プロ専用□□メカニックの部屋 PART64□□素人勘弁
1 :
元部品屋:
今日は資格試験の為有給使ったぜ
早く抜け出したい
くそ〜!
「充電しないからコレと交換して」って持ち込みで中古オルタ持ってきたY33セドの客。
付け替えてみたら13.5vしか出ねーじゃねーか。
あ、すいません愚痴っちゃいました、てへっ!
1>>乙!!
>>5 その客ざまぁwwだな
工賃と持込み料、きっちり請求してやれ
さて、熱帯魚水槽の水でも変えるか
熱帯魚可愛い
バックカメラのおすすめはありますか?
夜に見えるのが良いです。
>>6 うちのバンジャールレッドの水換えは明日にしますw
>>4 正直有給(ねんきゅう)という言葉があるだけ恵まれてると思った。
うちの経営者は『うちは日給月給だから無いよ』って口走ってる法律も知らない馬鹿だから。
別に有給をくれ!!とか残業代!!って言いたい訳じゃないんだけど、無いのが当たり前って思ってるのがムカつく。
石川県で誰か雇ってくれない? 『申し訳ないけどちょっとだけ我慢してくれ』って嘘ついてくれる経営者様。
有給と法律で決まってる事が出来ない会社は潰れるべき、じゃないと雇われる人が迷惑だ。
そんな所に勤める奴が悪い って言われかねないこんな世の中じゃ
お前ら北米に移住しろよ
メカニックは結構待遇良いぜ。
完全歩合だから
駆け出しの奴でも500万ぐらいはいくし
1000万コースもゴロゴロ居るぜ!
特に30歳以下はカナダなら
ワーキングホリデーを使えるから、
貧乏抜け出すチャンスあるぜ
俺は去年は1200万今年も
今のペースなら1200万行けるかな?
嘘って言われるだろうけど、
日本にいる時は俺も手取り
14万メカニックだった…
俺はあんまり教えたくないけど
まじ日本のメカの地位と収入の低さに
かわいそうでorz…
お前らもがんがれ。
>>11 そうだよね 就職活動しなきゃ。
もう37歳だし・・。
2級ガソリン・ディーゼルは持ってる。
検査員も有るよ。
損害保険募集人も取らされたよ。
切った貼ったはしたくないけど鈑金塗装もある程度できるよ。(今する奴がいないからこればっか)
主任技術者で10年はたってるよ。
ナビ取り付けやDOP取り付けはほとんどしてるよ。
何でも出来ると人は言うけど自分は器用貧乏だと思ってる。
これでどうだ
俺はメカニックがしたいんだぁー!!
残業はそんなにないよ
そもそもそんなに働きもんじゃない。
時間給じゃ無いから、
残業で稼ぐんじゃ無く、効率で
稼ぐ。一ヶ月にどの位工数を
稼ぐか?だから。
例えば10時間分売り上げたら
10掛ける25ドルぐらいか?
20日働いて5000ドル
ってことは6万ドル年収だな。
あと10時間売り上げって
下の方だからね。
それに時間給も付くから。
日本人のメカなら大体
こっちのメカニックより
優秀だから重宝されるよ。
興味有る人居る?
前も言われてたけどトラシューとかどうすんの?
損じゃね
三日も四日もトラブルシュート
張り付く事はほとんどないだろ?
どんなにはまっても一日ぐらいで
とりあえず答えは出るだろうし
そっからの作業は
バッチリ工賃請求する。
基本的に例えばエンジン掛からず
ってきたら、一時間分工賃請求する。
それで一時間で答えでそうになかったら
また客に許可もらって作業。
と言っても無限には請求できないから
ある程度以上は会社と客の話し合い。
メカはタダ働きは絶対ない。
10時間掛かったのに
客に請求できないケースとか
だったら会社がメカニックに払う。
まあトラブルシュートのこなし方が
稼ぎの差に出るね。
ヒスパニックどころか白人ですらあのザマなのに言葉判らん日本人に仕事あるかよ
ワーホリって言ったって、年齢制限有りで1年の期間で一生で一度きりだっけ?
その短い間に英語覚えて、そこの会社で就労ビザ取らせてくれるくらい会社において重要な
ポジションまで行かないと無理だしね。
まあ、アメリカは散々だけど、カナダは少しマシな気がする。
アメリカみたいにメキシコから大量に押し寄せてくるヒスパニック系労働者少ないし。
アジア系がかなり多い印象。アメリカ以上の人種のるつぼ。
>>15 すごく興味がある。
いろいろ話を聞きたい
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/08(日) 17:23:59.72 ID:EK1fFYB+0
アメ車お断り日本車オンリーなら・・・
外国で小さな日本人が商売してたら訳のわらないマッチョが来て、殴り殺されて終了だな。
むこうでは映画やテレビで見るように、
車が動かなくなったらとりあえず素人がボンネット開けて修理しようとしてみる。
映画やテレビでは修理できてるけど、現実はそんなに甘くない。
ってな感じで素人がとりあえずぐちゃぐちゃにして、もう訳がわかりません!!ってなってからプロに電話する。
だから工賃的にはオイシイが、かなり腕がいるって聞いたが。
動かなくなる前に持ってこないのは万国共通なのな
筋肉モリモリマッチョマンの変態による筋肉車検状態じゃないならなんとかなりそうだが…
そういえば、昔の映画見直すといろいろ日本車走ってるのね
ジャッキーチェンの映画には三菱が多いぉ
ジャッキーが各ディーラーに声かけした結果応じたのが三菱じゃないの?
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/09(月) 05:59:26.03 ID:Gx+CiQba0
ジャッキーチェーンのレースの映画好きだな。
超B級映画だけどな、なんかほほえましい。
前面大破した車が入庫したけど、今の車って
ドアちゃんと開くからすごい。
それに引き換え中国製の車は…エアバックなんですか?
意味ないでしょう。
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/09(月) 16:26:23.11 ID:Ov6RmjYU0
明日茄子もらえます。一か月分。。
何買うかな?
>>30 俺、岩田のガンでいいから新しいの欲しいなぁ
職業病だな
俺はオシロ買うぜぃ
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/09(月) 19:05:46.33 ID:wYrDcxyX0
有限会社の俺は棒茄子250円だった
デラもそんなもんだよな?な?
俺がおまえら買ってやろうか?
ケツちゃんと洗っとけよ
オシロ使いこなしてデラもぶん投げるようなのを
ホイホイ直したら儲かるでしょ♪
デラにいたけどお城使った修理なんてやったことないぞ
味覚、嗅覚、聴覚、資格、サービスマニュアルがあればどうにかなる
どこかなめるのか?
>>36 デラもぶん投げるような修理が、そんなに高い頻度で発生するとはとても思えないのだが
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/10(火) 06:04:08.65 ID:i3tdLVpy0
棒茄子でエアラチェ買った。
インパクトタイプのやつ
俺はエアギター買った
超怨速攻激減り エアーワイフ
エアーだけに空気嫁と?
上手い!
座布団10まい!!!
エアガン使って空気嫁膨らませると凄い勢いで膨らむよね。
気をつけないと空気嫁が爆死するけどw
1度だけでいいから空気嫁とやってみたいw
今日から雨だと言うのに安全靴に穴開いちゃった
やっぱ安物はダメか
_
/,.ァ、\
( ノo o ) )
)ヽ ◎/( オコトワリシマス
(/.(・)(・)\
(/| x |\)
//\\
. (/ \)
おいらは安っぽい空気のじゃなくて50〜60万以上する
シリコン製のやつの初モノでやってみたいね
まだ、そんなものでも立つうちに
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/11(水) 10:27:53.47 ID:hV9KhFTs0
そんなのにお金使うなら・・・・本物に使えよぉー
今の子なら遊びに行くとき割り勘をおごりにしてあげるだけで手名付ける事が出来るよ。
胆管がんの報道とか見てるとパーツクリーナー使うのさえ怖くなってくるな
注意書きだとヤバそうだけど皆は注意書きに従って使ってる?
換気してれば大丈夫だろ?
3万くらいでJKが・・・おっと誰か来たようだ
>>54 昼間っからデリヘルJK3万で呼んだのか
お盛んだなwwww
56 :
前スレ981:2012/07/11(水) 15:12:27.02 ID:P5KWFoRK0
AMGのタイヤはみだしですが、
ノーマルホイール+5mmスペーサー3枚+ベンツ用ロングボルト
でなんとか解決しました。
ありがとうございました。
おれがおまわりだったら元に戻したら即切符切ってやるw
うんこ改造してて陸運に通報したいクソがいるんだがこっちの身元って割れるの?
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/11(水) 22:34:31.22 ID:UUqi1d110
そりゃ通報してくれた人に感謝状を贈るために身元は公開されますよ
犯人逮捕に協力すれば表彰間違いなし おめでとう
軽ワゴンとかミニバンの爆音マフラーとフォグHID着けてる自己中キチガイは即通報でいいよ
叩けば埃が出るようなクズしかいねーし
暇だから愛車のT10バルブ一式お高いLEDにしたらまぶしすぎて直視できなくなった
最近の社外品はすげーなぁと感心した純正厨の俺
でも持ち込み取り付けはめんどくせーからお断りだ 夏の室内作業はエアコン炊きまくってナンボだな
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/12(木) 05:48:05.75 ID:Bo43qlfL0
LEDバルブって電球に比べてソケットにはまりが弱いからいや。
下手すると、ポロっとライト内に落ちていや。
どうでもいいことだけど、救急車赤信号で通過する時に
ご協力ありがとうございますとか言ってくれる車あるけど、
漏れなら
おまえら、止まっていろ!!重症者運んでいるんだから!!!
わかねぇーのか?ぼけぇ!!
とかいいたいねぇー。
救急車に道譲のは当然だし、いつかはお世話になるかもしれんしな。
健康一番って…若い頃は思わなかった事が気になる。
後半世間話になっちゃったw
それもホントにどうでもいいこと
>>60 こそが自己中、HiDもLEDも眩しければ同じ事
LED室内灯が原因でBCMパンクさせる馬鹿がいるスレはここですか?
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/12(木) 13:45:23.87 ID:TzwIW//E0
エルグランドがなるって聞いたわ
それで結構な金額になるってな。
おまいらに相談なんだが、男客(あえて限定!)が
「部品の外し方を教えて。自分でするから」
「あのパーツ/オプションの評判ってネットではxxxだけどどうなの?」
って言って来る場合、店への貢献度(?)がどのレベルの客なら相手する?
A.クルマ買ってくれた
B.有償点検やオイル交換にも来る
C.車検と修理は来る
D.修理だけ
E.過去はAやBだったが、もう2年くらい見積だけ
手を止められないほど忙しくはないけど、
別に暇ぶっこいてるわけじゃない場合で…さ…
ググレカス
自分で外すなら頑張れ
扱った事ないから知らん(扱い経験があるなら当たり障りなく)
こんな感じ
「壊れたらどうするのか!」という泣をいれて来たら新品パーツの値段の知らせと納期くらいは教える
AA.俺に体を許している
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/12(木) 19:36:10.30 ID:MTqEjXFV0
ウズウズ…
=≡= ∧_∧ もうちょっとで3連休.......
/ \ (・∀・ )/
〆 ⊂ つ∈≡∋
|| γ ⌒ヽヽコノ ||
|| .| |:::|∪〓 .||
./|\人 _.ノノ _||_. /|\
そんなこと言った時点で一切相手にしないな。
大学の自動車部じゃねーんだよ。
近所の日産、リーフを沢山登録して、放置しとる。
ディスクがサビサビや。
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/12(木) 21:38:26.09 ID:dp/rWbdn0
>>66 マニュアル見ながらやってるわけじゃ無いから教えられない。
覚えていないけど、見たらわかるよ。
マニュアル、コピーしてあげる?
電気自動車って本当にエコカーなのか?
家用のソーラーパネルみたいに何年後からプラスになりますって丁度その年ぐらいに基盤交換が必要ですって何万も取られてさ、何時になったらプラスになるんだよみたいな。
今頃何を言っているんだ君は
プリウスだって10年後にはバッテリー交換しないとダメとかってなるんじゃねえの?
あのバッテリーめっちゃ高いんだろ?
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/13(金) 04:30:34.05 ID:dvRr7y/h0
プリウスはまだいいんじゃない?エンジンあるから。
電気自動車は社外バッテリーが出てくると思うよ。
自分には縁がないかもしれんがな。
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/13(金) 10:24:42.01 ID:RxPhcvx30
電気自動車の社外バッテリーはなかなか出ないと思うよ
アイドリングストップ車用の社外だって出てないよな?
アイスト用とハイブリの補機用なら社外はもう出てる
現行プリの電池は13万だっけか
ブレーキメンテナンスがほとんどいらないから
それほど突出した費用じゃないな。
>>80 ハイブリッド車の補機バッテリって普通のじゃねーの? インサイトとかそうでしょ?
アイスト付き非ハイブリ車のは型番すらJISっぽくないが、
新神戸あたりからもう社外が出てるよね。
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/13(金) 17:39:36.50 ID:RxPhcvx30
ハイブリッド車の補機バッテリーはトランク内に水素ガスが充満しないように
排気口が付いててホースで外に出すようになってないか?
バッテリー交換工賃が128000円って書いてあったよ。
バッテリーの値段はプリウスで45万って。
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/13(金) 18:57:22.90 ID:xamgouKK0
保障効くならいいが買い替えだわな
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/13(金) 18:58:44.41 ID:57LyLXjw0
_∧_∧_∧_∧_∧_∧_∧_∧_
デケデケ | |
ドコドコ < 3連休だオラーーーーーーー!!? >
☆ ドムドム |_ _ _ _ _ _ _ _ _ _|
☆ ダダダダ! ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨
ドシャーン! ヽ オラオラッ!! ♪
=≡= ∧_∧ ☆
♪ / 〃(・∀・ #) / シャンシャン
♪ 〆 ┌\と\と.ヾ∈≡∋ゞ
|| γ ⌒ヽヽコ ノ ||
|| ΣΣ .|:::|∪〓 || ♪
./|\人 _.ノノ _||_. /|\
ドチドチ!
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/14(土) 00:06:46.49 ID:UZ0WOyKs0
↑ 何だこれ!!!??
わろた
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/15(日) 07:06:31.85 ID:PA9qtnux0
ボーナスが出た…が寸志になったようだ。
出るだけマシという事なんだろうけど、
おまけに評価書なんていう物が付いてきた
あの…どうせおべっか使ってる人なら高い評価なんでしょ?
いらんわ…。
ボーナスどれくらい下がったの?
地方の整備士で大体幾ら位出るんだろうね
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/15(日) 20:01:24.22 ID:PA9qtnux0
超弱小会社従業員10名ほどボーナス手取りで7万ちょっと。
はぁ…この先無いな…この会社。
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/15(日) 22:25:36.55 ID:SeZdiWn40
社長はベンツ
俺は客のおさがり軽トラ
たった5人の会社でこのザマ
会社は社員の為にあるんじゃないんだよ
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/16(月) 04:55:28.31 ID:4MSaJ24b0
軽トラいいじゃん。
どんなに古くても売れる。
しかも整備士が乗っているっていう事でポイント上がる。
が…実際はなんもしないけど。
年齢重ねるごとに、この先考えてしまう。
マジでさ。
人生設計失敗してしまった感じするわ。
地方デラで20万ちょい。
嫁ちゃんが学校の先生やっててうちより給料いいからもう仕事辞めて主夫やるかな。
そんな嫁とどこで出会った?
町の零細企業で27万
でもみんなよりおじさんです
まぁ出ないところもあるから出してくれる社長に感謝です
>>96 うちの事務のねーちゃんと隣の店舗の事務のねーちゃんとでメシ食いに行ったら何か居た。
ハメられた気がしたけど気が付いたらハメて(ry)
死んだぞオメー
ハメたって、酔った勢いでハメたってこと?
それとも、ハメる物をハメないままハメて出きっちゃったって事?
それとも、気がついたら、知らない間に、ハメる物をハメられてて、
ついついハメてしまったのか?
ま、スルーしてくれてイイ
ハメハメしたいィ〜
ボーナス手取り20出れば御の字だね
確かに整備士の給料って安いけど、生活出来ない位厳しいか?
一体何に浪費してんのよ?
いや、対価を得てるかって事だよ。
対価なんて得られるわけないだろ!
どこかの馬鹿が消費者最強、値切るの当たり前の時代にしてしまったから。
中には部品交換なんて簡単に出来るだろ、工賃無料にしろよとか言ってくる始末。
ノ⌒ ⌒ ⌒ ⌒ ⌒ ⌒
( 明日からまた現実だ・・・
デケ...ドコ... ヽ
=≡= ∧_∧ ⌒ ⌒ ⌒ ⌒ ⌒
/ ε=(‐∀‐iill)
〆 ┌\と\と ヽ ∈≡∋
|| γ ⌒ヽヽコ ノ ||
|| .| |:::|∪〓 ||
/|\人__ノノ _||_ /|\
27歳直営寺
2級までで検査員なし
ボヌス手取り20マソですた!
さっそく3分の1は砂のインパクトに消えた
出るだけましだろ
自営業で従業員さんにボーナス払ってギリギリだよ
うちボーナス無いわ
赤字続きだし、切られるかも
10年前は従業員さんに給料払って社長は給料ゼロだったよね
車を直さない人が増えたからなぁ、最近は車検もそのまま受けてくださいって言う人も、、、。
直さないと車検受かりませんよって言ったら帰ってったよ。
あの人どうしてんだか。
工場で砂の電動インパクト使い始めてから毎月一回は右の手首が腱鞘炎になる
やっぱアメ公の腕力基準に作られたツールは俺には重過ぎる
機動性とか軸精度は良いが空研壊れちまったしうむむむ
エアインパクト使いなんだけど、電動の方が捗る?パワーはエアインパクトと遜色ない?
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/17(火) 05:37:13.94 ID:RGtOCpgn0
砂の電動は重いよね。
ホースがないのが便利だけど。
日立の1/2ソケットが刺さる14.4Vタイプなら
ホィールナットは緩む、makitaはダメ、弱い。
これ一台あると、車内作業は楽だよ。シート外し
ステアリング外し等に非常に便利。軽いし。
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/17(火) 07:30:58.52 ID:axZoUE0y0
関東は仕事出来る気温を突破しそうだね
とりあえず工場に扇風機あるだけましか
オーデイオやセキュリテイー屋さんみたいにクーラー付きピットなんて
整備工場じゃほとんど皆無だと思うし
とりあえず皆さんこの暑さ頑張りましょう
昨日は39℃越えてたぜ
スポットクーラー買うしかない
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/17(火) 08:02:40.04 ID:OFNe8Nvy0
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/17(火) 09:29:48.70 ID:ch/StwtA0
この不景気で修理代回収困難な客が増えるな
土曜日の大雨洪水で
ワゴンRがフロアまで浸水したんですが、初めてなのでよく分かりません。
見積りいくらぐらい出したらいいでしょうか。
シート脱着、フロアカーペット脱着くらいですか
暑いよ・・・暑いよママン
工場の温度計39度だよw
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/17(火) 13:55:28.68 ID:OFNe8Nvy0
今25度だよw
事務所だけど
>>111 やっぱ使い続けるとそーなる??
