【若葉】運転初心者のためのスレPart89【黄|緑】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
暑い中乙
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/12(日) 11:07:46.35 ID:5CE5UD8LO
いちおつ
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/12(日) 11:34:39.82 ID:3IhMHNmH0
ハミ禁のところ間違って追い越しちゃった。。。バスさんごめんなさい
停留所ならいいんじゃね?
全スレのよくぶつけるライフ乗りの子は親を横に乗せて練習とかしないのかな?
一人で広場で練習したって上手くならないと思うんだけど。
ましてやアクセルの踏み方なんて教習所でも初歩的な問題だし一段階中に補講してでも治すでしょ。
てか教習内容にアクセルの踏み方とかあったはずなんだけど。
ROMってて疑問に思った。
ところてん式の、どんどん卒業させる適当教習所だったとか
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/12(日) 15:16:39.76 ID:+sOof/9l0
アルコールが抜けるまでの時間は飲んだ量で全く違うから、8時間とかの区切りはあんまり効果的ではない。
ビール中ジョッキ1杯程度なら、そもそも基準値を超えない可能性が高い。
念のため水を飲んで、30分も休めば確実に基準値以下になる。
あくまでソースは俺の体質だが、そこそこ高性能なチェッカーで何回もやったから間違いない、はず。
その量だったら体重80キロならok、体重60キロなら30分後にokだね。
キープレフトってどういう意味なん?
>車線境界線があっても無くても「中央線や外側線がある=車両通行帯がある」です。
嘘書いてんじゃねーよ
ソースはwiki()失笑
>>15 法螺吹きが必死だなw
片側一車線の道路は車両通行帯のない道路です
わかりましたか?
車両通行帯
道路標示で示されている、車両が通行すべき部分のこと。
道路交通法で定められている。いわゆる車線のことを表しており、
同法内の条文から解釈すれば、片側が二車線以上ある道路のことを指す。
片側一車線の道路は、車両通行帯のない道路と表現されている。
車両通行帯は、左から第1通行帯、第2通行帯、第3通行帯と呼ぶ。
16が正解
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/12(日) 20:09:27.97 ID:GAMFjcdk0
>>7アクセル感覚はエアコンの状態や坂で常に変化するね
軽だとしたらなおさら感じるから慣れだな
免許取ってから、2回1人で車で遠出しました。家の車より教習所の車の方が運転しやすいなぁ。家の車は軽ワゴンっていうのかな?ハンドルが軽すぎるし、右左折してからアクセルを踏んでもハンドルが戻らないから、クネクネしちゃう。
実家の時はよく車のってたけど、一人暮しし始まめて全然のってなかった。
最近車買ったんで乗ってるんだけど、かなり下手くそに。
前はコンパクトカーだったんだけど、20年前の中古の左ハンドルのクーペに。
ボンネットの長さ分からず、激しく左のバンパーこすってしまった。
間違えて狭い路地入って、焦りながら切り返ししてて。。
なんかうまい練習の方法ないかなぁ。
アクセルワークの練習で、雑誌の上にタイヤを乗り上げるとかダメかな?
>>9 体質に個人差がある以上は個人の例を出されても…
その高性能なチェッカーってのがどういうものかは知らんが、
取締りで使われるのは警察の検知器だし、
酒を飲んで30分で運転はリスクが高すぎるわ。
ちなみにもし万が一事故なり違反なりで捕まったとして、
基準値以下でも酒気を帯びてることが判明した場合、酒酔い運転と判断される可能性もある。
てかそもそも基準値以下とか関係ないよな
運転に影響があるのなら乗ってはいけない
でもってこれくらいなら俺は大丈夫と言ってる奴に限って事故を起こす
まあ事故って死ぬなら他人を巻き込まないで欲しいところだなw
大体、酒を飲んで正常な判断が出来ない奴に
「これくらいなら大丈夫」を判断させること自体が間違い。
「酔ってない」は酔っ払いの常套句。
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/13(月) 08:37:21.08 ID:gAvKUr9/O
今晩から夜行かけて東京に行くんですが、初心者でも行けるオススメスポットありますか?
>>28 何も目的ないならこの時期行かないほうがいいと思うけど
オススメではなく「やめておけ」だが
・初心者は首都高には乗るな
この時期はサンデードライバーや田舎者が増えるので普段の秩序が崩れて危険
しかも道を知らないやつや通過車両が多くなるので一般道はガラガラなのに首都高は渋滞とか
・初心者はスポットへ車で行くな
東京の駐車場は狭いので「バックで入れるのは難しい」だとか言ってる初心者が前進で駐車すると閉店まで出られなくなる恐れがある
どうしても行きたいなら田舎の広いところへ行け、東京ではないがTDRとか
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/13(月) 12:41:55.58 ID:gAvKUr9/O
>>29 高校の同級生に会いにとしまえん近くまで、行けたら秋葉原って予定なんですよ
こっち空いてるけど
来るまでと帰るのが大変なんじゃないか
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/13(月) 12:45:05.21 ID:gAvKUr9/O
今の時季、地方ナンバーの都会迷走がマジ多いわ。。。
右折矢印や時差式の意味わかってない車とか、ノーウインカー突然停止とか
ま、大阪名物クラクション長押し集中放火の餌食になってるけどw
>>31 友達の家の近くのパーキングに停めて
電車で行くほうがいいと思うよ。
お盆はみんな田舎に帰るから東京は空いてると思ってたわ
近所に広くてガラガラのコインパーキングがあるんだけど、
駐車の練習してたら怒られるかな?
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/13(月) 17:56:38.83 ID:A7zozsiO0
車庫入れって、右バック左バックどちらの方向であってもサイドミラーだけでできるんだな。
やっぱ乗らないと上達もないな
安い車買って色々いじってみようかな
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/13(月) 21:22:16.66 ID:DsMnBVXj0
夜の首都高運転していたらよくわからん恐怖感が現れた
反省しないとやっていけないや
雷鳴鳴り響く豪雨の中、酔っ払いの送り迎えに使われた
ワイパー最速にしても見えないライト反射して見えない
対向車の飛沫モロ浴びて見えない道路冠水して見えない
2、30km/hで恐る恐る走ってても怖い
ハンパなく怖かったよぉおおお!初心者に運転さすなばかぁぁぁあ!!
怖いと思うって冷静だよ。酔っぱらうと冷静さを失うけどそこで落ち着いて運転できるってすごいよ。
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/14(火) 11:38:21.08 ID:NNn8aiVV0
>>34 やはりあれは大阪名物だったのか。ただの嫌がらせだなw
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/14(火) 20:08:58.09 ID:cF1We1l00
ビールをジョッキ2杯飲んだ帰りに、すれ違いのできない細い道で、ちょうど着信が入って携帯を手にした瞬間、パトカーと対面した。
その時は終わったかと思ったが、結局パトカーが下がってくれて事無きを得た。
普段は、決して飲酒運転はしないし、着信があっても出ないんだけど、こんな時に限って捕まったりするから、1回だけでも絶対やめたほうがいいな。
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/14(火) 21:29:04.41 ID:nhQD7VBT0
お前捕まればよかったのにな、どうせまた飲酒運転すんだから
初心者で酒気帯びとかガチクズやん
一回でも飲酒運転したら慣れて何回もしだすんじゃないの?
どうせ捕まらないとか思ってんだろ
もらい事故でバレたりしてはよ捕まれや
>>48はコピペ、色んなとこで貼られてる
初出はどこだろう
免許取って2週間ぐらいで2500km走ったけど、中央線ない細い道での離合が怖すぎ
それと、某現行高級車に初心者マークはっ付けて走ってるせいか妙に煽られまくる
高速だと加速負けずに速度伸ばせるし車線変更で避けたりできるからいいけど細い道だと泣きそうになるわ
>>53 2週間で2500kmってすごいな、俺もとったの一ヶ月前ぐらいだけどまだ700kmちょっとしか走ってない
>>53 すげぇな
こっちはほぼ一年で8000キロなのに
運転は怖い所もあるけど基本楽しくて
あちこち家族(まだ友人とかは怖くて無理)連れてドライブに出たりしてる
ゲームでしか見たことがないいろは坂を自分の運転で走った時とかはちょっと感動したなー
ただガソリン代とかが尋常じゃないぐらい財布を…
俺も初心者に毛の生えた程度だけど、急に車が必要な環境になって
納車後殆ど毎日乗ってて長距離移動もしてるから1ヶ月で3000kmくらいは
行ってしまったな。
道路上での運転は今のところさほど問題ないのだが、切り返し必要な
狭い駐車場での駐車にはまだまだ難がありまくる(苦笑)
中古だけど状態的には新古に近い綺麗な車なのに既に2回こすって
1回後ろヒットさせてしまったorz
車二台がやっとすれ違える住宅街を道スレスレで走ると、風圧でシャッターだか雨戸だかがガシャンガシャン鳴るんだけど迷惑なのかな?それとも日常茶飯事だから気にならないかな?
こういう場合どんくさい爺婆のように道の真ん中走るべきなのかな?
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/15(水) 10:03:57.05 ID:LeMCpCFm0
大人の男なら、セダン1択だろ。
ミニバンは、所帯染みて見える。SUVは、頭が悪そうに見える。
俺は、マークXのCMの佐藤浩市に憧れてセダンに乗ってる(^^)
積載性に関しても、トランクスルーがあればハッチバックより便利だし、トランクに足を向けて仮眠もできる。
>>59 対向車が来てない限りは、中央走ってた方がいいと思うよ
住宅から突然人が出てくる可能性も考えられる
高速乗る練習したいけど平日の早朝とかなら空いてるかな
阪神高速です
俺らが首都高で練習するくらい
無謀なことぽいな
阪神高速に比べたら首都高は天国だ
首都高は難コースであるが故に一定のマナーが守られているが
阪神高速にはマナーがない
>>62 練習するならガラガラ3車線の5号湾岸線がお奨め、一日中空いてる
いきなり環状線とか行ったら発狂するお
>>59 俺もドライバーズアイが道のド真ん中になるようにしてる。
理由も同じく左右警戒。
直線先の見通しが良ければ対向車は見てから体制整えても十分。
左ペタ寄るならガシャ音しない程度の速度。
雨の日なんかも視界悪いから同じようにド真ん中走行。
左ペタは水溜まりあるんで最減速してま。
>>65-67 阪神高速でも「早朝」なら台数自体が少ないから、練習にはなるだろ。
ただ、台数が少ない分、ぶっ飛ばしてる車はあるし、環状線だけでは変化無さ杉だが
駐車って隣に車あるほうが簡単だね。目印になるし。
それはそうと、道を譲ってもらったときに、バックのランプをパチパチさしたいんだけど、
赤い三角のボタンを押せばいいの?
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/15(水) 16:22:43.90 ID:gNqGfQg30
駐車するとき、隣に車がなかったら、
サイドミラーを下向けにしたらラインが見えるから、それを目印にしたらいい。
>>62です。
第二阪奈から阪神高速に入って神戸方面に行けるようになりたいのです
環状線に乗るつもりはないのですが…w
以前一度だけ家族に同乗してもらって京橋PAまでは乗ってみたのですが
1人でも乗れるようになりたいのです
まず早朝の近畿道や湾岸線で練習してみたらいいのかな
>>71 なんで?間違ってる?
マジレスしておくれ。
交通量の多い、ハミ禁道路の自転車こえー
対向車が急に自転車よけてセンター超えた時も
ロンドンみたいに自転車専用道路もっと作れないのかな
予算がないからダメか…
>>74 サンキューバックランプをやりたいとな?
それは無茶だろ
ランプをぱちぱちさせるだけならブレーキペダルをぱちぱちというリズムで踏めばいいじゃないか
怖いから馴れた道しか運転出来ない。わき道から車出てくるかわからんし。いまだに駐車下手でshoppingにいけない。通勤で使うだけなんて嫌だ
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/15(水) 21:25:19.06 ID:HtLpmTH/0
時速60キロで走行している場合、1秒で約16M進むことになる。
反応時間も合わせると、指示器を出す基準となる30Mより信号寄りで黄色になった場合、
安全に停車するのは難しいんじゃないだろうか?
>>76-78 おまえらそれはいくらなんでも文盲すぎるだろwww
>>70が言いたいのは車の後ろ(バック)を光らせて合図したいってことだろ
赤い三角のボタン押せばいいのか聞かれてるんだから「イエス」と答えるだけじゃないか
>>74 下手くそに当てられるのが怖いんだよ。
相手の立場になって考えるのは安全運転の基本だ。
>>73 それなら、ず〜っと左車線走って阿波座の手前で一回右に車線変更するだけだね
教習所で習ったけど、阿波座付近は市内で一番の事故多発ポイントらしいから念のため注意
阪神高速難度で言えばB難度くらいかな〜
分岐の先にきつめのカーブもあるし前もって地図確認しとくと良いよ
>>83 駐車してる側の車の持ち主としては、ぶつけられるかも知れなくて怖いって事だろ
>>83 >>71のレスは、おそらく
>>70の1行目だけに対してのものでしょう。
トナラーに愛車傷つけられるのはイヤってこと。
ちなみに駐車ヘタクソな自分は、後続車が居る際はやっぱ焦って
難しそうなところはスルーしてしまうけど、空いてるところなら
既に駐車してる車の近くにはまず近寄らないな。
わざわざ人の車に当てちゃうリスク負うより、両脇空いてるとこで
自分のペースで停めた方がミスっても修正し易くてしいいと思うんだが。
>>86 そうか?ハザードの出し方もわからない初心者は、サンキューハザードなんていいから、しっかりハンドル握ってろっていう意味かもよ
>>70のサンキューバックランプだろ?
突然前車のバックランプ点いたら寿命が縮むんじゃない?
最近AT多いからよくバックランプ点くから俺は慣れたけどさ
まあ、言葉の間違いで、よくここまで引っ張るもんだな
ブレーキランプ5回でア・リ・ガ・ト・ウのサインだよ
ア・イ・シ・テ・ルと捉えられるかもしれない
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/16(木) 13:43:50.79 ID:QgsqKlsD0
>>91 言葉の間違いじゃなくてね、
>>71の「寿命が縮むからやめて」
という書き込みが、
>>70の駐車の仕方に対してなのか、サンキューハザードに対して
なのかでここまで引っ張てる。
早く
>>71に正解を教えて欲しい。
>>84 ありがとう
確かに阿波座付近は合流とか怖かった
帰ってくる時がまた怖そうなんで
ナビとかでシミュレーション繰り返してから練習します
この時間夕日が眩しいんだが皆はどうしてる?
キープレフトってキープすべき?
しなくていい
すべき
教習所に通って時は、
「幅が広い車線を走ってる時でもできるだけ左側に寄って走ってね」って教わった
しない方がいい
時と場合によるなぁ
歩行者・自転車・路駐多い都市部だったら絶対やらない
たしかに1段階キープレフトうるさかったが
路上出た途端、もっと中央寄り走れと指導されたな
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/17(金) 01:28:33.29 ID:OrRwaCRR0
左折するときに左一杯に一度寄せるのはかえって危険だと思うよ。
バイクの巻き込み防止のためだと思うけど、寄せるときに確認しない人が多いから接触しそうで非常に危ないなと感じる。
俺は、寄せることはせずに早めに指示器を出して十分にアピールしてからゆっくり曲がることにしてる。
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/17(金) 02:55:28.98 ID:OrRwaCRR0
酒酔い運転は危険だと思うが、酒気帯び運転ぐらいどうってことないだろう。
酒気帯び運転を取り締まるなら、合図不履行のカスを取り締まれよ。今まで一度として取り締まっているのを見たことがない。
指示器は「今曲がっています」の報告じゃなくて、「これから曲がります」の予告だろ。
適切に合図をしないカスが多過ぎて危険で困る(-_-;)
くだらん連投乙
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/17(金) 07:26:17.06 ID:MQWRlsLaO
前にいたライフ乗りの高3初心者です。
もうしばらく運転しないと決めてたんですが、昨日どうしても彼女に乗せてほしいと言われ少し運転しました。
とにかく乗り心地悪くならないようにペダル操作は気を付けたんですが、急発進・急ブレーキばっかりやってしまいました…
どうも足に力が入ってしまうみたいで…
しかも彼女の家の前に止めようと左に寄せたらバンパー擦っちゃいました…
彼女には「うわー運転下手ぁ〜」と言われる始末orz
今日も裸足で運転してみたんですが、何かペダルどのくらい踏んでるのか感覚がわからないんです…
それで結局踏みすぎて急発進という流れです。
どうすれば良いんでしょうか…
>>108 発進あせるな
ゆっくり発進してもかまわん
>>108 ・・・マジなら、もうそもそもなんで免許取れたのか全く分からない。
車自体に問題がないとしたら、仮免すら普通通らないレベルだと思うのだが。
免許交付してくれた運転免許試験場がコース開放してるなら予約して
金払って練習しに行ってきたら?
教習所でもペーパードライバー教習は大抵やってるからこっちでもいい。
とにかく事故る前に行ってきなさい。
ついでに、免許持って普段運転してる父親なり母親なりに車の点検にも
行ってきてもらえ。
>>108 お前という名車に…慣れちまったのかな
て返せば相手は濡れ濡れ
>>108 だから裸足は意味ないとあれほど…
とりあえず踏み始めてからは車のレスポンスに合わせて踏んでけ
>>111 そっちの相談じゃねぇwww
>>108 それ本当にセンスないよ
メンタル弱すぎか、考え過ぎか
このままだと高速とか渋滞で間違いなく事故るね
教習所で指導してもらうなり、誰もいない広いとこでひたすら練習するなり、まず車に慣れろよ
確実に安心できるまで公道は走らないでくれ
上にもあるが
その状態だと普通、修検・卒検通らないから
これはネタだろう
>>108 それは気を付けているとは言わない
散々アドバイス済みだから過去レス読み直せ
やれと言われた事をやらんと、やるなと言われてる事をやり続けてるんじゃ手が付けれんよ。
親に見てもらえ
精神的な問題だったり?ガチガチになりすぎてない?
裸足はダメだってレスあったはずだが…
>>108 ライフごときで急発進なんかできませんよ。寝言はやめてください。
軽はアクセルべた踏みでやっと流れに乗れるんだよ、アクセルを軽く
踏むだとか回りの迷惑だから絶対やめろよ!
ライフの前を走りたくねー(泣)
素足って本気でやってるの?バカ??
ホントにちゃんと免許持ってんの?
初心者ながら腹立つんだけど。教習所で何習ってきたの?
>>108 絶対運転するな
いつか死ぬか殺すかしちまうぞ
俺もライフ海苔だが
60km/hまでの加速ぐらいなら他車に迷惑かけないレベルで走るぞ
80km/hからの加速は泣けてくるレベルだけどな!
>>108まず。自分で諸経費払えない奴は車に乗るな。まだ高校生だし親も21以下の保険入ってるのか?…被害者出してからじゃ遅いぞ?カーブで車が怖いからって左に寄って電柱にささるとか初歩的なミスだけは…
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/17(金) 19:57:45.48 ID:radCYptJ0
釣られすぎだろwwwwwwwwwww
で、草茂らすほどどのへんが面白いんだい?
釣りならいいよ。
こちとらペーペーの初心者なのに
そんな基地外みたいなドライバーに対応しきれないじゃないか!
東京住みです。免許取ってからまだひと月。夜に練習がてら明治通りや環七、永代、四号と走ってますが、東京の人って意外と若葉マークに優しい気がします。タクシー以外は程よい譲り合いがある。変な動きをする車は多々ですが皆避けるし悪く言えば我関せずですかね。
そもそも裸足だとアクセルやブレーキ踏み損なって指を怪我するんだが。
運転以前にくつ底がしっかりしたシューズ履くことから覚えろ。…しかしなんで免許取れたか不思議すぎる。
直線で80キロだすの気持ちいいw
クルマと免許は親に借りてます。
一通逆走したぜ!
