三本は三角窓三角窓うるさかったなw
顔は饅頭みたいなのにw
ジェレミークラークソンを目指して欲しかったなw
まさかのPart2乙w
>>3 ジェザはちょっとw
しかしゴローみたいな丁寧口調でせっかくメーカーから開発主査とか来ても突っ込んだ質問が出来ないよかは良いかな。
あ、>>1乙っす。
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/19(水) 18:58:17.07 ID:7k/bFaueO
続いては『新車情報大賞』のご案内です…
>>2 確かに三角窓(あるいはフロントベンチレーター)って便利だったよ。経験者は実感してると思う。
自分の場合、学生時代に三角窓付きのポンコツ(10年以上落ちの初代ゴルフ)に乗ってたけど、
わざわざオプションでドアバイザーつけたりしなくても、雨天でもタバコの煙を強制換気できた。
80年代中盤頃、大気汚染がひどくなったり、エアコンが標準装備されるようになったことで
急速に廃れたんだよね。コストもかかるし。あとは防犯上の懸念で、三角窓部分を割られる
可能性があるっていうのも一つの原因らしい。実際ミニバンが普及してから、オデッセイなんか
あの部分を割られて車上荒らしにあうらしいね。
ほかにも、燃費を良くする=空力・CD値を良くする、スタイリングに邪魔らしいけど、滅多に
高速に乗らない街乗り軽自動車なんかだったら、そのへん切り捨ててもいいと思うんだけど。
日産のパオを、今の技術を使って軽自動車で復刻してくれたら、、、。
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/21(金) 16:59:38.41 ID:vx3JICbQO
え〜いつもの山坂道にやってまいりました…
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/21(金) 17:21:44.35 ID:iR9Q3npOO
え〜頭上高は拳二つぶんといったところでしようか
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/21(金) 17:55:00.18 ID:tSMy/sDxO
今日は新 クルマ情報ですね
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/21(金) 18:00:55.17 ID:tSMy/sDxO
毒キノコ
ややダルな印象
昔、翁が子供相談室をやってた時に「レーサーになるにはどうしたらいいですか?」という質問があり、
翁は「まず3億円用意しなさい」と子供向けとは思えないシビアな回答をしてた。
後日、「高校出たらレーサーになりたい」という甥に「まず3億円・・」とおんなじ事言って諦めさせた。
大体合ってるww
不躾と言う言葉はコイツから学んだ
「羊の皮を被った狼」「猫足」等々有名な語録も翁が最初に言ったんだよな。
この人の正当なフォロワーは生まれなかったな('A`)
(-ω-)y-〜・・今の自動車ヒョウンカの中からは無理だな、メーカーの飼い犬ばっかりだから。
本当に一般視聴者の側に立って真っ当な批評が出来てしかもトークの上手い人か・・難しいな・・
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/26(水) 18:12:06.48 ID:KyU5kMM4O
話は続きますが、ここでコマーシャルを御覧ください…
たしかシートの生地にもうるさかったような気がする
新車情報での批判がが無くなってから各社の内装はしょぼくなる一方だなぁ
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/28(金) 07:49:09.59 ID:oAiCyqmhO
なんだか色盲の検査みたいな生地ですな…
>>13 新車情報のQ&Aコーナーの方だよ
リアルタイムで見てたが、実況スレが祭になったw
新車情報の実況ってやってたんだ。
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/30(日) 00:16:06.05 ID:7GNfofXyO
相変わらず不躾なまま放送してます
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/30(日) 12:34:22.53 ID:OFwYr7NL0
ネットで記事を見たんだけど
トヨタが本気でEVに行かずにHVに拘る理由
トヨタが本気で脱ガソリンエンジンに踏み切ったら関連企業が困る。
毎日の通勤、街乗りなら毎日充電で毎日走るぐらい何とも無く簡単に出来る。
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/02(火) 07:41:39.81 ID:8flgPGBeO
いつもの山坂道にやってまいりました
>>26 「誰がEVを殺したか」とかってタイトルの米映画で黒幕は石油メジャーって言ってたな。
本当はガソリンエンジン同等かそれ以上に使えるEVは出来てるんだけど極秘だって。
ゴルゴ13でもそんな話があったな〜
>>27 そう言えばこれってどの事なん?
俺も「いつもの山坂道」に行きたい。
長尾峠じゃなかったかな?
>>30 番組末期は箱根スカイライン。まぁ、長尾峠から行くんだけどね。
↑ありがとう
爺に会えるかなw
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/04(木) 21:25:40.61 ID:e0FPmFvGO
VTRが撮ってございます
なんですかね〜段差を踏む度の突き上げの収まりがよろしくないですね〜
コストダウンでダンパーを安っちいのにしたんでしょうかね〜
MT車だと、高速道路で3速まで落とすのがお約束だった。一度2速まで落としたことがあったらしいw
>>35 いすゞの初代アスカNAVi-5を扱った際は100q/h巡航中にミスシフト安全装置の実演をしようと
わざと1速にブチ込んでたぞw (1速には切り替わらず2速で粘ってた。)
>>36 マジ!?wそういえばNAVI5は翁が開発に携わってたらしいね。
>>37 開発に携わってたかは知らんが、この回のロケは何と北海道。量産試作車を使った関係からだろうな。
いすゞの北海道のテストコースも少しだがロケで使ってた記憶が。
ちなみに、その一週間前は出たばっかりの4代目エルフを、開発部門がある藤沢工場のテストコースで
フルテストして、技術屋さんとのやり取りもテストコースの片隅でやってました。
(新車情報最終回のエンディングVTRでも少しだけ出てくるよ。)
今日、お台場のイベントで翁が来てたよ
トークショーが終わったと思ったら移動で俺のそばを通りかかったもんだから
思わず話しかけた
俺「新車情報いつも見てました!あれ大好きだったんですよ!」
翁「ああ、あれ47年やってたからね」
他にも2〜3言会話が出来たけど、興奮してサインをもらい損ねた……
握手してもらおうかとも思ったけど、翁は杖をついてたからそんな我儘は言えなかった
一瞬の邂逅だったけど、嬉しかったよ
47年!?
1977-2005までの27年間ですが・・
>>39のうろ覚えだと思われ。
翁がボケたと思いたくない。
つかそんなイベントがあったのか、知ってりゃ昨日は家でゴロゴロしてなかったのに!!
>>42 いや、翁は膝を痛めて杖を使わないと歩けなくなりつつある。
>>43 お前つまらんな
爺が手にした棒は、全て不躾棒となるんだろうが
>>44 単なる棒切れが翁が手にした途端に光を放って不躾棒に変化するのを想像して吹いたww
翁が使ってた杖はきっと、仕込み不躾棒だな
つーか、爺の周りの奴がつまらんというか、分かってねーだろ。
普通の杖でも何時でも測れるように、白のビニールテープでキッチリ1m印付けとけよ!なっ
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/10(水) 07:11:01.57 ID:D42hWBTBO
話は続きますが、ここでコマーシャルを御覧ください…
新車情報って再放送しないの?
既に新車でないから
放送して欲しいなぁ
CSなら需要はあると思う
酒席で910ブルーバードのシートをめぐって担当のエンジニアとつかみ合いの喧嘩になったらしいねwで、止めに入ったのが同席していた副社長w
ガチでそういうやりとりしてたのは翁だけだろうな。
大抵はなぁなぁで済ませて終わりだし。
DOHCターボフルタイム4WDなんて、盆と正月とクリスマスと誕生日が一遍に来たようなものですね。
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/16(火) 21:33:27.04 ID:IY976GSJ0
ファミリアでも四駆でツインカムで過給機が付いてて
サイボーグとか、GT-iRとか
意外とお買い得感があった時代って
自分の車じゃなくてもすごく楽しい気分を味わえた良い時代。
コストパフォーマンス的には現行GT-Rも悪くないんだろうけど
庶民には、ん百万以上高い。
パルサー無量大数
もうずいぶん昔の話だが、翁が収録最後の日に局の外に出たら「長い間お疲れ様でした」って花束を渡しに来た一般視聴者が数名いて感動したって話があったがこのスレの住人?
なんでそうなるの?
>>56 バブルの頃500万を越えたの初代シーマだったかなあ?
その翌年復活したスカイラインGT-RとセルシオのA仕様が450万ぐらいだった記憶がある。
当時ローンの審査緩かったから20代でかなりきつかったが買えた人もいた。
現行のGT-R当初777万だったけど大分高くなったな。元々買えないし乗りこなすことも無理だけど、昔なら延長線上にあったような気もしたが、本当に遠くに行ってしまったよ。
おやじが初代シーマ乗っててよく運転させられた。
でかくて重い車だったがいい加速をする車だったよ。
ただあの頃の日産車の持病の電装系が壊滅的にやばくスピードメーター
パワステ、パワーウィンドウ、カーステが沈黙しパワーシートが運転
中に勝手に前後すると言う恐怖の車になってしまった。
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/19(金) 02:29:07.89 ID:j+pZm9vu0
>>61 >パワーシートが運転中に勝手に前後する
この現象俺も常磐道で経験したw
>>60 シーマはセルシオが出たこともあってマイナーチェンジで
大幅に値下げしたんだよね。
ちょうど大幅な税制改革があったころだからね
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/21(日) 18:46:07.64 ID:j1jDkyPbO
続いては『規柴子のなんでもインフォメーション』のコーナーです…
いんや、『三本和彦のワンマンコーナー』だぎゃ
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/26(金) 03:16:59.76 ID:SOTa/X3h0
抽選で3ヶ月間自動車雑誌をプレゼントするというのもあったよね。
当選したのに1ヶ月分しか来なかった。
カミオンくれよ
バブル崩壊後、3カ月が1カ月になった
石原慎太郎と三本さん、なんとなく感じが似てませんか?
世代が同じくらいだからそう思えるのかな?
そりゃ似てる人くらいいるでしょう
>>69 翁はしんたろうを嫌ってるはず。大好きなヂーゼルを変なパフォーマンスでイメージダウンさせたからw
73 :
70:2012/10/27(土) 21:42:52.41 ID:UXdotsN+O
あ、そうなんですか。嫌いなんだ…。
しかしお二方とも、80歳超えてるのにお元気ですね。
>>72 石原個人というより、あのオッサンに好き放題やらせる
きっかけを作ったトラック協会と役人を心底嫌ってるよ。
トラックを優遇したおかげで日本はディーゼル後進国になっちまったし。
自分のスボンの丈は石原慎太郎と同じだったと言ったあとで、裕次郎だったと訂正してた。
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/29(月) 17:49:56.95 ID:VuOqtYnUO
話は続きますが、ここでコマーシャルを御覧ください…
>>75 新車情報がまだ放映されてたら、CX-5と新型アテンザは絶賛だろうな
マツダ頑張ってるな
17〜8年前厳しかった頃のファミリアのディーゼルエンジンは確かいすゞから供給してもらってたな
新車情報やってた頃のどの時期か忘れたが、日本のディーゼルは30年ぐらい欧州より遅れをとってると言ってたような気がする
三本さんも手放しではないだろうが、昔を思い出すとよくここまで追い上げてきたものだなと感じてるはず
話は変わるがホンダのディーゼルはどうしたの?
>>79 インタークーラーを収める関係でボンネットにパワーバルジみたいなのが付いていた。
エンジンにターボやインクラが付いた状態でいすゞからマツダへ納入されていた関係でそうなった。
>>80 あー、ファミリアNEOがいたころの世代のセダンにバルジついてたのを思い出した
そういう事情だったんだね、納得。
>>80 GM系エンジンを積んだフォード車<レーザーディーゼル 正面から見ただけならマッスルカーw
えーこのクルマはリーンバーン、希薄燃焼エンジンというものが積んでございます。
言ってみりゃケチケチエンジンってなもんでして、
できるだけ少ないガソリンで走らせようと工夫を凝らしています。
ですがこれが厄介でして、薄い燃料で燃やすと窒素酸化物が出やすくなる…
リーンバーンも最近聞かないなあ
直噴(GDI、D-4等)が出る前カリーナやコロナの1600、1800のA系エンジンとファミリア1500の一部がそうだった
当時培った技術は後に生かされてるのだろうが
>>84 リーンバーンは今の排ガス規制だと窒素酸化物やPMで引っ掛かるから
無理だろうね。
NOx吸蔵還元触媒もあるけどまだコストが高いから
しばらくは無いんじゃないかな?
これからはどちらかと言うとミラーサイクルが主流になるんじゃないかな?
>>86 素晴らしい。保存した。
ボキャブラリーの豊富さは日本語学校講師にも生かされていたんだな。
>>87 それもアメリカ大使館相手に講師してたのね。そりゃ普通の度胸と神経じゃ勤まらんわ。
小林彰太郎とはその頃知り合ったんだよね
>>86 すごい経歴なんですね、三本さん。
新車情報のキャスターという捉え方しかしてなかったので、驚きました。
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/06(火) 00:19:17.07 ID:Ok8FZnti0
大したもんだな、三本翁は。
>>86 ぶしつけ棒って言葉はネットが発祥なのかw
でもなんか感動した
どこぞの間違いだらけのクルマ選びをする偉そうなヒゲと違って
本当にフラットでユーザー目線の意見を言ってくれる稀有な存在だってのを再認識したよ
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/06(火) 20:24:00.51 ID:M9KtxN0HO
三角窓開きませんか…?
>>93 番組内ではただの「棒」だったからねぇ。「不躾棒」と言い出した人は良いセンスしてるw
ウンイドーの傾斜を採点する三角定規も短期間あったな。
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/15(木) 08:26:28.64 ID:YO3Q18kNO
相変わらず、不躾な番組ですが、どうぞ宜しくお願いいたします
お使い立てしてすみませんが、ボンネット開けてもらえますか?
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/16(金) 22:54:32.90 ID:MXvzJDAmO
ここでコマーシャルでございます。
ではここで、ABSを効かせてみましょう。
「ぶしつけ棒」紹介されててわらた(^ω^)wwwwwww
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 07:41:55.19 ID:RP5HbwroO
続いては『規柴子のなんでもインフォメーション』のコーナーです
公衆便所のベンチレーターw
誰かwikipediaに日本自動車殿堂載せろよ。
ハイウェイウォーカー見たら、だいぶ痩せたようだけど大丈夫かな。
今年の新車情報大賞は何かな?
