低価格エンジンオイル Part36

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 21:06:28.73 ID:6XA5xbkc0

このスレのルール
みんな仲良く

おやつは300円まで

オイルは4リッターあたり1998円まで

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 21:22:04.10 ID:0T70B+Tn0

XLXが2ゲット

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 10:14:02.52 ID:0ILSkaQe0

ぬるぽ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 11:07:05.48 ID:kZncii5G0

ｶﾞｯ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 12:25:20.82 ID:yPwie6ymO

4L/2000円じゃまいか？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 13:05:51.30 ID:VsmK5fz40

ホムセンでモービルマルチ　998円　3缶ゲット
廃油引取もレシートみせればオッケー

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 13:23:45.06 ID:edMo56T90

>>6
地域と店名を書きましょう
みんなで情報を共有して安オイル生活の充実を！

8 ：忍法帖【Lv=14,xxxPT】：2012/07/29(日) 21:37:14.80 ID:bceX8V8L0

　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ⌒ヽ　'⌒ ヽ
　　/　(●),）（(●) |　
　 |　　　,,ﾉ(●●)ヽミ
　彡､　　´ﾄｪｪｪｲ｀､｀＼　　 >>1 乙であります！
/　＿＿　|,ｒ-ｒ-|/´>　 )
(＿＿＿）｀ﾆﾆ´/　(_／
　|　　　　　　 /
　|　　／＼　＼
　|　/　　　 )　 )
　∪　　　（　＼
　　　　　　＼＿)

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 22:27:48.37 ID:fpCuMRdp0

ＡＢで１Ｌ缶の処分特価500円だった
合成３缶と部分合成１缶あわせて４Ｌで2,000円
まだＢＰの部分合成が残っている

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 22:36:35.20 ID:/hDpMN5G0

先月辺りに見つけて「こりゃ～いい！」っと思っていたものが
昨日見たら早々と「商品入れ替え宣言」されてた・・・。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 23:41:36.50 ID:xGSiwwyv0

ちゃんと誘導してよ。
探すの大変だった。
モリドライブ＋が2480円に値上げしてた…orz

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 01:30:37.63 ID:KgT5jeUNO

>>9
たまに見つけると嬉しいよね。
俺もmobil RPを500円で2缶とelf アレを300円で2缶もらってきた。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 18:18:59.00 ID:B4vKGODn0

レイクフィールドの全合成使った人居る？
粘度とかのフィーリング知りたい

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 19:28:27.29 ID:VH+ChVBn0

コメリで8/6までカストロール・DCターボ（10w-30SM/CF）の4L缶が1280円
在庫限りなので欲しい人はお早めに
（全国全ての店舗でやっているわけではありません）

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 21:12:35.95 ID:vk+dJvx/0

↑そういえば今日のチラシで出てたような気がする。
ターボ車じゃないのでスルーしてしまったが、
１２８０円はけっこう安いの？（相場がわかってないので）

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 22:03:04.80 ID:pA2wjoTv0

ナフコでXF-08 5w-40が\1,970だったけどこんなもん？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 00:36:09.72 ID:bUU7WgKT0

>>15
Jムスで￥1000で売ってたよ。
モノタローのほうが安いので買ってないけど（　´∀｀）

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 08:22:26.07 ID:0GPtY1mN0

安いオイルと高いオイルの性能差ってどんなものなんだろう
SFのころから見ていると高いオイルはどちらかというとオーバースペック
のような感じがする。規格があがっても中身替えず規格だけとっている感じだったな

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 08:27:38.63 ID:kUFnueF/0

>>16
そんなもんだよ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 09:55:51.83 ID:KtojWONM0

昔は
ＳＧとか平気で使ってたからな
今の高いオイルなんてオーバースペック
しかも５０００ｋｍで交換とかアホの極み

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 12:22:16.28 ID:ClbBgz020

今日はモノタロウブランド１５％引きの日だよ。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 07:39:55.59 ID:f6MRXJ2Q0

昨日、自動後退の新聞広告が掲載されてた
いつもの980円の白い缶
森グリーン0ｗ-20

まあ変わりなく、いつもと同じオイル

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 21:38:43.77 ID:E04XvHsK0

モリグリーン0w-20ってabで安売りしてるけど、
品質とか問題ある？

abのチラシでは100%化学合成油だったり合成油(化学も部分もついてない)だったりとよく分からん。

スターバースト、ドーナツマークともあるので多分大丈夫なんだろうけど、
化学合成だとするとやたら安いので交換する勇気がないorz

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 22:29:50.56 ID:tga1FVi80

>>9
>>12

1Lって、丸い缶に入ったヤツだよね？
あれってどうやって開けるの？
缶切りでキコキコして開けるのかな？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 22:30:47.42 ID:YQayEei70

>>23
とりあえずパﾉﾚス夕一のHPくらい渡辺見なよ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 23:03:15.15 ID:eak93KnI0

わたなべ・・・

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 05:03:47.25 ID:Lfr0WJNg0

>>24
マイナスドライバーぶっ刺したり。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 22:50:59.81 ID:7aM309o90

近所のホムセンのワゴンセールにて、モービル1 RM 2980円。スレチですね。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 23:10:40.90 ID:9sMfkfZx0

はい

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 23:36:35.92 ID:wj7KQw8v0

>>28
あまりお得でもないよねｗ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 23:53:21.59 ID:ImeWngox0

>>24
マイナスドライバーでオイルが出る穴と空気を入れる穴をあける

でも
缶をコレクションしたいから僕は缶きりでキレイにあける

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 21:36:41.12 ID:icsai5zm0

缶きりで円周切りはないでしょう・・・・鳥の爪のようなやつを縁にひっかけて、えいやっと
オイルが出るだけの(Φ１０ほどの？）穴を開けるやつ・昔の鉄缶ジュースに付いてたなぁ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 21:51:38.14 ID:Up5JcmDX0

>>31
缶コレクションうｐ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 23:04:49.98 ID:u9lNXnRo0

そういえばサラダオイルとかも昔は金属の缶だったよね
32のいっているような缶ジュースの穴あけを
大きくしたようなのも贈答セットとかにはついていたような気がする。
今でも100均とかに置いてないのかしら

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 23:49:56.59 ID:KQ95et0j0

みなさん、オイル交換する時は、電動ポンプ、手動ポンプ、ドレン抜き。
どうやって抜くのがいいですか？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 00:51:49.85 ID:DDzp+q+K0

>>32
>>34
>>25の親父ギャグ分かるオッサンなんですが、
その開けるヤツ分かりません。絶滅してるのでは？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 01:39:00.98 ID:GqNU/0L90

ttp://item.rakuten.co.jp/v-road/10003585/
数年前100円ショップで3得ってやつ買ったぞ
缶切り・栓抜き・シロップ穴開け

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 03:04:52.40 ID:Q5V0oPc90

>>37
小さい頃から家にこれしかなくて、栓抜きってのはこれのことだと思ってた

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 03:43:34.72 ID:0usqRd5i0

今でもオイルの1L缶って穴あけせにゃいかんタイプ多いよな。
1Lの金属缶とか買わないけど。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 10:54:05.00 ID:17OGWVV90

>>37さんありがとう　と32な者です．この缶切りに鷹の爪様のモノがついていたのですね．
私（団塊世代）はコルク栓抜きのスクリューしか思いつかなかったです．
そういやぁ，このごろは安価な缶詰の魚肉・クジラ肉を食べなくなったから缶切り出動もありませんわ．

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 16:10:35.70 ID:0hxxlCvuO

近所のアプガレでsuper3000が1600円に値下げされてた。
モチュの300V 0W-20も1500円に値下げされてたから飛び付きそうだったが、
2Lボトルなんだな、コレ。迷ったけどsuper3000だけ買ってきたよ。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 16:18:13.59 ID:0usqRd5i0

たしか300Vは新しくなって正規品の価格は若干値下げされたんだよな。
まぁそのアプガレのは旧製品だと思うが。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 08:16:29.48 ID:ALQaPJES0

安オイル　パセオが９８０円って広告出てたな。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 14:02:28.35 ID:Lu9kCvy40

パセオって聞いた事ねーな。
大丈夫か？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 14:18:54.57 ID:RBCCyN450

ホムセンに並んでるがなｗ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 16:23:06.02 ID:DAQnD0eb0

ケイヨーＤ２でよく見るよね
モービルスペシャルＳＬと比べてどうなんだろう

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 20:15:50.52 ID:d6nQIhjB0

パセオってあの黄色の缶か
980円～1280円位で売ってるな
安い独自ブランドやいつ見ても安いのって逆に怖いんだよね

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 01:44:04.58 ID:tep5I8ZZO

ネットでタクティのトヨタキヤッスルの20Lを10000円弱で購入し、これまたネットで安いエレメントを購入して自分で交換するのが一番安い。
田舎なので車を4台所有しているので開封後そんなに時間がたつ心配もない。使い終わった缶にエレメントを捨ててる。
廃油やエレメントは無料で処分してくれるところで処分。本当はオイルを買い取ってほしいが、なかなか買い取りまでしてくれるところはない。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 02:02:26.84 ID:Yle6YmO80

高いな・・・
モノタローオイルなら15％オフの時買えば
￥5000も行かない。
5ｗ-30か10ｗ-30だけど。
化学合成だし、ここ二年のレビューで致命的な欠陥もなし。
20Lペール缶はもちろんのこと
送料無料なのでもやしっ子にも安心。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 02:09:23.71 ID:tep5I8ZZO

>>49
化学合成ってシールを痛めるような気がする。今は改良されてほぼ同じようなもんなんだろうが、それでも鉱物油と比べると鉱物がシールに優しいような気がするんだが。
そこらあたりはどうなんだろ？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 02:41:27.66 ID:Yle6YmO80

旧車とか外車にはよくないとか言われてるけど
普通につかっちゃってるよ。
まあ、俺はスミックスGX100なんだがw
モノタローは安いなーって眺めてるだけで
実際使ってない。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 02:55:29.46 ID:7dNc9RPH0

>>50
昔のオイルて性能と耐久性上げる為にリンやらなんやら大量に入ってて
それがガスケットやらピストンリングにダメージを与えてるとか聞いたなぁ

モービル1なんかは正にそれらしいけど

最近のsnグレードはそういう成分大分減ったとか

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 07:10:58.81 ID:DZ0xaSg+0

ダメージ与えるのはＳＭ以降指定の最近の車の排気触媒に対してじゃなかったけ
エンジン本体に対しては旧規格の方が良いとの話も
ちょっと古めのＳＪ、ＳＨ指定の車にはＳＬを入れるようにしている。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 07:14:35.03 ID:6opvBAYl0

そう鴎

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 14:08:42.13 ID:c0RLaXgI0

オクに出てる匠のペールってどーなのよ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 17:26:42.62 ID:QC+zMRJG0

>>48
それだったらいっそ、トヨタでエンジンオイルボトルキープ利用したほうがよくね？
純正キャッスル　２０L10500円（交換工賃込み、ドリンクサービスあり）
で、エンジンオイルボトルキープのカードさえ持ってりゃ、家族でも利用可能

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 17:45:40.82 ID:NJu6LozV0

>>55
匠のペール缶とか出てる？見かけたこと無いんだが。
もしかしたらタクマインとTAKUMIを混同してる？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 19:08:50.49 ID:39RwTyzw0

うん、タクマインじゃない安物の匠。
表記違ったっけか？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 19:55:03.53 ID:E4Wb4aTLO

>>56
そんな安かったっけ？だが予約したり最寄のディーラーでも家から片道25分ぐらいかかるしな。エレメント持ち込みでもいいならそれのほうが良いかも。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 11:59:29.45 ID:l5vLLiJW0

>>55
どの粘度を買おうとしてるんだ？
家族用を含めて自分で交換するから5-30or40をちょこちょこ買ってるが～日常使用では何の問題もなく使えてる。
サーキット走行や5-50/10－60を使うような外車のことはわからん

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 16:10:43.20 ID:0AdUIrUJ0

>>58
安い方のブランド名はTAKUMI(タクミ)であって匠って名称は使ってないんじゃないかな。
まぁどうでも良い事ではあるがタクマイン匠があるから紛らわしいしね。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 23:34:47.91 ID:T4wRhkfRO

>>56
それならキャッスルのタクティーを通販で購入すれば6千前後ですむ。
もちろん20Lペール缶。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 11:25:58.04 ID:fevH1mFJ0

>>60-61レスありがとう
国産1500セダン。5w30。うちの軽といっしょに使おうかと。
多少劣化早くても早めに代えればいいから試してみるかな

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 20:05:51.34 ID:Dbc2TtxE0

この前、安オイル買った店に廃油持って行ったらちゃんと引き取ってくれた。
もうオイルはそこでしか買わないつもり。まぁ買うといっても特売品オンリーだが・・

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 20:39:53.53 ID:cBZnjGRY0

お盆セールの戦利品自慢とかないの？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 16:03:10.81 ID:wObyisTr0

無いね～。

コーナンXLXでも１０００円超だもん。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 19:28:12.24 ID:SSEysmET0

D2の980円

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 06:43:02.03 ID:zxRtwXMV0

買っちゃいなかったけど
ジェイムスでＤＣターボ10-30が￥1000だった。
もち4Ｌで。
カスだったし、粘度が違うので購入しなかったが、
普段二千円位するんだな。
お試しで使ってみればよかった。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 18:12:45.85 ID:UI5hcAE40

>>68
金の無駄。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 19:27:32.76 ID:d8imVaX8O

>>69
なぜ？その根拠は？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 20:01:26.33 ID:UI5hcAE40

>>70
価格が高いから。
軽ターボに使ったら1000kmもしないうちにエンジン音がうるさくなった。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 21:00:43.21 ID:TEqGbSWTO

ｺﾒﾘｾﾚｸﾄ部分合成5W-40 4L缶が1,480円だた。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 21:52:34.67 ID:nTegebz/0

67,、72
たしかそうだったよね
コメリはＸＦ08が1980でｵﾘｼﾞﾅﾙ5Ｗ40が1480
中身はやっぱり違うのかな

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 23:46:54.44 ID:TdC2n8gl0

壺は1000円なら買いだとは思う
私なら買う

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 06:36:37.22 ID:TAeXSysN0

780円なら買う。
880円なら悩む。
980円なら相当悩んで買わない。

おなじ1000円ならクエーカーステート買う。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 13:13:58.45 ID:edkD75TA0

￥250/Ｌ周辺ならとりあえず迷うな。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 22:36:58.88 ID:Xk7lkXSNO

>>71
レスありがとう。
なるほど、その理由なら1000円は高いな。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 18:53:35.82 ID:4SaLPBGX0

だいたい３０００㌔交換でよくない

１０００円のオイルに何を期待してんだか

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 21:58:23.17 ID:zTTXdKRz0

今日車検のコバックとか言うところで
￥100/Ｌ　ＳＡＬＥやってたよ。

個人情報回収目的かな・・・

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 09:01:20.58 ID:o+TOZpzE0

>>79
車検証確認して、次の車検が近くなったらハガキ出すんだろ。
因みにオイルの卸値はそんなもんだから、工賃と社の取り分は無しだな。
個人情報回収目的といって良いかもしれん

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 09:59:07.52 ID:FaRyXjiH0

試しに車検証を車内に置かない、車検証見てもいいか聞いてきたら断る
ということをしてもコバックで\100/Lオイルが入れられるかどうか知りたいところ。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 10:19:30.49 ID:o+TOZpzE0

>>81
車検証無いのは運行違反なのでウチでは作業できませんって断るんじゃね？
どこの量販店でもチェックしてるし

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 11:55:06.46 ID:0zlL16fOO

確かに下手に隠すと怪しまれるよな
無車検号で走り回ってる奴って結構いるからな

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 12:01:27.54 ID:UN052EXK0

>>82
「車検証が無い」ではなくて、コバック入店の際車検証を一緒に持ってくる（でも見せない）
もしくは車内に置くが見る許可を与えないなど、要するに見せなかったら
どうするのかな？と。
あと車検証は車のどこかに必ずあるがどこにあるのか教えない
（当然グローブボックスには無い）というのもアリだな。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 12:12:31.41 ID:3UY1inEI0

>>84
かなり以前の事だから記憶が曖昧だけど
最初に車検証の提示が条件ですって言われた、提示がない場合は通常料金（1000円～2000円）

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 12:25:33.15 ID:UN052EXK0

>>85
レスどうもです。参考になりました。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 12:52:14.05 ID:o+TOZpzE0

>>84
言いたかったのは、運転時には車検証を携帯してないと運行違反になるってこと
道交法じゃなくて、道路運送車両法。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 13:11:13.13 ID:UN052EXK0

>>87
うん、だから誰もそんな話はしていないわけで。
ここ低価格オイルスレね。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 13:24:08.50 ID:o+TOZpzE0

>>88
悪かったよ。話の流れからの発展すら許さない仕切り屋が居るとは思わなかった。
友達居ないだろ？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 15:16:07.69 ID:D9YP79VgO

もうヤフオクで5000～6000円でトヨタのキヤッスルの50Lを買えばいい。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 18:27:49.38 ID:g0uhztvq0

モリドライブ値上がりしたな

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 17:04:40.29 ID:5RrH8b1yO

>>90 すいません20Lでした…

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 18:10:05.09 ID:bVk7PJlrO

楽天では日産純正が4800円であったな～
もちろん20Lペール缶。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 19:50:44.83 ID:zg/yA2OH0

0w-20化学合成を20L￥5019で買った俺は勝ち組。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 20:41:14.30 ID:nZA5XHr90

キヤッスルにも、トヨタ純正キヤッスルとただのキヤッスルの二種類あって、特売なのは大抵、低品質キヤッスルのほう

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 15:04:18.79 ID:uUsxT4fHO

>>95
あれってやっぱ中身が微妙に違うのかな？
ホンダ純正⇔ハンプは気のせいレベルで違いが体感出来たけど

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 16:19:39.94 ID:61UHNsMN0

最近のトヨタディーラーは純正キヤッスルをタンクローリーで運んできて
ディーラーのタンクに補充する方式が一般的
あのタンクローリーが運んでくるキヤッスルとホムセンで売ってるキヤッスル、
中身が同じなのかどうか気になる

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 17:09:31.32 ID:KhVut9WK0

気にしなくていいと思うけどねぇ。
どうせ鉱物油なんでしょ。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 17:11:30.97 ID:tuZbIBOhO

>>93
自分の車がトヨタだからキヤッスルで良い。>>94
たまにタクティのキヤッスルじゃないほうも特売している。SMやSLが多いが旧い車にはいいかも。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 17:31:21.53 ID:IKuTFhmQO

バルボリンの20w50
946mlで498円
2000ccターボ車で使ってるけど、結構良さそう

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 17:53:00.19 ID:HI8XkA4D0

>>95
やっぱり中身違うのかな？
ヤフオクで買ったのはトヨタって入ってたけど…

どっちにしろどんなオイルでさえ5000km以上使った事無いけどなw

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 20:28:48.14 ID:fYF+MQ7+0

>>101
ヨコレスだけど、トヨタ純正とタクティの販売しているのは違うみたいだよ。
http://www9.atwiki.jp/oil-properties/pages/11.html

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 20:51:01.46 ID:VeGmJ8HZ0

日本で市販されているエンジンオイルはほとんど同じようなDIパッケージ使ってるから、粘度とかまちがわなければ、どれ選んでも似たような品質。規格品としてはどれも高品質。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 21:22:00.25 ID:xmYU64uZ0

>>103
カストロールの鉱物油とか一度も入れたことないだろ？
粘度は多少間違ってもよいが、ブランドを間違えると車が死ぬ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:17:44.72 ID:HI8XkA4D0

>>102
ありがとうm(_ _)m

>>104
エンジンブローか…そりゃ大変ですね♡

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 00:24:15.81 ID:AeGDNKdA0

かれこれ10年8.5万km
壺を入れ続けてるけど快調やっちゅうねん

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 11:36:57.43 ID:+lYnOVnY0

試行距離が全然足らんよ。
やっぱりシビアコンディションで使って初めてオイル自体の真価が問われると思う。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 21:44:10.92 ID:8JyzOsdl0

>>102
そもそもソコはロシアの数値
国内品と同等かも不明だぞ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 19:48:48.71 ID:c49Vg1Vz0

ロシアンティーを一杯、ジャムでもなく、なんだかでもなく、マーマレードで

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 20:31:49.25 ID:RjjrHHRH0

これが置き土産だったのか！

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 20:44:01.71 ID:13RSvamo0

なぜDCターボがあまりにも不評なわけを教えて

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 21:19:30.86 ID:xzzVpe2u0

>>111
xf-08にシェア取られて使ってる人が居ないんじゃね？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 23:40:55.55 ID:Jr56W/rR0

>>111
カスだから？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 01:49:38.98 ID:iz1HbZT60

カストロール(笑)

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 02:14:06.96 ID:W5Llbe+70

クェーカー5W40からモービルツーリングS10W40に交換したらすげー硬くなった
クェーカーが柔らかすぎるのかモービルが硬すぎるのか分からなくなってきた･･･

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 03:07:33.46 ID:p1EDnP3u0

>>115
次にバルボリンプレミアム10W-40とかを入れてみるとわかる。
たぶんクェーカーが柔らか目なんだと思うけどね。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 03:15:19.14 ID:+NhAt27k0

そりゃ基本的に粘度上げたら固くなるでしょ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 17:00:24.14 ID:hb9DXXPy0

>>111
ご自身の車に合えば問題ないと思いますよ。

自分の場合、軽ターボで交換時の便利さを考えた場合のオイル量は
2L（4L缶を二回に分ける）ですから1000kmも走らないうちにすぐにへたる。
燃費犠牲にする代わり「H」ギリギリの2.7Lとか入れれば、エンジン音も保ちも
気にならない程度でした。
手に入りやすい壷の上になるとバルボリンやXF-08になるのですがこれまた高かった^^;

結局、エネオス、トヨタ純正、日産純正のペール缶を愛用してます。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 21:12:48.78 ID:/n0Kb8CRO

ｽﾐｯｸｽGX100が生産終了か～
今じゃスレちだが神ｵｲﾙだったな～(´ヘ｀;)

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 21:40:42.23 ID:OP00Wu+n0

まじか！？
明日確認しに行くぞこのやろ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 21:50:40.28 ID:p1EDnP3u0

>>119
同じような特性で10W-30で出してくれればいいと思う。
その方が製造コストもかからないだろうし。
別に40番でないといけないっていう理由はないんだし。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 21:53:28.09 ID:ya38nuZd0

>>119
そういうのどこで調べるの？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 21:55:28.70 ID:OP00Wu+n0

俺のは欧州車のバイクもあるから40はないとだめ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 22:13:12.15 ID:/n0Kb8CRO

>>120-122
みんカラのレビューに書いてあったのを、発見した。
今日、慌ててムサシへ行き、4缶ほど購入したが在庫沢山あったな。
信じるか、信じないかは貴方次第。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 22:24:31.67 ID:W5Llbe+70

生産終了で在庫の投売り期待して待ってて結局安くもならなくて在庫無くなって泣いた自分の姿を思い出した

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 23:57:15.98 ID:/n0Kb8CRO

>>120-122
↓これだよ
http://minkara.carview.co.jp/mobile/0/0/0/userid/138529/blog/27452743/?guid=on

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 04:43:51.85 ID:mxfBHCxI0

メーカーでもホムセンが発表してるわけでもないのに・・・
シェブロンも昔そんなうわさが出たからなあ・・・
まあ、信じないけど

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 11:18:20.69 ID:lZXDiv0mO

たいした安売りもないから、ついにヤフオクで某日産純正SM10Wｰ30を買ってしもた
ペール缶で送料他込みで5800円弱

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 18:41:32.91 ID:3mIdVioA0

GX100、瑞穂にはまだ山積みだった

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 22:01:40.11 ID:Umkof3ToO

>>128
それ、楽天では4800円だったぞ。
ヤフオク高いんでないかい？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 22:40:06.00 ID:RIFcwgVi0

それ送料別じゃね

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 22:44:23.88 ID:Umkof3ToO

わりぃ。送料別だった。
ヤフオクの方が安い。ｽﾏｿ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 13:16:51.64 ID:odi2oOBC0

GX100が無くなっても俺にはエンデュランスがあるから平気。
つかどんどんドリフトに耐えられるオイルが無くなって来るな…
エコオイルばっかりだぜ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 13:56:43.09 ID:bYOV8YrI0

スレチすぎんだろｗ
まさかドリフトする人は２０００円以下オイルつかってんの？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 20:32:34.02 ID:L3HFSEZ/0

>>134
サーキット行ってオイル交換して走って帰る前に交換ってスタイル。
現場でやるかはともかく誰しも一回走ると即交換だよ。
熱かけるとどんなオイルも等しく死ぬから高いのなんて使ってられん。
ただし全合成は基本だから、RSかエンデュランスかGX100になる。
うち、RSだけは一日油圧保てない。安いし、熱かけちゃうまでは問題ないからたまに使うけど。

136 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/09/07(金) 01:57:53.46 ID:GvWxoBgB0

>>118
バカセか？
消えろカス。
廃油でも愛飲してろ！

>>111
DCタボより高性能な08の方が特売よくしてて安いから。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 04:00:17.32 ID:9AZEGOtu0

10-30は意外と普通だしなあ
￥1000で適正価格なんじゃないか？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 08:49:10.27 ID:58D/Feic0

>>136
お前、車持ってないだろ…

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 09:40:40.16 ID:nUn9gNRS0

>>135
そう言えばサーキットは廃油缶有って好きに捨てられるんだっけ？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 12:34:59.49 ID:h+JzYNzf0

>>139
改修前のFSW(FISCOだった頃)はピット近辺に廃油捨て口があって、パイプでどこかに集まる様になってたなあ。
改修後は行ってないから分からないけど。

