【最高の】スポーツセダン【国産】part7

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 21:34:15.76 ID:fkovgpGE0

【最高の】スポーツセダン【国産】part6
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1340494255/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 21:45:15.58 ID:xSGytYKa0

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　.　|_i"ヽ;:...::::::/::.ﾞ'''=-='''´｀ヽ::.....:／i　l"　　＜　のが本物の民主主義国家なんだよな
　　　.|:.:.::ﾞl　 :::i ,====' '====,.:i .::,il".::|'"　. 　 |　ふざけんのもたいがいにしとけよ
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3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 10:01:10.42 ID:dxrt4lWd0

おはよう。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 13:13:59.36 ID:WMCXZX0u0

おやすみ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 17:25:50.83 ID:u4PIs7GfO

マークIIの中古相場

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 20:57:38.73 ID:DsTP2Ss+0

まさかツアラーマンセーとかわけのわからないことを言うつもりじゃないでしょうね？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 21:59:51.00 ID:u4PIs7GfO

マークIIより、チェイサーツアラーVが欲しい
今の車は重いからだめね！チェイサーなんて軽くて、2500ターボ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 22:49:45.08 ID:ZvsYJt1P0

やっぱり8だな

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 22:54:01.57 ID:u4PIs7GfO

アリストターボなんてランエボより速いと思うな、スープラとかも昔の車は今のコンパクトカー並の軽さに280馬力だから速いわな

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 22:55:33.70 ID:fj1h4blz0

ID:u4PIs7GfOは二の腕ムキッしてフォレスター乗ってろよｗ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 23:01:27.75 ID:t21JPsHv0

>>9
それでFRなのだから単純に危ない車なんだけどな

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 23:18:12.06 ID:u4PIs7GfO

サングラスかけて
上腕二等筋とかむきってしててＴシャツ着てて

まず最初大体の奴が、前で速度を序所におとしていって
止まってから、俺の運転席まで来るか
対向車線にはみ出して俺の車の横に並んで止めるバカもいたよ
そこから道路上で他の奴無視して言い合いが始まるんだが
まず俺が窓あけて肘ついて、なにしとんじゃおまえよお～って怒鳴る事から始まるんだ
まあその時点で大体の奴はピタって停止するんだけどな。それ以上俺の運転席に近寄らない
そこから俺も降りて言い合いが始まる。身長も高くないよ１７２しかないし
ただ誰がみても何かの格闘技やってそうな体格だよ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 23:23:50.49 ID:u4PIs7GfO

まずケンカになる局面があんま理解できんわ。

こっち一人、あっち四人で車降りて言い合いになったこととか
あっちがやくざっぽい二人でこっちが一人で言い合いになったとか
そんなん沢山あるけど

手を出してきた奴は一人もおらへん
実際鍛えてるし、こっちの方が口がうまいからいかにお前が悪いかと
ひたすら文句言い続けて結局あっちが引いていくとかいうパターンばかりで
ケンカの勝ち負けとかなってる時点で終わってるでしょ。俺はあっちに手を出せない風格もってるから。なんも怖くないわ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 23:41:40.94 ID:Gzg5GrFu0

ツアラーだなんてロクなタマ無いじゃんwwwwwwww

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 00:19:12.35 ID:pHPnHL5Y0

ツアラーって重いよ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 05:29:32.44 ID:jVFssYRa0

>>13
常連のコピペですから

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 05:56:55.54 ID:8NsfLk3WO

>9
寝言言ってないで宿題やっとけ。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 06:50:32.78 ID:o21OdcTOO

よろしくメカドックに出てくるハチロクは今なら中古相場いくらすか？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 09:01:22.18 ID:4ei+QFqwO

>>15
エボインプよりは軽いべ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 09:18:16.71 ID:o21OdcTOO

コロナでも1000キロくらいで、1800ccだから
コロナの0‐100タイムが6秒くらいとみる
新しいオーリスは6速マニュアルで速そう

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 09:30:26.02 ID:o21OdcTOO

たこ八郎ってなつい

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 11:20:50.49 ID:o21OdcTOO

●田 ●敬
http://www.facebook.com/yukinori.kitada?sk=info

勤務先
株式会社●コール
ダイヤモンドの輸入・宝飾品の製造・販売
542-0081
大阪府大阪市中央区

http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/s480x480/249686_217845775009232_318961718_n.jpg
東京出張の帰り。
200km/h!!
http://www.facebook.com/photo.php?fbid=217845775009232&set=a.121741951286282.17296.100003514345625&type=1&relevant_count=1&ref=nf

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 12:50:20.04 ID:aS3Ax58H0

インプはSTIだとコンペモデルになってしまうから
GC時代のSTIではないインプ無印WRX最終型が最強のスポーツセダン。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 12:54:46.39 ID:crZHZV5X0

>>22
このメーターはベンツか

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 14:09:36.16 ID:Z+pHLBTlO

>>24オーリスRSと思う

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 15:58:20.37 ID:3lhAowJi0

ＢＥ５　Ｂ４－ＲＳＫこそ至高のスポーツセダン
異論は認めない

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 17:22:22.44 ID:Z+pHLBTlO

今のB4は速いの？2500ターボだけど
フォレスターも2500ターボで263馬力なんだけど、B4より少し重いと思う

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 19:51:14.65 ID:swG8DEaV0

>>20
乗ってたけど6秒なんて夢みたいな話。
10秒は見といた方がいい。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 21:26:34.68 ID:Z+pHLBTlO

カリーナEDなら6秒くらいとみる

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 21:40:27.35 ID:swG8DEaV0

今コロナエクシヴ乗ってるけどそんな速くねーわｗ
特にトヨタ馬力で有名なエンジンだしね。夢見すぎ。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 21:42:51.65 ID:Z+pHLBTlO

カリーナとは？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 21:46:07.28 ID:Z+pHLBTlO

今はマツダのコスモ乗ってるがカリーナEDよりは速いかも

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 21:50:43.56 ID:3lhAowJi0

>>32
おまえはフォレスターだろｗ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 22:04:10.09 ID:Z+pHLBTlO

フォレスターは憧れの存在、現実の愛車はマツダのコスモ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 22:09:37.33 ID:swG8DEaV0

普通は逆だろうがｗ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 07:04:06.93 ID:XW+FVvq+0

日産サニーはランエボにはなれなかった

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 07:32:39.29 ID:QN8bf8EL0

そりゃあＧＴＲだろうがクラウンだろうが９１１だってエンツォだってランエボにはならんわ。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 08:31:26.29 ID:Hytcko3G0

普通、文脈からその意図するものを斟酌してレスを返すものなんだが
世の中には捻くれ者がいかに多いかがよくわかる

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 08:56:49.14 ID:HlmUAPADP

さっぱり顔の現行ISがいいか、糸巻きグリル化確実の次期ISがいいか思案中。

但し、資金の当ては全くない。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 09:09:49.73 ID:QN8bf8EL0

文脈もくそもサニーとか言ってる時点でまるっきり見当違いだろ。

「なぜ日産はパルサーをランエボ対抗馬に育てられなかったのか」
これくらいなら斟酌する気にもなるが。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 11:35:29.12 ID:sGv5xNdu0

わかったから仕事行けよ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 13:23:44.64 ID:c6qpeGM70

>>39
金ないのかよｗ
スピンドグリルが好みかどうかは別にしても、今更モデル末期の現行型を買うのは情弱だろ。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 14:28:34.68 ID:BuGvT+Ca0

マツダの山内CEO「来年投入予定の新スポーツカーに"ロータリーエンジン"を搭載する」
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1346231317/

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 15:13:12.88 ID:9JxgpLak0

>>40
じゃあ最初からそこを指摘すれば

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 15:28:21.40 ID:OBxK6eBdO

ランエボよりシビックRの速いの知らんみたい

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 15:39:43.53 ID:r7KF2FzG0

ダッシュ力ならシビRよりDioのほうが速いの知らんみたい

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 15:44:11.35 ID:OBxK6eBdO

ダッシュ力ならマツダのコスモだろ
1980年代の車だが

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 16:41:18.67 ID:Z8TiyfFSO

結局加速スレになるんだなwww

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 18:11:25.94 ID:OBxK6eBdO

カリーナコロナファミリアコスモらの1880年代の車は軽いからダッシュは今の車より速かったと思う

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 18:26:19.54 ID:OBxK6eBdO

ゼットは西部警察のイメージが強い
大門刑事渋い

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 18:44:09.40 ID:7pQTy7pZ0

>>49
ドイツでカールベンツが自動車を発明したと思ったら、日本ではすでにファミリアが走っていたのかｗｗｗｗｗ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 18:50:58.24 ID:P9CrPJ6j0

日本車進化してなさすぎだなｗ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 20:05:21.87 ID:OBxK6eBdO

1890年代はスープラ GTOらのターボ車が人気あったが、今は燃費に環境配慮からターボは人気ないが、欧州車は排気量小さいターボが人気ある

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 20:11:13.05 ID:iqf6CS4UO

>>53
1890年ていうと日露戦争くらいだっけ？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 20:27:01.28 ID:Z8TiyfFSO

>>54
1８30年代にはミゼットっていうのがあったんだよw

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 20:29:15.62 ID:Z8TiyfFSO

間違いw
1８50年代だw

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 20:35:52.20 ID:P9CrPJ6j0

なんで１８だけ全角なのかが気になる

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 20:40:27.59 ID:OBxK6eBdO

1850年代は初代クラウンが出たんじゃなかったか、初代クラウンは観音開きのドアだった

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 20:48:36.10 ID:OBxK6eBdO

1800年代後半に初代シーマがでた 3000ターボだったかなバブル絶頂期だったジュリアナ東京やTMネットワークやチェッカーズやCCBが流行っていた光ゲンジもだな

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 21:08:53.80 ID:7lTIMGB00

1804年にやっと鉄道が発明されくらいか
蒸気機関の自動車はあったんだっけ？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 21:11:21.40 ID:OBxK6eBdO

鉄道は1700年代半ばだったな

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 21:22:55.56 ID:7lTIMGB00

1750年くらいを「18世紀半ば」っていう表現はするが
「1700年代半ば」って表現したっけ？

18世紀　1701年～1800年
19世紀　1801年～1900年
20世紀　1901年～2000年
21世紀　2001年～2100年

年代の場合10年単位のくぐりのような？
1990年代　1990年～1999年

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 21:41:11.52 ID:XW+FVvq+0

うるさいだまれ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 21:45:29.45 ID:P9CrPJ6j0

ｗｗｗ

「うるさいだまれ」

久々にﾜﾛﾀ。ありがとう。明日は外に出られそうな気がする。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 21:51:41.00 ID:OBxK6eBdO

1700年代半ばは普通に言ってるけど

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 22:00:20.50 ID:p9kU4Gsy0

今度の新型アテンザにロータリー載せてくれないかな？
或いはマツダスピードアテンザ復活とか。
あのアテンザのデザイン好きだわ。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 22:06:14.18 ID:b2vwI27S0

発売が近づくにつれ、普通の車になっちゃったな。新型アテンザ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 22:11:13.81 ID:WrTztsI70

>>49
いまの車が断然速い。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 22:13:52.62 ID:OBxK6eBdO

>>68いや1800年代の車の方が速い

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 22:16:27.18 ID:P9CrPJ6j0

コンセプトのFDみたいなテールかっこよかったのにね。
マツスピ計画してるらしいから普通のモデルと区別した外装にしてほしいわ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 22:50:52.77 ID:7lTIMGB00

ID:OBxK6eBdO

この人ってどれくらい本気で1800年代とか1890年とか1850年
とか書いてるのかな？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 23:51:36.96 ID:gGeF2zhU0

市街地をキビキビ走る車が楽しい

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 07:54:01.55 ID:0J14JAfL0

いつもビキビキ走ってるよ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 08:11:19.06 ID:UIEAV8RTO

90年代から国産は無駄に大きくなってしまったからなぁ
あとマニュアルないし2リッター以下はFFばっかりだし

90年代の代表で言えば初代シーマやセドグロのアルティマとか
カテゴリーは違うけどFFベースのランエボやインプもあるけどなんか違うんだよな

マークＸかISが2リッターマニュアルで5ナンバーだったら俺には理想的なんだけど

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 08:22:41.68 ID:CL3ps6EeO

確かに理想的ではあるけど・・・
5ナンバーってS15並にペッタンコにしないと見栄えが酷いからな
セダンに限ってはしょうがないかも？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 08:29:42.61 ID:No42vRak0

MTでトランクが大きく、人を乗せてもクレームがこない乗り心地の実用性。
NAならよく回る、ターボなら踏めばドカンと加速するトルクがあればスポーツセダンでいいんじゃない？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 08:46:05.34 ID:YULqFRif0

オレ33GT-Rを最後に10年ちょい乗ってなくて、3年前からコンパクトカー。
だから最近のスポーツタイプってギアはどういうのなのかわからん。
昔Ｆ1でフェラーリがハンドルのところでギアチェンジする、半オートマみたいの出したけど
あんな感じなのかな。あと三菱のFTOなんてのが似たようなの出して話題になったな。
マニュアル自体、もう軽トラくらいしかないのかな。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 08:57:17.48 ID:H2zO8Tax0

ＭＴ売れないからね
免許だって最近の人はＡＴ限定って人が多いしね

軽トラだってＡＴも売れてきてるらしいし

パドルはＤＳＧだＳＭＧだ色々あるけど、恩恵はシフトアップ時だよね
ダウン時はブレーキングと回転合わせたりでそこまで恩恵はないから

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 09:36:13.42 ID:HaE1PsSbO

5ナンバーセダンなら、ティーダセダンがよい、走れて快適な室内空間

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 09:40:09.22 ID:dmwGgpUW0

いすゞがジェミニを引っさげて乗用車に復活か

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 10:15:17.95 ID:s69MrDka0

>>74みたいな人って新車じゃなきゃダメなのかな
アルテッツァのASとか条件的に悪くないと思うんだけど。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 11:59:36.86 ID:WlM8CgAS0

>>77
物凄く知識が昔で止まってるね
FTOのはマニュアルモード付きの、普通のトルコンATね

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 12:25:28.56 ID:6S9r+PeG0

セダンはかっこいいのもあるけど身長が180cmあると窮屈なんだよね・・orz

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 15:28:53.19 ID:WlM8CgAS0

>>83
180で窮屈って、座高高すぎないか？
180くらいだと、今時特別高身長ではないだろ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 15:30:53.11 ID:1jmejYbe0

俺も180cmあるけど窮屈に感じた事ないぞ。
社用車の5ナンバーセダンでも、それは変わらない。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 17:21:49.52 ID:IUsoyd8CP

窮屈に感じるか感じないかは個人差
身長云々は頭が当たる当たらないになってから

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 17:36:26.41 ID:oyjuEc5D0

たしかに
日本人って世界的には小柄なのにミニバンぐらいの天井高ないと窮屈だって言うよね
大柄な欧州人のほうが天井の低い車好む希ガス

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 17:55:46.47 ID:74MT+5VS0

ミニバンに乗って着座位置が高いと喜ぶのはたいてい小男だな。
生身じゃ見下ろされてばかりだから新鮮なのかな。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 18:11:30.26 ID:s69MrDka0

SUV好きの女に聞いても「他を見下ろせるのが楽しい」っていうけど、あれ「見下せる」って意味なんだろうな

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 19:07:07.09 ID:NkTbzxI6O

何とかは高いとこが好きというからな。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 19:36:07.27 ID:HaE1PsSbO

速いセダンならインプレッサかランエボ
世界一速いセダンだろう
峠、サーキットでインプ、エボに勝てるのはF1くらいかと

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 20:08:31.22 ID:D81aVg2D0

タイホンダのシティが来年フィットセダンとして出るから期待してる。
1.8L、MTが、でたら面白そうだな

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 20:36:00.71 ID:6S9r+PeG0

ディーラーに置いてあるマークXやクラウンに乗り込んでみたら頭はギリギリ付かないけどコブシ
１個分も余裕がないんだよね・・
まあシートの角度や位置にもよるのだろうけど普段ミニバンに乗ってるから違和感を感じた次第で

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 20:37:14.01 ID:dmwGgpUW0

シート垂直でおばちゃん運転かよｗ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 21:04:55.38 ID:HaE1PsSbO

レガシィNAとマークＸは2500なのにレガシィのが速いのはなぜだろ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 21:57:02.06 ID:6NWR8jFK0

>>89
他の人たちを見下ろせると、さも自分が偉くなったように感じるんだってさ

>>88
普段からそうやって馬鹿にされてれば、車の力を借りたくなるのも無理はないだろうな

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 22:31:40.10 ID:D81aVg2D0

コンパクトなスポーツセダンは人気ないの？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 23:19:13.76 ID:6mbyniZJ0

欲しい人は多いっぽいが、実際に出たら買う奴は少ない
輸出用にあるスポーティーグレードが国内用にはなかったりもするし

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 23:50:05.78 ID:djeX88Ny0

>>98
高くて買えないんでしょ
昔みたいに200万ぐらいでカローラGTでもあれば違うんだろうけどね

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 23:54:10.17 ID:dmwGgpUW0

元から、国産のスポーツセダンってのは
ファミリーセダンに良いエンジンつんだり、合わせて足回りをちょっと固めたりって
今思い返せばそれほどの物はなかった。

今で言えば（ちょっと前か）ＶｉｔｓのＲＳとかそういう感じだった
これは売れ具合、流行からセダンでないわけだが。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 00:12:23.22 ID:lHhZHJ9T0

昔アコードのユーロRとかあったけど、もう出ないのかな。
アテンザがマツスピ計画しているらしいから、これを待つか。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 01:09:50.57 ID:IWmh3TvA0

確かにFD2のようにtypeRを名のちゃうようなカリカリはもう歳と体力、家族持ちには厳しい。
EuroRみたいな見た目は普通のセダンだけど、MTでいざという時は少し攻めれるくらいの車がいいなぁ。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 01:27:54.03 ID:fh2RXj0A0

家族持ちはやっぱりスポーツセダンだよな！

既婚男性板の車スレ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/tomorrow/1346775931/

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 03:35:55.56 ID:TE8Fbcp5O

V6､ 2500cc､ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ､ﾌﾙﾀｲﾑ4WDのﾏﾆｭｱﾙｾﾀﾞﾝ
当時無理して新車で買った
もうﾎﾞﾛだが全然飽きんし手放せん
今は買って良かったと思う
通勤買い物家族サービス何でもこれ１台でこなせてる

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 06:07:25.64 ID:IWmh3TvA0

ギャランVR4ですか？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 07:00:44.21 ID:YHb0NLes0

乗りたいけど、歳とってきたオレにはMTはもう正直しんどい。まあ売ってないけど。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 09:12:13.47 ID:3mfy9iJMO

年は関係ないだろ。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 09:22:50.29 ID:qhwlAc3l0

bBが最強ってデータがあるんだよ！ばーか

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 09:27:42.59 ID:WI2nvKTQO

2500ターボでドッカン加速がほしいなら今はもうフォレスターしかないよ。
レガシィは2500ターボだけどマイルドな加速
チェンジのある車の方が坂道発進緊張しないし

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 09:32:22.17 ID:/2DkeMCo0

bBとフォレとインプ厨が定期的に湧くんだねココ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 09:48:35.35 ID:gdDJPo9E0

>>109
フォレもドッカンじゃねーよ

チェンジある車って、何のこと？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 10:14:49.25 ID:WI2nvKTQO

峠を攻められるミニバンってエクシーガ以外にあんの

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 10:33:46.72 ID:BC3gZA3q0

ミニバンではないが、ハイエースとかキャラバンとか。
特にハイエースは首都高を速く走り抜けるための専用チューンがされてるので峠もそれなりにこなす。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 11:00:15.29 ID:3mfy9iJMO

つか、お前ら深呼吸してスレタイ嫁。
どこのスレでもミニバソの話を持ち出すんじゃないよ。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 12:25:40.37 ID:V2eVWN91O

今の車でドッカン？ｗ一昔前と比べるとどれもマイルド過ぎて話にならんだろ
　
>>92
これマジ？また名前はフィットアリアかな？
ただ今のホンダがMTでスポーティーグレードを作るか不安だな

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 13:09:02.85 ID:gdDJPo9E0

>>115
まあ、ドッカンのどこがいいのか分からんけどな

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 13:21:18.43 ID:HVdoZU+D0

ドッカンターボが楽しいのは最初の数ヶ月だけだろうな
後々疲れてくるのが目に見えるわw

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 16:18:01.90 ID:WI2nvKTQO

フォレスターなんて1540の車重に2500ターボ263馬力だからな、ダッシュならインプレッサやランエボ以上に速いど

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 16:21:47.94 ID:HVdoZU+D0

>>118
ちょっと重くないか・・？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 16:57:58.43 ID:EtRhW9th0

>>92
あれにCR-Vの2.2ディーゼルと6MTブチこめんのかな

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 23:03:41.58 ID:lzhaMBCr0

>>119
そうか？思ったより軽いとおもった
2.5だし、余裕ある感じだな

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 23:08:54.96 ID:EtRhW9th0

いや重いだろ…

と思ってしまう自分は、考え方が一世代前なんだろうな
ツアラーVより重いと思うとどうも。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 23:24:06.09 ID:rNQr+SxW0

ヨンクだからな

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 23:25:52.37 ID:EtRhW9th0

4発じゃんっ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 23:42:51.38 ID:lzhaMBCr0

>>122
あの世代のは軽かったからな
重いのには思いだけの理由がある
今時のSUV四駆で2.5、1540は重くない

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 00:20:05.00 ID:5U8JbUakO

フォレスターのスタートダッシュは国産車ではGTRの次に速いと思う
スタートダッシュの速いのはGTR フォレスターインプレッサレガシィランエボゼットコルトターボスピードアクセラスカイラインクーペ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 00:25:29.28 ID:MRoOm8lzO

