【必須】暖機運転してますか？5分目【不要】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 19:06:17.73 ID:6dhAUKOC0

自動車の暖機（アイドリングや走行暖機）について暖まるまで語るスレ♪

・前スレ
【必須】暖機運転してますか？4分間目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1327459664/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 20:04:22.09 ID:XhC3ZUMr0

２

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 00:50:25.75 ID:xrPnljQl0

起きたら、まずエンスタのボタン押す。
用意して出掛ける頃には水温計も上がり切っていて即ＯＫ！
たったこれだけの事を心掛けるだけで３年５万キロ全く問題ない。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 01:46:33.00 ID:m8cn9okO0

エンジンON→アイドリング下がる(1500→1000以下)→水温動きだす→発車
この間30秒～90秒
以後、1km位までは2000回転以下でパドルでシフトチェンジ
その後はATに任せてる

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 02:21:10.49 ID:NnJilIlfO

暖きしないとガスケットの劣化が極端に早くなって
オイルや冷却水が滲みだす原因になる

必ず滲むってわけではなく
劣化が極端に早くなって
オイルや冷却水が滲みだす原因になる

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 07:23:04.94 ID:+b1M5zaK0

×エンジンON→アイドリング下がる(1500→1000以下)→水温動きだす→発車
○エンジンON→即Ｄ→即発車→アイドリング下がる(1500→1000以下)→水温動きだす

1km位までは2000回転以下でパドルでシフトチェンジ
↑
基地害

>>5
お前スバヲタだろ？
オイルが滲む欠陥車は今時ボクサーくらい
シリンダー横倒しでいつまでもオイルがシリンダー内に残るからな

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 14:57:46.82 ID:67Xjk/VLO

>>6
必ず滲むってわけではなく
劣化が極端に早くなって
オイルや冷却水が滲みだす原因になる

↑５回音読してもわからなければ病院逝け

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 15:05:34.21 ID:lj3FLR2U0

で、スバヲタなんだろ？ｗ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 15:14:37.08 ID:seleA0wJ0

エンジン掛ける→数分で水温計が上がってアイドリング回転数が温間時の1000回転以下になる (エンジンを停止暖機) →停止暖機後発車してしばらくはエンジン以外の変速機等を暖める (走行暖機)

俺はこんな感じだな
ピストン等のクリアランスは温間時に適正になるしオイル等の事も考えて停止暖機、あとは変速機とかサスも暖めないといけないから発進してしばらくは走行暖機してる

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 15:23:17.28 ID:lj3FLR2U0

そんなコトやっても意味無いのになんでやるの？
始動後は1500まで回るんだから
2000ちょいくらい回したって大した差は無いよ

即スタートしてもアホみたいに回さなきゃ大丈夫
暖機走行って言っても普通に走るだけで十分

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 16:29:06.09 ID:seleA0wJ0

無負荷のアイドリングでの1500回転と走行時の2000回転は違うだろ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 16:47:51.93 ID:6WKoizWj0

どう違うの？
燃焼温度で言うと何度くらい違うの？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 16:48:44.50 ID:QJ66IYTb0

水冷のキャブ車
水温計の針がちょっと動くまでチョーク全開でアイドリング。

空冷キャブ車のチョーク有り
チョーク全開だとカブる個体なのでエンジン掛かった瞬間にチョーク半開で走行暖気。
春～先月くらいまでならチョーク引かずに。

空冷キャブ車チョークレス
説明書にもすぐに走れと書いてあるので回転安定するまで無理しない程度にすぐ走り出す。

現行車も1台持ってるけど、これはシートベルト付ける時間のアイドリングですぐ走り出してる。
一番長いので40年以上落ちの6万キロだが、エンジンO/Hしなくともまだ大丈夫。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 16:56:38.62 ID:QJ66IYTb0

>>10
ATしか乗った事ない人には、変速機を温める感覚なんて無いかも知れないけど
「普通に」走ってると、確実にシンクロは痛めつけてるよ。そこのゴリゴリした感触掴めない人はいくらなんでも鈍感。
ま、今時の車は速攻めげる事なんて無いけど、走り出し直後はダブルクラッチやる位の感覚は持っておいて損は無い。。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 17:59:10.65 ID:seleA0wJ0

>>12
どう違うの？って、走行中は負荷が掛かっているから無負荷アイドリング回転数とは違うじゃないか
温度は知らないけど、無負荷で2000回転に保った状態でスロットル開度を変えずに負荷を掛けると (ギヤを入れてクラッチを繋ぐと) どうなると思う？
当然、回転数は同じでは無いよね？
同じ2000回転でも走行中は負荷が掛かってるから無負荷1500回転よりもスロットルは開いてるし、負荷有りの回転数と無負荷のアイドリング回転数を同じ様に考えるのは無理が有る
もちろん冷間時は負荷を掛けない方が良いから停止暖機またはゆっくりと走って暖めるいわゆる走行暖機が良い (もちろん負荷だけじゃなく高回転域も駄目だよ)

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 18:00:50.06 ID:6WKoizWj0

そもそも空冷キャブ車にシンクロがあるかどうか疑問。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 18:03:48.08 ID:6WKoizWj0

>>15
日本語大丈夫？そんなこと訊いてるんじゃないよ？
無負荷時のエンジン内部と負荷が掛かった時のエンジン内部はどう違うの？
負荷が掛かるとどんな悪影響があるの？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 18:30:51.89 ID:QJ66IYTb0

>>16
トップと1速がノンシンクロってのは確かにあるけど、それこそ代表的なビートルでも2CVでも良いよ。
年式によっては1速からシンクロ入ってるじゃん。
ちなみにウチの空冷2台ともシンクロ入ってますよ。「普通に」扱うと数日で壊すような不良品だけど。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 19:54:07.74 ID:seleA0wJ0

>>17
えっ？いや無負荷アイドリングと走行中の負荷が掛かってる状態との違いを書いたんだけどね
本題だけど、冷間時は負荷を掛けない方が良い
クリアランスは温間時に適正になるからシリンダー壁の縦傷の原因にもなるし、オイルも暖まって無いからガスケット等に負担が掛かってオイル漏れが起こる可能性も有る

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 21:00:07.05 ID:53fKjvRG0

キャブとかチョークとか現代の車には無いから却下
すべてはCPUで管理してる

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 21:04:26.46 ID:ayJ0o1ktO

ここ読んでると「停止暖機」できる人が羨ましくなってくるわ
ウチは古い車に古めのマンション地下駐車場なんで換気ができてなくてすぐに出庫しないと排ガスで頭痛がしてくる
出庫したら周りが文教地区とやらでスピード抑制舗装(表面が凸凹)になってるので低速走行という感じ
まあそのおかげで強制走行暖機になってる
こんな環境下でも20年30万キロエンジン割ることなくきてるから走行暖機の効果有りと思ってます

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 21:23:42.23 ID:ayJ0o1ktO

あ、一台は露天だけど例の道路のおかげで強制走行暖機
こっちも10年選手だけど快調ですわ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 21:28:42.21 ID:nV27ikGl0

冷えてる時はブルブルが気になる
完全に温まったら、まあまあ落ち着く。
完全に温まるのに距離で５～６キロ、朝の通勤だと１５分以上かかる
こんな車には止まって暖機なんて無意味。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 22:04:45.09 ID:gKcR1/B70

自転車がいいぞ。暖機不要だからな！
こいでる本人も徐々に暖まってくるし。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 22:41:08.78 ID:c6PxZmlJ0

>>3-4
まだ水温計ついてる車に乗ってんの？

新しい車に買い換えたらそんなこと気にしなくてすむぞ。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 22:46:23.21 ID:seleA0wJ0

水温計なんて車種にもよるけど今も普通に付いてるが…

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 23:04:24.27 ID:67Xjk/VLO

水温計はほしい

俺は古い人間だから水温計がないと気持ち悪い

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 23:07:15.18 ID:gKcR1/B70

水温計は水温をデジタル表示して、
何かあればインフォメーションモニターに警告表示してくれればいい。
針のメーターも事実上の3段階（冷・良・熱）のようなものだし。

大衆車なら低水温表示灯と高水温警告灯の組み合わせで十分。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 23:24:13.27 ID:seleA0wJ0

確かに純正の水温計なら表示灯とそれほど変わらないような気もする
水温が温間時の真ん中辺りからレッドゾーンに向かって動き出した時には既にオーバーヒートしてるし……ｗ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 00:24:00.62 ID:G0HfYPji0

俺の場合は、サーモスタットの寿命からくるオーバークールを発見するのに役立った。
大雪の日に名阪国道を走ってると、水温計の針が既定位置より微妙に下がるので分かった。
低水温表示灯だと分からなかったかも。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 04:49:46.27 ID:RN/khTSw0

この時期にエンジンかけてアイドル1～2分後にラジエーターが暖まり始めればオーバークール状態になっているね

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 07:36:34.72 ID:80KaffPs0

>>15
前スレにも書いたけど
暖機無しで20万ｋ走っても不調にならないし
暖機してる奴より距離走ってからoil交換しても
汚れが少ないのは何でなの？

説明してよ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 08:42:06.20 ID:+iBf4Emj0

オイル汚れない自慢ワロタ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 12:26:31.33 ID:6iRM4lWw0

OBD-2接続してる時は外気が５度なら、一晩停めてた車の水温も５度近くまで下がってる
エンジン始動したら、アッと言うまに４０度ぐらいまでなら一気に上がる。
完全に温まったと言えるレベルって、自分のはトヨタ車なんだけど
水温計が真ん中に来た時じゃないって分かった。
オーバーヒートしない為にファンが回るタイミングも分かった。
９７度ぐらいでファンが回って８７度ぐらいまで下げたら止まる。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 12:30:41.42 ID:RJyrDEsW0

>>32
不調にならないといっても、暖機有りと暖機無しでどれぐらいの性能低下が有るかを比べた事無いから分からん (比べるのはほぼ不可能だけど)
オイルの汚れについてはエンジンにもよるし、むしろ汚れた方が良い

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 15:57:23.23 ID:mJE16TAE0

>>35
同一車種で暖機の有る無しだけでの比較
交換してるオイルもデラも一緒

暖機しないとオイルが汚れなくて車に悪いのか？
実走行以外にエンジンを無駄に空回ししてるから
無駄にオイルが汚れるだけだろ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 16:50:29.33 ID:RJyrDEsW0

>>36
停止暖機のアイドリングぐらいで汚れはそれほど変わらないと思うけどな
同じ車種、同じエンジンでもドライバーの運転方法とかで汚れ方も変わるから何とも言えん

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 20:53:07.53 ID:7bgMdfgF0

暖機なくてもハイオク仕様ならほとんど汚れん

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 21:47:33.15 ID:x4HaPOoT0

ハイオクを入れていればの話だがな。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 21:56:20.14 ID:RJyrDEsW0

カーボンやスラッジの溜まり具合に暖機の有無は関係無い希ガス…

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 00:55:54.49 ID:GLnjkSI+0

>>24人間にも準備があんだろが
目が覚めて全開！

まだウトウトしてるだろが

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 02:38:36.10 ID:FLhl/o6v0

以前と比べてアイドリング音がうるさくなった気がしてて、周辺住民に気を遣ってエンジン点けたら即座に出るようにしてる
案外響かないもんかなぁ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 03:59:07.45 ID:aj3Ab3jzO

今時停止暖機する奴はバカ。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 04:24:32.85 ID:lcm6ZQQo0

最近は寒くなってきたので夜寝る前にエンジンをかけておきます。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 07:32:33.18 ID:su+8QA790

>>40
アイドリングはカーボン溜まるよ
回転数上げてないと抜けていかない

始動後は燃調も濃いから尚更

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 07:35:42.90 ID:su+8QA790

追記
エンジンだけでなくマフラー内にも溜まるよ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 11:05:23.16 ID:+tVSRsck0

>>20
つまり、ましてや今時の車で停止暖気とか無意味って事。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 13:03:05.48 ID:DeEoSANYP

いや、その理屈はおかしい。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 13:32:18.21 ID:lA25Vhhb0

>>45-46
それぐらいだと普通に走ってるなら全く気にしなくて良いレベル
ちょい乗りで暖機が終わる辺りですぐにエンジン停止するならともかく、普通に走ればほとんど飛ぶ
現に旧車とかで停止暖機してる車も (まあ旧車には限らないが) 暖機が終わって普通に走る時は普段回さない車でもある程度は回すからそんなに汚れてないよ
マフラーも同じ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 13:39:13.03 ID:dEBQJIOF0

不調も性能低下も実証できないのに停止暖機するのは愚の骨頂。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 13:59:24.07 ID:K71NVPqC0

>>31
ホント？
水温計真ん中まで7分かかるのはサーモ開いちゃってる？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 14:44:25.15 ID:UO+NSWwS0

>>48
今より精度の低い車でチョーク引いての暖気走行で全く問題無い。
まして高いレベルで精度の出てる現行車なんて全く問題無い。まして燃調だってCPUじゃん。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 14:51:17.58 ID:e0cEFaY30

暖機しないと不調になる（気がする）
オイルが滲み出す（だろう）
ふけ上がりが悪くなる（かもしれない）
って馬鹿すぎ、、、

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 15:23:36.53 ID:QmlBy6xK0

会社まで片道5キロなんで、冬場なんて暖機しないとエンジンが暖まる前に
着いちゃうよ。
会社に着いても油温60度とかね。だから冬場だけ仕方なく5分くらい暖機する。
あと遅刻しそうな時は走行暖機せずにぶん回すので、朝の支度をする前に
車のエンジンを掛けてガレージから出しておく。
そうすれば、即全開で運転できるし。駆動系の暖機は気にしない。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 16:13:53.02 ID:e0cEFaY30

駆動系の暖機が気にならないならエンジンも気にしなくていいよ
オイルを早めに交換すればいいだけ

つうか5分暖機して５ｋ走行するなら
自転車の方が早いよ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 16:37:42.12 ID:gq2qX3dU0

外気温次第だな、10℃迄は5分弱⇒氷点下前後は10分弱かな？それ以下は15分とか？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 16:43:08.54 ID:dEBQJIOF0

だから、さっさと走り出したほうが早く温まるだろ。ちょっと購買でやきそばパン買ってこいよ。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 17:56:56.35 ID:52RH6oCi0

>>56
お、ちょっと安心した。
うちのもそんな時間。
サーモ開いてるのかと思ってるので。

暖気とは違うけど、真冬の箱根新道で上から渋滞なしで降りてくると、水温系の針がCって異常？
半分くだらない程度でCになってたんだよね。
確かエンジンブレーキでは減速足りないくらいのくだりが20分位続く。
頂上は氷点下。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 18:18:34.96 ID:onqN2KVC0

>>35
カーボンやら不純物の発生量が同じならオイルは汚れた方がいいよ
オイルが同じなら、汚れなければ汚れないほどエンジンの燃焼性能がいいよ
オイル・車種が同じなら、汚れの少ない使用法の方がいいよ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 18:35:25.64 ID:lA25Vhhb0

>>59
＞オイルが同じなら、汚れなければ汚れないほどエンジンの燃焼性能がいいよ
＞オイル・車種が同じなら、汚れの少ない使用法の方がいいよ

普段から回してる車と回さない車では前者の方がオイルが汚れやすい
これは燃焼状態云々じゃなく回す事によってカーボンが取れてるから
こういう場合だとオイルは汚れる方が良いよ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 19:46:04.85 ID:onqN2KVC0

>>60
取れる「ならば」だね

インジェクションでもそんなにカーボン生成されるのか
かたまった固い固いカーボンが本当に高回転運転でとれるのか
ここらへんなんにも記述なく高回転でカーボンおｋとか言われてもさあ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 20:00:02.72 ID:helv7hbp0

>>54
毎日それやってガソリンどれだけ無駄遣いしてんの？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 20:17:57.32 ID:lA25Vhhb0

>>61
インジェクションでもカーボンなんて普通に溜まるよ (もちろんオイル管理にもよるけど)
清浄剤入りの燃料や添加剤を使っていても少なからず溜まるし
カーボンは高回転である程度取れるのは常識だろ
取れる｢ならば｣というか高回転でほとんど取れないという事はまず無い

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 20:46:01.10 ID:zXmaQzEF0

寒い時に完全に温まるまでに
ヒーターを強で使ってたら
余計に時間がかかるよね。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 20:55:07.01 ID:+Y5N23SL0

固着したカーボンなんて、どんだけ高回転で何時間走ろうが絶対に落ちねーよ！
強力な溶剤を使っても難しいのに。
まぁ、高回転まで回したくらいで取れりゃ苦労はないけどなｗ
高回転で取れるのは新たに付き掛けの煤だけだ。
エンジンをバラして溶剤使って削ぎ落とす以外に固着したカーボンを除去する方法はない。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 21:16:10.41 ID:wozt7by/0

>>64
オートエアコンならその辺はうまく制御してくれるだろう。
寒冷地仕様だとPTCヒーターがあるし。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 21:27:53.14 ID:iHs3memOO

>>65
オイル管理が悪いとカーボンが固着しそうだね
普通に5000km以下で交換してればたぶん大丈夫だろうけど…

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 22:50:06.80 ID:/+61FtO30

アイドリングのほうがカーボン付着しやすいよ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 01:05:48.93 ID:zaqn262m0

>>51
それは(車両によっては)正常だと思われます

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 07:34:53.95 ID:SwYvSX8a0

暖機する馬鹿なんだからエンジン切る前に一吹かしして
カーボン取れたなんて勘違いしていても不思議ではないｗ

実際に会社に居るよ
朝出勤してきて一吹かし、定時の15分前にリモコンでエンジン掛けてる奴ｗｗｗ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 08:49:33.06 ID:Kvx/lSTO0

エンジン切る前の一吹かしはカーボン取る為というより
キャブ車時代の名残のオッサン達じゃね？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 13:28:18.26 ID:60OWaukF0

エンジン切る前に空吹かししたら、次の掛かりが良いからいつもやってる。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 13:38:10.89 ID:G9SXsRY/O

そんな気がする～w

バッテリーチェックしろよ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 15:36:47.35 ID:02Ye+yprO

エンジン切る前に空ぶかしすると水がちょっとだけ排出されます。だけど近所迷惑。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 16:38:36.71 ID:NBNi2MRi0

>>72
インジェクションでもそんな事あんの？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 18:30:55.23 ID:Y0TwGBwe0

エンジン切る前に吹かすのはほとんど動かさなくてたまにエンジンを掛けてる車ではやるな

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 23:11:29.57 ID:AphAWRHy0

キャブの頃の暖機というのは、シリンダどうこうでなくて、気化しづらいからあっためるってのが理由でしょ？
エンスト避ける、要は安全のための措置なので、エンジン寿命のためのそれとは別物

で、霜とりなり極端な寒さへの対策なり、「安全」のための暖機は、非難する理由は全くないと思う

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 23:13:58.29 ID:zaqn262m0

暖機終了前(冷感時)は燃料増量されているようでいつもと違うのが嫌
針が動かない状態だと音も荒い感じがする(動き出していれば落ち着いてくる)

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 10:04:06.25 ID:kk5pTevr0

感じがする（）

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 11:08:28.01 ID:LswPD9AmO

>>77
シリンダー保護w
サンドラなら気持ちは分からないでもないが
通勤に使ってるなら意味なし

じゃ聞くけど10万k走ったとして
どれだけキズつくの？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 11:25:28.51 ID:1crrE+uEO

暖機なんてしたことない。近所迷惑だし、目の前環七だから入る時3～4000回す。新車購入アリストVベル130000キロ。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 11:58:03.42 ID:ydYOPtzZ0

まあどちらかと言うと各部のクリアランスは適正になってから走った方が良いわな
シリンダーの傷云々じゃなくてもガスケット等の気密部品とかも有るし

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 13:27:56.40 ID:aTX4r9cY0

オイルの劣化が遅くなるんでないの？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 15:27:31.88 ID:ZadOUiZK0

>>82
ガスケット等とやらはどれ位傷つくの？
20万ｋ走行しても吹けあがり等、不調は無いのに何が問題になるの？
暖機してる奴の車でもオイル喰いだす事あるけど何でなの？
暖機してるアンタの車は不調にならないの？

最後に一つ

アンタ馬鹿なの？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 17:19:21.06 ID:Q90JVWGmP

無駄な開業やめてくれ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 18:51:10.53 ID:GI5nGO5B0

俺は整備士だが、エンジン開けたら違いははっきり分かるぞ。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 18:54:55.29 ID:1crrE+uEO

普通の人はエンジン開けてまで乗らない。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 18:56:08.32 ID:nZw7WxTk0

暖機厨はきったねオイルで走ってろよカス

俺の車はオイル汚れないから

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 19:07:25.84 ID:ydYOPtzZ0

>>84
どれぐらいかは完全な同一条件で比べた事無いから知らん
ただ暖機をしない車の方がオイルにじみや漏れが有る場合が多い

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 20:50:50.27 ID:LswPD9AmO

>>86 >>89
具体的な数値だせ
何万k走ったらどれだけパワーや燃費がダウンするんだ？

オイルが滲むのは鈴木、昴、中華ヨタくらいだろ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 21:53:33.79 ID:HduQFeIr0

>>80
キャブの頃だって、クリアランスどうこうの理由による暖機なんて必要なかったはずだから
精度がよくなった今ならなおさら必要ないはずって言いたいの、上２行は

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 23:57:45.28 ID:ydYOPtzZ0

>>90
そんなの無いわｗ
同一車種、同一エンジンの車で暖機の有無等で条件を変えて耐久テストする香具師がどこにいるｗ
そんなにソースが欲しいなら暖機の有無は耐久性 (オイル滲みや漏れ) や性能低下に全く関係無いというソースも出してね

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 00:48:20.17 ID:EYiIdGoX0

暖機など一切しなくても全く問題ない。
毎朝エンジン掛けて即出発し、すぐに急な坂を上るから当然ベタ踏みしているが全く問題ない。
新車からこの状態を続けているが、もうすぐ９万Kmを超える。
今年乗り替えようと思っていたので、ちょっとでも調子が悪くなったら即買い替えようと思いながら試験的にも即ベタ踏みしてきたが、全く問題が出なくて拍子抜けしたくらいｗ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 07:35:49.56 ID:qMl/P+Hd0

>>92
ないのかよｗ
じゃあお前の経験でも暖機無しで車を壊したという事もないんだな？
俺も周りの奴も暖機も無しで乗ってるがオイル滲みも減りもないし
みな20万ｋ超えてる

オイル漏れするのなんかボクサーだけ
オイル減りするのはスズキと中華ヨタだけ
欠陥品と一緒にするな

暖機とか低重心とか基地害じみたこというから
お前みたいなスバヲタは嫌われるんだよ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 10:52:19.51 ID:i8RIN2fQO

軽NAでも無い限り一般道だと暖機を必要なほど高回転はまず使わないね。
仮に目の前が60で流れてる幹線だったとしても、途切れ待ちの間に暖まるし、
最初の信号2～3個は止まるつもりでゆっくり目に走れば十分っしょ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 12:52:56.49 ID:ay4j8OeKO

暖機馬鹿はクリアランスについて語ってみろよ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 12:55:33.88 ID:4inN5wUJ0

エンジンとタイヤは出発前に暖めてもらってる

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 13:53:13.89 ID:p2m0gfvE0

冷間時はクリアランスが広い為にピストンが首振り状態になってピストンとシリンダーがぶつかって傷が付く。
暖機せずに走り出すと、高速でぶつかり合うので傷も深くなり摩耗が急速に進行するんだ。
暖機せずに走り出すのはエンジンを故意に破壊しているって事。
エンジンに詳しい者からすれば、こんな事は常識中の常識だけどね。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 14:20:44.92 ID:PR15DoHi0

暖機無しで問題無いって香具師もいるけど、どれぐらいパワーダウンしてるかは暖機有りできちんとメンテナンスした同じ車と比べないと分からないと思うんだが (シリンダーの傷もエンジン開けないと分からないし)
でもよく書かれてるのはパワーダウンについてじゃなくて問題無く走るって事だけど、暖機無しですぐに壊れて不動になる車なんて無いだろ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 14:44:41.67 ID:lfsGx4BQP

まとめ
車が好きで大事なら暖機しろ
ただの足と思ってるならするな

はい論破

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 15:01:15.15 ID:18RLAPGk0

走行暖機だろ。
停止暖機しないと壊れるのは愛が足りないから。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 15:36:10.83 ID:PR15DoHi0

>>100
同意

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 15:39:38.24 ID:G+HlRIr9O

オイル交換して、規定量より１リットル少なく入れてしまい、気付かずそのまま3000キロ近く走行してましたが、エンジンにどんな悪影響でますか？
今はオイル１リットル補充しました。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 17:12:48.30 ID:ay4j8OeKO

>>98
今時の車でそんな事になるの？
膨張するのはピストンだけ？
ピストンリングついてないの？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 17:21:59.63 ID:cf5j2l7WO

>>100
もっともっと大事なことがあると思うんだ。

どんなに車が好きで大事でも、
ご近所の皆さんの安眠を妨げるなら暖気するな。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 18:03:00.03 ID:FQzAJDiYO

うちの近所は約10年落ちの爆音車が２台も居るんだけど
特に車に気を使ってる人達なのに停車暖機してないな、近所への配慮もあるだろうけど
多分走行暖機で大丈夫と判断してるんだと思う、実際10年選手でサーキットもバリバリらしいし

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 18:22:03.62 ID:p2m0gfvE0

マフラーを換えてるのかも知れないが、暖機をしてなかったから余計に爆音になってる可能性が大だな。
エンジン内は傷だらけだろう。
そういう車は仕方がなく固めのオイルを入れてるはずだ。
こういった裏情報も俺らのような業界人には常識だけど。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 18:45:05.63 ID:FQzAJDiYO

>>107
停車暖機しないから爆音になるって初耳だなぁ
音は吸排気系に左右されるけど・・・なぜエンジン？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 19:28:09.40 ID:1xoEYDyT0

エンジン内部の抵抗が増えることで同じアイドリングでも爆発力が必要になってくるから？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 20:04:13.34 ID:18RLAPGk0

オカルト板でどうぞ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 21:20:45.13 ID:+lpb++wb0

エンジンだけでなくミッションやその他駆動部も暖める必要があるからね。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 21:48:24.77 ID:ay4j8OeKO

やっぱり暖機する奴は馬鹿ばかりだわ
頭も暖まってんだろうなw

無駄にエンジンの稼動時間伸ばして痛めてるだけ
hourメーターも付けたら良いよ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 09:25:56.26 ID:/J475azIO

マジで停車暖機とかオカルトだわw

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 10:21:59.82 ID:e6wq1qDG0

軽ターボだが暖機はしてない
MTなんでアイドルアップ時の変速ショックとかもないし
北海道で真冬の夜中でもほとんどしないで即出発
（夜中の場合、なおさらしたくない、雪降ろすための停止暖機はしてるけど）

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 10:58:09.32 ID:xJj1Ldzg0

誰か直接メーカーに聞けよ

それで解決じゃね？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 11:22:06.07 ID:/J475azIO

メーカーでは不要と取説に明記してある

暖機してる奴ってエンジンだけ暖めて即全開って馬鹿が殆どだよな

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 11:49:47.55 ID:c5veWpI/0

暖機しないほうがオイルが汚れないってこと知らない情弱が多いよな

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 11:51:57.85 ID:UOpN1ae50

暖機したほうがエンジンが長持ちってこと知らない情弱が多いよな

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 11:56:07.84 ID:U+qnZEumO

ソースは？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 12:05:14.68 ID:/F7haezI0

カゴメ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 12:18:47.56 ID:itxt3vs20

うちの妹もコンセント抜く時はプラグ持って抜けって言ってるのにコード引っ張って抜くんだよ
本人は別に切れてないから平気だと思ってるらしい
まぁすぐ断線したりはしないけど少しずつ内部では傷んでる気がするけどな

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 12:38:49.84 ID:63PRcUyo0

停止暖機でも走行暖機でもエンジンは磨耗します。
果たしてその差はあるのか？
ちなみに長時間のアイドリングはシビアコンディションの一つ。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 13:47:44.56 ID:p3im+Gc10

なんで、チョークがあるのか、なんでアイドルアップがあるのか？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 13:53:17.34 ID:xS6F5/Gh0

各部のクリアランスやオイルは温間時に性能を発揮出来るように設計されてる

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 17:47:45.72 ID:3mZ9Wjk+0

冷間時にダメージを与えるようには設計されていないのも事実

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 19:51:10.94 ID:/J475azIO

>>124
冷間時はオイル粘度も高いからクリアランスどうこうは関係ない

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 19:58:53.41 ID:63PRcUyo0

珍説ｗ

硬すぎて油膜切れやすいだろ。ピストンの首振りもあるしさ。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 20:30:37.13 ID:Yf14aMoq0

>>123
気化しにくいからだよ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 21:48:09.34 ID:XVsf63Pk0

暖機せずに壊れても完全に自己責任だから勝手にすればいいんじゃないの？
俺は常にベストコンディションの状態で乗りたいから、しっかりと暖機してから出て行くけどね。
エンジンが適温になってるからスタート時から常にスムーズだね。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 21:52:06.23 ID:35kB1xXq0

メインのWRX STIは水温50度になるまで暖気してから発進
サブのプレオはエンジンかけて5秒後には走り出してる

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 22:19:56.34 ID:uNdAR+0G0

近所の車(軽)が朝方に始動後2～3秒後にフルスロットルで上り坂を発進していくんだが2000～3000rpm付近の音が酷くてワロえない
その領域だけｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞ･･･という音になっている

エンジンが傷んでいるのか老いる管理等怠っているだけなのかどちらかは知らん

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 22:27:28.69 ID:UQ1TI7pA0

さすがに真冬は暖房効いてくれないと震えて運転できん

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 22:28:42.83 ID:c5veWpI/0

>>129
きったねぇオイルで乗ってろよｗ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 23:01:12.04 ID:uNdAR+0G0

