さあ語り合ってくれ
今週末に人生初のデッドニングを行うのだが
スピーカーから出る音には特に不満はないから
今回は音漏れ防止で制振主体で行くつもり。
その場合、サービスホールを塞がなければブチル&ビニールは
やはり元に戻すべき?
内張りから多少雨漏りしても構わないなら、塞がなくてもOK。
普通ドア内は雨に濡れる。ビニールは雨よけで付いてる。
俺なら塞ぐ(^^)
雨漏り困るからw綺麗に剥がして元に戻すことにするよ。
どうもありがとう!
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/02(木) 20:18:34.35 ID:1fRxX2RL0
すいません、ど素人なのですがどなたか教えてください。
近いうちに新車を買う予定で、買った時に静音化に挑戦してみようかと思い只今勉強中です。
ブチル&ビニールの上から防音シートが張られている車種があるみたいですが、
シートの上からの防音は何用(音楽には関係ない?)のものですか?
あと、サービスホールを塞ぐぐらいならブチル&ビニールの一部をめくるだけで制震材は貼れて、
テープで戻せるような気もしますがなぜしないのでしょうか?
それからこれはふと思った事ですが、車内の反響音対策に座席シート内部もしくはシート自体に
吸音材などがあると車内の静音化に繋がるんじゃないかと思うのですが、
どなたか試された方はおられないですか?
どなたかぜひ教えてください。
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/02(木) 20:52:07.11 ID:1fRxX2RL0
連投すいません。
座席シートはシートの材質によって吸音度が違うのではと考えたんです。
革は吸音しやすいとかシートカバーで実験をされてる人がいないかと思いまして。
極論はピラー部も含めて車内側一面に吸音材を付ければ車内の反響は低減すると思うのですが・・・。
ロードノイズがピラーを伝わって車内に反響してるように感じましたのでふと車内の内側の材質について考えました。
デッドニング終わったけど、中低域が弱いよー!!
低域が強すぎるよー!!
耳触りな音になっているよー!!
リアのスピーカーはいい音鳴ってるのに、フロントの100〜200Hzが弱い!
どうすればいいんだ…
同じスピーカーで同じようなデッドニングしたけどかなりの差が出てるな
まぁ色々条件違うから当然か
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/04(土) 20:59:56.90 ID:ShdeVF7G0
今日デッドニングやり直した。
先々週にエーモンの制震テープでやったがぜんぜん気に入らなかったので
パワフルサウンドキットでやった。
8時間かけてやったおかげで綺麗にできたし低音も満足だ。
会社の工場の中でやったが脱水しかけた
今日 運転席側だけデッドニングしました
スピーカーは純正で
スピーカー後ろにt30*300*300エプトシーラーを両面ブチルテープ張り
アウターパネルの所々にt1.5酢酸ビニル+t0.2アルミ+t5ウレタンフォーム張り
サービスホール塞ぎにt1.5酢酸ビニル+t0.2アルミ+t5ウレタンフォーム張り+t0.05アルミテープ+t6ブチルゴム+t10ウレタンフォーム張り
スピーカーやバッフルは純正で良くなったら変える予定ですので
スピーカー周りのスポンジ類はつけておりません
結果は運転席側の方が音割れしやすくなりました
あと、ボリュームも運転席側のが小さく感じます
音は小さく感じるんだけど、ボリューム30位で音割れします
助手席側は35位で音割れしますが
全体的に助手席側のがいい音に聴こえます
長年、純正ノーマルを聞いている慣れなんでしょうか?
このデッドニングは根本的に失敗なんでしょうか?
なにかアドバイス下さい 宜しくお願いします
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/04(土) 21:48:01.35 ID:ShdeVF7G0
酢酸ビニルとウレタンフォームだとどっちもスポンジ状じゃない?
全部のドアのデッドニングしたんだけど、
フロント…とても締まった音に聞こえるけど、微妙に人の声がやけに強調されてて声の質に違和感もある。音量上げるとさらに変になる
リア………エコーがかった音に聞こえるけど、とてもいい感じ。細かい音まで聞き取れる。音量上げてもいい感じ
という風になってる
何が原因でこんな結果になったんだろう…
エコーって言っても、
カラオケでかけるような綺麗なエコーね
15 :
11:2012/08/05(日) 05:20:11.82 ID:qDrdsunf0
>>12 酢酸ビニルはスポンジ状ではなく硬いブチルって感じです
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/06(月) 23:12:42.46 ID:GU4fN/Bu0
貼った物の材質だけ晒されてもな。エスパーじゃあるまいし。
車種、貼る物の位置、角度、テンション、その他なんやかんや、はっきり言って文章で説明しきれる物じゃないし、2〜3枚の画像程度でどうこうなるもんでもない。
デッドニングだけで音を操れる職人見つけて師事するか、ひたすらトライ&エラーを繰り返すんだ。
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/07(火) 23:53:07.41 ID:1xfe0EM20
本格的にやるつもりないんだけど
ニードルフェルトって純正の防水シートと内張りの間に
入れたら湿気でカビるかな?
そこまでばらすなら、ブチルはがしてでも
サービスホールをふさいだ方が無難?
カビ云々以前に内張りと鉄板の間にフェルト入れたところで(ほとんど)何にも変わらんと思うぞ
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/08(水) 14:14:53.35 ID:n9Onb7tG0
アルミにブチルが付いた普通のテープでこうかあるって
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/08(水) 18:37:17.67 ID:Fqwjk9jd0
>>17 はっきり言って考え無しに塞いでも良い結果が得られる可能性は極々低いので無駄。
フェルトも無駄。
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/08(水) 21:31:03.81 ID:n9Onb7tG0
所詮自己満足のプラセボ
穴塞ぐ程度までにしときな。
質問
外 中 内張り
│││
│││
│││
↑
ウインドーが降りてくるのはココですよね?
という事は中板の穴さえ完全に塞げば、中板と内張りの間には雨水は漏れてこないと考えていいの?
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/09(木) 14:34:01.38 ID:P8tHPX8e0
>>22 内張り剥がしたらアホーでもわかると思いますが・・・・
フロントドア軽くデッドニングしたら意外と上手くいったので参考までに
背圧処理・・・各ドアにディフュージョン(これだけではあまり効果実感できず)
制振・・・サービスホール周りと、アウターパネルの共振ひどそうな箇所にのみレアルシルト
吸音材・・・アウターパネル真ん中にアクワイエAT7570、サービスホール塞ぎにエーモンのウレタンフォーム
あとは細かい穴をアルミガラスクロスで塞いで、スピーカー周りにエプトシーラー
結果・・・音が大分クリアになった。特に中音域の濁った感じはかなり改善。
ただベースが未だ潰れ気味なんで内張りも防音・防振処理検討中。
>>24 まだ納車前なので
デッドニングで防水シートを取り除いてしまっても
ネットワークはドアの中に入れて大丈夫なのか知りたくて
>>26 22も君?ウィンドウ下げれば水かからかいが、雨で下げたまま走るのか?
ウィンドウ上げるとドア内は透かすかだからビニール貼ってあんのよ!
そのビニール剥がして代わりに防振テープとかで塞ぐ。雨避けの為じゃないが、その役目も果たす。
ネットワークはドア内に入れるとかもっての他!
一番良いのは鉄板から少しでも放す。理由はネットワークのコイルが鉄に近づくと歪みを起こして音が悪くなる。
ま、気にしてたら何処にも設置出来んがな…
最低ドアポケットだろうね
27だが最後間違いだ。最低じゃなく最悪ドアポケットな
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/11(土) 00:32:12.36 ID:68xTwGGM0
アウターパネルに貼るのは抵抗あるんだよな…
見えねージャン
え!?ネットワークを見える所に設置するの?
それはいかにも頑張ってマスって感じで凄くかっこわるい・・・
アウターに精神、防振、吸音貼っても見えねーんだからどうでもいいだろ?と言いたいわけで。
>>32 君は音のためじゃなく、見せびらかすためにオーディオやってるの?
見えないんだから抵抗も何もないだろと言いたいんだが。。。。。
察しろよ。
>>29 アウターはウィンドウへの干渉と防サビさえしっかりしとけば大丈夫じゃない?
スポンジ系は俺も怖いから貼らないけど
>>35 何が怖い?錆びならスクラップなるまで錆びやしねぇよ!晴れが続けば乾くし
内張り外したらプラスチックのカバーで覆ってあったんだが
これに制震シートや防音シート貼ればオケ?
>>37 その上から貼ってもビビリ音出るよ。基本剥がして施工しなきゃムダ金なる
内装の吸音にはシンサレートでいい?
それともエプトシーラーのほうが効果的?
内張りさえ無ければ満足な音なのに・・・
なんかみんカラみてたらデッドニングって制振シート貼って終わりって人が多いな
防音シートなんかはあまり意味ないのか?
まず防音と制振と吸音の本当の意味を調べてみよう
そうすれば答えはおのずと出る
この手のスレは勿体付ける人が多いね。
まぁ調べろってのは正論なんだけど、会話が弾まねえ事この上ないなw
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/26(日) 15:26:10.31 ID:MHdtE3Ce0
まぁカーオーディオってキモヲタしかこだわらないからなぁ・・・
コミュ障しかいないんだろう
だからスレ伸びないんだろ
なんだ普通のデットニングまでか。
フロアとか天井などまでやる話だと思ってた。
カッパ切り売りしたら買う?
オトナシートよりいいよ。積層で表面に防水フィルム貼ってある。
ブチルでサービスホールの縁だけ塗って貼るのが正しいだろうね
ブチルゴムテープにアルミテープ張ればレジェとおんなじだよね?
100均にEVAシートが売ってたけどEVAも効果あるの?
エヴァのATフィールドは防音効果も高いってしんじが言ってた
>>50 安物でも成功させれば30年同じ手法でやっていける。がんばれ
53 :
50:2012/09/08(土) 06:14:40.07 ID:j1qdT0Sf0
>>51-52 レスありがとう!
A4サイズ5枚入りだったからルーフに隙間なく張りめぐらせてみます
穴塞いだら静かになるよねレベル
地震対策用の粘着ゴムのほうがいいかもね
創価 氏ね
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創価は死んでもなおりません。
本当にそうか?
R33に乗っているんだが、ロードノイズと2000rpm近辺でのこもり音(低域)が四方八方から
酷いので静かにしたいんだけど、こういう場合にレジェトレックスやレアルシルトは
絶大な効果あり?それとも気休め程度?
オーディオは使わないのでとにかく静かになってくれさえすれば助かる
>>59 とりあえずノーマルマフラーにかえたらいいよ。
かつてR32乗ってアンダーコートはがしてデッドニングしてたアホだが…
デッドニングするとドア閉める音が変わる以外メリットが…騒音の方がでかい。デメリットの方が多い。
車をかえなさい。早く走りたいなら音を諦めて良い音聴きたいならそれなりの車を買いなさい。
両立したけりゃもっと金かけなさい…ただ33じゃ両立は厳しいし。
金無けりゃ二台車持ちなさい。
二台持つ金なければ諦めなさい。
速さを求めないならなおさら車を替えなさい。
ついでに静かな車がよければ車を替えなさい。
車にはそもそものコンセプトがありそれを外れた使用法(改造)は金がぐんとかかります。
足回り以外はノーマルに戻したけど、車の性格上仕方ないみたいだね
地雷を踏む前に教えてくれて助かったよ
的確なアドバイスをありがとう
俺なんてカーボンドアにデッドニングしてなんのこっちゃかわからんようになったなぁ・・・・
サービスホールふさぐのは
レアルシルト
次に防音目的でオトナシート
最初からオトナシートの方がいい?
オトナシートは貼り付けた対象物のビビリ音を抑えるのには役立つけれど
柔らかいから空気の動きに追随してしまうはず。
サービスホールみたいな孔に使用しても効果は薄いと思うよ。
レアルシルトは振動を熱に変える仕組みらしいから孔塞ぎにはちともったいない。
レアルシルトは比較的高価だし、コスパ的に比重が高めのレジェトレックスをオススメする。
プロショップなんかだとレアル→オトナシート全面みたいな感じにしてるみたいだったけど
フロントドアの施工費が6万とか言われたからやめた。
>>65 そんなことできると思う?
マイナスイオンだよ
レジェは防音や遮音には向いてないからサービスホールをふさぐのに使うのは間違ってるっての見たぞ
俺は吸音のほうがマシなんじゃないかと考えてスポンジとアルミテープのみだけど
素人考えだけど、
トタン板とかに制振材と吸音材貼ってブチルかなんかで取り付けるのはダメなの?
ちゃんと制振するなら全然あり
剛性、防音の2つの意味で薄いアルミ(レジェ)より理にかなってるね
サービスホールをふさぐのはレアルとかよりアルミテープ?
何が違うん?
遮音効果が違うの?
>>70 予算がたくさんあるならレアルで間違いないと思うよ
レジェは制振のみだと思ったほうがいい
基本的に両方とも吸音はしない
スポンジとかEVAなんかにアルミテープ張って満足できなければレアルにすればいいと思う
アルミテープ5x50mで1000円しないんだぞ?重ね張りすれば結構いけるし剥がさなければいけないときも躊躇いなくいける
ダイナマット!
レアルで穴ふさいでその上からオトナシートとエプトシーラー
内装にシンサレートだが
まちがってたんか・・・?
要は遮音すればいいんだよね?
>>73 音に不満あるの?ないならそのままでいいっしょ
>>69 レジェのアルミってブチルゴムを貼り付け易いように
付けられているだけで制振機能とはあまりが関係がないんじゃ?
関係あるよ
ブチルゴムのような損失係数が高い素材を制振材料として使う方法には2通りあって、
ひとつめは普通にそのまま母材に貼り付けて使う方法。
この場合、母材の変形によって制振材は曲げ変形させられる。
ふたつめがレジェや3MのVEMのように、拘束板(つまりレジェのアルミ板)とともに母材に貼り付ける方法。
この場合、母材が変形したとき、拘束板が伸びないために制振材は剪断変形する。
制振材の減衰係数は 剪断のとき>曲げのとき なので、より高い制振能力が期待できるってわけ。
ブチルゴムが振動して熱変換してアルミが放熱するって仕組みではなかったか?
レアルで穴ふさいで レアルの後ろ 粘着面にエプトシーラーでも貼ったら最強か?
スピーカーの後ろからの音が回り込まないようにするのが目的なら、
遮音シートとか鉛でいいんじゃないの
レアルで穴ふさいでその上からオトナシートとエプトシーラー
内装にシンサレートでやるつもりだったが
レアルの後ろ 粘着面にエプトシーラー貼ってみます
シンサレートとニードフェルトどっちがいいかな…?
あまり違いないならニードフェルトがかなり安いからそっち選ぶが
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/19(水) 20:11:09.80 ID:8cdKgxEsO
重さを気にしないならいいんでない?
ニードルってぶっちゃけゴミだよね
てかゴミが飛散してそこらじゅうに付着、掃除が大変な事に。
内張りのビビリって
サービスホール塞ぎ&インナーパネルをデッドニングで制振する事によって防げる?
それとも内張り自体をなんとかしないと意味ない?
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/29(土) 18:37:07.50 ID:PMuYa/FVO
スピーカーによってはサービスホール全埋なんてとんでもなんですね
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/29(土) 22:44:32.55 ID:phq/1R0A0
バカが理解できるか知らんが、サービスホールをガチガチに密閉したら容量が減るだろw
半分は内張りで防音するんだよ!
どこのバカのマネしてんだよw
デッドニングのやり方じゃなくて、なんでデッドニングをするのか?どうしたら良くなるのか勉強しなさい!
間違ったマネばかりして効果がないとかプラシーボだとかアホか?w
デタラメなデッドニングして高価なスピーカーの性能落としてご苦労様w
内張りをスピーカーボックスの一部とするってこと?
最近の車の内張りってペラッペラの樹脂なんだけど
こんなのどうやって強度出すのさ
だいたい内張りとドアの間って数ヶ所のピンで止まってるだけで密閉も糞もないんだぞ
空気漏れまくりじゃねーか
アホか
ドアをスピーカーボックスの一部とするってこと?
最近の車のドアってペラッペラの鉄板なんだけど
こんなのどうやって強度出すのさ
だいたいドアの中って水抜きの穴やガラスとの隙間で密閉も糞もないんだぞ
空気漏れまくりじゃねーか
アホか
ドアをスピーカーボックスの一部とするってこと?
最近の車のドアってペラッペラの鉄板なんだけど
こんなのどうやって強度出すのさ
だいたいドアの中って水抜きの穴やガラスとの隙間で密閉も糞もないんだぞ
空気漏れまくりじゃねーか
アホか
ドアをスピーカーボックスの一部とするってこと?
