1 :
nida :
2012/11/22(木) 15:08:56.88 ID:QmQuCgV20
2 :
nida 【スレの歴史】 :2012/11/22(木) 15:09:49.55 ID:QmQuCgV20
この「しょせん車では〜」スレは2003年から続く長寿スレとなっておりますニダ。 9年が過ぎた現状、あらゆるデータ、記録で車が負け続けている状態ニダ。 ゼロ加速は言うまでもなくバイクが勝り、 サーキット、オフロードなど様々なステージでもバイクが圧勝している事実ニダ。 ついに四輪派の最後の砦は根拠のない峠のみニダ。これは公式のタイムが残らないため 客観的判断が困難なため言い訳には格好の逃げ道ニダ。 良心的なクルマ派による10R氏への挑戦、伊豆スカタイムアタックを待っているわけだが 現時点で威勢のいい声はあがるものの、それっきりでまったくUPされていない状況ニダ。
クリスマスのオフバトの案内頼むよ〜w バイク乗り来んの?www
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/24(土) 12:08:12.89 ID:12T08rSW0
ハァイ!みんなお待たせしたぜい!!
貼れっつったろーが
>>1 め!
クリスマスのどっちかに彼女とイベントで東京方面に行くんで、
その後で勝負を受け付けるぜ
夜中になるが、俺は問題無いんでよろしく
場所:さいたま〜八王子〜厚木市あたりから上がれる山
日時:12/24or12/25どちらかの夜中
峠道でオフバトルできるバイク乗りがいたら教えてください。
遠い所は行けません。
当方、ビジターでオハツなんで色々と制限あってすんません。
【バイク乗りが場所を指定する場合】
11/24までに場所を明らかにし、本人様の動画をうpしてください。
そして、当日もちゃんと集合してください
→せっかくの三連休だったので、動画うpと指定は11月末までOKだぜ!
【高速/有料道バトルの場合】
厚木IC〜大津SAとします。高速は長距離が当たり前です。
先に着いたら、現地で設置された時計と、
IDまたは自分が映った写真で判定しましょう
【場所が決まらなかったら?誰も来なかったら?】
テキトーなコースでテキトーに走って動画うpしますんで、
後でテキトーに勝利しておいてください。
それまでは俺の暫定勝利です。
【ギャラリー歓迎】
スレ見守っていただければ直前までには場所はわかるようにするつもりです
【毎回スレ立てる人へ】
スレ立て時にはテンプレよろしく頼みます(重要だからね!)
しょんべん茶ではバイタに勝てないニダ?
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/27(火) 10:10:19.15 ID:sE3s6O6I0
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/29(木) 08:07:17.45 ID:tFEGTt330
ID:H0WsSG4q0 成りすまし在日の自演失敗プッ。
179 名前:名無しさん@13周年[] 投稿日:2012/11/28(水) 23:30:25.02 ID:H0WsSG4q0 [1/3]
俺日本人だけどこれはNHKが恥ずかしい対応しているね。
KARAとかPSYとか韓国のミュージシャンは世界的に大ヒットしていて圧倒的なコンテンツ力を持っている。
たぶん独島の影響だと思うけど政治と文化は別。先進国では当たり前の考えなんだけどね。
こんなことしていたら韓国の一流ミュージシャンはみんな日本に来なくなる。
まあ世界的な韓流アーチストにしたら日本みたいな文化後進国の番組なんてどうでもいいんだろうけど。
小学生の娘は2PMのファンなんだけどNHKは二度とみないとか怒ってるよ。
まあ二度とPSYがNHKで馬ダンスを踊ることはないだろうねww
日本人にとっては屈辱的な決断だろう。アホすぎる。NHKは反省しなきゃな。
今NHKって視聴率悪いんだよね。PSYなら軽く50%は取れるのに。
あほすぎるwww本当に視聴者のことを考えないよな。NHKは。
これ国営放送テレビ局だろ。日本には韓国人もかなり住んでると聞いたことあるけど
そういう人敵に回して何がしたいんだろう。俺もNHKは見るほうだったけどこれは不買かな。
あんまりこういうことしてたら信頼なくしちゃうわ。
本当同じ日本人として恥ずかしい。こういうメンタリティだからサムスンに勝てないんだよ。
こんなことしてたら本当に日本の企業はどんどんだめになるのがわからないのかな。
316 名前:名無しさん@13周年[] 投稿日:2012/11/28(水) 23:49:17.25 ID:H0WsSG4q0 [2/3]
>>179 私PSYって聞いたことなかったけどすごい人気なんだね!
(YoTuBe)
Uチューブで1位なんだって。参照数が8億あるってすごすぎる。
NHKなんで出さないの?!おかしいよ。
演歌とかってなんか気持ち悪いし韓流スターのほうが若者わ楽しめるのに、、
サザンオールとかも好きだけど世界的な感覚だと韓流スターのほうが上なんだね。
日本人としてはちょっと悲しいな。
誤爆w
バイクのスクールは平均年齢高いからなんか安心なんだけど、車のスクールは血気盛んで怖そう いいかんじのスクールってある?
>>7 こんなのほとんど犯罪予告なのに自覚ないんだな。
>>13 四輪でアクアラインを200km/hオーバーで走り、そこからの加速がうんたら言ってた人は
完全に犯罪者ですね
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/01(土) 07:50:01.51 ID:3YPffR9v0
>>13 じゃあスレタイを「犯罪動画を集めよう」
に変えようぜ。間違ってないだろw
>>17 0-200km/h 7.96sec とあるから、1244馬力を持ってしても 200km/hまでならリッターSSのバイクの方が速いんだな。
(BMW S1000RR 0-200km/h 6.9s )
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/07(金) 09:17:07.59 ID:m9TtWPLJ0
>>17 ていうか200キロまでなら1001馬力のベイロンの方が速いぞ・・
0〜200 7.3秒だからな。
まあ、その1001馬力のベイロンってのはリッターSSターボチューンの四輪版に相当する乗り物なんだろうな。 でも庶民の手の届く範囲で現実的なパフォーマンスを手に入れるとなるとリッターバイクにならんかね? 単に四輪というだけならロケットカーやジェットカーみたいに500キロだとか音速付近まで出る乗り物もあるし、 新幹線や旅客機でもクルマやバイクよりも速く移動できる乗り物は幾らでもあるしね。 自分の任意で操る道路を走る乗り物となると、確かに四輪の方が構造的な限度は上だ。 んが、二輪の自由度とパフォーマンス性は四輪とは比べるべくもなく…お手軽なんだ。 その分、転倒とか風雨に晒されるなど、何かと不便を被るが、路上でスピード出す目的としては純然としてるだろ?
>>20 >ベイロンってのはリッターSSターボチューンの四輪版に相当する乗り物なんだろうな。
違うでしょ。メーカーが市販車として少量とはいえ試作を経て量産してるものと、
市販さベースとはいえ所詮改造車を同列に扱ってはいけない。
でもって、何度も繰り返されてるけど金の話をすれば軽くて部品点数も少なく
大量販売されてるバイクが安いのはあたりまえな話で比較するのが間違い。
例えばエキシージなんて800万くらいだけど、それであのパフォーマンスが手に入ると言っても
「安いから買う」という物でもないでしょ?
そう言えばこの間始めて走ってるT-rex見たわ。 乗って見たいけど恥ずかしいなあれはw
あそこまで割り切った車だとヘルメットで顔隠したらいいんじゃないかなw
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/07(金) 22:07:20.31 ID:4agSI+4H0
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/07(金) 22:46:17.29 ID:Z6nTTbMg0
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/07(金) 22:49:50.45 ID:Z6nTTbMg0
>>18 路面の悪の滑走路でやってるのとテストコースと一緒にすんな
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/07(金) 22:52:24.54 ID:Z6nTTbMg0
それと公道の加速勝負なんて中間速度や100km/hパーシャルからが多いから 走り出してから開けてもバイクはヴェノムには勝てんよ
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/07(金) 22:57:41.94 ID:Z6nTTbMg0
>>28 お前は深夜のアクアとか湾岸知らんのか?
それにツルッツルのテストコースでトラクションが安定しないホイルスピンから伸ばしていくのと、
もう100km/hやそこらでずっと回しててそっから踏むのじゃ全然話が違う。
>>29 相手が本気どうかもわからないのに勝った負けたの独りよがりしてるようだから脳内って言われる
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/07(金) 23:40:01.52 ID:Z6nTTbMg0
向こうも踏んで来た時点で嘘とか本気もねーだろw やる気ねー奴は最初からやんねーよw
早く動画あげてよ
売れなくて世界に数台しかない車の話はいいから、さっさと2人の 黒人ボディーガードと横浜そごうの動画をアップしろってんだよ。 R35スレ追い出されたからって、何しれっと戻ってきてんだよ、ふざけんな。
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/08(土) 08:08:08.45 ID:CeDbpKPL0
くっだらねw
またコピペキチガイが戻ってきたか
0−300kmが13.48秒? これは悲劇だね。 これだけスペシャルにしても100万ブサターボに勝てないんだね。 まあ、3億のF1でも勝てないからしょうがないか。
100万ブサターボすげぇ!
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/08(土) 12:42:19.87 ID:d/QoD1+C0
>>36 100万円ブサターボの馬力・0〜300加速・サーキットのタイムを教えて下さい。
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/08(土) 13:41:33.03 ID:HKUGEG2m0
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/08(土) 13:43:11.02 ID:HKUGEG2m0
>>38 そこまで弄ったブサターボはコーナリングが犠牲になるから、大したタイムは出ない
丸山も言ってたがサーキットでは使えない
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/08(土) 13:46:10.07 ID:HKUGEG2m0
市販車として認定取ってる車と比較に、吊るしでもない弄くり倒したチューンド出して必死ですねw 直線だけならブサターボなんて鼻糞みたな車幾らでもあるよw 0-400m 3秒とかwそういうのと比較しろよブサターボみたいな直線しか脳のないゴミは
ふむ、なるほどね〜w バイクはF1通り越してガソリン以外にドーピングしたドラッグマシンと同列かあw
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/08(土) 15:55:25.69 ID:d/QoD1+C0
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/08(土) 16:04:51.09 ID:HKUGEG2m0
ヴェノムはもうすぐトップスピードランやるけど最低440km/hは超えるよ
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/08(土) 16:05:23.96 ID:HKUGEG2m0
直線だけのゴミとも違うしw
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/08(土) 17:15:14.51 ID:HKUGEG2m0
中卒のバイトでも買えるブサターボなんか何の自慢にもならん 女迎えにいっても嫌がられるしショボイし
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/08(土) 17:17:12.28 ID:HKUGEG2m0
>>43 それこそ3年前にアナウンスされて一台も販売されてない
街走ってる動画なんかどこにもないしディーラーもない
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/08(土) 17:24:09.79 ID:HKUGEG2m0
貧乏人が一生買えも触れもしない車disって何が嬉しいんだよw
脳内ならなんでF1にナンバーつけないの?
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/08(土) 18:59:44.80 ID:KdxKWnfk0
猿は早くそごう動画出せよ それまでは相手してやらんからな レスを返すやつも荒らしだ
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/08(土) 21:23:32.55 ID:SXc4t9920
www.UndergroundRacing.com Home of the Worlds fastest Gallardo's - Texas Mile & Standing Mile 250 MPH - 1/4 = 8.3 @ 183 - 60-130 = 3.04 Shop/Demo cars - TT Aventador - TT 458 - TT 08 Superleggera 誰もド外道の糞レスなんか要らん
徹底放置でいいじゃん。構うからまた戻ってくるんだろ。 よく恥ずかしげもなく戻ってきやがったとは思うがあいつの長文見ただけでここ見る気が失せる。
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/08(土) 21:24:42.33 ID:SXc4t9920
俺は実際にヴェノム乗ってる勝ち組、お前らねっとでdisるしかない負け組みw
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/08(土) 22:11:09.75 ID:E4GFHbVT0
しょせん車ではバイクに勝てないニダ: だからどうしたって感じ〜 多分、軽トラのほうが、雨や雪しのげるし荷物もいっぱい詰めるし 暖房も効くのに スレ主は、勝ちとか負けとか言ってツマラン人生をおくってる アワレな人なんだろうな
でも燃費じゃあ勝てないわ 俺のスクなんか真冬でも40走るし ただ軽が買える程の値段が玉にきず
燃費とか直線とか加速とか…ただ軽いだけの恩恵じゃねぇか… あっほくさ…
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/09(日) 03:28:37.34 ID:y5a8rt5I0
2ちゃんキモw
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/09(日) 03:59:08.98 ID:VV6khNFr0
ジグザク走行など違反しまくりのバイクには勝てないが 石ころ一つで吹っ飛ぶことはないし雨風もしのげるし 冷暖房完備で音楽も楽しめるし長時間走行できる
悔しがる必要ないんですよ 車もバイクも違う乗り物だから
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/09(日) 04:41:58.45 ID:y5a8rt5I0
アホの脳内ではバイクが速いことになってるんだなw
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/09(日) 04:52:08.03 ID:AwA/vZzn0
夜道は車のほうが安心
そうだねw
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/09(日) 07:31:56.70 ID:y5a8rt5I0
何にも知らんアホはブサターボとか喚いてるけど、アメリカでも0-400mが7.8秒みたいな速いチューンドスープラとかより
TX2Kみたいなイベントでも、ほんとにサーキットや公道走って速いヴェノムに憧れて集まってくるからな
高いから皆なかなか買える車じゃないけど
TX2K12 - DYNO DAY at Hennessey Performance
http://www.youtube.com/watch?v=9KfJJn-5HyM
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/09(日) 07:35:54.61 ID:y5a8rt5I0
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/09(日) 07:38:43.27 ID:y5a8rt5I0
お前らみたいなアホはヴェノムの何が凄いのか全く理解できてないw アホやから学生でも買えるターボバイクの加速がどうたらこうたら 恥ずかしいことばっかり2ちゃんの中で喚いてる
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/09(日) 07:41:21.12 ID:y5a8rt5I0
アホやから「学生でも買えるターボバイクの加速のほうが一億のスーパーカーより加速が速いワラワラ!ワラワラ!」 アホかってwだから2ちゃんのキモは女にも相手にされねーんだよw
べのむよ、早くオフの動画亜あげろや 狼少年は相手にされねーぞ
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/09(日) 08:16:49.97 ID:y5a8rt5I0
67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/09(日) 08:05:11.14 ID:6qRqXG9x0 べのむよ、早くオフの動画亜あげろや 狼少年は相手にされねーぞワラワラ!ワラワラ! kimo
2012/12/09(日) 08:16:49.97 ID:y5a8rt5I0 [7回目] 今日は50レスぐらいコピペするの?
>>55 車重200キロ程度で2人しか乗れず30sの荷物しか積めないのに
雨露しのげずリッター40キロでしょ?
今日日1トン越えてる5人乗りの乗用車がリッター20キロ走るんだよ?
だからたかがオマエを運ぶのに、1トンもの資財を採取するのにどんだけの他国の自然をぶっ壊して、材料運ぶのに大気やら海やら汚して 野山切り開いて道路造りまくって 挙句自己中や痴呆が事故りまくって罪の無い人殺しまくって 自動車なんて商用車だけでいいんだよ 4輪脳なんて20世紀最大の糞だったなんて今だ気づいて無いで必死にしがみついてるのは色付きの猿だけ 人間である白人社会がどういう方向に進んでるか見てみろ、どうせ猿はマネするしかないんだから
そうそう、テレビや冷蔵庫買ったって持ってくるのは業者のトラック。 通販主流の今の時代運ぶものなんてそうおすない。 普段の生活ではスーパーの買い物袋2つ程度運べればそれ以上はいらない。 俺なんて400ccのスクーターですらそんなスペース要るか?と思う。 車は2ドアやけど後部座席あってよかったと思ったことは一度も無いわw
>>73 255のA048ってこれ以上ない本気タイヤ。
そして4ドア2シーター^てまさか烏帽子か?
>>70 車重1000キロ程度で5人しか乗れないのにリッター20キロでしょ?
今日日10トン越えてる50人乗りの大型バスがリッター3キロ走るんだよ?
そして道を塞ぎ渋滞を作ると。 渋滞中の燃料なんかリッター0キロ。
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/09(日) 20:55:33.38 ID:MdBHLKjh0
>>76 つまり、バス>車>バイク ということでバイクが一番劣った乗り物だといいたいわけだな?
>>78 その通り。
便所もない乗用車、便所も屋根もないバイク。一目瞭然だろ?
つまり、公共交通機関最強。 屋根も便所も付いてて、運転する必要すらない。
>>78 関係無いけど、カニカニエクスプレスで特急+カニづくし+温泉の日帰りツアー行ってきたけど、
バイクにも車にもバスにも無い快適さだったよ。
夜行バスである3列シートのバスは、寝ながら移動という性質が違うから比べられないけど。
飛行機は今はどうなんだろう?
国際線はバブル期に乗っただけだけど、あの頃は旅の快適さより友達同士で騒いでただけだからw
>>78 カブ>バス
リッター3000越えてから挑まないとw
シャワートイレ付きのキャンピングカーはなんか便利そうだが、果たしてクルマにそんなものが必要か? キャンピングカーは多機能性の為にベース車より走行性能落ちるだろ? 車載トイレとかも、緊急時には普通のミニバンにポータブルトイレとかを常備して置くとかの手立てもあるし、 何がなんでもキャンピングカーにシャワートイレは必須ではないわな。 それに汚水タンク処理するのを忌避して、なるべく車載トイレは使わない実情…だから気軽に使えない。 道沿いに店やコンビニ、SAやドライブイン、キャンプ場とトイレの見つからない場所はない。 それなのに何が何でも車載トイレを使う必然はないので、そもそもそんな装備は日本では不要なんじゃないかな。 故にポータブルトイレで十分。 高速で渋滞して、催して来て、SAに辿り付くまで我慢できなくなるとか、被災したとか、ホント緊急事態レベル以外でポータブルトイレの出番もないしな。 緊急時にトイレが仕切られてないとか、車内に異臭が漂うとか言ってられないしな。 つまり、普段からクルマにトイレは必要ない…勿論それはバイクにも言える。 で、バイクだけれど…パニアケースを付けてテントやシェラフを積んで旅に出れば、時速ふわわ速度以上で巡航しつつ、どこにでも野営する事が出来る。 その場合、綺麗なトイレ施設のある所や、キャンプ可能で公衆トイレが綺麗な公園とか、あと道の駅とかを目指す。 車でも車中泊出来るだろうし、車にも大きなテント載せられるだろうが、 限られたペイロードで最低限の装備を厳選し、風雨や気候の変化に合わせて一々身支度を整えたりしなきゃいけないのも、バイクの醍醐味だと思う。
遠出してんなら風呂は温泉。トイレはコンビニ。 じゃあ寝るのはやっぱ普通に旅館かホテルかw 普通に風呂には困らんね、やっぱ温泉旅館いいな〜、地元の幸も食えるし。 1人で行く事はまず無いからやっぱ車か、音楽聞きながら。 カブで行く奴とかアホだろw
>>83 野宿なw
ただバイク乗ったホームレスじゃねぇか
>>83 じゃー、お前周りの人間にキャンピングカーとバイクキャンプに行くならどっち?
って聞いてみろよwww
>>84 今はブルートゥースインカムの時代だから
バイクも普通に音楽聴けるし、離れたツーリング仲間と会話もできるし、
携帯もかけられるからバイク同士、あるいは車+バイクでも常に
コミュニケーションができる、
アニソンを聴きながら運転したい!でも信号で停車すると周りの目が…と 車なら気にする人もいるがインカムなら聞いてるのは自分だけ。 さから大音量でも気兼ねなく運転できる。
>>89 いや、アニソソはむしろアピールするべきw
>ただバイク乗ったホームレスじゃねぇか
その通りw
放浪してる気分に浸る為に野宿するんじゃないか。
アメリカみたにロードムービー的な真似は車の方がちと難しい。
>>68 赴きが違うと思うな…バイクキャンプはもっと個的な旅だと思うんだな。
あと敢えて不自由さを楽しむ様な所があると思う。
飯一つとっても、何処にでも飯屋はあるし、わざわざランタンやストーブ(コンロ)クッカーなんか使って飯の準備するのは億劫だろ。
でもそういう便利グッズ、キャンプ用品使ってみたいからキャンプするなんてのがモチベーションにもなったりする。
そういう個人的な時間を堪能したり、社会生活の喧騒を離れて非日常感に浸る…みたいな、さァ。
>>87 スケジュールに捕らわれないアバウトな旅で、宿も取っていない、定めていないと、寝床を見つけ易い気安さはあるよね。
行楽でなくでなく、"走る事"が目的だらさ。
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/10(月) 21:05:23.83 ID:7s+o4uPI0
2輪も4輪も長所も短所も有る。 当然、使用する用途でその性質が全く異なる車両だ 相手の欠点ばかりあげつらう能無し共がアワレでならん 器のチイサイ連中だ
>>88 ステレオで両耳使ってるとほぼ違反だけどな。
外から見えにくいからあまり取締りがないけど。
どんな違反になるのかkwsk
だって事実上両耳ヘッドホンでしょ。
>>97 聴覚障害者も免許は取れるけど外の音が聞こえないと違反は間違いでしょ
運転に集中できない状態とか立証が難しいからどんな切符切るのか楽しみな気もする
バイクで音楽楽しむのは風切り音・エンジン音で正直厳しい。(バイクによるのかも知れないが) 聞けたとしても、何か違うような。バイクはエンジン音が最良のBGMでは?
バイクの排気音で「さくらさくら」とか「蛍の光」とか演奏してる動画無い? 昔、一度だけリアルに聞いた事あるんだがその感動を思い出したい。
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/11(火) 15:44:45.55 ID:0OkszUjI0
>>36 脳内ばっかり吼えてろよw
実際ヴェノムに勝てるようにバイクと扱いこなせるスキル持ってる奴に会ったことないw
いろは坂でも湾岸でもヴェノム乗ってて色んなバイクに煽られたが、全部食い下がってくるのは最初だけ、
本域で踏んで付いて来た奴1台もなかったし、相当チューンしてるであろうバイクのほうが
コーナーで引き離せる。ブサターボ最強とかお前らの脳内だけwww
>いろは坂でも湾岸でもヴェノム乗ってて色んなバイクに煽られたが >いろは坂でも湾岸でもヴェノム乗ってて色んなバイクに煽られたが >いろは坂でも湾岸でもヴェノム乗ってて色んなバイクに煽られたが >いろは坂でも湾岸でもヴェノム乗ってて色んなバイクに煽られたが >いろは坂でも湾岸でもヴェノム乗ってて色んなバイクに煽られたが >いろは坂でも湾岸でもヴェノム乗ってて色んなバイクに煽られたが >いろは坂でも湾岸でもヴェノム乗ってて色んなバイクに煽られたが >いろは坂でも湾岸でもヴェノム乗ってて色んなバイクに煽られたが
猿太郎=金捏造お帰り
ヴェノムでいろは坂w 脳内はお前だろw
直線番長はバイクの方がイージーだよ。 で、コーナーだと流石にスキルの問題とか、転倒のリスクとかあるから、バイクは不利。 無理せず立ち上がり加速で付いて行くなり、引き離せばいい…。 スポバイ乗りはマシンの性能じゃなく、結局ライテクで相手をリスペクトするものなので、 自分より上手なら相手が格下車種だろうと兜を脱ぐものだよ。 ハレ乗りや外車(ドカやBM)乗りはまた価値観違うが…
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/11(火) 19:03:38.41 ID:0OkszUjI0
0-300km/hまで13秒で加速する車に勝てるバイクを峠で乗り回してる奴見たことないw
>>105 お前はヴェノムと言う車を何にも分かってない
幾らここで吼えても実際乗り回してる奴の勝ちw
俺は最近また新しい車買ってお前らの相手してる暇そうそうないから
精々買えない触れない車のdisりを2ちゃん内で頑張ってろよw
>実際乗り回してる奴の勝ち >実際乗り回してる奴の勝ち >実際乗り回してる奴の勝ち >実際乗り回してる奴の勝ち >実際乗り回してる奴の勝ち >実際乗り回してる奴の勝ち
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/11(火) 19:56:42.00 ID:lSZU8chs0
2輪も4輪も長所も短所も有るよな。 当然、使用する用途でその性質が全く異なる乗り物だ 相手の欠点ばかりあげつらう脳タリン共がアワレでならん 器のチイサイ連中だ
>0-300km/hまで13秒で加速する車に勝てるバイクを峠で乗り回してる奴見たことないw バイクの場合、峠では排気量は余り関係ないんだな。 確かにパワーの乗る高速コーナーのある場所もあるだろうけど、余り余るパワー差が顕在化する事は無いんだな。 上りのコーナーでもリッターバイクがパワーを使い切る事は無い…というか、発揮させられる様なセクションはないな。 峠では600ccも1200ccも一緒。 高速の出せるシチュエーションで初めて排気量差による守備範囲というものが顕れてくる。
新しい車「脳車」されたんだ!おめでとうな!金捏造!