サーモが低温でも開いちゃっていると暖気終了までの時間は長くなるだろうね

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 01:48:34.71 ID:saFRIy1C0

>>126
冷間時はオイルの性能が発揮出来ないから粘度が高くても油膜切れが起こりやすいし、オイルに含まれる添加剤も温間時に効果が発揮出来るように設計されてる
あと既に>>127が書いてるけど冷間時のクリアランスだとピストンの首振りが発生するし…

>>129
同意
暖機無しでもすぐに壊れはしないだろうけど、性能低下を極力抑えたいし

>>133
オイルは汚れる前に交換してるわ (ちなみにサイクルは3000km～4000km毎)

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 02:08:19.01 ID:VtvPTiEc0

>>135
3000km～4000km走って、汚れないオイルｗ

137 ：135：2012/11/12(月) 03:15:33.28 ID:saFRIy1C0

>>136
あっ、ごめん、正確には｢汚れが酷くなる前に｣だな
もちろん3000km走るとまあまあ汚れるよ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 06:53:51.08 ID:c8yCDraK0

オマエら、ちゃんと停止暖機か走行暖機か？ぐらい使い分けて書けよｗ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 07:29:46.71 ID:xHq2FEDe0

サンドラでもなきゃ油幕切れの心配なんか無いよ

もう神経質通り越して強迫神経症だなｗ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 07:39:14.11 ID:c8yCDraK0

神経質ぐらいが丁度良いんだよ。
油膜が切れるかどうか？の検証なんて、ここの誰もしてないだろ？

ネットの情報信じて暖機せずに壊れるかも？と思うぐらいなら、した方がマシって程度じゃないか？

頑に暖機はオイルが汚れるから、とか言ってる人ってどうしてそんなに熱くなれるんだろうと不思議でならない。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 09:13:31.69 ID:/Cv818XC0

私男だけど、停車暖機してる男の人は無理。
暖房効くまではリラックマのひざ掛けしてるから大丈夫v(￣ｰ￣)v

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 11:03:53.46 ID:RC6K9OSaP

オイルは汚れてナンボだろ？∧( 'Θ' )∧

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 14:56:52.47 ID:xHq2FEDe0

>>141
俺もムリだな

暖機馬鹿がウザくて運転変わってやるって言って即スタートしたら
口利いてくれなくなった奴いたなｗ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 15:54:43.85 ID:xHq2FEDe0

暖機馬鹿は迷惑だからＥＶに乗り換えてくれよ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 17:02:37.45 ID:cgZ0e3i00

ターボ車の暖気は？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 19:27:59.67 ID:RkQYeiYrO

不要

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 20:02:32.30 ID:Ojymg6sj0

>>129
俺の車、冷温表示でもスムーズだぞ。

やっぱり車買い換えた方がいいんじゃないか？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 20:03:27.84 ID:RDFTO3ozO

俺のハートを暖機してくれ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 21:12:02.50 ID:cgZ0e3i00

これからは、車じゃなくて、車内を暖気して欲しい季節になるな。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 21:39:54.48 ID:7d6M9d6O0

>>149
つ練炭

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 22:09:42.13 ID:psA64wh40

プリウスなどのハイブリッド車の場合、暖機運転ってどうしてるんですか？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 22:18:53.88 ID:J8VOG4360

>>151
自動で暖機運転やってくれる。
暖機が完了すれば必要に応じてエンジンがOFFになる。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 00:02:40.44 ID:HXptj/Ig0

冷間時ミッションが固いこと自体は認めるよ

だけどMTなら冷間時の回転下降を多めに見積もってダブルクラッチすれば、
ミッションどうこうの問題はないのよん

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 01:13:14.38 ID:8PA3sT8sP

だからどうした

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 01:41:52.22 ID:HXptj/Ig0

ミッションどうこうは問題ないって意味だよ
それぐらい理解しようよ、バカでもさあ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 06:54:31.77 ID:/LhEnToe0

>>123
いまどきチョークなんてないし、
アイドルアップはいわば勝手に回転が上がってしまうだけで、
アイドルアップさせることが目的ではない。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 06:55:25.78 ID:/LhEnToe0

>>122
アイドリングがシビアコンディションといわれるのは
単純に距離に反映しないからですよ。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 07:31:53.66 ID:nlRJGt900

>>151
燃費istにはエンジンブロックヒーターなるものが人気らしい
カナダなど北米大陸で売ってる車種には取り付け個所が有るとか無いとか

>>157
つまり必要以上にエンジンを傷めてるって事ですよ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 08:43:03.79 ID:ZLf62VtM0

きったねぇオイルで喜んで走ってる暖機厨（笑）

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 11:40:52.00 ID:/LhEnToe0

シベリアでは冬の間ずっとアイドリングでエンジンを止めない。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 12:22:30.67 ID:DO+soeiM0

エンジンの下で焚火してるの見た。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 17:27:00.52 ID:l74sXDQ40

おじいちゃん、それは故障っていうらしいよ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 20:07:43.49 ID:l7DpPI6ZO

軽油が凍って燃料タンクを焚き火で炙ってる動画もあったなw

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 21:57:03.25 ID:3gqeqhQO0

>>157
ちゃうちゃう。油圧が低いから。
それともしかしてオイルも熱くならないから燃料が混入したままになるってのもあるかも。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 05:46:17.69 ID:73LL6b2A0

>>97
可夢偉！

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 09:04:47.26 ID:bRN9bb5a0

ディーゼル車ってたいてい床下から煙が出てる。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 21:13:01.23 ID:lEMan/lp0

近所の消防団では冬季は消防車のエンジンの下に白熱灯置いて保温してるな。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 09:31:11.44 ID:l7dP/PI50

暖機するとオイルが汚れちゃうからなぁ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 09:44:57.58 ID:P31zHEOf0

暖機なんかしたことないけど、10000キロ走ってもオイルが綺麗なままだったわ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 10:39:09.77 ID:mdRnbyo60

ディーラー・中古車屋・整備工場に勤めてる知人、全員から
最近の車は暖機はいりませんよ、って言われたんだが。
“最近”っていつからの車の事だーー！

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 12:11:07.20 ID:2lTboMFDP

チョークノブがあった頃で始動にコツがいるような車はある程度温もってからじゃないと癖が満載で運転しずらかったりだけど。
キャブレター車でも始動させていきなり全開運転するシーンがなければ大体はok。
ただ、個々にクルマの調子や性格があるのでそれに合せた使い方が好ましいのも確か。

思いやりがあれば自ずとそれが運転に反映されて車は幸せです。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 16:57:59.77 ID:eWXNchP70

キャブ車でも暖機が必要な車は説明書とか、
車によってはご丁寧にもダッシュボードにその旨書いてあるよｗ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 18:24:45.15 ID:pEiAviuB0

暖気中に回転が上がったまま(暖気後のアイドルより高い)になる使用のエンジンでかつMTだと大変ですね
アクセル踏んでいない状態での速度がいつもより速く、エンブレの効きも違う
この時期だと2～5分待てば緩和されるが

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 18:30:36.15 ID:eWXNchP70

安全の観点から見れば、走行暖機よりは停止しての方が望ましいかもね。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 19:21:13.54 ID:UVencrd4O

>>173
別に問題無い
かえってエンストし難いし。

エアコンで不規則にアイドルアップされるのとは違うよ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 19:55:32.75 ID:FXKU8EQCP

エアコン効くまでジッとしてるわ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 20:22:13.30 ID:HN/izDZM0

寒冷地仕様ならPTCヒーターで即温風が出てくるだろ。
新型リーフはそれに加えてヒートポンプ式エアコンで温風だ。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 21:36:01.87 ID:/DRwqjdiO

>>173
もっとシンクロ率を上げるんだ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 21:46:29.61 ID:TDXumKzt0

>>173
おれはいつも停止直前にクラッチを切る時に、いつもぎりぎりの回転数まで
切らないんだが、暖気中の場合は少し早めに切らないといけないって事くらい
かな。変わってくるところは。
いつものクラッチを切る回転数まで落ちないから、クラッチを切るのが遅れて
そのまま車が前に動き出そうとしちゃうことがある。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 23:08:03.84 ID:te+m0ghK0

最低気温が１４～５℃の時はエンジンの振動が気になってたが
一桁まで下がると、逆にアイドルアップがしっかり効いてて物凄く快適。
暑い時は快適、寒い時も快適
人間様の快適温度だとクルマがちょっと不機嫌な状態が数分間続く事がある。
完全に温まると絶好調。

181 ：(´ω｀○)っ゛：2012/11/16(金) 23:22:49.43 ID:EISHbIXL0

>>14
>確実にシンクロは痛めつけてるよ。

傷めるを痛めると書いちゃうバカが
何を言っても説得力がないな…

182 ：(´ω｀○)っ゛：2012/11/16(金) 23:31:27.13 ID:EISHbIXL0

>>112
> 無駄にエンジンの稼動時間伸ばして痛めてるだけ

傷めるを痛めると書いちゃうバカが
何を言っても説得力がないな…

183 ：(´ω｀○)っ゛：2012/11/16(金) 23:35:45.99 ID:EISHbIXL0

>>171
>運転しずらかったりだけど。

運転しづらいを運転しずらいと
記載しちゃうバカが何を言っても
説得力がないな…

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 23:44:10.28 ID:ThQobWJK0

はい次

185 ：(´ω｀○)っ゛：2012/11/17(土) 00:55:34.39 ID:u9jV4YPs0

>>184
死ねば？　(´ω｀●)っ゛

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 02:21:01.45 ID:J02vwDgxO

始動前チェックリスト
車両の前後左右に障害物や人がいないか。灯火類にひび割れがないか。空気圧は正常かなどを一回りして点検し
エンジンキーをオンにして計器のウォーニングが点灯していることを確認しエンジン始動
始動後チェックリスト
ウォーニングランプが消灯したことを確認。初期アイドルが規定の回転数を示している事を確認。
この時通常と違った異音が生じていないか聞き耳を立てる。燃料残を確認。走行可能距離を確認。灯火類の作動、ワイパー、ウォッシャー、などを手早く確認
これらの作業中に暖気は終了だ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 03:03:15.68 ID:QlOCaJvE0

>>183
きずけよ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 16:11:57.33 ID:253O7qy/0

>>173の言うとおりかな、安全上問題ないけどやりづらくはある・・・

189 ：(´ω｀○)っ゛：2012/11/17(土) 17:53:37.36 ID:u9jV4YPs0

>>187
気づけを気ずけとわざわざ
間違えて書いちゃう貧乏人発見

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 18:14:24.57 ID:jzmViHFNP

かんけーし！

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 18:24:45.33 ID:QlOCaJvE0

>>189
あぁ！＿？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 18:41:20.86 ID:GRS7GctI0

築けよ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 22:37:21.70 ID:BjgjVsnv0

暖気してガソリン減らすぐらいなら
その金でオイル交換時期を早めたり高いオイルにした方が効果的ですよ？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 00:46:29.43 ID:ZhIRvVRD0

オイルに水分が混入したままになるのが嫌だから、近距離の移動の時だけ
暖機をする。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 01:08:11.97 ID:TwxX0e7ZO

タクシー運転手とかアイドリングしまくりだからやっぱりいわゆるタペット音とかガシャガシャうるさくなるんだろうか？カムも減る？

196 ：(´ω｀○)っ゛：2012/11/18(日) 05:56:52.22 ID:Se4QOBQc0

>>191
タイヤをタイアと書いちゃう奴はカーグラ信者（松任谷正隆）
アホな車をオタンコな車と書いちゃう奴は国沢光宏
メルセデスをメルツェデスと言っちゃう奴は徳大寺有恒
スタッドレスをスタットレスと書いちゃう奴はカス
ハイブリッドをハイブリットと書いちゃう奴は特殊学級
ヘッドライトをヘットライトと書いちゃう奴はゴミ
エアバッグをエアバックと書いちゃう奴はアホ
ブレーキパッドをブレーキパットと書いちゃう奴は間抜け
ホイールをホイルと書いちゃう奴はクズ
アルミホイールをアルミホイルと書いちゃう奴はボケ
ヴェルファイアをヴェルファイヤと書いちゃう奴は貧乏人
ブリヂストンをブリジストンと書いちゃう奴は知的障害者
ＭＴをミッションと書いちゃう奴はインポテンツ
ディーゼルをヂーゼルと書いちゃう奴は短小
ディーラーをデーラーと書いちゃう奴はおっさん
オルタネータをダイナモと書いちゃう奴はタコ
過給エンジンを加給エンジンと書いちゃう奴は包茎
速度が速いを速度が早いと書いちゃう奴はクソ
無段変速機を無断変速機と書いちゃう奴はチンカス
ディーゼル車のグローランプが消灯する前にセルを回す奴はせっかち
ヴェイパーロック（ベーパーロック）をペーパーロックと思っている奴はクズ
トヨペットをオナペットと書いちゃう奴は変態
ポルテをポルノと書いちゃう奴は日活ロマンポルノ好き
納車されたのに納車したと書いちゃう奴は自閉症
クラシックカーをクラッシックカーと間違えちゃう奴はキチガイ
サービスエリアをパーキングエリアだと思っちゃう奴は童貞
パーキングエリアをサービスエリアだと思っちゃう奴は真性包茎
サービスエリアをインターチェンジだと思っちゃう奴は素人童貞
パーキングエリアをインターチェンジだと思っちゃう奴は仮性包茎
ＣＶＴはトランスミッションなのにＣＶＴエンジンだと思っちゃう奴は喫煙者

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 12:37:36.31 ID:g+m2X3brO

>>194
つ>>193

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 19:23:57.61 ID:9m4bnkopO

tireだからタイアで正解

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 19:27:50.70 ID:nQvbx19hP

テイアャみたいな発音だろ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 20:51:42.39 ID:ZhIRvVRD0

>>197
それは無い。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 21:06:17.00 ID:7yKUPfxm0

常磐道のPAで休憩した後、1分暖気してから走った。
相変わらずガラガラなので、本線に合流したら即3ｋ回転で巡航だ。
俺が暖気するなんて…今日は特別な日になったぜ。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 21:41:44.34 ID:+iBy2ayQ0

暖機してなかったら確実にブッ壊れてたな。
暖機の大切さが分かった貴重な１日になった。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 21:46:11.63 ID:HBonc6Sd0

冬は暖機するよね普通
だって車のエンジン各部って
常温で普通の働きをして、且つ極端な高・低気温でも
耐えうるように開発されてるわけでしょ
知らないけど

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 21:52:59.28 ID:si2eQWdm0

暖気程度でエンジンがどうかなるなら
中古車市場倒壊してるわｗｗｗ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 23:23:56.09 ID:Ph7P4bRt0

２時間だっけ、－３０℃だっけ

206 ：(´ω｀○)っ゛：2012/11/18(日) 23:29:31.00 ID:Se4QOBQc0

>>201
小学生の日記みたいだな（しかも特殊学級）

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 01:27:46.76 ID:hEOLmCBrI

オッパイ揉んで
ヌケる
激安風俗
○１０００円～
「新宿　アイアイ」
○１５００円～
「西川口　マーガレット」
○２０００円～
「新宿・錦糸町　あんぷり亭」
「新宿　ダブルエロチカ」

208 ：(´ω｀○)っ゛：2012/11/19(月) 01:54:16.08 ID:YXVisnSx0

>>207
頭大丈夫？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 13:17:52.79 ID:5Y+UAItV0

>>201
沢山釣れたなｗ

PA休憩で暖機とか半日寝てたのか？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 19:26:35.67 ID:+iad+F5+0

ほんとに停止暖機必須なら、水温計に、「ココマデ動カスナ」とか表示あると思うんだ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 19:38:39.87 ID:Yn6ozgRc0

ほんとに暖気が必要なら中古車に暖気の項目が増えているはず

ワンーナー　禁煙車　暖機運転車

212 ：(´ω｀○)っ゛：2012/11/19(月) 19:56:36.88 ID:YXVisnSx0

>>211
>本当に暖気運転が必要なら
> ワンーナー　禁煙車　土禁車　洗車機不使用車　暖機運転車

ランナー？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 07:38:46.00 ID:LEgCXpZ/0

暖機運転車ワロタｗ

そんな車は買わないけどな
距離に対してエンジン稼動しすぎ

何で車だけＨメーター付けないんだろうな

214 ：(´ω｀○)っ゛：2012/11/20(火) 21:49:17.08 ID:x3GuPXM70

>>213
アワーメーターは距離を走らない
フォークリフトとかパワーショベルとか
ホイールローダーとかブルドーザーとか
消防車だけだからな…

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 22:46:27.54 ID:08Mh+PXx0

>>209
サーフィンの帰りでさ、疲れて寝ちゃったんだよね。30分くらいだけど。
寝ぼけながらエンジン掛けたんだけど、さすがに目覚めて直ぐの運転は
あむないからね。
おまえらも気を付けるんだよ。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 23:07:44.18 ID:wz6sckNkO

>>212
慣らし5000km

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 10:24:32.98 ID:T08ITWOv0

この季節だと道の駅とかで夜アイドリングして寝てる奴はたくさんいるぞ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 11:08:38.47 ID:rBt8uGAj0

きったねぇオイルで走りたくはないよなぁ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 11:30:29.04 ID:dO7zLVAz0

>寝ぼけながらエンジン掛けたんだけど、さすがに目覚めて直ぐの運転は
>あむないからね。

まだ寝ぼけてやがる。それともクスリか？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 13:03:56.18 ID:D627tLOVO

>>212
あと、前オーナーの顔写真も。
かわいい女だったら、整備不良でも欲しい気が。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 16:16:02.69 ID:KrLV9yJG0

>>214
つうか車だけなんだよね
付いてないの

距離で判るとはいえ
極端な例を出せば5分暖気して通勤２ｋとか言う奴も居るんだし

>>220
バロス！

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 20:38:57.07 ID:n2sLnnlsO

>>219
>まだ寝ぼけてやがる。それともクスリか？

まーじーでー！？
今日も仕事で車の何十倍もあるでっかいマッシーンを動かしまくってきたわ。
車と同じで暖気運転とか無用のやつだけどな。
寝ぼけないように気を付けますわぁ。

223 ：(´ω｀○)っ゛：2012/11/21(水) 21:21:59.20 ID:K34up3710

>>215
日本語でおｋ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 02:21:59.10 ID:ja10OFJB0

>>194
暖機したところでオイルに水が混じらなくなるほど温度上がらないですよ？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 09:17:55.49 ID:lb4SJ8Ev0

あむないあむない。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 10:19:07.37 ID:wYr4qeiG0

>>224
横槍スマンが、暖機自体で水を抜くんじゃなくて
暖まる前に到着しちゃうから、暖まる程度に暖機してから走り始めるって意味じゃねーの。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 16:17:31.49 ID:Irmtt0z20

42年前のハコスカと34年前のジープのってんだけど両方暖気が必要だわ。(もちろん普通の車ももってるけど、それは暖気なんか特にしない)

ハコスカのほうは暖気しないとすぐエンストする。

ジープは一回エンジンがかかればエンストすることはないけど、冬場はエンジンかけるのに時間がかかる。
カギを左にまわし続けて30秒くらいしたら覗き穴のなかのコイルが、赤く焼けてくる。
でエンジン始動してミスファイヤしなくなるまでかるくアクセルふかしてる。車動かすまでに、2分くらいかかるわ。

最新のディーゼル(マツダのやつとか)は厳冬の北海道とかではエンジンすぐかかるのかな？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 18:58:50.89 ID:+Pv3fG3cO

そんなゴミ捨ててプリウスでも買えよ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 20:02:45.40 ID:LkI7d3Yg0

プリウスの方がよほどゴミ車だろー

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 21:14:29.37 ID:FFv95jCM0

ノロウスなんて金貰ってもいらねえわ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 21:30:46.54 ID:mmTZLVxo0

燃費乞食フルボッコワロタ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 21:57:04.31 ID:LkI7d3Yg0

俺ももしプリウスとか買ったとしたら暖気なんかしないな
暖気否定派の人はそういう実用品として車に乗ってる人なんだろう

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 23:30:56.25 ID:NO/pm5PPO

ゴミからゴミにハシゴするドＭ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 08:32:15.49 ID:fWbg4Cj30

まあプリウスは 42 年どころか 15 年後まで乗れるかも怪しいけどな

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 09:47:37.73 ID:Eg8hcKrjO

>>234
暖機すれば43年くらい乗れるんじゃね？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 10:39:12.58 ID:upIIAAZs0

暖機をしていない車のエンジン内部は傷だらけでボロボロ状態だぞ。
人間でも、起きてすぐにダッシュし続けたらどうなるか分かるよな？
俺みたいな機械工学を徹底的に調べた人間からすると、暖機なしで走らせるって事は、エンジンを壊すために走らせるようなものだ。
車のプロの言う事を素直に聞いておく事が後悔しないための最善策である。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 12:30:26.15 ID:e9TtaRro0

心臓マッサージだけして、心臓以外の暖機は？
暖機が不十分って話と、エンジンスタート直後のダッシュって同じなの？
秒単位でかなり違って来るんじゃないかな？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 12:44:11.42 ID:iEw6wYs1O

技術屋なら兎も角
整備士なんて馬鹿がやる仕事だ
だから停止暖機しろとか言い出しちゃうんだよ

人間の運動に例えるなら必要なのは暖機運転だわな

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 12:47:28.86 ID:5a20uSNbO

好きにすりゃいいじゃん
バカなの？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 12:56:35.38 ID:Eg8hcKrjO

>>237
車庫の正面がアウトバーン並の道路なら、
暖機する気持ちも解る気がする。
車庫を出ていきなり最高負荷でのダッシュして、
オートマのメカとか平気なのかな…

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 13:22:35.32 ID:usJ+kuZy0

アイドリング暖機は間違いなく有害。
2000回転前後で水温計が真ん中になるまで大人しめに運転するほうがエンジンには優しい。
オイルが行き渡る云々って言うのは大ウソ。
アイドリングではオイルポンプの回転が低く、油圧が上がらないから逆にオイルは各部に行き渡らない。
環境的にも触媒は暖まらないと本来の性能を発揮しないし。
エンジン内部を汚したい傷つけたくないならばマメなオイル交換とハイオクが一番。
整備士なんて言ってもエンジンまでバラすようなことはしたことない奴が殆どだからな。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 16:49:19.36 ID:tOLjV0k60

鉄工所の数億する精密機器ですら暖気なんてしないぞ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 18:50:57.95 ID:BZB2GU6t0

だから壊れるんだろｗ
年間にどれだけの数のエンジンが修理されてるか知ってて言ってんのか？
素人は黙っててくれないかな？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 18:56:33.66 ID:R8gBduNeO

>236
エンジンかけてすぐフルアクセルする奴がいると思ってんのか？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 19:02:22.94 ID:R8gBduNeO

>243
具体的にエンジン壊して修理する奴ってのは年間どれくらいいるんだい？
エンジンの具体的にどこが壊れるんだ？
それは暖機すれば防げるのかい？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 19:15:00.69 ID:aO9cbUd50

壊れる壊れるいってるけど
どうせ10万キロ走れたはずのエンジンが
9万キロしか走れんかったとか言うレベルだろ
第一なんで他人の車をそんなに心配してんだよ
優しすぎるだろ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 19:17:32.67 ID:r89Upk8U0

>>243
それが全部暖気の影響だと？
アホだろｗ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 19:32:01.11 ID:T/53hfDzO

こんなクソ寒いのに走りながらエンジン以外があったまるワケないよ。
エンジンだって走行風の当たらない停止暖機が一番。
ラジエーターとかインタークーラーとかが何で前に付いてるか知らないの？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 20:00:33.02 ID:iEw6wYs1O

>>243
年間いくつ修理するんだい？
そしてどこが壊れる？

>>248
走行暖機なら1分で水温計が動き出すけど
停止だと2分経っても動かない
回転数が違うのわかってる？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 20:05:04.78 ID:iEw6wYs1O

インタークーラーw
誰か突っ込んでやって！

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 20:09:42.66 ID:Cb1rcK6Z0

>>248
「サーモスタッド」を勉強してからまた来てねw

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 20:19:41.00 ID:pGYF4B6k0

硬いオイルの方が熱を保持するらしいから、油温気になる人はオイル粘度あげれば？
自分は通年10ｗ-30だよ
－１０℃でも全然問題ないよ＠寒冷地

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 20:29:05.21 ID:Cb1rcK6Z0

>>243が一番素人。
暖機不足で壊れる何て聞いた事ねーよ。
一般車なら殆どがオイルメンテ不良。
因みにアイドリングや渋滞は不完全燃焼気味のエンジンの状態で、エンジンオイルにとっては厳しい環境。
エンジンバラしてる整備士ならわかるけど、オイル交換頻度が高いエンジンは中が本当にキレイ。
因みにオイル粘度はメーカー指定から大きく変えない方が良いぞ。
適当に決めてる訳じゃ無いんだからな。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 20:48:39.16 ID:r89Upk8U0

暖気してガソリン減らすぐらいなら
その金でオイル交換時期を早めたり高いオイルにした方が効果的ですよ？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 21:14:49.76 ID:T/53hfDzO

>>249
なるほど！！！
でわ停止中にエンジンかけてアクセル踏んで
回転数とエンジン温度上げるのが最強ですね！！！

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 21:35:27.32 ID:73n2Sahm0

エンジンかけたときに1500～2000rpmくらいでしばらく維持される(暖気モード)
これを落とさずに維持するってことかな？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 21:57:41.94 ID:Cb1rcK6Z0

>>256
大体そういう事。
もっと細かく話せば、サーモスタットが動く(50℃付近)になれば油温はほぼ上がり切っている。
つまり水温が安定すれば全開にして平気。
だから純正には油温計が無いんだよ。
水温なんてのは油温さえ安定してればなんだって良い。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 22:21:06.64 ID:Klzae6Qs0

>>236
そういう妄想飽きた。少なくとも誰かから聞いたとか元ネタないとさ。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 00:16:13.79 ID:8JPpQU3O0

>>257
>サーモスタットが動く(50℃付近)になれば油温はほぼ上がり切っている。

サーモスタットが開くのは80度とかでしょ。油温ってそう簡単には上がらないよ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 07:27:54.40 ID:ey/uMQD80

>>256
暖機モードっていうのか。
オートチョークって言ってたよ。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 07:34:13.34 ID:Qjviu57i0

俺らはオーチョーって呼んでた。
王将みたいでかっこよかった。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 08:25:59.82 ID:UjM2I2i5O

>243
>248
少しは車の事を勉強してから物事語った方が良いぞ。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 09:06:42.68 ID:sntYCdkb0

>>259
お前の車が壊れてるだけだよ。
ご愁傷様。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 09:14:30.16 ID:wdrSSYhS0

ロングストロークかショートストロークかの方が首ふりへの影響大きい気がする
あと直か水平か

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 10:32:42.88 ID:7ab/mHg90

>>264
暖機とは関係ないけど、ストローク量、エンジン形状よりもコンロッド倒れ角とピストンスカートの長さと形状、重さだな。
当然ピストンスカートが長くなれば側圧方向には強いけど重くなるから回らないし、今度はコンロッドメタルに負担が掛かる。
耐久性と出力は反比例すると思って間違いではない。
レーシングカーは耐久性を犠牲して出力重視に振ってる。
例に上げるとリッタースポーツ系バイクのエンジンは車重が軽いから、強度耐久性より出力重視に出来るため、今時じゃリッターあたり200psとか当たり前になってる。
四車でNA2000ccで400ｐｓに出来ないのはそういう訳。
エンジンは摺動しているのだから多かれ少なかれ必ず消耗はするけども、扱い方によっては消耗度合いを少なくすることも出来る。
暖機の話をするならば、停車暖機が長い車より短い車のほうが消耗は当然より少ない。
どうしてもエンジンを傷つけたくないなら錆びないような環境を作って、シール類が固着しないように時々クランクを手で回して、エンジンは一切掛けないのが一番。
つまり乗らないことだな。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 11:18:20.54 ID:/dvsZ95TO

昔のF1なんか1.5Lﾀｰﾎﾞで1000ps超だからな
予選決勝で乗せ換え300kもてば良

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 11:19:36.72 ID:f6BTejzV0

あっ！ヲタクさんの買い物のパターンで聞いたことがあるぞ。
保存用に1個、開封用に1個、使って楽しむために1個、
計3個買うんだって。
車で同じことをすれば、完璧に満足できるね。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 12:23:48.41 ID:K5OGijOm0

手動のオートチョーク（自分で引いて、戻るのは自動）とか
とりあえず全自動のオートチョークとかあるのに
どうして俺の１ｔトラックは全部手動なんだろう？ディーゼルだけど・・・

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 21:32:47.67 ID:+enNMBrY0

>>4
>エンジンON→アイドリング下がる(1500→1000以下)→水温動きだす→発車
>この間30秒～90秒
>以後、1km位までは2000回転以下でパドルでシフトチェンジ
>その後はATに任せてる

一番理にかなっている気がする。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 22:00:53.43 ID:sntYCdkb0

どこが理にかなってんの？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 23:52:56.07 ID:/j52RT3t0

今年もやってきました。

　　【必須】暖機運転しますよ　2時間目！！

いまんところは15分だけども、もう少し冷え込みが強くなると
～30分　～1時間　～1時間30分　～2時間コースでセット化してまんがなぁ（笑）

ダイヤモンドダストが見え始める頃には、2時間確定コース。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 01:31:19.80 ID:3Q8u7qf40

エンジン切らないで掛けっぱの方がいいんじゃないの？
何故いちいちエンジン止める？
ガソリン代が勿体ないから？
俺だったら間違いなく一晩中掛けっぱなしにするけどな。
車内ぬくぬくでデフロスターからの温風で雪もある程度溶けるし。

悪い事は言わないから、いちいち暖機とか言わずに一晩中エンジン掛けとけって。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 06:30:38.34 ID:iX/iD+UoO

