それでも車を捨てませんか所有コスト40年で4200万�A

中二病を患ったあたりから交通ルールを守らなくなるよね

複数台での並走・逆走と信号無視については登校中の中学生が毎朝やってる

つまり、自転車乗り（大人）は慢性厨二病ってことか！

そりゃあ感覚が一般人とズレてるわけだ。

現実世界で自転車乗ってる人はそうでもないひといるかもね、車持ってる人もいるし
でも２ちゃんねる上の自転車乗りは例外なく車捨てろ厨であり重度の厨二病患者ばかり

ホイールタイヤスレにこんなのがあった

811 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2013/01/05(土) 12:29:28.96 ID:l78b3gCs0
車ネタじゃないけど

以前、手伝いに行った部署の先輩が「ベアリングが抜けない…」って、
球無くなって内輪だけになったシャフト諸共ハンマーでガンガン叩いていて、
シャフトがゴボウのようになっていてたのを見て、
会社が終わると思ったのを思い出した。
812 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2013/01/05(土) 12:52:11.96 ID:WKhIQAqY0
プーラーは使えない場所だったの？
813 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2013/01/05(土) 13:21:13.68 ID:kom3UgEv0
内輪だけなら炙れば良かったのにな
814 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2013/01/05(土) 13:30:19.11 ID:l78b3gCs0
>>812
そこの部署にはプーラーは無かったよ。
その人はどうも名物人だったらしく、自転車でどこでも行くタイプの人だった。

仕事はマイクロメーターで1/1000mm測って直すのに、もう少しシャフト叩く前に
考えられないものかと…。

＞自転車でどこでも行くタイプの人だった。
・・・

>>67
あなたの引用した第二十七条の２の「他の車両に追い付かれた車両の義務」には
「車両（乗合自動車及びトロリーバスを除く。）は、車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き」
の前提条件がありますねえ。
意図的に抜かしちゃいけませんがな。
車両通行帯の設けられていない道路なんていまどき山奥の村道みたいなものだけで、ほとんどの道路は「車両通行帯の設けられた道路」ですよ。

>>68
＞自動車に後ろにつかれたままの状態が危険であると感じているから譲る
譲らずに堂々と道の真ん中を走っていたほうが安全で危険を感じないのは間違いありません。
街中で下手に譲るから次々に追い越す車に怖い思いをしなきゃいけない。
自転車の走行に関しては自転車乗りも自動車乗りも今までの常識を変える必要がありますな。

自分がチャリ乗る時はスムーズに抜いてもらえるのがありがたいけどね
２ちゃんねるの自転車乗りみたいに車の邪魔するのが生きがいみたいな連中が事故起こす

ここにいる自転車ヲタって保安部品はもちろんの事、
ブレーキも撤去してるんじゃないの？

他スレで暴れてた奴らからするとライトは点滅の欠陥品推奨してたよ
点滅ライトを批判する奴はクルキチ！らしい
まぁ車大嫌いで車から自転車がどう見えるかとか想像すらできない人たちだからな

>>78
＞譲らずに堂々と道の真ん中を走っていたほうが安全で危険を感じないのは間違いありません。
自転車は簡単にふらつきやすい乗り物だから、ふらついた時でも危険にならないようにと考えれば
譲った方が安全だろ？

＞自転車の走行に関しては自転車乗りも自動車乗りも今までの常識を変える必要がありますな。
自転車はいままでどうりで良い、自動車は認識を変えろ
と言っているようにしか見えないが？