いい加減スレタイ読めよカスども
良かったなフォレ厨よぉ、話し相手いっぱいで

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 00:28:33.41 ID:pJIa7dnM0

>>126
これはよい釣り堀

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 01:51:34.28 ID:5zkcN77M0

フォレスター、名前はジジ臭いし、バンだし、購入する意味がわからん

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 04:07:50.47 ID:8OOxnArJ0

フォレスターといえば思い出す、職場の大人しくて丸坊主に丸メガネの新入社員の森川くん。
なんでフォレスターなの？珍しいねって誰だかに聞かれてたなあ。
安い割りに揃っててお買い得だったんです。。。スキーに行きたいって言ってたっけ。
なんかなつい。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 08:09:02.29 ID:ntNZefAs0

>>126
セリカＧＴ４とフォレスターのシグナルグランプリに付いて行けちゃうＹ３１グランツー

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 08:25:46.71 ID:5U8JbUakO

ある日､車を運転していた。目的地が分かりづらかったので法定速度で飛ばさず走ってたら､信号で停まったら後ろを走っていたｾﾘｶXXがいきなり前に回り込み､DQN運転手が降りてきて「なにﾄﾛﾄﾛ走ってんじゃ！」と､ｱﾔをつけてきた。

揉め事はｺﾞﾒﾝなので『ｽﾐﾏｾﾝ｡場所を探してたもので』と謝ったが､いきなり窓から手を入れてきて俺の胸ぐらを掴んできた！
しかも､軽くだがﾋﾞﾝﾀまでしてきよった！

余りに腹が立ったので『ｽﾐﾏｾﾝ､ｺﾞﾒﾝなさい』と弱そうにｵﾄﾞｵﾄﾞ演技で車を降りて油断させて､おもいっきり金的蹴りを御見舞いしてやった！
相手はうずくまり「何しとんじゃこら」と苦しそうに顔を上げたところを､狙いしまして渾身の後ろ回し蹴りを炸裂！

で､即車に乗り込みｻｲﾅﾗしようと発進。
しかし奴も車に乗り込み猛ｽﾋﾟｰﾄﾞで追い掛けてきた！ﾊﾞｯｸﾐﾗｰで見たら､俺の後ろ回し蹴り炸裂により､顔面血だらけだった(笑)

ｳｻﾞかったので峠道でちぎってｻｲﾅﾗしようと思い､峠にｺﾞｰ(笑)
俺はﾗｲｾﾝｽ取得してﾗﾘｰなど競技に出場し､運転には自信があった！
ちなみに車はﾗﾝｴﾎﾞⅤ。
ﾁｭｰﾝﾄﾞ･ｴﾎﾞⅤ(ﾀｰﾎﾞのﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟ仕様で320馬力)の前では､古車ｾﾘｶXXなどｱｳﾄ･ｵﾌﾞ･眼中！
車の性能&ﾄﾞﾗﾃｸのﾚﾍﾞﾙの違いは歴然(笑)
ｺｰﾅｰ3つで､ﾊﾞｯｸﾐﾗｰから消してやった(笑)

その日は護身と車で完全勝利したが､肝心の用事をすませれなかった(笑)

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 08:29:58.52 ID:5K1tfpXZ0

秋だね

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 08:34:04.77 ID:rNnR9o9i0

>>132
すませれなかったのか

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 08:51:06.29 ID:M17z9DNBO

フォレスター厨いつまでいるんだ？
そろそろ学校始まってるだろ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 09:14:43.60 ID:sPLYGUEBO

いや、永遠の中学生だから。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 10:23:29.28 ID:UfPWFk3I0

話をスレタイ通りに戻すけど現行アテンザセダンはどう？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 10:33:36.59 ID:5zkcN77M0

ちょっとデカく重い。MTってあったっけ？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 10:48:53.05 ID:UfPWFk3I0

>>138
マツダスピードVer.ならMTだな

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 11:00:50.52 ID:tu5deeGY0

本体価格からすればよく出来た車だと思う。
内装の質さえ気にならなければ、よく走るし買い得感高い。
ただ、“スポーツ”って感じは先代の方が強いかなと。
現行アテンザセダン2.5L乗りの感想です。

MT設定は5ドアのモデルになら有る。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 12:43:04.38 ID:mVWBN9D/0

>>130
森川だったのか！

おい森川！もうここに粘着するなよ！

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 13:43:08.37 ID:5U8JbUakO

サングラスかけて
上腕二等筋とかむきってしててチュニック着てて

まず最初小学生が、前でハンカチを序所におとしていって
止まってから、俺のチャリまで来るか
対向車線にはみ出して俺のチャリの横に並んで止めるバカもいたよ
そこから道路上で他の奴無視して馴れ合いが始まるんだが
まず俺がチャックあけて肘ついて、なにしとんじゃおまえよお～って考える事から始まるんだ
まあその時点で小学生はピタって停止するんだけどな。それ以上俺のチャリに近寄らない
そこから俺も降りて馴れ合いが始まる。身長も高くないよ156cm（自称161cm）しかないし
ただ誰がみても何かのソムリエやってそうな体格だよ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 14:26:20.74 ID:dGFJeWVt0

>>95
レガシィNAが速いとか病院行って来い

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 14:52:38.47 ID:bqpgj4Uw0

2.0Rは速くないけど楽しい車だったね。…あんま台数ないけど。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 14:55:48.36 ID:dGFJeWVt0

現行の2.5iのことを指してると思われる

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 15:27:32.11 ID:vc9v/xdy0

ER34を超えるスポーツセダンってまだないよね

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 15:44:21.88 ID:5U8JbUakO

現行のレガシィ2.5とマークＸ250Gなら,スタートダッシュ、峠、サーキットと全てにおいてレガシィが速い
フォレスターとマークＸならフォレスターが速い
マークＸは出だしだけは速いけど

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 15:48:43.98 ID:F481yxXU0

せめて車の話にしろよ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 15:49:17.25 ID:F481yxXU0

あっ、ごめ、誤爆した

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 17:15:46.34 ID:M/UiJlya0

でももてるのらマークXか

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 18:11:29.22 ID:de37QLac0

>>150
マークXもウケは良くないだろ
ダサいし
レガシィのほうが無難

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 19:09:16.96 ID:M/UiJlya0

まったく車知らない子なら内装の雰囲気でマークX、名前もレガシィって響きよりいいと思う。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 19:17:12.27 ID:BuY81GKN0

Lマーク付けた130系前期であれば、車に詳しくない人に
レスサスですと言い張れば信じてもらえるくらい見た目はいい。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 19:20:11.24 ID:5U8JbUakO

レガシィとマークＸ比べたらマークＸかわいそうレガシィは300馬力マークＸは280馬力か？フォレスターが263馬力でマークＸより速いからなセダンがSUVに走りで負けるとはなAAA

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 19:34:09.13 ID:sPLYGUEBO

凄い馬鹿だな。
直線性能しか頭ないんだな。
だからスバオタは。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 19:59:19.10 ID:5U8JbUakO

マークＸとレガシィをサーキットで競争したら絶対レガシィが速いもん！
マークＸは金持ちのおっさん乗る車でしょう。
外車のコンパクトカーで225以上太いタイヤで速いやつおった後ろ姿はアクアに似てたな、あれはなんだろう

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 20:02:32.00 ID:bqpgj4Uw0

別スレでやれよ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 20:16:38.67 ID:2ewgGa8r0

>>154
マークXの3.5は318馬力だけどな

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 20:56:03.87 ID:5U8JbUakO

マークＸとコルトターボならコルトターボ
マークＸとインプレッサならインプレッサ
マークＸはFRだからカーブ怖いよ
おすすめはレガシィ2.5i

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 21:05:25.53 ID:jw/ZS5Mh0

>>159
おまえ面白いからスレ立てろw
そこでやれwww

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 21:32:08.87 ID:5U8JbUakO

下り坂カーブでもレガシィなら滑らない
マークＸが速いと勘違いしてる痛い人はレガシィに乗ってみなよ。出だしはマークＸが一瞬だけ速いが、レガシィの加速はドン60→ドン100な感じ、マークＸはスルスル加速して100に達する伸びやかな加速
レガシィはワープする加速

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 21:36:42.98 ID:MRoOm8lzO

知り合いにFD型シビック乗らせてもらう機会があったのでレビューｗ
ファミリー向けのくせに程よく足硬いし、少し攻めても余裕なぐらいボディーがしっかりしてる
ホンダだけあって回るエンジンは文句なしだった、新車販売してれば買いたかったな・・・

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 22:13:36.93 ID:pJIa7dnM0

>>161
よし、おまえそのレガシィ乗ってこい
俺のカローラでぶっちぎってやんよw
直線以外でな

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 22:41:34.24 ID:dGFJeWVt0

CVTのレガシィNAが速いとか笑える。
0-100は参考までに何秒や？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 23:01:18.89 ID:5U8JbUakO

0‐100目安
レガシィ2.5 7秒くらい
レガシィターボ 5秒くらいフォレスター 6秒くらいインプレッサ 4秒くらい
ランエボ 4秒くらい
GTR 3秒くらい
マークＸ350G 6秒くらい
フォレスターとマークＸが互角なのが滑稽だな SUVとセダンならセダンが速いはずだがマークＸは遅い
アルファード 12秒くらい

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 23:05:53.08 ID:gB4FfULQ0

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 23:14:10.37 ID:8WQp6sQG0

>>152
内装の雰囲気も、なんちゃってな高級感はあるからな
ただ、マークXってかなり響き悪いし、オヤジくさいだろ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 23:16:18.54 ID:8WQp6sQG0

>>165
レガシィ2.5、そんな速いのか
マークXの6秒ってのも、相当速いだろ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 23:37:29.83 ID:5U8JbUakO

エスティマで12秒くらい軽四で19秒くらいコンパクトカー1500クラスで11秒くらい
ヴェルファイア2400で12秒くらいエルグランド3500で9秒くらいインプレッサランエボが4秒くらいレガシィフォレスターが6秒くらい

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 23:38:19.77 ID:dGFJeWVt0

4気筒のレガシィ2.5iが本当にそんなに速いのか！？
現行アコードの2.4より速いってことになるが…

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 23:41:33.39 ID:5U8JbUakO

マークＸ3500とフォレスターが互角
フォレスターは2500ターボはNAなら4500CCくらいの動力性能と思えばよい
フォレスター1540キロに4500CCのエンジン搭載と考えたら速さイメージわかるだろ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 23:50:14.60 ID:5U8JbUakO

現行アコードって速い噂きかない、エリシオンの3500が8秒くらい
ジュークターボは7秒後半かも
クラウン3500で6秒くらい
マークＸ2400は7秒くらい
コルトターボ6秒くらい
スイフトスポーツ7秒くらいヴィッツ10秒くらい
スタートダッシュはターボ車が速いのはワープする加速するからスタートで踏み込んだ瞬間60到達する

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 00:05:10.07 ID:sVjXjwwR0

http://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000001994/00000000000000004514/00001349

http://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000001868/00000000000000004238/00001286

↑で言うけどレガシィNAは言うほど大したことはないような・・・

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 00:14:43.40 ID:WAfsQZggO

NAならフォレスターが速くはないがふけあがりが軽い感じだったでもターボにした NAフォレスターならミッションあったターボはなぜか5ATのみミッションあればもっと速いはずだがそれでも6秒はSUVとしてはめちゃくちゃ速い

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 00:27:13.17 ID:wptm72Ci0

>>173
そんなもんなのか、やっぱりカローラで直線でも勝負していいわw

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 00:27:55.95 ID:wptm72Ci0

>>174
ATもCVTもミッションだよ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 00:35:26.22 ID:sVjXjwwR0

>>175
だからレガシィのNAのCVTが速いというのは大ホラいってもいいと思える

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 01:45:14.94 ID:6uyUZ0Z50

一般的に0-100km/hで６秒台の車は速い部類に入るだろうな

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 04:49:16.90 ID:WAfsQZggO

6秒台の車はレガシィGT フォレスタークラウン3500 マークＸ3500 スカイライン3700 コルトターボ
BRZは7秒台かと思う

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 06:32:15.06 ID:WAfsQZggO

GTRは3秒切るかもブカッティが2秒後半くらい
マークＸが速いと言ってるやつはインプレッサランエボレガシィフォレスターのワープする加速を知らないやつ。アクセル踏み込んだ瞬間に強烈なトルク立ち上がりはスバルターボ車で味わえる GTRは乗ったことないから知らん

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 06:34:34.71 ID:WAfsQZggO

0‐100タイムは僕の予想したタイムで、実際に測ると多少の誤差はあるかも知れないが、まあ目安として見てくれたらよい

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 06:43:15.25 ID:1F0zwaPj0

ＦＤ2は？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 06:50:41.13 ID:WAfsQZggO

FD2は外車？知らんな

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 06:57:50.59 ID:WAfsQZggO

オススメの一台をあげろと言われたらカプチーノだなマークＸからカプチーノに乗り換える人もいるかもカプチーノは軽いからひらひら舞う感じの走り

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 07:17:06.91 ID:OJ7Dig0y0

なぜわざわざセダンを選ぶかといえば、色んなものが入ってるからだろ？だ速く走りたいだけなら
わざわざセダンにする必要はない。
セダンってある程度は静か、乗り心地がいい、フォーマルに、ファミリーに、ビジネスにと幅広い。
そしてときには高速を駆け抜け、いやサーキットや峠だってアグレッシブに攻める、
そんな全てのわがままを叶えてくれる、それがスポーツセダンと定義したい。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 08:40:44.38 ID:mIh/BK2l0

>>181
おい予想かよ
ちゃんと調べてこいよ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 08:48:43.17 ID:sVjXjwwR0

マークＸ3.5
スカイライン3.7はギリギリ５秒台に入ってる
５秒台後半

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 08:49:08.34 ID:Yl/03x0t0

>>181
やっぱりな
あのな、8秒切るとかなり早いんだよ
6秒とかバーゲンセールしてるけどさ
四気筒NA2.5なんて、10秒くらいだろ
レガシィ2.5NAが7秒はないな

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 08:58:47.46 ID:WAfsQZggO

レガシィ3.0Rが6秒後半くらい
水平対向の４発は６気筒並のスムーズさ
スタートダッシュ世界最速はブカッティ二番はフェラーリかな三番はGTR 五番あたりにスバルターボ車かランエボと思うよ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 09:05:28.38 ID:Yl/03x0t0

>>189
ランエボとかベスト10にも入らんよ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 09:06:34.10 ID:sVjXjwwR0

>>188
仰る通り、レガシィ2.5NA・CVTは１０秒切れるかどうかだろうなぁ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 09:19:33.04 ID:WAfsQZggO

世界１位はブカッティで合ってるか？
GTRが2.9くらい
カイエンとフォレスターなら軽いフォレスターのが速いと思う、カイエンは重いから

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 09:22:50.79 ID:eUiZZEdu0

>>192
TopGearの動画見て勉強しろ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 09:37:49.68 ID:LRCc4qtr0

>>185
同意。それとインプやランエボじゃ結婚式行けない。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 09:50:26.35 ID:KVASd1F30

>>194
結婚式はいけるだろｗ
ＮＳＸでもフェラーリでも行った事あるぞ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 09:59:53.16 ID:E8gzxjjL0

８６のセダンまだかなー

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 10:12:00.84 ID:UEpgAz500

結婚式は行ける。
葬式は行けないというか、行くべきではないというか、人としてヤメとけと。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 10:26:04.88 ID:2ClHvTVNO

0-100ならハイブリッドのが断然速いが、重いですかそうですか

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 11:03:22.93 ID:Yl/03x0t0

>>192
2トンのLS600hで5.5秒だ
カイエンのNAグレードならフォレスターといい勝負かもしれんがな
GTRは3秒台だろ
インプ・エボで5秒をかろうじて切れるくらい
それでも相当速いがな

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 11:14:16.93 ID:WAfsQZggO

国産スタートダッシュ１位はGTRだな、二位はインプレッサランエボ３位がレクサスな、４位にフォレスターか？
インプレッサのEJ20エンジン排気量大きくしたのがフォレスターのEJ25エンジンフォレスターも6秒切るくらいかも

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 11:32:06.41 ID:WAfsQZggO

スタートダッシュは低回転からターボがきくのが速いフォレスターなんて2000回転ちょっと最大トルク発生もう踏み込んだ瞬間から強烈なトルク立ち上がりするレガシィはマイルドな加速

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 11:44:39.01 ID:WAfsQZggO

スタートダッシュ世界ランキングベストテンをまとめろ
１位はブカッティと思う
反論ならしてこい

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 11:52:20.40 ID:WAfsQZggO

①ブカッティ
②
③
まとめろ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 12:11:39.86 ID:4MDqw6ta0

ここはいつからスタートダッシュスレになったんだよ。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 12:14:33.63 ID:Ug7J3TuLO

すまんが何でセダンのスレでSUVのフォレスターが人気なのか教えてくれまいか？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 12:40:00.37 ID:4MDqw6ta0

スバオタだからしょうがない

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 13:37:45.00 ID:L6KyYMhe0

スバヲタ痛過ぎｗ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 13:52:16.04 ID:WAfsQZggO

スバヲタ×

スバリスト○

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 13:57:45.43 ID:WAfsQZggO

スタートダッシュは車の性能を知るうえで基本中の基本
イストが挑んできたが余裕だった、１メートルの競争ならイストが速い

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 14:00:37.27 ID:WAfsQZggO

スタートダッシュ２位以下をまとめろ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 14:06:53.52 ID:U+hBDN6DO

スバオタとベルハイヤー厨はどこ行ってもウザがられる。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 14:07:58.67 ID:WAfsQZggO

①ブカッティ
②フェラーリ
③GTR
④インプレッサ、ランエボ⑤レクサス
⑥フォレスター
⑦？
以下まとめろ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 14:09:02.72 ID:WAfsQZggO

×スバヲタ→○スバリスト

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 14:23:09.00 ID:WAfsQZggO

スタートダッシュランキングベスト５をまとめろ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 14:24:00.49 ID:Yl/03x0t0

>>200
フォレスターは国産でもベスト10入り出来ないだろ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 14:24:12.11 ID:4MDqw6ta0

もう別スレ立ててくれよ…。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 14:39:55.34 ID:WAfsQZggO

フォレスター2500ターボ 1540キロ 263馬力トルク35 0‐100加速6秒スカイラインクーペと互角と見てよいフォレスター＝スカイラインクーペ＞クラウン＞マークＸ＝コルトターボ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 14:48:59.24 ID:T1qNFdav0

以上
スバヲタに成り済ましてスバルを叩かせようとする
スカヲタの自演でしたｗ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 14:50:36.57 ID:WAfsQZggO

インプレッサの戦闘力は凄いなあ！

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 15:13:17.99 ID:WAfsQZggO

愛車レクサス460をコイン洗車で洗車してワックスかけてきたが、久々の手洗いで疲れた
水のみなら4分400円だった

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 15:23:40.51 ID:b8Aar4nC0

0→100キロ
ランエボX、WRXSTIは4秒後半
ギャランRAは5秒半ば。カタログ値ではレガシィGTに劣るけど、タイムは互角

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 15:38:50.08 ID:TSFo1yqx0

>>205
人気なんじゃなくて一人が騒いでるだけ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 15:40:04.71 ID:TSFo1yqx0

>>220
レクサスオーナーは洗車など自分でする必要はない
友達が乗ってるから知ってる

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 15:40:56.40 ID:qpCmOa6s0

①ブガッティ・ヴェイロン
②ランボルギーニ・アヴェンタドール
③日産・GT-R
④マクラーレン・MP4-12C
⑤LEXUS・LFA

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 15:49:36.36 ID:4MDqw6ta0

ミドルクラスでスポーティなセダンって何があるかな。
ランティス(セダン)、プリメーラ、カリーナED…JTCCのばっかだな。他には？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 15:50:34.53 ID:qpCmOa6s0

>>225
スカイラインは？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 15:57:54.79 ID:kZ/FYj550

>>220
レクサスオーナーってディーラーで洗ってもらうのが当然普通のことだと思ってたわ。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 16:04:01.52 ID:WAfsQZggO

レクサスオーナーだけど、自分で手洗か、夏場は暑いから、自動洗車機に入れています。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 16:05:24.54 ID:WAfsQZggO

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 16:08:06.80 ID:WAfsQZggO

高速で、スカイラインクーペに煽られた。。
俺、フォレスターで走行車線を制限速度をちょっと超えた位の
スピードでノンビリ走行。
追い越し車線は、ガラガラ

抜いていけばいいのに、ピッタリ後ろにつかれた。

ムカツイタから思いっきり減速したら、スカイラインクーペが追い越し車線から抜いてった。
そのまま、そいつの後ろをピッタリ走行して、しばらくしてから
追い抜いてやった。
追い抜くタイミングですっげー睨まれた。

我ながら、沸点低かったなーと思った今日この頃

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 16:23:15.42 ID:4MDqw6ta0

>>226
スカイラインってミドルクラスでいいのかな？アッパークラスというか…ミドルの上っぽいイメージ。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 16:27:45.79 ID:WAfsQZggO

アメリカでスバルは大人気

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 16:37:30.45 ID:qpCmOa6s0

>>231
中の上かもねー。でも370GTとかじゃなくて250GTのグレードならそんなに高くないし、いいと思うけどなー。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 16:46:24.20 ID:WAfsQZggO

370GTとフォレスターのスタートダッシュは互角クーペがSUVと互角って(^皿^)

