AT限定様をﾄﾞﾔ顔で罵ってる普通厨って恥ずかしいｗ

ぽまいら無駄金払っただけやんｗ
限定なしを誇らしげにしてるみたいだけど自分の不細工ヅラが治るわけじゃないでしょ＾＾

↓以下http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1344851653/からのコピペ↓




　　MT車　　とか言う　　めんどい　　乗り物　　は

　　　　買いません　　乗りません



　　現実に　　普通免許　　取って　　AT車しか

　　　　乗ってない　　人もいるんです

はい論破(^Д^)

マツダ・ロンパー

　

免許の条件等：普通車はＡＴ車に限る


　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆
　

免許の条件等：大型車は自衛隊用自動車に限る

別にAT限定でも馬鹿にはしないが、AT限定は単なるヘタクソ救済措置だから、それ持っててドヤ顔はイタい。

どんなにめんどくさくても、コンビニに車で入ってくるなよな。
で、入ったら入ったで踏み間違えたとか言い訳しやがって。

ジジイはAT限定免許じゃないだろう w

せやな

どうして池沼みたいに必死に、一方的に限定をバカにするのか見るに絶えない

>>6
それは違うな、単なる選択肢の１つだよ
うまいもヘタもなく必要なものを必要なだけ選択する賢いやりかた

>>10
まさにその通りだと思うわ。
俺もしばらくAT限定で、必要になってから解除した。必要にならなきゃ一生限定でも良かったんだけどねぇ。

でもさ、限定の奴だって、例えば30歳とか40歳で免許持ってない男がいたら
「免許も持ってねえのかよ」ってなるだろ？

「免許持ってた方が身分証明に便利だし、車が必要になったとき無いと困るだろ」
とか言うんだろ？

MT運転できるかどうかはそれと同じことじゃん。

まあようするに、取ろうが取るまいが、そいつの勝手。

>>12
限定ではないけど
その人のライフスタイルに免許が不要ならそれだけのこと、とくに何も思わないよ
それでも普通に生きていけるとしたら立派だと思うしある意味幸せだとも思うな

不要を通り越して車嫌いや車批判に回っているとしたらちょっと残念ではあるけどね
でもそういう活動をしている人が街宣車でまわっているのを見た時は失笑ものだったな
自分で運転しないとはいえ自動車使っちゃいかんでしょう、自転車使うとかしなさいよｗ

創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね　
創価死ね　
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね　
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね

俺が採用担当者なら、乗りもしないのに余分な時間と費用をかけてＭＴ免許取る輩は低評価だけどな。
ビジネスでは常に時間対効果・費用対効果が要求されるわけだから。
まあＭＴ免許持ってることだけが誇りみたいだから別にどうでもいいが。

目的があって限定ならいいさ。
普通にやってれば普通に時間内で終わって普通に免許が取れることを「めんどい」とか宣う奴は
金か運動神経かどっちかまたは両方がないとしか思えん。

採用で免許の限定なんか見ないよ　一部上場大手だけど

普通 大手は見ないだろ・・・(´・ω・｀)
本当に仕事で必要ならば 会社の経費で取らせるし。

ま、さんざん限定を馬鹿にして
非限定免許をドヤ顔で取得しても結局はＡＴしか乗らなくなって
いざＭＴに乗せようとすると頑なに拒否るｗ

免許持っていないなら諦めつくが、持っているのに運転できないなんて屑以下だろｗ
免許限定に変えて来いｗｗｗｗ

　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　(｀・ω・´)＜ MTは乗らないからAT限定で充分！俺が採用担当者なら、乗りもしないのに余分な時間と費用をかけてＭＴ免許取る輩は低評価
　（ 建前 ）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　｜ ｜　|
__（_＿）＿）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　（ ＿）＿）
　｜ ｜ ｜
　（ 本音 ） 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　。Ａ。）＜ https://www.google.com/search?hl=ja&lr=lang_ja&oe=SJIS&um=1&q=%22MT%E9%A2%A8%22&ie=UTF-8&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi
　 ∨￣∨ 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