警備員に怒られたぜ!
そういや、前スレで
>>108が書き込んだ時に北海道のゆとり叩きが出てきたよね。
峠とかいいよね
ただ虫の死骸だらけになって走った後の洗車が大変
県道だから大丈夫だと思って調子乗って走ってたら離合困難な1車線道になって泣いた
いわゆる険道ってやつだな
険道とか夜に走るとドキドキして肝試し感覚で楽しめそうw
大勢乗ってるなら尚更www
免許取得後2ヶ月運転してなかったがレンタカー借りる
不安すぎる
>>135 あるある
俺なんて国道でそれ味わったよw
「国が管理してるんだろ!?なんだこれ!?」と車内で何度叫んだか
ああ、酷道ね
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/18(土) 09:29:05.16 ID:DprfSQMK0
酒気帯びごときで一発免職とか、他の違反・犯罪と比較して不合理極まりない。
先日、岡山香川のローカルニュースで、高速道路を40キロの速度超過で検挙された公務員が戒告を受けたとあった。
40キロもの速度超過の危険な運転をしておいて、免職>停職>減給>戒告のうちの一番軽い戒告だけだよ。
これと比較したら、酒気帯び運転1回で免職とか、いかに不合理でただの感情論に過ぎないということが分かるだろ。
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/18(土) 09:50:29.59 ID:DprfSQMK0
ほろ酔いぐらいで運転したほうが気持ちいいんだよ。
特に田舎道を原付とか最高(^o^)丿
>>141 通報しますた、せいぜい怯えてな(プゲラ
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/18(土) 11:56:49.96 ID:uVd2KUBF0
>>140 いや全く
てめえの意見を人に押し付けんな
酔った状態で調子に乗って、誰にも迷惑かけずに事故っていなくなれ
ま、スピード違反もやりすぎはいかんが
144 :
141:2012/08/18(土) 12:40:15.44 ID:yHxoSnRy0
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/18(土) 13:39:23.81 ID:N7cwgdPN0
直進左折レーンで青信号左折時になってからウインカー出すのやめろ
右の視界が悪いときもあるし、そもそもLEDをケチる馬鹿は運転すんな
>>145 まぁこんな書き込みするキチガイ、捕まったら儲けもんだし通報して損はない
今日も安全運転で行きましょう(^o^)
コピペもアウトだからなぁ
しかも自白形式とかw
まあ100%逮捕されないけどな
だよね。速度超過する奴は全員免職
高速で車間詰めすぎる奴全員視ね
車間つめたり道譲ったのに礼しない奴はくず
大抵顔も車も偏差値低いやつら
>>151 激同。
あれ、追突させて保険金でもむしり取ろうとかでも思ってるのかね?
追突した方がむしり取られるだろ
煽ることによって相手を挑発し、煽られた側が怒った挙句急ブレーキ踏んで追突させたら煽ってきた奴がそれに因縁つけてきたり…
んなわきゃないか。
自分のためにも、そういうことはやらない方がいいけどね>煽られて急ブレーキ
煽られたら道譲って追い越させたら自分が今度そいつを尾行して密かにイヤキチとか
なんでやられたらやりかえす発想なんだろ…
危うきに近寄らずが普通なんじゃないの
DQNと張りあう為に車乗ってる訳じゃないでしょ
>>156 まぁ確かに。
でもわざと挑発したら負けなので、煽られた時の密かな対処法の一つとして挙げてみましたw
実際、警察ですらキチガイドライバーを逮捕しようとしてキチガイが車ごと暴れてそこらの車にぶつけまくった事件もあったしねぇ。
東京から福岡まで高速で行ってきたんだけど
名古屋を超えたあたりから煽りがひどくなって関西がピークでした
やっぱ地域によって民度に差があるんだなと痛感しました
西にいくにつれて追い越し方もひどくなって
進路変更にウインカーもなしだったり危ない人が多かった
上から危ない道路
名神
交通が多い上に民度が低くて事故が多い
しょっちゅう緊急車両が通る
ちょっとでも車間距離開けてると割り込んでくる
山陽
交通も少なめで構造上飛ばしやすいのか
追い越し車線は130kmがデフォで150km出してる人もいて危ない
九州
南下するにつれてこの時期強雨が多くて危ない
無理な割り込みウインカーを出さないのが多い
中国
交通はとても少ない
霧とカーブが多く山陽ほど飛ばし屋はいないものの
アップダウンも激しいのでドライバーの負荷が多く事故は多そう
中央
交通が多い点をのぞけば大したことはない
山陽道は130kmも出してるのか
あそこは事故が多いと聞くしなぁ
高速教習の時以来通ってないなぁ〜
お盆なんて県外ナンバーばっかであんまり参考にならないけどね。
ましてや高速なんて。
やっぱり一番体感できるのは通勤ラッシュかな。
地域性とか人間性が出る。
東京のウィンカーあげない率は中々
タクシーですらあげないし
三河ナンバーがすげえイライラしたわ
後ろにぴったりつくなりライトちかちかして煽る煽る
イラっときたんで減速して左の車に合わせてしばらく走ったら
左右にバンクしだしてその間に入ろうとする動作を見せ始めたので
さすがに危ないから譲ったらすげえ速度ではるか遠くへ行った
それとは別に10mぐらい真後ろにピッタリくっついてきたのも三河(しかも若葉)
かなり混雑してたのに普通に140kmぐらい出してた
危ないし譲ったら前の車も早速ピッタリくっつかれてたわ
サザエさんの三河屋さんみたいな名前しといて荒々しいやつばかりで困った
つうか三河ってどこの人だろう
タクシーは模範運転当たり前みたいに読めるが、タクシーのマナーは全国的に一般ドライバー以下だろ。
三河人の気性の荒さは尾張人にとっては常識
>>162 三河ナンバーは愛知の西部で豊橋より東側の地域だよ。てか俺の地元だわ。
俺が言うのもなんだけどこの地域の奴はマジで運転が危ない。
ただ移動するだけなのに命かけてるからな。そのせいで死亡事故も多い。
みんな車を使った通勤方法しかないから舐められないように車間が少なくなったりスピードを出したりする。
>>165 愛知か・・・
豊橋もなんか危ない思いした覚えがあるな
移動するのに命かけてるってwww
大変なとこにいるようだけど気をつけてな
若葉だけど新東名だったらそれぐらいで普通に走ってる
メーター振り切ったこともある
愛知県在住です
スピード超過野郎も渋滞を生み出す歪みの原因
>>168 追越車線を蓋する奴いなければ渋滞にならんと思うんだが
追い越し車線を法定速度以下でならあれだが
80kmぐらいで走ってるならそれは渋滞とは言わん
車間距離取らなかったり煽って追い越し車線出させようとしたり
危険運転でまわりを危険に晒すほうが渋滞の遠因になるのはいうまでもない
乱してるからって危険運転していい理由にはならない
>>172 煽らてまで追越車線を走り続けなければならない理由が分からない
まわりが見えてないんだからそいつのほうが危険だと思うが
煽るという行動がそもそも問題
気づけば出ていくだろう
自発的に出ないなら出せばいいという発想が危険
確かにな。
煽り厨は事故らないようにしようとかそういう考えが無いのかな。
煽ったところで相手がどくかどうかも分かんないのにな。
煽られると譲りたくなくなる、不思議!
煽られると燃えてしまう
>>174 煽ったことないよ
自分は走行車線が空いてたら追い抜きするよ
話がどうも噛み合ってないが
追い越し車線に遅い車が居続ければ
走行車線に出て追い抜くのは普通でしょう
追いぬかれたら気づくだろうし
抜かれる前に自分が追越車線を蓋してる事に気付けないものかな?
>>166 心配ありがとう。
俺は飛ばしてもしょうがないからマイペースで煽りながら走ってるけどね。
もっと大人になりましょうね
>>175 煽るやつは絶対的な俺様ルールがあって事故る訳ないと思ってるからね。
いつもこっちが譲ったりして安全に通してやってんのにそこんところがわからない。
2008年くらいのデータだと、事故率が1番高いのは香川
東京は40位くらい
香川はその時点で8年くらい連続でワースト一位
都道府県によって性格が違いすぎるwww
煽るにしても煽られるにしても、相手のナンバー見ないと痛い目みそう
前もあったが
愛知県の初心者の方々、大変だろうなと思う
愛知県のもうすぐ終わると思うけど初心者です
と思う余計だった
>>185 東京が低いのは業務で走ってるのが多いからみんな冷静に走れてるような感じする。そもそもそんなにスピード出せないし
他府県怖い
奈良から出られる気がしないw
制限速度と同じ速度で走ってれば、遅いと文句言われる筋合いはないよね?
たとえそれが追い越し車線であろうと。
制限速度以上は出してはいけないんだから。
>>191 制限以上速度出してる車のほうが多い現実
>>191 走行車線ならね
追い越し車線はそもそも居続けてはいけない場所だから
追い越すときに入って追い抜いたらすぐ走行車線に戻らないといけない
ただ中央分離帯のある高速道路の最高速度は100kmで
追い越しのときに一時的にでも最高速度を超えることはできないって
ちゃんと道交法で決められてるのに
100kmでの追い越し車線での走行時に遅いからって煽るのは問題だと思う
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/20(月) 00:20:39.42 ID:aNGs++T5O
今日割り込み?を初めてした
『ト』みたいな交通整理の行われてない道路でイベントの帰りだったから直進も後ろも車がずらーっと混んでたのでどうしようと思い、前の車がうまく合流したので感心しながらタイミングを狙ってたら車1台分のスペースが空いたので、ここぞと手を挙げて割り込みした。
後ろの車からのプレッシャーも凄かったし…
友達とかには車線に多めにはみ出して直進の車に気づいてもらって無理やりにでも割り込まないといつまでたっても合流出来ないゆと言われたし、正しい判断だったのかな?
譲ってくれたら1番なんだが
>>194 正しいけど歩行者とか自転車来る場合は下がってね
それ、ニュアンスは割り込みじゃなくて合流だろ。
まあウインカー出してないなら間違いなく法律違反の割り込みだけど。
高速料金のかからない高速合流の練習はできないだろうか
合流?割り込み?といえばお盆の吹田JCTはひどかったな
手前の茨木ICあたりから中国道方面へ1km進むのに2時間ぐらいかかった
茨木ICでやたら車降りると思ったら1回降りてまた入ってるようで
先のほうの合流で混雑して一向に進まないのと
三車線区間で右2本の道路からくる車が前でどんどん割り込んでって感じで・・・
あれは合流地点過ぎてから強引にでも割り込むのが正解だったようだな
中国道入り口直前で右車線から快適に割り込んできたやつらを見て待ち損でブチ切れ寸前
あれはキレていいレベルだよね
>>189 夜中の環八とか環七走ってみ。
普通の2車線くらいの道幅を無理やり3車線にしたような所が多く
窓から手を伸ばせばマジで隣の車線のトラックに
さわれそうなくらいの状態のまま、カーブを全体が80キロ以上のスピードで
流れてる。ちょこちょこ路駐がいるも上手くかわし
譲り合いも素早いから全体のスピードは落ちない。
車線変更でウインカーを出した瞬間、隣の車線の後続車は
すぐに車間を空けるから、割り込み的な奴がいても実にスムーズ。
東京は決して安全運転じゃないと思うが、人口の多さ車の多さからか、
はたまた都民性なのか、いちいち意地をはらずに
全体のことを考えた運転をする人が多いような気がする。
>>195 ちなみにこぼれ話。
合流した後、信号待ちして青になってちょっと発進が遅れたら後ろの車にクラクション鳴らされたwww
ちょっと発進が遅れただけだよ?
初心者に合流され先越されてムカついたのかなと思ったよwww
ちっちゃいよね!
正しい合流の仕方なら安心したよ
>>196 ウインカーはちゃんと出したよ
>>201 ちょっと遅れたぐらいでクラクション鳴らす奴うざいよね。右折待ちとかでも。
ああいう奴ってクラクション殺人とか知らないのかな
>>202 君はちょっとクラクション鳴らされたくらいで殺意を感じちゃうような
ウザい奴なのかな?
>>203 ちょっと鳴らされたぐらいで殺意は感じないよ。「ピッ」とかならまだ許せる。
ただ、「ビーーー」と長押しで鳴らす奴は正直鬱陶しい。腹が立つんだよ。
仮に殺意を感じたからどうこうするわけでもないけどな、俺は。
クラクションなんか鳴らされてもてへぺろ☆くらいにしか思ってない
初心者だもんw
クラクションはホント地域性あるよね
昔住んでた神奈川県は普通の地元人は身の危険が迫った時以外ぜんぜん鳴らさない
(ってかこれがルールだけどw)
街中で鳴ると「何事??」って感じで注目された
今住んでる近畿は、、鳴らす人(タクシーとか特に)はしょっちゅう鳴らしまくる
車買ったらお気に入りの音にカスタマイズ人も多いのでオトバクス大賑わいw
名古屋なんて割り込みしてきて入れさせないとクラクションだもんな
頭おかしい
今まで1度も煽られたりクラクション鳴らされたりとかはないな。@宮城
関東近辺から出れねーw北は宮城まで、西は静岡までか?
俺は後ろの奴にクラクション鳴らされたらわざと遅く走ったりちょくちょく止まったりして後ろに嫌がらせしてやるよ
舐められたままじゃ気が済まないからね
高速と深夜の煽られ率は異常だな
ああいうやつら片っ端から車載カメラ証拠程度で免停にしてくれたらいいのに
事故激減して天国になるぜきっと
県が変わるとなんか走りにくい
標識や標示の書き方が違うんだろうね
金持ち県から貧乏県に入った途端に、道ボコボコ車線かすれ気味とか笑うよね
あと矢印信号の変わり方とか微妙に違ったり・・
矢印信号は本当全国統一してほしいわ
赤に変わる前に黄色挟んでほしい
>>211 俺はそれやってみたら逆切れされたよ(´A`)、しかもその後ストーカーされたしw
やっぱり意外なところにマジキチっているんだよな。灯台もと暗し、って奴か
なのでそういう奴がいたらとりあえず気のいい人を装って道を譲ろう
そして今度は自分がそいつをストーカーしよう
何か聞かれても尾行してるだけなら「俺も同じ所行ってる」とか言えば言いわけだしw
5000万ぐらいの車相手でも煽り厨って煽るのかね?
貧乏人だから買えないけど当てるのが怖くなるような車が欲しい
そういやようつべに観光バス(現行型エアロクイーン)を煽るアルファードの動画があったと思うw
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/20(月) 20:51:18.47 ID:oFttsaEX0
レクサスって言っても、先日のアメリカの衝突試験で、ESとISが見事に4段階の一番下のpoor(不可)を獲得して、
その存在感を示したばかりだからな。
その点、マツダははボルボと共同開発みたいだからアクセラは丈夫だと思っていい?
>>191 皆が皆、交通ルールを守っていれば、事故はもっと少ないはずだ
既出だが追い越さないのに追越車線に留まると道交法違反になる
つか、速い車に道を譲れ。それがマナーだ
お前みたいに遅い車が追越車線に居座り続けても誰も得しない
百害あって一利なし、ってやつだ
>>201 後ろの車の立場で考えると
前に割り込まれた上に、次の発進がトロイ
想像するに発進後もトロトロ走ってたと思う
違ったらスマンが
>>220 え?
速度超過する奴が速度超過できなくなるから、その分みんなの危険が減るじゃん
そりゃそうだ。速度超過する奴に運転上手い奴はいない
電柱に突っ込んで単独事故で人に迷惑かけずに氏ねや
>>224 いやいや、スピード出すってことは危険を高めるってことだよ
スピードが遅ければ遅いほど安全に決まってるじゃん
物理的には遅いほうが安全だが
遅くていらいらする奴を増やす結果になるなら
行動面の危険は増加する
運転してるのは人間だからな。機械じゃない。
そこは留意してないといけない。
路上で必要なのは単なる操作じゃなくて、他車(者)とのコミュニケーションという風には学ばなかったか?
最後に馬鹿のために断っておくが速度超過を推奨するわけじゃないからな。
>>211 おまえさんは確実に路上の危険を増加させてる。反省しろ。
そんなことでイライラするる奴みんなしねばいいのに
>>229 まあまあ、そんなことでイラつかないでこれでもどうぞ
( ゜д゜)_旦
仏の心を持って運転しましょう
右のバンパーを擦られたら左のバンパーも差し出しましょう
スピード出すと危険だから一般道10km/h高速20km/hに法律を改訂しよう。
スピード遅いと危険だから一般道180km/h高速350km/hに法律を改訂しよう。
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/21(火) 00:44:43.58 ID:MzA7qZoQ0
>>231 蛇行すんな!半眼じゃなくてちゃんと目開けろ!!
車線が多い、車も多い道を走るのが怖いわ
こうすれば大丈夫って方法あればいいのに
隣に誰か乗ってれば、大丈夫なんだけど、
今度1人で行かないといけなくなって今から怖くてたまらないわ
しかもラッシュ時なんだよね・・・
>>237 事前にできるだけポイントを予習しとこう
ラッシュ時は適度に渋滞してるから車線変更が多少マシだよ
>>238 ありがとう!
ラッシュ時の方が車線変更マシなの?逆だと思ってました
これから予習に走ってみようと思ったら緊張してきた
けど、行ってくる
びゅんびゅん流れてるトコで車間狙って入るより
トロトロ流れてるトコの方が楽だよ
右左折で慌てないように車線変更は早目早目がお勧め、頑張って!
>>240 ありがとうございます
今日試しに走ってみて、ちょっと自信がついてきました
本番はラッシュ時だけど、早めに家を出て余裕持って車線変更しようと思います!
運転は大丈夫なのに車庫入れが壊滅的にダメ
もう二回自宅のガレージの支柱に当てて事故起こした
親に申し訳ない。どうしたらいいのかわからない
広い月極駐車場借りるしか
ブレーキランプつけないやつってなんなの?
>>243 そんなのない
周りに車おけるスペースが家にしかない
出張の教習受けるべきだろうか
コーナーセンサーついてると楽だよ
コーナーポールでも大丈夫かな
高速走行中に急ブレーキまではいかないけど強めのブレーキをかける時って
エンジンブレーキとフットブレーキ両方やったほうが効果は高いですか?
実は逆効果だったりしますか?
誰がのってもぶつけるならガレージが悪いが、みんなぶつけないのにあなただけぶつけるんならあなたが悪いんじゃないかな?
どっちか分からんけど、ぶつけない人がいるならその人がどうやって車庫入れしてかこっそり盗撮してみたらいいと思う。
>>249 確実に俺の技術が未熟だからだと思う
練習するのは忘れないけど、2Dシュミレーターもやっておくべき?