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 16:46:47.98 ID:28Qavgen0

4秒後半ならフーガハイブリッドだってでるじゃん、GS460hはもっと速いんだろうなー
http://www.nicovideo.jp/watch/sm17764941
1：15秒辺りから

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 16:57:16.05 ID:WAfsQZggO

フーガがインプレッサと互角とわかったから
軽四NA20秒くらい 2400アルファード13秒

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 16:58:48.58 ID:WAfsQZggO

スバルのフォレスターがクロスオーバーＳＵＶのさきがけ
で、
スバルＸＶでがクロスオーバーＳＵＶのオンロード方面に振った

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 17:02:41.94 ID:qpCmOa6s0

>>235
GSは450hじゃないか？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 17:16:23.25 ID:WAfsQZggO

レクサスとレガシィ比べたらレクサスは重い

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 17:28:20.25 ID:4MDqw6ta0

>>233
250GTでもAパケじゃなかったら320万…そう考えるとやっぱ高いなぁ。
現行ラインナップに200万クラスのセダンがほとんどないししゃあないのかな
シルフィとかアリオンぐらいで全くスポーツと無縁だし。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 17:40:30.63 ID:LRCc4qtr0

32まではコンパクトで軽いミドルスポーツセダンだったけと、それからはおデブのラグジュアリーセダン

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 17:56:34.71 ID:3jXLCLGc0

>>225
カリーナGT
アルテッツァ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 18:06:18.57 ID:Yl/03x0t0

>>230
神のGTOかよ

3.7だったら、直線で負けるからな
初期加速だけだぞ、勝てるの

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 18:10:58.38 ID:b17lYiQT0

>>243
もうNG放り込んどけ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 20:05:53.62 ID:WAfsQZggO

ゼロヨン
フォレスター対スカイラインクーペ
おそらくフォレスター勝ちでしょう
なぜなら2000回転ちょっとで最大トルク発生しフラットトルクのためワープする加速にはスカイラインクーペといえども勝てぬな

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 20:15:21.67 ID:0PGfeGa60

>>225
何を持ってミドルクラスと言うかだけど、ランエボやインプもサイズと重量では似たような感じだな
さらに馬力縛りも入れるならFD2シビックTypeRとかインテグラTypeR4ドアとか

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 20:55:05.17 ID:4MDqw6ta0

>>246
スペックじゃなくて車ランクというか、視野に入れた購入層というか。
エボやインプ、TypeRシリーズは初めから「スポーツ」だからﾁｮｯﾄﾁｶﾞｳ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 20:58:13.99 ID:WAfsQZggO

スタートダッシュ国産ベスト５まとめろ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 21:03:32.96 ID:OJ7Dig0y0

>>230
妙な夢を見たんだな。スカがフォレとって時点でマンガ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 21:07:04.39 ID:0PGfeGa60

>>247
「実用にも使えるスポーツカーが欲しい」で条件並べて行き着く車じゃなく
「走りも楽しめるセダンが欲しい」で条件並べて行き着く車、って感じか
ミドルクラス、というか一昔前の大衆セダンだとサニーやカローラにも
スポーツグレードあるし、あとは線引きの問題かな･･････

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 21:11:50.16 ID:WAfsQZggO

スカイラインクーペとフォレスターのゼロヨンしたらわかる、スタートでスカイラインはスリップでパワーロスで出遅れるから

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 21:14:10.32 ID:J9AIzeFf0

>>247
インプやアクセラあたりじゃないか？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 21:31:45.98 ID:S222DTpqO

>>248
1GT-R 2LF-A 3ランエボⅩ 4インプレッサWRXSTI 5IS-F
フォレスター？遅すぎて話にならん

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 21:35:24.85 ID:WAfsQZggO

ハイエースに煽られたから、即効路肩に止めて道譲ってから

峠の２車線でそのハイエースに追いつき、左からぶち抜いてから
右車線にノーウィンカーで割り込んだら
ホーン鳴らされたんだけど、本当に土方野朗ってあほばっかだな。しねばいいのに
ホーン鳴らす場所は、警笛鳴らせの所と本当に危険な時だけなのにさ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 21:37:55.50 ID:DDO5O50s0

フォレスターの後はハイエースかよ
トランクどころかボンネットまで無くなったら絶対にセダンじゃないよな。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 21:54:36.91 ID:WAfsQZggO

ハイエースには全く興味なしか？冠婚葬祭には便利だと思う、黒のハイエースかっこいいよ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 21:55:05.20 ID:QTx64MYSO

スルーしないからフォレ厨が意気がってんだろうが
お前らのおかげで最近スレ上がりっぱなしだぞ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 21:58:50.03 ID:WAfsQZggO

数年前八戸で、フルスモークのシビックTypeRを
執拗に煽ってる180SX（ゴテゴテエアロ）を見た。
自殺志願者かと思ったわ。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 22:14:34.23 ID:DDO5O50s0

>>256
ハッチ、ワゴン、SUV、ミニバン、１BOX、軽はどのメーカーだかすら見分けつかん。
なぜならカッコ悪いからだ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 22:18:11.94 ID:WAfsQZggO

マークＸよりハイエースの方がかっこいい

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 22:19:54.77 ID:WAfsQZggO

タバコを吸うパチンカスって貧乏人が多いじゃんｗ
俺の息子の友達の義理のお父さんは
ローンで中古ワゴンＲを買ったけど
パチンコとタバコやっていなければ
セルシオちゃん買えたと思うんだけどなｗ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 22:29:16.80 ID:WAfsQZggO

http://livedoor.sp.blogimg.jp/laba_q/imgs/e/c/ec57a4a2.jpg

↑これって排気量いくら？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 22:32:54.91 ID:tnWya06k0

ティアナの3.5なんか面白そうなんだけどな。
スポーツというよりGT寄りだがローレルクラブS救済グレードだから期待出来そう。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 22:36:34.72 ID:l7gd5XIx0

ハイエースなんてトラックやん

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 22:39:42.32 ID:KVASd1F30

おまえら誰としゃべってるんだよ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 23:43:37.30 ID:4MDqw6ta0

>>263
とはいえあの車格の3.5でFFってなるとどうしても軽快感は得られ無さそうだなぁ。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 00:32:04.37 ID:CNhlITWF0

>>263
インスパイアもあるぞ

絶版車だと、MiVEC搭載のディアマンテ30Mは、NA270psでFFながらゼロヨン14秒半ばを叩き出していたな
あとは、インスパイア3.2タイプSとか
ディアマンテ30Mなんて、人気なかったから中古で叩き売りしてたなぁ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 00:34:50.35 ID:g+g1bCfs0

最近レス番飛ぶし独り言言う奴多いな
山坂道でも流して癒されてこい

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 00:36:54.10 ID:g+g1bCfs0

>>267
インスパイアタイプSはいいよな。
だってNSXだし。

個人的にはそんなカイデなダンセはいらんけどな。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 00:37:19.74 ID:/hYE4ufX0

６気筒のFFなんて止めとけ
前が重すぎて直線以外ロクなことない

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 00:41:11.32 ID:FGc4ylnD0

IS-F乗りだが、GS-Fが出たら買おうと思っている。う～ん。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 01:28:03.80 ID:gqSpupqr0

大型、けん引免許持っているけど、仕事でもそれ以外でも普通車しか乗らない。それもコンパクトセダン。

コンパクトセダンだけど、パワーあるエンジン載せている。

こんな見た目より中身が濃いのが好き。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 02:58:43.88 ID:CNhlITWF0

>>269
まあ、あのイメージ広告はちょっと反則だけどな
同じ排気量だから、ほんとにNSXと同じエンジンだと思われちゃう

まあそれを抜きにしても、あれはなかなか良いエンジンだった

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 03:33:10.35 ID:RUv0poSM0

>>272
ちょっと自慢したいのか？
生涯使わない資格の事を「行かず後家の免状」と言うんだよ。
金と時間を無駄に使った馬鹿だけが手に入れる免状だ。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 06:36:56.27 ID:f1WZ0Brh0

いや、教習所行ったわけじゃなく一発で取得した。でも数回は落ちてる。
深視力や車輌特性など運転技術ってある程度センスだと思う。だから自分がどのくらいなのか試してみたかっただけ。

取ってからものの見方や運転の仕方、運転に対する余裕は少なからず変わったと思うよ。
いくら速い車、性能のいい車をもっていても運転するものがパツパツじゃしょうがない、グタグタいうよりまずは行動をってことです。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 06:38:15.93 ID:Ehmx85BpO

>>274
ヴェルファイアを買えない、女を抱けない貧乏人皮被り童貞の嫉妬が必死でキモ過ぎｗｗｗセダンってダサいｗｗｗｗ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 06:40:52.85 ID:Ehmx85BpO

スカイラインに乗ってたころは全くモテなかったが
ローンで頑張って高級車に乗り換えたらまさに入れ食い状態に
ヴェルファイアを買ってホントに良かった…

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 06:53:18.25 ID:Ehmx85BpO

ヴェルファイアって2トン近くある。
重さだけならファントムやベントレーには及ばないが
高級車クラスだね。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 06:56:32.50 ID:IKGoita10

今日のNGID:Ehmx85BpO

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 06:57:39.07 ID:Ehmx85BpO

ジュリアナ東京の荒木師匠はどうしてるんだろう

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 07:43:49.76 ID:gU9beBhq0

>>275
大型も牽引も一人だけで運転したことないんだから変な自信を持たれても困るよ。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 08:20:33.10 ID:f1WZ0Brh0

いや、今はしてないけど前はしてましたよ。
長距離から積み荷が楽なトレーラーにしました。結局なかなか家に帰れないので辞め今は別職です。

しかしそれらのMTと違いクロスされたスポーツセダンのMTはたのしい！

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 08:59:05.93 ID:Ehmx85BpO

峠を攻められるミニバンはエクシーガオデッセイ以外にあるだろうか

ベルファイアの足回りはしなやかだから峠には向かない

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 09:16:22.67 ID:FGc4ylnD0

車でモテるモテないはあれだな、ブサメン確定だなｗｗ　マジでｗｗｗ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 09:38:47.44 ID:Ehmx85BpO

ヴェルファイアはイケメン多い
セダンはキモヲタが多い
高級ミニバン乗っているやつは勝ち組だな

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 09:53:35.16 ID:Apzds9wT0

NGワード：ヴェルファイア

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 09:55:38.32 ID:Apzds9wT0

>>284
んだな、おんぼろの軽トラで女が落とせなきゃ男じゃねーよなw

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 10:10:14.10 ID:Ehmx85BpO

自然と勝ち組は高級ミニバン乗る
セダンは爺さんになったら乗る

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 10:32:52.39 ID:FGc4ylnD0

合コンで車の話なんか一切しないでもモテるぞ？byセダン載り
だいたい車で判断する女なんぞろくな女いねーぞ。外見だけ。
やるにはもってこいだがｗ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 10:57:03.29 ID:zzYB/EwQ0

まあ今時車がどうこうとかいう女は珍しい
汚いのとかバキバキエアロとか軽とかは敬遠されるがな
しかし、携帯坊やは今度ヴェルファイヤなんてキーワード出して来たか
ガラケーに向かって一人ぽちぽちなにやってんだか…

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 11:47:33.42 ID:gx/I/b2w0

>>290
エアロバキバキは本人のせいじゃないだろw
懐かしいなあ。あの祭り。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 11:58:57.05 ID:UEoA5x2K0

とりあえずウルサイ社外マフラーは敬遠されるのは確かだな

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 16:54:34.76 ID:Pewcc0Ug0

大型と牽引では大分違う、教習所の教官は大型で規定オーバーするようなら
運転のセンスがないのだから乗用車も乗らない方がいいと言う。牽引はほとんど
バックの教習だな。でモーターショーなどで公開されてる大型車の運転席に
座りたがる女性は意外と多い。力のある車なら直線ではアクセル踏めば
セダンでもミニバンでも速い。トレーラーも後ろ切り離せば加速じゃ負けない。
さすがにフェラーリあたりになると直線でもむやみにアクセルあければケツが
何処行くかわからない。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 16:56:43.27 ID:wsbLWj/E0

cl1はここでいいよな

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 17:37:33.53 ID:g+g1bCfs0

>>293
あー、セダンの話でたのむわ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 17:58:11.34 ID:Ehmx85BpO

セダンは爺さんか独身キモヲタが乗っているイメージ、高級ミニバンはナウいやつが乗っているイメージアベックで乗ってもミニバンはナウい

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 18:05:49.81 ID:9ofZL1n6O

ナウなヤングにバカウケだしな

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 18:25:41.03 ID:Ehmx85BpO

ソース顔のナウいヤングは高級ミニバンに乗っている、醤油顔のヤングはセダン。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 18:41:03.35 ID:Pewcc0Ug0

そのヤングがセダンどころか車に興味がない。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 19:11:47.70 ID:nSwjLixlO

車はコスパ悪いからな
遊びに行って酒も飲めないし

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 20:13:51.79 ID:Ehmx85BpO

今のヤングはシャコタンに全く興味なしか、ジャズ喫茶がなつい。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 20:21:54.81 ID:g+g1bCfs0

>>300
コピペ乙

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 21:14:56.47 ID:gU9beBhq0

>>282
後出しばかりだなｗ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 21:53:38.97 ID:Ehmx85BpO

http://blog-imgs-32-origin.fc2.com/c/h/i/chiquita/120404c03.jpg

俺様の愛車どうよ？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 22:34:24.86 ID:acEgVIxr0

ID:Ehmx85BpOがそろそろ規制きそうだから巻き添えになる人ご愁傷様。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 22:51:09.04 ID:Zv163ryc0

ペヤング

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 22:54:42.05 ID:tgkdDWYC0

>>285
えー、隣の家のチビデブハゲの三重苦オヤジがベルファイヤ乗ってるけど・・・

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 23:03:08.06 ID:iDPnY8460

>>305
ソイツなにが楽しいのか、ちょっとしつこすぎたしねえ。誰かそろそろよろ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 00:34:05.22 ID:6siHgZPW0

透明あぼーんになってんのにお前ら反応し過ぎ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 09:23:41.66 ID:yuxqKhM2O

今朝、某峠をまた～りと下っていたら、軽トラがベタ付けで煽ってきたので
ジーナリング中にわざとハーフスピンしてやったら、軽トラ崖にモロ激突してやんの
悪い事はするとバチが当るね。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 10:04:31.27 ID:udg4t0xf0

おれも良くジーナリングしてる。ジーナリングいいよな

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 10:07:23.15 ID:MDJJt5hY0

俺もジーナリング楽しんでるよ。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 10:28:49.52 ID:ycixd35I0

やっぱジーナリングだよな

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 10:43:26.24 ID:UaIlZY7AO

ジーナリングはやっぱりタレより塩だよね。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 12:53:27.26 ID:47clWFAe0

ホテルアドリアーヌ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 13:26:30.13 ID:GpefcpqK0

男の人はみんなジーナリングに恋をするんだって、おじいちゃんが言ってた。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 15:09:33.88 ID:UaIlZY7AO

飛ばないジーナリングはただのジーナリングだ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 16:38:26.33 ID:urNL4l6W0

よくもジーナリングを！

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 16:56:20.72 ID:S3FVZdkE0

下りとはいえ軽トラにベタ付けされる速度で走る奴は路上の粗大ゴミ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 20:17:15.21 ID:yuxqKhM2O

今の軽トラは速い

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 20:36:21.08 ID:udg4t0xf0

そしてジーナリング

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 20:48:45.11 ID:Jfw0Bd6Z0

ジーナリング馬鹿にするな
http://homepage1.nifty.com/hitsujiya/mosaik/sina/g8-2.html

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 06:18:24.31 ID:ko/hXGlR0

>>320
おまえが遅いんだよ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 06:55:17.43 ID:oAtEzKUE0

>>319
狭い峠で地元の軽トラに出くわすと、その異次元のスピードに驚愕するぞ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 08:37:33.54 ID:Of3QPT400

>>261
A：煙草吸ってもよろしいですか？
B：どうぞ。ところで一日に何本くらいお吸いに？
A：ふた箱くらいですね。
B：喫煙年数はどれくらいですか？
A：30年くらいですね。
B：なるほど。あそこにベンツが停まってますね。
A：停まってますね。
B：もしあなたが煙草を吸わなければ、あれくらい買えたんですよ。
A：あれは私のベンツですけど。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 08:41:26.64 ID:0x18t5nv0

ちくわ大明神

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 16:06:12.04 ID:bIfEnCv80

ヴェルファイアって高級車か？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 17:39:01.34 ID:nZh+m/76O

スレタイ嫁。粕。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 18:56:43.37 ID:SKwgQL2n0

>>327
それ以前にスレチ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 20:35:06.03 ID:jljlAv2K0

アルテ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 20:52:35.60 ID:yLPmEjgb0

またアルテッツァみたいな車出んかなー。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 20:55:17.62 ID:4YqsdjiK0

とりあえず、ぱっと思いつくのは86の4ドア仕様とか･･････

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 21:07:21.83 ID:yLPmEjgb0

いやそれならいらねぇかな…。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 21:20:28.22 ID:5bZVhD9eO

マークエックス350G レガシィGT スカイライン370GTで一番速いのはレガシィでオッケーすか？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 21:27:54.17 ID:Ke/1BkUk0

>>332
それカリーナGTダロ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 21:33:20.19 ID:4YqsdjiK0

駄目か。となると、他にはインプレッサのFR化とか

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 21:39:06.84 ID:Ke/1BkUk0

リヤデフがもつのか？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 21:43:44.58 ID:yLPmEjgb0

いやG4なら2.0のMTが出てくれりゃいいんだけどね。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 21:45:42.34 ID:FRqIm7bs0

インプG4はスポーツセダンなのか？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 21:47:46.78 ID:Ke/1BkUk0

ただのセダンです。合掌。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 21:52:35.26 ID:4YqsdjiK0

折衷案としてインプG4に86のパワートレイン移植･･････

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 22:15:23.24 ID:FRqIm7bs0

>>340
だよな

>>341
そんな感じのセダンがあるといいんだけど、売れないんだろうなぁ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 23:46:39.31 ID:Ifs1RMTg0

レガシィの新型にマニュアル載せてくれたら買う

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 01:45:12.85 ID:DkmCyU9k0

>>335
俺の車の名前出てきて嬉しくなった
86の4ドアをカリーナの名前で復活…なんて有り得ないだろうな

カリーナST…インプレッサG4のエンジン
カリーナGT…86のエンジン
カリーナGT-T…レガシィDITのエンジン
カリーナGT-FOUR…↑の4WD

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 01:46:29.34 ID:UoC5U2jo0

フルライン粗大ごみｗ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 07:19:42.30 ID:4Six6RLq0

レガシィってFFだろ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 09:31:52.03 ID:4L7G8Gou0

何で廉価グレードまで他社のエンジン使うんだよ頭わいてんのかｗ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 10:11:40.59 ID:nzx9dRQrO

>344の精神状態が心配。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 10:41:05.30 ID:ZIvCZsOlO

そこまでしても要らないなｗ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 10:53:17.65 ID:48E9l3/F0

そらフロアがそのメーカーのもんだからだろ
直4積むの大変じゃね

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 10:58:10.83 ID:UrXguhTf0

>>348
いや俺だって直4がいいよ
水平対抗とかイロモノとしか見てないし

86の4ドア版は86が売れたら作る可能性があるって章男ちゃん言ってるからあるかも

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 11:51:28.38 ID:mv5g5b0B0

>>351
少なくとも、カリーナなんて名前は付けんだろ
ただの絶版廉価ファミリーカーだぞ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 12:03:32.89 ID:nzx9dRQrO

>351
ただの不人気絶版車のカリーナに
あり得もしないグレード展開まで妄想して書き込んでいる精神状態を心配しているのだよ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 12:16:33.41 ID:kt/4VT2TO

スライドドアのレガシィが出たら買う

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 12:20:29.60 ID:ZIvCZsOlO

今日のスルー検定が開始しましたねぇ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 12:29:29.43 ID:oNIpD3HE0

700馬力のミラターボが出たら買う。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 13:07:24.37 ID:6qhjZbQf0

前4輪、タイレルフォードみたいな車出たら買う

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 13:22:39.27 ID:ixfXpTXj0

>>352
それは俺が言い出したんじゃねーし
ノっただけだろが

勿論復活するわけないと思ってるし

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 16:05:35.87 ID:mv5g5b0B0

>>358
何故のったんだよ

しかも、最終型カリーナGTは1600のFFだからな

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 16:47:49.54 ID:3cAa0Mln0

>>331
レクサス IS があるじゃない。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 18:03:20.19 ID:NeGSBNYI0

>>359
いーじゃねーか便所の落書きで少々悪のりしてもw
んなことでいちいち叩くなw

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 19:03:03.95 ID:cuW1Dq260

>>３６０
MT持ってこなきゃないじゃん

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 19:10:34.72 ID:iq1lughe0

レクサスISをアルテッツァにつーても高すぎだろ、と思ったけど同じエンジン積んだFRセダンの
マークXが、一番安いグレードで244万だからいけなくもないのかな。軽量化も兼ねて高級装備を
徹底的に省略、前後バンパーの意匠変えてトヨタブランドで200万台半ば位に、1,5t切って215psなら
MT仕様でサスの味付け次第でまぁまぁ、というところかな･･････

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 19:15:20.66 ID:C2YAEMsI0

ISは国産車では好きなデザインだからフルモデルチェンジしないでほしい
スピンドルグリルやだー

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 06:09:57.78 ID:H1QUDbSd0

86の４ドア版って
また懲りずに地雷を踏む気か。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 07:07:48.29 ID:6NLKYSFF0

