許が更新されずに失効していたことがわかり、 ←☆
男性は罰金25万円の略式命令を受けましたが、納めなかったため、
今年2月下旬から、大阪刑務所で50日間、労役場に留置されました。
男性側は「認知症で罪の理解ができないのに、検察官が考慮しなかったのは違法」として、
国に対し330万円の損害賠償を求めています。
大阪地検堺支部は「執行は適正だった」とコメントしています。
(11/30 07:25)
久保田利伸「あっchala!」
のCMは勘違いを助長させまくってるな。
>>113の言うように踏み間違いとか渋滞でボンヤリしてた時の安全装置くらいの認識でいいと思う……。
踏み間違いの事故って大体バックの時なんじゃないの
>>119 それが何故か前進で特攻するバカが居るんだよ
スーパーとコンビニで実際見た
店のガラス割るぐらい突進するやつって、アクセル操作ONかOFFしかないんだろうか?
ATならクリープで少し動きだしてからゆっくりアクセルだろうに
CVT車ならわからんでもないが…
>>120 ONかOFFしかないのではなく、
間違った操作にパニクって手足が動かなくなるだけ。
それから、今どきのCVTならクリープはある。
違和感がないように、わざと付けてるんだがね。
なぜか、って、おいおい。
普段、水平なとこでクリープ+ブレーキの踏み加減で微速度操作してる奴
(踏めば止まるが身体に染み付いた奴)が
コンビニの、店舗に向かって上り勾配の駐車するときアクセルの踏み加減で
駐車するから特攻かますんだよ。
MT乗りだけどATは正直怖いし好んで乗りたくない
かなり良くできているけど意思に反する制御がどうも
次にシフトレバーを操作すると持ち主が怪訝な顔をする
理由は機械任せが標準なのにあえて操作する理由が分からないとか
それからATが壊れる心配があるらしい
けれどあのNでトラクションがかかっていなような曲り方は慣れが必要かも
>>109 あれは避けるスペースがあった場合に作動するんじゃなかったっけ?
確かにAT乗りはシフト操作ほとんどしないし意味をわかってない人が多い気がする
某車種別スレで坂を上るときはSレンジ(要するにローギア)に入れると良いとか書いてあってその後に続くレスが「スゲー」「まじだ」「大発見じゃん」とかだったりで唖然としてしまった
お前ら本当に免許持ってるのかと、それともAT限定だとそういうの習わないのかな
もしかして最近下り坂でベタ付けで煽ってくるのはその手の奴なのか?
>>126 AT限定ってギアの意味分かってないからね。
オカンにエンジンブレーキを教えるのに苦労した。
加速は「変速付きチャリで、軽いで発進したら楽だけど、スピード出ないでしょ?」
という理屈で教えたけど。
教習所でAT車教習の際、狭い場内走るのに4速に入ってうざいからO/Dオフにしたら
教官が勝手にオンにするんだぜ。
オレが切る→教官入れる→オレがまた切る→教官また入れる の繰り返し。
>>127 たぶんそう。
>>128 お前もめんどくさい奴だな。
教習なんて適当にやっとけばいいのに
AT限定はATしか運転できないのにレバーに付いてるボタンの意味さえわかってないもんw
DからPまで動かす必要があるときにボタンを押したまま一気にぬるぽって感じで
Pまで動かす奴しかいないし。
もうゲート式を義務付けろw
ボタンって?
>>130 意味が分かってないどころか、存在すら分かってない奴がいたなw
>>125 確かにww
つまりMT車でいうとカーブでクラッチを踏んで惰性だけで曲がっていくような違和感があるという意味
それとATに多い特徴はブレーキの遅れ
カーブ進入直前でブレーキをかけるから既に切り始めたハンドルとのバランスが崩れる
だから多角コーナーでもないのに曲がっている最中に2度3度とハンドルを当てる人が多い
MTはそれが無いとは言わないけれどカーブの手前でアクセルを抜いた時点ですでにタイヤに荷重がかかる
なので無駄なブレーキを使わなくても一度当てたハンドル角でカーブを曲がれる場合が多いかもね
>>132 ゲート式のボタンが無いタイプ知ってる?
教習所含めて今まで乗った車で一回もボタンに遭遇しない人って多いかもね
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 07:22:35.95 ID:AMvRrbkWO
AT限定の奴は大型やフォークリフトの免許取る時にも苦労するぞ
>>134 たとえAT限定の教習であっても、教本にはボタン操作について載ってるだろ
曲率一定のコーナーで入り口で決めたハンドルの切れ角一発で
左のラインを綺麗にトレースしていけた時は気持ちイイやね。
真ん中を万然と走るよりイロイロ難しくてイイぞ。
教習所はエアコンやナビまで教えてくれないだろうから、ATシフトレバーも素直に車の取説読めばいい。
今の時期ならフロント曇りの取り方知らないと事故おこすぞ。
>>134 ホンットーに頭悪い奴だなお前。
そんな車に乗ってるかどうかに関係なく、
ボタンの存在を知らないこと自体が問題だっつーの。
ちょっと質問、まさかとは思うがボタンってレバーの横などについているシフトロック解除ボタンのこと?
殆どMTしか乗ったことのない俺でも知っていることをまさか免許持っていて知らないなんてことはないと思うが…
書き終わってから気づいたがまさかセレクトレバーボタンのことか?
それはさすがに知らないなんてことはないと思いたいが…
>>141 そう、そのボタン。
俺もボタン無しのゲート式に乗ってるけど、子供の頃から存在は知ってるよ。
一瞬ボタンスレかと思った
>>142 たとえ乗ったことがなくても知っていて然るべきだから
AT限定免許持っていて知らないんだとしたら返上したほうがいいレベルだなぁ
もしくは飛行機のように構造で免許区分すべきかも
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 12:10:51.15 ID:AMvRrbkWO
俺のはゲート式じゃないけど、Dの下が3で、Lがない
>>123 昔のAT車は頻繁にレバーガチャガチャやると本当に壊れるよ。
あれは雪道や下り坂で上のギアに入れたくない時に使うものだから。
コーナーの度にガチャガチャやってたら壊れる。
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 12:31:44.79 ID:AMvRrbkWO
公道のコーナーなら足ブレーキだけで大丈夫だろ
長く急な下り坂はODOや3(時には2やL)でエンジンブレーキかけなきゃキツいけど
俺のもDの下3で、ボタンはオートクルーズだわ
セミAT機構ついてないの?
カーブのことをコーナーって呼ぶ人ってIQ80未満らしいね。
コーナー
じゃシュートで
反対側の車線の路側帯を逆走している2tトラックを見た
車線にもはみ出してるもんだから大迷惑。本人は賢く要領よくやってるつもりなんだろうな
あと赤信号で、長い車列の後ろから対向車線走って右折レーンに入ろうとした車がいたが
レーンに入る遥かに手前で信号変わって、対向車線の車が青なのに動けない、なんて事に
自分勝手過ぎる
カーブの基本はクロソイド曲線
と言ってもこんなくそスレに知ってるやつはほとんどいないだろうな。
あれだろ?ジェットコースターの1回転
公道じゃ全部のカーブが糞ロイドになってるわけでもないしな
その昔、長い下り坂ではフットブレーキ多用するとよくないって習ったんだが・・・
今のやつらってなんでもない所、平地も直線でもパカパカ踏みまくってるよな。
スレタイトルにそって一個言わせてもらうと、
見通しのいい信号交差点で歩行者、障害物も無い所、先頭で停止してて信号が青になる。
発進するんだが、なぜか曲がりながらブレーキパカパカ踏むやつがいる。
数メートル、いゃ数センチで曲がるのになんで減速しないといけないような発進するの?w
そもそもカーブとコーナーって意味が違うんだけどね
>>156 それもしかしたらAT?
ATつても仕掛がいろいろあるらしく最近多い0スタートのスリップ率低いのが原因とか
むかしあったようないわゆる鷹揚なヌルヌルATならそこまで短い距離のブレーキを要求していなかったかも
ドイツかどこかのATって確かデフォで2nd発進まであったくらいだし
>>156 プリウスとか回生ブレーキ車だとブレーキ多用するんじゃないか、乗ったことないんでよく分からんけど
交差点左折なんかだとクリープ速度では早すぎると感じているんじゃないか?
>>159 まさしくプリウス乗ってるけど、特にブレーキ多用はないぞ。
エンジンブレーキに相当するのがBレンジのみなので、通常のATでもう1段落としたいけど・・
という状況ではやむを得ずブレーキを踏むけどね。
赤信号で停止した状態からの、その交差点左折なんかだと、
どう見てもアクセルを加減して発進すればいいと思うんだけどねぇ。
交差点で、見切り発進+急加速+曲がりながらブレーキ、の役満をしょっちゅう見る。
阿呆かと。
急加速 ← 公道の交差点は危険な場所なので早めに脱出する事が必要
曲がりながらブレーキ ← 公道の交差点は歩行者など「クルマじゃない存在」が居る特殊な場所 巻き込み確認を確実にやる運転が必要
>>162 説明ありがとう。
その調子で安全運転に邁進してくれ。
品川ナンバーのプリウスが最強でしょ
ペダルがやたら軽い+ペダル操作がへたくそ のコンボだと思う。
>>162 アホか
急加速 ← 公道の交差点は危険な場所なので早めに脱出する事が必要←「急」である必要は全く無し
曲がりながらブレーキ ← 公道の交差点は歩行者など「クルマじゃない存在」が居る特殊な場所 巻き込み確認を確実にやる運転が必要←巻き込み確認が必要なことがわかっているなら、侵入前からからブレーキを踏まずに出来る速度で。曲がりながらブレーキでは対応が泥縄
ATってアクセルを踏んでなくてもどんどん加速してシフトアップして更に加速していくから、
ちょっとでも下り勾配があればもちろん平坦路でもある速度以下の一定速度を保ちたければ
ブレーキが必須wブレーキをかける必要がある以上燃費にも悪影響ww
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/02(日) 08:11:39.09 ID:xrfNVCek0
文章も内容もバカっぽいw
あまり運転上手そうじゃないなというレスもチラホラw
2chが下手ってことか
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/02(日) 10:23:40.01 ID:84/UAQYdO
>>167 ATだってシフトアップしないように操作出来るんだけどな
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/02(日) 10:25:52.49 ID:C9oO5TY50
見ていて、運転ヘタだなと思う時:
*夕暮れ時、ほとんどの車両が前照灯つけて
走行してるのに、スモールすら点けずに
走行している車
(自分だけ目がイイと思っている自己中か?)
*片側2車線の比較的広い道路を
2車線またいでずーっと走行している車
(あんたはいったいどっちの車線走ってるつもり?)
*コンビニなどの駐車場で、
「前向き駐車」との表示があるにもかかわらず
バックして停める車両
(日本語読めない白痴か外人か?)
>>171 操作が必要になるとか、なんのためのATだよw
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/02(日) 10:51:20.47 ID:84/UAQYdO
>>173 パソコンだけ買って「パソコンなのにインターネット出来ない!」って騒ぐ人?
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/02(日) 13:21:39.34 ID:AVRbE8GpO
スピードのことが話題に挙がるが、新幹線や飛行機には安心して乗れるくせに、何で自動車のスピードが怖いんだ?
自動車より私鉄の各駅停車の方が速いんだから、スピードが怖い奴は歩いてろ
>>175 そんなこと言いだしたら、地球の自転公転なんてもっとスピードあるぜ
>>175 アホすぎて反論する気にもなれない。
まずはパパに聞いて、それでも分からなかったらここでもう一度質問しろ。
>>175 とりあえず、君が私鉄なり新幹線なり飛行機運転してから
また言ってもらえるかな。
お前は道路歩いたことないのか?自分が怖いとかじゃなくて周りが怖いだろ
スピードと言うか高速が怖い
とにかく動きが不可解で読めない
特にサンドラ
釣られすぎだろw
飛行機は怖いよ
蜘蛛とどっちが怖い?
蜘蛛はむしろ好きな部類だ
来週日曜の夢の扉という番組でナルセペダルが紹介されるみたい
最近のAT車は性能が段違いに上がってるから
基本的に走行中は常時Dでなんら問題ないように設計されてる。
エンブレは長い下り坂でブレーキ踏むのが面倒なときに使うくらい。
別にフットブレーキ踏みまくったって部品の耐久的には全然大丈夫だよ。
変速やブレーキがショボかった昔の車の
なごりでいまだに
エンブレかけてる俺カッコいいみたいな奴はかえって燃費落とすし痛むぞ。
フットブレーキ踏みまくりこそ燃費が悪くなるのだがw
適度なエンブレ→燃料噴射カット→燃費向上
いちいちブレーキ→燃料噴射継続→スピード効率悪化→燃費悪化
常識だろ・・・
燃費もなにも、無駄ブレーキは迷惑だから車間あけろヘタクソ
>>186 セレクタをD以外にする理由は、何もエンブレのためだけではない。
もちろん、「シフトダウンするため」でもない。
ヘタっつーか
こっちがわの左折車にかぶせて右折してくる対向車
自分がいかに危険なことをしてるか解ってない
最近、いろんな同僚の助手席よく乗るけど
後ろ確認せずウインカー出してからやっと確認する、
踏切通過途中で止まって左右確認する、
停止線を必ずオーバーとか呆れちまった、
だからうちの会社は事故が多い
>>188 いまどきの車はアクセルから足離した瞬間から燃料カットですよ。
HVなんかはブレーキ踏まないと回生作業に入らないからエンブレ多用だと
燃費ははっきり悪くなるよ。バッテリーに行くエネルギーがギアボックスの
摩擦熱として放出されるわけだから。
エンブレってかっこよかったんかいww
しかも傷むATww
曲がる時にブレーキ踏まれたくらいで何をキャンキャン吠えてるのかね。
初心者で適度な車間距離取れてないのがまるわかり。
>>197 ちょっと指摘された位でイチイチ発狂すんなよ。
半島に帰って火病を治して恋。
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/03(月) 21:52:23.84 ID:YXFuYvhQ0
>>194 そうなのか知らんかった
ますますプリウスに対するイメージが悪くなりましたありがとう(^O^
ならいっそ電池
信号待ちの時に停止線大幅に越えたり、2mくらい手前で停まったりするやつ。
停止線で停まることってそんなに難しいか?
>>203 信号の変わり目で急ブレーキって訳でもないのに越えたり、
大型車の左折の邪魔になるとかでもないのに手前で止まったりね
一時停止で1台分くらい空けて止まってからそのまま停止線越えて一気に出てくのも見たことある
>>203 ニョロしないなら手前のやつは許してやれよw
ニョロするようなやつなら俺はそいつが止まったあと、
アクセル全開で車間調整してやってるw
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/04(火) 20:32:53.07 ID:VzX63IGTO
狭い道でもないのに、車線はみ出て走る奴
絶対そのうち事故るだろ
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/04(火) 20:41:18.05 ID:k/mCcEL40
今夜もいた
無灯火走行車
新宿行くと、プリウスの無灯火を一台は必ず見るぞ
センサーがショボいのか、運転手のアフォ節電なのか理解できない。
手前で止まるのはいいんでねぇの?
頻繁に渋滞が起きてる道路とかなら別だけど。
曲がってくる車のことも考えて、余裕をもって空けてる場合もあるし。
クリープで発進して5秒くらいアクセル踏まない奴。
評論家の「アクセル踏まない方が燃費が伸びる」を真に受けたんだろうけど、
あの評論家の「アクセル踏む」は6,000rpmまで回したロケットスタートの事だから。
600rpmで燃費が伸びる分けないんだからアホに免許を与えるな。
アホは存在そのものが円滑な交通の妨げになっている。
>>210 君の言っていることは正しいと思う。
まず、それを言ったうえで
そんなアホがいるってことを考えないで自分勝手に加速してブレーキ
後続もつられて加速&ブレーキ
先頭がアホならそれに合わせた運転、もっと全体を見て運転してくれれば
円滑な交通ができるんだよなーw
フィットは数が多い割にはムカつかされたことはほとんどないが、プリウスは逆。
プリ薄ら馬鹿とでも車名を変えろ
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/04(火) 23:01:57.64 ID:VzX63IGTO
ゴミはきちんとゴミ箱へ
プリウスはスクラップにして棄てろ
交差点でフライングする奴
前車しか見ていないので釣られてブレーキ踏む
ブレーキを踏まないとカーブを曲がれない
パンダにビビって追走する
道の真ん中を走れない、でも何故か脱輪しない、落ちろクソ野郎!
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/04(火) 23:31:14.41 ID:VzX63IGTO
大型車は運転手ではなく、車体を作る奴がヘタクソ
満載時でも乗用車と同等の加速ができるようにしろや
>>214 前車がブレーキ踏んだらブレーキは踏んだほうが良いぞ
たまに後ろの車がうざいとか言って何もないのにフルブレーキ踏むキチガイがいるからな
あと、ブレーキを踏みながら曲がるのは下手だがカーブの手前では減速してくれ
>>203 教習所で停止線見えるように止まれって言われからな。2mくらいになるだろ。
今はそんな風に止まらなくていいのか?
ハイエースとかならあれだけど。
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/05(水) 01:08:34.20 ID:OKOzxl0AO
てす
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/05(水) 01:50:19.02 ID:NP9qn/YE0
>>217 世の中のクルマが教習所で教わったとおりに走ったら酷い渋滞になるだろうな。
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/05(水) 01:52:30.05 ID:NP9qn/YE0
>>194 よくそういう間違った知識を持っている馬鹿がいるけど、
内燃機関で燃料ゼロで空気だけ吸い込んで回す抵抗がどのくらいになるのか想像したこともないのかね?
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/05(水) 03:02:41.73 ID:yMUcPOr30
MTである程度減速するのにエンジンブレーキだけで減速する奴
ATが9割以上の公道走るんだから減速時はブレーキランプつけろよ
実際ブレーキ効かせなくてもいいけど軽く踏んで後続に知らせろ
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/05(水) 03:15:29.10 ID:SOSTk9Cs0
アクセルから完全に足を離さずとも、
微妙なアクセルコントロールで速度調整できるのがMTの利点なのに。
ATが増えたことによってMT乗りにもペダルをON/OFFしか出来ないバカが増えたな〜とは思う。
>>222 そんなもん、挙動見りゃわかるだろ
お前は前の車のブレーキランプを見てからわかるのかと
ブレーキランプを見なきゃ対応出来ない程車間を詰めてるのかと
>>186や
>>222みたいのがパカパカブレーキランプ光らせて後続のストレス増やしてるんだな
何もないところでブレーキランプ付けるのはほんとやめてほしい
>>203 信号や車によるけど
うっかり停止線までいくと信号見えにくくなるのを嫌がっているだけかもよ
>>216 パカパカブレーキとフルブレーキかはランプの色でわかるだろ、ちなみにフルのほうが濃いぞ
それからカーブではエンブレな、ブレーキ踏んでるお前は下手くそ
つかブレーキ踏むとか一般道を100キロで走ってるのか?w
HVの場合回生ブレーキの後エンジン停止して空走するんだが、
そういう過程の最後にナチュラルに停止線に合わせ止まるのは
かなり難しいゾ。
ブレーキを踏み増すのはあるけどエンジン再始動はないわ。
657:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/05(水) 07:54:21.56 ID:3h+/DkeX0 [sage]
>
>>656 >ほぅ
>円滑を理由に安全を蔑ろにしている例なんだが?
>目的が調和なら法としては片手落ちだよね?
俺は「調和が出来ない場合の一例を挙げてくれ」と言ったの
「調和をする気がない場合」を例に挙げて何になるの?
>>228 エンブレ→空走状態で停止線に合わせて止めるぐらい、MTでは当然の日常操作。
プリウスも1000kmほど乗ったことがあるが、別に難しくも何ともない。
あ、AT限定組なら難しいのかもね
>>228 停止線越えて止めるやつは、きっちり止めるのをミスってるわけじゃなくて
停止線を越えずに止めることに無頓着なだけ
「目安」くらいにしか考えてないと思うよ。
バカだね〜
あらゆるモノの「意味」ってものをわかってないね
AT限定=ヘタクソの根拠は何だろう?
>>226 いつの間に車のブレーキランプが進化したんだ?
まず半クラを知ってるのと知らないのでは大違いだと思うんだ
クルマを動かすなんてDレンジに入れるだけ、みたいに思っている奴らは考えが甘すぎる
何のために運転に「免許」がいるのか考えてみろや
凶器を動かしているっていう意識が低すぎるんだわ
うち、マイクロバスあるけど
フットブレーキ踏むと排気ブレーキ効かないから
パカパカブレーキ踏むほうが宜しくないわ。
ちなみに免許は普通自動車免許(中型8t)な。
車線変更のとき横の車線に入ってから
ウインカー出すやつ。
>>228 回生ブレーキと油圧ブレーキの協調制御は完成度が高いと思うが。
日産リーフなんて目標位置でピタっと止められるぞ。
エアーブレーキ踏ませたらどんなことになるんだか
だな。これ読んで分かんない奴は下手糞ランキング上位だね。
外国の方がいらっしゃるようですね
あらら、まともな説明できなくて逃げちゃったの
電車の中が酒臭くて目眩がするよ…。声はでかいしさ
飲むなら乗るな、乗るなら飲むな!ホント迷惑。
この世界から酒が無くなれば良いのに。
あるいは酔っ払い専用車両を作れよな!
