■なぜだ！■ホンダ車にのると出世できない■納得■
1 ：ぼう：
ホンダ車は平社員ばっかｗ
幹部クラスでホンダ車はどの企業みてもいない
なぜだ！
人間的 向上心が薄い人間が多い気がする
（その癖 車のドレスアップは人一倍ｗ）
こんなエピソードもある
順調に出世してきた人間が フトコロが豊かなったついでに
NSXを購入 しかーし出世が嘘のように止まった
レジェントもそんな人多数
順調に会社が大きくなり始めたのに レジェント購入後は
資金繰りに苦労 挙句の果てに以下省略
幹部クラスでホンダ車はどの企業みてもいない
なぜだ！
人間的 向上心が薄い人間が多い気がする
（その癖 車のドレスアップは人一倍ｗ）
こんなエピソードもある
順調に出世してきた人間が フトコロが豊かなったついでに
NSXを購入 しかーし出世が嘘のように止まった
レジェントもそんな人多数
順調に会社が大きくなり始めたのに レジェント購入後は
資金繰りに苦労 挙句の果てに以下省略
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 03:07:24.10 ID:uCvRwNe4P
夜釣りですか？ご苦労さん。
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 03:42:10.39 ID:WmMFSmblP
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 03:51:48.06 ID:WmMFSmblP
こんなすごいスレ あげとこよ
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 06:02:53.33 ID:PJbXXl7e0
そーいや、前職の部長が長年丸目4灯のインテグラ乗ってたが
結婚を機にエスティマに乗り換えたらその後専務に昇進したな。
ん？
でもインテグラ時代に部長まで昇進してるな？
どうなんだ？
結婚を機にエスティマに乗り換えたらその後専務に昇進したな。
ん？
でもインテグラ時代に部長まで昇進してるな？
どうなんだ？
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 06:07:33.08 ID:Z5DgQHJ50
出世層向けの車は、ある意味トヨタが完成させ確立させてしまった市場だから
同じ格でホンダらしさを出して差別化すると何らかのネガが生じるのだろうな
それが仕事に影響する可能性はありえると思うよ
ただし、NSXでもTYPE-Rや逆輸入のアキュラならその呪いから逃れられそうな
感じがするから不思議だｗレーシングスピリット的なものを活力に変えられる人は
ホンダ車でも大丈夫なのかもしれん
同じ格でホンダらしさを出して差別化すると何らかのネガが生じるのだろうな
それが仕事に影響する可能性はありえると思うよ
ただし、NSXでもTYPE-Rや逆輸入のアキュラならその呪いから逃れられそうな
感じがするから不思議だｗレーシングスピリット的なものを活力に変えられる人は
ホンダ車でも大丈夫なのかもしれん
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 06:47:13.90 ID:5Htmv1gr0
だれからもすかれる人は多い、尊敬される人は見たことない
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 06:59:29.88 ID:Z5DgQHJ50
飲食や小売系の幹部の方々にプリウス＆アクアのオーナーが異様に多いが
本当は別の車に乗りたくても世間からの視線に配慮してエコカーという
自分を犠牲にする姿勢が出世につながる部分もあるのかもしれない
それならインサイトやCR-Zでも良さそうだが
少しでもブランド力が強い方がより多くの人に伝わるという事なのだろう
その辺の抜かりなさもやはり出世に繋がるのかもしれない
本当は別の車に乗りたくても世間からの視線に配慮してエコカーという
自分を犠牲にする姿勢が出世につながる部分もあるのかもしれない
それならインサイトやCR-Zでも良さそうだが
少しでもブランド力が強い方がより多くの人に伝わるという事なのだろう
その辺の抜かりなさもやはり出世に繋がるのかもしれない
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 10:22:43.93 ID:nEWekD670
>>1
おまえ伝説の痛風で訴えられるぞ
おまえ伝説の痛風で訴えられるぞ
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 13:05:55.47 ID:Vd7RCavYO
年輩向けの車が無いだろ。
レジェンドですらなんだかガキっぽい。
羽振りのいい若者向けというか。
レジェンドですらなんだかガキっぽい。
羽振りのいい若者向けというか。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 13:33:32.61 ID:OOlAaxx6O
>>9
それを言うなら風説の塗布だばーか
それを言うなら風説の塗布だばーか
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 13:52:43.89 ID:er4fQ/a1P
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 15:55:22.51 ID:WmMFSmblP
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 16:12:32.97 ID:Z8kPd+2U0
風雪の呂布
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 16:57:32.70 ID:d9ngrhXnO
若々しさで売ってきたようなメーカーだからな。
ミニバンメーカーになってからは馬鹿馬鹿しいけど。
ミニバンメーカーになってからは馬鹿馬鹿しいけど。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 18:12:29.55 ID:wne1AYcu0
ミニバンももはや神通力なくFITオンリーのメーカですが・・・
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 19:50:03.52 ID:WmMFSmblP
そうだよな
他メーカーが極めてくると
ホンダだすモデルは魅力が少なく感じ 粗が目立つのは不思議
やっぱり宗一郎の思想にのっとり どこかユニークを売りにしなきゃ
NBOXはその点を修正してきた感じもある
他メーカーが極めてくると
ホンダだすモデルは魅力が少なく感じ 粗が目立つのは不思議
やっぱり宗一郎の思想にのっとり どこかユニークを売りにしなきゃ
NBOXはその点を修正してきた感じもある
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 20:10:26.19 ID:uCvRwNe4P