>>248 エンブレ併用の方が少ない踏み込みで済むというだけです。
>>250 サイドミラーで確認してる?車の右側は窓から顔出して確認、左はサイドミラーで確認すればぶつかりそうになったらわかるし。
それか親に一緒に乗ってもらってアドバイス求めるしかない
>>251 なるほど、そうだったんですか
とっさの状況で停止距離が変わらないようなら
フットブレーキのみに集中しといたほうがよさそうですね
ありがとうございました
>>250 シミュレータも意味はあるけど
失敗を何度も繰り返すのはもったいない
何が悪かったかを考えて次に活かさないとな
>>252 親が一緒でもぶつけた
真っ直ぐバックするつもりが右にハンドル一回転してるの忘れてドン
俺の技術のせいか注意力のせいかどっちもなのかがわからん
あぜ道ですれ違いざまに幅寄せしすぎて田んぼに落ちそうになったわ
>>255 あ、真っ直ぐバックってのは車庫に自分の車の尻が垂直に入った状態でバックしてた状況だった
>真っ直ぐバックするつもりが右にハンドル一回転してるの忘れてドン
つまりハンドルを回した量でで車が動く方向を判断しているってことだよね
5cmくらいの誤差しか許されないギリギリ車庫、というような状況がここまでで読み取れないから
これは典型的な「永久に上手くならないタイプ」だと思う
> これは典型的な「永久に上手くならないタイプ」だと思う
>>254の意見はスルーだし、
>>255でも結局原因をつかめてないようだし、そうっぽいね。
>>258 >>259 >>254の意見は見たし、その通りだと思う。スルーしたのは申し訳ない
永久に上手くならんタイプなら、もう車乗るのは諦めることにする
運転適性テストで4Bの安全厨だったのに
お盆で田舎いったとき
祖父の家の庭から曲がって道へ出る時に
左行き過ぎると溝というか1mぐらい転落するんで
右意識して曲がったら内輪差で後ろのほうでゴッっていった
みたらわずかに凹んでた
障害物が出っ張ってた竹的なものしかなかったからそれにあたったっぽいが
高さもあわないし結局確信は持てなかった
ボロ車だからよかったけど悲しかった
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/22(水) 00:57:53.20 ID:yD+nadGzO
前にいたライフ乗りの奴はどうしたかな?
ペダルが難しいだの言ってたけど、それぐらい調整できないとかヤバいだろ。
足裏に神経ないならまだしも。
しかもいくら何でもぶつけすぎ。
>>255 据え切りをするからそうなる。
原則として、ハンドルは動きながら切るようにすればそのミスは起こらない。
動くスピードなんてゆっくりで良いんだから。
>>264 ああそうだそれだ
止まる→据え切り→バックの繰り返ししかしなかったから、車の動きがガチガチでスムーズに行かなかったのか
車庫に合わせるようゆっくり臨機応変にハンドル切るって動作をすっかり忘れてた。教習だとふつうに出来てたのに
今シュミレーションやって思い出せたよ。本当にありがとう。もうちょっとだけ頑張ってみる
>>255 一つ質問するね。
バック駐車の方法を、九九みたいに丸暗記しようとしてる?
>>266 してない
暗記できるもんじゃないと思ってるから手探りでやってる
>>267 暗記じゃ応用利かないから否定派だけど
自宅に関してはこうすればバッチリ決まるってトコを探して暗記しちゃっていいと思う
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/22(水) 09:11:29.06 ID:sMYEBojT0
出張教習お願いしたら?
うまい人に教わるのが早いと思う。
引っ越して久しぶりの運転で俺はお願いした。
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/22(水) 09:30:29.24 ID:OeBW5+2h0
バッグの基本はサイドミラーで車の後部端を隣に合わせること。
それさえできれば、あっさりバックができるようになる。
状況がいまいち飲み込めないんだけど、内輪差・外輪差という問題じゃないのか
後退でパニックにならず、見えてれば問題ないレベルなら、ミラーを下に向ければいい
ぶつける場所にもよるけど、駐車スペースが助手席側になるように駐車し始めて、
運転席のドアか窓を開けて目視で後方確認しながら、カタツムリに劣る速度で何度も切り返しながら下がるのはどうだろう?
左回りでも右回りでも、回転する内側の後輪が、ぶつけたくない柱や車の角の位置にあれば、
ハンドル目一杯回しても内輪差でぶつかりはしないから、後退する前に下りて確認するといいよ
(前輪のタイヤの角度もついでにチェック)
慣れれば運転席から後ろのピラー周辺を見ればわかるようになる
まぁ内輪差による傷がないだけで、駐車位置に対して真っすぐになったあともハンドルを戻さなければぶつかるわけだが
>>248 先読みして、そんなブレーキ使用しないような車間距離と速度にするのがベスト。特に初心者なら。
エンジンブレーキは使えれば非常に有用だけれど、普段シフトレバーを使い慣れてないなら
余計な動作を増やすよりフットブレーキ一択の方が安全
ただ、下手すりゃスピンするし、減速しすぎれば速度を戻すのが面倒臭いから
将来的にはエンジンブレーキを使いこなせるようになると楽になると思う
同じ失敗を何度も繰り返すのは
・直し方、正しい方法が理解できていない
・精神病(統合失調症等)
前者の場合はプロに指導してもらえば済むかも
ただ、ID:PUh/Hw3X0のレス見てると後者に思えるんだよね
釣りである可能性もあるがその場合も精神病には違いない
>>268 慣れない内はそれのほうがいいかも
参考にしとく
>>269 真剣に考えてる。プロに改めて1から教えてもらったほうがいいかもしれない
>>270 わかった
>>271 内輪差か
ゆっくりと駐車したいのはやまやまなんだが、
うちの車庫は道路と車庫に微妙な段差っていうか坂があって、
その部分を越えるために一瞬だけアクセル踏まなきゃならない個所があるんだ
そこが悩み
>>273 生きてきた中で精神病の類を発症したことはない
自覚ないだけと言われればそれまでだろうが
>>274 バックでの車庫入れの基本(バック車庫入れに限らないけど)は、
気にしなきゃいけない箇所を無くしていくことだと思う
そういう意味で内輪差を気にしなくて済む方法を教えたわけだけども
苦手な、嫌な事があればそこを考えなくて済む運転をするべき
まぁ交通量によるけど、初心者マーク貼ってる間は何度も下りて、車の後方を見に行くのがいいと思う
>>274 連投スマソ
トヨタだとオプションにバックガイドモニターや、Rレンジと連動してサイドミラーが少し下を向く機能があるくらいだから、
バック時だけサイドミラーを下向けたり、金貯めてバックガイドモニター装備すると解決に近づくかも
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/22(水) 12:38:03.84 ID:GCMgvSW20
同じ車種の上級グレードだけW鳥胸骨で、下位グレードはトーションなんだから、これでトヨタがサスの優劣について、どう考えているかはっきりしたな。
オーリスのHP見たら、全グレードがW鳥胸骨かのような書き方しててワロタw
>>275-276 おk、気にしなきゃいけない箇所をなくす、ね
色々参考になった。ありがとう
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/22(水) 15:15:22.06 ID:sMYEBojT0
出来たら「なーんだこいうことか!」ってなるはず。
がんばれ
>>279 なんでカタコトなんですだよ?
ID:nVAGenJY0 ガンガレ
>>267 据え切りだと丸暗記でしか出来なくない?
動きながらハンドルを切ってはじめて、
目から得た情報を手にフィードバック出来ると思うんだけど。
だからさ、その「フィードバック」という行為がぜんぜんできないタイプなんだろ
据え切りしてもジワッとブレーキ離した時のハンドルのフィーリングでどれぐらい切ってあるかって直感的にわかるけどな
理屈じゃなくて体で覚えることだからな。
何度も何度も練習するうちに、当たり前のようにできるようになる。
慣れてからは「こんな簡単なことで悩んでたのか」と思えるだろう。
>>281 ありがとう
>>282 そうだな
あまりにも型にはめてやろうとしすぎてた
>>284 坂上がる為にブレーキ離した瞬間にアクセル踏んだのがダメだった
確認を怠っていた
>>285 実践あるのみかな
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/22(水) 21:09:45.84 ID:OeBW5+2h0
車間距離を縮められてる状態(1mくらい)で、前方の子供の飛び出しで急ブレーキをかけて、
後ろの車にぶつけられた時、
事故の責任は10:0で相手の全責任になりますか?
なる
>>287 つーか、初心者は警察と保険会社に電話して丸投げしちゃいなさいYO
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/22(水) 21:50:25.61 ID:AkydhYhoO
そういうの全くの素人だけど、「子どもが飛び出すことを予想しないで走ってたのも悪い」
とかになって少しだけ過失になることはないの?
>>291 予想していたからこそ急ブレーキかけたんだと思うけど
飛び出しによる急ブレーキを予想してないのは後ろの車の方だろ
風でペットボトル飛んできて踏んでしまったが、モノと言えど踏んづけるのは良い気分でないな
あとになってペットボトルだったよな?と無駄に疑心暗鬼になるし
あーそういうの気になるね
どのゴミは踏んで良くてどのゴミは避けて通った方が良いかなんて教習所で教えてくれんから
一度ダンボール箱踏んだら金具刺さってパンクしたことあるわ。。。
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/23(木) 01:01:49.32 ID:cSRu0opp0
「飲んだら乗るな」という言葉を御題目のように唱える人がいますが、その場合、どれだけ経てばオッケーなのでしょうか?次の日?2日後?それともずっとダメ?
飲酒12時間後が常識
>>198 確かにお盆の吹田JCTの渋滞は酷すぎた。
すぐに並ぶの諦めてICから降りたよ。
ファミレスで夕食取って休んでから、渋滞抜けた中国池田ICから入り直した。
>>295 個人差があるからあくまで目安だが、
日本酒換算で1合分のアルコールが抜けるのに約4時間かかるそうだ。
2合分飲んでたら8時間、3合なら12時間みたいな感じで加算していくらしい。
0時ぐらいまで酒のんで朝出勤する人とかは体内にアルコール残ってて無意識のうちに酒気帯び運転になっているケースが多い
>>286 原因はよくわからんけど急かされたり、急いだりしてない?
駐車のとき時間いくらかかってもいい
と思えないと辛いと思う
最近は早朝の検問も珍しくない
オートマ限定で最近免許を取った女です。マニュアルの仕組みはよくわかりませんが、私は前の車がブレーキ踏んでランプが付いたら私もすぐブレーキを踏み、車間距離を保ちますが、マニュアルのエンブレというのは後ろのブレーキランプが付きますか?
Atでもエンブレはあるだろ
AT・MT関係なく
つかないんじゃないの>エンブレ
つきません
こういうブレーキランプだけに頼って走ってるやつが多いから困る
ブレーキランプ切れたまま全て点灯しない車に出会った事あるし
家の都合でマニュアル車。自分が運転してると後続車がいつのまにかすっごい後ろに距離とってるなw だから周囲がやたらブレーキランプつけてるのがなんでかわかんなかった
車で40分かかる場所に勤めることになった。
怖すぎる・・・誰か助けて・・・
どういうこと?マニアルだと何か違うの?
>>311 マニュアルだとブレーキ踏まずして速度を落とせる。ブレーキ踏むのは止まるちょい前くらいと後続車に知らせるためって感じ。まったくのど素人なんで違ってるかもしれんが自分はそう
え?オートマなんてアクセル離したらいつでもエンジンブレーキかかってる状態なのに
ブレーキ踏まないで速度低減って単なる摩擦抵抗でしょ?
>>310 最初は怖くても一週間もすりゃ慣れるよ。
むしろ最近乗ったATはエンブレ効かせすぎでもっと緩やかに減速したいときに面倒
303です。オートマもアクセル離せば軽くエンブレかかりますが、確かにブレーキランプなんて付きませんよね^_^;言われてみれば前の車のブレーキランプが付いたら反射的にブレーキ踏んでましたが、それだけに頼らないようにします。有り難うございました!
>>310 自分も30分越えると緊張するので、
それ以内で仕事探してるけどなかなか無いんだよね
気持ちわかるなー応援してます
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/23(木) 23:30:33.79 ID:aVucx/Im0
リアサスはトーションをせめてストラットにして欲しいよな。
個人的には四輪独立サスと四輪ディスクブレーキは譲れない。
そうですよね、慣れるまでが勝負ですよね。
ありがとうございます。
最初は疲れるのは確かだけどやっぱ毎日乗ることになるのは大きい
俺も通勤のおかげで運転に早く慣れることができたよ
ただ最近は慣れたことで若干たるんでる部分もあるから気持ち入れ直してるとこだが
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/24(金) 02:41:29.22 ID:Wb/nqCyf0
高速合流するときルームミラー見ますか?それとまサイドミラーだけですか?今度初めて乗るのでお願いします
合流前の速度が遅いうちに合流する道路の後ろのほう目視でを確認しておいて
加速はじめはサイドと目視で全く後ろにいなかったらすぐ合流
後ろにいるようならルームミラーみながら後ろの車の後ろに入れるようチャンスを伺う
後ろの車の前に入ろうとして急加速するのはやめたほうがいい
となりの車の行動次第では加速車線が終わってしまう
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/24(金) 02:59:45.50 ID:Wb/nqCyf0
>>325 後ろの車というのは本車線の車ですよね?加速中ルームミラーで本車線の車見るのはダメですかね?
あと加速車線入る前は前の車とどのくらい車間距離とるものですか?
>>326 >後ろの車というのは本車線の車ですよね?
YES 後ろというより右後方といったほうがいいかな
加速は十分でルームミラーみて本車線の車が後方に見えてたらそれは入ってもおk
加速はじめに右後方にいたらその車いかせてからって感じね
前の車がトラックだったら100mぐらいとらないと車線変更前に追いついちゃう可能性があるけど
普通車ならその半分ぐらいで問題ないと思う
初心者マークつけてれば前の車と一緒に車線変更始めたり
若干危ないことしても無茶すぎることをしなければそれなりに融通効くから心配しないでいいよ
>>324 目視しかしません。
ミラー見ても後ろしか見えないので本線を走る車の位置や距離、速度を目測するのは無理。
線をまたぐ直前にミラー見て何かあった時はもうアウトです。
個人的には後ろの車の譲り待ちor通過待ちは怖いですね、
加速せずに加速車線を無駄使いして行き詰まる可能性があるから。
そうならないように、個人的にですが、本線が見えるまでに100くらいの速度は作っておいて、
後ろの車を見るんじゃなくて、真横から前を見て、
その前車の後ろに合流するような感じでやってます。
高速の方が広くて視界もあるから楽ってくらいに思ってください。
>>319 前の車も大事だけど、前の前の車が見えるような運転を心がけると良いかも。
自然と車間が開いて視界が広がる←重要
前車のパカパカブレーキに全部アクセル操作で対応できるようになる。たぶん
目の前の車がきっちり車間とってる場合はいいんだけど
狭い場合は、いつもより大目に取ってる
>>328 俺は真逆だな。
加速レーン(直線)入り口辺りは50km/hで流しながら前方を目視確認。
加速レーンで速度を低めに維持しながら右後方をドアミラーと目視で確認し、
タラタラしてると加速レーンが終わって釜掘られそうなら一気に加速して前に出る。
先に行かせてやり過ごせそうならやり過ごしてから一気に加速して後ろに入る。
加速力に余裕のあるクルマならこれが安全だと思う。
軽とかコンパクトみたいな加速の弱いクルマだと、安全な合流は(初心者には)難しいかも。
>>308 全部切れてるわけじゃないけど、ハイマウントストップランプしか点かない状態のRVRに遭遇したことがある。
ブレーキランプ付かない車なら怖がられて煽られたりしないだろうな
>>324 ルームミラー、サイドミラー、目視、全部使ってます。
本線の壁が低くて早いうちから本線の様子がうかがえるならその時点で参考程度に見ておく。
80〜100km/hくらいまで加速するつもりでアクセル踏んで
本線との壁が無くなったらサイド、目視で何処に入るか決める。
あとは加速車線終端で入れるように速度調整して入る。
ルームミラーは主に一緒に入ってくる後続車確認用。
最初の車間距離は前の車が全然加速しなかった場合のことも考えてかなり空けてる。
距離(メートル)の感覚は苦手なんで秒数で言うと4秒以上。
名古屋クオリティとか以前に撮影者の43歳のオッサンの神経疑う。
俺だったら普通に入れてやるけどなぁ。
ちなみにこの動画を撮影したオッサンは前にも名古屋でオデッセイに喧嘩売ってるんだよなぁ。
もちろんその時も通報(笑)してたけどw
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/24(金) 13:38:16.81 ID:Wb/nqCyf0
>>324です。皆さん親切にありがとう。安全運転で頑張ります
>>335 そうだよね
黒塗りのレクサスとは関わりたくない
高速と言えば、皆さん加速レーンとICを降りるレーンの制限速度は守ってますか?
僕は教習所の高速教習で習った通り料金所を通過してからは40キロで走り、40と←の矢印の標識を通過してから加速を開始、
ICを降りる時は40と→の標識を通過するまでにキッチリ40キロに落として走ってますが、まわりはみんな平然と70キロくらいで走ってて煽られまくりますorz
>>338 守ってないです
守って走ると加速車線短いところでは速度不足になる
>>338 守ってないです。
都市部であれだけ整備された走りやすいコーナーはなかなか無いので楽しんでます。
本線と平行になる時には本線より速かったり…します。
ただ、降りる時は教習所で習った速度順応の事は忘れないように…
>>338 煽られるというより、遅いから追いつかれてるだけかも
初心者マーク貼ってるうちは煽られるのが仕事みたいなもんだ
加速車線では早めにベタ踏みフル加速して、本線の速度に早く合わせられると合流が楽になる
出口では早めに目一杯落とすとオカマ掘られるから、
カーブ直前では制限速度になるように気をつけながらジョジョに減速したほうがいい
あらかじめ本線の流れを見ておくんだよ。ガラガラだったら150オーバーで
合流、混んでたら70ほどで
まずメーターが140までしか無い
150で合流って捕まったら免停90日
前歴があれば取り消し
絶対やめたほうがいい
合流地点で走行車線入る時は80kmも出してれば問題ない
ケースバイケースだな
100欲しい時もある、ただ合流できずに加速車線先端で止まるバカはまじで高速走るな、あれは飛ばしてる人より数倍危険
他人のケツにつけるようにして踏んではいれば渋滞でもしてない限りは普通に合流できるはず
俺もまだ免許取って1ヶ月未満でケツは青いけどな
でもどうするんだろうね、合流しきれずに止まったら( ̄▽ ̄;)
1、本線でアクセル全開
2、路肩使って加速
3、加速車線をバック
4、とりあえず電話
知り合いが4してきたらとりあえず2
>>347 合流で停止って何だ??
言ってることが意味不明
それに路肩は走行禁止だ。教習所から出直してこい。
>>348 マジで言ってるのか…
普通にわかるだろ。
合 流 車 線 で 停 止 し て し ま っ た って事なんだろ
一々細かいことにつっかかるなよ恥ずかしい
揚げ足取りばっかりうるさすぎ
350 :
これでいい?:2012/08/25(土) 08:35:37.45 ID:t3j77FxC0
>>348 すぐ目の前しか見えてないようだと危険ですよ
視野は広く持つようにしましょう
合流してくる車が合流しやすいように
IC出口当たりで加速車線へ一時的に進路変更する車はちゃんといるし
走行車線は合流が困難なほど車が詰まって走ってるわけではない
万が一合流に失敗しても加速車線の先は当分路側帯が
車1台入れるぐらいは広くとられてるのでただちに焦ることはない
かといってそこまで行くのは稀だし危険もあがるので
合流できるならちゃっちゃとやったほうがいい
まーでも都市高速ではかなーり怖い合流ポイントあるよね
ブラインドカーブと合流、トンネル出口と合流、追い越し車線に合流・・・
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/25(土) 12:34:55.30 ID:+Zf1JU8dO
やべー
車おもいっきり擦ったー
バックしててガガガガ!!
パニくってアクセル→さらにガガガガガガガガ!→右後ろが残念なことに…
初めて車擦るとすごいショックだね。
体中から冷や汗が吹き出したわw
ドン( ゚д゚)マイ
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/25(土) 21:30:17.81 ID:8YcHkZdSO
上のほうでも出てたけどさすが愛知だな
>前の車が止まったため、踏切から出られなくなった
教習所からやりなおせw
歩行者やくそチャリンコが邪魔だな
免許を更新する時とかに写真を持ち込んで免許証に貼ってもらうのってできるのかなぁ?