あ、逆か。
流れに乗った運転が大事。スレの流れに乗ったレスが大事なのと同じように。
酔っ払い専用車線を作ってくれ
あるちは酔っ払い専用道路とか
↑
見ていて、日本語ヘタだなと思う時
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/06(木) 15:27:02.07 ID:5SM3i+BH0
>>224 ATとMTは挙動が違うだろ
MT乗りは圧倒的に少数派なんだからエンジンブレーキ効かせる時は後続に配慮しろっての
マニュアルですってステッカー貼ってくれてもいいが
そんなこともわからんやつが車を運転するな
離合が必要になる山道で、ヘッドライトonしない奴は山道使うなと言いたい。
あ、昼間の事ね。
木陰と明るい場所との差でカーブミラー確認できんがな。
多分カーブミラー見ずに運転してんだろうなぁ。
点けてない奴は大体運転下手いし。
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/06(木) 18:08:01.15 ID:yXIqy5GNO
2chで薄汚いこと言ってるヤツ、バカみたいなこと言ってるヤツは、たいてい下手くそw
>>252 以前さ、前走車のブレーキランプが光ったらブレーキ踏めよって同乗者に言われたんだよ
でも俺は双方の速度と車間距離と自分のエンブレ使用を前提に運転してるわけだよ
アクセル緩めるだけで十分に速度は落ちてるし車間距離も詰まってない
そういう感覚わからないものなのかね?
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/06(木) 18:28:45.29 ID:tBnjzr1V0
見ていて、運転ヘタだなと思う時:
ウインカー出さずに右折や左折または車線変更する
運転手
今日もいたな
それを悟られてる時点で下手糞、俺クラスの上手い奴は絶対に悟られない。
あのねタクシーはうまい人少ないと思う
>>256 俺はその同乗者の感覚が理解できないなw
>>259 大卒とかでいい会社の出世コースの人とかじゃなく、
低学歴なんだけど工場でロボットみたいな働くのがやだ!
とりあえず食えればいいやってやつが最近増えてるからな。
公営ギャンブル場の駐車場で新聞見ながら客待ちするような奴いるしなw
仕事で軽自動車に2人で乗って移動してるんですが
相方が運転する時に運転について疑問に思うのでこちらで質問します。
60歳のジジの人なんですが
まずは、アクセルを結構強めに踏み込んで急発進する時もあるし
ブレーキのかけ方も、ブレーキペダルを強めにグッと踏み込むのが多いです。
ブレーキペダルを強めに踏み込むのか、助手席に乗ってる私は、上半身が前方にガックンガックンなるので腰にキます。
これは、普通なんですか?
また、坂道の下り坂の道路でブラインドコーナーや、カーブのキツいとこなどで
結構な速度でカーブに減速無しで進入して行き、もうプレーキをかけないと曲がれないというとこでようやく、ガックンガックンとブレーキを踏んだり
ハンドルを勢いよく切ってるんですが?
相手が年配の年上なので、物申すのもアレかなと思うとこで
ただ、東北なのでこれから雪降ったり、路面凍結とかでそんな運転したら私も命危ないなと不安です。
普通、下り坂のカーブは、カーブの入り口か手前で減速しながら進入して行くのでは?
>>261 日本には運命共同体という言葉があるんです
そうなさい
>>261 下手くそのお手本みたいな人ですね
でも他人の車に同乗している分、
苦情は言えませんね
運転の教本なんか出して、
「最近こういうの見て研究してるんですよ〜」
みたいに話題的に切り出してみては?
興味ない人は「へー」で終わるでしょうが…
お年寄りの運転はだいたいそうだよ、手足の感覚と目が衰えたせい
>>261 >普通、下り坂のカーブは、カーブの入り口か手前で減速しながら進入して行くのでは?
普通じゃありません
下り云々にかかわらずカーブの進入前に減速終了してください
あなたも他人こと言えるレベルじゃないと思うよ
なぜ運転代わらない?
>>263 他人の車というか、社用車です。
ジジと私は交互に運転してます。
上の方のレスで
不安にさせる運転テク=ヘタ
安心感を与えてくれる=うまい
は納得です
>>265 では、カーブ前に減速終了したら
もうブレーキは踏まないのが常識でしょうか?
ブラインドコーナーとか、初めて通るような見通しの悪いカーブでもブレーキ終了したら踏むなと?
>>265 あなはの運転こそ、おかしいだろ?
ソレはただのヘリクツだろボケが!
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/06(木) 20:43:51.25 ID:lU70+EIXO
交通死亡事故?
運転ヘタな奴と追突される鈍くさい奴は死ねばいいんだよ
こいつ日本人じゃねーじゃねーか
>>268-269 あくまでも原則というか大前提だよ
逆にカーブ途中は軽くアクセルを踏んで安定感を増す(つまりそれくらいカーブ前に減速しておく)と習ったのだが、今は違うのかな?
その上でカーブ途中に何かあればブレーキを踏むのは当然
>>273 オレの言い方が悪かったのかな
オレもカーブの前に減速するよ、もちろん。
カーブに進入して、それでもキツそうなら調整するさ
>>274 表現だと「減速しながら侵入」が悪かったのかもね。
カーブの具合がわからないなら当然最大限低速の(カーブがきつい)方に合わせて減速してからカーブに侵入してるんだろうけど、
「それでも予想外ならば」が伝わらなかったかも。
いつも減速しながら侵入して、カーブ途中でブレーキを踏んでいるかのように捉えられる。
ま、なんにしろ、きれないで。
カーブ手前で減速を完全に終了させてから一定速度でカーブに入ると
乗り心地悪いからブレーキは残してるわ
>>276 それ、へたくそだって言う奴沸くけどさw
そのほうが安定感、安心感あるよねw
やれサーキットだの峠攻めてるだのってのはほっといて、
通常、一般道の一般走行ではの話ね。
>>276 さっきも書いたけど、カーブはむしろ何もなければ微加速じゃないの?好みかな
ま、普通の交差点やなんかで完全に見えてたらどっちでもってくらいのことだけど
>>277 もちろん一般の道の話で
カーブの件は解決したけど
この、ガックンガックンなるようなブレーキのかけ方って一般的にどうなの?
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/06(木) 21:51:03.97 ID:yXIqy5GNO
キチガイのオナニー問答だなw
>>278 Gのかかり方が前→中→横よりも前から横に円を書くように繋げたいというだけだす
減速しながら進入、加速しながら直線へ
円弧が長ければ途中は一定速度だし、短ければブレーキ残さず微加速で抜けます
もちろんグリップの限界とかじゃなくて乗り心地優先の安全運転での話
>>281 うん、まぁそれくらいなら好みの範囲だと思う
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/07(金) 00:10:52.21 ID:w1ygpo+b0
ID:goH1XwSu0が突然逆上しててわろた
つか、これ一々「普通ですか?」とか質問することじゃないだろ
>>283 人の横通る自転車追い抜くのに減速しない撮影者も危ねえな。
FF、4WDならブレーキ残しのほうがいい
FRなら微加速のほうがいい
カックンブレーキは下手の証拠
ブレーキは「ゆっくり踏んでゆっくり放す」
ゆっくり放すってのが意外と難しいけど
>>285 何も答えてない、テメーに言われたねぇよ
よくいるよな?
回答も出さないで、あーだ、こーだ言うヤカラ
>>288=261だよね
だったら質問内容がおかしい。そのジーサンが下手なのは言うまでもない話だから、
年配の下手な人にやんわり注意して矯正する方法を聞くべきでは?
この運転はやっぱり下手なんだとあなただけが納得しても意味ないでしょ。
直ぐに癇癪を起こして発狂するような人が平気な顔して公道を走ってると思うと恐ろしいね。
必要な減速はカーブ(又は交差点)の手前で完了する。
いつでも停止できるように(又は急なGの変動を防ぐために)軽くブレーキを残す。
この2つはなんら矛盾しない。
それすら分からないほどアタマに血が昇って簡単に逆上してしまうんだから普段の運転も推して知るべし。
スレタイに戻るけど、運転が下手だと思うとき。
それは今。
>>289 その年配の人は、社内でもDQN扱い受けてる、自己中ジジなのよ
毎回、運転でいっしょになると言うセリフが
運転してる人に全部まかせて、細かい事とかは言われたくないという考えらしい
現に、オレと組む前に、一緒に乗った人と口論になって大喧嘩したらしいし
それも、内容はジジの運転を指摘したら逆ギレしたというだけ
>>289 とにかく、ガックンブレーキを何とかさせたい
一応、60歳まで生きてるだから、冬道の走行は熟知してるとは思うけども
正直、怖い。
現に、1週間前くらいにジジが運転して、交差点を右折して横断歩道に来たところでタイヤを思いっきり
ズルズルと滑らせて、焦ってたから。
それだけ、勢いよく右折していったからだろうけど。
ちにかく、社内の他の連中に言いふらし活動してるよオレ。
最近の車は下手に踏み込むブレーキアシストが作動したりするから怖いよな。
片側1車線で50制限の道を40kmでノロノロ走ってる車の後ろにいたんだが
交差点に差し掛かって、その車が右折レーンの方に寄って左が開いたので、直進するこちらは左に並ぼうかと思ったのだが
右折レーンにきちんと入ってないのと、ウインカー出てないのが気になって、あえてスピード上げずに様子見たら
案の定直進だよ、クソドライバー
いくらなんでもあれで他人の迷惑気にならないのは頭おかしいぞ
>>291 君は運転してる場合で同乗者に細かい事とかは言われ続けても
それが世の中の正論でだろうが、自論と反することだろうが
キレない自信ある?
ま、上司?が運転してる車に同乗してるってことで・・・
助手席なら、いつでもシート倒して逃げる体勢とっとくといいかも・・・
カーブのピークでカックンブレーキなんざ
やれってつてもそうできるもんじゃねー
このジジ相当な手練とみた
>>296 さらに、上司でもない
ただのバイトと同格だよお互いに。
>キレない自信あるよオレ。
ワロスw
速攻でブチ切れといて何言ってのコイツ
>>299 同格なのかもしれないんだけど、
年配って言ってる以上、一応敬意はらってあげてねw
職場では知らないけど人生では先輩なんだしさw
>>295 君の言っていることはわかるし同意なんだが、
そいつは勘違いしてただ゛けかもしんないねw
とりあえず、そいつの行動を察知して行動して、ロス回避できた君にカンパイ!
>>295 つまりそいつはセンターラインだけを基準として走ってたという訳だよ。
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/08(土) 00:07:17.58 ID:tcTUnHGYO
イライラしてる時はわざとガックンブレーキやる
つかプリって全体的にカックン多くね
トヨタはそういう車づくりだよ
ちょっとアクセルを踏んだだけでガバッとスロットが開く→「おお!出足のいい車だ!」
ちょっとブレーキを踏んだだけでカックンブレーキ→「おお!ブレーキがよく効く車だ!」
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/08(土) 11:01:23.49 ID:Mp60bhzr0
でも、プリウスやアクアのあの「回生ブレーキ」は怖い。
何回か追突しそうな恐怖を感じたことがある。
実際には、ブレーキを踏んでもそのままの速度で進んでから、いきなりがばっと停まる感じ。
あのフィーリング、どうにかしてほしい。
マツダアテンザに搭載の回生システムはよさそうだね
アクセルオフ時に電力を蓄えるから今までブレーキでしか減速をしなかった人も
アクセルオフでの減速を覚えてくれそう
>>304 同意なんだが・・・
>>305>>306 なるほど!そうだったのか!
プリ乗ったことないし、乗ろうとも思ってないから知らなかったんだけど
ちょっと把握できたよ!ありがとう!
>>302 言われてみればそうかも
でもそんなバカいるのかな……
慣れた道なら道路の状態くらい把握してるだろうし、慣れてない道なら余計注意して走るだろうに
>>301 普通の良識ある年配なら、普通に敬意も払うけど
タバコはポイ捨てするし、ガム噛んだ紙くずとかもポイ捨てるし
社内でも、誰からも相手にされてないし
そんなクズに敬意なんか
>>309 そんなバカ 多いよなw
いつも通勤で使用してる道だと、毎回とまでは言わないが
ある程度の顔ぶれ(車種)覚えるよね
あーこの人はここ曲がるとかこいつはこんなやつだから気つけておこうとか
この信号発進した場合これくらいで加速していくと(10Km/hで30秒とかそんなめちゃくちゃじゃないぞw)
この先の信号つかまらなくてすむとか
バカが先頭きって発進、俺は上記の条件知ってるからむきになって追従せず
次の信号が丁度よく青なってるのに、そのバカはカーナビだか携帯いじってるのか、
ぼけぇ〜っとしてるのか、発進しないから渋滞が発生
僕は対象として見れるのは小学5年生から中学2年くらいまでですかね。
僕の中で高校生は熟女の部類に入っちゃいますね。
誤爆
免許とったばっかなんだけど、運転する際に気をつける点は何?
事故らないこと
>>314 煽られたら見晴らしのいい直線で右ウィンカーを出して少しだけアクセルを緩めること(勝手に抜いて行ってくれる)
前を走る初心者マークの車が微妙に減速して、小刻みにブレてるから、
車線変更して抜いたら、数秒後に、そいつのヘッドライトが点灯した。
どうやらライトのスイッチ探してたらしい。
>>318 それを冷静に観察してた君にカンパイ!
みんな最初は初心者、暖かく見守ってあげないといけないよな!
>>314 >>316の言う通りしたらあとは、その煽って来たやつに、やりかえしてやれ!w
若葉を威嚇したりするのは交通違反なんだっておしえてやれw
夜間で見通し悪いカーブの多い道路。
対向車がヘッドライトとか点けてる保障など無いのに
平気でショートカットして対向車線にはみ出して走行するドライバー。
実際、はみ出して走行中に対向車が来て、ブレーキかけて自分の車線に戻ってやがった。
今回は対向車がヘッドライト点けてたから良かったが、点けてなかったらどうなってたか・・・
>>320 その場合だけで考えて、あなたに実害なかったとしたらとしたら、
どうなってただろうかってより、きっと正面衝突とかして さまぁだとは思う。
自業自得
ただ、それによってその後の交通に支障きたすでしょうし、
そういった方々には迷惑なんですけどね・・・
>>321 自分は助手席に乗ってたので
怪我してたかもしれないですね。
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/09(日) 00:13:33.71 ID:9XO+Ha1tO
駐停車車両や車線規制が見えた時点で車線変更しろよ
直前でブレーキ踏みながら割り込む奴、諦めろ!甘えんな
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/09(日) 00:23:15.46 ID:PJEiXrLl0
屋根に雪積んで走ってるやつら
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/09(日) 00:38:25.45 ID:9XO+Ha1tO
若葉マーク相手に幅寄せとか煽りって、自己愛性人格障害者か?
運転する前に精神科行ってこい
>>323 ごめん・・・
オレ、似たような感じで左折レーンとか右折レーンに入っちゃった時に
真っ直ぐ行きたくて隣のレーンに入れてもらうことあるよ・・・
都心だと上に看板出てる事もあるんだけど、八王子とか立川とか無い所もあったりさ
特に初めて来る所だと余計わかんないんだよ
もちろん手とかハザード出してお礼はしてるよ
ほんとゴメン
もちろん無理な割り込みはしてないし、後ろから車来てる時は諦めてる
>>323 ていうかさ、停車車両、障害物……
避ける時は、右にウインカーを出し、側方を通過。左にウインカーを出してもとの車線に戻る。
この右左のウインカーを出してないクルマばっかじゃね?
おまえらいったい、教習所で何を習ったんだよ。いったん知っても覚えてないようじゃ意味ないんじゃね?
>>328 っていうか、出さないやつのほうが多いだろ
>>329 ていうか、ウインカー出しても出さなくても、横を見てないだろ。
ウインカー出したらとなりのクルマにタックルしてOKなんて法律がいつの間にかできたのか?
目視確認も全然してないってのは、さすがにないんじゃないか?
事故るのなんて時間の問題だろ。
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/09(日) 18:57:36.67 ID:9XO+Ha1tO
事故で渋滞させたバカは、渋滞に巻き込まれた全てのドライバーに慰謝料払っていけや!
高速でやったやつは賠償するべき
先頭右折待ちで、斜め停止・中央車線に寄せない・交差点真ん中まで行かないなどして
後続直進車を妨害するやつ
>>328 俺は後続車がしっかり車間距離取ってくれる人なら
障害物とかあった場合ちゃんとウィンカー出して教えてあげてるんだが
煽ってるような車間距離の馬鹿相手なら、障害物発見次第そいつには死角なるような位置
キープしてギリギリでかわしてやってるw
>>334 その位置で安全に発進できるタイミングまで動かない(動けない)なら
それはそれでそいつの車幅感覚だし・・・下手なんだけどあきらめる。
だが、そういった奴にかぎってニョロニョロ繰り返すんだよな!
>>335 事故渋滞の原因を作ってくれて有り難う。
心の中で「俺は悪くないんだ」と無意味な言い逃れを繰り返して下さい。
車間詰め詰めバカも低レベルだと思うけど、
君の人間力も負けず劣らずだと思うよ。
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/10(月) 18:47:31.67 ID:qvTPu4Kq0
>>336 それは認める!
だが、俺は同じことされても余裕で確認してるであろうし、
気づいていなかったとしても、余裕で避けられる。
これを言ったところで、自分を正当化できるとは思わないことも知っている。
ま、こんなやつもいるよって心の片隅にでもとどめておいて
安全運転心がけてください。
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/10(月) 19:23:12.07 ID:+gbyuSYo0
適切に合図をしない輩もれなく全員。
例えば、右折専用車線のない交差点で信号が変わるまで、合図をしない下手糞腐れカスは何なの?
>>339 それは下手じゃなくて自己中DQNのククリだろうね。
合図なんて無くても見りゃわかるだろ
2車線の国道で右側車線を毎朝60キロキープで走るプリ
おかげで後ろは大渋滞
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/10(月) 21:18:51.89 ID:5DGfrvr40
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/10(月) 21:31:23.57 ID:7s+o4uPI0
>>341 運転手は、
右左折する前も、車線変更する前も適切な指示をしなければいけない
ことに道路交通法上も常識もなっているんだよ
「見りゃわかるだろ」なんてのはまさに自己中丸出し
うちの3歳の子供以下だな
>>342 クラクションならしてどかせよ
引きずり降ろして気づかせろ
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/10(月) 23:05:02.91 ID:VreLPt5gO
駐車場で後続車いるのに、手前から止めていく奴!
しかも、下手くそだから、何度も何度も切り返す!
電車でドア付近にいるのと同じだろ
気の短い奴や
>>346 周囲に意識が回らずハンドル操作だけでイッパイイッパイの人っているよね。
原付に追い付いたら慌ててハンドル切るような人。
ウインカーも出さず、確認もせず、ただ衝動的にハンドルを切るような人。
そういうタイプの人は駐車場に入ったらもう停めることで頭がイッパイで、
幼児が歩いて居ようが、出てくるクルマが居ようが、
後ろが詰まっていようが全く目に入ってないんだろうね。
誰かを轢き殺す前に運転を断念して貰いたいけどね。
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/10(月) 23:29:29.36 ID:VreLPt5gO
>>348 周りが見えない奴は運転どころか、生きるの止めてほしいな
スーパーのレジで大行列ができてるのに、小銭をチマチマ出したりするんだろう
そもそもなんで入口近くに止めるの?
その神経がわからない。
近くほどトラブルの確率が上がるのに。
そんなに歩くのがイヤか?
>>344 それじゃ足りない
曲がる方は合図はしなけりゃならない
だが、周りのドライバーはたとえ合図がなくてもわからなきゃならない
だよ
運転する以上は道公法を忠実に守らない自己中DQNがいても対応出来なけりゃならないのよ
>>351 合図をして進路変更することが把握できる人が居ようが居まいが、
合図無しで進路変更することが把握できる人が居ようが居まいが、
それとは全く無関係に合図を出さなければならない。
つまり、何時如何なる時も合図を出さなければならない。
結論)やっぱり合図は出さなければならない。
>>349 マジでそれ。
クルマの運転だけに限らないよね。
無自覚にあらゆる場面で他人に迷惑を掛ける。
歩く障害物。
>>352 〉合図をして進路変更することが把握できる人が居ようが居まいが、
〉合図無しで進路変更することが把握できる人が居ようが居まいが、
〉それとは全く無関係に合図を出さなければならない。
ならないって言っても出さない人はいるからね
つまり、合図無しでもわからないといけないのよ
結論)合図無しでもわからなきゃいけない←自分自身は
ま、二重の安全対策です。
>>355 それは君の個人的な希望であって法的拘束力は皆無だけどね。
手を合わせて星に願うのは君の自由だし、
2ちゃんねるに妄言書き散らすのも君の自由だし、
その結果として君が皆に笑われるのも君の自由だから、
敢えて止めはしないが。
もし法的拘束力があると言うなら根拠を示しましょうね。
でないと更に益々より一層輪を掛けて笑われますよ。
>>356 法に書かれてないことでも安全のために出来ることですよ。
法に書かれてないなら出来るのにしなくてもいいというなら、それはもう思想の問題ですが。
合図なしで前の車の進行方向が分かるってエスパーかよ
>>358 直前の車だけではなく、ミラーを含めた視界に入る、しばらく同方向に走ってる車なら、
位置取りの変化、速度変化などの仕方やタイミングをみてれば、100%ではないがほぼわかるよ。
もちろんウィンカーを出してくれれば追確認として更に確実なのは言うまでもないことだけど。
ウィンカーがなければわからないのでは、その車がどのタイミングで車線変更しようと狙っているのか、
(交差点が近接している時に)どの交差点で曲がろうとしてるのかすらわからないのでは?
