【方向指示器】ウインカーを出しましょう part4

酒酔い運転は危険だと思うが、酒気帯び運転ぐらいどうってことないだろう。
ほろ酔いぐらいで運転した方が気持ちいいだろうに。
酒気帯びで事故を起こしたら、酒気帯びのせいだと決めつける輩もいるが、素面でも事故は起きる以上、その推論は短絡的に過ぎる。
例えば、酒気帯びでも素面でも、前方不注視は起こりうるだろ。
まさか、信号待ちで追突されたときも、被害車両が酒気帯びだと、そいつが悪いとでも？(笑)

>>667
マルチしてまでレスが欲しい乞食乙。

マジな話、合図不履行のカスをさっさと取り締まれよ。
合図を出す意義を理解していない勉強不足の輩と、分かっていながら出さないゴミが多過ぎる。
信号が変わってから申し訳程度に出す連中とか見ると、反吐が出そうになる。

岡山県民だけど、のり弁昼割って１００円引きクーポン使えないから、迷惑でしかないわ。
定価から引くのも無理とか何なの？

貧乏人は自動車のるなよ

>>ID:GWOfc0vX0
岡山県民って、お前みたいなDQNばっかりなの？

>>672
黙れカス

左折専用レーン進入時、右の中央車線からウィンカー無しで入ろうとした
バカがいたので、嫌がらせ気味に詰めてパッシングした。
そうしたら「ウィンカー忘れてました」とばかり出し直しやがったｗ
最初からちゃんと出していればいいだろｗ
左折時はなにを焦ったか歩行者をロクに確認せず曲がろうとするし･･･ｗ

>>608
発光色さえ法規通りなら擬似点灯の弊害が起きない分
むしろクリアレンズの方がヨイ

>>585
坂田銀時 乙

>>593
＞直前にウインカーを出して左折する

オレの場合、そうするときの条件というか優先順位がちょっと違うな

自分が左折しようとしている交差点の対向に
右折待ち／右折しそうな車が１台でもいたら
自分に後続がいようとギリギリまで方向指示器は動作させずに牽制する

このときばかりは制動灯 → 方向指示器の順になっちゃうけど
無理に右折してくるバカが昨今とみに増えたから
どちらが安全かの両天秤にかけるとそれも仕方がない

もちろん、対向に右折待ち／右折しそうな車がいなかったり
たとえそんな車がいても左後ろにオートバイや速そうな自転車がいたら
基本通り、方向指示器 → 制動灯（ブレーキペダル）の順に操作する

＞ノーウインカーか

さすがに「ノーウィンカー」はマズいでしょ
どこでポリが見張っているかわかんないんだし最後は必ず出しとこうよ

>>677
法的にはノーウインカーじゃん
保険会社にもノーウインカーだったと扱われるしね

沿道施設から右折で出ようとしたら左方から1台のフィットが接近してたので、
そのフィットの後ろに右折で入ろうと通過するのを待ってた。

すると、俺の目前で減速して右ウインカーを出し、右折しながら俺の横を通って施設に入っていった。
なんでウインカーをさっさと出してくれないの？わざわざフィットを待つ必要はなかったわけだが。

お前馬鹿だろ、優先順位覚えろよボケが

臨機応変に指示器を出せない奴が馬鹿だと思うｗ

>>679
そういうときは手前の車線を塞ぐ感じで中央線まで出ていけばいい。

ウインカー遅い人は、だいたいがこちらを牽制してる
だから先に行動しようとすると怒りを買うことになりかねない

(´・ω・`)知らんがな

左折時に早めにウインカ出すと
右折のクソ野郎が入ってくるから
直前で出す
できれば前の車が直進なら
なおよし

>>685
後ろの車のことも考えろクズ

>>675
発行量自体は、着色バルブ＋クリアレンズより、透明レンズ＋着色レンズのほうが
ずっといいけどね。

疑似点灯は、レンズの設計をうまくやることで抑えられる。
一部の国産のようにやたらキラキラしたレンズカットはダメｗ
S17系クラウンの疑似点灯しまくりレンズより軽トラの方がずっと視認性が高い、と言うことになるｗ

すまん間違えてた。

「発行量」じゃなくて「発光量」、
あと「透明レンズ＋着色レンズ」じゃなくて、「透明バルブ＋着色レンズ」です･･･

クリアウィンカーを採用した一部の車（ちょっと古い欧州車）では、着色バルブの品質が低いのか
経年でバルブの塗装（コーティング）がぱりぱり剥がれてしまうことがあるんだよね。
そうなると、知らぬ間にDQNクリア点滅ウィンカーのいっちょあがりｗ
うちにあったSAAB 9-3もそうだった。バルブはたしかPhilipsだったな。

ハイエースなんかはレンズ側が退色してクリア点滅になるってことでリコール出てたっけ。

年寄りも指示器を出すのが遅いな。
ステアリングを切る直前に合図しても意味がないのにｗ

>>688
ゴルフIVもリヤウインカーの色がおかしい。
ほとんど肌色ｗ

>>689


普段から「意識」をしていれば・・・・＞

>>686
バカか？
仮に後ろの車が追突しても割合は後ろの方が過失多いだろ
道路交通法勉強するか
教習所出なおしてこい
クソクズ
たとえ方向指示は何メートル手前に出すと決まっていても
実際は後ろから追突しした方が過失割合多いの知らんのか？
もうお前は車乗るなよ
クソクズ

車間距離開けないくずが増えた弊害がここにも出てるね

岐阜ってすごいな、やっぱり。

右折車線が二車線ある交差点で、右折待ちの９台が全部ウインカー付けてないのｗ

で、青に変わって動き始めたら数台付けて、曲がる直前に数台付けて、
最後までつけない奴が２台。ナンバーは全て「岐阜」確認。

やっぱりここが最悪でしょ。ここまで酷いのは、他県で遭遇するのは無理。

最近は右折レーンあるところではほとんどの車が右折ウインカー出してないよ・・・

少なくとも、俺が走る関東から近畿、北陸では遭遇経験のない光景だぜ。

信号待ちの時点で、どれだけ悪くとも半分は出している。

んで、その岐阜。
車線変更でまともにウインカー使っている奴いねぇｗｗ

私の地元（茨城県南）だと、右左折レーンでウィンカーをきちんと出す車が出ると
出してない車もウィンカーを出し直す傾向にあるな。
茨城県民、どんだけ〜（古ｗ）

それよりも千葉県民をなんとかしてほしい。やつらの車はみんなウィンカーぶっこわれてるの？

>>692
交差点の何メートル手前以前に進路変更の3秒前から合図を出すルールを守ろう。

３項も守ろう

↑
せやせや

今日夕方、仕事帰りに友人の家に行く為に
一台半しか通れない狭い十字路で優先は俺側なんだけど、
その十字路を左折しようとウインカーを出して曲がろうとしたら、
一時停止側でウインカーを出してないバカに遭遇。
最初、そのバカが直進か左に行くのかと思い数秒待ってたら、
そのバカは黙って動かず待ってるんだよ。
で、分からねーから俺が先に曲がった途端にクラクション鳴らしてきやがった。
しかも十分に避けるスペースあるのに避けやしない。
マジキチかよ思ったねｗ
しかも、そのバカは俺が来た側に曲がって行ったしｗ
顔見たら汚い顔のオッサンｗ
今日は久しぶりにマジキチに会ったなと思ったわｗ
腹立ったから正確な場所を言うわ。
岡山県倉敷市堀南の十字路だ。