3月に免許取ったけど写真が不細工で気に入らん。w金曜日に履歴書に貼る写真撮ったら珍しくまともに映ったのでこっちの写真を免許証に貼りたい…
>>355 いかにも愛知っぽい運転だな。
初心者だから周りの急かさせる運転について行けなかったかもな。
踏切で完全に一時停止してるヤツなんて皆無だし。
夜なんて半数ぐらいがブレーキさえ踏まない。
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/26(日) 17:14:04.32 ID:7oABdCRhO
ガソスタでのこと。
俺が給油してたら何やら近づいてくるわナンバーのアクシオ。
運転してんのはどうみても免許とりたての青年。
俺:ちょっと左寄りすぎじゃねぇか?
アクシオ:ガリガリガリーー!
給油スタンドの縁石にバンパーを見事にヒット!
さらにガリガリ言わせながらようやく脱出。
青年:やっちゃった…(半泣き)
俺が近づいていくと、青年は逃げるように車に乗り込み給油もせず急発進で行ってしまったw
何も逃げなくてもねぇ…
>>353 最初は擦る位しないと身に付かんから気にするな。車幅余裕数十センチの細道なんかで生きてくる
ガソリン満タンで給油って、どういう仕組みで給油が止まるの?
いつもセルフだけど、あふれるのが怖くて半分くらいしか入れられない・・・
>>363 ノズル先端にまでガソリンがくると止まる仕組みじゃないの?
>>363 ちゃんとノズルを差し込んでいれば、溢れさせるのはほぼ不可能だから安心汁
先っぽだけちょこんと接してる状態で給油すると恐らく溢れる
女子も見てるのでHな発言は控えてください(ノω<;)
>>363 親の手伝いしないからそんなこと言ってるんだよ。
冬になれば石油ストーブや石油ファンヒーターのカセットに灯油入れてみろ。
>>368 そっちを知ってても車がどうなってるかは知らないという可能性もある
ばばあはすっこんでろよ(>_<)現役女子高生だけどそんなもん車校で習ったし恥ずかしい発言やめろ(笑)
うるせぇ知障
お前の顔文字キモいんだよ
しかも意味わかんねぇし
以下いつもの流れで
>>367 こいつ男じゃね?w
ヤバい最近乗ってないからペーパーになりそ
ピンクの服持ってないけど
初心者君にバック駐車のコツ教えちゃうゾ☆(ゝω・)vキャピ
あ?
はー、取得一ヶ月で一時停止無視で横切ってきた車にぶつけたわ…
ドライブレコーダー付けてればそんなに落ち込むことも無いんだけどな。
>>377 むしろその程度ですんでよかったな、と考えよう
>>377 俺もちょうど一ヶ月ぐらいだけど一時停止無視で突っ込んできそうになった馬鹿がいたな
鞭打ちの振りをする練習でもしとけw
でも初心者だと人身扱いにしたら一発講習だからなあ
そして取り消しへリーチ
一時停止は無視した方が良いよ。
俺が優先だから見えないけどGO!
これだと近い将来必ずチャリンコ小学生を轢き殺す。
アチラが一時停止だろうがコチラが一時停止だろうが両方一時停止だろうが
両方一時停止でなかろうがそんなことには無関係に、
見えないときは一時停止&最徐行。
人殺しになりたくなければ自衛しないと。
明日東京走るけどちょっと不安だな・・・・
3車線なんて初体験だぞ・・・・
取立て茨城のいなかっぺには厳しいかな・・・
秋葉原目指すんだけど
珍しく切り替えしせずに一発で駐車できた
大分慣れてきたけど未だに駐車は2台分空いてるとこにしか入れる勇気がない…
>>383 駐車場は調べたか?半端じゃ無い料金だぞ.
>>386 駐車場代は大丈夫MAX2000円だった
首都高は怖いので首都高6号を回避する
常磐自動車道で那珂ICから三郷ICまで走る
>>387 6号三郷線は特に怖いことないけどな 小菅−堀切JCTは知らんw
まぁ6号向島線に入るのに失敗したらC2平井大橋で降りたらいいよ
降りたら蔵前橋通りだから真っすぐ走ってりゃ秋葉原だ
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/28(火) 20:57:02.75 ID:j51Lhwsj0
>>秋葉原目指すんだけど
まさか、、、、、
>>389 物騒なことじゃありませんのでご安心ください
単に人に合いに行くのとVA購買部に行くだけです
ウチの県というか都会のほうは、信号の無い交差点ではもれなくどちらかの交差する道に一時停止ラインがあるもんだけど、
北海道に遊びに行ったら向うの田舎の交差点は一時停止ライン無いとこだらけで驚いた。
そりゃ出合い頭の衝突事故が多いはずだ。特に旅行者はライン無ければ停止しないだろうな。停止ラインを何故書かないの?
うちの駐車場、前下がりになってて、クリープだけじゃなかなか登ってかないんだけど、
踏み込みの加減間違えてガッツリぶつけてしまった
右後ろのランプ割れ・・・泣いた
>>391 ジャスコまで100キロとかいう世界で、一々一時停止の標識を設置するのは割が合わんのだろう。
北海道はいろいろ異次元
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/29(水) 00:20:35.74 ID:muZ/pNg60
軽からミニバンに乗り換えるのはちょっと運転感覚違い過ぎて危険かね?
>>395 普段フィットにばかり乗ってる俺でもコースター運転できたから、
ペーパーとかじゃなきゃ多分大丈夫。
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/29(水) 08:15:02.07 ID:umGr0Pr00
仕事で荷物運ぶ時軽じゃちょっと小さくてね。
すぐには買えんが計画中。 ペーパーではないけどね。
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/29(水) 08:19:11.80 ID:OZs3IVE60
>>そりゃ出合い頭の衝突事故が多いはずだ。特に旅行者はライン無ければ停止しないだろうな。停止ラインを何故書かないの?
交差する道が遠くから見通せるのに1秒の狂いもなく衝突ってわざとだよな。
コリジョンコース現象というのがあってだな…
免許取って一年
初心者マーク貼ってないのに後続車との車間距離が凄くあく
そんなに危険な運転してるのかな…
そんなん「運転ぶりがヤバい」以外でもいろいろある
・キズ、ヘコミの多いぼろっかすな車に乗っている→ぼろ車は接触に頓着しない運転をすることの表明みたいなものだから避ける
・制動灯不点灯
・排ガスが汚い
・バックフォグで絶賛嫌がらせ中
アルファードとかエルグランドとかは乗ってる本人は高級車のつもりでも
傍から見ればただの貨物車、直後についたら前の見通しも悪くなるので当然避ける
>>401 止まるときガッコンとなるクルマには車間を大きめにとる。
止まる時かな…
まだ、慣れて居ないMTだから少しガクンてなってる
まぁ、発車が楽だから良いんだけどやっぱガックリくるね
でも初心者からすれば距離とってくれる車は助かるわ精神的にも
うん
>>395 馬鹿じゃなけりゃ大丈夫
だんだん慣らしていけば良いよ
危ないと思ったら降りて確認
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/29(水) 18:03:27.38 ID:umGr0Pr00
407 左に路駐車があってセンター寄りに走る時、対向車とすれ違うの大丈夫か
とかね。急に大きい車乗るとちょっと不安。
軽の感覚を持ち込まなければいいだけなんだろうけどね。
>>396 コースターの方が運転しやすくない?4t車も思ったより簡単だったし
四角い車は楽な感じがする
朝は車が少ないから良いけど、会社からの帰りの夕方が怖い
後ろの車が距離つめてきたり、スラロームしてくる
こういう性格だから被害妄想の部分もあるんだろうけど、
軽のMT+初心者で中々早く加速出来ないのが原因なのかなあ…
後ろが気になる…
キープレフトって本当なんですか?
親の車ぶつけた…
バック駐車時の段差でしかたなくアクセル踏んだらその勢いで…
ショックがでかい
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/29(水) 21:43:16.65 ID:3pbZXkyoO
>>414 実際の問題としては
車庫に入っていく時点でハンドル切るのが遅かったのが原因だったようです。。
あああああああああああ
>>413 原チャリなんかでも同じだが
段差に当たって停止してからだとアクセル踏み込まないと登らない
当たる前からクリープなりで少しでも勢いを付けておくと簡単に登るよ
>>416 参考になります。。
駐車がトラウマになりそう
いきなりいなかっぺに首都高はムリだろうと思ったら
あんがい6号はいけた・・・・ダンレボのノリでやれば
普通に三郷の料金所に着く
自分はバック駐車の練習ばかりしてたな。かなり重要なことなのに教習所でほとんどやんねえんだもん
ちなみにブレーキランプカバーを破壊してしまったんだが…
修理にいくらくらいかかるのだろうか…
駐車は窓を全開して顔出しながらやったら進入がうまくいくわ
出してる間はルームミラーも逆サイドも全く見ないので
十分にまわりに人がいないことを確かめてからじゃないとできないけど
>>424 写真見ないとわかんないけど、普通はバンパーの方が外に張り出してるから、
見た目に何とも無く見えてもけっこう押されてたりするよ。
バンパーとライトの隙間が左右で違ったり、ライトとライト周辺のツライチ感が微妙にずれてたりしない?
「さっきの車入れてあげられたのでは」とか「今の右折のタイミング、判断遅くないか」とか悩みは毎日尽きないな・・・
>>425 レスどうもです。
突起部分に車をぶつけてカバーに穴が開いた感じなんでカバーだけだと思います。
写真とれなくてすみません。。
わき道から一気に入ってくる車が怖い。
でも俺がスピード遅いせいで中途半端に前の車と車間空いちゃってるのが悪いんだろうな…。
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/30(木) 00:18:23.53 ID:1l2lq6ne0
岡山県民だけど、大きな交差点の路面には、「合図」という恥ずかしい表示がしてある。(-_-;)
俺以外の一般車両が、適切なタイミングで指示器を出しているのを見たことがない。
まともなのは警察車両と路線バスぐらいだな。
タクシーも全くなってない、呆れるレベル
>>410 俺もつい最近までは後ろに車きただけで勝手にプレッシャー感じて心臓バクバクだったよ
ただそれで焦ってなんかあっても結局はただの自爆だし、後ろが慌てさせたせいなんて言えないしね
とりあえず申し訳ないと思いつつ、若葉なのですいませんと半分開き直って運転してる
遠回りにはなっても車線の多い道選んだりして、少しでも迷惑かけないようには工夫してみてるが
>>409 見切りの良い車は運転しやすいな。
逆にプリウスなんかは凄く運転しづらい。
余談だけど4tもマイクロバスも、リアのオーバーハングが大きいから
左折時なんかは振り出しに気をつけないとえらいことになったりする。
>>430 今まさにそんな状況です
後ろに車がいると思うと心臓バクバクで
運転に集中できずほとんど運転できてません
若葉だし〜とは思っていても緊張でどうしたらいいのか。。。
大きい通りであればあるほど緊張してしまいます
どうしたら克服できるかな(´・ω・`)
>>433 すぐに慣れて「気にしても仕方ない」と割り切れる
常磐、外環、関越、上信越は走った経験あるけど首都高は未だナシ
千葉住みなんだが空いてる時間帯ってありますかね?
>>434 そうなるといいんですが・・・
今は怖くて仕方ないです
早く割り切りたい!
>>435 平日の夜中が狙い目だけど
みんなビュンビュン飛ばしてるから
それはそれで合流が怖いと思う
> 軽のMT+初心者で中々早く加速出来ない
誰かも書いてるが、1速や2速でなるべく踏み込んで
それから3速以上にすれば軽でも十分流れに乗れる、らしい
都民で運転歴長いけど、首都高はなるべく避けてる。
よほど必要に迫られない限り、下道だわ。
二車線の道路で右側の車線をまっすぐ走ってたら
そこがいつの間にか右折レーンになっていた。何それって感じだった。
あーそれで前の車が左(真ん中の直進車線)に移ったのか。
左側に路駐があったり、混んでたりしたから分かりにくかった。すんません。
路駐が多い道は第一車線を走る方が技術が要りそうで避けてしまいます。
じもぴーが誰も通らない車線、そこには罠がある!
>>439 逆に左端の通行帯走ってたらいつのまにか左折レーンってことがあったわw
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/30(木) 19:58:28.53 ID:lCqOKNsl0
いつの間にか左折専用レーンになる道路ってあるよな。
地元民以外に優しくない道路設計だ。
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/30(木) 20:03:11.10 ID:fx0pmWLp0
俺免許とって、10ヶ月でプロ並の運転ぎじゅちゅだけど
俺は坂道でもセカンド発進オンリーだよ。
セカンドで2.5秒で30キロ、4秒で45キロ5〜6秒位で60キロ
そこからは簡単に100キロ近くまでいくよ
流れに乗れるよ。要は教習所では怒られるけどエンジンの回転数おもいっきりあげて
セカンドで80キロ位まで踏み込めばいいんだよ
すげーな
すごーい
首都高なら横羽線とか湾岸線が簡単じゃない?
金港JCは難しいらしいがナビ有りなら何とかなったよ。
俺もまだ2ヶ月の初心者。
免許取得2ヶ月目・・・・
いよいよ愛車のティーダで接触してもーた・・・・
バックしてたら子供が飛び出してきて
ハンドルを切る+ブレーキ操作したら
後ろの鉄製のポールと接触しちゃった・・・・
子供は逃げたから怒鳴るわけにもいかないし・・・・
これニッサンのプレミアム保障使えるかな・・・・?
>>447 鉄製のポールと接触か
ちゃんと謝罪しておけよ。電柱さん程ではないが、優秀な仲間たちなのだから
なめていると将来お仕置きされるやもしれん
>>448 まぁ・・・・下手したらローソンの背の高い看板にぶつけて
その鉄柱が折れて道路にまたがったら一大事だったしな・・・・
あいつらスゲーんだな・・・・
>>447 どんなスピードでバックしてたらそうなるんだ??
ブレーキ踏んですぐ止まれていればハンドル関係ないよね。
ハンドルで逃げようとする癖は気をつけたほうがいいよ。
どんなスピードでバックしたらそうなるんだ
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/30(木) 23:18:48.24 ID:WcnNAg7KO
いざ合流って時に携帯触りながら無灯火の高校生が飛び出してきやがった。ぼんくらめ
みんな若葉マークちゃんと1年つける?
「都心部で若葉マークはナメられるぞ!」
と友人に言われたが、今のとこマークのおかげで?周囲が優しい気がする。(神奈川行った時一度だけ湘南ナンバーに煽られたけどw)
自分は1年間付ける気満々なんだが、
ちゃんとも何もつけなきゃ違反ですから
でも、煽られやすくなるよね
1人でも怖い人がいたら印象残っちゃうからね
大抵は優しいよ
はずそうなんて気にならない
初心者マークのほうが周りが優しい。神奈川東京千葉あたりしか行ったことないが。
煽ってくるのはだいたいミニバン系が多いかな?
>>454 付けとかないと捕まったとき余分に点数取られる
キープレフトっつうけど、都会だと原チャリ、自転車、バイクがばんばん走ってるから初心者にはむしろ難しいんだよな
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/31(金) 01:48:57.62 ID:QS9FwuO0O
親に買ってもらった新車のエクストレイル20Xttを運転してたら信号待ちで隣の車に『ケッ、若造のくせにエクストレイルとは生意気な』みたいな感じの顔された
隣は軽
ざまぁwww
まぁ若葉の若造が乗っててたら妬まれるような車じゃないような気もするけど
キープレフトは免許とって初めて乗った時、両親が同乗したんだが、
ガードレールにぶつかりそうだの、人が左から飛び出してくるから右のほう走れだの、
教習所ではこう習うということを主張しても、教習所で習うことは通用しないと・・・
他のケースだと狭い道路から左折する時、右から車がこっち入ろうとしてる状態で、
一時停止線があったから止まったらペーパーのカアチャンが、
右こっちくるんだから待ってないでイケイケ!とか口出すし。
いくら初心者だからってね、あんたらが思ってるほど間違った運転はしてないんだよ。
もうね、交通ルールを大昔に習ってすっかり忘れてるジジババは黙るべきだと思うの。
あっぶね釣りにマジレスしそうになったわ
俺の親父は初心者マーク大好き、年中付けてる
理由を聞くと対抗してきた時相手がバックしてくれるからだとよ
しかし向こうがバックするべきような場合で、双方動かず、仕方ないな〜と此方がバックする時は
わざとゆーっくりバックするのよ、
捻くれ者で飛ばす、荒い運転、せっかちな奴見つけると並走して妨害したりする親父、B型です
そういうのが原因かはわからんが、ある日初心者マークが車から外せなかったそうな
そうつまりそういうこと
あと同乗してた時、右折待ちしてたら真後ろの車が先に曲がったてのがあったのう
鈍臭いと思ったのか、単に急いでたのか定かではないが。此方は適切な右折待ちだった、
まぁそういう光景は稀に見るがね何とも限らず
>>454 俺はダサいと思って付けなくて検問でやられたよ
車内にもないのかと聞かれたから、あれば助かったのかな
で、その時の言い訳は「パクられた」
車内ってのは貼ってなくとも持ってるかという意味
車内に置いてあれば、一回くらいは見逃してもらえたかも知れないな
いや、持ってて付けないのは故意過失で違反確定じゃない?
ライト切れと同じで「さっきまであった」が正解な気がする。
「お巡りさん犯人捕まえてくれ」とか言うとさらにメンドクサさ倍増。
>>465 右折待ちしてて後ろの車が曲がれたんなら、あなたの乗ってた車も曲がれたんじゃないかなぁ(笑)
曲がれる時にも曲がらないのが適切なんだと思ってるんなら何も言うことはないけど。
>>469 対向車にブレーキ踏ませて無理矢理曲がった可能性は否定できないね。
やっぱ、一年間ちゃんとつけます。
それにしても…あまり初心者マーク見かけない。
渋谷あたり行くと日の出の教習車はいつも居るが。
言われてみれば初心者マーク。
しょっちゅう見かける季節・地域とあんまし見かけない季節・地域あると思わない?
春、ゴールデンウイークの郊外国道ですごくたくさん見る感じ
一年付けるわけだからいつでも見る割合は一緒のはずだよね〜(謎
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/31(金) 08:45:35.49 ID:F1yoUalP0
神戸の郊外だが、しょっちゅう見かける。
佐川の車でさえ初心者マークつけてる。
地方行くと初心者マークはよく見る。やっぱ生活の必需品かどうかが影響してるのだろう、逆に東京だと免許とっても結局ペーパーになってしまう率がすごく高い
みんなすぐ上手くなるしな
取ったらすぐ乗り回すし 車買うし
23区内の始終渋滞してる糞狭い道をノロノロ走っても楽しくないし
上手くなるわけないわ 挙句電車のが早いじゃんwww的な結果
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/31(金) 12:11:47.82 ID:SyqPWdws0
最低限このくらいやれっていうメンテナンスありますか?
横浜だがそこそこ若葉見る
480 :
偽物ブランド:2012/08/31(金) 12:35:14.14 ID:g+Wni5qh0
>>478 シートとミラーの位置と空気圧とガソリン
俺3月に免許取ったんだけど初心者マークがボロボロだわボディと
吸盤式とマグネット式1枚ずつあって、マグネットの方は後ろに貼ってたんだけど最近見たら曲がってて貼った時に葉っぱの間に隙間がある状態。
しゃぁないので、吸盤式を後ろに貼ってマグネットの方は奪取ボードと窓の間に挟んでるわ…
あれ…おかしいので訂正
俺3月に免許取ったんだけど初心者マークがボロボロだわ
吸盤式とマグネット式1枚ずつあって、マグネットの方は後ろに貼ってたんだけど最近見たら曲がってて貼った時にボディと葉っぱの間に隙間がある状態。
意味わからん
そもそも吸盤とマグネットとで一組になっているやつはマグネットが前で吸盤が後ろだろ
前に吸盤をつけるのはそれ自体が違反なんだから
後ろがプライバシーガラスだとかで室内に貼ったら見えないというなら前後マグネット(もしくはステッカー等)
>>483 マグネット式を貼りっぱなしにしておくとボディにくっついちゃわないか?