86セダンって、アテンザの小型版ができそうだな

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 07:11:33.75 ID:sV6zz42lP

男ならＧＴに乗らなきゃ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 08:26:09.34 ID:FTwDQUcL0

>>365
AE86の再来を求めるなら地雷
トヨタ86のボディバリエーションでセダンなら真っ当な商品企画
字面が似てるだけで意味は全く違う

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 09:14:52.79 ID:B0X4+nNe0

>>357
大型車にはございます。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 12:34:05.38 ID:22FiqekjO

86の4ドアって要はカローラだよな。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 12:47:23.00 ID:CG+7SL/z0

>>370
それはAE86の4ドア

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 13:56:47.05 ID:/6akHnaw0

AE111も、最終の4A-GE+6MTで積んでるんだし。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 13:59:31.90 ID:/6akHnaw0

ごめん全然言葉足りんかった…。
カローラのAE111もって事でした。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 18:28:34.26 ID:8Pcgn0TC0

よし、カローラアクシオに86のパワートレインを積もう

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 19:59:05.56 ID:v66eEFUe0

それインプレッサだから

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 21:04:32.92 ID:SvePNUlG0

>>375
ぜんぜんちげーよw

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 07:00:20.31 ID:3xCG2AIyO

>>376
デザインは似たようなもんだけどな

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 07:12:43.17 ID:x9iE9nFQ0

昔はエボやインプってラリーとかマニアックな連中に愛されてたから、あまり表には出てこなかったんだけどな
最近ネットの普及で、やたらマニアやらヲタが前に出てくるようになったから暑苦しい。
ってか、ヲタと普通の人間が、ネットという同じ空間を利用してるから気味が悪いんだな。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 07:21:04.03 ID:rQTug8V80

>>324
だからそれはお前がトロいだけ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 18:42:09.62 ID:LyOizg+S0

いや「狭い峠」に限定すれば
軽量コンパクトな軽自動車は最強だぞ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 19:23:41.62 ID:XazfBY/40

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創価氏ね
創価氏ね

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 01:55:23.57 ID:OZTbzq8y0

>>380
普通に離合できる幅がある道なら軽トラに抜かれるわけない。
おまえが普通車に乗っててヘタクソすぎるのか、軽に乗ってるのかのどっちかだろがｗ

もし普通車なら何に乗ってるんだ？車種を書いてみろ。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 07:05:43.83 ID:zNgM7hEv0

カブだったんだよ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 09:04:52.89 ID:dsCb4XipO

めんどくせえ。普段から誰と戦ってんだこいつは

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 10:52:07.75 ID:e3jZpAG+0

カブvs軽トラ

いい勝負すると思う

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 11:03:54.04 ID:om1y9Z/qO

そんな対決漫画があったらファンになっちゃう。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 16:13:40.49 ID:uPF0gzQXO

携帯よりポケベルの方が戦闘中は便利だと思う
ブルーのインプレッサには金色ホイールが映えるよな

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 16:17:02.27 ID:wIwPPWDw0

50ccのカブはローギヤでしか登らん

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 16:27:32.56 ID:Ucm7Gobf0

田舎のサンバーだけは侮るな。
他の軽トラとは別次元だ。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 17:53:29.19 ID:MyhoSu8l0

今更だけど、カローラのインテリアの木目調パネルって、軽自動車のショップオプションにあるのと同じ感じがする。
先代と比べると、明らかに質感が落ちた印象を受ける。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 18:43:54.88 ID:D97WCXu/0

うん、カローラに木目とか求めちゃう方が間違ってる
本プラスチック無垢でいいじゃねぇか

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 19:59:05.39 ID:xqSCn3EOO

カローラは置いといてスポーツセダンに木目は萎えるわ・・・
ガンメタか欲言えばカーボン調かなぁ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 20:07:52.39 ID:6QfuWdXz0

カーボン調も嫌いだ

偽物のカーボンより本物のプラスチックだろう

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 20:18:47.49 ID:tHlCPDKr0

カーボン調は安っぽいやつしか見たことないな
かと言って本物は高いし似合う車も少ない気がする
一部の高級車を除きスポーツセダンなら普通に樹脂でいいや

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 21:39:03.21 ID:4FnGO0yW0

今思えば90年代頃のセダンはかっこよかった
JTCCとか見ててもサイコーだった･･･

それが最近では居住性至上主義で見るも無残なスタイル
醜いこと極まりないな

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 22:06:11.00 ID:b1a8HORP0

レジェンドの天童木工製ウッドインパネ見ろ
貧乏臭い○○調パネルなんて言ってる自分が恥ずかしくなるよ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 22:18:13.18 ID:CM+FQCDF0

天童木工ってそんなのもやってるのか。地元で工場の目の前をたまに通るけど
木製家具以外よく知らんかった

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 00:51:12.55 ID:nWkx6qay0

木目調ってのは、プラスチックにプリントを張ってるだけだよ
柄が木目ってなだけで本物の木を使っているわけじゃない
まあ、クリアを厚めに吹いて本物と見分けつかないやつもあるがなｗ
天童木工はどちらかというとマイナーで、国産車の本木目のほとんどは
ヤマハが作っている

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 01:00:13.17 ID:cq4C/mn+0

よしみ？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 07:22:03.80 ID:PqCvtHXUO

フーガの純銀粉刷り込み本木目はいいよ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 08:00:23.93 ID:Ulh9K+a+0

これでも乗ってろ。
http://www.quitor.com/wp-content/uploads/2009/01/wood-car-from-behing.jpg

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 08:12:53.69 ID:1YDwKoZnO

グロだと思ったらボロだった

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 09:48:45.98 ID:mE3VlIS40

ボロだと思ったらちょっと違った

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 12:48:25.95 ID:X5Zg0q5T0

バブリーな時代
金箔貼りの車があった
もちろんメーカー製ではなくて
金箔会社が広告用に

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 13:55:08.13 ID:vrYVStXn0

数年前もスワロフスキー散りばめたSLがあったな

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 23:37:32.09 ID:L4zXbA+g0

>>397
俺も地元
古くはNSXのパネルから、レクサスのハンドルとかも手がけている
木板折り曲げのパイオニアだからな

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 04:08:37.03 ID:wjOArdq30

曲げワッパって秋田が本場じゃないか？
天童って駒とかコケシとかバイブだろ。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 07:47:00.72 ID:LsarXg3U0

そういう伝統工芸的な物じゃなくて現代の木工家具としてだろ
あと、成型合板(平たく言うと直接目的物の形に作ったベニヤ板)を
日本でいち早くモノにしたのは天童木工らしいな

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 09:00:54.10 ID:njMZYPAR0

>>407
曲げワッパて

まあ、元をたどればそうかもしれんが、合板の成形技術を確立したのは天童木工

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 10:58:39.19 ID:fJiT5Bu6O

ここが噂の木工スレですね。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 12:27:34.06 ID:VUAYRSoFO

このスレ頻繁に話題が変わるな

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 13:36:34.91 ID:Sh1EmT9B0

秋の空っていうしな

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 20:42:22.75 ID:DciH2QZU0

プリウスG'sのオーナーがイタい

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 20:49:43.16 ID:l7A/ONFc0

決してプリウスはしょーもな車じゃないんだけれど、エコカーは追い越し車線走らないでほしい

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 20:55:13.69 ID:M4SpLZUk0

エコカー乗る奴の気持ちが分からん
エコがいいなら公共交通機関使えよと

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 21:19:50.02 ID:XGbo1sM80

>>415
燃費いいからに決まってるだろ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 21:55:48.35 ID:2VkcpubjO

このスレ頻繁に話題が変わるな

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 23:11:37.89 ID:jffaG8UT0

エコエコアザラク…
みんな呪いにやられちゃってるのよ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 23:57:28.95 ID:Sh1EmT9B0

黒いプリウスってまずエアロつけて飛ばしてるな。バカなんだな、カナリ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 04:48:38.08 ID:LrseY7L80

都内の黒プリウスはタクシーだけだな。行燈点けて走ってる。
飛ばしてるのは客を乗せてる時だけ。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 09:34:57.04 ID:OKNJoFkC0

NEW GS450hいいぞ～

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 18:12:40.07 ID:AYlp8Odv0

プリウステールランプまぶしすぎ
目が眩んで危ない
明るきゃいいってもんじゃねえだろ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 19:42:28.86 ID:EJGk8WwDO

>>421
GSか～
買える資産持ってたらMシリーズと迷うんだろうなぁ・・・

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 21:38:04.40 ID:LrseY7L80

>>422
どんだけ光らせても、カマ掘る奴は寝てるか、ゲームやってるか、酔ってるかだもんな。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 00:13:41.45 ID:vmXZsInQ0

5ナンバーセダン FF 2L NA 6MT
170PS 18.5kgf·m
車重1200kg
こんなシビックが欲しい！
チラ裏ですいませんでした(´Д` )

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 00:24:36.44 ID:lD3FY1bR0

その代わりブルドック並のボディ剛性にリアサスは車軸懸架な

427 ：421：2012/09/19(水) 00:26:04.91 ID:wN547ieZ0

>>423
Mシリーズと迷うことはなかったな。GS450hのデザインで即決めた。
GS-Fが出たら乗り換えるつもり。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 00:41:10.07 ID:vhPTi/o90

>>392
英国風スポーツセダンと思いこめば問題なし

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 00:48:53.79 ID:FvkvdigR0

>>426
シビックはそんなサス使わない

170馬力で1200kgは重いわ
大して走んねーぞ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 01:25:09.16 ID:0jOdoDd20

>>425
それ欧州シビックまんまやん
二年後くらいにタイプR来るから安心しる
一方俺はFD2RRを孫の代まで残す予定だ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 01:28:42.30 ID:0jOdoDd20

>>429
欧州シビックはリヤサス棒だぞ
乗り心地の良さと速さがあれば棒でも板でもいいんだよ、こまけえ事は気にすんな

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 03:29:23.00 ID:zPSNsNpM0

>>422
北米だとプリウスはじめ、LEDテールランプが眩しく感じないんだが、なんか調整されてあるのかな？
ただ、日本の時は90年代の車をローダウンさせてて
今は2000年代の車をノーマル車高で乗ってるからってのもあるかも知れないが…
それでもピックアップトラックやSUVのLEDテールランプは眩しく感じない。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 08:23:05.26 ID:FUguhFzn0

>>431
あれはフィットだよ
今のカローラがヴィッツなのと同様に

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 08:47:02.49 ID:M2wy+fHy0

フィットって色々あるよね、セダンやらなんやら

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 09:37:56.04 ID:lD3FY1bR0

そういう意味じゃねぇよ、何でエンジンや車重ばっか求めるのかってことだわ。
そのスペックならフライホイール激重の超ハイギアードのふにゃふにゃシフトでもいいの？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 10:49:26.69 ID:bPgd+K/O0

>>435
は？何でそうなるのかと

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 12:40:40.26 ID:DxbU3AOf0

>>435
うん、そういう意味で言ってないもの。
些細なことでそうカリカリするなよ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 18:48:46.11 ID:A18X3y6r0

現在のカローラはずいぶん速いね…MTはともかくCVTは速すぎだ…150万円でこの速さは何だ！
さすがにコーナリング中フラッと来るから、足回りは固めたい。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 20:13:48.81 ID:eL9rOiOe0

>>438
スレ違い

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 21:08:16.73 ID:lrz8/LOrO

>438
釣れますか？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 09:53:13.71 ID:48tt1iGH0

かろーらはいい車だとマジ思う

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 10:35:40.25 ID:rO1x4adB0

それは同意するがスポーツグレードが途絶えてる

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 12:12:50.14 ID:FVmFpW0+0

カローラは本当に速いよ。
普段STI乗ってるが代車のカローラがあまりにも速くて驚いた。
STIはトロい状態から急激にパワーが出るから公道では踏めないが、カローラはトロい状態から頂点までリニアにパワーが出てくるから思い存分踏める。

普段使いはもうカローラで十分だね。
Gヘッドは要らんし、6MTよりもCVTの方が燃費もいいし速いからそのままでいい、勿論、エンジンもハイメカのままでいい。
20年前に話題になったST190カリーナSリミテッド（何故かピロ脚！）みたいな足回りだけ立派なグレードを設定せよ！

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 12:13:22.90 ID:FVmFpW0+0

↑ああ、だったらG4でいいのか…

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 12:38:17.52 ID:Gn/prnET0

>>443
お前、昔GTOに乗ってなかったか？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 21:51:34.20 ID:ZC7rGOu/0

>>443
GTOのあとBMWに乗り換えたろ？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 23:07:05.88 ID:Kq1vmYqMO

じゃあSTIもMTじゃなくてATのAラインだなw
Aラインとろいもんな

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 09:01:37.29 ID:Z3pf1ptNO

CVTのカローラ乗って速いと思うなら、世の中大半の車に感動出来るね。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 10:13:51.21 ID:YKQT6w5j0

>>443は、拡大解釈すると嘘はついてない。
世代にもよるけどドッカン気味のターボよりも、絶対値が遥かに小さくても
使いきれる範囲でリニアな方がお買い物に行く程度には使いやすいし。

6MTでクラッチとミッションをいたわって発進・変速するより、
CVTでアクセル踏むだけの方が、信号から信号の間位では速いだろう。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 10:25:40.11 ID:TybEdnqh0

CVTって軽やコンパクトカーじゃないのこ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 10:41:29.86 ID:r2f6LEFY0

>>450
日産が大トルクに対応させて10年程になるか
普通のCVTでも、2リッタークラスなら余裕

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 11:04:26.46 ID:Ec4EX63OO

スタートダッシュ速いのはインプレッサランエボフォレスターのドッカンターボ組
今のレガシィはマイルドな加速をするから

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 11:09:43.75 ID:Z3pf1ptNO

このフォレ厨はドッカンターボの意味がわかっているんだろうか。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 11:38:42.16 ID:5gATgMqJ0

>>453
わかってないと思う。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 11:42:02.03 ID:49RtEYJQ0

ドッカンターボ＝加速の凄いターボ!!とか思ってそう

456 ：「Ｋの写真館」で検索：2012/09/21(金) 11:45:41.87 ID:MGcu0v+I0

民主党が19日に　日本人を朝鮮人や中国人の実質的な奴隷にして抵抗させない法案
「人権救済機関設置法案」をついに閣議決定させた。
これが国会で通過すると
日本人は最終的には自由を奪われ子供は教育もうけられず、財産は没収され、強制労働の
奴隷にされてしまう。
いつまでもTVや新聞の嘘に騙されないで日本人が決起しないとたいへんなことになりつつある。
自民党の安倍さんは「日本人のための政治をする」と約束してくれた
日本人同士つながりを持ち在日外国人のウジ虫共を倒そう！そうしないとあなたと
あなたの子供は確実に中国人と糞食い朝鮮人に拷問され殺される。

　Kの写真館コンテンツ　　韓国全裸の中学卒業式　異常な韓国の異常なSEXオブジェだらけの公園
　　　　　　　　　　　　　スラム街とごみの国韓国　etc などマスコミが隠す韓国の異常な実態

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 12:15:17.28 ID:r2f6LEFY0

>>452
スタートダッシュはドッカンターボじゃoutだろ
フォレスター好きって以外、何にも無いんだな君は

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 12:18:11.26 ID:YKQT6w5j0

ドッカンターボでスタートダッシュさせたかったら、
予めブーストがかかる回転数まで回しておかないといけないからな。
普通に運転してる限りありえん。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 12:22:53.75 ID:Ec4EX63OO

おまいらバカじゃね、フォレスターは2500ターボ 2000回転ちょいで最大トルク発生するフラットトルクなわけだ 0‐100加速は6秒台インプレッサやランエボ5秒台、スカイライン3700が6秒台

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 12:24:19.59 ID:KUDC1CFP0

インプやエボは５秒ジャストくらい
スカイラインは5.5秒くらいじゃなかったっけ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 12:36:06.07 ID:Ec4EX63OO

GTRが2秒台スカイライン3700がフォレスターと同じ6秒台
ランエボ、インプレッサは4秒か5秒台、ブカッティが2秒台
マークＸやクラウンは7秒台やったかとスバル三菱は速い速い。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 12:42:16.56 ID:Ec4EX63OO

フォレスターVSフェラレディゼットでも互角くらい。SUVのフォレスターと互角じゃダメダメ。フォレスターが凄い過ぎるからね

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 12:51:10.52 ID:49RtEYJQ0

お前の数字はどうせ脳内だろ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 12:57:59.41 ID:Ec4EX63OO

↑？？？スカイライン2500はフォレスターより馬力もトルクも小さそう。
フォレスター263馬力トルク35 車重1550 こらあめちゃくちゃ速くて当然だな

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 13:05:44.09 ID:Ec4EX63OO

セダンがSUVより遅いのはあり得ないが、あり得る悔しいならレクサスIFとインプレッサが互角かな

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 13:11:15.73 ID:aJm62neNP

時々ここは中学生の車談議みたいになるね

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 13:19:33.71 ID:Ec4EX63OO

レクサスIFのタイムを教えろ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 13:49:04.22 ID:r2f6LEFY0

>>459
カス
フラットトルクなのに、なんでドッカンターボなんていったのお前は
皆そこに突っ込んでんだよアホ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 13:52:43.33 ID:Ec4EX63OO

あほか、2000回転から5000回転ならどの踏み込みでもドッカンターボ炸裂するってことまあ僕はコペンターボの圧アップしてるから分かる

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 13:55:27.83 ID:r2f6LEFY0

>>469
カス
ドッカンターボってそういう意味じゃない
ドッカンターボの使い方間違ってんだよボク

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 13:58:15.91 ID:Ec4EX63OO

あほか、ドッカンターボはなドッカンと加速するコペンターボ圧アップして乗れば速い速い僕のコペンは戦闘力あるね

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 14:43:57.71 ID:Z3pf1ptNO

ドッカンの意味がやっぱりわかってない馬鹿。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 14:51:33.58 ID:Ec4EX63OO

意味もなにも僕のコペンがドッカンターボだから説明いらないくても分かるさ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 15:49:28.19 ID:5z+r+S8S0

いいから死ねよめんどくさい

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 16:12:40.14 ID:Ec4EX63OO

コペンターボだから分かるさ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 16:26:31.54 ID:7JY6ENhO0

お前ら無い番号にレスすんなよ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 17:05:13.57 ID:Ec4EX63OO

コペンターボですが、どうですか？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 17:06:25.81 ID:Ec4EX63OO

木を見て森を見ずだな

おまえは世の中全部を知らないのにすべてを悟ったように語る

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 18:03:07.95 ID:5gATgMqJ0

あのね何処の回転域からも立ち上がりの早いターボはドッカンとは言わないんだよ
なんて言っていいかわからないがフィーリングとしては昔のＹＡＭＡＨＡの
ＲＺ２５０のエンジンみたいな奴、さらにさかのぼればＫＡＷＡＳＡＫＩの
ＫＨのエンジンかな。旧８６をボルトオンターボにしていた人がいるけど
あれもドッカンだな。ターボが効きはじめた途端ケツを振り出すほどパワー
が出る奴。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 18:20:39.30 ID:8qkFKtaM0

ターボつければパワーがあがる=絶対的なスピードアップする。
元々のエンジン特性とパワーでNA比較したらどうかな？
するとやはりAP1？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 18:35:46.73 ID:KUDC1CFP0

四輪のドッカンターボの話になぜターボでもない２輪の車名が出てくるのかよくわかんないが、
ドッカンターボって、低回転ではもレスポンス悪くてそもそしてるのに、
回転がある程度あがってきて過給が始まるとといきなりパワーが出てくるやつのことだろ？？
今時のクルマじゃまずないよ。
昔のシティターボとかスターレットターボとか旧規格アルトワークスがそんな感じだった

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 18:51:24.20 ID:Ec4EX63OO

フォレスターは踏み込むとドッカンとワープするような加速ですごかった

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 19:45:53.05 ID:Z3pf1ptNO

もう相手すんのめんどくさくなった。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 20:39:22.26 ID:Ec4EX63OO

おもろい反応しろ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 20:56:19.66 ID:QXp+TCJuO

フォレ厨相変わらず釣り放題だな・・・

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 21:04:17.87 ID:Ec4EX63OO

↑？？？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 21:41:27.43 ID:5gATgMqJ0

>>481
あのさ２輪の２ストエンジンってどんなんだか知らないの？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 21:51:29.65 ID:Z3pf1ptNO

>487
知らないから通じないんだろう。
例え話としては不適切。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 21:57:16.56 ID:Ec4EX63OO

ジュークGTのタイムをまとめろ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 22:28:24.95 ID:JsV6KpM6O

0-100kmに6.5秒も掛かるフォレスターw
0-100km5.5秒のスカイラインにぶっちぎられるフォレスター(笑)

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 22:37:47.23 ID:5gATgMqJ0

>>488
そりゃ悪かった。タイム語るくらいだから当然知っていると思っていた。
日本の道が全部直線だといいね。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 01:11:35.30 ID:OkhHwwCE0

>>491
スレタイ読めないのかよ
そんなんで大丈夫か

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 05:46:23.64 ID:5npfpc81O

>>490
正確にはﾌｫﾚｽﾀｰ5.93ですよ。
ｽｶｲﾗｲﾝと互角くらいじゃないでしょうか。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 08:12:42.07 ID:rVo9yrZ90

>>491
知らないと言ってるのは2ストとかバイクの話だろ。
誰も直線とかタイムの話なんかしてない。
読解力大丈夫か？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 08:54:25.47 ID:RYp5dw4F0

>>492
ごめん　カタログや雑誌に書いてあるスペックを語るスレとは思わなかった。
>>494
あなたのひとつ前のレスで「ﾌｫﾚｽﾀｰ5.93」タイムの話ではなかったのねごめん