141 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/09/08(土) 04:35:06.17 ID:782SAztk0

>>138
単車一台軽二台だな。
単車のオイルはトリプルRだか、軽は今の所、SMのモリドラ＋が格安な時に買い占めたの使ってる。

ちなみに>>111 夏場なら10w-30も5w-40あまり変わらんだろし。
DCタボが何故不評て聞いて来るのに潤滑の冷却気密保持清浄分散防錆防食の説明からしても理解出来んだろうし、ドーナツ取って最低限の性能はあるんだし、この程度の返答で必要十分かと思ったんだがな。
ま、自分ならDCタボ使う位なら、キヤツスルペール使うなw

142 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：5) ：2012/09/08(土) 04:53:47.32 ID:782SAztk0

>>138
もしかして、バカセっぽい書き込みを皮肉った方に対しての感想なら。
バカセサンバー廃油でググったあと過去ログを見直して来るといいよ。
それで理解出来る。

>>111はバカセっぽい書き込み(奇妙な丁寧語に顔文字)だったからな。
バカセ知ってる者は自分がバカセっぽい書き込みにならないよう気を付けてるのがデフォ。
理由はバカセに間違われ、容赦なく叩かれるから。

143 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(3+0：5) ：2012/09/08(土) 05:05:22.66 ID:782SAztk0

ごめん>>111と>118を間違った。

GX100無くなるのは困るな。
安いグループ4は貴重だ。
単車板の四輪オイルを二輪に流用する人達の愛用オイルでもあるしね。

自分も単車に一度試してみようかと。
もちろん車にも入れるつもり。

144 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(3+0：5) ：2012/09/08(土) 05:28:02.33 ID:782SAztk0

>>119
喜べ、廃盤は1L缶の事らしい。

単車板の四輪用オイルスレ見て来た、以下転記

スミックスＧＸ１００がなくなるって話だけど、なにかの聞き間違い・勘違いだと思います。
確かに１リットル缶は在庫限りになるようですが、４リットル缶は従来通り継続販売。
廃盤やＳＮへの移行ということもないとのこと。

エスアイエナジーに直接電話して確認しました。

販売店自体がＧＸ１００の取り扱いをやめるのであれば、それは知らん。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 07:04:54.50 ID:s91Fnjbg0

DCターボがそんなにケチョンケチョンに言われるということは
もう既に名前が全然挙がらなくなったmobilマルチスペシャルなんて
眼中にもネーって感じなんだろうな。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 09:27:25.62 ID:YD+pOLDE0

マルチスペシャルってこのスレ的には優等生じゃなかったの？
特にＳＧ～ＳＪが指定オイルだったやや旧車のＮＡにはど真ん中では

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 14:41:48.53 ID:wu4tO1wbO

>>144
おぉ!?4L缶は継続か～
良かったﾜｲ。
みんカラもあてにならんな～

サンキューです。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 20:37:24.61 ID:2QosPJZi0

>>146
安い中では十分使えるって所だろ
クエーカーステートの鉱物油が1000円で売ってると迷うレベル

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 08:41:30.90 ID:Nkyowk7A0

GX100＞＞＞XF-08＞＞クエーカーステート＞壷＞＞＞＞＞＞SPマルチ

って感じ。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 11:42:40.88 ID:DaBYHLR60

モノタロ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞スカトロール

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 11:46:29.39 ID:LSGV3yva0

はい

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 11:58:49.42 ID:QMIvz/+m0

monotaroオイルは韓国製だからマチガイナイ
独島駐留軍お墨付き

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 13:14:05.35 ID:LEJFQ9Bb0

GX100とかPAOなんで断る
エステルもだけどｗ
だってさ、古い設計のエンジンなんで滲みの症状出るんだもん(´;ω;`)

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 13:44:33.52 ID:BToTy1fHO

それは西日本ﾎﾑｾﾝﾅﾌｺのﾊﾞﾝﾀﾞｯｼｭRｽﾃｰｼﾞも同じ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 16:35:50.33 ID:lCk7xPnN0

昭和の車に乗ってるけど当時の最高級オイルと現在の低価格鉱物油はどっちが性能イイですか？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 16:40:37.32 ID:FyT5J9+v0

性能の方向がわからん。
万能はねーよ。総合なら現代

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 16:41:39.69 ID:5FwrhLIb0

当時っていつや。昭和くくりとか大雑把過ぎやろ。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 16:44:49.34 ID:RrA9kpQF0

エンジンオイルの価格上がってたわ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 20:07:50.17 ID:busFcdDV0

ぼくのちんこ角度も年々上がってるわけで

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 20:16:11.15 ID:Qo7qlek50

下向きにか

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 20:36:25.71 ID:BToTy1fHO

そりゃ御愁傷様

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 07:03:26.49 ID:dr9HBN/w0

オイル高い。
近所のホムセンでDCタボ（当然4L）1280円が最低値だわ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 07:35:21.35 ID:eSLw99VeO

わしは現在、320Lのｵｲﾙが在庫あるから当分大丈夫。価額変動影響無し。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 09:11:01.43 ID:BkJWHmVy0

スペ○の評価がなせ下がってる？
スカトロ工作員がまぎれてるのか？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 10:41:12.12 ID:lppOV/jRO

スペルマは下手すりゃスカトロ鉱物油より安いわりに、性能はそれより多少は上？
て程度のイメージしかないけど
低価格オイルというよりは、スカトロ鉱物油同様、最底辺オイルでしかない

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 10:45:16.63 ID:alIwgN7y0

>>164
取扱店が少ないのが原因だろ。
いくら良いものでも使わなきゃ評価できん。
そしてわざわざその為だけに遠出して買う奴はいない。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 11:43:17.22 ID:lEl0Ctma0

俺の近所だとPASEOの10w-30が997円なのが最安だな

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 12:25:19.87 ID:2+MpZ8RE0

D2でたまに特売してるな

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 13:14:42.28 ID:8ARfvHiR0

ネッツ多摩でトヨタ純正キャッスル５Ｗ－３０　６枚綴りの券￥６７５０だった。
前は７枚で￥６８２５だったので少し値上がりしたみたいだ。
工賃は無料。フィルターは￥１５７５だけ。たぶんこれより安いのはないと思う。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 17:22:00.45 ID:/H+ldWMO0

トヨタは宗教じみたきしょいお見送りがあるからなぁ・・・

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 17:41:32.42 ID:KPk492tJ0

>>163
320Lって、整備工場よりあるのかなぁ？

>>167
トップオイル置かなくなって、
それが置かれるようになったよね。
入れ替えなのかな？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 21:03:08.92 ID:xKfvRDJ50

オイルが硬いとか柔らかいとか性能がなんちゃらとか人間がわかるもんなの？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 21:48:50.16 ID:LX6SaFVQ0

非力なエンジンほどわかりやすい

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 23:11:51.04 ID:TiV7uKkm0

軽トラに入れると倍率ドン

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 23:21:37.67 ID:IRb9EXAN0

原付とかだと如実にわかる
バイク、軽自動車と続いていく

車は3500ccなので何入れても一緒に感じる
ただBMWはわかりやすかった735ね
さすがエンジン専門メーカーだけある

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 01:45:20.46 ID:k4w0JDRo0

>>175
セツコ…それ振動がガサツなエンジンなだけや…

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 19:33:44.10 ID:L3vpAe/F0

コメリで今日からカストロールDCターボ10w-30の20Lペール缶が5980円

ただ俺の自治体はペール缶は「業者に引き取ってもらえやｺﾞﾙｧ!!!」という決まりなので
買っても缶の処分に困るので躊躇してしまうんだ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 19:59:26.26 ID:v8hr77oK0

半分使ってオクに半額で出せばおｋ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 20:05:21.54 ID:+m37Dk5F0

>>178
オークションで封の開いたオイルなんて買わねーよ。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 20:12:23.04 ID:v8hr77oK0

DCターボ￥2980　10L残ってます・・・
おそらく売れない

そもそも￥5980じゃ高い。

以前ハンプ買って売り切りで出したら￥1890で売れた。
確かオクで￥3800で売ってたときの話・・・

まあ、需要はあるよ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 20:26:29.39 ID:vOH1sLdp0

>>177
その缶に廃油入れてガソリンスタンドに持って行けば？
喜んで引き取ってくれるけど。
俺マジでペール缶欲しいわ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 22:20:54.99 ID:V/jmNf6n0

モノタロ>>））>>）>>）>>）>>）>>）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ハンプ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 23:07:30.51 ID:2Vs3wINi0

>>182
確かにハンプの出来は酷いものがある。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 23:12:53.26 ID:5VOn+fYi0

モノタロウとカストロDCturboだと大差ない？
モノタロウの値上がり前に買い貯めたんだけど、残りペール一缶になったから安くて、それなりのオイル探してる。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 23:19:24.20 ID:V/jmNf6n0

モノタロでハンプNになって値上がりしたしな
マジでNかも怪しい

しかも高い

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 08:23:52.98 ID:jsXpl4u40

>>181
廃油って謎なんだよな
引き取り　コメリ×　ホーマック×　イエローグローブ×
（メールで聞くと「廃油パックあるよ。でも自治体によって違うから、捨てれるか確認して」）
スタンドだと2軒に聞いたことあるが
A.はい、引き取りますよ
B.本当は、ダメなんですが引き取ります
オイル系のスレでも売ってるって話もあるが
スタンドが業者（なんとか楽？って業者）に廃棄料払ってるって話もある
仕組みがバラバラなんだろうか

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 12:07:27.04 ID:ia8ivyUr0

近所のコメリ行ったら>>177のDCターボのペール缶、地元のタクシー会社の社員が
台車に3缶乗っけて買ってた（ていうか3缶しか置いてなかったのでそれで完売）
意外な需要があるんだなぁと思ったよ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 12:39:58.59 ID:MPt10+NpO

ペール缶や4L缶は、鉄グズ回収業者へ持って行けば喜んで回収してくれる。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 15:22:57.43 ID:nvoYNBkP0

>>187
MONOTARONOほうが安いし質もいいと思うんだが。
しかも送料無料だし・・・
まだまだMONOTARROは浸透していないんだな・・・

まあ、実績はDCのほうがありそうだから信頼性もあるんだろうけど
それか韓国に反感がある会社かもな。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 16:47:05.55 ID:STgcIq2+0

チョンオイルだけはいやどす

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 17:19:47.22 ID:unUy66d50

モノタローは名前が恥ずかしすぎる。
「オイルどこの使ってる？」と聞かれて
「モービル」「シェル」とかなら答えられるが
「モノタロー」なんて恥ずかしくて人に言えないって。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 17:23:42.42 ID:bNRfwzNY0

>>191
知らんでいいだろ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 17:44:22.04 ID:0I6aQD3s0

創価氏ね
創価氏ね
創価氏ね　
創価氏ね
創価氏ね
創価氏ね
創価氏ね
創価氏ね
創価氏ね
創価氏ね　
創価氏ね
創価氏ね　
創価氏ね
創価氏ね
創価氏ね
創価氏ね
創価氏ね
創価氏ね
創価氏ね
創価氏ね

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 19:54:38.61 ID:5H3+2jGl0

>>186
そのスタンドが農家とか鉄工所なんかと取引してるかどうかだと思うよ。

農家だとビニールハウスを暖めるのに重油を使う。
それに廃油を混ぜて燃料費を浮かせるみたい。
（馬鹿みたいに高騰した時期があったから）

鉄工所だと「廃油ストーブ」があってその燃料にしてる。

俺の取引してるスタンドは「天ぷら油も混ぜていいよ」って言ってる。
ただドラム缶、一本いくらで売ってるかは教えてもらえなかったw

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 21:53:47.01 ID:s1g3GAhZ0

>>177
友達から安いぞって教えてもらっておいらも買ったん。

ペール缶1個あるとなにかと便利だよ。
自分は廃油貯めてたり、蓋外してゴミ箱とか。

悩んでると売り切れるぞい！

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 22:57:08.57 ID:m16t9qat0

カインズでDCターボ４Ｌが、980円でたまに出てるよ。
チラシ期間中のみだけど。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 23:04:59.62 ID:nvoYNBkP0

そんなにいいオイルじゃないだろ
ぶっちゃけ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 23:42:22.86 ID:unUy66d50

>>197
カスの鉱物油に性能を期待してはいけない

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 00:00:38.74 ID:QjM1qxIV0

オイル性能に頼るような荒い運転もしないしな。
DCタボで充分だよ。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 03:56:21.25 ID:7xkC8Mjq0

MonotaROオイルを韓国製と嘘ステマしてるのは嫌韓ワープーバカウヨ
これ豆な

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 04:25:34.63 ID:P9wW2VG/0

>>200
グループ3って、韓国精製多く出回ってますが、それについて語ってくれませんか？
いやー当方、無知な者でね。

あと、自分は韓国とか関係なく、オイルはモノタロ好まんし、ついでにカスも好まない。

気に入って愛用しているのは、モービルの全合成油(FP)と部分合成油の森ドライブ＋smであと24L位あるなぁ。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 06:48:36.18 ID:UoQiM49Z0

モノタロオイル使ってる
メインドインコリアだが？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 07:28:11.39 ID:++ouPxla0

何故勧告品を嫌うの？ええやん、焼肉。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 08:57:02.61 ID:dsCb4XipO

タイヤスレに飽き足らずオイルスレにまで来たか
ご苦労なことで

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 09:33:51.67 ID:/XxytXuQO

>>100
バルボリンって売ってるの見たことないけど、中華品？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 11:05:50.84 ID:nPvvWGBS0

バルボリンも知らんのか・・・

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 11:23:44.73 ID:zukSs1kuO

>>203
焼き肉も本当に美味くて衛生面でも安全なのは国産和牛だけどな
てか韓国牛って口蹄疫以外で聞いたことねーな

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 11:32:27.13 ID:2EsR5CdU0

>>189
色が薄い

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 11:42:04.38 ID:5/3/Sdd30

モノタロー5W-30を4ｌ800円くらいのときに4本買ったけど
柔らかすぎてうるさいのでもう買わない
燃費も大して伸びないし

210 ：189：2012/09/14(金) 11:45:39.56 ID:zxXh0nFO0

まあ、なんだかんだで俺もまだペール買ったばっかで
実際使ってないんだけどな。
ネットでの評判はまず間違いなから問題ないと思ってるけど
0-20なので気温が10度くらいになってから入れてみるよ

シェブロンの時と同じようなわくわく感でみなぎってるよ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 12:33:49.78 ID:30xDgbJF0

>>195
＞悩んでると売り切れるぞい！

田舎のコメリだけど「完売しました」の小さい貼り紙があって売り切れてたorz
DCターボのペール缶なんて誰も買わないと思ってたんだがなー
やっぱ5980円で格安なのとチラシ効果だろうな
ヤフオクに出てる最安値よりもさらに3000円も安いんだもんなぁ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 15:46:44.41 ID:I9zkLVdH0

近所のコメリでカストロのペール缶5980円並んでたわ。
モノタロウのペール缶の手持ち在庫なかったら衝動買いするところだった。

悩ましい値段だな。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 16:04:52.33 ID:WSGQq8+Y0

>>205
米国製。
ホームセンターのビバホームが安い。
人気商品で商品の回転がとても早い。
最近少なくなった10W-40があるのがありがたい。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 17:29:15.04 ID:5AM95g27O

今回はDCﾀｰﾎﾞ祭か……イマイチ。
ﾓｰﾋﾞﾙPro-fitﾂｰﾘﾝｸﾞSが、まだ在庫あるし、ｽﾌﾟﾚﾝﾀﾞｰもあるし在庫だらけじゃて。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 17:57:12.45 ID:I9zkLVdH0

ヤフオクでモノタロウのペール缶オイル安く大量出品されてると思ったら、
送料3500円とか4000円で倉庫から直送て･･･。
モノタロウから発送だろうな･･･

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 19:41:27.33 ID:gG5qGPcg0

ABでABブランドの5W-30が1680円だったので入れてきたんだが
オイル会員て1台しか登録できなかったんだな
親の車だと新しく登録してくれと言われて1050円払ってきたわ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 19:52:48.96 ID:IZ+2sk5a0

コメリセレクト5W-40が1480だったけど評判悪いので華麗にするー

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 20:34:06.22 ID:WSGQq8+Y0

>>214
で、その2つではどちらが優れるん？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 23:58:50.43 ID:5AM95g27O

>>218
夏場はﾓｰﾋﾞﾙPro-fitﾂｰﾘﾝｸﾞS、冬はｽﾌﾟﾚﾝﾀﾞｰに使い分け。

どちらも甲乙付けがたい優れたｵｲﾙと思う。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 20:26:57.54 ID:VGUHX7so0

monotaroとか関西のホームセンターコーナンで売ってる
シグマのパワーセレクション（ＳＭ・５ｗ－３０）使ってる人います？

激安ってことはないけど４Ｌで１９８０円くらい
ＮＡのワゴンＲに使ってるけど特に問題なし

このスレでほとんど触れられてないけどマイナーなのかな？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 20:35:27.80 ID:vA/53ooo0

逆に言わせてもらえば高いな。
悪いうわさは聞かないメーカーだが特にこれといった特徴もないよな。

￥500/ｌで部分合成（？）だったら￥750/ｌの化学合成買うよ。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 20:44:42.60 ID:NLB1Ebdn0

パンプNよりモノタロのがいーってどんだけ
悪質なんだよｗｗｗ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 20:50:04.37 ID:h9YA2noL0

DAパンプ？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 20:56:12.59 ID:VGUHX7so0

>>221

確かに価格的に魅力はないですね。
純正や有名メーカーと同価なら普通そっちをえらびますよね・・

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 23:20:55.84 ID:Ay7vTemX0

近所にシグマ置いてるホムセンあるけど、特売とか見た記憶無い。
一応スレの範疇だけど、名前見たのもずいぶんと久しぶりな気がする。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 00:57:40.46 ID:yT4nVcPvO

シグマは数年前の原油高の時から割安感が薄まったからな
全合成油はモノタロの前身？のツール王国だっけ？
そこが取り扱ってた、やはりキムチ製オイルと似たフィーリングだった記憶がある

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 06:21:06.87 ID:dq6E+q6O0

２０００円に少し足せば純正オイルが買えるのに

なぜわけわからんオイルを買うんだか・・

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 09:36:50.93 ID:WR2yVY4W0

パンプだって純正だよ多分
しかもN

229 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：5) ：2012/09/16(日) 12:39:06.05 ID:WR2yVY4W0

Nに変わって終わったなｗｗ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 14:47:37.09 ID:v7soTmbq0

ハンプ使ってる人は一度日産のスペシャルを使ってみるといい。
スペシャルの方が少しだけ高いが、
性能（特に耐久性）には大差がある。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 17:06:03.01 ID:9qHbjZm70

シェブロンだがプログレに使って5000以上達が経たり感がまるでない
原付に入れると2000くらいでへたるのに・・・

やはり大排気量にはどんなオイルでもおｋってことか

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 17:51:46.91 ID:WR2yVY4W0

本田ディラだとハンプに交換される
Nだけど　何が変わったのかわからない

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 17:52:47.70 ID:WR2yVY4W0

ハンプNになって高くなった。もう使えない。
お勧めあったら教えてくれ。
モノタロ以外で

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 18:05:16.60 ID:tH2OrHda0

だからオクのTOTALを買えとあれほど・・・

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 20:20:43.83 ID:AF/zqEfj0

低価格エンジンオイルって最近見当たらん

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 20:36:20.25 ID:yT4nVcPvO

タクティーキャッスル、日産純正ＳＭスペシャル、ハンプＳＮ

比較的安価な純正＆純正相当オイルの中で、日産だけがメーカー名が入ってるのな
しかもＳＭ規格のせいか一番安い(キャッスルはＳＬ規格でも日産ＳＭより若干高め)

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 21:39:40.67 ID:tH2OrHda0

日産純正ＳＭスペシャルおすすめ。
タクティーもSMならおすすめ。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 23:05:09.49 ID:neqbb+it0

以前ここで教えてもらったと思うんだけどこれってどうなの？
http://item.rakuten.co.jp/jaytec/os_sn_5w-30_20l?s-id=adm_browsehist_item

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 00:10:36.13 ID:1g1YA4N00

四輪のオイルは難しくてさっぱり分からん。

数字を見て良し悪しを読めるくらいじゃないと、オイル道楽の入り口にも立てない感じだ。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 00:16:42.49 ID:QWTpBjkL0

今はネットがあるからな
大体価格帯でいいのはわかる

鉱物油￥250/L　シェブロン
部分合成￥500/Lシグマパワークリーン
化学合成（？）￥250/L（ペール）モノタローオイル
化学合成スミックスGX100￥750/L

俺のオススメはこんなところかな
カスは勧めない
ワコーズもいいと思うが高いので却下

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 00:38:00.72 ID:q+owVE870

ハンプNって合成か鉱物か？？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 00:53:26.15 ID:wbbZK2Gy0

>>240
ほう、バルボリンよりシェブロンを上に取るか

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 01:12:27.90 ID:QWTpBjkL0

バルボリンはうちの近所の山田デンキで￥798/L
だったよ・・・
正確には946mlだがね。

GX100が買えてしまう

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 01:24:34.87 ID:wbbZK2Gy0

>>243
オリンピックで10W-30のを298円/946mlで売ってることがある。
これならシェブロンの対抗候補に挙げていいと思う。
あとは性能面でどうか。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 01:29:06.58 ID:wbbZK2Gy0

間違った。946mlじゃなくて978mlだった。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 01:49:42.83 ID:nIxsGz+S0

オリンピックかなりバルボリン好きだよなｗ
0w-20、5w-30、10w-30、15w-40、20w-50こんなにプラボトル置いてある
4L缶も4種類＋プラ4L？2種類さらにバイク用2種類
因みに鎌ヶ谷店。0w-20の4Lが1980円だったから買い占めた

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 03:17:06.24 ID:2IUqouTl0

>>240
モノタローはグループ3
つまり、高度精製鉱物油。
精製しても鉱物油は鉱物油です。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 03:35:46.06 ID:AnZaIPMq0

>>232
マジか？
うちは伝票にウルトラ・マイルド10W-30って書いてあるけどよ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 08:11:23.99 ID:9iBgaOWx0

バルボリンの品質はいい？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 09:41:55.19 ID:Xi4Z91/M0

>>245
946mlであってるんじゃないの？978mlなんて中途半端なヤツあんの？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 15:48:30.29 ID:wbbZK2Gy0

>>250
ちょっと数字が混乱してた。
トライアルで20W-50が478円。

>>249
あまりタレないし、品質は悪くないと思うが、
アメリカ的なやや大雑把なフィールをどう思うか。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 16:51:48.77 ID:9iBgaOWx0

>>251
エンジン音うるさいが持ちはいいみたいな？
日本車の小排気量で回す使い方には合わないってことかな？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 17:03:11.56 ID:wbbZK2Gy0

>>252
言葉で表現するのは難しいんだけども、
ちょっと乾いた感じのフィーリングなんだよ。
しっとりしてないというか。

あんまり5気筒以上の滑らかさが売りのエンジンには向いてないかも。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 20:23:14.51 ID:9iBgaOWx0

>>253
なるほどサンクス

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 18:26:08.09 ID:S3xSmWwp0

先日都内から福島へ旅行に行った。ためしにコメリへ入ったらDCターボが4Ｌ缶が1280円
さっそくゲット！！

都内のカーショップで安くても1980円はする。都内にコメリカモン！

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 18:29:48.76 ID:G1Z7YTzD0

ジェイムスで￥1000/4Lだったと書いたのに・・・
あまりいいオイルでないから安くするんだと思うよ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 21:15:41.14 ID:7VmpcCVy0

カストロールが顕著だけど
安売りで余りにも価格差が酷すぎるので品質に対して適正価格がわからない。

同じ店でも時期によってxf-08なんか１９８０円～４６８０円まで幅があるし。
ちなみにこのオイルは真夏の高速道路走行時の熱ダレに弱いと感じた。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 21:27:23.12 ID:pgdyyYMx0

相場がよくわからないのだが、ディスカウント店で、

バルボリン　シンプロテクションSN　１０Ｗ４０が1980円
クエーカー　プログレスエコ　０Ｗ２０が1680円
クエーカー　プログレスSN　５Ｗ３０が1480円

だったけど、高くはなさそうに思えたが、だいたいこのぐらいの値付けなのでしょうか？

あとパセオが980円ぐらいでひっそり隅っこにおいてあった。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 22:08:07.12 ID:JWQrT0l90

今日のコメリのチラシ、いつも通りXF-08が1980円だなと思ってよく見たら
なんと5w-40ではなく【5w-30】のXF-08だった

実際店に行って見てみたら5w-40・5w-30の両方のXF-08が置いてあったが
全く同じデザインの缶で数字だけ違うので極めて紛らわしい
おそらく今後粘度を間違って買ってしまう人が続出するのは間違いなさそう

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 22:22:10.67 ID:5UPNze1T0

普通５ｗ３０だお

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 22:30:10.47 ID:7VmpcCVy0

>>260
5w-30が新たにリリースされたんだと思うけど
カストロールのホムペにも新登場と書いてあるし
http://www.castrol.com/castrol/productdetailmin.do?categoryId=9041807&contentId=7075309

というかＧＴＸシリーズに組み込まれてしまってる。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 22:57:58.40 ID:cZOz8a3+0

DCターボ、高くで買ってるんだなぁと…

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 00:09:04.15 ID:f537aDbS0

Magnatec 5W-30 との棲み分けがわからん

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 00:21:55.64 ID:5FAwMPsd0

そうか？むしろGTX 5W-30との棲み分けの方が微妙な気がする。
カス的にはEDGE＞Magnatec＞GTXというランク付けしてるわけで
Magnatecとそれほどバッティングしないと思う。
XF-08は一応GTXシリーズになるわけだし。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 00:46:45.52 ID:f537aDbS0