やはり小学生以下のレベルのアホだな
厨二病をこじらせると、モラルだけでなく知能も低下するのか・・・

>>78
そもそも道交法は、交通の安全と円滑をはからなきゃならんと規定されている

渋滞しても構わんから、法定速度以下なら好きな速度で走って良いとはならん
渋滞する可能性があるなら、それを考慮しないと立派な道交法違反

法定速度以下なら好きに走って良いなんていうのは
街中チンタラ走って警察に捕まる暴走族と同レベルの知能

そして歩行者にはベルを鳴らし歩道をも暴走する日本の自転車乗り
日本の自転車マナーは先進国とは思えないクズさ

>>78
車両通行帯（ウィキペディア）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E9%80%9A%E8%A1%8C%E5%B8%AF#.E8.BB.8A.E4.B8.A1.E9.80.9A.E8.A1.8C.E5.B8.AF.E3.81.AE.E5.AE.9A.E7.BE.A9
にはこのように記述されています。
＞車両通行帯とは、道路中央線より左側（一方通行の道路では道路全体）の部分について、
＞車両が走行すべき部分をさらに細かく区切るために設けられる道路標示なので、
＞中央線が引かれているだけのいわゆる片側1車線道路や、中央線の無い道路、一方通行で車線境界線が無い道路は、
＞道路交通法においては「車両通行帯のない道路」と表現される。

＞意図的に抜かしちゃいけませんがな。
>>61からの片側1車線道路（車両通行帯のない道路）上での話なので、省略させてもらっただけです。

＞車両通行帯の設けられていない道路なんていまどき山奥の村道みたいなものだけで、ほとんどの道路は「車両通行帯の設けられた道路」ですよ。　
田舎の山奥どころか、都内の道路でも幹線以外は片側1車線の「車両通行帯のない道路」だと思いますが？

車両通行帯について図示すると以下のHPの様になります
http://www.kictec.co.jp/varieties-road-mark/109/
この会社は道路表記等を専門にやっている会社ですので、この会社の認識間違いということはありえません。

そもそも車両通行帯の定義などは、運転免許取得時に真っ先に疑問に浮かぶことですから、
教習所で具体的に聞いているはずですが、お忘れになってしまったのでしょうか？
免許を持っている人間なら常識として知っているはずです。

改めて、譲らない理由をお聞かせください。

>>86
成り行きはよくわからずに書くけど
そのページを見ると
車両通行帯のある道路っていうのは中央車線以外にもペイントしてある道路ってことでしょ？
歩道や中央分離帯がある場合は省略できるとある
ということは大半の道路は車両通行帯のある道路ってことじゃないのかなあ
車両通行帯の無い道路って6メーター道路位だろ

>>1
利口な人ほど自動車から卒業していますしね
自動車に執着すればするほど、傷が深くなる　交通刑務所服役リスクも大きい

2012年こそ車を捨てます。その21
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1350646999/

>>88
自動車の保有台数自体はずっと伸びているわけだが

なぁんだ各種クズスレ乱立してた馬鹿も自転車乗りか
クズしかいないな自転車乗り

>>89
は？
http://www.erca.go.jp/yobou/images/taikikankyou/geiin_daisu_01-2.jpg
2006年がピークのようでっせ
それとも軽自動車の保有台数の話か？

車が好きで所有することで満足するなら高い金払ってでも好きなようにすればいいじゃねーか

はいこのスレ終わり

性格腐ったゴミ野郎しか居ない現実を見たので自転車捨てました
あんな子供みたいな乗り物卒業です

>>91
日本限定だったんか、世界だと思ってたわ
http://www.jccca.org/chart/img/chart05_03_img01.jpg

>>94
売れてる自動車メーカの株って(多分)お得そうだな。
今更ながらだけど勉強になった。

自社株止めて自動車産業にするかー。
(エコロジーなんて知らんわ。ケッ)

ヒュンダイですね、わかります

自動車保険が高すぎる
車なんか乗ってもバカな保険会社を儲けさせるだけ。
ガソリン価格なんてサウジアラビアの１５倍だぞ
（ガソリン税抜きで）
車なんか乗っても世界一高い価格で資源を買ってくる
無能商社を儲けさせるだけ。
こんなゴミ共の金儲けに律儀に協力して
車乗るなんて脳に障害があるとしか思えん

