1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
あの糞ダサいスタイル
豚が乗る車
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/03(月) 04:21:42.21 ID:YtnMdl3VO
いいからもう寝ろよ、今日も学校だろ?
窓から腕出してる率高いよな
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/03(月) 08:49:08.06 ID:+jqNZHBvO
腕だしていてもやや高いからきにならんが
今までの経験上SUVから出てくるやつのびびりでチビな確率は80%以上確定
あと馬鹿女の確率もすべからく高い
須らくの意味ぐらい分からんのか馬鹿が。
ジュークユーザーの糞女率の高さは異常
真面目に思うんだが、最近のSUVはダサすぎる。
具体的にどれが、とは言わないが、側面後部窓が涙型になってる奴ら。
欧米に媚びるのは結構だが、デザイン・性能ともにコリアンレベルだ。
恥ずかしいからああいうのはやめろと。
ランクルやパジェロ・ジムニー(日本ではジムニーシエラ)といった、
世界に誇るニッポンの本気をもっと大事にしろとは思う。
RAV4とSX4は好きだよ
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/04(火) 16:56:41.32 ID:FG+nvnlY0
コンパクトSUV乗ってる奴のデブ率は異常
あと大抵性格悪い奴が乗ってる
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/09(日) 13:52:03.00 ID:298VwBek0
ベントレーのSUVもダサかった
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/10(月) 05:07:03.49 ID:Im6W/jNyO
SUVってでかくて安いから人気なのかな〜?
一回かってみようかな〜
ムラーノあたり
>>11 ゆったりを求めるなら、おススメ。
350を買えるなら、おススメ。
色はシルバーにしとけ。
創価 氏ね
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15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/14(金) 06:18:47.89 ID:XaEWYBVn0
しかしイケメンや美人に人気がある不思議
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/15(土) 19:03:07.48 ID:awxsEhtG0
キモヲタとババアしか見ないな
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/15(土) 20:44:57.36 ID:UFX9MeMrO
中年から老人、モヤシサラリーマンが乗ってるのしかみないけど
ドイツ製のSUVなどはモノに拘りのあるイケメン小金持ちが乗ってそうではあるな
サラリーマンでもITや建築デザイン系など個人の能力が大きく影響する分野が多い
ような気がする、ガテン系のミニバン乗りからしたらモヤシに見えるかもしれないが
いわゆる街乗りメインのミニバンだかセダン乗りには、SUVの魅力は判らんようだな。
舗装道路しか走れん奴らがかっこつけてるとはw
>>19 SUVも実際に乗ってるのはほとんどが都会人だから
大雨や雪が降った時くらいしか活きないけどね
ゲリラ豪雨の時はちょっと心強い
アメリカ行った時、ファミリーカーを車高アップしただけのSUVが売れる理由が分かったわ。
あっち路面悪過ぎw
あんなんだとハリアーみたいな車はストレス少ないだろうな
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/16(日) 08:49:49.44 ID:E8Ju1u180
乗ってるヤツの殆どが、『俺ってワイルドだろ!』的なアピール必死。
まぁな、チビとかガリがマッスルな要素が欲しくて乗る車だから。
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/17(月) 22:01:30.12 ID:68JcNP+20
DQN車
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/18(火) 21:11:17.52 ID:ts/ynIoy0
街乗りSUV(失笑)
昔、初めて原付を買う時、オフロードバイクにするかスクーターにするか迷ったわ。
でも舗装路でない道なんて走る機会なんてあるか?と思って結局、スクーターになった。
都心部のSUVにはそういう感慨を覚える…
あと軽を選択する際にパジェロミニかジムニー、どっちにするか?という設問でも、
都心部でのSUVという存在意義を考えさせられる…。
まあ、軽とはいえ本格的なら使わない機能の弁明も立つ瀬があるという訳だ。
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/19(水) 04:51:19.36 ID:JJ8vid1+0
背中にタイヤくっついてるのがダサ過ぎ(笑)
なんつーか生理的に受け付けない
>>28 いまどき、ランクルですら背面タイヤなんか付けてない。
ゲレンデヴァーゲンも実はかなりダサい
ポルシェすら微妙だし外車含めても高級SUVすらまともなのがないな…
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/19(水) 11:07:05.07 ID:yp42QIriO
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/19(水) 16:15:40.79 ID:zoTiuIJC0
>>29 トヨタのラッシュに付いてるぞ
あれ超ダサい(笑)
ジュークとかもセンスやべーし
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/19(水) 22:53:18.22 ID:p2A1PiC8O
RXでも来年あたり買ってみようかな まずはレンタルしてみようか
>>28-29 本格クロカン&ハイリフト系でガチでオフロードを走る人は今でも普通に付けてる
コンセプトカーでもリアにスペアタイヤ収納らしき出っ張りカバーが付いている例が多いし
その筋の人達を熱くさせる要素なのだろう、元々ニッチ市場なのだから興味ない人達から
ダサいと思われても本来のターゲットが萌えればそれでいいのだと思うよ
麻薬や密輸拳銃とかを、良く隠しているシークレットゾーンだよね。
SUVに乗ってるやつはテロリストと思ったがいいな。
そもそもSUVの存在意義ってnani?
どんな人が何の目的で買うの?
豪雪地帯の人が安全のために。
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/21(金) 20:48:43.76 ID:Mzg5wRAX0
街中のフォーマルな場(送迎とか)にコレ乗り付けて使うヤツて俺に言わせりゃ
スーツにゴム長靴みたいなモノ。
下手なセダンじゃ、ジジイかチンケな成金か中古車DQN臭が増すばかりだぜ。
街中なら軽、郊外は男らしくSUVだよ
SUVは男らしいクルマなんですか?
SUVとミニバンだけは乗りたいと思わないな
すげーダサいもん
>>42 デザインにもよるがね、
特にクロカンSUVに女々しさはない。
好きでずっと乗り継いでる人からすれば、座席位置が高くて運転しやすいから、一度乗ったら離れられないらしい。
床も高いから雪道にも強くディーゼルなら燃費も悪くない。
だが、ランクルでオラオラ運転してる糞野郎だけは認めん。
ランクルだけは女々しいんだよ。
街乗りSUVはただのファミリーカー
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/23(日) 20:04:58.95 ID:KaAE3/H+O
BMWのSUVは完全に豚
X1ほどスタイリッシュなSUVは無いと思うが。
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/23(日) 21:25:52.25 ID:kYIRxTBdO
レンジローバーいいですよ。
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/24(月) 03:23:12.21 ID:uzsFpJKd0
>>28 あれがダサいのは認めるし
乗ってる奴がダサのが多いのも認める
つか、このスレでいうSUVってタイヤ付きSUVの事を言ってるの?
レンジローバーって会社潰れて
マネーの虎の南原社長が独占輸入契約を100億払って結んでたのに
パーになったよね
何でダンゴ虫みてーなミニバン・SUVを選ぶのか理解に苦しむ
重心は高くてロールするし、空気抵抗はデカくて遅いし、曲がらないしでいい事ないだろ
情弱ホイホイ車
クロカンやらん人でSUV選択する人は、先ず衝突安全性気にする人じゃないかな?
次にオフ性能面を持ったデュアルパーパス的な車を都会的に使うのは何か御洒落だという解釈。
実用面では縁石を気にしないでいいとか、視座点が高くて見切りが良く運転し易い等。
あと他のスポ車や高級車と同じステージに立たなくて良い、という価値観の違いによる伊達。
この伊達はミニバンにも言えるね…あとミニバンは何だかんだで便利。(一人で乗ってるから無駄にデカく映るだけ)
実用速度域での直線番長ならスポ車も高級セダンもミニバンもSUVも実質大差ないという現実もある。
SUVで人はねたら高確率で殺しちゃうからな。事故に見せかけた殺人には最適やで、この殺人車は。
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/25(火) 00:00:55.42 ID:f45t8kzM0
miniのSUVも糞ダサいぞ
今まで背中のタイヤはサンドバックだと思ってたwwww
どんどん突っ込んでいいよみたいなwwww
てかSUVってマキバオーにしか見えないwwww
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/25(火) 23:57:31.59 ID:Z/5Neqhs0
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/26(水) 00:54:00.80 ID:hMEp+S95O
何を言おうがランクルは市販車トップクラスの走破性能だし否定は出来ない。一つのカテゴリを作り上げた車。日本車史上最も歴史がある車
うちの近所の女たらしのハゲたチビのおっさんがランクル乗ってる
オタ臭いがプンプン漂ってきそうなスレだな
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/26(水) 15:48:51.47 ID:4oGXcZJU0
日本じゃ悪路がないしねえ
SUV乗りの特徴
クルマが無くても生活に支障がない人
電車通勤の人
クルマは休日にしか乗らない人
燃費など悪くても全く困らない人
よく考えると必要ないのにクルマを持ってて、維持するのに困らない余裕のある人
まとめ
クルマは休日の暇つぶし用オモチャ
子供には遊べない大きいRCカー
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/28(金) 11:51:56.41 ID:yk05dktv0
新ジャンル
クロスオーヴァーSUV、スバルXV登場
エックスブイw
目新しいのはホイールだけw
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/29(土) 23:10:42.98 ID:Qv+3XHEI0
軽は、チョイ乗り
コンパクトは、可愛い女の子
セダンは、大人の男
ハッチバックは、お洒落
ステーションワゴンは、活動的
クーペ・オープンは、趣味にお金を使えるリッチ
ミニバンは、所帯染みてる
SUVは、頭が悪そう
以上が俺のイメージ。特別に異論は認める(*^_^*)
軽は、ファンシー
コンパクトは、選択ミス
セダンは、古い価値観
ハッチバックは、大衆車
ステーションワゴンは、商用車
クーペ・オープンは、非合理
ミニバンは、合理的
SUVは、アデランス
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/30(日) 03:29:30.84 ID:MoWfcauF0
「俺ってワイルドだろ〜」的なヤツが乗るクルマ!
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/30(日) 04:12:53.86 ID:MegVnREP0
ここのスレに反してSUV乗ってるけど・・w
SUV乗りの意見としては、SUVでラグジュアリーを目指すヤツらの気が知れん・・・。
SUVはアグレッシブ(汚れ・傷とかw)に乗ってこその乗り物じゃね?
ギラギラアルミホイールとかアホだよね
回転ホイール履いてるハリアーなんてめちゃモテだぜ?
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/01(月) 17:56:50.01 ID:3eUHedVq0
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/02(火) 00:41:48.88 ID:p6QB2++f0
>>72 ハリアーwww
アホの中のアホが好む車じゃねーかwww
着座位置の高いセダンなんだよ、今流行のSUVは。
そのまま正装パーティーに乗りつける事の出来る高級感がありながら
山や海、バーベキュー・キャンプみたいなアウトドアシーンでも乗り回せる懐の深さ。
着座位置も高くて女性にも運転しやすく、普段使いにも良く
車内も頭上スペースも高くゆとりがある。
車種も、国産外車、大型小型、オン向きオフ向きと
好みに合わせて選択肢も広い。
一昔前は、こうした需要がワンボックスに集中してたと思う。
しかし、結局利便性や効率を追い求めて、ミニバンへ推移した結果
ワンボックスは、数車種を残して廃れ、
ともすればファミリーユース向けの所帯じみたイメージの車となった。
昨今の高級SUVの人気は、そうした層の中でも
高級感・ブランドイメージを重視する受け口となってる事が予想されるが
このまま高級外車メーカーすら追随するダウンサイジングを続ければ、
早晩SUVの車種イメージも下がってくるだろう。
デリカD5ローデストですね分かります
なぜローデスト?
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/05(金) 23:00:18.57 ID:HRIHtDXD0
outlander
【名詞】【可算名詞】
1 外国人,異国人; 外来者; 門外漢.
2 外部の人,局外者.
昔の戦隊ものに出てきそう
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/06(土) 10:39:27.00 ID:uk6REgjgO
ヒーローお父ちゃん
正面予想図
r,=============_、
//;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヾ、,,
,/ヽニ_>--'θ`--<_ニハヾ,
<-----==========------->
|、 |;;;;;;>>;;;;--[二]--;;;;<<;;;;;;| ,,|
l;;\==/=========\==/;;l
|;;;;;;;i." ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄`i;;;;;;;|
` ̄ . ̄”
SUVでミニバンなデリカはどうなん?
見た目的にはどう見てもミニバンだよ。
所有者じゃないから、実際の走りがどうなのかは知らんけどさ
そりゃD:5で本格的なクロカンは無理だろう…
でもビルドインフレームのSUVのこなせるハードルの低い不整地の踏破性はあるでしょう。
中途半端かも知れないけど、普通の人はそこまでの濃い使い方をしない訳だから、それで十分なんだろ。
ローデストにも転用できるし、色々と手抜かりなく良く考えられていると思う。
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/08(月) 20:52:05.31 ID:sqeNZnQ/0
日本で本格的なクロカンする場所などないだろ
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/08(月) 21:02:51.92 ID:KC8yVaGe0
オフロードコースぐらいいくらでも有るだろ
まあほとんどのSUV乗りはコースなんて行かないんだけどな
ありゃジムニーで行くとこだから。
次期アウトランダーがあんな姿になって悲しいよ
by現行ランダーのり
都市型SUV(苦笑)
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/19(金) 19:06:21.32 ID:t42IQ/Fu0
車体でかいと気持ちまで大きくなたったつもりでいるDQNのSUV海苔が多すぎる
SUVはハリアー以外は糞
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/19(金) 20:43:59.66 ID:um/pp7JdO
イヴォークほしいよ><
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/19(金) 21:20:38.65 ID:yNHRSb7p0
SUVはクロカンする車じゃないだろう。
オフロードコースなんかに行ったら車壊すだけだよ。
SUVはワイルドに見えてワイルドじゃない。
芸人で言えばスギちゃん。
>車体でかいと気持ちまで大きくなたったつもりで
確かにクロカンとかオフをする積りでSUV求める人は少ないかもしれない…
でもウチの弟は187cmで車を大きくクラッシュさせた事もあったので、
言葉通りの身の丈に合った、そして頑丈さを優先してSUVにしたみたいだぞ。
SUVって婆に人気があるのかなw
結構乗ってる奴見かけるよ
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/20(土) 11:59:52.48 ID:wCKq1CJT0
>>100 たしかにww
チキンが多いww
虚勢はる馬鹿ばかりww
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/21(日) 18:46:48.52 ID:HWs7pZM80
SUVの7割はFF
アイポイントが高く、見通しが良くて
そこそこのラグジュアリー感のある運転しやすいセダン、
ってことで、コンパクトSUVが売れてんだろ。
そりゃ、購買層はワイルドとはほど遠いわw
つか、まだそんなイメージの奴が居たとは驚きだよ。
ムラーノだけは素晴らしいと思う
ハリアー(笑)より全然売れてないのが信じられん
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/23(火) 02:51:11.94 ID:Cylr/Cmw0
この前爆音で音楽流して腕出しながら走ってるハリアーみたわw
乗ってる奴見たらボーズでB系のDQNだった
>>107 日産は車の名前がダサいからな。
村とか町とか能登とか。
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/24(水) 09:58:09.14 ID:FzKl4mXX0
レンジローバー イヴォークはかっこいいと思う・・・がバカ高い
SUVはナウい
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/24(水) 19:23:30.39 ID:C+FIDwIA0
低脳丸出し糞ミニバンに比べりゃ全然OK!無骨さがGJ!
エスクードは地味にかっこいい
都会のジャングル(苦笑)
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/25(木) 05:02:44.64 ID:SffBVMyo0
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/25(木) 08:33:33.27 ID:LsgkqIYfO
車は何も悪くないんだよな
コンプレックスとか威嚇とかオタク、そんなキーワードが拭い去れないのはオーナーのせい
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/25(木) 23:42:19.93 ID:XgK3bVho0
>>113 画像見てコンセプトかと思ったら実売するのかよww
SUVは暗い感じのやつが乗ってるのは見たこと無いな。
頭悪そうな奴しか乗ってないよな
昔のパジェロ エボリューションがカッコイイ。
小学校高学年〜中学2年まではデカくて強いものに憧れたが、
高校に入ったらそれは無くなるよ。普通は。
逆に恥ずかしくなる。
高校の時点でそれが無くなるって、男として枯れすぎw
じゃ、いつの時点からならいいの?
高校で分かれるんだよな。
ガワ(力)重視の人間と中身(技)重視の人間が。
とはいえ心・技・体のバランスは重要だけどな。
道路が雪とか未舗装でもない街中でSUVはバランス悪い。
頭が悪そうに見える。
そもそもアメリカでもトラックじゃなくてRAV4とかいったいわゆるSUVは、
都会に出てきて心細い田舎者とか、背の低い車だと怖い女性向けという話だからな。
スポーツ用多目的車(笑)
素直にミニバンに行かないあたりが人間としてひねくれてると思う
そういったオーナーが多い
ミニバンなんでダサ過ぎるから死んでも乗りたくないよ
要約すると高校になったら「中身(技)重視の人間」の選択じゃないと恥ずかしいって事だよな?
その「中身(技)重視の人間」の選択する車が「背の低い車」って事になるのかな?
近くの駐車場にRX-7(FD)が駐めてあるんだけど、確かに背が低くてなんか軽よりも弱々しく見えるよね…。
平べったいんだけど、80年代初頭までのコルベットスティングレー(C3)とはまた別の煎餅感というか…w
シャコタンでも乗ってろよと思うが、
しかし駐車場でガリリとやってるような車のどこがいいんだ
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/28(日) 20:00:15.72 ID:pwWaaWF70
俺ローダウン(つっても20mmくらいだけど)+インチアップした2Lセダンに乗ってるけど、
アメリカのゲイビデオの男優みたいな筋肉モリモリ+坊主だから驚かれるぞ。
ヨンク(笑)に乗ったほうが様になるよって女友達に言われる
俺のセダンはオジサンか頭文字D好きそうな線の細い若者が乗るものらしい
知るかよそんなの
>>137 SUVはゲイアイコンなのか、なるほど。
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/28(日) 22:00:06.30 ID:14LWqkX40
今どきアウトドアやスキースノボが趣味というのもセンスがない
街乗りSUV(苦笑)
>>139 オマエ変なんスレ立てんなよな〜
いい加減にしろ
あんまり深く考えずにムラーノ買ったんだが、俺はゲイだったのか・・・
無理だよー ちょっと想像してみたけど他人のチソチソなんて弄ったらゲロ出ちゃうよー
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/29(月) 02:57:34.87 ID:m6jEkog/0
SUV =トラック(貨物車)
SUVを貨物扱いで登録してる奴は大抵クズ
なんか男らしさの話になってるな…
大きい背の高い車(ゲイアイコン)か、背の低い車(シャコタン)か…
男らしさを標榜するのもあるけど、対比のギャップによる強調ってのもあるよな。
大きい車に小さい男が乗るのと、敢えて大きい男が小さい車に乗るのとでは。
カイエン乗りてぇ
ハンカチもゲイっぽいよなw
SUVダサい、って言うから何なら良いのかと思えば
ローダウンしてホイール換えたセダン?w
2chで何がいいか相談すると・・
軽・コンパクト 安物
ミニバン 貨物
セダン おっさん
クーペ 狭い
ステーションワゴン 生活臭がする
SUV 頭悪そう
ハイブリッド 情弱
とか言ってインプレッサとかを薦める奴が多い
普段、性能の使い道ないじゃん…あ、SUVも一緒かw
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/29(月) 18:41:33.50 ID:U3Eai3LnO
プジョー4008カッケー
三菱はもっとデザイン頑張れよ
>>87 パリダカ完走してるけど? D:5
デリカって昔からワンボックスオフローダの異名で呼ばれてるし
警察御用達でもあるじゃん
>>86 15km/hくらいで駐車場を出て行くとき
結構高めな輪留めを平気で踏み潰して乗り越えてったぞ
目撃したとき目が点になった
どんなサスしてんだアレ
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/30(火) 19:03:21.86 ID:4bogTPmQO
形がイラっとするので、FJクルーザーとゲレンデバーゲンは見かけ次第無条件でイジメまくってますW
>>152 サポートカーじゃなかった?