まぁ自分も完璧じゃないから、エスパーなどと言って無理なものと思わず、予測は完璧に近付けるようにしてる最中ですけど。
この動画ダロウ運転の典型じゃん。ってか18条2項違反だし
>>359 具体例挙げてくれない?
ちょっとよく分からんわ
>>361 こうすればこう、みたいなマニュアルがあるわけじゃないから一定の条件下のほんの一例だよ。
言葉で説明するのは難しいから単純な奴をひとつ。
信号や交差点のない(バイパスや高速など)直線道をほぼ定速で流れている集団の中で、ある車が前との車間を微妙に空けだして、車体がさっきより右側にずれている。
これは運転手が右後方を気にしている可能性が高い。
こんなのの積み重ねで可能性が拡大していってわかると。
予測を言葉にすればそういう感じになるな。
JAFから送られてくる冊子にも色んな例が載ってるし、よくある「ボール→子供」なんかもそのひとつ。
歩いてて人にぶつからないのと同じだよ。
>>362 「可能性が高い」ってのはだろう運転に繋がる危険性があると思うんだけど。
それに大半のドライバーは合図出すし、確認もするから合図みてから判断しても充分だと思うけどな。
一部のルール守らないドライバーもいるけど
スピード控えめにする、車間距離を充分に保つとか基本的な防衛運転だけで事故は防げるだろ。
>>364 いや、予測はかもしれない運転の方ね。
ひとつひとつは、通常と違うな、と感じること。
そして、何かあるかもしれない、と備える。
他の要因と組み合わせていく間に具体的な動きも出て来る。
そして「あぁそろそろ来るかもしれない」と備えていられる。
法律を守る、車間は空ける、飛ばさないは当然としても、充分なんてもんじゃない。
他にも出来ることは全部しないと(少なくとも目指さないと)。
その中でも予測は重要なもののひとつだよ。
かもしれない運転の例として、上にも書いたボール→子供の話を必ず聞かされるのは、予測の重要さの表れだよ。
横断歩道でブレーキを踏んだら後続車が追越禁止を無視して対向車線を逆走して抜かして行った
ウインカーもハザードも出していないのだが
勝手に想像して勝手に判断するのは勘弁してほしい…
>>365 あなたが言ってること、最初から理解できてたし納得してるんだけどさw
語句にかみついてくるバカ多いからソコソコにしとかないと疲れるよw
>>345 大型トラックがホーン鳴らしたりすりけどガン無視
知ってる人は左から追い越して行くww
合図無しでもわからなきゃいけないとか言っちゃうからおかしくなる
分からないからどんな動きをされてもいいようにしなければならない
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/11(火) 20:09:03.13 ID:/I+g+veUO
こっちが軽とか小さな車だと、やたら遅いタイミングで割り込まれたり、右折されたり・・ナメとんのか
近い距離で割り込み・右折する奴には容赦なくクラクション鳴らすわ
>>370 車が大きいと自分が偉くなったって勘違いする奴いるからw
右折は仕方ないけど割り込みされそうなったら加速してやれw
前車じゃなくて前方のが右折ならそれも加速してやれw
軽か小さな車がワンランクアップするかもしれないぞw
>>367 お気遣いありがとう。
>>364の場合は言葉尻というより本気の質問だと感じたのよ。
>>369 それはそうなんだけど、ありとあらゆることに対処するには人間だから限界がある。
でも車を運転する以上は絶対に対処しなければならない。
そのために採れる人間の知恵のひとつが予測ね。
あらゆることに瞬時に対処出来るスーパーマンにはいらないこってす。
もちろん何か異変を感じてそれが何かわからない場合もあるよ。
そんな時はあなたの言うとおり。
何があっても最低限加害者にならないようにする一番の方法は、それが動的要因ならとりあえず停まる。
位置的な要因なら逃げる。です。
16の時に自動二輪を取りに通った教習所の実技の始まりに「セーフティ
ライダーの誓い」の中に「危険を予測し余裕を持って走ります。」と言う
言葉があった。(約30年前)
>>361 俺も一つ
2車線の左側車線を走っている車がいて、その車の前に大きいスペースがあるにもかかわらず、右側車線の数台、車が走っている方へわざわざ右に進路変更した場合、その車は間もなく右折すると見て間違いないよ
分かるやつは分かるけど分からん奴はほんと分からん
そもそも分かるやつは何も無いところは速度もラインもキープ、
変化があるところで速度やラインを変えてその後ウィンカーもちゃんとだすことが多い
分からんやつは何もない直線でさえふらついてるからな
ここ数日で思いつくだけでも一番左から2車線分右へノロノロと移り
更にその右の右折レーン(右折矢印が出ていない状態)の先頭へ頭だけねじ込み
直進レーンを半分以上塞いで停止とか、
右に寄せた後更に右に振っての左折とかまぁ変なのがうじゃうじゃと
>>374 この先合流で左側車線が無くなるから余裕もって右に移動しただけかもな。
右折専用レーンで右ウインカー出しながら直進するバカもいる
フルスモークとかトラックは無理だけど、
ドライバーの顔の向きや人相や車種、ナンバー等で色んな予測は可能。
しかし後ろからセンター跨いで全車追い越して来るやつは予測できない…。
まだまだ下手くそだ自分。
右折レーンでニョロしながら
信号が青になった途端加速
直進者・歩行者がいて右折できず中央で待機してるやつ。
・行く道がわからないまま走る
↑突然走る、突然止まる、突然曲がる
・標識や青看板が目に入らない
↑一通を逆走、右折禁止を右折
・死角の存在を無視して車線変更
↑何もしてないのに後ろの車が怒ってる、とか言う
ちんたら走っているのに追い越すと爆発的に怒るやつっているよな。
最近遭遇したんだが、一体あれは何なのだろう???
ワケがわからないw
そんなに抜かれるのが嫌なら最初からシャキッと走ればいいと思うのだが。
>>374 間違いだよ。
そんな論理的で合理的でまともな奴が100%いるわけない。
こちらが想像もしない動きする奴が必ずいる。
事故に遭いたくなければ、自分以外は一切信用しちゃいけない。
>>382 抜く前に煽るような車間詰めてたりしてたら怒ると思うがw
そんな行為してなかったなら、そいつはDQNなんだろうなw
だいたい遅いと感じる時は峠とか交通量の少ない見通しのいい直線
俺は、前車が法定速度で走っている場合は白線でも抜かないんだが
40のとこ30とかでふらついてる奴は一瞬で抜き去り視界から消す。
>>384 そういうシチュエーションで
自分が抜くつもりなく、結構多めに距離とってたはずなのに譲られて
俺下手だなーって思ったことが何度かある。
>>385 ごめん追い付かれた=俺より速い
だから煽られるかどうかにかかわらず追い付かれた時点で譲れるとこ探して譲ってる
>>383 間違いだと断定するのではなく、
何かあるかもしれないと警戒するの
そうすると備えながら別のケースも経験できるよ。
>>386 そういう考えもあるのね
勉強になりました。
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/13(木) 14:03:55.88 ID:ZIxg7D5jO
割り込む時は加速して入れ
ブレーキ踏みながら、ウィンカー出して甘えてくる奴には、絶対譲らない
俺はいつも車間距離多め。
いつでもどうぞお入り下さいってなもんで、割り込まれただの抜き返すだのは考えない。
そういう残飯の奪い合いみたいな醜い小競り合いは、乞食ドライバーに任せとけば良い。
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/13(木) 14:34:51.02 ID:MuWdnErW0
隣と併走しちゃってる時とかブレーキしながら隣の後ろに割り込むけどダメなのか?
>>392 まずはブレーキ(またはアクセルワーク)で減速して並走状態を解消
車間のあるところにきたら加速しながら車線変更
今に始まった事じゃないが最近特に軽自動車に乗る爺の運転が酷い。
対向車がいてもセンターラインをはみ出しながら低速で蛇行したり
突然ブレーキを踏んで(低速だからランプが点く時間が短い)
逆に膨らみながら急ウィンカーで右左折するしで、車間を十分取り予測しながら
走っていても無駄な神経を使わされる。
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/13(木) 16:10:26.30 ID:ZIxg7D5jO
とりあえず、後続車にブレーキ踏ますような割り込みは渋滞の原因になるし、追突されるかもしれないから、止めろ
車の流れが途切れるのを待て
最近のドライバーは諦めることを知らない
先日、車列の繋がってる直進専用車線から左折専用レーンに移って、
50mくらい先の交差点に向けて40km/hくらいで隣車線を抜きながら独走してたら、
斜め前方で直進車線を走ってた車がジワジワ〜とこっちに寄ってきてて、
ハワッ!となって急ブレーキかけた。
車内の荷物が床に落ちまくった。
まあ、こっちもAピラーの死角でその車の挙動は直前まで見えてなかったんだが。
ドライバーはこっちを振り向き謝るそぶりを見せていたが、やっぱり「見えてなかった」のかな?
こっちは一台しかいないんだから速度落としてやり過ごしてから移ればいいと思うんだが。
怒るとかより、驚いたわ。
こいつ、合図車優先が分かってないな
396の文章ではウインカー無しで左折車線に寄ってきてる感じなんだけど。
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/13(木) 18:41:36.20 ID:wPNzycjlO
Aピラーの死角で右前方の車がすっぽり見えない車種ってあるの?
>>385 上か前スレでも書いたんだがw
その場合は煽ってきたやつに道譲っておなじ事やり返してやってる。
コンパクトカーの分際でFDなめとんのか!
煽るくらいならとっとと抜いていけって思うw
>>391 乞食ドライバー、ええ表現や、使わせてもらうで
>>396 その車もダメだけど、道路上には色んな奴がいるからな。
じわじわ寄ってくるのに気付けて急ブレーキで回避出来てよかったと思う。
今度からは驚くことのないくらいに速度を落とすかもっと注意を払ってくれな。
>>400 DQN返しいくない!
危険を増やすのは下手くそ。
>>403 悪いこととはわかってるんだが・・・
若気の至りとでも思ってくれw
>>401 かまへんで。
俺が一番アホだなと思うのは、無駄に権利意識が強くて常に自分が最優先でないと許せなくて、
自ら譲る代わりに意地で妨害したり報復したりして事故の危険性を増大させる奴ら。
己の余裕の無さを他人に転嫁して円滑な交通を阻害してることに考えが及ばない低能。
こういう間抜けどもを公道から完全に排除できれば事故渋滞もきっと減るんだろうが。
おかしな運転をしている人は、
ひとことでいえば 無知 なのかもな。
>>405 レスからは全然余裕は感じられないけど気のせいかなw?
自分の意見が絶対、という独善的で視野狭窄なレスしてる時点で運転ヘタと同類だねw
>>407 いつも余裕の無い乞食運転をしてるからカチンときたんですね。
了解です。
>>405 その通りだと思うよw
ただ、報復だけは譲れないw
>>405 だな。
他人には譲ることを求め、自分は譲っているつもりで譲ってないとか
普段は普通の奴でも運転してる時に性格変わりすぎ
免許持ってるんだから、逆に運転してる時は大人になれ、と
>>407 安全を目指す方向性は絶対でなけりゃならんよ
その点は視野狭窄でも構わない
>>404 やってしまったことは仕方ないが、今後はやめて欲しいもんだ。
関係のない他の奴らにまで危険が及びかねない。
>>395 そんなタイミングで入ってくる奴は、だいたい遅い。
やたらゆっくり走ってる奴も要注意だな。
速度が安定しないほか、意味も無くブレーキや急な右左折をする。
ヘンなクルマかどうかは後ろで観察するしかないな。
ちょっとでもヘンだと思ったら様子を見たほうがいい。
右折時で右折先は2車線
対向車、左折・・左折・・左折・・
歩行者ゼロ
速く右折しろよ
右折車が右、左折車は右折車がきたり左車線へ
こういう流れができない田舎者
>>414 左折車が左車線に入るとは限らんし
2台目以降がほんとに左折か分からんし
四輪に紛れて二輪がいるかもしれないし
俺にはできんわ
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/14(金) 00:30:51.50 ID:pYC5jctP0
>>391 そういうのも後続車がイラついて自己のもと
>>416 だから、イラ付くなら乞食ドライバーだっつー話だろ?
前も話題になってたが、
流れに乗れてないならダメだが、広い車間を嫌う理由がサッパリ理解できない。
100mも200mも空けてるっていうなら話は別だが。(トロくさい車でも間に入れるから)
>>417 広い車間ってどのくらいよ?
スムーズに一丸となって流れを作ってる程度ならいいが、
・ブラインドカーブの先に車が停まってたら急気味のブレーキを踏んでしまうくらい
・ブラインドカーブで歩行者等の無謀な横断を許してしまうくらい
・適度な車間距離をとっていれば余裕で通過できる信号等に捕まってしまうくらい
・ブラインドの合流で同じタイミングで来られた場合に相手をオロオロさせるくらい
↑これらの程度になるとうざい
人間だものイライラしてしまうドライバーがいるのは当然
うまいドライバーは他人を乞食呼ばわりしたりしないと思うな
他人がイライラしない運転をするのも安全運転のうちだし
理不尽にイライラする人のことにも想像力を働かせて「ごめんね」と言える、
そしてそれを他人にも同様に求めたりしないのがうまいドライバーだと思う
車間距離は3秒離れてるぐらいが適切とか言われてるけど自分計ったら大体4秒離れてたな
前走ってる人にプレッシャーかけたくないからそんぐらい離れてる
右折(左折)の為の車線変更が後続とドンピシャのタイミングで重なってしまった
時どうすりゃいいの?(自分の前の車線は詰まってる)
ほぼ同時にウインカー出したのに後続が追い越しにかかってる時ってさ。
ここで止まっちゃうとほぼ入れてもらえないし、行くと車線変更した後続車の
進路ふさぐ事になっちゃうし。
自分の中でもブレーキランプ点けながらウインカー出してくる車は
「お前の後にはいるから先に行って」だと思ってるんで、後続に同方向に
行く奴がいても止まりたくないんだけど、つい止まっちゃう時があるんだ。
合図車優先だよ。34条6項よく読め
先ず、その交差点で曲がらないと死ぬの?
>>421 普通に、止まって入れるタイミングを待つしかないだろ
第三十四条6
左折又は右折しようとする車両が、前各項の規定により、
それぞれ道路の左側端、中央又は右側端に寄ろうとして
手又は方向指示器による合図をした場合においては、
その後方にある車両は、その速度又は方向を急に
変更しなければならないこととなる場合を除き、
当該合図をした車両の進路の変更を妨げてはならない。
その後方にある車輌は ってあるけど…
ウインカーも進路変更しようとしたタイミングもほぼ同時って前提での話よ?
後続が追い越しにかかってる→後続に行かせる
後続はウインカーを出してるが車線変更してない→この時は?
>>394 もう高齢化社会なんだから仕方が無い。
田舎はひどいぞ。軽トラのジジイが天上天下唯我独尊な運転してるから。
高齢者の方が人口が多い社会なんだから、俺ら若者はその持てる技術の総てを
彼らの傍若無人な運転から自分を守るために使わないとな。
>>421 俺の場合、ブロックできるならブロックして前に入る
後続が強引なら譲ってその後ろに入る
とにかく「明確な意思表示」が大事じゃないかな
それが相手に伝わらなかったとしても相手を困らすほどオロオロするよりはいい
あとなるべく渋滞を作り出さないようなスムーズな運転は確かに大事だけど
安全を損なわないことが何よりも大事
ブロックも入れてもらうこともできない状況ならそこは仕方なく直進してUターンすべき
>>427はスムーズな流れを度外視した極論のように見えるけど考え方としてはあり、というか大事だよね
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/14(金) 11:20:57.08 ID:EPj6M4OPO
>>425 法34条第6項は「側端に寄せる」場合の妨害禁止だから、車線変更の場合とは別だよ
正解は、右左折したい交差点に指定通行区分がある場合、
法35条第2項の「前車が指定通行区分に従うための車線変更に伴う
後車の注意義務」があるから後車は前車の車線変更を妨害をしてはいけない
…というのが法的な問題であって、でも実際は全ての車が法律を理解してる訳ではないので
相手が譲る気があるのかないのか見て判断すれば良し
というより出来ればもっと早い時期に車線変更を完了しておけば焦る心配もないけど
まあ偶発的に初めて通る道などは仕方ないよね
>>421 そんな状況になるまで進路変更できないのがヘタクソ
もっと早く進路変更しとけ
で、危険だと思ったら無理に進路変更せずにリルートしろ。
高速道路の出口で降り損ねたとしても、間違ってアメリカまで行くことはない。
>>432 >間違ってもアメリカまで行くことはない(キリ
いやいや行くわけねーからwww
でもローマには着くかもな
俺なんかハワイまで行っちゃったことあるよ
もちろん羽合温泉だけどな
USAまで行ってしまうことはあるかもしれない
>>435さんのあまりのセンスの良さに失禁しました
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/14(金) 17:29:03.15 ID:pYC5jctP0
>>417 自分は正しいから事故が起きても構わないというその思考回路こそコジキ
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/14(金) 18:16:04.74 ID:NNgv3W1S0
>>421 著しい速度差がなければ車線変更できる。
>>439 車間距離をあけたら事故が起こるとかキチガイ電波飛ばしまくるじゃねーよ。
今すぐ免許を返納してこい。
これ命令な。
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/14(金) 19:25:13.11 ID:IuV1xxmX0
どーでもいいが、基本的に
譲り合いの精神が大事だよ
相手が「勝った」と思うなら勝手にそうさせておけばよい
先を急ぐアワレな人種に譲る余裕がいいんじゃね
>>437 愛知には、パチンコUSAって所(当然パチスロ店)があってだな・・・
>>443 この手のスレでオレは運転上手いなんて思い込んで他人を叩いてるような
奴が一番危ないと思うねぇ。
「オレは運転上手いけどお前らと違って他人を叩いたりしないからな
よくいる思い込みだけの下手糞とは違うんだよね」
根性曲がってるねぇw
>>445 正論だねw
だが、その意見を自分の行動(運転)に照らし合わせてみる
今までの自分を見つめなおす、それができるなら
いいことだし、いいスレだとは思うよ。
適度な車間距離(詰めすぎず、空けすぎず)をとってれば
「車間距離を使っての意思表示」が出来るはずなんだよね
それが出来ようもないほど「単独で走ってるような車」は悪いけど下手にしか見えない
よっぽど重いもの積んでるとかブレーキきかないとかなら別だが
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/14(金) 21:29:08.97 ID:NNgv3W1S0
下手くそを避けながら運転してる。無理ゲーになったら事故。
車間距離広く開けたら下手とか無茶言い過ぎ
>俺はいつも車間距離多め。
>いつでもどうぞお入り下さいってなもんで、割り込まれただの抜き返すだのは考えない。
>そういう残飯の奪い合いみたいな醜い小競り合いは、乞食ドライバーに任せとけば良い。
プッ
法定速度守って安全運転に努めているつもりだろうけど、
追いつかれた車両の義務を守らないやつはただの自己中。
法定速度「だけ」を守っているなんちゃって安全運転を
他人に強いている勘違いヤローは免許返納してほしいな^^
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/14(金) 23:02:04.51 ID:NNgv3W1S0
>>453 誰もが法定速度を守って走行してたら追いつかれることはないからな。
>>453 追い越せばいいだけだろ。
いつまでも煽ってないでさっさと追い越せよ、下手くそが。
>>453 他人に強いている勘違いヤローは免許返納してほしいな^^
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/14(金) 23:11:34.61 ID:9xqAfD16O
法定速度か。電車のATCと同じ物を自動車にも取り付けたら?
追い越されたらスピード上げるなってことだろ
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/14(金) 23:15:17.52 ID:9xqAfD16O
抜かそうとすると、加速し出すバカ
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/14(金) 23:43:49.78 ID:EuDrutSc0
右折で右寄らない
頭だけ右振ってる
コーナーで異常に減速する
ラインまたぐ
無意味な逆ハン
店から急に飛び出す
で加速しない
ブレーキアクセルのタイミングがおかしい
おばさんに多い運転
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/14(金) 23:50:09.63 ID:J4efToZM0
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/14(金) 23:55:27.00 ID:7sdy+zhj0
>>460 そんな加速をものともせずに瞬間的に追い越すから無問題。
流れも読まないで抜きにくるバカを不慮の事故から守ってやる
っつうか巻き込まれないように自分を守るために間合いを破壊する感じに加速することならある。
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/15(土) 00:23:24.63 ID:1mNdn7mk0
事故を起こすやつの勝手だから、そこまで配慮してやる必要はない。
つかはやいとこ自動運転頼むわ
>>460 40Kmで走っている車を追い越そうとして45Kmとか50Kmとか(数値は適当)
で並びかけてくる奴に対して抜きかかれてるって気づかないってこともあるよな。
抜かそうとするんならちょっと加速されたくらいで状況変わるような、
ちょっと加速されたくらいでバカよばわりするやつは、俺から言ったらバカw
同じ交通法規違反するわけだから、抜く時は一瞬
法定速度で走ってる車を抜くことはしない俺だが、それ以下抜く場合
2速落として十分車間取り、フル加速!だいたい120Kmくらいで抜き去る
そして、論旨も読み取れないのが真のバカ、というわけですね、分かります。
470 :
もうねむい:2012/12/15(土) 12:46:17.23 ID:oz2RY27L0
右左折するとき、ブレーキ踏んでからウインカー出すやつ!