今日インパクトご臨終になり次買うときは砂の電動にしよーかなー
と思ってたけど・・・
マックのエアのインパクトもあるけど重くてつい空研の使う自分には
重すぎるかな・・・・
>>113 ホイールナット外せる電動インパクトが欲しいです…もうホース気にしながら作業したくない。
会社は出してくれないだろうなぁ。
外で作業中、「暑そうやな〜!」って客が寄って来た。
「みりゃわかるだろが!客はピットに入ってくんな!」って言って
…やりたかったが「へへへ…暑いッスね…」だったよママン
今日の昼は26℃くらいだったな
俺の愛しいグッピー達の水槽の温度だが
>>112 バッテリーフル充電だと結構強い
1/2の中でも最も強いレベルのエアインパクトには敵わないけどね
>>122 俺も砂の電動14.4Vをほぼ毎日軽・普通車のホイールやハブナットに使ってて全く問題ないよ
>>118 数年前の洪水で
マット新品、カーペット新品、フロアメインハーネス、ダッシュサイレンサ、エアバックコントローラ、シートベルト、バブベアリング、サイドブレーキワイヤ、マグネットクラッチ、ベルト&プーリ
水の混入が疑われる油脂類、さらに自社独自の消臭抗菌作業で30〜50万の修理を何台かしたな。もちろん車両保険で。
通販型保険以外は渋らずに出してくれたよ
あ、14.4じゃなくて18Vだった
地震と洪水って免責されなくなったんじゃなかったっけ?
24vだった
>>125 俺の愛しいパンジャールレッドの水槽は30℃超えてます
グッピー増えたらエサにちょうだい
バックミラーがモニターになってるのって車検NG?
砂の14.4v使ってるが重すぎす良いぜ
便利過ぎてもうエアーは使えんよ
最近純正でもミラー内蔵バックモニター出てきたしね。
ハイエースとか。アメリカではバックモニター義務化だったっけ。
標準バックモニター付いていればナビ付けるときに面倒なバックカメラ設置しなくて良いから楽だ。
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/18(水) 05:22:46.15 ID:IErsDAS00
10月から任意保険の契約が大幅に変わるけど、
今まで保険修理してきたのがお客さんしぶって、
仕事減りそう…。しかも、保険会社も相手との折半等でもめそうだな
どうなるんだろう???
>>125 結構交換で認めてくれるんですね。
納車を急かされたので結局シート外してマットとカーペットの洗浄、乾燥しかやらなかった。
それでも5万くらい取れるのかな
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/18(水) 08:09:11.41 ID:3JhHYEM30
結構、熱帯魚にはまってる奴いるんだな
ウチは店に置いてるから、経費で落とし放題
今度、コンプレッサーからエアー取って、エアレーションに使おうかと・・・
水槽用のエアーポンプってうるさいでしょ
水槽のポンプの事は詳しくないけど、
ウエスや緩衝剤でぐるぐる巻きにして箱に詰めて防音するとか
本体と電源は工場に設置で長ーいホースでエアーだけ事務所に引き込むとか
そんな工夫じゃダメなの?
お前等、仕事中に何やってんだよ?
>>138 ウチの事務所、結構静かだからポンプの音も響くんだよ
ホース買ってきたー
>>139 え?仕事は仕事でやってますよ
お客さんに快適に過ごしてもらうために水槽置いてます(`・ω・´)
>>140 コンプレッサーからマジで引くの?
フィルターしっかりしないと汚染されてもしらんぞ
ファイネス死ねやぁぁぁぁ!くそがぁぁぁぁ!!!
落ちてんじゃねーよーーー
工場のコンプレッサーでブクブクしたら多分死ぬな。
暑いのぅ〜・・・暑いのぅ〜・・・
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/18(水) 13:34:10.97 ID:jS55UT980
>>134 過失割合がゼロに近いほうはゼロ主張をしてくるよ
もめる事案が激増しそうだ
保険を使うとこれからは極端に保険料が上がるからな
それから一般損保離れが進みJA共済や通販に流れるだろうな
事故車を預かっても過失云々でもめて作業できない状態が続き代車だけ乗り回される
しわ寄せは整備工場に来る、厄介になるぞ
昨日みたいな猛暑はより今日みたいな中途半端な暑さやばいわ
のど渇かないから水分取らずに作業してると急にクラっとくる
猛暑でも捌ける仕事をどんどん流せてる時はいいんだけど
面倒な事やってる時は死にそう
ワンボックスはやりたくないな
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/18(水) 19:04:17.63 ID:3JhHYEM30
>>145 過失割合でもめ出したら
保険抜きで修理代払ってくださいと言えばよい
過失割合が決まったら保険屋からお金貰ってくださいと言えば良い
人の揉め事に付き合ってられねえ〜
クーラーヒヤヒヤ最高
携帯からで申し訳ありませんが質問させて下さい。
情報があやふやになりますが、車種は先代MPVで年式不明、エンジンはV6で4WDのミッション乗せかえをするためにエンジンごと車からおろし、ミッションとエンジンを分割するためにトルコンとフライホイールの取り付けボルトを緩めようとしました。
しかしそれらしき場所が無いのでボルトを外さずにトルコンを残したまま外しました。
しかし取り付ける時は分割したまま取り付ける事は危険だ、と言われました。
何かしら良い方法はあるんでしょうか?
エンジンとミッションが外れているんだから
その状態でコンバーターを外せばいいだけじゃないの?
どこにボルトがあるかくらいは分かるでしょ
>>152 コンバーターとミッションは合体させてエンジンに乗っけるんだぞ
合体時に失敗せんようにな
経験の浅い奴がよくやる失敗だ
下手したら30万コースだ
>>153>>154 言葉足らずで申し訳ありません。
分割する分にはコンバーターがエンジン側に残るので普通に取れるんですが組み付ける時に、コンバーターをミッション側に入れてからボルトを取り付けると間違いなくスプラインから外れそうなので…
以前、他の人も失敗してえらいことになったと聞いたので尚更不安ですね。
>>155 意味が分からん。スプラインから外れる?
どうやったら外れるんだ? ミッションの前側が下向いてんの?
>>155 コンバーターをミッション側に入れてからボルトを取り付けると
ってあるけど、それらしき場所ってやつを見つけたってこと?
V6ってフォードエンジン?意味わからんぜ
間違いなくスプラインから外れそうってのも意味わからん
間違いなくスプラインから外れそうって言ってるんだから
黙って聞いたれや
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 00:49:23.21 ID:a42tov8k0
>>149以前そういうケースになったとき修理完了後に客が支払いをしないので
車を渡さず一ヶ月経過したよ
代車は戻ってこないし散々だったぜ
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 05:16:21.69 ID:1kO2svlS0
>>145 それなんだよ…。怖いよな。
面倒だし、漏れ等級プロテクトあるから、バッチこいよぉー!!!
で安心していたんだけどな…。
飛び石でフロントガラス交換は結構ウマーな仕事だったんだけどさ。
通販型に乗り換えて、客数の激減で元に戻ったり?してな?
今は乗れれば何でも良い奴が多いからな代車貸してれば返ってこないよ。
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 08:21:33.45 ID:aBHjpmjY0
>>159 過失割合で揉めながら 自分の車の修理代は払わんってw
まあ 過失割合決まらず修理まちよりましだ
普通修理代を立替できなきゃ過失割合を早期に決着付けるだろ
車屋の代車を私物化って最低ランク客決定だな
朝から営業の若いのと40過ぎたおっさんアドバイザーが入庫を巡ってガチ口論しとる。
いつ終わるやら。
>>163 仲裁に行けよwww
その時は、私のために喧嘩しないで!って言ってね
ポルシェなんかもコンバーターをエンジン側に残して外しちゃうよな。
面倒くさいからw
マニュアルでもプルタイプだから、ミッションにウイズドロアルレバーとカバーとディスク先に組んで、
隙間からボルト入れてカバーとフライホイールくっ付けたりしてな。
H19年式ワゴンRなんだけど
バッテリー電圧が低下したら走行中エンジン不調になるのかな?
バッテリー上がりで知人にブースターで救助してもらった後の走行中にガタガタ振動して走れなくなったって話なんだけど
最初はバッテリー上がりでスロットルバルブの開度学習がリセットされてその後誤学習しちゃったかなと思った。
症状を確認するため誤学習した開度がまたリセットされないようにバックアップ取ってバッテリー交換したら正常に走行できてしまった。
これなら開度学習に問題はなかっただろうし発電量も問題ない。故障コードも最初にキーON状態で見たけど無かった。
バッテリーの劣化だけで一度始動したエンジンが走行中に不調を起こしたりするのかな
>>159 まさに今うちにいる。
物損事故→早く直してくれ!→代車出して直す→突然の過失ゼロ主張→金払わず→(´・ω・`)
保険使うって言って早く直せって言ったじゃんよ…。
事故したヤツは支出ゼロ・引き受けた保険会社は過失ゼロ主張なので動けませんキリッ!
んで、きちんと仕事したうちが損かぶるのかよ…。
長年、良客だったのに不景気のせいか?誰かに変な入れ知恵されたのか?
これからはどんな客であっても、一筆書いてもらわねぇとやべぇかもな。
さっさと裁判やって負けて払えよ。
過失ゼロ主張とおすのがどんだけ難しいか知って絶望しろや!
滞納分に金利つける方法はねぇのか? 代車代払えや…
支払い訴訟で裁判して勝てば利息も取れるよ
裁判なんてしてる時間も金もねえよ
保険で弁護士使ったことあるけどあいつら内容証明出すだけで数十万持ってくぞ
支払い訴訟ぐらい弁護士頼まなくても余裕でしょ。
小額訴訟に支払督促からの本訴訟なんでもござれだよ。
金はたいしてかからんけど時間はやっぱり勿体ないね。
それにたとえ勝訴してもそれからがまた面倒だからねぇ。
その筋のお客さんにお願いしようかと何度考えた事か。。。
商法だと、年に一回は取り立てしないと債権放棄になるんだっけか?
泣かせる相手間違ってるよなぁ
そんなに自分が正しいと思うなら過去の判例なんか無視して裁判やって、
事故の相手から慰謝料たんまり貰えば
車の修理代踏み倒すよりずーっと儲かるはずだろうに。
こんな場合、役に立ってもおかしくない振興会が全く役にたたないのはなぜなんだぜ?
服でも食料品でもたいていの買い物は即金なのに
車の修理代はいつでもええと思とるからな
うち取立てても支払ってくれない客は
取り立て屋さんに依頼するよ
こっちも損だが今のところ100%回収できてる
金払わない奴は客じゃないんだよって言いたいわ
むしろそれは言って構わんだろ
量販店みたいに会計後作業なら取りっぱぐれ無くていいんだろうけど
信用ありきの後払い作業なのに不払いだと根本が揺らぐわ ってロジックに攻めろ
ロジックで攻めても、エモーションで切れてくるだけだろうな、そういうヤツらは。
例えば・・・オレの嫁みたいに orz
そもそも、なんで金受け取らず車引き渡してんの?
>>176 それ分かる。
うちは逆なんだけどさ、ロジックで攻められると口べたな人間は言い返せなくなってぶち切れるしか無くなるのよ。
なので、それは逆効果になる場合もある。
ちなみに俺B型です。嫁はA。
女はもともとそういう生き物だから諦めろ ってのは妻帯者ならだいたい知ってる
過失割合でもめそうな案件は、あらかじめ修理の全額を納車時にもらうように
話を着けてから掛かるようにしている
後はごゆっくり裁判でも何でもしてくださいです。
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/20(金) 12:31:15.06 ID:sB9hH+Yq0
>>180 そのように話ができているのに払わないのが居るんだよ
書面で支払い条件をちゃんと残すように話しかけると渋る客が居る
まあ渋る時点で約束を果たす気が無いのがわかるがな
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/20(金) 13:15:15.83 ID:96g+AdKb0
過失割合のある事故って 過失分浮かしてクレとか
ろくでもない仕事だよな
修理完了後 お得意さま関係無しで
全額立替払いでないとやってられんわ
俺「タイベルしないとやばいッスよ?
客「かまへんかまへん
俺「切れたら修理費がかさみますからね?客「そんときは安い中古車探してもらうわ
…って、切れたあと中古車決まるまではどうするの?
まさか代車出してもらって当然だと?
タイベルする金も無い人が中古車買ってくれても儲かる気がしないし、
そもそもすんなり決まるとも思えないんだが…。
>>183 見つけてくるとやっぱいらねーとか言い出すんだろ?
ヤフオクで激安車見つけてきて
「調子わりーんだわ見てくれや」
のフラグ立ってるわそれw
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/20(金) 15:54:20.94 ID:sB9hH+Yq0
>>182 車両保険に入ってない客は自腹切りたくないから当然過失云々も支払いも渋くなる
車両保険料も払いたくない過失分も負担したくないそれが本音だ
俺ならタイベル換えるな、中古買ってもそこそこの距離だろうから、また切れるかも分からないし、これぞ安物買いの銭失い。
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/20(金) 17:03:28.10 ID:96g+AdKb0
オレもTベルで嫌なこと有ったわ
うちの客からTベル切れた友人の車修理してくれと
低予算厳守と言う事で解体屋で低走行らしい未開封のエンジン乗せ変えた
半年後Tベル切れたようでお怒りwww
ええもちろんTベルトとかWポンプの交換もお勧めしたけど
予算厳守一点張りだったわ
低予算内でやれる事はやりましたので「知るか!」とシカトwww
安全な運行はお金で買うもんだよな?
オレ悪くないよな?
友人の車か。
そいつ、中抜いてんじゃね?
そういう奴に限って携帯はスマホ
素人ならともかく、プロなら自分の判断・仕事の請け負い方が悪いってことだな。
予算など関係ない。
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/20(金) 20:27:50.60 ID:96g+AdKb0
>>191 修理に予算など関係無いってどう言う事?
予算無視して勝手にTベルWポンプやテンショナー
シールまで変えとけって事?
オレは部品交換しないことで起きるリスクまで
説明してるんだぞ!
客は修理方法を同意で修理後に文句いってるんだよ!
勝手に部品交換して未収金できるのはごめんだよ!!!
>>192 得体の知れない中古エンジンに換装なんか、プロはやらんだろ。
予算を建てて着手できる案件かどうか、プロなら一目瞭然だと思うが。
友人つての仕事だと言っているが、恐らく子ども同士なんじゃないか?
内容が幼稚過ぎる。
>>190 さらにヘビースモーカーかつ車内はコンビニドリンクのおまけだらけ。だよな?
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/20(金) 22:19:56.83 ID:96g+AdKb0
>>193 得体の知れない中古エンジンに換装なんか、プロはやらんだろ
・・・・・それはあんたの自論だろw
依頼どうりに作業をこなすだけじゃねえよ
オレは客にリスクを説明して了解を得てるって言ってるだろ
予算が有ればオイル交換もまともにしてないキタネーTベル切れたエンジン
を修理とかリビルト乗せ変えするわい
リスクを説明したなら何も問題ない。
俺も中古のエンジンが在れば間違いなく中古を選ぶだろう。
そのようなオイル交換もまともにしてなさそうな客にリビルド選択しても意味無いでしょ。
エンジンのハズレ引いたんじゃなく、エンジンがハズレを引いたんです。
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/21(土) 00:02:04.45 ID:4Gy41f430
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/21(土) 00:19:09.69 ID:Ujh+98fu0
カネもらってるのにグチ言うなよ、みっともない。
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/21(土) 06:16:56.92 ID:JGDVDjuF0
中古エンジンでもベルト類は交換するよ。せめてタイベルだけでも。
だって、めっちゃ楽だもん。横置きエンジンだとなおさら。
変な所に付いているオルタならそれも交換、リビルトでも十分。
客がいいといったなら仕方がないけどね、。
怒るなよ客!!!って感じ。
中古ナビつけてくれと言われて付けたら故障品だった時は
時間の無駄になるしな。
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/21(土) 06:42:24.18 ID:6ibfZgLi0
>>196 新しいオーナーの元で動く事になっても整備無しで動かされた
可愛そうなエンジンって事かw
>>199 Tベルだけ交換しててWポンプの漏れを発見するんだろw
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/21(土) 09:29:58.82 ID:z3xgtJYB0
今回の車検を最後に次は買い換えるそうだが
最低の料金でやってほしい2年もてばいいからだって
途中の点検もしない客で2年保証しろみたいな要求をしかも最低料金ときた
>>201 まったく同じようなことを言いながら、すでに2回車検通してる客いるわ。
次も同じこと言いながら車検頼みに来ると思う。
これはやらないと通らないよ?って言えば、ゴネずにやらせてくれるから付き合ってるけど。
秋葉原で毎日閉店セールやってる貴金属露天みたいだw
>>201 そしておまえは2年後にこう聞かされる
「もう2年だけ、もう2年だけ乗れたらいいから最低料金で(ry
「新車だからカネかからないだろ?」
「永く乗る気はないからカネかけないで」
そして、「新車」と「永く乗る気はない」の中間の状態は何故か存在しない。
そんな客に限ってユーザー車検代行を勧めると、
あれは信用ならん、とか言いやがる。
信用できて金かからない整備なんて無いってわからないのかな?
そもそも車検整備って、2年間の保証ないよな。
普通は整備した箇所を6ヶ月だろ?記録簿裏によると。
公道走る許可を役所が2年分与えただけで、それも整備状態はユーザの責任。
タイヤ溝1.7mmでも今は車検とおるがそれは2年分の安全を保証されたのとは違う。
うちはそんな場合伝票に車検はパスしたけど早期のタイヤ交換必須って書く。証拠として。
会話だけじゃダメ、文字に残さないとダメだろ。
車検したらCDが調子悪くなった!と切れられたことのある俺でした…。
歯の治療したら緑内障になったこれは医療ミスだ!レベル…。
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/21(土) 13:18:31.75 ID:14FDDSKYO
前の会社を辞めてから1年たった。
会社を辞めるときに「残りは有給で消化して欲しい」と言ったら「そんなもの無い」と言われた。
結局もらったけどw
株式会社、有限会社問わず、法律的な有給ってあるよね?
>>208 それくらいの労働基準法をぐぐれないやつは
経営者に搾取されても文句が言えないということだ
って野麦峠にいたことがある婆ちゃんに聞いたことがある
ばーちゃんにぐぐれって言われるのか
コンピューターおばーちゃんだな
経営者の立場のオレに言わせれば取り敢えずその言葉は発するぞ
それで黙れば儲けもんだもん
3級8000円チィーッス
早く48vの説明しろよw
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/22(日) 07:20:55.99 ID:o3KNMtxp0
有給は使う事にしてる。
事務のおばちゃんはブツブツいうけど、
基本的には会社側は止める事できないから。
自分の場合年間20日あるから20日使うようにしている。
うちの会社翌年に繰り越せないっていうからね。
労働基準法ではそれでもいいらしい。
まだいたのか3級48V日給8000円トヨタ1級コンプレックスダメオヤジは
48Vと聞いてファンタム電源を思いうかべるのは俺だけ?