レースコースじゃなくて一般道しか走らないよ
殆んどが舗装路
>>154 ゲレンデバーゲンとかおっさん丸出しで金持ちに嫉妬してるのがよくわかります
ゲレンデとか何が乗ってるかわからんのによくやるわ
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/01(木) 13:35:45.89 ID:FRgMWSRi0
バブル丸出しのオッサンが乗ってるんだろ
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/01(木) 16:24:11.53 ID:YZUVFNgKO
ゲレンデなんて芸能人気取りのバカしか乗ってないよ。
さすがにSクラスやCLSとかになるとややこしいのが乗ってる事が多いけどW
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/01(木) 23:04:02.05 ID:oTTOYuCK0
CLS近所のパチンコ屋の店長が乗ってるわ
賎業とか言われるけど経済力はうらやましい
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/02(金) 20:58:47.79 ID:bpy2T4Fi0
>>154 形がイラってくるのに同意
SUVが前にいると前方が見えないんだよね
あいつら馬鹿だからそんな自覚ないんだろうけどなww
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/02(金) 22:43:55.94 ID:1WgrRf0y0
>>161 前方視界をさえぎるボックスミニバンが最悪だろ
なにがハイウェイスターだノロマwwww
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/03(土) 00:46:29.08 ID:n03gvAxM0
ミニバンもSUVもガワがデカいだけで本当糞だよな
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/03(土) 01:53:42.08 ID:GZe7k6ItO
形が生理的に受け付けないキモさ
キモかっこいい
ダサイというか、
ケツでかいから
細い道だと前見えないし
すれ違いできなくて邪魔。
そういうやつに限って…
寄せられる隙間があるのに、
相手(こっち)が避けるの待ってる件…
幅が大きい車だと、小さい方が避けるのがコンセンサスだろ。
狭い道は大きい車だと神経使うし、小さい車だと、逆に気持ちよく率先して避けてあげられる。
そういう所が長所だし、短所だし。小さい車同士で先に避けられると負けた気さえする。
逆に大きい車に乗ってて、相手の方が小さいのに避けないのは傲慢ささえ感じるよ…小さい方の。
まあ、見解の相違なんだろうけどね。
な?SUV乗ってる奴って馬鹿ばっかだろ?
スヴw
バイクで未舗装道路をゆっくり走ってたら、後ろから中型SUVが
得意道とばかりに迫ってきた、ちょうど未舗装も終わり舗装道路に
出たところで余勢をかって追い抜きにきたのがミラーに見えたんで
こちらも加速して追い抜きさせなかった。
しばらく走ってると、さっきの出来事がムカついたのかSUVがフル加速で
迫ってくるのがミラーで見えた、こちらは90km台で流してたので
通常追いつけないはずだけに、必死さが伝わってきて
さらに加速して逃げた。
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/04(日) 11:57:32.61 ID:s5JIiNL2O
えーでもCX-5はかっこいいよ
あれがカッコいいってセンスを疑う。
格好良いSUV
1位 cx-5
2位 エクストレイル
3位 ハリアー
4位 XV
5位 ムラーノ、フォレスター
全部ダサい
オシャレかっこいいのはデュアリスくらいだろ。
デュアリスとデリカは好きだ
デュアリスきもいよ…
第1位 SX4
第2位 RAV4
第3位 ラッシュ
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/04(日) 18:06:08.26 ID:09H2IyIy0
たしかにCX-5は格好いいな
というか、コンパクト〜ミドルサイズSUVは国産勢はみんなデザインがんばっていると思うよ
トヨタ以外は
mini自体ねーわw
>170
アルプスローダーだったら勝てるステージないじゃないか
ジープラングラーは男心をくすぐられるものがあるな
実用性云々じゃなくて
見た目ほとんど軍用車だもん、
生粋の男なら憧れる
俺生粋の男だが、最高にカッコ悪いと思うわ
生粋の軍用車というならランクルだろ。
軍用はメガクルだろ。
クルって略してるとこが男じゃない
>>179 むしろそのクラスはすべて気持ち悪いデザインだろ
ジュークとか
許せるのはランクルぐらい
ジュークル
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/16(金) 17:39:19.54 ID:LGSJQSpg0
きちんと舗装されて路面状態の良いこの日本で、SUV乗っている輩って何なの?
頭の中がオフロードなのか?
SUVとミニバンとは同じ穴の狢だろうに…
ミニバンスレにまで同じ事書き込みやがって、この貧乏ミニバン乗りが。
ただSUVには輸入高級車があり、ともすれば勝ち組感さえ漂うが
ミニバンは須くただのゴミという違いがあるなw
なんであんたはミニバンスレを徘徊しているの?w
>>191 当然のことではあるが、今売れてるアーバン向け高級SUVでは
オフロードなどよりオンロード性能に重きを置いている故に、
かつては無視されていた燃費性能も、今やSUVに求められる重要なポイントだ。
ミニバンと同じく、目線の高い着座位置は
ペーパードライバーが運転するにあたっても易しい。
かつ、それなりの積載量を確保でき、
さらに、高い天井高による居住スペースの快適性はセダンのそれを凌ぐ。
それでいて、そのままパーティーに乗りつけることの出来る高級感も兼ね備える。
近年の異常災害においては、実際に必要となるかどうかともかく、
一定の地上高や不正地走破力のあるSUVは安心を買うことにも繋がっている。
好きか嫌いはともかくとして、
SUVが売れてる状況を分析できないオマエの頭の中こそオフロード未開人。
スレタイ
新型フォレスターってどうよ?
>>194 SUVを毛嫌いしている人達にはそのような理屈は意味がないんだよ
ただ、知的でクールなかっこいいリア充が乗っているというイメージは
都心での積雪など万が一の事態にも備える手堅さもあるのかもしれない
>>196 ターボモデルは正面の写真を見た時にブルドッグっぽかった
万能感がいいんだよ
実際役に立つかどうかは置いといて
>>193 バカにしてっから。文面見りゃわかるだろうに。
毛嫌いからミニバン叩いてるだけだろ!とか必死なミニバン乗りがSUVを叩いてるのがw
無用の長物感が凄い。
災害時に備えてとかありえんし。
こんな愚鈍な車に乗りたくないわ。
じゃあ何に乗るん?
トヨタ クラウン
うそつけ
本田のフィットだろ
ミニバンとSUVだけはない
ミニバンSUVのデリカD5に乗る俺に対する挑戦だな?
かかって来い!
ダッセw
カスどもが
SUVを選ぶ奴はカスなんですね!
年寄り向けとしてはありだろう
車高が高いと腰に負担がかからずにのれる
>>210 いや、SUVとかスライドドアのミニバンとかは高いので、
膝に負担がかかったり降りるときに顔面から地面に転落とかあるから。
整形外科の先生に聞いてみな。
年寄は軽トラが一番楽と言うな
>>211 それは車云々の問題じゃない
要介護だろ
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/27(火) 19:49:28.11 ID:Gia5Ruhs0
SUVみたいな見ため不細工で走りも悪い車に乗ってるやつの感覚が全くわからん。
雪には強いぜ、少し!!
ミニバンよりはマシなんだろうか…
>>214 SUVって走り悪いのか?
けっこう大きいエンジン積んでるのに?
アメ車はそうだが、国産のはセダンのを使いまわしてるなんちゃってが多いな
スポーツカー的な車乗り継いできたが、サーキットも行かなくなったしちょっと一息入れたい。
目線が高いと楽そうだな、中広い方がいいな、ミニバンだとちょっとファミリーカー過ぎるかな、
とかいうアバウトな理由でSUV買った俺が登場。そしておやすみ。
>>215-216 地吹雪だとSUVの目線の高さが欲しいね。
除雪の基準か知らないけど、道路脇によけた雪山の高さの関係か、地吹雪の高さは大抵150cmくらいまでで、
セダンタイプだと目線が地吹雪の中に入ってしまう。SUVやミニバンだと地吹雪の上。
わずかな高さの違いだけど、これが現実には効いている。ただし、箱みたいなミニバンは横風に弱い。
フォレスターとかCR-VみたいなSUVが最適かなと思う。エクストレイルも検討の余地がある。
マツダのCXなんとかは車体に氷雪が沢山ついたときとか視界が悪そうで敬遠。
奥さんの買い物用にはパジェロミニが最強じゃないかな。ジムニーはどうだろうね。FRか直結四駆だっけ?
システム的にスピンしやすそうな気がする。
そうだ、忘れていたが、ダイハツビーゴ=トヨタラッシュが日本では最強かも知れない。
買い物にも使えるサイズだ。
但し、雪の多い北海道〜東北、内陸、日本海側なら分かるけど、関東以南の太平洋側でこういうのに
乗っていたらバカに見られてもしょうがない。
特に街中では邪魔で迷惑なだけだろう。
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/28(水) 04:26:05.06 ID:SQOVtz8P0
バカども、SUVと4駆の違いから勉強しろ。
そんな事も知らず喚いているのはハズい。
>>223 バカは お ま え
>SUVと4駆の違いから勉強しろ。
意味不明なんですけどw
>223
馬鹿ハケーン
懐かしいな4WD=ごついジープ風の車ってイメージが昭和の頃はあった
年寄はSUVのことジープって言うよなw
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/28(水) 12:52:16.85 ID:A4QTbtC20
本物のSUVとは
4WDではない、FFでもない
スカイラインクロスオーバーこいつが本物のSUV
日本はおろか世界にも存在しない希有なオンリーワン
FRのSUV
これこそキングオブSUV
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/28(水) 13:08:02.00 ID:c/tCmAr/0
クロスオーバーが笑いどころで良いんだよね?
>>221 おいおい…大丈夫かよ
普通にヴィッツやらラクティス乗せとけよ
そういや安部なつみもハマーとか乗ってたなw
SUVと4駆の違いを知らないレベルの人種が集うスレはここでしたか。
カイエンはSUVだけど、ランクルは4駆。
X5はSUVだけど、グランドチェロキーは4駆。
わかるかなぁ〜、わからないんだろうなぁ〜。
失礼しましたぁ。
オンロードっぽいのがSUVでオフロードっぽいのがクロカン
オンロードっぽいのがSUVってどんだけゆるいんだよ。
ヴァンガートやラブ4はSUVでもはないただの乗用車。
まあSUVだと思ってるならそれでも良いがどこにスポーツの要素があるのかしっかり考えてみろ。
そしたらただのユーティリティヴィークルだとわかるだろ。
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/28(水) 21:16:21.78 ID:l72YK8Pr0
SUVに乗っている輩は、例外なく頭が悪そうに見える
ゴツいSUVからヒョロイ奴が出て来ると何か笑える。
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 00:27:26.55 ID:0u/IxFdAI
あるあるw
>>235 SUVの「スポーツ」ってユーザによるスポーツ用途ってことで
車の性能面におけるスポーツ性じゃないぞ。
スポーツカーで言うところの「スポーツ」とは違う。
到着まで、未舗装地が想定されるアウトドア志向の娯楽をして
スポーツと総称し、その用途に対する「スポーツユーティリティな車」という事。
よく違いが分からないので、ジープ、オフロード、RV、SUV、クロスオーバー、明確に定義してください。
特にRVとSUV。昔はRVだけだったよね? で、RV車って言い回しはやっぱりおかしい?
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 05:05:08.62 ID:8M8NjQse0
そんな細かいことどうでもよくね?
不細工なスタイルってことで共通してるんだなら
あんなスタイルの悪いデザインよく乗れるなと思う
ジープやランクルやハマーはヘビーデューティーなカッコヨサがあるじゃないか。
乗用車の車高を上げた所謂SUVとは方向性が違うし、乗用車ベースにはゴツさにはない流麗さがある。
クロスオーバー的というか、デュアルパーパス的な折衷で流麗なデザインを好み求める向きもあるだろう?
どれだけ求めるかは度合いの問題であって、中途半端でも良しとする(そこまで本質を求めていない)需要もあるって事じゃない?
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 07:33:43.18 ID:+ECmfoOB0
SUVはアメリカ向けの特殊なガラパゴスでしょ。
欧州でも日本でもそれほどは売れてない。
アメはフロンティアスピリッツっていうかアーバンカーボウイ的なちょっと
強そうでたくましい車が受けるのよ。
クロカンと違って適度に乗用車してるし知的に見えなくも無い。
アメ自害では無意味な無用の長物なんだけどね。
路肩や縁石のギャップを気にしなくてもいいけどね
国産車だと同エンジンつかった安いセダン買って
オプションつけたほうが現実的か
乗り降りが大変だろ
>>243 どこでそんな話を聞いたか知らないけど、アメリカは圧倒的にセダンだよ。
SUVやトラック、クーペも持っている家もあるけど、セダンが基本で、
手放すとしたらSUVクーペが先。セダンは死守。
他の先進国に比べて歴史が足りないコンプレックスがあるので、熟成や理性とか
知性といったものを求める傾向。その象徴がセダンだ。
裏を返せば、放任で育てられ大人としての規範がおろそかなまま成人してしまった人が、
人徳や力のある人がセダンに乗っているのをマネしているようだとも見えるし、
日本でも借家にセルシオとかが停まっているのを見るが、良い方向の向上心として
温かい目で受け入れられることも出来る。
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 17:16:47.89 ID:jGxJQx9e0
↑この中で車を買って維持できる経済力のある人、手を挙げてっ!!
>>240 ◆ジープ
元々は小型の軍用四輪駆動車を指したが、現在はクライスラー社のSUVブランドの商標。
◆オフロード(オフローダー)
その名の通り未舗装の悪路の走行に強い車のこと。ジャンルではない。
オンロード用途を主体として悪路走行が考慮されていないSUVは含まない。
クロカンと呼称される車はオフローダーである。
◆クロカン(クロスカントリー)
SUVのうち渡河やモーグル、泥濘など苛烈な悪路を走破する性能を持つ車。
多くの場合構造的にFRレイアウトでラダーフレームを持ち、デフロック機構や副変速機を持つパートタイム4WDである。
ラリーレイド競技に用いられる乗用四輪車のベースとなる。
◆SUV(Sport Utility Vehicle)
概ね、ステーションワゴン、ハッチバックに比べると高めな全高、最低地上高を持ち、
大径タイヤを履きバックドアと独立したボンネット有するなどの形状を持つ車はこう呼ばれる。
クロカンからモノコックのFF車まで含む包括的な概念。
◆クロスオーバー
SUVのうち、モノコックの普通乗用車がベースのもの。
概ねクロカンに比べると悪路走破性のは劣るが、最低地上高や対地障害角が確保され、
デフロックの装備や電子制御AWDによってそれなりに悪路走破性を持つものから、
普通乗用車並の最低地上高だったり、完全二輪駆動など、ほぼ悪路走行が考慮されていないものまで様々。
◆RV(Recreational Vehicle)
米国で生まれた概念で本来はキャンピングカーを指すが、
日本ではレジャー用途に用いられる車全般を指すような概念として誤用され、
SUV、ミニバン、ステーションワゴン等をひっくるめてRVと呼称されることが多い。
要はメチャクチャな定義で誤解を生むだけなので使わないほうが良い。
程度の問題で、SUVだろうがセダンだろうが亀の子みたいになったらどちらも一緒。
…とは確かにそうなのだけど、実際問題、スコップで雪をかき出しやすいくらいの
すき間(最低地上高やホイールアーチ)は欲しいものだね。
FJクルーザーの実車が結構かわいくて目をつけているんだけど、
最新型に黄色が無くなった(?)のは残念だ。
北半球に位置することの多い先進国の冬場は
程度問題で言うと、セダンの車高を高くした
ライトSUVくらいが調度良い、ってことなんだろう。
>>250 …こんな感じか?
SUV┳オフロード━クロカン━ジープ
┗クロスオーバー
┗━━━━━━━┳━━━━━━━┛
RV
>>254 だいたい合ってるがオフローダーだけは微妙だな
オフローダーって呼び方はジャンルというよりは車の機能や性質を表すものだし
「ジムニーは最高のオフローダーである」
「デリカはミニバンだがオフローダーとしての性能も侮れない」
「CR-Vやスカイラインクロスオーバーはオフローダーとしての性能は低い」
みたいに使うものだとおもう
あとそもそもRVは明らかな誤用だしほぼ死語だから使わん方がいいと思う
じゃ、こうか…
オフロード━SUV┳クロカン━ジープ
┗クロスオーバー
┗━━━━━━━┳━━━━━━━┛
×RV(死語)
RVというとミニバンも入る
全部ライトトラックだろ
バカバッカリ。
要するにさ、【SUVはなぜあんなにダサいのか】ってのはさ、
この『クロスオーバー 』的な中途半端さを指しているって事でおk?
>◆クロスオーバー
>SUVのうち、モノコックの普通乗用車がベースのもの。
(略)
>普通乗用車並の最低地上高だったり、完全二輪駆動など、ほぼ悪路走行が"考慮されていない"ものまで様々。
この「ほぼ悪路走行が"考慮されていない"もの」 ってのが安直でカッコだけに見えるんじゃない?
>>260 クロスオーバーに限らんよ。
デカいのは嫌われる。
いいわけを付けるからバカにされる。
ミニバンと本質は変わらない。
それが人というもの。
避けられない普遍。
>>248 >日本でも借家にセルシオとかが停まっているのを見るが、良い方向の向上心として
>温かい目で受け入れられることも出来る。
え?
ええ?
アパートにハリアーやランクルが止まってると非常に邪魔。
ランクルOKの駐車場完備すると
ランクル野郎が集まってくる
>>239 その理屈ならデリカもSUVだな。
ただのUVでも一緒だろ。
ハイエースもSUV認定だな。
Sを冠する意味ねーな。
D:5はSUVじゃダメっすか?
>>260 SUVの代表格のレンジローパーとかトゥアレグを踏まえての話か?
なんちゃってSUVを中途半端として、SUVを切り捨てるのはアホだぞ。
スポーツカーもどきのクルマ乗ってスポーツカー全体を知った気になってる若造みたいだ。
なんでトゥアレグw
スーパーアルティメットビークル
それが日産ジューク !!
ごちゃごちゃ、めんどくせーな。
要するに、
泥が付いてても様になるのがSUVだ。
ボロクソワーゲンwww
>>268 悪路走破性と時速200kmがあるクルマで浮かんだだけだ。
X5やXC90がどれほどの悪路走破性があるのかは知らん。
でも、スポーツ性も悪路走破性もないSUVもどきでSUVを論じるのはやめとけ。
カッコ悪いって思ってる奴はただの好みの問題なのに、必死で一般化しようとしてるのが笑えるw
最近SUVはめっきり売れなくなって、
シェアはセダンと同じくらいな割に、
どこのメーカーも宣伝に売れ筋車並みに
力入れてるよね。
雑誌でもよく特集組まれてるし。
なんかズレてね?
