【ウェルキャブ】福祉車両スレ【LV】

各メーカーから発表されている福祉車両について話し合いましょう

トヨタ  ttp://toyota.jp/welcab/index.html
日産  ttp://lv.nissan.co.jp/
ホンダ  ttp://www.honda.co.jp/welfare/
マツダ  ttp://www.welfare.mazda.co.jp/
スズキ  ttp://www.suzuki.co.jp/car/lineup/wfr.html
三菱  ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/heartyrun/index.html
スバル  ttp://www.subaru.jp/transcare/
ダイハツ  ttp://www.daihatsu.co.jp/lineup/tokusha/index_friendship.htm

N BOX +に車いす仕様車を追加
ttp://www.carview.co.jp/news/1/171801/

今まで安い車椅子仕様の車は大抵助手席が回転式のシートになっている程度だったけれど、N BOX+は乗り入れ型でこの値段というのはかなり安い
軽自動車という点はちょっと気になるけれど、これを見て他社でも安価な福祉車両が増えてくれないものかな

この写真みたいにヘッドレスト付きの大型車椅子ならともかく、普通の車椅子でこの手のに
乗ると、事故ったら確実に死ねる気分になるよ。

仕事で2ヶ月ぐらいハイエースの車椅子仕様車乗ったけれど、安い福祉車両とはぜんぜん違う快適さがあったなー
もっと大きい福祉車両欲しい

トヨタ以外のメーカーもラインナップをもっと充実させて欲しい。
助手席電動リフトアップ車を探してるんだが、選択肢が少なくて辛い。

助手席電動リフトアップ車良いよね。ただ回転するだけの奴より遥かに便利
介助員が必要な人に対しては後部座席にあるのが良いんだろうけれど

選択肢があるだけマシ。
車椅子ドライバーが使いやすい３ドア車なんて国産は無いんだから。いまや2BOXは５ドアしかない。

車椅子ドライバーの友人はセンターピラーレスの観音扉で開口部が広いRX-8を選んでたわ。
自力での車椅子の載せ下ろしがし易いらしい。
3ドアじゃないし、生産中止になったんだけ？

片足が無いうちの親みたいな人は若干の改造で済ませられるんだろうけど、両足動かない人が運転するのは大変そうだ
ルーフにどでかい箱付けてウインチで上げ下げする奴とか、乗り降りにどれぐらいかかるものなのか

>>1
乙(｀･ω･´)ゞ
福祉車両のスレ出来たか
個人で購入する人増えたからなぁ〜
ウチは最近回転昇降椅子仕様から車椅子乗り込みタイプに変えました

うちも車椅子仕様車
車の乗降の介助って本当に大変だったけど、すごく楽になったよ

父の病院への送り迎えや買い物に、車椅子乗り込みタイプを使用していました。
予算・時間的余裕がなく、中古の購入でしたけど、最後まで外に連れて行くことができて良かった。
既に売却しましたが、またどこかで活用されることを願っています。

創価死ね　
創価死ね　
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね　
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね　
創価死ね
創価死ね
創価死ね　
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね

>>8
その手があったか！！
・・・もう、ウェルキャリーの普通車を注文しちまったよ・・・ｏｒｚ
スポーツカーの方がよかったな。

ウェルキャリー買っちゃうような人が８の低天井に太刀打ちできるとは到底思えん

隣に介助者を乗せたいとなると、サイドリフトアップシートかラクティスのような後部座席の所まで車椅子を出せるタイプになるのか…どっちにするか迷う

日本語で頼む

>>16
ポルテ、スペイドじゃアカンの？
介助席付きスロープ仕様はキューブとラクティス、軽のバンタイプぐらいかな？
個人的にラクティスは専用屋根が格好悪いから嫌いｗ

