【スポーツ】セカンドグレードタイヤ 13【ｺﾝﾌｫｰﾄ】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 21:47:57.47 ID:UUci1Vc50

プレミアムはいらない、ハイグリップより保って欲しい、
ある程度のコンフォート性も欲しいがグリップも、という
セカンドグレードタイヤについて語りましょう。

前スレ
【スポーツ】セカンドグレードタイヤ 11【ｺﾝﾌｫｰﾄ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1321315357/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 21:48:34.39 ID:UUci1Vc50

ブリヂストン
・Playz
　http://www.bridgestone.co.jp/tire/playz/

ヨコハマ
・DNA S.Drive
　http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/tire/brand/dna/dna_es03.html
・DNA Earth-1
　http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/tire/brand/dna/dna_earth1.html
・DNA dB super E-spec
http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/tire/brand/dna/dna_db_super_e.html

ダンロップ
・DIREZZA　DZ101
　http://www.direzza.jp/dz101/dz101.html
・LE MANS　LM703
　http://www.lm703.jp/

トーヨー
・PROXES　T1R
　http://toyotires.jp/catalog/pxt1r.html
・PROXES　CT01
　http://toyotires.jp/catalog/pxct01.html
・DRB
　http://toyotires.jp/brand/tydrb.html

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 21:49:50.21 ID:UUci1Vc50

グッドイヤー
・REVSPEC RS-02
　http://www.goodyear.co.jp/products/tires/revspecrs02/revspecrs02.html

ファルケン
・ZIEX ZE912
　http://www.falken.co.jp/tyrecatalog/index.html

ミシュラン
・Pilot Sport 3
http://www.michelin.co.jp/tyre/patterndetail/PassengerCar/pilotsport3
・Pilot Preceda　PP2
http://www.michelin.co.jp/tyre/patterndetail/PassengerCar/PilotSportPS2

ピレリ
・PZERO NERO他
　http://www.pirelli.co.jp/web/catalog/car-suv-van/catalogo.page?categoria=/catalog/car-suv-van/car/summer&vehicleType=CAR-SUV-VAN

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 21:50:27.78 ID:UUci1Vc50

タイヤ性能比較・インプレっぽいページ

http://www.user.kcv-net.ne.jp/~tirelandozawa/seinou-tokusei.htm
http://homepage1.nifty.com/tsn/seinou.html
http://www.murakamitire.co.jp/impression/list.html
http://www.tirefactory.jp/item/ability_index.html

※車種、タイヤサイズ、人の感性によってもインプレは変わります。
　あくまでも参考ということでお願いします。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 23:27:00.65 ID:ta/08oaj0

1　　乙

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 00:15:32.61 ID:iu9BNOf50

新スレ復活乙！

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 20:03:17.35 ID:ta+DxUoB0

新スレ気づいてないのか？
伸びないな…
ちなみに先々週にS.drive買った
恐らく次の交換時はSドラ廃盤になってるかと思い最後にね
DNAシリーズも残り2種でECOSは後継出たしね

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 20:08:26.14 ID:xYReLJut0

hosyu

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 20:31:15.43 ID:eDfLA+140

>>7
俺は先週ﾘｱ用にRS02買った
ﾌﾛﾝﾄは思案中。現DZ101

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 22:15:04.34 ID:3vDfBETk0

ファルケンのZIEX買ったんだけどめちゃくちゃうるさいな
前のタイヤより静かとかレビュー多いけどスポーツタイヤってこれ以上にうるさいのか？
俺の車ではこれ以上煩かったら速買換え検討するレベルの煩さだから安くてギリ我慢できるレベルだったからいいけど

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 07:46:56.52 ID:uB3u4ism0

ファルケン、アゼニスブランド復活！今後サイズバリエーションが増える事を望みます！

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 08:04:09.94 ID:TnWA5g3+0

いい加減Sドラを引退させてやってくれ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 10:19:08.84 ID:5KOq76uH0

>>10
Sドラの前にZE912付けてたけど、そんなにうるさくないし、
スポーツタイヤと言うような物でも無かったけどな
それなりにグリップはするけど、他社のセカンド系とは価格帯も性能も普通のタイヤってイメージだった
減りだけは早かったなｗ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 23:53:31.32 ID:HEkvF8LR0

順当にクムホ、ネクセンにしておけばそんな失敗しないのにね

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 00:56:25.13 ID:Shn/MTAt0

えっ？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 18:40:18.97 ID:rA+NOSEx0

>>14
はい？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 12:37:58.58 ID:of8pe3wRO

タイヤのトレッドパターン見物に久々に近所の量販店に行ってみたが、
店頭に置いてあるタイヤの殆どがアジアンになってた…orz

数年前までは各社セカンドグレードよりどりみどりだったのに、
今はどこの量販店もこんなもんなの？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 12:40:34.74 ID:ipXBlqu80

なんの量販店だよYHかAB？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 16:24:13.31 ID:of8pe3wRO

九州の地方都市のABですよ。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 18:23:24.89 ID:H8JOqGgL0

韓国タイヤのコンパウンドはヌルヌルすると聞きました
実際はそんなに滑らないのでしょうか？

http://youtu.be/VnmNH0D-KGc

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 22:01:07.79 ID:OgcvXfn+0

>>19
その九州の地方都市の人がアジアンタイヤしか買ってくれないからそうなったんだろ
どんどん劣化していくタイヤなんて在庫しときたくないんだから売れないのは置きたくないだろ
まぁそれでも普通は置いてるからよっぽどなんだなｗ

22 ：19：2012/06/20(水) 10:15:26.28 ID:2jGgACqdO

>>21
そこのAB店員もそんな事言ってたなー

欧州・国産プレミアム系は以前と変わらず店内にあり、
野晒し展示のセカンド～エコ系が、ほぼアジアンに浸食されてたよ…

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 03:48:41.03 ID:zgkCuCvh0

随分過疎スレになったなあ
Sドラ後継情報まで話題ないし仕方ないか

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 08:31:56.18 ID:WPt6UKnjO

あれ？
Ｓドラ後継はブルアースＡに統合されて無くなったとかって話してなかったけ？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 08:41:39.19 ID:SXm9VZLW0

>>24
http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/image2/map_searchbytirebrand.png
これ見たら誰もブルアースAがSドラの後継とは思わないだろｗ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 09:06:54.30 ID:WPt6UKnjO

>>25
そうなんですけどね。
ポテンザＧ３→プレイズみたいな流れなのかなぁ～って思ってた。

そもそもＳドラ後継ってココでしか囁かれてなくて、７月発売って言ってたのにまだ全く情報がないんじゃない？

いや、自分もちょいスポーツのＳドラ後継に期待して待ってるんですけどね。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 01:48:48.56 ID:Jnd4SqBC0

DZ101と一緒に消えていきそうだ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 16:33:06.08 ID:BdDYFjl+0

俺もＳドラ履いてて後継待ちだが、
横浜がエコ性能を売りにする頓珍漢なタイヤにしたら、
即見限って別のメーカーに乗り換えるつもり。

Ｓドラにエコ性能なんか求めてねーし。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 18:30:38.93 ID:EpkuaUGS0

>>27
DZ101はセカンドカーの軽(155/65R13)でお世話になってます。
このサイズで唯一のスポーツ系タイヤですよね

>>28
S.ドラはメインカーに履いてますが、
エコも含めたSドラのコンセプトは良いと思います。
かなり好きなタイヤです

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 21:59:18.14 ID:mOj5CVyH0

きっとSドラの後継はDNA-GPみたいなのになるんだよｗ

あれはあれで実売価格を考えれば悪くないタイヤだと思うんだけどね。
当時出没し始めたアジアンタイヤに価格で競ってたんだから。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 22:14:02.73 ID:Tq1tso7hO

プロクセスT1R、14インチのサイズラインナップマニアック過ぎだろ笑
185/60R14とかのスタンダードなのは皆無で
195/50R14とか旧車族みたいなのばっかじゃねーか…

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 21:20:32.58 ID:2Lwk39BI0

保守あげ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 23:38:16.01 ID:qe99Kul30

>>27
Z2買ってくださいって事だよな。
☆スペックをちょっとエコに振ったぐらいでいいんだけど

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 20:33:49.35 ID:bXnE1pOs0

hosyu

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 01:15:00.86 ID:E0qt+Daf0

２年位前のこのスレの一押しはRS02ってことだったんだが、時間がたって
変わった？
ほかにお勧めがあったら教えて。
車は８０スープラRZ　MT

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 11:08:29.32 ID:gxAqZzGxO

>>9
オレも02をネットでこうたが215/45/17が生産中止な為、最後の02になるかな‥
フロント215/45、リア225/45が標準の110マークⅡなんだがフロントに225/45、リアに235/45に替えて入れたいけど引っ張りタイヤの逆でドーナツタイヤ気味になってしまうかな?

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 22:10:51.03 ID:HNVhNRMD0

>>35
DZ101か予算が許すならS.drive w

38 ：３５：2012/07/04(水) 00:32:07.91 ID:On3tannx0

RS02無くなったのか　残念だな
ダンロップ嫌いなんだよな　DZ101評判良くないみたいだし

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 05:02:42.44 ID:c+AyvaIN0

>>38
いや、まだあるよ。サイズがかなり減らされたけど。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 08:39:45.88 ID:vKL0sUEV0

すみません質問させて下さい。
ディレッツァDZ101ですが、タイヤのエッジは立ってますか？

購入時すでにアドバンネオバAD08履いてます
減りが目立ち始めたので交換を考えています
スポーツ走行は余りしなくなったのと価格の面でセカンドグレード
タイヤと思っていますが、SドラかDZ101を検討中。

ネオバに比べ「なで肩」になるのだけがちょっと抵抗ありますが
角が立ってる方はどっちですかね？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 10:51:59.26 ID:/VuV+coJ0

標準装着のポテンザから予算の都合上REVSPECへと交換。
けど、タイヤパターン等のデザインはこちらが好み。
性能は素人目でも明らかにポテンザより劣るけど、一般道では申し分ないレベル。
ハンドリングが軽くなったのは人によっては好き嫌いが分かれそう。
良くいえば軽快に、悪くいえば落ち着きがなくなった、と。
静かになったロードノイズも良くいえば静か、悪くいえばスポーツタイヤらしくない。
一番驚いたのが燃費。
それまで良くても17km/ℓ後半で18km/ℓを越えた事がなかったのにREVSPECを履いて1000km程走って一皮剥けた時に叩き出した燃費が19.3km/ℓ。
これってエコタイヤじゃないよな？
Sドライブならエコタイヤ的性能も含まれてるみたいだけど。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 13:16:59.41 ID:L4+S/qBT0

ポテンザってポテンザの何なんだろう
070とかハイグリップ系なら分かるが

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 15:33:28.13 ID:d2ODjkQI0

>>42
040。
ちなみに車はコペン。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 21:53:46.63 ID:V5cfVIwMO

>>40
ショルダーの形状に関してはセカンドもハイグリップも余り関係無いと思います。
現在前輪RE11 後輪同サイズのプレイズ履いてるが、寧ろプレイズの方が角があるように見える。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 01:53:04.47 ID:BzZcBSVD0

T1Rって後継のT1sportに統合されるのだろうか。
欲しいサイズがT1Rにしかない。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 13:17:56.60 ID:SVEykNki0

RS-02のサイズとかこのクラスがドンドン縮小してる
俺は需要があると思うんだが

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 14:53:01.93 ID:j8UH9zRbO

少ない需要を同ランクで食いあったり、少し安めのハイグリやエコタイヤ、海外製品に取られてるんだろうね。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 23:00:05.64 ID:F8dEdKGe0

>叩き出した
w

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 00:57:11.13 ID:I+aDUsLg0

ちょっと聞きたい。ホント悩んでるのでアドバイスください。
タイヤ交換時期なので、ついでに16から17へインチアップしようかと思い、
【ホイール】
・トピージーナｆ２ｅｄｇｅ　17インチ　x4本
【タイヤ】
・ダンロップ　ディレッツァＤＺ101　215/45R17　 x4本
で見積もり取ったら、工賃コミで175,000円だった。
これは妥当な値段なのか?　自分的にはかなり高いと思うのだが・・・。
イマイチ判断できない・・みんなの意見を聞かせてくれ!　マジレスキボンす。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 01:15:32.42 ID:si+ldaje0

じゃあマジレスするけど
マルチは消えろ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 01:26:29.01 ID:I+aDUsLg0

>50
マルチじゃなくて、別のタイヤの件なんだけども・・・

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 01:55:21.68 ID:si+ldaje0

ほんとだｗｗすまんｗ

改めてマジレスすると
ネット最安値？だとホイール68000円+α、タイヤ44000円+α、これで考えると工賃手間賃で4～5万くらいか
すげーな
めんどくさけりゃ丸投げして手間賃払って、ケチりたけりゃネットで買って持ち込めばいいんじゃねーの
つーか目の前の便利な機械で調べようぜ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 02:47:16.25 ID:I+aDUsLg0

さっそくありがとう。そうなんだよね、価格comも見たけど、タイヤ11000円って
地元の普通の販売店だとあり得ない安値かなって思ってね。
だとしても、ホイールと工賃で8万以下と見ても、タイヤ1本2.5万ってのが解せなくて・・・w。
ほんとネットで買って持ち込みたいけど、嫌がられるんだろうなwww
ありがとう、「高い」って参考になった。
　
ちなみにこのタイヤウェット性能どうなの?　雨の日の高速とか怖い?

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 03:11:57.44 ID:TMca83Z00

ふじこだとその条件で109,000円～になってるな。
工賃かかるとしても、組み込み状態で12万あれば手に入るかと。
バラバラで買って工賃と手間暇かける位なら安い場所でセット購入した方がいいよ。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 10:58:24.21 ID:I+aDUsLg0

サンクス。
やっぱりかなりボラれてる気がしてたんだよなぁｗｗ
価格comの最安値って時として参考にならないから、なるべく平均値で考えてたんだけど
それにしても高いので質問させてもらったw。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 19:46:45.50 ID:zUuM+lTR0

>>44
レスどうも。

プレイズは角立ってますか。

ランエボなんですがプレイズ履いてみようかな

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 13:14:19.53 ID:ZQmbrQxz0

ブリヂストンのプレイズPZ-Xと、エコピアEX10とでは、違いは大きい？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 14:19:37.79 ID:iZUa/6e20

>>57
分かりません。車名とサイズの情報が無いとw

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 14:47:42.67 ID:hQ1ulrPsO

車検やタイヤ交換は貧乏人のする事と言われたことある。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 16:15:46.69 ID:hwpQnlAyO

お金持ちの方々は
車検やタイヤ交換の時期には車ごと買い替えですかという冗談は置いといて、

飽き性で頻繁にホイールサイズやタイヤの仕様変更するので、タイヤレバーでの手組み派です。
14～15インチだから割と手組みは楽だが、
ミシュランのPPだけは、リムが硬過ぎて断念した…orz

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 23:03:54.91 ID:ZQmbrQxz0

>>58
同一サイズでのタイヤの性能比較だから、車の性能は無関係だと思うけど
一応カルディナ
185とか195サイズ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 23:17:31.18 ID:No3gzITx0

ブルーアースAってSドラやアース１より高いんだな・・・むむぅ。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 00:12:10.62 ID:slC5eys5I

つLS-EXE

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 15:59:05.94 ID:Op2+57B5O

ヨコハマのグランプリM7が物置にあるんだが、ガッチガッチになってた。
15年くらい前のだから仕方ないか。捨てます。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 00:08:47.54 ID:9lOUjXNGO

ﾊﾏのｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘM7R(DNA-GPの前)は評判良かったわ！

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 11:02:45.62 ID:dUisavi+0

M7R履いて峠走ってたけど扱いやすいいいタイヤだった。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 13:57:16.94 ID:fAEEnAFM0

ん？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 18:30:20.62 ID:PiwuhHe40

いや昔の話だよ？
いまM7R見かけても全力でスルーするわw

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 11:34:13.92 ID:VeDWnOS6O

DNA GPのガッカリ感は異常だったな…

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 00:30:40.25 ID:AYPohAeQ0

ZE912にしてみた(・∀・)
静かなタイヤだのぅ～
アジアンタイヤ買うぐらいならZE912のほうが絶対良いね

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 03:59:31.14 ID:8jv5cCgV0

嘘つきはネトウヨの始まり
原発推進もネトウヨ
これ豆な

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 13:15:40.07 ID:rbK1dT0T0

タイヤの話をしろよ糞チョソ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 17:54:11.29 ID:Bory1Sso0

>>72
自分のこと言われちゃったねｗ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 16:55:07.17 ID:M1JyxW6Y0

ｗｗｗｗ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 23:43:12.89 ID:1zyUnKIB0

ここは民度がセカンドグレードの嫌韓ウヨのスレですねww

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 23:54:11.68 ID:jSuzGgrO0

ｗｗｗｗｗ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 02:16:37.03 ID:Rl2StAsd0

　　　 _, ._
　　（・ω・）
　　○=｛=｝〇,
　　|:::::::::＼, ', ´
.ｗｗしｗ`（.＠）ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 10:44:55.18 ID:bS/PkIen0

嫌韓だと民度が低いとか
アホだろwww

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 12:21:46.33 ID:OwRy/nWF0

>>78
嫌韓の中でも民度が低いのが集まってるって意味じゃないの？
中国好きみたいだしｗ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 00:24:50.02 ID:BO0zm1Pr0

何処のスレでも在日来ると…。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 12:17:02.49 ID:Hf9zE/rL0

Sドラに替えてきた
乗り心地良くなったわ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 13:32:50.11 ID:7BirTueQ0

>>81
前のタイヤと車種くらい書いてくれ

83 ：81：2012/07/23(月) 02:15:41.93 ID:2lXlDe5y0

すみません、前のタイヤは185/60R14
車種はフォードです

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 09:26:27.68 ID:zYUjWT1w0

タイヤと車の銘柄を聞いたらタイヤサイズと車のメーカーを返された>>82が涙目ｗ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 20:33:02.67 ID:EcsahPIq0

ﾜﾛﾀ

どこにでもいるよなぁ
頓珍漢な奴って…

86 ：81：2012/07/23(月) 20:34:57.84 ID:b56Dgk7f0

>>83
おめぇ誰だよｗｗｗ
ｳｿ書くんじゃねーｗｗｗ

前は純正装着ののﾎﾟﾃﾝｻﾞRE070
車種はFD2です
ﾌﾜﾌﾜな乗り心地になったし、静かになった
燃費良くなりそう

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 03:36:14.07 ID:RcLxCill0

くそわろたwww
しかも他人w

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 11:27:55.70 ID:nH63ZQWri

偽81ﾜﾛﾀ
確かに今思えば、変な回答だったな。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 01:13:17.52 ID:U5CwjreY0

セカンドグレードって用は二流国の標準て事だよな
落ち目の日本は悲しいね

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 05:24:02.44 ID:Ra6WdJAY0

釣り針大きすぎｗ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 14:54:46.74 ID:mwvaO6ej0

　RS-02とかDZ101は発売から相当経つけど、世代交代はしないまま消滅なのかな？
Z2とか☆スペは無理矢理スポーツに振った感満載だし、G3→Playz→ecopiaの例もあるし。
エコの犠牲の無いスポーティコンフォートみたいなのが欲しけりゃ、今がラストチャンスだろか？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 16:19:35.75 ID:ssJBmWXv0

「レインフォースドタイヤなので空気圧2.8で御願いします」と行ったら
ドア開けて「ここに規定値のシールが…2.8なんて入れ過ぎですよ！」と
GSの超可愛いいヤンキー姉ちゃんに叱られた.....ﾅﾝｶｳﾚｼｽ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 16:43:36.27 ID:dwGaPGmf0

キモウヨの妄想日記www

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 16:50:21.01 ID:jsW0B1fTi

なんか一人だけバカレス付ける輩いるな。

95 ：93：2012/07/26(木) 08:27:06.48 ID:MItzzz0L0

すみません、自決しました

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 09:09:01.12 ID:r4V0DQ4+i

>>95
おまい、偽81だろ？
またなりすましかよ。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 10:53:30.24 ID:zDErPmoa0

自決とかどこの旧日本軍だよ
これだけでも嫌韓ウヨが危険思想の軍国主義者だとわかる

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 14:33:01.57 ID:MoJNPf1W0

自決しましたはコピペだろ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 14:56:20.53 ID:HijvImGK0

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 20:10:16.99 ID:dR8pMe370
こことセカンドタイヤスレに荒らしが一匹紛れ込んでる。
ウヨとかタイヤと関係無いレス繰り返すから、みんなスルーで頼むわ。

だってさ。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 23:38:13.61 ID:v1iiyfjP0

DRB話題に出ないけどどうなんだろ。

195/50R15にインチアップしたロゴに履いてるんだけど、
個人的にはそこそこスポーツしてくれるし好み。

だけど、次は別のも履いてみたいな。色々と味見したい。
アンダーパワーなクルマだからハイグリップは考えていないし。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 08:02:30.94 ID:sglqIXHM0

>>100
同じ190-50-15のDRB履いてるよ。車はEK9。
一皮むけるまでとてもありえんタイヤ。
高速出口のランプで車が横向いたw
一皮むけてからは、結構イイと思う。
Sドラ/101と比べると、アタリが柔らかく感じる。
グリップも同等じゃないかな？
レスポンスは、101→Sドラ→DRB→プレイズ。
コントロール性は、DRB→Sドラ→プレイズ→101かなぁ・・・
でも、ガバっと前に荷重かけてどりゃ～って曲げるには101がイイような気がする。
まあでも、DRB値段が安いし、結構イイと思う。
しかし、ここまで皮むき前後で違いがあるタイヤも珍しい。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 15:26:05.40 ID:vDQGRsCi0

矢印じゃ、どっちが上か分からん。＞か＜で書いてくれ。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 16:01:27.38 ID:NwC+FVlU0

＜＞も数学の大なり小なりの意味で使う人と
その逆の意味で使う人がいるから俺には分かりにくい
別に後者を頭が弱いなんて思っていないからな

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 20:51:52.20 ID:f1FETzl80

レブスペックRS-02ちょっと前に買ったがやっぱり峠じゃ不足だね。
AE111です

105 ：101：2012/07/28(土) 21:29:26.55 ID:jERs016K0

>>102
すまぬ。
レスポンスは101が良いほう。
コントロール性はDRBが良いほう。

もひとつ付け加えると、見た目はSドラが好み。→101→DRB→プレイズ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 23:50:04.68 ID:vDQGRsCi0

>>105
ありがとう。分かったよ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 14:22:04.73 ID:YoRHIKcK0

現在使ってるsドラの溝が減ってきたので交換を考えています。
車は100チェVでタイヤサイズは225/40/18と255/35/18です。
金額を抑えるためにDZ101辺りを考えていますが違いを教えてください。また他におすすめがあったら教えてください（国産限定）。
用途は町乗り専用で主に通勤、高速での出張です。サーキットも行きますが別のタイヤを使ってます。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 15:20:55.83 ID:kZncii5G0

スカイラインのホイールに205/55R16
DRB、DZ101、Sドラ　DNA ECOSもいいかな

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 17:04:24.38 ID:NcSz6uXt0

国産限定でなければピレリP-ZERO NEROなんかお勧めなんだけどね

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 18:11:23.63 ID:k4LySEA/0

>>108
ECOSだって…

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 18:55:07.80 ID:ced6W5Pc0

>>107
車種は違うが（BNR32）のタイヤ（235/45/17）を昨年11月に
SドラからDZ101に替えた。
Sドラから101に替えると硬い印象があった。
Ｓドラのサイドは柔からだから101に替えると
印象がかわるよ。
グリップ（峠クラス）はさほどの違いは
無かった。一番の違いは雨の高速走行でした。
Ｓドラののうが明らかに勝る。排水性と直進安定性は
Ｓドラが上だった。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 19:14:08.90 ID:x7JKUXp70