無駄に燃費の悪いSUVに乗ると食べ物を粗末にしてるような罪悪感があるね
カッコ悪いSUV乗らずに、カッコ良い軽のワンボックスにでも乗ってくれれば、安全性も考えてSUV乗ってる側は助かるよ。
みんなSUVはカッコ悪いから、軽とかコンパクトか〜とか、かっこ良いクルマに乗ってようね。
燃費も良くて維持費安いしね!
デブ車
>>274 アンチスレで必死こいて書き込みしてるSUV乗りの方が笑えるw
>>276 最近のクロスオーバーなら燃費は同排気量の他の車と変わらんだろうに。
昔は4駆とかってどこ走るんだよって思ってたけど、今は4駆やSUVの安心感が必要な環境になった。
家族できると僅かなリスクも排除したいと思うぞ。
うちにあるクルマは4駆とSUVだけど、かっこ良いぞ。
SUVのカッコ悪さは異常
ダサいとかカッコワルイとかは特に思わないけど
もう流行ってはないよね。日本では。
チキンの乗り物SUV
>>283 乗らないのが一番だが、少しでもリスクを抑えたいならセダンの方が安全性が高いと思うけどな。
重心が低いから、万一の危険回避時の性能が高い。
前後に十分なクラッシャブルゾーンがある。
DQNセダンに飽きた奴がSUVに乗ってるね
B系がよく乗ってる
雪道で立ち往生するリスク考えたらSUVや4駆がいい。
まあ立ち往生で死んだりしないけど。
雪道での立ち往生は、即決断しないと命にかかわる、っていうのが
うちの田舎(北陸の豪雪地帯)の常識だがなあ。
SUVとセダンでこのあたりのリスクが違うのかといわれても、正直微妙だが。
セダンの着座位置を高くして運転しやすくしたのが
昨今のSUVなんだから、そりゃあ人気出るよ。
オフロードも行かないのにSUV乗ってもしょうがないって意見もあるけど、
逆に、セダンの重心の低さが必要になるほどの走行もしないでしょ普通。
単純に、SUVは見通しよくて運転しやすいから選ばれてんだよ。
天井高いから着座姿勢も乗り降りも楽だしな。
ミニバンに高級ラインが無いから、
それの受け皿になってるわけだ。
いいわけすんな
上質さを求めてミニバンを忌避し、セダンとの折中のSUV選びましたってのは、
なんか本末転倒というか、SUV的な有り様への冒涜じゃね?
だから都会派SUVのニーズが軽薄に映るんやな…
SUVなんて糞女の乗り物だろ
全てが中途半端な車w
SUVはセダン、ハッチバック、ミニバン、スポーツ、ワゴン、オフローダー、全ての要素を併せ持つ究極のビークル。
だからあんな変なデザインになっちゃったんだろうな
カイエンも糞女用の中途半端な車だもんな
開園を中途半端っていう輩は何に乗ってるんだろ。
フィットかな?プリウスかな?
乗ってるクルマ宣言してからSUVの評価してみな。
中途半端じゃないスゲークルマに乗ってるんだろうな。
お前アスペだろ
よく分かったな、そう私がアスペだ。
まあたしかに、SUVがダサいと言うなら、自分はどれほどセンス良いクルマに乗ってるのか書き添えるべきだな。
マークXジオですが何か?
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/04(火) 01:28:31.73 ID:U0pXw7U30
>>305 そのジオってのに乗ってながら、開園がダサいと言える理由は?
おれにはジオに乗ってる方が中途半端に思えて仕方ない。
SUVを中途半補というヤツ自体が中途半補って事でOK?
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/04(火) 11:44:18.10 ID:mqukQCD0O
そろそろゲレンデバーゲンのダサさについて語りませんか?
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/04(火) 12:00:41.25 ID:u+7dI0Y+O
いろんなSUVが発売されたが、デザインは初代ムラーノが最強だろ。
異論は無い
まったくだ
>>309 同志よ
Z50ムラーノのデザインは最高だよな
そんな俺は12プリメーラワゴン乗り
基地害が暴れていますね
ジオよりはムラーノかな。
他のアンチSUVなハイセンスな奴らはどんな究極のクルマに乗ってるのか言ってごらんよ。
俺アンチだけど、中途半端なSUVのほうがおしゃれに見える。
初代エクストレイルと現行ヴァンガードはなかなか恰好いいと思う。
特にヴァンガードの黒とかオーナーに抱かれたいと思うレベル。
ハリアーは初代が発売されたころは素晴らしく見えたはずだが、
だんだん奇形っぽく感じてきたし、モデルチェンジしてもなんかイマイチに感じる。
suvって基本奇形だよな
乗ってる奴も奇形デブが多いけどww
なんだよ。
SUVを中途半補って切って捨てる事のできるような車に乗ってるヤツは居なかったってオチかよ。
でもヴァンガードとかエクストレイルってSUVって言うより、UV若しくはなんちゃってSUVだよな。
SUVはレンジやカイエン、X5やQ7達の呼び名だ。
どっちにしろ全部だせーよ
マークXジオよりマシだろw
マークXジオなら高級ホテルの入口周辺に駐車してくれるけど、SUVなんて絶対地下駐車場だろ。
五つ星ホテル行けば、マークX数台買える高級suvズラリですぞ。
エスクード大好きでさーせん
高額SUV買う奴は色んな意味で馬鹿だな
馬鹿の受け皿だからな。
乗り手の知的水準は低そうだよね
このタイヤは無いわ
最低でも65、普通に80履けよ
粘着基地害は外国人に憧れているのか?
憧れてたら、もう少しまし車出すはず
あっちだとギャングが好んでそうだよねDQN車SUV
日本のDQNがレクサスハリアーに乗るようなもんか。
ここにはマークXジオ エアロツアラーSを超える車に乗ってる奴は居ないのか?
SUVダサいと言うから何に乗ってるのかと思うと、
マークXだのクラウンだの・・・
なんちゃってSUVのミニバンとは違うんだ主張がウザい
かわんねーだろ
どっちも走る貨物車wwww
SUVを知らない世間知らずのスレはここですか?
まずはSUVが何か勉強してからかたりましょうね。
中途半補と言うなら、中途半端でない車を出してごらん。
ダサいと言うなら、ダサくない車を出してごらん。
そんな事言うヤツは車持ってるなら何乗ってるかも言ってごらん。
バギー並の悪路走破能力も
スポーツカー並のオンロード走行性能も
普通の人には全く必要ないよなw
それを極めてる専用車ってのは、まさ趣味の域の無駄でしかない。
近代SUVは、一般人には必要十分すぎるほどの
それなりのオフロード走破能力と、
それなりのオンロード走行性能を兼ね備えた上、
高級セダン並のラグジュアリーな高級感も望めば手に入り、
ミニバンのような積載量や、気軽に使い倒せるフレンドリーさもありつつ、
それでいて高い着座位置がもたらす運転のし易さ、乗り心地の良さがある。
まさに現代の万能車。
どんなときでも乗っていけるマルチユースなスーパーカーだ。
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/06(木) 09:01:27.23 ID:oMaf+kaF0
全幅が広く全高が高いから、すれ違いが困難で他車の視界も遮るので、公共の道路で非常に迷惑。
燃費が悪いから、環境破壊も甚だしい。
だから乗っている輩は、例外なく頭が悪そうに見えるんだろうな。
この手合いはファッションのためにカンガルバーも取り付ける奴が多そう
そんな事を言い始めると、多くの車に付けられるリアスポなども不要な訳であって
とりあえず粘着基地害達はスレチなのでウザイよ
SUVマンセースレ作って、そっち逝け
何でカンガルーバーの話がリアスポの話になるんだ?
粘着基地害はアスペも併発しているの?
リアスポが性能を発揮する速度域を考えれば自ずと解る事であって
逆に質問だけど
カンガルーバーの話がリアスポの話になるとなぜアスペ扱いなの?
ちょっと使ってみたかっただけ?w
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/06(木) 17:32:58.22 ID:oMaf+kaF0
リアスポは個人の趣味だから勝手にすればいいが、カンガルーバーは他車加害性が高まって危険だろ。
いやそれ言い始めると、デカイ車や重い車に乗る事自体、加害性高める事に繋がってるんだけど。
もっと言えば車高が低くて、下に退避スペース持ってない車も加害性高めてると言えるし。
その論法は片手落ち。
性能を発揮する速度域とか全然関係ないよ…
他人の迷惑を省みるか省みないかの話なんだけど…
初めて覗いたスレだったから
>>339のレスだけでは
「他人の迷惑を省みるか省みないか」を論点にしてるとは思わなんだわ。
ただどっちにしても、どんな事でも他人の迷惑に繋がり得るという事は
>>344に書いた通り。
結局片手落ちの論法です。
そうそうSUVって一部の人にはダサく見えるみたいだし、燃費悪いし、維持費かかるし、大きくて使い勝手が良くて安全性が高い車だから乗らないほうが良いよね。
維持費も安い、燃費も良い、小さいから見通しの良い軽自動車とか安全性の低い車にみんな乗るといいよ。
ウチは奥さんと子供が乗る車はレンジだけど、燃費悪くても、維持費が高くても、一部の人にダサいとか大きくて迷惑とか乗ってるやつはバカとか罵られても買い換える予定はないけどね。
だってどこの誰だかわからない一部の罵る輩よりも自分の家族の安全のほうが大事だから。
ちなみに大事な家族を維持費が安いからってちっちゃな軽に乗せてる人とか、生産や廃棄に多大な環境負荷を与えるハイブリッドカーに乗って環境にやさしい事をしていると勘違いしている人とか、
SUVもどきをSUVとして総括しちゃうひとのほうがが、とても思慮が足りていないと思えるのは私だけでしょうか。
4駆につけるカンガルーバーをSUVにつけるってどういう発想なんだろ。
理解を超える逸材が湧いてる様。
だせえwww
グロいwww
>>349 フォルムがムラーノのパクリじゃねーか。
SUVって雑誌やメディアでは結構SUV押してるように見えるけど,
今はそんなに流行ってないのね。
メーカーもフルラインナップ揃えてるのに。
月刊自家用車見て驚いた。セダンくらいのシェアしかない。
確かに最近、新しめのSUVを見なくなった気がする。
このままだとミニバンとプリウスとコンパクトばかりになってしまう。
SUVって てのは余計だったorz
ごらん君と片手落ちアスペ君ウザいよ
勝手に自慢の糞SUV乗ってろ
もうここには来るな!
ポルシェの成功に沸いたか、
マセラティやベントレー、ランボルギーニもSUV出すようだね。
ドイツ御三家もそうだけど
SUVつっても、今ホットなのはプレミアムSUVのライン。
日本発祥の、ライトSUVもどきではない。
国産ではレクサスRXしかない事が、この国の感性の低さを物語ってる。
スレチだバーカ!
SUV愛好者がプレミアムやら横文字に弱いのも
仕方ないこと
強い男がSUVに乗るのは当たり前のことだろ。
世界王者の亀田興毅が日産マーチに乗ってたらおかしいだろ。
ココリコ遠藤章造司会のテレビ番組「BRAVO!」では「世界王者になって、どんなクルマに乗りたいですか」との問いに
「燃費のエエやつ」と応え、遠藤を苦笑させた。遠藤は高級外車かスポーツカーの名前が出てくるものと予想していた模様。
しかしこの番組中の遠藤の言動には、現在のボクシング界が置かれている経済的現実を理解していない面が見られる。
「世界王者って、ロールス・ロイスとか乗って移動するイメージですよ」と語って、名城を苦笑させている。
SUV乗りは亀田が好きと
分かりやすいイメージ
SUVって汚らしいイメージしかないわ
土人車って感じ(笑)
>>347 いや、そもそもSUVに乗ってない。
うちは2シーターとかオープンといった背低車好きだし。
たまたま上の方にあったスレで
片手落ちの議論してたからツッコミ入れただけだよ。
ちなみに片手落ちアスペ君は何に乗っているの?
オデッセイアブソルート
アパレル関係者とかスタイリストにFJクルーザー大人気。
ランクル80。雑誌に載ってた。
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/07(金) 23:43:10.12 ID:SL3F++o10
車高の低さは知能の低さ
馬鹿と煙は高いところが好き
>>348 >4駆につけるカンガルーバーをSUVにつけるってどういう発想なんだろ。
それじゃ意味がわからないから
>>250読んで意味理解して来てよ。
雪国需要があるんだろうな。西日本とかだと要らないだろ。
>>369 島根東部から東側の日本海側は雪が結構積もる。
排雪器みたいのが欲しいんだよ。
この時期は日中緩んだのが夜凍る繰り返しで、
雪じゃなくて氷だから金属製のが欲しくなる。
ああ、
>>349に対して書いた。
カンガルーバーじゃなくてアンダーガードみたいなものだな。
>>372 車の前につけるスノーブレード売ってるけど、SUVでは公道走行が認められなくなったそうだ
最低でも2tトラック以上じゃないと無理。新車だとキャンターの3tしか選択肢は無いんじゃないか
>>375 うん、スノーブレードほどでなくても
>>349みたいなのは丁度いい機能パーツだと思う。
でも乗用車ベースのモノコックSUVだとフレームは大丈夫なんだろうか。
ジムニー(クロカン)だったら良いだろうけど。
>>376 >>349みたいなのは悪くないと思うよ。ただ、フォグとかで車検に引っかかりそうな…
モノコックは短期的にはイケても、長期的には向いてないだろうな
ジムニーかラッシュ辺りがベターだろうな。パジェロはイケるかわからん
>>377 日本の灯火関係の規定はいまいちよくわからんのが多いんだよなぁ。
エクストレイルのルーフランプはOKだけど、後付のルーフランプはダメとか。
村社会だからな
見たこと無い企業の物は排除
レクサスRXのダサさは異常
スカイラインクロスオーバーとかかっこいいけどなー
あれはSUVに含まれないだろう。
中途半端なSUVは結構恰好いい気がする。
バリバリのSUVは時代遅れかな。
後ろにタイヤついてるやつは昭和っぽい
えー、良いじゃん
パジェロとか最高じゃん
エスクードは背負うタイプじゃなくなったけど、とうとうスペア廃止か?
シエラでも買えって事か
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/08(土) 21:18:55.93 ID:iDp84AiR0
軽は、チョイ乗り
コンパクトは、可愛い女の子
セダンは、大人の男
ハッチバックは、お洒落
ステーションワゴンは、活動的
クーペ・オープンは、趣味にお金を使えるリッチ
ミニバンは、幸せな既婚者
SUVは、頭が悪そう
以上が俺のイメージ。特別に異論は認める(*^_^*)
こういう話は、価格帯にもよると思うわ。プレミアム性を求めれば、SUVは悪くない選択。
高価格帯では、ほとんどセダンと二択だしな。
スポーツカーなんかの趣味性の高い車種を除けば。
かなり雪が積もった。毎年毎年この季節だけはSUVが欲しくなる。
SUV乗ってても前を走ってる軽がスタックしてたら同じことよ。
そりゃそうだが、
自分がスタックする危険の分は減らせる。
高額SUVは馬鹿さ加減全開
ランクルはそうでもないよな?
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/09(日) 18:06:06.74 ID:r6JbJCik0
そもそも見た目が美しくないからな
BMWもSUVはブタにしか見えないし
そうか?サファリとか結構いい感じだと思うけど
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/09(日) 21:49:36.34 ID:yXzooOLu0
>>386 あんたミニバン乗りだろw
そこだけコピペいじっているからw
スバルのXVめっちゃかっこよくない?
>>389 前走ってる車がスタックしたら牽引してやればいいじゃない。
>>396 俺も好きだけど、XVやアウトバックは最低地上高が高いハッチバックとステーションワゴンだから、
そもそもSUV的スタイリングとは違う気がする。
クロカンほどの性能は使う機会はたまにしかないが、雪道で轍に引っかからない位の高さと性能は欲しい。
CX5とかエクスの四駆はどうなんだろうねえ
ラリーカーとSUVってどういう線引きがあるの?
それともラリーカーもSUVに含まれ、SUVのカテゴリーの一つにラリーカー分野があるって感じ?
エボやインプも車高上げれば即SUV?
スレチだ馬鹿ども
>>400 ラリー競技はあくまで未舗装であっても「道」の上を走るのでそもそもセダンやハッチバック、クーペなどの普通の車が用いられる。
ラリーレイド競技は荒野など道無き道を走るので、SUV(主にクロカン車)が用いられる。
ラリーカーというのは先に述べた「ラリー」で用いる車のことで、
SUVではない普通の車に軽量化やロールゲージ追加等のチューニングを施したもの。
ラリーレイドに出場するSUVベースの車はラリーレイドカーと呼ぶのが正しい。
>>399 エクストレイルは電子制御の擬似ロック機構付きなので、CX-5よりは悪路に強いと思われ。
ラリーレイドか…
ラリーレイドカー足りえない市販SUVが中途半端でカッコ悪いって、皆は言ってるって事かな?
非ラリーレイドカーSUVは雪道くらいしか真価を発揮する事もなく、
従って北国以外では無用の長物的な意味で…
>>405 車に関して中途半端なんて言葉を持ち出すとあらゆる車は中途半端になるがな。
中途半端ってのは裏を返せばいいとこ取りでもある。
山林の多い日本には未舗装の林道や山道の悪路なんてゴマンと存在するわけで、
また釣りなんかで河川敷などにに乗り入れる人だっているから、そこそこの悪路走破性を求める需要なんていくらでもある。
しかし、クロカン車は車体が大きすぎたり、燃費が悪かったり、舗装路上の走行性能に難があったりするので、
クロスオーバーSUVが重宝されるわけ。
クロスオーバータイプの中にはスタイリング重視で最低地上高すらまともに確保されてないものもあるが
一方で、電子制御の発達でクロスオーバーながらそれなりの悪路走破性を持つものもある。
また、エスクードやダイハツビーゴ(トヨタラッシュ)のように、
モノコックボディながらラダーフレームが組み合わされた「ビルトインラダーフレーム」タイプの
クロカン寄りクロスオーバー車もある。
なんの話してんだよ。
SUVはかっこ良いんだよ。
大人になればわかる。
むしろ子供の時にかっこよく見えたな。
いまはかっこ悪いとは思わないけど、特に何にも感じない。@31
じゃあなんならカッコ良いんだよ。。。
マークXジオか?(笑)
マークXジオは格好いいよな。しびれる。
ジオにしびれてるセンス無しがSUVをダサいと言っても説得感皆無。
これ結論。
芋虫みたいだよな
カッコいいというよりは可愛い、みたいな?w
斜めからしゃがんで覗き込めばちょっとは凛々しく見えたりするんだろうけど
>>412 ミニバン乗ってるセンス無しが言っても説得力無し。
なんでSUV海苔ってこんな必死なの?
だから馬鹿にされんだよ
馬鹿にされてるっていうか
馬鹿だからな
口を開けばミニバンだの2CVだの言ってる人間みたいだな、そいつ
ミニバン大好き人間か。きしょい
7シーターSUVならミニバン要素も兼ねているがな。
ではそもそもSUVでもありミニバンでもあるデリカは。
デリカにスポーツ性はない。
あれは4駆よりのワンボックス。
あれをSUVと括るなら、SUVと言う言葉に意味は無い。
7人乗りのSUVはQ7とか、XC90とかだな。
クロカンが出来るミニバンという点では評価に値すると思うがな?