　　　★

　　　合

　　　図

ほう

ふうぅぅ〜〜

>>701>>702
あなた方も岡山県民か。
こうなったら、珍百景とケンミンショーで取り上げてもらいたいぐらいだな。

>>701
>一時停止側でウインカーを出してないバカに遭遇。

まず、この時点でたいしたことがない。
ノーウィンカーが多い地域では一時停止時にノーウィンカーは普通だよw
あまりにも当たり前の光景なのでいちいち「バカ」とは言わないわ。
気にしたこともない。

ちなみに住んでいる場所のすぐ近くの裏道に
両方ともセンターラインがない、信号なしの十字路交差点がある。
一時停止のラインが一方にひいてある、一応。

この交差点の特徴は、
大半の車はノーウィンカーで、一時停止を無視して飛び出てくるのは当たり前。

一時停止の位置がどうこうではなく、停止する位置が交差点の中。
停止線で停まる気が全くない車が多数いる。

岡山県民降臨

>>706-707
へいへい、別に一時停止を取り上げた訳じゃねーよw
そこはウインカーを出さないと分からないって話。
だから先に俺から左に曲がり突っ込んだらクラクションを鳴らすわ、バックや横に避けれるスペースがあるのに避けやしないとかバカ丸出しだったって事w
十字路と言っても見通しが悪く事故多発の場所でどちらも1台半ぐらしか通れない狭さ。
そして相手がウインカーを出して俺側に曲がって来ると分かってたら先に譲って少しスペースがある場所まで行かしてたさ。
そこで俺が道を塞いで待っていても仕方ねーからな。
まぁ、何でも当たり前だと言ってる光景に住んでるお前なら、そりゃー大した事じゃねーけどな。

さっき見たのだと、
右折レーンの先頭で右折待ちしていたら対向直進の左直進を走っていた軽が
交差点の中でなんの前触れもなくノーウィンカーで左→右と車線変更していたわ。

定期的に見かけるが、交差点内でノーウィンカーで車線変更するのは
道交法違反を二つやってないか？

>>709
それは譲り合い精神があるからそういう風になる。
オレのところだと「オレが、オレが」で優先無視するから、
先に動いたほうに道を譲る感じだね。

あと、中央分離帯なしの片側2車線で、対向の車が停止したと思ったら
ノーウィンカーでいきなり右折してきたので軽くブレーキを踏んだわ。

10分ぐらい走っていて、こんな感じ。

一時停止の停止線を無視するヤツはウインカーも出さない。

ノーウィンカーはともかくとして、そもそも車線変更禁止だからね
だけど最近そういう車多すぎるね

日常茶飯時の事例ばっかりだなｗ

国体が終わったばかりの某県から見れば。

岡山なんて大したことないね。

わざわざ国体とか強調しなくてもw
てか岡山が他県と大した事ないならそれはそれで良くて安心した。
なら自分の所は日常茶飯事に民度が低い自己中な下手糞ドライバーがいるって事かw
そりゃー指示器さえも扱えない奴が多くて大変だな。
出さない奴がいるから出さないと言う奴が多そうだ。
ま、それを言い出したら切りがないが、
どの県でもいろんな性格な奴や変態が運転してんだから仕方ないな。
それに基本それが当たり前だと思って運転してる奴こそ危ないし変態だ。

>>715
オレの地域に限って言えば、
「ノーウィンカーで何かしても絶対に周りがよけてくれるはず」
という、わけのわからない理由でつけないと思う。

そのため、ノーウィンカーで車線変更してくる時に目視すらしない車がいるよ。
左だけ見て右にノーウィンカーの車線変更も結構いる。

この前も横のジジィが前に停止している車がいて、
それを避けるのに横を一切見ないで車線変更する反対側だけ見て(停まってる車と接触しないか確認するため)
ノーウィンカーで飛び出てきた。

>>716
大変迷惑だなw
だが、とりあえずノーウインカーでも素早く曲がって突っ込むなら構わない。
何かしら動作してくれてんだから。
しかし俺の場合は行けるのに行かない優柔不断な奴だった訳だ。
俺が曲がるか譲らない限り全く動こうとしない変なプライド持ってそうなバカだったんだよw
あんな事は久しぶりだったな。
まぁ、曲がっても避けやしなかったが…。
その道は、通る奴なら誰もが知ってる狭い十字路で事故多発な場所だから知ってるならどちらも譲り合う所なんだがな。
それに警察も良く巡回してるし、通り抜けにも使われるから朝と夕方は混んだりするし。

>>717
しかも、ジジィの飛び出ししたポイントは郊外のガラガラ道ではなくて
市街地で割りと混んでる道なんだよね。

事前に飛び出てくると判断して、センターラインを割って走ったからぶつからなかったが、
そのまま走っていたらぶつかっていただろうね。

対向車線が空いていたからなんとかなったが、
対向車線も同じ程度で混んでいたらアウトだったわ。

>>718
いつも長文でスマンな…。
けど先に感知が出来て良かったな〜。
予測も必要スキルだし。
それにオッサンやオバサンも運転荒いよな。
爺さん婆さんのAT車でのアクセル＆ブレーキの間違いも半端ないしw
俺は国道の交差点でノーウインカーの右折車と事故りそうになった。
まだ他車も通過してないのに何を思ったか、いきなり突っ込んで右折しやがったw
もう少しで他車と俺の2台が右折車に激突してた…。
後であれは歩行者しか見てなかったなと思った。
後、今回俺の十字路の件で、
もし君みたいな人が俺と一緒に乗っていたならその状況で何かしらアドバイスをもらえてたかも知れないし、
どちらが引き、どちらが優先なのか教えてもらえてたかも知れないと思った今日この頃。
そしてこの件はいい加減に忘れて、次も何かあっても今以上に冷静に判断する事にするよ。
これからも他に変わった奴に遭遇するかも知れないが、お互い運転には気をつけようぜ。

>>719
>まだ他車も通過してないのに何を思ったか、いきなり突っ込んで右折しやがったw
まさに>>711のパターンだなw

>>720
あ、ほんとやなーw
今日俺達は同じパターンに出くわしていたんだなワロタw

>>721
岡山とは全く別の地域に住んでるが運転の傾向が似ているのかも。
だったら、岡山を走っても運転マナーは全く気にならないと思うね。

ウィンカー出さない奴って頭悪いんだろうな

岡山県北でウロウロしてる、ナンバーが３０とかＤＱＮが好きそうなナンバーばかりのクラウンのチームのアホ共ｗｗｗ
２車線道路で、パトカーに横付けして蛇行しながら走ったりする白のナンバー３０はキチガイｗｗｗ
こいつらマジでウインカー一切使用せず、死ねよクズ共ｗｗｗ