まぁSドラの方が設計後だしな

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 20:21:32.99 ID:YoRHIKcK0

>>111
レスどうもです。
乗り心地もSドラのほうが上ってことですかね。
やっぱり安心感も考慮するとSドラなのか・・・。
確かに今までSドラで危ないと感じた事ないしなぁ。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 10:39:21.93 ID:h+ixWxzf0

age

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 17:50:42.06 ID:t4xbmtLu0

hage

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 18:13:57.54 ID:mbzlEDT90

Sドラはしなやか。滑り出しも感覚が掴みやすいし、滑ってからもスコーンといく感じはしないです。

DZ101は履いたこと無いが、同じ住友のRS-02履いてます。タイヤの固さを感じます。Sドラのようなしなやかさは無いけど、反面レスポンスはいいっす。タイヤが鳴くのが早い…固さでレスポンスを演出しているがために路面の凹凸には弱いのかな？

サイドの形もSドラ丸い、RS-02角張ってる。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 23:21:56.09 ID:f+kpw45E0

>>116
差し支えなければ車種を教えていただけないか？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 11:46:54.24 ID:QXnQkFeP0

>>117
Sドラ→HCR32
RS-02→NCP91

同じ車種での比較でなくてすいません。あくまで、自分の感じたイメージっす。RS-02はサイズで廃盤も有るし、Sドラよりも前からあるモデルなんで、変えてみたいなら今かも。

ゴム質は、RS-02のほうが熱入れると溶ける感じで、摩耗も早そう。Sドラはそれほど溶けないんだけと、柔らかい。シリコン多めなのかな？表現はあれだが、よりスタッドレスに近そうな感じ。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 20:42:19.69 ID:9sMfkfZx0

DC2→Sドラ
DC5→RS-02
だった俺も116氏と似た感想だ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 08:09:59.27 ID:UZpVD1sW0

DZ101とRS02って全く同じ？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 08:56:20.67 ID:uXotANqQ0

>>120
トミカとプラレールほどは変わらない。
黒くて丸くてゴムで出来てるあたりそっくり。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 20:19:38.85 ID:etLAFNF20

SﾄﾞﾗがいいならPS3はくと幸せになれるぞ
値段も大してかわらん

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 20:22:42.93 ID:a/GDn5kC0

>>122
どこでどのサイズ買ったらそんなことになるんだよ？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 20:41:04.37 ID:etLAFNF20

例えば215/45R17で
2000～3000円/本
の違い

安く組めるなら大してかわらんと思うんだが
ﾊﾟｲﾛｯﾄｽﾎﾟｰﾂ3も一応ｾｶﾝﾄﾞじゃね？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 21:12:24.13 ID:EFDGKP+U0

Pilot Sport 3 195/55R15 85V ??9,190～
DNA S.drive 195/55R15 85V ??8,510～
EAGLE REVSPEC RS-02 195/55R15 84V ??8,400～

RS-02でいいや

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 21:24:13.73 ID:7XhVoVTs0

そのサイズでSドラとRS-02が110円違いとか相当Sドラ安くなってないか？
何年か前は1本で3000円くらい差があったからSドラ諦めてRS-02にしたのに悔しい

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 22:38:25.71 ID:IuGASCTC0

>>126
え？なんで？
RS-02のがよくない？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 21:53:23.52 ID:qXSZKAkj0

>>124
2K～3K違えば4本では万の違い

>>127
普通にSドラのが良いだろ
まぁ、どちらも費用と性能のバランスは良いがね

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 18:38:36.34 ID:qJa7BoID0

一本3千の違い許容するならもうちょっとだしてハイグリップも視野に入るしな（用途は別として）

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 19:54:47.16 ID:Q3BUKMcT0

ttp://toyotires.jp/sp/cft/index.html

セカンドグレードとは言い難いが目の付け所の良いタイヤだね

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 20:08:37.26 ID:NvDJ7DMA0

>>130
サイズ少な！

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 21:40:43.15 ID:Q3BUKMcT0

>>131
ですよね。。。
でも、地域柄チェーンやスタッドレスを常備するほどでも無いが、
年に数回雪が積もる様な所で、サイズがあれば履いてみたい

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 08:11:09.91 ID:3rENwJ2U0

とはいえいくらなんでもサイズ少なすぎだろｗ
今の車おっかさんにあげるけどスタッドレス無いからコレ履かせて納車したげるか

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 10:14:47.31 ID:JvK/7MJI0

完全にプロボックスとか営業車専用だな

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 12:54:11.38 ID:9lCJUG870

>>134
これプリウスサイズだな

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 13:03:03.39 ID:UlDpRTrN0

オールシーズンとは違うの??

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 13:47:25.97 ID:nAPyjDVz0

>>136　違わないよ。訪米向けのAS、M+Sの括りだね。南関東ならこれでもいい。

オールシーズンタイヤ好き
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1323137723/l50

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 14:04:24.02 ID:R7OB8RG80

トレッドを縦に見ると半分スタッドレスで半分夏タイヤみたいな感じだな

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 11:57:02.84 ID:U3nKXgXF0

205/55ｒ/16で今Ｓドラ履いてるんだけど、溝なくなってきたし多少なりとも静かなタイヤが欲しくなってきた。
ルマン４ LM704ってＳドラより走行性能劣るけど、乗り心地は良くなるって認識でいいのかな？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 17:55:18.58 ID:s9bk30BL0

>>139
yes.

R34乗りか？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 19:03:41.07 ID:k9J+mpC40

LM704はサイドウォールぐにゃぐにゃで不安定だと聞いた。
ただのコンフォートタイヤなんだとさ。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 19:24:29.04 ID:zhwXh2/d0

>>139
レガシィBE5 215/45/R17でNEOBA AD07からルマン４ LM704に変えたけど、
確実に静かになり、轍でのハンドル取られもなくなり、満足してます。
サイドウォールの剛性感不足もよっぽどのスピードでコーナーに突っ込まないと感じない。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 19:37:22.65 ID:sDr6h6ze0

215 45 17の純正ポテンザ050からDZ101に替えたらロードノイズがひどくなった
タイヤ自体も固い感じだし、スポーティな雰囲気なのはいいけど次は無いかな

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 21:47:51.27 ID:uXXtVc3l0

>>142
そうか？
ゆるいコーナーですら舵角と車が曲がる量が合わなくなって怖いんだけど
ちなみに俺もレガシー

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 21:49:15.85 ID:cWS8kIJC0

>>140
>>142
レスありがとう。初代アクセラ乗りです。車購入当時はスポーティタイヤの方が好みだったけど、
最近は乗り心地というか、落ち着いてきたというか。ルマンの方が安いっていうのも大きいかな

レポ大変参考になります。ただ、車体自体が煩いので過度の期待はしないようにします

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 21:55:14.03 ID:0b0OjV5Z0

>>144
今までステアリングこじって曲がってただろ？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 22:03:24.92 ID:GVbqgfSi0

>>144
レガシィ乗りはレガシーなんて書かない

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 22:16:13.58 ID:uXXtVc3l0

ィに拘るのはスバヲタだけだろｗ

>>146
今までこじれないGR9000だったからそれはないと思う

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 22:35:02.31 ID:8XReQA3P0

>>144
>>148
街中でも曲がる感覚は俺には非常に合うなぁ
多少攻めても舵角と車が曲がる量が合わないって事は全くないです。
ネオバと比べてハンドルは軽くなったのは体感。グリップは減ってるんだろうけど

雨でも直進性は非常にいいし、排水性もいいんじゃないかな？
普通に走ってラクチンでいいです。ネオバはどこにいくか分からないからハンドルをガッチリ握ってましたｗ
エキストラロードなので、空気圧はフロント2.6-2.7、リア2.5-2.6にしてます。

GR9000に比べての静寂性はどうなの？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 01:43:34.59 ID:1KCmfwaS0

真のスバヲタはレガスィ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 10:31:48.31 ID:lY9C/+AyO

バルヲタマンセ～～！＼(`o'")／

by.清水和夫

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 14:46:29.63 ID:YHPKIGhh0

今までそういった車一台も所有してないからふしぎなんだけど
フロントの方が空気圧高いのか？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 15:31:02.06 ID:SIfQXfqP0

俺の乗ったFFとAWD（FFベース）は全部フロントの方が指定空気圧高かったな
後輪駆動やエンジンが後ろにある車は知らん

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 01:05:50.29 ID:3iQVCQvV0

>>152
FFはフロント荷重が大きいからね。
俺のFF車はフロントが全重量の64％を支えてて、後輪が1輪無くても普通に走れるらしい。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 21:31:13.18 ID:hdz1lf6y0

関連スレのお知らせ

エコタイヤについて語ろう 4本目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1345463917/

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 00:30:25.04 ID:AR6TivyMP

TOYO DRBってどない？
値段的に手頃なんやけど。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 00:42:48.56 ID:DM1d5VPS0

俺4年物のRE070と一緒に前後入れ替えたりして使ってるけど
町乗りなら過不足なし

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 01:47:15.38 ID:Pd6gK5Bn0

DRBは高速域で不満って聞いた。安定感が無いとか何とか。
トレッドパターンは俺は好きだけどな。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 06:12:09.16 ID:1McxmuOS0

>DRBは高速域で不満って聞いた

そんなことは無い。
空気圧の設定がおかしいんじゃないの？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 08:07:53.75 ID:nh3KPoJ30

>>158
タイヤのケース剛性のバランスの問題かな？サイドウォールやらかめ。
良く言えば、インチアップでも乗り心地の変化が少ないタイヤなんでしょうか？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 09:17:41.78 ID:+sjTFh5y0

>>159
聞いただけの話なんてスルーでおｋ'

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 13:51:20.29 ID:LE2lYBs40

何と比較して高速域が不安なのかだな
正直ネオバと比較して高速域では劣ると言ってるのならその通りだろうし、
流行のエコタイヤやスタンダードタイヤと比較なら悪くないと思うし

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 14:21:19.42 ID:R27ojQOE0

セカンドグレード同士で比べてもらいたいとこだけど
純正から履き替えたりするのが一般的だろうし難しいね

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 17:37:57.12 ID:OXk8aYMG0

DRBとSドラの差とか知りたいな。
グリップは大差なさそうだから、耐磨耗・乗り心地とか。
Sドラは下手なコンフォートより乗り心地いいと聞いたが。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 22:43:58.91 ID:Zqu94pZ4O

Sドラは今使ってる。
Sドラの前はZE912で、その前はDRBを履いてた。
車種はNBロードスターで、DRBのみ195-50-15サイズ、他は185-60-14。
なので、DRBと他二種のタイヤは厳密な比較はできないが参考までに感想を書く。タイヤの空気圧は全銘柄同じ値で使ってる。

ドライグリップはこの中ではZE912がワンランク落ちる。SドラやDRBで曲がれる速度ではZE912は曲がれない。

静粛性はZE912が一番良い。
DRBは履き替え直後は静かだったが、減るに連れて五月蝿くなっていく感じ。
Sドラは新品の時点で残り溝3mmのZE912よりロードノイズが目立つ。

乗り心地はDRBからZE912に替えた時に随分良くなったが、そもそもインチダウンしてるんで当然か。
ZE912とSドラの乗り心地は大差ないように思う。

ウェットはZE912が圧倒的に駄目だった。ZE912で一番気に入らなかったのがウェット時のグリップ。
DRBとSドラならDRBの方が良いように思うが、同じサイズだとどうかはわからない。

レスポンスはDRBが一番良くなかった、SドラとZE912だとSドラの方が良いかな。

タイヤが滑り出してからのコントロールしやすさはSドラが群を抜いて良い。
他二つは大差なし。

DRBは15000km走ってスリップサインに到達したんで交換、ZE912は20000km使用して残り溝3mmの時点で交換した。

以上、モータースポーツとは無縁の素人のインプレだが、参考までに。

166 ：165：2012/08/25(土) 22:51:43.09 ID:Zqu94pZ4O

あと直進安定性はDRBからZE912に替えた時に不満が出て、Sドラに替えたら不満が解消した。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 23:19:37.52 ID:OXk8aYMG0

>>165
わかりやすく、更に詳しくありがとう。
とても参考になりました。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 22:35:52.11 ID:EfO6iioi0

>>165
あなたにとって一番気に入ったのはどれ？

169 ：165：2012/08/27(月) 01:22:27.93 ID:2WsUYE7NO

>>168
今はもう15インチのホイールを処分したんで、リピートするなら14インチのSドラを選ぶ。
扱いやすくて良い、この中では一番高価なだけはあると思う。
ただ、またタイヤを履き替える時、資金に余裕が無ければZE912でもいいかなとは思う。

仮に15インチでなら、資金があればSドラ、無ければDRBを選ぶだろう。

毎年タイヤを履き替えるんで、来年はDZ101を使ってみたいと思う。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 08:28:39.50 ID:Jwy9zli3O

またまたﾘﾔ2本だけｽﾘｯﾌﾟｻｲﾝ出てしまったんで(ER34GT-t)、
毎度のﾔﾌｵｸで225/45R17漁ってみたら、GY/ﾚﾌﾞｽﾍﾟRS02かDP/ﾃﾞｨﾚｯﾂｧDZ101かDP/SP-SPORT MAXXあたりが、
1本1万弱～1万ちょいで安そうね！もう最後だろうからRS02にするか？1番安いし。
ちなみに今は、F/RS02でR/DZ101。DP輸出向けのSP-SPORT MAXX(旧型？今はTTかGTで)はよう分からん。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 22:42:32.18 ID:BR+XlRLL0

ピレリP-ZERO NERO履いてるけど結構良いよ。
ドライグリップはSドラ、プレセダと大差無いけどウェットははっきり上。
乗り心地とロードノイズは普通で特に良くは無い。
持ちはRE040、プレセダ、Sドラは25,000km持たなかったけど、今のペースだと30,000kmくらいみたい。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 23:34:49.45 ID:7OhxolP30

>>170
　手放すことを考えてるならRS-02だろうね。
前後揃った銘柄のほうが印象いいもんね。

　ところでDUNLOPの右側通行国向けのタイヤを日本で使ったら、
左に流され気味になったって話を聞いたんだが、それってDZ101のこと？
それともLM703みたいに勝手反対のパターンがあるタイヤのこと？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 10:16:32.68 ID:IeluEgUj0

>>172
RS02自体がもう終了って意味じゃね？>>170は
それと2WD車なら前後ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ違っても気にならない人も多いと思う

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 03:23:19.90 ID:vuUF07FJO

現在、マークXでダンロップSPORTMAX-TTの235/45R18です。
タイヤに6～7ミリ程度の小石が挟まりやすくて困ります。
その他はまあまあ乗り心地も良いと思います。

小石が挟まりにくくて、ハンドリングが良く、そこそこ静かなタイヤ教えてくださいね。
イーグルエグゼあたりを考えましたが他ないでしょうか

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 03:28:32.98 ID:vuUF07FJO

小石が挟まるのはアウト側の肩の箇所に挟まってボディに当たるのが悩みです。

センターに挟まってもそれは問題ないです。

国産タイヤメーカー、またはブランドで考えてます

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 14:10:43.24 ID:jwUWLR5GO

インテグラSドラからDRBに交換してきました

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 14:48:57.62 ID:qc6l0x4m0

>>176
ここはお前の日記帳では無い件

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 15:52:45.18 ID:XHghAXKN0

SドラからDRBに交換してきました

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 22:25:15.23 ID:bl2kc7Kf0

結局８月には、Ｓドラの後継モデルは出なかったな。

もうひたすら、「ＥＣＯまっしぐら」か？横浜ぁ～

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 22:56:39.02 ID:2EWSlxHx0

ブルーアースＡで我慢しろって事じゃない？
気になってるが周りで履いてる奴がいない

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 17:10:32.81 ID:B4jmatlE0

後継あきらめてSドラ注文してくるかなぁ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 21:40:42.74 ID:0KVEn4c30

鰤がRE001国内展開してくれれば、セカンドでは一番新しいのになるのかね。

履いた人いないかな～？なかなかカッコよさ気だし。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 09:39:55.39 ID:u/6+YSi00

ポテンザなのにセカンドグレードなのそれ？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 12:38:50.91 ID:RA3Gqq9l0

>>183
今更ながら、ポテンザって別にピュアスポーツタイヤのみのブランドではないですよ。
軽自動車の新車装着でポテンザもあるし、性能もピンキリ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 12:44:10.31 ID:u/6+YSi00

新車装着のは昔から名前だけのも多くあったのは知ってるけど、
リプレース用のポテンザも最近はそうなのかあ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 14:52:27.21 ID:LWeTItW50

最近は新車装着OEMは韓国製が増えて来てるね
ある意味国産だし韓国タイヤはこのスレでもいいよな
とりあえずクムホ最高

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 15:07:48.06 ID:5/Wk1TXE0

>>183

ポテンザDAGGとかポテンザG3とかポテンザブランドのセカンドグレードタイヤあったのに、何を今更。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 15:28:23.48 ID:u/6+YSi00

>>187
そういやそうだったなｗ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 15:56:03.62 ID:KeObfqON0

>>186
専用スレがあるのに、
なんか釣りくせぇ書き込みだなぁ。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 16:26:04.01 ID:L+uKKWUL0

>>186
ちゃんとアジアンタイヤのスレあるからそちらにどうぞ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 07:50:07.70 ID:0Hm6H2mU0

>>190
アジアのトップは日本なんだろw
都合よくアジアを差別しやがってダブスタのバカウヨどもがwww
日本タイヤこそアジアンスレでやれや

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 08:06:17.17 ID:1GfljwbOi

>>191
吠えるだけ吠えたんだから、もう来るなよ。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 08:32:17.30 ID:1mMhti+o0

>>191
じゃあ向こうのスレでスレタイ変えろと言えばいいだろ
ユーザー層が違うからスレ分けてあんの
普通の奴は途上国製はわざわざ入れないよ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 03:13:56.05 ID:SV+2tea+0

嫌韓バカウヨのなりすましネガキャンだよ
韓流ファンはこんな下品じゃないよ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 14:29:22.93 ID:+VIfFk60O

なりすまし乙

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 23:19:23.03 ID:577gtAIC0

>>194
嫌韓＝バカっていうのは本当なの？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 23:20:17.53 ID:2YeZ9BVO0

韓国が嫌いなやつなんてバカだろ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 00:12:40.10 ID:hsbpLdoH0

>>197
仕事で韓国人と関わると嫌うのも分かる
まあ嫌いというより信用しない方がいいって感じだけどな

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 10:34:35.14 ID:wUmeNqvC0

私が関わった韓国の方々は皆良い人でネットで見たような悪い事は全くありませんでした
まあ他人は自分の鏡とも言われますし、ここの悪口見れば推して知るべしですね
日本人はそれより自身の問題に取り組むべきでしょう

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 10:53:50.91 ID:9vXyUqwY0

韓国人のしゃべり方がムカつく。
なんかあのイントネーションが肌に合わない。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 13:03:04.16 ID:4U9cDJ5J0

まあ、タイヤは命を守るものなんで韓国製はあり得ませんね。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 13:11:01.73 ID:8O65d9Oi0

　　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　　　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|　　　　　　　　　　あ…ありのまま今　起こった事を話すぜ！
　　　　　 |i i|　　 }!　}} /／|
　　　　　　 |l､{　　j}　/,,ｨ//｜　　　　　　　『おれはラッシュアワーの中で階段を登っていたと
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　　　　思ったらいつのまにかキムチを盗み食いされていた』
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　　　／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　　　　　　　　な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
　　　　 /' 　ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　　　　　おれも何をされたのかわからなかった
　　　　,ﾞ　／ )ヽ iLﾚ　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　　 |／_／　ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　　　　　頭がどうにかなりそうだった…
　　　 /／二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　　人権侵害救済法だとか在日特権だとか
　　 / // 　广¨´ 　/'　　／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　ﾉ ' /　ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　　　ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　　　　ｲ　もっと恐ろしいものの個人的には大満足です…

http://tokua33.ninja-web.net/jisakujien.htm

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 15:24:52.85 ID:xMQDC1Fp0

創価氏ね
創価氏ね　
創価氏ね
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204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 21:34:02.39 ID:ZP1u2mq40

金本も引退

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 22:45:48.78 ID:OP2bRbsz0

先日、DZ101のサイズ225 45 17をヤフオクにて9600円/本で買った。届いたので
チェックしたら94Wだった。つまり逆輸入品ってなこと。安いのには訳あるので、
怪しいと思ったらしつこく質問をすること。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 22:50:07.34 ID:xd4dY3xN0

>>205
ごめん、なんでつまりなの？
あと、そのタイヤって輸入品はダメなの？

207 ：205：2012/09/13(木) 23:02:27.44 ID:OP2bRbsz0

>>206
逆輸入品なら買わなかったな。また逆輸入品が欲しかった訳でない。
さらにその業者は逆輸入品と書いてなかった。怪しかったら質問しろ
という教訓w 深く考えるなよ。

これで終わり。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 23:44:04.75 ID:eMfycpdj0

これがいわゆるバカウヨ脳です

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 00:13:01.84 ID:6AmzFyW80

>>208
違うよ
ゴムが別物

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 01:38:09.02 ID:3YpttR7x0

逆輸入というか海外向けロットでは？
しかし相変わらずこの話題になると業者の火消しが速攻でかかってくるなｗ

某大手タイヤ通販の国内ブランドタイヤはほとんどがこれ
某通販HPとタイヤメーカーHPのスペック見比べたら、LIや速度記号違いに気づくよ

ただゴムが別物かどうかは物によると思うけど、まあ気持ち悪いわなぁ
ちなみにＢ級品だというのもよく聞くけど、ヤフオクルートだろうが何だろうが
欠陥があった場合のメーカー責任を免れるなんてことはありえないし
Ｂ級品とに分けて管理・流通させるコストってバカにならないから、それはないよ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 06:54:56.67 ID:4Nk/W21r0

DRBはメイドインちなって書いてあってちょっとショックだった。
使った感じは悪くないけど、次はメイドインにっぽんのヤツを買いたいなぁ。
Working are Braziliansかもしらんけどw

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 07:23:22.84 ID:mmIHfmHz0

>>211
ネトウヨもういいからほんと

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 09:03:08.69 ID:hS+/TrSv0

なんでまともなタイヤも作れない国のやつが居付いてんのかｗ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 09:24:11.28 ID:4MGl31qT0

>>212
タイヤに関しちゃ性能的な問題だから

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 12:03:39.33 ID:zv+UvF0T0

やっぱゴムが違うんだよな。
通販で安かったからコンバース買ったら海外仕様品だった。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 12:42:50.22 ID:P+6qmohDO

通販でPS3が安かったから買ったらタイ製ではなくてドイツ製でZRではなくてただのRで91Wが91Vでちょっと騙された感じ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 21:01:50.49 ID:6oMUSUmM0

どうせそんなにスピード出ないだろｗ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 22:43:20.30 ID:NedYc//D0

>>216
PS3も色々有るのか・・・。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 23:13:15.22 ID:0DGNv9q30

通販でも色々あるからな、くじみたいなもん
不安だったら店頭で買うしかない

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 23:34:50.99 ID:dSMR3Sp/0

店頭も日差しガンガン当たってる展示品装着もあるしねw

見張っていないと危ない！！

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 06:58:46.24 ID:JzednUPe0

>>205
安くてよかったじゃん
俺もDZ101を215 45 17で調べたけど1万2千ぐらいしてたぞ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 12:48:02.38 ID:OB70ZoMlO

タイヤなんて完全消耗品だしな
そもそもそんな細く拘りあるなら
ヤフオクで安値物探しなんてするなよ
俺はそこまで五月蠅くはないからヤフオクで探すけど

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 15:15:05.82 ID:ylYek6vV0

そうか

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 20:55:56.87 ID:IP9OuWTR0

金は出さないくせに文句だけは一人前だよね

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 17:17:22.46 ID:Og900uYS0

>>224
ワープーバカウヨを煽るなw

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 01:35:58.22 ID:TO01FYaH0

ダンロップさん、いい加減DZ102出してくれよ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 23:36:50.25 ID:KXxHyxTD0