会社にいたな
出勤してきてエンジン切り忘れてた奴

帰りに自分の車だけ雪が積もってなくて･･･
ガスが半分なくなってたそうだw

274 ：(´ω｀○)っ゛：2012/11/25(日) 06:51:58.18 ID:5e0IzTqE0

>>273
> ガスが半分なくなってたそうだw

別に面白くないけど…

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 10:52:40.86 ID:Zf3YFbVj0

アイドリングして寝てる奴とか普通にいるけど、
そんな速く減らねーよ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 11:19:23.20 ID:PwEF+mvo0

水温計が少し動き始めてから走行すると、風を受けてまた針が下がる。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 11:32:09.72 ID:Jlu4008A0

それサーモスタットが開いただけだからw

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 11:40:15.08 ID:Zf3YFbVj0

俺はサーモスタットが開きっぱなしになってると思うな。
前の車が 10 万キロくらいの冬にそうなって、２ヶ月後くらいに車検で、
そのときに治しましょうとかいわれたが、
寒くてかなわないのですぐ直した。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 15:22:17.64 ID:d+LUCEAx0

風憂けりゃ下がるだろ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 17:20:54.22 ID:Nor5YoCD0

>>263
サーモスタットが50℃で開く車に乗っておられるのですね？
それって故障ですよwww

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 17:27:15.10 ID:U756qTDd0

コールドスタート時は燃料増量してアイドリングを上げてるだけでスロットルは開いて無い。
空燃比はリッチな状態で、カーボンが発生しやすくエンジンオイルは「無駄に汚れやすい」訳よ。
インジェクション車のコールドスタートは、エキゾースト側のタペットクリアランスが適正になるまでアイドリングを高くしてエンストしないようにしてるだけと思っても良いくらい。
これは微量だけどバルブタイミングが変わってオーバーラップ（吹き抜け）が大きくなるから。
停止暖機絶対派人間なら心配で眠れなくなるほど高いアイドリングのレースカーや一部のフェラーリあたりはアイドリング時のオーバーラップを考えず、高回転重視のハイカムを組んでるから。
冷間時はクリアランスがどうのと言っても、そもそもピストンとシリンダーはピストンリングの張力で常に密着してる。
そしてクリアランスが一番広いのはピストン上部（寸胴じゃない）で、こんなところは一瞬で適正クリアランスまで温度が上がる場所なんだよね。
膨張率も大きいけど熱伝導率も高いアルミ合金だから。
始動直後に余程のレーシングでもしない限りは全くと言っていいほど影響は無し。
逆に燃焼温度が低く燃料の濃い停止暖機の状態はエキゾースト側のバルブにカーボンは付着しやすく、
オイルポンプも低回転だからヘッド周りにもピストンクーラーからのオイル吐出量も少なくオイルが行き届くのが遅い。
だからオイル管理の悪いエンジンだとタペット音が出るようになるんだな。
それとラジエター（水温）がエンジンを温めてると思ってるマヌケな奴も居そうだけど、これはエンジンを冷やすものだからね。
サーモスタットが開いた＝エンジンは冷やされたい。なのよ。
この状態では油温は既に上がりきっていて、エンジンの回転を上げても良いコンディションなの。
それでも５０～８５、９０℃（純正メーター真ん中）付近までは、レッドゾーンまで回さず最高回転数にもよるけど2/3程度の回転数ならば神経質で完璧な暖機の完了な訳よ。
今の普通のAT車なんて、普通に乗ってりゃそもそも２０００回転やそこらで勝手にシフトアップされるのだから停止暖機もへったくれも無く終始暖機みたいなモン。
エンジン始動→即発進→普通に運転が一番効率的でエンジンにも地球にも財布にも優しいの。
-３０度とかの極寒地でも無い限りはね。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 18:08:26.11 ID:QNiPYXpLP

長い

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 18:21:01.29 ID:sCFEzP4T0

>>280
もしかしてサーモスタットって全開か全閉しか無いと思ってる？
普通は55度付近から開き始めて85度付近で全開だよ？
ローテンプとか車種によって少しの差はあるけどね

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 18:51:30.86 ID:M9SG+pKd0

トヨタの3ＣＴっつーディーゼルの注意書き見たら
酷寒時には、グロー炊いたあとフルスロットル状態でエンジンの回転が安定するまでセルを回せとあった。

しかも30秒を限度にとか書いてあった記憶があるなぁ。そんなにセル回さなあかんもんなんか

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 19:11:26.68 ID:AyUoy7wt0

エンジン掛けてすぐ発進するけど、表の道路までの150mは1速1500rpmで走るのは
油圧が上がらないから逆効果だったかも。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 20:05:47.51 ID:Zf3YFbVj0

>>284
少なくともすぐにはかからないですね。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 20:09:35.77 ID:dMzhNVqmO

暖機ですかーっ！！！

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 20:19:20.18 ID:ds2CsyDf0

ふざけやがって。
味噌汁で顔を洗って出直してこい。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 20:22:07.52 ID:Nor5YoCD0

>>283
一般的に純正サーモスタットの開弁温度は、７６．５℃～８６℃あたりに設定されています。
　　この設定温度だと、サーモスタットが全開になるのは、９０℃～１００℃になってしまいます。
　　では、なぜ純正サーモスタットはこれほど高い開弁温度設定となっているのでしょう。

http://www.billion-inc.co.jp/billion2006/sub_menu/cooling_unchiku.html

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 20:32:29.65 ID:Nor5YoCD0

>>283
★サーモスタットの姿煮・開弁温度88度の検証実験

沸騰してしばらくすると、弁は完全に開いた状態になりました。完全に弁が開く温度は
100度である事が実験により確かめられました。

次にポットにて縦にして弁の観察をしてみました。

88度を経過した頃から開き始め、その後温度の上昇と共に開度が増して行きます。
温度が95度に上昇しました。
95度では半開きになり、そのまま開き続けます。
そして、温度は100度に達しました。
そして、100度で沸騰した状態で全開です。
実際の車ではオーバーヒートの状態です。
ポットでの沸騰でオーバーヒートの状態を再現したって感じでしょうか。
ただし、実際にはクーラントは100度で沸騰する事はありませんから、厳密に言うとっ
ポットの中身をクーラントで満たして実験するのが正しい検証かと思います。

http://blog.livedoor.jp/hiro40d/archives/65344177.html

291 ：夜の蜜柑：2012/11/25(日) 22:10:01.30 ID:Thq9Y+9E0

先週、前の車のマフラーから大量の水が吐き出して
私のフロントガラスが濡れた話を先輩にしたら
暖機が足りてないからだ、と聞きましたが、本当にそういうものでしょうか？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 22:54:04.02 ID:jSJn+BLC0

あれは水じゃないみたいだよ。

293 ：夜の蜜柑：2012/11/26(月) 00:24:57.15 ID:EL49b2cX0

水では、ないのなら余計に気になります？
私にひっかけた、無礼者は、車種はわかりませんが、マツダのＳＵＶ系でした。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 03:10:30.87 ID:kfp3MUtN0

水じゃない水か

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 03:37:15.40 ID:Nk6q+i9c0

ガソリンは炭化水素で、燃えて酸素と結合すると二酸化炭素と水になる。
水は温度が高ければ水蒸気となり、排気ガスとして放出されるが、
温度が低いと液体の水になり、マフラーの中などに溜まってしまう。
そういうわけで、暖機が足りず、排気系が温まっていないと
水が溜まりやすいのは確かだが、
エンジンが温まっていても気温が非常に低ければ排気管は冷えて
やはり水が溜まるし、
単純に排気口から強い風雨などが吹き込んで水が溜まることもある。
既に水が溜まってしまっていれば、
エンジンをふかしたり車が動いたときに水が吐き出されるので、
水が出た時点で必ずしも暖機が足りていないわけではない。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 07:20:36.79 ID:VNt9xmDK0

だね。
冬場はアイドリングが長くても水溜まる
暖機好きの奴の車からも思いっきり噴射してるし

チョイ乗りばかりしてると水溜まる

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 10:00:12.35 ID:hnP3ZNgJ0

つか、エンジン掛けてりゃ水なんか、何時も出てるだろ。

燃焼で出来るもの言ってみろ。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 12:16:01.94 ID:doE9+zK10

三本和彦が水じゃないって言ってたのウソかよ～。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 12:48:58.40 ID:hnP3ZNgJ0

ガソリンを燃焼させると、理論上
燃やしたガソリンと同じだけの水が出来る。
ガソリンを10L燃焼させると、10Lの水が出来る。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 13:35:55.80 ID:IgbUe0f/0

車の小便だな。
所謂、カー聖水と言われるものだ。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 14:02:50.28 ID:kPJtmrMYO

飲み水に困ったら、マフラーに口をつけて飲むと。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 14:24:28.88 ID:od0iiD1wO

マフラーから垂れる水は排気管内と外気の気温差によるもの
冷水を注いだコップの周りに水滴がつくでしょ？
あれと同じ

303 ：夜の蜜柑：2012/11/26(月) 15:30:34.81 ID:EL49b2cX0

だから、マフラーがある程度まで温度が上がってくれまで
車の稼働時間が無いとマフラーが腐って穴があきやすいって言っていた。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 15:46:40.82 ID:RuEzrftMO

>>287
お前とはいい酒が飲めそうだ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 15:48:47.96 ID:BX/0U9JUO

付けてよかったターボタイマー

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 15:55:13.18 ID:VNt9xmDK0

>>297
「溜まる」って言ってんの解る？

足らずが

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 16:39:42.81 ID:LKSLtK910

暖機ーコングクリアできん

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 16:48:15.94 ID:d8U9cXNh0

暖機運転は、走りながら行うのが賢い方法です。
最初は、アクセルを踏まずに、ブレーキをゆるめて発進してください。

※暖機運転が必要なのはエンジンだけではありません。
停まっているだけでは、タイヤ、トランスミッション、サスペンション、ブレーキ、ディファレンシャルギヤ等の暖機がいつまでたっても出来ません。走りながらバランスよく温めてください。

走り始めてから数ｋｍは、無理にアクセルを踏み込まずに運転してください。・・・と言っても、普通に運転していれば十分です。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 16:56:17.36 ID:d8U9cXNh0

走りながらの暖機をおススメするもう一つの理由として、
エンジン以外の部分も同時に温められるという理由もあります。
クルマはエンジンさえ温まればそれでOKというわけではなく、
ミッションやデフなどの駆動系パーツやハブなどの回転部分のベアリング、そしてタイヤなども適度に温める必要があるのです。

これらの部分は、止まってアイドリングを続けているだけではほとんど温まりません（一部、エンジンの熱などで温まることもありますが）。
基本的には、クルマが動き各部が作動することで初めて適正な温度まで上がってくるのです。
走りながら暖機をすることで、エンジンはもちろんこうした駆動系なども適度に温めることができるため、
結果としてクルマ全体を最適な状態にウォームアップすることができるのです。

all about
http://allabout.co.jp/gm/gc/193148/

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 16:58:19.74 ID:d8U9cXNh0

年配のドライバーの方や古いクルマに乗っている人なら、実際経験しているためご存じだと思いますが、
ひと昔前のクルマ（旧式の燃料制御装置＝キャブレター式のクルマ）では冷間時にはエンジンに力がなく、
吹け上がりも鈍いため、走りたくても思うように走れないというのが現実でした。
そのため、気温が低い時期にはしっかりと暖機を行い、エンジンが本来の性能を発揮できるようになるのを待ってから走り出す必要があったのです。

では、今どきのクルマはどうかというと、
特に暖機など気にしなくてもまったく普通に走ることができます。
これは主にエンジンの制御技術が進歩し、エンジンが冷えている状態でもしっかりと性能を引き出せるよう、
燃料の噴射量などを適切に制御できるようになったことが要因です。

all about
http://allabout.co.jp/gm/gc/193148/

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 17:10:39.00 ID:d8U9cXNh0

【アイドリング】暖機運転って必要なの？

その疑問、「MJブロンディ」がお答えいたします！

暖気運転でエンジンを暖めても、ミッションやデブは暖まらず冷たいまま走り出すわけだよね。
でも「エンジンをかけて即座にスタート、しばらくは回転を抑え気味」なら、すべてが短時間で暖まる。

愛車を大事に思うなら、逆にすぐスタートすべきなんだ。
もちろん暖気運転は環境によくないし、ご近所にも迷惑だっていうのもありますね。

オートックワン
http://autoc-one.jp/word/434486/

.

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 17:20:18.62 ID:d8U9cXNh0

一般常識をつくがえす「暖気はしてはダメ！」編

実際に暖気を長く行っている方々のプラグを点検すると

「真っ黒」です！

http://www.sanai-d.com/article/13625217.html

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 17:33:47.35 ID:iC2TEYHv0

暖気厨はエンジンが暖まれば全てよしと勘違いし
他のパーツの寿命を縮めている馬鹿ってことですねｗｗｗ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 17:36:10.69 ID:id3Y1Ar70

修理工や車に携わっている人は車全体のことを視野に入れて軒並み走行暖気を薦めてるね
素人はェ・・・

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 17:37:48.67 ID:ay8LQH0jO

>>311
デブは暖まらなくても別に構わんだろ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 17:48:51.81 ID:ePOifQcY0

クルマの一般論は、実は、キャブレター時代の理論が
いまだに常識とばかりに信じられていることが非常に多いです。

また、一般論が全て正しいとは限らないのです。
全ての機械工学も正に日進月歩と日々進化しています。

それなのに、昔の理論が王道を歩いてしまう原因は
一般ユーザーさんに最も接する整備士達などの勉強不足も原因しています。

どうぞ、正しい知識を身につけられて
愛車を壊さないようにしていただきたいと願っています。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 17:56:55.07 ID:7K+ZPPtkO

>>315
冷めたデブは温まりにくい。
これマメな。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 17:57:24.95 ID:eMFHiy8Y0

デブは暖めると汗かいて臭い

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 18:03:44.04 ID:W7UekvN+O

1速で4000回転まで引っ張り２速へ繋げるてるが

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 18:07:48.69 ID:Y3hqV49f0

22年20萬kmのキャブ車(オートチョーク)なんで、
いつも水温上がって回転が落ちるまで停止暖気の後しばらく走行暖気という流れ。
インジェクション車の時は停止暖気はしなかったな。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 18:23:18.67 ID:7K+ZPPtkO

冬のデブは案外モテるがGWまでもたない

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 18:28:55.72 ID:OFgopSf50

普段の暖機運転は30秒くらい。冬場は水温計の針が動き出すかどうかってところで終了。
でMTのギアオイルやデフオイル、エンジンオイルはぜんぜん暖まっていないから始動時から
2～3㎞は時速50㌔以下位で走る事を心掛けている。　暖気中はコーヒー飲んだり、エンジンの
アイドル音に異音無いか聞いてたりする。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 18:37:18.48 ID:juNtcdaD0

>>312
プラグの番手を下げればいいだろう。
それに3000回転以下のダラダラとした運転がイカンって言われたって、
今のCVTの車なんて普通に運転してたら2000回転以下しか回らないわ。
うちの車なんて上り坂を60キロで走るのに、1200回転しか回らないよ。
ほとんどアイドリング状態だ。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 18:38:51.32 ID:+52yvEOY0

本当はエンジン始動直後の回転数はコンピューター制御で3000ぐらいまで上げたいところだが
環境問題騒音問題で抑えてあるだけだぞ、要は普通に走ってもまったく問題ない

これ豆な

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 18:41:13.74 ID:2wEtQ2PE0

>>322
停止暖気→走行暖気してるってことか？
アホだｗ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 18:54:29.31 ID:2/s6XYZq0

正しい運転操作の心得>正しい暖機運転の方法、お教えします

暖機運転、しっかりしてますか？
「やってるよ」という人は多いと思いますが、
中には大変な勘違いをしている人も見受けられます。
どのような勘違いかといいますと、暖気する必要があるのは
エンジンだけだと思っている事です。

確かに、水温計などがついていると目に情報として伝わってくるので、
エンジンについては冷えていることが実感しやすく、
「温めなくてはいけない」という気持ちになります。
けれども暖気が必要な部分はまだまだあります。
ＡＴはエンジンと同じように温まっていないと
スムーズに作動しませんし、デフにもオイルが使われているため、
適正温度になるまではやさしい運転が必要です。
もっといえば、オイルが使われていようがいまいが、
作動するパーツすべてに暖機運転が必要です。

気付かれた方もいるかと思いますが、
暖機運転とは停止したままのアイドリングだけでは
完了する事が出来ないのです。
たまに水温計が上がるまでアイドリングした後に、
すごい勢いで出発する人がいますが、
間違いなく車の寿命を縮めてしまっていますよ！！

では、どのような暖機運転をするのが良いのでしょうか？
最近の車は、エンジン単体での暖機は不要です。
つまりエンジンをかけたらすぐに走り出してかまいません。
エンジンというのは、温まっていない時に一番消耗します。
ですので長々とアイドリングしているのは、
その消耗する「時間」を多く作り出してしまっていることになります。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 19:20:27.70 ID:1fxye8Wh0

最近の車での停止暖気必要説を唱えてるWebないな・・・
必要って言ってる人はみんな一般のにわか知識ばかり・・・

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 19:21:05.69 ID:EGz0LLBC0

停止暖気厨息してないｗｗｗ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 19:30:47.95 ID:Op8gqpLQ0

走行暖機終わった後も実質走行暖機みたいな人がほとんどだろうな

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 19:34:46.86 ID:U5WF6oLr0

要は普通に走る分には暖気はまったく必要ないってことだな

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 19:53:01.64 ID:juNtcdaD0

昔のキャブ車ならエンジンが冷えてると実際にスピードが出ないから
暖機せざるをえないけど、インジェクション車なら不要。
インジェクションでも無理に高回転まで回すとさすがに回りにくいから、
そこまで回さなければいい。実際は暖機とかに関係なく、上まで回す事自体が
無いけど。
俺は暖機するのはうちの15年物の軽トラに乗るときだけだよ。
キャブ車だから、エンジンが冷えてると速度が出なくて交通の流れに
乗れないからね。それでも冬でも3分くらいだけど。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 19:53:10.16 ID:U5WF6oLr0

天下のトヨタがこんなことを言ってるぞ

運転前の暖機運転は必要なの？

暖機運転は冷えたオイルを十分に暖め、エンジン内にオイルを十分に潤滑させることが目的ですが、
必ずしも暖機運転は必要ではありません。

極端な低温時や何日かお車を使用されなかった場合に、数十秒の暖機とゆっくりした発進をお薦めいたします。

http://toyota.jp/after_service/faq/others/index.html

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 21:14:51.74 ID:/J/cys/g0

オイルが一巡すれば冷却水が温まってなくても普通に走れるよ。
ちゃんとオイル交換していればの話だけどな。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 21:56:37.42 ID:r2t8dgUK0

だから何度もいってるだろ
暖気するぐらいならその金でオイル高い奴にするとか交換時期を少し早めたほうがエンジンに良いって

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 22:06:24.41 ID:8RcrYvVJO

>>331
キャブレター車だって即発進だよ。腕次第。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 22:21:09.93 ID:juNtcdaD0

>>335
腕次第とかいう問題じゃなくて、実際にエンジンが回らないんだよ。
そりゃあ、50ccの原付スクーターなら関係ないけど。
昔乗ってた50ccのミッションの原付なんて、暖機しないとエンストして
乗れたものじゃなかったからね。

337 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/11/26(月) 22:31:40.54 ID:96ACJMKF0

アドレスV125って言うスクーターは
冬場は全開で走っても油温が40度より上がらない。
要するに、お前らが大事にアイドリング暖機してる温度で、
ずーとアクセル全開で走ってるってこと。

それでも10万キロは余裕で走れる。四輪なら20万キロに相当する

どんだけバカな事やってるかわかった？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 22:41:00.53 ID:+prV/VIa0

こ～ゆ～のはどうなんだ？

http://www.youtube.com/watch?v=RB8mMhRYbFk&feature=g-hist

339 ：(´ω｀○)っ゛：2012/11/26(月) 22:51:16.25 ID:fpdYE3rb0

>>338
>http://www.youtube.com/watch?v=RB8mMhRYbFk&feature=g-hist

ＵＲＬが無駄に長いと頭悪そうに見えるな…
http://www.youtube.com/watch?v=RB8mMhRYbFk

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 22:56:41.33 ID:/J/cys/g0

>>339
http://youtu.be/RB8mMhRYbFk

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 23:05:44.25 ID:8RcrYvVJO

>>336
チョークを1ミリ以下で微調整しながら走れば、それなりには走るよ。
そりゃいきなりフルに回そうとしてもガス不足で失火するけど。
２ストのジムニー乗りです。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 23:05:49.31 ID:1XMcTeBb0

キャブ車は腕次第だよ。
ソレックスやウェーバーなどのレーシングキャブの直キャブチョークなしでも2～3回アクセル踏んでポンプジェットからガソリン送ってハーフスロットルでエンジン始動→即発進だけどな。
数十メートルは盛大にアクセル踏むと息つく事もあるけどそりゃあ踏みすぎなだけ。
そもそもキャブ車はアクセル開度とエンジン回転が極端に離れてると温まってようが無かろうが息つくよ。

343 ：(´ω｀○)っ゛：2012/11/26(月) 23:07:24.77 ID:fpdYE3rb0

>>340
> http://youtu.be/RB8mMhRYbFk

ＵＲＬが異常に短いと頭悪そうに見えるな　m9(^Д^)

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 23:17:13.19 ID:kfp3MUtN0

amazonの長ったらしいのに比べればかわいい

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 23:20:17.83 ID:juNtcdaD0

>>342
うん、だから息つかないように走らせると、加速が遅すぎて周りの流れに
乗れないから暖機をするって事。
車両によっても違うだろうけど俺が今までに乗った事のあるキャブ車では、
冬場にエンジンが冷えてて即発進・加速では息つきが強くてエンジンに
悪そうだから、無理には走らせたくないってだけ。
でも原付だけはダメだったわ。ボロ車って事もあったけど、冷えてると
3000か4000回転位でリミッターが当たったように頭打ちでスピードが出なかった。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 23:22:27.48 ID:kfp3MUtN0

冷えている状態(針が真ん中より下)だと1500rpm以上で重く感じるんだよねぇ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 23:28:49.93 ID:1XMcTeBb0

>>345
ああゴメン原チャリか。全く知らないわ。制限速度30km/hで最高速度が60km/hだっけ？
分類はチャリンコの仲間なんだよな？

348 ：(´ω｀○)っ゛：2012/11/26(月) 23:50:47.49 ID:fpdYE3rb0

>>344
ウィキペディアもな…

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 10:50:32.53 ID:LSIwaomF0

モロボシ暖気

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 11:55:42.60 ID:0hKVGMuY0

>>348
amazon・youtubeは乱数ID
ウィキペはタイトル名だ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 14:38:33.83 ID:y4yF6+DI0

ドイツ人は暖機せーん！

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 18:18:30.66 ID:8dizCtot0

暖機せんやつはどいつだい？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 18:24:21.60 ID:/wO+MfT2P

わたしだよ！！！

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 21:19:01.79 ID:7+cmPc390

３回ぐらいやった事あるけど
冷えてる状態でエンジンスタート直後のフルスロットル
オートマ車ですが時速９０キロ以上は出ない。
冷えてる状態でも壊れないように出来てるんじゃね～の。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 22:02:55.82 ID:1EpPFA9P0

夏ならまだしも寒い時期にそれ何十回もやると確実に壊れる。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 22:12:52.58 ID:yJMecpqWO

>>355
ダウト！

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 22:15:08.07 ID:1EpPFA9P0

>>356
なぜそう思うのか

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 22:23:05.29 ID:zJrg1VUo0

真冬でもエンジン始動、発進まで10秒くらいかね。
ATの油圧が上がってくるまで、更に数秒間前に進まない

後はなるべくアクセルを踏まずに
アイドリングプラスで200m先の国道までゆるゆる進んでGO!

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 22:37:16.58 ID:rUjTvT8Y0

昔のAT車だと500メートルほどアイドルアップで生じるクリープだけで走れば暖機できる。
それでも10キロは出てるので裏道を安全運転で走ってる感じ。後ろから車も来ないし。
今の車はCVTなので踏まないと走らなくなった。しかも幹線道路まで200メートルの家に引っ越した。

360 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/11/27(火) 22:40:39.23 ID:yKItNcOk0

原付なんて、ほとんどがエンジン始動と同時に、パワーがないから
フルスロットルだろ。

数十回やって壊れるならほとんどの原付が1年以内に壊れてなきゃおかしくね？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 22:45:17.85 ID:8dizCtot0

>>359
CVTとか関係なくATでも、Dレンジに入れたらアイドルアップは
終わる感じだと思うよ。最近の車は。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 22:50:21.88 ID:1EpPFA9P0

>>360
２ストは燃料にオイル混ぜてるんだがな。
４ストにしろそういう扱いはメーカーも想定してるんだろ。

363 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/11/27(火) 23:20:52.47 ID:yKItNcOk0

>>362
ここ3,4年前から4ストしか売ってないから
販売された半数は一年以内に壊れてなきゃおかしくね？

壊れない設計に出来るなら四輪だってしてるはずだろ。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 23:32:18.08 ID:1EpPFA9P0

車でエンジンかけた直後に時速１００ｋｍまでフル加速する状況なんてないわな。
想定外の状況を想定する必要はない。
数年前にそういう運転してたら数万ｋｍで壊れたという書き込みはあった。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 23:39:45.81 ID:rUjTvT8Y0

>>364
高速SA・PAで仮眠後に走りだす状況

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 23:42:54.62 ID:1EpPFA9P0

PA内で速全開するのかよｗ
合流レーンまでの時間があるだけでも大分違うだろうね。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 23:53:01.87 ID:jzYdON2Q0

Nレンジに予めシフトしておいてエンジン始動
かかったと同時にDレンジに突っ込むと
真の意味で停止暖機ゼロで発進できる

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 02:02:00.15 ID:WKbsXPvYP

バカな事言ってないで暖機しろ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 07:19:11.75 ID:hx1yTeWJ0

暖機って「自分は無知な知ったかぶり馬鹿です」って言ってるようなもんなのにな
馬鹿が仲間増やそうとしてる感じ？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 07:37:51.24 ID:VwPzSBxjO

びつくり

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 12:28:57.96 ID:Ie58pk1ZO

PAだってフル加速の必要はないだろw
普通に加速しても問題ないし100k出しても1700rpmしか回らない

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 12:59:32.91 ID:8mbv6abd0

うん。
だから気温一桁なのに始動してすぐフル加速するような特異は運転はエンジン痛めるはず。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 16:07:31.23 ID:qnaA5UtF0

はず。（）

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 16:44:56.51 ID:vl/10hl3P

暖気してるつもりはないけど
エンジン掛けてエアコン聞くまでジッとして
ナビにiPod接続して目的地設定してたら
5分くらいは経たない？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 16:47:27.95 ID:qBThiTx00

いや、誰がどう見てもそれ暖気してるだろｗ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 18:04:09.20 ID:vl/10hl3P

暖気ってエンジン等、各機関の保護という名目なんじゃないの？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 18:38:11.98 ID:VwPzSBxjO

気温が0度近辺かそれ以下であれば、エンジン始動後に
ガラスを拭いたりしてる間に5分くらいかかってしまうな。
暖機するつもりは無いけど。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 18:43:12.03 ID:uq2SkhJS0

窓拭いた後にエンジンかければいいかと。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 18:48:35.97 ID:BPaSEAmX0

寒い場合は別にいいと思う
曇るから

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 18:51:15.98 ID:uq2SkhJS0

乗ってすぐ内側が曇りだすほど息が荒い人てスゴイな

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 18:55:57.89 ID:+iIGMjib0

0℃以下なら内ガラスが薄く凍り拭けませんが・・・・？
それ以下に下がれば拭いてる物が張付き凍りとれませんが・・・？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 18:58:38.95 ID:uq2SkhJS0

ないなー
氷点下でも乗ってすぐ息で窓が凍結とか
妄想はそこまでだ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 19:00:20.78 ID:mCvlXP5tO

アイドリング何分かして暖気してから出発なんて、やったことないわ。エンジンかけてすぐに出発、ただし水温計が動くまでは飛ばさない。これで十分。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 19:03:49.10 ID:mCvlXP5tO

しかし、最近は東京でも朝方は窓が凍結して何も見えない。氷を溶かすスプレーが活躍するシーズン到来。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 19:48:47.17 ID:abqRaEYE0

2キロ位で着いちゃうようなシビアコンディションの場合に
暖機することで多少でも稼働時間増やして止めた方がいいのかなと思ったり

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 20:15:54.27 ID:31I9B2Tj0

>>385
稼働時間を増やすとかじゃなくて、エンジンを暖めるために暖機をするよ。
そうしないとファーストアイドル中に目的地に着いちゃう。
でも2キロだと相当暖機しないと、油温は上がりきらないな。
さすがに2キロなら自転車で行くわ。
近所のコンビニとかですぐに帰ってくるのなら、往復の4キロで暖める
からいいけど。それでも暖機は必要だね。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 21:37:01.98 ID:abqRaEYE0

>>386
なるほど
実際は1キロちょい位の実家に月2回帰るとき用の車なんだけど
実家に入る道が狭くて5ナンバーでしか帰れないから帰省専用車になってるｗ
市内をちょっと遠回りして10キロ位の道で帰る

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 21:50:29.25 ID:PG+sVBTw0

信じられないような使い方だな。
まさか一人乗車ということじゃないよね？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 22:16:49.64 ID:31I9B2Tj0

>>387
乗らなさ過ぎだろw
たまには乗ろうぜ。俺もほぼ長距離ドライブ専用車を持ってるけど、
それだけだと乗らなさ過ぎだから、たまには普段乗りにも使うぜ。
長く維持したいから走行距離を抑えられるのはいいけど、極端に抑えたって
年数で劣化するから意味が無いからね。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 22:16:56.66 ID:abqRaEYE0