新しめの車ってインナーサイレンサー撤去出来るマフラーってアウトじゃなかったっけ?
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/22(日) 17:35:52.71 ID:iky4meWB0
ブレーキホースがタイラップ留めじゃダメとかデマだろ?
自分だけが分かる文じゃなく、読んだ人間に分かる文書けよ。
全部解るだろ
俺はわからん
車検のラインを実際に通ると分かるけど、ブレーキラインはダイラップでとめてると落とされるよ。
タイラップは熱で脆くなる
切れてラインが可動部に接触し寸断されれば、非常に危険
保安装置の固定には不向き
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/22(日) 22:59:19.62 ID:hkf5n1Zv0
珍しい車の修理依頼です。
H19年HHR
テールランプ・ナンバー灯・車幅灯が点きません。
ヘッドライトやストップランプ、ルームランプは点きます。
どなたかアメ車に詳しい人いませんか?
>>225 HHRってのがどんな車か知らんが、
その症状だと電圧制御が入ってるとこだけ死んでるとか?
前外車でそんなのが1回だけあったわ・・・ビーエムだったっけ?
ヒューズじゃなければリレーを調べろよ、それでダメなら配線かスイッチ。
>>223-224 そうか、車検の話だったのか。
それ、どこかにストレートにタイラップ留めするからダメなんだろう。
固定する物にタイラップ、ブレーキホースにタイラップ、そのタイラップ同士をタイラップで結束なら問題ないはず。
レーシングカーなんかはそのやり方だな。
レーシングカーと公道を走る車を一緒にする思考が怖い
外車なんて投げちゃえよ
ECUがらみだったら下手にアナログテスターで追いかけたらドツボじゃん
いや、ブレーキホースが何かに干渉してるから車検に通らないってことだろ?
クリアランスが保てればいいんだから、その方法で問題ないよ。
ブレーキラインは長さがある程度長くなればちゃんと固定されてないと受からないよ。
アドバイスしたいなら「ある程度」とか「ちゃんと」じゃなく、具体的に書いてあげればいいんじゃないかな。
実際にタイラップでの固定じゃ受からないということはないよ。
>>225 リンカーンだかで似たような事があった
左の ブレーキ系がなにやってもつかなかった
リアシート下でケーブルが断線してた
新車の保護チューブの中でね
ヤンキーめ
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/23(月) 05:34:19.32 ID:O0mdKYiv0
レッカー屋さん偉いよ、マジで。
電柱に突き刺さって、自走不能の車持ってきた。
正直このまま解体屋に持って行ってくれ状態。
フロントガラスもちろん割れてるけど、内側血が
べっとり。こういうのを見るとシートベルト大事だな
と思う。
みんなも気をつけてな。
運転手も学習出来た訳だねw
200系ハイエース・ガソリン車のCOが下がらないよママン
>>237 制御系かと思われ
診断機でライブデータみれ
ライブデータみれなかったo(^▽^)o なんでだ?
A/F13.2と低かったが、こいつ前検でも排ガスやられてた。
うちはこいつしかいないが200系ガソリンハイエース過走行って、
みんな排ガス不良になるのかな?CBF-のくせに。
水温とo2センサー生きてんの?
排気ガス異常といえば
うちの客のA33セフィーロ平成10年以降の型なんだけど、走行距離6万キロくらい
制御系は異常なし
CO0.5% HC300ppm位なんだけど
バルブクリアランス調整とかできるのかな?
バルブクリアランス調整して直るならやってみようかなと思うんだけど
車検でハラハラしながら排気ガスはかるの嫌
エンジンVQ20だわ
エアフロも怪しいかなとも思うんだけど
吹かすと白煙あげるんだよね
エンジンコンディション自体悪い感じなんだよな
O2センサーはフィードバックしてるし
客は、わかんねーから気にせず乗ってるし
踏み込んだ診断できないんだよね
>>243 白煙なんてオイル燃えてる証拠じゃない。
エアフロで白煙ててなんか勘違いしてないか?
過濃なら黒煙が出ることはあるが走れたもんじゃないぞ
?エアフロはあくまで可能性であって
白煙はエンジンコンディションが悪いと判断してるが
エンジンコンディションがどう悪いと?
当然オイルは食ってるでしょ
逆に聞くけどそれが排気ガス異常にどう繋がるの?
ほらオイル食ってく車でも排気ガスは正常な車ってあるじゃん
おれはエアフロと白煙の関係を聞いているのだが?
エアフロも怪しいかなとも思うんだけど ←これと
吹かすと白煙あげるんだよね ←これは
別々の文章なのか
それならおれの読み取りミスや
すまんかった
わかってくれたらいいよう
結論言っちゃうとバルブクリアランスが気になってるだ
でも調整できないなら終わりだし診て測ってみないとわからないし
手をつけないまま何回車検やるのかなと思うと億劫なんだ
>>235 バルクリ不良の場合、冷間時に特にエンジン不調が起こる
冷間に問題なければ温間時に影響出ないと思うよ
しかし実際にバルクリ合わせるのは面倒だし金にもならないからリビルトor中古エンジン載せ替えが妥当な現実
触媒中がオイルカスで詰まってるとかだったり まさかなー
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/24(火) 05:24:29.05 ID:WuVbQPNj0
リーンバーンエンジンだっけ?
vq20。
最高なのが三菱のGDIだろ?
最高なエンジンだぜぇー。
GDIか・・・
エンジンOHの対策なくなってから見なくなったなぁN84
先月から隣の駐車スペースに三菱デラのステッカー貼られたN84止まってるぞ
何ヶ月で見かけなくなるのか楽しみ
暑くて死にそうなんだが、死ぬ直前ってどうやって判断すればいいですか?
鼻の穴短絡させたらSOSって出ます。
じゃあまだ大丈夫だ。最後には_ _ ___ _ ___ ____ _ ____ってなる
・・・---・・・ってなる
SOS
>>259 一過性のものかもしれん。3分ほど心臓止めてみろ。
検査ラインで排ガス。
ちょっとでかめのマフラーカッターつけて、プローブをマフラーに軽く差し込む。
測定中の表示が出たらマフラーとマフラーカッターの間に刺し直し。
専門官に注意されたら、『あっっほんとや!!』でok
専門官・・
あっっ、はあはあ、門はここでっす・・
指定工場勤めで、プローブで屁を計ったやつ、
日本に少なくとも30人はいる思う。
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/25(水) 13:11:28.87 ID:SLp6kTMO0
ノルマル屁キサン換算値という文言を思い出したw
空気清浄機に屁を吸い込ませてセンサーが反応するか試すのは人類皆一緒だよな?
口が臭い奴に「お前ちょっと息吹きかけてみろ」ってセンサーのスリットに息掛けさせたら
空気の臭い表示LEDが真っ赤になってフルパワー運転したときは笑った。そいつの顔も真っ赤になったがw
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/25(水) 14:34:20.92 ID:SLp6kTMO0
豚小屋が近くにあれば風向きによって空気清浄機が連続運転するのを見たぞ
彼女が股開いたらフル稼働しだしたコピペ思い出した
ガスコンロの錆をフロン系のダスターで飛ばしたら、
ガス漏れ警報機が作動した。
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/25(水) 18:59:30.83 ID:6JheQP3C0
ィ─;;;-..-..--、
,,...-= ̄ /::::::::::〈
/  ̄ヾ、::::::ヽ
/ |::::::::::|
. / ..... ........ /::::::::::::|
| .) ( \::::::::|
.|.-=・‐. ‐=・=- |;;/⌒i
.| 'ー .ノ 'ー-‐' ).|
| ノ(、_,、_)\ ノ
|. ___ \ |_
.| くェェュュゝ /|:\
ヽ ー--‐ //::::::::ヽ、
/\___ / /:::::::::::::::::ヽ、
./::::::::|\ / /:::::::::::::::::::::::::::ヽ、
>>264 おぬしも悪よのう
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/25(水) 20:25:48.13 ID:Hweu8mIN0
>>264 ハイカム組んだヤツはインジェクターのカプラーを一本抜くよな?
274 :
264:2012/07/25(水) 20:52:20.39 ID:JWafnSAN0
>>273 インジェクタ殺したことは無いなww
エアクリぬいてプローブ抜き差しで何とか・・。
駄目なら吸気のどっかで蓋してある所をはずす。
余計に空気を吸わせることだけしてるな。それで通らんかな?
まぁ暇な時期・時間には持ち込めない。
燃焼促進剤なるものを入れた事はあるが。それだけでは駄目だったな。
まぁまともにプローブ刺すのはホント大丈夫な奴だけw
インジェクター殺しもエアー吸わせるのもダメな車もあるという事をを知らないとは
まだまだ甘いな
以前ラインで再検査待ちしてたら、後ろに居たハコスカのおっちゃんが
「兄ちゃんあんたの車で排ガス数値だしてくれんか?どうしても通らんのや」と
替え玉を持ちかけられた事があった。丁重に断ったが・・・つか流石にフィットとハコスカじゃ
出る数値違い過ぎるだろw
>>276 ハコスカ→Co 0.00、HC 5→検査官「ちょっと確認させて〜」
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/26(木) 06:32:06.73 ID:kuEqKIfI0
ハコスカってそんなに排ガスやばい?
いじってるからかな?
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/26(木) 07:17:34.37 ID:kuEqKIfI0
フィットで社外マフラー付いてて排気音がちょっと怪しかったので排気騒音を測ろうとしたんだけどホンダ車によくあるアイドリングで回転あげようとアクセル開けるとハンチングしてしまうんだけどこれってどうやって測ればいいの?
この制御を殺す方法があったら教えてください。
回転リミッター効くギリギリで測定する。
今度はH16式の軽トラでガスが下がりませんo(^▽^)o
今回は原因がハッキリしててo2センサーNGなんだけど
金が無いからそんなの替えないって(´・ω・`)
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/26(木) 13:09:52.65 ID:f3gkRdYA0
>>282ポンコツ車のを外したら?近所のポンコツ屋なら笑いながらくれるよ
金無い客のためにこっちがいらぬ苦労するのも嫌だが、
金はある客のケチで理不尽な要求でこっちがいらぬ苦労するのって
なんか余計にムカつく(´・ω・`)
金を持ってるのに理不尽に値切ってくる人にはディーラーなどに行くようにすすめてるよ。
においは取れない
洪水の車も無理。車内ドブ
今日は暑かったなぁ
エンジンの上に汗がポタポタ垂れる
これだから夏は嫌い
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/26(木) 19:35:58.64 ID:rwoGZB5x0
>>284 部品代に上乗せ&別の入庫の時ガッチリいたただく
スキを見せない客はランク下げ
いつまで経っても上得意様扱いしなくて良いよ
水没車は手出しするな
いつまでも水が出る
裸にしてフレームから洗浄
してるの?
>>290 しないと錆びるだろ
水道水こぼしたのとはわけが違う
不純物だらけで数日のうちに錆だらけ
室内の話な
コネクタとか電装品も浸かったようなのは廃車でいいよ
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/27(金) 06:59:54.65 ID:FpZSWYuT0
水没車は保険で直せるならいいんだけどな…。
交換していらなくなった部品は。オクに。
そういえば、シートベルトいい値段になったな。
配線が使ったら交換が必要だけど渋る保険屋もいる
有料だとまず交換しないから数年後トラブル
>>294 保険屋に
客に交換しない場合のデメリットを説明してあるから
なぜ保険で交換できないのか客に説明して納得させてみろ
って言ったらOK出してくれたよ。
あと、被保険者の家族が同じ被害にあったけどこっちは○○損保で払ってくれたよ
って言ってもOK出してくれた。
うちに妖怪スポットクーラーOFF爺いが出る。
あるときは誰も触ってないのにOFF、またある時は誰も触ってないのに弱や送風に…。
あるときなぞは倉庫に戻されていた。
こわいよー><
うちにはトイレの明かりを消す妖怪が居るよ
球切れとか停電とかブレーカーとかじゃなくて、
俺が中に入ってるときに壁のスイッチが普通にoffになるんだ
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/27(金) 13:51:48.27 ID:TfwlKCrg0
それ嫌がらせだろ
うちにはウマ無しでもぐるとジャッキ下ろすやつがいる
夜一人で残業してると音を立てて脅かす妖怪はいる
防犯のため戸締りして作業してるから人じゃない何か
犯人は吉田
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/27(金) 21:34:03.43 ID:FpZSWYuT0
吉田か…
最近な、ボンネットに乗ってないんだよ。
下手すると、車の下に潜り込んでるんだな。
奴ほど、涼しい場所探すのを見つける奴はいないな。
俺の自宅もステレオとかテレビとかからいきなり大きな声出したり、
酷いと便所の電球ぼやーっと光らす妖怪はいた。
減ったけど、昔の違法CB無線トラック酷かったなあ。
スイッチから電球までの配線長がアンテナになって電球うっすら光らせるほどの電力を発生させる無線ってどんだけだよ。
ブースター噛ませてKWクラスの送信出力だったみたいだけど。
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/27(金) 22:52:14.00 ID:OOyS17yC0
熱中症で倒れたらサービス残業月100時間認めてくれるかな?
>>305 PTTスイッチを押した瞬間頭がボーッとなったり、喋ってるといつの間にかヨダレ垂らしたり、
無線機に近い部分の体が漏れ電波で暖まったりとかの影響は有るみたいね。
後はIT従事者なんかに言われてるのと同じように男の子が生まれにくいとか何とか。
携帯電話で腫瘍ができるなんて騒いでる連中に違法無線トラック乗せたら発狂するだろうなw
一昔前に、特集をテレビでやってたね。
「無線機を使い始めるとボヤぁ〜として口が半開きでヨダレをたらして話していた姿を
自分でミラー越しに見たときはヤバイと思ったよ」
などと話していたね。
3kw、5kwなどといったら地方放送局の出力だよな。
NHKの送信所近所に住んでる人は、エナメル線をグルグル巻いたのを
茶碗に入れておくと放送がきこえるんだよ、マジで!とかいう始末www
国道沿いにラブホテルと西濃か福山の車両置き場があるけど
その前通るとかならずラジオにノイズ入るわ
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/28(土) 07:34:46.31 ID:b4Fceqqq0
CB無線で2Kとか3K良く聞いたな
1500Kとか2000K離れた相手と通信できる
漁船なんかまだ普通に使ってると思うんだが
昔マイクのボタン握った瞬間気絶して橋の欄干に激突
横転って聞いたことあるwww
以前、軽自動車のローターが錆び安くて困るってグチったら
社外品のローターがいいってすすめてくれた人がいたんだけど
メーカーはどこがいいの?
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/28(土) 09:36:53.89 ID:3Cl5/gR70
社外の電装品では痛い目に遭ってるからな
新品から火花が出ないプラグコードがあったよ
プレイズ?とかいうメーカー名かブランド名だったような
社外のローターはレースで有名な所ならどこでも大丈夫。
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/28(土) 12:23:02.57 ID:Dj1ygjzc0
千葉県です、連日工場40度近いんだけど、集中力かけるわ。
車のエアコン30度でも涼しく感じるってか涼しい。
>>310 それはさすがに漏電とかしてたんじゃないのか
取引先でCB積んでるダンプの電気系統よく修理してたんだが
他県の通過車が赤いダンプとスライドしたら、エンジンが吹けなくなったと、地元ディラーに駆け込んできたり
ラジオの基盤がやられて連続で壊れたり
本人も無線の影響で体の具合が悪いと言っていた
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/28(土) 18:24:33.45 ID:KheFUWwR0
あ〜暑すぎ
水分取りすぎてお腹が・・下痢
明日海に行くんだが・・・・トイレ無いとこなんだよなorz
日曜休みとか舐めてんの?
やたやたよーやっと休みだー
エアコンきんきんだぜ
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/28(土) 19:59:57.84 ID:idT6TZ9X0
疲れすぎて寝てたら休み終わった
俺は7月いっぱいで辞めるぜ!
もうこんな業界嫌だ!
バイトしてる大学生の方が年収多いってどんだけだよ・・・
33歳独身貯蓄無し
まだやり直せるよな!?
おかしいな俺は33歳独身だが貯蓄は800万あるが
これでも少ないが
落差が激しいのかなこの業界
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/28(土) 20:36:26.95 ID:KheFUWwR0
福島か? あんなとこ行ったら
残りの人生終了だわ
客に東電じゃ無いとこの原発メンテナンスやってるけど
同業者から東電は絶対行くなと言われてるらしい
なぜかと言うと現場の作業員は人としての
扱いはされないらしい
>>321 今までお疲れさまでした。
38才、独身、彼女無し。新築住宅ローンが65才まであり、
家業でやってるから辞めるときは首括るときなんだけど、後学の為に、
次の業種、給料、休み、オナニーした動画を逐次報告せよ。
吉報を待つ、心の友よ。
俺44才なんだけど、やり直したい。
無理だろうか?
>>321 俺ディーラー辞めて重機屋に転職して2年になるけど以前とは比べ物にならないくらいストレスフリーになった
正しい選択をしたな
昔から変わらないだろ生き残ったもん勝ち
俺は生き残る側になるからな
同世代だが
別に励ましの言葉なんていらねーだろ
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/28(土) 21:57:39.30 ID:88Wvg7m40
ヒトの医者は儲かるのに、何で車の医者は儲からないんだろう。
何でかな、何でかな?
>>321 車やめて農機の世界に飛び込んだけど
>327同様結構気楽に仕事できるようになったわ。
>>330 あいつらはエンジン止めながら作業しないし
作業途中で中断できんし。覚える必要のある知識も高度なんじゃないの。
整備士人口多いからなどんどん減ってもらいたい
タクシーの減車と同じ扱いでOK!ということだね?
33で貯金なしってどれだけアホなん?
プロの車メカニックなら電車整備でも充分通用すると思う
なぜにそういうとこ行かない?
考え中
JRで整備士募集あるかな?
昔と比べたら車屋がもの凄く増えてるだろ?
それだけ中古車もあふれてるって事。
壊れたら直さずに買う、だから修理屋は儲からない。
もう一つの原因はネット社会になって少し手先が器用なら自分で部品交換など簡単な修理が出来るようになった。
器用不器用関係なくやる気があれば誰だって修理くらい出来るんじゃね
自分は溶接と板金塗装だけは教わってもほとんど上達しなかったがw
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 09:05:38.34 ID:RqNLREo30
トヨタのディーラーは給料いいだろうな。
ヒット作多いし。
漏れもそうだけど中小はダメな感じ。
ストレスはないけど、
農機具屋さん、冬は冬眠状態なんかね?