ベストカーも最近あまり出てこないけど危ないのかな・・・。
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/04(火) 08:33:55.87 ID:lVJwhT4yO
○日産ノート
×マツダCX-5
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/08(土) 10:53:22.18 ID:vhxR8abOO
話は続きますが、ここでコマーシャルを御覧ください
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/08(土) 12:09:02.55 ID:1aqbMGw50
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/09(日) 14:46:38.32 ID:ECnC67580
自動車ジャーナリストと言えば、やっぱり徳大寺先生と三本さんですね。
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/09(日) 15:38:50.09 ID:jaWytzwi0
解く大事は微妙だな
三本氏は酸性
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/09(日) 20:02:26.16 ID:aoYFknboO
続いては、『プレゼントコーナー』です…
特大痔のどこが自動車ジャーナリストだよ笑わせるなw
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/10(月) 20:00:45.51 ID:wxuK11/W0
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/10(月) 20:05:41.87 ID:m+aUwHhn0
こっこれはやばい
年下のしんたろうはまだギラギラしてるのにな。まだまだ不躾けてもらわないと!
痩せてきてるな(´・ω・`)
おじいちゃんだな
殿堂入りさせてくれるならは死んでからでいいとからしくてワラタ
>>119 チン太郎もあまりいい状態とは言えない罠。記者会見とかで喋っているのを聞いていると、
軽い脳梗塞を何度か起こしているような口調で喋ってる。そろそろ裕次郎のもとへ旅立つ時が来たか?
ベストカーの記事読んでたら、新車情報での収入が片手程度だったって書いてあって驚いた。
もっと貰ってると思ってた・・
片手って5千円かね?
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/14(金) 21:52:43.74 ID:FIvTLsfI0
U局なんだからそうかもよ。
関東と関西を比べても予算は10倍違うらしいし
関東で3000万でも関西なら300万(出演者のギャラ込みで)
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/15(土) 07:42:49.07 ID:GiDriPAoO
いつもの山坂道にやってまいりました…
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/15(土) 08:55:19.67 ID:uO/izStE0
三本氏は好きなので
「とうとう三途の川にやってまいりました…」
はもっと先にしてほしいな
「いつものぶしつけ棒で深さを測ってみましょう」
なんてのはいやだ。長生きしてください。あと情報発信をお願いします。
もうゆっくりして奔放に過ごして欲しいな。
最近の車なんて何乗っても同じようなのばっかりだから
論評するって感じでもないし。
もうユーザーが情報発信できる側になったんだから
こーいう人の役割って終わったような気がするんだよね。
>>128 棺桶に入って「頭の上に拳が2個入ります」というのもイヤダ
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/15(土) 16:52:29.94 ID:PIgDEyZe0
BS日テレの愛車遍歴のゲストラインナップに、三本和彦の名前があった。
1月16日(水)22:00〜
テレビで見られる最後の姿になるかもしれないね。
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/15(土) 17:23:05.40 ID:GiDriPAoO
三本氏が望んでいた、『クリーンディーゼル乗用車』がやっと日本で普及しつつなってきた…
そういうお葬式もあっていいのではないかと。
最近は何でもありなんだよな。
>>131 物騒な事を言うなよ、爺はもう、洒落にならないお年頃なんだからw
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/18(火) 07:43:22.67 ID:noGebxxAO
相変わらず不躾な番組ですが、宜しくお願いいたします…
>>139 ミスターKから見ればまだまだひよっ子w
新車情報、年末年始は遅れネットに配慮して年号無しだった。
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/24(月) 22:35:10.19 ID:KI7Ljs9+O
来週のこの時間は『2012年を斬る』をお送り致します…
今回は新くるま情報でおおくりいたします。
車に興味なくても見てればリラックスできるいい番組だった。
大同感!
あとCGTVも同様に癒されたよね
俺は逆にきつい発言が出るんじゃないかとヒヤヒヤしながら見てたわw
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/27(木) 07:14:10.96 ID:ApVts7EcO
来週のこの時間は『2013年を占う』の内容でお送り致します。
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/27(木) 07:26:28.60 ID:FMG6PLfAO
>>131 番組ゲスト最高齢が、確か、柳生博さんだったと思います。
(78歳だったかな?)
最高齢記録更新かな?
>>150 ミスターKこと片山豊氏がゲストに出たら、もう誰も破れないだろうなw
三本さんも番組でよく言っていましたね、小型車枠の車幅1700mm超では日本の道路事情に合わないと。
クラウンにアテンザなど、最近の比較的上位の車種はみな大きくなってしまいました。
小さめな上位車種ってもう出ないのかなぁ。番組で三本さんがプログレを大絶賛してたのが懐かしい。
海外市場メインだったり衝突安全のことなどあると思いますが、もう少し何とかならないですかね。
ホント昨今の肥大化は目に余りますね(-_-;)
エコの意味でもハイブリッド以前に軽量化程の理想は
ないものなのに…orz
番組でプログレがでてくるといいな…
NSXの愚痴が聞きたいね〜。
みんな苦笑いしそうだしw
おぎやはぎの番組に出るらしいね。
今まで何乗ってたんだろ?
今はポロTSI乗ってるんだな
初代ワゴンRとか初代フィットにも乗ってたよね
ベンツCクラスにも乗ってたらしい。
これまでに何台乗り継いでるんだろう?相当な数になりそうだけど…。
番組時間内に紹介しきれるのかしら?
翁は新型クラウンのお顔を何て表現するんだろうw
こないだたまたまネットで調べものしてたら
フローリアンとともに写る三本氏の画像を発見w
後期マスクを中期フェイスにしてあって笑ったw
>>162 ボルトオンで簡単に顔が変えられるからな<フローリアン
サンバーを何台か乗ってなかったっけ?
>>162 そういやフィットハイブリッド買った時は
あのギラギラのグリルが嫌だから
ノーマル用に換えてもらったと言ってたなぁ。
初代フィットの時は
後から出たアリアの乗り心地が気に入って
サスを移植してもらってたね。
>>165 フィットハイブリッドのフロントグリルをノーマルフィットのやつに変えるのって
ディーラーに頼めばやってもらえるのかしら?
私もあのギラギラのグリルがどうも好きになれないもので…。
>>166 バンパーさえ外せれば自分でも出来るよ。一日仕事になるから素直にディーラーにカネ払ってやってもらった方が賢明。
ノーマルのグリルはヤフオクで入手してHVグリルを売ればよし。
RS用はサイズが違うから装着不可で、G/Lのはポン付け。もっとギラギラなX/XH用メッキグリルもポン付け出来るw
168 :
166:2013/01/03(木) 07:56:06.84 ID:/Ld89iHJO
>>167さん、ありがとうございます。m(_ _)m
三清さんはキタさんの愛人ですか?
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 00:04:03.86 ID:FHs846QdO
三本さんが乗ってたプレーリーは初代だっけ?
あの車か、同時期の三菱シャリオが
2BOX型三列ミニバンの元になるんですかね。
>>170 プレーリーは二代目では?マイチェンの度にカッコ悪くなってったやつw
ステーションワゴンに簡易的なサードシートを付けたものは60年代からあったけど、ちゃんとしたシートを持ったものはプレーリーが最初かな?
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 00:13:31.62 ID:qG1MTeIiO
2代目はシャリオに似たやつかな…
二代目プレーリーは、ギリギリワンボックす的なワンモーションフォルムなシェイプだったよね。
マイナー前はw
2代目プレーリーはまともなエンジンと遮音をしっかりやっておけばもっと売れたんだろうけどね。
CA20「S」じゃねぇ、’88年末デビューでキャブレターはねぇよw
>>174 当時下位グレードは、キャブバージョンって普通だったけど
全車キャブレター仕様だったっけ?
2代目の上級グレードはKA24DEがあったよ
ビッグMCでSR20DEに統一されたと思う
日産のZ型やE型はターボ+EGI化されてたな
CAは後にツインカム化されてターボも載った日産には珍しい系譜のエンジン
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/08(火) 20:06:22.96 ID:rVDwel87O
もう、三本さんと竹岡圭さんで番組やればいいのに
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/08(火) 21:57:46.07 ID:/JIfWcDv0
竹岡とフジトモとサーキット走らせたらどっちが速いかね?
>>175-176 発売2年後のMCで変なグリルになった際にKA24DEが追加された。前期型はCA20Sのみ。
八人乗りは4WDがないのと、上記の非力なエンジンしかないので番組で「どうにかしろやゴルァ!」と怒ってたw。
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/09(水) 12:51:54.47 ID:LrVxfKWjO
存命なうちにダンディさんも取り上げてほしいな。
ゲッツ!
三本さんあけおめ。三本爺なら今の国産でどれ選ぶやろか。
ディーゼルアテンザじゃね!?(^ム^)
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 00:00:00.35 ID:fQKkK62U0
三本さん、来週おぎやはぎの愛車遍歴に出ますね
随分と痩せてしまって病気でもされたのかな
小林彰太郎氏との対談が本に載ってた。
スーパーの本棚に並んでたからカートップかベストカーかどっちか。
>>184 何の番組?地上波?
番組表で三本和彦と検索しても出てこない
BS日テレだよ。徳大寺さんも三本さんも脳梗塞やっただろ
ども
1/16 22:00〜だね
来週の予告で数秒映っただけだったが
以前はふくよかだったのに痩せこけて老けこんでたな
大丈夫か?
痩せすぎ…
いま録画してたの見たら、やっぱり杖持ってるな。教習所のコースでNSX運転してる。
確かに痩せてるけど、こう言っちゃナンだが、あまりヤバそうな感じの痩せ方では無い気がしたが…。相変わらずクチは達者そう。
まあ爺さんだからな。
アルミボディの修理代がバカ高いみたいな話がでるんだろうな。
>>191 正直俺20年振りくらいに見たんだよ、三本さん
だからなおさらびっくりして検索してここにたどり着いた
年相応なんだろうが、まだ元気そうでよかったと思った
まるで病人のようだった
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 14:50:35.60 ID:uxhh45Rw0
爺、去年ベストカーで見たのと同じじゃないの?
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 16:36:35.44 ID:ugP7QbgxO
元々、ヒゲのジジイは嫌いだったから、どうなろうと知ったこっちゃないが、
三本の御大には、まだまだ不躾トークを続けていって欲しいと思う!
フィットハイブリッド⇒ポロのあとが愉しみだ、それまで生きてくれ爺
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 22:50:46.51 ID:cmjo04zm0
久しぶりに姿見てここ来た。新車情報のスレないんだな。(当たり前か)
とりあえず元気そうで良かった。
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 00:07:57.55 ID:tO+XEBkOO
いつもの山坂道にやってまいりました。
自分が山坂道歩けなくなってる
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 01:52:26.11 ID:TIbufzKgO
バネには表情がある。
>>189 膝を痛めており、「医者から「軽量化しろやゴルァ!」と怒られ痩せるようにした。」
と何年か前にベストカーで書いていたなぁ。
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 11:38:55.74 ID:ifd6AqFc0
ダルな感じ、ボディー剛性、猫足
国産車と外車を乗り比べすると悔しいと思います。
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 15:57:49.30 ID:tO+XEBkOO
愛車ボロクソに酷評してほしかった
ねこ‐あし【猫足/猫脚】
猫のように音を立てないで歩くこと。また、その歩き方。
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 09:53:57.33 ID:5xGs/OvWO
どうせなら、教習所じゃなくて
東名〜いつもの山坂道でやってほしかったね、愛車遍歴
おぎやはぎは実況板張り付きだなw
209 :
208:2013/01/13(日) 11:03:38.40 ID:7Klkj/pE0
22:00 おぎやはぎの愛車遍歴NO CAR,NO LIFE!
▽ゲスト:三本和彦▽NSX
BS日テレ
自動車殿堂入りを果たした自動車評論家、三本和彦氏が登場 !伝説的TV番組「新車情報」での辛口批評には各メーカーも注目していたという。そんな男の目に叶った愛車と
おぎやはぎ(小木博明、矢作兼) 竹岡圭 ゲスト:三本和彦
横山剣とか2回連続の時があったが1回だけか
好評だったら再放送・再出演もあるかも
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/16(水) 22:01:33.61 ID:pHZLKzg40
愛車遍歴あげ BS141
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/16(水) 22:36:17.83 ID:L+cMaW/x0
かわいそうなくらい老けたね、病気?
>>210 うわぁ大部分見逃したよ〜
これって再放送無いのかな?
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/16(水) 23:10:50.30 ID:ZRssX5nk0
アンコール放送があると思うから番組webページをこまめにチェックやな
愛車遍歴見たが、足首ガリガリに痩せてたの見て去年癌で亡くなった叔父の遺体を思い出した…
何か病気でも患ってるのか年齢のせいなのか分からんがあまり無理しないで欲しい。
大島渚のいっこ上だぜ
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/17(木) 00:15:08.72 ID:UH58CnTv0
さすがにハンドル握るとシャキっとするな。
ほんま見逃したのはだるいわ。
老衰は仕方ない。
あれだけ乗っていて、BMWが無かったり、
好きなシトロエンも2CVだけなのは意外だな。
去年カローラがモデルチェンジしてパレットタウンでトークショーやったときより上にもあるけど年取ったように感じたな。
でも、特にNSXのハンドル握ったの見てて大丈夫そうに思えた。
1日も長くハンドル握って重鎮として活躍をしてほしい
同年代の小林彰太郎さんも健在なのだから。
痩せてはいたけど元気そうだったじゃん。
辛口は相変わらずでホッとした。それにしても年会費の話はワロタw
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/17(木) 08:10:27.55 ID:AUx/h0aa0
翁は相変らず受け答えがかくしゃくしてて面白かったな〜。
身体の衰えは80代だから仕方無いよ。つか運転がちっとも危なげ無いからスゲーなーと思った。
で、俺は次回の車はベンツCクラスを買うよ。
所謂コベンツって言われてた頃のCクラス、べた褒めだったなぁ。
世間じゃEが最高って言われてたのにありゃデカいから駄目って
やっぱりあのオッサンは見る目が違うw
でもその後にNSX乗ったら顔ニヤけまくってるし
新車情報で山口京一さんと話してた時はアルミで板金が大変だの
コンビニでチンスポ擦るだのもう懲り懲りだと文句ばっか言ってたのに
全然違うじゃございやせんかコンチクショーめw
しかも3度スピード違反で捕まってるって白状してたし
こりゃ星島の爺さんを暴走老人呼ばわりできんぞw
ともあれ、久々に楽しめたわ。嬉しかった。
でも、TVで三本のオッサン見られるのはこれが最後かもしれないなぁ・・・
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/17(木) 09:34:30.62 ID:2ptNtOrS0
おぎやはぎが要らなかった。
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/17(木) 11:05:44.07 ID:hGyj8KyH0
爺がベタ褒めするクルマって
フランス車だと思ってた
ベンツよりベンベだと思ってた
トヨタより日産って思ってた
マツダ贔屓って何だったのか?
本田のビックリ箱贔屓だけは健在だった
ベンツより良い車があるのならお目にかかりたいって
モータージャーナリストとしての御言葉か?
