発達障害で普通免許取得を目指すスレ

教官の言うことが多過ぎて同時に対処することができなくてパニックになる

あきらめてください。
車は凶器です。

>>2
コンビニまで車で数十分かかるくらい田舎なのに車なしで餓死して死ねとでもいうのですか
そうやって車なしでは生活できない立場の人間を死の淵に追いやる人の言葉は凶器です

しね

宅配でなんでも済むんだから一生涯家に引きこもってて下さい。

あなたが家から出てこなくても困る人は一人としていませんから。

孤独のまま死んでください。
お願いします

>>1
自分の都合の為に他人の人生を奪わないで下さい

偽善者しかいないなこのスレは

Googleカー待ちだな。
まあ国交省が認可するとは思えないけど。

コンビニの隣に家建てて住めばいいじゃないか。

教官の言うことぐらいでパニックになってるようでは、一人で路上出たらもっとパニックになると思うよ、

高校卒業して教習所で運転免許取得しようと思ったが・・・
他の人は順調、自分は修得が遅い・・
取得に半年以上かかってる

30代までペーパーできたが、仕事で運転することになるが、
危険！　習得に時間かかるし、話しながら運転は絶対無理。
配慮してもらわないと・・
同時に複数の事が出来ない発達。
それでも、習得に時間かかるが最低限の運転だけは出来るようになった方がいいように思う。
基本、運転を仕事にするのは辞めた方がいい。

たとえば、色盲で免許取れない人だって、立派に生計立ててたりするんだから、
障害者が無理して凶器を運転しなくてもいいよ。というかするな。

発達障害だけど免許取れた
合宿だと長い間いられたら迷惑だから判定が甘い
だから合宿でAT限定の免許を取ればいい

俺の知ってる奴、通称波平（45歳）はぱっと見ただのボンクラ
だが、よく観察してるとどうも発達障害らしい。

免許の話が出たときに奴も持ってると言ってた。

仕事でもうっかりミスの多い奴だからこんな奴に
免許を交付するのは正直怖いとおもった。

↓の動画サイトやってるｵｯｻﾝ、32才になっても働かず毎日のように乗り物、特に電車のビデオ撮ってる発達障害
http://www.youtube.com/user/superknightrider3000?feature=watch
こんな発達障害でもマーチに乗ってるらしい

14の続き

この通称波平（45歳）はどうやら童貞臭い。
当然ニオイがでは無くて、奴の持つその雰囲気が童貞臭を漂わせている。
　
女性と上手く交われたない奴が、男にとっての第二の恋人とも言うべき
車に関わるなんてもってのほかだ。

いわゆる波平臭を漂わせた奴らは女性経験を積んでから免許を取れ・・

塩 木 容疑者、なんと白昼堂々と違法駐車！！
「恥も外聞もない」とはまさにこのこと。

飲酒運転犯　塩 木 容疑者

発達障害ほどクルマヲタクになったりするから困る。
運転に向かないくせに、用も無いのに乗り回してる。

田舎だと発達障害のほとんどが底辺な仕事にしか就けないから
BIP車に乗って見栄張ってるｗ

ニッセイ信用保証株式会社によるナンバー付き永久抹消登録済みの廃車の転売

ニッセイ信用保証株式会社　代表取締役　御林彰
接続者　日本生命保険相互会社　テレパシー管理　ネットワーク事業担当　中島啓
株式会社 整理回収機構
　代表取締役社長 藤田昇三
　代表取締役専務 橋本聰
パブティスト教会　（主に韓国からの伝道師によるもの。）

ニッセイ信用保証は創価学会ネットワークを悪用して
エコカー補助金制度により発生した永久抹消登録済みの廃車を転売　ナンバープレート紛失届けを悪用

パブティスト教会　（主に韓国からの伝道師によるもの。）
90年代のFR　AT　セダンがほとんど（主にクラウン、マークX、マーク２、クレスタ81.90.特に100系）
無車検、無保険車が約27万台　公道を走る事態になった。
無免許、生活保護受給者などが主な購入者

ナンバープレート紛失届けの悪用は全国の新車ディーラーの社員が
ニッセイ信用保証の創価学会ネットワークでブレインマシンインターフェイス（BMI）技術を悪用され行われた模様。

御林彰　中島啓は売上金を韓国カルト系のパブティスト教会に送金していた。
FR車は韓国でもほとんど需要が無く、輸出できないため、永久抹消登録済みの廃車を日本国内で密売していた。
また無免許、生活保護受給者で無い者にも　2010年ごろから100系のマーク2等の廃車を日本生命の創価学会ネットワークでしつこく押し売りをしていた。

断ると脳神経外科で用いられている「長期記憶の解析」（エピソード記憶）を悪用し、280万円を出せと恐喝。
内容　1994年8月ごろ奈良県国道25号線にて、低速走行して言いがかりをつける同形式の車両とトラブルになった事例を挙げ
「クレスタを煽った」などと、ニッセイ信用保証のネットワークでブレインマシンインターフェイス（BMI）技術を悪用しながら
不安な気持ちにさせ、恐喝をしていた。