今そんなの出しても売れねぇんだよ。出したいんだけどそれどころじゃないのが現状

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 23:25:47.60 ID:fEn8j5U30

いまだにDZ101が継続してることに感謝すべき状況かもな

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 02:42:15.42 ID:ql3cAWkS0

ここのみんなは何処でタイヤ買ってんだ…orz

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 03:26:56.03 ID:gKLB59Cb0

価格コムがベストかな。
もっと安いとこ探せばたまにあるけど。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 05:31:29.17 ID:qJVXODPA0

通販だと良くて１年前の在庫がくるけどな

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 11:46:37.37 ID:LQ8ruYSo0

>>231
通販でしか買ってないがそんな古いの見たこと無いぞ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 22:08:11.03 ID:OHRvHOwk0

車種のタイヤサイズが少ししか採用されてないサイズとかか？
よく使われるサイズで古いのだと買う時期でも悪いんじゃまいか

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 22:36:02.91 ID:4iX42UpF0

オート○ェイでDZ101の215.45.17買ったら一年ちょい前のだったよ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 23:47:30.74 ID:LQ8ruYSo0

最安店で買えばよく在庫がはけるので新鮮
いいのを買いたきゃ安い店で買えばいい

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 02:44:47.95 ID:YzzjaKYK0

>>231
店選び下手杉

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 08:39:23.85 ID:45pymUFM0

宣伝でいいから上手い店選び教えてもらいたいんだけど

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 09:36:31.20 ID:RZjrtgKI0

>>237
http://www.taiyakan.co.jp/expert-t/

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 11:32:51.70 ID:/lIi54iL0

>>237
価格コム最安→一般人が見る中で最安→在庫捌けやすい→最高に新鮮

だから俺はいつもそうしてる

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 14:09:08.38 ID:hJf+AoWE0

過去2回195/50R15をネット通販で買ったが，製造週は今年2月に買った東洋DRBは半年前，
2年前の8月に買った横浜Sドラは先週wというものが来た。
偶然か知らんが夏に仕込むことが多いのかな

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 19:22:46.54 ID:S3snhY/B0

ヤフオクで買ったら1年前のだった。いろいろと問い詰めたらダブついた商品を安く
買ってヤフオクに流しているとゲロしたw

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 20:35:45.12 ID:NBzX7PMa0

>>234
そんな超メジャーサイズで一年前とかご愁傷様とか言いようがない

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 00:43:32.13 ID:fNpXTC1y0

表面コーティングしてあるから１年位は大丈夫らしいが
雨ざらしは別だけど

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 00:51:23.55 ID:k3cJ5QWc0

保管の方法によるよね。
できれば新しい方がいいに決まってるが、どだい無理な話よ。
安さにはわけがある。

街のタイヤ屋さんめぐりでもしよーかなー。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 19:47:03.69 ID:/eTJbqMd0

>>243
大丈夫か否かなんて基準で言えば、屋内保管なら３年でも「大丈夫」だってｗ
スーパーのパンや牛乳と同じで、誰だって少しでも賞味期限の長いのがいいって話だよ

炎天下だろうが降雨だろうがお構いなしにタイヤ飾ってる、大手タイヤショップは論外ｗ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 01:01:09.51 ID:hG1IPP880

lm704とlsexeの値段が近いが、静かさと乗り心地取るならどっち？

sドラ,rs02は減ってくるとパターンノイズが煩く、
劣化が普通のt1r使ってきたが、廃盤になっちゃった。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 01:25:26.61 ID:yBuvaXmui

>>246
なんで、わざわざ小文字で書くんだよ。
見づらくて仕方ない。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 17:21:29.22 ID:VTFpZ80E0

ルマン４は前作と同様クソなの？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 23:45:25.90 ID:OO6WoHOZ0

>>248
今履いてるよ。値段なりで特に優れているところも無ければ悪いところも無い。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 01:36:52.97 ID:PtWNUOlt0

LM703はマジ糞タイヤだったな(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
ちょうど一本パンクさせたので、３年で５分山を残して先日ようやく引退。
吸音スポンジだっけ？最初はいいんだけどすぐヘタるんだろうと思われる

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 08:15:20.51 ID:L6XIXQAT0

あのスポンジて腐って加水分解しねえの

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 12:37:57.23 ID:DhXl8GNZ0

タイヤ探してたらこのスレに辿り付き、更に何がいいのか分からなくなりました。
月1くらいで高速を400～500ｷﾛ走るんですが、晴れでも雨でもそこそこ快適に
走れて寿命も値段もそこそこのタイヤどれがいいでしょうか？

サイズ 215/45R17　車おっさんプリウス　
とばす訳でもなくずっと120km/h位で走ってます。
今履いてるのはRS02（当時適当に頼んだらこれだった。）

宜しくお願いします。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 13:10:26.36 ID:T+tqHqzV0

>>252
RS02俺も履いてるけどバランスいいよね
国産の中じゃ激安だし
まだ手に入りそうだからカカクコムでも見たら？

つか購入相談スレなかったっけ？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 16:07:29.57 ID:DhXl8GNZ0

>>253
ありがとうございます。

確かに今のタイヤに不満なかったんですが。
在庫がなく前よりちと高いS.ドラすすめられ、他に何かないんかなと…

通販でタイヤ買ったことないんですが、
考えてみます。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 17:34:00.46 ID:iaHkpsjJ0

>>254
あとは、安く填め替えバランス廃タイヤ廃棄してくれるとこ探すとよい
近所のトヨタディーラー電話しまくって最安のとこ頼むといい

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 10:35:34.81 ID:qW/EkVRb0

>>252
セカンドクラスでプリウス向けなら、プレイズエコピアかブルーアースAの
サイズが有って値段に納得出来る方選んどけばそれで満足出来るだろう

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 15:32:21.01 ID:OjsX1sDli

プリウスって結構ごついサイズはいてるのね

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 16:15:57.61 ID:DgBgcNNd0

確かにｗ
あれだけ燃費燃費いうてる車なんやから１９５ぐらいやと思ってたわ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 16:32:21.24 ID:sJrSL4ms0

ヒント　利益率

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 17:03:59.78 ID:vh5KE8RX0

電池を積んでいて重いからだろ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 17:33:52.80 ID:2ukuCj0t0

>>258
195だろ

純正オプションのサイズがガイキチだけど

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 18:45:28.56 ID:6s/UyFHL0

ＧＹのＬＳＥＸＥって、発売してから随分経つのに、
ここでインプレ挙がらないな。静かなタイヤ・スレでも同様。
みんな関心なし？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 21:32:16.01 ID:2g+Mv5lO0

プリウスのツーリンググレードは１７インチでサスが欧米と同仕様

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 19:35:08.34 ID:Fymi5k8u0

久しぶりにこのスレ来たけど、Sドラの後継がないと聞いてガッカリ。
発売してから４回も履き替えたお気に入りなんだよね。
いっそこのまま売り続けてくれればいいと思う。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 04:01:40.73 ID:NfUPoF5v0

クムホでおk

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 02:38:30.57 ID:EEWnpRCD0

クムホはない

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 03:07:01.84 ID:YfFnTjrNO

このスレみて次期タイヤ候補をSドラにしてたけど現行フィットの純正ホイールに入るサイズが無くてガッカリ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 07:07:10.02 ID:YrM9OqVr0

クムホだとku31になるのか？
セカンドというよりサードクラスだな

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 09:25:07.59 ID:QBVosRBe0

クムホはDNQ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 11:47:53.73 ID:82uYb8wZO

ドンキュッ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 12:34:49.74 ID:/YsGg68u0

DNQホーテ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 13:00:55.28 ID:/8dNqA+a0

Do Not Qualified

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 06:08:01.98 ID:ySqg+lJE0

盗っ人ジャップ奴隷差別主義バカウヨ死ね

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 09:02:13.12 ID:4Tb5XU4W0

奴隷差別って中韓差別ってことかｗ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 02:02:27.79 ID:UKUeq4Ht0

なんだこの分かりやすい流れは？
韓国叩いてくれと言わんばかりだなｗ
つまり・・書いてるのは嫌韓・・ｗ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 18:20:24.98 ID:UfuTPeL80

嫌韓バカウヨ警報発令中

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 22:24:30.22 ID:IhmvC7Gz0

生活板から誘導されました
役所でタイヤ代貰える手続きを教えて下さい、できれば経験者の方お願いします
http://www.sankeibiz.jp/econome/news/121008/ecc1210080901000-n1.htm?fb_action_ids=290030024430729&fb_action_types=og.likes&fb_source=aggregation&fb_aggregation_id=288381481237582

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 01:19:31.97 ID:H2RWUrnI0

>>277
あなたには死ぬという選択肢もあります

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 01:52:09.57 ID:0hhYg7nB0

在日らしくアジアンタイヤスレでも行けばいいんじゃね

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 22:43:06.86 ID:jgbXwsU/0

ネトウヨのなりすましやん
なりすましてもないがなｗ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 05:00:40.33 ID:koM485OW0

またバカウヨか

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 09:03:21.69 ID:9NlA5c8J0

またチョンか

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 14:32:35.85 ID:88gdUcbh0

タイヤホイールセットを買おうと思っています。
タイヤが選べるのですが、DNA Sdriveか、日東NT555で悩んでいます。
19インチセットだとS Driveが選べるのですが、20インチだと選択肢なくて。
他に選べるのはアジアンとか安タイヤばかりなので。

NT555ってセカンドグレードタイヤとしての認識であってますでしょうか？
セカンドグレードだとすれば枠内ではどのあたりのポジションでしょうか。
コンフォートより?スポーツより?

用途は基本的に街乗り、ワインディングではそれなりに飛ばし、高速では
多少のコーナー区間は200オーバーでガンガン行きます。

車はF10 528iです。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 04:43:21.19 ID:rvJELvrJ0

海外にお住まいの方ですかね？
NT555はインチアップ厨向けの安タイヤでセカンドグレードではありません

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 05:51:02.09 ID:QyIYZuTP0

どうもです。
通販サイトでのタイヤホイールセットなので、並行品でしょうね。＞日東
俗に言うドレスアップタイヤの部類ですか。
それなら1インチ落としてSdrive履かせた方が良さそうですね。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 21:52:37.63 ID:0UaDWzky0

１７インチでトータルバランスの優れたタイヤでその中でもスポーティ方向に振っていてハンドリングのそこそこいいタイヤ探してます。

いろいろ調べた結果ＳドラかＰＳ３にしようかなと思ってるんですがどちらがいいんでしょうか？

評価を見てると性能的にはＰＳ３の方がよさそうなのですが、ＰＳ３はタイヤまかせ、Ｓドラの方が自分でコントロールしてる感があると聞いたこともあるんでどうでしょうかね？

タイヤのパターンはＳドラの方がかっこいいので見た目の好みはＳドラなんですが、、

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 22:14:20.56 ID:n16T5ata0

DZ101は？コンフォート性は若干落ちるけどグリップはほとんど同じで一本数千は安いぞ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 23:39:08.34 ID:2RDJSTfW0

普通に走って車から降りてタイヤを触ってみるとSドラは少し温かいが、
DZ101はソッコーで冷えとるな。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 23:52:12.26 ID:1zWLfqH70

DZ101はグリップしないけど、持ちはすごく良いですよ。
PS3はタイヤ任せというか、ぐにぐにして余りコントロール性が良いとは言えないね。
ショボい足でもタイヤが乗り味をカバーしてくれる感じ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 07:59:59.85 ID:rdHK8NCZ0

DZ101も考えたのですがウエット性能がいまいちと聞いたので候補から外しました。
ＰＳ３は評判いいのですがサイドがえらく丸そうなのでどうなんだろうなと思ってます。ちょっと独特な感じがあると聞いたのでそれが自分の好みに合うかどうか。性能的にはこの中で一番と聞いてるのですが。
無難なのがＳドライブかなーと思っているのですがＰＳ３とほぼ同じ値段なので迷ってます。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 21:57:49.15 ID:qTitmLmD0

DZ101もサイドが丸い

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 01:11:46.52 ID:f0g6mFT/0

いい車乗ってるんだかタイヤもいいの買えよ。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 22:49:38.44 ID:Cn84MFhu0

SドライブからDZ101に替えたが、いろいろな意味でSドライブが上と分かった。
次はあるかどうか分からないがSドライブにしようw

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 02:04:29.47 ID:fx0bn7po0

まあ理由を言えない時点でステマ確定なんだが

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 03:18:24.54 ID:yVoM98Ic0

ステマを覚えちゃったからすぐに使いたくなるのですねwww

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 06:49:36.36 ID:KRCWdNIGO

Sドラってそんな手放しで褒められるタイヤかなあ？
柔らかいし、ステアリングの中立も曖昧だし、カーブでは腰砕け感あるし、少なくともスポーツ向けではないと思ったよ。リリース直後に買ったから今は知らないけど。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 11:08:48.76 ID:yVoM98Ic0

このスレはセカンドグレードタイヤだから、あくまでもDZ101、RS-02等と比較してのことではないの？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 13:27:21.91 ID:otLlF/5D0

>>295
図星かｗｗｗ
くやしいのーｗｗｗｗｗｗ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 21:09:53.64 ID:wTaS+AhC0

>>296
キミのアルトアサミスペシャルには合わないかもしれないね

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 22:44:38.06 ID:7Mx2Ql5i0

ていうか日本車自体オワコンだけどw

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 19:17:32.09 ID:jB0eNqI+0

>>299
んな貴重な車ｗ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 12:49:56.51 ID:+03JeMiM0

こないだ雨の高速を110～120㌔で走って轍路面に遭遇。ハイドロおこしてまっすぐ走んねがった。轍意外は普通にグリップした。対面通行のとこだったんで、ちょっと怖かった((ﾟДﾟll))
タイヤRS-02の2代目ヴィッツっす。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 19:48:31.27 ID:UGUvML9v0

ヒント日本車

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 21:36:57.35 ID:r2+qgFym0

ヒントタイヤRS-02

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 22:17:10.35 ID:3n3PizTG0

>>302
反省しろ。
限界分からずに飛ばして人様を巻き込むな。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 14:22:38.02 ID:CA/QZ7+mO

マランゴーニってどう？
やっぱ安かろう悪かろう？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 18:57:54.52 ID:Shy3Vb6S0

はい

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 19:07:32.37 ID:yiP+ACrn0

驚きのマランゴーニ効果でドライでもツルツルになりますｗ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 15:03:10.68 ID:UJ8UqTFb0

時速100km／ｈからのドライ、ウエット制動タイヤテスト
225/45R17の夏タイヤで国産や欧州メーカーもあるぞ。
ドイツAutoBild誌のタイヤ50銘柄テスト-制動距離比較
一覧表
http://minkara.carview.co.jp/userid/218753/blog/25622715/
オリジナルページ

http://www.autobild.de/bilder/fotos-sommerreifen-test-225-45-r-17-w-y-2874960.html#bild1

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 19:44:55.98 ID:LG8sXshf0

国産ブランドで安いタイヤをアルテッツァAS200(GXE10/AT/FR)に履かせたいんですが
サイズは195/65R15、希望は乗り心地と静粛性優先で耐久性が高い方がいいです。
予算的にはタイヤ4本で3万円前後、組替・廃棄費用含めて4万円まで。
現在履いているのは、中古で購入時に着いてたBSのスニーカーで
磨耗のせいかノイズ(低速時はオォォォッ、高速時はガァァァーって感じ)が酷い。
乗り心地は、まあこんなもんでしょうかｗｗ

スレ見るに、BSスニーカーと横浜エコスは鬼門っぽいですし
希望に近そうなテオプラスは流通在庫のみっぽく
そうなるとダンロップEC202かファルケンZE912/SN828あたりでしょうか？
横浜のBluEarthやBSのecopiaは考えていません。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 21:52:54.73 ID:xDukT7Wf0

れぐの

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 22:22:29.17 ID:QI9e/ody0

>>310
エコスは確かに減らない
しかしあの食いつかなさは危険
確かにやめた方がいい

ごめんね他にその価格帯は履いたことのある銘柄がそのサイズにはないようで他は分からない

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 00:18:57.63 ID:ewmub7Tm0

>>310の条件にはあてはまらないけど
Z1☆安いなおいw
セカンドグレードじゃないけど価格的にはセカンドグレード並みだなあ
プレイズ（）より一本2000円以上安いw

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 00:22:42.45 ID:Z4fZ4A7p0

>>310
ダンロップＬＭ７０４がおすすめ。
ＥＣ２０２と値段そんなかわらなくてワンランク上のタイヤ。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 10:36:05.25 ID:NOND/1zn0

通算4年・約２年ぶりに来たが、大して変わってないな・・・

Sドラ → PP2 → 今回
安いRS-02がメーカー在庫無しとの事だったので、Ｓドラにする。

では、又２年後に・・・ﾉｼ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 14:34:01.17 ID:UT+6gpbs0

>>310
国産では無いがF-1やラリーで有名なピレリはどうだ？
PIRELLI CintuRato P1 195/65R15 91H　通販で1本6,160円

http://www.autoway.jp/summertires_search/brand/detail/id/68620/PL00135

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120918_560133.html
ピレリ Cinturato P1（チントゥラート P1） × レクサス LS600h 試乗レポート
http://www.carview.co.jp/green/report/road_imp/pirelli_cinturato_p1_2/385/1/

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 15:28:22.77 ID:HUw++N5q0

F1観てるとピレリは使いたく無くなる不思議ｗ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 06:33:29.82 ID:1bGKh1lY0

F1と言えば韓国グランプリの成功は韓国タイヤの高性能に裏打ちされていたよね
レーシングテクノロジーの象徴は韓国だね

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 08:50:01.63 ID:Aq+f9HFi0

>>318
はい？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 09:12:17.33 ID:Obn3+uhf0

いつF1とチョンタイヤが関係したよ？汚らわしい。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 19:52:30.84 ID:Z2Pcmovj0

住人がセカンドグレードなスレはここですか

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 21:18:58.40 ID:5GH1cMCA0

>>321
書いた時点でお前も住人

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 05:00:36.47 ID:XIXVpeeA0

何のひねりも無い返し
敗戦国の二流民族が顔真っ赤で涙拭けよw

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 07:09:36.45 ID:UhDyhv0f0

某ブリジストン系のショップの店員に聞いたんだが個人的見解と前置きして
レグノとスニーカーは乗り比べるとまったくの別物だと分るがプレイズとスニーカーは価格差ほどの性能差はありませんよだってさ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 10:42:45.82 ID:mAyNur6H0

一理ある

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 22:55:48.36 ID:zmWIQSzU0

どれだけリキ入れて開発したかしらないけど、ナンデモカンデモ楽になるてどんな理論なんだか。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 14:35:44.89 ID:6FA66APr0

BE5-DレガシィB4RSK(215/45-17)
4年/26000km使ったプレセダPP2が経年劣化で本日遂に終了。
そろそろだと思って次のタイヤをどれにするか考えてはいたが、現行のセカンドスポーツタイヤにはこれという銘柄が…
取り敢えず知り合いの勤めるショップに持ち込んで交渉。
8ヶ月落ちの展示品アドバンスポーツでよければ工賃込み??98000でいけるとの事てこれに決定。
引っ張り気味だったPP2から一転、ホイールが引っ込んで見えるようになったのが少々気に入らないが、取り敢えず福岡IC??広島IC走って一皮剥いてる最中。
需要があればインプレします。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 14:37:58.39 ID:ra8YgkRG0

>>327
なにその化けてるの
絵文字？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 14:50:48.44 ID:6FA66APr0

>>328
ごめん、馴れないスマホからなんでうっかり絵文字使っちゃったかも…
只今往路の美東SAで一服休憩中。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 17:13:33.47 ID:K1mmDjMm0

>>329
乙
まあ誰かの役には立つからインプレ書いてよ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 20:53:35.01 ID:RQkOJ/JL0

>>328
こちらは化けてないよ。WIN7のJane Style

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 18:54:44.95 ID:qYx0OgF60

最近現行Ｚ4に乗り換えてタイヤ替えようかと思ってます。
ランフラット硬すぎ。ちなみに前225/35/19、後255/30/19です。

前車は現行320クーぺに
Ｒ17ランフラットＲＥ050Ａ→Ｒ18アドバンスポーツ→Ｒ１８Ｓドラ

Ｓドラでも不満はなかったが静粛性、ハンドリング、乗り心地
全てにおいてアドバンスポーツが一段階上と感じました。

今は安くて評判のよいＴ１Ｒが気になってます。
Ｓドラ、アドバンスポーツと比べてどうなんでしょか？
皆さん他にお勧めやアドバイスあったらお願いします。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 01:24:00.35 ID:1rxxoNxm0

>>332
いい車に乗ってることを自慢したいだけです。～まで読んだ。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 01:32:21.86 ID:wCoJY4Co0

>>333
お前の心は歪んでいる

>>332
ごめんその中じゃSドラしか履いたことないから答えらんない

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 12:28:52.76 ID:f4EvhSol0

れ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 00:02:14.18 ID:CVcqXL3g0

臭

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 00:23:30.47 ID:GId5w1520

作

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 02:05:40.47 ID:Hlhu7Y6oI

BSはGR-9000の後継は出さないのかな…
XTはセカンドグレードになるんだよね？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 06:08:49.91 ID:wXlM3cFE0

XTであの値段がセカンドなら、後継はきっとタイヤ1本が10万もするんだろうな。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 06:15:28.98 ID:HuRrcFG90

バカウヨw

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 01:38:27.06 ID:j3yT93rW0

T1Rはモデル末期だと思うけど、いつまでT1Sと併売するつもりなんだろうか。
今乗ってる車のサイズがT1Rにしかないから早く統合してほしいのだがな。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 15:43:14.52 ID:l9YFs+an0

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　　　　/　　　　　 / vv　＜埋蔵金なんて探してもなかったから増税な
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　　　　＞　＿＿民主支持者＿　　 |
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343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 20:05:01.03 ID:0zLhkZ/TO

福島原発…震災前にかなり前からIAEA始め、あれほど危険性/安全対策不備について指摘されたのに
「事故なんて絶対起こらないから大丈夫」と、堂々と国会答弁でも答えていた、小泉～安部政権
(東電と持ちつ持たれつの自民じゃそう答えるしかなかった)。
で実際事故が起こったら、想定外だの全部民主が悪いだのと何でもかんでも他のせい。
生きてて恥ずかしくないのか？！こいつらも。

話は反れたが、スポーツタイヤの2ndグレードも、出たとしてもこれからはエコ路線へ真直ぐのばかりなんだろうね。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 20:25:10.76 ID:e+NmnsvS0

エコエコ言ってるから不景気になるんだよな
ほんとバカじゃねーかと思うわ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 22:01:49.38 ID:zzMU5PfU0

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/74/3a/6fcd7dddcfcbbfdc38ece8d91903fe3f.jpg

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 07:28:12.15 ID:ifeKWY6a0

バカジャップだからw

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 02:44:54.55 ID:NpJqcmlm0

　　　　　　　∠￣￣|〕･*: ｡..｡.:
　　　　　　　　ＩＩＩＩ下　　 ":・*.ﾟ
　　　　　　　　」　 L
　　　　　　　／　　＼　　　ｼｭｯｼｭｯ":・*.ﾟ
　　　　　 |ﾌｧﾋﾞｮﾘｰｽﾞ|
　　　　　 |<#ヽ｀Д´>|
　　　　　　　＼＿＿_.／

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 14:14:41.16 ID:D89RpB7o0

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 14:23:20.98 ID:RHNraDls0

SドラからDZ101にしたがグリップせず失敗だw

やっぱり値段の差はあるなWW

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 15:56:57.43 ID:DYt+R+Ze0

グリップ求めるならセカンドグレードなんて選ぶなよ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 00:09:17.07 ID:Pksxnag50

Sドラ、使い始めの内はいいけど磨耗して5分山切る頃はかなりうるさい印象だったわ。
ブロックパターンのデカい奴は総じてそんな傾向だと思うけど
それだと疲れる＆もっとﾏﾀｰﾘ乗るようになってからはコンフォート系で充分なタイヤを選ぶようになった。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 09:01:57.95 ID:zZPDWkoM0