>>722
まさか県外の奴だったかも知れんw
でもナンバー見てないし分からんが、岡山は滋賀に京都、なにわナンバーを去年より良く見かける様になったな〜w
近いからかもな…。
まぁ岡山になんて用事もねーだろうけど来たら分かるぜ岡山の運転マナー。

つい先程、片側2車線の道路にて、交差点の赤信号で車間が詰まってきたところに、
右車線からウインカー1回点滅で強引に左車線へ割り込んできたシルバーのノア。
接触寸前だったのでハイビームで知らせてやった。

すると信号までトロトロ進んでから、左折専用車線へウインカーを出さずに車線変更。
青信号で追い抜きざまに運転席を見たら、偏差値の低そうなおっさんがこっち見てたｗｗｗ

左折するなら前もって左車線を走れよ。
いきなり鼻先50cmくらいに割り込んだら誰でも驚くだろ。
本人の走り方に問題があるのに、なぜかギレしてるケースが多いですね。

ちなみに兵庫県です。
現場は国道171号、西宮都尼崎の市境である甲武橋の上ですね。
このあたりもウインカーを出さない車で溢れかえってますよ。

指示器の出し方で運転レベルが分かる。

>>726
そういう車は日常的に見かける。
ウインカーをつけるだけマシ。

あ、ノーウインカーなのかw
オレの地域では車線減少時は、ギリギリで割り込んでくるのは普通。
まとめて数台が割り込んでくるのも普通。
道を知っている車ほど割り込んでくる。
交差点内での割り込みも普通。

交差点内で割込み待ちするのは道交法違反。
指定通行区分違反のはず。

車線減少なら割り込んでくるのが予想できるけど、
そうでない場所で合図を出さないのはクレイジーだよな。

>>731
そうでもない。
例えば、片側2車線が、交差点で左折、直進、右折に別れる場合、左折から直進はありがちだが、左折から右折というのもある。

>>726-727
左折レーンがあるということはR171西行きか。
ここは　←｜↑｜↑｜→　の4車線だと思うのだが。
http://goo.gl/maps/tsiDB
追い越しや右折をしないのに右側を延々と走行してる人で、
高速道路で追越車線を走り続けるようなタイプのDQNかな。

>>730
いやそれ普通じゃなく異常だよw

>>734
交差点のレーンがネックで渋滞すると、カオスになる。

以前、長めの右折レーンから直進へ割り込むのが当たり前の交差点があった。

最終的には直進をふたつにして渋滞しないようになったが、その前はノーウインカーでまとめて割り込むのが当たり前。

地元の運転マナーの底力を感じたね。
なので、たまに一台割り込む話だとあまりマナーが悪いと感じない。

>>735
何か中国や韓国みたいな酷い自己中的な所みたいで異常者が多くご愁傷様…。
要は素晴らしくマナーが悪い所でそれを普通や当たり前と片付けられてるから多少な事でも慣れてしまっている。

そこに知らず知らず用事やらで他県からマナーが良い人が来たら迷惑そのもので可哀相…。

右折レーンでウインカー出してないと直進で割り込んでくるのかと思う。

まったくだ

かも知れない運転だね。常識。

>>737
ヘタクソが間違って右折レーンに進入してきたのかも？とも思ってしまうｗ
区別付かないしｗ　実際にそういうドヘタもいるしなぁｗ
ウィンカー出さないヤツはそういうのとクソミソにされてるのにね。
あ、どっちもクソには違いないか。

>>740
オレの地域では8割以上の車はつけない。
本当は右折レーンに入る時につけないとダメなんだけどね。
レーンの中でもつけない車が大半。

ちなみに、右折レーンの先頭のババァが右ウインカーをつけながら直進してきたのに二度遭遇してる。

>>741-742
なんか・・・全方位でダメだねｗ
茨城県民の私が言うのもあれだけどさｗ

マジで引っ越した方がよくないか？

>>743
オレも対向右折レーンの先頭で、対向車がいないから右折を開始しようとしたら、ババァが右折レーンから直進してきたんだよ。

こういう系統のマナーのひどいのは色々と目撃してるわ。

片側2車線と右折レーンの交差点で、左直進の車が右折レーンに入るため直進2車線をせき止めた。

右折レーンの列の数台目の車が直進へ割り込んで、更に右折レーンの先頭の前へ斜めに割り込んだ。

右折レーンが2列、右レーンの車が交差点の中で停止して、左ウインカーをつけ、車線変更待ちを開始した。

オレが腹が立ったパターンのいくつか。

>>742
空いている右折レーンに故意に入って青になる前に直進して行く奴に
よく遭遇する俺の住む地方よりまし。
>>741
右折レーンに入る前につける奴がほぼ皆無である
俺の住む地方よりまし。
>>730
減る直前にわざわざ減少する車線に出て、前の車を抜いて割り込む奴が多い
俺の住む地方よりまし。（もちろんウインカー無し）

>>746
全部該当してるし。
右折レーンに入る時にウインカーつけるのは特定の交差点だけ。
理由はつけないと確実に事故になるから。
そこ以外の交差点は点ける車は皆無だね。

青になった直後に右折レーンから直進は、まだ危険度は低いよ。

危ないのは青信号の最中。

隣町の道路で、片側2車線で、右直進が右折レーンになる(直進1右折1)交差点が続く道路がある。

ここは青の直後とか関係なしに、右折レーンから直進する車が多数いる。

道路の作りにも問題がある。

右車線を走る奴がバカだろ

右車線は常に空白でなければならない

>>749
対向車線も同じ造りの場合は、あえて右折するときに顔を出すように止めて、
右折車線から直進する車の進路を妨害するようにしてる。
実際、そのように交差点内の補助線も引かれてるしｗ

>>750-751
それは、古代の遺物である化石条文として存在するのみ。
二車線の道で仮に全員が左車線を走ったらどうなるか、
常識で考えれば分かること。

>>753
意識の問題だな
可能な限り左を走ろうという

>>754
そりゃ、その道がガラガラで障害物もなければ
余程の変人でない限り左車線を走るのが普通だろうね。
そんな当たり前のことを議論しても仕方なかろう。

>>752
隣町のその区間を走った時、まさにそういう車がいて、
左車線(右車線も鮨詰めだが)が鮨詰めなのに、無理やり割り込もうとした車がいた。

真横に車がいるから割り込めるわけがないので真横の車の後ろに無理やり入ったが、
その後、キチガイのように前の車を煽り始めた。
具体的には蛇行しながらクラクションを鳴らし続けていた。

隣町の印象がちょっとだけ変わった時だったw
ていうか、周りの車が警戒して距離を置くから、鮨詰め状態で蛇行はやめたほうがいいわ。

そうだね

更新する前に書くとだめだな
>>757は>>755を見て書いたもの

あと、ノーウィンカー、危険な割り込み、で思い出したが、
オレの地域には片側2車線で、橋の上だけ片側1車線になる道がある。
橋の手前で左車線がなくなる。

たまにしか利用しないが、この前走っていたら、
キチガイみたいな速度で左車線を走行して、スレスレのタイミングでノーウィンカーで割り込んでいる車がいた。
割り込まれたのはオレの2台ぐらい前の車。

