【前照灯】イエローライト総合 19灯目【フォグ】

最終型セルシオのフォグに嫉妬。あれだけ欲しい。

>>952
何か特別な機能があるの？
いたってふつうだとおもうが・・・

セルシオのフォグが好きならライジング。似てる。

>>950
俺のお気に入りはライジングイエローだな

きちんと上方の漏れをカットできれば熱量が少ない以外はHIDでも問題ないっしょ
ハロゲン用灯体にHIDキット入れただけのランプは上方に漏れ漏れだから、漏れが明るすぎてホワイトアウトするだけかと

上方漏れとか関係なしに、照射範囲でホワイトアウト起こすだろw

照射範囲がおかしい、という意味を上方に漏れてるという言葉で表現したんだけど？

左右の範囲が広かろうが視界には関係ない寧ろ良い、照射距離はフォグの取り付け角度なら自ずとハロゲンと同じになる

上に光が漏れると吹雪でもガスっている中でも効果はイマイチ。

>>958
だからその照射範囲内でホワイトアウトを起こしやすくなるだろって話し
照射角度がハロゲンと同じでも、ハロゲンより圧倒的に明るいHIDでは、その照射範囲の中でホワイトアウトを起こしてしまう
例えそれが前方視界に直接関係なくても、ホワイトアウトを起こしやすくなる事には変わりないだろ
ホワイトアウトを起こしてる範囲の視界は悪くなる
だったら、何のためにイエローフォグを点灯してるのか？ってこと

明るすぎるとホワイトアウトして見えない、のソースは？
ポン付けHIDで見えないよーってのは無しな。設計が合わないから変になって当然だし

フラッシュの白飛びが最たる例か

>>961
週末の夜にでも新潟こいよ
自慢のライトじゃ走れないぞ

>>948
ハロゲン設計の灯体にHIDをポン付けするとグレアが出て眩しくなるし、光が拡散して光軸が出ない事も多いよ

>>951
ホンダやスズキ、スバルは今もその組み合わせだね
ホンダの場合はマルチコートイエローだけじゃなく普通のイエローレンズも用意されてる

>>952
コーナリングランプ一体のあの灯体良いよねｗ

>>954
ディープイエローも同じ様な感じだよ
よく色が濃いって書かれるけど個人的にはライジングイエローと比べてかなり違うかと言われたらそれほど違わないと思う

ランクル200がやってしまった。禁断のHIDヘッドランプ標準装備。
ランクル200乗りで純正ハロゲンから市販品HIDに換えてるやつはかなり居るようだけど対向車からすればすごくまぶしい。ローなんだろうけど。
メーカー純正HIDだとまぶしさはカットされるのかな。
トヨタはセンチュリーにHIDは絶対付けませんと言って付けちゃったからなぁ。

純正だとまぶしくないよ。
社外HIDはだめ。糞まぶしい

>>965
ランクルとかでヘッドライトが高い位置の車のＨＩＤ化は、トラックのようにバンパーにヘッドライトを移動してからすれば良い。

ゲレンデヴァーゲンもレンジローバーもとっくにHID化されてるんだから今更

>>967
バンパー下に吊り下げて欲しい@クーペ海苔

IPF ディープイエロー 初めてつけた時、まさかの純正より暗くてワロタｗｗめちゃ黄色いんだけどな。

サークリあたりに黄色いガラスカバー被せたほうが明るくなるのかな？

>>970
俺もフォグにディープイエロー入れて若干後悔中。
フォグはマルチコートレンズで純正状態でも若干黄色かったんだが、
試しに黄バルブ+マルチコートレンズをやってみたかったので。
本格的な濃霧or吹雪に遭遇してないので有難味が分かって無いだけかもしれないが、
フィリップスのクリア系でも格安で入手できたらそっちも試してみたい。