>>349
あの滑りっぷりがいいんじゃないか。
でも意外と曲がるけどね、トラクション全然効かないけどｗ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 17:10:57.56 ID:LCwvp6Vs0

>>351
ZE912も全く同じだな。最初はスゴく静かで感動したけど10000㎞も走ったら煩い煩いw
まだ山半分残ってるけど買い換えたくて仕方がない。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 18:28:46.63 ID:WuqD01n70

Pilot Sport 3、雨の日でも全然不安にならんな。
ただ乗り心地も優先する為か柔らかくてドライでは
グリップするのにたわむ感じで不思議な感覚になる

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 21:29:48.42 ID:t/nwPXQz0

今日ﾌﾛﾝﾄにRS-02を履いた
日記に書いておこう

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 21:31:12.90 ID:tz62o7JB0

それ若年性のボケだわｗ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 21:34:56.59 ID:yg5EObwc0

>>356
67だけど若年性って言われたのに喜んでいいの？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 22:20:52.89 ID:ZLeTCVoR0

大丈夫だ、問題ない

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 07:49:21.94 ID:9oIvxgY30

近日発売予定で良さげなタイヤある？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 08:06:55.77 ID:28aV3mVti

今はスタッドレスタイヤのシーズンだから、新製品の発表は無いでしょ。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 11:28:01.63 ID:QSaFTltCO

1～3月くらいになれば夏タイヤの新作が出るんじゃないかな？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 13:08:48.48 ID:Vq3VZc7j0

>>349
グリップ欲しかったならZ1☆かZⅡじゃね？
俺は☆使ってるけどグリップには不満無い。その前に使ってたP-ZEROよりも食うしね。
>>353
ZE912はあの値段だから文句を言ったらかわいそうｗ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 18:20:13.25 ID:OCMa3GLR0

ピレリのCinturato P７はここでいい？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 22:00:36.71 ID:Vq3VZc7j0

>>363
いいんじゃね？
他にもP-ZEROnero　とかパイロットプライマシーとかもここだろうし

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 00:18:27.78 ID:c13+v/w+0

Cnturato P1もここけ？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 00:08:30.51 ID:oMdC0ocs0

>>349
DZ101とSドラそんなに違う？
今DZ101で、次Sドラにしてみようと思ってるからレビューよろ

367 ：↑：2012/12/13(木) 16:31:33.89 ID:cc3aJBpL0

このスレ1から全部読んでからだなw

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 19:29:48.66 ID:lkZjWMfm0

セカンドグレードなタイヤを選んで使い切るウマ味を覚えたら、高いタイヤ買うのがバカらしくなるわ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 20:21:55.13 ID:xRQ9M8sy0

>>368
韓国タイヤへどうぞ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 20:48:21.07 ID:7rLzM/Wl0

なんでやねん

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 21:41:35.71 ID:iqkg5VuLO

知らんがなぁ(;´Д｀)

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 17:38:06.52 ID:lH4iX39P0

ホンマかなわんわ～

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 06:22:58.71 ID:f3F4IZUj0

なんでダンロップのSP MAXX TTを選ぶ人が少ないの？
これとDZ101を買う寸前にチェックしたらDZ101の方が明らかにゴムが柔かった。
爪がグリッと入るくらい柔らかでハイグリップかと思った。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 15:33:13.34 ID:2fyAH9sM0

DZ101柔らかいか…？
全然減らなくてスリップサインまで4万kmぐらいもったぞ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 23:41:11.65 ID:Z2aQV7Ds0

>>374
貴殿はECOタイヤにした方が幸せと思います。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 23:43:27.59 ID:StLjdXdQ0

>>374
硬いよな
溝減らないわ乗り心地悪いわで
売り払ったら5000円になった

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 22:21:34.01 ID:PfG+tnkN0

硬いほうが喜ばれます。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 20:07:45.69 ID:c4miK2Q7O

日本人の娘には

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 22:35:17.12 ID:pnTz0Us30

減らなくて長持ちして良いじゃないか

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 22:39:39.73 ID:rZ4lBn1U0

良い悪いの話じゃなくて硬いタイヤを柔らかいと判断するってどうよ？って事

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 22:46:58.07 ID:pnTz0Us30

前のタイヤが年季の入ったカッチカチのGⅢだったから
DZ101に乗り換えたときは柔らかいと感じたけど今は慣れた

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 08:17:58.16 ID:6reS91r20

DZ101はもう少しいいかと思ったら俺には合わなかったな。
以前のSドラが良かったよ。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 09:31:01.27 ID:+ogMAReX0

Sドラ、数年前のネット価格はDZ101と同じぐらいの値段だったのにいつのまにか値上がりしてたな

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 20:42:48.36 ID:z2Pw/jCu0

数年前にイエローハットだったかで買った、BFグッドリッチのg-なんとかってタイヤが磨耗したので
とあるカーショップで安売りしてた浜のSドラに履き替えた。15/45R17を4本コミコミで5.5万、まあ良いかと。
ホントは通販でファルケンのZE912でも買って4本で3万程度、デラに交換依頼で4万以内には収まった筈なんだが
1輪がバーストしてしまった為、のんびりこいてられない状況で急遽Sドラになった訳だ。

まだ100kmも走ってないからアレだが、確かに新タイヤは・・・エエｗ
なんかこう、路面の段差が「ドスンッ！」から「トンッ！」って感じ。
アクセルオフでスーッと転がるし。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 20:56:54.52 ID:8ECf752D0

チラ裏

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 06:29:02.22 ID:va5nYy3x0

でも一部の人はサイドウォールの柔らかさを嫌ってるけどね。
自分はいいと思うけど。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 18:38:29.96 ID:4UYbtTOs0

横浜ゴム、タイヤの内側にフィンをつけて自動車全体の空気抵抗を減らす
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20121219/257302/?ref=YH

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 09:32:04.79 ID:I1X4mUSH0

>>387
30年くらい前に流行ったエアロホイールみたいなもんか？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 12:10:02.53 ID:AZ92FQpU0

飛ばすわけでもないし、もうセカンドグレードじゃなくてもいいかと思ってた所に
これまで履いてたRS-02の在庫が無いというのを機にエコステージにしてみた。
やたら転がる感じとハンドルの手応えのスカスカ加減が怖いわ。
まだ3日しか経ってないけど、もうセカンドグレードが恋しくなってる。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 13:51:15.52 ID:hbaYJXgd0

3日もすれば慣れたと思うがw

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 19:34:06.59 ID:RIazOJ+20

>>389
空気圧が規定値以上なだけでは？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 00:13:20.09 ID:qqimeuMjO

>>310
アドバンのdbが良いんじゃないか

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 02:11:30.09 ID:wF7DdmdHO

ZE912もいいタイヤ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 13:57:48.60 ID:TW4gpFZK0

このまま円安続いたらタイヤも値上がりするかね
今のうちに買っておくかな

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 22:07:17.89 ID:FwVeapVq0

こうして物価は上昇していって、でも給料は下がるんだろうな。
円安ばんざーい

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 20:12:59.79 ID:frRS0S/C0

円安マンセー日本滅亡ざまあwww

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 01:13:11.13 ID:EMsutDqM0

日本語話さないでくださる？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 20:55:16.81 ID:vrnwt7RK0

円安で輸出が伸びれば今よりマシになるんじゃねーの？

んでウォン高になれば>>396ざまぁあｗｗｗだろ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 21:12:00.66 ID:YM1uM04oT

円高で値下げしなかったのに円安だからって値上げされてたまるか

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 09:24:20.41 ID:LwIjNYGo0

４００．．．．

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 17:56:10.80 ID:wB/0h9wj0

ZE912に交換したぜ。明日からの通勤が楽しみだw

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 22:55:12.34 ID:4WogP3S00

>>401
何から交換したのか
車種
何に期待したのか結果はどうだったのか

後日で良いので以上を教えてくれ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 09:01:08.55 ID:Xpa+AWmci

今までFALKENのST115履いてたんだけど
もう廃版なんで似てるタイヤ探してます

ドライもだけどウエット性能も大事
音はあんまり気にしないけど
できれば乗り心地が良いに越したことはない、てな感じ

ST115気に入ってたんで一番似てるのは何でしょうか？
過去ログ読んでるとSドラどうかなー、て思ってるんですけど

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 12:45:34.01 ID:bgjoPvpJ0

>>403
ダンロップ DIREZZA DZ101はどう？

国産現行モデルでありながら、国産逆輸入商品が安く買えるよ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 19:04:35.94 ID:SFUdjpjN0

ファルケンの　AZENIS　FK453　がやっぱり近いんじゃね？

ファルケン直販サイト
ttp://website.informer.com/visit?domain=falken-ec.jp

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 06:27:36.29 ID:BUox5z5Q0

>>404-405
コメありがと
そのあたり探って見るわ
ただFK453はいつも使ってるタイヤ屋には置いてないみたいだ
ちょっと古い型なんかな？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 18:25:26.83 ID:htdahXH10

AZENIS　FK453 は、直販でしか買えないから、店舗には無いのだ。
ST115よりは遥かに新しいモデルだよ。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 18:41:17.68 ID:yePitkSA0

ファルケンって何気にいいよね

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 19:05:45.35 ID:SzVvWs3b0

化粧品やらサプリ売ってる奴らはろくなもんじゃないというイメージｗ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 19:28:13.70 ID:ngYcBqj80

それはファンケル

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 19:58:34.84 ID:htdahXH10

むぅ！お約束のボケとツッコミ！！

なんだかホンワカするよ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 19:55:13.93 ID:/7CMXe4U0

ファンケル?

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 22:29:34.86 ID:svpZvKke0

はい

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 15:34:10.38 ID:SXXvEe/n0

>>401
俺もここ数年はGY/RS02とDP/DZ101を交互購入だったけど、今度はFK/ZE912か
FK453にしてみようかナ？サイズは225/45R17（ER34GT-t）なんで、ヤフオク
で探すと1本1万ちょいだしね。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 18:02:46.68 ID:8mJhuy5d0

DZ101はG3よりウェットグリップ悪し

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 23:02:27.92 ID:fo+lzM4yI

ファルケンって取り寄せするとわりと新鮮なのが届く
225/40-18とか店頭にあまりないじゃん

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 23:05:28.71 ID:CwkGSqrr0

>>414
ナカーマ（＾ν＾）
もしよければハメ変えた際にはレビュー聞きたいなぁ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 20:32:37.92 ID:STjjogw30

DNAエコスの後継（マイナーチェンジ版）が3月から発売されるようですね。
エコスの後継って、ブルーアースAE01じゃなかったかな？？・・・となると、AE01は消滅するのか？？
（DNAアース1の後継がブルーアースAらしいけど）
複雑すぎるけど、誰かわかる人、解説してください。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 20:34:26.59 ID:ccMLVUhY0

スレチのような。
このスレ的にはYokohama DNAと言えば中畑清

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 01:11:17.11 ID:J3/UI8CC0

エコスはいらない子

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 07:25:31.65 ID:ZA4bmCgT0

吸音スポンジ入りタイヤにしたら
おもいっきりウエイト付けられた…

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 12:00:55.65 ID:SRDGY/8R0

関東の実店舗で安い店ない？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 13:40:34.39 ID:anSxF898P

吸音スポンジ入りタイヤってパンク修理どうするんだろ。外面修理だけ？
液体注入タイプの応急修理キットとかタイヤ外しての内面修理とか無理ポでしょ。

>>422
銘柄にもよるけどフジコ、矢東、ヒラノあたり？
もっと安いとこあるなら俺も知りたい。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 23:04:09.23 ID:uDgJKIxR0

>>423
タイヤの内側にスポンジ貼ってあるだけらしい
タイヤの機能的に修理は外側だけになるんじゃないの？

スポンジが千切れたりしたらどうなるんだろ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 19:38:59.36 ID:IH72V0Mj0

上板橋の矢東で買ったピレリの225/45/17、バランス大量に取り付けサービス。
怖いのでFF車の後輪だけに履いている。前輪は他店でﾖｺﾊﾏのＳドラ購入。

誰か欲しけりゃやる！矢東で買った中華ピレリ x2本。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 21:22:30.40 ID:Eqt0Kt8O0

やっとDRB使い切った、RS-02と比較して耐久性が2割増し位だな
次はZE912にするか

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 21:32:08.10 ID:HxsgTSJy0

>>426
以前ZE912履いてて今DRBだけど、正直ZE912のほうが優れてるところは磨耗してからの静かさぐらいしか無いと思う。
濡れた路面でのグリップはかなり劣るんで注意したほうがいいかも

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 01:05:41.65 ID:QLpoLNNN0

タイヤの前後で銘柄変えてるなんて、どんなチャレンジャーなんだよｗ
まさかそれでローテはしないよな？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 01:20:46.42 ID:+9qs5auq0

>>428
二本づつ買うとそうなるよ
次はこれにしてみようか、って銘柄替えるときまず二本違う銘柄になる時期がある

きっちりマメにローテーションしない限りは替え時はずれるよ
極端に性能の違う銘柄同士でなきゃ別に危なくはない

ABSつきなら気にした方がいいかもだけどそんなのついてねぇ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 09:48:26.03 ID:5LFlau2R0

>>428
別に２ＷＤなら珍しくもないだろう。
俺のはＦＲだけど、最近そのパターンが多いよ！
リヤの方がやたら減るのが早くてさ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 12:18:41.33 ID:FUAJAJYx0

>>428
左右で変えてるならチャレンジャーだが、前後なら別に構わんだろ。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 14:05:30.47 ID:Gnpl9qFo0

FFだと、前が減ってくる→ローテ→前が減ってくる→前を買い替える→後ろも減ってくる
→後ろを買い替えと同時にローテ
このパターンだな。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 21:21:44.75 ID:WxWKm4Ah0

>>401だけど、ZE912に交換して10日経ったのでちょっとインプレ。
因みにサイズは225/40/R18で、10000㎞程走ったSドラから交換。

・ロードノイズ
Sドラは「ゴー」という感じだったが、ZE912は「シャー」という感じで、音量自体は変わってないかも知れないが、感覚的にはかなり静かになった気がする。
高速だと違いが良く判る。

・乗り心地
多少良くなったかな？という感じ。
まぁ40扁平なので違いが分かりにくいんだけど、細かい路面の凹凸の当たりは柔らかくなった。でも大きな段差などではやっぱり「ガツン」と来る。

・ドライ性能
街中と高速しか走ってないので限界性能とかは分からないが、普通に走っている分には全く問題ない。
ちょっとオーバースピードで交差点に突っ込んじゃったって程度では全然平気。
Sドラもだったけど、自分の普段の運転なら充分の性能。

・ウェット性能
これはちょっと不満。高速だとなんかタイヤが水に浮いている気がする(実際には浮いてないけど感覚的に)。
トレッドパターンは排水性良さそうなのでゴムの材質の問題か？それとも単なる自分の感覚の問題か？
一応シリカ配合らしいけど・・・
街中ではまぁ普通。

・ハンドリング
ハンドルセンターからの遊びが増え、Sドラと比べるとかなりダルになった。
正直、コレがこのタイヤの一番の不満。とにかくスポーツ走行には向かないと思う。

以上、まだ皮剥きが終わった程度なのでこれから変わってくるかもだけど、一応参考までに。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 23:23:38.36 ID:wUNThGRWO

そこらへんはやっぱりジークスなんだな
ファルケンのスポーツブランドはアゼニスなんだろうし

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 00:05:12.20 ID:VQ08IrWI0

アゼニスとかまだあるの？トランピオみたいなもんじゃないの？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 08:46:48.62 ID:8v6oc/LJO

RT615(ﾄｯﾌﾟｸﾞﾚｰﾄﾞ)とFK453があるじゃん

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 10:14:58.13 ID:QpRcod2w0

単発で申し訳ないけど、皆はXL規格と標準規格のタイヤ、同じ価格同じ性能ならどちらを買う？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 16:23:53.18 ID:OyIpOnB10

>>437
普通のほう
極端なインチアップしないなら元々想定されてる要求性能に合ってる

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 19:15:17.23 ID:WrOi1YEh0

>>437
標準タイプにしておけ。
XL 規格はエア圧高くするのが条件だが、FR車だとリアタイヤがセンター減りするし、何よりゴツゴツ感ある乗り心地になる。
そんな俺も3回続けてXL 規格タイヤ履いてたが・・今は懲りて標準タイプにしてる。
ロードインデックスが問題無いなら標準で良いと思うけど・・！

440 ：391：2013/01/25(金) 21:06:00.38 ID:JDSEzaAo0

アゼニスのFK453とか履いてみたいけど、
直販なのに価格が高いのが最大の問題だよね～

昔アゼニス系は何セットも履いて、印象良かったんだけど
今の直販価格では他のメーカーのタイヤにしちゃう。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 21:09:00.73 ID:JDSEzaAo0

あ、↑391は間違いでつ

このスレで391は、、
「空気圧が規定値以上なだけでは？」

う～～～ん、、まったくの別人

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 21:33:18.89 ID:8v6oc/LJO

>>440
確かに直販でも高いわね
DZ101/RS02/DRB/ZE912の倍近くしてしまうFK453

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 21:49:23.21 ID:C+SH4MyQP

でもなぜかオー○○ェイでは安値で売ってるという…
からくりは知らん。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 23:24:30.73 ID:JDSEzaAo0

○○トウ○○で売ってるのわ、FK452じゃね？

そんなのｲﾔﾝ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 23:49:40.85 ID:C+SH4MyQP

>>444
おっと、違いのわからない男で申し訳ないorz

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 15:18:40.10 ID:VpwHO04X0

手軽にインチアップ
http://img.izismile.com/img/img5/20120829/640/failwin_picdump_269_640_14.jpg

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 15:42:27.11 ID:3JXK5QFEO

マジウケ！
手軽超偏平ね。(~-~;

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 18:46:42.26 ID:zcmZWeIE0

かっけー

今から塗ってくる

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 02:45:17.94 ID:rr8gbCqD0

>>446
天才現る

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 07:49:51.89 ID:03YJa0n+0

>>446
遠見が大事だからね。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 09:57:59.31 ID:ahEwbMtmO

>>446
なんかジョッカー･･･じゃなくて、ショッカーみたいだ(^-^;

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 23:02:53.77 ID:fYiDkYkw0

単発が続くな

453 ：437：2013/01/28(月) 13:13:45.94 ID:3/TY4+4p0

>>438-439
遅れすだけどthx
P-ZEROnero履きたいけどXLなんだよね･･･
そう考えると標準規格でZR取ってるP7000て優秀なのでは･･･とか思ってしまうわ。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 22:02:01.50 ID:MMAqBOAT0

ダンロップのDZ101に変えてみた。
ブリジストンのRE11からの変更。

結構柔らかい感じがする。
フワッとした感じでグリップする。
ハンドル中立付近での遊びが増えた。
限界は低いしタイヤがヨレる。
フワッとしている割にはタイヤからのインフォメーションがわかりやすい。
雨の日もそこそこグリップする。
これで長持ちすれば満足満足。

普通にハンドル切って戻す時もカウンターから戻す時も
雑に戻すとヨレていたタイヤがポヨンってなる。
ポヨンって動く。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 23:52:59.96 ID:W9UyftY1O

BS/RE11からじゃね
価格差考えれば十分じゃない

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 01:28:36.66 ID:ozaSM7Lh0

>>454
すぐ硬くなる＆ウェットは糞

457 ：454：2013/01/29(火) 21:22:15.70 ID:9nx/F48L0

>>456
ウェットは悪く無い感触。
全然イメージ違うけど
たまたま国産の出来たての当たりだから？

硬くなるというのもよくわからない。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 21:51:44.94 ID:51FiOF8F0

RS-02にして一年
ウェットグリップは不満‥
元気よく発進するとすぐ空転しやがる
次はもうちょっと食いつくタイヤにしたい
S.Driveの方がもう少しマシだったな

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 00:11:30.24 ID:4Pm1/Hqw0

>>457
半年くらいでカチカチになるよ
ウェットも>>458みたいな印象

460 ：454：2013/01/30(水) 23:00:18.89 ID:13obqO8L0

書き方が悪かったのかな？
少し書き変えてみる。

ダンロップのDZ101に変えてみた。
ファルケンのZE912やヨコハマのS.Driveとの比較。

結構柔らかい感じがする。
ZE912よりもさらに柔らかい感触。
フワッとした感じでグリップする。
ハンドル中立付近での遊びが大きい。
グリップ限界はZE912やS.Driveと変わらない。
当たり前だがRE-11に比べてどれもズルっとすべる。
フワッとしている割にはタイヤからのインフォメーションがわかりやすい。
なのでスベりまくってもかなり運転しやすい。
特にスベるウェット路面でコントロールしやすい。
これで長持ちすれば満足満足。

普通にハンドル切って戻す時もカウンターから戻す時も
雑に戻すとヨレていたタイヤがポヨンってなる。
ポヨンって動く。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 23:35:27.86 ID:56UI/o690

ポヨン。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 01:10:16.83 ID:/8Snbi9p0

旦那、そりゃRE-11と比べたらセカンドグレードのタイヤなんて
どれもフニャﾁﾝですってｗ
一応DZ101はこのクラスの中ではサイドがかなり硬いタイヤですぜ

7部山切ったらウェットズルズルなんで気をつけてネ＜DZ101

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 02:17:47.09 ID:xddOjok00

ポヨン。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 08:15:46.78 ID:m+F29KzTO

ぱいおっボヨンボヨンならいいけど

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 10:29:42.29 ID:Ti/tCp/O0

誰かNT830買ったやついるかい?
みんカラにすら情報が無い

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 11:25:06.01 ID:Z3MLR4lJ0

>>465
買ったこと無いポヨン。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 06:31:39.22 ID:mxxKjC8v0

sageポヨ～ン

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 21:34:02.96 ID:dUi+rfSw0

DZ101がこのクラスでサイドがかなり硬いなんて、、

俺もオッサンになったな、、、、

DZ101が新発売♪で購入した時は、サイドがふにゃったタイヤだな～、、と感じたものだったが、、

そのまえのFM901はサイドちょっと柔らかめだけど、スポーツ走行には結構具合良かったんだよね。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 23:02:09.26 ID:iubXEzeQ0

>>468
FM901懐かしいポヨン。
走り仲間がR33GTS-tに履いてたポヨン。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 23:13:47.90 ID:SHVfOSY50

>>468
セカンドグレードの中では、トップクラスでサイドやらかいよ
固いって言ってんのは、発狂して連投してる奴だけだw

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 00:13:43.87 ID:f4TZo1VC0

>>460
ポヨンなんてならないが。
空気圧が合ってないんじゃ。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 00:29:30.15 ID:PMa8rc240

>>471
いぢめちゃだめポヨン。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 01:08:55.54 ID:KT+8epcd0

発狂も連投もしとらんが、ハイグリはRE-01、AD07を履いたことがあるけど、

街乗りでは明らかにDZ-101のほうが乗り心地は固かったな。
しかもたいしてグリップしないし、
5分山以上残して履き替えたのはこのタイヤが初めてだわ。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 01:10:26.31 ID:p8zroeUw0

そもそも「硬い」「柔らかい」が個人の感覚だからな
その辺メーカーとして何か数値化してくれればいいんだけど

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 01:13:07.92 ID:LaD6YFHy0

最初は柔らかいけど後々硬くなる

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 01:19:56.94 ID:PMa8rc240

>>475
まあひわい

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 03:29:36.25 ID:luNyGttz0

でもそんな「限界」が感じられるセカンドグレードが好き

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 10:49:05.20 ID:tUDSovPL0

AD07は芯がネットリと硬くしなやか、サイド・トレッド面まで一体感がある

RE-01は真円を崩してなるものかといった骨ばった硬さ、トレッド面の喰い付き感が強い

DZ101はトレッド面は硬い感触だが、地面に貼り付き感はある。
接地面とホイールをサイドウォールがしっかり繋いでくれてないようなユサユサ感がある。

これが”ポヨン”感なのかな？

しかも、DZ101って横にポヨンな割に上下にはしなやかではなくて、
常に空気入りすぎみたいに、車の動きはパタパタ上下動しやすくなるんだよね。

これが”乗り心地固い”かな？

まぁ、俺の勝手な記憶だが。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 23:23:33.13 ID:+Qb+jyQU0