しかし、猿太郎はあんだけオフ捏造して恥という概念がないのかね? この世に恥の概念を持たない民族は朝鮮人くらいだから、在日というレッテルは実は真実に迫ってたんだな
>>110 >リッターバイクがパワーを使い切る事は無い…というか、発揮させられる様なセクションはないな。
峠では600ccも1200ccも一緒。
それって結局動力性能が乗り手を上回るって事じゃん。
バイク乗り同士なら直線番長はバカにするのに、
対車になると途端に動力性能勝負で喜び、
あげくに制御できないような動力性能を道のせいにしてw
直線だと5秒で見えなくなる性能ですから
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/12(水) 14:12:53.64 ID:xyKNS18i0
これはアウトバーンでヴェイロンが走ってる映像
http://www.youtube.com/watch?v=mmt5TNM8QcA 後半に出てくるリッターバイクも、最初は加速にものを言わせて食い下がってくるが、
所詮ヴェイロンの高速の伸びには付いてこれず、すぐに見えないくらいまで引き離されてる。
こういう状況のアウントバーンなら、ヴェイロンみたいな車はすぐに300km/h後半まで達するし、
今は加速ももっと速い車もある。
こういう状況でこのクラスの車に対抗するには市販状態のバイクじゃ無理だろ。
テキサスマイルで出るような、アメリカの保安基準さえクリアするかどうか分からん
キチガイみたいに弄くり倒したバケモノバイクくらいだろう。
ヴェイロンみたいに安定して400km/hまで引っ張れる訳でもないし。
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/12(水) 14:17:13.58 ID:xyKNS18i0
実際ヴェノムに乗ってると、C1でもアクアでも湾岸でも無敵だしな。 2ちゃんではバイク脳の長文能書きでバイク大勝利なんだろうけどw 実際俺に勝てる奴見たことないから、2ちゃんでどうであろうが全然おkWWW ちなみに上の動画にある最近完成したグレーのヴェノムは今年最後にトップスピードランでレコードブレーク狙うよ
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/12(水) 14:18:50.54 ID:xyKNS18i0
440km出てダウンフォースもレースカー並みのヴェノムに勝てるバイクはあるとは思えない 色々な意味でバイクはパワー上げ過ぎると取り回し面で手に負えなくなるし
※30分でタイヤ交換です
猿太郎って幸せだな。夢の中でしか生きて行けないけど、夢の中だけで生きて行けるっていうw しかも都合の悪い事はすぐに忘れられるDQN加減w
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/12(水) 18:44:01.88 ID:crSQ4xA90
もう有りもしないスレに画像うpされてるとかベンツの哀れなコラとか必死で出してるのが痛々しくなって、 こんなゴミ追い詰めてもしょうがないと放置しただけなのに、調子コイテカタワだのなんだの喚いてるんだからもうねwww まあ、お前らみたいな世に出ることのないダニは2ちゃんの中で人中傷して一生終えていけよwww
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/12(水) 18:46:36.64 ID:crSQ4xA90
こないだも言ったように、俺また新しい車買って忙しいから お前らあんまり構ってやれないけど、ずっと勝手にオナニー罵倒してろw死ぬ前やってろwww
へ〜
>>113 速度の乗るコーナーは別にして、峠の中低速コーナーではオフロードバイクもオンロードバイクも、コーナリングスピードは一緒なんだな。
何が違うかと言うと、その後の立ち上がり加速でパワーが掛けられるかどうか。
その立ち上がりでも、次のコーナーが迫って、そんな排気量の差が出る程の速度は出ない。
要するに、各コーナーには物理的な速度の限度がある訳で、テクニックで、それを超えることは出来ないって事。
だから600ccも1200ccも一緒だって言ってるんだ。
400キロ出るスーパーカーだって、パワーを発揮できなければ、コーナーによっては軽にも負けるってことだよ。
>>115 その動画では280キロ出てない感じだな。
ヴェイロンにとってはマージンの取れる速度域だろうが、二車線で他の車両も走ってる状況じゃ、飛ばし過ぎかもね。
ドライバーにも、それ以上の加速は余裕がないだろう。
あとバイクは、前走車のスーパーカーを追尾して眺めていたんだと思う。
「うわ〜マジかっけー…でも俺のバイクで余裕で付いていけるよな…」みたいな感覚で。
後方からヴェイロン来たから後ろに付いた感じだろう。
別に画像のバイクの性能がスーパーカーを上回っているというより、速度域や交通状況的に件のバイクの方が運転に余裕がある筈だから。
車は車幅があるから、交通量があると飛ばすとなると不自由なんだ。
バイクにとって2レーンは結構自由度がある。
猿太郎やっぱりこのスレ気になって気になってしょうがないじゃんwww
>>120 論理学的に、積極的事実には論拠を伴わないとそもそも「主張」になり得ない。
立証責任の帰着がされてないッて事は、お前の言っている事は精々妄想レベルw
そんな事も分からないッて言うねw
しかもGTRスレで日本語の出来なさ加減を露呈しまくり、反論したつもりがその日本語すら間違いを指摘されてたという哀れっぷりw
>>120 自分からそごうPの動画を翌日にアップするといいながら、編集するとかいって
逃げ回ったヤツが何を言うw
そりゃないものは出せないわなwww
>実際ヴェノムに乗ってると、C1でもアクアでも湾岸でも無敵だしな。 >実際ヴェノムに乗ってると、C1でもアクアでも湾岸でも無敵だしな。 >実際ヴェノムに乗ってると、C1でもアクアでも湾岸でも無敵だしな。 >実際ヴェノムに乗ってると、C1でもアクアでも湾岸でも無敵だしな。 >実際ヴェノムに乗ってると、C1でもアクアでも湾岸でも無敵だしな。www ひろゆき氏「無職でリスクなく犯行予告する"無敵の人"が社会に影響力… 3回で死刑とか、ルールない限り対処困難かも」
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/13(木) 04:55:42.20 ID:do+rnz7C0
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/13(木) 04:57:18.65 ID:do+rnz7C0
金も無くマイホームも高級車も買えず、一生2ちゃんで汚らしい人の罵倒しかできない哀れなゴミ
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/13(木) 05:03:22.78 ID:do+rnz7C0
>猿太郎やっぱりこのスレ気になって気になってしょうがないじゃんwww 気になってしょうがないなら一日も欠かさず来るわタコw たまに汚い場所に虫が湧いてるのを見て、あ〜、自分の周辺は清潔に保たないとなぁって思うんだよw 一見存在が無駄に見える乞食も「ああなったらいけない」という社会の教訓にはなってるからな^^
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/13(木) 05:06:12.78 ID:do+rnz7C0
そういえば俺2ちゃんで猿太郎と呼ばれたんだなw 一般社会じゃまず耳にしない戦後のあだ名みたいな下衆な罵倒だから久々に聞くと新鮮だわwww
嘘すらまともに吐けなくなったかまってちゃんって悲しいな
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/13(木) 05:08:14.73 ID:do+rnz7C0
>>131 そうやって罵倒してまで反論欲しがるお前がよっぽど哀れな構ってちゃんだよwww
罵倒しかできないんだもんwww生きてるだけの廃人だよもうな
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/13(木) 06:01:00.21 ID:do+rnz7C0
一生死ぬまで無意味な人の罵倒の積み重ねって哀れだよ ネットで人を能書きで言い負かすことだけに必死で、他に楽しいことが何もないんだもんな
でも怒涛の連投はないよなw ヒマ過ぎだろw
>55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2012/10/23(火) 15:08:26.60 ID:iDP7Dgif0 >どちらにしても今年はもう明後日から所用で関東離れて、そのまま年末は地元に帰って >こっちに戻るのは来年1月中旬以降になる。 >ここは見れるしレスはできるが、動けるのはそれ以降だからまだ時間はある。 >考えといてくれ。上に書いたような展開になったら笑い話の1つでもできていいじゃない? 注文から納車まで何ヶ月もかかるようなクルマを受け取りに、横浜に戻っているのかい? 早く、地元に帰ってくれよ 1月中旬までわざわざ書くことも無いだろ それから、 >832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2012/09/02(日) 16:22:36.76 ID:pA+ULvtA0 >もうカナダに投資移民の手続き始めてるよw >カナダはアメリカと違って尖ったとこがない住みやすい良い国だ カナダに移民するんだろ? 早く行けよ、それとも許可下りなかったか? 言ってることが本当か嘘かなんか、どうでもいいよ 自分から言い出した横浜そごうの動画をアップしなかった時点で信用に値しない、と ハッキリしてるんでね ただ自分から言い出した設定通りにご退場願います
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/13(木) 11:59:42.65 ID:GruaG9X/0
ヴェトナム君復活したのか 躁鬱病になったんじゃなかったっけ
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/13(木) 15:04:41.68 ID:GruaG9X/0
もうお前ら2ちゃん卒業しろよ恥ずかしいw こんなもん遊興費が全く出せない最底辺の遊びじゃねーかよw
>>136 都合が悪い事は、黙ってろ、かw
そりゃ説明がつかない矛盾だらけだからな
どうでもいいからさ、1月中旬までは静かに地元に引っこんでな
その後もとっととカナダに行っていいから
それともそごうの画像アップみたいに自分から言い出したことさえも
守れないか?
>もうお前ら2ちゃん卒業しろよ恥ずかしいw >こんなもん遊興費が全く出せない最底辺の遊びじゃねーかよw 必死に連投しまくるお前が言ってもなwww
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/14(金) 13:05:47.05 ID:w3xH3GFS0
>>139 まだ言ってたのかw最初から全部言ったことの逆ばかり主張して絡んでくる暇キチなんか誰も相手にせんよw
お前は言ってる事も無茶苦茶で、一旦関わったらどこにも着地点がなく、延々と時間を垂れ流すだけの
ただただきしょくわるいキモヲタwで、こういうことかくと鏡とかブーメランとかカビの生えたような返ししかできないw
要するにしょうもない奴という一言に尽きるだよwwwリアルでもしょうもないのが滲み出てるわwww
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/14(金) 13:07:48.15 ID:w3xH3GFS0
まあ、人前に出て遊ばないキモだろうから頑張って死ぬまで2ちゃんで無理やりな能書き垂れ流してチャンピオン目指せよキモwww
>>141 言ったことの逆 ってどこが?
横浜のそごうのパーキングに集合と 自分が 指定した
その日の動画をアップすると 自分から言い出した
けれども、アップ載せずにトンズラ
これのどこが 逆を言ってる の?
君が書いたことを そのまま 言ってるんだけど
この事についてのどこが 事実と逆を言ってる のか
具体的に指摘して説明してくれるかな?
それとも、来年の1月中旬まで地元に帰ってると君が言ったってとこ?
カナダに帰化申請だしてると君が言ってたこと?
具体的に何が逆のことを主張しているというのか、言う事が出来ないで
わめいているのであれば、君が嘘を言い続けているいうことになる
それくらいは理解できるよね?
そうやって君自身が嘘を続けて、人が嘘をついたということにするから、
着地点がないということにさえ気づけない
それでも説明が出来ないのに、自分では自分の言ってることが
何も間違ってないと思ってるんでしょ?
もしくは成りすましたヤツがやったことだ、って言うのかな?
こういうのを 虚言症・作話症 と言います
>カナダに帰化申請だしてると君が言ってたこと? カナダへの帰化傾向って韓国人って事なのかな?すると在日?
>>144 そう、R35スレで白状していた。当然LFAやGT-R等の日本車が嫌いなので
毎回訳の分からん外車を持ち出して来て罵倒してた。それよりも2人の
マッチョな黒人ボディーガード見たかったなw
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/14(金) 19:42:22.22 ID:IuV1xxmX0
2輪も4輪も長所も短所も有るってわかるだろ? 当然、使用する用途でその性質が全く異なる乗り物だろうが 公道を走行するのに勝ったとか負けたとか 相手の欠点ばかりあげつらう脳タリン共がアワレでならんわ 器のチイサイ連中だ
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/14(金) 20:17:29.44 ID:w3xH3GFS0
The numbers are as follows:
0-300 km/h = 14.53 sec
0-200 mp/h = 17.68 sec
300-0 km/h = 6.66 sec
200-0 mp/h = 7.28 sec
0-300-0 km/h = 21.19 sec
0-200-0 mp/h = 24.96 sec
The numbers are as follows:
0-300 km/h = 14.53 sec
0-200 mp/h = 17.68 sec
300-0 km/h = 6.66 sec
200-0 mp/h = 7.28 sec
0-300-0 km/h = 21.19 sec
0-200-0 mp/h = 24.96 sec
The numbers are as follows:
0-300 km/h = 14.53 sec
0-200 mp/h = 17.68 sec
300-0 km/h = 6.66 sec
200-0 mp/h = 7.28 sec
0-300-0 km/h = 21.19 sec
0-200-0 mp/h = 24.96 sec
Koenigsegg Agera R 0-300-0 km/h: Preparations for unleashing 1115 HP
http://www.youtube.com/watch?v=fAgHub7AWFY
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/14(金) 20:25:23.82 ID:w3xH3GFS0
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/14(金) 20:28:39.90 ID:w3xH3GFS0
論理も日本語も出来ない猿が、言い回しだけ気にするっていうね(笑 しかも、事実は変わらないという(笑 もうね。哀れとしか言いようがない。
キチガイを相手にするなよ。 何言っても通じる訳ないだろ、キチガイなんだから。 徹底無視しろよ。
猿太郎くん、ようやく戻ってきたのかね。 早いところ、僕の愛車を褒め称えてくれないかな? 偽オーナーなんだから宣伝することで実オーナーに貢献しなきゃ。 何せ、キミはタダでVenom GTを所有する優越感を間借しているような物なのだから。
ランボルギーニカウンタックって1970年代の初めの頃に出たんだっけ? その頃の国産スポーツとの性能差ってどれくらいあったんだろうな? バイクの場合その時期、世界最強はカワサキのZ1だったんだろ? 70年代後半にはCB750Fが出るんだけど、その前の77年頃に6気筒のCBX1000が出るんだ。 スーパーカーとはプレミアム度が違うかも知れんが、当時は究極のバイクであった訳だよ。 で、カウンタックとは言わないが、同時期のスーパーカーとZ1300やCBXの性能を比べればさ、 やっぱり100キロくらいの最高速差の開きはあったんじゃないかな…と。 今でこそバイクで300キロとか出る時代だけれど、カウンタックもその時期に300キロ近く出せた訳だしね。
>>155 お前出してみろよ、300
バイクでいいから
ニュルでのバイク公式最速記録 RC30 7'49 RC30はR32 GTR(8'12)より更に古い昭和のナナハンバイク 車がバイクを追い越したのはここ10年くらいの話し パガーニゾンダS 7'44 フェラーリ 599 7'47 ガヤルドスーパーレジーラ 7'46 M3 CSL 7'50 R34 GTR 7'54 F430 7'55 F360モデナ 7'56 NSX-R 7'56 NSX-R(NA1) 8'03 911 カレラS 8'05 R32 GTR 8'12 ランエボZ 8'14 カウンタックやBBはカタログ上のスペックだけで実際には300キロとはほど遠かった 959は素の状態で300キロオーバーを可能にした最初の車と言われている
>車がバイクを追い越したのはここ10年くらいの話し 逆に、車をバイクが追い越した時期が気になる。 70年代、80年代中期まではバイクより車の方が速かったのでは? すると80年代後半から21世紀初頭にかけてはバイクが車を凌駕していたって事になるのか…な? でもググったらポルシェ959って1986年〜89年だね。 90年に出たZZ-R1100は300行かないからね…300オーバーの隼が出るのは99年だし。
高速道路の最高速で長い間バイクは80q制限だったのは、 それを決めた当時車でも100qで走り続けるのは過酷な事だから、 オートバイでは壊れてしまうだろうって事で80q制限になってるからな。 あと、RC30ってレースに勝つためのホモロゲ獲得用モデルだから、 それがありならトヨタのTS020とか日産の390を比較対象にするべきって事に成る。
>>159 トヨタのTS020とか日産の390は公道走れたのか?
結局、最高速やコーナリングスピード、ブレーキングだとかの物理限界は四輪の方が構造的に優位だって事なんだろうね。 そんな四輪に二輪が勝るのは加速。あと公道での自由度。 【しょせん車ではバイクに勝てないニダ】ってのはこの辺にある訳でしょ? 瞬発的な加速力、レーンやラインの自由度、400キロを発揮する道なんて日本には早々ないだろうし。
>>161 ブレーキも軽いバイクの方が有利なんだよ
コーナーがからむとまた違うんだろうけど
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/16(日) 18:50:05.02 ID:tv/EHVKb0
>>162 f1やカートより速く止まるバイクって作れるのかな、
あと加速も最終的にはトラクションがある4輪の方が有利だと思うんだが・・
あ・もちろん限界付近での話しだけどね、市販車じゃまた違うんだろうけど。
【 しょせん車ではバイクに勝てないニダ 】 つまりこうてつか しょせん2ちゃんではヤフー知恵袋に勝てない千葉県旭市ニダ
そういや、忙しくてしばらくスレ見れなかったけれど、オフ会って 結局流れちゃったのかな? おいら、行けそうなら行くって言って鍵うpした眼鏡オーナーだけど すまない、今年は身動きできそうにないほど、仕事が忙しくなってしまった・・・ 車も2〜3週間動かしてないや・・・・
>>166 一応、クリスマスに関東でやるが、多分バイク乗りこないので、
峠の単独オンボードになりそう。
多分
>>7 のとおり
へー、いつもいる奴じゃないのか
>>167 おお、ありがと。
>>7 に詳細あったのね。
それにしても、今回は残念だわ。
あのうpしてから数週間後から急に忙しくなってね、
今は日曜・祝日も資料作ったり検討の為に出勤しちゃってる毎日で・・・
あ〜、ゆっくり休みたいわ。
正月が待ち遠しい。
今回は、参加できなくて済まない。
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/17(月) 20:21:13.93 ID:ufrYBSI20
どうあがいても日本の公道では制限速度以上のスピードは 違反なんだよ、まぁ実際誤差として+10キロ程度は酌量してるけど 違反なんだよ イ ハ ン わかる?
>>170 まあ、ほとんどの奴は イ ハ ン してるけどな
172 :
12 :2012/12/17(月) 21:15:55.15 ID:ufrYBSI20
そのおかげで覆面やら白バイやらの連中も失職せずに済むし 国庫への歳入も増える
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/18(火) 02:10:54.56 ID:zvszscap0
無駄口はいいから、早く誉めたててくれないか?こんな簡単な事も出来ないのでは、いよいよ君役立たずだね
乗用車に2億払うのは素に凄い事とは思うが、2億払って手に入れる性能か?と考えればそんな事ないよな。 デザインだけで言えばランボルギーニの方がカッコイイしな。 で、その1/100以下の価格でヴェイロンの3/4の最高速の出せるマシンが手に入るのだから、 最高速のみ標榜する四輪の指標として2億を例に挙げるのは如何なものだろう。 それに公道でのスピードパフォーマンスではNAのリッターSSやメガスポの二輪方が速いと思うよ?
タイヤとホイールのセットで買えるよ
速いって言ってもレースじゃないから向こうに着いて終わりならいいけどな。 早く着いたはいいが疲れ切ってて仕事に成らないんじゃ意味が無いし、 遠方の場合体力温存しながら走ると大して速くないのがバイクだ。
何言ってるの? スピードを出すのは走りの堪能の一環として走行性能のポテンシャルを引き出し、操っているのが醍醐味なんだろう? あと彼我の速度差で他車種を圧倒する愉悦とか、スリルとかもあるだろうし、競争心が対抗意識として沸き起こる事もあるだろう…。 でも速く移動したいが為に、常軌を逸した狂ったスピードを出している訳ではないだろ。 単に早く移動したいなら、新幹線や旅客機使えばいいし、高速道路をスポーツカーで瞬間的に200キロ出そうが、軽自動車で100キロで巡航しようが、 速度差によって稼いだ時間なんてトータルで見積もれば僅かでしかない。
ニュルでのバイクの記録を見ると日本のメーカーが席巻してるなあ。
RC30 7'49 (コース長 20.8km)
YZF-R1 7'10(コース長 19.1km)
GSX-R600K7 7'19(コース長 19.1km)
対して4輪は計測するコースの長さが20.6kmの場合で例えば
2013 GT-R R35 7'19
LFA Nur 7'14
Radical SR8 LM 6'48 (公道OKの4輪最速)
なので1千万円クラスの車を持ってくればバイクよりは速いかな。でも
4輪最速のSR8に載っているのは、ハヤブサのエンジンを2つ合わせた
変態V8エンジンw
ttp://heavenexplorers.blogspot.com/2010/08/sr8lm.html
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/19(水) 12:26:45.75 ID:NSPSXLH20
ヤングマシンの二輪VS四輪のDVD見たか? パニガーレvsアヴェンタドール 富士スピードウェイ パンガーレ 1分48秒45 アヴェンタドール 1分52秒99 GTRはランボの2秒落ち。
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/19(水) 13:52:06.52 ID:QjBGdrqI0
らしいって出してから言うべきやなw それに公道でナンバー取れるのはサーキットop 外した仕様だしな。 1年位前に同じ事書いた気がする
スリックのGTRと変わらないってのはえらいと思うけど数字出さなきゃだめだろw
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/19(水) 14:37:04.05 ID:QjBGdrqI0
たしかにそうだな、それに市販車に限らなければサーキットでバイクより安く 速いのはいくらでもある。たとえばF4とかかな
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/19(水) 14:43:24.47 ID:QjBGdrqI0
まちがえたF3だった。
いくらくらいすんの?
またソースがバイク雑誌なのかよw いいかげん免許取れ、バイク買え、とにかく走れってばww
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/19(水) 18:26:15.82 ID:ZTzRb5/E0
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/19(水) 18:27:49.37 ID:ZTzRb5/E0
>175 ヴェノムが最高速だけの車と思い込んでる時点でお前は全くの無知www
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/19(水) 18:33:10.09 ID:ZTzRb5/E0
>>189 でもこの動画、2人の黒人ボディーガードもいなけりゃ、そごうの駐車場で
撮影されたものでもないねぇww
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/19(水) 18:37:04.41 ID:ZTzRb5/E0
ヴェノムは2億もしねーぞw まあ、2ちゃんの中だけで死ぬまで偏ったコースレコード羅列するしかできない哀れな虫を相手にしてもさーねーしなw
>2ちゃんでしか生きられない哀れな虫www オマエがいうなw
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/19(水) 18:38:22.60 ID:ZTzRb5/E0
>>192 どう見てもアメリカだろwお前アホかwww
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/19(水) 18:41:53.64 ID:ZTzRb5/E0
>>194 ほら来たオウム返しの一点張りwww
1人が出てきたら一定時間に煽りが集中して、1人がやめると一斉に引き上げるwww
そんなパティーンを何年も続けて自演がバレてないとでも思ってるのか?
お前みてーなアホって大体アホだから攻撃のパティーン変えて時間ずらすとか絶対しねーんだよな。。(爆笑!!)
みんな呆れているんだけどね、分からないかな、猿だからw 早くそごうの動画のアップをよろしくねw
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/19(水) 18:47:51.12 ID:ZTzRb5/E0
出てこないときは何書いても何の反応もないんだよなwww つまり、粘着がいねーんだから当然だわなwwww で、1人でも煽ってくるとそのIDを中心に異常な勢いで煽りが出てきて その中心がやめると他の奴らも一斉に静かになるWWWWWWWWWWWW 社会に出てないから毎日毎日1人の相手に粘着罵倒できる暇人が 当たり前に何人もいると思わせてるつもりなんだろうし、 手法変えて煽りから捻るとかも一切できないんだろうなwwww だから年中同じコースレコード並べてるんだろうワラワラwワラワラW
>オマエが言うな のどこがオウム返しなんだよw オマエが オマエが言うな、ってどこかで言ったか? それともマジで日本語わからないの? 具体的にどこが オウム返し なんですか? 言ってみろよ
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/19(水) 18:51:12.52 ID:ZTzRb5/E0
>>199 お前の事を言われてるのに「お前がいうなw」それがオウム返しだよw
俺毎日2ちゃんに書き込んでないし、むしろ毎日そうやって反応してくるお前が2ちゃんでしか生きられない虫なんだよw
俺ははっきりいって2ちゃんみたいなゴミタメはお前らみたいなダニが湧くだけだから廃止してくれたほうが気持ちいいくらいだよw
自分から、 1月中旬まで地元に帰って、見ることは出来ても書き込まない って言ってたことさえ守れずに、また連投開始 新しい車を取りに戻ったっきり、1月中旬まで地元に戻らないの? あぁ、1月中旬まで入院予定だが、年末で一時帰宅してるってことかw どっちでもいいや 早く、編集したという動画をアップしろや ヘタレ野郎
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/19(水) 18:55:51.62 ID:ZTzRb5/E0
3秒でバレる糞くっだらねーベンツのコラ出して来てバレたら言い訳したり、 そごうの画像が有りもしないスレでうpされてると騒いだり、その醜態を指摘されたら 全部俺の仕業と擦りつけたり、それだけ気が狂った精神異常者見たら誰も哀れで相手にしなくなるだろう こっちが証拠だしても白目剥いて捏造だの何だの無茶苦茶な因縁つけてくるのは目に見えてるしw お前らみたいなネット狂人は社会じゃ誰も相手にしねーよwww テメーの重病に気付けカスwww
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/19(水) 18:57:34.18 ID:ZTzRb5/E0
>自分から、 >1月中旬まで地元に帰って、見ることは出来ても書き込まない ワンパターンの改竄は良いからそのログだせよ異常者君
>>200 使い方を間違ってますw
バカ丁寧に言おうか?
>2ちゃんでしか生きられない哀れな虫www
と君が言いました
それに対して、俺は
それはしょせんバイクスレで、脳内インプ&拾い物動画を
アップしか出来ない君が言えることじゃないでしょ
という意味でオマエが言うな
と言いました
それを君はまだオウム返しの一点張り、と言ったが
俺が オマエが言うな
と言った事のどの部分、どういう内容がオウム返し、だと言うのですか?
と聞いているんだが
君が俺が書く前に、オマエが言うな、と書いた後に俺がオマエが言うなと
書いたのならオウム返しをした、と言えるだろう
だが、オウム返しの一点張り?
どういう日本語の使い方だよ
中卒で学歴が低いと自分から認めているから、それでも構わないが
知らない言葉を使い続けて、恥をかいているということに気づけ
おいおい 前スレで横浜そごうに来い、そしたら直接会ってやると言ったときに >55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2012/10/23(火) 15:08:26.60 ID:iDP7Dgif0 >どちらにしても今年はもう明後日から所用で関東離れて、そのまま年末は地元に帰って >こっちに戻るのは来年1月中旬以降になる。 >ここは見れるしレスはできるが、動けるのはそれ以降だからまだ時間はある。 >考えといてくれ。上に書いたような展開になったら笑い話の1つでもできていいじゃない? と書いたのはオマエだろ? これまた、俺じゃございません、って言うのか?
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/19(水) 19:00:42.45 ID:ZTzRb5/E0
キチガイだから平然と人の書いたことを改竄して振り回そうとしてくる 暇なだけあって人を引き止めて反論させようとする陰湿なスキルだけは天下一品だなおいw 社会では臭がられるだけの廃棄物のくせによwww まあ、乞食と同じで釣られて10分以上相手したら時間の垂れ流しだなwww
もしかして、今は地元にいるが、レスは出来る、と書いてると言いたいの?
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/19(水) 19:03:13.08 ID:ZTzRb5/E0
>ここは見れるしレスはできるが、動けるのはそれ以降だからまだ時間はある。 >1月中旬まで地元に帰って、見ることは出来ても書き込まない 明らかにお前の改竄した文と大違いですなwwwキチガイですなw クリスマスも1人の哀れな粘着異常者WWWまたスイスにエア彼女呼ぶんですか?。。(爆笑!!)