割り込み方があまりにもひどかったので県別のスレで書いたら
「日常的に見かけるので気にする必要がない」みたいなレスがついた。

いやいや、そういう問題ではないと思うんだが。

>>755
そうした余程の変人が思いのほか多いから困るのよ

>>755>>757
http://homepage3.nifty.com/tak-shonai/intelvt/intelvt_039.htm
↑
連投すまんがおまえらのいう「普通」とはどこの国のこと？

素面で運転している輩って何なの？
ほろ酔いくらいで運転した方が気持ちいいだろうに

>>753
片側2車線が1車線に集約される場所で、
左側が消滅して右側への車線変更を促される道路も多いよな。
道交法を理解してると左側車線へ集約するのが当たり前だと気付きそうなものだが。

左側車線が消滅するのは>>759に書いてあったわ。すまんｗ

ウインカー出さなくてもこれから曲がるってことくらい分かるだろ
これからウンコしてくるって言わなくてもウンコするってことくらい分かるだろ
これからオナニーしてくるって言わなくてもオナニーすることくらい分かるだろ

な！

予告のための合図なのに、行動と同時に出す馬鹿ｗ

今日も右折レーンなしの片側2車線で、青になって交差点に入ってから右ウインカーをつけるトラップにはまってしまった。

駅前交差点の右折専用レーンで信号待ち。後ろに付いてた先代後期型フォレスターが
右ウィンカーを出してない。乗ってるのはいい年した夫婦。

信号が青になり、当方が発車してもそいつは後ろでウィンカーを出していない。
「おいおい右折時すらウィンカーださねぇのか、いい年してこのクズが」とか心の中で毒づいたが、
その夫婦はどうも間違って右折レーンに入ってしまっただけらしい･･･
こっちに付いてこず中央の直進車線に進路変更してた（ウィンカーは出してなかったがｗ）

間違って進入してしまうような場所じゃなかったんだけどなぁ

そういうやつに限って（らないか）幅寄せ（センターに）しないんだよな

>>768
曲がる道を間違えたが、曲がる前に気付いた

そんだけのことでしょう

そのまま曲がって、駅のロータリー（？）周って出直せばいいのに
頭悪いから、その場でルート修正しようと、無茶する奴おるなぁ

住宅街の狭い路地の月極め駐車場から出て来る車ってウインカー無しが
多いよな。オレの両隣のどちらの車もいつも出さないもんだから、
たまにその車と出入り口で出くわして、オレがわざと待っていると
いかにもしょうがなくって感じでウインカーを出してくる。
いつからそんな法律できたんだ？って思うよ。

>>770
そうだとしても本線に戻るときにウィンカー出さないのは
たいがいにしろ、ってかんじ。
そんな呆けた運転してるから専用レーンも間違えるんだよ、と思う。

>>771
そいつらはエスパー使いなんだろうよｗ

見掛けたら、貧乏でウィンカーの電球を節約してるんだと思ってる。

路肩に停まってる車両が、いきなり何の合図もなく動き出す時があるよね。
なんでウインカーを出さないの？

>>775
マジで出してるときのほうが珍しいってくらい出さないよな

こんなスレあったんだ。
ウインカーが格好悪いことだとされている部族がいるのかね。そのことで自分だって不便や危険な目にあったりもするだろうに。
路上にいるのは免許を与えられたプロフェッショナル達のはずだろ。腹が立つのを通り越してガッカリするよ。

そういうやつに限って、ウインカー出さない人を鬼の首とったかのように怒るんだよ

右折車線の先頭でウインカーを出さない人

>>779
それはまだマシなケース。
ノーウインカー多い地域で運転してると気にしなくなる。

>>780
ドライバー総白痴化ですね。

右折レーンならまだしも、右直レーンで右折なのに
右ウインカー出さないやつ時々いるんだよな・・

>>782
右直レーンで信号が青に変わってから合図を出した車にはホーンを鳴らして直進させるよ。

>>778
そういうやつって俺のこと？先にも書いたけど怒ってないよ。残念なだけ。
だけど、鬼の首とったかどうかは別にしてもルールを破った者にはには怒ったっていいんじゃない？

>>784
あなたじゃないよ

>>783
おーそれは見習いたい怒りのジェスチャーだな
だが幸いにしてそこまで酷いのに出会ったことがない

>>781
ノーウインカーでいきなり目の前に飛び出てきたり、右折レーンなしの交差点で動き出してから右ウインカーが日常的な光景。

危険度の低いものまで目くじらを立ててたら運転できないんだよ。

>>785
ごめん。ありがとう。
よく考えたらわかった。
そういうやっつて、あっち側のやつのことね。読解力ないな俺。少し酔ってきたからと言い訳してROMります。
お邪魔しました。

今日岐阜市内の国道（本線側）と県道（支線側、路側の点線を横切る）が分流する地点で、
県道側に11台連続ノーウインカーで流れていくのを見た。

10台に3台程度がウインカーを出さない地域だと、約17万分の1の確率だな。
一生見ることのできない異様な光景。

↑
すごい光景ですね！

>>771
それはあるあるだろ

俺なんて、ショッピングモールとかの広い駐車場にとめていて、
そのスペースから出るときですらウインカー出してるというのに

施設から車道出るときではなく、駐車場のスペースから
駐車場道路に出るときと言う意味ね

>>789
オレのとこだとオレがつけるから連続記録は途切れるが、
それぐらいは特に気にするレベルではないわ。
普通なのでは。

おれのところだと、橋のところだけ片側1車線になる片側2車線の大通りがある。
左車線が橋の手前で減少するが、右ウィンカーをつける車はあまりいない。

地元民は車線が減少するのは知っていて当たり前
↓
知っていて当たり前なのにウィンカーをつけるのは無駄
↓
無駄は省略してもいい
↓
ウィンカーはつけなくてもいい

という考えみたい。
びっくりするぐらいつけない車が多い。

ちゃんと出してる人はビックリしない。

ちゃんと出すのが普通の感覚の人は、当たり前のように出さない奴を見てびっくりする。

黙ってりゃ誰も気にかけないけど、>>789は「約56万分の1」の誤り。

>>794
ウインカーを出さない奴が10人に7人いる地域で、11連発はやっと約50分の1。
相当異常な地域じゃないと11連発は無理。

もっとも岐阜では別の場所で20連発以上を見ているがｗ

>>798
橋のところで車線減少してるところでは、8〜9割がつけない。

連続だといくらでもいける。

>>799
>8〜9割がつけない
>連続だといくらでもいける

なんかエロいな

コンドームのことか

酒飲まずに運転している連中って何なの？
そいつらはドライブの楽しみの半分は損していると思うわ。
オープンにすれば、ほろ酔いに秋風が最高だぞ。

>>802
内容が稚拙で釣りにすらなってない。
はい次

それマルチだし定期的に貼られるコピペｗ

下手糞がそれ以上の下手くそに出会う確率は低いしね

つまり最高の下手糞こそ至高？って嫌過ぎるｗ

↑
そうですね

下手くそに遭遇しない奴こそが下手くそということかｗ

周りで何事が起きても動じないBBA最強。

合図の出し方で、運転の巧拙だけでなく人間としての品格まで分かる

だよね。運転に自信がないんだよ

いや、運転だけではなく自分そのものに自信がないんだと思う。
だからこそ、「細かいルールなど一々守らないのがcool」などという
中学生レベルの幼稚な発想で、自分を大きく見せようとするんだなｗ