板金塗装はセンスが無ければ上達し難いよ。
他人の畑が良く見えるようになったら、オワリだよwwww
ネットの情報鵜呑みにする人も困るな
以前それで噛み付いてきたから自己責任でどうぞって言ったら来なくなったよ
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 11:57:18.31 ID:LApaPmW90
>>340 確かに放っておいても売れるけどあぐらかいてる連中が多いよ
社内イジメとかザラだしさ、やっつけ仕事で人間観察ばっかしてるアホとか
定時上がりで空手に夢中なバカとか他人の文句言いながらじゃないと仕事できないカスとか
研修の新人が使えないとわかるや否や奴隷扱いだもの
客の方見て仕事してるヤツ居ないのかよと思った
いい大人がこれだから子供のイジメが無くならないんだよ。
親の背中を見て子は育つ。
これ本当。
いじめられる間抜けに過失がある
>>346よ、俺がお前の近くに住んでたらお前をイジメのターゲットにしてやるのにな。
非常に残念だよ。
>>340 売れば売るほどメカはもちろんフロントや事務とかの間接員も腐る程居るから売れど直せど実入りなんて知れてんよ
都道府県やチャンネルごとに千差万別だから一概には語れないが、うちの会社はそこそこ良い方だとは思う
まー民間でのんびりやってた方が気が楽で面白いのは間違いない
そもそも要領悪かったりコミュ障だったりするからいじめられるんじゃないの?
頑張ってる人からすると存在そのものがウザいんだと思う
ウザイねぇ、イジメをする奴は自分だけはイジメられないって思ってるんだろうなぁ。
俺はやられたら必ずピンポイントで首謀者に行くけど。
今までそれで解決してるから。
いじめられっ子だった過去を自己紹介してどうする(笑)
かわいそう!って思われたいのか?
学校のいじめはとにかくとして、仕事頑張ってたらそうそういじめられることはないよ。頑張って3級くらいはとらないとな(^ω^)
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/30(月) 05:36:15.58 ID:QQSPoz1o0
そうなんだ、トヨタ給料いいだろうけど、
精神的にやられそう。
たしかにな、トヨタに一度言ったことあるけど
新人?にガミガミ言っていた。
ライトチェックで遅い!!順番が違う!!
そこまでいわんでも?って思ったよ。
かわいそうだったな。
暑いな、tシャツ5枚持っていてっても
たらん気がする。
出来損ないの社会人が集うスレはここで間違いナシ!ですか?
順番で結果が違うのなら怒っても構わんが、結果同じなら順序は気にしなくてもいいだろ。
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/30(月) 11:58:46.57 ID:ndEdjg090
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/30(月) 13:05:48.38 ID:ihRu9ThR0
先輩のやり方以外認められないのがヨタ流です
○ックスも順番同じじゃつまらんだろ、結果イケれば順序なんてどうでもいいんだよ。
とにかく 暑い 熱い
と、エアコンの効いた部屋で書き込んでみた。
メカのみなさーん、節電してますかー?
修理屋が節電?
扇風機を切れと?
死刑宣告してるのと同じだぞ。
助けてくらさい。
オペル、アストラ2000年式。エアコンが効かなくなり
エンジンルームより煙で入庫。
調べてみるとコンプレッサークラッチよりゴムが解け出ており、
クラッチのどうつうだ無い。コンプレッサーは手で普通に回るのと
ラインに切子が入っていなかったため、コンプレッサーのみをASSYで交換。
ガス入れすると高圧が3キロ以上になってもラジエターFANが回らず。
ガスプレッシャーセンサーを交換。症状変わらず。
Dラーに診断を依頼。
コンデンサーとレシーバーが詰まっているとのこと。
(実測値とプレッシャーセンサーの値がかけ離れているため)
車が戻ってきて部品をばらして、口で吹いてみても多少抵抗はあるけど
一応空気は通ります。
詰まってないんじゃないかと・・・・。
ラインは、コンプレッサー→コンデンサー→レシーバー→エキパン→コンプ・・
↑ ↑
サービスバルブHI プレッシャーセンサー
です。
知恵かしてくらさい。
363 :
362:2012/07/30(月) 16:37:46.16 ID:GyGnRMVa0
あっずれてる。
サービスバルブHIはコンデンサーの手前
プレッシャーセンサーはレシーバーに刺さってます。
高圧3キロってコンプレッサー回ってるのか?
365 :
362:2012/07/30(月) 16:53:36.08 ID:GyGnRMVa0
ごめん、3.0MPaです。ちなみに低圧は0.2〜0.15MPaくらいです。
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/30(月) 16:59:21.45 ID:ZFTA1u+s0
オペルってガス定量入れて初めて回る。
もれも、悩んだ。
ザフィーラ1kg入れて普通にまわったな。
外車とかエアコンなんて外注に投げればいいのに
出来る作業までストップしちゃうじゃん
オペルとかどうしようもねえ
なにが良くて買うんだか
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/30(月) 17:55:16.82 ID:9+ifMzbN0
>>368 外車って言う響きだろw
オペルなんかエンジンルーム見たら昭和車と変わらんな
性能もだけどwww
暑い…俺、生まれかわったら北海道のメカになるんだ…(´・ω・`)
九州だが寒いとこなんて完全に無理
沖縄とか東南アジアの年中あったかいところがいい
1年中22度位のところがいい
>>340 冬場は麦栽培のトラクターなんかの仕事があるので
冬眠状態って訳でもないよ。
雪国だと除雪機器の修理があるんだろうし。
>>370 北海道?
冬が長いのに?
寒いと体が動かないゼェ。
俺なら四国辺りのデラでいいや、そこそこ気候も良いし。
ちきしょエアコンでヒヤヒヤしてたらパタンって音して見てみたら
ゴキブリが部屋の中飛んでた
焦ったぜ
どこから入ってきたんだ??エアコンからか
>>362 コンプは回ってるけど、アディショナルファンor高速側ファンが回らないってこと? ファンは直結なら回るの?
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/31(火) 06:24:57.02 ID:UnJE65Wl0
ラジファン死亡、高圧上がる。
コンプレッサー高温になる、
熱でコイル死亡。
順番の予感。
漏れも暑い方がいいな。
寒いと内装すぐ割れるからな。
日本車でもエアコン修理ハマったら大変やのに
外車のエアコンとか絶対触りたくないわ・・・
以前アウディでハマって結局デラに投げた
日数かかりまくって走り回ったのにウチの儲けほぼ無し・・・
それやったら最初からデラに投げて5%でも10%でもレスもろた方が上やと思った
以来外車修理は即デラ行き
もっと気温あがらねぇかな
スポットクーラーの使用許可が降りねぇ
ELM327使ってる人居る?
382 :
362:2012/07/31(火) 16:28:02.43 ID:3M6tHxhL0
>>377 状況的にはその通りなんですが、FANは単体では回ります。
状況は進展しました。
コンデンサー単体で息でフーってやると通ります。
レシーバー単体で息でフーってやると通ります。
ところが、コンデンサーとレシーバーをつなげると、
なんと詰まってました。
レシーバーを立てると角度がだめなのか、
詰まりがコンデンサー0.5+レシーバー0.5=1なのか
わかりませんが、原因はわかりましたので、
コンデンサー、レシーバー、ついでにエキパンを替える事にしました。
こんどこそうまくいってくれ!!
ELM327、買ったよ。
その前に古いスキャンツールを使って、そこそこ使えてたので
CANに対応したくて購入。
もしかしてUSBドライバーがバッティングするのか、
うちのパソコンではうまくいかず、2〜3000円なんで
そのまま放置してます。
>>380 持ってるよ
遊びにちょうど良いよね。
ダッシュボードにスマホを乗せてトルクってソフトで使って?ます。
>>383 それってパソコンにUSB(シリアル)ケーブルで繋ぐ昔のやつ?
今のは青歯で繋ぐのが一般に売られてる
386 :
383:2012/07/31(火) 17:12:10.89 ID:3M6tHxhL0
>>385 そうUSBのやつ。
1台のパソコンに複数の診断システムやら電子マニュアルやら、エロ動画やら
沢山入っててそりゃあもうごちゃごちゃです。
すべてがそうだとは言えないけど、俺の買った青歯仕様はハズレだった。
外車修理はいいぞ。儲かるから(^ω^)
部品が高いから嫌だ
ELM327の付属PC用ソフトにウイルス入ってたとかアマゾンだかどこかのレビューで見たぞ。
バージョンによって違うかも知れないけど、入れてる人はウイルスチェックした方が良いかも。
金のことでチマチマ言う客少ないから気が楽だよ
部品も純正以外なら儲かるしウマー
値引き渋すぎだよな
DVDで自分で検索するからデラと同じ値段で売ってくれよ
>>390 ELM327の付属PC用ソフト
昔? ELMがタバコの箱より少し大きめの箱に基板が入ったのを使った時以来
今のELM327の小さいCDで付いてくるのは、スマホの青歯で使ってるから
使った事ないなぁ〜 一応使わないように気をつけますね
トルクも去年使い始めた頃より、随分と使いやすくなってきたねぇ
隣の家のアルファードがオイル下がりをしてて、
始動時に白煙モクモク匂いもすごい。
(整備はトヨタのディラーがやってる。)
よくこんなんで乗ってるなって感じ。
近所にうちの工場からだと勘違いされるのもやだし、
煙が工場の中に入ってきて困る。
近所づきあいもあるし直接はいえないけど、いい手はあるかな。
とりあえず排気管にウエスを詰めとけ
優しく通報してあげるのが一番よ、白煙モクモクで何時か燃えそうなんでお巡りさんって電話したら注意してくれるよ
>>391 うらやましい
カーコン車検勤務だけど、微妙な客ばかりだ
そういう層狙いだから仕方ないといえば仕方ないが
通報はどこがいいだろう。
警察?区役所?国土交通省?
手っ取り早いのは警察じゃね?
ナビの画面に表示される建物名で、機種が違うと建物名が表示されたり表示されなかったりするのはそのメーカーの勝手かな?
お客様が、うちの会社が古くからあるのに(結構大きめ)表示されなくて最近出来たちっさい会社が表示されてる(´・ω・`)ってしょんぼりってた。
パナの古いポータブルナビは「カヤバ工業」が「カバヤ工業」に
なってるのがあったぞ。
kybってナビなんて作ってたのか?
近所に馬車道ってレストランあるんだけど
どこのメーカーのナビだったか忘れたが
地図に馬車馬って書かれてた
>>394 白煙出るのは朝一発目だけで、普通に乗れるからそのまま乗る人多いんだよね。
ステムシール交換は工賃かさんで、この修理金額なら動かなくなるまでそのまま乗って新車に買い替えるって
返事が返ってくることがほとんどだし。
その程度だと漏れ量も微妙だから車検のガス検も通っちゃうし。
トヨタってオイル下がり率やけに高くない?定番の1G-FEはもちろん、4S,3Sあたりも廃車理由のほとんどがオイル下がりだった。
距離関係なく10年ちょいくらいで必ず発生。持っては来るけど、見積出すともう古いからと上記の答えが返ってくると。
3Sだけならまだいいが後にFSEが着いちゃうと走る時限爆弾になるな
最近のでも2ZRや2AZはピストンリング関係で上がりまくりだし1NZはオイル漏れまくりだしトヨタ神話とはなんだったのか
トヨタが多いじゃなくてオイル管理悪い客が
たまたまトヨタ乗ってるだけじゃない?ておも
それはね、新品のブロックシリンダーを見たらわかるよ
「なんじゃ〜ぁこれは・・・こんなに荒く仕上げたらすぐダメになるだろう ホーニングし直してもらおう・・・」
リングが直ぐ減るような仕上げの荒さwww
ステムシール交換しても消費は2割収まるだけだよwww
リングが減れば、溝はそれ以上に減って新品を入れてもガバガバして
用をなさないんだね
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/02(木) 07:29:40.16 ID:wUAu0T7/0
ある意味10万km時限爆弾なんかな?
トヨタ車に乗ってる人は金持ちか見栄っ張りだから少々の事では何も言わない。
だからトヨタ車=良い車みたいな。
>>407 今のブロックって抵抗少なくするためにわざと荒くしているだろ
ツルテカは昔の話
リングや溝なんて減らんよ
カーボンが詰まってオイルかき落とせんだけ
薄い知識で書き込むと恥書くぜ
うん、恥を書いてるな。
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/02(木) 09:16:43.52 ID:CiKusQo10
おまえら薄いとかツルテカとかいうのをやめろw
間違った知識をドヤ顔で語るのは大概おっさんだな
すまんのお、ネットの受け売りで知ったかの若者よりはマシだと思うが。
ネットの受け売り信用してるのはど素人だろうが(笑)
(°‥°) こんな顔したキャロルが車検で入庫した。
久しぶりにF6Aのキャブ見たぜ!
どこからこのオヤジは減らないなんて覚えてきたんだよ(笑)
そのドヤ顔をシリンダに突っ込んで三擦り半してみりゃ〜オヤジが
言ってる事がどう言う悪い意味かがわかるだろうよ
うるせえ!48V食らわすぞ!
>>418 色あせたピンクだろ?
もう見なくなったわ
そういえばメインジェットの部品とか頼まれたことなかったわ
ごめんなさい
シニボルト以上は勘弁してくださいって吉田が言ってたよ
うちのお客さんのアクシオ2ZRは3万キロ持たずにオイル上がり。
オイルが3000kmで無くなってるよ・・・
なんかデラだと年中エンジンばらしてるみたい。
それで10万km保証とかしてんの?
>>411みたいのがトヨタ自動車にいっぱいいるんだろうwww
お客はまがい物つかまされてかわいそうだわな
町工場やディーラー、規模、人数によってマチマチだと思いますが
整備士一人当たりの月の粗利ってどんなもんぐらい?
恥かかされたおやじがまだ頑張ってるのか(笑)
恥かいたおやじが見栄はってるのか(笑)
いや皆それくらい稼がんと店やってけないでしょ
いくらもらってるんかも知らんけど
俺の粗利は知らんが、お小遣いは毎月2万円だよ(´・ω・`)
ガソリン別・昼飯は給与天引きの宅配弁当だから含まないけど。
嫁のダイエットグッズ買うために働いてる気がする…
十分だろ
>>431 >>433 レス有難う、貰ってるのは額面で19万、
月の車検と1年点検の入庫が20台、15台ぐらいで
今の粗利は大体平均で110万とかなんだけど少ないって。
だいたい社長が給料を取りすぎなんだよ。
どこかの国会議員と同じで税収が少ないのに馬鹿みたいに給料持って帰るから。
なんで結婚したら嫁に金渡すのかね?バカじゃないの?
誰でもそつなくこなせる国産車さばいたって給料よくならないだろ。外車やればいいよ。アルファロメオなんか見積りびっしり書いたら客喜んでるぞ
独立すればいいじゃん
外車は上客ならいいが、変なのがきたら店なんかアッサリ潰されるぞ。
イタフラ小型車限定でやればマシなんじゃない?
ドイツ車のEセグ以上は診断機持ってないんでと断って。
>>436 ぼなす分のも足さないとな
だけど粗利で言う経営者もどうかと思うけどね
従業員には普通は売り上げでいうもんだ
診断機なくとも部品屋経由でデラにつなげてもらえば見切りの部品交換で直ることもある
そんなとこさっさと辞めろよ(笑)
今日は検査員の講習だ
眠れるぞ!
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/06(月) 09:24:56.51 ID:q6SjgxbjO
スバルは、あさってから、盆休み。
うらやましいな〜。
スバル、儲かってるな。
スバルは儲かってなくても休みが長い。
これ業界の常識。
スバルは軽やめたから暇なんだろ。
ついでに業販もやめたがってるんじゃないか?
>>449 軽やめて余剰な部署は整理され、残した部署はダイハツとトヨタの下請けだろ。
食って遊ぶ余裕がある自営業ですよw
ただし車以外もなんでもやりますが、車より利益がすこぶる高い(笑)
>>449 先月の「軽」自動車登録台数、メーカー別でトヨタに抜かれてたw
三菱も抜かれそうだったけど…w
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/06(月) 13:01:22.60 ID:q6SjgxbjO
うちに来るスバルの営業いわく、軽のお客さんの客離れが心配だとか。
ダイハツの軽かうなら、ダイハツで買うよって、言われるのが、怖いとか。
>>453 わけのわからないスズキで軽買うなら、日産で買うほうが安心とか
マツダで買うよっていう人がいるのも事実で
顧客の信用をどれくらい得てるかが鍵だが、少なくともスバルで販売する
軽はOEMでなく同社の他部門から供給されるという安心感で売れば良いんだよ
もうスバルの名刺に、トヨダ自動車スバル事業部って書くぐらいでね。
連結子会社のダイハツ車売るんだから「うちの車だ」くらい吹けばいいw
>>454 先月の「軽」自動車登録台数、メーカー別ネタ連投だが、最下位はマツダだった。
ダイハツ・スズキ・ホンダにつぐ四番目は日産で、
五位トヨタの倍以上だが、三位の半分以下だったかな。
スバルの軽なんてスバリストの身内しか乗らないんだから
中身がダイハツになったらそりゃ減ることはあっても増えることは無いよな。
ところでスバルのLLCはいつになったら赤くなるんだ?
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/06(月) 18:01:57.54 ID:EYq2kUXe0
86って赤いの緑なの?
LLCまでWRブルーなんですね(^ω^)
もう青いLLCって社外で出てるのかな?
ビリオンとかに青いのあった気がするが
86も青だからめんどくせ オイルフィルタもスバル謹製だし部品庫が狭くなる
まぜまぜ
おまえらいちいち色合わせて入れてるの?
オイルもLLCもキャッスルでいいじゃん
社外では昔からホルツから青いの売ってた記憶がある。
外車で青多いから、それ向けだったのかな。
キャッスルで青作ってくれれば一番楽なんだがな
青は赤と緑どっちと混ざってもウンコ色にならないからねえ。
黄色でも良いけど。
統一してくれ
どの色でもいいから
緑LLCキャンペーンあるたびに大量買いして在庫めっさあるから
統一するなら緑でお願いします><
年寄り汗かきのスメルハラスメントがキツイ
サイクルでLLCは原液ドラム3本使いますが・・・
ポリ20Lで買う値段は2500円(笑)
水路錆びてる車は赤入れて現実逃避
>>470 ミツカン酢を入れ、そーさーなぁ・・・15分回して
聖水じゃないぞ清水だぞ、で、しばらく濯いで・・・・
あーら不思議キレイになったじゃないか・・・ 酢のニオイはしばらくのこるww
ランエボ4のクラッチ交換が入ってきました・・・
この作業は童貞なんですが大変ですか?
四駆だから少し面倒なだけ。
>>472 内緒で車交換しちゃえば苦労は報われるw
楽勝ですよ(^ω^)
>>472 そこそこ大変だがまあ四駆だから。ってレベル。
8とか9は死ねるw
アニキ達ありがとうございます!
がんばってみますオッスオッス
楽勝
足回りからエンジンミッションまでごっそり降ろせばあとは椅子に座りながらできる
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/08(水) 21:03:07.18 ID:8LirT/Jy0
以前、やりましたが邪魔なものをはずしていけばなんとかなる。
エンジンとミッションケースを外す時に知識不足で時間かかりました。(プル式クラッチ)
インプレッサのは泣いたけど。
EJというかスバオタアレルギーだからな
インプのプル式は、なれれば楽じゃない?