GTX 5W-30は鉱物でしょ
部分合成同士でどうなのか、と
うちの近所の店じゃまだ見たことないが
特売時に\2000以下で売るための性能を落とした部分合成かな
モリドラ辺りが競合？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 00:50:00.51 ID:n1mHlV4Y0

安いオイルにワザワザ専用ライン敷くかね？
俺は全部同じだと思ってる

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 01:25:17.33 ID:5FAwMPsd0

>>265
といっても今の時代鉱物か部分合成かでそこまで大きな差はないからなぁ。
むしろ添加剤処方の違いの方が大きいし、MagnatecかGTXかの違いのほうが大きいと思う。
そういう意味では普通にMagnatec>XF-08>GT-Xでいいんじゃないの。

まぁ低粘度化の昨今5W-40は売りにくいから量販店で売りやすいように
一般層での需要が大きい5W-30も出したって感じだろうね。

>>266
オイルのラインナップを一つ増やすのに専用ラインとか大げさなもんはいらんぞ。
つーか専用ラインってなによ、オイル一つ一つに専用ラインがあるとでも思ってるのか。
それにXF-08には既に5W-40あるんだから、少しの処方変更で5W-30作れる。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 03:19:05.39 ID:aPxl2QKb0

>>266
売れなくなったXLXにGTXの名を与えて売ろうとする会社だからな

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 06:53:21.88 ID:KkSXo8EU0

オイルなんて1000ｋｍ走ったら
どんなオイルも添加剤が劣化して似たようなものになるｗ

激安オイルで十分。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 07:21:41.28 ID:6ceHKrXg0

>>258
トライアル？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 09:06:59.13 ID:WFMAcaHZ0

サーキットでも走らない限り純正同等品でＯＫ！
純正が鉱物油なら鉱物油で問題なし。気休めに部分合成や完全合成を
入れるのも良しw

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 10:07:22.56 ID:IM7j8fjeO

中途半端なスピードでサーキット走るくらいなら、夏場の渋滞の方がよっぽど過酷だけどね

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 10:37:03.75 ID:aVYxj4IK0

>>272
中途半端がどの程度の速度の事を言ってるのか知らんが、素人の踏み方でも相当ヤバイよ。
少なくともいまの車は渋滞でもオーバーヒートしないラジエタ容量だし

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 12:02:32.64 ID:KkSXo8EU0

サーキットと夏の渋滞ｗｗｗ
比較するほうが基地外

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 12:30:13.71 ID:/GaABKFHP

>>272
スピード関係ねぇだろ
回転数で考えろよ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 12:59:37.97 ID:IM7j8fjeO

>>275
それはほぼ同意語でいいだろ
ふにゃちんのくせに堅いこと言うなや

てか俺が言いたいのはだね、
一般走行においても充分過酷な条件に晒される場合もあるんだから
「サーキット走行しないから安オイルでいい」て開き直るのは、ちょいとどうなのＹＯ？て事

もちろん最終的にそれで事足りるならそれで結構だし、俺も純正で間に合ってるからそれを使ってるけどよ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 13:41:16.51 ID:q9fqT3hv0

>>258
4Lだよね？
バルボリンがその値段なら欲しいなあ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 22:00:41.48 ID:1nNiNXaW0

>>270
yes

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 00:46:51.11 ID:NTFKxg260

>>276
社外油温計と水温計付けた車に乗ってたときの感想では、真夏の渋滞は水温はきついけど油温は大丈夫、
スポーツ走行では油温が先に上がって水温が上がるって感じだった。

普通に乗っててオイルに厳しいのは3速ATの軽自動車かも。高速100キロ巡航でも5000回転以上ブン回ってるからね。
軽だから安いオイル入れる人が大半だけど、それでも壊れない。
まあ、ダイハツの3AT軽ワンボックスで高速飛ばしてるとブローバイが出過ぎてオイルが空になってブローするという
リコールかサービスキャンペーンがあったけど。
エンジンの構造がまずいんだけど、モデルチェンジではエンジンをいじらずに4ATに変更して高速での回転数を下げるという
誤魔化し的な対応がされた。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 02:08:22.87 ID:RC4iPSpB0

>>279
油温計の付いてる車に乗る機会があったんだけど、端的に言うなら
水温は速度(＝風量)に比例して下がって、油温は回転数に応じて上がるって感じだったな。

水温は回転が高めでもラジエターに風が当たってればそれほど上がらないけど、
油温は高速のような回転数が上がる状況だと速度が出てても上がって、
渋滞とかエンジンルームは灼熱でも回転数が低ければそれほど過熱しないって印象だった。
ターボはｼﾗﾈ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 08:02:23.11 ID:I1sAomSO0

で、結論は？

「サーキット走行しないから安オイルでいい」←問題無しなんだろうw

282 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/21(金) 16:11:11.96 ID:znPMYPrGO

ケーヨーデイツー行ったら、日産ストロングセーブX(SM)が1680円だった

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 16:31:14.17 ID:ZNfGqM/+0

>>282
それ広告とか打ってた？
かなりいいオイルだよ。
化学合成油みたいに振動も少なくてスムーズ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 21:32:53.49 ID:plkqymfr0

>>282
当たりだ。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 23:33:52.18 ID:L7AjbrNS0

Ｄ２もトライアルも近所にある
けっこう手持ちがあるが安オイルコレクションの虫がうずうず

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 23:39:12.52 ID:Adi2afMz0

10w-40のオイルで安い奴ってなにがある？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 00:17:57.10 ID:1DLBYkYAO

シェブロンか、JAYTECの業務用ｵｲﾙｻｰﾋﾞｽシリーズ。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 00:19:54.83 ID:JbKhnTeG0

>>286
バルボリン

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 01:44:30.14 ID:Ns08a18r0

>>286
ACEA規格付きなら日産のユーロスペシャルとか、ペール缶のみだけど。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 06:58:37.09 ID:t9b5djqX0

>>286
LAKE FIELD (レイクフィールド)オイルって通販で安いけどどうなん？
ネットでは中國製とか書かれてけど、電話で聞いたら日本製だという書き込みもある。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 07:14:14.52 ID:xnOA8m9A0

その実はバカチョン製

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 09:46:15.32 ID:/tu5hjJiO

>ネットでは中國製とか書かれてけど、電話で聞いたら日本製だという書き込みもある。

日本語でおｋ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 13:56:43.04 ID:JKPYEQzb0

>>292
アスペ乙

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 15:37:43.11 ID:WEo6Ewf70

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .＿_l＿_　　＿　__|__　　＿＿＿＿　＿　＿_
　―|―　＼＼　／||　＼　／　＿l＿l＿　 |　| ＿|＿　　／r､　　 |＿|　|＿|　―|―　＼
　　/ ＿|　　　／　　　　／　　　　.l三三l 　 |　|　.小　　／　|　＼　.|＿|　|＿|　　/ ＿|
　　 (＿ﾉヽ　（＿＿_　（＿＿.　　ノヽ_!_!_　￣／ |　＼　　　|　　　　　　ノ　_｣　　 (＿ﾉヽ

　　　 ――　ーl―l―　　　　　　ｰ┐ｖ
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　　　ニニ　 .Ｌ二__ 　 ⌒X　／ﾆlﾆlﾆ＼　| 　　　　／　　 / Τ｀ヽ　 |　　 |
　　　l二二l　ニ木ニ　 (＿＿　　ノ　|＿ｌ　　ヽ＿ノ　ヽ＿　ヽノ　_ノ　　　_ノ　　＼

　千 __|_.　.⊥ 幺|幺　 |　＿|＿　＿|＿　＿|＿ll　　￣不￣　|￣|　|￣|
　田　/ |　/|ヽー|‐ヽ　|　　｜　＿_|＿_　　/ ―　　／ .l　ヽ　|￣|　|二|
　土 / 亅/ |　人乂」　∨ ○ヽ　._／|＼_　/　､＿　　　　| 　　￣　ﾉ　_|

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 17:13:21.49 ID:QcFV0bCE0

>>293
お前知的障害だろｗ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 17:54:20.13 ID:ba/JSlnr0

>>295
いいえ、痴的障害ですw

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 18:01:53.53 ID:KqfRpvTK0

ごめんね。なんか逆鱗で。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 23:27:07.40 ID:sWrcAaq20

＞書かれてけど
こう書いてやらないと気づかんのか？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 23:37:30.22 ID:JtOiwuW80

黄帽子で

VERSUS ECO SPECIAL 0W-20
1780円だったんで交換してきた

気持ちエンジン音がちいさくなった気がする・・・

0w-20でも安くなったもんだね

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 03:25:55.71 ID:6be7ooHt0

>>298
こんな不幸な事件が起きたのは、まったく日本の人間として恥ずかしい。中國の皆さんに大変申し訳ない。

誤＞書かれてけど
　　　　　　　↓
正＞書かれてっけど or 書かれてるけど

これでおｋ？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 05:42:06.52 ID:bsC7RxRQ0

このスレは誤字許さないのか。
そりゃ気お付けなきゃな

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 18:55:23.34 ID:+0uEdotf0

>>286
それこそシェブロンとかじゃね？
ジェームスのピットメニューにその粘度のエクソン・モービルの部分合成油があるけど、
安いとはいえない

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 19:30:48.81 ID:tbZbACw80

カストールに汚名挽回の機会を与えてやってくれ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 19:49:45.41 ID:z02RdIVv0

スカトロまじカスだし
てんぷら油のがマシ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 20:22:26.17 ID:30OMjI+90

>>304
タダでもいらないよな。でかくて邪魔だし。
あんなの入れたら車がかわいそう。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 20:43:35.72 ID:9YeqM4Dw0

最近のカストロが微妙なだけで昔のは問題ないっすよ～(>_<)

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 20:57:55.29 ID:5wqE4HNM0

水あめに「蜂蜜」と書いて、これはブランド名ですと言い張る行為

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 22:12:29.39 ID:xKWca95i0

>>303
汚名は返上するもんだな

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 23:24:02.96 ID:wuR1oL2n0

>>303
ジェリド乙

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 23:53:54.81 ID:MSt7Fx4H0

>>303
それを言うなら「名誉挽回」

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 00:12:33.21 ID:XF9NF21Q0

>>303
ファーレンハイト乙

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 01:05:20.38 ID:RnNbv2BoO

VHVIを化学合成油と言い張ったｶｽﾄﾛｰﾙの罪は、山より高く海の底より深い。

おかげで日本における化学合成油の定義が曖昧になった。
ｶｽﾄﾛｰﾙの名誉挽回は難しい。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 04:37:04.56 ID:PL47FGZj0

メキシコ湾でも盛大にやらかしたしな

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 06:03:49.50 ID:TsgBgXLh0

エクソンとかBPはだな

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 12:08:49.80 ID:fJ6kxSnJ0

>>312
地元のイエローハット、自社のオイルの売り場に店員の手書きポップが貼ってあって
「鉱物油を極限まで精製した高性能化学合成油を使用しています！」と書いてある
わけわかんね

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 14:07:32.85 ID:W6on5Cte0

でも俺PAOよりVHVI油の方が好き。性能高いし。
正直に書いてくれればなー

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 16:21:16.90 ID:33XEejmv0

>>316
禿道
ベース油は鉱物油だけど高度に精製されて合成油(VHVI,カテゴリー3)として表示出来る製品ですとでも書いてくれればね。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 18:05:46.21 ID:WShlK64A0

シールに影響少ないし燃費いいしVHVIはいいんだよね
保護と持ちはPAOよか悪いだろうけど

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 19:41:06.12 ID:OW8nlOfu0

モリの5w-30と10ｗ-40って混ぜても大丈夫かな？
前回10w-40入れたらちょっと固すぎたのか高負荷時にノッキング気味になっちゃって

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 20:17:33.23 ID:ocxvfeZw0

末期がんが健康食品で治る並みに胡散臭いな

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 20:27:07.76 ID:RnNbv2BoO

>>315
そこのイエローハットではｵｲﾙ交換したくない。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 09:48:32.29 ID:2PymH4o90

いつのまにか0W-20と5W-30の値段が逆転してるな
AB特売も0W-20ばっかり

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 09:59:24.70 ID:z29e/lYU0

>>322

時代の流れかな・・
昔は5w-30でも柔らかすぎとか言われたのに更に0w-20のシャバシャバオイルで
ちゃんと潤滑出来るんかと思いきや今の新車のデフォオイルだしね

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 10:07:27.44 ID:bmpQZfub0

実際カー用品店のオイル売り場を見てるとオイル買ってく人は0w-20が多い
男は黙って40番手50番手の硬めのオイル入れとけ！なんて時代はもう終わった

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 10:57:57.84 ID:PtTmOppm0

そりゃ省燃費って書かれて特売されたら
そっち買っちゃうだろ

シャバシャバとか実感する奴は少ないし・・

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 12:27:20.30 ID:InsnoJOD0

ロータリーに
モノタロやパンプしなじー
でもいいの？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 12:35:32.47 ID:uQYWJrWR0

>>326
あんまりよくない。
オイルには潤滑、洗浄の他に冷却の役目があって、
5W-30あたりの柔らかいオイルではこの冷却性能が高くなく、
ロータリーのように高温になるエンジンでは油膜を保持できない。
メーカー推奨粘度のものか、それより硬いものでないと駄目。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 13:01:45.31 ID:c+AM3l750

ロリータエンジンは構造上オイル燃やしながら走るからオイルには超敏感。
推奨使わないとエンジン死ぬよ。
カーボンロックでggrks

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 13:31:22.73 ID:G9xLRMFd0

ロータリーってほんとかわいそうなエンジンだよなｗ
燃費極悪、低速トルクスカスカ、アペックスシールイカレル、パワーイマイチ
税金2Lと同じ、任意保険高い、まだまだあるけどこのくらいで勘弁してあげるｗ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 13:43:34.86 ID:RWYNpUe90

ttp://www.gulf-japan.com/oil_sf_re.htm
マツダ　ロータリーターボ専用 10W-50
※NAエンジンに生まれかわった RX-8　には低粘度油が指定されていますので、Gulf ARROW GT30をおすすめします。

ttp://www.gulf-japan.com/oil_arrow_series.htm
Gulf ARROW GT30　0w-30

ttp://www.mazda.co.jp/service/parts/oil/synthe_renesis.html
マツダ純正 RX-8用 0W-30

>>329
一番かわいそうなのは直線でしか車の能力を引き出してもらえないお前の車だけどな

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 13:50:30.14 ID:jruNEBABP

>>330
ロータリーまで0Wになったのか。

値段の関係でホームセンターPBの10W-30にしているけど
5W-30にするかな。
（EN07のNAっす、説明書には一応0W-20の表記もある）

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 16:03:05.66 ID:G9xLRMFd0

>>330
おまえの頭もオーバーホールしてもらえ。
欠陥ロータリーみたいに。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 19:36:02.35 ID:+h/w1fC10

ロータリーならマツダ純正のゴールデン入れとけば間違いない

潤滑のためにハウジングにオイル吹き付けてるけど、粘度が高いと吹き付け不足になるとか

水鉄砲に水入れて飛ぶ距離と量と、オイル入れて飛ぶ距離と量が違うのと同じ原理

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 20:30:40.46 ID:IcVlxX6f0

RX-8の工場充填オイルはゴールデンECO 0W-20だったんだけどな。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 22:40:15.77 ID:J2FUgfaP0

今は慣らしも兼ねてモリブデン入りを入れるんだぜ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 23:13:14.28 ID:parDI0l90

ロータリーにモリブデン入れると排気ポート詰まりそうな気がする。
特にRX-8のサイドポートは危なそう。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 01:12:24.99 ID:r465zrttO

>>329
それ、相当古いロータリーのイメージだけどな
確かにあまり未来は無さそうなエンジンだけど

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 08:33:07.74 ID:qtvRwovq0

>>332
中途半端な脳みそでロータリー車に乗って壊して悔しい思いでもしたのか？
煽り返し方が中国・韓国以下だぞｗ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 13:14:08.95 ID:S4O8yGAG0

>>338
あんな欠陥車なんて乗るわけねーだろカスｗ
おまえこそチョン以下だろｗ
ちょっとはすぐれてると思うとこあげてみろよｗ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 13:35:45.00 ID:as3/Y4WiO

ところでスペマルいいね静かだわ。だけど滑らかさと燃費はいまいち
XLXの時はぶるんぶるんがたがたいっててだめだったけど

燃費良くて安くて長持ちなオススメあります？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 16:27:12.96 ID:qtvRwovq0

>>339
ロータリーに絡むお前の異常なまでの執着心は基地外どころの騒ぎじゃねぇな
ロータリー乗りにいじめられてるいじめられっ子がネットで憂さ晴らししてるんか
まぁ、「お前こそ」なんて言ってるんじゃもう涙目なんだろうが

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 18:21:16.69 ID:Rphhz//l0

>>339
おいカスｗｗ
おまえ
俺の知り合いの自称車好きににてるわ
ロータリーの話題出すと
もう騒ぐ騒ぐｗｗ
ナーンも知らないのに壊れるとか
ブローが口癖ｗｗ
ニッサンかトヨタだろお前ｗｗ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 18:40:47.32 ID:as3/Y4WiO

話題そらせなかったか・・・無念

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 18:45:34.70 ID:emDSEX5o0

>>340
クェーカーステート

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 20:54:28.12 ID:eLwUR5I00

>>340
1000kmもてば良いが…

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 22:19:07.16 ID:as3/Y4WiO

>>344
鉱物油表記のプログレス？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 22:29:39.02 ID:emDSEX5o0

>>346
もっと安いパフォーマンス。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 23:40:19.09 ID:rU4Vutjl0

>>347
ほほうSNのプログレスなら１５００で売ってるの知ってるから試してみるかな

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 17:06:55.41 ID:/Xka04qWO

superビバホームにて、モリグリーンSM合成油5Wｰ30の4L缶が1780円＆モービルスペマル980円
10月2日まで

買わなかったけど

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 20:03:13.29 ID:+wwZGQWP0

0W-20のペール缶最安はどれかに？
チョンオイルは無しで頼むぞよ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 21:36:03.57 ID:gYbtU9670

スーパービバホームの広告を見てると地域によって価格差があるんだな
豊洲店
モービルスペマル 20L 6780
モリグリーンブラック 4L SM 2480
長津田店
モービルスペマル 20L 5980
モリグリーンブラック 4L SM 1980
習

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 21:38:49.11 ID:NlW4nGke0

あ、切れたな

習志野店
カストロ GTX 20L 5980
モリグリーンブラック 4L SM 1780
都内は高いなぁ～

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 00:44:10.80 ID:huFu8dpT0

スペマル4Lだと980円なのに20Lだと高いんだな・・・

354 ：220：2012/09/29(土) 01:14:35.31 ID:xx4wJcUw0

スペマルって何ぞやと思ってググったら
気を利かせて「スペルマ」で自動的に検索結果が出てくる・・

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 03:28:18.27 ID:AUdemsse0

>>354
モービルスペシャルモービルマルチ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 03:29:18.15 ID:AUdemsse0

>>355
モービルスペシャルマルチです。
ミスった(((;゜д゜))ガクガクブルブル

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 03:39:55.01 ID:565MPFvN0

>>354
じゃあカストロでググったら自動で「スカトロ」で出るかな？
まあ、ウンコオイルだからちょうどいいか。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 06:31:13.87 ID:Hij7+ksn0

激安の中ではスペマルはモチが良いほうのような
そのかわり始めから特別いいフィーリングってない気がする
初めだけならトップオイルがかなり良かったと思う

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 08:03:48.97 ID:Mh/VdTI40

>>342
おまえのチンカスダチなんかどうでもいい。
ロータリーのいいとこいってみろアホ
いっぺん死ね

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 10:45:34.14 ID:3MHrE9Y90

>>359
構造的にバルブの閉じてる時間がないからターボと物凄く相性良い。
また、エキセントリックシャフトよりローター速度が遅く、レシプロに比べたら同回転数当たりのポート開時間が長く、高回転に強い。
悪い所もいっぱいあるけど、俺は好きだぜ。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 16:04:45.79 ID:9dPJ+Dy00

MOBLE　SL10ｗ30　4リットル缶　1000円で目玉商品になってて、買い置きしようと思うが
皆さんだったらどうする？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 16:32:00.00 ID:XCWATl/M0

MOBLE・・・

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 16:32:00.95 ID:04OEHmws0

自分はパスだね

すでに買い置きしてあるからｗ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 17:50:42.61 ID:JrmpaooA0

１ｋ鉱物の中ではいいほうだからストック無いなら俺なら３缶買う

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 18:59:21.45 ID:ZbBYwmiT0

モービルスペシャルマルチにはＰＡＯは添加されていますか？教えてくだせえ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 19:10:30.29 ID:XCWATl/M0

常識で考えようぜ

367 ：361：2012/09/29(土) 19:14:19.13 ID:9dPJ+Dy00

レスありがと。
Mobileだったかもしれない。
とりあえず、せこく次々回の分一缶買う。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 19:37:56.45 ID:XCWATl/M0

Mobile・・・

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 19:45:57.36 ID:zLJch2m20

モバイル？

自分の乗り方だとスミックスGTRが性に合ってる
オイルの持ちが良い

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 19:46:39.05 ID:9dPJ+Dy00

モバイルは携帯か・・・・。
オイル缶みたいな形してたからとりあえず一缶買う。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 21:57:58.83 ID:tmoVzHLb0

0Wは指定以外ならやめた方がいい。オイルポンプが対応していないから。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 23:16:00.47 ID:XCWATl/M0

んだからオイルポンプは0Wかどうかで対応を決めてねぇって。
そもそも0WていってもｘW-20～ｘW-50まであるわけだが、
その書き方だと一律駄目って事になるがそんな事ありえないだろ。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 23:41:54.87 ID:mv1D1oUz0

>>372
http://www.nissan.co.jp/SERVICE/MAINTE/SHOMOHIN/OIL/0W-20/index.html
他に何か言うことは？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 23:55:56.96 ID:q+tnfpav0