俺ほど細かくウインカー出す人間を見たことがない

>>813
俺じゃなくて僕だったらかわいかったのに

ごめんよ

狭い道で譲って待ってもらったと思って手を挙げたら、そいつはそこに用があって停車しただけだった。
損したＯＴＺ

>>816
よくあることさ
がっくりくるようなことじゃないよ

>>816
死ね

ウインカー出さずに曲がっちゃう俺ちょい悪でカコイイ？人知れず自爆して欲しい。

周囲に車がいないとまったく出さないね。
自転車や歩行者から自動車の動きが判別できる重要性を理解してない。
そういうやつは自分勝手で不意に動き出すから要注意な。

↑

まったくだね

>>818
お前が死んだらいいんじゃね？

俺ほど律儀にウインカーを出す人を見たことがない

だよね。ゼブラゾーンに入る時も出る時も出すのがプロ

ゼブラゾーンとか関係なく、進路を変更するときは指示器を出す必要がある。

自分の住む地域では一番多いのが青信号ウィンカー。
右折、左折レーン進入時になると、まともにウィンカーを出している車の方が少ない。

片側1車線もない狭い道路なのに、先頭青信号と同時に
右折ウインカー出すようなのは頭いかれてる

☆　岡山県民だけど、もう全国のすべての交差点にこのマーク付けろよ
合
図

>>828
道が狭いし、いきなり車線減少で右折レーン、左折レーンになるポイントが多々あるから
そんなものを書くスペースがないわ。

前後の車がウィンカー出していても出さないからな。
周りを全く見ていない、かつウィンカーの意味、必要性を分かっていない。

>>826
うちの地域では車線変更、右折レーンなしの交差点の右折開始、道路の途中での右折、指定通行区分違反とのセットなど。

特徴として、右折レーン、左折レーンの先頭ではつけるのに危険な車線変更でつけないなど優先度が明らかにおかしい。

この前も悪質な車線変更を延々と続けていた車が左折待ちだけウインカーをつけていた。

ウィンカーを出さないヤツって口をポカンと空けてたり
ヤニ喰いながら運転してたり、そんなのが多い。

ウインカー出さないやつは十中八九窓から右手出してる
そりゃ物理的にウインカーに手が届かないわな・・・

>>834
そいつらが左ウィンカーレバーの輸入車に乗ったところで、
決してウィンカーは出さないだろうｗ

いつもの通勤ロード、取手駅東口方面の右折専用レーンで、
曲がる直前にしかウィンカーをださないオブシディアンブラックの
先代Cクラスステーションワゴン。まるで貧乏くさい。

車がもったいないねぇｗ

国内メーカーのクルマの特徴として、
右左折時にステアリングを少し戻すと曲がり終える前に指示器が消える。

一方、欧州車のウインカーはステアリングが中央付近に戻るまで消えない。
よって、右左折が完了して直進状態になるまで指示器を出したままにできる。
こればかりは乗ってみないと分かりにくいと思うが、右左折してる車を観察するといいよ。

>>836
わかる！わかる！
国産車でもタクシー向けのクラウンコンフォートは欧州車に近い設定になってるよ。こればかりは乗ってみないとわからないが。

30mウインカーと言ってる人いるが、公式？では右左折30m前に進路変更、その三秒前にウインカーだからな？
つまり、正しくはルームミラー→合図→ドアミラー→目視→進路変更。この時点で30m手前
(合図と進路変更の間は3秒)

>>836
＞一方、欧州車のウインカーはステアリングが中央付近に戻るまで消えない。

確かにそうだな。VW、BMW MINIとまさにそう。
で、SAABがこれがまた極端で。
ステアリング中央に戻してもまだ消えなかった。普通の感覚だと「早く消えてよ･･･」というくらい。
まさか雪国セッティング？（なんのこっちゃｗ）

閑静な住宅街や狭い道などはウインカーなんて出さないと
自慢しているのってだいたいは初老ジジー

右左折３０m前に進路変更を開始するとか自己厨ルール全開だな

>>841
http://www.crowner.co.jp/~license/gino/gino_13.html

>>841
教習所からやり直せ。どうせなら受精卵からやり直してもいいぞｗ

釣られるなよお前らｗ

ちゃんと３４条１項２項読めよ

最近さ・・・信号停車以外で、減速しきってから
ウインカー出して曲がっていくやつがあからさまに増えたんだけど
免許の更新でそういう風に教えてるの？

んなわけない。

よな？

ウインカが何の合図か分かってないんだろうね。ちゃんと５３条読めば誰でも分かる

馬鹿でもチョンでも取れるように制度をユルユルにしてあることが問題。
馬鹿から免許を取り上げろ。
馬鹿は歩け。
これだけで事故は激減する。

取りあえず、AT限定を廃止することだな。

MTって馬鹿しか乗ってないかな。車板を見ると、そう思わざるを得ない。
事実上ATしかない時代に、過去の遺物であるMT操作を習得しろなどと
馬鹿馬鹿しいことを平気で喚くんだからな。

AT免許でも、いくらでも厳しくできる。

俺もそう思う
ATだからだめなわけじゃない
ウインカーに関してはAT/MT関係ねえしｗ

MT乗りだが、確かに乗る機会も無いのにMT免許を取る必要は無いと思う。
ただ、街中で「こんな奴でもイージーに免許が取れてしまう世の中なんだな…」と思うことはあるな。

免許を技術面で厳しくするのもひとつだが、それよりウインカーを出さないことが恥ずかしい風潮を作るべき。
一時期タバコのポイ捨て駄目ってテレビCMがあったが、ああいうアピールは出来ないものかな。

タバコって購入者の履歴が残るんでしょ？ノーウインカーで免許証に履歴が残せなかったけ？

>>854
あのカード使わなきゃ履歴残らないよ>タバコ

わたくしはパイポとタスポのおかげでタバコをやめることができました
ついでにインポで女もやめました
なんの話だっけ？

信号が変わってから出すのはまだマシな方かもな。
そのまま出さずに曲がるバカが多い地域に住んでるもんで。
しかし、ウインカーを出さないのは単なるマナー違反ではなく、違法だという事を知らないガキが多過ぎる。

警察がもっと真面目に取り締まるべきだ。
スピード違反のように一定距離追尾して確認する必要もないんだから
捗るぞｗ

県警高速隊:１２４人に誤って違反切符　ベルト規定認識不足　／埼玉
http://mainichi.jp/area/saitama/news/20121109ddlk11040203000c.html

ほんと、意味のない無駄なことをやってるな〜

俺は言い訳がましく直前ウインカーするぐらいなら、
出さないまま曲がる奴のが潔くてマシに感じるわ。
敵ながらあっぱれじゃないが。

こいつ５３条の意味が分かってねーわ

>>861
お前は日本語が分かってねーわ
アンカーつける勇気もないのかチキン

>>857
車線変更時につけない車がやたらと多い地域に住んでると、右左折時のノーウインカーが全く気にならなくなる。
ただし、右折レーンなしや道路の途中の右折待ちは除く。