>>388
いや、一人ですｗ
勿体ない乗り方だけど2台とも好きで買った車だから売るのも忍びない・・・
まぁ実家に帰る時は5ナンバーじゃないと行けないので全くの無駄ではないんだけど
ちなみに2台とも2シーターオープンです

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 22:22:31.79 ID:abqRaEYE0

>>389
そうだよねぇ・・・
結構いじったり愛着ある車だからほんとはもっと乗ってやりたいんだけど
正直自営で仕事してるし車自体あまり必要ないというか・・・
なるべく食事なんかを外食増やすようにして乗るようにするよ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 07:36:27.96 ID:MPBL3DOw0

>>390
つ自転車

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 08:03:34.61 ID:Z0hVsCkrO

走行距離だけじゃ状態を判断出来ない証拠が>>390だな。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 09:44:28.99 ID:3tSPgiQq0

>>393
がんばって新車買おうなｗ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 11:24:13.98 ID:yU5LoUZq0

>>393
近い時はわざと遠回りして10キロ位は乗るし実際に1～2キロで止めたりはしないよ
週に1回位は乗るようにしてるし
15万キロ時点で全部オーバーホールしたし調子は全然悪くないよ
今はあまり乗らないけど昔はサーキット走ったりしてたし大事にはしてるつもり

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 12:51:41.75 ID:7fU1dQjY0

フルオーバーホール....相当金掛からないか？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 14:40:02.07 ID:yU5LoUZq0

>>396
まぁ趣味だから多少かかるのは仕方ないｗ
古い車だけどせっかく金かけて絶好調だからほんとはもっと乗ってやりたいけどね
もっと乗ってくれそうな人に売って別の足車でも買った方がいいのか悩む

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 16:36:36.54 ID:7fU1dQjY0

手を入れれば入れるだけ手放したくなくなるしな

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 16:55:25.29 ID:IbIJmANT0

>>397
2シーター2台とかオマエは俺かよｗ
乗る機会が減るから、俺も2kmとかでもわざと動かすようにしてるな。
俺の場合はブレーキとミッションの固着と、オイル下がり防止の意味合いだけど。
オイル内に水分が残るのはどうしようもないし、暖機より早めにオイル交換してるわ。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 22:48:42.98 ID:yU5LoUZq0

>>399
お～やっぱ似たような状況の仲間もいるんだな
まぁシビアなのは仕方ないから何とか維持するしかないな

ところでシビアコンディションって距離（稼動時間）に対してシビアになると思うんだけど
結果的に同じ期間で距離が伸びない訳だから期間で考えるとそれほどシビアでもないのかな？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 06:56:27.51 ID:0yT2VCM2O

毎日距離乗るより、たまに短距離の方がシビアだろうな

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 12:24:36.50 ID:rQhuHq1i0

さすがに寒くなったら止まったまま暖機運転するよ
２０秒～３０秒。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 12:59:20.42 ID:SWa3o2uY0

>２０秒～３０秒。

そりゃ、暖機とは呼ばないよｗｗｗｗ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 13:04:41.65 ID:IHfJZgIn0

暖機厨絶滅すれば国際公約も守りやすくなんのにな。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 13:10:15.16 ID:jzu7Yh2FO

うちの近所に始動１０秒で出発して後続のバイクに蹴り逃げされたり、エンストした挙げ句プラグかぶらせて立ち往生したりする馬鹿がいるわ。
エンジンのうるさい２サイクルのキャブ車だから近所から苦情が来て暖機出来ないんだってさ。

俺の事だけど。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 13:12:59.95 ID:jzu7Yh2FO

↑蹴り逃げされる理由が抜けてた。
強引に出発すると３０００回転程度で失火してものすごい煙を吐くんですわ。
最悪の場合は発砲事件みたいなアフターファイア起こしたり。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 13:13:18.77 ID:3e/MGM23O

F1エンジンってお湯を循環させて温めてから始動なんだってね。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 14:37:42.29 ID:0yT2VCM2O

エンジンブロックヒーターでも付けたら？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 14:52:19.95 ID:zSSsfHp10

エンジンかけて10秒後には発車して1分後には高速道路の上で100キロオーバー
こんな運転毎日やっててもう8万キロ乗ってるけど特にトラブルはなし
暖気運転要らないんじゃない？

ただ、真冬に窓が凍ってる時だけ溶かすためにのがエンジンスターターで暖気してますがｗ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 14:59:49.18 ID:jzu7Yh2FO

>>408
キャブレターにお湯ぶっかける。最近はじめたけど、これ結構効くよ。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 16:09:37.36 ID:IlJ6BS0MP

暖気してる車と暖気してない車の比較なんて出来なくね？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 19:42:04.53 ID:eYXe4EEnO

実家のお隣さんは整備士で、自分で組んだフルチューンの32R乗ってるが
暖気してから出るのを見たことがない
ちなみにサーキットも頻繁に行くし毎日の通勤も32R
深夜にレッカーの要請があれば始動と同時にカッ飛んでいく

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 20:36:39.68 ID:BL6vGXyu0

時速100キロってそんなに負担大きいの？
ちょっとわかんない

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 21:15:46.71 ID:s/+uc27AO

>>412

そんな車だと定期的にエンジンOHしてそうだな。

暖機の目的はエンジンの寿命を伸ばす事なんだだから、定期的にOHできるとすれば確かに不要。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 21:54:45.01 ID:Ma3UIUoO0

それぐらいで消耗するわけがないｗ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 00:56:30.11 ID:TOZSzrCGO

>>413
加速しかたにもよるでしょ。

417 ：(´ω｀○)っ゛：2012/12/01(土) 05:43:23.12 ID:773meID+0

>>409
>窓が凍っている時はスターターで暖気してますｗ

別に面白くないけどね（震え声）
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>413
> 時速100キロってそんなに負担大きいの？

加速の仕方によるからケースバイケースだね
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 07:37:23.84 ID:TBR0w3a+0

加速の仕方っていっても吹かせば一瞬だし
普通になら本当に普通

なんも問題無いんじゃないか？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 12:11:56.85 ID:pz3Bd8cFO

>>409
気になって試したが(ドラレコあるんでエンジンONからの時間が割と正確に分かる)
シートベルト装着、左右確認、タイヤが動き出すまでに軽く10秒、
マンションだから車道に出るまでに1分、それは除外して、
車道に出てから１分の時点では500mくらいしか進まなかった。そこが1個目の信号。
うちは住宅地的な環境だけど、1分で高速道路で100kって、ＳＡにでも住んでるんか？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 12:21:30.81 ID:MVn3aJdP0

都心の高速道路はインターがたくさんあるからそういう場所もありそうだな。
運よく信号に掛からなければ短時間で乗れるかもね。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 12:28:38.32 ID:WHD/+mKY0

>>419
そもそも勢いで書いているような文章にそういう整合性を求めるなんて
漫画のデフォルメに突っ込んでいるようなもので野暮というものだろう
だからほかの主張もそういうレベルだとみなすべき

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 12:46:58.37 ID:x8SuuIQ20

捨てられている車の鍵をこじ開けて家にしているホームレスが一番賢いだろ。
雨風凌げるし、中からロックしておけばガキどもの愉快襲撃も防げるし。
そもそも、動かさないから暖機など全く必要ないしな。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 13:03:50.68 ID:Eipm9/Uq0

的外れだよｗｗｗ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 13:29:30.28 ID:7xoLVTbF0

>>419
高速のインターから50メートル以内に民家ってあるぞ。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 16:54:10.09 ID:pz3Bd8cFO

いーや、許せんｗ
ラブホでもそこまでの立地条件に遭遇した事は無い。
そんな家があったら絶対テレビに出てるｗ
ETCだったとしても20kまで減速する必要あるのにそこから再加速でトータル１分はありえない。
ランプウェイも加速車線も無視しすぎ。
ランプウェイの無い都市高速で最高速度100kもあり得ない。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 18:01:00.88 ID:rzS8PMXm0

何この人・・・

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 18:54:27.62 ID:+fPGSNdcO

この時期うちの所は朝方氷点下になるからアパート群の駐車場の7時半頃とか排気臭がものすごい。みんなリモコンで車内あたためてる。
バス会社の駐車場なんて早朝からエンジンかけて車内あたためてるの何十台もいるから古いディーゼルの排気臭で気持ち悪くなる。そこ通りたくない。
付近の住人とかよく我慢できるもんだなと。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 19:32:16.03 ID:0e5hnZTS0

排気臭はまあ、基準進んで今後もどんどんなくなってくでしょ
H12の時点でもう結構きれいなんじゃないの↓
http://allabout.co.jp/gm/gc/191924/

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 20:25:08.39 ID:LPdpkxqb0

>>428
三元触媒が当たり前になった今のガソリン車でも冷始動時には触媒が適正温度にならないから
排気のほとんどは浄化されずにそのまま排出される
しかも冷始動時にはガソリンが気化しにくいために理論空燃比の3倍近くの燃料を噴射してる
つまり暖機運転中は未燃炭化水素がそのまま排出されるため排気臭がする

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 21:40:37.93 ID:7xoLVTbF0

>>425
名二環の鳴海インターや有松インターなら出来るんじゃないか？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 01:57:28.27 ID:uZB3mQwz0

論点がズレズレ・・　まぁ毎度のことだが

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 09:42:54.81 ID:uL/Rxq/lO

>>422
>ガキの襲撃
ガムテープで車に閉じ込められて餓死････

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 12:16:29.55 ID:yJe4S+TI0

近所のディーゼルクロカン４駆乗り
通勤に使ってるから毎朝きっちり５分ぐらい停止暖機してるから五月蝿くてしょうがない
夜中や早朝でもお構いなし
車好きかもしれないがもうちょっと違うところで停止暖機してくれって思う

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 12:31:44.86 ID:+fqNrmkhO

暖気ってよく「準備運動せず激しく動いたら」と例える人が居るが、
冷えてるとギヤが入らなかったり不調で走れないキャブ車に至っては
「勃起してないのに入れてとせがまれる」という例えの方が正しそうだ

それはそうと、冷えてるときにガンガン走るとショックの
オイル漏れの原因になるらしいが、日中でも氷点下の地方なんかは
いくら走ってもショックを暖めるなんて不可能な気がするが、どうなんだろう

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 13:55:54.12 ID:GjA22qzK0

>>434
なんだそれｗ
暖機の例えは「普通に歩くだけなのに準備体操する馬鹿行為」だろ？

雪国在住だが冬季はオイルも硬くて路面もガタガタだから
山に行く車はショックのヘタリは早いよ
まあ夏でも走ることによって温まるなんて事は
ほぼ無いだろうけど

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 16:44:06.59 ID:z8cRcThd0

>>434
例え方なんてどうでもいいだろｗ

それより冷間時にガンガン走るとショック抜けってのはどんな原理からの事だろか？
中で結露したものが抜けなくなると言っても、そもそもショックのオイルなんてそんなに熱くなるのかな。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 19:38:46.32 ID:JQExDUVbO

車使わない時は４輪ともジャッキアップしとけば足回りの負担は軽減するんじゃね？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 19:41:39.01 ID:pUYADNEXO

>>435
暖機の例えなら「水を体にパシャパシャせずにいきなりプールで泳ぐ」のが適当だろ！！

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 20:22:26.44 ID:9sP65syy0

ジャッキアップした箇所の負担増長するんじゃね？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 20:59:41.64 ID:jXaCpX+n0

インジェクタ―も大事に

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 21:07:46.34 ID:DmhzzT8C0

金属披露とOリングの披露だったら
圧倒的にOリングの方が早いんじゃね？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 09:23:16.32 ID:ZE6157CU0

俺は停止暖気も運転暖気もしないが確かに始動して直ぐは４～５０００rpm位でエンジンの回り方が鈍いな
まぁそれでも暖気はしないが

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 14:54:18.44 ID:VJ4beXihO

>>442
すぐにあったまるから問題ないよ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 16:33:50.63 ID:yx2PoDa40

いままで水温計があがるまで停止暖気いってた奴らはどこへ？ｗ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 20:49:01.35 ID:eTee/+r90

いよいよ暖機運転のシーズン到来ですネ
毎朝楽しめるささやかなプチレジャー
貴方は何分派ですか？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 21:04:08.83 ID:C929aJNK0

運転前の暖機運転は必要なの？

暖機運転は冷えたオイルを十分に暖め、エンジン内にオイルを十分に潤滑させることが目的ですが、
必ずしも暖機運転は必要ではありません。

極端な低温時や何日かお車を使用されなかった場合に、数十秒の暖機とゆっくりした発進をお薦めいたします。

ｂｙ　トヨタ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 21:05:49.04 ID:nKg7W3gG0

冬だろうが前が見えるようになったらすぐ発進します
それが車にも環境にも優しい

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 21:06:13.60 ID:mJumcrGT0

うちのミニキャブトラックは、これからの季節、毎朝５分は暖機しないとうまく回ってくれない。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 21:18:33.00 ID:C4aLIKUy0

暖機が必要か不要かは問題ではない
我輩にとっては愛車を乗る前の儀式なのである

そう、武道の稽古を始める前の黙想のようにである

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 21:26:53.02 ID:Bxtn5WVX0

停止暖機ｗ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 22:34:28.97 ID:Tc4GDUGK0

>>445
最少5分～最長2時間だよｗ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 23:23:15.31 ID:+09CIKegO

>>446

いすゞは停止暖機推奨。

加えて「始動から15秒はターボチャージャー保護の為、最高回転まで回さないで下さい。」の注意書きも。

by エルフ＆フォワードの取説と車内の注意書ステッカーより

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 23:30:50.72 ID:C4kILSE10

ガレージから車を出して、手動式のシャッターを閉める時間が暖機だな。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 23:37:06.65 ID:VJ4beXihO

>>452
そーゆー車でそーゆー仕様ならそれは必要。
そうでない近年の一般的な乗用車で取説で必要と明記されていない車では停止暖機は基本いらん。
ベルトして安全確認して発進して、信号1～2個までは馴らし程度の走りで十分。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 23:42:06.23 ID:asueM//Y0

普段暖機してないけどこの時期はフロントガラスの霜取りしてる時間が暖機時間になるな

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 00:04:24.07 ID:Bxtn5WVX0

>>446
停止暖機の注意書きは？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 00:09:55.20 ID:51ufnmj20

最短でも30秒かな。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 00:24:10.02 ID:LwCYf5dL0

>>242
負荷変動が常に一定なら、暖気は不要という評価も可能。
車みたいに、負荷変動がランダムな場合は、暖気が必要。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 00:24:37.62 ID:+froeuWN0

まあ想定される使用状況からいくとトラックは過酷だからありえるかもね。
フル車載で直ぐに全開加速やられたら厳しい。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 00:26:27.96 ID:LwCYf5dL0

>>244
思う。
大体、「すぐ」ってどれくらいの時間だよって話。
俺にとっては30秒でも「すぐ」だし、1秒でも「すぐ」と感じる。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 00:54:13.94 ID:7EY8bSRz0

好きにすれば良いじゃん暖気なんて。
1時間でも365日でもガソリン足しながらでもお好きなだけどうぞ。
排気管も車内に引き込んどくと排気の熱で室内の温度も暖まるのは早いよ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 01:40:48.63 ID:7KOaVbsNP

何ファビョってんだよ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 02:48:38.00 ID:8jkTwL0PP

アホな事云ってないで暖機しろ。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 03:34:42.13 ID:W+Kg0/x00

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 04:05:37.37 ID:NYdyziWiO

そういえばターボ車はよく言われるアフターアイドルよりも
暖気の方が大事だと聞いたことがあるが、冷えてるとタービンがダメージ受けるのか？

金属加工屋が使う旋盤とかフライス盤なんかの機械も暖気するよね
あれも恐らくモーターではなくオイルを暖めることが目的なんだろうね
でも今時のNC機械は作業員がボタン押して機械の前で加工を見守るだけで
暖気なんかしないｗ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 05:00:02.14 ID:Vli1TYRo0

ホンダＳのメンテナンス技術の高さで有名な『名岐オート』のオーナーＫ氏は「クルマに暖気運転は必要ない。」と宣われます。

氏によると、「水温計の針が動くまで待つことはアイドリング状態を数分間続ける事になり、
これはエンジン内部にカーボンを発生させるだけでなく、
最大トルク付近の回転数で最も安定するように調整されているキャブレターやバルブ・タイミングに悪影響を与え、
エンジンがかぶり気味となりオイルやプラグを痛め、オイル下がりの原因にも繋がる。

　しかも、暖気運転によって十分に暖められたエンジンで走り始めから高回転を持続させるので、
まったく暖まっていないミッションやデフを強引に回転させることになり、故障の原因となる。」
「従って、暖気運転はエンジン・オイルがエンジン各部に隅々まで行き渡る３０秒から１分程度で良く、
最初は回転を上げずに走りクルマのメカニズム全体を徐々に暖めていくのが一番良い。」と言う理由を述べられていました。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 05:17:23.57 ID:R/yPu1V00

キャブ車ならともかくインジェクションの車は、冷間の高めのアイドリングが落ち着くまでは待ちたい

468 ：(´ω｀○)っ゛：2012/12/05(水) 05:21:34.08 ID:GCPJque80

>>443
すぐに温まるから

469 ：(´ω｀○)っ゛：2012/12/05(水) 05:25:05.54 ID:GCPJque80

>>465
>冷えているとタービンがダメージ受けるのか？

エンジンオイルでタービンを潤滑＆冷却しているのを
知っている奴がこんな質問するかね…

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 07:31:40.98 ID:QVA+wD6g0

ならオイルが冷えている方がより冷却できていいじゃんw

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 09:41:31.72 ID:R/yPu1V00

風呂でも、38℃はぬるくてダメ。43℃は熱くてダメ。
ちょうどいい温度って案外狭いよね。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 09:46:03.82 ID:00QGmJNg0

デジタルの水温計で見てたら
一桁から３０～４０度まで上がるのは１分もかからない。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 09:53:51.56 ID:SpFAx7V60

＞最大トルク付近の回転数で最も安定するように調整されているキャブレター

ほう、なんの車か知らないがバイスターターやチョークの類は付いてない車両か。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 10:27:55.59 ID:xGYIOO4V0

43℃は熱くてダメ。　･･･ハーァ！？なにヌルポな事ぬかしてるんだあ？（笑）

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 11:01:33.39 ID:PS53hOe50

冷えてるとタービンを浮上させるほどの油圧が掛けられないんでしょ？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 11:39:30.78 ID:X2AC67Q90

おまえら最近の車に対して素人以外で停止暖気を即してるWeb探して来いよｗ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 11:41:03.11 ID:X2AC67Q90

おまえら
最近の車に対して水温計が動き出すまで停止暖気を勧めてるWeb探してこいよ
もちろん素人以外でなｗ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 11:58:09.29 ID:/KZR31eO0

【いつでもスタートOK！】
Hondaのクルマは、極寒地など一部の特殊条件を除いて、
冬でも暖機運転をする必要はありません。ゆっくり走行しながらのウォームアップで十分です。

ｂｙ　ホンダ公式HP

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 11:59:24.37 ID:QVA+wD6g0

お前ら程度低すぎだ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 12:01:01.52 ID:/KZR31eO0

暖機運転について

冬は寒いし、エンジンを痛めないためにも暖機運転が必要。と思われている方も多い
かもしれませんが、性能が良くなった現在の自動車は、昔のような暖機運転の必要は
ありません。ただし、エンジン水温計が上がるまでは、いきなりアクセルを深く踏み
込んだりしないようにしましょう。

※ここでの暖機運転とは、エンジン始動後、水温などが暖まるまでアイドリング状態で待つことをいいます。

ｂｙ　日産

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 12:11:36.95 ID:/KZR31eO0

エンジンをかけてから、クルマの各機関が暖まるまでアイドリング状態を続ける暖機運転。
寒い時期の常識だと思っている人も多いのではないでしょうか。
しかし、最近のクルマは性能が向上しているため、基本的には暖機運転をする必要はありません。

ｂｙ MITUBISHI MOTORS

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 12:21:27.82 ID:D+Z0Uv3k0

確かにアイドリングでの暖機運転は必要ないだろうけどやった方がエンジンにはいいだろう。
メーカーがこんな事書くのはアイドリング駐車とかを擁護する事になるからじゃないかな。
まあ実際やる必要もないとは思うが。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 12:24:14.29 ID:W/QHZYKp0

>>482

最近の車は、エンジン単体での暖機は不要です。
つまりエンジンをかけたらすぐに走り出してかまいません。
エンジンというのは、温まっていない時に一番消耗します。
ですので長々とアイドリングしているのは、
その消耗する「時間」を多く作り出してしまっていることになります。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 12:38:11.62 ID:iF/nx2qI0

>>483
そのとおりで、エンジン傷めるだけ
始動直後の不完全燃焼状態でアイドリングだと
カーボン蓄積しまくり

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 13:38:06.36 ID:SpFAx7V60

>>484
Fiで？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 15:07:45.04 ID:HtSu7wdw0

じゃぁ始動直後はある程度回さないと駄目ってこと？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 15:33:44.36 ID:iF/nx2qI0

始動後は勿論、アイドリング自体がエンジンに良くない

普通に運転すればよし

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 16:55:12.83 ID:/HTgGHw00

ガソリン添加の清浄剤を年１～２回（エコドラ人が２回）ほど使うといいよ、PEA系ね
銘柄は、評価よさそうな上から5番以内なら何でもいいと思う
PEAそのものの製造会社なんて同じなんじゃないかな？

寒冷時始動後のガクガクに効果あったよ
今のインジェクタはマルチホールが主流で穴が小さいから詰まりやすいんだと思う
詰りがある程度あって、アイドルアップ時の増量が上手く機能しなかった、足りないか霧の出来が悪くなっていた、と解釈してる
>>429によると平常時の３倍の量もの噴射なわけだからね、詰まりがあったら影響ないはずが無い

アイドルアップの状態でもスムーズに発進できるようになるよ

489 ：(´ω｀○)っ゛：2012/12/05(水) 22:50:43.16 ID:GCPJque80

>>470
> ならオイルが冷えている方がより
> 冷却できていいじゃんw
　　　　　　　　　　　　　　↑↑
別に面白くないけどね…

エンジンかけたばかりだと油圧が低いため
タービンの軸受にエンジンオイルが届かないから
エンジンかけていきなり全開はよくないだろう…

タービンの軸受はエンジンオイルの油圧で
フローティングさせているんだから…

ボールベアリングタービンはしらんけど…

490 ：(´ω｀○)っ゛：2012/12/05(水) 22:51:53.31 ID:GCPJque80

>>480
>エンジンを痛めないためにも

傷めないを痛めないと
書いちゃうと馬鹿にされるぞ…

491 ：(´ω｀○)っ゛：2012/12/05(水) 22:53:23.24 ID:GCPJque80

>>480
タイヤをタイアと書いちゃう奴は松任谷正隆（カーグラフィックＴＶ）
アホな車をオタンコな車と書いちゃう奴は国沢光宏
メルセデスをメルツェデスと言っちゃう奴は徳大寺有恒
スタッドレスをスタットレスと書いちゃう奴はカス
ハイブリッドをハイブリットと書いちゃう奴は特殊学級
ヘッドライトをヘットライトと書いちゃう奴はゴミ
エアバッグをエアバックと書いちゃう奴はアホ
ブレーキパッドをブレーキパットと書いちゃう奴は間抜け
マッドガードをマットガードと書いちゃう奴はチンカス
ホイールをホイルと書いちゃう奴はクズ
アルミホイールをアルミホイルと書いちゃう奴はボケ
ヴェルファイアをヴェルファイヤと書いちゃう奴は貧乏人
ブリヂストンをブリジストンと書いちゃう奴は知的障害者
ディーゼルをヂーゼルと書いちゃう奴は短小
ディーラーをデーラーと書いちゃう奴はおっさん
オルタネータをダイナモと書いちゃう奴はタコ
ヴェイパーロックをベーパーロックと思っている奴はクズ
ヴェイパーロックをペーパーロックと思っている奴はゴミクズ
クラシックカーをクラッシックカーと間違えちゃう奴はキチガイ
サービスエリアをパーキングエリアだと思っちゃう奴は童貞
パーキングエリアをサービスエリアだと思っちゃう奴は真性包茎
サービスエリアをインターチェンジだと思っちゃう奴は素人童貞
パーキングエリアをインターチェンジだと思っちゃう奴は仮性包茎
ＭＴをミッションと書いちゃう奴はインポテンツ
過給エンジンを加給エンジンと書いちゃう奴は包茎
速度が速いを速度が早いと書いちゃう奴はクソ
無段変速機を無断変速機と書いちゃう奴はチンカス
ディーゼル車のグローランプが消灯する前にセルを回す奴はせっかち
トヨペットをオナペットと書いちゃう奴は変態
ポルテをポルノと書いちゃう奴は日活ロマンポルノ好き
納車されたのに納車したと書いちゃう奴は自閉症

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 23:27:38.56 ID:W/QHZYKp0

↑のおっさんは面白いとでも思ってるのかな?

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 09:43:25.88 ID:3mh7MIm60

>>489
多分、その相手は本気レスですよｗ
触らない方が良いと思う。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 00:30:52.87 ID:b4lnYo2A0

>>380
何回も確認したが、やっぱり曇るよ、２００メートルやそこらへんで十分かな
風呂上りでもないし、体格は大したもんじゃないから肺活量も普通だろう
凍ってるかどうかは知らない、たぶん凍ってないと思うがあまり重要じゃないから興味が無い

曇るかどうかは飽和水蒸気量だから外気温次第だと思うよ
今で―４～ー５℃くらいか、たぶん
運転できなくはないけど、いざというとき体裁のいいことではないからね

視界の確保なら、それこそ運転前準備事項に入れてもいいはずだと思ってるよ
安全＞＞＞環境だからね

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 00:37:50.09 ID:b4lnYo2A0

普段は暖機はいらない、しかし安全上不安が少しでもあるならやれ、そう言いたい

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 00:59:37.89 ID:3A5DxQX30

タバコのヤニとかホコリをちゃんと掃除したり、マスクをしたりしたら
曇りはずいぶん緩和されるかも知れない

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 06:26:51.80 ID:ghyJCyAF0

>>494
タバコ吸うか？
窓が汚いと曇るよ
汚れが付着してるとその汚れに水分が付着するから

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 00:15:05.77 ID:+vwkkygG0

>>494
内気循環？A/C常時ON？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 00:20:16.48 ID:NCEbNi7a0

住んでるところはそこまで気温が下がらないから単純に比較はできないが内側は曇らない。
どっちかというと外側に露がついて曇る。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 00:57:10.55 ID:PYKLI5EE0

>>496 >>497
タバコ吸うよ、粒子状のタネがあればできやすいというのは経験則で知ってる
年３回の洗車兼安物フッ素コーティングするとき、ガラス内側は水拭き・から拭きしてるよ
頻度が足りないのかもしれないからまたやってみる

>>498
内規循環は、周りの空気がヤバそうか、夏でもない限り使わないかな
A/Cは入れてないよ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 01:23:51.71 ID:1aqbMGw50

見ないと一生後悔する豪快なドライブレコーダー映像
http://www.youtube.com/watch?v=s3SjIwObfSY

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 05:08:30.35 ID:pxuCkIUg0

空気の循環の悪い車なんて・・・・

503 ：！ninja：2012/12/08(土) 06:05:54.32 ID:yryXFD4e0

ああああ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 06:45:54.96 ID:PdV0zE8l0

>>500
年3回じゃ足りない。毎週だ。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 11:02:23.44 ID:mIHD6agnO

タバコ吸いなら毎週窓拭きとACオンだな

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 11:07:39.99 ID:n7ToQkrK0

俺の車外気が4℃以下だとACはONにならないな。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 11:59:25.17 ID:twiaJ4kF0

喫煙厨は換気するなよ。後ろ走ってると臭い。

508 ：(´ω｀○)っ゛：2012/12/08(土) 12:12:10.81 ID:ATPcwe+B0

>>500
> タバコ吸うよ

今時タバコを吸っている奴なんているんだな…
喫煙者は死ねばいいのに…

509 ：(´ω｀○)っ゛：2012/12/08(土) 12:14:02.79 ID:ATPcwe+B0

>>500
> 内規循環は、周りの空気がヤバそう

バイクとか（バイクは触媒ないから臭い）
トラックを歌いやがった含む
古いディーゼル車の後ろについた時しか使わない…

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 14:11:36.61 ID:L8FTOZsd0

トラックを歌いやがった含む

って何？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 14:15:57.94 ID:pxuCkIUg0

喫煙者の宿敵>>508（笑）

512 ：(´ω｀○)っ゛：2012/12/08(土) 21:32:55.40 ID:ATPcwe+B0

>>510
グーグル日本語入力の予測変換で
結果誤変換です…
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
バイクとか（バイクは触媒ないから臭い）
トラックを含む古いディーゼル車の
後ろについた時しか使わない…

513 ：(´ω｀○)っ゛：2012/12/08(土) 21:33:25.79 ID:ATPcwe+B0

嫌煙者の宿敵>>511（笑）

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 22:01:45.60 ID:UDr4KOE2O

いやいや>>508の天敵が喫煙者なだけだろ。喫煙者は>>508など全く眼中にないw

515 ：(´ω｀○)っ゛：2012/12/08(土) 22:10:45.07 ID:ATPcwe+B0

>>514
嫌煙者の宿敵>>514（笑）

516 ：(´ω｀○)っ゛：2012/12/08(土) 22:11:18.83 ID:ATPcwe+B0

今時タバコを吸っている奴なんているんだな…
喫煙者は生きている価値なし…
死ねばいいのにな…

517 ：(´ω｀○)っ゛：2012/12/08(土) 22:19:09.10 ID:ATPcwe+B0

>>514
論破しましたね　(´ω｀●)っ゛

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 23:27:25.73 ID:7Ws2HSNW0

ＰＴＣヒーターってどう？
即温風なの？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 01:16:52.99 ID:Hv7B5Q4Q0