>>222 BMWはハンドリングは良いけれど
そのかわり常に気を引き締めていなけいけないのが好きじゃないみたいな事を言ってた記憶なので
普段使いの車として購入に及ばなかったんだろうね。
サイト見に行ったら
※特定できた情報のみ掲載していますので、
三本さんの愛車遍歴の抜粋となります。
とあるから番組中のテロップは全て網羅してるわけじゃないよ。
パジェロ乗ってたのとか初めて知ったよ(´・ω・)
番組の構成とかは正直物足りなかったけど
立ち振舞とあの声を聞いたらなんか嬉しかったなぁ。
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/17(木) 15:00:52.09 ID:xugeLzXH0
本田のキャパとか、デュアルポンプ式の四駆のオデとか
昨日、抜けてた物も覚えてる。
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/17(木) 15:03:06.14 ID:xugeLzXH0
書き込んだ瞬間に思ったんだけど
純粋な自家用と、会社名義の物は分けてるのかな?
羊の皮を被った狼も三本さんが発祥だけど
あれはハコスカでなくS54系のことかなあ?
新車情報でプログレ乗ってたあたりトヨタの別のクルマの主査に「これにはサンルーフ付けられますが、プログレにはないんですよ。」と言っての思い出した。
で、プログレに特注でサンルーフ付けようとしたら20万するとか言われて、
棍棒があったらブン殴ってやりたい発言が出たのでした。
そもそもプログレ造らせたの三本さんだろ
最後にポロに乗ったところで「いつもの山坂道」とやって言ってくれたけど、その瞬間に最高視聴率が出たとみた
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/17(木) 17:35:42.46 ID:oeoZAKWh0
最後にもう一度Cクラスを買うってらしくない事言ってたけど
100まで生きる程度でもあと20年ほどあるのに・・・
杖を突く姿は年寄り臭かったけど・・・
今でもノウガキ垂れてタバコ吸い続けてるのかな?
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/17(木) 17:44:21.58 ID:2gkAVxdv0
話している途中に「にやっ」とする姿に
この人は車が大好きなんだなと感じるね!
はなしの間が最高に良い!!
27年のキャリアは伊達じゃないね。
>>239 サンルーフや三角窓をほしがるのもヘビースモーカーだからなんだよな。
今度は、おぎやはぎの2人が好きな車をもってこさせて
それらの車種について三本さんがノウガキ垂れたり、
エピソードを語るっていう回をやって欲しい
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/17(木) 19:37:49.17 ID:RXg4Y5lK0
今日1月17日で阪神・淡路大震災から18年。
日本人ならば誰もが亡くなった方への鎮魂の祈りを捧げるとともに、
改めて防災の意識を高めようとすることでしょう。
しかし、死 汚 鬼 こと 塩 木 容疑者は相変わらず違法駐車をしていた!
塩木容疑者が被災すれば、大好きな車の中で津波に飲まれて無惨にくたばるに違いありません。
塩木!犯罪!
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/17(木) 19:47:52.60 ID:OYbfC98k0
三角窓、山坂道、辛口健在は嬉しかったが、
痩せ方が尋常では無い
顔以外にズボンの裾から見える足首の細さが痛々しかった
あとは喋ると唾が…
唾液が溜まるのだろうか
ヨボヨボじゃねえかよ
死相が出てるよ
82歳にしても劣化しすぎだろ
NSX乗ってるときの顔が生き生きしてたな
頭の上こぶし何個分とか言ってたけど
車高の低い速いスポーツカーが好きなんだな、嬉しかったぜ
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/17(木) 22:24:46.38 ID:fHAbqgAR0
爺をみて涙がでたよ・・・
声が割れてたね(-.-)
数年前に亡くなった親父の声の割れたに似ていたのが気になる。
最後の遺言の様に、車の選び方が耳に素直に入ってきた。
一日でも長く愛車ポロを運転してください。
長生きしてくださいね〜爺。
三本さん最高だった。後を継ぐ人が居ないのが残念すぎる。
しかし74年に買ったセドリックがタテ目って、間違い⁇
>>248 初代のセドリックは74年で縦目の前期でなくてもおおよそ10年落ちだから、縦目のクルマならA30グロリアかセドリックだとしたら130じゃないかなと思うんだけど。
このひとのDVD買わなきゃ!
再放送まだぁ〜?(・∀・)
検索かけて過去スレ?から、テレビで出てた以外のがいくらかわかったので抜粋
その前にセドリックは30になってたから、初代だった。
でも昭和49年より前そうなんだけどな。
初代シビック
初代フィット
ジェミニ(初代のディーゼル?)
ベンツ190(ディーゼル)
この190もヤナセで買ったのかな?
他にCクラス惚れ込んで何台も買ってればセールスがすぐ飛んでくるわけだ。
フィットのカーゴネット標準でなくオプションで7000円したとか他のクルマでトランクの紹介してるときにこぼしていたことがあったかと。
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/19(土) 02:24:22.31 ID:XlqzBM7W0
まあ、
あの感じだと今年に鬼籍入だろうね
今回のは遺言みたいなものだろう
しかし2005年からあそこまで老いさらばえるとは
諸行無常
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/19(土) 02:41:08.51 ID:XlqzBM7W0
ああ、あと
おぎやはぎの番組中に三角窓の話で
例え話で赤ちゃんの匂いが車内にこもるから三角窓が有用とか言ってたが
そもそも、赤ちゃんは臭わないよ、ウンチもね
乳臭いくらいか
you tubeで「新唐人テレビ」を検索して見てください。
それを見ると中国人も中国の民主化を望んでいる事がわかります。
新唐人テレビは中国の民主化を望む中国人自身によるテレビ局で、海外に拠点をおき、
中国共産党の圧力に屈する情けない日本のマスゴミよりもよっぽどまともなテレビ局です。
日本語による吹き替えも毎日アップしています。
日本では中国共産党の圧力により報道出来ないニュースが沢山取り上げられています。
新唐人テレビのような勇気ある報道機関を広める事で、中共の圧力に屈し、真実を伝えない
日本のマスゴミのへなちょこぶりを浮き彫りにする事にもなります。
さらに新唐人テレビを衛生放送を使って中国国内に放送する計画まであります。
これはある意味、中国共産党に対する強力な「兵器」です。
新唐人テレビを日本や在日中国人の間に広めて、中共が日本に戦争をしかけてくる前に中共を内部崩壊させましょう!
>>253 縁起でも無ぇこと言うなよゴルァ!
爺はこの後、年齢的に運転できなくなってもセニアカーに不躾かます仕事があるんだからw
アンコール放送!
例のアラコかデンソーが作った超小型車に不躾かましてほしいね
しかし、鈴木修会長にスイフトアバルト出せって言ったって本に書かれてたのにこれまでの愛車にスズキ車が出てなかったね。
>>256 あの手の乗り物は意地でも拒否しそうだな
歩道じゃ段差がひどすぎるし取り回しも不便
車道になんて出ようもんなら邪魔で仕方がない。
>>257 好評ならあるかも
度々アンコール放送やってるみたいだから
来週の柳生さんもそう
あの番組自体日テレの深夜枠で好評なのだけでもいいからやってくれないかな
そのときには三本さんのも
前・中・後編と3回ぐらいやって欲しかったな。
愛車遍歴見逃したーー(>_<)orz
とがっかりしてたけど、ようつべにUPされてるのね。
いやー、久々に三本節を聞けて嬉しかった。(^^)
総集編とかで未公開映像放出とかやってくれたらいいな。
>>263 なんか編集しまくり感あったよねwとてもOAできないような話もあっただろう
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/20(日) 09:58:33.86 ID:K1DEbbya0
たま電気自動車のスレ立てていいか?
それにしても終戦直後に車買えるなんて親父は凄い資産家なんだな
昔、新聞記者には金持ちのボンボンしかなれなかったんだよ。
なぜなら、広告収入が欲しいから。
>>266 今は広告代理店がそうだな。金持ちのボンボンが適当に仕事して大金貰える簡単なお仕事w
>>265 そんなスレ立てても頻繁にはレスがつかなさそうだな
「たま」だけに
ねこ‐あし【猫足・猫脚】
@猫のように足音を立てないで歩くこと。漱石、坊つちやん「例の如く―にあるいて来て」
A膳や机の脚の形状の一つ。上がふくらみ、中がややすぼまり、下が円い、猫の脚に似たもの。
夏目漱石より前から言ってたのか!、て言うのは冗談だけど、言葉自体は前からあったんだ
録画したやつやっと見た。痩せててやばそうだけど話すとやっぱり三本和彦。いい事たくさん言ってた。ちょっと感動。
つい最近スバルの客相に20年乗ってるアルシオーネSVXの故障の多さと愛しさと切なさとスバルディーラー整備士のだめっぷりをなんとかしろこのやろうと熱く40分以上も語ったおれに、三本さんは励ましてくれた。気がした。
やっぱり意見言わないとね。車のこういう部分がだめだの、20年前の車だと整備士がぞんざいに扱う、おかしいだろ!だのと。
あの三本さんだって何回も速度違反するんだし、つい3年前に速度違反して免許がゴールドからブルーになって日々部屋の電気もつけず体育座りしながら気落ちしてたおれは本当に励まされた。まじで。
あんなにCクラス褒めるのなんか気持ち悪いけど将来メルセデスベンツの四駆かVWの四駆を買ってもいいかなと思った。でもプリウスなんて絶対乗らねぇ!
三本さん、まじ長生きしてください。
>>269 言葉の引き出しがモノすげー多いんだよな。
新車情報で何度「流石は新聞記者だな」と唸ったものやら。
あんな言葉巧みに車を例える人なんて今いないよ
後追いがいないのは本当に残念だし、情けない。
○羊に虎の皮を着せる(ひつじにとらのかわをきせる)
外見ばかり立派で、中身のともなわないことのたとえ。
これを逆にしたんだ
>>269 猫足ってぇのは別に辞書に書いてある意味で言ってるんじゃなくて、
猫が実際に駆け回ったりするときの具合でもってそう表現してるんだろうな。
ジャギュアも猫足だと言う二玄社OBの皆様と徳大寺様
あの人達は舶来贔屓のなれの果て
国産は広報の貸した車しかろくに乗らないし
所有なんてとんでもない話
ああなったら終わりだよ。
徳大寺は初代ワゴンRを嫁さん用に買ったことがある
得大なんてどうでもいい
>>276 間違いだらけに書いてあったね
嫁と本人は違うでしょw
本人はワゴンRなんて死んでも乗らない。
自動車評論家の国沢光宏氏
プリウスドアロック解除の犯罪手順を公開
ドアロック解除に使われた道具は
大きなマイナスドライバーまたは金属製のヘラと
80cmほどの硬い針金だけ…
窓サッシにマイナスドライバーを差し込んで
その隙間から針金を差し込んで
針金で物理的にロックを解除してしまう…
よく見たらドアとBピラーとドアロックのノブに
針金とマイナスドライバーによる傷がついていた…
ロック解除簡単
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/
>>276 当時NAVI読んでたけど、半年足らずで売っぱらって、
ああ、やっぱり庶民派気取りのポーズだったんだなあと思った覚えが
>>279 そりゃ大昔から行われている、キー閉じ込みやっちゃった時の解除方法。
>>281 そりゃ大昔から行われている、キー閉じ込みやっちゃった時の解除方法が、今でも通用しちゃう、て話だろ
カーグラとかナビとかの雑誌はクソつまらん
やはりベストカーみたいな安っぽいサイズが手に馴染むw
>>282 ドアの内部って基本構造が大昔からあまり変わらないからねぇ。
最近は窓の開け閉めをワイヤーでやってるから
あんまり触るとえらい事になるよ。
芋びライザー鳴らないの?
プリウスってイモビ付いてるだけでオートアラームは付いてないんだな
MOPナビ付けた時だけオプションで付けれるらしい。
10年以上前にアリスト乗ってた頃からイモビ&アラーム付いてたので
最近の車じゃアラームも標準のような物と思ってたけど
プリウスに付いてないって知らなかった
>>286 金目の物が入ったバッグとかレー探や着脱式カーナビとかなら警報音が鳴ったって一瞬で持ち逃げできるでしょ。
国沢みたいな下郎が話に出た途端スレが迷走するな。
あのエビカニが下水の汚泥だとすれば
三本の爺様はまさに山の清水だ。
国沢の話は専用スレがあるんだからそっちでやって
ここは小林彰太郎はともかく、せいぜい徳大寺までだ
FLASHに車名を大切にして欲しいといった趣旨のコメントあり
>>291 その記事は読んでないのですが
特に日産に対して?
最近ではシルフィだけになってブルーバードという永年親しまれた名前を消滅させたし
以前にはセドリックやサニーも後継車種があるといえ無くした。
特にブルーバードは三本さん少なくとも3台乗ってたから尚だろう。
まあ、日産に限らず一世代で名前消えてしまったクルマも相当あるけど
日産はほんとクソ馬鹿
車の名前を古いって事で改名させるのが流行ったけど
あれって実際の購買層を中心としたマーケティングとかしてないのかなぁって思った。
車に興味もクソも無いそこいらの人たちに聞けば「古臭い」って言うに決まってるw
若返りが出来た車種や、新たなムーブメントを起こした車種もあるけど
車好きとしたらやっぱり寂しいというのが本音だなぁ。
>>293 かつては一番好きだったメーカーだけどもう興味すらないなw
ディーラーにいた知人もやめちゃったから思い切って他社に乗り換えた。
一時期の三本さんも日産に喝を入れてたけど結局・・・・・
三本さんもあのフランス野郎が来てしばらくは推移を見守っていたんだろうけどね。
今はトヨタにこれまで以上に喝入れてもらいたい。
章男社長は頑張ってる面もあるけど、他が色々あるからなあ。
がんばった結果があのピンククラウンですか?w
そういえば翁はマジェスタiーFourに乗ってたらしいね
>>296 ただ、あのピンクと顔面には
よそのデザイナーはやられたと思ってるみたいよ。
いくら他車種で変わったのを出しても
クラウンはだけはマンネリの王道突き進んでたのに
今回はあまりにブッ飛んでるから
普段見向きもされない層からも注目されたんだよね(俺含めてw)
反応の良い悪いは別で「やったもん勝ち」って感じだし。
これに関してはマジで三本さんの意見を聞きたいわー。
誰もあのピンクが本気で売れるなんて思ってないだろ。
ヴィッツにもあんな感じのピンクが設定されてるけど一度も見たことない。
フロントマスクもマイナーで地味になるパターンのような気がする。
>>298 確かに三本さんの意見聞きたいわw
「なにやら色は気が触れたご婦人方のようですが・・・」とか言いそうw
俺はトヨタ党ってわけじゃないけど
純粋にあのピンクのクラウンはカッコイイと思ってる。
アンチトヨタな人とかピンク+クラウンのグリルというだけで
キワモノ扱いして本質を見ていない人も多いと思う。
本 質 とかw
「○○じゃないけど」
って、○○な人が使う常套句だよね
>>302 いやいや、俺自体は他社乗りw
書き込だ俺が悪いんだけどそういう所で揚げ足とらないでスルーして下さい(´・ω・`)
>>301 箱根駅伝の際に実車を間近で見たんだが、珍走団がハコ乗りするのにもって来いな胡散臭いオーラを放ってたw<ピンクラ
最近は子会社に痛車を作らせてショールームに展示してアニヲタに媚びたりと、ヨタは何所へ行くつもりだ?