洗車のたびに若葉も表裏洗ってたら(裏も意外と汚れてる)
色は薄れたが1年たっても綺麗で
外した今も、高速乗るときように保管してる
>>486 ふだんは母親が仕事に行くときに乗っていくので自分が乗ってない時は外してるよ
>>488 そういやダイソーにも売ってるよね初心者マーク。教習所で貰ったのとちょっと色味が違うけど。
もし売ってたら巨大初心者マークでも付けようかなぁ〜w
>>489 いつも外してて曲がっちゃうのか。
今度買う奴はボンネットを覆うくらいの超巨大若葉マークでよろ。
>>490 外してる時は運転席のサンバイザーのポケットに挟んでるんだけど、なんつうか気温で熱されて曲がった感じなんだよねw
いつもはこんなこと無かったしw
知り合いが若葉マークを後ろの方
わかりにくい見えにくい場所に貼っててしょっと心配
言ってるんだけど直さないんだよなー
もちろん運転も心配だから余計言っちゃうんだけど・・・
後ろの若葉が一番大事なのに(´・ω・`)
今度都内(1号と17号、それと接続する道路など)をトレーニングのため乗りいこうかとか思って今日原付で下見してきたけど、やっぱ止めときます。
坂道渋滞かなり多いし信号からの加速凄い速いしタクは強引だし意外にダンプとトラック多いしで、MT車で練習とかいうには危険すぐる
初心者マーク盗む奴がいるから後ろのマグネットを貼ったり剥がしたりしてたら粘着力が弱くなった…
あげく風に飛ばされ二枚紛失した。
吸盤タイプをトランクの硝子に貼ってるけどプライベート仕様で暗くて見えにくい…
初心者マークを盗んで何にするんだろう。他に使い道ないだろうに。
>>495 無くしたり無くなったりしたやつが他人のをぺろっとはがして自分の車に、、しかないだろ。自分のにはでっかくマジックで名前書いとこw
あーそう言うことか。ってか使い終わったら捨てるんけ?
使い終わった若葉回収して教習所に売るビジネスでも始めるかな
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/31(金) 18:35:18.25 ID:CSTZHXhY0
右折車線のない片側1車線の道路の先頭で、信号が変わるまで合図しない下手糞腐れカスは何なの?
100均の若葉はマグネットが弱いのかすぐ飛んで行くよ。
オートバックスで買ったやつは長持ちした。
盗まれたから盗むじゃなくて嫌がらせで関係ない他人の車に貼ったり側溝に捨ててるみたいよ。うろたえてるのが面白いんじゃない?
>>496 自分の名前というより、頭文字とか家紋を書いたほうがいいんじゃない?
それ指にペンキ塗って指紋をつけとくとかw
ちなみに、盗まれないように表記をするというのはコンテナトレーラーのテールランプと全く同じ。
初心者スレで聞くのもおかしいけど親父の運転が荒すぎて困ってる。
免許取る前から薄々気付いてたけど実際に自分が運転しだすと荒いところが気になってしょうがない。
高速なんか左から抜いたり120kmで走ってても車間2,3メートルだったり。
運転が荒いって横から言っても昔からこれだったって言って聞く耳ももたないし。
横からぶん殴ってもいいんだけどまだ大学生で養ってもらってるので何もできない。
なにかいい方法とかないですかね?
一回DQNに引きずり出されて欲しいけど、相手は一応見てるみたいだし。
親なんてどこもそんなもんじゃね?うちもそうだ。
車間とれと父親に注意しまくったが聞く耳を持たず。
母親はすっかり父親の運転に安心しきってるものの、
俺は初心者だからと妙に口うるさい上に怖がってる節がある。
ほんとあいつらバカよ
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/31(金) 23:27:55.41 ID:l47FrukhO
若葉マーク、マグネット式を前は進行方向右に貼って後ろは左に、いわゆる対角線状に貼ってる
吸盤タイプを内側のフロントガラスに付けてる人が結構いるけど邪魔にならないのかなー
吸盤タイプって周りからも見えにくいから初心者アピールには向いてないね
若葉マークは前は車に向かって左のほうにペタリ
後ろは車に向かって左のほうにペタリ
やっぱどこの親父も荒いんだな
俺んとこの親父も生活道路かっ飛ばしてるわ
馬鹿が飛び出してきたらどうにもならんだろうに って思いながら横乗ってるw
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 00:43:25.90 ID:zbxjVjzVO
いやー免許とって1ヶ月、今日盛大にやらかした
狭い道左折しようとして対向車いたからハンドル早く切りすぎてポールにこすっちゃった…
しかも当たった音にびっくりしてそのままアクセル踏んじゃってさらにガリガリ
それでも脱出できなくて何度もガリガリしながらやっと抜けれた
その後自宅の車庫入れもミスって左ミラーもこすっちゃった…
車の左側ほぼ全体擦り傷と左後フェンダー凹み、左ミラー擦り傷ついちゃってさすがに修理出すレベル
いつかやるとは思ってたけどこんな激しくやっちゃうと思わなかった…
あー、マジでショック…
しかもこすったとき色んな人に見られて超恥ずかしかった…
もう泣きそう………
車当たった時って想像以上にデカイ音するよな・・・
ホイールすっただけでも金玉ちぢむ
自分の駐車場のチャリに引っ掛けただけでも泣きそうだったからわかるわ・・・
>>502-503 親が犯罪者になるまえにガツンと説教しておきなよ。
不幸になるのはあんたら家族よ。
プラス他者か。
>>507-509 わかる
ひどい時には排水溝の蓋でビビるからね
「えっ!?今なんか踏んだ!?タイヤイカれた!?」みたいなさ
うちの親も70歳過ぎてるのに、気持ちは30代だわ。デパートの駐車場は生きた心地がしない
駐車する時は、まだ車が少し前進してるのにギアをバックに入れる。サイドブレーキも掛けてくれない。
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 01:40:44.85 ID:o6IdUYxP0
今日初めてブレーキとアクセル踏み間違えました。あと一歩で自宅に激突。ついさっきまでそこに人がいたので下手すれば人をはねていました
ブレーキとアクセル踏み間違えない方法ありますかね?
>>513 仕切り板みたいなの付けたら
ではなくとも左足でブレーキするだけでも大分回避できると思う
MTは知らん、まあMT乗る奴はそんなミスしないかな
発進する前にペダルを目視してブレーキ位置を確認するようにしよう
アクセルがフロア支点ペダルの車乗れば?
間違えようがないよ、ブレーキと全く別のペダルだから
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 07:23:38.62 ID:EYGdmEItO
>>513 ヒールトゥとかしないで足をきちんと持ち上げて、全く別の場所として踏み分けたら?
あとはペダルアクセサリーは外して純正にするとか
ますますゆとり度全開だな
おい初心者マークパクられたぞおい
初心者マークは傘立てのビニール傘と一緒でな・・・
523 :
走りのセダン:2012/09/01(土) 12:43:09.33 ID:NHe7NhZV0
>>507 それは凹むな。
俺も派手に擦ったけど、バンパーだったからタッチアップペイントで済ませた。
ボディ部分だったら、放置したら錆びるから修理に出した方がいいよ。
気持ちがやられてて車庫でもミスするもんなんだな
こういうとき判断ミスして事故起こしそうで怖い
一生懸命貯金して買ってしまったが、初心者のうちは50万以下くらいの中古で乗りつぶしたほうが良かったかも・・・
大きな傷はまだつけてないが、細かいのは何個もつけてしまったし。
車内に貼る吸盤式が攻守最強ってことでFA
いっそのこと若葉をボディに直接印刷しちゃえば…
初心者マークででっかい初心者マーク作るのがマイ・ドリーム
教習所でもらったのと違って
100円ショップのは薄くてすぐ取れちゃいそうだったな
俺が初心者マーク外し忘れたせいで親父が煽られたっけな
申し訳ないことをした
初心者マークだけで煽る奴って…
>>532 結構飛ばしちゃうとこある人なんでねえ
若葉にスイスイ追い越されたらやっぱイラつく人もいるんでないかな
もちろん人としてアレだと思うけど
教習所で貰ったのが吸盤式の初心者マークだったんだけど、すぐ落ちちゃうからマグネットのに買い替えた
細かい質問、失礼。
左折する際、左折レーンに入る時にウインカー出して
そこから左折するまで100mあった時、ウインカーを一度戻した方がいい?
継続しとくべき?
一旦消したほうがいいよ
手前に側道があったりすると勘違いされるかもしれないし
537 :
走りのセダン:2012/09/01(土) 19:46:27.53 ID:yeOTCBHy0
指示器は、「今曲がっています」の報告ではなく、「これから曲がります」の予告だろ。
指示器を出す意義を理解していない勉強不足の輩と、分かっていながら出さないゴミが多過ぎる。
すべての車が適切に合図をして、自車の挙動をアピールすることで、多くの事故を未然に防げるのだがな。
>536
ありがと
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 20:04:08.98 ID:zbxjVjzVO
コインパーキングで自販機にぶつけた
自販機はたいした傷なかったから連絡とかしないとまずいかな?
車は黒だからかなり傷目立つけど。
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 20:12:09.62 ID:6THbf2AV0
レインボーブリッジをバックに、自分の車をアングルに入れて夜景を撮影したいのですが、定番の撮影スポット教えてください。
>吸盤タイプをトランクの硝子に貼ってるけどプライベート仕様で暗くて見えにくい…
だれか突っ込めよ
>>539 >たいした傷なかった
ってことは、少しは傷あるのか?
なら連絡しないとまずいだろ
今さっき運転中に片側3車線の真ん中を直進で50`で走行中、向かいの反対車線の右折車が1台ピョロっと右折し、次の右折車も行けると思ったか車体全体を出して道路を塞いで停車しやがった!私もブレーキ踏んでスピードを落としたが、とっさに左へ避けてしまった(つд`)あぶなかた
とっさに左が原因で
左にいた車が歩道に突っ込んでアボンな事故があったな
片側一車線で右折したい場合。
自分が先頭で右ウィンカー出して待っている。対向車がビュンビュン来ていてるが自分の後ろは直進したい車の渋滞が…
こんなとき右折OK信号が出るまで待っていいの?スキあれば右折したい気持ちは山々だが対向車が怖い…
だけど後ろの人たちも怖い…
待てばいいよ。信号1回くらい待つしね。信号3回目でも右折しなかったらちょっとイライラするかな。
>>544そうそう!それがこわっかた!私はブレーキ踏みつつ「何だ行くのか?」と思い、かなり近くまで進みつつの相手が停止だったから左に避けた。避けてから左を見たら(これがこわかた)後方にタクシーがいた。そこまで出たら行って欲しい…まだまだ危険予測は未熟な証拠(泣)
>>545 これ俺もできなくてわざわざまわって来てるチキン
>>545 気持ちはすごい分かるけど、仮に強引に右折して事故ったとしても
「後ろの行列が怖かったので無理しました」なんて言い訳聞いてもらえないよ
とにかく安全第一なんだから絶対に無理せず待とう
>>545です。皆さんありがとう。
くどいようだけど皆さんが気長で優しいから待っていいってことは無いですか?
バックミラー見ると明らかに嫌な顔しています。。
待っていい派と早く進め派だとどの位の割合でしょうか?ちなみに都心です。
(うまい人はヒュンと入ってる。自分はできないので待機)
気にしすぎ。
嫌な顔するのが趣味の人だよ。そんな奴に限って誰もいない赤信号でボケーと待ってるから。指差して笑ってやってね。
>>550 都心だとイライラしてる奴の割合は高いけど基本後ろは気にしないでいい
自分1台なら右折先が詰まってない限り信号1回でいけるはずだしね
どうしても気になるのならそこを右折しない別のルートで目的地に行けばいいよ
交通の流れだとか色々あるけどどんな場面でも一番優先されるべき事項は安全
安全がしっかり確保できるようになってから円滑について考えなさい
そんなところで右折しないルートで考えればいいだけ
後ろの奴らなんて勝手にイライラさせときゃいいんだよ。
ヤクザとかがいて降りてきて囲まれるわけじゃないんだから、こっちの実害は全くない。
後ろは完全無視して、自分が100%安全に行けると思えたときに右折しなさい。
「これいけるかな?どうかな?」ってちょっとでも考えたら行かなくていい。
迷ったら止まれだな
対向車線で後ろに長い列を作ってる右折車がいたら、俺なら止まって行かせるけど
>>507 ちょっと教えてほしいんだけど、テンパってる時に
「ヤベッ、俺、今テンパってるwww」って気付かない?
「テンパった状態でデタラメしたら事故るから、
テンパった自分は脇に置いて冷静な自分を召喚だ!」とか思わない?
もし自転車や歩行者と接触して負傷・殺害しまったら、
テンパって非合理的な行動を起こす可能性がある?
例えば逃走するために歩行者でごった返す赤信号の交差点にアクセル全開で突っ込んだりする?
京都祇園のひき逃げ事件のように。
>>513 キーボードを打つとき、左右の手の人差し指をホームポジションに置くよね。
ホームポジションに毎回必ず戻すことで位置を見失うのを防ぐ。
駐車中、右足は必ずブレーキペダルに戻す。
アクセルちょんと踏んだらすぐブレーキに戻す。
こうすればブレーキペダルの位置を見失わない。
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 10:11:12.99 ID:xV56k2MW0
>>だけど後ろの人たちも怖い…
ピィーとか鳴らされたら、車を降りて文句言えばいい。
右折待ちなんて仕方ないね。焦って事故られるよりはるかにマシ。
どうせイライラしてんのは何したってイライラするんだし。
>>550 右折できるタイミングが計れないなら待ってるよりしょうがないと思うけど
待つ場所が悪いと後ろが抜けられないってことはあるかもよ?
ちょっと前めに出て止まってくれたら並ばないで済むのにってことはある
右寄りで待つんだっけ?
>>562 センターライン超えたり斜めで待ったりもNGだね
手前で待つほうがハンドル切る量も少ないし、曲がりやすいだろうけど
安全な範囲内で周囲の交通に気を使うことはできるはずと思う
左ハンドル車の右折なんかマジで怖いだろうなあ
右手でシフトチェンジしなきゃいけないと考えただけでも左ハンドルの車持とうなんて考えなくなったw
>>561 交差点の真ん中まで出てくれれば後続車は通過できる
>>566 そういうこと
特に小さい交差点でのtips
たまに明らかに横抜けられるのに
動かない2台目みるな
あれは車両感覚ないんかい
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 16:13:22.22 ID:9QLgyHDpO
免許とったばっかのイケメンの友達の車乗ったんだけど運転超下手すぎワロタw
狭い道で左折するとき勢いつけすぎてバンパー擦ってんの。
イケメンが運転下手って何か萎えるよね
>>566 交差点なら問題無いがたまに横を抜けられない狭い道がある。
1車線右折が難しいのは交差点ではなく、対向車線横断で右側の店に入る時とかを指してるんじゃないの?
狭い道左折で勢いつけると外に膨らむと思うがそれでバンパー擦るってのは一通?
そんなレベルの道で膨らむほど速度出すとか頭がおかしいレベル。
付き合いを考える。
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 17:13:26.38 ID:9QLgyHDpO
>572
一応一通の道
ちなみにそいつの車はかなり傷だらけw
毎回急発進急ブレーキだしね
さすがにもっとゆっくりペダル踏めよって言ったら、俺運転下手だからしょうがないだとw
まだビビってちんたら走る下手くそのほうがマシだな
>俺運転下手だからしょうがない
こういう奴が一番腹立つな。
>>576 そんな難しいこと要求されてないじゃんね
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 18:10:53.58 ID:9QLgyHDpO
しかもその友達はビーサンで運転してたわw
お前の名ばかり友達の話はどうでもいいわ。
どうせ事故ったらまたここにきてざまあみろ的なコメントするんだろ。お前の為にも偽友達の為にも縁切ったら?
夜に狭い道で対向車とすれ違うの怖すぎ
左側にある程度高さあるコンクリートブロックあったから思い切って寄せられなかった
昼間ならなんとかなるが真っ暗だと車幅感覚落ちるし、こないだぶつけてから本気で自信ない
なんかいい方法ありませんか?
>>580 自分が安全だと思う所まで端による
そして止まれ
相手が勝手によけてくれるはず
582 :
走りのセダン:2012/09/02(日) 20:11:33.95 ID:99oEjkgl0
自車の前の車が交差点直前で指示器を出したが、ギリギリで信号にかかって、指示器を消した。
気が変わって直進するのかと思ったら、青になってからまた指示器を出した。
どうやら、電球代の節約だったらしい。
カーブが多い林道はすれ違うとき怖い。
カーブの度にブレーキ踏むとこれだから女は!と言われそうだが踏んでしまう。
対向車が運転が上手だと言い切れないし。
自分の様に下手だったりすると曲がり損ねて相手が突進してきたらどうしようと思ってしまう。
こう思うの私だけでしょうか?
今26歳で18歳以来MT車運転したことないですが、いきなりMT車運転できるものでしょうか?
>>581 さっきそうしたらにらまれたぜ‥
なんか建設的な方法ないものか
俺も申し訳ないと思いつつできるだけ避けて相手に委ねてしまってる
>>545 ちゃんと道路中央に寄ってる?
そして交差点の中央付近で待ってる?
これクリアしてるならよほど道が狭いのか車が大きいのか。
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 21:22:57.66 ID:xV56k2MW0
>>カーブの度にブレーキ踏むとこれだから女は!と言われそうだが踏んでしまう。
なんか間違ってない?
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 21:31:07.09 ID:OZhzoeZgO
間違ってるね。
カーブの前は基本減速でしょ。相手がはみ出してくるかも知れないんだし。
ブレーキじゃなくてエンジンブレーキ使えよ
女の私だってそんな基本出来ますから。
くんくん、今日はなんだかいい匂いがするぞ
カーブに突入する前に減速しないと危ないよ
つか怖い
>>592 女性なら言葉遣いに気をつけたほうが…
他スレでカーブでのブレーキについては叩かれまくっていたので。
もちろん減速するのはわかってます。
おっしゃる通り、エンブレを使いこなせたらいいんだけど初心者だから難しい。
思い切ってセカンドにぶち込め
>>595お言葉ですが貴方も。
『女だから』運転が下手だなんて言わないで下さいね。
下手なのは『貴方』なんだから。
分かっててなんで出来ないの?後ろの車が気になるの?前の車がブレーキを踏む→何ともない(繰り返し)→次も何ともないから後ろも減速しない→追突事故になるよ。
俺もこないだ緩いクランク型のカーブで対向車線に明らかにはみ出してる奴見たわ。
>>595 ブレーキで少し減速してからギアを落として、クラッチを戻せばエンブレがかかる。
下り坂では特に重要
フットブレーキ使わないのがかっこいいと勘違いしてるやつ多いけど
下りカーブの基本はフットブレーキで減速→シフトダウンして速度キープ→ターンイン
だよな?