ところで暖機とはまた違うんだけど
2ヶ月くらい車乗らないときはたまにエンジンかけた方がいいのかな
週1くらいで5分くらい暖機すればいいかな？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 02:39:27.63 ID:kO0c0WnX0

>>518
家電のセラミックファンヒーターと同じ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 09:13:59.92 ID:L7WitCpU0

(´ω｀○)っ゛←基地外発生中

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 13:20:15.88 ID:UMqdwVnx0

停止暖機はなし。走行暖機では4000rpmでシフトアップ。
温風が出るまでピークパワーの6000rpmは使わないようにしてる。
上り坂を流れに乗って登るときとか高速の合流ぐらいでしかそこまでは回さないけど。

車はインジェクションのミニキャブトラック。
3G83は高速の合流でエンジンブローしたとかそんな話があるからレブリミットまで回すのが怖い。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 13:24:41.10 ID:RsKPuZLJ0

それ管理が異常がつく位悪いから、高速のせて直ぐブローさせんだよ！

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 13:31:58.89 ID:dn2cW3/pO

>>519
その前にバッテリー上がらない？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 13:46:34.19 ID:goWZJZ9a0

時々10kmぐらいは乗ろうよ。アイドリングだけだとオイルの劣化が進むし。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 13:59:54.46 ID:N2GmzuT1O

>>519
エンジンかけてオイルを回してやらないと、エンジンなどの寿命に関わるよ
週一なら大丈夫などと一概に言えないけど、暖気運転だけじゃなく動かせる時には
動かしてやるようにしないとね。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 17:16:35.80 ID:4x2BxMY20

段季語のアイドリングだとほとんど充電できないんだっけ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 19:19:03.70 ID:DSidxx9p0

>>520
てことは補助・気休めだね
まあでも曇りくらいはとれそうか

情報ありがと

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 20:00:45.44 ID:O7KjiUQA0

暖機せずにチョイ乗りばかりだとマヨネーズ発生！

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http://cdn2.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/006/199/215/732c2e7102.jpg

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 20:08:00.32 ID:psodqsOdO

>>519
車要らないな

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 21:41:19.65 ID:xYm4tsbD0

停止暖気厨完全に滅んだか？ｗ

532 ：519：2012/12/09(日) 21:52:41.82 ID:Hv7B5Q4Q0

いやぁ2ヶ月免停なので乗るわけにはいかないんすよ
やっぱ2ヶ月乗らないのは良くないかな？
あまり駐車場で長時間エンジンかけてるのも迷惑そうだし・・・
たまに妹にでも頼んで乗りに来てもらおうかな

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 09:54:53.06 ID:XOXQx9uD0

ブレーキとかミッション固着させても高く付くし
せめてガレージ内で前後させるだけでもどう？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 11:01:43.60 ID:r+v9IFGrP

>>332を見るに週末ドライバーは暖気しとけって事でFAじゃないの？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 13:08:26.06 ID:xvE9FyVE0

やらないよりはやった方が良いって、ただそれだけの事だよな。
そこに自分の車でもないのに、暖機不要派が噛み付いてるだけの事。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 15:06:10.85 ID:+oubZbdK0

人間様が寒いっす
ハンドル持つ手も冷たい
百均の毛糸の手袋愛用してる

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 15:32:37.42 ID:lAU50KJM0

>>534
サンドラでも数十秒で良いとあるな

>>535
暖機は良くないんだよ馬鹿
音も五月蝿いし
排ガスも臭いし迷惑

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 16:42:10.70 ID:6JlgZniHO

通勤に片道3キロしかなく、水温計が下がったままで会社到着って良くないでしょうか？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 17:13:12.35 ID:f5qWxHxPO

良くないな
暖気も良くない
早めにオイル交換するか自転車で通え
3㌔位で車使うな

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 17:23:25.21 ID:IHC0uF4VO

悪天候なら兎も角、晴れていれば人間の暖機に丁度良い距離だな。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 17:23:37.25 ID:3nHsB+uf0

乗れない状態で中途半端にアイドリングするぐらいなら
バッテリー外して放置した方がマシだぞ
アイドリングなんてしてるとプラグとかオイルが駄目になる

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 17:30:42.04 ID:6JlgZniHO

３キロを自転車は50代の身にはきついですよ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 18:02:36.42 ID:9TRKpz6g0

アイドリング!!!
http://idol-spot.jp/assets/2012/05/ef1e18dcbe26045c271d7209af53389a.jpg

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 18:11:24.70 ID:xyfPK9HtO

せっかく停止暖気せず出てもすぐ渋滞にハマって1時間半も
ほぼアイドリング状態で会社に着いたら意味ないな

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 18:56:55.72 ID:6JlgZniHO

渋滞なんかないし寝巻き姿で走れるし

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 07:40:27.16 ID:xdZY0+0EO

一服するのに5分かかるからそのうちに暖気できてるわ今日は窓開けて一服めちゃくちゃ寒いわ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 08:59:32.95 ID:qHJTnjwp0

>>541
プラグもオイルも安い金額で直せるけど
エンジン、ブレーキ、ミッション類のどれを壊しても高いじゃん。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 17:06:37.33 ID:aWqdG1TF0

エンジン回さないとエンジン、ブレーキ、ミッションが駄目になるのか？ｗ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 19:55:48.46 ID:WlJsiw1uO

>>542
60のオカンでも出来る事ですよ？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 20:00:54.87 ID:q5ntot0H0

>>546
煙を外に出さないでほしいんだが。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 20:42:16.31 ID:elDTBZlh0

>>542
3kmに車使うような生活してるからそんな体になっちゃうんだよ。
俺は30代なんだがサイクリングイベントで軽い峠越えあり約90kmのコースで60代の人に負けたことがあるぞ。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 20:45:36.20 ID:RraWIfa/0

筋力と心肺機能は使わないと確実に衰えるからな。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 21:42:13.23 ID:eDBamfIL0

>>546
必要ないといわれてるのにわざわざ停止暖気して
排ガス・燃料の無駄使い・たばこの煙まで社外に撒き散らす馬鹿でおｋ？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 22:44:41.13 ID:tTl2vuitO

>>553
暖気じゃなくて暖機

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 22:48:36.41 ID:7h45Fn+T0

>>538
オイルはシビア交換、バッテリーは補充電、じゃないとまずい状況かも
取説だとアイドリングもシビア条件に入ってるのがけっこうあったような

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 23:13:04.87 ID:6Oqg7GUh0

>>555
>>538はどう考えてもシビアコンディションだけど、
アイドリングがシビアコンディションになるのは、よほど長時間回しっぱなしでいる場合で、
走ってもいないのにエンジンだけ回ってるから、走行距離のわりにはオイル劣化が激しくなるってことだと思うよ。

まあ、今の車に暖気はほぼ不要だと思うけどね。
50万kmくらい使うなら必要かもしれないけど、たいていの人は15万kmも使わないでしょ。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 23:13:54.88 ID:6Oqg7GUh0

ああ誤変換。
×暖気
○暖機

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 23:26:58.57 ID:oYGev6EG0

エンジンが暖まらない近距離の移動の繰り返しだと、オイル内に
水分が混入するって言うのは本当なのか？
よくオイル注入口からエンジンの中を見てマヨネーズ状の物が
付いてる画像を見るけど、今までうちの車でそんな事になった
のを見たこと無いんだが。余程の極寒地での話し？
第一、普通に走行してても油温なんて80～90度位までしか
上がらないし、冬なんて75度以上はなかなか上がらないよ。
つまり、どんだけ走っても水分が残る気がするんだが、上記の
ような状態になったことが無い。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 23:31:03.58 ID:DMTRwbuD0

ディーゼルエンジンって何であんなに暖機するんだろ？
構造上の問題なんか？
ダンプにクロカン４駆・・・・・
毎朝五月蝿くてかなわん！！！

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 23:33:46.66 ID:MBar9Vk00

ディーゼルだと温まるの遅いからねｗｗｗ
寒い車内に乗り込むの嫌だろう？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 00:18:14.55 ID:9cXEcy4qO

スバルのディーラーに「SUBARUアクセサリー情報マガジン“パーツナビ”Vol7」っていう
富士重工業株式会社が発行しているニューズレターが有ったんだけど、
短距離走行の目安が8kmと取れる記述があった。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 06:23:35.33 ID:7a91WsNg0

スバル車の取説では8km以下の短距離走行はシビアコンディションにされてる

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 07:09:27.88 ID:wqxNQjkeO

>>559
アイドリングが五月蝿いのは日産ディーゼルの大型トラック

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 07:28:32.58 ID:fuOKDZtK0

>>559
エンジンよりかミッション暖めたいというのが本当
ギアの入りが全然違う

あと大型はエアブレーキの為もあるかな

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 08:33:11.78 ID:xmbmtSf9O

タコメーターの回転が少し下がるまで暖機アイドリングしてから発射するようにしている

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 09:24:53.00 ID:lt0U6rjj0

ロケットか

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 10:35:56.33 ID:xeKTXcGpO

確かにディーゼルは長時間アイドリングしてるね
車の中で仮眠を取る長距離ドライバーもアイドリングしたままだし

ディーゼルは長時間アイドリングでもエンジンを傷める事はないのか？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 12:05:58.32 ID:w15AyV7P0

アイドルでも走行でも傷めるだろう。

しかし、今朝は冷え込んだなｗ　暖機に2時間かかったなぁ・・12月初め－21℃
なんて久しぶりだよｗｗｗ　昨日まで10分の暖機だったけどな。

今は16℃上がって温いよぉ～　春の陽気のようなｗｗｗ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 12:08:03.46 ID:sT3lF3Ci0

2時間暖機しても油温は上がらないよ？油温計付けて調べてみたら？www

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 13:05:21.81 ID:xmbmtSf9O

回転が少し下がるまで待っているエンジンかけた直後は3000回転くらいで、5分くらいたつと2500回転くらいになるそれで20分走れば1800回転くらいで、水温計の赤色マーク消えるよ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 13:28:18.38 ID:U5vDz4Ku0

>>570
どんな車種？
俺の車はエンジンかけた直後2000回転弱、30秒くらいで1500回転まで下がる
そこで発進、5分もゆっくり走れば水温計の青マーク消える、wishだけど

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 14:40:05.70 ID:Q+iLXVP80

>>567
自分のトラックじゃないからだろ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 16:07:37.30 ID:xmbmtSf9O

WISHってダサいし遅い日本車だな、俺は外車だから

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 16:10:12.25 ID:S0kEp31zO

ガラスの凍結の解氷時間が暖気で充分。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 16:34:45.82 ID:yNZ7kbbp0

>>568
車なんか乗らずに犬ゾリで生活しろよ。
その方が捗るだろｊｋ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 16:42:58.12 ID:e4HK9R9e0

トラックはアイドリングがどうのじゃなくて中で寝てんだろ？
始動直後なら排気ブレーキが使えるようになるまでとか。
元々極低回転エンジンだから暖機もヘッタクレも無い。
騒音、環境的公害そのものだけど人種的にソンナコタァー知ったことじゃねーってタイプだろ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 16:46:33.56 ID:1dpbSJse0

>>529
停止暖機なんてしていると　マヨネーズが生成されるよ。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 17:15:20.13 ID:xlLbefMD0

>>575
そいつには触れるな、病気移されるぞ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 18:07:19.97 ID:dyn9CSqj0

ディーゼルにとって停止暖機の意味が大きいのか
ディーゼル乗りが停止暖機を好むのか

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 18:52:42.59 ID:IqUHgKCWO

>>576
エアブレーキな

あと暖気するのはミッションを暖める為
暖まらないうちはシンクロしないから

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 20:01:12.40 ID:Xp2zTauQ0

>>580
トラックってミッション暖めるために暖機してるんだ？
暖機しないとシンクロしないなんて知らなかった。
4tまでなら乗ったことあるけどそんな事なかったから大型は色々大変なんだね。
最近のトラックって殆どATじゃ無いの？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 20:04:43.94 ID:sT3lF3Ci0

トラックは今でもMTでしょ。
2ペダルで自動変速してくれるけど、乗用車のトルコンATとは違う。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 20:15:31.01 ID:Xp2zTauQ0

へぇDCTなのかAMTなのか知らないけど、2ペダルでも暖まらないとシンクロしないなんて大変だな。
ならばトラックは暖機しなきゃそもそも走れないんだから仕方ないな。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 20:44:25.28 ID:Xp2zTauQ0

しかしそんな仕様なら国土交通省もメーカーにミッションヒーター的装備をしなさいって指導すりゃあ良いのな。
トラック乗りでも上手いヤツはシンクロしなくてもダブル踏んでギアチェンジするんだろうけど、やっぱり今時のトラック乗りだと出来ない方が多いのかね？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 21:40:33.19 ID:w15AyV7P0

>>578
キミは手遅れじゃよｗ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 22:26:13.34 ID:ThIHYWIv0

>>568
陸別乙

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 22:44:00.92 ID:SfzZlYxj0

ガソリンエンジンのアイドリング負圧は-0.6～-0.5くらいで
ディーゼル(ヂーゼル)エンジンの負圧は0だっけ？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 22:44:31.83 ID:T68n6WBe0

霜取り作業の間やる

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 01:01:48.30 ID:F/4inKTM0

冷間時シンクロしない＝ギア入らない、てのは言いすぎだと思うよ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 12:36:37.10 ID:OfbwjQSL0

ギア入らないなら寒冷地の消防車とかやばいな

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 15:46:37.06 ID:6X2MAvbF0

>>589
入り辛い。だな
新車の内は良いんだけどね
ダブルクラッチはマンドイ

>>590
消防車はエンジンヒーターが付いてるんだわ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 17:11:41.85 ID:pG2o8o2U0

ここで暖機どうたらこうたら語ってる方々、その認識で陸別に来てくださいｗｗｗ

ユニクロでヒートテックの上着を全世帯に無料配布モニターを開始した。とあるくらいだから
話より経験に勝る者は無し！といったところだね。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 17:12:43.34 ID:pG2o8o2U0

氷点下20℃を下回ると2時間暖機がデフォルト

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 18:51:48.85 ID:GQvH9eo6O

>>592
3世帯くらいか…

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 19:22:14.02 ID:DdLHdT9v0

氷点下20℃で2時間暖機してもエンジンは暖まりませんよ。
油温計つけて見てみろバカ。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 19:40:43.55 ID:7rLzM/Wl0

程度の問題

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 19:55:44.41 ID:PXgCC799O

>>592
特殊なケースの経験なんて意味がない。
俺は暖機しないとエンストする車に乗ってるけど、それを理由に暖機を推奨する気はないね。
今時キャブレター車に乗ってるほうが特殊だとわかってるから。
極寒の地に住むことも同様だよ。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 22:09:44.24 ID:PXgCC799O

うちの車も冷えてるとギアの入りが悪いけど、シンクロのせいじゃなさそうだ。
たぶんリンケージが凍ってる。その証拠にセカンドカーのジムニーは普通に入るから。
ジムニーはミッション本体から直にレバーが生えてるのでリンケージなんて無い。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 22:21:34.89 ID:huFfn4fm0

バイクだけど、単気筒250ccのボルティに乗ってたときは、暖機しないと回転がなかなか安定しなかった。
ただ、週末ライダーだったので、エンジンを温めるというよりは、下がったオイルを循環させる意味合いの方が大きかったんじゃないかとも思う。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 22:50:45.43 ID:At7C17i80

>>593
自分のジムニーは冷えてると固いが。オイルが合ってないのかも。
>>599
オイル回らないから回転が不安定？
ほんとうならその間にシリンダーが削れて磨耗してるんじゃないか。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 22:51:37.30 ID:At7C17i80

安価ミス上側は>>598へ。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 22:58:16.31 ID:huFfn4fm0

>>600
多分エンジンの劣化は速くなってたと思うよ。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 23:23:59.20 ID:pG2o8o2U0

エンジンは暖まりませんよ・・油温計つけてみろ・・

はぁ～はぁ～～～～～～　水温計という立派なものがあるのですがｗｗｗｗｗｗ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 23:52:56.66 ID:DdLHdT9v0

>>603
それって純正の水温計じゃないよね？最低でも後付けの水温計じゃないと
正確な値は分からないよw
純正のは無知な人用にわざと針の動きを鈍くしてあるから。
真冬に何時間アイドリングしててもエンジンは暖まらないわ。
この無知が！

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 23:54:35.88 ID:DdLHdT9v0

本人はエンジンの為に暖機してるつもりなのに、実際はエンジンを悪く
してるだけだね。
ああ、無知はいやだ。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 00:26:17.25 ID:P9WhGxXh0

風にさらされてなければ、－11～-14度くらいでも、停止暖機でどんどん水温あがっていくよ
－20度以下で2時間がデフォというのも、真冬なら何時間でも暖まらないってのも言いすぎだと思うよ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 01:06:08.04 ID:ho6ZHg/y0

真冬に何時間アイドリングしててもエンジンは暖まらないなんて言うのは
あり得ない話だね

この話をした人は分かっていないようだね、上がらない原因がほかにある事を知ってないんだよ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 01:40:11.77 ID:qDvBnT9SO

冷たいまんまのワケ無いでしょ
何℃で何回爆発を繰り返してると思ってるんだ？

609 ：もうねむい：2012/12/14(金) 02:50:58.95 ID:abaDOMXJ0

以前、暖気を５分位させてその直後にエンジン全開で走り去るランエボヲを見てしまった。
ランエボってデフが沢山付いてるのに。
どっちかと言うとエンジンの暖気より各種ベアリング類のグリスやアブソーバオイル等の
暖気のほうが重要だと思う。
エンジンは掛かってれば勝手にあたたまるけど、走行しないと温まらない
オイル類の暖気の方が大切に感じる。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 04:20:27.43 ID:iM/UzWd70

ＣＶＴの車は暖機しないと・・・

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 04:31:53.66 ID:zlC/Lz660

CVTオイルウォーマー
http://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/OVERVIEW/cvtow.html

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 06:29:59.60 ID:MbJL0FL30

-20度で風にさらされていたってエンジンは温まる。
サーモスタットを閉じて冷却水を冷やすラジエターを通らないからな。
水温が上がらないとか言ってるやつはサーモスタット壊れて
開きっ放しになってる。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 06:53:44.11 ID:SPzvpHWOO

１分間でオイルはエンジン全体にまわるのでは？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 11:47:29.36 ID:7I54dqdV0

オイルが回るか否かだけなら
普通に使ってる車ならドライスタートなんてありえないんだから
エンジン始動の瞬間に回ってるって事でヨロ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 12:27:26.18 ID:LAFw6jpA0

皆、議論が好きだな。

もう>>446の時点で答えが出てるのだがまだ続くのかｗ
それ以外に停止暖機必要と説明書きされている車はやれってだけの事なんだがな。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 12:45:03.81 ID:SPzvpHWOO

高性能で複雑な水平対向エンジンと普通のエンジンではオイルが全体に行き渡る時間が違う。スバルやホンダは3分停止暖機がよいかも

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 13:16:37.32 ID:37PcAJmx0

ホンダにボクサーエンジンってあったっけ？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 13:22:07.26 ID:BhTTYErRO

メーカーの発言こそ一番信用ならないのに何言ってるんだ。
みんなが暖機して寿命が伸びたら、買い替えサイクルが伸びるだろよ。
販売減少、ディーラーの修理代売上も減ってしまう。
あっという間に壊れるような使い方をされちゃ困るが、
逆に長く乗られてもそれはそれで困る。
そういう立場のメーカーの主張を鵜呑みにするのは情報リテラシーに問題ありだよ。

よってソース無効。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 13:52:41.88 ID:DUsb1Ram0

トラックの暖気はミッションまで温まらないよ。
長野の白馬でもー20度になることあるけど、アイドリング30分でミッションケースの温度は手で触れるほど下がる。1時間で霜も付く。
エンジンの方では、インマニは噴射ポンプからの熱で高温だけど、エキマニは手が触れても火傷しないほどに温度は下がる。トラックはアイドリングを続けていてもラジエータ内の水は循環しないので不凍液が不足してると凍るよ。
ギアが入りにくいのジョイントの遊びがわずかに出てるから。温まれば遊びも無くなるのでスコッと入る。

アイドリングを続けてるのは癖みたいなもの。昔のダブルタンクは接続パイプがよく凍った。この時にゆるんで落ちると燃料が全部出ちゃう。これを防ぐためにエンジンをかけっぱなしにして燃料タンクを冷やさないようにしていた。
今は全く必要ない。路線会社ではアイドリングストップが必須。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 14:13:00.68 ID:M/OVb4id0

ホント馬鹿だな。
マイナス20度で暖機なんかするより、走り出した方が暖まるのは早いだろ？
マイナス20度で油温90度まで上げるのに2時間の暖機をするのか？
アイドリングだけでそこまで上がるのか？マイナス20度で。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 14:15:46.24 ID:ho6ZHg/y0

ﾁｯ　甘い考えだね　ﾌﾟｯ！

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 18:18:55.27 ID:8VmNa1upO

>>618
暖機しなくても20万k余裕だけど
何百万k乗る気ですか？

エンジンなんか壊れるの最後の最後だわ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 18:43:55.36 ID:sfuB6Qea0

エンジンスターターのリモコンが欲しい
車はどうか知らないが俺が寒い

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 18:51:36.72 ID:BwRxXh+mO

雪国はこの時期リモコンエンジンスターターのCMが流れる。流してるのはオートバックス。
朝くそ寒いからやっぱりあれは便利だ。車庫あると排気充満するから使えないけど年中屋根なし駐車の貧乏暇なし面倒くさがり横着くそ野郎には素晴らしいアイテム。
仕事終わった後タイムカード挿す前にリモコンでエンジン始動。暖機30分やってからタイムカードで｢残業30分｣としてぬくぬく状態で帰るくそ野郎もたくさん居る。馬鹿会社馬鹿揃い。
ああ、もちろん辞めてやったわ。残業代欲しさに仕事ゆっくりやるやつほとんどだし。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 19:06:22.33 ID:JWOcOt5gP

タイムカードとかバイトかよ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 19:31:57.51 ID:BhTTYErRO

正社員のタイムカードなんて普通にあるだろ。
外資にいたときは無かったが、完全年俸の残業代なしだったわ。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 19:56:51.95 ID:/+duc0Ce0

>>617
二輪だね。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 20:50:48.45 ID:3RUtWXf8O

ｺﾘﾝ星なら無いね

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 22:27:04.10 ID:P9WhGxXh0

>>612の言うとおりサーモが正常なら油温は気にしなくて大丈夫
あと、エンジン寿命なら停止暖機じゃなくてオイル交換のほうが大事

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 23:01:12.16 ID:M/OVb4id0

>>629
油温計見て言え。

631 ：(´ω｀○)っ゛：2012/12/14(金) 23:39:30.99 ID:j0U9h6Xs0

>>559
ガソリン車だと１０分から１５分で暖気ＯＫだけど
ディーゼル車だと３０分暖機は当たり前（ガラスの霜が取れない）

632 ：(´ω｀○)っ゛：2012/12/14(金) 23:40:22.11 ID:j0U9h6Xs0

>>563
日産ディーゼルのエンジンはうるさいからな…
以前Ｖ１０無過給２６５００ｃｃに乗っていたけど
あまりにもうるさいので耳栓して運転していたことがあったな…
エンジン音のストレスでかなり疲れるよ…

633 ：(´ω｀○)っ゛：2012/12/14(金) 23:41:38.19 ID:j0U9h6Xs0

>>564
> あと大型はエアブレーキの為もあるかな

情弱者発見　m9(^Д^)
正常な車両はエアーなんて抜けないし
エアーが抜けていたとしても
数分エンジン回せばエアー満タンになるだろ（９ｋｇ前後）

634 ：(´ω｀○)っ゛：2012/12/14(金) 23:43:47.95 ID:j0U9h6Xs0

>>567
> 確かにディーゼルは長時間アイドリングしてるね

ディーゼルは発熱量が少ないから
なかなか暖まらないよ…

特に大きいエンジンを搭載した大型車両は
水温計が上がるまでかなり時間が掛かるから
冬は寒いよ（停止暖気でまともに暖房できるまで時間かかる）

635 ：(´ω｀○)っ゛：2012/12/14(金) 23:44:23.82 ID:j0U9h6Xs0

>>568
> なんて久しぶりだよｗｗｗ
>春の陽気のようなｗｗｗ

全然面白くないけどね…

636 ：(´ω｀○)っ゛：2012/12/14(金) 23:51:24.92 ID:j0U9h6Xs0

>>576
> 始動直後なら排気ブレーキが使えるようになるまでとか。

確かにエアーが抜けちゃうトラックだと
エンジン始動してすぐに排気ブレーキ効かないけど（バタフライが作動しない）
その前にクラッチが重くて踏めないし
シフトも重くて入らないから走らせることができないだろう…

空気圧が低下した状態でパーキングブレーキ解除したら
空気圧低下警告音がうるさいだろうし

フットブレーキも効かないから
排気ブレーキなんか関係ないわ…

今の大型のパーキングブレーキは
ホイールパーク式だから
空気圧が低下した状態ではパーキングブレーキすら
解除できないけど…

大型トラックはエアータンクに込められている空気を利用して
ホーンを鳴らしたりフットブレーキとクラッチと
シフトチェンジと排気ブレーキとパーキングブレーキの解除を
行なっているしキャブサスやシートサスペンションもエアーだからな…
圧縮空気がなくなったらおしまい…

637 ：(´ω｀○)っ゛：2012/12/14(金) 23:56:40.38 ID:j0U9h6Xs0

>>580
> あと暖気するのはミッションを暖める為
> 暖まらないうちはシンクロしないから

知ったかぶり乙　m9(^Д^)
別に暖気しなくても普通にギア入るから…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>581
暖気しなくても大丈夫だよ（した方がエンジンに良いけど）
冬は寒いから暖房するためにエンジンかけているだけだし
夏は熱いからエアコンのコンプレッサーを動かすために
エンジンを回しているだけ…
エアーが抜けちゃうトラックは多少アイドリングして
エアータンクに空気を貯めないと警告音がうるさいし
パーキングブレーキ解除できないし（車種による）
クラッチ踏めないしギアが入らないから
走行できないけどね…

エンジン直結冷凍車はエンジン切れないけどね…
サブエンジンを積んだ冷凍車なら
エンジン切っても大丈夫だけどね…
サブエンジンはうるさいよ…

638 ：(´ω｀○)っ゛：2012/12/15(土) 00:00:58.96 ID:j0U9h6Xs0

>>583

>２ペダルでも暖まらないとシンクロしないなんて大変だな。
>トラックは暖機しなきゃそもそも走れないんだから仕方ない

バカ（>>580）のいうことを鵜呑みにするなよ…
大昔のトラックならともかく
今のトラック（２０年前のトラックでもＯＫ）
暖気しなくても普通にギアチェンジできるから…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>584

> しかしそんな仕様なら国土交通省もメーカーに
ミッションヒーター的装備をしなさいって指導すりゃあ良いのな。

バカ（>>580）のいうことを鵜呑みにするなよ…
大昔のトラックならともかく
今のトラック（２０年前のトラックでもＯＫ）
暖気しなくても普通にギアチェンジできるから…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>584

> トラック乗りでも上手いヤツはシンクロしなくても
ダブル踏んでギアチェンジするんだろうけど

大昔のトラック（４０年前）だとそんな感じだったけど
今のトラックは（２０年前でもＯＫ）全く問題ない

639 ：(´ω｀○)っ゛：2012/12/15(土) 00:02:59.34 ID:YSu463oR0

>>582
俺が以前乗っていたスゥエーデンのスカニアトラクタは
３ペダルで１６段セミオートマチックだったね…

発進と停止時にクラッチ操作が必要だけど
後は全自動…

国産だと２ペダルのフルオートマチックもあるけどね…

640 ：(´ω｀○)っ゛：2012/12/15(土) 00:09:18.93 ID:YSu463oR0

>>587
スロットルがあるガソリンエンジンは
アイドリング時に負圧が発生するけど
ガソリンエンジンでもスロットルがない（実際はあるけど）
トヨタのハイブリッド（ＴＨＳ）のアトキンソンサイクルエンジンとか
トヨタのバルブマチックエンジンはスロットルがない（実際はあるけど）から
真空倍力装置が使えないからプリウスなどの
ＴＨＳⅡは電動加圧ポンプを搭載して
バルブマチック車はディーゼル車と同じく真空ポンプを積んでいるね

乗用車のディーゼルエンジンはスロットルがある場合が多いが
トラックのディーゼルエンジンはスロットルがない場合が多いかな…

スロットルがないと負圧が発生しないため
エンジンブレーキが効かないから
排気ブレーキが開発されたらしいからね…

まあ今は圧縮開放ブレーキやリターダーがあるから
排気ブレーキがなくてもなんとかなるけどね…

最近はタービン保護のために排気ブレーキがない
車両あるからね（圧縮開放ブレーキとかリターダーで代用）

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 01:15:45.30 ID:oxXnpEl30

ますますディーゼル買いたくなくなってきた

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 02:01:16.50 ID:BmAF+Bbj0

ガソリンエンジン+MTで走行中にエンジンキーをACC間で落とす
アクセル(燃料噴射)には反応しなくなるが、油圧パワステやブレーキはそのまま利くのね

アクセルを踏んでも加速はしなくなるものの、負圧は0かターボがかかり正圧になってﾜﾛﾀ
その瞬間エンブレが弱くなるのね(通常時でも弱エンブレとして使えればいいのに)

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 03:47:51.19 ID:vjJScux00

>>642
最近のは電制スロットルだからできない。
まあスマートキーだからできないってのもあるが。
また EGR によりエンブレは弱くなっており、
これにより燃費を改善している。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 07:31:53.25 ID:GJG+YW4P0