ウィンカー出してからブレーキ踏まないと後ろに下手なやつや
車間距離取らない車に追突されちゃうよ。
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/15(土) 13:07:55.88 ID:I0SAIt/f0
>>467 なに勝手なルールだか抜き手順だか作ってんだよw
俺のやり方が一番ってドヤ顔で説明してる奴ってイタい
>>470 ブレーキ踏む前にアクセル離してスピードが落ちるから曲がりたいんだなという
意図は汲めるよ。
前走車の動きを見てないでオカマ掘る方が下手糞。
>>471 別にルールでも手順でもましてや俺のやり方が一番なんて言ってないよ?
あくまで、俺はこうしてるってだけ
そもそも追い越しとかする時点で交通法規違反(速度次第)
俺は
>>456の言うことと一緒な考えもってて、抜く場合は
>>463の言ってる通りだと思う。
読解力ないくせにすぐドヤ顔だのなんだの言う奴ってイタい
>>472 だからそういう下手糞にお釜掘られるぞって言ってるんだろ
>>474 そういう奴はウインカーもブレーキも見てないだろ、どうせw
>>472 まぁその言い分も分かるんだが、
ウインカ を早めに出せば済む事だよね
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/15(土) 14:09:37.90 ID:lokM3Mh40
車間を空けて流していると追い越そうとしてくる車が出てくるけれど
あえて加速して隣の車と併走してブロックするようにしてる
頭が悪いのは後ろに戻ってパッシングしてくるけれど関係ない
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/15(土) 14:21:49.82 ID:sEfh2+bw0
見通しが悪く狭い山道で昼間から対向車を無視したラインを通り、スピードも
落とさない横着者(特にミニバン)
カーブミラーや民家がない時は手前でクラクションを鳴らす場合があるが。
>>477 自分より速い速度で追い越して行って自分より遅い速度で走り出すバカがよくいるからわからんではないが
しかしお前のそれって明らかに低級な嫌がらせだろ・・・・
>>477 並走してブロックするのって違反じゃなかったっけ?
教習本になんか書いてあったキガス。
仮に追い越された場合はどうすんの?
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/15(土) 15:55:57.80 ID:TvZitJv7O
煽られた時にわざと蛇行するけど、前の車も左折して逃げていってしまう
飲酒運転と間違えられるのかな?
>>482 前車との車間をもっと空けてからやんないと恐怖に感じられるかもね。
右折で、右折先が混んでて出られる見込みもないのに出てきて、道半分塞いでる奴は殴りたい
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/15(土) 16:54:09.84 ID:Q2Byjb880
無理やり右折するやついるよな。
とりあえず左折で出て、次の交差点でUターンなりすればいいと思うのだが。
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/15(土) 17:00:29.59 ID:WtaK13fk0
官僚の飼い犬 民主党の野田くそ総理
増税 解散で英雄気取り
身を削る気はなし
政治家&公務員天国温存
487 :
↑:2012/12/15(土) 17:05:52.92 ID:foR8Txb20
カルト信者の発作か?w
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/15(土) 17:06:44.42 ID:cCYnCL12O
通勤時間に、右折車線がない交差点以外の場所で右折しようとする奴
そういう奴に限って間隙をぬって右折できない下手クソ
アフォは書き込むなw
>>486 普段ならネタですむけどね
今、そういったこと書き込むと選挙違反で捕まるよ?
交差点以外の場所って施設に入る時の右折のことか?俺ってバカ?
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/15(土) 17:57:24.29 ID:TvZitJv7O
猫をひき殺す奴
俺は猫が飛び出してきて、急ブレーキ踏んだことはあるけど、轢いてしまったことはない
自転車はともかく、猫ぐらい反応しろよ
急ぶれぇき で間に合うレベルで助かったというならまだまだだよな。
本当に目の前で飛び出されたら急ぶれぇき でも無理だよ。
犬 猫 人、一通り殺した事在るけど避けようがない事故ってあるぞ
俺基準ですまない。
これを他人に押し付けるつもりも、ドヤ顔するつもりもない。
まず、これをおさえて読んでくれ。
施設等出入りするにあたって、右折ですることは避けている。
入りにくい、出にくいから。
迂回してでも左折で出入りする様にしてる俺ってこのスレで言うバカ?
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/15(土) 18:16:25.79 ID:TvZitJv7O
確かに、状況によっては仕方ないのかも
でも、猫飛び出してきたら、車ぶつけてでも、避けたい
はいはい、ダロー運転ダロー運転。予測運転できてない証拠。避けようがない事故はない。
>>495 交通量の多い場所、時間帯でも平気でやろうとする奴いるよね
>>497 『信頼の原則』って知らないでしょ
>>497 運転したことがある人が言うセリフではないな。
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/15(土) 18:31:59.57 ID:foR8Txb20
ここは初心者素人スレじゃねーんだよ。罰則がなければ何やってもいいって訳じゃねーし。下手糞はおととい来やがれ。
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/15(土) 18:35:36.26 ID:cCYnCL12O
>>497>>501 「近年自動車運転者の注意義務も次第に緩和され、相手方が幼児や老人の場合を除き、
自動車運転者としては、一般公衆が交通規則に従った注意深い行動をとるであろうという
信頼のうえに立って運転すればよく、相手方が交通規則に反した危険な
行動に出るかもしれないことをいちいち予想してその都度減速や一時停止までする
注意義務はないとされるようになり、この信頼の原則の法理は、最高裁でも
認められるようになった」(警察時報社刊・刑法総論・安西温著)
普通に運転してて道路に寝てる人をひいても罰則はない、だが下手くそには違いないってこと。
じじばば乳飲み子ひいたら加害者なるけど、それ以外(人間)ひいたら
ひかれたやつにも責任あるよって意味じゃね?
刑法ではね・・・・
民事は別だからね!
民事でも過失だろ
ジジババ子供でも被害者側の過失だ
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/15(土) 19:09:03.27 ID:cCYnCL12O
>>508 大雑把でわからないなら、判例でもググれば?
まあ
>>502を読んでわからないならわからないと思うけど
>>505 それは前方不注意だけど、ダンボールの中に入って寝てたらセーフだろうね
>>509 判例と下手な運転も関係ないんじゃね
つか話をふっておいて判例調べろとかww
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/15(土) 19:13:52.79 ID:cCYnCL12O
>>511 僕ちん何もわかりまちぇーん、ってか?
「信頼の原則」でググれカス
>>512 はいはい
まぁ落ち着け
否定しているわけじゃないんだからww
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/15(土) 19:17:20.73 ID:cCYnCL12O
>>511 そもそも「信頼の原則」の話題は
>>497みたいな極論バカがいたから出しただけ
スレタイからいきなり「信頼の原則」を持ち出してる訳じゃないし
スレの流れも読まずに噛みつくバカは疲れるね
流れにそった雑談ならいいけど一部だけ見て極論出すやつ多いからなw
では、ここで俺の思うヘタなやつ
避け合いギリギリの狭い道で一番狭くなっている所まで突っ込んできて
そこで止まってるやつ。
手前か気合入れて突っ込んで来いよと・・
スムーズに擦れ違えるほどの車両感覚を持って無いヤツに限って突撃してくるよな・・・
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/15(土) 20:55:36.52 ID:TvZitJv7O
とにかく車が悪い
だから、当たり屋なんてのが出没する
当たり屋を許認可事業にすればいい。
>>516 俺の家の前が抜け道に使われるんだよ。
住宅地の中の離合困難な狭い道。
しかし一方通行ではない。
ここに突っ込んでくるんだよ。
コッチが出ようとしているのに、わざわざ曲がって来るんだよ。
しかも向こうからは俺が見えてるのに。
(俺は広い通りに出るまでは昼間でも前照灯を点灯している)
もうね、アホかと。
抜け道ドライバー死ね。
マジで死ね。
邪魔だ死ね。
ドブに落ちて溺れ死ね。
生活道路を抜け道に使う奴は、本当迷惑だよね。
そんなとこ買わなきゃ良かったのに
ここでいらいらせずに抜け道に使うドライバーにぶつけろ
引きずり出して家に招きなさい、説教すればもう通らんだろそこは
ブレーキ踏んでからウィンカー出すのやめてくれないかな・・・
何もない田舎道で後ろ走ってるときに曲がろうとして突然減速されるとあせるわ
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/15(土) 23:04:37.87 ID:x7yh5XlD0
山道で気持ち良く走ってたら変な女がくっ付いて来たから
ペース上げたら必死に付いて来たけど
最後左カーブ終わりで溝に落ちてた
哀れな奴も居るもんだ
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/15(土) 23:06:26.59 ID:cCYnCL12O
>>519 こっちも前に出れば?んで頑としてどかなきゃ良いじゃん
抜け道としての利用価値が低いと判断すれば以後使わなくなるだろうし
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/15(土) 23:07:45.20 ID:HmZqBZtw0
>>524 たぶん車間距離を詰め過ぎなんだと思う。
>>526 たまにやるけどこっちの時間も無駄に費やす諸刃の剣
529 :
453:2012/12/15(土) 23:46:21.11 ID:vJF1JWWA0
>>455 スレ1日ぶりに見たからレス遅れたわゴメンな
あるよ、法定速度守る=法定速度キッチリで走る じゃないからね
〜40km/hのとこで30km/hで走る人も居ればそれ以外もいる
メーター読みでその速度なのか実速度なのかでも変わってくるし
>>456 俺は一文字たりとも煽るだの書いてないんだが大丈夫か?
眼科かもしくは脳神経外科に通うことをお勧めする
糖質だと見えないものが見えるらしいし
無論、抜ける状況であれば抜くだろ
>>457 俺が免許返納を強いてるって言いたいのかな?
「ほしいな」を強要と思ってるなら小学生の国語からやり直したほうがいい
違ったらマジごめん
531 :
453:2012/12/16(日) 00:33:20.05 ID:ev90c8dY0
>>530 いや、俺はみんなが交通法規を正しく守る
「本当に」安全な運転がしたいだけなんだ…
>>529のレスは本当に心配してるんだよ
>>453に噛み付いてくるって事は
自己中な安全運転を実際にしているか、もしくはただの煽りかだろうけど、
煽りならいいんだ。その判断がついたらスルーするし。
ただ視野狭窄な運転してるなら周囲に配慮して欲しいなって思って。
ちょいと戻るが
>>497 俺、追突3回(うち1回はトランク部分が無くなったわw)
逆突(相手がバックでこっちの正面にぶつかってきた)2回
正面衝突(相手側の車線逸脱)1回
全部10:0(俺は停止状態)でやられてるんだが
そういうのってどうやったら避けられるんだろうか?
そういう、避けられない事故は無いって言う奴いるけど
たまたま自分が遭遇してないだけじゃないのか?
なにか方法があるなら知りたい、真剣に。
運転しなきゃいい、とか無しで、マジレスで頼むわ
>>532 分かんないけど運転中、俺は他人に期待しないようにしてる。
前のクルマは俺に配慮無しにいきなり急ブレーキを踏むだろう。
→車間距離を空けておこう。
俺が急ブレーキを踏んだら後ろのクルマは対応できずに突っ込んで来るだろう。
→急ブレーキを踏まないように車間距離を空けておこう。
コンビニから出てきそうなクルマはきっと俺に気付いてないだろう。
→昼間からヘッドライトを点けておこう。
→飛び出してきても停まれるように減速しておこう。
→えーい、面倒だから譲ってまえ!
とかね。
どうでもいいがなんで誰も
>>494にツッコまないんだ?
>>453はマジで自覚無いんだな
掲示板でのやりとりだから後付で「そういうつもりじゃなかった」
っていくらでもやれるけど、路上で事故ってからじゃ手遅れ
似たような感じで路上で無自覚に事故誘発してても不思議じゃないわ
>>533 うん、いや全部やってるよ
詳しく書いてない俺が悪いのは分かってるけど
動→静からの停止状態じゃなくて、
ずっと停まってるとこに突っ込んでこられてるんだよね
だから、避けようのない事故はあるんじゃないの?って事
>>536 思い込みが激しいようだな
どう事故誘発「してそう」なの?
妄想で相手の事決め付けるとか
そっちこそ大丈夫かと言いたい
マジで病院行かなくていいのか?頭の
クラクション長押しの俺は事故らない。
法廷速度と車間で経験ある
ヨタのハイブリ乗りで右側車線ブロックするやつ
左側の車線はお決まりの路駐やバスの障害物だらけ
こんな状態だから尚更右車線をキープしたい心理が
働くんだろうけどさ、お前の前誰もいねーし
左側から追い越す奴続出で事故誘発しかねないだろ
自己中安全運転とか燃費厨jは迷惑なんだって視点もほしいわ
>>534 だって言ってる事、正しいと思うからじゃね?
>>541 そういう意味じゃないだろw オレも思ったんだけど、亀レスになるからスルーしてた
>>539 こういうやつが多くなってクラクションを鳴らすクルマが減り
他人から自分は運転が下手迷惑と教えられ自覚するやつが減ったと思う
トラブル撒き散らしてケガしないようにねw
>>537 >ずっと停まってるとこに突っ込んでこられてるんだよね
自分は後ろの車が自車に気付くように、ブレーキランプをパカパカしてる。
今どきのATだとムリかもね。
信号待ちで追突されそうになったから、信号無視で発進したことあるなぁ
>>543 とはいえ、オレオレ運転するヤツに、邪魔だの迷惑だのと指摘されましてもね・・・
>>537 クルマの色も関係するかもね。
雪山に白いクルマとか。
今乗ってるのがグレー(なんとかシルバー)なんだけど、
雨の日や早朝、夕暮れに視認性が悪いから、
兎に角トラックよりタクシーよりベンツより先に前照灯を点灯してるよ。
俺は信号待ちでも後ろを気にしてる。
後ろのドライバーを無条件に信頼する根拠なんて何も無いからね。
それでもパトリオットされたら諦めるしかない。
でも、停まっていたらネコやイヌやヒトを轢かないからそれでOK。
>>545、548
信号待ちしてる俺に後ろから突っ込んできた奴(トランク無くなった時)
バイパスで60km/hくらい出してる状況で
助手席に乗せた赤ん坊の世話してて一切前見てなかったらしいからなぁ
チャイルドシートに乗せてなかったから
赤ん坊吹っ飛んでそっちの心配ばっかしてたわ
いや、先にこっちの心配だろ、と。
(俺は頚椎が飛び出して、同乗の嫁は半年左半身不随になった)
数回事故経験してるけど、
女だと毎回、基本自身が被害者ってスタンスとるから
俺の狭い了見で決め付けたくはないけど
「マジで女は運転すんな」って思うようになったわ。
感情でしか行動できない奴多すぎ。
俺も見られる為のライト点灯は常に気を配ってる
そうだよね、諦めるしかないよね
自分が事故起こさないだけマシかな
市道が優先道路、高速道路の側道の方に一時停止が付いてる交差点があるんだが
市道から側道に右折で入ろうとしたら、そっちから来た車が、交差点の真ん中まで出てきて止まった
何それ、まさかそれで安全確認のつもり?停止線はお前の何mも後ろですよ?
右折車に頭押さえられたくないから、後ろ通れるようにして上手くやったつもり?自転車とか来るかもしれないのに曲がれる訳ないだろバカなの?
自分ルールで道走んな
>>549 >そうだよね、諦めるしかないよね
>自分が事故起こさないだけマシかな
元々が「自身が加害者となる事故」の話だよね。
信号待ちで後ろから突っ込まれた話は、元の話から論点がズレてしまったと思う。
で、「自身が加害者となる事故」の話だけど、
俺は「不可避な事故は無い」と思う。
理由は、「不可避な状況を回避可能な状況に変える責任はドライバーにある」と考えるから。
子供が住んでる家の玄関先を40km/hで走行してたら子供が飛び出してきた。
避けられない?
予め15km/hまで減速すれば良いじゃない。
ブレーキ踏んだら死ぬの?
爆発するの?
避けられないのではなくて、避ける気が無かっただけ。
辛いからといって安易な責任転嫁はイカンよ。
反省無くして上達無し。
同じ事故を繰り返したくないなら、現実をしっかり見ないと。
ちょっと何言ってるかわかんない
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/16(日) 15:50:37.41 ID:kQ3kgyp1O
>>549 確かにそんな状況なら防ぎようがないよね
停車中の前車に追突する奴で、そもそも前を見てない場合は
いくらこちらが停車中にブレーキパカパカしてようが無駄だよね
それなのに「防げない事故はない(キリッ」みたいな奴はどうやって防ぐのか聞いてみたいよね
ただ単に自分が理不尽なもらい事故に遭ったことがないってだけなのに
「事故に遭う方にも原因がある」なんてよく言うよ
15キロで走行してても
目の前1〜2m前で飛び出されてきたら
厳しくね?
猫とかそんなの当たり前だし。
子供の発想だよな。
すぐに、「大丈夫、大丈夫!」 って言うタイプ。
何故大丈夫か、っていうと、それまでずっと問題が無かった/対応可能だった からで、
行きつく先は、問題になった/対応不能だった って結果だけ。あとは確率論だ。
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/16(日) 15:58:55.46 ID:kQ3kgyp1O
>497:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/15(土) 18:18:41.65 ID:1S/D1Ghq0 [sage]
>はいはい、ダロー運転ダロー運転。予測運転できてない証拠。避けようがない事故はない。
>>555 >>497に聞いたら解決するんじゃないw?何でも避けれるみたいだからw
>>555 それは道幅何センチ、車幅何センチ、玄関の幅と高さ、子供の身長と体重、
飛び出してくる速度と加速度はどのくらいを前提にして?
具体的な数値を議論したいんだよね?
>>558 アホか。
全ての可能性を考慮して、たった一つでも
「避けようがない事故」 が起きる要素があったなら議論の必要無いだろ
マトモに考えれば、議論の必要もない議題だって気が付くだろ、って言ってんの。
理屈っぽい割に、何でそんなにズレてんだよ?
分かり易い具体的な話がないと理解できないなら、例えば、
>>552の
>予め15km/hまで減速すれば良いじゃない。
この回避行動(操作)を取る際のトリガーは一体何なんだよ?って話。
何を認識して、どう判断して、どう行動したときに
上記の行動を起こすのか、それを提示して欲しいわけよ。
>>561 君は高速道路と住宅街の玄関先が区別できないの?
俺は区別出来るよ?
とりあえず冬ぐらいはちゃんと30m手前でウインカー出してくれよ
そんな冬限定のウインカの方がかえって難しい。
出さん奴は出さん。
周りの糞共に期待はしないほうがいい。
30m手前(交差点)
3秒前(進路変更)
コレ、あいつら忘れてんじゃねーのか?
あのさあ、「忘れてた」とか「知らなかった」じゃ済まされないんですわ、クルマって。
普通自動車免許を持ってる以上、普通自動車の運転に関してはプロでなくちゃいかんわけ。
そこらへんのことわかっています?
交差点で曲がったら交差点中央で詰まるのが分かっている様な渋滞場面で
無理に曲がるヤツなんなの?
信号赤で右折→が出てるのに対向直進車が信号無視してどうして突っ込むの?
直進は赤でも有利とか何のルールなんだよ?
死ねよマジで。
>>567 あるある
で、交差点の中で右折待ちしてた車が出られなくなったり
>>567 半径5メートルで生きてる人って居るね。
選挙?
お金くれるなら行くけど。
的な。
30秒先の事が読めない人に2年後3年後を考えるのは難しすぎるよね。
あ、20歳以下は別ね。
脱線ついでに…
18歳でも働いたら所得税を納めてね。
でも選挙権は上げないよ。
酒もタバコも禁止な。
でも結婚はOK。
なのに少年法で保護するよ。
もうメチャクチャ。
18歳以上は成人で良いよ。
俺も脱線ついでに持論いわせてくれw
>>569 酒もタバコに関しては、ちゃんとそいつが自分で働いてその金で購入してるなら、
中卒16才でも認めていいとは思うw
逆に親のスネかじってるやつなら50代でもダメだと思うw
そんなん判別できるわけないし、夢物語の極論なんだが・・・
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/16(日) 19:04:57.70 ID:+UDh5v5t0
法廷速度のトラックの後ろでおばさんが煽ってた
右行ったり左行ったりふらふらと知障みたいに
で次の信号で右折しようとしてたけど
おばさん右寄れて無いんですけどしかももっと前出れるし
クラクション鳴らしてやったら頭右振りやがった
しょぼいな
運転が極端な奴って実在するよね
そういう奴って思考とか言動も普段から極端なのかもな
俺が正しい的な発想なんだろうけど、どうみてもオレ々的
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/16(日) 20:46:29.98 ID:+UDh5v5t0
右折で右寄らないのは自己中なのか意識が無いのか
どっちなんだ?
>>573 「覚えてない」のでは?
教習所時代に習ったはずなので、「知らない」というより「忘れてしまった」「覚えてない」だと思う。
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/16(日) 20:56:57.27 ID:+UDh5v5t0
これだからおばさんは困る
>>574 それは、ちょっと違うんじゃないか?
この文字読んで。 って頼まれて、「覚えてません/忘れました」 は有り得ないだろ?