中身はアウトランダーだし、旧型はパジェロだ。デリカにスポーツ性が無いのなら、
アウトランダーやパジェロにもない事になる。それは有り得ない。それに、三車ともパリダカなどのモータースポーツに引っ張りだこだ。
スポーツ性が無いんじゃなくて、
>>420が見出せなかっただけの話。
SUV乗りは戦後の朝鮮人みたいだな
我が物顔でスレ居座り
クロカン出来る出来ないがSUVの判断基準ではないだろ。
だったら、ジムニーも軽トラもSUVの仲間入りだ。
>>424 軽トラはともかく、ジムニーはSUVの範疇だと思うけどな
そもそもクロカンがSUVの一部カテゴリなんじゃないのか?
>>425 クロカンが先で、SUVは後からじゃありませんか。
>>426 出現した時期的には後でも、市場規模では逆転してるからどっちがメインかと言えばもうSUVだろ。
荒れた道自体探さなければ少なくなってきた時代だから、しょうがないのかもしれないけど
国産ならFJだけだな。
RXとかCX5はださい。
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/12(水) 23:18:22.79 ID:QjFbg9tL0
FJクルーザーって車自体は悪くないと思うけど、
乗ってる奴が総じてダサいんだよな
10年前で時間が止まってるセンスの奴
一言で言うと田舎者
ハリアーとかよりましだよw
FJは真ん中のワイパーが取り外し面倒臭そうだけど
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/12(水) 23:33:14.80 ID:QjFbg9tL0
まあハリアーはいろんな意味で終わってるからなw
cx-5はダサいと思うけど、乗ってる奴をダサいとは思わない
FJクルーザーはダサいとは思わないけど、乗ってる奴がダサい
レクサスのSUVみたが
まるで映画に出てくるFBIの車みたいだな
実際にオフロードを走る機会があってSUVに乗ってる人間をダサいとは思わんだろ。
無いけどな
だからこその都市型SUVって妄想モードじゃないのか
都市型SUVをわざわざつける理由を考えたらダサいことに気付く。
本当は都市では邪魔で迷惑なだけのことを自覚しているからこそつけているのだ。
都市に馴染めない者には心地よい響きかも知れないが、本人の中でしか通用しない
妄想的な言い訳。ミニバンに家族をからめるのと近い発想だ。
ステーションワゴン乗ってるけど、トラックならともかくミニバンやらSUV程度を邪魔だとか思ったことないわ。
都市型SUVはアメリカが本場だからね
向こうでは都市に本宅を持って週末は郊外に持ってる農場で過ごすっていうセレブのライフスタイルのイメージでお洒落なSUVが流行った
仕事帰りに彼女を郊外の広々した農場までエスコート
そんなスマートでワイルドなエグゼクティブが乗る強い高級車のイメージで全米の憧れの的
こういうライフスタイルの背景がないとこの種の車文化は理解できない
↑こいつ最高に痛い!!
SUVにも色々あるけど、例えばハリアーみたいなのは女性の乗り物。
大きい車じゃないと心細くて表に出られない人向けの車。
SUVは女々しい乗り物。
だから、SUVをダサいと言うやつは何がかっこ良いか言えさ。
米倉涼子がブスだと思うヤツが、山田花子を可愛く思ってるなら、それはひとつの感性として尊重するさ。
だろ?
マークXジオだと何度も言っとろう。
芋虫か…
SUVは芋虫やダンゴ虫に見えるな
ださいというより気持ち悪い
センスを疑う
ワゴンRスティングレー
ワゴンR乗ってるひとがSUVをダサいと言うてるんや。
そうなんや。
俺はレンジの方がいいな。
ワゴンRが最高だと思ってる人の感性を否定したりはしないよ。
維持費安いし、小回り効くし良いところあるもんね。
しね朝鮮人!
スレチなんだよ!!
>>450 鮮人の君は何に乗ってるんだい?
ホンダみたいなエンブレムの車?
ここは火病を発症したイ恥部の生き物が日頃の鬱憤をSUVにぶちまけるスレの様です。
まともに相手してはだめですよ。
SUVが何か知らなければ、車も持ってないレベルの生き物がウヨウヨしてる様です。
日本でたまにヒュンダイの車に遭遇するとビビるよな。
ベンツより車間距離あけるもん。
マルチェロ・ガンディーニの愛車もスズキ系の小型車ばかりだしな。
ワゴンRにも乗ってたし。
在日や部落民の乗り物、SUV
>>455 その発言酷いな。
まるで小学生の発言。
今時の小学生でもこんなひどい事はいわないな、ひと昔前の小学生の発言。
あ、半島の民なら言いかねない根拠なき暴言。
この手の車が後ろに付くとまじで迷惑
眩しいったらありゃしない
さっきなんか渋滞中、LEDに改造したDQNがずっと後ろにいたから最悪だったよ
チカチカうざったいから急ブレーキかけたくなるわ
本当に規制してほしい
SUVに乗ってる奴は自分さえ良ければ良いって奴だからな。
人を殺して自分は生き残る、それがSUV。
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/14(金) 22:25:53.16 ID:uWUNLAI20
フォレスターやエスクードを選ぶ人は分かってる感じがして好感持つ
FJクルーザーやランクルは一昔前のヤンキーみたいな奴が乗ってるイメージ、ダサい
ハリアーやヴァンガードも似たような印象
輸入車ではイヴォークやティグアンは色んな意味でセンス良いと思う
敢えてエクスプローラーとか選んじゃう人は何やってんの?って突っ込みたくなる
で、お前は何に乘ってんのよ?
ダサいダサいって、
言うほどオマエらおしゃれさんなわけ?
国産SUV・・ワイルド=がさつ
海外SUV・・オシャレ=神経質
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/15(土) 07:54:27.70 ID:CHJcPLFe0
>>460 エスクードは流石に古さを感じるけど概ね同意
あとアウトランダーは見た目はダサいが良い車だと思う
>>462 「じゃあお前はどうなの?」
か。。それは虚しいぞ。
相手がどうだったからって、だからどうなるものなのか?
SUVがダサいと思われていることがくつがえされるものなのか??
言うだけ虚しいぞ・・・
だから、ダサいと言っている人がどんな車乗ってるか、どんな車をかっこ良いといっているかが重要だろ?
ダサいとかかっこ良いという評価は主観的でかつ相対的なものなのだから。
カトパンがブスだと思う人に、おまえの彼女ブスだなって言われても、変わった趣味の持ち主なんだなって思えるだろ?
カトパンが美人だと思う人に、お前の彼女ブスだなって言われたら・・・
この意味を考えてみ??
SUVがダサいと言っている奴らは前者の可能性が高いわけでそれを問われて返事をしないのは、お前らがSUV乗りに対して言う自己中な思考そのものだそ。
で、こうやって問い詰めると鮮人とか部落とかってワードを叫ぶのだろうな。
パターンが見えてきた。
そういう人種がSUVを好むのは確かだ。
論点がズレてる事をドヤ顔で書き込みされてもねぇ…
俺の彼女はブスで乗ってる車はワゴンRの中古だよ
これでいいかい?
もう来ないでね!
ダサくていいじゃん
腹下の余裕や走破性で多分カッコいい車というのに圧倒してるだろうし
え?してない?じゃあ意味ないやんwww
>>466 > ダサいと言っている人がどんな車乗ってるか、どんな車をかっこ良いといっているかが重要だろ?
いや、それはSUVのダサさとは関係ありませんな。重要か大したことがないか以前に、
「 関・係・ない 」
「都会派SUV」という言い訳があるのがダサいんですよ。
不整地や未舗装など悪路で活きる最低地上高はカッコイイですよ。
正々堂々としたクロカンはカッコイイですよ。不整地や未舗装など悪路では。
街中では邪魔なだけだから、わきまえないとカッコ悪いですよ。
ましてや「都会派SUV」とかいったコソ泥みたいな言い訳はカッコ悪くてしかもダサい。
「ダサいと言っている人がどんな車乗ってどんな車をかっこ良いといっているか重要だろ?(ブヒッ)」
「ボクちん都会派SUVで都会派ボクちゃん(ブヒッ)」
独りで布団かぶって唱えてろ
ボクちゃん。
だったらSUV自体がお前らと関係ないじゃないか。
気に入らないもの一つ一つにスレ作ってんのか?
どんだけ理論破綻してんだ、まさに鮮人の理不尽さでウケる。
>>471 都会派SUVに限ってダサいと言ってるのか、都会派SUVってことばがあるからSUV全体がダサいと言ってるのか、どっちだ?
軽自動車がダサいから自動車全体もダサいと言ってるのか?
お前らの思慮浅い考えがまったくわからん。
ちなみにうちのレンジ スポーツは都会派SUVってやつなのか?
>>474 レンジはカッコいいが、車を知らない人から見たらデカくて邪魔で迷惑なだけだ。
光RANGE
他人の車をダサいとかぬかしてる自称オシャレ番長こそ
漢としてダサいと思うのだが
>>477 他人の車をダサいとかぬかしてる = 自称オシャレ番長
それに根拠はないだろう。
「ある」の反対が「ない」だから、「1」の反対は「0」である
…とは断定できない。「1」の反対は「-1」かも知れないし、
基準点を「4」に置けば「1」の反対は「7」かも知れないし
「16」かも知れない。
何言ってんだこいつ
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/15(土) 16:06:14.12 ID:25IqR77b0
SUVはだせーよ
そもそもダサいのが売りだろこの手の車は
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/15(土) 16:18:19.51 ID:25IqR77b0
言い方かえると不格好が売り
普通にジュークとかバカ売れだしデュアリスとかスカイラインのはっちめちゃくちゃカッコいいけど、
じゃあ、何がカッコいいのかい??
マークXジオO(≧∇≦)O
>>484 車高下げすぎなんだよ…
フェンダーとホイールが被るようなのはスタイルも良くないし、ちょっとした段差も通過し難い
もう3センチくらい車高が上がっているのが一番格好がいいと思うんだが
>>484 こりゃ真のDQNが乗る車だな。
これを真の男が乗るとか言うセンスのやつがSUVを貶してるんだね。
納得w
車高の低さは知能の低さと言うけれど、
バカと煙は高いところが好きともいう
程々が一番なのかねえ
バカはいろんなバカがいる。
良い意味でバカと呼ばれる事もある。
しかし知能の低さにはそれ以外の意味はない。
484の画像に魅かれる奴らプププッ。
で、お前が一番バカって事ね
個性的なFJはいいね。
同じバカなら楽しんでるバカのほうがいい
てか街中でSUVかミニバンしか走ってないけど
セダンなんて営業車か個人商店社長の見栄っ張りクラウンやセルシオ、よくてレクサス
若くて金無い奴はキューブとか
少し余裕出来た世代はSUV
これが今の流れ
クーペは絶滅危惧種だしな
俺も86やBRZは好きだからいずれ二台目に買うつもりだが
今はフォレスターのXTを買ったばかりなので先の話かな
あまりにも現実離れしてるねココ
SUVスレ検索して寄り道したけど驚いたわ
>>492 スバル好きなの?
俺もフォレ乗ってるけど2台目BRZ買うとか最高だね。
>>493 今回のフォレスターが初スバルだよ
今はエアトレックって車
本当は二代目フォレスターにしたかったけどディーラーとの付き合いでね
フォレスターは初代から憧れてたの
フォレスター好きになる内にスバルの物作りが好きになってね
BRZとの二台持ちを計画中
普段は息子に乗らしたいが、若い癖にボクシー欲しいとか
今の若い子って皆こんなんかなぁ
でも俺も若い頃は箱車全盛でR32が復活した頃だったし憧れたよ
でも車って何台も持てる物じゃなし
ある意味いいとこ取りのクロスオーバーSUVが流行るのも仕方ないんじゃないかな
むしろ俺はミニバンだけは受け付けないけど
だからって否定はしないけどね
デリカなんかはどうなんだろうな?
アウトランダーとベースは同じだし、結構イケる口なんだろうかね
ミニバンてのはガラパゴス・カーだからなあ。。。
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/15(土) 22:39:31.84 ID:b91KuyqH0
インプレッサXVが日本流行色協会の年間グランプリ初受賞 デザートカーキ色で
おい馬鹿ども、スレチだよ!
プレミアムブランドでも、ポルシェに続き、
ランボルギーニ、マセラティ、ベントレーなども
SUVのコンセプトモデル発表。
ドイツ御三家は言うに及ばず、
センスの問われる価値あるブランドラインでも
SUVは今最もホットな車種と言えるね。
そして、そうしたライトクロカン、
乗用車ベースのオフロード車の普及に
先鞭をつけたのは他ならぬ日本メーカーであり、
これは世界に誇っても良い事。
そうした経緯があるにも拘らず、
国産ラインにセンス良いSUVが少ないのは残念だが、
それは車種を問わず内在する国産車の課題ということだな。
なんだ
街乗りSUV()ってガラパゴスだったのかw
そういや映画カーズにSUVって出てきてたかな?
ミニバンは最初のハイウェイと、街に訪れてきて
最後砂漠に消えていく観光客として出てきたけど
カーズ1の最後にジープにしごかれるSUVのシーンがあった様な。
2はレンジがでてたよな?
1の最後のはハマーじゃなかったかな。
都会派()スタイルの。
2に出ているのか。情報ありがとう。
今度観てみよう。
ああ、H2だったらSUVか
509 :
492:2012/12/16(日) 10:48:23.32 ID:x22JpyN40
SUVと一括りにする事に無理がある
昔は全てRVや四駆で通じたけど今は違う
クロカン
ライトクロカン
クロスオーバー
見た目だけのSUV
ミニバンをSUVに含めるかどうか
今勢力を伸ばしつつあるのがクロスオーバー
国内ではフォレスター、エアトレック辺りが始祖
今の売れ筋はフォレスターやcx-5かな
>>508 ウィキペなんて体裁を纏めた2ちゃんだぞ
専門的なページは情報不足だし、普遍的なページは信頼性に欠ける
あんな所よりも、公的シンクタンクなどの発表を見たほうが良い
511 :
492:2012/12/16(日) 11:00:46.28 ID:x22JpyN40
欧州で評価が高いトゥアレグやティグアン
特にティグアンは中産階級でも手が届くから国内でもファンが居る
cx-5が世界中で売れてるのもティグアン並の性能で100万以上安いから
けど悪路走破生にやや難アリが露呈したからこれからどうなるか
フォレスターのCM見てもらえば分かるだろうけど
これからなんちゃってSUVは淘汰されて行くよ
フォレスターの走破性はどやねん
>>510 国交省、トヨタ、アイルランドのダブリンにあるトリニティカレッジの研究者シムズ講師ら、
と実名を掲載した上だから、もしも事実無根のことが書かれているのであれば風説の流布に
なるんじゃないのかな?
あなたそれ証明できますか?
SUVも結局ミニバン乗りと同じなのか?
嫌われている事実から目を背けて、そのような意見や嫌われる根拠を
何か理屈こねて無いものとしてかき消そうとし始めているな。。
もっとクロカン乗りみたいにドッシリと構えてられないのか?
知り合いの元パジェロ乗りは、乗らなくても良いのに好きだから乗っていたけど
デカい車体が他の乗用車に迷惑かけているのを自覚して気を遣っていたし、
デカいのじゃないと怖くて表に出られないことを自認していたがな。
SUV乗りもミニバン乗りに準ずる「ニワカ」なの?やっぱり。
>>513 公的シンクタンク本体の発表ではなく、ウィキペという外部機関を挟んでいるのがミソ
恣意的に編集する事なんてたやすいし、他人がそれを検閲したとしても編集差し戻しで“無かったこと”にしやすいよ
複数のソースを元にSUVを語るならまだしも、お手軽なウィキペだけを使うってのは信用出来ないな
トーシロの書いたことを信用できるか?まして匿名だぞ?ネットで真実云々か。バカじゃねーのか?恥ずかしいなお前
>>515 無駄な文が多かったのか、勘違いさせてしまったかな。
Wikipediaの信憑性とかいったことを言いたいんじゃなくて、
「嫌われている事実から目を背けて、そのような意見や嫌われる根拠を
何か理屈こねて無いものとしてかき消そうとしている」
行いを指摘しているんですよ。
>>516 ウィキペなんて2ちゃんと大差ないサイトから情報を持ってきてる時点で、僻みやっかみと捉えられても文句は言えんぞ?
“嫌われている事実”とか簡単に言うけど、そういう事こそ公的シンクタンクなどからの情報が無ければただのネガキャンや僻みにしか聞こえない
あなたそれ証明できますか?
指摘しているとか大仰に言ってるけれど、ようはケチつけてアタフタしてる様を見てニヤニヤしたいだけにしか見えないな
匿名掲示板で指摘なんてしても 意 味 が 無 い と指摘していいですか?
指摘する事によって、何かしらメリットが生じますか?そして、それがどのように活用できますか?
あなたそれ証明できますか?
>>517 やっぱり「ボクは信じないんだもんっっ…」か。
あんたのは反論どころか受け答えにすら全然なっておらん。
思考停止ブチさらすな。
これからのSUVはミニバンや韓流と同じで、その渦中の人にしか通用しないんですよ。
これからのSUVは、思考停止でブーム追っかけの現在40代〜50代の次の受け皿。
若い頃、バイクや車で走り屋(ゴッコ)して、家族が出来てミニバンで幸せ家族(ゴッコ)
してきた人たちの受け皿。
それ以外の世代はちゃんとしているが、思考停止世代は搾取される金づる。
その子供たちはゆとり。同じ事くり返す。
SUVは、より所のアメリカでも将来を担う子供向けの代表作品の一つであるカーズで
ミニバン未満の扱われっぷり。
もはや、くつがえしようもない事実。
とはいえあと10年もすると、受け皿セダンが出てくるだろうからそれはありがたい。
ま、思考停止で社会のモラルを崩壊させてきてご迷惑ふりまいてきた連中に感謝はしないがね。
セダン充実させるのはご迷惑かけた償いだ。
俺はミニバンもSUVも「アリ」だと思うし、ダサかろうがどうでもいいと思うのは
ここのSUV擁護と同じだと思うんだけど、なんでここのはそれに反論するのかね…。
受け入れられないということは、何か後ろめたいの?好きでSUV選ぶんじゃなくて、
何かをごまかすためにSUVという鎧に隠れてるの?
好きだからこそ、
ダサいという意見に反論したくなるのは
スゲー当然のことだと思うけど。。。
つか、そちらこそ
そこまで連投してまで、何がしたいん?
SUVに親でも殺されたのか?w
SUVの歩行者殺傷能力は半端ないからな。
言ってる事が滅茶苦茶でウケ狙いにしか見えないw
わざわざSUV嫌いのスレに来て何書いても現実でイモスケと笑われることがくつがえされることは無いと思うんだけど、
ウケねらいなのか?
