洗車剤・コーティング剤総合83

新車時のクリア塗装で洗車機にガンガン突っ込んでもスクラッチ傷が付かないのが出ればあとは艶だしだけで良いんだけど

youtubeとかで、海外の洗車機の動画を時々見るんだが
あっちの洗車機はブラッシング前の予洗が念入りだわ
4連装可動ノズル5個とかで、集中砲火を加えてから洗いに入る

日本の洗車機は節水しすぎじゃないかと思う
そのせいでスラッチが余計増えてるんじゃないのか？

>>949
その通り。とくに、ガソリンスタンドは今儲からなくて
経費節約しまくりだから、水をケチるケチる。
シャンプーで泡立たせると、水が少ないのが誤魔化せるから、
す洗いシャンプー無し頼むべし。

>>942
すげぇｗ

>>942
これを進化させるとドラえモンのあの道具（名前忘れた）になるのか
体に塗ると水にもぐっても自分の周りだけ空間できるやつｗ

ブラシレス洗車機が最強って事か

どうでしょう？
http://www.geek.com/articles/geek-cetera/watch-this-ultra-ever-dry-superhydrophic-coating-is-insanely-liquid-repellent-2013029/

ごめん、重複だった

>>942
耐久性はどれぐらいなんだろうね
マットホワイトみたいな仕上がりになるのでボディには向かないけど、下回り用のコーティングとしてはいいかも

>>943
たまに質問されるんだけど、ガラス皮膜が剥がれたとか、視認出来るもんじゃないからね。

そしてそれは多分デポジット。知識のあるプロならポリッシャー無しでとれる。

>>932
光沢の維持はオーナーの仕事 正しいメンテナンスの方法で、一年なんて余裕です。

呉工業のLOOXを使ってる人はいますか？
黒車のスクラッチ傷は多少でも目立たなくなるのでしょうか？

塗って数分間は目立たなくなるよ
乾くと元通りだけど

それじゃ水と同じだな

>>961
何かオススメありますか

>>963
コンパウンド入りのＷＡＸだな

>>963
無い　スクラッチ傷を消すコーティング剤なんて存在しない
コンパウンド入りのWAXは頑固な汚れを取るためのもので傷消しには使えない
普通のコンパウンドをポリッシャーか根性と人力でかけるしかない

バイクだけど、磨いて業務用のコーティング、完全硬化後にメンテナンス用のワックス塗ったら物凄い艶が出た

磨きあり(ウールバフ極細一回、スポンジバフ超微粒子一回の二回磨きの肌にコーティング)
http://i.imgur.com/zYuc108.jpg

磨き無し(塗装そのままの肌にコーティング)
http://i.imgur.com/YLNgmbp.jpg

そりゃまあコーティングなんて下地8割だから
ところで業務用のコーティングって何を使ったの？業者から分けてもらったとか？

>>641
クエン酸100円ショップで買ってきて試してみた。
手にしみるしみるｗゴム手でやったけど塗装に悪くないのかね
結果はいまいち取りきれなかったよ。
ボンネットの鱗を取りたいんだけど
やっぱりコンパウンドかけるしかないのかな
日産のスクラッチシールドなんだけど、心配。

>>968
スクラッチシールドか。
そりゃダメだわ

>>968
濃度35%以上、塗って2分ほど放置して拭き取り、水で洗浄。
これで落ちなかったならPCSのでも試すしかないね。
それでもダメなら磨けばいい。

そういや拭き取り時にコンパウンド使った？同時だとよく落ちるぞ。

スクラッチシールドって板金補修が出来ないから凹んだ部分のパネルを取り替えるって聞いたんだけどマジ？

ってか多少のスクラッチ傷を塗装自体が自己修復するとか信じられないんだけど…。

>>970
もう少し濃く作ってみるよ。
前回はバケツで作ったクエン酸水をスポンジでのばして
そのままゴシゴシしたんだけど、2分放置ね。わかりました。

スクラッチシールドって、やっぱりコンパウンドＮＧなの？
きのう水垢取りシャンプーとコンパウンド買ってきちゃった。

>>973
バケツ・・・？そんなやり方じゃなくて10ccとか少量作って
ピンポイントで塗り込んで様子見しなきゃ・・・高濃度なんだからｗ
まずは目立たないところのデポジットに1〜2滴垂らす感じでやってみる。
拭き取りは使い捨てのネルクロスでいいんじゃないかな。
んで、落ちなければコンパ併用で軽く擦ってみる。

それでさ、バケツ液でも少しは落ちたの？濃度はどのくらい？

>>973
洗車後水を拭き取らなくてついたデポになら、PCSのデポジット除去剤めっちゃ効果あったよ。
最近はクルーズのコーティングコンディショナーで除去してるけど、それもなかなか効く。
スクラッチシールドの上にコーティングのるのが嫌ならPCSがいいのかも。

プロの磨き屋でも磨けない人がいるくらいだから
素人は下手に触れないのが吉

柔らかい塗装の上に硬いコーティングは無理。

何が無理なの？

下地処理にメラミンスポンジ使ったらつるつるになったよ

>>979
再塗装でもするのか？

確かに激落ち君はなんでも良く落ちてピッカピカになるな(・o・)ノ

そういえば新入社員が社用車を洗っていて「感心だなぁ」と思っていたら
http://www.amazon.co.jp/dp/B005SY977K/
こんなので磨いていた　一生懸命ゴシゴシと　本人は全く悪気なしの善意100％
新車の割には洗車傷入るのが早いな〜と思っていたけど、これが原因だったようだ
そりゃまあボディ用だけどさ…

>>982
洗車ブラシを舐めちゃいかん
それでフェラーリを洗ってるおっさんが実在するんだぜ

うちのオヤジもそのブラシで洗ってたわ。
スポンジを薦めたけど「これ車用だよ？」と不思議な顔。。
まぁそんな人も多いってことやねえ。

>>977
スクラッチシールドは硬い塗装だと思うんだ。そして硬いが故にモロい。

あれって傷がついても破壊された柔らかい塗装がムニムニっと結合して元に戻るんじゃないの？

実際は深い傷はその状態を維持しようとするよ 極浅い洗車傷程度なら戻らなくもないって感じですね。本気磨きしないと、クレーターが消えないよ。

洗車機のブラシも似たようなもんじゃないの？

未だにナイロンブラシの洗車機ってあるの？
大抵布かスポンジになっていると思うんだけど

ナノテクで水・油・泥・コンクリ・汚れなど何でもはじく驚愕レベルのコーティング「Ultra Ever Dry」 - GIGAZINE
http://gigazine.net/news/20130212-ultra-ever-dry/
これだれか車に施工してみて

>>990
縞板の施工、下地処理に紙やすりで足つけてるみたい
四駆のアンダーコートなんかにはいいと思うんだけどね

>>990
とりあえずこれ塗りたくって報告してくれ
http://www.carmate.co.jp/zerowiper/

>>974
60g位のクエン酸を300cc位のお湯で溶かした。
なんか根本的に勘違いしてたのね
ボンネットに試してたんだが少しは落ちたような気がする
が、夜、蛍光灯の横明りでみるとまだ残ってる。

スレが新しくなった頃また試してみます。
いろいろ、皆さんありがとう。

濃度足らんぞ。あと60g追加汁。

デーラー持ってったほうが良くないか？

ディーラーに相談するの？

素直に磨きにだそう