★2ちゃんねらーでもAJAJ入り＠ﾜｲﾄﾞﾙﾁｬﾝｹﾞ国沢478★

自分にブーメランが刺さるとは思わない、刺さっているのに気づかないイメージ

なるほどチャンゲはいいこというなあ
オサムちゃんに伝えとくわ

俺ス

>>927-928
旧：
晩生で最も重要なのは「引き際」と「後継者」だと思う。最近のスズキを見ていると、
新：
経営者で最も重要なのは「引き際」と「後継者」だと思う。最近のスズキを見ていると、

>経営者で最も重要なのは「引き際」と「後継者」だと思う。最近のスズキを見ていると、

また自分語りか（苦笑

「経営者で最も重要なのは「引き際」と「後継者」だと思う。最近の美登里を見ていると」

中野に親戚が住んでるんで
今度チャンゲの店の評判聞いてみようかなw

誰か「中野・美登里」にマムシを呼んでくれよ！ww

>>934
>>935
「スズキ　2299台」で検索するとレスポンスの記事が先頭に出てくるんだよ。
その文中にSX4もエスクードも出てくるから別な車名を出してパクリを
誤魔化そうとして思わず頭に浮かんだのがジムニーなんじゃないのｗ

>>929
>無責任なヒョウロンは最悪だ。
>調子良い無責任な解説者に猛省を促す。

滅多にないことだが、国沢さんと意見があったぞ。
まさしくその通りだ。
たまには良いこと言うじゃないか。

でも、なんでこんな自虐的なことが言えるんだろう。
なんでこのセリフが出るのに、自分のことじゃないかなんてことを一瞬でも思わないんだろう？

ふだんから、自分のことは棚に上げて語ってるからでしょ。

# 元祖MUFFも（株）国沢学校も、ぜーんぶぜーんぶ潰したのに、経営を語るんだから。

手柄は自分のもの、失敗は他人のもの
どっかのパワハラ上司みたいだな

>>934
丸朴李以上に恥ずかしい、てイメージすればヨカロウｗｗｗ


ﾊﾞｶﾉｶﾝｶﾞｴ(･∀･)ﾔｽﾑﾆ､ﾆﾀﾘ

こんなこともあったなぁ。


2012年05月30日　正確な情報は必要か？
http://kunisawa.asia/article/56143700.html
情報トラの穴
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2012/05/post-c8be.html

昨日のＴＯＰでＣＸ−５のことを。日記で８６／ＢＲＺのことを書いたら、
知り合い数人から「そういった情報をまとめたページを作ったらどうか？」といわれた。
具体的に書くと、巷間流れている真偽不明の情報が知りたかったら書き込んでもらう。
それを調べて真実をキッチリ伝える、といった具合。確かに役に立ちそう。

ＣＸ−５のような情報も購入時の注意点として紹介する。そしてランニングチェンジや
サービスキャンペーンが終わり次第、それも伝えればよかろう。
米コンシュマーレポートのように新車を購入してテストして、というような財力はないけれど、
幸い、情報なら得られます。何度も書くけれど、必要なのは正確な情報だ。

そういった情報が必要とされているかどうも不明ながら、とりあえず来週くらいから
ダラダラと始めてみようと思う。まずは８６／ＢＲＺとＣＸ−５、
アクアくらいでよろしいでしょうか？　というか質問があった車種から始めてもいいか。

＞親父さんはお風呂の方を向いて座ってる。むろん女湯見放題。

実際見たんですか？先生？

おれが時々行くとこ、男湯からチラリ見える範囲でいうと、
ついたてやらロッカーやら林立していて、
番台からでも「見渡せる」ような気はしないけれどｗ

いや「見てマセン！いつもの妄想デス！」なら、むしろ安心なんだがｗｗ

この週末は
鈴鹿８耐やスーパーGTや
国内ラリーのモントレーなど
モータースポーツイベント
盛りだくさんだったのに
全てエビカニないから
チャンゲさんはスルーですか？

ホントに下世話にエロガッパだなあ

実家が銭湯だから言わせてもらう。番台だとお客さんは見られること気にするんだよ。
それは女性男性問わずな。
生き残っていくためには、少しでも客層広げなきゃならん。だから番台やめてフロント
形式にしてんだ、ボケナス。

自分が何も感じないから問題ないんじゃない、お客さんがどう感じるか分からないん
だったら客商売なんて止めちまえ。

國澤さんに「客がどう感じるか」何て理解できるはずがない
っていうかあの人が書き散らかしてる文を何度も何度も読み返しても
どんなジャンルにせよ理解できてるものなんて有るとは思えない
あの人の中では、人に偉そうに言うことが理解することとでもなってるんだろう