結局さ
・舗装路しか走らないのにオフロード用のデザインなのはダサい
・デカくて邪魔だからダサい
ってことしか言ってないよね。
なんか2lの5ナンバーセダンとか好きそうだねw
SUVだけじゃなくて高性能車も嫌ってそう。
俺はエクストレイル乗って感動したし、レンジもカッコイイと思うよ。
527 :
492:2012/12/16(日) 19:48:16.64 ID:x22JpyN40
ここってアンチスレって言うより頑固者の同人スレだよね
これだけSUV売れてるのに存在全否定してるし
自分達のがマイノリティなの自覚しなきゃ
何かdisれば通ぶれるから安心ですね()
結局大した理由もなく喚いてるだけ。
まともに相手しちゃダメだよ。
ろくな理由もないわけだし。
大きくて邪魔だとか自分のセンスに合わないからダサいとか自己中な事を言ってるだけなのだから。
まるで鮮人の様。
SUV乗りよ、キミたちもか…
初代CR-Vに乗っていた人が「最近のはおこがましくなってきたね」といってSUVやめたんだけど、
SUVの微笑ましい良き時代が終わってつけあがったいでたちになってきた頃に乗り始めるような
一歩出遅れた連中がSUVにも増えてきたんだな。ミニバンと一緒の流れだ。
同じ愚かさを繰り返している連中を観て、ミニバンを静観してきた人は笑いが止まらんだろう。
SUVの良き時代はもう過ぎているのだ。
>>531 だったら車使うなよ。
今の時代はどんな車なら良いんだ?
生産するのに処分するのに環境負荷かけまくるハイブリッドカーかい?
君の主張はどこにあるん?
ちょっと前の流行りの車を批判しまくる俺かっけーだからね
大方エコカー乗りだろ。つまらねー人間だ
燃費が-燃費が-って言うけど、燃費悪いSUVってクロカンぐらいなものだろ。
2L前後のモノコックSUVは別に燃費悪くもないし。
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/17(月) 01:47:35.92 ID:Ly/aKXO40
ミニバンをさらにダサくしたのがSUVである
不細工度ナンバーワン
おっと、D:5をdisるのはそこまでだ!
だから何も知らないひと昔のイメージしか持ってないアホがやみくもに喚いてるだけってのが真相。
SUV乗りだけど
なんかエアロ組んで車高ベタベタの車を見かけることがあるんだが(ハリアー、ムラーノとか)
個人的にはいただけないと思うんだが、アリなのか!?
SUVって言ってもオンロード目的の車だからセダンやミニバン感覚で乗ってるって事?
車の良さを非常に殺してしまっているような気がするんだが・・
ま、本人が良ければいいのかw
SUVとかセダンとか関係なく、
エアロとか車高いじるのはダセーわ。
道具を飾り付けても…
>>531 SUVは今がまさにホットな市場だろ。
日本的ガラパゴスなミニバンと違って
世界のそうそうたるメーカーが軒並み
走りも、質感も、環境性能においても
高いレベルで作りこまれたSUVを続々と世に送り出しつつある。
SUVが日本的ガラパゴスに陥らないのは、そもそも日本の国土にSUVがそれほど必要とされてないからだと思うんだ…
VWの安車ですやん。
2005年ぐらいに欧州に旅行した時、たまたまVWのミニバン乗ったけど、
恐ろしくシートの出来が悪くて、硬いし角度は変だしで、座ってるだけで気分が悪くなったわ。
当時は車に詳しくなかったから車種は覚えてないが。
ボロクソワーゲンなんてどれも糞だろw
>>543 >ミニバンというのは生活に密着した道具だから、交通環境や生活スタイル、荷物のカタチや種類、それこそ家の大きさから、どういう体格で何人乗るか…
>…まで極限的に最適化されたものが好まれる。
>大柄なアメリカ人向けミニバンは、日本では許しがたいほどデカイ。
>ミニバンも黎明期はグローバル商品が多かったが、普及して成熟するにつれて、世界中でガラパゴス化していったのだ。
俺、欧米人並みの体格で、初めて身体性に見合った車格だと感じたのがアメ車のミニバンだった。
でも使い勝手が国産車と違って、全く痒い所に手が届いてない感じで、前に乗ってた国産1BOXとは雲泥のユーティリティ性だったな…
あと横幅がデカイので、狭い日本の道ではスゲー気を使う。
最初に乗ったのがWVジェッタだったので、左ハンドルには慣れていた積もりだったが、渋滞でレーンを変える際に接触させてしまったよ。
やっぱり日本には日本の交通事情に合わせた車が良いね…言うまでもないけど。
日本の街、志の高い自治体以外は歩道が物理的に分離しておらず、道幅も狭い。
それも、人が多く歩くところがよりによって幅が狭い。店舗駐車場も狭い。
そういう街が多い日本では、左折巻き込みやバックで歩行者を見落としにくい
車高の低くて斜め後ろの視界も開けている車にしないと危ないのだ。
具体的にはほとんどの5ナンバークラスのセダンやS13シルビアのようなクーペだ。
いま日本は地域社会のモラルの復旧に向けての取り組みが増えてきている。
一番身近な自転車のマナーも連日のように取り上げられている。
俺の関係している具体例として、交通安全教室でも子供にトラウマ寸前の
スタントマンを使った事故実演。大型バスを使った大型車からの死角や、
ブルーバードとノアみたいなのを使った人の隠れ具合の具体的な比較。
それを実感した人達の感想文による意識共有。
教育は実感と知識と実践の地道な積み重ねだ。
その手応えから、近い将来高い車高の車が具体的に嫌われ、過去(要は現在)に
それで浮かれていた連中が全否定される時代が来ると俺達は確信する。
価値観の変化は景気向上の原動力。官公庁や自動車工業界や経団連、
自動車メーカーも一斉にそれについてくることになるし、もう始まっているようだ。
悪いことは言わない。地域社会の笑顔のコミュニティを踏みにじるような車は
早目にやめた方が良い。ミニバン乗は手遅れだからSUV乗りにだけ教えてあげる。
suvは総じて保険料安い →事故率低い
さらに、同じ車格なら車重がある車の
事故率が低い傾向にある。
安全性云々ならsuvに文句言う前に、
真っ先に駆逐すべきは、
スポーツカーや、スポーツセダン。
特にシルビア系、シビック、インプレッサ、ランエボだな
あいつらの保険料の高さは事故率の高さに直結してる
誰かが危ないって言っているミニバンよりも高いんだから救いようがない
どうせ飛ばすことしか能のない、車に乗らされているバカユーザーしか乗ってないんだろう
>>551 今ハンドルを握っている人間のせいで、子供にツケが回ることが恥ずかしくないのか?いい大人がみっともない
子供とか他人とかに任せる前に、まず自分達からマナーの徹底を図るべきだ
そういう独り善がりな姿勢が、スポーツカー衰退の一因になったと自覚した方がいい
まあ、これはミニバンやSUVもそうなんだがな。一部のバカのせいで全体が影響を受ける
お前は一部のバカの方だから大して考えてもいないだろうけど
>>551 事故率低いSUV → 無くせ!
事故率高いスポーツカー → 無くす必要は無い、教育で何とかできる!
なんという都合の良いゆとり脳。
車種を無くす、という選択肢があるなら
スポーツカー等も当然無くしたほうが良いに決まってんだろ。
無くすとは書いていませんが。
まあスポーツカーもそうでしょうけど、要は思いやりに欠けていた今までを是正する上ですから、
あなた方がここでどうこう理屈つけようが、手遅れ。
反論出来ないからって適当に総括すればいいとおもってるならそれは大間違いだろ
最近このスレを荒らしてるミニバン厨ってこういう人間か?
親の躾がなってないから子供にどうたらって実体験を元にした忠告なのかな
「じゃあスポーツカーはどうなのよ?」
に対して
スポーツカーの問題は「ドライバーの問題」
RV(ミニバン・SUV)の問題は「車そのもののと選んだ人間の問題」
と、ちゃんと応えているつもりだけど?
日本語なのに言葉が通じないのですかね。
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/18(火) 23:05:13.55 ID:L9a4Wvxk0
SUVって一括りにするなよ
かっこいいSUV
・Q7
・トゥアレグ
・X5
・FX50
・カイエン
ださいSUV
・ジューク
・ヴァンガード
・RAV4
・ムラーノ
・XC90
ジュークはああ見えて1170kgしかない子
俺のエクステリアに対するカッコヨサ(美意識)的印象…
かっこいいSUV
・Q7:イノシシ
・トゥアレグ:凡庸
・X5:ブタ
・FX50:ゴブリン
・カイエン:大鉄人ワンセブン
ださいSUV
・ジューク:サイコガンダムMkU
・ヴァンガード:平凡
・RAV4:メフィラス星人
・ムラーノ:シルバー仮面
・XC90 :普通
こうして見比べると、クロスオーバーって確かにダサいんだなと再認識。
街中で見かけるジュークは異彩を放っていて、
こんな奇天烈なデザインを好むオーナーはどうかしてるんじゃないか?
と、思っていたが、クロスオーバーの中では比較的マシなデザインだったんだね。
でも一番速そうなのはカイエン、次いでRAV4がちっとはマシかなぁ…
オフロード車ってハマーやジープ的な厳つい方向性のカッコヨサだという頭があるんで、
なんか普通の車が腰高になってるだけで、変だよね…。
ジュークは異彩を放つ事で却ってその違和感をスポイルしている事が判った。
ジュークのあの禍々しい外観の意匠がちょっと理解できたよ。ありがとう。
ぜんぶ豚だよ
SUVのイメージ
豚、ダンゴ虫、マキバオー
SUVは視点の高さが欲しい運転の苦手な初心者や女性向けに、街中で走りやすいよう
乗用車に近付こうとごまかしを盛り込んだだけの車だからな。そりゃダサいさ。
>>564 だからクロカンもSUVだっての。
定義わかってない奴多すぎ。
区別の付かないにわかなんだろ
ニワカというより門外漢なんだな…
関心無い側からクロスオーバーSUVを鑑みた場合の素朴な印象が、
「余り格好良くない」=どこが魅力なん? …なのだろう。
本当にダサいなら、国内・海外メーカー問わず
プレミアムラインのSUVが売れるわけが無い。
ジュークは売れてるじゃないか
ダサくても売れるんだよ
あれ何で売れてんだろうね?
ジュークの醜悪さは異常
特にあのフロントはマジでやばい
乗ってる奴は何考えてんだよ
ジュークはブサ可愛くない
>>571 ある意味そういう感想が出るぐらい突き抜けたデザインだからこそウケるんじゃね?
SUVって基本奇形だよな
ダサいとか息巻いてるヤツの方がダサイ。
お疲れさん!
SUVはダサい。イモ臭い。
あ、またダサイ奴が湧いてきた。
SUVからはウンコの臭いがする。
オマエの体臭だよそれ
>>578 もう基地外そのものだな。
ダサいと喚いてる輩の程度が知れるってもんだ。
ミニバンよりもカッコ悪い
ケチつけないと気がすまない人間なんだな。可愛そうだ
首都圏でも、集中豪雨で冠水の恐れのある昨今、
車高が高く、ある程度の水位でも問題なく走行できるSUVは
今まさに時代に即した寵児と言える。
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/23(日) 09:24:05.49 ID:TA5YVEhv0
ダサすぎてかわいそう
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/23(日) 17:37:45.66 ID:/JhG82RR0
何で、合図不履行のゴミって野放しにされているの?
例えば、右折専用車線のない交差点で信号が変わるまで合図をしないゴミは、厳罰に処してほしいわ。
合図の仕方を見れば、その運転手の巧拙だけでなく、およその人格まで分かるな。
右折あるいは左折車線に入りきれずに直進車線で止まるときに最後尾の車が合図をしているかどうか1つとっても明らか。
>>588 何を怒っているのか理解不能。
もう少し余裕をもって生きろ。
SUVに乗ってるやつの運転の糞さは異常
ハリアーのローダウンとか
オデッセイのローダウンとか
確かにヤンキー御用達となりつつあるが
SUVが悪いわけじゃないだろ?
プリウスに下部LEDにサブウーハー付けて重低音ドンドン
しかもローダウンでフルエアロとか
何度か見たことあるよ
SUVじゃないけど見るに耐えんよw
確かにプリウスは存在自体がウザい今日この頃。
プリウスをいじってる奴みると頭の中身を疑いたくなる。
あ、疑うと言うかアウト確定だけどな。
それがジェラシーというやつさ
プリウス乗るのも、それをいじるのも罰ゲームだろ?
無理。
ラグジュアリーな高級車のラインは
ほとんど、セダンかSUVにしかない。
つまり、SUVはそれなりの人が選ぶ車ということ。
軽やミニバン、ステーションワゴンは所詮大衆車。
僅かに高級ラインはあっても選択肢が少ない。
スポーツカーは趣味性が強すぎて論外。
ランクルは道を間違えてしまった
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/24(月) 11:01:01.04 ID:dFIJ6y8M0
ランクルがゲレンデバーゲンみたいなルックスならもっと売れるだろうにな
ランクルよく見るが
SUV乗りが必死だけどダサいものはダサい
正論
そのダサさに惚れて乗る奴も居るんだよ
ダサ男くんの乗り物だよな。
女性の、乗せて欲しい車ランキングで
カイエン、ゲレンデ、X5、Q5、
ハマー、SRX、グラチェロ、
国産では鉄板のランクル、
未だ根強い人気のハリアーetc
こういったSUVは上位の常連
↑コイツね
サファリ欲しいわー
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/25(火) 17:43:38.59 ID:fDiBUXNj0
SUVは全高が高く全幅が広いので他車の視界を遮るし、細い道でのすれ違いでも非常に迷惑。
また衝突した場合、人や他車への加害性が非常に高い。
だから、SUV乗りには特別税を課すことと、事故の場合の過失割合の引き上げることが急務だろう。
別に金で解決するならいいけどな。
そしたら貧民はSUVに文句言うなよ。
課金して規制しようなんて貧民の発想だよな。
維持費高いから軽自動車乗る連中の発想。
見てて痛々しい。
わざわざ見に来なければ良いのに変な奴だな
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/25(火) 21:55:04.82 ID:lBZL71Z20
俺の会社のSUV乗りは大抵が性格悪くて嫌われてるやつが多い
ここで必死なSUV乗りのレスみてるとそいつらとダブる
粘着質で下の奴らにはやたら威張るんだよ
SUVってハイト軽より車高高いのな…
>>219と全く同じ考えで近々SUV買おうかなと迷ってる俺がきたよー
国産二人乗りオープンとオンボロ軽持ってるんだけどこの時期になると毎朝積雪の中オンボロ
軽で通勤するのがかったるい・・・走った後毎回焦げ臭いですww
オープンは冬季中は封印してるんだけど、なんか無駄に金消費してる感がはんぱない
って事でなんかオススメのSUVない?
現行ムラーノかfordエクスプローラー欲しいなと思ってるんだけど
北米RAV4か4ランナーの逆輸入車
>>611 自分が買ったから言う訳じゃないが
新型フォレスターのターボモデルを薦めたい
特筆すべきはSIドライブの味付け
エコに徹したIモード
ノーマルのSモード
そして全開モードのS#はこれが本当にSUVかと思うほどの凄まじい加速
0→100km加速のタイムはポルシェ カイエンを上回る
悪路走破性はCMまんまでX-modeがあればスタックする確率は限りなく低い
アラフォーでスポーツカーに乗るのは今が最後のチャンスかなと思ってた
けど家族の事考えて断念
高性能のSUVであるフォレスターならスポーツカーも諦められるかもと購入
その内息子にBRZでも買ってやればいいかななんて考えてた
けど、フォレスターのS#を味わったらそんな考えはぶっ飛んだ
これ一台で何も要らない
欲張りな自分にピッタリな車でした
デザインは好きずきあるし写真によっては不細工に写る事もある車ですが
実物はボクシーでかなり格好いいですよ
好みが合えばお薦めです
フォレスターとかXVは使いまわしだろ
インプレッサのターボモデルがでるから、普通はそっち買うよ
なぜ不必要に豚にしなきゃいけない
車重が増えれば全てが台無しになることが分からんかね
いくら性能良くてもスバル車はダサすぎて乗れない
ボグサーDが乗るならフォレスターも選択肢に入るんだが…
>>616 性能だけで語るならハイオクガソリンき勝るものはない
あえてディーゼル選ぶのは金がない人間かと
クリーンとかエコとかお題目に過ぎん
プリウスの実燃費も大した事はない
>>617 クロカンはディーゼルじゃないとらしくない
ガソリンのジェントルな感じも悪くないけど、やはりディーゼルでないと…
>>617 金銭的な意味での燃費ばっか注目されるけど、
航続距離が伸びることって結構重要だと思うの。
>>619 だよね。
災害時にいくら素晴らしい走破性を持っていてもガス欠になったらただの鉄の塊だし。
バカども、スレチだよ
いや、ココはバカが主張するスレだからバカなら発言権アリさ!
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/27(木) 23:54:23.39 ID:oYRR70As0
現行のレンジに乗ってますが、何一つ不満はありませんよ。
フォレスターは最近まで4ATだったんだよな。ありえねーよ
このクラスのSUVを代表する車のひとつなんだから、もっとしっかりしてほしい
by元初代乗り
フォレスターはMTが良いと思うけどな。
ATだったら4ATが歯車の強度が取れて良いんじゃないのかな。
詳しいことは知らないけど、いくら制御や材料物性が進んだとはいえ
CVTとか多段ATは大丈夫なの?
トゥアレグに乗ってますが、何一つ不満はありませんよ。
皆さんは何に乗られてますか?
4ATから更にコストダウンしてCVTだもんなぁゴミすぎ
>>625 丈夫さ重視なら3AT車でも探して乗ってろアホ
CVTってアクセルのダイレクトというか低燃費ねらって回転数を任意に引っ張れないんだろ?
でもそういう運転の憤懣を解消する為のスポーツモードとか設定されてるんだろ?
CVTのスポーツモードは擬似的なシフトフィールだから多段ATの方が上っていう風にも言われてるけど、其の辺どうなん?
とにかく燃費狙わないと、いけないからな
そういう意味でCVTがベスト
まぁ効率もベストと言えるだろう
CVTスレじゃないけど、重量のあるSUVでCVTってどうなのかね。
凍結で少々空転した直後に舗装でキュっとグリップしたら、
凄い入力があると思うんだけど。
さぁ最新戦車でもCVT採用だし良いんじゃないか
スレチだ。
SUVの素晴らしさを語るスレだぞ!