最近の車のドアってペラッペラの鉄板なんだけど
こんなのどうやって強度出すのさ
だいたいドアの中って水抜きの穴やガラスとの隙間で密閉も糞もないんだぞ
空気漏れまくりじゃねーか
アホか
そう思ってればいいさwww
どこにもボックスにするなんて書いてねーし、実際に密閉化で音がこもってるんだから。
どう反論しようと事実は事実。
こうやって結論が出ないまま次スレあたりでまたループするんだなぁ
どんなにがんばっても所詮車内は音楽を聴く環境に適してないのに細かいこと気にするんだな
まるでボロボロの服着てるのに髪形気にしてる人みたいだよ
>サービスホールをガチガチに密閉したら容量が減るだろw
まるで容量が減ったら一様にダメみたいな言い方だなあ〜
どういう風に理解してるのか聞いてみたいな〜
何も知らないでドヤ顔で非難w
もう哀れだねw
確かにホームのようなリスニング環境ではないが、クルマならではの鳴らし方、聞き方を知らないんだなw
まぁまだ世間一般に浸透してないから仕方ないが。
こいつ何一人で大騒ぎしてんの?
定期的に出てくる馬鹿か
さんざん煽るだけで肝心な事は何も書かず
だって肝心な答えなんて持ち合わせてないんですもの
タダで肝心な事を書くわけないだろw
勉強しないで他人のバカなマネばかりしてるアホをおちょくってるだけw
9割りぐらいのバカはわざわざ音を劣化させてるw
ですよねw書き様がないですよんねw
こいつは本気でなんにも分かってない典型的なカー阿保だから相手スンナ
うわ、一日中粘着してたんだwご苦労様w
>>104 うわ、本気で単純に容量減ったらだめと思ってるんだ。勉強して出直しておいで。
いや、一生勉強しても無理かw
こもってるのをボリューム上げてごまかしてるだけw
全部剥がしたら良くなるよw
車 買い替えたんでまた一からやり直しだが
レアルシルトとか大量買いで安いとこない?
なんだかんだで工房が一番かな?
ヤフオク
送料入れると高いやん
普通のスピーカーなら 密閉型 とか バスレフ型とかあるから
車でのデットニングも必ずしも
密閉するものとは限らない。
と言う認識はあってますか?
合ってるけど、ただ単に完全密閉しなかったらバスレフになるというわけでもないからね
バスレフはユニットとドアの容量に合わせてポートの径と長さの設計が必要
もっと言えばドアの容量に合わせてユニットの選定が必要(厳密には密閉もそうだけど、密閉は割と適当でも音がまとまりやすい)
ちなみに、ただ単に密閉してない って状態は「後面開放型」に相当するよ
そもそもカー用SPユニット自体がスカスカドアに取り付けて運用されるように作られてて
密閉型やバスレフ型向けに設計されてないしな
車 乗換えでまた0からやり直しなんだけど
結構お金掛けてたんだな
鉛シート8000円
レアルシルトとか2万ぐらい
シンサレートは使いまわしするからいいとして
オブソーブとかオトナシートとかゼトロとか入れたら
5万はかかるわ
前後のドアだけでやめとくかなー
アクワイエの青いセットが近所の店に処分価格で安売り(8,000円)してるんだけど
倍以上の金額を出してでも赤いセットの方が良いの?
鉛シートって粘着性の無いタイプでも大丈夫?
両面 接着剤
もしくは先にレアルとか貼って上から鉛シートでもいいんじゃね?
俺はワイルドに鉛シートごとハンダ付けしちゃうぜぃ?
鉛は有毒物質だよ
だからハンダもわざわざ無鉛になってきてるのに
死ぬよ
だいたい鉛シート使うこと自体が間違い。
文字通り音がデッドになる。
どこのアホのマネしてるの?www
音がデッドw
そもそもデッドになって何が悪いのかという話
付帯音付きまくりのにぎやかでチープな音を喜ぶ低レベルな輩のドヤ顔は見るに耐えんな
鉛テープ使わなきゃ付帯音カット出来ないのか?
容量減らしてスピーカーの動き妨げてこもらせてアホとしか言いようがない。
オーディオの知識ありませんって言ってるようなもんだわw
死んだ音www
>>126 鉛テープ使わないと付帯音減らせないなんてどこにも書いてないぞ。
鉛テープで容量が減るって、なんでよ?内側に大量に貼るのか?
容量が減ったらスピーカーの動きが妨げられるって、その分f0低いユニット選べばいいだけ。
容量減らすことと音がこもることに何の相関もない。むしろQが上昇してブーミーになる。
オーディオの知識がないのはどっちだ?ついでに頭も悪いな。
>>128 126はスピーカーに直接、鉛シート貼るのを想像したらしいわ
フィットに最適なデッドニングキットメーカーを教えて下さい
騙されたと思って鉛テープはがして聞いてみなよ。
大丈夫、あまりにいい音で張り直す気にならないからw
屁理屈よりも実践!
金とってるショップは中国と同じだからw
「間違ってても絶対に認めない、謝らない」w
ショップがデッド
>>130 キットなんかいらん
レアルシルトを2枚エプトシーラーを二枚シンサレートを二枚買えばドア2枚分デッドニングできる
キットもそうだけど、それだけでは50点です。
他にもやることがいっぱいあります。
楽しいですよ。
まるでスピーカーのグレードが上がった感じです。
>>133 レアルたった2枚で何ができるというんだ
レアルなんて高価なものはいらん。
レジェで十分。
いや、オトナシートで十分。
どっかのアホのマネしたらダメ。
ダメw
ブチルは汚いし臭いし性能低いしいいことない
真夏のドアの中見てみろ
ドロドロに溶けたブチルが垂れて流れてバッチイ事この上ない
いまだにレジェのようなブチル系使ってるアホは貧乏人だけ
マジですか
フィット程度の車ならエーモンの高い方のデッドニングキットで十分ですか?
スピーカーも3万円程度のセットで十分ですか?
ダイソーので十分だよ
スピーカーなんてヤフオク中古で十分だわw
3万クラスなら5千円くらいで落とせる。
中古だからエージングしなくてもいいぞw
>>142 だな!俺もHEXにエイジュ等々全て中古じゃ♪(o^ O^)シ彡☆
素直に金無いって言えよ貧乏人
>>140 はい、十分というか贅沢な領域だと思います
自分で出来ないときは施工代もかかりますからそれも考慮して下さいね
>>144 趣味はオーディオだけじゃなく釣りもするし、整備士だから工具も拘ってるからな!
無駄に新品買う必要無しと思ってるわ!
クルマごときのオーディオに新品の金けるかって。
スピーカーに限ってはホームでも中古だわw
嫁も中古で充分
新品の嫁に
新築の家
車も新車で俺は誇れたのか・・・
中学のときから付き合ってました
たったそれだけが根拠かよwwwww
昔はどうか知らんが
今は小学生のうちに処女捨てないと
女子うちでは恥かしいらしい
ここまで童貞の妄想
エーモンのナチュラルを昨日の朝から気合いれて施工し始めたが難しいね。
さっきやっと終わったよ。
けどいろんなとこが傷だらけだし
いろんなとこが浮いてる。
まあ、こんなもんなのかな?
何しようか考えて、やり始めるまでが一番楽しい
俺も内張りがめっちゃ浮いてる
シンサレート貼り付けたのが余計だったのか
剥がすべきだろうか
オトナシートの押さえとか
養生テープで問題ないよね?
ブログupとかだと恥ずかしいけど
鉛テープって重なり具合はどんなもん?
1cmぐらいは重ならないと剥がれやすい?
>>158 あれって単体でつくんだろ?
何かかぶせるにも養生テープはないだろ
アルミテープの50m巻きが1000円くらいでほむせんにあるからそれにしとけ
デッドニングに8時間かかったよ
まだ片面だけで軽だけど、このくらいはかかるよね?
俺はかれこれ一年かけてるが
まだ理想の音には到達してない
工房で送料割引きキャンペーンやってたんでレアルシルト買ったんだが
アブソーブとかいっぱい入ってたw
20K以上得したんだがなにこれw
あそこはミス多いみたいだね
俺も昔買って半年ぐらいしてから作業したんだけど
買ったものが足りない事に気付いた
半年も前だから泣き寝入りしたけど
まあ余計に入ってた方ならいいんじゃない?
向こう側が損しただけだし
貰っちゃえよ
黙ってりゃわからん
わろた
俺も注文してみるわ
ダイケン遮音シート買ったけど
重くて腰痛めた
タイヤの中にゼトロ入れました
とりあえずレジェトレックスでサービスホールを塞いでみたけど、単に音が籠ったような印象だった。
ブチルゴムってパーツクリーナーでシコシコ落とすしかないの?
ブチルゴムを丸めてペタペタ接着しながら取ってく
細かいのはガムテ
最後にパークリ
ヘラ使ったりすると伸びて余計取れにくくなるだけなので注意
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/02(金) 20:56:35.56 ID:enf/641J0
正解!
鉛テープなんて論外だろ?
ドアは内張りを制振&吸音すれば十分
わきゅうさん
自分のブログに帰れよ
>>169 まずヘラであらかた削り落としてから、ブチルクリーナーです
下準備として、雨よけビニールを
ブチル周辺数センチを残して切り取っておいてください
左手でビニールの端を持って、ビニールごとブチルを引っ張りつつ、
ヘラを鉄板とブチル塊の境目に滑り込ませる感じで
ヘラ先を鉄板に押し付けるように切っていくとスルスル進みます
切り離したブチルはビニールごと左手で巻き取っていきます
手も服も汚れず、短時間で簡単に取れます
あとはどうしても残ってしまった痕に
エーモンのブチルクリーナーをシュッと吹いて
トロッと溶けた所をキッチンペーパーでグイッと拭ったら
ピッカピカになりますよ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3580133.jpg 慣れるとヘラを止めずにスッスッスッと切り離せるようになって、
4枚目やる頃には、拭きあげ含めてドア1枚10分切るくらいでいけるようになります
169です。
みなさんレスどうもです。
こんど全部剥がします。
配線保護の為のビニールの代わりはアルミテープでいいんでしょうか?
エーモンのプチル隠しテープでええやん!
プチル、暖かい季節はコールドスプレーを吹きかけて剥がしたらきれいに取れるよ。
寒い季節はそのまま剥がせばいい。残ったら布テープに引っ付けて剥がす。
デッドニングに大きく失敗し廃車にした男、ここにあり!
廃車にする程の失敗って何したの?
究極の制振を目指してドアの内部に生コンを流し込んだとか?
防波堤で釣りしながら、潮が引いてきたのでデッドニング開始。
やってる最中にサオの先端がドゥンドゥンってしなったので、サオを一気に抜いた瞬間、ドピュドピュって暴発、気づいた時には車は海の中へ
やっぱりサイドブレーキは大切だ
なんかエロイ
人間としてポンコツなだけじゃんw
「ながら」で作業するもんじゃないだろ
>>178 すげーな!
廃車かよ!
元に戻せなくなったのか?
俺の場合ブチルゴムってビニール剥がすときに勢いよくやったら99%取れたよ。
しかし取れなくてもその上からレジェやアルミテープ張っとけば問題ないのでは?
気分の問題と剥がれ易くなるという人もいるらしい。
レジェ貼る癖にブチル綺麗に取ろうとする頭の悪さ
レジェの時点で馬鹿なのに
レジェってブチルそのものだもんなw
エーモンにプチル隠し専用テープが売っとるだろ!
ベタベタのままや、ボコボコが浮き出たテープが乱雑に貼ってある状態より、
キレイにクリーニングしたほうが気持ちいいだろ!
フロントはがっちりやったけど
リヤはビニールカッターで破って手を突っ込んで作業して
破ったところテープでふさいで
蓋をして終わりにしたけどなw
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/07(水) 19:54:42.35 ID:VSrA/Va/0
リア?
リア???
リア?????
サラウンドSPにまでデッドニングですか!
すげー
>>192 フロントだけより全体的にやるともっと違いがでるよ
スピーカーがドアについてるからそこだけデッドニングすればいいって物でもないらしい
おれは金かけたくなかったからレジェとEVAとアルミテープしか使ってないけど結構変わったよ
>>192 デッドニングは最低でも前後4枚ちゃんとやるのが当たり前
不要な音を殺すのがデッドニングの目的
スピーカーからの震動や共鳴はもちろん、外の音を低減するのも非常に大事
できればエンジンルームやリアハッチ、タイヤハウスや床や天井もやるとベター
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/08(木) 12:28:47.91 ID:vgPSZqr70
ばーか
そりゃデッドニングじゃなくて静音化だろwww
デッドニングとはスピーカーに対しての施工だろ。
そしてリアスピーカーは鳴らさないってのが王道。
サラウンドは別。
>>198 エンクロージャーであるドアへの加工がデッドニングじゃないとか?w
お前さんの言ってるのは天井や床への施工だろ
>>196 ん〜効果はどうなんだろう?
確かにショップのHP有って尚且つプラン書いてある所には良く有るよね。
今度新車が来るしそのHPのマネして半分だけやってみるかな〜?
今度ドアの凹み修理の予定だけど、サービスホール塞いでることは修理に影響することはあるでしょうか?
板金修理の際、サービスホールを使って直すような工程がある場合に、そこを塞いでいることによる悪影響を懸念しています。
そもそもそんな風に直すのかも分からないけど、何となく気になってます。
普通に考えたら連絡来ない?施工にあたり剥がします〜って
そしたらやり直せば良いだけ
フロントの内張りの穴を塞ぐのに鉛シートとレジェどっちがいいんだ?みなさんはどっちにしてる?
>>207 おむすび包む銀紙三枚重ねて。
コスパ最高!
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/17(土) 13:04:55.51 ID:qABr70kZ0
どちらでもない
>>178 素晴らしい
まさしくデッドラーの神
デッドニングに失敗し廃車
神認定で良し!
オーディオテクニカのはダメですか?
今年の正月は1週間休みなので
フロアを一斉にやるぞー
ノイズレスマット
レアルソルト
シンサレート
を大人買いしたぜ。
ソルトレイク?
>>214 そんなことより、
なぜデッドニングで廃車になったのかが気になる
デッドニングで車をデッドに。。。
くっだらねえ
デッドニングしながら釣り?
その時点で神認定
太公望
鉛シートでサービスホールふさぐけど
粘着弱すぎて重なる部分が剥がれる
この部分が後々ビビリ音出しそうだ
先にアルミガラスクロステープとかレアルシルトとかでふさいで
上から鉛シート貼ったほうが良くない?
レアル貼った上から鉛とか必要か?
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/21(水) 21:24:09.74 ID:uQ/aeRcP0
アホだw
レアルとか鉛とかw
そんなにこもらせたいのかwww
うそだと思って剥がしてみな
クリアーになるから
デッドニングで廃車
素晴らしい格言だな
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/22(木) 10:16:02.48 ID:B3/529g00
>>230 デッドニングすることに否定はしないよ。
素材を否定してる。
そんな素材使うぐらいならやらないほうがいい。
どっちがアホだかwww
ところで、
オーディオテクニカのとエーモンなら
どちらがお勧め?
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/22(木) 18:17:19.05 ID:B3/529g00
適材適所
なにをどこにつかうか?
いいわるいじゃない
木の板とか貼るのか?吸音材とか貼って。
鉛テープで音がこもるって
元々の音のになれてるだけだろ?
スピーカー裏の、貧弱音の、通過音がなくなったから
ようするに馬鹿
ほっとけ
余計な共鳴音がいい音だと勘違いしてる哀れな馬鹿耳なんだよ
>>232は
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/22(木) 22:46:23.05 ID:B3/529g00
デッドニングで塞ぐのは共鳴音じゃねーよw
マジバカwww
ハナシになんねーなwww
草生やしてる割に具体的な事は何も言えないっていう
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/22(木) 23:20:36.66 ID:B3/529g00
なんでお前らノータリンにタダでレクチャーせならんのだ?
とろくせー
安く簡単にいい音聞きたけりゃ自分で勉強しろよ
ちょっと勉強すればショップがデタラメでぼっただってわかるさw
適材適所
なにをどこにつかうか?
このスレに ID:B3/529g00 基地害はいらない
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/23(金) 02:08:01.19 ID:itD2IOHr0
安くていい音が欲しいならアルミホイール用のバランスウエイトを使うのが
一番いいぞ。やり過ぎで失敗もない。
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/23(金) 08:28:31.05 ID:Oxj9pBYfO
彼ID:B3/529g00をもっと具体的に否定してくれ。
間違ってるようには見えない。
どっちを信じればいいんだ?
どっちも具体的なこと書いてないので。
ただのバカの言い合いか?
クレクレしてんのが一番馬鹿っぽい
自分で検証してみれば?
自分が満足する為にやってんでしょ?
自分が満足する方法がベストに決まってんじゃん
そ。彼がセロハンテープで満足してたとしても
彼にとってはそれが正解ってこった
>>245 音がデッド
とかいう相手と議論するのw
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/23(金) 15:14:52.60 ID:Oxj9pBYfO
クレクレって?
日本語使って下さい。
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/23(金) 15:16:35.27 ID:Oxj9pBYfO
>>248 議論じゃなくて
どこがちがうの?
あんたのどこが正しいの?
ケータイ君には難しいとさw
>>243 当然だ!