ここで少し話題になってたtakumiオイルをロシアの会社に権利譲渡したみたいだね

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 01:36:41.44 ID:Qxd4B9bS0

>>373
＞0W-20は指定車以外に使ってはいけません。
　~~~~~~~~~
>>371は「0Wは」としか書いてないじゃんｗ
だから>>372は0Wと言っても高温側が20～50まであるから0Wで一括りにすんなって言ってんじゃないの？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 08:05:05.79 ID:ymqhZap90

高温側の粘度が、指定粘度なら、0W-20，0W-30，0W-40
使ってもいいよ
低温時の粘度は、絶対に高いに決まっているんだから当たり前
ただし、一部の、0W-30は、0Wを指定粘度に限定してるみたい
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/toriatukai-0w-30.html

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 08:39:19.84 ID:yygkniyAO

何にしても指定粘度は守れやｺﾞﾙｧ!!ということですな

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 08:43:29.50 ID:86VnwhND0

>>259,267
よくみたらXF-08の5W-40はSMなのに対して5W-30はSNだね。
先週5W-40買ったが粘度いらないから、あれば今度からは5W-30にするかな。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 09:23:47.71 ID:lAN+Muha0

もしかしてXF-08の5W-40は生産中止になっているのかも
SN取得と引き換えにナローレンジになったのか？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 11:16:13.05 ID:eKoPnTgZ0

粘度硬すぎて売れないんじゃない？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 11:28:38.00 ID:eCE3PMLY0

都市部の大き目のオートバックスに行くとわかるよ
オイルが次々と売れていくけど最近は0w-20を選んでいく人がとても多い
そんな時代にいくら安いとはいえ40番手のオイルは客の需要に合わなくなってきてるのだろう

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 11:33:21.13 ID:E+e+1ChO0

5W-30から0w-20に変えたら実際どれくらい燃費が良くなるの？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 11:42:40.68 ID:S3snhY/B0

気持ちだけw

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 11:52:16.62 ID:zTK2jDzO0

けど、最近だとディーラーでも指定粘度守らなかったりするんだよな
指定粘度5W-30の車に0W-20のオイル入れてるディーラー結構あるよ

燃費が良くなってエンジンも軽くなるけど、
エンジントラブルが増えたとか聞く

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 11:53:27.97 ID:eKoPnTgZ0

保証切れたら壊れてもらって買い替えてもらう方が良いしね。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 12:54:48.31 ID:E+e+1ChO0

燃費がほとんど変わらないのなら0W-20て値段は高くなるし
油膜の薄さを補う有機モリブデンが熱入って効果が無くなると
メタルやカムチェーン周りにトラブルが出るって話だから
ワザワザ安いのを探し回って入れる意味ないね

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 13:03:02.45 ID:xVih3Q+X0

ターボ車以外は5w-30でいいだろ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 13:04:30.09 ID:fTgquz6H0

ガソリンスタンドが使う
低レベルなオイル
を晒そう

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 13:17:43.61 ID:ymqhZap90

>>388
ガス廃って、ブランドものだから、高品質なんじゃないの？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 13:17:54.57 ID:Qxd4B9bS0

>>387
最近はターボでも5W-30推奨がほとんどでしょ。
マツダのDISIターボとか0W-20が推奨だったけど。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 14:31:30.48 ID:2iBZmu+H0

常温では5ｗ-40のほうが10ｗ-30より固いからちょいのりでも燃費が悪くなるんだよね

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 15:06:04.97 ID:nsSa2AvF0

>>388

個人商店的なガソスタだと粗悪オイル使う時あるけど、
あるていど大きい規模だとわざわざそんなことせんよ。

オイルなんて大量に仕入れると信じられんくらい安い値段だし。
むしろオイルフィルタの粗利が高い希ガス。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 15:47:38.12 ID:e2zlzbTt0

>>382
プリウスに逆でしちまったことがある
10ｗ-40に自分で変更
はじめは変わらなかったが
最終的に燃費計で25.3→23.8km/lになった
約1000km走行しての話
アクセルも重くなった
その後交換せずに売却したので
どうなったかは知らん

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 16:09:24.50 ID:1q0pJVOa0

先週メーカー指定が0W-20又は5W-30の車が納車された（中古）
運転席側にオイル交換シールが貼ってあって、使用オイルは10W-30
0W-20を使えとはいわないけど、これから寒くなってくし5W-30くらい使ってほしかったわ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 16:23:03.81 ID:nsSa2AvF0

>>394
0wＯＫの車で10w使うとさすがにフィーリングが変わるね。
７０手前のおかんでも「なんか鈍い」って言ってた。

昔は10w-30がマルチグレードみたいな扱いだったけど
今は5w-30かな？どんな車に入れてもとりあえず短期的には問題は出ないという意味で。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 17:01:07.33 ID:E+e+1ChO0

>>393
0W-20とかが燃費に有利なのはオイルが温まってない時の抵抗の低さだから
エンジンが動いたり止まったりしてオイルが温まり難いプリウスに10ｗ-40は
さすがに辛いみたいだね。

でも良く考えるとプリウスのオイルはいつもシビアコンデションで使われているように思える。
オイル交換は早めにした方が良いみたいだけど走行距離で判断できないから難しいね。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 17:09:47.59 ID:xGuiiCDp0

>>396
シビアコンディション前提のオイルはそれ用の対策されてんじゃないの？
知らんけど

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 17:09:47.82 ID:jkgsXPTY0

冬は０ｗ－２０は燃費良くなる
特に寒冷地

夏はどの粘度でも燃費はあまり変わらない

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 17:12:32.92 ID:QLSL1Bkb0

>>373-374
昔ながらの10W-30指定車種に0W-20や5W-20などの低粘度オイルを入れてはいけない、
という意味であって、低粘度指定車に5W-30や10W-30あたりの普通のオイルを入れてはいけない
というわけではない。せいぜい燃費が悪化する程度だな

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 18:02:01.82 ID:yygkniyAO

人伝に聞いた話でソース無しだけど、
0Wｰ20が出始めの頃にメーカーの人が「油膜保持の点からみて本当はもう少し粘度が欲しい」と言ってたとか。
ただ低燃費が売りである以上はそうもいかんと。

そのせいかどうかは知らんけど、最近になってその頃のコンパクトカーでチェーンベルトが伸びちゃう事例がメーカー車種問わずチラホラと出始めてるとか。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 18:38:50.72 ID:QQNDFCQt0

>>400
チェーンベルト？　タイミングチェーンのことだよな？　前にググってたら現行マーチで
多発してるみたいなのがあったな。

あとサーキット走行してたら突然原因不明のパワーダウンするとかで持ち込まれて、
オイル粘度上げたら解決したってのもあった。整備工場の推測では油膜が薄くなって
フリクションが増大した結果、摩擦熱でピストンが膨張しすぎて抵抗になっている
のではないかというものだった。スポーツ走行ではやっぱり不安はあるっぽいね。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 18:42:23.26 ID:e1XuMuU90

>>401
現行マーチはタイ製だから、
オイルどうこうじゃなくて元々ボロなんじゃないの？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 18:58:34.24 ID:tO3XSQjE0

マーチの件は旧型の話だしタイ関係ないだろ。現行でもまた問題でてんの？
あの件はたしかチェーンを対策品にしたとか聞いた記憶があるんだが。
だとしたら単純にチェーンの品質の問題であってどこの国で組み立てようが関係ない。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 19:36:45.17 ID:jkgsXPTY0

現行マーチでタイミングチェーンが伸びるのが多発してたら
リコールものだろ！

旧型マーチだよ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 20:02:38.78 ID:O03MbydE0

>>400
これじゃね？
http://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/info00013.html

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 20:48:00.55 ID:E+e+1ChO0

http://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/info00013.html

ここには「CR型エンジンにおいて、エンジンオイルの劣化により、
タイミングチェーンが伸びて、エンジン警告灯が点灯することがあります。」て
書いてあるからタイミングチェーンの問題じゃなくてエンジンオイルの問題て事なのかな？

修理内容も対策品に交換じゃなくて「タイミンチェーンの交換が必要と判断された場合は、
タイミングチェーン一式を無償にて交換させていただきます。」て書いてあるから
低粘度オイルを使うと従来のタイミングチェーンじゃ寿命が短くなる事例があるって事なのかな？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 21:14:02.83 ID:trZEZO580

>>406
チェーンはオイルで潤滑しているから、オイルの粘度や交換頻度次第で差が出るよ。
バイク乗ってたりとか、本格的に自転車乗ってる人なら分かるはず。
潤滑が悪いとチェーンのコマが摩耗してガタが増えて、結果的にチェーンが伸びる。
当然、チェーンの材質不良もあるでしょう。対策部品になっているはず。

それに加えて、オイル管理が悪いとカムの駆動抵抗が増すので、余計にチェーンに負担が掛かる。
これはタイミングベルト車も一緒だけど。オイル管理が悪い車はベルトが切れるのも早い。

CRエンジンはクランク角センサーとカムアングルセンサー2個付いているので、チェーンの伸びは
コンピュータが検知できる。
でも、警告灯が点くほどになるとバルブタイミングが相当狂っていて、馬力落ちちゃってまともに走らないよ。

初期の頃に伸びちゃった人は有償修理扱いになってディーラーと揉めた人が多かったみたいね。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 21:33:34.89 ID:tO3XSQjE0

>>406
どちらかというとオイルは言い訳に近いと思うけどね。
もちろんオイルの劣化で添加剤などが消耗すると摩耗は増えるが、
常識の範囲でオイル交換してて不具合が起きるほどの伸びが生じるなら
チェーン周りの設計が不適切だったか耐摩耗性がよろしくなかったとしか言えない。

まぁチェーンの摩耗はオイル側としても懸念事項なんで多分GF-6では
摩耗試験が採用されるものと思う。現段階では決定じゃないが素案には試験項目が取り入れられてるし。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 22:32:05.29 ID:jcS/W4TS0

>>406
チェーンの素材、設計が悪いから延びた。
それだけ。
エンジン本体はおｋなのにタイミングチェーンだけ延びるなんて許されないよ。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 22:42:27.98 ID:nsSa2AvF0

ＣＲエンジンはディーラーのメンテパックできちんとオイル管理してても
３万キロ以内でダメになった個体もあった。

ゴーン直後のＣＶＴとタイミングチェーンは黒歴史。
ゴーンのコストカットとの因果関係は知らんけど。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 22:46:25.50 ID:E+e+1ChO0

0w-20とかの低粘度オイルは磨耗のリスクが高いと思うんだけど
5w-30とかと実燃費は変わらないって話が多いし
添加剤とかベースオイルの高品質化とかで値段が高いんだけど

0w-20を使う利点ってカタログ燃費のテストで良い数値が出るとか
冬に暖気時間が少し短くなるとか以外に何があるのかな？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 23:08:56.54 ID:yygkniyAO

>>401
ごめんそれだｗタイミングチェーンｗ

何人かの整備士に聞いた話じゃ先代マーチはもちろん、トヨタ系のコンパクトカー(車種忘れた)とエブリィも伸びた事例があるとか
やっぱほとんどが低燃費エンジン＆オイルが出始めの頃の車みたいで

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 23:14:18.64 ID:uTUO3yR10

>>411
実燃費違うよ。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 23:35:20.67 ID:E+e+1ChO0

>>413
5w-30に比べてどれくらい違うの？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 23:50:03.01 ID:nsSa2AvF0

>>414

出光の比較試験の結果
http://www.idemitsu.co.jp/zepro/oil/test.html

実体験でも燃費が良いのは間違いないんだけど、
１０万キロ、１５万キロ走行後のエンジン内の損摩耗の差の方が気になる。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 23:55:24.53 ID:mRMtA73T0

>>412
これはダイハツ
ttp://www.daihatsu.co.jp/info/recall/others/200710-3/index.htm

エンジンオイルの交換時期を超過して使用すると、ＤＶＶＴ内部の摺動抵抗が大きくなり、軽微な摩耗を生じることがあります。
一旦摩耗を生じると、その後のエンジンオイル交換時期に係わらず、摩耗が進行するため、エンジン始動時やアイドリング時に異音が発生し、さらにそのまま長期間使用を続けると、始動不良に至る場合があります。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 00:00:19.92 ID:trZEZO580

>>410
日産には更に黒歴史のCVTが有ってだな、スバルが開発してK11マーチに積まれていたNCVTと言うやつ。
あれは10万持たずにほぼ必ずぶっ壊れた。電磁クラッチ式だから丁寧にアクセル踏まないとショックが出るし、
坂道発進ではサイド使わないと下がる。

本家のスバルECVTも同様で、あの方式は絶滅してしまった。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 00:23:40.86 ID:DhqmTHQb0

>>416
それタイミングチェーンの伸びと関係無いけど、どういう意図で例に出したの？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 07:36:50.15 ID:5A9mfzDO0

>>418
メーカーがユーザーをダマシ切れなった例だな。
その件でも当初はユーザーのオイル管理のせいにされ高い修理代を取られた。
実態はメーカーの設計不良、加工不良、材質不良などでメーカーの責任。
リコールせざるを得なくなった。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 11:47:53.11 ID:j/ny1eLp0

なんかこのスレ見て怖くなってきた…
やはり早期交換するに越したことないんだってよくわかったよ
俺はターボ車で新車のときからずっと2000～2500kmで交換してきたが間違いではなかったと確信した

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 12:36:47.10 ID:zbxy6Ri6O

>>420
それでエンジンの寿命が延びるなら、決して資源の無駄遣いではないからな。
メーカーが推奨する似非エコには反するけど

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 13:28:04.41 ID:dqccGVU80

化学合成(PAO)で指定より一つ固くする(３０なら４０、０ｗ２０は０ｗ３０)A5、A3付きのを買う、んで長く使う
車長持ち地球大喜び中古車購入者大喜び、経済界涙目ｗ
メーカーは壊れやすい車は作れないから壊れやすい使い方を推奨してるわけよ

ま、４L２千円以内じゃ厳しいがｗ

このスレではフラッシング代わりとか年間あんま乗らないとかどうでもいいボロ中古車乗りとか
あと俺みたいな安オイル色々試したいとかだからまーいいけど

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 09:53:39.63 ID:cveZhJAN0

旧後期型日産ノートに5W-30を1000km毎月交換してる俺が勝ち組か
4L1000円のを一回2.5Lで約700円計算だから財布にも優しい
12万km走ってるけどバッテリー上がり以外のトラブルなし

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 10:49:11.71 ID:xjIcrNdo0

10000km毎2年交換してる俺が勝ち組か

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 11:07:41.50 ID:evOA2kQ70

オイルは一定距離を走ると極端に洗浄能力が落ちる。

で、その理由なんだが、

１．洗浄剤の能力が衰えるため
２．４Ｌ前後のオイルが吸収できる汚れの量に限界があるため

の、どちらなんだろう？
もし１だというのであれば、
潤滑能力がまだ残っていればの話だが、
洗浄効果のある添加剤を入れることで洗浄力を復活させれば、
オイルをよみがえらせて、多少の延命が可能なのではないだろうか？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 12:08:15.12 ID:J0RD1lmxO

トライアルでバルボリンSN部分合成油10Wｰ40の4L缶が常時1980円
平成一桁年代のエコ云々になる前の普通車には良いんじゃなかろうか

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 12:44:15.67 ID:tMEP4UqU0

>>425
洗浄効果って界面活性剤的な物だから、どっちかというと2かな。
でも洗濯してて汚れ落ちが悪いからって水変えずに洗剤突っ込むか？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 13:41:30.25 ID:1WK6Jngk0

オイル交換スパンが長くなったのはエンジンがガソリンをきれいに燃やすようになったのも大きい。
触媒の効果もあるがステンレスのエキゾーストパイプ内側にあまりカーボン付かない。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 15:15:51.55 ID:xrENvTqA0

>>428
一番の大きな効果は、エアフィルターの進歩だよ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 16:00:02.49 ID:tMEP4UqU0

>>428
燃調の電子制御化だろ…

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 17:34:10.83 ID:rst2A/uC0

ススつくエンジンもあるよ
直噴とか

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 20:57:37.01 ID:M3TwMreI0

モービルスペシャルを１年毎にひたすら交換。何の問題もない。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 22:04:35.45 ID:uXaxILC70

だからw

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 22:14:51.33 ID:3gSZ4ZXr0

DA・KA・RA

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 22:16:52.17 ID:3hlj6wYK0

DA・KA・RA

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 22:22:42.12 ID:ct4FCLKDO

ｺﾒﾘｾﾚｸﾄ部分合成油5W-40入れたが、予想以上のｴﾝｼﾞﾝの吹け上がりと、静粛性能。
お値段以上のｵｲﾙだな。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 23:31:50.33 ID:VWLQKiIKP

あれ、安い…か…？
http://i.imgur.com/P8ufp.jpg

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 23:40:26.86 ID:b9p4aNf80

>>436

去年入れたけど最初は良かったんだが劣化が早すぎた。
１年１万キロでも気にしない漏れが３千キロで替えたくらい。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 23:45:34.47 ID:zbiyevRp0

>>437
色々突っ込みどころ多いなｗｗ
あなたのエンジン守りますｗ
XLX１９××たけえｗ
イエローハット・・・あそこはどこでもカスは高いのかｗ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 00:32:46.90 ID:tATv/SJw0

>>437
XF-08が1280円てこのスレでも見たことないくらい安いなヲイ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 00:37:06.16 ID:ky/35br1O

>>438
初期性能が良くて、耐久性が悪いのかな？
2000㎞くらいで、交換かな。
1980円の時に購入したから。今じゃ1480円？くらいで、販売してるみたい。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 00:41:17.20 ID:RSndTA8d0

>>437
どこですか？凄く安いです。
うちの方だと1980円が最安値 > XF-08

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 03:17:50.57 ID:PAVWNeEU0

流通評論家の金子さんにが亡くなられてしまいました。
本当に惜しい人が無くなったと心から思います。

大手石油会社勤務経験からｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙのお買い得情報を語ってほしかったなぁ。
高級ｵｲﾙと低価格ｵｲﾙの違いとか、地域によってｶｿﾘﾝ価格が違い過ぎる疑問とか…

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 07:51:03.66 ID:kCtFjLaL0

JOMOだっけか。でも一年くらいしかいなかったんだろ。
それに潤滑油関連には縁遠いだろうし、勤務経験から語れる部分なんて殆どないでしょ。
ガソリン価格に関しては勤務経験は活かせるかもしれないが。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 07:58:26.93 ID:eRtzTe0X0

>>441
カスのDC使ったことあるけど
最初は良いんだが、2000㎞辺りになると音が大きくなり燃費が1k～1.5K位落ちる
カスは全体的に耐久性が悪い気がする
>>442
ドンキロープライス
でも、どこの店舗かワカランな

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 10:33:35.27 ID:rLwn5e+/0

>>442
ドンキホーテ半田店＠愛知
この地方なら同じ価格になってるかも

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 11:24:06.19 ID:1njStRO70

まじかよ！
俺もそれプリントアウトして
近所のドンキにクレーム入れるわ＠埼玉

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 12:08:22.35 ID:8ia2lYfk0

>>445
ベースオイルが廃油だからな

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 17:34:58.68 ID:c7MCaBIk0

>>448
おいおいマジかよ？
根拠出せる？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 18:24:04.88 ID:rQqeq4CVO

あんま過激なこと言うと逮捕されるから気を付けな2ちゃんは警察に嫌われてるから
廃油を使ったのか？との多数の問い合わせに応じるために通常の業務が損なわれたとか
嘘の情報を不特定多数が閲覧できる掲示板に書き込まれたとかなんとか

フィーリング糞とか程度にしとけばいいんだよ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 20:58:58.72 ID:JlrsGyjv0

>>445
エンジン型式を晒しage希望w

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 21:52:57.03 ID:OL1ZCkKN0

スカトロールは普通に新油。
再生オイルの代表はワ●ーズ。
糞オイルに添加剤を入れまくってるから初期性能がすごくいい。
体感できるほどに良い製品もあるから口コミ評判はいいね。
そしてすごく短命。だってほぼ添加剤の性能だもん。
擁護するとサブケミカル系は添加剤の使い方が上手くて凄く良い製品多いよ

以上、恐らく妄想でした。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 21:59:25.90 ID:kCtFjLaL0

まぁ妄想やね

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 22:27:04.09 ID:frKuQObj0

工場燃えて保険金せしめたとか酷い妄想が闊歩してるよね

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 11:25:50.25 ID:ktJ65kWe0

シグマ鉱物SJは入れる前から黒っぽくてヤな予感したが
入れたら微振動が増えてわろた。
XLXに換えたとたん、微振動が止まってくそわろた

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 11:41:02.52 ID:h0jUdi9q0

シェルのヒリックスを在庫してるホームセンターとかってないものかねえ。
あのシリーズはどれも間違いなくいいオイルなんだが。
5000km程度だとフィーリングもほとんど落ちないし。
モービルなら探せばないこともないが、シェルはとんと見たことがない。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 09:14:06.04 ID:Y6n8+sAs0

入れる前から黒っぽくてヤな予感w

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 09:22:01.58 ID:l2kaQdor0

全合成だと安い奴はいくらぐらいから？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 09:30:01.44 ID:TNmfCv7q0

>>458
2980～じゃね？
カストロールRSとスミックスGX100が通常時でこの値段。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 09:38:56.32 ID:X7M61dP8P

これはいかがでしょう？
http://i.imgur.com/0JpS4.jpg

J娘のDMより

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 09:59:32.15 ID:K0MUJQHZ0

よく見えないが、enyか？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 10:00:52.78 ID:K0MUJQHZ0

eniね、元agipだよね。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 10:02:34.23 ID:l2kaQdor0

おー。結構安いですね！

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 10:04:04.08 ID:OTQYp+E40

元Agipのeni
会員だとさらに5％引き

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 10:07:08.73 ID:JwyiYsc00

クーポンの値段って情報としては良いけどいつでも買える値段を教えてもらった方が嬉しいっす

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 10:39:41.11 ID:bVP/Tmdh0

ドンキのXF-08、南九州はあの値段じゃなかった…(´・ω・`)

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 10:52:51.34 ID:3D/ETxSX0

>>466
1280円は安すぎだよなー
俺だったら箱買いしてるわ

ちなみに以前あったドンキのクエーカー祭りのときも箱買いして6缶買ったが
俺、弟、親父の車に使うので半年もたたずに使い切った

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 11:21:30.75 ID:bVP/Tmdh0

>>467
うん、あれは異常。
店員さんに東日本で1280円であるそうなんですが…って聞いたら
「えっ？」って聞きかえされたw

クエーカー祭りもあったんですね。
ドンキじゃないけど地元量販店でSYNTRONが2980円の時、買い占めたのが
最後の記憶です。
また、TOTAL祭りこないかな…あのとき買っときゃ良かった…後悔先に立たず。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 13:14:11.92 ID:4UaH7Rwh0

あの時のTOTAL
昨日オイル交換した、タイムリーな話題ですなあ
スズキのK6Aには相変わらず相性バッチシで綺麗に回る
あと残り8缶

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 13:24:40.94 ID:SpEMH13p0

羨ましい…

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 18:47:31.86 ID:Jsh+4Gnu0

ここだと高価な部類になるかも知れんけど…
カストロールGTX DC　TURBO 10w-30（鉱物油）と
ジェー娘のピットメニューのエクソン・モービルの10w-30（鉱物油）だと、どっちが良いんだろうか？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 21:02:55.74 ID:OR/iq5qx0

>>471
モービルの方が数段上。月とスッポン。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 21:15:56.76 ID:5m6V0gcU0

>>471
金額次第では？
短期間交換なら安いクエーカーステートの方が良いと思う。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 21:40:39.80 ID:qtV+LVAU0

セール中に４Ｌ缶をまとめ買いするよりも、ペール缶（２０Ｌ）の方が
置き場所や開封後の保存問題を含めてもお得ってことはないんでしょうか？

親戚含めて５台ほど面倒見てる車あるんで、ペール缶なら１年程度で
使い切れるんですが、ホームセンターに置いてある定番オイルのペール缶
っていまいち安くないんですよね。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 22:33:05.85 ID:NVNULjFB0

スバル初代ＥＪ２５ＮＡ用にスペマル４缶あるのに、
安さにつられてツボ９９８円を１缶追加してしまった。
これで１０Ｗ３０鉱物油が５缶たまってしまった。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 23:23:30.60 ID:uTScHOPo0

>>474
通販やヤフオクの方が安いよ。
俺は2000kmごとに一回、年10回換えるからペール缶が丁度一年で消える。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 23:30:04.53 ID:UVELJ/vp0

2000km走行ぐらいならゲージに付いてくるオイルは透明感があるでしょ。
もったいない。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 23:51:51.85 ID:dGoEW5Ox0

>>477
エンジンによるんだよなぁ・・ゆとりのある2000cc前後で普通の使い方なら全然だが
軽は鉱物なら1000kmで汚れてくる2000kmで振動増騒音大フィーリング悪化

しかし最近のオイルは普段使いだったら良いみたいだしわざわざSL1000円鉱物なんて買ってるのはもったいない気が・・・
SNの鉱物で1500円であるからそれなら
燃費14/LでL=140円で2000km使って２万円の燃料代
新規格のSN＆GF‐５で燃費2.5%アップしてたら元とれちゃうからね

まあオイル使用量、燃費、使用走行距離で変わるんだけどさ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 23:58:12.60 ID:UVELJ/vp0

>>478
中古ならぬ大古軽乗りである事を白状する事になるけど
＞軽は鉱物なら1000kmで汚れてくる2000kmで振動増騒音大フィーリング悪・・・
なんてことありません。
電子制御エンジンが普通の状態であればね。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 00:09:28.89 ID:2zy03t4P0

オラのジムニーブーストかけるときっちり2000キロで劣化を感じるぞ極端ではないが
そんとき色はシゲルマツザキくれーだボビーまではいかない。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 00:26:29.67 ID:TY8sRx1XP

ｺﾝｺﾝ人権団体の者ですが

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 00:55:33.83 ID:lnOmjSGK0

>>480
無理にムダに濃い燃料噴いてるだろうな。
燃料冷却してるかもしれない。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 07:41:51.89 ID:3OYUYw+50

軽壺はオイルが汚れる
常時4千くらい回ってるし
酷使度は普通車の倍と考えていいかもしれない
汚れの大半はブローバイだろうけど軽は条件厳しいよ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 11:44:50.59 ID:UhbfFGde0

>>472
そうか。じゃあ次からモービルにしてみるお

>>473
自分で交換できないからなんとも(・_・;)
なんか、ドレンボルトのあたりが特殊な形状らしいから手を出したくないという…
ちなみに車はヴィッツターボ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 11:49:50.66 ID:pZ5Y1yUH0

上抜きじゃダメなのけ？
このスレで以前からオススメの新日石の手動オイルチェンジャー使うとか
あ、もっとも初期投資が7000円前後必要になるから却下か

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 12:08:19.79 ID:xKHywvMx0

迷ったら石油メーカーのオイルを使うこと。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 12:25:58.28 ID:PlpeXY+50

団塊のように思考停止すればおｋ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 13:49:27.96 ID:mC3HCgBo0

だ・・・だんこん

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 14:03:38.31 ID:tlEgPHlg0

>>477
>>478が言うように、軽ターボでシビアコンディション時2500km交換推奨なんです。
距離も乗ってるし予防として2000km交換。

一回のエンジンオイル代は600円以下で自分の手間賃だけだから^^