変速操作はマニュアルがいいのなら

『オートエアコンの吹き出し口＆吹き出し温度制御も
エアコンのコンプレッサーの冷媒サイクルの負荷に応じたON・OFFも
空燃比も
点火時期も
インジェクターの噴射タイミングも
燃料ポンプの吐出量も
オルタネーターの発電量も
ﾗｼﾞｴﾀｰﾌｧﾝの回転時期＆回転量も
ｻｰﾓｽﾀｯﾄの開弁時期＆量も
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟの吐出量も
パワーステアリングのアシスト量も
ブレーキブースターのアシスト量も
ABSの油圧制御も
エアバッグの展開タイミングも
変速時の回転合わせ機構（乗用車はシンクロメッシュ、トラックはサーボモーター）も

機械任せだけど、なんで変速操作だけ手動にしたいのか』

を説明できるの？


論理的に、かつ、具体的に「なぜマニュアルでの変更が不要なのか」を説明してね。
どうせできないんだろうけど。ｗ

エンジン、車体の制御は機械任せ、車検整備も人任せ、パンク修理程度の事も自分の手できないくせに
変速操作を自分でやってると言うだけでドヤ顔ｗｗｗ( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉｗｗｗｗｗ

クラッチ踏んで変速機ガチャガチャするのが好きだから。
そうしてるほうが車を操ってる気がするから。
好き嫌いを論理的に説明する技量をおいらは持ち合わせていない。
最近はあれだな、ワイパーが自動とかライトが勝手にってのがあるが、そんなもん自分でやるわって思うわ。
将来は横滑り防止装置ってのが義務付けられるようだが、なんだかなあ・・。

それはともかく、ドヤ顔してるのは勘弁してくれや。
意識してないけど自然にそうなっちゃうんだろうな。
卑屈な人間からは余計そう見られるだろうしな。

×クラッチ踏んで
〇クラッチペダル踏んで
〇クラッチ切って

あ

普免厨のバカ発言晒し

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1347201185/
989:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2012/09/29(土) 01:32:08.87 ID:7/bQ6C6k0
いや、AT限定免許でAT車を公道で運転する事が悪いって言ってるんだが

必死に働いてたら運転自体がかったるくなる
結局ドライブが趣味とか言ってる奴は暇なんだよ

金が有って暇が有ったら、正に勝ち組だな

働く喜びとか、労働が神聖とか、しょせんその程度までにしか到達してないのは低級なんだよな。
ブータンが幸せ度ナンバー1とか言われるのは、仕事なんてものに大して重きを置いてないからなんだよな。

ＭＴ免許を妄信してる奴は、社会の最下層最底辺の下痢便糞尿人種である。（失笑）
こういう奴は無知で無能で愚劣極まる、何一つ才能も能力も無いクソゴミ底辺人種の為、『自動車免許（底辺資格・失笑）』を取得した事に、
異常かつ過剰な自信・自惚れ・思い上がりの勘違いをしており、特に『ＭＴ免許（更に底辺資格・失笑）』を取得した事を、
凄い事だと思い込んでいる。

ハッキリ言って、『普通自動車免許』『ＭＴ免許』ともに、何一つ才能も能力も無い、社会の最下層・最底辺のクソゴミ糞尿人種でも、
大量に持っている『最下層・最底辺の資格』だ。
取得しようと思えば、知障でも取る事が可能な資格だ。実際に取ってる奴も居る。
最底辺の人種は、異常な劣等感を持っており、必死になって自分が他者より上の部分（勿論皆無）を見つけようとする。

２ｃｈでＡＴ限定を叩いてる奴（というより２ｃｈで誹謗中傷してる奴等全員）は、生まれつき、何一つ才能も能力も無い、
先天性無能人間であり、他者を誹謗中傷して自己満足・自慰行為にふける、人間として最低最悪の醜悪・愚劣極まる、
クソゴミ糞尿下痢便人種である。

こういった人種は５年後、１０年後、２０年後、３０年後と、何一つ成功出来ぬどころか、ただひたすら高齢化して行くのみの一方通行であり、
留まる事を知らず、ひたすら劣化・退化・老化していくだけであり、全ての能力が低下し衰えて行き、朽ち果て老いさらばえて死ぬのである。