創価 氏ね
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423 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/0*/*(土) 05:27:57.01 ID:ebebebeb
【専門】ADD/ADHD専門スレッド part**【総合】：優しい名無しさん：
リタリン　「発達障害当事者のお薬服用についてどう思うか リタリン　そう、暇なんだよね。時間を違うことに使えば、人生変わる
あやまり癖のある人がやたらと、なぜか、うちのセミナーにあつまるのですよ！私は、あやまれない(^_^;)
毎日喧嘩ばかりしていますし。冷静なふりして、誹謗中傷がくると、瞬間的に、頭に血が上りますしね

目標金額を佳苗が得たお金から１ケタから２ケタ減らせば、容姿スタイル年齢関係なく、女ならば簡単に使えるテクだ！素質があれば、佳苗位の金額（億超え）も可能。
狩るにも身近に獲物がおりませぬ。狩場を教えてください。私、男性と２人きりになると、か弱く女々しい感じになるのよっ。

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/mental/1296575069/83-95
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/sepia/1071831021/292-293
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/sepia/1071831021/302-315

http://www.youtube.com/watch?v=m_JV-DQpLIc

私も明日から普通免許にチャレンジします
全然頭に入らない…取れるんかな(*_*)

クソ生意気なポルシェ
http://www.youtube.com/watch?v=_impGnmCq0g

>>24
私は学科は良いレベルだったが、実技がだめだったなあ…。
けれども諦めないで、何度も何度も実技試験にチャレンジしたからようやく免許が取得できた。

実技試験って、身体（からだ）で覚えるものだからな。

もっとも大変だったのは免許取得後、初心運転期間中での車の運転だった。
教習所では教えてくれない点もあって、回りで走っている車の見よう見まね、あとは熟練者の
父親を隣に乗せて、細かい運転の仕方を教わったり…。

なお、現在、免許取得後6年経つが、決して初心の気持ちは忘れていないと思う。
※自動車は危険な機械を扱う感覚で運転しないとあぶない。

下手をすれば、クルマは時としては凶器にもなるからにゃ。

修了検定実技は受かった
でも学科が全然あかん…やばい

試験前の効果測定は一回で受かってたけど
試験勉強もかねて10回くらい受けたな。

広汎性発達障害です。
２ヶ月前に家で暴れて1ヶ月措置入院して帰って来ました。
そうしたら今日、警察から電話がありました。
１〜２ヶ月後に通達が行くから、試験場来いと。

多分、適性検査と実地試験が行われるのでしょうけど、
免許取り消しで永久欠格になるんでしょうかね。
下位免許は弾くと、大型二種、大型二輪まで取得したのに。
車・バイク無しの生活はとても送れません。完全引きこもりになります。
免許自体は教習所では全てストレート、一発試験の大型二種は8回で比較的普通に取れました。

免許歴は原付から数えると14年、違反歴は大昔に駐車禁止1回、
事故はここ5年で自損2回、相手がいる事故は物損1回です。
いずれの事故も減点はなくゴールド免許です。

今新車納車待ちなのに取り消し永久再取得不可になったら、もう何もかも嫌になりそうです。

テス

りそな総合研究所 株式会社　山口 均 　福島原発死亡保険金詐欺　障害者福祉用ブレインマシンインターフェースで郵政行政を恐喝

副理事長　山口 均　 は障害者福祉用ブレインマシンインターフェースを使用し、福島第一原子力発電所1号機による放射線被爆を受けた人を監視し、
隠蔽工作、思考誘導により、通院もさせず病状を悪化させて死亡させていた。
放射線被爆により死亡する見込みの人に株式会社かんぽ生命保険の保険を本人に無断で契約していた

詐欺額9.8億円以上

また山口 均は総務省テレパシーシステムと障害者福祉用ブレインマシンインターフェースを連動させ、深夜を中心に保険金を払えと、
また死亡保険金を　埼玉りそな銀行　銀行コード0017に振り込めと総務省　情報流通行政局　郵政行政や貯金保険課（株式会社かんぽ生命保険）、
数人を恐喝している。

その金額は231億円以上

山口 均をブレインマシンインターフェース悪用による統合失調症様症状による傷害罪、放射線障害による殺人ならびに殺人未遂の幇助　死亡保険金詐欺として逮捕、ロボトミー手術願います。

３４歳ＡＤＨＤです。
免許は大型一種（完全なペーパー）と大型二輪。

普通免許の時はストレートだったけど、
大型二輪と大型一種の時はいずれも１回延長。

事故・違反は１５年くらい前に原付で二人乗りがバレたことのみ。
現在、仕事で週２〜３回程度乗用車に乗りますが、無事故無違反で
１０年以上ゴールドです。

>>29
あなた、大型２種なんてスゴイですね。
バスフェチの私も大型２種をとってみたい気持ちはあるものの
運動神経が悪く、体がうまく動かないせいか
クラッチ・ハンドル操作が本当に下手くそで、
さすがに２種は無理かなぁ…と。

大型１種のときに、教習所から
「殆どの人がストレートで、延長になる人なんて滅多にいないよww」
と言われました。

やっぱり私って運転が下手なのね。