今の車はどれもこれもシートが遠いねぇ。
ケイソンの人達ってどうやって乗り降りしてるのやら。さぞかし怖いだろうに。
胸椎の俺だって次の車がこんなのなんて嫌だぜ。

いったいいつになったら国産３ドアハッチが出るんだろね？
欧州では欧州車はもちろん韓国車でさえ各メーカー３ドアを揃えてるのにね

福祉車両の値引きってどんな感じですか？最初に聞いたら結構渋い顔されたんですが…ちなみに車種はラクティスです

ベースになる車は普通車なんだから値引きも普通車並だったけど。
後付け架装になる装置は割引なかったけど。
車種はヴォクシー、電動スロープ、ウインチ付き。

今、納車待ち中の車は人気車種みたいで値引きしぶかったけど、ＯＰをオマケしてもらった。
こっちはアクアのＡＰドライブ付け。

福祉車両の場合は、消費税が免除になるね。
車両本体だけでなく、納車時に車にくっついてくるオプションも消費税免除。
あと自治体によって、障害の程度に応じて補助が出る場合もある。

AZワゴン（＝ワゴンR）の車椅子乗せ車(スロープ式)を使っている。
楽さと安全性を考えて電動ウインチ式にしたけど、
結構手間がかかるので、普通のウインチ無しで良かったのではないかと思っている。
NBOX+は全車ウインチ付きのようだ。NBOXはスロープの角度が急だからかな。

AZワゴン（＝ワゴンR）は、車椅子乗せ部が一番低床だと思う。
その分最低地上高さが低くて、バックする時駐車場の輪止めに床下のガードが当たってしまう。

あと巻き上げベルトのフックを車椅子のキャスター(前輪)の上部フレームに掛けるのだが、
車椅子の形は千差万別なので、フックがうまく掛からないことがある。
うちはU型の金具を車椅子に取り付けて使用してるが。

後部座席を折りたたんで車椅子を載せるようになっているが、
それだと奥行きが本当にギリギリなので、後部座席は取り外して使用している。
その方が燃費的にも良いだろうし。
それでもベース車両より100kg位車重が重いので、坂道などは非力に感じる。
燃費は13〜14km/Lくらい（４AT車）。

元々後部座席の無いタイプもある。(価格はこのタイプが一番安い)
ただ、このタイプは８ナンバー（特殊車両）になるので、任意保険で制約があるかも。

電動ウインチあると便利だなーなんて思ってきたけれど、スロープ傾斜の影響だとは考えて無かったわ
ラクティスを予定しているけれど、あっちは車高下げるシステム付いてるから必要ないんだな
安い軽自動車も検討していたけれど常時車椅子使うわけじゃないから後部座席の有用性も考えてしまう

>>25
ラクティスって屋根の膨らみ許せる？あれ、格好悪いよ(´・ω・｀)
＞後部座席の有用性
タント乗ってるけどリアシートﾍﾟﾗﾍﾟﾗだわ・・・
リクライニングもスライドも無し、正直長距離は辛い。無いよりマシﾚﾍﾞﾙ
NBOXも同じ感じかなぁ〜(´・ω・｀)
リアシートの居住性重視なら普通車選んだ方が良いよ
フリードとか良さそうだけど・・・

N Box＋とタントの福祉車(スロープ付き)で迷ってるんだけれどどっちがいいかな？

車椅子以外の普通の使用も想定するとN Box＋の方に分があると思ってます
N Box+のスロープは室内側に完全に倒れこむのでハッチバック開けた時に荷物が積みやすいかなと。
N Box+と比べてタントの良い所ってあります？

>>27
タントの良い所か・・・
モデル末期で不具合出尽くしてる事ぐらいかｗ
スタビも無いし重いし、NAエンジンでは坂登るの辛い

これから購入ならNボ+の方が良いよ(´・ω・｀)
自分なら普通仕様のターボモデル買って車椅子改造キットで改造！
もう少し早く発売してくれてたら・・・(´Д⊂ヽ
次期タントもｲﾛｲﾛ対抗手段考えて来るかもね

>>28
レスありがと。
やっぱりそうですよね、N Box+で検討します。
Web見積りでターボ4WDを消費税込みで見積もったら240万円と出たコレに福祉車キット付けると
280万円位になりそうかな、でも消費税引くから270万円位で乗り出せそう。