>>454
>>460
>>478

乙

参考になる

480 ：454：2013/02/03(日) 23:47:25.96 ID:8iLWk8pC0

そんな感じです。
カーブの途中でリヤタイヤを横から縦にグリップさせると
ヨレていたリヤタイヤが急に戻ってポヨンってなります。
リヤタイヤの扁平率は45ですがポヨンって動く。
グリップの切り替わりを丁寧にすればならないです。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 00:08:00.66 ID:xJFnIO9MT

　　　　／`i　　/~ヽ
　　　,,/　　"''"'`　"`;,　　　　　　　　
　 (ヽ;"　´ ⅴ ｀　*　,;/)　　ﾎﾟﾖﾝ
　　`ﾐ　　　　　　　　　"ﾐ　　　　　　　　　　　ﾎﾟﾖﾝ
　　ミ　　DZ101　　　ミ　　　　　ﾊ､_,ﾊ､
　　彡　　　　　　　　ﾐ　　　　　;'´ヮ｀* ';
　　　(⌒";',,,.,(⌒";'彡　　　　　ﾐc　c ,;彡
　　　 `'"'　　　`"''　　　　　　　　`゛''''"
　　　　　　　　　　　　ヽ　　　／　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　ヽ　 /　　　　　　　　ヽ γ⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　Ｙ　　　　　　　　　　Ｙ　　　　ヽ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 00:10:29.09 ID:RSj5ST8p0

ポヨン。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 00:11:41.37 ID:QBD5r/c80

【ポヨン】セカンドグレードタイヤ 13【ポヨン】

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 01:36:25.93 ID:NKJYzaoN0

>>481
弾むのでは無く、ねじれが戻るAA希望かな

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 20:56:30.43 ID:HkiiXNPc0

DZ101って、正直そんなに良いタイヤとも思えないんだけど
残念ながら希少な国産スポーツタイヤなんだよね。

ネオバや鰤RE系なども昔はスポーツタイヤだったけど
今やスポーツというより、格闘技タイヤなんだもん。。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 21:11:47.90 ID:ANvu6neX0

>>485
☆SPECはどっちに入るかポヨン？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 22:41:20.04 ID:HkiiXNPc0

減るのが早くなった今の☆なんか完璧格闘技系。

と、いうか98specの頃から格闘技系

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 23:51:18.14 ID:Uy2C51FQ0

SドラとDZ101で迷ってる人が多いんだな
俺は断然DZ101だけどな
何故なら「YOKOHAMA」よりも「DIREZZA」の方が格好いいから

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 00:03:31.72 ID:AGsCMeob0

>>488
「YOKOHAME」だったらどうする。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 00:19:02.17 ID:fi5l5MqY0

>>488
ヨコハマとヂレッツァだったらどうする？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 00:26:58.14 ID:BdNSwCti0

>>488
「ADVAN」ならかっこいいべ？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 00:27:48.42 ID:qqfJUoPH0

SドラとDZ101を俺的に比較すると

Sドラ
DZ101をグリップ力など様々な項目で上回る、スポーツっぽいけどエコタイヤ
感触はにゅむにゅむちょいわかりにくい系

DZ101
なにかとイマイチな部分が多い、根性は無くてもスポーツタイヤ
感触はひょろひょろ不安だけど、伝わってはくる系

う～～ん。。ただの悪口だな。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 02:15:02.22 ID:PO/mSTpo0

>>491
「AD VAN」なら営業って感じだな

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 09:53:33.25 ID:p3NuQOd+0

そうそうDZ101はわかりやすいんだよねえ
なんか一昔まえの車に乗ってる感じ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 10:53:01.63 ID:8rWknNzE0

振り回して乗るのにちょうどいい、なのにあんまり減らないし。
わざわざインチダウンしてDZ101にしてよかったｗ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 18:26:50.68 ID:mULEACsD0

結局、SドラとDZ101はどっちがオススメなの？どっちもどっちかな？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 19:19:33.52 ID:8rWknNzE0

一般的にはSドラかな。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 19:30:49.82 ID:bKXGpSalO

いや、DZ101だな。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 19:55:28.06 ID:sg0/mA8q0

S.Drive悪くないよ
でもDZ101知らないからわからん

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 20:10:06.46 ID:qqfJUoPH0

じゃあ、右にSドラで、左にDZ101

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 20:32:38.11 ID:fx55TOTg0

後ろは左がエコスで右が初代プレイズ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 20:59:58.36 ID:qqfJUoPH0

ﾅﾝﾃﾞﾔﾈﾝ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 21:19:54.11 ID:H61hDBMS0

Sドラ、DZ101と比べてDRBってどうですか？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 21:38:26.44 ID:RaZQwwrO0

>>503
静かで乗り心地も良いが、ステア切り始めのレスポンスが悪い。
ドライグリップはそこそこ、ウェットグリップは結構良い。
コスパはかなり良いと思うけど、キビキビしたハンドリングを求める人には全く向かないかと。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 21:43:15.49 ID:COXc/I1HO

Sﾄﾞﾗのが新しく高いんで少し良くて当たり前かな

DRB/DZ101/RS02/ZE912が価格帯では近いか
ﾔﾌｵｸなんかで探した場合だけど

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 21:53:28.14 ID:1beFwV7I0

DRB、あっちゅう間になくなるぞ
つか無くなったorz

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 22:06:34.85 ID:WMMMx2mV0

>>503
もうそれは車によると思う。TOYOはどれもマッタリ系のタイヤなんだよねえ。
グリップもコントロール性もインフォメーションの伝わり方もいいんだけど、
スポーツ系のハンドリングマシンに履かせると全てがダルく感じるだろうね。
逆にセダンやコンパクトハッチにはぴったりじゃないかな。
ピリピリしてないから疲れない。雨の日も気を遣わなくて楽ちん。信頼性は高いよ。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 22:32:12.39 ID:ynvCYzVc0

じゃあぞうさん、ありさん、と比べてきりんさんってどうですか？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 23:22:16.29 ID:lC6nBw9E0

DRBはソーイング癖がつきそうだ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 23:55:05.63 ID:n+iEXaGT0

実際に履いたことないけど

>ステアリングを切った瞬間に注目を浴びる美しいガルウィングDRBパターン。
>スタイリッシュなルックスがストリートで存在感をアピールします。

なんか頭悪そうで嫌だ・・・

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 01:43:11.31 ID:q3AsKpv50

>>505
その中ではSドラ新しくないだろ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 01:44:33.33 ID:ihYlMp8P0

高くもないよな

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 14:06:56.08 ID:venWXstr0

SドラとPS3の性格の違いってどんな感じ？
PS3のほうがネットリグニャグニャ系？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 18:26:22.51 ID:uVRzf7bz0

うんにゃ、PS3のほうがアッサリシッカリした感触。

低荷重の走りでのまったり感キャラは
確かにほんの少し似ていているかもね。

PS3は、低荷重から高荷重へとタイヤへの負荷が変化する際に
ちょっとキャラの切り替わり感があって、少し慣れが必要だが
高荷重をかけた時にシッカリとした反応を返してきて
ニュートラルなライントレース性を見せる。

一方、Sドラは逆で、切り替わり感は無いのだが
高荷重になればなる程、感触があいまいになってくる。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 19:06:00.24 ID:B2nvbhw90

Sドラは春からES03からASなんとかに変わるそうですね。
何が変わるのかわからないけど、今履いている195/60R15は在庫がなくなり次第終了するらしい。
そのASなんとかの方はレべリングもしてあった。

さぁ、どうしよう。
新しいアドスポも15インチないし、ブルーアースAかな？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 20:57:43.67 ID:g6EbVV+90

DZ101で昨日の雨の中走ったさ
水たまりのようなところをつっきっても安定してたさ
水はけ良いのかね
それから雨の中振り回してもみたさ
コントロールしやすいね

なんか通勤っぽい人とタイヤの限界まで使うっぽい人のインプレ真逆だね

517 ：きゃりぱーぱみゅぱみゅ：2013/02/06(水) 21:12:48.05 ID:h8xCNx5i0

すべてにおいて「Sドラ>DZ101」

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 22:41:19.71 ID:uVRzf7bz0

うんにゃ、すべてSドラが上とわ限らないと思う。

荷重が乗っていない状況でもグリップ感出ているのはSドラなのだが
高荷重の領域になるとDZ101のがグリップ力が強く立ち上がる。

Sドラは積極的に車をコントロールしていかなくても
ある程度グリップ感あって、なおかつアンダー傾向が強いので
普通～軽く飛ばす程度の領域では安定感があると感じる。
でも、ガッツリ荷重掛けるとヌルヌルとグリップが抜けてしまう。

DZ101は、不抜けた走りしてるとヒョロヒョロと不安定さも出てくるのだが
ガッツリ荷重掛った時には、狭い範囲でそれなりのピークグリップ稼ぎ出しながら
素直な反応を返してくる。

だから一般的にはSドラのが安心感が高く、普通にはSドラがオヌヌメになる。
普通～の安定志向がツマらん人はDZ101。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 23:02:23.71 ID:wBp8JeCi0

どちらにせよOEMポテンザのRE080よりもグリップ感はありますか？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 23:11:55.47 ID:ZgZNKUC1O

>>519
RE080懐かしいww
Sﾄﾞﾗに変えた自分とDZ101に変えた友達ではどちらもRE080よりグリップ感あった気がする(昔過ぎて記憶が曖昧・・・)

てか、RE080ってすぐ硬くなってグリップ感スルスルにならない？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 23:15:52.97 ID:uVRzf7bz0

う～～ん。。
おそらくRE080よりは、どちらもグリップ感は多分低いと思う。

鰤はいろいろ何セットも履いたが、RE080は無いので推測になってしまうが
鰤はグリップ感（実際のグリップ力とは別ね）においては
突出した性能を持ったメーカーだから、グリップ感に拘るなら
鰤の中でタイヤを選んで履き替えたほうが良いかもよ。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 23:18:45.26 ID:uVRzf7bz0

わ、ヘタこいた。

やっぱ、実際に経験無い事には口つっかまないほうが良いな。。

政治家みたいに前言撤回します。失念しました。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 00:25:55.56 ID:Mg0vsXVf0

自分好みのタイヤを履けばいいだけのことなのに、
相手のタイヤを卑下する必要なんて、まったく無いのに・・・バッカみたい。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 03:31:21.96 ID:ZhMe3LgI0

タイヤも試し履き出きればなぁ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 08:30:21.50 ID:wnqO/2ry0

確かにw

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 09:10:29.64 ID:LDMi3dav0

減り方とか減ってきたときの乗り味も知りたいので５万キロくらい試し履きしたいものである。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 11:41:34.98 ID:pO71FjxZ0

だいたい減った状態から履き替えるからなあ
まともにインプレ出来る人なんかほとんどいないと思われる

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 21:45:15.42 ID:opYK4gW30

このスレだとマトモなのは3人ぐらい？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 23:12:54.20 ID:5NPAVUgl0

>>528
唯一お前がまともであとは俺含めて全員基地外

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 23:31:31.97 ID:opYK4gW30

流し読みしたら、マトモなのは400以降だとざっとこんなもん？
>>460
>>468
>>470
>>478
>>514
>>516
>>518

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 23:39:03.68 ID:5NPAVUgl0

つまりまとめると、まともなのは下記
>>461
>>463
>>464
>>482
>>483

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 00:38:52.56 ID:wjo56Qax0

”ポヨン”は名言となりつつ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 11:28:27.60 ID:JTtQOTrm0

タイヤの違いより、好みや感覚を喋らせる方が難しい件について

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 01:04:45.92 ID:8DNxvfg60

>なんか通勤っぽい人とタイヤの限界まで使うっぽい人のインプレ真逆だね

目からウロコだ！

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 21:57:22.32 ID:EeYqawlH0

ADVAN HFの非対称パターンが好きでした！　以上 !!

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 00:00:56.98 ID:8DNxvfg60

>>480
DZ101ではないが
今日その操作を無理やりやってみた
たしかにリヤがポヨンとなるな
感覚的にはピョコかもしれん
DZ101だとサイドがやらかいので
これがポヨンになるんだろうな

537 ：きゃりぱーぱみゅぱみゅ：2013/02/10(日) 14:45:18.97 ID:IVFk8yZA0

股の下のポヨン

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 04:39:35.29 ID:g5tCUidU0

スタジオフグリ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 16:55:39.59 ID:b5jRD05I0

誰うま。のスレじゃねーぞｗ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 17:29:46.04 ID:kwQnuaB20

となりの豚女ですませば

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 06:30:30.29 ID:JsC/spJ60

おもひでポヨンポヨン

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 23:12:53.75 ID:WwFpRLpj0

P7の情報はないのかな

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 06:16:42.78 ID:wrqfl3+c0

ピレリ　P7　評価でググればいいです。
ただ、乗ってる車にもよりますがこの価格帯なら
P7よりもトーヨーのテオプラスで安楽志向か
ファルケンZE912でオールラウンドな使い易さか
はたまたアジアンで安く済ますかを考えます。
車種とサイズ、使い道次第ですが。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 18:52:14.92 ID:IUAUph1Q0

ggrksポヨン

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 19:32:11.67 ID:OOoAMyyb0

http://mylover.jerog.com/fetishism/i/1348111141436.jpg

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 21:21:44.16 ID:gQ3Q0uFs0

もっとくれポヨン

547 ：きゃりぱーぱみゅぱみゅ：2013/02/14(木) 22:20:31.33 ID:kAeed4oC0

お膝をポヨンポヨン

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 00:21:52.77 ID:NY/pQObU0

195/55R15ではミシュランPS3がDZ101とかSドラと比べて一本千円も変わらない位ですが、
ここではPS3の評価はどんなもんですか？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 01:03:55.74 ID:Aml9HYMP0

>>548
セカンド以上、プレミアム未満って感じ。
プレイズと同等かそれ以下じゃないかな。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 06:28:17.48 ID:1N+scU37O

インプレッサスポーツ205/50R17ダンロップですが
ロードノイズと当たりがキツいので
静粛性高いタイヤで安く燃費良いのはどれですか？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 09:05:21.70 ID:RPBTpqTJ0

>>550
「ダンロップですが」で分かるかよ
それはメーカー名で銘柄じゃないぞ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 09:28:48.89 ID:Or/CbuTNO

>>550
DZ101を使ってるならLM704にすれば

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 09:40:14.91 ID:MH9SlJWt0

インプのOEタイヤ17inはSP　2050だろ、205/50R17は選べる銘柄が少ない。
普通のタイヤ屋ならLM704でも軽く4本10万コースだな。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 09:50:04.11 ID:lsofhHLb0

大したパワーないのにメーカーが17なんか履かせるもんだからタイヤ高いなｗ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 11:08:28.51 ID:6Co4UeBT0

>>550
215/45R17でLM704でいいんじゃないの？
実際のタイヤだと幅と外径は誤差の範囲だし。
値段も数が出てる分安い。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 19:24:05.41 ID:2r79XtswP

>>550
そういうニーズなら俺に言わせればピレリCinturato P7一択だ。
自称エコタイヤだが、グリップまずまず、ウェットも良好、まあまあ静か、乗り心地もまずまず、安い。
ラウンドショルダーなので若干ステアリングレスポンスが悪いくらい。
ロードインフォメーションはつかみやすくて、当たりが柔らかくても不安感がない。
EUタイヤラベルでC-B（日本のA-b相当）。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 22:43:41.83 ID:/Nh5UOc60

90年代中期はまだラインナップ結構あったのに
ＤＬ
Ｗ－１　ｓｐｅｃＲ
Ｗ－１０
ＲＳＶ

ＢＳ
７１０ｋａｉ
７１１
ＤＡＧＧ
カズ足Ｇ’ＧＲＩＤ
ＧＲＩＤ２
ＧⅢ

ＹＨ
Ｍ５
Ｍ７Ｒ
ＮＥＯＶＡ
とか

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 23:48:54.36 ID:HUVOIvQF0

>>549
ＰＳ３＝プレイズ？

頭ワイとるんか？ｗ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 00:15:01.58 ID:Hvu2F+wL0

＞ＰＳ３＝プレイズ？

これ？は要らないんじゃね？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 01:51:08.75 ID:E3doGW6W0

ロードスターNA8CE改ハイカム6MT街乗りメインたまに峠でワイヤーホイールに195-60/14でZ1☆。
5000km経過したががやり過ぎ感満載。
次はDZ101に落とすか、または185にすればSドラも選択肢に入る。燃費、ロードノイズは不問。グリップはドライ7割レイン3割の比重でライフはスリップまで2、3万程度もてば良。ピークが絶対的に高いより変化が少ない方が好ましい。国産にはこだわらない。
ネットで10,000/本以下希望。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 08:32:57.71 ID:SP3+ZucU0

購入相談スレじゃないけど、しょうがない。次の人、教えてあげて

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 09:08:59.75 ID:LFDgplVo0

>次はDZ101に落とすか、または185にすればSドラも選択肢に入る。

通勤運転ならSドライブのほうが満足度が高いでしょう。
タイヤの能力を使い切る運転ならDZ101のほうが満足度が高いでしょう。

563 ：きゃりぱーぱみゅぱみゅ：2013/02/16(土) 12:42:38.99 ID:LdpCXVie0

今は昔ほど車も売れないから？

タイヤの種類を減らしてコストダウンをしているかも。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 13:13:10.57 ID:KqaeQGti0

それでも売れると思ってると、大失敗する気がする。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 19:49:48.45 ID:ozoMHDPT0

ルマンフォー準備完了
春が楽しみだ

566 ：558：2013/02/16(土) 23:32:09.88 ID:y7Gz9yvF0

>>559
この？は、「おまいは、マジで言ってるのか？」を表してるのに、
外したら意味無いだろうが。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 08:59:59.72 ID:CJSl+9DP0

>>560
185/60R14にサイズ変更して通販で買う。
このクラス、アジアンは総じてコンフォート志向なので
おすすめ出来ない。
また、1万以上になると日常使用にはちょっと厳しいタイヤが
売られているのでこれもおすすめ出来ない。

浜　ADVAN NEOVA AD7　1万（ちょっと古いけど）
鰤　POTENZA RE-11A　1万
団　DIREZZA SPORT Z1 STAR SPEC　8～9千円
団　DIREZZA ZII　8～9千円
浜　DNA S.drive　7～8千円
団　DIREZZA DZ101　7～8千円

日常重視ならS.drive
ちょっと毛色の違うのを試したいならRE-11A
急激な変化が少ないがグリップ全体が低い方向のDZ101

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 09:23:53.58 ID:zcfA2GfN0

S.drive(ES03)がS.drive(AS01)に順次変わるらしい
ラベリングが追加表示されてるから、そのための更新みたいなもんだと思うけど

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 22:29:39.17 ID:HaJ29vtVO

スレ違いかも知れんがfirestoneのワイドオーバル
値段も手頃で（アジアン程の不自然な安さもなく）
今じゃ数少ないスポーティーなトレッドパターンなんでちょっと気になる

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 23:43:14.60 ID:uzl3BpC10

サイズがあまりない

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 01:45:21.35 ID:nLVqTLbG0

俺はニットーのセミスリかってデザインのほうが気になるわー。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 19:42:18.92 ID:QD+xbknv0

>>568
「DNA」の表示がなくなるみたいね。
性能はどうなんですかね？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 22:41:15.33 ID:2DrnFK1I0

>>568
軽くググると左走行の日本とはまた合わない作りになるのね
普通にES03のままのほうが日本で使うには良さそうなものを

574 ：560：2013/02/24(日) 23:56:39.61 ID:au/oyNL40

>>561pass
>>562
>>567
セカンドだからと思ってスレ違いm(__)m
それなのにレスありがとう。参考にします

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 01:07:16.52 ID:x0OdmOfC0

ダンロップの住友ゴム工業(株)は、株式会社日本能率協会総合研究所が調査する全国カー用品量販店上位2社における「低燃費タイヤ」の売上で3年連続第1位となりました。
http://www.srigroup.co.jp/newsrelease/2013/sri/2013_012.html

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 01:31:54.91 ID:TXD15uDx0

あ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 01:32:53.66 ID:h3OwHsKj0

>>575
あちこち貼るな

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 11:27:33.97 ID:2eFo8Yl60

>>575
上位2社だけの一位かよｗ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 09:04:38.36 ID:zoiXovrQ0

2社で充分だろ？
タイヤ館なんか参考にならんしｗ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 12:28:54.13 ID:Uin+aoDD0

上位2社ってどうせ自動後退と黄色帽子だろ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 13:59:45.35 ID:0bfamHag0

上位２社でしかも低燃費タイヤだけに限ってとか

１位になれる条件を必死で探したとしか思えないｗｗ

たとえば全体での販売本数の順位はどうなってるんだ？

なんかこの調査会社自体が上位２社だけに絞るような結果出してる自体でステマだろｗ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 17:46:56.93 ID:Zzmpsgb+0

「売れた」じゃなくて「売らせた」だろうし、
自分の都合の良いところで1位をCMに使ってるだけだね、ネット保険なんてまさにそんな状態だ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 23:05:22.89 ID:wtI/m0Ma0

たしか1位だらけだな

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 20:45:15.42 ID:Ca6KY5P/0

ああ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 21:22:10.38 ID:EtAOAIpg0

sドライブの後継はまだか。。
スリップサイン出たまま2ヶ月待ったが、いよいよ車検だ。くそう。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 12:41:33.78 ID:halRVvtF0

ブルーアースAでも試してみたらどうよ
程々エコで程々グリップという立ち位置みたいだぞ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 13:32:35.78 ID:XFXnI10A0

これからSドライブってダメなの？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 17:20:20.24 ID:42KXPS2K0

>>568が本当なら、
日本には向かない海外向けのパターンになり、ＤＮＤゴムも不採用。
俺たちが愛用したＳドラは、名前は同じでも別物のタイヤになっちまう悪寒。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 19:11:37.28 ID:ZIUgslph0

>>585
むしろ、今のを買っておくべき。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 14:36:35.02 ID:jv48+/5N0

じゃあ、DZ101でいいか
急いでSドラ買って新ロットとか最悪じゃん

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 16:33:02.96 ID:KY661WPz0

そもそも上の話ソース無いんだけど・・・
それでも心配ならパターンナンバー指定で発注すればいい

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 21:22:11.34 ID:uSA39Wiu0

高速安定性とグリップがそこそこよくて
あまりノイズがうるさくないタイヤって何？　車種はVWポロ
一応コンチエココンタクト３、ブルーアースA、LM704 あたりを考えるんだが・・

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 21:35:19.94 ID:GCw+8lR/0

>>592
GOODYEAR　ＬＳ・ＥＸＥ一択。
ttp://www.goodyear.co.jp/products/tires/lsexe/lsexe.html

>あまりノイズがうるさくないタイヤ
にマッチするから。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 21:52:04.56 ID:uSA39Wiu0

エココンタクト５だった

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 22:16:46.82 ID:uSA39Wiu0

エココンタクト５だった

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 22:51:24.09 ID:I6HmhCLU0

185/55R15で
DRBかLS2000ハイブリッドⅡ
どちらがおすすめですか？

車種はスイフト。
静粛性重視です。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 23:08:09.59 ID:cbI7kKYc0

住友系はやめとけ
DRBがいやならさらに別メーカーからピックアップしたほうがいい

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 00:48:33.83 ID:vclktMNK0

>>597
なぜ住友だめ？
RS-02履いてるけど

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 01:14:56.55 ID:iCcWRkkk0

静粛性で選ぶタイヤじゃない気がする

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 01:19:35.54 ID:ZsB5hvYK0

プライマシーLCとコンチエココン５とブルーエースA
どれがベスト？　
アクセラの16インチです

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 01:25:06.04 ID:OhORgRu50

プレイズオヌヌメ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 08:07:05.83 ID:f0uAMNzT0