>>857
ウインカー出さずに曲がるバカがいる地域って、具体的にどこら辺？

>>857
違法だと知らないんじゃなくて、
周りがやってないから自分もやんなくていいやって思ってるんだと・・・
中には、自分だけ正直にウインカー出すのは恥ずかしいって考える人もいるかと・・・

今日も右折レーン2列のとこで右折待ちしてたが、周りの車でつけてるのは俺だけだった。

>>864
中部地方とか愛知県とか名古屋あたり

今日もウインカー出さない選手権が開催されていた。
俺は真っ先に棄権せざるを得ない。

バイクや自転車にとって、ウインカーを出さない挙動不審車両は脅威でしかない。
いきなり進路を塞ぐように停止する車の横っ腹に、停止しきれず突っ込んだこともある。

>>867
嘘はだめだ。
愛知はウインカーは並か並以上のレベル。
しかも右左折車線や脇道に入る時、かなり早くから出す車が多い。
愛知の中でも名古屋が一番良い。

これが隣県の岐阜に行くと一変して、出さないのが当たり前のような状態になってしまう。
中部地方では突出して酷い。

右折レーン2つあって、左側にいるときはちょっとだけ躊躇するわね
右側の右折レーンの行くと勘違いされても困るし

>>871
実際に右折レーンが2列あるところで、交差点内で車線変更してくるのは普通。
右ウィンカーで右へ車線変更もあるが、キチガイは右折レーン内で左ウィンカーつけて左に車線変更してくる。
右折レーンが2列のところの動きが滅茶苦茶で危険を感じる時がある。

＞右折レーン内で左ウィンカーつけて左に車線変更してくる

ウインカーをつけるだけまだまし。
俺の地方では、二車線右折でも普通の車線と同じように、
空いていると思った方に好き勝手にノーウインカーで動くし。

ま、岐阜だから仕方がないが。

>>873
岐阜はたいしたことないだろ。
オレの地域で片側2車線で右直進がいきなり交差点内で停まって、
後続の岐阜ナンバーがクラクション鳴らし続けたら右ウィンカーをつけたことがあるし。
(右折レーンの先頭への割り込み)

地元車ならこの程度のことではクラクションは鳴らさないわ。
よほど腹が立ったみたいだけど。

あと

>空いていると思った方に好き勝手にノーウインカーで動くし。

空いていないのに車線変更してくるから危険なんだよ。
寿司詰め状態でもやるよ。
空いていたらやる必要ない。
割り込んで1台でも前へ出るためにやるんだから。

>>874
他県で見た一台だけで全体を判断する奴…

>>876
岐阜ナンバー割と見かけるぞ。
岐阜ナンバーは地元車よりきっちりウィンカー出すことと、譲り合い精神が高い。

>>877
あのなぁ。
岐阜人の譲らなさは呆れ返るほど。合図無し、煽りとともに最大の特徴。
岐阜に移ってきた時には、マナー全般仰天したわ。

狭くなる道で、広い方の奴が殆ど退避せずに突っこんでくる。
脇道から出ようとすると、まさかのまん前停車で邪魔される。
車線変更でウインカーを出すと、わざわざ加速して詰める。
他人のために待ってやるのが死ぬほど嫌なんだろうなと思って見ている。

他県者を騙った岐阜擁護にしか見えんな。

>>877
とりあえず、君はどこの県？　これ以上の話はそれから。
言えなければ騙り決定。

みんな苦労してるんだね
修羅の国と揶揄される福岡では岐阜ほど
ウインカー面で苦労したことないよ

対向車線側の右折専用レーンの先頭の車が、信号が右折矢印に変わった途端、いきなり左ウインカーを出したまま信号無視して直進してきた。
こっちも右折しようとしてたから、マジでびびったぞ。

GTウイングを付けた初代ヴィッツの調子乗り。
右折レーン2台目のくせに、そいつだけウインカーを出さずに右折してやがった。

右折後もしばらくそいつの後ろを走ってたのだが、右折レーンに入る進路変更でも合図なし。
もちろん、右折レーンの右折待ちでも合図は出さない。
神戸のサンシャインワーフに出入りしてる初代ヴィッツの馬鹿だよ。

ノーウインカーは上級ドライバーの特権だな。

こないだ姫路でウインカー点けないで右折待ちしてるプリウスがいた。

信号の目の前の駐車場から出ようとしてるノーウインカー車が右側にいた。
自分が先頭で信号が赤なので右側の車を入れてやろうと、停止線からスペースを空けて停車。
すると、なんだこいつ？って顔して左折していった。
整備不良でウインカーが点かないのか、ウインカー出す発想すら無いのかしらんが
むかついた。

そんなやつばっかりｗ

ウインカーを点けない奴には道を譲らない方がいい。
時々ウインカーなしで自車と前車との間に割り込んでくる奴いるけどそういうのも加速して車間詰めてブロックすべし

まぁウィンカーを出さないヤツはいろいろホザきたいみたいだけど、
連中は自分ではウィンカーを出さないクセに、自分がウィンカー無しで割り込まれたりすると
とたんに逆上するんだよなｗ

これが全てだよ。
特権階級をもった貴族に出もなったつもりなのかな？底辺のくせにｗ

>>887
ホーンを鳴らせよ。居眠り運転かもしれないじゃないか。
意図的にブロックすると事故に発展したとき不利だぞ。
事故を防止しようとしたかどうかが問われる。

>>888
つまり、目には目をってやつかｗ
ウインカーを出さないクルマの前にウインカー無しで割り込もうとしたが、
その手の輩は車間詰め詰め走行なので割り込む余地がほとんどないｗ

>>889
フォローｔｈｘ
今度割り込もうとしてる奴がいたらホーン＋ブロックで攻撃してみるわｗ

ID吹いた

片側2車線で交差点付近だけ右折車線が増えるようなところで
右折方向に行きたい車がいっぱいで2車線部分まで第2車線が詰まるようなところがあるじゃん。
そういうところで右折するんだけどまだ右折車線に入ってないからってウインカー出さない奴いるけど
出せよって思うよな。他者への配慮が出来ないのかよ。

>>893
＞他者への配慮が出来ないのかよ。

そう言うのが出来ないヤツが増えた。車の運転に限らず。

進路変更下手糞が何か言ってるな

会社でもルールに従えない奴ばっかしだろ
ウインカー出さないのもその類

ウインカーを自然に出せる余裕もない未熟な運転、言わばそうした下手糞な運転手が増えたのは確かだな。

でもそいつらも以前はウインカーを出して運転してたわけだろ？
なんでここ10年少しで一気に増殖してるわけ？

車の運転に限らず「自分さえ良ければ周りは関係ない」と身勝手な行動する人ってのは年々増えてると感じるな

ウィンカーを出さないヤツは、確認もロクにしないで飛び出してくることも多い。

割り込んで直後に停車。後ろの迷惑考えない自己中運転
http://www.youtube.com/watch?v=QSlopwjzur8

>>893
それ出さない車の方が圧倒的に多いけど、本当に危ないのは後続の右直進車がノーウインカーで左車線に飛び出てくること。
まとめてノーウインカーで飛び出てくることもある。