ここって新車の話ししかだめなのかな
うちはお金ないから中古車しか手が出ない

>>30
べつに新車の話じゃなくてもいいんじゃないかな。
でも、この手の車は中古車少ないよ。

中古は福祉車両専門店だしなぁ〜、新古ならデーラーでも見掛けるけど・・・
助手席昇降付き車下取りに出したら「専門店に持っていった方が良い」って言われたわ
流通ルートが違うそうで・・・
あと、補修部品が一般デーラーでは入手困難で専門店に修理依頼してるみたいよ
介護装備の修理は専門店の方が早いらしい

確かに中古車は少ないですね
うちは田舎なものですから中古で買うときに
しょうがないから通販で現物確認せずに買いましたから(車検配車込みで41万)
新車だとこの3〜4倍はするでしょうから難しいですね

遠隔地でも、ディーラーの中古車がお勧め。
整備費用も通常の車と変わらないし、３年保証がとても安く付与可能。
購入後は近くのディーラーに電話すれば点検・車検は面倒見てくれますよ。

気になるディーラー中古車を見つけたら、直ぐに電話＆訪問をお勧めします。

確かにそうなんですが
自宅から中古が売ってる所謂ディーラーまで
車で一時間弱かかるため
そこへ行って買うというのは現実的に難しいです

車椅子ドライバーが欲しい３ドア車なんて今はもう無いから全国の範囲で程度の良い中古車を探して
通販しなきゃなんないんだぜ

こんな所に書くのはスレ違い甚だしいのですが
書かずにおれない気持ちなのですいません

昨日の夕方うちで福祉車両を最も必要としていた祖母が急死しました
その日の夕方まで一緒に買った車に乗っていたのに今でも信じられません
私が言うまでも無いでしょうが
こういう車が必要な家族がいらっしゃる方々はその方を大事になさってください
「親孝行したい時に親はなし」というのは事実なんですから

スレ違いの自己満文申し訳ありませんでした

>>36
補助金とかを全投入して新車にした方がいいんじゃないかな。
４ドアや５ドアでも良い車はあるかも。

無いって言ってるだろ

>>38
4ドア5ドアは乗れる車が無いんだよ。

>>40
そうかい？
俺自身が車椅子ドライバーで、アクアをチョイスしたんだけど。
まだ納車されてないけどね。
ウェルキャブプラザで乗り降りできるのは確認済み。

>>41
キミもカタワなんだから人それぞれ障害程度・状態や年齢や車椅子で違うくらい解るでしょうに

>>42
そうだね。
ちょっと思慮が足りなかったです。

伝説の自動車ドライバー
http://www.youtube.com/watch?v=s3SjIwObfSY

誰か前期エスティマのサイドリフトアップシート車いらんかえ？

あげ

ショッピングセンターとかでトヨタのウェルキャリーを作動させるとみんな注目してくる。
特に小学生とかに大人気。
日常的に使ってるんだけど、そんなに珍しいものかねぇ？

訊かなくても分かるだろ

初めて見た人はたいてい「おおっ、すげえ」って反応があるね

大学の後輩が通学に使っているのを見て「おっ」っと思ったことがある。
テニスの有名人だが。

先日初めて助手席回転シートを和服のために使ってる人を見た。なるほど、ああやって使うんだなぁ…

N-BOX+が車椅子に対応してるって聞いて驚いた
これからの車は全部そうして欲しいと切実に願う

うちは今はまだ直面していないけど高齢だからいつ必要になるかわからない
そんな家族にはN-BOX+は嬉しいよ
だって値段がそのままじゃんこれは助かる

>>52
ターボ無しなら安いよな〜、選択肢もあるし。
タントは1グレードしか無いから選択の余地がない。

N BOX+はノーマルとカスタムから選べるからイイね
スロープも内側に折り畳めるから車椅子だけじゃなく荷物の積み込みもスロープが邪魔にならない。

後付の福祉車キットも在るのでスグに必要なくても後に架装出来るのも良いな
工賃込みで42万位するケド…
でも車を買い換えるよりは良いのかな？

鱸は新ワゴンＲのスロープ仕様は止めるのかな？
↓で出しそうだね
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/007/308/540/1850d92535.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/007/308/620/070bcf2d32.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/007/308/619/cea2a5dd3b.jpg
しかしタントにそっくり過ぎるｗ