ヴェノムに乗ってるとか 幼稚園児並みの妄想垂れ流して恥ずかしくないのかなしかしw
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/19(水) 19:06:07.15 ID:ZTzRb5/E0
>>207 お前そんな寂しいの?
俺もうマジで今忙しいから前みたいに何時間もとかマジ無理だからすまんなw
1人で勝ち誇ってバイクのレコードでも並べてろなwwたまにおちょくりには来てやるからwww
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/19(水) 19:08:44.46 ID:XCVz+Nth0
どちらにせよ公道はサーキットじゃない 制限速度も有るしな だから、どうあがいても、ムダ スピード出したければ独りでサーキットで走れば
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/19(水) 19:08:45.98 ID:ZTzRb5/E0
何か書き込んできたらそごうそごうと喚いてたら引っ込むとでも思ってるんだろうなw アホの1つ覚えは相変わらずwww
いや、マジでよかったよ
>>208 で答えてくれたことで、君がここにいるべのむ君、金捏造、GTRスレで猿とか呼ばれてたヤツで間違いないことが
ハッキリしたんでね
もしかしたら、また成りすましがやったことで、俺が書いたんじゃない、とか言い出すんじゃないかと思ってた
オウム返しの使い方を間違ってた事を、必死に流そうとしているその姿に拍手!
www.logsoku.com/r/auto/1331480820/173-
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/19(水) 19:10:50.82 ID:ZTzRb5/E0
では、君のお得意のフシアナでもしてみ(キリッ!) だってよWWWWWWぷはっぁぁっぁぁぁぁWWWWWWお前サイコー笑えるWWWW
>>213 そりゃ、
そごうPに来い、
は オマエから言い出したことだし
動画を編集してアップする
と言ったのも君自身だからな
他人から押し付けられたことでなく、自分が言いだした事を守れないヘタレちゃんだったの?
って皆、思っているんだよ
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/19(水) 19:12:51.14 ID:ZTzRb5/E0
開いてないけどまた惨殺のレスだろうなwww もう無表情で同じログばっかり飽きたしいいよキモイしwwww 来なくならないってことは効果ないんだよWWWWWWWWWWWあほwWWWWWWWWW
>>216 これで hodogayaのocn って出たら、どうしようもないものな
必死に誤魔化そうと言う気持ちはわかりますw
じゃ、単純に聞くよ あの横浜そごうPに来い、と言った日 お前は来てたの? YESかNOだけの問いだ これくらい答えられるだろ?
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/19(水) 19:16:14.99 ID:ZTzRb5/E0
>>217 捏造してまで必死で陥れようとするお前らの醜態が哀れでもう相手にする気が失せたんだよw
お前らまさか、それで正常な人間だと思ってねーだろうな?
常人に近い人間ほど自分の変わったところをきにしてるし、
キチガイに限って自分は全く正常だと言い張るもんだがwww
YESかNOだけの問いだけだ これくらい答えてくれや 1、そごうのパーキングの屋上に来てたのか? もうひとつ追加 2、今は地元から書き込んでいるの?
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/19(水) 19:19:33.93 ID:ZTzRb5/E0
もうこんな糞みたいな話で7時20分まで引っ張るって流石暇人だよw 自分の暇に人を巻き込むスキルだけは褒めてやるよwww 質問で引っ張ろうとする手法も飽きたしもういいよ またあとで暇があったら荒らしてやる。。(爆笑!!)
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/19(水) 19:25:47.28 ID:ZTzRb5/E0
多人数装って他のスレにAMG画像がうpされてるという虚言、AMGのコラがばれたらすぐ俺に擦り付けた異常行動 これだけ見て男がうpしても最初から自作自演と言い張るのは目に見えてるわな それ見たじてんでもう時間の無駄と判断するのが普通なんだよ社会では お前らみたいな捏造歪曲改竄こじ付け、擦りつけを無表情でこなす2ちゃん廃人は相手にしないんだよ
ほら、答えられない 本当だったら、俺なら例えば 行ったに決まってるだろ、バカ野郎 今は地元から書き込んでるわwww くらい書くだろう そこが書けないんだよな 心の中で、誰かが捏造しているとか、思い込んでいるから 自分自身の矛盾も正直には書けない 自分の言ってることが破綻するからね これが虚言症・作話症の症状です
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/19(水) 19:31:19.99 ID:ZTzRb5/E0
>>226 1つ聞きたいんだけど、今この会話大マジでしてる?
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/19(水) 19:33:06.53 ID:ZTzRb5/E0
というのも俺お前らみたいな奴社会で一回も見たことないんだわw 全部ネタキャラだよな?お前みたいなのが社会に混じってシャバで暮らしてると思うと いい加減怖いんだが?
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/19(水) 19:33:52.52 ID:ZTzRb5/E0
行ったに決まってるだろ、バカ野郎 今は地元から書き込んでるわwww はいどうぞ
と書いてるうちに、捏造歪曲改竄って人のせいにして
自分自身が聞かれていることには一切答えない、答えられない
本当ならもちろんのこと、ちょっとイカれた荒らしなら、ここでも嘘を突き通して
そごうPには行ったし、今は地元だ
と書くことだって出来るだろうが、それが出来ない
ネタとしてやってるというフリをした上で
>>229 みたいにやって
自分の言葉で言うことができない
それは自分自身は本当に間違っていない、と思い込んでいるから
完全な病気です
きっと、これを人のことを病気扱いしやがって、とかそういう方向で、また話の方向を
変え、言いがかりを続けることでしょう
それがハッキリしたから、俺はもういいや
病人相手じゃ、さすがに気が引ける
じゃあね
俺の負け 俺が基地外、君が健常者ということで
まぁ、他の人も突っ込んでくるだろうが、頑張ってね
なんかあれだな…ちょっと透けて見えてきた。 ヴェイロンなんて所有するのは非現実的だけどさ、 庶民に現実的な範囲の価格のスポーツカーやGTカーはある訳だ。 その最上限がGT-Rとかだとするとさ、悔し紛れにそれを見下してやろうとすると、 1000万超えのスーパーカーくらいからが目安になって来るって事なのかな…。 価格の安い二輪の場合は、幾らスピード出すのがイージーだからってっても、 流石に転倒の恐れがあるからね…高速域では慣れも必要になるし、 やっぱりそこはスキルとか年季がモノを言う、というかな…。 要するに三十路超えて初バイクとなるとリッターSSやメガスポは敷居が高いわな。 だから若い内から速いの乗って来ないとハレとかになるんだけれど…そういうのも払拭する為にはさ、 価格だけじゃなくて実力でも二輪を凌駕しなきゃならない想定が必須になってくるって事なんだろう。 匿名掲示版では立証不可能なのを免罪符に「どうせお前らヴェイロンには敵わない癖に!」 と、自分を棚上げ出来る訳だ…相手だってヴェイロンなんて所持出来ないんだから、 自分は幾ら取り繕おとも一向にお構いなしな訳だ…。 大衆に手が出る範囲だが、高価で公道で出すには尋常じゃない速度の乗る自慢のマシンに乗ってる奴にもこれで、 自分が受けた屈辱を味あわせてやれる…というより、自分も味あわせてやる側の気分に浸りたいって事なんだろうけどな…多分。
相手すんなっつーに
スルーしろ
だからこのスレいらんって…
まったく。猿太郎くんは、余計な事を言わずに、我が愛車Venom GTにつてい褒め称えてくれればそれでいいんだが それと、猿太郎くん。変なコラは君がわざと自演で貼ったのばれてるからね?余裕で。
褒め称えるも何も、君よりヴェイロンの事知ってる人は居ないんじゃないか?
>>231 4輪で300とか経験ある?
バイクって超高速域で前走車が車線変更で出てきても高速道路は幅が広いからスリ抜けでかわせるんだよ。
でも4輪だと減速か3車線等空いてる車線が有ればそっちの車線に飛ぶしか回避の手段が無い。
だから超高速域では読みの部分で4輪のほうが高いスキルを必要とすると思うんだけど。
序にかいとこ。 ヴェノムカッコ悪いよ。しょせんロータスの切貼りじゃん。 どう見てもメーカーレベルの仕事じゃない。チューナーに毛が生えたようなもんだ。
今トイザらス行ってもミニカーはオデッセイやノアだからな 乗れないバイクや買えない車に憧れてるのはけっこうオッサンなのかなw
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/20(木) 19:34:08.25 ID:942p1zws0
どんなに高出力エンジンを積もうが、 どんなにお金をかけようが 一般道を走行するには制限速度が有るんだよ 「公道上は制限速度を無視することは出来んのだよ」 急発進も急停車も一般人は「ただのヘタクソ」としか 評価せんのだよ
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/20(木) 20:58:29.39 ID:0j4E6noe0
>>238 それ鼻毛出てるブザキモが「佐々木のぞみなんて不細工だから付き合ってくれって言われてもイラネ」とか言ってるレベルだからw
お前は一生見れも触れもしないから無用な評価しなくていいよwww
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/20(木) 21:00:26.13 ID:0j4E6noe0
>>235 はまだ書いてるけど、面白いと思ってるんだろうか?
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/20(木) 21:01:12.66 ID:0j4E6noe0
ちょっと後で久々に荒らしてやるかなw
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/20(木) 21:37:42.33 ID:6qNSqV4Q0
181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/19(水) 12:26:45.75 ID:NSPSXLH20 ヤングマシンの二輪VS四輪のDVD見たか? パニガーレvsアヴェンタドール 富士スピードウェイ パンガーレ 1分48秒45 アヴェンタドール 1分52秒99 GTRはランボの2秒落ち。 最高速は?富士だから280位はでるかな
>>237 そうだよ。
でもそれは二輪と四輪を取り巻く環境の問題というか、条件の違いであって、
要するに同じ道でも二輪の方がスピード出し易いって事…。
俺が言ってるのは、例えリッターバイクが買えても、
若い頃からスポバイに乗って来なかった三十路過ぎのライダーが、
いきなりリッターSSやメガスポに乗るのは敷居が高いって事。
転倒のリスクを孕みながら二輪でスピード出したり、二輪の挙動の変化に対応に慣れてないと、
中々アクセルは開けられないって意味で、若さの反射神経や順応性だとか、年季や体感的な経験が必要だって事だよ。
ただ真っ直ぐに走るっても超高速で転倒したら大変だからね…。
四輪の場合は剥き身で風圧に晒されたりはしない分、真っ直ぐ走ってる分には意外と分からないが、
二輪の場合は直線でも増速していく段階で、その車体の足回りとか限界領域みたいなものが"危機感"として伝わってくるからね。
四輪だと恐怖感が沸かず迂闊にハンドル捻って横転したりするかも知れない。
>乗れないバイクや買えない車
あ、そんな感じ。
いきなり速いバイク買っても、使いこなせない、引き出せない人には、意味がない。
だから二輪の下地ない人は、スピードだとか関係ない価値観のハーレーとかに行く。
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/20(木) 23:35:21.75 ID:0j4E6noe0
コピペ弾幕張ったら必死で否定してくるから笑えるw
また自演しながら荒らすのか? 自分で自分にレス入れてて悲しくならないのか?
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/20(木) 23:37:31.52 ID:0j4E6noe0
>>237 300km/hで不確定要素だらけの高速でスイスイすり抜けできるなんてどんだけ漫画見すぎなんだよwww
全く猿太郎くんはどうしようもないね。 実オーナーが出てきたのが癪なのかもしれないけれど、こんな簡単な命令も実行出来ないなんて。 もっと、私の車を宣伝しなさいよ。それと、勿論だけど、スーパーカーというジャンルの車一般の啓蒙活動も忘れずにね。 これはお願いではなくて、命令だから。早くしてね。
脳内はキチガイの行動が読めない
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/21(金) 18:24:33.98 ID:1UEGyK/x0
金あんだろうから借り切ってさ 独りサーキットで最高速に挑めば? 公道上ではやんなよな 違反はもとより迷惑だから
この前どこかの富豪が借りてやるからバイク乗って来いって言ってたよ
>スーパーカーというジャンルの車一般… … …化wっていうのはどうだろう? スーパーカーレプリカやミニチュア感覚で低価格EVが流行ったとしよう… するとどうだろう? 高性能云々が伴わなくとも、外観だけの趣味車として、需要出る筈だよね。 高速乗れない衝突安全強度のEVカーは地方では車庫証明要らなくて、税金も軽と変わらなければ、 ユーティリティに制限のあるスーパーカー然でもコミューターとして使われるだろう。 道にスーパーカースタイルが氾濫し見慣れたモノになったら、本物のスーパーカーの価値も下がるよね。 で、実性能本位の高性能カーは別カテゴリーのジャンルとして嗜好性を刺激しない抑揚のない性能本位のデザインになっていくかもしれないね… この例えで何が言いたいかと言うとさ、結局、大衆車にはない実用度外視のデザイン性と、それに伴う不必要な過剰性能の共存がスーパーカーの本質でしょ。 普通のスポーツカーは機能を落として高額になってまで、刺激的なデザインに偏重しない。 で、この刺激的なデザインだけど、二輪がカウリング解禁になって以降は、こういうスーパーカー的なレーシーなスタイルになってしまった。 まるで特撮やSFの乗り物の様な…ね。 先鋭的だったカウンタックのデザインには負けるが、レトロチックを近代アレンジした様なヴェイロンの野暮ったさには、カウル付きバイクの方がカッコイイだろう。
>>245 CBRとかR1とか隼とかよく見かけるけど、300k出してる奴なんか見た事無いよ
出す必要ないし、出す道も早々ないし、出すタイミング(交通状況)見計らえる運もある。 でも普通の高速なら250くらい出すのは全然余裕… >ちょっと何言ってるんだか分からないw 要するにヴェイロンあんまり格好良無ないよって事w GTRにしてもランエボにしても余り性能を標榜するそれらしい如何にも的な形はしてない。 それは四輪が公共性を伴う乗り物だから普通っぽさが大事なんだろうね。 カウルの付いたバイクは、なんというか、スーパーカー的な方向性のデザインだな…と。
>>248 何もそんなに自分のバカさ加減をさらさなくてもw
もう少し文章読解力つけてからおいで。
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/22(土) 13:59:13.66 ID:0mn4cVxM0
妖怪人間ベノム 都内内堀通りを時速500キロ超えて走行 「チョーカッケー!」
「いかに漫画と言えども、バイクで高速を300k超でぶっ飛ばすおばか漫画なんか存在しない。」 と書き込もうと思ったが、そんなバカな描写やってた漫画が つい最近までYJで連載されてたのを思い出してやめた。
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/22(土) 18:18:26.26 ID:0mn4cVxM0
カッケー
新幹線が一部区間で320キロ-200マイル/時で運行するんだろ? 数年後には360キロまで引き上げるとかニュースで言っていたぞ。
アンダー鈴木が筑波52.6秒のコースレコード出したとよ。 HKSカーボンエボのタイム抜いた。 シケイン考慮しても、筑波でこのタイムはもうバイクじゃ勝てないだろ。 何か二輪も革新的進歩がないと。
>>264 それは改造無制限の車両だろ。
カローラだって金かけて改造してけばいつかGTマシンになる。
JSBで55.142だから改造範囲が広いSBKクラス以上のマシンなら
53秒あたりになるだろう。それを更に無制限に改造できるなら
シケイン時間も考慮し考えると49から51秒あたりか。
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/23(日) 17:08:05.14 ID:YHRaeji/0
モトGPマシンなら何秒ぐらいかな?
筑波は基本ストップアンドゴーだからスーパーチャージャーも 効力があるかもしれない。 意外と知られてないが高級オートバイでスーパーチャージャー搭載の バイクでBIMOTAのDB11とVyrusの987 C3 4V V てのがあるが 後者は159kgに211PSというMOTOGPに迫るスペックがある。 是段は1000万近く完全オーダーメイド製で、レギュレーションの あるレースには出れないだろうがハブステアの製動力もあるし 未知数と言ったところか
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/23(日) 17:32:38.85 ID:YHRaeji/0
ホンダのモトGPワークスマシンはトランスミッションだけで3000万するよ、 2014年から1年1億円でレンタルしてくれるらしい、もっともそっちはワークスマシン とはぜんぜん違うものだろうけどね。
>>266 改造無制限ったって、素人が自分で弄った車だぞ?
職業サラリーマンみたいだし。
弄っても何千万とかはかかってないだろ。
SBKって素人が自分で弄った市販車乗ってんのか?
改造したら49?
アホかお前は?脳内丸出しのレスすんな、恥ずかしい。
>>271 アホはお前だ。大アホw
SBKはレギュレーション内でしか改造できないって言ってんだよ。
それにアンダー鈴木さんとやらはチューニングメーカーの人らしい。
それにリッターSSにひたすら手を入れて、レギュレーション無視した 改造してJSBのタイム抜いてやろうと思ってるライダーはいない。 速い奴はみんなST600かJSBに行くわけで、アンダー鈴木みたいに レース以外のソロ走行でひたすら改造してレコード更新狙っている ライダーはいない。 チューニングに対する考え方も二輪と四輪では違う。
>>272 ドアホ。SBKなんか市販車とは別物だろが。そこから改造したからって49秒とかなるかよ。
SBKまで持ち出してる癖にレギュレーションとかたわけた事言ってんだったら市販車で好きなだけ改造してタイム出したらいいだろが。
そのレベルまできて改造したからってポンポン何秒も縮まるかよタンポポ野郎。
つか仮定の話をしてんなよ。現実負けてんだから認めろよ。 ひたすら改造はしない?知るかそんなもん。しないのはそっちの勝手だろ。 自分がもしリッターSS乗ったら分切り楽勝とか言ってるような妄想ドヘタと変わらん。 個人的にはバイクに頑張ってもらいたいが、こんな脳内ばかりだと二輪が馬鹿にされんだよ。 二輪のサーキットスレで同じ事言ってきてみろ。失笑されるぞ。
>>7 です。
そろそろ出ます。移動中の書き込みは不可能または携帯からになります。
結局、バイク乗りは誰も来そうになく、場所の指定も無かったので、適当な場所で終わらせてきます。
バイク乗りが来ないので、見物も意味がありません。
バイク乗りさんには簡単にクリアできるミッションを用意(考えて)しております。
>>274 49〜51秒というのはあくまでシケイン無かった場合を言ってるんだよ。
二輪コースなら51〜54秒あたりだ。
>>市販車で好きなだけ改造してタイム出したらいいだろが。
少なくともバイクでそういったスタンスで走ってる人は聞いたことがない。
SSをフルカーボンにしてスーパーチャージャーにしてとか
筑波でフラット走れるレベルの人に聞いてみれば?
>>277 だから改造したってシケイン考慮したってそんなタイムにならないって。
改造ってどこをどう改造すんの?
SBKからそんな何秒も縮む改造って何よ?
SSにスーパーチャージャー?
もう呆れて反論する気もおこらん。お前、SSどころかまともなバイクにすら乗ってないだろ?
バイク派からも馬鹿にされるレベル。
バイクのラップタイムの限界はエンジンパワーじゃねえんだよ。 1000ccNAでF1並の加速能力があるバイクに モアパワーを与えてもラップタイムは伸びんよ。
筑波ならパワーアップはタイムに繋がるよ。 SSとF1が同じ加速ってのはないな。 0-300加速タイムはリッターSSは19秒でF1は12秒だ。
まあ、平均して見るとSBKレコードはJSBレコードより2〜3秒速い。 筑波二輪コースなら52〜53秒、四輪コースなら50〜51秒といったところ。
(-ω-;)
>>1 に「車両は完全ノーマル 1000万以下」とでも入れておけよ
バイクは完全ノーマル100万以下で十分だな 原付10万、軽100万 SS100万、GT-R1000万だからそんなもん 乗り手はもちろん俺とお前www
>>281 は電波級の馬鹿だな
他のコースで2、3秒程度だと筑波なら1秒台がいいところ
SBKごときが50秒台ならMOTOGPより速いだろw
SBKを持ち出した時点(しかも改造無制限)で比較対象はGT500が正しいのだが
アマチュア走行会のタイムと全日本の精鋭ライダーとワークスチームが出したレコードタイムを
比較すること自体あまりにも馬鹿げてる
バイクより速い車と腕持ってる人は しょせんバイクでは俺の車には勝てないスレ 立ててもいいレベル
>>286 そんな恥ずかしい事はバイク派しかできませんw
>>285 実際、GP250より速いタイムだろ、筑波のJSBのレコードは。
1000クラスは走ってないが。
改造無制限のバイクなんてないんだよ。
MOTOGPですらレギュレーションあるんだから。
改造無制限となると結局市販の部品なんて残ってないような スーパーGTに行き着いてしまうし、フォーミュラみたいなボディにして プリウスのエンブレムつけてこれはプリウスのチューンドって言ってるようなもん。 HKSエボが出た時だって結局それに見合ったカテゴリのバイクはないって 事で勝ち負けを語るのは無意味ということで結論出たし、アンダー鈴木さんの マシンもそのうち元の車両や部品なんて意味が無いようなチューンドになるでしょう。
だからこそテンプレにあるように、公道走れて自分で乗れてと あるんだからサーキットしか走れない魔改造シルビアやら出して、バイクより 速いとかそもそもスレの主旨ではないからね。椿も走れないし。 モタスポ板でやれとw
アンダー鈴木が今もアマチュアかと言うと正直微妙だけどなぁ まあ”アマチュア”の定義にもよるけど… ただスポンサーはバリバリついてるし、少なくとも車はそこらのショップワークス程度じゃ 勝負にもならんレベルだよ ちなみに今回のタイムはその為だけに筑波借り切って出した物… まあそう言うの全部ひっくるめても凄い記録なのは間違いないんだけどね あとついでに言っとくとGT500は市販車改造じゃないから
>>276 峠の動画あげるときはくれぐれもつべやニコニコに自分の
アカウントであげないようにした方が良い。
業物のパス付き動画ろだにあげて2日くらいで消すのが理想。
>>288 JSBもST600もこのスレができた時より大分改造範囲が広げられてるからな
結局JP2までカテゴリーが広げられてるし
ファンの間でもST600のワークスなんかかえってGP250より資金かかると言われてる
>公道走れて自分で乗れて 【公道最速理論】やw ・・・・・・ 実際、どうなん?峠でドリフトとハングオン、どっちが速いの? なんか動画とか見ると、ドリフトって遅く見えるんだけど、単に車がデカイからなのかな? グリップ走行する小さい四輪だとキビキビしていて、転倒のリスクのある二輪より峠では速いよね。
ドリフトはロスになるから速くはない。
WRCみたく、達人がスリックでドリフトするレベルと ウンコタイヤで横向けて遊ぶコゾーとでは 天と地ほどの差があるのだが。
つまり峠でドリフトしてるコゾーはバイクより遅いの? で、バイクより速いグリップ走行してるライトスポーツカーの方が更に速いって訳ね。 後は「チョクセン」と「コーナー」のトータルバランスの両立が速い車って事ね…
ラリーってスリックタイヤなのか
バイクで速ければ速い ドリフトで速ければ速い どっちもなかなかお目にかかれないけどね ドリフトせずにまあまあ速い奴はけっこういる バイクで速い奴は見たこと無い 街中で飛ばす車はたいがいミニバンかオッサンかオバハン バイクはたいがい街中でもアホみたいに飛ばす
ドリフトなんて峠に限らず、名古屋の埠頭もそうだが ギャラリーに見せたくてやってるんだよ。 スピード勝負してたらドリフト出ましたなんてのはないよw
>>300 峠みたいな所だとスピード上がってくるとドリフトするようになるよ。
もちろん見世物じゃないから角度とかそれほどじゃないけど。
アウディ―クアトロが出て来た頃にはドリフトが過去の物になるような事を
言われたもんだけど、結局クワトロも進化の過程でドリフトさせるようになった。
>>298 海外なら舗装だとスリックじゃない?
結局のところバイクと車の場合、走りに純化した競技車両といわゆる市販車の差が バイクの方がより近いから優位性があるよね。 だって違う違うと言っても車体構成とか同じでしょ。 4輪はその点で全く違うもの。 カートで比べたのは面白いよね。同じエンジンで似たような重さで比較できるんだもの。
>>296 天と地があろうがロスはロス
今更またこのレベルの話かよ
>>299 支離滅裂で何が言いたいのかサッパリわからん。
ラリーでドリフト使うのはマージンの幅が大きいからだよ
勝つ勝たないって何を判定基準にしているの? 速度?
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/26(水) 00:06:22.99 ID:M2spzUZaO
どっちがカッケーか だよ たぶん
そりゃバイク圧勝だな なんたって不運(ハードラック)と踊(ダンス)っちまうんだから 車じゃ勝てねーよ
>>305 俺のバイク(車)とお前の車(バイク)はどっちが
速いんだって話。
>>308 え・・・車種限定しないといつまで経っても平行線になるような気がするが違うの?
原付とF1比べるわけじゃないっしょ?
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/26(水) 06:47:00.00 ID:J/T30NUz0
そういう話で遊ぶスレだから何年も続いてるんですよ
>>276 動画はどないな感じになった?今編集中かね?
報告がないとぺのむ君みたいにほんとは来てなくて
永遠に編集中で出てこないと勘ぐってしまうw
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/28(金) 16:56:30.12 ID:4Fv/mghB0
あげ
おい、てめーら こっつさきてみろ バイクぶっとばすて、こっちゃきてみろ にどど、バイクさなんが乗っだくなぐなっがらっ こっつではバイクなんか足の下だっ 来年の春さぎなんねど、ではてこねっ
どうやら車派の>7は逃げたぽいねw これでバイク派に1勝もらうぞ。 バイクが怖くて逃げたんだからな
うぉーい・・・
鍵うpした眼鏡乗りだけど、こんな状況なら無理してでも行くべきだったか。
つーか、
>>7 さんだけで他に反応一切無かったじゃない。
結局誰も行ってないんじゃないのか?