例えば右折車線からの右折で右に寄るのは、規則ではなくて、合理性によるものでしょ。
知らないから寄らないんじゃなくて、問題意識が無い/頭を使ってない からだと思う。
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/16(日) 21:39:58.67 ID:kQ3kgyp1O
>>576 右折車線がある場合の話なんてお前以外は誰もしてないよw
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/16(日) 21:58:31.71 ID:+UDh5v5t0
頭右振りやがった のくだりで
右折車線が無いって事が読めると思ったけど
ごめん俺の説明不足だった
>>552 勘違いしてたわスマン
受のほうだけで考えてた
突っ込むほうなら俺も不可避は「ほぼ」無いと思うよ
極例外はあると思うけど
>>554 上記の通り
失礼しやした
>>566 同意
下手い奴ほど認識が甘い
運転ヘタだなと思った・・・今日の自分。
1.二車線あるバイパスの交差点、赤信号で第1車線は自分が先頭で停止
2.後ろは二車線ともコンテナ車、トラック、クレーンが付いた作業車など。
3.後方から救急車。トレーラー軍団はよけようにもよけれず、救急車は進めないような状況
4.その時自分の後ろのコンテナ車がクラクション。私に前へ出ろってことなんだな、と思い通行激しい交差点へ少しずつ前進
5.案の定、パッシングやクラクションされる。でも後続車もクラクション鳴らす
6.これ以上前進したらさすがに危ないので左折ぎみに前進。全てのクラクションが自分に向かってきてるような恐怖感
7.やっと青に変わり、どうにかみんなが広がって救急車通す。しかし、自分が車線に戻る前にコンテナ車が走り出した為に自分割り込めず。結果、信号変わるまで変な位置に停まった変な車と化す
自分、下手過ぎ
>>580 もう一度同じ状況に遭遇しました。
さてどうする?
(何も考えてなければ100年経っても下手なままですよ)
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/17(月) 01:07:26.20 ID:bnZDhRL/0
道路に面した駐車場に入る時、路上に止まってどこにクルマを入れようか考えるおばさん。
>>581 オレもわからないから教えて欲しい
交差点に出れば危ないし止まっててもクラクションの嵐
どうすればいいの?
>582
どこに入れようか考えるわけじゃないけど
道路に面している駐車場の場合
バックで切り返して入れる場合は一度半分路上(半分歩道)に乗り出して止まって切り返してバックだけど・・・
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/17(月) 02:00:25.22 ID:bolSVsHmO
>>583 救急車を通すまでは正解じゃない?
そのあと直進できない状況なら直進を諦めて一度左折して、
その後Uターンして左折すれば良いんじゃないの?
確かに自分ばかり割を喰った形になるけど、良い事したと思えば
そんなに腹も立たないでしょ?
>>584 そんな融通が利かないわけじゃないけど
白線越えれば横からくる車がクラクション鳴らす人もいるんだよ
もったいぶって上から目線で書くの好きなの?
なにがどうする?だよ
停めるの?だよ
>>585 別に腹なんか立ってないし
腹も立たないよ
運転してて自分が動いて解決するなら進んで動くよ
ただ聞きたかっただけ
どうもありがとう
ちなみにオレは
>>580じゃないよ
>>567 左折野郎が連なってるせいで
右折信号が出てるのに右折出来なく
取り残されたから結局直進側は赤信号だけど直進せざるを得なかった
一本道だったからしばらく進んでコンビニでやっと引き返せた
交差側にクラクション鳴らされるだけならまだいいけど、出すぎて事故ったら悲惨だよ。
っつーか第2車線の先頭(
>>580の右にいたはずの車)はどうしてたの?
動いてなかったなら
>>580も無理する必要はないよ。
結局青になるまで救急車は通れてないわけだし。
青に変わるまで停止、コンテナ車の運転手に「無理だから鳴らすな」と言いに行く。
青になったら左折気味ではなく、完全に交差側の車線を塞ぐように真っ直ぐ止める。
救急車を通したらさっさと加速してコンテナ車の前に出る。
>>586 お前よくそんなで免許取れたな。
てか免許証もってんの?
先ず第一に道路の左側に寄らなきゃダメ。
で、交差点に入っちゃダメ。
じゃぁ後退しながら左に寄る?
後続車が居る場合、後退しながら左側に寄れないから必然的に前進で左側に寄ることになる。
となると、左側に寄るために必要な前方のスペースを予め確保する必要がある。
当然、停止線ギリギリで停めてはならない。
これは免許証を取る前に知るべき基本的事実。
次に先頭から2台目以降として停車する場合。
先頭車両が前進してくれない可能性がある。
しかし左に寄らなければならない。
となると、停車する時点で先行車との間に上と同様のスペースを確保する必要がある。
これも当然、免許証を取る前に知っておくべき基本的事実。
お前、本当に免許持ってんの?
道路交通法を知らないでどうやって道路を走ってんの?
道路交通法
(緊急自動車の優先)
第40条 交差点又はその附近において、緊急自動車が接近してきたときは、路面電車は交
差点を避けて、車両(緊急自動車を除く。以下この条において同じ。)は交差点を避け、
かつ、道路の左側(一方通行となつている道路においてその左側に寄ることが緊急自動車
の通行を妨げることとなる場合にあつては、道路の右側。次項において同じ。)に寄つて
一時停止しなければならない。
お前免許持って無いだろ。40条もう一度よく読め
まさに無免許ガキの屁理屈だな
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/17(月) 08:25:35.57 ID:bolSVsHmO
>>588 >結局青になるまで救急車は通れてないわけだし。
それはただの結果論だね。
>青に変わるまで停止、コンテナ車の運転手に「無理だから鳴らすな」と言いに行く。
緊急車両が何故「緊急」とされてるか理解してる?
自分の家族が一分一秒を争う状態で救急車に乗った状態で同じ事が言えんの?
何とかして通そうと努力した
>>580に意見できるほど
知識も状況判断も出来てないのに何を言ってるの?
>青になったら左折気味ではなく、完全に交差側の車線を塞ぐように真っ直ぐ止める。
それを言うなら交差点過ぎてから左に寄せて一時停止だろ?
>>592 >それはただの結果論だね。
結果論も何も、事実として通れない状況で、
>>580もそれがわかってたんだろ?
危険なだけのことはしちゃいけない。
>緊急車両が何故「緊急」とされてるか理解してる?
>自分の家族が一分一秒を争う状態で救急車に乗った状態で同じ事が言えんの?
>何とかして通そうと努力した
>>580に意見できるほど
>知識も状況判断も出来てないのに何を言ってるの?
どこかの他人の命のために自分が事故っちゃ意味ないよ。
もちろん自分の家族のために他人がリスクを引き受けることも期待してない。
>それを言うなら交差点過ぎてから左に寄せて一時停止だろ?
交差点内だろうと止めて、さっさと前開けて行かせればいい。
ここには全て道交法通りにやらないと気が済まない人が多いのかね。
>>589 おまえは路上で車を運転したことないだろ。何を法学部学生みたいな事言ってるの。
>>580な場合ならたとえ先頭で停止線に停まっててもうまくいかない道路状況もあるだろう。
ましてや後ろがトレーラー(←こいつが車間距離とってたかも怪しい)なら、後ろが普通車の場合よりさらに前に行かないとトレーラーが動けない。
後ろのトレ─ラが悪いだけ。
自分にはどうしようもないんじゃね?
> 何を法学部学生みたいな事言ってるの。
多分、実際そんなところだろw
内容以前に、文章そのものから社会的未熟児臭が満開だわ
学部生が道交法マニアになるとは思えない。
法曹に憧れてweb上で条文読んでる中年、ってタイプじゃないかな。
条文持ち出してくる時点で話にならんのよ
後ろのトレーラーと交差する車がクラクションを鳴らさなければよかっただけ。トレーラーが出だしの時順番に気を使えばよかっただけ。
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/17(月) 12:32:05.30 ID:bolSVsHmO
正しい法規を理解した上での応用ならわかるけど
交差点内で停止しろとか意味不明な主張してる奴が正しいとでも?
全部の車が同様に交差点内で止まったらどうなると思う?
んで交差点内で混交した車両はどうやって緊急車両を通すんだ?
結局それぞれの車が思い思いの動きで避けようとしだすだろ?
そうならないように済々と行動するために40条で規則と例外があるのに
教習所でもそう習っただろ?馬鹿だから忘れたじゃ言い訳にならないんだぞ
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/17(月) 12:35:47.83 ID:bolSVsHmO
そもそも交差する車にも停止義務があるのに
>>593みたいに規則を蔑ろに
して我流が正しいと思ってる馬鹿が悪いってのもあるよね。
遅いのは別にイラつかないんだけど、交通ルールがあまり理解出来てない奴にはイラつく。
まぁ、色々あるんだけど、最近よく出くわすのは優先順位が理解出来てない奴。
直進>左折>右折
基本のコレを分かってない奴はまず見ないが、応用が効かずどんな道路状況でも固くなにコレを守る奴。
どっちが優先道路か?っていう事を全く考えてない。
そういう奴は大きく分けて2通りのバカな行動する。
1、自分の方が優先と勘違いして、相手に先に行かれると激怒。場合によっちゃクラクション鳴らしまくったり、窓開けて怒鳴りちらす。アホか氏ね。
2、無用な親切を相手に押し付けて自己満足し、交通渋滞を起こす。サッサと行けよ愚図、お前のせいで渋滞してんだよ、カス。
まぁ、長いので今日はこのくらいでw
>>600 何を言ってるの?
>>580側が青、交差側は赤になってからの話だよ。
仮に、
>>580側が赤のうちに交差側が全部止まっても、
>>580が信号無視で交差点を通過しない限りトレーラーは動けないよ。
左折気味に左に寄せても通れてなかったんだしね。
青になったら、第1車線先頭の
>>580が交差点内にまで大きくよけるだけ。
>全部の車が同様に交差点内で止まったらどうなると思う?
ということにはならないよ。
朝でガラガラに空いてる道。
自分は前走車から離されていて、交差点を直進するとき、対向右折レーンには前走車通過を待つ3台。
1台、2台はドーゾドーゾって感じで余裕で行かせたけど、3台目、オメーは無理だ(距離的に)。
でも2台目に続いて行く気で動き出す3台目。
2台目に隠れて見えなかったのか自分に気付いて急停止。
やっぱり、自分の目で確認しようとしないやつ、他人に「アブネーヨ」と思わせる運転するやつは下手だよな。
際どいタイミングで行く気にさせるような運転の自分にも下手なところがあると思うけど。
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/17(月) 13:52:35.95 ID:d4aXlxbv0
居るよな〜前の車しか見てない奴
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/17(月) 14:02:17.24 ID:bolSVsHmO
>>603 >青になったら、第1車線先頭の
>>580が交差点内にまで大きくよけるだけ。
何故ここでわざわざ「交差点『内』で」止まれってなるの?
交差点内で止まったほうが安全で円滑ならともかく
後ろにトレーラーも控えてるのに交差点内に留まる意味ないだろ
「交差点を避けて」と法律で明示してくれてるのにわざわざ
法を犯す意味を教えてくれ
>>606 そのまま交差点を渡ると、ハザードつけてても後続が「こいつは譲らないのか、俺も続こう」と勘違いしてついてくる危険があるよ。
そして、こちらが左に寄せたら引っかかって道路を塞ぐ。
>>580の後ろのトレーラーはあまり周囲が見えてないようだから、期待しないほうがいいね。
一緒に直進しだしたらアウト。
ついてくるトレーラーの前で減速して寄せるのは何ともスリリングだねw
まあ、さらに言えば
交差側を塞いで止まってれば、さすがにぼんくらトレーラーでも車線に戻ってくることはわかると思う。
救急車を通した後も、邪魔されずに戻れるんじゃないかな。
もし戻れずに流れ出したらそのまま左折すればいいし、信号を気にするなら(さっきまでの交差側の信号が)青になるまで寄せてればいい。
信号変わるまで変な位置にいるよりよっぽど安全だよ。
そもそも
右折車線は無かったのか?
中央分離帯は有、無?
分離帯無いなら救急車は対向車線側を通行できなかったのか?
まぁ状況が文面だけではよくわからんから
救急車についてはどうとも言えんなぁ
>>602 2は特にすげー迷惑
>>602 2に関しては・・・
当事者はいい人、ありがたいかもしんないけど、それ以外の人は
本当に迷惑だねw
俺だけかもしれないんだけどさ、俺が横断歩道にさしかかろうかって時
すごくスピード出してた車がめっさ離れたところから徐行して止まってくれるんだよ
(会社近くで同じ会社の人)
そのスピードのまま通過してくれたほうがこっちも気使って
悪い足腰に鞭打って早歩きしなくてもすむのに・・・
渡りきるまでニコニコ止まっててくれればまだいいよ?
途中で爆音と共に走り出すんだよw
なら、最初から止まるな!思うねw
片側1車線、昼間に走ってるとやたら車間距離少ない車が後ろにつくことがよくある。
めんどくさいDQNだなと思いつつ信号待ちなどでよく見ると主婦だったりして、
もし歩行者飛び出しあって俺が急ブレーキ踏んだらちゃんと対応できる反射神経あるのかよと思う。
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/18(火) 07:56:43.30 ID:MFMD59QvO
このスレ初めて覗いたけど面白いな
226読んで久しぶりに腹抱えて笑ったわ
他板の笑えるコピペ云々板に載せたいくらい
教えたがり屋つか説教臭漂ってるスレ
しかも自演っぽい
下手糞を蔑むスレだからな
下手糞からしたらそう感じるんだろう
多くの下手糞は何故自分が下手糞呼ばわりされるのか理解できていない。
だから自分の同類(下手糞)がバカにされていると、自分が不当にバカにされたと錯覚する。
不当にバカにされたと激昂している下手糞の諸君は、
先ず最初に「自分の同類が何故バカにされているのか」を良く考えてほしい。
分からなければこのスレで訊けば良い。
そしてそれを他山の石として自らの運転に活かしてほしい。
>>614 その説教してるヤツが大抵頭悪いから爆笑しながら読める良スレ
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/18(火) 18:51:52.81 ID:1sCgJX/oO
運転上手下手以前の問題で、無駄な車(人間)がいなくなれば、渋滞は解消する
んなわけで、このまま少子高齢化社会になれば良い
そもそも、金と社会のために子供産めって考えがおかしい
>>617 全部読んでる最中だけど楽しめるのは同意ww
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/18(火) 20:55:54.14 ID:sQd6kXgA0
おばさん増えたよな〜
AT限定のお陰かな?
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/19(水) 11:23:38.67 ID:AIykZhDrO
「お前のために車間空けてるわけじゃない」と言う奴がいるけど、車間空いてたら、割り込まれるのは当たり前。
諦めろ。いちいちクラクション鳴らすな。
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/20(木) 09:13:53.69 ID:8AIJ5G1MO
矢印信号出てからの右折がやたら遅い
3台ぐらいしか右折できない時あるし
スレチになるが、下手な主婦が乗るLサイズのミニバンは最悪。
車庫入れはまともに出来ず何回も切り返す始末。
みててイライラするな。
>>622 つか最近は、何も障害がないのに矢印信号が出る前(黄色)で
完全停止してしまう馬鹿が多すぎ
矢印出て進まないのはバカだが、黄色は進行してはならないんだから、道路交通法としては間違ってないだろw
イライラすんなよ(´・ω・`)
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/20(木) 17:28:03.00 ID:oC5hKniA0
右折する時、右折車線に車が詰まってて、その手前に安全地帯があるんだけど、
そこに入らずに右ウィンカーを出して本線上に止まる奴。
白線のない裏通りで、対向車もいないのに教習所で教わった通り左端を走行していて
左の家から飛び出した子供を跳ねるババア。
道交法を頑なに守って渋滞や事故を起こす馬鹿。
>>626 なんとなくお前がどういう運転してるか想像できるわ
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/20(木) 17:55:17.23 ID:2fcXL2L00
>>626 お前が日頃どんな運転してるか簡単に想像できるわ
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/20(木) 18:02:36.24 ID:8lWfc466O
>>626 それ「安全地帯」じゃなく「導流帯」な
せめて、他人に物申してる部分くらいは知っとけよ
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/20(木) 18:05:35.66 ID:kvduiMAP0
>>622 路上教習中に右折で後続車に迷惑描けたくないから思いっきり曲がったら、教官に怒られた。
路上出たばっかりの頃、右折発進時にエンストしたのがトラウマになったので
>>626 近所だとタイヤ1本分だけゼブラに入れてるやつとか
そういう車の後に全部ゼブラ入りとそうで無いのが1台ずつ交互にいたりしてカオス
ゼブラ踏むと下手だと思われるからヤだな
>>626 歩行者他の安全>道交法>潤滑な俺だが、流石にこれは理解出来る。
ゼブラは安全のためとはいえない変なのがたまにある。
もちろんキープレフトより、対向車がいなければ、左右どちらからも道路脇から出てくる歩行者他から出来るだけ自分が遠ざかることが優先するし。
歩行者他の安全=道交法=潤滑
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/20(木) 21:08:47.50 ID:8AIJ5G1MO
歩行者と自動車は完全隔離すりゃいいのに
>>634 事故を起こして渋滞を作るのは交通の円滑を阻害する要因になる。
さらに、交通の円滑が阻害されたところで人命は失われない。
なので「歩行者等の安全>交通の円滑」。
これは譲る余地がない。
右折と追い越しは性格がでる
信号待ちなんかで前車の数メートル手前で一旦止まってジワリジワリ距離詰めてく奴
メリハリつけて運転しろや
後続が迷惑なんだよ
運転とは直接関係ないが、
行くの2度目とかなのに、それでもナビとか使う奴。
あと、初めて行く道でもあらかじめアトラスの地図すらで予習もせず、ナビを頼りに行く奴。
なぜ地図を見ないのか、ナビに頼ってばかりなのか、どうして道を覚えようとしないのか
理 解 が で き な い。
うん、関係ないしどうでもいい
スマートペンのCMって逆回しだよね
>>640 わかるわかる。
俺も初めて行く場所のルートは地図見てある程度頭に入れておく。
ナビは100パー信用出来ない。最新のナビでも道変わってる時あるし。
あと、ナビに集中しすぎると道路状況を把握するのが遅れる。
片側二車線の右車線が右折待ちでふさがってるとか、左車線が路駐車でふさがってるとか、交通量の多い都市部の街中では早めに把握して車線変更しないと動けなくなって、目的地に着くのがスゲー遅れるし
>>625 そういう話じゃないだろ
ほんと子供はレベル低いなw
>>640 だって便利だし。
紙地図なんかもう家にも車にも無いよ。
20年前のオンボロ紙地図が家にあるけど、確実にナビより古い。
最近のナビはリルート早いし、目的地の方向が分かるだけでも便利だと思うよ〜
>>640 なんでアトラス限定なんだよ、おせっかい&どうでもいい。
おまえ、他人が同じ映画を二回見たら文句言うだろ。
地図と言ったら県別マップル
最近のコンビニ地図の立ち読みできねーし
コルベットなら傷一つ付いてないかもなw
左車線前方に停車車両とか障害物があって右車線入らなきゃいけない状況なのに
入れるところで入らずにギリギリまで近づいてから
指示器も出さずに「入りたいんですけど。いい?ここは入ってもいい?」と無理矢理頭だけ突っ込んでブレーキ踏み込んで
お互い足止めしちゃうやつ。
渋滞してる道路への合流で合流レーン先端まで行かずに、
途中で本線に入ろうとし停車してるやつ
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/21(金) 16:44:35.21 ID:ThkVDMk/0
ババアの乗った軽
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/21(金) 17:02:53.57 ID:1UEGyK/x0
カーナビ買おうかと迷ったのが2年前
どんどん良いのが出てきてたけど
今は携帯アプリのナビで十分なので
結局買わなかった
つーかスレチだから本題
センターラインの無い狭い相互通行の道を
走行する対向車、真ん中走んなよ
あいてるんだからもっと端に寄って走れよな、
サンデードライバー&KBに多い
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/21(金) 17:07:06.43 ID:4F/tH7qkO
女全員(女全車両)
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/21(金) 17:09:41.07 ID:ThkVDMk/0
>>654 対向車がいなけりゃ中央を走るのが最も安全だと思うよ。
すれ違いのときだけ寄ればいい。
お前みたいなキープレフト馬鹿が
左から飛び出した幼稚園児を轢き殺すんだよ。
>>656 >対向車がいなけりゃ中央を走るのが最も安全だと思うよ。
当たり前のことを言わなくていい。
>すれ違いのときだけ寄ればいい。
> お前みたいなキープレフト馬鹿が
左から飛び出した幼稚園児を轢き殺すんだよ。
すれ違う直前まで自分も対向車も中央走って、すれ違う直前で避けるのが安全てことか…
おまえの言うことはゲーム思考で極端なんだよ。運転経験ないのが丸わかり。
運転歴何年だよ。
>>658 直前て
対向車を発見すれば余裕を持って寄ればいいだけのこと
または見通しが悪ければ左を走ればいいだけのこと
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/21(金) 18:05:11.19 ID:1UEGyK/x0
>>656 「左から飛び出した幼稚園児を轢き殺すんだよ」
道路の中央を走ってようが車は急に止まれないくらい
幼稚園児ですらわかる。
だから言わなくてもわかるだろうが
スピードは控えめに、ただし他車の迷惑になるように
ノロノロ走っちゃいかんっていうことは当然。
道幅ギリギリ左側を通行せよなんて誰も言っていない
のに実に短絡的な奴だな、アワレ
ちなみに私は毎日のように運転してるが
自動車免許取得後、30年以上もらい事故すら無い
とりあえず
こういう話の内容も解ってないくせにレスつけるような奴が
人様の迷惑顧みず、みたいな運転してるんだろうな
と深く溜息を吐いてみる
>>654は
ど う み て も 対 向 車 に 対 し て 言 っ て い る ぞ
だよね。左をあけている奴に運転上手い奴はいない
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/21(金) 18:18:30.84 ID:1UEGyK/x0
んだんだ
>>661 俺もそう思うw
なんか・・・会話すれ違ってない?