>>297 駐車場で隣に止まった車にドアパンチ逃げされて、修理代が18万円も掛かったと文句言ってたなw
>>297 4WSのせいで車庫入れがうまくいかなくてカミさんにイヤミ言われたって話も。
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/27(日) 08:10:17.06 ID:VTnBqKKM0
マジェスタ四駆って4WSなの?
現行は知らんけど当時は設定があった。
本当にこの爺様は四駆が好きだねぇ〜
そういや現行デミオに電動四駆とかあるけど
乗った事あるのかな。
新車情報の放送当時には四駆設定が無くて
「これじゃあ北の方で売れませんよ」
と説教してた記憶がある。
>>311 確か日産マーチの4駆も同じユニット使ってたと思う。
味付けは違うかも知れないけど、乗ってるはず。
エレキ仕掛けですな
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/30(水) 18:00:41.03 ID:FAthv7rm0
誤爆乙
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/31(木) 08:11:27.03 ID:b6WMm3/e0
ゴメ誤爆ついでに落書きさせて。
「車は必需品」ってまとめてたように、伊藤かずえって「愛車」って言えるほど車に興味無いんじゃん。
前回が三本翁だったせいか、余計につまんなかったわ〜。
何を言ってるんだお前は。
シーマみたいな電気仕掛けの塊を
20年24万キロも維持してる自体が奇跡じゃねーか。
軽バンみたいな商売道具を乗り潰すのとは全く訳が違うぞ。
適当な金持ちならエンジンやられた時点で浮気して絶対手放してるわ。
三本の爺様とはベクトルの違う筋金入りのクルマ好きだ。
乗り心地含めた居住性ってのは重要だよな。
>>314 この番組、どこかうpされてるところない?
>>316 同年代の兄弟車に乗ってたけどをY31シーマを今でも現役で維持して
足に使うのは生半可な愛情じゃ維持できないよ。
俺から言わせてみれば上辺だけのエンスー(笑)よりよっぽど車好きだと思う。
連投すみません。
×言わせてみれば ◯言わせてもらえば
頻繁に車を買い換える車好き
一台の車を長く大切に乗り続けるのも車好き
オリジナルを大事にするのも車好き
カスタマイズして楽しむのも車好き
見てるだけなのは車好き?
みんカラで好評なのは車女子
昨日のテレビ見て初代シーマをこれからも乗り続けてもらいたいし、オーナーもそのつもりでいるだろうけど、そろそろ部品の欠品とかまだディーラーで観てもらっているみたいだけど、いずれ古株のメカが抜けたら面倒見る人がいなくなるだろう。
この手の車に強い整備工場探したりとかも考えていかないと。
以前、川津祐介氏がスカイライン約40年乗り続けいたが、長く維持して行くのは色々あるから大変だったろうな。
おぎやはぎの番組か
しかし三本さんがあの番組に出て久しぶりにその姿を見れたと思ったら
東京マラソンで完走を狙うために体をトレーニングでかなり絞り込んでて、番組現役のときの恰幅のいい印象とはかなり違ってて同一人物とは思えなかったな
語り出したら三本節ですぐにピンときたけどw
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/01(金) 23:05:18.45 ID:dAUo1EKxO
三本さん次はベンツCでフィナーレか…
おれのフィナーレはセンチュリー仕様の霊柩車希望。
いや、キャデラック霊柩車もいいな。
それはさておき直6積んだクラウンアスリートエステートの濃色買うやつって霊柩車ズキなのかな。マークUブリッドの黒も霊柩車に見える。
かつてはクラウンの霊柩車ぐらいしか見たことなかった。
フレーム入っていたのが改装し易いというのもあったのだろう。
近年、昔ながらの形だとダメなところもあるようだ。
三本さんが霊柩車に乗ってしまうのはまだ勘弁願いたい。
>>330 うちの隣が大きな病院で
昨日みたいに寒暖の激しい日は人目につかない日没後に緑ナンバーの
寝台車の迎えが増える
エスティマやオデッセイ、ボルボを使ってる葬儀屋が多い
三本「え〜クラウンの霊柩車で、いつもの山坂道にきましたが…」
自分の運転しない山坂道なんて歯痒いやろな三本さん
>>333 棺桶に入っていますが、頭の上に拳が2個入ります
とか言いそう
>>328 その前に程度の良いNSX買って爆走してネズミ捕りで捕まってそうw
元気印でそおあって欲しい欲しいw
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/03(日) 23:01:29.40 ID:SaqTlOeDO
あと十年
撮影中に覆面パトカーに捕まって、お巡りさんに
「速度以外は模範的な運転でした」みたいなこと言われたって
昔の放送かなんかで言ってた覚えがあるな。
さ、撮影中?!プライベートではなく?
この爺様は今や呼吸する自動車博物館だな。
>>342 ううっ、懐かしい。20年前だ。三本さん若い。
昨今のエコカー技術も凄いですが、この時代のクルマは、
技術をふんだんに盛り込んでる感じで勢いがあっていいですね。
ふと思ったが、徹子の部屋に呼べば良いのに。黒柳さんいつも自分で運転してるらしいし、確か愛車はプリウスだろ。
>>344 話の流れによっては黒柳徹子に小言を言いそうだなw
真っ当な社会人なら出演は断るだろ。
ましてやジャーナリストならあのヤラセインタビュー形式には反吐がでるはず。
三本の爺さんは石原慎太郎みたいな極論を吐く輩を最も嫌う。
つまり、お前はその程度の人間だ。
クルマばっかりのってあまり歩かないから
あんなヨボヨボになっちまうんだよなあ
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/10(日) 10:49:53.33 ID:IubCPiWR0
なんか大病したんじゃないか。
>>344 73年頃のモーターファン誌に黒柳さんの愛車の感想記事が有ったな
車は中古のK610で車に付けた愛称は「銀子」
三本さん、奥さんのことはたま〜に聞いたことあるけど、お子さんのことは聞かない気がする。
ここにいるみなさん、何かご存知ですか?クルマ関連の仕事してたりするのかな?
>>350 そもそも徹子に610を薦めたのが、当時NET『13時ショー』(後の徹子の部屋)で共に司会を務めていた翁だった。後方視界が悪くてバックの時リアをぶつけたらしいwソースはベストカー。
>>352 おおっ!
3年半も黒柳徹子と組んでお昼の番組やってたのか!
356 :
351:2013/02/12(火) 20:32:38.11 ID:Wtq4Wc3mO
>>354 あ、そうなんだ。知らなかった。thanks!
ブルーバードUを薦めたのは、自分が何台も乗り継いだから割と信頼出来るというのがあったんだろうな。
NETテレビ(日本教育テレビ)とは昭和52年3月末までのテレビ朝日の旧名。
「口が悪いほど、腹は悪くない」って上手いこと言うなあ
新車情報が終わって以来、車にさほど関心なくなった。
この番組やってた頃はマーチが輸入なるとは思わんかった。
あと、高速のETCは未だに爺が言っていた
ケータイ端末派生の技術で良かったと思う。
海外はフロントガラスにシールぺッタリするだけなのに
日本のETCは笑いもの
360
そうなんだ!! 勉強になる
>>360 DSRCって知ってるか?
ITSスポットも。
将来的に駐車場ETC決済など、まだまだ拡張できるツールだよ。
その将来だとか言われてもう何年経ってるのかねぇ。
駐車場の実証実験とか次世代ETCとか随分前の話だし。
結局利権が絡むからろくに進歩がない。
>>362 おまえはGスポットで アナルでも拡張しとけ。
高速道路なんて無料でええんや
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/04(月) 11:39:12.09 ID:9vU4jhGG0
動画投稿サイトで新車情報を見てたら
100キロで走行中
5速だと2500回転
4速だと3500
3速だと4500
2速でも100キロ出ますね〜
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/04(月) 13:28:47.55 ID:G0eHZkmb0
kwskに激しくワロタ
新車情報なんて番組はネットもない情報に乏しい時代だったから
機能しただけなんだよ
いまどきはもう必要ない
おまえは何も分かっていない
>>369 文句はチン毛が生えてからにしような、お子ちゃまよw
>>369 みんなクルマが欲しがったんじゃない、三本さんを見たかったんだ
オレにも言わせてくれ
おまえは何も分かっていない
ダンパーにしましょうよ
youtubeで最終回のスピーチ観ると泣きそうだ
ゴローが継ぐなら、あの枠ごと無くなった方が潔くて良かった。
当時は下請け制作やロケスタッフの事を思い、耐えたみたいだけど、結局その制作会社も切っちゃったし。
TVKは「走る男」や「わけありバンジー」でもやってりゃいいんだよw
正直 ニッパツのレオタードCMで抜いた
発条したのか(笑)
きしこさんのボディコンとか時代を感じる。おばちゃんに見えたけど、若かったんかなー
メーカーに難癖つけてるだけったんだよなあ
評論家だからかってに言いたい放題
三本の主観を押し付けるような番組だっんだよ。
人の趣味なんてそれぞれなんだから
自分の趣味を押し付けずに中立の立場で
評論するのがほんとの自動車評論家だろ
>>373 俺はクルマにしか興味なかったよ
三本になんてまったく興味なかったよ
そもそもスポーティーなコンパクトカーに四人乗車で
峠でインプレとかアホかw
峠くらいひとりで乗車しろよw
何故ここに?w
何もわかってない人だからw
へんなの湧いてきたな。翁に好きな車でもけなされたかw
自分は面白かったよ(^-^)/
技術、マーケット、弱点等の質問や、成功はしなかったけど面白い提案もけっこうあったし。
カーグラとかとは、別ジャンルの番組だったと思う。
美里さんとか元気かなー?
>>387 ID:RrAtf8Sr0は自分の頭の悪さや金欠病やインポなのも三本翁のせいにしちゃうそうだなw
>>389 野中さんCATVの番組で毎週見かけます
批判だけなら小学生でも出来る。と、言ってたのをたまに思い出す。
>>385 おまえは何も分かっていない
あの年代の人らは○○節のように似たしゃべり方で親しみやすいんだよ
前知事、某自動車会社会長、某猫好きピアニスト........
一杯活躍してる方々がいる
おまいみたいな若造が真似して司会者になったとしても、
果たしてどれだけの人が心に惹かれ、響くのだろうか
やはり、おまえは何も分かっていない
ここは加齢臭と口臭漂うジジイのたまり場スレですね
>>394 何だやっぱりジジイか 何の魅力も無い、自称臭いジジイはお帰り下さい
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/19(火) 08:38:26.32 ID:BnlTLJoeO
続いては『規柴子の何でもインフォメーションのコーナー』です
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/19(火) 10:05:02.18 ID:JIvHrnHk0
ゲリラ番組でも女性タレントを使えてた時代が長かったって事だよね
女性タレントとはいっても無名だったんじゃね?
畑野浩子が出てた車情報番組があったけど薄汚いオヤジばかり出てたからすぐに終わっちゃたな。
最近ボウシゲラが遊んでくんない。
誤爆w
参考までに、何板の誤爆か聞いていいか?
ボウフラに見えた メダカでも買ってるんじゃないの?
おぎはやぎの番組出てたのな
メーターパネルがオレンジだと不機嫌な翁
ハイウェイウォーカーの連載4月号で終わりか・・・
フロントガラスが寝てると不機嫌な翁。
カーゴルームのドアの取手が一個だと不機嫌な翁。
馬力は、麻薬だと仰っていらしゃいました。
今、TVKテレビ開局40周年とかで記念グッズ販売しているんだが、「カナガワニ」グッツなんか要らんから
番組で使っていた「新車情報」ロゴナンバープレートのレプリカ作って売れよと。
>>405 あったなあw
毛唐や若者どもはエキサイティングとかいやがるが碌なもんじゃないみたいな事毎回言ってたよなw
今冷静に考えてみればメーターなんて常に直視しているもんでも無いし
むしろ緊張感のある色合いのほうが良く無いか?とも思うw
緑じゃ無くてもいいよなw
オレンジは緊張感のある色合いなん?
オレンジ色のライトは目に優しいという事で採用してるらしい。
しかし、老眼になると赤いテールランプに近いメーターの色は見づらくなる。
>>411 今年で75歳になる親父が現行フィットの1.5に乗っているんだが、
これがメーターもエアコンコントロール画面も燃費計もオレンジで夜は見辛くて困るとボヤいてた。
HV用の白いメーターに交換してやろうかと思ったが、買い換えたほうが早いなw
>>410 赤と黄色の中間みたいなもんだから
ほとんど警戒色だろオレンジって。
工事とかの注意を促す柵も、黒とオレンジのパターンでしょ。
>>410 メーター照明の色についての論文みたいなのを以前読んだけどあるけど、
アンバー(オレンジ)/赤系の照明は目に優しい、暗順応しやすいけど眠くなりやすい。
青/緑系は暗順応しにくいけど刺激があり、眠くなりにくいでどっちもどっちだったような。
カメラの暗室の照明は赤いだろ。赤/オレンジ系は、光のエネルギーが低いから目への刺激が少ない。
暗順応というのは、夜運転してるとき、メーターから車外へ視線を移動させたとき、目がすばやく
闇に慣れるかどうか。
今でもフィットから乗り換えたポロ乗ってるんかな
「訛るとボロですけどね」
赤・アンバー系の照明は落ち着かないなあ
>>413が言うように警戒色だからかな
実際、昔、一時期流行ったけど廃れたねえ
まあ緊張感は感じないね
>>415 翁には是非とも程度の良いNSXに乗り換えてもらいたいぞ。そしてまたスピード違反で御用にw
>>414 暗室の照明が赤いのは、赤い光はフィルムが感光しないから。
目に優しいとかは関係ない
感光しない=眼に優しいのかな?と!?