スレタイ読めへんのかおのれは
>>634 下品なカスタム車だな。
ノーマルで乗ればスマートなのに、頭の悪さをアピールするDQNカーだな。
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 19:54:36.11 ID:LwR5+Xdi0
地元民の目撃証言
・駐車場内は明かりが少なく薄暗い状態だった
・千野の運転する大型SUV(VWトゥアレグ?)が動き出したところにたまたま被害者男性が通りかかったため
驚いた千野がブレーキとアクセルを踏み間違え男性をはね、さらに右前輪が倒れた男性に乗りかかる形になったという
・すぐに車から降りた千野が携帯であわてて連絡を取っていた
・男性は口や鼻などから大量の出血で意識朦朧状態だった
・数分後消防と警察が来て自称聴取が行われていた
・ホテルの宿泊客が野次馬としてロビーに集まって様子をうかがっていたそう
俺のフォレスターはアイサイト付いてるから大丈夫
トゥアレグもトゥーランも遅れてる
VWもUPでやっと実装されたがまだまだ国産には及ばない
スバル株が鰻登りなのもその為
VWって日系企業のパーツの使いまくりなのに
卸してやってないのか
ダウンサイジングターボも三菱じゃないか
今だと街乗りSUVが一番スマートって感じがするな。
>>636 不倫密会だとか事故の場所的に余計な好奇心も煽っちまってるようだな。
日本語の読めないSUV乗りのスレ
>>640 そうそう
プリクラッシュセーフティーや追従クルコンとか
売れ筋のSUVほど積極的に取り入れてるもんな
しかも踏み間違い防止まで
シャコタンのセダンがカッコいいとか言う理解を超えたセンスの持ち主が居るわけだから、そんな特殊なセンスの持ち主がSUVダサいと火病発症してても不思議じゃない。
主張するだけじゃなく、相手を認めた上で自分のセンスを主張するなら話は出来るけど、自分のセンス最高、他はカス、って朝鮮人みたいなやつとは会話が成立しないよな。
自己紹介乙
シャコタンのセダンはともかく、礼儀正しいのはかっこ良い。無礼なのはかっこ悪い。
>>643みたいな馬鹿が乗るからSUVのイメージが悪くなる
他人の車にケチつけるヤツはどんな車に乗っていてもカッコ悪いよ。
他人に迷惑な車に乗るヤツはカッコ悪いだけじゃ済まない
チノパンのことですね
>>649 そのチノパンはお前らより役にたってそうだけどな。
自己紹介乙
他人に迷惑な車って?
後ろに着くと前が見えない車高の高い車?
だったら自車より背の高い車はみんな迷惑車になってしまうな…
法令で認められた範囲の寸法の車なのに
それが迷惑って、どういう了見なんだかw
言いがかりにも程がある。
実際迷惑だけどな
乗ってるやつは自覚ないんだろうけど
そんな奴らは前にバスやトラックが来たら発狂してんだろうな。
ウケる。w
バスやトラックに煽りかますクソ野郎だろ(笑)
結局自分が一番でないと嫌だって奴なんだろうな
要するに運転下手くそだから常にテンパってイライラしてるんでしょうな(笑)
ウケるよな。アンチSUVな奴らの存在。
今流行り、てか主流のSUVはクロスオーバーであって乗用車ベース
フォレスターとかCX-5と色々あるが
それに乗ってる奴は俺も含めてクロカン(ランクルとか)は大嫌い
スレ立てた奴はその辺解ってる?
語尾にブ〜つけろ
馬鹿(SUV乗り)の雑談スレ
俺はクロカンもSUVも好きだけどな
嫌いな車なんて無いなあ。しいて言えば下手糞なバカ女の乗ってる車かな
つまらんからアンチsuvはもっとがんばれ。
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 18:27:50.02 ID:EySobNBu0
で、おまえらならどんなSUVなら許してくれるの?
おれはRX450Hほしいんだよ
それ乗ってる勘違い野郎毎朝見るわ
>>666 勘違い野郎って君の事じゃん!
ウケる。w
俺の愛車デュアリスが空気過ぎるw
まあ、SUVと言うよりもハッチバックに近いが。
隠れ肥満やね
SUVナンバー1の日産
他社が捨てたジャンルに力を入れる変態
日産にはSUVはムラーノしかないだろ?
エクストレイルはガワがそれっぽいだけの乗用車?
そうだよ
直接のライバルに比べりゃオフローダーだけど
ランクルやジムニーに比べりゃ明らかに乗用車だし間違いではないだろ
>>678 お前の訳の分からん行間が間違いなのは確か
凍結道路で、60kmくらいで走れれば十分だって。
この条件で滑る車はヤバい
>>679 そういう返ししかできないのは敗北宣言と一緒だぞ
くやしいのうw
×SUVはなぜあんなにダサいのか
○SUV乗りはなぜ頭の悪い奴が多いのか
アホでマヌケなアメリカ白人の乗り物だから。
その前にアンチSUVがアホで間抜けでダサいのはなぜなのだろう?
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/08(火) 09:55:51.02 ID:QCqXTJvE0
で、なにがかっこいいのさ?
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/08(火) 09:56:26.67 ID:QCqXTJvE0
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/08(火) 10:38:14.37 ID:0LFiscMiO
ジュークRは別格
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/08(火) 12:12:49.82 ID:WjVctTxfO
ミニバンよりはマシ
スレタイも読めないここの必死なSUV乗りを見てるとイメージ通りまさにキチガイが乗る車ですわ
>>690 スレタイは
「SUVはなぜあんなにダサいのか」であって
「SUVがダサいから罵りましょう」では無い
反対意見も出るしSUV乗りも来るのは当たり前
そもそも
>>1が幼稚でスレの趣旨ハッキリさせてないからどうとでも取れる
反対意見お待ちしておりますって言いたかったかもしれんじゃないか
だから来てやった喜べw
↑こいつ最高にアホ
なんでアメリカではフォレスターやCX-5売れてないんだ?
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/08(火) 21:24:35.43 ID:0LFiscMiO
アメリカは売れてないのか
695 :
850:2013/01/08(火) 21:39:48.09 ID:HqO2kk7CO
アメ車の馬鹿デカさを見ろよ、
連中のガタイだと、あれで普通。
CX5クラスなら、日本のコンパクトカーみたいなもんだろ。
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/09(水) 06:02:05.00 ID:r5IIgPUSO
雨車はでかいっても道が広いから運転しやすさは変わらないよ テキサスに住んでいたがね
テリーマン現る
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/09(水) 08:12:36.47 ID:0bxF8tuWO
SUVかどうかは分からんが、あのタイプの車なら昔の角ばったランクルか今のパジェロがかっこいいな。
今のランクルは凄く軟派に見えるわ。
692
↑自分にアホって言っていて初笑い
>>693 スバルなりに売れてるよ
トヨタなんかとは販売網が違いすぎるだけでな
>>693 フォレスターはアメリカのセカンドカーの定番なんだが
主婦のお買物車として大ヒットしてる
まぁ無効とは道路事情が全然違うからね
むこうの間違い
>>703 なんだ?
この幼稚園児が作ったような稚拙なページは!
>>699 アンカーも打てない低脳SUV乗りwww
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 10:24:10.61 ID:FzK000G50
SUVは豚が乗るDQNカーです
DQNが乗る豚カーの間違いだろ。
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 14:12:39.80 ID:yUrw4Bp8O
泥だらけでベコベコのSUVはカッコいいよ
ピカピカのSUVは指差して笑って良いが
>>708 泥だらけでベコベコになってもカッコいいSUVってあるかな?
エクストレイルがギリギリ・・・。他は思いつかない。
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 17:18:50.98 ID:feV9NPlX0
>>709 ラングラーとか三菱ジープとかジムニーとか
クロカンならなぁ
クロカン4駆とSUVの違いもわからんあほのあつまりか?
ウケる。
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 18:34:34.76 ID:FzK000G50
>>712 クロカン四駆もSUVだけどね
例えれば
大分類がSUV
その下にクロカン四駆やクロスオーバーがある
ミニバンのアウトドアよりの派生車とかもSUVに加えるかは判断が難しい
しかし実質は
クロカンもミニバン(小型は除く)も最近売れてないので
近年SUVと言えばクロスオーバーをさす事が多い
クロスオーバーにも二種類あって
レクサスやBM、上はカイエンとかの高級車
今、一番の主戦場はフォレスターやCX-5、ティグアン等の中級車
なのでSUVと言うと真っ先に挙げられるのがこれらの車
オマケ
RVとライトクロカンって言葉は絶滅した
CR-Vやエスクード、エクストレイルもどちらかと言えばそう
モノコックなのにクロカンルックを纏ってたからライトクロカンって呼ばれた
エスクードは元ラダーフレームだっけ?
今やCR-VもエクストレイルもクロスオーバーSUVにカテゴライズされる
見事なまでにアホばっかりでウケる。
>>716 とうした
お前の為に書いてやったぞ
お礼は?
>>715 現在のエスクードは「ビルトインラダー」といって、モノコックとラダーフレームを組み合わせた構造。
同じような構造の車にトヨタ・ラッシュ(ダイハツ・ビーゴ)がある。
720 :
715:2013/01/11(金) 21:19:27.90 ID:LG7mF4V00
>>719 補足ありがとう
うろ覚えだったので助かる
自分はクロスオーバーにしか興味ないから
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 22:01:55.82 ID:EFkMDz7D0
軽・コンパクト 安物
ミニバン リア充
セダン おっさん
クーペ 狭い
ステーションワゴン 生活臭がする
SUV 頭悪そう
ハイブリッド 情弱
頭悪そうなのは正直若いミニバン乗りに集中してね?
そして生活臭が若くないミニバン乗り。
いや、別にミニバンに恨みは無いけどフツーにイメージすっとそんな感じ。
DQNしか乗ってないwww
ナマポ芸人河本→カイエン
関東連合リーダー石元太一→カイエン
ヤクザの情婦ももえり→カイエン
まぁ普通に買えるSUVで最上なのはカイエンだからな。
なんの不思議も無いが、買えないやつのひがみが、歪んでこのスレに現れてるのか?
ウケる。
なんのことはない
見事に奇形
ウシガエル
カイエンをウシガエルと言うやつが何に乗ってるのか聞いてみたいな。
恥ずかしくて言えないのだろうが。
ハンカチ王子はカイエン買えたんだろうか?青山に土地は買えたんだろうか?
カイエンはカッコ良いけど、結構ホスト崩れみたいなのが中古で乗り回してるからなあ。
マカン出たらさらにその傾向に拍車かかる。
今ならx6とかのが良い気がするなあ。
あとはトゥアレグとかレンジのウェスタンミスターも良いな。
カイエンは車が人気ありすぎるだけに、
今は成金が群がりすぎてて、確かに逆にダサい軽薄な印象が付きまとう。
カイエン自体は悪く無いんだけど。。。
>>725 そんなに逆上するなんて、よほど顔面クリーンヒットだったんだね・・・
SUV乗りの犯罪者を探しています。
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1353775200/270/ 270: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 2013/01/12(土) 00:45:18.66 ID:0tIg6ADK0 (1/2)
信号待ちで止まっていたら車種はよう分からんかったけど、左から来たSUV系の車が凍結路で止まりきれずに突っ込んできやがった…
しかもバック全開で逃走、追い掛けようにも冬道のFRなんぞで四駆なんぞ追い掛けられる訳もなく
フェンダーからドアに掛けてベコベコだよ畜生…
画像もナンバーも車両の特徴も晒さないんじゃどうしようもない。
本当に探す気が有るのか?
↑リンク先のスレも読めない馬鹿SUV乗り
>>733 SUVに乗ってたら追いかけられたのに
とでも突っ込めばいいのか?w
>>729 Gって、もう設計古過ぎじゃね。
開演の走行性能の前には、型落ち時代遅れな車だろ。
無敵のSUV(笑)なのに凍結路ごときで止まり切れないのが突っ込み所だろ
SUVマンセー厨達はSUVに乗って無いんだろ?
スタッドレス履いて無かったら当たり前だ
>>739 お前の乗ってる軽なら凍結路で夏タイヤでも止まるのか?
どーでも良いが、俺は家族の安全性を考えてSUVに乗る。
妻はトゥアレグ、俺はレンジスポーツだ。
軽トラしか知らないけど、軽のトレッドだとワダチの幅が合わなくて、
横にすっ飛ばされたりブレーキかけてもまっすぐ止まれなかったりするんだよな。
よりによって交通量の多い街中とか流れの速い郊外の方がワダチが多い。
>>741 はぁ?
俺が軽乗りの設定ならスタッドレス位履かせてくれよ…
車高の高さは心の狭さの表れかい?
家族の安全は考えるが他人の安全には無関心な自己中SUV乗り
本当に所有してのるか疑問だけどレンジスポーツ(笑)でも調子こいてると安物車に突き刺さるぞ
凍結路面の制動に関しては、suvだから優れてるなんてことは無いぞ?
制動は4WDだろうがFFだろうが変わらない。
suvは、むしろ重量がある分不利ですらある。
スリッピーな状況で4WDのsuvが優れるのは、発進や登坂能力だよ。
アホばっかり。
自分はスタッドレス、SUVは夏タイヤとかどういうご都合主義なんだよ。
突き刺さろうと、突き刺さされようとSUVの安全性は軽やセダンより高いだろうに。
他人の安全性より自分の家族の安全性のほうが大事だろ。
他人の安全性を気にするなら車のハンドル握るなよ、偽善者どもよ。
一昔前の「ベンツが安全ザーマス」と同じ発想だな
他人の安全性を気にしているから視界を遮る邪魔なSUVには乗らない
何でセダンよりもSUVの方が安全性が高いと思う訳?
よほど運転下手なんですね。
バスやトラックの後ろについたら、
さぞかし大変な事でしょう。。。
そんな貴方が公道に出ない事が
一番の他人への配慮ですよ!
>>746 ステーションワゴン海苔だが、バスやトラックならともかく、
SUVや普通のミニバン程度で視界遮られるなんて思ったこともないわ。
それともお前は車間距離を数センチまで詰める基地外なのか。
SUVの安全性が高い事もわからないやつがディスってるのな。
同じ事故を軽やセダンやSUVで入れ替えて考えてみろよ。
例えばタクシーに真横から追突された場合とかな。
それで違いもがわからないなら御愁傷様。
少々の事故なら車が家族を守ってくれるとSUV乗ってるのさ。
他人の見通しなんてしらん。
イライラして事故の原因つくるなよ。w
よほど車高の低いDQNカーでも乗ってるんだろう。
>>749 > 他人の見通しなんてしらん
本性出したな。
世間ズレしないようにな。
デンソーも自転車や歩行者を隠す大きな車の問題を
露骨に暗示するCMを流し始めたよ。
既に根回しは済んでいるんだよ。
将来の若者に絞られてから泣いてるんじゃないよ?
>>751 何が言いたいのかさっぱりわからん。
根回しだなんだと妄想でものを言うなよ。
お前の戯言は突飛過ぎてつまらん。
>>753 それじゃなくて、自転車が車高の高い車の影になって走り、
最後に自転車の女性が涙を流す砂の絵で作られたCM。
デンソーじゃなくてJAだったかな。
>>754 なにいってんだよ。
支離滅裂過ぎだろ。
ほんと話にならん。
しばらく黙っとけ。
トラックとSUVの見分けが出来ない人間が居る訳ないじゃないですかーwww
>>755 トラックだからSUVと関係ないと思っているのか。
大型車の死角を体験したり自転車の乗り方を絡めた交通安全講習とか、最近急に増えてきた。
要は移動体を扱う者として、移動先である表にはそれぞれ大切な人生を営み尊重すべき他人が居ることと、
彼らへの思いやりを教えているんだよ。大切なのは、思いやり。地域社会に参加する者としてのわきまえ。
昨今、デカい車が増えたことへの危機感があふれてきているんだよ、至る所に。
俺にばかり注目しているんじゃなくて、もっと自分の足元、そう、地元の未来を考えてみよう。
ものの100mも離れていない隣人と会釈もせず踏み潰さんばかりの車で恐怖と砂塵を
浴びせあうような環境で子供を育てたいの?
ほんの50年前は、日本どこもかしこも車なんてほとんど走っていなかった。
リアカーを引く爺さんを小学生が寄ってたかって押してあげる。
階段を登る婆さんの手荷物を持って手を引いてくれる。
金持ちが150cm以下のセダンタイプ、それも、今のカローラより小さいのに乗る程度。
目の前に立ちふさがらず、ボンネットやトランク越しに向こうを見渡せた街中。
街は笑顔であふれ、街の人が頑張って作った街並みを、歩く人がゆっくり堪能出来た。
何も昔に限った話ではない。ここ20年のオランダやドイツなどの小学校などの近くを見よ。
父兄の働きもあり、背の高い車は排除され、自転車に回帰しているではないか。
それでこそ理性ある先進国じゃないのか?
目の前に立ちふさがる車が増えたことによって、何もかも踏み潰されようとしている。
それは、その車のせいではない。思いやりの無い、心無い人達が増えたからである。
>>758 なに顔真っ赤にしてりきんでんだよ。
3行にまとめろ。
ってか、支離滅裂野郎はしばらく黙っとけ。
>>759 >>749で
> 他人の見通しなんてしらん。
なんて書いたお前に言われたくない。
交通安全講習の後の父兄の懇談会で披露してみろよ、その生き様。
小学4年の女の子に論破されてそれに逆上して他の親に勤め先からめて
フルボッコにされて自分の子供の前でみんなに謝罪して後日夜逃げしたヤツと
同じ末路が見えるぜ。
トラックとSUVは関係ないだろ
何支離滅裂なこと言ってんだこのジジイ
相変わらず支離滅裂で何が言いたいのかさっぱりわからん。
少なくともお前の見晴らしのためにちっこい車に乗る気は毛頭ない。
他人のためとか言うならお前は車に乗るな、お前の運転する軽の前にSUVが居て見通しが悪くイライラして事故を起こして他人様に迷惑をかける可能性もあるのだから。
それができないなら、他人の見通しなんて気にしない俺と何の違いも無い自己中だろう?
言ってる事わかるか?
支離滅裂野郎。
一つ教えてやる。
> 他人の見通しなんてしらん。
他人のことなど知らん = 他人の痛みを見ないことにする = 怠け
これは、増幅する。
努力よりも怠惰は増幅しやすい。
シワ寄せは子供の育ちに現れる。
将来、君たち心ない者共の子が、自分が我慢すべき立場なのに
怠けて相手にドケオラしたばかりに大事故を起こしかねないことに
つながるんだよ。
ID:/kPBT6lj0は、何の車なら乗っていいと思ってんだ?
とりあえず、全高、全幅はここまで!ってのを書いてくれや。
>>762 俺がなにか迷惑をかけたか?
なに逆ギレしてるんだ?
とてもじゃないが、ID:YM9kPXp00の発言は成人とは思えない。
少なくとも大卒の成人では見たことがない。
ID:YM9kPXp00の発言からは、SUVが参加する未来の明るい街がイメージ出来ない。
ほんとはSUVなんか好きでもなんでもないんだろ?
どうにもこうにも首が回らなくて、過去の積み重ねも明るい未来へつなげる物も
何もなくて、ただ(デカい車に乗っている身勝手な)自分にキツいことを言う人(俺)に
反抗する当たり屋ゴッコで気晴らしするだけのちっさいイモ助にしか見えない。
>>763 支離滅裂野郎の妄想が増幅してます。w
家族の安全性のためにSUVのってるわけで、他人の見通しなんてしらんと言ってるだけだ。
なのに支離滅裂野郎は妄想に妄想を重ねてオリジナルなストーリーを展開してる。
家族の安全性を考えて大きな車乗ってるのに、どけオラ運転?どんだけ情報操作してんだよ。
お前みたいな支離滅裂野郎は話にならんから2〜3年だまっとけ。
病的なまでの支離滅裂野郎だせ。w
支離滅裂野郎は小さい軽にしか乗れない経済的弱者で、SUVなどにどけオラされて大きな車にトラウマをもつ弱者なのかな。
妄想癖も有るようだし、一度カウンセリングを受けたほうがイイかもしれないな。
もう少し筋道をつけて話をしないと相手にされないよ。
がんばれ!
