●　プレミアムタイヤ　13本目　●

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 19:20:14.04 ID:HLcMZwEAO

コンフォートとハイグリップを前後で履いて欲しい

酔うかな

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 19:57:52.24 ID:Xs1yltZV0

最善か無か

HANKOOK

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 20:14:54.92 ID:SerZ/Xrd0

チョン　スレチ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 20:46:48.55 ID:0p67HIzh0

>>943
N印は前コンフォート、後ハイグリップという感じだったよ。

947 ：929：2012/11/13(火) 23:07:14.39 ID:+gugT5KQ0

>>942
どうも。静粛性と乗り心地は好評らしいね。
自分が使ってる店ではLCとの価格差が４本で18kらしいからまだ迷ってる。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 00:59:05.80 ID:DBxVoEVW0

じゃ、C1S:2、LC:2で！
４駆でなければ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 15:16:52.85 ID:b4a227z10

>>947
NITTOの新製品のNT830も良さそうですね！プレミアムコンフォート

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 21:18:59.28 ID:BDwpF/0b0

NITTOと言ったらINVOが一時安かった
でも買いそびれたわ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 23:14:41.07 ID:DBxVoEVW0

今まではINVOがいちばん静か

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 23:29:32.20 ID:qOq4RaBb0

でもあのパターンはちょっと躊躇するよねｗ
本当に大丈夫なのかと。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 23:40:30.70 ID:+7sA4v300

NITTOって良くてドラスリ
悪くてウンコタイヤだろw

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 01:43:37.19 ID:IN9qkW3/0

バカウヨ専用w

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 12:42:30.73 ID:XblgGfYs0

INVOのウェットグリップは異常。
個人的にはアドスポよりいいと思う。
異論は認める

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 10:44:34.51 ID:Kuv92B460

ウェットグリップって、要は縦のぶっ太い溝次第じゃないの？
異論は認める

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 11:06:35.45 ID:Z3Tuli8b0

>>956よし、認めて貰おう
最近のフラグシップってどれも太い縦溝4～5本あるのに
ウェットが全然ちがうのよ

縦と横の関係なんだろうが、デザインタイヤ的なインヴォが
なかなかどうしてって感じに
MAXXとMAXXTTの中間くらいの性能あるからビビる

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 11:16:56.14 ID:BTp4aNvV0

スリックみたいなツルツルタイヤ売れば良いのに
溝は彫刻刀で好きなパターンに彫って下さいみたいな

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 11:22:48.21 ID:J6S88qLz0

>>958
アジアンだけどクムホのv710とか買えばいいよ
あんなの怖くてウエットでは乗れないけどね
どうみてもスリックなのにラジアル扱いなのが謎w

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 13:36:46.06 ID:dutBIn4q0

軽のりのバカウヨは黙ってて

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 15:31:47.28 ID:gSIZTeK9O

異論は認める

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 16:27:43.49 ID:Z3Tuli8b0

>>958MINI四駆のスポンジタイヤに安全ピンで溝掘って
グリップ調整したのを思い出したわ

24年近く経つんだな

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 17:44:46.84 ID:N/TO1nXO0

横浜ゴム、グローバルフラッグシップタイヤ「ADVAN Sport V105」新発売
http://www.yrc-pressroom.jp/html/2012111615tr002.html

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 18:40:46.78 ID:uTVWUlVi0

>>963
やっとでたな
一年前から純正採用されていたのを知って
いつ出るのかと待ちくたびれたよ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 18:57:11.30 ID:EWLascwF0

レーヨンのセミラジアルだね。　これは履いてみたい。

バイクの場合バンクするから、
横剛性を出すためにセミラジアルにしているのもあるけど、
どうして車に採用しないのかと思っていた。

欧州タイヤ好きの好みを把握しているね。
過渡特性がマイルドだといいね。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 20:32:31.55 ID:PVjJ88ig0

プレセダ3と言われたほうがしっくり来るデザインだな。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 21:09:33.54 ID:Z3Tuli8b0

P(ﾌﾟﾚ)S(ｾﾀﾞ)3
なわけだ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 22:44:31.40 ID:dgExShYZ0