俺は生じゃないがコンクリート加工した。
ただ車重がとんでもないことになったし
車検が通らなかった。
質問です。
アウターパネルに貼る素材として制振+防音を考えた場合、
効果の高い素材や製品を教えていただけませんでしょうか?
質問?
>>254 制振ならレアルシルト
防音なら鉛シートを何重にも貼るとか
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/26(月) 12:16:51.04 ID:3f89xbFD0
レジェで十分過ぎですw
そんなことより背圧処理してますよね?www
音も振動だから防音イコール制振なんじゃないの?
固体の振動というか共振を抑えるのが制振
空気の振動(=音)が透過しないように壁を設けるのが防音(正しくは遮音)
大事なこと書き忘れた
それぞれに必要なものは違ってて
制振には内部損失が大きいものが必要 →レジェ、レアルシルト、ブチルゴム、etc.
遮音には質量の大きいものが必要 →分厚い鉄板や鉛板 etc.
レジェもレアルシルトもブチルをアルミでサンドしたもんじゃないの
レジェはブチルゴムだけど、レアルシルトは樹脂だね。
プラダンで塞ぐのが正解だね
ドアが重くならないし
レアルシルトでふさいで上から鉛はるのが
一番ですね
耳栓するのが一番ですね
267 :
254:2012/11/26(月) 23:11:10.64 ID:A1rgq4kz0
皆さま情報ありがとうございました。
軽自動車ですが既にデッドニングを行ってしまっていて
初心者ながらアウターに鉛シート全貼り後、スピーカー裏に
レアルシルトディフュージョンとアブソーブの小さい奴を均等に
12枚位貼りました。車内は問題ないのですが車外への音漏れが
結構あるので鉛は失敗だったのかなぁと思い質問させて頂きました。
これを糧にまた頑張ってみたいと思います。
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/26(月) 23:22:39.18 ID:3f89xbFD0
>>264 それぐらい簡単な方がいいかもね。
何が何でもサービスホールで遮断する必要はない。
アウター・インナーパネルの制振は指でコンコンやって弱そうな箇所を強そうな所と一体化するように貼る。
安いレジェでさえ1/3の面積が望ましい。
レアルだの鉛だの吹いてるのは売れなくなるのが困るショップ。
全面に貼ってるのは単に大量に売りたいだけ。
アンチはそんなショップにだまされた客。
その点、エーモンのは良心的で適確だ
レアルシルトのが高性能なのは明白
ショップ専売のレアルシルト匠ともなれはより強力だし
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/27(火) 20:05:07.27 ID:iKzdF6wc0
高性能=高音質ではないwww
使い方次第
ま た お 前 か !
煽るだけの、実は答えなんて持ってない奴か
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/27(火) 22:07:14.78 ID:iKzdF6wc0
>>272 >>273 高価な材料をベタベタ貼ることしか出来ないヤツかwww
具体的に否定出来ないヤツかwww
否定か肯定か、聞かないと判断できないでしょ
まず否定ありき、じゃないんだから
でも自分のやり方は晒すつもりはないんだよね?具体的に。
じゃぁ具体的に否定する事も不可能だわな
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/28(水) 09:59:30.39 ID:DUUOsHHc0
>自分のやり方
>>268に書いてあるじゃん。
お前は字が読めないのか?
お前は叩きか?
俺を叩いて楽しいか?
>>268をちゃんと読んで否定してくれよ!
お前が =268 だとはエスパーじゃなきゃ分からないってことも分からないのか?
それはともかく、「書いてあるじゃん」なんて偉そうに言うわりには
>何が何でもサービスホールで遮断する必要はない。
日本語がおかしいが、まあサービスホールを塞ぐ必要はない だとして、
どういうときに塞いで、どういうときに塞がないのか、それを書かないと「やり方」とは言えんわな。
もちろん「音を聞いて決める」なんて言い方も「やり方」とは言えん。塞ぐ塞がないの判断基準を言わないとな。
偉そうに言うくらいだからちゃんとやり方を紹介してくれよ!
ps.
>弱そうな箇所を強そうな所と一体化するように
もはや日本語が不自由なレベルだし、制振と補強を取り違えてるな
>>277 第三者だが、
お前の読解力もどうかと思うぞ。
音とは震動
余剰成分を消すには制振
とにかく重くする事が至上
どんな魔法の素材だろうが、物理法則は変えられない
軽さと制振は両立しない
ガッツリ重くする事
制振と重さは関係ないよ。
適当なこと言わないように。
何いってんの?
真空なら音を通さないから真空パック素材が出のも時間の問題だな
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/28(水) 17:52:21.33 ID:IGJeuBe20
>>277 お前、内張り剥がしてパネル見たことないだろ?
お前の日本語読解能力が弱いんだわwww
塞がないなんてどこにも書いてないだろ!
プラダン程度で軽く塞ぐって事だ!
レアルや鉛でガチに塞ぐな!
わかったか!低知能野郎!
もうここには来るな!
しょうもな
パンチングレザーでふさぐと音いいよ
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/28(水) 18:46:04.20 ID:8W+uMQ4RO
ID:oD/YEf450
俺もコイツはおかしいと思う。
低知能だ。
弱い所と強い所をつなぐように貼れってことでしょ?
誰でもわかるよ。
すごい参考になる。
>>283 お前が来るな
そんなんじゃふさぐ意味がない
バカは黙ってろ
>>286 まあアホの言うことを信じるのはお前さんの勝手だが
「弱い」「強い」は強度の話で、制振とは全く関係ないわけよ。わかる?
ちなみに正解を書いとくと制振材は「変形の大きいところ」に貼る
「変位」の大きいところ、つまり手で触って一番ビリビリ振動してるとこに貼るのは効果が小さい
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/28(水) 21:02:38.41 ID:8W+uMQ4RO
そのビリビリ振動してる所が弱いって所じゃないの?
何を言っちゃってるの?
そんなのビリビリとか説明しなくてもわかるよ。
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/28(水) 21:09:23.97 ID:8W+uMQ4RO
アホはID:oD/YEf450だろ
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/28(水) 21:11:47.37 ID:8W+uMQ4RO
効果が小さいだって。
大きいじゃないの?
やっぱり低知能ですね。
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/28(水) 21:24:11.20 ID:8W+uMQ4RO
>>268 >アウター・インナーパネルの制振は指でコンコンやって弱そうな箇所を強そうな所と一体化するように貼る。
普通の人はこれでわかるけどね。
弱いからビリビリ振動するんでしょ?
私の読解力おかしいですか?
どうでもいいけど電話まで使って真っ赤になるまで必死になる事か?
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/28(水) 22:36:27.83 ID:8W+uMQ4RO
ID:oD/YEf450は恥ずかしくなって顔真っ赤にしてID替えたの?
疑心暗鬼かw
どうでもいいことに顔真っ赤にして必死なのがヲタってモンだと思ってる
粘土みたいなので固まるとコンクリート並になる製品があるよね。
あれで完全加工したった。
完全に固まるまで三日待つ。
一時サイドシルに入れるのが流行った発泡ウレタンを充填しましょう
あれ事故った時にヤバイとかじゃなかったっけ?
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 23:00:14.71 ID:KTzcJEh60
直しづらいだけ。
仕事でよく発砲ウレタン使うがあんなものでボディが補強できるとは思えない。
騒音は抑えられそうだが。
最大の欠点は錆び。
制振材貼るためにパネル内部を脱脂してそのまま塞いじゃってるやつは、
2〜3年後に錆で穴が開いたドア見て泣くはめになるな
発泡ウレタンって燃えるからダメとかじゃなかった?
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/30(金) 14:26:33.79 ID:0gj8qJyfO
今のウレタンは自己消火
発泡ウレタンは断熱、遮音効果はあるだろうけど、それだけ
発泡ウレタン注入したらさていどうなんの?自己申告しなきゃばれないよね?
少なくとも現金が振り込まれるまでは。
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 04:16:38.46 ID:UswnaW660
そんなニッチな問題よりも
デッドニングしたら査定どうなんの?がこのスレの本筋だろう
それはバレたら下がるんじゃねーの
発泡ウレタンなんかバレたら半額ぐらい落ちるんじゃねーの
コンクリートが詰まってたら重いし音が違う
査定は凄い、ってか営業マンの対応が変わる
「窓なんか開かなくなったっていい」
それくらいの心構えも無いやつはデッドニングに手を出すんじゃねえ
文字通りデッドしちまうぜぇ
deadは形容詞じゃ馬鹿者
ついでにdeadenは他動詞じゃ
デッドニング=プラシーボ効果
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/03(月) 20:47:53.03 ID:tjD7yb+m0
変化はするだろうがそれが良くなる方向かはわからない
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/03(月) 22:06:53.82 ID:9vmV1m1kO
変化はする「だろうが」程度の変化だからな
確実に変化したではなく
きっと変化した「だろう…」って感じ(笑)
確実に変化するけどね、どんなド素人でも判るほどに。
判らないなんて、一体どんな施行してんの?コピー用紙でも張ってんの?
なんだデッドニング専用スレがあったのね。
フロアのデッドニングするのにシートめくるのが面倒だったので、
防錆処置も兼ねて車体下からアンダーフロア一面に
アンダーコートやチップ塗料をコテコテに塗りつけたった。
車体フレーム構成をきちんと把握し、 鉄板の合わせ目も
ボンドと塗料で可能な限りシーリングして、
前後ロアマウント近辺の剛性はキモなので特に念入りに。
塗料は刷毛塗りコートで鉄板硬くする秘密の混ぜ物(オカルト)入り。
結果・目からウロコ。車両の挙動もぜんぜん違う。
今まで目線の定位にしてたのがいきなりバイザーから音がする。
鉄板の制振をしただけで遮音吸音加工は一切してないのにノイズ全体かなり下がった。
何もしない状態でいかにシャーシの鉄板が鳴ってたかよくわかった。
何が言いたいかと言うと、臭い重いレジェトレックスを室内に張りたくないのである。
レアルなんとかとか一社独占の技術に依存したくないんである。
オーディオ専用品とかの宗教的マージン上乗せも納得いかない。
>>300 中身の入ったワインの瓶を落としても空瓶より割れにくいのは事実。
つまり空洞が充填されるなら何を入れても確実に補強になるはず。
自分は水抜き穴ふさぎたくないからもうやらないけど。
>>317 うん。それでいいんじゃない?
でも、場合によっては廃車一直線だけどね。
アンダコートは混じり物でも物によっては、可燃性があるものもあるみたいだし。
まあ人それぞれ。
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/04(火) 08:22:17.23 ID:2/RavEGMO
アンダーコートを塗るべき場所に塗って何で廃車一直線になるんだよw
シャーシブラックは可燃性だろw
非耐熱塗料をマフラーに塗るバカは居ないぞw
シーリングされてないつなぎ目って水の通り道とか計算されてるんじゃないかと思って
塞ぐのちょっと怖い
まあ、やればやる程自分で自分の首を絞めてるようなもんだからなw
その金で静かなタイヤでも買った方がよっぽど利口
ドアのデッドニングで車内は静かになりますか?
静音とは別ですか?
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/04(火) 18:17:15.68 ID:tdfo9Yai0
ならない
なるだろ
なりますん
ないない
ドアのデッドニングで車内に入る騒音ノイズは多少は減るが劇的な効果はない。
フロアデッドニングなど車全体を並行してやれば効果は大きくなる。
>>320 その心配はある。なので明らかに開けてあるのがわかる場所は100%は塞がないけど、
パネルの合わせ目でただ未処置な箇所も多々あるので。
髪の毛ほどの隙間とかさすがに意図的なものではないだろうと。
実際そうゆう所は保水しやすいからか鉄板のエッジにうっすらサビが発生してたりするし。
なので足付け不十分等で剥離すると同様のリスクのある二液ボンド系も
素人仕事ではフロア外側には使いたくない。
>>321 意味が違う効果が違うよ。
てゆうか使った金額でタイヤ1本も買えんがなw
おもしろかったのが、某社製アンダーコート白系はスプレー塗布の際に発泡してしまうクセがあって、
今回刷毛塗りのトップコートとして軽くスプレーしたら
超細かい気泡だらけのいかにも内部損失の高そうな塗膜になったよw
マジレスするとノイズの主な侵入口はピラー
じゃあウレタン注入?
すべての答えはエーモンを検索すればそこにある
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/05(水) 12:20:55.63 ID:DJ0XVZfhO
エーモンたけーもん
えーもんの半分以上はぼったくり
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/05(水) 13:08:29.06 ID:hwJ0r4yc0
ステマに突っ込むな
常識的に考えて穴ふさいだ位で劇的に音質が変化すると思うか?
穴ふさぐことしか頭にない男ってサイテー
常識的に考えてデッドニングは基本
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/05(水) 15:23:30.99 ID:mQ9OvZ/JO
まさか「デッドニングは常識」とか思い込んでるカバは居ねーよな?
322です。
皆さんありがとうございます。
まずはフロアからやってみようと思います。時期的に向いてないので、暖かくなってからになりそうですが。
>>335 車種によっては劇的変化といえるレベル
アコードCE1にレジェの穴ふさぎだけで劇的変化を体感した
あ、音質じゃないよ音色ね、俺が体感したのはw
>>322 ドア四枚
アウター&インナーパネルにレアルシルトびっちり
内張りにレアルシルトを貼った上からシンサレートを一面張り
劇的に静かになった
外の騒音が8割がたカットされ
施工前は音量24で聴いていたのが、施行後は20で充分に細かい音まで聴こえるようになった
同乗者との会話も、声を張る必要がなく、通常の声のトーンで会話できるようになった
レアルシルト買って来る!!
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/05(水) 21:33:02.28 ID:NdK8oBdr0
音質は変わらない。
スピーカーのグレードが上がるわけじゃないから。
音質はもう満足してるから全然OK
レアルシルト買って来る!!
俺もレアルシルト買って来る!!
本当はノックす3100を金に糸目付けず何から何まで爆塗りするのが一番だと思うけど
でもレアルシルト買って来る!!
8割カットってw
8割"がた"だからセーフw
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/06(木) 00:05:25.66 ID:EcciTCO30
レアルシルト貼ったらハゲも治り彼女も出来ました
さらにレアルシルト買ってきます
アルシンド勝手に来る!
ガソリン満タンにしたら静かになりました
マジレスすると液体はダイナミックダンパーになるから
中身の入ったペットボトルを室内やトランクに大量に接着固定すれば
低音ノイズはかなり消えるんじゃねw
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/07(金) 13:01:04.30 ID:4+InG/NBO
デッドニングでセルシオ並みの静かさにするのは可能?
同じセダンタイプでミドルクラス(マークX辺り?)なら可能だが、他のミニバンやSUVでは限界あるって事でFA?
みんカラの防音おたくって人がマークXを鬼のように静音化してたな
LSレベルになったとかなってないとか言ってた気がする。
使ってる部品の性能?が違うからセルシオにはならないかと・・・
耳障りなノイズが比較的マイルドだろ?って感じになるだけでFA?
ドア面積が大きく、しかもエコのために軽量化されてる最近のミニバンとか
あとリッターカーや軽なんかは元がコストダウンでスカスカの酷い作りだから
ちょっと手当てしてやるだけで、ノーマル状態とは段違いに静かになるよ
自演うぜぇ
レアルシルトとレジェトレックス、どっちを主につかってる?
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/10(月) 11:28:27.44 ID:rR/b102E0
れじぇ
れある
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/10(月) 12:10:07.83 ID:4Dv3iBS40
れじぇ
>>178 素晴らしい!
貴方こそが本物の神です
合掌
>>297 素晴らしい
貴方こそが本物の二番神です
合掌
前どっかでレジェだのレアルを貼るのは
2〜3cm四方にカットしたものを使うといいって見たんだけど
お前ら的にはどうなの?
デカデカと貼ると結局貼られてないところが弱くなってバランスが悪いとか云々
チェック柄(?)みたいにすればバランスがいいって理屈
それだと穴ふさげ無いじゃん
面積広い方が制振効果高いんじゃないの、分断されてるより。
すまんアウターパネルの話だ
アウターだったら単純に質量だろ
スピーカー背面はともかく、レイアウト変えても意味ないような
ドアに粘土石膏
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/20(木) 18:17:05.67 ID:tfH+K/2bO
フルデッドニングして内気循環で走行したら酸欠なったりしてなw
なんねーよ(押尾学風に)
コンクリート処理したらドアが重くなり過ぎて軸が曲がって閉まらなくなったよ
廃車確定だよ
情けない・・・
ネタでしょ…
ネタのリアクションでしょ・・・
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/22(土) 21:38:20.39 ID:M3+65QoRO
ドア交換すればィィぢゃん
ホームセンターで売ってる非常用のアルミ毛布の類が
いろいろ種類あってサポート的に使えそうだけどガイシュツですか?
保温力高めるために不繊紙を裏地に薄く打ったのとか、
コタツ保温用なんかは少し厚手で遮音性もそれなりにありそうで、
なんと言っても、どれもこれも安いし断熱性能は普通に期待できるよこれw
って、ふと思ったんだけど、レジェトレックスもレアルシルトも浮いた金属でしょ、
これ電波的には影響ってないのかな。板状なら無問題なのかな?