>>412 初代RX-7の初期型のメーター照明はグリーンだったが試作段階ではオレンジ
だった。テストドライバーが「夜間戦闘機じゃあるまいしw」とダメだししたかららしい。
>>420 ただし白黒フィルム用。カラーフィルムは感光しちゃうからダメ。薄暗い青い光で現像作業します。
>>420 赤い光のほうが、電磁波の周波数が低いんだよ。
周波数が低いと、電磁波のエネルギーが小さい。
天文観察のときにも、赤い照明を使う。
目の暗順応を維持するため。
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/23(土) 10:17:36.61 ID:E1Rb7AGE0
オレンジ、赤いメーターは蒼い瞳には良いとか言ってたな
>>414 暗室の照明赤なのは
モノクロ用でカラーだと
暗いくらい深緑だったと思う。
ドラマだとそれでは絵にならないのでカラーでも赤い照明下でしているけど
白黒フィルムならば写真屋に持っていって、
フィルムを切ってもらって途中まで現像に回すことが出来たな。
カラーは無理だけど。
まあ翁は写真のプロでもあるんだが
>>429 新車情報じゃなかったかもしれんが、写真家に転職したいという人のハガキを読んだこともあったな。
確か、機材費とかで50万円持ってくれば、私が教えますと答えてたような。
それで、2年だったか3年だったかやってみて、芽が出ないようなら諦めなさいとアドバイスしてた記憶がある。
F1ドライバーの3億に比べたら激安だな。
新車情報で学校の時計(白地に黒の針) みたいなものが良いとか言ってたけど、解る気がする。
目に優しいのは緑だろ、だから電車の運転席とかは緑系で塗られているんだよ。
ビークロスの時だったか、ボンネットの上の黒い塗装は戦闘機の頃からのなんちゃら って話を聞いてなるほどと思った
セナのヘルメットの内装が緑だったことがあったなぁ。
反射光とかは緑で発行体としてはオレンジが目に優しいと聞いたことがある。
色の三原色と光の三原色の違いなのかな?
愛車遍歴総集編に名前が
>>432 現行ekワゴンがそれに近いが、夕方や夜明けは地獄。
文字が白く光って文字盤と文字が同化してしまう。
三本の爺さんは基本的にホワイトメーターは嫌いだと言ってたぞ
見にくいし、これがスポーチーだなんてバカ言っちゃいけねぇ
的なスタンスだったと思う。
メーター周りやダッシュボードに、メッキパーツを使うのも、銀色は目に痛くないですかとか言ってたな。
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/26(火) 14:22:03.74 ID:gxDZVFiX0
ホワイトメーターってスポーツ系の白地に赤や黒って言うのを言ってるんじゃなく
白色照明で数字や目盛りを照らしてるのは賛成だろ
古い話になるけど、透過式でも上等そうなヤツが出始めて
オプティトロンへの過渡期みたいなのだと
緑色の照明って消えたよね
なのに、最近は青色イルミネーションで着飾ってる
あれは、どう思ってるんだろ?
街灯で割と明るい夜道を無灯火で走ってるブィッツの後ろに信号待ちで着いたら、センターメーターが煌々と光ってるのが窓越しに見えた
ポロのことを損した感が少ないクルマとか
普通にいい車って言えばいいじゃん
三本のせいでマイナスイメージ刷り込まれちゃった
クルマって多いよなあ
普通にいい車と言われてもつまらんしな。
メーカーの太鼓持ちは他の評論家で十分。
いいものを普通にいいといえない偏屈おやじだろ
あらばっかりさがしてたし
良いクルマもこの人のおかけで変なイメージ刷り込まれた
メーカーも良い迷惑だっただろうなあ
そもそもスポーティーカーを常に四人乗車で峠で印プレとか
やってたことが頓珍漢なんだよね
ファミリーカーならともかくさ
スポーティーカーくらい一人で印プレしとけよ
お前は一人でチラシの裏にでも書いとけよ
>>443 日本のドイツ車ディーラーがセールスマンに支払う法外な報奨金を皮肉ったんだよ。
毎月20〜100万円だぜ。それも税金逃れする為に商品券で支払われていた。
これを逆手に取った詐欺が数年前にあって、BMWを退職した元女子事務員が1億以上
の商品券を旅行会社から騙し取った。その1億ってのは元女子事務員が勤めていた
支店が毎月購入していた額なんだってよ。一つの支店が毎月1億もの報奨金を出す
んだから、いかにドイツ車が日本でボッタクリ価格で売られているのかってこと。
>>446 TV番組の収録なんだから撮影スタッフも乗るんだろ
メーカーも曖昧だったじゃん。
スポーツカーじゃなくて、スポーティーカー。
>>451 曖昧だったんじゃなくて、
むしろちゃんとカテゴリー分けしてたんだよ。
よっぽど走りに徹して(※速さに徹するという事ではない)実用性を捨ててる車じゃないと
スポーツカーを名乗っては駄目という風潮があった。
だから、セリカや、カローラの2ドア、スカイライン2ドア、なんかは
スポーティーカー、スペシャリティーカーであって
スポーツカーではないわけ。
今の速ければ、2ドアーならば何でもスポーツカー扱いするほうがおかしい
昔の基準で見ればRX8がスポーツカーとかありえんわ。86も微妙。
ランエボもスポーティーセダンだな。
開発者の夢精こと、LFAこそ至高
>>452 あくまで俺の主観だが、
86も微妙ってとこ以外は同意
スポーツカーと呼ぶにはある種のストイシズムが必須だね
俺は86も間違いなくスポーティーカーだと思っているw
スポーツカーってポルシェ962とかじゃないの?
三本氏がポルシェに聞いたら、
スポーツカーはサーキットを走ってる車で
市販車はハイスピードツアラーだよって答えられたって話もあったような。
その辺は著書の「クルマからみる日本社会」を読むといいよ。
sportsを辞書から引用して皮肉ってるから。
この爺さんは前からクルマの厳密な区分けなんてどーでもいいと思ってるよ。
番組中でも「〜と世間で言ったりしますが」ってよく言ってたでしょ。
>>453 あのおっちゃんは、知っててそういう事あえて言う人だかんねw
180SXあたりを見てスポーツカーだと思ってそうだな
>>451 は・・・・
うわっつ↑間違った
>>456 にだわ、
なんでよりによって453にw
まあ、一時期のマークII等のパッケージは爺が言う通り酷かったよ。
爺曰く「日本常識世界の非常識」
異論、反論はあるだろうがちょっと書いてみた。
欧州じゃ天井の低いセダン大流行じゃん
カリーナEDがヒットしたころのパッケージングは確かに変だった。
セレス/マリノに至ってはなおさら。
>>460 メルセデスのCLSなんか低すぎだよな
>>461が挙げたセレス/マリノが可愛く思えるくらいだw
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/28(木) 22:49:00.97 ID:/yiHYH030
464 :
462:2013/03/28(木) 23:08:30.91 ID:SCZLnFnl0
>>463 なるほど、そこまでスペックを細かく見てなかったわ
ただ、CLSが低く見える要因は全長と全幅の大きさもさることながら、
全高に対してウエストラインが高めである、
つまりグラスエリアの高さ比率が少ないことの割に
そこから下がグラマラスに見えることも影響してる気がする
EDとか、今となっては絶対にないネーミングだな。
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/29(金) 05:19:20.86 ID:2PWKV6zHO
マツダ・エチュードの時が一番面白かった
>>465 君ってすごく、エキサイティング ドレッシーだね。
レオマワールドには敵うまい
CLSのリアドアは衝撃的だった。
サッシュレスのくせに、嵌め殺しの三角窓がある。
おそらく、ドアガラスを下まで下がるようにした結果だろう。
セレスマリノはドアガラスが小さかったから、
三角窓なしでも全部下がった。
ええ! 全部下がったっけ?
傾きながら(∧残して)途中で止まらなかったか?
全部下がったよ。
逆に、三角窓があるくせに全部は下がらない車もあるが、
あれは一体どうしたんだw
昴が窓枠無4扉止めたのは良かった
>>471 > 逆に、三角窓があるくせに全部は下がらない車もあるが
小さい子供の転落防止とかね。
日本車の一番いいところは故障が少ないってことじゃん
クルマを足として使ってる大半の人にとっては一番重要なことだ
三本が言ってるようなパッケージがうんぬんとか二の次だ
初代デミオの大ヒットを見れば解る。
三本が気に入ったクルマはいい車
気に入らないクルマはぼろくそにけなす
こんな一般ユーザーの視点無視の評論家なんて
ただのお笑いだよ
こんな人間を持ち上げてるおまいらはアホとしかいいようがないな
三本さん嫌いなのは解った。(笑)
なぜ、ここに粘着するの?
好きな評論家のスレ行けば良いのに。
構って欲しいんだろうねぇ
何も分かってないんだから仕方がない
三本がね
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/01(月) 23:12:39.94 ID:3Tso0U+80
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/10(水) 16:50:51.28 ID:0tBxUQjW0
アンコール?
第二弾やってほすいい
ヤッターーーーーーキタキタキタァァァァァ(^ω^)
>>482 水曜から土曜に移動していたのかよっ! 番長・清原の前編観損ねた。orz
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/11(木) 08:23:24.70 ID:bXw6B71y0
482さんThx!!
録画し損ねたから今度こそ永久保存したったる!!
愛車遍歴第二弾→極上空間で修と二人旅(スズキ一社提供)なんてなったら奇跡だな
おぎやはぎの番組見た。
老いたなー三本さん。
病気なのか知らないが痩せかたも凄いし。
ベストカーで文章は見てたけど、動画で見たら言葉が出なくなった
以前に録画して見たけど、三本さんの痩せた姿とともに、
スカイライン2000GTのホイールキャップが、何度も転がっていくのが気になった。
おぎやはぎ相手にどうなるかと思ったら、面白かったッス。
やっぱベンツからNSXの下りはオモシロイ!
ホイールは取れすぎですね。危なっかしい(笑)
ホイールキャップを「ホイール」って呼ぶ人がいるのを最近になって知った。
杖ついてるし、車幅感覚なんて無くしてるかと思ったらNSXの運転上手かった
動画ネットに上がってないかな
再放送来るやん
テレビがないんだ
昔の知り合いだし、てつこの部屋 出てちょーだい
何年も官僚や政治家が悪いし、そういった状況を許す市民も悪いと言ってたけど、
それは三本さん世代が現役の時になんとかして欲しかったなー。
今からでは特アの問題にしてもシロアリが広がり過ぎてて対処出来ん。
三本さんも韓国と中国が大嫌いだったんだよね。
新車情報では、ただの一度もヒュンダイ車を取り上げなかった。
三本さんが猛反対したそうだ。
>>498 そんな話は初耳だが、
たしかに彼のキャラクター的には
中韓が大好きだったりしたらなんとなく違和感があるなw
取り上げといて、たまたま来たメーカーの人を吊し上げみたいにボロクソに言ってたら、それもどうかと思うがな。
ヒュンダイじゃなかったけど、二代目セフィーロの韓国製兄弟車(ダイウかキアあたりか)は出てた。
そういやソナタを見た記憶があるけど、クルマでいこうだったか?
ヒュンダイTBベタ褒めだったぞ
XGなんかもかなり褒めてた
三本さんは韓国嫌いなんかじゃないって
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 17:14:43.35 ID:shpbpJq10
>>498 俺も好きな国ではないけどガセすぎワロタw
XGとかサンタフェとかTBとかを取り上げた事があるはず。
ただ、試乗は徐々にやらなくなっていた頃だから一部車種の試乗は牧野だったけど。
三本氏は日本車もうかうかしてると追い越されるかも・・・的なコメントしてたな。
でも結局は撤t・・・ゲフンゲフンwww
>>501 サムスンSM5かな。紹介されてたとは知らんでビックリw
>>503 放送見てたけど、無理やり言わされてたのバレバレだったね。
本心からではなかった。
三本さんが新車情報を降りたのは、韓国車の回があってからのことだ。
TAXi NYでは、ヒロインのベルが
「韓国車に乗っているところを友達に見られたくない」
なんてスゲー台詞を言っていたな。
ちなみに、日本語吹替(ビデオ版)のベル役は朴璐美
だったりする。
自分もTBの回とセフィーロのノックダウン車の回は憶えています。
ヨーロッパで鍛えたんで、それなりの出来でしょう。
ただ、TB売れない一点だけ考えても日本人は韓国メーカー嫌いだと思います。
だから、電波支配が出来るドコモ等のスマホの売り方見ると腹が立ってきます。
機械の所有の喜びはブランド力もありますから。
すれ違いの内容失礼しました。
スレチでスマソ
数年前に沖縄に行ったんだけど、
これでもかってほどTBのレンタカーが走っててワロタ
TBのシェアが最も高い県は沖縄じゃなかろうかと思う
510 :
503:2013/04/24(水) 21:15:05.80 ID:2/84d8kV0
>>506 あのさぁ、放送観てない人だって大勢いるんだからさ
嘘はやめようよ
三本氏は韓国メーカーに好意的だったと思うぞ。
本で韓国のタイヤメーカー(クムホ?)を褒めてたこともあった。
日本メーカーに対する叱咤という側面が感じられなくもなかったが。
そうはいっても現状、ヒュンダイに価格以外に競争力があるとは思えん。
沖縄でレンタカー用にするなら悪い選択じゃないと思う。狭いから整備体制も整えやすいだろうし。
三本さんて「メーカーやブランドに左右されず、そのモノ(車)自体を見て良し悪しを判断する眼が重要だ」ていつも言ってたじゃんか。
それからしても韓国製だから、中国製だから全部ダメ、なんて発想は無いと思うがな。
>>501 サムスンSM5ね。ソナタはやってない。
>>498 >>503も書いているけど、XGやTBは取り扱ってたぞ。
オマエや
>>506って文体から嫌韓フィルター掛かっているような人だから、無い事にしたいのかも知れんが。
>>509 不良在庫のTBやi30を沖縄のレンタカー屋に投売りしたから。米車のサターンも不良在庫車を投売りされてたし。
韓国車に限らず、沖縄のレンタカー屋は本土の不良在庫車の優良な処分地。
四方が海で台風直撃も多く、防錆処理してても錆びちゃうから、仕入れ値の安い不人気車が好まれている。
>>513 まさにそれ。
>>498や
>>506、それに
>>511は本放送をリアルタイムで一度も観た事の無い現役中学生なんだろうけどw
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/25(木) 08:41:39.62 ID:1JQC1dtjO
話は続きますがここでコマーシャルをご覧ください
数年前、沖縄でTBを借りた俺が通ります。
TB:どっちかと言えば欧州車を意識して作ってた、足もシートもやや固め。ただ同じレンタカー会社のフィットやコルトに比べたら細部がちゃち。
あとはガソリン代が急激に値上がりしてた時期だったから、メーターどんどん減るのが見てて怖かった。
三本さんの「言わずに死ねるか」って本だったと思うけど、韓国タイヤのテストに立ち会ったと書かれてたね。
2005年頃にアメリカに行って、ハートで借りたソナタだったか、
それに乗ったけど、別に可もなく不可もない車だったな。
きついカーブでもタイヤが鳴くような不始末もないし。
$17999を売り文句にしたTVCMが流れまくったのを覚えている。
クライスラー300Cにものったけど、こっちは骨太な感じ。
ただ、車内は狭かった。
久しぶりにベストカーに登場。
とりあえず軽く立ち読みだけだが、なんか先日のテレビより写真見たら年取ったように感じた。
体調に問題なければいいけどなあ。
まだまだ三本御大には無理をしないぐらいには誌面に出て欲しいと思っている。
>>519 初めのページの写真がジジイに写りすぎて吃驚した・・・
前もそうだったけど
ああいう写真は、髪をちゃんと整えたり、ポーズや陰影の入れ方で全然印象が変わる
ベストカーのカメラマンが人物に気を使えない奴なんだと思う。
>>520 ベストカーのカメラマンは在日なんだろ。
日本人を醜く撮影すると、本国では英雄扱いなのさ。
見納めだと思って見た。
再放送の情報くれた人有難う
大好評につき第2弾とか、DVD化とかもあるだろう
愛車遍歴観た。
よだれ飛びまくりだったけど嬉しかった。
長生きしてほしい。
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/06(月) 23:15:14.01 ID:eSeD2hvW0
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/08(水) 06:55:38.28 ID:v3+MfaIGO
話は続きますが、ここでコマーシャルをご覧ください
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/08(水) 07:14:51.03 ID:xR0wcDCt0
数カ月ぶりにここに来て、スレが伸びてるからまさかと思ったけど、特に何も起きてないみたいでよかった。
愛車遍歴を観てない(視られない)人には特に何も起きてなかったんだろうな
未得レスが10超えてると「もしや。。。」と思う。
もやしっこ
録画した探偵ナイトスクープ見てるが、キダ・タロー元気だなぁ。三本さんよりいっこ上か。
現行Cクラスも年内でオーダーストップの模様
次期Cクラスは幅1800mm以上という話だから、コンパクト性が消えてしまう予定
だから、そろそろ三本さん、Cクラスを購入すると思う
モデル末期なので完成度は高い
C180アバンギャルドになるのかな
玄人の選択で素のC180もあり得るなぁ
人生最期の車購入かw
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/21(火) 23:19:52.61 ID:SyQ6nf810
.