>>963
コンチのExtremeContactにそっくりだな

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 04:58:46.89 ID:9ReqGtR30

最近のこのクラスのタイヤはどこも似たようなパターンだね
各社最適解である程度収束しつつあるのかな

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 08:49:29.77 ID:UJDBjass0

>>969散々色んなタイヤを作った結果
万能スポーツタイヤのパターンがこれなんだろうね。

昔は方向性有り→高い。スポーツ
無し→適当なタイヤ
だったのに

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 10:04:35.75 ID:YbF2sQzM0

最近のはパターンがカッコ悪くなった。
T1ｰRみたいので良かったのに・・・

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 17:12:09.89 ID:IS+Rx6h9O

何でネロはダメなの？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 18:10:44.15 ID:DGOjpi6s0

>>969
性能だけを考えれば、昔のアドバンネオバみたいに、
内外非対称の方向性有りパターンが理想的なんでしょうが、
そうすると、右側専用と左側専用の２種類を用意しなければならないから
メーカーや販売店の在庫管理が大変なのでやれないのでしょう

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 20:50:33.11 ID:E6u7ceTj0

初代パイロットスポーツのパターンが好きだ
復刻してくれんかな
似たようなパターンのタイヤについ目が行ってしまう

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 00:17:05.34 ID:86dsNNgE0

CｾｸﾞFFﾊｯﾁでﾁﾝ7使用中。
おおむね満足だけど、急なﾚｰﾝﾁｪﾝｼﾞで後輪が遅れてついてくるのが少々気になる。
　
これからスタッドレスシーズンなんで来年春に買い替え予定なんですが、なんかお勧めありますかね?
何となくだけどTOYOのT1ｽﾎﾟｰﾂが気になってます。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 00:36:58.87 ID:RWG0pSr00

アドスポ新型の人柱希望

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 01:23:51.42 ID:86dsNNgE0

>>976
V105とかいうヤツですかね?
これはV103の通常進化版という感じでいいのかな？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 07:44:23.87 ID:dCUkUzwZP

アドスポ新型待ちきれずに先月PSS買っちまったよ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 10:00:25.07 ID:+ctt6/3y0

昔の話だけど、横浜のAVS-V102ってどうだったの？？
単純なパターンだけど

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 20:55:29.56 ID:Xu0Af8/H0

スタッドレスでプレミアムなタイヤないかね？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 23:01:39.72 ID:u21HKvN40

>>980スタッドレスの中だけで。ならあるにはあるけど、状況が限られるからな
プレミアムスレではないな

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 23:06:13.43 ID:dCUkUzwZP

特殊用途だからなあ、特化した物にプレミアムもなにもないだろうな

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 00:48:46.67 ID:XAAWJDAN0

205/45R16や205/50R16ってサイズはもう無くなる運命なのか

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 16:15:49.92 ID:BLyZm/2x0

S001かRE11Aで３カ月迷ってるが
未だに結論が出ない。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 20:00:36.88 ID:oE0zTHDf0

V700でオケ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 12:23:31.15 ID:bSm2n0cg0

16inchはオワコン

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 13:09:07.86 ID:ihXcg+Kt0

>>984
BS好きそうだから新アドスポとかT1Sは眼中になさそうだね

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 17:20:29.62 ID:qOGOoOaz0

アドスポは劣化S001にしか見えない。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 19:09:05.43 ID:hwzymiJ30

>>988
アドスポは劣化PSSでは？
今、純正のRE050Aを履いているけど、次はアドスポかTISにしようと思う

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 19:40:19.10 ID:ihXcg+Kt0

俺もBS厨ではあるが、まだ報告もない新タイヤに対していきなり劣化物と決め付けるのは流石に理解できない
まさか普段からこんな決め込みでレスしてたわけじゃないよな・・・

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 20:23:06.65 ID:bSm2n0cg0

何も決めつけてないとおもわれ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 22:10:59.27 ID:8dDLw5lk0

劣化もなにも
カチカチグリップのS001
しなやかグリップ(直線のみ)のｱﾄﾞｽﾎﾟを並べちゃダメだろ

300km/hストレートと乗り心地まで売りなｱﾄﾞｽﾎﾟなんだし