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/29(土) 18:26:46.00 ID:Cmwb4s/s0
制振材にそんなの関係あるの?
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/29(土) 22:59:27.11 ID:AgAYsX7tO
ドアの内張りの裏にも施工したら効果あるかな。
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/29(土) 23:42:01.10 ID:pBCV9guqO
主語がないのは日本語が不自由な方だからですか?
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/29(土) 23:55:47.03 ID:Cmwb4s/s0
伝わらなければレスしなきゃいいだけ。
それともケンカ売りに来た?
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/30(日) 06:07:14.97 ID:k6HklA0WO
>>386 スピーカー周りをメインで、あとは適当な間隔で貼り付けるべし
効果はあるよ
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/30(日) 09:43:52.67 ID:pVbep8Zf0
結論は出てる
粘土コンクリート
ではアホな私から質問ですが、何を貼り付けるのですか?
ゼトロ?制振材?
だれも明確に答えていないのですが?
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/30(日) 17:16:25.66 ID:pVbep8Zf0
おれは制振してから吸音材貼ってる。
内張りの隙間から音が漏れないように周囲は防音テープ。
もちろんスピーカー周囲も。
何で制振して何で吸音するかは勉強してくれ
本当のことを言うと、粘土コンクリートより
生コンこそが本物だと思うが、
まずドアを外さないといけない
これがかなり難しい
簡単に外せれば生コンで簡単に加工できる
ただそのあとの取付けがとてつもなく大変だ
ドアを加工する量を計算したら加工後のドアの重さがとてつもなく重い
生コン恐るべし
窓あかんじゃん
馬鹿はほっとけ
防弾効果高いね
>>395 天皇陛下が乗る車は生コンどころじゃないよ
凄いもんが入ってるよ
何か知ってるけど話せないけどね
生コン=廃車男 さん?
ドアを鋳物で作りなおそう
あけましておめでとうございます。
今年もデッドニングに邁進いたします所存でございます。
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 23:16:06.84 ID:etBelcj5O
タイヤハウスとかにする遮音スプレーをドアに施工したら効果あるかな?
全くゼロではありません
ダイポルギーにしてもどこまで効果があるのか疑問
ヒント
生コンクリート
>>404 これはガチ
薄く塗ってもカッチカッチやぞ
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/04(金) 13:02:32.57 ID:Pa+nKTJGO
競技車のフレームとかに剛性目的でするウレタン注入をしたらどうかな。
コンクリートみたいに重くならないし。
発泡ウレタンは何か問題があって消えていったんじゃなかったか?
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/04(金) 23:50:12.15 ID:Jfl6uGYTO
ウレタンは冷えると縮むよ〜
ウレタンは売れたん?
黙れよ
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/05(土) 12:44:20.42 ID:TaYQnIfSO
やっと材料が届いたよ。
紙粘土最強
いい加減ウザイ
馬鹿だから
鉛は最強の遮音材料なのに、ホムセンやカーショップのリアル店舗じゃどこも取り扱ってないな。
鉛シート、大きいホムセンなら売ってるよ
一緒に吸音材やゴムシート、エプトなんかも置いてある
ホムセンでもコメリみたいな農家向けのとこじゃまず売ってないな
建材に力入れているホムセンならそれなりの確率で見つかる
まず内装の振動を無くすのが先
ヒント
生コン
ひさびさにフロントスピーカ外したら,背圧処理のために貼り付けたレアルシルトアブソーブがカビカビだった。。。orz
あまり聞かないけど,もしかして防かび処理とか必要なの?
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 23:27:29.11 ID:hAZWhVwY0
なんでアブソーブなんかを選んだのかが不思議w
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/15(火) 04:46:09.17 ID:pSYQsXq+0
ノックスドール吹きつけといたら?
>>426 なぜ背圧処理専用のディフュージョンじゃなく、アブソーブを貼ったの?
コスト無視なら最適なのはアブソーブじゃね?
は?
アブソーブは天井用の防音材だろ?
コスト無視はナマコンだろ?
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/21(月) 08:58:30.68 ID:+4uhGlMkO
初心者スレでも質問したんですが、回答してもらえそうな状況じゃないのでこっちで質問させてください。
フェリソニのc-1はレアルシルトのディフュージョンとの価格差分の価値はありますか?
また、内張りにはv-1ブロックとアブソーブのどちらが良いでしょうか?
車種、ユニットによって違うと思いますので、両方試した方や実際に聞いたことがある人がいらっしゃいましたらお願いします。
>>420 建材店行くと取り寄せてくれるぞ、土方御用達の店
鉛は体に良くないべ
>>377 神認定
飽きないな?
飽きるわけないだろ
ドアに生コンだぞ!
素晴らしいじゃないか!
あまり金も無いからアルミテープで
サービスホールを塞ごうと思うんだけど
ホムセン行ったらステンレステープもあった
どっちがいいんだろうか?
でもアルミテープは厚いのだと0.5_ってのがあったな
ステンレスは薄かったような
貧乏なら車いじるな
外したパーツが壊れてさらに金かかるぞ
いじった分 車が重くなって燃費悪くなるぞ
ガソリン代も困るんだろ?
>>441 うぜー奴だな
いちいち2ちゃんごときで絡んでくんなよ暇人
どうせお前もたいして金持ちじゃないだろカスが
車いじるごときでは金銭的に妥協はしないレベルの小金持ちだよ
アルミテープなんて眼中にすらないわw
形はともあれ貧乏なら手を出す分野ではないな
俺かよw
俺はテープ類はほとんど100均のアルミテープだよ。
小金持ちでも貧乏でも施工センスは別物だから気にすんな
____
/ \ /\ キリッ
. / (ー) (ー)\ 「金銭的に妥協はしないレベルの小金持ちだよ」
/ ⌒(__人__)⌒ \
| |r┬-| |
\ `ー’´ /
ノ \
/´ ヽ
| l \
ヽ -一””””~~``’ー?、 -一”””’ー-、.
ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒_(⌒)⌒)⌒))
____
/_ノ ヽ、_\
ミ ミ ミ o゚((●)) ((●))゚o ミ ミ ミ だっておwwwwwwwwwwwwww
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒(__人__)⌒:::\ /⌒)⌒)⌒)
| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / //
| :::::::::::(⌒) | | | / ゝ :::::::::::/
| ノ | | | \ / ) /
ヽ / `ー’´ ヽ / /
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l バンバン
ヽ -一””””~~``’ー?、 -一”””’ー-、
ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒_(⌒)⌒)⌒))
レアルシルトで全部ふさげ
たかが一枚千円前後のものも買えないほど貧乏なら
はなから車なんか乗るな
きっと無保険で灯火類も故障したまま乗り回してるんだろう
100均
安かろう悪かろう
洗車用のスポンジで吸音な
いいアイデアだね w
ダンボールにも吸音効果あるからスーパーいってもらってくればただだよw
制振材触ったこと無い人が100均デッドニングするんだろ
触ったことあったら違いに解るだろ
人のブログで写真だけ見るといけそうな気がするけどなw
制振材の制振性はそれ相応の商品じゃないと無理
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 13:12:22.53 ID:RTf/4NAm0
人それぞれだが。
制振材はホールを塞ぐものではない。
鉄板の弱い部分に貼って「制振」する物。
ホールを塞ぐのは何でもいい。
個人の自由。
だが、レアルやレジェを使うぐらいなら100均アルミのほうがマシ。
ホールからの音漏れを完全に遮音する必要はない。
50%でも遮音できれば上出来。
それよりもSPまわりの防音テープだとかプラスチックのカバーを布にするとか内張り廻りのスキマを埋めるとか安くて効果の高いチューニングはいくらでもある。
センスだよ。センス!
人真似するだけで精一杯の小金持ちは、いつになったら業者に振り回されてる現実に気がつくんだよw
ホールふさぎは共振しにくくて硬くて重い方がいいじゃん
アルミテープなんて太鼓の皮はりになっちゃう
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 16:37:58.52 ID:RTf/4NAm0
>>456 だからいいんですよ。
ガチガチにする必要はないのです。
ちょっとだけ遮音できればいい。
>>457 じゃ太鼓にならないように隙間空けつつアルミテープで穴ふさぎでいいのかもね
誰かゴム塗料とか使った人はいますか?
タイヤハウスに塗れば効果あるのか知りたいのですが?
小金持ちワロタw
目糞鼻糞の分際で粋がるなよ貧乏人w
ごめんなさい・・・・
>>454 >レアルやレジェを使うぐらいなら100均アルミのほうがマシ。
ワロタw どんなクソ耳してんだ?
アルミテープなんて動きまくってそれ自体不要音の発生源になるぞ?
レジェは穴塞ぎに向いてない事は確かだが、防音性能としてはペラペラアルミテープとは雲泥の差がある。
てかそもそもそれで塞いでなんの効果があるんだw
防水ビニール上から建材用のスポンジシート貼った方がよほどマシな防音性能。
アルミテープならガムテープ貼ったほうがいい
お前らの不毛な議論にトドメさしてやんよ。
ガムテープ、アルミテープ、デッドニングキットを順に試して見るわ。
無施行の時から動画撮ってやるから楽しみにしとけ。
今からやるから、デッドニングキットまで出来るかは分からんがな
ガムテなんて・・・べったべたなるわ
ドアの中に住むの?
>>464 ガムテープデッドニング終了
誰だよ良くなるとか言ったアホは。
まずドア閉めた音が太鼓。
どっか変な干渉してるのかと思って内装もう一回つけ直しちまったい。
中音から低音にかけてこもる感じ。
高音は死亡。
ある意味落ち着いた音にはなったから、シャリ付きまくってる軽のスピーカーには合うかもな。
ボーカルが混ざりまくるから、コーラス系が訳わからなくなる。
取り敢えず覚え書き。次、アルミ行く
>>467 アルミデッドニング終了。
ドア閉めた音は普通。若干低くなってるかな。無施行の左右で比べないとわからないレベル。
高音復活。でも、無施行の時よりは上弱い。
全体的にカドのとれた音。低音の追従性が上がってんな。
軽く調整取ったら、無施行でビビりと解像度の低下引き起こしてたライン超えてもしっかりと付いてきた。
コレはちょっとイコライザ突き詰めたくなる変化。普通の人はアルミ+高音足らなかったらツィーター追加で良いのではないかと。
なんか、割と満足だけど宣言しちゃったしデッドニングキット逝きます
>>467、468
スピーカーがセパレートかフルレンジ(コアキシャル含む)かだけ教えてくんない?
>>469 ddrのコアキシャル。2世代前の奴。型番忘れた。
んで純正のツィーター付いてる。
つか何これ大変なんだけど。今片面のアウター終了。
貧乏ネタはいらない
みんカラでも行けよ
ガムテープふいたw
やって何の意味があんだよw
なんか貧乏実験君面白いから発泡スチロールとか色々やってダメぽレポートしてくれw
>>471 せっかく楽しみにしてたのに余計なこというなクズ
だいたいこのスレの半分以上が冗談みたいなネタだもんな。
やってることがバカバカしくて面白いから俺は見てる。
>>471みたいなツマランヤツは見なけりゃいいだけ、さっさと出ていけよアホ。
生コンが一番に決まっとる!
そら生がいちばんだ
生コンは水分が錆の原因になる
厚板溶接が一番
糞耳でも明らかに違いがわかるほどデッドニングキット最強だな
無駄な行動力に乾杯w
絶対的な音そのものはユニットのパラメータが分からんので評価できないが、相対的な傾向はよく分かるね。
あとは、レジェとレアルシルトとオトナシートの比較かな・・・?
そんな糞録音環境で言われても
すっげえ良くなったじゃん
比較動画アップ乙だが
やった本人がどう感じたか聞きたいところ
おむすび包むアルミホイールが最強な件について
寧ろアルミテープの侮れなさにワロタ
案外、これで十分かもねw最高じゃないけどね
>>479 乙!
面白かったよ。
レアルシルトとかの比較もできたら神認定w
ガムテがいいなんて、どこの誰が言い出したんだ?
ノーマルより悪化してんじゃねーか
そら1枚貼っただけだからだろ
10枚重ねてみろ
>>489 それならアルミテープ一回の方が優秀じゃね?
アルミテープの低音強さにワロタwww
これだけの変化があればアルミテープで十分とか言い出す人居るのも頷ける。
ガムテのつもりでクラフトテープ使ってる悪寒w
布のガムテープ使ってる惰弱
前乗ってた車はバッ直してクソ高いキットとスピーカー組んでガチガチにデッドニングしてたけど。
乗り換えて車格を下げた今はコアキシャルスピーカー+バッフルにアルミテープで充分って思えるようになった。
何よりアルミテープ安いしw
5cm×50mで800円とか何重にもしてもまだ余るよ。
コスパよし、とは思う。
ガムテープはトーマス・エジソンが発明した
豆な
>>494 エジソンが発表しただけで、発明は別だからな。
これ豆な。
>>493 歳食うと聴覚衰えるからな。分かりやすいドンシャリが心地良かったりするんじゃね?
いや、アルミテープ語る前に
おむすび包むアルミホイール試してみそ。
>>496 ハイ上がりは衰えの為とわかるけどドンシャリ好むか?
そりゃ嗜好の変化に等しい
俺中金持ちだけどアルミテープでいいや
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/30(水) 22:10:01.28 ID:z91sDCWb0
そうそう、ホール塞ぎがすべてじゃない。
もっと他のチューニングを施工しよう。
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/30(水) 22:32:56.09 ID:2HDgYl4/O
アルミパッド最高ですよ。
管材屋に置いてある アルミの裏に薄いスポンジ状の粘着テープが貼ってあるやつ 大きさ色々あるよ。
たかが数千円デッドニング材すらケチるって・・・
おまえらって、廃車寸前のボロボロの20万円の中古車にでも乗ってそうだな・・・
503 :
忍法帖【Lv=28,xxxPT】(1+0:5) :2013/01/31(木) 07:12:04.68 ID:SuqMHN7l0
去年新車で240万で5年ローンです…
そんな大事なせっかくの新車に、ガムテとかアルミホイルとか貼るのか?
どういう神経だ
理解不能だわ
見えない部分なら新車でもいじる奴はいるだろ
お前の頭ン中より世間は広いぜ
507 :
忍法帖【Lv=28,xxxPT】(1+0:5) :2013/01/31(木) 14:10:12.09 ID:SuqMHN7l0
>>504 いや俺は安いデッドニング用のヤフオクで売ってるやつw
レジェとかは使うけど
レアルは高いから迷う
3ヶ月前に350万の新車だけど
確かにデッドニング材に10万ぐらい買ってるな
俺はドア4枚と天井のほぼ全面にレアル使ってみたよw
屋根に当たる雨粒の音が激変してワロタ
液晶TV買えそうな値段になってしまったけど貼ってしまったからもういいや
レアルシルト1枚1200円として液晶買えるって?
ドア1枚に4〜5枚位として16〜20枚
天井で10枚程度だったかな?計26〜36 @キューブ
俺の場合は短冊に切って貼ったしサンルーフだから全面張りならもっと使うな
モニター買えるにゃ十分だと思うよ
天井の内張も剥がして貼り付けんの??
内張に貼り付けても意味がないぞ?
1200円X36
43200円にしかならないんだが?
液晶テレビってw
さすがキューブ乗り
テレビもしょぼいw
モニター
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/01(金) 08:50:32.89 ID:TPfut3Fy0
バカにつっこむバカwww
>>515 えっ?!
お前らキューブに液晶テレビ積むとか普通なの?そんなにテレビ好きなの?ちなみに何インチよ?42とか60とか積んでんの?すげぇな!
ボンネットに直立させてテレビみてるの?フロントガラスとか?
まさか、リアガラス?w
どこに液晶テレビ設置するのか教えてよ〜w
そこまで思考回路が働かなかったよwやっぱこのスレの小金持ちってすごいな。ぶっとんでるね!
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/01(金) 11:15:42.32 ID:TPfut3Fy0
すげーぶっとんだレスwww
寝室かお風呂用だな
そんなゴミ
やっぱオーオタは歪んでんな。
一定割合でマジキチがいる。
しかもそんな自分が基準と思い込んでるから始末が悪い。
会社の休憩所とかにおいてあるレベル
そんなしょぼいテレビいらね
32インチレグザが4万円かあ・・・
10年前は32インチが30万円したもんだ
おまえらその時代ブラウン管見てたんだろどうせ
富士通レグザといいたいレベル
レグザはZ以上だろ
今の時代、高額なテレビを自慢する方が恥ずかしいと思うんだがw
>>526 高価な制振材使ってることで優越感抱いてる連中だからな。
すべての分野で値段でしか語れなくなっちまんたんだろ。
だいたいキューブの奴は短冊で貼った枚数で、全面張りならもっと使うな、って話だろ?
あの枚数でも重くてしゃーないとは思うがw
キューブのドア1枚に4〜5枚
何の罰ゲームだ?