難癖付けてる
>>315 も、予測でレス入れてるだけで本人行ってないだろうしw
みんな一体どうしたんだ。
以前のスレは、本当に足運んでる人も居たってのに。
ちなみに、今もまだ残業中で今年は30日まで半徹で仕事中w
年明けにまたこういう機会があるのなら、俺は顔出してみます。
暖かくなったらどこかで軽く走るような集まりあるとスレも脳内とリア充はっきりするな
318 :
7 :2012/12/29(土) 16:46:19.19 ID:xb/iU3Rx0
ちと色々と練ってるんでしばしお待ちをw
正月中にうpできるか・・・
もすこし先になるかwww
忙しい事にでもしといてくれ
バイク派の動画は何か無いの?w
>>315 そんなチンケな1勝じゃなく、ちゃんとした初勝利をやるよw
少し待て
お、本物だったのかwこれは失礼w 一体何がうpされるんやろ
バトルってからにはぶつけてもいい前提なら車圧勝だと思う
追いつける車はやく乗ってこいよw
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/29(土) 18:32:48.14 ID:g4pIpCfB0
俺車派だけど、自分の車でバイクと勝負するなら「どういう条件なら勝てるか」って考えるわ。 残念ながら無条件だとどこ走っても勝負にならん。
>>322 それはバイク側も同じだよ。
雨や雪だと話にならないし、燃料が尽きる距離もダメ。
「大人4人をなるべく早く目的地に運ぶ」ならバイクに勝てるなw それ以上の人数になると今度はバスに負けるが
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/29(土) 19:22:36.22 ID:g4nxnHUj0
たんす運べる軽トラ、 たんすを100個運べるトレーラー
キャンピングトレーラーは走行中に人乗せられない。 サイドカーならタンデム+二人乗りの舟ってのはあるけどね。 世界中探せば二列シートで4人乗せられる側車舟もあるかも知れんが、 盗難アジアではスクーターで家族6人が乗ってる絵も珍しくないw
早い話、トルクの太いバイクなら軽自動車くらいは牽引出来る。 実際海外ではゴールドウィング改造した牽引バイクもあるし。 それで4人は運べる。
>>322 車が走行できてバイクなら必ず一度は転倒するようなコースで
転倒したら即死亡みたいなコースを考えれば車が勝てる
>>330 そのゴールドウイングは牽引した状態で速いのか?
バイクって特化してるから何か比較されるとそれが優れた車種提示するあまりに 他の項目が全然勝負になってないのを忘れる傾向にあるよね。 上のGLの話もそうだし、ダートとか狭い所だとNチビとかモタードとか、それってそのまま高速になったら もう話に成らないほど遅いのに。リッターSSだってダートに成ったら走らせるので精いっぱいだし、 燃費のいいカブやエストレアとか?あの辺りもスピードじゃ話に成らない。 結局バイクの性能ってそういう偏った性能追求のたまものに過ぎないんだよ。
そんな想像力豊かなタラレバ並べ立てる必要も無く、 日本の峠においてはバイクはほとんどは車に勝てないんだが…
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/30(日) 06:01:41.40 ID:Z6WP6jKmO
ということは、峠以外はほぼ勝ちか〜 って何が勝ちなんだか… アホくさ
>>336 たしかにアホくさい
バイクはエンジン抱っこしてるだけの乗り物だからね。
直線が速いのは当たり前だし、小さいから市街や渋滞で速いのも別にかまわんよ。
何が勝ちかって言うとアレだなw
車買えずにバイクで我慢して
「バイクの方が速いし〜」
って涙目に語ってる奴は全てにおいて負けw
>>車買えずにバイクで我慢 こんな奴おらんよw 本当に車乗りたい奴ならどんなに安い中古モデルでも車に乗るし 二輪という選択肢は初めからないんだよねw 逆に車乗ってて大型バイクも乗りたいがそこまでの余裕はないて 人はいるだろう。
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/30(日) 11:26:46.04 ID:WQ5JvF3i0
> 車買えずにバイクで我慢して バイクは車の代替品にならんだろ
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/30(日) 11:44:15.58 ID:ly8ypmejO
にーはんクラスの中古が買えんなら中古車も買えるってゆうww 要するにあれだ、 「この糞寒い中、バイクとかばかじゃねww」 と、車に乗っている優越感に浸ると。 因みにエストレアじゃなくて、エストレヤな
>>338 安い中古とか、スポ車買う勇気無くて、軽コン貨物しか買えないってのが我慢なんだよ
中古のシルビアでも十分速い、安い、楽しい、かっこいい、その上便利なんだけど、
それすら知り得ない、知ろうとしない奴にはたしかに我慢という言葉は当てはまらないかw
ただ「知らんだけw」の奴ね。
車も無ければ金も免許も無いだろうなw
>>339 ならないね。
バイクは人乗らない、荷物乗らない、屋根も無ければメシも食えん。
バイクはこの時期、寒い中、コンビニでバイク停めて外でアツアツのコーヒーやおでん、カップラーメンを食うのが一種の至福たんだけど、
車のエアコン設定は女に合わせると男は基本火照るんだよ、特に頭。
そこで、アイスや冷え冷えの炭酸を車内で飲むのが、まぁちょっとした幸せだったりする。
俺も隼乗ってるんだけど、混雑や駐車場、コストを無視して
良いならハッキリ言ってバイクはいらない、全て車で足りる。
バイクは好きだけど移動手段ととらえたことは無いなー
>>342 隼乗ってるってわりには
小さいから市街や渋滞で速いのも別にかまわん
なんてまるでバイク乗ったことはないけどみたいな書き方するのが
ひっかかるな。
キーうpできるか?
ハイウェイダンサーの香りがする
>>344 車乗ってて市街でバイクに勝てると思うか?
勝つ負けるの話ではないよ。 バイクが市街で速くてもかまわないというのはバイクに 乗らない奴の言い方。 バイクのメリットを別にかまわないと言うならバイクに何を求めてる?
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/30(日) 20:02:58.65 ID:PX2ZcbT90
今夜のような寒い雨天時は 風雨を防げる屋根付、暖房付の車両じゃないとやだな 出来れば音楽聞けたりテレビ見れたりするのがいいな
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/30(日) 20:12:12.07 ID:WQ5JvF3i0
>>343 そらそうよ
詳しくないやつでさえ、バイクの新車より高い車の中古は買っても、いざバイクとなると躊躇するもんよ
それはバイクには利便性がなく、あくまで個人的な趣味の乗り物でしかないって薄々気が付いてるからなんだな
生活のために200万と趣味に150万は天と地ほどもあるのよね
だから250ccが売れるのも仕方ない
もっと売れてくんねーかなあ
>>346 本人が「バイクが速くても構わない」のだからそれでいいだろ。
ハヤブサなら市街地での快適さなんて最低だよ。
デカいし重いし熱いし、駐車場所に困るし。
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/30(日) 20:21:53.05 ID:pVbep8Zf0
250ccって知らないあいだにシングルになってた。 やっぱりレースのレギュレーションのせい?
いや、単純に安く作るため。 かつて熱かった250ccの2ストや4気筒なんて、新車じゃ全く無い。
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/30(日) 20:49:48.01 ID:WQ5JvF3i0
へぇ、フレーム構造初めて見た 自転車とは違うもんだねえ
>>346 俺がバイクに求めてるものは実は車と変わらんのだよ。
速い、安い、カッコイイ、便利。
どんなバイクでもタイヤ2つ付いてるだけで乗る人も荷物もたいして変わらんだろうと思って、隼買ったけど、とにかくめんどくさい。
駐車場までヘルメット持って歩いていかんといかんし、ワイヤーロックが前後輪、カバーも2枚重ねだからな。
車かバイクどっちか捨てろと言われたら100%バイクw
こんなことを言ってもなんだがワイヤーロックなんて前後輪にしても意味無いし(というより10個でも20個でも意味が無い)カバー2枚がさねも何がしたいんだかって話だぞ? そんなんするくらいならカバー1枚にキタコロックなりむっちゃ太いチェーン1つ使って地球ロックしてた方がよほど乗り出し楽で安全だ ヘルメットもとりあえず見えなくしておくだけでバイクのそばにおいて置いても盗まれんよ
>>355 お前に何を言われても何も変えんよ、めんどくさい。
好きで勝手にやってる事で困って相談してるワケでも無いのに口出しすんな。
?
バイクは乗り出す際の気楽さがないな… 乗る前に装束をライダー用の装備にしなきゃならない面倒がある。 踝まで隠れる靴、グローブ、ジャケット、そしてヘルメット。 冬場の防寒装備の工夫も大変だ。 車は寒かろうが雨が降ってようが、ツッカケで出られる所が違う…。 でも装備を整えて重い腰を上げるってのは、それだけのバイクで乗り出す目的意識があるって事だ。 バイクにはモチべーションが居るが、四輪はそんなに要らない。 走りのモチベーションが低い実務優先の場合、何もスポーティーカーでなくても大衆車で良い場合が殆ど。 ・スポーツバイクとトランポ代わりのバンや大衆車で目的に合わせた使い分け… ・片や、スポーティセダンで走りも実用も兼用して両立させるか… そういう枠内での選択だと思うんだけど。
>>358 ちなみに俺は自称メインは車、FD3S
で、隼はサブ扱いw
バイクがメインで車がサブで軽コン貨物しか乗れない奴との違いはソコ。
だからいつまで経っても平行線で交わる事が無いんだよね
ヽ(´ー`)ノ
>>359 俺も過去にFD3S(2型)と隼(01)を所有していたことがあるけど、
アンタの意見にはどうも違和感を感じるなぁ。
どうしても4輪しか乗ったことない人間の意見に聞こえるw
俺は車に飽き飽きしてバイクに乗り始めた経緯があるから、
まぁ一緒にはならんだろうけど。
住んでる地域にもよるだろうしね。
車とバイクはまったく異なる楽しみ方があるワケで
車を所有しているならバイクに実用性なんか求めないのが普通だと思うけど。
俺の場合、車は日常、バイクは非日常を楽しむための道具。
バイクは休日にゴルフやスキーに行くような感覚に近くて
走りを楽しむ最高のオモチャだと思う。
車のように生活感を感じさせないとこが実に気持ち良く、
いかに高性能な四輪スポーツカーや解放感のあるオープンカーであっても、
バイクの軽快感は絶対に味わえない魅力だと感じるねぇ。
難しいね… 俺はスポーツカー所有した事ないし、車で攻めた事もないから… >360は車→バイクと移行していったそうだけど、俺はバイクの方が先だ。 だから車にはバイクにない積載性だとか居住性、利便性に意義を見出した。 あと、俺は体が大きいから背の低い車はチョット…って個人的な事情があって興味なかったってのもあった。 でも峠とかだとライトスポーツカーが速いんでね、転倒のリスクを抱えるヘタレな俺にはオッカナビックリですわw でもスポーティーカーに乗ってる人のどれくらいが峠で攻めるかってのは疑問だし、極少数なんだろう。 ま、それは程度の問題でバイクにも言えるけどね… 恐らく二輪/四輪どっちか先か?とか、あと思い入れの強さの度合い、とかの問題なんだろうと思うけど。
>>360 ID:OvIK8hoZOは「どっちが速いとかバカじゃね?」って人だと思うよ?
ホンとにブサに乗ってる云々は知らんが、乗ってるんなら自分の中で住み分けができてるんだろ
どちらにしても、このスレを楽しめないヤツなのは確かだなw
みんからにもいるね。 250のバイクとアコード乗ってて、バイクは通勤オンリー仕様で アコードはでかGTウィングにカナード付けてて車の方が完全に 休日の趣味で使ってた人。 でもその人も大型免許とってZ1000乗ってからは趣味もバイクがメインに なてしまった。 峠をアコードでタイヤぎゃあぎゃあ鳴らしながら攻めるオンボード車載 たくさん公開してたんだがいつの間にか消えてしまってた。
このスレの楽しみ方って・・・w 免許無くてもネット依存でネット番長なところ?w バイクがメインならメインになった時点でバイク板行けばいいのに。
趣味が一つしかないって、寂しいな。
>>364 そういう脳内は認めてないよ。
今は25日の動画待ちだし、速ければバイク乗りが挑戦するかたちになる。
オフシーズンは車脳全開だから楽しそうだなw
車(300〜400万)持ってる奴がバイクに興味持って免許(2週間10万)取ってバイク(100万)買うのは簡単だし理解できるが、 バイク持ってる奴が免許(1ヶ月30万)取ってさらに車(300〜400万)を買うのは不可能。 だから僻んでるんだよ、速いかどうかもどうでも良い。 2ちゃんで強がれるかどうかが全て。
不可能という決めつけはないだろ 車買うのがやっとでバイクまで金が回らないのもいるし 逆に原付除けばバイクしか持ってない方が少ない
このスレにいる人が乗る300-400の車って中古か? 烏帽子ぐらい手間と金かけるのもえらいと思うけど ちょっと話がずれてるなw
安さが命のバイクでまさに命削って走ってんのに 車に勝てないって惨めだよな…
バイクの楽しさ プライスレス
まず車だろ。今は。
今のサラリーマンの月平均お小遣いが4万なんだから 好きな方に金をつぎ込んだら良い。 まして若い人はもう車もバイクもどっちも買わないんだから どっちかだけでも維持して金をかけるだけでも素晴らしいと思うよw
買わないでなく買えないんだよ
お前ら若くないだろw
バイクは老化防止、健康維持に良いらしいよ、テレビでやってた。 ソースはさんまがやってたテレビで大学の偉い先生が出てくるやつ、ATよりMTの方が良いらしい。 もうひとつは朝の番組で地方の年寄りに健康の秘訣は?みたいなコーナーで、80だか90だかの爺さんがカブに乗ってた。 女性リポーターが「え〜!オートバイ乗るんですか?すご〜い!」とか言ってた。 ウチの親父も前は俺のMT乗ってたけど、別居しだしてATしか乗らなくなって一気に老けだした。 万一の事あるといけないから無理強いはできんがMT乗って欲しいな。 そんな俺の今年の目標はバイクも車もMTを乗り続ける事。
老化防止が目的ならバイクや車でなく 指の運動で充分
>>379 お前バカだろ、指の運動を欠かさない寝たきり老人と、毎日乗り物を運転する老人どちらが老化が早いと思うんだ?
運転に限らず、よく頭を使ってよく身体を動かす事が重要なんだよ。指の運動で充分なんて事はない。運転は頭も身体も同時に動かせるし、なんならより難しい方がより効率的って話だろ。そんなこともわからんのか?
寝たきり老人が運転なんかできないのに比べるバカw はるかに安全な指の運動と危険な運転に老化した親に勧めて俺親孝行だろとか勘違いしてるキチガイ そんなタメにムダな燃料使って地球を汚して喜んでる自分勝手なDQNか? 運動なら歩いてろボケ
しかも指の運動が脳神経のためにいいことすら知らない低脳w
ピアニストの寿命は200年ぐらいあるの?
>>378 へー、まじか
燃費も速さも段違いなんでATにしちまったが
アラカンになったらMTに乗り換えるか
自演はアホだからやめとけ バイクのスクーターは燃費加速とも劣ってるぞ TVのも見てたけどネタと見ててすぐわかるだろ
スクーターとは言ってないんだけど・・・ 自演?2ちゃん脳ですね。一応お薬出しときますけど 治りませんから。お大事に。
>>386 まあいつもアホは逃げるよね〜涙目でw
このアホ親にしてこの仔ありかwww
>>381 なぁなぁ。「運転に限らず」って読めないの?
そもそも、指の運動で「充分」ってことは、他は「必要ない」んでしょ?「充分」なんだからさ。
この日本語の出来なさ加減。。。まさか猿太郎か?w
>>382 なぁなぁ。おれが何時、「指の運動が脳神経のためにいいこと」を否定したの?
リファレンスして指摘してみてよw
おれは「指の運動が脳神経のためにいいこと」が「充分ではない」って事しか言って無いんだけどw
なんか新年早々変なの湧いてるな…
今はおとなしく動画を待とうや スレとしては1年ぶり以上の新しい動画なんだから。 いや2年か。最後に上がったのは烏帽子がサーキットでぶつけられた のだったか、セファの単独オンボードかのどちらか
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/03(木) 07:04:51.29 ID:vsnWkPYt0
知識は無駄に沢山持ってても、評論家やレーサーになれるわけでもなく、 語る場がないが人に自分の知識をひけらかしたい奴がここには大勢いるな
2ちゃんはそんなとこ
知識もないのに他人にわめき散らして 挙げ句返り討ちにあって押し黙ってしまう馬鹿もいるしな
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/03(木) 14:22:35.35 ID:JgWIOjQd0
だいたい勝つとか負けるとかいったいなに? 何をもって勝負すんの? 最高速?加速?燃費?積載量?車両価格? ちいさいねぇ〜
春がくると車脳もバイク脳も静かになるよね
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/03(木) 20:04:55.66 ID:bV9FZ3wY0
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/03(木) 23:15:26.58 ID:JgWIOjQd0
>>396 見たが全然わからん
バイクも車も出てねーし
俺のPCがワリィのかな
今日、日産行ってリーフの存在を知った。 日産の充電噐を使えばタダで乗り放題になるんだな。 車はリーフにしてバイクメインにしようかな。
電動があったら絶対そっちがメインになるだろうなw バイクの電動はどうなんだろう? 興味あるな、速さと航続距離は?
新聞屋が電動バイク使ってないぐらいだから バッテリーとかランニングコストかかるんじゃないかな
>>403 マグナキッド君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします。
>>402 電動はとにかく音が静かだから新聞配達には向きそうなんだけどね
毎日充電して毎日使うんなら問題無い気がする
1回の配達で走る距離が俺は知らんから何とも言えないけど。
多分、新聞配達とか出前の岡持は"耐久性"・"堅牢性"を一番重視していると思う。
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/10(木) 22:56:00.35 ID:ReeXmCaz0
電動アシスト自転車で新聞配達してるのは見たことある。
原付免許ない学生やおばちゃん配達員用かねぇ…
おっと猿太郎の悪口はそこまでだ
電動アシスト自転車だと交通規制が緩いからね。逆走したりさ。
早朝新聞配達が守ってるの見た事ないし、夜勤のお巡りさんも咎め立てしたりしない…公共に害なしている訳ではないからな。
>>318 動画はどうなった?
どうもそごうの時と同じ感じがするんだがw
>>412 同じだよ 出てくる分けない
猿を相手にするんじゃない!
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/14(月) 09:08:40.32 ID:hIH2/xVo0
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/14(月) 22:08:27.19 ID:PcOgZyAX0
トライアルマシン、モトクロッサー、ロードレーサー、アメリカン、 サイドカー、トライク、軽4輪、軽トラ、コンパクトセダン、 スポーツカー、バス、ダンプ、トレーラー、ユンボ、パトカー 消防車、戦車、その他モロモロ 勝ちも負けも無い
路上でのイニシアチブだろ。 四輪にはない。 あるのは公共性。
転載アフィ動画
まだ世間から取り残された臭い脳内キモが必死になってんのかwwwwww
久々に2ちゃん来たら相変わらず3年前とずっと同じことやってて時間が止まってるよなww 必死なっても何にもならない議論にムキになって金も無く、女にも相手にされずww ひたすらネットの中で人陥れることだけに必死wwwwwwwwwwwwww
408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 10:50:10.52 ID:ytqEGgLR0
原付免許ない学生やおばちゃん配達員用かねぇ…
409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 06:04:41.21 ID:eUEOOtCMO
おっと猿太郎の悪口はそこまでだ
412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 15:19:08.79 ID:Jgw9XrtH0
>>318 動画はどうなった?
どうもそごうの時と同じ感じがするんだがw
413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 21:14:34.19 ID:/YcJqFpI0
>>412 同じだよ 出てくる分けない
猿を相手にするんじゃない!
↑
これなwwwwww全然見てなくても、こういうことかいて「俺すげー馬鹿にしてやったwwでへでへwww」
とか白目剥いてヨダレ垂らしてるんだろうな。。(爆笑!!)
まあ、元気でなwwwエンジンかけずに文字でずっと頑張ってろってwww
でた。猿太郎の見てなかったアピール。
423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/19(土) 22:08:21.69 ID:aDZO2DqGO でた。猿太郎の見てなかったアピール。
頑張って文字でケチつけとけ(ワラワラ!ワラワラ!) つって
猿太郎くん、ようやく命令に従ったかね。 本当仕事遅くて使えないよね。 もっと迅速にかつ効率的に我が愛車Venom GTを宣伝しなさい。
428 :Venom GT:2013/01/20(日) 14:08:06.56 ID:zwNozyk30 猿太郎くん、ようやく命令に従ったかね。 本当仕事遅くて使えないよね。 もっと迅速にかつ効率的に我が愛車Venom GTを宣伝しなさい。
真顔でこれ面白いと思ってんのかな?
猿太郎くん、そんなことどーでもいいから仕事しなさい。 君は面白いと思ってこんな事書いていると思っているの? もう話にならないよね。 じゃー君は面白いと思ってスレを荒し回っていると思っているのかい? こんな簡単な命令すら実行出来ないなんて、君常日頃どんな使えない人間なの?
誤 じゃー君は面白いと思ってスレを荒し回っていると思っているのかい? 正 じゃー君は面白いと思ってスレを荒し回っているの?
431 :Venom GT:2013/01/20(日) 14:44:38.36 ID:zwNozyk30 猿太郎くん、そんなことどーでもいいから仕事しなさい。 君は面白いと思ってこんな事書いていると思っているの? もう話にならないよね。 じゃー君は面白いと思ってスレを荒し回っていると思っているのかい? こんな簡単な命令すら実行出来ないなんて、君常日頃どんな使えない人間なの? 432 :Venom GT:2013/01/20(日) 14:51:39.90 ID:zwNozyk30 誤 じゃー君は面白いと思ってスレを荒し回っていると思っているのかい? 正 じゃー君は面白いと思ってスレを荒し回っているの?
428 :Venom GT:2013/01/20(日) 14:08:06.56 ID:zwNozyk30 猿太郎くん、ようやく命令に従ったかね。 本当仕事遅くて使えないよね。 もっと迅速にかつ効率的に我が愛車Venom GTを宣伝しなさい。 428 :Venom GT:2013/01/20(日) 14:08:06.56 ID:zwNozyk30 猿太郎くん、ようやく命令に従ったかね。 本当仕事遅くて使えないよね。 もっと迅速にかつ効率的に我が愛車Venom GTを宣伝しなさい。
本当仕事遅くて使えないよね。 こんな簡単な命令すら実行出来ないなんて、君常日頃どんな使えない人間なの? ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ この2行重要 こいつ今までリアルでよっぽど人に見下されてきて引き篭もってるんだろうな。。(爆笑!!)
猿太郎くんの中では、風邪が吹けば桶屋が儲かるらしいなw いいから早く命令に従いなよ。本当。使えないなー。 君みたいな偽オーナーが、VenomGT所有の優越感を間借しているのだから、それ位して当たり前。
>いやあ、アウディ―のアバントって速いんだね なんかデジタルメーター299でスルっと抜いていったぞ?!…マジか???
>>438 R6っていう純正のチューンドらしいよ。凄いよね。
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/22(火) 11:23:42.47 ID:eOPAJfDP0
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/22(火) 16:46:55.97 ID:9AwwePKc0
? どんなアホでもマヌケでもスピードなら出せるってこと言いたいの?
ターボ付ければパワーが出るのは当たり前だし今更感アリアリだわ。 それに所詮改造車だし。
庶民が買える無改造四輪車で ハヤブサのノーマルより加速が速いのって、あるの?
加速は勝てなくてもサーキットで勝てる車ならいくつかあるな。
最高速も馬力もコーナリングスピードも…もしかしたら加速も、 物理的見地で行けば二輪より四輪の方が究極的には上回ってしまうのだろう…。 だが、しかし…実質、公道上では二輪の方が上回っちゃうんだよね。 二輪なら下道で全開かます事も割と可能だが、四輪の場合、性能の持ち腐れになる事が殆ど。 四輪のポテンシャルを引き出せるステージに持っていかなければハイパフォーマンスを発揮させられる事は出来ない。 まあ、しょうがないよ…二輪の方が走る事にシンプルな構造で、小さくて軽量なんだから。 転倒のリスクも、走っているスリルと、操る醍醐味に満ち溢れた魅力の一部だしね。
それでいいじゃんね 物理的限界は車。公道上でのコストパフォーマンスはバイク。 それの何が不満なんだろうか。事実なんだし。
>>446 設問が勝つためにされてるようなw
価格を「庶民が買える」とか抑えた時点で部品点数少なく大量販売してるハヤブサが優位じゃん。
改造もそれでパフォーマンスがアップする幅が4輪の方が大きいから規制した方が優位だし。
ブサターボは動力性能は凄くなるけどコントロール性とかどんどん悪化するからな。
多分筑波辺りだったらノーマルのハヤブサの方が速いんじゃね?