ま・・内容がキープレフトなだけにってか?
脇道から本線に合流するときに車間距離しか見てないやつ。
>>664 ユーモアセンス抜群の君に
賞賛の意を込めてこの言葉を送ろう
100万年ROMってろ w
今日の自分が下手糞だったわ
後ろが常にハイビームで車間詰めてたからって報復してしまった
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/21(金) 20:45:47.27 ID:+V9SbSqD0
自分が衝突の恐怖心を抱かないように遥か先から左に寄っといて
というオバサンだろうな
みんなっ!これは釣りだからなっ!
触れるなよ!絶対触れるなよ!
絶対だぞっっ!
フィーーーーーーーーーーーーーーーッッッッシュ!!!(俺が釣れた的な意味で
簡単なヘタクソの見分け方
車間距離が狭いやつ
よく言われる車高の高さと同様、間違いなく車間距離は偏差値と相関性がある
簡単なのは、右ハンドルで右に寄る奴
真っ直ぐ走れてない奴
あとは左折前に右に膨らんで曲がるやつ、右折前に左に膨らんで曲がるやつ
車間距離以上にコロヌタクナル
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/21(金) 23:23:14.05 ID:+V9SbSqD0
ウィンカーより先にブレーキ踏むババア
つーかよ、単純に下手じゃなくいい加減な運転のことばっかりじゃねぇか。
スレタイ変えろよ。
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/21(金) 23:32:10.60 ID:SD+gmUHn0
この国の民度が低いことは先の総選挙でよく分かっただろw
>>675 本当は運転の上手い人がいい加減に運転しているのと、
本当に運転が下手な人が下手な運転しているのを、
運転だけを見て正確に識別する方法を教えて下さい。
>>676 そうだな
この後に及んでミンスなんかに投票するようではな
>>677 運転の上手い人はいい加減に運転しない。少なくとも自分以外に誰か人がいる場所、いる可能性のある場所では。
だからいい加減に運転する奴は問答無用100%下手くそで間違いない。
>>678 どの政党を推すかってのは置いても、
「何がしたいんだ?自分の頭で考えろ!」 って言いたくなる事が多いのは運転と同じだなw
本質的には興味もないクセに、他人のすることに文句ばかり言うヤツが多すぎるんだよ。
>>679 先ず最初に、私は
>>675さんに対して質問をしました。
>>679さんが
>>675さんと同一人物でなければ回答する権利はありません。
以下では
>>679さんが
>>675さんと同一人物である前提で進めます。
「上手な運転が出来る人」には「運転する人」と「運転しない人」が居ます。
ここで議論の対象にしているのは「公道で見かけるドライバー」のみなので「運転しない人」は除外します。
「運転する人」には「常に上手に運転する人(A)」と「常に下手に運転する人(B)」と「上手く運転したり下手に運転したりする人(C)」が居ます。
少なくとも論理的には(A)(B)(C)が存在し得ます。
>運転の上手い人はいい加減に運転しない。少なくとも自分以外に誰か人がいる場所、いる可能性のある場所では。
あなたは(B)と(C)が存在しないと決めつけていますが、少なくともあなたの文章を読む限りではその根拠が示されていません。
>だからいい加減に運転する奴は問答無用100%下手くそで間違いない。
根拠の無い断定を根拠にして論理を展開しても、説得力がありません。
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/22(土) 04:52:13.04 ID:T7Z2DdWq0
「公道で実践できないのはすべて下手くそ」
1行で片付けろよ。ムダに長いわ。理系バカの特徴か?
もうひとつ、
>>679 >だからいい加減に運転する奴は問答無用100%下手くそで間違いない。
「下手に運転する人」は「いい加減に運転する人」に包含されると主張しておられますね。
>>675 >つーかよ、単純に下手じゃなくいい加減な運転のことばっかりじゃねぇか。
>スレタイ変えろよ。
「下手に運転する人」が「いい加減に運転する人」に包含されるのであれば、
スレタイを変更する必要がどこにあるのでしょうか?
「いい加減に運転する人」かつ「下手に運転する人」以外の人を議論の対象に含めろと主張しておられるのでしょうか?
もう少しご自身の考えを整理して、矛盾を解消してから書き込むことをおすすめします。
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/22(土) 06:25:02.15 ID:oxN5EeZVO
細けぇこたぁいいんだよ
自分は下手かも知れないっていう謙虚さをもって周囲に迷惑かからないように運転することが大事
見ていて、文章ヘタだなと思う時がまさに今。
2ちゃんねるで縦書きしている奴。
結局、質問には答えず、根拠の無い思い込みをただ無意味に繰り返し、論理的に反論する代わりに人格攻撃で逃げ回っただけか。
>>681 初めて書き込むから権利がないかもしれませんが、匿名掲示板でレスするのに権利がいることを知った初心者が権利なしでの書き込みをお許しください。
権利が上手い
•••間違えました。
運転が上手い人
「常に上手に運転する人(A)」
運転が下手な人
「常に下手に運転する人(B)」
「上手く運転したり下手に運転したりする人(C)」
こう?
>>687 人に何かを伝えるとき、広く知られた公知の事実は前提として構いません。
公知の事実でないことや多くの人が知らないことは何らかの説明(引用や定義など)をしなければ正しく伝わらない可能性があります。
例えば「料理の上手い人」は「料理に関する高度の技能と知識を保有する人」を指すのが一般的だと私は考えます。
「料理の上手い人」が毎朝欠かさずフレンチのフルコースを作って食べているかというと、必ずしもそうとは言えません。
もし「『料理の上手い人』とは『毎朝毎晩必ず立派なフルコースを作って食べている人』のことだ」という前提で議論したいのであれば、
「私の言う『料理の上手い人』とは『毎朝毎晩必ず立派なフルコースを作って食べている人』のことだ」と定義しておけば良いのです。
これをせずに「料理の上手い人」なんだから毎朝毎晩必ず立派なフルコースを作って食べているに決まってる!
と繰り返し強弁したところで、それは公知の事実ではありませんから説得力は生まれません。
これで回答になっていますでしょうか?
「公知の事実」には「広く知られた」の意味が含まれていますね。
「広く知られた」は削除でお願いします。
5行以上は脳が読むのを拒否るんですがどうすればいいですか?
やっぱあれだよATの弊害だよ
特にBBAと団塊がひでーわ
むしろ若いのがマナーいい
学生か?
覚えたての拙い文章技術を披露したいなら他でやれ。
>>691 BBAと団塊の教習って、今と違ったのかもね。
個人的には、更新時に毎回検定試験を受けさせるべきだと思う。
技能も学科も。
技術無いからそう言う行動をするという因果関係だよ。上手い奴はやらないから。
運転技術が高くてもマナーが悪い奴もいるからなぁ。
運転技術が高くても安全運転ができない奴はダメ
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/22(土) 12:38:37.51 ID:0mn4cVxM0
ここは2ちゃんなんだよ、この掲示板は国会審議でもねぇし
法廷でもねぇんだよ、
読む人に伝わるかどうかは書き込む奴に任せりゃいい
伝わらなくてもMrスポックのように
「それは論理的じゃありません」なんて
ほざく必要ねぇんだよ
場を考えろ
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/22(土) 12:39:37.32 ID:0mn4cVxM0
↑すれ違いスマン
艦長、それは非論理的です。
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/22(土) 17:57:59.23 ID:MXPkljU0O
下手というか、トロいだけかもしれんが、セブンイレブンの配送車
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/22(土) 23:09:48.91 ID:MXPkljU0O
遅いくせに右車線を走る
大型車に多い
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/22(土) 23:38:52.14 ID:y70BraccO
>703
セブンとヤマザキパンは会社のデジタコ設定があまりに厳しすぎる。ドライバーも後がないおっさんばかりだから大目にみてやってくれ。
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/22(土) 23:46:10.06 ID:giJ3/fv90
今日、俺を峠の下りで追い越して落ちたランエボ。
飛び降り自殺って感じだったな。
多分散々既出だろうけど。
・何が何でも右寄りに走りたがる奴
こっちが追い越し車線走ってると抜きにくいし、対向車線走ってるとヒヤッとする。
・周りの状況に関係なく、カーブでライン割る奴
車両感覚ないのか、単に横着なのか、どっちにしろ免許証シュレッダーにかけてやりたい。
・コーナーのライン取りは常にインアウトイン
何がしたいのかわからん。
・パーシャルスロットルという言葉が辞書にない
同乗してると常に前後Gを感じる。
・直安性悪くない車なのに、常に右左と修正舵当ててる
修正してるつもりで逆にジグザグ走行になってるんだよ!直線なのに常に横Gかかってるって
何なんだ!
・夜間無灯火
いくら今時の車がメーターパネル常時点灯とは言え、注意力なさすぎる。
馬鹿なの?死ぬの?つーか死ね。
.>> ・コーナーのライン取りは常にインアウトイン
>> 何がしたいのかわからん。
「交差点をキープレフトしつつ、左折」という限定された話ならわかる。
「常に」って話ならわからん。
ちょそもそも大型は80キロ以上でないんじゃね
4tはしらね
だったらインインインだろ
>>708 カーブでライン割る奴以外はピンと来ないな。
友達にいるんだが、何でか聞いてみると
「対向いーひんかったら、別に危のないし、いいやん」
って言ってた。
運転は上手い奴なので単に横着してるだけだ。
ちょっとイラッときたが、こっちには迷惑掛からないし、気にしなければ何て事ないと思ったわ
その横着が常態化するとブラインドのカーブでもやっちゃうんだよ。
「こういう場合は○・ああいう場合は×」などと一々考えるぐらいなら、
常にきちんと走るべきだ。
習慣づけて「身体に覚えさせる」ことが、何よりも大事。
ウィンカーなんかも同じだが、一々意識してるようでは安全運転には程遠い。
年取って、身体能力が衰えてきても、運転のクセってのはそのまま残るから、
若いうちから横着やってるヤツってのは、歳取ったときに必ずやらかす。
道路上の状態は千差万別、全てに対応した「常にきちんとした運転」も千差万別。
ウィンカーひとつとっても、出すタイミングなんか色々。
無意識にやっていたら事故になる場合もある。
だから常にいちいち考えなくちゃならんのよ。
もっと言えばいちいち考えることがどれだけ簡単に素早く出来るかだ。
こういう場合は○・ああいう場合は×なんか、あくまでも一例でしかない。
安全運転のために身に付けなくちゃいくないのは、動作ではなく動作を選択し続けることの方。
ここを間違っちゃいかん。
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/23(日) 12:57:22.31 ID:7cKQ10gPO
>>716 全て同意
機械に安全運転はできない
考えることのできる人間だからできるんだ
頭悪い奴やヘタクソな奴は何も考えずにライン守るのが無難
マナーや安全運転していても、事故を起こす人や迷惑かける人が居るので下手くそとは全く関係ない。
下手くそだと思う時は、ブレーキ>>>真っ直ぐ走行(ふらつき、片寄り)>駐車時に平行かつ中心じゃない(隣に左ハンドル時は別)。
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/23(日) 13:51:23.45 ID:7cKQ10gPO
>>720 んなこたーない
>>718 不慣れな人やどうしたら上手くなるのかわからない人、
基本的に運転に向いていない人、加齢等で不自由な人、
元々運転に興味のない人等はやはり機械のように決まりきった動きをしたほうが無難と思う
しかしまさかこの板にそんな奴はいないだろう
運転なんて要は慣れ。自己流でも経験積めば自然に上手くなる。そうゆうもんだから。初心者の内は無理はするな、それは守れw
実録!駄目だこりゃ
「AT嫌いなんですよー」とか言うからどんなもんかと思ってたら…
・鬼半クラ、発進のみならず全速度域にて
いつになったらペダルリリースすんだクラッチ焼けるぞ!
・シフトレバー操作は早けりゃ偉いと思ってる
回転もまともに合ってないから、シンクロへたったらギア鳴かせまくるなこれは…
・減速チェンジできない
減速中はクラッチ切りっ放し。エンブレなにそれおいしいの?
コーナー進入で空走状態になるから、同乗してて玉ヒュン。
MTの利点とはいったい…うごごご!
>>721 いや、
>>716が出来ない奴は免許自体とれないレベル。
または
>>716をやろうとしてないだけ。
・不慣れな人やどうしたら上手くなるのかわからない人、
慎重に。機械的に運転していては慣れもしないしうまくもならんよ
もちろん少し慣れた人もベテランドライバーも慎重でなければならないが、より慎重に。
・基本的に運転に向いていない人
向いてなくても状況に応じた安全運転をしてください。
不向きは言い訳になりません。
・加齢等で不自由な人、
目が悪くなったら眼鏡を、障害者なら障害者用の車を、判断力には関係ありません。
判断力があっても各種補助装置では操作がおっつかないほど障害が進んだり、判断力がなくなったりした場合は、残念ですが運転をあきらめてください。
・元々運転に興味のない人
興味の有無は言い訳にならない(以下省略
>機械のように決まりきった動き
こんなのは安全から程遠い。
というより、危険極まりない。
運転じゃないただの操作であって仮免と同じ。
お願いだがら人も車もいないところでやってくれ。
>>724 >機械のように決まりきった動き
コッチで対応してやるから、せめてイレギュラーな動きはしてくれるな、って文意では?
そんなにおかしな事は言われてないと思うぞ?
曲りなりにも、議論じみた事をしたいなら、相手の言いたい事くらい咀嚼してやれよ。
>>720 お前の言ってる「考える」と俺の言ってる「考える」は
そもそもレベルが違うんだよ、悪いが。
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/23(日) 16:02:25.22 ID:spmnR7dFO
高速を90km/h未満で走るのやめてくれ
90km/hまでしか出せない大型車が追い越し車線に出て来て迷惑だ
大型貨物の制限速度は 80km/hだと思うが
>>724 すべての人に
>>716を求めるのは無理があるし間違ってると思うよ
麻雀ヘタな人に「面子に入るな」は通っても
運転免許交付されてる人に「公道に出るな」「出るなら的確な判断が出来るようになってからにしろ」は通らない
それこそヘタDQN含めていろんな人がいることを了承した上でこちらが「動作を選択」すべきなんじゃないか?
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/23(日) 16:25:40.44 ID:spmnR7dFO
制限速度は実質、目安にすぎない
高速はメーター読み120km/hぐらいで走るのが普通じゃん
>>727 最低速度が90km/hになるよう法律を改正すればいいよ!
現状では50km/hだからなw
>>729 免許を取るというのは一人で場に応じた運転が出来るはずということだ。
機械的な決まり切った動作をするなら仮免でいい。
路上教習がなんのためにあるか考えろ。
初心者であっても最初からやれること。
間違っても機械的な運転なんて勧めないで。
>>725 対応の出来ないもの同士だとどうするんだ?
歩行者同士だと例えば肩がぶつかっただけで済むけどね。
みんなが対応出来ないといけないんだよ。
そういう奴は一人でも減った方がいい。
それと
>>729 運転免許を持っていても、状況に応じた的確な判断と、それに応じた動作が出来ない場合は運転しちゃいかんよ。
蓋をするのは大型も乗用も同じ
先頭が80なら後続は確実にそれ以下になる
>>736 運転しちゃいかんって君がいくら言っても相手は運転免許持ってんだもん、運転しちゃうよ
他人に期待するなんて出来ないから自分の出来ることをするしかないんだよ
アナーキズムがどうして実現されなかったのかを考えろ
じゃ、仕事に行ってくる
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/23(日) 18:15:46.67 ID:/JhG82RR0
何で、合図不履行のゴミって野放しにされているの?
例えば、右折専用車線のない交差点で信号が変わるまで合図をしないゴミは、厳罰に処してほしいわ。
合図の仕方を見れば、その運転手の巧拙だけでなく、およその人格まで分かるな。
右折あるいは左折車線に入りきれずに直進車線で止まるときに最後尾の車が合図をしているかどうか1つとっても明らか。
>>738 いや、だからせめて、機械的な運転を勧めるなと
そっちのが安全などと言うなと
>>742 未熟な人は自由選択よりもプログラムに従った運転をしたほうがいいし、
運転を舐めてるようないい加減な人も同様だと思うよ
「30m手前でウィンカー出す」とプログラムしとけば
どこで曲がるかはわかりにくいにしても「あ、近々曲がるんだな」とわかるが、
自由選択やらして50m手前や直前で出されたらかなわんじゃないか
運転に真面目な人に機械的運転は勧めないが、初心者やうまくなる気がない人にはとりあえず機械的運転を勧めたいよ
機械だってそこまでバカじゃないし、何より機械的とはいえ人間だからそのうち考えるようになるかもよ
30m手前でウインカーを出さずに右左折すると車内でけたたましくサイレンが鳴り響く装置を開発して義務化してくれれば良いのに。
機械的というか、基本に忠実にということだよね。
これ初心者に限らずやるべきこと。
ちょっと慣れると護らなくていいと勘違いしがちになるが。
機械作業、慣れた頃に怪我するよな。
それと同じ。
>>743 それは教習所内でやってくれということ。
公道に出た瞬間、プログラム通りにしか出来ないのはそれ自体が危険なんだよ。
初心者で余裕がないなら出来るスピードでやれ、パニくりそうなら一旦停まってもいい。
「あるやり方を身につけてそれだけで運転しようとする」
「たまたまそれでうまくいった場合が続き、それで満足してしまう(それでいいと思ってしまう)」
こういうのの蔓延が一番危ない。
初心者だからと甘やかしたり甘えたりしちゃいかんのよ。
>>747 頑固な上に視野が狭いようだが、まあ精々頑張ってくれ。
そのうち誰も相手にしなくなるだろうが、それは賛同ではなく
単にスルーされただけだから、勘違いしないようにな。
>>747 いや、だから、現実問題として、
そんな簡単なこともできない人間が路上を走ってる実情をどうすんの?
っていう話の流れなんじゃないの?
「こういうのが理想だ」 って、実現性の無いお題目を唱え続けても仕方ないじゃないの。
オマイは共産党員かよ、っていう。
>>749 状況に応じた運転を出来ないんじゃなくしてない、それでいいと思い込んでる?
または、目指しもせずに出来ないと思って諦めてる?
でさらにそれを他人に勧める?ってことだよ。
前にあった予測と似てるかな。
運転するならある程度は出来て当然で、そしてもっと出来るように努力は続けろ。
実際出来てない奴ら?誰しも完璧じゃない。
80点でも95点でも、理解して使いこなす100点を目指す、それが安全意識だ。
初心者だから○○だから丸覚えの機械的運転の60点でいいなんてのは人の命を預かる運転手のすることじゃない。
下手くそから免許証を取り上げるのは不可能だから、
下手くその溢れる公道に対応できない人は自ら免許証を返上すればOK。
これで解決。
下手くそってことじゃないのかもしれんが
飲酒運転とかの車線はみ出しで、
対向車と正面衝突とかになると、
対応できるドライバなんていないだろうな。
>>752 電車に乗れば脱線転覆するかも知れないし、
家で寝てれば隕石が落下するかも知れないし、
原因不明の突然死をする可能性もあるけれど、
可能性がゼロに出来ないからと言って
可能性を減らす努力を放棄する理由にはならないけどね。
>>750 オマイは何を言ってるんだ?
自分自身がソレを心掛けるのは、いわば(俺たちにとっては)当然の感覚だろ。
問題は、それができない、やろうという意識もない連中をどうしようかって点であって、
車の運転に高い意識を持たないヤツらにそれを強要しようったって無理な話だけど
せめて、こちらがカバーできるように、バカでもできる程度の事は実践して欲しいね、
っていう会話の流れになってたとオレは感じたんだが。
それに対する回答がそれなら、オマイとの意思疎通は不可能だと思って諦めるが?
見ていて、議論ヘタだなと思う時
>>754 いや、だから、そういう連中に機械的運転などという安易で間違ったやり方つまり60点しかとれない方法を勧めるなと。
免許とれるくらいなら出来るんだから、出来ないと、それでいいと諦めさせるなと。
もしかしてだが、自分がやってないから言い訳にするなと。
>>756 いや、だから
>「こういうのが理想だ」 って、実現性の無いお題目を唱え続けても仕方ないじゃないの。
>オマイは共産党員かよ、っていう。
こう言ったじゃん。60点でいいから、せめてこっち側で対応できる運転をして貰おうと。
多分、おたくと議論しようとしても平行線な気がするから、もう止めるけどさ。
無駄に好戦的なやつ
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/24(月) 01:45:01.70 ID:Pq1LezHM0
・直安性悪くない車なのに、常に右左と修正舵当ててる
修正してるつもりで逆にジグザグ走行になってるんだよ!直線なのに常に横Gかかってるって
何なんだ!