値段高いけど確実に満足できるのはライジング一択。
プラズマとIPFはゴミ。

何だかんだで純正のフォグは視認性抜群というオチだよ。
純正が壊れてから交換するのもありか

俺の車は純正のH8よりは高効率バルブのディープイエローの方が明るく感じるけどなー
35Wだからか…

>>970
イエローは標準のバルブより暗くて当然だと思うけど
それでも年輩トライバーに言わせれば、吹雪や濃霧の時はハロゲンでは明るすぎて景色が白飛びすると言われた事があるよ
昔の白熱球のイエローの方が悪天候の時は調度良い明るさなんだそうだ

同じW数で黄色より白色の方が明るいのは無い

純正より照度が落ちてもやっぱり黄色がいいわ。

オクで黄色のガラスカバー買ったんで今つけてるバルブ切れたらナイトパワープラスに装着してみる。

これでディープイエローより明るくなってくれた言うことなし！

光量が下がるといっても青系のバルブほどじゃないしね
俺の場合は豪雨の中で白色光と黄色光の2本の懐中電灯を使ってどちらの方が乱反射するかを試したら、白色光の方は雨粒がギラギラ反射して見づらいけど、黄色の方は雨粒にほとんど反射せずに路面が見やすかったという個人的な実験結果も有るからフォグランプは黄色派だな

>>978
その経験は俺もあるな
6sell-Dのマグライトに白色の高効率LEDを組んだらメチャクチャ明るくなったんだけど、霧の夜や埃っぽい所だと光が乱反射して見え難くなる事が増えてしまった
そん状況だと標準の白熱球の淡黄色の光の方が、明るさは劣るけど遥かに見やすかったよ

今ヘッドランプがライジング、フォグがプラズマイオンなんだけど、切れたらヘッドランプをプラズマイオン、フォグをライジングにする予定。

>>980
それは楽しみ！
だが意外と切れないかもね(笑)

ノーマルバルブに黄色ガラス被せるのとディープイエロー、光量同じくらいだったよ。黄色味も。

ライジングイエローとプラズマイオンイエローで迷ってる
実用性はもちろん、綺麗な黄色だぜ！って自己満もほしい
HB4なんだけどどっちがいいんだよ

プラズマ明るくていいよ
末期じゃないのも気に入ってる

俺はヘッドライトがRGリアルイエロー
フォグランプがライジングイエロー
共にHB4バルブだよ

より濃い黄色さを追求するならディープイエローか黄色ガラスカバーの２択だな。

明るさを追求するならそれ以外か。

あまり黄色が濃すぎるのも偏屈なおｯさんぽくて嫌だなぁ

法規制で跡付けフォグは量販店に置いてなくなったね、、、
取り付けの制限厳しくなったから・・・

>>983
俺もHB4だけど、プラズマイオンは黄色く感じられなくてライジングに変えたよ
まぁ、色合いは好きずきだけどね

みんなさんくす
ライジングイエローのほうが黄色が強いみたいですね

言い忘れたけどフォグです

黄色が一番強いのはディープイエローの2400K。

ライジングイエローは2800ｋで黄色が若干薄い分明るいからフォグにはいいと思う。

2400ｋは実用性より目立ちたい人優先だな。

俺もフォグにディープイエロー入れてるけど、ここで言われてるほど濃い黄色では無いんだよね
参考までに昔のマークIIとかクラウンに付いてるような純正のイエローフォグみたいな感じ
以前駐車場で純正イエローフォグを点灯した150系クラウン前期がいたんだけど、試しにフォグのディープイエローを点灯して壁に当たった照射光の色を見比べたら光量と黄色の濃さはそれほど変わらなかったよ

そのクラウンもDYなんだろ。

ディープイエローにイエローガラスカバー装着したことがあるが、超まっ黄黄になったｗ

そのぶん光量は。。すぐ外したわ。

>>993
150系クラウン前期のフォグバルブはH3Cだからディープイエローは無いはず…
見た感じ純正みたいだったよ

違いのわかる男のゴールドブレンド

エクセレントイエローて見た目はプレミアムゴールドに似てるが照射光も似てるだろうか？

倦め

【前照灯】イエローライト総合 20灯目【フォグ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1358006304/

1000なら、お前らのフォグが
肝心なときにバルブ切れする

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