加速で争うのも軽いバイクの方が有利だし。
パワーウエイトレシオ揃えるだけでバイクの優位性手大幅に低下するんだけどね。
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/24(木) 00:46:19.87 ID:EKLbXgHK0
>>448 たとえばアクセル全開なんて場面はフェラ、ランボ、GT−Rなどの四輪でも
街中で気軽に三速位まで出来るだろう。
しかしリッターSSなんかは二速で200km/hは出てしまうから
それこそサーキットでもいかないとフルに性能を味わえない。
うん…1速全開190でリミッターだからね。 でも下道でも見通しの良いやや長目の直線なら190くらいヒョイっと出るでしょ? まあ、止められる距離も勘定に入れられる自制心がなきゃヤバイが…w >公道上でのコストパフォーマンスはバイク コストじゃなくて動力性能発揮のパフォーマンスって意味な。 二輪は摺り抜け出来るから、四輪より、性能を発揮させられる状況を揃えられ易いからさ。 四輪は例え高性能車であっても根本的に前走車をパスして前方にクリアな進路状況を作り出すのは難しい。 その点、二輪は渋滞してても平気で前に出られるからな。
そもそもリッターSSで、公道でフルに性能発揮なんて無理なのは明白でしょ。 要は、一般公道では4輪よりも2輪の方が「とばせる」機会が多いってことだろうね。 多少混雑した道路でも、信号待ちで先頭出ればガンガン加速して走行できるし、 前走車が突然右左折待ちに入って障害物と化しても、 2輪なら横をスッと抜けていけるしね。 リッターバイクならフル加速なんぞしなくても十二分に速いわけだし。
バイク板の動画スレも荒れてたけどマン島とかベノム君が記録出してくれたら変わるんだろうかw
俺はバイクは高速でオービスも覆面も何も考えず全開クルージングできるのが車と違う最大のメリットだと思ってる。
>そもそもリッターSSで、公道でフルに性能発揮なんて無理なのは明白でしょ。 無茶かも知れないけど、無理ではないでしょ。 >リッターバイクならフル加速なんぞしなくても まあ、高級スポーツカーに見せつける為じゃない? あと自分が圧倒的加速感に酔い痴れる為とか、パワーを制御している満足感、達成感とか。
>>449 それの何が不満なんだろうか。事実なんだし。
何の不満も無いw ただ正論やら事実だけ言ってると、このスレが
終わっちゃうからwww
しかし加速タイムやラップタイムは見かけるけどさ、バイクの
モデルごとの制動距離とか旋回Gのデータは、どこ行きゃ
見つかるのかね。こんなかんじのやつ->
www.youtube.com/watch?v=wfzqmpQQfOs&t=2m46s
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/25(金) 02:08:21.99 ID:koUtJAdr0
市販の四輪にチューンしたターボバイクの加速を比較して相変わらず脳がやられてるなwww
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/25(金) 02:10:46.02 ID:koUtJAdr0
しかもブサターボとか市販に手を加えたバイク出されてるのに、ノーマルの市販者が 加速でバイクに勝てないと丸め込まれて大丈夫か?www 加速だけならブサターボに勝てる改造車なんて幾らでもあるぞwww
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/25(金) 02:11:56.98 ID:koUtJAdr0
まあ、改造バイクに市販4輪が勝てないって納得してる馬鹿もバイク脳の自演乙だろうけどwww
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/25(金) 02:14:49.55 ID:koUtJAdr0
言っとくけど公道で400km/h以上出したバイクなんて一台もないからな 4輪ならSSCアルティメットエアロが一般のハイウェイ封鎖して往復平均414km/hで巡航してるが バイクじゃ公道であれやったらもう終わりだ
ID:koUtJAdr0って典型的な発達障害だね
二輪は乗ったこと無いがどう考えても二輪の方が加速、最高速、踏破力とも上だろうに 大体パワーウエイトレシオがダンチだし 空気抵抗も全面投影面積が段違いに小さいし 車体の小ささと、人が積極的に重心やバランスを変えることが出来るから 腕さえあれば悪路対応も容易 車が勝てるのは快適性だけだよ
乗った事もないやつが断言ww
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/25(金) 04:59:39.01 ID:koUtJAdr0
462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 02:28:29.76 ID:e72Lu5Sn0 ID:koUtJAdr0って典型的な発達障害だね 463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 03:28:19.76 ID:bzy8gGz50 二輪は乗ったこと無いがどう考えても二輪の方が加速、最高速、踏破力とも上だろうに 大体パワーウエイトレシオがダンチだし 空気抵抗も全面投影面積が段違いに小さいし 車体の小ささと、人が積極的に重心やバランスを変えることが出来るから 腕さえあれば悪路対応も容易 車が勝てるのは快適性だけだよ 464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 03:38:00.29 ID:tYzO0aFG0 乗った事もないやつが断言ww
封鎖した高速が公道なんだね
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/25(金) 10:52:54.96 ID:BCEPXJlvO
封鎖してない公道で400オーバー出さないのは何故だ? 馬鹿なのですね わかります
メーター誤差1割にしても450km/hのメーターついたバイクが無いからしかたないな
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/25(金) 12:23:32.95 ID:koUtJAdr0
466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 06:56:08.79 ID:NSrKdQhz0 封鎖した高速が公道なんだね 467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 10:52:54.96 ID:BCEPXJlvO 封鎖してない公道で400オーバー出さないのは何故だ? 馬鹿なのですね わかります 468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 11:39:18.97 ID:WsMpU4BO0 メーター誤差1割にしても450km/hのメーターついたバイクが無いからしかたないな
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/25(金) 12:26:16.04 ID:koUtJAdr0
良い歳コイタ初老のオヤジが、ちょっと人の意見が気に食わないと 「馬鹿」「発達障害」「池沼」「チョン」????? 自分の思い通りにならないだけですぐこれじゃ社会に適応できるはずもない
猿太郎は「ちょっと人の意見が気に食わないから」そんなこと言われてると思ってるんだな。 お前はどれだけ自分に甘いんだよ(笑)
>封鎖したハイウェイ うむ。サーキットよりは確実に最高速は出せるな。 てかどんだけ周りに力を借りてんのよ。 金も技術も惜しみなく使って100万のポン付けターボブサに勝てないって最悪w
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/25(金) 22:57:21.34 ID:oMDopWBbO
どんなにアホでもマヌケでもキモオタでも、高性能なマシンと飛ばせる道があればスピード出せるわ。
SSCなんちゃらww 半島猿は毎回訳の分からん車を探し出してくるな。 猿はそごうの動画を上げるまで出禁だぞ。
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/26(土) 05:45:59.77 ID:n8XYsMRb0
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/26(土) 06:02:10.51 ID:n8XYsMRb0
あと、ヴェノム坊がうるさいが、あれはロータスを改造したアメ車。 所詮は改造車に過ぎない。 エンジンとすべてが新設計されたヴェイロンのほうは格は比べ物にならないほど上だ。 そもそも1000psオーバーの車が市販車で多く見られる端を発したのがブガッティの功績だ。 こういう場でパクリのアメ車を持ち出すべきではない。
なんつーか、国内での実用域でふわわ速度以上は実質意味ないんだよな。 後はもう速い者同士の領域だとか、パワーの余裕は到達速度までの加速の短さだとか。 目一杯の限界性能速度では単に走行状態を維持しているだけの事で、余剰出力が無いと、 なんというかレーンチェンジとか加減速して色々と高高速域を戯れられない。
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/26(土) 18:42:15.82 ID:EcZEiooX0
476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/26(土) 06:02:10.51 ID:n8XYsMRb0 あと、ヴェノム坊がうるさいが、あれはロータスを改造したアメ車。 所詮は改造車に過ぎない。 エンジンとすべてが新設計されたヴェイロンのほうは格は比べ物にならないほど上だ。 そもそも1000psオーバーの車が市販車で多く見られる端を発したのがブガッティの功績だ。 こういう場でパクリのアメ車を持ち出すべきではない。 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ 今日もアホしかいないけどこいつは特に光ってるアホWWWWWWW
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/26(土) 18:44:45.14 ID:EcZEiooX0
例えば実測で0-100kmに3秒かかってるヴェノムGTにトラクションも効いてて 0-100km/hが2.7秒でこなすGT-Rがだいぶ先にスタートしてもすぐ追いつかれるという事実を見ても まだ出足だけ多少速くても大して意味がないということに気付かないアホばっかWWW
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/26(土) 18:48:32.13 ID:EcZEiooX0
いつベノム乗ってくるの?
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/26(土) 18:58:26.10 ID:EcZEiooX0
バイクと車でも加速が乗ってからの勝負が公道では全てで0-100km/hの 信号スタートなんて高性能車同士なら尚更まずない 加速が乗ってからの勝負で0-300km/hが13秒で加速する車に勝てるバイク持ってて それを公道でビビらず使いこなせるなら持ってきてみろやw 行ってないくせにくせに行って知らないスレに画像上がってるとか捏造して 人陥れるしかできねーゴミクズの集まりがネットで能書き垂れても同じwww
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/26(土) 19:00:46.95 ID:EcZEiooX0
お前ら俺がデートしたり走り回ってる間もずっと同じ能書き並べてるじゃねーかよw 惨めな人生WWWWWWWw
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/26(土) 19:04:29.87 ID:EcZEiooX0
>>481 の動画レースじゃねーから追い越せないし最後はアクセル緩めて距離取ってるけどな
ID:n8XYsMRb0=ID:EcZEiooX0
>>483 お前に日本人か?それとも酔ってるのか?
加速が乗るってお前バカだろ
ヴェノムを持ち出すのはリッターバイクの性能誇示を封殺する為なんだろうけど、 絶対性能で速い乗り物は他に幾らでもあるだろ? で、道路、行動を任意に走り抜ける個的な乗り物として二輪と四輪がある訳だが、 渋滞したり、交通量が多かったりしたらヴェノムやヴェイロンだってスピード出せないんだよ。 下道や日本の高速で常識的に出せる速度はせいぜい、ふわわ〜あわわくらいだ。 そのスピードレンジで車両かき分けてサクっと出せるのはリッターバイクだし、 四輪の場合はやっぱり二輪より交通状況を選ばざるを得ない。 あと、スーパーカーの価格は庶民が所有するには現実的でないしな…リッターSSならGTRの価格の1/3以下で手に入る。 公道でのスピードを求める場合この辺のコストパフォーマンスは現実的だ。 パッセンジャーシートに人を乗せて飛ばす気になる人も侭いるんだろうが、スピードはもっと個的なフィールドだと思うんだな。 そう考えると単にスピードを体感して操りたければ、そういう事に特化した二輪に求めて、 四輪には二輪では得られない快適性だとか、パワーに依らないドライバビリティを追求した方が現実的且つ実践的じゃないかろうか? それを何が何でも二輪的要素を屈服させたいからって、ヴェノムやヴェイロンを持ち出して、極端な事言っても仕方ないよ…虚しいだけだろ。
そいつキチガイだから相手すんなってのに。
>>481 これはGT-Rがゆっくり走っているんだよ
>>488 >公道でのスピードを求める場合この辺のコストパフォーマンスは現実的だ。
だってABS以外の安全装備が無いんだもの。走るだけにコスト掛けてるんだから
そりゃ動力性能価格比が優れるのは当たり前だよ。
>ヴェノムやヴェイロンを持ち出して、極端な事言っても仕方ないよ
スピードはもっと個的なフィールドだと思うなら、
単にスピードを体感して操りたがためそういう事に特化した4輪を求めて、
現実的とは言えないコストを負担するのもありだろう?
っていうかそんな特化したものを求める奴g少ないから高価に成り、
高価だからこそ一定レベル以上の質感を求められますます高価になってるだけ。
パワーに依らないドラバビリティーって、、大型バイクこそがパワーの権化デナイノ?
>>491 運転下手そうな内容だが文章も下手だなw
2ちゃんでそんだけの長文打つ奴って、他に自分を誇示できる場がどこにもないの良く分かるよ
特に
>>488 とかどう見てもミニカーマニアのデブw
今日も猿太郎は通常営業 頭の悪さにニタニタしてしまうな
どうでもいいけど、ここまで木っ端微塵に嘘がバレて 生き恥まで晒した上に、スレ去るわwwww って言っておいての粘着。 これはもう真性の病(ry
>大型バイクこそがパワーの権化デナイノ? 峠の大型バイクは中型車とそう変わらない。 排気量が大きくなったからってコーナーが速くなる訳でないし。 極端な言い方すると、ちゃんと車体各部に仕事させれば昔のバイクとスピードは変わらない。 パワーがあって新しい型の方が乗り易くて立ち上がりのツキが良くてイージーだって所に差がある。 中型車はパワーを使い切る事が出来る快感を堪能するスポーツ性があるが、大型は峠で使い切る代物じゃないね。 だから中型車と同等の旋回性なんだから、パワーの権化と言われてもねぇ…直線でのスピードレンジが違うだけだから。
→昔のバイクでも車体各部にちゃんと仕事させれば峠でのコーナリングスピードはそう変わらない。 要するに直線番長と違って、峠だとマシンスペックよりもライディングスキルの差が幅を利かすって言いたかった。
昔に比べてタイヤや足回り、ブレーキ等は格段に進化したんだけど。 昔は無かった電子制御デバイスもあるんだけど。 コーナーはブレーキ突っ込みと立ち上がり加速も含まれるのだが。
>>500 横から口を挟んで悪いが、君の言っている事は、既に暗に語られているじゃん。
結局最新SSの性能100%使い切れるようなライダーはいないのよ 俺の主観だと峠で最速と言われるレベルでも70%も使ってないと思う 実際地元の峠だと極上位レベルにダブルクレードルフレームに正立フォークの所謂ネイキッドがいたりする
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/28(月) 16:03:37.70 ID:KcnLaBzP0
ヴェイロンを出しているのにGT-Rはねーだろ? 排気量が違うだろうが。 高回転で盛り上がるようなトルク特性は街乗りなんかまともにできんわ。 スポーツ選手にたとえればいわゆるドーピングと同じ。 あっちの性能に特化した分、別のところでボロが出てる。
>>504 遠まわしな言い訳?つまり得意ステージなら負けないって事だよね。
でもNチビと1000RRの動画でも判る様に公道ではそんな得意ステージばかりが続く訳じゃないんだよ。
ヴェイロンの限界性能が顕在化する得意ステージが日本国内の公道に存在するのかと?
各々の車に担わされている性能をどう楽しむか?の使い方次第だろうが…
SSだってオフ道じゃ楽しめないし、オフ車だってオンの峠は楽しめるし、特性差が顕在化しない中低速ステージのシチュの方が多い。
ビッグオフになればタイヤの選択次第なんだがふわわ近く出るしな。
GT-Rでなく意図的にヴェイロンを四輪の代表にする所に作為を感じるよ…
要は二輪をこき下ろすと同時に速い四輪もこき下ろそうとしている様にも見受けられるから、
無免のミニカーをたくなんじゃないかって、邪推されるんだよ。
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/28(月) 22:16:09.63 ID:KcnLaBzP0
GT-R出すならせめてマクラーレンF1、アヴェンタトール、エンツォフェラーリくらいにしてくれないと。 ヴェイロンクラスの車に紛れてGT-Rなんて出されるとニセモノのクズとホンモノの価値ある商品との区別がつかなくなる。 ブガッティの知名度は日産よりは格段に低いし、おそらく日本人の80パーセントはブガッティの名前すら知らない。 ヘタしたらGT-Rのほうがカルロス・ゴーン率いる世界の日産が生み出したから上、なんて思う人も出てくる。 トランスターレーシング、ダガーGTでもいい。
R35スレでも自分でゲロってたけど、猿太郎ってのは実は純日本人じゃないわけ。 だから彼の目的は、年に10台も生産されないような、訳の分からない外車や 開発段階で完成車のない外国のメーカーのデータを持ち出しきては、何が何でも 日本車やらバイクを屈服させたいんだよ、「見たか、倭猿共め!」ってね。
>おそらく日本人の80パーセントはブガッティの名前すら知らない ブガッティってクラシカルなレーシングカーってイメージだな。 飛行帽とゴーグル付けた紳士が乗っている様な…プラモデルで見たわ。 >日本車やらバイクを屈服させたいんだよ、「見たか、倭猿共め!」ってね なるほどね…てか、やっぱりかって感じ。
今時、200万の車買うのにローンでひぃひぃ言ってる時代だよ。 GTRですら脳車と変わらねえよw
>>純日本人じゃない なるほど、なんとなく猿君の正体が分かってきたな。 横浜に住んでるらしいけどあそこは日本でも在日に優しい地区なんだっけ? なんか市長がやってたような気がする まあ、何人でもちゃんとそごう動画出すなら認めるぞ
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/29(火) 17:25:52.69 ID:2i6H1pmF0
一方の都合が悪い指摘が入る度に、話があちこちに飛んでたらいつまでも終わらないから、 取りあえず市販車最速クラス同士のトップスピード等を比較してみようか 2輪 ZX-14 340km/h(リミッター解除時?)0-300km/h 19.8sec Y2K 250mph(約402km/h) (但し日本の行動走行は不可) 四輪 Hennessey Venom GT 275mph(442km/h) 0-60 mph 2.5 sec. 0-200 mph(322 km/h) 15.3 sec. (Bugatti Veyron = 24.2 sec.) Transter Dagger GT 315mph( 506.9 km/h)0-60mph 1.5sec
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/29(火) 17:26:53.29 ID:2i6H1pmF0
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/29(火) 17:28:02.97 ID:2i6H1pmF0
青山王子の所有してるMC12コルサでさえ今の富士でプロに乗らせたら、 1:25秒ちょいで走れたわけだが、日産のR92CPは富士で土屋が目いっぱい踏んでも結果は1:29秒で、 MC12のラップにさえ遠く及ばない そんな車がF1と同等の「ニュル5分台で走れる」なんて誇大妄想したところで所詮骨董品は骨董品だ サーキットでは今のFXXやゾンダRにすら敵わないだろう ヴェノムはスペックとグッドウッドの走りから推測して富士で1:20秒近くいくだろう 世界でもっとも権威あるTop GearのStigが「アリエルアトムもスローに感じるほど今まで乗ったいかなる車より速い」と言ってる。 もちろんゾンダRやFXX、ウルティマGTRやカパロT1なども含めてだ。 DriveのMat falarも「何の疑いもなくこれまでテストした、いかなる車より速い」と断言している。
これを作ったチューナーはヴェノムよりも速いし、エボであろうがバイクであろうが、
これのコーナリング性能には及ばないと自信満々に断言してる。
テストしたマットもこの時は「これは世界最速のロータスだと思う。
ジョンヘネシーから何か異論があれば連絡してくれ。」と言ってる。
The World's Fastest Lotus?
http://www.youtube.com/watch?v=HmscSzFurwg Tuned Season 1までにテストした中で、Ronin Exigeがどれよりも速かったと結論付けてる。
Switzer E900 GTRも速かったが加速にラグがあるのでRonin Exigeのほうが速いそうだ。
これはレースじゃないが、Ronin Exigeの加速と機動力は分かるだろう
Adeysworld(R1) x Ronin Exige(Lotus) - Mulholland HWY Pilots
http://www.youtube.com/watch?v=AopdCgcam24
Tuned Season 1までにテストした中で、Switzer E900 GTRも速かったが、
加速にラグがあるのでRonin Exigeのほうが速かったそうだ。
TUNED Season 1 Finale - TUNED
http://www.youtube.com/watch?v=wsXXBC-8g9g しかしこのテスト中の加速で今までにないリアクションをしてること、
テストした後、最後ににどう言ってるか観想を聞けばヴェノムの底知れぬ速さが分かるだろう。
Hennessey Venom GT: The World's Fastest Tuned Car - TUNED
http://www.youtube.com/watch?v=8hDDBN_pIUQ 「何の疑いもなく、ヴェノムGTは今まで乗ったいかなる車よりも速く、
いかなる車よりもエキサイティングだった。」つまり、
Ronin Exigeに対しての「これは世界最速のロータスだと思う異論があればジョンヘネシー連絡してくれ」
この感想は撤回ということだ。
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/29(火) 17:32:25.77 ID:2i6H1pmF0
一方の都合が悪い指摘が入る度に、話があちこちに飛んでたらいつまでも終わらないから、 取りあえず市販車最速クラス同士のトップスピード等を比較してみようか 2輪 ZX-14 340km/h(リミッター解除時?)0-300km/h 19.8sec Y2K 250mph(約402km/h) (但し日本の行動走行は不可) 四輪 Hennessey Venom GT 275mph(442km/h) 0-60 mph 2.5 sec. 0-200 mph(322 km/h) 15.3 sec. (Bugatti Veyron = 24.2 sec.) Transter Dagger GT 315mph( 506.9 km/h)0-60mph 1.5sec
何年経っても反論できないと「あいつは他所で朝鮮人だと自白してた」とか アホウ丸出しの嘘八百並べて煽るしかできないゴミクズwww
Hennessey Venom GT 0-200 MPH Runway Test
http://www.youtube.com/watch?v=mQqM9POT_j0 ブサターボの加速がどうたらこうたらはどーでも良いよ
今自分が持ってて乗りこなせる乗り物で俺のヴェノムに会ったらぶち抜いてみろや
空いてる高速や峠で俺のヴェノム抜いて行ったバイクなんて一台もなかったけどw
日中の混み合ってる一般道なんか速さ云々の性能の問題じゃないからな
そりゃお前が乗ってる車そのものが走ってないから抜きようがねえわな
すまないね。 私の車を「所有している妄想」を許す変わりに、 我が愛車或はそれに準ずる車の宣伝を命令しているのだ。 猿太郎よ。まだ30点ってところだが、毎日最低でもこれ位はやって貰わないと。 Venom GT所有という身に余る妄想を許してあげてるんだから。
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/29(火) 20:37:42.46 ID:2i6H1pmF0
自転車1台作れないくせにプロのチューナーが作った走りに関して完成度の高い 車にゴミとかガラクタとか節操ない罵倒しかできない糞ニートって時点で人生詰んでるわな 人種差別と罵倒と捏造しかできないどうしょうもないカス人間
口を開けば車と人の罵倒中傷と差別用語の羅列 どうしょうもない社会不適合者の集まりだな
命令されて荒らすとか真性奴隷気質だね猿太郎
>>520 その調子でオービスもぶち抜いて、豪勢に捕まってくれ。
みんなのためだ。
持ってないのに無茶言うな
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/29(火) 21:36:05.70 ID:XoobfPEJO
タンス1つ運べない 北のミサイルよりノロマ せいぜい頑張って下さい。 ぷっ
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/30(水) 17:19:58.51 ID:a5+UGpw+0
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/30(水) 18:39:56.18 ID:k9m0Hvr/0
なんか70年代のスーパーカーブームの小学生の様なノリを引きずっている様な感じだな… 大人でもメカフェチ的な趣味のアプローチはあるよ…戦闘機のハイテクとか、ある種庶民とは隔てられた世界の。 本物の乗り物兵器や列車を所有するなんて非現実的だから、そこは模型で羨望するのはアリなんだけど、四輪自動車はどうだろう? 70年代のカウンタックへの羨望を懐かしがって子供時代を語り合ったとしても、 当時既に免許を持っていた、或いは免許取得年齢に達しようとしていた、人とは温度差がある。 実質的な車の所有を視座に入れていた当時の高校生とか、社会人1年生とか、当時の若者は、 当時のスーパーカーブームも流行としては分かるけど、もっと現実的なフェアレディだのハコスカだのセリカだの、 現実的な国産車を羨望していたという…ね。 絵に書いた餅は絵でしかないというか、絵空事的な羨望なんだよ。戦闘機や列車と一緒。
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/30(水) 20:50:31.57 ID:7Q9lH6SO0
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/30(水) 20:52:31.35 ID:7Q9lH6SO0
>>530 Y2Kは日本では走行不可能だし、保安基準に適合しない国が多いな
しかもわざわざ誇張したソースを盛ってきてるが、最高速は440km/h出ないな
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/30(水) 20:54:27.32 ID:7Q9lH6SO0
Honda RC1000V これもコンセプトバイクで市販もされてないし 実測で出したわけでもないな 何がしたいのかわからんけどw
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/30(水) 21:08:04.09 ID:7Q9lH6SO0
>>535 猿が基地外みたいに推しているタガーGTなんて、3年経ってもCGしかない
投資詐欺の権化みたいな車だぞ。威張って書き込んでるデータだって目標値
だからな。
ぼくの考えたスーパーカー だがーGT のホームページより
(実測値ではなく)性能目標値w
0-60mph (0-96km/h) 1.0秒 (3000馬力エンジンが完成したらw)
ゼロヨン 5.6秒 (計算値w)
最高速度 315mph (506.9km/h) (計算値w)
当然アメリカ人からも大いにバカにされているwww
The numbers coming from this do not in any way seem realistic.
You've found a car that will never leave the confines of its paper prison.
NEVER going to happen, on low profile tires and huge rims. I love
the "mathematical" top speed too
Looks killer but will definitely not happen.
Definitely not going to run those times if ever built.
look at some of the totally bogus stuff they are claiming.
Everything on the whole site is worded very cheesy and fake sounding.
All they do is brag about what it ought to do. They seem to try too hard
to look legit.
Y2Kって市販とかナンバー着くと言ってもそれはあくまで着くってだけで、 普通に運転できる代物じゃないんじゃなの? アリソンじゃ一回エンジン停めたらすぐに始動さえできないんじゃないかな? しかもアクセルレスポンスなんて言葉が存在しないに等しいでしょ? これだったら4輪も日産のR390とかトヨタのTS020だってアリって事に成っちゃう。
しかし猿太郎は韓国人にしか思えんのよな この謎の誇張されたプライドを見ると こいつ、自分で和訳したかのように、翻訳ページでも使った訳分からん和訳を載せたり 英語のGTRべた褒め動画を貼ってGTRを貶したり 英語が出来ないってもうバレてるのに なおまだ英語が出来る振りをしようとするっていうね
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/01(金) 20:36:36.54 ID:ijB9p/NX0
フィンランド語も オランダ語もわかりましぇん
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/02(土) 20:40:36.65 ID:blEVhD6+0
制限速度のある公道で、なにを競うのかよくわからんな まさか違反の勧めじゃないだろう?
ま、スピードは総体的な優越感なんだろう… 時速100キロの性能が目一杯の時代に160キロ出るマシンに乗っていたら優越感に浸れる。 でも30年前の250ccのバイクでも160は出るので、それは普通の速度だから、 160出しても優越感に浸る様な速度ではないのだろう。 200キロオーバー、300キロオーバーと市販車の性能は上がっていくが、 実践的には、ジリジリ到達速度に達する最高速を達成云々ではなくて、 250キロまでスパッと到達して吹け切る性能的余裕の方が乗り易く高性能な訳だ。 その助長な直線を要せず、到達速度までイージーに出せる上限がさ、 嘗ては100キロが160の時代から、160が普通の速度になっていった様に、 250から300に底上げされて、常用域になっていく様な感じなんだろうけど、 他の大衆車は基より、ちょっとしたスポーティカーを圧倒する様な性能を手中にして、 発揮させたパワーを体現させ見せつける事が、相対的な優越感を得られるって事なんだろう。 あと、スピード記録だとか、あわわ速度を出した個的な体験記念とか、達成感とかの自己満足ね。
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/02(土) 21:38:30.52 ID:dasrTmBzO
なるほど、 マスターベーション車か
壊された13台の修理費が何処から出るのか気になるな…
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/05(火) 08:21:56.33 ID:DXITavkE0
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/05(火) 09:47:54.40 ID:tFVWoBcIO
でも要らない。 公道上じゃムダ
次期NSXとGPレプリカが出揃ったらホンダ対決してほしいな。
>>547 シャブ中に賠償能力なんかないだろう。
たぶん自分の保険じゃないかな。
なんだ…警察じゃないのか
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/06(水) 18:01:44.33 ID:Kn7YBeVN0
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/08(金) 22:07:24.53 ID:+afkeaiv0
猿太郎は本当に出来が悪いよね。こんな簡単な命令も聞けないのだから。
いつのまにかべのむ、リアルオーナーに下僕みたいに扱われてる事になってるwww 下僕がお似合いだな
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/12(火) 21:38:26.65 ID:Bx/cn1M/0
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/12(火) 21:39:27.23 ID:Bx/cn1M/0
555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/09(土) 21:55:21.02 ID:h1HeU/SH0 猿太郎は本当に出来が悪いよね。こんな簡単な命令も聞けないのだから。 556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/12(火) 08:05:36.72 ID:wBKBve4oO いつのまにかべのむ、リアルオーナーに下僕みたいに扱われてる事になってるwww 下僕がお似合いだな
猿太郎気合いが全然足りない。もう一度やり直し。 オーナーを偽っている分仕事しなよ。本当使えないなこいつは。 こんな使えない人初めて見たよ私は。
猿太郎って自分が馬鹿にされてるコメントよくコピペするよね 自分がどれだけ馬鹿にされてるかってのを強調したいのかね? 猿のやりたい事はわからないなり
>>548 でもやっぱ不恰好だよ。速けりゃいい人しか買わないってのもあれだよね。
レースカーじゃないんだし。っていうかレースカーならもう少しそういう格好になるんだろうけど、
そうでもないっていう中途半端さ。単に軽い車体に大馬力で速いですっというだけだもの。
ある意味ブサターボ辺りと同じ種類だよ。
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/16(土) 11:53:27.57 ID:zLzxkjcB0
火曜〜金曜の間でたった4レスか? 終ってるなこのスレはw
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/16(土) 19:56:54.76 ID:k8MhL4Gr0
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/16(土) 20:02:18.91 ID:k8MhL4Gr0
はぁ…使えないな… なんでもっとちゃんと宣伝できないかな。クズだな。ただの。
猿哀れwww 必死に荒らしてきたのに荒らし足りない使えないと罵られるw しょうがないのでスレが終ってる事にしようとしてきてるっていうw
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/17(日) 12:40:40.76 ID:ZFxpIIwp0
>>537 俺は若かりし頃、チューニングカーとかにも夢中になってた事があって
実際にいろいろイジって乗ってたから、そういう高馬力な車の現実ってのを
ダガーGTの1/3にも満たない馬力とは言え、知ってるからこそ疑問を持つんだけど
3000馬力の車で0-100 1.0秒ってどんなセッティングで可能にしているんだろう?
車は軽ければ軽い程、運動性能には有利になる。(曲がる・止まる・加速する)
しかし、どんなに優れたトラクションを発揮するサスペンションを持ってしても
0-100を1.0秒でこなすほどの大出力を「0スタートから」発揮させるという能力は
どうしたら出せるんだろう??
基本的に、どんなに空力が優れていようとも、車がそれなりの速度に達していない限りは
エアロでt単位のダウンフォースが出せるとしても、その力は0。
すなわち、エアロが車体を路面に押し付ける力は0。
加速しようとする時に、車体の荷重は後ろ寄りに移動するから、その荷重移動分も考慮するにしても
絶対的に言える事は、発進時の純粋な最初のグリップ力というのは、その駆動輪に掛かってる車重そのものしか
存在しない。
0-100を1.0秒でこなす・・・なんて、ゼロヨン専用マシンでも無い限りは
F-1ばりの超高回転型エンジンでも積んで、エンジンの有効回転域をありえないほど拡げた上で
パワーバンドを高回転型にでもしない限りは、無理だと思われる。
そんな車で、公道の走行が出来るのか?
俺は無理だと思う。
ダガーGTが世の中に目標値を満たした上で出る事を祈るが、現実は無理としか思えない・・・
0スタートだと足とタイヤのメカニカルなグリップに頼るしかないから、 粘着剤とか使うしかないんじゃないの?
米軍の空母上でのみ、可能だったりして。
ドラッグレースの回転するとでかくなるタイヤでも0-100を1sっていけるの?
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/18(月) 01:01:09.20 ID:MseHtQ9l0
排気量が違うからね。 スーパーヴェイロンも9リッターのエンジン搭載予定でしょ。 圧倒的な排気量は全回転域でエンジントルク特性を打ち消すほどの有無を言わせぬ強さがある。
下からトルクがあれば、速くなるかと言えばそれは違うよ。 強大すぎるトルクが出てしまえば、そこはまた違う能力が車両側に必要になってくるしね。 何事もバランスが大事なんだよ。
車がバイクより優れているものって主にタイヤが4個ついてる事と全輪に駆動力を配分可能な事と空力で車体を抑えつけれるって事。 反対に劣ってるものって圧倒的に重い事。 つまり優れている事を突き詰めてって劣ってる事をカバーしていけばバイクに勝てる。 ARIEL ATOMやBAC MONOみたいな車にGTRのエンジンと駆動系を積んだような車ができればバイクに勝てる。
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/18(月) 05:51:29.12 ID:8mkr/hwH0
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/18(月) 05:54:48.39 ID:8mkr/hwH0
現実的にヴェノムと公道ではちあって勝てる乗り物持ってる奴もいないのに 0-100km/hが何秒違うだのヘチマだの屁理屈並べるのに何年間も時間使ってwwwwww
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/18(月) 05:56:59.70 ID:8mkr/hwH0
実際に高速は走ってたら俺がヴェノムで難題もssなんてぶち抜いてるし 一台も追いついて来れないwww おお!おいおい!ちょっと待ってくれ! もう一回ゼロ発進から勝負しようぜ!そしたらバイクは最初の出足は勝てるから! とか言いたくてももう消えてるよwwwwwwww
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/18(月) 06:01:25.13 ID:8mkr/hwH0
0-100加速だけなら勝るR35GT-Rが、相当後から発進したヴェノムに すぐコーナーで追いつかれてる映像見てもまだ現実に気付かず 0-100が0.何秒バイクが速いだとかヘチマだとか能書き並べてwwww さっすが実際運転しないでゲームばっかりしかしてないキモは違うわwwwwwwwww バレンタインもクリスマスも正月も、毎日毎日下僕だとか猿とか書くだけですさむような罵倒ばっかりならべて 相当ストレスだらけなんだろうな 哀れで仕方がない
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/18(月) 06:06:06.54 ID:8mkr/hwH0
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/18(月) 06:07:00.70 ID:8mkr/hwH0
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/18(月) 06:09:47.05 ID:8mkr/hwH0
Hennessey Venom GT 0-200 MPH Runway Test
http://www.youtube.com/watch?v=mQqM9POT_j0 ブサターボの加速がどうたらこうたらはどーでも良いよ
今自分が持ってて乗りこなせる乗り物で俺のヴェノムに会ったらぶち抜いてみろや
空いてる高速や峠で俺のヴェノム抜いて行ったバイクなんて一台もなかったけどw
日中の混み合ってる一般道なんか速さ云々の性能の問題じゃないからな
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/18(月) 06:24:22.44 ID:8mkr/hwH0
自転車1台作れないくせにプロのチューナーが作った走りに関して完成度の高い 車にゴミとかガラクタとか節操ない罵倒しかできない糞ニートって時点で人生詰んでるわな 人種差別と罵倒と捏造しかできないどうしょうもないカス人間 口を開けば車と人の罵倒中傷と差別用語の羅列 どうしょうもない社会不適合者の集まりだな
あー 皆さんすまないね。猿太郎はVenom乗ってないから安心してくれ。 リアルオーナーの私が言うのだから間違いない。 妄想癖のあるイタイ奴なんでそっとしておいてくれ。 おい猿太郎。全然Venomの良いところが伝わってない。偽物だろうとオーナーを語るならもっと勉強しろよ。 勿論俺はお前に教えてやるつもりはないがね。これは調教みたいな物だから。
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/18(月) 09:42:38.30 ID:Jnp4ZiFK0
よく「ヴェノムなんかランエボと同じだ」とか言ってた奴もアホにもほどがあるだろ
こんなの走ってたらどんな車知らない人間でも明らかに普通の車じゃないって
1発で分かるくらいオーラがハンパない
http://www.youtube.com/watch?v=lnsJapPC74g 幾らネタで言ってるとしても、あまりに気の狂ったことばかり書き続けてると
最後ほんとに気が狂ってしまうぞ?もう十分狂ってる連中ばかりだろうけど
文章とか嫌いなものコキ落とす為のこじつけも無茶苦茶だし、正気じゃないよおまえら
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/18(月) 09:44:44.49 ID:Jnp4ZiFK0
>>584 だからお前しょうもねーから黙ってていいって何回言わせるんだ?
サブイんだよwうけてもないし、おちょくれてもないし、完全にシカトされて
どこに続ける意味を見出してるんだおまえは?
良いからAVでも見てシコってろwww
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/18(月) 09:46:37.22 ID:Jnp4ZiFK0
なんにも面白くもないし、馬鹿にもできてない頭の悪い文章で 見てるほうがはずかしくなるんだが、こういうキモブタはもうなりふり構わないから どうとも思われない無駄な文章打つことも苦にならないんだろうなw
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/18(月) 10:04:20.55 ID:Jnp4ZiFK0
猿太郎の方が面白くないけどね リアルーナーが出てきたら偽オーナーは面白くないだろそりゃw
全然面白くねーよ
で、何処に行けばあえるの? そのヴェノムってガラクタに
ヴェノムという「車」に罪は無いぞ。 ここでヴェノムと騒いでるキチガイ(人間らしい)が罪なだけだぞ。
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/18(月) 19:07:58.99 ID:PrQJCWou0
ああ、そうだね。 してみると哀れな車だな、キチガイに好かれたばっかりに 何も出来ない自分のことを高い性能の車に投射して妄想の中で万能感に浸るとはね
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/19(火) 00:48:47.95 ID:n4jL9IqT0
誰も自分の車・バイクで話せないヘタレ
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/19(火) 01:15:51.65 ID:lscCCGLQO
俺の愛車は刀だ。お前等なんかに負けねー
おれのソフテイルは遅いぜ? でも楽しさなら4輪の比じゃないんだぜ
刀は時代を隔てた価値観というか、デザインが登場した時点から風化しない事が約束された様な秀逸さがある。 動力性能的に常用で過不足になる事は無い…(ものの、下のクラスの高年式車と同等かそれ以下のレベルになるが) 一方、瞬間的な動力性能の発揮に堪能を覚えるスポバイ的価値観と違って、ビッグツインクルーザーの鼓動感は持続的な官能だ。 あるステージ、状況を揃えて一瞬だけの体感が楽しいのと、乗ってる間中そのバイクの魅力(デザイン、鼓動感…etc)に向き合えるのとでは満足する方向、価値観のあり方が異なるよね。
長距離を安全に快適に早くは四輪には絶対かなわない ハイリスクでも短時間の快感と感動→大型SS、メガスポーツ 自在に操る一体感と爽快感→モトクロスやトライアル、エンデューロなどオフロードバイク 景色や空気を楽しみつつ、エンジンの鼓動を満喫する快楽→シングル、ツインエンジンのレトロスポーツやアメリカンクルーザー 大抵の悪路なら躊躇せず走破出来、かつ長距離を走り切る安心感と達成感→アドベンチャー、アルプスローダー 辛くて楽しくて気持ちいいのはオートバイ
つまり、 バイクは趣味性… クルマは公共性…
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/19(火) 12:24:09.80 ID:DE8F1BxK0
バイクはクルマに勝てませんw
>>602 と四輪脳はいうがまだバイクに勝てる四輪が出てこず涙目www
4輪の場合の最高峰のレーシングカーと市販車の差 F1>>>>>>>>>>市販車 2輪の場合のレーシングマシンと市販車の差 MotoGP>>>>市販車
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/20(水) 05:51:24.66 ID:T2ii9mvD0
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/20(水) 10:24:45.60 ID:T2ii9mvD0
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/20(水) 18:30:15.42 ID:LZcb8qAF0
>>607 日光街道で走ればいいのにねぇ〜
上野から越谷まで18秒とか
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/20(水) 18:40:34.20 ID:pStM4mD70
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/21(木) 05:00:30.04 ID:FH3nYG2Z0
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/21(木) 05:02:13.35 ID:FH3nYG2Z0
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/21(木) 10:52:26.75 ID:el0+1cIiO
なんか貼ることしか出来なくて ミジメ ですね。 カワイソス
125クラスのスクーター欲しいんだけどオススメある? できれば安いの。
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/21(木) 13:10:12.90 ID:FH3nYG2Z0
猿太郎くん、ようやく多少はまともになったのかな? (たまには褒めてあげないとね) 毎日、定量的に私の車を評価出来る資料を広めるようにな。わかったかい?
ところで、「猿太郎」ってのは何を指してるの? ヴェイロン厨?二輪派全般?四輪派全般?それともヴェノム厨房? …よく分からんのだが?
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/21(木) 14:20:59.76 ID:FH3nYG2Z0
>>612 誰も目撃してない何の証拠も無いお前らの武勇伝よりも
公共の映像に残る目に見える一例を貼れば、お前らみたいなゴキブリでも分かるだろうからなw
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/21(木) 16:53:17.81 ID:sDuv1GO90
>>618 日本以外で、しかも公道じゃないところの走行画を貼ってる
動画ばかりで全然わからんな
ここは、日本国だし、普通の車両は公道を通行するのが
一般的なんだよ、
そのうちジェット機やミサイルでも貼んのか?あ?
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/22(金) 00:34:44.66 ID:d268D9oD0
>>612 日本語が不自由だし頭が悪い為に自分で説明出来ないからに決まっているじゃん
原ニスクーターのオススメ〜
はぁ。猿太郎は褒めたらすぐこの体たらく。なんで言われた事もできないのか。 ま、人間ではないから仕方ないのかもしれないが、せめて人間に近づこうとは思わないのか。
>>621 3点ベルトの吊るしの458で3秒オチなら上等じゃない?
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/23(土) 23:05:08.65 ID:kfdeDPJd0
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/23(土) 23:33:07.17 ID:8LkQIeiV0
なるほど、 こんだけ言われてもまだわからずにムダに貼り続けてる マヌケがいるんだな まさに日本語がわからないバカ丸出し そのバカの証拠に、これからもムダに貼るだろうな
バイクも車も乗るけど、二輪で限界まで攻めきれる人なんて少ないし、四輪の方がまだ安全に性能を使いきれる。一般人レベルなら余裕で車の方が速い
>>630 俺もバイクでは限界に近い走行できる人なんか極一部と思ってるけど
実はそれほど限界に近い走行しなくてもそんなに速く走る車の方が少ないとも思った
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/26(火) 09:15:19.34 ID:kzsV+HOo0
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/26(火) 09:28:00.77 ID:kzsV+HOo0
はぁ?猿太郎よ。GT-Rなんていま関係ないだろう。 そんなことも分からんのか?そんなに語りたきゃせめてGT-Rスレ行けよ。 ここまで能力が無いと、もはや知的生命ではないな。精々生ゴミの類いか?良くて。 生ゴミが乞食のようにVenom GTを所有している振りしているのだから、 ファンタジーでも、せめてまともに自分の車を宣伝できないのか?無能が。
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/26(火) 19:56:11.12 ID:RYv/n4qo0
俺はGTRもVENOMも必要性を感じないな 必要な人のマスターベーションカーとして 存在するのに反対するつもり無いよ まぁ頑張りたまえ
猿太郎書き込んでも書き込まなくても見下されて大変だなw 見ていていい気味だがwww
しげのに要望出しといたから、もしかしたら誌上で 決着付けてくれるかもしれないから期待しておこう 拝啓 しげの 先生 いつも楽しく拝見させていただいています。 しげの先生の作品はバリバリ伝説の頃から読んでいました。 ふと疑問に思ったのですが、グンと拓海はどっちが速いのでしょうか? この二人の直接対決は難しいと思いますが、 公道最速を追求するに当たって二輪vs四輪の闘いはいかがでしょうか。 もちろんレーシングカーやレーシングバイクなんかではなく、 市販車両、ナンバー付きの公道仕様でのお願いします!!
やあ、しげのだYO コメントありがとう。だけど直接対決は難しいかな(苦笑) でもぜひ知りたいところだNE☆ ぜひ君たちの手で成し遂げてくれよ!
グンと拓海ならグンでしょ。拓海は所詮峠の走り屋、グンは世界の頂点で競ってるんだから。
バリ伝十何巻かの著者近影の写真で「愛車トレノと…」ってのがあったな。 バリ伝第一部のラストバトルの相手が下りでの四輪との勝負。 「バイクが優れてるのは加速だけ…後は全て四輪が勝る!」って結論付けてて、 グンはそのハンデを才能で跳ね除けて普通レベルの走り屋に勝つって筋書きだった。
直線も強いだろ。
(。-`ω-)バイクを悪く言うつもりはない。ただ全ての点で四輪が優れていると言っているだけだ。 ( ゚д゚) 同じ事だ。取り消せ!
実際のところ、両方乗ってる奴以外口を出す権利はないな
>>644 四輪がバイクより優れてるは雨風がしのげるだけ
遅くて邪魔だから道の端っこ走ってろボケ
荷物も乗るぞ
バイクと比べる車でも軽トラには勝てないんだろ
俺はOKか。 チャリンコもあるぞ。 特に語ることはないけど。
>>646 二輪が優れているのは、快感だけだ
快適性や安全性、航続性や高速移動全てに不完全だけど、だから楽しい
四輪はゲームでしかない 四輪がスポーツと言うならプレステもDSもスポーツ
>>648 軽トラにキチンと荷物積んでキチンと固定するにはそれなりのスキルがいるよ
車の最大アドバンテージである雨風に弱いし。
そうなると軽1BOXが優秀になるかな。
>>651 おいおい、普通にサーキットでレースしたりラリーやるとスポーツってわかるよ。
四輪はインドアの趣味、バイクはアウトドアの趣味。 根本的に違う。 オープンカーはバイクに近い感じがする。 一回しか乗ったことなけど。
>>651 お前、冷蔵庫と洗濯機、タンスにベッド、
学習机とか1人で全部積み降ろしできんのか?
>>653 ゲーセンでガンダムやってみ、スポーツやで
>>655 一人暮らしはじめたときは全部自分でやったぞ。
>>646 どこまで頭悪いんだ、お前?
書いてて情けなくなるわ。
ゲームと言えばな…ヴェノム、ヴェイロンなどと極論するのは、グランツーリスモとかやってるヤツなんじゃないかなと。
>>658 まずは免許取ってからいえ
バイクも乗ったことないバカが
何時までもゲームばかりやってないで 自分の財布の中でも整頓して現実をみることだなw
>>659 俺が一番最初に汗かいたゲームは初代ストリートファイターの筐体のやつだった。
その後にパンチアウトだっけ?セガのやつ。
>>662 パンチアウトは任天堂。 レバーとボタン。
セガは「ヘビーウェイトチャンプ」。
手前に伸びたレバー2本を両手で持ち、本当に殴る操作をするタイプ。
>>663 そんな名前だっけ( ̄▽ ̄;)
ごめ゛、年食ったわぁwww
当時、ヘビーウェイトチャンプやって、手に豆を作ってたわ。
ウェイトとレシオが違いすぎる
まあ、バイク乗りにも色々な危機意識の低いヤツも乗っているよ。 バイクやチャリの側方摺り抜けに注意を払っていなかった瞬間とかに抜かれて行くと、 通り過ぎた後に冷汗を掻いたりね…。 ライダーもドライバーも相手運転者の視線や注意の方向を意識しないとね。
>>668 どちらも技量は素晴らしいが
4輪車の方は一般乗用からはかけ離れてるので同じ事を箱車でやるともっと評価できる
ジュネーブモーターショーで最新スーパースポーツが発表されてるが ランボルギーニ ヴェネーノは実測性能はたいしたことないかも マクラーレンP1 ラ フェラーリは期待できそう トップギアテストトラックではパガーニ ウアイラが新記録を打ち立てた ヴェノムGTも次モデルのヴェノムGT2が発売予定 SSCトゥアタラにヴェイロンの次モデルスーパーヴェイロンも発売予定
GTRに可変エアロ付けたら一層速くなりそうだな 価格は倍になりそうだが
世界最速記録争い SSC トゥアタラ ヴェノムGT2 ブガッティ スーパーヴェイロン サーキット走行性能争い マクラーレン P1 ラ フェラーリ パガーニ ウアイラ
糞虫猿太郎お前マジ使えないな。 早く俺の愛車誉めろよ。お前も脳内で乗ってるんだろ?(笑)
おいおい、ここ何日も停滞も停滞してたのにいきなりチャット状態かい? いい加減にしてくれよ、スペヲタわwww
戦闘機や戦車は個人所有出来ない…ガンダムは買える金があっても実在しない。 スーパーカーもさ、模型やミニカー、ゲームの中での興味対象物であって、 所詮、現実味を帯びない所でスペックやデザインのウンチクを振りかざしているだけじゃない。 べつにそれはそれでマニアックな趣味だと思うけどね、鉄道マニアや船舶マニアやらと一緒で。 でも現実的に庶民が手に入れられるレベルの市販スポーツ車に照らし合わせて同質に語るのは虚しくない?
バイクより車が速いので悔しいのですね
いや、俺らは現実に乗ってるものでかたってる。それに対して妄想で語って楽しいのか?って言ってんじゃね? いつまでたってもオリジナル画像一つ出てこなきゃ妄想呼ばわりも仕方なかろう。
それは単に大学生がバイトしても買える程度の夢って事だな。
しかしお前らの車ではバイクより速いのはないんだよな〜自分で買えない車を出して勝てる妄想とかアホ過ぎて情けないw
そう言いつつこれだけスレを重ねながらもハヤブサや14Rとか10Rの画像がガンガン上がるでもなし。 ボルティ−?wセロー?w結局バイク乗りも言ってるような速いバイクが買えない奴ばかりwww
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/10(日) 08:33:57.72 ID:T8Hr5fbpO
2輪も4輪も早漏競いあって楽しいか? ほとんど公道走るんだろ?
>>684 って思ってるのはお前が認めたくないから目を背けてるだけなんだよw
そのバイクでもお前らの車より速いってわかってないのwww
お前らが買えない夢の車に対抗するなら隼ってだけなんだよおバカさんw
>>686 その夢の車対夢のバイクではバイクが負けてるわけだよw
Y2Kなんてソルトレイクのスピードトライアル車と変わらないし、
ブサターボなんて薄汚い改造車に過ぎない。
あーまた元に戻った。とりあえずお前らの乗ってる車なりバイクなりをあげてみ?画像リクエストに応えられるって条件付きで。
>>688 乗れない車出しても無意味だろ
お前がその車で勝てるのかよw
リアルでバイクにいつも負け続けて悔しくて顔真っ赤になるのはわかるけどよwww
まあ、なんというか、【しょせん車ではバイクに勝てないニダ】なんだけどさ… バイクが楽しいのは直線のスピードだけじゃないのよ…楽しみ方は色々だけど。 それと経験則上ジャンル別の複数台所有はどれか乗らなくなる。 直線番長に飽きたらオフに食指が伸びるとかね…。 年食ってくると、入口がスポバイで年季入って来てもクルーザー(アメリカン)に落ち着いてきたりね。 実際に現状では手放していても、経験則上、一般論で語れる事は結構ある。 でも市販スポ車なら兎も角、スーパーカーなんて所有して運転してた実感で語るヤツなんて一般的じゃないでしょ?
速く部さターボに加速で勝てる夢の車が出てくるといいな
バイクは趣味に特化させて極端な車輌を楽しみやすいのが良いね。 手軽な価格と省スペースで複数台所有して遊べるし。 ま、俺は今は1台だけどw 実用的な4輪と趣味全開の2輪、という構成が気楽に楽しめて 今はこれに落ち着いている。
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/10(日) 12:08:13.55 ID:T8Hr5fbpO
公道で2輪4輪と競いあってくれるから、交通課の職員が失業しないで済むし、 連中はたくさんお金かけてくれるから、税収もあるので定年後の収入は年金だけで十分だ。 これからも尚スピードの為にお金を注ぎ込んでくれたまえ。
この前、片側二車線の国道で延々とウイリーしている珍がいた。 今時マフラーぶった切りのホークという恐ろしいほどのヤツだったが、 ウイリーそのものは巧かった。 スピード自体は法定速度程度なので、普通にそのバイクと併走状態になったら 向こうは焦ったのかウイリーを止めて、あっという間に後ろに下がった。 あんな乗り方をしているのと併走するヤツなんていないだろうから あせったのかねえ? こっちはウイリーは巧いヤツならそうそうふらつかないことを知っていたから 普通に併走しただけだったけど。 ヤバイ状態になるとすれば、着地した瞬間かな。
まあ、なんだ… その、趣味?走り?に特化した二輪が、実用車シビックに公道(峠)で勝てないっていうのがな…
シビックが原付といい勝負なんだろw
シビックは峠で原付に負ける
え〜wバイク派のまさかの切り札が原付とはwww 走りに特化した原付?NSR50とか20年くらい前のやつ?
>>699 車脳の切札がシビックだろw
その切札も原付冴え勝てないw
シビック、FD、インテ、インプ、エボ、ロド、S2000、カプチ、シルビア、スカイライン よく見る車はこんな感じかな。 バイク? 1台も見ないな、ギャラリーに来てるスクーターはカウントしていいの?
>>701 バイクにボロ負けしてるのばかりじゃんw
>>702 いや、1台も見ないんだわw
夏にちょこちょこ見るけど、最後尾スタートの最終ゴール。
別に遅いとか悪いとかじゃなくて、マトモだと思うよ。
>>703 いるよな自分が見たことだけが全てって決めちゃう奴w
まあ現実を認めたくないんだよね
車脳はバイクに負けてるのにしか乗ってないんだよ
>>695 最近の珍はエクストリーム系にも手をだしてんよ。
前見たときは国道でキリストやってたな。
まぁ、フォームも綺麗で上手かったが
そういうイメージなくて吹いたw
Fitの無限仕様なんだけど新目白通りでハーレーに絡まれた。 ハーレーの前がかなりのスペースが開いているのにわざとゆっくり走る うざいからレーン変えるとハーレーも変えてきて俺の頭を抑えてくるから ケツにびったりついてやった。 関越の料金所までひたすらケツについてたら一気に加速していったw でも所沢ICで追いついたのでR463の合流のカーブで思い切り被せてやったら ビビって逃げてた。 その後何回か横に来てなんか言ってたけど無視してたらいなくなったわw
>>706 ハーレーは日本で乗る乗り物じゃないからな。
トライクの仲間だと思っていいから乗ってるのも超ど下手くそしかいないし、ハーレー自体も真っ直ぐゆっくりしか走れないバイクだから。
SSならフィットなんか一瞬で点だからムカつく事も無かったのにね。
ハーレーはスピード競うようなバイクじゃないからねw 加速力も国産400程度だし。 ってか、本当にハーレーだったのか?? バイクに詳しくない人が見たら、スティードもハーレーも区別つかないと思うw ハーレーもビッグツインだったりスポスタだったり、 旧車も元気に走っているし色々あるからね。
>>707 は?無限仕様のFitならミドルクラスのSSならついていけるけど?