Sドラの話
ソースもクソも横浜のサイトに書いてあるじゃん

ヲレも近所の2,3軒のショップで「新しいのになります、値上げ」
って言われて、慌ててES03を確保した。
マイナーなサイズだと、もうない可能性大かと

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 23:58:48.65 ID:aNEZvc+y0

セカンドグレードの中でもグリップ重視なのはどれ？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 00:45:42.50 ID:F/S4jiD80

>>602
ttp://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/passengersizelist.html

ここ見る限りサイズによってAS01とそれ以外になっているようだが、
全部AS01に置き換わるのか？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 01:23:28.46 ID:BmjmJ6XI0

>>603
RS-02

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 17:35:09.35 ID:KAPSTOSr0

プレイズとかｗ
あんな見た目もダサい低コストBSタイヤｗｗ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 17:49:00.83 ID:XZxbp3s50

昔、キューブに乗ってた時ノーマルからプレイズに交換したら
腰があって滑らかで静かで目からウロコがボロボロ落ちた

ノートに乗り換えてから当然のようにプレイズに変えたら
ゴツゴツしてうるさくて最悪に…びっくりした

タイヤ選びは難しいことを学びました
試着もできないしね
今はブルーエースAで幸せになってます

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 17:52:13.34 ID:XZxbp3s50

アース…

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 20:10:17.65 ID:S0Gd2mPF0

セレナに17インチプレイズ俺も履いてた。いいタイヤだと思いましたがタイヤサイドのデザインはがガッカリだった今エルグランドで 19インチプレイズRV。静かだけど今一つ。高いけどレグノの方が良いのかな？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 21:53:31.62 ID:6pdLrFUo0

>>609
スマホor携帯からなんだろうけど、
改行ぐらいしろよな。
PCで見ると、えらくみっともないぞ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 23:00:40.41 ID:Wga8In6G0

>>609
レグノはここのスレの範疇じゃねーし
そんな絞り込めてないならタイヤ購入相談スレ行ったら？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 23:11:07.12 ID:S0Gd2mPF0

>>611
そんな管理人みたいに。。
レグノを出してすまないとは思ったけど

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 09:43:01.92 ID:lajur4kL0

BSネタを振った人には辛く当るのがプレイズ厨に荒らされたトラウマを持つ古参の性
まぁ、深く考えなくてもいいよ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 10:53:42.60 ID:dcndBDAI0

ニットータイヤってどうなん？
まぁネットでも特に安くもないけどさ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 15:34:35.66 ID:PdqoDXKz0

>>614
sドラと悩んで INVOにした(安かったのもある)
柔らかいし意外と静か。
パターンもカッコいい。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 19:14:38.41 ID:K9k5tWkt0

FRセダンにLS EXEの18inch履かせてる
凄い静かというわけではないけど決してうるさくはない
乗り心地もいい
省燃費性は普通
寿命はまだ減ってないから分からない
山で攻めても全く面白くない
すべてが平均点くらいのタイヤ
街乗りだけだったら安いしまあまあのタイヤだと思う

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 21:50:34.80 ID:/cNhaw6P0

R34ターボの厚揚げガッツリ仕様にRE01・RE01R・AD08ときて車換えた
もうとんがった高いタイヤは無理
18インチ225/45と245/45あたりで2万以内で何とかなる、手ごたえが似てるタイヤってどれ選べばいいのさ？
さすがにRE01とかAD08より持たなかったり、うるさかったりするタイヤはないんでしょ?

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 06:34:33.34 ID:Ec+JiiCY0

なんと上から目線ｗ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 06:50:55.95 ID:5HsMCM1K0

>手ごたえが似てるタイヤってどれ選べばいいのさ？

あるわけ無かろう。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 08:22:29.88 ID:BXZ4lsBs0

>>617
Z1☆

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 13:47:17.74 ID:XdluNc+80

栃木県警が誇る世界に一台きりのNSXパトカーが凄い
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1363534423/

栃木県警NSXは、どうやらRS-02を使用しているようだ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 13:48:14.45 ID:brViD+UX0

>>621
俺と同じタイヤｗｗｗ
スーパーカーなのにｗｗｗ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 14:59:16.66 ID:nKNa9Moj0

スタッドレスからSドラに戻した、なんか転がり悪いなぁって感じたので
エアーを測ってみたら、1.2 1.4 1.6 1.7まで落ちてたわ
1.2まで落ちてても見た目はたいして潰れないのね

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 17:36:42.77 ID:DGp+Jn350

NSXがスーパーカー？え？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 17:46:52.84 ID:H5f54xk90

普通に国産唯一のスーパーカーじゃねえの？
まあV６とか妥協したところはあるけど
オールアルミボディとかアホな仕様だし

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 17:51:12.59 ID:7YoUgD290

>>625
当時唯一、な

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 23:05:38.44 ID:xt5rVl0t0

>>623
どんだけメンテしてないんだよ。漏れてないなら、夏に入れたきりじゃね？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 04:01:09.99 ID:RUVFXBuD0

春に空気を入れる
夏は気温上昇で圧が落ちない
秋は気温低下とともにゴムが硬くなってるから低下に気付かない
冬、倉庫で補完してる間にどんどん抜ける
春、履き替えてびっくり

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 13:42:31.03 ID:fj0tfRYQ0

>>628
あるあるw

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:24:38.02 ID:qsFjzEV90

あるあるじゃねぇよ。　てめえ一人の問題じゃねーぞ。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 23:06:33.78 ID:04hhRwCv0

その後空気入れてないなんて書いてないけど？
妄想もほどほどにね

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 12:48:58.00 ID:zdHFMPlv0

1.2なんて明らかにハンドリングがおかしくなるだろjk。
自分もエア落としていくとどういう感じになるか実験したんだが
適正から0.6k～も落とせばいつもどころじゃないほど明らかに曲がらなくなるぞ？
雪国走ってるとこの辺の感覚が一時的に鈍くなるのかな？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 12:51:38.58 ID:TPaFJy2C0

気付いたって書いてあるじゃん

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 13:06:17.96 ID:DPk+LARF0

冬タイヤに履き替えて、夏タイヤを保管するとき空気圧を自分で下げていたのを忘れていただけじゃ？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 18:46:42.90 ID:f6VOEbfQ0

釣れますね～w

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 18:48:18.03 ID:4jDKk5ih0

>>623
良かったね、気がついて

で、空気圧チェックは年一じゃなくって、もっとコマメにすると良いよ
サイドウォールの潰れ具合では一輪だけ低いとかに気付けても
全輪が低くなってると気付き難いからさ

タイヤも劣化するし、エアバルブやバルブコアも劣化するね
長期間使ってるタイヤでなんか抜けが早いなって時は
気休かもしれないけどバルブコアだけでも交換しとこう

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 21:16:26.18 ID:n9ACxNl00

突然なんらかの原因で空気が抜けることは一生に何回かは経験する。
不運にも気づかずに事故になっても本人の責任だからね。
普段からメンテしたり気にしている人と、放置してる人では回避できる確率が違う。

638 ：301：2013/03/21(木) 00:56:13.97 ID:sVAshzQ90

アルミホイールはゆがむから
空気は抜けがちですね

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 01:24:25.84 ID:SgcwqvXs0

は？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 09:48:51.10 ID:Yy0bS+k80

そろそろ、S.ドラの良い所を伸ばして悪い所を隠せる空気圧はどのあたり？っていう本題に入ろうぜ

俺は、1t強の車重に185/60-14だと、冷間で2.0位がバランス取れてて好きだな

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 10:40:04.06 ID:YKRLKPre0

Sドラ専用スレでも立てて勝手に試してろよ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 11:05:45.80 ID:Yy0bS+k80

ちぇっ、冷たいなぁ
んじゃ、S.ドラにも空気圧にも限んないからさぁ、セカンドグレードタイヤの話でもどうよ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 11:31:38.13 ID:NJDeff930

最初からそういうスレだろ。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 12:24:25.67 ID:Yy0bS+k80

ここんところなんか違ってたから、確認したかったんだよw

で、S.ドラも5部山になったし、来年辺りは何にしようかな
S.ドラ並のウエットグリップが有れば充分と思ってるんだが
ブルーアースAってどうなんだろ、そもそもセカンドグレードに入れて良いのかな

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 13:58:28.50 ID:Qft2EOfT0

名前からしてエコタイヤだろ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 14:15:33.44 ID:Yy0bS+k80

セカンドグレードとエコタイヤって排他的な関係なの？

>>25を見るに
S.ドラの後継ではないけど、エコに振れた時代で底辺のエコス＞ちょいマシのAE-01＞A＞1とかdB
といった位置取りならエコタイヤ類の中間、、、つまりセカンドグレードでも良いじゃん

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 14:57:00.68 ID:iHyhgJNC0

エコタイヤはエコタイヤのスレあるだろ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 15:42:27.06 ID:NJDeff930

わざわざこのスレに来るってことはスポーツ寄りのセカンドグレードを探してる人が多いのでは？
スレタイにはコンフォートもあるけど

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 17:39:28.98 ID:Yy0bS+k80

>>647,648
コンフォートも入ってるんだからココでも良いと受け取ったけど、荒れるのは本意じゃないし
あっちを読んで有為な情報無いか探してみるわ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 18:52:52.53 ID:ghfXyGLd0

エコタイヤとコンフォートタイヤはまた違うと思うけど

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 23:10:35.20 ID:60funOTt0

DZ101って何ですぐ鳴くの？　そりゃグリップが悪いからね！

しかし、ここまで酷いとは思わなかったっす～！？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 23:44:43.17 ID:4MmEzOGT0

タイヤが新しいなら、まだ表面がムケていない皮かむり状態か
そうでなければ、アライメント狂ってるかとかじゃないの？
それかどんだけハイパワーな車なんだと。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 00:01:21.57 ID:+bvmJdU80

>>652
軽でも鳴くよ。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 00:54:52.51 ID:3VwfT1TD0

昔から思ってたけど、
どうして車のスペック(足回り、パワー)や走行条件(街乗り、山、高速)は書かずに
タイヤのインプレだけ書いてるの？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 01:29:07.51 ID:O76zFwS50

>>654
車はアルト、スズキスポーツK120キット組み込んであって走ってるのは鈴鹿南コース

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 01:35:53.71 ID:v5m2LiHh0

セカンドグレードのタイヤなんですけど？
そりゃサーキットいけば力不足で当然って
言われるまでもなくわかってるよなｗ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 01:41:44.64 ID:O76zFwS50

　　　　*　　　　　　*
　　＊　　　　　＋　　うそです
　　　 n ∧＿∧　n
　＋　(ﾖ（* ´∀｀）E)
　　　 Y 　　　 Y　　　　＊

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 05:32:57.40 ID:VatwMt2cO

俺が住んでた広島県の福山市にもラガーみたいな先輩いたな～
親が会社経営だから好き勝手してた
子供の頃からカートやって運転が上手く16.7才の時は親の赤カウンタックで無免で走り回ってたし愛車ソアラでは広島市までのベタ道100㎞を夜中１時間で行ったり尾道バイパスをバックで走ったり伝説持ちのお方だったな～
その後レーサーになりマッチや脇坂や星野と走ったりしてたが今は引退し福山市の家業の〇機工㈱を継いで社長業してるな～
福山ナンバー、１番のベントレーに乗って大人しく走ってるよん

http://m.ameba.jp/m/blogArticle.do?unm=hitonakama&articleId=11002288744&guid=ON

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 09:26:15.59 ID:DGMm0SfC0

時効かな

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 10:23:29.93 ID:22cMmeF30

私怨か…

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 21:19:19.55 ID:CRZynf4S0

S.driveとP ZERO NEROと595EVOで迷うなぁ
ピレリとかフェデラルってどうなんだろうか

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 21:48:51.70 ID:f3Imc5JCO

>>661
Sドラからフェデラルの595RSｰRになら変えた。

音は見た目ほど煩くないか同等。
雨の日も危ない目にあったことはない。
ミニサーキットでタイムは良くなった。
ややヨレる感じと少し重たい感じ以外は満足。

ただ最初はとても臭いw

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 22:10:51.21 ID:WyBIhUi40

モロ台湾

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 22:15:06.48 ID:CRZynf4S0

>>662
サンクスコ！そういうレビューが聞きたかった
Sドラから履き替えでも不満出ないレベルなのか
フェデラルなかなか良さそうだなぁ
経年劣化によるグリップの低下が著しいってレポがいくつかあるのが気になるけど

試してみようかな

>>663
スレチすいませんw
ただセカンドよく履いてる住人の意見が聞きたくて

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 22:41:41.77 ID:8ypp65B60

>>664
RS-Rならアジアンタイヤスレで聞いてみるのもいいよ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 12:00:06.16 ID:XbFXIJ8V0

つか、タイヤなんて扁平率で全然性格変わるのに
なんでサイズとか書かねーの？
そんなインプレ読んだって何もわかんねーじゃんｗ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 18:58:24.97 ID:ik8Nr5Pf0

昔DNA　GP履いてて
今度DNA　Sドライブにしようかなっておもうんだけど
GPに比べてSドライブってどうなんすかね？
正常進化してますか？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 20:16:25.32 ID:zi6GpR400

>>667
M7Rから履いてるけど正常進化だと思うよ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 07:18:08.14 ID:nNZbREby0

DNA GPは気合い入れて走るとクソタイヤにしかならない。
街中でのんびり転がす為のタイヤ
ていうかそれしかできないw

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 09:40:40.83 ID:HOwUiR3Q0

>>667
血便とハッシュドビーフ程に違うけど、カレーを求めてると物足りない思いをするかもしれない

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 21:51:43.65 ID:Zx8GnpK40

>>667
もうＤＮＡじゃないから、比べる意味梨＞新Ｓドラ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 21:52:09.94 ID:Dw2t4f4q0

パイロットスポーツ３とPS2で迷ってる
グリップとライフと耐水性能はどのくらい違うものなんかね？
車はZ33で通勤使用
たまーにお山を気持ちよく走りたいのです

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 09:27:51.52 ID:fRhANsNF0

みんなありがとう>>667です
DNA GPも当時糞だなんだいわれてて
実際まぁ大した事無いなって思いながらも乗ってたんですけど
それよかマシっていうのがわかってよかったです。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 22:04:49.75 ID:Ne//1Xo30

今は逆輸入で安かったMAX TTなんですがDZ101にするとドライグリップは下がりますか？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 16:11:09.64 ID:lJxmyHLR0

メーカーのサイトでMAXX TTが10段階の9、DZ101が8ってなってるじゃない

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 16:24:24.66 ID:fNcIkScw0

下限が「1」じゃない10段階評価って相対と絶対が変に混ざって評価し辛いイメージ持ってるんだけど
DLの10段階評価はどうなってるんだっけ？見に行くのめんどいし、教ｴﾛ下さい

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 06:18:54.75 ID:2Omc9Atm0

MAXX TT履いてるんだけど、40kmくらいからガンと踏むとやたらロックする。
ABSが死んでるわけじゃないのに、キャッ！と派手に鳴る。全く粘らない。
重量級セダンで純正ブレーキはヘボなのに明らかに縦グリップがこのブレーキに負けてる。
空気圧はきっちり適正値なんだけど、普段も乗り心地はゴツゴツに感じるし、
フルブレーキング時にタイヤがもっと潰れるように少し落とした方がいいのだろうか？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 07:13:34.28 ID:K94XsjfT0

ブレーキがへぼいからロックするんじゃねーの?

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 23:24:44.09 ID:mRwWZtZy0

へぼいｗ
久しぶりに聞いた

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 23:32:17.95 ID:zLUeahKN0

愛知県民乙

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 01:05:11.05 ID:yOP9omq+0

>>677
できれば車種とタイヤサイズ教えてください。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 01:16:35.29 ID:QgBcoYzc0

>>681
リーザスパイダー
165/55R15

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 10:59:15.09 ID:BAxs6HDg0

アリスト　ノーマル　235/45R17

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 14:58:35.62 ID:Fj1DeDDK0

アクセラ　ＢＫＥＰ乗りでサイズは205/55r16
Ｓドラからエナジーセイバー+に履き替えたけどインプレは需要ある？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 17:55:02.61 ID:HQ6A0v1U0

どうでもいいがリーザスパイダーてものすごいレアだな
今何台現存するやら

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 18:08:48.02 ID:PAoSlwbs0

リーザスパイダー(´；ω；`)

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 21:58:16.89 ID:vcoSDGYwO

>>684
せっかくなんで聞かせてくれ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 22:50:04.57 ID:ahTDuZVQ0

アクセラ糞うるさいからタイヤ交換効果絶大だろうな

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 23:09:23.35 ID:a7Vyi9Bt0

リーザスパイダーのイダーって何ですか？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 23:13:30.43 ID:RLaDAzD30

dz101からsドライブ旧型番に替えた。
微妙にグニグニして乗りにくくなった。
柔らかい分乗り心地が良くなることを期待したのだけど、
心なしか路面のギャップを拾いやすくなったような。
グリップそのものは上がってる気がする。
車はNBロードスターです。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 23:21:09.15 ID:Ey7YrcubO

どノーマルの低パワー車にはSドラ。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 00:19:21.23 ID:ZKqdYxmD0

Ｓドラはいいタイヤだったな。４セット履いた。
ＭＣが悔やまれる。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 00:25:24.16 ID:Kx1zhxQr0

まったくだよ。
ヨコハマは、Ｓドラユーザーを舐めてるとしか思えんな。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 00:36:47.32 ID:wQgvj72M0

>>687
>>688
確かにアクセラは遮音が糞だからちょっと静音加工すると効果はすぐわかるｗ
・ロードノイズ　Ｓドラ＞＞エナジー+
ドライなら十分静かになる。ウエットはちょっとうるさい。これ以上求めるならｄｂどうぞ。

・乗り心地　Ｓドラ＞＞＞エナジー+
グリップはエナジー+に期待しない方が・・滑るような感覚で車が動く。エコタイヤの宿命か
サイドが柔らかく、ふわふわするｗ
カーブや交差点でしっかりグリップしたＳドラと比較すると自然に安全運転を心がけるようになる

・燃費　エナジー+13.2/l Ｓドラ12.4/l　　
良くも悪くもよく転がるから、アクセルオフしてれば上がる。
長い下り坂はＡＴには危険なほど速度上がるｗ

ちょっとスピード出して運転楽しみたい＆煩くてもいいならＳドラ
燃費気になる＆ふつうの運転する人はエナジー+

こんな感じかな。あんま参考になるようなこと書けなくてすまん

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 11:51:09.16 ID:dn1e3GJR0

ZE912は最初は静かだけど、すぐにうるさくなるな。
因みに車はアクセラw

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 12:00:07.18 ID:iUGfWN9OO

>>694 >>965
友達のSKYアクセラはまぁまぁ静かだったけど、1.5Lのやつだとそんなに違うのかね？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 22:37:31.26 ID:u6k6KiKo0

どんなタイヤでなにと比べて静かだったというのか

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 22:01:20.25 ID:wowu3Gu+0

>>696
まさかＢＫアクセラは1.5Ｌモデルしかないとでも思ってるのか？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 22:24:54.99 ID:GDG7VATK0

>>698
SKYアクセラとか言ってる時点で詳しくないのは明らかだろう

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 17:57:07.24 ID:6Iw7OWxb0

ピレリのドラゴンはヨコハマのSドライブと比べて､
グリップやライフはどうですか？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 19:05:54.64 ID:KpaJ9jx90

>>700
アジアンタイヤのスレへどうぞ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 19:53:32.01 ID:F3+K5cR70

>>701
700じゃないけど、何で？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 20:30:04.87 ID:gOLn//ER0

>>702
ドラゴンは中国製

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 21:42:23.07 ID:F3+K5cR70

>>703
俺のドラゴン、トルコ製だったけど

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 22:11:13.96 ID:gBgcbffy0

oh!
トルコは地域によりアジアでありヨーロッパであるな

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 22:26:03.54 ID:F3+K5cR70

>>705
確かに。アジアンっていうと、、韓国、中国、台湾しか思い浮かばなかった。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 23:58:55.64 ID:3t5jJmv50

重視する項目が
運動性能＞静音性＞ライフ＞燃費
なんですが、SドラとPS3どっちがいいと思いますか？

ちなみにタイヤサイズは195/45R16です

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 00:06:20.05 ID:8mQcET320

Sドラ
PS3はレスポンス悪い

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 00:43:54.33 ID:HMJPAFeY0

もはや別物になったSドラはこれから勧める必要ないんじゃないか？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 00:49:49.54 ID:VN5ZVMct0

Sドラそんないいの？
昔履いてたけど今変わってるよね

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 06:05:48.74 ID:H/JlxdbhO

不人気サイズなら型落ちSﾄﾞﾗあります

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 07:13:31.46 ID:KjPAqJJn0

ｔｓｔ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 20:59:15.92 ID:wmWIY/WO0

変わったの知らずに今日ｓドラ買ったわ
タイヤの横見れば変わったよって書いてあるの?
いままでRE050だったせいかも知れんけど、ものすごい応答性が悪くて怖いんだが・・・
ハンドル切り始めは何テンポか遅れるし、レーンチェンジしたあともリアが1・2回くらいムニムニ踊る感じがするんだが・・・

こんのもんなの？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 22:46:33.65 ID:oLwASC7v0

>>713
AD07ネオバ→旧Ｓドラに替えたときはそうだった
なんか車に乗るのが苦行に思えたｗ
俺はぐにゃぐにゃ感が気持ち悪くてハンドル切りたくなくなって、半年でアドスポに替えた

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 00:37:04.21 ID:E77IGzVT0

Ｓドラ・ファンを裏切った横浜ゴムには、もう未練も無いわ。
せいぜい糞みたいなエコタイヤばかり出し続ければいいさ。
おい皆んな、さっさと別のメーカーの乗り換えようぜ。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 01:25:10.75 ID:cYzjTlyE0

今エコってついてないタイヤほっとかれ過ぎ。
まぁまぁと思ってたプレイズまで、、
ＧＴRなんかにも履けってのか！
な勢い

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 13:37:27.35 ID:k/ZXn6pRO

ミシュランPP2良い

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 10:57:29.12 ID:RtxDdbjW0

>>717
履いてみたいがサイズがない

DZ101は後継出ないのかな

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 22:27:11.38 ID:eW523YRo0

もう、このクラスになるとメーカー自身も販売店も“あんま儲からんタイヤ”なんだろうな。
グッドイヤーのRS-02もそうだが、ヨコハマのSドラと並んでダンロップDZ101などは
発売から丸10年経っているタイヤだし、最近の新製品投入がヨコハマだけって考えても
むしろユーザー自身がもっとグリップ志向のタイヤを選びに行ってるか
あくまで安くアジアンタイヤの中からスポーツ的性格の製品を選んでいるのだろう。

ブリやヨコハマのような大きい会社は、この辺りのボリュームソーンを皆エコタイヤとして
塗り替えてしまおうという意図が見て取れる。
ベーシックタイヤよりも訴求ポイントがはっきりエコと明示できる分だけ
安タイヤ＋αの価格設定が可能で、利益率の向上にもなるし
そこまでの追随が出来ていないダンロップ/ファルケン/グッドイヤー/トーヨー辺りなら
エコタイヤもありセカンドもありのカオス状態だが、いじれエコタイヤに収束するはず。
ちょうど今は、そんなタイミングの過渡期なのかもしれないな。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 22:34:37.39 ID:i5RKkTww0

もうRS-02は手には入らないし新Sドラもうんこぶーりぶりなら
次は諦めてハイグリ行けってことなのかな

ﾐｯﾁｪﾘﾝPS3もちと気になるが

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 22:38:20.08 ID:LZYrWBnp0

殺伐としたスレにDRBが

・・・ほとんど登場しないよね

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 23:27:01.56 ID:Iv725ORJ0

>>721
DRB履いてるけど、サイズ少ないよねコレ。
ウェットグリップ良くて、静かで乗り心地も良くて、持ちも悪くないんだけどな。まあ、その代わりハンドリングはダルいけど。
履いたことないけどPS3もこんな感じなんだろうか。。

723 ：715：2013/04/06(土) 23:41:10.27 ID:IY5/YVec0

>>722
今履いてるＳドラを見限った俺が、次に候補に挙げてるタイヤが、
実はＤＲＢとＰＳ３なんだよね～ｗ
価格（ＤＲＢ）を取るか、トータル性能（ＰＳ３）を取るかが悩みどころ。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 01:59:17.99 ID:BLPlpuTS0

>>722
DRBもハンドリングだるいのか・・・
今履いてるSドラよりシャープさが欲しいんだけど、無難なのはDZ101なのかねえ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 02:16:31.31 ID:JhfA0pFT0

ヨコハマの営業に聞いたら
Sドラ AS01に変わってもこれまでと性能は変わりませんだとw

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 06:33:20.30 ID:sf8N5MSn0

性能変わらないなら何が変わったと言うのかｗ＞浜の営業

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 06:58:00.37 ID:rhG8YJhM0

輸出用と国内用を共通化しコストダウン

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 15:32:29.01 ID:jY64m0/u0

>>727
そのしわ寄せが、日本の道路に合わない海外向けパターンになること。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 18:35:27.93 ID:CPidOgLJ0

ゴムが違うだけなんじゃなかったっけ?

