【質問】初心者の為のカーオーディオvol.106
このスレは、カーオーディオに関して困っている方や初心者のためのＱ＆Ａスレです。
質問内容に制約はありません。また、解答に対しても同じ。
ママが諭すように優しく説明するもよし、専門用語ばりばりでリンク貼ってもよし。
デッドニングをすすめようが、周波数の解説をしようが、中華を褒めようが自由です。
ただし、過度の自作自演は放置でお願いします。
質問者は各解答から自己責任において取捨選択してください。
●質問者の心得
・○○ってナニ？○○ってどうよ？では良い解答は得られない場合があります。
・レスがないからと逆ギレしないでください。その場合は返答不能とご了承ください。
・車種、オーディオの形式、トラブルの内容などできる限り詳しく書いてください。
・ご自分のレベル(経験)、求めてる結果、予算などもよろしくお願いします。
・解答に対してのお礼の言葉、事後報告があるとスレがほんわかします。
●前スレ
【質問】初心者の為のカーオーディオvol.105
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1337393531/
質問内容に制約はありません。また、解答に対しても同じ。
ママが諭すように優しく説明するもよし、専門用語ばりばりでリンク貼ってもよし。
デッドニングをすすめようが、周波数の解説をしようが、中華を褒めようが自由です。
ただし、過度の自作自演は放置でお願いします。
質問者は各解答から自己責任において取捨選択してください。
●質問者の心得
・○○ってナニ？○○ってどうよ？では良い解答は得られない場合があります。
・レスがないからと逆ギレしないでください。その場合は返答不能とご了承ください。
・車種、オーディオの形式、トラブルの内容などできる限り詳しく書いてください。
・ご自分のレベル(経験)、求めてる結果、予算などもよろしくお願いします。
・解答に対してのお礼の言葉、事後報告があるとスレがほんわかします。
●前スレ
【質問】初心者の為のカーオーディオvol.105
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1337393531/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 15:23:16.62 ID:ixPduB7D0
立ててなかったんで、立てました。
次回は>>970 以降になったら宣言してから立ててね
次回は>>970 以降になったら宣言してから立ててね
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 16:16:37.91 ID:hlqxAHYz0
我ながらアホな質問だと思うんですが･･･
スピーカー(セパレート型)を取り付ける際には、バッテリーの－端子を外して作業した方が良いんでしょうか？
ACCは入れず（キーは回さず）にやる前提の話です。
お願いします。
スピーカー(セパレート型)を取り付ける際には、バッテリーの－端子を外して作業した方が良いんでしょうか？
ACCは入れず（キーは回さず）にやる前提の話です。
お願いします。
>>3
外さなくても大丈夫っスw
デッキも外すなら外したほうがいいかもね
湿度高いから静電気は、気にしなくてもいいっス
ただし・・・、お外で作業するなら蚊取り線香が必要でしょう
さっきまで洗車していたんだが、あちこち噛まれて痒いwww
あと、水分補給もねw（笑） 頑張ってください
外さなくても大丈夫っスw
デッキも外すなら外したほうがいいかもね
湿度高いから静電気は、気にしなくてもいいっス
ただし・・・、お外で作業するなら蚊取り線香が必要でしょう
さっきまで洗車していたんだが、あちこち噛まれて痒いwww
あと、水分補給もねw（笑） 頑張ってください
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 21:57:12.68 ID:0o+bKxDH0
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 23:33:45.66 ID:8mIqsT820
スピーカー交換でどこ触ったら感電死するんだ
以前古いアルトワークス弄っててディストリビュータに触ってアアンなったことはあったけどなｗ
バッテリーなんて両手で触ってもヒリヒリするだけで死なねぇよ
プラグ咥えてエンジンスタートでもする気かね
以前古いアルトワークス弄っててディストリビュータに触ってアアンなったことはあったけどなｗ
バッテリーなんて両手で触ってもヒリヒリするだけで死なねぇよ
プラグ咥えてエンジンスタートでもする気かね
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 00:27:59.80 ID:aqNJa3aE0
例えばセパレートのTWインパネに付け様として
ドアからコード通すためにグロメットにガイドの針金差し込んでる時かな？
まあドアにライト類かなんかの常時電源がいればの話だけどな
ドアからコード通すためにグロメットにガイドの針金差し込んでる時かな？
まあドアにライト類かなんかの常時電源がいればの話だけどな
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 01:52:32.10 ID:Gi1sQoIy0
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 02:50:18.19 ID:fF+Mgb6a0
最大出力1200Wみたいなアンプだったら70Vくらい出せるから頑張れば死ねるかも
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 06:29:24.21 ID:QD5Bi2pG0
電気関係をいじる時の基本はバッテリのマイナス端子を外す。
まあスピーカー交換程度では外さないけどねｗ
まあスピーカー交換程度では外さないけどねｗ
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 08:24:37.74 ID:tP1IGQPq0
DEH-P01 って良い？
DEH970も検討中です。
DEH970も検討中です。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 08:31:38.60 ID:JX+prjvi0
ワシはそういう横着しとって死んだ奴を沢山見てきているんや・・・
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 12:22:00.44 ID:fQRzQCQ60
まぁSP交換でバッテリー外すとか何の意味もないわな。
車を弄るときは勝手に走り出さないようにタイヤを外しておきましょうくらいバカ。
>>9
どんなシーンだよ、ありえないだろ。
>>12
突っ込まれすぎて引くにひけなくなったようだなｗ
車を弄るときは勝手に走り出さないようにタイヤを外しておきましょうくらいバカ。
>>9
どんなシーンだよ、ありえないだろ。
>>12
突っ込まれすぎて引くにひけなくなったようだなｗ
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 12:26:25.47 ID:fQRzQCQ60
>>11
DSPの機能差だけでなく、音はやっぱり価格の差はあるなーって実感できると思うよ。
P1も970も少し大型の量販店でも置いてあるし、売れ筋なんでカーオーディオショップにもほぼ置いてある。
聴き比べは難しい環境ではないので足運んでみるといい。
970でも必要十分なポテンシャルはあるので、どこで満足するかだと思うよ。
DSPの機能差だけでなく、音はやっぱり価格の差はあるなーって実感できると思うよ。
P1も970も少し大型の量販店でも置いてあるし、売れ筋なんでカーオーディオショップにもほぼ置いてある。
聴き比べは難しい環境ではないので足運んでみるといい。
970でも必要十分なポテンシャルはあるので、どこで満足するかだと思うよ。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 13:22:36.02 ID:aqNJa3aE0
>>8
逆に電気を通さないお前の方がすげえよw
ゴムゴムの実でも食ったのか？
俺がセパレートを設置するとして単純なスピーカー交換なら外さないけど、
グロメット内に針金でケーブル通すんなら外すよ
>>13
IDくらい見ような
スピーカー交換じゃなく、セパレートのインストだろ？
新たにケーブル引き回すんなら別に保険掛けたって良い
純正配線のコネクタの根元は構造的に導通部が露出してる訳だしな
日本語も読めない阿呆に馬鹿呼ばわりされたくねえよ。
逆に電気を通さないお前の方がすげえよw
ゴムゴムの実でも食ったのか？
俺がセパレートを設置するとして単純なスピーカー交換なら外さないけど、
グロメット内に針金でケーブル通すんなら外すよ
>>13
IDくらい見ような
スピーカー交換じゃなく、セパレートのインストだろ？
新たにケーブル引き回すんなら別に保険掛けたって良い
純正配線のコネクタの根元は構造的に導通部が露出してる訳だしな
日本語も読めない阿呆に馬鹿呼ばわりされたくねえよ。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 14:05:18.22 ID:JnSvDl4l0
前スレでマスタングの音がしょぼすぎるので音の分離感、定位感を向上させようとシステムアップの相談をした者です。
スピーカをノーマルから社外品に交換しましたが音の分離感、定位感は全然ありません。音はクリアになりましたが。
さて、今日17cmのサブウーファ？がドアパネル側についているのに気がつきました。
リアも合わせて6スピーカだったようです。
http://img.wazamono.jp/car/src/1343537420204.jpg
ちなみに楕円スピーカはドア側についています。
http://img.wazamono.jp/car/src/1343537401747.jpg
これは楕円スピーカは取っ払ってしまいドアパネル側の17cmに社外のセパレートタイプの適当な
スピーカを入れた方がいいのでしょうか？ホームオーディオの経験で多スピーカはセッティングが難しいと思っているので。
因みに17cmのスピーカはノーマルの状態でアウター化されています。
うまくセッティングできればいい音になりそうなのになぁ…。
予算は当初6万円でしたが10万まで引き上げてまずはできる事からやっていきたいと思っています。
スピーカをノーマルから社外品に交換しましたが音の分離感、定位感は全然ありません。音はクリアになりましたが。
さて、今日17cmのサブウーファ？がドアパネル側についているのに気がつきました。
リアも合わせて6スピーカだったようです。
http://img.wazamono.jp/car/src/1343537420204.jpg
ちなみに楕円スピーカはドア側についています。
http://img.wazamono.jp/car/src/1343537401747.jpg
これは楕円スピーカは取っ払ってしまいドアパネル側の17cmに社外のセパレートタイプの適当な
スピーカを入れた方がいいのでしょうか？ホームオーディオの経験で多スピーカはセッティングが難しいと思っているので。
因みに17cmのスピーカはノーマルの状態でアウター化されています。
うまくセッティングできればいい音になりそうなのになぁ…。
予算は当初6万円でしたが10万まで引き上げてまずはできる事からやっていきたいと思っています。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 16:33:22.12 ID:aqNJa3aE0
お久しぶりです
思った様にならず残念です
まず難しいのが
楕円のスピーカと、17cmでどの帯域を受け持たせてるかです
推測ですが多分楕円コアキシャルと17cmでの3WAYだと思いますが
純正で楕円に入ってる信号を社外のTWに入れるのは壊れてしまうと思います
今って純正デッキですよね？
デッキ交換か、又はプロセッサーとアンプを追加してスピーカーケーブルを引き直す事をすれば
担当帯域の問題はクリアーできますが予算面と純正の見た目を壊すので意にそぐわないでしょうし
単純に17cmのスピーカー交換と行きたい所ですが下記のサイトを見る限り
17cmの方も変なスピーカーの様です（DVC1.6Ω）。これだと普通の４Ωは付けれません。
グレードも大分違うようなので一概には言えませんが一筋縄ではいかないかと思います
http://blogs.yahoo.co.jp/carfi777/28736979.html
思った様にならず残念です
まず難しいのが
楕円のスピーカと、17cmでどの帯域を受け持たせてるかです
推測ですが多分楕円コアキシャルと17cmでの3WAYだと思いますが
純正で楕円に入ってる信号を社外のTWに入れるのは壊れてしまうと思います
今って純正デッキですよね？
デッキ交換か、又はプロセッサーとアンプを追加してスピーカーケーブルを引き直す事をすれば
担当帯域の問題はクリアーできますが予算面と純正の見た目を壊すので意にそぐわないでしょうし
単純に17cmのスピーカー交換と行きたい所ですが下記のサイトを見る限り
17cmの方も変なスピーカーの様です（DVC1.6Ω）。これだと普通の４Ωは付けれません。
グレードも大分違うようなので一概には言えませんが一筋縄ではいかないかと思います
http://blogs.yahoo.co.jp/carfi777/28736979.html
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 18:24:22.44 ID:JnSvDl4l0
>>17
レスありがとうございます。はい、純正デッキです。そして、ご察しの通りインテリアの雰囲気は乱したくないですｗ
私の目論見は楕円へのアウトプットを17cmのセパレート2wayに入れてやって楕円はもう使わない。（HPFを入れるのでツイータは大丈夫でしょう。）
もし、低音が足りなかったら次はデッドニング。そでも駄目ならトランクにサブを入れる等を考えています。
一先ず次の手を打つなら上述の様な感じかなと思っています。
クラリオンの1万以下のスピーカでも十分な定位と低音を得られる事はもう一台の車で分かっている事なので色々実験してみます。
もう一台の方はドアパネルが無かったら更に凄い定位感とクリア感だったのでアウター化したいなと思っていましたがパネルを切り裂くのが
できずにやっていません。マスは純正でアウター化されているので凄く期待していますｗ
レスありがとうございます。はい、純正デッキです。そして、ご察しの通りインテリアの雰囲気は乱したくないですｗ
私の目論見は楕円へのアウトプットを17cmのセパレート2wayに入れてやって楕円はもう使わない。（HPFを入れるのでツイータは大丈夫でしょう。）
もし、低音が足りなかったら次はデッドニング。そでも駄目ならトランクにサブを入れる等を考えています。
一先ず次の手を打つなら上述の様な感じかなと思っています。
クラリオンの1万以下のスピーカでも十分な定位と低音を得られる事はもう一台の車で分かっている事なので色々実験してみます。
もう一台の方はドアパネルが無かったら更に凄い定位感とクリア感だったのでアウター化したいなと思っていましたがパネルを切り裂くのが
できずにやっていません。マスは純正でアウター化されているので凄く期待していますｗ
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 18:40:40.73 ID:hI2AKsOvO
純正デッキにＲＣＡ出力が無いので、リヤＳＰを外しソノ線にハイローコンバーターで外部ＡＭＰを付けて１０インチＳＷをヤフオクのシールドボックスに付けて鳴らしています。
何か低音がボワンボワン鳴るけどこんなものですか？
ＡＭＰはローパスに設定してブーストはＯＦＦにしてあります。
ゲインは前ＳＰの音に合わせ調整しました。
ハイローコンバーターだとムリですか？
何か低音がボワンボワン鳴るけどこんなものですか？
ＡＭＰはローパスに設定してブーストはＯＦＦにしてあります。
ゲインは前ＳＰの音に合わせ調整しました。
ハイローコンバーターだとムリですか？
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 19:42:45.35 ID:tP1IGQPq0
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 21:03:14.73 ID:aqNJa3aE0
>>18
いや、危惧してるのは
17cmにも楕円にもフルレンジ帯域の信号が来てないパターンです。
（純正の17cmと楕円のクロスが600Hzなど低い場合）
もしそうだとすると、スピーカーとパッシブだけではどうにもなりません。
フォレスタはドアスピーカーにフルレンジ来ていますが
マスタングのレイアウト構成だと両方にフィルターが入ってる可能性があります
スピーカー交換前にフルレンジ信号が来ているか調べてからでも良いのではないでしょうか？
もし、楕円の方の信号にフルレンジ信号が来ている様なら
おっしゃる通りセパレート交換が良いと思います。
カロッツェリアのTS-Z172なんかどうでしょう？
解像度が高く、ミッドローのf0が50hzと低く低音もしっかり出ますし
音質系のスピーカーにしては内磁型で背面も先細りなので奥行きが足りれば入るのではないでしょうか
通販なら６万に収まりますし、音質は１万２万クラスとは比べ物にならないですよ(´∀｀*)
いや、危惧してるのは
17cmにも楕円にもフルレンジ帯域の信号が来てないパターンです。
（純正の17cmと楕円のクロスが600Hzなど低い場合）
もしそうだとすると、スピーカーとパッシブだけではどうにもなりません。
フォレスタはドアスピーカーにフルレンジ来ていますが
マスタングのレイアウト構成だと両方にフィルターが入ってる可能性があります
スピーカー交換前にフルレンジ信号が来ているか調べてからでも良いのではないでしょうか？
もし、楕円の方の信号にフルレンジ信号が来ている様なら
おっしゃる通りセパレート交換が良いと思います。
カロッツェリアのTS-Z172なんかどうでしょう？
解像度が高く、ミッドローのf0が50hzと低く低音もしっかり出ますし
音質系のスピーカーにしては内磁型で背面も先細りなので奥行きが足りれば入るのではないでしょうか
通販なら６万に収まりますし、音質は１万２万クラスとは比べ物にならないですよ(´∀｀*)
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 21:11:21.70 ID:aqNJa3aE0
>>19
情報が少し足りないけど
ハイローコンバーターのせいでは無いんじゃないかな
ぼわんぼわんが難しいけど音声信号の問題と言うよりは
ユニットなり箱鳴りじゃ無かろうか？
変な音してる時に箱触る＆ユニットの動きを見ればすこしは原因解るかも
ハイロー使ってもちゃんと鳴らしてる人は大勢いるよ
情報が少し足りないけど
ハイローコンバーターのせいでは無いんじゃないかな
ぼわんぼわんが難しいけど音声信号の問題と言うよりは
ユニットなり箱鳴りじゃ無かろうか？
変な音してる時に箱触る＆ユニットの動きを見ればすこしは原因解るかも
ハイロー使ってもちゃんと鳴らしてる人は大勢いるよ
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 23:37:06.33 ID:Df830XL00
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 23:56:19.88 ID:aqNJa3aE0
ああゴメン(；´Д｀)
ウーハーかアンプの問題じゃないかなってこと
原因として疑うべき主な項目↓
・BOXの箱鳴り
設置が甘い、中身からっぽ、容量不足などで箱が共振して変な音が出てるパターン
音を鳴らしながら箱を触ってると解りやすい
・ユニットの問題（ウーハーがしょぼい）
変な安物や、ジャンク品でエッジがちぎれてたりすると振動板が波打って
妙にブーミーな音しか鳴らないパターン。まともなメーカの新品であれば考えにくい
いずれにしても、サブウーハーの場合は座席ではなくて近くで異音がする様を見るのが早い
実はウーハーじゃなくて他のトリム類が共振してたりもするのでその辺も注意かな
ウーハーかアンプの問題じゃないかなってこと
原因として疑うべき主な項目↓
・BOXの箱鳴り
設置が甘い、中身からっぽ、容量不足などで箱が共振して変な音が出てるパターン
音を鳴らしながら箱を触ってると解りやすい
・ユニットの問題（ウーハーがしょぼい）
変な安物や、ジャンク品でエッジがちぎれてたりすると振動板が波打って
妙にブーミーな音しか鳴らないパターン。まともなメーカの新品であれば考えにくい
いずれにしても、サブウーハーの場合は座席ではなくて近くで異音がする様を見るのが早い
実はウーハーじゃなくて他のトリム類が共振してたりもするのでその辺も注意かな
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 01:43:14.48 ID:SxCF37X10
>>15
アホさはよぉくわかった、まぁ頑張って１２Vで感電死してくれ。
アホさはよぉくわかった、まぁ頑張って１２Vで感電死してくれ。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 01:55:15.58 ID:SxCF37X10
>>19
ローパスはアンプのローパスフィルタ使ってるんだよね？
アンプによるけど-12dbのスロープだとボワ付きやすくなったりする。
他に箱の共振など色々原因は考えられるけど、ブーストOFFと決め付けずにゲインとブーストで調整してみるといい。
ローパスはアンプのローパスフィルタ使ってるんだよね？
アンプによるけど-12dbのスロープだとボワ付きやすくなったりする。
他に箱の共振など色々原因は考えられるけど、ブーストOFFと決め付けずにゲインとブーストで調整してみるといい。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 02:08:53.55 ID:xbH6PUQ80
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 04:48:32.25 ID:CK7NshAH0
デッキ純正からクラリオンの適当なのに変えただけで音質上がりすぎワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
もっと早くにやればよかった
もっと早くにやればよかった
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 07:51:46.95 ID:9RvImX6U0
>>25
誰が死ぬと言った？
コンセントと違ってビリビリって感じじゃなくて
パッキーンて感電して手が動かんくなる感じだな今でも火傷の後が腕にある
起きた後数日は筋肉通みたいになってた
俺は右手から肘辺りまでだけど心臓付近を通るとショックを与える様なのですが
心臓弱い人は特に注意してくれ
誰が死ぬと言った？
コンセントと違ってビリビリって感じじゃなくて
パッキーンて感電して手が動かんくなる感じだな今でも火傷の後が腕にある
起きた後数日は筋肉通みたいになってた
俺は右手から肘辺りまでだけど心臓付近を通るとショックを与える様なのですが
心臓弱い人は特に注意してくれ
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 08:00:19.03 ID:9RvImX6U0
ん、行抜けた
俺は右手から肘辺りまでだけど心臓付近を通るとショックを与える様なのですが
これがよくないらしい。ただの車好きなので専門的な知識は無いけど意識を失って
脱出出来ずに感電し続けると12Vでも危ないみたい
心臓弱い人は特に注意してくれ
俺は右手から肘辺りまでだけど心臓付近を通るとショックを与える様なのですが
これがよくないらしい。ただの車好きなので専門的な知識は無いけど意識を失って
脱出出来ずに感電し続けると12Vでも危ないみたい
心臓弱い人は特に注意してくれ
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 09:55:02.00 ID:SoNlRkL40
電圧が問題じゃ無い 電流が問題だ
とマジレスしてみる
とマジレスしてみる
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 11:06:23.59 ID:oiDE6oOW0
そもそも行抜けたってなんだよ？
どっかのコピペをミスったって話？
どっかのコピペをミスったって話？
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 16:49:02.80 ID:7HgBNS5z0
>>29
>>12
マジレスすると車の電装品イジる時にバッテリー外せってのは、感電による事故が懸念されるからじゃなくて、
ショートによる発火、故障などのリスクを回避するためなんだがな。
12Vで感電なんてしない。
極短い距離に電極を置いて手を乗せてもビリっとする程度、まして両手でプラスマイナス掴んだってなんてこたぁない。
>>12
マジレスすると車の電装品イジる時にバッテリー外せってのは、感電による事故が懸念されるからじゃなくて、
ショートによる発火、故障などのリスクを回避するためなんだがな。
12Vで感電なんてしない。
極短い距離に電極を置いて手を乗せてもビリっとする程度、まして両手でプラスマイナス掴んだってなんてこたぁない。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 21:16:42.67 ID:hjQUYZ580
>>21
レスサンクス。
信号が既にフィルタリングされているかまずはネットで調べてみます。
ネットで分からなかったらホワイトノイズを入れてマイク + ソフトウェアFFTアナライザでスペクトルを見ればいいのかな。
スピーカはまずは1万前後の物をお試しに買います。
フォレスタと比較する事でデッドニングが効果があるのか等を実験してみたいからです。
デッドニング済みフォレスタがノーマルの安物SPでも十分にいい音だと感じているので。
レスサンクス。
信号が既にフィルタリングされているかまずはネットで調べてみます。
ネットで分からなかったらホワイトノイズを入れてマイク + ソフトウェアFFTアナライザでスペクトルを見ればいいのかな。
スピーカはまずは1万前後の物をお試しに買います。
フォレスタと比較する事でデッドニングが効果があるのか等を実験してみたいからです。
デッドニング済みフォレスタがノーマルの安物SPでも十分にいい音だと感じているので。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 23:05:56.76 ID:9RvImX6U0
>>33
電線使って鉄板にショートさせる部分に指入付けてみて
傷が消えないくらいには火傷出来るから
乾いた指で直にバッテリーターミナル触るくらいなら対した電流は流れないけど
実際に怪我をした身としてはちょっとした手間を省いたばっかりにつまらん古傷作っちゃったなって思う
まあ死ぬ様な事は考えにくいけど、電装品を壊さない意味でも
余計な怪我をしないためにも電気関係をいじる時はバッテリー外した方が安心
>>34
直で信号取れればベストだけどね
ホワイトノイズはスピーカーに優しくないのでピンクノイズで良いんでないかな
測定機材を出すのが面倒だったら楕円だけ鳴る状態にしてスイープ信号を掛けて聞いてみるという手もあると思う
電線使って鉄板にショートさせる部分に指入付けてみて
傷が消えないくらいには火傷出来るから
乾いた指で直にバッテリーターミナル触るくらいなら対した電流は流れないけど
実際に怪我をした身としてはちょっとした手間を省いたばっかりにつまらん古傷作っちゃったなって思う
まあ死ぬ様な事は考えにくいけど、電装品を壊さない意味でも
余計な怪我をしないためにも電気関係をいじる時はバッテリー外した方が安心
>>34
直で信号取れればベストだけどね
ホワイトノイズはスピーカーに優しくないのでピンクノイズで良いんでないかな
測定機材を出すのが面倒だったら楕円だけ鳴る状態にしてスイープ信号を掛けて聞いてみるという手もあると思う
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 04:51:50.03 ID:YgfgmzJ80
>>34
スペクトルよりも周波数-ｄBのグラフで見た方がカットオフの周波数を
分かり易く比べられるかもしれませんね。
まぁ、同じ信号なら同じスペクトルになるはずですがｗ
あと、みんなに老婆心ながらマジレｓ(ry
人の両手間の抵抗は大体１MΩくらいで１２Vの電源を両手間で導通させたとすると、
電流は0.012μAくらいになるね。
初めて計算したけど、インピーダンスによってはスピーカーに流れる電流より少ないぞｗ
でも、今は夏。全身汗だくで作業してびしょ濡れ状態の体に電流が流れると・・・死んじゃうかもーｗ
ウソだと思ったら試してね^^
ぞっとした人はバッテリー端子を必ずマイナス側から外し、取り付けはプラス側から行って
危険を回避しましょう。それがプロだと僕は思う。
スペクトルよりも周波数-ｄBのグラフで見た方がカットオフの周波数を
分かり易く比べられるかもしれませんね。
まぁ、同じ信号なら同じスペクトルになるはずですがｗ
あと、みんなに老婆心ながらマジレｓ(ry
人の両手間の抵抗は大体１MΩくらいで１２Vの電源を両手間で導通させたとすると、
電流は0.012μAくらいになるね。
初めて計算したけど、インピーダンスによってはスピーカーに流れる電流より少ないぞｗ
でも、今は夏。全身汗だくで作業してびしょ濡れ状態の体に電流が流れると・・・死んじゃうかもーｗ
ウソだと思ったら試してね^^
ぞっとした人はバッテリー端子を必ずマイナス側から外し、取り付けはプラス側から行って
危険を回避しましょう。それがプロだと僕は思う。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 14:48:41.48 ID:KwCfXwBf0
>>36
＞スピーカーに流れる電流より少ないぞｗ
あたりまえやん、お前さんの体は液体金属でできてんのかと。
汗だくで作業しててウッカリ触ると シカーッ っとするね（表現難しいなｗ）
ドライヤー使ってて感電した経験あるんだが、あれは死ねると思ったが１２Vの感電はSMプレイにもなりゃしないレベルだなぁ。
てかもうこの話題飽きたｗ
＞スピーカーに流れる電流より少ないぞｗ
あたりまえやん、お前さんの体は液体金属でできてんのかと。
汗だくで作業しててウッカリ触ると シカーッ っとするね（表現難しいなｗ）
ドライヤー使ってて感電した経験あるんだが、あれは死ねると思ったが１２Vの感電はSMプレイにもなりゃしないレベルだなぁ。
てかもうこの話題飽きたｗ
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 21:23:42.53 ID:58cqXaSi0
質問なんですが外部アンプなんか付けた車はやっぱ下取り安くなります？
今度、乗り換え考えてるんですが金かけてでも元に戻して売ったほうがいいのかな？
今度、乗り換え考えてるんですが金かけてでも元に戻して売ったほうがいいのかな？
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 22:09:01.02 ID:q7raVllp0
今日ショップで勧められたんですが、曲はロック・ポップ・アニソン・ヒップホップ等
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 22:13:34.07 ID:q7raVllp0
今日ショップで勧められたんですが、曲はロック・ポップ・アニソン・ヒップホップ等
オールジャンル得意とし、費用対効果で良いのがDIATONEのDS-G50のスピーカー、SW-G50ウーハー、
アンプにカロXのRS-A99Xだと言われました。
候補にと考えてみたいのですが、いかがでしょうか？
ご意見下さい。
オールジャンル得意とし、費用対効果で良いのがDIATONEのDS-G50のスピーカー、SW-G50ウーハー、
アンプにカロXのRS-A99Xだと言われました。
候補にと考えてみたいのですが、いかがでしょうか？
ご意見下さい。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 22:18:48.66 ID:YgfgmzJ80
>>38
おれが業者だったら改造歴ってことで安く買って、
売るときに外部アンプサービス！！とか言って高めの値段に設定して売るｗ
取り外しにお金かけちゃうと元も子もないけど、
バラでオークションとかに出した方がお金にはなるかも・・査定はノーマルには勝てないしね
おれが業者だったら改造歴ってことで安く買って、
売るときに外部アンプサービス！！とか言って高めの値段に設定して売るｗ
取り外しにお金かけちゃうと元も子もないけど、
バラでオークションとかに出した方がお金にはなるかも・・査定はノーマルには勝てないしね
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 22:20:24.78 ID:5crEI+wU0
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 22:28:47.75 ID:YgfgmzJ80
>>43
あっ、今アルパインの5万くらいのミドルクラス？の物で組んでまして、
それから交換した時に、「おっ、結構変わった！」と感じられるような物で
見繕ってもらった物です。
このアンプも21万円だったと思うんで確かに高いのは高いんですが・・・
あっ、今アルパインの5万くらいのミドルクラス？の物で組んでまして、
それから交換した時に、「おっ、結構変わった！」と感じられるような物で
見繕ってもらった物です。
このアンプも21万円だったと思うんで確かに高いのは高いんですが・・・
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 22:53:40.02 ID:v1bpww420
デジタルクロスオーバーの設定について質問です
デッキはカロのP01です
設定画面で周波数を選べますがこれはスロープの肩の周波数が選べるのでしょうか？
それともクロスポイントの周波数の事でしょうか？
ミッドのLPFとTWのHPFを同じ数値を入力するのが正か
またはスロープに応じて離すのが普通なのかとの質問です
取説を見ると説明は無く、挿絵では前者の様に書かれてます
しかしスロープの設定画面ではスロープを変えると
画面のグラフの肩の位置は変わらずに傾きだけ変化するので混乱しています。
ご存知の方おられましたら教えて下さい
デッキはカロのP01です
設定画面で周波数を選べますがこれはスロープの肩の周波数が選べるのでしょうか？
それともクロスポイントの周波数の事でしょうか？
ミッドのLPFとTWのHPFを同じ数値を入力するのが正か
またはスロープに応じて離すのが普通なのかとの質問です
取説を見ると説明は無く、挿絵では前者の様に書かれてます
しかしスロープの設定画面ではスロープを変えると
画面のグラフの肩の位置は変わらずに傾きだけ変化するので混乱しています。
ご存知の方おられましたら教えて下さい
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 00:04:04.65 ID:OVCn3Tbj0
>>44
カロのアンプは無難に良い出来。
上から下までバランス良く綺麗になるけど、それがつまらないって人も多い。
特にこういうスレに集まってくるような人は、個性的で癖が強い物を好む傾向にあるから尚更。
色んなジャンルを無難に綺麗にまとめたいなら、悪い選択では無いと思うよ。
カロのアンプは無難に良い出来。
上から下までバランス良く綺麗になるけど、それがつまらないって人も多い。
特にこういうスレに集まってくるような人は、個性的で癖が強い物を好む傾向にあるから尚更。
色んなジャンルを無難に綺麗にまとめたいなら、悪い選択では無いと思うよ。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 00:37:26.19 ID:QMU3LMSP0
>>40
コスパ重視だったらカロXは無いな
マルチで組んだらアンプ２ついるからユニットだけで60万オーバーだな
PRS-D700×3でマルチがベストだと思う。
D級だから小さくできるし原価が安いのかもしれないけど
たかが実売２万５千のアンプがカロのハイエンドページに載ってるのが
違和感あるけど音質聞いたら納得できると思う
>>46
俺は使った事ないから答えられないけど
後者だとすると1/3oct刻みでの調整幅だと綺麗にクロスポイント合わせられないんでないかな
実際どうなんだろ？
コスパ重視だったらカロXは無いな
マルチで組んだらアンプ２ついるからユニットだけで60万オーバーだな
PRS-D700×3でマルチがベストだと思う。
D級だから小さくできるし原価が安いのかもしれないけど
たかが実売２万５千のアンプがカロのハイエンドページに載ってるのが
違和感あるけど音質聞いたら納得できると思う
>>46
俺は使った事ないから答えられないけど
後者だとすると1/3oct刻みでの調整幅だと綺麗にクロスポイント合わせられないんでないかな
実際どうなんだろ？
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 00:37:53.76 ID:6ESg+0OW0
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 00:40:03.80 ID:6ESg+0OW0
>>47
そう、無難にきれいにまとめたいです。
変にどこかの音域が強く出すぎるのは嫌いなんで！
>>48
PRS-D700ですか！
ノーチェックでした。それも候補に入れて考えてみます。
正直リアは不要なのでアンプは4chのを1つでOKかなと。
SWのアンプは今のやつをそのまま使おうと思ってます。
>>49
やっぱCP悪いですかね。特にアンプが。。。
今使ってるやつからのグレードアップだとやはり
高額になってしまいます。その中での選定ですし。
多分ダイヤトーンのスピーカーに対して十分な能力発揮を
考えてRS-A99Xと言ったのかもしれません。
正直金全然ないです。今から資金貯めですよw
いつになったら貯まるかわかりませんが、目標があった方が
貯金頑張れそうなので。
もちろん取り付けも気合い入れてます。
デットニングは一応既に実施済みです。
そう、無難にきれいにまとめたいです。
変にどこかの音域が強く出すぎるのは嫌いなんで！
>>48
PRS-D700ですか！
ノーチェックでした。それも候補に入れて考えてみます。
正直リアは不要なのでアンプは4chのを1つでOKかなと。
SWのアンプは今のやつをそのまま使おうと思ってます。
>>49
やっぱCP悪いですかね。特にアンプが。。。
今使ってるやつからのグレードアップだとやはり
高額になってしまいます。その中での選定ですし。
多分ダイヤトーンのスピーカーに対して十分な能力発揮を
考えてRS-A99Xと言ったのかもしれません。
正直金全然ないです。今から資金貯めですよw
いつになったら貯まるかわかりませんが、目標があった方が
貯金頑張れそうなので。
もちろん取り付けも気合い入れてます。
デットニングは一応既に実施済みです。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 01:37:15.35 ID:v+1pl/Pn0
予算はっきりさせないとショップ側も責任とプライドがあるから、どうしても後悔させないもの＝高価な物を勧めてくるのは仕方がない。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 01:50:21.55 ID:QMU3LMSP0
>>50
あなたが>>46をちゃんと読んで！w
答えられない俺が言うのも何だけどさ、、、orz
質問は例えば3kHzを選んだ時に、3kHzからスロープが始まるのか
それともクロスポイント（スロープの斜面で-3dbになるポイント）が3kなのかって質問だよ
TWとミッドWFを3kでクロスさせるとして、両方を3kとして設定するのか
ミッドのLPを2k、TWのHPを4kと言うように離して設定するのかって事（数値は適当）
あなたが>>46をちゃんと読んで！w
答えられない俺が言うのも何だけどさ、、、orz
質問は例えば3kHzを選んだ時に、3kHzからスロープが始まるのか
それともクロスポイント（スロープの斜面で-3dbになるポイント）が3kなのかって質問だよ
TWとミッドWFを3kでクロスさせるとして、両方を3kとして設定するのか
ミッドのLPを2k、TWのHPを4kと言うように離して設定するのかって事（数値は適当）
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 01:56:43.13 ID:1EAqg1rU0
>>51
DS-G50はむしろアンプを選ばず軽快に鳴るスピーカーだから、アンプにこだわる必要はそこまでないぞ。
DIATONEのデモカーがナビの内蔵アンプで鳴らしてたけど、普通に良かったよ。
コスパについては、単品で50万とかする商品もゴロゴロある訳で、
そういうのに比べれば格段にコスパ良いから、好きなようにすればいいと思う。
ちなみに俺もDS-G50とSW-G50使ってた事あるよ。
BEWITHのR-107とSTATEで無難に鳴らしてた。
>>52
たぶん予算伝えてると思う。
俺予算伝えずにショップに見積もりさせたら、総額200万になったから･･･。
DS-G50はむしろアンプを選ばず軽快に鳴るスピーカーだから、アンプにこだわる必要はそこまでないぞ。
DIATONEのデモカーがナビの内蔵アンプで鳴らしてたけど、普通に良かったよ。
コスパについては、単品で50万とかする商品もゴロゴロある訳で、
そういうのに比べれば格段にコスパ良いから、好きなようにすればいいと思う。
ちなみに俺もDS-G50とSW-G50使ってた事あるよ。
BEWITHのR-107とSTATEで無難に鳴らしてた。
>>52
たぶん予算伝えてると思う。
俺予算伝えずにショップに見積もりさせたら、総額200万になったから･･･。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 02:47:29.13 ID:0o78WrcM0
>>43です。
40万も出せば日本製品だし悪くはないじゃね？と思ったけど・・
叩かれてたｗごめんよ。
因みに>>53さん
クロスポイントで大丈夫です。
たとえば、HPFとLPFで重ねたとき、減衰部分が被ってギャップができてしまいます。
そのため、-3dB/octなどにしてクロスポイントを合わせることで
減衰と増幅を打ち消しているわけです。
フィルター回路は数値を適当に入力している訳ではないので悪しからず。
まぁ、適当なこと言ってるやつにアドバイスされても・・・って感じだねｗ
40万も出せば日本製品だし悪くはないじゃね？と思ったけど・・
叩かれてたｗごめんよ。
因みに>>53さん
クロスポイントで大丈夫です。
たとえば、HPFとLPFで重ねたとき、減衰部分が被ってギャップができてしまいます。
そのため、-3dB/octなどにしてクロスポイントを合わせることで
減衰と増幅を打ち消しているわけです。
フィルター回路は数値を適当に入力している訳ではないので悪しからず。
まぁ、適当なこと言ってるやつにアドバイスされても・・・って感じだねｗ
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 04:22:55.64 ID:UlF07WET0
>>53
説明書その他に明記されてはいないんだが、
基本的に全てbutterworth特性のはずなので
-3dBのポイントが指定周波数になっていると思っていい。
linkwitzとか選択できても混乱するだけだろうしな。
説明書その他に明記されてはいないんだが、
基本的に全てbutterworth特性のはずなので
-3dBのポイントが指定周波数になっていると思っていい。
linkwitzとか選択できても混乱するだけだろうしな。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 14:23:59.22 ID:d63dAbAs0
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 17:58:59.22 ID:JtxppZz10
わっかりやすいステマだなぁｗｗｗ
ＣＤだけでもその値段の価値はあると思うよ。がんばって。
ＣＤだけでもその値段の価値はあると思うよ。がんばって。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 19:14:11.82 ID:QMU3LMSP0
>>57
46の聞いてる事は書いてないけどな
>>56
なるほど知らない人にはその方がわかりやすいんだろうな
せめてバターワース-3db（fc）くらい書いても良いのにな
リンクウィッツの４次フィルターとか車に向いてそうだけど
日本の物には付いてないみたいだ、残念。
46の聞いてる事は書いてないけどな
>>56
なるほど知らない人にはその方がわかりやすいんだろうな
せめてバターワース-3db（fc）くらい書いても良いのにな
リンクウィッツの４次フィルターとか車に向いてそうだけど
日本の物には付いてないみたいだ、残念。
>>58
確か３まで出ているっスよ
２は調整用CD付いているからP01、970、MZ60P、使いこなせるっスw
>>59
カロスレでも、散々宣伝したっスw(^O^)
そのせいで品薄になったらしくてAmazonでプレミア価格が付いた時は大笑いさせていただきました
現在は再販しているので定価で買えるっスよ
確か３まで出ているっスよ
２は調整用CD付いているからP01、970、MZ60P、使いこなせるっスw
>>59
カロスレでも、散々宣伝したっスw(^O^)
そのせいで品薄になったらしくてAmazonでプレミア価格が付いた時は大笑いさせていただきました
現在は再販しているので定価で買えるっスよ
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 20:10:34.67 ID:xtBX2u410
スピーカーはバッフルがないと取り付けられないとは限らないんですか？
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 20:40:45.71 ID:xtBX2u410
カロッツェリアのスピーカーを導入しようとしているのですが、
カロから車種対応のインナーバッフルが発売されておらず、
バッフルだけアルパインにしようかと思うのですが、
一般的に取り付け可能なことが多いのでしょうか？
TS-C1610AⅡとKTX-Y161BをRX-7 FD3Sに取り付け検討しています。
よろしくお願いします。
カロから車種対応のインナーバッフルが発売されておらず、
バッフルだけアルパインにしようかと思うのですが、
一般的に取り付け可能なことが多いのでしょうか？
TS-C1610AⅡとKTX-Y161BをRX-7 FD3Sに取り付け検討しています。
よろしくお願いします。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 21:51:29.72 ID:buvuPV4l0
>>16
ドアノブにチンコage
ドアノブにチンコage
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 23:25:13.37 ID:oAltIUy+0
カロのC1710A付けてますがこれにアルパインのヘッドつけたら音的に
どんな傾向になりますか?組み合わせ的に微妙ですかね?
どんな傾向になりますか?組み合わせ的に微妙ですかね?
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 23:29:18.87 ID:y9hs+QHa0
>>63
アルパインのバッフルが乗っている車に対応していれば取り付け可能な事が多いです。
スピーカーのネジ位置とドアのネジ位置が一致せず固定できない場合にバッフルを使います。
バッフルが車に取り付け可能である事とバッフルに取り付け可能なスピーカーのサイズに
注意すれば大抵は取り付け可能です。
アルパインのバッフルが乗っている車に対応していれば取り付け可能な事が多いです。
スピーカーのネジ位置とドアのネジ位置が一致せず固定できない場合にバッフルを使います。
バッフルが車に取り付け可能である事とバッフルに取り付け可能なスピーカーのサイズに
注意すれば大抵は取り付け可能です。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 10:17:47.44 ID:r/P3jk2g0
今ヘッドをサイバーナビ(AVIC-VH09)で音楽聞いてます。フロントにカロのC1710Aをmtx TE1004、
swにCVR12二発をmtx TE602で鳴らしているのですが、ヘッドユニットは追加で入れるべきでしょうか？
swにCVR12二発をmtx TE602で鳴らしているのですが、ヘッドユニットは追加で入れるべきでしょうか？
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 15:28:36.59 ID:qrMw3NGV0
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 16:01:29.30 ID:agqws89B0
>>67
構成がようわからんな。どっちへ行きたいんだ？フラットにパワーHi-Fi？ それともブンブン系？
どっちにしても電源はそうとうがんばってもいいとおもう。サブバッテリとオルタくらい入れ替えてもいい。
powerHi-Fi系ならフロントスピーカーがアレな気がするけど、P01とかに行くのはアリだとは思う。
だとしたら、CVR12を2発はどうなのよ？微妙じゃね？ソロクラかソロバリくらいいっとけ。
ブンブン系ならcvr12はいいとして、金有り余ってるならいいけどフロントアンプが良過ぎてもったいないし
サブ用アンプが非力すぎるわな。現状でもバランスが狂っちゃってどうしょうもないことはないだろうけど。
どっちにいっていいかわからん構成やな。どっちへいきたいんかもう一度考えるのがいいんじゃない？
構成がようわからんな。どっちへ行きたいんだ？フラットにパワーHi-Fi？ それともブンブン系？
どっちにしても電源はそうとうがんばってもいいとおもう。サブバッテリとオルタくらい入れ替えてもいい。
powerHi-Fi系ならフロントスピーカーがアレな気がするけど、P01とかに行くのはアリだとは思う。
だとしたら、CVR12を2発はどうなのよ？微妙じゃね？ソロクラかソロバリくらいいっとけ。
ブンブン系ならcvr12はいいとして、金有り余ってるならいいけどフロントアンプが良過ぎてもったいないし
サブ用アンプが非力すぎるわな。現状でもバランスが狂っちゃってどうしょうもないことはないだろうけど。
どっちにいっていいかわからん構成やな。どっちへいきたいんかもう一度考えるのがいいんじゃない？
70 ： 【東電 85.7 %】 ：2012/08/02(木) 19:31:59.28 ID:ORNqjks50
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 21:13:46.31 ID:atQ8Z9n70
もし違うとしてバタワース以外の何を採用しているのか聞きたい
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 22:24:33.89 ID:yHvl7yUQ0
>>67
更なる音質向上＆調整機能目的ならCD専用機の追加もありっちゃあり
後は、調整幅を上げたいだけであればプロセッサー追加も手
旬な所では三菱のナビに交換という手もある
ただ今の構成からするとデッキ買う金あるなら
その金でまともなスピーカーを買うのが一番効果的でしょ
69さんも言ってるけど自分の理想と現状の不満次第だと思う
更なる音質向上＆調整機能目的ならCD専用機の追加もありっちゃあり
後は、調整幅を上げたいだけであればプロセッサー追加も手
旬な所では三菱のナビに交換という手もある
ただ今の構成からするとデッキ買う金あるなら
その金でまともなスピーカーを買うのが一番効果的でしょ
69さんも言ってるけど自分の理想と現状の不満次第だと思う
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 22:32:14.22 ID:r/P3jk2g0
>>68
>>69
レスどうもです。自分が好きなのはバスドラのリズムでガガをメインに聞いています。
基準がわかりませんがおそらくpowerHi-Fiだと思います。仰る通り微妙な音、迫力不足なのでスピーカーとswはそれぞれ組み換え予定してます。
ヘッドは代えなくてもよさそうですね。ありがとうございました
>>69
レスどうもです。自分が好きなのはバスドラのリズムでガガをメインに聞いています。
基準がわかりませんがおそらくpowerHi-Fiだと思います。仰る通り微妙な音、迫力不足なのでスピーカーとswはそれぞれ組み換え予定してます。
ヘッドは代えなくてもよさそうですね。ありがとうございました
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 22:40:48.80 ID:uajlUCmr0
サイバーナビ使っててSTATEを後付けした事あるが、音質はともかく、定位は物凄く良くなったな。
before：何となく前方、左方、右方から各パートが聞こえてくる。
after：各パートが「前方のココ、左方のココ、右方のココ」という感じでピンポイントに感じられる。
音質を上げたいだけなら、他の人も言ってる通り、スピーカー換えるのが一番手っ取り早いと思う。
好みのスピーカー見つけないとダメだけどな。
before：何となく前方、左方、右方から各パートが聞こえてくる。
after：各パートが「前方のココ、左方のココ、右方のココ」という感じでピンポイントに感じられる。
音質を上げたいだけなら、他の人も言ってる通り、スピーカー換えるのが一番手っ取り早いと思う。
好みのスピーカー見つけないとダメだけどな。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 06:12:47.98 ID:ePBlrZxS0
HERTZのアンプ欲すぃ・・
もうHERTZでしかイけないカラダになっちゃったｗ
もうHERTZでしかイけないカラダになっちゃったｗ
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 07:54:49.00 ID:RdtX92180
故障したの？
>>73
ヘッドの不必要は、「192kbpsくらいのMP3で満足して聞けるかどうか」で判断していいと思う。
高音低音の違和感とか、圧縮された嫌な感じが聞き取れる人なら、P01＋電源強化は目からうろこモン。
「バスドラのリズム」はフロントがカナメだから、フロントスピーカー入れ替えで間違いないと思う。
フロントのアンプもいいみたいだし、今流行りのMTXの8インチ＋バレットとか聞いてみたらどうかな。
ブーストしてぶんぶん鳴らせばいいなら、cvr12がコスパ最強だとおもうけど、安い音だよねｗ
俺は大好物です'`ｧ,､ｧ（*´Д`*）'`ｧ,､ｧ 下ろすならクレｗｗ毎年2発はトばすから何発あってもたりんｗｗ
>>75
（*´Д`）つ「てーぜす」
ヘッドの不必要は、「192kbpsくらいのMP3で満足して聞けるかどうか」で判断していいと思う。
高音低音の違和感とか、圧縮された嫌な感じが聞き取れる人なら、P01＋電源強化は目からうろこモン。
「バスドラのリズム」はフロントがカナメだから、フロントスピーカー入れ替えで間違いないと思う。
フロントのアンプもいいみたいだし、今流行りのMTXの8インチ＋バレットとか聞いてみたらどうかな。
ブーストしてぶんぶん鳴らせばいいなら、cvr12がコスパ最強だとおもうけど、安い音だよねｗ
俺は大好物です'`ｧ,､ｧ（*´Д`*）'`ｧ,､ｧ 下ろすならクレｗｗ毎年2発はトばすから何発あってもたりんｗｗ
>>75
（*´Д`）つ「てーぜす」
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 09:37:57.58 ID:qIbIx8gP0
>>16
わざと全裸でとったのか？
わざと全裸でとったのか？
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 18:43:26.13 ID:U7N9SlUA0
> 今流行りのMTXの8インチ＋バレット
についてkwsk qsから乗り換えても後悔しない…？
についてkwsk qsから乗り換えても後悔しない…？
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 19:12:11.07 ID:3SkEtAxe0
>>79
それは後悔するよｗ どうみても比較するレベルじゃないだろ。本国の定価みろｗｗ
というか、8”＋バレじゃなくても、QSから乗り換えて後悔しないスピーカーのほうが少ないだろJK。
10万で買える2WAYセパでは間違いなく現行ナンバーワンだろ。
それは後悔するよｗ どうみても比較するレベルじゃないだろ。本国の定価みろｗｗ
というか、8”＋バレじゃなくても、QSから乗り換えて後悔しないスピーカーのほうが少ないだろJK。
10万で買える2WAYセパでは間違いなく現行ナンバーワンだろ。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 20:23:35.11 ID:U7N9SlUA0
そうなのか。なんか凄そうな響きだよね8インチ＋バレットって^^
便乗して皆さんに質問があるのですが、アンプやら何やら増設するのに、個人輸入をシてみようと思っておりまして。円高だしね。
で、皆さんが使ってるサイト教えていただきたいのですよ。米アマとかsonicelectronix.comとかたまにカーオーディオスレでは名前が上がるけど、
トラブル少ないでしょうか。良いサイトたくさんおしえてくださいお願いします。
便乗して皆さんに質問があるのですが、アンプやら何やら増設するのに、個人輸入をシてみようと思っておりまして。円高だしね。
で、皆さんが使ってるサイト教えていただきたいのですよ。米アマとかsonicelectronix.comとかたまにカーオーディオスレでは名前が上がるけど、
トラブル少ないでしょうか。良いサイトたくさんおしえてくださいお願いします。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 22:08:00.01 ID:ciD549WW0
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 22:12:31.46 ID:qmyr0EMo0
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 00:12:14.09 ID:5JoQL/0h0
>>16です。
スピーカのf特が分からないので結局分からずじまいでした。フィルタで何db低下するかも分からないし。
カットオフ周波数って普通何デービー低下を言うんでしたっけ？大学の頃に習いましたが忘れましたｗ
さて、結局純正のままでSPやら何やらを弄るのは諦めました。予算を50に引き上げてHU、アンプも交換します。
（既に2dinをつっこめるセンターパネルを米アマゾンで手配しました。）
残業80時間の荒稼ぎをすれば来月中には捻出できるのでまた報告したいと思います。どういう構成にするかは金を稼ぎながら考えておきます。
メッキ部品にはご注意を…。
スピーカのf特が分からないので結局分からずじまいでした。フィルタで何db低下するかも分からないし。
カットオフ周波数って普通何デービー低下を言うんでしたっけ？大学の頃に習いましたが忘れましたｗ
さて、結局純正のままでSPやら何やらを弄るのは諦めました。予算を50に引き上げてHU、アンプも交換します。
（既に2dinをつっこめるセンターパネルを米アマゾンで手配しました。）
残業80時間の荒稼ぎをすれば来月中には捻出できるのでまた報告したいと思います。どういう構成にするかは金を稼ぎながら考えておきます。
メッキ部品にはご注意を…。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 06:00:28.48 ID:D/K9tG3b0
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 07:01:32.41 ID:IPQ6mUnp0
>>84
オーディオ構成考えてて、事故をしては本末転倒なので寝不足にはご注意を d(´∀｀*)
今更だけどクロスポイントは一般的には-3db
１オクターブ毎に何dbづつ低下するかはフィルター次第（-6、-12、-18dbが多い）
50あれば結構自由度高いなぁ
ダイヤトーンナビのプレミ入れて、スピーカはカロPRS、アンプはカロD700×3、SWはダイヤトーンなんてシステムも手が届きそうだ
デッキがCDで良ければカロP01にして更にカロのスコーカ入れてアンプ１個足して3WAYも良いな
他人事ながらワクワクするw
オーディオ構成考えてて、事故をしては本末転倒なので寝不足にはご注意を d(´∀｀*)
今更だけどクロスポイントは一般的には-3db
１オクターブ毎に何dbづつ低下するかはフィルター次第（-6、-12、-18dbが多い）
50あれば結構自由度高いなぁ
ダイヤトーンナビのプレミ入れて、スピーカはカロPRS、アンプはカロD700×3、SWはダイヤトーンなんてシステムも手が届きそうだ
デッキがCDで良ければカロP01にして更にカロのスコーカ入れてアンプ１個足して3WAYも良いな
他人事ながらワクワクするw
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 12:32:33.60 ID:/BEpnBVO0
教えてください・・・
ナビに２ｃｈ分のRCA出力しかなく、同じ信号でいいので
４CHのアンプで出力したいです。
ナビから出た２CH信号をアンプ１・２ｃｈに、そのアンプにパススルー
が付いてる場合、そのパススルーから出た信号を同じアンプの入力３・４ｃｈ
に入力して４ｃｈとすることは可能でしょうか？
Ｙ字のコードを使ったほうが無難でしょうか？
ナビに２ｃｈ分のRCA出力しかなく、同じ信号でいいので
４CHのアンプで出力したいです。
ナビから出た２CH信号をアンプ１・２ｃｈに、そのアンプにパススルー
が付いてる場合、そのパススルーから出た信号を同じアンプの入力３・４ｃｈ
に入力して４ｃｈとすることは可能でしょうか？
Ｙ字のコードを使ったほうが無難でしょうか？
88 ： 【東電 78.4 %】 ：2012/08/04(土) 13:43:10.34 ID:QyzMEZi40
>>71
フィルタ特性というのは名前がついているものの方が少ないから、
どうなのかな。
バタワース特性というのはアナログフィルタ時代から広く使われた、
数少ない名前の付いた特性ではあるが、
本来周波数分割用に考えられたわけでも、特に適しているわけでもない。
カットオフが同じ LPF 出力と HPF 出力を加算して元に戻らない
（伝達関数が１でない）ことは昔からよく知られていた。
フィルタ特性というのは名前がついているものの方が少ないから、
どうなのかな。
バタワース特性というのはアナログフィルタ時代から広く使われた、
数少ない名前の付いた特性ではあるが、
本来周波数分割用に考えられたわけでも、特に適しているわけでもない。
カットオフが同じ LPF 出力と HPF 出力を加算して元に戻らない
（伝達関数が１でない）ことは昔からよく知られていた。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 16:26:19.82 ID:V5QYK5rA0
バターワースは低次で使いやすいのもメリットだなぁ。
もっとも自分が作るのはアナログ時代からずっとベッセルだった。
友人から製作頼まれるのは圧倒的に4次LWが多かったけども。
もっとも自分が作るのはアナログ時代からずっとベッセルだった。
友人から製作頼まれるのは圧倒的に4次LWが多かったけども。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 16:41:38.28 ID:IPQ6mUnp0
凄いなリンクウィッツの４次とかかなり素子も要るから高額になるし
しっかりfcを決めてからでないと後悔しそうだな
低次で使いやすいってのは同意。カーだと４次使う人ほとんどいないからね
にしてもライリーさんかわいそう。はしょられ過ぎw
取説とかに肩特性を書かないのはその方がわかりやすいからかな？
調べたら海外製だと特性を選べたりするみたいね
しっかりfcを決めてからでないと後悔しそうだな
低次で使いやすいってのは同意。カーだと４次使う人ほとんどいないからね
にしてもライリーさんかわいそう。はしょられ過ぎw
取説とかに肩特性を書かないのはその方がわかりやすいからかな？
調べたら海外製だと特性を選べたりするみたいね
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 17:17:38.70 ID:V5QYK5rA0
>>90
うーん、というかLWは4次で使ってナンボだと思うのですよ。
2次LWはかなりユニット選ぶかな＾＾；
どちらかというと、後でｆｃ変えまくりたいと要望される→4次LWでいい？→オナシャス の流れが大半ｗ
一度3way+SWの4次LW、シングルOP仕様で作ってくれと言われたことあるけど、めんどくさすぎて断った。
プロセッサー買えと。
うーん、というかLWは4次で使ってナンボだと思うのですよ。
2次LWはかなりユニット選ぶかな＾＾；
どちらかというと、後でｆｃ変えまくりたいと要望される→4次LWでいい？→オナシャス の流れが大半ｗ
一度3way+SWの4次LW、シングルOP仕様で作ってくれと言われたことあるけど、めんどくさすぎて断った。
プロセッサー買えと。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 21:32:51.96 ID:ScpCZaXv0
車を買い替える事になったのですが
・今の車に付けてたFH-P070MDを引っぺがして移植する
・新しくDEH-770を買う
どちらがオススメですか
・今の車に付けてたFH-P070MDを引っぺがして移植する
・新しくDEH-770を買う
どちらがオススメですか
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 22:05:56.27 ID:7d96Zm2q0
>>92
どうせ買うなら一つ上の970を強く勧めるけども、予算の都合もあるしDEH-770でもいいと思うよ。
どぉしてもMD使いたいならFH-P070MD移植すればいいんんでない？
DEH-770はUSBもSDも使えるから、MDなんて時代遅れで不便なものは使う気も失せると思うけどね。
CDすら稀に使う程度になると思うよ。
どうせ買うなら一つ上の970を強く勧めるけども、予算の都合もあるしDEH-770でもいいと思うよ。
どぉしてもMD使いたいならFH-P070MD移植すればいいんんでない？
DEH-770はUSBもSDも使えるから、MDなんて時代遅れで不便なものは使う気も失せると思うけどね。
CDすら稀に使う程度になると思うよ。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 23:53:11.27 ID:iP55OfvL0
>>87
多くのスルーできる4chアンプは、2chINで4ch出力できると思うんだけど
そんなスイッチない？説明書読んだ？
>>91
アナログ系のカーオーディオショップで、初回訪問で突然4次の2WAY＋SWを
全部パッシブで薦められた（笑） それから二度といってない。たぶんつぶれてる。
>>92
こだわってないなら770っていうか、570でもいいんじゃない？
多少なりともこだわるなら、970かっとけ。あの機能であの安さは異常。
多くのスルーできる4chアンプは、2chINで4ch出力できると思うんだけど
そんなスイッチない？説明書読んだ？
>>91
アナログ系のカーオーディオショップで、初回訪問で突然4次の2WAY＋SWを
全部パッシブで薦められた（笑） それから二度といってない。たぶんつぶれてる。
>>92
こだわってないなら770っていうか、570でもいいんじゃない？
多少なりともこだわるなら、970かっとけ。あの機能であの安さは異常。
95 ： 【東電 54.1 %】 ：2012/08/05(日) 08:08:30.68 ID:E06zyU+u0
>>89
ベッセルフィルタというのは原理的に LPF なので、
もちろん対称形の HPF は存在するが、
フィルタ理論ではそれをベッセルフィルタとは呼ばない。
オーディオ系の本には平気でベッセルの HPF とか出てくるけどね。
ベッセルフィルタというのは原理的に LPF なので、
もちろん対称形の HPF は存在するが、
フィルタ理論ではそれをベッセルフィルタとは呼ばない。
オーディオ系の本には平気でベッセルの HPF とか出てくるけどね。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 11:59:27.78 ID:Fzg8+RASO
>>87
そんな事したらハウリング起こすと思う
そんな事したらハウリング起こすと思う
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 14:39:02.16 ID:SF4rZsRU0
>>95
ベッセルLPFの対称形はなんという名称なの？
ベッセルLPFの対称形はなんという名称なの？
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 16:00:44.80 ID:zNU3bgfo0
>>94>>96
２ｃｈ～４ｃｈ切り替えスイッチは出力の切り替えだと思っておりました。
（例えば１００×４または２００×２にできる等・・・）
単純に、１００×４のアンプをチャンネルスイッチによって２ｃｈを
選択した場合には２ｃｈの入力が４ｃｈ分の出力になるという事だったん
ですね。
教えていただきありがとうございました。
２ｃｈ～４ｃｈ切り替えスイッチは出力の切り替えだと思っておりました。
（例えば１００×４または２００×２にできる等・・・）
単純に、１００×４のアンプをチャンネルスイッチによって２ｃｈを
選択した場合には２ｃｈの入力が４ｃｈ分の出力になるという事だったん
ですね。
教えていただきありがとうございました。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 23:05:54.00 ID:rpRbvPLi0
内蔵アンプだけどT3652-Sをバイアンプ接続にアウターバッフル＆デッドニングなので
割りと低音も出てるんですが（そのSPで内蔵アンプかよって貶さないで・・・）
シート下にアンプ追加でリアドアに２０cm位のウーハーを付けるってアリですか？
リアドアのスピーカーホールを拡大してバッフル噛ますと薄型のP3SD2‐8なら
入るみたいでウインドウの干渉も大丈夫です。
コンパクトカーなのでラゲッジを犠牲にしたくないのと、前席から近い
リアドアのスピーカースペースに付ける事により低音の減衰を防げるかもとか…
素人ながら思ってます。
割りと低音も出てるんですが（そのSPで内蔵アンプかよって貶さないで・・・）
シート下にアンプ追加でリアドアに２０cm位のウーハーを付けるってアリですか？
リアドアのスピーカーホールを拡大してバッフル噛ますと薄型のP3SD2‐8なら
入るみたいでウインドウの干渉も大丈夫です。
コンパクトカーなのでラゲッジを犠牲にしたくないのと、前席から近い
リアドアのスピーカースペースに付ける事により低音の減衰を防げるかもとか…
素人ながら思ってます。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 01:55:11.44 ID:wjMRiwfc0
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 02:27:41.23 ID:m9QjTA9q0
>>99
スペースの無いオープンカーだと、リアシートサイドにあるリアSPを殺してそこに小型SW埋めたりするよ。
ドアに入れる気ならばアウターインストールは基本で、デッドニングをガチガチにしないとビビリと共鳴が酷くなる。
インナーで入れたら内張りがビビリまくる上に、基本的にSWてのはストロークが長くなるからインナーではまず良い結果にはならないよ。
コンパクトカーならまだマシだけど、軽だとかなり厳しい。
ぶっちゃけリアドアに入れるくらいならシート下に薄型SW置いた方がいいと思う。
スペースの無いオープンカーだと、リアシートサイドにあるリアSPを殺してそこに小型SW埋めたりするよ。
ドアに入れる気ならばアウターインストールは基本で、デッドニングをガチガチにしないとビビリと共鳴が酷くなる。
インナーで入れたら内張りがビビリまくる上に、基本的にSWてのはストロークが長くなるからインナーではまず良い結果にはならないよ。
コンパクトカーならまだマシだけど、軽だとかなり厳しい。
ぶっちゃけリアドアに入れるくらいならシート下に薄型SW置いた方がいいと思う。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 02:30:31.09 ID:5SejdmMI0
シート下に置ける薄型SWのオススメはありますか
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 06:48:24.73 ID:nTMBoL8BO
シート下のに便乗！
イイの、というより、単にR&BとかHIPHOPをズンドコ車震わせながら聴きたいってわけじゃなく、
低音でも表情を感じられるようなモデルってありますか？
カロの上位機種はそんなかんじの事言ってますけど。
イイの、というより、単にR&BとかHIPHOPをズンドコ車震わせながら聴きたいってわけじゃなく、
低音でも表情を感じられるようなモデルってありますか？
カロの上位機種はそんなかんじの事言ってますけど。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 08:35:34.75 ID:eqXJnH3Z0
>>99
そのSPで内蔵アンプかよっ
リアドアにSW入れるよりも、ラゲッジのスペアタイヤを投げ捨ててSW埋めるほうがよい。
音はもちろん、作業も楽だし、車体加工しなくて済む。スペアタイヤなんか使わないだろ。
なんかロードサービスはいってるだろ？保険とか、車検とか、クレカとか。。
なんならパンク修理材だけ積んどけ。
スペアタイヤスペースがない車種なら、ラゲッジ全体にフラットな箱作るといいよ。
どちらも荷物積むとき用の蓋はつくってな。
どうしてもリアドアサブウーファーやりたいなら、ハメ殺しにするくらいの気合でどうぞ。
そのSPで内蔵アンプかよっ
リアドアにSW入れるよりも、ラゲッジのスペアタイヤを投げ捨ててSW埋めるほうがよい。
音はもちろん、作業も楽だし、車体加工しなくて済む。スペアタイヤなんか使わないだろ。
なんかロードサービスはいってるだろ？保険とか、車検とか、クレカとか。。
なんならパンク修理材だけ積んどけ。
スペアタイヤスペースがない車種なら、ラゲッジ全体にフラットな箱作るといいよ。
どちらも荷物積むとき用の蓋はつくってな。
どうしてもリアドアサブウーファーやりたいなら、ハメ殺しにするくらいの気合でどうぞ。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 13:55:11.13 ID:AwnB0YUS0
一万円くらいのオーディオでCDで聞く時は音量あげたりBASSあげても
音割れはしないのですが、AUXでiPhone4（Dockコネクタ）につないで聞くと
音割れするのは単にiPhone4の性能のせいなのでしょうか？
ケーブルを変えたりステレオジャックじゃなくUSBで繋ぐとか、オーディオかえたりして
音割れをなくす方法はありますか？
音割れはしないのですが、AUXでiPhone4（Dockコネクタ）につないで聞くと
音割れするのは単にiPhone4の性能のせいなのでしょうか？
ケーブルを変えたりステレオジャックじゃなくUSBで繋ぐとか、オーディオかえたりして
音割れをなくす方法はありますか？
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 14:43:50.83 ID:eqXJnH3Z0
>>105
シガーで充電しながら使ってない？だとしたらノイズを拾う可能性大。
再生が電話なんだったら、電話側の音量を上げてヘッドユニット側のボリュームを絞ってはどう？
そして、そういうのに嫌気がさして、USBヘッドに移行してる人が多いよ。
シガーで充電しながら使ってない？だとしたらノイズを拾う可能性大。
再生が電話なんだったら、電話側の音量を上げてヘッドユニット側のボリュームを絞ってはどう？
そして、そういうのに嫌気がさして、USBヘッドに移行してる人が多いよ。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 14:49:55.25 ID:Y6SZ8yjpO
PUNCH P3 ｻﾌﾞｳｰﾊｰ･10ｲﾝﾁ薄型･2ΩDVC･定格/最大容量:300/600W を貰いました。オススメアンプありますか？
108 ： 【東電 77.4 %】 ：2012/08/06(月) 15:03:09.86 ID:QILsZmM50
>>97
俺が知らないだけかもしれないが、
フィルタ屋さんの間で一般的な名前はたぶんないと思う。
（オーディオ業界ならベッセルで通るがｗ）
ベッセルフィルタが LPF に限られるというのは、
そもそもベッセルフィルタとは通過域の群遅延時間がほぼ一定になる
特性だからで、
集中定数アナログフィルタの超高域の群遅延時間は必ず０なので、
HPF の通過域の群遅延時間が一定になることは無い。
したがってベッセルの対称形の HPF には特別な意味が無く、名前も無い。
俺が知らないだけかもしれないが、
フィルタ屋さんの間で一般的な名前はたぶんないと思う。
（オーディオ業界ならベッセルで通るがｗ）
ベッセルフィルタが LPF に限られるというのは、
そもそもベッセルフィルタとは通過域の群遅延時間がほぼ一定になる
特性だからで、
集中定数アナログフィルタの超高域の群遅延時間は必ず０なので、
HPF の通過域の群遅延時間が一定になることは無い。
したがってベッセルの対称形の HPF には特別な意味が無く、名前も無い。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 15:21:31.66 ID:eqXJnH3Z0
>>107
予算
予算
110 ： 【東電 77.4 %】 ：2012/08/06(月) 15:23:58.55 ID:QILsZmM50
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 15:43:06.28 ID:AwnB0YUS0
>>106
充電しながら使ってないです。iPhoneのDockコネクタからオーディオに繋いでるので
iPhone側の音量は一切いじれません
ノイズじゃなく音が割れてるような感じなんですよね
どんなに高いオーディオとか買っても所詮AUXだとどうしようもないのでしょうか？
USB付きのオーディオを買ってUSBでiPhoneに繋ぐと改善する可能性が高いってことですか？
充電しながら使ってないです。iPhoneのDockコネクタからオーディオに繋いでるので
iPhone側の音量は一切いじれません
ノイズじゃなく音が割れてるような感じなんですよね
どんなに高いオーディオとか買っても所詮AUXだとどうしようもないのでしょうか？
USB付きのオーディオを買ってUSBでiPhoneに繋ぐと改善する可能性が高いってことですか？
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 15:45:33.55 ID:6pJqPK8rO
>>111
iPhone側、EQ使ったりとか、変に補正されてない？
iPhone側、EQ使ったりとか、変に補正されてない？
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 16:21:28.00 ID:eqXJnH3Z0
>>111
なら、もうやる手がないね。電話なんてそんなもんだ。
その「割れてるような音」こそがノイズなんだけどね。アンプ前の信号にノイズが乗るとそうなる。
普通のCDデッキとかならアンプ前まではメーカーの製品で、ノイズはなかなか載らないでしょ？
でも、あいぽん→どっく出口→へっど入り口→DACまでの間でノイズが乗ると、ノイズごと
増幅するから聞けたモンじゃない。まるでスピーカーが壊れているかのような音になることもある。
とりあえず量販店のデモボード行ってあれこれやってきたらどうかね。
なら、もうやる手がないね。電話なんてそんなもんだ。
その「割れてるような音」こそがノイズなんだけどね。アンプ前の信号にノイズが乗るとそうなる。
普通のCDデッキとかならアンプ前まではメーカーの製品で、ノイズはなかなか載らないでしょ？
でも、あいぽん→どっく出口→へっど入り口→DACまでの間でノイズが乗ると、ノイズごと
増幅するから聞けたモンじゃない。まるでスピーカーが壊れているかのような音になることもある。
とりあえず量販店のデモボード行ってあれこれやってきたらどうかね。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 16:25:46.49 ID:tCbfGHFj0
>>108
オーディオは基本的に低周波フィルタしか使わないからね、肩特性での区別してるからベッセルHPFでも何も違和感が無い。
動作は同じでも業界によって言い方が違ったり違和感感じたりってのは色々あるわねｗ
オーディオは基本的に低周波フィルタしか使わないからね、肩特性での区別してるからベッセルHPFでも何も違和感が無い。
動作は同じでも業界によって言い方が違ったり違和感感じたりってのは色々あるわねｗ
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 16:36:46.70 ID:P3n3ClmS0
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 16:37:02.67 ID:Y6SZ8yjpO
107です！予算は５マン位でありますでしょうか？
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 16:46:17.27 ID:tCbfGHFj0
>>102-103
ミューディメンジョンのGLOW8100SWとかいかが？25ｋ付近の値段。
20cmの薄型ウーファーでキャビネットも小さいので据え置き型のような迫力はないけど、フロントの低音を補う能力は十分あるよ。
この手の20cmウーファー搭載の薄型パワードSWは各メーカーから出てるけど、残念ながらあまり聴く機会が無いんだよね＾＾；
GLOW8100SWのOEMでオートバックス専売モデルＤＱＣ－８００Ｂがあり、これを友人が軽に載せてるけど、お手軽で効果は十分あっていいと思ったよ。
ミューディメンジョンのGLOW8100SWとかいかが？25ｋ付近の値段。
20cmの薄型ウーファーでキャビネットも小さいので据え置き型のような迫力はないけど、フロントの低音を補う能力は十分あるよ。
この手の20cmウーファー搭載の薄型パワードSWは各メーカーから出てるけど、残念ながらあまり聴く機会が無いんだよね＾＾；
GLOW8100SWのOEMでオートバックス専売モデルＤＱＣ－８００Ｂがあり、これを友人が軽に載せてるけど、お手軽で効果は十分あっていいと思ったよ。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 17:04:49.24 ID:tCbfGHFj0
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 18:26:36.91 ID:wzrjJ9/p0
>>111
dockに繋げるタイプはノイズ広いまくりんぐだよ
3GS、4Sで自分なりに検証した結果だけども
素直に上にあるピンジャックから鳴らした方が全然ノイズ乗らない
970にアルパインDLX-F17Wを繋げる場合、クロスオーバーはつかわずに970の方から2wayにした方が幸せになれますか？
dockに繋げるタイプはノイズ広いまくりんぐだよ
3GS、4Sで自分なりに検証した結果だけども
素直に上にあるピンジャックから鳴らした方が全然ノイズ乗らない
970にアルパインDLX-F17Wを繋げる場合、クロスオーバーはつかわずに970の方から2wayにした方が幸せになれますか？