ウチの２ｔ３ｔは１５年物だけど暖機しないと入り悪いんです
新車の時は良かったんですけれど、、、

何処が悪いか教えて下さい大先生

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 08:10:09.58 ID:dXt8bFLd0

>>642
あとカーブ曲がりながらキーを抜いてごらん
手を離しても自動で曲がってくれるよ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 08:28:24.59 ID:s0qmVXit0

>>644
プロペラシャフトとのジョイントが古くなってるとシャフトのブレが大きくなり入りづらい。
温まると膨張してくるのでブレも小さくなる。
小さい貨物ならエンジン熱でミッションも温まるから良いよな。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 10:02:57.92 ID:KiApizEY0

>>642
エンジン回転が一定だとしたら正圧になるのって不思議じゃない？
1気圧未満の空気がシリンダーに入って、それが排気されターボ回すとそれ以上の量が吸入できるだろうか。
ターボの羽が吸気側の方が大きいとそうなるのかね。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 11:22:21.87 ID:Rs8SAJiGO

ターボはオイル管理が大変じゃなかろうか走行後にすぐエンジン切ると焼き付け起こすと聞くが

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 11:26:05.62 ID:4eo/3dyW0

いつどこで誰が何をどうした？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 11:48:58.25 ID:LYrICRse0

なんか取り込みは良いんだが、視点がぶれてる方が居られますが・・・
　
どーでしょうねー？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 13:39:24.05 ID:BmAF+Bbj0

>>645
それ死ぬからやめろ

>>647
2500rpm付近で燃料0でアクセル全開したら+0.3kでした
燃料噴射ありだと+0.7～+0.8くらい

しかし初期暖機が終わるまで燃料カットはやめてほしいものだな

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 13:49:06.48 ID:+ftMoDVd0

>>645
そういうのは、冗談でも書くな

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 15:05:47.08 ID:3TYTOKrhO

>>645
ステアリングがロックされるんだろ？

警察は逃走を防ぐため、朝5時頃にノックするんだぜ。
カバンに下着を詰めておけよ。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 23:54:58.12 ID:k0MrXmcBO

>>653
俺ならその時間なら誰であっても普通に居留守するけどね。
俺らのレベルで初回訪問でカギ開けてまで入ってくるもの？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 00:27:06.18 ID:m1a/4iaX0

殺人は一課だから一番厳しい刑事課だね。
2chでもイタズラ書き込みは第一級殺人罪で初犯でも実刑7年は固いだろうな。
土日は逮捕状取れないし、金曜は48拘束超えるから月曜日から木曜日の早朝だね。
暖機で出鱈目な書き込みはは詐欺罪、馬鹿にする発言は傷害罪適用だから初犯でも3年の実刑かな。
居留守は有効だよ。逮捕状の期限はあるからね。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 00:39:33.04 ID:AASoyoi+0

捜査員が来る数日～数週間前から張り込みがありますので注意

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 00:51:08.28 ID:m1a/4iaX0

内偵だね。発砲許可も出てるだろうから自首するのが吉。
か、コロンビアあたりに高飛びするか。
SEALSが来るかもしれないけどな。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 00:53:56.12 ID:m1a/4iaX0

SEALSがハンヴィーを暖機してる間が逃げるチャンス

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 01:33:32.95 ID:V4cjJGTx0

へー、全開だとNAでも正圧なるんだ
常に負圧で、まあ、ずっとエンブレ効かせながら走行してる様なもんだと思ってたよ
NAにバキュームつけてる人、いるんだね

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 01:36:18.22 ID:AASoyoi+0

NAともターボとも書いていない

661 ：(´ω｀○)っ゛：2012/12/16(日) 06:19:54.36 ID:9I6y3bg+0

>>659
スロットル開度と負圧の関係を
理解していない情弱者発見

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 07:42:58.78 ID:DOdoAZsI0

バキュームセンサで燃調コントロールはマジ難しいな
どうやっているのかわからん

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 08:19:54.62 ID:V4cjJGTx0

>>661
理解してても、正圧になるかは観測しないとわかんないじゃん
関係じゃなくて実際の値だからね

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 10:48:49.91 ID:dhHszkXz0

だから、正圧になるまでしっかりと暖機するべきなのだ。
実は、車のエンジンというは色々な部品が使われているから暖機をしないと壊れてしまうのだ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 11:51:59.94 ID:3Q2ZG1HD0

ここで言う正圧とは０より大きくなるということ？
NAの場合、スロットル全開で回転一定ならそうならないような気がするけど。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 13:33:47.30 ID:FCp05VIBP BE:1044396858-PLT(13334)

単なるラム圧だろ。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 15:46:49.22 ID:AASoyoi+0

ターボ車だけど立ち上げ-0.4～-0.5の30秒経過後は-0.6だ
暖機終了で-0.65 エンブレで-0.8～-0.85
最大+1.0

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 17:15:02.16 ID:pVpeuAP00

暖機で溜まったカーボンはワコーズのF1で取れるやろ！

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 17:48:17.06 ID:9Vk4/kWj0

>>661
天狗になったらダメ！とママに五月蠅く言われてるでしょ？

脱線し始めてる事実ｗｗｗ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 21:49:09.69 ID:V4cjJGTx0

>>668
PEA系は効くよ
カーボンはそうはとれないだろうけどインジェクタのほうならまず一回できれいになる
始動直後や、減速後の立ち上がりなら、一回で改善するよ

671 ：(´ω｀○)っ゛：2012/12/18(火) 06:04:49.54 ID:oWeLHY6I0

>>669
的を射るを、的を得ると書いちゃう奴はアホ

的を得るでも間違いはないが的を射るが正しい。
弓道の１シーンを思い浮かべれば、
的を得るなどという言い回しが
どれほど馬鹿げているか判るでしょう。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
屋外をヤガイと読んじゃう奴はアホ…
野外はヤガイ　屋外はオクガイ　屋内はオクナイ
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
居住性をイジュウセイと読んじゃう奴はタコ…
居住性をキョジュウセイです…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
御用達をゴヨウタツと読んじゃう奴はバカ…
御用達はゴヨウタシです…
まあゴヨウタツでも変換できるけど…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
重複をジュウフクと読んじゃう奴はカス…
重複はチョウフクです…
まあジュウフクでも変換できるけど…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
代替をダイガエと読んじゃう奴はボケ…
代替はダイタイです…
まあダイガエでも変換できるけど…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
給湯をキュウユって読んじゃう奴は死ね…
給湯はキュウトウです…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
ガソリンを給油する機械を
給油機と言っちゃう奴は情弱者…
あれは計量器のほうが一般的…

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 07:19:04.78 ID:IGpEEaJ90

ふいんきを読んで言葉のキャッチボールをしとけばそれでいいと思う。
そのほうがニュアンスとか上手く伝えれるし。
放っといてそのまま流しとけばいいのに。
今日も、エンジンスタート→Dレンジ→発進！！　まで、
3秒以内でいっとく。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 09:53:48.41 ID:T1N8Q6O7O

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 10:20:26.80 ID:4YlgeTTb0

朝一、エンジン始動直後の音
オイル交換したばかりだと、いかにも快調って感じ
少しノイジーで何か変な音も混じってるのかと思ってたが
オイル交換直後には直ってると気付いた。
少し変だと思った時点で、オイルが悪い方へ変質してるって事なのかな？
もちろん日々毎日毎時毎分毎秒劣化し続けてる結果の事なんだろうけど・・・

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 13:33:55.60 ID:IS3IwzVcO

>>672-673
×ふいんき
○ふいんき(←なぜか変換できない)

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 15:47:03.73 ID:9Nr6Fcf00

>>674
交換した事を知らずに乗ったら気付かないだろうな

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 16:18:27.65 ID:nNzNcSj30

毎日聞き比べをしてる訳じゃないので否定しないけど
異音のような物も聞こえなくなってるので
気がかりな異音が聞こえない状態になってるのは感覚の問題じゃないと思う

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 16:38:12.67 ID:IS3IwzVcO

>>674
5年以上前の話だけど、Mobil 1 0w-40を入れて1万キロほど走ったら
アイドリングでタペット音が聞こえた。
まあオイルも劣化するから。

ちなみにエンジンは2JZ-GE(直6、3.0L、NA)。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 16:43:27.10 ID:SZXKfJIpO

隣家のババア所有のボロ軽。エンジンかけるとものすごい爆音。近所でナンバーワン。
だからか普段はエンジンかけるとすぐ発進するんだけどこの時期車内寒いのがイヤなのか5分ぐらい暖機するようになってしまった。
隣近所に迷惑かけても自分の快適を優先する。
ちなみに隣のババアはしょっちゅう車変える。ゴミみたいな中古をあらゆるツテ使ってタダ同然で貰い、車検間近でまたボロ軽を誰かから貰って今の車を捨てる。
だから車検通した事もないし新車なんて買った事ない。頭いいっちゃ頭いい。

680 ：しゃったー：2012/12/18(火) 17:15:36.14 ID:ahKFlhV10

その昔、先輩の６０系ディーゼルの寒冷地仕様のランクルのラジエター前にシャッター
（ロールシェイド？）が付いてるって言ってた。早くエンジン暖めてヒーター
利かす為だったのかな？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 17:58:27.17 ID:Vrm72HMKO

>>678
1万も走れば水でｼｬﾊﾞｼｬﾊﾞだろ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 17:59:39.15 ID:83SyV5cw0

その時代のランクルはヒーター専用の水路？が無かったの？
40年くらい前のトラックでもヒーター専用の水路？があって、水の抜き返は別のドレンコックを開けないと全部入れ替えできなかった。

683 ：しゃったー：2012/12/18(火) 20:28:17.48 ID:ahKFlhV10

その当時、先輩は、雪の壁にぶつかってラジエター塞いでオーバーヒート防止対策
って言ってたけど今、考えてみるとやっぱりエンジンルームに冷気進入防止、
だったのかなぁ？
と思います。
何かの雑誌で読んだけどＶＷはヘッドとシリンダー冷却の２系統の水路が有るらしい。
国産は、冬季になかなかアイドリングストップしなかったり、ヒーターが利きだすまで時間が
掛かるのは１系統しかないのが理由って載ってた。
最新のＶＷは冬でもアイドリングストップが短時間で出来たり、ヒーターも早く聞くらしいけど
この辺はＶＷ乗りでないと本当のところは解りません。
最近までポロクラスのディーゼルでヒーターが利かずにメーカーもかなり苦労した結果このような
システムになったそうです。ヨーロッパは北海道以上に寒いところが多そうだから。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 21:04:43.26 ID:UGZzj1HW0

音が大きくなったからって潤滑に支障があるのとはまた別らしいよ
初期せん断の結果で、それは織り込み済みらしいから
でないと鉱物油であの指定交換サイクルはなりたたない

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 21:06:07.11 ID:VGcv6Tuq0

>>94
水冷911乗りだがオイル消費はあるが漏れはせんぞ
停止暖気運転は数分する

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 23:50:13.17 ID:qHT4hrwP0

>>680
1980 年代だとサーモスタットが出口制御だったかもしれない。
エンジン内の冷却水温が上がるとラジエターに流してしまい、
出口に冷えた水が来るまで流しっ放しになってしまうので、
寒冷時にはオーバークールになり、当然ヒーターも効かない。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 02:04:24.00 ID:Xp+SvW5J0

>>92
どこにいるだと？
メーカーではそれだけじゃなくオイルの種類を変えてまでテストしてるが

化学合成オイルは植物油の組成を真似ているので短時間、低負荷なら良いかと
日清サラドレを入れてガレージが天ぷら臭くなったのは良い思い出

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 04:00:25.64 ID:FLes3Fse0

とこれで、暖機のお話はどこに行ったんだね？

ろＲＯをれＲＥと打って訂正しないで、書き込みｗ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 12:10:33.63 ID:gqquggQnP BE:1462154887-PLT(13334)

訂正せずにそんなこと書く暇があるなら暖機しろ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 12:18:19.30 ID:AisE4IbC0

女性「車にはキュンとするシチュエーションが沢山ある。世の中の男どもよ、車を買え！」 | News
http://rarufu26.blog.fc2.com/blog-entry-2099.html

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 12:37:18.74 ID:UayYSFDE0

>>419
名阪国道っていう60km/h制限だけど、100km/h以上で走れない自動車専用道路の入り口のすぐそばに住んでるんだよｗ
高速の入り口のすぐそばに住んでる人もいるんだから想像力を働かせましょう

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 12:38:33.51 ID:UayYSFDE0

>>691
100km/h以上で走らないと流れに乗れないの間違いでした
連投ｽﾏｿ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 13:01:45.98 ID:MMYTEoDF0

首都高の本線（6号上り）まで約２００ｍの所に車庫（立体）を借りてたことあるけど、暖気無しのまま120km/hで流れに乗るよ。新車から11万キロまでそこに車庫借りて通勤してたけど問題無し。
チューブタイヤ時代は冬場だけタイヤを丸くするために一般道を次の入り口まで走る必要があったけどね。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 18:13:30.84 ID:EjFJbqa00

>>692
名阪国道のICの加速車線は短いから合流は命懸けやな

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 18:21:04.41 ID:EgOmlUhR0

>>691
そんなごく一部の極端な例まで意識した意見を出そうとすると
何も言えなくなる、という事も想像力を巡らせて頂きたいものです

696 ：(´ω｀○)っ゛：2012/12/19(水) 19:23:31.22 ID:KkmdoxNj0

>>672
>上手く伝えれるし。

上手く伝えられるし。

697 ：(´ω｀○)っ゛：2012/12/19(水) 19:24:01.61 ID:KkmdoxNj0

>>673
>言葉のキャッチボールをしとけばそれでいいと思う。

言葉のキャッチボールをしておけばそれでいいと思う。

698 ：(´ω｀○)っ゛：2012/12/19(水) 19:26:18.32 ID:KkmdoxNj0

>>675
×ていいん(←なぜか変換できない)
○てんいん（店員）
－－－－－－－－－－－－－－－－
×しみせ(←なぜか変換できない)
○しにせ（老舗）
－－－－－－－－－－－－－－－－
×たいく(←なぜか変換できない)
○たいい（体育）
－－－－－－－－－－－－－－－－
×ふいんき(←なぜか変換できない)
○ふんいきく（雰囲気）

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 19:27:28.96 ID:t0CClPXrO

>>691
別に左車線60でゆっくり走ればいいんじゃない？
ICのそばに住んでたってICゆっくり走ってETCもゆっくり通過して時間稼げば。
お前みたいな奴が違反したり事故したりして、
「みんな100出してる。自分も出さないと危ない」
みたいな屁理屈こねる。

MT軽でも3000rpmで60出るんだからどこに住んでても暖機走行は可能。
暖機走行できんと馴らし運転もできんから新車買えんぞｗ

700 ：(´ω｀○)っ゛：2012/12/19(水) 19:28:22.75 ID:KkmdoxNj0

>>674
> オイル交換直後には直ってると気付いた。

ＧＴＯコピペ乙
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
茨城はイバラキなのに、イバラギと間違えちゃったり
老舗はシニセなのに、シミセと間違えちゃったり
体育はタイイクなのに、タイクと間違えちゃったり
店員はテンインなのに、テイインと間違えちゃったり
原因はゲンインなのに、ゲイインと間違えちゃったり
相殺はソウサイなのに、ソウセツと間違えちゃったり
一応はイチオウなのに、イチオとかイチヨと間違えちゃったり
雰囲気はフンイキなのに、フインキと間違えちゃう奴はアホ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 19:34:16.28 ID:n8x9nNMb0

アイドリングなんか必要ない。平成8年式のおんぼろマーバンに乗ってたが、エンジン始動後フルスロットルでも全くの快調だだったな。178000Kmでエコ減税とやらが来たせいで止むを得ず買い替えたが、まだまだ30万キロは走れる位元気だったな。
ただオイル交換やその他のメンテはキッチリやってた。
昔の車でも問題無いんだから、今の車なんぞもっと必要ないだろ。ただ、昔の車の方が色々とコストがかかってたという可能性もあるが

702 ：(´ω｀○)っ゛：2012/12/19(水) 19:44:04.38 ID:KkmdoxNj0

アイドリングなんか必要ない。
平成8年式のおんぼろ＊＊＊に乗っていたが、
エンジン始動後フルスロットルでも全くの快調だったな。

178000Kmでエコ減税とやらが来たせいで止むを得ず買い替えたが
まだまだ30万キロは走れる位元気だったな。

ただオイル交換やその他のメンテはキッチリやっていた。

昔の車でも問題無いんだから、
今の車なんぞもっと必要ないだろ。
ただ、昔の車の方が色々とコストがかかっていたという、
可能性もあるが。

703 ：(´ω｀○)っ゛：2012/12/19(水) 19:45:36.09 ID:KkmdoxNj0

アイドリングなんか必要ない。
平成8年式のおんぼろ車に乗っていたが、
エンジン始動後フルスロットルでも快調だったな。

エコカー補助金とエコカー減税に釣られて
止むを得ず買い替えたが
まだまだ走れる位元気だったな。

ただオイル交換や
その他のメンテはキッチリやっていた。

昔の車でも問題無いんだから、
今の車なんてもっと必要ないだろ。

704 ：(´ω｀○)っ゛：2012/12/19(水) 19:46:48.71 ID:KkmdoxNj0

俺は夏は暖機運転しないけど
冬は寒いから出勤前と帰宅時に
リモートスタートで１０分位暖機運転するね…

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 20:11:01.16 ID:muikMTXE0

水平対向って温まるの時間掛かるねえ…

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 21:18:27.02 ID:t0CClPXrO

>>703
今の車は、車の不調より車の不調を検知するセンサーや周辺回路が無駄に先に壊れるよ、
O2センサーとか、IGコイルとか。

>>705
横長に広くて放熱が優れてるんじゃない？
ウチはロータリーで小さい上に狭苦しい所に閉じ込めてるから割とすぐに暖まる。
夏場なんてエアコンかけてても左足がアツアツのムレムレになる。
裸足サンダルだと火傷するレベルにまで室内が暖まる。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 21:30:26.63 ID:MXUOGcIOO

>>705
直4より放熱面積広いからな
その分無駄に重いけど

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 23:37:57.59 ID:Zilsrxsy0

今晩はしばれるぞ・・・１８時の時点で－１５℃、あす朝－２８℃まで行きそうな
北の風向きだよ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 23:42:19.48 ID:Zilsrxsy0

ボンネットを開けるとエンジンに霜が付いてるぜ！

忘れてたぜ！タイマーを５時セット７時まで暖機よ。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 23:44:26.11 ID:xfhjIB0XO

名阪国道は左60キロでも煽られる危険地帯のため
名阪国道スレに移動すべき。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 23:49:18.51 ID:yZZXE0B20

>>699
ミニキャブは4000rpm回さないと60km/h出ないんだよ・・・

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 23:49:24.55 ID:UfyQJ96b0

俺んとこはエンジンルームの埃に霜柱とオイルパンに氷柱。
春までエンジンは切らない。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 02:39:14.05 ID:+IPaazXM0

>>705
コールドスタートで2～3分したらラジエーター上部が暖まり始めるんだよね
5分後にはアッチッチなくらいになるが、針は下

サーモは下にあるようだが関係あるのかな？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 04:26:34.02 ID:FU+6xDVk0

水平対抗って爆熱なイメージだったわ。
暖まりにくいのか。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 05:33:20.45 ID:G9nkucf+0

三菱車は馬力が小さいがローギアードで、トータルで低速トルクはあって燃費は他社に劣る
ケースが多かった気がする（同タイプ・クラスと比較して）

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 09:20:31.32 ID:8IBeMbRwO

水平対向はカリスマだね

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 09:51:14.10 ID:8gz0xqWy0

この時期のチョイ乗りが6キロ台なのは泣くけどね…

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 11:20:04.25 ID:sIPlAfjt0

極端な例をひとつ

一昔前、ランエボでいうⅠ～Ⅳの時代にダートラやってた。
F1とかと同じで冬はオフシーズンだけど、コースがあるような山間部の
秋の終わりは早朝は霜柱が立ってるくらい寒い。
ダートラってのはスタート→ゴールが長くて2～3分だしパドックで大人しく
止まってる時間がとても長い。

出走者の殆どはクルマに詳しい人なので当然暖気には気を使う。
そんな寒い中知り合いのチームに歯医者がデビューしたんだが、出走の
直前になってもエンジンをかけようともしない。
曰わく、最近のクルマは暖気運転なんか必要ない、とのこと。
ところがやっぱり午後の2本目のゴール直前にメタルが往ってしまい
カタカタ音をさせながら瀕死状態で戻ってきた。
三菱の名誉の為に言っておくと4G63は競技にしようしてもオーバーホール
無しで3シーズン使える。

とうやら歯医者は慣らしすらいい加減だったみたいではあるが、
とある全日本の選手も時間の関係で慣らし無しで過激な走りをしていた
のでいきなりレブリミットまで回すときは負荷がハンパないんだな。

長文スマソ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 12:37:15.18 ID:U5G32m+6O

>>711
ﾐﾆｷｬﾌﾞに暖機はいらんし
ﾐﾆｷｬﾌﾞなら高速道路40で走ってても違和感は無い

720 ：ちゅり(´ω｀○)っ゛：2012/12/20(木) 19:26:53.44 ID:AzCSLwM90

>>21
> 水平対抗

家族対抗歌合戦乙

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 22:21:52.24 ID:+IPaazXM0

>>719
最低速度・・・

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 22:38:36.63 ID:Dn7U9t4P0

>>718
どう考えても冷間時に全開だとエンジンに厳しいのはわかりそうなものだけどね。
どうしてオイルに粘度のレンジがあるとか考えたことない人が多いということかな。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 22:46:10.49 ID:zzMzEt7Y0

競技初心者だからエンジン壊したんだろ。
ベテランが新車を壊したというのなら暖気も必要かなぁ。
だけど数キロ程度しか走ってない新車をいきなりコースに持ちこんで全開走行してる奴もいるし。
この時、新品タイヤの皮むきすらやらないでタイム計測始めちゃう。
ノーマル市販車なんてこんなもんで良いとか言ってたな。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 22:56:18.41 ID:Dn7U9t4P0

>>354や>>356見たいのが壊しちゃうんだろうな・・・

354 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/11/27(火) 21:19:01.79 ID:7+cmPc390
３回ぐらいやった事あるけど
冷えてる状態でエンジンスタート直後のフルスロットル
オートマ車ですが時速９０キロ以上は出ない。
冷えてる状態でも壊れないように出来てるんじゃね～の。

355 自分：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/11/27(火) 22:02:55.82 ID:1EpPFA9P0 [1/5]
夏ならまだしも寒い時期にそれ何十回もやると確実に壊れる。

356 返信：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/11/27(火) 22:12:52.58 ID:yJMecpqWO
>>355
ダウト！

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 23:26:03.91 ID:onT7vojS0

いいじゃないか！壊してくれよｗ

オイラの職業が儲かるんだよｗｗｗ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 11:56:00.40 ID:FyF3qeaN0

>>699
名阪走ったことなさそうだから、60km/hで走ったら左車線走行でも煽りがすごいｗ
そして、チンタラ60km/h走行で走ってるトラックの前後で急ブレーキが発生してよく他府県民が事故ってるぜ

あと、新車買って即名阪で慣らし走行はしないわ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 14:22:37.30 ID:qOi5NTtfO

>>726
それなら暖機運転が必要な時に無理に名阪走らなくていいじゃない。
60の道を60で走られて事故るならソイツはヘタって事だ。
80や100出したらもっと重大な事故になる。
うち名阪地元だけど、60で走る奴がいればそれに対応した走りをするのが普通の地元だよ。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 16:10:27.46 ID:LV4obALS0

競技とか持ち出してまで暖機肯定したいのかｗ

普通に一般道を走るのは人に例えたら徒歩みたいなもんだろ？
歩くだけなのにわざわざストレッチやアップしないだろ？

レッドまで引っ張るような全力疾走するなら必要だろうがな

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 16:55:16.37 ID:L8GFcgMdO

レクサス乗っていた時な法定速度で走ってたけどな煽られたことない

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 17:09:07.97 ID:r9tmVc4P0

>>728
エンジン始動は起床だろバカかよ
朝起きた瞬間歩き出すのは自衛隊だけ

>>729
危なっかしくて近寄れないんだよ運転下手だから

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 17:22:21.74 ID:L8GFcgMdO

今はアウディA8乗っているが自動コイン洗車しているがあまり汚れ落ちないな
あんなものなの？やっぱ手洗いかな

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 17:27:25.03 ID:tY4AGG6LO

名阪走った事ないからよくわからないけどそんなに差があるんだったら誰もそんな車買わないでしょ。
お店の人もそう言ってたしそこは間違いないと思う。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 18:51:02.45 ID:G/ACa7gFO

>>730
お前寝てる間心臓止まってるのか？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 19:22:07.38 ID:wq41TNg+0

最近寒いからなｗ
特に起きる寸前起きたすぐはどうしても心臓の鼓動が激しい
いっそのこと、寝てる間は停まってくれたら楽なのにｗ、と妄想しつつがんばって起きる

暖めるとちょっと楽になる

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 19:24:31.84 ID:r9tmVc4P0

>>733
止まってるだろ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 19:58:12.57 ID:g/YCC+RR0

まあ現在セカンドーカーとなっているクルマは、いつもマイナス２０度からエンジンかけて即発進していたけれど、
特にエンジンのトラブルもなく、２０万キロ近く無事に走っているし、暖機しなかったから壊れた！という話も聞
かないので、やっぱり問題はないのかも。

http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/58210/56120/3148733

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 20:10:32.90 ID:37grzlpkO

灯火類も暖気したほうがいい。
ヘッドライトのバルブをそっと脇の下に包み、
バルブが人のぬくもりを持ち合わせた頃、
そっと火を入れてやるのさ。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 20:31:11.20 ID:Maz5295Y0

－20度にコンスタントに達するような地域はたぶんみんな暖機してるから騒音はお互い様だろうね
車所有率と外気温だと思うよ、停止暖機が迷惑と認識される地域かどうかは

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 22:31:05.53 ID:gWLexMs50

>>726
それ実際目撃してないと分からないことだよね。
見たの？60で走ってる車の後ろで追突事故をする瞬間のさまを。

ちなみに深夜だと全く煽られない。
そのかわり、右車線がらがらなのに追い越した直後に鼻先に入られることが多すぎる。
あまり近いときはパッシング食らわすけど。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 04:17:56.31 ID:o4cp5/8mO

速い車に乗っけられても急にスピンかけられても怖くなかった(^_^;)

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 05:48:02.78 ID:8ESmoJVtO

>>740
赤いスカーフが揺れるのを不思議な気持ちで見てたけど、
私泣いたりするのは違うと感じてた？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 06:47:54.04 ID:12tzmPts0

質問です。
本来の性能を100％として暖気をして20万キロ走行したときの性能が80％で、暖気せずに20万キロ走行したときの性能が70％だった場合は両者ともエンジントラブルなく20万キロ走行したことになるけど、暖気した方が性能低下が少ないから必要ということになるの？
それとも性能低下しようがトラブルになってないから不要ということになるの？
そもそも暖気した方がエンジンに優しいということ自体が間違ってて、暖気しようがしまいが20万キロ走行後の性能低下は同じ(誤差の範囲内)とか？
分かりにくい文章かもしれませんが、詳しい方お願いします。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 07:12:25.67 ID:8ESmoJVtO

>>742
>本来の性能を100％として暖気をして20万キロ走行したときの性能が80％で、暖気せずに20万キロ走行したときの性能が70％だった場合は両者ともエンジントラブルなく20万キロ走行したことになるけど、暖気した方が性能低下が少ないから必要ということになるの？

「必要」とは「欠くことの出来ないこと」の意味です。
引用文の内容を前提として、「性能が70％」で困らない人には不要、
「性能が70％」で困る人には必要ということになりますね。

>そもそも暖気した方がエンジンに優しいということ自体が間違ってて、暖気しようがしまいが20万キロ走行後の性能低下は同じ(誤差の範囲内)とか？

私は答えを知りませんが、近隣への迷惑、環境への悪影響、燃料消費、オイルへの影響、
エンジンへの影響、車内環境等々、多角的に評価して総合的に判断する必要があると思います。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 10:44:48.60 ID:umJlZrFL0

>>727
だから暖機運転してねーってｗ

>>739
これは残念なことなんですが、何度も目撃してます・・・
すごいのだと、前の車を避けようとしながら追突してそのまま横転たところを見ました

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 18:57:49.24 ID:lNnGRvycO

>>742
暖気有り無しで80%70%性能低下しても
普通に走る分には50%も使ってないんだから問題なし
ってのが一般的な考えじゃね？

燃費で言ったら俺の場合24万k走って5%位しか悪くなってない
タイヤが減ってる時は悪化するが新品履くと良くなる
当然同じタイヤでね

性能低下は暖気よりオイル管理が重要

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 19:16:41.49 ID:wJkooIZJ0

CVTフルードウォーマーがあるから、停止暖機でもCVTFを温めることが可能。
CVTFが温まってから走るとスムーズ。
走りながらだと走行風の影響で暖まるまで時間が掛かる。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 19:41:43.07 ID:8ESmoJVtO

>>745
燃費が10%変わると財布が辛い。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 20:01:03.87 ID:5iD1yWRg0

>>743
その前に停止暖機してる車が性能ダウンは有っても、走行暖機してる車の性能ダウンは無いから大丈夫。

>>747
暖機中の燃料消費はどうすんの？

因みに停止暖機でデフ、ミッション暖めたいなら毎回ジャッキで上げて空転させると良いよ。
タイヤも暖めたいならタイヤウォーマー巻けば良い。
レースカーみたいでカッコいいね！
ご苦労様。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 20:02:28.97 ID:5iD1yWRg0