ああ、もはや本性晒しっぱなしで。自分を見失ってしまわれたか… >ID:YM9kPXp00
どうすりゃいいんだろうね。
こう、ちょっとつついただけで破裂しちゃうフグみたいな人。。
だからたかだかSUVの車高で何言ってるんだよ。
どけオラw
>>764 >ID:/kPBT6lj0は、何の車なら乗っていいと思ってんだ?
>
>とりあえず、全高、全幅はここまで!ってのを書いてくれや。
その通り、早く書け。
支離滅裂妄想癖野郎は逃げたのか?w
いま「はじめてのおつかい」観て感動した。
やっぱ、いまは街中にでかい車が増えすぎだよな…
>>773 よし、トラックやバスの撲滅運動しようじゃないか!
でかい乗用車の迷惑税課税だな。贅沢税は根拠が無いけど迷惑税は取れる。
俺は良いぜ。
SUVに貧乏人が乗れなくなるならステータスだしな。
あと道交法の改正も要請しないとな。
住宅街への迷惑車の進入禁止が目標だが、
まずは乗用車が駐車禁止の箇所で迷惑車は駐停車禁止。
駐停車okの場所でも迷惑車は駐車禁止。
乗用車が駐停車禁止の箇所はもちろん進入禁止。
いずれは、迷惑車は全面禁止。
いいんじゃない?
狭い住宅街に入る事も無いし、
路駐なんかしないし。
逆に、貧乏者が晒し者になりそうな道交法だなw
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 22:46:23.61 ID:t+Wn8EtW0
しかし、これだけではダメなんだよ。
これだけではいままで迷惑をかけてきた連中に償わせる機会が無い。
いまは、小さいコミュニティー単位のいわゆる「私刑」という形で行われていたことを、
社会レベルで行うようにするにはどうするか…。
それが無ければ、同じことが繰り返される。
良い知恵が無いものか。
は?私刑?
なんのこっちゃw
私SUV乗ってますが、なーんも無いですよ。
勿論、無事故無違反、ゴールド免許です!
その迷惑車というのは、流れに乗れずに交通を阻害する軽自動車や
追い越し命のセダン、デカいだけでわが物の顔の大型車、めくらつんぼ・てんかんの運転する車両、
同乗者にいいとこ見せたい暴走ミニバン、燃費だけ見て周りを見ないエコカー、
車道に飛び出て自殺も辞さない軽車両等、のことを言うのかな。
>>781 ここでいう住宅地における迷惑車とは、歩行者や自転車同士でお互い視認しづらい車高・造形であったり、
低速でも間違ってぶつかる時に、ボンネットの先が腰より高かったりボンネットの上にすくいあげることによって
人を路面に叩きつけるのを回避することの出来ないボンネット面の車のことですね。
チノパンさんのトゥアレグ(?)は、成人男性を踏み潰したそうですね。
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 23:11:34.99 ID:qej6aRRT0
>>781 SUVのことだよバーカ
スレタイ読めや禿げ
んで、そのアンタの言う「迷惑車」とやらは、
他の車に比べて事故率やその際の人命損耗率が高いという
明確なソースがあるんでしょうな?
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 23:22:56.23 ID:qej6aRRT0
最近の衝突安全ボディを採用した乗用車と比較して、自他両方のダメージが大きい自動車であることがわかっている。
かつてこの手のクルマのユーザーは、本当にこれらを必要とする層や一部のクルマ好きなどに限られていたが、
ブーム以降、不慣れな「にわか」SUVユーザーが急増し、さらにエクスプローラーとファイアストンタイヤの相性問題から事故が急増した結果、
保険料は大幅に引き上げられることになった。これには車重の大きさによる相手のダメージの大きさも関係している。
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 23:23:02.48 ID:t+Wn8EtW0
>>784 周りが避けることによって周りが負担してその車自身の事故率を下げているという現状で、
その車の事故率は意味をなしませんね。
NASVAには問い合わせていますが、やはりボンネットの高い車は腰を砕いたり乗り上げたり
硬い路面などに弾き飛ばしたり危ないとのことです。
今は、当たった時の衝撃値という暫定基準だけだけど、大いに検討だそうです。
あと関連したお話で知ったのだけど、軽トラとかで人に乗りあげても死ななかったり数人で
持ちあげてどかすことも出来るけど、SUVやミニバンなどのRVと言われる車はほぼ無理だそうで。
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 23:24:10.26 ID:qej6aRRT0
また国交省の調べでは一般の自動車に比べて最低地上高や車高が高く、視界が広くなるため運転しやすいことから、
意外にも運転に自信のない人や初心運転者に人気が高いともされる。
さらにトヨタ店の資料によると年齢的には20歳代、30歳代の交通事故発生率の最も多い若年層に人気が高いとされており、
これら諸々の事情からSUVに対する危険を呼びかける場合も多々ある(車重の大きさも原因)。
また、同じ理由(車高が高い)か ら、多くの駐車場に駐車できないことが多く、SUVは路上駐車を助長する要因の一つにもなっていた。
というか、パソコン操作したり文章組み立てられる、しかも免許取る知能があるなら見て判ることでしょう。
話を逸らしたり広げたり当たり前のことをワザワザ説明させたり、悪意があるとしか思えないんですけど?
そういう悪意が罪の無い人を殺したニュースも連日のように流れているでしょう。
心が痛まないのか?本当に。
知的な人はクーペ
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 23:34:19.26 ID:qej6aRRT0
まともなファミリーはミニバン
SUVはアホやDQN
なんだ、根拠ないのかー
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 23:38:12.97 ID:t+Wn8EtW0
>>790 福島の小学校でエルグランドが学校の敷地内でしゃがんでいる児童を踏み潰したよな。
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 23:39:26.94 ID:qej6aRRT0
>>788 自動車事故に心痛めるなら、
車乗るの辞めなさいな。
悪意?
いや、SUVがプレミアムな価値を持つなら
SUV税良いと本気で思ってますよ。
>>785が仰るようなニワカも減る事でしょう。
もちろん
>>782だけが全てではないけど、これだけの条件でも当てはまる車は
住宅地から排除するべき迷惑車であることは常識人には通じる。
ID:f72SJOWf0がどう反論しても、決めるのは常識人側にある。
ID:f72SJOWf0は、話を逸らしたり広げたり当たり前のことをワザワザ説明させたりで
もはや言い逃れで、逃げの域を逸していない。
まあ、本音は何もかも踏み潰して走破するようなイメージのSUVが頼もしくて、
それを邪魔するモノは手段を選ばす排除したいだけだろう。気持ちは分からんでもない。
でも手段を選ばないと見苦しいだけだ。
相手の顔の見えない匿名掲示板に酒飲んでオチャラケ書いているのか知らん。
でも、こちらは人のリアルな命がかかっているんだよ。
>>795 人の命が懸かっているというのなら、
SUVがそれについての問題を抱える車種であるという
明白な根拠を示せといっている。
他車が避ける事で、事故率が下がっていると言い張るならば
その根拠も当然示せ。
アンタこそ、人の命などを軽々しく持ち出して
根拠も無い支離滅裂な自らの論拠の裏打ちとする
卑劣なやり方を恥じるべきだ。
犠牲者の命を軽々しく弄ぶんじゃない!ふざけんな!
ID:t+Wn8EtW0は常識人の裁量に任せると仰る。
であれば、ID:t+Wn8EtW0がここでどう喚こうが、
SUVという車種が認められる世である限り
常識人はSUVを排除すべきとは思っていないのが現状です。
ですので常識的な価値観からすれば
ID:t+Wn8EtW0の言い分は、完全に言い掛かり、
というのが妥当なところでしょうな。
>>794 > 自動車事故に心痛めるなら、
> 車乗るの辞めなさいな。
↓
「歩いて表に出るのも辞めなさいな」
ということだね。生身の人間とSUVの危険について話をしているんだから。
なんで歩行者が人の中に居るのには迷惑な車に合わせなきゃならんのだ?
そんな社会…そうだ、この解答を知りたいのだが、
歩行者が、人の中に居るのには迷惑な車におびえて隅っこ歩く現在のようなのが
この先も続いて「本当に」良いと思っているのだろうか?
俺の知っている限り、およそ300人中290人は「良くない」と答えた。
>>798 迷惑な車、の線引きを
アンタが勝手な価値観で決めてるのが問題である事気付いてほしいな。
>>797 存在していられるということは、問題ないということである
…?
というのは原発のお話か?
>>799 俺が決めているわけじゃなくて、子を持つ常識的な父兄達とか
交通安全の工学関係の教授の判断ですよ。
基準は人間のサイズなんで、おおよそ数値は出てくるでしょうね。
「SUVは危険だけど、車高の低い車はいいですよー」
「いやいや、小型車だろうが歩行者には危険です!」
「別にトラックやバスも走ってるわけだし大型車も問題ないっしょ・・・」
etc・・・
どこで線引きされます?
ID:t+Wn8EtW0はSUV等を駆逐したいようだけど
小型車やセダンも危険であることを指摘されたら
どのように反論するんでしょうな。
結局、多数派の価値観に阿るしかないですわ。
SUVにせよ大型車にせよ、今は市民権を得ている。
グダグダ文句言っても、それが全てですよ。
SUV駆逐したいなら、頑張って周囲を説き伏せて
法改正できるまでのコンセンサスを得て下さいな。
今は、マイノリティなんだから。
>>801 私も、子を持つ常識的な父兄でございます。
どのような主張であれ
権威ありそうな先生のご意見番が付くものですよw
自分の周囲が常識であると考え違い為されるところが
あなたの問題でもあり、またこうした議論における限界でもあるんでしょうな。。。
>>800 > 存在していられるということは、問題ないということである
「売れていれば正義」のミニバン乗りと一緒で、
一歩頭抜きんでて見晴らしイィ〜車に乗りたい人の
思考回路はその程度なのだ。
自分で物事を理性を以って選べない。
>>804 現状のデカイ車を駆逐したところで、
結局その時点で上限となるサイズの車と
それ以下のサイズの車の間で、
ここと同じような議論がなされるわけですね。
まったく不毛で愚かw
その程度の帰結も見通せない。
行き着くところ、車に乗らない、という選択肢にしかなり得ない。
>>804更に、自分で常識人と来たもんだ。
人が歩くところはデカい車が居るべきでないのは道理だとおもうんだけど?
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/15(火) 00:16:06.22 ID:1rvZpGdy0
>>805 それはあり得ても、人よりおこがましい車と人より腰が低くて謙虚な車が同じ待遇を受けるとは思えないなぁ〜
結局、SUVだのセダンだので
そこまで歩行者への危険を感じるような運転者には
道路に出て欲しくない、ってのが私の思うところですわな。
バスやトラックならまだしも、この程度のサイズの違いで
ここまでギャーギャー喚ける神経が理解できませんわ。
よほど運転技能が稚拙なのでしょう。
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/15(火) 00:18:34.04 ID:1rvZpGdy0
>>805に加え、人よりおこがましい車が人より腰が低くて謙虚な車と同じように扱われると思っている、
努力しない平等主義者という事が判明〜。乞食思想
>>807 そりゃドライバーの問題ですわな。
少なくとも私は謙虚な心がけを忘れたことはありません。
車種によって、そうした心がけが変わるとも思わない。
SUVに乗りさえしなければ安全が買えるとでも言いたげな
ここのアンチさんたちよりはよほど優良でしょうな。
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/15(火) 00:20:52.41 ID:1rvZpGdy0
>>809加えてボディ自体の迷惑から運転手への問題に話をすりかえる
支 離 滅 裂
おや、もう結論を急いで勝利宣言ですか?
車種で安全が買えると思う心こそ、危険ですよ。
SUVだろうがセダンだろうが
運転に臨む安全への心がけは一緒です。
「おこがましい車」なんてものが存在すると思うこと自体、ドライバーの傲慢ですな。
存在するのは「おこがましいドライバー」だけです。
>>811加えて、モノ選びも示しの一つであることを知らない、『僕は大丈夫だから安心して』の短絡幼稚粗末内向き妄想思想も判明〜っす
おやおや・・・
酒飲んでオチャラケてきましたか?
結局、
「おこがましい車」なんて言って憚らない価値観が全てなんでしょうな。
一体何が「おこがましい」のか、
SUVがその範疇なのか、そうした論拠も示せない。
ただただ、「SUV憎し!」の感情論に終始して
一向に論理的な議論が出来ない。
ま、SUVアンチってのはその程度なんでしょうから
永遠にSUVが駆逐される事もなさそうですね。。。
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/15(火) 00:34:32.45 ID:1rvZpGdy0
>>814加えて、SUVが人を踏み潰す事実を見なかったふりして「SUVは他と変わらない(キリッ」
> おこがましさ
学生が数人で車の前をわざとゆっくり横断した時にホーンを鳴らす車のボディタイプ別の統計を取る実験で、
視点の高いRV系の率が高かった。歩行者を自分の下と見ている率がセダンやスポーツカーよりも高いということですよ〜
君達さぁ、他にスレたててそっちでやってくれないかな
いい加減ウザいんだよね。連休中ID真っ赤にして言い争いして、何か得るものはあった?
>>820 得るものといえば、SUV擁護の論法はミニバン擁護と同じベクトルだな、ということが分かったことだな。
そしてその論法は、存在するということは正しいという、論とも言えぬもの。
で、ウザくない話題ってどんなの?
俺のエクストレイルGTでの九州グランドツーリング紀行でも爆陳すればいいの?
スレが伸びてるから何事かとw
いつもの不毛な議論かよ
オマケに今頃チノパンのネタとかどんだけ遅いんだよ
トゥアレグかティグアンと言われてるがあれは典型的な見栄張り女の自業自得
ティグアンより百万は安いフォレスターやアウトランダーで同じ使い勝手同じ性能出せる上
アイサイト等ガチガチの安全装備が付いてる
今もやたら飛ばすプリウスに呆れながら帰って来た所だ
要は乗る人間の問題
>>822 いやその事故は他人事じゃないぞ。
故意じゃなくて操作ミスの過失だろ。誰にでもあり得るのだ。脳みそは生モノだ。
クーペだったらボンネットに巻き上げて助かった確率のある事故だろう。
もちろんクーペだったら怪我すらしなかったというつもりもないが、
間違いなく乗り上げそして踏み潰し、人間の力では持ち上げられないような車は
工事現場とか店舗の物資搬入出口だけの行き来とか、人と分けて欲しいという
人が居るのは理解できるだろう?
>>823 いや、君のエクストレイルには付いてないと思うが
最近の国産売れ筋SUVの殆どにプリクラッシュセーフティーが付いてるって話
しかもVWより遥かに安いのにだ
ティグアン薦められて検討はしたが
セーフティー含めたコストパフォーマンスの高さからスバルにしたよ
ぐだぐた言ってる馬鹿の車がどんだけすごいのかと思ったら、エクスGTかよ
名ばかりのGTは道を譲れ(笑)
アンチスレでグダグダSUVの良さを語る馬鹿よりはマシだな
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/16(水) 09:53:59.70 ID:Thhatpm4O
ガワだけ新しくしたら売れるんだからしょうがない
文句が有るならそういう市場から変革してみなよ
もしもし君は免許持ってないよね?
SUVアンチは希少だから
ここで良さを語って啓蒙してやらねばならん。
ミニバンに隠れているだけ。
人の行動するエリアに、プロでも認可された団体でもないのに
素人がデカい車を乗り入れるのを増長させる思想を持つのは
SUVも含め、やはり嫌われる。
ミニバンに隠れてそしらぬ顔しているのは、ダサい。
SUV程度でデカい車とか運転センス無いんちゃうんか?そりゃタンドラとかセコイアレベルならわかるで?
せやけど、フツーのSUVゆーたらCX-5やのクルーガーやの、精々5mの1.8mの1.7mやろ?
フツーの車やん。デカくもなんともないやんけ。バカちゃうん?
人間のサイズからしたらクルーガーとかはデカくて邪魔な部類。
そんなんミゼットUですらデカくて邪魔な部類やんw
百姓バイクでも乗ってろやアホ
>>833 SUVよりは百姓バイク(カブ?)の方が偉いな
無機物に偉いもクソもあるかいな!おみゃーさんはバカか?
>>830 法令上、認可されてる車に乗って
認可されてるエリアを運転してるのに
ゴチャゴチャ難癖つけてるのは、オマエだけw
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/18(金) 09:15:17.77 ID:4hQaDVhZO
SUV、公道走行禁止にならないかなぁ〜。
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/18(金) 09:17:02.61 ID:YwKyjP2U0
>>834 事務兄ィの方が偉いと思うお!
ポロンポンポン、あの音に癒される。
レンジローバーいいですねぇ、H2ハマー頑丈ですねー。
どんなクルマに乗ろうが、皆さん、安全運転でよろすくね。
ポロンポンポン、週末はどの林道を走ろうか。
>>834 ジムニーは2スト限定ですか?
関西弁の奴の人生蝋燭消えればいいのに。
まぁどうあがいてもSINARIとアテンザとCX-5は同じデザイン
マツダデザインは韓国起源と言われても言い逃れ出来ない
特にCX-5は完成車を韓国に持ち込みバラバラに解体、その後ロシアで組立直し
この時点で100%技術流出、数年後ソナタにフィードバックは間違いない
売国奴企業は排除しなければならない
これからも声を大にして不買運動を拡散するし
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/18(金) 10:56:47.74 ID:ImdFJIk1O
SUVがデカいとか、レンタカーで小型トラックも借りれない気がするな。
あんなの軽に毛が生えたようなもんじゃんw
SUVが運転できるかどうかじゃなくて、人の中では居るべきじゃない大きさというお話なんだけどな。
乗るのは構わないけど、理性あれば嫌がっている人が居るのが分かっているのに人の居る場所や
通る場所には乗り付けられないだろう。逆ギレなんてもってのほか。
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/18(金) 11:18:19.71 ID:ImdFJIk1O
SUVとか関係なく、そういう道や場所は歩行者専用道として標識や表示によって通行が規制されているから安心していい。
そういう道でないのなら、歩行者側が自衛をするしかない。いくら弱者といえ、自分の身くらい自分で守らないと。
自転車やプリウスより存在感があるんだから、回避は楽だと思いますが。
もしもし君は免許持ってないよね?
>>842 無駄にデカいレクサスとかの方が圧迫感あるけどね
車高がたかいって言っても今主流のクロスオーバーだと20センチ程だぜ
次スレはクロカン限定にしてくれ
クロスオーバー乗りとして違和感有りすぎる
人の居るところに大きな車が入れないんじゃ
配送業も引越し業もお手上げだし
個人商店の仕入れ等も厳しい。
そうした社会の道路事情を許容してる以上
今更SUV程度の大きさでグダグダ言われてもなあ・・・
仮に今SUV禁止にしたって、
どーせ、その時点の一番大きい車にまた矛先が行くだけだろ?
不毛だよw
現状でOK。そゆこと。
クロカン禁止には賛成するよ
俺も今時ランクル乗ってる時代遅れには閉口するし
ハマーとか実用性ゼロで自己顕示欲の塊だしな
そもそも軍用車だし
豚の豚による豚のための車
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/19(土) 15:29:16.18 ID:jgNNvSKI0
アウトドア趣味の俺はSUVになってしまう。
セダンやコンパクトカーでは、長距離・山道が苦痛で実用的ではない。
愚鈍な豚車
糞デブや糞チビが乗る豚車
ニワカの自称アウトドア派ほど、邪魔くさい車なのは定説。
>>849 別にSUV否定派でも何でもないが、オンロードならセダンの方が快適だろ。
ラフロード、オフロードに入る機会が多いなら、SUVが良いのは言うまでもないが。
真のセレブはセダンを選ぶ。
SUVを選ぶのは成金。
セダンでは圧雪路を安定して走る事はできん。
ミニバンでも困難。安定して走れるのはクロカン、次いでSUVだろう
真のセレブは雪国に住まない。
と思うじゃん?
>>855 いやいや、圧雪路なら4WDのセダンやワゴン、ハッチバックの方がいいよ。
路面状況を敏感に感じ取りやすいし、重心が低くて軽いから止まりやすいし、滑った時のコントロールもしやすい。
SUVやクロカンは重心高くて機敏なコントロールをしにくいし、クロカンみたいに重いと止まりにくい。
まぁ未除雪の深雪での対スタック性能はもちろんクロカンが高いけど。
あ、釣られてSUVやクロカンって書いちゃったけど、クロカンはSUVの一種ですから。
SUVやクロカンは地吹雪に対してアイポイントの高さが有効に作用する事もあるし、
一概に雪道で不利という訳ではないと言いたい。無茶をして刺さってるケースが多いのも事実だが
どれほど性能のいい車に乗っていようが、辺鄙な所で刺さったら最悪凍死するけどな
雪道なら安全運転に安全運転を重ねてちょっと臆病すぎるかな?ってくらいが丁度いい
生存性も考慮するなら、スタッドレス装備のクロカン以上を求めるなら除雪トラックでも持ってくるしか手立ては無いんじゃないかな
ダサいんだよ
とくに外車乗りは
オーナーも程度低いのか凄い煽りするし
とにかく後ろにつかれたら先に行かせる
このスレではSUVの知識が幼な過ぎて話が拗れる
クロカンとクロスオーバーと呼んでくれないか?
クロカンなら撲滅大賛成
>>862 個人的には、最低地上高が低くて2WDみたいなクロスオーバーこそ存在意義が不明です。
いや、クロスオーバーでもそれなりに悪路走破性持ってれば構わんのだけどさ。
SUVの定義については
>>250を参照。
>>863 なら2WDのクロスオーバーも加えていいよ
時代遅れのクロカンと2WDクロスオーバーは迷惑だから消えてくれ
悪路走破性の高いフルタイム四駆クロスオーバーは別格
フルタイム4WDが悪路走破性が高い?寝言ほざいてんじゃねえよ
悪路走破性
・最低地上高やアプローチ角、サスストロークなど、ボディや腹を擦らない要素
・頑丈なフレーム、頑丈な塗装
・直結四駆、スーパーローギア
他に何かある?
岩場や深い泥濘地や未除雪の路外、渡河レベルの悪路を走るならクロカン。
落石や泥濘などが多い林道や、ある程度の積雪路を走るぐらいならオフロードが考慮されたクロスオーバー
それすら出来ないSUV(最低地上高が20cm未満、2WD等)はいわゆるなんちゃってSUV
何をどう解説しようがカッコ悪いもんはカッコ悪い
セブンなんかも街中で乗るとダサいけどヘルメットで顔隠せるからまだいい
でもSUVはなぁ
どう乗ってもダサい
ダサいのが魅力だってわかってないダサい人間がいるな
クロカンは無意味なので販売禁止
クロスオーバーは悪路走破性能テストに合格した物のみ販売可
テスト内容はフォレスターLIVEの実証映像と同等とする
クロカンは無意味とか勝手にお前の基準で決めるないよ。
クリカンは必要だろ
>>866 それは不整地走破性
国内の悪路程度なら最低地上高+生活四駆で十分。
まず悪路がない
ここの人たちは大丈夫だろうけど、下手に縁石を乗り越えるアプローチ角やタイヤ径の車を
誰彼構わず街中(特に買い物など)に乗り回せるのはもう少し減った方がいいな。
>>876 降雪地域だと除雪されて路脇に積まれて凍った雪擦ってバンパー割れたりするので、
地上高高くてアプローチ角取られてる車は重宝するんだがな。
>>877 分かる。札幌の路地とかマンホールのところだけ深さ20cmの落とし穴みたいになってたりしてねw
ローダウン車は大変だ。というかそれ以外の要素含めて無理だろうな、乗るのは。
ただ、わざわざその穴に落とさなくてもいいんだよな。一般的なカローラクラスの最低地上高と
タイヤサイズで生活出来るんだよね。アパートとか野ざらし駐車場から出るならともかく。
札幌で生活したことは無いけどね、そんなにSUVが多い印象はないぞ。
>>877 この前、駐車しようとして、
雪に隠れてた低い縁石を乗り越えて進入しちまったわ。
同乗者も「この車すげー」って言ってたw
SUVは安全な車なんだよ
下手糞自慢ですか?
>>881 SUVがSUVらしい使われ方してるのすら否定するのはタダのアホだからほっとけばいい。
>>881 そこまで逝ったらクローラーじゃないと無理だろう
>>882 新型トランスフォーマーだな…
子供とDQN女には受けそうなダサさ
SUVでなくても構わないけど、四駆で腹を擦らない車となるとクロカンかSUVかピックアップトラックのいずれかになってしまう。
ランサーの類でも良いんだけど、友人がインプレッサでスタックして、70で救援されてるのを見ちゃうと…
>>886 そんな貴方にフォレスター
クロスオーバーSUVトップクラスの最低地上高と悪路走破性
冬だけフォレフターに乗るとかはいいな。
あんなの冬以外に乗りたくないから。
フォレスターは二列目のシートがへっぽこ過ぎる。
それさえ良ければ購入対象。
ホンダも豚車出すとかいってたな
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/30(水) 11:44:54.03 ID:CQoFwPmK0
自分はディフェンダー海苔だけど、キャンプ道具と天体望遠鏡・大型犬を乗せるからセダンはミリ。
だからオンロードは乗り心地悪いよー。
でもね、目的地は山奥のお風呂ォー度なので必然的に車種が決まってしまう。
通勤はスイフトだけどね。
ダサいことには変わりないじゃないか。
SUV乗りはダサくて他人に迷惑をかけていることを肝に銘じろ。
一度高速のSAで秋田犬を見かけたが
あいつらが
でかいうんこするリスクをどう考えてるわけ
そういえば初代フォレスターは元々GCインプの次のモデルだったって話をどこかで聞いた事があるな
今ではインプとは異母妹みたいな間柄だけどな。インプにはXVなんてのもあるし
ぶっちゃけフォレでもアウトランダーでもいいからCD載せろよ。
デリカもパジェロもデカ過ぎるし、エクスやCX5ちょっと中途半端なんだよ。
コンパクトディスク
カレントディレクトリ
セリーヌ・ディオン
アホやな、クリスチャンなディオールだろ!
カドミウムだろ
つまんね
本人がボケてどうする
SUVをローダウンさせるのはちょっと理解が出来ない
いやまあ、本人がよければそれで良いんだけどさ、
あれやってる人になんでやってるのか聞いてみたいな
理解する必要ない
馬鹿なんだから
車高が低すぎてかえってダサくなっている。
>>905 フロントガラスにステッカーこれ車検通らないだろ。
SUVもダサいが乗ってる人間の見た目が基本ダサい
これタイヤが入庫拒否されるパターンじゃん
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/01(金) 09:13:22.32 ID:7gIsbIPV0
>>894 リスクって、車外の公共の場でうん子した場合かね?それはモラルの問題で、責任は飼い主にry
キチンと躾をすれば、車内での排泄はしないハズ。
>>893 892だけど、自分はクルマは趣味のツールとして使っている結果、このカテゴリーになってしまうんでね。
『俺様カッコイイ』とは微塵も思ってねーよ(苦笑)
因みにセダンでデザイン的に自分好みはBMのM5かな。
斜めから見ても立体的でカッコイイ。
国産のセダンはのっぺらぼうな感じで残念、性能はいいのだろうが。
ゴツいタイヤ履いて荒れ地やジャングルを豪快に突破しそうな見た目のSUVはかっこいいと思うよ
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/01(金) 11:35:22.27 ID:Yo5ilnWo0
>>913 見た目だけのsuvは、スタック≒dethフラグな気が汁。
例えば、ハマーのローダウン&大口径ホイールは、本来の性能をユーザーが殺している感がある。
まあ、それも個性だから否定はしないが。
>>914 いやローダウンしてるSUVはダサいよ
俺が言ってるのはクロカンできそうな見た目の奴(できるかできないかは別)
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/01(金) 12:08:45.34 ID:Yo5ilnWo0
>>915 え?例えばゲレンデバーゲンとか?
audiのQ7・・・とか?
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/01(金) 13:45:22.05 ID:wCCz7eT/0
何故SUVは女性が助手席に乗りたい車種カテゴリーのナンバーワンなのでしょうか?
やはり逞しそうだからとか単純な理由ですかね?
ちなみに自分はロードスターです
本当ににこれが一番です
>ちなみに自分はロードスターです
>本当ににこれが一番です
クソワロタww
なぜ
>>918が笑うのか理解できん。
意地悪は命に関わるぞ。
あれ? ギャグじゃなかったの??
すまんすまん マジでロードスターだったか・・・
ロードスターって同乗者の事なんてどうでもいい自己中の極地でしょ?
フォレスターだが助手席に乗せた子の評判はすこぶるいい
高いアイポイントに広々室内
クロカンと違ってショックも嫌みがない
>>921 > 高いアイポイントに広々室内
書いてて恥ずかしくならない?
なぜ
>>922が笑うのか理解できん。
意地悪は命に関わるぞ。
>>923 笑っていませんよ。
ウンザリしているんです。
私はSUVなんか足元にも及ばないほどのアイポイントが高い車に乗ったりしますが、
とても申し訳ない気持ちになって
>>921みたいに得意になった書き込みは出来ないんですよ。
というか、世の70%以上のまともな人は、そうだと思うんですけどねぇ
>>924 アイポイントはセダン並の使い勝手の良さと両立出来てるって意味含んでの話ね
そりゃクロカンとか極論言えばトラックのが見晴らしいいだろうよ
世の70%?
逆に君が30%なのを自覚しないとね
はぁ気の毒。
まったく以って、気の毒。
現実を見て出直せ可哀想な引き籠もりくん
>>927 現実はアイポイントの高さはバカの象徴。
残念だったね。
アイポイントが高いと得意になれるオカマ野郎君
っていうか、アイポイントの高さがないと表に出られないと自白したようなものだ。
アイポイントが高くないと表に出られない引き籠りのマザコンオカマ野郎だと
わざわざ自己紹介か?ごくろう様なこってす。
実際問題、普通の車に乗っている人の前で言えるか?
「フォレスターだが助手席に乗せた子の評判はすこぶるいい
高いアイポイントに広々室内」
恥ずかしいだろ普通。
高いアイポイントが無いと彼女も出来ないマザコン・オカマ野郎ちゃんなの?
図星突かれて発狂中(^з^)
通常進行まで暫くお待ちください
アイポイントの高さを求めるのは中学2年までにしとけよ、な。
でないと、アイポイントの高さが無いと表に出られない引き籠りの
マザコン・オカマ野郎人間だと思われるだけだから、さ。
周りから「カッコイイ」って言われるだろ?
その内側には
「ダッサいイモスケ!しかもヒョロいヒョロイモ!!
アイポイント高さのためとはいえママのケツに顔をうずめた
みたいな車乗っちまっちゃったよコイツ!
もっと笑かして!!」
という意味が込められる。
ってか、車でデカさとかアイポイントの高さを求めるって、
馬鹿くさくない?
冗談じゃなくてさ。
それと、ロードスターを笑ったのは理由書けよ。
これは命令。
理由いかんによっては許されなことだぞ。
SUVはアイポイントの高さが欲しい運転の苦手な初心者や女性向けに、
街中で走りやすいよう乗用車に近付こうとごまかしを盛り込んだだけの車だから、
ダサいのだよ。
免許取って何年も経っている男がそれをありがたがっているのは、恥ずかしい。
そしてそれは、ダサさを通り越した別物となる。言い訳するのはオカマ野郎。
高いアイポイントは、普通は、恥ずかしいと感じるのが、まともな成人男性。
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/02(土) 15:13:07.54 ID:4rlcouAu0
SUVって運転下手な奴が乗るから保険高いんだよな
書けば書くほどキチガイ全開
ここまで香ばしい(死語)の見るのは何年ぶりかなぁ(^_^;)
フォレスターがロードスターを笑っていい理屈は無いぞ。カマキチ野郎の分際が
ロードスター(中古乗りが殆ど)
って免許取ったばかりの金もテクも無いド素人のイメージ強いわ
>>939 なんだかんだ言っても、ロードスターを選ぶ心意気はすがすがしいものだろう。
それに比べると、フォレスターは、ニキビから黄色い寄生虫みたいな脂が
ピュっと吹き出す垢抜け無くてイカ臭い田舎のマザコンカマ野郎をイメージするだろう。
そう見えないのは、そういう人だから。
まあ、フォレスターの分際でロードスターと乗り手に敬意を払えないようならば、そういうことだ。
何百、何万回でもバカにされる。
>>940 まーなんだ
自己紹介乙としか
オマエが乗ってるロードスター自慢したいのは解った
>>935 この辺りの理由がSUVがダサく思える理由でしょうね
>>941 ロードスターか。でも、俺はコペンに乗ってみたいんだよ。
近所の人に手を振ってドライブしたいんだよ。
職業柄多くのお年寄りと話すが、例に漏れず口にするのは、
今の日本の街は殺伐としすぎていること。
まるで人間から車が主役の座を奪ったかのように…。
涙目で訴えてくるんだぜ。俺ももう発狂しそうだぜ。
もし金が有り余ってたら、
オンロードのドライブ用にクーペと、
アウトドアや林道探索用にSUVそれぞれ買ってたわ。
なんでロドスタがーSUVがーっていがみ合ってるの?
用途も楽しみ方も違う車なんだから貶し合う意味がわからんわ。
昔、脱輪した女の子のスターレットをウィンチ付きのサファリだったかパジェロだったかが
救出した場面に出くわしたことがあったけど、それは格好良かったな。クロカンだが。
「礼はいらねえぜ」と言いたげな流し目で、無言で颯爽と煙と共に去っていく。
なんか灯油臭かった気もするが、それは記憶違いかもしれない。
現在のSUVと呼ばれているのはデカい分、他の人の役に立っているか?
アメリカ大統領警護の任務に使われているだろうが、あくまで裏方、縁の下の力持ち。
でしゃばることは許されない、高い理性が求められる。
アイポイントの低すぎる車はスピード感はある一方、地吹雪に対して弱い。
そのうえ、なぜかそういう車に限って4WDの設定が無い。どういう事なんだろうね
スゲー、 軽くロードスター煽っただけでこんだけ粘着されるのかw
きめえw
この流れやっぱ笑えるわww
>>946 そもそも、そういう車は高確率でFRクーペでしょ。
あれは積雪寒冷地の冬は乗らないと割り切るもんだ。
ロードスター
道路スター
ハイウェイスター
953 :
917:2013/02/03(日) 10:19:09.04 ID:6V+IKZ9u0
バカにしたいやつすればいいけど
ある人がどんな車種が好きかは人それぞれだが、
車好きならばロードスターをいやしめるやつはいない
ロードスターにケチつけてるのは運転下手そうw
マニュアルの経験とかほとんどないでしょ
一生FFかFFベースの四駆に乗ってろバーカ
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/03(日) 10:21:26.85 ID:6V+IKZ9u0
FFなんてメーカーのコストカット以上の意味はないのになー
これわからない無知とは車の話をしたくありません
でも信号待ちとかでロードスターでSUVやミニバンに囲まれたら
生まれてきてごめんなさい的な気持ちになるよね
>>953 またか…
このクソスレ立てたのもお前か?
ロードスターはいい車だけど、いい車以上の評価が出来ない。
なんというか無難すぎるんだよな。スポーツしたければロードスター的な。
それじゃあつまらない。
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/06(水) 22:41:14.94 ID:LzyonRtz0
高速で強い横風受けたらすぐ転びそうなんだけど、大丈夫なもんなの?
ジープパトリオット買うわ
大きすぎず小さすぎずで一目惚れしちゃった
>>962 ジープパトリオット良さそうですね。
個人的に、これくらいの手頃なのがあれば良いなと思っています。
初代RAV4、エクストレイル、CRV、フォレスター、エスクード(ノマドじゃない1.6L)
くらいの。
これらはどれもでかくなってしまった。
最近だとホンダがクロスロードを作っていたけど無くなってしまった・・。
あ、初代RAV4の3ドアは狭かったw
スターレットをベースにしたんですよね。
少し前にパジェロイオとか、現行1.3Lジムニーとか、
これも狭すぎる。
ターボ付きのジュークとか良いと思うけど
見た目が…
>>963 サイズ、排気量、値段全てが手頃なのがいいと思ったよ
レギュラー車なのもいい
燃費も同等の国産車とそんなに変わらないみたい
あとは外車に乗ったことがないから、外車は壊れるとか、修理費がとんでもないといったよく言われる部分が少し心配だけど
外車は金かかるからやめとけと言われるけど新車で買ったとして一応3年保証ついてるし、そんなにかからなくね?
ジュークに乗ると
車がダサい分乗ってる奴がましに見える
あの車乗ってるやつってアホにみえるよな
ジューク買う阿呆w
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/10(日) 19:05:18.99 ID:DvYJghhj0
★ SUV格付け ★
<神>
ヴォーグ、カイエンターボ、X5M、GL
――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――総売上1500万超えの壁
<イケメン>
Q7、カイエン、X5、ML
――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――総売上800万超えの壁
<勝ち組>
Q5、イヴォーグ、X3、トゥアレグ、レクサスRX
――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――総売上600万超えの壁
<中流>
Q3、X1、ディグアン、ランクル、CX-7、スカイラインクロスオーバー、CRV
――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――総売上400万超えの壁
<一般人の壁>
ハリアー、ムラーノ、cx-5、エクストレイル、ジューク、ヴァンガード、、フォレスター、パジェロ
――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――総売上200万超えの壁
<ブサメン>
ジムニー、ラッシュ、パジェロミニ、中古型落ちSUV全般
――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
うちのクーガちゃんがいない(;_;)
童貞はすぐに価格でランク分けしたがるな。
クーガは凄くかっこいい
欧州フォードのスタイルの良さを表しているな
ただ日本にはグレーカラーが無いのが残念。
街で見かけると嬉しい車だねクーガ。俺は今ゴルヴァリ乗りだけど
次はSUV狙い撃ち
クーガは朝鮮車だろ?
そんなもんはずかしくて乗れんわ。
SUVなんて土人車だろ
スバルのXVと同じにしか見えん
SUVが土人の乗り物とかw
ほんまや!
発展途上国の土人に人気あるのが日本の中古SUV
SUVにコンプレックス持ってるのだけは分かった
黙れ土人
>>971 スカクロ、CRVはワンランク下げ。
ハリアー、ムラーノをワンランク上げ。
イヴォーク、ワンランク下げ。
とりあえず、5年も経てばゴミクズ同然の値打ちで中古屋にならんでる
ドイツ車を見て考えて欲しいな。本当にいい車ってそんなもんじゃないだろ
豚には難しいか
土人は中古買いの貧乏人が多いから、SUVのリセールはいいよ。
土人と同じセンスだからださいんだあいつらは