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 18:38:21.01 ID:eqXJnH3Z0
>>116
たぶん取り付けこみで5万だよね？？
俺もGM-D6100に一票。こだわらない人ならこれで十分かと。
アンプだけで5万取り付け別でいいなら、サブウーファーごと買い換えるレベルｗ
>>119
dockはだめだよね。っていうか、ミニジャックでもやたら音小さくなるし電話はだめだよね。
充電したらノイズのるし、充電しないで音楽聞くとかいざ電話したいときにどうすんだって話だし。
たぶんまともなパッシブなら、パッシブつかったほうがいい。DLX-F17Wってバイアンプ対応だっけ？
バイアンプ対応なら無問題でパッシブ。もしパッシブがバイワイヤで、マルチやりたいなら970でいいんじゃない？
たぶん取り付けこみで5万だよね？？
俺もGM-D6100に一票。こだわらない人ならこれで十分かと。
アンプだけで5万取り付け別でいいなら、サブウーファーごと買い換えるレベルｗ
>>119
dockはだめだよね。っていうか、ミニジャックでもやたら音小さくなるし電話はだめだよね。
充電したらノイズのるし、充電しないで音楽聞くとかいざ電話したいときにどうすんだって話だし。
たぶんまともなパッシブなら、パッシブつかったほうがいい。DLX-F17Wってバイアンプ対応だっけ？
バイアンプ対応なら無問題でパッシブ。もしパッシブがバイワイヤで、マルチやりたいなら970でいいんじゃない？
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 19:42:51.63 ID:Y6SZ8yjpO
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 22:28:10.07 ID:eVzOgkj20
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 22:32:35.39 ID:eVzOgkj20
>>119
DLX-F17W単品にはパッシブは付いてこないよ、パッシブ付いてくるのはDLX-F177。
もしF177の事を言っていて、970に繋げるつもりなら内臓クロスオーバー使ってマルチにした方が断然いいです。
DLX-F17W単品にはパッシブは付いてこないよ、パッシブ付いてくるのはDLX-F177。
もしF177の事を言っていて、970に繋げるつもりなら内臓クロスオーバー使ってマルチにした方が断然いいです。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 23:27:05.91 ID:AMizU6eo0
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 23:47:05.41 ID:Y6SZ8yjpO
>>122 ありがとうございます。
困ったらまた質問させて頂きます。
困ったらまた質問させて頂きます。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 10:20:00.89 ID:Dq3mm4Te0
サブウーハーの密閉箱について教えてください。
メーカーの推奨容量がありますが、
①小さく作った場合と大きく作った場合
②詰め物（フェルト？）を少なくした場合と多くした場合
①と②それぞれで低音の出方はどのように変化するのでしょうか？
知りたいのは低音出方で（太くなる）（細くなる）がどちらが上の方で出やすい下の方で出やすいか？です。
お願いいたします。
メーカーの推奨容量がありますが、
①小さく作った場合と大きく作った場合
②詰め物（フェルト？）を少なくした場合と多くした場合
①と②それぞれで低音の出方はどのように変化するのでしょうか？
知りたいのは低音出方で（太くなる）（細くなる）がどちらが上の方で出やすい下の方で出やすいか？です。
お願いいたします。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 22:44:49.97 ID:0UkaJ5LF0
カーナビで音質がまともなのを教えてください。
サイバー、彩速またはFHー７７０DVD、DEHーP01を検討してます。
サイバー、彩速またはFHー７７０DVD、DEHーP01を検討してます。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 22:53:37.57 ID:Dq3mm4Te0
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 00:49:07.79 ID:Dulkim6T0
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 02:10:55.67 ID:2+Ngm1rx0
>>127
今だとナビの中ではDIATONEのサウンドナビが音質、調整機能の両面で突出してる。
それに比べたら、次に音がいいであろうサイバーナビもオモチャみたいなモンだよ。
FH-770DVDよりは断然上だし、人によってはP01と同等かそれ以上と評価するくらい。
個人的にはCD再生で外部アンプなし前提ならP01、USB再生で外部アンプ前提ならサウンドナビが上だと思う。
ただし、ナビ機能や使い勝手は平凡で、動画再生がDVDでしか行えない等、音質面以外は古臭い。
今だとナビの中ではDIATONEのサウンドナビが音質、調整機能の両面で突出してる。
それに比べたら、次に音がいいであろうサイバーナビもオモチャみたいなモンだよ。
FH-770DVDよりは断然上だし、人によってはP01と同等かそれ以上と評価するくらい。
個人的にはCD再生で外部アンプなし前提ならP01、USB再生で外部アンプ前提ならサウンドナビが上だと思う。
ただし、ナビ機能や使い勝手は平凡で、動画再生がDVDでしか行えない等、音質面以外は古臭い。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 08:15:42.41 ID:gcEfKI1C0
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 09:40:31.53 ID:Xhoycw040
スレチだったら申し訳ないのですが
ipod接続USBケーブル（トヨタ純正）を繋いでるのですが
itunesでやった音量調整を反映させる方法ってありますでしょうか？
ipod接続USBケーブル（トヨタ純正）を繋いでるのですが
itunesでやった音量調整を反映させる方法ってありますでしょうか？
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 11:43:03.36 ID:OzV/MBKo0
>>105
iphoneのイコライザーoffにしてみたら。
iphoneのイコライザーoffにしてみたら。
>>105
iphoneのボリュームは下げてみた？
iphoneのボリュームは下げてみた？
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 13:38:22.12 ID:+JMjdWEx0
P01+ipod使ってるが、itunesの音量設定反映されないから、mp3はmp3gain使って統一してる
wavとaacは諦めるｗ
wavとaacは諦めるｗ
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 19:07:28.88 ID:LdxPmR9R0
>>105
音量の自動調整をオンにしてみるとか
音量の自動調整をオンにしてみるとか
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 21:12:57.81 ID:w0OOcR/H0
>>135
aacGainにすればAACはいけるんじゃないかい？
aacGainにすればAACはいけるんじゃないかい？
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 21:36:19.18 ID:/0m0S66WO
ナビなんて安物後付けポータブルで十分。
オーディオ専用にしとけ
オーディオ専用にしとけ
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 21:49:47.65 ID:+JMjdWEx0
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 00:08:32.49 ID:/PUhbBFJ0
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 04:58:46.40 ID:AfOxduv10
ほんとだよね、もう利便性だけ追求するならOxygen Audio oCarで良いと思うわ。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 06:02:03.46 ID:3XD7w69L0
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 13:44:35.77 ID:4ukqRGcY0
超初心者質問で恐縮ですが、配線の結線について御教示下さい。
A) 太さ4Gと4Ｇをギボシ端子等で結線
B) 太さ8Gと8Ｇをギボシ端子等で結線
AとＢに使われている結線用端子は同じ物とした場合、配線の太さの有効性はスポイルされてしまいますか？
宜しくお願いします。
A) 太さ4Gと4Ｇをギボシ端子等で結線
B) 太さ8Gと8Ｇをギボシ端子等で結線
AとＢに使われている結線用端子は同じ物とした場合、配線の太さの有効性はスポイルされてしまいますか？
宜しくお願いします。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 14:28:08.90 ID:ZeoHyUJq0
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 16:08:45.14 ID:ZeoHyUJq0
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 16:38:39.91 ID:jgZX8Geo0
すごいですね 4G のギボシなんてあるんだ
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 16:52:50.69 ID:ZeoHyUJq0
>>147
等
等
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 18:15:27.79 ID:Q4j3U54M0
4Gと4Gを端子で結線する場合だと
重ね合わせor突き合わせスリーブで圧着とか
ケーブルジョイントアダプターで取り付けることになるんじゃなかろうか
どれにしても4Gが取り付けられる端子を使っていれば問題はないでしょ
重ね合わせor突き合わせスリーブで圧着とか
ケーブルジョイントアダプターで取り付けることになるんじゃなかろうか
どれにしても4Gが取り付けられる端子を使っていれば問題はないでしょ
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 06:27:13.18 ID:Zx+nEqeF0
ギボシって繋いだり外したりできる奴のことでしょ。
マジで 4G 用のギボシなんて見たことないし、
4G 線を繋いだり外したりって、どんな代物になるのか想像も付かんわ。
マジで 4G 用のギボシなんて見たことないし、
4G 線を繋いだり外したりって、どんな代物になるのか想像も付かんわ。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 07:07:21.69 ID:TE4DI8T80
>>150
圧着スリーブだろ…
圧着スリーブだろ…
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 10:13:43.49 ID:xiOaTeEt0
143です。
>>146さん
>>149さん
線径が入る物であれば形状問わず問題無いのですね。
>>147さん
>>150さん
4Gのギボシは私も見た事がありません。
結線端子を代表する物として、『等』 を付けて書いたのですが紛らわしい表示でした。
皆さんありがとうございました。
>>146さん
>>149さん
線径が入る物であれば形状問わず問題無いのですね。
>>147さん
>>150さん
4Gのギボシは私も見た事がありません。
結線端子を代表する物として、『等』 を付けて書いたのですが紛らわしい表示でした。
皆さんありがとうございました。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 12:12:42.79 ID:2wioE0GZ0
ラジオとipodをタッチパネルで操作できれば満足なんですが
お勧めを教えてください！
お勧めを教えてください！
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 01:43:26.33 ID:3Q1v6tL6O
Focal 160V2からスピーカー交換について質問です
ラウドロック等のギターの音がしっくり来ない(立体感がない？)ので、T2652-SかJBL P660Cへの交換を検討してます
試聴できる環境がないのでそれぞれの特徴やおすすめポイント教えて下さい
現在アンプがオーディソンSR、SWがロックフォードプライム、デッドニング済
・定位や解像度よりもライブ感、迫力を重視したい
・今の低音に不満はないのでギターの立体感やスネアの抜けが欲しい
といった希望です。よろしくお願いします
ラウドロック等のギターの音がしっくり来ない(立体感がない？)ので、T2652-SかJBL P660Cへの交換を検討してます
試聴できる環境がないのでそれぞれの特徴やおすすめポイント教えて下さい
現在アンプがオーディソンSR、SWがロックフォードプライム、デッドニング済
・定位や解像度よりもライブ感、迫力を重視したい
・今の低音に不満はないのでギターの立体感やスネアの抜けが欲しい
といった希望です。よろしくお願いします
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 03:43:27.61 ID:QDsiq63s0
>>154
あぁ、ギターの音が鈍くペッタンコなのが気に入らないんでしょー解るよ。
その点が気に入らないならT2652-Sも同じだから止めた方がいい、P660Cは中音モッサリSPなんでロックにゃ向かないよ。
2万円前半の予算ならJBL MS-62C か カロ TS-C1710A がいいと思うよ。
カロのTS-C1710Aはできればアクティブクロスで鳴らしてね。
あぁ、ギターの音が鈍くペッタンコなのが気に入らないんでしょー解るよ。
その点が気に入らないならT2652-Sも同じだから止めた方がいい、P660Cは中音モッサリSPなんでロックにゃ向かないよ。
2万円前半の予算ならJBL MS-62C か カロ TS-C1710A がいいと思うよ。
カロのTS-C1710Aはできればアクティブクロスで鳴らしてね。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 16:33:10.98 ID:6torfSbs0
どうもです。
>>155
>ギターの音が鈍くペッタンコ
その通りです。カロは試聴できそうなんでちょっと聴いてみます。JBLのMS-62Cはパワーシリーズと設計思想が全然違う感じですか？情報集めてみます。
>>156
テクニカ8GでオーディソンSR4→レガシィ純正ケンウッド製HUをハイレベル入力→パッシブで160V2をフロント2ch→残りをブリッジ接続でR1L-1×10へ
低予算なのでDIYで少しずつ楽しんでます。
>>155
>ギターの音が鈍くペッタンコ
その通りです。カロは試聴できそうなんでちょっと聴いてみます。JBLのMS-62Cはパワーシリーズと設計思想が全然違う感じですか？情報集めてみます。
>>156
テクニカ8GでオーディソンSR4→レガシィ純正ケンウッド製HUをハイレベル入力→パッシブで160V2をフロント2ch→残りをブリッジ接続でR1L-1×10へ
低予算なのでDIYで少しずつ楽しんでます。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 21:47:21.53 ID:JgmULCDEO
ロックが難しいとは意外だわ
てっきりクラシックやジャズが難しいのかと
3万で鳴らせるのはアニソンぐらいなのかね～
てっきりクラシックやジャズが難しいのかと
3万で鳴らせるのはアニソンぐらいなのかね～
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 22:35:21.45 ID:zwYKd3F20
カロがショカシャカ音でアルパは円やかとネットで調べたのですが
スピーカーをアルパにしてヘッドユニットをカロにしたら
どっちの音になって聞こえますか？
スピーカーをアルパにしてヘッドユニットをカロにしたら
どっちの音になって聞こえますか？
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 23:15:32.71 ID:pzgRTpkkO
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 23:18:14.61 ID:zwYKd3F20
>>160
なるほどヘッドの方が重要なんですね
なるほどヘッドの方が重要なんですね
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 23:53:04.60 ID:2/aUR4zU0
いや、ないない
スピーカーのキャラクターはデッキでは変わらない
シャカシャカって表現だと高音うるさそうだけど
どっちかっていうとクッキリって表現じゃないかな
スピーカーのキャラクターはデッキでは変わらない
シャカシャカって表現だと高音うるさそうだけど
どっちかっていうとクッキリって表現じゃないかな
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 00:36:03.51 ID:HxuSotK10
そう
音はスピーカーで決まる
ソースとHUとスピーカーのうち、ソースが50、スピーカーが40なら、HUは10ってところ
ソースがデジタルの今の時代、妙な味付けを求めない限り、最低水準以上のHUであればどれも大した違いはない
音はスピーカーで決まる
ソースとHUとスピーカーのうち、ソースが50、スピーカーが40なら、HUは10ってところ
ソースがデジタルの今の時代、妙な味付けを求めない限り、最低水準以上のHUであればどれも大した違いはない
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 00:55:56.96 ID:ynxZBiBB0
>>157
どうせ変えるなら4万台狙ってみてはどうかな？後悔しないと思うよ。
ハイハットの音が気にならないのならキッカーQS65.2はイイSPだし、RFもT3652-SはT2652-Sと違ってロックもそれなりにイケるよ。
JBLのMS-62CはP660Cと比べて音が軽くて人によっては安っぽい音と感じる事もあると思うけど、低予算ならいい選択肢だと思う。
どうせ変えるなら4万台狙ってみてはどうかな？後悔しないと思うよ。
ハイハットの音が気にならないのならキッカーQS65.2はイイSPだし、RFもT3652-SはT2652-Sと違ってロックもそれなりにイケるよ。
JBLのMS-62CはP660Cと比べて音が軽くて人によっては安っぽい音と感じる事もあると思うけど、低予算ならいい選択肢だと思う。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 01:05:54.51 ID:ynxZBiBB0
>>158
こだわればどのジャンルでも難しいけどねｗ
オケとかメタルは、とりあえず聴けるレベルにするのがちょっと難しいと思う。
例えば8cmフルレンジでJAZZが結構いい感じに聴こえるSPでメタル鳴らすとお話にならない事はよくあるｗ
こだわればどのジャンルでも難しいけどねｗ
オケとかメタルは、とりあえず聴けるレベルにするのがちょっと難しいと思う。
例えば8cmフルレンジでJAZZが結構いい感じに聴こえるSPでメタル鳴らすとお話にならない事はよくあるｗ
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 01:13:40.83 ID:ynxZBiBB0
>>159
白と黒まぜても白や黒にはならないでしょ？灰色になるだけだよ。
ことオーディオに関してはSPでの音変化の方が支配的なので、カロを白 アルパインを黒 としたら、黒に近い灰色になるイメージ。
どうでもいいけど、俺は音を聴くと脳内に色がイメージされる変な子なんだが、カロはパステルグリーンかイエローでアルパインはキャメルかピンクゴールドのような色が多いなぁ。
理由は自分でもよくわからん。
白と黒まぜても白や黒にはならないでしょ？灰色になるだけだよ。
ことオーディオに関してはSPでの音変化の方が支配的なので、カロを白 アルパインを黒 としたら、黒に近い灰色になるイメージ。
どうでもいいけど、俺は音を聴くと脳内に色がイメージされる変な子なんだが、カロはパステルグリーンかイエローでアルパインはキャメルかピンクゴールドのような色が多いなぁ。
理由は自分でもよくわからん。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 01:21:02.98 ID:SxQyVSR70
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 01:22:59.89 ID:SxQyVSR70
>>162
確かにカロは素人にも分かりやすい音とも書いてありました。
確かにカロは素人にも分かりやすい音とも書いてありました。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 01:32:45.33 ID:ynxZBiBB0
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 01:50:12.13 ID:6y+m2omP0
14年落ちのワゴンRに純正HUから1万のデッキに交換して
50過ぎのババアが新車時に入れておけばよかったと喜んでたわｗ
まさか車に興味の無い50過ぎのババアに違いが分かるとは思わなかった。
50過ぎのババアが新車時に入れておけばよかったと喜んでたわｗ
まさか車に興味の無い50過ぎのババアに違いが分かるとは思わなかった。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 02:03:15.62 ID:6ZjMyGLs0
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 02:10:08.31 ID:slOwR2K60
>>167
純正ヘッドのデメリットで１番大きいのは調整能力が無い事かな
ワゴンRがどうだかしらないけどそもそもEQかかった信号が出てる車も多い
運転席メインの音作りをしたいんなら社外デッキをオススメするけど
単純に少し良い音になればってくらいなら、まずスピーカー交換で良いんじゃない？
デッドニングしてないなら最低限の制振とサービスホールの処理くらいはやった方が良いと思う
レス読むとネットで調べてって書いてるけどカロとアルパならそこいらのカー用品店でも聴き比べれるから
良く聞くCD持って行ってきなよ。先入観無しで自分の気にいったスピーカーを買うのが１番良い。
ただ店員と話すなら気を付けて、オーディオショップと違って対して詳しくないのに無理に接客して
解らないながらに売りたいから適当に利幅が良い商品を勧めてくる奴が多いから
純正ヘッドのデメリットで１番大きいのは調整能力が無い事かな
ワゴンRがどうだかしらないけどそもそもEQかかった信号が出てる車も多い
運転席メインの音作りをしたいんなら社外デッキをオススメするけど
単純に少し良い音になればってくらいなら、まずスピーカー交換で良いんじゃない？
デッドニングしてないなら最低限の制振とサービスホールの処理くらいはやった方が良いと思う
レス読むとネットで調べてって書いてるけどカロとアルパならそこいらのカー用品店でも聴き比べれるから
良く聞くCD持って行ってきなよ。先入観無しで自分の気にいったスピーカーを買うのが１番良い。
ただ店員と話すなら気を付けて、オーディオショップと違って対して詳しくないのに無理に接客して
解らないながらに売りたいから適当に利幅が良い商品を勧めてくる奴が多いから
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 03:15:22.28 ID:SxQyVSR70
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 03:39:14.30 ID:gM91kU42O
>>164
QS65.2定評ありますね。ハイハットの音は強めでも気になりません。
もう少し待って4万台も全然狙えそうです。JBL MS-62Cの音も気になります
しかし、Focal 160V2打ち込み系なんかは満足できる音で感動したけど一番聴くロックで相性悪いとは。。メタル系の厚いギターもギターロック系のオーバードライブも苦手みたい
QS65.2定評ありますね。ハイハットの音は強めでも気になりません。
もう少し待って4万台も全然狙えそうです。JBL MS-62Cの音も気になります
しかし、Focal 160V2打ち込み系なんかは満足できる音で感動したけど一番聴くロックで相性悪いとは。。メタル系の厚いギターもギターロック系のオーバードライブも苦手みたい
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 14:27:27.88 ID:iaq+fv+t0
>>174
んにゃ、ハイハットが細くて頼りない音なのｗ
メタラーには評判悪い（QS65.2）なので、ロック中心に聴かれるならダメなのかもしれないなぁと思った。
ちなみに知り合いメタラーはQS65.2買って、TWだけはどうにも我慢ならなかったらしくてTWだけ換えてた。
グリル付きハードTWだったし、たぶんDayton RS28AかSeas 27TTFNCGWだと思う・・・振動板の色覚えてないや＾＾；
ハイハットがゴリゴリ鳴る様になってJAZZもメタルも気持ちよかった。
んにゃ、ハイハットが細くて頼りない音なのｗ
メタラーには評判悪い（QS65.2）なので、ロック中心に聴かれるならダメなのかもしれないなぁと思った。
ちなみに知り合いメタラーはQS65.2買って、TWだけはどうにも我慢ならなかったらしくてTWだけ換えてた。
グリル付きハードTWだったし、たぶんDayton RS28AかSeas 27TTFNCGWだと思う・・・振動板の色覚えてないや＾＾；
ハイハットがゴリゴリ鳴る様になってJAZZもメタルも気持ちよかった。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 14:33:48.90 ID:iaq+fv+t0
>>175
それがですねぇ、メタル好きな人なら解るのだけど、メタルって樹脂系コーンと相性あまりよくないんすよ・・・。
もちろん例外もあるけど、硬めのペーパーが最高っすね。
旧カロXに惚れてる人にロックやメタラーが多いのも解る気がします。
逆に金属コーンのミッドはエッジがキツク感じる事も多々あって、あまり合わないことあったり。
GX100MAでメタル聴いたらキツくてあまり気持ちよくなかった・・・CM5はよかったなぁ。
それがですねぇ、メタル好きな人なら解るのだけど、メタルって樹脂系コーンと相性あまりよくないんすよ・・・。
もちろん例外もあるけど、硬めのペーパーが最高っすね。
旧カロXに惚れてる人にロックやメタラーが多いのも解る気がします。
逆に金属コーンのミッドはエッジがキツク感じる事も多々あって、あまり合わないことあったり。
GX100MAでメタル聴いたらキツくてあまり気持ちよくなかった・・・CM5はよかったなぁ。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 16:32:41.38 ID:+VmDYWrw0
ハードロックやメタルでも、最近の音を基準に考えてるの？
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 16:41:36.05 ID:iaq+fv+t0
たしかにソース自体の録音レベルやら20世紀と今じゃ全然違うよねｗ
まぁそればっかりは仕方ないよね(´・ω・｀)
よく聴く年代のCDにあわせるしかない。
まぁそればっかりは仕方ないよね(´・ω・｀)
よく聴く年代のCDにあわせるしかない。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 17:44:02.68 ID:+VmDYWrw0
悩ましいところだ。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 18:04:01.23 ID:gM91kU42O
>>175
前スレでレポートされてましたね。ちなみにMID13センチと16.5では音色、音圧に大きな差は出ますか？ >>176
ハイハット細いんですね。YouTubeでデモ動画見てもロックやメタルみたいなソースを流してる物がほとんど無くて選ぶのが難しいです。
>>178
よく聴くのはリンキンパークやレイジみたいないわゆるミクスチャーロックなんで90年代～2000年代前半くらいですね。あとピロウズなんかのギターロックも気持ち良く聴けるとありがたいです。
前スレでレポートされてましたね。ちなみにMID13センチと16.5では音色、音圧に大きな差は出ますか？ >>176
ハイハット細いんですね。YouTubeでデモ動画見てもロックやメタルみたいなソースを流してる物がほとんど無くて選ぶのが難しいです。
>>178
よく聴くのはリンキンパークやレイジみたいないわゆるミクスチャーロックなんで90年代～2000年代前半くらいですね。あとピロウズなんかのギターロックも気持ち良く聴けるとありがたいです。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 18:09:04.74 ID:xafFYYP+0
リンキンあたり聞くなら、ハーツのHSKいっとけ～
ほんとは165XLがいいんだけど、4万以下だとHSK165.4でもナカナカいけますよ。
しっかりつけてゴッツいアンプで鳴らすとハードロックやメタルにはまるよ。
ほんとは165XLがいいんだけど、4万以下だとHSK165.4でもナカナカいけますよ。
しっかりつけてゴッツいアンプで鳴らすとハードロックやメタルにはまるよ。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 18:14:07.22 ID:iaq+fv+t0
若い子がレイジって言ったらレイジ・アゲインスト・ザ・マシーンのことだと思うけど、
レイジと言われたら真っ先にドイツの某パワーメタルバンドしか浮かばないオヤジメタラーな俺ｗ
レイジと言われたら真っ先にドイツの某パワーメタルバンドしか浮かばないオヤジメタラーな俺ｗ
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 18:30:29.28 ID:gM91kU42O
>>182
アンプがオーディソンなんで相性良さそうですね。サイズ的にちょっとインストールが大変そうですが自分の車なら何とかなりそうです
>>183
レイジ・アゲインスト・ザ・マシーンの方っす(笑)
カースピーカーも｢ロック・メタル向け｣と大々的に謳ってる物がないので色々試さないといい物は見つからないですね～
アンプがオーディソンなんで相性良さそうですね。サイズ的にちょっとインストールが大変そうですが自分の車なら何とかなりそうです
>>183
レイジ・アゲインスト・ザ・マシーンの方っす(笑)
カースピーカーも｢ロック・メタル向け｣と大々的に謳ってる物がないので色々試さないといい物は見つからないですね～
>>177
それはかなり悩ましいですね
もうちょっと予算を上げたほうがよろしいかと
ツィーターもメタル系にしたほうがいいかもw
昔のMBクォートあたりは、けっこう良かった気がするね
やっぱりロックはノリでしょw(^O^)
それはかなり悩ましいですね
もうちょっと予算を上げたほうがよろしいかと
ツィーターもメタル系にしたほうがいいかもw
昔のMBクォートあたりは、けっこう良かった気がするね
やっぱりロックはノリでしょw(^O^)
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 22:05:55.48 ID:+VmDYWrw0
>>183
オレもてっきり、そっちのレイジかと思った。
オレもてっきり、そっちのレイジかと思った。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 00:48:01.53 ID:i1C1ISux0
kornなどの7弦ギターの太さを出したいんですがどのスピーカーを使えばいいんでしょうか？
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 07:19:38.60 ID:9cf5Rc+J0
>>187
KORNとかリンキンとかRAMなんてこだわったら
実際のところスピーカーどうこうなんてレベルじゃ無理だぞ。
かなりタフなユニットでフロント3WAY+12インチSW組んで
ド級アンプ三枚積んでやっとだわ。
もちろん取り付けもしっかりしないとな。
KORNとかリンキンとかRAMなんてこだわったら
実際のところスピーカーどうこうなんてレベルじゃ無理だぞ。
かなりタフなユニットでフロント3WAY+12インチSW組んで
ド級アンプ三枚積んでやっとだわ。
もちろん取り付けもしっかりしないとな。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 08:01:30.05 ID:ny6snnkU0
というか、今のシステムと、インストール状態と、何をどうしたいのかと、
予算と、DIYできるのかどうかくらいかけよ(笑)
どのレベルを求めるのかが問題なんだよ。
フロント3way+サブウーファーで、トータル100万、インストール別途なとかいわれたいなら
プロショップで相談しろ。
予算と、DIYできるのかどうかくらいかけよ(笑)
どのレベルを求めるのかが問題なんだよ。
フロント3way+サブウーファーで、トータル100万、インストール別途なとかいわれたいなら
プロショップで相談しろ。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 12:25:15.90 ID:v94NVtPq0
(´-`).｡ｏＯ（"赤頭巾ちゃんご用心"なのだろう…）
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 18:07:05.84 ID:M5D0EpNR0
LUSH?
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 19:04:30.68 ID:gjllSig/O
宇宙船地球号だわ
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 10:39:55.41 ID:I5WQ3w0Q0
家庭用のプリメインを車で使えるか試してみる。
たぶん問題点としては車内放置だとすぐぶっこわれると思う。
たぶん問題点としては車内放置だとすぐぶっこわれると思う。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 14:26:20.87 ID:I5WQ3w0Q0
>>193です。試しました。
車種：フォレスター
アンプ：ONKYO SA-205HD MAX50W/ch
SP: DENON SC-A33SG 2wayでウーファ部10cm
録音機材: Roland R-05
誰も望んでいないノーマルのカーステとホームオーディオの比較。
試聴にはヘッドフォン必須。
ttp://www.youtube.com/watch?v=OGhzBTmQYf4
ノーマルフォレスタの音の良さに驚け！ｗ
車種：フォレスター
アンプ：ONKYO SA-205HD MAX50W/ch
SP: DENON SC-A33SG 2wayでウーファ部10cm
録音機材: Roland R-05
誰も望んでいないノーマルのカーステとホームオーディオの比較。
試聴にはヘッドフォン必須。
ttp://www.youtube.com/watch?v=OGhzBTmQYf4
ノーマルフォレスタの音の良さに驚け！ｗ
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 14:46:07.00 ID:I5WQ3w0Q0
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 15:28:05.44 ID:E8vTIoNx0
なにがしたかったんだ？w
その短時間で作った画像にして作りが良くはかっこ良かったけどもw
個人的には後半の方がf特安定してるしまとまってて聞きやすい
低音効いた曲が好きならデッドニングすると良い
その手の奴は設置とか、測定環境を見せた方が良いと思うよ
youtubeは劣化激しいけどちゃんと録音してあげれば比較には使える
高音のガサガサはどうにもならんけどな
その短時間で作った画像にして作りが良くはかっこ良かったけどもw
個人的には後半の方がf特安定してるしまとまってて聞きやすい
低音効いた曲が好きならデッドニングすると良い
その手の奴は設置とか、測定環境を見せた方が良いと思うよ
youtubeは劣化激しいけどちゃんと録音してあげれば比較には使える
高音のガサガサはどうにもならんけどな
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 18:12:29.96 ID:OIFsQQju0
自分でやるにはインストールが面倒臭いね。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 22:55:40.90 ID:h2PwFpEi0
安全を確保し、走行中に聞ける音量を確保して、耐久性を確保しなきゃカーオーディオじゃない。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 23:53:55.87 ID:I5WQ3w0Q0
>>196
夏休みで余りに暇だったのでｗ
次回は測定環境のスライドも入れておきますねー。
一先ず今回の実験で能率81dbのSPを50W/chのアンプで鳴らしても走行中であっても十分な音量を確保できる
事が分かったので50W/chのパワーアンプを自作してみます。
夏休みで余りに暇だったのでｗ
次回は測定環境のスライドも入れておきますねー。
一先ず今回の実験で能率81dbのSPを50W/chのアンプで鳴らしても走行中であっても十分な音量を確保できる
事が分かったので50W/chのパワーアンプを自作してみます。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 23:54:00.03 ID:cv8SvjgY0
>>187
ギターの太さを追求したいならフロント3wayにするとかなり変わるよ、2wayだとどうしても中高音が細くなるからギターの太さは難しい。
あと樹脂系SPはオススメしない。
金属系のSPはハマる人にはハマる、俺の知り合いでコア系大好きな人がいるが、オール金属SPで3way使ってる。
調整難しいけどハマるとゴリゴリ感がたまらないよ。
もちろん振動板マテリアルだけで音は決まらないのであくまで目安だけども。
知り合いのメタラーはほぼ全員TW換えたりミッドレンジ足したりしてるよ。
ギターの太さを追求したいならフロント3wayにするとかなり変わるよ、2wayだとどうしても中高音が細くなるからギターの太さは難しい。
あと樹脂系SPはオススメしない。
金属系のSPはハマる人にはハマる、俺の知り合いでコア系大好きな人がいるが、オール金属SPで3way使ってる。
調整難しいけどハマるとゴリゴリ感がたまらないよ。
もちろん振動板マテリアルだけで音は決まらないのであくまで目安だけども。
知り合いのメタラーはほぼ全員TW換えたりミッドレンジ足したりしてるよ。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 23:58:50.85 ID:cv8SvjgY0
>>195
最後に ｗ 入ってる時点で逆の意味だと思ったんだけど？
ノーマルフォレスタってこんなクソ音なんだぜｗｗｗ て意味じゃないの？
友人もフォレスター乗ってて新車納入後すぐにオーディオ総入れ替えしたが、実際純正はクソだったな。
SWとか笑っちまったｗ
ソイツはドライバー差して遊んでたわ。
最後に ｗ 入ってる時点で逆の意味だと思ったんだけど？
ノーマルフォレスタってこんなクソ音なんだぜｗｗｗ て意味じゃないの？
友人もフォレスター乗ってて新車納入後すぐにオーディオ総入れ替えしたが、実際純正はクソだったな。
SWとか笑っちまったｗ
ソイツはドライバー差して遊んでたわ。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 00:13:25.73 ID:avP7olXJ0
>>201
いやぁ、それがフォレスタ以外にレンタカーでビッツ、マーチ、ロードスター、ハイエースと
セカンドカーとしてE90M3, マスタングを所有した事がある（している）けどこれらよりフォレスタの方が音が良かったんだ。
俺、糞耳所有者だｗｗ
いやぁ、それがフォレスタ以外にレンタカーでビッツ、マーチ、ロードスター、ハイエースと
セカンドカーとしてE90M3, マスタングを所有した事がある（している）けどこれらよりフォレスタの方が音が良かったんだ。
俺、糞耳所有者だｗｗ
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 00:40:34.64 ID:fF++ZoV20
レンタカーの場合、ナビとの絡みでOPのスピーカーが付いてる事がある。
レンタカーのナビ付きヴィッツと、ディーラー代車の100％純正フォレスタに乗った事があるが、
フォレスタは正直、スピーカーを引きちぎって窓から投げ捨てたくなるくらい糞だった。
レンタカーのナビ付きヴィッツと、ディーラー代車の100％純正フォレスタに乗った事があるが、
フォレスタは正直、スピーカーを引きちぎって窓から投げ捨てたくなるくらい糞だった。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 19:16:29.41 ID:LnZ8M1Q/0
>>202
M3のオーディオも弄ってあります？
M3のオーディオも弄ってあります？
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 20:16:12.65 ID:2C6eaOAXO
平成８年式エスティマルシーダーに乗っています。
最近フォグランプが切れてしまいました。
取り外したところ、電球は１２ｖでしたが、たしかディーゼル車なので、２４ｖなはず？ライトやブレーキランプ類は１２ｖ仕様で大丈夫なんですか？
最近フォグランプが切れてしまいました。
取り外したところ、電球は１２ｖでしたが、たしかディーゼル車なので、２４ｖなはず？ライトやブレーキランプ類は１２ｖ仕様で大丈夫なんですか？
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 01:44:12.65 ID:2Gi16kKl0
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 23:30:58.96 ID:jlWB6UCW0
ベースを気持よく聴きたくてパワードサブウーハーを付けました。
低い音のベースは最高に気持ちいいんですが高い音のベースは音量が極端に小さくなります。
ウーハーでは高い音のベースは再生できないんでしょうか？
低い音のベースは最高に気持ちいいんですが高い音のベースは音量が極端に小さくなります。
ウーハーでは高い音のベースは再生できないんでしょうか？
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 23:41:04.53 ID:tcYLSdPr0
>>207
ミッドが鳴り切ってない
ミッドが鳴り切ってない
>>208
んだw(^O^)
んだw(^O^)
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 21:06:59.44 ID:PnmGvbEOO
SWの出力抑えつつﾐｯﾄﾞとSWのｸﾛｽを変えて倍音見つけて合わせてみてはどうでしょか
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 21:09:03.57 ID:PnmGvbEOO
あ。>>207 への返信ね
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 21:59:28.27 ID:GVbqgfSi0
カーオーディオは「鳴ればいい」と思ってたところ気まぐれでスピーカーを交換してみて違いに感動しました。
そこで今度はナビを捨ててちょっといいヘッドユニットを入れてみたいです。しかし製品選びに予備知識が全くありません。
1DINか2DINで収まって高くても10万円台くらいまでで入門用に何かおすすめはありますか？
現行モデルでなくても構いません。
使う音楽ソースはAUX（別途RCAにつなぐBluetoothトランスミッタからAndroid携帯の音楽を入力）、たまにFM、稀にCDです。
曲は90年代JPOPとジャズボーカルをかけます。
見た目ではナカミチの渋さにクラクラ来ます。
そこで今度はナビを捨ててちょっといいヘッドユニットを入れてみたいです。しかし製品選びに予備知識が全くありません。
1DINか2DINで収まって高くても10万円台くらいまでで入門用に何かおすすめはありますか？
現行モデルでなくても構いません。
使う音楽ソースはAUX（別途RCAにつなぐBluetoothトランスミッタからAndroid携帯の音楽を入力）、たまにFM、稀にCDです。
曲は90年代JPOPとジャズボーカルをかけます。
見た目ではナカミチの渋さにクラクラ来ます。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 22:13:38.00 ID:AmsjapHS0
>>212
便利なヘッドで、のちのちのアップグレードまで考えると、カロのDEH-970が最適かと。
トータルで30万くらいのシステムならこれで十分。
一気にアンプ導入までいくきがあるなら、DEH-P01かな。
トータル50万オーバーならまちがいなくこれ。
便利なヘッドで、のちのちのアップグレードまで考えると、カロのDEH-970が最適かと。
トータルで30万くらいのシステムならこれで十分。
一気にアンプ導入までいくきがあるなら、DEH-P01かな。
トータル50万オーバーならまちがいなくこれ。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 22:28:36.01 ID:Xjy6eSsIO
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 22:41:22.60 ID:hl+Fyfea0
>>214
DCT2000はいくらなんでも終わってるだろ…推奨A1000～A1、DCT1orDCT100
DCT2000はいくらなんでも終わってるだろ…推奨A1000～A1、DCT1orDCT100
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 23:13:42.28 ID:AmsjapHS0
DRX9255も、メーカーの部品はけてます。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 00:21:26.99 ID:wI6BklAT0
>>214
カロの970を考えています
WAVなどを使えば24ビットDACだしデジタル補正も使えるので
それらの古いハイエンドと同等の音が出るというのは本当でしょうか？
やはり修理を打ち切っているような中古は不安がありますし
カロの970を考えています
WAVなどを使えば24ビットDACだしデジタル補正も使えるので
それらの古いハイエンドと同等の音が出るというのは本当でしょうか？
やはり修理を打ち切っているような中古は不安がありますし
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 02:11:11.18 ID:Fe6Uo6/z0
>>212
ちなみに、9255はDRXとDRZがあるからね。
ヤフオクでDRZ9255の新品が8万円くらいで出てるよ。これ、買いじゃないの？
これにクラリオンの新品アンプと組み合わせて10万円ちょいくらいでサクサクと組めばいいんじゃないのかなあ。
ソニーのC90も地味にいいよ。でも液晶が焼きついてるのが多いから、美品は少ないと思う。
ソニーのロータリーコマンダーの快適さは侮れないかと。
ちなみに、9255はDRXとDRZがあるからね。
ヤフオクでDRZ9255の新品が8万円くらいで出てるよ。これ、買いじゃないの？
これにクラリオンの新品アンプと組み合わせて10万円ちょいくらいでサクサクと組めばいいんじゃないのかなあ。
ソニーのC90も地味にいいよ。でも液晶が焼きついてるのが多いから、美品は少ないと思う。
ソニーのロータリーコマンダーの快適さは侮れないかと。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 02:54:44.28 ID:+yQzTF/70
>>217
まぁ音つくりが違うので音の違いはでるよ。
でもそれらを不安を感じながら買うよりも、970買っといた方が何かと使い勝手も良くて後悔しないと思うよ。
フロント2way+SWの構成なら970で満足できると思う。
更に上目指すならその時考えればいい。
まぁ音つくりが違うので音の違いはでるよ。
でもそれらを不安を感じながら買うよりも、970買っといた方が何かと使い勝手も良くて後悔しないと思うよ。
フロント2way+SWの構成なら970で満足できると思う。
更に上目指すならその時考えればいい。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 10:47:24.06 ID:sSbGu1Po0
純正からポン付けで音の違いを実感できるのはどのくらいのを買えばいい？
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 11:03:25.57 ID:qRGWLRVy0
スピーカーのこと言ってるなら2万くらいのものでも十分アップグレードを体感できる。
というか何に替えても音は変わるｗ
どんな値段帯のものでもそうなんだが、音に正解なんて無いんで最終的には好みの問題。
というか何に替えても音は変わるｗ
どんな値段帯のものでもそうなんだが、音に正解なんて無いんで最終的には好みの問題。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 11:08:06.23 ID:TYDdoq6f0
デッドニングもしっかり
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 11:32:18.41 ID:sSbGu1Po0
レスありがとう
同じスピーカーでも車体によって音も変わるだろうし好みもあるだろうけど
折角変えて純正よりマシかな？くらいだったらちょっと悲しなと思ったのでｗ
オートバックスとかで聴き比べできるけど
店頭と車内じゃ全く条件が違うからあまり参考にならないでしょうか？
２万円前後ではどの辺りが売れ筋でしょうか？
同じスピーカーでも車体によって音も変わるだろうし好みもあるだろうけど
折角変えて純正よりマシかな？くらいだったらちょっと悲しなと思ったのでｗ
オートバックスとかで聴き比べできるけど
店頭と車内じゃ全く条件が違うからあまり参考にならないでしょうか？
２万円前後ではどの辺りが売れ筋でしょうか？
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 13:19:11.11 ID:7R77ta0vO
クルマみたいな騒音の塊の環境でオーディオにカネかけるの無駄じゃね？
マイバッハにでも乗ってるの？
マイバッハにでも乗ってるの？
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 13:40:50.81 ID:2KENClyq0
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 13:56:36.17 ID:TYDdoq6f0
>>224
まぁねー
でもオーディオにかぎらずそれ言い出したらキリがないわ
>>223
好きなのでいいと思うよ
とにかく設定と取り付け
http://pioneer.jp/carrozzeria/products/deh_970/adjustment.html
かなり細かく設定できていいね
SWは63Hz前後-18か-24dBで正位相辺りがおすすめ
好みだけど
まぁねー
でもオーディオにかぎらずそれ言い出したらキリがないわ
>>223
好きなのでいいと思うよ
とにかく設定と取り付け
http://pioneer.jp/carrozzeria/products/deh_970/adjustment.html
かなり細かく設定できていいね
SWは63Hz前後-18か-24dBで正位相辺りがおすすめ
好みだけど
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 13:57:24.14 ID:OFJWR8a00
>>224
お前にゃ純正でも贅沢だわな
お前にゃ純正でも贅沢だわな
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 14:32:24.99 ID:Fe6Uo6/z0
>>223
スピーカー同士の比較なら、ある程度は参考になるのではないかと。
付けたときのイメージするのは参考にならないと思う。
カロあたりが無難で定番じゃないかな。デッドニングもやっておくといいかと。
スピーカー同士の比較なら、ある程度は参考になるのではないかと。
付けたときのイメージするのは参考にならないと思う。
カロあたりが無難で定番じゃないかな。デッドニングもやっておくといいかと。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 15:20:19.75 ID:TYDdoq6f0
店で聞いてもクロスオーバー通した音とマルチ組んだ音じゃ比較にならんしね
参考だーね
ハマってる時なんだかんだで安物ツイータ10組以上漁ったわ
参考だーね
ハマってる時なんだかんだで安物ツイータ10組以上漁ったわ
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 20:57:44.41 ID:FgWuElSs0
>クロスオーバー通した音とマルチ組んだ音じゃ比較にならん
>安物ツイータ10組以上漁った
どこからつっこんでいいんだ？
クロスオーバー組まないマルチってなに？
もしかしてアクティブとパッシブのことか？
安物10組って、いっぱい組んだからなに？試聴もいないでゴミを買ったら偉いの？
SWは63前後って、970のSWに使えそうなローパスって50、63、80しかないんだけど。
前後って全部じゃん。
なにがいいたいの？
しったか披露？もうすこし考えてから全世界に向けて書けよ。
>安物ツイータ10組以上漁った
どこからつっこんでいいんだ？
クロスオーバー組まないマルチってなに？
もしかしてアクティブとパッシブのことか？
安物10組って、いっぱい組んだからなに？試聴もいないでゴミを買ったら偉いの？
SWは63前後って、970のSWに使えそうなローパスって50、63、80しかないんだけど。
前後って全部じゃん。
なにがいいたいの？
しったか披露？もうすこし考えてから全世界に向けて書けよ。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 21:05:52.44 ID:0s9QNxy00
>>230
何か嫌な事でもあったか？
何か嫌な事でもあったか？
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 21:10:41.32 ID:TYDdoq6f0
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 21:16:10.10 ID:TYDdoq6f0
> 安物10組って、いっぱい組んだからなに？試聴もいないでゴミを買ったら偉いの？
後からどうにでも出来るって意味
そうだな～視聴したりしなかったりｗ
後からどうにでも出来るって意味
そうだな～視聴したりしなかったりｗ
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 21:33:46.70 ID:OFJWR8a00
バカはほっとけよ
気にすんな
気にすんな
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 22:00:10.17 ID:jwTqNj8K0
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 22:13:50.93 ID:FgWuElSs0
>>223
2万円前後のスピーカー探してる初心者に、
「俺は10こもの安物ツイーターを使ったことがある(ｷﾘｯ」
って解答が、
「あとでなんとでもなる」
っていう意味なわけ？しかも意味わからんし。どんな日本語だよ(笑)
言いたいことは玄人には通じるし脳内変換は可能だけど、初心者相手に伝わるよう書いてやってくれよ。
何を勧めるのかはどうでもいいけど、あきらかに伝わらない日本語はダメだろ。
2万円前後のスピーカー探してる初心者に、
「俺は10こもの安物ツイーターを使ったことがある(ｷﾘｯ」
って解答が、
「あとでなんとでもなる」
っていう意味なわけ？しかも意味わからんし。どんな日本語だよ(笑)
言いたいことは玄人には通じるし脳内変換は可能だけど、初心者相手に伝わるよう書いてやってくれよ。
何を勧めるのかはどうでもいいけど、あきらかに伝わらない日本語はダメだろ。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 22:24:06.08 ID:jwTqNj8K0
男ってすぐムキになるよね
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 22:33:43.20 ID:TYDdoq6f0
>>236
そうだな、気をつけるわ
お前も嫌味な言い方すんなよ
ドアスピーカーはデッドニングさえしっかりやっておけば安物でも意外としっかりなってくれて
SWとうまく繋げばかなりゴマカシが効く
どうやってもツイーターだけは誤魔化せなかった
ちょっと高いのを視聴してから買っても聴いてるうちに疑問が湧いたり
安物の中古が意外とよかったり
気がつきゃツイーターの山になってましたｗ
おわり
そうだな、気をつけるわ
お前も嫌味な言い方すんなよ
ドアスピーカーはデッドニングさえしっかりやっておけば安物でも意外としっかりなってくれて
SWとうまく繋げばかなりゴマカシが効く
どうやってもツイーターだけは誤魔化せなかった
ちょっと高いのを視聴してから買っても聴いてるうちに疑問が湧いたり
安物の中古が意外とよかったり
気がつきゃツイーターの山になってましたｗ
おわり
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 22:35:49.54 ID:FgWuElSs0
>>235
言いたいことは理解できるけど、それって自由にとっかえひっかえできる技術があっての前提だよね。
それってカーオーディオ初心者ではかなり難易度高い話じゃないのかな。
簡単に例えると「カロのスピーカーでも大丈夫だよ。気に入らなかったら
アルパインのツイーターにしてパッシブ作り直せばいいんだから」
って意味にとれる。
970でさえ、3.15k、4k、5kだよ？そんな中途半端な数値で「どうにかなる」って言えないよね。
となると、初心者であってもP01買え、パッシブくらい自作しろってことなの？
玄人が自分ならこうするっていう無茶なレスをしてるように見える。
気を悪くしたらすまんけど、質問者のレベルも聞いてやってから解答してやってくれよ。
言いたいことは理解できるけど、それって自由にとっかえひっかえできる技術があっての前提だよね。
それってカーオーディオ初心者ではかなり難易度高い話じゃないのかな。
簡単に例えると「カロのスピーカーでも大丈夫だよ。気に入らなかったら
アルパインのツイーターにしてパッシブ作り直せばいいんだから」
って意味にとれる。
970でさえ、3.15k、4k、5kだよ？そんな中途半端な数値で「どうにかなる」って言えないよね。
となると、初心者であってもP01買え、パッシブくらい自作しろってことなの？
玄人が自分ならこうするっていう無茶なレスをしてるように見える。
気を悪くしたらすまんけど、質問者のレベルも聞いてやってから解答してやってくれよ。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 22:40:51.35 ID:b2KyQMCV0
難しく書くよりも簡単に書く方がはるかに難しいからな。
>>236
＞「俺は10こもの安物ツイーターを使ったことがある(ｷﾘｯ」って解答が、
＞「あとでなんとでもなる」っていう意味なわけ？しかも意味わからんし。
＞どんな日本語だよ(笑)
厨国語検定準2級の俺が訳してやるよ。
「難しく考えずに、気に入ったスピーカー買えば良いよ。俺なんかは馬鹿だから難しく考えなさすぎて、
安物ツィーターを10組も入れ替える事になった事もあるけど、そういうのも含めてオーディオの楽しみだよ」
ってくらいの意味。
これくらいは瞬時に翻訳できなければ、これからのゆとり社会を生き抜いていく事は難しいぞ。
>>236
＞「俺は10こもの安物ツイーターを使ったことがある(ｷﾘｯ」って解答が、
＞「あとでなんとでもなる」っていう意味なわけ？しかも意味わからんし。
＞どんな日本語だよ(笑)
厨国語検定準2級の俺が訳してやるよ。
「難しく考えずに、気に入ったスピーカー買えば良いよ。俺なんかは馬鹿だから難しく考えなさすぎて、
安物ツィーターを10組も入れ替える事になった事もあるけど、そういうのも含めてオーディオの楽しみだよ」
ってくらいの意味。
これくらいは瞬時に翻訳できなければ、これからのゆとり社会を生き抜いていく事は難しいぞ。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 22:43:04.76 ID:FgWuElSs0
>>238
すまそ。気を付けるよ。
カー用のスピーカーがやたら高くて音がショボくて、
ホーム用のツイーターが安くて音がいいのは同意する。
でも壊れない？震動と熱とで、半年持てばいいほうだわ。
DIYだからそれなりの震動対策とか
日陰になるように努力したりはしてるけど。
もういっそ数ランク高いカー用買った方がいい気さえしてきてる。
壊れないのなら。。
すまそ。気を付けるよ。
カー用のスピーカーがやたら高くて音がショボくて、
ホーム用のツイーターが安くて音がいいのは同意する。
でも壊れない？震動と熱とで、半年持てばいいほうだわ。
DIYだからそれなりの震動対策とか
日陰になるように努力したりはしてるけど。
もういっそ数ランク高いカー用買った方がいい気さえしてきてる。
壊れないのなら。。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 22:43:14.14 ID:TYDdoq6f0
>>239
言葉尻取ってたらキリないぞ？
それってああなの？こうなの？って聞くんじゃね？
お前の文章だって突っ込めるけどいちいち突っ込んでたらキリないだろ
初心者だって日々成長するんだしさ
ピラーなんて誰かが一回ペコーンて外してみせりゃ自分で出来るって
言葉尻取ってたらキリないぞ？
それってああなの？こうなの？って聞くんじゃね？
お前の文章だって突っ込めるけどいちいち突っ込んでたらキリないだろ
初心者だって日々成長するんだしさ
ピラーなんて誰かが一回ペコーンて外してみせりゃ自分で出来るって
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 23:03:42.38 ID:FgWuElSs0
>>242
言葉尻はどうでもいいんだけど、名詞は間違ってない方がいいと思う。
とにかくすまそ。言い方が悪かったよ。
>Aピラーぱこーん
ボロい車はそれでいいけど、エアバッグはいってる車多いし、気軽には穴開けないよ普通は(笑)
バッ直で、メーターの警告全部付いて、ディーラー送りになったときは泣いた。
言葉尻はどうでもいいんだけど、名詞は間違ってない方がいいと思う。
とにかくすまそ。言い方が悪かったよ。
>Aピラーぱこーん
ボロい車はそれでいいけど、エアバッグはいってる車多いし、気軽には穴開けないよ普通は(笑)
バッ直で、メーターの警告全部付いて、ディーラー送りになったときは泣いた。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 23:11:55.17 ID:OFJWR8a00
俺には初心者に対して、10組ものツィーターを買え、なんて言ってないように思える
俺ってば、試行錯誤でそんなに買った過去があるよ、って言ってるだけで
そうしろとも強要してるようには感じられない
俺ってば、試行錯誤でそんなに買った過去があるよ、って言ってるだけで
そうしろとも強要してるようには感じられない
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 23:19:03.45 ID:TYDdoq6f0
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 02:16:23.53 ID:1EPTWfeB0
おまえら仲良いな(´∀｀*)
>>241
どのくらいの価格帯を差してるのわからんが、カー用の高いものは決して音は悪く無いと思うよ
ホーム用との違いは劣化に弱いソフトドームがあまり使われない事と
再生可能帯域が低く耐入力が高い事、作動温度を80度程まで想定して設計されてるくらいだろうか
ホーム機流用の場合はクロスポイントはかなり高めにした方が良いと思う
もちろんユニット選定次第ではあるけどね
カー用でTW単体販売は少ないけど、やっぱ信頼性はあると思うよ
>>241
どのくらいの価格帯を差してるのわからんが、カー用の高いものは決して音は悪く無いと思うよ
ホーム用との違いは劣化に弱いソフトドームがあまり使われない事と
再生可能帯域が低く耐入力が高い事、作動温度を80度程まで想定して設計されてるくらいだろうか
ホーム機流用の場合はクロスポイントはかなり高めにした方が良いと思う
もちろんユニット選定次第ではあるけどね
カー用でTW単体販売は少ないけど、やっぱ信頼性はあると思うよ
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 05:34:56.54 ID:7B2YmtdQ0
>>239
アンカミスってるぜｗ
アンカミスってるぜｗ
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 05:48:40.72 ID:7B2YmtdQ0
>>246
TWに関しての認識が間違ってると思うがｗ
カー用ではソフトドームがむしろ人気で半数以上を占める。
再生可能帯域、つまり低歪みで再生できる範囲はホーム用のが低いものが圧倒的。
クロスポイントもカー用の方が高く設定しないと歪みぽくなるものが多い。
耐入力は一概には言えない、VCの冷却性能次第。
カー用が優れている点はネオジウムを使った小型のものが多いことと、耐温度設計に配慮されていること。
PARCのブログにもあったけどカー用は100度での動作も考慮しなければならないそうで、接着剤やらマテリアルが高くなるそうだ。
TWに関しての認識が間違ってると思うがｗ
カー用ではソフトドームがむしろ人気で半数以上を占める。
再生可能帯域、つまり低歪みで再生できる範囲はホーム用のが低いものが圧倒的。
クロスポイントもカー用の方が高く設定しないと歪みぽくなるものが多い。
耐入力は一概には言えない、VCの冷却性能次第。
カー用が優れている点はネオジウムを使った小型のものが多いことと、耐温度設計に配慮されていること。
PARCのブログにもあったけどカー用は100度での動作も考慮しなければならないそうで、接着剤やらマテリアルが高くなるそうだ。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 05:56:28.25 ID:7B2YmtdQ0
>>241
どこからホーム用なんて選択肢がでてきたん？エスパーすぎるぜ・・・。
俺はオープンカーでホーム用SP使ってるが２年以上使ってるけど全く壊れてないな。
以前使ってたモレルのMDT44も5年くらい普通にもったし。
実は周りにホーム流用してる人結構多いんだが、1年でTW壊れたなんて話は聞いたことない。
半年って一体どんなもの使ったんだい？
まぁ熱やら心配してホーム用使うくらいならカー用のが安心感はあるね。
どこからホーム用なんて選択肢がでてきたん？エスパーすぎるぜ・・・。
俺はオープンカーでホーム用SP使ってるが２年以上使ってるけど全く壊れてないな。
以前使ってたモレルのMDT44も5年くらい普通にもったし。
実は周りにホーム流用してる人結構多いんだが、1年でTW壊れたなんて話は聞いたことない。
半年って一体どんなもの使ったんだい？
まぁ熱やら心配してホーム用使うくらいならカー用のが安心感はあるね。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 05:57:43.07 ID:7B2YmtdQ0
あぁ、プラナーを買った即日ぶっ壊した人ならいたわｗ
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 09:23:23.60 ID:1kGI+p6D0
ホーム用使うのならTWは小さくて指向性の高いものウーファーは15ｃｍぐらいまでだな。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 11:58:50.16 ID:0zAyzowp0
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 07:56:29.49 ID:irHf8hHM0
>>251
ナンデ？？？
ナンデ？？？
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 13:13:33.66 ID:Nzo7lmSI0
とても初歩的な機械の話ですが質問させてください
私はKENWOODのHD20GA7というポータブルプレーヤーにFMトランスミッターをつなげて音楽を聴いています
今は出先なのでトランスミッターの型番が今はわかりません
イヤホンジャックの位置が変わるとプレーヤ側が勝手に次の曲になったり、電源がOFFになってしまいます
音だけを出力しているはずなのに、操作の情報が入力されてしまいとても不便で困っています・・・
お恥ずかしながら金銭的な余裕が無く、できる限り安価で解決したいのです
こういう現象を無くすことはできるのでしょうか？
私はKENWOODのHD20GA7というポータブルプレーヤーにFMトランスミッターをつなげて音楽を聴いています
今は出先なのでトランスミッターの型番が今はわかりません
イヤホンジャックの位置が変わるとプレーヤ側が勝手に次の曲になったり、電源がOFFになってしまいます
音だけを出力しているはずなのに、操作の情報が入力されてしまいとても不便で困っています・・・
お恥ずかしながら金銭的な余裕が無く、できる限り安価で解決したいのです
こういう現象を無くすことはできるのでしょうか？
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 17:13:39.42 ID:zVqsBL41O
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 18:20:33.28 ID:Nzo7lmSI0
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 19:35:08.26 ID:J/D2MuOq0
>>255
ん、でも、それでも大丈夫な様に出来て居ないか？
ん、でも、それでも大丈夫な様に出来て居ないか？
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 00:27:54.26 ID:sN7dpD630
HU：DEH-970
F：10cm2wayコアキ改（アルパイン STL10C）ダッシュマウント
SW：Clarion SRV102 （17cmパワードウーファー）
ネットワークモードで接続、内蔵アンプ使用
車種：MCワゴンR
この構成で使っているのですがAUTOEQ＆TAを使用すると
かなりサブウーファーの音量が高めに設定され、ベース音の一部が”ボンッ”となったりします
EQで50hz以下を下げてウーファーの音量を下げると多少改善されますが下げすぎると低音の迫力がさっぱり無くなってしまいます
ウーファーのゲイン調整も色々試しましたが改善されません
Fスピーカーが10センチで低音域が弱いためサブウーファーで無理やり持ち上げるような設定にされているんでしょうか？
もう少し大型のパワードサブウーファー（カロTS-WX77A等）にすれば改善されるでしょうか？
F：10cm2wayコアキ改（アルパイン STL10C）ダッシュマウント
SW：Clarion SRV102 （17cmパワードウーファー）
ネットワークモードで接続、内蔵アンプ使用
車種：MCワゴンR
この構成で使っているのですがAUTOEQ＆TAを使用すると
かなりサブウーファーの音量が高めに設定され、ベース音の一部が”ボンッ”となったりします
EQで50hz以下を下げてウーファーの音量を下げると多少改善されますが下げすぎると低音の迫力がさっぱり無くなってしまいます
ウーファーのゲイン調整も色々試しましたが改善されません
Fスピーカーが10センチで低音域が弱いためサブウーファーで無理やり持ち上げるような設定にされているんでしょうか？
もう少し大型のパワードサブウーファー（カロTS-WX77A等）にすれば改善されるでしょうか？
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 00:36:50.45 ID:5W23hReH0
>>258
ミッドが抜けてるからそうなる。ドアSPは難しいだろから助手席足下にセンターミッド追加が簡単
高、中、中低、低って感じに設定する。ダッシュもSP除けて中の空洞をレジェトレとかの防振材で簡易エンクロ作ると尚よろし
ミッドが抜けてるからそうなる。ドアSPは難しいだろから助手席足下にセンターミッド追加が簡単
高、中、中低、低って感じに設定する。ダッシュもSP除けて中の空洞をレジェトレとかの防振材で簡易エンクロ作ると尚よろし
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 02:38:56.79 ID:RqnZSojK0
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 08:17:18.97 ID:YBVKWHzo0
>>258
中低音が出ないシステムをＴＡ使って無理に出そうとするからそうなる
中低音諦めドンシャリ受け入れて手動調整が一番
音の基本だとか音のバランスだとか考えずに自分が気持ち良く聴ける調整で止めておく
財布に余裕があれば>>259のようにDIYかショップ依頼
安く上げるなら>>260のように自分の耳を信じる
中低音が出ないシステムをＴＡ使って無理に出そうとするからそうなる
中低音諦めドンシャリ受け入れて手動調整が一番
音の基本だとか音のバランスだとか考えずに自分が気持ち良く聴ける調整で止めておく
財布に余裕があれば>>259のようにDIYかショップ依頼
安く上げるなら>>260のように自分の耳を信じる
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 08:34:14.94 ID:qddtU+p20
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 08:35:36.11 ID:qddtU+p20
条件によって違うんだろうね。
クロスオーバーは微調整するけど。
クロスオーバーは微調整するけど。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 09:46:48.57 ID:5z9knWii0
俺はオートでセッティング出してから、聴きやすい用に自分に合わせて調整してく
行きつく先は、あれTAはOFFの方がいいんじゃね？ 音量高めだとAutoEQ切った方が聴きやすくね？
というスパイラルに陥る
行きつく先は、あれTAはOFFの方がいいんじゃね？ 音量高めだとAutoEQ切った方が聴きやすくね？
というスパイラルに陥る
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 12:56:49.48 ID:4Yl4UjFL0
音の善し悪しと特性なんて関係なと思うぞ
自分が好きな音造りゃいい
TA関係は誰の車いじっても気持ち悪い音になるわ
自分が好きな音造りゃいい
TA関係は誰の車いじっても気持ち悪い音になるわ
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 16:44:00.53 ID:6WX5L9rb0
デッドニングとバッ直ってどっちの方が効果感じる？
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 16:53:18.60 ID:4Yl4UjFL0
>>266
圧倒的にデッドニング
圧倒的にデッドニング
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 17:33:06.91 ID:nI15xeEq0
色々いじっているうちにだんだん効果を感じなくなってきてたんだけど
基本に戻ってバッフル換えたら激変して笑ったよ
やっぱり土台が大事だと痛感した
基本に戻ってバッフル換えたら激変して笑ったよ
やっぱり土台が大事だと痛感した
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 18:11:54.49 ID:6WX5L9rb0
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 19:07:38.16 ID:CKuOHYUi0
>269
オクや通販でレアルシルトとか買えばいい
キットが楽という一面はあるけど、みんからでどれくらい材料必要か、手順等調べれば品質の面ではレアルシルトがいいと思う
俺はオーディオテクニカの赤いやつ使ったけどかなりコスパ悪いよ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 20:22:15.85 ID:6WX5L9rb0
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 21:01:18.37 ID:PLfhnL3C0
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 04:08:05.49 ID:P+phw+Pc0
俺は、キットの方が扱い易くていいと思うんだが
エーモンのキットは使ったけど、音がキンキンしていやだった
オスカーが扱っている、ダイボルギーを使ったキットがお勧め
エーモンのキットは使ったけど、音がキンキンしていやだった
オスカーが扱っている、ダイボルギーを使ったキットがお勧め
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 15:48:19.25 ID:8P16VF+D0
現在乗ってる車のオーディオはMOPのBOSEサウンドシステムなんだけど
センタースピーカーが目立ちすぎな気がして微妙でした。
それで、もうすぐFMCになる新型に乗り換える時は、自分でオーディオを
弄ってみようと妄想しています。そんな自分にアドバイスお願いします。
カーナビ ［カロッツェリア］AVIC-ZH99CS
センタースピーカー ［カロッツェリア］TS-CH700A
ツイーター、フロントスピーカー ［カロッツェリア］TS-V171A
ツイーター、フロントスピーカー用アンプ ［カロッツェリア］PRS-D700×2台
リアスピーカー ［カロッツェリア］TS-J1710A
サブウーファー ［カロッツェリア］TS-WX910A
インナーバッフルボードは通販で製作してもらう予定です。
この組み合わせで大丈夫でしょうか？
これならMOPのBOSEと同じくらいの音にはなりますか？
センタースピーカーが目立ちすぎな気がして微妙でした。
それで、もうすぐFMCになる新型に乗り換える時は、自分でオーディオを
弄ってみようと妄想しています。そんな自分にアドバイスお願いします。
カーナビ ［カロッツェリア］AVIC-ZH99CS
センタースピーカー ［カロッツェリア］TS-CH700A
ツイーター、フロントスピーカー ［カロッツェリア］TS-V171A
ツイーター、フロントスピーカー用アンプ ［カロッツェリア］PRS-D700×2台
リアスピーカー ［カロッツェリア］TS-J1710A
サブウーファー ［カロッツェリア］TS-WX910A
インナーバッフルボードは通販で製作してもらう予定です。
この組み合わせで大丈夫でしょうか？
これならMOPのBOSEと同じくらいの音にはなりますか？
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 16:14:57.27 ID:JAN02Ryb0
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 16:50:13.79 ID:8P16VF+D0
>>275
レスありがとうです。
どんな音・・・。
表現が難しいですけど臨場感のある音と言えばいいんですかね。
DVD鑑賞はするつもりないですよ。
DVDは車の中で見るものじゃないと思っているので。
オーディオの選定はサイバーナビ装着を最優先に考えてて
「どーせならスピーカーも換えよう」と思い、「なら同じカロッツェリアで
揃えよう」という安直な流れです・・・
レスありがとうです。
どんな音・・・。
表現が難しいですけど臨場感のある音と言えばいいんですかね。
DVD鑑賞はするつもりないですよ。
DVDは車の中で見るものじゃないと思っているので。
オーディオの選定はサイバーナビ装着を最優先に考えてて
「どーせならスピーカーも換えよう」と思い、「なら同じカロッツェリアで
揃えよう」という安直な流れです・・・
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 17:09:39.04 ID:lR6X1Zza0
ナビ的には2桁サイバーは散々だけどな。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 17:13:40.87 ID:JAN02Ryb0
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 18:44:56.36 ID:9z7qMfW40
>276
三菱のサウンドナビ・プレミアム？だったかな
画面の淵の色がアレで内装とのマッチングに難ありだけど、音的にはかなり良かったよ
内臓アンプでとりあえず鳴らせるし、マルチ接続、31バンドイコライザーとタイムアライメントでサイバーの比じゃないと思うよ
三菱のサウンドナビ・プレミアム？だったかな
画面の淵の色がアレで内装とのマッチングに難ありだけど、音的にはかなり良かったよ
内臓アンプでとりあえず鳴らせるし、マルチ接続、31バンドイコライザーとタイムアライメントでサイバーの比じゃないと思うよ
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 21:31:00.85 ID:vyM3i15o0
アンプの消費電流の計算方法を教えてください
メーカーが公表していない場合、実際にクランプテスター等で測らないと無理ですか？
例えばインピーダンス4Ωで定格500W最大1000Wだけだとアンプからスピーカーまでは分かると思いますが、
