★ｺﾞﾙﾌVII試乗せずにﾏﾝｾｰﾆﾀﾞ＠ﾜｲﾄﾞﾙﾁｬﾝｹﾞ国沢481★

肩のツボ（９月１０日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/09/post-9d8a.html

ん〜ＢＯＸの洗車をして青山のホンダへ。今度はん〜ＢＯＸ＋のターボ無しを借りる。
走り出した瞬間から「なるほどターボより燃費悪そうですね」。ターボラグ無いけれど、
ＣＶＴのラグがあります。少し踏むと回転上がり過ぎちゃうのだった。
かといって踏まなければトルク薄いため加速しない。果たして燃費やいかに？

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/09/10/9102.jpg
この運河、入ってこられるか？

そのままスカイツリーの足下の業平に行く。下を流れている運河は小名木川から続くのだけれど、
海からフネで行けるか不明。ただ観光用ボートがあったので不可能じゃ感じ。
今度喫水浅くて小さいフネでチャレンジしてみようかしら。おっと用事は運河の下見じゃ無かった。
吉田由美さんの番組のゲストです。
http://www.hobidas.com/blog/rosso/yoshida/

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/09/10/9101.jpg
昨日も紹介したスマホ用のコンテンツ『ワロップ』
http://www.wallop.tv/listen/

４５分の生放送ということで、例によってあっという間に終了。河口君の番組の時も２時間が
あっという間でした。本人はナニをしゃべってるんだかあんまり覚えていない。
続いて川口の野村君のトコロに行って２週間分の砂をほぐす。
肩の内部のツボをやっつける研究をしたということで本日やってもらう。

　続く

>>274　続く

オスプレイの問題、人口が多くない沖縄で１０万人規模の反対デモになった。
こらもう理屈など通用しない。普天間受け入れなど無理だと思う。かといって戦略を考えれば
海兵隊として沖縄のオスプレイは必要なんだろう。解決策があるとすれば一つだけ。
外地島空港を海兵隊用に使うことである。

・下地島空港
https://www.google.co.jp/#hl=ja&gs_nf=1&tok=6rWb5rgKHqdoTCMowWCoAA&gs_is=1&pq=%E4%BC%8A%E8%89%AF%E9%83%A8%E7%A9%BA%E6%B8%AF

本来は国内のエアラインがタッチ＆ゴーなどの訓練に使っていた３０００ｍの滑走路なのだけれど、
景気低迷を機にＪＡＬ一抜け。ここにきてフライトシミュレーターでの訓練も大幅に認められる
ようになった結果、ＡＮＡも来年の契約を見送るという。
今のままだと下地島空港自体、不要になってしまう。

滑走路とちゃ文句なし！　なんせ両側のアプローチに精密誘導装置（ＩＬＳ）が付くという
幹線空港に匹敵するスペックを持つ。しかも両側共に滑走路エンドは海。
この際、普天間基地の大半の機能と一緒に外地島空港に移転させればいいと思う。
外地島と伊良部島の間には比較的広い土地もある。

伊良部島の人には毎日那覇空港との間に２便くらい定期便を飛ばし、料金５００円くらいに
設定するなど便宜を図るなんてどうか。伊良部島の民宿やダイビングショップを使う人は、
外部の人でも２０００円くらいにしてくれると私も潜りに行く。
下地島空港への移転は経費も最小限で済むから、利権じゃ儲からないって？