エレメントは6000kmか8000kmの汚れが酷い時に換える事にしてる。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 18:14:53.31 ID:THI7WtIQ0

コメリで
コメリブランドの半合成油4L缶が1480円
モービルpro-fit S 10w-40が2280円
だったがどうでっしゃろ？

ちなみにDCターボが2280円でxf-08が1980円だった。
この値付けがイマイチワカラン。

P.S.半合成でもガソリン・ディーゼル兼用ってあるのね。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 18:18:16.47 ID:oP7rMCWO0

>>490
最近はDCターボのほうが高いのはなんでだろう。
上のほうで誰かが言っていた、高粘度が人気ないからだろうか。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 18:34:18.25 ID:THI7WtIQ0

>>491
ホントなんでだろうね。
それとも部分合成油が人気無いのかな。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 18:42:36.97 ID:2zy03t4P0

スカの廉価ラインは今どこが作ってんだ？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 19:31:57.23 ID:Yd3F09Sw0

DCターボ　山新で998円　８日まで

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 19:43:43.09 ID:aJ9OSIuR0

ターボ車のオイルが汚れやすいってのは聞くけど
4WD車は、どうなのかな
FFやFRと比べると負担大きいよね

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 20:23:44.49 ID:xrBPq3F90

>>495
デフの負担がでかい

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 20:26:56.53 ID:cPcj329U0

確かに乗られると加速悪いしな。
もっと痩せろといいたくなる。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 21:42:21.37 ID:0r3hZSZV0

それデブや

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 22:11:18.95 ID:2eqczTLh0

ﾂﾏﾝﾈ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 23:01:30.45 ID:9xLbGUPgO

うむ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 00:31:43.41 ID:sq7vH5d60

>>482
ジムニーってノーマルでも燃調濃いんよ
下手に薄くすると焼きつきます

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 02:16:01.04 ID:hHeOU5+gO

↓じゃ、このｵｲﾙ逝ってみ。
http://m.rakuten.co.jp/rms/msv/Item?s=277639&i=10000054&c2=3864729791

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 02:21:36.06 ID:ymbXkMHp0

携帯でしかみれねぇURL貼るんじゃねぇよ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 02:37:28.04 ID:hHeOU5+gO

パソコン持ってねえんだよ。悪く思うな。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 08:44:34.72 ID:sIXAwAn/0

安いな。どこのオイルだ？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 11:23:24.25 ID:Q9GqJJpR0

>>502
でも送料入れると2660円。
俺ならSUMIXの2980円入れるかも。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 18:32:41.44 ID:pOP84U6xO

入間のスーパーバリューでスミコー（住鉱潤滑剤）のアクセルてオイル（SJ 10W-30）が4L1290円で売ってた。
始めて見たオイルで買おうかちょっと迷ったんだけど、まだストックが20Lあるんで今回はとりあえずパスした。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 21:49:33.73 ID:6Qa4qSm80

現物みたことなく、アクセルってどこのメーカーなのか調べてもわからなかったが、スミコーだったのね。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 22:46:38.17 ID:80r6kqI60

メーカーがどうのとか国産じゃなきゃダメとかもうどうでも良くなってきた
結局は、Made in 地球って事ですべて解決

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 00:11:29.46 ID:9B/KP4M/P

冥王星の土木ロボット用オイルは高品質

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 00:31:31.47 ID:ejaytqP70

>>507
ホーマックのプライベートブランドのエンジンオイルが同じ会社、スペック、値段だな
箱変えただけで中身も一緒だろう

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 01:49:40.16 ID:PBiMcCZS0

valvolineいいよ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 05:23:28.51 ID:+EYbKtMW0

国籍がどうのとか日本人じゃなきゃダメとかもうどうでも良くなってきた
結局は、独島 of Korea って事ですべて解決

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 07:09:45.58 ID:05JcCF040

竹島には資源があるしな。
渡すわけにはいかない。

XF-08 10W40を2Lターボに入れてみた。
なかなかエンジンフィール良いじゃん！
純正オイルの部分合成はガサガサしたフィールだった。
どれぐらい持つかな？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 07:26:10.86 ID:e2z8YKHIO

>>513
アホみたく早起きまでして何バカなこと言ってんの

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 07:43:21.27 ID:PMk6o/sP0

XF08に10W-40あんの？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 08:37:50.75 ID:G3XWjeM80

>>514

１．６ＬのＶＴＥＣだけど
夏は熱ダレした。
持ちはよくないけど冬なら４０００ｋｍくらい大丈夫かも。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 10:59:15.88 ID:K9ln0Mop0

>>514
3000kmなら十分いける。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 11:13:22.93 ID:0/jCfa960

>>516
以前あった

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 20:11:18.28 ID:gCc0RjYJ0

オートRsで4L-980円のオイル売ってた。
当然普通のガソリン・ディーゼル兼用の鉱物油だと思うけど
1000円切ったオイル見るの久しぶり。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 20:29:37.98 ID:bVLwMmSJ0

最近は安くても質重視になってるこのスレでメーカー無名じゃなー

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 20:54:54.23 ID:VbF741QX0

今日久々に2台オイル交換したが、うち1台、いままで整備工場任せにしてたやつ、ドレンボルトがかてーのなんの
ラチェでビクともせず、俺のリョービDIYインパクトで歯がたたず、親父の日立プロインパクトでも歯がたたず、、、
クロスレンチやら柄長のラチェやら、合間にインパクトも入れつつようやく外れた。トルク管理ってなんだろうねぇ・・・

キャッスル5W-30SNを入れ終わった後、廃油をペールに入れてたら盛大に溢れさせてしもたorz
キャッスルペールと廃油用空ペールを同時に使い始めたから、キャッスルの使用量くらいは入るだろうと思ってて、今日使った分までのキャッスル累計が17Lだからまだ余裕だろうと
今日はついてない。はひー

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 21:38:47.26 ID:YzebXKCm0

アルミのオイルパンだと過剰トルクで締め付けたら、すぐネジ切れるね。
>>522の整備工場でやったらネジ切るんだろうか

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 22:29:19.66 ID:ihCxRzK50

>>520
PASEOかな
黄色い缶だった？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 22:39:17.68 ID:o+mW0ycS0

うちもGS任せにしてたやつ、そこまで締まってなかったけど結構硬かった、
しかもアルミオイルパン。雌ねじ側が傷んでたな。あと、アルミワッシャが
潰れすぎてボルトから外れなくなってたｗ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 22:54:54.15 ID:4+sX3pCi0

>>522
1mくらいのメガネで締め込んだんじゃね？ｗ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 23:21:57.51 ID:pNN2FCLW0

俺なんかDでしか整備してないにもかかわらず
アルミホイールが外れんで参ったわ
ドンだけきつく締めたいんだよ。

オイルは上抜きだから気づかんけど
たぶん同じようにしまってる・・・
たまに無料オイル交換してくれるんでたぶんきつくなってるはず。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 23:22:08.89 ID:lfDzNZK/0

>>524
スミマセン、どこの銘柄とか見てませんでした。
980円珍しいーと思って終わりだったので。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 23:27:47.87 ID:bEDXMGMj0

>>527
母親のモビリオで同様の目にあったわ。
60cmのスピンナハンドル使って、ようやく緩んだよ。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 00:02:35.57 ID:yOvdaFttO

>>527
>>アルミホイール

インパクトレンチで締めちゃうんだろうな
あれって本来は緩める時だけに使うものだってーけど、知り合いの整備士もそれやっちゃうんだよな

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 03:57:38.08 ID:1CGJpt0o0

>>437
昨日行ったら1980円に戻ってた

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 07:36:12.65 ID:RtNngMCy0

>>522
前にも書いたけど、ガソリンスタンドのピットが見える待合室から他人の車のオイル交換眺めていたら、
ドレンボルトをインパクトで締めてるの見たこと有るよ。さすがにタイヤ用の1/2インチじゃなくて
小型の3/8インチサイズのインパクトレンチだったけど。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 07:49:04.07 ID:VtpQlmHf0

>>532
トルク管理できるインパクトもあるからねぇ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 08:03:52.49 ID:i9aEltZT0

トルクがあってれば
なんでもいいわけで・・

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 08:55:07.00 ID:w3toLY7Q0

>>530
自分のコンプレッサーとインパクト持ってるが、
トルク強弱の調整ができるんだよ。

インパクトで弱めに仮締めした後、手で本締めする。
このほうが仕事が早い。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 10:51:23.51 ID:kF2X1q8e0

よく分からんけどドレンボルトって
手（指）で止まるまで締めてそこからちょっと道具で増締めするくらいではダメなの？
トルクがちょっと足らないからドバドバ漏れるというイメージ無いんだけど。
もしかしたら手（指）で締めた程度でもヒドイことにならないと思うんだけど違うのかな。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 12:12:05.22 ID:Z5a4InB80

トルクが足りなかったら振動でゆるんでくるからダメ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 12:21:11.41 ID:cbXSW2EH0

どの車も純正トルクってえらいゆるく思うぞ？
インパクトなんて使って締める代物じゃないよ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 12:25:16.79 ID:kF2X1q8e0

>>537
あくまでも自分の車で
ボルトでもナットでもトルク足りなくて振動で緩んだという経験ある？
私は適当に締めてるけどあからさまに緩んだという経験無いんだよね。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 14:02:33.97 ID:gQMCJxXb0

メガネレンチの真ん中を握ってキュとやるとだいたい適正なトルク
端っこを持ったりギュギュウ締めたらだめ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 15:20:41.45 ID:w7S5J+JZ0

規定トルクがいくつか知らないから自分が思う適度な力でドレンボルト締めても
緩める時固くなってる時ない？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 15:42:22.34 ID:zto01NUH0

トルクレンチが２０００円～３０００円台で売ってたから去年買ったけど
規定トルクって「この程度で大丈夫？」って感じるよ。

怖いから許容誤差の上限で締めてるけど

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 17:54:56.01 ID:p3Qu7KmaO

手ルクレンチは大概オーバートルクだって同居してる占い師が言ってた。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 18:12:22.26 ID:tdIMleiA0

クオーカーステートとかいうオイルの0w-20が1980って安いの
Aアールズで売ってた

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 18:13:32.80 ID:AHwlensU0

だいたい、何となく、慣れるとこれが出来てくる、プラグもこれで大丈夫

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 18:52:02.05 ID:yOvdaFttO

>>541
ある一定の数値を超えると、しばらくした後に固くなってるような気がする。
純正の基準値が最初は低く感じるのは、そこんとこも計算に入れてるのかも。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 19:30:23.92 ID:AQZYmxzs0

パッキンが死んでないならそこそこ締めたら十分なんだけどねぇ。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 19:56:46.17 ID:QaTSVB150

ドレンボルトの規定トルクは3kg・ｍぐらいでしょ。
メガネレンチ長さが20cmとすれば端に15kgの力をかければ良い。
パッキンが新品の場合ね。
スタンドとか用品店はオイル漏れでエンジン壊すのを怖がって強く締める。

俺はタイヤ交換とか車検の時は、くれぐれもホイールナット締めすぎてくれるな　と念を押す。
インパクトできつく締められたら手レンチでゆるめるのは大変。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 20:31:18.78 ID:s7GjG0Rb0

パッキンは新品を使えって死んだおじちゃんが枕元で言ってた。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 21:25:26.80 ID:4PASsS9x0

おいらDIY交換するようになってから、家の車全部にオイルコックミニチェンジャー付けたった
これで楽々らくちんぽん
ドレンボルトはやっぱりガチガチだったアルよ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 21:59:45.16 ID:XfCtD+kH0

>>548
その15kgの力というのが分からんわけだが。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 22:06:26.72 ID:zto01NUH0

>>551

結局はトルクレンチ借りるか買ってその感覚を掴むしかないよ。
オイル交換のためだけに買うには高いかもしれんが昔と比べたらかなり安くなったよ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 22:11:13.28 ID:YIwd44az0

タイヤ交換にも使えるし、あると便利なことは確かだよ。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 22:31:13.92 ID:s7GjG0Rb0

トルクレンチって5000円くらいだろ？
ヘマしてオイルパン取っ替えたと思って一本買っとけ。

俺は新品パッキン派だからメガネだけで十分。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 22:32:17.41 ID:L9nq0AzH0

どんだけ不器用やねん。常識的な力の掛け方ってあるだろ。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 22:34:57.87 ID:XfCtD+kH0

トルクレンチって緩めるときも使う物なの？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 22:37:50.62 ID:/KBlD4OG0

使ったら壊れるらしいよ。
つーか緩めるときに力加減は関係ないからメガネ使えばいい

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 22:42:52.62 ID:XfCtD+kH0

>>557
トルクレンチ1本で緩めるも締めるも使えるなら買うけど
それができないとなるとちょっと躊躇するなぁ。

>つーか緩めるときに力加減は関係ないからメガネ使えばいい

どちらかというと緩める方が大変なのよ。
メガネも長めのやつ買わないといけないし。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 22:56:12.88 ID:bw05MPSC0

緩めるのが大変なくらい締めんなよｗ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 23:00:05.73 ID:L9nq0AzH0

>>558
トルクレンチで緩めるとか逆に危ないｗ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 23:27:50.64 ID:MsJIMyd20

整備要領書でR34（スカイライン）のオイルパンドレンプラグの締め付けトルクを調べたら
29～30（3.0～4.0）だった。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 23:30:50.62 ID:MsJIMyd20

×：29～30（3.0～4.0）
○：29～39（3.0～4.0）

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 23:40:51.73 ID:s7GjG0Rb0

アルミだからでしょ？

うちのGTRも一緒だ。
銅パッキンだから潰れる程度にきゅっと締めるだけだけど。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 00:13:52.60 ID:WU7ZPM8G0

>>558
道具の使い方分からずやってるのかこわー

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 01:23:30.09 ID:O2NE0Wvg0

>>564
やってるって何を？
>558見て分かるとおりまだトルクレンチも長めのメガネも買ってない。
つまり自分で下抜きのオイル交換を一度もやってないんだけど。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 02:20:04.96 ID:WtRQ4P9U0

たかがめがね１本渋るなら車弄りは向いてないから辞めておけ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 02:24:08.60 ID:izG/7zqP0

だな
かえって高く付くことになるな

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 02:39:16.23 ID:56xy9tHD0

メガネ1本なんて千円以下で売ってるだろ。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 04:48:17.32 ID:SByJcFEz0

ころ輔チェンジャーで万事解決
めがねなんてダイソーので十分

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 06:42:27.46 ID:qBZAygi40

さすがに１００均のメガネは無いな～

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 06:49:45.61 ID:+Rwr9iF80

自動車製造ラインでもよく使われる東日なら案外安い。
3万ちょいあればMTQL2本買えてほぼ全域カバーできるだろう？

>>546
再使用が考慮されてるからだと思う。
考慮されてない箇所の場合は降伏点辺りまでトルクかけるからボルトが伸びてしまう。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 08:07:17.87 ID:wffmVFMv0

>>566-568
メガネレンチ持ってない上に
トルクかけるからメガネ長い奴を買わないといけない
と書いただけでなぜか買い渋ってるケチっていると曲解されているw。

こんな曲解野郎どもが車メンテしていることが怖い。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 08:25:53.86 ID:nG5kr/pA0

工具オタの俺登場。
トルクレンチは1980円のやつで平気。比べたけど誤差レベルの精度。
ただ、ソケットガタガタだしストレスは溜まる。
メガネならホムセンで売ってるTOP製オススメ。
こいつの特徴はとにかく円周方向が薄い。そのありがたさは車整備してる人なら分かるはず。
良いのは金出せばいくらでもあるけど初心者にはこの辺から。

チェンジャーもコロ助は使えない。
ポンプ部からオイル垂れるしベトベトになる。吸出しもクソ遅い。
高いけど縦長のやつ買うと捗りすぎ。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 09:01:02.17 ID:FR72qdir0

ドレンボルトの場合。
オイル漏れがなくて、ゆるんで落ちなければそれで足りる。
締めすぎは禁物。
しかし、たまにドレンボルトを仮締めのままでユーザに渡してしまうスタンドとか、整備工場があって
走行中にドレンボルトがゆるんで落ちエンジン焼き付きなんてのがある。
それを恐れて締めすぎる。
ドレンボルトの締め付けトルクまで気になるのだったら自分でやらないとダメ。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 09:05:35.75 ID:JHuVQRMsO

チェンジャーはJXだべ。
高速走行後でもすぐｵｲﾙ抜けるし、チューブは溶けないし。

ただ、ｵｲﾙ抜いて廃棄した後、少量の灯油を吸わせ洗浄しないと、徐々に調子が悪くなるべ。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 12:10:45.59 ID:SByJcFEz0

コロ助は普通に使えるだろ・・・
しかもペールから移してそのまま抜いた量入れられるのが画期的だな
オイルでべとべとって・・・
毎回拭けば済むだけの話

抜けるスピードは遅いのかもわからんが三回（大体一回30しゅぽ）くらいに分けて
しゅぽしゅぽ真空作業すれば5Lくらいなら抜けてるが。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 14:19:06.93 ID:7nO2UR0P0

>>570
あの老眼鏡は重宝してるぞ。色も何色かあって。
あっ、もしかして穴が開いてるサングラスのほうか？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 14:59:28.39 ID:+JuLLEAD0

>>576
お前に一回ちゃんとしたチェンジャーを貸してみたい。
コロ助使ってた友達に貸した時には無言で即買い換えてた。
ウエスもレベルゲージ拭う分だけで十分。本体とか色々全く汚れない。
まぁ、金出すか手間出すかの違いなんだけどさ。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 15:18:14.91 ID:RjbT+hjL0

最悪なのが締め過ぎでパッキンを切ってしまうやつ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 16:03:13.21 ID:SO3yGI810

オイルフィルター手締めで十分って言い出した馬鹿いたけど

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 16:19:10.90 ID:QlXLivqg0

オイルフィルターは手締めで十分だよ。トラブルに発展したことはない。
ただし、直径の小さなフィルターはダメだ。手締めでは完全に締まらない。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 17:31:30.07 ID:APiU+F/W0

標準的に座面が接触してから270°
180°までは手でも行けるがあとチョイの時に工具が欲しい。
作業しやすい位置にあって力が強ければ手でも行けそうな気はする。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 18:00:15.70 ID:WU7ZPM8G0

>>576
13Bロータリーで実際使うと日石のは5回位上下、2セットで抜ける。
日石のは、元々ソレックスのOEMで、下抜き出来ないボート用として発売されたもの、多分真空に出来る性能が違うと思う。書いてる人いるが、本当に手が汚れるのが最小限で済む

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 18:26:10.22 ID:HTXojGT00

ＪＸのチェンジャー使ってる人はオイル変える時に動画うｐしてよ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 19:12:00.73 ID:tNeBRlec0

オリンピックでバルボリンのデュラブレンドって奴の10W-30が1L980円で売ってたから
補充用に買ってきたけどこのオイルどうなんだろ・・・

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 19:18:49.63 ID:uAKPNPIX0

>>578
コロ助使いの俺にお勧めのチェンジャーおしえてくれろ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 19:21:02.54 ID:uAKPNPIX0

ＪＸのチェンジャーってこれ？
http://www.monotaro.com/g/00348018/

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 19:34:15.44 ID:SByJcFEz0

エマーソンは使ってたことあるけど最悪だった
しばらく使うと筒の部分にオイルが染み出てくる。

JXだかのチェンジャーは友人が買って欠陥品をつかまされたらしく
あまりいいイメージがない。
そんなに頻繁にするわけでもないからころ助で十分だ。
コンパクトなので45Lのポリバケツに収納してる。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 19:55:11.74 ID:AOOLG8eV0

俺のトルクレンチはエマーソンだが、悪くない

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 20:59:01.56 ID:avCBzBYd0

>>573

＞チェンジャーもコロ助は使えない。
＞ポンプ部からオイル垂れるしベトベトになる。吸出しもクソ遅い。

俺も全く同じこと思ってたクチなんだけどここだかオイル交換スレだかでやたらと絶賛されてたので
そんな事を思ってるのは俺だけかと思ってたわ。
暖気してオイル柔らかくしても時間かかりすぎ（家にある車四台とも）。
アストロで買ったがすぐに捨てた。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 21:01:05.01 ID:IpfC9/fS0

みんな上抜き派なんだな。
自分は下抜き派なのでスロープと麓のミニチェンジャーでオイル交換してるわ。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 21:10:22.21 ID:SByJcFEz0

コロ助はノズルが細いんだよな
エマーソンだと太いからめちゃ早かったが。
耐久が糞。
10回くらい使ってくたくたになったな。
原付なんかは超早いんだがな。コロ助。

でも別に支障ないよ。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 21:13:18.25 ID:rMEXIbSJ0

「うわぁ…オイルパンの中…すごくあったかいナリ～」

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 21:18:05.29 ID:KUC+lrgs0

俺は下抜き、マグネットドレンボルトしてるからどれだけ鉄粉取れたか確認したくて

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 21:36:24.62 ID:uAPu8MNa0

コロ助のホースってひっぱれば抜けるじゃん。
これを太いのに変える方法考えようぜ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 21:47:36.75 ID:oSn8mEoh0

スロープ使いに聞きたいんだけど
鉄製やプラ製が売ってるけど、どれ使ってる？
鉄製　　丈夫だが高さがありすぎる（？）
プラ製　耐久力が低い（らしい）高さが約70mm程度で低そう

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 21:53:53.77 ID:PBpzIr6h0

角材を斜めに切ってブロックの上にタイヤを乗せてる。
コスパ最強。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 21:53:57.44 ID:kkqjgQp70

>>575
’少量の灯油を吸わせ洗浄しないと、徐々に調子が悪くなる’
kwsk

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 21:55:11.91 ID:35S9ZX0e0

やっぱりドレンボルトはキツキツに締まって返って来るよな、、
整備の連中はこちらが信用ならんのか、トルク管理も出来ない素人に
やらせているのか、判らん時がある。
初回点検で、馬鹿みたいなトルクで締まって返ってきた時は、悪意を
感じたわ。

>>580
自分でやっている分には自己責任だろ。他人に押し付けて欲しくはないが。

>>585
バイク海苔だが、普通に使えているよ。鉱物油の中では結構まともだと思う。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 22:11:19.44 ID:IpfC9/fS0

>>596
ワールドインポートツールの樹脂製使ってる。
5000kg対応で高さ16cmあるから、オイル交換には十分かな。
http://www.worldimporttools.com/staff_blog/blog/2012/03/17.htm

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 22:38:20.47 ID:APiU+F/W0

>>596
自作スロープ。
最低高90あるかないかの状態から180mm上げられる。
材料費3000円程。
多段式にして全長も1mほどに抑えた。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 22:46:38.37 ID:URBBV00R0

コンクリートのブロックでええやん
５センチ１０センチ１５センチと並べれば

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 23:20:12.32 ID:8uB4RdoD0

>>596
鉄製のローダウン対応？のヤツ。全高もそんな高くない

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 23:21:08.80 ID:avCBzBYd0

>>596
15×15の角材を電ノコで斜めに切っただけ。
でも傾斜がきついのか上げる時に時々ホイールスピン
窓開けてると木の焼ける甘い匂いが漂うｗ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 23:23:18.95 ID:avCBzBYd0

>>602
中が中空のやつは割れるとかなんとか
中をコンクリで埋めた方がいいかもしれないな

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 03:42:31.59 ID:X45hEbc20

>>600
俺も同じの使ってるわ。整流版のゴムに干渉するけど。LLCとかフィルター交換するときはスロープであげて抜く。まだＬＬＣしか交換してないが
オイルだけのときはコロすけ。上で言われてるほど吸引速度が遅いとは思わない。オイルも垂れないよ？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 04:57:06.96 ID:yyqyKUlh0

>>600
これいいわ、重ねられるようになって便利そう

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 10:48:18.00 ID:SyaoifVx0

俺も下抜き派だから
>>600買って来る

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 11:26:34.69 ID:s63FtfM00

コロ助推しはキイロビンで十分と同じ匂いがする

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 12:21:08.14 ID:Wk/D38NS0

>>587
あってるが、こちらのが安いかな
http://www.kohnan-eshop.com/direct/kayouhinrejya/enjinmawari/products?page=1
足、運べるならカインズが6000円で売ってるよ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 16:25:26.41 ID:1Rez9k0f0

オイル吸収箱の４．５Ｌ級で

カインズホーム　１９８円
ビバホーム　１９５円
monotaro（通販）　２０３円

この辺が一番安いと思うけど、もっと安いところある？
安物は吸いが悪いのもあるけど、ポリ袋に包んでゴミの日に出すので漏れはあまり気にしない。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 16:34:51.35 ID:WcD0vbgp0

シュレッダーの紙屑を詰めただけ
みたいな最悪な商品もあるな。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 17:37:00.34 ID:ZzdKV6cl0

>>611
近くにカインズしかないのでそこのを使っているけど
ちゃんと綿みたいなのが入ってる

というオラは下抜きなのでチェンジャー使ってない。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 18:37:31.01 ID:sQ0dE+ZK0

>>610
さんくす　カインズに売ってるのか　

>>611
カインズのが一番安心できる
monotaroのは不織布のダスターの切れ端入ってるだけのゴミｗ
２Ｌぐらいしか吸わない

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 18:40:56.17 ID:PehQyhuY0

>>611
新油入ってたオイル缶に廃油戻して店持っていくと引き取ってもらえるよ。その店で買ったもの以外でも。
つーのも、廃油って買取業者居るんだよ。ドラム缶単位で扱う所はどこも買い取って貰ってる。
缶処理も無くなるし一石二鳥。上抜きしてる奴は大抵やってるぜ。
一度スタンドとか量販店で引き取るか聞いて味噌。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 18:54:44.80 ID:d3+j+Ouw0

俺はATFも自分で交換するんで6.5リットルの新日石の上抜きチェンジャーを買ったよ
でも最近は見かけなくなってどこも4リットルの方しか置いてないね

オイル処理箱はプラント5でエーモンの4.5リットルが198円なんでそれ使ってる

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 18:55:30.32 ID:17pBqJLa0

廃油処理には
八百屋で長いもの梱包材になってる木材チップ、オガクズみたいな物を貰うのが一番安上がり。