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 10:44:51.61 ID:XN3poFvkO

ちょっと本当にこの人大丈夫か？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 10:57:41.32 ID:RYp5dw4F0

>>496
あんたこそ大丈夫か？このスレは最近加速タイムの話に終始してたのでスペック
タイムで車語ったってしょうがないだろってイヤミのつもりで書いたんだがわからんとは・・
それとドッカンターボは２サイクルのバイクのフィーリングに似てるからね
スペック語るくらいなら当然バイクにも乗ったことがあると思ったもので、
でも最近は危ないものには乗らないでアクセル踏めば誰でも速く走れる車の話しか
しないんだね。すまんね。車が速くても運転下手なら意味ないもんだと思ったもので
余計なお世話だったね。ごめんね。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 11:35:40.34 ID:L2xOlER30

フォレスターはいい車だがスレタイ読めないアホが乗ってるとはがっかりだ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 11:54:05.50 ID:5npfpc81O

ﾌｫﾚｽﾀｰは2500ﾀｰﾎﾞで260馬力はあるんだから速いでいいんぢゃないですかね。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 11:57:09.39 ID:vTdxJ6UR0

せめてセダンの話にしろよｗ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 12:12:45.25 ID:L2xOlER30

>>499
だからスレタイ読め

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 14:02:32.51 ID:md+0QSb3O

相変わらずフォレ厨の餌ばかりだな

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 14:36:38.75 ID:5npfpc81O

ここは、ﾌｫﾚｽﾀｰが速いか遅いかで論議中なんですね。
結論はｽｶｲﾗｲﾝ3700GTと互角なので速いと言わざるえませんし、
0‐100が5.9なんだから速いのは確かですね。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 14:59:59.91 ID:osG6ONxa0

>>503
ID知らんのか
失せろ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 15:23:07.43 ID:j4Csrcy90

ホレとV36が互角なのは直線だけで
ドライ路面での総合性能ではV36の圧勝だろ。
V36に勝ちたければインプ持ってこい。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 15:30:00.05 ID:XN3poFvkO

>497
イヤミがイヤミとわからない。
真正に見える。
みんなが突っ込んでいるのはそういうことだ。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 15:42:04.39 ID:xgtBsIXg0

フォレスター、エボ、インプ、ゴルフ

この4厨は車板と車種板に粘着してるキモ車、マジどのスレにもいるのでスルー推奨

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 15:44:23.49 ID:xgtBsIXg0

インプもってきたって、V36でも3700なら高速じゃ勝てないよ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 15:55:23.13 ID:BRuCXgz00

車の勝ち負けじゃなく、スバルなのに軽以外の車を選ぶ時点で人間のクズなんだよ。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 16:31:57.62 ID:xgtBsIXg0

下はスカってるけど上はいい感じ
http://www.youtube.com/watch?v=SrHaMQ9813c

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 16:49:28.21 ID:U4PytZhw0

市街地でチョコチョコぬって走るのが速いってことよ。パワーあるクルマだろうが腕なくしてです

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 18:07:41.37 ID:RYp5dw4F0

>>506
つまりレベルが低いってことね。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 19:34:12.77 ID:5npfpc81O

>>505雨高速に雪道にｱｲｽﾊﾞｰﾝにｵﾌﾛｰﾄﾞはV36ぢゃﾌｫﾚｽﾀｰには勝てないですね。
逆に言えばV36がﾌｫﾚｽﾀｰに勝てるのは峠とｻｰｷｯﾄのみですね。しかし雨やｱｲｽﾊﾞｰﾝのｻｰｷｯﾄではﾌｫﾚｽﾀｰの圧勝ですよ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 19:47:09.67 ID:BRuCXgz00

ジムニーでいいじゃん

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 20:05:16.85 ID:aA18n7Oe0

>>513
雨高速は速度規制でどの車も差が出ないしアイスバーンにオフロードは常識的に考えて車使いませんよね。
雨やアイスバーンのサーキット走ることはまれですし。
つまり普通の人にとってはフォレスターのメリットを感じる時は無いですね。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 20:55:25.82 ID:5npfpc81O

ﾌｫﾚｽﾀｰとV36が正面衝突事故したらボンネットの長さに車高があるﾌｫﾚｽﾀｰが有利でしょうね。
V36はカーブでオーバーステア出ますが、ﾌｫﾚｽﾀｰはオーバーもアンダーも出ませんね。カーブでアクセル踏み込み加速できるﾌｫﾚｽﾀｰに出来ないV36ってとこですよ。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 21:20:11.10 ID:L2xOlER30

お前らスレ違い野郎に構うな

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 21:35:29.84 ID:5npfpc81O

結論はﾌｫﾚｽﾀｰとV36は直線は互角です。
疑問点はセダンのV36がSUVのﾌｫﾚｽﾀｰが直線とはいえ互角なのはおかしい。普通はセダンの方が速くて当然です。反論あるならしてこい

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 22:01:48.22 ID:7PuCsxJY0

GT-Rの4ドアタイプってホントに出るのかな？
ベストカー情報だから信頼性ないが。
ただジュークRの性能低下がほんのちょっぴりだったのを見れば
フーガボディー載せただけでも相当凄いのが出来そう。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 22:47:11.83 ID:5npfpc81O

↑？？？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 22:50:52.10 ID:Z+5Ej1y80

Ｒ３４セダンがあればもうなにもいらない
次も３４買う、一生３４
ミニバンを呪いながら死ぬことにする

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 02:02:51.51 ID:vnP8UL8A0

このスレのお陰でﾌｫﾚｽﾀｰが大嫌いになった

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 02:09:59.89 ID:W/GCjYCT0

普通フォレスターなんて名前すら、すぐに出てこないでしょ。なんだか変わり者が乗りそうな、
ってか、ピンとこないよ普通。どんな車だっけ？って感じでさ。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 03:06:52.26 ID:je1VC+IFO

>>513アイスバーンのサーキットなんて誰が走るんだよwww中止になるだろ。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 08:22:35.12 ID:ca6zBcu9O

0‐100は互角だが
ゼロヨンはフォレスターが勝ってる
セダンがSUVに負けるようじゃますますセダン離れが増えていくぜ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 08:50:41.32 ID:YGdJlx0e0

もうこのスレはフォレスタースレだな。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 09:27:54.55 ID:EN7lgnZC0

フォレスターが戦う相手はエボワゴンじゃないの？
まあ勝てる見込みは皆無だけどね

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 09:30:25.71 ID:dvDOgRpi0

トランクがある車の話しませんか？
ハッチバックやSUVはバンとして荷物や機材車と思ってます。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 09:52:36.39 ID:EN7lgnZC0

トランクのある車なら、アリストが最高のスポーツセダンだと思う
弄るとスポーツの域を軽く越えちゃう所が最高
問題は女の子を乗せてフルブーストかけるとぶん殴られるところかな

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 09:55:27.19 ID:ca6zBcu9O

なんでオッサンってセダンに乗ってんだろ。
近所のジジイはほぼ全員セダン

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 09:57:15.34 ID:YGdJlx0e0

セダンと言う事にある程度のステータスがあり利便性や走行性能を含めてバランスよかったから。
その時の名残があり、ミニバンやワゴンに用途を見いだせないなら自然とセダンになるんじゃない

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 10:04:04.72 ID:ca6zBcu9O

見栄っ張りなおっさんほどセダン
程度のいい中古の高級セダンばかり乗り継いでる

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 10:22:37.29 ID:EN7lgnZC0

一人一台最高のスポーツセダン上げろよ
おっさんの事なんてどうでもいいんだよ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 10:29:06.17 ID:DJ3LZYjZ0

Ｒ３２ＧＴＳｔ－ＴｙｐｅＭ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 10:46:29.70 ID:My+/V7I50

>>530
死体や病人運ぶならワゴンとかミニバン（１BOX）が必要だけど、元気に生きてればセダンだろ。
オッサン世代が若かったころは軽以外の乗用車は全部セダンだった。
病人が居る家だとワゴンや１BOXで車椅子ごと病人を乗せてた。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 10:49:21.61 ID:My+/V7I50

追加。
精神病院が使ってる車はリアゲート開くとそのまま鉄格子に囲まれた部屋になってた。
キチガイはそこに押し込まれて病院へ運ばれる。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 11:24:29.85 ID:ca6zBcu9O

俺は最初からセダン一筋。ｽｶｲﾗｲﾝｼﾞｬﾊﾟﾝ→ｿｱﾗ→71マークII→137クラウン→ﾀｳﾝｶｰ→17ﾏｼﾞｪｽﾀ→20ﾏｼﾞｪｽﾀ

最近ちょっと広い車が気にかかる。

@56才のオッサン

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 11:49:53.42 ID:EN7lgnZC0

>>537は>>536の車に入れよう

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 12:19:10.54 ID:I4AztQ/60

>>533
カローラGT
クソ地味でダサダサで走って楽しい

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 12:34:20.17 ID:3qhJWs520

>>513
ダカラ、「ドライ路面」と書いてるじゃありませんか。
いくら性能のいい２WDでも悪路ではジムニーにも劣りますからねー

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 12:39:54.88 ID:ca6zBcu9O

昭和の頃　コロナセダンからコロナ5ドアHBに乗り換えたやつは　いない
なぜならカッコ悪かったからだ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 14:00:47.35 ID:jodod5jG0

>>536
さすが経験者の言うことには説得力があるわ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 14:30:47.96 ID:ca6zBcu9O

現行カローラ欲しいわぁ
シャコタンに大径ホイールぶちこみたい

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 15:56:46.91 ID:dvDOgRpi0

>>543
ただ何乗ってるの？カローラってのが辛い。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 16:05:56.76 ID:E2cJOSV00

昔はスポーツセダンといえばブルーバードSSSとかギャランVR-4とか。

今はランサーEvo X、インプレッサWRX STI 4ドア？

アメリカではセダンは多いよ。SUVと同じくらい。ピップアップトラックもよく見るけど。
ワゴンとミニバンはめったに見かけない。
スポーツではないセダンだと、トヨタ・カムリが沢山走っているよ。次にホンダ・アコード。
あとシボレー・インパラ、ダッジ・チャージャー、フォード・

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 16:15:42.54 ID:ca6zBcu9O

マツダのコスモって今のアテンザにつながるものがあるんだよな

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 16:21:16.24 ID:E2cJOSV00

途中で送信しちゃった、、、

あとフォード・フォーカスかな。
たまにレガシィ・セダンもみかける。日本車は故障が少なく燃費が良いと、割と人気がある。
セダンじゃないけどプリウスもとても多いよ。

フォードはフォーカスよりマスタングが多い印象だけど、あれはセダンじゃなくて2ドア・ハードトップだね。
日本ではめっきり減ったジャンルだけど、アメリカでは結構多いよ。

ピックアップ・トラックは、トヨタ・タンドラ、フォード(車名わからない)、ダッジ・ラムが多い印象。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 16:41:30.48 ID:ca6zBcu9O

今アメリカで人気あるのはフォレスターなんだよな
元々アメリカではSUVが人気あるから

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 17:03:01.57 ID:E2cJOSV00

フォレスターはたまに見るが、それよりアウトバックの方が断然多いよ。

もっと多いのはレクサス、ホンダ、フォードのSUV、あとRAV4(たぶんFFのやつ)。
スバルはやっぱりマイナーなのだよ。

雨が滅多に降らない、カリフォルニアのサンフランシスコ・ベイエリアでの話だけどね。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 17:13:41.32 ID:ca6zBcu9O

警察車両フォレスターで検索したら世界中の警察で使用されてるだな

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 17:33:09.38 ID:EZouwDEp0

フォード･フォーカスはハッチバック。セダンならモンデオじゃないか？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 17:34:35.43 ID:cCc0SAm30

スポーツセダンのスレで貧乏くさいフォレスターの話なんかするなよ。
これだから、スバオタは

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 17:41:49.00 ID:ca6zBcu9O

貧乏くさいフォレスターに直線で負けるV36(笑)セダンがSUVに負けるはずい

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 17:47:38.04 ID:52S4363h0

■中国製品不買運動を広めよう

　暴力的圧力を繰り返す中国に対し、日本全国で中国製品不買を拡大し、
日本人の力と意地とプライドを中国に示そう！一人一人が行動を！

　中国は、日本がどんなに謝罪や工場建設、技術援助等をしても、
将来、延々と暴力的反日デモを繰り返すだろう。
遅かれ早かれ、将来、あらゆる面で脱中国は必要不可欠。

●中国製ＰＣ、出荷時からマルウェア混入
　マイクロソフトの調査活動で判明！

中国製ＰＣに出荷時、製造過程でマルウェアが混入されていたという
マイクロソフトの注意喚起を知らない人、無警戒な人も多いので要注意。

※ソースのリンク先貼り付けは省略。
『中国製パソコン　出荷時　マイクロソフト』
↑上記用語をコピペしてネット検索すれば、多数の注意喚起報告あり。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 17:49:28.31 ID:ca6zBcu9O

中国の車の加速タイム？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 17:55:27.54 ID:YGdJlx0e0

56にもなって日曜に2chやるような人生は送りたないなぁ…。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 18:08:46.74 ID:ca6zBcu9O

皆も40代から50代でしょう。俺は11月で57歳になる。妻の三回忌もあるし、秋は忙しい季節なんです。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 18:15:45.34 ID:AcTLwQ+c0

57歳でフォレスターがどうのとかこんな下らん書き込みしてんの？？？
脳みそ腐ってきてんじゃねえの

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 18:22:46.90 ID:E2cJOSV00

>>551
フォーカスは5ドアハッチバックなのかな？
こっちで見かけるのは日本やヨーロッパで見るタイプじゃなくて、
トランクがあるっぽい形なんですけどね。

モンデオっていうのは見たことない気がする。トーラスなら見かけます。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 18:28:30.50 ID:f66WoE8b0

北米ならモンデオはフォードFusionって名前のはず

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 18:32:37.40 ID:ca6zBcu9O

50代で２ちゃんねる掲示板してなぜおかしいのか理解できない。
若者みたいに風俗もいくし、服装もナウい格好してます。ちょい悪おやじって感じかな、皆さんは不良なんですか？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 18:50:24.66 ID:E2cJOSV00

調べてみたけど、やっぱりアメリカでよく見かけるフォーカスはセダンでした。
こんな形なんですよ。

http://autos.yahoo.com/new-inventory/ford-focus-cars7875755

アメリカではいわゆるハッチバックはあまり見かけないです。
ハッチバックになっているのはSUVとプリウスくらいで。

>>560
ああ、なるほど。フュージョンってのは見かけるかも。

なんでアメリカでセダン多いかというとたぶんトランクがあるからです。
保険の関係とかで、車上荒らしの被害にあったとき、トランクと車内では区別されるとか何とか。

荷物たくさん運びたいなら、でっかいピックアップトラック使うし。
なのでハッチバックやワゴンは少ないのだろうと思います。

最近ガソリン高いんだけど、でも $4.1/ガロンくらいだから、日本にくらべたらずいぶん安い。

韓国車も見かけるけど車名がよくわからない。
ヒュンダイとKIAのセダン。たぶんソナタとオプティマ？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 19:02:33.09 ID:ca6zBcu9O

アメリカはSUVが一番人気次にセダン
好きなメーカーはGM スバル

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 19:06:51.98 ID:EZouwDEp0

>>562
今ググってみた。フォーカスはハッチバックだけじゃなくてセダンやワゴンもあるのか
ホットハッチスレと掛け持ちで見ていて、フォーカスRSがあっちで定番の車種だから
てっきりハッチバックオンリーかと思っていた。これはとんだ失礼　orz

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 19:09:39.68 ID:ca6zBcu9O

アメリカでスバル車の人気はやはり性能が良いかららしいよ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 20:12:42.41 ID:h1T4T1gNO

最近フォードのセダン見なくなった気がす、街中でフォードの看板も
マツダと何かあったんだっけ？それからかな？いかにもアメ車ってのは昔とかわらず時々みるけども

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 21:43:14.15 ID:W/GCjYCT0

キャロル360無敵

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 22:00:28.64 ID:h1T4T1gNO

ぷっキャロル

シャンテこそ最強

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 01:42:03.78 ID:nmr00ubM0

おまえらやっとスルーを覚えたか
その調子で頼む

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 06:17:30.58 ID:+MZ81TY6O

ガキがジャージやスウェット姿で高級セダン乗ってるのを見ると
吐き気がしてくるのは俺だけだろうか・・？
やはり、セダンはスーツ姿かおっさんがよく似合う。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 09:16:03.99 ID:NbHevf83O

いえ、全然。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 09:52:46.81 ID:R5qw/dDe0

> ガキがジャージやスウェット姿で高級セダン乗ってるのを見ると

それは単なる元・高級セダンじゃないのか？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 11:38:09.79 ID:aix0EzEt0

>>570
カジュアルに乗っちゃっていいだろ
スーツじゃないと、なんてのはごくごく一部の伝統的高級車だけだろ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 12:36:25.78 ID:+MZ81TY6O

いやいや高級セダンにはスーツが当たり前
インプレッサにはドライブィンググローブが当たり前なのと同じ感覚

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 12:48:19.90 ID:i6fQZQ290

>>574
それは痛いだけだろw

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 12:54:28.55 ID:+MZ81TY6O

大衆セダンならカジュアルな服装でもよいが、高級セダンにカジュアルはダメでしょう。
インプレッサにスーツなんかダメで、まあインプレッサにはレーシングスーツでしょう。
ヴィッツRS乗りがドライブィンググローブしてたのがいたw

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 12:59:14.84 ID:+MZ81TY6O

ドライブィンググローブって本革ハンドルの車には意味ないですね。
なぜかインプレッサ乗りはドライブィンググローブしてるやつをよく見る

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 13:06:54.36 ID:ZoXYXKHF0

インプレッサでドライビンググローブして首都高の渋滞にはまってる奴がいた
ちょっと笑えた。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 13:07:52.70 ID:+MZ81TY6O

遅いから抜いてるのに抜かれると怒るやつとか、ムキになって抜けないようにしてくるやつってなんなんだろ。
さっきもタバコ吸いながら３０キロで走ってる原付がいたので、
対向車途切れたとこで抜いたら信号待ちで抜き返してきて
窓閉めてたのでよく聞こえなかったけど「原付なめんな」みたいなことを吠えられた。こっちこそインプレッサなめんよ！って吠えたい。
その後は道の真ん中走って抜けないようにしつつ、何度も振り返って威嚇。
もういいからさっさと走れよ。３０キロで走ってるから抜いてんだろうが。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 13:16:48.85 ID:+MZ81TY6O

大きなリアウイングに金色のホイールにブルーのボディカラーが似合うインプレッサ。あのリアウイングは意味わからん。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 13:17:32.33 ID:R5qw/dDe0

BEレガシィらしいな。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120924-OYT1T00177.htm

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 13:22:34.30 ID:aix0EzEt0

>>576
君のいう高級セダンってなんだ？
7シリーズやSクラス、LSとかならカジュアルでも構わんと思うがな

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 13:26:38.43 ID:+MZ81TY6O

高級セダンとは車両本体価格が3000万以上の車

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 13:50:32.60 ID:lONJ2ZHP0

ならセルシオクラウンアリストシーマゼドグロにジャージなら問題ないね

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 14:05:25.22 ID:+MZ81TY6O

>>584ジャージはちょっとなあ…
ジーンズにポロシャツだな。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 14:38:34.52 ID:+MZ81TY6O

２４日午前２時５０分頃、神戸市中央区新港町の神戸港で、２０歳代の男女４人が乗った乗用車が海に転落した。
通りかかった男性が１１０番し、男女３人は救急隊員が救出、病院に搬送されたが、死亡が確認された。
助手席の同市東灘区、飲食店アルバイトの男性（２４）は自力で脱出し無事だった。

神戸水上署の発表では、４人はタイヤを滑らせながら走るドリフト走行をしていて誤って転落したとみられ、同署は原因を調べている。

現場は神戸新交通・ポートライナーのポートターミナル駅の西約６００メートル。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 14:49:21.85 ID:njtcI/CW0

>>586
別スレで見たけどレガシィらしいね

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 14:54:17.05 ID:+MZ81TY6O

レガシィは四駆なのにドリフトできないだろ
ドリフトはFR車しかできないはず
後輪を滑らせながら遊ぶやつだな

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 14:57:32.74 ID:+MZ81TY6O

同市中央区磯上通３、大学生平野和音さん（２１）
http://www.facebook.com/kazune.hirano

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 15:48:12.37 ID:+MZ81TY6O

法令違反をご自慢ｗ
初心者で左足ブレーキ派と言い切る怖いおばさん。
削除しても、魚拓とってますよｗ

http://osanpohiyori.blog32.fc2.com/blog-entry-945.html

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 15:54:11.19 ID:TxQRAo4z0

>>588
AWDでドリフトできないというバカ発見！
ラリーカーはどうなるの？およよ？
サイドブレーキだけのドリフトもあるのよ？およよ？
ブレーキングドリフトだってあるし。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 15:59:30.32 ID:xV54bGUB0

>>587
写真を見たが、BE5D型のRSKです。純正ホイール装着。

>>588
タイヤ痕の写真を見るとドリフトしてるように見えません。
あれだと後輪は滑ってはいなかったでしょうね。

ドリフトはインプレッサWRX STI やランサーEvo だと可能です。
もちろんFRほど滑りませんが。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 16:38:28.39 ID:jdw0qFc90

なんでもいいよ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 16:43:03.49 ID:+MZ81TY6O

バカか！四駆のスバル車は横滑り装置が作動してドリフトは不可能な！

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 16:52:10.22 ID:NbHevf83O

横滑り装置？
トラクションが全て横に逃げるんかい？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 17:04:59.31 ID:+MZ81TY6O