ちなみに私は１０代でＭＴ免許取得、その後Ａ級ライセンスを始め、他のレース資格は言うまでもなく
大型二種や大型二輪も取得したが、
ＡＴ限定の奴を馬鹿にしたりしないし、下に見る事も無い。
医者や弁護士でも『俺の資格は凄いだろ！』と言えば馬鹿にされるのに、自動車免許・ＭＴ免許如きで、
自惚れ、思い上がり勘違いしてる奴というのは、人生に誇れる物が何一つ無い奴等だ。

オマケ
お前等にプレゼント（笑）

http://img641.imageshack.us/img641/6826/92012208.jpg
http://img683.imageshack.us/img683/1526/94814065.jpg
http://img703.imageshack.us/img703/9339/jpg2iv.jpg
http://img831.imageshack.us/img831/7162/52625815.jpg
http://img202.imageshack.us/img202/245/98413147.jpg
http://img193.imageshack.us/img193/9714/33406848.jpg
http://img191.imageshack.us/img191/3272/35766854.jpg
http://img51.imageshack.us/img51/7985/22440494.jpg
http://img861.imageshack.us/img861/1216/84670584.jpg
http://img267.imageshack.us/img267/426/43551790.jpg
http://img39.imageshack.us/img39/7812/83881347.jpg
http://img850.imageshack.us/img850/174/42984617.jpg
http://img808.imageshack.us/img808/9697/19693331.jpg
http://img202.imageshack.us/img202/8043/39454065.jpg

>>30
注；うんこ画像多数

ハンバーグっぽいのとか ねり辛子っぽいのとか
ウニっぽいのとか その他

＾＾

やっぱりMT厨の方が敗勢か

高級な車の顧客ほどＭＴなど乗らないよ

確蟹

MT取るのが当たり前　←時代遅れ老害思考w

今や限定を取るのも珍しくない世の中

世間体を気にしてるくせに世間をわかってない情弱
底辺勤務普免

MTに乗るか乗らないかは普通免許所有者に与えられた選択権だけどそもそもAT限定にはその選択権すらないって言うｗ

>>37
亀レスだけど
それほど欲しい選択でないからATにしたんだヨ(´･ω･`)

全然 亀レスじゃない件

>>38
運転したことも無いのに欲しい選択ではないと断言しちゃうんだ？

食わず嫌いだね。
食べてみたら美味しいモノかも知れないのに。

ちなみに俺はＡＴ・ＭＴ両方乗って今はＭＴを選択してるんだけど
その理由の一つはＭＴの方が『楽(ラク)』だから。
こんなこと言うのはＭＴ乗りでも少数かも知れないけど
理解してくれる人がいたらそれはＭＴ乗ったことある人でしょ。

>>38
あなたが男なら免許取りたての年齢だとしてもAT限定は半数もいないはずだけど、
なぜあえてその選択をしたの？

本当の金持ちなら専属運転手を雇うんじゃないかな

取得費用も時間も大して変わらないのにあえてＡＴ限定なのは理由があるはず

一般的な採用担当者なら、使いもしない資格に余分な時間と費用をかけて履歴書に羅列してドヤ顔の行かず後家な資格マニアは低評価だけどな。
ビジネスでは常に時間対効果・費用対効果が要求されるわけだから
資格商法にまんまと乗せられてる　マ　ヌ　ケ　など論外ｗｗｗｗｗｗ
まあMT免状持ってることだけが誇りみたいだから別にどうでもいいが。

>>42
天皇陛下だって自分で運転する時あるんだぞ？

さすがに今日日の10代20代（前半）って、幼い頃から周りのATミニバンばかり見てきて
ｍｔまともに見た事なくて、必然的に興味も出ないんじゃね？

擁護する訳じゃないけどさ

>>46
親がMTに乗ってないからなあ
俺ら昭和世代は親父の車（殆どMT）の横に乗って操作見てるし、
当時の車の遮音性なんて知れてるから音と振動で無意識でシフトタイミングを覚えてる。

１６歳で単車（原チャリ）乗り出せばトルクがないこと夥しいしw
特に２ストだと先読みしてシフトしないとまともに走らない。
車の免許なんてペダル配置覚えれば教わらなくても普通に乗れたからなあ・・・

さんざん限定を馬鹿にして
非限定免許をドヤ顔で取得しても結局はＡＴしか乗らなくなって
いざＭＴに乗せたらたった15kmの距離でクラッチをブッ壊すｗ
(自動車工学2月号整備日誌アラカルト参照)