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/21(火) 23:39:30.96 ID:ZnYr0JGaO
この人も、もうあと20歳若かったらなぁ…とよく思う
まだまだ長生きして欲しいよ
ナニソレ?
DVDを買ってねという事
どのDVDでしょう?
>>539 あの反骨精神は昭和ヒトケタならではだろうね。団塊の世代とかだと全然スタンス変わっちゃうはず。
>>544 松任谷みたいになっちゃうんだろうなぁ・・。
毒舌キャラが受けただけじゃん
このおっさんの言うこと間に受けてたらクルマなんて造れないよ
クルマばっかり乗ってたから足腰が退化しちゃったんだろうなあ
やっぱクルマばっかり乗ってないで歩かないとだめだね
おまえは何も分かっていない
|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて \ (゚ー゚*) キホン。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_ | ̄ ̄ ̄ ̄|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧  ̄ ̄ ̄
〜(_( ∧ ∧_ ( ∧ ∧_ ( ∧ ∧ は〜い、先生。
〜(_( ,,)〜(_( ,,)〜(_( ,,)
〜(___ノ 〜(___ノ 〜(___ノ
ジュジャーロ来日してたのか、会ったかな?
ハイウェイウォーカーの連載、終わったんだ
とにかく体制を批判すればOK
みたいなのは団塊世代特有のものだね
っていうか左翼か
>>555 もし三本さんの事を言ってるなら、団塊世代の定義も知らないバカはすっこんでろ
団塊の世代とは、戦後の1947〜49年に生まれた人達
三本さんはその頃もう高校生
>>555 何でも批判すれば良いと言うのは、
貴方のような物を知らない、調べない底辺層の事を言う。
>>555 坊や、とりあえずチン毛が生えてからこの板においでw
>>555 こういう時にいう言葉
「おまえは何も分かってない」
以上
>>561 本当にオマエ馬鹿だな
こんなスレ見てるんなら若くもないだろうに
もう恥の上塗りはやめとけ
>>561 ____
/ \ /\ キリッ
. / (ー) (ー)\
/ ⌒(__人__)⌒ \ 怒鳴ってやったお
| |r┬-| |
\ `ー'´ /
ノ \
/´ ヽ
___
/ \
/ノ \ u. \ !?
/ (●) (●) \
| (__人__) u. | クスクス>
\ u.` ⌒´ /
ノ \
/´ ヽ
____
<クスクス / \!??
/ u ノ \
/ u (●) \
| (__人__)|
\ u .` ⌒/
ノ \
/´ ヽ
えー、コマーシャルでございます
>>561 そのやり方でしか返せないから底辺層と言われる。
もう少し工夫をしてみなバカなりに。
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/10(月) 01:04:37.16 ID:laOlr2t10
4 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2013/03/21(木) 03:15:58.83 ID:223XxQdP0
えー、三菱のGTOのNA、いわゆる自然吸気仕様を試乗しております。
プラットフォームはディアマンテのものを流用しています。
なかなかよいスタイリングです。アクセルを踏むとスーッと走り出します。これはなかなか感動です。
これはスポーツカーなのにオートマティックのトランスミッションですから操作も簡単です。
自然吸気だと馬力が少ないと一般的に言われてますが、そんなに大差がないとメーカー広報の方も
言っておりましたから、まあ間違いないでしょう。
坂道で止まるとちょっと怖いです。オートマティックのトランスミッションなのにクリープ現象で前に進みません。
このあたりどうなっているのか後でスタジオで聞いてみようと思います。
速度に関しては公道で乗る限り、ターボも自然吸気も変わらないかと思います。
ターボにはまだ試乗しておりませんが、まあターボに乗ってたら免許が何枚あってもキリがないでしょう。
個人的には自然吸気でも充分かと思います。
ただいま時速140kmで走行していますが、34型のスカイラインGT-Rにも負けていません。
つまりはGTRですらGTOの自然吸気に勝てないということですから、個人的にはこの車のパフォーマンス
には大満足といったところです。
このあと いつもの山坂道!!
¨新車情報でGTOには乗ったのでしょうか..
>>559 80年代のCGに書いていたコラムを読めば判る
ニュースステーションとかでクルマ絡みのニュースの際、意見を述べるVTRがよくOAされてたね
「ハンドルの隙間から睨んでる」とか、微妙な女性蔑視発言が面白かった。
あれは蔑視というより、女性がちゃんとしたドライビングポジション取れない車、
ちゃんとしたドライビングポジションを取ろうとしない女性を批判していたんだよ
>>572 あれは在日批判だろ。
物陰から日本人を睨んで悪事を働こうとする在日を当てこすっている。
三本さんの愛車買い換え、次はいつになるのかなぁ。
この2〜3年で、プリウス→フィットハイブリッド→VWポロと来てるし次はスイフトRSと予想してみる。
>>574 この前の出演番組で、最後はCで締めくくりたいと言ってました
ミニカーとか超小型車について、どう思ってんだろうねぇ
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/27(木) 13:59:33.25 ID:Sn68kWSo0
>>574 フィットあっという間に手放して、ポロ大したことないと文句言いながら乗ってるのは
やっぱり輸入車のほうがいいのかな
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/27(木) 17:20:42.84 ID:PhFKEF/90
愛車遍歴で生きてる三本さん見た人って少ないんだな〜
あのエキマニ杖って売ってるの?
>>579 現行フィットは開閉しないサンルーフが設定されていない(ガラス嵌め殺しタイプならある)から、
開閉できるサンルーフのあるポロに速攻で買い換えたと予想。
先代フィットは開閉できるサンルーフがあったんだけどねぇ。
もっとも、今も生産している日本車で開閉できるサンルーフのある車種って絶滅危惧種だから、
82歳になってもヘビースモーカーの不躾爺は買いたくとも買わないだろうな。
とにかくまず批判ありきだったからなあ
批判の仕方に品がなさすぎ
公衆便所みたいなマークとか
お前は何も分かっていない
ネトウヨとは・・・
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国人・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著であり、またネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームは全て嘘」と本気で信じている。
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される
@社会的地位:下層
A経済力:低収入、または無収入。
高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。例:公務員叩き。東電叩き。ステマ叩き。障害者叩き。
B対人関係:不得意。
匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。
社会に必要とされない、現実世界で居場所が無いネトウヨ底辺層。
ネットでも隅に追いやられ、相手にされず勝手に暴走している。
ベストカー最新号で軽のインプレやってる。見た目はすっかり『爺』だけど、トークはいつもの三本節。クルマの買い方のとこはワロタ
徳大寺氏は島下某とい後継者がいるので間違いだらけは引き続き読めそうだが
三本氏の後継者と言えるべき人材が見当たらなさそうなところが至極残念
孫娘がんばれ!
だいたいお子さんいたっけ?
弟さんの娘さんだと思う。(姪っ子)
芸能活動に関して手助けはしてないんじゃないかな?
あ、すごい間違えた。
どっちにしても孫だから姪っ子じゃないわw
大姪だね。
>>595 つまり大姪が各クルマ屋相手に不躾トークかますとw
きたぁぁぁ
トヨタがボロカス。ワロタ
強きものには厳しく、弱きものにはやさしくって感じだな
>きっと味付けをスポーティに振っているんだろうけど、なんとかならないもんかねえ。
>乗り心地重視のグレードがあればもっと売れるのではと思いますヨ。
>そろそろ日本インポーターも値下げしなければいけない時代がくると思っていた矢先の円安。
>ほかの輸入車メーカーが追随しないことを願ってやみません。
まったくその通りですね。
さすが三本さん。
長生きして下さい。
三本の御老公の発言はもっともな話だが
外車が積極的に値下げするなんて今後もありえんだろうなぁ。
販売網は国産勢と比べたら貧弱すぎるし
ボって単価を上げないと商売にならん。
何より客が「ガイシャ」という舶来贔屓な価値観を持ってるから
高くても買っちまうんだよね。
ボルボは敢行したけどね
いっぺん、メルセデスとBMWで見積もり取ってみな
驚くから
>>598 何故文の最後の文字だけカタカナなんだ?
なんとなく昔から思ってたが、三本さんてテレビでの喋りとかに関して、永六輔さん意識してたんじゃないかな、歳も近いし、同じ江戸っ子だし
永さんが三本さん知ってたかは?だが
>>605 ってことは、実質的には割と値引くってことか。
昔は外車で値引きなんて有り得なかったもんだが。
>>608 レクサスだけは例外
しかも下手にローンなんて組んだら金利だけで新車が買える
節子、それ外車やない。トヨタ車や。
うむ
外国車の振りしている国産車ということで
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:7IpyVhpR0
j
>>607 フォーエバー六輔さんのラジオにゲストで出たり、子供電話相談室で同席したりしてるぞ。
新聞記者時代の昔から顔なじみらしい。
永ちゃんが若かりし頃社会党本部にデモに行った時、三本さんはその場を取材していたそうな。
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:A7PjiYHU0
>>614 髪型をリーゼントにして革ジャン着てマイクスタンド振り回しながら熱唱する永六輔を想像して吹いたw
>>607 そんな永さんの47年間続いたラジオ番組「誰かとどこかで」もい今月末でいよいよ終了ですな。感慨深い。
>>618 桃屋がスポンサー降りるのに合わせて番組打ち切りらしい
最近は何喋ってるか分からないぐらい衰えてたから仕方ないな
>>620 それでも今年で80歳だから三本さんよりは若いのね<永ちゃん
てき、てき、てき、てきこえのどぬに、あさだあむめ
このひと、視聴者に解りやすくつたよとして、ますますその場のいないと、あるいは同じ体験をしたことがないと理解できないレポートしていたよな…
愛車遍歴で森山良子がセンチュリーの三角窓褒めてたぞ。
センチュリーってパワー三角窓だったとは知らなんだ。
シルビア/ガゼールのクーペは、センターピラーの直前に小さい窓があるんだけど、それが三角窓方式で開いたんだよな。
後ろ側に開くんだか、前側に開くんだか、もう記憶にないが。
窓の下の大きな丸いダイヤルを回すと開閉する。
クーペてw
なにが可笑しいんだか
クーペだな
どこもおかしくない
とか言っちw
じゃあTTクーペも嘲笑するんだな
え?w
子どもには、S11のことはわからない。
パパママ世代のデートカー
S11てw
あちらこちらにラブホテルやモーテルがあった時代
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/15(日) 12:02:05.55 ID:xWuhUgjR0
中生ビール
お前れら
ドライブスルー
んか、微妙に会話が成立しとるのが薄ら笑える。
ケーズとかキューズのやつか。。。
それはS13…(;´д`)
14もな
ガゼールでござーる♪
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/23(月) 23:04:43.03 ID:dCJl1yr90
昔の新車情報オープニングソングが、
報道ステーション工藤登場だけスポーツ
コーナーで流れている件。
微妙に事実誤認だが泳がせようw
ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
敗戦を終戦に改ざんし敗戦国民である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される
@社会的地位:最下層
A経済力:低収入、または無収入。
高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例:マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。
B対人関係:不得意。
匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。
フランス野郎sage
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/30(月) 09:08:22.24 ID:zjV/iIQPO
三角窓で思い出した。
ガキの頃、初代ゴルフの回を微かに憶えている。
少し開けた三角窓からタバコの煙を排出する様子を車外からスローで撮影。
当時まだテストシーンは16ミリフィルムだったかと。
国産車でもほぼ全廃していた時期に、三角窓の有効性を訴えていた三本さん以外、誰もやらないテストだったろうね。
つーか初代ゴルフなんていうエポックメーキングな車の
インプレッション自体がどんなだったかのほうが気になるってのw
ラム圧で外気導入ができるかどうかのチェックも度々していたよね。
車種は忘れたが、吹き出し口に扇風機に付けるような吹き流しを数枚テープで貼り付け、通風具合を見せていたのは笑えたけど。
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 22:59:48.28 ID://JoggPp0
>>647 91年から94年にかけて使われたOP。
今も流れているが、他番組で使われると、
何故か腹立つ。
よく虎縞模様?っぽい棒きれ2本もって、トランク容量を可視可して悦に入ってたが、
あれって、あの棒きれを日常的に使ってる人以外は、
全くもって解らねぇだろw
10cm毎に目盛りの付いた不躾棒で視覚的にアピールした上
「開口部は○○cm」と翁が日本語で説明してくれるので
>>655以外は皆分かってる
このスレに不躾棒という表現を知らない奴がいるなんて…
雨上がりの日にいつもの山坂道に行ってみたら、気の狂ったような毒キノコが生えていました。
こいつを不躾なフランス野郎に食わせてやったらどうですかねぇ?