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 19:45:54.88 ID:pSXQ/oBp0

ゴムが違うというのは大きな違いだと思うのですが、それは…

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 20:02:15.26 ID:FP8kA2FX0

ゴムてコンパウンドのこと？　情報源は？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 20:50:21.21 ID:RMGlCjtu0

>>728
パターンで道に合う合わないってのがあるの？
日本と言ってもいろんな道があるわけだし
タイヤパターンだってメーカーやら製品ごとに無数にあるよね

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 21:05:05.54 ID:7fIf+i8g0

まず左通行か右通行かで荷重ののりが違う。
道路はカマボコ型

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 21:22:37.38 ID:qKCmjxCa0

パターンなんでもいいんならみんなスリックだわな

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 22:52:37.31 ID:xx4KdK1/0

昔、地方から出てきて間もない子に
「東京の人は何でセンター寄りに走るの？」と言われたことを思い出した

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 02:20:48.04 ID:4KIR3hQo0

>>731
店に行ってカタログ見てこいや

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 09:46:30.50 ID:S3OiuyOu0

東京て下手くそ多くて走りにくい
大阪て鼻のねじ込み合いで走りにくい
名古屋はみんな周り見てちゃんと車線譲り合いながら流れてくから走りやすい
東京なら渋滞しちゃう交通量でもきちんと流れてく

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 11:13:47.88 ID:6K/Z6LIr0

>>737
名古屋県は信号まもらねぇだろｗｗｗ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 12:44:17.10 ID:5lIuOzu10

>>738
青は進め
黄色は急げ
赤は勝負！

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 17:56:39.99 ID:dqqvH6Xs0

>>733
よくわからん
回転方向とイン・アウトの指定があるモデルならわかるがごく一部
Sドラ含むほとんどのタイヤは回転方向指定のみの左右対称パターンで左右どっちにつけても同じでしょ？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 18:29:03.78 ID:dqqvH6Xs0

あー。調べた感じだとカーカスの巻が日本のと左右逆ってことね。それなら納得
パターンは一緒でDNAゴムじゃない
最初にタイヤパターンとカーカスパターンを混同してるのがいたから混乱したんだ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 20:20:21.49 ID:wAJz8Np50

ゴムが変わって性能アップって言うなら、日本向けには特別に低性能ゴム使って高く売りつけてぼったくってたってことになるわけだけど、ヨコハマ的にはそれで良いってことかｗ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 21:26:48.66 ID:/0lUXJGNO

>>739
座布団三枚

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 22:03:56.57 ID:/0lUXJGNO

今日毎度のヤフオクで225/45R17探してら、結局はGY/RS02かDP/DZ101かDP/SP-SPORT-MAXXって感じ。安いのは…。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 01:00:16.78 ID:z2sVSTKw0

てｓ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 01:09:13.80 ID:Mcs0O92/0

>>736
インターネットという便利なものがあってだな・・・

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 01:16:11.36 ID:0WNYU7PD0

>>742
性能アップしたなんて誰も言ってない

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 01:18:42.88 ID:Mcs0O92/0

つーか、ゴムだけじゃないみたいだが。
欠点だったノイズとか変磨耗が改善したとか書かれている。
本当だったらいいんだが。
誰かレポよろしく。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 01:34:13.94 ID:5TLCkWGEi

このスレの住民で、今さら新Sドラに手を出す奴なんか居るかよw

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 01:39:49.50 ID:jRK5Pk/l0

>>748
それ以上に良い所を沢山失ってる

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 08:22:01.61 ID:+sSbD+Qs0

Sドラでノイズなんて気になったことないのに
偏磨耗もしてないし

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 20:14:33.04 ID:aQR5qo+v0

195/50R16なんてマイナーサイズすぎて新型の設定すらないぜ('∀`)
まぁ助かるけど

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 20:18:57.82 ID:vk6y5Yve0

まだ使ってもいないうちから評価してどうするんだよ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 20:45:41.51 ID:i4+5DVbz0

ロードノイズ気にする人ってハイブリッドかリーフ乗りの人？
（インチキハイブリッドは除く）

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 22:37:08.18 ID:7TDAsDdzO

インチキハイブリってホンダ方式のこと？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 22:39:49.58 ID:aquGFi550

タイヤの音が気にならないような車に乗ってるやつがセカンドグレードなんて履くわけないじゃん

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 23:46:19.64 ID:0WNYU7PD0

HVやEVに乗ってる人はSドラじゃなくブルーアースなどのエコタイヤを履かせるでしょ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 00:35:45.77 ID:t+JKmfSq0

>>753
じゃ、おまいが人柱になるのかよ？
できないくせにｗ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 00:36:12.93 ID:JKZV0LjoO

>>755
日産のSハイブリッドだろ。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 08:51:17.81 ID:rjP7g0740

>>758
論点がズレてる。煽りたいだけならもっと勉強してからにしな

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 09:04:44.57 ID:OTVlz46t0

>>756
ＭＳアクセラですがＤＺ101履いてます。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 19:58:09.87 ID:GaYswRwx0

>>758
アンチ乙。
地雷のように思わせる印象操作だろ。
どこにウンコタイヤみたいなことが書いてあるわけ？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 20:22:50.31 ID:1+zpXMumi

>>762
ひとの尻馬に乗って煽るなんて、みっともない奴。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 20:32:55.53 ID:myCcmM/I0

>>761
逆の意味でタイヤの音が気にならないな
アクセラの遮音性はクソすぎた

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 21:14:45.56 ID:dxp4rCeZ0

>>763
これしきで煽りとかｗ
ソース知らんのなら、坊やはママのおっぱい吸って寝ろよ。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 21:20:50.63 ID:TIJfwy2N0

>>765
じゃあお前がソース出せよ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 21:52:27.62 ID:x4zJV27V0

>>755
そそ、電動アシスト自動車ね

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 22:00:36.53 ID:KhRqy0NH0

つオタフク

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 22:11:56.76 ID:t+JKmfSq0

>>765
煽りは否定しても、ひとの尻馬に乗ってみっともないことは否定しないんだなｗ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 22:22:08.63 ID:hI8nsAXB0

あー、もうｇｄｇｄうっさいすなー
上でゴムだけ変わっただの、人柱だの言ったやつが、その根拠を示せばそれでいいんだよ。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 22:29:58.87 ID:uLbO0hpV0

んだ
興味あるならまず履けよ

俺はどうでもいいから履かないけど

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 22:37:31.91 ID:hI8nsAXB0

じゃあ777を踏んだ人が新Ｓドラを買って、ここでインプレ書くこと。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 23:02:45.80 ID:cGbGx2Zl0

>>770-772
ステマお疲れさまです

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 23:07:28.66 ID:vd/Vemko0

俺は住友ゴムマンセーだが

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 00:02:55.77 ID:hI8nsAXB0

俺はオカモト一択

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 00:33:19.70 ID:3S6r7sGl0

ｋｓｋ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 05:39:40.08 ID:S3ch7o5F0

TOYO

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 09:03:41.86 ID:FdGVxNQU0

>>764
折角いい音なのに遮ってどうするｗ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 17:26:05.97 ID:URcMqV5T0

アクセラってタイプR並みに走行騒音するの？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 22:11:39.61 ID:WRAWfM2Q0

>>700
グリップもライフもSドラ優位。
だけど、ハンドリングの軽快感はドラゴンの方が上だね。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 22:44:42.22 ID:W22fbtnp0

そうさ朝鮮高校の青春は誰も奪えない心の翼だから

http://www.amazon.co.jp/product-reviews/4334974805/ref=dp_top_cm_cr_acr_txt?ie=UTF8&showViewpoints=1

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 00:22:18.86 ID:Tg6jMus+0

あのさ、うちのインプレッサ、今Sドライブばかりで3セット目なんだよ。
1セット目と2セット目は普通にタイヤ屋さんで買ったのよね。
だから、もちろん Made in Japan の刻印だった。
確認はしてないけど、たぶんES03だったんじゃないかと思う。

だけど、今履いてる3セット目は、通販で見かけた Made in U.S.A. 刻印のSドライブなんだよ。
安かったし、単にアメリカのヨコハマ工場で作ってるだけじゃん? くらいにしか思わなかったから。

で、ちょっと上でSドライブが話題になってるから、俺のって何なんだろ……と思ってまじまじと見てみたら、
AS01 って書いてあったよ。

そこで、215/45R17のAS01で、峠道やら高速道路やら、
いろんなところをいろんな速度で、すでに5,000km程度走っている俺の感想。

まったく何も変わらん。

ES03だったと思われるタイヤから履き替えたときでも、
いつもできてた走り方ができなくなったわけでもないし、
いつもと違う何かが起きたわけでもない。

たぶん >>725 が正解なんじゃないの?

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 00:55:56.56 ID:D5nQqyo90

>>782
サイズによっては昔からAS01の場合もある。要確認。
2セット目→3セット目とはいえ
AS01→AS01の可能性も有るのでは？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 01:12:51.19 ID:Tg6jMus+0

>>783
いやまぁ、そう言われたらわからんわな……。
Sドライブって銘柄以外は、今まで気にしたこともないし。

まぁ、AS01（新型Sドライブ?）ってやつが
頭ごなしに否定されているように感じたんで、
実際に使っている俺の感想を書いただけだよ。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 09:59:55.28 ID:dbgMiIJk0

>>779
ランティスのタイプRよりは音でかい。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 21:36:32.67 ID:EicukI/c0

サイドウォールのＤＮＡのロゴがないのがＡＳ０１。
検索すると、ＤＮＡゴムではないという噂が。
でも走行性能に違いがあるという意見は見つからなかった。
地雷みたいなこと言ってた奴らはなんなの？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 23:30:36.24 ID:4/ne7vYs0

まぁ、海外製になった時点でイラネ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 23:51:05.72 ID:kVFRrZQ60

うん、国産がいい
車関係だけは日本が一番信頼性はあるだろう

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 23:54:19.89 ID:5PYD2uhW0

車の部品なんて、どんどん海外製になってるんだけどね。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 02:27:21.85 ID:Mbm4DlAb0

完全に国産じゃ無くなったらスレ違いになるだけ
アジアンタイヤなんかと比較すればいい

車の部品でも海外製にしたせいでトラブル出てる例もあるし国産選んだ方がいいと思う
もちろん国産の中でも選ぶ必要はあるだろうけど…

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 12:01:10.07 ID:C/SKbR4k0

しったか乙

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 12:59:31.71 ID:kbDiicVB0

ナノパワーゴム

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 21:18:36.70 ID:GjZhgJ3B0

てｓｔ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 23:19:25.34 ID:Esobcb9Z0

運動性能＞静音性＞ライフ＞燃費
何ですけど
ミシュラン PS3とTOYO プロクセスT1R
どちらがオススメですかね？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 23:28:37.83 ID:7Wd4WTxG0

PS3と比べるなら、一昔前に流ったVパターンのT1Rじゃなく
ストレートなT1 Sportだろ？
買うならどっちでも。わずかにT1 Sportの方が高いか？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 23:41:16.95 ID:Esobcb9Z0

>>795
T1Sはサイズが無いんですよ
やっぱり古いＴ１ＲはPS3より劣りますかね？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 03:56:59.38 ID:RvKIoMBR0

素直にPS2とかの方が良いんじゃ・・・

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 22:30:20.31 ID:E+R0KZn30

>>794
PS3でオッケー。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 08:55:42.12 ID:xf7OjpVf0

RS02買った！

ところで、2013年製造がきたけど、廃盤じゃなかったのか。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 00:46:14.73 ID:vXZ68UPp0

いきなり全部の生産が終了する訳じゃないんだろう。
マイナーなサイズの生産停止→流通量の少なかったサイズ停止→一般サイズの停止、みたいな。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 12:46:24.54 ID:tnndBfCh0

>>799
サイズおせーて

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 16:39:38.32 ID:fCOT/LHn0

俺は先週ヤフオクで探してDZ101のが安かったから、結局またDZ101にして
しまったけど、RS02もあったよ！サイズは225/45R17でね。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 17:56:58.41 ID:wTOza0sR0

R34ですね！

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 18:16:19.48 ID:6SX6yYTW0

brzだお

805 ：799：2013/04/17(水) 20:11:19.73 ID:cXMVD5VB0

>>801
215/45R18

>>802
楽天で買ったけど、ヤフオクっていう手もあったね。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 09:42:47.51 ID:K1nKEZ6a0

価格コムの最安
ヤフオクの最安
ヤフーショッピングの最安
楽天の最安

これだけ比べて一番安いとこから買ってる

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 23:17:07.08 ID:I/XC1iKK0

>>806
買い方スレじゃないよ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 00:05:22.63 ID:mPJXT8kC0

食べ方スレだよ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 20:49:47.22 ID:u/HU6jCQ0

やり方スレだよ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 21:48:11.64 ID:JLONe9lA0

おまえのそんなに太いのか！

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 00:41:18.03 ID:snTa439N0

太さなんてどうでも良いんだよ
女にとってほ愛されてる感こそ大事

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 02:22:41.53 ID:LTmlW5s30

フォルクスワーゲンの工場を見て実感した
日本の自動車産業の危機
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/37472

ドイツはスポット溶接じゃなく線溶接
全く日本車は勝負できない

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 17:44:22.09 ID:T7EUerH10

価格帯考えろｱﾌｫ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 18:42:11.39 ID:pn7fjijX0

MIG TIG MAG Co2 Laser Yag Laser ・・・・・　
ヾ( ﾟ∀ﾟ)ﾉﾞ (*^o^*)コ(*^_^*)ン(*^ー^*)ニ(*^ー^*)チ(*^O^*)ワーー＠ 'ェ' ＠ ('д`) (｀へ´)

(☆o☆)(´･ω･｀) (*^_^*)(*´Д`)=3 Σ（ﾟдﾟlll）ヾ(*´∀｀*)ﾉ゛ (ﾉ∀`) （*ﾟДﾟ）＼(^ー^)／(p｀･ω･´q)

Σ(っﾟДﾟ；)っ(´∀｀)(´O`)♪(ρ_-)o Σ(・ω・ノ)ﾉ(´Д` )(/｡＼)(｀へ´)Σ (´Д`ﾉ)ﾉﾊｧ?(ﾟДﾟ)(；・∀・)

(｀･ω･´) (//∇//)｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡(*´∇｀*) (￣▽￣;） (・∀・)ノ（　Д）　　ﾟﾟヽ(｀Д´#)ﾉ( ´;ω;｀)(´Д`)

＼(^-^)／。・゜・(ノД`)・゜・。(*^ー^*) (´；ω；｀) Σ(°Д°；) (o´∀`)ﾉヽ(`д´；)/　(　ﾟ∀ﾟ)o彡°

((((；ﾟДﾟ))))))) ＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿(ﾉω･､) ( ´ ▽ ` )ﾉ (ノ^^)八(^^ )ノ(´･ω･`)人(´･ω･`)人(´･ω･`)

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*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･* わ━━━(゜∀゜)━━━!! (ﾉ>_<)ﾉ ≡● ♪─Ｏ（≧∇≦）Ｏ─♪

ﾎﾟｰﾝ(　 Д )⌒Y⌒Y...。....。 *･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜（n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･* (ﾟДﾟ ≡ ﾟДﾟ).｡.:*ヽ(*´▽｀*)ﾉ*:.｡.

ｷﾀ━━━━━━━━( ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━!! ☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆ ♪o(＾▽＾*)人(*＾▽＾) o♪

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 20:40:18.55 ID:idM7ZWhf0

DIREZZA、ロードノイズうるさい。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 22:04:27.77 ID:rXDgYIVZ0

アドバン　ｖ105ってどう？セカンドの中じゃ上のほう？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 22:38:18.41 ID:K/IvgW2MO

俺はロードノイズは殆ど気にしないんだよな
乗ってるクルマがクルマだし
排気系のが間違いなく音デカいしね

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 23:05:02.17 ID:OwfDfpw/0

>>816
それプレミアム

819 ：ぶちゃ：2013/04/21(日) 00:31:22.28 ID:mYeqmB0LO

ルマンズはここでおk？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 13:40:04.68 ID:mKFQJBxL0

日本人シバキ隊の不都合な真実

http://www.hoshusokuhou.com/archives/25844578.html

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=3kyBeexQSHE#at=162
「ぼけこら　全員ぶっ殺してやる　全員死ねおら　叩き潰してやる　おらあ」

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 16:44:29.42 ID:R85LxPHQ0

>>820
ワイパースレは、もう怖くて書き込めないから、
今度は、このスレを荒しに来たのか？腰抜け野郎ｗ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 01:22:50.30 ID:ChkBDGaE0

30インチまで対応するフルオート・タイヤチェンジャーがスナップオンから登場
http://response.jp/article/2013/04/22/196565.html

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 01:55:30.41 ID:8ch8ltOm0

sドラと迷ったがDZ101買いました

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 02:17:23.59 ID:vqsiCMt90

3～4割くらい値上げしていてワロタ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 15:38:48.96 ID:8vWM7Cp20

>>823
Sドラにしとけば良かったと思いますよ。
SドラからDZ101にしたらすぐ鳴くしグリップしなくて大失敗。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 17:01:28.82 ID:Pi3wvRht0

ひどいステマだ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 18:41:36.91 ID:J6/rhiLq0

Sドラと迷って気がつけばZⅡを買っていた
１０００円くらいしか違わなかったんでつい・・・

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 20:27:43.98 ID:AiHwu0W/i

>>825
その頃のSドラと今のSドラって別物じゃないか

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 00:57:43.54 ID:O893ePmO0

このスレには浜の社員が居るw

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 05:45:36.28 ID:EjPX91W40

>>828
えっ、そうなん？
どう違うん？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 08:14:10.90 ID:VUCjX4DC0

>>830
・DNAのロゴがない
・右側通行の国に輸出していた物を国内向けにも販売し始めた

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 09:08:08.95 ID:EjPX91W40

性能的にはどうなん？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 09:48:14.17 ID:VUCjX4DC0

右側通行用なので左にハンドル取られるという噂が

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 11:10:40.88 ID:on1JTC0J0

ンなアホな

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 12:19:03.58 ID:BfcPl0jc0

>>831
つまり、DNAゴムじゃないということだな。
>>833
そうならないように、ゴムの巻く方向はちゃんと変えてると思ったが。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 14:01:46.33 ID:U6rAWgjr0

ゴムにたくさんの穴が空いてます。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 15:06:22.41 ID:sQYOS4aN0

妊娠確実だな

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 17:42:01.17 ID:Sb976lb40

Ｓドラの話題がループしとるがな。
もうこのネタはいいよ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 19:36:36.45 ID:lctN2oaN0

それだけSドラが売れてるってことか
まぁ可もなく不可もないような中庸なタイヤだしな。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 19:42:05.05 ID:ckkW/rIf0

簡単に言うが、ユーザーが求めていることを、そこそこのレベルにするって難しい。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 20:28:47.40 ID:a66iCqh50

このクラスの新製品出ないから新ネタもないんだよな
そういう意味ではエコタイヤが羨ましい

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 20:56:32.30 ID:GEb1gsZX0

エコって付いてないと売れないって
店の人が言ってた(´･ω･`)

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 21:05:35.27 ID:JvslYN/V0

個人的にはエコよりエロのほうがいいなｗ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 21:46:51.19 ID:U6rAWgjr0

エコエコアザラク、エコエコアザラク!!

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 22:28:02.50 ID:oZTuJpkr0

>>833
逆じゃないか？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 23:18:07.92 ID:CaoumPtB0

>Sドラにしとけば良かったと思いますよ。
>SドラからDZ101にしたらすぐ鳴くしグリップしなくて大失敗。

sドラをすすめる人は通勤オンリーで教習所運転
DZ101をすすめる人は休日にはスポーツ運転
コレ定説

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 14:55:18.71 ID:UyQWymPg0

ｸｽｸｽ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 21:30:23.43 ID:YSY6Q4pWO

ヤフオクで購入のDZ101、毎度のDラー(NPI)持込みで脱着交換してきた。
ちなみに脱着バランス取1本税別で\1,500-/廃タイヤ\300-/バルブ交換\200-。
ここからNハウスカード割引きあるから、税込みでも1本2千円はかからない。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 21:33:14.04 ID:ZWGvsI940

エコタイヤ謳っているけどルマン4ってあきらかにエコタイヤ違うだろ
ルマン4はどの部類に入るのかイミフなタイヤ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 21:42:00.82 ID:2stNiQQo0

イミフの使い方がイミフだね

ｸｽｸｽ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 12:46:47.39 ID:TkjFydLi0

>>825
DZ101届いた
グリップするし鳴きも無いし
製造直後のが届いたしMade in Japanだったぞ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 14:15:09.00 ID:yGLoGyWF0

>>851
あんなの工作員のネガキャンなんだから、真に受けるなよ。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 15:43:32.15 ID:3fz4rlxO0

低パワーの車で、とくに軽（人生の敗北者）なら無問題

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 22:59:32.88 ID:7Ygc1tkM0

>>851 おめ一皮剥けるまでは慎重にね101
横グリップは結構あり滑り出しの感触も悪くない
縦グリップはちょい弱いめでLSDがよく働いてるよ
ウェットはトレッドからの印象よりだらしないので無理は禁物
交換直後は小石を噛みやすさに閉口したが摩耗すればあんまり噛まんのな

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 01:07:06.57 ID:TB4ztE7K0

皮むきって20年くらい前の話じゃないの？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 01:12:09.67 ID:WBKxNnGAO

まぁ漏れチンの場合はそのくらい前だね

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 08:07:26.83 ID:Abn2UolP0

皮むきじゃなくて、慣らしのことだろう。

時速80キロ以下で100キロを走ってタイヤの慣らしをする。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 08:09:08.30 ID:zpx819L30

実際、表面が少し磨耗するまではグリップが悪い

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 10:34:41.20 ID:YXZKEnCP0

D101って、100～130ｋｍ/ｈくらいでの剛性ってどうなの？
レーンチェンジとか、障害物回避とか、一気にやってちゃんと付いてくる？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 11:17:48.61 ID:gJAaOHS60

法定速度を守りましょう

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 11:56:21.68 ID:kB3sekU60

>>859
軽も含めて低所得者の車なら死ぬぞ!