細長い青い段ボール箱に青森と書いてあれば大抵木材チップ入ってる。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 19:05:39.20 ID:m7RIyYq/0

廃油処理はペットボトルでＯＫ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 19:35:44.85 ID:6VKRtLTt0

俺は廃油をプラスチックの蓋のついた豆乳のパックに入れてる。
軽で2Lなんで2つで済む。蓋がついてて漏れないし、
紙パックなので燃えるゴミで出せるので便利。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 19:55:47.47 ID:8c6Hhtrn0

>>600
良い物だけど、調べたら8800円か
もうチョット安ければ・・
>>615
ホームセンターは、車のピットある所なら大体OKだな
ピットがないコメリとホーマック断られた
>>617
それ「青森ながいも」の箱だろ？ｗ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 20:15:01.02 ID:17pBqJLa0

>>619
液体のままでゴミに出すとパッカー車で潰されて廃油が流れ出すと思うけどおｋなの？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 20:17:15.10 ID:dC27dpdK0

>>620
自分の車の車高に合わせて角材切手作るのが一番ではあるが…
これはどうだ？

ttp://www.amazon.co.jp/%E3%82%A2%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%80%E3%82%AF%E3%83%84-AP-%E3%83%97%E3%83%A9%E3%82%B9%E3%83%81%E3%83%83%E3%82%AF-%E3%83%A9%E3%83%80%E3%83%BC%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%AB-NEW/dp/B002RL1NAQ/ref=pd_sxp_f_pt

623 ：611：2012/10/11(木) 20:32:35.17 ID:1Rez9k0f0

>>612
>>614
montaroはロットによって綿かゴミかあるみたい。
どちらも吸いは悪いのには変わりないね。

>>615
実家の田舎のガソスタでは引き取ってくれたんだけど、
都会にいるとセルフばっかりで接点がない＆一律お断りだった

ホームセンターでは、ムサシ（関西～北陸）・アヤハディオ（滋賀）は
オイルお買い上げで廃油引き取り無料だったけど、欲しいオイルが安価でない。

>>616
エーモンでその値段は５０円程安いね。
プラント５はノーマークだった。岐阜？福井？

>>617
近所に八百屋がない・・
ペット用の砂とかペットシーツで吸わせるのとおんなじ要領だね。

>>620
農民の味方のコメリが不可とは意外。
ＸＦ－０８の売り出しの時お世話になってます。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 20:42:53.73 ID:hBhlPVem0

おが屑は粒状で目の粗い奴が良いよ
粉末みたいに細かすぎると表面ではじいてしまうので
帯ノコから出た位が丁度いい

材木屋とか製材屋が近くに在れば手に入る

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 20:48:00.53 ID:8c6Hhtrn0

>>622
これ高さと耐久力どうなのかな？
主にエレメントの交換
使う車種
ステップワゴン、プレオ、アトレーワゴン

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 20:51:21.13 ID:d3+j+Ouw0

>>623
え？
エーモンの4.5リットル用処理箱が198円て安いのか
いつもこの値段なのでこれが普通だと思ってた
ちなみに新潟県のプラント5見附店

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 20:59:53.70 ID:PehQyhuY0

>>623
自動後退とか近くにないの?

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 21:18:55.68 ID:dC27dpdK0

>>625
ttp://shop.astro-p.co.jp/products/detail.php?product_id=670

耐荷重:1t(2本使用時)ってあるな。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 11:42:46.61 ID:mFK7J36l0

100均で、いかにも油吸いそうなロールのキッチンペーパーあるじゃん
あれ使えそうだな

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 12:32:45.56 ID:jiDTWogJ0

>>629
油吸い取り紙だかスポンジだかも売ってるが値段と吸い取る量からして
結局普通に廃油パック買う方がお得な感じ。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 13:07:39.12 ID:TxOk5OiY0

>587
細いチューブ１本でいいじゃん
サイフォン原理
くちでチューっと吸って
オイルが目の前に見えたらサッと離す
ひと晩放置

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 13:09:23.77 ID:TxOk5OiY0

>って、ひとつで　いいのか？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 14:41:26.77 ID:/Kyms3If0

>>632

>632

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 17:11:23.61 ID:VWAAueZN0

>>631
太いチューブが入る車種なら5分で全部抜けるんだぜ？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 17:44:02.10 ID:2nkOmQFn0

気長にやれ、夜はながい～♪

口に入る恐れも回避

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 17:49:34.01 ID:2nkOmQFn0

631とシャンプーポンプとのセットで

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 18:50:57.74 ID:NjunfnBj0

結局燃えるゴミに出すんだからペットボトルがコスト低減の最強だな

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 18:55:39.19 ID:z78DEJU30

PETボトルじゃ回収してくれないだろ？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 18:58:58.67 ID:qUiB8Hpr0

>>561
スレチだけどミッションとデフのドレンと入れるトコのボルトのトルク分かるかな？
教えてちょ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 20:29:08.05 ID:NjunfnBj0

ペットボトル単独ではエコじゃないから他のゴミと混在してＯＫ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 20:46:15.79 ID:n5da+Dzo0

>>639
漏れなきゃ良いんだからせいぜい3ｋｇ・ｍぐらいだよ。
ミッションオイル交換する時はオイル入れ側のボルトを先に外す事。
これ鉄則。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 22:49:45.93 ID:qUiB8Hpr0

>>641
やっぱそんくらいですよね
ありがとうございます

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 22:57:26.69 ID:jtaDnytq0

3kgの鉄アレイと1mの鉄パイプを買ってくるべき

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 07:24:44.78 ID:0sfmWm2d0

>>637
リサイクルって選択がなぜないのか。
再生オイルとか船舶用燃料とかで活躍しようぜ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 07:45:01.36 ID:LY+0YWGG0

ぼくちんにはそのツテがないにょわああああああああ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 08:54:47.57 ID:vm6x4b7n0

>>644
昔同じ考えだったけどリサイクルが馬鹿馬鹿しいものと知ってから
そういう選択肢は持たなくなったね。

ゴミ処理センターの燃えるゴミの処理もも簡単に火が点いて燃えてくれるわけでもなく
かなり燃料を使って燃やしているので、どんどん廃油も燃えるゴミと一緒に
出して貰った方がゴミがどんどん燃えてゴミ処理の燃料費が抑えられるかもね。
そっちの方がリサイクルならぬリユースとしては正しいと思うよ。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 09:25:01.04 ID:0sfmWm2d0

>>646
なんでオイルのリサイクルとプラのリサイクル一緒にしてるの?
さり気なく別の話に置き換えるって詐欺師のやり口だぜ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 10:29:33.79 ID:sCsxD5e30

>>647
プラのリサイクルの方が酷いだろ。
わざわざ別々で回収してコスト増にしておいて実際には焼却炉に入ってるのが大半だ。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 10:30:46.09 ID:9Uij98fr0

地域の自治体によって違うだろそんなもん

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 10:47:47.91 ID:L9xIcoNM0

エンジンオイルのリサイクルは、リサイクル業界？の優等生だからな。
回収されれば、割ときちんと再生重油になって市場に出る。
まあコスト高なのは否めないが。

>>648
まあそのとおりなんだが、別々になってるから、
プラの投入量をコントロールできるってのはメリット。
プラが多すぎても少なすぎても、炉の温度を適正に保ちにくいから。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 10:54:56.66 ID:gN3J6D3e0

オイルの話よりも盛り上がってますねｗ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 10:57:51.33 ID:9Uij98fr0

そりゃ安いものを求めるやつはリサイクルにも当然関心があるわけで
リサイクルショップでRS　4L缶が￥500で売ってたのは吹いたwww

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 13:32:51.14 ID:TFaXuWLb0

>>652
それは裏山ですなー

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 17:05:39.77 ID:SLlDqW5j0

>>647
646だけど何言ってるんだかワカランのだが…

オイルもプラスチックもペットボトルも燃えやすいから
下手なリサイクル、リユースよりも燃えるゴミで出した方がいいよ。

>>648
ペットボトルゴミなんか中国へ輸出されたたりするしね。
回収費用がキロ500円で中国に売るときはキロ50円とか言ってた。アホ杉。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 18:19:13.74 ID:sCsxD5e30

>>654
輸出されているというか、買い占められていくんだよね。
おかげで帝人のPET高度再生処理施設は再生する廃ペットボトルが無いとかいうのが
数年前の話。今どうなってるんだか・・・。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 18:30:31.08 ID:63AL+vD20

もしか毎日おちょこ１杯くらいずつ下水に流したらばれるかな

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 19:02:22.57 ID:iUvaa6Lw0

確実にばれる。
オイルは水に浮くから流れないで流したところに浮いてくる。
収拾付かなくなるよ。
オイル汚れを上流側に追っていけば流した>>656のところにたどり着く。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 19:09:10.83 ID:jYXmHZ8CP

油で汚れたプラ容器なんて、水で洗ってリサイクルするより燃えるゴミとして突っ込んで燃やした方が
トータルではずっとエコじゃない？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 19:30:51.66 ID:iUvaa6Lw0

汚れたのはリサイクルしないよ。

捨てる衣類に廃油を含ませようと思っても意外に吸わない。
やはり長いも梱包材の木材チップが最適。
多めに使えばサラサラになる。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 19:32:51.88 ID:QLzB0YwK0

>>654
なら直球で言うわ。
俺の考えるエコのほうが優れている。だから俺の処理方法は正しいって考え方が気持ち悪いんだわ。
自治体で決まってんならそれに従えと。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 20:16:45.60 ID:iUvaa6Lw0

役人さんはコストかけるのが好きだよ。
予算を使えば使うほど役人さんの地位も上がるんだろ。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 20:20:32.95 ID:LY+0YWGG0

仏陀切りスマソ
今このスレ的にペール5W-30で旬なオイルはキャッスル5W-30SNでよいのかに？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 20:44:09.80 ID:Nt2PNJ6j0

>>662
旬って言うより定番

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 21:03:02.33 ID:tg0S8Uzn0

>>660
そんなに強い口調じゃなかったろうに。
気持悪いなお前。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 21:19:22.05 ID:sCsxD5e30

>>659
そうなんだよね、汚れたものはリサイクルに向かないのに、例えば冷凍牛肉の真空パックの
袋なんかもプラゴミとか意味がわからない。脂と血液でグッチャグチャなのにさ。
それを汚れてないプラと一緒に回収してるってことは行き着く先は焼却炉なんだよなぁ・・・。

>>660
おかしいものにおかしいと言ってお前に何か不都合でもあるのか？ｗ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 01:09:41.90 ID:QnDmb4jc0

このスレ定番オイル
鉱物油：スペシャルマルチ、キャッスル、DCターボ
部分合：モノ太郎、XF-08
化合油；GX100
こんな感じ？誰か追加してって

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 01:19:51.89 ID:cJfHXkz/0

メーカーだけでシグマ、モリドライブ、スミックス、TOP、バルボリン、キリがない
GX100は2,980円スレチ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 05:35:05.19 ID:0GgDB8UV0

PAO化学合成だったら￥750/Lは低価格だと思うけど

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 12:15:35.74 ID:Okn5xFKU0

>>663
どもッス
今もキャッスル5W-30SN使ってるんだけど、さらにホットなやつがあるかなと思って。またポチってきたわ
今回は20Lで5900円だったから1180円/4Lか。やっぱり安いよね
似たような値段の日産スペシャルやホンダハンプでもいいんだけど、ディーゼル兼用な分こっちのが清浄性高そうではある

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 12:18:42.94 ID:okRsIGGP0

>>669
dcターボがジョイフルでセールしてる。
4Lで千円ジャスト

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 14:26:25.69 ID:7tyonZOT0

コメリセレクトはどうですか？値段相応ですかね？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 15:58:40.60 ID:BXS75rEo0

J娘のレスポ特番で良く無い？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 17:05:13.34 ID:ieuLZexd0

＞671
4Ｌ巻6個セット￥10680のこと？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 17:06:16.38 ID:ieuLZexd0

送料無料セット販売商品

コメリセレクト　エンジンオイル　ＳＮ　５Ｗ－３０　４Ｌ　部分合成油 6個セット
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合成油の配合により強化にエンジンを保護します。

販売価格：10,680円（税込）

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 19:07:00.26 ID:Okn5xFKU0

このスレ的にあれだけど、オートバックスの量り売りオイル結構安かった
軽なら部分合成油SMの0W-20、5W-30、10W-30のどれでも880円とか
交換の手間や廃油処理考えたら、オイル交換会員の年会費考えてもおれらと互角以上だよな・・・

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 19:09:45.08 ID:uLIHCAa50

オイル交換に行く服がない

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 19:32:40.57 ID:C0NPy/WF0

ABでオイル交換したらドレンボルトを馬鹿トルクで締められてえらい目にあった俺は
どんなに安くてもABではもう絶対にオイル交換しないと誓った

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 19:36:15.11 ID:0GgDB8UV0

俺はABスレすでに書いたが持込で持っていって
交換するところ見せてくださいって言って
じゃあ手伝ってもらえますかって言われて
オイル入れ終わったらPにしてアクセルふんで
レッドぎりまでまわしてください
そうしないとオイル回らないんでとかいわれたんで
この店あかんなって思った。
ABは危険。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 20:31:11.96 ID:7tyonZOT0

>>673 >>674それです！情報不足ですいません

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 20:46:37.93 ID:FJCSCfGU0

>>677
ねじ切られてオイルパン交換で車を３日預かりになったよ。
帰りは店の手配のレンタカーで・・・。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 20:51:08.36 ID:XxWmWimn0

>>675
ABはフィルター交換も頼むと、多く抜けるからと実際の必要量に関わらず追加でオイル料金
(交換工賃じゃない)を取るようになったから納得いかん。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 21:01:23.97 ID:oRVPnfaI0

>>675
漏れもオイルパン破損されたクチだ。
毎週のように行くけどこの１０年ここで作業してもらったことはない。

昔と比べてマニュアル遵守の社員教育も行き届いてると聞くが、それでも怖くて車を預けられない。
トラブルになるケースはかなり少ないと思うけど、店長や店員の質によってはしらばっくられるのが
ここのクオリティ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 22:29:47.81 ID:jlfwfBoG0

ドレンボルト破損リスク無くすなら、麓のミニチェンジャー付けろよ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 22:46:20.89 ID:oRVPnfaI0

>>683

それちょっと気にはなってる。
ただ、ドレンボルトの破損リスクを無くすには自分でやるというのが答えだった。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 22:47:54.49 ID:0GgDB8UV0

まあ、オイルなんて一年に一回鉱物でもいいから交換しておけば無問題だから
それくらいDでやってもらうのもいいかもな。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 22:57:39.00 ID:jlfwfBoG0

>>684
自分はミニチェンジャー導入したからDIYで交換するようになったけど。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 23:08:57.22 ID:YzNp5v4d0

ドレンボルトのパッキンがへばり付いて取れなくなった・・
ドライバーでこじったらキズだらけに・・

どうすりゃいいのよ？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 23:11:36.22 ID:7UVkxDLy0

>>687
どちら側にへばり付いてるの？オイルパン側？ドレンボルト側？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 23:16:10.24 ID:oRVPnfaI0

>>686

交換が容易になったからＤＩＹできるようになるってことはいいことだ。
漏れは年に６回位（３台を半年に１回）だからさほど面倒とは思わんよ。

どっちみち３台のうち２台はオイルフィルタ交換時に手を汚してしまうし。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 23:27:16.98 ID:YzNp5v4d0

>>688
オイルパン側にへばりついてる
割り箸でこじったら割り箸が折れた・・orz

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 23:34:37.84 ID:juZuZWtX0

>>690
それならつけたままでいいんじゃ
オイルにじむようならＤにでも持っていってオイル交換すればええ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 23:36:53.08 ID:sDwCn4tL0

>>690
俺なら境界面に556を吹きつけて面の広い工具、
たとえばマイナスドライバーのさらに平べったいようなやつで真横から叩きながら剥がす。

あと専用工具としては「鉄の爪」が使える。
http://www.olfa.co.jp/ja/body/detail/11.html

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 23:38:45.01 ID:sDwCn4tL0

あと、本当にパッキンかどうかも確認しておいたほうがいい。
パッキンだと思って剥がそうとしてたら、パッキンはドレンボルトに付いたままで、
オイルパンのドレン付近の形状がパッキンに見えてただけとかあるｗ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 00:08:16.71 ID:gmfz8+300

パッキンに見えてただけとか

その可能性高い

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 00:18:42.08 ID:2gA43zJk0

トヨタ車の銅ワッシャーに紙ワッシャーをコーティングしたタイプのガスケットで
オイルパンに張り付いたことあったな。
オイル交換は車検ごとの車だったので、多分固着しちゃったのだろう。

そのままドレンボルトを締め込んだけど漏れなかった。後はｼﾗﾈｗ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 00:22:21.78 ID:PE/0Hde20

基本的に切れたりしてなければ漏れないよ。
毎回交換する必要があるのかどうかさえ疑問。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 00:53:59.22 ID:Z7FANxPC0

ttp://www.autobacs.com/shop/g/g4976135500424/
このレビューって、廃油受けに出したのを入れたってこと？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 06:04:56.64 ID:4Ieaz/dT0

話ぶった切りだけど
広島・岡山に有るホムセンのユーホーと言う所で
レプソル　ブリオ　5W-30　100％化学合成　SN
が4Lで1980円で売られていた。
レプソルで検索して見ると本当の100％化学合成みたい。
⇒メーカーによっては精製手法が異なり科学合成と位置づけてる所も・・・
と書いてもあるし。
鈍器のスプレンダー買い置きが減って来たので、次はこれを行くつもり。

699 ：↑：2012/10/15(月) 06:10:21.89 ID:4Ieaz/dT0

上の書き込み少し変だった。
レプソルで検索してそこのｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙの成分のページの
鉱物油の所に水素化精製油の記載が有るけど
そこに　メーカーによっては・・・・・
と書いてあった。
だから信用出来そうかな？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 08:32:42.61 ID:qHF4+xDz0

>>697
エレメント緩めて出したって事だろ？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 09:02:07.39 ID:vCiPGtPe0

上抜きできれば簡単。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 15:18:19.85 ID:7m5j7v/5O

>>698
メーカーによっては…のくだりは確かに気になるがrepsolはどうだとは書いてないね。
代理店にメールで聞いてみりゃわかるよ。
結論から言えばrepsolではG3以上を化学合成油としているそうです。あとは値段からして想像してくださいな。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 15:38:38.98 ID:pSWGEMWC0

>>698
http://www.respo.net/type/index.html

これのタイプ２なんかはジェームスで1881円程度で頻繁に売り出してる。
化学合成油と「１００％」とか「部分」と記載されてないのがミソ。

どっちにしろrepsolもこれも昔の化学合成油の概念とは違うしVHVI油でしょう。
だからといって普段使いのオイルとしてはダメとは思わないよ。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 15:45:58.50 ID:pZcHKEWn0

チタンいれて磨耗しない？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 21:44:10.78 ID:c64Clyta0

以前もこのスレに同じ事を書いているのだが、、
>>618
廃油をPETボトルで出すのはNG。
廃油をPETボトルに詰めて可燃ごみに出した場合、収集車に投入する際に
破裂する危険がある。破裂した際、廃油をそこら中に撒き散らす。
それが人の目に入れば、失明の危険がある。

廃油ではなかったが、同じような破裂で、たまたま通り掛かった通行人の
服を汚し、損害賠償問題になった事例がある。
失明だったら、損害賠償どころでは済まないだろうな。

同じような理由で、>>619もNG。
ボロ布などに吸わせ、漏れないようにビニール袋に包み、可燃ごみに混ぜて
出すのが正しい方法。殆どの自治体はそういう指導をしているはず。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 23:59:22.79 ID:9+LC3sv70

コストコのオイルはどうなん？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 00:30:12.29 ID:RQsiRVNl0

>>705
他の燃えるゴミと一緒に袋に入れて出しても
そんな惨事になるもんかね？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 00:36:43.57 ID:NXszZC8U0

>>707
投入口の回転版に引っかかったらひとたまりもない
シャンペンのコルクのほうがマシ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 01:25:14.60 ID:t2cQ0MEw0

どうせ収集車の中はぐちゃぐちゃだよ

大量の新聞紙にでも吸わせて出せばＯＫ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 08:19:15.30 ID:vGWY7zYh0

あれ圧縮してるからな。
吸わせても飛び散るよ。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 11:03:24.65 ID:zCbguSvq0

バッカーじゃないの

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 15:37:20.63 ID:1Q6WxJiI0

借りてる青空駐車場、草ぼうぼうで除草剤として
撒いてるわ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 19:14:54.79 ID:c7siUBxj0

>>706
専用スレがあるのでそちらへどうぞ。
昔みたいに激安と言うほどでもないし、他に低価格オイルが色々あるし、
シェブロン信者が多いので隔離された。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 22:51:54.75 ID:dOBubEYTO

タイヤローテーションなどの簡単な作業時にオートバックスなどのカー用品店に頼めば良い。
オレはカー用品店かJAの整備センター。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 22:55:23.38 ID:QOd5p5ak0

廃油、スタンドに持っていけば良いやん。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 22:58:29.12 ID:dOBubEYTO

>>715
スタンドだと金取られるところある。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 00:57:47.22 ID:WscFPd5L0

別にスプリントレース出る時みたいに気を使えとは言わないけどさ、
最低限やることはやろうよ。
ボロボロのウェスとか使用三回目のドレンワッシャとかペットボトル切ったじょうごとかさ、
自分はいいかもしれないけどDIYオイル交換全体の評判が下がるじゃん。
俺は金無い時はカストロールXLXとか買ったりもするよ。ちゃんと1000km交換したらそこそこいけるし。
要は工夫次第で切れない油膜ってできると思うんだけどなぁ。
あとマグネットドレンボルトもせめて500円以上のやつ買って、トルクレンチでちゃんと増し締めしろよ。
なんか最近ダサいのばっかり目についてイラツイてスレ立てちゃった。
ちゃんと気を使ってるひとで不快な思いしたひとがいたらスマソ。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 01:08:34.89 ID:83JZgcUJ0

ここはお前の日記帳じゃねえんだ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 01:14:27.07 ID:Wiuc3WjT0

>>718
それ改変

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 02:44:13.81 ID:kauRdPIe0

コピペかもしれんけどさ

>>717
>ペットボトル切ったじょうごとかさ、

この行為ってマナー良くないの？
うちに底を切断したペットボトル何個か転がってるんだけど
冷却水とかもこれでやってる。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 07:31:30.31 ID:7ZkNCNAwO

XF-08 5W-40とストロングセーブX SN 5W-30
前者\1980、後者\1680だったんですがどっちがおすすめ？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 07:53:31.48 ID:Khv7ETsK0

粘度が違うじゃねーか

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 08:09:04.51 ID:owwCTHi90

>>721
街乗りだけで暖地なら前者でもおK。寒地なら後者一択。
春になったらまた換えるがヨロし。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 08:25:16.57 ID:JKLsTd+Y0

>>720
俺やるよー
毎回清潔なじょうご使えるからいいと思う

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 08:53:03.16 ID:owwCTHi90

使い終わったら洗ってリサイクルに回せば良いやん。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 09:35:08.30 ID:2m/82Sl30

ペットボトルの切り方を工夫すれば車のオイル注ぎ口に最適に作れる。
毎回汚れてないのを使えるから良い。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 09:39:36.31 ID:M5uBzo2g0

>>725
油を洗うのは環境負荷が非常に大きいので燃えるゴミへ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 09:47:01.24 ID:Za6TXEda0

>>721
圧倒的に後者。
1680円なんていう低価格は、
その下のエクストラセーブXでもなかなかないよ。
一方、XF-08の1980円というのは普通というか、高い。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 10:16:13.56 ID:OdVolvFC0

ターボX（7.5w-30）があればなぁ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 10:39:28.62 ID:Au00f6gsP

カインズで吉田沙保里オススメのDCターボが980円
http://i.imgur.com/biLSo.jpg

731 ：721：2012/10/17(水) 12:19:07.88 ID:7ZkNCNAwO

買いに行ったら売り切れてました…
昨夕には数缶あったので油断してました、みなさんレスありがとう

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 12:54:15.73 ID:EYEwMO230

最近DCターボがよく1000円以下になってるがそれでも儲けが出るって仕入れ値いくらなんだよ…

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 13:04:13.37 ID:owwCTHi90

>>729
確か廃盤になったんだよね。
RB26の指定油だったのに…

日産はデフオイルも良いのが有ったね。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 19:13:09.66 ID:h4a6YsE40

>>733
代替品は普通の10W-30になっちゃったね。34のRB26はそれ指定になってる。

デフは日産純正LSD 140シングルかな。サーキット走る人でも愛用者多かったけど
廃盤になってしまった。社外の機械式LSDとの相性がよかったみたい。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 20:53:42.77 ID:cjAu1suC0

仕入れ値400desu

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 20:55:42.46 ID:Za6TXEda0

>>729 >>733
委託製造してた会社がもうないからな。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 21:40:28.26 ID:W11SNvkv0

ホムセンでオイルのぞいてきたが、トヨタ純正の5W-30SN、2千ン百円もしてたけどこれってスレの定番のキャッスルペールと同じもの？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 22:06:50.83 ID:lNCJWAVf0

ああーオイル交換してえスぺマル1000km最近燃費悪くなってきたぞ
やっぱ安いSL以下のオイルはどれも燃費わるいんだねSM以上じゃないとなー
トータルコスト悪い悪い

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 23:27:39.07 ID:WscFPd5L0

>>737
おいおいペールがそんな安いなんてあるわけないだろ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 23:32:38.83 ID:leb4wNfL0

>>738
最近寒くなってきたからじゃ…

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 23:50:01.33 ID:4MAm9QInO

>>739
>>737を解読すると、

ホームセンターにトヨタキャッスル5Wｰ30(4L缶)が２千数百円で売っていたけど、ここで話題になる安売りのトヨタキャッスルベール缶と内容は同じものですか？

だと思う。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 04:49:17.89 ID:gzGPoS3Q0

>>739 >>741
補足あり
そそ、4L価格換算で凄い開きだから、中身違うのかなーって

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 07:45:22.58 ID:0ZiSjxA50

