◆オイル交換は1万�`に1回で十分 20◆

他の部位は推奨メンテナンスサイクルを大幅に超えてから交換等を実施するくせに、
最も丈夫で不動の原因になりにくいエンジンオイル　だ　け　、推奨サイクルの
2分の1　〜 5分の1とかで換えまくっている奴は、超ハイレベルのアホだけどな。

アホちゃいまんねん精神やられてまんねん

オイル交換をしたく無い人はそれでいいじゃん、その事を人に押し付けがましく言うなよ。

オイルを短期で交換して
他のメンテをサボってるのはバカ以外の何者でもない

昔オイル継ぎ足しだけしてて3年目の家の車をオイル上がり仕様にしてしまったけど、
排ガスは白煙で臭いし大変だった。
オイル缶常備車になったけど車は動いてたな。

>>954
5000kmでオイル交換をしないと、スラッジが溜まるだの壊れるだのって奴も居るから
そいつらこそ押し付けがましいんだよ、勝手に3000kmでも5000kmでも黙って交換してろ

ならこんなスレ立てるなやｗ

ここは延々とループするスレだからいくらでも持論まき散らしておｋ

無交換で不具合が発生しても自己責任ということで。

ときどきディラーに持って行けばみんなやってくれるよ

＞＞956
エンジン回ってるから問題ない
オイル交換せんでよか。

正直オイル交換なんてやらなくても大丈夫。
継ぎ足しさえやっておけば、10万キロぐらい平気。
30年前大学生の時、ホンダcity という車で継ぎ足し
のみで、15万キロ走った。問題なし。

今の車だとオイル消費も少ないからこんなふうになる。
http://kakousagi73.ti-da.net/e3630026.html

>>963
自分の経験が世の中のすべてだと思ってんのか？

　

オイル交換の重要性は
実は量のチェックもかねてなんだよな
焼きつくのはオイル交換しなかったからでなく
量が不足して起こるのがほとんどだからね

未だに
整備屋のＨＰを信じてるやつ・・

っま、短期交換でぼったくられてればいい。

>>967の車は動かなくなるのだった

エンジンは指示通りに交換してりゃまず壊れない楽なとこ。
過剰整備するぐらいなら他のところに気と金を回したほうが絶対長持ちするぜ。

>>968
もう２５万キロ乗ってるから
いつ動かなくなっても悔いは無い

きちっと１万キロ交換してれば
オイル系統でのトラブルはそんなに起きる物ではない

アメリカだと

メーカー指定が1万マイルなんだな。（トヨタしか見てないけど）
ということはメートルで17000キロ近く。

砂漠とか塩湖とか酷寒酷暑の土地も含んで1万マイル。日本で5000キロってアホだろ

一回乗車あたりの走行距離がオイルのもちに相当影響していると思うが
アメリカのように広いところだと日本と一概に比較できない気がする

特にちょい乗り傾向が高い場合は同列に比較しないほうがいいと思うが

アイストがあるのも日本だけかな
雨使用じゃたしかなかった

>>964
いずれのケースも３万無交換で壊れてるのな。スラッジも半端ない。
うちの初期VOXY１万無交換だったけど怖くなってきたわ。直噴だし。

>>970
＞きちっと１万キロ交換
きちっとてなに？メーカー推奨が15000でも1万だときちっと？
5000でもきちっとだし7000でも千単位できちっとだよね
人によっては6500でもきちっと6500で換える、って言う言い方もあるかもしれないな

>>975
変なところに噛み付いているな
例えば15,000で交換だとしてもたまに17,000で交換してみたりそうかと思えば
13,000で交換したりトータルで見たら15,000で交換しているってことじゃなく
毎回15,000で交換するって意味だろ、それくらい分かれ

>>975
きちっとタイトル読め

>>972
乗り方は関係ないよ。メーカーさんはなんも規定してない。
ttp://www.toyota.com/owners/web/pages/resources/maintenance/synthetic-motor-oil
アメリカ人だって
ちょいのりとか油温上がらない乗り方する人は居る、はず