普段からエンブレ使うようにしてたら、自然と感覚がわかるようになるんだが。
勝手な想像だけど、アクセルを完全にOFFにするタイミングが遅いんじゃない?軽く緩める
だけで減速しようとしてるとか。
>>595 初心者だから難しいことはないと思う
むしろ初心者だからこそ変な癖が付いてないから簡単かもしれん
>>599 下りになる前からシフトダウンは済ませておきます
>>602 同じく
よっぽど厳しくないとフットブレーキ使わない
ブレーキ踏むかエンブレで減速するかは状況によるだろw
今週首都高に挑戦しようと思います
昼間の湾岸線って比較的楽ですかね?
>>605 深夜でもそれなりに交通量あったから辛いかも
>>597 >下手なのは『貴方』なんだから。分かっててなんで出来ないの?
こいつなんでこんなに偉そうなの?ここは初心者スレだよ。
おまえみたいなのが初心者マークの車煽ったりするんだろ?
>>595 もう見て無いかもだけど、エンブレ難しかったら素直にブレーキ踏みましょう。
どこのスレで叩かれてるのか知らないけどあなたはまだ初心者です。
他人がどう思おうと自分が怖い、危ないと感じる運転はしちゃダメです。
こういうスレを見てるという事はあなたは気も使えるし向上心もあると思うので
経験を積めばきっと運転上手になると思うよ。
エンブレもっと使いたいんだけど、連発してたらエンジンいかれそうで怖いのさ
全く気にせんでよいか?大体4000,5000回転だけど
国産車ならそれぐらいじゃ壊れん
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/03(月) 01:07:01.27 ID:Ph5o0X6DO
新車ぶつけた…
>>607 >>597の言っていることは『女だから』(下手でもしょうがない)みたいなのを免罪符にしないでほしいってことだろ。
○○人は〜みたいなジャンルでくくっても仕方がない。
かと言って
>>595がそういう態度でその言葉を用いた感じもしないが、こういった匿名掲示板で
女だからとか男だからとかいちいち分ける必要性も感じないので、余計な一言だったといういう他ない。
下手にエンブレだけでどこでも曲がれると思ってるよかマシ
はみ出されても困るしな
初心者どもが勘違いのエンブレなどと笑わせおるのぅ。
先を読んで早めのアクセルオフ(完全にオフだけの意味じゃないぞ)で速度調整しようぜ。
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/03(月) 02:14:34.31 ID:96RCFABZ0
右折車線のない交差点の先頭で、信号が変わるまで合図をしない下手糞腐れカスは何なの?
指示器は直前に出す、あるいは出さないのが上級者、キリッ、みたいなゴミは何なの?
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/03(月) 03:43:03.89 ID:cms4WiG9O
607自演乙ww
自分で自分にレスかw自己解決したならくんなカス
>>616 免許とっちまえばこっちの勝ちとでも思ってる連中でしょう。
ETCのことで教えてください。
ETC利用で高速に入り、利用明細がすぐほしい場合、
出る時に一般レーンに並んでその旨を伝えれば明細だしてくれますよね?
その場合ETC利用で入っているからETC割引が適用されますよね?
>>616。昨日の日曜の夜に都内走行中、ウィンカー出さないで右へ左へ縫うように。そして曲がって行き…て車ばかりでしたよ。あと左折専用レーンの先頭にいて「←」がついて発進と同時にウィンカーとか。こんなん確かに多すぎ。これは「違反」なのでは?
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/03(月) 11:13:04.35 ID:B3g/IiFVO
スマホのナビで走ってたら一方通行入っちゃって切符切られた、初めて行く場所で暗くて標識が見えなかった
赤い信号のときでも矢印出てたらそっちの方向なら進めますよね?
次に矢印が消えて青信号になったときも引き続きそっちの方向に進めますよね?
>>623 進めるけど、青矢印は歩行者や対向車を遮断してくれるけど
ただの青信号に変わった時は今まで遮断していた対向車や歩行者を解放している場合が多いので注意
627 :
623:2012/09/03(月) 13:12:08.20 ID:GJ3rSz240
>>625 はい
>>626 なるほどー
いきなり青に変わるのでビックリして判断力が低下するんですよね・・・
今度ゆっくり交差点みて整理してみたいと思います
昨日、親父から○○のガソスタ行った時に使え、って謎のカードもらった。
ポイントカードだと思って今日給油しに行ったら○○系列のガソスタで使えるクレジットカードだったみたい
給油終わってレシート貰って店員が金もらいにくるの待ってた自分orz
親父ありがとう。カードのこともっとちゃんと聞けば良かった
そして二ヶ月前に行った時よりガソスタから出るためのバックが上手くできて上達したなってちょっと嬉しかった
>>622 俺も須磨穂のナビ使ってる
あれいいよね
画面消してても音声で案内してくれるからカーナビが付いてるのと一緒だわ。
都心で特に酷いのが、六本木付近のタクシー
客を捕まえたいのは解るが、ウインカー出さず左右うろうろ〜車線またぐ
客は交差点でタクシーを拾うからから、特に交差点が怖い
まぁ、おかげで危険予測の勉強できるわけだがw
>>623 赤信号の時に青矢印が出ている場合、その方向に進めるけど
それが終わって信号が変わるときはその道路に交差する他の道路が青になるんじゃないかな?
時差式で青矢印から自身の道路側が青になるなんてことある?
もしくは全面赤のみ、青矢印のみで整理されてる道路とかもあるけど。
>>631 もちろんあるよ メジャーなところでは交差側が右折青の時に出る
左折青 → 青信号
左折青・直進青・右折青とは別に普通の青信号が出る交差点すらある
違いは分からんがw
右左折時のカーブミラーの距離感がイマイチつかめん。
豆粒みたいに写っても少しでもミラーに写った以上はその車やりすごしてからってことでおkですか?
もちろん目視もしますけど
そうか、左折青>青信号もあるのか
左折直進青>右折青>赤 か 青>右折青>赤
ばかりだったもので・・・すまん。
さんざん既出な質問かもしれませんが・・・
OD式安全性テストの性格パターンをまとめてある所ってありますか?
ちなみに知りたいのはパターン42です
トップシークレットです
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/03(月) 23:37:15.14 ID:AC+gekWJO
パターン青 使徒です!
ホント矢印信号くらいは全国統一規格にしてほしいわ。。
大阪行った時
「青信号」、「黄色」あー止まろ、「赤+矢印←↑」、クラクションの嵐(TT
たしか名古屋
「青信号」、「赤+←↑→」なんじゃそりゃ?
>>638 赤+←↑→は、確か反対車線が赤だったはず
青は両者線とも青
>>640 それって信号機の上に「時差式」って書いてあるのと同じことですよね?
>>641 yes
矢印式なら、反対車線が赤だってわかるから安心して右折できる。
でも、単に時差式とだけ書いてあると、反対車線の信号がわからないから、
右直事故が起きやすいらしい。
狭かったり、左右に車が止まってる駐車場に怖くて入れられん・・・
ワイパーのゴム交換は自分でできますか?
狭い駐車場ってあるよね
あれは怖い
どうやって入れてるのか入れるのか
どうやって出てるのか出れるのか一切謎のやつ
駐車場は絶対に頭から入れない方がいい。
狭いところだと出るに出れない・・・
俺もそれは心がけてる
でもコンビニとかで後ろが待ってたりすると、プレッシャーを感じて手早く前に突っ込んでしまう…。
>>642 なるほど
俺10年前から信号機に興味持つようになったんだけど、ようやく赤+←↑→の意味を理解できたわw
青+→の信号機もあるらしいけど、これも同じ意味だよね
は?青に矢印つくことなんてあるの?
それはないだろ
電車用の黄色矢印じゃないの?青+黄色矢印はあるよ?
>>648 いやいや、後ろで車が待ってる時は手早く前から突っ込んでもいいと思うよ
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/04(火) 08:28:05.56 ID:tQvyYaLPO
今日初めて車ぶつけちゃったよ
柱にぶつけたんだけどすごい音するんだね
バキバキバキーって言った
かなり傷目立つな
>>616 初心者にはウインカーだしたつもりで戻ってしまい
それに気づかず自分ではまだ出してるつもりってのがいる
イライラしないで予測運転するしかない
>>655 そのサイトすごいね
青色+→とか初めて見たら爆発するわ
右折レーンがあるのに→が無くて青になって対抗が見えないけど赤信号になる所わけがわからないお
後ろからプッって鳴らされた
あ
交差点で右折しようとしたとき対向車線も同じ方向に曲がりたい時←相手は左折
曲がりたい先が二車線で自分は右の車線に行ったら左折してきた車が自分の前に入り込んできたんだけどこれっていいの?
左折してきたんだからとりあえず一番左にいなきゃいけないのではないのですか?
説明が下手で申し訳ない。
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/04(火) 20:40:18.99 ID:WvbYAk9X0
>>659 普通は、あなたの言うようにするのがマナーなんだけど、法規上は両車とも左車線に入るのが正しいみたい。
事故が起きた場合は、右折車の過失が大きいから注意して。
優先関係のない道路で同時に交差点に侵入した場合、自分から向かって左側が優先だっけ?
>>642 時差式を全て→式にすることはできないの?
そのあたりは県警の方針やねん
>>659 そもそも原則として左折優先だろ
車線数は関係ない。
右折車は左折車の邪魔をしてはいけない
あ、左方優先でした。すっかり忘れていました。皆様方ありがとうございました。
以後気をつけます。
免許取ってから気づく時差式信号の有難み
免許取りたては気づかない時差式信号の危なさ
>>669 左方優先でした。早とちりしてすみません!
>>669 左折優先でしたね、すみません、何度も。
こないだの晩無灯火で乗ったぽい
家の近くで暗がりになるまで気づかんかった
フォグランプはついてた思うんやけど…やばい
わからんでもない
フォグランプついてりゃオッケーでしょ
信号待ちとかでしょっちゅうライトノブをひねる癖をつけるといいよ
それを始めてから点灯忘れが無くなった
こないだ屋内駐車場から発車するときに点け忘れ
そのまま無灯火で出て100Mくらいは走ったわ
すれ違ったの一台だったけど相手怖かっただろうな…
でも夜にライト点けてないとメーターも当然光らないよね??
メーター見にくくないか?w
>>676 メーターと連動してないタイプもある
俺の車はメーターはライト消灯点灯問わず常に点いてる
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/04(火) 23:55:08.28 ID:yVwcncJDO
早期点灯スレというものを見て微灯じゃ駄目だと知ってロービームで薄暮は走ってる
皆は信号待ちの時はライト消してる?
俺は消してるけど俺の地域は消してる人少ない
>>677 なるほど…
アナログメーターの車しか乗ったことないから知らんけど
デジタルメーターとかだとずっと点いてるのかな
>>678 基本的につけっぱなし
道路の形状次第(こっちが眩しく感じる場合とか)では消してる
近所に片側4車線の時差式交差点あるけど、右折先頭になったときの緊張感ハンパ無い
前向いて対抗の切れ目をきっちり見とかなきゃならんし、
振り返って対抗信号変わるタイミングもしっかり見なきゃならんし
今日(さっき)片側1車線で幅が車1台分。中央線が黄色で、左折する為ウィンカーを出し減速した時、反対車線をフルに使いタクシーが自分を追い抜いて行きました。目の前には交番。警察は立っていたのに黙認。そのタクシーの行動って違反じゃなかったっけ?
見たことないもの交番ルールを守るタクシー
>>683 タクシーにルールやマナーを求めるのが間違い。気にすんな。
>>685「あれ?いいのかな?」とか思ってしまい。有難うございました。
>>668 十字路で右折する時に、自分の側が先に赤になる側だったりするとマジで危ないよな。
>>683 流石に警察といえども徒歩でタクシーは捕まえられんだろう。
免許取って2ヶ月半
ドアミラーにサブミラー付けたら駐車が格段に上手くなった
狭い駐車スペースにもスルスル入れられて自分でもびっくりした
ちょっとググってみた>サブミラー
教習車や覆面パトについてるようなものかと思えば意外と小型なのね
>>688 ちなみにどんなタイプのサブミラーですか?
できればリンクか写真を教えていただけると、有り難いのですが
サビミラーって何だろう。角刈りの奴かな?
>>683 勘違いしてる奴多いが、それは違反ではない。
左折するために徐行、停止してる車は「障害物」になるから、それを避けて前に出る行為は「追い越し」にはならない。
追い越しではないので黄色い中央線のときでも違反にはならない。
>>692 停止してるならともかくl、徐行してる状態なら
進路変更をして進行中の前車の前に出てるんだかられっきとした追い越しだろう。
仮に違反に問われなかったとしても、非常に危険な行為であることには変わりない。
二車線ある道路だと左側に路駐してる車が多い。よって右側より空いてるからわりとスピード出す車がどんどん走ってく。
でも路駐してる車避けるのにこっち側にはみ出てくるのがかなり恐怖なんだよ。
あーあーこっちくるーと思わずちょっとブレーキ踏んでしまう。無理に行かせないようにしたらぶつかりそうだしな。
運転歴10年以上で大型免許持ちだけど、車の運転の自信がなくなってしまった。
先月半ばに結構ハデな手術受けて今月頭に退院、今日初めて近所乗ってみた。
エンストはするし、シフトは上手く行かないし、バックは下手くそになってるし最悪だった。
それはまた慣れると思うんだけど、ちょっと乗っただけで車降りた後気持ち悪くなる。
まだ乗るには早いかも知れないけど、術後の通院(片道20分)の為に車使いたいんだよね。
医者も別に車乗っても良いって言ってたし、毎回タクシー往復4000円は痛い。
駅まで歩いて電車乗ってバス乗って(病院が山の中なのよ)通院はさすがに無理。
タクシーでも体調が悪いときは降りた後気持ち悪くなる。
手術で引っかき回された内臓のポジションが落ち着いてくれれば多分直ると思うんだけど。
車乗れない生活はきつすぎる。
698 :
690:2012/09/05(水) 13:57:33.99 ID:VH+0on260
ルームミラーを純正から市販の緩曲面のにしてみたけど視野が広がって良い感じ
違和感も慣れれば大丈夫
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/05(水) 17:12:26.80 ID:ri2tlRQq0
10月あたまの3連休に初めて高速使って
実家に帰ってみようかと。
西東京市〜千葉市緑区誉田あたりまでで
外環道〜京葉道路〜東金道路のルートで
考えてます。
外環道とか京葉道路っていきなりじゃ
難しいですか?
免許取得から約1年で、
休日に往復100キロぐらい運転している程度です。
>>700 大丈夫じゃないかな?
自分は愛知西部在住で免許取ってから2週間目で鈴鹿行って1ヶ月目で大阪2ヶ月目で東京行ってるから
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/05(水) 18:14:34.17 ID:ri2tlRQq0
ありがとうございます!
一般道での運転にはだいぶ慣れたんですけど、
高速は教習所以来なもので、ちょっと心配だったんです。
>>700 外環道はすごく走りやすいですよ。
京葉道路、東金道路も楽なんじゃないかな。
煽られても焦らず安全運転でね。
>>700 また誉田ってローカルでワロタw
自分はまだ走る自信ないけど首都高を思えば全然大丈夫だと思うよ
がんばれー!
>>699 俺もそれ思った
純正じゃ死角になる近くの左斜め後ろが見えるのが精神的に楽
もう手放せない
>>705 そうそう
1000円しないし取り付けも楽だし皆さんも試してみては
緩曲ルームミラーとドアミラーのサブミラーを付ければ完璧に近づくのか
免許取得3ヶ月後に乗ろうと思ったら恐怖のあまり乗れない・・・
22万円の中古車も買ったのに・・・本当に欝だ・・・
乗りつぶせるんだし
保険しっかり入ってガンガン乗ろう
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/05(水) 22:17:07.01 ID:aiEr9Ti80
交差点手前の右折車線に入るために、はるか後ろから合図もなしに対向車線にはみ出して追い越していくカス、危険だから止めろ。
>>700 その中だと京葉道路しか通ったことないけど。
下道の方も高速のほうも走り易かったよ。 当方免許2ヶ月です。
田舎だと農道みたいなのがいっぱいあるから初心者でも安全に練習できるけど、都会はいきなり実戦投入だからこわいよ
フロントサイドビューモニタだの
ブラインドビューモニタだの
バックモニタだの
免許取得1ヶ月なのに技術に頼りすぎてこの先が心配だ
ない車に乗り換えたときを想像すると…
>>713 乗り換えるころには上達するだろ
上達しないやつはもともとセンスないんだよ
そんときゃまたフルビューモニタのにのればいいw
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/06(木) 08:27:47.30 ID:ttSOigzr0
713さん
確かに実力は付かなさそうだね
でも補助付きで慣れていけば車自体になれて
それから何の補助もなくなっても
しょっぱなから補助無しよりはそこそこ安全運転できそうな気がする
自分はバックカメラ付きで駐車出来るようになったけど
感覚がつかめてきたから(バックの角度とか距離)
バックカメラなしでも出来そうな気がする。たぶん…
昔の人は補助技術もないし
MTのみで選べないし私達より大変だったんだなーと思う
補足>713は煽ってるんじゃなくて
「だれでも乗ってれば上達するから自信持って。
万一上達しなくたって新しい機能があるなら
それに頼ってもいいじゃない。気楽に行こう。」
ってことを言いたかった。
古い中古車やクラッシックカーに乗りたいとかでもなければ、今後出る車の補助はどんどん強化されそう。
右折指示の信号の有る交差点で、右折車線に入り信号待ちをしていると、頻繁に後ろからクラクションを鳴らされるのですが、これは青になったら構わず進めと云う事でしょうか?
煽りが過剰で正直怖いです…
右青の時しか右折してはいけないわけではないし、いけるのなら行くべきでは?
>>718 交差点内に進入しても差支えない交差点で青になってもレーンから動かなかったら
鳴らされると思う。
そうでない交差点か、ちゃんと交差点内に進入していて、行けそうにないタイミングで
せかされるのは基本無視していい。
対向車線から車が来ていないのに対向右折車がいて、それが曲がるまで待っている
とかなら鳴らされても仕方ないかなとは思うね。
>>718 >>719 必ず待って居なくても良かったのですね、場所的にかなり広い道路で対向車も頻繁に来る場所なので悩んでたんです。
本当にありがとうございました。
あ、安価間違えました。
一つ下でした、ゴメンなさい…
>>706 鏡面が曲がってると肝心の距離感がはっきりしないので
個人的にはお奨めしない
たまに高速で工事かなんかで50キロ制限になる時がありますよね?
それなのに周りの車は走行車線で100キロ位、追い越し車線ではそれ以上と、普段と変わらないペースで走ってますが、高速で50キロオーバーといったら普通に免停ですよね?
なんでみんな平然と走れるんだ…
>>724 東名豊田JCT~音羽蒲郡ICは常時60キロ制限だけどもほぼみんな100で走ってる
60キロで走ってる車を見たことない
自分も100~120で走ってるしね
>>724 規制区間で取り締まられているのを見たことないな。
高速だと流れに乗らない方が危ないから、そのまま周りに合わせてればいいんじゃね。
>>721 信号も理解できずに免許持ってて運転するってすごいね
高速道路はちょっと雨降ったりすると80とか50とかに規制するけど
あれは何か責任取らされた判決でもあんのかねぇ
実際視界の悪い中で50走行の車とかいたら逆に危ないけど
轍に水が溜まるとタイヤの摩耗具合によっては100キロでも車が浮く場合があるからだろ?