>>963

国沢さん、BRZは借りれなかったみたいけどCX-5は情報ページを作るって
マツダに大法螺吹いて借りたんだから早く作りなさいよ

って、ただ日常の足にするだけで全然役に立ってない
本当に有言不実行なニンゲンだな

＞ウチはとりあえずお昼の時間帯のみ、あなごを加えてみることにしました。相当イケます。

＞いや、うなぎ１匹の４分の１と、とあなご１匹を載せた商品などどうか？　
＞うなぎとあなごのハイブリッドで『うなご丼』なんちって。メニューには‥‥。

＞うなご丼（HYBRID SYNERGY DONBURI）

＞ですな。いいトコ取りが出来るか？　出来るかも。
＞まずあなごを食べ「うま〜」。
＞そしてうなぎを食べると「やっぱ味が濃い！　すげぇ！」。
＞で、次から高くてもうなぎを食べてくれるという狙い。
＞ニンゲン、いろんなことを考えているウチが楽しい。
＞というか、考えられなくなったらツマラン人生かと。

思いつきはするが実行はしないチャンゲさん

珍しく試作まで行ったのにねｗ

＞まずあなごを食べ「うま〜」。
＞そしてうなぎを食べると「やっぱ味が濃い！　すげぇ！」。

うなぎから食べちゃったらどうするんだろう？

うなぎ「やっぱ味が濃い！　すげぇ！」
↓
アナゴ「油すくな、まずー」

口臭店長がまずアナゴから食べてくださいっていちいち言うのかな？

2012年07月31日 次期型ワゴンＲ
http://ecocar.asia/article/57336691.html

新型ワゴンＲの情報が流れ出してきた。スペックを見ると驚くばかり！　
まず車重が７０kg程度軽くなっているという。すでにスズキの軽自動車って軽い。
そこからどうやって７０kgも削ってきたのだろうか？　
また、アイドリングストップを１５km／ｈ前後の速度から行うという。

エンジンにガソリンを供給しないという燃料カットは全てのクルマでやっている。
したがって１５km／ｈ前後で完全にクラッチを切るということなんだと思う。
こら燃費低減に絶大な効力を持つだろう。エコラン大会で使や「奥義」の一つであります
（やり方についちゃ企業秘密）。

エアコンの効きを低下させないため（一般的なアイドルストップは吹き出し温度が高くなると
再始動します）蓄冷装置を使って夏場でもアイドルストップの時間を伸ばすというシステム
まで全車に採用しているというから驚く。そんなこんなでＪＣ０８は２８km／Ｌ前後だとか。

そしてバッテリーがリチウムときた。ナニからナニまで驚かされる。気になるのは価格。
こんな装備を付けていくらになるのだろうか？　当然の如く高ければ厳しい。
かといって安く出来まい。いや、もしかしたらミラ・イースのように内容からすれば
トンデモなく安いのか？

さらに詳しい情報が入ったらレポートします。（国沢光宏）

>>971

　>さらに詳しい情報が入ったらレポートします。（国沢光宏）


　　いりません。

いやあ…スズキに限らず、今の軽自動車はけして「軽く」はないと思うんだ
車体の大型化、衝突安全装備、贅沢装備で重くなってないかねえ？

>さらに詳しい情報が入ったらレポートします。（国沢光宏）


プレスリリースが出たら、丸写しでレポートしますｗ

>>968

ほほう。

>>971
> 新型ワゴンＲの情報が流れ出してきた。スペックを見ると驚くばかり！　
> まず車重が７０kg程度軽くなっているという。すでにスズキの軽自動車って軽い。
> そこからどうやって７０kgも削ってきたのだろうか？　

とりあえずワゴンRの話題だから、そのライバル車と比較

ワゴンR 800〜900�s
ムーブ 810〜910�s
ライフ 810〜900�s

特筆するほど軽いか…？

うなご丼って、すきやのあれと大差ないよね
1000円切らないと厳しいんじゃないの？

松下さんブログより

横浜ゴムのアイスガード5が発表されました
http://blogs.yahoo.co.jp/matusita_blog/46492347.html

＞国沢さんが、スタッドレスタイヤの比較評価をしようと頑張っていますが、これもそう簡単ではないようです。

＞同じ条件で比較するのが難しいことや、感覚的な評価にとどまって客観性を持たせるのが難しいことなど、課題はいろいろあります。

＞ただ、雑誌の企画などでもやるのが難しいテーマですから、国沢さんには頑張ってとエールを送っておきましょう。

>>978
うは、「出来るもんならやってみな。出来るもんならな」ですかw
いやあ、松下さんもお人が悪いwww

2012年07月31日　中華タイヤ
http://kunisawa.asia/article/57339285.html
激安タイヤは？
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2012/07/post-8607.html