バイクなんて信号と直線で速いだけだからなぁ… 山ならうちのプリ君でも勝てるよ、SS
>>709 よく知らないけど、無限のフィットってそんなに速いの?
ミドルクラスって600あたりのこと?
俺の友達が乗ってたYZF-R6でもフル加速すれば
普通に280kmhとか出るよ。
俺のランエボじゃ絶対追いつけないと思ったw
もちろんクネクネ山道なら良い勝負だと思うけどね。
だから直線番長と峠攻めの比較区分があるんだろう。 リッターSSは速いが、峠ステージによっては原付との速度差はなくなるって、動画が貼られていたろ? 峠でライダーが侮れないのはミニとスーパーセブン、あとそれに類するピュアスポーツカー勢だよな。 正直二輪の方がコーナーでは分が悪い…転ぶからね。 でも二輪は立ち上がり加速の鋭さがモノを言う(モノを言わないステージだとリッターSSもNチビも大差なくなるw) ハーレーはスポバイ(オフ系も含めた)とは魅力のベクトルが違う。 動力性能の発揮の瞬間のカタルシスではなくて、エンジン鼓動の体感性能…。 400中ジャメリカンもビックツインも動力性能的には大差ない…でも鼓動感の堪能の"濃さ"が段違で異なる。 一番品質の悪かったガタピシのショベルヘッドが一番官能的鼓動ってんだから、時間が過ぎると世の中わからんもんだよねw
>>713 結局何が言いたいのかまとめてから書けよ
峠限定で原付より遅い四輪はバイクに勝てないといいたいのか?
峠も二輪が走らない夜間限定で来ないというのも峠以外では四輪負け続けてるから仕方ないけどw
二輪がマターリ加速してるのに必死に加速してるプリって笑えるしね
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/11(月) 01:57:39.67 ID:xGcAYLUIO
公道では制限速度があることを運転免許所持してる者の他に、小学生の中でも知ってる者が多数いるのはわかりますよね。 その公道で制限速度を大幅に越える猛スピードで走ることは違法行為に成りますよね、
おいお前、そう順法精神溢れるお前 お前が書き込んだこのスレだけど、確かに読めば不愉快極まりないものだろう まっすぐなお前のことだ、スルー出来ないのも無理はない だがお前が読んだいままでのレス、信じられないかもしれないが 猫 が 書 い て い る ん だ わかるか?耳をうにうに動かしながらぷにぷにの肉球でキーを叩いている 「Eはどこかな?」なんて時々キーボードの隅々を見回している そしてようやく書き上げたレスを尻尾をピンと立てながら「書き込み」ボタンを押しているんだ 後は自分にどんなレスがつくのか画面をじっと見ている そう思えばお前もそんなに空気の読めないレスは書けないんじゃあないか?
>>709 お前バイク板でナンバー晒されてたぞw
三重ナンバーとか、どこの田舎もんだよwww
>>711 嘘臭いな
フィットRSでも250モタにバックミラーの点にされてんのに
またバイク厨が勝てないからってバイクが勝てる条件で話せって行ってるよ。 だからバイクの安さだけは認めるってみんな言ってんだろーが。
条件つけるのはいつも車側だけどなw
>>1 とかテンプレ見る限り、バイク脳の仕業だけどなw
公道で勝負と言えば峠が当たり前じゃね?
高速とか信号ダッシュ?まぁ別に悪かないけど、そこはバイクでいいよ。原付でも勝てるレベルだしw
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/11(月) 13:47:19.66 ID:n0hbXOE60
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/11(月) 13:57:05.26 ID:n0hbXOE60
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/11(月) 14:01:58.24 ID:n0hbXOE60
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/11(月) 14:03:27.28 ID:n0hbXOE60
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/11(月) 14:04:21.45 ID:n0hbXOE60
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/11(月) 14:05:01.32 ID:n0hbXOE60
>>720 そっか。じゃー条件付けずに、オンロードとオフロード(道有り)とオフロード(道無し)の無差別級で話そう。
結論は二勝一分けくらいで車になるけどね。いっとくが、ジャンプ台も川も獣道も「道」ではないからな定義的に?
それでどこなら車は勝てるっていうんだ? あれはダメだこれはダメだってばかりじゃん車脳はw
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/11(月) 19:17:25.33 ID:KSZc+0GH0
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/11(月) 19:41:01.51 ID:hlH3SJfJ0
軽トラより荷物詰めない 北のミサイルよりノロマ さぁお金じゃんじゃんつかって頑張ろう
一般の人同士ならまず車が勝つ(なぜなら恐怖心の度合いが違いすぎるから) ロードレースやサーキット極めたミックドゥーハンとベノムの対決ならけっこうわからない
うまい人禁止w
ヴェノム禁止w
たぶん正規で輸入販売してる所は国内でなし、 現実的には、バイパーのチューナーにモドキを製作以来するしかない、船便でたのんだら、いくらかかるやら…
だから四輪脳の自信あるとこはどこなんだよw 言い訳ばっかりでいい加減にしろよ
バイクと四輪では公道での自由度が違うし、オフ道でも幅の狭い道や、クロカンなどの凸凹道でも踏破性が違う。 で、ライダーは乗りこなしを趣味とすのだから、もうスポバイに乗ってるだけで、ただ単に四輪を運転する一般的なドライバーとは毛並みが違うんだろう。 序列としては… ・スポバイ250〜400>中型ジャメリカン(大衆車)≒ハーレー(高級車)=一般的な乗用車 ・600SS≒ピュアスポーツカー>高級スポーティセダン(量産車)≦スーパーカー ・スーパーカー(超高級車)≦リッターSS、メガスポ(量産車)≦メガスポターボ(+100万) ・メガスポターボ≒特注の超スーパーカー<F1マシン …こんな感じ? ・
>>740 自分のレスを客観的に冷静に見た方がいい。
そして脳外科のある病院に行こうね。
しっかし猿太郎お前とにかく仕事できなさすぎ 普段ゴミ拾いくらいの仕事しかしてないんだろうな
久しぶりに少し相手してやったらものすごく盛り上がってらしくてナンジャコリャ状態w
あ、ラリーカーが相手な
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/13(水) 02:44:28.21 ID:fen0wyFy0
まだ>1も読めない馬鹿がわいてきた
所詮二輪はF1に勝てないニダ バイクより車の方が速いのは間違いないニダ ニダ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜!!!!!!
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/13(水) 18:27:48.68 ID:Okyn9ENx0
>>751 ニダニダうるちゃいねぇ〜
んでなにをもって勝ちとすんのかよくワカラン
燃費?最高速?快適性?積載量?加速?
車両価格?生産数?希少価値?
モータースポーツ的見地とは切り離して、公道に於いてのスポーティカーの存在意義かな…。 リッターバイクみたいに最高速が速くても、四輪じゃ仕方ないじゃん…っていう。 高速で2レーンあってもバイクだと実質7レーン〜10レーン(路側帯入れて)じゃない。 でも四輪は2レーンのままで、自由度がないし、バイクみたいにヒラヒラと四輪がレーンチェンジしたら迷惑。 峠でも対向車線一杯に使って、はみ出すのは迷惑。 フェラーリでも状況を選ばなければ180キロくらしか出せない。 だったら飛ばす時は一人で乗る分にはバイクで充分であって、四輪でなくても良いじゃんってのが、本音だな。
パリダカも四輪圧勝
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/14(木) 11:47:28.13 ID:3FrPI8dA0
どっちが勝ちとかどうでもよいのです
メットは頭がハゲル
高校時代にバイクの免許が取れずに原チャリしか乗ったことがないヤツは バイクを語る資格なし
サーキットではF1最速 パリダカも四輪圧勝 ドラッグレーサーも四輪圧勝 バイク涙目wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
車欲しいけど車買えない層がバイクで我慢して車叩き。 現場で車に勝てないバイク乗りが涙目で車叩き。 違うか?
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/14(木) 16:34:59.37 ID:aDmOhMPh0
勝ったらどうした? 負けたらどうした? 喜ぶのは国と税務職員 じゃんじゃんお金使おう
パリダカって、二輪のほうが速くなかったか? しかもナビゲーター無の1名仕様で。
>>762 バイクのほうが速かったのはバハじゃないか?
パリダカは車のほうが速いよ。
車はナビいるし、サポートチームあるし同条件じゃないけどさ。
>>762 圧倒的に車が速いですが
バイクはカミオンにも負ける鈍足ぶり
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/14(木) 20:00:54.40 ID:aDmOhMPh0
で?
>>763 バイクは貧乏人の乗り物だからな
よく反映してるじゃないかwww
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/14(木) 20:36:55.43 ID:ok4geaIIO
車ってもピンきりだけどなww
>>763 サポートが居るのは同じと云うかむしろバイクはサポートない連中なんててだのツーリストレベルだろ。マラソンクラスのランクルに全くついていけないレベル。
>>760 大抵の大型自動二輪乗りは、四輪も同時に所持してる
二輪しか持ってないのは、主に国産スクーター乗ってる底辺
総合では四輪にかなわないに決まってるが、ここで暴れてる猿太郎は死ね
>>760 普通は二輪乗りは四輪も持ってる
四輪しか持てない底辺が勘違いして二輪叩き
スポーツ性を二輪に求めると、四輪は利便性重視になる。 モノが多く積めたり、人を乗せたり、快適性など二輪には無い要素を重視する。 だから速い四輪でなくとも良い、という事になってスピードを求めない。 (勿論スピードそのものを二輪にも四輪にも求める人は居るだろうが…) で、クローズドや特殊な環境、状況下にではなく、公道での走行性能の発揮となると、 四輪は不自由な制約の多い乗り物…という事になるんだな。
知り合いにRC30とNSXを所有してる奴が居るがさすがに独身だな
マジレスすると二輪と四輪両方持ってて、 マトモな四輪でマトモに走れる奴は四輪を叩いたりしない。
二輪だろうが四輪だろうが、速けりゃ敬意を払うだろ なぜこのスレがバイク板で伸びないのか考えりゃ、このスレにいるバイク糊の程度が知れるってもんだ
脳内の元気が気温とともになくなってきた
高校生ぐらいの時、は、レプリカが最強って思ってたが、たかが280馬力ターボ車に乗ってからこいつはわからねーって考え方を曲げられた、今はノーマルで、セダンだいたい330馬力みんなあるからね、クラウンのパトカーをやんちゃバイクがマクのも不可能に近い…
中型レプくらいじゃあなあ…考え方というか、認識を曲げられる事もあるやも試練。 リミッター1速190のリッターSSだとまた違ってくるんだろうけどなぁ…
280馬力ったって加速力だと400ccのバイクと同程度だからねぇ。
いつの250だよw 敗ガス規制も何も無しの無法時代の化石バイクじゃねーか 中古検索してもハーフカウルとかネイキッドに改悪されてるし
280馬力ターボ車、ノーマル330馬力セダン≒規制前の2st250…?
ハヤブサのwiki見てたら「24時間連続走行における平均速度の最速記録に挑戦し、走行距離5135.071km 平均時速213.96km/hの世界新記録を樹立した」 って書いてあったけど、それよりはるかに古い1989年に223q/hをスバルレガシィRSが出してるんだよな。これなら「買えない車」とか超スーパーカーじゃないし。
>>783 レガシーは300キロ出ないけどね
平均速度が伸びないのはタンク容量が半分以外で給油ロスでは?
アウトバーンでベイロンが見えなくなった隼をすぐに捕獲する動画がある。
ヴェイロンで隼捕獲するののにもすげーお金かかるなw ヴェイロンで実際に407km/hを出すには、一旦停車しブレーキペダルを踏んだ状態で、 専用のキーを運転席横のサイドシルに差し込まなければならない。これにより車高が 最低位置まで下がり、リアウィングの水平からの角度が最低の2度まで下げられる。 なお事前に、全てのタイヤ及びマグネシウムホイールを新品に交換するという条件をも 満たさなくてはならない。 タイヤはヴェイロンの最高速に合わせたミシュラン特製のPAXランフラットタイヤで、 価格は1セット2万5000ドルと報道されている
何で買えもしない車が出てくるのかな〜
買えもしない以前に バイク崇拝するわりにびびってアクセル開けられない事実は消せない、しょせん度胸や技量が必要なマシンは、買えても扱えない、高速で200出してた時に横からの突風でハンドルをキッテないのに車線変更させられた経験あり、だから二輪は乗りたくない
結果、二輪が勝てる条件として、折れない心、ゼロ加速からの直線での短距離、無風、路面良好、天気晴れ、これらが全て揃ってやっと勝てる、たしか有名な、ニュルって人が死ぬから二輪禁止だったような…
仮にタンク容量の問題だとしても、 そもそも全面投影面面積も小さく車重も軽いのに デビューがさらに10年以上前の乗用車を それも瞬間の最高速で大幅に遅いレガシィを相手にって事でしょ? 単に燃料バカ食いしてるから遅いって事でしょ。
タンク少なくて燃費、後続距離が少ない点も、勝ちか負けかと言えば負けだろう。 何を燃費が良かったら勝ててるとか給油ロスが無かったら勝ちだとか幸せな寝言言ってんだよ
>>783 これってテスト内容もコース形状もまったく異なるからその平均速度では比較できんでしょw
隼が走ったのは円形コースで、世界記録を樹立してるんだから、
当然他の車両では出せない記録だったってことなんだよね。
>200出してた時に横からの突風でハンドルをキッテないのに車線変更させられた経験あり ダウト臭いんだよね…ハンドルなんて切るかよw >折れない心 自分のミスで転倒するコーナーなら分かるが、直線番長では余り無いわな。 逆に体重移動でない四輪の方がレーンチェンジでミスするリスクの方が大きいんじゃね? バイクは跨ったら足回りが付いてくるかどうか体感的に測れるからな。
>>795 いや、だからコース形状違うじゃんw
海外サイト見たらわかるけど
これは一周12.3kmのオーバルコースでの耐久テストだからw
ってか実際問題、こんな耐久テスト自体どうでも良いわw
四輪脳って負けたら条件つけて言い訳w 隼に最高速で負けたら平均速度なら勝てるとかw 遅いんだから四輪は端っこ走ってろwww
>>795 RX-8ナニゲにすげぇw
その書き方だと後者の量産仕様の方が成績良かったのかな?
ロータリーは壊れやすいと言われるけど壊れるまでの耐久力は実は高いんだよね。
レガシィの昔の記録は24時間5000kmどころか、
10万kmだから20日以上走り続けた計算になるんだな、改めてすげぇ…
そのレガシィの記録はメンテナンス、タイヤ交換も全て含めての記録だよ。 隼の記録が何で凄いのかはFIM公認のタイヤ無交換連続走行の結果だから。 これは隼が凄いというよりピレリの新ツーリングタイヤの宣伝の為にやった アタックなので車両は関係ないのよW
買えない買えないうるせえ奴いるから言ってやるよ、大体有名なショップは、デモカーとかコンプリートカーってモノを販売してて一般人が買える値段で車検もとれて… はい、二輪の負け確定、HRCの競技用販売 車両ってモノあるが車検無理だね、てか一千万たけーし
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/18(月) 00:18:34.42 ID:N+j+hBOh0
そういやヨシムラからGSX-R1000のJSBレプリカコンプリート車があったなあ。 モリワキも出してた。
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/18(月) 00:53:09.47 ID:sl7SnhYXO
公道でも飛ばしてくれるお陰で覆面Pも失業しないで済むし、より飛ばす為にジャンジャンお金使ってくれるし言うこと無いなぁ〜 これからもジャンジャンお金使って一層飛ばしてくれたまえ。
何いっとるんや。その覆面Pさんのガソリン代だって ちみの血税から支払われてるんだからw
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/18(月) 11:02:11.87 ID:sl7SnhYXO
>>804 当然!
ジャンジャンお金使って飛ばしてくれるお陰でPも失業しないで済むでしょう。
その他公用車や次期FXの購入費用や燃料費のほとんどが税金で賄われているのは周知
その一部が覆面Pに行くくらいなんてこたぁないよ
>>783 速度の差じゃなくて、給油時間の差だと思うけどな。
素朴な疑問なんだが、ほぼ無差別級と考えていいステージで、二輪が四輪に勝てる物ってあるの?F1、ダカール、最高速、ドラッグレースは四輪が速いとして。
YouTubeでジェットエンジンつけたマシンゼロヨンやってんのみたけど、終速が600キロぐらいでドライバーは、鼻と耳から血がでたらしい、バイク負け確定
一応余談ですが とある二輪でないドドンパってゆう乗り物は、0加速からの180キロ到達がギネスだったような
二輪が四輪に勝てるステージ→一本橋とか?
買えない乗れない車だしてきてバイクに勝てるとかバカかよw どっかのアホはコンプリートカー程度で勝てるとか四輪脳はその程度だからダメなんだよ 四輪脳が四輪代表と言い切ったコンプリートカーでもバイクに勝てないからバイクのが速いで決着だねw
>>807 単純に公道の9割以上がすり抜け信号ダッシュで二輪の方が速いかな
高速道路もオービスや取り締まりを考えると一方的に四輪不利だし
ものすごーく限られた場所でものすごーく限られた人が乗った場合だけ峠でもバイクが速い場合はある。
そのへんの動画を漁って拾って貼り付けるのがこのスレの主旨w
>>812 で?どこなら無制限で四輪に勝てるの?
今、挙がっているものをざっくりまとめると、四輪が大きさの制約なよってまともに走れない所のみバイクが速いって感じ?
狭い日本で大きさの制約ない道なんて少ないし、開けていても警察が張ってたりするし… アメリカみたいに広大でも却ってスピードとか意味がなくなるし、やっぱアウトバーンとかもある欧州が四輪強いのかな?
まーだから、やっぱり、狭い所での機動性とコストパフォーマンスは二輪で、絶対性能だと四輪って事よね。 それ以外に言い様があるのかねぇ?バイク乗りは負けたくないから、買える物でってコストのバイアスがかかる物を要求したいみたいだけど。 コストパフォーマンスは車じゃ勝てないって認めてるのに。
久しぶりにこのスレでレスしてみる。 昔もよくリアル勝負の話題で平等公平に市販車でスレ住人がサーキットで決着付けようって流れがあったけど、今そんな話出ないの? 公道は最近動画でもリスク高いが、お互いがサーキット動画アップして競えばいいんでないの? 加速スレのように、『お前のバイクはどの車のサーキットタイム?』みたいな。 妄想車両に妄想コースに縁のないレーサーの話じゃ面白くないだろ? ここらで流れを変えようぜ。
>>817 マジレスすると、人口比でバイクの性能引き出せる速い奴が1人に対して車の性能引き出せる速い奴は10人以上になる。
下手すると20人以上になる。
SSは性能が高いぶん、ちょっと上手い程度のライダーじゃ操れない領域にまでなってる。
だからこのスレで呼びかけても無駄だと思うよ。
>>818 まぁそうなんだけどさ、四輪はスポ車自体が絶滅危惧種だ。
国産でサーキットでも速い現行四輪てR35やインプくらいしか無い。ZはGTカーだしエボは死んだ。あとはポルシェやエキシージくらいでその上は数千万だ。
その点まだ二輪はハイパフォーマンス車が沢山ある。車両選択では二輪の方がずっと恵まれてる。
街乗りだけじゃもったいない。もっとサーキット行こうぜ。
俺は元々四輪主体だったが今年から二輪重視でいく。
>>819 サーキットでタイム比べたらエボ、インプ、Zはたいして変わらないぞ。
まあ、コースによってってのもあるけど。
ターンインから旋回中はZが速くて、アクセル開け出したらエボ、インプが速い。
エボ10のトルクはインプより一枚上手だし。
国産四輪はR35除いてチューン前提でやらないとタイム出ないってのがあるから。 エボ10は伸び代が少ないんだよ。チューンも盛り上がらずライトチューンばかりだ。 SSTの耐久性の問題もあるし、ブースト上げてもすぐ制御が入る。 オーナーも走り命ってのは少ない。 たまにブリキ細工みたいなツギハギドンガラAE86で速いのいてビックリする時あるけど。
リアルでバイクより速い四輪がないんだけどな 空想はもういいからリアルでバイクをブチ抜いてくれよw
>>822 お前が妄想だろ。
まともな車もバイクも乗ってねー癖に現実も知らず文句ばかり。口だけトップレーサーとか恥知らずにもほどがある。
てめーで走れるようになってからほざけ。
>>822 あ、そうそう。
お前から自分のサーキット動画上げてみ。
そしたら俺も上げてやる。
まぁ、言っても無駄だろうけど。
>>823 お前のボロ軽四でかよw
まともな文が書けるようになってから来てねボクちゃんwww
>>824 言い出したお前が上げろよボケ
出来ないバカのいつもの台詞www
早くお前のノロいサーキット走行wの動画をID付きで上げろよ
>>824 お前が出来もしないくせに書いてんじゃね〜よばーかwww
暖かくなると脳内がかいそう><
>>828 ガキか、こいつは┐(´д`)┌
言っとくがリアルだろうが何だろうが、お前ごときが俺に勝てるなんて事は万一でもないから。
散々お前のような吠えるだけの口だけの野郎を見てきた。もう文面だけで遅いし走ってないのがにじみ出てる。これ以上恥さらすなよ。
俺に脅しは効かない。
場所指定したら出てくんのか、お前?
>>830 やめとけ。そいつ猿太郎だぞ?
どうやら、リアルオーナー(?)に自分が今まで取っていたスタンスをそのまま奪われたので
今度は頭の悪いバイク厨で荒らすことにしたらしい。
事実。空想やめろとか言いながら、猿太郎には一切口出ししてない。
>>830 キチガイがなに喚いてんの?
証拠が出せるならさっさとアップしろよボケ
出来たない言い訳なんていらんから引っ込んでろ
>>830 おいキモブタ自慢の動画はまだかよ
吠えるだけの口だけの野郎って自己紹介かよバ〜カwww
>>833 そーいうなら、自分からアップすれば?口だけじゃないんだろ?ちなみに俺は830ではない
>>825 じゃないけど軽を甘く見てる奴は峠行った事無いんだろうな
>>814 無制限なら車のほうが速いだろうが、現にその無制限の車両を持ってこれる奴がここにはいないから意味は無い。
>>817 >>818 ミニサでいいなら俺バイク側で走ってもいいけど?
筑波は走ったこと無いが、別のサーキットで俺と同じぐらいのタイムの人が筑波で出したタイム見ると、烏帽子には多分勝てない
筑波サーキットコースレコード 1'01.409 HONDA-NSR250R 250cc公道用市販車のタイヤとマフラー変えただけの車両をアマチュアライダーが乗ってこのタイム 四輪の筑波コースは二輪よりもコーナーが一つ少なくてコース長も短いがこのタイムを凌ぐタイヤとマフラー変えただけの車両がどのくらいあるかねえ
同じ250のSK1クラスのカートは確か56秒台だけどな。
バイク持ってる奴もバイク乗れる奴もここにはいないから意味が無いな
バイクより速い車を持ってる人がいないw
>>838 そういうのは商品特性の問題で何台売ったかってだけで、
日産R390とかトヨタTS020にスリック付けて、、ってのと同じなんだよ。
よーやく、煽りたいだけのバイク厨も、無制限では四輪が速いって認めたか どれだけ理解するのに時間かかるんだよ
>>842 いや流石にそれは違うだろ
そんなもんと比べなくても、同クラスのカートと比べればいいだけ
「無制限では4輪が速い」ってのはもう随分前から そういう結論に達しているので 完全に話題がループしちゃってる。 で、それだと何の現実味もないので 公道において多くの人が入手可能な一般的な車輌でのお話になったワケ。 なんで、レーシングマシンやらカートやら公道を走れない車輌の話は 話題が延々ループするだけなんでね、やめておきましょうね。
なんで>1読まないんだよw
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/21(木) 15:17:12.42 ID:aDZUuaNl0
どん欲なのは4輪派のほうだろ、無制限では4輪の方が速いってなってるのに それでもまだ満足しない、よってこのスレが続いてる原因は4輪派にある。
つか、スーパーカーとか持ち出してきたから、レーシングカーとかラリーカーにまで話が飛んだんじゃない? 市販スポバイはストック状態でレーシングカーやラリーカー並みに速いからな。 クローズドや酷環境下まで条件を持っていかないと四輪が勝てない…まあ、無制限条件と一緒。 またはハイチューンされたスーパーカーとか極端な比較対象持ってこられると、バイクの方もストックのままでは対抗できない。
>>847 四輪派なんかほっといてスレ終わらせて良いよ
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/21(木) 18:55:38.51 ID:RCwqCZb70
いいからいいからもっともっとスピードアップするように じゃんじゃんお金を使おう もっとだ
>>839 カートって公道走れる一般市販車なんだ
ふ〜〜〜〜〜ん 凄いね!!
いや、そもそも
>>1 がおかしいんだって
あんな書き方じゃ、話がループして当然。
サーキット最速がF1ってだけじゃなく、無制限ならば4輪が速い。
それは確定したけれども、ランク付けを付ける目的でスレを存続させる旨が
書かれていれば多くの人が納得するでしょ。
目的と経緯が不明なままで、スレの趣旨を書かれても、こんな条件
バイク厨が負けたくないから勝手に条件付けたと思われて当然。
そんなことも理解できずに、
>>1 読めで全て通じると思っているバカも大杉
ランク付けを付ける -> ランクを付ける
>>855 シンプルに加速スレに登場してくれてもいいんだよ
>>855 「自分達が買えない・乗れないような妄想車両もやめるニダ。」
ここもおかしいよな
個々で経済力もどれだけ金をかけるかも違うのにね
こんなのだから猿がわくんだよな
加速スレでは、バイク>四輪で完全に結論でちゃったしな。 比べるものがシンプルだと結果もはっきりする。
>>859 あほ
ドラッグレース車両とか、0-160km 0.6秒とかだから
バイク>四輪の「結論」は出ていない
というか、加速スレでは「結論」というものは出ない
>>860 高速カメラでも使わないと1秒以下は計測難しいなw
>>860 加速スレは自分たちの乗ってるものを比べるスレだから。
自分で運転して映像を撮ってくれば文句無いけど。
2000以上の加速動画があつまった結果(ここみたいにtubeの引用とかではなく)、
動画を投稿してる連中の乗り物ではバイク>四輪で確定。
オーナーマシンで加速だけならバイクになるだろ。当たり前だ。 しかし乗り物ってのは走り曲がり止まりって動作があり、その総合性能が重要なわけだ。 加速はただの一要素に過ぎない。 だからサーキットだ峠だって話になる。
だから加速スレの話だって言ってるだろ。 日本語わかる?
