●20年：　長く車に乗ろう！　：20万キロ●Part11

>>372
俺のは日産車／ディーラーだったが、十年と少し経ったときから目に見えて扱いがぞんざいになった。
意図的にじゃなく、以前のメカニックがいなくなって若い奴らばかりになったから、
古い車のことがわからないんじゃないかと思うが、それ以前にメカニックとしての資質が(ry

エアフロ換えればアジャストスクリュー調整してない。
自動制御が効くのでエンストはしないが、エンブレの効きが全然違う。
俺が整備要領書持ってなければ原因もわからず終わるところだ
俺は電気屋なので周波数カウンタを持ち出して自分で調整した。
何回転もぐりぐり回したので、全く調整してなかったのだと思う。
プラグホールにオイル漏れでガスケット換えればまもなくデスピからだだ漏れ。
何の修理だったか忘れたが、受け取って１日経ってボンネット開けてみたら
外したレゾネーター複数がエンジンルームに置きっぱなし。
極めつけは 12 ヶ月点検か何かだったと思うが、オイル交換も頼んだら
カーブ曲がったらオイルランプが(ry
ディーラーのメカニックといってもこの程度ということ。

ただでさえ不意の故障が増えているのに、このざまでは到底日常の足として使い続けられるとは思えない。
ちょうどまた故障が起きて、エコカー補助金がまだ間に合うとかいっていたので、
迷ったが 18 万キロ少々にして廃車し乗り換えた。

偶然だが次の車は日産車じゃなくなったので、このディーラーとはおさらば。
まあ日産車でもおさらばしていたと思うが。