以前紹介した中国製の激安タイヤ、ついにテストしました！　ベストカー８月１０日売り号の
取材なので詳細はそちらを楽しみにして頂きたいけれど、けっこう驚く。
ちなみにテストしたのは中国の１本３千円級ブランド『サイレン』と、
インドネシアで生産されている５千円級『コルサ』。そして５分山のヨコハマ『アース１』。
http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/7291t.jpg

走行１３万kmのギャランフォルティスを使う。テスト内容は「転がり抵抗」（８０km／ｈで
ニュートラルにし４０km／ｈまで落ちるの掛かる時間。長いほど転がり抵抗少ない）と、
「５０km／ｈの急制動」。そして６０km／ｈのニュートラル走行時（エアコンオフ）の車内騒音。
乗り心地とハンドリングは官能評価でございます。

まぁ１３万km走ってる足グルマ用のタイヤ、というイメージ。転がり抵抗の少なさが重要な
ＥＣＯカーや、走りの味を大切にしたいスポーツモデルなら迷うことなく気合の入ったタイヤを
すすめておく。けっこう精度の高いテストが出来たと思う。例えば急制動は２本行ったけれど、
２本とも下の写真のような誤差で収まった。
http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/7292t.jpg

タイヤは『中国』と書いてあるのがサイレン。２本ほぼ同じ制動距離でした。上が？？？？。
これまた誤差極めて小。そして７０cmくらい離れたトコロに誤差２cmくらいでもう１銘柄。
転がり抵抗も２本で１秒以内の差である。少なくともドライ路面で普通に乗る時の傾向に
ついちゃ相当ハッキリ理解できた。

折りしもＫＵＲＥのコラムでタイヤ交換時期や外国製のリーズナブルなタイヤについて紹介
している。果たして日本製タイヤにこだわらなくても良い時代になってしまったのだろうか？　
それともイマイチか？　性能次第じゃ日本のタイヤメーカーは真剣にリプレイスタイヤの
売り方について考えを変えなくちゃらないと思う。
・ＥＣＯカージアは「次期型ワゴンＲの凄い技術！」　>>971

タイヤテスト（７月３０日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/07/post-3a47.html

朝からベストカーのタイヤテスト。クソ暑いの何の！　されど考えてみたらタイ国での夏の
ラリーなんか、もっと厳しい。冬でも暖かい３重構造のレーシングスーツ着てヘルメットかぶり、
グローブまでする。エアコンなんか無し。そればかりか鉄板むき出しなので湯たんぽ抱いてる
ようなモンだ。文字通り滝汗。

ニンゲン、良くても悪くても慣れる。タイが暑かったかと言って、日本の夏は平気かとなれば、
そんなことない。そう考えると、どんな状況でも生きていられるということか。
開き直ったモンの勝ちでしょ。だったら消極的でいるより、積極的でいたほうが気分的に楽。
そんなこんなで暑い夏を楽しみたいと思う。

タイヤテストの結果は予想通りと言えば予想通り。でも本心としちゃ「う〜ん！」である。
出来ればさらなるテストをしてみたいと思う。今回出来なかったウエット路面のテストも行いたい。
タイヤメーカーがテストコースを貸してくれないものだろうか？　
そしたら一段と正確に安価なタイヤの性能がチェックできるのに。

最近、タイヤメーカーは自動車雑誌への広告を出さない。このままだと雑誌も遠慮無く安価な
タイヤを紹介するようになるだろう。安全性を考えたとき、それで本当に良いのか私は知りたい
のだった。カー用品店に行くと、中華工場製のピレリなども安価に販売しているという。
日本のタイヤメーカーは剣が峰か？

　続く

>>981　続き

昨晩（早朝？）のサッカーをライブで見られなくて残念！　私はループシュートのマニアで
ございます。キーパーの無念さが明確に解るループシュートほど美しい。今日なんか入らない
ようで入った！　最高でしょ！　それにしてもアフリカ２位の国にも勝っちゃったんだから
素晴らしい！　これでオリンピックは大満足だ。

今回のオリンピックは男女サッカーだけで最高に楽しめる！　他はインチキ怪説者達に
騙されてばかり。下馬評じゃ柔道や水泳、体操なんか金メダルだらけでしたからね。
残る楽しみは女子アーチェリーのようにノーマークの若手が出てくることか。
そんな競技ほどＴＶで取り上げないからアタマ来る。

福島第一の所長だった吉田氏が脳内出血で緊急搬送されたそうな。今までは食道ガンだと
いわれてました。多発的な症状が出ているのかもしれません。福島第一で被爆した人は
案外多いのかも。まぁ徹底的に隠すでしょうけど。されど絶対バレる。
やがてどこかのメディアでスクープされると思う。