外すまではかったるいけど
GT-Rのプル式ってどうなんだろ
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/08(水) 21:57:24.71 ID:JK8ZKtxJ0
>>481 えっ・・・・
お初のインプのクラッチ入庫してるんだがwww
プル式はヨタと三菱やったけど
スバルはレリーズのシャフト抜くだけだろ?
そこでRNN14パルサーGTi-Rですよ
スバル車は慣れだ慣れ
客層はムカつくけどな
32、33、34のGT-Rのクラッチのほうが苦手意識あるよ
ランエボ7〜9って面倒なの?4〜6は特に感じなかったが
スバルはエンジン卸しがデフォだろ
AYCとかあの辺の電子制御系の油圧配管がどうのこうので、外すとそのエア抜きに診断機がいるとかなんとかあったような
手慣れてる専門家に外注で投げた方が色々と正解じゃないの
>>486 >客層はムカつくけどな
ハゲ上がるほど同意
スバル乗りはかなりの確率でヲタだ。
AYCはリヤのデフだぞ
ACDのことかな?
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/09(木) 08:13:07.03 ID:PidUnkO4O
全く関係ない話で申し訳ないけど、ウチには、
キャリイトラックのクラッチ交換が入ってます。
じいちゃんが乗ってるんだけど、クラッチペダルに足をのせたまま乗るから
一年もちません。
ATは、飛び出し事故が怖くて乗れないとか。
>>486 アクティブデフの配管外さにゃいかん。
外すとエア抜きが必要。
エア抜きは診断機繋いで二人掛かりだと。
あとは
クラッチ外すのにコツが要るとか、
3系統同軸駆動のトランスファーケース外すのがめんどいとか、
まあそんな感じ。
手間かかる。
ランエボ童貞です
アニキたちはエンジン降ろしてやっちゃうんすか?
トランスファーとミッションだけ降ろすんじゃダメ?
とりあえず都合で盆明けからの作業になりました
また色々教えてくださいオッス
13年 HA23Vアルトのガス、4本も入ったんだけど、こんなもん?
ちなみにラベルなかった。。
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/09(木) 17:00:12.33 ID:6cdPSAJq0
498 :
496:2012/08/09(木) 17:32:10.98 ID:YeFNNkf30
いや、サイトグラスでちょうど泡消えたのが4本なんだけど。。
塗装屋メインなんでそこんとこよろすく。
圧力を計るという発想はないのか?
論外だな
容量くらいディーラーで聞けよ
レベル低い話だな
やっぱここはクソ意地悪い雇われワールドだったな。
抽出 ID:YeFNNkf30 (3回)
496 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2012/08/09(木) 10:36:52.07 ID:YeFNNkf30 [1/3]
13年 HA23Vアルトのガス、4本も入ったんだけど、こんなもん?
ちなみにラベルなかった。。
498 名前:496[sage] 投稿日:2012/08/09(木) 17:32:10.98 ID:YeFNNkf30 [2/3]
いや、サイトグラスでちょうど泡消えたのが4本なんだけど。。
塗装屋メインなんでそこんとこよろすく。
502 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2012/08/09(木) 20:04:27.12 ID:YeFNNkf30 [3/3]
やっぱここはクソ意地悪い雇われワールドだったな。
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/09(木) 20:35:20.45 ID:Bwpmfx1O0
お得意様からの依頼でフォークリフトのシリンダー2本を
O/Hしたんだが 部品代2500円だった
客いわく販売店見積り60000円也wwwだと
車で言えばキャりパーO/H程度の作業だったんだが
そんな美味しい仕事ばっかりやってるの?
>>502 ガスチャージはできても外車のエアコン修理になると泣き入る連中ばかりだから気にするな(^ω^)
>>504 荷役中に抜けたら大変な場所だから、万全を期してロッドとかまで総取り替えの見積だったりして。
>>496 ガス屋に騙されて中身が少ない缶ガス掴まされてるんだろ
>>506 安心しておくれ、新品価格一本20万だからwwww
時間単価 11.000円/hrが最低ラインだからね。
最高が 18.000円/hrだよw
車の倍掛けがデフォ!
フォークリフトの部品も日産部品から取るのと
日産フォークリフトから取るのとではかなり違うからな。
2倍、3倍はあたりまえ
日産フォークリフトから頼んだほうが安いの?
トヨタはそれ、出来ないんよw
品番末尾に‐71と入るとL&F扱いで・・・
ブツは共販にあるんだけどさ
>>495 エンジン下ろさないとミッション&トランスファー外せないよ。
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/09(木) 22:04:20.24 ID:J6sjekvSO
>>512 そう思ってたけど実はランエボはエンジン降ろさなくてもミッションだけ降ろせる
トランスファを切り離してからミッション降ろす
>>496 マジな話それで高圧は何MPaまで上がった?俺は古い車の場合、何g入ったかより高圧どこまで上がったかで判断するけど。
コンプやコンデンサーの能力が落ちた状態で規定のガス量入れるのは怖いんだ。
>>510 逆
>>511 トヨタは共販がフォークリフトの部品も管理してんの?
>品番末尾に‐71
これってフォーク専用部品ってことだろ?
4輪と共用の部品は品番一緒だろ?
日産だって4輪と共用部品じゃないと取れないと思うけど。
>>514 圧なんか測らず、入れた缶の数だけしか数えてないんだとよ。GS並だわ。
517 :
504:2012/08/10(金) 07:52:41.21 ID:quBtaWRA0
シールは純正じゃなく 街の工具や材料を下ろしてる所から
取った汎用品 物はまったく同じだけど 純正部品だと
2万越えじゃないかなw
昔 積車のシリンダーO/Hキット見積りしたら目をむくほど
高かった覚えが有るな 7万円だったかなw
もう二度と純正使わんwww
>>517 純正シールは確かに高いな。
コマツなんか本気でボッタくってる。
フォークはなに?15か25クラス?フォークごときじゃシリンダーなんか大しておかしくならないけど
ロットの曲がり点検やケースのホーニングとかやって当たり前の作業やったか?
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/10(金) 11:49:21.95 ID:quBtaWRA0
>>518 コマツハイリフトの2,5トン2本レバーの上下の
シリンダーじゃない方倒したり起こしたりする短い方ね
ホーニングやシャフトの曲がりまでマジでやるの?
ユンボ系なら曲がり点検とか必要かもな
シャフトの溶接スパッタ後と傷は2000番の耐水ペーパーで
修正はしたけどねロッドの異常な当たりは無かった
コマツ、キャタピラ、トレンドだからな(笑)
ボルトの頭にコマツマークやキャットマークを入れなくなっただけマシだがwww
みんないろいろやってんだなー
全然解らんわ
純正部品で見積もりして汎用品で修理するのが一流の仕事だろw
つーか、そうでもしないと潰れちまう
それは詐欺じゃないのか?
きょうび整備士なんておさき真っ暗だろ。w
資格取ったあとの仕事しながらの勉強って何してる?
振興会の講習とか?
連休だぜ
お前らいつから連休?でいつまで?
うちは連休中も開いてる
ロードサービスもやってるから
ロードサービスの下請けって定額でやってると思ったら歩合なのな
100kmレッカーとか自分のとこで修理ならともかく深夜にしょぼい閉じ込みとかバッテリー上がりで呼び出されると割に合わなくね?
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/11(土) 07:10:16.77 ID:lotSgd6R0
ロードサービスって大変だろうな。
時間構わず来るだろうし、雨の日のレッカー作業もあるだろうし。
正直…お前馬鹿だろ?っていう事故、呼び出しあるだろうし。
バッテリー替えておけよ!!!ってな。
そういうお客さんに限って車検受かったって言うだろうし。
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/11(土) 09:55:40.34 ID:kK2hWQ9u0
>>525 3級とった時は2級がすぐに取れないからさ電装を先に取ったよ
今はたしかに振興会のセミナーを受けるくらいだね
トヨタ車の灰皿照明の電球を共販に注文したら、純正と第二純正(オスラム)があるという。
純正が130円のところ、オスラムは10円高い。
この電球の第二純正の意味ってなんなんだ?
オスラム製の電球ソケット付だろう
シテーターボが異常に早かったな・・・
シートに張り付く いや・・・ じーさんが背中に張り付いてるような
感触wwww
モトコンポも復活だね
デュトロの車検整備終わったどー
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/12(日) 05:15:12.46 ID:6lpXUptj0
大型車の整備って車内汚そう。
>>530 若いときに良くブタドックと俺のナマズコスモターボで
信号から発進加速の勝負をしていた思い出がある。
通勤路が同じだったようで頻繁にはちあわせていたからだが。。
ブタドックと比べると印象のちがうデザインだな。
FMCと思えばいいのだろうが
昔の車名を復活させる商法は馴染めないなぁ。
メーカーからしたらお金がかからない
>536
デュトロが大型だって?
お前はトラックの本当の恐ろしさを知らない
デュトロなんか楽勝ですばい(^ω^)
でもまぁ設備が充実した工場なら整備もいくらか楽だよ。毎日地べたはキツい
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/13(月) 08:48:35.80 ID:eO/L1ZgHO
デュトロよりか、キャブチルトしない、ボンゴとかのほうが、イヤだな。
デュトロダブルキャブもチルトしないけどな。
チルトしない検診車とかも大変だよな
今の検診車って、クオンとかプロフィアベースのものがあるんだな。
バスベースならチルトなんて関係ないのに。
今のスケルトン構造のバスはベース車に向かないってことかな。
こういう車っうのもチルトすんだよ。
キミの地域の消防車で同じタイプがないのかな?
積載重量の関連でトラックベースを使用してるようだね。
中型バスは島津製作所が検診車をつくってるね
整備はしたことないが競走馬を運ぶ馬匹車っての構造をじっくり見てみたい
トラックシャーシにセレガとかの顔くっ付いたやつ
>>549 あれって運転席の後ろが簡易キャンピングカーになってたはず。
ウマの負担を減らす目的で輸送時間減らす為に運転手交代で走り続ける為に。
走りながらウマの様子見にいけるように、荷台に歩いていけるようにもなってるんだっけ。
まあ、馬運車にぶつけて賠償が何億円ってのはよく保険のパンフレットに出る事例だw
あれって、ウマは乗車中立ちっぱなしなの?
立ちっぱなしだよ。
馬匹車は、天井とリアパネルを切り落としたものに、貼り合わせものや
フロアパネルだけ現車のを使い貼り合せた物と両タイプがある。
馬匹のエンジンを降ろしたことがあるが、足を下ろしそれから、ヘッドを下ろし
ブロックだけにして下ろす・・・さきにミッションを下ろすのを忘れずになw
当然、エンジン後ろは馬のションベンで錆朽ちて余計な仕事がいっぱい増える
重労働なんだよwww
書きわすれたが、フロアにヘッドボルトを緩める穴を開けなければだめなんだよ。
メーカは整備性を考慮して作ってくれないからね。
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/13(月) 17:03:24.97 ID:wdC2MwDV0
糞尿に汚れたエンジン、ボロボロの予感。
エンジン降ろすような事って結構あるんかね?
オイル交換してねぇーとか?
出入りの産廃屋さんのユンボ、オイル交換サボって変な音している、
交換してないの?っていうから、知らないって。
そんなもんなんだろうな。
バスより値段が張るんだよ。
製作期間:半年・・・
距離も100万がザラ!
6都府県で排ガス規制のため、新型を入れるところが多いけど
それまでは、エンジン、ミッションをOHして使うんだよ。
エンジン全OHで300万、ミッションで80万と言われてる。
冷蔵冷凍車なんかもその手の部類だっけ
規格化されてるのならまだしも少数ワンオフだと相当な値段になるんだろなあ
おはよう北海道。
ボンズ達を日直にしておっちゃんは明後日まで失踪だよ。
いちいちアフィ速のスレ貼らなくていいから
商品発売してから貼れよなw
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/14(火) 13:45:59.98 ID:GEtNzVZ80
ETCだれかつけてくんない?
ETCは廃車からはぎ取ってセットアップ済み、
たかがACC取ってアース取るだけなんだけどな…。
やる気おきないわ。
エアコンで車内冷やしてからやればいいじゃん
盆休みに仕事なんてするなよw
俺も昨日バッテリー出張交換にいったけどさ
これは自営業なら仕方がない
俺は今日もタイタンのエアコン修理だよ。
レシーバー一体コンデンサーでドライヤー単体で部品出ないって、どーゆーことだよ!
俺は休みで自家用のベルト鳴き始めをマッタリいじってたよ
細いマイナスでリブの溝に細かい砂が食い込んでるのを掃除だよw
おかげで鳴きは止まったよ。
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/14(火) 22:53:21.93 ID:RIo4sCOz0
休みくらい仕事の事は忘れてのんびりしたい
なのにレポートを休み明けに出せとかふざけんなぁ〜
不具合発生報告書と予想
Dの人?でも休み多そうでいいやん
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/15(水) 10:43:33.69 ID:aYnmI5880
他所で研修受けたらレポート内容をまとめて上司の前で報告すんだよ
これやんないと昇格の資格すら与えられない
それにプラスして原価改善提案とかもろもろあってもう限界
折角の休みなのに家から全く出てない
もうこの仕事辞めようかな
>>571 そんな気ばかり使う仕事続けてたら禿げ上がってしまいそうだ
俺はストレスも給料もあまりない今のままがいいかな
給料ないって手取りでどれ位?
検査員で手取りどれ位が普通なのかね?
検査員だからどうとか言うのはほとんどない。
手当てが月数千円・・・割りあわねー
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/15(水) 22:18:06.40 ID:GpCAMqMq0
>>571 原価改善提案って、まさか、如何に何も知らぬド素人から
ふんだくるかなんて、考えるわけじゃあるまい?
早い話、そういうことだよ。
廻りクドク、しかも遠回しに、ふんだくる
を考えレポートして上からOKをもらうかなんだよ
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/16(木) 06:46:13.23 ID:LJDJyYQ30
でもさ・・・・
工賃でウマーな仕事って少ないよな…
これだけとおもいつつ客に提示すると
高い!!の一言。
じぶんでやれば?とか思うんだけど。
心小さいのかもしれん。
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/16(木) 08:03:53.89 ID:hdulZnNK0
>>579 部品オク仕入れのTベル交換おいしいよ
部品代で1万浮いちゃうw
オレが見積もり高いって言われた時は
「何を基準に修理代が高いのですか」って問う
実際合い見積りもしていないのに高いと言ってみたとかw
自分の給料からしたら工賃高い(設備の償却分無視の時給換算だった)とかw
ホントお前アホかとwwwwww
客はね、この作業交換部品でいくらしか見ないから・・・
想像でこの値段で出来ると思うわけね。
これを納得させる為には、客に手伝わせ苦労させる、これが効目絶大www
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/16(木) 10:56:35.01 ID:ZBrA5wOhO
昨日、護国神社に行ったら右翼の街宣車が何台か行進してたんだけど、この手の車ってどこで整備とか車検してんの?
客「20万で買った車の修理費が5万!?高すぎるだろ!」←うちで売った車ではない
俺「えーと、新車で20万円の車での5万円では無いですし、
仮にそうでも高い部品の交換や大がかりで手間がかかる修理なら工賃はそれなりに高くなります。
ってか、バカ?」
1度、言ってみたい(´・ω・`)
個人名義で車検依頼・・・ 工場に持ち込まれ「ああああああああ! なにこれ〜聞いてないぞ〜
工場に奥に隠すよう停めてくれよ〜 困ったぁ、困った・・・」
こんな状態だよ、分かったかい
>>582くん?
ラッピング技術が進んだから、そういう困ったことにならないようにできる時代が来るかもね。
そう書いて思いついたけど、その手の車といわゆる痛車。
持ち込まれてより困るのはどっち?
特に、後者を支局に持ち込み車検した勇者談を是非聞きたい。
やんわりと断る
特にスバル
どう断るんだろう。
痛車って外見は破滅的だけど、保安基準を逸脱している箇所ってそうは無いんじゃないのかな。
うちレガシー(インプレッサ)はやってないんですよ(棒読み)
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/16(木) 16:35:26.73 ID:LDsIq5wN0
痛車のミッション修理して試乗テストした時はもう恥ずかしくて泣きそうだった
マジで視線が集まるよ
恥かしくて泣きそうな顔した子の出てるAV思い出した
痛車の鈑金とか、なんかもう想像するだけでわろえなきできるw
毎日見に来られそうw webカメラ設置とかされそうw
かなり派手な痛車が検査ラインに並んでて乗ってるのは
明らかにモータースのおばちゃんでカワイソスって
以前このスレに書いた記憶があるなw
普段見ないおばちゃんだったから社長に無理矢理行かされたんだ思ふ
>>586 絵柄が素っ裸とかでも無いんで何台かは普通に乗って持ち込み行ってる
検査官も何も言わない、後で身内で何か言ってるかも知れんけど
他の人は嫌がってるから私が担当になってるけど
無茶な要求も無いし、変な改造、拘りも無いっぽいし
皆素直でマジメ、ちゃんとお金も払ってくれるし、良いお客さんだよ
確かに痛車乗りって嫌な客層では無い気がするな。
でもボディのペイント部(カッティングシート含)に傷とか入れてしまったらかなりキレそうだけどw
ネットではうんたらかんたらって事が多いのを除けば可愛いもんだよ
付かず離れずの距離感だけ保ってればリピ率も高いし単価も高め
むしろ痛車専門工場とか作ったらそこそこ儲かるんじゃねーかなぁなんて笑い話してるわ
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/16(木) 22:19:40.87 ID:eVs3CkywO
持ち込みいける痛車は可愛いもんで
指定工場でも、へんな車は持ち込みに限るわ
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/17(金) 02:27:14.04 ID:ovLyeS4M0
痛車乗りもようやく勉強してようで最近はマトモだな
初期はウインドウまでステッカー貼ったのやら
ダッシュボード上に接着されたフィギアの群れとか惨劇だったぞ
一時期有名になった某宗教団体のド派手なカラーの車も相当注目されたよw
>599
ファナ○クか?>ド派手なカラー
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/17(金) 12:57:18.54 ID:nTXgMKsE0
up
>>598 そう言う本も結構出てるし、車検通るようなのが冒頭に出てるし、賞取るようなのは個人じゃなくて店の奴だったりするからね
そこらへんは考えてある。角度とか
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/18(土) 10:09:47.46 ID:nJ5yMFSa0
>>598 ソフトパッドのダッシュボードに張りついた両面テープはいやだ。
以前思いっきり剥がした事あるわ。
まぁビジュアルのみの痛車乗りは、話せば法規は守るからな。
「この部分は法律に違反してますよ。警察に止められて不法改造と言われても文句言えません」と言えばまず応じる。
でも、メカ的な部分までいじる痛車乗りとか、あんな人とかこんな人とか、はそれが通用しないからな…。
「えーこのライトの色や点滅は…」「あぁ!?」
「えーこの最低地上高では…」「あぁ!?」
休み明けから、水中走行してエンジン不調、
エンジン不調どころか、腹一杯に水を吸い込んだV6とか、
金の無い客ほど、こういう事するんだって法則に気がついた。
DQNがエスクード辺りで中州入ったのか?