免許持っていないなら諦めつくが、持っているのに運転できないなんて糞以下だろｗ
免許限定に変えて出直し来いｗｗｗｗ

MT厨はAT厨の何が気にくわないの？
自分の生活基準に合わせてんだから何がいけないのかさっぱりわからん

変速操作はマニュアルがいいのなら

『オートエアコンの吹き出し口＆吹き出し温度制御も
エアコンのコンプレッサーの冷媒サイクルの負荷に応じたON・OFFも
空燃比も
点火時期も
インジェクターの噴射タイミングも
燃料ポンプの吐出量も
オルタネーターの発電量も
ﾗｼﾞｴﾀｰﾌｧﾝの回転時期＆回転量も
ｻｰﾓｽﾀｯﾄの開弁時期＆量も
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟの吐出量も
パワーステアリングのアシスト量も
ブレーキブースターのアシスト量も
ABSの油圧制御も
エアバッグの展開タイミングも
変速時の回転合わせ機構（乗用車はシンクロメッシュ、トラックはサーボモーター）も

機械任せだけど、なんで変速操作だけ手動にしたいのか』

を説明できるの？


論理的に、かつ、具体的に「なぜマニュアルでの変更が不要なのか」を説明してね。
どうせできないんだろうけど。ｗ

エンジン、車体の制御は機械任せ、車検整備も人任せ、パンク修理程度の事も自分の手できないくせに
変速操作を自分でやってると言うだけでドヤ顔ｗｗｗ( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉｗｗｗｗｗ

おれが免許とったときは、
親は、商売を」やっていて、仕事に使う車を含めて３台の車があった。
セドリック：コラムＭＴ、どこかの会社で社用車に使われていたものを中古で買ってきたようだ。
カローラ：フロアＡＴ、パワーがなく、ちょっとした登り坂でエンストする。
スバル軽トラ：フロアＭＴ
ボディが小さかったこともあり、スバル軽トラが一番運転しやすかった。

>>51
>カローラ：フロアＡＴ
どの時代のか知らないが昔の３ATは酷かったよなw
会社に入った時上司が結構年数乗ってるカローラ３ATの乗ってたが
燃費が下手したら5L/km 少しして社長が買った初代クレスタ（4AT）が同じ道で10L/km、
排気量が２５％も多い車のほうが倍走るのかよw と笑ってた。

金額変わらないからMT取っとけよ

上位互換

>>50
オートエアコンなんて使わないですが

MT免許持ってるけど車持ってない
自転車愛用(T_T)

>>55
ドンマイだお(^ω^)

ドンマイや(^_^)

男の健常者で、チンカスＭＴオナニー限定小僧ｗとか、クソハゲウジムシだろｗ

２ｃｈで薄汚いオナニー垂れ流すくらいしかすることが無いなんて、哀れな蛆虫だなｗ

さんざん限定を馬鹿にして
非限定免許をドヤ顔で取得しても結局はＡＴしか乗らなくなって
いざＭＴに乗せたらたった15kmの距離でクラッチとミッションケースをブッ壊すｗ
(自動車工学2月号整備日誌アラカルト参照ttp://www.jidosha-kogaku.co.jp/)

免許持っていないなら諦めつくが、持っているのに運転できなくて借り物の代車を壊すなんて糞以下だろｗ
免許限定に変えて出直し来いｗｗｗｗ

>>50
空燃比は気候等に合わせて分解調整が必要な物が付いていますw
点火時期は手元で調整が可能な装置を追加しています。
ラジエータファンも任意にオンオフが出来る様にしています。
エアコン・パワステ・ABS・エアバックは付いていません。
ついでにシンクロも無いのでダブルクラッチ必須ですw

うちのおふくろですらＭＴ運転できるのに一体どれだけ身体能力劣化したらＡＴ限定しか取れないとこまで落ちちゃうの？

MTなんて運転出来て当たり前（ｷﾘｯ
ＭＴ免許でドヤ顔してるくせに

火打石で火おこしできないのか？
かまどで米を炊けないのか？
井戸掘りできないのか？
東京から歩いてお伊勢参りできないのか？

昔は皆当たり前に出来たんだぞ