↑>>743じゃなくて>>742

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 20:23:24.80 ID:8ESmoJVtO

>>748
喧嘩売りたいなら停止暖機厨に売れカス。
誰彼構わず喧嘩売りまくんなボケ。
家探しだして殺すぞハゲ。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 20:41:10.94 ID:LVByq4nN0

幹線道路が近いと停止暖機せざるをえないことがあるよね。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 21:04:19.64 ID:5iD1yWRg0

殺人予告！
殺されちゃうよーおまーりさーん！
マジで通報しといた。
荷物纏めとけ。
石鹸と歯ブラシ忘れんなよ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 21:05:50.43 ID:cI707J380

黙っとけクソガキ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 21:18:53.14 ID:lNnGRvycO

>>751
無いよ
すぐ高速でも問題なし

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 21:28:00.78 ID:z5paLeFjO

>>750殺人予告ですね
通報します

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 21:34:59.26 ID:TKq+cEkQ0

>>750
殺人予告ですね？通報しました

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 21:54:13.76 ID:tbKHEGjT0

燃費と関係するのは圧縮、つまりシリンダー損耗かな
オイル減りとセットならわかりやすいんだろうなー

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 22:43:18.36 ID:5iD1yWRg0

さっき制服警察官が来て継いで捜査一課の刑事が来た。
殺人予告ってのは無くて脅迫だって。
脅迫には予告という定義は無いから、週明けにプロバイダーに開示請求して年内～年始には逮捕状取れるって。
殺されるのは怖いから告訴はしといたからね。
執行猶予にはなるだろうけど裁判までは1ヶ月半～半年は留置されるから身辺整理は必要。
私選の弁護士を知らないと国選弁護人になるぞ。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 23:20:42.47 ID:LVByq4nN0

必死チェッカーもどき車 > 2012年12月22日 > 8ESmoJVtO
http://hissi.org/read.php/car/20121222/OEVTbW9KVnRP.html

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 05:07:13.65 ID:/4U2Qb8D0

>>744
＞これは残念なことなんですが、何度も目撃してます・・・

何度もて何度か覚えてないのか？それとも１０回ぐらい見てるとか？
どっちにしても妄想の確立が大。

761 ：ちゅり(´ω｀○)っ゛：2012/12/23(日) 05:30:47.09 ID:ERfIj08B0

>>758

久々に物凄くつまらない書き込みをみたな…
４０年前のドリフの大爆笑も顔負けのつまらなさ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 05:54:50.05 ID:fRzyB2F3O

>>750
これって殺人予告書き込みなんだけど
通報するだけ？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 06:37:59.27 ID:HqULwmQ6O

見た目キレイな中古買う人とか車検で買い替える人には暖気関係ないんだろうけどね
うちは家族の車を乗り継ぐか新車買うか、乗ったら基本乗り潰すんで暖気はしてる。

とりあえず純正メーターの針が動きはじめるまで暖気
発進したら針が止まるまでエンジンに負担かけない程度でゆっくり走り、針が止まったら終了

急いでいるときはエンジンと暖気諦めて軽く数分だけで普通に走りだすけど。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 06:42:14.69 ID:fRzyB2F3O

60秒停止暖機して赤いランプが消えるまで30キロ走行している赤いランプがなかなか消えない時は軽く回転を上げてやるようにする

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 08:09:40.76 ID:AjU8JIjT0

意味なし。燃料の無駄。近所迷惑。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 10:40:27.11 ID:QhTADCvhO

エンジン始動してＮレンジに入れ５０００まで回して水温上がるまで強制暖機
車なんてそんなもんだろ？壊れたことないし、軽の癖に無茶苦茶走る

767 ：ちゅり(´ω｀○)っ゛：2012/12/23(日) 10:50:50.16 ID:ERfIj08B0

>>766
> エンジン始動してＮレンジに入れ

Ｐでいいだろ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 11:14:15.03 ID:RD7FNXHS0

>>766
そんな時間がかかる上に意味のないことするくらいなら、そのまま走ったほうがずっと良い。

769 ：ちゅり(´ω｀○)っ゛：2012/12/23(日) 11:36:41.97 ID:ERfIj08B0

>>766
> エンジン始動して５０００まで回して水温上がるまで暖機

プリウスなどのＴＨＳ車だとそれはできないな…

ＴＨＳ車はＰでアクセル踏んでも
ほとんどエンジン回転上がらない

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 11:52:58.73 ID:QhTADCvhO

>>768
普段は普通に走ってる
フロントガラスがカチカチに凍ってる時は強制暖機で暖めた方が早く溶ける気がするからしてるだけ

771 ：ちゅり(´ω｀○)っ゛：2012/12/23(日) 12:03:51.58 ID:ERfIj08B0

>>770
Ｐでいいだろ

772 ：ちゅり(´ω｀○)っ゛：2012/12/23(日) 12:04:57.90 ID:ERfIj08B0

>>766
> エンジン始動してＮレンジ
Ｐでいいだろ

>水温上がるまで５０００回転で強制暖機
近所迷惑（ド田舎にならいいけど）

773 ：ちゅり(´ω｀○)っ゛：2012/12/23(日) 12:06:16.10 ID:ERfIj08B0

>>770
リモートスタートで１５分も暖気すれば済む話だがな

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 12:14:32.77 ID:hPCC8FTQ0

>>770
フロントガラスは、ワイパー動かした状態で、バケツにお湯だろ。
ワイパーが水を掃く側に立たない様にw

775 ：ちゅり(´ω｀○)っ゛：2012/12/23(日) 12:28:54.10 ID:ERfIj08B0

>>770
フロントガラスはバケツにボイラーのお湯だろ
お湯の温度が熱いとガラスが割れるし？
温度が低いと凍結しちゃうから気をつけろよ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 12:56:49.44 ID:QhTADCvhO

俺はペットにお湯と水混ぜてしてる
まあ何だカッコつけて５０００まで回すって言ってみただけだ
ちなみに暖機はしない派だからよろしく
さようなら

777 ：ちゅり(´ω｀○)っ゛：2012/12/23(日) 13:44:50.18 ID:ERfIj08B0

>>776
> 俺はペットにお湯と水混ぜてしてる

俺はリモートスタートで１０分の暖気だな…
それでも取れない霜はお湯で退治する

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 13:52:52.36 ID:x7WTPZSH0

俺の男器がどうしたって？

779 ：ちゅり(´ω｀○)っ゛：2012/12/23(日) 13:58:23.49 ID:ERfIj08B0

>>778
死ねば？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 14:00:34.80 ID:x7WTPZSH0

生きるっ☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆

781 ：ちゅり(´ω｀○)っ゛：2012/12/23(日) 14:18:28.29 ID:ERfIj08B0

>>780
(ﾟﾟ;)＼(--;)ﾅﾝﾃﾞﾔﾈﾝ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 16:22:19.02 ID:JFyGGgtV0

窓にお湯掛けるついでに、エンジンにもお湯掛けとけや。

783 ：ちゅり(´ω｀○)っ゛：2012/12/23(日) 16:42:25.30 ID:ERfIj08B0

>>782
>エンジンにもお湯掛けとけや。

なんの意味があるの？
ラジコンの０９エンジンならまだしも…

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 17:16:14.19 ID:5cbSXbksO

>>763
へぇ
俺は暖機してマヨネーズべったりかも知れないから中古なんか買わないよ
新車を暖機無しで乗りつぶす

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 17:24:30.08 ID:FkQjyN/H0

バケツでガラスにぬるま湯、通用する地域はいいなぁ・・・ｗ

オラのところでそんな事やったらアウトだよｗｗｗ
直ぐ氷つき悲惨な目に遭うよｗｗｗ

この前予想より２℃高かった－２６℃

まぁ、室内暖機で２時間のアイドリングなんだけどｗｗｗｗｗｗ

786 ：ちゅり(´ω｀○)っ゛：2012/12/23(日) 17:26:43.66 ID:ERfIj08B0

>>785
>２時間のアイドリング

極寒地はガソリン代大変だな…
極寒地のガソリンスタンドは
ガソリンと灯油の売上が上がるから
笑いが止まらないだろう…

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 17:32:43.10 ID:LnzJ0AI3O

スプレー式の撥水剤(ガスは使用しない手動のもの)の説明に解氷にも使えるとあるんで使ってます。
車には良くないのかな？
アルコール系の匂いが少し強いけどね。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 17:43:23.30 ID:FkQjyN/H0

>>786
そうなんだよｗｗ　大変だよね・・ｗｗｗ
他の部分でサービスはしてくれるけどね！

灯油代もバカにならん金額だよｗｗｗｗ

789 ：ちゅり(´ω｀○)っ゛：2012/12/23(日) 17:51:26.42 ID:ERfIj08B0

>>788
極寒地は
暖機運転時間が半端じゃ無いだろうから
無駄にガソリン食うよな…

短距離通勤なんか移動に使うガソリンより
暖機運転に使うガソリンのほうが多いだろうし…

うちの地域は出勤前にリモートスタートで１０分暖気して
仕事が終わる前にリモートスタートで１０分暖気するだけだから
冬期間のアイドリング時間は１日２０分だね（寒いけどガソリン節約）
重複するけどそれでも霜が取れない時はお湯かな…

極寒地の冬期間でリモートスタートの
アイドリング時間設定１０分とか
１５分なんてありえないんだろうな…

最低でも３０分とか４５分なのかな…

790 ：ちゅり(´ω｀○)っ゛：2012/12/23(日) 17:52:28.88 ID:ERfIj08B0

>>788
> 他の部分でサービスはしてくれるけどね！

性的サービス？

791 ：ちゅり(´ω｀○)っ゛：2012/12/23(日) 17:52:59.52 ID:ERfIj08B0

>>787
> 車には良くないのかな？

問題ないでしょう？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 18:09:31.19 ID:bJSe7izLP

>>785
桁が一つ違うだろw

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 19:18:32.10 ID:V9IaW7BB0

長野の佐久に住んでた事あるけど、暖気なんてやったことない。
ガラスの凍結には不凍液かけて終わり。ウォッシャー液は５０％に薄めた不凍液で事足りる。
朝は氷点下15度くらい。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 19:21:09.17 ID:BfliVEgh0

暖機好きのお前らにオススメ
http://www.town.rikubetsu.hokkaido.jp/move/know/

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 20:48:29.03 ID:vFbMEq+C0

>>793
おまえか猫殺しは

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 21:49:45.04 ID:FkQjyN/H0

不凍液ガラスにかけたら油膜のギラギラ！だろうｗｗｗ
真面目にウインドヲッシャーを原液でつかいなさいよｗｗｗｗ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 22:11:55.42 ID:x9A0gBKT0

猫は害獣だから殺処分は妥当。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 22:20:11.34 ID:BN4PkUXF0

害獣は捕獲して自宅に軟禁してある。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 22:27:27.39 ID:n6eNepal0

>>789
冬場の外気温はどんくらい？１０分は寒冷地でも長い方じゃないかな
んで周りのみんなも停止暖機が普通って感じ？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 01:08:37.03 ID:DWYBg2h/0

>>758
バーカ

801 ：ちゅり(´ω｀○)っ゛：2012/12/24(月) 01:10:39.48 ID:28SFVSYP0

>>797は害獣だから殺処分は妥当。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 01:11:33.30 ID:qA3rYgNh0

前見えなけりゃ長いもクソもないだろ

803 ：ちゅり(´ω｀○)っ゛：2012/12/24(月) 01:12:04.50 ID:28SFVSYP0

>>799
> 冬場の外気温は？
多分－４度くらいかな…

> １０分は寒冷地でも長い方じゃないかな
５分だと寒いから１０分だな…
本当は１５分にしたいけどガソリンもったない

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 01:25:57.85 ID:0aKbpYSV0

>>796
それＬＬＣじゃね？
青の不凍液は全然油膜付かないよ。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 07:39:58.49 ID:oaTJNoO10

>>787
ワイパーゴムがやられるかも
以前似たもの使ってたら一冬もたずに硬化して使えなくなった

ウォッシャー液も原液そのままだと硬化する

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 10:27:47.47 ID:1u4bYCb40

>>801
餌やり愛誤は死ね。

807 ：あぼ～ん：2012/12/24(月) 10:50:23.11 ID:28SFVSYP0

>>806 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん

誰だおまいは？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 11:19:38.55 ID:1u4bYCb40

汚らわしい愛誤だな。死ね。

809 ：透明あぼ～ん：2012/12/24(月) 11:23:18.66 ID:28SFVSYP0

>>808 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん

誰だおまいは？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 14:08:06.54 ID:We9OLOHO0

今朝もしばれたよ！ｗｗ
－50℃ウォッシャー原液もひと噴射でワイパーをかければ
フロントガラスに氷の花が咲くのがわかる冷え込みだよｗ

車のガラス内側が曇るんじゃなく、凍るんだよｗｗｗ

チミ達、サンピラーなんつぅ物を見た事ないだろ？
今朝は快晴で無風、太陽の光が空気中の水分が凍り漂うやつに反射して見える
地面から空に伸びる柱が綺麗に見えたよ。

お金と時間に余裕のある人、来月に陸別さぁ来てみないべか？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 17:52:11.28 ID:+Mqs+WdH0

>>810
長野でも見れますがなにか、日本一冷える山があるんだぜ。

812 ：透明あぼ～ん：2012/12/24(月) 19:51:54.54 ID:28SFVSYP0

>>810
寒さ自慢もここまで来ると虚しく感じるな…
極寒地なんて死んでも
行きたくない人が多数いるのに…
暖かい地域の方がほうが自慢できるね…

813 ：雨と車とクリンビュー：2012/12/24(月) 19:52:30.49 ID:28SFVSYP0

>>810
> 今朝もしばれたよ！

心中お察し致します…

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 20:17:25.25 ID:0aKbpYSV0

北海道の片隅で数十台が暖気してても環境に何ら影響は無いよ。
シベリア人が暖気始めたら悪影響も出るだろうけど、奴等は日本人より車に詳しいので無駄なガソリンは使わない。
そして頭が良い。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 20:21:03.69 ID:d6nC2H9i0

地域の暖かさで自慢ってｗ
年間晴れ日数が極めて高い地域に住んでるけど札幌とか憧れるわ。
仕事が見つかればすぐにでも移住したいのだが、ちゃんとキャブ車のエンジン掛かるかな？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 20:22:09.02 ID:LiV78POA0

>>814
ロシア人にはアル中が多い

817 ：雨と車とゴリンビュー：2012/12/24(月) 20:24:52.10 ID:28SFVSYP0

>>811
> 長野でも見れますがなにか、

長野でも見られますがなにか？
－－－－－－－－－－－－－－
> 日本一冷える山があるんだぜ。

まあ自慢にならないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 20:54:31.95 ID:IZPV+OW30

また寒さ自慢の方向になるのか

819 ：タイホー工業　雨と車と　クリンビュー：2012/12/24(月) 21:17:10.48 ID:28SFVSYP0

>>818
冬に寒い自慢している人いるけど自慢にならないよね…
冬は逆に暖かい地域の方が羨ましがられる…
夏は北海道に住み
冬は沖縄に住めばいいんじゃない？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 21:35:58.62 ID:fpUKo3XPO

蝦夷地には車庫がないの？
車庫内でも凍るの？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 21:43:17.72 ID:iFTQcgu40

>>815
農業＋自給自足で・・・無理っぽいな。
僻地とかで暮らす人って現金収入をどうやって得てるんだろう？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 21:49:45.76 ID:d6nC2H9i0

農林水産業以外に考えられんよね。
せめてサービス業ならともかく、エンジニア職なのに嫁まで居ると
北海道移住って本当に夢のままに終わりそう。
夏でもオープンカー転がす事可能とか、羨まし過ぎる。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 22:13:52.80 ID:v8dLBx90O

>>822
北海道の四季って冬春秋冬でしょ？
夏無いじゃん。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 23:32:06.34 ID:0aKbpYSV0

夏はある。短い春か秋があった気がする。気付かないまま過ぎるだけ。
梅雨は絶対に無いはず。

失業率７０％らしいからロシアにくれてやってもいいよな。
暖気やってたらたぶん殺されるだろｗ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 23:54:59.03 ID:We9OLOHO0

>>811
山ですか？　ｴｯ？・・・

こちら平地でですが・・・

明日の朝も記録更新する冷え込み・・　さっぽろでも地域で氷点下20℃の予想

おいおい、まだ12月だよ？　1月の冷え込む時期じゃないんだからねｗｗｗ
ガソリンがなんぼあっても足りない・・orz

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 23:57:07.08 ID:We9OLOHO0

真冬の冷え込む時期にオープンカーで走る情弱者はいないのか？ｗｗｗｗ

ﾀﾋれるさぶさｗｗｗ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 03:20:08.14 ID:qcetHWuy0

>>814
シベリアでは冬は夜間エンジン止めませんよ。
まあ昼はないんだが

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 07:55:19.88 ID:x8CEP4Ly0

>>827
=永遠？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 08:47:55.11 ID:xkFUb7xCO

>>828
ヒント)白夜

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 08:57:24.97 ID:gzMnWK4P0

>>826
車体強度をわざわざ落とすオープンなんてクズ車なんぞ眼中に無いので。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 11:15:23.34 ID:bhp+CZ0w0

>>760
何度もつったら何度もだよ
いちいち数えてねー

20年近く毎日名阪走ってたら、よくあることなんだよ
詳しくは名阪スレで

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 13:06:33.72 ID:qcetHWuy0

>>830
ドアが開くようなクズ車に乗ってるのかｗ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 19:20:01.00 ID:KHY9F5JJO

>>744見たけど…

ただの馬鹿のスピード出しすぎじゃないかｗ
なんでスピード出しすぎの馬鹿が正しいみたいな意見になってるの？

834 ：タイホー工業　雨と車と　クリンビュー：2012/12/25(火) 21:39:38.71 ID:yH42ytRg0

>>824
> 暖気やってたらたぶん殺されるだろｗ

暖気なんかやっていたら多分殺されるだろう（笑）

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 22:00:24.31 ID:UI7gDddh0

>>826
オープンカーのスレにはいるよ。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 22:17:55.12 ID:CSOiWeki0

オープンは窓締めてヒーター入れればたまげるほど寒くないけどな。
とにかくバイクよりは快適だわ。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 22:50:15.73 ID:dbHY9bxE0

今朝は札幌も、場所により氷点下20℃だってなぁ
仕事をしながらホットコーヒーを飲んでたら、30分でシャーベットに早変わりよ
刺すような寒さだった。

838 ：タイホー工業　雨と車と　ゴリンビュー：2012/12/25(火) 22:53:23.02 ID:yH42ytRg0

>>837
出ました寒さ自慢　m9(^Д^)
お疲れ様です

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 23:45:50.00 ID:EIQDqSGg0

お前ら、マジで甘すぎだろ。
俺の方が格段に凄いぜ。
朝、車に行ったら車が凍ってるみたいになっているんだぜ。
雪も降ってないのに、ハンドルとかめちゃくちゃ冷たいし、暖房なしだったらマジで震えるレベルだ。
寒いというより痛いような寒さだ。
まぁ、お前らには分からないだろうな。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 09:08:58.20 ID:Gn2BJA7X0

震えるだけかいｗ
とてもでないが乗れるか！というくらいでないとｗｗｗ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 12:29:38.65 ID:SSo7/agI0

>>839

ずいぶん大きな釣り針だなｗ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 13:33:56.13 ID:YsuxOkR40

冬場はトイレが近くなって困る。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 14:07:35.09 ID:YrFT15bG0

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] ：投稿日：2011/01/30 01:36:11 ID:q4lvhTmz0 [1/1回(PC)]
一昨日、5W30シャバシャバオイルがギヤオイルみたいに硬くエンジンの
かかりがもの凄く悪かった。

そんなオイラの地域は　－２９.７℃まで下がった訳で　暖機運転も今回は２時間半やって
車内の温度が５℃と暖かくなった訳よ(笑)　３５℃の気温差があったんだなぁ～

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 14:08:32.06 ID:YrFT15bG0

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] ：投稿日：2011/01/30 13:17:14 ID:tHpxPYHN0 [1/5回(PC)]
>>967のオイラだが・・・
極寒地の人は仲間外れかぁ・・・

みんなヌルポな事を言ってるようにしか見えん。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] ：投稿日：2011/01/30 15:32:56 ID:tHpxPYHN0 [2/5回(PC)]
１０℃の差はもの凄く大きい！

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] ：投稿日：2011/01/30 17:50:20 ID:tHpxPYHN0 [3/5回(PC)]
＞極寒地でも関係ないだろう。

ヌルポだぜ！　ボンネットの下のエンジンが霜をはってるんだぜ！
お前らの地域じゃぁ　考えられネェ～だろうに・・・・

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] ：投稿日：2011/01/30 17:55:15 ID:tHpxPYHN0 [4/5回(PC)]
－２０℃！？　－３０℃の世界から－２０℃に行く事ほど天国だと思う事ほど経験した奴
にしか分かるまいｗｗｗ

０℃極楽浄土だわなｗｗｗｗｗｗ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] ：投稿日：2011/01/30 23:33:44 ID:tHpxPYHN0 [5/5回(PC)]
極寒地住人tHpxPYHN0の私ですが、やっぱりスルー　ですか・・・・

なんという不届き者のヌルポな方達なのでしょうか・・・・　ガックシ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 14:40:57.86 ID:EbIDlRUp0

少し暖機（１分）してるだけで、満タン法で測ってる燃費が真夏並みに悪い。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 14:52:27.46 ID:Fv7XJXUa0

>>845
エンジンが温まるまで燃調は濃い目だよ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 15:37:23.93 ID:Fvt5aE4b0

>>844

　　∧＿∧
　（　・∀・）　　 |　|　ｶﾞｯ
　と　　　　）　　 |　|
　　Ｙ　/ノ　　　人
　　　 /　）　　 < 　>__∧∩
　＿/し'　／／　Ｖ｀Д´）/
　（＿フ彡　　　　　　　　/ ←>>844

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 20:27:46.83 ID:2MXZRKlL0

ハイギアロートルク運転するから10ｗだな
いって-15℃度くらいだし

849 ：タイホー工業　雨と車と　ゴリンビュー：2012/12/26(水) 21:52:08.66 ID:e/UmTqdA0

>>839
> まぁ、お前らには分からないだろうな。

わかりたくもない…
とかいいながら…
うちの地域の今朝の気温－５度

スタッドレスタイヤが必要ない
暖かい地域に住人が羨ましい…　(´ω｀●)っ゛

そして東北や北海道など
寒い地域の皆さんご愁傷様です　m9(^Д^)

850 ：タイホー工業　雨と車と　ゴリンビュー：2012/12/26(水) 21:52:46.20 ID:e/UmTqdA0

>>842
寒いと膀胱が硬くなり
伸びなくなるから
貯蔵量が減るらしい…

851 ：タイホー工業　雨と車と　ゴリンビュー：2012/12/26(水) 21:53:31.17 ID:e/UmTqdA0

>>843
>暖機運転を２時間半やって車内温度５℃

ガソリン代半端じゃないな…

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 00:48:29.23 ID:tLC9iBrg0

ガソリン代と引き換えに初夏の陽気を車内で味わえるのだよｗ
それも2時間もかけてなｗｗ

ガラスに息をかけるとエライ事に、マネしちゃダメだぞｗｗｗｗｗｗ

853 ：ゴリンビュー：2012/12/27(木) 06:13:47.32 ID:6kzYWf/90

>>852
そんな寒い地域には死んでも　m9(^Д^)
住む気はないから心配するな　(´ω｀●)っ゛

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 06:17:12.35 ID:rBUNqgk30

ニュートラルでブンブン吹かせば暖気になる？痛める？

855 ：ドルビー皿うどん：2012/12/27(木) 06:18:48.58 ID:6kzYWf/90

>>854
>痛める？

傷めるなのに、痛めると間違えちゃったり
丁字路なのに、Ｔ字路と間違えちゃったり
代引なのに、着払いと間違えちゃったり
意外なのに、以外と間違えちゃったり
内蔵なのに、内臓と間違えちゃったり
視聴なのに、試聴と間違えちゃったり
的を射るなのに、的を得ると間違えちゃったり
感慨深いなのに、考え深いと間違えちゃったり
期間が延びるなのに、期間が伸びると間違えちゃったり
出づらいを、出ずらいと、間違えちゃったり
出ているを、出てると、い抜き言葉使っちゃったり
出られるを、出れると、ら抜き言葉使っちゃったり
茨城はイバラキなのに、イバラギと間違えちゃったり
老舗はシニセなのに、シミセと間違えちゃったり
体育はタイイクなのに、タイクと間違えちゃったり
店員はテンインなのに、テイインと間違えちゃったり
原因はゲンインなのに、ゲイインと間違えちゃったり
相殺はソウサイなのに、ソウセツと間違えちゃったり
一応はイチオウなのに、イチオとかイチヨと間違えちゃったり
布団を敷くを、布団をひくと間違えちゃったり
雰囲気はフンイキなのに、フインキと間違えちゃう奴はアホ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 06:20:44.94 ID:rBUNqgk30

せんたっきも入れれば？

857 ：ゴリンビュー＠ドルビー皿うどん：2012/12/27(木) 06:24:20.19 ID:6kzYWf/90

>>856
丁字路なのに、Ｔ字路と間違えちゃったり
代引なのに、着払いと間違えちゃったり
意外なのに、以外と間違えちゃったり
内蔵なのに、内臓と間違えちゃったり
視聴なのに、試聴と間違えちゃったり
傷めるなのに、痛めると間違えちゃったり
的を射るなのに、的を得ると間違えちゃったり
感慨深いなのに、考え深いと間違えちゃったり
期間が延びるなのに、期間が伸びると間違えちゃったり
出づらいを、出ずらいと、間違えちゃったり
出ているを、出てると、い抜き言葉使っちゃったり
出られるを、出れると、ら抜き言葉使っちゃったり
茨城はイバラキなのに、イバラギと間違えちゃったり
老舗はシニセなのに、シミセと間違えちゃったり
体育はタイイクなのに、タイクと間違えちゃったり
洗濯機なのに、せんたっきと間違えちゃったり
店員はテンインなのに、テイインと間違えちゃったり
原因はゲンインなのに、ゲイインと間違えちゃったり
相殺はソウサイなのに、ソウセツと間違えちゃったり
一応はイチオウなのに、イチオ（イチヨ）と間違えちゃったり
布団を敷くを、布団をひくと間違えちゃったり
速度が速いなのに、速度が早いと間違えちゃったり
雰囲気はフンイキなのに、フインキと間違えちゃう奴はアホ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 06:25:33.39 ID:rBUNqgk30

実際アホだから仕方ない

859 ：まさに一人佐川急便：2012/12/27(木) 06:34:35.11 ID:6kzYWf/90

>>852
>初夏の陽気を車内で味わえるのだよ

２時間暖機運転してガソリン大量に消費して
車に乗り込んだ時に初夏の陽気を味わうって
物凄く無駄だよな…

暖気運転はガラスの霜を取るのが主な目的…
車内に乗り込んだ際に少々寒くても
１５分も暖機運転していれば
走りだしてすぐに温まるよ

まあ極寒地は違うんだろうけどさ…

860 ：ＡＫＢ４８　チームＡ　岩佐美咲：2012/12/27(木) 06:35:05.75 ID:6kzYWf/90

>>852
ご愁傷様です

861 ：ＡＫＢ４８　チームＡ　多田愛佳：2012/12/27(木) 06:36:03.09 ID:6kzYWf/90

>>852
> ガソリン代と引き換えに初夏の陽気

車内温度５℃で初夏の陽気とは
またまただいぶ話を盛りましたねｗ

862 ：ＡＫＢ４８　チームＡ　大家志津香：2012/12/27(木) 06:36:45.47 ID:6kzYWf/90

>>852
> ガソリン代と引き換えに初夏の陽気を車内で味わえるのだよｗ
> それも2時間もかけてなｗｗ
>
> ガラスに息をかけるとエライ事に、マネしちゃダメだぞｗｗｗｗｗｗ

誰も真似しないし　m9(^Д^)
真似したくまないし　(´ω｀●)っ゛
真似しても意味ないし　（＾ω＾）

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 07:20:49.32 ID:YMlsHu4rO

断熱性の高い車庫を作ってストーブ置くだけで解決。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 07:32:28.77 ID:rBUNqgk30

車の中で七輪使えばあったかくて経済的

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 08:55:00.86 ID:1aelie9I0

むしろ車庫に住めば幸せになれる

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 11:24:16.78 ID:/vpCBWhxO

眠りは麻薬

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 11:52:10.08 ID:dKmNFsi1O

練炭最強！

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 19:47:42.76 ID:CiOYpink0

マイナス20度だろうが暖機しない人はしない。
それでも何も問題なく乗れる。
まるで2時間暖機しないと乗れないような書き込みはいかがなものか。
暖機したけりゃ勝手に暖機してればいいじゃん
2時間でも3時間でも。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 19:54:29.40 ID:2cfh1F5E0

無駄　迷惑

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 20:25:48.88 ID:exNAFDjO0

>>856
最近のＩＭＥはせんたっきでもちゃんと変換してくれるからなあ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 00:00:53.94 ID:f6iCxo4m0

暖気に２時間かかるのはヒーターのラジエーターが詰まって
サーモスタットが常に全開で外気導入に雪が詰まっててもう
ボロボロでダメダメな自動車なんだよ。
新車買えよコンチクショウ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 04:40:05.14 ID:gI7D1oTm0

サーモは消耗部品ですので交換できます

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 13:00:10.47 ID:iBnqXAa1O

俺のジムニーなんて信号待ちしてるとどんどん水温が下がって来る。
アイドリングじゃ春が来るまで温まらないわ。
２ストで燃焼温度が低いうえにエンジンルームの風通しが良すぎるからだろうな。
ラジエーターをオーバーホールしたが治らんわ。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 14:33:05.06 ID:XjrXbdRm0