この前、それやった右直進車がノーウインカーで右車線に戻り、急加速してノーウインカーで左車線へ割り込み、即左折してた。
左折の時だけウインカーをつけてた。

そういうのを率先して捕まえてほしいわな
シートベルトももちろん大事なんだけど、着眼点が違うだろと

>>903
片側2車線の陸橋を降りてすぐの交差点で右折レーンがない。
右折する車は停止してからウィンカーをつけたり、つけないで右折待ちする車も多い。
そのためなのか、後続の車がノーウィンカーで左に飛び出てくる頻度が多い。
多分、先頭の右折車が悪いんだから、オレのノーウィンカーは悪くないって感じ。

地元民には超有名なノーウィンカーポイント。
以前、地元のスレでここのことを書き込んだら知っているヤツが何人もいた。

飛び出てくることを前提に運転してる。

片側１車線の信号待ちの先頭で右ウインカーを出していたら、青に変わってしばらくしても対向の先頭車が動かないので、
譲っているのかと思って手を挙げたら、合図無しで右折するただのカスだった。

>>901

危険な走行ですね。

おまえ等も同じだろ。曲がる30M手前から出す奴なんて殆ど見ない
止まってる乗用車5、6台分だぞ？せいぜい年寄りかトラックとかしか見ない(この部類は早すぎる奴もいるがｗ

ウインカー出さずに車線変更するキチガイと、
ウインカー出してるのを見たら鬼の形相でブロックしてくるキチガイ。
キチガイ同士が仲良く邪魔し合う民度最低の町。
それが名古屋。

ﾜﾛﾀ

>>908
早めに合図すると、明らかに加速して来るからな。仕方ないから後ろに付く。
抜かれ様に顔をガン見するけど全くこっち見ないな。

>>908
素敵な街やないか！＼(^o^)／

馬鹿>>908の大嘘に乗ってはいけない。

愛知県はウインカーの出し方は平均以上のレベル。
特に名古屋市内は中京地方で最も良好。
右折車線に入る前から、大半の車がウインカーを付けるのなんて
名古屋ぐらいのもの。

周辺の田舎県、特に岐阜などは上記のケースや車線変更で
本当に殆どが出していないほど酷いから。
名古屋市内と岐阜市内を走り比べると、びっくりするぐらい
明確に大差がある。30キロぐらいしか離れていないのに。

三河と岐阜ではどちらが酷い？

圧倒的に岐阜が酷い。

三河のR1なんて整然と流れているけど、岐阜のR21は命が幾つあっても足りないような修羅場。

滋賀県も酷いよ。

左折にｸﾞｲｯと右折被せるのが当たり前。そのくせ左折する時はちんたら。

やたらに右側車線を走りたい。ｽﾋﾟｰﾄﾞなんて関係ない。

右折→の信号のない交差点で黄色でも普通に進入。右折待ちの車は赤になってようやく右折できる。

夜の湖岸道路は80kmでも煽られる。

>>915
うちの県、赤になっても延々と直進して、対向車の先頭が右折する時に矢印が消えてた。

ここまでひどいのはたまにしか見かけないが、滋賀とは比べものにならないぐらい信号は守らないよ。

あ、県ではなくうちの市周辺のみ。
右折の信号無視もひどく、十字路の横方向が右折の場合、縦方向が青になってから横方向の右折車が4〜5台は信号無視する交差点がある。

要は右折矢印が消えてから5台ぐらいが信号無視して右折している。

>>916
(;´･ω･｀) ﾋﾄﾞｲね

どこなの？

>>918
イメージダウンになるから場所は言わないけど、信号無視の直進を待ってたら右折矢印が消える信号無視って珍しいよね。
しかも、日中の幹線道路だよ。

>>919
地域でそれが普通というか当たり前になってんだろうね。

半年前に滋賀県に引っ越して来たんだけど、慣れてしまわないように気をつける。

自動車の運転においては地域特有の習慣というローカルルールが問題になったりするが、明らかにルールではなく違反なんだよな。
こっちは観光地だから、他県から来た車、特に初めて来た人には危険を感じさせるようだし、信号が変わっても強引に突っ込んで来たり、矢印信号無視、ウインカーをつけないといった地元の習慣から観光客が事故に巻き込まれる例も少なくないし、実際に俺も何度か目撃している。
地元の習慣だからそれで良いという自分勝手な意見もいうアホな輩も居るが、法律厳守という事ではなく、最低限、危険に導かないような運転を心がけて欲しいものだ。

名古屋は基本的に道が広くて平均速度もやたら速い部分があるから
慣れてないと走りづらい部分があるかもね。
ウインカーに関しては出さない比率ははそこまで酷くはないと思う。
交差点も矢印付信号が多く無理して右折したり>>919のような状況って
あんまりないと思う。

右折専用車線だけど先にも車線がある所（曲がった先じゃなくてね）は
そこに直進車ががんがん入っていくのはよく見るね。

警察は何やってんだ？
事故の元なのは明らかなのに、なんで取り締まりしないんだ？
警官の知り合いいたら聞いてほしい。
数字化できないから？
30m地点より内側なら即刻停めて警告指導すれば、バカも学習するだろ。

>>922
あぁ−、あるね。
右折専用車線が信号越えたらそうじゃなくなるとこ。

直進車が右折専用車線を突っ切る光景はよく見かけた。

>>922
＞ウインカーに関しては出さない比率ははそこまで酷くはないと思う。

「酷い」どころか、名古屋はそこいらの田舎より圧倒的に良く出している。
岐阜などに慣れていると、本当に別の国かと思うぐらい。

＞右折専用車線だけど先にも車線がある所　…

連続している車線を、交差点前でいきなりゼブラで削って
右折車線にしているのは、道路の構造が悪いんだよ。

こういう構造の交差点だと、別に名古屋に限らずそのまま直進する車が多い。
いちいち左車線に移動したら、その車線の車に迷惑ってのもあるだろう。

こちらは偏執狂による岐阜スレ往きでございます
お乗り間違えのないようご注意ください

定期的に岐阜キャンペーンしてるよね

岐阜は本当にマナーが酷いから仕方がないな。

さっき愛知県内のR22で、岐阜名物ノーウインカー車線変更で抜いて行った
岐阜ナンバーが、しばらく走った先で御用になっていたｗｗｗ
もうちょい前には、同じくR22で3台が絡む事故処理を目撃したが
全部岐阜ナンバーだったし。

死亡事故率が酷いことになっている岐阜は、"キャンペーン"（何だそりゃ？ｗ）
も必要だろ？

>>923
ストーカー…殺してからが仕事
ウインカー…事故してからが仕事

それが警察。

うまい！(・∀・)

国道50号線を走る車のほとんどがウインカーはレスオプションなので、
誰も点けずに車線変更、右左折してる。
こちらがウインカー点けて進もうとすると、入られまいとして車間を詰められる。
なるほど、ウインカーを点けないと嫌がらせを受けない地域なんだな。