>>97
金さんが運営する国に行けば？
車なんて殆んど走っていないぞ。
赤軍派を名乗れば国賓扱いかもなw

>>97
産油国との価格を比較するなんて無能としか言いようがない。
もしも本当に商社が無能だと思うならチャンスだから石油を買い付けに行けば？

>>97
他人が儲けるのが許せないなら
資本主義捨てて北朝鮮に亡命するか、仙人にでもなるしかねえぞ
車乗るの辞めても、電車に乗れば鉄道会社が儲かるし
自転車なら自転車屋が儲かる

自転車の国内価格なんて、ガソリンなんて目じゃない程のボッタクリ
台湾だったら1〜2万で買えるフレームが、ヨーロッパのブランドのロゴが入っただけで何故か一気に30万
更に、それが日本に入ってくると、何故か60万になる不思議

さあ、頑張って奥さん専用のコンパクトカーを買おう。

事故を起こすのを待ち有利な条件で離婚して
晴れて愛人と結ばれるんですね。

？？？

＞資本主義捨てて北朝鮮に亡命するか、仙人にでもなるしかねえぞ
つまり、超仙人になれということか

４０年でたった４２００万か。安いな。
そんなに安くこの環境が手に入るんならバーゲンだわ。

生涯手取収入が１億5000万の人？

新卒で正社員になれれば最悪でも2億は超えるだろ？
生涯非正規なら1億円も難しいだろうけど…

平均収入が300万程度の「正社員」が新中流と言われ増えてくる傾向にある
40年働いて1億2000万
残りの20年が現役の半額とすれば3000万
合計すればなるほど1億5000万かあ・・・・・

大学新卒で正社員なら初年度で300万は超えるだろ？
まあ、正社員になれないヤツが3割程度いるが…

大学の同級生で普通の会社勤めだったのがリストラされて収入半減した奴結構います＠40代後半
一生今の収入でいける奴のほうが少数派だろうと思う今日この頃

1989年前後に就職した大卒って史上最悪世代って知ってる？
遊び癖を是正しないまま社会人になって、更に症状を悪化させてた世代なんだよね。
私用至上主義な上に強欲だから淘汰されるのは当たり前なんだよ。
高卒の正規雇用の同世代から見たら異状だったよ、当時のあの有様は…

>>111
＞遊び癖を是正しないまま社会人になって、更に症状を悪化させてた世代なんだよね。

今でも無駄使い癖が抜けなくて、実は景気貢献してくれてる世代

と、言い換える事はできるかな？
ものには二面性があるじゃん。
まあ、言い換えられなければ言い換えられないでいいんだけど。
なんとなく。

湾岸戦争で卒業旅行がキャンセルされた可哀想な世代だな。

就職説明会と称した豪華パーティで接待受け帰りに交通費もらってた世代。
ケッ１万円かよ、ケチな会社だ。

勝手に送られて来た入社案内が玄関先に山積みになっていた世代。
半数以上にテレカ等の金券が入っていた。
JR東海なんて有名俳優を複数使ったオリジナルドラマビデオを同封していたしwww

自家用車には乗らないで、数千万円する車（バス）、あるいは１両数億する車両（鉄道）で移動
自転車？あんな自動車より事故死するリスクが高い乗り物誰が乗るか。

お前がそうなら他人も従えとでも言うのかね？

>>117
＞お前がそうなら他人も従えとでも言うのかね？
どうしてそういう解釈をするのか？
自己紹介で、好きな食べ物はメロンパンですと言ったら、ほかの人間もそれを食えという解釈か？

ふむ、なら勝手に好きなモノ乗るか

5台目を物色中

バブル世代というのはバブル崩壊や金融危機とか、タイミング的にもリストラを免れて
意外にしぶとく残ってるなあ。
上の40代後半とか下の団塊Jrって行方不明者多数。

>>118
スレタイ的には、>>116のように書き込まれれば「おまえらも賢い俺を見習えよｗ」と言う煽りにしか見えない。

>>1
人並みの収入だが、既に倍くらい使ってるなw