サーモスタット全開だと走るほど水温が下がってくる。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 15:48:53.79 ID:gI7D1oTm0

ラジエーターの前にダンボール

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 17:09:49.30 ID:5duA4yBo0

ラジエーターの前に猫

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 19:43:36.18 ID:5wH4SOqI0

水槽の中に象

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 21:11:53.59 ID:ZNvvSlXO0

>>876
轢き殺せ。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 22:22:00.69 ID:lWMZ/qmg0

サーモは10年10万キロはもつんでしょ？
ウォーターポンプ交換するとき一緒にやるつもり

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 23:24:24.58 ID:t72RaskD0

チミ達よ、－20℃で車に乗り込み座ってハンドルを握り、運転できるかね？ｗ
　
現実はそんなに・・・　わかんねーだろーなぁ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 23:29:09.75 ID:ghGmqaIt0

長野県民なら日常茶飯事だろ。軽井沢でも時々－20°になる。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 23:46:18.66 ID:k5wX+mAMO

>>880
車庫を建てろ。

　―完―

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 07:21:59.62 ID:LTm8sy4Z0

>>878
轢けないだろ？
エンジンルームに入り込んだ猫は

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 07:38:54.97 ID:XGHdKWhVP

>>883
猫に暖機してもらえw

885 ：ＡＫＢ４８　チームＡ　片山陽加：2012/12/29(土) 07:42:59.70 ID:iNLU077U0

>>878
死ね

886 ：ＡＫＢ４８　チームＡ　片山陽加：2012/12/29(土) 07:43:40.26 ID:iNLU077U0

>>880
>－20℃で車に乗り込み座って
>ハンドルを握り運転できるかね？

出ました恒例の寒さ自慢　m9(^Д^)

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 07:50:24.90 ID:cHQUmEYy0

手袋さえあればいけそう。
０度ぐらいにしかならないとこの住民だが。

888 ：ＡＫＢ４８　チームＡ　倉持明日香：2012/12/29(土) 08:05:55.75 ID:iNLU077U0

>>887
> 手袋さえあればいけそう。

－２０度って冷凍庫だぞ？
－－－－－－－－－－－－－－－－
> ０度ぐらいにしかならない地域住民

頭大丈夫？
－－－－－－－－－－－－－－－－

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 08:09:31.11 ID:tWu5531xO

車庫に暖房つければ解決。

　―完―

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 08:11:55.97 ID:cuKIcCECO

エンジンかけっぱなしで良いじゃん。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 08:17:47.46 ID:cHQUmEYy0

>>888
酒飲んで糞して寝ろ

892 ：ＡＫＢ４８　チームＡ　小嶋陽菜：2012/12/29(土) 08:25:22.54 ID:iNLU077U0

>>889
灯油を使用する暖房器を搭載すればＯＫ

電気自動車用に開発されていて
間もなく実用化されるとのこと（国沢光宏）

車内を暖めるだけなら
ガソリン暖気よりはるかに
燃費が良いだろうね…

893 ：ＡＫＢ４８　チームＡ　篠田麻里子：2012/12/29(土) 08:26:17.33 ID:iNLU077U0

>>891
> 酒飲んで糞して寝ろ

酒タバコパチンコは
やらない主義なので　m9(^Д^)

って言うか今から寝る奴って
あまりいないだろう？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 09:48:22.33 ID:eyjJR/3D0

停止暖気（笑）
低温時が一番エンジンに悪いのにその時間を長くしてなにがしたいんだ？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 10:31:09.45 ID:XLuNRmQY0

猫は害獣だ。ぶん殴ってから轢き殺すのは当然。
愛誤こそ死ね。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 11:28:40.59 ID:D4pkwvLG0

マイナス20度ならガレージを暖めればいいじゃん。
会社から帰るときの話か？終業時間の2時間前から暖機しておくって事？www

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 12:23:46.27 ID:rdkkgPPA0

>>892
昔空冷エンジンで三国ヒータがあったよ
評判悪かったって・・・　現在は湯沸かし器方式か？

898 ：津村順天堂＠志村任天堂：2012/12/29(土) 13:07:46.20 ID:iNLU077U0

極寒地は
暖房用の灯油ファンヒーターを
積んだほうがいいよ…
ガソリン代大変だから…

ただその本体が１０万円とかすると
元取るの大変だけど…

まあ後付は無理かな…
そのうち電気自動車に搭載されるらしい…

数年後の日産リーフには
間違い無く積んでいるだろう…

899 ：津村順天堂＠志村任天堂：2012/12/29(土) 13:10:07.44 ID:iNLU077U0

2012年12月19日
ベバスト燃焼式ヒーター

以前、電気自動車の燃焼式ヒーターについて書いた。
世界最大手の『ベバスト』があまり興味を持っていない、
ということも紹介してます。そのベバストのヒーターを扱う
『ベバストＧＣＳ』から連絡あり『あきた次世代自動車研究会』で
実車の装着しテストを始めたという。
興味あるので田沢湖町まで行ってきた。

国沢光宏
http://ecocar.asia/category/927632-1.html

900 ：津村順天堂＠志村任天堂：2012/12/29(土) 13:11:38.65 ID:iNLU077U0

>>897
>現在は湯沸かし器方式か？

そうだね…

電気自動車の大きな弱点は暖房である、
ということは以前から紹介してきた。
こらもう電気でお湯を沸かすというチカラ技だからして、
どうしようもありません。しかも決定的な打開策無し。
大半のメーカーがヒートポンプやペルチェ素子など使った
暖房にチャレンジしてきたけれど、お湯沸かす効率に勝てないらしい。
そんなこんなで、１時間当たり２ｋＷｈくらいの電力を
暖房のために使わなければならぬ。現時点だと
「寒いのをガマンする」のが唯一の対応策である。

とはいえ、やはり暖房は必要。私が最も「可能性あるな」と思うのが
燃焼式ヒーターだ。ベバストというメーカーの車載用小型ヒーターは、
１時間に１２０～２４０ccの灯油でキャンピングカーの広い車内を暖めてしまう。
乗用車なら１２０cc以下かと…

国沢光宏
http://ecocar.asia/article/43354467.html

901 ：津村順天堂＠志村任天堂：2012/12/29(土) 13:40:26.60 ID:iNLU077U0

ベバストというメーカーの車載用小型ヒーターは、
１時間に１２０～２４０ccの灯油でキャンピングカーの広い車内を暖めてしまう。
乗用車なら１２０cc以下かと…

このシステムは、欧州仕様のＶＷやベンツの
ディーゼルなどに採用されている。

マイナス２０度にもなるとディーゼルは
暖房用のお湯を確保出来なくなり、
ヒーターが効かなくなってしまう。

そこで湯沸かし機を付けて暖めようというもの。
ＶＷもベンツもベバストの製品を
生産段階で組み込んでいるのだという。

ヒーターはコンピューター制御。水温は８４度

902 ：津村順天堂＠志村任天堂：2012/12/29(土) 13:41:43.81 ID:iNLU077U0

「寒冷地の電気自動車は暖房が最大の課題」ということで
研究を進めている秋田県立大学の機械知能システム学科の
御室教授は、欧州で使われているベバストの温水ヒーターに着目。
テストを始めたのだった。さすがにベバストも協力して装
着したヒーターは、リアに置いた燃料タンクを除いて後付け感無し。

http://polishfactory5.sakura.ne.jp/sblo_files/polishfactory5/image/12184e.jpg

903 ：津村順天堂＠志村任天堂：2012/12/29(土) 13:44:10.12 ID:iNLU077U0

１２０ccであれば二酸化炭素排出量で３００ｇ。
何と電気で暖房するより圧倒的に二酸化炭素排出量が少ない。
参考までに書いておくと、日本の電気は原子力発電まで含めた
二酸化炭素排出量で１kWhあたり３６０ｇ。
どんな基準を当てはめても、灯油燃焼式ヒーターの方がＥＣＯです。

ちなみにシステムは家庭用のＦＦファンヒーターと同じ。
燃焼ガスは車外に放出するため、車内の空気を汚さないで済む。
サイズも驚くほどコンパクト。下の写真を御覧頂きたい。

このサイズなら設置場所は確保できそう
ベバストに電話し「リーフに取り付けられますか？」と聞いてみたら
「付くと思います」。されどあまりヤル気なさそう。
価格も「付けてみないと解らないです」。
日本のＦＦファンヒーターを作っているメーカーが
１０万円くらいの製品を開発してくれないだろうか。
１３畳用で実売価格６万円程度。
乗用車用なら３分の１くらいの性能で十分かと。
暖房の問題さえクリア出来たら、
電気自動車はもっと普及すると思う。

http://polishfactory5.sakura.ne.jp/sblo_files/polishfactory5/image/e2102.JPG

904 ：津村順天堂＠志村任天堂：2012/12/29(土) 13:46:21.51 ID:iNLU077U0

燃焼式ファンヒーターを
ファンカーゴにつけている人の意見
http://ecocar.asia/article/53288236.html

灯油ではなくガソリン式らしい…

給油の手間を考えると
ガソリン車はガソリンの方がいいな…

電気自動車は灯油でいいけど…

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 18:16:41.66 ID:rdkkgPPA0

べバスト、アフター（部品供給と高価格設定がクソ！）
当たり外れが顕著！

キミ達、現状を知らないだろう？（笑）

906 ：津村順天堂＠志村任天堂：2012/12/29(土) 21:29:21.34 ID:iNLU077U0

>>905
極寒地に住む可哀想な人間の特徴ある文体…

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 22:39:01.82 ID:D0yat40r0

エンジンも灯油で動かせばいいんじゃね？ﾋﾟｺｰﾝ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 22:55:35.92 ID:jE61oLhl0

ヒートシーターと電熱膝掛けでエアコン要らず。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 00:05:39.13 ID:tR/6Ue2y0

後付はダメだ、信用できない、自分は買わないしみんなも買うな、絶対損するよ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 00:17:49.70 ID:7nCWl/LB0

>>909
損してる人生だね。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 02:55:14.53 ID:tR/6Ue2y0

>>910
得してると思ってる人生だね

912 ：津村順天堂＠志村任天堂：2012/12/30(日) 06:49:55.27 ID:x9SuvWrh0

>>907
ディーゼルエンジン灯油走行脱税乙

913 ：ばってん荒川さんゴリンビュー：2012/12/30(日) 06:50:33.71 ID:x9SuvWrh0

>>907
> エンジンも灯油で動かせばいいんじゃね？

この人はディーゼルエンジンを知らない
情弱者なのかな？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 06:53:17.16 ID:va5nYy3x0

届出して払えばいいんだろ？
年末にする収入の確定申告のように。

915 ：(´ω｀○)っ゛：2012/12/30(日) 07:02:47.35 ID:x9SuvWrh0

>>907
> エンジンも灯油で動かせばいいんじゃね？

ディーゼルエンジンは
軽油でも灯油でも重油でも動くから心配するな

916 ：(´ω｀○)っ゛：2012/12/30(日) 07:03:22.99 ID:x9SuvWrh0

>>914
レスアンカーつけない馬鹿って
誰にレスしているのかわからないから
無視されがちだよな…

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 07:12:33.25 ID:va5nYy3x0

俺に安価するなボケ

918 ：(´ω｀○)っ゛：2012/12/30(日) 07:37:07.94 ID:x9SuvWrh0

>>917
レスアンカーつけない馬鹿って
誰にレスしているのかわからないから
無視されがちだよな…

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 07:39:39.63 ID:va5nYy3x0

あぼーん設定完了

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 09:35:20.17 ID:o/1qKY3X0

>>915
重油の場合はA重油だっけ。
脱税だけど。

921 ：(´ω｀○)っ゛：2012/12/30(日) 09:37:35.80 ID:x9SuvWrh0

>>919
あぼーん設定完了アピールする馬鹿って
無視されがちだよな　m9(^Д^)

922 ：(´ω｀○)っ゛：2012/12/30(日) 09:38:41.15 ID:x9SuvWrh0

>>920
> 重油の場合はA重油だっけ。

基本ディーゼルは
どんな燃料でも走る…
ガソリンはやばいけど

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 09:40:19.72 ID:o/1qKY3X0

>>922
粘度によってはインジェクターが詰まるんじゃないの？

924 ：(´ω｀○)っ゛：2012/12/30(日) 09:47:08.90 ID:x9SuvWrh0

>>923
今のディーゼルエンジンは
コモンレールだから軽油以外は
使わない方がいいね

従来の小型ディーゼルエンジンは
軽油でポンプを潤滑する分配ポンプだから
灯油だけ入れるとポンプが損傷しちゃうけど

大型エンジンは列型ポンプで
オイルで潤滑するから
１００％灯油でも問題ない
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
ディーゼルエンジンの噴射ポンプは色々ある

列型噴射ポンプ
分配型噴射ポンプ
独立型噴射ポンプ
ユニットインジェクター式
コモンレール式
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 10:56:31.25 ID:Oll9KDJc0

てんぷら廃油でも、カスだけ濾してやればよかったんだったかな？
一昔前に流行った気がするんだけど。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 11:47:44.93 ID:j5w6fFzA0

欧州にディーゼルが多いのは暖炉の(ry

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 15:27:15.59 ID:vE4TBVvs0

>>905
ベバストで外れ？？？
こっちは関西だけど旧車オープンでさえ、今の時期平気だぞ。
どんだけ隙間風の酷い車だよｗ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 23:51:10.61 ID:Ni4e8Quo0

>>925
排気が臭すぎる
乗ってるとマジで吐くよ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 01:14:10.44 ID:Gnbi9Rid0

最近の車は停止暖気要らないって言うけど
最近ってどの辺り迄が"最近"なの？
ちなみに俺の車は12年落ちなんだが…

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 01:44:14.38 ID:2CE4lyOr0

14年前の車だがやってない。もし必要なら取り説に書いてるし。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 01:52:10.29 ID:e2DAORyt0

家にあった30年くらい前のホンダシビック（中古購入）は親父が暖気せずに車庫からだして２００ｍ先にある首都高に乗ってた。
約10年8万キロでマーク２（新車購入）に乗り換えて、親父も俺も同じような使い方で10年15万キロ問題無し。
今、家のマーク２（01年式）がそろそろ先代マーク２に年数、距離がとどくけど暖気無しで全く問題なし。

首都高6号上り駒形の短い加速車線をフル加速で使い続けてるけど異常が出た事は無いな。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 01:58:33.02 ID:e2DAORyt0

931に追加
借りてる車庫は機械式なので暖気で停められてると迷惑。
今はアイドリングストップすることが借りる条件に入ってるので、そこを借りてる車は全部暖気をやらないのと、
出庫時にパレット仕舞う時と入庫時にパレットが出てくる間はエンジン止めてる。

パレット操作が終わるまで車庫のカギを抜けないので車から離れてる。よって無駄なアイドリングだと言われる。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 14:30:17.19 ID:Ljpnj6GhO

>>932
うちはロリータなんでそこまで制限付くと永くは無理かも。
短時間ON/OFFはまんま動かなくなってもっと迷惑かけそうｗ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 17:46:36.55 ID:e2DAORyt0

ロータリーってダメなのか？
俺が子供の頃に叔父さんがカペラ、ルーチェとロータリー乗ってたけど、始動に困ったという記憶は無いな。
暖気はやってたと思う。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 19:13:43.01 ID:vkr0Ul/O0

ロータリーはプラグがかぶりやすい。一度かぶると始動するのが困難に。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 19:24:22.19 ID:GMLRbBLl0

マツダという信者お抱え企業なのが悪。セラミックローターとか実用化から逃げた下種なメーカーだし。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 12:35:29.66 ID:DLraYVoC0

水温系上がるの待ってるの寒いので、５分経ったら低速走行しながら、
通常温度になるまでのんびり走ることにした。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 15:04:14.97 ID:/8NW8Dsm0

いちいちアイドリングストップとか必要ないでしょ。
駐車場から出す間はかけっぱでいいじゃん。
俺は車好きの駐車場オーナーなんで、それくらいならかけっぱで
いいわ。うちの駐車場は機械式じゃないけど。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 15:38:03.51 ID:XVclttbo0

車外マフラーに交換してると冬のアイドルアップ中は爆音

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 17:44:43.02 ID:hBT4nMvg0

>>938
一度車椅子にでも乗ってスーパーとかの駐車場でサボってるライトバン営業連中の近くを通過してみな。
餓鬼の身長付近に悪臭が漂ってる事を知るから。風のある日でも地面に近いあたりをガスが流れていく。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 21:06:04.77 ID:/8NW8Dsm0

>>940
機械式駐車場での出し入れで、餓鬼が車の横に立ってるの？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 21:16:42.19 ID:lNYTMTO40

暖気否定派の私がさっき10分程暖気してましたよっと
やってみた感想は、気分的にはエンジンに良い感じがする

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 22:12:08.12 ID:hBT4nMvg0

>>941
餓鬼が呼吸してる高さに排気ガスが漂うって書いたつもりだ。

>>942
大切な事を一つ見つけて良かったじゃないか。

俺はアイドルストップは癖だからやってるだけだ。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 01:51:18.91 ID:Fvy50ovtP BE:939956966-PLT(13334)

すまんなスレチなんだ。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 12:29:53.06 ID:/CcXSxef0

モマエらの住む場所は暖かくいいなぁ・・・・

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 13:21:09.98 ID:0FX085K+O

http://n2ch.net/r/----5/car/1338151709/612?b22=1&guid=ON

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 21:29:27.40 ID:N450O0hf0

暖機なんて阿呆のすること

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 02:48:30.06 ID:LhqoqViV0

レッドラインのウォーターウエッター良いぞ
熱交換効率がいいから水温がすぐ上がる

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 06:59:39.25 ID:LPaeNS/a0

話それるけど霜取りのスクレーパーでいいのない？三角ので力入れたらウィンドウが傷だらけになった。
しかもウィンドウの曲面に対して直線なんで、線でしか落とせなくて効率も悪い。
う少しちゃんと取れるのがあったら暖気時間が短くて済むんだが。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 08:52:06.42 ID:p8heuAI+0

カセットテープがお勧め。角は鋭くないし傷は付かないわでなかなか。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 11:19:04.07 ID:ha+7vH2o0

オーディオのカセットのことならもうこの世に現存するものは少ないし持っていないけど。
想像すると、VHSカセットのケースのこと？
しなるからよさそうな気がする。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 14:19:46.80 ID:s9/hBiOkO

クレジットカードに似たカード類

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 15:23:59.74 ID:8vnTu8eo0

>>951
ううん、カセットテープ其の物。押入れとか探せば1つ位出てくるか
周りで要らないの欲しいと言えばあがってくるかも。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 16:34:19.51 ID:Tf5xJsAb0

スノーブラシのゴムの面落としでは負けるってことだよね

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 19:46:22.14 ID:jfXM1aeo0

コンパクトカセットテープはまだ売ってるだろ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 00:42:55.51 ID:Tur3b9WT0

今朝はエアコンの温度計でー20℃だった。始動するとベルトの音が凄い
-20℃以下が越えられない壁だと思う。5分程暖機してクリープだけで
もう5分程暖機走行。ロックアップまで7キロメートル程走ってしまった

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 07:14:32.04 ID:K8FdCLRG0

>>956
何処の秘密基地だよ…

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 20:54:55.71 ID:zjd7FMYw0

>>957
あーっ知らねーなぁ・・・

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 21:42:49.70 ID:d9pF2VNm0

>>957
その程度で口を滑らせると思ったのか？バカが

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 21:59:41.54 ID:DoYDUbBL0

>>958-959
面白くないから。親に失敗作って言われなかったか？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 12:17:11.89 ID:bycop6K/0

停止暖機とか言ってる人って、何の為にどのぐらい暖機するの？
冬の最低0℃程度の地域で、停止暖機指定されたキャブ車でも3分すれば充分なんだけど。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 16:34:21.20 ID:KzZGs8Mo0

寒がりだったら暖かくなるまでするんじゃね？

暑がりだったら涼しくなるまでするんじゃね？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 16:54:49.88 ID:7JbbbqVU0

>>961
マイナス20度で停止暖機2時間の人は、車内を暖める為に2時間暖機してるんだよね。
ここで言う停止暖機不要って言うのは車自体には不要って話だから、いつも話が
かみ合わない。
マイナス20度で車内が寒いんだったら何時間でも暖機してろ。そのかわり
車の寿命は縮めてるって事だよ。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 17:23:35.79 ID:JSiPapk70

気温が－20℃って恐ろしいな…

965 ：ドリフ商事でございます：2013/01/07(月) 19:24:09.25 ID:HTC2fh8w0

>>961
>何の為にどのぐらい停止暖機するの？

この時期はリモートスタートで１５分間
暖機運転しない寒いだろう…

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 00:01:58.69 ID:7OcLh/7L0

>>963
囲われてるエンジンに霜が付いてるのを想像できるか？ｗｗｗ

やべぇーなぁ、今で－16℃だ。　明日は厳しい冷え込みだなあ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 00:23:27.23 ID:+ofvHxA80

>>961
CVTFが温まって低水温表示灯が消えるまで。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 01:57:13.49 ID:DRZaCmO90

>>966
寒い時はガレージを暖めておくから霜なんかつかないわw

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 09:10:31.32 ID:xH/35Spg0

ガレージから外へ出ない人ですか

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 13:46:22.63 ID:vPPHQMC90

車内電熱ヒーター入れたら？
エンジンの負荷も若干上がって暖気早くなるで

971 ：ドリフ花火店：2013/01/08(火) 18:50:17.83 ID:cdEJNN5r0

>>966
>霜が付いてるのを想像できるか？

冬に寒い自慢か…
誰も羨ましがらないから…
自慢にならないけどね…
ご愁傷様です…

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 19:38:54.08 ID:cxiALie50

>>963
リーフだと暖機不要で200V繋いでおけばタイマーか家の中から予め暖房入れられるので便利だそうだw
北海道でも片道2,30kmで済む都市部と周辺の人限定なんだろうけど

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 20:52:17.31 ID:7OcLh/7L0

>>971
どこでどうとったら、自慢になるのかな？ｗｗｗ
想像できるか？と聞いたまでだがなぁｗｗｗｗ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 00:43:25.13 ID:zSCnS3Rc0

>>971から回答が貰えない件について、

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 00:48:42.06 ID:LD5IakoZ0

うれしそうに言ってたくせに。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] ：投稿日：2011/01/30 17:55:15 ID:tHpxPYHN0 [4/5回(PC)]
－２０℃！？　－３０℃の世界から－２０℃に行く事ほど天国だと思う事ほど経験した奴
にしか分かるまいｗｗｗ

０℃極楽浄土だわなｗｗｗｗｗｗ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 00:49:26.44 ID:zSCnS3Rc0

北海道でリーフ・・すこぶる評判わるいんですけど・・・

一、走らない
一、公称値の十分の一で不経済
一、高コスト

改善の余地あり過ぎ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 00:52:06.74 ID:zSCnS3Rc0

>>975のキミ、
実際にキミ自身が経験し、感想を言ってくれないかね？
人の話じゃ、わからないと思うのだけどね！

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 07:35:20.98 ID:F2s1AM4q0

北海道なんか車より犬ぞりだろ？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 13:56:58.32 ID:LD5IakoZ0

>>977
なんでそんな僻地に住まなきゃならないんだ？
これだから貧乏人はやだねー。
もっと暖かい地域で、ガレージ付きの一戸建てに住めよ。
ガレージがあれば暖機なんていらん。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 20:40:45.09 ID:xk67GXqk0

札幌住みで暖機しない派だがこう毎朝シバレてくると
さすがに2~3分くらいはアイドリングしたくなるｗ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 21:17:45.71 ID:Bhyd14Dp0

寒いとこの人はムリしないで暖機しようよ
全国一律ってのはおかしいから

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 21:29:39.70 ID:zSCnS3Rc0

>>979
ガレージ付きの手を伸ばせば隣りの家に手が届く密集住宅地かあ？
狭苦しくないかい？ｗ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 21:49:07.10 ID:gyVrake00

エンジン掛けたら少し踏んで1500～1600で回す。踏まないと1100prmほど。
アイドルが規定値に落ちたらOKとして出発。20～30秒位で、体感だけどかなり時間短縮になってるな。
音は軽よりも静かだし、そもそも冷寒時アイドル2000の車なんかもあるそうだし、まーいいかなー・・・と。
排ガスはそいつらより撒いてるけどな

984 ：江頭２：５０：2013/01/09(水) 21:53:29.72 ID:VFMEcCNu0

>>973
貴方は行末に（ｗｗｗ）←これを追加するだろ？

これは頭が悪そうなイメージを相手に植えつけるし
全然面白くないし（何が面白いんだ？バカかお前は？）
しかもそれが付いていることで自慢になっちゃうのよ…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
（ｗｗｗ）のせいで頭が悪い奴が寒さ自慢している印象を受けちゃう…
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

囲われてるエンジンに霜が付いてるのを想像できるか？ｗｗｗ
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
（ｗｗｗ）がなければまともな文章だし自慢にもならない…
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

囲われてるエンジンに霜が付いてるのを想像できるか？
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
（ｗｗｗ）のせいで頭が悪いイメージが強くなっちゃう…
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

> どこでどうとったら、自慢になるのかな？ｗｗｗ
> 想像できるか？と聞いたまでだがなぁｗｗｗｗ
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
結論
ｗとかｗｗとかｗｗｗとかｗｗｗｗは今すぐにやめたほうがいい…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

985 ：しこしこジャパン：2013/01/09(水) 21:59:43.15 ID:VFMEcCNu0

>>975
下記の文章だけど…
これも単なる寒さ自慢だな…

下記の文章は…
寒いことをドヤ顔で自慢しているようだけど…
冬に寒い話をしても誰も羨ましがらないよ…

冬に暖かさ自慢をする沖縄の人とか
夏に涼しさ自慢をする北海道の人ならわかるけど…

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

> －３０℃の世界から－２０℃に行く事ほどｗ
> 天国だと思う事はないぞｗｗ
> 経験した奴にしか分かるまいｗｗｗ
> ０℃極楽浄土だわなｗｗｗｗｗｗ
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
追伸

ｗの連続は
大馬鹿を露呈しているようなもの　→　ｗｗｗｗｗｗ
まともな人間はこんなの使わないよ　↑↑↑↑↑
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

986 ：電気ジャンバー：2013/01/09(水) 22:01:17.86 ID:VFMEcCNu0

>>976
> 北海道でリーフ・・すこぶる評判わるいんですけど・・・
>
> 一、走らない
> 一、公称値の十分の一で不経済
> 一、高コスト
>
> 改善の余地あり過ぎ

電気自動車は走行用の電力を暖房で消費してしまうからな…
ヒートポンプ暖房にしたりして電費を良くしているようだけど
ヒートポンプ暖房は極寒地だと使いものにならないし…

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 22:01:30.28 ID:FquOafwvP BE:208879924-PLT(13334)

長い

988 ：津村順天堂＠志村任天堂：2013/01/09(水) 22:02:23.01 ID:VFMEcCNu0

>>980
> さすがに２分～３分くらいはアイドリングしたくなるｗ

最後にｗがつくと
一気にバカみたいな文章になるな…

989 ：ばってん荒川さんゴリンビュー：2013/01/09(水) 22:03:27.23 ID:VFMEcCNu0

>>982
> 狭苦しくないかい？ｗ

最後にｗがつくと
一気にバカみたいな文章になるな…

１　狭苦しくないかい？ｗ
２　狭苦しくないかい？（笑）
３　狭苦しくないかい？（＾ω＾）
－－－－－－－－－－－－－－－－－

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 22:14:30.57 ID:IgPnGbD+0

次スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1357737240/

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 22:14:35.25 ID:xHuhvBoR0

>>989
これからは、３を推薦

992 ：丹古母鬼馬二さんゴリンビュー：2013/01/09(水) 22:37:12.86 ID:VFMEcCNu0

>>983

以上
貧乏人の独り言でした　(*^-^*)

993 ：キチガイ：2013/01/09(水) 22:40:54.54 ID:VFMEcCNu0

>>991
１　狭苦しくないかい？ｗ
２　狭苦しくないかい？（笑）
３　狭苦しくないかい？（＾ω＾）
４　狭苦しくないかい？(*^-^*)
５　狭苦しくないかい？m9(^Д^)
６　狭苦しくないかい？(´ω｀●)っ゛
７　狭苦しくないかい？（⌒▽⌒）
８　狭苦しくないかい？（´∀｀）
９　狭苦しくないかい？(ﾟ∀ﾟ)

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 03:46:49.49 ID:5juARCnH0

寒い所に住んでる奴等は環境破壊と燃料の無駄使いしてるクズだろ。
家の中ガンガンに暖房掛けて半袖って死ねよダニが。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 11:41:10.61 ID:wUMnt1y00

暑い所に住んでる奴は夏場に同じ事を言われたらどう返すんだろうか？

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 13:05:10.88 ID:IzoL1vAJ0

冷房ガンガンかけて家の中でダウン着込んでたら同じことを言われてもしょうがないけど。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 17:00:29.36 ID:f9PfvbzC0

なんだ？この流れ
震災神経質症候群が多いな。

スレチ承知の上でその話題に乗ってみるが
ttp://www.fepc.or.jp/enterprise/jigyou/japan/sw_index_06/index.html
日本全体として見ても、むしろ冷房の環境負荷の方がデカイんだが。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 18:11:22.60 ID:3mAuPtql0

雪国は核攻撃で消滅でいいな。暖房掛け捲って半袖は死ぬべきレベルだし。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 18:26:59.68 ID:WS6mXRgE0

夏場の蒸し風呂状態の地下駐車場でエンジンかけてエアコンで涼んでる奴等と殺し合いさせた方が害が少ない。

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 18:42:01.02 ID:ZrCZLy4/0

>>994と>>998はIDを変えて自演している通称ミッションニートオジサン
MTスレで話題になっているよ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。