速度制限出てる時は流れに乗りながら
車間距離をドライの5割増しで確保。
視界の悪い中で速度超過をすると危険が危ない
>>729 アクアプレーニングなんてそうそう起きないよ
>>731 厳密に何kmで発生するか、今起きるかどうかなんかワカランのだから
用心するに越したことは無いだろ
お前は「そうそう起きない」とすっ飛ばすのか
痛い目見るのは勝手だが、周りを巻き込まないようにな
>>732 一回経験したことある
そのときは130キロ
タイヤが空転したのを感じたときはこれがアクアプレーニングかと思ったよ
>>727 ペーパードライバーでもなくて何十年もゴールド免許維持してるのに
道路交通法をろくに理解してないってドライバーは
けっこういると思うよ。
ようするに、捕まるかどうかは運次第。
効果測定・仮免・本免
ほぼ満点で全部通ったが
半年くらいで細かいとこ忘れた
捕まらないからそれでいいものだと思い込んでる奴多そう
千葉でドライブや練習に適した道路ってありますか?
千葉一周とか楽しそうだな
南房総や九十九里ってそんな混んでなさそうだし
>>728 濡れた路面のほうが乾いた路面より危険だからに決まってるだろ。
アホかおまえ?
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/06(木) 19:11:01.71 ID:sHTuDxCB0
最近、運転に慣れだしてきてスピードが快感になってきた。
教習所で習った「事故を起すパターン」なんだが、こういう衝動を抑える治療法ってないかな。
>>741 一度崖にでもぶつかってみたら?
誰にも迷惑のかからない方法で
>>741 はやいうちにスピード違反で捕まることかな。
普通の性格の持ち主なら一度捕まれば二度と捕まりたくないと感じる。
>>713 事故するより全然いいと思います
自分はお金に余裕があるならフル装備にしたい
>>706 湾曲してるのって横にでかいやつ?
友達から貰って試してみたけど肝心の前方視界が最悪だったからすぐやめちゃった。
>>741 某リアルなレースゲーでクラッシュ時の音が嫌にリアルで・・・
5.1chサラウンド爆音でその音を聞いてから出かけると安全運転できる。
ゲームでの走りをリアルでもやりたくなるタイプならお勧めはしない。
> 某リアルなレースゲー
kwsk
>>741 峠の下りとかにあるブレーキロックした際の避難所に突っ込んでみたら?
>>746 Forza Motorsportシリーズ
4まで出てるけど衝突音に関しては2が一番嫌な音。
音がリアルとは書いたけど実際に衝突音を聞いた事は無いんで
リアルでは無いかもしれないけどコレが一番怖かった。
751 :
741:2012/09/06(木) 21:26:00.89 ID:sHTuDxCB0
とりあえず、youtubeで交通事故の動画見て頭冷やします。
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/06(木) 21:34:58.20 ID:TMdONgufO
車庫入れのとき他の車来て焦って早くバックしたら後ろぶつけてバンパー凹んだ・・・・・
はぁ〜、やっちまった…
あるある・・・ショッピングモールとかも後ろがつっかえてると焦る。
切り返しで止めてるんじゃねーよっていう視線が痛い。
この前止めたところは白線の内側に柱の台座コンクリートがめり込んでてバンパー擦ってしまった。
白線見ながらバックしてたら酷い罠だった。
>>751 今度は燃費向上に楽しさを求めてみてはいかがでしょう
マイルドなアクセルワークがかぎとなり、急発進、急停止をすると燃費ががくっと下がる
無駄なスピードは急停止につながるのでやらなくなります
燃費計付けたり、iPhoneのアプリとかでも自分の運転技術に点数つけてくれるのとかあって
楽しいよ。
上手く言えないけど、燃費向上させると、同乗者にも楽な運転なんだよ。
自分は免許取るまで車酔いする質だったから、一緒に乗ってる人の体調は気になる。
いつか誰かに乗り心地がいいねって言ってもらうことを目標にしてる。
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/06(木) 22:49:41.21 ID:0tUaw5ITO
親の車借りてて当分自分の車買えないから、親、自分など家族が事故っても大丈夫な保険に切り換えたわ
軽自動車乗ってるんだけど空いてる国道で信号待ちから
ちょっと強めの加速をしたら横からレクサスが物凄い勢いで加速して追い抜いていってワロタ
勝負かけられたと思ったのかなあ
レクサスはそういう人達が乗るものだし、気にしない。
多分誰も軽に挑まれたなんて思わないんじゃないかな・・・
軽の加速弱すぎる。
このスレに何年もいる後ろ粘着が粘着に飽きて横粘着に切り替えたんじゃね
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/06(木) 23:15:41.71 ID:MLUN3Wd9O
>>756 抜かれたってことは勝ったのはお前だ
青になった瞬間先に出た方が勝ち
>>741 バカに着けるクスリが早く見付かると良いね。
>>762 なんか昔あったね
もう撤退してるでしょw
近所のゲーム屋にはないよw
ゲームはAmazonで買うものだよ
>>763 ゴキブリ儲はこんなところまで出張ですかご苦労様です。
結局パッシングはどういう意味ですか?
鼻毛出てるって意味
>>720 >交差点内に進入しても差支えない交差点で
>そうでない交差点か、
え?交差点内に進入したら差支える交差点なんてあるの?
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/07(金) 06:47:18.98 ID:weeDAzNrO
あーまたぶつけた!
しかも前と同じところで。
くっきりボディーに白い傷残っちゃった。
当たるかなーと思いながらもアクセル踏んだらガリガリ!って案の定当たったというね…
なんかもう嫌になるね
>>769 青信号じゃなくて左折・直進矢印のあとに右折矢印のみ出る交差点とかだろ
>>770 そうそう、俺も当たるかなーって言う時は全部当たってる。
「多分」当たらないだろうじゃダメってことだ・・・
交通の方で「たぶん」は無いようにしたい。
冒険するのが男だろ
>>774 世田谷杉並中野の住宅地の一通を走りまくろうぜ
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/07(金) 21:26:25.73 ID:hez+uOKo0
そういう所より足立区とか江戸川区のほうが怖い。
窓越しにメンチきって来るDQN死ね。
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/07(金) 21:42:53.54 ID:mfYxwq4Y0
タイムズにデミオが配置されるのにはわけがある。
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/07(金) 23:44:26.05 ID:OPdCzuQhO
信号無視おおすぎ
車線変更で前に入れてくれたり、狭い道で端に寄って道を譲って貰ったり、ハザードやパッシングでお礼を出しますが、たまにお礼を出すタイミングが追い付かず無礼な事がありますが、若葉マークを見て多目に見てくれますかね?凄く感謝はしてるんですよ。
多目になんかみないよ
みんなお前なんか事故ればいいと思ってるよ
ナビで車道っぽいのがあったから入ってみたら
奥の方が2.5メートルに満たないくらいの道だった
なんとか方向転換できる場所があって脱出できたけど
それがなかったらどうなってたんだろう…
>>781「何だよ初心者かよ」じゃなくて「事故れ」か(°∇°;)事故らない程度にお礼出すの頑張ります(>_<)
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/08(土) 04:30:01.05 ID:jZ/OLrNH0
夜のドライブは楽しいねぇ
所持金300円で高速乗りかけて焦ったけど
まぁETCないと焦るわなw
>>783 普通の人は、ハザード出さなくても何とも思わないよ。
そんなことで焦ってフラフラ運転されたら、
そっちの方がイラっとする。
住宅街の中に直角の道があるんだけど、自分はその内側を通っていた
ちょうど曲がるってときに対向車が突っ込んできて、ものすごくギリギリに
すげー睨んで来るしめんどくさいから自分がバックして譲ったんだけど、こういう場合ってどっちが優先とかある?
ちなみにこっちは後続車あり
右左する時に徐行するためのブレーキって交差点のどのくらい前から踏んでる?
>>787 道が同じ広さだったら左側からきた車を優先
広さが違ったら広い方にいる車を優先
>>787 見通しとか道幅とか今ひとつ分からんけど譲れる方が譲ったらええやんけ
ブレーキの踏み始め位置の距離を数字(時間)で示せって
考えたこともねえな…
後ろの車の車間によるかな
数値にはしにくいけど煽るやつがいるときはかなーり手前からゆっくり減速する
ぶつけられるのは嫌だからね
>>788 多線の交差点なら車線の区分線があるだろ?
スピード、60キロ前後で止まるならその線の終点から、曲がるならその線内に入ったからが理想
車線変更禁止になる地点ってことか?
法に合わせて30m手前からオレンジになってるとこが多いから、交差点の手前およそ30m前後ってことだろうね
ただ俺は同乗者の有無、後続の車種やそいつとの車間距離でどのくらいの強さでブレーキ掛けるか決めるから一概に何m手前とかは言えないと思う
800 :
799:2012/09/09(日) 16:41:51.25 ID:hjo5CHa70
上に書いてあったなスマソ
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/09(日) 22:09:47.05 ID:0R7IMm+qO
とても狭い駐車場で左フロントドアをぶつけてへこんじゃった
それでテンパって右側もちょっと擦った…
左右ぶつけるとか下手すぎかな?
お礼のハザードといえば、2車線で左側を走ってるとき、
路駐の車を避けるために右側に一時的に入れさせてもらった時もやった方が良い?
いつも迷うんだよね
>>787 状況に応じた譲り合いでいいでしょ
普通なら相手が先に曲がりはじめてたら譲ると思うが。
同時なら右折側優先させたほうが楽。
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/09(日) 23:56:21.07 ID:LqSMJN73O
駐車場がこわい
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/09(日) 23:59:40.39 ID:ALI3hNT4O
若葉同士事故ってんの見たwww
可哀想に
初心者講習決定?
独り暮らしでこの前免許とったんだが
レンタカーって初心者に対しては条件厳しいな…
レンタカー以外で運転する方法ないかね。。
>>806 ホームセンター行って、ブロックとか岩とか砂ととか土とか買って、
「市内なんですけど持って帰りたいんですが?」
と言えば、軽トラが無料で出てくる。
あと手っ取り早いのは車屋さんで試乗。プロが同乗して丁寧に教えてくれる。
ただ、中古車は怖いね。車検も保険も無い車に違う車のナンバー付けて乗せられたりもする。
維持費大変だけど10万ぐらいのオンボロ車買えばいいんじゃない?
住んでる場所によるけど駐車場だけで月5000円前後はとられる
あとは年に15-20万ぐらい税金やら保険やらかな
ガソリンは1ヶ月1万円に抑えてトータルで30-40万ぐらい
>>806 ト○タレンタカーは普通に借りれたけど?
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/10(月) 08:23:15.58 ID:T/fdi+8v0
>>レンタカー以外で運転する方法ないかね。。
ふふん、カーシェアリングはペーパーの為にあるんだね。
レンタカーの様に借りるときに人と接しないし気楽だよ。
>>777-778 「マツダレンタカー」は、マツダ資本を離れ、
タイムズグループ傘下になったから
違うかな
>>802 相手が自分のためにわざわざ、
ブレーキ踏んでくれたor発進を遅らせてくれたときだけやる
普通にファスナーっぽく流れてる時はやらない
>>806 ニッポンは初心者に厳しい
トヨタは丁寧、マツダはざっくりで借りやすいよ
>>806だけど
みんなサンクス
とりあえずトヨタマツダは視野にいれておいてまずカーシェアリングを
調べてくるわ。
まだ大学生なもんで試乗はちょっとキツい
そもそも試乗って運転の練習のためにやるもんじゃねーしw
仮に試乗できたとして、練習になんかならんよ。
片側1車線の直線道路、右手にあるスーパーに入りたい
スーパーからは右折して出てこようとしている車有り
この場合どちらが優先ですか?
>>818 優先云々より、先に出してやった方が入りやすい気がする。
>>818 え?
お互いに右折なんだから、交差せずお互い通行できるじゃん
交差するだろ
自分なら先に行かせる
左方優先って言葉があってだな
この場合は相手から見て左側に自分がいるから、
>>818が優先だな
免許とったから、運転する車が教習車のコンフォートから自宅のプリウスに変わったんだが、不慣れなのに加えて視界が悪くてめちゃくちゃ恐い。
プリウス乗りの人がいたら、普段運転する際に特に心がけていることを教えてください。
前のトラックに注意がいって思いっきり赤で信号無視して進んでしまったわ
→に矢印が出てる状態で対向車側が右折してきたらぶつかってたところだわ
トラック、バス、トレーラーが前にいるとどうも感覚がおかしくなるわ・・・
>>824 でかい車の後ろについたら車間距離多めにな。
>>823 ディスクブレーキが効かず、回生ブレーキのみが効くホットスポット。
エンジンが止まる慣性微減速での飛距離。
>>818 入口をクリアに使いたいから先に相手を消す
春に免許とって毎日通勤で乗ってるが、最近までビクビクおびえて乗っていたのに
最近ちょっと乗るのが楽しいかもと感じるようになってしまった。
こういう時が危ないのよね 気を引き締めないと
↑me too 最近スピードも出すようになったから気をつけないとだ
>>823 Aピラーが寝てるのと、ボンネットの先が見えないところに、違和感があるんでしょ
着座位置を高めに設定して、見にくいと感じた時は、慌てずに頭を動かしてAピラーで隠れている部分をしっかり見ること、
かなぁ
>>823 プリウスは後ろも相当見づらい。
高速教習がプリウスだったんだが狭くてびっくりした。
833 :
運転苦手人:2012/09/11(火) 03:28:17.39 ID:vth84JCO0
運転してて左折でコンビニなどの店舗に入るとき、運転席からは入口の縁石
の端?が見えないタイプの入口の場合みなさんはどのタイミングでハンドル
を切ってますか?
てす
大阪市内からなのですが、早朝に運転練習しやすいような山道ありませんか?
片道1車線は確保されているようなところでお願いしたいのですが。
>>833 手前側の縁石に車体の左の前輪と後輪の間の部分(サイドスカート)をぶつけないようにってことですよね?
自分も初心者ですが、それが怖いので奥の縁石にノーズをぶつけない程度に奥までいきます。
そうすれば手前にサイドスカートをぶつけることはないかと。
左の後輪より縁石が前になければどれだけ左に寄せていてもどれだけ急いでハンドルを切っても擦りようがないよな。
>>835 六甲山はどう?
兵庫・夙川から県道82→県道16→有馬街道→三宮って感じ
和歌山の高野山とかもいいかも
ただ、どこの山道でもそうだけど早朝・深夜は慣れた人がガンガン飛ばしてるから
逆に怖いと思う
左折なんて教習所で習うだろ・・・
死角になる前は見えているのだからインカットなどせず、きちんと速度落として
左折すればいい。
単に「ハンドルを回そうか」と考え始めるまで状況を見てないんだろ
目には映っていても気に留めてない
こっちは制限速度いっぱいで走ってるのに後ろから煽ってくる車って何なの?
速度超過して走りたいなら勝手にすればいいが、人に迷惑かけない範囲でやれよ
うざすぎるわ
煽るやつはいつでも煽るし、煽る気がなくても異常に車間近いやつもいる。
だからそんなの気にしない方がいい、初心者は特に。
国道6号走ってたら右折したい車がずっと待ってた
昼間だし対向車が途切れるわけないのにず〜〜っと待ってて結局赤になっちゃった
右折禁止の標識は無かったような気がするので違反ではないのでしょうけど後続車は気分良くないですね
>>842 勝手に事故れと思いながらやさしく譲ってやれ
>>835 確かに、市内からなら六甲より生駒やね
阪奈道路などは如何?
中央大通をひたすら東へ、R170を北に、です
免許取得1週間で経験値稼ぐために高速1000kmの旅へ・・・
うはー楽勝wwwww疲れたら休憩だけに気を使えば全然よゆーだなwwwww
そして何事もなくインターへ到着
ゲートを出てゆるいカーブが続き一般道へ合流する場面でやっちまった
おいぃい!曲がりきれねえ!ボコッ!右乗り上げてガードレールにHIT
高速おりたらスピード感覚が鈍るからメーターを見ろ!という教習所の教えは守って
ちゃんと40kmで走行してたんだけど
高速で走ってる時と同じぐらいのカーブに見えて
高速で走ってる時同様カーブでハンドルをゆるやかにきってたせい
これは盲点だったわー
速度にいくら気をつけてても錯覚で事故る
みんなも気をつけてくれ
無闇に長距離を運転すればいいって話じゃない品
まあ軽く自爆した結果経験値は溜まっただろうけど
>>849 つーか、料金所ブースを通過する時点で、
40くらいまで下げてて、感覚はリセットされてね?
ブース通過後、80とかまで速度あげちゃったの?
「料金所手前のカーブで」なら、まだわからんでもないが、
料金所通過後ってのはな…
そもそも高速走ったところで練習になるとは思えん
一般道より走るの簡単だし
>>849 高速をそんなに走ってもあんまり意味なくね?
一般道では交差点があるし、道路構成が複雑だし、歩行者や自転車はいるし、
高速ではそういったことに対応する練習ができないだろ。
>>850 (´・ω・`)
>>851 本当にそうだね勉強になったよ
>>852 1000kmも走ればそんなすぐにリセットされないみたい
>>853-854 うむ・・・
高速走行が一番難易度高いってイメージがあったからね
実は一番簡単かもしれん
30km道路のほうが経験値たまるかも
>>855 1000kmなんてどこからどこまで乗ったの?
東京から大阪まで行ってタコ焼き食べて帰ってきますた
なんかドロドロしててあんまおいしくなかった(´・ω・`)
やっぱ本場よりカリカリ揚げた外道たこ焼きがウマイ
往復で1000kmぐらい
大阪のたこ焼きはドロドロして不味い
こういうことか!
新東名みたいな楽ちんな道を走ったならほんとたいしたことは学べないと思う
名神か、名阪国道でも通れば少しはましかも
中央道怖い
アップダウン激しいし登坂車線から合流してくるトラックにも気を使わないといけない
高速から一般道に降りる寸前、スピード感覚が狂うことはあってもカーブの曲がり具合を見誤るなんて聞いたことねえぞ?w
>>861 あんたみたいのが初心者マークに車間距離とらないで危ない目にあうんだってw 初心者は「えっマジ?」の繰り返しなんだから
速度が2倍になったら角度も2倍曲がってるように見える
とかいう単純な計算ではないと思うけど
ほぼ直線のカーブでも
高速走行中にはちゃんとしたカーブに見えるし錯覚はあるでしょう
>>857 よく東京名古屋の往復するけどそんな感覚なったことない
なんでセルシオ越後はいるのにレクサス越前はいないの?
曲がりくねった山道で速度を一定にして走るのが苦手
それは必要なし。
直線で速度出してて、カーブ手前でしっかり減速。基本だよ。
カーブ曲がる時はアクセル踏んでたほうがいいわけ?あたい、いつでも
ブレーキ踏めるようにアクセルから足浮かせてるの。
>>857 どこで食った?
おいしい店教えるからもう一往復してこい。
>>868 直線だからって必要以上に速度を出す必要はないが、カーブ手前ではしっかり減速。
そこが肝要。
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/11(火) 23:35:35.55 ID:c/GiSnZA0
タコ焼きは自分で焼くのが1番美味しい。
俺も初めての大阪旅行でたこ焼きまずくてしょんぼりした。
下調べもせず適当にそのへんで食ったせいか・・・
駅で食った明石焼きのほうが美味かった。
>>870 なんでそのレスに美味しい店を書かなかったんだ?
とりあえず返事だけは欲しかったのか?
MTでゼロスタート速くする時は、1速であまり引っ張らない方がいいの??
横に並んでる車に1→2速と変速中によく置いて行かれる(´・ω・`)
>>874 お勧めした店が、食った店だったらカコワルイからだろうw
その、横に並んでる車ってのはATだのCVTなんだろ?
駆動力の途切れが無視できる(無い)車にかなうわけない。
変速が下手なだけだろ
>>875 2で抜き返す
1で多めに前に出る
5000rpmでクラッチミートして
9000rpmでシフトアップすればだいたい勝てる。
自分の車のエンジンの性能曲線見れば?