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 21:19:36.73 ID:YXZKEnCP0

↑
タイヤは215/45-17　重さは3ナンバーのセダン程度

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 22:58:22.26 ID:dJ89nGN90

>>859
DZ101ってセカンドグレードの中では縦の剛性やグリップはある方ですよ

しかし障害物回避となると、どの程度の回避かわからないけども、
足回り強化してスタビあったとして更にトップグレードだとしても厳しい

通常のレーンチェンジであればDZ101に問題はないけどね

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 12:00:40.98 ID:yDPjC3cV0

例えば、ほんとに一気に1mほど横に飛ばなきゃいけない場合とかです。
例えば左に逃げたい場合、剛性ないと、ハンドル切った瞬間に、
ハンドルは左だけど、車体がそのまま進んで少しすすむじゃないですか？
そのあと、姿勢崩して右前下がった風になって、車体の重みも加わって
ぐにゃって曲がってくるじゃないですか？
その後右に（まっすぐ行くために）切り直すと、たら、その姿勢崩した感じが
元に戻るって更に左前が下がる分に加わって、収まりつかなくなるんですけど
こういうのがないのか？って話です。
ほんと全部ゆっくりやればまったく普通ですよ？
ただとっさの時に思うとおりに車が動かないんで、どーかなーとおもって。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 12:19:00.63 ID:EpOHBmav0

>>864
それってタイヤだけでどうにかなる問題なのだろうか？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 12:31:30.69 ID:JSrHIOBk0

誤爆じゃないでしょうか

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 12:55:36.15 ID:+4Kv1EAv0

何か、他人の意見より、自分が一番信用出来る銘柄をどうぞって言いたくなるね

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 18:25:44.74 ID:Q/P1Kn4B0

ボディをタワーバーやメンブレとかで強化し、サスやスタビをスポーツよりにセッティングし、
鍛造ホイールにスポーツ系トップグレードタイヤかなあ

ぜひショップに相談して日本経済の活性化に一役買って欲しい

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 18:27:13.17 ID:YqOg9Hn40

また誤爆か。
書き込む前にスレを確認してくれ。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 18:39:40.32 ID:+rMJ6Xao0

GWとか寂聴みたいな釣りか誤爆ばっかだよな。
そもそも洗車スレでなんでセッティングの話なんだよと。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 22:04:10.44 ID:A98/mJj10

＼
　＼(⌒-⌒)
　　　(･(ｪ,,)･ ) ＜そんなエサで俺様がクマー！！
　　　｀つ　｀つ　　　　　　(´⌒(´
　　　　　ゝ_つ_｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　　　　　　(´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｻﾞｻﾞ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 23:17:03.54 ID:9hlmMmDR0

洗車とかエンジンブレーキスレで誤爆もいいとこだな

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 11:19:44.52 ID:rAPWWfjEP

日本語でお()

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 17:12:38.27 ID:mRoPIfJD0

ランエボにDRB
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews068297.jpg

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 19:36:30.41 ID:2ROc7FVG0

タイヤのせいにするな

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 20:24:29.30 ID:Wc9yoYxE0

ホント、だから何？って感じ。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 20:29:59.79 ID:LCB0LscN0

正直、免許取り立てで280psマシンはどうなんだ？と思うなぁ

学生は、スイスポとかロドスタあたりにこのスレ対象の
タイヤ履けばいいでしょ、維持費的にも。余計なお世話だが

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 20:32:37.77 ID:nesjkerO0

馬鹿は何乗っても一緒
むしろエボは安全かもな

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 20:55:10.98 ID:x11fmDVI0

調子こくやつに高性能車を与えると怖いなぁ。
子供が銃を持って遊ぶようなもんだ。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 21:51:45.39 ID:+/GQ+RXk0

9歳児がフェラーリ運転した方がはるかに安全だな

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 22:00:05.96 ID:w/OIQZ3w0

それはない

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 22:30:49.34 ID:9lhd68qW0

これのこと言ってンだろ？ｗ

インドの大富豪が9歳の息子にフェラーリを運転・・・
http://www.youtube.com/watch?v=-M2Oh1vb4KQ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 10:47:45.96 ID:EbijKxL80

>>882
これって右ハンドルなんだよな．コーンズ日本にも入れろ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 18:23:34.42 ID:BngzmZHa0

DZ101のインプレいる？
AP1でフロント205/50リア225/45の17インチのSドライブから215/45.225/45のDZ101なんだけど

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 19:23:27.75 ID:ostpdHXk0

イラン

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 19:49:00.28 ID:dvjKG+aG0

いる

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 21:41:47.05 ID:uf/Zqsr00

ルマン4
燃費が22から24になったけど
石を噛み過ぎる

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 22:04:53.79 ID:QDyC7+GS0

イラク

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 10:40:44.37 ID:+4m45KMZ0

ルマン4
ちょっと飛ばした時のグニャグニャ感は異常
スタートの時は、ダッシュしてないのに白線の上で鳴くｗ
飛ばさなくてもヒリヒリ鳴く
普段は静かで、転がり抵抗を感じさせない。
燃費は間違い無くよくなる。
死にそうなジジイとか、周りのことは一切考えないサンデー糞マイペースドライバーとか
ガソリンもったいないとか貧乏エコドライバーとかには超絶オススメ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 10:57:38.30 ID:KLXCjN5X0

>>884
いるおー　純正16吋で現在P7

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 20:58:08.29 ID:vqqrSeo50

キチガイみたいな暴走運転する人は、それなりのタイヤを買えばいいだけのこと

わざわざこのグレードを批判するのはどうかと思うよ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 22:38:20.00 ID:70JqSui00

889の運転が荒すぎる事だけは分かった。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 00:13:26.89 ID:p1+MwgHy0

ゆっくり走ってても鳴くタイヤあるよね
駐車場でゆっくりハンドル切ってる時鳴くのあるけど
鳴くタイヤと鳴かないのとどこが違うんだろう

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 01:24:39.14 ID:FEj6uz4m0

ピレリは駐車でよくなったな。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 19:26:15.72 ID:v+sILby80

良かったな

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 23:02:08.83 ID:HSdD0tOa0

このグレードで剛性あるのってどれでしょうか？
乗り心地やウェットなど気にしません。
レスポンス重視です。
サイズは195／50-15です。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 03:03:20.47 ID:PfFHu54x0

Sドラ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 08:16:52.85 ID:L2JrOx4g0

Sドラは、レスポンスダルいじゃん
グリップはいいけど
レスポンス重視だったら、ブリヂストンだろ
ヨコハマはスポーツ走行用以外は、全体的にダルめ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 10:03:54.13 ID:0OelES3Zi

ブリヂストンにこのグレードのタイヤ無いじゃん

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 10:58:51.69 ID:PfFHu54x0

>>898
質問を理解出来ない馬鹿丸出しw

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 11:47:17.47 ID:KlR7TpAP0

レスポンス重視と言ってるのに、何でＳドラ？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 11:52:31.14 ID:NWy/TwNw0

>>900
キミがね

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 16:16:02.29 ID:JLNZO0JZ0

>>897
うわぁー、BSの良いタイヤ履いたことないんだね

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 17:59:07.60 ID:0OelES3Zi

195/50R15のBSのタイヤってRE-11Aとスニーカーだけ
どちらもこのスレで扱うタイヤではない

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 19:13:32.25 ID:QztvTtI/O

ヨコハマのblueEARTH A （Aｰbのやつ）ってこのスレでいいの？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 19:40:03.18 ID:PfFHu54x0

ここは鰤の工作員がいる

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 19:56:54.29 ID:IjZvhZYt0

ブリの工作員も何も、レスポンスでブリは定説の一つだろ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 21:00:51.38 ID:RrRzgwoy0

>>903
>>907

Gグリとかがあればならともかく、195／50-15って聞いてる時点で
BSのタイヤで該当が無いってコトが分からんか？
>>904も言ってるじゃん
プレイズですら設定が無くなったんだぞ

ttp://www.bridgestone.co.jp/personal/tireselector/size/index

ここでサイズ入れて検索してみ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 21:07:40.98 ID:LPYysMmv0

タイヤでいうレスポンスってどういうことのことなの？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 21:13:59.11 ID:IjZvhZYt0

レスポンスを和訳してみろ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 21:20:37.36 ID:+jtwyscP0

ブリジストンはケース剛性が高いだけ。
コンパウンド頼みのくそ設計。
この辺はミシェランが良い。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 21:24:10.50 ID:IjZvhZYt0

それには異論はない

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 22:39:50.86 ID:PfFHu54x0

結局のところ、かまってちゃんだったのかw

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 22:53:29.06 ID:IjZvhZYt0

何をどう読めばそういう結論になるんだ、お前の脳みそは？
誰が考えたってレスポンス重視でSドラは無いだろ
レスポンスから一番遠いタイヤじゃねーか

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 23:27:27.86 ID:LPYysMmv0

ますますタイヤのレスポンスの意味が分からん

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 23:53:36.61 ID:HKVO48VI0

>>914
一番遠いは言い過ぎじゃないか

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 00:01:56.71 ID:2n+c2OnM0

グリップはsドラが上だと感じるけど、ハンドリングはdz101の方が好き。
nbロドスタ街乗り中心

918 ：みなさんへ：2013/05/12(日) 00:11:16.52 ID:n+9Rm8Tt0

>>914
いじると危険

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 03:38:14.37 ID:FBdZ16PG0

鰤のタイヤ(一応スポーツグレード)からSドラに変えたけど
Sドラはハンドル切ってから曲がるまでの「レスポンス」が悪い
一呼吸置いてから旋回する感じで違和感あり

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 03:44:22.44 ID:Uux1yWxbO

RS02販売継続で一安心。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 03:47:13.83 ID:Jn2KFnmn0

>>920
まじ？すっかり見かけないんだが復活？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 10:38:40.63 ID:KqVHxiqXO

RS03とかにならないんか？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 12:01:44.69 ID:Uux1yWxbO

>>921
ホームページにもしっかりサイズ一覧載せてるし、去年度カタログよりサイズラインアップが大分増えて(戻って)たから今年は大丈夫そうよ。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 12:03:19.28 ID:XJgT8AQW0

>>919
一般走行でそれを感じるなら、ハンドル操作が急すぎる。
例えサーキット走っても、急な切り込みはしないし。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 12:49:11.68 ID:+dU57+V60

他のタイヤからの乗り換えでの感想としては >>919 が言うとおりだと思うよ
Sドラは、ガッとハンドルをきると面圧がかからなくて反応が遅れる
スッときってタイヤに面圧をかけながら切っていけば、気持ちよく走れる

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 19:37:16.88 ID:wswWPl6p0

そのSドラにする前のタイヤって何よ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 19:58:42.86 ID:3ialDL0r0

>>923
165/50R15が復活しない(´；ω；`)

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 22:45:58.85 ID:Uu0dW3Pg0

>>923
なんで15インチだけないんだよ。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 23:12:48.55 ID:eZLCsXT70

タイヤのたわみを使わずコンパウンド頼みのグリップ
荷重移動？何それ？
みたいな走りの人はSドラ嫌だろうね

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 23:34:25.04 ID:PF6FO1Xb0

>>925
そういうすっとした走りは、早いかどうかを別にすれば誰にでもエコタイヤでもできると思うの。
でもそういうタイヤですっと曲がったあとで、逆側に切り返さないといけないときに
ちゃんと入ってくれないと、意味が無いと思うの。
最初のが遅れるなら切り返しだともっと遅れるわけでしょ。Gかかってるもの

つうことで・・・それだと、>>919が正しくなるんじゃね？

いつでもどこでもす～って走りじゃいけない時もあるんじゃねーの？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 00:02:04.96 ID:hqNOucRM0

この人、緊急回避性能のことを言ってんのかね？
それともサーキット？
素直にハイグリップ履けばいいのに

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 08:22:30.45 ID:08BaG6RX0

>>930
イジルナ危険

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 11:00:10.34 ID:6Pk4U7xv0

SドラとDRBとZE912、LS2000で、ダルさ順位をつけるとどうなるかな？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 13:50:30.68 ID:t4mjGNZO0

こじって曲がる人にはＳドラは向いてないね。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 17:46:14.60 ID:08BaG6RX0

Sドラを批判するのもオーケーだが、代替のタイヤをあげないのが不思議だなw

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 18:37:27.42 ID:0fG1RpDn0

たしかにどのタイヤ（銘柄）に対してどうSドラが違うのか聞きたいよね

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 19:05:27.14 ID:8sTuxbt7O

2ndｸﾗｽのｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾔなら、そんなに拘らなくていいんじゃない？
そんなに言うなら、素直に上のｸﾗｽ買えってやつで…。
俺は基本ｺｽﾊﾟ、もっと簡単に言うと先ずは売価だわ！

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 19:40:58.42 ID:62WICzgq0

>>935
レスポンス重視だったらコレっていうタイヤが思いつかないからだろ
ただ、レスポンス重視だったら、Sドラという答えはありえない
自分はSドラが出る前はDNAｰGPを履いていた
当時まだ出ていたブリのGⅢ？よりはレスポンスは穏やかだったけど、Sドラに履き替えた時グリップは大幅に向上していたけど、ワンテンポ遅れる反応に最初は戸惑った
乗り方を変えてジワッと切るようにすれば問題はないんだけど、タイトな切り返しが必要な所での早めの操作に慣れるのに時間がかかった
ヨコハマは昔からサイドウォールは柔らかめだけど、Sドラは特に顕著なような気がする

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 19:55:46.79 ID:MAdf2L250

>>930
曲がりきれないぐらい遅れるってｗ　ねーよｗ
それはおいといて、遅れを感じるってことは常識を超えた急激な切り返しをするから。
つまりＳドラを履けば自分が下手かどうか分かるんだな。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 20:09:35.20 ID:62WICzgq0

オマエ馬鹿だろ？
常識を超えた急激な切り返しじゃなくて、それまで履いていたタイヤだったら反応するタイミングで切っても横Gが発生しないってことだよ
その遅れの分、早め早めの操作が必要になるってことだよ
サインカーブで言ったら、時間軸で少し早めにしないとダメだってことだよ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 20:14:33.46 ID:qVqdE6qZ0

>>938
まさにスレチじゃないか？

ついでに車種は何ですかね～、まさか軽やミニバンじゃないよね。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 20:15:55.15 ID:62WICzgq0

車種がどうとか、それこそスレチだろうが、ボンクラ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 20:19:28.01 ID:deGxPpCB0

>>941
>>938の、どこがスレチなのかオレにも分かるようにkwsk

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 20:50:19.97 ID:ctdxVPGQ0

中古車買って洗車して空気圧チェックして夜の街の夜景を見に近くの山までドライブ。
山坂道を走っていると何だかよく分からないけど微妙にハンドリングレスポンスが悪い。
アライメント狂ってんのかな、でもまっすぐ走るし気のせいかな・・・と思っていた。

で、夜景見て一服しての帰りがけ。やっぱりハンドリングが悪いような？
普通に乗ってるのにカーブで思ったラインをうまくトレース出来ない。
もしかして洗車で気合い入れすぎて俺が疲れてしまってるのかな？って
街まで下りてコンビニでドリンク買って休憩。
で、何となく車を見たら、あれ？タイヤがちょっと潰れてるような？
そのままスタンドに行って空気圧再チェックしてたら原因判明。
右Fタイヤのキャップを外したときにわずかにシュッってな音が・・・？
エアバルブの口の辺りに小さなゴミか砂でも噛んでだのか、
大きな荷重が掛かったときにでもほんの少しずつエアが漏れていたみたい。
ちなみに空気圧は2.4kg→1.6kgまで落ちてました。
左Fタイヤは温まって2.7kgまで上昇。これだけ左右差があればどんどん変に感じてくわけだ。
エアで口を吹いて規定圧に戻して水垂らしてエア漏れなしを確認。
その後は問題なし。こんなこともあるんだな。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 21:24:08.80 ID:rCJOKqJEO

車種よりサイズや扁平率くらいは知りたいな。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 21:53:08.37 ID:j3cqZ1yM0

なんか下手がどうのこうのとか、タイヤの特性とか語る前に
サイズいってからにしろよってほんと思うわ。

ところで、1箇所だけ1.6だったらアクセルオンオフとかハンドル入れて
抜けてんところに荷重がかかる状態になれば一発で分る‥・・もんじゃねーの？
真っすぐ走ってたって違和感すごいと思うけど。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 22:20:51.90 ID:HfXBbUEb0

S ドラはダメタイヤでしょ。
サイドウォールがやわらかいくせに乗り心地も悪い。
Ｍ7Ｒから、退化してるんじゃないか。
ＤＩＲＥＺＺＡのＺ1のほうがよほど乗り心地が良いよ。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 22:30:44.53 ID:ctdxVPGQ0

>>946
最初にエアチェックしてドライブ終了時に1.6kgだったから
たぶんじわじわ抜けてたんだろう。
最初から左右差が出ていたら0.3kgも違えば気付くと思う。
たぶん自分が気付いたのもこのくらいの差が出てからじゃないのかなあ。
空気圧をチェックしてからのドライブだったからまさか抜けてるとは思わないもんｗ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 22:58:15.07 ID:hqNOucRM0

まだSドラの話続いてんのか
普通の運転してりゃ十分だろ
どれだけ急ハンドルが必要な運転してんだよって
きっとステアリングのギア比までこだわった車に乗ってんだろうな～

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 23:07:44.14 ID:PF7MPUZc0

>>タイトな切り返しが必要な所

どんなところだよｗ
ジムカーナでもやってんだったら、セカンドグレードなんて選ばないだろうし
一般道でやってるとしたら、コンマ何秒争って一般道走ってるのか？
だとすると、ンダ車乗りか・・・

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 00:34:56.82 ID:280g3bG60

>>949
うん、普通の運転なら問題ないよ
レスポンスで薦めるタイヤではないのは明らかな訳で
Sドラを推し過ぎな気がするんだよね

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 01:10:28.38 ID:FUiXYfET0

toyo T1sport カナリgood！

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 07:56:45.74 ID:Pn9PWKu00

>>952
いいタイヤだがセカンドじゃねーよ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 08:18:41.39 ID:jAnpsjPq0

フェデラルの９５９で十分

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 12:14:27.19 ID:9ofCMysrO

>>954
そのボケを>>959で出来たら良かったのにな。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 19:40:07.57 ID:NKd+SdbX0

>>947
一般的には概ね評価がいいんじゃないの？
少なくともこのスレを見てる分にはそう感じる。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 19:48:24.87 ID:CdMxgub70

>>940
そんな急激にハンドルを切らなきゃならない状況てどんな時？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 20:22:13.61 ID:fiaLo6Fn0

Sドラの批判が凄すぎる。
きっとSドラ履いていて大事故になってトラウマですね。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 20:33:00.28 ID:CdMxgub70

つまり、急ハンドルする下手くそは事故る。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 20:59:25.70 ID:LIecRR0JO

ヨコハマのblueEarthエースはコンフォートですか？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 21:00:16.44 ID:CWp4yZT40

誰も批判はしてないじゃん
特性を言ってるだけで
>>940 を読んで急ハンドルって・・・
そんな解釈しかできない人には、何を言ってもムダってことみたいだね

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 21:07:03.08 ID:8DKhFQZ80

エコタイヤでしょ

エコタイヤは懲りた
もう履かない

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 21:10:24.74 ID:2ZGC9Iwj0

>>960
エコタイヤスレへ。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 22:33:08.06 ID:cm3Evv6R0

すっと曲がったあとで、逆側に切り返さないといけないときにちゃんと入ってくれない人は
運転初心者スレへ。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 23:56:21.01 ID:h7u8vzTG0

>>958
必死でSドラの正当化してる奴の方が多い件

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 01:15:39.79 ID:GAIAOLKV0

別にSドラ擁護するわけじゃないけど、批判してる奴の言い分が意味分からん
曲がった後の急な切り返し→サーキット？何かが飛び出してきた？
前のタイヤより早めの操作が必要→同じ感覚で運転したけりゃ前と同じタイヤ買え

車やタイヤの特性にあわせて運転するのなんか当たり前だと思うんだけど、
フェラーリ乗ろうが軽に乗ろうが同じ感覚で運転するの？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 03:11:12.22 ID:9B8wCWKk0

誰もSドラを批判してないな
ただ特性を言ってるだけだな
それが批判に見えるって、どんだけ理解力無いの？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 08:43:41.35 ID:lThZOorJO

>>967

[947:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (2013/05/13(月) 22:20:51.90 ID:HfXBbUEb0) AA]
S ドラはダメタイヤでしょ。
サイドウォールがやわらかいくせに乗り心地も悪い。
Ｍ7Ｒから、退化してるんじゃないか。
ＤＩＲＥＺＺＡのＺ1のほうがよほど乗り心地が良いよ。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 08:52:07.06 ID:SkiQzUpT0

あぁ、そんなのもあったのね
っていうか、それぐらいじゃね？
まぁでも「サイドウォールがやわらかいくせに乗り心地も悪い」には同意
グリップ力はこのクラスで1番でしょ
限界が把握しやすい所もイイ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 09:16:27.05 ID:MBpsD0dm0

>>966
前と同じタイヤじゃつまらんだろｗ
何らかの比較が無いとこのスレの存在価値もないわ。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 14:03:03.85 ID:cfm5b0LB0

オートバックスでタイヤを見て値段に驚いた。
ここ10年は通販で買っているから値段を忘れてた…。
昔は俺も半年に1度は店舗で換えていたけど
今の貧しい俺にはあんな金額はだせん。
ちなみに妻はタイヤも車検も洗車も全部ディーラーに出してるw

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 19:01:38.61 ID:zv9L4/2k0

特性何て言えるならタイヤメーカーへ就職できんじゃねー

せいぜい、俺様のインプレにしておけよ(大爆笑

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 20:06:48.11 ID:HYYzl93m0

Sドラのグリップが良くても、サイドウォールがヨレるせいで信用出来ないんだよね。
Sドラの問題は、スポーツタイヤのイメージで売ってるとこだね。
固いトレッド面で転がり抵抗を減らして、グリップはコンパウンドまかせ。乗り心地対策で
サイドウォール柔らかくしました。みたいなタイヤ。間違っても
M7の後継ではない。
いまなら、V105試してみたいね。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 21:26:05.17 ID:pkqrJFMR0

どうも批判する人の読んでると、運転がうまいとは思えないんだよね。
よれるから信用できないて、スキル不足で限界が分かってないんじゃないかと。
自分なら、限界を超えてもすぐに破綻しない懐の深さを持ってる、と評価するんだが。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 21:32:21.64 ID:GAIAOLKV0

つーか、公道のインプレかスポーツ走行でのインプレなのかはっきりしてほしいわ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 03:25:38.85 ID:3c/HgtUX0

>限界を超えてもすぐに破綻しない
同意だわ
前の DNA-GP は、滑りだすと一気だったからね

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 07:44:12.71 ID:MxlmUM9rO

限界付近なんて使い所限られてるんだし、そんな話を前提にされてもな。

Sドラは普段使いからフニャフニャしてるから、発売当初に買った時は本当に後悔した。やたらここで推されてのが不思議だった。
皮向きが終ればきっと変わると信じてたあの頃が懐かしい・・。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 09:37:48.05 ID:MT07diXO0

同じく、Sドラ買って激しく後悔。
減って無いのに、買い換えるほどお金余って無いから
3年位は、我慢だな。
Sドラの前は、ミシュランのプレセダ。グリップはSドラより落ちるけど
乗っていて気持ちの良いタイヤだった。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 19:27:06.12 ID:YDq69KBJ0

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980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 20:03:59.30 ID:6gHNm7N50

交換に３年か。サンドラとみた。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 21:50:43.26 ID:cgEKPBW20

>>980
サンドラなら5年は履くよ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 23:18:14.51 ID:+gTTNWGe0

サンドラなら山無くなる前にひび割れがくる(>_<)

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 23:20:55.13 ID:+gTTNWGe0

Sドラ買って後悔した方は他のどのタイヤを買っていたら良かったと思いましたか？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 23:26:10.37 ID:6gHNm7N50

個人の感想だからしょうがないよ。
自分がいいと思ったのを買えばよい。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 03:18:10.87 ID:SQ3iOBo50

やっぱり答えねえよな