バッテリーからアンプまで消費する電流は求められませんよね？
メーカーが公表していない場合、実際にクランプテスター等で測らないと無理ですか？
例えばインピーダンス4Ωで定格500W最大1000Wだけだとアンプからスピーカーまでは分かると思いますが、
バッテリーからアンプまで消費する電流は求められませんよね？
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 22:17:40.40 ID:3Pc+q2DE0
三菱のサウンドナビ、プレミアムじゃないほうはどうかな？
サイバーと迷ってるけど、なにぶん置いてあるところはないし。
サイバーと迷ってるけど、なにぶん置いてあるところはないし。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 22:52:43.39 ID:JgCOIFof0
>>280
そらアンプの効率次第だからモノによるわね
そらアンプの効率次第だからモノによるわね
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 23:49:03.71 ID:N6UxqN4O0
DVD見ないんなら、ますますセンターいらないよね。
デッドニングは必ずしなきゃ。
オレもナビヘッドは止めてP01にするかも。サイバーの利便性も分からんでもないけど。
でも実際は、DRZ9255を移植して使い続けるかもしれない。
アンプは好みとコスパ的にクラリオンの4chにするかな。
スピーカーはカロ使ってるけど、無難にって感じで導入したけど実はあまり好きじゃない。
でもヘッドとアンプがクラリオンだから、音質的にクラリオン寄りな感じになってるっぽい。
デッドニングは必ずしなきゃ。
オレもナビヘッドは止めてP01にするかも。サイバーの利便性も分からんでもないけど。
でも実際は、DRZ9255を移植して使い続けるかもしれない。
アンプは好みとコスパ的にクラリオンの4chにするかな。
スピーカーはカロ使ってるけど、無難にって感じで導入したけど実はあまり好きじゃない。
でもヘッドとアンプがクラリオンだから、音質的にクラリオン寄りな感じになってるっぽい。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 00:57:15.33 ID:9AR+12N5O
音重視ならナビやめて浮いた差額で各所を強化が理想だけど
一度ナビ入れた人は中々離れられないからなぁ
一度ナビ入れた人は中々離れられないからなぁ
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 08:55:11.17 ID:k2DYMJRt0
ナビヘッドでダメなのって、マルチアンプシステムからでしょ？
なら、フロント2WAY＋SWでやめときゃいいじゃん。
2chアンプ＋モノアンプでもいいし、4chアンプでもいいわけだし。
ちょっと興味もった初心者にP01って、草レースに興味があるから
っていきなりGTR買えみたいな感じがする。いいじゃんNAFRでも。
なら、フロント2WAY＋SWでやめときゃいいじゃん。
2chアンプ＋モノアンプでもいいし、4chアンプでもいいわけだし。
ちょっと興味もった初心者にP01って、草レースに興味があるから
っていきなりGTR買えみたいな感じがする。いいじゃんNAFRでも。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 09:44:39.00 ID:fUsa/EH+0
サラウンド使わんのにサラウンド仕様にしようとしてる人がいて、音質は気にするって人に対して、使わない機能にかける予算を良い音質にまわすのがいけない事なのかな
安くしたい、とか音に興味がないとか、初心者なんであまり高額な物には手を出し辛いとでも言われているならまだしも。
それに判断するのは本人だし、高価な壺や、長生きできる水を売るわけじゃないし
安くしたい、とか音に興味がないとか、初心者なんであまり高額な物には手を出し辛いとでも言われているならまだしも。
それに判断するのは本人だし、高価な壺や、長生きできる水を売るわけじゃないし
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 10:04:34.49 ID:ITvHCgJv0
おれは初めにp01を強く勧めて欲しかった、これ以下は買うなぐらい。
GTRはカロXでないか？
GTRはカロXでないか？
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 13:03:38.90 ID:tBd9B+bgO
970にミドルクラスのセパレートとSW、それにデッドニングとバッ直とライン引き回しをショップに依頼したら20万くらいにはなるんじゃない？
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 13:43:35.67 ID:k2DYMJRt0
>>286
サラウンドに裂いてる予算って、センターとリアスピのあわせて4万円だよね。差額じゃP01買えないね。
なんだか順番がおかしいなーって思ってさ。
>>287
たしかに現行P01のお買い得感は異常。
>>288
順序的にはその辺からでいいんじゃないかなーって思う。
ドアも作りこまないで、P01とかなんだか違うんじゃないかなーって思ってさ。
レスしてるみなは、ドア作りこみってどれくらいやってんの？
サラウンドに裂いてる予算って、センターとリアスピのあわせて4万円だよね。差額じゃP01買えないね。
なんだか順番がおかしいなーって思ってさ。
>>287
たしかに現行P01のお買い得感は異常。
>>288
順序的にはその辺からでいいんじゃないかなーって思う。
ドアも作りこまないで、P01とかなんだか違うんじゃないかなーって思ってさ。
レスしてるみなは、ドア作りこみってどれくらいやってんの？
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 14:06:18.37 ID:Y9FPQJjq0
>>274
サイバー搭載が大前提と書いてあるんだからそこは動かせないんだろう？俺には理由がよくわからんが。
だったら書いてある構成からセンターとリアのスピーカーを外せばいいんじゃね？
まぁ初心者の言う「臨場感」なんてどんな音を想像してるのか全くわからんので
リアは入れるほうがいいのかもしらんが。
サイバー搭載が大前提と書いてあるんだからそこは動かせないんだろう？俺には理由がよくわからんが。
だったら書いてある構成からセンターとリアのスピーカーを外せばいいんじゃね？
まぁ初心者の言う「臨場感」なんてどんな音を想像してるのか全くわからんので
リアは入れるほうがいいのかもしらんが。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 15:17:35.04 ID:2MOgtAKz0
当事者はまるきり無視、要求されたレベルでは答えず自分の主張優先で勝手に論争始めるというね
ヲタはこれだから嫌われるんだよ
ヲタはこれだから嫌われるんだよ
みなさんレスありがとうございます。
サイバーナビのARスカウターに惹かれてるので・・・
センタースピーカーって不要なんですか？
スピーカーは数が多いほどイイと思ってました。
サイバーナビのARスカウターに惹かれてるので・・・
センタースピーカーって不要なんですか？
スピーカーは数が多いほどイイと思ってました。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 15:35:17.46 ID:3k9LjNlU0
アンプを2台（D8400とM6）入れようと思うのですが、引き込むバッ直線の太さは何ゲージで十分でしょうか？
PRS-D8400は75W×4chで本体に60A分のヒューズ。
PDX-M6は600W×1chで本体に80A分のヒューズ。
4ゲージなら何とか引きこめるのですが、4ゲージだと上限100A程度だと思うのですが満足な動作は見込めないですか？
アンプのヒューズ分が合計140Aだから2ゲージは必要ですか？
PRS-D8400は75W×4chで本体に60A分のヒューズ。
PDX-M6は600W×1chで本体に80A分のヒューズ。
4ゲージなら何とか引きこめるのですが、4ゲージだと上限100A程度だと思うのですが満足な動作は見込めないですか？
アンプのヒューズ分が合計140Aだから2ゲージは必要ですか？
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 15:54:08.98 ID:2MOgtAKz0
>>292
うむ、DQN界では多ければ多いほど偉い
車とチンコはデカイ方が偉い、SPの数とピアスの数も多いほうが偉いのだ
しかし音楽をいい音で楽しみたいならステレオ2chにしとくのがいいよ
家でhifi楽しんでる人だって2chステレオでしょ？
DVDやらがソースでない限り今の時代は基本2ch録音だしね
うむ、DQN界では多ければ多いほど偉い
車とチンコはデカイ方が偉い、SPの数とピアスの数も多いほうが偉いのだ
しかし音楽をいい音で楽しみたいならステレオ2chにしとくのがいいよ
家でhifi楽しんでる人だって2chステレオでしょ？
DVDやらがソースでない限り今の時代は基本2ch録音だしね
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 18:20:52.24 ID:k2DYMJRt0
>>292
基本は、CDには「左の音」と「右の音」の2つしか入っていないので、右と左が1つづつでOK。
でも、カーオーディオは、設置位置が自由にならないこととロードノイズなどが激しいので
ツイーターと、ウーファーと、サブウーファーの導入が一般的。
増やすにしても、サブウーファーを0にしたり、2発にしたり、スコーカーを追加したりする程度。
>>293
アンプ本体のヒューズは関係ない。ケーブル引き回す長さと、消費電流だけでいい。
D8400の定格消費電流は28Aで、M6は書いてないけどいいとこ40Aだろ。
IASCAの設定では定格の2倍で計算することになってるから、標準的な回答としては
68A×2＝130Aとして、5m引っ張るには、4AWGでは足りないから、2AWGになるね。
「カーオーディオ 電源ケーブル 選び方」とかでググっとけ。表になってるサイトあるだろ。
俺なら4AWGを3ｍで室内まで引きこんで、30Aのヒューズブロックかまして、
ヘッドとアンプ2基に分岐しちゃうな。音圧系なら太けりゃ太いほど正解。あとは自己責任でどぞ。
基本は、CDには「左の音」と「右の音」の2つしか入っていないので、右と左が1つづつでOK。
でも、カーオーディオは、設置位置が自由にならないこととロードノイズなどが激しいので
ツイーターと、ウーファーと、サブウーファーの導入が一般的。
増やすにしても、サブウーファーを0にしたり、2発にしたり、スコーカーを追加したりする程度。
>>293
アンプ本体のヒューズは関係ない。ケーブル引き回す長さと、消費電流だけでいい。
D8400の定格消費電流は28Aで、M6は書いてないけどいいとこ40Aだろ。
IASCAの設定では定格の2倍で計算することになってるから、標準的な回答としては
68A×2＝130Aとして、5m引っ張るには、4AWGでは足りないから、2AWGになるね。
「カーオーディオ 電源ケーブル 選び方」とかでググっとけ。表になってるサイトあるだろ。
俺なら4AWGを3ｍで室内まで引きこんで、30Aのヒューズブロックかまして、
ヘッドとアンプ2基に分岐しちゃうな。音圧系なら太けりゃ太いほど正解。あとは自己責任でどぞ。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 18:44:56.36 ID:3k9LjNlU0
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 19:52:04.37 ID:Bpq8a8aq0
ナビいらないから
ＨＤＤ搭載で音楽とラジオ再生だけに特化したカーオーディオってないの？
操作はタッチパネルで
ＨＤＤ搭載で音楽とラジオ再生だけに特化したカーオーディオってないの？
操作はタッチパネルで
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 21:11:42.82 ID:iR6cArdQ0
スズキのMRワゴンの純正オーディオがそうじゃなかったっけ？
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 21:26:53.19 ID:ITvHCgJv0
>>297
HDD搭載してる良いことあるの？
HDD搭載してる良いことあるの？
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 21:36:58.50 ID:KdQ5M3c80
ピンケーブルを買ったのですが、アンプやヘッドユニットとの接続の際、固くて奥まで接続することができません。
1mm程度しか刺さらないのですが、皆さんはどのように対処していますか？
1mm程度しか刺さらないのですが、皆さんはどのように対処していますか？
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 22:45:46.69 ID:jPQgUE1d0
ローション
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 23:39:46.46 ID:80x/K7wK0
>>297
昔、その方向の商品がちらっと出たけど、全く売れないからなくなった。
>>300
なんだかわすれたけど、ホームで評判のいいプラグがそんな感じだったね。
一度指すと、今度は抜けなくて、無理して抜くと金メッキが全部はがれる仕様だった気がする(笑)
プラグ変えれ(笑)
昔、その方向の商品がちらっと出たけど、全く売れないからなくなった。
>>300
なんだかわすれたけど、ホームで評判のいいプラグがそんな感じだったね。
一度指すと、今度は抜けなくて、無理して抜くと金メッキが全部はがれる仕様だった気がする(笑)
プラグ変えれ(笑)
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 23:57:37.95 ID:OIcb5ZLQ0
>>300
コレットチャックのプラグというオチではないだろうな？
コレットチャックのプラグというオチではないだろうな？
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 01:00:35.47 ID:HNXtQD3e0
>>292
サイバーのスカウターモデル使ってたけど、結局通常MAPのが見やすくて、すぐ使わなくなったぞ。
簡易ドラレコとしては機能してたけど、起動と動作がとにかく遅くてナビとしては微妙だった。
今はサウンドナビに換えたけど、音はめちゃくちゃ良くなった。
ちなみにサイバーと比較するとこんな感じ。
サウンドナビ
◎ ハイエンド機と同等の音質と調整機能
◎ 動作が軽い
○ 再生機能が便利（フォルダ内ランダム、オールランダム等）
△ 液晶がしょぼい
△ 音楽ファイルの画像が小さい
× バックカメラが夜見えない
サイバーナビ
◎ 液晶が綺麗
◎ バックカメラが夜でもくっきり
○ オープニング画面に好きな画像を表示できる
○ SDカードで動画再生できる
△ スカウターをオフにしても随所で割り込んできて鬱陶しい
× とにかく動作が遅い
サイバーのスカウターモデル使ってたけど、結局通常MAPのが見やすくて、すぐ使わなくなったぞ。
簡易ドラレコとしては機能してたけど、起動と動作がとにかく遅くてナビとしては微妙だった。
今はサウンドナビに換えたけど、音はめちゃくちゃ良くなった。
ちなみにサイバーと比較するとこんな感じ。
サウンドナビ
◎ ハイエンド機と同等の音質と調整機能
◎ 動作が軽い
○ 再生機能が便利（フォルダ内ランダム、オールランダム等）
△ 液晶がしょぼい
△ 音楽ファイルの画像が小さい
× バックカメラが夜見えない
サイバーナビ
◎ 液晶が綺麗
◎ バックカメラが夜でもくっきり
○ オープニング画面に好きな画像を表示できる
○ SDカードで動画再生できる
△ スカウターをオフにしても随所で割り込んできて鬱陶しい
× とにかく動作が遅い
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 06:02:03.15 ID:iy4M7aZh0
ビシのサウンドナビってナビ機能としては7万円クラスのナビより劣るって話だけど、ナビ機能はどうなの？
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 06:06:46.78 ID:vcOYPuhZ0
>>306
ナビはプレミアムモデルを専門店購入で、20万。
量販店ならここから多少は値引きがあると思う。
音質調整はグライコとTA、クロスオーバーがメインで、
いずれも調整幅が細かいだけで使い勝手は普通のHUと同じ。
それとは別系統で、ジャズだとかPOPだとかを選択して味付けする機能もある。
リモコンは便利。
主に使うオーディオONOFF、音量+-が押しやすく、
十字キー左右で選曲、上下でフォルダ移動、真ん中ボタンでソース切り替え。
DVD再生中は左右でチャプタ選択、上下でタイトル移動なのも、
動画詰め込んだDVD使ってると便利。
あとボタンが全部独立してて、誤爆が少ないのもいい。
（サイバーのは十字キーが繋がってて誤爆しやすい上に、上下がソース切り替えなので不便だった）
ナビはプレミアムモデルを専門店購入で、20万。
量販店ならここから多少は値引きがあると思う。
音質調整はグライコとTA、クロスオーバーがメインで、
いずれも調整幅が細かいだけで使い勝手は普通のHUと同じ。
それとは別系統で、ジャズだとかPOPだとかを選択して味付けする機能もある。
リモコンは便利。
主に使うオーディオONOFF、音量+-が押しやすく、
十字キー左右で選曲、上下でフォルダ移動、真ん中ボタンでソース切り替え。
DVD再生中は左右でチャプタ選択、上下でタイトル移動なのも、
動画詰め込んだDVD使ってると便利。
あとボタンが全部独立してて、誤爆が少ないのもいい。
（サイバーのは十字キーが繋がってて誤爆しやすい上に、上下がソース切り替えなので不便だった）
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 08:38:51.39 ID:HNXtQD3e0
>>305
＞ナビ機能としては7万円クラスのナビより劣るって話
たぶんその通りなんだと思う。
だけど俺はそんなにナビを使わないし、使った際もサイバーと比べても不便は感じなかった。
動作が速くて、予測変換とかも普通に使えるレベル。
文字入力が携帯方式なのも、サイバーのキーボード方式よりも入力しやすいと感じた。
とにかくシンプルで味気ないから、サイバーみたいなハイテク満載に魅力を感じる人には合わない気もする。
＞ナビ機能としては7万円クラスのナビより劣るって話
たぶんその通りなんだと思う。
だけど俺はそんなにナビを使わないし、使った際もサイバーと比べても不便は感じなかった。
動作が速くて、予測変換とかも普通に使えるレベル。
文字入力が携帯方式なのも、サイバーのキーボード方式よりも入力しやすいと感じた。
とにかくシンプルで味気ないから、サイバーみたいなハイテク満載に魅力を感じる人には合わない気もする。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 11:05:47.19 ID:PIOEcZwA0
サウンドナビの音質をサイバーとくらべたらどんな感じ？
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 14:39:08.31 ID:vcOYPuhZ0
>>307
細かなレビューありがとうございます。
ステリモ便利なんですね。音響知識は素人ですが、後々弄り倒す可能性も考えるとプレミアムにしたいと思います。
あとナビ機能もサイバーに比べレスポンスよく使い勝手も良いのですね
細かなレビューありがとうございます。
ステリモ便利なんですね。音響知識は素人ですが、後々弄り倒す可能性も考えるとプレミアムにしたいと思います。
あとナビ機能もサイバーに比べレスポンスよく使い勝手も良いのですね
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 15:04:45.56 ID:UX/411Rk0
P01にオンダッシュ/PND(ゴリラなど)のナビを組み合わせたほうが
音もナビ機能もずっと上。
音もナビ機能もずっと上。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 15:09:19.97 ID:XAx6wZl60
>311
おいおい・・・・・
サウンドナビのほうが01より音いいぞ。
デジタル3ＷＡＹ+ＳＷが前提だと出口が足りないけど。
おいおい・・・・・
サウンドナビのほうが01より音いいぞ。
デジタル3ＷＡＹ+ＳＷが前提だと出口が足りないけど。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 15:33:51.59 ID:UX/411Rk0
冗談はよせ
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 15:52:51.76 ID:XAx6wZl60
大マジだが
ぱっと聞きのＳＮや解像度感は01のほうが良いんだが、
歌、ギター、金管なんかを聴くと、中域の密度がビシのはものすごい。
全部が全部凄い音じゃないが、ＰＸ１からできるだけｶﾈかけずにおいしいところを持ってきたような音。
ただし、無個性なつくりじゃなさそうなので、好き嫌いはたぶんあると思われますよ
ぱっと聞きのＳＮや解像度感は01のほうが良いんだが、
歌、ギター、金管なんかを聴くと、中域の密度がビシのはものすごい。
全部が全部凄い音じゃないが、ＰＸ１からできるだけｶﾈかけずにおいしいところを持ってきたような音。
ただし、無個性なつくりじゃなさそうなので、好き嫌いはたぶんあると思われますよ
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 16:03:30.10 ID:sfFVtCQi0
まぁ、三菱ナビのプレミはもう完売らしいから付けたくても、付けられないないけどな
さすがにノーマルの方はしょぼすぎる
さすがにノーマルの方はしょぼすぎる
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 16:24:43.83 ID:vcOYPuhZ0
>>315
まだ完売してないらしいよ
まだ完売してないらしいよ
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 16:29:03.03 ID:sfFVtCQi0
なんだって、、、!?
初期ロット完売で生産未定って事だったけど、売れる事が解ったか
もしくは問い合わせが集中したのか、追加生産が決まったのかな。
まだ聞いた事ないから、復活したら聞きにいってくるかな
初期ロット完売で生産未定って事だったけど、売れる事が解ったか
もしくは問い合わせが集中したのか、追加生産が決まったのかな。
まだ聞いた事ないから、復活したら聞きにいってくるかな
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 16:43:38.24 ID:QS55XbAv0
これなんて茶番？
ステマひどすぎｗ
ステマひどすぎｗ
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 17:14:46.20 ID:sfFVtCQi0
いんや俺は聴きにいくだけ
名古屋のSABに聴きに行った時にデモ機売っちゃったって言われて聴けんくてさ
どうにも胡散臭いから、実際に聴いてみたい
名古屋のSABに聴きに行った時にデモ機売っちゃったって言われて聴けんくてさ
どうにも胡散臭いから、実際に聴いてみたい
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 17:47:35.06 ID:QS55XbAv0
たぶん売れなくて撤収やとおもうけどね
大体、あの見た目で売れると考える方が楽天的すぎる
大体、あの見た目で売れると考える方が楽天的すぎる
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 18:55:43.26 ID:K+DBfqPU0
一般的に三菱ナビは認知度が低すぎだもんな。
これがアルパインやカロならもっと多機能になってて、
それなりの引き合いがあるんでしょうけど。
これがアルパインやカロならもっと多機能になってて、
それなりの引き合いがあるんでしょうけど。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 22:19:28.39 ID:YFLlImFw0
ここで相談させて下さい
先日１０年前に新車で買った車のカーオーディオが故障した。
納車と同時に取り付けたので１０年前のカーオーディオ。
１０年も経てば故障もするわな、と仕方ないと諦めたものの非常に腹が立った。
仕事帰りに帰宅中信号待ちの時にボリュームを少し上げようかと思いボタンを押す。
ここで異変が起こる、ボタンを離してもボリュームが勝手に上がり続けてしまう。
車内どんどん大音量になりボリュームを下げるボタンを押しても音量は下がらなく
電源オフボタンも無反応になり操作不能に。
このままでは運転できないので脇道に車を止めて身内に迎えに来てもらい車を置いて帰宅する。
翌日再びカーオーディオの操作を試みるもエンジン始動と同時に爆音。
各種ボタンも全くの無反応のため仕方なくカーオーディオを破壊し自宅まで戻った。
以上がおおまかな流れです。
走行に支障は出るような故障って構造上問題ないんでしょうか？
高速道路を走行中にこんな事になったらと思うと恐ろしいです。
保障期間はとうに過ぎてるんでどこか故障するのは仕方ないとは思うんですが
最終的に破壊しなければ解決しないようなトラブルは勘弁して欲しいです。
先日１０年前に新車で買った車のカーオーディオが故障した。
納車と同時に取り付けたので１０年前のカーオーディオ。
１０年も経てば故障もするわな、と仕方ないと諦めたものの非常に腹が立った。
仕事帰りに帰宅中信号待ちの時にボリュームを少し上げようかと思いボタンを押す。
ここで異変が起こる、ボタンを離してもボリュームが勝手に上がり続けてしまう。
車内どんどん大音量になりボリュームを下げるボタンを押しても音量は下がらなく
電源オフボタンも無反応になり操作不能に。
このままでは運転できないので脇道に車を止めて身内に迎えに来てもらい車を置いて帰宅する。
翌日再びカーオーディオの操作を試みるもエンジン始動と同時に爆音。
各種ボタンも全くの無反応のため仕方なくカーオーディオを破壊し自宅まで戻った。
以上がおおまかな流れです。
走行に支障は出るような故障って構造上問題ないんでしょうか？
高速道路を走行中にこんな事になったらと思うと恐ろしいです。
保障期間はとうに過ぎてるんでどこか故障するのは仕方ないとは思うんですが
最終的に破壊しなければ解決しないようなトラブルは勘弁して欲しいです。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 22:24:08.44 ID:Md9dLloU0
ダイヤのナビってスピーカーと同じ音の傾向だと思っていいの？
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 22:24:20.24 ID:7dqbMGG20
JAFとかはいってないの？そんな古い車乗っていて。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 22:32:35.10 ID:qUOOj7bC0
ヒューズ抜けよｗ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 22:35:02.29 ID:HNXtQD3e0
>>320
俺はあの見た目、渋くて好きだけどな･･･。
スピーカーがSA1だから、統一感もあって良い。
そもそも音でナビを選ぶ層と、デザインでナビを選ぶ層は被らないと思うから、
音に魅力を感じてくれる層だけを全取りする狙いだと思う。
HUとして見てもナビヘッドの使い勝手の良さはかなり魅力的なので、
ナビ+MM-1、ナビ+デジコアみたいに、ナビの使い勝手と音質の両立を謳った構成のライバルにもなり得る。
俺はあの見た目、渋くて好きだけどな･･･。
スピーカーがSA1だから、統一感もあって良い。
そもそも音でナビを選ぶ層と、デザインでナビを選ぶ層は被らないと思うから、
音に魅力を感じてくれる層だけを全取りする狙いだと思う。
HUとして見てもナビヘッドの使い勝手の良さはかなり魅力的なので、
ナビ+MM-1、ナビ+デジコアみたいに、ナビの使い勝手と音質の両立を謳った構成のライバルにもなり得る。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 00:17:39.40 ID:4NgG48Y20
>>322
無知を解決できない問題をメーカーのせいにすんなよ。ハゲ。
そのままエンジン切ってハザードつけて路肩によせヒューズ抜くだけだろ。
ヒューズBOXの位置なんか車両のマニュアルに書いてあるんだから読めよ。
無知を解決できない問題をメーカーのせいにすんなよ。ハゲ。
そのままエンジン切ってハザードつけて路肩によせヒューズ抜くだけだろ。
ヒューズBOXの位置なんか車両のマニュアルに書いてあるんだから読めよ。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 00:43:09.83 ID:kwHZ9nNiO
>>322
で、何の相談？
で、何の相談？
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 00:52:13.44 ID:apE8YdiA0
>>315
完売って限定販売なの？
完売って限定販売なの？
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 01:15:07.49 ID:Q+Bx0sar0
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 01:42:32.46 ID:m1hVyEeQ0
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 06:02:56.04 ID:Rtn2QYdi0
>>322
対処方法知らなくてと壊すという選択肢しか思いつかなかったワケか
自宅で家電が暴走したとき壊すわけ？ｗ 電源コンセントから抜くだけでしょフツー
カーオーディオもおなじ、ヒューズ抜くか配線外せばいいでしょ？
最終的に破壊したのは貴方が無知だからｗ
対処方法知らなくてと壊すという選択肢しか思いつかなかったワケか
自宅で家電が暴走したとき壊すわけ？ｗ 電源コンセントから抜くだけでしょフツー
カーオーディオもおなじ、ヒューズ抜くか配線外せばいいでしょ？
最終的に破壊したのは貴方が無知だからｗ
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 07:38:37.75 ID:bxcAnyvg0
音量の調節が出来ないのが走行に支障のある故障？？w
まず10年壊れなかったモノ作りの技術力に感謝しろよ
まず10年壊れなかったモノ作りの技術力に感謝しろよ
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 08:04:56.72 ID:zXyHmTD40
うーん何故自動車の整備義務が所有者にあるのかすらも把握してない様だな
次からは路肩に止めて帰った時点で、相談なり対処をすべきだな
なんの対処もせずに翌日普通にエンジンを始動させて帰ろうと言う発想がおかしい
どういう壊し方をしたのか知らないが適切な対処とは言い難いし
原因によってはその方が危ない。
次からは路肩に止めて帰った時点で、相談なり対処をすべきだな
なんの対処もせずに翌日普通にエンジンを始動させて帰ろうと言う発想がおかしい
どういう壊し方をしたのか知らないが適切な対処とは言い難いし
原因によってはその方が危ない。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 08:22:09.29 ID:/KHMjwrqO
もういいだろ…
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 10:22:44.69 ID:wSlcwCec0
一つ勉強になったということで。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 11:01:51.55 ID:m1hVyEeQ0
通電してるものを物理的に破壊なんて火災になってもおかしくない
キティGUYだな
キティGUYだな
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 17:45:17.93 ID:9ZlWTK70O
持ち込まれた店の人も素で｢壊した!?｣って聞き返すだろうな
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 19:23:10.76 ID:apE8YdiA0
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 20:27:02.66 ID:Q+Bx0sar0
>>309
サイバーはもう手元に無いから、同等と思われるDEH-970と比べてきたよ。
違いは歴然で、サウンドナビの方がくっきりとみずみずしく聞こえる。
DEH-970はちょっとぼやけた感じだけど、それが逆に中低音の量感を水増ししてる感じになってた。
音の余韻までシャープに綺麗に鳴るサウンドナビに対し、良く言えば温かみのあるDEH-970。
DIATONEとかBEWITHのスピーカー選ぶような人なら迷わずサウンドナビだけど、
フォーカルとかモレルのスピーカーが好きな人はDEH-970（サイバーナビ）でも良いと思った。
（後者の組み合わせだと、ちょっと音が濃くなり過ぎる気もするが）
ちなみにP01とは比較してないけど、スペックだけ見るとサウンドナビのが上。
サウンドナビは調整幅が単体プロセッサー並に細かいので、
実際に車に取り付けて調整する時、そのアドバンテージは大きいと思う。
（調整を考慮しない、ハードとしての音質は、素人じゃよく分からない程度の差だとは思う）
サイバーはもう手元に無いから、同等と思われるDEH-970と比べてきたよ。
違いは歴然で、サウンドナビの方がくっきりとみずみずしく聞こえる。
DEH-970はちょっとぼやけた感じだけど、それが逆に中低音の量感を水増ししてる感じになってた。
音の余韻までシャープに綺麗に鳴るサウンドナビに対し、良く言えば温かみのあるDEH-970。
DIATONEとかBEWITHのスピーカー選ぶような人なら迷わずサウンドナビだけど、
フォーカルとかモレルのスピーカーが好きな人はDEH-970（サイバーナビ）でも良いと思った。
（後者の組み合わせだと、ちょっと音が濃くなり過ぎる気もするが）
ちなみにP01とは比較してないけど、スペックだけ見るとサウンドナビのが上。
サウンドナビは調整幅が単体プロセッサー並に細かいので、
実際に車に取り付けて調整する時、そのアドバンテージは大きいと思う。
（調整を考慮しない、ハードとしての音質は、素人じゃよく分からない程度の差だとは思う）
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 22:15:11.42 ID:zXyHmTD40
割と期待出来るっぽいね
まぁP01と970も雲泥の差だからナビが勝ってるってのはスルーするけど
聞いたのは外部アンプ有りでの話？内蔵アンプ？
まぁP01と970も雲泥の差だからナビが勝ってるってのはスルーするけど
聞いたのは外部アンプ有りでの話？内蔵アンプ？
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 00:18:31.28 ID:GL0FZ45c0
ナビとオーディオを比較する意味がない。ナビと比較するならナビでやれ。
その上で、あんなクソナビつかえるかよ。音がよかろうと、ナビがゴミじゃ選択肢にはいらねーよ。
ナビの内容がサイバーレベルまでこないならいらん。見た目も酷い。
で、サイバーの音で我慢できないならサウンドナビ追加するはずもなく、P01しか選択肢がない。
ゴミナビでいいなら、ポータブル+970orP01。
この状態で売れると思ってるなら菱はめでたいメーカーだわ(笑)
俺は絶対に買わない(笑)
その上で、あんなクソナビつかえるかよ。音がよかろうと、ナビがゴミじゃ選択肢にはいらねーよ。
ナビの内容がサイバーレベルまでこないならいらん。見た目も酷い。
で、サイバーの音で我慢できないならサウンドナビ追加するはずもなく、P01しか選択肢がない。
ゴミナビでいいなら、ポータブル+970orP01。
この状態で売れると思ってるなら菱はめでたいメーカーだわ(笑)
俺は絶対に買わない(笑)
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 00:24:57.13 ID:dH+8PE6Z0
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 02:17:15.69 ID:tnd6S0bJ0
サウンドナビじゃないが、DIATONEのプロセッサとスピーカーユニット
からなるデモカーを聞いて来た。確かにDIATONEのスピーカーは下が
よく出る。ただ、ツイーターは案外おとなしくてちょっと刺激が少ない。
はじめに聞かされたのは徳永英明だったが、ハイエンドが少々不足して
いると感じた。走行中に騒音込みで聞くカー用としてはちょっと難しいかも。
あれで10万円のユニットなら買うかもしれないけど、50万だとさ・・・
それならウーハー組んだりして、他にいろいろ遊び方はあるからね。
DIATONEの製品って、「こういう売り方なんだよな」と気づいた。
自分にとってはいい勉強になった。
からなるデモカーを聞いて来た。確かにDIATONEのスピーカーは下が
よく出る。ただ、ツイーターは案外おとなしくてちょっと刺激が少ない。
はじめに聞かされたのは徳永英明だったが、ハイエンドが少々不足して
いると感じた。走行中に騒音込みで聞くカー用としてはちょっと難しいかも。
あれで10万円のユニットなら買うかもしれないけど、50万だとさ・・・
それならウーハー組んだりして、他にいろいろ遊び方はあるからね。
DIATONEの製品って、「こういう売り方なんだよな」と気づいた。
自分にとってはいい勉強になった。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 02:55:58.84 ID:O/rloZ8W0
どこのメーカーもフラグシップモデルはコスパ最悪で、高級品として所有欲を満たす為に買うもんだと思う。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 03:07:47.31 ID:40qwucTk0
てかマトモな値段のデジタル入力ありのマトモな単体プロセッサが充実してきてるんだから、
いい加減ナビやHUはデジタル出力くらい標準で付けろよな。
メーカー専用リンクとかナンセンスすぎる。
いい加減ナビやHUはデジタル出力くらい標準で付けろよな。
メーカー専用リンクとかナンセンスすぎる。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 08:34:04.73 ID:BbPlWBnd0
>>342
ハイハイw
ハイハイw
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 08:38:51.44 ID:r/rGkfkK0
サウンドナビ＋プロセッサ＋スピーカーって、競合相手はカロXだよね？
RS-D7XIII、RS-A9X、TS-Z1000RSで同じ価格帯じゃね？話にならんよね。。
ナビは高くても売れるのにオーディオは安くないと売れないというマーケティングの
現実が見えるけど、今更開発して売り出すなら違う方向で勝負してほしかった。
RS-D7XIII、RS-A9X、TS-Z1000RSで同じ価格帯じゃね？話にならんよね。。
ナビは高くても売れるのにオーディオは安くないと売れないというマーケティングの
現実が見えるけど、今更開発して売り出すなら違う方向で勝負してほしかった。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 12:48:46.76 ID:ZF160t/20
現在ＨＵにカロ、ＳＰはフォーカル170Ｖ（ttp://www.alphaaudio.co.jp/web/focal/integration/170v/）を
内臓アンプで駆動してます。とりあえず音的に大きな不満はないのですが、ミッドがフルレンジのため、
そのせいか若干音が篭る感じがするため、同社の別売りＫシリーズ用パッシブネットワークを入れれば音域を分けることができるんじゃないかと
素人考えをしているんですが、どうでしょうか？↓がその商品です。
ttp://www.alphaaudio.co.jp/web/focal/focal-k2-power-series/k2-power-series-speakers/fa-165kr/
今後のステップアップとして、現在は全体的な低音に不満はないものの、超低域や、一発の音の出方に弱さを感じるので
ＳＷも検討しています。あくまでフロントを補助する程度の鳴りで良く、音圧は求めません。
腹に響くような低音よりも、キレ良く上品に鳴る感じが良いのですが、オススメはありますでしょうか？
（今後、フロントに外部アンプ導入やコード引き回しを考えているので、その時に一緒に考えてます）
実は、昔ハードオフで衝動買いしたＪＬオーディオのジャンク未満品で20cmサブウーハが２発家に眠ってはいるんですが、
知識も伴わないまま買ってそのままになっているのが現状です。もしこれを使用するとすれば、
ラゲッジボードに穴を開けて･･･という事になると思うのですが、
ここはできればチューンナップウーハーで事を済ませたいと考えています。
例えばカロのTS-WX910A等はハイエンド志向らしいですが、低音についてハイエンド、ローエンドというのは
実際どんな音質の事なんでしょうか？カット周波数が高めで音として聴き取れるとか？
よくわからない質問ですいません。
内臓アンプで駆動してます。とりあえず音的に大きな不満はないのですが、ミッドがフルレンジのため、
そのせいか若干音が篭る感じがするため、同社の別売りＫシリーズ用パッシブネットワークを入れれば音域を分けることができるんじゃないかと
素人考えをしているんですが、どうでしょうか？↓がその商品です。
ttp://www.alphaaudio.co.jp/web/focal/focal-k2-power-series/k2-power-series-speakers/fa-165kr/
今後のステップアップとして、現在は全体的な低音に不満はないものの、超低域や、一発の音の出方に弱さを感じるので
ＳＷも検討しています。あくまでフロントを補助する程度の鳴りで良く、音圧は求めません。
腹に響くような低音よりも、キレ良く上品に鳴る感じが良いのですが、オススメはありますでしょうか？
（今後、フロントに外部アンプ導入やコード引き回しを考えているので、その時に一緒に考えてます）
実は、昔ハードオフで衝動買いしたＪＬオーディオのジャンク未満品で20cmサブウーハが２発家に眠ってはいるんですが、
知識も伴わないまま買ってそのままになっているのが現状です。もしこれを使用するとすれば、
ラゲッジボードに穴を開けて･･･という事になると思うのですが、
ここはできればチューンナップウーハーで事を済ませたいと考えています。
例えばカロのTS-WX910A等はハイエンド志向らしいですが、低音についてハイエンド、ローエンドというのは
実際どんな音質の事なんでしょうか？カット周波数が高めで音として聴き取れるとか？
よくわからない質問ですいません。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 12:54:34.52 ID:/YgAIdBn0
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 13:11:06.43 ID:PvaAbMs50
>>349
デッドニングはやってる？
デッドニングはやってる？
簡単ではありますがカロのキットでデッドニングしてます。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 14:19:02.21 ID:HtaTq1M00
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 15:34:54.52 ID:4cFOjQYl0
超素人です
最近のカーオーディオはSDカード入れられるものもあるみたいですが
SDカードに音楽たくさん入れて、それをスイッチで操作できるってことですよね？
イメージ的には超長いCDRを聴く感じでしょうか
買おうと思ってるのはパイオニアのDEH-770です
最近のカーオーディオはSDカード入れられるものもあるみたいですが
SDカードに音楽たくさん入れて、それをスイッチで操作できるってことですよね？
イメージ的には超長いCDRを聴く感じでしょうか
買おうと思ってるのはパイオニアのDEH-770です
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 16:50:20.87 ID:r/rGkfkK0
>>350
三菱電機のフルセット VS カロッツェリアのフルセット の比較なんだけど変？
サウンドナビの内蔵プロセッサと別に、DA-PX1があるよ。80万するけど。
ナビにプロセッサつけて、DS-SA1つけたら、間違いなく最高峰の値段だよね。
ピュアデジの対抗馬として考えたら、RS-D7XIII、RS-A9X、TS-Z1000RSしかなくね？
まぁ、ピュアとかまるで興味ないから間違ってるかもしれんけどｗ
つか、80万のプロセッサとか、誰が買うんだよｗ
それとも、ナビにDS-SA3とかで、あんなにベタボメされてるの？
三菱電機のフルセット VS カロッツェリアのフルセット の比較なんだけど変？
サウンドナビの内蔵プロセッサと別に、DA-PX1があるよ。80万するけど。
ナビにプロセッサつけて、DS-SA1つけたら、間違いなく最高峰の値段だよね。
ピュアデジの対抗馬として考えたら、RS-D7XIII、RS-A9X、TS-Z1000RSしかなくね？
まぁ、ピュアとかまるで興味ないから間違ってるかもしれんけどｗ
つか、80万のプロセッサとか、誰が買うんだよｗ
それとも、ナビにDS-SA3とかで、あんなにベタボメされてるの？
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 17:14:08.46 ID:2BejAYcO0
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 17:36:59.52 ID:4cFOjQYl0
>>356
ありがとうございます！
乗る度にいちいちiPhoneにケーブル挿す作業が要らなそうですね
SDカードOKのものでもうちょっと検討してみます
カーオーディオも知らないうちに随分便利になってるんだなー
ありがとうございます！
乗る度にいちいちiPhoneにケーブル挿す作業が要らなそうですね
SDカードOKのものでもうちょっと検討してみます
カーオーディオも知らないうちに随分便利になってるんだなー
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 20:00:21.15 ID:/YgAIdBn0
>三菱電機のフルセット VS カロッツェリアのフルセット
なんで片方はナビが付いて、もう片方はナビは無し
そして片方はアンプがないのに、もう片方はアンプ付き
システム構成をわかってる？
あんたが書いてる三菱のフルセットでは音が出ないよ。
そもそもPX-1使うならMZ60いらないじゃん。
もしかしてPX-1にアンプ付いてると思ってる？
文句を言う言うならせめてシステムについてしっかり勉強してからね。
PX-1はX対抗というよりもAZ-1やデジコアターゲットなんだけどね。
カロXターゲットがMZ60PREMI
なんで片方はナビが付いて、もう片方はナビは無し
そして片方はアンプがないのに、もう片方はアンプ付き
システム構成をわかってる？
あんたが書いてる三菱のフルセットでは音が出ないよ。
そもそもPX-1使うならMZ60いらないじゃん。
もしかしてPX-1にアンプ付いてると思ってる？
文句を言う言うならせめてシステムについてしっかり勉強してからね。
PX-1はX対抗というよりもAZ-1やデジコアターゲットなんだけどね。
カロXターゲットがMZ60PREMI
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 20:04:46.33 ID:v9pirghA0
>>357
iPhoneなら、Bluetoothでつなげばケーブル抜き差しがいらないのはもちろんSDカードの出し入れすらいるないぞ
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B004CVJV62
iPhoneなら、Bluetoothでつなげばケーブル抜き差しがいらないのはもちろんSDカードの出し入れすらいるないぞ
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B004CVJV62
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 20:12:41.10 ID:bkGaHuoS0
>>349
他SPのパッシブ流用は結果オーライになる事もあるけど狙った分割はできないことが多いので辞めましょう
幸いフォーカルのSPはTSパラメータが公開されているし（現物とどのくらい差があるかは知らんけど）
ある程度の精度でパッシブ組むことは可能なので自作の方がいいでしょう
もし自作できないのであれば、予算の都合はあると思うけどもHUを970に変えるだけでだいぶ幸せになれるよ
アクティブSW希望ということはスペース犠牲にしたくはないよね？クルマは３BOXタイプですかな？
フロント補助という点で言えばオートバックスで売ってるＤＹＮＡＱＵＥＳＴ ＤＱＣ－８００Ｂもお手ごろでいいよ
パンチはあまり無いけど低音ガッツリじゃなく補助目的ならいい選択肢だと思う
他SPのパッシブ流用は結果オーライになる事もあるけど狙った分割はできないことが多いので辞めましょう
幸いフォーカルのSPはTSパラメータが公開されているし（現物とどのくらい差があるかは知らんけど）
ある程度の精度でパッシブ組むことは可能なので自作の方がいいでしょう
もし自作できないのであれば、予算の都合はあると思うけどもHUを970に変えるだけでだいぶ幸せになれるよ
アクティブSW希望ということはスペース犠牲にしたくはないよね？クルマは３BOXタイプですかな？
フロント補助という点で言えばオートバックスで売ってるＤＹＮＡＱＵＥＳＴ ＤＱＣ－８００Ｂもお手ごろでいいよ
パンチはあまり無いけど低音ガッツリじゃなく補助目的ならいい選択肢だと思う
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 20:14:42.27 ID:bkGaHuoS0
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 21:10:36.21 ID:K5UhXRWp0
>>342
まったく同意。あのナビと見た目で売れるわけがない。
戦後の物資不足の時代じゃないんだから・・・。
>>326
>そもそも音でナビを選ぶ層と、デザインでナビを選ぶ層は被らないと思うから
あなた三菱の営業の方？
それなら、マーケティングに問題あるよ。
まったく同意。あのナビと見た目で売れるわけがない。
戦後の物資不足の時代じゃないんだから・・・。
>>326
>そもそも音でナビを選ぶ層と、デザインでナビを選ぶ層は被らないと思うから
あなた三菱の営業の方？
それなら、マーケティングに問題あるよ。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 21:45:49.10 ID:6Q5vspjw0
サウンドナビのプレミじゃないほうとサイバーでまじめに迷ってる。
サウンドナビについてネットの情報はプレミばかりだし…
サウンドナビの音ってどこに行けば聴けるかな？
サウンドナビについてネットの情報はプレミばかりだし…
サウンドナビの音ってどこに行けば聴けるかな？
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 21:51:17.19 ID:28trq9rwO
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 22:23:22.30 ID:O/rloZ8W0
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 22:29:51.12 ID:iUndq3150
ここはやめとけ！みたいなメーカーあるんですか？
ナビなしのプレーヤーのみで
音質は普通なら充分なんですけど1万円台のはきついかな
ナビなしのプレーヤーのみで
音質は普通なら充分なんですけど1万円台のはきついかな
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 22:34:52.26 ID:i6DPL8cz0
>>366
ヤフオクとかドンキとかで売ってる中華メーカー
ヤフオクとかドンキとかで売ってる中華メーカー
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 22:35:42.44 ID:O/rloZ8W0
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 22:38:13.33 ID:iUndq3150
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 22:56:21.22 ID:GL0FZ45c0
>>358
>>355です。
すまそ。おもいっきり勘違いしてたわ。
80万のプロセッサの技術を、ナビに乗っけたのがプレミのほうなのか。
となると、プレミ+ダイアトーンの、35万でいいわけだ。だと対抗馬がないんだね。
改めて音聞いてくるわ。
てっきり130万の音かと思って、なんだよショボいなっておもってたわ(笑)
でも、カーではちょっと物足りないな～と思ってしまったから、かなり先入観あるな。
やっぱりナビはショボいわけだし(笑)
すまそ。
>>355です。
すまそ。おもいっきり勘違いしてたわ。
80万のプロセッサの技術を、ナビに乗っけたのがプレミのほうなのか。
となると、プレミ+ダイアトーンの、35万でいいわけだ。だと対抗馬がないんだね。
改めて音聞いてくるわ。
てっきり130万の音かと思って、なんだよショボいなっておもってたわ(笑)
でも、カーではちょっと物足りないな～と思ってしまったから、かなり先入観あるな。
やっぱりナビはショボいわけだし(笑)
すまそ。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 23:51:17.54 ID:iUndq3150
調べだすと色々あって迷ってしまう
carrozzeriaのサイトは気合いはいってるねｗ
carrozzeriaのサイトは気合いはいってるねｗ
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 23:57:04.85 ID:O/rloZ8W0
>>370
ちなみにPX1はプロセッサーというより最上級クラスのD/A変換機だよ。
直接USB挿して使わないと殆ど意味が無い。
だから>>358もAZ-1やデジコアを引き合いに出してる。
ほんと、プロセッサだけで80万だったら誰が買うんだよｗ
で、サウンドナビに乗っかってて最大の売りになってるのも、
プロセッサの技術というより、いかに元データを損なわずにD/A変換技術の方。
>>371
SABとかで実機に触れてみる事をオススメするよ。
カタログ見てても使い勝手は分かり辛い。
まあ俺もカタログ見るの好きだから何とも言えないけど。
ちなみにPX1はプロセッサーというより最上級クラスのD/A変換機だよ。
直接USB挿して使わないと殆ど意味が無い。
だから>>358もAZ-1やデジコアを引き合いに出してる。
ほんと、プロセッサだけで80万だったら誰が買うんだよｗ
で、サウンドナビに乗っかってて最大の売りになってるのも、
プロセッサの技術というより、いかに元データを損なわずにD/A変換技術の方。
>>371
SABとかで実機に触れてみる事をオススメするよ。
カタログ見てても使い勝手は分かり辛い。
まあ俺もカタログ見るの好きだから何とも言えないけど。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 00:02:58.28 ID:iUndq3150
>>372
週末に何の知識もない状態で見に行ってみたんですけど
少し調べた今改めて見に行ってみようと思います。
ALPINEって本社が福島なんですね、応援というと語弊があるけどどうせならと思ってしまう
あまりピカピカ光るのは嫌なのでCDE-121Jが今最有力！
週末に何の知識もない状態で見に行ってみたんですけど
少し調べた今改めて見に行ってみようと思います。
ALPINEって本社が福島なんですね、応援というと語弊があるけどどうせならと思ってしまう
あまりピカピカ光るのは嫌なのでCDE-121Jが今最有力！
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 00:08:39.37 ID:mKoN7Bhl0
最近低価格帯の商品はまったく見てなかったけど、もう1万円台で何でも出来ちゃうんだな･･･。
昔のはその価格帯だと、すぐMD出てこなくなったり、液晶が一部光らなくなったりって思い出しか無いわ。
昔のはその価格帯だと、すぐMD出てこなくなったり、液晶が一部光らなくなったりって思い出しか無いわ。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 01:33:06.88 ID:Ey2HdsfT0
高音質を目指す初心者のための十箇条
1. HUは何も考えずにP01か970を選べ。
2.. スピーカーは2wayで、10万円以下から選ぶこと。
3. アンプも4chで10万円から選べばよい。
4. カロX, Bewith, SonicDesign, DIATONEは選択肢から外せ。
5. ケーブルで音は変わらないと思え。
6. プロセッサなんてものを信用するな。
7. サブウーハーは自分の聞く音楽ジャンルに合うものを。
8. 良質のヘッドホンを買って、よい音とは何かを知ろう。
9.. ナビはPNDで十分。
10. 人に聞かせるものでなく、自分で楽しむための音を創れ。
1. HUは何も考えずにP01か970を選べ。
2.. スピーカーは2wayで、10万円以下から選ぶこと。
3. アンプも4chで10万円から選べばよい。
4. カロX, Bewith, SonicDesign, DIATONEは選択肢から外せ。
5. ケーブルで音は変わらないと思え。
6. プロセッサなんてものを信用するな。
7. サブウーハーは自分の聞く音楽ジャンルに合うものを。
8. 良質のヘッドホンを買って、よい音とは何かを知ろう。
9.. ナビはPNDで十分。
10. 人に聞かせるものでなく、自分で楽しむための音を創れ。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 11:03:18.35 ID:l3lacZkZO
11. どこまで行こうが完璧など無い
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 12:42:15.31 ID:CrLIJk5A0
>>375
８ は外そう
ヘッドホンというものは、音の分解能、ＳＮ、セパレーション の３つにおいてはダイナミックＳＰより優れているのだが、
定位感、音場再現、空気感という要素はどうしても劣る、これはどんなに高級ヘッドホンを使おうが変わらない
ヘッドホンばかり聴いているとこれらの要素が足りないために適切なチューニングができるとは言いがたい
７ についてだが、ジャンルよりもフロントＳＰとの相性重視で選ぶべき、正直ジャンルはどうでもいい
あとは概ね同意
８ は外そう
ヘッドホンというものは、音の分解能、ＳＮ、セパレーション の３つにおいてはダイナミックＳＰより優れているのだが、
定位感、音場再現、空気感という要素はどうしても劣る、これはどんなに高級ヘッドホンを使おうが変わらない
ヘッドホンばかり聴いているとこれらの要素が足りないために適切なチューニングができるとは言いがたい
７ についてだが、ジャンルよりもフロントＳＰとの相性重視で選ぶべき、正直ジャンルはどうでもいい
あとは概ね同意
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 17:24:05.69 ID:Jt1SGMJr0
フラッシュメモリ突っ込んで聴けるタイプのものは
iPodで言うところのプレイリストみたいなのつくれますか？
適当なフォルダに好きな曲をどんどん入れていくだけとかですか？
iPodで言うところのプレイリストみたいなのつくれますか？
適当なフォルダに好きな曲をどんどん入れていくだけとかですか？
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 19:16:27.56 ID:dDM1LUYa0
>>377
俺は8はあってもいいとおもうなぁ。とりあえず、オーディオのオも知らないのに
カーオーディオ始める人多いから、イヤホンのいい音を知っておいて損はないと思う。
それがあるからこそ、カーのよさがわかるんじゃないかなーと。
>>378
フラッシュメモリが使えるヘッドがどんだけあるとおもってんだよｗｗ
購入予定のメーカーに問合せれ。
俺は、PCで管理して、USBメモリに入れるときに希望の曲順になるように書き込んでるよ。
「U717i」でググれ。
俺は8はあってもいいとおもうなぁ。とりあえず、オーディオのオも知らないのに
カーオーディオ始める人多いから、イヤホンのいい音を知っておいて損はないと思う。
それがあるからこそ、カーのよさがわかるんじゃないかなーと。
>>378
フラッシュメモリが使えるヘッドがどんだけあるとおもってんだよｗｗ
購入予定のメーカーに問合せれ。
俺は、PCで管理して、USBメモリに入れるときに希望の曲順になるように書き込んでるよ。
「U717i」でググれ。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 20:47:25.22 ID:GdbtwapS0
8.はどうかと思う。
ヘッドフォンだけいいもの使っても、再生機がどうせiPodとかだろ？
せめてPCオーディオでまともなシステムで聞かないと。
カーオーディオやっててホームオーディオもそこそこなんての少ないんだよね。
ほとんどが家では大音量で聞けないから車でシステム組むようなものだし。
そもそも一軒家に住んでるのがどれくらいいるか？
ヘッドフォンだけいいもの使っても、再生機がどうせiPodとかだろ？
せめてPCオーディオでまともなシステムで聞かないと。
カーオーディオやっててホームオーディオもそこそこなんての少ないんだよね。
ほとんどが家では大音量で聞けないから車でシステム組むようなものだし。
そもそも一軒家に住んでるのがどれくらいいるか？
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 21:44:35.63 ID:Ey2HdsfT0
8. は否定されると思ったが、ホームオーディオを楽しむ上でも
ヘッドフォンは利用価値が高いことを考えて入れた。
再生環境の違いはあるが、ヘッドフォンは比較的安価に、
高音質な音楽を聞くことができる手段である。
しかも、複数の人間がほぼ同じ音を(同じ基準として)共有できる。
ヘッドフォンを使うと、車内の音がいかに定在波まみれで、
特定の周波数がピーキーなのかがよくわかる。
もちろん、ヘッドフォンが最良と言っているわけではない。
音を評価するひとつの基準として、ヘッドフォンの音を聞いた
経験が有効に働くということだ。
ヘッドフォンは利用価値が高いことを考えて入れた。
再生環境の違いはあるが、ヘッドフォンは比較的安価に、
高音質な音楽を聞くことができる手段である。
しかも、複数の人間がほぼ同じ音を(同じ基準として)共有できる。
ヘッドフォンを使うと、車内の音がいかに定在波まみれで、
特定の周波数がピーキーなのかがよくわかる。
もちろん、ヘッドフォンが最良と言っているわけではない。
音を評価するひとつの基準として、ヘッドフォンの音を聞いた
経験が有効に働くということだ。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 22:38:39.79 ID:7wxCw3AE0
>>380
いあいあ、再生機器がうんぬんの話ではなくて>>377で言いたかったのはヘッドホン特有の鳴り方についてなんだよ
高級ヘッドホンはたしかに忠実に「音」だけは再現してくれるが、「場」の再現能力には乏しいんだ
それに音楽って耳だけで聴いてるわけじゃないしね
小型ブックシェルフの方がそれは得意なので、カーオーディオのようなニアフィールドリスクニングな環境では、
ヘッドホンより同じニアフィールドリスニング環境であるPCオーディオをリファレンスに持ってきた方がいいと思ったんだ
まぁ両方あるとベターなんだけどね
ちなみに俺はホームオーディオはガチでカーオーディオはそこそこな人
>>381
ヘッドホンは環境差がでにくいという点は確かにあるな
SPだと部屋から設置場所まで全て違うわけだし当然音も十人十色だな
ｆ特を耳調整するにはいいかもしれんね
いあいあ、再生機器がうんぬんの話ではなくて>>377で言いたかったのはヘッドホン特有の鳴り方についてなんだよ
高級ヘッドホンはたしかに忠実に「音」だけは再現してくれるが、「場」の再現能力には乏しいんだ
それに音楽って耳だけで聴いてるわけじゃないしね
小型ブックシェルフの方がそれは得意なので、カーオーディオのようなニアフィールドリスクニングな環境では、
ヘッドホンより同じニアフィールドリスニング環境であるPCオーディオをリファレンスに持ってきた方がいいと思ったんだ
まぁ両方あるとベターなんだけどね
ちなみに俺はホームオーディオはガチでカーオーディオはそこそこな人
>>381
ヘッドホンは環境差がでにくいという点は確かにあるな
SPだと部屋から設置場所まで全て違うわけだし当然音も十人十色だな
ｆ特を耳調整するにはいいかもしれんね
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 23:32:46.87 ID:oD2aZSug0
４はなんで？
価格帯で言ったらまとまってないし
音色もばらばらで一貫性がないように思えるけど、、、
単に国内メーカーが嫌いなのかな？
価格帯で言ったらまとまってないし
音色もばらばらで一貫性がないように思えるけど、、、
単に国内メーカーが嫌いなのかな？
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 00:00:32.31 ID:6zw65TwD0
>>383
コスパ悪いからだろ。
ブランド物のカバンみたいなモン。
>>378
外部メモリ挿すヤツは基本的に読み取りのみだと思うから、プレイリストは作れない筈。
あんな劣悪な環境で書き込みなんかしてたらすぐデータ破損するぞ。
内蔵HDDに取り込んでいくタイプのヤツなら作れる。
コスパ悪いからだろ。
ブランド物のカバンみたいなモン。
>>378
外部メモリ挿すヤツは基本的に読み取りのみだと思うから、プレイリストは作れない筈。
あんな劣悪な環境で書き込みなんかしてたらすぐデータ破損するぞ。
内蔵HDDに取り込んでいくタイプのヤツなら作れる。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 00:03:19.38 ID:Ey2HdsfT0
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 00:12:51.79 ID:Lvlay/fd0
でも良く考えると、ソニックはカジュアルラインなら結構コスパいい気もする。
デッドニングが殆ど要らないのは大きい。
SW必須なのが難点だけど。
デッドニングが殆ど要らないのは大きい。
SW必須なのが難点だけど。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 00:14:38.73 ID:b8FtPwn70
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 00:21:42.73 ID:5Jrq7Lgk0
古い車でテープだしスピーカーも氏んでるからほっといて
５KくらいのCDラジオ買って積もうかと思うんだが
走ると音飛びするかな？
５KくらいのCDラジオ買って積もうかと思うんだが
走ると音飛びするかな？
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 00:22:00.46 ID:BVaagpbD0
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 00:30:17.90 ID:UmudAhjI0
>>385
それなら無い
ディナやキャンスピ、フォーカルなんかの海外高級路線よりよほどカロのが鳴らしやすい
ダイアトーンのカーボンファイバーの奴なんてむしろ価格考えたらコスパ良いしほんとどの車でも良い音鳴る
ソニックとビーは音の好みが別れるから聞いた事ない初心者には向かないと思うけどな
俺的には試聴してから買えってのが大事だな
あとプロセッサーは悪くない選択肢
それなら無い
ディナやキャンスピ、フォーカルなんかの海外高級路線よりよほどカロのが鳴らしやすい
ダイアトーンのカーボンファイバーの奴なんてむしろ価格考えたらコスパ良いしほんとどの車でも良い音鳴る
ソニックとビーは音の好みが別れるから聞いた事ない初心者には向かないと思うけどな
俺的には試聴してから買えってのが大事だな
あとプロセッサーは悪くない選択肢
>>360
レスどうもです。そうですか、単純に流用したのでは音が変になる可能性大みたいですね。
HUは現在970なんですが、つまりNWモードに切り替えて、内蔵アンプならば
フロント用とリア用をそれぞれTWとミッドに繋いで、HUのEQ？でハイパス、ローパスを設定しろってことですかね？
まぁその場合、いずれにしろスピーカーケーブルを引き回さないといけないんですが、
ドアカプラー式なのでDIYでやるにはこれも難儀しそうです･･･
レスどうもです。そうですか、単純に流用したのでは音が変になる可能性大みたいですね。
HUは現在970なんですが、つまりNWモードに切り替えて、内蔵アンプならば
フロント用とリア用をそれぞれTWとミッドに繋いで、HUのEQ？でハイパス、ローパスを設定しろってことですかね？
まぁその場合、いずれにしろスピーカーケーブルを引き回さないといけないんですが、
ドアカプラー式なのでDIYでやるにはこれも難儀しそうです･･･
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 01:24:39.56 ID:Lvlay/fd0
そもそも何をもって「初心者」と言うかが曖昧だよな。
カーオーディオ暦なのか、自作力なのか、金額なのか。
俺なんかはカーオーディオにこり始めて10年くらいで、
現在は商品代で計100万以上かかってるシステムだけど、
殆どショップ任せだから現役バリバリの初心者だと思ってるわ。
カーオーディオ暦なのか、自作力なのか、金額なのか。
俺なんかはカーオーディオにこり始めて10年くらいで、
現在は商品代で計100万以上かかってるシステムだけど、
殆どショップ任せだから現役バリバリの初心者だと思ってるわ。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 01:33:27.56 ID:oQ0hx/hA0
>>392
オーディオ趣味って聴くのがメインであって施工は別に店任せでいいんじゃねーの？
オーディオ趣味って聴くのがメインであって施工は別に店任せでいいんじゃねーの？
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 01:42:39.33 ID:Zt9iEAzp0
HERTZ HSK 165.4
Audison AV K6
この二つで迷っていますが、特徴を添えてオススメを教えて頂きたいです。
アンプはPDX-F6にてスピーカーが対応してるならバイアンプにて接続します。（壊れないならブリッジ300Wでも構いません）
聞くジャンルは打ち込み（ドラムン、ダブステ、チルアウト、アンビエントサイケをメインに色々）をメインにアニソン等を聞きます。
宜しくお願いします。
Audison AV K6
この二つで迷っていますが、特徴を添えてオススメを教えて頂きたいです。
アンプはPDX-F6にてスピーカーが対応してるならバイアンプにて接続します。（壊れないならブリッジ300Wでも構いません）
聞くジャンルは打ち込み（ドラムン、ダブステ、チルアウト、アンビエントサイケをメインに色々）をメインにアニソン等を聞きます。
宜しくお願いします。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 02:02:39.82 ID:Zt9iEAzp0
SPX-17PROも追加でお願い致します。
アンプとの統一の為に最初はSPX-17PROを考えていましたが、アルパにありがちなビビリ音が怖くて他を探しておりました。
昔DDL-R17Sを使っていましたが、HP110ｈｚで切らないとビビリ音やバチバチ音？が出て使い物になりませんでした。
定格150W入れてたのが原因かもしれませんが・・・
アンプとの統一の為に最初はSPX-17PROを考えていましたが、アルパにありがちなビビリ音が怖くて他を探しておりました。
昔DDL-R17Sを使っていましたが、HP110ｈｚで切らないとビビリ音やバチバチ音？が出て使い物になりませんでした。
定格150W入れてたのが原因かもしれませんが・・・
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 02:19:53.88 ID:BVaagpbD0
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 11:33:49.64 ID:dy7Qlqis0
外部入力と信号変換についての質問です、下に示すのが現状の接続です
ソース：家庭用の汎用プレイヤー
AV端子（コンポジット+音の4ピンミニプラグ）：HDMI時は音声が出ない
コンポーネント端子（4ピンミニプラグ）
S/PDIF光角型端子(メニューから選択で出力可能)
HDMI端子（映像＋音）─HDMI切換器┬miniHDMI端子：モニター
└（音だけアナログ出力）-RCA赤白-ステレオミニプラグ：DEH-P810背面の外部入力
AV端子から音声が出力されないので、応急的に手持ちのHDMI切換器のオマケ機能で音をアナログ出力しています。
これの音質が不安定（時々ミニプラグが半抜けになったような音になる）なので光角型端子を利用したいのですが、
S/PDIF光角型をアナログ2ch（RCAでもミニプラグでも）に変換する良い機器はありませんか？
↓例えばこういう感じの機器
ttp://www.amazon.co.jp/dp/product-details/B004G903AS/
量販店の2万円程度のスピーカーを使っているので価格なりの音質が確保できれば問題ありません。
ソース：家庭用の汎用プレイヤー
AV端子（コンポジット+音の4ピンミニプラグ）：HDMI時は音声が出ない
コンポーネント端子（4ピンミニプラグ）
S/PDIF光角型端子(メニューから選択で出力可能)
HDMI端子（映像＋音）─HDMI切換器┬miniHDMI端子：モニター
└（音だけアナログ出力）-RCA赤白-ステレオミニプラグ：DEH-P810背面の外部入力
AV端子から音声が出力されないので、応急的に手持ちのHDMI切換器のオマケ機能で音をアナログ出力しています。
これの音質が不安定（時々ミニプラグが半抜けになったような音になる）なので光角型端子を利用したいのですが、
S/PDIF光角型をアナログ2ch（RCAでもミニプラグでも）に変換する良い機器はありませんか？
↓例えばこういう感じの機器
ttp://www.amazon.co.jp/dp/product-details/B004G903AS/
量販店の2万円程度のスピーカーを使っているので価格なりの音質が確保できれば問題ありません。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 11:35:13.90 ID:dy7Qlqis0
ごめんなさい、4ピンミニプラグじゃなくて4端子のミニプラグでお願いします
ステレオミニプラグの端子が1つ増えた奴です
ステレオミニプラグの端子が1つ増えた奴です
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 11:49:39.53 ID:EYwVBBrC0
>>387
>>375もあまり生の音を体験してないからでしょう、だからヘッドホンってのがでてくる
俺はアマオケとバンドやってて自分の音確認のためにモニターとしてヘッドホン使うことはあるけど、
音楽は基本的にヘッドホンでは聴かないな
>>389
そりゃエンジニアの腕次第だね
離れた場所にマイク設置して何も考えずに録音したらそうなる
>>375もあまり生の音を体験してないからでしょう、だからヘッドホンってのがでてくる
俺はアマオケとバンドやってて自分の音確認のためにモニターとしてヘッドホン使うことはあるけど、
音楽は基本的にヘッドホンでは聴かないな
>>389
そりゃエンジニアの腕次第だね
離れた場所にマイク設置して何も考えずに録音したらそうなる
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 11:57:19.41 ID:EYwVBBrC0
>>391
そうです、ネットワークモードで組みましょうという事
ドアカプラーからということは純正の配線を使用ということですな？
もし配線換えるのに抵抗があるならドアミッドはそのままの配線でいいよ
TWは別途ひく必要があるけど、ダッシュボードやピラー設置なら配線通すのはそれほど難易度は高くないよ
内装外すのに抵抗あるなら難儀しそうだけど・・・ってそんな人ならそもそもSP交換しないわねｗ
そうです、ネットワークモードで組みましょうという事
ドアカプラーからということは純正の配線を使用ということですな？
もし配線換えるのに抵抗があるならドアミッドはそのままの配線でいいよ
TWは別途ひく必要があるけど、ダッシュボードやピラー設置なら配線通すのはそれほど難易度は高くないよ
内装外すのに抵抗あるなら難儀しそうだけど・・・ってそんな人ならそもそもSP交換しないわねｗ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 12:05:04.49 ID:EYwVBBrC0
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 12:23:47.87 ID:wovYYEst0
結論。初心者は最終的にどこを目指すかわかっていない。
だから、玄人がセオリーをもって自治しようとしても、彼らにとってはいつもイレギュラー。
情報を統一しようとも、「初心者」でくくるのは無理。
質問があったらレスしてあげるのが最良かと。
だから、玄人がセオリーをもって自治しようとしても、彼らにとってはいつもイレギュラー。
情報を統一しようとも、「初心者」でくくるのは無理。
質問があったらレスしてあげるのが最良かと。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 12:30:33.19 ID:BVaagpbD0
ID:EYwVBBrC0
たかがアマ桶とゴミバンドでなんなの、この上から目線
エンジニアの腕って・・・
ほとんどのクラシックCDはマルチマイクでミキシング。
それが腕っていうなら生音自慢なんてするな。
たかがアマ桶とゴミバンドでなんなの、この上から目線
エンジニアの腕って・・・
ほとんどのクラシックCDはマルチマイクでミキシング。
それが腕っていうなら生音自慢なんてするな。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 12:41:16.13 ID:0h4XwWH4O
>>392
海原雄山タイプですな
自ら手は下さないが至高のオーディオを組むことができるという
そういう人は確かな耳を持ちショップに的確な指示を出すことができるんだよね
逆に自作界は蘊蓄に凝り固まってるくせに耳が悪く調音能力が低い輩がなんと多いことか
海原雄山タイプですな
自ら手は下さないが至高のオーディオを組むことができるという
そういう人は確かな耳を持ちショップに的確な指示を出すことができるんだよね
逆に自作界は蘊蓄に凝り固まってるくせに耳が悪く調音能力が低い輩がなんと多いことか
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 13:35:21.83 ID:MiMmt3uL0
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 14:03:17.97 ID:D3FDBreU0
ここは初心者が質問しにくる所じゃねえのかよ
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 17:12:15.54 ID:Al5nXMdY0
だからさ、生音とオーディオは違うんだって。
クラシックのコンサートなんてライブすぎて音像はあいまい、
定位もほとんど感じられない。視覚的な情報が欠落した音の情報を
補っている。
ポップスのコンサートなんてもっと酷い。基本的に低音過剰。
フラットに出ているのはせいぜい10kHz程度まで。耳に届いているのは
ほとんどが間接音(反響音)で、ステレオ感は皆無。体で感じる音圧と
音量からくる迫力を楽しんでるだけ。
コンサートで目を閉じて音だけ聞けば、生音がいかにオーディオと
かけ離れているかがよくわかる。だからといってコンサートに行って
生音を聞くことが無意味だとは思わないが、コンサートの音を室内/車内で
再現するのは無駄なことだ。
しかし・・・クラシックのヴァイオリンなんてあちこちから聞こえて
来るわけで。カーオーディオの近視眼的な発想なら干渉しまくりで
むちゃくちゃな音と言うことになるが、実際はちょっと違う。
嵐もAKB48も多人数で歌うわけだが、それとてむちゃくちゃに
なるわけでもない。実際、ボーカルなんてディレイやりバーブ
かけまくりなわけだし。
オーディオってほんと難しいと思う。
クラシックのコンサートなんてライブすぎて音像はあいまい、
定位もほとんど感じられない。視覚的な情報が欠落した音の情報を
補っている。
ポップスのコンサートなんてもっと酷い。基本的に低音過剰。
フラットに出ているのはせいぜい10kHz程度まで。耳に届いているのは
ほとんどが間接音(反響音)で、ステレオ感は皆無。体で感じる音圧と
音量からくる迫力を楽しんでるだけ。
コンサートで目を閉じて音だけ聞けば、生音がいかにオーディオと
かけ離れているかがよくわかる。だからといってコンサートに行って
生音を聞くことが無意味だとは思わないが、コンサートの音を室内/車内で
再現するのは無駄なことだ。
しかし・・・クラシックのヴァイオリンなんてあちこちから聞こえて
来るわけで。カーオーディオの近視眼的な発想なら干渉しまくりで
むちゃくちゃな音と言うことになるが、実際はちょっと違う。
嵐もAKB48も多人数で歌うわけだが、それとてむちゃくちゃに
なるわけでもない。実際、ボーカルなんてディレイやりバーブ
かけまくりなわけだし。
オーディオってほんと難しいと思う。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 18:27:25.83 ID:++yEVh3O0
AKB（笑）
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 18:29:34.12 ID:pTwDVh6R0
コンサートは音だけを楽しみに行く場所じゃないからな
オーディオはどちらかというと音を楽しむための機械だ
どちらも音楽を楽しむ手段なのは変わらないが、音が違うというよりそもそも目的が違う
こういうくだらない論争は上級スレ持って行けと思うわ、あっちはそういうスレだし相応しい