それ以前に、レアルシルトも1200円のショップじゃなく
定価の店で買う話にしろよ、とオモタ
高額自慢したいならw
小金持ち自慢とかアホの極みw
>>530 それはさすがに頭が悪い
同じメーカーの同じ型番の商品でも
高島屋の包装紙に包まれてれば
性能まで良くなると信じてたうちの婆ちゃんみたいだ
パッケージに入ったものは
製造段階での検査で優良なものだけだよ
はじかれたやつがばら売り 5枚入りの箱に流れていく
良品は2枚入りだ
品質にムラが無く容積がバランスよく配布されたものが良品な
それが制振効果のばらつきに影響する
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/02(土) 08:24:46.84 ID:tsSiT0SK0
やってあるか?
やってないか?
0か100か?
レジェかレアルかなんて、
97か98かの違いでしかない。
制振効果が良くなるだけで高音質にはならない。
セッティングパーツに金かけたってセッティング能力がないと無駄。
適材適所。
高価なF1のパーツを市販車に使って良くなるのか?
つまらない子・・・
俺はむしろ安い素材工夫するってのが楽しい。
金かければいいのは当たり前だがつまらん。考える楽しみがない。
どうせここの歪んだ連中は貧乏人乙とか言ってバカにするだろうがな。
鉄板にがんばって制振材を貼ったところでホーム用スピーカーの箱には遠く及ばないから
やりさえすればほぼ100ってこたーないし、レジェとレアルの差はけっこうある。
やってない0 - レジェ30 - レアル60 - ホーム用スピーカー100 って感じ。
もちろん料理の腕は必要だが、同じ料理の腕なら、いい素材を使った方がおいしい料理になるわな。
>>536 金をかければ考える楽しみがなくなるというのは間違い。金をかけようがかけまいが、工夫は同様に必要だよ。
むしろ金をかければ使える素材の幅が広がる分、できる工夫の幅も広がる。
「カップ麺ひと手間レシピ」より一流レストランのレシピの方が奥が深いでしょ?
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/02(土) 13:40:53.39 ID:tsSiT0SK0
料理のネタはスピーカー自体だろ!
>>536 それは楽しみ方の一つで全然悪いことじゃない。
むしろ結果だけを求めて金で解決してしまう人はたいてい知識も経験も乏しい。
どの趣味にも言えること。
安い素材使って工夫するのもいいんだ、大切なのはでてきた結果について理屈を追求すること。
それをしないならただ貧乏人が無駄な苦労してるだけにしか見えないね。
まぁでもオマエラはデッドンングしようって気があるだけ全然マシだ。
先日役所行った時なんだが、駐車場でマークXが歌詞が全て聞き取れるくらいハッキリと音垂れ流してたぞ。
よく知らんが若い女の子グループが歌っとる系。
しかも10mくらい離れてるのに丸聞こえ・・・パッとみたら40くらいのオッサンが乗ってた。
デカイ音量ダダ漏れさして恥ずかしくないのかと。
もう判ると思うがおそらく純正に毛が生えたようなSPでデッドニングなんて当然してないだろう。
お前らまだマシだわ。
デツドニングと防音はイコールじゃないけどな
純正に毛が生えたようなSPと音漏れも関係ないけどな
いや、何の防音もせずフルレンジで鳴らしてるから全帯域でハッキリ漏れるんだよ。
フロントマルチウェイで防音してれば低音が主に漏れる。
>>541 防音もデッドニングの一つだわな。
アウターパネルの制振せずにインナーだけ施工しても仕方あるまい。
それに防音性能持たせずにパネルの制振だけするってのも素材的に苦しいぞw
>>534 ブチルは汚いし臭いし性能低いしいいことない
真夏のドアの中見てみろ
ドロドロに溶けたブチルが垂れて流れてバッチイ事この上ない
いまだにレジェのようなブチル系使ってるアホは貧乏人だけ
そのデロデロが重さに頼らず振動を減衰してくれるんじゃないのか?
金持さんカッケェっス
>>544 ヲタとチンコは使いようと言いましてですな。
防音、制振性能はアスファルト系の方が上だが、柔軟性と施工性が悪い。
レジェと併用する事によって安価で効果的な性能を得ることができる。
併用した場合の防音性能はレアルシルトより上。
ただドアの穴塞ぎにはレジェは全く適していない事だけは確かだな。
>>545 ならない。
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/03(日) 03:48:52.44 ID:YEtlbWI30
俺、使い古しの湿布を防振材としてインナーアウターにはってるよ。
腰痛持ちだから、毎日1枚は出てくるから捗るぞ。
車内は湿布臭いけど。
音はイイよ!
パスパスした感じの音になった。
ツイーターにはオロナイン塗りなよ
レアルシルトで穴ふさぎってあり?
ツイーターの音質アップと称して電解コンデンサーをフィルコンに変えるのはいいとして
容量を大きくするもんだから能率もローカットクロスオーバーも変化するから音が変わるのは
当たり前なのにドヤ顔でみんカラとかにUPしてんのはどうかと思う
>>550 それだけやって音変わりませんでしたってドヤ顔する方がおかしいと思う。
つか人のドヤ顔にまで文句つけるなよ…。
>>550 手に入りやすい制振材でなら穴塞ぎはレアルシルトが向いてる。
平面に貼るんじゃなくて凹ますとより効果あるね。
測定すればすぐ判る。
レジェ単品ではダメダメだし、アスファルト系は穴塞ぎにゃ向いてない。
カスケードも音が終了しとるし鉛テープは無駄に重くなるだけ。
効果とコスト考えた場合に一般的な素材で言うと俺的には
レアルシルト>ダイナマット>カスケード>レジェ て感じ。
馴染みのショップでは10年ほど前はカスケードマンセーだったが、ゴミ具合を理解して今は全く使わなくなったな。
アウターにレアルシルトよりオトナシートってのはアリ。
ただ月日経つと綺麗に剥がすの大変だけどw
>>551 伝わらんなあ〜
電解とフィルムの音の差を言うなら容量同じにしなきゃ意味無いってこと。おわかり?
大きな穴はFRPでかたどってFRPをネジ止め、その上からアスファルト系だろ。
まさか穴の上にそのままシートとか無いよな?
このスレにそんな素人いるわけないよなwwwwおまえら天才だもんな
ハァ?穴はオカモトさんをつけてから塞ぐに決まってんだろjk
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/03(日) 20:42:00.58 ID:0PdhBwyEO
>>552 確実にこもるなwww
測ればわかるけどwww
>>550 総合的な観点から見て、穴ふさぎはレアルシルトがベター
適度な厚みと重さがあり、ある程度の遮音性も持ち、おまけに制振性も併せ持つ
以前は鉛を使ってたプロショップも、その毒性と重量の弊害から、
近年は続々とレアルシルトに切り替えてきている
アホがチンチンしゃぶりたいのを我慢出来ず
しゃぶり倒したあと丸刈りを世界中に晒して
日本人の帝国主義復活とか世界中で騒ぎになってる
あのバカを首にしろ!
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/04(月) 08:05:40.65 ID:g98CSh5S0
探せばもっといい素材はある。
「どんな効果を狙って穴塞ぎをするのか?」
「なんのために穴塞ぎをするのか?」
これがわかれば(知っていれば)簡単。
穴塞ぎの材料に制振効果は必要ない。
作業性の良さでレアルが使われているだけ。
音質的には・・・。
金属を使う必要はどこにもない。
穴塞ぎよりも重要と言うか効果的でローコストな施工は他にたくさんある。
>>561 ここの連中は素材信者的な所あるからそんな事言っても馬鹿にされるだけだぜ
>>561 そらあるだろ。
作業性と耐久性と性能のバランスでレアルシルトが推されてるだけの話だ。
そんなことも判んないのかw
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/04(月) 10:03:37.32 ID:g98CSh5S0
>作業性の良さでレアルが使われているだけ。
>音質的には・・・。
>金属を使う必要はどこにもない。
>穴塞ぎよりも重要と言うか効果的でローコストな施工は他にたく>さんある。
素材信者でもなんでもないが
>>561のような具体性のない書き込みはハッタリ・フカシに見えるなあ
レアルシルトより厚さ3mmのアルミ板がいい!
とか言ってくれれば議論のしようもあるが。
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/04(月) 10:50:50.47 ID:0ovU7BUm0
企業秘密をそう簡単に教えてたまるかって。
理屈がわかれば簡単に探し出せるけどwww
ホールを塞げばいい音になる程度の知識しかない無能連中には無理www
568 :
少尉:2013/02/04(月) 11:37:18.31 ID:B7zsu1TH0
塞ぐとこもるとか
人間のアホらしさを明示してるだけ
元々ノーマルでは
例えば耳に届く100の音のうち
60がスピーカーグリルから流れる音
30がドア内から通過して流れる音
10がドア内で反射しまくって通過して流れる音
デッドニング後は
後ろの40を
合計で15にしたから
スピーカーグリルから流れる音が85になっただけ
ドア面積中
スピーカーグリルなんて15%程度しかない
だからこもったりワイド感が無くなる
低音が増したというのは
低音以外が減少したように聞こえるだけの話
音には指向性がある
>>567 誰もお前のクソの役にも立たないゴミ知識なんていらねぇよwww
まぁせいぜいオナニーしてろ。
企業秘密…
セルフでやられると売り上げ減って困る
って潰れそうなショップです、って意味?
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/04(月) 13:06:44.41 ID:g98CSh5S0
>デッドニング後は
後ろの40を
合計で15にしたから
スピーカーグリルから流れる音が85になっただけ
わからん
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/04(月) 14:45:37.94 ID:g98CSh5S0
スピーカーの周りにスポンジ貼って内張りグリルと密着させれば95ぐらいがグリルから出てくるんじゃない?
わざわざホール塞がなくてもwww
グリルをメッシュにすればさらに97ぐらい?
なんでわざわざレアルでホール塞ぎ?www
>>572 スピーカーって言うのは背面からも正面と同等の音圧が出てるんだけど知らないの?
95とか97とかがスピーカーから出る音圧を100として、その95とか97って言ってるなら
「そんなわけ無いだろ馬鹿」って言いたい
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/04(月) 15:15:37.51 ID:g98CSh5S0
わざとだよ。
その背面からの音を防ぐには?
前の奴が言ってた100ってSP正面から出る音の事か?
>例えば耳に届く100の音のうち
これを>前の奴が言ってた100ってSP正面から出る音の事か?
みたいにしか理解できないってかなりの馬鹿だろ
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/04(月) 18:16:47.96 ID:0ovU7BUm0
デッドニングの目的ってのはSP背面から出る音を正面から出る音と混ざらないようにする事。
馬鹿はそれがわかってて回りくどい事やってる。
100とか85なんて言ってる奴はわかってない。
やはりここには知恵遅れが多かった
それがわかる流れだなw
とくに
>>571
>>576 それは一つの目的でデッドニング=キャンセリングの低減だけじゃないんだがな。
まぁ解ってると思うけどさ。
>>576 へーオマエの施工した車は混ざらないんだー
すばらしいねー写真upして下さい
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/05(火) 14:23:42.35 ID:EmcaEvhY0
>キャンセリングの低減
するとどうなる?
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/05(火) 19:46:52.75 ID:1Kx3oWkb0
ボリュームが上がる。
ボリュームが下がる(こもる)デッドニングは典型的な失敗。
じゃあ、なぜ失敗したか?
なんでボリュームが下がった(こもった)か?
今でしょ
デッドニングの目的は大きく3つ
1.SP背面からまわってくる逆位相波の低減
>>518が言ってるのはこれ
せっかくSP正面から出た音も逆位相の音がぶつかると対消滅するから音が出ない
だから背面に吸音材貼ったり、デコボコにして散らしたり、厚みのある素材でホールふさいだりする
2.共鳴音の低減
SPから伝わった震動が内張りやドア自体を鳴らしてしまい、余計な倍音となって音を濁らせたりする
これを止めるために、剛性の高いバッフルでガッチリおさえこんだり、鳴りそうな箇所に制振材を貼ったりする
3.防音
エンジン音やロードノイズなど外からの音を低減して音楽を邪魔させないようにし、
同時に外への恥ずかしい音漏れも防いじゃう
この3つを実現するために、制振材や遮音材や吸音材やバッフルや色々な素材を組み合わせてデッドニングするわけだ
そもそもドアにスピーカーを付けるのがベストなのだろうか
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/06(水) 03:46:13.98 ID:pr6+t4fI0
室内用スピーカーボックスを車内に設置すれば全て解決じゃね
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/06(水) 06:39:20.52 ID:v1QneskW0
1がデッドニングで2と3はチューニングだなw
チューニングはもっとたくさんあるけどw
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/06(水) 08:07:45.71 ID:Q0y/5NXs0
>そもそもドアにスピーカーを付けるのがベストなのだろうか
ベストですね。
他に最適な場所はありません。
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/06(水) 08:10:25.22 ID:Q0y/5NXs0
>室内用スピーカーボックスを車内に設置すれば全て解決じゃね
室内と同じように聴きたければそれがいいでしょう。
私はホームオーディオとカーオーディオは鳴らし方・聴き方が違いまして、あなたみたいにホームオーディオをやってない人にはいいのでは?
>>585 ベストなわけないでしょw
カーオーディオの理想形の一つとしてダッシュにエンクロージャーを埋め鳴らすという方法がある。
友人がバスレフBOX埋め込みやったが小型ブックシェルフを小さな空間で鳴らしている、まさにそんな感じ。
どんな車でもできるわけじゃないが、効果は素晴らしいものがあった。
ドアエンクロは自分がやったがダッシュエンクロと比べて施工性が良いという以外にメリットないな。
>>587 デッドな空間に近づけることがデッドニングであって1.2.はデッドニング。
3は外部ノイズの低減であって、部屋を防音しても空間としてライブになるわけじゃないので違う。
>>590 それやっても三角形の頂点でリスニングポジション取れないから定位がダメでしょ
それとも運転席で三角形になるようにダッシュ右端と中央にSP配置?
住宅で窓ガラスに合わせガラスや二重ガラスにすると断熱 遮音と聞いて
サービスホール塞ぐのにプラダンを使ってやってみた
プラダンって厚み5mmぐらいだけど4mmぐらいは空気の層じゃん?
やってみたところ
マジで暖房つけたときの効果がすごくて
走り出しで静かさが体感できる
これはオススメだわ
プラダンってなに?
悪魔の衣装
あ
ちなみに3枚重ねたよ
夏場は灼熱へのshowTimeか
むしろ夏こそ快適じゃね?
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/06(水) 13:27:31.43 ID:Q0y/5NXs0
>>590 カーオーディオにエンクロを持ち出す事自体がシロートwww
ホントお前どこでも見かけるな
>>593 両方運転席向けてプロセッサーで調整。
ダッシュエンクロはフロント3wayと同じくDSPないとなんともならんよ。
バスレフポートは下向き設置。
>>601 エンクロ設計はお前のようなシロウトには無理だからな、仕方ない。
それにカーオーディオにインストールとなると施工レベルもお前のようなシロウトには手に負えない。
そら無理だな。
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/06(水) 15:58:53.55 ID:Q0y/5NXs0
エンクロはホームオーディオにまかせとけ
カーオーディオならではの鳴らし方も知らないでwww
>>596 プラダンを着た悪魔
ただのルンペンやないか
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/07(木) 06:06:31.19 ID:hplUuQjY0
えっ? 映画って、そんなつまんねーレベルの話だったの?
俺、建築屋でプラダンしょっちゅう使うが、窓に貼るなら効果あるだろうけど、
サービスホール部分だけで車内環境にそんな変化出るか?
むしろ文章の後半に神のGTO臭を感じるんだが
まぁビニールシートよりはマシだわな。
質はともかくプラダンを重ねて振動させてやると低音増強に使える。
ポートに使用する例もありナチュラルダクトという名称で一部で流行った。
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/08(金) 09:34:36.74 ID:YZcpBMFY0
それをレアルとか貼っちゃってガチガチにしてアホ!
材料代よりも社外スピーカーにした意味が無いだろ!
変化したかもしれんが本当に「いい方向」に変化したのか?