＞インチキ怪説者
自己紹介乙でありますwww

>インチキ怪説者

おいおい、國澤さん…
ジドウシャヒョウンカであらせられる国沢光宏センセイをトボすのはたいがいにしろよ
たしカニあの御仁のカイセツとかテストとかヒョウカとかが一度でもマトモになされたことは無いが…

>>978
こんだけ言われたってワイドルチャンゲにまともな比較なんて出来ないわなw

エビカニで評価が180度変わる低脳在日チャンゲ哀れ（口臭の渦w

>>982
>下馬評じゃ柔道や水泳、体操なんか金メダルだらけでしたからね

本当か？
柔道はこと男子に関しては絶望的な展望ばかりで、
体操は内村の個人総合以外に金メダルの見込みなんて聞いたことなかったぞｗ

>>980
こいつ本当に馬鹿なんだな。
誤差のことがまるでわかってないんじゃねーか。
２回測って同じような値だから誤差が小さいとか、
小学生の夏休み自由研究か。
お前の反応速度のばらつきや、開始速度のばらつきに比べて
意味のある距離なのか？そのテープｗｗｗ

１００本ブレーキテストやってこい。
それまでは誤差を語るな。

>>981
> 最近、タイヤメーカーは自動車雑誌への広告を出さない。
> このままだと雑誌も遠慮無く安価なタイヤを紹介するようになるだろう。

イイタイコト、ワカリマフネ？

ｴﾋﾞｴﾋﾞｶﾆｶﾆｗ

> ノーマークの若手が出てくることか。
> そんな競技ほどＴＶで取り上げないからアタマ来る。

早く自分がバカを世界中に晒していると気付いた方がいいですよ、ワイドルさん。
ノーマークなら放送からもれるのも当たり前でしょ。

>>981
>クソ暑いの何の！
温暖化、終わったんじゃないの？

>そればかりか鉄板むき出しなので湯たんぽ抱いてるようなモンだ。
それ言うならサウナ入っているようなモンだ。

自分が誤差を生む最大の要因だってことにまったく気付いてないとかありえないな。
これでジドウシャヒョウロンしてること自体「怪説者」以外の何者でもないってことが分からないとは…

新品のタイヤを各何十本と用意して何百回やったとか言うなら少しは傾向が読みとれるかも知れないが、
そんな適当なことやってテストだ何だといってそこに何かの意味を見いだせるとでも？
こどもの自由研究と比べちゃ毎日観察するこどもに悪いだろうってレベルの戯言、リソースの無駄。

海外旅行先で射撃場に行って初めて銃を撃った日本人が、
６発ほど撃ってM629は当たるとか当たらないとか言うのと同じレベル。
まぁこれは観光客の思い出話で笑ってすませることができるが
自称センモンカが偉そうにご高説垂れるようにやってるんだから始末が悪い。

解説者とか評論家を貶すのはかまわないが、鏡を見てからにしたらどうか？

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120731-00000012-rps-bus_all

ﾜｲﾄﾞﾙﾁｬﾝｹﾞ大先生にぜひ参加してほしいデナイノ

ちょうどいいレベルｗ

>例えば急制動は２本行ったけれど、２本とも下の写真のような誤差で収まった。

夏休みの子供の実験じゃないんだから、せめて20本くらいやりなさいな
どれだけ片手間に仕事してるんだ？

それに13年落ちの遣れた車につけてテストして読者が喜ぶと思ってるの？
こんないい加減なことやってるから読者もスポンサーも少なくなるのが判らんのか

テスター本人が信憑性に著しく欠ける痴呆じゃあ何をやっても無駄。
とても信用には値しない。読むに値しない。
一日でも早く後進に席を譲ってとっとと引退した方がいい。

バカをさらしている自覚の無さが最大の笑いどころなんだよなｗｗｗ

夏場はクールスーツ着るし、GT-Rはエアコン付いてるじゃん

>>980
こんなテストで、精度だの誤差だの語ってるつもりになってんのかよw
ダセーwww

誤差論とか、チャンゲに説明できるという気がしない。

せめて偏差ぐらいはなんとかするけどなぁ。

> 981
> ニンゲン、良くても悪くても慣れる。タイが暑かったかと言って、日本の夏は平気かとなれば、
> そんなことない。
慣れるのか慣れないのかどっちだよ！
もう日本語でおながいしますよ、AJAJ会員のチャンゲ先生！

1000ならAJAJ追放

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★無責任なﾋｮｳﾛﾝは最悪ﾆﾀﾞ＠ﾜｲﾄﾞﾙﾁｬﾝｹﾞ国沢479★
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1343638938/

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。