各速で、最大トルク回転手前からから最高出力回転ごとに
シフトアップしたらマシなんじゃないの?
知らんけど。
クラッチ切ってる時間が長いんじゃ、まずそこから。
>>877 構造的にはMTが勝るだろアホか
変速下手なのを機構のせいにするな
やっぱみんなそういう勝負みたいの気にしてんのね
>>880 一人の時はそれでいいけど
同乗者がいてかつ道路をリードしたいときはどうしたらいいの?
クラッチ板消費してでも三速発進とか?
>>884 真ん中取って発進は2500でいいんじゃない?
シフトうpも5000も回せば爽快だよ。
どんな同乗者か知らんけど、MTの上手で小気味良いシフトショックはそんなに不快感は無いよ。
無理くりダラダラ時間かけてG調整してるのは同乗者にも伝わるもんよ
>>884 俺は加速工程を3段階に分けて、無理に全ギヤでの加速を繋げないようにしてる。
1速1500で発進、2速のアイドリング速度を覚えておいて2速アイドリングで繋ぐ。これで12の繋ぎは消える。
少し間を置いてから2で加速。目標の半分くらいで加速を止めて3に。
3速から先は自由にマイペースで。
加速止める間に周囲の確認と敵機のロックオンしてる。
初心者どもが片腹痛い
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/12(水) 23:04:43.17 ID:WUzHo9wUO
>1速1500で発進、2速のアイドリング速度を覚えておいて2速アイドリングで繋ぐ。これで12の繋ぎは消える。
少し間を置いてから2で加速。目標の半分くらいで加速を止めて3に。
だからこれがトロいって言ってんだろ
流れをリードしつつジェントルな挙動で走る方法ないのかよ
軽だから発進遅くてすみません><
って思いながら毎日乗ってるわ
軽でもガツンと踏めば加速は遅くない
>>888 無茶言うなよw
じゃあ相手のATはジェントルの範囲内なのか?って話になるぜ
いくらATでもベタ踏みされたらコッチもそれなりの踏み込みは必要になるよ。
あとは停止線の3m後ろからの絶妙なタイミングでスタートするとか。
初心者スレで信号グランプリの話するなよw
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/12(水) 23:45:58.64 ID:WUzHo9wUO
クラッチ切ってる時に、何かしら強制的に回転数落とす方法があればマシンガンシフトかませるのに…
回転落ち待ちの時間が無駄すぎると思いませんか?
恥ずかしい奴がいるな
>>890 ベタ踏み1速で40km/hくらいまで加速すればいい
うるさくなるけど気にしてはいけない。
初心者スレで危険行為で盛り上がるなよ
まあそういうとこが初心者なのかも知れんが
まあ…危険運転でもなんでもして事故ればいいさ。いい薬になるだろ。
自爆はいいが巻き込まれたら超迷惑
自分が、運転するようになって始めて
本当に運転が上手いってのは小手先のテクニックじゃなく如何に安全に乗るかって事だってわかった
0km/h、1速からはじまって20km/hで2速。30km/hで3速、以降同じ様に。
俺はこんな具合。
あとは車如何とか道路状況で多少変化するが、あんまり違わない。
これでバカの一つ覚えATやバカな加速がしたい輩以外はリードも出来る。
パドルシフトでいいんじゃね?
ここは人間初心者のくるスレじゃねえよ
ゼロ発進だけがやたら速い車が増えたけどそういうのって大抵30〜40km/hくらいで
加速止めるもんだからその速度で走り続けるのかと思ってシフトアップしたら
じわじわ加速してって最終的には法定速度オーバーとかアホかと
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/13(木) 06:55:01.89 ID:HVTyxAK5O
車庫入れで右側を広範囲に擦っちゃった…
擦り傷目立つな。
これ放置しといたらまずいかな?
>>903 ドアとか金属で出来てる部分擦ったなら放置しとくと錆びてくる危険あるよ
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/13(木) 07:41:20.65 ID:Jsqu8+BE0
おまえらが知らない豆知識
いかにも何か運んでる!という車に
保冷車
冷蔵車
冷凍車
というステッカーを貼られているのに気付くことも
あるだろう
しかし、何がどう違って保冷車になるのか冷蔵車になるのかということについては知らないやつが増えた。
嘆かわしいことである。
保冷車とは、要はクーラーボックスである。つまり温度を上げ下げする機構を持っていないが断熱加工されている箱が乗っている、ということ。
冷蔵車は、だいたい0℃付近まで温度を下げることができる冷却装置を備えている箱が載っている車で
冷凍車は、-10℃から-15℃くらいまで冷却できる冷却装置が載っている車、
ということである。
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/13(木) 08:20:08.90 ID:HVTyxAK5O
>>904 まじか…
もろに擦っちゃってる。
治すかなー
こんなに擦ると思わなかったわ…
迷っているようなら直さないほうがいい
直したほうがいいのは迷わず直す選択をする人
>>906 直った所を二度とぶつけない保証なんてないしね
>>906 金掛けたくなければ
凹んでなければ
1000番台以上の目の細かいヤスリで研磨してシンナーで拭いて錆止めスプレー
更に車の色のスプレーその上からボカシスプレー
で何とかごまかせるよ
いまどきの車ならバンパーは樹脂だから錆ない。
放置しても見栄えが悪いだけ。
バンパー以外の場所は傷の深さ次第で放置すれば悪化する。
手間と腕があれば自分でリペアすればいい。
洗車ってどのくらいのペースでやればいい?月一?
自宅車庫で週1回、30分弱くらいかけて
ホースで水かけながら水拭きだけしてる!
車庫入れ、難しい。狭い都内下町。最近周りの車庫を見てしまう。何故皆あんなにスレスレ3aなのだ?何故くそ狭い路地裏にバックでそこに入ってるんだ?何故うちの車庫はミラーたたんで左右スレスレで段差と微妙なカーブがあるんだ(*`Д´)
>>911 年2回。気になる鳥糞はガラスは随時。
マンション屋根付きの恩恵かな(^_^;)
2年に1回は車検でデラで洗車してもらえる。
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/13(木) 19:29:08.37 ID:4brxzemoO
車庫無し屋根無しとかありえない
同じ車に乗っている者として不名誉かつ恥ずかしい
>>913 ミラーも封印されるのか、それは厳しいw
さっさと小さい車に替えて楽しろw
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/13(木) 22:33:44.76 ID:D7mgTdB0O
一本道で煽る車うぜえくそカス!さすが埼玉県
金属の塗装なんか簡単。
みんなメンドくさがってるだけだ。
やってみりゃ意外と夢中になるもの
>>922 でも一般車のゆずりあい埼玉精神も伊達じゃないと思うよ。
埼玉で免許取ったけど、関西に引っ越したらもうもうもうもう…
サンキューハザードなんか殆ど見ないw
こっちじゃ日常なんだなー
926 :
835:2012/09/14(金) 01:15:13.68 ID:T7xR0QcZ0
>>926 阪奈は民族移動幹線だから、24時間交通量はある。
信貴生駒スカイラインは夜中無料だし、役に立たない道だから一般車は正真正銘少ない。
とわいえ阪奈はウロウロしてたら楽しいよ。
国道163は夜中は少なくて合法。
>>927 信貴生駒スカイラインは調べたら営業時間外は閉鎖されると書いてあります(´・ω・`)
一応入れるけど違法ということですか?
ありがとうございます。
国道163の動画も見ました。
ここも信号少ないしいい感じですね!
信貴生駒スカイラインは夜中進入禁止で合ってる
以前は入れたんだけど、半年前の時点ではもう深夜突入は出来なくなったらしい(伝聞ね)
どっちにしろ初心者ならば避けたほうがイイと思う
道の程度云々よりも、発覚した場合のリスクが…
>>929 ありがとうございます。
へたれなのでやめときますw
あんなとこ夜に入れたら、走り屋の巣窟になってるんじゃない?
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/14(金) 12:05:37.78 ID:oCNvqkYTO
>>926 阪奈は交通量多いから初心者の内は国道308号にしとけ
>>751 教習所で見せられたビデオで
バイク乗りの脳みそが道路にプリン状に盛り付けてあったの思い出した
あれ見せられたのは俺が反抗的な生徒だったからかなw
そういえば今日はじめてのセルフ給油してきた。
お札がなかなか入っていかないのでお兄ちゃんに聞いたら
これ横にするんですって教えてくれたw
優しい従業員のお兄ちゃんありがとう。
>>931 何年か前に、5台が絡んだ多重事故でNSXが燃え尽きてたっけ
>>933 おいおい、308を勧めるとはなぁ
途中で引き返すのが前提か?
もし無傷で暗峠を越えられれば、脱初心者どころじゃ済まない
酷道か…
そもそも早朝の山道で運転練習ってあんま意味なくなくない
初心者ならいろんな道を走ってみると発見あるよ
街乗りの練習にはならなくてもさ
>>931 いたら頑張ってついていきますw
>>933 動画を見る限りかなり狭いですね・・・
ちょっと平野辺り出発で生駒方向走って帰るルート考えてみます
>>940 運転中に周囲のいろんなことに気をつけられるようにするのは大事なんだけど
まずは自分の思うように車を動かせるようになるのが前提だろうと思うが
「教習所にいるうちにそんなことは完璧だぜ!」ってんなら別だけど
>>943 僕もそういう不安感から1人で走りたいんですw
まだ挙動がわからなくて怖いです。
>>944 下りはちゃんとブレーキ踏んでね…
教習所ではカーブではブレーキ踏むなと言われるけど、
阪奈の下りは延々と下りながらカーブが続くからね…
ブレーキ踏まない方が危険。
>教習所ではカーブではブレーキ踏むなと言われるけど、
関西の教習所はそんな教え方するのか!
>>946 教本に無かった?
カーブというかカーブの最中な。
>>947 確かにカーブの途中はできるだけ踏むなってあるな
ただ同時に、カーブ手前で充分減速し、カーブ内は一定の速度でともあるね
カーブ手前で減速、なるべくブレーキ使わないで減速って言われたけど
未だにブレーキなしの減速うまくできない…ブレーキ使っちゃう
後みんな車間距離短すぎるように見えるけど自分が空け過ぎなのかなぁ…
前の車から2秒後くらいの感覚なんだけど
>>949 使っていいよ。
阪奈の下りはほとんど直線無いから。
ヘタしたらエンブレ使っても延々と下りながら曲がりながら加速が止まらない。
カーブ(交差点)の手前でしっかり減速。
あとで拾いに行くの?
そっかぁエンブレ使った事なかったw
今度やってみる
とくにゆとり世代に顕著なんだが臨機応変ケースバイケースということができなくて
一つの事柄が金科玉条扱い
たとえば「下り坂でエンジンブレーキ」と教えられると
下り勾配の度合いや距離に関係なくエンジンブレーキ
なにがあってもフットブレーキは踏まない
という具合になっちゃう人がいるんだよな
カーブでブレーキングすんな、ってのはあくまで原則(減速の駄洒落じゃないぞ)だし
そもそもが「カーブ内でブレーキングせざるを得なくなるような速度でカーブに進入するな」とかまで含めての話なのに
カーブに入った瞬間から「もうなにがあっても絶対にブレーキを踏んではいけないんだ」となって血相変えてハンドル握ってたり
>>957 うん、ごめんね経験積めばそこらへんの塩梅もわかってくるんだけど
やっぱり今まで扱った事もない自動車を操作する分最初のマニュアルに頼らざるを得ないんだ
結果パカパカブレーキになってへったくそだなぁ、って同乗者にも笑われる
早く上達したいとは思うけど事故ったら怖いし恐る恐るになるんだよね
>>957 それは教え方が悪いんだろ。
だったら最初から「原則、ブレーキを踏むな。ただし、坂が急だったりしてスピードが落ちないときには遠慮なくブレーキを使え」って教えればいい。
それをただ単にブレーキ使うなブレーキ使うなって言ってるだけだから、それをそのまま素直に信じてやっちゃってるんだろ。
>>958 夜中に上手い(速い?)奴についていけばいいよ。
あんまり速い奴に無理してついていかなくてもいいけど、
最初のうちは追従してラインやブレーキポイントを見て盗む。これ基本。
ブレーキの踏みどころは直線の終わりからコーナー前半。
ブレーキ踏んでフロント荷重にしてフロントのグリップを高めてやれば曲がりやすくなる。
ロングカーブで出口が見えない場合は見えてる範囲で大丈夫な範囲でアクセルパーシャル。
出口が見えたら次のコーナーに向けて加速してあげれば良い。
け?
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/15(土) 12:58:46.71 ID:0hyIpXRf0
昨日コンビニに左折して入ろうとしたら縁石にこすってしまいました
左折の死角が本当にこわいです
何かコツなど教えていただけたら幸いです
俺も初めて峠に連れて行ってもらった時、相手の後ろについてブレーキの練習になった。
長い下り坂は相手のブレーキランプがつかなくなったから、エンジンブレーキだと気づき
マニュアルシフトにした。
初心者だからスピードとか全く出さないがすごく勉強になったぞ。おすすめ
>>962 スピードを出し過ぎない、ショートカットしない。
内輪差の分1mも開けておけばぶつからない。
左前輪の位置は想像できるだろ?
左折でぶつかるというのは1段階の教習のはずだが、無免許?
直線加速、コーナー減速が基本なんだろうけど
速度をコロコロ変えると後続車に迷惑な気がしてなあ
>>965 おまえはカーブを60キロで曲がるのか、そのうち死ぬぞ
>>961 まあでもタイヤの限界付近でやるかGが不快にかからない程度でやるかの違いだけで
滑らかに荷重を移すってのは似てるんじゃないかと思ったり
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/15(土) 13:49:30.65 ID:0hyIpXRf0
>>964 一応免許もってます…
ハンドル切るタイミングがよくわからないです
>>969 内側をぶつかるということは
ハンドルを切るのが早すぎ。もっと奥でコンパクトに曲がればいい。
コーナー入る前に減速は終わらせておけば対向車線にはみ出したりしない。
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/15(土) 14:03:30.20 ID:0hyIpXRf0
減速は10キロくらいにするということですよね?
ハンドル遅くすると大回りになっちゃうんですよ..
あと左折でお店に入るときは左に寄せすぎなくていいんですよね?
自動車学校とか左に寄せろ寄せろで…でも1mって結構な距離ですよね
いつもどれくらい左折の時寄せていたんだろう
普通車セダンで内輪差は90cm程なので前輪が1m離れていたら後輪は10cmしか離れていないので
限界ギリギリまで左に寄せていると考えていいと思います。
ハンドルを遅くするというのは切り始めるタイミングを遅くするのであって、切る速度自体は速くコンパクトに曲がるのがベストではないでしょうか?
こういった数字も教習所でやったはずなのですが・・・
>>960 コーナーだってよ(プッ
荷重移動のヒールアンドトゥでタックインのオーバーステアがスリップアングルのクリッピングポイントがアウトインアウトですか?
死ねよゴミ。
ダムにダイブして死ね。
ダムの底でスレタイ1兆回音読して成仏しろハゲ。
>>962 普段から左折時に左に寄せてる人は擦りようが無いと思うんだけど、
緩慢な運転ばかりして集中してないんでしょうね。
>>972 いちいちイヤミを挟めるなよ
性格悪いねえ
偉そうにしたいお年頃なんだろ
左折のときに左側に寄るのはバイクを巻き込まないように(隣にいれないように)するためなんじゃないの?
ずっとそう信じてた。
>>945 はい!
安全運転でいきますー
カートとかよく乗ってたんでたぶん無茶しなければ大丈夫です。
下りのカーブとはいえ強く踏まなければスピンすることもないのはわかってるつもりです。
ルート考えたら明日早朝から行ってこようかと思ってます。
>>956 初心者の自分が言うのもなんですが、
後続車いるときは気をつけてくださいね!
最近AT限定の人も多いしブレーキランプついてないのに
ここまで減速すんのかとびびるはずです。
ギア落としてアクセル離すだけでかなり減速するんで・・・。
>>971 ハンドル切るのが遅いんじゃないですか?
たまに右側の道から左折で出てきたと思ったら、
びっくりするぐらい大回りではみ出してきて危ない人がいますが、
自分がハンドル回すのが遅いならそのぶん自動車の速度も落とすべきだと思います。
>>978 教習所ではそう習いますしその通りだと思います。
ただ左の店に入るときはあまり詰めると辛い場合もありますよねー
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/15(土) 22:48:14.11 ID:p7yLRnw/O
車庫入れで右後ろ思い切りぶつけちゃった…
ちょっとだけバックしようと思ってアクセル踏んだらかなり踏み込んじゃって、その勢いでバコン!!って。
そんでテンパって右ミラーも擦った…
もう最悪だ。
夜の峠で珍走車に煽られて、ミラーから消したら脱初心者。
やつらの煽り方は尋常じゃないほどのプレッシャーを感じる。マジ怖いわ。
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/15(土) 23:08:13.15 ID:PVYsskUS0
免許合宿中だけど下手すぎてだんだん教官が怖くなってきた・・・
仮免とれるかな・・・
仮免とれたらあっという間
>>981 車はお前の彼女よりずっとデリケートで敏感なんだよ。
お前の彼女と接する時より、10倍優しく車を扱え
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/15(土) 23:40:29.89 ID:p7yLRnw/O
>>981 どうせボタンみたいにペダル操作してるパターンだろw
そりゃぶつけるよ。
それに右ミラーまで擦るとか相当運転下手だからもう乗らない方がいいと思われ
初心者マークを二枚なくしましたorzどうすれば飛ばされなくなりますか?
100均の安いやつじゃなく、カー用品店の物を使うとか。
前のが剥がれるほど飛ぶのなら、その現場が見えると思うけど・・・
盗られてるんじゃない?
>>976 イヤミ?
それだけ教習をぼんやり惰性で過ごしてきたってことだろ?
全く頭に入っていないのだから。
そんな奴が公道に出るほうがどれだけ危険か。そのうち事故起こすだけだ。
SDカードっていうのがきた。無事故無違反ならみんなにくるものなの?
うちの行ってた教習所初心者事故率低いの謳い文句にしてたからかな
無事故無違反証明とか言っても正直あんまり乗れてないだけだと思うんだけどねw
無事故無違反証明書の申し込みした人だけに来る
>>990 あれ。申し込みなんかしたっけな??覚えてないやw
まぁ無事故無違反なのは事実なんだし胸張って受け取ろうw
>>989 正直、ちょっとの煽りに反応するおまえさんみたいのにもあまり走ってほしくないw
>>981 ATならブレーキから足を離すだけで動くし、
MTなら回転数そんなにあげずにクラッチ操作で少しだけバックできるはずです。
ATで車庫入れするときなんか最初はクリープだけでいいと思います!
慣れてきたらすごい速度で車庫入れする人もいますけど・・・。
ほぼ直角に曲がる前向き駐車が難しい・・・
となりの車とぶつからないかハラハラする
バックは最近慣れてきたけどかなり曲げちゃう時あるから戻すときにぶつからないかハラハラする
駐車場から出るときも曲がるの早すぎてぶつからないかハラハラする
もう駐車関係いやだ
車の駐車スペースって車1台にたいして2台分ぐらい取るべきだと思うの
前向き駐車は、真っ直ぐ入れられないスペースに入れるのは嫌だねえ…
後ろ向き駐車できるスペースな(通り抜けはできない)のに、
前向きに入れてるやつの隣に入れるのも嫌だ
無灯火逆走チャリ怖いよぉぉおお
ひいたら、車はどの位の過失になるのぉぉおお
自転車って自動車や歩行者にも危険だから
そろそろナンバー入れてほしい
1000ならお前ら全員免許証返納
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。