「加速」スレで、加速ではない旋回や停止の話を出すのか? あのスレは、単純に加速ナンバー1を競ってるワケじゃないぞ。 そんな事に無縁な原付や軽自動車も参戦してるだろ? 参加者は、祭りを楽しんでるんだよ。
>>865 違うっての。
加速スレのスレタイ読んでみろよ。
そう、単純明快。加速勝負 誰もが参加し易い 動画職人もいる ならここもそうなればいい でもやる人少ない 拾い動画とコピペと妄想論理オンリーになる つまらない 過疎る
加速スレとの違いは、持っていないバイクで他人の記録で語り合う事
>>855 元々の趣旨が伝わってないみたいだから仕方ないけど、
ランク付けとかそういう目的じゃないからねw
単純な話、自分が乗っている車やバイクで
フラッと出掛けたとき、
みたいな現実味のあるシチュエーションが元々の話なんすよ。
それがヒートアップして、フラッと出掛けても遭遇するハズのない
F1やらドラッグマシーンやら数億円スーパーカーやらに話が及んで
永遠ループのネバーエンディングストーリー化しちゃってるワケw
随分前から、無制限なら4輪、現実的には2輪、という結論がだいたい出てるんだけどね。
加速スレって2chの中でもすごく偉大で有用なスレだよな。 ひとつの切り口とはいえ明確な結論出したんだから。
だったらバイク板でやれば? こっちは全く役に立たない糞スレだから
ID:qLReMAY+O みたいな脳内じゃなくて実際に動画あがってた時代もあった歴史あるスレだよ
結局は自分が乗ってない乗れない想像の車出してバイクに勝つ妄想しかできないバカの四輪脳がバイクに負けた現実を受け入れられず顔真っ赤にしてるスレw
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/22(金) 00:45:48.17 ID:pKqemsRTO
>>873 なにをもって4輪にバイクが勝ったの?
4輪よりバイクの方が機動性に優れ、俊敏に動けるが、雨や風に弱いし、一般にエアコンついて無いから、酷暑や極寒の時はかなり辛い。
また、多くのバイクは、信号待ち等で停車する場合、路面に足をつかなければ転倒してしまいます。
車両の種別によって、どんな車両にも一長一短があるので、勝ったの負けたの言うこと自体ナンセンス。
まず無駄に行間を空ける悪癖を改めろ。
>>848 そういう意味ではもともと2輪は4輪に比べて環境要素に対応する部分などを削ってるから
ドライの舗装などの条件だと速いってのもある。
雪とか凍結っていうとアイスレースの特殊なタイヤの話を出すバカがいたけど、
あれなんて4輪がウルトラスーパーカーの話するよりたちが悪いだろ。
いわゆる公道、高速道路から峠から未舗装の林道や雨や雪まで考慮したら
1台で全部賄えって言った時に4輪に敵うバイクはないと思うし。
まあ、雪って言った瞬間にまともな冬タイヤが有るのはカブとジャイロ位だしw
>>878 その手の話も散々されてきてるけど、
オンロードからオフロードまで1台ですべて賄って速さ比べても
現実的には意味ないでしょ。
だってそんな使い方しないからw
2輪に限ったことではなく、4輪同士にも当てはまる話だしね。
スーパーカーとクロカン比較して
クロカンの方が速い!って評価しているようなもんだし。
まぁ現実問題、雨は考慮に入れても良いと思うけどね。
俺のバイクはキャブでエアクリがほぼファンネル状態なもんで
雨だと水吸ってまともに走らなくなるから
速いとか遅いとかどころじゃないけどねw
>>879 なんで?高速道路から山道に入ってダートの峠を抜けて、、、ってときに、
バイクの人はいちいち乗り換えるの?w
>>880 お前の脳内4輪はどんな車なの?
高速から林道まで2輪に勝てる要素のある車教えてくれよ
>>880 バイクのときは、基本的にダートになる道は通らないッス。
俺は4輪でも通らないけどw
車傷つくんで、ランエボ乗ってたときでもダート走るのは避けてたしw
ってか、日常生活でダートを走行する機会がほぼ皆無なのでね。
そこの走行性能はあんまし意味ないんすよ。
逆に、そんなに走る機会あるの??
仮に年間1万キロ走行したとして、そのうちの何割がダート走行なの?
バイク派のコンプレックスは峠で勝てない事にある
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/22(金) 20:08:32.36 ID:wtomqf2w0
バイク板から遊びに来たけどみんな必死すぎておもろいなwww 結論でるわけないだろww
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/22(金) 21:12:42.74 ID:zPMGw1pB0
で、勝ってどうしたの? どんなマヌケでもお金をじゃんじゃんつぎ込めば 高性能マシンが買えたり、改造できたりすんじゃん? ドライバー(パイロットとも言うらしい)も雇えばいいんじゃね?
バイクの方が楽しい。 これが全てだな。
よっぽどツマラン車に乗ってるんだな、 やっぱバイクは貧乏人が乗る物か
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/23(土) 00:24:06.87 ID:eViE2KYg0
そりゃ車じゃバイクに勝てないね。 トライアルなんか見ても解るように、機動力が全く違う。
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/23(土) 01:00:57.76 ID:3M1TyRkVO
雪、雨、 バイク 乙
雪道バイク楽しいのに。 スノーモービルよりずっと楽しい。 普通のマッドタイヤにフルカップピンで140キロでカウンターとかめっちゃアドレナリン出る。 そのままコケても12月の雪柔らかい時なら怪我も無いしな。 2月とかだと路肩の雪固くなってるからヤバイけど。
バイクも良いけどスノーモービルもね
バイクとスノーモービル、それとマリンジェット楽しいお
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/23(土) 02:02:40.16 ID:eGpFbngx0
条件による、でいいんじゃね? 結論
どんな条件でもミラターボが最速 以上 終了
ミラターボ(笑)
結局はお前らのボロ車でバイクに勝てないから喚いてるだけw 買えない公道を走れない妄想の四輪だして勝ったとかアホだろ
此所まで何に乗ってるか誰も言わないのが不思議だ
昔、乗ってる車種発表してた時期があって、四輪はミニバンやセダン、エコカーで、バイクはスクーターやネイキッド、250とかが多かった気がする。 現実はそんなもんだろう。
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/23(土) 13:41:57.82 ID:GhEXDMDg0
で、早くて勝ってどうしたの? 答えなよソーロー
バイク乗りのテッパン四輪は軽コン貨物だからな それと比べてバイクが速いとか言ってるからどうしょうもない
>>902 軽四を代表にしたのは四輪脳の方なのにバカかよw
お前らの乗ってる車でバイクに勝てるのがないから現実逃避して四輪脳はバカばっかだな
>>902 具体的にどんな4輪なら納得するんだい?
それで動画上げると言ってたこの口だけのキモブタくん動画はまだかよ?
830 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2013/03/20(水) 00:26:42.37 ID:DGpSgOdLP
>>828 ガキか、こいつは┐(´д`)┌
言っとくがリアルだろうが何だろうが、お前ごときが俺に勝てるなんて事は万一でもないから。
散々お前のような吠えるだけの口だけの野郎を見てきた。もう文面だけで遅いし走ってないのがにじみ出てる。これ以上恥さらすなよ。
俺に脅しは効かない。
場所指定したら出てくんのか、お前?
お前が上げたらって言われてただろ、猿。 逃げてばかりだな、こいつ。
>>906 上げろって言った奴が先に上げるんだよw
自分ができないことを人に求めたり口だけで逃げてばかりとかアホだなこいつwww
お前のことだよ猿wwwww
>>904 一つの基準としてはイニサルDに出て来た車。
ただしトランポ以外な。
これらの車で峠を極めて、バイクと乗り比べて、それでもバイクが速いって言うなら納得だろうな。
ちゃんと動画撮って来てくれよな。
つってもドノーマルでそこそこ戦闘力あるのはtypeRかエボシリーズくらいかな?
俺はどっちも乗ってたけど。
>>907 だったら指定場所に出向けば?
お互い同時に確認できていいだろ?
お前が免許と乗り物持ってたらだが。
お前、文面からして小学生か中学生だろ?
今、春休みか?
>>909 猿が逃げたのにどうやるんだよw
動画も上げない口だけ野郎だしな
お前の駄文はFラン卒程度だけどwww
やっぱりお前中学生か。 毎回あまりに内容が幼稚過ぎると思ったけど。 これで社会人だったらビックリ大笑いだw
>>908 その程度の車かいw
その手の非力なクルマでバイクに勝てるとしたら
そりゃ峠くらいしかないからね。
そういう風に話をもっていきたくなるわな。
まぁ実際、峠は4輪有利だし速いけどねw
峠道ったって未舗装路よりは走行する機会は多いだろうけど、
一般ドライバーからしたら年間走行距離の1割にも満たないでしょ。
そんな道だけ切り取っても意味ないねぇ。
仮に某マンガの峠最速ハチロクが実在したとして。。。
一方下道では、
オネェちゃん横に乗せた成金ハゲ頭のおっさんが運転するレクサスあたりに、
アクセルべた踏みで余裕でブチ抜かれたりするワケですよ。
だってそりゃそうだ、下道には溝落としもヘアピンジャンプもないんだからさ。
でもそれが現実。
くだらねえ。 実用使いなら四輪だし、乗って楽しむのは2輪だろ? バイクにも車にも乗ってると、車に楽しむ要素なんか皆無だとつくづく感じる。 車は快適、バイクは楽しい。 でいいんじゃねえの?
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/23(土) 18:09:53.06 ID:GhEXDMDg0
暴風雨時の2輪、 長い渋滞時の4輪、 やだな
車(オープンカー)もバイクも有るけど、 バイクは一人で峠とかワインディングで走りの楽しみ、車は二人で屋根開けて海岸線をダラダラ流す。 どっちも楽しい。
>>911 こういうアホなこと書いちゃう痛い子が四輪脳だなw
精神的に幼く理論的な話もできないクズで妄想癖が強い
心理的にこいつは中学生をバカにしてるから底辺高で中退程度w
>>916 いいからお前は免許取って出直してこい、クソガキ。
>>918 お前は免許返上しろ喚くしかできない老獪のキチガイがw
小学生まで来るとはさすが春休みだ。 ヤレヤレだな。
>>920 そうやっていつまでも逃げてろ口だけのキモデブwww
>>921 で、お前はバイクか車持ってんのか?その前に免許あんのか?
答えてみろ。話はそれからだ。
お前みたいなガキ丸出しの馬鹿が持ってるとは思えないがな。
>>922 喚くしかできない口だけのキモブタは何の軽四乗ってんの?w
>>922 お〜いキモブタまた逃げたのか?w
四輪脳は口だけで逃げる卑怯者しかいないね
お前は馬鹿の上にデブなのか。 学校でいじめられるだろ? 大変だなw
>>925 キモブタが汗かきながら帰ってきたwww
ねえねえさーきっとのはやいどうがまだ〜?w
無様なガキだな。 親も相当に馬鹿なんだろうな。
>>927 ID真っ赤にして喚くだけしかできない本人がバカよりいいんじゃないw
>>928 お前も真っ赤だろうがwww
だからみんなに馬鹿にされんだよお前。
呆けてんのか?
>>929 バカにされてるのはお前だけだよw
早く動画アップしろよ口だけのクズ
いつまでも粘着してるキモブタw
Rc4THwH6Pさん もう相手するのやめない?
>>931 むりむり
こいつ口だけのチキンだから喚いてないと精神保てないのかw
四輪脳はこんなのばっかだよな〜
リアルで速いなら喚いてないで証拠だせよなw
>>931 そうね。
>>932 最後に一言言っとくわ。別に俺は四輪派でもない。
お前みたいなギャーギャーわめくだけの馬鹿が見苦しいだけ。ウンザリだわ。
>>933 最後最後って言っててこういうバカはいつまでも粘着するからねw
論破されたから逃げる口実にも使えて便利だねw
ぎゃーぎゃー喚いてただけの口だけチキンが消えてよかったなwww
ふうキチガイが消えてやっと静かで平和になったね しかしリアルで喚くしかできない口だけのID:Rc4THwH6Pなキチガイがいるってビックリだよねw おうむ返ししかできない知能の低さも露呈して情けない老害だしwww あんなクズが大切な空気を吸ってるのかw
お前が黙れよ。 出ていけ。
>>936 またキチガイが現れたか=3
スレチだから消えろボケ
しかしこんな人の迷惑を考えず自分勝手な奴ばっかりだな みんな迷惑してんだよ!w
なんか必死ですね。
>>938 まさにお前の事じゃないか(笑)
すげーな、こいつ
発達障害児か何かか?
それなりの車やバイクを優雅に乗ってりゃ ここまで粘着質にならなくて済んだかもしれないな。
まあ遅いスピードでも楽しめる車、バイクに乗ってる奴が勝ちだな。 っていうか楽しんでる奴の勝ち。
>>943 フィットより遅いの乗ってるけど楽しいぞ〜。
バイクも空冷だし速くないけど楽しいぞ〜。
まあサーキットでならいいけど、公道で他人巻き込んで事故らないでなw
迷惑だからww
クルマもバイクも楽しいのが1番だよね。 乗り始めの頃は、とにかく動力性能に惹かれて 速いマシンばかり求めていたけど、 所詮は自己満足、色々乗っていくうちに「楽しい」のが1番だと気付くね。 しかしクルマはつまらなくなったよなぁ。 昔はクルマに「速さ」「楽しさ」を求めている人も多かったように思うけど、 今は時代も変わって燃費やら居住空間やら生活車ばかりが目立つようになったしねぇ。
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/24(日) 16:41:29.56 ID:XwXyPf3y0
今はMT車増えてきてるぞ。 特に86、BRZ、メガーヌとか人気がある
最近、チョイノリが欲しくて困る。 でも、あれはかなりハードル高そうだな。
>>947 チョイノリ買った事あるけど、あんまり持たなかった。
10万円の新車スクーターが5年持つとして3万円のチョイノリは1年しか持たない、つまり元が取れない感じ。
それでいて収納も無いし、始動はキックだし、不便この上ない。
なんか、スネ夫と猿太郎を混ぜたようなのが出てきたね
わろた
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/25(月) 10:30:14.72 ID:BoT/cOXkO
暴風雨時の2輪、 長い渋滞時の4輪
まあ、スリップとか転倒というより、 雨の中の夜間の視界とかな…特に二輪は路面状況を良く見なきゃならないから。 メットのシールド越しの水滴や対向車のライトの反射、湿気や息と外気温差での曇り… 上げたらキリがないけど、クローズドコースなら兎も角、公道じゃ視認の遅れが命取り取りになるからな。 特に傘さした歩行者とか、シルエットが景色に混ざって、特にバイクの場合は急には止まれないから、衝突を避けようとすれば転ぶ事にも成りかねんし…運転は慎重にもなるよ。
>>952 それが実はそうでもないんだわ。
メットの場合、雨天時はアンチフォグや撥水は大前提とすれば
他に視界にさえぎるものがない。
車の場合だと、ピラー付近の視界不良、運転席、助手席ウィンドウの
水滴がネックになって、バイク以上に見えない部分が増えるんだよ。
そういう時は右左折時の横断歩道歩行者が完全にロストする時があって
視界の面では車乗ってるときのほうが神経使っちまうな俺は。
>>953 いやいや、雨の視界は圧倒的に四輪のほうがいいだろ
と思うの
>>952 そういうのってバイクの路面性能が過渡特性を犠牲にして限界高めてるからって部分もあるじゃん。
それでもオフ車とかカブだと結構滑ってもリカバーできるけど、SSとかリカバーできる幅が少ないし。
水滴の話で言えばジャイロキャノピーもあるし、快適性を犠牲にして屋根やシールドつけないからいけないだけだし、ライトだって無駄に暗すぎるんだよ。あれも軽量化の犠牲でしょ。
8耐とか雨でもやってるからバイクは雨に強いんだよ、たぶんw
雨の日ぐらい車乗れよw
雨の車はいいよね。 湖岸に車を止めて本とか読んでると心が落ち着く。 あんまり雨が激しいとうるさいけど。
冬で雨で夜だとバイクは最悪だな。
>>953 によると雨の時はバイクの方が視界が良くて安全、
車だと視界が悪くて人を殺すらしいw
お前がバイクでさっさと死ねよって思うわ
てか、晴れの日に乗って楽しむのがバイクだし…。 バイクが生活車とかありえないし…
なんで使い分けるって発想ができないんだろうね。 車、バイク、自転車、公共交通機関、全部使える側から見たら滑稽な話だよ。 バイク(特に大型)持ってるやつはほぼ車も持ってるってことを理解してない。
車持ってない田舎暮らしだから
964 :
953 :2013/03/26(火) 10:24:07.00 ID:Julmslgn0
>>960 お前バイク乗ったことないんだから黙ってろよw
アンチフォグ加工、撥水シールド付いたフルフェイスなんて
かぶったこともないんだろうw
バイクの奴は頭がバイクでできてるんだよwバイク脳www 安い軽とか貨物しか乗れないから、車を楽しむ発想が欠落してるんだよw 安い遅い生活車でがんばれやwww
>>962 スレタイ的に言うと、バイクは晴れの良路に特化してるから速いだけって事を
言ってるんじゃない?条件が悪くなるととたんに遅くなると。
今で云うモタードの元になったスーパーバイカーズ見ると解るが、
ダートと舗装の2種類でもダート寄りの車体に舗装適正持たせる方向に
なるのを見ても解るとおり、良路を前提としたSSなどが以下に特化してるかって事だよ。
リッターSSの性能はスーパーカー並み以上だからな… スーパーカーでダートは走らないだろう。 アルプスローダーとかが万能だと思うけど、特化してないって事は高い次元で中途半端でもあるんだよね。 パワーがあってもオフ性能両用のタイヤの限界性能が200くらいなら、最高速はそこまでだし、 重いと飛んだり跳ねたりも難しい…。 まあ、普通に乗ってて200以上、飛んだり跳ねたりが必要になる事も滅多にないけどな。
>>965 残念やけど、車は3ナンバーやのクーペやw
前後とも17インチの235のタイヤやw
バイク脳やけど車も速いでw
>>964 装備があっても雨降るとマンホールや白線なんかで滑りやすくなるし、雨の日に乗らなくて済むならそうしたほうがいいな。
バイク脳かて悪い車にのっとるわけやない。 にもかかわらず雨の日にバイク乗れるのは 余裕がある証拠やW 人生をバイクを楽しんでるんや
雨の日バイク乗って楽しい? もしそうならそれはそれで尊敬する。
俺は神経すり減るからイヤ。
なんでわざわざ雨の日にバイク乗るのか理解出来んよ
>>970 具体的にバイクと車の車名教えてよ
車しか買えずバイクを理解できない四輪脳には余裕があってバイクも買えるってのは理解できない世界なんだろw
970が言ってるのは、ロングツーリングに出た時とかに雨にふられるって ことを言ってるんだろ? ロンツーに出れる事自体が余裕のあるってことだからなあ。
何もない旅より、トラブルやハプニングの旅のほうが 思い出深いんだよな。 道中に大雨食らったとか、ヤバい事になったとか、飯がマズかったとか。
雨だとわかってるのにわざわざツーリングに行くことは無いけれど、 夏とかで予想外の夕立とかはそれはそれでいい。 橋の下や木陰での雨宿りも風情があって悪くない。
レースでシーズン戦出てれば雨でも攻めなきゃならない。
何にしても、生活車1台しか持ってなく無趣味な人間がバイクをたたく… あわれよのう… 話は変わるが、無趣味な人間に趣味を聞くとほとんどが「スノーボード」 と答えるのはなぜだろう?
>>979 今までたくさん面接して来たが
スノボと書いていた人は1人も居ないよ
>>977 現地集合だと自分の家周辺が雨降ってても出ないと駄目な事あるしなぁ。
現地は晴れてるけど、行きと帰りは雨ってのが良くあるw
年間通して天気の悪い地方在住だと辛い。
雨の日にバイク乗るのが余裕って・・・ どんだけ負けず嫌いやねんwww
負けず嫌いというか、潜在的に四輪に対抗心はあるものでしょうな。 漫画の「キリン」の第一部とか見ても、なんか心理的にそういう哲学ありそう。 まあ、「バリ伝」でも"ライダーが跨らないと不完全な乗り物"っていう下りも、市川さんってキャラが言ってた様な気がする…w
負けず嫌いというかやせ我慢レベルだな。 たしかにイニDではまだバイクは出てきてないね。 イツキがハチゴー買う前に乗ってたのは原付だし、プロDでコースの下見に使ってる車両も原付だ。 こういう所の方がバイクなんかどうでも良いという余裕を感じるな。 バリ伝ではまさに対向車として登場してセンター越えて悪役扱いだったな…
メットに撥水加工すれば全く水滴つかんてことは無いだろw 晴天時のようにはナランし雨降って当たった水滴がつきにくいだけで 雨が当たるのは変わらん 何もしないよりは遥かに見やすいが 危険度で言えばバイクは不利 雨でも流れの速い道路なら対向車の 水しぶきとかあるし 出先での雨とかどうしてもって事情でも無い限り雨降りで 乗る必要は無い 余裕ではなくただのバカ
986 :
953 :2013/03/27(水) 15:14:48.47 ID:OBN81EID0
雨が降ってるからてバイクに乗らん理由にはならんてこっちゃ。 風が体に当たるからてバイクに乗らないライダーはおるまい ゴルフかて雨でも楽しむ奴は楽しむんや
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/27(水) 15:32:09.64 ID:lMed2zUU0
一般的な認知でも数的な問題でも4輪は圧倒されてるじゃないか。国内走ってたってスポーツタイプをプリウス並みに見る訳でもないし 反面二輪はそこら走ってるのは400ccだの600ccだの1000ccだの・・・、俺が4輪の時は無理って思う
お前にとっては理由にナランだけ乗る理由にもならん お前が雨の中走ってるのは自由だが誰もいない道路ならともかく 雨の中のバイクは他の車両にとって非常に危険って訳だ 基地外ならともかく 俺も車で雨の中走って喜んでバイクの後ろ走るきにはならんよ 雨と風一緒にすんなよ雨は避けられる
989 :
953 :2013/03/27(水) 15:41:48.44 ID:OBN81EID0
雨だと危険なのは全ての車両に言える事や。 車は屋根で避けるが バイクは雨をウェアで避けるんや。 耐水圧40,000mm以上、透湿性13,500g/m2/24hの スペックのものなら台風クラスの大雨でも濡れない。
990 :
953 :2013/03/27(水) 15:43:53.09 ID:OBN81EID0
個人的にはゴールドウィンやダイネーゼで 5万円以上のモデルのものならまず濡れん。
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/27(水) 15:43:53.41 ID:lMed2zUU0
>988 雨だからバイクの後ろは危ない? バイクが前方にいれば車間詰めてすぐ突っかかる奴?雨の日なんだから余裕がある速度でいつもの倍位車間取れよ?基本だろ。
>>986 バイク乗りは風風と言うが、
フルフェは風をシャットアウトするし、ムレて暑いし、高速は風圧が辛いとか、
風避けにスクリーンが欲しいとか、カウルが欲しいとかいう意見を
たびたび耳にするのだが、バイク乗りは本当に風が大好きなのか?
>>988 バイクの後ろを走ってて、バイクが転倒したら危険、とか思ってるならそれは車間詰めすぎ。
っていうかそんなに車間詰めたら前が四輪でも危険。
>>992 >>986 じゃないが、別に風がすきな訳じゃないよ。避けられないから気に病まないだけで。
雨は避けられるから俺は雨の日は好んではバイクには乗らない。車で済ます。
>>992 フルフェはベンチレーション操作すればスースー風が入りこんでくるので
暑すぎると言う事はないぞ。
風というよりは剥き出しの開放感が好きなのではないか。
俺はゴゴゴという風切音でロケットになって空をかき進む感覚が好きや
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/27(水) 15:52:12.54 ID:lMed2zUU0
>992 ずーっと風に当たってればわかるよ。乗り始めの数時間とか景色良い場所とかはいいけど結局体力奪ってるのは確かだからな
>>994 目が痛くならんか?この時期。
鼻ムズムズしてきてクシャミするとヘルメットの内装がベトベトで洗濯行き。
ベンチレーソンとかそんなダイレクト感の無い風で満足なのか?
むき出しが良いなら全裸でノーヘルで乗るべきじゃないのか?男なら。
クシャミに関しての回答ならシステムヘルメットなんだろーか、
そんな事は分かってるんでお前が使ってるヘルメットをうpして見せてくれよ
バイクライフを快適にするのはうウェアだ…防水も風圧も寒暖もな。 伊達じゃなくて本当にブランド品の性能差が如実に出るんだよな。 あと高速長距離での風圧は結構披露する。格好にも寄るが…。 160くらいだとブルゾンやフライトジャケットでもそう問題ないけど、 180くらいからウェアのバタつきが半端なくなってくる。乾布摩擦されてる様な感じw だから身体にピッチリした革ツナギとかの方が疲れない。 200以上になると首に掛かるフラップ効果だな。ヘルメットが風圧で揺さぶられるんだ。 260くらいになると、逆になんか抵抗が突き抜ける感じ…まあ、短時間しか曝されないからそう感じるのかも知れないが。 あとフルフェイスのチンガードやシールドが風に押されて唇や鼻に接触するな。
>>991 お前もアフォかいつ突っかかると書いた?車間距離は当然とるわ
バイクは雨降ってるときのほうが安全なのか?雨降ってるときの方が転倒の可能性
高いだろ車間距離とっててもナにあるか判らんから走りたくないつーの
500mとか離れればまず大丈夫だろうが実際そこまで取れんよ
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/27(水) 16:24:02.09 ID:lMed2zUU0
>998 誰も断定してないから、よく読めよww 危険余地出来て通常の走行ならまず危険はねーよ。危険余地出来ないから雨降ると絶対転倒みたいな心理になるんじゃないのか? 俺は雨降っても橋の繋ぎ目に躊躇なく突っ込んでる4輪に危険を感じるわ、何も考えてないんだなって。
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/27(水) 16:40:28.62 ID:1tWZeVaR0
>>991 お前も自分で書いておいて名に言ってんだ?
雨だからバイクの後ろは危ない? 雨ふってりゃ車もバイクも危険度は増すよ
それに絶対転倒とかの心理なんていってネエし可能性は高いっつってんの
理解しろよ
1001 :
1001 :
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