おいしいじゃん
新車売りつけろ
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/19(日) 06:32:42.27 ID:fPw6sFdB0
普通なら、水没になれば全損。
でも、道路の冠水道路に無理やり突っ込んでいって
廃車の場合は・・・。車両保険ででるんかね?
>>608 バカ正直に無理やり突っ込んだなどと言わなければいいのさ
カーブに曲がれないスピードで無理矢理突っ込んで廃車になったら、
保険出ないのか?
ねぇ、なんでそんなところにエアコンフィルターつけるの?
バカなの? ねぇ、バカなの?
連休明けに客がオイルパンとATのオイルパンカチ割って盛大にオイル漏れしてる車引き上げてきた
メルセデスのR171のSLK350
ATFのレベルゲージ無し
入れるとこすら無し
ATF入れるのにSSTいるんだってさー
オイルレベル確認するのにテスター要るんだってさー
勘弁してくれw
外車マジで時間の無駄
害車は触りたくないよねぇ。
マツダと最近の日産は外車ですよね?
外車は儲かりますよ(^ω^)
儲かるどころか厄介なだけだぞ。
自信が無いならノータッチ。
丸投げしようそうしよう
>>611 まぁ、よくあるわな。
ライフとか面倒だった気がするし、マークXとか場所は普通だけど、手順間違えると蓋がぶっ壊れる。。
612だが
とりあえずオイルパン2つだけ替えてよそに投げる事にした
マジ面倒
整備士気取りでも面倒だからってこのレベルなんですね(^ω^)
ドイツ4メーカーならHDM3000でなんとかなるのに
>>617 金持ちの外車ならな。
貧乏人が無理して乗ってるヤツ程厄介なものはない。
>>622 よく読め
HDM3000があろうがSSTが無けりゃオイルすら入れられん
1台のためだけにSSTなんぞ買ってられんわ
餅は餅屋。
外車は外車屋。
>>622 HDM3000じゃどうにもなりませんよ
こんなレベルなんですね(^ω^)
金が無いヤツが古い外車乗ってるって一番困るよな…
よく壊れる・部品高い・金が無い、の三重苦背負ってさ…
外車に限らないでそ
平成一桁のセルシオやらシーマやら
糞貧乏人が調子に乗って買っちゃうんだよなぁ。
修理するときは高級車なりの値段がかかるのに。
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/20(月) 18:19:17.53 ID:WIEd36v20
↑
恐らく、クルマが古くて安かったから、修理費も安い
と勘違いしていると思ふ。
おまえらみたいなネガじゃ給料安いまんまだわ(^ω^)
>>629 それに加えて、基本的に車は壊れないと思ってるだろうしね
さらに言えば、壊れるかもしれないという想像力も欠如してる
同じポンコツでもスポ車乗ってる毒男の方が金払いいいよな
セルシオとかは売った店で面倒見て貰えばいいのに
そう言うけど、民間工場はいざとなったら断ることが出来るんでしょ。
ディーラーは違法改造じゃない限り断れないから辛いよ。
高級車チャンネルはきついな
dlc3ついてないくらい古いのとかもう無理
「○○万円で買った車にそんな修理代はかけられん!」
「ああ、そうですか。 ではお持ち帰り下さい。」
一度でいい。 言ってみてぇぇ!
>>633 うちは違法改造以外は断らないよ
見積り見て客が断るだけ
「ヤフオクで買った15万の車に修理代20万も出せるか!」
「知るか!!!!」
一度でいい。 言ってみてぇぇ!
いや 言うだろそれは普通に
乗りつぶす前提なんだから
言いますよ普通に。どれだけチキンなの?
代車で使ってた車を「走れればいい」って事で安く売ったんだけど
こっちとしては代車でボロボロでどこが壊れるか分からないから売りたくなかったんだけど
ボロでもいいから欲しいと言うので売ったんだけど
案の定売ってから3ヶ月でオルタ、それから2週間でターボ次はフロントハブのベアリングあたりかな
お客さんは文句言ってるけど「だから売りたくなかった」と言うとおとなしくなるw
だからctワゴンr売るなよw
うちは違法改造車もことわりません。ただし、合法にするように整備します。
って言ったら、本当に足回りからテールランプまで新品部品で全部替えた客が
いたよ。
なんでも知らないで中古かわされたいい人だった。
今はとっても良いお客さんになってくれました。
一時、色さえついてないクリアテールが流行ったことがあったが、
2年程度であっという間に廃れた。
あれは車検で撃墜されて、心が折れたのだろうか。
今思えば、クリアテールってダサくないか?
色なしってなんか安っぽく見える
スケルトンデザインは、いろんなものに一度は流行ってから廃れていく
レンズやカバーに色をつけないことで
リサイクル性を高めるのが最大の実益でしょ。
着色ペットボトルが存在しないのも同じ理由。
ダイハツとか三菱で、クリアレンズ用の橙色に着色済みターンライトバルブの
肝心のバルブの着色部分が剥がれて規定の橙色が出ない、ってリコールあったなw
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/21(火) 12:51:01.23 ID:nf+kumhw0
>>647 だからダイハツはランプレンズを交換するよりも安くつくように
黄色い電球と入れ替えるだけの省エネリコールだったわけ
マスタングでもあったな>省エネリコール
赤いサイドマーカーが引っかかって、本来ならアンバーレンズに交換するところを、
サイドマーカーの無効化でおしまい。
しかし史上最高の省エネリコールと思われるのは、NSXでドアガラスに貼られた
盗難警報装置装着車であることを示すラベル。剥がしてオシマイw
スカイラインの取説にシール貼っておしまいのリコールなら先々月に
そういう貼った剥がしたの作業に工賃って・・・無いよなあ?
>>648 あれって、事故とかでレンズを片側だけ交換したら
保安基準不適合にならないんだろうか?
保安基準での要求はあくまでも灯光の色であって、
外見は関係ないから。
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/21(火) 20:32:30.76 ID:ftRRwLei0
>>654 製造メーカーの時限爆弾が沢山仕掛けられた
車売ったらアカンわなw
あんたとこの信用が無くなるだけ
修理代だけきっちり回収するための
ステ駒客ならいいけどねwww
>>656 爺さんが軽トラでやってきて作業頼まれてショールームに入っていった
俺が軽トラ動かそうと乗り込むと助手席には婆さんが乗ってた
後部座席に犬ってのはよくある
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/22(水) 09:50:25.70 ID:48m4xhh80
子供がチャイルドシートに座ったままジャッキアップしたら
泣きだして困ったことあるw
ウチの客が事故って、現場まで積載で引き上げに行ったとき
動きそうな状態だったんで、乗り込んで動かそうとしたら
リアシートに座ってたデッカイ犬に、肩をガブリとやられたw
高速走ってたら下回りから音がしてた、普通に走ってるとわかりにくいってことなので近所の農道を爆走させた。
工場に帰ってバックしようと後ろ見たら、干からびたバアちゃんが乗ってた。
ニッコリ笑って「お世話になります」って言われた。
最初に乗った時に声かけてよ。
日本語でおk
そんなときは安全靴の中敷を外してエアーブローしてみ。
いろんなのが出てくるし、ひんやりするし。すっきりするぞ。
今日17年式NZ1E21ランクス持ち込み行って、問題なく終わったんだが、帰りに低速で強めにブレーキ踏むとコンと音がする・・・会社に戻ってから、キャリパー、スタビリンク等いろいろ調べたけど原因がわからんorz
このまま納車していいもんかどうか・・・
>>665 同じ原因か判らないけど
オーリスで似たような事があった。
その時は、スタビを一旦外して、取り付けるときに
規定通りの順番で締めたら治ったよ。
それと、タイロッドエンドのガタでもコンとか言う。
>>657 車に乗り込んで後部座席に誰かいる、と思ったら巨大なクマのぬいぐるみだったことが…。
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/22(水) 18:31:56.68 ID:h0idClLG0
車に乗り込んで・・・
最近ドライブレコーダー付いている車多くなってきて、
私語下手にしゃべれなくなってきた。
このボロ車!!、やべぇー傷つけたぁー!!とかさ・・・。
パッドとローター交換したし焼きに行ってきまーす→全部しっかり録画ささってました。
気付いて良かったぁぁぁぁぁぁぁぁぁ
見せられないよ!
60km/hくらいからかロック手前急ブレーキとかだもんな
職場の近くに広々したストレート有るんでその手の車だったらガチ踏してたりする
名目は「異常なく加速するかどうか?」だけどね…
>>668 そんな発展的なもの付けてるお客さんうちにはいない
昨日陸事に行く途中狭い道ですれ違う時に道路脇の石にタイヤ&ホイール軽く擦った・・・
ドライブレコーダー付いてなかった事を祈る。
てか25セレナってエコカーじゃないのか・・・21年式なのに重量税¥32800取られたぞ。
お客の車の中で発狂してるんだが
録画されてたら怖いな
ドラレコ怖いな、たまに歌とか歌っちゃうけど聞かれてたら恥ずかしいw
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/23(木) 04:53:36.28 ID:J7H8DFEn0
あたし素人だけどあんた達にだけは車触らせたくないわ
それは残念ww
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/23(木) 07:01:15.06 ID:aLjYCJM30
>>673 50400円の間違い?それ2年前までだぞ
今年の5月から又変わってるしwww
重量税変わりまくりだよな。
フロアまでの水没車
フロアカーペット裏のスポンジ、フエルト類を早く乾かす方法ないでしょうかね。
保険入ってない車や、入荷まで2〜3ヶ月待ちの車で工場が狭くなって困ってます。
干してみたり、振り回してみたり、乾いたタオルや新聞紙で挟んで踏みつけたり・・・・
色々としても、放っておいたら滴が落ちてきます
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/23(木) 16:09:46.93 ID:MOtUkPNM0
中古車を作るのにマットが汚かったので
マットをエンジンクリーナーかけて
スチームで洗ったこと有るけど
塗装台において2日ほどで乾いたよ
物干し2本に跨いで乾かせば良いじゃん
中古車屋はタバコ臭い車は室内全バラして
丸洗いって言ってたな
うむ。ダッシュ以外全バラですね
そんな作業でいくら貰えるの?
保険なしの時点でケチだろ?
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/23(木) 20:21:39.60 ID:r5wv+hexO
今月初旬に飛び込みの客がエンジンオイル不足によるガランガラン音で入庫。
エンジン載せ替えが必要と知らせると「じゃあ廃車してください」と。
で、いきなり今日来て「(他社で新車を)契約してきましたから乗って帰ります」とあっさり去っていきました(x_x;)
義理人情ない仕打ちに保管料を請求するか悩む。
みんなならどうしますか?
マイナスはずしとけ
>>686 レスサンクス。
18日もうちの工場に置いておいたあげく
今日「余所で新車を購入したから車乗ってくね」とガランガランと金属音かましながら去って行ったんだ。
無料だと思ってるんだろうな〜チキショウ!
1日あたり1000円請求してみるかな?
ただし、事前に保管料について何も言ってない以上そこまで強く出れないのは覚悟しておくべし
>>685 異音で初入庫→代車貸す→見積→「考えさせて」→突然、知らぬ業者が車を引取に
→「持ち主さんが車を買い換えるので引取に行けと言われた」→客にTel→「えぇ、それが何か?」
こんな経験あるぜ・・・
業者にはその日は帰ってもらい、代車速攻返させて追い返しました。うざいからも金は一銭ももらいませんでしたよ。
逆に考えるんだ
そんな基地外を自社顧客にせずに済んだという幸運を
691 :
685:2012/08/24(金) 00:20:52.79 ID:ItGgChWHO
少し冷静になってきたよ
>>688 レスサンクス。
たしかにそうだよね。
相手は学校の先生なんでこんな仕打ちを食らうとは想像出来ず、油断してましたよ。トホホ。
>>689 レスサンクス。
やはり同じような経験があるのですね。
本当、申し訳ないほど良いお客様もいますが、このような常識のない客もいますよね。
どうもありがとうでした!暑い日々が続きますが、頑張っていきましょう!
692 :
685:2012/08/24(金) 00:24:02.29 ID:ItGgChWHO
>>690 ありがとう!
そう考えます!
良いお客様を精一杯大切に、逆はしかりですね。
>>691 学校の先生なんて、社会に出ずに
学校にしか行ってないから、非常識なん多いぞ。
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/24(金) 06:55:27.38 ID:ASCd6SU40
>>682 今の時期なら、いいにおいのするシャンプーで洗っても
すぐ乾くだろうに…
エアブロー等である程度やればいいんじゃない??
自分の所もある、保険だから問答無用で交換です、
でも、10月からの保険改定でどうなるんだろう???
>>691 客商売ではやくざの次に非常識なのが公務員だからね
メーターにサービスインターバル点灯→(帰宅途中にうちがあるので)学校帰りにお寄り頂けませんか?→君が来たまえ→( ゜д゜)
学校の先生なら請求どおり払うだろ
ゴネたら職員室まで押しかけろ!w
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/24(金) 10:25:44.52 ID:we5edNBM0
>>696 「工場外での作業は作業代のほかに出張費が換算されますが
宜しいでしょうか」 コレでOK
それにしても言い方がタカビシャで気にくわねよな
電話切った後に「何で軽作業でわざわざ出張なんだよ!ちっ!」
ってぼやいたんだろw
場所が遠いなら遠隔地納車料とるな(^ω^)
>>695 公務員や教員より、やくざの方が常識あるぞ
女子高とかなら喜んで出張いくけどなぁ
中学でもいいや クンカクンカ
学校までの納車引取りはあるが
敷地内へは入れてもらえないぞ
役所の職員(公務員)、センセイ(学校の先生、税理士、司法書士・・・)
変なのが多い。
学校の先生に、道徳や躾、社会常識を教えてもらうってのは間違いだと、
俺はこの仕事を始めてから体験学習した。
>>704 道徳や躾、社会常識は親からして貰えよ
学校でそこまで面倒見ないし、偏った先生も多い
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/24(金) 21:51:45.38 ID:acvt7maV0
ううむ。
オレの弟は、県の教育公務員なのだが、そんな一般常識がまかり通っているとは、
知らなんだ・・・。
保険金詐欺の事故多すぎだろ
俺もそのうち交通事故で殺されるのかなあ
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/25(土) 07:10:54.86 ID:ORlVmCQG0
>>708 真っ当に生きないと罰が当たるぞ!
いや罰が当たったようにかw
ちっ! か?
レベルゲージ付いてないCVTフルードってみんな換えてる?
トヨタディーラーだけど、かなりの頻度で交換させられてウンザリしてんだけど。
NZとかZRみたいに上から出来るなら頑張る
AZはアンダーカバー外すのめんどくさいから極力回避
KR SZは財布の紐が堅いオーナーが比較的多いから無理ゲー
手間とかコスパで考えたら他の消耗品キッチリやる方が良い気もするが店のプッシュなら気合入れて勧めまくればいいんじゃね
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/27(月) 05:09:21.76 ID:7+9Pfobl0
ディーラーだからじゃない??
CVTオイルの交換って利益率高いからだろうな。
いろいろ専用オイルばっかりで嫌になる
純正オイルじゃこっちは儲からんし
CVTオイル交換で診断機使うヤツあるけど、それがないと絶対できないの?
>>711 ヨタデラに相談したら「10万km無交換ですキリッ!」って言われたぞ。
客にはトヨタがそう言ってますと伝えて、交換する場合の予算と時間を伝えたら「じゃ替えない」と。
>>715 レベルゲージ無い代わりに油温を診断機でみながら調整する仕様になってるからなぁ。
抜けた量とぴったり同量入れときゃ、まず問題ないんじゃね?
CVTオイル交換は何となく怖いから全部ディーラーに行ってもらってる
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/27(月) 19:20:10.05 ID:7+9Pfobl0
そういや・・・。
tvで帝国ホテルの立体駐車場から落下した。
というニュースやっていたけど、
どうやって車搬出するんかね?
ユニックで釣り上げ?
それとも切断?
とりあえず…処理代高そうだな。
トヨタDだけど、CVTFチェンジャーが導入されてるので、ATFとたいして手間は変わらん。
フィラーキャップの爪が折れないように取り外し用のリムーバーや、簡易油温計まで付いてるよ。
>>719 その爪取るのがめんどいじゃん。
冷えてると折れるしよ。
折れて何回オイルパン外したか分からんぞ。
日産のハイパーCVTやホンダのフィットみたいに6万キロ交換
とか推奨がない限りうちは交換せん
フィットのCVTって時限爆弾だよなあ
二輪車の話だけど、トライアンフというバイクで
レギュレーターのリコールがあった。
トラブルが多発していて持病扱いされていたが、結局リコール。
驚くのは、対象台数1275台なのに、不具合件数が1323件w
信じられねえ。
>>722 ほとんどの車が不具合出てるんではないか
>>720 ストレーナーあるんだから、わざわざ取らなくても…
あのジャダーってどうやって直すの?
クラッチ交換?
構造上直らないから純正の専用CVTオイルに交換して
「当たり」をつけるような作業してる
それでしばらくはマシになるけど距離乗ったら再発する
その繰り返しでだましだまし乗るしかないというw
悪質な詐欺ですね? ホンダも質が急降下したものだなぁ
前会長も天から見て泣いていると思うのだが・・・
ソウイチロウが仕切っていたころ、こんな事は起きなかったとな。
何なのだろうね、こういう風に一人の人間を神格化する人って。
同様のに、アップルのジョブズもあるけど。
工場長が定年で変わって、ついにスキャンツールを導入することになったんだけど何かオススメない?
今までは短絡して調べようとすると、工場長が個人的に嫌がって全部寺に投げてたんだけど
新しい人は利益重視で自分の店でやりたいって言ってる
でもみんな触ったことがないし(俺も含め)、中途で入ってきた人は寺から来た人だから汎用品は分からないようなんだ・・・
共販の人はツールプラネットの青いやつをオススメしてくるんだが、実際触ってる人の感想聞かせてくれないか?
あと出張用にコードの読み取りと消去くらいを簡単にできるのも探してるから安くてオススメの商品をお前ら教えろ下さいお願いします
出張用のはバンザイのミニリーダーがよいよ
小さいから持ち運びは便利だしそんな高くなかったし
JAF MATEって面白いよな
客用に定期購読とかできんのかな
国産車だけ触るんなら日立でいいんじゃないの
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/28(火) 18:51:17.45 ID:lAef22d60
経験あんまりないなら日立のでサポート入っとけばそこそこ教えてくれるし
資料くれるんじゃ?
ほかのは使ったことないからわからないけどね
日立だけは止めとけ
素人は日立がいいと思ったんだが。ツールプラネットよさそうだね
いまから買うならMST2000がいいんじゃね?
予算次第だけど
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/28(火) 19:58:12.17 ID:+ylR7DoW0
おまえら折角診断機スレがあるというのに。。。
初歩的基本は診断スレで伺うと、罵倒するヤシが多いからねw
ツープラの青は確かに悪くないけど、6月あたりを最後に
パッタリと更新が無くなっちまった。
それまではマメに更新のメールが来てたのに。
診断機スレで新しいのが出るから廃盤・サポート無くなる!?とか騒いでるヨ
ちょっと相談なんだけど。
最近、工場広いとこに移転したんだわ。
入口も広けりゃ中も広い。
で客は勝手に工場に乗り入れる訳よ。
特に常連ぽいのはいきがってか知らんが。
それ見た瞬間もう殺意が芽生えるくらい俺にとってはいやなの。
ほかのお客もえって顔してる。
それでものすごいストレスになる訳。どうしたらいいかな?