ドラム缶で買えば・・・・・・・。クーラントが意外に高価。
ttp://www.oil-brother.com/?gclid=COu-0rKPibMCFUZZpQod6T0AJg

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 18:45:02.01 ID:4OWTeIno0

>>738
言ったじゃねーかよ…780円以上で買うオイルじゃねー

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 13:14:15.22 ID:JJznFwu3O

近所のタイヤ館で980円だっつーから行ってくるわ。鳩山んちだろうとクソオイルだろうと撒き餌だろうとやってくれんなら安いもんだ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 13:35:29.59 ID:pvCN+QZL0

ABで壺30が980円
要る人はどうぞ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 13:55:54.27 ID:i8p2uaLwO

坪ってXLXの何倍良くXF08の何倍悪いの？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 18:39:43.33 ID:FgKZO3130

なにその比較方法ｗ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 19:54:21.43 ID:T1XnX6P40

壷は安けりゃ良いオイル。高けりゃカスオイル。
上限は980円まで。

一回使用量の少ない軽には正直むかないと思う。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 20:04:15.95 ID:ktIdEg98O

スレチで申し訳ないです、カストロのEDGE5W-30が近所のホムセンで3000円で売ってるんだけど、買いですかね?

いつものXF08と迷ってます

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 21:50:58.20 ID:T1XnX6P40

高けぇよ。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 23:29:11.35 ID:L4TQIZW80

壷ってもしかしてDCターボのこと？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 18:31:52.56 ID:EbkalwIi0

>>738
入れた直後はＸＬＸより柔らかいのか、抵抗による微振動は少なくていいと思ったな、俺は。

ま、ここでは９８０円オイルと割り切って使う有志が多いと思うので、カスに比べりゃ酷評少ないんじゃね？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 18:51:29.17 ID:GA81Culs0

ツボの９８０円とスペマルの９８０円はどっちがエライのですか

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 00:11:15.79 ID:0ApeuP280

どっちも要らないw

スペマルは洗浄用としてなら良いと思う。
500㌔で破棄。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 08:53:58.74 ID:k3p0ZkhH0

お前だけやってれば？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 09:29:44.01 ID:MYo9XZ6z0

>>740
いや、エアコン使わない分普通なら燃費上がる所だろう。
やっぱりスペマルの製品寿命の問題じゃないか？
安物だからしょうがないといえばしょうがないが。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 14:45:00.27 ID:r5ywY3+z0

>>757
燃費上がるって、逆だろ

759 ：>>738：2012/10/21(日) 16:44:53.51 ID:jsemDiplO

>>738
だけど最近奮発してMobil１0w-20入れた4L3980円スレチすまそ、だが燃費かなり良さそう
スペマルで16→14になってきたのが20近く行きそう
今までの鉱物のフィーリングはXLX＜＜GTRSL＜＜スペマル＜＜モリバリュー＜＜TOPは部分合成か
安物鉱物はもういいやｗ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 18:37:27.40 ID:8hlLxSlp0

安く済ませているつもりが実は高くなっていたってあるよな。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 18:47:47.48 ID:ATxlehgd0

ないよ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 18:49:31.07 ID:zdxjW9LE0

ありますん

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 19:12:38.21 ID:S/zYG4NEO

新潟でｼｪｰﾙｵｲﾙが採掘された。
ｵｲﾙの価額が下がればいいな。
無理かｗ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 19:27:51.82 ID:ATxlehgd0

ぶっちゃ毛安オイル探すより
交換距離のばすだけでいいよ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 19:35:23.13 ID:zdxjW9LE0

毛安オイルとな

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 19:36:21.67 ID:bapiSk7L0

高級な奴は化粧品と同じでホンの少しの混ぜ物で価格数倍になってるんとちゃう？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 21:42:15.61 ID:BN8k9stB0

しかしオイルのいい悪いで燃費が16、14、20なんて変動するかな
勿論粘度が変われば違ってくるのは当然だけど、それでも
思い込みと、そういうオイルにしたことによる運転の変化とか

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 04:06:27.46 ID:RmbA9WBR0

正直車所有して
20年以上になるがオイルの燃費の差なんて微々たる物
粘度を変えると多少の変化があるが
鉱物が化学合成になったところで
車もバイクも変わりはせん

そんなに変わるのだったらメーカーがこぞって
化学合成にするんだし

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 08:33:34.99 ID:Ubj3W8no0

オイルでそんなに変動したらメーカーがこれしか入れないでって
指定するよ。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 10:57:18.04 ID:yvKunRSG0

だから指定してある

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 12:02:02.79 ID:pxrKGueoO

SL鉱物油10w30からSNPAO+VHVI0w20GF5A1じゃ変わるだろ１割良くなっても不思議じゃない
出光の実験で車フィットでSN5w30と同製品0w20で5%変わってたぞ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 13:13:32.89 ID:j3vIB/fJ0

出光の実験ｗ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 20:04:10.28 ID:+m+aDSNi0

ENEOS SUSTINAに変えると最大3%燃費UP！とか謳ってるけど
最大で3%とか誤差じゃねーかと毎回突っ込んじゃう

エンジン音が静かになった気がします
加速がよくなった感じです
アクセルのフィーリングが良くなった気がします

もうね、訴えられるんじゃないのこのオイル

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 20:06:15.23 ID:KDCTmTacP

みんからとか夏と冬の燃費を何も考えず比較するようなユーザーだらけだから
顧客層を考えれば自然なことやで

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 21:02:28.02 ID:mWvsM91B0

元がショボいエンジンだと良いエンジンオイル入れても余り分かりにくいな。
CVTなんてレスポンスクソ過ぎて。
ミンカラは無駄に高いオイル使う奴多いよなw

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 21:06:13.13 ID:JDEXCMc60

>>773
え？なに？数十%アップとか言って欲しいの？そっちのほうが詐欺だろ。
真面目にやっても潤滑系で稼げるの数%なんだよ。
最大3%とかすんげぇマトモじゃねーか。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 21:14:40.41 ID:+m+aDSNi0

3%じゃなかったわ2%だったわ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 23:09:26.47 ID:5CDv4iNS0

>>776
詐欺じゃないって意味ではまともだけど、
すごくきちんとした試験でなきゃ誤差に吸収されちゃわないかな？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 23:18:29.86 ID:rtPqssY20

省燃費型のオイルに変えるより
アクセルワークとか燃料カットのシチュを増やす運転方法にすれば
１０％燃費改善なんて余裕。ストレス溜まるけど。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 00:15:16.81 ID:RrxGMcNb0

早めのアクセルオフは効果あるな～

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 00:26:22.86 ID:hfpHsO+9O

>>778
別に詐欺をしろ、てわけじゃないよな
その程度の性能アップをドヤ顔で謳われてもね
(´_ゝ｀)ﾌｰﾝとしか言いようがないなと

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 00:29:14.82 ID:QE2YxbSy0

>>781
なんで俺にアンカーなのかワケワカンネ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 02:29:00.31 ID:ADRELOb30

>>778
そうだよ、実生活じゃ誤差でわからなくなるレベル。しかも”最大”2%だから差がでなくてもおかしくない。
この数値の意義は怪しげな所が謳う燃費数十%upじゃなくて
大手メーカーが宣伝文句として使ってるっていうところ。重みが全く違う。
まぁ大手だからって全てを信用出来るわけじゃないが、
突っ込まれてもボロがでない程度の公平性の高い比較試験をやってるから。
そこんとこは大手は無茶苦茶慎重にやっとるよ。下手すりゃお上から怒られるし
他メーカーから突っ込まれる事なんて普通にある世界だから。
しかもサスティナの燃費2%upってのは国内だけじゃなくアメリカでも使ってるくらいなんで、デタラメな事はホントできんよ。

実際、今回の試験だとシャシダイでの比較で軽で2.4%up、普通車で2.8%upって事になってるが
ズルいトコなら「約3%up」なんて言い方しちゃってるよこんなの。
(まぁ清浄性・省燃費性持続2倍に合わせて2%にしてるのかもしれないけど)

あとたかだか2%って馬鹿にしてるヤツいるけどオイルのみで2%ってマジでデカイからね。

個人的にはこの燃費最大2%なんぞより後の2つの項目(清浄性・省燃費性持続2倍)の方が
遥かに重要だと思うんだけど、一般層へのアピールとしては使いにくいからしょうがないね。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 02:40:28.42 ID:Ms4VGm9b0

SUMIX GX100試してみたいけど、これって20Lペール缶って無いんだね？
通販で4Lx6缶で18000円くらいか。（近所にジョイ本無いし）

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 02:44:12.46 ID:CBew0Vbk0

ジョイ本で買っても￥2980/4Lだぞ。
通販の価格でいいじゃん

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 03:13:27.27 ID:Ms4VGm9b0

>>785
店頭でもそれくらいするのか…

HIVI10w-40のペール缶だとJAYTECが最安かな？
今使ってるTAKUMIより安いし、次はこれかな

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 07:35:28.36 ID:zOuINSz/0

寒くなって来たからか、やや燃費が落ちた
今の時期でも下が10ｗだと固いよね

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 08:18:56.20 ID:xwGB+AU20

>>778
＞すごくきちんとした試験
をしてるよ。
同条件で試験すれば第三者が試験しても同じ結果が出る。
学者の論文と同じ、追試されて結果が違うのでは信用を失う。

どんなに良いオイルでも交換スパンが延びます　という宣伝はないのね。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 08:38:11.29 ID:5ef1sPZT0

今ヤフオクでカスのEDGEが4L缶6つで15000円安くない？、

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 09:22:46.87 ID:M5vOCP+Z0

>>783
>あとたかだか2%って馬鹿にしてるヤツいるけどオイルのみで2%ってマジでデカイからね。

でかくないってw
車の開発における燃費改善と一緒にしちゃっているところが間違い。

2%の改善のためのオイル代金の方が2%改善できたガソリン代より
遥かに高いのだからお話にならない。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 10:11:06.95 ID:Z3Bx24XC0

安オイルに安いモリブデンオイル添加剤がベストかもしれない
今度SLグレードに下げてみよう

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 10:57:13.63 ID:cakOMg5c0

>>791
しかし、添加剤を入れるとフィルターを毎回替えないといけなくなるんじゃないか？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 11:36:19.15 ID:qOiLyBkT0

>>791
前は燃費を良くしたくて純正の0w-20とか、安い0w-20を入れてたけど、
あと1年で廃車にするからスペマルにモリブデンの添加剤に変えたけど、
1000キロ走った程度だと燃費の変化は誤差範囲だねえ。

794 ：>>759：2012/10/23(火) 12:14:11.81 ID:nMWl9GFk0

>>759だが荒れさせてすまんねでも変わるんだからしゃーない車はスバルの軽EN07です
以前使ってたので言うと平均鉱物16/L＜＜部分合成17/L＜＜化学合成18/L
だから６％ずつぐらいではっきり燃費変わる燃料費年間１０万円なら１万２千円もお得な計算

鉱物は最初はいいが使ってくるとやっぱザラザラ感と音がうるさくなってくると伴に燃費が・・・
潤滑悪くスルスル回りずらいから燃料多く使うんだろうと思われる
だが鉱物短期交換はフラッシング代わりになると思うんでその点はいい

あとこのエンジンだと同じ１０ｗ３０鉱物でも全然フィーリングの違いがわかるぐらい繊細？なせいもあると思う
XLX使っても何使っても変わらず全然フィーリング良好な車もあるみたいだからね
でもメーカー推奨が０ｗ２０から１０ｗ５０までとなんでもOKなんだよねｗ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 16:23:14.81 ID:0zTSHvn60

EN07ってオイル漏れすごいよなｗ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 18:41:21.72 ID:AlQHBhBb0

スバル車は悪くない。乗ってる奴が悪い。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 19:20:29.05 ID:ZQoTuZD20

>>795
最近のは改善されているみたいだよ。
ほぼ同時期に水平対向もオイル漏れの話を聞かなくなった。先代レガシーあたりからかな。
多分パッキンの材質変更されたんだと思う。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 19:34:40.90 ID:zOuINSz/0

漏れやすいのは、スバルだよね
次は、僅差でスズキだけど
この2社に全合成入れるの怖いんだけど

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 21:33:46.64 ID:QN32/AaI0

俺ＫＫ４ＲＸ－Ｒ新車から７万キロで手放したけど当たりだったのか
ノントラブルだったｗレブの９０００回転まで気持ちよく回ってくれた
ＥＮ０７は俺にとって名機だなー　すれちごめんよ
ただＸＦ－０８入れてたけど２０００キロ辺りで急にパワー感
なくなってがさつな回り方になってた　このスレ見てなるほどって思ったよｗｗ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 22:00:16.05 ID:kBX5tAGG0

>>796
典型的スバヲタの思考

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 08:20:57.13 ID:AgiUcyFs0

>>799
おれも同じのもってたけどモレモレだったよｗ
ディーラーいってもこんなもんですって直してくれなかった。
スバルは二度とないなｗ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 09:08:30.68 ID:e2W8Ce6V0

スバルはアメリカで売れてるから強気。
アメリカは良い物なら売れる国。
借金しても買うのがアメリカ人。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 09:54:25.23 ID:c3Ix3e9t0

>>802
少なくともEN07はほぼ日本国内専用だろ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 10:09:05.16 ID:wVCPgV7Y0

それじゃアメリカでは現代や起亜がスバルの倍位売れてるから
スバルは韓国車より作りが悪い車ってことになるのか

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 13:37:07.23 ID:Oxe+6dg60

ここの皆さんのコメリセレクトエンジンオイル 5w-40の評価はどうですか？
カスのXF-08同等なんですかねぇ…

ネット検索したらエクソンモービルが作ってる？という書き込みも有ったが
缶には発売元しか書いてないし…

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 13:51:23.87 ID:W0NGfL1XP

>>805
コメリは微妙に遠くて、途中にあるカインズとかくろがねやに行ってしまうのです。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 13:52:59.44 ID:Nr98D+aV0

シグマパワークリーンをmonotaroで買えばいいだろ
￥3000以上送料無料だし

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 16:08:34.15 ID:PhTdbB5+0

>>797
最近って、何十年オイル漏れする車作ってんだよ。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 16:26:17.82 ID:8L0xCQIO0

オイル漏れがスバルの伝統だからな。
おいそれと換えるわけにはいかない。
水平対抗と同じで。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 16:28:59.85 ID:7BlcDYXr0

カワサキか・・・

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 16:32:11.79 ID:W0NGfL1XP

>>810
カワサキだな・・・

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 17:01:53.08 ID:9VjoeFDk0

>>790
オイルのみで2%はでかい。勝手に車開発の数値とか絡めるな。
まったく別の話なんだから。そんなの持ち出すほうが大間違いで詭弁。
そもそも誰もオイル価格と燃費改善によるガゾリン価格の差分の話なんぞしてないから。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 18:04:47.03 ID:myftCJGz0

>>812
>そもそも誰もオイル価格と燃費改善によるガゾリン価格の差分の話なんぞしてないから。

おいおいw　誰も話してないじゃねーよ。大事なトコだろ。
何の為の燃費改善なんだ！？話が破綻してるよ。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 19:05:14.60 ID:5r7MLEwJ0

>>804
ヒュンダイがわざと日本企業と勘違いするようなCM流してるとか

和服を着た女性、力士、富士山とか使ってるらしい

韓国製のカキの缶詰からしてこんなんだぞ？

http://www.healthcareasia.org/2012/korean-oysters-pulled-from-local-shelves-after-nationwide-ban/

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 19:46:16.29 ID:XosuXZA60

>>814

韓国が寄生してる感じで一緒にされるのは腹立つけど、極東のローカル国家なんて欧米にとってはどうでもいいこと。
俺らだって北欧とかベネルクス三国と一緒くたに呼ぶけど詳しい違いなんて知ってる人少ないだろ。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 20:33:08.99 ID:HvfnilTe0

monotaroの0w-20を使ってるんだが、monotaroの価格が上がったままなので、
monotaroの製造元と思われるKALTON0w-20にしようと思うんだ。
このスレにKALTONの話は出ないんだけど、みんなの意見を利きたいんだが。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 20:45:37.30 ID:ykL/5if+0

使えばいいんじゃないでしょうか？
自分ならmonotaroもカルトンも使わないけど

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 20:51:11.41 ID:Nr98D+aV0

>>816
15％キャンペーンの時と￥1000クーポン使えば
MONOTAROのほうが安いのでは？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 20:51:47.71 ID:3PXIA3F/0

チョン製らしいからねぇ。ぼかぁーいやだなぁー

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 20:57:08.93 ID:Nr98D+aV0

普通に生活していれば
韓国製も中国製も避けられないというのに・・・

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 21:12:41.60 ID:HvfnilTe0

皆さんの意見ありがとうございます。
15%OFFだと6000円位になりますよね、それで1000円クーポン来たら納得いく価格ですね。

もう少し考えてみます。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 21:15:19.09 ID:HvfnilTe0

>>820
低価格エンジンオイルスレなのに中国、韓国製を避けるのは難しいですよね。
例えばグループ3オイルなら、かなりの確率で･･･。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 21:15:30.82 ID:1Ng3UPYS0

スマホをペタペタしてるのが癖になってるような奴でなければ
韓国製は割と避けられる。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 21:35:04.14 ID:OPxvtmWr0

あっちのスレじゃ、サスティナは格下の部分合成油以下の評価だけどなw

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 21:43:19.55 ID:QnLZxqez0

>>808
20年以上前の車から漏れてたよ。
ガキの頃家にあったスバルサンバー550も年中オイル漏れしてた。
古くなってくると、カムイカバー治したと思ったらクランクシール、
クランクシール治したと思ったら今度はクラッチ側とか、もうモグラ叩きになっていた。

あの時代のスバル純正オイルは綺麗な青色だったなあ。
三菱純正は緑色だった。

多分、2サイクル軽自動車がまだ生き残っていたから、2サイクルオイルと区別する為に着色されていたんだろうけど。
スバルの2サイクルオイルは赤色だったと聞いたことがある。今でも売っているスズキの2サイクルオイルは緑だけど。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 21:46:11.43 ID:bf36E6Eo0

>>824
だから合併した時、なんでドリーマーの方を残さなかったのかと。
出来の悪い方を残してどうする、エネオス。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 22:17:14.36 ID:OPxvtmWr0

>>826
利益の問題だろう…

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 23:28:27.96 ID:5r7MLEwJ0

>>815
そうは言うけど、そうやって放置してた結果が日本独自の技術が韓国や中国への流出で
それに伴う日本企業の凋落なんだが
自動車の金型の大手も中国が買ったんだぜ？

欧米ではLGやサムスンを日本製だと思って購入してる人も多いからシェアを奪われてるし

って、スレチでスマソ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 00:01:09.94 ID:PLfFE5Hz0

年功序列廃止が遅く、技術開発の手柄を上のもんが取り正当な評価と
報酬を与えないからこうなったんでしょ？

身から出た錆。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 00:05:34.04 ID:gpcaIq9bO

チョンやなんだの話は余裕でスレぶっ壊せるのでNG

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 01:29:19.37 ID:FFp1Tof20

V6の3リッターエンジンでオイル交換したいんだけど
鉱物油だとやっぱ劣化激しいかな？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 01:35:56.51 ID:hQ5MlYkb0

10-40シェブロンV8　3.5欧州車
化学合成オイル推奨に4万キロ使ってたがなんも支障なかったけど。
交換は5000くらいで。
なんかそれくらい走ると交換したくてうずうずしてしまう性分。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 07:56:36.92 ID:Lq26Ef9B0

>>831
3リッターエンジンなら普段はアイドリング程度にゆるゆる回ってる程度だからオイルは楽してる。
オイルの冷えすぎが問題かも。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 09:23:41.09 ID:GqMOi5H+0

>>828
今朝の朝日新聞に、日本企業の退職者が
韓国、中国の企業にヘッドハントされて、
最高レベルの秘密をみんな教えちゃう、
って記事があるぞ。

日本の鉄鋼会社が韓国の企業を相手に
１０００億円の損害賠償を求める
訴訟が間もなく始まるらしい。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 10:55:50.50 ID:ItgCciId0

２０００ｃｃV６でも10000k全然オイル汚れなかったなそれが軽にしたら5000で真っ黒よ
同じ化学合成オイルでね

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 11:30:34.21 ID:SHrgzNEz0

例の「軽は回転数多めになるから」って奴か。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 13:41:01.64 ID:FFp1Tof20

>>833
なるほど、確かに2000～3000回転くらいで走ってるので
オイルとしては高温になりにくいかもしれません。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 18:24:21.31 ID:gTy6Ef6R0

SUMIXGTRSL880円て安いかなムサシ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 18:59:26.74 ID:7fXI++5d0

スペ○980円でｹﾞﾄ＠コーナン

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 19:17:39.21 ID:salO8Ale0

>>838
マジか
買ってくる

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 19:27:40.67 ID:mRRLK71q0

>>838は昨日オープンしたムサシ長野南店のことだと思われ

チラシ
↓
http://www.musashi-netchirashi.jp/naganominami/img/omote/omote.html

・スミックスGTR　SL　5w-30（4L缶）　＝　880円
・バルボリン　プレミアムコンベンショナル　10w-30　SN（1ガロンボトル）　＝　1180円
・カストロール　GTX　DCターボ　SM/CF（20Lペール缶）　＝5980円

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 19:35:59.07 ID:salO8Ale0

じゃあコメリのでいいや

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 20:20:27.42 ID:ItgCciId0

>>838
安いが、ならバルボリンのがいいな

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 20:25:50.59 ID:hQ5MlYkb0

>>841
これだれか6缶￥6000送料込みでオクで出品してくれ。
買うから

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 20:58:26.45 ID:VbS42fso0

>>844
送料込みだと赤字だろ。
却下

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 21:37:01.92 ID:BCVdKy2VO

>>838
スミックス、ジョイフル本田以外で売ってるのはじめて見たわ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 02:58:27.07 ID:KzVDNQFO0

ハンディでも売ってるで
そんなに安くないけど

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 03:54:12.82 ID:DXOOd7Ib0

0w20の4L(3L)缶で安いのはどれ？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 04:46:02.41 ID:b3JAMOGe0

やっと来たＪﾑｽ
今日買いに行きます

限定6缶だから微妙だね

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 19:16:07.14 ID:UFgXd0io0

コメリがメインスポンサーになってる新潟アルビレックスベースボールクラブがあと1勝で全国制覇
優勝したらXF-08を980円、RSを1980円でセールしてくださいよ、コメリさん

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 19:57:54.35 ID:odTzuKvv0

monotaro　0ｗ-20 1000km使ったけど
RSと違いがわからないくらいいい感じ
0-20とは思えん硬さだが。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 05:36:31.20 ID:KQGzH4H00

スペマルが特売で980円！一缶買ってくる！！
それとスーパー1000が1580円。これは微妙だな

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 13:00:44.21 ID:WOlraf9V0

スプレンダーで3400キロ走ったので、そろそろ交換しようとＤ２いってきた。

初めてのメーカーだけどシグマの5ｗ30ＳＮを1680円で買ってきた。
ＳＭは1580円だったけど、グラフみたらＳＮが性能良かったので100円アップだけどＳＮ買ってみた。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 14:03:25.57 ID:HR68z0wb0

>>853
大差ないよ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 14:56:54.55 ID:C+sMtrV80

>>854
あぼ～ん

ID:HR68z0wb0＝乞食
http://hissi.org/read.php/car/20121027/SFI2OHowd2Iw.html

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 15:58:33.11 ID:jhI/zYVO0

今日ムサシまでSUMIX買いに行ってきたんだけど、
SMグレードがSNになって缶のデザインが変わったのかな。
緑色で0W-20の色違いみたいな感じのデザインだった。
4L缶で2280円、SMの頃より値段が少し上がってる気がする。

初SUMIXなので、これで良い感じだったらコスモリオファーストから
乗り換えようと思う。モノタロウでも安く無くなっちゃったし。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 22:41:04.36 ID:c86eMtvA0

キャッスル5w-30 4㍑998円て安いですか？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 22:43:08.44 ID:nExwg3roO

>>857
ｵﾚｷﾄｸ
ｻｲﾀﾏﾏﾃﾞｽｸﾞｵｸﾚ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 03:48:04.49 ID:zh3yDH2w0

じゃあ着払いで

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 03:49:38.15 ID:6czD0kNj0

>>857
俺の地域だと￥2980はするんだが,
ネッツで交換すると工賃込み￥1350一律という不思議・・・

ちなみに俺の車は5.5Lくらい入る。

そしてその価格は安い

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 06:21:55.81 ID:CMLUIcw60

秋田のコメリ
xf08 1980、日産のｽﾄﾛﾝｸﾞｾｰﾌﾞ 1780、ｽﾊﾞﾙのｵｲﾙ(青い缶のやつ) 1980

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 07:28:11.84 ID:psjQSUBOO

自分の地域のホムセンだとの日産オイルはいつもそれくらいだな。

トヨタ、ホンダだと2500円くらいなんだけど、この値段の差ってなんなんだろうね？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 07:36:34.83 ID:Q/dRFlag0

>>861
スバル欲しい…
南九州でも取り寄せできるかな？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 09:03:25.76 ID:f9pb2rAl0

>>861
スバルの純正が安くていいな。
アレはなにげに部分合成油だったりするし。

関係無いが昨日ジョイフル本田でxf-08:4Lを6缶ぐらいカートに入れてる人を見て
安売りでもしてるのかと思ったら普通に\1980だった。
カスXLXが4L:\980だったけどスルー。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 18:13:45.53 ID:Q/dRFlag0

AZに行ったがバルボリンMAXガードの5w-40が2980円だった以外に
これと言った安売り無かった。

今週、コメリ行くんでスバル2980円で取り寄せ出来ないか聞いてみる。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 21:35:04.93 ID:P5OCk9+cO

コメリセレクトの5W-40 4L缶が￥1480

買おうかなっと思ったけど、なんだかんだで手持ちが30L以上有るから、止めておいた。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 22:34:04.20 ID:7Xfj1gDZ0

>>866
上が40だと燃費悪くなりそうだからヤメといた
5-30は守らんと
3L缶かなぁ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 23:35:33.51 ID:tKfumgHbP

冷間始動時のチャカチャカ音って粘度上げたら改善される可能性ある？
現在マツダ純正ゴールデンECO 0W-20＠9万km現行デミオ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 00:40:37.34 ID:6ObvO/ni0

>>868
オイルが回ってないからそうなるわけで、硬くしたら余計に回らない。
エステル系にするか、こんなの使ったら？
http://homepage3.nifty.com/ZIP-START/