女性蔑視
喫煙者論理
古き良き時代昭和
南無ぅ
アンチしつけぇな
ま、アンチ如き、もう少し泳がせても害はないだろw
何だかんだいってもハイパワー車好きだよねこの人。
面白がって回したせいか燃費悪くなったとか結構あったし。
実は麻薬に汚染された事を自覚していたのかもw
うるさいとか言っておきながらターボ車とかツインカムとかうれしそうに回してたもんね。
雑誌のベストカーで最近ちょくちょく御大の記事を見かけるがどうせなら連載コラムできないかな
>>663 最近1ページに減ってしまったトラックドライバー三番星(10日号のみ)のところに、26日号で書いて貰えたらいい。
流石に翁も80だし、俺らが求める様に「毎週記事書いて、それからもっとメディアに露出して!!」ってのも酷だよな。
でも、杖ついて歩くほど体力が衰えても車の運転は相変わらずキビキビしてて不安な所が全然見られないのは凄いと思う。
本当に翁のフォロワーがいない/出てこないのが残念だ。
>>665 時代と、タイミングもあるんだから2代目は無理でしょ・・・
もともと新聞記者だからねぇ
車オタの編集者上がりとか自動車会社には入れなかった自称ジャーナリストとは一線を画してるよなぁ
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 19:15:39.11 ID:0KnF986yO
話は続きますが、ここでコマーシャルを御覧ください…
生活の道具としての自動車の話ができる人がいないんだよな。
売れ筋のミニバンとかコンパクトカーに対してこそ適切な批評が必要なのに。
翁と対等に話ができる、メーカーの人もどれだけいるか…。
エンジニア「だって爺さんと話してても古臭い話ばかりで話がまったく噛み合わんし」
最近の車は実用性<デザイン・カタログスペックだから痛い所突かれて口篭もるだけで
引き篭もりのアスペじゃあるまいに老若男女に向けた大衆車メーカーの開発者が
ユーザーの意図すら汲めないとか笑い話にもならんわ
今度のCクラスはひどいことになりそうだから、三本さん、現行モデル入手できてるといいな
時代錯誤爺さん信者必死すぎキモチワルイ
だからヲマエの好きなクルマを教えろよ
批判するだけなら、
>>674のような猿にでもできるからなw
>>674 | , -‐ '´ ̄ ̄`ヽ、
| /:::::/" `ヽ ヽ:::::::\
| /:::::::::/ ヽ ヽ:::::::::ヽ
| l:::::::{:::l , ー-j从:ヽ::::.ヽ
| | ::i::ル{レ' ●` li!:: ト、:::.',
し /⌒)i"● ⊂l|:: ||ノ:::.l
/ yi ヘ⊃ ,__, l|:: | :::::::.l
( /ス、,ゝ、_ `´ ィ<|:: |_:::::::.l
'</ |l:::: i "Tーイ'^ァレ'l_::::::.l
\,,t|l:::: l'ヾ::|三/:://l/ ヽ、'i
|::|l:::: l ヾ∨:::/ ヒ::::彡, | :j
ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例:SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。山本太郎叩き。
アシアナ航空叩き。潘基文叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。崔洋一叩き。テポドン叩き。慰安婦叩き。
「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される
@社会的地位:最下層
A経済力:低収入、または無収入。
高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例:マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。TPP叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
B対人関係:不得意。
匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。
>>679 なんだろう・・・
遠い世界のエライ人が亡くなったなー、程度の感情しか湧かない
盟友の彰太郎さん亡くなったのか・・・
たまにベストカーに出ていたな。
ご冥福をお祈りします。
三本さん落胆してしまわないか気掛かりだ。
既に貼ってある
>>683 死ぬ前に「愛車遍歴」に出て欲しかったなぁ・・・・合掌。(−人−)
むなしいのう
>>687 戦前のランチアとか持ってるんだよね。そこいらの車好きや評論家とは格が違う。
そういえばじじいの本業は実はカメラマンだって聞いたが。
小林さん亡くなったのか…今知ったわ。ついこないだベストカーで軽のインプレしてたのに…
ご冥福をお祈りします
どうもこんばんは三本和彦です
今日、話題にする車は
オーテック ザガート ステルビオです
桜井氏も小林氏も旅立たれて、かなり落ち込んでるんじゃないかと心配だ。
>>696 星島さんはまだご健在だっけ?あと鈴木五郎さんも。特大痔は・・・てめぇが先に旅立てw
>>697 星島さんには、車と関係ない仕事にてお会いしたことがあるが、とても感じの良い方だったよ。
こんばんは。
わたくしが三本和彦です。
星ジーマさんのご自宅には、屋根に星型のネオンサインみたいのが燦然と輝いている。
某国内サーキットへの道すがらにあるのだが、知ってる人は知ってるかも知れないw
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/14(木) 20:24:09.12 ID:c9BXmiUgO
いつもの山坂道にやってまいりました…
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/14(木) 22:14:56.83 ID:cDHnHKE9O
拳二個分
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/14(木) 22:52:38.57 ID:AXlRFTkY0
ペニス一本分
VTRが撮ってございます
メルセデスのC、買ったかな?
恐らく素の C180だろうなぁ
悔しいじゃありませんか。
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/19(火) 07:52:29.04 ID:voDIwvyf0
情報求む!
>>711 ゴルフ7って日本で爆発的ヒットとかしてたっけ?
ヤラセ賞に国内メーカーが金を出さなくなったのだろうな
まぁ、そういうメーカーからのご旅行試乗会のご招待を受け、お足代もちゃっかりもらっていた爺なわけだが。
しっかりどっかの紙面でそう書いていたよなぁ。
あればあれでエライと思ったわw
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/25(月) 07:38:11.75 ID:TG9aEh3OO
ここからは新車情報大賞のご案内です…
マイナス票のみの投票は無効です。
今日は新くるま情報です
>>714 新車情報の番組制作側がお金もらっちゃってたことを知って
翁は番組をしばらくボイコットしてた、という話だね。
ボンネットがなかなか開けられない爺
ダンパーが付いていないと怒る爺
編集して再放送してくれよ、旧車情報。
>>718 違うよ。自分自身がしっかり貰ってるyo! って書いていた。
何人ものスタッフに飯を食わせなければならない会社の重要人物を4日〜1週間も拘束するのだから、
それに見合う代価を受けとるのは当然で、受け取らない人もいるが、私はありがたくもらっておく。それだけのこと。
といった感じの内容だったな。
ランティスのPVとか、メーカーからお金貰うような仕事もしてるんだよね。
金貰ってもいいから広告記事かどうかをはっきりさせろ、って話もしてたな。
ラリーの資金集めの頃はけっこうしょうもない仕事してた。
まあ、自分が気に入らない物を褒めるようなことはしてなかったとは思うが。
ダンパーくらい付けましょうよ
いくらもしないじゃないですか
こんなマグロの赤身みたいなテールランプ、どうにかなりませんか。
野武士のようなベンツ
ゆったりといいますか、なんだかパンツのゴム紐が伸びたようなもんですねえ。
マシュマロに腰掛けてるみたいなシート
これなんとかなりませんか?
か な り スポーティーな味付けに
燃費の御報告を申し上げます。
お断りしておきますと、当日は雨が降っておりまして
常時エアコンを使用しているような使い方で、1リッターあたり*.*キロでございました。
,,v‐v-/l_ (⌒)
_「/ ̄ く /
lYノノ/_ノl_ヽ))
<イ( l l )l> / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
<|)'|l、"(フノ|l < ガキに麻薬のような車はいけないと思います!
,(ヨリ<>o<>リ'] \___________________
|ト‐!]-ム- i']l
ヽ_ノv__l/ /
. ノ[//‐─‐/_/、
( /E|, (フlヨ \
,-| El___lヨ /
└-\`^^^^^^´/
 ̄ ̄ ̄
若いスタッフが面白がって飛ばしたのでいささか燃費が悪くなっております
四畳半畳の裏ソアラのキー
「操舵」という言葉はこのおじさんに教わった。
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/30(土) 00:51:51.56 ID:CnvFv88t0
誰か爺さんに
Aピラーが立っていて
サンルーフと開閉式三角窓が付いていて
シートがメルセデスのそれで
5ナンバーサイズで
静かで燃費が良くて
走りも良くて
カッコイイ車を作ってやってくれ。
>>733 全てはあてはまらないけど、
ポロ プログレ Cクラスがそうなんじゃないかな…
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/30(土) 01:06:36.40 ID:CnvFv88t0
つまり爺さんの愛車遍歴か。
国産現行で出してやってくれよー。
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/30(土) 01:16:42.81 ID:CnvFv88t0
連投失礼
でも、マツダのアクセラのディーゼルは気に入ってくれるような。
サンルーフも付いてるし。
ナンバープレートの位置には苦言を呈するだろうがw
アウトランダーPHEVをえらい褒めてたよね
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/30(土) 01:19:51.64 ID:CnvFv88t0
プリウスを何度か乗り換えていたから、先進的な車にも期待してるんでしょうね。
BSに出演した時、最後の車としてCクラスを買います、と言ってましたよ
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/30(土) 10:00:33.14 ID:CnvFv88t0
それは知ってるけど、27年間も爺さんが番組で散々国産メーカーに対して「こういう車
>>733作ってくださいよ」って言ってきたのに、最後の車が国産車じゃなくドイツ車ってのが寂しいなと思ってさ。
30年経っても未だ、国産メーカーはメルセデスよりも魅力的な車を作れていないよ、と言われている気がして情けない。
爺も普通の男の子だったてことですな。
>>741 それはしょうがない
日本車は大量消費材としていかに利益を上げるかの自動車を突き詰めてきたんだから
ドイツ車もそうなりつつある
今は過去の資産で食いつないでいるだけ
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/30(土) 11:40:02.64 ID:CnvFv88t0
ガキの頃から新車情報を見てた三本信者の俺も結局BMW3シリーズに乗ってる。
メルセデスCクラスはまだ若いから分不相応だなと思ってやめた。
本来ならレクサスが国産車としてドイツ車勢を蹴散らすぐらい頑張ってくれなきゃならなかったと思うのに、なんだかイマイチ。
ブランド云々じゃなく、車として、実用車として、日常の道具としての良さがレクサスにはまだ足りない。
汚れる前提のフロアマットが馬鹿みたいに値段が高いし、タイヤより高いようなパンクセンサーを付けたり。
フロアマットなんてBMWには標準で付いてるモノを未だにオプション扱いなのがケチ臭い。
プログレあたりの車を乗っていたトヨタユーザーは乗り換える車が無くて困ってるんじゃないのかな。
安っぽいハイブリッドカーになんて乗り換えられないでしょう。
まだ最近だとマツダやスバルあたりの方がまともな車作って売ってる。
トヨタは会社自体が30年前よりも劣化してるから仕方が無いw
Cクラスは203でカローラと化したからな。
どんだけ野武士に戻ったか確かめたいんじゃないの?
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/02(月) 21:38:03.41 ID:oiB4+/+C0
テンパライト
>>744 だってなぁ、レクサスって言っても所詮トヨタだからなぁ。作りに気持ち程度のゼニと手間を掛けたカローラに過ぎん。
コンビニの弁当を漆塗りのお重に入れても味は変わらんだろ、つまりそう言う事。走る霊感商法。
トヨタは社長はそれなりに頑張っているように思うし(間違うと裸の王様になりかねない)、東北の工場のこともあるから応援したい気持ちもあるが、最近のトヨタ車は信頼感、信頼性ともにかつてほどないように思えるな。
もし新車買える身ならマツダかスズキ買うだろうな。
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/03(火) 00:17:09.04 ID:+5Ac+aAQ0
国産車メーカーもダメだけど、モータージャーナリストもダメだよね。
三本さんほど主観的じゃなくてもいいから、「良くないものは良くない!」と言える人が出てこないと。
メーカーとズブズブな関係になってて、ただの広報になってる。
車についてインプレさせても試乗オタクと変わらない程度の内容と知識。
「大人っぽくなりました」とかいう感想言われても、大人っぽいって何だよ。
>>749 東北の工場ねぇ、「被災地復興」とか言ってるけど、だったら子会社ではなく本体の事業にして、愛知の賃金で雇用しろよと。
子会社の上、賃金の安い東北価格だから2割は低いよ。以前やってたCMみたいに被災地を食い物にして入るようにしか見えん。
や っ ぱ り ト ヨ タ
トヨタにはプログレを復活させてほしい。新型クラウンを受け付けない層用にw
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/04(水) 12:21:45.75 ID:z7V05lRN0
三本さんがメルセデス贔屓だったって新車情報見てた時には感じなかった。
メルセデスよりBMWだと思い込んでた。
乗り心地重視ならフランス車、北欧車贔屓も目立ってたかな
国産だと、ご本人が買って乗ってたのは圧倒的に本田だったはずなのに
プリウスは3代?4代?乗り続けてたと聞いてハイブリッド以上の
ビックリ箱は無いと判断してたのは思考停止かと思った。
本田贔屓だったんだからインサイト一台ぐらい挟んでほしかったわ
Cクラスってすべてのクルマのベンチマークって感じがするけどな。
トップギアだとメルセデスは故障発生機みたいな扱いだけど。
>>754 プリウスは俺も決して好きでは無いけど
ハイブリッドのエポックメイキングだし、進化を見るという意味で
乗り継ぐってはわからんでも無いと思うな。
インサイトは初代は燃費マシンとしてストイックすぎたし
2代目もプリウスに比べてしまうとどうしても弱い感が否めないし・・・・
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/05(木) 08:30:17.95 ID:lNsxRYOqO
VTRが撮って御座います。御覧下さい…
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/05(木) 08:38:07.55 ID:qhpUqvN40
>>750 スイーツ()かメーカーべた褒めの提灯記事書かなければ評論家稼業なんかやってけないからな。
三本さんの本読んで、プログレか兄弟車のブレビスの中古車探してるけどこれと言ったタマが見つからない。
あとは一度はクラウンに乗れって書いてたけど、若いうちにクラウンは周囲の目が・・・。
初代インサイトといえば星島さんだよ。
タイヤは変えると良い車って話だよね。
CGの小林さんへの追悼文で、
車雑誌の写真の撮り方が昔から変わってない、と言い、
ベストカーで日産のコンセプトカーに新しさが無いと言う。
目新しくないと嫌なのかな。
>>761 常に進化する事を求めている人だからねぇ。
現状に満足していたら外国勢にあっという間に追い越されちゃうぞと。
変わらないことが正しいこともあると知っているはずだけどね。三角窓とかさ。
でも、作り手側にいる人だし、もともとカメラマンだから、ずっと同じでは不満がつもるんだよ。
要するに、自己満足のための変革ね。そこに読者の意思がどうこうは、あまり関係ない。
と、もと作り手のオレが行ってみる。
いろいろあるけど、根幹は自己満足だと思う
そこに教養や人間としての修練とかが入って補正されるけど
VTRが撮ってございます。
ま た 雨でした。
64デシベルを切ったら高級車
プラウディアが58デシベルだったような。
高級車と言ってもいいと思います
そういややたらパワーよりトルク重視の発言多かったな
「え〜、トルクってのは例えればこうタオルを絞り上げるみたいな」
とかなんとか
暴言集みたいなのがあれば見てみたい
じゃり
どっかのメーカーの車のメーターが赤だったのを見て、こういうのはやめてくださいといっていた爺
番組終了間際に、メーカー側がスポーティー云々言い出したら、怒鳴って叱っていた、ところで映像切れた
バカ共
CM明けにお詫び
えー、一部の地域では生放送でお送りしております
えー、私の物言いが気に入らないというかた、ぜひチャンネルを変えてくだすってけっこうでござぁす。
いつもの山坂道にクラウンを持って来ました。
いつもの場所で計測しましたところ64dBでござぁした。
それではCMです。
本日はしん・くるま情報と読みかえてください
昨日の愛車遍歴はあい・くるま遍歴だったな。違うか。
本日話題の中心に致しますのはシトロエンでございます。わたくしが初めて買ったクルマでございます。
>>779 ホントにおぎやはぎが言ったらネ申だったw翁にはぜひ再登場していただきたいね
再登場というよりは、そもそも最初から前後編に分けるべきだったと思う
もしかすると翁の体力的に長時間の収録は厳しいのかもしれないが
CMのあとはいつもの山坂道
タダのねずみじゃね〜な!