変な空気だと初心者が質問しにくくなるしな
オーディオはどちらかというと音を楽しむための機械だ
どちらも音楽を楽しむ手段なのは変わらないが、音が違うというよりそもそも目的が違う
こういうくだらない論争は上級スレ持って行けと思うわ、あっちはそういうスレだし相応しい
変な空気だと初心者が質問しにくくなるしな
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 18:37:40.60 ID:pTwDVh6R0
>>403
何も調整せずただミキシングするとヒデー音になるぞ？
コンサート会場とスタジオ録音ではまったく響き方も拾い方も違うわけだが、どちらもド素人が録音したところでヒドイ音にしかならん
エンジニアの調整能力は重要だぞ
シッタカは辞めてくれ
何も調整せずただミキシングするとヒデー音になるぞ？
コンサート会場とスタジオ録音ではまったく響き方も拾い方も違うわけだが、どちらもド素人が録音したところでヒドイ音にしかならん
エンジニアの調整能力は重要だぞ
シッタカは辞めてくれ
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 18:58:49.94 ID:ACQOoMGG0
>>406
ですよね
ですよね
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 19:01:54.50 ID:BVaagpbD0
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 19:26:32.17 ID:UmudAhjI0
お前ら質問が流れる程雑談すんなよ
雑談スレかエセスレにでも行ってやれ、上級にはくるな
カーオーディオの話題でもない言い争いなんて迷惑
>>397
俺も詳しい訳では無いけど、HDMIからアナログ信号を取り出すには
外部電源必要なダウンコンバーターが必要
（多分、貼ったリンクの奴もその類）
んでモニターにもHDMIで入力したいのであれば事前にHDMIの分配器を噛ませればいいんでないかな
↓で同じ様な質問があったから貼っとくよ
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000251258/SortID=13195977/
雑談スレかエセスレにでも行ってやれ、上級にはくるな
カーオーディオの話題でもない言い争いなんて迷惑
>>397
俺も詳しい訳では無いけど、HDMIからアナログ信号を取り出すには
外部電源必要なダウンコンバーターが必要
（多分、貼ったリンクの奴もその類）
んでモニターにもHDMIで入力したいのであれば事前にHDMIの分配器を噛ませればいいんでないかな
↓で同じ様な質問があったから貼っとくよ
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000251258/SortID=13195977/
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 19:29:08.77 ID:FbcxzNmz0
ぬーん
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 20:05:31.05 ID:dy7Qlqis0
>>413
回答ありがとうございます
表記不足で伝わらなかったんですが>>397のHDMI切換器というのは4入力2出力+RCAオーディオの分配器兼用なので
現状でモニターとオーディオの両方にきちんと出力できています、音質が不安定なこと以外は問題ありません
切換器の電源はたまたま5Vだったので車載用の1A出力のUSB電源から取りました。
現状ではHDMIからの音声のアナログ変換がどうも信用できないので
光デジタル→RCAの変換器を使っている人のレスがあればと思ってカキコしたんですが
居なさそうなので、もう一度配線のチェックをしてそれでも直らなければ自分で買って試してみますね
回答ありがとうございます
表記不足で伝わらなかったんですが>>397のHDMI切換器というのは4入力2出力+RCAオーディオの分配器兼用なので
現状でモニターとオーディオの両方にきちんと出力できています、音質が不安定なこと以外は問題ありません
切換器の電源はたまたま5Vだったので車載用の1A出力のUSB電源から取りました。
現状ではHDMIからの音声のアナログ変換がどうも信用できないので
光デジタル→RCAの変換器を使っている人のレスがあればと思ってカキコしたんですが
居なさそうなので、もう一度配線のチェックをしてそれでも直らなければ自分で買って試してみますね
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 20:26:17.17 ID:UmudAhjI0
ああそういう事か
良く読んでなかったよ。
確かにHDMIは機器回路上で映像信号が音声信号に悪影響を起こし易いって話は聞いた事あるよ
力になれずにすまん
良く読んでなかったよ。
確かにHDMIは機器回路上で映像信号が音声信号に悪影響を起こし易いって話は聞いた事あるよ
力になれずにすまん
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 23:26:07.13 ID:JEPDJ75p0
ここで相談させてもらってALPINEのCDE-121J 買いました
全く考えてなかったけど車の中の照明もオレンジで色もあってて
お陰でいい買い物になりました
ありがとうございました！
全く考えてなかったけど車の中の照明もオレンジで色もあってて
お陰でいい買い物になりました
ありがとうございました！
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 19:19:17.73 ID:cIpVIhqX0
２万円程度ならコアキシャルとセパレートどっちがいいかな？
これぐらいの値段のセバレートだと安っぽい高音がシャリシャリ耳障りにならないか心配
これぐらいの値段のセバレートだと安っぽい高音がシャリシャリ耳障りにならないか心配
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 19:24:04.90 ID:s8EgrTD1O
コアキシャルだとそうはならないという保障はないし、
足元で音が篭ってる様は容易に想像できるから安くてもセパレートおすすめ。
足元で音が篭ってる様は容易に想像できるから安くてもセパレートおすすめ。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 19:58:43.54 ID:cIpVIhqX0
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 21:02:54.03 ID:k1GvOH8m0
国産の安いコアキシャルはダメだね。海外製品だとふうつのセパレートを
コアキシャルにセッティングできるモデルが売られている(Kickerなど)。
２万円程度ならセパレートにしたほうがいいね。ツイーターのレベルは
なんとかして抑え目にしたほうがいいと思うけど。
コアキシャルにセッティングできるモデルが売られている(Kickerなど)。
２万円程度ならセパレートにしたほうがいいね。ツイーターのレベルは
なんとかして抑え目にしたほうがいいと思うけど。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 21:11:51.46 ID:isabft/Q0
ソニーの古いMEX-R1使ってるんですが、サブウーハー出力が1chしかありません
これって右ch、左chの低音をまとめて出力してるんでしょうか？
これって右ch、左chの低音をまとめて出力してるんでしょうか？
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 22:04:31.98 ID:XhT0kfZi0
2wayセパレートのスピーカーって、どれも高音がシャカシャカしてない？
それとも10万以上するやつとかならしないのかな
それとも10万以上するやつとかならしないのかな
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 22:18:22.77 ID:k1GvOH8m0
基本的にツイーターのほうが能率が6dBぐらい高い。
だからちゃっとやろうとするとアッテネータで絞るか
マルチ駆動にしてレベル合わせしないとダメだ。
だからちゃっとやろうとするとアッテネータで絞るか
マルチ駆動にしてレベル合わせしないとダメだ。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 00:53:32.31 ID:HkgK3KfZ0
2wayパッシブなのに、aピラーとかダッシュにツイーター置くからキンキンする。
マルチにしてしぼるか、キックにインストールおぬぬめ。
それでもキンキンするという人は確実にミッド取り付け不良。
マルチにしてしぼるか、キックにインストールおぬぬめ。
それでもキンキンするという人は確実にミッド取り付け不良。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 02:08:16.95 ID:g6eDPCsu0
抵抗でレベル落とせばよいのだよ。
インピーダンスを変えないようにしないといけないけどね。
キックへのインストールははTA使わない人向けかな。
インピーダンスを変えないようにしないといけないけどね。
キックへのインストールははTA使わない人向けかな。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 07:12:39.11 ID:xvGnJlgqO
TWにTA使うと劣化が激しい上に効果が実感しづらい
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 07:48:46.25 ID:rrgN5Rgp0
>>427
初心者ｽﾚで釣りとかやめろよ・・・・
初心者ｽﾚで釣りとかやめろよ・・・・
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 10:23:31.79 ID:f9vEw81E0
>>423
んなこたぁない
レベル調整やクロス調整でなんとでもなるよ、まぁモノによって限度というものはあるけどね
4万円クラスのSP買ってTWシャカキンになってるとかは間違いなくインストール含めた調整が悪い
んなこたぁない
レベル調整やクロス調整でなんとでもなるよ、まぁモノによって限度というものはあるけどね
4万円クラスのSP買ってTWシャカキンになってるとかは間違いなくインストール含めた調整が悪い
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 12:45:05.69 ID:aU1NERqP0
TS-D1720Cは何円クラスとみればいいでしょう？
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 13:33:02.15 ID:tXzteN7j0
スカイラインクーペでBOSEシステムなんですけど、サウンドナビPREMIとDS-G50に交換したらニコニコ顔でドライブを楽しめますか？よく聞くジャンルは女性POPS,JAZZ,たまーにクラシックです。
BOSEシステムは全外し前提です。
BOSEシステムは全外し前提です。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 14:04:05.08 ID:zzWnwxOS0
アンプの電源バッ直にしようと思っています
車はコンパクトカー(フリード)でリアラゲッジにmtx te1004を置きたいのですが、
各種ケーブルの長さはどのくらい余裕を持って用意するべきでしょうか。
車はコンパクトカー(フリード)でリアラゲッジにmtx te1004を置きたいのですが、
各種ケーブルの長さはどのくらい余裕を持って用意するべきでしょうか。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 15:20:32.82 ID:jxOj8c9l0
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 16:12:18.65 ID:laU8ORcK0
>>430
2万以下
2万以下
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 16:18:24.69 ID:laU8ORcK0
>>433
マツダのBOSEシステムも似たようなもんだけど、低音の量感あって純正としては迫力あってイイと思う
音もカーオーディオらしい音で、音質はどうかと聞かれたらハッキリ言って悪い
でもパッケージングの値段考えたらそんなに悪くは無い選択肢だと思うよ
家庭で音楽を10万以下のホームシアターセットなんかで聴いてる人にはオススメできるかな
マツダのBOSEシステムも似たようなもんだけど、低音の量感あって純正としては迫力あってイイと思う
音もカーオーディオらしい音で、音質はどうかと聞かれたらハッキリ言って悪い
でもパッケージングの値段考えたらそんなに悪くは無い選択肢だと思うよ
家庭で音楽を10万以下のホームシアターセットなんかで聴いてる人にはオススメできるかな
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 16:20:36.62 ID:laU8ORcK0
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 16:21:57.64 ID:PmJKwS6r0
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 16:48:33.43 ID:jxOj8c9l0
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 17:39:16.45 ID:IIJRltcu0
>>436
ありがとうございます。DIYで頑張ります！
ついでにもう一つ質問なんですが、サブバッテリーはどのくらいのシステムで使うものですか？
アンプ2台合計定格2100Wにする予定なのですが、サブ必要ですかね？
ありがとうございます。DIYで頑張ります！
ついでにもう一つ質問なんですが、サブバッテリーはどのくらいのシステムで使うものですか？
アンプ2台合計定格2100Wにする予定なのですが、サブ必要ですかね？
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 00:15:10.63 ID:8ETWslXe0
BOSEシステムから社外への切り替えレビュー楽しみにしてたのに･･･。
純正マッキンだとか純正BOSEとか、殆ど聞ける機会無いんだよな。
>>437
純正スピーカーは千円以下だぞ。
音的にもラジオがギリギリ鳴るくらいのレベルでしかないから、
1万円台と同等とかありえない。
純正マッキンだとか純正BOSEとか、殆ど聞ける機会無いんだよな。
>>437
純正スピーカーは千円以下だぞ。
音的にもラジオがギリギリ鳴るくらいのレベルでしかないから、
1万円台と同等とかありえない。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 00:35:36.60 ID:oXp9D0jU0
>>437
カロじゃないのは北米向けだからですが
カロじゃないのは北米向けだからですが
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 01:21:07.17 ID:3Yvf6xPc0
クラリオンのSRV250って安いけどどうなのかな。
ドコドコ鳴らしたいわけではなく、補助的な使い方するとして。
ドコドコ鳴らしたいわけではなく、補助的な使い方するとして。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 04:20:21.49 ID:7u7mPnA30
純正スピーカーは原価100円くらいとはいうけど。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 06:43:48.92 ID:ZiPkjccC0
殺 伐 と し た ス レ に ゾ ウ リ ム シ が ！ ！
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445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 10:04:45.44 ID:MAmxaSP80
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 10:06:28.11 ID:o3ZYwdHC0
>>440
経済を知らなさ過ぎ
車会社の仕入れ原価と末端の販売価格との比較になってるんじゃない？
梱包も取説もパッシブ、スペーサー、締結部品なんかが必要ない純正と価格比較するのがナンセンス
そもそも市場が違うから、売れる台数が全然違う
例えばプリウスなんて世界で年間30万台売れてる訳でスピーカー左右で60万個
モデルチェンジまで流れるなら６、7年。6年で計算しても360万台。
当然車には他にも何個かスピーカー付くし、他の車両でも使われる訳だから
少なくとも1000万個とかは出る前提での値付けになってる
そんだけ出れば作った時の金型費や開発費なんて屁でもないから、当然安い。
音で言うと、１万くらいなら物によると俺も思う。
どれに変えても良くなるって言い切れる価格帯ではないな。
経済を知らなさ過ぎ
車会社の仕入れ原価と末端の販売価格との比較になってるんじゃない？
梱包も取説もパッシブ、スペーサー、締結部品なんかが必要ない純正と価格比較するのがナンセンス
そもそも市場が違うから、売れる台数が全然違う
例えばプリウスなんて世界で年間30万台売れてる訳でスピーカー左右で60万個
モデルチェンジまで流れるなら６、7年。6年で計算しても360万台。
当然車には他にも何個かスピーカー付くし、他の車両でも使われる訳だから
少なくとも1000万個とかは出る前提での値付けになってる
そんだけ出れば作った時の金型費や開発費なんて屁でもないから、当然安い。
音で言うと、１万くらいなら物によると俺も思う。
どれに変えても良くなるって言い切れる価格帯ではないな。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 10:17:51.81 ID:o3ZYwdHC0
>>445
前にトヨタ車乗ってる奴とレクサスの純正マークレビンソンのスピーカー買ったらそのまま付けれるし
安く良い音になるんじゃないか？って思い立って車屋の知り合いに値段調べてもらったら
ドアの楕円とインパネのスコーカー（コアキシャル）の４つで発注価格だけで４万くらいだったよ
前にトヨタ車乗ってる奴とレクサスの純正マークレビンソンのスピーカー買ったらそのまま付けれるし
安く良い音になるんじゃないか？って思い立って車屋の知り合いに値段調べてもらったら
ドアの楕円とインパネのスコーカー（コアキシャル）の４つで発注価格だけで４万くらいだったよ
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 10:21:37.76 ID:S5ZMpY400
>>447
原価と単品販売価格を同じと考えてんの？
原価と単品販売価格を同じと考えてんの？
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 10:22:20.44 ID:nWWx9P+u0
>>430
TS-D1720Cは価格は1万円台前半、中身は3万円以上と俺は見る。
TS-C1710Aよりは遥かに良かったからな。ワンランク上とみて3万円。
TS-V171Aは使ったことないから比較できない。
TS-D1720Cは価格は1万円台前半、中身は3万円以上と俺は見る。
TS-C1710Aよりは遥かに良かったからな。ワンランク上とみて3万円。
TS-V171Aは使ったことないから比較できない。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 11:05:23.02 ID:znL3oisq0
>>448
横だけど、そういう話じゃなくね？
横だけど、そういう話じゃなくね？
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 12:06:18.52 ID:g5ml2xje0
>>446
友人が車メーカーに勤めてて色々聴ける環境にあるけど、半分あってる
OEMであるし製造コストと販売数がカスタムSPとは桁が違うから比較にならないくらい安いのは確か
でもモノ自体はTVのSPと同等レベルのほんとに安くできるものを使ってる
もし純正SPを自作用に売るとしたらどう頑張ってもペア３ｋだね
作りや音をどう評価してもとても1万円のカスタムSPと比べられるものではないよ
友人が車メーカーに勤めてて色々聴ける環境にあるけど、半分あってる
OEMであるし製造コストと販売数がカスタムSPとは桁が違うから比較にならないくらい安いのは確か
でもモノ自体はTVのSPと同等レベルのほんとに安くできるものを使ってる
もし純正SPを自作用に売るとしたらどう頑張ってもペア３ｋだね
作りや音をどう評価してもとても1万円のカスタムSPと比べられるものではないよ
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 12:14:02.48 ID:g5ml2xje0
>>439
2100WのほとんどがSW用で尚且つドッカンバッコン鳴らすなら必要になってくる場合もあるね
んでもオルタネータの容量小さいのにサブバッテリー積んでも意味ないし、音圧族でもない限り普通はいらないよ
例えば、フロントマルチでフロント用のアンプ出力が定格１ｋ SW用が１ｋだとしても、フロントで200Wも消費する人はほとんどいないし
SW用でも１K消費となるとかなりの音圧になるけど、そんなに鳴らすのかな？
アンプの定格合計で考えるのも結構なことだけど、実際どの程度電力使ってるか把握してみてどう？
2100WのほとんどがSW用で尚且つドッカンバッコン鳴らすなら必要になってくる場合もあるね
んでもオルタネータの容量小さいのにサブバッテリー積んでも意味ないし、音圧族でもない限り普通はいらないよ
例えば、フロントマルチでフロント用のアンプ出力が定格１ｋ SW用が１ｋだとしても、フロントで200Wも消費する人はほとんどいないし
SW用でも１K消費となるとかなりの音圧になるけど、そんなに鳴らすのかな？
アンプの定格合計で考えるのも結構なことだけど、実際どの程度電力使ってるか把握してみてどう？
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 12:19:10.06 ID:g5ml2xje0
>>449
TS-D1720Cは一見すると良く感じるけど、聞き比べるとTS-C1710Aの方が良い点は沢山あるよ
特に音の立ち上がりと歪感はTS-C1710Aのが断然いい
ただTS-C1710Aはクセが強いんでうまく調整できない初心者さんが多いと思う
自分はお世辞にもTS-D1720C＞TS-C1710Aとは言えないなぁ・・・
TS-D1720Cは一見すると良く感じるけど、聞き比べるとTS-C1710Aの方が良い点は沢山あるよ
特に音の立ち上がりと歪感はTS-C1710Aのが断然いい
ただTS-C1710Aはクセが強いんでうまく調整できない初心者さんが多いと思う
自分はお世辞にもTS-D1720C＞TS-C1710Aとは言えないなぁ・・・
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 12:45:40.68 ID:7u7mPnA30
実は、オーディオメーカーのスピーカーの原価も激安。
メーカーの粗利がめちゃくちゃ大きいので、デッキとスピーカーのセットで
売りたがるのがメーカーのヘルパーさん。
所詮はローテクなので、そんなにコストが掛からないとか。
メーカーの粗利がめちゃくちゃ大きいので、デッキとスピーカーのセットで
売りたがるのがメーカーのヘルパーさん。
所詮はローテクなので、そんなにコストが掛からないとか。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 13:38:21.46 ID:v9ZTDe0W0
純正オーディオから
3万のスピーカーに交換
1万のスピーカーと2万のデッキ970に交換
どっちがおすすめ？(フィット)
3万のスピーカーに交換
1万のスピーカーと2万のデッキ970に交換
どっちがおすすめ？(フィット)
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 13:55:51.53 ID:PdtB/o2aO
>>375 ケーブルで音変わらないの？
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 15:23:42.82 ID:o3ZYwdHC0
>>451
そんなもんかな
ちょっと敷居は高いけどレクサス行ってマークレビンソンオーディオ聞いて見てくれ
純正らしく全席狙いのぐちゃぐちゃな音でなぜかセッティングも低音盛り盛りだったりするんだけど
他メーカのオプションオーディオに比べるとユニット単体の音がかなり良いのがわかると思う
まぁ単体オプションで30万超えだから、マクレビだけがちょっと違うのかもしれん
ディーラー冷やかしオーディオチェック好きの俺としては、純正で良い音のスピーカー使ってんなぁって感じたのは
国内ではマークレビンソンだけだな
値段調べた時に問い合わせてもらった時にコーンの素材も聞いてもらったんだけど
スコーカーも詳しく教えてくれなかった様だけどメタルコーンって事みたいだし
意外と単純に金掛けてるだけかもしれん
まぁ普通に買おうとして安く買えない以上は意味ないんだけな
そんなもんかな
ちょっと敷居は高いけどレクサス行ってマークレビンソンオーディオ聞いて見てくれ
純正らしく全席狙いのぐちゃぐちゃな音でなぜかセッティングも低音盛り盛りだったりするんだけど
他メーカのオプションオーディオに比べるとユニット単体の音がかなり良いのがわかると思う
まぁ単体オプションで30万超えだから、マクレビだけがちょっと違うのかもしれん
ディーラー冷やかしオーディオチェック好きの俺としては、純正で良い音のスピーカー使ってんなぁって感じたのは
国内ではマークレビンソンだけだな
値段調べた時に問い合わせてもらった時にコーンの素材も聞いてもらったんだけど
スコーカーも詳しく教えてくれなかった様だけどメタルコーンって事みたいだし
意外と単純に金掛けてるだけかもしれん
まぁ普通に買おうとして安く買えない以上は意味ないんだけな
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 15:55:57.76 ID:XG1TIfM30
>>451
TV の SP と同等というが、今の TV の SP を見たことあるのか？
見た目はしょぼい（というか地味な） 10 cm ほどの黒いコーンスピーカーだが、
エッジはそこそこ幅広でストロークもとれるし、
異形の樹脂成型エンクロージャーにドロンコーンが付いてたりして、
限られたコストの中でそれなりに考えて作られているのがわかる。
あれをバカにする気にはなれないな。
TV の SP と同等というが、今の TV の SP を見たことあるのか？
見た目はしょぼい（というか地味な） 10 cm ほどの黒いコーンスピーカーだが、
エッジはそこそこ幅広でストロークもとれるし、
異形の樹脂成型エンクロージャーにドロンコーンが付いてたりして、
限られたコストの中でそれなりに考えて作られているのがわかる。
あれをバカにする気にはなれないな。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 16:21:49.95 ID:SgNF5sV40
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 16:24:59.20 ID:8hAqXpYZ0
純正スピーカーと社外スピーカとの音質比較を探してみた
純正VSフォーカル170V
http://www.youtube.com/watch_popup?v=A-MarrWL33A&vq=medium
純正VSフォーカル165KRXS
http://www.youtube.com/watch?v=JKXn8zTBMP4
他にもあったけど録音の音質的にこれら二つとりあえず。
純正VSフォーカル170V
http://www.youtube.com/watch_popup?v=A-MarrWL33A&vq=medium
純正VSフォーカル165KRXS
http://www.youtube.com/watch?v=JKXn8zTBMP4
他にもあったけど録音の音質的にこれら二つとりあえず。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 16:46:17.07 ID:/JIEx4os0
>>457
マクレビは聴いたことないな、機会があったら試聴してみるとしよう
>>458
あるよ、てかTVのSPがヘボすぎるがいちいちシステム用意するのが面倒な俺は、TV分解して内臓アンプからSPに繋げたからな
TVのSPは限られたスペースの中で低音出すことに努力してるが、いかんせん質が悪すぎる
音量上げると本体が共振して濁りまくるという酷さ
ニュース聞いてるだけでも不満なのに音楽番組とか目も当てられないぞ
うちのは全部アクオスの32～52だから他メーカーのは知らないけども
マクレビは聴いたことないな、機会があったら試聴してみるとしよう
>>458
あるよ、てかTVのSPがヘボすぎるがいちいちシステム用意するのが面倒な俺は、TV分解して内臓アンプからSPに繋げたからな
TVのSPは限られたスペースの中で低音出すことに努力してるが、いかんせん質が悪すぎる
音量上げると本体が共振して濁りまくるという酷さ
ニュース聞いてるだけでも不満なのに音楽番組とか目も当てられないぞ
うちのは全部アクオスの32～52だから他メーカーのは知らないけども
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 17:28:49.85 ID:C2xiaLgQ0
薄型になってから容量が取れなくなって音質が悪くなったとかなんとか
まあそもそもTVの内蔵SPに期待するもんじゃない、と（内蔵SPで別になんとも思わない俺ですら）そう考えている
まあそもそもTVの内蔵SPに期待するもんじゃない、と（内蔵SPで別になんとも思わない俺ですら）そう考えている
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 18:04:01.70 ID:SjbThA2N0
質問です
車内でDVDが見たいと思いカーオーディオの購入を検討しています
タイプ：モニター一体型
形状：1DIN・2DIN問わず
外部スロット：USB（出来ればSD）
価格：3万以下
この条件で探した結果DVM202という製品に行きつきました
しかしいくら探しても口コミ等情報が出てきません
この製品お持ちの方いましたら使用感など教えていただきたいです
よければ他に上記の条件を満たす良製品ご存知でしたら教えていただきたいです
よろしくお願いします
車内でDVDが見たいと思いカーオーディオの購入を検討しています
タイプ：モニター一体型
形状：1DIN・2DIN問わず
外部スロット：USB（出来ればSD）
価格：3万以下
この条件で探した結果DVM202という製品に行きつきました
しかしいくら探しても口コミ等情報が出てきません
この製品お持ちの方いましたら使用感など教えていただきたいです
よければ他に上記の条件を満たす良製品ご存知でしたら教えていただきたいです
よろしくお願いします
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 18:53:09.76 ID:FZ9YZZw50
エーモンのバッフルってとっくに販売終了してたのね・・
安くてそこそこ使えるから重宝してたのに
安くてそこそこ使えるから重宝してたのに
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 20:04:13.99 ID:C2xiaLgQ0
3万円ならいくらでも選択肢あると思うんだけどな
たとえばカーオーディオなら誰でもしってるパイオニアの製品でも買うところで買えば3万でお釣り余裕
ttp://bbs.kakaku.com/bbs/K0000330828/
価格（笑）の評価だけど口コミもあるし
たとえばカーオーディオなら誰でもしってるパイオニアの製品でも買うところで買えば3万でお釣り余裕
ttp://bbs.kakaku.com/bbs/K0000330828/
価格（笑）の評価だけど口コミもあるし
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 20:19:19.45 ID:/6JqgK+E0
>>442
＞クラリオンのSRV250って安いけどどうなのかな。
どうなのかな？って聞かれても、誰も貴方の希望がどれくらいなのかわからんわけよ。
薄型アンプ内蔵は、できるだけフロントに寄せて置くことをお勧めする。
ラゲッジとかトランクだったら置かないほうがマシ。
>>455
音を良くしたいのなら、まずは3万円のスピーカーに交換。んで、デッドニング。
”音質”については、スピーカー交換が最大の効果があると思っていい。次にデッドニング。
ヘッドユニットなんか、”音質”はさほどかわらんよ。
調整力があがるって言ったって、1万円のスピーカー鳴らすんじゃほぼ意味なし。
>>464
素材が悪すぎて、軽くてもろくて、使う気がしない。ボルトナットで締めたらどこまでもめりこむし。
最低でもアルパイン、できればカロのメタルバッフル使っとけ。
＞クラリオンのSRV250って安いけどどうなのかな。
どうなのかな？って聞かれても、誰も貴方の希望がどれくらいなのかわからんわけよ。
薄型アンプ内蔵は、できるだけフロントに寄せて置くことをお勧めする。
ラゲッジとかトランクだったら置かないほうがマシ。
>>455
音を良くしたいのなら、まずは3万円のスピーカーに交換。んで、デッドニング。
”音質”については、スピーカー交換が最大の効果があると思っていい。次にデッドニング。
ヘッドユニットなんか、”音質”はさほどかわらんよ。
調整力があがるって言ったって、1万円のスピーカー鳴らすんじゃほぼ意味なし。
>>464
素材が悪すぎて、軽くてもろくて、使う気がしない。ボルトナットで締めたらどこまでもめりこむし。
最低でもアルパイン、できればカロのメタルバッフル使っとけ。
>>457
そんなアナタにレクサースの、ISの純正システム！
パイオニア製だが、目からウロコ、間違いなしw
あれほどバランスのいい音、ほかでは聴けないっスよ
マクレビは・・・、個々のユニットの音はいいんだけどねぇ
車でDVDソフトを見たいんならいいかな
一時期ですが、IS（中古）、買おうか本気で悩んだことあるっスw(^O^)
そんなアナタにレクサースの、ISの純正システム！
パイオニア製だが、目からウロコ、間違いなしw
あれほどバランスのいい音、ほかでは聴けないっスよ
マクレビは・・・、個々のユニットの音はいいんだけどねぇ
車でDVDソフトを見たいんならいいかな
一時期ですが、IS（中古）、買おうか本気で悩んだことあるっスw(^O^)
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 21:05:27.98 ID:v9ZTDe0W0
＞>>455
＞音を良くしたいのなら、まずは3万円のスピーカーに交換。んで、デッドニング。
＞”音質”については、スピーカー交換が最大の効果があると思っていい。次にデッドニング。
＞ヘッドユニットなんか、”音質”はさほどかわらんよ。
＞調整力があがるって言ったって、1万円のスピーカー鳴らすんじゃほぼ意味なし。
レスありがとう。てっきり車の中なんて調整でどうにでもなると思ってました。で、安いスピーカーで十分じゃないかと。
＞音を良くしたいのなら、まずは3万円のスピーカーに交換。んで、デッドニング。
＞”音質”については、スピーカー交換が最大の効果があると思っていい。次にデッドニング。
＞ヘッドユニットなんか、”音質”はさほどかわらんよ。
＞調整力があがるって言ったって、1万円のスピーカー鳴らすんじゃほぼ意味なし。
レスありがとう。てっきり車の中なんて調整でどうにでもなると思ってました。で、安いスピーカーで十分じゃないかと。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 21:59:29.72 ID:53U7TWHKO
ここに質問しにくるってカロの～って言うけど
カロってそんなに良いのか？
楽ナビオンダッシュしか使ったことないから分からん…
カロってそんなに良いのか？
楽ナビオンダッシュしか使ったことないから分からん…
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 22:20:39.63 ID:nSg+PfVj0
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 22:48:10.45 ID:/6JqgK+E0
>>468
スピーカーが、極端に音が良くなるのは、定価3万円くらいから。
1万円あたりは、下品なギンギン音で聞けたもんじゃない。あれは純正が壊れたら入れるもの。
ホーム経験者なら1万円スピーカー+970で調整でも遊べるかもしれないけど
たぶん、カーの環境の悪さに愕然とするだけの予感。
とりあえずデッドニングだけでもかわるからやってみたら？案外満足できるかもしれないよ。
スピーカーが、極端に音が良くなるのは、定価3万円くらいから。
1万円あたりは、下品なギンギン音で聞けたもんじゃない。あれは純正が壊れたら入れるもの。
ホーム経験者なら1万円スピーカー+970で調整でも遊べるかもしれないけど
たぶん、カーの環境の悪さに愕然とするだけの予感。
とりあえずデッドニングだけでもかわるからやってみたら？案外満足できるかもしれないよ。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 22:56:35.01 ID:ZiPkjccC0
SWは何ヘルツくらいまで担当させるのがオススメ？
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 00:17:30.07 ID:Mv4k7Gg60
>>467
ああ解る。あれが１番まとも。
FR3WAYのインパネ無しってのは思い切った選択肢だったと思う。
ただ、あの後の車は続かず結局インパネの反射音もりもりに戻っちゃったから
ISだけが別格のこだわりを見せてる感じになってる
不思議なのはトヨタ意外と低音ズッシリだよね。特にマクレビ。
アメリカ受けが良いのかもしれない。
ベースとしてはISは悪くないけど一応ハイエンド組んでる身なのであれでは満足出来ない
純正スピーカでもオプションオーディオの物は捨てたもんじゃない
>>468
デッキの調整大事だよ？スピーカーの値段なんて関係無く
ちなみに今の車は何個スピーカー付いてる？
フロントのツィーターも有る車？
>>472
物には依るけど
フロントがしっかり出てるなら、63Hzか80Hzの-12dbとかがSW帯域がフロントから聞こえる様な音が作り易い
100Hz超えるとだんだんサブウーハーがいかにも後ろで鳴ってます的な音になりがちで違和感あるよ
とにかくズンドコ鳴らしたいって言うならドアとラップさせて160Hzくらいまで鳴らしても良い
自分で聴き比べて良いクロスポイントが１番
ああ解る。あれが１番まとも。
FR3WAYのインパネ無しってのは思い切った選択肢だったと思う。
ただ、あの後の車は続かず結局インパネの反射音もりもりに戻っちゃったから
ISだけが別格のこだわりを見せてる感じになってる
不思議なのはトヨタ意外と低音ズッシリだよね。特にマクレビ。
アメリカ受けが良いのかもしれない。
ベースとしてはISは悪くないけど一応ハイエンド組んでる身なのであれでは満足出来ない
純正スピーカでもオプションオーディオの物は捨てたもんじゃない
>>468
デッキの調整大事だよ？スピーカーの値段なんて関係無く
ちなみに今の車は何個スピーカー付いてる？
フロントのツィーターも有る車？
>>472
物には依るけど
フロントがしっかり出てるなら、63Hzか80Hzの-12dbとかがSW帯域がフロントから聞こえる様な音が作り易い
100Hz超えるとだんだんサブウーハーがいかにも後ろで鳴ってます的な音になりがちで違和感あるよ
とにかくズンドコ鳴らしたいって言うならドアとラップさせて160Hzくらいまで鳴らしても良い
自分で聴き比べて良いクロスポイントが１番
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 06:01:42.48 ID:VCxaM2TH0
質問させてください。
ホンダのモビリオスパイクに乗っています。
ヘッドレストモニター２個後部座席用と
チャンネル切り替えるもの（名前忘れ）
ＤＶＤも見られるように買いました。
すべてシガーソケットから電源をとっています。
しかし、まずＤＶＤが煙をあげ壊れました。
その後、ヘッドレストモニターも電源がはいらなくなってしまい、１年以上取り付けたまま
見られない状況になっています。
ひさびさの休みになおしたいのですが、ヘッドレストモニターが壊れてもう電源が
入らないかどうかの確認方法とつけ方を教えてください。
シガーソケットは、携帯の充電などで機能することは確認済みです。
また、シガーソケットから電源をとると、同じことになると思うので他の方法で
取り付けたいと思っています。
よろしくお願いします。
ホンダのモビリオスパイクに乗っています。
ヘッドレストモニター２個後部座席用と
チャンネル切り替えるもの（名前忘れ）
ＤＶＤも見られるように買いました。
すべてシガーソケットから電源をとっています。
しかし、まずＤＶＤが煙をあげ壊れました。
その後、ヘッドレストモニターも電源がはいらなくなってしまい、１年以上取り付けたまま
見られない状況になっています。
ひさびさの休みになおしたいのですが、ヘッドレストモニターが壊れてもう電源が
入らないかどうかの確認方法とつけ方を教えてください。
シガーソケットは、携帯の充電などで機能することは確認済みです。
また、シガーソケットから電源をとると、同じことになると思うので他の方法で
取り付けたいと思っています。
よろしくお願いします。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 07:02:30.77 ID:F2vigpiM0
フィット(GE6)乗りです。
JBLの並行輸入品のGT6-6(16.5cm)を買おうと思ってるんですが、カロッツェリアかアルパインのらのバッフルが必要なのでしようか？
必要ならUD-K524かKTX-H173Bを買っとけばいいんですよね？
JBLの並行輸入品のGT6-6(16.5cm)を買おうと思ってるんですが、カロッツェリアかアルパインのらのバッフルが必要なのでしようか？
必要ならUD-K524かKTX-H173Bを買っとけばいいんですよね？
476 ：474：2012/09/02(日) 07:24:42.31 ID:VCxaM2TH0
とりあえず、暇なので一旦モニターを取り外しました。
モニターをバッテリーのそばまで持っていき、
バッテリーにつなぎ、電源をつけましたが、つきません。
ヒューズはきれてなさそうです。
きれてなさそうで、きれてる事もあるのでしょうか？
モニターをバッテリーのそばまで持っていき、
バッテリーにつなぎ、電源をつけましたが、つきません。
ヒューズはきれてなさそうです。
きれてなさそうで、きれてる事もあるのでしょうか？
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 08:45:32.56 ID:aR/algsw0
>>475
インポートの16.5cmは、国産の17cm用バッフルで代用OK。
でも、一度考え直せ。たかがトレードインスピーカー、インポート品使う理由あるか？
普通に、カロかアルパの、16cmでいいと思うぞ？
GT6-6cの安さは、超絶コストダウンに見える。マグネットの小ささ薄さ、フレームの貧弱さ
ネットワークのしょぼさ。どれをとってもJBLらしからぬショボさ。
せめてGTO608C、MC-62C、P660Cあたりは使えないの？ここらへんになると
国産安トレードインと、音で差別化できると思う。差額はたったの1万円。
長いこと使うスピーカーなら、たかが1万円くらい積んでおいたほうがいい。
インポートの16.5cmは、国産の17cm用バッフルで代用OK。
でも、一度考え直せ。たかがトレードインスピーカー、インポート品使う理由あるか？
普通に、カロかアルパの、16cmでいいと思うぞ？
GT6-6cの安さは、超絶コストダウンに見える。マグネットの小ささ薄さ、フレームの貧弱さ
ネットワークのしょぼさ。どれをとってもJBLらしからぬショボさ。
せめてGTO608C、MC-62C、P660Cあたりは使えないの？ここらへんになると
国産安トレードインと、音で差別化できると思う。差額はたったの1万円。
長いこと使うスピーカーなら、たかが1万円くらい積んでおいたほうがいい。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 08:54:25.21 ID:vqiX//480
>>476
ヒューズは「飛ぶ」というんだよ。
目視で明らかに分かるよ。不安なら検電器を使いなよ。
電装品をたくさん付けるのなら、俺ならリレーを使うよ。
自分でこれだけの作業するならテスターとか検電器くらいは持っとこうよ。
危なすぎる。オレがキミの立場ならもう止めると思う。
>>475
その品番で正解かわからんけど、必要なことは間違いない。
ヒューズは「飛ぶ」というんだよ。
目視で明らかに分かるよ。不安なら検電器を使いなよ。
電装品をたくさん付けるのなら、俺ならリレーを使うよ。
自分でこれだけの作業するならテスターとか検電器くらいは持っとこうよ。
危なすぎる。オレがキミの立場ならもう止めると思う。
>>475
その品番で正解かわからんけど、必要なことは間違いない。
>>477
アドバイスありがとうございます。
JBLであれば間違いないと盲信していました。
それほど音にこだわりがあるわけでもないので純正2スピーカー構成から改善できればいいのです。もしかしたら後で後悔するかもしれませんが…
ツイーターについては後で追加するかもしれませんが取り敢えずはコアキシャルで考えています。
ということでパイオニアのTS-A1684Aもみてたのですが4WAYというのに引っかかってました。
もうちょっと上のランクで考え直してみます。
アドバイスありがとうございます。
JBLであれば間違いないと盲信していました。
それほど音にこだわりがあるわけでもないので純正2スピーカー構成から改善できればいいのです。もしかしたら後で後悔するかもしれませんが…
ツイーターについては後で追加するかもしれませんが取り敢えずはコアキシャルで考えています。
ということでパイオニアのTS-A1684Aもみてたのですが4WAYというのに引っかかってました。
もうちょっと上のランクで考え直してみます。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 12:06:19.73 ID:aR/algsw0
>>479
＞JBLであれば間違いないと盲信していました。
だよね。ちなみに、カーのJBLはイマイチだよ。ホームは鉄板だけども。。
Fitよくわからんけど、もし、純正のツイーターがあるのなら、2WAYセパレートで考えたほうがいい。
純正2WAYから、コアキシャルに入れ替えた場合、ステージングが下がることで、「悪化した」と感じるはず。
で、ステージングあげようとツイーターを追加すると、高音過剰でギンギンした音になって「こんなはずじゃなかった」となる。
初心者であれば、普通に、2WAYセパレートで、トレードインして、デッドニングしたほうがいい。
マジで。
＞JBLであれば間違いないと盲信していました。
だよね。ちなみに、カーのJBLはイマイチだよ。ホームは鉄板だけども。。
Fitよくわからんけど、もし、純正のツイーターがあるのなら、2WAYセパレートで考えたほうがいい。
純正2WAYから、コアキシャルに入れ替えた場合、ステージングが下がることで、「悪化した」と感じるはず。
で、ステージングあげようとツイーターを追加すると、高音過剰でギンギンした音になって「こんなはずじゃなかった」となる。
初心者であれば、普通に、2WAYセパレートで、トレードインして、デッドニングしたほうがいい。
マジで。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 12:42:23.96 ID:mdXkcvBp0
新型マークXの販売店オプションの「スーペリアサウンドパッケージ」ってどう？
なんか面白そうなツイーターがセットなんだけど・・・
なんか面白そうなツイーターがセットなんだけど・・・
>>481
コレのことっスねw
http://toyota.jp/markx/002_p_004/dop/index.html
音に広がりは出るんだろうけど、実際に聴いてみないと判りませんねぇ(^O^)
アウディの高級車にも似たようなシステムがあったっけ？
コレのことっスねw
http://toyota.jp/markx/002_p_004/dop/index.html
音に広がりは出るんだろうけど、実際に聴いてみないと判りませんねぇ(^O^)
アウディの高級車にも似たようなシステムがあったっけ？
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 15:35:46.72 ID:Mv4k7Gg60
バンド＆オルフセンの奴かな？
あれは電動で反射板がせり上がってくる
あれは電動で反射板がせり上がってくる
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 15:45:56.14 ID:Mv4k7Gg60
バング&オルフセンだったorz
>>485
ドンマイw(^O^)
そうそう、それですよ！
あたまのなかのモヤモヤ～がスッキリしていい感じw
アリガトねっw
しかしコレで6万円は高いね
なんか自作、簡単にできそうなので、今度ヒマな時に作って遊んでみるかな？
ドンマイw(^O^)
そうそう、それですよ！
あたまのなかのモヤモヤ～がスッキリしていい感じw
アリガトねっw
しかしコレで6万円は高いね
なんか自作、簡単にできそうなので、今度ヒマな時に作って遊んでみるかな？
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 22:02:30.85 ID:Mv4k7Gg60
バング＆オルフセンの奴が気になって板切れと粘土で試した事あるけど
確かに音が広がってる感じがしてうるさくない印象
音がぼけるから直接音好きのオーディオ好きには向いてないけど
包まれ感？重視の純正オーディオ好きにはピラーやダッシュの顔向き設置より好まれると思う
確かに音が広がってる感じがしてうるさくない印象
音がぼけるから直接音好きのオーディオ好きには向いてないけど
包まれ感？重視の純正オーディオ好きにはピラーやダッシュの顔向き設置より好まれると思う
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 22:43:38.85 ID:ghD0uusKO
質問なのですが、フロントドアをデッドニングするにあたり、気を付ける事はありますか？
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 22:55:55.26 ID:1xQ2aU7OO
POWER 2ﾁｬﾝﾈﾙｱﾝﾌﾟ･定格出力:200W*2@4Ω, 300W*2@2Ω, 600W*1@4Ωﾌﾞﾘｯｼﾞ
コレで
PUNCH P3 ｻﾌﾞｳｰﾊｰ･10ｲﾝﾁ薄型･2ΩDVC･定格/最大容量:300/600W
を一発で鳴らしたいのですがコイルを直列にして４Ω200Wで鳴らすか片方のコイルで2Ω300Wで鳴らす。どちらがパワーあるのでしょうか？サブｳｰﾊｰは買い換えの予定ですがよろしくお願いします。
コレで
PUNCH P3 ｻﾌﾞｳｰﾊｰ･10ｲﾝﾁ薄型･2ΩDVC･定格/最大容量:300/600W
を一発で鳴らしたいのですがコイルを直列にして４Ω200Wで鳴らすか片方のコイルで2Ω300Wで鳴らす。どちらがパワーあるのでしょうか？サブｳｰﾊｰは買い換えの予定ですがよろしくお願いします。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 23:34:45.53 ID:KjngTpLc0
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 23:50:56.96 ID:1xQ2aU7OO
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 23:54:53.60 ID:Mv4k7Gg60
>>488
制振材なんかを貼るときは
良く汚れと油を落としてから貼る（界面活性剤入りのウエットティッシュ等は使わない）
左右で対称にしっかり圧着する
インナーパネルの制振材を貼ると中にアクセス出来なくなるから
まずアウターパネルを左右しっかりやってからインナーパネルに取り掛かる
時間と部材はとにかく多目に用意、時間が押して手抜きで済ませると勿体ない
手でコンコン叩きながら振動が大きい場所が無くなって何処を叩いても同じ様な感じになる様に貼る
片方やる時に反対側の部材も同時にカットがオススメ
制振材なんかを貼るときは
良く汚れと油を落としてから貼る（界面活性剤入りのウエットティッシュ等は使わない）
左右で対称にしっかり圧着する
インナーパネルの制振材を貼ると中にアクセス出来なくなるから
まずアウターパネルを左右しっかりやってからインナーパネルに取り掛かる
時間と部材はとにかく多目に用意、時間が押して手抜きで済ませると勿体ない
手でコンコン叩きながら振動が大きい場所が無くなって何処を叩いても同じ様な感じになる様に貼る
片方やる時に反対側の部材も同時にカットがオススメ
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 07:11:15.56 ID:/xOfbs3N0
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 18:00:49.09 ID:f5xrQQmO0
最近カーオーディオに興味をもち、まずはスピーカーからと言うことで評判のいいQS65.2の並行輸入を某オクにて落札しました。
DIYが好きということもあり、インナーバッフルを自作し、エーモンのデッドニングキットを施工しました。
そしていざ聞いてみるとツィーターは耳につくくらい鮮明に聞こえるのですが、やたらウーファーがこもってしまいました。
そこで質問なのですがスピーカー以外が純正の場合このようなことが起こって当たり前なのでしょうか。
またはエージングが進むにつれ、解消していくものなのでしょうか？
因みに車は18年式のレガシィで、前述の通りスピーカー以外は全て純正です。
ツィーターは純正位置に加工してアウター化しており、ウーファーはアウター化しておりません。
DIYが好きということもあり、インナーバッフルを自作し、エーモンのデッドニングキットを施工しました。
そしていざ聞いてみるとツィーターは耳につくくらい鮮明に聞こえるのですが、やたらウーファーがこもってしまいました。
そこで質問なのですがスピーカー以外が純正の場合このようなことが起こって当たり前なのでしょうか。
またはエージングが進むにつれ、解消していくものなのでしょうか？
因みに車は18年式のレガシィで、前述の通りスピーカー以外は全て純正です。
ツィーターは純正位置に加工してアウター化しており、ウーファーはアウター化しておりません。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 18:26:17.95 ID:+B6EsZLeO
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 19:21:15.33 ID:ymwp7OL80
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 21:15:17.87 ID:6PB+kXa80
>>494
レガシィは音の抜けが悪い。
やってないなら背音の回り込み防止と、音のトリム内漏れを防ぐために
まずグリル側の円形リブとスピーカーの間を単泡のスポンジで埋めろ
ドアトリム外して聞くと気にならない→アウター化、もしくは純正グリル加工で音抜けUP
ドアトリム外しても一緒→しっかりしたバッフルとデッドニング
レガシィは音の抜けが悪い。
やってないなら背音の回り込み防止と、音のトリム内漏れを防ぐために
まずグリル側の円形リブとスピーカーの間を単泡のスポンジで埋めろ
ドアトリム外して聞くと気にならない→アウター化、もしくは純正グリル加工で音抜けUP
ドアトリム外しても一緒→しっかりしたバッフルとデッドニング
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 21:29:28.61 ID:T+VnuY6/0
>>494
QSはパッシブがバイアンプ対応してるので、フィーダーでのレベル調整や取り付けを変えてみたりするといいよ
SPは最初はTWがうるさく感じるけど数ヶ月してこなれてくるとバランス取れてくる
QSの場合クロス的な要素もあって、ぽん取り付けだと中抜けしたような音になりやすいね
内張りへもれる音の防音対策を強化するとある程度改善されるよ
QSはパッシブがバイアンプ対応してるので、フィーダーでのレベル調整や取り付けを変えてみたりするといいよ
SPは最初はTWがうるさく感じるけど数ヶ月してこなれてくるとバランス取れてくる
QSの場合クロス的な要素もあって、ぽん取り付けだと中抜けしたような音になりやすいね
内張りへもれる音の防音対策を強化するとある程度改善されるよ
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 22:14:05.06 ID:/xOfbs3N0
>>494
エージング不足、アンプのパワー不足。取付強度不足のコンボ。
まずQSを買うってことは、これからP01クラスのヘッドと、アンプを4ch分買うんだよね？
サブウーファーは入れるの？
今はとりあえずエージングでいいんじゃない？100時間くらいかかるよ。
それからデッドニングしてもいいと思うよ。
エージング不足、アンプのパワー不足。取付強度不足のコンボ。
まずQSを買うってことは、これからP01クラスのヘッドと、アンプを4ch分買うんだよね？
サブウーファーは入れるの？
今はとりあえずエージングでいいんじゃない？100時間くらいかかるよ。
それからデッドニングしてもいいと思うよ。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 22:44:11.36 ID:f5xrQQmO0
皆さんありがとうございます。
ドアトリムを外した状態で聞いたところついた状態とあまり変わりませんでした。
ヘッドユニットはダイアトーンのプレミアムナビを、アンプにはロックフォードのT600を考えています。
バッフルの取り付け強度不足と言うことなのですが、現在はALPINE製のバッフルにMDFを加工したバッフルを重ねているのですが、具体的にはどうすればよろしいのでしょうか？
また海外輸入品を扱っており、悪評のない出品者からの落札だったのですが、もしかすると偽物と言うこともあるのでしょうか…
見分け方などあれば教えていただきたいです。
ドアトリムを外した状態で聞いたところついた状態とあまり変わりませんでした。
ヘッドユニットはダイアトーンのプレミアムナビを、アンプにはロックフォードのT600を考えています。
バッフルの取り付け強度不足と言うことなのですが、現在はALPINE製のバッフルにMDFを加工したバッフルを重ねているのですが、具体的にはどうすればよろしいのでしょうか？
また海外輸入品を扱っており、悪評のない出品者からの落札だったのですが、もしかすると偽物と言うこともあるのでしょうか…
見分け方などあれば教えていただきたいです。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 22:56:24.09 ID:ugXDmI6Y0
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 23:37:53.42 ID:2wqE+cVf0
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 00:07:59.61 ID:CMKndaQR0
kickerとRFを組み合わせると壊れると言う都市伝説があってだな(笑)
デッドニングしてんの？バッフル重ねてるなら悪くはないと思うが、みなきゃわからんレベルだね。
バッタもんは素人じゃまず見分けられない。ダウンローかどっかにfocalの本物とバッタもんの
比較してるページあったような気がする。
とりあえず、エージング100時間やって、サウンドナビでいいんじゃね？
むしろ、QSがサウンドナビ内蔵アンプでまともに鳴るのか人柱してもらいたい(笑)
デッドニングしてんの？バッフル重ねてるなら悪くはないと思うが、みなきゃわからんレベルだね。
バッタもんは素人じゃまず見分けられない。ダウンローかどっかにfocalの本物とバッタもんの
比較してるページあったような気がする。
とりあえず、エージング100時間やって、サウンドナビでいいんじゃね？
むしろ、QSがサウンドナビ内蔵アンプでまともに鳴るのか人柱してもらいたい(笑)
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 12:15:37.22 ID:fKDazwkjO
アンプについて質問です。
今はRockFordのP400.4をバイアンプにて、フォーカルのPS165を鳴らしているのですが、
もう少しパワーが欲しくて、アンプの買い換えを検討しています。
LIGHTNING AUDIOのLA-4200が手頃でいいなと思っているのですが、使っている方は居ますか？
今はRockFordのP400.4をバイアンプにて、フォーカルのPS165を鳴らしているのですが、
もう少しパワーが欲しくて、アンプの買い換えを検討しています。
LIGHTNING AUDIOのLA-4200が手頃でいいなと思っているのですが、使っている方は居ますか？
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 14:52:40.89 ID:WnxEzmnL0
>>504
パワーが欲しいというのが音圧なのか鳴り方なのかにもよるけど、
もし音にパンチが欲しい（バスドラのアタック感や音にエッジが欲しい）なら、PS165はそういう鳴り方のSPなんでアンプ変えても根本的には改善されないよ
音量足りねぇ!というならアンプ変えたほうが良いけども
パワーが欲しいというのが音圧なのか鳴り方なのかにもよるけど、
もし音にパンチが欲しい（バスドラのアタック感や音にエッジが欲しい）なら、PS165はそういう鳴り方のSPなんでアンプ変えても根本的には改善されないよ
音量足りねぇ!というならアンプ変えたほうが良いけども
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 15:06:06.62 ID:fKDazwkjO
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 19:19:28.44 ID:9KwwmfxJ0
>>506
T3652ｰSはいいSPだよ、低音もしっかりでるし音も硬すぎず柔らか過ぎずで無難系
よく比較されるのがキッカーのQS65.2だけど、QSの方が音のエッジが立っていて荒々しさがある感じ
どちらがいいかは好みですね・・・メタル以外ならどちらも満足できると思います
T3652ｰSはいいSPだよ、低音もしっかりでるし音も硬すぎず柔らか過ぎずで無難系
よく比較されるのがキッカーのQS65.2だけど、QSの方が音のエッジが立っていて荒々しさがある感じ
どちらがいいかは好みですね・・・メタル以外ならどちらも満足できると思います
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 22:37:53.76 ID:dpUrKXme0
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 00:02:07.60 ID:1tIVMjWEO
評判良くないようだがPS165はどんなジャンルを聴く人が選ぶべきスピーカーなの？
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 00:52:14.55 ID:EEI+QhzW0
演歌とか昭和歌謡とか
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 00:52:54.39 ID:bAz/JLk50
>>509
PS165は実売価格帯考えたら別に悪くはないよ、ただ求める音と違ったんでしょう
あまりエッジが立たず輪郭がぼんやりした音でキツさはないのだけど、それが逆に大嫌いな人も多いかな
良くも悪くもクセのあるSPです
合うジャンルは・・・ボーカルJAZZやR&B、ゆるいアニソン系かな
メタラーは窓から投げたくなるSP
PS165は実売価格帯考えたら別に悪くはないよ、ただ求める音と違ったんでしょう
あまりエッジが立たず輪郭がぼんやりした音でキツさはないのだけど、それが逆に大嫌いな人も多いかな
良くも悪くもクセのあるSPです
合うジャンルは・・・ボーカルJAZZやR&B、ゆるいアニソン系かな
メタラーは窓から投げたくなるSP
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 01:02:58.56 ID:31yafVDJ0
現在ヘッドユニットをカロのDEH-560、スピーカーをカロのツーウェイスピーカー(フロントドアは自分でデッドニング済み)という状態のプリウスに乗っています。
今度アウディのA4のB7に替える予定なんですが音が現在に比べて非常に軽く感じます。純正のHDDナビをそのまま使って現在のプリウスと同じぐらいの状態にしたいのですがまず何をすればよいでしょうか？
今度アウディのA4のB7に替える予定なんですが音が現在に比べて非常に軽く感じます。純正のHDDナビをそのまま使って現在のプリウスと同じぐらいの状態にしたいのですがまず何をすればよいでしょうか？
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 18:32:58.01 ID:EoQuFsQY0
まず、スピーカー交換とデッドニングから。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 19:38:44.23 ID:gHQjzZq60
スピーカーと自作インナーバッフルの口径が合わず、インナーバッフルの口径が0.5センチほど大きくなってしまっているのですがこの隙間は埋めた方が良いでしょうか？
また埋めるならなにを埋めたらよろしいでしょうか？
また埋めるならなにを埋めたらよろしいでしょうか？
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 22:53:23.94 ID:Onrozi8C0
作り直せばいいんじゃない？
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 23:34:55.69 ID:41R0ZH8X0
>>514
しっかりと固定できて音が前に漏れてこないなら、つまりガスケットがちゃんと機能してるなら別に埋める必要は無いよ
むしろ通常はバッフル裏面にザグリを入れたりしてネジ止め箇所以外は穴を広めにとるのが基本
まぁカーオーディオの場合ただの筒になってる人がほとんどだけどね
しっかりと固定できて音が前に漏れてこないなら、つまりガスケットがちゃんと機能してるなら別に埋める必要は無いよ
むしろ通常はバッフル裏面にザグリを入れたりしてネジ止め箇所以外は穴を広めにとるのが基本
まぁカーオーディオの場合ただの筒になってる人がほとんどだけどね
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 02:02:10.58 ID:4AIWukoq0
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 06:22:53.70 ID:lcjJEqq80
横レスだけど
バッフルとスピーカーの設置面のシールがきちんと出来ていて
締付け部に余裕があるのであれば穴は大きい方が良い
→背圧の抜けが良いので
>>516さんの言ってるのは更に穴を拡大するために締付け部だけ面を確保して
それ意外はシール性を損なわない範囲で穴を広げるのが音的には良いって事
バッフルとスピーカーの設置面のシールがきちんと出来ていて
締付け部に余裕があるのであれば穴は大きい方が良い
→背圧の抜けが良いので
>>516さんの言ってるのは更に穴を拡大するために締付け部だけ面を確保して
それ意外はシール性を損なわない範囲で穴を広げるのが音的には良いって事
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 23:37:52.66 ID:cT6+cuopO
DEH-970の設定にずっと悩んでたけど
EQ>フラット
TA>実測値(ウーハーは最大値)
で､納得出来る音になった
スピーカーもエージング進んだらだいぶ聴ける音になったし
アルパインのDDﾘﾆｱのモデルってエージングに時間かかるの？
EQ>フラット
TA>実測値(ウーハーは最大値)
で､納得出来る音になった
スピーカーもエージング進んだらだいぶ聴ける音になったし
アルパインのDDﾘﾆｱのモデルってエージングに時間かかるの？
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 01:41:13.88 ID:dnqQGxWmO
あれは意外に時間かかる
特に、困ったちゃんなＴＷが落ち着くまでけっこうかかる
特に、困ったちゃんなＴＷが落ち着くまでけっこうかかる
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 12:19:03.17 ID:qYjFTt0k0
>>509
ワタシもPS165使ってます。
クロスオーバーが分離できるので、ケンウッドAVナビの737DTのフロント/リアの
出力を使ってお手軽バイアンプ接続が出来るのが大きなメリットです。
ガラス面が多い車の中ではキツイ音は疲れるので、ちょうどイイ感じ。
聞くジャンルは、まさにボーカル系のJAZZやR&B、SOUL、AOR、そして躍動感のある
クロスオーバー、フュージョンといったところですが、CPは高いと思います。
ワタシもPS165使ってます。
クロスオーバーが分離できるので、ケンウッドAVナビの737DTのフロント/リアの
出力を使ってお手軽バイアンプ接続が出来るのが大きなメリットです。
ガラス面が多い車の中ではキツイ音は疲れるので、ちょうどイイ感じ。
聞くジャンルは、まさにボーカル系のJAZZやR&B、SOUL、AOR、そして躍動感のある
クロスオーバー、フュージョンといったところですが、CPは高いと思います。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 23:52:53.51 ID:0k61a5Oi0
三菱のNR-MZ60って音質いいんでしょうか？
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 17:46:59.17 ID:fvWLj5I6O
超初心者です。
当方、日産の車にのっておりまして、4年前純正のオーディオからクラリオンにイエローハットで交換しました。
当然、日産用の交換ハーネスもついていて、サイズは2DINです。
しかし、先日これが壊れてしまいまして、次は他社の物をヤフオクで落札し、自分で取り付けたいのですが、単純に現在のもの外し、ハーネスをはめれば他社の物でも付け方は一緒なのでしょうか？
一応、現在のオーディオを自分で外し、再度つける技術はあります。
どなたか、宜しくお願い致します。
当方、日産の車にのっておりまして、4年前純正のオーディオからクラリオンにイエローハットで交換しました。
当然、日産用の交換ハーネスもついていて、サイズは2DINです。
しかし、先日これが壊れてしまいまして、次は他社の物をヤフオクで落札し、自分で取り付けたいのですが、単純に現在のもの外し、ハーネスをはめれば他社の物でも付け方は一緒なのでしょうか？
一応、現在のオーディオを自分で外し、再度つける技術はあります。
どなたか、宜しくお願い致します。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 18:02:42.87 ID:+2nwkCcs0
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 18:16:18.54 ID:f3aRmB2o0
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 21:13:58.23 ID:Vu7K+5Bl0
すいません、サブウーファーを追加しようと思うのですがアドバイスをお願いします。
現在フロントのみを鳴らして聞いてるんですが、リアスピーカーをサブウーハーにするっていうやり方を
ちらっと聞いたことあるんですがそういうやり方もあるんでしょうか？
また単体でサブウーファーを購入する場合、アンプ内蔵とそうでないものとでは音質に違いはありますか？
ちなみに今は社外アンプにデッキをつないで聞いています
現在フロントのみを鳴らして聞いてるんですが、リアスピーカーをサブウーハーにするっていうやり方を
ちらっと聞いたことあるんですがそういうやり方もあるんでしょうか？
また単体でサブウーファーを購入する場合、アンプ内蔵とそうでないものとでは音質に違いはありますか？
ちなみに今は社外アンプにデッキをつないで聞いています
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 21:24:03.81 ID:QXhsAe6f0
>>526
6.5インチとかの小さいのを左右に入れてる人はいるね
ただ相当固めないといけないのでBOX置けるならあんまりメリットないよ
とにかく金と手間が掛かるしね
アンプ内蔵のモノはピンキリだけどあくまで省スペースでお手軽にって類の商品だから
口径も容量も小さくてちゃんと鳴らない物が多い。
今がどれくらいのシステム組んでるかわからないけど
外付けアンプ入れてるくらいならスピーカーもそれなり以上の入れてるんだと思われるから
スペース的な制約が無いならアンプレスの物を選んだ方が良いと思う
6.5インチとかの小さいのを左右に入れてる人はいるね
ただ相当固めないといけないのでBOX置けるならあんまりメリットないよ
とにかく金と手間が掛かるしね
アンプ内蔵のモノはピンキリだけどあくまで省スペースでお手軽にって類の商品だから
口径も容量も小さくてちゃんと鳴らない物が多い。
今がどれくらいのシステム組んでるかわからないけど
外付けアンプ入れてるくらいならスピーカーもそれなり以上の入れてるんだと思われるから
スペース的な制約が無いならアンプレスの物を選んだ方が良いと思う
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 21:41:58.49 ID:Vu7K+5Bl0
アドバイスありがとうございます
あと少し気になるんですがboxタイプだと当然ラゲッジスペースに設置だと思うんですが
音の一体感という面からすると後ろで大丈夫なんでしょうか？
よく低音は指向性がないと言われてますが・・・。
フロントはセパレートなんですが、かなり違和感を感じます。
（ただ単にツイーターの取り付け位置が悪いだけかもしれませんが）
たまに家の軽自動車で純正のオーディオで聞くと音質はともかく
音の一体感という意味ではとても自然な感じがします。
後ろにサブウーハーをおく場合はどうなんでしょうか？
あと少し気になるんですがboxタイプだと当然ラゲッジスペースに設置だと思うんですが
音の一体感という面からすると後ろで大丈夫なんでしょうか？
よく低音は指向性がないと言われてますが・・・。
フロントはセパレートなんですが、かなり違和感を感じます。
（ただ単にツイーターの取り付け位置が悪いだけかもしれませんが）
たまに家の軽自動車で純正のオーディオで聞くと音質はともかく
音の一体感という意味ではとても自然な感じがします。
後ろにサブウーハーをおく場合はどうなんでしょうか？
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 21:42:12.15 ID:IpxBYgVy0
質問いいでしょうか？
最近ZH99CSサイバーナビに買い換えまして、
折角なんでオーディオ関係にも手を入れてみようと思ってるのですが
予算5万程ならスピーカーを交換するのと、デッドニングを施工するのでは
どっちが幸せになれますか？
またスピーカー交換なら、それなりのモノをフロント、リア変えるか
フロントだけ良いものにするか、どちらが良いでしょうか？
アドバイスよろしくお願いします。
最近ZH99CSサイバーナビに買い換えまして、
折角なんでオーディオ関係にも手を入れてみようと思ってるのですが
予算5万程ならスピーカーを交換するのと、デッドニングを施工するのでは
どっちが幸せになれますか？
またスピーカー交換なら、それなりのモノをフロント、リア変えるか
フロントだけ良いものにするか、どちらが良いでしょうか？
アドバイスよろしくお願いします。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 22:17:01.71 ID:QXhsAe6f0
>>528
ちゃんと調整してる？
純正よりまとまりが悪いとなると上手く調整出来てないのかも
サブウーハーはデッキにタイムアライメントが取れるなら後ろに置いても
前から聞こえる様な音は割と簡単に作れるよ
ちゃんと調整してる？
純正よりまとまりが悪いとなると上手く調整出来てないのかも
サブウーハーはデッキにタイムアライメントが取れるなら後ろに置いても
前から聞こえる様な音は割と簡単に作れるよ
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 22:32:53.00 ID:F3kLuNIU0
>>528
繋がりにはフロントが肝。
フロントだけでバラバラと感じるなら、サブ入れても余計バラバラになるだけ。
ドアへのスピーカーインストールがまともなら、5kから50hzまでまともに鳴る。
そこまでやってあれば、ツイーターやサブを追加してもまず破綻しない。
フロントだけでバラバラなのはインストールが悪い。まちがいなく。
繋がりにはフロントが肝。
フロントだけでバラバラと感じるなら、サブ入れても余計バラバラになるだけ。
ドアへのスピーカーインストールがまともなら、5kから50hzまでまともに鳴る。
そこまでやってあれば、ツイーターやサブを追加してもまず破綻しない。
フロントだけでバラバラなのはインストールが悪い。まちがいなく。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 22:36:20.33 ID:F3kLuNIU0
>>528
それから、サブウーファーにはタイムアライメントはまず効果がない。指向性がないから。
タイムアライメントは、フロントマルチにした時に、フロントの調整に使うだけ。
フロント定位は、絶対的にミッドの強化が必要。
それから、サブウーファーにはタイムアライメントはまず効果がない。指向性がないから。
タイムアライメントは、フロントマルチにした時に、フロントの調整に使うだけ。
フロント定位は、絶対的にミッドの強化が必要。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 22:40:01.84 ID:F3kLuNIU0
>>529
5万円でできるかぎり良くするなら、マルチ接続可能なフロント2wayセパレートを4万円で購入。
1万円でレアルシルトとデフュージョン買ってきてデッドニング。
フロント出力でツイーターを鳴らし、リア出力でミッド慣らし。
リアスピーカーはカット。
5万円でできるかぎり良くするなら、マルチ接続可能なフロント2wayセパレートを4万円で購入。
1万円でレアルシルトとデフュージョン買ってきてデッドニング。
フロント出力でツイーターを鳴らし、リア出力でミッド慣らし。
リアスピーカーはカット。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 23:13:34.78 ID:Vu7K+5Bl0
528です。
ツイーターの位置はサイドミラーの近くに置いてあるんですが
なんとなくですが今度ダッシュボードの奥のほうに置いてみようと思います。
良くなるといいんですが
ツイーターの位置はサイドミラーの近くに置いてあるんですが
なんとなくですが今度ダッシュボードの奥のほうに置いてみようと思います。
良くなるといいんですが
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 23:14:36.47 ID:1sgs5VHQ0
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 23:33:16.61 ID:F3kLuNIU0
>>535
指向性のないものにどうやってTAかけるのか是非ご教授願いたい。
まさかサイバーナビに内蔵アンプならしで、カロのデモカーみたいな定位ねらうつもり？
ミッドもまともになってないのにTAなんかやっても劣化の方が激しい。
TAやEQなんか使わず、インストールやったほうがマシ。
インストールがまともになってはじめて色付け程度の気持ちでTAなんか使えばいい。
指向性のないものにどうやってTAかけるのか是非ご教授願いたい。
まさかサイバーナビに内蔵アンプならしで、カロのデモカーみたいな定位ねらうつもり？
ミッドもまともになってないのにTAなんかやっても劣化の方が激しい。
TAやEQなんか使わず、インストールやったほうがマシ。
インストールがまともになってはじめて色付け程度の気持ちでTAなんか使えばいい。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 23:45:41.67 ID:1sgs5VHQ0
>>536
ＴＡて何のためにあるか考えてみろよ・・・
耳に届く時間差の補正だぞ？
タイミングが合うから、位相が合う
位相が合うから、音が明瞭になる
ただ、低音が前方に聞こえる感じがするだけだったら、ＴＡなしでもできるがな
ＴＡて何のためにあるか考えてみろよ・・・
耳に届く時間差の補正だぞ？
タイミングが合うから、位相が合う
位相が合うから、音が明瞭になる
ただ、低音が前方に聞こえる感じがするだけだったら、ＴＡなしでもできるがな
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 23:47:35.63 ID:TtLpL7Aa0
指向性は無くても位相が合っている・いないで
違いは出るだろ
違いは出るだろ
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 23:51:24.65 ID:FG/p6q5p0
初心者でも下記の本があれば音の調整できますか？
カーオーディオパーフェクトセオリーブック[2)
カーオーディオパーフェクトセオリーブック[2)
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 23:52:38.16 ID:fvWLj5I6O
>>525様
ありがとうございます。早速自分でやってみます
ありがとうございます。早速自分でやってみます
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 00:22:48.19 ID:xvP51C840
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 02:14:03.58 ID:uGpXWmlP0
>>536
本気じゃなくて釣りだよな？
＞指向性のないものにどうやってTAかけるのか是非ご教授願いたい。
→逆にただ時間を遅らせるだけの回路で、どう指向性を弄れるのか教えてよ？
＞まさかサイバーナビに内蔵アンプならしで、カロのデモカーみたいな定位ねらうつもり？
→ある程度は狙える様にTA含めた調整機能を付けてるんじゃない？
＞ミッドもまともになってないのにTAなんかやっても劣化の方が激しい。
→まともに鳴ってたら急にTAが効果的に、、、!?
＞TAやEQなんか使わず、インストールやったほうがマシ。
→どっからEQ出てきた？既にある機能使うのと、金掛けてインストやり直すのは土台が違うよね？
なんで二者択一？まともにインスト出来てたら効果的なら両方やりゃいいじゃん？
＞インストールがまともになってはじめて色付け程度の気持ちでTAなんか使えばいい。
→劣化するんじゃなかったの？？？色付けってのは劣化の事？
結局使えって言ったり使うなって言ったり何が言いたいんだ？
・インストールは大切←疑う余地のない正論
・TAは指向性を弄る謎な回路で、色付けも出来る。ただし劣化は避けられない←理解不能
本気じゃなくて釣りだよな？
＞指向性のないものにどうやってTAかけるのか是非ご教授願いたい。
→逆にただ時間を遅らせるだけの回路で、どう指向性を弄れるのか教えてよ？
＞まさかサイバーナビに内蔵アンプならしで、カロのデモカーみたいな定位ねらうつもり？
→ある程度は狙える様にTA含めた調整機能を付けてるんじゃない？
＞ミッドもまともになってないのにTAなんかやっても劣化の方が激しい。
→まともに鳴ってたら急にTAが効果的に、、、!?
＞TAやEQなんか使わず、インストールやったほうがマシ。
→どっからEQ出てきた？既にある機能使うのと、金掛けてインストやり直すのは土台が違うよね？
なんで二者択一？まともにインスト出来てたら効果的なら両方やりゃいいじゃん？
＞インストールがまともになってはじめて色付け程度の気持ちでTAなんか使えばいい。
→劣化するんじゃなかったの？？？色付けってのは劣化の事？
結局使えって言ったり使うなって言ったり何が言いたいんだ？
・インストールは大切←疑う余地のない正論
・TAは指向性を弄る謎な回路で、色付けも出来る。ただし劣化は避けられない←理解不能
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 10:44:03.06 ID:uuMHGgjA0
>>534
そうしたほうがいいんじゃないかな。
前方定位とか、そういうのを好む人もいるし。
でもミッドと離れてしまうから剥離もしやすくなるっぽいような
気もするけど、取り付け位置と一緒にツイーターの向きも試行錯誤してみると良くなるんじゃないかと。
個人的には運転席と助手席の間にツイーターを向けるか、ダッシュの中心あたりに向けるのが無難なんじゃないかと思う。
運転席側のを直に運転者に向けないようにするのが肝だと思う。
ウーファーは20～25cm程度のを1発でいいんじゃないかと思う。
縦方向に置いたり横方向に置いてみたり位相を変えてみたり、方法はいくつかあるし。
箱にも種類があるから、箱の形状と素材から作戦を練ってみたら？
そうしたほうがいいんじゃないかな。
前方定位とか、そういうのを好む人もいるし。
でもミッドと離れてしまうから剥離もしやすくなるっぽいような
気もするけど、取り付け位置と一緒にツイーターの向きも試行錯誤してみると良くなるんじゃないかと。
個人的には運転席と助手席の間にツイーターを向けるか、ダッシュの中心あたりに向けるのが無難なんじゃないかと思う。
運転席側のを直に運転者に向けないようにするのが肝だと思う。
ウーファーは20～25cm程度のを1発でいいんじゃないかと思う。
縦方向に置いたり横方向に置いてみたり位相を変えてみたり、方法はいくつかあるし。
箱にも種類があるから、箱の形状と素材から作戦を練ってみたら？
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 11:47:05.39 ID:5c3xBEV10
>>537>>538>>542
まず、前提として、どのレベルの話してんのよ？ってことは頭に入れてな。
質問者は、初めてのサブウーファー導入を検討していて、リアドアとサブウーファーにしようと
考えたり、弁当箱を検討してるってレベル。で、弁当箱の低音にＴＡ効くか？
ＹＥＳorNOでどうぞ。
俺はNOと断言する。初心者相手に「TAあれば弁当箱でもフロント定位できるんだ」とか
勘違いさせて何がしたいの？どんなに数値をいじっても正解にたどり着けないのに。
>>526>>528>>534への回答としては、
フロントがバラバラなのと、弁当箱追加は別問題だから、別々に考えて。
フロントの問題は、TAがあるかないか、フロントマルチできるかどうかで変わってくる。
ヘッドユニットモデル名と、スピーカーモデル名、ネットワークのバイアンプ可能かどうかを晒したほうがいい。
弁当箱は、フロントが10cmダッシュなら、助手席下などの比較的フロント寄りに設置検討の余地もあるが
13cm以上がドアにあるならゴミだからやめれ。まともに鳴らすつもりなら、25cmか30cmのサブウーファーを
検討して。今はclassDアンプなら、そうとう小さいし、シールドBOXなら省スペースで組めるものもある。
まず、前提として、どのレベルの話してんのよ？ってことは頭に入れてな。
質問者は、初めてのサブウーファー導入を検討していて、リアドアとサブウーファーにしようと
考えたり、弁当箱を検討してるってレベル。で、弁当箱の低音にＴＡ効くか？
ＹＥＳorNOでどうぞ。
俺はNOと断言する。初心者相手に「TAあれば弁当箱でもフロント定位できるんだ」とか
勘違いさせて何がしたいの？どんなに数値をいじっても正解にたどり着けないのに。
>>526>>528>>534への回答としては、
フロントがバラバラなのと、弁当箱追加は別問題だから、別々に考えて。
フロントの問題は、TAがあるかないか、フロントマルチできるかどうかで変わってくる。
ヘッドユニットモデル名と、スピーカーモデル名、ネットワークのバイアンプ可能かどうかを晒したほうがいい。
弁当箱は、フロントが10cmダッシュなら、助手席下などの比較的フロント寄りに設置検討の余地もあるが
13cm以上がドアにあるならゴミだからやめれ。まともに鳴らすつもりなら、25cmか30cmのサブウーファーを
検討して。今はclassDアンプなら、そうとう小さいし、シールドBOXなら省スペースで組めるものもある。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 12:01:47.43 ID:5c3xBEV10
>>541
スレ内をみたのなら問題ないと思うが、QS65.2はメタルはダメだからご注意を。
従来のKICKERのイメージを良くも悪くも覆した、すばらしいスピーカーではあるが
駆動するアンプを選ぶし、インストールも車種によっては内張りカット必須だし、
下手するとインナー鉄板も切る必要あるかもしれん。ちゃんと調べてから買ったほうがいい。
あと、正規品であっても中国製なので、ハズレがあるっぽい。正規購入をオススメする。
特に個人輸入品はやめとけ。正規ではじいたゴミを売ってる業者も交じってるっぽい。
スレ内をみたのなら問題ないと思うが、QS65.2はメタルはダメだからご注意を。
従来のKICKERのイメージを良くも悪くも覆した、すばらしいスピーカーではあるが
駆動するアンプを選ぶし、インストールも車種によっては内張りカット必須だし、
下手するとインナー鉄板も切る必要あるかもしれん。ちゃんと調べてから買ったほうがいい。
あと、正規品であっても中国製なので、ハズレがあるっぽい。正規購入をオススメする。
特に個人輸入品はやめとけ。正規ではじいたゴミを売ってる業者も交じってるっぽい。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 20:16:29.63 ID:dF1jf1B+0
ぽいってなんやねん。根拠がないと説得力ないよ。
偽物は中国から直送だから簡単に見分けられる。
個人輸入品は初期不良に当たるリスクがある。
並行は保証が短い。
正規はアホみたいに高い（定価の２倍～３倍）。
そんだけでしょ。
偽物は中国から直送だから簡単に見分けられる。
個人輸入品は初期不良に当たるリスクがある。
並行は保証が短い。
正規はアホみたいに高い（定価の２倍～３倍）。
そんだけでしょ。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 20:22:09.51 ID:xvP51C840
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 20:22:11.67 ID:E8msFPmQ0
ホントにそう思う？
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 20:23:02.45 ID:xvP51C840
>>546
参考になります。
参考になります。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 22:32:29.96 ID:yrx70vn30
>>544
YES
ユニットの価格とTAは別問題
ミューディメンションみたいに弁当箱の常識を覆す様な物もある
TAが既に使える環境にあるなら使ってみるべき
それでどうやってもOFFの方が良いなら使わなければいいだけの事。
EQについても同じ
YES
ユニットの価格とTAは別問題
ミューディメンションみたいに弁当箱の常識を覆す様な物もある
TAが既に使える環境にあるなら使ってみるべき
それでどうやってもOFFの方が良いなら使わなければいいだけの事。
EQについても同じ
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 22:47:12.93 ID:RkPcTAvo0
>>544
回答ありがとうございます。
ヘッドはケンウッドのKOS-A300というのを使ってます。
ipodやusbを接続して聞くやつで箱型のものです。
車がムラーノなんで純正ナビとエアコン操作パネルが一体化してて
取り外し出来ないんですよ。
悩みに悩んだ挙句これに社外アンプをつないで聞いています。
アンプはケンウッドのKAC-8405です。
安物ですがAB級だし柔らかい音色が好みなんでこれにしました。
スピーカーはカロのC1710Aです。
スピーカーとアンプの相性合ってないですかね？
ホームオーディオも凝るほうなんでスピーカー線やスピーカー台
（車で言うとバッフルやデッドニング）で音が変わるというその辺のところは
わかってるつもりです
デッドニングはフロントに簡易デッドニングしてあります。
ホームオーディオの音色を目標にやってますがなかなかうまくいきません（笑）
やっぱり車だと低音が不足してますね、
ベースが聞き取りづらいです
回答ありがとうございます。
ヘッドはケンウッドのKOS-A300というのを使ってます。
ipodやusbを接続して聞くやつで箱型のものです。
車がムラーノなんで純正ナビとエアコン操作パネルが一体化してて
取り外し出来ないんですよ。
悩みに悩んだ挙句これに社外アンプをつないで聞いています。
アンプはケンウッドのKAC-8405です。
安物ですがAB級だし柔らかい音色が好みなんでこれにしました。
スピーカーはカロのC1710Aです。
スピーカーとアンプの相性合ってないですかね？
ホームオーディオも凝るほうなんでスピーカー線やスピーカー台
（車で言うとバッフルやデッドニング）で音が変わるというその辺のところは
わかってるつもりです
デッドニングはフロントに簡易デッドニングしてあります。
ホームオーディオの音色を目標にやってますがなかなかうまくいきません（笑）
やっぱり車だと低音が不足してますね、
ベースが聞き取りづらいです
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 01:03:48.18 ID:rhE/EuLN0
音にこだわるならどんな車がいいですか？
スピーカーやオーディオが一緒ならどの車でも変わりはないんでしょうか？
ちなみに今新車の軽乗ってます、車にこだわりはまったくなかったんですが（以前は中古で音はまあまあでした）
純正のあまりのひどさに親に譲ってもう新しいのに乗り換えたいくらいです（しかも一体式パネル…）
今度の車はスピーカーとかもいろいろつけようと思ってお金ためてる最中です。
スピーカーやオーディオが一緒ならどの車でも変わりはないんでしょうか？
ちなみに今新車の軽乗ってます、車にこだわりはまったくなかったんですが（以前は中古で音はまあまあでした）
純正のあまりのひどさに親に譲ってもう新しいのに乗り換えたいくらいです（しかも一体式パネル…）
今度の車はスピーカーとかもいろいろつけようと思ってお金ためてる最中です。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 01:29:48.35 ID:0EIdl3AZ0
>>544
何も理解していないようなので・・・横レスだけども、
TAてのは時間差補正のことなんだよ、遅らせる回路なら一番遠いユニットに合わせて他を遅らせる
例えばSWがリスナーから一番遠くにあるならSWの音のタイミングに他SPを合わせるというに方法で使う
音のタイミングがズレると音が不明瞭になったり定位が悪くなるのを改善するためにあるんだ
弁当箱だろうが高級SWだろうが効果は同じなんだよ
まぁでもここでチンプンカンプンな事書いて赤っ恥かいても、それが間違いだと気付かせてもらえるなら君のオーディオライフはより良くなるだろうし、
勉強不足でもどんどん質問していくといいよ
何も理解していないようなので・・・横レスだけども、
TAてのは時間差補正のことなんだよ、遅らせる回路なら一番遠いユニットに合わせて他を遅らせる
例えばSWがリスナーから一番遠くにあるならSWの音のタイミングに他SPを合わせるというに方法で使う
音のタイミングがズレると音が不明瞭になったり定位が悪くなるのを改善するためにあるんだ
弁当箱だろうが高級SWだろうが効果は同じなんだよ
まぁでもここでチンプンカンプンな事書いて赤っ恥かいても、それが間違いだと気付かせてもらえるなら君のオーディオライフはより良くなるだろうし、
勉強不足でもどんどん質問していくといいよ
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 01:33:38.43 ID:n/qImcmf0
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 01:45:17.95 ID:0EIdl3AZ0
>>552
ボディが頑丈で静かでオルタネータ容量に余裕があって車内空間が必要十分にあって、
ダッシュボードが広くてフロントガラスがあまり立っておらず、Aピラーの距離が比較的遠いもの
内装やインナーパネルも重要なポイント
高級ステーションワゴンが2wayならイイ
3way前提ならSUVもいいね
ボディが頑丈で静かでオルタネータ容量に余裕があって車内空間が必要十分にあって、
ダッシュボードが広くてフロントガラスがあまり立っておらず、Aピラーの距離が比較的遠いもの
内装やインナーパネルも重要なポイント
高級ステーションワゴンが2wayならイイ
3way前提ならSUVもいいね
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 06:58:06.96 ID:YYy+wmOq0
ミューディメンションのGLOW-10100SWというサブウーハーを自分で取り付けて使っています。
この写真のように１台の車に２個使いたいのですがわからないので教えて下さい。
http://discout.ru/published/publicdata/DISCOUT/attachments/SC/products_pictures/Dimension-GLOW-10100SW-7_enl.jpg
電源ケーブルはバッ直なんですがどこかで分岐させても問題ありませんか？
RCAケーブルは赤と白を分岐させるか、もしくはSW１つには白のみ、もう１つには赤のみといった具合に１本ずつ繋げるのがいいんでしょうか？
お願いします。
この写真のように１台の車に２個使いたいのですがわからないので教えて下さい。
http://discout.ru/published/publicdata/DISCOUT/attachments/SC/products_pictures/Dimension-GLOW-10100SW-7_enl.jpg
電源ケーブルはバッ直なんですがどこかで分岐させても問題ありませんか？
RCAケーブルは赤と白を分岐させるか、もしくはSW１つには白のみ、もう１つには赤のみといった具合に１本ずつ繋げるのがいいんでしょうか？
お願いします。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 08:25:46.85 ID:rhE/EuLN0
>>554
電気はまだ充電等の問題ありますからね…でも確かにエンジン音は邪魔ですよね
>>555
できれば小回りの聞く車が良かったんですが車内空間が広くというのには相反してますからね
SUVはよさそうですね。参考になりました。
とりあえず今の軽のオーディオに金かけるのはやめといてよかった思います
一体式だから余計金かかるし
電気はまだ充電等の問題ありますからね…でも確かにエンジン音は邪魔ですよね
>>555
できれば小回りの聞く車が良かったんですが車内空間が広くというのには相反してますからね
SUVはよさそうですね。参考になりました。
とりあえず今の軽のオーディオに金かけるのはやめといてよかった思います
一体式だから余計金かかるし
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 08:41:52.15 ID:wBkxA7wO0
>>550
>>553
理屈は理解してる。机上論の話じゃないんだよ。
弁当箱程度のくっさい低音に、TAかけようがかけまいが、くっさい低音なことには変わりないんだよ。
弁当箱を考えている素人がいたら、常識があるなら、「やめろ」というべきだ。くっさい低音なんだから。
「TAがつかえる環境なら使ってみるべき」 には同意するが
「弁当箱を検討している人にTA使えばフロント定位できるよって言う」 のは断固同意できない。
弁当箱の時点で窓から投げ捨てろ。その予算をフロントにつぎ込め。以上。
>>553
理屈は理解してる。机上論の話じゃないんだよ。
弁当箱程度のくっさい低音に、TAかけようがかけまいが、くっさい低音なことには変わりないんだよ。
弁当箱を考えている素人がいたら、常識があるなら、「やめろ」というべきだ。くっさい低音なんだから。
「TAがつかえる環境なら使ってみるべき」 には同意するが
「弁当箱を検討している人にTA使えばフロント定位できるよって言う」 のは断固同意できない。
弁当箱の時点で窓から投げ捨てろ。その予算をフロントにつぎ込め。以上。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 09:24:40.56 ID:vPGxzuf+i
すいません、質問させてください。
ネットで調べて、自分でスピーカーとHU交換しました。HUはバッ直です。あと外部アンプも入れました。
期待した以上の音を手に入れたのですが、オルタノイズが出ました。しかも、エアコンをONにしたときだけ。アースを違う箇所で取り直したりしましたが、治らず。このエアコンと関係してると思われるノイズの対策はないでしょうか？
車種:RX-7
HU:DEH-P940
SP:TS-V171A
アンプ:KENWOOD(型番失念)
ネットで調べて、自分でスピーカーとHU交換しました。HUはバッ直です。あと外部アンプも入れました。
期待した以上の音を手に入れたのですが、オルタノイズが出ました。しかも、エアコンをONにしたときだけ。アースを違う箇所で取り直したりしましたが、治らず。このエアコンと関係してると思われるノイズの対策はないでしょうか？
車種:RX-7
HU:DEH-P940
SP:TS-V171A
アンプ:KENWOOD(型番失念)
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 09:30:18.77 ID:wBkxA7wO0
>>551
ヘッド周りはそれで問題ないです。というかそれしかないですよね。
ホームフルレンジペアみたいな音を出すのが、カーでは最難関だと思われます。
ミッドレンジの位置と向きがありえないですから。。だからカーカーオーディオ専用のセオリーがあります。
まともなフロント2WAYセパレート、外部アンプ、デッドニングまでやったら、あとは好みの問題です。
>>551さんの理想はホームということだけど、方向としてはやはりサブウーファーの追加かなと思います。
速度重視なので、イメージダイナミクスとか。もっと低音の存在感がほしければKICKERのソロクラシックとか。
音源は把握できないけど、消したらさみしくなる。鳴らしすぎず、でも確かにそこにあるくらいの音量でいいと思います。
12インチ程度の口径のシールドBOXがオススメです。ブーミーになりにくいし、速度も稼げるし、箱作るの簡単だし。
リアスピーカーをカットして、8405のリアchをブリッジでSWを鳴らせばいいと思う。
イメダイなら12インチでも25Lくらいで余裕ですから、かなり省スペースですよ。
ツイーターの位置はダッシュボードの左右奥か、それでも近いと感じるならキックボードあたりでもいいかもしれない。
ステージをもちあげる手法はいろいろあるから、困ったらまた質問すればいいと思う。
実車で好きな音がでている車をみつけたほうが早いけどね。
ヘッド周りはそれで問題ないです。というかそれしかないですよね。
ホームフルレンジペアみたいな音を出すのが、カーでは最難関だと思われます。
ミッドレンジの位置と向きがありえないですから。。だからカーカーオーディオ専用のセオリーがあります。
まともなフロント2WAYセパレート、外部アンプ、デッドニングまでやったら、あとは好みの問題です。
>>551さんの理想はホームということだけど、方向としてはやはりサブウーファーの追加かなと思います。
速度重視なので、イメージダイナミクスとか。もっと低音の存在感がほしければKICKERのソロクラシックとか。
音源は把握できないけど、消したらさみしくなる。鳴らしすぎず、でも確かにそこにあるくらいの音量でいいと思います。
12インチ程度の口径のシールドBOXがオススメです。ブーミーになりにくいし、速度も稼げるし、箱作るの簡単だし。
リアスピーカーをカットして、8405のリアchをブリッジでSWを鳴らせばいいと思う。
イメダイなら12インチでも25Lくらいで余裕ですから、かなり省スペースですよ。
ツイーターの位置はダッシュボードの左右奥か、それでも近いと感じるならキックボードあたりでもいいかもしれない。
ステージをもちあげる手法はいろいろあるから、困ったらまた質問すればいいと思う。
実車で好きな音がでている車をみつけたほうが早いけどね。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 09:36:53.05 ID:wBkxA7wO0
>>556
電源の分岐はヒューズブロックね。ググって。
RCAは、ステレオで鳴らしたいなら、片方は赤、片方は白でつなげばいい。
モノラルでいいなら、Lを分岐とかでいい。
どちらも試してみていいと思ったほうが正解。どちらも間違いじゃない。
>>557
ヘッドユニットのアースじゃない？
ヘッドユニットのアースと、アンプのアースを同じポイントにつないでみて。
それでだめなら、RCAのコールドアースをとってみる。
それでだめなら、アースもバッ直。
それでだめなら、ヘッドユニットかアンプが故障してると思うよ。
電源の分岐はヒューズブロックね。ググって。
RCAは、ステレオで鳴らしたいなら、片方は赤、片方は白でつなげばいい。
モノラルでいいなら、Lを分岐とかでいい。
どちらも試してみていいと思ったほうが正解。どちらも間違いじゃない。
>>557
ヘッドユニットのアースじゃない？
ヘッドユニットのアースと、アンプのアースを同じポイントにつないでみて。
それでだめなら、RCAのコールドアースをとってみる。
それでだめなら、アースもバッ直。
それでだめなら、ヘッドユニットかアンプが故障してると思うよ。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 10:19:11.48 ID:ccZof5P40
>>559
まず、アンプのゲイン調整をやっておかないといけないよ。
アンプのゲインを最小に絞る→ヘッドユニットのボリュームを最大の8割程度まで上げる→ゲインを普段聴く音量になるように調整する。
たぶんゲインは最小のままでも聴けるんじゃないかと。
通常の低いボリューム位置だとヘッドユニットからの出力信号が弱いので、ノイズが乗りやすい。
だからヘッドユニットのボリュームを上げるわけですな。
最大ではなく8割というのは、ソースの違いによるボリュームの上げ代を残しておくため。
これだけでほとんどのノイズが消えるんじゃないかと思う。
それで解決しなければ、その次にアースとか配線の見直しですかね。
まず、アンプのゲイン調整をやっておかないといけないよ。
アンプのゲインを最小に絞る→ヘッドユニットのボリュームを最大の8割程度まで上げる→ゲインを普段聴く音量になるように調整する。
たぶんゲインは最小のままでも聴けるんじゃないかと。
通常の低いボリューム位置だとヘッドユニットからの出力信号が弱いので、ノイズが乗りやすい。
だからヘッドユニットのボリュームを上げるわけですな。
最大ではなく8割というのは、ソースの違いによるボリュームの上げ代を残しておくため。
これだけでほとんどのノイズが消えるんじゃないかと思う。
それで解決しなければ、その次にアースとか配線の見直しですかね。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 11:25:43.50 ID:7clHpo/Y0
ノイズがアンプの入力外すと出ないなら、アイソレーショントランス挟むのが一番手っ取り早いよ。
入力外しても出るならアンプがヘタってるかもね。
入力外しても出るならアンプがヘタってるかもね。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 12:35:02.81 ID:wBkxA7wO0
そういえば、なんでアンプの説明書って、「定格」での使い方書いてないんだろうな。
一言でいいから、ヘッドが5Vならアンプゲインもこのへんに設定すると定格だよー
2Vならこのへんだよーハイインプットこのへんだよーくらいかいておいてほしい。
目盛りも目印もないから、初心者がとっつきにくいような気がする。
ヘッド8割でのゲイン出しは、カーアンプでは基本中の基本なんだから
最初からアンプの説明書に入れてくれてもいいと思う。
あと、モノアンプでRCA入力がLとRがあるやつの説明も書いておいてほしい。
LとRを刺せばMIXしてくれるのが普通なんだと思ってたんだけど違うのね。
5VヘッドでLとRをつなぐと、L信号＋R信号/2になるんだとばかり思っていたら
5VヘッドのLとRをつなぐと、10V入力したことになるメーカーがあってびびったｗ
一言でいいから、ヘッドが5Vならアンプゲインもこのへんに設定すると定格だよー
2Vならこのへんだよーハイインプットこのへんだよーくらいかいておいてほしい。
目盛りも目印もないから、初心者がとっつきにくいような気がする。
ヘッド8割でのゲイン出しは、カーアンプでは基本中の基本なんだから
最初からアンプの説明書に入れてくれてもいいと思う。
あと、モノアンプでRCA入力がLとRがあるやつの説明も書いておいてほしい。
LとRを刺せばMIXしてくれるのが普通なんだと思ってたんだけど違うのね。
5VヘッドでLとRをつなぐと、L信号＋R信号/2になるんだとばかり思っていたら
5VヘッドのLとRをつなぐと、10V入力したことになるメーカーがあってびびったｗ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 12:47:28.38 ID:teDTwbGLO
>556
電源ケーブルのヒューズは
SW本体のヒューズを兼ねてるようだから、
一本から二台分使う為にヒューズのアンペアを増やしたりすると
本体の保護が出来なくなると思う。
付属電源ケーブルを二台分使ったほうがいい。
電源ケーブルのヒューズは
SW本体のヒューズを兼ねてるようだから、
一本から二台分使う為にヒューズのアンペアを増やしたりすると
本体の保護が出来なくなると思う。
付属電源ケーブルを二台分使ったほうがいい。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 13:57:07.00 ID:AZ0S0PoV0
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 17:11:57.19 ID:04VcVCjm0
>>558
＞弁当箱の時点で窓から投げ捨てろ。その予算をフロントにつぎ込め
ワロタｗｗｗ
ここまで偏見と自分の取るに足らない知識に満足しちゃってるならもはや誰も何も言うまい
言っても時間の無駄だしな
お大事に
＞弁当箱の時点で窓から投げ捨てろ。その予算をフロントにつぎ込め
ワロタｗｗｗ
ここまで偏見と自分の取るに足らない知識に満足しちゃってるならもはや誰も何も言うまい
言っても時間の無駄だしな
お大事に
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 17:14:39.15 ID:AZ0S0PoV0
重箱の隅をつつくことをいうが
アンプ内蔵サブウーファー＝弁当箱とは限らない
アンプ内蔵サブウーファー＝弁当箱とは限らない
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 17:20:45.17 ID:04VcVCjm0
>>559
とりあえずアンプのRCAを抜いて走行してみよう
SPには音楽情報は入力されていないため無音なハズ、だがそこでオルタノイズが乗るようならアンプにノイズが乗っている
その場合、アンプの配線見直しやキャパシタ追加で改善される場合もある
まずはどの段階でノイズが乗っているかを調べてみよう
とりあえずアンプのRCAを抜いて走行してみよう
SPには音楽情報は入力されていないため無音なハズ、だがそこでオルタノイズが乗るようならアンプにノイズが乗っている
その場合、アンプの配線見直しやキャパシタ追加で改善される場合もある
まずはどの段階でノイズが乗っているかを調べてみよう
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 17:34:11.11 ID:04VcVCjm0
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 17:56:46.92 ID:qOoBr2tz0
>>568
まぁな。ご飯やオカズが詰まってる可能性を否定は出来ない
まぁな。ご飯やオカズが詰まってる可能性を否定は出来ない
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 18:54:31.14 ID:7clHpo/Y0
ゲイン８割がベストとも限らないよ。
ヘッドによってはプリアウト出力6,7割くらいから歪みが出たりもする。
どこがベストかはヘッド、アンプによるよ。
ヘッドによってはプリアウト出力6,7割くらいから歪みが出たりもする。
どこがベストかはヘッド、アンプによるよ。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 19:21:09.54 ID:ccZof5P40
昔はECUの入っている箱を弁当箱と言ってたけどね。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 19:39:47.51 ID:bjTCN85E0
梅干だろ
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 20:13:23.88 ID:u5608juA0
>>559
オルタノイズに間違いはない？
エンジン回転に比例してヒュィーーーーンって鳴るならオルタノイズ
エアコンの風量で変化するならモーターの変な信号拾ってる
それとバッ直線ってどこから引き込んでる？
ＣＰＵの近く這ってないかな？
オルタノイズに間違いはない？
エンジン回転に比例してヒュィーーーーンって鳴るならオルタノイズ
エアコンの風量で変化するならモーターの変な信号拾ってる
それとバッ直線ってどこから引き込んでる？
ＣＰＵの近く這ってないかな？
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 23:24:33.47 ID:KJnStZA30
ずいぶん前にカーオーディオで飯を食いたい、とほざいてしまった者だけど、
皆さんのおかげでイエローハットから内定を貰うことができました！！
夢に少し近づけた気がします！！
なので、ちょっとこれからたくさん勉強していろんな知識を身に着けてきます。
みんな本当にありがとう。
因みにオートバックスは落ちましたｗｗ
皆さんのおかげでイエローハットから内定を貰うことができました！！
夢に少し近づけた気がします！！
なので、ちょっとこれからたくさん勉強していろんな知識を身に着けてきます。
みんな本当にありがとう。
因みにオートバックスは落ちましたｗｗ
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 23:33:47.64 ID:mIyHkDJN0
>>559
まずはノイズの原因が電源なのかアースなのか、それともRCAなのかの見極めが大切
RCAならノイズ源と離す、車両の電線ケーブルと併走させない、近づける場合は直角に交差させる
ノイズフィルターはノイズ源側の電線に、それも自分の線と近づく前の上流に設置
物理的に併走が避けられないなら銅箔テープとアース線でノイズ源側にシールドアース設置とかも効果的
アースなら電位の低い綺麗な所に落とす。それとデッキ側のアースとアンプ側のアースの電位を揃えるのも大事
電源系は難しいけどエンジンルーム内の経路がオルタネータの電線と併走させない事とか
バッテリーがヘタってないかとかが怪しいとこかな
一応オルタの発電をバッテリーを通す事でバッテリーが平滑化コンデンサーの役割をしてる訳だけど
ヘタってくると充放電が遅くバッテリーを越えて来るノイズも増える
意外と知られてないけどノイズ対策は受ける側じゃなくて出す側にする方が効果が高い
純正でもラジオノイズとかの対策で様々なノイズフィルターが設定されてるけど
どれもノイズを発生させる側の電線に設定されてる（コンデンサーや、フェライトコア、CLC等の複合、バリスタ等）
ちょっと馬鹿みたいな方法ではあるけどアースを落とした電線にアルミホイルをくっつけて
それでノイズ源とおぼしき部分を遮ってみて確かめるのも手
まずはノイズの原因が電源なのかアースなのか、それともRCAなのかの見極めが大切
RCAならノイズ源と離す、車両の電線ケーブルと併走させない、近づける場合は直角に交差させる
ノイズフィルターはノイズ源側の電線に、それも自分の線と近づく前の上流に設置
物理的に併走が避けられないなら銅箔テープとアース線でノイズ源側にシールドアース設置とかも効果的
アースなら電位の低い綺麗な所に落とす。それとデッキ側のアースとアンプ側のアースの電位を揃えるのも大事
電源系は難しいけどエンジンルーム内の経路がオルタネータの電線と併走させない事とか
バッテリーがヘタってないかとかが怪しいとこかな
一応オルタの発電をバッテリーを通す事でバッテリーが平滑化コンデンサーの役割をしてる訳だけど
ヘタってくると充放電が遅くバッテリーを越えて来るノイズも増える
意外と知られてないけどノイズ対策は受ける側じゃなくて出す側にする方が効果が高い
純正でもラジオノイズとかの対策で様々なノイズフィルターが設定されてるけど
どれもノイズを発生させる側の電線に設定されてる（コンデンサーや、フェライトコア、CLC等の複合、バリスタ等）
ちょっと馬鹿みたいな方法ではあるけどアースを落とした電線にアルミホイルをくっつけて
それでノイズ源とおぼしき部分を遮ってみて確かめるのも手
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 23:49:19.59 ID:YNUKFQN60
中古車を買う予定ですがついている純正ナビの音が貧弱なのでなんとかしたいと思っています。ナビを交換してしまうのと純正ナビにカロの外部アンプをつけるのではどちらがよくなりますか？
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 00:10:21.17 ID:jO2cqmEU0
ジャズとテクノを聴くんですが、
フォーカルとJBLならどっちが合うと思いますか？
フォーカルとJBLならどっちが合うと思いますか？
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 00:32:04.82 ID:olC85OT40
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 00:33:58.86 ID:aZs3dksl0
コスパ悪いけどJBLかな？
ジャズでも女性ボーカル主体とかならフォーカル悪くないけど低域出ないので
ウッドベースとかはJBLのが気持ち良いかも
打ち込みも重低音入ってるのを聴くならフォーカルは微妙かも
ただ同じ価格帯ならフォーカルのが良い解像度高い音になるし、アンプやインストがJBLのがシビアなので
フォーカルも悪くない選択肢だと思う
JBLはアンプ在りきだし、安いのはいい音しないイメージあるね
対してフォーカルは一貫して良い音だけど低音の物足りなさも共通してる気がする
ジャズでも女性ボーカル主体とかならフォーカル悪くないけど低域出ないので
ウッドベースとかはJBLのが気持ち良いかも
打ち込みも重低音入ってるのを聴くならフォーカルは微妙かも
ただ同じ価格帯ならフォーカルのが良い解像度高い音になるし、アンプやインストがJBLのがシビアなので
フォーカルも悪くない選択肢だと思う
JBLはアンプ在りきだし、安いのはいい音しないイメージあるね
対してフォーカルは一貫して良い音だけど低音の物足りなさも共通してる気がする
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 00:45:19.68 ID:qHtI1Q9Z0
>>576
おーおめでとう！
自分の好きなジャンルに通じる仕事って楽しいもんだよ
俺も今の仕事は待遇いいわけじゃないけど好きだから続けてる感じだし
仕事＝金稼ぐだけ になったら人生お終いだ・・・人生の大半は仕事してんだからねｗ
「YHの○○店はオーディオ詳しい店員がいる」なんて口コミされるようになるといいね
おーおめでとう！
自分の好きなジャンルに通じる仕事って楽しいもんだよ
俺も今の仕事は待遇いいわけじゃないけど好きだから続けてる感じだし
仕事＝金稼ぐだけ になったら人生お終いだ・・・人生の大半は仕事してんだからねｗ
「YHの○○店はオーディオ詳しい店員がいる」なんて口コミされるようになるといいね
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 00:46:22.56 ID:qurvf7ES0
608gtiは最近絶版になっちゃったけど良かったね。実売300ドル弱だからコスパもよかった。後継でるのかな。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 00:46:30.23 ID:6g/GpfLK0
定価でそれぞれ一万のケンウッドのＨＵとＳＰに５千円のデッドニングキットして
確実に変化を実感し充分満足できるレベルになりました。
偏差値でいえば純正の４０から５７になった感じ。
オートバックスで視聴するかぎり三万のＨＵと６万のＳＰなら
６８くらいにはなりそうですが将来の楽しみとします。
確実に変化を実感し充分満足できるレベルになりました。
偏差値でいえば純正の４０から５７になった感じ。
オートバックスで視聴するかぎり三万のＨＵと６万のＳＰなら
６８くらいにはなりそうですが将来の楽しみとします。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 01:08:46.56 ID:qHtI1Q9Z0
>>579
モノによりきりだね・・・フォーカルはこんな音、JBLはこんな音なんてのは存在しないよ
例えばフォーカルのK2シリーズとポリグラスシリーズでは鳴り方そのものが全然違うし、JBLもMSとPOWERでは全く音の傾向が違う
フォーカルのK2シリーズはフロントで出して欲しい低音域を十分に出してくれるし、打ち込み系でも低音の量感不足は感じないと思う
よくフォーカルK2は女性ボーカルがイイなんて見るけども、サ行が刺さらないってだけで別段綺麗ではないよ
K2はむしろパワーかけてガンガン打ち込みやらR&Bやら鳴らす系のSPでオススメ
JBLは>>581さんも書いてるけど確かにクセが強いものが多い
インストJAZZは前モデルのGTiをベースに3wayにすると、張りの強さとエッジ感が最高で特に管楽器の鳴り方が素晴らしかった
でも今のモデルはイマイチ・・・
MSシリーズが安くてインストJAZZそこそこ聴けるモデルなんで検討の価値はあると思う
予算を書くと具体的な機種をみなさんアドバイスできるから、とりあえず予算提示してみては？
モノによりきりだね・・・フォーカルはこんな音、JBLはこんな音なんてのは存在しないよ
例えばフォーカルのK2シリーズとポリグラスシリーズでは鳴り方そのものが全然違うし、JBLもMSとPOWERでは全く音の傾向が違う
フォーカルのK2シリーズはフロントで出して欲しい低音域を十分に出してくれるし、打ち込み系でも低音の量感不足は感じないと思う
よくフォーカルK2は女性ボーカルがイイなんて見るけども、サ行が刺さらないってだけで別段綺麗ではないよ
K2はむしろパワーかけてガンガン打ち込みやらR&Bやら鳴らす系のSPでオススメ
JBLは>>581さんも書いてるけど確かにクセが強いものが多い
インストJAZZは前モデルのGTiをベースに3wayにすると、張りの強さとエッジ感が最高で特に管楽器の鳴り方が素晴らしかった
でも今のモデルはイマイチ・・・
MSシリーズが安くてインストJAZZそこそこ聴けるモデルなんで検討の価値はあると思う
予算を書くと具体的な機種をみなさんアドバイスできるから、とりあえず予算提示してみては？
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 01:15:49.65 ID:qHtI1Q9Z0
>>583
アレはよかったね、特にJAZZ、フュージョン好きな人に高評価だった
んでも流行のラップやヒップホップなどの打ち込み系にはお世辞にも向いてるとは言えないし、SWとの相性問題で苦労するSPでもあった
マテリアルのせいなのか扱いにくいSPではあったね
アレ系の音が絶滅しつつあるカーオーディオで後継が出るかは疑問ですなぁ
アレはよかったね、特にJAZZ、フュージョン好きな人に高評価だった
んでも流行のラップやヒップホップなどの打ち込み系にはお世辞にも向いてるとは言えないし、SWとの相性問題で苦労するSPでもあった
マテリアルのせいなのか扱いにくいSPではあったね
アレ系の音が絶滅しつつあるカーオーディオで後継が出るかは疑問ですなぁ
皆さんありがとうございました。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 09:44:17.44 ID:2SrZjV1z0
>>581
>>585
ありがとうございます。
4万～5万のスピーカーを検討してまして
知り合いの車でフォーカルのv15を聴き、全体的にクリアな印象でかなり気に入りましたが、
知り合いがJBLのMS62Cというスピーカーも同価格帯で低音が強く、なかなか良いよと言ってたのですがスピーカーがその場に無かったので試聴できず、ここで質問させてもらいました。（いま試聴できる所を探しています。）
v15はEQフラットで聞きましたが若干高音の方が目立つ感じがしました。
普段は割りと中低音が強めなのが好きなので、JBLも気になっている、という所です。
>>585
ありがとうございます。
4万～5万のスピーカーを検討してまして
知り合いの車でフォーカルのv15を聴き、全体的にクリアな印象でかなり気に入りましたが、
知り合いがJBLのMS62Cというスピーカーも同価格帯で低音が強く、なかなか良いよと言ってたのですがスピーカーがその場に無かったので試聴できず、ここで質問させてもらいました。（いま試聴できる所を探しています。）
v15はEQフラットで聞きましたが若干高音の方が目立つ感じがしました。
普段は割りと中低音が強めなのが好きなので、JBLも気になっている、という所です。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 11:43:40.60 ID:eaM4ZLVS0
ダイヤトーンサウンドナビNR-MZ60って音いいですか？
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 14:04:59.33 ID:Oiuao91hO
工賃、デッドニング別で予算25万程度でオススメの組み合わせを教えてください。
車はZ12キューブ(予定）で、ボーカルが綺麗に聞こえるのが理想です。
あと、サブウーハーは無しで考えてますが、必要でしょうか？
宜しくお願いします。
車はZ12キューブ(予定）で、ボーカルが綺麗に聞こえるのが理想です。
あと、サブウーハーは無しで考えてますが、必要でしょうか？
宜しくお願いします。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 16:50:14.69 ID:n65ehaLQ0
工賃 20万
デッドニング 4万
スピーカー 1万
デッドニング 4万
スピーカー 1万
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 17:13:27.04 ID:Oiuao91hO
>>591
工賃、デッドニング別でお願いします。すいません
工賃、デッドニング別でお願いします。すいません
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 18:16:21.34 ID:0PGT2A5E0
中古10年落ちクラウン 20万
中古4chアンプ 1.5万
スピーカー 1.5万
箱+サブウーハー 2万
中古4chアンプ 1.5万
スピーカー 1.5万
箱+サブウーハー 2万
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 18:51:36.48 ID:NfoWvWqT0
>>590
自分で組むのかショップ依頼するのか？
自分で組むのかショップ依頼するのか？
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 19:01:53.12 ID:Oiuao91hO
>>594
デッドニングも含めて楽しみながら自分で組んでみたいと思ってます。
デッドニングも含めて楽しみながら自分で組んでみたいと思ってます。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 19:02:39.29 ID:sK/CZoFMO
それよりナビにするかどうかだな
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 19:15:46.44 ID:Oiuao91hO
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 19:52:03.78 ID:F7Qtwruh0
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 21:37:06.15 ID:aZs3dksl0
>>593
不覚にも笑った
>>590
音質の好みとかは？
デッキ：DEH-P01 7万
スピーカ（2WAY）：TZ-R172PRS 6万
サブウーハー：OF-250W（eiju） 3万
サブウーハーアンプ：PRS-D700 2万5千
スピーカーケーブル：カレナ4S8 2千
RCAケーブル：ベルデン 88760 2万
電源、アースケーブル：適当なもの 3千
これでジャスト20万って思ったら21万だった、、、
実際にはウーハーの箱とか、アンプの接続端子なんかも入れるともう少しかかる
不覚にも笑った
>>590
音質の好みとかは？
デッキ：DEH-P01 7万
スピーカ（2WAY）：TZ-R172PRS 6万
サブウーハー：OF-250W（eiju） 3万
サブウーハーアンプ：PRS-D700 2万5千
スピーカーケーブル：カレナ4S8 2千
RCAケーブル：ベルデン 88760 2万
電源、アースケーブル：適当なもの 3千
これでジャスト20万って思ったら21万だった、、、
実際にはウーハーの箱とか、アンプの接続端子なんかも入れるともう少しかかる
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 21:47:05.93 ID:wOJAD8u50
>>599
ウーハーにeijuって良い選択だな。実際俺使ってるが、紙コーンのスピード感たまんねーな♪
ウーハーにeijuって良い選択だな。実際俺使ってるが、紙コーンのスピード感たまんねーな♪
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 21:51:36.79 ID:Oiuao91hO
>>601
低音が苦手となるとTSZ172を使うならサブウーハーは要らないかもしれない、
（元々、低音がかなり下まで綺麗に出るスピーカーなので）
変わりにスコーカーTS-S062を追加して3WAYに変えるのも良いかも
3WAYの調整の難しさはあるけど決まるとボーカルの厚みと生々しさは段違いに良くなるし
サブウーハー用のアンプも要らなくなるので予算的にも足りる様になるし
ただ、スコーカーを入れる場所を作らないといけないので加工が得意じゃないと辛いかもしれない。
調整もやった事ないと厳しいけど、カロのデッキならオート調整機能があるのでそれもポイントかな
低音が苦手となるとTSZ172を使うならサブウーハーは要らないかもしれない、
（元々、低音がかなり下まで綺麗に出るスピーカーなので）
変わりにスコーカーTS-S062を追加して3WAYに変えるのも良いかも
3WAYの調整の難しさはあるけど決まるとボーカルの厚みと生々しさは段違いに良くなるし
サブウーハー用のアンプも要らなくなるので予算的にも足りる様になるし
ただ、スコーカーを入れる場所を作らないといけないので加工が得意じゃないと辛いかもしれない。
調整もやった事ないと厳しいけど、カロのデッキならオート調整機能があるのでそれもポイントかな
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 22:52:22.66 ID:n65ehaLQ0
実は俺もZ12乗りなんだけど、弄りやすい車種だと思うよ
スピーカーの奥行きとかも深くて、装着不可のスピーカー探す方が難しい位w
がんばれー
スピーカーの奥行きとかも深くて、装着不可のスピーカー探す方が難しい位w
がんばれー
>>602
スコーカーですか・・・ググってみたら入れる場所の加工が大変そうですね。
Ａピラーが安く手に入れば挑戦してみたいです。
>>603
ｚ12ですが、まだ買ってません。でもこれで買う決心がついたよ！
ありがと頑張る！
スコーカーですか・・・ググってみたら入れる場所の加工が大変そうですね。
Ａピラーが安く手に入れば挑戦してみたいです。
>>603
ｚ12ですが、まだ買ってません。でもこれで買う決心がついたよ！
ありがと頑張る！
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 00:37:16.52 ID:cahHFIEr0
>>601
ボーカル重視ならPHASS T650ALいいよ
オーディオブーム時代のSPを彷彿とさせる音で、柔らかさの残るドライ風味が凄く気持ちいい。
特にハスキーボイスの女性ボーカルなど犯したくなるくらい艶かしく鳴らしてくれる。
なぜか巷でボーカル綺麗と言われるFOCAL K2など相手にもならない。
ただ、インナーインストールは厳禁、壊れます。
アウター必須で正直かなりデリケートなユニットです。
ボーカル重視ならPHASS T650ALいいよ
オーディオブーム時代のSPを彷彿とさせる音で、柔らかさの残るドライ風味が凄く気持ちいい。
特にハスキーボイスの女性ボーカルなど犯したくなるくらい艶かしく鳴らしてくれる。
なぜか巷でボーカル綺麗と言われるFOCAL K2など相手にもならない。
ただ、インナーインストールは厳禁、壊れます。
アウター必須で正直かなりデリケートなユニットです。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 10:12:59.34 ID:3ss/HpcM0
deh-970なんだけど、フロント3WAYやりたいの。
high出力が、ハイパス1.25KHzなんだけど、これをアンプ後に
2WAYにして、スコーカーと、ツイーターで考えてるんだけど
やめたほうがいい？rockを炸裂させたいんだけども。。
high出力が、ハイパス1.25KHzなんだけど、これをアンプ後に
2WAYにして、スコーカーと、ツイーターで考えてるんだけど
やめたほうがいい？rockを炸裂させたいんだけども。。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 11:51:57.71 ID:v35lMYFu0
意味わかんないけど、アンプ後ってことはパッシブでってことだよね？
なら、好きにしていいんじゃないかな
なら、好きにしていいんじゃないかな
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 12:14:27.41 ID:3ss/HpcM0
>>607
Ｐ01買えばよかったんだけど、購入時はそこまでハマると思ってなかったんですよ。
high出力で、パッシブ2way組んでスコーカーとTWを鳴らして、
mid出力で、20cmを鳴らして、
low出力で、30cmを鳴らそうと思ってるんですよ。
アンプは5ch分あります。
ググったら、カーのスコーカーって、普通500Ｈｚくらいで切るみたいじゃないですか。
high出力って、最低で1.25KHzなんですよ。これってスコーカー入れる意味あんのかなって。
ネットワークモードやめて、F-R-SWにしたら、今度はMIDにローパスかけられないので
結局フロントはパッシブにしなきゃならなくなって、それはめんどいので避けたいです。
1.25KHzハイパスで、スコーカーって、まともになりますかね？
Ｐ01買えばよかったんだけど、購入時はそこまでハマると思ってなかったんですよ。
high出力で、パッシブ2way組んでスコーカーとTWを鳴らして、
mid出力で、20cmを鳴らして、
low出力で、30cmを鳴らそうと思ってるんですよ。
アンプは5ch分あります。
ググったら、カーのスコーカーって、普通500Ｈｚくらいで切るみたいじゃないですか。
high出力って、最低で1.25KHzなんですよ。これってスコーカー入れる意味あんのかなって。
ネットワークモードやめて、F-R-SWにしたら、今度はMIDにローパスかけられないので
結局フロントはパッシブにしなきゃならなくなって、それはめんどいので避けたいです。
1.25KHzハイパスで、スコーカーって、まともになりますかね？
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 12:46:17.48 ID:YUJwXNvj0
>>608
ソフトドームのMIDなら1k辺りから使う物もあるし、物によると思う
一番良いのは予算が許せば970売って、その金を頭金にしてP01(中古も視野に)買うのが良いと思うがな
P01の付属アンプもまぁそれなりに音は良いから今ある5chのアンプ売ってそれも頭金にして３Way組む
で、予算出来たらアンプ追加
俺ならこうする。有る程度設定とか詳しくなってきたらP01欲しくなるだろうし
ソフトドームのMIDなら1k辺りから使う物もあるし、物によると思う
一番良いのは予算が許せば970売って、その金を頭金にしてP01(中古も視野に)買うのが良いと思うがな
P01の付属アンプもまぁそれなりに音は良いから今ある5chのアンプ売ってそれも頭金にして３Way組む
で、予算出来たらアンプ追加
俺ならこうする。有る程度設定とか詳しくなってきたらP01欲しくなるだろうし
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 12:46:22.22 ID:tRsRtgo40
初心者のわりに、皆さんレベル高いっすね
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 12:54:29.41 ID:b9Z4EMAl0
>608
自分、オリジナルでパッシプ組んでますが
2k-6dbにしても500くらいまで余裕で鳴っちゃいます。
緩いスロープ選べば問題ないかと。
自分、オリジナルでパッシプ組んでますが
2k-6dbにしても500くらいまで余裕で鳴っちゃいます。
緩いスロープ選べば問題ないかと。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 12:56:10.08 ID:taZbUgyZ0
上級スレの昨日の書き込みに曰く、
> 元々理屈や理論的な話とかオカルトな話題を話すスレだからねここ
> そんな話初心者スレでやっても変に洗脳される人がでるだけだしね、特にオカルトはｗ
> それで分かれてる
ってことらしいので、レベルで棲み分けってことではないのかも。
> 元々理屈や理論的な話とかオカルトな話題を話すスレだからねここ
> そんな話初心者スレでやっても変に洗脳される人がでるだけだしね、特にオカルトはｗ
> それで分かれてる
ってことらしいので、レベルで棲み分けってことではないのかも。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 13:35:44.02 ID:3ss/HpcM0
>>609
やっぱりそれが妥当ですよねー。そうなんだろうなーと思いつつ970も5ch分のアンプも
買って1年も経ってないので手放すのはもったいないなーと思って。。
>>611
スロープのこと忘れてました。1.25Kで-6dbなら全然下までなりますもんね。
とりあえず、2K-6dBとかでやってみる。んで、納得いかなければP01も視野にいれよう。
さて、なに買うかな。ためしに3インチ位の安いフルレンジでも買うかな。
ありがとう～。
やっぱりそれが妥当ですよねー。そうなんだろうなーと思いつつ970も5ch分のアンプも
買って1年も経ってないので手放すのはもったいないなーと思って。。
>>611
スロープのこと忘れてました。1.25Kで-6dbなら全然下までなりますもんね。
とりあえず、2K-6dBとかでやってみる。んで、納得いかなければP01も視野にいれよう。
さて、なに買うかな。ためしに3インチ位の安いフルレンジでも買うかな。
ありがとう～。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 14:09:20.89 ID:KSb/H/Mw0
>>608
何かとても奇妙なことを悩んでいると思う。
1.25 kHz クロスでもスコーカーはちゃんと鳴るし、
わざわざ緩いスロープを使う必要もない。
上をツィーターと分割するのもなんら不自然ではない。
むしろ 1.25 kHz から 20 kHz まで１つで受け持つ方が大変だ。
問題はそこより、 20 cm ウーハーで 1.25 kHz まで綺麗に再生できるか、
定位が上がったり下がったりしないかという方だと思う。
何かとても奇妙なことを悩んでいると思う。
1.25 kHz クロスでもスコーカーはちゃんと鳴るし、
わざわざ緩いスロープを使う必要もない。
上をツィーターと分割するのもなんら不自然ではない。
むしろ 1.25 kHz から 20 kHz まで１つで受け持つ方が大変だ。
問題はそこより、 20 cm ウーハーで 1.25 kHz まで綺麗に再生できるか、
定位が上がったり下がったりしないかという方だと思う。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 14:48:30.31 ID:3ss/HpcM0
>>614
＞1.25 kHz クロスでもスコーカーはちゃんと鳴るし、
それです！それが聞きたかったんです！P01とかで鳴らしてる人が多くて500Hzくらいが多かったもんですから。
職業上内張り作り直しくらいはできるので、アナログ的なインストールはなんとかなると思います。
問題はできたる的にOKなのかというところでしたので、「1.25hzからでも鳴るスコカ」があればOKです！！
スコカとTWを同じ場所におけば、上記構成でもTA的に問題ないかなーなんて甘い夢を見ています。
＞1.25 kHz クロスでもスコーカーはちゃんと鳴るし、
それです！それが聞きたかったんです！P01とかで鳴らしてる人が多くて500Hzくらいが多かったもんですから。
職業上内張り作り直しくらいはできるので、アナログ的なインストールはなんとかなると思います。
問題はできたる的にOKなのかというところでしたので、「1.25hzからでも鳴るスコカ」があればOKです！！
スコカとTWを同じ場所におけば、上記構成でもTA的に問題ないかなーなんて甘い夢を見ています。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 16:15:06.00 ID:gCQ4TtBk0
お節介かもしれんけど、なんのためにマルチウェイにするか分かってる？
ウーハー、ミッド、ツィータ、それぞれの歪の少ない周波数帯域を使うため。
で、ミッドはコーンタイプとドームタイプの2種類が考えられるけど、一般的な8～16cmくらいのコーンなら
200Hzくらいからせいぜい2～3kHzくらいまでが「美味しい」帯域なの。
一方でドームミッドなら1～8kHzくらいが美味しい。
だから、もしコーンミッドを使うなら1.25kHz以上（いくらスロープが緩いとは言え）で使うというのは
「もったいない」感じがするねえ。
さらに、ウーハーってのは低域で低歪になるよう設計されていて、1～数kHz以上では音質が悪化する。
こいつを1.25kHzまで引っ張るのも「無理してる」感じがある。
ウーハー、ミッド、ツィータ、それぞれの歪の少ない周波数帯域を使うため。
で、ミッドはコーンタイプとドームタイプの2種類が考えられるけど、一般的な8～16cmくらいのコーンなら
200Hzくらいからせいぜい2～3kHzくらいまでが「美味しい」帯域なの。
一方でドームミッドなら1～8kHzくらいが美味しい。
だから、もしコーンミッドを使うなら1.25kHz以上（いくらスロープが緩いとは言え）で使うというのは
「もったいない」感じがするねえ。
さらに、ウーハーってのは低域で低歪になるよう設計されていて、1～数kHz以上では音質が悪化する。
こいつを1.25kHzまで引っ張るのも「無理してる」感じがある。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 18:54:55.62 ID:RCS2fJFM0
>>608
そのデッキでミッドハイーTWはパッシブでフロント3wayというのはわりとメジャーにやってるね
自分の周りでもいるし、セットアップしたことも何回もある
どんなユニットの組み合わせによってクロスは決まるから一概にこの周波数で切れとは言えないけども
20cmミッドバスで1.25KHzまでだすよりも、もっと下でクロスさせた方が音色も音場もまとまりやすいよ
バスをカー用20cm使うならばミッドハイはコーン型にした方がいいよ、ドーム型だとまず音色合わせに苦労する
コーン型ミッドハイとのクロスポイントは、エンクロージャー容量や音色によって決めよう
3wayでのポイントは、ミッドバスーミッドハイの音色を合わせること、ユニット選定ではこれが一番重要
ミッドハイーTWはそれほど相性気にする必要は無いよ
そのデッキでミッドハイーTWはパッシブでフロント3wayというのはわりとメジャーにやってるね
自分の周りでもいるし、セットアップしたことも何回もある
どんなユニットの組み合わせによってクロスは決まるから一概にこの周波数で切れとは言えないけども
20cmミッドバスで1.25KHzまでだすよりも、もっと下でクロスさせた方が音色も音場もまとまりやすいよ
バスをカー用20cm使うならばミッドハイはコーン型にした方がいいよ、ドーム型だとまず音色合わせに苦労する
コーン型ミッドハイとのクロスポイントは、エンクロージャー容量や音色によって決めよう
3wayでのポイントは、ミッドバスーミッドハイの音色を合わせること、ユニット選定ではこれが一番重要
ミッドハイーTWはそれほど相性気にする必要は無いよ
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 18:55:50.20 ID:3ss/HpcM0
>>616
お気持ち感謝します。
＞なんのためにマルチウェイにするか分かってる？
いえ、私はもっと変な理由でマルチウェイ希望です。「ダッシュボード上にもっと振動板がほしかったから」です。
ハーツの3WAYをフルパッシブで,6ch駆動してる野郎に出会ったんですよ。それが想像以上だったんです。
本当はハーツので3WAY組みたいんですが、1年未満で何十万も使った機材を、全部下ろすのがしのびなくて
我慢しています。たぶん、次車乗り換える機会があったらハーツにすると思います。だからスコカだけ追加ｗ
おっしゃる内容だと、やはりコーンミッドはもったいないですね。。やはり500Hzあたりでつなぐことになるような気が。。
やはり、「仮にコーンミッドを1.25Kでいれてみるとしても、最終的にはP01を狙う」というところに落ち着きそうですね。。
500Hz～4KHzくらいをスコカさんにがんばってもらいたいんですけども、970でフロント3WAYするいい手ないですかorz
お気持ち感謝します。
＞なんのためにマルチウェイにするか分かってる？
いえ、私はもっと変な理由でマルチウェイ希望です。「ダッシュボード上にもっと振動板がほしかったから」です。
ハーツの3WAYをフルパッシブで,6ch駆動してる野郎に出会ったんですよ。それが想像以上だったんです。
本当はハーツので3WAY組みたいんですが、1年未満で何十万も使った機材を、全部下ろすのがしのびなくて
我慢しています。たぶん、次車乗り換える機会があったらハーツにすると思います。だからスコカだけ追加ｗ
おっしゃる内容だと、やはりコーンミッドはもったいないですね。。やはり500Hzあたりでつなぐことになるような気が。。
やはり、「仮にコーンミッドを1.25Kでいれてみるとしても、最終的にはP01を狙う」というところに落ち着きそうですね。。
500Hz～4KHzくらいをスコカさんにがんばってもらいたいんですけども、970でフロント3WAYするいい手ないですかorz
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 18:58:15.94 ID:RCS2fJFM0
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 19:01:56.06 ID:3ss/HpcM0
>>617
スタンダードモードだと、Fのハイパスが200Hｚしかないし、
ネットワークモードだと、HIGHが1.25KHzしかないし、
どうやって設定しました？？
フルレンジのプリアウトもないし、どうやったら970で、スコカいれられるんですか？？
教えてくださいー。
スタンダードモードだと、Fのハイパスが200Hｚしかないし、
ネットワークモードだと、HIGHが1.25KHzしかないし、
どうやって設定しました？？
フルレンジのプリアウトもないし、どうやったら970で、スコカいれられるんですか？？
教えてくださいー。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 19:06:26.97 ID:3ss/HpcM0
あ、ごめん。フルレンジプリアウトできるじゃんね。
ってことは、どこかのハイパスとどこかのローパスをパッシブでつくればいいのか。。
ってことは、どこかのハイパスとどこかのローパスをパッシブでつくればいいのか。。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 19:23:46.24 ID:RCS2fJFM0
>>620
自分の知り合いだと途中から3way変更する人って2パターンいて、
１つは付けてる6.5インチ2wayにスコーカー足したいだけの人
この場合は2-3インチミッドハイを選ぶ人が多くてAピラーインストールな人も多いから、1.25KHｚでクロスさせることが多いね
割と緩いスロープで使うよ
もう一つはSWレスにしたくてフロントに8インチ以上入れたい人
2人ほどいるけど、一人はJLの8インチ、もう一人はホーム用SSの8インチ突っ込んでるね
P970のネットワークモードのLOWをミッドバスに入れてる
ミッドバスーミッドハイは250Hzのクロスになるから、ミッドハイのエンクロージャー確保しないといけないし吸音も大変
だけども、正直こちらの方が完全にドアSPの存在消えるしステージも完全にダッシュ上にしかこないし、結果イイ事が多いね
自分の知り合いだと途中から3way変更する人って2パターンいて、
１つは付けてる6.5インチ2wayにスコーカー足したいだけの人
この場合は2-3インチミッドハイを選ぶ人が多くてAピラーインストールな人も多いから、1.25KHｚでクロスさせることが多いね
割と緩いスロープで使うよ
もう一つはSWレスにしたくてフロントに8インチ以上入れたい人
2人ほどいるけど、一人はJLの8インチ、もう一人はホーム用SSの8インチ突っ込んでるね
P970のネットワークモードのLOWをミッドバスに入れてる
ミッドバスーミッドハイは250Hzのクロスになるから、ミッドハイのエンクロージャー確保しないといけないし吸音も大変
だけども、正直こちらの方が完全にドアSPの存在消えるしステージも完全にダッシュ上にしかこないし、結果イイ事が多いね
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 19:26:18.72 ID:RCS2fJFM0
>>620
書き忘れた、解ると思うけどSWレスの人はパッシブレス
書き忘れた、解ると思うけどSWレスの人はパッシブレス
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 20:07:23.91 ID:3ss/HpcM0
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 22:56:49.02 ID:LzWD+78F0
デッドニングで質問です。
今回、軽自動車のスピーカー交換に併せデッドニングを行いました。
アウターには鉛シートを8割位は貼って、デフュージョンと
アブソーブを貼りました。サービスホールも鉛シートです。
バッフルはお手製のアウターバッフルです。
特に音質には満足してるのですが車外への音漏れ（高音、中音）が酷いです。
軽自動車って結構音漏れするもんなんでしょうか？
音漏れの場所は窓ガラスの根元の方からとAピラーからが酷い
感じがします。
宜しくお願いします。
今回、軽自動車のスピーカー交換に併せデッドニングを行いました。
アウターには鉛シートを8割位は貼って、デフュージョンと
アブソーブを貼りました。サービスホールも鉛シートです。
バッフルはお手製のアウターバッフルです。
特に音質には満足してるのですが車外への音漏れ（高音、中音）が酷いです。
軽自動車って結構音漏れするもんなんでしょうか？
音漏れの場所は窓ガラスの根元の方からとAピラーからが酷い
感じがします。
宜しくお願いします。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 23:14:04.08 ID:v35lMYFu0
ガラス系にはオトナシートガ一番だよ
特にフロントウィンドウ
特にフロントウィンドウ
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 00:34:07.26 ID:qB091nW10
創価死ね
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629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 00:35:43.20 ID:qB091nW10
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630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 23:31:04.99 ID:HJsAWNFhO
質問なのですが、エーモンのデッドニングキット2190と、エーモンのパワフルサウンドキットはどちらがオススメでしょうか？
またデッドニングによってボーカルは綺麗に聞こえますか？
またデッドニングによってボーカルは綺麗に聞こえますか？
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 00:10:17.29 ID:C3lbJo2X0
パワフルサウンドしたけど、低音がでて音圧が上がって迫力がでて
全体的な音質の底上げになった感じで高音質とかではない。
全体的な音質の底上げになった感じで高音質とかではない。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 03:29:27.42 ID:3mG6NgfjO
初心者と言うか情弱者で申し訳ないですが…
純正バックカメラと連動させたいのでディーラーにあったカロッツェリアの77の購入を考えましたが、
他はDVDとTVが見られてCDが録音？出来たらいいだけなのでナビは不要なのですが一体何を買えばいいんでしょうか…？
ワゴンRスティングレーです。
ナビ不要なのに10万単位出すのは勿体なくて…
純正バックカメラと連動させたいのでディーラーにあったカロッツェリアの77の購入を考えましたが、
他はDVDとTVが見られてCDが録音？出来たらいいだけなのでナビは不要なのですが一体何を買えばいいんでしょうか…？
ワゴンRスティングレーです。
ナビ不要なのに10万単位出すのは勿体なくて…
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 03:47:27.99 ID:JcCFQEEG0
たわしでも買っとけ
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 07:29:49.15 ID:FyYk+FpN0
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 10:18:53.15 ID:KKWWSLsc0
>>632
＞DVDとTVが見られてCDが録音
の時点で、HDDナビしか選択肢がない。
つーか、ナビ抜きで同じ環境作ろうとしたら
パソコン＋USBメモリ （録音しろ 3万
モニタ 3万
DVDプレイヤ 2万
TVアンテナ 1万
バックカメラ不可能
ってなるぞ。余裕でナビ買っとけ。
＞DVDとTVが見られてCDが録音
の時点で、HDDナビしか選択肢がない。
つーか、ナビ抜きで同じ環境作ろうとしたら
パソコン＋USBメモリ （録音しろ 3万
モニタ 3万
DVDプレイヤ 2万
TVアンテナ 1万
バックカメラ不可能
ってなるぞ。余裕でナビ買っとけ。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 10:40:25.95 ID:ltt7GNsX0
いやいや、今日びPC持ってない奴なんて居ないでしょ？大学で買わされて当たり前の時代だし、とても考えられない
ってことでCDの録音はPCでしましょう
FH-770DVDは画質が悪い（店頭でみると良く分かる）し
外付けチューナーはマトモなのは1万～、安定した日本製なら2万程度必要
大手メーカーの安心を選ぶなら5万円くらいは必要、工事できないんなら工賃も結構掛かる
安く上げるならオーディオ一体型の中華ナビがいいよ、3万程度で手に入る
この板に専用スレあるからよく調べて、ダメなところを理解して買ってもいいと思ったらどうぞ
ってことでCDの録音はPCでしましょう
FH-770DVDは画質が悪い（店頭でみると良く分かる）し
外付けチューナーはマトモなのは1万～、安定した日本製なら2万程度必要
大手メーカーの安心を選ぶなら5万円くらいは必要、工事できないんなら工賃も結構掛かる
安く上げるならオーディオ一体型の中華ナビがいいよ、3万程度で手に入る
この板に専用スレあるからよく調べて、ダメなところを理解して買ってもいいと思ったらどうぞ
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 14:29:02.99 ID:K9GxJOzC0
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 15:10:40.00 ID:Gw1j1tae0
>>632
簡単なことだよ。
カー用に拘る必要が無い。
ポータブルプレーヤーやワンセグテレビがある。国内有名メーカーでも2～3万円とかで買えるでしょう。
これにシガーライターのソケットに差し込む配線が付属していたりする。
置く場所は考えて工夫でもすりゃいいさ。
昔はオンダッシュテレビとかプレーヤーとか、ナビなしとか色々と選択肢があったもんだけど。
この不景気な時代だから、違う部門へ集約されていってるんでしょうな。
簡単なことだよ。
カー用に拘る必要が無い。
ポータブルプレーヤーやワンセグテレビがある。国内有名メーカーでも2～3万円とかで買えるでしょう。
これにシガーライターのソケットに差し込む配線が付属していたりする。
置く場所は考えて工夫でもすりゃいいさ。
昔はオンダッシュテレビとかプレーヤーとか、ナビなしとか色々と選択肢があったもんだけど。
この不景気な時代だから、違う部門へ集約されていってるんでしょうな。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 15:12:08.52 ID:3mG6NgfjO
>>635
やっぱりそうなりますよね。カメラ対応ナビ購入の方向で検討します。
>>636
CD録音と言うかオーディオ本体にメモリーするって事です。
CDに落とすだけなら家でしますがCD出し入れせず記憶HDDにさせるって意味でした。説明下手でスマソ
お二人ともサンクスでした
やっぱりそうなりますよね。カメラ対応ナビ購入の方向で検討します。
>>636
CD録音と言うかオーディオ本体にメモリーするって事です。
CDに落とすだけなら家でしますがCD出し入れせず記憶HDDにさせるって意味でした。説明下手でスマソ
お二人ともサンクスでした
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 15:13:24.56 ID:Gw1j1tae0
すまん、バックカメラ連動が必要なのか。↑は忘れてちょうだい。
外部入力でなんとかなりそうな気はするが、切り替える操作が余分に必要になってくるか。
外部入力でなんとかなりそうな気はするが、切り替える操作が余分に必要になってくるか。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 15:16:28.92 ID:3mG6NgfjO
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 15:50:18.98 ID:9V1bTLiX0
>>637
音圧競技でFガラス割れないようにだろ？
音圧競技でFガラス割れないようにだろ？
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 22:18:05.37 ID:K9GxJOzC0
音圧車のノウハウも色々あるんだな
まぁ音漏れに対してのデッドニングのアドバイスとしてはどうかとも思うけど
フロントはともかくドアガラスのドア内の部分に貼るのは意味があるかもしれないね
実際に聴いて変わるかは微妙な気もするけどさ
まぁ音漏れに対してのデッドニングのアドバイスとしてはどうかとも思うけど
フロントはともかくドアガラスのドア内の部分に貼るのは意味があるかもしれないね
実際に聴いて変わるかは微妙な気もするけどさ
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 22:36:37.69 ID:qJ5D67KH0
質問なんですが
HDDやSDDでCDの音楽を録音出来て
ナビが着いてないのってありますか？(@_@;)ナビいらないけど音楽が録音出来るのが魅力的なのです(´･_･`)
こういうのってありますか？
HDDやSDDでCDの音楽を録音出来て
ナビが着いてないのってありますか？(@_@;)ナビいらないけど音楽が録音出来るのが魅力的なのです(´･_･`)
こういうのってありますか？
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 23:17:35.57 ID:ltt7GNsX0
こんな機種があったけど在庫があるかどうかわかんないし、容量もイマイチ
ttp://www.clarion.com/jp/ja/products/2006/audio_visual/audio/2din_style/DFZ665MC/jp-ja-product-pf_1143439244976.html
なんでCDからデータ取り込む機器を車載オーディオにしたいのか理解できないよ
音質もし形式も細かく選べないしファイル名つけるのなんて面倒の極致よ？
そんなにPCの電源入れるの億劫なのかと
ttp://www.clarion.com/jp/ja/products/2006/audio_visual/audio/2din_style/DFZ665MC/jp-ja-product-pf_1143439244976.html
なんでCDからデータ取り込む機器を車載オーディオにしたいのか理解できないよ
音質もし形式も細かく選べないしファイル名つけるのなんて面倒の極致よ？
そんなにPCの電源入れるの億劫なのかと
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 23:30:28.60 ID:Gw1j1tae0
USB付きデッキ+携帯プレーヤーか、SDカード対応のデッキにすればいいのに。
そっちのほうが仕事が早いし、保存しやすいんじゃないかい？
そっちのほうが仕事が早いし、保存しやすいんじゃないかい？
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 03:28:32.23 ID:ne4yM9YF0
本当に初級の質問なんですが、
私は中古車を買ったんですが、フロントガラスの両端の上部に小さい長方形のカロツェリアと書かれた物が付いています。
これは何だと思われますか？
また、車の前の持ち主が純正スピーカーから他のスピーカーに変えたみたいなんですが、品番が知りたいです。
品番はスピーカー本体に普通書かれているのでしょうか？
私は中古車を買ったんですが、フロントガラスの両端の上部に小さい長方形のカロツェリアと書かれた物が付いています。
これは何だと思われますか？
また、車の前の持ち主が純正スピーカーから他のスピーカーに変えたみたいなんですが、品番が知りたいです。
品番はスピーカー本体に普通書かれているのでしょうか？
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 04:39:40.79 ID:UPt7CxlQ0
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 09:34:06.63 ID:TfTPkbQ50
986ボクスターの純正CDプレーヤーを社外品のプレーヤーに交換したいんだが、どーも光出力で繋がってるらしいorz光入力付いてるプレーヤーってあるかな？ 配線引き直すのは中々の手間みたいだから純正アンプ生かしでなんとかしたいんだけど、、、
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 11:19:26.71 ID:u7Op8iCh0
むしろ、配線を引いたほうが楽だと思う。
純正アンプの配線を解析するほうが面倒臭いよ。
純正アンプの配線を解析するほうが面倒臭いよ。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 11:37:15.78 ID:asoFMYOZ0
>>647
GPSアンテナだろ
GPSアンテナだろ
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 11:59:10.04 ID:TfTPkbQ50
>>650
この車の純正アンプはフロントのトランク部分に入ってて配線し直すとなると結構な作業になっちゃうみたいなんですorz さっき光出力付きのプレーヤー？ カロッツェリアのAXM-P01とやらをハケーンしたのですが果たして接続できるのか否か、、、
この車の純正アンプはフロントのトランク部分に入ってて配線し直すとなると結構な作業になっちゃうみたいなんですorz さっき光出力付きのプレーヤー？ カロッツェリアのAXM-P01とやらをハケーンしたのですが果たして接続できるのか否か、、、
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 12:26:47.12 ID:4VLTA1ol0
中古車を買う際、純正システムにパワードサブウーファーを追加したいと考えています。
車種：E11初代ノート
ナビ：2011年日産純正ナビMC311D（クラリオン製）
スピーカー：純正４スピーカー（カロッツェリア製に交換予定、４ドアデッドニング予定）
検討サブウーファー：TS-WX110AまたはTS-WX77A（カロッツェリア製）
ttp://pioneer.jp/carrozzeria/products/ts_wx110a/
ttp://pioneer.jp/carrozzeria/products/ts_wx77a/
そこで質問なのですが・・・
①クラリオン製日産純正ナビにはRCA端子が付いてないと聞きました。
既存の背面端子、もしくはスピーカーラインからRCA端子への変換ケーブル等はあるのでしょうか？
②RCA接続を諦めスピーカーライン入力にする場合、フロントとリアのライン、どちらからウーファー用に分配させるのが良いですか？
また、RCA接続に比べて音量・音質に変化はありますか？
③サブウーファー上記２機種、前者は運転席下、後者はトランクに設置する予定ですが
サブウーファーは置き場所によって聞こえ方等変わってくるものなのでしょうか？
また、どちらがおススメでしょうか？
長々とすいませんがご教授お願いします
車種：E11初代ノート
ナビ：2011年日産純正ナビMC311D（クラリオン製）
スピーカー：純正４スピーカー（カロッツェリア製に交換予定、４ドアデッドニング予定）
検討サブウーファー：TS-WX110AまたはTS-WX77A（カロッツェリア製）
ttp://pioneer.jp/carrozzeria/products/ts_wx110a/
ttp://pioneer.jp/carrozzeria/products/ts_wx77a/
そこで質問なのですが・・・
①クラリオン製日産純正ナビにはRCA端子が付いてないと聞きました。
既存の背面端子、もしくはスピーカーラインからRCA端子への変換ケーブル等はあるのでしょうか？
②RCA接続を諦めスピーカーライン入力にする場合、フロントとリアのライン、どちらからウーファー用に分配させるのが良いですか？
また、RCA接続に比べて音量・音質に変化はありますか？
③サブウーファー上記２機種、前者は運転席下、後者はトランクに設置する予定ですが
サブウーファーは置き場所によって聞こえ方等変わってくるものなのでしょうか？
また、どちらがおススメでしょうか？
長々とすいませんがご教授お願いします
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 12:30:27.92 ID:Jy/M6hvX0
>>649
良い車乗ってるね
高級外車は特殊な事をやってる車が多いから、その車を扱い慣れてて知識のあるショップに相談するのが１番だと思う
ちょっとぐぐってみたけど年式が違うのかな？
みんカラで配線図を上げてる方がいたけど光出力もなく普通な感じだけども
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fnote%2f000%2f001%2f006%2f748%2f1006748%2fp1.jpg%3fct%3da5fcece5f8e1
また、純正アンプを交換してる人の手順を見る限りはデッキからアンプ間に限って言えばむしろ簡単そう
http://nowork-blog.jugem.jp/?eid=228
ただ一般的に純正のアンプ利用は難易度が高い事が多い
アンプへの出力がハイレベルならまだ良いけど、ローレベルだったりすると
デッキのピン（RCA）出力を配線加工して純正アンプのコネクタに入れる必要があったりもする。
そうなると最低限の電気知識とハンダ技術がないと苦しいと思う
俺なら純正デッキ外しても他の部分に問題が出ない事だけ確認して
鳴らしたいスピーカー数と種類に合わせたシステムを組む
無難なのはアンプも一緒に変えてスピーカー行きの純正配線を利用するくらいかな
ただスピーカー数によっては後から付けるデッキのチャンネル数とかクロスオーバーが合わない可能性もあるので注意
そこら辺まで含めて良く解らないんだったらショップに行った方が良いよ
良い車乗ってるね
高級外車は特殊な事をやってる車が多いから、その車を扱い慣れてて知識のあるショップに相談するのが１番だと思う
ちょっとぐぐってみたけど年式が違うのかな？
みんカラで配線図を上げてる方がいたけど光出力もなく普通な感じだけども
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fnote%2f000%2f001%2f006%2f748%2f1006748%2fp1.jpg%3fct%3da5fcece5f8e1
また、純正アンプを交換してる人の手順を見る限りはデッキからアンプ間に限って言えばむしろ簡単そう
http://nowork-blog.jugem.jp/?eid=228
ただ一般的に純正のアンプ利用は難易度が高い事が多い
アンプへの出力がハイレベルならまだ良いけど、ローレベルだったりすると
デッキのピン（RCA）出力を配線加工して純正アンプのコネクタに入れる必要があったりもする。
そうなると最低限の電気知識とハンダ技術がないと苦しいと思う
俺なら純正デッキ外しても他の部分に問題が出ない事だけ確認して
鳴らしたいスピーカー数と種類に合わせたシステムを組む
無難なのはアンプも一緒に変えてスピーカー行きの純正配線を利用するくらいかな
ただスピーカー数によっては後から付けるデッキのチャンネル数とかクロスオーバーが合わない可能性もあるので注意
そこら辺まで含めて良く解らないんだったらショップに行った方が良いよ
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 12:45:22.29 ID:48YN7xs/O
質問させて下さい。現在スピーカーをネットショップでの購入を考えています。
同じ商品でも４万円の店と２万円の店があります。もちろん安い方がいいのですがどのような違いがあるのでしょうか？
また、オススメのショップ等があれば教えて頂きたいです。よろしくお願いします。
同じ商品でも４万円の店と２万円の店があります。もちろん安い方がいいのですがどのような違いがあるのでしょうか？
また、オススメのショップ等があれば教えて頂きたいです。よろしくお願いします。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 12:47:45.93 ID:Jy/M6hvX0
>>653
＞①クラリオン製日産純正ナビにはRCA端子が付いてないと聞きました。
＞ 既存の背面端子、もしくはスピーカーラインからRCA端子への変換ケーブル等はあるのでしょうか？
→ある。ハイローコンバーターと呼ばれる物。ただし外付けのアンプやらプロセッサーを組む気がないのであれば必要ない。
＞②RCA接続を諦めスピーカーライン入力にする場合、フロントとリアのライン、どちらからウーファー用に分配させるのが良いですか？
＞ また、RCA接続に比べて音量・音質に変化はありますか？
→そのシステムであれば気にする必要は無いと思う
一般的にはリアのラインに割り込ませるのが基本
＞③サブウーファー上記２機種、前者は運転席下、後者はトランクに設置する予定ですが
＞ サブウーファーは置き場所によって聞こえ方等変わってくるものなのでしょうか？
＞ また、どちらがおススメでしょうか？
→変わる。ただその２つだったらそもそものウーハーとしてのレベルが違い過ぎるのでTS-WX77Aが良いと思う。
小型の弁当箱タイプが良いならミューディメンションのGLOWが良いよ
＞①クラリオン製日産純正ナビにはRCA端子が付いてないと聞きました。
＞ 既存の背面端子、もしくはスピーカーラインからRCA端子への変換ケーブル等はあるのでしょうか？
→ある。ハイローコンバーターと呼ばれる物。ただし外付けのアンプやらプロセッサーを組む気がないのであれば必要ない。
＞②RCA接続を諦めスピーカーライン入力にする場合、フロントとリアのライン、どちらからウーファー用に分配させるのが良いですか？
＞ また、RCA接続に比べて音量・音質に変化はありますか？
→そのシステムであれば気にする必要は無いと思う
一般的にはリアのラインに割り込ませるのが基本
＞③サブウーファー上記２機種、前者は運転席下、後者はトランクに設置する予定ですが
＞ サブウーファーは置き場所によって聞こえ方等変わってくるものなのでしょうか？
＞ また、どちらがおススメでしょうか？
→変わる。ただその２つだったらそもそものウーハーとしてのレベルが違い過ぎるのでTS-WX77Aが良いと思う。
小型の弁当箱タイプが良いならミューディメンションのGLOWが良いよ
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 12:59:05.30 ID:TfTPkbQ50
>>654
やっぱりショップに聞いた方が確実ではありますよね、、、この手の車に乗ってて工賃ボラれそうとか思ってるヘタレなんで、出来れば自分でなんとかしたいんです。
年式古いと普通な配線らしいんですが、新しい方は光らしいです。
確かにこれを見る限りだとアンプ取っ替えも意外と簡単そう？ですね。
いやはや的確なカキコありがとう！ 助かりました。 とりあえずアンプも取っ替え検討します！
やっぱりショップに聞いた方が確実ではありますよね、、、この手の車に乗ってて工賃ボラれそうとか思ってるヘタレなんで、出来れば自分でなんとかしたいんです。
年式古いと普通な配線らしいんですが、新しい方は光らしいです。
確かにこれを見る限りだとアンプ取っ替えも意外と簡単そう？ですね。
いやはや的確なカキコありがとう！ 助かりました。 とりあえずアンプも取っ替え検討します！
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 13:22:08.38 ID:+wCbizMJO
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 14:10:08.94 ID:u7Op8iCh0
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 14:50:35.34 ID:qxQmG7dB0
30系現行ハリアー純正ナビ車（6SP）に接続して2DINナビと入れ替え出来る
ビートソニックのアダプターって音質はどうなりますか？
大昔に30ソアラのスーパーライブサウンドシステムを社外品デッキに交換する
SONYのアダプター使ってスカスカな音しか出てこなくなった思い出があるので
ビートソニックのアダプターって音質はどうなりますか？
大昔に30ソアラのスーパーライブサウンドシステムを社外品デッキに交換する
SONYのアダプター使ってスカスカな音しか出てこなくなった思い出があるので
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 14:53:56.53 ID:RW9UxGp00
>>653
質問に回答する形であれば、
①ハイローコンバータでググって。というか、ハイレベルインプット対応してるアンプつかえばOK。
②普通はリアを分岐するね。
音質については、ナビ内蔵アンプで増幅して劣化して、ハイローコンバータで劣化して、アンプで
弁当箱のアンプで増幅して劣化するから、興味がない人でもわかるくらい劣化する。
③小型のアンプ内蔵型サブウーファーは、弁当箱と呼ばれ、基本的にフロント寄りに設置するのが正しい。
TS-WX77Aみたいなちょっとでかいのはラゲッジにしか設置できないけど、バンバン鳴らすことはできない。
アンプ内蔵しか選択肢がないなら、μのGLOW8100SWとか、ts_wx110aを、助手席下に押し込むといい。
弁当箱の使いどころとしては、フロントドアウーファーをハイパスかけることによって、中高音がキレイになる
けど、低音がなくなって残念な感じになるので、弁当箱で復活させる感じ。
通常のサブウーファーみたいに迫力ある低音とか、ドンドン鳴らすとかはできない。
というのが量販店で相談したときの回答だと思う。確かに音は変わるだろうけど、せっかくいい金使って
デッドニングまでするのに、思ったよりもよくないってレベルに落ち着くと思うよ。
俺なら、ヘッド追加、4chアンプ追加、フロントデッドニング、フロントスピーカー交換、サブ追加をおすすめする。
DIYなら部品込み、全部国産新品で、15万でお釣り来ると思う。ショップに頼むと工賃込みで30万かな。
考えている時期が一番楽しいからいろいろ考えててみて。
質問に回答する形であれば、
①ハイローコンバータでググって。というか、ハイレベルインプット対応してるアンプつかえばOK。
②普通はリアを分岐するね。
音質については、ナビ内蔵アンプで増幅して劣化して、ハイローコンバータで劣化して、アンプで
弁当箱のアンプで増幅して劣化するから、興味がない人でもわかるくらい劣化する。
③小型のアンプ内蔵型サブウーファーは、弁当箱と呼ばれ、基本的にフロント寄りに設置するのが正しい。
TS-WX77Aみたいなちょっとでかいのはラゲッジにしか設置できないけど、バンバン鳴らすことはできない。
アンプ内蔵しか選択肢がないなら、μのGLOW8100SWとか、ts_wx110aを、助手席下に押し込むといい。
弁当箱の使いどころとしては、フロントドアウーファーをハイパスかけることによって、中高音がキレイになる
けど、低音がなくなって残念な感じになるので、弁当箱で復活させる感じ。
通常のサブウーファーみたいに迫力ある低音とか、ドンドン鳴らすとかはできない。
というのが量販店で相談したときの回答だと思う。確かに音は変わるだろうけど、せっかくいい金使って
デッドニングまでするのに、思ったよりもよくないってレベルに落ち着くと思うよ。
俺なら、ヘッド追加、4chアンプ追加、フロントデッドニング、フロントスピーカー交換、サブ追加をおすすめする。
DIYなら部品込み、全部国産新品で、15万でお釣り来ると思う。ショップに頼むと工賃込みで30万かな。
考えている時期が一番楽しいからいろいろ考えててみて。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 16:39:43.04 ID:PYEskhIA0
俺なら全てオクで計２万円以外だな。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 17:00:08.33 ID:hdl/C2D90
俺なら全て新品をもらって無料だな
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 17:28:22.35 ID:HowCw3JS0
>>661
いわゆる弁当箱SWとは、carrozzeria TS-WX110Aとか、
http://pioneer.jp/carrozzeria/products/ts_wx110a/
ALIPINE SWE-1500とか
http://www.alpine.co.jp/caraudio/power-amp/swe-1500/
そういう小型の機種を言う。
パワードSWをすべて弁当箱と語ってる時点で頭が弁当箱レベル。
いわゆる弁当箱SWとは、carrozzeria TS-WX110Aとか、
http://pioneer.jp/carrozzeria/products/ts_wx110a/
ALIPINE SWE-1500とか
http://www.alpine.co.jp/caraudio/power-amp/swe-1500/
そういう小型の機種を言う。
パワードSWをすべて弁当箱と語ってる時点で頭が弁当箱レベル。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 18:22:44.49 ID:IsvdM2K/0
恥を忍んで質問させてください
ヘッドユニットDEH-P01で6chアンプを使用して3wayで組む場合、
スピーカーネットワークは不要でしょうか？
ヘッドユニットDEH-P01で6chアンプを使用して3wayで組む場合、
スピーカーネットワークは不要でしょうか？
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 19:02:41.33 ID:Jy/M6hvX0
スピーカーネットワークってのがパッシブフィルターの事を差してるなら要らない
P01は最大4帯域分割のアクティブクロスオーバー（4WAYまで／8ch出力）
P01は最大4帯域分割のアクティブクロスオーバー（4WAYまで／8ch出力）
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 19:34:02.68 ID:SY3ic0ir0
去年車買ったんだが、俺の音楽資産はMDなもんで、イエローハットで
唯一在庫があった三菱のMDCDの1DINのオーディオを買ったんだが
9月はじめにMDのローディングとCDの読み取りが壊れた。
保証期間は惜しくも一年と一ヶ月たっていてだめだった。
とりあえずメーカーに修理見積もりだしたところ3万1千円と回答がきて
がっくりきて修理ことわった。見積もり代も1500円とられるそうだ。
このデッキ45000円ぐらいしたのに一年しかもたなかった。
やっぱ中国製ってだめなのかな？お人好しの俺もはらわたが煮えくりかえったよ。
ああでもまたMDデッキがないと困るのでアマゾンで売ってるやつ買うことにした
22000円だって。ORZ
唯一在庫があった三菱のMDCDの1DINのオーディオを買ったんだが
9月はじめにMDのローディングとCDの読み取りが壊れた。
保証期間は惜しくも一年と一ヶ月たっていてだめだった。
とりあえずメーカーに修理見積もりだしたところ3万1千円と回答がきて
がっくりきて修理ことわった。見積もり代も1500円とられるそうだ。
このデッキ45000円ぐらいしたのに一年しかもたなかった。
やっぱ中国製ってだめなのかな？お人好しの俺もはらわたが煮えくりかえったよ。
ああでもまたMDデッキがないと困るのでアマゾンで売ってるやつ買うことにした
22000円だって。ORZ
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 19:40:13.10 ID:Ow268mZ/0
MDとか情弱用もいいとこじゃない。さっさとデジタル化すりゃいいのに
学生時代はMD全盛だったけど、MP3対応機が出始めて早々に乗り換えたもんだ
2001年とか2002年の話よ？世代交代遅すぎなんじゃないの？
MDってATRAC1っていう古い形式な上にビットレートも高くないから音質悪いんだよ
学生時代はMD全盛だったけど、MP3対応機が出始めて早々に乗り換えたもんだ
2001年とか2002年の話よ？世代交代遅すぎなんじゃないの？
MDってATRAC1っていう古い形式な上にビットレートも高くないから音質悪いんだよ
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 19:41:28.30 ID:HowCw3JS0
おまえのほうがよっぽど情弱っぽいな。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 19:53:04.10 ID:Ow268mZ/0
MD使ってるような20世紀人間にはまけないからいいよ
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 19:59:37.28 ID:SY3ic0ir0
MDのローディングするウイーンガチャンってメカニカルなところが
好きなんだ。
USBメモリのやつも考えたけどCD→パソコン→USBメモリなんだろ？
めんどくさいｗ
HDDは買うかねないしｗ
MDは音質が悪いのか？知らなかったｗ俺はMDは非常に音質がいいように
感じるのだが気のせいか？ｗ
好きなんだ。
USBメモリのやつも考えたけどCD→パソコン→USBメモリなんだろ？
めんどくさいｗ
HDDは買うかねないしｗ
MDは音質が悪いのか？知らなかったｗ俺はMDは非常に音質がいいように
感じるのだが気のせいか？ｗ
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 20:15:01.60 ID:4HKgG4Xv0
耳鼻科へいきませう
>>665
ごめん。説明足らずだった
付属のネットワークは必要無いよ。TSZ172PRSで3WAYって事は追加でTS-S062かな？
俺もその組合せだけどかなりお気に入り(´∀｀*)
デッキからアンプまで6ch分のRCAケーブルを繋いで
アンプからスピーカーにそれぞれのスピーカーケーブルをひいてやればOK
スピーカー壊さないように音を鳴らす前にデッキのクロスオーバーを設定して
ケーブルの接続が合ってるか確認してから音を出すと良いよ
ごめん。説明足らずだった
付属のネットワークは必要無いよ。TSZ172PRSで3WAYって事は追加でTS-S062かな？
俺もその組合せだけどかなりお気に入り(´∀｀*)
デッキからアンプまで6ch分のRCAケーブルを繋いで
アンプからスピーカーにそれぞれのスピーカーケーブルをひいてやればOK
スピーカー壊さないように音を鳴らす前にデッキのクロスオーバーを設定して
ケーブルの接続が合ってるか確認してから音を出すと良いよ
>>656
>>661
回答ありがとうございます！
RCAはやめてリアのラインから分岐させて取りたいと思います。
ウーハー選びはもうちょっと検討することにします。
ほとんど一人乗りなのでWX110Aをシート下に置くことを考えてましたが
WX77Aの評判もいいしラゲージ空いてるので・・・
特にWX77Aのほうは音質も若干マシらしいですし。
GLOWも検討してみます
>>661
回答ありがとうございます！
RCAはやめてリアのラインから分岐させて取りたいと思います。
ウーハー選びはもうちょっと検討することにします。
ほとんど一人乗りなのでWX110Aをシート下に置くことを考えてましたが
WX77Aの評判もいいしラゲージ空いてるので・・・
特にWX77Aのほうは音質も若干マシらしいですし。
GLOWも検討してみます
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 22:08:44.84 ID:u7Op8iCh0
>>664
いや。
弁当箱というのは、昔にあったアルマイトの弁当箱になぞらえて言ってたんだよ。
ECUの筐体とかアンプの筐体が、金属製のアルマイトの弁当箱っぽかったから。
小さなパワードサブウーファーのことは、湯たんぽと言ってた。単純に形状が湯たんぽみたいだったから。
いつからか、弁当箱と呼ばれてるね。誰かしらが一緒くたに呼ぶようになって、それが定着したんだろう。
昔の用法に戻すべきだと思う。湯たんぽ型のウーファーでは、アルマイトの弁当箱とは似つかわないから。
いや。
弁当箱というのは、昔にあったアルマイトの弁当箱になぞらえて言ってたんだよ。
ECUの筐体とかアンプの筐体が、金属製のアルマイトの弁当箱っぽかったから。
小さなパワードサブウーファーのことは、湯たんぽと言ってた。単純に形状が湯たんぽみたいだったから。
いつからか、弁当箱と呼ばれてるね。誰かしらが一緒くたに呼ぶようになって、それが定着したんだろう。
昔の用法に戻すべきだと思う。湯たんぽ型のウーファーでは、アルマイトの弁当箱とは似つかわないから。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 22:22:39.08 ID:48YN7xs/O
>>658回答ありがとうございます。説明足らずですいません。
RFの物です。取りあえず正真正銘直輸入？とうたっているUSAオ○ディオという安い方の所で買ってみたいと思います。
RFの物です。取りあえず正真正銘直輸入？とうたっているUSAオ○ディオという安い方の所で買ってみたいと思います。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 22:27:20.08 ID:+wCbizMJO
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 23:08:37.45 ID:Jy/M6hvX0
>>671
10年近く前の機種でもう化石の様に古い機種になってしまったけど
アルパインのCDA-9811JとMDA-5060MSのセットが外部メモリ（メモリースティック）へのリッピングが可能だった
これだとCDもMDも聴けるし、当時の値段で合わせて13万程の機種だから音もそれなりし
今ではオークションでセットで1万～1万5千ってところ
金無くてHDDナビ買えないあなたに勧めたい所だけど時既に遅しって奴かな
10年近く前の機種でもう化石の様に古い機種になってしまったけど
アルパインのCDA-9811JとMDA-5060MSのセットが外部メモリ（メモリースティック）へのリッピングが可能だった
これだとCDもMDも聴けるし、当時の値段で合わせて13万程の機種だから音もそれなりし
今ではオークションでセットで1万～1万5千ってところ
金無くてHDDナビ買えないあなたに勧めたい所だけど時既に遅しって奴かな
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 23:16:41.75 ID:x3hmNZac0
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 23:40:32.09 ID:DdD7tomK0
どっちも国内保障はないがな
つってもスピーカーで初期不良を乗り越えればそうそう自然故障はしないだろう
つってもスピーカーで初期不良を乗り越えればそうそう自然故障はしないだろう
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 00:31:11.13 ID:hK6+dX+J0
なんか、μデメと三菱電機ののステマきっついな。
なにつかってんの？とか聞かれて、μとか答えたら失笑されるレベル(笑)
三菱もナビでうるならもうちょいまともなナビ作れ(笑)
初心者の方。ステマが混じってます。鵜呑みにせず、ちゃんと視聴してから買ってな。
なにつかってんの？とか聞かれて、μとか答えたら失笑されるレベル(笑)
三菱もナビでうるならもうちょいまともなナビ作れ(笑)
初心者の方。ステマが混じってます。鵜呑みにせず、ちゃんと視聴してから買ってな。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 00:50:27.94 ID:65ksQoFzO
>>682
仲間が増えた(*´∀｀*)
カロらしい解像度が高くハイスピードな音なのに響きが良い不思議なスピーカー
更に3WAYで組むと女性ヴォーカルとかたまらんよ
172PRSはエージングにかなり時間掛かるから最初は硬い詰まった様な音だったけど、
こなれて来るとローエンドが良く伸びて気持ち良い音になってくる
俺は似た価格帯のフォーカルからの付け替えだけど今の方が断然好きだ
3WAYはセッティングが大変だけど頑張って
仲間が増えた(*´∀｀*)
カロらしい解像度が高くハイスピードな音なのに響きが良い不思議なスピーカー
更に3WAYで組むと女性ヴォーカルとかたまらんよ
172PRSはエージングにかなり時間掛かるから最初は硬い詰まった様な音だったけど、
こなれて来るとローエンドが良く伸びて気持ち良い音になってくる
俺は似た価格帯のフォーカルからの付け替えだけど今の方が断然好きだ
3WAYはセッティングが大変だけど頑張って
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 09:13:41.59 ID:TK3U6QX10
>>779
紹介ありがとう。俺もヤフオクみたらMDCDの2DINが3000円で買えるので
迷ったが、配線がわの写真をみると油汚れがひどいのばかりなので
中古はやめとくことにした。確かに魅力はあるけど
新品でも一年しかもたかなったからね。
やっぱメイドインジャパン復活しないかなあ
紹介ありがとう。俺もヤフオクみたらMDCDの2DINが3000円で買えるので
迷ったが、配線がわの写真をみると油汚れがひどいのばかりなので
中古はやめとくことにした。確かに魅力はあるけど
新品でも一年しかもたかなったからね。
やっぱメイドインジャパン復活しないかなあ
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 16:21:37.63 ID:YoSok+2O0
プロショップにデッドニングしてもらうのって
ドア２枚でおおよそいくらぐらいが相場ですか？
5万？10万？
ドア２枚でおおよそいくらぐらいが相場ですか？
5万？10万？
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 17:46:22.77 ID:hK6+dX+J0
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 17:52:28.12 ID:wpPl5sy80
>>685
俺の連れもFOCALのKRX3からその組み合わせに換えてたよ
何よりKRX3より音離れと低歪み感がイイ、が高音の伸びがイマイチ・・・
高音の太さと低域の厚みはKRX3のが良かったし、PRS3wayが勝ってるというわけでも無いと思ったけどね
俺の連れもFOCALのKRX3からその組み合わせに換えてたよ
何よりKRX3より音離れと低歪み感がイイ、が高音の伸びがイマイチ・・・
高音の太さと低域の厚みはKRX3のが良かったし、PRS3wayが勝ってるというわけでも無いと思ったけどね
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 22:50:36.87 ID:s/NkN13IO
>>667 おまえショップにアレとコレも必要だからといわれたら言う通りになっちまうだろ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 23:38:52.67 ID:s/NkN13IO
>>533 限られた予算とはいえ初心者に一万で材料買って自分でデッドニングしろって店と出来上がりが段違いだろ
4万のスピーカーだ？そんなのポン付けして腐らせるくらいなら2万のスピーカーでインナーバッフルだろ
4万のスピーカーだ？そんなのポン付けして腐らせるくらいなら2万のスピーカーでインナーバッフルだろ
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 23:58:01.04 ID:WsjwxgcU0
>>685
同じだ、俺のツレじゃ無いよね？
音離れは確かに違うね
高域の太さってのが何をさすのかわからないけどシンバルの音は変に耳につかないし
妙に残響音が載ったりもしないので俺は満足してる
低域はフォーカルは200Hz付近が盛り上がって100以下だら下がり
PRSは割とフラットに80Hzくらいまで延びて40から63Hz付近に山がある感じで
とにかくローエンドまで自然に伸びてくれるから気持ちが良い
これは好みが別れるけどPRSは自然な感じでフォーカルは元気
PRSのエージングが進んでからショボウーハーの低音が汚い事に気がついて外したんだけど
オーディオ好きに聞かせるとSWを自然に繋げてるねって勘違いされる事が多い
とにかくエージングに時間の掛かった覚えがある。
その友達が組んだばかりの時に聞いたのなら、こなれた頃にもう一回聞かしてもらうと印象違うかもしれない
同じだ、俺のツレじゃ無いよね？
音離れは確かに違うね
高域の太さってのが何をさすのかわからないけどシンバルの音は変に耳につかないし
妙に残響音が載ったりもしないので俺は満足してる
低域はフォーカルは200Hz付近が盛り上がって100以下だら下がり
PRSは割とフラットに80Hzくらいまで延びて40から63Hz付近に山がある感じで
とにかくローエンドまで自然に伸びてくれるから気持ちが良い
これは好みが別れるけどPRSは自然な感じでフォーカルは元気
PRSのエージングが進んでからショボウーハーの低音が汚い事に気がついて外したんだけど
オーディオ好きに聞かせるとSWを自然に繋げてるねって勘違いされる事が多い
とにかくエージングに時間の掛かった覚えがある。
その友達が組んだばかりの時に聞いたのなら、こなれた頃にもう一回聞かしてもらうと印象違うかもしれない
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 00:41:04.37 ID:0kfG+DIH0
>>16です。ぼちぼち金が貯まってきたのでまずはスピーカを購入しようと思っています。
あれから色々考えて結局スピーカの候補は次の2つのどれかにしようと思っています。
ZR650-CSi
TS-Z172
ZR650-CSiについては試聴ができないので皆さんの意見を頂けたらと思います。
特によく聞くのは西洋ロックですがピアノクラシックからセイキマツーの様なロックまで何でも聞きます。
西洋ロックはこんな感じでギター、ベース、ボーカルが混ざらずよく聞こえる様な曲調です。
https://www.youtube.com/watch?v=yF7QiMPclmY
スピーカ以外のユニットは最初は純正でいきますが徐々に社外品へ交換していく予定です。
必要ならサブも入れます。
あれから色々考えて結局スピーカの候補は次の2つのどれかにしようと思っています。
ZR650-CSi
TS-Z172
ZR650-CSiについては試聴ができないので皆さんの意見を頂けたらと思います。
特によく聞くのは西洋ロックですがピアノクラシックからセイキマツーの様なロックまで何でも聞きます。
西洋ロックはこんな感じでギター、ベース、ボーカルが混ざらずよく聞こえる様な曲調です。
https://www.youtube.com/watch?v=yF7QiMPclmY
スピーカ以外のユニットは最初は純正でいきますが徐々に社外品へ交換していく予定です。
必要ならサブも入れます。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 00:41:26.56 ID:7taaXz2aO
新車購入時ナビと一緒にバックカメラを付け様と思っていますが、
社外品を後付けだと穴等で後々査定下がったりしますか？
ディーラーのはカメラとモニター(ナビ無し)8万円…
社外品を後付けだと穴等で後々査定下がったりしますか？
ディーラーのはカメラとモニター(ナビ無し)8万円…
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 08:40:17.39 ID:XpbqXaPn0
>>693
どの程度のインストールするつもりなの？上で>>691も書いてるけど
どこまでインストールするつもりなのかのほうが重要なんだよ。
ポン付けなら、宝の持ち腐れだから、定価3万以下のトレードインにしとけ。
外部アンプ、デッドニング、アウターまでやるなら、ハイエンドでもいいよ。
スピーカー代と別に、インストールで10万は見とけ。プロショップ行ったほうがいい。
俺はハンドメイダーだけど、あんな作業をやっていまいちなセッティングになるくらいなら
その分働いて、ショップで10万はらったほうがいい。
>>694
カメラをつけたまま下取りだせば査定は下がらない。
カメラはずして穴開いたままだとナンクセつけて査定下げる業者はあるかもしれない。
どの程度のインストールするつもりなの？上で>>691も書いてるけど
どこまでインストールするつもりなのかのほうが重要なんだよ。
ポン付けなら、宝の持ち腐れだから、定価3万以下のトレードインにしとけ。
外部アンプ、デッドニング、アウターまでやるなら、ハイエンドでもいいよ。
スピーカー代と別に、インストールで10万は見とけ。プロショップ行ったほうがいい。
俺はハンドメイダーだけど、あんな作業をやっていまいちなセッティングになるくらいなら
その分働いて、ショップで10万はらったほうがいい。
>>694
カメラをつけたまま下取りだせば査定は下がらない。
カメラはずして穴開いたままだとナンクセつけて査定下げる業者はあるかもしれない。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 10:11:32.07 ID:yrtOGsi90
穴は極力開けないように付けるはず。最近は純正カメラを通す穴があるから。
初めからメクラがついてる場合があるから、またカメラを外したときに、
それをもとに戻せるかどうかの話。
メクラしてなくても、ライセンス球の横っちょだったりするから、
覗かないと分からないと思う。
初めからメクラがついてる場合があるから、またカメラを外したときに、
それをもとに戻せるかどうかの話。
メクラしてなくても、ライセンス球の横っちょだったりするから、
覗かないと分からないと思う。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 11:36:16.01 ID:kHh9ZPOXO
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 12:37:27.89 ID:kHh9ZPOXO
あっ…連投ｽﾏｿ…
アルパインのインナーバッフルが割れてしまったんですけど、
オススメのバッフルありますか？
不器用なので自作はナシ、薄いヤツだとマグネットが窓に当たる…
アルパインのインナーバッフルが割れてしまったんですけど、
オススメのバッフルありますか？
不器用なので自作はナシ、薄いヤツだとマグネットが窓に当たる…
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 16:46:34.64 ID:eGi0lyVm0
インナーバッフルの話題に便乗させて頂きます。
1・ドア鉄板とインナーバッフルの間
2・インナーバッフルとスピーカーとの間
上記二通りの間には、制振シートやスポンジ等をはさめた方が宜しいのでしょうか？
市販のバッフルの説明書には、バッフルとスピーカーの間にスポンジを挟める様に記載されていたり、
とあるショップブログには、何も挟めない方が良いと書いていたりします。
皆さんはどうなされていますか？
1・ドア鉄板とインナーバッフルの間
2・インナーバッフルとスピーカーとの間
上記二通りの間には、制振シートやスポンジ等をはさめた方が宜しいのでしょうか？
市販のバッフルの説明書には、バッフルとスピーカーの間にスポンジを挟める様に記載されていたり、
とあるショップブログには、何も挟めない方が良いと書いていたりします。
皆さんはどうなされていますか？
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 17:45:25.24 ID:ayUEG8Xd0
とにかく理想は「がっちりと、隙間なく」
変なもの挟んでSPがふらふらしちゃうのはNGだし
直付けすると隙間ができる場合は何か挟む必要がある
変なもの挟んでSPがふらふらしちゃうのはNGだし
直付けすると隙間ができる場合は何か挟む必要がある
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 18:26:54.81 ID:TBR48wUI0
ちょうどインナーバッフルの話題が出てるようなので便乗質問させてください
純正ＳＰからカスタムフィットSPに入れ替えようと考えているんですが
MDF材の軽いバッフルと
http://pioneer.jp/carrozzeria/products/ud_k521_ud_k528/
金属パーツ付きの重いバッフル
http://pioneer.jp/carrozzeria/products/ud_k611_ud_k619/
けっこうお値段が違うんでどちらにするか悩んでるんですが
この金属パーツ付きバッフルって
ポン付けカスタムフィットSPでも値段に見合うだけの効果が期待できますか
純正ＳＰからカスタムフィットSPに入れ替えようと考えているんですが
MDF材の軽いバッフルと
http://pioneer.jp/carrozzeria/products/ud_k521_ud_k528/
金属パーツ付きの重いバッフル
http://pioneer.jp/carrozzeria/products/ud_k611_ud_k619/
けっこうお値段が違うんでどちらにするか悩んでるんですが
この金属パーツ付きバッフルって
ポン付けカスタムフィットSPでも値段に見合うだけの効果が期待できますか
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 20:01:46.32 ID:kHh9ZPOXO
あぁ…失敗した。
嫁の車のバッフル余ってたから付けたんだけど
バッフルとドアの間に隙間出来ちゃって、スポンジ噛ませたら低音の質感が減った…
ってことで、バッフル直付けで隙間をレアルシルトとかで埋めるのが正解かも。
嫁の車のバッフル余ってたから付けたんだけど
バッフルとドアの間に隙間出来ちゃって、スポンジ噛ませたら低音の質感が減った…
ってことで、バッフル直付けで隙間をレアルシルトとかで埋めるのが正解かも。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 21:05:43.97 ID:nAmpUXcc0
スポンジを挟むと雨水を吸ってＭＤＦの寿命が短くなりそう
シリコンコーキングを塗ってから締付けると「がっちりと、隙間なく」取付けができる
シリコンコーキングを塗ってから締付けると「がっちりと、隙間なく」取付けができる
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 21:28:24.71 ID:yFeC9TP90
上で、SPのデッドニング工賃だけで１０万とか言ってるけど、
JBLのトレードインSP交換が、工賃込みで11万だった。（純正2way→3way)
純正SPで工賃１０万より、トレードインを考慮した方が
いいんじゃないかな。
SPの能力が純正とは別物になるしね。
JBLのトレードインSP交換が、工賃込みで11万だった。（純正2way→3way)
純正SPで工賃１０万より、トレードインを考慮した方が
いいんじゃないかな。
SPの能力が純正とは別物になるしね。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 21:44:32.32 ID:XpbqXaPn0
>>698
バッフルくらいつくれ。市販のMDFバッフルはほとんどが、ガッチリしめあげると
メキメキと悲鳴をあげて割れる仕様ｗ カロのメタルバッフルはよさげだけど高くて
買った事ない。レポよろ。
>>699
ショップが作るバッフルは、1枚目とインナーの隙間にパテ流し込むから隙間がないよ。
>>702
隙間はレアルシルトじゃなくて、>>703も書いてるけどコーキングか、できればパテで埋めて。
密着させるだけならコーキングでおｋ。強度出すならできるだけ面積稼いでパテでどぞ。
バッフルくらいつくれ。市販のMDFバッフルはほとんどが、ガッチリしめあげると
メキメキと悲鳴をあげて割れる仕様ｗ カロのメタルバッフルはよさげだけど高くて
買った事ない。レポよろ。
>>699
ショップが作るバッフルは、1枚目とインナーの隙間にパテ流し込むから隙間がないよ。
>>702
隙間はレアルシルトじゃなくて、>>703も書いてるけどコーキングか、できればパテで埋めて。
密着させるだけならコーキングでおｋ。強度出すならできるだけ面積稼いでパテでどぞ。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 22:51:39.27 ID:IpJE1JoH0
トヨタ純正エアコン一体型マルチなんだけど、ipodで聴きたい
後付けデッキかナビを追加するしか無いのかな？
後付けデッキかナビを追加するしか無いのかな？
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 22:57:07.13 ID:IqTeIUQt0
パテ又はコーキングは、鉄板とバッフルの間ですよね？
それともバッフルとスピーカーの間もやるのがデフォですか？
それともバッフルとスピーカーの間もやるのがデフォですか？
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 23:01:54.47 ID:kHh9ZPOXO
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 23:12:52.98 ID:k1BV0xT60
メタルのバッフル使ってる。確かカロの。
何がいいかと言えば、ネジ穴部分がメタルなのよ
つまり、スピーカーを締め付けてもMDFと違い割れないと言うこと。
スピーカーを取り替えることになった場合にも強度的に問題がないと思われる
何がいいかと言えば、ネジ穴部分がメタルなのよ
つまり、スピーカーを締め付けてもMDFと違い割れないと言うこと。
スピーカーを取り替えることになった場合にも強度的に問題がないと思われる
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 23:19:14.03 ID:PMYKDK1I0
メタルは強度と耐久性がメリットだよな
木製は加工のしやすさと安価なことがメリット
木製は加工のしやすさと安価なことがメリット
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 23:19:44.82 ID:k1BV0xT60
ただ問題は、メタルであるがゆえ、精度に左右される
ロックフォードのT3なんだけど微妙に穴位置かピッタリ合わなかった
勿論、スピーカー側の精度かバッフル側の精度かは分からないけど。
丸ヤスリで穴を広げて無理やり付けたw
精度の高そうな国産スピーカーなら問題ないかもね
ロックフォードのT3なんだけど微妙に穴位置かピッタリ合わなかった
勿論、スピーカー側の精度かバッフル側の精度かは分からないけど。
丸ヤスリで穴を広げて無理やり付けたw
精度の高そうな国産スピーカーなら問題ないかもね
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 23:59:47.78 ID:XIdXiy1G0
集積材アウターバッフルから、カロの金属バッフルベースのファッションバッフルに作り直したけど
音質的にも優れてると感じた
バッフル材質なんて変わらないと思ってたけど、聴感上で明らかに解るレベルなのは驚いた
予算に余裕があるなら付けといても損は無いと思う
重たい、硬い、共振しない、耐久性も高い、締付けも強く締めれるし
音に対して悪い要素が無いのが良いね
音質的にも優れてると感じた
バッフル材質なんて変わらないと思ってたけど、聴感上で明らかに解るレベルなのは驚いた
予算に余裕があるなら付けといても損は無いと思う
重たい、硬い、共振しない、耐久性も高い、締付けも強く締めれるし
音に対して悪い要素が無いのが良いね
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 01:42:37.24 ID:6Sm//UlT0
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 02:10:25.68 ID:lQMT3FS80
FMトランスミッターは無いわ
音悪すぎ
音悪すぎ
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 03:09:16.78 ID:QsDNFBE90
>>699
ドアインナーパネルとバッフルの間を密着させることが第一、しかしあまりバッフルに余計な力は与えてはいけない
レアルシルトやレジェトレックスは圧力をかけると潰れていく素材で、バッフルに変な力が加わって締めすぎると割れる可能性が高くなる
バッフルと当たるインナーパネル面に凹凸がなく平らで、バッフル素材がMDFの場合は基本的に何もいらない
MDF自体それほど圧力に耐えられる素材ではなく、トルクかければ表面が変形して微妙な凹凸をカバーしてくれる
しかしインナーパネルが真平らな状態などほぼないので、非常に薄い硬質ゴムシートがベターだね
バッフル外周とインナーパネルに隙間がある場合はそこからパテ埋めすればOK
バッフルとSPの間も同様
精度に不安がある場合は厚手のものをチョイスすればいい
ホーム用SPでもそうなんだが、ガスケットの素材ひとつで音は変わる
ガスケット選択はチューニングの一つでもある
ドアインナーパネルとバッフルの間を密着させることが第一、しかしあまりバッフルに余計な力は与えてはいけない
レアルシルトやレジェトレックスは圧力をかけると潰れていく素材で、バッフルに変な力が加わって締めすぎると割れる可能性が高くなる
バッフルと当たるインナーパネル面に凹凸がなく平らで、バッフル素材がMDFの場合は基本的に何もいらない
MDF自体それほど圧力に耐えられる素材ではなく、トルクかければ表面が変形して微妙な凹凸をカバーしてくれる
しかしインナーパネルが真平らな状態などほぼないので、非常に薄い硬質ゴムシートがベターだね
バッフル外周とインナーパネルに隙間がある場合はそこからパテ埋めすればOK
バッフルとSPの間も同様
精度に不安がある場合は厚手のものをチョイスすればいい
ホーム用SPでもそうなんだが、ガスケットの素材ひとつで音は変わる
ガスケット選択はチューニングの一つでもある
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 04:22:16.35 ID:v+ZBjI5Y0
ガスケット
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 04:32:03.13 ID:6Sm//UlT0
>>714
トヨタのマルチだから仕方が無い。
トヨタのマルチだから仕方が無い。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 07:34:28.40 ID:VPtpCa5nO
DIYでアウターインストールに挑戦しようと思ってるんですが、パテで成形したあと、塗装する為に内張りから外す時に綺麗にはがれるもんでしょうか？パテと内張りの間には養生用のテープを張ります。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 08:01:43.48 ID:k0iX3gMY0
確実にマスキングテープなりビニールなり張っていればすぐ取れる
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 08:28:48.71 ID:VPtpCa5nO
>>719
ありがとうございます！
ありがとうございます！
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 10:01:30.35 ID:GVzKelU30
2スピーカー車で
リアドアにもスピーカーを取り付けようとしたんですが
内張りを剥がしてみると
スピーカー取り付けホールまで一枚の雨よけシートで覆われていました
スピーカーホール部分だけシートを切り欠いて取り付ける事になると思うんですが
当然切り欠いた部分はブチルゴムも何もついてないパタパタ状態になるので
この場合やっぱりそのままだとスピーカー部分に向かって雨水ダダ漏れですよね
耐水性を考えたらやっぱりブチルゴムで貼り付けなおしたほうが良いんでしょうか
（その場合チューブ入りブチルゴムとか何か売ってるんでしょうか）
あるいはアルミテープとかでシートを押さえるだけでも大丈夫でしょうか
リアドアにもスピーカーを取り付けようとしたんですが
内張りを剥がしてみると
スピーカー取り付けホールまで一枚の雨よけシートで覆われていました
スピーカーホール部分だけシートを切り欠いて取り付ける事になると思うんですが
当然切り欠いた部分はブチルゴムも何もついてないパタパタ状態になるので
この場合やっぱりそのままだとスピーカー部分に向かって雨水ダダ漏れですよね
耐水性を考えたらやっぱりブチルゴムで貼り付けなおしたほうが良いんでしょうか
（その場合チューブ入りブチルゴムとか何か売ってるんでしょうか）
あるいはアルミテープとかでシートを押さえるだけでも大丈夫でしょうか
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 11:43:35.13 ID:6Sm//UlT0
普通のテープでいいんじゃないの？
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 12:27:10.01 ID:WB8BTkrb0
スピーカーの裏側が濡れないように対策することも大切です
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 12:27:48.97 ID:e6tsN8YB0
てかリアスピーカー付けるの？
やめようよ
やめようよ
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 14:57:57.23 ID:dZ6x/d6A0
６７１
だけど
いいのみつけたよ。kenwoodのMDu60ってやつ。
これMDもUSBもついてる。
値段も安いしこれに決めた
だけど
いいのみつけたよ。kenwoodのMDu60ってやつ。
これMDもUSBもついてる。
値段も安いしこれに決めた
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 15:33:15.89 ID:SD5YeP5+0
>>725
それ、良い選択だよ。
それ、良い選択だよ。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 15:46:17.23 ID:wSwA4tW/0
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 21:16:16.66 ID:0vMDfTRi0
>>718
心配ならテープ貼った上にワックス塗ると良い
緑色のツヤツヤした奴なら良いけど、マスキングテープっぽい奴だとくっついたりもする
意外と布ガムテープが最強だったりするよ
テープ貼った後に油性ペンで線入れとくとパテ裏に線が付くから形状を出しやすくなるんだけど
ワックス無しの布ガムテープが一番綺麗にラインを転写出来る
心配ならテープ貼った上にワックス塗ると良い
緑色のツヤツヤした奴なら良いけど、マスキングテープっぽい奴だとくっついたりもする
意外と布ガムテープが最強だったりするよ
テープ貼った後に油性ペンで線入れとくとパテ裏に線が付くから形状を出しやすくなるんだけど
ワックス無しの布ガムテープが一番綺麗にラインを転写出来る
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 22:27:50.53 ID:d6RhQu5v0
>>726-727
実は自分も検討しているんですけど、
音質的には今の新型機種と比べて
どうなんですかね？
そんなに変わらないですかね？
MDのリッピングも検討しているのですが、
何しろ大量にあるので・・・
実は自分も検討しているんですけど、
音質的には今の新型機種と比べて
どうなんですかね？
そんなに変わらないですかね？
MDのリッピングも検討しているのですが、
何しろ大量にあるので・・・
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 23:40:20.29 ID:xgq8jp6b0
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 23:51:45.60 ID:1k/uyw3T0
>>730
圧縮での音質劣化と再生機器の音質差を同じ目線で語るとかアホか
お前さんはCDかWAVでしか聴かないのかもしれんが、別にMP3でもいいって人は沢山いるのだよ
そしてMP３だろうがCDだろうが再生機器での音質差はでてくる
無知でアドバイスできないなら大人しくすっこんでろ
圧縮での音質劣化と再生機器の音質差を同じ目線で語るとかアホか
お前さんはCDかWAVでしか聴かないのかもしれんが、別にMP3でもいいって人は沢山いるのだよ
そしてMP３だろうがCDだろうが再生機器での音質差はでてくる
無知でアドバイスできないなら大人しくすっこんでろ
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 00:48:27.50 ID:uRjYEnPa0
>>729
今の新型機種って言うけど、その機種まだ現役じゃないか？
まぁ実売２万そこそこであんだけ機能詰め込んでたら音質は期待しない方が良いわな
音源も音質を期待するならMDからのリッピングではなくて
再度CDからリッピングしてUSBで聴く方がよほど良いよ
今の新型機種って言うけど、その機種まだ現役じゃないか？
まぁ実売２万そこそこであんだけ機能詰め込んでたら音質は期待しない方が良いわな
音源も音質を期待するならMDからのリッピングではなくて
再度CDからリッピングしてUSBで聴く方がよほど良いよ
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 00:50:50.15 ID:eBSgdhw00
mp3でも良いって人はたくさん居るだろうけど、MDで良いって人はかなりレアだろ。
すまんハゲ。安価まちがったわ(笑)
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 01:27:20.66 ID:Auqjc/F60
結論だけ言うと、MDは圧縮オーディオに完敗である。いまさら使う理由がない。
音質が固定なMDはビットレート自在の圧縮オーディオよりも音質は元より規格レベルで劣っており、
スピンドルとピックアップサーボというメカ部品とCDよりも高出力なレーザーを扱う必要のあるMDは、
回路レベルでもシリコンチップから読み出すだけの圧縮オーディオよりも音質劣化しやすい。あと高出力レーザーが割と壊れやすい
孫コピーもできないし、ファイルとして扱えないからデジタル録音なのにデジタルデータとしては扱えない
SDカードやUSBメモリ比較でかさばるなど、サルでも録音できること以外は完敗なのだ
こんな限界値固定の化石で音質が良くなるのどうのなんて語るのはちゃんちゃらおかしいわけ。
※ちなみにHi-MDで可変ビットレートや無圧縮が可能なんだけど、Hi-MD対応車載デッキがないのでここでは取り上げない
久々にMZ-E900引っ張り出してきて聞いてるけど音質は別にダメではないな
ただやはり古い資産を再生する為の装置にすぎないな。大事な音はさっさとリッピングしてMP3なりAACなりにしちまうべきだわ
CDが手に入るんならそっちから取り直してPCのライブラリにしまったほうがいい
>>734
64kbpsより酷いのはLP4くらいじゃね？あれは本当に酷いボイスレコーダー用にしか使えない
音質が固定なMDはビットレート自在の圧縮オーディオよりも音質は元より規格レベルで劣っており、
スピンドルとピックアップサーボというメカ部品とCDよりも高出力なレーザーを扱う必要のあるMDは、
回路レベルでもシリコンチップから読み出すだけの圧縮オーディオよりも音質劣化しやすい。あと高出力レーザーが割と壊れやすい
孫コピーもできないし、ファイルとして扱えないからデジタル録音なのにデジタルデータとしては扱えない
SDカードやUSBメモリ比較でかさばるなど、サルでも録音できること以外は完敗なのだ
こんな限界値固定の化石で音質が良くなるのどうのなんて語るのはちゃんちゃらおかしいわけ。
※ちなみにHi-MDで可変ビットレートや無圧縮が可能なんだけど、Hi-MD対応車載デッキがないのでここでは取り上げない
久々にMZ-E900引っ張り出してきて聞いてるけど音質は別にダメではないな
ただやはり古い資産を再生する為の装置にすぎないな。大事な音はさっさとリッピングしてMP3なりAACなりにしちまうべきだわ
CDが手に入るんならそっちから取り直してPCのライブラリにしまったほうがいい
>>734
64kbpsより酷いのはLP4くらいじゃね？あれは本当に酷いボイスレコーダー用にしか使えない
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 02:53:00.48 ID:L5UeDIiu0
オレはMDは早いうちに見切りを付けて、少しづつCDに買いなおして行ってるよ。
旧譜のデジタルリマスター盤が出てることもあるし、ボーナストラックがさらに追加されていたりして。
MDは再生機器側のツメがMD側のシャッターの穴に引っかからないこともあるから、
再生しないとか、しないときがあるとか結構リスクもある。
外装？の規格がキッチリ決まってないらしくて、シャッターに開いてる穴の位置が
ソフトのメーカーによって微妙に違うんだよね。
デッキを変えたら再生しなくなったとか、本当にしんどい思いをする。
旧譜のデジタルリマスター盤が出てることもあるし、ボーナストラックがさらに追加されていたりして。
MDは再生機器側のツメがMD側のシャッターの穴に引っかからないこともあるから、
再生しないとか、しないときがあるとか結構リスクもある。
外装？の規格がキッチリ決まってないらしくて、シャッターに開いてる穴の位置が
ソフトのメーカーによって微妙に違うんだよね。
デッキを変えたら再生しなくなったとか、本当にしんどい思いをする。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 04:19:38.55 ID:VW6CIMCK0
>>734
＞mp3でいう128以下、下手すると64よりもひどい。
絶対ないｗｗｗｗｗ
お前のクソ耳具合を自白してナニがしたいんだｗ
128ｋMP3より悪いという何か根拠あるのか？ないだろ、あるならソース出してみろよ
64kのMP3の音聴いたことないだろお前ｗ
あれがMDよりイイとか言うならもうマジでそのクソ耳スチーム洗浄でもしてこい
まさかMDLPの最長モードの事言ってんじゃないだろうなｗ
思い込みだけでテキトウで無責任な発言してないで一度波形ソフトでもいいから比較してみろ
頭皮を洗って出直してこい
＞mp3でいう128以下、下手すると64よりもひどい。
絶対ないｗｗｗｗｗ
お前のクソ耳具合を自白してナニがしたいんだｗ
128ｋMP3より悪いという何か根拠あるのか？ないだろ、あるならソース出してみろよ
64kのMP3の音聴いたことないだろお前ｗ
あれがMDよりイイとか言うならもうマジでそのクソ耳スチーム洗浄でもしてこい
まさかMDLPの最長モードの事言ってんじゃないだろうなｗ
思い込みだけでテキトウで無責任な発言してないで一度波形ソフトでもいいから比較してみろ
頭皮を洗って出直してこい
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 04:27:58.05 ID:VW6CIMCK0
>>736
お前はMDの欠点を的確に解ってるな、そうあれは音質ではなく規格で劣っている
同容量データのMP３と音質のみを比べた場合、MP３より音質面で劣るのも確かだ
ただ、音質面において>>730のバカのように「128ｋMP3以下」などとと断言する白痴もいるから困る
64kよりヒドイとかもはや64ｋ聴いたことないのがバレバレｗ よく発言できたと思うわ、勇気だけは褒めてやってもいいかもな
そしてそういう無知に限って自身が解らない無意味なクオリティを求める
笑わせてくれるわマジで
お前はMDの欠点を的確に解ってるな、そうあれは音質ではなく規格で劣っている
同容量データのMP３と音質のみを比べた場合、MP３より音質面で劣るのも確かだ
ただ、音質面において>>730のバカのように「128ｋMP3以下」などとと断言する白痴もいるから困る
64kよりヒドイとかもはや64ｋ聴いたことないのがバレバレｗ よく発言できたと思うわ、勇気だけは褒めてやってもいいかもな
そしてそういう無知に限って自身が解らない無意味なクオリティを求める
笑わせてくれるわマジで
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 04:37:50.20 ID:VW6CIMCK0
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 05:50:52.77 ID:/kYjG0Ye0
Ａピラーカバーにトゥイーターを取り付ける場合は
ビス等で固定する必要はありますか？
連レスすいません
ビス等で固定する必要はありますか？
連レスすいません
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 05:56:08.88 ID:33yCdCcf0
ツイーターによる。ビス留めのツイーターもあればマウントを接着でもどうでも固定した上に
はめるタイプもあるし。
はめるタイプもあるし。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 06:26:51.11 ID:/kYjG0Ye0
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 07:21:21.63 ID:niukKGvg0
>>744
ホームページにPDFの取設転がってるよ
位置付け的にはハイエンド機なので、カロ得意の首振りTWは付いてない
音にこだわるなら位置と角度は慎重にね
TWは仮でケーブル繋げてテープ等で仮固定して、音出して位置とか角度を確かめて見るのも手
表面のブランドロゴにテープ貼るとロゴの印刷が剥がれるので気を付けて
ホームページにPDFの取設転がってるよ
位置付け的にはハイエンド機なので、カロ得意の首振りTWは付いてない
音にこだわるなら位置と角度は慎重にね
TWは仮でケーブル繋げてテープ等で仮固定して、音出して位置とか角度を確かめて見るのも手
表面のブランドロゴにテープ貼るとロゴの印刷が剥がれるので気を付けて
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 07:28:29.07 ID:/kYjG0Ye0
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 07:47:07.78 ID:E1xYS/MM0
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 08:22:30.73 ID:cE7uS3sA0
みんなよっぽどいいカーオーディオ使ってるんだろうな。
俺なんか純正の車の運転席と助手席についてるスピーカーで
十分満足してるんだが。ｗ
それでどんな音楽聞くんだ？
俺はジャンルは多彩でJpop、洋楽、ジャズ、クラッシック、英会話教材、聞くんだが。
俺なんか純正の車の運転席と助手席についてるスピーカーで
十分満足してるんだが。ｗ
それでどんな音楽聞くんだ？
俺はジャンルは多彩でJpop、洋楽、ジャズ、クラッシック、英会話教材、聞くんだが。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 09:03:26.94 ID:FkxyNlBb0
>>748
バッハのマタイ受難曲以外は音楽とは呼べないよ（苦笑）
バッハのマタイ受難曲以外は音楽とは呼べないよ（苦笑）
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 09:46:41.91 ID:oWD3wFt00
すみません、失礼します
現在DEH970を使用しているのですが、
1名乗車時と2名乗車時でタイムアライメントを切り替えたいのです。
DEH970にはメモリーが1つしかないので標準では切り替えできないのですが、
手軽に切り替えるような（オプションのような）製品はあるのでしょうか？
現在DEH970を使用しているのですが、
1名乗車時と2名乗車時でタイムアライメントを切り替えたいのです。
DEH970にはメモリーが1つしかないので標準では切り替えできないのですが、
手軽に切り替えるような（オプションのような）製品はあるのでしょうか？
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 09:58:45.83 ID:lhtQdxr30
アホか
一人で乗ってる時以外は会話を楽しめ
一人で乗ってる時以外は会話を楽しめ
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 11:08:14.95 ID:L5UeDIiu0
>>748
メタルがメインで、ジャーマンメタル系が多いかな。クサいメロディのが好きで。
アイリッシュなのとかツボだったりしてさ。
メタルじゃないが、ゲイリームーアとかヴィニームーアは車に常備してる状態かな。
他にはアバとか80'sとか。音質とかいいつつも、古い音源が多いｗ
>>750
9255は3パターン登録できる。
運転席固定でいいと思う。
そんな切り替えないというか、嬉しいのは最初だけであとはどうでもよくなってくる。
切り替えたって、助手席の人も分からないか気にしないかのどちらかだと思う。
メタルがメインで、ジャーマンメタル系が多いかな。クサいメロディのが好きで。
アイリッシュなのとかツボだったりしてさ。
メタルじゃないが、ゲイリームーアとかヴィニームーアは車に常備してる状態かな。
他にはアバとか80'sとか。音質とかいいつつも、古い音源が多いｗ
>>750
9255は3パターン登録できる。
運転席固定でいいと思う。
そんな切り替えないというか、嬉しいのは最初だけであとはどうでもよくなってくる。
切り替えたって、助手席の人も分からないか気にしないかのどちらかだと思う。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 12:20:51.17 ID:oWD3wFt00
>>751
現在の設定だと運転席寄りなので、
助手席だと小音量でも左耳につくのです。
それを少しでも解消できないかなと、思いまして…。
>>752
ありがとうございます。
絶版のようですね… 飽きるのは確かにあると思うので、
このままいくことにします
現在の設定だと運転席寄りなので、
助手席だと小音量でも左耳につくのです。
それを少しでも解消できないかなと、思いまして…。
>>752
ありがとうございます。
絶版のようですね… 飽きるのは確かにあると思うので、
このままいくことにします
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 12:24:29.25 ID:gm6Nuuyy0
リスニングポジション設定を”FRONT”にすればいいのでは？
お礼が遅くなり、申し訳ありませんでした。
みなさんが教えてくださった方法で、ノイズが消えました。
当分はこれで満足できそうですが、グレードアップしようと思った時には又よろしくお願いします。
みなさんが教えてくださった方法で、ノイズが消えました。
当分はこれで満足できそうですが、グレードアップしようと思った時には又よろしくお願いします。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 22:13:39.18 ID:niukKGvg0
>>747
やっちゃったさ、、、、orz
養生テープ如きの粘着力で剥がれるくらいなら取説に書い欲しいよな
全て剥がすか否か、それが問題だ(｀・ω・´)
>>755
おお、良かったね
結局は何が原因だったん？どれが効いた？
やっちゃったさ、、、、orz
養生テープ如きの粘着力で剥がれるくらいなら取説に書い欲しいよな
全て剥がすか否か、それが問題だ(｀・ω・´)
>>755
おお、良かったね
結局は何が原因だったん？どれが効いた？
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 00:59:25.08 ID:8A34Ckzt0
>>748
自分は北欧メタルが多いなぁ、メロデス、シンフォニック、ゴスなどとJAZZ、ACがメイン
あとカラオケ用のジャポンV系とかも聴くよ
アマオケやってるというのもあるのだけど、クラシックは聴き入ってしまって運転がヤバくなるから車では聴かない
わりと爆音でメタルのライブ音源聴くのが好きｗ
ボーナストラックに入ってるライブ収録音源のみを集めたメモリもあるくらいｗ
自分は北欧メタルが多いなぁ、メロデス、シンフォニック、ゴスなどとJAZZ、ACがメイン
あとカラオケ用のジャポンV系とかも聴くよ
アマオケやってるというのもあるのだけど、クラシックは聴き入ってしまって運転がヤバくなるから車では聴かない
わりと爆音でメタルのライブ音源聴くのが好きｗ
ボーナストラックに入ってるライブ収録音源のみを集めたメモリもあるくらいｗ
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 08:01:24.17 ID:+UKIkDZ60
>>748
アニソンとジャズ系がメインで、結構いいスピーカー使ってるけど、
アニソンは音源があまりよくないのが多いので、そこまでスピーカーにこだわる必要が無いと思った。
>>757
ライブ音源こそスピーカーの良し悪しが凄くよく分かるよな。
いいスピーカーだと会場の空気感まで伝わってくる。
アニソンとジャズ系がメインで、結構いいスピーカー使ってるけど、
アニソンは音源があまりよくないのが多いので、そこまでスピーカーにこだわる必要が無いと思った。
>>757
ライブ音源こそスピーカーの良し悪しが凄くよく分かるよな。
いいスピーカーだと会場の空気感まで伝わってくる。
>>738
煽られてからググって調べたんだけど、ひょっとしたら「LP4だった」と考えると納得いくわ。
当時乗ってたVWの純正ヘッドがMD（笑）だったんで、セカンドカーでも再生したいなーと思って
オーディオ気合入れてるとこにAUXでMEH-P050つないだらあまりにも音が酷くて。
あまりにも酷いんで家庭用12Vつくって、モニタースピーカーでDEH-P050と比較した。
当時のMDも捨てちゃったし今となっては調べようもないんだけど、出音を録音し自宅のモニター
スピーカーで聞いて、128KbpsのCDのほうがまともで64Kと同等程度だった。
ちゃんと波形もとったし、録音したデータもあったんだけど、みつからんわ。。
LP4なら、MP3の64Kと同等ってことで。
まぁ、いまさらMD（笑）なんてあってもゴミだからどうでもいいんだけどもｗ
煽られてからググって調べたんだけど、ひょっとしたら「LP4だった」と考えると納得いくわ。
当時乗ってたVWの純正ヘッドがMD（笑）だったんで、セカンドカーでも再生したいなーと思って
オーディオ気合入れてるとこにAUXでMEH-P050つないだらあまりにも音が酷くて。
あまりにも酷いんで家庭用12Vつくって、モニタースピーカーでDEH-P050と比較した。
当時のMDも捨てちゃったし今となっては調べようもないんだけど、出音を録音し自宅のモニター
スピーカーで聞いて、128KbpsのCDのほうがまともで64Kと同等程度だった。
ちゃんと波形もとったし、録音したデータもあったんだけど、みつからんわ。。
LP4なら、MP3の64Kと同等ってことで。
まぁ、いまさらMD（笑）なんてあってもゴミだからどうでもいいんだけどもｗ
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 12:15:00.32 ID:Yr+9JAsf0
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 16:19:22.99 ID:0S2ZP6q80
128kbpsの下がいきなり64kbpsになるのか
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 16:31:15.01 ID:zOnRLh7+0
スピーカーについて質問です。車内で聞くオーディオをよくしようと思っています。
プレイヤーは調べてみてDEH-P01がcarrozzeria xほどハイエンドではないけど、音質・機能ともバランスがとれた機種だと思い、購入することにしました。
しかしスピーカーについてはDEH-P01の立ち位置に当たりそうな物が見つかりません。
そこでDEH-P01の立ち位置になりそうなスピーカーがあったら教えてください。主に聞くのがJAZZ全般聞きます。DEH-P01もスピーカーも専門店に行って取り付けてもらおうと思います。
プレイヤーは調べてみてDEH-P01がcarrozzeria xほどハイエンドではないけど、音質・機能ともバランスがとれた機種だと思い、購入することにしました。
しかしスピーカーについてはDEH-P01の立ち位置に当たりそうな物が見つかりません。
そこでDEH-P01の立ち位置になりそうなスピーカーがあったら教えてください。主に聞くのがJAZZ全般聞きます。DEH-P01もスピーカーも専門店に行って取り付けてもらおうと思います。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 16:34:35.99 ID:AFK8s4zK0
>>762
とりあえず 車種と予算を追記してもらえると回答しやすいとおもうぞ
とりあえず 車種と予算を追記してもらえると回答しやすいとおもうぞ
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 17:30:13.37 ID:9ggLfBuH0
>>762
＞DEH-P01の立ち位置に当たりそうな物が見つかりません。
カロでいうならRPSシリーズがそれにあたる
2wayだと価格なりだが3wayにするとかなり化ける
わりとオールマイティにいけるSPだが、カロXと比べると特にJAZZでは管楽器の鳴り方や音の色気が物足りなくてどうしても劣ると感じてしまうのは否めない
まぁ値段差がアレなんで比べるのは間違いなんだが・・・
RPS3wayは価格を考えたら同価格で買える並行海外SPよりも良い選択肢、イチオシ
RPS3wayの倍近い値段になってしまうけどマクロムEXTやPHASSで3way組むのもJAZZ好きなら非常に魅力的
＞DEH-P01の立ち位置に当たりそうな物が見つかりません。
カロでいうならRPSシリーズがそれにあたる
2wayだと価格なりだが3wayにするとかなり化ける
わりとオールマイティにいけるSPだが、カロXと比べると特にJAZZでは管楽器の鳴り方や音の色気が物足りなくてどうしても劣ると感じてしまうのは否めない
まぁ値段差がアレなんで比べるのは間違いなんだが・・・
RPS3wayは価格を考えたら同価格で買える並行海外SPよりも良い選択肢、イチオシ
RPS3wayの倍近い値段になってしまうけどマクロムEXTやPHASSで3way組むのもJAZZ好きなら非常に魅力的
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 17:33:22.46 ID:9ggLfBuH0
>>762
ごめん、PRSシリーズねｗ 俺いつも間違えるんだ、スマソ
ごめん、PRSシリーズねｗ 俺いつも間違えるんだ、スマソ
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 18:47:54.04 ID:zOnRLh7+0
取り付ける車種：レガシイ
予算：スピーカー10万円（工賃含みません）
今のところ2wayで行こうと思います。予算もプレイヤーと同額で考えていますが、もう少し出さないとDEH-P01と同じ立ち位置にならないなら、考えたいと思います。
>>763
アドバイスから、今のところの考えを書きました。
>>764
PRSシリーズですね。予算的にはいけそうです。上位機種は金額が違いますね。プレイヤーの検討でも思いましたけど、上には上がありますね。そういった意味でもDEH-P01はいい立ち位置だと思います。
予算：スピーカー10万円（工賃含みません）
今のところ2wayで行こうと思います。予算もプレイヤーと同額で考えていますが、もう少し出さないとDEH-P01と同じ立ち位置にならないなら、考えたいと思います。
>>763
アドバイスから、今のところの考えを書きました。
>>764
PRSシリーズですね。予算的にはいけそうです。上位機種は金額が違いますね。プレイヤーの検討でも思いましたけど、上には上がありますね。そういった意味でもDEH-P01はいい立ち位置だと思います。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 19:41:47.92 ID:AFK8s4zK0
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 21:34:03.39 ID:QkgAvJml0
サイズの合っているスピーカーでネジ位置の関係で取り付けできない場合は、
インナーバッフルで調節するほかないのでしょうか？
10年前くらいのスピーカーから交換だからネジ穴があわないのか、実はサイズが
あっていないのか・・・？
インナーバッフルで調節するほかないのでしょうか？
10年前くらいのスピーカーから交換だからネジ穴があわないのか、実はサイズが
あっていないのか・・・？
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 21:47:18.51 ID:1Ad8b4fZ0
物によっては合わない事もある
特に角度は合うんだけど径が合わないパターン
そういう場合は角度をずらしてインナーバッフルに穴を開け直すといいよ
ちょっとめんどくさいけど鬼目ナット打つとしっかり締付けれるのでおすすめ
ベースがMDFなら穴開け後の防水処理を忘れずに
特に角度は合うんだけど径が合わないパターン
そういう場合は角度をずらしてインナーバッフルに穴を開け直すといいよ
ちょっとめんどくさいけど鬼目ナット打つとしっかり締付けれるのでおすすめ
ベースがMDFなら穴開け後の防水処理を忘れずに
こんな感じでネジ位置がずれてんのさねー。
http://uproda11.2ch-library.com/364999ndz/11364999.jpg
http://uproda11.2ch-library.com/365003GQL/11365003.jpg
http://uproda11.2ch-library.com/365004RhW/11365004.jpg
>>769 ありがとう
http://uproda11.2ch-library.com/364999ndz/11364999.jpg
http://uproda11.2ch-library.com/365003GQL/11365003.jpg
http://uproda11.2ch-library.com/365004RhW/11365004.jpg
>>769 ありがとう
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 02:09:49.45 ID:ovevATVz0
初めてカーオーディオ取り付けをして困ってます・・・orz。
「１DIN ラジオ CD」と「１DINインダッシュ ラジオ ワンセグ」のオーディオを取り付けしました。
音は「１DIN ラジオ CD」の方で鳴らしたいので両方装備したのですが、ラジオプラグ？を付けないと電源が入りません・・・。
ラジオプラグは無いと駄目なのでしょうか？１つしかないのでどうしたらよいでしょうか？。
「１DIN ラジオ CD」と「１DINインダッシュ ラジオ ワンセグ」のオーディオを取り付けしました。
音は「１DIN ラジオ CD」の方で鳴らしたいので両方装備したのですが、ラジオプラグ？を付けないと電源が入りません・・・。
ラジオプラグは無いと駄目なのでしょうか？１つしかないのでどうしたらよいでしょうか？。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 02:11:13.84 ID:HkrYyHN+0
>>770
取り付け穴からして、この純正SPは17cmじゃないの？
アルパインのが16cm。バッフルを使えば取り付け可能ではないかと。
アルパインのは忘れたけど、メーカーによってはサイズ違いによるネジ穴を合わせるための
アダプター的なものが付属で付いてるものもあった。
開口部的に可能であれば、ドリルでドアにネジ穴を開けるのも手だけどね。
ドライバーで叩けば簡単に穴は開くけどｗ
取り付け穴からして、この純正SPは17cmじゃないの？
アルパインのが16cm。バッフルを使えば取り付け可能ではないかと。
アルパインのは忘れたけど、メーカーによってはサイズ違いによるネジ穴を合わせるための
アダプター的なものが付属で付いてるものもあった。
開口部的に可能であれば、ドリルでドアにネジ穴を開けるのも手だけどね。
ドライバーで叩けば簡単に穴は開くけどｗ
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 09:09:32.04 ID:9TUTn/rp0
>>770
つーか、インナバッフルって、取り付けだけのためだと思ってる？
アレ自体が音質向上の意味があるから、合うとか合わない関係なく
つけたほうがいいよ。
>>771
ラジオ線でアースに落ちてるだけで、元のアースが取れてないから。
ちゃんとアースひけはOK。
つーか、インナバッフルって、取り付けだけのためだと思ってる？
アレ自体が音質向上の意味があるから、合うとか合わない関係なく
つけたほうがいいよ。
>>771
ラジオ線でアースに落ちてるだけで、元のアースが取れてないから。
ちゃんとアースひけはOK。
>>772 ありがとうございます。左様ですか……探してみるよ
>>773 ありがとう。それは分かってるんだけど、スピーカー自体そんなに高くないからバッフルはいらないかなーって思ってたんだ。貧乏やし(´Д` )
>>773 ありがとう。それは分かってるんだけど、スピーカー自体そんなに高くないからバッフルはいらないかなーって思ってたんだ。貧乏やし(´Д` )
あと、運転席側のスピーカー配線が導線してなかったから、オーディオデッキ裏のリアスピーカー配線か助手席側スピーカーの配線から取ろうかと思っているのですが大丈夫なのでしょうか？
助手席側のスピーカー配線から取るのはよろしくないのかな？
助手席側のスピーカー配線から取るのはよろしくないのかな？
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 11:22:13.69 ID:oLB34xhi0
言ってる意味がよくわからない
運転席側のスピーカーケーブルがどこかで断線してて導通がないって事？
助手席の配線から取るって言うのは途中で分岐させて並列で付けるって事だよね？
インピーダンスがズレて最悪デッキ壊すよ
壊れなかったとしても音量がかなり落ちるし、左右共に片チャンネルの音になっちゃう
それならデッキからケーブル引き直すべき
そもそもデッキから出力されて無いんだったら修理か交換した方が良いよ
運転席側のスピーカーケーブルがどこかで断線してて導通がないって事？
助手席の配線から取るって言うのは途中で分岐させて並列で付けるって事だよね？
インピーダンスがズレて最悪デッキ壊すよ
壊れなかったとしても音量がかなり落ちるし、左右共に片チャンネルの音になっちゃう
それならデッキからケーブル引き直すべき
そもそもデッキから出力されて無いんだったら修理か交換した方が良いよ
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 12:01:09.10 ID:iebr7cXH0
あんたの車の運転席が助手席よりヘッド位置が遠いなら仕方ないけど
普通はヘッドの方が近くない？
普通はヘッドの方が近くない？
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 13:46:36.46 ID:9TUTn/rp0
皆さんレスありがとうございます。
>>776さん、その通りです。参考にさせて頂きます。
>>778さん、お店行って聞いてみたら古いから合うやつがなくて、自作するか穴ぼこ空けるかとのことでした。
とりあえず頑張ってやってみます。ありがとうございます。
>>776さん、その通りです。参考にさせて頂きます。
>>778さん、お店行って聞いてみたら古いから合うやつがなくて、自作するか穴ぼこ空けるかとのことでした。
とりあえず頑張ってやってみます。ありがとうございます。
とりあえず無理やり穴を空けてスピーカーを取り付けました。
配線も>>776さんの言う通り、助手席でなくリア左側の配線の使ってない配線から取りました。
どうやら右側の配線は全部断線していたようです。というか、デッキから導通してなかった。
皆さんアドバイスありがとうございました。(´;ω;` )
配線も>>776さんの言う通り、助手席でなくリア左側の配線の使ってない配線から取りました。
どうやら右側の配線は全部断線していたようです。というか、デッキから導通してなかった。
皆さんアドバイスありがとうございました。(´;ω;` )
前にカロのTS-Z172PRSのロゴがテープで簡単に剥がれると書いた者だが
勘違いだった。剥がれるのはスコーカーのTS-S062PRSだったよ。すまん。
ごめんよパイオニアさん。
しかしTS-S062のロゴはよわすぎる改善か取説に謳ってくれ。
せっかく良いスピーカーなのにくだらない事で損をしてる気がする。
勘違いだった。剥がれるのはスコーカーのTS-S062PRSだったよ。すまん。
ごめんよパイオニアさん。
しかしTS-S062のロゴはよわすぎる改善か取説に謳ってくれ。
せっかく良いスピーカーなのにくだらない事で損をしてる気がする。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 16:54:48.41 ID:oLB34xhi0
>>774
リアの左からって事は結局両方左チャンネルの音が鳴ってるな
今までよりはまともだろうけど右の音ないと変な感じしそうだな
テクはありそうだから予算があるならデッキ交換or追加も有りかもね
俺はデッキ交換出来ない車だけど追加で1DINのデッキ組んでるよ
リアの左からって事は結局両方左チャンネルの音が鳴ってるな
今までよりはまともだろうけど右の音ないと変な感じしそうだな
テクはありそうだから予算があるならデッキ交換or追加も有りかもね
俺はデッキ交換出来ない車だけど追加で1DINのデッキ組んでるよ
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 17:10:40.10 ID:iebr7cXH0
左ハンドルなんじゃね？
じゃなきゃ対角の大回りする引き回しになるし
どんなバカでもありえないでしょw
じゃなきゃ対角の大回りする引き回しになるし
どんなバカでもありえないでしょw
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 18:11:28.04 ID:oLB34xhi0
どうなんだろ？
右側全部ダメって事で生きてるフロントの左とリアの左で鳴らしてる様に読めるけど
右側全部ダメって事で生きてるフロントの左とリアの左で鳴らしてる様に読めるけど
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 20:15:10.82 ID:ovevATVz0
>>773
その通りでしたｗ。有難うございました。
その通りでしたｗ。有難うございました。
>>784さん、その通りです。ちなみにミラジーノL700Sです。
>>782 デッキも古いので替えたいけど、車自体古いからあと一年位で廃車予定なんですよね....なんか勿体ない気がして…
ウーハーも付けたい……低音ホスィ…
>>782 デッキも古いので替えたいけど、車自体古いからあと一年位で廃車予定なんですよね....なんか勿体ない気がして…
ウーハーも付けたい……低音ホスィ…
>>784 補足というか、デッキの裏の配線をムサシで買ってきた導線と噛ませて、フロント左のスピーカーまで引っ張り、そこでスピーカー配線と噛ませた感じです。
デッキ裏配線→導線→スピーカー配線という感じです。
デッキ裏配線→導線→スピーカー配線という感じです。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 00:26:00.53 ID:7+P7Aqme0
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 01:36:18.13 ID:p6Ybb5Mx0
フロントスピーカー交換した人ってやっぱリアもやる人のほうが多いのかな？
思ったよりリアの交換がめんどくさそうで悩んでいる
思ったよりリアの交換がめんどくさそうで悩んでいる
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 01:42:52.57 ID:RHou5pkA0
むしろリアの交換をやる人は少ないんじゃないか？
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 01:43:47.60 ID:UZ2Yz7M80
ウーハーの取り付け方を調べていたのですが、RCA等のウーハー出力端子がない場合、スピーカー配線を並列に繋ぐという旨の接続方法があるようなのですが、>>776さんのレスにあったようにインピーダンス等は大丈夫なのでしょうか？
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 13:11:23.53 ID:coqYBPaW0
>>789
5.1ｃｈで映画とかライブ映像とか再生したいって人以外は、基本的にリアは付けない。
たまにステレオ音源しか聞かないのに「音に包まれる感覚がー」と言って付ける人もいるようだが、よくわからない世界。
5.1ｃｈで映画とかライブ映像とか再生したいって人以外は、基本的にリアは付けない。
たまにステレオ音源しか聞かないのに「音に包まれる感覚がー」と言って付ける人もいるようだが、よくわからない世界。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 13:14:26.82 ID:q/KMSNrA0
>>775
ん？助手席側のSP配線を分岐して運転席側に繋げるってこと？
インピーダンスが低すぎて内臓アンプ壊すよ
それに助手席側の音が左右ってことはステレオじゃなくなるわけなんだが
運転席側の内臓アンプ壊れてるなら、とリア左右をフロント左右にもってこればいいじゃない
ん？助手席側のSP配線を分岐して運転席側に繋げるってこと？
インピーダンスが低すぎて内臓アンプ壊すよ
それに助手席側の音が左右ってことはステレオじゃなくなるわけなんだが
運転席側の内臓アンプ壊れてるなら、とリア左右をフロント左右にもってこればいいじゃない
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 13:20:43.16 ID:UZ2Yz7M80
>>794
全部読んでからレスしろよw
全部読んでからレスしろよw
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 14:18:57.35 ID:q/KMSNrA0
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 15:03:57.60 ID:JEU7H7a90
>>787
ムサシって・・・
君の(俺の)住む地方じゃデカい店舗構えたホームセンターの代名詞だが、
全国的には通じないよ。むしろコメリの方がメジャーだ。
と、言いつつ俺もバッフルやSWの工作で重宝したなぁ
ムサシって・・・
君の(俺の)住む地方じゃデカい店舗構えたホームセンターの代名詞だが、
全国的には通じないよ。むしろコメリの方がメジャーだ。
と、言いつつ俺もバッフルやSWの工作で重宝したなぁ
>>797 えっ、ムサシってメジャーじゃなかったんですか？知らなんだ……
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 16:11:02.92 ID:aCszL48X0
ムサシ（アークランドサカモト）はホームセンター業界大手ではあるが
10 位程度。
でかい店舗を構える方針のため店舗数は少なく、
全国に 31 店舗程度しかない。
コメリは業界４位程度。
比較的小規模な店舗も持っているため業界でも店舗数が多く、
1000 以上あり、店舗がないのは沖縄県だけ。
ムサシもコメリも新潟県三条市が創業地である。
10 位程度。
でかい店舗を構える方針のため店舗数は少なく、
全国に 31 店舗程度しかない。
コメリは業界４位程度。
比較的小規模な店舗も持っているため業界でも店舗数が多く、
1000 以上あり、店舗がないのは沖縄県だけ。
ムサシもコメリも新潟県三条市が創業地である。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 16:50:00.93 ID:v/8CYq430
ドンシャリ系の音が好みですが、
メインデッキ、フロント、リアスピーカーで
予算１０万強くらいで組みたい♪
おすすめの組み合わせをご教授ください
(新車買い替えの為オーディオ新調)
現在はアルパインMDA-W925JBと
スピーカーもアルパインだったかな。。
忘れちゃいました(笑)５年位使ってます
今の音より寂しくならない構成希望です
メインデッキ、フロント、リアスピーカーで
予算１０万強くらいで組みたい♪
おすすめの組み合わせをご教授ください
(新車買い替えの為オーディオ新調)
現在はアルパインMDA-W925JBと
スピーカーもアルパインだったかな。。
忘れちゃいました(笑)５年位使ってます
今の音より寂しくならない構成希望です
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 19:50:39.09 ID:UZ2Yz7M80
幾ら何でも予算が厳しいな
デッキ：DEH-970／2万5千
フロント：DLX-FT17S／3万
リア：DDL-RT17C／2万
サブウーハー：ミューディメンションGLOW8100／2万5千
ケーブル、バッフル、デッドニング、工賃等含まずでこんな感じ
それらを含んで10万なら、リアはやらない方が良い
デッキ：DEH-970／2万5千
フロント：DLX-FT17S／3万
リア：DDL-RT17C／2万
サブウーハー：ミューディメンションGLOW8100／2万5千
ケーブル、バッフル、デッドニング、工賃等含まずでこんな感じ
それらを含んで10万なら、リアはやらない方が良い
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 20:54:46.82 ID:fZ8mv8LdO
質問なのですが、2004年のカロッツェリアの2DINデッキ使ってるのですが、現在発売されてるデッキより音質劣るのでしょうか？
型は確か、FH-P055mdだったと思います。ホームページ見た時は四万程度の定価だったと思います。
型は確か、FH-P055mdだったと思います。ホームページ見た時は四万程度の定価だったと思います。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 22:44:28.76 ID:lLaGrIht0
>>800
貴方のいう構成なら
ヘッド：DEH-970 2.5万
Fスピーカー：TS-C1710or1610 2.5万
Rスピーカー：TS-J1710or1610 1.5万
Fドアデッドニング：3万
ケーブル含めて計10万 工賃別かな。
でも、俺ならそんな構成にはしない。
10万ってのがすごく中途半端。上の構成じゃたいした音にならないし
かといってそれ以上の構成でやろうとしたら、10万じゃ足りない。
俺なら、4chアンプかまして、フロントとサブウーファーを鳴らす。
ヘッド内蔵アンプでリアもつないでおくけど、フェーダーでフロントに寄せておく。
リアに人が長時間座るようなことがあれば、フェーダーをセンターにすりゃいい。
>>801氏の方法もアリと思うし、やっぱリアスピーカーは純正のままでいいんじゃないのか？
構成も含めてもう一度考え直したほうがいいと思うよ。
貴方のいう構成なら
ヘッド：DEH-970 2.5万
Fスピーカー：TS-C1710or1610 2.5万
Rスピーカー：TS-J1710or1610 1.5万
Fドアデッドニング：3万
ケーブル含めて計10万 工賃別かな。
でも、俺ならそんな構成にはしない。
10万ってのがすごく中途半端。上の構成じゃたいした音にならないし
かといってそれ以上の構成でやろうとしたら、10万じゃ足りない。
俺なら、4chアンプかまして、フロントとサブウーファーを鳴らす。
ヘッド内蔵アンプでリアもつないでおくけど、フェーダーでフロントに寄せておく。
リアに人が長時間座るようなことがあれば、フェーダーをセンターにすりゃいい。
>>801氏の方法もアリと思うし、やっぱリアスピーカーは純正のままでいいんじゃないのか？
構成も含めてもう一度考え直したほうがいいと思うよ。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 22:49:20.49 ID:lLaGrIht0
>>802
それは、何を比べての話？同じモデルの後継機種と比べてってこと？
だとしたら、新しくなったのに音質が劣化するって、よほど珍しいことだと思うよ。
記憶に新しいのは、カロッツェリアがDEH-P910まで銅シャーシなどを使っていたのに
DEH-P940ではショボシャーシになって、明らかに音が劣化したと感じたけど。
とはいえ、ヘッドユニット自体の音の違いなんてビビたるもんで、どうせ金かけるなら
格上のものに交換するか、もしくは手をつけていない部分をやったほうがいい。
似たような価格帯のものに交換するのは無駄。
それは、何を比べての話？同じモデルの後継機種と比べてってこと？
だとしたら、新しくなったのに音質が劣化するって、よほど珍しいことだと思うよ。
記憶に新しいのは、カロッツェリアがDEH-P910まで銅シャーシなどを使っていたのに
DEH-P940ではショボシャーシになって、明らかに音が劣化したと感じたけど。
とはいえ、ヘッドユニット自体の音の違いなんてビビたるもんで、どうせ金かけるなら
格上のものに交換するか、もしくは手をつけていない部分をやったほうがいい。
似たような価格帯のものに交換するのは無駄。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 23:01:43.30 ID:fZ8mv8LdO
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 23:11:50.89 ID:FKIo4r8W0
三菱、ダイヤトーンサウンドナビってどぅ？？いいのかな？
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 23:13:25.53 ID:oxEtaQ8V0
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 23:20:21.91 ID:lLaGrIht0
>>805
今の構成もしらんのに、
＞パワーアンプを買った方が良いのでしょうか？
とかいわれても回答できんよ。エスパーじゃあるまいし。
今の構成がどうなってて、どこが気に入っててどこが気に入ってなくて、どんな音が好きで
いくらでやりたいかくらい書けるだろ？
今の構成もしらんのに、
＞パワーアンプを買った方が良いのでしょうか？
とかいわれても回答できんよ。エスパーじゃあるまいし。
今の構成がどうなってて、どこが気に入っててどこが気に入ってなくて、どんな音が好きで
いくらでやりたいかくらい書けるだろ？
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 23:31:37.18 ID:fZ8mv8LdO
>>808失礼しました。今の構成は、フロントにしかスピーカーが無い車で、中古で車を買ったのでスピーカーはノーマルだと思ってチューンナップツイーター（クラリオンの名前忘れましたが、9800円くらいの）を付けてしまいました。
しかし内張り外したらケンウッド のコアキシャルタイプのスピーカーが入ってました。
デッドニングはまだなので近々する予定です。
ボーカルをキレイに聴きたいのですが、今の構成だと、ヘッドのイコライザ使わないと音楽がぼやけた感じです。
わかりにくい説明ですが、回答よろしくお願いいたします。
長文失礼しました。
しかし内張り外したらケンウッド のコアキシャルタイプのスピーカーが入ってました。
デッドニングはまだなので近々する予定です。
ボーカルをキレイに聴きたいのですが、今の構成だと、ヘッドのイコライザ使わないと音楽がぼやけた感じです。
わかりにくい説明ですが、回答よろしくお願いいたします。
長文失礼しました。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 06:07:43.98 ID:sacyqMFQ0
何を？
イコライザ使えば好みの音が出てる様にも読めるけど、、、。
車種、年式、今回の予算、現状の音の不満点、好みの音楽などを書くと良いかもな。
イコライザ使えば好みの音が出てる様にも読めるけど、、、。
車種、年式、今回の予算、現状の音の不満点、好みの音楽などを書くと良いかもな。
>>801>>803さんありがとうございます
デッドニングは追々ですね、半年後なり
一年後にでも落ち着いてから始めようかと
とりあえず新車についている純正が
話にならないので、社外品に取り替えようと。
されど予算の都合上もあり、
(何しろ車代が出ますので)
センターデッキとスピーカー×４を１０万程度で揃えて
当面我慢しようか、と
この次第でありますm( _ _ )m
デッキはおふた方DEH-970を推してますが
コスパ的には宜しいのでしょうかね？
価格コムでは微妙な評価ですが・・・
あと軽自動車なのでスピーカーは16cmです
昨日寝ずに考えました
デッキ パイオニア DEH-P01 7.5万
前 ケンウッドKFC-XS160 2.0万
後 アルパインDDL-RT16C 1.7万
こんなのどうですかね？
元気のいい音的には
どうでしょうか
デッドニングは追々ですね、半年後なり
一年後にでも落ち着いてから始めようかと
とりあえず新車についている純正が
話にならないので、社外品に取り替えようと。
されど予算の都合上もあり、
(何しろ車代が出ますので)
センターデッキとスピーカー×４を１０万程度で揃えて
当面我慢しようか、と
この次第でありますm( _ _ )m
デッキはおふた方DEH-970を推してますが
コスパ的には宜しいのでしょうかね？
価格コムでは微妙な評価ですが・・・
あと軽自動車なのでスピーカーは16cmです
昨日寝ずに考えました
デッキ パイオニア DEH-P01 7.5万
前 ケンウッドKFC-XS160 2.0万
後 アルパインDDL-RT16C 1.7万
こんなのどうですかね？
元気のいい音的には
どうでしょうか
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 08:30:17.48 ID:MK3rsqOv0
>>809
＞音楽がぼやけた感じ
を解決するには、スピーカー交換しかないと思うよ。とりあえず、コアキシャルなのに
ツイーターを買い足した時点で失敗だったと認めて、オクにでも分投げたほうがいい。
んで、ちゃんとした2WAYセパレートに買い換えて、デッドニングしれ。
のちのち、予算ができたらアンプ、サブウーファー、ヘッドと入れていけばいい。
P055とP099では、壊れてないのに入れ替えるほど、音には差はないよ。
その差は、アンプ入れたりネットワーク組んだりするときに感じるんだけど、
今のスピーカーの構成では気にするほどの差じゃない。
P055が壊れてるとかなら、ついでにP099にしとくってのはアリだろうけど
現行モデルの新品買ったほうがいいよ。ケヌッドに2DINで1.5万のヘッドあるでしょ。
＞音楽がぼやけた感じ
を解決するには、スピーカー交換しかないと思うよ。とりあえず、コアキシャルなのに
ツイーターを買い足した時点で失敗だったと認めて、オクにでも分投げたほうがいい。
んで、ちゃんとした2WAYセパレートに買い換えて、デッドニングしれ。
のちのち、予算ができたらアンプ、サブウーファー、ヘッドと入れていけばいい。
P055とP099では、壊れてないのに入れ替えるほど、音には差はないよ。
その差は、アンプ入れたりネットワーク組んだりするときに感じるんだけど、
今のスピーカーの構成では気にするほどの差じゃない。
P055が壊れてるとかなら、ついでにP099にしとくってのはアリだろうけど
現行モデルの新品買ったほうがいいよ。ケヌッドに2DINで1.5万のヘッドあるでしょ。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 08:37:42.87 ID:MK3rsqOv0
>>811
P01は過剰すぎるけど、思い切った決断ということで、アリといえばアリと思う。
10年は使えるし、10年経ったらOHすれば3万くらいでほぼ新品になるし。
970は、コスパ的に考えたら、もうそれしか選択肢が無いっていうくらいすばらしい。
もちろんP01との差はものすごく感じるけど、7万と2.5万だからね。入門機としては最良。
「音質」って、スピーカーに一番影響を受けるから、フロントスピーカーがどうかなｗ
ケンウッドの並品スピーカーとかきいたことないわｗだれか教えてあげてくれｗ
俺なら、リアスピーカー純正のまま、フロントスピーカーに全力だすけどなぁ。
970でTS-Vか、P01でPRSかなぁ。。。まぁその辺はやってみないとわからんとこかも
しれんから、やってみてくれ。
P01は過剰すぎるけど、思い切った決断ということで、アリといえばアリと思う。
10年は使えるし、10年経ったらOHすれば3万くらいでほぼ新品になるし。
970は、コスパ的に考えたら、もうそれしか選択肢が無いっていうくらいすばらしい。
もちろんP01との差はものすごく感じるけど、7万と2.5万だからね。入門機としては最良。
「音質」って、スピーカーに一番影響を受けるから、フロントスピーカーがどうかなｗ
ケンウッドの並品スピーカーとかきいたことないわｗだれか教えてあげてくれｗ
俺なら、リアスピーカー純正のまま、フロントスピーカーに全力だすけどなぁ。
970でTS-Vか、P01でPRSかなぁ。。。まぁその辺はやってみないとわからんとこかも
しれんから、やってみてくれ。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 10:20:44.08 ID:0ctwWWuq0
俺なら10万の予算しかないなら
まず5万でセルフでしっかりデッドニング
残りで970買ってもいいし、残しておいてもいい
んでしばらくその状態で乗って、お金を貯めて行く
デッドニングやバッフル処理次第で音は結構向上するよ
あ、もちろん後から付けたツィーターはブン投げろ
まず5万でセルフでしっかりデッドニング
残りで970買ってもいいし、残しておいてもいい
んでしばらくその状態で乗って、お金を貯めて行く
デッドニングやバッフル処理次第で音は結構向上するよ
あ、もちろん後から付けたツィーターはブン投げろ
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 10:27:10.29 ID:0ctwWWuq0
音質が向上すると言うよりは、スピーカーの持っている能力を
引き出してあげる作業がデッドニング、が正解かな
引き出してあげる作業がデッドニング、が正解かな
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 12:04:59.71 ID:PPKAGEDYO
>>809
社外のコアキシャルが付いてる状態で音がぼやけて聴こえるならデッキ性能の問題かな。
スピーカーの寿命も考えられるし
スピーカーの配線が片側逆接続ってのが一番疑わしいが！
耳が良すぎてアウター化が必要とか！？
今のデッキ・スピーカー・車種など情報不足だよ
社外のコアキシャルが付いてる状態で音がぼやけて聴こえるならデッキ性能の問題かな。
スピーカーの寿命も考えられるし
スピーカーの配線が片側逆接続ってのが一番疑わしいが！
耳が良すぎてアウター化が必要とか！？
今のデッキ・スピーカー・車種など情報不足だよ
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 12:09:21.49 ID:lzDla5kgO
いっぺんにやるんじゃなく、少しずつやって変化を楽しめばいいのに…
知識も付くし、工賃も浮くし。
全部一気に変えると、つまらない気がする。
ちなみに、5人乗りのワゴンだが、フロント2wayでも後ろ聞こえるみたい。
もちろん、運転に支障が出るほどボリューム上げてない。
知識も付くし、工賃も浮くし。
全部一気に変えると、つまらない気がする。
ちなみに、5人乗りのワゴンだが、フロント2wayでも後ろ聞こえるみたい。
もちろん、運転に支障が出るほどボリューム上げてない。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 14:03:49.06 ID:TRmW0+HxO
>>802皆様回答ありがとうございます。
先ほどスピーカー外してみたので詳しい構成を書きます。
（ヘッドユニット、カロッツェリアのFH-P055MD）
（スピーカーはケンウッドKFC-RS17）
（チューンナップツイーターは、クラリオンSRH294）
車種は平成18年式ヴィッツになります。スピーカー見たら前オーナーがコアキシャルのツイーター部分を地面側にしていたようなのでリスナー側に直したら前より聞けるようになりましたが、やはりまだまだ物足りないです。
皆様と相談しながらセパレート式のを選びたいと思いますのでよろしくお願いいたします。
長文失礼しました。
先ほどスピーカー外してみたので詳しい構成を書きます。
（ヘッドユニット、カロッツェリアのFH-P055MD）
（スピーカーはケンウッドKFC-RS17）
（チューンナップツイーターは、クラリオンSRH294）
車種は平成18年式ヴィッツになります。スピーカー見たら前オーナーがコアキシャルのツイーター部分を地面側にしていたようなのでリスナー側に直したら前より聞けるようになりましたが、やはりまだまだ物足りないです。
皆様と相談しながらセパレート式のを選びたいと思いますのでよろしくお願いいたします。
長文失礼しました。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 18:18:47.87 ID:2rTQ19ojO
インナーでも入るスピーカーをアウター化する意味ありますかね？見た目以外で。
820 ：819：2012/09/24(月) 20:01:28.93 ID:2rTQ19ojO
自己解決しました
スマソ
スマソ
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 20:17:12.38 ID:7h98Jxa80
TS-Z172PRSの事なのですが、カロのHPの組み合わせ例にはSWがTS-W252PRSになってるけど
TS-WX910Aをつけようと思っています。繋がりが悪かったりしたりしますか？
TS-WX910Aをつけようと思っています。繋がりが悪かったりしたりしますか？
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 23:35:13.77 ID:l5Y4dfxP0
> DEH-P940ではショボシャーシになって、明らかに音が劣化したと感じたけど。
遅レスだが、音はまったく変わってない。銅シャーシはほとんど見た目だけ。
銅シャーシは音が悪いと言い切って、メッキを剥がして使っているショップがあるぐらい。
遅レスだが、音はまったく変わってない。銅シャーシはほとんど見た目だけ。
銅シャーシは音が悪いと言い切って、メッキを剥がして使っているショップがあるぐらい。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 23:52:58.10 ID:sacyqMFQ0
>>811
将来的に準ハイエンド狙ってるならP01は悪くない選択肢
オーディオで１番勿体ないのはユニットの買い替えだからね
デッドニングはしっかりやらないと再施工が非常に大変なので時間と金に余裕がある時にやると良いよ
せっかくP01入れるならマルチで組むと良いけど、ケーブルは追加で引く必要がある。
将来的に外部アンプを入れるつもりならラゲッジとかのアンプを入れるであろう場所にP01の付属のアンプを設置して
ケーブルを予め通して置くと無駄が無い
バッ直も同じで最初に過剰なくらい太い線をプラスだけじゃ無くてマイナスも含めて２本通して分配用のブロックかませておけば
将来アンプを増設したりする時でも楽に出来る
とにかく配線類はまとめて済ませる方が楽。P01なら出力が８チャンネルあるんだけど、今は６チャンしか使わないとしても
8チャン分通して置けば後でSW付けたくなったとしてもただ繋ぐだけで良い
将来的に準ハイエンド狙ってるならP01は悪くない選択肢
オーディオで１番勿体ないのはユニットの買い替えだからね
デッドニングはしっかりやらないと再施工が非常に大変なので時間と金に余裕がある時にやると良いよ
せっかくP01入れるならマルチで組むと良いけど、ケーブルは追加で引く必要がある。
将来的に外部アンプを入れるつもりならラゲッジとかのアンプを入れるであろう場所にP01の付属のアンプを設置して
ケーブルを予め通して置くと無駄が無い
バッ直も同じで最初に過剰なくらい太い線をプラスだけじゃ無くてマイナスも含めて２本通して分配用のブロックかませておけば
将来アンプを増設したりする時でも楽に出来る
とにかく配線類はまとめて済ませる方が楽。P01なら出力が８チャンネルあるんだけど、今は６チャンしか使わないとしても
8チャン分通して置けば後でSW付けたくなったとしてもただ繋ぐだけで良い
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 00:29:10.90 ID:6WWZN23PO
>>818に追記ですが、普段は女性ボーカルメインに聴いています。
女性ボーカルを綺麗に聴きたいと思ってます。
予算は三万以内で考えてます。
ちなみにいろいろ調べたらカロッツェリアTS-C1710AⅡが気になってます。
女性ボーカルを綺麗に聴きたいと思ってます。
予算は三万以内で考えてます。
ちなみにいろいろ調べたらカロッツェリアTS-C1710AⅡが気になってます。
>>813>>823
アドバイス感謝です
DEH-P01て８ちゃん可能なんですか・・・
単純に８つSP付けられるって事ですよね？
知らなかったなあ
もう少し勉強してから構成練るべきかも
素人には持て余しそうですね
でも８ちゃんって凄いなあ
コンサートホール並みの臨場感かな
アドバイス感謝です
DEH-P01て８ちゃん可能なんですか・・・
単純に８つSP付けられるって事ですよね？
知らなかったなあ
もう少し勉強してから構成練るべきかも
素人には持て余しそうですね
でも８ちゃんって凄いなあ
コンサートホール並みの臨場感かな
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 07:19:15.03 ID:iuyfew+20
>>821
ダメというわけではないね、調整次第でそれなりによくなると思うよ
ただSWをあまり音量上げると違和感出てくると思う
TS-WX910Aはハイスピードな音源には不向きなんで聴く音楽次第じゃないかな
ダメというわけではないね、調整次第でそれなりによくなると思うよ
ただSWをあまり音量上げると違和感出てくると思う
TS-WX910Aはハイスピードな音源には不向きなんで聴く音楽次第じゃないかな
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 07:35:06.54 ID:iuyfew+20
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 07:40:14.50 ID:iuyfew+20
>>825
いやね・・・P01は8ch分のチャンネルデバイダーやTAなどプロセッサーが生かせれるというのが一番の強みでして・・・
通常フロントマルチウェイ+SWで使うものだよ
SPの数が多くて色んなところから音が鳴っている状態に臨場感を感じるのであれば、
出力ｃｈ関係なく外部アンプ足しまくればいくらでもSPは増やせるよ
いやね・・・P01は8ch分のチャンネルデバイダーやTAなどプロセッサーが生かせれるというのが一番の強みでして・・・
通常フロントマルチウェイ+SWで使うものだよ
SPの数が多くて色んなところから音が鳴っている状態に臨場感を感じるのであれば、
出力ｃｈ関係なく外部アンプ足しまくればいくらでもSPは増やせるよ
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 08:19:10.55 ID:/LlqFpc7O
ツィーターについて質問です。
FOCALのPS165をバイアンプで使っているのですが、ツィーターのハイパスは低い方が良いのですか？今は3Khzにしてます。
4Khzだと繋がりが悪いような感じもするし…
ミッドはドアに、ツィーターはダッシュボード奥に置いています。
少しボーカルが耳につく感じがしてまして…
FOCALのPS165をバイアンプで使っているのですが、ツィーターのハイパスは低い方が良いのですか？今は3Khzにしてます。
4Khzだと繋がりが悪いような感じもするし…
ミッドはドアに、ツィーターはダッシュボード奥に置いています。
少しボーカルが耳につく感じがしてまして…
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 08:48:06.32 ID:6WWZN23PO
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 11:39:23.88 ID:l++DtIdP0
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 12:06:02.97 ID:cZKoyeVr0
>>829
俺の周りだと付属パッシブだと高音がキンキンになってる人が多いかな
特に2WAYでドアにミッドウーハーで高い位置にTWを人向けに付けてる場合だと
運転席側のTWの音量が強すぎて耳につくし定位もそこに張り付いてるケース
ドアは左右で角度差がかなりあるおかげもあって聴感上の音量差はあまりないんだけど
ピラーとかダッシュのTWは近い方が強くなりがち
キックパネルにTWを付けるとか、ダッシュに付けるにしても内向きに振って耳から外してやるのも効果的
左右独立のEQが使える環境なら使って見るのも良いかも
俺の周りだと付属パッシブだと高音がキンキンになってる人が多いかな
特に2WAYでドアにミッドウーハーで高い位置にTWを人向けに付けてる場合だと
運転席側のTWの音量が強すぎて耳につくし定位もそこに張り付いてるケース
ドアは左右で角度差がかなりあるおかげもあって聴感上の音量差はあまりないんだけど
ピラーとかダッシュのTWは近い方が強くなりがち
キックパネルにTWを付けるとか、ダッシュに付けるにしても内向きに振って耳から外してやるのも効果的
左右独立のEQが使える環境なら使って見るのも良いかも
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 12:26:32.31 ID:/LlqFpc7O
>>831
ありがとうございます。仕事終わったら調整してみます。
>>832
TWはルームミラー向いてます。
フェダーでかなり音量絞ってるので、キンキンでもなく丁度良い感じ。定位も真ん中ちょい右寄りです。
左右独立EQ…カロのヘッドではないので出来ないのです。
ありがとうございます。仕事終わったら調整してみます。
>>832
TWはルームミラー向いてます。
フェダーでかなり音量絞ってるので、キンキンでもなく丁度良い感じ。定位も真ん中ちょい右寄りです。
左右独立EQ…カロのヘッドではないので出来ないのです。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 12:51:03.58 ID:QUkie+Cl0
三菱のサウンドナビプレミ+純正スピーカーでも十分音は満足できますか？
新車に取り付けたいなって思ってますが。
新車に取り付けたいなって思ってますが。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 13:26:08.60 ID:LlhgDwPaO
ＴＷの角度は難しいな
必ずしも射線の交点に定位するってわけでも無いし
必ずしも射線の交点に定位するってわけでも無いし
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 13:35:53.65 ID:cz2rYxni0
スピーカー配線用の端子に金メッキの物って違いでます？
今までは100均の端子使ってました。
今までは100均の端子使ってました。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 13:55:31.76 ID:8sIEtgdm0
>>834
ロックフォードか？
とりあえずディーラーで試聴してみたら？
今まで社外オーディオに手を出していなければ十分満足できるはずだろうけど
ただし今後カーオーディオに拘る予定があるならやめておけ。金の無駄になる
>>836
耐腐食性で違いが出るかもしれない
あと気分
ロックフォードか？
とりあえずディーラーで試聴してみたら？
今まで社外オーディオに手を出していなければ十分満足できるはずだろうけど
ただし今後カーオーディオに拘る予定があるならやめておけ。金の無駄になる
>>836
耐腐食性で違いが出るかもしれない
あと気分
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 14:42:26.04 ID:QUkie+Cl0
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 14:43:20.76 ID:QUkie+Cl0
>>837
今まで社外オーディオに手を出したことない素人です
今まで社外オーディオに手を出したことない素人です
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 14:57:03.19 ID:8sIEtgdm0
すまん勘違いした
NR-MZ60 PREMIのことか
NR-MZ60 PREMIのことか
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 15:54:20.57 ID:5mTUpgsh0
>>839
私は牛丼並盛りで満腹になりますか？
牛丼は食べたことがありません。
わかる？わかんないよね？
どこで満足できるかなんて誰にもわからないし、一度満足したって明日満足できるかはわからない。
あのクソナビで我慢できるなら、ナビヘッドでは音は良いほうではあるけど
俺なら100％買わないわ。2DINの楽ナビ入れて、P01追加する。
私は牛丼並盛りで満腹になりますか？
牛丼は食べたことがありません。
わかる？わかんないよね？
どこで満足できるかなんて誰にもわからないし、一度満足したって明日満足できるかはわからない。
あのクソナビで我慢できるなら、ナビヘッドでは音は良いほうではあるけど
俺なら100％買わないわ。2DINの楽ナビ入れて、P01追加する。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 16:31:56.03 ID:RNYCNYVB0
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 18:19:09.79 ID:Hiy9KWm/O
P01のアンプのみでバッ直する場合は8ゲージのケーブルで十分ですか？
また、本体とアンプの両方をバッ直した方が良いでしょうか？
また、本体とアンプの両方をバッ直した方が良いでしょうか？
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 18:46:45.51 ID:DOpNXqGx0
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 18:56:39.97 ID:Hiy9KWm/O
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 19:11:34.36 ID:cZKoyeVr0
大丈夫。
バッ直する時にアースケーブルも一緒に通すと良い。
んでデッキ本体と、アンプのアースをそこに繋ぐとRCAにノイズが乗りにくくなるのでおすすめ。
付属のRCAケーブルはお世辞にも良いケーブルとは言えないので
出来ればもっとシールドのしっかりしたケーブルを別で用意すると良いよ
バッ直する時にアースケーブルも一緒に通すと良い。
んでデッキ本体と、アンプのアースをそこに繋ぐとRCAにノイズが乗りにくくなるのでおすすめ。
付属のRCAケーブルはお世辞にも良いケーブルとは言えないので
出来ればもっとシールドのしっかりしたケーブルを別で用意すると良いよ
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 20:55:01.54 ID:Hiy9KWm/O
>>846
バッテリーのマイナスからもケーブルを引っ張って、アンプと本体のアースケーブルと鉄板の部分に、とも締めするって事でしょうか？
バッテリーのマイナスからもケーブルを引っ張って、アンプと本体のアースケーブルと鉄板の部分に、とも締めするって事でしょうか？
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 21:01:12.88 ID:kbX3UcBu0
>>847
そう！アースもブロック有るからそれ買っとけ
そう！アースもブロック有るからそれ買っとけ
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 21:02:42.25 ID:kbX3UcBu0
6Khz辺りにピークが出来てたみたいで、イコライザーで少し下げたらスッキリしました。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 21:13:03.48 ID:wqxJSWFa0
アースのバッテリーマイナス戻しは、余力と予算があるときでいいよ。
ケーブル代も馬鹿にならないからね
とりあえずは鉄板とも締めでＯＫ。
ケーブル代も馬鹿にならないからね
とりあえずは鉄板とも締めでＯＫ。
すいませんもう一度教えてください。
電源側はプラスターミナルからヒューズブロックで分岐して、本体とアンプへ接続。
アース側は本体とアンプのアースをアースブロックで合流させてマイナスターミナルにもどす。
この時にプラスターミナルの近くに
ヒューズホルダーの設置は必要ですか？
電源側はプラスターミナルからヒューズブロックで分岐して、本体とアンプへ接続。
アース側は本体とアンプのアースをアースブロックで合流させてマイナスターミナルにもどす。
この時にプラスターミナルの近くに
ヒューズホルダーの設置は必要ですか？
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 21:47:49.39 ID:cZKoyeVr0
そうだね
でも最初にちゃんとやっとくとステップアップ時に失敗しないよ
自作派は特にそう。モチベーションのある時にやっとかないと
もちろん金銭的な面もあるけど何回も各ケーブルを通し足すくらいなら
最初に納得出来るケーブルを全部通した方が無駄が無い
ケーブルにしても組んだ時は後で足せば良いやって安易に考えがちだけど
いざその段階になるとめんどくさくなるのがオチ←俺は計画性がないので今の車だけでシート降してトリム類外す作業を5,6回やってるw
最初にしっかりやっとけば後は、家のコンセント状態だからユニット変更も楽だし
何より、適当な仕事をしてないって点が先の後悔を減らせるし、音が気に不満が出た時も
配線は大丈夫って自信にもなるから余計な情報に惑わされにくくもなるよ
でも最初にちゃんとやっとくとステップアップ時に失敗しないよ
自作派は特にそう。モチベーションのある時にやっとかないと
もちろん金銭的な面もあるけど何回も各ケーブルを通し足すくらいなら
最初に納得出来るケーブルを全部通した方が無駄が無い
ケーブルにしても組んだ時は後で足せば良いやって安易に考えがちだけど
いざその段階になるとめんどくさくなるのがオチ←俺は計画性がないので今の車だけでシート降してトリム類外す作業を5,6回やってるw
最初にしっかりやっとけば後は、家のコンセント状態だからユニット変更も楽だし
何より、適当な仕事をしてないって点が先の後悔を減らせるし、音が気に不満が出た時も
配線は大丈夫って自信にもなるから余計な情報に惑わされにくくもなるよ
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 21:49:07.56 ID:kbX3UcBu0
>>853
バッテリーの近くにヒューズホルダー付けてケーブル引き、ブロックで分岐。
バッテリーのヒューズはANLを勧める。容量は出来るだけデカぃのを。少ない容量だとヒューズが抵抗でまともな電流流れん。
バッテリーの近くにヒューズホルダー付けてケーブル引き、ブロックで分岐。
バッテリーのヒューズはANLを勧める。容量は出来るだけデカぃのを。少ない容量だとヒューズが抵抗でまともな電流流れん。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 21:52:40.34 ID:cZKoyeVr0
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 21:52:49.70 ID:DJTtGPrZO
>>817
一回ずつやって工賃安くなる？
一回ずつやって工賃安くなる？
みなさんありがとうございます！
つまり本体とアンプに接続する前に
2箇所ヒューズ通るんですね。
>>854
自分も今のうちにやっとかないとアンプ増設したくても
面倒になって妥協しそうなのでw今のうちにやっときます！
つまり本体とアンプに接続する前に
2箇所ヒューズ通るんですね。
>>854
自分も今のうちにやっとかないとアンプ増設したくても
面倒になって妥協しそうなのでw今のうちにやっときます！
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 23:26:52.94 ID:l++DtIdP0
>>857
当然、セルフで施工が前提の話だと思うよ
何度も内張外したりすることになるから手間ではあるけど
知識やノウハウが出来るし、変化を毎回体感できるから楽しいと思う
それが面倒だと思うなら、一度にやるもよし、工賃払って外注もよし、ってことだと思う
当然、セルフで施工が前提の話だと思うよ
何度も内張外したりすることになるから手間ではあるけど
知識やノウハウが出来るし、変化を毎回体感できるから楽しいと思う
それが面倒だと思うなら、一度にやるもよし、工賃払って外注もよし、ってことだと思う
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 21:59:38.40 ID:+SFMPwBT0
半年くらい前からちまちまいじっているけど、楽しくて仕方がない。
だが、どこまで行ったら満足できるか分からない。
だが、どこまで行ったら満足できるか分からない。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 22:29:51.17 ID:REq9+W1L0
先日オートバックスでカロのPRSの説明で取り付けられる車種が少ないが～
って書いてたんですけど、これは無加工でっていう意味で合ってますよね？
って書いてたんですけど、これは無加工でっていう意味で合ってますよね？
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 22:43:27.33 ID:z6H3T0mKO
プロケーブル
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 22:55:30.57 ID:h1iLJAAi0
>>861
だと思うよ。
PRSはミッドベースは内磁型で尻すぼみになってるからバッフル開口が足りれば
元々のドア開口が小さい16cmの車でも付く事が多い。
その説明はあくまでインナーバッフルでカスタムフィットって言われる様なスピーカーと比べたらって事だと思う。
だと思うよ。
PRSはミッドベースは内磁型で尻すぼみになってるからバッフル開口が足りれば
元々のドア開口が小さい16cmの車でも付く事が多い。
その説明はあくまでインナーバッフルでカスタムフィットって言われる様なスピーカーと比べたらって事だと思う。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 22:58:56.88 ID:IE+FYkG00
>>860
一番楽しい時期かもねー
結果だけ求めるのもいいけど過程楽しむのもいいよね
趣味の世界で他人から「そんなに金かけてバカジャネーノ」と言われるのは男にとって勲章だと思おうｗ
>>861
そですな、アウターなら軽自動車のドアにでも付けられるよ
一番楽しい時期かもねー
結果だけ求めるのもいいけど過程楽しむのもいいよね
趣味の世界で他人から「そんなに金かけてバカジャネーノ」と言われるのは男にとって勲章だと思おうｗ
>>861
そですな、アウターなら軽自動車のドアにでも付けられるよ
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 23:22:59.81 ID:C3NocckQ0
バッテリー新品にしたらオーディオの音よくなるってマジ？
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 23:41:25.82 ID:REq9+W1L0
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 23:43:29.24 ID:vurlZIU+O
質問なのですが、リアスピーカー無い車にサテライトスピーカーを付けるのはＮＧでしょうか？
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 06:48:31.09 ID:mXF6ZVcE0
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 08:39:41.35 ID:pxq+6E0i0
>>865
どんなときにバッテリーを交換しますか？
純正バッテリーから、良質なバッテリーに交換したいとき？ヘタってきたから、リニューアルしたいとき？
どっちにしても、良くなるのが当然だよね？
それどころか、取り付け後1年経過したバッテリーの、端子をはずして磨いてまたつけてみ。
それだけで十分体感できるはず。
それくらいプラシーボって重要（笑）
どんなときにバッテリーを交換しますか？
純正バッテリーから、良質なバッテリーに交換したいとき？ヘタってきたから、リニューアルしたいとき？
どっちにしても、良くなるのが当然だよね？
それどころか、取り付け後1年経過したバッテリーの、端子をはずして磨いてまたつけてみ。
それだけで十分体感できるはず。
それくらいプラシーボって重要（笑）
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 08:42:26.81 ID:pxq+6E0i0
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 10:30:06.74 ID:chDawd9e0
>>869
リチウムイオン電池なんだが交換できるのか？
リチウムイオン電池なんだが交換できるのか？
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 10:58:06.30 ID:Lx5xuDLUO
>>870ありがとうございます。
サテライトスピーカーは付けない方向で行きます。
サテライトスピーカーは付けない方向で行きます。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 11:12:18.23 ID:zOGD+bZRO
バッフルの話題があったので。
バッフルとインナーパネル間の隙間を埋めるのにボンドG17使うと、いざ外すときに大変？
バッフルはアルパインの安いやつ。
今はエポキシ系のパテなんだけど…
バッフルとインナーパネル間の隙間を埋めるのにボンドG17使うと、いざ外すときに大変？
バッフルはアルパインの安いやつ。
今はエポキシ系のパテなんだけど…
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 11:54:13.03 ID:IRjbakAH0
>>873
G17かなり強いお
G17かなり強いお
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 14:29:48.72 ID:pxq+6E0i0
>>871
オーディオとリチウムイオン電池って全く関係ないけど。
100V用載せてリチウムイオンから電源取るの？
>>873
接着する必要がないなら、ボンド使う意味がわからん。
密着させるのが目的ならコーキングでいいんじゃない？
DIYバッフルで限界まで広い面積を確保したとかなら間違いなくパテ盛って。
オーディオとリチウムイオン電池って全く関係ないけど。
100V用載せてリチウムイオンから電源取るの？
>>873
接着する必要がないなら、ボンド使う意味がわからん。
密着させるのが目的ならコーキングでいいんじゃない？
DIYバッフルで限界まで広い面積を確保したとかなら間違いなくパテ盛って。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 15:01:10.45 ID:0GK2QaNZ0
ハイブリッドカーはリチウムイオン電池積んでるんじゃないの
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 15:06:11.72 ID:wFtgt50J0
ハイブリッドだと、リチウムイオンは駆動用のバッテリーではないかい？
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 15:08:48.12 ID:Lx5xuDLUO
続いて質問します。
DDL-RT17Sの購入を検討してましたが、１０月にDDL-R170Sと言う後継モデルが出るようなのですが、後継モデル待った方が良いでしょうか？
値段は後継モデルの方が安いですが、音質で選びたいので…
DDL-RT17Sの購入を検討してましたが、１０月にDDL-R170Sと言う後継モデルが出るようなのですが、後継モデル待った方が良いでしょうか？
値段は後継モデルの方が安いですが、音質で選びたいので…
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 15:43:10.73 ID:76UdbnEC0
そもそもバッテリーで音質変わるか？って話であって
お前の車の代替バッテリーが存在するのかなんて、知らんがな、って話だよな
存在するなら変えてみれば？だし、ないなら残念だね
としか言いようがない
お前の車の代替バッテリーが存在するのかなんて、知らんがな、って話だよな
存在するなら変えてみれば？だし、ないなら残念だね
としか言いようがない
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 15:47:27.44 ID:76UdbnEC0
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 15:54:30.38 ID:pxq+6E0i0
>>876
ハイブリットでも、電気自動車でも、極普通の12Vのバッテリー積んでる。
リチウムイオンで動いてるのは、エアコンとモーターだけじゃね？
セル、各種イルミネーション・ランプ類は、12Vバッテリーから供給されてる。
バッテリーでモーターを始動、リチウムイオンで電気を変圧してバッテリー充電してる。
ハイブリットでも、電気自動車でも、極普通の12Vのバッテリー積んでる。
リチウムイオンで動いてるのは、エアコンとモーターだけじゃね？
セル、各種イルミネーション・ランプ類は、12Vバッテリーから供給されてる。
バッテリーでモーターを始動、リチウムイオンで電気を変圧してバッテリー充電してる。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 18:32:33.60 ID:/nzHe13J0
リチウムイオン電池を積んでいるハイブリッドカーが売れるということは、ウチの会社的には喜ばしいこと。
個人的には興味が無いけど。
個人的には興味が無いけど。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 00:21:50.48 ID:w4dAJCc90
車のローンであまりお金がないので、自分でデッドニングに挑戦してみようと思ってます。
道具もノウハウも何もない初心者なのでキットが無難かなーと思っているんですが、
エーモンやオーディオテクニカなど色々出ているようで、迷っています。
オススメのキットがあったら教えてください。
車種はMRワゴンで、低音を上げてもビビらないドア、が目標です。
道具もノウハウも何もない初心者なのでキットが無難かなーと思っているんですが、
エーモンやオーディオテクニカなど色々出ているようで、迷っています。
オススメのキットがあったら教えてください。
車種はMRワゴンで、低音を上げてもビビらないドア、が目標です。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 00:46:25.98 ID:FTzoNRb+0
>>878
まだ発売されてないからどちらかが良いとは誰も答えられないと思いますです
ぶっちゃけ多少デザイン変更されたぐらいであまり変わらないと思うけど・・・
でも旧モデル安売りあるかもだし待った方が試聴もできていいかもね！
まだ発売されてないからどちらかが良いとは誰も答えられないと思いますです
ぶっちゃけ多少デザイン変更されたぐらいであまり変わらないと思うけど・・・
でも旧モデル安売りあるかもだし待った方が試聴もできていいかもね！
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 00:52:47.84 ID:FTzoNRb+0
>>883
＞低音を上げてもビビらないドア
こういう事書くと怖いお兄さんに「軽とか論外、車換えて出直して来い」と言われてしまうよｗ
エーモンのデッドニングキットは効果はそれほどではないものの、初心者にも解りやすい施行ガイドがついてます
デッドニングでググってやり方がよくわからないのであればそれを買うのもいいと思うよ
個人的にはレアルシルト+デフューザー+防音材（エプトシーラーなど）+コーキングでの施行をオススメします
取り扱いが簡単で効果はそれなり、ググれば施行例はいくらでも出てくるよ
＞低音を上げてもビビらないドア
こういう事書くと怖いお兄さんに「軽とか論外、車換えて出直して来い」と言われてしまうよｗ
エーモンのデッドニングキットは効果はそれほどではないものの、初心者にも解りやすい施行ガイドがついてます
デッドニングでググってやり方がよくわからないのであればそれを買うのもいいと思うよ
個人的にはレアルシルト+デフューザー+防音材（エプトシーラーなど）+コーキングでの施行をオススメします
取り扱いが簡単で効果はそれなり、ググれば施行例はいくらでも出てくるよ
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 01:11:57.14 ID:4faqN2zM0
そのググった施行例の9割りは間違ってるけどなｗ
デッドニングとは何か？
目的を知らないと答えは出ない。
高価な商品を大量に使っても効果は出るが、それが良い音では決してない。
音がこもるだけ。
高価なスピーカーは良い音だが、高価なデッドニング資材を使っても良い音にはならない。
チューニングだから。
デッドニングとは何か？
目的を知らないと答えは出ない。
高価な商品を大量に使っても効果は出るが、それが良い音では決してない。
音がこもるだけ。
高価なスピーカーは良い音だが、高価なデッドニング資材を使っても良い音にはならない。
チューニングだから。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 08:15:26.78 ID:Yw7caqgQ0
デッドニング＝チューニング論には異論があるなあ
チューニングという側面もないことはないが、ぶっちゃけ8割方は「塞いで貼っときゃいいよ」の世界。
チューニングという側面もないことはないが、ぶっちゃけ8割方は「塞いで貼っときゃいいよ」の世界。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 08:16:00.50 ID:APRjwIKt0
小難しいこと考えずにスピーカーハウジングに求められる理想形にドアを近づけるだけの話
じゃないかな？
じゃないかな？
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 09:01:37.34 ID:FI3Z8QAK0
スピーカーから遠い位置に5cm程度の穴を空けたままにしておけばイインダヨ
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 09:06:31.86 ID:SGazheI60
普通にエーモンあたりのデッドニングキットが無難なんじゃないの？
施工方法もきちんと指示されてるし
施工方法もきちんと指示されてるし
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 10:32:26.51 ID:fhptvnj/0
カロのバッフルとセットになったやつはどうなんだろ。使ったこと無いけど
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 10:39:21.58 ID:1BMuBc2R0
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 11:32:51.36 ID:iMXpS6Eo0
>>886
それは言いすぎｗ 方向性的には間違っていないものが大半ですな
中にはトンチンカンなチューニングしてる人もいるけね
そもそも自作でSP製作研究したことの無い人に、チューニングを語らせるのは無理があるでしょう
>>887
響きを調整するのがデッドニングです、チューニングの一種ですな
＞「塞いで貼っときゃいいよ」の世界
とりあえず箱に近づける事が大前提ですからな、穴だらけのドアよりマシでしょうｗ
なぜ箱が必要なのかを理解するのが先だと思うけど、見よう見まねでデッドニングする人が多いね
それは言いすぎｗ 方向性的には間違っていないものが大半ですな
中にはトンチンカンなチューニングしてる人もいるけね
そもそも自作でSP製作研究したことの無い人に、チューニングを語らせるのは無理があるでしょう
>>887
響きを調整するのがデッドニングです、チューニングの一種ですな
＞「塞いで貼っときゃいいよ」の世界
とりあえず箱に近づける事が大前提ですからな、穴だらけのドアよりマシでしょうｗ
なぜ箱が必要なのかを理解するのが先だと思うけど、見よう見まねでデッドニングする人が多いね
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 12:35:36.16 ID:4faqN2zM0
なぜふさぐのか？
どうなることを目的にふさぐのか？
インナーパネルでガチガチにふさぐと容量が減るんだよな。
鉛テープ使って密閉してるのは典型的な・・・。
ガチガチにならないように軽く遮音して、内張りでも防音する。
そもそもエーモンのセット自体が・・・。
１年くらい勉強して内張り外してどうしたらスピーカーの性能をフルに発揮できるかドアとにらめっこだな。
ショップにやらせてもろくなもんじゃない。
予算と限られた時間内に完成させるために妥協だらけｗ
どうなることを目的にふさぐのか？
インナーパネルでガチガチにふさぐと容量が減るんだよな。
鉛テープ使って密閉してるのは典型的な・・・。
ガチガチにならないように軽く遮音して、内張りでも防音する。
そもそもエーモンのセット自体が・・・。
１年くらい勉強して内張り外してどうしたらスピーカーの性能をフルに発揮できるかドアとにらめっこだな。
ショップにやらせてもろくなもんじゃない。
予算と限られた時間内に完成させるために妥協だらけｗ
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 12:55:41.52 ID:I1djWJ1/0
>>894
とりあえず、お前は上級ｽﾚに帰れ。
いまどき鉛テープとかねえし。
容量が云々という理由なんかで緩いデッドニングしかしないと、量はあってもぼわぼわな低音にしかならん。
しっかり全面張りしても、きちんと低音を出すことはできます。
まずはスピーカー背面からの振動（背圧）を、他の場所から出てこないようにしっかりふさぐのが基本。
次に、その背圧がスピーカー自身の動きを邪魔しないように散らし、スピーカーが動きたいように動く
ことができるようにしてあげるのよ。
その散らし具合ってのは、トライ＆エラーの繰り返しであわせていくしかないですが。
とりあえず、お前は上級ｽﾚに帰れ。
いまどき鉛テープとかねえし。
容量が云々という理由なんかで緩いデッドニングしかしないと、量はあってもぼわぼわな低音にしかならん。
しっかり全面張りしても、きちんと低音を出すことはできます。
まずはスピーカー背面からの振動（背圧）を、他の場所から出てこないようにしっかりふさぐのが基本。
次に、その背圧がスピーカー自身の動きを邪魔しないように散らし、スピーカーが動きたいように動く
ことができるようにしてあげるのよ。
その散らし具合ってのは、トライ＆エラーの繰り返しであわせていくしかないですが。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 14:27:04.12 ID:QP9nWWo+0
デッドニングキットならオスカーから出てるのがお勧め
通販もやってるんで、専門店とか行かなくてもいいよ
通販もやってるんで、専門店とか行かなくてもいいよ
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 14:33:30.99 ID:AI5doREnO
初心者です。
ご指導のほど、よろしくお願いします。
現在、サイバーナビにカロのT171Aにメタルバッフル＋デッドニングで聴いてます。
今回ようやくお金をためてA900のアンプと、TS？？？PRSなるサブウーハーを購入しました。
そこで、接続の仕方が全く分からないので、
ABや黄帽子で取り付けを検討しています。
それとも、カーオーディオショップで取り付けてもらったほうがいいのですか？
ちなみに、スピーカー交換はディーラーでお願いしました。
ご指導のほど、よろしくお願いします。
現在、サイバーナビにカロのT171Aにメタルバッフル＋デッドニングで聴いてます。
今回ようやくお金をためてA900のアンプと、TS？？？PRSなるサブウーハーを購入しました。
そこで、接続の仕方が全く分からないので、
ABや黄帽子で取り付けを検討しています。
それとも、カーオーディオショップで取り付けてもらったほうがいいのですか？
ちなみに、スピーカー交換はディーラーでお願いしました。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 14:52:34.15 ID:SGazheI60
持ち込みではやってくれないんじゃない？
専門ショップはまず無理だと思う
オートバックス等は要問合せかな
家近かったらやってあげてもいいけど
専門ショップはまず無理だと思う
オートバックス等は要問合せかな
家近かったらやってあげてもいいけど
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 14:57:19.88 ID:ZboGODUf0
ウチはテクニカのキットでやりましたが、中々イイですヨ。
特に丸型の制震材は扱い易いし効果が高い。
レアルシルトみたいなバカ高い制震材を一杯使うのはもったいないですし。
ちなみに車のドアは、ガラスを伝ってドア内部に入り込んだ雨を
下の穴から流れ落ちさせる仕組みになってるから、水分を吸収するような
吸音材は使用不可。
ということは、ホームオーディオのスピーカーのように密閉型の箱には
絶対ならないので、背圧を如何にコントロールして内装がビビらない
ようにするかが基本です。
特に丸型の制震材は扱い易いし効果が高い。
レアルシルトみたいなバカ高い制震材を一杯使うのはもったいないですし。
ちなみに車のドアは、ガラスを伝ってドア内部に入り込んだ雨を
下の穴から流れ落ちさせる仕組みになってるから、水分を吸収するような
吸音材は使用不可。
ということは、ホームオーディオのスピーカーのように密閉型の箱には
絶対ならないので、背圧を如何にコントロールして内装がビビらない
ようにするかが基本です。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 19:12:28.84 ID:6s0zuzRO0
どらエーモンのキットでも何でも、まずは自分でやってみることだと思う。
ヒントを見て近道したって近道の考えで凝り固まってしまう。
それが間違った方法論だったりすると・・・。
反省点ができれば、次の車にでも活かせばいいし、余裕があればやり直すのもいいだろうし、
最初は軽くやって、少しづつ増やして、ダメならまた剥がしてみたいな。
時間を掛けるのも趣味のうちだと思うし。
昔、エーモンの営業さんがカローラのドアを何枚か持ってきてて、
それぞれデッドニングなし、穴を塞いだだけ、さらに吸音材などを張ったもの、とかだった。
純正スピーカーなのに、それぞれに傾向が違ってて面白かった。
そういうのが、どこでも気がるに聞ける環境があればいいのになあと思う。
ヒントを見て近道したって近道の考えで凝り固まってしまう。
それが間違った方法論だったりすると・・・。
反省点ができれば、次の車にでも活かせばいいし、余裕があればやり直すのもいいだろうし、
最初は軽くやって、少しづつ増やして、ダメならまた剥がしてみたいな。
時間を掛けるのも趣味のうちだと思うし。
昔、エーモンの営業さんがカローラのドアを何枚か持ってきてて、
それぞれデッドニングなし、穴を塞いだだけ、さらに吸音材などを張ったもの、とかだった。
純正スピーカーなのに、それぞれに傾向が違ってて面白かった。
そういうのが、どこでも気がるに聞ける環境があればいいのになあと思う。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 19:31:32.75 ID:0a2MlX+gO
量販店の試聴コーナーでデドニングの有り無し聴き比べできるとこは多いけど
施工はしてくれない店ばっかだし、
まあ、それ以前に車メーカーがブチル使わないようになれば敷居はもっと下がるんだけど…
施工はしてくれない店ばっかだし、
まあ、それ以前に車メーカーがブチル使わないようになれば敷居はもっと下がるんだけど…
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 19:34:51.28 ID:FI3Z8QAK0
ブチルは邪魔にならなけりゃ別に取らんでもええのよ
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 19:50:44.19 ID:6olLc7c20
デッドニングとかｗｗｗｗｗ
とか思っていた時期が俺にもありました
いままでやっていなかったことを嘆くくらいよくなったお
とか思っていた時期が俺にもありました
いままでやっていなかったことを嘆くくらいよくなったお
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 20:56:11.25 ID:4faqN2zM0
さすが初心者スレｗ
全部自分でやるんだよ！
出来なけりゃやらないの！
やりたけりゃ勉強しろ！
全部自分でやるんだよ！
出来なけりゃやらないの！
やりたけりゃ勉強しろ！
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 21:03:45.66 ID:AI5doREnO
カロのアンプとサブウーハーの質問をしたものです。
ABなどは持ち込み不可で、近くにカーオーディオショップがない(田舎なもんで…)ので、しばらく保管しておくことにしました。
連休にでも上京して取り付けてもらうことにします。
ありがとうございました。
ABなどは持ち込み不可で、近くにカーオーディオショップがない(田舎なもんで…)ので、しばらく保管しておくことにしました。
連休にでも上京して取り付けてもらうことにします。
ありがとうございました。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 22:03:54.34 ID:ocuu6vQf0
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 22:35:23.14 ID:/+R9x7rT0
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 22:46:04.98 ID:SGazheI60
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 23:39:54.14 ID:9elybJ2M0
"上から目線"のショップが不景気で次々と店を閉めている昨今、
いまは持込取付可のショップも増えている。
車を買い替えたりすれば、取り付けるユニットが中古なんてのは
あたりまえのことだし。購入したユニットしか取り付けしないような
横柄なショップがつぶれるのは当然だと思う。
いまは持込取付可のショップも増えている。
車を買い替えたりすれば、取り付けるユニットが中古なんてのは
あたりまえのことだし。購入したユニットしか取り付けしないような
横柄なショップがつぶれるのは当然だと思う。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 23:47:28.95 ID:ocuu6vQf0
専門ショップやっぱり閉めてる所増えてるんだな。
カスタムカーに人気が移ってるみたいやね。
カスタムカーに人気が移ってるみたいやね。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 01:10:53.02 ID:wX5psdRX0
今は純正スピーカーを使っているのですが、
ナビと同じKENWOODのスピーカー(KFC-RS170)に交換しようと思います（お金持ちでもないので）。
ついでに自分の力量で出来そう、かつ修理の際にディーラーさんが困らない程度に手を加えたいです。
デッドニングは正直なところ敷居が高く感じるのですが、
スピーカー背面に吸音材を張ることは大した効果は生まれないでしょうか？
ナビと同じKENWOODのスピーカー(KFC-RS170)に交換しようと思います（お金持ちでもないので）。
ついでに自分の力量で出来そう、かつ修理の際にディーラーさんが困らない程度に手を加えたいです。
デッドニングは正直なところ敷居が高く感じるのですが、
スピーカー背面に吸音材を張ることは大した効果は生まれないでしょうか？
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 02:02:26.85 ID:+BYYaY96O
トヨタ純正エアコン一体型マルチなのですが質問です！
FMトランスミッターでIPodを聴くのではなく、マルチにケーブルを付けてIPod聴くのと、純正マルチのCDを比べた場合に
どちらが音いいと思われますか？
ケーブル付けてもアナログだから、CDのほうがいい、変わらないと聞いたのですが…
プロセッサー付けるのがいいのかな
誰か教えて下さい！
熱い方！魂の叫びをお願いします!!
FMトランスミッターでIPodを聴くのではなく、マルチにケーブルを付けてIPod聴くのと、純正マルチのCDを比べた場合に
どちらが音いいと思われますか？
ケーブル付けてもアナログだから、CDのほうがいい、変わらないと聞いたのですが…
プロセッサー付けるのがいいのかな
誰か教えて下さい！
熱い方！魂の叫びをお願いします!!
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 03:19:21.69 ID:d2/W0BCN0
CDのほうがいい
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 04:19:50.16 ID:zjygmoyh0
>>905
ディーラーに相談してみたら？
ディーラーに相談してみたら？
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 09:07:50.98 ID:Sfv25CAB0
>>905
中古で買ったから取り付けてくださいとかいうからやってもらえないんだよ。
「前の車から取り外したんだけど、どこもつけてくれなくて困ってる。ひっこしちゃって前のショップが遠い」って訴えろ。
要は「ひょっとしたらウチの客になるかもしれん」と思えば、通常の工賃でやってくれるかもしれんよ。
つか、ググれば自分でやれると思うけどな。
>>910
意地と名誉のために車いじってる連中しか金落とさないからね。
大事に長く使ってもらうことも重要だけど、短いスパンでどんどんやってくれる客って
ドレスアッパーなんだよね。だから、オーディオ専門じゃなくて、オーディオが得意なカスタム屋にいく。
そういうご時勢だと思うよ。”音”だけじゃ喰っていけない。大抵クソ耳なんだから（笑）
>>911
安くやりたいなら、インナーバッフル＋ドアトリムの防音がおすすめ。
安いインナーバッフルはアルパインがいいよ。サイズがなければケンウッドで。
インナー塞ぐとあれこれ問題でるから、あえて塞がずに、内装だけデッドにするといい。
雨避けビニールはがさずに、ドアトリム全面にエプトシーラー10mmでもはさんどけ。
>>912
トランスミッターとくらべたら、CDでもiPODでも大差ないよ。どうせ純正スピーカーでしょ？
10万円以上のシステムは組むつもりなら、プロセッサとか検討してもいいとは思うけど。
中古で買ったから取り付けてくださいとかいうからやってもらえないんだよ。
「前の車から取り外したんだけど、どこもつけてくれなくて困ってる。ひっこしちゃって前のショップが遠い」って訴えろ。
要は「ひょっとしたらウチの客になるかもしれん」と思えば、通常の工賃でやってくれるかもしれんよ。
つか、ググれば自分でやれると思うけどな。
>>910
意地と名誉のために車いじってる連中しか金落とさないからね。
大事に長く使ってもらうことも重要だけど、短いスパンでどんどんやってくれる客って
ドレスアッパーなんだよね。だから、オーディオ専門じゃなくて、オーディオが得意なカスタム屋にいく。
そういうご時勢だと思うよ。”音”だけじゃ喰っていけない。大抵クソ耳なんだから（笑）
>>911
安くやりたいなら、インナーバッフル＋ドアトリムの防音がおすすめ。
安いインナーバッフルはアルパインがいいよ。サイズがなければケンウッドで。
インナー塞ぐとあれこれ問題でるから、あえて塞がずに、内装だけデッドにするといい。
雨避けビニールはがさずに、ドアトリム全面にエプトシーラー10mmでもはさんどけ。
>>912
トランスミッターとくらべたら、CDでもiPODでも大差ないよ。どうせ純正スピーカーでしょ？
10万円以上のシステムは組むつもりなら、プロセッサとか検討してもいいとは思うけど。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 12:39:13.18 ID:qHeSAeKY0
三菱自動車のEVカー「i-MiEV」を使って検証
電気自動車の電源をオーディオ用に使うと音がよくなる！？
http://magazine.kakaku.com/mag/kaden/id=870/?lid=exp_101800_kuruma_top
電気自動車の電源をオーディオ用に使うと音がよくなる！？
http://magazine.kakaku.com/mag/kaden/id=870/?lid=exp_101800_kuruma_top
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 12:40:37.54 ID:+BYYaY96O
>>913
ありがとうございます
なぜ、CDのほうがよいのですか？
>>915
ありがとうございます
デッドニング施工してもらい、カロッツェリアの七万のスピーカーと小さいウーハーを付けています
やはり、あまり変わりませんか…
カロッツェリアAXM-P01とCD-7Xかデジコア808など検討しています
ありがとうございます
なぜ、CDのほうがよいのですか？
>>915
ありがとうございます
デッドニング施工してもらい、カロッツェリアの七万のスピーカーと小さいウーハーを付けています
やはり、あまり変わりませんか…
カロッツェリアAXM-P01とCD-7Xかデジコア808など検討しています
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 13:00:23.51 ID:sDlYvJnw0
>>912
機器的な話ではなくて、原音(CD)とエンコードした音(mp3)とどちらが音が良いか？って話？
そりゃ比べる意味すらないと思う
あ、でもWAVだとかイメージとしてならほぼイコールと思っていいかも
もちろん、違いを聞き分けられるか？は、また別の次元の話
機器的な話ではなくて、原音(CD)とエンコードした音(mp3)とどちらが音が良いか？って話？
そりゃ比べる意味すらないと思う
あ、でもWAVだとかイメージとしてならほぼイコールと思っていいかも
もちろん、違いを聞き分けられるか？は、また別の次元の話
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 13:04:53.93 ID:Sfv25CAB0
>>918
よくわからんのだけど、「カロッツェリアの七万のスピーカーと小さいウーハーを付けています」の状態で
FMトランスミッタで聞いてたの？想像の斜め上だなをいｗ
であれば、純正ヘッドがはずせない前提で、AXM-P01等はよい選択。
CDの読み取り精度を考えたら、同一ヘッドでさえCDよりもI-Podのほうがいいなんていう状況もありえる。
となれば、CDは基本的に無圧縮でi-podに取り込み、イレギュラーに持ち込まれたCDの場合だけヘッドを
つかう方向でいいんじゃないのかな。
たぶんだけど、激的に変化すると思うよ。
よくわからんのだけど、「カロッツェリアの七万のスピーカーと小さいウーハーを付けています」の状態で
FMトランスミッタで聞いてたの？想像の斜め上だなをいｗ
であれば、純正ヘッドがはずせない前提で、AXM-P01等はよい選択。
CDの読み取り精度を考えたら、同一ヘッドでさえCDよりもI-Podのほうがいいなんていう状況もありえる。
となれば、CDは基本的に無圧縮でi-podに取り込み、イレギュラーに持ち込まれたCDの場合だけヘッドを
つかう方向でいいんじゃないのかな。
たぶんだけど、激的に変化すると思うよ。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 13:10:46.42 ID:sDlYvJnw0
機器的な話なら、接続方法は？
ドックからなのかイヤフォン端子からなのかで違ってくるしね
WAVやイメージの再生に対応してるかどうかはマルチ？の説明書見てくれ
そもそもiPhoneなりiPodなりの対応機種なんだよね？w
ドックからなのかイヤフォン端子からなのかで違ってくるしね
WAVやイメージの再生に対応してるかどうかはマルチ？の説明書見てくれ
そもそもiPhoneなりiPodなりの対応機種なんだよね？w
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 13:35:39.50 ID:YbZL7TK60
CDとmp3の違いって話なら、ビットレートによるよね
64bpsとかなら誰でも音質悪いとわかる
128bpsだと自分はわかるけどわからない人もけっこういる
192bpsになると自分は普段から聴き込んでる楽曲ならなんとか判別可能かどうかって所で
256bps～320bpsになるともうお手上げ、聴き分けられるって人がいたら神の耳か嘘つきだね
64bpsとかなら誰でも音質悪いとわかる
128bpsだと自分はわかるけどわからない人もけっこういる
192bpsになると自分は普段から聴き込んでる楽曲ならなんとか判別可能かどうかって所で
256bps～320bpsになるともうお手上げ、聴き分けられるって人がいたら神の耳か嘘つきだね
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 14:44:48.87 ID:d2/W0BCN0
CDとiPod(アナログ接続)の音の差は圧縮云々の話ではなく、
イヤフォン端子→AUX入力の経路での音質劣化が問題。
ちなみに一部のデッキでは途中にプリアンプを入れないと
音量不足になる。
まともなプリアンプ（ラインドライバー）を入れてやれば
そこそこの音量にはなるし、普通はそれで十分楽しめる。
ただ、デッキの外部入力は、せいぜい上限が800mV～1V
ぐらいなので、過大入力に注意すること。
ビットレートと音質の関係はおおむね>>922氏のとおりで、
９割方の一般ピープルは128kbpsでも聞き分けられない。
耳のいい５％ぐらいの人は160kbpsぐらいまでは聞き分けられる
けれど、192kbpsになるとほとんどの人が聞き分けられない。
ちなみに特定の曲に限って言えば、320kbpsでもプリエコーが
出るものがあるけれど、それは「特定の曲」なのでほとんど問題に
ならないし、騒音だらけのカーオーディオでそんなこと議論する
ことのほうが無駄。
イヤフォン端子→AUX入力の経路での音質劣化が問題。
ちなみに一部のデッキでは途中にプリアンプを入れないと
音量不足になる。
まともなプリアンプ（ラインドライバー）を入れてやれば
そこそこの音量にはなるし、普通はそれで十分楽しめる。
ただ、デッキの外部入力は、せいぜい上限が800mV～1V
ぐらいなので、過大入力に注意すること。
ビットレートと音質の関係はおおむね>>922氏のとおりで、
９割方の一般ピープルは128kbpsでも聞き分けられない。
耳のいい５％ぐらいの人は160kbpsぐらいまでは聞き分けられる
けれど、192kbpsになるとほとんどの人が聞き分けられない。
ちなみに特定の曲に限って言えば、320kbpsでもプリエコーが
出るものがあるけれど、それは「特定の曲」なのでほとんど問題に
ならないし、騒音だらけのカーオーディオでそんなこと議論する
ことのほうが無駄。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 16:45:32.68 ID:zaw818rJ0
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 18:16:07.29 ID:phq/1R0A0
それわかる。
昔の高級CDプレーヤーのCDより、今のいちばん安いUSBの192kbpsの方が明らかに良くなった。
昔の高級CDプレーヤーのCDより、今のいちばん安いUSBの192kbpsの方が明らかに良くなった。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 18:17:57.22 ID:d2/W0BCN0
荒れるからそういう話題やめろ
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 18:38:56.11 ID:Un84yaHq0
あとはどっち側のDACを使ってるかとか。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 19:42:03.81 ID:lnLdjgp10
業者にインストールしてもらおうと思ってるのですが、
これって値段的に安いのでしょうか？
http://minkara.carview.co.jp/userid/1587952/blog/27880251/
ちなみに1番上の49800円のを考えてます。
これって値段的に安いのでしょうか？
http://minkara.carview.co.jp/userid/1587952/blog/27880251/
ちなみに1番上の49800円のを考えてます。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 19:59:53.55 ID:phq/1R0A0
自分でやりなさい！
ショップに頼むのは初心者以下です。
自分で出来ない事を望まない事。
勉強しなさい！
ショップに頼むのは初心者以下です。
自分で出来ない事を望まない事。
勉強しなさい！
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 20:09:50.61 ID:zaw818rJ0
>>928
そんなに高くないんじゃないかな
ヤフオクで新品全部集めて４万くらい
それより業者にインストール頼むって、もう承諾もらってるの？
ちょっと上にあるように基本的に専門業者は持ち込みで付けてくれないか
もしくは通常より高い工賃になるよ。商売なんだから当たり前だけど。
したがって、そのリンク先のショップでインストールも頼むなら安いと言えるんじゃないかな
そんなに高くないんじゃないかな
ヤフオクで新品全部集めて４万くらい
それより業者にインストール頼むって、もう承諾もらってるの？
ちょっと上にあるように基本的に専門業者は持ち込みで付けてくれないか
もしくは通常より高い工賃になるよ。商売なんだから当たり前だけど。
したがって、そのリンク先のショップでインストールも頼むなら安いと言えるんじゃないかな
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 21:23:55.19 ID:+BYYaY96O
御意見ありがとうございます
AXM-P01プラスアンプのシステムアップがよさそうですね
普段はCDで聴いていましたが、友人がiPodのほうが音がいいと言うので、どうしようかなと思い質問させて頂きました
AXM-P01プラスアンプのシステムアップがよさそうですね
普段はCDで聴いていましたが、友人がiPodのほうが音がいいと言うので、どうしようかなと思い質問させて頂きました
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 21:34:39.46 ID:70+6MXwo0
シート＆カーペット外し前提でのきちんとしたケーブル配策なら工賃だけでその金額飛びそうだな
工賃安いとこで組んだ奴の車をバラすと仕事のずさんさに驚く事が多い。こないだもノイズの相談受けて見てみたら
RCAケーブルもバッ直線もスピーカーケーブルもいっしょくたにキックパネル下を通してあって
エッジに干渉してる所も保護材すらなくケーブルに傷が入ってる様な有り様だった
出来る範囲でケーブル経路を直してやったらノイズも全く無くなった
RCAの経路配策する時は無音音源を大きめのボリュームで再生しながら、ライト付けたり、アクセル煽ったり、ライトやデフォッガー、ワイパーなんかのノイズがのってないか確かめてから固定するのなんて基本なのに
音も出さずに全部作業を済ませてるんだろう
ショップ名は当然伏せるけど
聞いたら工賃無料キャンペーンかなんかで、バッ直でアンプ設置と、ウーハー、スピーカー交換、スピーカーケーブル（マルチ化）頼んで工期は１日
受け取りの時に聞いて気づいたらしいんだけど取り合ってもらえず、逆に安いユニットだからしょうがないって言われて帰って来たらしい
正直、ケーブル類は変なとこにお願いするくらいなら自分で考えながら丁寧にやった方が良いと思う。
工賃安いとこで組んだ奴の車をバラすと仕事のずさんさに驚く事が多い。こないだもノイズの相談受けて見てみたら
RCAケーブルもバッ直線もスピーカーケーブルもいっしょくたにキックパネル下を通してあって
エッジに干渉してる所も保護材すらなくケーブルに傷が入ってる様な有り様だった
出来る範囲でケーブル経路を直してやったらノイズも全く無くなった
RCAの経路配策する時は無音音源を大きめのボリュームで再生しながら、ライト付けたり、アクセル煽ったり、ライトやデフォッガー、ワイパーなんかのノイズがのってないか確かめてから固定するのなんて基本なのに
音も出さずに全部作業を済ませてるんだろう
ショップ名は当然伏せるけど
聞いたら工賃無料キャンペーンかなんかで、バッ直でアンプ設置と、ウーハー、スピーカー交換、スピーカーケーブル（マルチ化）頼んで工期は１日
受け取りの時に聞いて気づいたらしいんだけど取り合ってもらえず、逆に安いユニットだからしょうがないって言われて帰って来たらしい
正直、ケーブル類は変なとこにお願いするくらいなら自分で考えながら丁寧にやった方が良いと思う。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 23:16:46.55 ID:Un84yaHq0
それは値段なりのものだから、配線の取り回しはそんなもんでもしゃーないと思うけど、
取り合わないという対応はダメやね。
取り合わないという対応はダメやね。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 23:29:00.09 ID:b7q0xQIn0
小さいツィーターを2セットほど増設したいんですが
純正車載アンプから出てるスピーカーのラインから
分岐させちゃって問題ないのでしょうか？
純正車載アンプから出てるスピーカーのラインから
分岐させちゃって問題ないのでしょうか？
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 23:40:55.08 ID:sDlYvJnw0
2セット？？
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 23:49:14.86 ID:eDFnsJXJ0
ダブルミッドなんだよ、きっと。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 23:55:16.66 ID:70+6MXwo0
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 00:15:22.69 ID:Fv5nzlxu0
>>937
前後かと
前後かと
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 00:18:09.21 ID:6q3N5bA90
>>937
車種はステップワゴンRG
サブウーファー追加以外は純正車載スピーカーのままです
サブウーファーはナビのRCAに繋いでいます、電源はバッ直です
目的はフロント席の両サイド前後に小さいツィーター(直径5センチ位)を合計4個ほど設置です
で物理的（電気的）に分岐させて問題ないのか不安なので知りたいです
車種はステップワゴンRG
サブウーファー追加以外は純正車載スピーカーのままです
サブウーファーはナビのRCAに繋いでいます、電源はバッ直です
目的はフロント席の両サイド前後に小さいツィーター(直径5センチ位)を合計4個ほど設置です
で物理的（電気的）に分岐させて問題ないのか不安なので知りたいです
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 01:22:25.01 ID:d+Dc0a5X0
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 03:26:35.31 ID:0EfP9Qlx0
>>939
4個もいらない 以上
4個もいらない 以上
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 04:23:35.26 ID:8pMnaYsr0
んでも、リボンツィーターを縦と横に付けてるのを見たことがある。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 11:16:39.90 ID:ofGBdWGD0
ツィーターを付けることが目的とちゃんと書いてあるだろ
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 12:03:53.43 ID:voEGA8N30
>>939
横レスで申し訳無いけど
純正デッキにピンジャックのRCA出力は無いと思う。多分それはディーラーオプションのナビなんじゃないか？
今のスピーカー数も各スピーカーライン担当出力帯域も、それぞれのスピーカー（純正＆後付）のΩ数すらわかないし、
そもそも目的がわからない（ただ音を鳴らしたいだけなのか、音を良くするアプローチで狙ってるのか）も判断付かないから答えにくい。
Ω数合わせてそれに合ったパッシブ組めるんなら鳴らせられるよ。
ただ音質を重視しての事であれば、レスを読む限りパッシブ作成が得意とは思えないので
前後共にパッシブ付きのセパレートタイプのスピーカーに交換するとかの方が失敗はしないと思う
横レスで申し訳無いけど
純正デッキにピンジャックのRCA出力は無いと思う。多分それはディーラーオプションのナビなんじゃないか？
今のスピーカー数も各スピーカーライン担当出力帯域も、それぞれのスピーカー（純正＆後付）のΩ数すらわかないし、
そもそも目的がわからない（ただ音を鳴らしたいだけなのか、音を良くするアプローチで狙ってるのか）も判断付かないから答えにくい。
Ω数合わせてそれに合ったパッシブ組めるんなら鳴らせられるよ。
ただ音質を重視しての事であれば、レスを読む限りパッシブ作成が得意とは思えないので
前後共にパッシブ付きのセパレートタイプのスピーカーに交換するとかの方が失敗はしないと思う
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 18:23:37.49 ID:d+Dc0a5X0
そうなんよね
>>939からすれば、さっさと分岐させて大丈夫かどうか教えろよって気持ちかもしれないけど、
そもそもツィーター足すことで>>939の改善したい部分が良くなるのかってこと
音がどうなってもいいから見た目重視？でツィーターつけたい！！っていうなら何も言わないが
それならそうで、きちんと書かないとアドバイス出来ないよ
>>939からすれば、さっさと分岐させて大丈夫かどうか教えろよって気持ちかもしれないけど、
そもそもツィーター足すことで>>939の改善したい部分が良くなるのかってこと
音がどうなってもいいから見た目重視？でツィーターつけたい！！っていうなら何も言わないが
それならそうで、きちんと書かないとアドバイス出来ないよ
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 19:40:05.42 ID:enyODV3T0
>>939
コンデンサー付ければ物理的に問題ありません。
コンデンサー付ければ物理的に問題ありません。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 19:48:20.86 ID:ofGBdWGD0
22,000 μF くらいでいいですか？
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 20:08:29.42 ID:enyODV3T0
>>947
4Ωなら3.9μFぐらいからだよ。
4Ωなら3.9μFぐらいからだよ。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 16:53:07.70 ID:fJ04Jh4d0
DEH-P970から、ナビ一体型のAVIC-ZH09CSにHUを交換したのですが、明らかに音圧と言いますか、低音が出なくなってしまいました。
そこでパワーアンプ(GM-D6400)orサウンドシャキットの導入を考えているのですが、どちらが良いのかわかりません。教えていただけないでしょうか。
車種：初代アクセラスポーツ
構成：フロントSP交換済 TS-C1710A+インナーバッフル アルパイン製
リアSP:純正
サブウーファは家族からの文句が多いのでつけられないのです…。
よろしくお願いいたします。
そこでパワーアンプ(GM-D6400)orサウンドシャキットの導入を考えているのですが、どちらが良いのかわかりません。教えていただけないでしょうか。
車種：初代アクセラスポーツ
構成：フロントSP交換済 TS-C1710A+インナーバッフル アルパイン製
リアSP:純正
サブウーファは家族からの文句が多いのでつけられないのです…。
よろしくお願いいたします。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 17:29:49.13 ID:91+km5Cz0
イコライザーはマニュアルで弄ってるの？ラウドネスは？デッドニングは？
設定はどれだけ弄ったの？
ローパスハイパスが入っていたりしてさ。そんなことはないかｗ
低音だけという意味ではアンプは大して意味がないかと。
シャキットは手軽で明らかに変わるけど、ノイズまで増幅されそうでなんかね。
ラウドネスとは違うんだけど、ラウドネスみたいなもんだと考えれば分かりやすいかなと。
間に何かを通すのは精神衛生上よくないかなという気はする。
設定はどれだけ弄ったの？
ローパスハイパスが入っていたりしてさ。そんなことはないかｗ
低音だけという意味ではアンプは大して意味がないかと。
シャキットは手軽で明らかに変わるけど、ノイズまで増幅されそうでなんかね。
ラウドネスとは違うんだけど、ラウドネスみたいなもんだと考えれば分かりやすいかなと。
間に何かを通すのは精神衛生上よくないかなという気はする。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 22:19:25.42 ID:SrjY96530
ここの方々は交換やセッティングなどは自分でやってる方が多いんでしょうか？
オーディオスレを回っていてPRS3wayにとても惹かれるのですが、
オーディオ知識のない素人が自分で交換するのは無謀ですか？無謀ですよね・・・
一応レーザーやマシニングは使える環境なので
パーツを作ったりするのは出来るんですが・・・
オーディオスレを回っていてPRS3wayにとても惹かれるのですが、
オーディオ知識のない素人が自分で交換するのは無謀ですか？無謀ですよね・・・
一応レーザーやマシニングは使える環境なので
パーツを作ったりするのは出来るんですが・・・
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 09:06:15.94 ID:VJGFoZba0
レーザーカットにマシニング加工・・・だと・・・？
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 09:31:24.37 ID:qkL1cwlc0
社長さんや家族経営なら好きにすりゃいいけど、会社の設備を勝手に使うのは関心しないな
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 09:38:46.42 ID:Zjdk57is0
許可得るだろ、JK
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 10:35:22.18 ID:N7JvHjd2O
スピーカーインストールする位なら必要なくね？
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 11:01:54.97 ID:wpHUkcG50
>>951
PRS3wayいいですよー10万で手に入る音としたら文句ありません
オーディオ知識の無い人がインストールしてとりあえず鳴らすことはできるけど、ポテンシャル引き出す仕上げは難しい
SPの知識ないのにSPキャビネット製作しても満足に鳴らないのと同じだよ
自分で試行錯誤してアレコレ研究勉強しながら作り上げていくのも楽しいと思うし、結果だけ求めるならプロに依頼してもいい
モノづくりが好きそうな印象を受けるので、色々勉強しながらやって行くのもいいと思うよ
RPS3wayはイイユニットなんで、もし音が悪ければ自分の腕が悪いと思ってユニット交換など考えないスタンスでやろう！
PRS3wayいいですよー10万で手に入る音としたら文句ありません
オーディオ知識の無い人がインストールしてとりあえず鳴らすことはできるけど、ポテンシャル引き出す仕上げは難しい
SPの知識ないのにSPキャビネット製作しても満足に鳴らないのと同じだよ
自分で試行錯誤してアレコレ研究勉強しながら作り上げていくのも楽しいと思うし、結果だけ求めるならプロに依頼してもいい
モノづくりが好きそうな印象を受けるので、色々勉強しながらやって行くのもいいと思うよ
RPS3wayはイイユニットなんで、もし音が悪ければ自分の腕が悪いと思ってユニット交換など考えないスタンスでやろう！
返答ありがとうございます。
デッドニングはしてないです。
また、このデッキにはラウドネスが存在しないみたいなんです。
仕方ないので、仕方ないのでサウンドレトリーバーで代用してます。
http://i.imgur.com/pUskM.jpg
参考になるか分かりませんが、今のEQです。
ローパスハイパスの設定はスルーになってます。
やはりサブウーファの導入をかんがえたほうがいいのでしょうか
デッドニングはしてないです。
また、このデッキにはラウドネスが存在しないみたいなんです。
仕方ないので、仕方ないのでサウンドレトリーバーで代用してます。
http://i.imgur.com/pUskM.jpg
参考になるか分かりませんが、今のEQです。
ローパスハイパスの設定はスルーになってます。
やはりサブウーファの導入をかんがえたほうがいいのでしょうか
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 15:40:42.63 ID:eJqQa4xvO
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 15:50:09.83 ID:37diOkpr0
全てフラット＋サウンドレトリバーでダメなのか？
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 19:27:09.69 ID:+MvvmBw00
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 21:00:08.05 ID:eJqQa4xvO
>>961
キャッシュがおかしくなって番号がずれていました。すみません。
メディアは一緒です。CDです。
なんていえばいいんでしょうか…ボーカルだけが目立ってしまって楽器が聞こえづらいというイメージです…。
大げさな言い方をすると、スピーカー変える前の純正みたいな音になってしまってます
キャッシュがおかしくなって番号がずれていました。すみません。
メディアは一緒です。CDです。
なんていえばいいんでしょうか…ボーカルだけが目立ってしまって楽器が聞こえづらいというイメージです…。
大げさな言い方をすると、スピーカー変える前の純正みたいな音になってしまってます
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 23:32:49.43 ID:lBQypG9w0
>>962
画像消えてる、、、
970の時にオートEQ&TA掛けてて、今のデッキに変えてからはやってないとか無いかな？
そのナビなら出来るはずなので、やった事ないならまずやってみたらどうかな？
んでその音基準で気に入らない所を弄って見てからでも交換は遅くない
画像消えてる、、、
970の時にオートEQ&TA掛けてて、今のデッキに変えてからはやってないとか無いかな？
そのナビなら出来るはずなので、やった事ないならまずやってみたらどうかな？
んでその音基準で気に入らない所を弄って見てからでも交換は遅くない
>>952-956
機械は仕事さえキッチリしてればおｋなので・・・
流れを見てたらインストールするにもアウター化しないと無理なのかと思ってました。
調べたらインナーバッフルだけでいけそうですね。
とりあえず本を何冊か買ったので勉強してチャレンジしてみます。
高い勉強代にならない事を祈りつつｗ
アドバイス＆背中押しありがとうございました。
機械は仕事さえキッチリしてればおｋなので・・・
流れを見てたらインストールするにもアウター化しないと無理なのかと思ってました。
調べたらインナーバッフルだけでいけそうですね。
とりあえず本を何冊か買ったので勉強してチャレンジしてみます。
高い勉強代にならない事を祈りつつｗ
アドバイス＆背中押しありがとうございました。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 07:45:14.32 ID:GvcJg4yY0
派手なインストールはお好みじゃないかもしれないけど
カーオーディオマガジンのハンドメイドブックとセオリーブックでも買って見たら？
基本的な事が図解と写真付きで載ってるから初心者には勉強になると思うよ。頑張って。
カーオーディオマガジンのハンドメイドブックとセオリーブックでも買って見たら？
基本的な事が図解と写真付きで載ってるから初心者には勉強になると思うよ。頑張って。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 08:19:21.73 ID:gADdhKVVO
質問させてください
スピーカーケーブルと電源ケーブル、アースケーブルは離して配線した方が良いのでしょうか？
RCAと電源ケーブルを左右に配線するとして、スピーカーケーブルを車体の中央に配線すると前で交差してしまいます。
RCAと電源を近づけて、スピーカーケーブルを左端と右端にして交差するポイントを無くした方が良いのでしょうか？
スピーカーケーブルと電源ケーブル、アースケーブルは離して配線した方が良いのでしょうか？
RCAと電源ケーブルを左右に配線するとして、スピーカーケーブルを車体の中央に配線すると前で交差してしまいます。
RCAと電源を近づけて、スピーカーケーブルを左端と右端にして交差するポイントを無くした方が良いのでしょうか？
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 08:38:52.94 ID:G85OvM0V0
>>966
一番ノイズに弱いのはＲＣＡ。だから、ＲＣＡは最優先で他ケーブルと接しないように気をつける。
一番のノイズ発生源は車両ＣＰＵ。だから、ケーブルを通すときにＣＰＵに接しないように気をつける。
アースポイントについてもさまざまな方法があるが、太く短くアースを落とすのが基本だが、
オーディオ機器すべてを1点に落とすのがノイズ対策には良い。
盲点は端子の圧着。金メッキなんかどうでもいいから、すべてのケーブルエンドを適切に圧着すること。
つまり、車両左側にＲＣＡ、右側に電源なら、スピーカーケーブルは右側で、電源から30cm離して併走。
クロスさせなければならないところは、直角にクロスさせる。
スピーカーケーブルをキックパネルで上げるときには、CPUは回避する。
アースは一度直近に落として、ノイズがのったら1点落としに変更、それでもだめなら1点落としポイントから
バッテリーマイナスまで1本追加。
これでノイズが載ったら機材壊れてるわ。
一番ノイズに弱いのはＲＣＡ。だから、ＲＣＡは最優先で他ケーブルと接しないように気をつける。
一番のノイズ発生源は車両ＣＰＵ。だから、ケーブルを通すときにＣＰＵに接しないように気をつける。
アースポイントについてもさまざまな方法があるが、太く短くアースを落とすのが基本だが、
オーディオ機器すべてを1点に落とすのがノイズ対策には良い。
盲点は端子の圧着。金メッキなんかどうでもいいから、すべてのケーブルエンドを適切に圧着すること。
つまり、車両左側にＲＣＡ、右側に電源なら、スピーカーケーブルは右側で、電源から30cm離して併走。
クロスさせなければならないところは、直角にクロスさせる。
スピーカーケーブルをキックパネルで上げるときには、CPUは回避する。
アースは一度直近に落として、ノイズがのったら1点落としに変更、それでもだめなら1点落としポイントから
バッテリーマイナスまで1本追加。
これでノイズが載ったら機材壊れてるわ。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 09:30:10.21 ID:gADdhKVVO
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 10:27:05.23 ID:9/QPz6pk0
ドアデッドニングについて色々ググって勉強中なんですが、
サービスホールひとつとっても、
あるサイトではサービスホールはレアルシルトなどの制振材を貼って埋めろ、
あるサイトでは制振材は遮音性はゼロだから鉛テープで埋めろ、
あるサイトではタイコのように撓まないと低音が殺されるからゴムを貼れ、
あるサイトでは薄い膜では何を貼っても無意味だからＭＤＦボードを穴にあわせてカットしろと、
もうサイトごとに言ってることがバラバラで混乱してきました。
他にも、遮音はアウターパネルに施すべき、インナーパネルに施すべき、
内張りにシンサレートやニードルフェルトでやるべき等、もうてんでバラバラです。
いったいどれが正解なのでしょうか。
サービスホールひとつとっても、
あるサイトではサービスホールはレアルシルトなどの制振材を貼って埋めろ、
あるサイトでは制振材は遮音性はゼロだから鉛テープで埋めろ、
あるサイトではタイコのように撓まないと低音が殺されるからゴムを貼れ、
あるサイトでは薄い膜では何を貼っても無意味だからＭＤＦボードを穴にあわせてカットしろと、
もうサイトごとに言ってることがバラバラで混乱してきました。
他にも、遮音はアウターパネルに施すべき、インナーパネルに施すべき、
内張りにシンサレートやニードルフェルトでやるべき等、もうてんでバラバラです。
いったいどれが正解なのでしょうか。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 10:42:11.08 ID:A/efPHY+0
>>969
己の耳に聞くんだ！
己の耳に聞くんだ！
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 10:46:17.95 ID:FttOTOL80
個人的には、MDFボードで埋めるを推します。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 10:55:39.01 ID:eW1nlLoY0
サービスホールは完全に塞いでドアを密閉箱相当にするよ派と
サービスホールは完全には塞がず後面開放型相当にするよ派がいてこれはまあ好みの問題。
（一応、完全に塞ぐほうを基本と考えて）
何で塞ぐかは、遮音性という意味では「重いもの」つまり鉛や分厚い板なんかがいいけど、
制振材でも遮音性はなくはないし、ドアがあまり重くなると別の問題が出るので、現実問題としては制振材で塞いでOK。
材料が撓む撓まないは最初の完全に塞ぐか塞がないかと近い意味と思っていい。
密閉箱にしたい場合は剛性も必要なのでそういう場合はMDFなんかは間違ってない。
そうじゃない場合は塞がなけりゃいいだけでゴムで塞ぐ意味はあんまりないね。
とりあえず、遮音、制振、吸音の3つのキーワードを、カーオーディオサイトじゃなくてちゃんとした学術的なサイトで勉強するといいよ。
カーオーディオ系で声高に主張する人には、これらの区別ができてない＝基礎が分かってない人も多いから、
勉強した後で区別ができてない人の言うことはたわ言と思って無視すりゃいいと思うよ。
サービスホールは完全には塞がず後面開放型相当にするよ派がいてこれはまあ好みの問題。
（一応、完全に塞ぐほうを基本と考えて）
何で塞ぐかは、遮音性という意味では「重いもの」つまり鉛や分厚い板なんかがいいけど、
制振材でも遮音性はなくはないし、ドアがあまり重くなると別の問題が出るので、現実問題としては制振材で塞いでOK。
材料が撓む撓まないは最初の完全に塞ぐか塞がないかと近い意味と思っていい。
密閉箱にしたい場合は剛性も必要なのでそういう場合はMDFなんかは間違ってない。
そうじゃない場合は塞がなけりゃいいだけでゴムで塞ぐ意味はあんまりないね。
とりあえず、遮音、制振、吸音の3つのキーワードを、カーオーディオサイトじゃなくてちゃんとした学術的なサイトで勉強するといいよ。
カーオーディオ系で声高に主張する人には、これらの区別ができてない＝基礎が分かってない人も多いから、
勉強した後で区別ができてない人の言うことはたわ言と思って無視すりゃいいと思うよ。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 11:02:23.95 ID:G85OvM0V0
>>969
どれも正解であり、どれも間違いでもある。
車種によって、スピーカーによって、アンプによって、音楽によって、結果が変わるもんを
これがBESTなんていう答えはけっしてありえない。あったらオーディオ専門の店なんか存在しない。
ポイントは、「どれくらいデッドにする必要があるか」を見極めることに尽きる。
純正ヘッド＋純正スピーカーで、サービスホールをレジェで埋めたら、明らかに劣化する。
高級ヘッド＋高級スピーカーで、高級アンプで、サービスホールあけっぱなしじゃ、音が濁る。
この間のどこに自分の車が存在するのか、どこまでやるつもりがあるのか、考えることが重要。
デッドニングは、豊富な経験と、技術をもっているからこそできる、匠の技である（キリッ
初めてなら、とりあえず、テクニカあたりの２万円未満くらいのキットでいいんじゃないか？
予算がないならないでやる方法はあるし、予算が余ってるならもちろん他の方法もあるけどね。
素人だけど、軽自動車から高級車まで、激安内容からそれなりに金かけた内容まで、
過去50台くらいやった上での経験談な。うん。まだ素人の域を脱しない（笑）
いじりたくてやってて、材料代だけもらってるから、誰も文句は言ってこないｗ
どれも正解であり、どれも間違いでもある。
車種によって、スピーカーによって、アンプによって、音楽によって、結果が変わるもんを
これがBESTなんていう答えはけっしてありえない。あったらオーディオ専門の店なんか存在しない。
ポイントは、「どれくらいデッドにする必要があるか」を見極めることに尽きる。
純正ヘッド＋純正スピーカーで、サービスホールをレジェで埋めたら、明らかに劣化する。
高級ヘッド＋高級スピーカーで、高級アンプで、サービスホールあけっぱなしじゃ、音が濁る。
この間のどこに自分の車が存在するのか、どこまでやるつもりがあるのか、考えることが重要。
デッドニングは、豊富な経験と、技術をもっているからこそできる、匠の技である（キリッ
初めてなら、とりあえず、テクニカあたりの２万円未満くらいのキットでいいんじゃないか？
予算がないならないでやる方法はあるし、予算が余ってるならもちろん他の方法もあるけどね。
素人だけど、軽自動車から高級車まで、激安内容からそれなりに金かけた内容まで、
過去50台くらいやった上での経験談な。うん。まだ素人の域を脱しない（笑）
いじりたくてやってて、材料代だけもらってるから、誰も文句は言ってこないｗ
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 11:13:25.37 ID:wQwiN3tp0
MDF使ってもいいけど水が入る場所だからちゃんと防水処理するんだぞ
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 11:26:13.09 ID:ZbIXUmCO0
>>969
それは目的が違うからですね。
> あるサイトではサービスホールはレアルシルトなどの制振材を貼って埋めろ、
施行性と効果を両立させた方法。お手軽かつコスパがよく適度な効果が得られる。
> あるサイトでは制振材は遮音性はゼロだから鉛テープで埋めろ、
防音と制振にこだわる人が取る方法。レアルシルトが無かった時代はレジェトレックスが主流でしたが、防音効果はあまり無かった。
その時代に鉛テープが流行ったわけです。
効果はレアルシルトより上ですが、鉛テープの費用対効果を考えたらレアルシルト選ぶ方がいいと思います。
> あるサイトではタイコのように撓まないと低音が殺されるからゴムを貼れ、
パッシブラジエータ的な効果を狙った方法。やってる人のほとんどがテキトウにやってるだけのようです。
カーユニットでやってもボワつく低音になるだけで一般的にはあまりやらないでしょう。
> あるサイトでは薄い膜では何を貼っても無意味だからＭＤＦボードを穴にあわせてカットしろと、
箱剛性考えた方法。正直な話MDFボードで埋めるのは何かとメンドウなことが多いです。
というのも内張り固定するステーや内張りとの空間問題で苦労することが多いのです。
正直MDFで埋めるだけなら鉛テープの方が効果は高く、単体で使用することにメリットはほとんどありません。
ただ、防水処理をしたMDF+レアルシルトの組み合わせはかなりの剛性と防音効果を発揮します。
私は結構大音量で聴く派なのでこの方法ですが、文字通りデッドニングされてしまうので低音の量感は減ります。
それは目的が違うからですね。
> あるサイトではサービスホールはレアルシルトなどの制振材を貼って埋めろ、
施行性と効果を両立させた方法。お手軽かつコスパがよく適度な効果が得られる。
> あるサイトでは制振材は遮音性はゼロだから鉛テープで埋めろ、
防音と制振にこだわる人が取る方法。レアルシルトが無かった時代はレジェトレックスが主流でしたが、防音効果はあまり無かった。
その時代に鉛テープが流行ったわけです。
効果はレアルシルトより上ですが、鉛テープの費用対効果を考えたらレアルシルト選ぶ方がいいと思います。
> あるサイトではタイコのように撓まないと低音が殺されるからゴムを貼れ、
パッシブラジエータ的な効果を狙った方法。やってる人のほとんどがテキトウにやってるだけのようです。
カーユニットでやってもボワつく低音になるだけで一般的にはあまりやらないでしょう。
> あるサイトでは薄い膜では何を貼っても無意味だからＭＤＦボードを穴にあわせてカットしろと、
箱剛性考えた方法。正直な話MDFボードで埋めるのは何かとメンドウなことが多いです。
というのも内張り固定するステーや内張りとの空間問題で苦労することが多いのです。
正直MDFで埋めるだけなら鉛テープの方が効果は高く、単体で使用することにメリットはほとんどありません。
ただ、防水処理をしたMDF+レアルシルトの組み合わせはかなりの剛性と防音効果を発揮します。
私は結構大音量で聴く派なのでこの方法ですが、文字通りデッドニングされてしまうので低音の量感は減ります。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 12:33:02.42 ID:dzEz84sM0
まず、
「サービスホールを塞ぐ」
とは、ある目的の手段の１つであって、それだけでもいいし、やらなくても他の手段でもいいし、他の手段とダブルて効果を出してもいいし。
誰かのマネをしても決して良くはならない。
むしろ悪くなる。
勉強しなさい！
「サービスホールを塞ぐ」
とは、ある目的の手段の１つであって、それだけでもいいし、やらなくても他の手段でもいいし、他の手段とダブルて効果を出してもいいし。
誰かのマネをしても決して良くはならない。
むしろ悪くなる。
勉強しなさい！
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 12:43:06.53 ID:zN3U9Us10
まあサービスホールは塞がないでスピーカをアウターにして、
内装と外板でボックス作るのが良いんじゃね。
内装と外板でボックス作るのが良いんじゃね。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 13:14:42.77 ID:SymLnQYg0
エンクロとかボックスとかは無理だと思う。
車内という狭い空間にホームのようなスピーカーユニット置く？
それにそのボックスも圧倒的に容量不足。
妥協の妥協。
車内という狭い空間内でのリスニングと鳴らし方の「カーオーディオ」を楽しむ事を勧めたい。
ホームはホームの機材と空間、クルマはクルマ。
車内という狭い空間にホームのようなスピーカーユニット置く？
それにそのボックスも圧倒的に容量不足。
妥協の妥協。
車内という狭い空間内でのリスニングと鳴らし方の「カーオーディオ」を楽しむ事を勧めたい。
ホームはホームの機材と空間、クルマはクルマ。
>>963
一応再度のせておきますね。
http://i.imgur.com/YvnJr.jpg
オートTA&EQは前のでもやっていたので、このナビをつけた時もすぐに設定しています。
やはり私のEQの煮詰め方が甘いのかも知れません…！
一応再度のせておきますね。
http://i.imgur.com/YvnJr.jpg
オートTA&EQは前のでもやっていたので、このナビをつけた時もすぐに設定しています。
やはり私のEQの煮詰め方が甘いのかも知れません…！
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 21:03:16.76 ID:GvcJg4yY0
>>968
まだ見てるかな？
RCAと離した方が良い電源ケーブルって言うのは当然車両の電源ケーブルも含む。
車に依るけど車両左側のキック～スカッフ～ラゲッジの部分のハーネスは最もノイズが乗りやすい
電圧の高い回路がいっぱい入ってる
基本は電源ケーブルはサイド固定で、RCAとスピーカーケーブルはセンターの左右って感じで配策すると良い。
もちろん車種に依るけど比較的コンソール周りはノイズ源になり易いECUは少ないし5V電源とか信号線なんかの低電圧の線が多いから両方そこを通したい。
実際にばらして見て、車両ハーネスの経路と近くのECUを見てから経路を決めるのが確実。
まだ見てるかな？
RCAと離した方が良い電源ケーブルって言うのは当然車両の電源ケーブルも含む。
車に依るけど車両左側のキック～スカッフ～ラゲッジの部分のハーネスは最もノイズが乗りやすい
電圧の高い回路がいっぱい入ってる
基本は電源ケーブルはサイド固定で、RCAとスピーカーケーブルはセンターの左右って感じで配策すると良い。
もちろん車種に依るけど比較的コンソール周りはノイズ源になり易いECUは少ないし5V電源とか信号線なんかの低電圧の線が多いから両方そこを通したい。
実際にばらして見て、車両ハーネスの経路と近くのECUを見てから経路を決めるのが確実。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 21:17:16.67 ID:GvcJg4yY0
>>979
ごめんやっぱ見れないや（403 - Forbidden）
ただオートTA&EQ掛けた時点である程度のバランス補正は入ってると思うから
EQ（周波数特性）の問題じゃ無いのかも
考えれるのは、読み込んだ信号の解像度が落ちて音が濁ってるケースと
アンプのダイナミックレンジが落ちて疑似コンプが掛かってるケース
後はアンプの制動力が足りずにスピーカーをきちっと動かせなくて過度特性が悪くなってるケースかな
この辺は感覚的に音の分離が悪くなって、いわゆる団子状で平面的な音（=楽器が聞き取りにくい）になりがちなので
外部アンプにすれば劇的に改善する可能性はある
そのナビを使った事が無いのでそのナビの内蔵アンプの質がわからないけど
今まで5,6台組んだ経験上はアンプ追加で大きくよくなったのはCDデッキよりナビの人だったよ
ごめんやっぱ見れないや（403 - Forbidden）
ただオートTA&EQ掛けた時点である程度のバランス補正は入ってると思うから
EQ（周波数特性）の問題じゃ無いのかも
考えれるのは、読み込んだ信号の解像度が落ちて音が濁ってるケースと
アンプのダイナミックレンジが落ちて疑似コンプが掛かってるケース
後はアンプの制動力が足りずにスピーカーをきちっと動かせなくて過度特性が悪くなってるケースかな
この辺は感覚的に音の分離が悪くなって、いわゆる団子状で平面的な音（=楽器が聞き取りにくい）になりがちなので
外部アンプにすれば劇的に改善する可能性はある
そのナビを使った事が無いのでそのナビの内蔵アンプの質がわからないけど
今まで5,6台組んだ経験上はアンプ追加で大きくよくなったのはCDデッキよりナビの人だったよ
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 21:20:10.06 ID:GvcJg4yY0
あ980踏んでた、次スレ立ててくる (^Д^)ﾉｼ
3連投すまん
3連投すまん
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 22:35:20.38 ID:h+7F+okg0
忙しいやつだな
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 01:17:14.43 ID:EijLlNJT0
ACアダプターが発火し部屋が半焼、心身がズタボロ。
ttp://oshiete.goo.ne.jp/qa/7495944.html
ttp://oshiete.goo.ne.jp/qa/7495944.html
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 02:40:47.43 ID:ihRCnAbO0
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 02:43:04.75 ID:yqKPRcvd0
そいつ統失だよ
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 02:48:32.23 ID:83/CDxvN0
http://www.youtube.com/watch?v=T5i7htF2AwY
こうゆう曲でギターがキツく感じるのって、金属ＴＷじゃしょうがない？
こうゆう曲でギターがキツく感じるのって、金属ＴＷじゃしょうがない？
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 03:02:20.07 ID:ihRCnAbO0
>>988
私はメタルとJAZZをメインで聴きますが、金属TWが大好きですね。
ソフトタイプでは高域のエッジとエネルギーが足りなくて不満がでてしまうものがほとんど。
特に欧州メタルに多いザクザクギターが好きなら尚更です。
ただ金属TWはモノによってはシャリキンになりやすいんですよね。
例えば3万円前後のSPについてる金属TWを聴いて金属TWアレルギーになってる人に、DAYTON RS28を聴かせると驚かれます。
アルミTW＝ハードTWで一番シャリシャリ なイメージが定着している人にとってはショックみたいですｗ
何が言いたいかというと モノによりきり です。
調整である程度改善できますが、基本的なキャラクターは変わらないので限度はありますね。
私はメタルとJAZZをメインで聴きますが、金属TWが大好きですね。
ソフトタイプでは高域のエッジとエネルギーが足りなくて不満がでてしまうものがほとんど。
特に欧州メタルに多いザクザクギターが好きなら尚更です。
ただ金属TWはモノによってはシャリキンになりやすいんですよね。
例えば3万円前後のSPについてる金属TWを聴いて金属TWアレルギーになってる人に、DAYTON RS28を聴かせると驚かれます。
アルミTW＝ハードTWで一番シャリシャリ なイメージが定着している人にとってはショックみたいですｗ
何が言いたいかというと モノによりきり です。
調整である程度改善できますが、基本的なキャラクターは変わらないので限度はありますね。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 03:16:22.83 ID:ihRCnAbO0
>>988
あと年齢的な事もあるかも。
若い人は金属TWは刺激が強すぎてダメな人多いようです。
10代の後輩を車に乗せましたがカロXですらちょっとキツイと言ってましたし、リビングにあるCM5も苦手と言ってましたね。
私は親からのオーディオマニアでホーンもあった環境に暮らしていたので感覚がおかしいのかもしれませんｗ
しかしナイトウィッシュ懐かしい・・・私は前ボーカルが好きだったのでボーカル代わってから聴かなくなりました；；
あと年齢的な事もあるかも。
若い人は金属TWは刺激が強すぎてダメな人多いようです。
10代の後輩を車に乗せましたがカロXですらちょっとキツイと言ってましたし、リビングにあるCM5も苦手と言ってましたね。
私は親からのオーディオマニアでホーンもあった環境に暮らしていたので感覚がおかしいのかもしれませんｗ
しかしナイトウィッシュ懐かしい・・・私は前ボーカルが好きだったのでボーカル代わってから聴かなくなりました；；
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 03:43:26.54 ID:83/CDxvN0
>>990
丁寧なレスありがとう。
ＴＷはＴ10ＲＳで5Ｋ-12、ＭＷがＭ1ＲＳⅡで4ｋ-12クロスで聞いてます。
ちなみに30代ですｗ
なぜか988の曲と、システムオブアダウン全般でキツく感じます。
俺もナイトウィッシュは前ボーカルが好きですけど、今は今で嫌いではないです。
丁寧なレスありがとう。
ＴＷはＴ10ＲＳで5Ｋ-12、ＭＷがＭ1ＲＳⅡで4ｋ-12クロスで聞いてます。
ちなみに30代ですｗ
なぜか988の曲と、システムオブアダウン全般でキツく感じます。
俺もナイトウィッシュは前ボーカルが好きですけど、今は今で嫌いではないです。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 04:51:03.96 ID:ihRCnAbO0
>>991
TS-T10RSですかぁ、あれはあまり下まで引っぱれませんしねぇ。
無理に高次スロープで引っぱってもただでさえ線の細いリングTWなのに、ハードマテリアルな事もあってより腰高な感じになってしまって調整苦労すると思います。
あれはホントにM10RSと組み合わせるために作ったなという印象を受けました、M1RSIIとは正直厳しいです。
とりあえずTA調整済みでしたら、あとはクロスをもう少し下げてTWを高次にした方がいいかもです。
TWレベルは下がるはずです。
というのも、M1RSII自体4Kまで引っぱるとちょっと高音耳に付くんですよ、特にエレキギターだとその帯域は・・・ですよね。
それがTWに音場引っぱられてTWがウルサイと感じているのかもしれません。
ホームSPでもミッド換えたら高音すっきりしたという経験は多々あります。
TS-T10RSですかぁ、あれはあまり下まで引っぱれませんしねぇ。
無理に高次スロープで引っぱってもただでさえ線の細いリングTWなのに、ハードマテリアルな事もあってより腰高な感じになってしまって調整苦労すると思います。
あれはホントにM10RSと組み合わせるために作ったなという印象を受けました、M1RSIIとは正直厳しいです。
とりあえずTA調整済みでしたら、あとはクロスをもう少し下げてTWを高次にした方がいいかもです。
TWレベルは下がるはずです。
というのも、M1RSII自体4Kまで引っぱるとちょっと高音耳に付くんですよ、特にエレキギターだとその帯域は・・・ですよね。
それがTWに音場引っぱられてTWがウルサイと感じているのかもしれません。
ホームSPでもミッド換えたら高音すっきりしたという経験は多々あります。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 04:54:58.69 ID:JhYedA2w0
ナイトウィッシュか。結構みんな聴いてるんやね。
オレはゲイリームーアのカバーから入った口で。
聴きにくかったのでミッドのレベルを上げたかな。
みんなきつく感じていたようで、なんかホッとしたというか。
オレはゲイリームーアのカバーから入った口で。
聴きにくかったのでミッドのレベルを上げたかな。
みんなきつく感じていたようで、なんかホッとしたというか。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 05:18:08.82 ID:ihRCnAbO0
>>993
シンフォニックメタルの中ではエヴァネスの次くらいに日本じゃ有名なのではないですかね。
私はDark Passion Playでちょっと冷めた感じでした。
誰の曲かと聞かなくとも曲調だけでナイトウィッシュだと判るあのナイトウィッシュ節は相変わらず健在なんですが、
どうも自分の中でターヤ嬢のインパクトが強すぎてナンダカナーと。
そんな私は今のXandriaがWithin Temptationと旧Nightwishを足したようなキャラクターでお気に入りです。
シンフォニックメタルの中ではエヴァネスの次くらいに日本じゃ有名なのではないですかね。
私はDark Passion Playでちょっと冷めた感じでした。
誰の曲かと聞かなくとも曲調だけでナイトウィッシュだと判るあのナイトウィッシュ節は相変わらず健在なんですが、
どうも自分の中でターヤ嬢のインパクトが強すぎてナンダカナーと。
そんな私は今のXandriaがWithin Temptationと旧Nightwishを足したようなキャラクターでお気に入りです。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 06:29:34.11 ID:wV++O7tp0
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 07:25:18.30 ID:0DIIrbFkO
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 07:35:53.64 ID:soL+2vp60
メタルは、３WAYにすると大化けするで～～
ハイトーンボーカル＆ギターが厚くなるのと、ドアMIDが下まで鳴るようにできるから、ベースの重さが出る。
ついでに、SWと50～63ヘルツで普通につながるから、さらにディープな重さを出せ、低域の切れも良く鳴るぜ？
と、おっさんメタラーが語ってみる。
ハイトーンボーカル＆ギターが厚くなるのと、ドアMIDが下まで鳴るようにできるから、ベースの重さが出る。
ついでに、SWと50～63ヘルツで普通につながるから、さらにディープな重さを出せ、低域の切れも良く鳴るぜ？
と、おっさんメタラーが語ってみる。
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 12:09:18.74 ID:JhYedA2w0
>>994
なるほどね。オレもおっさんメタラーだから古いのばかり聴いてますわ。
ナイトウィッシュのほかは、ラプソディとかいいね。
年取ってから冒険しなくなったなあ。
音源の古さの違いで鳴り方も全然違うから、比較的新しい音源だと
余計にきつく鳴ってしまうのもあるんだろうねえ。
>>996
ECUの位置はクラリオンやアルパインのサイトで確認できるよ。車速信号なんたらかんたらというので。
CPUではなくてECUね。
なるほどね。オレもおっさんメタラーだから古いのばかり聴いてますわ。
ナイトウィッシュのほかは、ラプソディとかいいね。
年取ってから冒険しなくなったなあ。
音源の古さの違いで鳴り方も全然違うから、比較的新しい音源だと
余計にきつく鳴ってしまうのもあるんだろうねえ。
>>996
ECUの位置はクラリオンやアルパインのサイトで確認できるよ。車速信号なんたらかんたらというので。
CPUではなくてECUね。
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 14:07:56.06 ID:BmIVWx4i0
>>997
そうですよねぇ、私も3way以外ありえないと思ったりします。
特にカーだと3wayの恩恵は大きいですよね。
>>998
メタラーって基本オッサンですよねぇ、私も30半ばのオッサンメタラーですｗ
ライブ好きでよく行くのですが20後半からくらいの男性と外人ばかりですね、若い日本人の男の子はほんっと少ない・・・。
日本でナゼ流行らないんだろう？なんて自分基準で考えちゃったりしますｗ
Rhapsodyもいいですねぇ、Dark Moorと並んでよく聴いてました。
Rhapsodyのスピメロ具合追求しちゃったLuca Turilliも好きでした。
そうですよねぇ、私も3way以外ありえないと思ったりします。
特にカーだと3wayの恩恵は大きいですよね。
>>998
メタラーって基本オッサンですよねぇ、私も30半ばのオッサンメタラーですｗ
ライブ好きでよく行くのですが20後半からくらいの男性と外人ばかりですね、若い日本人の男の子はほんっと少ない・・・。
日本でナゼ流行らないんだろう？なんて自分基準で考えちゃったりしますｗ
Rhapsodyもいいですねぇ、Dark Moorと並んでよく聴いてました。
Rhapsodyのスピメロ具合追求しちゃったLuca Turilliも好きでした。
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 14:14:15.25 ID:MQjNj0Zd0
1000
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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