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 00:54:47.87 ID:2AQvDvdlP

俺の基準
俺の車のエンジンオイルは3.6L
廃油処理や手間を考えると、自分でオイル交換をやった場合
1回200円程の手間賃は使うことになる

寺でやった場合
それなりの標準オイルでボトルキープ20Lが
工賃込みで10000円程だから4L換算だと2000円程となる

このことから
4Lを買う場合、2000円から200円を引いた1800円がギリギリのライン
ぶっちゃけ1500円以下でないとお得感は得られない

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 01:12:50.67 ID:glws3w5V0

車イジリは趣味ですし
一瞬でも損得を考えるならデラに行きますよ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 03:46:32.78 ID:wDBlc9ni0

近所のガソスタはチェーン店全体で軽９８０円、小型自動車１２８０円でオイル交換やってる。
sunocoの10w-30のみなので最近のエコカーは不可。基本は上抜き。

>>870
商売・流通の問題だから仕方ないけどオイルの４Ｌ缶がいかに割高かよく分かる。
漏れも置き場所があればドラム缶で仕入れたいくらい。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 04:55:10.29 ID:zR8FE8n70

4lはアメリカとかで主流のプラスチックのボトルにしたら値段若干下がりそう
缶の利点って何？強度？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 06:40:28.47 ID:KBwf4AOb0

個人的な購入ラインは250円/Lかな。
あとペール缶で購入してます。

一応エコカーにも分類される車二台が対象なので0w-20です。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 07:36:32.00 ID:kfPtEX240

>>870
デラのキャンペーンなら500～1000円だなw
1500円以下で4L缶購入で交換となると…

・スペマル
・壷
・怪しいノーブランド

位しか無い様な…

>>872
羨ましい…
980円/3Lで譲ってもらって自分でした抜きで変えたい。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 12:56:57.94 ID:2AQvDvdlP

super viva homeで買っても廃油はしないって言われたんだけど
売りっ放しっていいの？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 14:11:09.72 ID:2qAW0tyD0

>>874
0w-20で250円/Lって何買ってるの？
>>875
TOPとパセオも仲間に入れてちょ。
>>876
逆に何故いけないの？

878 ：874：2012/10/29(月) 19:40:50.07 ID:KBwf4AOb0

>>877
今は値上がり前に買い込んだmonotaro0w-20を使ってる。
ただ残りが未開封の一缶になったから、monotaroオイル作ってる韓国KALTONブランドのをヤフオクで買うか悩んでる。
送料考えると250円/L越えるのが思案どころ。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 21:10:07.16 ID:Pv87+wtv0

monotaroいいよ
はじめは硬くてなんだこりゃって思ったけど
700kmあたりからさらさらな感じになった。
あと4300kmは余裕だが、できれば10000km挑戦したいね

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 22:15:38.09 ID:Bvwysj6jO

バルボリンでおすすめあります？Olympic行ったらかなり種類あってビックリした

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 11:32:44.27 ID:++TwLKVE0

>>880
やっぱりバルボリンプレミアム10W-40かな。
国産大手があんまり手掛けてない粘度だし、希少価値がある。
5W-30とかなら国産でもいいのがいくらでもあるんだし。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 12:06:58.71 ID:+vE2GnhyO

>>881
レスｱﾘｼｬｽ!
さっきみんからでバルボリンで検索して調べててやっぱりpremium10w40が一番人気っぽいですね
他の15w20wとかは固すぎとその他は普通かなと言う感じみたいですね

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 12:31:33.73 ID:Rc/NqOFyP

半合成ではモノタロウの20Lがコスパいいみたいだけど、全合成の20Lだと何がコスパいい？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 14:00:11.76 ID:++TwLKVE0

>>982
ただ、今11月に入れて、半年間4月いっぱいぐらいをめどに捨てるとしたら、
ターボ車でもない限り、いろんな面で5W-30の方が優るかも。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 17:43:46.43 ID:IzNlQfeK0

廃油ってみんなどうしてるの？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 18:03:59.13 ID:BMpF+psN0

>>885 ホームセンターで278円くらいかな？4.5Ｌのオイル吸収箱使ってる。燃えるごみに出す。

寒くなってきたからこれからは5ｗ40はもうやめて5ｗ30にします。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 18:08:03.22 ID:2dWVwvjt0

溜めてる
2缶貯まった
ガソリンスタンドに持って行きたいところだがセルフでしか入れないし無理
古着に染み込ませて燃えるゴミにするかな

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 18:14:16.04 ID:DMYKRESv0

>>885
新油入ってた缶に戻してイエローハット持ってく。無料。そこ以外の店舗で勝ったやつでもな。
タダで引き取ってくれることを知らん奴は意外に多い。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 18:23:38.69 ID:M1akRnBT0

>>888
それってどこのイエローハットでもやってるの？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 18:34:57.93 ID:DMYKRESv0

>>889
イエローハットでもABでもやってる。でも店舗でやるやらないがあるから聞くといいと思う。
うちの近くでは3店中1店が断られた。
でも断られた店舗でも作業員の人に直接頼んだら快く引き受けてくれた。
一回聞いてみると良いんじゃね。

因みにグループ本社にメールで問い合わせたことがある。
グループでは特に指導はしていない。店舗独自のサービスだとさ。
廃油って売れるから断るところは少ないかと。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 19:24:59.64 ID:/7bEUY8D0

何を混ぜられてるか分からんから
断りたい気持も分かるけどね

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 20:03:41.53 ID:YKbNAmzv0

SL以上ならなんでもいいんだよ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 20:31:37.59 ID:EiPzFoXg0

>>860
トラクター乙www

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 20:48:49.55 ID:5eOekl8K0

>>891
逆にわざわざ何を入れようってんだ？
精子か？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 21:13:07.22 ID:qqLLA7oh0

野ざらしで雨水とかかね

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 21:19:37.37 ID:SK2oGnJm0

REPSOLBLIOの5W-30の100%合成油が1780だったけど使ったことある人いる？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 21:20:17.34 ID:xmpJcvZ10

ときどき知り合いの整備工場に、溜まった廃油持っててるけど
食用油とか混ぜたら迷惑なんだろうか？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 21:41:14.68 ID:kvenueoC0

>>896
ちょっと前に三重のF1マートで安売りしてたときに4缶ぐらい買い込んで使ってるけど
特に不満はないよ
全合成油っていう満足度は低いけど

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 21:41:43.85 ID:bHX1qh4S0

http://www.8710.co.jp/oil/index.php

リッター100円って・・・ガソリンより安いのか

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 21:46:33.74 ID:qqLLA7oh0

>>897
食用油は軽油に、エンジンオイルは重油になるから別物やねん

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 22:41:44.40 ID:SK2oGnJm0

>>898
㌧
GF-5の使ったことないし今度買って使ってみるよ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 00:06:25.21 ID:7a20Sx5tP

ABやYHもほとんどフランチャイズで個々の対応はまちまちなんじゃない？

天ぷら油は昔庭に撒いて捨てようとして雨の中鍋持って出てったらえらい目に遭ったw

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 00:27:40.97 ID:XcbN/rNY0

>>902
根性ありますなwww

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 01:46:50.97 ID:V8Sm2H6v0

庭に捨てるなよって事よりも熱いまま持ってく神経が分からん。
一種のサイコパス的な何かなんだろうな

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 02:06:11.88 ID:KU1t0SY00

油を庭に撒いて捨てるって、どういうチンカス人生なんだよ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 02:56:15.97 ID:6lOp3CKx0

食用油を庭に捨てるって常識だぞ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 07:17:49.94 ID:K9r2kyzbI

廃油は売れるんっすよ、工場では。
これからはストーブにしたりね。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 16:01:25.96 ID:DsASEnBY0

近所のジョイフル山新で4L缶キヤッスル（5W-30、SN）が998円だったから、とりあえず5缶買ってきた。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 16:49:23.77 ID:KN+8uj3S0

モリドラプラス交換完了！

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 16:50:48.46 ID:CxFPvcTo0

>>908
安すぎだろそれ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 17:08:52.61 ID:sEDvS+F60

D2でモリECOグリーン？0w-20が処分で1680円
0w-20の4Lで今まで見た中では一番安い。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 17:15:42.45 ID:3jtyL3J30

キヤッスル（5W-30、SN）が998円か・・

初売り福袋でもねえわ。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 17:49:07.28 ID:LiLHfmLUO

>>908
ヤフオクで日産純正ペール缶を買って４l換算1200円でホルホルしてる俺様に謝罪と賠償を

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 18:02:37.34 ID:ZuCzGWGs0

日産純正ってなんか変な匂いしない？
この前セールで4L缶1280円だったから初めて使ってけど、廃油みたいなニオイした。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 18:18:41.00 ID:FaGtzkoyO

日産純正(10Wｰ30)って、同等のホンダやトヨタより安いのはなんでたろ？

それが引っ掛かってて使ったことないんだな。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 18:26:25.50 ID:UI2KI85q0

>>915
安くて不安だから使わないとかなんでこのスレにいるんだよ。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 18:41:23.23 ID:mO8X1Vti0

>>915
発売時期が一番古くて原価償却がほぼ終わってるからだろ。
それに安くしないとSNと違って新製品効果で売れるってこともないだろうし。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 19:03:49.94 ID:tlWZ/F100

そういえばSNストロングセーブ0W-20は結構特殊な仕様になってるらしい
・・・がそもそも0W-20は低価格にはならんからスレ違いか

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 19:17:44.93 ID:mO8X1Vti0

新製品効果といっても、実はSNってあんまりたいしたことないんだけどな。
添加剤によってはゲル化したり、明らかに往来品より劣っている部分がある。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 22:15:34.65 ID:tlWZ/F100

いやいやゲル化とかは明らかに塩素系入れる奴が悪いだけだろ。
そもそもあの現象はSN規格とは関係ない可能性が高いからな。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 22:23:58.51 ID:6wqp7QGJ0

塩素系って添加剤か？

922 ：908：2012/11/01(木) 22:08:19.91 ID:HLLnyz5N0

今日は棚に残ってた6缶全部買ってきた。
月曜まで998円だけど、きりが悪いからあと4缶買ってペール缶3缶分にしようかな・・・。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 22:11:23.92 ID:RTThQn1w0

>>922
ペール缶3缶分て60Lか、かなりため込むんだな。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 22:18:36.22 ID:Jn7Hjjzf0

>>923
オイル交換スレには200L以上溜め込んでるやつもいるよ^^;

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 22:27:52.03 ID:UIc/Btb3O

>>924
それは、わしじゃ。
ちっとも在庫減らない。
わしの周りの人間は車のｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙに全く興味無いから、タダで交換勧めても、したがらない。家族も含めて。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 22:39:42.30 ID:PjYP+w9l0

>>925
売ってちょうだい、そろそろ在庫が尽きてきたので
ジョイフルでも寄ったついでにペール缶買おうかと模索中

スミックスGTRでも買うかな

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 23:15:56.49 ID:/pA7mDBO0

>>908
小名浜か？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 03:04:45.01 ID:Gj1dBJFB0

ナフコでプルタミナ社のファストロンOILの販売が始まっているね
全合成油でSM10W30が4Lで1570円、SM5W30が4Lで1670円だそうだ
これって使えるのかな？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 03:55:13.09 ID:MQSRAeUQ0

これね＞プルタミナファストロン
http://www.inoa-shouji.com/product/product.html
5月頃からナフコの一部店舗では販売してたみたいよ。
少し前のニュースでは10店舗で販売中ってあったし。
取り扱い店舗が拡大してるってことかな。

プルタミナは日本市場に本格的に参入したいって結構大きく言ってるんで
そのうちナフコ以外でも何かしらの形で見かける機会が出てくるかもね。
インドネシア製って所で気にする人はいるかもしれないが。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 05:43:18.51 ID:ML/9ivAT0

>>927
茨城のジョイフル山新だす。

931 ：908：2012/11/02(金) 09:15:30.45 ID:AnfQtqhH0

>>927
茨城のジョイフル山新だす。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 11:57:20.71 ID:15HdSOsa0

オートアールズ前橋モール店で安売り中
エンジンオイル各種4リットル1000円だった
トヨタキャッスルSN0w-20を1000円でゲットした

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 17:08:27.97 ID:Vy79ldqy0

>>932
そりゃ安い。
キャッスルSN0w-20、買い占めたか？^^

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 17:15:00.69 ID:ti2pNc/r0

キャッスルSN0w-20が1000円なら
全部買占めだろJK

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 18:32:23.12 ID:i8HhY1tT0

ジョイフルに行ったら本当にキャッスルSN5W-30が９８０円で売ってた。まだ３缶あった。
俺は自分のクルマにはSN0W-20を入れたいんで迷ったけど買って来なかった。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 19:13:55.99 ID:u6Bbecs0O

山新と本田は関係ないんだよね？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 20:08:55.55 ID:8KDtxIWB0

>>933
とりあえず目についた4缶買い占めました
日産やホンダの5w-30等も1000円でしたよ
かなり残ってたから明日もあるかも…

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 20:53:54.28 ID:Vy79ldqy0

>>937
オメ^^

ホンダって…まさか…
ウルトラGOLD（5w-40）なら絶対買え！！！

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 09:06:55.57 ID:DcFtMfCI0

>>938
GOLDはなかったと思う

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 09:40:23.34 ID:UCkgQ7H70

さすがに無理かw

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 11:50:41.58 ID:YjyErv9z0

10W-30のウルトラマイルドはなかったかな？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 12:26:04.17 ID:sktgrQLO0

>>941
現行であるかどうかは分からないが昔使ってた
NSXにもDC2にもメーカーが使えと言ってる格安オイルだ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 12:35:17.18 ID:YjyErv9z0

>>942
ハンプなら使ったことがあるんだが、
これは日産のスペシャルの足元にも及ばないものだった。
で、ハンプと同等品との噂があるウルトラマイルドの方はどうなのかと。
安いのが出ていれば、一度試してみようかと。
5000kmを難なく使えるオイルかねえ？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 21:14:05.89 ID:UCkgQ7H70

>>943
上二行はマジ!?
NSXやS2000はGOLDじゃなかったけ？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 23:42:19.77 ID:nKiVR+D80

>>944
942ではないが下記参照
http://www.honda.co.jp/auto-parts/oil/

946 ：922：2012/11/05(月) 19:43:16.65 ID:C9xUVo8R0

結局この安売り期間中に4L缶を合計15缶買った。
15000円弱でペール缶3缶分買えるなんて結構得したかも。
これでしばらくはオイル交換に困らないけど、安くなったらまた買いだめしそうw

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 21:15:57.22 ID:wXwdsTeJO

それどのくらいで消費するんだ？うちは年20Lもあれば十分だが

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 22:15:32.54 ID:VYXBgYyD0

>>946
買いましたなぁ
どちらで買いました？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 22:42:20.44 ID:GHn9XNsU0

>>946
5w-30じゃなぁ・・・

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 23:54:48.00 ID:0l4GH/jh0

10W-30少なくなってきた気がする

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 03:11:31.86 ID:G0HfYPji0

10W-30推奨エンジンだけど、ディーラーは5W-30でも問題ないと言ってたよ。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 03:33:45.49 ID:O1t4RQF90

随分脇の甘いデラだなｗ
俺なんか整備書に記載されてる銘柄以外を入れたら
保証外だって言いやがったぞｗｗｗ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 03:36:57.72 ID:coxPpNNj0

>>946
うらやまじいいいいいい！！

在庫80L

954 ：946：2012/11/06(火) 07:54:09.91 ID:W7qsXuc50

>>947
今回買った分は1年半くらいでなくなりそう。
オイル交換スレの先輩に触発されて蔵の中の4L缶が増えてゆく・・・。

>>948
前にも書いたけど、茨城のジョイフル山新っていうホムセンです。

>>949
5W-30ってあまり安くならないからついつい飛びついちゃったよ。
上が20番台のオイルってあまり好きじゃないんだ。

>>953
(・・*)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 10:44:35.30 ID:gVri3rVvO

>>951
自分は近所のトヨタＤで「ターボには10W以下はいれない方が良い」って言われた。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 12:23:59.60 ID:uruC9XwTO

先週埼玉から茨城に遊びに行ったんだが、ジョイフル山新地味すぎて何度か目の前スルーしてしまった。結局寄らなかったけど。

957 ：先輩：2012/11/06(火) 13:35:52.02 ID:neLu4zT10

>>954
買ったのが無駄にならないように、うまく計算して買えよ。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 14:16:39.76 ID:UjoINgYK0

>>955
だから10W-40のオイルを廃版にされるとホント困るんだよ。
大手元売り各社ふざけんな。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 14:19:15.99 ID:ojeajjpt0

>>958

コストコでシェブロン買ったらいいじゃん。
もう10wの時代じゃないんだよ。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 14:46:10.31 ID:v0l/ohCd0

自分でオイル交換したいがマンションの駐車場で地面が砂利だから自分でできずいつもDでやってもらってる　金銭的にも自分でやりたいわー一軒家とか憧れる

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 16:14:45.40 ID:/FEfL0Iu0

今オイル交換てむちゃくちゃ安くないか？
一軒家だけど手間考えたらDとか量販店に持っていって
やってもらったほうがいいよ。

利点はペール缶で安く換えられるくらいだ。
それでも手間考えたら店とかの方がいい。

NAだし2.5Lなんで一年に一回かえれば十分だろうし
原付125ccの交換には便利だが
外車なのでバイク屋に持っていくと高いんだよな

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 16:16:07.38 ID:TWdvK2y/0

ピットみたいに下に入れるように掘りたいのだがなかなか

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 16:20:40.81 ID:eLRp7Q/K0

自分で交換したほうが安いよ
廃オイルもホムセンが引き取ってくれるし
ホンの数分で終わるよ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 16:54:44.15 ID:HWt55tJJ0

>>960
角材斜めに切ったスロープでいいじゃん。

>>961
人に頼むなんて滅相も無い。
工賃安くてもねじ切られたらたまらん^^;（アルミオイルパンだし）
あと、どう考えたら量販店の方が安くなるんだ？
俺が使ってるのなんて200～1200円／Lですよ。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 16:58:14.93 ID:o/trEIVl0

>>960
手動オイルチェンジャー買えば解決。
>>961
近所のDのオイル交換チケットで1回2500円するんだが・・・

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 17:02:37.15 ID:/FEfL0Iu0

>>964
俺の地域だけになるらしいんだがネッツで￥1350で国産車ならすべてこの価格
キャッスル5ｗ-30。
JムスでSALEの時DCターボ￥1000/4L
オイル交換工賃確か￥500
一応待合室からPITが見れるようになっている。
車検のコバック￥100/Lで交換。
おそらく安物オイル＆車検の時に電話攻撃。
日曜のみらしいが時々やってた。

挙句の果てにDからオイル交換無料クーポンがきたw

とにかく車業界に客が流れてないってことがしみじみわかった今日この頃・・・

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 17:03:36.90 ID:Y0IaQ+cx0

俺は自分で色々整備するからガレージ借りた
台風だろうが猛吹雪だろうがシャッター閉めて照明の明かりで作業できる
でも一番の利点は車が傷まないことだな
風雨にさらされない場所に車を保管するとここまで劣化がないものなのかと驚いた
塗装も傷まないしタイヤもヒビ割れにくくなる

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 17:18:10.83 ID:ogL6heNi0

イエローハットで versus eco special0-20 1980円買ったけど普通にええな。オイルフイルターもかって3000円こえたけど、500円割引券ことわられた。
かわりに1000円割引券もらってそこで使おうと思ったらことわられた。
しかたなく帰りの他のイエローでワイパーカエゴムニセツト買うとき使って挽回したった、
古事記は損したままじゃ帰れんのじゃぼけー。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 17:19:09.75 ID:ogL6heNi0

ちなみに何がよかったかというとノッキング音がとまった。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 18:03:27.19 ID:/L1C8lKF0

>>961
今安いな４L1000円以下でやってくれる所増えたよ
だがパッキンは使えればそのまま。オイルはある程度抜けたらすぐ締める
だからフラッシング代わりか別にオイル交換してあればいいそれで人ならいいね

抜いた時のオイルの状態知りたいおれは手間でも自分でやりたいし他人に触って欲しくないんで

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 19:50:25.59 ID:HWt55tJJ0

>>968
え？割引券使わせないんかい…ひでぇYHだ。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 20:48:08.42 ID:Bqdl550t0

>>968
このまえYHでそれ1780円だったぞ・・・

俺もそれに交換したけどまあ普通と言うか悪くないと言うか
よくわからん

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 22:00:07.34 ID:x4HaPOoT0

>>952
デラに10W-30の在庫がなく、特に指定しない限り5W-30を使ってる。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 22:36:38.04 ID:vPDkVttj0

みなさん低価格オイルを走行どれくらいで変えてるの。
おれは3か月5000キロくらい。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 22:39:14.71 ID:kFm/dbuB0

たまにベタ踏みでレッドゾーンまで回すので３０００キロ位

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 22:43:36.24 ID:vPDkVttj0

ちなみにおれ2000ccのファミリーカーいたって飛ばさない走り。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 22:51:32.55 ID:U4r9BouB0

>>974
毎月一回、2000kmごとに交換
もう一台は5000kmごとに交換（年2回）
もう一台は7000kmごとに交換（年3回）
趣味車は四季に合わせて交換

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 23:09:50.25 ID:nCpjnc0n0

それどういう基準で交換時期わかてるの？

979 ：977：2012/11/07(水) 00:18:07.41 ID:U/IXExjM0

>>978
まさか俺に聞いてないよな？
4台あって、乗り方・距離に合わせて交換ってことだよ。

980 ：財布激安/偽者：2012/11/07(水) 00:46:32.16 ID:2riAWsL50

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981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 02:58:47.91 ID:OoJUTnIr0

新スレ立ててきました

やっぱＪＭＳさん最高だわ！
定期的に旧Agip 部分合成 5w-30 1980円
さらに5％～10％off
これでもう満足

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 11:00:56.05 ID:uUSwu1z5O

>>981
乙
大統領選はこのスレに影響あるのか？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 12:58:31.17 ID:eXydjueP0

こっちのコメリじゃ「スバル純正」は3780円でした(>_<)

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 19:58:36.51 ID:cIgROerg0

>>983
スバル純正は物が違うらしい
一週間アクセル全開で試験しても
平気らしいぞ

Ｄでそんなチラシを見た気がする

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 21:44:20.49 ID:1Bsgl4oo0

手動のオイルチェンジャー欲しいのですが安物でも大丈夫でしょうかね？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 22:11:53.30 ID:UCPsGpF20

オイル交換スレのイチオシは新日石の手動式オイルチェンジャーなんだが他社製品よりやや高い
でも高いなりの使い勝手のよさはあるので個人的にはこれを勧める

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 22:58:33.45 ID:0jNH4d6l0

>>985
ホースさえ入ればコロ助だな。
ミンカラ等で同車種乗りが使ってないかググってみては？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 23:03:49.92 ID:hF5tvRRS0

>>985
コロ助

近所のドンキで常にDCターボ、GTX が4Lで980円なんだけど全然話題にならないってことは
全国同じ価格じゃないのか

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 23:34:49.47 ID:6BtdqM8Y0

おまえ俺をコロ助かよ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 23:56:25.79 ID:FyD/RtEQ0

エッ？

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 00:02:01.38 ID:1Bsgl4oo0

コロ助ってアマゾンで2480で売ってるあれ？なんでコロ助っていうんだ？ｗ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 00:51:04.91 ID:E5ImSa2FO

コロ助は、ｵｲﾙ交換スレでホースの先が溶けたとレスを見たことあるな。
あと、ポンプ部分を外したらｵｲﾙが垂れて手間がかかると。

自分はJXのｵｲﾙチェンジャー使用してる。
高速走行後の熱々ｵｲﾙでもホース溶けないし。
下抜き派ならﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄの代わりにﾐﾆチェンジャー着ければ楽々ｵｲﾙ交換だで。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 01:09:32.99 ID:ge256vbX0

オイルたれたらパーツクリナーで洗浄すればいいだけの話
ホースが溶けたのは高温状態で抜いたから
取り説にも冷ましてから使えと書いてある。

新日石のチェンジャーは使ってるのが小数なせいか知らんが
俺の友人は不良品つかまされた。
高いくせに。

全然吸い込まなかった
何か空気が漏れてる感じ。

ホムセン購入なんだから交換してもらえばいいのにそれもしなかったくらい
むかついたらしい。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 02:19:42.86 ID:QKzdspYQ0

ＪＸのでコロ輔何台か買えるな

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 17:28:59.25 ID:3rGJI/UO0

まだ残ってたぞ　>>932

ホンダの0W-20が二本、あとは日産、トヨタ、ホンダ純正10W-30など。
トヨタは5W-30もあったかな。全部1000円

買いだめすれば、都内ぐらいからなら高速代使ってでも。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 18:39:53.22 ID:5KbP+VS70

>>995
まだ残ってたのか、オートアールズ前橋ですよね

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 20:41:44.11 ID:QKzdspYQ0

そういえば日産のストロングセーブx　SM 5w-30が1680円で売ってたが安い？
このオイル常時1980で売ってた気がするけど

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 00:42:08.95 ID:PIrDzjZVO

>>997
通常値段も安いな
埼玉じゃ今となっちゃ純正オイルで2300円以下なんて無いもんな
キャッスルも日産純正もウルトラmildも、すっかり高級オイルになっちまった

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 02:11:09.84 ID:fo89E1t60

>>998
安いのか。一缶だけ買っとこうかな
日産はなぜか安い。キャッスルは2400円くらい、ホンダは2800円くらい

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 02:17:59.41 ID:7sjixcrdP

>>1000なら油膜切れでエンジンあぼん

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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