勝手に入れないでねと言うしかないのかな?
言わなくても分れやバカ、常識ねんだよと心で念じてる。
みんなのとことかはどうなの?長文スマソ
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/30(木) 23:14:11.71 ID:CnRo6iGc0
入り口付近に事務所などがあって、そこで接遇する仕組みなら、
その事務所前に、地面に「お客様駐車場」と大書して囲み罫線
や斜線でペイントすれば?
そもそも、客が勝手に工場に入場すれば、客も我々も怪我する可能性が
ある。
早急の対策が肝要と思ふ。
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/30(木) 23:39:40.99 ID:P5pC1h320
それでも入るやつは入るさ
安全上の問題という旨で説明し入らないよう説明するべきだな
745 :
742:2012/08/30(木) 23:50:55.48 ID:oO197nWN0
ありがとうございます。
やっぱ注意するしかないんだね。
こんど言ってみるよ。言えば分かってくれるとは思うんだけど。
言われなきゃわからんアホなのかと思うと疲れるわ〜。
狭い店でも、工場内に入ってくる客はいるよな。
「危ないんで〜」「暑いでしょうし〜」「寒いでしょうし〜」って事務所に誘導するが
聞かない客もいる。特にやっぱ常連か。
レストランの厨房は常連が入れんのか?事務職の企業の応接室以外に勝手に入っていいのか?コンビニのレジ裏や倉庫に(ryとか言いたい気持ち。
最悪なのはガキ連れて工場に入ってきてそれを放置するバカ。あえて書く。バカ。
危険なのがわかんないの? 邪魔なのがわかんないの? ケガしても死んでも文句言わないの?
まぁとにかくやんわり言うしかないわな、どんな場合でも。
工場内でタバコ吸い出すとかも有るし、注意してますね
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/31(金) 05:11:05.26 ID:VyyVx1Np0
いるね…たしかに。
で、入ってくる奴に限って、金払い悪いし。
駐車スペースに丁寧に入れるお客さんが 偉くみえる。
最悪なのが、通路上に堂々と止めて、鍵かけて行く奴、
そんなぼろ車だれもとらんよ!!!
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/31(金) 07:46:57.39 ID:jOG28cDR0
進入禁止の看板とか 入り口の事務所付近より奥に赤いコーンを立てるとか
黄色い車線に立ち入り禁止って書くとか色々方法ありけど?
コーン2つと横棒(黄色と黒の)で3千円せんやろ
めんどいけどそれ置いてるだけで全然違う思うなー
「どけて」って言われたら注意もしやすいし
そんなに敷地が広いのなら「お客様駐車場」のいちばん停めやすそうな所に
「関係者専用」とか「VIP専用」とか「常連客専用」とか「現金前払い客専用」とか
書いとけば客が自己紹介がてら選んんで停めるだろ
どこに停めたかを見て後でニヤニヤすればよろし
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/31(金) 11:23:37.46 ID:JeZfOdaE0
子供が乱入してきてサイドスリップテスターに乗って遊ぶのが最近減ったな
>>751 外に身障者用駐車場設ければ、DQNはそこに停めると思うw
>>751 「事務員さん目当て様用」と「暇つぶし様用」も追加希望
工場内の乗り入れられるとこに鉄板ビス固定すればよろし。
それでニヤニヤ。
8月倒したなお前ら
あと2〜3週間の辛抱だ
早く秋こい…毎日汗だく嫌だわ
来年
運ちゃんみたいにシャブ入れれば暑さ気にならないんじゃね
80過ぎのうちの爺ちゃんもぜんぜん暑さを感じないらしい
窓閉めっきりでも汗ひとつかいてない
エアコンつけたら「寒い!寒い!」って大騒ぎw
年をとると暑さに鈍くなる
だから水分も取らずに熱中症で死ぬことが多い
腰痛からレカロのセミバケにしたんだがもうちょい腰回りのサポートが欲しい。
何か良い物体は無いかね?
ホムセンのウレタンクッションでも変わるかな?
整形外科のコルセット
あはは
DW3Wデミオ、早く絶滅してくれ
あのヘッドライト調整を作った奴、大バカだろ
>>766 80年代の車は皆あんなんだったろ
時代遅れっちゃそれまでだが。
80年代は言い過ぎだろ・・・
3点式はテスター屋で500円でやって貰って客に調整料3000円請求しろよ
日産メカじゃないから確実じゃないけど、
元々、セレナのアイドルストップはオルタ回してのセルダイ式再起動だったし、
それを発進時にもトルクかけるって解釈でいいんでね?
補機ベルトにそんな負荷掛けるなよ!とは思うが。
カタログ値でもリッター1キロも増えない
ほとんどただのアイドリングストップ
日産メカが来ましたよ。
従来のアイドリングストップ車よりちょっとだけエコモーター(オルタネーター)のパワーをアップして大体2000回転くらいまでアシストするとか何とか。
ただ、モーターの出力が2馬力程度なんで乗ってもさっぱり分からん…
燃費アップもアイドリングストップ領域拡大とミッション改良によるものが大きいらしく、実質的には免税のための名ばかりハイブリッドだわ。
一応オルタネーターに原動機型式打ってあるけど(笑) 交換したら分解整備なのかw
定格出力1.8kW(約2.4馬力)の補助モーター(オルタ機能兼用)ごときが
どの程度加速を補助できるというのだ。現行プリウスのモーターが60kWなのに。
ところで、本田のハイブリッドはエンジンのフライホイールを取っ払って、
そこに電気モーターをはめ込んだ形式になっていたと思うが。
>>774 定格の定義ってのは無負荷の無冷却でインバータ無しの
定周波数、定電圧、定電流の負荷試験だからね。
0.6KWの電動機でも最高出力は15馬力から20馬力でるよ。
通常使用は定格条件でつかわず、瞬間的に莫大な電流と自由な周波数で
回すんで、パワーはかなり出せる。
定格1.8KWなら60馬力くらいでても不思議じゃないし、低回転トルクも
尋常じゃない値でだせるよ。
最高出力や最大電力消費量をカンバンにした電動機と定格を比較しても無駄。
プリウスは実稼働時の出力か消費電力でしょ
お前は何を言っているんだ
せめて遊星ギアかなんかで噛ませよと思うが特許とかの事情でもあるのかね
しかし専用の強化Vベルトになってて値段がぶっ飛んだことになってなきゃいいが HVの補機BTとかiStopの見積もりしつつふと悩んだ
仮にモーターのトルクが尋常じゃないぐらい出たとして
いかに幅広とはいえリブベルトごときでどれだけ伝達できるんだ?
そのオルタぶっ壊れたらいくら掛かるんだよ
見えている地雷
情弱用ハイブリ
いつもはクランクプーリーが回してた補機類をECOモーター()が代わりに回してくれるから、
その分だけエンジンは軽やかに回れますよってことじゃないの?w
それでハイブリ名乗るのってどうなのよ?灰ブリでよくね
「取り説には最大アシスト時間1秒と書かれている」との情報アリ。
ところで、ハイブリッド自動車用モーターの「定格」ってそういう意味だったか?
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 09:21:43.08 ID:rzyAAmVe0
つーことは余計な機能が付く事で壊れる確率が格段に上がるんだろう。
オルタのクラッチ付プーリーのように。
ユーザーは泣くんだろうな。
かつての、クラウンマイルドハイブリッドもそんな構想だったな。
だたしあっちは、いわゆる48V電装で動いていたようで、
基本構造的には後付けも不可能ではないシステム。
48v
48V社長出てこい!
どっから48V出てきたんだっけ?
ウインカーからだっけ?
つまり1500rpm以下のさっさと吹け上がって通過しないと燃費が悪い領域を
早く抜けられるようにするためだけのアシストという事か。
ぐぁぁぁぁぁぁぁぁ
お客さんのバッテリー交換したらストラーダ逝ったぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ…orz
勝手に起動繰り返して操作を一切受け付けん…
断るか電池つけとけよ
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/03(月) 08:22:50.75 ID:7LICgei9O
テスト
バッテリー交換はもうエンジンかけっぱなしでやってるよ…
ストラゥダ カァナビステイション
ヴァイパナソニッ
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/03(月) 18:20:26.61 ID:R7ruL1Cb0
エンジンかけっぱだけは、やめたがいいよ。
バッテリー切りはなしはAB外さなきゃならんときはやりようないが、ナビのバックアップ
だけなんとか考えないとな・・・・
>>796 俺も新し目のやつはかけっぱなしでやる。あと古くても三菱とかも
>>798 ナビのバックアップとか気にしたこともないが
エンジン自体も具合悪くなるやついるじゃん
ただ細心の注意をはらってショートしないよう気をつける
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/03(月) 20:05:41.18 ID:qM5i7lsc0
ときどきかけっぱなしで交換できない車もありますん。。
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/03(月) 20:20:57.69 ID:R7ruL1Cb0
かけっぱは、怖いよ・・・・
面倒でBUなしでやることはあっても、かけっぱは絶対やらん。
なあなあ今入庫してるクラウンなんだけどさ。
スターター交換するためにバッテリーターミナル外してるんだけど
4年落ちぐらいのストラーダが鎮座してたんだよ。
バッテリー繋ぐ前に気をつけとく事とかある?
あ、祈るとかは無しの方向でお願いします。
ライトon
ストラーダを外しておいてからバッテリーつなぐってのダメなの?
パナが終わるのって昔のスーファミとかのデータが飛ぶのと同じように
内部のバックアップ電源が終わってるから、じゃないの?
で、結局ストラーダが付いてる場合に現実的な対処法としてはどうすりゃいいのよ?
バッテリー交換の場合なら、シガライターやOBDカプラからのバックアップさえしとけば問題ないの?
でも、それってバッテリー交換の場合ならそれで良くても、
>>802みたいに電装系修理の場合にバッテリーターミナル外したい場合はどうすんだ?って事だよね
電装系いじる度にナビ取り外すの?
つーか、バッテリーターミナル外して電源が遮断されるのと、
ナビ裏のカプラを外して電源遮断したので、
次に電源入る場合の条件って変わるのかいな?
要は常時電源が一度でも遮断されると、次に通電した時にICが飛ぶって事じゃないの?
うちも大概かけっぱだわ
二人でやるけどね
Sハイブリッドの解説ありがとう! 勉強になった。やっぱ似非ハイブリッドか…。
現行の政府エコカー認定って、車重と燃費以前に、構造がハイブリってだけで免税なのか?
脱税のための脱法ハイブリッドじゃねーか…。
その理屈なら、燃費JC08で5km/Lくらいの車に、マブチかタミヤのモーターを補機の間に絡めて
「このモーターでトルクをアップしますからハイブリッドカーで免税です!キリッ」でもいいのかよ。
エコカー政策はじまってもう数年経つが、カタログ燃費上げるためだけのスッカスカエンジンばっか作りやがって
実燃費との乖離が大きくなる一方じゃねーのか? 特に夏場にクーラーONしたくてアイドルストップ切ってる車とか。
あ、今度のワゴンRではエバポに冷却剤挟んで凍らせておいて、アイスト中にも冷風でますキリッかw
あれは中々のアイデアだな。耐久性はスズキのことだからわからんが。
暑さに理由を付け、己の自家発電で対処できないか?ww
まだ1年か2年目
>>810 タイロッドエンドのナットが、セルフロック式なので
俺はダイハツだと思うが。
これムーヴくんじゃね?
ストラーダの件はメーカーの無償修理になったお!
HDDで多発してるんだってさ。
お客さんには迷惑かけてしまったが…。
L900系の後期かな?
>>813 パナもようやく無償修理する様になったか。オメ。
初期の頃は有償だったんだよね。当然揉めるケース多発でストラーダ付きは本当に嫌だった。
スズキ寺が断言しよう
うちのじゃない
衝突前に自動ブレーキシステム標準装備義務化されるのかな?
>>817 欧州ではその動きがあるようだね。国内でもどっかのニュースに出たの?
オレが最近気になった技術トレンドは、マツダがモスクワモーターショーで
EV車の「発電用」にロータリーエンジンを開発してるってのと、
新型ゴルフが小型車なのに気筒休止システムを搭載してくること。
ロータリーエンジンは、排ガスとオイルメンテのこと考えても、あえてロータリーで発電する意味あるのかなと。
後者は、国産コンパクトがアイドリングストップばかりでカタログ燃費を稼いでる中、
それに加えて過給器、さらに気筒休止まで入れたコンパクトカー(1.2〜1.4クラス)とはなかなかだなと。
価格は国産同クラスの倍くらいするがw
国産のガソリン車で気筒休止積んでる現行車ってンダのレジェンドしか知らんが・・・。
あれはV6が4気筒だけ・3気筒だけになるんだっけ。
燃費を稼ぐ技術としては、アイドリングストップの次に来そうな技術かもな。
まさかホンダが特許握っちゃってたりするんだろうか? センター燃料タンクみたいに。
亀頭休止は30ウン年前、キャデラックですでに使用されてたよな。
イマイチ評判が悪いのだがな・・・・
初代のミラージュにも載ってたね
G12B−MDこれっきりだったけど
やっぱり振動とかで難ありだったみたいだけど
30年前と今ではやっぱり制御技術の進歩で実用的になったのかな
でも4発を3発や2気筒にしたら振動出るよな、物理的に
流石だなぽまいら、ムーブだ(´・ω・`)
俺はまだまだ未熟だ。
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/06(木) 07:11:56.09 ID:KJuQGymn0
客はアイドリングストップついていていいねぇー!!
3年後
バッテリー特殊なんで、高いんですよ・・・。
唖然。
5年後、
セルモーター壊れました、
頻度高いですからねぇ・・・。
絶句。
>>820 インスパイアの気筒休止に乗った事あるけど、いつ休止してるかわからなかったよ。
おまいらの気筒も休止してるわけで。
最近はフル稼動してるぞ!
常用回転数は低いけどな!
かつての三菱のMDエンジンはキャブ仕様だぞ。
インジェクションなら制御も簡単だが、
当時の技術でどう解決していたのか。
>>822 アイストのセルモーターは寿命がくるとアラートが出るんだけどその前に壊れるケースって多いの?
キミ等の亀頭も休止状態でないかい? どうよ?
なんで4レス前と同じ事言うの?
>>822 今からニヤニヤネタだな。
あとはスカイアクティブがどうなるか
アイドルストップ常に動かしてたら5年と言わず2年位で終わりそうだな。セル
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/06(木) 20:22:03.03 ID:lM27yBQ30
パナは根本がダメだから賭けだよね対処法ないんじゃない
確かダメモデルが出ていた気がしたよ
で、話ぶった切るんだけれどNGKのプラグマイスターなるHP
がんばる整備士動画がちょっと、いや結構エロイんだけれど
皆さん感想求む
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/06(木) 20:43:59.09 ID:lbvVF4Gb0
>>833 うん、エロいな
動画でプラグ落としたの見て
駆け出しの頃プラグ落としてそのままつけたらギャップが無くなっててアイドリングがおかしくなったの思い出した
なんで整備士=スパナとかモンキーなんだろう
インパクトとトルクレンチでデビルメイクライ立ちマジオススメ
なにこのダブルエアバック
ブスだし、おもんないし、こんなほのぼのした職場ないし、ピンクのツナギとか舐めてるし、仕事してないし、工具がやすものだし。
ツマラン。
決定的なのは、最後の歌。
なんなの?整備士馬鹿にしてるの?
プラグ屋なんだからせめてプラグレンチ持てよw
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/07(金) 06:58:13.75 ID:hE+rO/JT0
セルモーターの作動回数カウントしてるはず、
そして、ある回数くると警告灯つくはず。
ちょっとのガソリン代節約するために
セルモーター代、バッテリー代考えるとたけーな。
メーカーが儲かるようになっている気がする。
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/07(金) 10:01:25.74 ID:Wc8L2Tqa0
電気自動車だって電池代が百万超えるって聞いたぜ?
表面だけの経済性宣伝ですな
オレのプラグのさきっちょもチェックしてくれw
なんかスラッジついてる・・・
リークした痕もあるな
ふむ、イジリスギプラグか
倉科カナの方が整備士に合ってるな
NGKさん、倉科カナでやり直し!
プラグで思い出したんだけど以前にエンジン始動不良で入庫したサンバー
プラグは半年前に交換してあり目視で異常なく取り外した状態だと火花も正常に飛ぶんだけど
圧縮がかかると碍子のあたりで火花が飛んで正常に点火できなくなるってことがあったけど
プラグ交換で解決させて原因の探求を忘れてた。何が原因だろう?
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/07(金) 15:18:37.75 ID:IGRVT3H00
スパークプラグ不良が原因です
DENSOではよくあること
なんか今、20プリウスの前だけを持ち上げて
ひきずりレッカー(事故の外傷無し)してるのを見かけたんだけど、
プリウスとかインサイトってあのレッカー方法ダメなんじゃなかったっけ?
前輪浮かせては大丈夫でしょ
フロントがエンジン駆動でリヤがモーター駆動のハイブリッドが駄目なんじゃなかったっけ?
違うかな?
>>848 部品屋が配達中にウッカリ落としちゃって
黙ってそのまま納品に30ペリカ。
リヤがモーター駆動って4駆でしょうw
禿げしくワロタ
前代未聞!お粗末だなワロタ
>>851 短距離 牽引距離5km以内なら概ね時速40km/hで以下で釣り上げ走行してもよいと、JAFからFAXきてましたけど(´・_・`)
アウディの足周りタヒね
マツダだったら意地でもクレーム認めないレベル
>>860 もしかしてドライブシャフトアウターブーツやろうとして
ぬけなかったとか?
おれもあれこれやって抜けず、デラに聞いて
上をばらすってきいて唖然。
他にもいろいろ。
アウディ、芯でほしい。。
863 :
862:2012/09/08(土) 09:23:26.60 ID:QQJZBM3b0
あとね、
タイベル交換にバンパー、コンデンサー、ラジエターを外してくださいとか
もういや。
ごめん860の書き込み見て、一気に不満が噴出した。
メーターケーブルの交換で、ミッションを下ろさなきゃいけない
B13アテーササニーなんてのもあるぞ。
内緒でフロア切っちゃいなさいよwww
>>863 逆に考えるんだ
それらの脱着工賃も貰える
面倒くさがる性格なら整備士辞めたらいいのに
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/08(土) 16:17:55.58 ID:tMQbQB6X0
>>866 メーターケーブル3000円です。
工賃5万です!!!