VDCってやつなスバル車はドリフトしようにも滑らない

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 17:52:52.50 ID:+ElG/T7z0

>>595
こういう物のことじゃない？
http://www.osk.3web.ne.jp/~its/skidcar/form1.html

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 17:55:27.75 ID:+C3po+25O

横滑り装置ワロタ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 17:57:41.58 ID:+ElG/T7z0

ウィルスソフトとか飲酒運転強化月間とかね

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 18:04:44.61 ID:d27D8GaK0

今日も気持ち悪い奴が沸いてんな。56歳さんおつかれーす

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 18:26:18.11 ID:+MZ81TY6O

もうすぐ57歳になるし、嫁の三回忌もあるのに仕事がないから困っておる！

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 18:41:39.02 ID:+MZ81TY6O

スバル車は横滑り装置は初めから付いているが、他社はオプションなのか。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 18:51:45.14 ID:+MZ81TY6O

>>597バカか、それ違うな。VDCってやつ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 19:23:45.39 ID:7k11vMgT0

お前がバカだろw

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 19:25:03.14 ID:NbHevf83O

天然なのか、馬鹿なのか？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 19:54:31.12 ID:+MZ81TY6O

お前らの車は横滑り装置ないのか？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 20:16:01.42 ID:7k11vMgT0

>>606
横滑り防止装置ならある

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 20:18:59.85 ID:NbHevf83O

ゲラゲラ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 20:21:19.84 ID:+MZ81TY6O

横滑り装置つってんだろバーロ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 20:36:58.91 ID:NbHevf83O

本当にこのスレは色々なスバ基地が現れるな。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 20:40:17.48 ID:+MZ81TY6O

トヨタのロードランナーって車ってあった？
カリーナシリーズか
当時カリーナは足回りがよいとかで話題だった

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 21:02:53.50 ID:4wK55CDZ0

一人だろ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 21:24:21.41 ID:+MZ81TY6O

俺以外にあと１人おる

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 21:46:15.33 ID:d27D8GaK0

割とマジで二度とレスしないでほしい。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 22:08:20.27 ID:+MZ81TY6O

俺は56歳のスバリスト

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 22:12:34.96 ID:HbbC/zpU0

セダンの話でもしようぜ

FD2が欲しい

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 23:26:42.58 ID:d00Sj48N0

タイホンダのシティが欲しい

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 23:35:06.97 ID:srvaYFHf0

バカばっか。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 07:57:57.62 ID:m8Feqn/0O

V6と直4のフィーリングの差ってはっきり分かりますか？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 08:11:19.94 ID:ODEQnk4M0

>>594
スイッチ切るのが前提の話な、バカ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 08:43:00.07 ID:89DSFZc80

>>619
わかりません

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 08:50:24.01 ID:dAdZGgIq0

>>619
わかりますん

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 09:08:58.01 ID:A/r1JREp0

>>619
分かることもある

V5や直5乗せて「さあ何気筒でしょう」とかやってみたいw

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 09:22:15.59 ID:m8Feqn/0O

フラット４とV6のフィーリングの差ははっきり分かる。段差というか息切れしない加速がフラット４なんだよね

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 09:23:42.12 ID:9dNoAhxO0

は？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 09:44:09.02 ID:m8Feqn/0O

フラット４の低重心とはコーナーでわかる

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 09:44:26.79 ID:S+CU72J+0

57歳こんちーっす！

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 09:51:06.96 ID:F/k/OYmC0

昨日の57歳は酷かったなあ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 09:54:02.12 ID:m8Feqn/0O

まだ56歳、皆も失業者か？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 10:01:15.17 ID:m8Feqn/0O

＞＞627おはようだろ僕ちゃんよ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 10:52:16.61 ID:YIBcPjVZ0

なんだこいつだったのか
レスして損した

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 11:02:21.19 ID:m8Feqn/0O

↑失業者丸出し

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 11:55:08.08 ID:m8Feqn/0O

631＞＞テスト

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 12:13:24.47 ID:m8Feqn/0O

＜＜６３１
あ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 12:34:19.65 ID:F/k/OYmC0

おじさんもういいからwww
笑い死ぬからやめてwwwwww

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 12:51:20.18 ID:kxlunfQy0

なぜスバル乗りってどうしようもない馬鹿が多いの？

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1345897028/

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 13:02:27.84 ID:m8Feqn/0O

スバリストの一部が事故したら話題になるのは、そらあそれだけ世界中の人々がスバル車に注目して敬意を表してるんじゃなかろうか

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 13:04:54.74 ID:m8Feqn/0O

＞＞６３５文面からして精神薄弱児みたいだな(笑)

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 15:51:54.90 ID:S+CU72J+0

【六甲】兵庫の走り屋事情3【ドリフト】
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2012/09/25(火) 11:34:19.80 ID:m8Feqn/0O
インプレッサとレガシィじゃ足回りが全く違うからな分かりやすく表現すると硬いか軟らかいの差個人的には硬いのより軟らかいのが好き

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 16:21:17.82 ID:m8Feqn/0O

禁煙中なんだけど、タバコ吸いたくなったら、鉛筆くわえて首を左右に振ったらよいと聞いた、本当か？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 20:35:05.66 ID:AwxBny870

サンバートラックは農家に絶大な人気がある。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 21:20:54.77 ID:m8Feqn/0O

田んぼの王者サンバー峠の王者インプレッサ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 01:17:43.82 ID:/zHcC7xJ0

おまえら、やっぱりスルーを覚えられてなかったんだな
失望したよ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 01:18:33.51 ID:AuUjkb450

いじって遊ぶのは大概にな

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 02:01:55.51 ID:LzmkJjh70

>>643
スルーなど女子供の技よ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 09:18:20.56 ID:LrpySDZ60

いじって遊ぶのは車だけにしとけ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 09:38:51.29 ID:BlE+w1Ob0

イジリー岡田。
いや　何でもない。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 20:09:57.79 ID:qRXmHUvO0

>>647
くだらないことに笑ってしまった。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 20:22:09.80 ID:AIQc2U4ZO

マークＸ２５０とレガシィ２５０ならどちらが速いか？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 20:47:30.96 ID:hT2LAQar0

どっちもスレタイに該当しない気が

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 20:58:55.47 ID:b0O0SaGB0

>>626
車高調入れたランエボからノーマル足のインプSTIに替えましたが
エボの方がコーナリングていうか鼻の入りが良かったです。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 21:00:08.21 ID:l7PDL76y0

>>649
どっちも遅い

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 21:11:09.71 ID:AIQc2U4ZO

２５０万くらいで速いセダン教えろ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 21:45:13.83 ID:F+x0y1Yo0

先に仕事探せ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 21:55:06.28 ID:AIQc2U4ZO

仕事初日行ってきたが、こちらから聞けってもな、聞けるふいんき(なぜか変換できない)ではなかったから、ずっと立っていた

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 21:59:30.27 ID:AuUjkb450

>>653
15万円でカローラ買って235万円使い切るまでドライビングクリニック通い詰めろ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 22:37:20.89 ID:AIQc2U4ZO

カローラは２０年前に乗っていたファミリア→カリーナ→カローラで今はアクセラ乗っているが、マークＸかレガシィ欲しい

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 01:58:27.40 ID:ZkYi5CaM0

>>649
マークX

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 18:43:33.14 ID:Jjf/rV1R0

ランエボとかインプって見た目から速いでしょ。そうじゃなくってこの車こんなに
速かったっけ。というような見た目普通のセダンってない？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 00:24:43.09 ID:V8KoxFmi0

ギャラン

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 00:31:49.58 ID:B+QSGOS00

現行だとスカイラインの3700とか、IS350じゃないの。
インプとかランエボとかじゃなくて、普通の国産おっさんセダンでは一番速いはず

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 00:59:18.31 ID:0p39gYo90

速ければスポーツってわけじゃないぞ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 02:08:34.79 ID:6kL6kUYZO

デボネアAMG

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 07:40:23.02 ID:oXVr1x290

スカイラインの開発グループって、いまでもFRスポーツとして認識してるのかな。
軽く匂わせてればいいって感じなのかな。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 08:37:57.38 ID:cuAHce5n0

>>664
FR「スポーティセダン」じゃない？「スポーツカー」としては開発してないでしょ。
とはいえ今のスポーティカーって一昔前のスポーツカー並に速いよね

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 09:08:26.79 ID:bECbN0q5O

スカイライン370が速いってもレガシィGTより遅いからなさらにレガシィDTIならさらに速いスカイラインなんてフォレスターとサーキットで互角だよな、最後のストレート300メートルなんてフォレスターに付いていけないかもだろ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 09:12:02.19 ID:GS4pHDGgO

スルー検定開始

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 09:15:14.79 ID:dNjQayjP0

本日のNGID:bECbN0q5O

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 10:00:32.95 ID:+VeRsX+q0

宇宙がどうしたって？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 10:40:42.63 ID:XMpf/ZW10

>>659
ひと昔前なら、ディアマンテ30M

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 21:16:40.73 ID:fE7ngbPO0

>>662
セダンが速さ以外でどうスポーツを表現するんだ？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 22:27:08.97 ID:bECbN0q5O

そのセダンがフォレスターより遅いからなぁ
3700CCセダンが2500ターボに負けるって

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 22:49:25.80 ID:bECbN0q5O

フォレスター0‐100は6.5秒 SUVなのに3500CCセダンと変わらない

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 22:55:15.53 ID:w/N48v/u0

まあフォレはMTだからロケットスタート出来るもんね!

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 23:07:34.14 ID:bECbN0q5O

5ATしかないが 2500ターボで263馬力トルク35 車重1540

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 23:09:22.86 ID:x+bNR3rs0

>>675
ホレだねw

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 23:10:07.80 ID:x+bNR3rs0

>>665
そら技術革新だものw

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 23:11:27.86 ID:x+bNR3rs0

３連騰ｽﾏﾎ
インスパイアタイプSも隠れたスポーツセダン

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 23:12:17.91 ID:w/N48v/u0

えっ
レガシィDITと変わらないじゃん
かたやリニアトロニック300馬力なのに
どうしちゃったの？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 23:14:48.93 ID:B+QSGOS00

そのアメリカから輸入してた頃の3200のインスパ乗ってたが、
加速はそこそこだけど、頭が重くて特にスポーツセダンというほどではなかったけどな。
見た目は良かった。

むしろＦＦミッドシップのレジェンドが加速は遅かったけど、向きが変わるのがクイック
で結構スポーティだった

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 23:16:36.22 ID:bECbN0q5O

レガシィDIT＞スカイライン370

フォレスター＝スカイライン370

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 23:30:49.17 ID:+YY5JHTI0

DITレガシィB4の筑波は1：12秒
とカートップ最新号にあり。
スカイラインよりも遅かったが？？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 23:33:45.83 ID:w/N48v/u0

0-100もレガシィ6.5秒に対しスカイライン6秒フラットくらいだったな。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 23:38:24.57 ID:BIFjPzTn0

何だスカイラインのがレガシィより速いってデータあるんじゃねーかｗ
フォレスターと比較してたヤツとんだハッタリ野郎だなｗｗｗ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 23:50:47.82 ID:+YY5JHTI0

現行に関してはV36の370GTの方が速い
嘘だと思う人はカートップ読んで

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 23:56:00.35 ID:B+QSGOS00

スカイラインは加速性能上げるためにかなりローギアードにしてるからな。
おかげで加速は滅法速い。でも燃費悪すぎ。

ちなみにインフィニティＧ37だと0-100は5.8秒らしい。
日本のとは少しギア比が違うかも

http://www.fastestlaps.com/cars/infiniti_g37_sedan.html

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 23:56:09.01 ID:x+bNR3rs0

腐っても酷評されても日本の国宝「スカイライン」だもの。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 23:58:00.99 ID:B+QSGOS00

だがＩＳ350はもっと速いようだ

http://www.fastestlaps.com/cars/lexus_is_350.html

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 01:38:30.32 ID:VpgAmv3b0

スポーツセダンで燃費語っちゃまずいでしょ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 02:34:05.65 ID:38qnBwQb0

>>684
やっぱ嘘をしつこく書き続けるって結構有効な手段だな
朝鮮人の手口だけあってなかなか効果がある

一方俺はスバルが大嫌いになっていた

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 02:36:43.58 ID:38qnBwQb0

>>686
スポーツ名乗るならローギアードは必須条件だろ
でなきゃただのオッサン車

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 04:18:30.27 ID:Ve3uLh/eO

インプレッサならスカイラインより速い

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 09:34:36.31 ID:TjXAsXPq0

インプはキモヲタっぽくってちょっとイヤだな

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 10:01:17.19 ID:VpgAmv3b0

だからインプとかランエボって見た目から速いでしょ、実際速いし、でも乗ってる
人が速いとは限らない。そんな車に湾岸で後から突かれたあと辰巳ＪＣＴのカーブ
で後にピッタリ張り付いて坊やもうちょっと腕研きなよって言える見た目普通のセダン。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 10:02:42.93 ID:e1SUL+vL0

公道でマージン削って自慢するバカって本当にいるんだ。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 10:08:46.03 ID:TjXAsXPq0

てか、インプやエボがセダン型で一番速いことなんて皆知っている。
それをドヤ顔で言われてもって感じ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 12:14:13.64 ID:+GzPSIKQ0

>>694
それ、運転手のレベルが違わないと無理。
エボ、インプより速い国産セダンって無いだろ…

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 12:25:37.32 ID:3l91J96n0

インプは知らんがエボは誰でも速くがテーマだからな
踏む度胸があるドライバーが乗ってると張り付くのは難しい

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 13:21:36.88 ID:Ve3uLh/eO

エボより速いのはGTR

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 13:38:47.44 ID:TjXAsXPq0

スルー推奨
相手して損した

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 14:29:42.47 ID:pDfAPfoO0

>>700
さすがだあなたならエボやインプで覆面からも逃げ切れるね。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 14:31:33.90 ID:gQ+AOphW0

>>673
ターボだからあたりまえだろ
SUVなのに、とか関係ないわ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 15:09:12.09 ID:B3EJv1LKO

もうテンプレにでも追記しないとスルーされないんだろうな

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 15:36:21.77 ID:Ve3uLh/eO

インプレッサの覆面はあるが、ランエボも覆面あるのか？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 17:08:02.97 ID:Ve3uLh/eO

スカイラインとフォレスターがスタートダッシュは互角なのは分かった
アイスバーンサーキットではスカイラインはフォレスターに完敗

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 17:18:04.20 ID:hkMNHrVe0

独島は我が国のものですね、わかりますw

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 18:14:36.61 ID:1TyXfyon0

まぁフォレスタではワカサギ釣りに行くからな

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 19:16:04.00 ID:Ve3uLh/eO

スカイラインじゃ雨の高速道路は怖いよな、フォレスターならスカイラインより安定感ある

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 19:30:19.94 ID:SpvNkjGo0

フォレスターってなに？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 19:33:39.34 ID:whs/dWBvO

もう次はフォレスターのスレにしちゃえよ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 19:54:17.04 ID:VpgAmv3b0

なんでレガシーでなくてフォレスターなの？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 20:20:21.99 ID:Ve3uLh/eO

レガシィ2500ターボよりフォレスター2500ターボの方が速いかも 0‐100は共に6秒台で互角でもフォレスターのエンジンはインプレッサのエンジンを排気量アップしたやつ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 20:23:26.65 ID:LQ8ruYSo0

>>707
>>709
>>710
>>711
荒らしだから相手すんな

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 20:58:32.96 ID:Ve3uLh/eO

スバルンペ(笑)

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 21:47:44.77 ID:53uM+qy6P

こういうのを見ると、気取ったマニアや自動車評論家の重箱の隅を突く様な評価が滑稽に思えるよ。

憧れの車TOP10　レクサスLSが第1位、日産フーガが初ランクイン！
http://www.sankeibiz.jp/business/news/120929/bsa1209291156002-n1.htm
　☆★☆★憧れ度ランキングTOP10！☆★☆★
　第1位　レクサスLS（現行型）　－前週1位－
　第2位　レクサスIS（現行型）　－前週2位－
　第3位　トヨタアルファード（現行型）　－前週3位－
　第4位　トヨタクラウンアスリート（現行型）　－前週5位－
　第5位　トヨタハイエース（現行型）　－前週4位－
　第6位　メルセデス・ベンツSクラス（現行型）　－前週6位－
　第7位　レクサスGS（旧型）　－前週8位－
　第8位　日産フェアレディZ（旧型）　－前週7位－
　第9位　トヨタヴェルファイア（現行型）　－前週9位－
　第10位　日産フーガ（旧型）　－前週12位－
(記事提供カーセンサー.net)

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 22:03:53.71 ID:qgYr8EN+0

カーセンサー読者だけが対象なの？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 22:14:06.17 ID:Ve3uLh/eO

レクサスとレガシィなんか名前にちょる

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 22:48:32.43 ID:Qv+3XHEI0

軽は、チョイ乗り
コンパクトは、可愛い女の子
セダンは、大人の男
ハッチバックは、お洒落
ステーションワゴンは、活動的
クーペ・オープンは、趣味にお金を使えるリッチ
ミニバンは、所帯染みてる
ＳＵＶは、頭が悪そう
以上が俺のイメージ。特別に異論は認める(*^_^*)

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 23:07:41.46 ID:VpgAmv3b0

>>718
すみませ～ん、クロカンはなんでしょう？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 23:39:30.66 ID:SpvNkjGo0

フォレスターの起源はウリの国ニダ！

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 23:50:14.19 ID:LQ8ruYSo0

>>718
ジムニーハーフメタルドア乗る奴は、頭の悪いリッチなチョイ乗りか。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 00:18:11.41 ID:hzV/Yree0

やっぱ、フォレスターでしょ。

http://www.youtube.com/watch?v=hLT9bQerZng&feature=related

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 00:25:13.68 ID:/lIi54iL0

スレ単位であぼーん設定出来る専ブラアプリ欲しくなった

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 00:35:28.21 ID:z/WAdqmL0

フォレスターはターボでも、ＦＦのシビックタイプＲにすら直線加速で負ける。
コーナーなら相手にすらなんない。

というかフォレスターの名前挙げてるヤツって、フォレスター乗ってないだろｗ
というかクルマを所有してないくせにクルマヲタというイタいヤツと見た

フォレスターが攻撃されるのが楽しみで仕方ないようなヒマで暗いキモヲタだろうな

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 00:42:22.19 ID:/lIi54iL0

>>724
相手すんな
最低限セダンじゃねーもん挙げる奴なんて

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 01:12:50.86 ID:YlbFWvb20

>>719
宮藤官九郎ではない

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 03:40:13.18 ID:msLKLPt+0

>>719
SUVもクロカンも同じ。乗ってる奴はこだわりたいだろうが、同じだ。

>>721
ジムニー乗りは別格。
頭は悪くないが、何故か前科者のテキヤに好まれる。刺青を入れてる奴は少なめ。
前科者故、縄張りもそれなりに広くリッチ。不細工は少なめ。
あくまでも江東、墨田、台東地域な。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 04:48:38.27 ID:dhWkfgxKO

ﾌｫﾚｽﾀもｼﾋﾞｯｸも、0→100ﾀｲﾑは、6秒台でほぼ互角でしょう！

ｺｰﾅの速さはｼﾋﾞｯｸ、でもｺｰﾅからの立ち上がりの加速の速さは、ﾄﾙｸがあるﾌｫﾚｽﾀでしょう！

うーんｻｰｷｯﾄがﾄﾞﾗｲならｼﾋﾞｯｸ！ｳｴｯﾄならﾌｫﾚｽﾀが勝つでしょう！

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 08:49:59.79 ID:Y6RfEmqcO

フォレ厨はどこのスレでも構って貰えないから、ここで粘着してんだから相手すんなよ。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 09:34:55.94 ID:IH9Na6JZ0

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 11:33:50.02 ID:/lIi54iL0

>>728
セダンじゃないもの挙げるレスはスルーするように

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 11:53:56.52 ID:dhWkfgxKO

>>731了解しました！

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 11:57:41.33 ID:msLKLPt+0

フォレ、インプ、レガをあぼーんすると半分くらい消えるかな？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 12:11:23.10 ID:dhWkfgxKO

スカイラインはインプレッサより遅いのは知っていたが、フォレスターと互角なのは驚いた。スカイラインがSUVと互角なんて

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 13:16:54.43 ID:6gPzl5PU0

静粛性の高いスポーティーセダンは何ですか？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 13:42:13.98 ID:aovxa4d10

>>734
フォレスターがスカイラインに勝てるのは悪路ぐらいでその他はスカイラインの圧勝
デコボコ道で勝てれば御の字では？
フォレスターはそういう車だし

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 14:28:38.71 ID:nAufW2zt0

>>736
だから相手するなって

>>735
高いのならだいたい静かだよな
3500くらいのとか

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 15:19:13.97 ID:dhWkfgxKO

スカイラインは0‐100加速でもフォレスターに負けるだろう
6.5秒スカイラインは13秒くらいと違うかな

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 15:31:55.91 ID:dhWkfgxKO

アイスバーンに凸凹砂利障害物や泥沼あるサーキットならフォレスターはスカイラインに圧勝

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 16:25:27.58 ID:uXFGbe5e0

フォレスターってレガシィになりきれなかったバンでしょ？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 16:42:18.36 ID:kRnpLzrA0

フォレスターは論外としてもランエボ、インプは有りじゃないかな。
見た目で敬遠する人が多いのは仕方ないとは思うけど、現行国産車では数少ないMT設定のある車でもあるし。
俺はパッと見はおとなしいけど実は、、、ってのも、見るからに速そうってのも両方好きだぜ。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 16:50:12.03 ID:PYD8E+Gg0