訴訟大国のアメリカに
シビアコンディション指定がなかったのは俺もちょっと驚いた。

>>976
だから毎回8000kmできちっと交換、でもいいだろと。
12000kmでも15000kmでもいいかもしれん。

>>964
エキゾーストマニホールドは付いていませんでしたｗｗｗｗｗｗ

俺の！俺の！、チンコを見ろよ〜

ちょっと顕微鏡を持ってくるね。

10万�`無交換で走れるんじゃないの？信じていれば・・・

3000km交換推奨のバカ業者が今度は無交換推奨に変わりやがったなw

まったく、自分の売り上げのことしか考えてないんだから
プライドのない奴だw

業者にだまされるなよｗ

オイル交換は距離じゃない
乗り方で変わる！

短距離主体で冬場は交換が早いほうがいいのは確かだ。

と、業者が申しております

オイルは季節の変わり目に交換するのが車にとって一番良い。
入れるオイルはショップの人に聞けば、ベストオイルを選定してくれるので気軽に聞いて見ましょう。
オイル交換を疎かにして、エンジンを壊したり不調にさせてしまうなんて本末転倒です。

オイル交換は季節毎の交換で十分

ステマ？
毎年同じ季節に交換。店に頼むと高いのにされるんで指定する。

これで十分

エンジンオイル交換はどれくらいの頻度で行えばよいのでしょうか？

A
車種毎に異なりますが (※メンテナンスノートをご確認ください)
（1）10000kmまたは12ヶ月ごと
（2）15000kmまたは12ヶ月ごと
（3）5000kmまたは6ヶ月ごと（ターボ装備車）
いずれもどちらか早い方となります。

ただし、シビアコンディション条件ではオイルの劣化が早まりますので
（1）の場合5000kmまたは6ヶ月ごと
（2）の場合7500kmまたは6ヶ月ごと
のどちらか早い方での交換をお勧めします。

シビアコンディション条件とは
・未舗装路での頻繁な走行
・走行距離が多い
・山道、登降坂路での走行が多い
・短距離走行の繰返し
・外気温が氷点下以下の続く所での使用
・アイドリングや低速走行での頻繁使用
・牽引車としての使用
上記のいずれかの条件での走行が、走行距離の約30％以上の場合、シビアコンディション条件に該当します。

オイル交換を店に頼んでも、別の安オイルに変更して入れられてしまう（事が／可能性が 有る）ので
自分で交換してる。

>>989
それトヨタのだよね。　て情報が欠落してるが。
(1)はターボ。（２）はNA、軽NA。（３）は軽ターボ だったような。

どんなオイル（エンジンオイルなど）を使えばよいのでしょうか？

A
FOR GASOLINE ENGINES　API CERTIFICATIONマーク推奨エンジンオイル、Honda純正エンジンオイルまたはAPI SJ級以上か、オイル缶にAPI CERTIFICATION （エーピーアイサーティフィケーション）マークの入ったエンジンオイルをお使いください。
詳しくは、車載の取扱説明書をご覧ください。

しかも日本は極寒と酷暑が両方ある上に渋滞がね…
夏が暑いのはどこも同じだと考えると沖縄か宮崎が一番良いのかな？

車種や乗り方等の条件を書かず、一律で一万キロと言うのが問題だろうね

目安としては良いと思うが…

>>990
大学生の頃にとあるお店で少しバイトしてたが
足りない時に少し混ぜる人がいたようないなかったような

>>989

＞・走行距離が多い

年間走行距離はエンジンオイル交換には関係なし。
距離で管理するメンテナンス項目には、年間走行距離のシビア条件は
当然のことながら適用しない。

アスペル

チンコにオイル塗ってシコルと気持ちいいのだ！

月に1000〜2000kmのクルマは
春夏秋冬 それぞれの季節で年に4回交換で無問題

カスども＼(^_^ ) ( ^_^)／
チンコにオイル塗るのだ！！

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