↑
なんと「民度」が低い地域かね

>>931
まるで名古屋のやうですね
┐(´〜｀)┌

名古屋は殆どの車が普通にウインカーを出しているが？

>>934
愛知県民だが、そうでもないと思う。

>>931
我が茨城とは逆だわｗ
こっちはウィンカー出さないヤツは「無理矢理入ってくるクズ」とみなされ
車間つめやパッシング、果てはクラクションの洗礼をうける。
ウィンカーをきちんと出していれば特に問題なしｗ

ちなみに千葉県民はクソのようにウィンカーを出さない。左折や直進がいるのに、
無理矢理右折をしてきたりとかもする。
これは、道が狭く右折専用レーンも少ないという千葉ならではの貧しさと、
千葉県民に引き継がれる劣化DNAによるものだと思われる。

ウインカーを出さないで右左折・進路変更≒チャックを下ろさないで小便ってか。

>>936
茨城羨ましいなｗ
是非見習いたいわｗ

>>936
つくば→千葉→うちの地域と転居したヤツが

ツイッターでうちの地域の運転マナーをボロクソに言ってて、茨城や千葉を見習えと言っててワロタw

褒めるところがほとんどないらしいw

たいして大きくもない車で、直進車線なのにフラフラと蛇行したり、車線を踏んだり、ノーウインカーで車線変更したり。
危なくて近寄れないんだとかw

確かにそういう車が一定の割合でいるのは事実だけど。

車線が微妙の曲がってる道路で、線に沿って走らず
ショートカットするかのごとくまっすぐ走るのいるけどお前も？

>>941
街中の片側2車線でカーブ曲がりきれずノーウインカーで横に飛び出てこない？
慣れたから予測して運転するようになったが、最初はびっくりしたわ。
密集してても気にせずにやるし。

>>936>>938-939
こっちも茨城なんだが、千葉県側なせいか、方向指示器を出す車といえば自分の他はバスと県外のトラック位だよ
(踏切信号のない)踏切は80km/hで通過が標準だし、特定の交差点では、赤信号になってから3秒間はそのまま交通が続いて交差道路側は青になっても発進できないし、警察もそういうのをスルーだし

地域によって、ウインカーや右左折、その他のモラルに関して、確かにかなり温度差があるよな。
路上教習している車を見ても信号待ちのウインカーなし、右左折時にやたらと膨らむ走行をたまに見かけるが、どうやらこの地域ではこういう事には教官もあまり注意しないようだ。
夜、街中を無灯火で走っていた教習車もあったくらい。
免許とる前からすでに感覚麻痺してるよ。

え！？そんなんで免許取れるんだ

>>945

自動車教習所に電話して注意したろかと思ったが、めんどくさいからやめた。
まあ初心者マークつけていながらすでにノーウインカー当然として運転するのは珍しくない。

ノーウインカーやそれに関連する事故が起きやすい地域内の教習所では、その危険性を強調してきちんとウインカーを出すように教えるべきだと思うが、どうやらそういう指導もないようだ。
免許更新の時にも、過去に一度話題に出たくらいかな。

免許指導する教官も、結局はローカルルールで運転してるからねえ。

しかし面白いのは、パトカーも一緒に信号待ちしていると、ほとんどの車はチカチカとウインカーつけてる（笑）

つまりは、ノーウインカーは違法だとわかった上でみんなやってるようだ。

実際パトカーってノーウインカーを捕まえることあるんだろうか？
合図不履行という立派な犯罪なんだけどなあ

兵庫県の某警察署が交差点にあって朝や夕方に信号に立って誘導してるけど、
目の前の何台もの車が30m以内ノーウインカーでも全く放置してる。
まあ交通課の警官なんてこんなレベルだ。

その警察官は交通課ではないよ。
ウインカーの取締りは交通取り締まりのパトカーや白バイが専門じゃないかな。

>>949
うん、そうだね。
品川駅前だと、白バイが張っててよく信号無視やウィンカー無しのバカを捕まえてる。

>>950
そうなんだ。
俺はマナーのいい岡山県民だけど、合図不履行のカスを取り締まっているのを、一度として見たことがないわ。

さっき呉服町の交差点で右折待ちしてたら
前の車も右折しようとしててウインカー出してたんだ
だけどちょうど前で信号が赤になり信号待ちすることに

すると前の車はウインカーを切ったんだよね
最近信号待ちのときに右ウインカー切るやつ多すぎｗ

右折レーンがあるからといって横着こいてウインカー
なしで曲がるやつまでいるし、ああいうの取り締まってほしい

流行りの電球代節約じゃないか？

ウインカーでキップ切れとは言わないから、せめて指導しろよな。
犯罪(違反)を未然に防ぐのも仕事なはずだが、いつのまにか犯罪(違反)起こってからが仕事みたいな風潮だよな。

信号のないＴ字路の突き当たりに向かって走ってたんだが、私の前にはミニパト。
そのパトカーだが、突き当たりまでウインカーを点けず、車の流れが切れたようで、曲がる瞬間にチョンと点けておもむろに右折。
さすがノーウインカー地域だと感じた出来事であった。
パトカーのこうした運転はこの地域でもあまり見ないものだが、多分そのお巡りもプライベートでの運転の癖を出してしまったのかもな。

>>955
追い掛けて指導したいｗｗ

>>955
まあミニパトは交通機動隊じゃないから許してやれ。交番のお巡りさんだろう。
クラウンパトならドラレコで撮って通報

こいつ53条の意味が分かってないな

>>957
ミニパトは交通課かもしれないぞ。

丁字路のノーウインカーで思い出したが、うちの地域に越してきた茨城県民がツイッターでしばらく前にこういうのを目撃してる。

右折レーンありの丁字路で、文章から推測するに丁字を下から上に向かってる。
本人は左折で、問題の車は右折レーンをノーウインカー。
ノーウインカーで右折ならありがちな話だが、カスは右折レーンから左折を開始。
マジでぶつかりそうになったらしい。

そいつ説教したい

ウインカーを出せないのは痴呆の始まり。

そうすると、岐阜の人間はほとんどが痴呆が始まっているの？

ウインカーを出せないのは運転に余裕のない人間。

右腕出して余裕ぶっこいてるやつもウインカー出さんよ

運転に緊張感が無く、周りへの配慮もできないドライバー。
うん、これならウインカー出さない理由も説明つく。

若い奴の中には、ウインカーを出す事を『カッコ悪い行為』と思ってる奴もいる希ガス

うんこ出してる写真
ランキングのリンク先はもっとやばいね
ttp://ameblo.jp/yuzutoramikan/entry-11405231568.html

ウインカーを出さない方がカッコ悪いことに早く気付け！！
自覚していないだけで、周りは白い目で見ているんだぞ！！

次スレ建てました。
【方向指示器】ウィンカーを出しましょう Part5
　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1353164440/

>>970
乙です。

では埋め？

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埋め

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やめたｗ

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次スレ
【方向指示器】ウィンカーを出しましょう Part5
　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1353164440/

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。