もっと自慢のスピーカーの能力を発揮させてやれよwww
ガチガチにするのも一つの手だな、概ね良い方向になる。
ホームSPもそうだがエンクロージャーと言うものは、何でもかんでもガチガチで剛性があればいいというものではない。
箱鳴りをある程度利用し低音に厚みを持たせているSPもある。
しかしMDFと比べて断然劣る車のパネルでは、ある程度制振してやらんことにはお話にならない。
レアルシルトは優秀な素材だが、ユニット自体の低音が薄い場合はあまりやり過ぎると余計に低音が薄くなるだけ。
適切な箱チューニングはユニットによって変わる。
友人の車を再デッドニングする際も、ユニットにあってない施工されてる場合は剥がす事も多いな。
結局デッドニングして音が悪くなったとかいう人は、ただ箱調整に失敗してるだけ。
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/08(金) 15:57:28.49 ID:YZcpBMFY0
カーオーディオならではの鳴らし方を求める場合、「箱」、「エンクロ」等のホームSPの概念は捨てた方がいい。
クルマの中までホームを求めるなら別だが。
どんな上級者でも「知らない」「経験がない」は仕方がない事。
ホームはホームに任せとけ。
是非、「カーオーディオの鳴らし方」を追求して欲しい。
それは基本的な事が解ってないから捨てるという選択肢になってるだけだなw
SPの基本はユニットと箱、これはカーオーディオでも変わらない。
音がどういうものなのか理解してないから箱の概念は捨てろなんて言えるんだよw
バカ丸出しやん。
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/08(金) 18:23:13.30 ID:PfltL1eR0
クルマ(車内)ならではの鳴らし方を知らないからそんなことが言えるんじゃんwww
バカ丸出しじゃんwww
だっさ・・・
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/09(土) 08:20:37.94 ID:zsou15z/0
ドアや車体パネルは、制振材を貼りまくっても結局は緩い箱。
ならばその緩さを利用するのが、カーオディオじゃ無いの?
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/09(土) 08:58:05.71 ID:65bh9Ieg0
ホームと同じ音場作ろうとしたって無駄でしょ。
ホームを知ってるからそれが全てになって頭固いw
クルマの音場を楽しまなきゃもったいないでしょ。
儲からないからショップはやらないけどさw
だからショップ頼りで自分でやらない奴は乙としかwww
車の音場ねえ
ヘッドホンステレオの音場ともまた違う、ホームの客席で聞く感じではなくて
舞台上にいて音に包まれてる感じか
スーパーデッドニングってどうなの。
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/09(土) 17:10:17.52 ID:65bh9Ieg0
どう思ったの?
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/10(日) 22:31:18.82 ID:1ggy8YjB0
どの動画を見ても、施工前後で音の違いがわからない。
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/10(日) 22:59:43.97 ID:GxAIt5Cr0
耳悪いの?
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/11(月) 11:39:20.25 ID:/iqcyk9j0
少し低域が出るようになったぐらいで、
通常のデッドニングより効果は少ない感じ。
材料ケチッテいるの?
どこがどうスーパーなのか教えてほしい。
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/11(月) 18:00:15.70 ID:ldJatowC0
通常のデッドニングを教えてくれ!
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/11(月) 20:44:51.34 ID:/iqcyk9j0
質問を質問で返す前に、効果に自身があるならちゃんとアピールすればよい。
そんな対応じゃ、信用なくすよ。
もっと研究して顧客の満足するサービスを望む。
これ以上、議論しないことをおすすめする。
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/11(月) 20:47:16.48 ID:iwUI3BiC0
>>620 オマエのPCスピーカーにデッドニングはしてあるのか?
ハナシはそれからだ
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/11(月) 20:58:18.05 ID:ldJatowC0
俺は店主じゃねーよ、バーカw
どうなろうと知ったこっちゃねーよw
おめーは何様だよ!
イヤホンかヘッドホンで聞けってwww
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/11(月) 21:32:00.91 ID:d/m67zMX0
モニタースピーカーとヘッドホン合計4台で聞いているんだがな
通常のデッドニングってなに?
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/11(月) 21:46:50.30 ID:91s89iBR0
アルミテープ
もうお前らヘッドホンして運転しろよ
>>631 偶に長距離の高速道路走行でヘッドホン(MDR-Z1000)を付けて走るが
真夏の炎天下の中、苦労してデッドニングしたのが馬鹿らしく思うことがある
せめてセミオープンにしとけ。
オープン型のヘッドホンなら言い訳いくらでも出来るが密閉じゃ言い訳できんわな。
車でヘッドホンや一応違反なんだぞ、昔は問題なかったが。
今は自転車ヘッドホンも違反だからな。
クソ田舎はそんな条例もないんだろうが。
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/12(火) 09:43:25.25 ID:GQ8jesyF0
違反は承知してるwが
最低限緊急車両等に気付く程度の常識ある音量に抑えていれば
カーオーディオ厨に多い、車載スピーカーを大音量で鳴らしている奴等よりは
はるかに安全だと考えている
2chに限ったことではないが、このヘッドホンの違反に過敏に反応する奴って・・・
そいつらは
制限速度80km/hの道路で81km/hで走る奴等にも同じ事言ってるのだろうか?
一時停止の停止線を1cmでもはみ出した時も同じ事言ってるのだろうか?
100m先の緊急車両に気づくなら問題はないが、ヘッドホンしてたらすぐ後ろに張り付かれるまで無理じゃないか?
緊急車両、特に救急車の進路を妨害するのは、
緊急を要する人(場合によっては命に関わる)を目の前にして医療行為を妨害してるわけで、
少々の制限速度オーバーや停止線はみ出しとは恣意性が違う。
「未必の殺意」ってやつに相当する。
アホか。
大音量でカーステ鳴らしてても警官に止められたりすることは余程の事だが、その場合音量下げれば何の罰も受けない。
注意されるだけ。
警官に止められ注意されても音量下げないと逮捕されるがな、いつぞやのDQNみたいに。
ヘッドホンは安全運転義務違反になる場合があり、その場で違反扱いされる事もある。
自転車乗りながらヘッドホンしてて罰金食らったヤツも施行直後は結構いた。
80km/h制限の道路を81km/hで走って速度超過で捕まっても何も文句言えんだろ、超過したのは事実だ。
一時停止線1cmハミ出して警官に一時停止無視で捕まっても文句言えんわな。
停止線手前で止まってないのは事実だからな。
それと同じだ、解らんのか?
ダメなものはダメだ。
文句は警察に言え。
まぁ警官に言われた時に密閉型とオープン型のヘッドホンじゃ言い訳できるかどうかが違ってくるからな。
カナル式や密閉ヘッドホン使ってて「これじゃ外の音聞こえんだろう」と警官にツッコまれても言い訳できんだろ。
オープン型のPoltaProなんかだと周囲の音ちゃんと聴こえるし、その場で言い訳してれば注意されるくらいで済むかもな。
違反承知してるならリスク考えてやれってこった。
>>635 実際やってみるといいのだけど
違法行為を人に勧めるのは本意でないので・・・
一般道で止められる場所に車を止めてヘッドホンをしてみると分かると思うよ
ヘッドホンの機種差や聴力の個人差はあるだろうけれど、
緊急車両でもかなり離れた位置から聞こえる音量というものがあるよ
ただ、それが試した本人の満足出来る音量でないかもしれないが
>>636 あ、なんかコイツこれ以上触ったらダメな基地外臭がするから
荒れる前にやめとこw
これ以上はデッドニングの話題から離れていくだけなので
ここまでとしますw
ROMの皆さん、お騒がせしましたw
ハイハイ、厨二乙w
アルミテープとアルミガラステープでは
効果はどれくらいかわるだろうか?
自動車の速度メーターって基本表示速度よりマイナスに調整されてるんじゃないのw
ほんの少し低い表示がほとんどだが何が言いたいんだ?
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/13(水) 17:29:55.19 ID:OIlmmW5V0
誤爆にレスしてやがるwww
今度軽自動車に初デッドニングするにあたって色々見てたんだが
レアルシルトとレアルシルトデフュージョン買っとけば間違いない でおK?
ショップHPではやたら鉛シートを推してるんだがここ見てたらいらなそうだなと
>>645 本当にここを見てお前がそう思ったならそれでいいんじゃないか?
>>646さん的には必要だと?
鉛に関してここでも意見が別れてるようなので
費用や手間を考えていらないと思いました
>>647 特に否定的意見ばかりが書き込まれる2chにおいてこの程度の反応なら
「まあ、総ツッコミが入るほどの大外しじゃない」と思ってよいかと
俺もレアルシルト系だけでだいたい十分だと思うし
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/13(水) 23:30:49.03 ID:OIlmmW5V0
何度もやり直す事じゃないだろ?
もっと勉強して納得してから施工しろ。
鉛もレアルもありえないからwww
どんなスピーカー付けてるか知らんがわざわざ劣化させるようなデッドニングしてアホなの?
アルミテープで十分だから他の対策しろ。
そっちのほうが大切。
今度、スーパーデッドニングすることにした!
純正スピーカーでも感動するくらい音が良くなるらしいから、逆に安上がりじゃね?
楽しみだは〜♪( ´▽`)
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/14(木) 11:54:51.21 ID:oI6Szc6+0
またスーパーデッドニングのこといっているのか!
ここで、自作自演しないと客こないのか?
>>649 もうおまえ恥ずかしいから黙ってろよ。
いい加減ウザイ。
>>650 × 純正スピーカーでも感動するくらい音が良くなる
○ 純正スピーカーなりにそこそこ中低音が良く聴こえる
何をどうしようがチープなクオリティでしかない。
ガラスは磨いてもダイヤにはならんのよ。
元より良くはなるが過度な期待はするなよ。
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/14(木) 17:45:48.55 ID:AIgRLZ7F0
ガラスとダイヤの区別は普通の人は出来ない。
それはアンタだけだわw
宝石興味ないっしょ?モロバレですぜ。
ジルコニアのランクがいいモノとダイヤはプロでも区別が難しいが、ガラスとダイヤは全然違う。
ちょっと興味のある人ならすぐ判る程度で屈折率が違いすぎてお話にならない。
それと同じで純正SPでもオーディオオンチはごまかせるかもしれんが、オーディオ興味ある人には無理だ。
と、マジレスした俺もアホウだが、ものの例えを文字通りにしか理解できない人って大丈夫なのかと思ってしまう。
あいつは空気読めないってよく思われる人だよな。
>>657 はたからみてると、天に向かって唾に見えるけど
何でこの人連投するほど必死なの?
バレンタインデーだから?w
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/14(木) 22:06:36.92 ID:AIgRLZ7F0
ホームもカーオーディオも歴20年以上だがダイヤや宝石にはまったく興味ないね。
婚約指輪買う時に店でルーペみたいなの覗いてすげーって言ってたぐらい。
デッドニングだけじゃなく、内張りやドアの密閉度とかひと通りやると純正SPでも激変見違えるよ。
デッドニング自体も適正ならね。
穴を塞げば変化するということは誰も異論はないだろう
それが良い方向なのか確かめにくいってだけで
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/15(金) 14:25:17.51 ID:TflCaTmt0
>良い方向なのか確かめにくい
ホームやってれば比較できるけどね。
自分のクルマだろ
けっきょく聴くのは自分なんだから
自分が満足できる変化があればOKなんだよ
乗りもしない他人の評価なんか無意味
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/15(金) 18:20:12.69 ID:xgqHTxcD0
他人に評価してもらうの???
友達がスピーカー自体に制振材をベタベタ貼って覆い尽くすほどやってるんだけど
それってどうなの?
音を聴けよ
コンパクトカークラスならエーモンのナチュラルキットくらいでも十分ですよね?
それともオーテクの定価3万円超えのがいいですか?
車格は関係なく、ようはお前が納得出来るかどうかでしょ?
答えはお前にしかわからん。やって見て納得できずに次のステージやるもよし、
最初からキッチリやっとくもよし。お好みで。
>>669 3万もかけるならセットじゃなく材料単位で目的にあったモノ買うべき。
よく判らないなら、エーモンのセットならパワフルサウンドキット+ボーカルはっきりキットの併用で十分。
合計1万くらいだな。
良くも悪くも過剰にはならないから初心者でも大丈夫だ。
理屈が解って無いとあったらあっただけ無意味に貼るから、これで十分というかこのくらいがよい。
>>665 馬鹿
救いようのない馬鹿
音ってのは振動だ
スピーカーのコーンが振動して音になる
制振材は文字通り振動を制動し減衰させる
わざわざ音をでなくしてどうする
コーンじゃなくてユニットだろうjk
側面から裏面をだろjk
コーンだったら笑う
コーンに貼ってると思い込んでる奴ワロスw
もしやってたらキチガイだけど
どう考えてもダイキャスト部分だろうな
だよな??な?
>>677 普通はな。
世の中には思いもつかないことをする奴はいるけど、それに違いないと
断定して「馬鹿 救いようのない馬鹿」とか決め付けちゃう奴も実は同類。
お前らキビシイよね〜(笑)
裏面潰したらクッキリ感出るけど、ウーハー感が殺されるんだっけ?
ウーハー感とは?
ウーファー、トゥイーターって表記がやっぱいいな
その分ヒーハー感は出るよ
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/20(水) 16:45:07.32 ID:TGaf/S7l0
ウケタ。
フイタ。
やるなー!
高級オーディオ+デッドニング+純正スピーカー(フロント4WAY)
純正SPでもいい音が出せるとの触れ込みでデモカーがおいてあって視聴した。
店員さんが鳴らしてくれた音楽CDはすごくきれいに聞こえたけど、
いつも聞いているCDを入れたら、3秒で駄目なのがわかったわ。
こっちはへぼカーナビ+社外スピーカー+デッドニング
純正SPじゃやっぱりすぐに限界を感じるよ。高音〜歌声がカサカサすぎてしまう。
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/21(木) 10:13:59.66 ID:p+BFU2Ht0
スピーカーなんてオクで4千円(定価3万以上)で十分だわwww
次はルル姉分身回か
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/22(金) 17:44:08.54 ID:1VubLadJ0
誤爆かw
ルル姉ってなんだと画像検索したらヲタアニメがでてきたわ。
ったく、こんなやつばっかだな。
2ちゃんだからな
キモヲタばっか
ルル姉いいよね(´・ω・`)
手取り足取りでデッドニング教えてもらいたいわ(´・ω・`)
692 :
忍法帖【Lv=36,xxxPT】(1+0:5) :2013/02/22(金) 21:15:17.40 ID:SDGHo3ox0
あー、ルルね!知ってるよ
風薬だろ?
>>691 デッドニング教えてもらいたいだと?うそつけ、本当は何を教えて欲しいんだ?
>>693 もちろんデッドニングだよ
そうでないと他スレで遣れって怒られるし
2段ベッド買ってこよ(´・ω・`)
2段ベットの下で寝ると夜中に誰かに触られるんだってね
でも起きると誰もいないんだってね
明日はシンサ探しに朝からホームセンターを回る予定だったのに
気になって眠れないじゃないかw
今夜だけは物置代わりにしている上に寝ようかな・・・ orz
ホムセンで買うと高くつかないか?
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/24(日) 16:04:11.58 ID:sp63Cjuk0
1000円が100,000円になるとかじゃないから別にいいよw
業務用みたいな大袋を期待して探してみたけど何処にもなかったよ・・・
より高いものを時間とガソリン代かけて探しに行って
しかも見つかりませんでした、ってw
ホムセンで業販はしてないべ。
エーモンのマットとボンネット用のアレなら量り売りしてる→三郷のスーパービバ。
布団コーナーに売ってるよ
702 :
忍法帖【Lv=37,xxxPT】(2+0:5) :2013/02/24(日) 20:23:00.61 ID:Uz1npLbw0
俺はニードルフェルトで我慢するわ
量り売りいいね!
近くにも色々量り売りしているところがあるんだけど駄目でした
結局何処にでも置いてあるいつものアレを買ってしまったw
こんにゃくか?
FRPドアにしたら極小音でも音漏れ激しいのとビビりが酷いので、アウタにFRP増し増ししまくったら鉄より重くなったという。
軽量化の為にしたのに、本末転倒。
だが厚みが1cm位になった分音漏れ皆無、共振も無し。
鉄にレアルとか貼ってるやつ見たら笑えるwww
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/26(火) 17:31:57.57 ID:I3WiqB6B0
まったく意味不明www
笑えるww笑えるwww
誤爆なのかwww
>>705 とりあえず鉄にレアルを合計1cmになるまで貼ってから比較しろよアホ
すげー俺もやろうかな
ここってよさそうですね(棒)
なんか宣伝みたいになった。すまん喜びのあまり。
今日の結論
デッドニングが特に有効(1000円のアルミテープ使用したがこれで十分)
バッフル付けると低音重視になり1000円の2WAYの安物16cmの中華製でも余裕
後ろにケンウッドの2WAYの10cmスピーカーで決めてスピーカー代含めての
トータル金額が1万円以下とかなり満足した
アニソンより洋楽(レディガガなど)が特に音質が変化した
10年ものの純正スピーカーならぜひとも交換したほうがいい
>>711 金かけない方針みたいだけど、スピーカー裏の吸音材だけはやったほうが良いぞ。
たいして金かからんけど効果ある。
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/28(木) 08:47:31.71 ID:Inf6C+Kb0
>>712 正しくは「背圧処理」なw
おすすめは安くて効果のあるエーモンの「背面制振吸音材」
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/28(木) 09:05:57.41 ID:jDhRlQ4E0
100均で食器洗い用スポンジ買ってみた
吸音材のベストはなに?
値段は無視の方向で。
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/28(木) 11:05:53.12 ID:Inf6C+Kb0
シロートのありがちで、
処理がして「ある」か「ない」かで、
「0」か「1」かであって、
安物でも高級品でも「0.9」か「1.1」の違いwww
決して「高音質」になるわけじゃないからwww
わかる?