ＮＢＯＸは試乗してきたけど割と面白かったよ(´・ω・｀)
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 20:18:15.24 ID:Vd7RCavYO
宗一郎さんの頃の車こそ若者に支持されてたわけだが。
課長部長のオジサンたちは今も昔もトヨタにっさんの６気筒セダンがお好き。
課長部長のオジサンたちは今も昔もトヨタにっさんの６気筒セダンがお好き。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 20:20:57.36 ID:Vd7RCavYO
ホンダの弱点はユーザーが「卒業」しちゃう事なんだよな。
N360に熱狂した団塊オヤジは、平成の世になるとマーク２やローレルに食いついた。
決してアコードやインスパイアではなかった。
N360に熱狂した団塊オヤジは、平成の世になるとマーク２やローレルに食いついた。
決してアコードやインスパイアではなかった。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 00:43:05.93 ID:+0ZRQi4VP
免許とって初めての車がプレリュード
そのあとまたプレリュード インテグラだったな
もう新車でホンダ車を購入するつもりはない
一番品質的に最低なペラペラカーの時に乗った記憶は鮮烈だ
そのあと借りたステップワゴンの一代目はあのころの面影無く
ドッシリした感じで好印象だった
けどやっぱり買うつもりはない
そのあとまたプレリュード インテグラだったな
もう新車でホンダ車を購入するつもりはない
一番品質的に最低なペラペラカーの時に乗った記憶は鮮烈だ
そのあと借りたステップワゴンの一代目はあのころの面影無く
ドッシリした感じで好印象だった
けどやっぱり買うつもりはない
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 01:29:26.96 ID:EcXMu1nCP
天皇陛下はそれが原因で出世出来ないのか(´・ω・｀)
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 03:29:55.13 ID:7hBY7dKF0
>>20
シビックを愛した男根ジュニア世代ですが確かに今はトヨタのセダンだ
シビックを愛した男根ジュニア世代ですが確かに今はトヨタのセダンだ
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 08:36:38.38 ID:WK+s6oE80
N360は普通に危なかったから乗り換えただけじゃ。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 10:02:45.45 ID:WW25JHDh0
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 12:54:35.94 ID:+0ZRQi4VP
そういえばあの熟年イケメン俳優もNSX購入後に とんとテレビでなくなった
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 13:02:17.67 ID:L4Cac7joO
中古ホンダ＝底辺ってイメージだなぁ
近所の基地害親の残念娘のチョン顔の旦那は中古ストリーム
近所の基地害親の残念娘のチョン顔の旦那は中古ストリーム
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 13:13:00.04 ID:IVui/LjDO
若者なら、新車でＮ箱なら上出来だろう
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 15:43:56.59 ID:BrlP6LZh0
>>25
確か150人くらい。
今はおれが居た部署がなくなってたりしてるみたいだからもうちょっと少ないかもな。
因みに社長は愛車のジャガーを自慢しまくりだったぜw
しかも社長はジャガー(本人曰く1500万)なのに社長の御曹司は型遅れのインプレッサ
。ターボじゃ無いんだぜ、FFのNAモデル。
確か150人くらい。
今はおれが居た部署がなくなってたりしてるみたいだからもうちょっと少ないかもな。
因みに社長は愛車のジャガーを自慢しまくりだったぜw
しかも社長はジャガー(本人曰く1500万)なのに社長の御曹司は型遅れのインプレッサ
。ターボじゃ無いんだぜ、FFのNAモデル。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 20:25:47.26 ID:EcXMu1nCP
天皇陛下のくだりはスルーかよ(´・ω・｀)
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 20:59:18.55 ID:KdbYExaX0
常磐道のキャノンボール大会の面々
wikipediaを抜粋
高田純次: 日産・スカイラインGT-R NISMO
ヒロミ: メルセデス・ベンツ 560SEL
岡安由美子: 三菱・ミラージュ サイボーグ ※当時、ミラージュカップに参戦していた。
林家しん平: フォルクスワーゲン・タイプ1 カブリオレ
三原じゅん子: シボレー・コルベット
井倉光一（イクラちゃん）: シボレー・コルベット ZR-1
つまみ枝豆: NSX(AT)
池沢さとし: フェラーリ・テスタロッサ ※漫画『サーキットの狼』の作者。
徳大寺有恒: NSX（MT）
やっぱホンダに乗るやつダメだな
wikipediaを抜粋
高田純次: 日産・スカイラインGT-R NISMO
ヒロミ: メルセデス・ベンツ 560SEL
岡安由美子: 三菱・ミラージュ サイボーグ ※当時、ミラージュカップに参戦していた。
林家しん平: フォルクスワーゲン・タイプ1 カブリオレ
三原じゅん子: シボレー・コルベット
井倉光一（イクラちゃん）: シボレー・コルベット ZR-1
つまみ枝豆: NSX(AT)
池沢さとし: フェラーリ・テスタロッサ ※漫画『サーキットの狼』の作者。
徳大寺有恒: NSX（MT）
やっぱホンダに乗るやつダメだな
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 06:21:09.75 ID:aVZCDatnO
特大痔稼いでるじゃん。何故か巨匠なんて呼ばれてるし。
贅沢し過ぎで体壊したけどさ w
贅沢し過ぎで体壊したけどさ w
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 16:16:32.46 ID:vp0Rymq7P
ここでいうホンダのりは一台所有だろ
複数ならグレー運気が分散されるからなｗ
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創価 氏ね
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