なぁに、ぶん回るツインカムやらターボやら見せたら体力の心配がいらなくなるほどビンビンだぜ。
「いや〜パワーは麻薬ですね〜、嬉しくて回してたら燃費がとんでもない事になってしまいました〜」
値段の割りに
そろそろ新車情報から年号が消える頃だねw
愛車遍歴の三本氏の出演回見たいけど再再放送しないだろうな。
誰か動画持ってませんか。見たくてたまらない。
>>788 来年DVDが出るから買え。詳しくは愛車遍歴番組サイトへ。
新車情報のDVDもひそかにあったりするw
中古車買うときの参考になるわ。
俺はSAABの回がみたい。
いつもの山坂道にBbを持ってまいりました。
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/02(木) 10:54:59.59 ID:0SFahkfa0
788
次のDVDに入ってるようですが・・・
新車情報「2014年を占う!」
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/08(水) 17:56:49.48 ID:4UGvZKon0
やいっ、みつもと。
おまえ、いいかげんにしとけよ。
こーさい
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/08(水) 18:05:23.07 ID:844M70ArO
今回は新車情報ではなく、新くるま情報として、お送りしたいと思います…
新車情報は良い番組だったよな。
もう二度とああいう番組は観られないんだよな
不躾な親父だったとは思うが、ブレない姿勢がよかったな。
車のツボもおわっちゃったの?
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 21:34:08.61 ID:pcn82akVO
いつもの山坂道にやってまいりました…
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 22:09:21.55 ID:K6FYi+gTQ
ベストカー2・10号67頁より
「サニーのサスが横置きリーフに対してカローラはフロントがストラットだったんだ。」
正確にはサニーはダブルウィッシュボーン+横置きリーフ。
カローラはストラット+横置きリーフ。
話は続きますが、ここでコマーシャルを御覧ください
頭の不自由な(ry
えー、新車情報2014でございます。私は三本和彦です。
スペアはテンパライトですか?
なんでこんなものつけちゃったんですか?
相変わらず不躾なまんまやっております
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 23:03:17.88 ID:zmBD37W80
騒音と燃費のご報告です
操舵してみますと、や や ダルな印象を受けます
猫足
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 01:45:20.91 ID:ExUh4Sdm0
各メーカーは△窓の具現化とセキュリティー上の問題を解決はしなかったんだよな?
Fフェンダーやドアにエアインテーク風の凹み入れて、ドアヒンジ近くから風を出すのって
需要はともかくw技術的課題は思いの他、少なく思うよね?
量産時は無駄なプレスラインが多すぎて、手間も歩留まりも悪い方へ来るか・・・w
三角窓は負圧で換気する程度までしか開けないのならまだしも、
走行風圧で外気を強制導入するまで開けてしまうと
刃物が乗員に向いたような状態になるから衝突時にはかなりヤバイ。
最近のルーフが盛り上がっている車など、ピラーが太い車には前方に小さな窓が付いているけど、
あれを開くようにできないか、と提案していたような
>>814 たしか箱スカはここまで開かない。じゃっかんこっち向きくらいにすると、もうすでに限界までこじっていて、
もとにもどらないくらい固くなってしまう。
と、思ったが、ちっちゃい頃の思い出なんであってるかな?
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/14(火) 21:35:01.09 ID:nchBXhUgO
このシートはなんですか…?色盲の検査みたいな柄ですね…
差別に繋がるとか騒いだ奴がいたために小学校での色盲検査はなくなったらしいが、
そのせいで、自分が色盲であることに気付かずに、後に
なって色覚検査のために資格が取れず
人生設計が狂う例があるらしい。
色覚検査のある資格って何?
ガンダムヴァサーゴの運転免許とか?
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 13:19:17.09 ID:usetzZ4WO
三角窓が無理なら、ラム圧外気導入できる通風口の復活を。
>>819 プリンターのメンテの仕事の面接で色弱かどうか質問されたぞ。
>>820 インプレッサでおなじみのルーフベンチレーターつけりゃ万事解決?
>>819 鉄道車両の運転士や航空機、船舶の操縦士は色覚が問題になる。
>>822 バスも会社によっては色覚検査やってない?
電源ハーネスの束は色覚j検査そのものだからなw
教習所でも視力検査と同時にやったと思うが
電気関係は色弱キツイ。ソースは自分
廃業して楽になりました。
うちの車はマムシのような柄のシートと氏がコメント
>>821 ルーフベンチレーターはコスト高や、雨漏りの原因になりそう。
通常のベンチレーション系統とは別ルートで、運転席側だけでも設置できれば。
ハイルーフ化したワンボックス運転席から、停車時の信号が見難い…
とフロントシート上のサンルーフ設置を促したのも三本さん?
なはずネーだろ。
あのおっさんが指摘した多くのことは、メーカーのエンジニアのほうは先刻ご承知だよ。
しかしながら、マーケティングやらコストやらの都合で、したくてもできないとか、そういうことは多々あるし、
できることならやりたい改変を、タイミングがきたからやっただけの話。
キリッ!
相変わらずアンチ健在か。アンタの好きなクルマ何だっけw
単純に現実の話を書くと、アンチ認定か〜。
単純に現実の話
とか言っち
山坂道、山坂道って
普通に山道でいいだろ
山道が坂になってるのはあたりまだろ
言葉のセンスが田舎ものまるだしなんだよね
公衆便所の窓みたいなドアどか
品がなさすぎだよ
さすがにこれにはメーカーの人も
「ひどいことおっしゃいますねえ」って言ってたな
最低限言っていい事と悪いことがあるだろ
>>835 しかしそれでないと三本爺ではない。
爺の特徴は、よくわからない人にもよくわかるように解説しようとして
余計に難解になってしまうというw
あのヘンチクリンな棒でトランクスペース計ったり
普通にメジャーで計ったほうが
視聴者にわかりやすいだろ
ほんと自己中な典型的な団塊オヤジだよ
年寄り=団塊と思ってる馬鹿が偉そうに
三本は団塊よりひと回り以上年長だぞ
頭上スペースをコブシ3個入りますとか
視聴者をなめてるとしかいいようがないわw
後継番組の「クルマでいこう」これだけはでもいまだにやってるのは
やめてほしいw
だーかーらー
お前の好きな車種でいいからさー
お前の上品な言葉使いで、
お前なりの持論を展開して、
俺等を納得させてみろやʬ
>>754 だからこのオヤジの評論なんて適当なんだよ
そのときの気分で適当にけなしてるだけだよ
>>842 クルマを移動の道具してる一般ユーザーにとって
燃費がよくて故障の少ない取り回しのいいクルマだったら
なんでもいい
>>759 このオヤジの言うことなんて真に受けないで
クルマくらい自分の好きなの選んで買えよ
子供かよ
え〜私の不躾棒も久しぶりに伸びて参りまして御覧のような有様で御座います
まあ自動車評論芸人だわなw
>>838 メジャーで測ってその目盛りをカメラがいちいち寄ってうつすのか?
そんな面倒な事せずに、テレビ画面からトランクの寸法が何となくわかるようにする
もの凄い発明だったと思うんだがなぁ。
台本を置いて目安にしていた時期もあったけど、スタッフが1mの白い棒を使う事を思いついたはずだ。
熱烈な三本ファン出現ワロタw
けなしている割に詳し過ぎw
まるで阪神ファンやな!
>>848 一般家庭に普通にあるものでなければ、実感としてとらえるのは無理だな。
もし竹刀で計ってたら、わかるのは剣道やってる人だけ。そのくらい普通の人には意味不明。
ましてや鬼太郎棒なんて、だれがもってるのかと。
いやしかし、そこが爺らしいのねw
なんか伸びてるなと思ったらこれか。粘着アンチはそれまでファンだった翁に自分の好きなクルマけなされた怨念が未だに渦巻いてるんだろうな。
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/28(火) 16:55:36.60 ID:VsEBqZZTO
続いては規柴子のなんでもインフォメーションのコーナーです…
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/28(火) 17:50:46.73 ID:A3cCwnxo0
三清直美のセレブ感は異常
野中美里さん大好き!
大原裕美のおっぱい!
波平の件で覚悟はできた。
スペアタイヤのことをテンパライトと言ってしまうやつは正直に名乗り出なさい。
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/29(水) 23:53:21.94 ID:xr42Oo920
400でも500でも出せるならだしゃ良いんですよ‼︎
280ぐらいでお上の顔色伺っている様じゃヨーロッパ当たりに置いてきぼりにされるんじゃないでしょうか?
でもマーこんなに馬力有っても日本じゃ使うところ無いですね…
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/06(木) 17:49:09.05 ID:SIrfMWbzO
VTRが録ってございます。御覧下さい…
ターボエンジンは一種の麻薬みたいなものでして・・・あ、麻薬なんていっちゃダメなんですね
・ステアリングのエアバッグが出え始めの頃
「エアバックってやつぁー、つまりバーンと爆発してふくらむもんでございまして……。」 (横にいた技術者ひきつる)
納戸付きゴルフ = ジェッタ
人間がクルマの形に合わせて姿勢を変えなきゃいけないってこんな馬鹿らしいことはないですよ
三角窓と同様の排気効果を得たいなら、5センチほど開けた窓の上部分をガムテープで塞げば、Aピラー部分との隙間からタバコの煙がよく抜ける…
って確かル・ボラン誌に書いてたなー(笑)
ホンダのびっくり箱
アテンザのボンネットって糞重いんだけどダンパーが付いてないんだよね。
三本爺なら発狂してたと思う。
新車情報が始まった1977年なら家庭用ビデオデッキ(β、VHS)が出て1、2年後だから
クルマ好きな金持ちが第1回から録画してるんじゃないか?
ようつべにでもアップしてくれんかなあ
テープがあっても再生出来なかったり
違うデッキだと
それになにより違法行為を勧めるのはどうか
見たいという希望に留めておくべき
車内換気は「前後の窓をちょっとずつ開ける」でファイナルアンサーじゃないの?
>>870 TVKですら、初期の番組のフィルム(ビデオテープではない)を処分してしまっている
というのに、ビデオテープに録画している人がいたら、それは奇跡だぞ。
不躾氏は85年から保存?
>>869 J32以降のティアナもボンネットは棒だわ
ああいう車のオーナーって最近は自分でウォッシャー液入れないのかな?
>>875 つか、近年は自分のクルマのボンネットの開け方すらしらないヤツが普通にいるからねぇ。
ガソリンスタンドの良い鴨w
エンジンの仕組みや、補機類の動きを想像しながら運転するのが楽しいのにね。
興味が無い人もいるんだなぁ。
いやいや運転している人も居るから
移動手段として
なので長距離は絶対乗らないと言う
>>70 俺はアル・アンサーsrと似てると思ってた。
でもこの前久しぶりに見たら激やせしててびっくりした。
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/27(木) 17:41:14.60 ID:sHNtfxQfO
いつもの山坂道にやってまいりました…
ここのホテルの水なんですが
ハンドルさばき(回し方)が見事だった。今どきの自動車評論家には無理だろう
パワステに甘えて、変な、だらけた回し方してるしね
ちょいと趣向がこざいまして
なかなかスポーティーな味付けになっております
65デシベルを切ったら高級車と呼ぶことにしております
ご婦人がたが自動車を転なさるなんざあ
自動車競争
いつも、いつもの山坂道の砂利があるところでブレーキの効き具合を見せてくれてたっけな
>>882 視聴者に「教習所で習うのと違う。緊急時に追いつかないのではないか?」と指摘されて
爺は、「イギリスで習ったんですが、そのまま使っています」みたいなことを言っていた。
ややうろ覚え。
さすがに全国の認定自動車教習所を敵に回すわけにはいかなかったのか、
「私のハンドルさばきが気に入らないというj方は、どうぞチャンネルをまして下さってけっこうでござあす」
とは言っていなかったw
確か著書で「ハンドルは引きながら回す」とか書いてた記憶がある。
トルクステアで持ってかれないように回す時は力入れないとダメとかどうとか。
最近のはパワステだし大して気にすることもないだろうけど
昔のはそうもいかんかったからねぇ。
急に曲がるときは引きながら回すと追いつかないような。
でもレースやってる者は常に引き回しなんだよね?
そうやれと解説していた動画を見たことがある
危険回避時以外は急に切ることはレースではないのかも?
素人だから知らないが
トヨタが顔にでっかいバッテン付けた車を出してきたな。w
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/13(木) 14:09:43.81 ID:e97A+LVvO
発売中のホリデーオートの別冊付録にハコスカとケンメリの新車当時の三本さんの試乗記が載ってますよ。
今はテレビで“馬鹿”って言っちゃあいけないそうで…
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/13(木) 22:33:48.62 ID:lm9Ckam/0
ボットでは、それは出て来ないかな?
手を下したんだから下手人でしょ
小さなご婦人がこう、ハンドルの隙間から睨んでるような
遊びはこれくらいしかありません...
ここでレーンチェンジをしてみます...
右に膨らんでから左折するってのを女の評論家がやや擁護気味に
語った時のカズ君の怒ること怒ることw
曲がるときふくらまれると後続車は危ないからね。
実際、膨らんで曲がる奴みてると、まったく意味がない場合のほうが圧倒的に多いわな。
車輌間隔の鈍さが、膨らみ具合にでてるんだろね。
膨らんで曲がられると、イラッとする
お前のはそんなにデカくない