面倒くさいっていうか設計がメンテに対して一切考慮されてない車は確かにムカツクわな
工賃設定もこの時間でやれるモンならやってみろ!なのもあるし
ラフェスタの左エンジンマウント交換でエンジン脱着とか・・・
客に文句言われるのは、末端の整備工場だからなぁ。
外車の大半はそんな感じじゃん。ラテンの車なんか発狂レベルだ
そう考えれば日産とマツダは外車
うちのバカ社長がアウディ乗りだからアウターブーツは何回もやったわ
シャフト固定用のボルトをそのままねじ込めばジョイントが外れるのには感心した
アッパーアームも外す前提でトーが狂いにくくなってるし
>>867 お前わかってないな
人の車ならめんどくさくない方がいいんだ(保証とか
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/08(土) 19:28:10.17 ID:x26OvwvY0
じゃあお前が設計してみろよと
殺伐としたスレにアウディメカがただ通り過ぎます
この映画つまんねえな→じゃあお前が作れよ
的な事を言う奴がこの世で1番馬鹿だと思う
単純に外車は割増料金にすればいいじゃん
販売価格自体も現地に比べてボッタなんだし
プロメカは基本Mじゃないと無理だろ。
サンデーメカなんかは逆にSな気がするが。
アウディはまず、バッテリー交換からして凶悪すぎる。
本当にドイツ人の考える事はよく分からん。
あと、215サーフのダッシュボードとセンターパネル、グローブボックスの
一体形成を考えたバカもタヒね。
工具の届かないような所にボルトが見えてて
SSTとか、特殊なやり方とか有るのかとサービスマニュアル見て
サラッと『エンジンを取り外す』だの『インストルメントパネルを取り外す』
だの書いてあるから殺意が湧く
エンジン降ろすのそんなに苦痛か?
こういった仕事してたらどうでもいい用事で呼び出されないから気楽だが
>>881 客が文句言う。
ウチの客は貧乏人ばっかしなんでね。
特に工賃はうるさい。
そんな客さっさと付き合いやめろよ
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/08(土) 22:43:45.14 ID:muNqxkLe0
>>880 確かにorz
こっちはどうやって取り外すのかを知りたいがためにマニュアルを見てるんだって言ってやりたい
外人なんでおおざっぱだぞ
ボルボリコールで本国から来てたが、工具はスナップオン、
マーキング用マジックは、Uniペイントマーカってwww
本国の道具がないのかよ!クスクス・・笑ってしまったよ。
外人も気付き「メードイン ジャポンwww」だって(笑)
昔ここの書き込みで見たが、スプリンターカリブの4WDで
オイルパンのボルトはずすのにE/G脱着、トランスファー切り離しして
やっと辿り着けた・・・ってのがあったな。
幸いにも現車は見たこと無いけど。
>>870 ラフェスタのE/Gマウントね。俺もやったな。
あんなにゴツイのにすぐにへたってスゲー音するのな。
部品は高いわ工賃は高いわでお客に説明するのが一苦労でした。
日産て昔から余計なものくっつけて自滅するパターンだよね。
ヨタみたいにシンプルに作れよと毎度思うな。
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/08(土) 23:54:38.98 ID:XdIWDPV30
旧式ランボは部品と解析不能な図面と共にグッドラックと書かれたメモが入ってるとかなんとか
>>884 そうそう。しかもマニュアルに頼るときって
大抵「あとちょっとで工具が入るのに」って時とかに見る。
あきらかに無理なら最初からエンジン降ろそうと思うけど
外れそうで外れない時に、ミニュアル見たら「エンジンを取り外す」とか・・・
もう2〜3センチずらしてボルト止めとけよ!って思うよな。
あんなん、絶対設計ミスだわ。
スタートラインではちゃんと整備性まで考えて作ってあったのに、
仕様変更とか新型車への流用を繰り返すうちに整備性極悪になるってパターンが昔は多かった。
今は最初から考えずに、出来てからアフター部門に「整備のやり方考えてね(はぁと」
と丸投げしてるような気がする。
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/09(日) 05:26:05.69 ID:1Fa/iQQt0
>>880 そうなんだよな・・・。
簡単にエンジン脱着とか書いてあっても
工賃見ると…
お前、脱着工賃ねぇーだろ?ってな。
フェラーリのタイベル、ポルシェのクラッチとかエンジン脱着前提だったが、おまえらその都度泣きそうな顔すんの?
整備士嫌いになって、製造業に転職
しかし円高の影響で工場閉鎖
また整備士に戻ってきましたよ
次は大型なんだよね、4tまでしかやったことねぇよ。・゚・(ノ∀`)・゚・。
基本かわらんだろうw
締め加減、取付が大変なだけでwww
ドラえもんの分解ドライバーがあったら、どんなに楽だろう。
見境なく分解してしまう欠点もあるがw
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/09(日) 10:44:48.80 ID:Z1mq/FRi0
>>890 丸投げって訳じゃないんだよねこれが
だって造ってるヤツら自身がお釈迦造りまくってて
自分らで分解、交換してんだから整備性の悪さは知ってる
部品にやたらマーキングされてたり意味不明な数字があるのはまさにそれ
>>893 まず体力をつけてくれ。パーツの何もかもが重い(笑)
忙しいとこなら毎日重整備あるぞ
>>892 そーゆー車は、ユーザーも金かかるのが前提だからいいんだよ。
>>894 >>897 レスありがとう
なんだか、半年でマッチョになれそうだな
まぁ何とかなるだろうwww
最近直6だから整備性良さそうだし
>最近直6だから整備性良さそうだし
と、言うが余計な補機類がいっぱい付いて
フロント2軸のクラッチと言ったら・・・ 考えたくもねぇ〜わwwww
>>892 エンジン降ろして手当て着くなら嬉しいけどよ、重整備したって特に金貰える訳じゃないからメンドイ作業は泣きそうになるわ。
ま、フェラーリやポルシェなんて入庫した事ないけどなw
だったらカップ組むだけの仕事してろよ
洗車係のくせに偉そうだな
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/09(日) 20:34:23.82 ID:pzA3bthz0
いいぞもっとやれ
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/09(日) 20:34:53.04 ID:1Fa/iQQt0
うちディーラーだけど、
洗車係専属のバイト雇っているけど、
感謝している。
休まれると、大変。
暑い中、寒い中洗ってくれる。
ある意味一番大変じゃないか?
と思う。
手当てつくならやりますってのは俺はまだ本気出してないってほざくニートと同レベルだ
要領悪いし作業も遅い
フェラーリやポルシェの作業工賃は車が車なだけに、半端なく良い工賃とれるんやないん?
工賃と部品をケチったりしないべ?
大型触ると小型なんて手も入らんし触りたくねー!ってなるんだよなw
小型車よりも大型車のほうが作業しやすいわな
大型って一人で作業できなくね?
>>910 10tダンプV10一人でオーバーホールしたり、プロフィアのミッション一人で脱着したりしましたが・・・・
設備さえあればヨユー
無ければ死ぬ・・・・でも出来なくはない、頭と道具フル活用。
俺がやったときは天井クレーンもないところで表で、乗用車用のエンジンクレーン改でヘッド脱着してたな。
ミッションは専用だけど、デフやホーシング、板ばねやスタビはすべてジャッキと人力。
それでも軽の方がいいなぁ
部品が重いってだけで引いちゃうヘタレです
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/10(月) 08:38:11.96 ID:YbVCQlGz0
大型車とかキャビン上げる時怖いよ。
物確認しても…落ちてFガラス割ったら!!
ってさ。ガラスたけーだろうし。
安いべぇー10万切る値段だよ。
除雪仕様で熱線入りがあるんだが、ありゃ〜20万超えたはずだなーw
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/10(月) 18:55:33.93 ID:Ad+Cr7qO0
48V社長オッスオッス!
俺もう洗車バイトでいいわ
疲れた
時給710円ですよ
コンビニ以下かよ・・・
うちは850円でも人手不足が酷過ぎるというのに
夏とか冬とか土日月末のラッシュとか諸事情鑑みると1000とかでもやりたくねーけどさ
メカ1人を1時間ヘルプに回したらレバーレート換算でバイト10人を1時間雇えるって考えると損失でかいなぁと思うが
上がアレだからにっちもさっちも行かないこの頃
人いない人いない早くしろ早くしろ
車検待ちですのでって言うと客は逃げていく
募集はだしている!と言いながら募集無いようこっそり事務員に見せてもらったら2級で15万
日祝しか休みありません、ボーナス無し、有給無し。
検査員20万、そのほか一緒。ベースアップ無し。
そりゃ誰もこねーって。
ホント車屋の社長ってアホしかおらん。
俺が辞めるって言ったら募集の内容どちらも5万うpしててワロタ。
早く倒産したらええのに。
その社長に使われてるお前は
もっとアホなんだけど
点検から上がってきた積載でジャックナイフかましたでござる。
正直なにが起きたかわからなかったけど事故にならなくてよかった…。
>>907 俺のも安いイタ車だけど、タイベル(プーリーとかwポンプとか込)交換で
20万ぐらいかな。
エンジン下ろすっていうマニュアルだけど、
ディーラー以外ではエンジンずらしてやってる。
さいきんミスばっかでもうダメだ、この仕事辞めよう…
人生楽ありゃ苦もあるさ
って歌ってるじゃん
もう少し頑張ってみたら
辞める事はいつでも出来る
あなたのミスはあなたの肥やしになってる
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/11(火) 21:29:14.22 ID:s48nlYB80
>>915 時給1000円。
若い子はとっとやめる。
ギロチン嚙ましたれ〜!
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/12(水) 07:47:13.21 ID:Pvd5VMmq0
うちにセルモーター死亡の車がレッカーされてきた。
お客さんは、ぶちぎれてる・・・・。
セルモーター、すげぇー異音立てて回る、
こんなになるまでほっておく客が悪いんですけどね?
IC近くのディーラーさん大変だろうな・・・。
客がキレる理由がわからん
そーゆーのに限ってリングギヤもダメで、
ミッション脱着です
フライホイール交換です
てな事になる気がする。
セルモーターっていえば、BMWの3シリーズのセルモーター交換もいやだったな。
あ〜あ、すべてがマイナス思考になってる。
鬱かしら。
BMの光軸ロッドすぐアホになるから困る。
ムラーノの光軸合わせって大変なの?
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/12(水) 18:35:15.87 ID:+EQfagr60
村野さんに聞けば?
くだらな過ぎるんだよ、アホ
外部可変式コンプレッサーの制御方法って
制御弁に電流流す方式なの?どの位の電流値で制御してるものなのか
誰か教えてエロい人
デューティ制御じゃないん?
デンソーの奴はそうだったとおもったが。
それ、パルス式だろう。
お城でなければ、わからんよw
お城とかバルスとか
誤解を招くとは思わんかね
ムスカ乙
普通の会社だと定期的な健康診断があるんだな。お前らのとこはある?うちは無い。
ちょうど今朝行ったところだ
タイムリーな話題だな
>>942 ○○県自動車整備販売組合健康保険とかに加入してないの?
どこでも1年ごとに町単位くらいで健康診断やってると思うが
大手のデラじゃなければ大体こういう組合健保でしょ?
社長いれて5人の会社だけど、毎年健康診断やってくれてるよ
>>938 デューティ制御だとサーキットテスターのデューティ比見れるやつだと
確認できるのかな
みれるっつーか、ドエルで確認したw
創価死ね
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復活
昨日からずっとコピペしてるキチガイいるからそれがらみじゃねえの
>943-945
まじか、>945と同じ規模だけど、この業界零細は何処も一緒かと思っていたよ・・・
整備販売組合健康保険は初めて聞いたわ。市の健康診断は40才からだからなぁ。自腹でドック入りしてくるわ。
>>952 この業界に限らず中小、零細企業は大抵同業者たちで作った組合健保が一般的だよ
自営じゃなければ国保ってことは普通は無いから
健康保険単位で集団検診をやってると思う
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/14(金) 20:51:05.98 ID:NU7gVDv80
健康診断しないのは、だめだったはず。
ところで、リモコンキーが効かないっていうお客さん来店。
ボタン電池交換で直るかとおもっていたら、テーブルにお客さん
放り投げた。効かないで頭きてたらしい。
こんなの使えるか!!って。
案の定バラバラ…。
確かに使えませんな。
リモコンキーって高いしな。
リモコンキーが効かないってトラブル
バックドアが半ドアなのが多くね?
特にムーヴ、タントの横開きバックドアの奴
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/14(金) 22:06:29.81 ID:LTSS0KFg0
>>956 あるある、電話で電池換えても効かないって言われて
何回かエスパーした。どこか半ドアじゃないですかって
ルームランプを消灯にしてると意外と気がつかないみたい
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/15(土) 08:27:35.64 ID:rqT0efz9O
少し前だけど、スバルの、アクセスキーは、2万くらいしたかな。
確かに高いな。
いわゆるキーレスロックをやろうとしたら、車内にキーが残っていることに気付いたが
ドアを閉めてしまった。ただし半ドア。
半ドアといえども、ドアノブをひいてもドアは開かない。
仕方ないので店に連絡すると、ドアノブに振れずにそのままドアを押し込めとの指示。
その通りにするとロックノブが解除されてドアを開けることができた。
後日、今後は助手席ドアでそれをやってしまった。
前回の学習から同じことをやってみた。
ちなみに、車はホンダ車。
終わった。
保険の問い合わせ多くない?
通販系は10月じゃないから替えたいとか猶予期間延ばすのに中途更改とか
勝手にしろやって言いたいけどなんか殺し文句ある?
なんでホンダの車って、ああなっているんだろうね?
あれ、ホンダの車だけでしょ?
ホンダ車やったことないけどどうなってるの?
>>963 しかもロックしましょうとか言って地味に誘ってる
>>964 キチガイが設計して誰もだめ出しせず生産してます
>>964 前席のドアでいわゆるキーレスロックをやるときは、
ドアノブを引いてないとできないでしょ?
ところがホンダ車の助手席ドアは、後席ドアと同じように
ドアノブを引いてなくてもキーレスロックできてしまう。
昔のホンダ車は勝手に鍵がかかったらしい
>>961 そういえば保険担当がなんか愚痴ってたな
>>968 バモスとかアクティで今でもまれによく有るでしょw
俺も10年以上前ホンダ車で陸事のライン通った後で
エンジンかけたまま締め出されたわw
後ろにいた人たちを5分以上は足止めしてしてもうた
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/15(土) 17:04:47.21 ID:ZMQ/imsE0
>>970 うちの社長が若い頃の話だけど
後部反射板が無くて再検になり車をロックして検査ラインに車を置いたまま部品を買いに行ってしまったことあるぞw
あと、16アリストでも締め出しロック問題があった。
一般にリモコンスドアロックでは、リモコン操作でロック解除した場合、
所定時間以内にドアを開けなかった場合は自動的に再ロックするようになっている。
ドア開の検出はカーテシスイッチで行っている。
16アリストのカーテシスイッチは独立したものではなく、ドアラッチに内蔵されていて、
その動きをよくするためにグリスが塗ってある。
スイッチの動きが悪くなるとドア開を検出できなくなる。
そのため、ドアを開けてキャンセルされるはずの自動再ロックがそのまま生きていて、
リモコン解錠→ドア開→車内にキーを置く→ドアを閉める→所定時間後、自動ロック
をという事態が発生した。
16アリストの発売は8月だったが、冬場になってグリスが固くなり、スイッチの動きが
悪くなったために、その問題が頻発した。
これ中国人が乗ってる日本車もやられちゃうのかな?
車はかわいそうだがなんか笑えるな損するのは中国人だろw
自業自得
学習せずに進出するからこうなる
新古品の部品が出回るなw
>>977 結構前の反日デモでは中国人が乗った日本車が取り囲まれてボコボコにされてて、
運転席で女の人が「同じ中国人なのに何でこんな事するの」って泣き叫んでる映像がテレビで流れてた。
まあ、やってる側からすればな時中国人でも敵国の製品を買う売国奴って扱いなんだろうね。
ロレックスやディオールの店も襲われていたぞ。
もっとも、並んでいる品が本物かどうかは知らんが。
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/16(日) 00:32:59.63 ID:unENul1K0
>>976 というか、このディーラーって日本メーカーの直営じゃないだろ。
中国人の経営か、現地法人の経営だろ。
損をするのは中国人だからいいんじゃない?
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/16(日) 08:11:51.18 ID:Onfgv7l50
>>967 半年前かな同じ件でヘルプくらって
早朝に起こされて
インロック開けに行ったよ
まあ秒殺で空いたから良かったけどね
エスカレートし過ぎればいいんじゃねーかな?
自国の経済が朽ちていくだけであり、対岸の火事でいいんじゃね。
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/16(日) 15:08:39.92 ID:xIYCSAsI0
日本嫌いじゃない中国人でも
暴徒化するんじゃない?
群集心理でさ。
もれも楽しそうなら参加してるかもしれん。
こういう暴徒化されて破壊されると車両保険使えないんだよね?
たしか?
戦争や紛争で被った損害は補償されない
って、保険の募集員試験の教科書に書いてあった気がする
いいじゃねーか、対岸のなんとやら・・・でな、
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/16(日) 19:55:27.19 ID:2ML7GZNt0
今日、車のバッテリーが上がってしまって、まったく、ウンともスンともいわなくなったので
カー用品店にバイクでバッテリー買ってきて、交換したんだけど
交換後、運転したら、信号待ちでガクガクと動くんですよ
バッテリー交換前には、無かった現象なので、バッテリーが影響していると思うのですが
どうしたら直りますか?
スレタイを読み直す
自己解決しました
スレも残り少なくなったとこで、大型車寺メカの俺がみんなの疑問質問に答えようw
四軸低床のクラッチ交換って二軸めのアクスル脱着するの?
大型寺メカって定年まで勤め上げられるもん?
営業に飛ばされたりとかは無いの?
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/17(月) 10:24:29.89 ID:XEtoJNO8O
>>992 教えてくれると聞いて駄目スレからキマシタ
大型整備どうやって資料集めたら良いですか?
整備書コピーお願いしても基本外に出さない方針らしくフロントはガードが固いです
現場の整備士の方は心良く教えてくれますが口頭なので締付トルク等が分かりません
>>992 生まれ変わるなら、大型メカと乗用車メカ、どっちがいいですか?
リアハブの内側にある大量のグリスってなんのいみがあんの?
華麗にスルーされるかと思ったら、レスついてたww
>993
解説書にはアクスルを外すとかずらすような事が書いてあるが、だいたいそのままいける。
ただし狭いので素直に外す人もいる。
場合によってはミッションジャッキにガッチャで縛ってアクロバットしないとならない事もある
>994
もし現場でと言うなら答えは可能。実際に60の爺さんが同じ班にいるよ。
でも体力的には相当辛そう?物自体が何するにもでかいし重い。
ずっと現場に居たいという人のほうが少ない希ガス。
フロントとかサービス巡回で務まらなかった人が帰ってくるような・・・
営業にってのはあまり聞かない。
>995
最近は情報は財産、コンプライアンス云々うるさいので。
フロントなり巡回と信頼関係築くしかないかとw
うちではなんだかんだ普通に資料出してるよ。
>996
その二つしかないの?wどっちも底辺お好きな方を(笑)
大型の方が客と喋らなくていい気がする(個人の感想です)
>997
スマンわからん。調べておく。
うめ
うめ
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。