そんな所に金出してもスピーカーのグレードが上がるわけじゃないからwww
「量」もしかり。
たくさん貼れば「高音質」になるわけじゃないから。
その辺はチューニングだから。
高級品を大量に使ってもスピーカーの性能は上がりませんwww
アタマ弱そう
スピーカー裏にスポンジって湿気がこもってサビやカビが心配
>>718 心配しなくても車はそこら中サビと苔とタールと油と虫の死骸だらけだ。
見えるところだけ気にしてもしゃーない
吸音材ってギザギザの方がいいの?
出川じゃなけどリアルにそこらにあるスポンジとかじゃ
ダメなの?
ホームセンターにあるものでコスパいい代用品て何?
プチプチなんかどうだろう
全ての材質には得意な、効果のある周波数がある
高音を抑えたい場合、低音を抑えたい場合、
それぞれ使う材質が違ってくる
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/01(金) 07:36:07.81 ID:B/RYz3FvO
オヌヌメ紹介汁。
具体的な名前を!
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/01(金) 08:29:50.94 ID:wLe304KX0
だから専用品がいいんだろ?
その専用品の中でも制振と吸音と拡散を兼ね備えてしかも安価なエーモンがいいんじゃね?
エプトシーラーでいいだろ。
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/01(金) 18:43:11.53 ID:BE8vKouu0
エプトじゃ制振・拡散出来ないだろw
知ったかでしゃばり乙
んじゃレジェでいいよもう
728 :
忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2013/03/01(金) 20:07:55.84 ID:o8kPnVsx0
ヤフオクでレジェみたいなのが安く売ってるから
それを貼りまくればOK
ただしヒートガンは必要
ダッシュボードにスピーカーがあるタイプだとデッドニングできない…
出来るでしょ
>>729 デッドニング=穴塞ぐ、箱化って認識は捨てなさいw
まず音響空間でいうデッドとライブの違いを勉強するんだ。
>>731 なるほど。
完全な素人なのでちょっと勉強します。
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/02(土) 15:01:29.20 ID:L6Xd5RKy0
ようするに、とにかく、ならべく室内にスピーカーの裏から出る音を入れないようにする事。
スピーカーの表から出る音と混ぜないようにする事。
そのためにはどうしたらいいかを考える。
ネットとか間違ってるの見てマネするのはバカw
ドアももちろん大事だけど、天井も大事だと思うんだ。
走行中の鳴り方は気にしない人や高級車ならあんま関係ないけど。
DIYなら気力のある一番最初に天井作業しとくとあとが楽。が俺の経験則。フロア施工除く。
>>733 あのさー、バカwとか書くんだったら
ならべく なんて言葉遣いやめたほうがいいと思うんだけど
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/02(土) 19:50:16.52 ID:L6Xd5RKy0
わざとだわボケ
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/02(土) 19:59:14.07 ID:L6Xd5RKy0
マネしたバカwww
恥ずかしい奴w
わざとだわ
だってよwww
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/03(日) 19:57:03.76 ID:AQuRWJuZ0
恥ずかしい奴
だってよwww
なんだこの流れ
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/04(月) 22:12:23.68 ID:MAnlKwRW0
かわの流れのよう〜に〜
ゆるやかに
ホンダフィットクラスならエーモンのナチュラルセットでも十分ですよね?
それになんか足しておいた方がいいものありますか?
車種なんて何の関係もない、どこまで求めるかによる。
ナチュラルサウンドキットと2179 防音テープで十分変化は体験できる。
初心者デッドニングなら
2198 パワフルサウンドキット
2179 防音テープ
とりあえずならこれがいい、材料は少ないと思っても初心者は足さないのが吉。
お値段送料無料のamazonで6500円くらい。
オーテクの三万以上のをバックスで付けたら
いろいろあって結局、施工代のが高くなった
それで音が良くなり満足したならいいじゃないか?
ノーコメント!
機械翻訳?w
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/08(金) 10:18:31.35 ID:+nfjUNkT0
自分でやるのが男の子
情けない
それぐらい自分でやれよ
女みたいな男が増えてる昨今しょうがない
因みに俺はエンジンを一から作る能力はある
が、あの手の施工などは素人に任せるべき
それは何故か?
ノーコメント!
そんなことよりレアルシルトを切っていたら手も切ったw
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/09(土) 18:00:43.55 ID:bGXMVNiS0
レアルでじゃなくて?
切りたてのレアルで切ったw
WBCでアナのただの外野フライの絶叫に
つい振り返ってしまったのがいけなかった・・・
軍手はめなさいよ。
擦り付ける時も便利だから。
で制振吸音材てボコボコしてるスポンジなら
なんでもおk?
ホームセンターで千円くらいで売ってるやつで
ため口かよ
制振して吸音もするなんてそんな素材そうそうないけど
購入して試すべき。人柱GO
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/10(日) 21:51:17.52 ID:SlxJ4QIvO
デッドニングってショップごとに特色などがあるの?
良くも悪くも特色はあるだろう。
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/11(月) 01:35:46.90 ID:Agm71/pJ0
ドア内部に羽毛布団押し詰めたらいいよ。
吸音力抜群
つめまくるから精紳効果もある。
羽毛布団マジ最強。
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/11(月) 08:26:13.48 ID:8UvRsAfk0
異臭騒ぎになりそうだな
>>761 安い中国産は虫が湧くから避けた方がいいよ
シベリア産がおすすめ!
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/11(月) 23:17:47.35 ID:FFvtiKhe0
>>764 そうなのか!
シベリア産に好感するわ、サンクス
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/12(火) 18:08:54.37 ID:an1dfxEO0
キンキンに寒い夜に限るなデットニングのブチル取りw
簡単に取れる
ブチルは取れるけど貼りたいものが粘着しない
暖かくなったけど貼るものがない
769 :
忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2013/03/15(金) 19:15:55.34 ID:aj683UJO0
レアルシルトなら
レアルシルトならなんとかしてくれる…!!
エーモンのでイイヨ。
スピーカー裏の制振吸音材に
凹凸のあるダンパースポンジはどうだろうか
ホームセンターで安く売ってたんだが
>>771 ただの繊維状の材質は高音は吸音できるけど低音はムリ。
ついでに背後に透過しやすいから制震効果も微妙。
吸音材はスポンジとそっくりだけど材料自体に粘性があって自己も振動と減衰する事によって低域もカバー出来るんだぜ。
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/17(日) 00:46:16.96 ID:lU7bhAko0
>>772 いまエーモンのボーカルはっきりキットの説明みてきた
理論はもっともだしなによりユーザーに定評があるんだからいい商品なんだろうよ
しかしドア内でスポンジがグショグショなんて絶対にイヤ
カースピ板にもカキコしたけど自分はインナーバッフルのブラケットリング
取付穴の奥に雌ねじをきった長短の取付ステーを自作して三角の5ミリゴム板を組み込み
空間に余裕のあるリヤ側上方向に30度ぐらいの角度で振動が反射するように
工夫してみたけどなかなか良好だよ。なにより生理的に濡れてもいい構造という安心感が一番だが
みんなマネしていいよ。ただしエーモンが商品化する場合は菓子折持ってあいさつに来たまえ
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/17(日) 02:06:23.23 ID:lU7bhAko0
おや?
どうやらスレ自体を制振させちまったようだ
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/17(日) 05:42:23.07 ID:gk9xRHkEO
つまんねーよハゲw
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/17(日) 20:39:34.69 ID:ThutyMxyO
制振粘土をストラットタワーの周りに処理したら変わるかな?
フェンダーライナーにするほうがいいと思う。
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/17(日) 23:00:39.09 ID:ThutyMxyO
>>772 サンクス
やっぱりただの類似のスポンジじゃダメなんだね
ちゃんとしたの買おうかな
エーモンと生コンで神
エーモンのキットを施工したんスよ。
右ドアやったら3分の2つかちゃって、左ドア分は3分の1しか残っていないw
左は今日やるんだけど、残り3分の1の材料で施工じゃチンバになるからもう一個買いに行くわ。
キットで買うと高いな・・
人権厨発狂警報発令中〜
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/21(木) 21:25:08.31 ID:8NtwZg5/O
フロアにレジェ→フェルト→エプト→フェルト施行したけど、エプトじゃ遮音材の変わりにならないのかな?ゴムとか遮音シートの変えたら変わるもの?
生コン一択
防振材張りすぎてドア重くなった。
沢山貼りゃいいってもんでもないよな・・
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/22(金) 11:34:49.44 ID:UQwcrtW30
制振材、レジェだと1/3の面積でいいらしい。
遮音材はオトナシートも候補
787 :
あ:2013/03/22(金) 12:34:27.97 ID:wR8g6NuZ0
自分はドアはレアルシルト全面張りしたよ
おと漏れしないね!
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/22(金) 20:39:24.46 ID:Cu9OwR+t0
7年乗ったクルマ、そろそろ内装のガタの方が気になるようになってきた...
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/22(金) 21:59:37.77 ID:qMMePBwnO
フロアデッドニングしたけど、もこもこでカーペット戻せないぜWW
ニダよりはマシ。
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/23(土) 16:38:39.49 ID:1Fq358ue0
ひさびさに内貼り剥がしたら、穴がめくれてる
部分あったわw
お前らもチェックしたほうがいいぞ
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/23(土) 19:35:25.10 ID:YcRlOuaaO
新型クラウンの試乗してきたけど フルデッドニングしたマークXの方が静かだった
徐々にやってるから気付かないだけで、成果は出ていたようだ 特にドア開閉音の差は圧倒的で営業マンも笑ってた
中古車屋に買うような振りして同じ車に試乗に行ってみるとか
来週末、デッドニングに出してくるぜ。
とりあえず、フロント二枚だけやってみる。
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/23(土) 23:37:39.10 ID:Xwtv93X90
自分でやれ
高級オーディオでもない限り簡単なデッドニングでじゅうぶんなんだから自分でてきるかと思う
機械式駐車場に止めていて公園駐車場等でも作業禁止されている地域だと
知識や技術は有っても自分ではなかなか出来ないからな〜
店舗駐車場やSA・PAで始め出すようなDQNとは同じには成りたくないし
俺の環境だと落ち着いて作業するには40km程離れた峠道まで走るしかない
>>796 自分でやると効果上がるよ。精神的に。
金払って他人に任せて満足いかなかったら相当落ち込むぞ
静音目的のデッドニングと音響目的のデッドニングは別物だ
静音目的なら自分でやる意義もあるが、音響目的ならプロに任したほうがいい結果が出る事が多い
ここが静音スレとは違う事を忘れるなよ
素人の俺には内装はがすだけでも敷居が高いんです
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/24(日) 11:48:03.87 ID:JqahDtas0
自分でやると、どこかしら傷つけちゃうからなるべくお店に頼む
道具も環境も知識も時間もないです
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/24(日) 13:34:05.47 ID:JtM5YMR40
土日自分で施工したがパワフルサウンドキットの銀のやつ1枚半くらい余ったは
スピード出したときの防音効果がきになるところ
>>804 店だって傷つけてるぞ。
見える所を取り繕ってあとは案外適当。
金払ってるから見えない所まで完璧とは思わない方が良い。
見えないところまでちゃんとやるかどうかは客を見て判断だしな。
最初の会話が重要だな。
知ったかぶったりすると舐められることは確かだ。
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/24(日) 21:00:51.84 ID:zOR2gQj70
>>801 コイツはシロート、恥ずかしい!
デッドニングってスピーカーの裏から出る音を車内に入れないようにすること。
車内を静かにすることは静音化。
間違ってもデッドニングとは言わない。
それにプロってはショップ10軒中1軒あるかないか。
それに材料費を稼がないといけないから必要以上に物品投入する。
すべての車種を熟知してる訳じゃない。
自分のクルマは自分でやれ
男の子だろw
5年前までは男の子でした
>>811 デッドニングってのは振動を殺す作業全般の意味であってスピーカー云々なんて意味は無いんだが
どこでそんな教わり方したんだ?
>>811 >デッドニングってスピーカーの裏から出る音を車内に入れないようにすること。
むちゃくちゃやないかw
デッドにする という言葉の意味を解ってないねチミは。
車内の静粛性を高めることはオーディオ的にデッドニングと完全にイコールではないのだが、
目的の方向性は似たものがあるために一般的にそう呼ばれたりする。
あとチミはプロショップを何も知らないんだな・・・。
井の中の蛙をでいるのは楽だからな。
>>812 今はホルモンスターか。
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/25(月) 13:50:21.49 ID:MQjBVVkF0
>振動を殺す作業全般
サービスホールをふさぐ事は「振動を殺す作業」じゃないなwww
ふさいだら余計に振動するもんなwww
制震したいならスピーカー裏のアウターに穴開けろよ。
全く振動しなくなるし、オープンエアー式になって音質向上するかもよ。
大胆な提案だなw
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/25(月) 18:27:34.25 ID:zWnsbNh1O
そ の 手 が あ っ た か
ていうか振動が気になってしょうがない奴は
天井から紐でスピーカーを吊るしたらいいんじゃないか?
と思って試しにPC用の木製スピーカーを車内に持ち込んでみたら
既存のスピーカーより良い音で車外にも殆ど漏れない・・・ワロタ
>>816 おまえのリスペクトするアーティストの音楽を通行人とかに聴かせて地元の音楽シーンをアップするつもりなのか??
バイクで垂れ流しのヤツと同レベルのアホウだな
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/26(火) 12:21:19.94 ID:FBdAU4VB0
マジレスしてんの?www
>>819 前から使われてる手法だろ。
ホームオーディオ最強だと。
カーオーディオはどこまで行ってもカスオーディオなんだよ。
どこで妥協できるか。
ホームオーディオのスピーカーとアンプをリアシートやラケッジに転がしとくとくのが一番安く上がって良音質。
車に変なシートペタペタ貼らずにすむし。
でもそれじゃ見た目にスマートじゃないってのでカスオーディオを極めようと何十万何百万ってつぎ込むアホがいるんだろ。
カスオーディオはビジネスだよ。
真面目にカーオーディオ語ってる奴みたら、ATMとしか見えなくなるわ。
>>822 ビグスクでやってるやつみかけたが
マフラーの音がうるさくて雑音が混じってるだけにしか聞こえないなあれ
>>825 バイクって全方位に音ぶちまけてるから中心は意外なほど静かなんだぜ。
反射してこないからな。
ウチの隣がレッドバロンなんだけど、ツーリングの集合場所にしてんのか休憩場所か知らんけど
日曜の早朝にハーレー乗りのおっさん共が集まるんだが
大音量で矢沢流してるのよ…恥ずかしい
何度か文句言おうと駐車場行くんだけど、ガタイの良いおっさん共で恐くて散歩のように通りすぎるがw
休日の朝から五月蝿いんですってショップに電話すればいいよ。
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/26(火) 16:23:12.46 ID:vcnFCRHX0
公共機関に苦情出すんだよ
>>827 あれホント恥ずかしいよな、人のふり見て我がふり直せとはよく言ったもんだ。
しかしマッチョオヤジが矢沢垂れ流しならまだマシじゃないの?
ヲタがアニソンダダ漏れで車乗ってるよりマシに思えるwww
>>830 えんたー、えんたーみっいっしょおーん
と
とうほうたれながしてた俺・・・
>>831 リアウインドウを閉め忘れて気付くまで
あべにゅうを結構な音量で80分間聴いてた俺よりかはましかと・・・w
エロ動画垂れ流しよりはマシだろう
>>834 エロ動画垂れ流してるのかアホだろ
貴様のような基地外は逮捕されてしまえ
マジレスとかw
ウーハーとオーディオ、アンプ、ipad埋め込みで一式組んだときは、興味本位でAV大音量で流しながら走ったな、30分ほど、動画付きで。
目の前であえぎ声がきこえるぅうううううううううwwwwwwwうっひゃっひゃーーーwwwww
とか連れとはしゃいでた。
ポジションがFRだから連れは???って顔してたが。
AVにウーハーはあまり意味ないと思ったな。
ジュポジュポ音がウーハーからでて気持ち悪くなった。
麻倉憂 憂せんせいの中出し性活 を流しました。
大音量でAV流しながらツレとホテルへ向かったわけか、マジキチだな
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/27(水) 12:21:22.66 ID:HkcxTp4M0
つまらん
ならもっと面白い事書けよ
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/27(水) 21:32:18.33 ID:HkcxTp4M0
リアハッチ開けておどるポンポコリン大音量でのドリフトが定番だった。
♪ピ〜ヒャラピ〜ヒャラ、パッパパラパ
2台目はサザエさん、♪今日〜もいい天気〜
3台目はジッタリンジンだった。
♪あなたがわたしにくれたもの〜
すばらしい編隊と選曲で今でも鮮明に覚える。
もう20年以上前の峠。
リアハッチ開けて峠でドリってたのか?w
>>843 180sxはリアハッチ開けたままドリフトやるって手法がある。
直進時は風圧で閉まってるけど横向けると開くからドリフトの時目立つんだよ。
なんつーかゲートのヒンジ歪みそうだな
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/30(土) 09:52:57.05 ID:npxjG/W60
なんにせよショップに頼むような奴はいなかったな。
共振とか精神とか考えるならアウターパネルに取り付ければフリーエアーでいい音なんじゃね?