サーキットの狼を読め
それは幻の多角形コーナリングだ
状況判断と予測が出来ないのはアホ、車を乗っていなくてもそうなのだから運転下手とは関係ない
>>759 幻の多角形コーナリングは別シチュであったわw
高速のランプみたいな一定のRがだらーっと続くコーナーで、
ぐっと切り込む→切りすぎて戻す→戻しすぎてまた切り込む→また戻す
…のループ続ける奴。
路面μが低い時にやられてたらブチ切れもんだった。
>>757 実現性はないと諦める?
どっちの方向かだけど。
少なくとも、いくら初心者であろうが、出来るはずの慎重かつ状況に応じた運転ではなく、危険な(かつ進歩のない)機械的運転を勧めるのはやめろということ。
それが一時的に60点でなんとかなったとしても、そっちを目指しちゃ(目指させちゃ)いかん。
もちろん中堅ベテランで安住してるのも全く正当化出来ない。
というか、マニュアル運転する奴が増えていいと思ってるの?
安全については主義思想の話ではなく原理原則の話だよ。
いくら言い訳をしようが、やらなければいかんもんはやらなければいかんのよ。
>>711 俺(709)に対して言ってるのか?
インインインだと交差点出口が見づらくない?=巻き込み確認をしづらくない?
交差点の先が見づらい(視野の問題だよね?)から大回りするってのは、おかしくね?
>>764 右はいいが、左、特に左後ろの巻き込み確認しづらくね? インだと。
ごめ…全然分からない。
つか、それは置いても、巻き込み確認しながら曲がるんじゃなくて、
インにキッチリ寄せるときに巻き込みを確認する、ってイメージが正解だと思うんだが。
極論すると、左に1ミリの隙間も空けてなければ、人や二輪が入る余地は無いんだし。
状況に応じた機械的運転が出来れば完璧という事か
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/24(月) 07:13:49.57 ID:jWV8t+oUO
路線バス会社のモラルの問題だが、片側一車線の道にバス停を設けるの止めてほしい
>>770 そうしたら日本から相当数のバス停が消えることになるぞ
過ぎたおせっかいは反発を招くもの
だから小うるさいおせっかいは嫌われる
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/24(月) 08:36:56.58 ID:jWV8t+oUO
>>771 消えてくれた方が良い
路駐と同じぐらい邪魔
バスの乗り降りなんて後ろで待っててもせいぜい1分程度だろ。
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/24(月) 08:43:54.72 ID:jWV8t+oUO
その1分の停車時間が渋滞の原因になる
だいたい、路線バスなんて、弱者の乗り物
身勝手はヘタの始まり
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/24(月) 08:53:08.60 ID:jWV8t+oUO
じゃあ、新幹線がこだまだけになっても、文句言わないな?
屁理屈言う奴は事故っても屁理屈言うに違いない。
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/24(月) 09:00:23.61 ID:jWV8t+oUO
つーか、路線バスが邪魔じゃないなら、軽がトロいとか言うなや
路線バスにはイライラしないくせに、何で貨物自動車や軽やプリウスにイライラすんの?
停車してるバスの後ろからお前みたいなアホが対向に飛び出して
抜きに掛かって来る事があるんで注意はしているよ。
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/24(月) 09:10:12.19 ID:jWV8t+oUO
路線バスの後ろで大人しく待ってる奴は少数だろ
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/24(月) 09:14:36.30 ID:jWV8t+oUO
何故そんなにバスを庇う?
プリウスや軽は徹底的に叩くのに
オレの運転が世間一般のデフォだと勘違いしてる奴を見ると
「運転がヘタだな」
と思うよw
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/24(月) 09:20:34.29 ID:jWV8t+oUO
基本的にはこれで良いのかと疑い、反省するもんだよな
車の運転に限らず、自分は大丈夫だと思ってる奴は大抵ダメ
>>783 路線バスは電車と同じ公共交通機関だという、
免許証を持ってる人は18才のお嬢ちゃんから
90才のヨボヨボジジイまで全員知ってる基本的事実を
まさか知らないなんてことはないよね?
常識だもんね。
君は遮断機の下りている踏み切りに突っ込んで行くお馬鹿さんかな?
バスの後ろで止まるのはそれと同じ。
嫌なら公道を走るな。
ルートを変えろ。
早起きしろ。
これが結論。
路線バスがなくなったら、ヨボヨボの老人やらが
出かけるのに無理して車や自転車を運転する
車の量が増えることで事故も渋滞も増すと思う
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/24(月) 11:13:22.74 ID:pGTrcOUA0
バスを嫌ってるのは下手糞
発進妨害してるの見てると、だいたい女とか爺。
抜かすチャンスは今しかないと思ってるド下手。
いくら無くなればいいなんて言っても
無くなりなんてしない事は分かってるだろうに。
意味のない言い合いだな。
どうしても嫌ならバス通りを避けて走ればいいじゃん。
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/24(月) 12:27:32.58 ID:jWV8t+oUO
わかった2 俺が間違ってた!!!!
ちょっと路線バスを叩いたぐらいで騒ぎすぎだ
喜んで路線バスの後ろに張り付く自分はただの異端者なのか…
バスやトラックの後ろは排ガスの臭いがキツいから車間多く取るか追い越すの2択
ストーカー
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/24(月) 12:43:16.36 ID:jWV8t+oUO
路駐が一番邪魔だな
駐車場ぐらい探せば沢山ある
都市部の1番左の車線は路駐で埋め尽くされる。
そこをレース用チャリンコみたいなので爆走する馬鹿。
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/24(月) 13:06:36.48 ID:jWV8t+oUO
自転車そのもの廃止した方が良い
歩道でも車道でも邪魔
廃止とまでは思わんが、自転車の制限速度を人が歩くぐらいのスピードにした方がいいとは思う
>>796 オマイ極論が好きだなw
でも確かに、マナー違反のチャリってのは始末が悪いよね。
自転車も同じで、ロードでも何でも、乗り方が「ヘタ」なヤツが居るとめんどくさい。
>>796 お前を廃止するのが一番
場の空気からそれが分からんのか低脳
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/24(月) 15:25:34.91 ID:jWV8t+oUO
くくく、レス早いのう
800ゲットだ
車道走ってたチャリ野郎が
「抜かすな」とばかりに片手を広げて俺の前に出してきたときは
マジで輓き頃したろかと思った
>>801 右折の合図だろそれ
つまり抜かすなってこった
>>803 手出したくらいで抜けないってことは
対向車もいてマージン取れないような状況だったんじゃないのかね?
どちらにしろ、それくらいで轢き殺すとか思っちゃう奴は精神鑑定してもらった方がいいよ
>>804 二本の国道が合流する手前
原チャリが走ってても余裕で抜けるほど広くて一方通行の道路
当然対向車はいない
こんなところで車より遥かに遅い自転車が手を出して「抜くな」
どういう意図があったと思う?
イラッときたけど無視して抜いていったけどさ
>>806 自転車の前方(または左前方)に何かなかった?
段差とか植木とか人がいたり
それを避けるために一瞬右に膨らみたかったのかもよ
自転車の立場になって考えると理由も無くそんな事するとは思えないけどな。
踏むとパンクしそうなものでも落ちてたんじゃないか
車なら平気でも自転車で踏むとパンクするし
もしくはグレーチングとかを避けたかったとか
なら自分が止まれよと思うんだが
勘違いロードレーサーは俺の中ではDQNビクスクやアルファードと同クラスの
「どんなバカやって来ても不思議じゃない奴」認定。路上で最も警戒する相手。
>え?交差点のない直線だったんだが
だったはずが
>二本の国道が合流する手前
もはや証言が信用できない。
>>814 そのときの状況を絵に描いてくれないか?
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/24(月) 19:06:13.55 ID:jWV8t+oUO
逆に聞くが、上手い運転って、どんな運転だよ?
みんな下手クソで、自分より更に下手な奴を叩いてるだけでしょ
人のこと言えんのか?
無駄が無い運転
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/24(月) 19:14:28.21 ID:jWV8t+oUO
無駄な行動というか、失敗なんて誰にでもあるだろ
また、何も悪いことしてない車にイライラすることだってあるしさ。人間だもの
仕事や勉強ができない奴がいるのと同様、運転下手な奴は沢山いるさ
他の車の通行を極力妨げずに恐怖感を感じない運転
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/24(月) 19:21:47.96 ID:jWV8t+oUO
恐怖感なんて、人によって違う
片側一車線で後続車いたら、右折しちゃダメかい?
みんな下手なんだよ。俺も立派な下手クソさ
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/24(月) 19:23:55.38 ID:jWV8t+oUO
こんなこと書いてたら、「お前よりは上手い」などとレスがつくんだろうな
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/24(月) 19:33:26.37 ID:p3iuS8uc0
昨日2車線の道の左側を走ってたら、後ろから車線変更を繰り返して追い上げてきた
ノアがベタ付けしてきた。右側は埋まってる状態で、それ以上抜かせない状態。
そのまま高速出口の合流車線がある区間に差し掛かったとき、そのノアは合流車線に
移って左から抜いてった。
運転ヘタというか、クスリでもやってるんじゃないかと思うような運転だったわ。
ノアやヴォクシーは、イかれた大工か鉄筋屋の乗り物だからな
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/24(月) 20:00:08.67 ID:jWV8t+oUO
ある程度車に詳しい人は、安易にトヨタ車に乗らないよな
俺も子供の頃はトヨタ車なら安心だと思ってた
>>824 ケツベタしてくるCクラス。
ドライバーが丸坊主で、自分の頭を激しく殴打しながら走ってた。
もちろん譲ったよ。
最近はライトドラッグからハードドラッグまで様々な物が簡単に入手できる世の中だから、
公道にジャンキーが居ないと信じる根拠は全く無い。
怪しいと思ったらさっさと譲るが吉。
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/24(月) 21:00:16.81 ID:90RnyIoT0
それは正解
ナンバー控えておいてあとで通報するなりして
その時は関わらないほうが良い
ポン中のキチガイかもしれないし刺されても
相手に賠償能力無いだろうし
そうそう
変なのがいたらさっさと譲って
なるべく関わらないようにするのが吉
>>817 上手い下手と言うより、特に安全面で上手いを目指し続けるのと、
これくらいでいいや・仕方ないや・多分大丈夫・法律に書かれてるからそれでいいそれ以外は好き放題、マニュアル通り、自分は義務を果たした後は相手が悪い
などとの差はあるだろうな。
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/24(月) 23:41:59.51 ID:jWV8t+oUO
気持ちの問題か。鈍臭いのはイライラするけど、仕方ないな
>>832 議論の中で、「人の事を言えるのか(お前に言われたくない)」
って言うヤツは摘み出せ、っていう鉄則があってだな… 大事なのは論点自体だから。
最近、夜の信号待ちなんかで止まったらヘッドランプをオフにする車をよくみるけどあれって燃費節約のために手動でやってんの?
>>834 なんだろうな?俺も意味分からん。オンオフ繰り返す方が、ライトの寿命が短くなる気がするんだが‥‥
>>834 対向車や歩行者が眩しくない様にだよ
善意でやってくれてる
バッテリ死にかけとか
対向車にもろに光が行きそうな場合を除いてオンのままのほうがいい気はするけどね
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/25(火) 00:50:59.99 ID:AdvlKeYGO
関西はヘッドライト消す習慣あるよね全然意味ないのに
必要のない配慮をする以前に、何より運転のルールとマナーを何とかしろよなw
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/25(火) 02:15:54.26 ID:o7a9UQit0
関西はそんな習慣があるのか、だが
運転はありえないレベルだな、マジで。
初めて関西を走った時、ウインカー付けずに左→戻る→右→戻る と車線変更
しまくってた車とか見て2度と関西では車運転したくないと思った。
>>836 対向車のライトが眩しいか? 自分が歩行者である時も、眩しいか?
いや、もちろん、眩しい「ケースはある」よ。
交差点の中心が丁度丘の頂上だ、みたいな場合ね。
あるいは、信号のない横断歩道で、歩行者が居たから停止した場合なんかに
横断する歩行者が見えなくならないように、ってケースとかもあると思う。
関西だと、「停止します/進むつもりはありません」 の意思表示に消すこともある。
問題になってるのは、
バカの一つ覚えみたいに、交差点で停車する度にライトを消す車のことでは?
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/25(火) 03:45:02.15 ID:Rt0qM80mO
曲がる度に首を伸ばして確認するって車両感覚は確かですか?
首を動かして確認すること自体よりも、
元の位置から見たのとの差で判断してるって感覚じゃないかな。
片眼より両眼使った方が距離感を掴みやすいのと一緒で。
もちろん、首を動かす全ての人の目的がソレだ、とは言えないわけだけど。
>>841 自分の車の死角に入ってるものがないか見るために動くのは普通じゃないか?
>>841 俺の車Aピラー太いから右折のとき
頭を結構動かす。
そうしないと安全確認十分に出来ない
>>841 車両感覚の問題じゃないな。
他の人が言ってるように、ミラーに映らない死角を目視で安全確認してるんだろ
初心者のくせに「車両感覚」などと知ったかするからこういう恥をかく
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/25(火) 08:46:44.88 ID:Ujag/F2F0
そうではなく、たぶん曲がるときにその方向に首を傾ける
行為のことを言ってるのだと思う。
曲がる方向の反対にロールする分少し首を傾けると丁度地面に対して
水平になるのでスポーツする時の空間認識的にはOK。
だがたぶん必要以上に大げさに首を傾けるバカがいる、と言いたいのだと
思う。
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/25(火) 09:30:26.59 ID:ZvUswzqJ0
ロッケンローネック
>>849 「傾ける」ことを「伸ばす」と言う地域があるってこと?
首を伸ばすってのが良くわからん。
>>838>>839 福岡の交通事情に慣れてるから関西走った時
「なんて平和なんだ」
と思ったくらいなんだがw
坂の頂上で停車した時は消灯するなぁ
>>827も言ってるけど、突き詰めるとトヨタ車ってダメダメなの?
オーナーになったことが無いからよくわからない。
できれば理由も教えてください。
お願いします。
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/25(火) 11:02:24.48 ID:AdvlKeYGO
>>855 この掲示板は日本人限定じゃないから、ネガティブキャンペーンし放題なんだよ
ちゃんとした説明付きの叩きなら一読の価値あるけど、理由も書かずに
叩いてる奴は気にする必要ないよ。アメリカのブレーキ訴訟と一緒。
何の科学的証拠もなし。
>>850 これはよくやる。
死角がほぼゼロになって運転しやすいからオススメ。
>>857 もとに戻すのがめんどくさいから、俺はやらない。
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/25(火) 15:09:04.45 ID:o5too3CJO
イライラしてる時はわざと急ブレーキ踏んだり、フラフラと蛇行したりします
ごめんね
>>859 そんな手抜きでは燃料にもならんのよ
やり直し
>>834 自分はこっちの信号が赤で、減速して停止直前にスモール残してライトは消す。
そうすると対行の右折車がこっちが確実に停止する意志が伝わりやすい気がするので。
こっちが同じく赤で、既に横断歩道を人がわたってる場合や、渡り始めようか迷ってる場合も
ライトを消して停止線まで接近した方が、歩行者が自分を認識してると理解できて
渡りやすいかなと思うので。
こっちが信号待ちで脇から入りたそうなのがいて入れてやるという時も
ライト消すけど、周りから見るとアホっぽいのかな?
それと、信号が青に変わる直前にライトつけると、脇から入ってくる車には
入れてあげられないよ という意志が伝わるし、信号無視で渡ろうとする
歩行者も止められる…気がする。
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/25(火) 16:45:13.77 ID:CIYpdvDq0
>>861 正直、ライトを消されてもそんな意思はわからん。
スモールだけで走ってる車なんていくらでもいるし。
相手に譲る意図ならクラクションを軽く鳴らすか、パッシングした方がわかりやすいわ。
>>863 いやいやいや
点灯してた車が消灯したら、はっきりわかるだろ
点灯してた車が消灯したら、動かないってことアピールしていて分かりやすいと思うけど。
消灯して走り出したら、違反だし。
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/25(火) 17:11:34.04 ID:CIYpdvDq0
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/25(火) 17:14:32.24 ID:CIYpdvDq0
>>865 違反状態でも動いている車はいるし、交差点待ちじゃいつ点灯して動き出すかわからない。
何でわからんのかがわからん
つーか
>>834の疑問は「意味もなく消灯する車」が多くいるから生まれたのでは?
>>861 自分が赤信号で止まっても、後方から無理やり追い越して直進するやつだっているからな
親切のつもりが事故を呼ぶこともある
止まってライト消したら駐車と思われるかもしれないし
自分は気配りと思っていても周囲が理解しなければ意味がない
高々1秒のために事故のリスクを増やすとか俺には意味不明だな。
ちょっとくらい前照灯を消してもいいやとか、
ちょっとくらい一時停止無視してもいいやとか、
ちょっとくらい指示器を出さなくてもいいやとか、
何かを言い訳にして法律をないがしろにし始めると際限なくない?
そのうち「あんな奴が生きていても世の中のためにならないから、
あいつ一人くらい殺しても…」なんてことにならない?
本当に消灯走行が最大多数の最大幸福に繋がると考えるのであれば
法律改正のために署名運動でもすればいい。
民主的な手続きによって決められたルールを無視して盲点だらけの
独自ルールを優先するとかまさに犯罪者の思考そのもの。
アホは考えるな。
ただ法律に従え。
そうかー。
じゃあ点けとくわ。
点灯しているライトを消して車線を譲るのは大型車によく行う。
普通車の場合はなかなか意思が伝わり難いからやらないかな。
あと歩行者はそのとおり、だけど先のように対向車に意味が伝わり難い。
どっちでもいい
パッシングじゃ駄目なの、あと交差点でポイントにするのはトラックとSUVだけでしょ普通車でライトを消す意味が分からん
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/25(火) 18:46:06.38 ID:AdvlKeYGO
わかる人とわからない人がいる合図ってのも危険だよな
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/25(火) 19:27:35.95 ID:NJkTm0AC0
飛び出してきたくせにホーンにビビって進路を塞いだ状態で止まるやつ。
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/25(火) 19:39:38.50 ID:o5too3CJO
鈍臭い奴より路駐の方が100倍邪魔だよ!
駐車場は探せば、いくらでもある
>>877 俺は鈍臭いヤツのほうが邪魔だな
路駐は止まってるわけだからよければいいが
鈍臭いヤツは動いてるからなぁ
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/25(火) 19:53:25.67 ID:9a88dC/iO
後でふらふらしてる現行デリカ
>>222 みたいなド下手糞に公道を走ってほしくねーな
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/25(火) 21:01:19.76 ID:o5too3CJO
車線規制や駐停車車両を直前にならなきゃ避けない奴
どこ見て運転してんだよ
・予告看板は見ない
・見ても意味が判ってない
・開放車線が詰まってないうちに早目に進路変更するという意識はない
・側方後方はミラーだけで確認
直接目視?めんどいじゃん
・ウィンカーは予告ではなく進路変更「しながら」点けるもの
・テーパーは舐めるもの
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/25(火) 21:20:07.79 ID:o5too3CJO
下手というか、マナーだけかもしれんが、三河ナンバー
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/25(火) 21:21:35.50 ID:NJkTm0AC0
>>883 三河 豊橋 岡崎はひどいよなw
俺、豊橋なんだけどさ・・・
静岡とか行くと驚くくらい車間あけてくれててw
いいなーーーって心の底から思うよw
本当に三河てか愛知は車間距離詰めてて煽ってる、喧嘩売ってるように思える!
愛知以外のみなさん、万一愛知走る時は穏やかな心でなにがあっても許す
そういった神の領域な心構えでお願いします・・・
私は毎日遭遇していて、本当に気が狂いそうなくらい・・
腹立たしいマナーです。
毎年交通死亡事故No1取ってるのがあたりまえだと思います。
だらだらと右車線を走り続け、右折待ちの車の後について初めてその車が右折待ちだと気づき
後方確認すらしないで左車線に移動しようとして、後から来た左車線の車にホーンを鳴らされる奴
>>886 そのバカが先頭走ってたなら、わかるw
ま、その交差点が右折多いって知らなかった人だったと思ってゆるしてあげなよw
で、ホーン鳴らすやつはDQNだw
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/25(火) 22:26:58.54 ID:NJkTm0AC0
ホーンを鳴らさないと接触事故になるぞ。
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/25(火) 22:37:15.04 ID:BUwXbuSOO
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/25(火) 22:42:37.47 ID:0OJDE6ofI
>>885 愛知県民からすると豊橋は浜松県だけどw
ぶっちゃけ、なんで他県は道路が狭いんだろう?
都下なんて1台路駐がいたら1車線完全に通れないよね
愛知県は1台停まってても端の車線走れるのになぁ
都会ならまだわかるけど、静岡とかも道せまいよねぇ
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/25(火) 22:43:12.64 ID:pRjhrccN0
常にスピード違反してない車なんて見たことないわ。
>>891 名古屋は路駐排除を諦めた都市造りだからな
名古屋の中央線がない路地(住宅地)って道路を駐車場代わりにしてるのばかりじゃん
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/25(火) 22:59:10.74 ID:0OJDE6ofI
まぁ15年?くらい前まで軽は車庫証明いらなかったから
ウチの前はウチの駐車場だよなー。
かーちゃんの軽と、社用車は路駐じゃんね?
住宅道路でも両側路駐して真ん中走れるよ
これ八王子なら国道の片側並みじゃね?って驚いた
>>893 ああいう違法駐車は名古屋意外は少ないのか?
ほんとあいつら邪魔すぎる。新興住宅地なら数件おきに共同の駐車場作ればいいのにさ。
それもしないし必ず小さい庭はあるんだよね。潰して車置けばいいだろうに。
>>887 >>881と
>>882の3番目、4番目(多分ミラーも見てない)、5番目が重なると
>>883になるって事で
それと「右車線は俺の物」「自分は右車線にいなければならない存在」みたいな意識もあるんだろうな
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/25(火) 23:30:06.13 ID:0OJDE6ofI
>>895 違法駐車ってきめつけんなよ。
名古屋の街中はたいてい路上の駐車メーターついてるし。
ウチの前は駐車禁止じゃないから、自宅前が駐禁のやつもみんな路駐してんだよ
車庫法違反で検挙だな。
このスレ見てると運転するのが怖くなるよ
上から目線でオレが正しいって奴ばっか
確かに正しい事言ってるのかもしれないけど、圧迫感がある
道路や交通の流れは常に同じコンディションってワケでもないし
みんな無理な追い抜き追い越し、むやみなクラクションはやめて、穏やかな心を持ちつつ
ゆとりを持って運転しましょうね
>>895 全国的にはどうなのか知らんけど豊橋とか静岡ではほとんど見ない
家の前に停めてても最悪タイヤ1本分道路にはみ出してる程度とか
>>889 歩行者横断中の横断歩道で一時停止したらホーン鳴らすとか、酷いのが紹介されてるね。
>>887 自分のわがままを大声で喚いて通そうとするのはアレだけど、他に手段のない危険回避だけは許してあげなよ。
>>886の例にしても基本予測は出来るはずだし大概はブレーキで対処出来る(またはしなければならない事例)けど、
予測や対処の出来ない奴がクラクションを鳴らすのは恥ずかしいことではあるけど、でも事故るよりはマシだよ。
右左折とかで、歩行者用信号が赤なのに余裕で渡ってく
歩行者や自転車(+携帯弄っててロクにこっちを見ていない)奴らには
クラクション以外ではどう対処すればいいです?
俺はこういう時はクラクション我慢して(本当は鳴らしたいけど)待つけど
そういう時に後ろから鳴らすやつとか、どうしろっていうの?
あと横断歩道側が赤、車道は青。こっちは当然進行してくって時に
こっちを全然見ずにペダルベタ漕ぎで、信号無視で飛び出してくる、と思って
こっちがブレーキ踏んで止まったら、向こうも車道ぎりぎりでフルブレーキとか、
おばさんの乗ってるチャリってこういう好き放題なのが多い。
交通弱者なのはわかるけど車側の事も少しは考えて欲しい。
>>903 それでいいんじゃないかな。
後ろから鳴らす奴がいたら、例えばそいつが追突を避けられないなどの危険回避でなければ(見てればわかるよね)、ただ大声で喚いてるだけだから無視でいい。
あとおばさんであれ子供であれ、とにかくこちらは事故を起こさないように同じ対処をしてて正解。。
子供じゃないんだからと文句言いたい気持ちはわかるが、
携帯だけでなく考え事してて、結果一時的に子供並になってるおばさんも自転車に乗っているのが現実だからね。
>>903 >交通弱者なのはわかるけど車側の事も少しは考えて欲しい。
とっとと諦めろw
どんなに頑張ろうと、他人の行動や思考を直接左右することなんてできやしない。
いざとなれば、自分側が対応すればカバーできる、そういう余裕を持って運転してればいい。
>>903 道路交通法を守りたくない人には、免許証を返納するという選択肢があります。
おまえら年末なんだしそろそろ一年振り返って総括すれや
普段ロード乗りで今仮免の俺
自転車の時も知ってる限り交通法規にしたがってる
だから左路側と追ってすり抜け→停止線越えて先頭、みたいな原付・自転車は下手だな(っていうかあぶないな)と思う
前にいる車が止まったらそこで止まればいいのに
どうせあとで抜かされるんだし
>>906 ただの単細胞アンチ車人間が吠えたところで説得力皆無
小学生でもそんな戯言は言わん
下手くその定義を広げ過ぎ、マナーやら自己&ローカルルールとかどうでも良い
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/26(水) 12:22:25.44 ID:wrLXXAuGO
今の道路の構造やルールにも改善すべき点は沢山ある
何もかもドライバーのせいにするな
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/26(水) 13:04:48.60 ID:YsuxOkR40
>>913 へーおもしろいね
一番いいのは二輪側が気を付けることだよね、きっと
908書き込んだあとよく考えてみたら、ここは車板だから二輪の話は板違いだったかな、ごめんなさい
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/26(水) 15:05:57.16 ID:RnGUfW5Z0
店舗駐車場でも曲がりたいなら意思表示してくれよ
突然目の前横切ったり、指示器なしでヘンなとこで停止されても何がしたいのかわからん
ま、指示器出さないので有名な香川の駐車場だから仕方ないのか
車道を逆走してくる自転車はなぜ自ら事故のリスク高めてるのか、自転車乗る奴は教えてほしい。
>>916 片側一車線の道路とかだと信号渡るのが面倒でよくやるな
ただ、その時は速度はめいいっぱい抑えてるよ
歩道とかついてたらあまり気にしない
>>916 広い道路だと、
その先で右折するが、中央分離帯がありその交差点ではわたれなかったり、信号がなく横断が危険(またはその逆で右側の道路から右折してきても…)、
右車線側から右車線側への短距離の移動でわざわざ横断する方が危ないくらい、
右車線側の自転車通行可の歩道が途中で狭くなったり、障害物が多く車道に出ざるを得ない、
その先で左から合流してくる道があり、合流地点を避ける、
などかな。
狭目だと電柱や溝が片側にあって危なかったりすることもあるかな。
今は自転車に乗ってないけど、記憶ではそんな感じ。
というか、
>>916は免許取るまで逆走したことない?
想像出来ると思うけど。
高校卒業して原付や大型バイクや車乗ってから、大人になって自転車で逆走という自殺行為はしてないなあ。
学生で道交法知らなかったり、障害物や歩道が狭くなってやむを得ずはまだわかるが、いい大人が直線道路をひたすら逆走してる。
ひき逃げ当たり前の時代に他人が自ら命削るのは勝手だが、身内には絶対させたくないね。
一時停止無視の方が危ないと思うわ
駐車場でスピードを出すのは意外に爺やおばさんが多いが
本人は上手いつもりなんだろうな。
>>916 歩行者と同じ扱いで交通弱者と思っているからだよ
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/26(水) 17:46:20.61 ID:wrLXXAuGO
一般道で遅い・鈍臭いは仕方ない
左折する車がいたり、路線バスがいたり、どうしてもスムーズに走れない
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/26(水) 17:50:07.16 ID:6amHySGR0
慎重な運転してる人は、別にそういう性格なんだろうなと思うだけだが、
すれ違いの時に十分に左に寄せられないやつはヘタクソだと思う。
車幅掴めないなら見栄張らずにオッサンポール付けろよと。
>>916 とくに前後ガキ満載のBBAな
>>921 俺もそう思ったことがあるけど、たぶん違う
何も考えていないだけ
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/26(水) 18:44:35.78 ID:wrLXXAuGO
エッセ乗りに悪い奴はいない
>>922 はねれば死ぬという意味では交通弱者ではある。
ざっくりだけどこんな認識。
対歩行者
歩行者 加害度小 被害度小
自転車 加害度中 被害度中
自動車 加害度大 被害度小
対自転車
歩行者 加害度中 被害度中
自転車 加害度中 被害度中
自動車 加害度大 被害度小
対自動車
歩行者 加害度小 被害度大
自転車 加害度小 被害度大
自動車 加害度中 被害度中
ドラクエに例えると歩行者スライム自転車魔法使い自動車ドラゴンくらいなもん。
瞬殺ですわ。
>>916 無免許だから、どうしようもない。
「軽車両免許」とかないからな。
左側通行を「守らない」んなじゃない。
それ以前の問題で、「知らない」んだよ。
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/26(水) 20:02:35.72 ID:wrLXXAuGO
義務教育でちゃんと自転車の指導をしないから悪い
クラクション鳴らさないからこんなことになる
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/26(水) 20:21:08.35 ID:MyBICcvh0
逆走してる自転車って高校生とオバハンばっかりだな。
逆走自転車にはクラクションやホーンをならしてもいいと思う
それか目一杯左よって死ぬ思いをさせてやってもいいと思う
思うだけで実際やらないけど、やらないから「自転車に対して何て危険な運転なの!」みたいな勘違い野郎が減らない気もする
>>929 自転車に限らず安全指導は必要だな。
今は「手を挙げて横断歩道をわたりましょう」だが、
この標語「手を挙げて車を停めて横断歩道をわたりましょう」にするだけでずいぶん変わる。
子供たちが将来運転するようになった時に歩行者への配慮が出来る意識につながる。
「飛び出すな車は急に停まれない」も「飛び出すな急に停まれない馬鹿もいる」くらいで是非。
ま、現状では子どもは飛び出すし、いつ子どもが飛び出しても対応出来る運転をしなくちゃならないけどね。
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/26(水) 20:30:54.20 ID:AssVqH1P0
自転車などの軽車両を正しく運転するには、
道路行政を担う警察が正しい指導をすれば良い
給料の原資のほとんどが我々の税金なんだから
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/26(水) 20:38:51.61 ID:2pFcXCMX0
信号待ちで先頭のときでさえ、青になるまで右左折の合図をしない輩って、どういう心理なの?
俺の推察では、分かっていながら出さないゴミと、信号待ちの間は指示器を出さなくてもいいと勘違いしている不勉強な連中の2つに分かれる気がする。
自転車は無敵だと考えてるアホが多いからな
逆走もだけど、
渡れば路側帯があるのに、なぜか路側帯の無い側を走り続ける自転車がいるよな。
あれも謎。
>>936 ウインカーを早めに出すことがカッコ悪いとか思ってるんじゃね?
まあ、人間扱いをしちゃいけない生物だよ。
路側帯は知らんけど路肩は自転車も走行禁止だった気がする。
路肩が約50cmなら自転車は50cm〜100cmくらいの位置を走ればセーフティだと思うし、
俺も自転車の時はそれくらいの位置を走る。
自転車がどの位置を走ろうがDQN車はスレスレを減速せずに
かすめていくから、そのための安全マージンにしてる。
>>936 936の気持ちわかるわ。
右折レーンがない片側2車線で信号が青に変わったと同時に右ウインカー出す先頭車両
直進で後ろ並んでる奴の気持ち考えて欲しいわ。
>>933 左折の予備動作として左に寄ってる時に逆走自転車が迫ってきたらクラクションを鳴らさずに停止するよ。
で、自転車が退くまで一切動かない。
>>936 田舎者が良く口にするもう一つの理由
「あのカチカチ音がうるさい」だそうだww
>>943 そういう人はカチカチ音の鳴らないクルマに乗り換えてもやっぱりウインカーを出さないよ。
カチカチ音なんて単なる屁理屈、自己弁護、心理学で言うところの合理化。
本音は面倒臭いだけ。
>>941 前の車が右ウィンカー出したからって急に車線変更してるのはおまえか
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/26(水) 23:11:57.99 ID:wrLXXAuGO
車間空いてりゃ、割り込まれて当然
それぐらいでイライラして、クラクション鳴らす奴は精神科行ってこい
いろんな奴が居るんだからいろんな不満があるよな
俺が下手だなと思うのは
信号が青になったら急加速、次の赤で停まって青になったら急加速、を繰り返すやつ
大きい(片側2車線くらいの)道に面した駐車場があるとき、信号待ちで入り口を塞ぐように停まるやつ(特に2台目、3台目あたり)
駐車場から出るとき、最初っから最後までスピード出してるやつ
スレ見返せばみんな言ってることだけどね
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/26(水) 23:29:21.45 ID:wrLXXAuGO
サービス残業と同じで道交法も守ってない奴が多い件
信号が青になり、見通しも良く、反対車線の車もはるか彼方なのに、
右折車線の白線手前でずっと停まったままの車が居た。
矢印出るまで発進しないつもりだったのか。
初心者マークは付いてなかったが。
2車線の道路で左側を走行中右車線後ろから黒の軽が高速で飛んできて
ウィンカー出さずに急に車線変更し割り込みちょうど真横にあった店へ左折するため急ブレーキ、
俺も急ブレーキ踏み何とか止まることが出来た
ほんとあいつら人に迷惑かけることしかしないんだな
後ろで待ってろや糞が死ね
>>936 右ウインカー出して信号待ちしてたら、右からきた車(青信号直進車)が俺の車の前で止まった。
何かと思ったら「眩しいんじゃゴラー」と。
いや、純正のコーナリングランプなのでどうしようもないのだが…
それ以来、先頭でウインカー出して信号待ちするのが憂鬱だった時期もあった。
コーナリングランプってそんなに眩しいかな?
>>949 横断歩道を通過する可能性のある歩行者または自転車の存在を確認したから。
免許取るまでは自転車で車上等
ぶつけられたら休めるくらいだった。
免許取ったらどんだけ危ないことだったかわかった。
もっと自転車のルールの周知、罰則を設けるべき。
40〜50がらみのいいおっさんが片側3車線の中央分離帯を走っているんだよ
はじめは道路横断で取り残されたのかと思ったけど故意にやってる
若いやつらならいざ知らずおっさんの幼い精神構造痛すぎる
>>955 俺は逆だったな
免許取るまでは自転車で車上等
ぶつけられたら休めるくらいだった。
免許取ったらどんだけ危ないことだったかわかった。
初めはそう思って自動車本位の気持ちで運転していたが、
あらためてに自転車に乗ったら自動車がどれだけ危険かわかった。
生身の自転車や歩行者に対して、車体に守られている自分がどれだけ身勝手な運転をしていたかも気付いた。
運転をするときにはもっと自転車や歩行者の動きを理解し・配慮した安全運転につとめなければ、と思った。
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/27(木) 08:24:32.49 ID:TzL9cfH20
車からみれば自転車逆走になる側にだけ歩道がついてて、それも途中で歩道が切れてたり
また在ったりしてる道路があるんだけど、あれはどう走ればいいのかな?
当然、歩道の無い側は路肩がほとんど無い。
高速のインターが近いのでトラックもよく通る道路。
自転車で左側通行すればライバーからすれば
「歩道があるのになんで歩道がある側を走らねぇんだ!」となると思う。
が、歩道を走れば、歩道が切れたとこでは極悪の逆走自転車になる・・・。
別に俺は自転車乗りじゃないけど、こういうのはどうしたもんかなと思って。
あと、自転車はバイクと同じように右ミラー必須にしてほしい。
子供が左側通行を嫌がるのは背後の車が見えなくて気持ち悪いからだと思う。
自分を振り返って。
歩道は路面がガタガタだったりするしな
俺は危ないタイミングで車線変更しない主義。(当たり前だけどw)
T字路で右折しようと、待っていたら後ろの車が早く曲がれとクラクション鳴らしきた。
「事故が起きたらお前が責任取れんのか?」
って言ってやりたいわ。
次からは逆にゆっくり曲がってやることにする。
>>958 チャリが車道走るのを嫌う奴多いが、俺は別に大して気にならない。
むしろ、逆走してる奴の方がイラッとくる
>>960 1台後ろぐらいだと、カーブミラーで見えるからな。行けるタイミングなのに行かないから鳴らしたんだろうが、やはりマナー違反だ。
遅くなっても焦らずに、自分が安全に行けるタイミングで行けばいいよ。
ただ、嫌がらせで行けるのに行かないのはいくない
>>962 無理やり行けばいけたとおもうよ。
対向車は100%ブレーキ踏むことになるけど。
>ゆっくり曲がる。
次同じような奴に出会ったらって意味ね。
>>962 マナー違反ではなく道交法違反。
道交法でクラクションの濫用は禁止されている。
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/27(木) 10:20:37.46 ID:jAPDZBdQO
緊急時しか鳴らしちゃダメなんだろ
止まれるなら、クラクション鳴らすな
ホントの緊急時は鳴らす余裕なんてないけどなw
やたらホーン鳴らすと事件になることも
むかし関西でホーン射殺事件ってあった
昔徒歩で信号待ちしてるときに、歩道を原付に乗りながら新聞配ってるクソ(しかもちょっとした下り坂)に
「はやくいけよ!」って言われたことあるな
赤信号で止まってんのにいけって言われても、しかもお前なんで原付乗ってんのと
当時は中学生で相手が怖くて言えなかったね
>>968 今は郵便配達のあんちゃんがそれやるよ。
逆に新聞配達はおとなしくなった感がある。
>>761 逆に一発で舵の角度が決まってアクセルのオフオンだけで
回れた時は褒めてやってね。
>>789 これだな。
バスは決まりきった路線を通っているのに、邪魔とか言う方が避けないのは馬鹿だからか?
>>970 それでON/OFFスイッチみたいなアクセルワークじゃなかったら褒めてやるわ。
もっとも、そうなると同乗者は注意しないと繊細な操作してることに気付かないがw
さて、外気温上がったし、タイベルとデフマウント換えてくるノシ
目の前数メートルしか見ていないせいか下り坂になるとやたら車間が詰まる奴。
上手な人は早めのアクセルオフかシフトダウンだけで調整しているのに。
ついでにごく短い登り坂発進でアクセルを大袈裟に煽る奴(特に軽トラ、軽ワゴン)
>>973 車に興味無くて仕事で会社の車と金で乗ってたら、だいたいそうなるよ。
プライベートで自分の車で家族乗っけてる時は少しマシになる。
知らんけど。
>>973 ファイナルが違うのかな、下り坂ではアクセル踏んでないのに車間が詰まる
たいてい軽自動車やワゴン車だけど
>>973 俺は車間詰める奴もだけど、下り坂でブレーキランプ連発させてる奴はヘタだと思う。ていうか、見ていて恥ずかしい奴だなと思う。
通常運転時に車間距離をとらないで煽り気味で走るからだって事が分かってない。
そんなに急いでどこ行くんだよとw
適度な車間距離空けてれば、ブレーキ踏まずとも、エンブレで車間が詰まる前に前の車と同じかそれ以下まで減速できるのに、バカじゃないかとwww
>>976 下りの前走者が軽なら、いくら車間あけても追いつくだろ
>>973 後半のぶん、正解かはわからんけど登り坂でマニュアル軽四ならアクセルいっぱい踏まないとパワー出ないからじゃないかな?
オートマ普通車なら何でもないんだけどな。
>>979 多分正解。
少なくともうちのサンバーは登り坂ベタ踏みしないと登らないw
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/27(木) 18:23:22.38 ID:dpJnbHCK0
>>981 ブレーキ踏まなくても下りなら1速落とすかアクセル離せば回生充電できるでしょ
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/27(木) 18:41:40.13 ID:dpJnbHCK0
>>982 ブレーキをチョン踏みした方がエネルギー回収率は上がる。
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/27(木) 19:07:32.66 ID:2e0p/0DU0
フィットとかで一生懸命飛ばしてる奴かな
見ていて居た堪れなくなる
>>983 パカパカとチョン踏みじゃかなり違わないか?
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/27(木) 20:36:07.48 ID:jAPDZBdQO
路線バスを追い越して何が悪いんじゃボケ!!!
>>951 レーシック手術すると、夜まぶしく感じるって本当かな?
乗り込んでから車内でモタモタしてるアホ
さっさと発進しろと
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/28(金) 07:15:51.74 ID:ErQ9Cd7RO
運転下手な奴はどこにでもいる。ついさっき免許交付された奴だっているんだし
ちょっと鈍臭いぐらいでイライラする奴はマジで精神科行けよ!人格障害者だろ?
俺はイライラせんぞ
直線でハイペースな運転しているレクサスの後についていたら裏道で急にペースダウン
どこか家でも探しているのかと思ったらすれ違いとガードレールが怖かったんかい。
差が激しすぐる。それと煽ってないから
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/28(金) 07:29:31.11 ID:QVv+8Fw+O
>>988 駐車場とかで発進してなければモタモタしてようが気にならない。
車が走り出してモタモタしてたらイラッとするかもしれんが
>>990 徐行区間だったんじゃね?
>>990が標示標識を見落としてただけだろ。
てか次スレ建つまで埋めるなよ。
>>989 初心者マークやジジババマーク付けてるんなら、多少どん臭くてもイライラはしないよ俺は。だってしょうがないじゃん。
付けてないのにヘタなのは擁護出来ない。頼むから俺の前からサッサと消えて二度と現れるな、氏ね、とさえ思う
温泉行く途中CR−Zに追いついたんだが路面に雪があるといきなり
30kmに減速しやがって、絶対ノーマルタイヤだろ
スタッドレスを過信して雪道で暴走する奴よりはマシ
四駆を過信してスタッドレス自体履かない奴よりはマシ
>>994 俺はジジババマークや初心者マーク煽ってる奴見ると
イライラする。
ジジババ初心者が消えてそいつが先頭なったら、そいつあおりまくってやる!
ほめられた行動ではないんだが、もっと他人の立場に立ってほしいと思うね。
スーパーやホームセンターなどの大きな駐車場で
開きスペースがなく奥へ奥へと進んでいく で空きスペース発見
脇に一旦寄せて後続車を前に行かせる事もなく
後続車は待って当然と駐車のバックするやつ 切り返しなんかしたらもっとイラッっとする
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