フォレスター(笑)

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 17:28:15.96 ID:PcMtXkIM0

>>741
いや、エボインプを除外しようとしてる人はいないだろ。一般的なスポーツセダンとは成り立ちが
大分異なる(セダン市場での付加価値として求められたスポーツ性じゃなく、競技車両として
レギュレーションに適合するベースが結果としてセダンだった)けど、その辺の事情も含めて
いい感じだとは思うよ。個人的にはオーバースペック気味でちと敷居が高いから、インプなら
先代S-GTのセダン版、エボなら(『ランエボ』じゃなくなるけど)ギャランフォルティスRAのMTが
あればちょうど良かったかな、という気はする

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 17:56:02.14 ID:dTIii7l20

>>730
ミニバンでもアル・ヴェルじゃなくてデリカ5とか
現行車ならまともな家族なん感じ
初代デリカとかノアとかキチガイしかいない感じの作業車だなぁ

ステーションワゴンとかでもEクラスワゴンとかなら
まともそうだわ。フィルダー、レガシィ、5シリツーリングはあほみたいに
煽ってたりリミッターギリギリまでぶっ飛ばしてそうなイメージ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 18:39:41.57 ID:bsmT6xJK0

もうフォレスターとか勘弁してくれよ、なにが楽しいのかしらんが、いくらなんでも関係ないだろよ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 18:41:58.75 ID:PcMtXkIM0

>>745
そういう反応を喜んでる馬鹿なんだから、嫌なら無視して一切書き込まない方がいいぞ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 18:48:59.90 ID:bJL6W9tR0

フォレスターを新車で買っちまったバカが書き込んでいるんだよ。ローンでｗ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 19:03:25.97 ID:TwQH8oriP

俺にはホンダオタの成りすましにしか見えないんだが。
二輪板でよくこのパターンを見かける。ホンダ以外のスレで。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 19:19:00.75 ID:72JxDjrt0

セダンでないフォレスターみたいな車いい加減このスレで名前出すの止めろよ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 19:39:01.01 ID:IslCBJ9F0

突然だけど最高のスポーツセダンって言ったら交機の覆面じゃない？
ゼロクラ、スカ、京葉のインプ最強でしょ
スカと競争した事あるけどなかなか速かった

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 20:06:36.90 ID:FprmwRnB0

そうだね。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 20:38:33.21 ID:/lIi54iL0

>>750
あれは装備で重いし特にチューンされてるわけではないからノーマルより遅いよ
腕はかなりのもんだろうけど

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 21:06:25.32 ID:dhWkfgxKO

アルファードV6とスカイラインはスタートダッシュならほぼ互角欲しい車はスカイラインw

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 23:18:28.86 ID:bsmT6xJK0

バカばっか

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 00:46:22.01 ID:CqkI/bAx0

スレタイならレクサスISFで終了

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 01:01:30.80 ID:GMZjOKJ80

>>748
ホンダオタだが、眼中に全くない格下会社貶めるためにわざわざ成り済ましまでして、俺たちに一体何のメリットがあるんだね

まったくもって自意識過剰もいいところだ、クシャクシャで不細工な婆さんに「あんた、あたしに気があるんでしょ？でもおあいにく様」とでも言われたような気分だ

大体フォレスターがどんな車か、このスレに来るまで全く知らんかったわ
どう考えてもお前の同類の犯行だろ、いい加減にしろよスバオタども

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 01:24:58.83 ID:RIV0JPvbO

ミニバンのV6(笑)

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 05:57:44.70 ID:3Jn0nw3NO

みんなの理想って何？
俺は怖い人のいない職場で月１０万程度でいいから稼いで、休日は気の合う友人と金のかからない遊びしたり、ただぼんやり過ごしたりして、野垂れ死にせずに終えればそれでいい。
しかし、それすらも困難なんだよな…どうして漫然と生きてちゃいけないの。常に周囲の動向に気を配って危機意識を持って生きていかなくちゃならないなんて。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 08:13:35.36 ID:9Xe/w5/+0

>>758
全財産現金化して、南太平洋の島国に移住すればいいと思うよ。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 08:17:59.47 ID:tauiMgH8P

>>756
図星だったのか。火消しのつもりが語るに落ちてりゃ世話は無い。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 10:35:03.45 ID:neKYqQEG0

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1348553638/
次スレ避難
スバオタとホンダオタでPart7は消費してください。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 14:50:48.43 ID:ZepEoY/Y0

現行アテンザは狼の皮を被った羊だ。
見た目だけなら早そうなんだな。

時期のディーゼル鬼トルクで少しはこのスレに名前が出るようになるかどうか・・・。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 17:53:55.01 ID:3Jn0nw3NO

CX5の0-100タイム？
まあ8秒台と思う車重が重すぎ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 17:58:15.60 ID:IBzZUZuI0

カイエンターボって5秒台だよな？10年も前の車なのに。アリストよりはえーんだ、確か。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 18:07:20.56 ID:QbK1nddFO

>>764馬力違いすぎw
ブーストアップしたらアリストのが速いかも？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 18:15:50.46 ID:6aeeepgJO

>>764
4.8Lターボで500hp何だから遅い訳がない

>>765
ブーストアップならカイエンだって出来ちまうじゃねえかw

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 18:36:06.41 ID:nLUNPZR40

バカの集まるスレだな

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 18:54:24.86 ID:JwD3K4oKO

>>764
10年も前の車って
アリストの方がもっと前だろw

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 19:00:47.82 ID:IBzZUZuI0

>>768
ははっ、確かにｗ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 20:46:14.85 ID:3Jn0nw3NO

フォレスターとカイエンはほぼ互角だな、5～6秒台だからなスバルは和製ポルシェ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 21:27:48.12 ID:CqkI/bAx0

このスレって不思議なほどISFをスルーするよなw

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 21:31:14.40 ID:Lr8JObp30

だーかーらー　
セダンの話をしろって言ってるだろうがｗｗｗ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 21:35:49.31 ID:RPWsU3omP

>>770
フォレスターは形も変、品格なし。カイエンとは土俵が違う。フォレスターで5秒台？そりゃねーよｗｗｗｗｗ
ｗ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 21:38:03.38 ID:mvcgxbWI0

>>770
5~6秒がひとくくりww

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 21:45:22.47 ID:RPWsU3omP

>>771
IS-Fは良い車だ！

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 22:44:16.04 ID:3Jn0nw3NO

正確にはフォレスターは6.5秒カイエンが6秒前後
アイスバーンサーキットでフォレスターカイエンスカイラインが競争したら１位はフォレスター２位はカイエンスカイラインは棄権するだろうなスカイラインはアイスバーン上では尻フリフリでまともに発進できないだろw

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 22:49:30.04 ID:e7U9PWlT0

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 22:53:38.18 ID:neKYqQEG0

「それすら」とか、舐めた事行ってる人間には無理だと思うよ。
月10万の正社員を雇用してるとか社会実験かなにかか？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 23:11:12.48 ID:RPWsU3omP

>>776
カイエンは5.1秒です、すんませんがｗ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 23:12:40.44 ID:RPWsU3omP

>>776
ごめん、4.7秒だったわ、勘違いｗ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 23:21:34.43 ID:3Jn0nw3NO

フォレスターはスペアタイヤを下ろせば4秒台出るかもしれないが、スペアタイヤ積んで6.5秒は大したことだ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 23:24:42.24 ID:RPWsU3omP

>>781
出るわけねーだろｗｗｗ
1.8秒ってもの凄い差だからな、言っておくけどｗ
なんでフォレスターがカイエンターボと同じ土俵なの？バカなの？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 23:26:32.47 ID:IBzZUZuI0

残念なボクちゃんはフォレスター買ったんだね。キング(´・ω・)ｶﾜｲｿｽ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 23:47:05.12 ID:e7U9PWlT0

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 23:55:08.02 ID:ieR+bALn0

>>773
どっちもセダンじゃないだろバカなのか？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 23:56:30.77 ID:ieR+bALn0

本日のNGID:RPWsU3omP

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 00:00:12.64 ID:3hcs7qic0

などと、嘘ばかりついた供述を繰り返しており・・・

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 01:04:54.78 ID:h2+g1COd0

高速で、スカイラインクーペに煽られた。。
俺、フォレスターで走行車線を制限速度をちょっと超えた位の
スピードでノンビリ走行。
追い越し車線は、ガラガラ

抜いていけばいいのに、ピッタリ後ろにつかれた。

ムカツイタから思いっきり減速したら、スカイラインクーペが追い越し車線から抜いてった。
追い抜くタイミングですっげー睨まれた。

そのまま全開加速したけど、追いつけなかった
１５年落ちの中古ボロフォレスターの中で泣いた

無職のわが身を呪う今日この頃

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 01:36:14.90 ID:zcCdy64N0

>>760
正しい使い方も知らんのに慣用句なんぞで自分を飾ってんじゃねえよ
こういう場合は馬脚をあらわす、とか化けの皮がはがれる、くらいを使っとけ

そんな知能だから陰謀論に飛び付いて都合のいい敵を勝手に作るんだよ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 05:27:19.47 ID:yvPpNTl30

フーガハイブリッドがゼロヨンでHVギネスなんだが
あれって大排気量のLS600hとかAH7にも勝ってるのか？
0-100が4秒台は正気の沙汰じゃない気がする
俺のスカイラインたん負けちゃうの？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 06:38:11.21 ID:4rur0O68O

ｼﾋﾞｯｸTypeRも6秒程度だぜ！

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 08:36:50.25 ID:McbdZ1DL0

フォレスター厨のひと、そろそろ荒らし認定します。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 20:36:11.76 ID:GuglJ70q0

>>790
スポーツセダンって言うからには加速がいいだけの、動けるデブじゃ駄目でしょ
何時の間にかスピードが出てます系はスポーツじゃないと思う

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 20:43:13.60 ID:kvMKRCHlO

アコードはFMCする度にスポーツから離れていくな
次期アコードなんてもうただのオッサンセダンだな

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 20:59:25.33 ID:UCgG2yvZP

GS-Fが発売されたら最高じゃね？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 21:07:19.89 ID:4rur0O68O

ｼﾋﾞｯｸTypeRは老若男女問わずに楽しめるぜ！

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 06:45:56.23 ID:wUjVjj6hO

直線ならともかくMSアクセラはFF最速だってことなんてあったっけ？
筑波みたいなショートサーキットはタイプRの方が速いし、ニュルの
レコードホルダーは2008年以降ずっとメガーヌだし。
それとシビックRに4WDは要らんな。FF最速に価値があるのであって、
仮に8分切れても数ある速い車の一つとして埋もれてしまう

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 07:13:46.78 ID:pUb3A7wY0

でも速いよね

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 08:13:21.67 ID:kK0wtBKOO

また変な流れになってきたな・・・フォレ厨はホンダにシフトか？
ちなみにFD2タイプRはスポーツカーじゃなくレーシングカーだっての

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 08:24:50.68 ID:FrGHB6Ds0

>>797
どのみちセダンじゃねーから語るべきではない

>>799
確かに快適性は低いが量産市販セダンだろ
嫌いなのは分かったから変な定義づけはやめろよ
俺もあんな、家族乗せるに向かないのはいらんけどな

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 08:38:01.38 ID:4UDvy+oX0

日本のスポーツセダンといえば、昔っからスカイラインと決まってる。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 09:10:51.86 ID:wUjVjj6hO

昔レジェンドにターボがあったでしょ
シビックより格上のホンダ車あるからフラッグシップではないね

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 09:12:04.66 ID:GSjTuJrX0

速さを考えてもレーシングカーとまでは言わないが、それに近い車だと思う。
公道を走る「スポーツカー」を目指して作られたというよりは、サーキット寄りの車だし。
足硬すぎて全然ストロークしないし荒れた山道で試乗させてもらったけど、怖くてまともに走れない。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 10:12:46.81 ID:F3N1kqm40

２ボックスはセダンなのかハッチバックなのか？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 10:40:42.02 ID:kK0wtBKOO

>>800
変な定義・・・？
スポーツカー(公道前提)
レーシングカー(競技前提)
サーキットでタイムを縮める為に作られた車が公道前提な訳ないだろ。ってンダオタが語ってみる。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 11:08:30.99 ID:GmSfqfOv0

レーシングカーってアリエルアトムとかラジカルとかだろ
快適装備付いててレーシングカーはないわ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 11:48:42.88 ID:wUjVjj6hO

今、FFで最速の車ってなんだろ？
シビックの最上級モデル？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 12:00:24.41 ID:V8zcgHIy0

>>807
最速なんてステージで変わる
が、歴代市販FFセダン最速はFD2シビックかもしれんねぇ

ただ上で言われる通りファミリーセダンとして使える乗り心地じゃない

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 12:27:32.74 ID:kK0wtBKOO

>>806
ちなみにエアコンなんてメーカーオプション扱いだったからね
てかこんな事どうでもいいか・・・悪かった。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 13:12:49.12 ID:2yvFUz1q0

今のレーシングカーはエアコン、パワステ、ノークラじゃないの？
快適装備じゃんｗ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 13:21:04.40 ID:VJg76YPf0

ノークラ？？？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 13:34:17.79 ID:s+EH35k60

ツーペダルと言いたかったのでは

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 13:54:04.96 ID:2yvFUz1q0

ツーペダルなの？
クラッチスイッチペダルくらいはあるんじゃないｗ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 14:09:37.22 ID:s+EH35k60

例えばランエボXのTC-SSTみたいなのはクラッチペダル無いよ
パドルシフトかシフトレバーによるギア変更の際に，ドライバーがクラッチを意識して操作することはないはず

周りに持っているヤツが居なくてカタログでしか知らないけどナー

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 14:14:21.60 ID:2yvFUz1q0

オートマなんだ。AT限定でも運転可能なんだ。
トラックみたいなエマージェンシ―クラッチスイッチみたいのがあると思ってた。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 14:36:45.28 ID:wUjVjj6hO

シビック2000CCの220馬力ﾄﾙｸ20
フォレスター2500CCターボの263馬力ﾄﾙｸ35
サーキットではシビック、ゼロヨンではフォレスターが速い

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 15:18:08.22 ID:k3qTDqij0

FD2のようなカリカリは彼女、家族もちには辛い。
先々代のアコードユーロRが大人しい見た目と実用性、パワーでオレには最適だったなぁ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 15:50:28.32 ID:g/4UDHRQ0

なんか街でフォレスター見たら必ずここを思い出してしまうのだが

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 16:18:01.08 ID:s+EH35k60

スバルファンでレガシィB4乗ってるけどフォレ厨うざい
そもそもスレ違いだし

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 17:04:36.76 ID:9jz4r/Fe0

FD2はシビックやないで
シビックはEKまで
理想はEG6
あれにｋ２０A換装が最強最速のFF

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 17:27:32.68 ID:kK0wtBKOO

>>819
B4って現行？
先代は見た目走り共に好きで購入考えたなぁ・・・
学生卒業したてで買えなかったけどｗ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 17:30:36.04 ID:s+EH35k60

>>821
うんにゃ，第3世代のレガシィのB4RSK（BE5 D型）です．
現行は直噴ターボとか中身はいいんですけど，見た目と大きさがねぇ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 17:37:46.63 ID:wUjVjj6hO

レガシィよりフォレスターの方が速いw

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 18:34:12.24 ID:SiDzmk1LO

Yahoo!に86とCX-5のゼロヨンのタイムの質問の回答で、突然無関係なフォレスターをだしてフォレスターより遅いとか言いだす回答あったぞ。

お前2ch以外でもやってたのか

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 18:38:06.51 ID:4gfcGaXL0

フォレスターってどんな車かと思って見たらSUVじゃん
あんな糞みたいなデザインの車よく乗れるな

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 18:38:08.80 ID:wUjVjj6hO

goo質問掲示板じゃなかったか？あちこち回答したからな

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 18:44:51.36 ID:cIkrpTvu0

>>817
ディーラーオプションのサスキット入れると乗り心地よくなるらしいよ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 18:56:27.57 ID:s+EH35k60

会社の先輩がEPのRに乗ってて，
サーキットと通勤のどちらでも使うサス設定を突き詰めていたな

んでそのあとS2000に乗り換えて，結婚して子供ができたらゴルフにしたらしいｗｗｗ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 19:16:05.45 ID:GSjTuJrX0

>>828
EP乗ってるけど、無理しなければ純正でいいと思うが…。
EPはタイヤ選択肢が少ないのがなぁ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 19:33:01.13 ID:cPW1f/zS0

>>813
レーシングカーは2ペダルだよ
どんな熟達したドライバーが最速でシフトチェンジしても、現在の2ペダルには負ける

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 20:03:36.25 ID:wHDm2+6c0

>>828
そのゴルフはこんなゴルフかね？
http://www.youtube.com/watch?v=tCqWe-MqXBg

や、ジェッタじゃないからスレ違いだなスマン

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 22:04:27.99 ID:pUb3A7wY0

ゴルフって田舎モン臭いよな。田舎に行くとワンサカ走ってる。女はＰＯＬＯ
手の届くガイシャ！田舎はいまだガイシャへの憧れがまだ強いんだろうなあ。死語だよ。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 22:45:53.91 ID:k3qTDqij0

でもゴルフRなら敬意を

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 23:02:16.27 ID:KNfTAZsB0

ゴルフ買うぐらいならオーリス買ったほうがいいよな

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 23:12:50.49 ID:oTE6jVkw0

オーリス？
いえ、全然。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 23:16:11.34 ID:TI4orM0o0

>>834
ゴルフのほうがいい
まあ値段が違うがな

どっちもいらん

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 23:28:25.59 ID:7TcQNZhX0

オーリス、、
第一トランクがないからスレ違い

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 00:39:55.61 ID:O/xUnmUm0

>>822
あれ？俺いつ書き込んだ？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 03:34:25.17 ID:H8pGdX0C0

FD2はセダンとしては最大乗車定員4人という見過ごせない欠点があるからなあ…。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 06:08:55.93 ID:eW+UnwQpO

セダンのくせにSUVにゼロヨンで負けるとは情けない。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 06:15:34.50 ID:LAaeqi/c0

ゴルフ乗ると良く出来てる車だなと思うが
同時にこういう車が居心地いいと感じてしまう自分は
年喰ったんだなぁとしみじみ
ＥＧ６をドンガラにしてカリッカリにしてアドレナリン全開で走ってたあの頃が…

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 07:24:32.70 ID:vm8GOt2d0

ゴルフってラングレーみたいじゃん。
あんなの安くてもドイツ車だから貧乏ミーハーとか田舎ものが買うんだろ。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 07:40:03.35 ID:CUW4aW9B0

>>839
欠点とも言えんだろ
独立式リアシートはメリットもある
LSとかハイエンドセダンのロングモデルは基本4人乗りだしな

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 07:45:46.96 ID:yn3Q/4Ky0

真夏の東名路肩でボンネット上げてるのは大概ベンツかゴルフ。意外と
ＢＭはいない。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 08:23:36.14 ID:Aofn47U20

>>842
ゴルフRは違う。庶民カーなのに500万して、性能面でも国産には及ばずともあえてそらを選ぶのはなかなかのもんだと思う。
けどそれをぶっちぎる国産ミドル、コンパクトカーが好きだけど

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 08:41:05.41 ID:aia4AdQW0

単なる変わりもんだろ。いずれにしてもドイツ車への憧れが見え隠れしてて田舎臭い

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 08:41:56.17 ID:Aofn47U20

確かに変わり者だけど、それがまたいい

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 09:12:50.29 ID:svA4D8kj0

おまえらゴルフじゃなくてせめてジェッタの話しろよ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 09:20:22.89 ID:sYfggeBlO

少年ジェッタ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 10:21:06.97 ID:9cPEDyDw0

もしかして：スーパージェッター

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 11:54:10.80 ID:eW+UnwQpO

クラッチ踏むと、踏み切る直前辺りから、ガリガリと音がするのはなぜか？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 12:28:40.56 ID:fw0F+YVx0

踏む前にちゃんと呪文唱えたか？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 12:53:11.58 ID:GdemR42IO

(｣･ω･)｣うｰ!