デッドニングしたけどスピーカー純正な俺にオススメのスピーカーを教えろください。
オーディオはケンウッド
>>849 お値段によるけど俺ならまずはddl-r170sを薦める。
ケンウッド、てだけでなにかわかるとでも?
オーディオは純正、て書いてるよりかは音に興味があるのかな?位しか伝わらんわ
なにが好きでどんな傾向の音が好みでどんな音量で聴いてるのかかけないやつは純正でも使ってろってこってす
とりあえず2万くらいのスピーカー買っておけ
それで満足できないならスピーカースレできいてみたほうがいい
フロントを2-3万のセパレート、リアはとりあえず変えないでOK。
フェーダーをフロント寄りでセッティングして聞いてみ。
それで満足できるならリアも変えればイイし、満足できなきゃ・・カネかかるぞw
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/05(金) 12:28:19.94 ID:iD7uosfI0
いい音で聞きたかったらリアはいらん。
リアは鳴らすな。
リアは雑音。
レアルシルトとかオクならやすいが送料がもったいない
店舗でやすくうってないかな
大阪です
ピラーをデッドニングするだけだから少しでいいんだよ
九州〜広島まではドライブついでに結構探してみたけれど
安い値段では何処にも置いてないね
名古屋以西だったら日帰りドライブ圏内なので買いにいきたいw
1円安いガソリンのために隣町まで行くみたいな
昔は、50円安いだったのにな
どんだけ余裕あった時代なんだよな
>>858 月2回は長距離ドライブ行ってるから、そのついでに・・・w
>>856 ピラー貼るだけなら1枚で済むかもな。
その辺のオーディオショップ行けば売ってくれるぞ。
てか差額もケチルほどの値段でもあるまいが、大阪人はこだわるのか?
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/09(火) 18:02:18.54 ID:xbjALI1h0
制振材なら金物屋行けwなんとか計画の半値以下だ
856です
いろいろ教えて貰ったが早くほしかったので通販で買った
aピラーとcピラーはエアバッグがあったからbピラーだけとりあえずデッドニングするよ
みんな、ありがとう
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/09(火) 18:28:20.96 ID:bsa09ZTv0
アクワイエとかレアルシルト、AODEA、日東電工とかいろいろあるけど、
どのセットがお勧め?
また、組合せなど。
どのセットがオススメって・・・
内容量と値段比べればいいじゃん
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/09(火) 22:28:21.14 ID:L1/TXYsY0
適材適所としかwww
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/10(水) 14:29:36.71 ID:rCWy2wJz0
という事は、部材単位で考えてどれも変わりは無いって考えていいのかな?
お前はバカか?
変わりの無いモノを貼り分ける意味があると思うのか?
違いがあるからこそ適材適所に貼り分けるんだろ?
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/10(水) 15:57:44.53 ID:rCWy2wJz0
そうではなくて、制振材や吸音材の違いがメーカーによってあると思うけど
総合的にセットとして考えたらどれがいいかなってこと。
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/10(水) 16:15:00.88 ID:rCWy2wJz0
ショップのクオリティーまではいかないとしても自分で出来る範囲で考えて、
金額はドア2枚で3〜4万くらいだったらいいかな?
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/10(水) 18:15:01.32 ID:b7+SJfjq0
全部ダメ!
背圧処理はオーディアがコスパいい。
制振材はレジェで十分。
防音テープはエプト。
吸音材はニードルかシンサ。
ホール塞ぎは内緒。
制振塗料はダイポルギー。
車種によって違う。
適材適所。
チューニングなんだから。
どんな素材があってどこにどう使うのか?
勉強しろとしか言えないwww
勉強すればキットやショップがボッタだってわかるwww
>>873 小さな穴はレアルシルトでふさごうと思う
大きな穴は100円ショップのバススポンジをまるめて突っ込む予定
Bピラーね
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/10(水) 21:35:04.06 ID:s0g2WRe80
スポンジに吸音効果があるの?
吸水効果ならあるいは…
ヌーブラでも詰め込んでおけ
ヌーブラなら張り付き易いし、タイヤハウスの曲面に合い易いかも知れん
ヌーブラ買ってくる!!!
__[警]
( ) ('A`)
( )Vノ )
| | | |
ヌーブラ買えなかった・・・
下着コーナーに入ったが手に取る勇気が無かった・・・
彼女とか嫁に買わせれば良いじゃない
ヌーブラヤッホー
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/13(土) 12:12:11.82 ID:IFbTejx70
んな効果弱いのイラネ
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/13(土) 22:49:42.73 ID:zNfbo5/a0
GWは断熱材www
防音なら真空化が最強だけど
有給も使って12連休とりました
自身でデッドニングしようと思ってるんだけど、都内で施工できるスペースってどこかありますか?
うちの前だと近所の目が気になって、、
誰もてめえの馬鹿げた姿やしょぼい車に興味なんて無いわ
早朝の河川敷
>>891 ディスカウントショップの屋上駐車場のはしっこでナビの取り付けをしたことがある
>>891 気になるよね〜
最近は普段と少しでも違う行動とると基地外がすぐ通報するからね
家の前が狭いと893やDQNが絡んできてウザイし
都内では厳しいから業者に依頼するのが無難だと思う
どうしても自分で施工したい場合は遠出して山間部の広い路肩や駐車場がおすすめ
・金払ってレンタルピット
・ピクニック気分で河川敷にドカシー広げて
>>891 駐車場広めのカー用品店。
その店で少し部材買っとけば黙認じゃね。
>>897 ABで内張りやシート外して隣の駐車スペースに置いていた奴が
ベテラン店員と揉めていたのを見た事ある
アレはちょっとやり過ぎだと思ったw
いくら広いからって店の駐車場じゃあちょっと気が引けるわ
俺は遠出して山の中いくわー
それはそれで不審者だけどw
借りてる駐車場で弄ってるから通りすがりの人たちの視線が冷たいwwww
まぁ団地だし文句言われるわけじゃないからいいんだけどね
オトナシートって聞くと高齢者介護用紙おむつを連想する
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/25(木) 09:15:30.42 ID:kgcPXmU60
ぶっちゃけホントに興味すらないけどね
友達少なそうな人ですね
俺も
興味は
無いわ
興味がないと言いながら即日反応してる件・・・w
ID:kgcPXmU60=ID:yrvwUJYL0
小さいことばかり気にする小物?
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/26(金) 02:11:20.34 ID:6EWEtb5b0
スーパーオートバックスは駐車場で整備してる人多いね
満車になる辺りじゃなくて、店の入り口から離れたガラガラの立体駐車場とかで
執念深い粘着気質うざい
消えて
ダイポルギーとノックスドールとかって
効果はほとんど同じ?
>>912 荒らしは消えろ
くやしくて仕方がないんだろうな
基地の相手をするな
こんなところに荒らし来たの初めてじゃん?
調子に乗って煽ったのに
誰も着いて来なかった上にワロタされてしまったのが
悔しくて恥かしくてたまらないのであろう
可哀想に・・・
煽ったというかボキャブラティが無いもんだから
最後の方はレス番書き込んでただけだったな
可哀相なんてもんじゃない
荒らしなんて存在意義すらないからな
消えろ
そんな事よりGWデッドニングしようぜ
そうだった。。リアドアやらなきゃ・・
あー面倒ww
消えろ
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/28(日) 07:54:51.55 ID:gfHldHnE0
まさにggrks
GWの3,4,5日は晴れでよかった・・・
フロントとリアと天井やるか。
3日あるなら
1日目 全部外す
2日目 施工
3日目 戻す
で楽勝じゃん
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/01(水) 04:17:39.78 ID:5/D17reY0
御存じの方教えてください
エーモンのハイグレードキットにだけ入っている青いウレタン吸音ダンパーって
おなじみのスポンジ背面吸音材と同様に吸水性のある多孔質発泡素材のものでしょうか?
それとも吸水性のないゴム状のものなのでしょうか?
すみませんがageさせてもらいます
最近ソニックプラスのスピーカー付けてサブウーファー設置するだけでデッドニングするより安上がり&良音が手に入ると悟りました
そうか、さよなら
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/06(月) 11:04:31.56 ID:491S3m5L0
ソニックプラスwww
良音www
さようなら〜www
>>929 確かにこのスレに住み着いた素人が下手に弄くり回したヤツよりは全然マシだよな
良音かどうかは好みの問題もあるだろうから同意出来ない奴がいるのは仕方が無い
やはり空気の抜け道作るべきだろうか
それともしばらく様子見するべきだろうか
デッドニングしたが若干音がこもってる感じがする
うーん、こもったなぁ・・・
ソニックプラスは凄く澄んだ中高音と小口スピーカーによるキレの良さが特徴。
ポン付けができて、そこそこの音質が得られるのがいいよね。
反面、サブウーハー無しじゃ迫力がでないし、サブウーハー付けても
すべてが解決されるわけじゃない(低音はフロントからの出力も重要)から
そっから上を目指すと厳しいと思う。
あくまで2行目で書いたとおりかな
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/06(月) 19:03:24.66 ID:iGNHZ5SH0
妥協のかたまりwww
いくら小口径と言えど容量なさすぎwww
(・∀・)ニヤニヤ
。。。
あの、コルクを使われたことのある方いますか?
使った場所や効果が知りたいです
忘れちゃ困る予定やなんかをピンで止めたりするのに重宝するよね
コルクって。何度刺したりしても大丈夫出しね。良いよ?
コルクって醤油味で煮込むと美味しいよね・・・
母を訪ねて三千里
エーモンのポイント制振材10枚入りが1000円くらいだったから買ってみた
これってレアルと同じ奴なの?
今度の休みにスピーカー周りに貼って見る
ダイケンの防音シートはヤフオクで買ったった
ルーフに2重で貼り付ける予定
早く届かないかなー
これってってwどれよ?wまさか見えてないのは俺だけってことはないよな?
な?
お前本気か?
デッドニングしたら低音が強くなりすぎた・・・
サービスホール全て塞いだら男がこもったので
直径3センチほどの穴を開けたら高音が伸びやかに出るようになった
ただやはり低音が強すぎるんでもう少しと思い直径5,6センチの穴を
開けたけど変わらず
施工前に比べたら低音の割れもなくなりかなり良くなったんだけど
低音が強すぎる原因ってなんだろうか
ウッホウッホウッホ!!オッスオッスオッスオッスオッス!!
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/08(水) 18:29:23.33 ID:FZwfx/RU0
>>944 やり方オカシイんじゃないかな、俺の場合低音足りなくなって
ウーファー積んだし
少なくとも穴開けたら普通はバスレフ効果で低音が出る筈
高音←−−−−→低音
指向性強 指向性弱
だかんね。穴開けたら高音伸びたってのもちょっと不思議。
サブウーファーが基本場所選ばないのも、指向性が無いに等しいから。
屋根内部にレジェ貼ってシンサレート詰めてダイケンの遮音シートで閉めようと思ってますが順番はあってますか?
雨音対策で施工しようと考えています
>>945 >>947 >>948 >>949 レスさんくすです
今日ずっと運転しながら音の確認したんだけど
低音が出てるというより鉄板内部で響いてる感じだった
内張り付けたら尚更酷くなったような・・・
考えられる要因としては
1 鉄板内部の吸音材はスピーカー背面にしか付けてない
2 空気の通り道である穴が小さい
3 スピーカー裏が若干鉄板部に被ってる
今のところ1の原因が大きいのかな
鉄板内部にもう少し吸音材を貼るのが一番効果的かなと思ってる
吸音材が手元にないので、とりあえずホームセンターで買えるニードルフェルト
買って内部に貼って様子を見てみようかなと
2については、内張り付けたら更に酷くなったような気がするんだけど
車の形状が鉄板に内張り付けたら隙間が無くなるので空気の抜けが悪くなったのかも
ただ、穴は直径4〜6センチくらいなので大きさとしては十分なのかなと
3についてはスピーカーを3列目から2列目に移設したため場所的に
どうしても2、3割被ってしまった、もちろんバッフルは取り付けている
やはりスピーカーの形にきちんと鉄板をくり抜くというか切り落としたほうがいいのだろうか?
オトナシートがオナニートにしか見えてこない
どうすれば。。。
オナニーすればいいじゃない
全く状況が見えないな。写真うpでもしてもらわんと。
>>951 音源に乗せてある低音ってウーファーでしか再現できないレベルだからね
サイドのスピーカーだけで低音出るのって、オマケ程度。
もしくは残響、無駄な振動、だから
いやいや、SWってそもそも音として成立してる低音を出すもんじゃないだろ。
んな事言ったらフルレンジSPとかどうなるんだ。
というかウーファーは今の社外車用ならほぼ定番になってる、マルチウエイSPの
低音域担当の事なんだからどのSPにもついてる。SWとはまるで別物。
もっといえば、ズンドコ専用だからMP3やCD程度の音源なら本来は必要ない>SW
SACDや5.1楽しむなら話は別だけど。
サブウーハで低域増強しなおしたって典型的な
デッドニング失敗例じゃん
それほんまにSWなん?MIDLOやろ?
MIDLOみたいなおもちゃなんかとSW一緒にすんなやww
吸音材鉄板内部に貼ったけどほぼ変わらず・・・
ずっと聞いていて感覚もわからんくなってきたw
ただやはり低音が鉄板内部か室内で響いている
Jポップだとさほど気にならないがテクノやハウスやロックなど低音が聞いてる
音だと低音過多になる
低音が無駄に響いていて綺麗に出てないし肩がこる
ちょっと疲れた、まぁ施工前よりは良くなってるからこれでよしとするべきか・・・
クロスオーバーのLOだけ上げすぎなだけとちゃうんかと
取りあえず音像楽しみたいならリア殺せ。
それなりの価格するシアターシステムでもSRスピーカーの調整結構難儀
(AVアンプで調整する機能もてはやされるぐらい)がなのに車内で
複数スピーカーを綺麗に出し合うなんてほぼ無理だから。
リアはどうしても必要な時ぐらいでおk。
まずはリアカットしてから調整しろ、話はそれからだ。
結局何聞くか?だからなw
リアスピーカーってシートが壁になって
高音域弱くなるよな
低音は響くんだけど
リアスピーカーは後ろのノイズ打ち消し用じゃないの?
フロントへのノイズ用
G0の上にSGとか出来ないかな〜
耳が慣れたのかそれともエージングってやつなのか
エルグランドのカタログみたら
ドアは制震剤、天井とフロアは吸音剤を使ってサウンドを良くするみたいなこと書かれてたんだが
この方法を参考にするか、BMWみたいに吸音剤をほとんど使わず制震剤だけでやるか迷ってる
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/25(土) 20:52:21.59 ID:hF+tog+o0
それはやる前に決める事ではない。
やってやり直しての繰り返し。
トライ&エラー。
一発で決まるわけないだろwww
両方するべき(キリッ
生コン男が居なくなったんで寂しいな・・・
生婚男
なんかひわいな響きだな
ナマコンで働く男の事だろ?
>>971 鉄球に揉まれて焼き固められて、立派な生コンに成りました。
リアドアにはスピーカーはつけてないんですが、
遮音や制振はフロントドアと同様に行なっても効果はあるのでしょうか。
スピーカーが無い分、制振はいらない気がしますが・・・。
フロントドアだけデッドニングしてあるとバランス的になんだか気持ち悪いので。
アドバイス下さい。
外からの音が減れば
長じて音質UP効果に繋がる
このぐらい少し考えればわかるよね?
>>977 有難うございます。
エーモンのデッドニングキット購入してフロント同様やってみます。
ところで、使用しないならスピーカーの穴も塞いでいいのでしょうか?
穴はふさいでいいのだよ。
男の本能に従うんだ。
>>978 んなの状況によるだろ。完全密閉したら空気圧縮抵抗が増してスピーカーの駆動が足らなくなる場合だってあるんだから。
つかここの連中は安易に固めればいいとか言う発想だけど、音はんな単純じゃない。やり過ぎてはがす時だってある。
聞く前に色々試せ。んで、結果踏まえて、こういう改善したいんだがどうしたら良いか聞け。
その返し変だぞ
まあやってみんと分からんってのは同意。
一回納得しても、数週間後やっぱり納得いかないってのも良くある事だ。
リアはスピーカーが装着出来るようにスピーカー穴が空いている
リアスピーカーは装着しないけどデッドニングはする
ついでにこのスピーカー穴を塞いでいいかという話だろ
状況によらず塞いでもいいだろ
着てる服でも違ってくるしな
>>983 そうなんだがな・・・むしろ空けておく意味がないわけだが。
てか、どうにも話が組み立てられない人が多いようだ。
前数レス読んでて思わず笑っちまったわw
オーディオスレてのは文章理解力の無いヤツ多いよなぁ。
生コン男が懐かしいな・・・
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう: