★ｺﾞﾙﾌVII試乗せずにﾏﾝｾｰﾆﾀﾞ＠ﾜｲﾄﾞﾙﾁｬﾝｹﾞ国沢481★

>何で有効数字の決め方とかの話に逸らしてんのかいまいち不明だが・・・。

何か特に一般的に使われる数字があるような書きようだったので
有効数字の切り方とかが決まってる、○．○○だというような主張かと思ったんで。

>>日本の自動車メーカーすべての取説、パンフ等でその呼称が採用されているならば
>アホだな。何で「全て」としなきゃならないんだ？

別にしなければならないなどとは言っていない。全社で使っているなら説得力があるというだけ。
それが90％なら少し減るだけだろうし、星の数ほどある部品メーカーの1社や2社だけなら単なる方言だろう。

>>それこそ星の数ほどある部品メーカーの極極一部で使われているからといって風呂敷広げられても
>では逆に「部品メーカーの極極一部で使われている」程度だという証明を。「極極一部」なのだから簡単だろ？

なぜ俺が証明を？俺の知らない世界では意外と多いのかもしれんと欠片ほどには思ってやっているが？

>>答えになっていないのだが。辞書に載っているというのは一般的に使われている証拠にはならん。
>普通の国語辞典に載ってる様な言葉が「社内用語」なワケがないだろ。

それはそうとは言えんだろう。辞書に載っていても死語に近く、特定の会社でしか使われていないとしたら
社内用語と言ってもさしつかえないかと考える。「社内用語」の定義の話になりますかね。つまらなさそうなのでパスかな。

>>出願人ヤマハ発動機で特許の内容を発動機で検索かけるといくつか出てくるんで。
>そんなんでは「ヤマハ系社内用語に近いものがある」の証明にも説明にもならないな。

まあ別に証明する気もないんで。使われている説明にはなっただろうけどね。

>>実際そうかどうかは知らんし。
>つまり根拠もなく推測で文句言ってたというわけだろ？
>だから「酷すぎだろ」と俺は言ったの。

なぜ？別に侮辱の意味はないが？

>>まあ好きにすればよいが、というかお前の暴走は誰にも止められないが
>>ここで始まった話はここで書いて問題ないと思うがな
>暴走してるのはお前だろ。「電制スロットル」という略し方に文句付けたのは国沢でなくお前。
>「発動機」がヤマハ系社内用語に近いものがあると思う、と言ったのも国沢でなくお前。
>よって国沢スレッドの話題ではないのでお前へのレスは矮小専用スレッドに書くのが正当だ。
>いちいち国沢スレッドを荒らすなよ。

何言ってんだ。その「電制スロットル」と「発動機」の話がここ由来ならわかるが、国沢スレ由来
なのだから国沢スレでやってもよい。


>>ID:PXsHqYz10

>>現地価格を書いているという点でも記事の価値が高いしな
>なぜ現地価格を書いていると記事の価値が高くなるのか
>説明してくれ。

現地価格を書いている記事が少ないこと、現地価格は購入者の興味の対象になるから。
とりあえずこんなもんか。

>>なら説明の必要はないよな。
>お前に説明を求めた覚えはないぞ。

「説明の必要はないよな」の主語は国沢なんで。わかりにくくてすまんかったな

>>限られたスペースに何を入れるか
>>って話もあるんだろうし、まあ今回の場合は冗長になるし
>そんなもの『都市モード』『高速モード』のところにリンク
>貼っておけばいいだけの話。

別に貼らなくてもよいと思うが。