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 14:18:51.06 ID:ts1DuhOQ0

DCTよりCVTのがF1では速かったんだよな
結局エンジン保護の為にレギュレーションで禁止されたけど

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 14:24:09.21 ID:itCZRIu/0

CVTは常にエンジンの最高出力を維持したりすることに有利。
ただ、エンジン出力の一部を動力伝達のための摩擦力を
発生させる方に分配しなければいけない点が不利。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 14:48:43.73 ID:LUCyCyvF0

>>851
クラッチプレート欠けてるんじゃね？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 14:50:53.62 ID:LUCyCyvF0

マンボー！

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 15:00:43.35 ID:eW+UnwQpO

エンジン開始前は異常ないが、10キロほど走行したらクラッチ踏むとガリガリ違和感と音が少しある、これはなんなのですか？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 16:18:33.39 ID:wzehTOXy0

>>846
都市部のほうがドイツ車多いだろ
いちいちそんなこと気にする根性が田舎もんだろ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 19:47:09.78 ID:JZyXHIXe0

通勤途中にある中古屋に置いてあるシビックのセダンがカッコいい、ほしい
フェリオ復活してほしい

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 20:09:17.27 ID:vm8GOt2d0

>>859
都市部の方が多いのは当たり前だろｗ　しかも都市部の方が高いドイツ車が多い。
田舎は安いドイツ車が多いってところがポイントかと思われ、アナタ論点を見誤ってますよ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 22:57:31.63 ID:5GjZfW2i0

ＢＭＷは六本木カローラという国民車になってるのが東京なんだよね。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 23:27:44.82 ID:CKv1b+et0

バブルからこんにちわ。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 00:08:37.74 ID:y46T+KEC0

>>861
高い安いじゃなくて、そんな勘ぐりが田舎もんって言ってんだよ
ポイントずれてんのはお前さんだろ
そもそも、ドイツ車を有難がってるのは田舎もんって言ったのお前だろ
それが、都市部は高いドイツ車だからOKてか
バカじゃね？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 00:38:35.20 ID:9K6UjW230

外産ミドルのスポーツセダンって何になる？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 00:42:29.75 ID:nAvPVQwvO

320iぐらいか？
いや俺が欲しいだけなんだけどさ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 07:53:22.75 ID:ZsmN0lF90

320を見かけると、恥ずかしくないのかといつも思う。そこまでしてBMに乗りたいのかと。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 07:54:06.54 ID:ZsmN0lF90

>>864
そんなに顔を真っ赤にしなくても

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 08:03:32.17 ID:0X9/vWOA0

>>867
確かに。
いい車なんだろうけど、3シリーズになっちゃってるのが辛いとこ。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 08:14:05.53 ID:nAvPVQwvO

ヒント:MT
まぁ妥協して320って人も居るだろうけどねぇ・・・

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 08:30:11.96 ID:mrtucKLZO

ギャランラリアートとマークＸ3500を購入予定でしが、一長一短で迷っておる

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 08:37:12.29 ID:OYB5tTKP0

では間をとってコルトラリーアートで

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 08:58:07.05 ID:sq0eIz/S0

ラリアート？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 09:10:28.07 ID:vXbnZenm0

とりまLEXUS GS450h買っちまいました。
納車が楽しみでござる。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 09:11:16.99 ID:8uLiY3oSO

ハルク・ホーガン？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 09:13:11.81 ID:Z9Bbx1GV0

とりま？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 09:36:02.12 ID:eV0ahTmw0

>>874
うらやま。画像うpして欲しい。スカイラインでもかなわないかな

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 12:13:56.29 ID:nAvPVQwvO

とりま、と言いつつ貯蓄の大半を使ってたら笑えるな
でもうらやましい

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 12:54:46.80 ID:vXbnZenm0

>>877
まだ納車してないでござるｗ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 13:11:18.65 ID:T+tqHqzV0

納車されてない、だろ
お前は売る側かよw

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 19:37:09.92 ID:mrtucKLZO

0‐100
GTR2.8
スカイライン6.7
インプレッサ4.7
レガシィ6.3
ランエボ4.6
フォレスター6.5

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 20:18:48.14 ID:lFHaf01w0

GT-Rは基地外だな
ローンチコントロールが偉大すぎる

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 21:51:08.44 ID:VM+kpLnf0

和製ヴェイロンみたいなもんだからな。
あまりに凄すぎると欲しいと思わなくなる。
３４Rまではいつかは欲しいと思っても３５Rはﾌｰﾝてな具合にしか見えない。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 23:05:33.32 ID:XfCp3mW+0

34Ｒぐらいなら今のエボインプで勝てそうだな

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 01:04:02.42 ID:oY7gqziV0

無理無理

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 02:20:59.56 ID:jjm54an50

34Ｒの時代は、すでにインプとかエボの方が全面的に速かったような

それにしてもなんでフォレスターだのＧＴ－Ｒが出てくるんだよ。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 02:35:36.77 ID:oY7gqziV0

エンジンの余裕が全然違うね

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 02:51:23.29 ID:0BgXtBDG0

吊るしではエボインプが上なんだろうけど
ポテンシャルも含めたら３４Rが上だろうな。
もちろんドライ路面限定だが。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 03:18:04.25 ID:K9yAkuAJO

いやいや、すでに34Rよりエボインプの方、が速かったしなあ
峠やサーキット、でエボインプより速い車は、現在は、皆無なんが現実なんじゃねえ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 03:19:45.67 ID:0BgXtBDG0

Rが欲しいと思いつつも高くて買えず
エボインプ共に所有した事ある俺から見たら微妙な気分だな。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 05:55:25.37 ID:AAleSXWO0

34のGTRとか600馬力オーバーのエンジンで
富士で40秒台出るポテンシャルがあるからな
35よりもポテンシャルがいまだに高い
ノーマルはしらねーけど
インプやエボと比べる車じゃない

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 07:02:25.17 ID:D17nC/9p0

500馬力のエボが1分46秒出してたね

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 07:49:09.44 ID:K9yAkuAJO

0‐100ならGTR＞エボインプ＞フォレ＝スカイライン＞マークＸ
サーキットならGTR＜シビック＜エボインプ
積雪サーキットならフォレ＞インプエボ＞GTR
雨道サーキットインプエボ＞フォレ＞GTR

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 08:13:09.98 ID:AAleSXWO0

インプエボ買うなら
シルビア買うわ
FRで楽しいしドリフトからジムカーナゼロヨンまでトータルでおもしろい
なによりもバカでも乗れる４WDよりもドライビング技術がみにつく
腕さえあれば筑波分切りがエボインプよりもローコストで可能
チューンドRB26のような世界感は所詮2リッター直4では味わえないが

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 08:17:54.19 ID:KLQSsyFJ0

FRって何がいいん(´･ω･`)
FFの方が制御しやすいし思いっきりオーバーの姿勢でコーナー飛び込めるし面白いけどな

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 08:22:42.81 ID:AAleSXWO0

FFばっか乗ってると
ポルシェやフェラーリは絶対乗れなくなる
第二世代GTRも基本FR乗れないと限界特性掴めない
そういうFFしか乗ったこと無い奴は無理しないでエボインプ乗ったほうがいい
FR上がりにはマジでつまんねーのよ
ああいうのは

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 08:22:52.06 ID:aE+3nVe/0

レースしないから駆動方式なんかどうでもいい。スタイルよくて4枚ドアでリッター100あれば

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 08:25:58.78 ID:AAleSXWO0

FFばっか乗ってた奴にサーキットでS2000乗らせたら
即効タコりやがったｗ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 08:48:22.71 ID:jypXYypE0

ヴェイロンは0-100は2.5秒ですぜ！GT-Rなんて比べものになりません。古い車なのに。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 08:51:31.12 ID:K9yAkuAJO

FRなんてスタートダッシュパワーロスする、カーブオーバーステア危険、雨や雪道に走れない

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 08:57:36.11 ID:7rBWORhO0

12年間レガシィに乗り続けている（BC5→BE5）ので，4WDの特性しか知らないぜ hahaha

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 08:59:37.12 ID:lk2Q7b6C0

現行のスカイラインセダンって評判いいの？いまいち存在が薄いけど

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 09:00:38.29 ID:AAleSXWO0

とりあえずドリフトのできない車は何考えてるかわかんねー
そういうのは限界付近でできもちわりー
機械に全部まかせりゃいいんだけど
きもちわりー
どうにもきもちわりー

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 09:03:50.88 ID:KLQSsyFJ0

>>896
勝手にレッテル貼りすなw
FRも乗ってたよ。コベンツ、S15、FC、Z32
でも振り回して楽しいのはFF

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 09:06:56.35 ID:AAleSXWO0

4枚ドア興味ねーけど
オレならRX8に3ローター換装するかな
FDに3ローターが最高だが

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 09:07:03.65 ID:KLQSsyFJ0

>>903
そりゃ駆動方式ではなく電子制御の塊か否かだな
それは俺も同意

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 09:09:47.39 ID:AAleSXWO0

FFは200馬力が限界なのがな
個人的にはFFはおもしろくねーな
アクセル一つでどうにでも姿勢が制御できるFRが最高よ
いろんな駆動方式のったけど
これオレの結論

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 09:12:29.53 ID:AAleSXWO0

シビックのターボにも乗ったが
あっちゅうまにフロントタイヤが終わる
おまけに突っ込みではやっぱシルビアやS2に圧倒される
トラクションはいわずもがなぜんぜんかかんねー

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 09:12:52.86 ID:KLQSsyFJ0

>>907
それはおまいの好みってやつだ
俺のFF好きもそうだな

えーと、225馬力の国産FFスポーツセダンとか250馬力のイタリア製FFスポーツセダンとか
あるからFF200馬力限界説はなに言ってんのってかんじだけど

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 09:13:42.20 ID:KLQSsyFJ0

>>908
速いが全て正義ってわけじゃないだろ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 09:16:16.28 ID:mHS4PfG+0

今時の車でオーバー出るのはアクセル戻すの遅れてるってことに気付けよ
コーナーを速く回る技術を持たない土屋がドリフト使ってるからって真似る必要はない

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 09:17:18.70 ID:AAleSXWO0

基本400馬力以上のチューンドFRが好き
ストレスがない
パワーがあったらあったでドリフトしやすいし距離も出せる
無けりゃないでおもしろい

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 09:21:45.85 ID:AAleSXWO0

FFや4WD乗りの嫌いなところ
やたら理屈っぽい
ヒョロメガネの賢い系がやたら多いとこ
ま、人種が違うと思ってる
後ろかきと前かき乗りでは
FRはバカが多いとこが好き
とりあえずどこでも流せばなんとかなるとおもってるｗ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 09:35:31.23 ID:J7dCI2JdP

FFってトルクステアがあるから嫌だ。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 09:54:43.65 ID:IKAgVgnx0

FRの嫌いなところ
懐古的考えでFF=スポーツじゃないと決めつけてるところ
FR以外は車じゃないと思ってるところ
FRのメリットを語る時に他の駆動方式のデメリットと比較する事
最終的にはF1やスーパーカーみたいな次元の違う車がリア駆動とファビョること

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 10:17:49.73 ID:l9ya15wfO

駆動スレはここでつか？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 11:02:29.72 ID:r0BboldbP

スポーツドライブの為に前輪駆動を選択するような会社は無い、はず。
四足動物だって後ろ足が主体で、前足で掻いてダッシュするのはいない。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 11:12:54.75 ID:0e1d3+kD0

>>896
ランエボを振り回せるようになってから語れよw

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 11:42:57.61 ID:u6eUmtzw0

ダメダメ。ドリフトモドキで海に転落したレガシィの二の舞になっちゃうよw

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 11:45:39.67 ID:mHS4PfG+0

>>917
四足動物は前足で進むよ。後ろ足は方向を変えるのに使う。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 11:48:11.79 ID:AxCJFx880

ＷＲＣに出てないメーカーってどこだ？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 11:50:21.90 ID:J7dCI2JdP

>>921
KUBOTA

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 12:04:25.42 ID:ojlksxGx0

>>920
AYCついてるエボが一番自然かw

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 12:25:09.33 ID:jU5hANjT0

>>920
前足は次に後足で蹴る準備に使うだけだよ
前足は惰性で支えてるだけ
その間に後足の力を蓄える

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 12:51:09.35 ID:J6cwzQF00

>>921
光岡

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 13:15:54.91 ID:CltdVoOl0

犬ってオーバーステアだよね

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 14:51:42.35 ID:K9yAkuAJO

AWDが一番安全にコーナーを駆け抜ける

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 14:59:03.47 ID:aE+3nVe/0

ほとんど人が住んでいない町でランエボやインプって買おうと思う？
確かにいい車なんだろうけど、大半は人に見られてナンボで買うのかな？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 15:12:40.80 ID:mp7dUGeXO

好きだから買う、それだけ
市街地に住んでる俺からすれば人や車が邪魔過ぎる、流せる道も少ないし人気のない土地に移住してぇよ
車仲間や一目が恋しくなったらオフ会でもサーキットでも行けば良いだけ。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 16:29:39.34 ID:6VUfcLwi0

エボ・インプはむしろ人の少ない郊外に行くんじゃない？
もし持ってたら田舎のワインディングにしょっちゅう遊びに行くと思うわ。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 17:15:15.73 ID:K9yAkuAJO

0‐100でフォレの6.5より速いSUVをあげろ
今のところ世界最速SUVはカイエンかフォレかQ7

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 17:23:11.25 ID:uKMo4BDZ0

人に見せるためにエボインプはねーわｗ
だいたい町中で乗っていても面白くも何ともないぞ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 17:26:19.10 ID:Y+1uQ0dGO

>>931
誰がオフロードカーに興味あるんだ？
直線で早くてもカーブは遅いし

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 17:29:29.13 ID:aE+3nVe/0

>>932
じゃ都会人なら乗らないほうがよい？逆にいうと地方住まいだからあえてその車なんだろか？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 17:32:03.43 ID:J7dCI2JdP

>>931
セ・ダ・ン・の・ス・レ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 17:37:43.94 ID:uKMo4BDZ0

>>934
右左折するだけでも面白いなんてのを求めるなら選ばない方が良いんじゃない？
良くも悪くも安定している車、悪天候でぶっ飛ばすとか競技に出るとかそんな用途に向いてると思うぞ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 17:39:12.28 ID:5jmZ/t7h0

>>935
そいつに触るな

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 17:48:43.92 ID:eOlYRxTv0

右左折するだけでも面白い車って何がある？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 17:53:41.29 ID:50VGxgl00

ロドスタは交差点を曲がるだけでも楽しい、とは聞くが完全にスレ違いだな

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 18:01:00.07 ID:YvgI8zIV0

教習車ってなんでセダンばっかりなん？
ミニバンでもＳＵＶでもいいじゃん。
ハッチバックでもステーションワゴンでも。
むしろセダンより大きいぐらいだし

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 18:01:36.56 ID:W44mU+yl0

>>938
EGフェリオSiR

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 18:05:02.46 ID:W44mU+yl0

>>940
あるけど何か？
http://www.jschool-web.com/information/200605_newcar/index.html
http://www.tsuchiura.co.jp/rv.html

ハッチバックは大半が教習車に必要な寸法を満たさないので無さそう

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 19:07:43.05 ID:IKAgVgnx0

>>938
10プリメーラとか32スカイラインセダン（RB25車）とか…。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 19:16:06.30 ID:T1prul6Q0

昔の教習車はローレルだったな

デカくてぶつける馬鹿がしばしば

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 19:17:36.77 ID:YvgI8zIV0

>>942
おお、何でもあるんだな。まだまだ世間知らずだったわ(*^_^*)

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 20:07:10.01 ID:AxCJFx880

昔の教習車はセドグロかクラウンでしょ。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 20:30:41.84 ID:KLQSsyFJ0

>>945
頬赤らめんなキモい
もし女ならきもくない済まんかった好きにして

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 21:34:53.69 ID:mHS4PfG+0

>>934
アキバ行くなら絶対にエボインプにしておけ。
メイドには絶大な人気だ。ゲロ吐くようなキモブサでもメイドを彼女にできる。
韓国、中国の風俗嬢にも受けは良い。アジアンデリドラやるならエボインプだな。
運賃は片道￥５００だ。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 21:41:08.33 ID:K9yAkuAJO

ブルーのインプに金色ホイールに大きなウイングしてりゃキャバ嬢にモテモテ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 22:33:46.65 ID:YvgI8zIV0

今日、大学の学園祭に行ったんだけど、車高を下げまくったチャラ男２人乗りのシーマが
、緩やかなくぼみでガリガリっと大きな音を立てて擦りやがった。
来園者がいっぱいいて、「あれは車高下げ過ぎだろｗ」「ダサｗ」「さすがにかっこ悪ｗ」とか、いろんなグループに言われていた

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 23:09:33.86 ID:oWHbNXRd0

ぶっちゃけ金があったら、Ｖ36スカイラインセダン、軽トラ、アルファードハイブリッドの3台を持ちたい。
家族と快適に移動するにはアルファード、普段一人で移動するにはスカイライン、仕事は軽トラ。
実際には1台しか持てないんだろうなあ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 00:08:03.64 ID:e/QMMVNl0

金があったらIS350MTで
「街中で快適、ミニサーキットも楽しく走れる」仕様作って貰うかな

プログレターボMTって選択もいいかも
こっちのが馬力狙えるし

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 00:11:14.42 ID:UXX1Vers0

>>941 >>943
みんな過去の車なんだな
現行車ではないんだろうか？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 00:14:34.42 ID:kopgrTDx0

現行のセダンだとどうしてもＶ36セダン350ＧＴ/370ＧＴ、ＩＳ350とかが気になっちゃうな俺は

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 00:25:59.47 ID:e/QMMVNl0

>>953
現行はそこまで尖った車ってないよね

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 00:26:06.05 ID:OQB3K2qu0

1500ｋｇ超えるセダンでサーキットとかやめといた方が・・・
ブレーキがすぐフェードするし、タイヤ代がかかって仕方ないよ。

サーキットは1200kgくらいまでの軽量のクルマにしといた方がいい。
デカいセダンはワインディングを飛ばすくらいがちょうどいい

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 00:32:30.56 ID:ftNBZjwY0

>>955
尖って無くても、ハンドリングとか旋回性能優先して設計された車が無い。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 00:35:23.71 ID:e/QMMVNl0

>>956
うん、だから金があれば、なんだよ。
今は1,150kg、165ps、6MTのセダンで走ってる。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 01:09:36.21 ID:ftNBZjwY0

>>958
デフの入ってない、アレか。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 02:55:07.96 ID:E1hS5SoD0

>>934
都内って駐車場狭いとこ多いっしょ。エボは小回り全く利かないから
苦労するかもよ。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 07:14:31.75 ID:yDGX23io0

左足でクラッチ踏んでシフトレバーを操作するってのがスポーツセダンの醍醐味なのに、ATやハンドルシフトとか選ぶくらいなら最初からおとなしくまったりセダンでも乗っててほしい。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 07:30:08.16 ID:wsybdvZV0

同意　ATでスポーツセダン爆笑　ATならマターリ乗れるのが良いよ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 09:47:58.47 ID:oOXs8FNK0

>>957
ない、つーか大衆セダン全体が縮小してるからなぁ。今のセダンの格だとどうしても
GT方向によらざるを得ないし、ハンドリングに振る位の格だとスイフトとかデミオとか
コンパクトカーが主体になる。新ティーダはサイズや格的に近いし、マーチが運転の
楽しさを重視していればある程度受け継げだんだろうけど･･････

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 10:14:17.94 ID:OQB3K2qu0

公道でワインディングを楽しむくらいなら、
現行のミドル以下のサイズのセダンならどれでもOKだろ
ミッションだって別にATでいいじゃん

今の国産セダンはどれもレベル高いよ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 10:46:36.85 ID:Mt78gmUEO

カプチーノは峠下りなら無敵じやね

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 12:47:37.71 ID:jrFKwPF60

>>965
どこの誤爆かしらんけど下り限定ならヴィヴィオのが速い

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 12:51:42.38 ID:Mt78gmUEO

ヴィヴィオは下りコーナーでは車高の影響で後ろタイヤが滑り出すからカプチーノの方が車低だから滑らず安全にコーナー駆け抜ける

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 13:52:32.35 ID:5QMYxJOnO

まーた始まった

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 14:03:07.37 ID:OyynL1Me0

LEXUS IS-Fでいいだろ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 14:08:32.46 ID:jrFKwPF60

RX-Rの4WDとカプチ持ってるけど、ヴィヴィオのが速いよ。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 14:30:04.82 ID:uql+8Mjm0

スレどころか板違いだ。
http://engawa.2ch.net/kcar/

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 14:57:03.02 ID:bMPPEnI60

軽の泣き所は軽いんだけど
トレッド狭すぎてコーナーの限界は意外と低い
ジムカーナなんて横転するからな

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 16:47:42.14 ID:Mt78gmUEO

カプチーノのトレッド幅はヴィヴィオより狭いが、そのぶん車高が低いから、トレッド幅と車高の割合はクーペ並み。ヴィヴィよりコペン、コペンよりカプチーノが下りでは速い

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 17:00:29.35 ID:6X6Dcvsx0

スレ通りセダンの話をしろよ

腐った軽なんぞ持ち出すな汚らわしい

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 17:19:16.87 ID:p1EX15zx0

ID:6X6Dcvsx0
無知は引っ込んでろよクソデブ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 17:25:21.27 ID:D1As7IZ40

これどお？
http://www.youtube.com/watch?v=avdBe7f-Ghk

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 17:35:38.35 ID:P9DyNm/Q0

いまどきタイヤをハの字にして走らせるかね？下品極まりない。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 17:35:41.58 ID:Mt78gmUEO

>>976
10月より動画をダウンロードしたら摘発される法律施行されたが、その動画は大丈夫か？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 17:42:01.05 ID:Mt78gmUEO

10月から施行されたダウンロードについての法律詳しい人いないか

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 17:53:09.24 ID:K3pzmip8O

罰則ないんだから気にスンナ。

981 ：法律施行されたでしょ！：2012/10/07(日) 18:50:19.10 ID:Mt78gmUEO

　インターネットに違法にアップロードされた音楽や映像を、それが本来は有料で提供されていると知りながら
ダウンロードする行為に対し、２年以下の懲役または２００万円以下の罰金を科す改正著作権法が１０月１日に
施行される。罰則化は違法ダウンロードに歯止めをかけるのが目的だが、どこから罰則の対象となるのかは気になる。
その「グレーゾーン」はどうなっているのだろうか。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 20:07:57.95 ID:tfwk7gc90

>>981
スレタイも読めないのか？猿め。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 20:48:09.58 ID:Mt78gmUEO

だから何をダウンロードしたらアウトなのか？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 21:14:00.58 ID:jrFKwPF60

しつけぇなスレ違いだ頭わいてんのか死ね

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 21:15:37.30 ID:e/QMMVNl0

>>984
あぼーんしとけ
相手すんな

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 02:06:04.18 ID:uTM5pUqL0

みんなアテンザのディーゼルMT買えよ。
良さげだぞあれ。トルクなんか４０kg以上あるし。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 05:28:42.66 ID:OXRoEmev0

新型あてんざデカすぎ　幅1,84とかキツイ