★【一種】教習所で普通免許を取る118号車【二種】
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/02(土) 20:04:05.85 ID:yjxo9IFp0
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/02(土) 20:04:25.28 ID:yjxo9IFp0
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/02(土) 20:05:23.04 ID:yjxo9IFp0
「自動車運転免許学科スレッド」は落ちてたし次スレも立ってなかったからテンプレから外しました
明日雨かよ!
S字クランク、ノーミスきたーって思ったら復習つけられた・・・
うちの教習所じゃ全員復習してもらうらしい
>>7 それは復習を付けられたんじゃなくて、元々複数時限の項目じゃなかったっけ???
うちの教習所はみきわめまで全部コースに坂道とS字クランク入ってたな
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/02(土) 22:04:27.32 ID:5dg/CR3D0
学科試験、満点やった〜。
ムサシやりまくって良かった。
明日卒検緊張する・・・・
俺もうまくいけば再来週卒検だわ
先月で仕事が会社都合で解雇されたから
今自宅から地元の教習所にかよってるんだけど、
これなら合宿のほうが良かったかもと少し後悔してる
でも合宿って年齢制限あるんだね
俺30すぎてるからなぁ・・・
あと女制限ってのもあったのは見た
>>12 今の時期なら空いてるから毎日通って上限まで乗れば合宿とかわらんしょ?
明日の卒検落ちるかもしれないや
今日みきわめだったんだけど、2週間ぶりに車乗ったら感覚も緊張感も全て忘れて注意されまくってしまった
ミラーも上手く見れなかったし方向変換や縦列も駄目駄目
憂鬱だなぁ
卒検受かっても本免受けれるの3週間後になるし…
早く免許をとって今の生活から解放されたい
マジコミュ章にはつらい
諦めようっと
今日、MTの技能一回目受けてきた
シミュレーターの冒頭で車の運転は難しくありませんって言ってたけど絶対嘘だろ
皆あんなの普通にやってるのか、凄いな(´・ω・`)
先週免許とった俺でも未だに一人で運転出来る気がしない
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/03(日) 03:18:12.87 ID:yp/ybvhm0
今日、MT修了試験二回目。
全開酷く落ち込む程散々な結果だったが、不安でしょうがない…
トラウマみたいになったら嫌だ
いつも通りやれるようにしよう
>>18 自分も先週免許とって昨日車のったけど、慣れ親しんだ教習車とは勝手が違った。
まず、ウインカーの位置が逆だしハンドブレーキはバーじゃなくてボタンみたいなんだし・・
極めつけはアクセルの踏み込み感覚が違うのがマジ怖い。教習車はやっぱり運転しやすい構造になってるのかな?
聞いても良いですか?
右左折するときは30m手前で合図しなきゃいけないってありますけど、例えば踏切出たあとすぐ交差点っていう場合は踏切通る時から合図をしておくんですか?
というか30m手前で合図してる人なんてあまり見かけないんですが…
皆さん、何秒か前に合図出すだけっぽい
>>22 踏切だったら踏切関係なく交差点の30m手前で合図出せばいいんじゃないの?
これが踏切じゃなくて交差点だったら、そこで右左折するのか紛らわしいからその交差点過ぎてから出すと思うけど
発進の時の合図なんだけど、ムサシだと
安全確認→合図
ってなってて、その通り技能でやろうとしたら
合図が先だ!って怒られた。
その時はそうだったかーと思ったけど、
筆記と実技で違うことやるとか紛らわしすぎる。
検定の時方向変換で幅寄せもする場合について質問させてください
とりあえず車体がおさまる→終わったと伝える→幅寄せして出る ですか?
それとも幅寄せまでして終わったことを伝えるのでしょうか?
>>24 それはその教官の間違い
まずは確認
その後に合図
そしてもう一度確認して発進するのが正しいやり方
技能でも学科でもそれが正解
>>24 うちは技能用の手帳に「発進時の合図前確認は省略、教科書と違うので注意」になってる。
学校によってやり方違うみたいだから困るよね。教科書が正解なんだろうけど。
30m手前までに進路変更を終わらせないといけないと教えてる所と、そうでないところがある。
30m手前までに進路変更を終わらせるということは進路変更の3秒前の合図と合わせて60mくらい
ウインカー付けっぱなしになったりする。
>>28 ええええええええええええ
発進時に合図前確認を省略する意味が分からない。
走行中の進路変更なら、所内が狭い場合に距離が取れないから、合図前確認を省略することはあると思うけど。
実際うちの教習所では、走行中は合図前確認は省略、ただし発進時だけはちゃんとやるようにって言われた。
発進時はいくらでもやる余裕があるのに、何で省略するの??
>>30 合図出す前の安全確認はそこまで入念にやらなくていいよ
チラ見→合図→しっかり安全確認→発進でおk
合図出した後の安全確認をやりやすくするためにも後方の確認は止まってる間じゅうチラチラ見るといいよ。
決められたとき以外見ちゃいけないって訳じゃないから見れるときはガッツリ見ておくといい。
うちの教習所で習ったのだと
エンジンON→発信前に合図→発信確認→車線確認→動き出したら再度確認
でやってるけど、止まってるときに出す合図だからじゃないのか
路駐でも停止措置後右合図だしてから教官の指示待ちって感じなんだが間違ってるのか?
ルシサイモク
出る前にもう一度出たい方向の後方を目視で確認
出発でいいよ
うちの教習所だと教官がみんな「ルシサイモク」いってるわ
街の車見てると右左折時に道路の端に寄せてる車がいないんだが
左折時にバイク入れないよう
寄せてる人は結構いる
車道外側線まで寄せてるのは教習車ぐらいだけどね
>>36 何でアホなバイクのためにいちいち車が左に寄せなきゃいけないんだろう
入れないようにしなくてもバイクが入ってこなきゃいいだけじゃん
左折するってのは合図で分かるんだし
自転車とかバイクから見れば意地悪に見えるんだろうなと思ってる
基本的に二輪乗りは頭弱いからしかたない
左の隙間から入ってくるバイクと左折の自動車の巻き込み事故の場合、過失割合は2:8だそうだ。
左寄せするだけでこのリスクが0に出来るならやったほうが得。
>>26 その2つなら、幅寄せして終わったことを伝える。が正しい。
でも方向変換は、終わったことは伝えなくても大丈夫なはず。
昨日から教習所通い始めたド素人です
適性検査がD判定とかなり悪いので早くも落ち込み中
俺は適性検査のK型ってやつだったけど一番高い数値が4だったわ・・・
大丈夫だよ。
俺なんて状況判断力満点なのに交差点の確認忘れてるから。
もうすぐみきわめなのにやべえ…
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/03(日) 14:29:31.86 ID:hc23wvMZ0
ラウンジで必死に復習してたら乗車手続きの締め切り時間過ぎてた
ナンテコッタイ/(^o^)\
時間ピッタリに行ったらまだ準備中だったからその間と思ったらこの有様である
手続き開始の時もアナウンスしてくれないかなぁ……
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/03(日) 15:11:23.48 ID:4SWVso0HO
今日、山道走行があるんだがこれってどこの自動車学校でもやるもの?
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/03(日) 15:14:10.62 ID:hc23wvMZ0
うちはやらない
>>48 やらないよ。
「特別項目」ってやつだな。
地域特性からみて必要性の高い運転技術を習得することを目的として行う教習所独自の教習のことだ。
山道が多い地域では山道走行、雪が降る地域では雪道走行、都市部なんかでは高速道路を走ったりする。
うちの教習所は東京のど真ん中にあるから、首都高速を走るらしい。
プラン組んでもらったんだけど修了検定前3日空いてしまった…
しかもその週技能1時間しかない
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/03(日) 15:56:23.01 ID:4SWVso0HO
卒検受かった!
教官に間違って踏まれてエンストしたけど
それ以外はなんともねぇ!
>>54 ありがとう!
いやー相当難しいのかと思ったけど
案外大したことなかったわ
みんなもがんばれよ!
水曜か木曜に本免試験行って来る!
茨城は難しいのかな?
>>50 北海道だけど4月から行ったから雪道走行やって無いわ
冬どうすんだろ俺
卒検簡単だったな、意外とあっさり合格。
今後のみんなの為に、卒業検定簡単すぎるので、もっと難しくしたほうがいいですよ?
って、面倒でやりたくないんだけど公安委員会と教習所に直訴してくるわ。
俺二輪しか持ってなかったときは
>>39 なんだこの車寄せすぎだろ
ってちょっと腹立ってたよ
あそこまで幅寄せするのって教習車くらいだもんな
俺二輪だけど一切横すり抜けしないけどね。若い頃はしてたけど
歳いってくると怖くなってくるww
>>40 否定は出来ないが、車もたいがい・・・
指示器出さない車多すぎだぜ・・・
>>42 >>26 方向転換は使えなくていいね
縦列駐車だけ「縦列駐車終わりました」でいう必要がある
どちらも入るスペースの真ん中(教官によってやや手前の人もいるから困る)で
一時停止して中を見ないとだめだけど、これ練習中に一度忘れて怒られたわ
卒検落ちたあああ
リラックスしてて運転もスムーズに行ってたのに、まさかの赤信号中に停止線越えと言うあり得ないミス
技能教習中一度も遭遇してない場面+検定員の一声で動揺してしまった…
せめて方向変換で再検定ならまだ納得できたのに、悔しいなぁ
金曜の補習と土曜の再検定で一万円飛ぶし、落ち込むな
自分の失敗だから仕方ないんだけどさ
>>56 自分も北海道だが。
たぶん順調にいけば凍る前には卒業しそうなので、金払って免許持ち向けの冬道講習受けるのも視野にいれてるわ。
今みたいに優しく教えてくれるなら実践より先に習っておきたい。
入校式&模擬教習やってきたけど、操作難しいな
セカンド入れなきゃならんのにトップに入れたり、ハンドブレーキがどうとか
>>61 あるあるwwwwwww
慣れるまでよくやったわ
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/03(日) 18:45:09.30 ID:SFJHlz7n0
俺なんかしょっぱなからいきなりシートベルトつけ忘れたけど卒検合格したな
他は特には問題なかったけど相当ぱにくった
道内、道民なら雪がふり、ツルツルピカピカアイスバーンで
教習したほうが冬道が楽ちんだよ。
夏場に取ると冬がナマラおっかないよwww
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/03(日) 19:53:01.49 ID:QCoPTOPr0
左端に原付がズラーって並んでて、左折したい時は左に寄せずにそのまま左折の位置まで行くしかないよな?
本免試験の筆記難しいかな?
茨城県だから甘いと思うけど・・・・
トの字の道路とかで曲がったりする時って合図出さなくて良いんですか?
今日見てたら結構出さないで進路変更する人多いし、それにやっぱり右左折の時に寄せる人少ない。
>>66 仮免受かってるなら最低限の勉強はできてるからちょっと詰めたら大丈夫だろ
>>67 状況見ないと分からないから何ともいえんわ
車線みて
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/03(日) 22:36:43.78 ID:SFJHlz7n0
>>67 しても問題ないかわからないやつはとりあえずしてた方が良い
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/03(日) 23:28:07.80 ID:bfnQQX8+0
実際でも確認→合図→確認なんて効率わるすぎ
普通にウインカーだしてチラ見確認でいったほうが安全
教官の人も「合図→確認でも良いけど学科のときは確認してから合図が正解」
って言ってた
技能早く終わってくれと思わせてくれる教官がいるけど
それが担当だと知った時のモチベーションの下がり方は異常
本当隣にいられるだけでプレッシャー
ミスすると怒鳴られるからミス少なく、なんて思うと逆に焦って出来なくて怒鳴られる
二段階だからピリピリしてるんだろうし、一段階のことが出来ない自分も悪いけどさ…
あと何回当たるかな
早く卒業したいけど、技能やると担当になるかもしれないからやりたくないジレンマ
>>26 今更だけど方向変換は後退で納めた場所から出てはじめて終了ですよ。
>>61 いずれ慣れるけど、ガッチリレバーをつかみすぎてるのと、すぐにギア入れなきゃいけないって感じなのかな。
2nd→3rdの時は2ndから上にチョンってやればセンターにレバーが戻るから、そのまま更に上にチョンってやるだけ。
レバーは軽くつまむ程度でLoと2ndは手のひらをやや指導員側に向け、3rdは手の平で押す(2段階に分けて)、Topは指で引き寄せる、HTopはやや自分側に手の平が向く感じ。
>>72 最初の確認なんてミラー見るだけで済むのに省略したがる意味が分からん。
他の車両にも迷惑が掛かる可能性があるんだから、まず入れるタイミングかどうかくらい確認してくれ。
>>73 教官叩きは荒れる原因だから個人的に控えて欲しい。そんな事を書き込んだところで何か変わるとは思えない。
むしろミスした内容や苦手な部分を挙げて、ここの人達にアドバイスを貰った方が有意義じゃないの?
>>72 最初の確認は進路変更合図を今出すべきかどうかの確認、
最後の確認は進路変更が可能かどうかの確認と思うと良い。
例えば車線変更のとき、
変更先の車線で自車の少しだけ後ろを同じ速度で走ってる車が居たとする。
この時に合図を出すと、お見合い状態になって車線変更がしづらくなることがある。
こういう状況を避けるための確認だと思ってくれ。
出す前の確認はルームミラー見る程度かな。
左のサイドミラーや目視まで頻繁にやってたら事故る
ドラレコスレでやれ
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/04(月) 10:04:19.77 ID:NjX+liS80
>>75 お前いちいちうるせーよ。ここはお前のスレじゃないんだ
嫌だったら2chくんな
今日、自主経路やって全然できなかったんだが皆は直ぐに地図覚えれた?
操作・安全確認にまだまだ意識もってかれるだろうし
地元でもなければ経路覚えるの難しかろう
>>76 え?車がいようがいまいが合図は出すんじゃないの?
合図って車がいなくなるのを待ってから出すものなの?
後ろから来てる車は自分の前で右ウインカー出されるとビックリするよ。
自分に気付いてなくて出てくる気かもって思うから。
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/04(月) 11:21:57.22 ID:2j5oEr8mO
効果測定の問題パターンっていくつかあるんだが適当に選んで二回90とれればいいのか?
教習車だと指示器出すだけだして、目視で確認できたらいっていいと思う
卒業後は車行くまでまってから出したほうがいいね
教習だと後ろに車がいるいない関係ないから、指示器出すの遅すぎるって怒られるだけ
>>85 の人は教習時だと正解 卒業後は
>>86 が正解
複数教習・・・
今までの教習で一番つまらなかったわ
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/04(月) 12:45:44.05 ID:6gkw8y/T0
お前らはアホ
俺最強!
自主経路の教習中、地図は教官が持っててくれたりするの?
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/04(月) 13:42:06.09 ID:vQjSz4Nd0
教習中は何も注意されなかったのに、帰って手帳を見てみると、復習項目だらけ。
正しいと思ってやってきたのに、どこがどう悪いのが皆目検討もつかん。
やる気なくなってきた。
>>85 そういう意味じゃない。
自分の車がどこに入りたいのか、明確に分かる状況で合図を出せってこと。
合図のタイミングによっては、隣の車線の車の前に入るのかそれとも後ろに入りたいのか分からない。
人それぞれ、車を運転する上で苦手な事はあると思いますけど一般的に難しい事って何ですか?
自分は学科ではちゃんと覚えてるんですが車に乗ると緊張して飛んでしまいます…
いつもテンパりながら運転してるので、怖いです…
>>91 危険予測とか、急ブレーキとか色々
3人で交代するからほとんど乗れないし、ATだからほんとにつまらなかった
>>93 できてても残してる所はあるよ。みきわめが近くなると一気に消えるから安心しる
ギアチェンジ忘れる〜
教官いなかったらそのままだと思うと怖いけどどうせオートマしか乗らないし
信号赤や黄色で停止線超えて止まっちゃったら
後ろ確認してスペースあったらバックするんだよね?
やった事ある人いる?バックしたら減点されないのかな
停止線超えって大減点だよね
二種は心が折れそう
>>93 延長なし、検定も1発クリアで一段階15時限で復習項目6回、二段階19時限で復習項目7回付けられてた
>>99 停止線越えた時点で検定中止だから安心しなさい
>>99 あ、黄色なら止まらないでそのまま進めば大丈夫だからね。
>>102 何それきびしい
ちょっとでもオーバーしたら中止なの?
一般の車で線をオーバーしてるのよく見るのに
信号赤ならバックで戻れば中止にはならなかったはず。減点はあったと思うが。
>>104 状況次第
前に車がいない且つ信号がすでに赤で確実に止まれる状況で停止線越えはだめ
前に車がいない且つ交差点直前で黄色になり止まれると判断して止まったが停止線越えはだめだが、後方確認して停止線まで後退した若しくは後方に車がいて後退出来なかったなら問題なし(後者は後退する気があると思わせればいい
>>104 大体50m〜1m手前で止まるのが理想なんだけど極端な言い方したら2,3m手前に止まっても別に減点されないからちゃんと手前で止まってりゃ問題無いよ。
停止線オーバーしてる人も免許取る時はちゃんと手前で止まってたんだよ。
>>101 復習項目が全部消えたらみきわめしか出来ないからな。
でもって、最短時限数未満でみきわめは出来ない。
>>104 信号無視なんだから当たり前だろ。
黄色信号で加速して突っ込もうとしない限り赤信号で中止になることはまず無い。
指定場所一時不停止だね
>>102 急ブレーキだと追突されそうな場合、越えてしまっても後退確認すれば減点無しとは言われた
検定員にブレーキ踏まれた時点で終了
危険行為と検定員が判断した時点で -100点 だからね
停止線おもいっきり越えたけど卒検受かったよ。もちろんそのまま走り続けたらアウトだっだろう。
減点は無かった。
あ、信号のある交差点でね。黄色から赤への微妙なタイミングで。
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/04(月) 20:11:45.49 ID:NjX+liS80
ブレーキ踏まれるレベル=サルに運転させてるレベルだと思う
そういう奴はマジで路上出ないでくれ。絶対事故っから。
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/04(月) 20:36:18.72 ID:k3bPtEV70
>>117 おまえいちいちうるせーよ ここはおまえのスレじゃないんだ
先週免許とって来週に車が届く
家の敷地の中でバックの練習しまくる
停止線ちょっと前の微妙な位置で黄色になった時、強めにブレーキ踏んじゃっていいんかね
急ブレーキは避けるべきだけど強めのブレーキで止まれるなら止まればおk。
,50制限の道路だと大体歩行者用の信号があるから事前に確認しておく事をオススメするよ。
停止線ちょっと前で止まれるのか?
路上だとテンパって何もできなくなってしまう
今日トラックにぶつかりかけた
速度早すぎるから作業が遅れるって言われたけど
後ろに車いたら早く行かなきゃってなってしまう
そして色々間に合わず注意される・・・
もう駄目だー・・・
>>123 左折とかする時は、必ず手前でブレーキで速度むっちゃ落とさないとだめだよ
たぶんのその感じだと落とせてないっぽいから
止まるときですら相手の車の後輪みえてないとだめだから
>>124 アドバイスありがとう
頑張って早く免許取ります
>>123 しっかり加速、しっかり減速、しっかり安全確認、ってのを忘れずにね
落ち着いてやれば周りを走ってる車の運転手も教習車を気遣って(ブツケられても困るしねw)走ったり譲ったりしてくれるから
とにかく右折・左折・車線変更・標識標示確認・車間距離とやること多いけど、1個1個しっかりやってこ。頑張れー
あと、車間距離をちゃんと取るのが全ての行動に対して一番時間的余裕が生まれるので、ちゃんと車間距離を取っての運転を心がけようね
>>110 赤信号で停止線越えたら信号無視になるよ。
運転免許に係る技能試験等の実施基準に関する規定によると、
1.赤色の信号(赤色の点滅を含む。)が表示された場合に、
法令に定められた停止位置を車体の一部が越え又は越えようとしたとき。
2.黄色の信号が表示された場合に、安全に停止できるにも関わらず、
法令に定められた停止位置を車体の一部が越え又は越えようとしたとき。
以上の場合に信号無視になって、危険行為で試験(検定)中止。
後退云々は、青信号で交差点に進入した際に前方が渋滞してる等の理由で
交差店内で停止し、そのまま信号が変わってしまった場合の話だろ?
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/05(火) 00:30:47.06 ID:QCH0KrAzO
無線とかあるんだが、無理ゲーだろ…
>>127 2の項目で安全に止まれるか止まれないかの判断が初心者には難しい
ので黄色は止まる。更に停止線越えてても止まる意思があったからよしとする(急ブレーキはだめだが
前方が渋滞で交差点の中での停止は下がろうが即中止
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/05(火) 00:36:46.30 ID:2rQerhnxO
今日、方変と縦列やったけど方変が苦手だ…
↑sage忘れた…
>>130 俺は右方向変換が苦手だわ。多分今後一番使う技術なのに。
縦列と左方向変換はポールの目印通りにやれば絶対できるようになってるけど右の曲げるポイントがイマイチ掴めない。
方向転換だったか。ドアノブが角にかかるぐらいで右に目一杯切ればいいけどどうしても膨らんで結局幅寄せするハメになるんだよなぁ。
路上から帰ってきた時に1回練習できるかできないかぐらいだから不安だわ。
ハンドル切るタイミングが遅いんでないか
自分はいつも落っこちそうだけど
明日みきわめで明後日卒業検定だわ
技能久しぶりだからちょっと焦る
無線ってたまに見るけどどんなことするのん
俺んところそんなのないから興味あるわ
縦列と方向はまだ一時間ずつしか体験してないけど、確かにむずいね
一度も失敗してないけど、ポール通りにやれば簡単じゃね
俺はハンドルきった回数戻せてない時があるから、そっちのが心配
駐車する時は窓あけてるから、窓からタイヤみるようにしてるけど、
窓あけてない時はホント自信がない
寄せたりするときって必ず合図出すんですか?
ほんのちょっと寄せる時でもウィンカーあげるのか分からないです。
>>128 >>136 無線楽しいよ!所内の無線コースを暗記して走るだけだよ。スタートの時と回った後に交信するだけだったな。自分とこは三人いてそれぞれ順番にスタート。一周するごとに軽いアドバイスが入って、時間まで何周もグルグルする。
一回に三人見てたからずーっと見られてるわけでもない。
実際に無線が初めて1人で運転する機会だから最初は緊張してコース間違えたけど、それに関しては全然怒られないし、あくまでも一人で判断して走れるかどうかっていう確認だと思う。
実際自分とこの無線室は二階でコースから距離あったから、車内の様子というよりか
スムーズに走ってるかどうかを確認しているようだった。
終わったあとね、結構自信つくよ!教官が乗ってない方が慎重になって意外と落ち着いて走れるし★1人でできた!って。
所内をあんなに走れるのももう機会がないし、自分が苦手なとことか克服のチャンスだし!
>>128さん頑張れ!
卒業したけど無線も原付教習も無かったな
無線はやってみたかった
通ってる教習所のホームページ見るだけでくそが漏れそうなぐらい腹痛くなる
もうダメかもわからん
やめたら将来にまた最初からその思いを体験出来るぜ
>>137 路上だったら、センターラインこえてかわす時はだす必要あるけど、
超えなかったら出す必要ないよ
おれ路上に出るまでこのこと知らなかった
俺のところ原付講習らしきものがない感じだけど、
毎日同じおばちゃん達5人くらいが原付講習っぽいの受けてるのが気になるw
なにしてるんだろう・・・自動二輪ではないし・・・
もうおばちゃんがヘルメット片手に集団で廊下ですれ違うの4日目だよ
しかもいつも同じ面子(笑)
最近多いのが車で企業研修にきてるのも結構みるなー
この時期って新入社員の研修おおいんかな
半月前に免許とったけど原付講習なんて俺も知らん。
仮免取った時に2段階の説明の紙と一緒に原付講習の紙貰ったな。
テキスト付きで2700円とか受ける奴いねーだろと
高速教習がAT車だと言われてがっかりした
ギアを5に入れるの楽しみにしてたのに
80キロ制限で二度ガッカリ
うちの教習所は一段階修了後に原付教習義務化されてたな
勿論無料
俺の時は雨で室内講習だったから残念だ
うちも高速はATだった
高速なんかでエンストしたらえらいことだろ
セットもだけど複数でやる教習は大体AT
まぁエンストというよりギアチェンジミスがないようにATにしてるんだろうね
車が動いている限りはエンストしないし
高速教習MTだったよ
田舎だし高速も車少なかった
合流で止まる奴がいるからそうとは限らん
田舎だからか指導員に話した内容が違う指導員にも筒抜けだったわ
糞指導員死ね
死ね
馬鹿だな、俺みたいにこのスレで好きなだけブチ捲ければいいのに。
え、何か恥ずかしい事でも言ったの?
まぁ気にすんながんばれどうせ数週間 数ヶ月の付き合いだし
今二輪が多いから先生が普通車に回ってこないのかな
そうだよなそう言ってくれると助かる
特定は避けたいから内容は書かないが、
ジャージの糞指導員とはもう愛想よく話さない
あースッキリしたどうも
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/05(火) 17:27:49.24 ID:7ukJMwr50
第1段階オーバー1。
左折するとき、合図と安全確認を同時にしてしまう癖が治らん・・・
>>159 かわいそうに・・・・
教習所によっては
教官拒否が選べて捗るぞ
ただキャンセル待ちや卒検は選べないが
>>160 え?俺んとこではルームミラー見ながらウインカーレバーだが。
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/05(火) 19:25:14.26 ID:7ukJMwr50
>>162 俺のところは教官によって流儀が違うから、毎回言われることがバラバラで嫌になる。
>>163 そゆときは一番合格しやすそうなのを試験のときにやればおk。
やりやすくて減点されなさそうなのを自分で選ぶ。
選択肢があるってことは有利なんだぜ。
ようやく卒検受かった
交通量普段より多かったけど、路駐とか変な歩行者や自転車がいなかったし信号にも恵まれて助かった。
運の要素も大きいね。
同乗受験者のうち、クラッチ操作や加減速がスムーズで上手いなぁと思ってた人がちょっと強引な進路変更や
目視忘れなんかで減点累積して落ちたかと思えば、もう1人の発進ガックンガックン、ブレーキつんのめる、
乗り心地最悪な人がぎこちないけどなんとか安全運転で合格してたりで、要は運転操作の上手下手じゃなくて
安全運転が出来るかどうかが分かれ目なんだなと実感した。
MT操作が苦手で手間取ってる人でも安全運転が出来てれば卒検合格まで十分にたどり着けるとの思うので、
諦めずに頑張ってください。
さて、後は試験場で学科だ。変な問題ばかり出なけりゃ心配無いとは思うが……
卒検受かって学科とか視力とかで落ちたら卒検からやり直し?
ロクなアドバイスも無しで失敗するとため息ばかり、当然ハンコも貰えず。
こんな感じで延長7時間で3万とかアホらしくなる。
安心パックとかもなかったしぼったくられた気分だよ…
>>166 一度卒検受かれば1年間(だっけ?)は試験場で技能検定免除になるから
学科と視力とかの適正検査だけのやり直しになるんじゃないのかな。
>>166 公認自動車学校の卒業証明書は発行から一年間に限り、技能試験免除で免許センター/運転免許試験場で試験を受ける事が出来るパス
有効期限内であれば、技能試験免許で本免が受けられる
万が一不幸?にも本免学科で落ちても、期限内なら技能試験免除で再受験可能
一年間延々落ち続けるとか、放置して、有効期限が切れたら最初からやり直し
>>167 どこの教習所?
あんまり悪質なとこは名前公表した方がいいよ
初の自主経路やってきた
いつもの路上のノリで2限連続で受けたら2限目ボロボロだったわ。アドバイスが無いとメチャクチャ神経使うな。次からは1コマずつにしよう。
173 :
167:2012/06/05(火) 21:26:47.11 ID:1Fft/1AK0
>>170 茨城の教習所、BLにもあったしちゃんと調べとけば良かったよ…
そいつ以外にもやたら高圧的なのとか、駄目だしばかりでどう改善すれば教えてくれないし。
今は路上なんだけど隣にも気を使うから疲れる疲れる。
効果測定1段2段ともちょっと勉強しただけでギリ受かった
やっぱ本免学科はちゃんとしっかり勉強しとかないとマズイんかね
なかだるみ中。効果測定の勉強やる気になれんわ。第一段階のときは張り切って毎日のようにしてたのに…
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/05(火) 22:00:12.49 ID:7a4P3i/L0
>>174 落ちると面倒だよ いろいろと
適当にもうちょっとだけやっとけば
>>174 効果測定と全く一緒だからその調子で頑張れ
>>160 俺もその癖あったけど、なんとか二段階までオーバーなしでいけた
俺下手だけどなぜか一時間もオーバーしてなっていう・・・
>>162 さすがにないない(笑)
お、俺は釣られないぞ・・・
>>173 BLなんてあるのかw
ちょっと見てみたい気がする
自主経路やったけど地図読むの難しすぎる
途中でどこを走ってるのか分からなくなって教官も呆れてたし悲しいよ
なんかコツとかないのかな
信号の数で覚える
「3つ目左」「4つ目右」「2つ目左で停車」とか
>>173 俺は逆にもっと厳しくして欲しかったなぁ
うちのところは適度にはいってくれるけど
延長も1時間もないし甘甘すぎてもなぁと思うよ
修検とか落ちてるやつもいるけど、点数発表しないから結構甘く見てるんだろうなぁ
ってのは見てて分かる
最近事故も多いし、道走っててひどいのもいるから、厳しいくらいでちょうどいい気もしなくも
2段階12時間まで乗ったけど自主経路やってないぞ?
残りは2時間所内で方向変換、縦列駐車
3時間は高速
残り2時間・・・?
信号の数だけだと多くてわからなくなるから 目印の施設、または踏切など超えてからの信号の数右左折って教えてもらったよ
>>181 俺ももうすぐ自主経路だけど、自主経路って廃止されてるから、
教官が指示だしてくれるっぽいけど(うちだと)
教官教えてくれないん?
>>184 今は自主経路ないからそれでいいよ
二段階の8時間目に4/1以降の自主経路にかわる新実技?の一時駐車だっけ?
3回やらされた。バス亭のところでさせられた時は緊張したぜ
あとで分かったことだけど(自己経路とかの地図と違って、停止ポイントの書いた
紙貰ってないから気がつかなかったけど)うちの教習所だと3ポイントあるんだと
卒検でもさせられるっぽい。ガードレール擦りそうで怖いぜ
>>182 教官にも信号で覚えなさいって言われたけど
実際走ると次の信号を右に行って、突き当たりを左に曲がって
その次の信号を左、そのまた次に…と わけ分かんなくなってしまった
どうせ行くならとややこしい道を選んでしまったのも原因だけど
>>186 卒業検定の自主経路は廃止されたけど、うちのところは教習項目に入ってる
道教えてくれないし、分からなくても途中で地図見たら駄目みたいなんだけど
道を忘れてしまって焦りまくっていたのを見かねたのか
信号待ちの時に地図見ていいよって言われたww
BLって聞くと教官×教官のアッーを想像してしまうんだが
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/05(火) 23:37:06.65 ID:veGwNhpn0
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/06(水) 00:05:13.59 ID:CzJC/x/o0
教習生が珍しく多いな
最近免許持ちの偉そうな奴ばっかり
1段階での狭路、坂道、踏切の一発目が舌打ちしたりため息ついたりダメ出し連発してくる嫌な教官。
言われてる時はこいつ指名拒否したろかってぐらいムカついたりテンパったりして全然できないんだけど教えてくれてる事は正しいから次の教習からびっくりするぐらいスムーズにできるようになるんだよなぁ。
自主経路極めないと高速行けないからもっとしっかりしないと。止まってる障害物は割と早く見つけて右車線に逃げれるようになったけど原付や自転車の追い越しが難しい。
自主経路で地図確認のため一回停まってPに入れたんだが
地図を取ろうとしたときに体勢崩れて足が少しアクセルに引っかかってしまった
Pに入れてなかったら大変なところだった、気をつけねば…
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/06(水) 00:54:31.03 ID:o2LZT37+0
MTはそういう心配はないな
ハンドブレーキはかけないの?
>>188 自主経路の学科でなるべく分かりやすい経路を選べって教えてもらっただろw
自主経路はあくまで試験の課題から廃止されただけであって、教習自体はある。
カーナビが普及したとはいえ、複数提示される経路から最適な経路を選ぶ参考ぐらいにはなるだろう。
>>193 その経験は将来きっと役に立つ。
意外とそういうのが原因で追突事故ってのがよくあるんだわ。
床に落としたものに夢中になってブレーキから足が離れたり…
AT車で交差点、曲がり角等で停まった時はクリープ現象で右左折して良いんだよね?
径が大きいとこだと遅すぎね?
そこはむしろクリープじゃね?俺MTだから門外漢だけど。
今日S字だ
コツおせーて
クリープだとむしろ速いよ
ブレーキを少し踏んでクリープの速度を若干抑えながら曲がるのが普通
外側のカーブに外側のフロントタイヤを沿って走らせるのがコツ。
曲がってるときにタイヤとブロックにどのくらいの距離が開いてるのかを降りて確認させてもらって。
降りて確認しないと実際にどれくらい余裕があるのか妄想するしかない。
安全第一なのでスピードを出すのは厳禁。調子に乗ってスピード出すと安全意識が低いって印象与える。
あ、降りて確認する余裕がないときはわざと当てて確認するという奥の手がw
タイヤが痛むって怒られるけどw
S字もクランクもなんとなくできるようになった。
気持ちとしては、この道は案外広い!って感じかなあ。
ちなみに自分が通ってる学校は、ブロックなしの脱輪タイプ。
車のこの箇所が道のここに重なったらハンドルを切り始めて、とか、
ハンドルは大体これぐらい回して、とか目安を教えてくれるでしょ。
その通りにやるだけでできるよ。
S字とクランクって一度も落ちたり接触したことないなぁ
道広いっしょ
ちゃんと前みながらやってたらまず落ちない
わざと落ちるのを体験することがあったけど
ここまで来ないと落ちないんだってびっくりした
クランクはハンドルが中途半端だったらだめだよね
中途半端な人は多分縦列とか方向転換で苦労するかもだけど
>>197 いいんじゃね
で、そのあと即加速と
他に方法もないんだろうし、それでいいと思うよ
あまりその辺にこだわっても仕方ないし普通にすればOK
クランクは曲がった先の道とサイドミラーが重なる位置になったら一気にハンドル切って曲がるだけ。
これはキープレフトしながら左折するときと同じ。スピードは極力ゆっくり。早く通っても何もメリットない。
>>197 車種や積載状況によってクリープの具合も変わるから一概には言えない。
>>200 まずは低速をしっかりキープするのが一番重要。
MTなら断続クラッチ、ATならブレーキを使って。
速度が上がってしまうとうまくいかない。
それから視点を早めに先へ先へと進めていくこと。
つい視点が1箇所に留まってしまいやすいけど、どんどん視点を動かしていく。
左折の出口でフラつく人はハンドルを水平に戻すまでアクセルを絶対に踏まないこと。
アクセルを踏むからフラつく。
免許持ちがドヤ顔で書き込むのうざいんですけどー
これから修了検定めっちゃ緊張してきたぁあああ
本免試験落ちた・・・みんなすまねぇ・・・
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/06(水) 14:16:10.74 ID:o2LZT37+0
どどんまい
たかが二千円程度で凹むな交通費かかるけど
技能3時間いれた日は3時間目がうまくいくな
日にち開いたときは感覚取り戻すまで時間が掛かるし運転てやっぱ慣れか
>>216 すげぇよくわかる…
今日5日ぶりの運転でみきわめ3時間入ってたんだが、交通量の多い道路の歩行者見落とし2回かまして
3限待たずして別の日補習1時間含めたみきわめになっちまったぃ…
>>215 本免学科は4000円じゃなかったっけか?
学科試験明日受けるのですが初めて新規の場合、受験資格調査票の欄は1番だけ記入すれば良いんですよね?
というか2番3番は書きようが無いのですが・・・
思い返せば学科のビデオは結構面白かったな
二段階入ってからウケ狙いみたいなのが増えたけど寒いだけだったw
今日はセット教習だったけど散々だった
オートマ難しいなぁエンブレが聞かないからやり辛かったわ
でも自分の問題点が色々わかったのは収穫だった
ブレーキけっこう強く踏まないとだめなのな
今日が教習所にきて二番目に萎えた・・・
>>217 え、みきわめ三時間って・・・
俺あさって見極めだけど、最後の一時間だけでないの?
最後の1時間じゃなかったら、見送り項目でってイメージなんだけど
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/06(水) 17:44:04.70 ID:o2LZT37+0
>>221 俺も今度は乗りなれないATでセット教習だよ
MTでやらせてくれよお
第二段階見極め終わって明日卒検明後日本免!
って思ってたのに卒検の予約が埋まってて12日まで受けられないと言われた…
せっかく取った休みが台無しにorz
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/06(水) 19:55:05.15 ID:CzJC/x/o0
ATなんか簡単だよ ただブレーキには気をつけよう
>>219 1番だけでいい。
>>220 学研の学科ビデオはネタだらけよ!
>>221 みきわめは最後の1時間のみ。最終日だから総決算って意味だね。
3時間連続の場合先の2時間であまりにポカをやらかし過ぎるとみきわめどころではないと言う事で
延長1時間含めた2時間2タテ教習になる場合もある。
もっとも自分の場合は"卒検には受かるだろうが卒業したら色々懸念がある"って事で補習が付いた。
複数時間は言っている場合は普通より警戒して運転すれば問題ない。
>>222 セットはATでだるいのは事実だが、セット専用車なんてのがあったり、AT限定と同乗する場合があるからね。
>>223 間空くのが一番嫌だよな
鈍ってるかもしれないし
卒検の直前って練習できたりしないよね?
初めて実車乗ったけど、これ人類の乗り物じゃねえだろ
身長182cmあって他人と同じようなシートの位置じゃ駄目だろ、と思って「どれぐらいの位置がいいんですかね?」
と聞いたら「自分の感覚で」とか言われてまずそこで動揺した、いやわかんないですよ…
これが悪かったのかクラッチを奥まで押し込みづらい
あと、クラッチ踏み忘れたり、ガッコンガッコンとなっておそろしい乗り物だなこれ
俺も座高が高いから、曲がる時にルームミラーが超被る。
けど座席下げるのはちょっとやだ。
バックのコツがわからなすぎて免許とった後どうなるか考えたら吐きそう
教習所ならわかるんだけど・・
たぶん頭から駐車場にいれることになるんだろうな俺
>>222 気持ちは分かるけどATの特性も知っておくいい機会だよ。
>>227 前後はクラッチを押し込んだ時に多少余裕がある位置に
上下はチルトの可動幅にもよるけど、極力上から見下ろせて腕が楽になる位置がいいよ。
ただ身長高いと妥協しなきゃいけない部分があるかもしれないね
>>229 気が付けば一人で出来てるようになるものだよwww
自分なりの目印が出来るから、それを基準にバックで駐車
できるようになるもんだよ。
>>229 むしろ治安の悪いところではアメリカ式に頭から突っ込むな
車泥棒がすぐに発車できないように
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/06(水) 21:41:17.40 ID:CzJC/x/o0
>>229 コンビニでアクセルとブレーキ間違えたとかならないように笑
がら空きの駐車場とかで練習したり他の人がどんな感じで駐車してるか
とか見てみるといいかも
やらないと混んでるとこには行けないよ
俺も免許とったあと練習したいんだけど、どこがいいか悩んでる
イオンの屋上Pは平日すいてるからありかもしれないけど
店員に見られたらさすがに何か言われそうだよね
こういう時都会だと適当にいい場所がないから困るわ
>>226 練習出来ないですね…
縦列と方向転換が少ししかやってないので
若干不安ですわ
バック駐車は両サイドに車あった方が目印がはっきりしているからなのか
緊張感があるからなのか意外とやりやすい
方向転換は技術はあまり役に立たない、サイドミラーのチェックが全て。
ホームセンターの駐車場は広くて練習にいいよ
練習用に踏んだらへしゃげるミニパイロンを買おうかと
>>230 ありがとう、座席はこれから慣れればいいか
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/06(水) 23:42:46.38 ID:CzJC/x/o0
駐車場バックのコツとかで検索すれば参考になる
2段階も末期になってきていよいよ1段階オーバー分で料金不足になって事前に予約が取れなくなってきた。安心パックケチらなきゃよかった。
今日栃木県某所のローソンに車が突っ込んでた。ガラス割れてて状況的に駐車でバックして突っ込んだか、アクセルとブレーキ踏み間違えたか…。
ニュースでこういう事故見てて、何でだろう?って不思議だったけど、自分が車に乗ることになってから改めてみると自分もやりそうで怖い。なれるまでバックでの車庫入れは、アクセル踏まずにやろうと思う。
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/07(木) 00:18:35.73 ID:pYVmpS050
ブレーキと間違ってアクセル全開→D→屋上駐車場からダイブ
なんてのあったねぇ 怖っ
すでに教習所で間違っちった・・
発進時にアクセルとブレーキの位置を確認していなかった
慣れてないから動かす前に足元確認しなきゃな・・
マニュアルで1段階の時の発進時にハンドブレーキ戻し忘れたりギア入れてなかったりしてたわ。うっかり忘れないようにしよう。
>>234 私は免許取った後、借りてる駐車場で練習したよ。
そこに入れ慣れてる家族に助手席に乗ってもらって、他の車の出入りの少ない平日の昼間にやった。
毎回必ずそこに入れることになる訳だし、実際自分が乗る車と教習車と感覚違うしね。
乗る前に車の周りを見るじゃん?
あれってどんな風に見てる?
自分は前から回って念入りに下とかも見ちゃうんだけど、教官によって言うことがバラバラなんだよね…
そこまでしなくて良いからとか…で普通にやると、もっとちゃんと見ろ!って…
1、車の後ろや周囲をキョロキョロ
2、前に回ってしっかり覗きこむ
3、ドアを開ける前に右後方目し乗る
検定でもやるからクセつけてね
死角に物や人がいないかっていう確認じゃないの?
俺は地面に軽く手ついて車の下覗きこんでた
100円落ちてないかなって感じで見る
次回セット教習が14日で高速が19日って今日まで詰めていい感じに
行ってたからすごく不安だ…
俺も次の土日でセット〜高速
高速はちょっと楽しみ
俺は二段階の10時間目が終わって、ここまでオンラインで予約とれるんだけど、
そのあとのセット、山道、高速、自主は受付でないと取れないから
この間は5日くらいあいたよorz
でもセット講習からは毎日予約いれてくれて、セットから卒検まで5日(笑)
明日高速いってくるから残り3日かぁ・・・ここまでくると早い
卒検のコースも教えてもらったし(本当なのか半信半疑だけど)
ちょっとキモチが楽になった
縦列と方向転換は怖くないんだけど、黄色信号から赤になりそうな路上が一番怖いけど
知ってたらバイクで走りながらどのタイミングが事前学習もできるからいいな
>>253 俺MTだけど、高速はAT固定だからちょっと怖いんだよね
セットの時にAT乗せてもらったけど、ブレーキの感覚がわからなかった
止まることがつらかったよAT
というか一度うまく止まれなくて教官にもっと強くって注意された
あんまし強く踏みすぎてガクンガクンなるのが嫌だったんだけど
エンブレないのがここまでキツイとは思わなかったよ
俺AT車買うつもりではいるけど、MTもありかなってちょっと思ってきた
俺も土曜高速だわ
どうやらMT使うらしいから安心した
ほんとATはつまらんから、せっかくならMTのほうが良いと思ってたし
俺今日はエンストしなかったけど、やっぱエンストするのいるからなぁ
高速でMTはコワス
確かにATはつまらんのは激同
高速でもMTって四国の一部とかだけだと聞いてたが・・・
>>256 は何県の教習所なんだろう
卒業検定受かった。
歩行者も自転車も全然いなくて助かったぜ。
明日、高速だ…怖すぎワロタ
俺はワロエナイ・・・
受かったー
そして写真撮影でアヒル口したバカ女www
おめ!
卒業して早速ドライブしてるんだがバック駐車が下手すぎてアピタとかいけない
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/07(木) 15:22:07.20 ID:ZR6b065X0
高速は合流が一番怖いから、ちゃんと加速車線で速度上げておけよ。
また、他の車が合流地点にいる際に、うちらのようなヒヨッコは直前でよけると大きくブレる可能性があるから
予め合流地点の手前あたりで右車線に移れるようにしておくと良いよ。
高速の合流地点を示す案内標識は、2キロ、1キロ、500メートル地点にあるからね。
まともな追い越しと車線変更の練習が出来るのは、ほとんど高速だけだろうから、怖くてもやっておいた方が良いよ。
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/07(木) 15:45:04.10 ID:+Ev5BQZd0
免許とりたてで高速練習なんてやめてくれ!危険だ。
教習所の教官もほとんどが高速教習嫌がるらしい。
運転席のブレーキと助手席のブレーキ両方踏んだら2倍のブレーキかかるの?
んなこたーない
どっちか深く踏んでる方のブレーキ量になるの?
千葉だけど、高速はMTだった
あのブレーキて、運転席のブレーキと繋がってるだけっしょ?
やっぱ1週間内の技能予約はびっしり埋まってる感じなんだなー取り敢えず来週分は取ってみたけど
家でキャンセル待ちとかできたらいいのに
>>255-256 高速時は車種が違えばおもしろいんだけどね。
こっちの教習所がベンツのC200だったけど、普通の教習車と違ってアクセル・ブレーキ・ハンドル全部がムッチャ軽くて
MT通常教習で違和感覚えたのはいい思い出。
>>261 いかにーもアタマわるそーだったか・・・?w
>>266 ただ繋がってるだけ。教習車の助手席乗ってる時に踏み込んで運転席のブレーキ見てみるとわかる。
学科試験受かって免許ゲットした!
というか普通一種89人の内29人しか試験に合格してなくて驚いた
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/07(木) 17:33:32.22 ID:KfOsrbK90
学科満点だった〜。
嬉しいな。
今日、応急救護とシュミレーターやったけどやっぱ恥ずかしかったわ
ドライビングシュミレーターは実車には程遠いがまあまあ面白い
セガってこんなんも作ってたんだね
どっかのゲーセンに置いてないのかね
この前俺もシミュレーター触ったんで大暴走してみようかと思ったら教官に止められた(´・ω・`)
シミュレーターで2回接触2回事故った俺でも技能終えられたんだからワロタ
仮免とったら助手席に誰か乗せて公道で自主練していいの?
>>278 していいよ
教習所に言ったら仮免許貸してくれるでしょ
まぁ、貸してくれないところもあるらしいけど
でもうちの車助手席にブレーキついてないんだよな…
明日卒検定だ
失敗したらまた金払わなくちゃなんだっけ
仮免ATなのに85点だった僕をなぶって
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/07(木) 18:27:56.41 ID:KfOsrbK90
仮免でも教官の乗ってない教習者以外で走るのは怖いな。
家で車庫入れの練習だけしよっと。
>>275 かつては免許の鉄人って言うAT限定だがシミュレーターをそのままゲームにしたのならあった。
今置いてあるかはシラネ。
>>278 いいがオススメしない。もしも違反ないし事故った場合は仮免取り消し、最悪退校だぞ?
>>280 あたりまえだろ!教習車は8ナンバー(特殊用途車両)だ。
>>281 教習所にもよるけど再試験料は初回より安い。
>>282 実技か学科かどっちやねん。
教官すげえよな
助手席からハンドル操作してS字カーブ15km/hくらいで駆け抜けるんだもん
レースゲームで物にぶつかると、
罰金○○円
罰金△△円
みたいなのがずらーと並ぶのやったことあるわ
>>263 バックモニターマジおすすめ
軽自動車ならいらないけど普通車ならあるといいな
俺はまだ卒業してないし車もないけど、知り合いのバックモニターみたら感動した
最近の進化しすぎてちびったわ
>>264 ドキドキする
今までバイクツーリングで何度も加速してるのに、車だと感覚が違うからマジこわいな
でも平日行くことになったから、少しは交通量が少ないのに期待
都会の高速だからそんなに空いてないんだけどなぁ
岡山とか広島の高速とか乗った時は回りに車一台もなくてびっくりしたことも
これも地域性でるよなぁ
>>269 マジかぁ・・・千葉すげぇ。ちょっとひいたわ。
>>273 狭き門すぎてフイタありえんw
みんなどんだけ勉強してないんだよwなめすぎだわさすがに
>>278 絶対やめたほうがいい らしいよ
誰か前に書いてたけど、普通の人だと何かあった時・・・とか色々かいてて
結論は絶対しないほうがいいってことになったけど、どこか残ってないかなぁ
>>281 補習+卒検の2つ分払わされるか9千円近くなると思う
がんばれ
>>284 あ、それだ!!
退校と仮免取り消しだった
習う為に学校いってるし、普通にしてれば追加料金なんてまず発生しないから、
やっぱ学校以外は路上に出ないのが正解だね
俺もそんなに上手くないほうだけど、補習とか一回もないからなぁ
>>285 そういやクランクをバックのままハイスピードで駆け抜けてった教官いたけど
かっこよすぎて変な声でたわ
いつかああいう風になれるのかなーまあ無理だろうな
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/07(木) 18:52:54.47 ID:KfOsrbK90
>>289 教官も全国自動車学校対抗の競技大会のために色々練習してるんじゃないのか?
>>289 俺のとこの教官も俺の卒業検定の路上採点終わった後、方向変換を俺の4倍速ほどでやったの見たらビビった
そういや俺が助手席乗ってた時に
クランクで脱輪した教官がいたな
「今のは悪い見本」おるおるおるおる
嘉門達夫
1段階2時間オーバーで2段階高速目前。安心パック入ってないけど合計5時間オーバー以内に終わればこっちの勝ちだ。
まだ2回しか乗ってないけど、クラッチ関連が難しすぎ
AT限定にしないと一段階さえクリア出来る気がしねえ
しかし、ニュースで無免許運転とか話題にのぼるけど無理ゲーだろって思ってたが
ATならいけそうなのがおそろしいな
S字・クランクの頃にはなんとかなってる>クラッチ関連
無免許なのにバックできるやつはちょっとすごいと思う
>>295 そう思ってた頃もありましたってなるから安心しる
難しく考えすぎじゃね
慣れたらATより面白いよ
俺もたまにエンストするし、2段階に入るまでぎこちなかったよ
クラッチに意識しすぎると、エンブレ効かせずになっちゃうとマズイから
ブレーキもちょっと意識したほうがいいかも。
S字とかクランクはMTの方が絶対楽だと思った。
>>294 俺運転そんなにうまくない方だけど、何したらオーバーになるのかkwsk
結構ミスってても次の時間に見送りだったけ?になることはあったけど、
オーバーってやりそうにないから結構不思議で
例えばS字とかで2回連続で落ちたとかってレベルなのかなぁ・・・
待合室のワンピース読み終えるのと免許取るのどっちが早いか…
300 :
300:2012/06/07(木) 21:42:11.83 ID:wfVWzCQ/O
300Get!
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/07(木) 21:54:18.05 ID:FccG7c/K0
自動車学校、まだ入校して3ヶ月足らずなのに、半年以上通っているような気がする
早く脱出したい・・・
ちなみにアヒル口で免許の写真撮ろうとしてた女は警官にきれられてた
お前らも気をつけろよ
>>295 100%断言できるけどクラッチ操作はそのうち慣れるよ
自分も初日10回エンストして運転の才能全くないんだな
と落ち込んだもんだが今ではなんとかやってるよ
女性ってATの人多いけど(つーなほとんどだけど)
なんでAT選ぶんだろな あんな面白いのに勿体無い
最初はとっつきにくいイメージだけど慣れたら全然難しいことないのに
AT選ぶ理由としてまずMT車がない
それにMT車の楽しさ<<<<<利便性だからだろ
断続クラッチが超ニガテ
>>305 半クラッチの場所から少し踏み込んだり戻したりしたら?
踵つけると楽だよ
若い教官は踵つけると注意するが
俺も半クラッチ苦手でよくエンストさせたけど踵つけるようにしてからエンストしないしアクセル踏まずに半クラッチできるまでになったぞ
>>305 自分今MTで通ってる女だけど…
申し込み時しつこいくらいATにしないのか、その方がいいって受付嬢に言われたよ。
あれで粘ってMTは正直面倒だった。どうしても必要だから粘ったけどね。
同じ学校でも男性なら何も言われないのかなぁ。
MTに大分慣れてからATでコース一通り動かしたら簡単過ぎて物足りなかったw
第一段階の後退で後方にあるポール中心に回るのがぜんぜん出来なかったけど
なぜか合格貰えた・・・修了検定では後退はやらないのかな?
今日、初めて実車に乗ったんだけどハンドル操作があんなに
難しいものだとは思わなかったー。世の中の免許持っている人は
自分の手足みたいにハンドルを回したりできてすごいな。
,j;;;;;j,. ---一、 ` ―--‐、_ l;;;;;;
{;;;;;;ゝ T辷iフ i f'辷jァ !i;;;;;
ヾ;;;ハ ノ .::!lリ;;r゛
`Z;i 〈.,_..,. ノ;;;;;;;;> そんなふうに考えていた時期が
,;ぇハ、 、_,.ー-、_',. ,f゛: Y;;f. 俺にもありました
~''戈ヽ `二´ r'´:::. `!
高速って判子何個もらえるんだ?
三時間乗るわけだから三個押してもらえるのか?
>>312 2時間乗っても3時間乗ってもシミュレーターで1時間でも
教習単位としては1限なので1個
うちは3時間で2個だったぞ。
1時間高速、1時間休み、1時間自主経路って扱いみたいだった
>>302 やるわきゃねぇだろwwwwww
>>304 レガシィワゴンからもMTが消えてしまったし…OTL
>>307 そっちが本物の女性かは知らんが、一応受付嬢ば余計なお世話だぁな。
うちの通ってた教習所はMTの女性が結構いたんだが、修了検定の時にMT組がオレ以外見事に女性だった訳で…
んでオレだけ大型の人と相乗りする事になった(これが大型免許取る切っ掛けにもなったけど)。
案外女性でMT乗る人多くてすげぇなと思ったわ。
>>309 第1段階で後退って限定解除か…?限定解除なら修了試験(てか卒業試験か)で後退はやる。
>>312 こっちが普通免許取った平成18年当時は自主経路がそのままあったから高速2時間でも1個だった。
今は今年の4月に自主廃止になったからハンコが複数来るみたいだね。
全レスしてる奴うぜぇよ
>>309 やらないよ。
俺ハンドル切ってすらいないのに後退の判子貰えたもん。
二段階で縦列と方向転換やるからそれが本番かな。
レスは2箇所まで
昔は方向転換も縦列も修検でやらされたんだぜ
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/08(金) 01:17:47.46 ID:rxScWZF+0
無駄に長いのやめてくれよ おっさん
レスに多数返す奴はまぁいいけど、俺は免許持ち降臨がうざい。
ペーパードライバー歴4年で、ペーパードライバー講習を受け始めたんだけど疲れるね( ;∀;)
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/08(金) 02:53:32.06 ID:+RGEH+000
今日初めて路上に出るんですがどんなことするんですかね
レス全くないよりあったほうがよくね
2つまでって板ルールとかであったっけ
俺も結構レスる方だからドキッとしたわ
まぁレス求めたい人とかならメンヘラ板のがいいかもしれんね
つける側もそうかもだけど。ちょっと残念
>>307 女の子なら受付嬢がそういうのも仕方ないと思う
男と違って仕事とかで使うこともないしMTの意味があんましないって
意味で言ってくれたと思う(男も今時仕事で必要性はないけど、職種によって履歴書の印象が)
女の子でMTはえらいというかカッコよくみえるね
うちの教習所にも女の子のMTが一人見かけたけど、いい!!
男がAT限定ばっかでなんだかねぇ・・・
>>305 アクセルはずっとふみっぱだから、クラッチだけ意識しとけばいいよ
306のいうように踏み込んだり戻したりの繰り返しだから
あとは2回くらいS字クランクやったらなれると思う
>>306 踵つけるのは必須と思う
つけないと疲れるってのもあるけど
踵つけると注意されるってどこにつけてるんだろ
離したら絶対ダメじゃね。うちのところだったら注意される
踵つけて、つま先に力入れられたらベストだね
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/08(金) 03:27:20.62 ID:qJQQIvuM0
↑
> 踵つけるのは必須と思う
つけないと疲れるってのもあるけど
踵つけると注意されるってどこにつけてるんだろ
離したら絶対ダメじゃね。うちのところだったら注意される
踵つけて、つま先に力入れられたらベストだね
これは鵜呑みにしてはダメだね。
オナニーしに来たの?免許持ってるなら帰りなよ。
取り立てならまだしもH18年免許取得w
>>323 乗る前に「仮免許練習中」というかんばんが車の前と後ろにあるかの確認
所内を一周して路上へ(俺はこの出る時が一番緊張する)
テキストか何かで貰ってると思うけど、路上教習の第一区域を走ることになります
はじめてということもあってルートは単純のはず。
路上一周したらあとは時間あまったら所内をグルグルして終わり
横断歩道とか曲がる時の徐行とか、制限速度の維持とか色々気にすることも
あるけどガンバレ!!
>>326 え、おれ?
俺いま二段階目の終わりのほうだよ
>>325 教官によっても違うしねぇ
鵜呑みは確かにしたらだめだけど、楽な方法かいただけだよ
多分疲れると思う
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/08(金) 03:49:17.23 ID:qOS3jZq90
仮免とれたのはいいんだけど、修了検定一回落ちたから
再受験料+補修代がむかつく
ずっとコンプになりそうww
長いと読んで貰えないよ
俺は面倒だから飛ばしてる
>>309 ポール中心に後退で回る、なんてそんなのあるんだ。
後退はクランクのついでに教えられたっきりで判子貰えたけど。
狭路得意項目だから初日しか後退やっちゃいないのに。
そういえば修検でどうするんだろ。
これから技能卒検なんでアドバイスオナシャス
信号無視意外とやるから注意
明日卒検だが、雨の予報。
難易度上がっちゃうかな。
信号機のない横断歩道の歩行者を
ついつい見落としちゃうんで心配。
卒検は平日のほうがいい
土日は交通ルール無視するやつ多過ぎ
特に日曜日の夕方
みきわめだったんだが
違法駐車×3自転車の飛び出し×2信号無視×2とか異常
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/08(金) 08:51:37.34 ID:MGEFy8N7O
近々普通二種行くんですけど、一種と具体的にどう教習内容に違いがありますか?二種取った方アドバイスください;;
教習所の乗り方とかもう忘れてるし怖いです…
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/08(金) 09:05:26.71 ID:31+5kG7HO
ちなみに助手席にブレーキは普通の車でも可
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/08(金) 09:32:57.69 ID:IyhyEHPF0
そろそろ卒検なんだけどコースど忘れしても大丈夫ですか
普通は次の信号右とか指示してくれるものなんですか?
覚えてから行ったほうが有利だぜ。制限速度や信号がない横断歩道の位置とかがあらかじめ
分かってればハードルは下がる。ドラレコがあればビデオ録画出来たり。
明日高速教習だけと雨かよ・・・
多分速度制限80だろうなぁ
なんか損した気分
卒研オワタ\(^o^)/
停車しようとしてたらバス停近く10mに停めてしまった
試験官も大怒り
おまけに方向転換の場所確認忘れるし・・・最悪・・・
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/08(金) 11:15:55.72 ID:JtmLKbH/0
技能3時間目だけど緊張して吐きそう
ゴーカートだと思え。緊張は柔軟さを奪うぞ。
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/08(金) 12:13:38.33 ID:+RGEH+000
初路上楽しかったw
いきなり四速入れて走ってって言われて不安だったがすんなり出来た
前の車に合わせて走ったら70キロoverしててワロタw
教官にあぶねえよwって笑われたw
所内だと30キロ超えるとはええとか思ってたけど路上だと70出しても平気になるな
>>345 さすがに釣り
本当ならお前は免許とるな
あとその教習所もまともなとこじゃない
とりあえず通報しといた
俺もこれから初路上だわ
緊張で飯が喉を通らない・・・
>>346 場所によっては釣りじゃないかも
自分が行った学校は路上一時間目、いきなりバイパスに乗ったから
原付が60kmで巡航、その他は80kmで流してる所を、前後を原付に挟まれてれ法定速度60kmで行くのは怖かった
>>348 70キロオーバーって30キロ道路で100キロだろ?
てか10キロオーバーでも警官に捕まって「レーシングカーですか?」って聞かれるんだぞ
横に教官座ってる意味なし
アス○じゃなければ、70kmを超えた速度で、とも読める、って健常者は判断できるんだがね
速度超過は検定では累積での致命傷になるから、教習中は速度をきちんと守れの、の旨のアドバイスには同意するよ
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/08(金) 13:06:12.87 ID:0BEyDAIX0
>>349 お前こそ釣りだろ?
前後の文章読み取ったら実際の速度70kmちょっと超えたぐらいってわかるだろ…
まあそれでも法定速度よりも10kmもオーバーしてるからダメだけどな
思い込み激夫
なんでキチガイが免許取るスレにいるの、怖いから落ちてよ
まあまあ、皆カリカリし過ぎ
テクニカAVでも鑑賞して少し落ち着け
あー、今日は停車が難しかったわー。
駐車してる車多すぎ。
停車なんてただ停めるだけだと思って舐めてたが、意外に大変だわ。
「停車禁止の場所」は学科で勉強したがうる覚えだったし、それも原因だな。
どこ停めていいのか一瞬で判断できなかった。
勉強し直さないと。
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/08(金) 14:15:34.89 ID:V5irAabN0
ブレーキは踵着けて踏むけど、クラッチは踵着けないなあ
正直アクセルとブレーキの力加減が路上出てる今でも難しい
ゆっくりやりすぎると加速遅すぎるし
グッとやったら急発進なのなかなぁって思っちゃうし
タコメーターみればいいのかなぁ
助手席に座ってる人を見れ。助手席に座ってる人がカクって動くようじゃ不快すぎてダメ。
紙コップに水入れてこぼさないように運転して練習するといいよ。嘘だけど。
確かに小便を入れて運転すればいいってどっかの漫画で書いてあった
漏らしそうになりながら運転するとスリルがすごい
来週入校する
一応、念のためにマニュアルにしたんだけどやめたほうがいいかな?
男なんだけど
>>361 とりあえずマニュアルにして
運転にむいてないなーって思ったらATにすればいいし
とりあえずがんばれー
技能10時間くらいやって
どうしても無理だと思ったらAT変更すればいいだけ
>>361 案ずるより慣れろ。指導員がよければ面白くなる。
あと、教習所によってはAT変更後に差額返してくれないところがあるので注意。
技能も本買って予習しとくと進みが早い。教習中の限られた時間で教官から1から10まで教えてもらおうと
思ったら時間かかるからね。
あと、練習し足りないなって思う所は自分から頼んで練習させてもらうといい。
教官の言う通りに走ってるだけじゃ練習したいことが出来なかったりする。
とにかく遠慮するな、教官よりリラックスするくらいでいい。
カートレーナー面白いから使ってない時開放してほしいわ
卒検受けた
結果待ち
明日卒検だけど雨だ
効果測定落ちたwwwww
受かったよ
卒検受かった
学科はなんで場所が違うんだ。電車乗ってくのめんどい
これから雨の教習・・・セット教習で見知らぬ他人と危険予測ディスカッション・・・
憂鬱すぎる
MT難しいかな?って人でも最初はMTにしとけばいいよ
変更したらいいし、MT→ATだと簡単になるのでリラックス出来る
リラックスしすぎで事故るな免許持たないほうがいいけど
3回目でやっと卒検前の効果測定受かったwww
正直路上で原付が一番怖い
まだ路上教習で出会ったこと無いけど
原付は60まで出るし抜かし難いんだろうな・・
1回ぐらい練習したいけどいない・・
もし50制限の道路で40ぐらいで走ってる原付いたら抜かさないとダメなの?
1車線だと厳しいなぁ
片側1車線で原チャリ・ロードバイク前にいるときは
大概、抜かずに後ろ走り続けてる
そうなのか
確か指定速度より-10k/hは減点だよね・・
かと言って追い越しで速度超過したらそれも減点されそうだし
いないことを祈るのみ
>>375 怖いね、あと路上走ってるチャリ。後ろ振り向きもしないで膨らんできたりするからね・・原チャってばーちゃんじーちゃんも多いからあんまり近寄ってもひっくり返ったりしそうだから、自分も後ろ走ってるけど・・後ろの車がドンドン追い越して来る。
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/08(金) 20:17:12.66 ID:nUU3lzQh0
原チャも怖いが、交通ルールを守らないというか知らない歩行者や自転車も怖い
今日の19時頃バイクに轢かれかけたわ
この時間帯にライト付けてないとか頭おかしいのかと
教習所行って免許取ったんだろうにどうしてああなるんだか
今日、初路上。運転って予想してたより遥かに疲れるわ。
今回教習所通って自分の自転車の乗り方が変わったな
疑問に思ったんだが、免許とか持っていない子供とかが乗ってる自転車が
傍若無人に走ってるのはまだわかるけど
原付免許持ってるはずの原付おばちゃんは何故大抵あんななの?
巻き込み確認てするけど、原付のルールに右左折する自動車の後ろから飛び出ないとか
死角だから自動車の真横で走行しないとかはないの?
女子高生時代から道に広がって歩くようなやつらだぜ、自転車でも同じだし
無事今日免許取得できますた
この3ヶ月間色々と勉強になったぜ
厳しい教官に当たったりしたが言ってることは正しいし
何より俺の事思って指南して下さったのが嬉しかった
もう隣でブレーキ踏んだりハンドルとる人もいなくて俺一人でやんなきゃならんしな
ひとまずこの一年無事故無違反で行きます
あと一言言いたいが義務教育でヒップホップダンス必修にするぐらいなら
学科教習のビデオ見せたりチャリで激突したら5000万の賠償が発生したり
ばあちゃん殺しちゃったりしちゃう怖さをしっかり教えろ
横断歩道ない所で道路横断する時は後方の確認を徹底しろ
ていうかしてくれ頼む
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/08(金) 22:15:14.63 ID:rxScWZF+0
自転車の運転 免許取っても信号無視とか斜め横断とか
やっちゃうなあ 昔からやってきちゃってるし
まあ自動車に危ないことはやらないけど
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/08(金) 22:18:49.98 ID:nUU3lzQh0
> 義務教育でヒップホップダンス必修にするぐらいなら
> 学科教習のビデオ見せたりチャリで激突したら5000万の賠償が発生したり
> ばあちゃん殺しちゃったりしちゃう怖さをしっかり教えろ
> 横断歩道ない所で道路横断する時は後方の確認を徹底しろ
完全に同意。
これだけ交通事故が多いのに、なんで誰も問題にせんのやろ。
原発事故以上に深刻な問題なのに。
>>382 あの辺の人はノーヘルでもおkだったような大らかな時代に免許取ってるから
今でもその感覚で乗ってるんだろう
あと細かいルールとかもう記憶の彼方で自分ルールに従って乗ってるてものある
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/08(金) 22:26:41.36 ID:JtmLKbH/0
送りハンドルが直らなくて教官キレさしちまったwww
すまんな
たまにハンドル何回転回したか忘れない?
発進のとき意図せず曲がったりして焦る
>>380 バイクって基本昼でもライトついてるもんじゃね?
>>392 あるね
普段なら見なくても何とかなるけど、
窓あけるシーン、縦列とかだと窓からみるといいよ
俺いつも窓からタイヤ見てる
>>382 原付免許とる→自動二輪とる→今車の二段階
だけど、原付なんて1日でとれるんだぜ?
原付教習なんて俺の時は教官の後ろをぐるぐる回るだけ。
俺原付乗ってた時、ホント危ない運転してたけど、二輪とってかわったよ。
後方確認がどうとか、車とか二輪だといわれるけど、原付は何もないから
残念ながら原付はおばちゃんに限らず、死角とか意識できないで普通というか
そんなレベル
>>380 車でもたまにいるけど(なぜか警察に切符きられない)
ライト切れたまま走ったり、自賠責きれたまま走ってる原付とかいるからなぁ
>>375 俺は教習者では抜かないようにしてるよ
>>392 わかんなくなったらとりあえず右か左かどっちかに回し切っちゃうわw
>>393 昼でもつけた方がいいんだよね
つまりあのバイク乗りは点灯しないのがデフォのDQNだったのか
>>396 いや、昔のバイクはライトがオンオフ式だったんだよね
で、最近のバイクはヘッドライトのオンオフはできない(してはいけない)ようになってるから、常時点灯してるのは最近のバイク
古いのに乗っててかつ常識のないやつが夜間無点灯でバイクに乗っているということ
>>394 自転車通学の高校時代や、原付免許のみの時には、いかに、その他の車種の皆様方に多大なる迷惑かけまくりだったか!自分も教習所に通って反省したわ
法規走行指導して貰うのって大切だよね
自動車学校に貢ぎまくりも考えもんだけど、車取ったら、流れで大自二も取ってしまえ!
予定通りいけば来週末卒検だけど、週末は子ども多いし普段乗らないドライバーもいるし先延ばしにするか悩む。
>>389>>394 そうなのか
自動車側だけが気をつけるんじゃ危ないと思うんだけどなあ
しっかり教習するようにしたらいいのにそうもいかんのかね
>>306>>324 なんで踵をつけると注意されるのか考えたことはあるか?
踵をつけない状態でコントロールできるようにしておかないと、
もし乗った車のクラッチペダルが重かったり、ペダルの可動範囲が大きかったりしたら操作できなくなるぞ。
自転車や原付の教育は多分みんな思ってるけど
誰かがやるだろうと思ってるから、誰も動かないんだろうな
たまに子供に自転車の安全教室みたいのやってるってテレビとかで見るけど
文科省レベルで義務化すべきなんだろうけど
自分含めみんな2ちゃんで文句言うだけで終わるんだろう
子供の事故の報道があっても悪いのは全て車だしなあ
子供への安全教育がしてあれば防げた事故もあったかもしれないのにあー長文
>>402 自転車に関して言えば、自転車が車からどう見えてるかが
車を運転することの出来ない子供には分からないってのがネックだな。
相手からどう見えてるかが分からないことには、どういうことをすると危険なのかも分からない。
原付はまだ免許制度に組み込まれてるからどうにかする余地はありそう。
流石に1日ちょろっと講習を受けただけで路上に放り出すのは無茶だわ。
しかし、たっぷりみっちり、教習を受けてるはず、又はそれなしでも警察直轄の検定に受かっている四輪、二輪・・・
老若男女に関わらずDQN運転は一定割合でいる訳で
個人的にはプロ免許のはずの、タクシーのDQN率が高い気がするけど
教習所に通って安全確認のしかたを身につけてからは、クルマに乗っていない普段の街中でも安全確認を怠らないようになりました。
エスカレーターでの追い越しとか、左右の列変更とか。ミラー、合図、目視。
>>404 DQN運転してる奴らは自分の技量を過信してるか、もしくはただの馬鹿だわ。
いくら運動神経が良かろうと、人間の体は神経の伝達速度より早くは反応できないのに。
タクシーの場合は回転効率を上げなきゃ金が入らないって背景もある。
無茶な運転をするリスクよりも、回転を上げるこよによる利益が
上回ってる(と少なくとも運転手は思ってる)現状をどうにかしなきゃタクシーはどうしようもない。
まぁ慣れちゃうんだろうな
慣れてきた頃が一番危ないっていうし
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/09(土) 01:48:42.78 ID:MEdAVk6g0
性格の問題だろうな。
>>397 oh...今のバイクはそんな事になっていたのか
知らなかったよありがとう
これからは無灯火も見つけられるぐらい周りを見ないとな
1段階2時間オーバー、2段階1時間オーバーで高速終わった。安心パック分黒字で終われそうだ。
なんとか2ヶ月経たずに取れたわ
色々大変だったなあ。AT限定だったらもっと楽だっただろうけれども
MTで次は卒検だけど、ATじゃなくて良かった。どうせ免許とったらATなんだけど、MTおもしろい
今日検定 なんで雨
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/09(土) 08:12:42.00 ID:nS4Hqt0m0
どうしたら土日予約取れるの?
誰かコツ教えろください
明日初めての路上だ緊張する
生協の10時間補講無料+修了検定と卒業検定それぞれ2回目は無料サービスお得すぎる
料金も値引きされるし
免許取ったはいいが、これから使う事があるのか微妙だわ
20km圏内ぐらいなら原チャの方が圧倒的に便利なんだよね、着くの早いし、駐車場所も気にしないでいいし
それ以上の遠出となると、秋葉へ行くとか新宿へ行くとか都内のピンポイントだから、電車のが便利
雨の日+遠出+駅から遠い、ような時はたしかに欲しいなぁと思ったりもするけど、そういう機会があんまりない
そんなたまの日の為に、高い金払って車買って、毎年高い維持費や保険料金払って車持つ意味を感じない
結局車って、恋人や家族の為って意味合いが大きい気がするわ
まぁ田舎に帰って免許持ってないって言うと人間に在らずみたいな見方されるし、そういう所だと必須だったりもするんだろうが
そもそも取った理由も、履歴書に花を添えるとか、持ってないと恥ずかしいからとかそんな理由だしなぁ
でも自己満足の為に取っただけあって、それなりに満足はしてたりする
まあ最強の身分証明書だし
>>416 インターネットで予約できるなら、
30分に一回はチェックするといいよ
それでも空かなかったら、前レスにあったけど2週間前からとっておくべきかな
キミたち、免許取得したら、乗ったほうがいいぞ
現状対処できなくて、交通を麻痺させるだけならいいが
事故の加害者になる要素100%だからね!
みんなは予約って一度に何時限くらい取っておくの?
卒検落ちたファック
めんどくせーしもう死にたいわ
ドン( ゚д゚)マイ
>>420 そんなあなたにはレンタカーがおすすめ。高級車やスポーツカーを借りても車買うより安く付く。
>>427 使いたいと思った時に手元に無いと意味ないがなw
雨の中わざわざ借りに行くのも面倒だし、たかが買い物に行くのに数千円は高すぎる
友人同士で割り勘でとかならいいが、でもだいたい友人の誰かが車持ってたりするし、
恋人や親戚の集まりにレンタカーは恥を晒しにいくようなものだしな
結論:都市圏の独り身には必要無い
>>401 そういわれてもなぁ・・俺は指導員がいうことを信じるわ
>>416 予約についてオンライン予約があるところは、当日でなければキャンセル
し放題だから、うちの教習所は4日くらい先まで予約埋まってるけど、
みんな「前日の夜にキャンセルする」から、翌日予約とり放題になるよ
見た目は予約でギッシリだけど、前日で決まるって感じ
だからうちだと毎日乗れちゃうんだよね
なので、土日が取りたい場合は、金曜日の夜にチェックだね
>>424 一段階までなら2時間までしかとれなくて、二段階からは1日で3時間のれる
オンラインでは二段階の時でも2時間しかとれないんだけど、
キャンセル待ちとか受付でいえば1日三時間乗れるよ
俺は今日も三時間のってくる(うち一時間は見極め)
今日が勝負の日だわ
>>428 カーシェアリングが流行ってるから、レンタカーは恥って考え方は古いな
俺もカーシェアリングしたいと思ってるし
夫婦で利用とかマンション自体に設置されてる場合もあるからなぁ
>>396 バイクの点灯しないやつも問題だけど(車もたまにいるけど)
方向指示器つけないのが流行りになってるのかしらないけど、
指示器ださずにピュッと出るやつが多すぎる(毎日みる)から
これ何とかしてほしいわ
動画とって警察に出したら対応してくれますかっていったら
画像だとわかり辛いのでちょっと難しい
オービスだっけ?でも微妙なのでとか寝言言われたけど
ナンバープレートもしっかりうつってんだけどなぁ
対応するのが面倒なだけのようだ
>>425 俺が通っていた教習所で、80超えた腰の折れた婆さんが「育てた野菜を車で農協へ運ぶため」諦めずに何度も卒検受けている。
その婆さんは今日も受けるだろうけど、お前さんもへこたれるなよ。
( ;∀;) イイハナシダナー
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/09(土) 12:47:39.80 ID:U3rKybqS0
卒検受かった!!!
おめ
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/09(土) 12:51:09.75 ID:U3rKybqS0
ありがと。
三箇所減点だった。
437 :
414:2012/06/09(土) 13:13:11.53 ID:lU/SCw2Oi
今日も技能だ
技能前の待機時間が一番緊張するよな
>>432 俺ならツバかけたるわ 目の前ちょろちょろされるとうっとおしい
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/09(土) 13:52:21.18 ID:U3rKybqS0
確かに技能前は緊張したな。
MTでの自主経路が一番緊張した。
あと、路上での坂道発進をクラッチ操作でやるときとか。
卒検合格したよ。
スタートで一秒出るの遅れただけで、クラクションならした奴。
あれがサンデードライバーって奴か。
普通教習車に鳴らすかね。
ATの癖に生意気な野郎だぜ。
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/09(土) 14:42:17.72 ID:TU8fKoRD0
>>441 おめ
自分がそういうドライバーにならなければいいってことだよ
>>442 ありがとう
俺も気をつけます
次はどのスレに行こうかな〜
仮免検定の時、実技に合格した大学生くらいの男女5人組が
大はしゃぎで学科試験の教室に入ってきたが、4人が学科で不合格になり無言で帰って行った。
本免の試験会場でも半分以上が不合格になってた。
なんでわざわざ時間と金を使って落ちに来るのか意味が分からなかった。
仮免って学科だけ落ちたら実技もやり直し?
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/09(土) 15:14:44.15 ID:SneTbQzIO
違うよ
適正診断の結果がCだったんですけど、こんなもんですか?
本試験にて変な書き方の問題で無駄に考えて間違えた問題2問
「電車が通過した直後の線路にはすぐ次の電車は来ないので徐行して線路を渡った」
↑俺は○にしてしまった、理由はすでに線路前で停止しているものと思い込んでしまったから
「下り坂でブレーキが故障して聞かなくなったので、ブレーキを数回踏んでハンドブレーキを使って車を停止した」
↑俺は×にしてしまったw理由は後ろに車いたら危なくね?とか思ったから
本当にくだらん間違いをした、試験が終わったあとに何であの答えにしてしまったんだとすぐ後悔した
あほですいません結果88点で不合格、変に考えすぎないようにしまそう!
どの問題集にも出まくってる問題に引っかかる時点で勉強不足
え?問題の答えって教えてくれるの?2問目はエンジンブレーキに触れてないのが気になるな。
エンジンブレーキを使ってないので×なのかと思ってしまう。
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/09(土) 17:14:42.63 ID:U3rKybqS0
いや、エンブレで車は止まらないだろ。
ハンドブレーキをかけるのをブレーキランプで後ろにしらせたんだと思うが。
青信号の時車は直進し、左折し、右折することができる
○か×か。
教本嫁
エンジンブレーキ→ハンドブレーキが基本
>>452 エンブレで下り坂での加速を抑えられる。それとサイドでも車によっては止まらないぜ。
>>453 ○。Uターンも出来るがUターンしてはいけないとは書いてないからな。
×だよ
車に含まれる原付の二段階右折を忘れてる
もし車の所が自動車だったら○
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/09(土) 17:23:25.15 ID:U3rKybqS0
ん?なら○じゃないんじゃない?
状況しだいなんだろうけど、エンブレが絶対に必要ではないと思うんだが?
てか、問題文の対応が駄目になる理由がないから○かと。
>>453 ×
自転車と二段階右折する原動機付自転車はできない
繰り返すが直接小回り出来ない場合があるから×だよ
こんなの一段落で教わる。よく出るからいろんな問題集にも必ずある
仮免試験で「疲れていたので気をつけて運転をした」っていうのなら出たな
車の中に自転車も含まれるから×。試験で実際に出たが問題集でやった問題なので解けたよ
>>460 ○?
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/09(土) 17:37:13.20 ID:U3rKybqS0
4回目で2時間遅れててワロタ
土日も朝は空いてるもんなんだな
明日技能予約したった
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/09(土) 17:40:37.98 ID:U3rKybqS0
俺が行ってた教習所は土日、1コマしか予約できなかったからだるかった。
>>444 ワロスwwww
ざまぁぁぁぁあああって感じだな
本免の試験会場で半分以上ってカオスすぎるなその光景みてみたい
10年くらい前、二輪で本免受けにいった時なんて
落ちたの2割いたかどうかってレベルだったけど、厳しくなってるのかなぁ
>>461 から運転したら危険なオーラを感じた
酒少し飲んだけど、酔ってないから運転したといってるようなものだぜ
明日卒検だー。やっとここまできたぜ!!
縦列と方向転換が特に心配だわ
メンヘルが板再利用してから利用者減ってるんでよろしく|彡 宣伝スマン
原付の学科試験も難易度上がってる。普通自動車の本免より難しい場合もある。
>>460 なんつう微妙な問題
でもまあ、「疲れているときは運転は控えましょう」ってことで×が正解だな、たぶん
これから梅雨だな・・・
雨の日ってどうなの?
まだ一回も雨の時に乗ったことないんだけど
やっぱ運転しにくいの?
本免で落ちる人数が多いのっていったいどこ?
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/09(土) 19:01:09.29 ID:U3rKybqS0
>>470 視界が悪くなる。
歩行者が前見てない。
ブレーキの効きが悪くなる。
利点はバイクと自転車が減るくらいかな?
人とチャリが少ないから有利らしい。発進する前にワイパー動かせばあとはいつも通り。
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/09(土) 19:10:13.49 ID:U3rKybqS0
>>471 信号の無い横断歩道で歩行者の見落とし。
一時停止無視。
この二つが多いと指導員は言ってた。
あと、単純に減点で70点割れもそれなりにいるらしい。
俺が行った教習所では細い道と私有地の境がわかりにくくなってて、
大型トラックを避けるのにはみ出して、脱輪で一発アウトの罠がけっこうあるらしい。
あと、ほぼ消えてる一時停止の表示+木で見えない標識のコンボでもけっこう落ちてたな。
黄色線での自転車の追い越しではみ出してOUT!もそそれなりにある。
実際、俺も見極めのとき、自転車が300mほど車道を走ってて抜けなかった。
見通しの悪い交差点での優先車妨害、これもかなり多い
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/09(土) 19:17:23.59 ID:U3rKybqS0
ちなみに、一時停止は止まってもフロントが停止線越えてたらOUTだからね。
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/09(土) 19:45:41.22 ID:MEdAVk6g0
初めて路上に出た。
大統領の車の隊列を誘導するシークレットサービスの気分を味わえたw
指導員の居眠り率が高くなってきたなぁ・・・w
>>474 その辺は技能で走ったときにひっかかったところとか
見落としそうな箇所を覚えておくのが賢明だろうな
卒検も大抵は技能で走ったことのあるコースだろうし
そろそろ教習所行こうかと思ってるんですが、今はそんなに教習所も混んでないですかね?
8月近くになると夏休みの学生がどばっときそうだけど@神奈川県
仕事がシフト制で平日休み多いし、普通2輪は持ってるから学科はほとんど免除になるんでなるべく早く取れるといいなあ
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/09(土) 20:28:44.26 ID:U3rKybqS0
今はすいてるよ。
そういえば、意外と交差点の右左折で、巻き込みの反対側の歩行者を見落としやすかった気がする。
うちの教習所、学科27人とかざらだし
一週間先の予約なんか取れないよ
明日卒検だ...緊張する
>>484 田舎最高だぜ
学科5人以下とかザラだし高速も卒検も一人だった
卒検のときは受付のお姉さんも同乗してたがw
何で受付のお姉さんが同乗するんだよ
知らん。元々複数人前提だからじゃないのか?
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/09(土) 21:04:44.66 ID:U3rKybqS0
後ろに何人か乗せないと坂道とかで不公平だからじゃね?
てか、学科27人は多すぎw
俺のところは多くても15人くらいだった。
いいなぁ、俺も受付のお姉さんとドライブしたい
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/09(土) 21:15:02.27 ID:U3rKybqS0
そして、エンストして恥をかくわけだなw
不正が起きないように必ず同乗者が必要なんだと
初心者講習受けなかった+再犯3点の再試験の合格率一割以下ってどういうことよ
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/09(土) 21:25:18.71 ID:U3rKybqS0
あ、なるほどね。
今日セット教習やったよ
知らない人をいっぱい乗せると緊張しちゃうね
危険予知ディスカッションはみんな遠慮してるのか
あんまり注意点とかを指摘しないから意味なかった
それにしてもAT車は楽すぎて逆に不安になるね
>>494 俺もAT車楽すぎてビビった
楽になった分安全確認に労力を回せていいわ
うちは学科、いつ行っても
大概、30人以上いたな
技能も2週間先まで予約いっぱいが当たり前
受付に多くの人から文句いったらしく
教習所の休み変更して技能教習やってた
キャパ以上の教習生、囲い込んでたようだ
>>480です、ありがとうございました
夏休みが来る前にいけるとこまで進めようと思います
>>430 カーシェアリングって響きがオサレなだけで
大してお得ではないよね
>>494 >>495 負け組み乙w
俺みたいにAT免許にしとけばよかったね
ATは本当、楽だし楽しいわー
ハンドル操作や安全確認だけに集中できるから、運転の上達が早いし
MT免許にしちゃった人たちが本当かわいそう
ATとか片手片足で運転できちゃうのが非常に面白くない
楽といえば楽だけどね
車がただの移動手段の人ならATで十分だろうね
卒検予約空きが五日後とかクレイジーすぎる
そんなに間空くなら見極め前から予約させてくれよと言いたい
2つの教習所の丁度中間くらいに住んでるんだけど
偵察しに行ったら片方めっちゃ混んでてもう一つはそれに比べるとかなりすいてるって印象だった
両方とも駅からは同じくらいの距離なのに何がそんなに違うんだろうか
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/09(土) 22:46:15.36 ID:vNIivQC00
負け組み乙
とか言ってる奴ハスルーしろよ
負け組も何もAT限定免許なんか嫌だからMTの人は頑張ってるわけで、
MTの人は変えようと思えば途中でAT限定に変えられるだろ
逆は無理だけど
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/09(土) 22:51:02.46 ID:0TE40pxAO
今日路上で、ベンツがセンターラインのない30km道路で俺のケツにピッタリつけて煽って来やがった。50メートル先に駐車車両があるのに追い越しかけようとしやがるので、俺は当然駐車車両をよけるために右ウインカーだしたら、ベンツはみっともない事になったぜ!
遠くもよく見る大事さを教わった
「AT限定免許なんか嫌だから」
これが意味不明。
「AT限定は恥ずかしい」とか言ってる奴って何なんだろう。
変な見栄を気にするっていうか、一人で外食できないタイプだな。
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/09(土) 23:01:53.82 ID:nS4Hqt0m0
MTは最初はクラッチ操作がめんどくせえと思ってたが
今は免許取った後もMTで運転したいと思うようになったわ
ATはたしかに楽だが運転してるって感じがしなくてつまらん
できない奴がいばんなよwww
MTの操作を完ぺきに使いこなせるようになると楽しいぜ。タックインとかダブるクラッチとか覚えたり。
おまえらにもこの感覚を味あわせてやりたいぜ。
・・って知り合いが言ってた。
明日1段階のみきわめだけど
みきわめって1日に1回しか受けれないのかな?
もし良好貰えなかったとしたら、その日のうちにもう1限乗れるのかな?
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/09(土) 23:15:44.63 ID:MEdAVk6g0
ローからセカンドに切り替えるタイミングが分からん。
早すぎると止まりそうになってしまうし、遅すぎるとモッサリしてしまう。
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/09(土) 23:18:37.49 ID:U3rKybqS0
嫌だと言っていて、恥ずかしいとは一言も言ってないよな。
勝手に置き換えるなよ。
自分がMT車に乗りたいからAT限定では嫌なんであって、
別に意味不明でも何でもないだろ。
>>511 第一段階は一日二回まで乗れるから別に問題ないよ。
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/09(土) 23:19:19.54 ID:vNIivQC00
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/09(土) 23:24:55.65 ID:U3rKybqS0
>>512 あんまりよろしくないが、俺は1速は半クラだけ使ってるな。
車が動いたらすぐ2速に入れてる。
>>512 場内なら1車身ぐらい進んだらもうセカンド入れていいよ
クラッチを若干保ちながらアクセル踏めばエンストも心配ない
クラッチとかギアチェンの操作でしかほとんどミスらないから免許とることに関してはATは羨ましい
そこがMTの楽しさでもあるけど
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/09(土) 23:31:33.57 ID:U3rKybqS0
てか、1速からの切り替えは路上に出てからの方が迷った。
結局、1速半クラ→車が動いたら2速のクラッチを丁寧にあげるのが一番やりやすかった。
特に2速発進よりアクセルの余裕ができるのでスムーズにつなげた。
>>513 MT車に乗るためか
それなら許す
ただ、AT車にしか乗らないで必要ないくせに「AT限定は恥ずかしい」とかいうわけの分からない理由でMT免許取る奴が多いんだよ
免許取ったら車使う仕事手伝うのが決まってるからMT取らされたよ
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/09(土) 23:50:55.09 ID:U3rKybqS0
確かに恥ずかしいという理由でMTにするのは不合理ではある。
が、能力があることに価値があるのも事実なのでMTの方ができることが多い。
そういった意味でMTの方がATよりも価値があるというのは一理ある。
一番の問題は AT限定=MTの才能がない人 だと決め付けてることかな。
早く取りたいならAT限定で取った方が早いからね。
仕事ですぐに必要な場合とかはAT限定の方が合理的だと思う。
つか、卒検でAT限定解除の人も結構いるんで、最初からMT取ってたほうが金よりも時間的な意味で良いと思うけどね
たとえATしか運転する気がないや、って人でもさ
女性に多かったAT限定解除を受けに来てた人
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/09(土) 23:56:24.73 ID:U3rKybqS0
>>522 案外忙しいと連続で乗れなくて再受講とかになれば結局時間がかかるんだよな。
ATだとそういったことはあんまりないので単純には比較できない部分もあるよね。
おれが行ってた教習所ではAT限定と普通は半々だった。
ただ、AT限定の男は数人しか見たこと無いな。
しかし…なぜか仮免、卒検はATとMTの対率が1対4くらいだったw
ATの方がリタイア多いのか?
>>523 >ただ、AT限定の男は数人しか見たこと無いな。
はい、うそー
今は男でもATとMTは半分だよ
大体、誰がATで誰がMTかなんて見て分かるのかよ
原簿の色違うだろ?
教習原簿の色の違いも知らないとは…教習所に行けないニートくんだったか
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 00:06:26.49 ID:pexI6wx/0
地域差じゃないのか?
原簿の色みてもAT限定の男って少ないぞ?
本当に数人しかしらないんだが…
え?色が違うの?
人の原簿とか見ないから知らんわw
っつか、人の原簿を見てる奴って何?気持ち悪い
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 00:08:18.61 ID:pexI6wx/0
いや、あんなはっきりわかる色で分けられてたらさすがに遠くからでもわかるぞ…
むしろ、男もATとMTが半々って本当かいな?
早くお外に出られて教習所行けるといいな、ぼくちゃん
俺の学校だと学科終わって手帳取る時に一番前の机にずらーっと手帳が並ぶんだけど。
ATは水色、MTはクリーム色だから一目でわかるんだけど。
どうでもいい話で自分を下げても仕方ないよね。IDも変わる頃だしもう黙ってた方がいいよw
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 00:12:01.74 ID:1O7sFP3D0
ローからセカンドにチェンジするとき、アクセルは離してますか?
>>529 うちの教習所だと男のMTATが7:3、女が1:9ぐらいだなぁ。あくまで俺が行く時に見る人の比率だけど。
去年(2011年)は普通免許合格者1,227,031人中661,806人と54%がAT限定。
2009年49%、2010年51%と年々AT限定を取得する人が増え続けている。
http://www.npa.go.jp/toukei/menkyo/menkyo13/h23_main.pdf 神奈川県ではMT免許21,670人、AT限定免許35,777人で、
やや男性の方が運転免許取得者が多いので男56%女44%と仮定、
女性のAT限定を85%と仮定すると下記計算が成り立つ。
●神奈川県免許男女比推測
男MT 55% 17703人
男AT限定 45% 14484人
女MT 15% 3793人 MT左記合計 21496人
女AT限定 85% 21496人 AT限定左記合計 35980人
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 00:16:17.24 ID:pexI6wx/0
>>532 離してるね。
一速のクラッチを切ると同時にアクセルを離す、
2速にギアを入れたあと、先にアクセルを少しふみ始めて、そのあとクラッチをあげる。
これだとけっこうスムーズにつながるし、エンブレもかからない。
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 00:44:33.97 ID:1O7sFP3D0
>>535 > 2速にギアを入れたあと、先にアクセルを少しふみ始めて、そのあとクラッチをあげる。
> これだとけっこうスムーズにつながるし、エンブレもかからない。
明日やってみます。ありがとう。
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 00:48:15.06 ID:pexI6wx/0
>>536 がんばれ!
ただ、アクセル踏みすぎるなよ。
逆にアクセル踏みながら繋がず先にクラッチ繋ぐとアクセルべた踏みでも1秒近く加速が始まらず前の車に置いてかれて焦る。
高速終わったけどすっかり癖になってしまった。
>>492 そもそも再試験に通るような運転が出来る人は、3点も違反点数が溜まらない。
たった1年で3点も違反点数が付くって、一部例外を除いて普段相当酷い運転をしてるってことだぞ。
>>524 MT/ATの比率は地域によってかなり違う。
ブルーカラー層が多い地域なんかだと、就職後にトラックに乗るからMT必須ってことは多い。
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 02:06:38.97 ID:pexI6wx/0
>>538 俺も加速のタイムラグがいやでイロイロやってたら
>535
みたいなつなぎ方になった。
てかさ、高速ATでやったあと、ブレーキがかなり荒くならなかった?
ATエンブレがきかなすぎだよ。
>>539 あw俺が行った教習所は周辺に鉄工所とかトラックの配送センターとかがあるわw
あと、路上でいきなり産業道路つかうので教習所出てすぐに60Km道路だった。
だからAT限定が少なかったのかも。
昨日卒業したけど、何だかんだでMT楽しかった。もう乗れないと思うと悲しい。
>>534 悔しくてデータ出してドヤッ!!はいいんだけど実際教習所に行くと
男のAT限定は希少種、教習所に行けば解る。
ただ、データは正しいだろうから男ATが多い地域とかあんのかね?
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 08:39:48.45 ID:2MMUHKJH0
>>542 まあ地域差とか時期にもよるんじゃない?
俺の通ってる教習所は男は半々ぐらいで女は3割ぐらいMTとってる
路上教習が8時間終わったんだが、カーブを曲がる前に「スピード落とし過ぎ、
ブレーキ踏み過ぎだ」と言われた。だって、ある程度減速しないとカーブを
曲がり切れないかも知れんし、センターラインにはみ出るかも知れない。
「気合と根性でスピード出せ!!」とも言われた。すごく困った。
きついカーブ、見通しの悪いカーブならカーブに入る前に少し減速して、
そうでないカーブはスピード落としちゃいけないって事か?
>>544 3/4くらいカーブしたところからアクセル踏み始めるといいよ
卒検の方向変換の手順について質問させてください
車が収まったらサイドブレーキ・Pをして駐車した(車が収まった)ことを伝える→方向変換
であってますか
それとも車をバックさせて入れた後特に何も言わず、安全確認の後すぐにウインカーを出して出てよいのでしょうか
縦列とごっちゃになってしまった…
卒検受かったー
明日は月曜だし試験場混むかなー
>>546 それは縦列の手順だね。
方向転換はR→Dに戻しから窓、シートベルト、方向指示器の順番で教えて貰ったよ
>
>>546 >それは縦列の手順だね。
>方向転換はR→Dに戻しから窓、シートベルト、方向指示器の順番で教えて貰ったよ
読まずにレスしちった。ごめん 後で合ってるとおも。
>>546 縦列駐車:駐車が目的
方向転換:方向転換が目的
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 11:02:47.18 ID:98oTRxmT0
やっぱ日曜は人多いな
一次学科試験水曜だけどまだ何もしてない
そろそろやらなきゃまずい?
教官によって言う事が違うから迷うわ
ただでさえ運転ダメダメなのに。
適正 D だった…
一段階だけど、右左折前のウィンカー忘れたり大回りで曲がったり、
間違える度に教官が怒鳴ってきて怖かった…
萎縮して運転姿勢悪くなるし…
でも、上手くなりたいよ!
順調に行けばあと2回で卒検だ。もっと方向転換と縦列の練習やりたかったなー。
特に右方向転換が苦手なんだけど一番最近教えてくれた教官の「角じゃなくて手前のポールを目標にしてガンガン突っ込め」のアドバイスでかなりいい感触掴めたからもっと詰めたいわ。
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 12:45:07.70 ID:pexI6wx/0
裏技ではないんだが、
方向変換のとき内側のサイドミラーを下向きにすると縁石が見えるので当たる前に止められる。
ただ、前進するときに戻さないと減点されるがね。
あと、やり直しでいったん前に車を動かしたあと、再度後方確認しないと減点される。
きり始めるタイミングは後ろではなく前のミラーや前輪の位置で覚えとくと案外間違えないよ。
ただ、卒検だけの対策にはなるけどね。
せっかく路上はできたのに所内で失敗するのは嫌じゃない。
仮免受かったーー(((o(*゚▽゚*)o)))
おめ
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 14:13:59.03 ID:pexI6wx/0
おめでとう。
路上がんばれ。
ありがとう!!頑張る!
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 14:19:01.67 ID:pexI6wx/0
MT?AT?
てか、第二段階の一コマ目は路上に出なかったと思うので気楽に行け。
教習所によって違うかもしれんが。
明日駐車の練習だよ・・・路駐じゃなくて縦列駐車、方向転換、幅寄せを
やるんだ。運転教本読んだが、とても難しそうだ・・・確か二時間行うと
原簿に書いてあったが、自分の場合四時間以上やりそうな気がする・・・
今から不安。
はずかしながらオートマです!
肩の力抜いてがんばるー!
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 14:32:59.38 ID:pexI6wx/0
ATならハンドル操作に集中できるからそんなに緊張しなくていいし。
縦列、方向変換は基本は目標物を見ながら決まった場所でハンドル切るだけなんで、
気負う必要ないよ。
それより路上で気をつけてな。
怒鳴る教官て当たったことないんだけど、
普通にいるものなの?
運がいいだけかな?
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 14:44:59.16 ID:pexI6wx/0
俺のところはいなかったな。
嫌味を言う人はいたけど、指導は的確だったから文句なかったね。
正直、指導が適当で怒鳴る人が最悪…
てか、昔はあったみたいね。
親父が喧嘩してきたもん。
その後、その指導員とは絶対に当てないように教習所に言ったら当たらなかったらしいが。
てか、俺が行った教習所は嫌な指導員は言えば当てないと最初に言われた。
少子化で生き残りがかかってるからねw
しかもネットの口コミとかでブラック認定されれば売上に直結するし
>>560 俺の時はいきなり出たわ。学科落ちてて2週間ブランクあったからガクブルだった。
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 15:04:08.70 ID:pexI6wx/0
>>567 教習所によって違いがあるんだな。
たしかに、俺のところは縦列と方向変換の2コマ目がけっこう間が空いた。
二回目の縦列と方向変換でけっこうわすれてて困った。
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 15:05:05.86 ID:exOSlKloO
卒検受かった。学科受かればやっとシャバの現実的な流れで運転出来るぜ!建前は疲れた
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 15:05:29.41 ID:pexI6wx/0
おめ!
発進してすぐ曲がる時ってどうすればいいの?
いつセカンドに変えればいいのかタイミングが掴めない
あとクランクとかS字ってセカンドとローどっちがいいの?
そして明日無線だ
初回の時に焦ってるのに、小さい声でしゃべる指導員は疲れたわ
いきなり「サード」とか言われても聞こえねーよ
その後言うこと聞きなさいって怒られるとか
>>571 ハンドルを回しながらローに入れる
ちょっと難しいけどこのスキルがあると路上で大分楽
クランクS字のシフト選択はどっちでもいいけどセカンドでアクセル少し踏みながらやると上達も早い・・・と思う
>>568 うちは2コマ続いてて連続で取ったら身につく前に終わった感じがするわ。路上から戻ってきた時に時間開いたらちょっとやったりするけど。
>>571 基本ローは発進のみ。2速に入れるのは早くてもいいけどちょっとローで引っ張って音が高くなってきた辺りで2速に入れたらいいよ。って2段階になってから言われた。
クランクは2速のままいけるならいってもいいけど自信が無い俺はクランクの中に入ってからローでやったよ。
最初の行、ローじゃなくてセカンドだったごめんね
>>573>>574 サンクス
曲がる手前か曲がり初めでもう変えちゃっていいのか
確かに今思うと、完全に曲がりきってからセカンドに変えてたから、エンジンブレーキがかかって大変だったかも
実車初体験
何コレ無理ゲーじゃね?
MT普通に乗ってる人は何なの? 神なの?
それが不思議となんとかなっちゃう
最初の数時間は苦痛でしかないけど
初めは皆そう思う、でも第一段階半分ぐらい行けば楽勝になってる、みんなそんなもん
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 17:19:25.45 ID:pexI6wx/0
>>571 ローで車体が動いたらすぐに2速に入れてるな。
カーブでは2速がほとんどだね。
たぶん先頭+停止する可能性が高い右左折だけローで行ってる。
ま、要するに交差点内で止まって右折を待ってるときだね。
個人的には曲がってる時のギアチェンジはやらないほうがいい。
大回りになりやすいし、踏み切りと一緒でエンストの可能性があるのでリスクが高いと思う。
てか、二輪だとアウトだよ。
あと、私はSとクランクはローです。
>>574 確かに連続だとあんまり身についた気がしないよな。
路上のあまり時間での練習はけっこうためになった。
ローから2速へのタイミングは複数の指導員に聞いたが、みんな違ったな。
一番困ったのが「適時」だったね。
それが分からんから聞いてるんだがw
結局、エンストの可能性から交差点での右折のみローで他は2速ってのを一つの目安にしてる。
>>577 ははは、崇めたまえw
すぐなれるよ。
てかね、アクセルを踏むとき足の親指でグーを作るように力を入れると微調整がしやすいのと。
私は踵を床につけてたね。
あ、ブレーキとアクセルを踏み変えてもあんまり動かない位置でね。
>>549 >>550 ありがとうございました
卒検受かったよ
本当に長かった…
2回目だったから緊張した
今日卒検でした。MT2人(俺含む)とAT6人(男1とあと女の子)
MTって試験落ちる奴結構いるらしい。俺は先発組の2番手(修検も同じだった…)
1人目の人が所内で30km/hのところで3速にしないのを見て、
この人ちょっと大丈夫かなぁ…と心配したのが的中してしまった;;
横断歩道でわたりそうな人気づくの遅れてるわ、停止線ちょい超えてSTOP
路上エンスト2回、停車と駐車と勘違いしたらしくパニくり、停車の時に
エンジン切る前にバックいれたり。その後教習所に戻って、方向転換に。
なんとここまでまだ検定が続いているなんて…もう路上の時点でこの人は
アウトなんだと思ってた。ってことでみんな安心してイイかも。
で、この人の方向転換が始まったんだけど、車を右の方でとめてしまったせいで、
車を左にしたがってたんだけど、ハンドル左にきっただけで、前に進まないものだから
無意味でそのまま方向転換しようとして、エンスト4回くらいしての脱輪。
ここで検定員から「ここで持ち点なくなりました」
路上でエンスト2回もしてて、所内でも同じところでエンスト4回してるのに、あれ!?
って思ったけど、点数って余裕あるんだね。普通にやってたらまず通ると確信した。
その後、この人は放心状態で後部座席へ。
俺は点数でいうと90点くらいだったみたい。
検定員「慎重になりすぎかな、全体的に良かったけど一ヶ所確認が甘いところがあった。
速度原則してのシフトダウンはとても良かったよ。でももう少しスピード落としてから
チェンジできたらもっと良かったよ」
と、自分もイージーミスがあって、ここまで高評価を貰えるとは思ってなかったから
凄い嬉しかった。俺は縦列駐車だったんだけど、なぜかここでエンストしちゃった…
みんなありがとう!!補習0時間、修検、卒検全て一発ですみました。
明日か明後日、免許貰ってくる。
>>554 俺方向転換の練習数4回、縦列も4回くらい。
ATの女の子の教習見てたら、1限だけで方向転換3回もやってるの見て萎えた(笑)
俺もそれだけやらしてくれよ…。俺は路上走る時間が長すぎたわ…もっと所内にいたかった。
明日仮免試験や緊張していつも通りできるか不安
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 18:38:39.80 ID:pexI6wx/0
>>581 おめでとう。
>>582 まあ、テンパルとそんなことも…
てか、減点での検定中止は50点以下になった場合だったと思うので、
路上の時点で終わっているはず。
一応書かれてる範囲での減点はたぶん-25点
(たぶん一時停止は見逃してる、本体なら一発検定中止なはず。)
なので、所内でのエンスト4回で-20点+脱輪が-5〜-20のはずなのでここでOUTですね。
ただ、本体同場所で4回のエンストは検定中止なはずなのでこっちかもしれません。
さすがにちょっとでき無すぎですね。
>>583 以外と時間かかるから左足が疲れるよ。
あんまり力まないようにね。
あと、後ろに人乗せるので坂道発進は気をつけてな。
>>580 >個人的には曲がってる時のギアチェンジはやらないほうがいい。
俺ここ気になって、教官2人くらいに聞いてみたんだ。
そしたらOKっていうから、曲がる時に1速にしたり、2速にしたりする時あるよ。
ずっと1速だと音がうるさ過ぎて注意もされる場合があるから、早めのほうがよさげ。
歩行者いる時とか、左折する時にでも曲がりながらシフト変える時もあった。
「これで良かったんですか?」って教官に確認いれたけど、いいって言われたから
普通にやってたよ。左折しながらのギアチェンジとか。
>>577 俺も最初の4時間は教官に備考欄に色々書かれまくったけど、
ホント最初だけ。補習もなくいけた。
二段階のはじめまではギアをキチンといれることすら出来なかったよ。
路上だとよく2速でがんばる人がいるけど、早めに3速にきりかえる練習
(30kmで走る時は必ず3速で)とか意識したらすぐ上手くなると思う。
二段階目に入るまでは俺下手すぎて補習料金いつか払うことになるんじゃねと心配したものさ
>>571 教習所によっても違うけど、俺の教習所だと左折してすぐのところに縦列駐車の
場所があるから、2速のままいったらエンスト率が上がるから、左折する前か、
焦って遅れた時は曲がりながらシフトチェンジしてた。
まぁずっとクラッチ踏みながら2速でいって、車体まっすぐしてからローにするのが
綺麗なんだろうけど、ずっとクラッチ踏み続けると怒られるかなぁとも思って(実際注意されたことが)
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 18:51:41.52 ID:pexI6wx/0
>>585 確かにそうだね。
ただ、路上に出たばかりの人にハンドル切ってるときのギアチェンジは絶対に大回りになるし、
ギア入れ間違えたり、視線が下に行ったりと不都合が多いのでお勧めはしないと言われた。
ついでに、曲がってる時のギアチェンジは二つあるらしく、まがり始めと、終わりでけっこう違うらしい。
なれない場合は曲がり終わりにギアチェンジした方が確実、
慣れたら、曲がり始めに変える。
どっちもできるようになったら、曲がってる最中にギアチェンジしても大丈夫だといわれたな。
ちなみに、今は私も曲がりながらギアチェンジしてます。
あと、案外できなかったのが、シフトダウンを適時行うことかな。
最初路上に出たときはトップに入れたら入れっぱなしだったのでエンストの危機が数度ありました。
>>582 別に「受かった」の一言でいいだろうに性格悪いねぇ、あなた。
わざわざMTは合格者少ないとか書いたり落ちた人のこと長々先に書いて対比させたり、
そこまで自分持ち上げたいものか。
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 18:57:48.72 ID:1O7sFP3D0
俺はカーブや右左折の出口付近の時に、「ハイ、ここで2速に入れて!」って言われるわ。
仮免受かったんだけど、発進がトロいので路上で信号待ちしてる時に
後ろからクラクション鳴らされそうで怖い。
アクセルふかして、こんなもんかなーと思ってからクラッチ繋ぎ始めてるのが
悪いのはわかってるんだけど、エンスト怖くて…
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 19:00:01.98 ID:1O7sFP3D0
>>589 俺の住んでる地域は教習車に対しては皆優しいな。
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 19:00:20.55 ID:pexI6wx/0
ま、なかなか減点で落ちる人見ることないけどな。
ただ、点数は開示されないので90点ってのはどんなもんかね?
ミスとしては2ヶ所ってことだけど。
そういえば、シュミレーターで目茶目茶下手な人と同じ授業になった。
そこでは笑えるけど、高速で同乗する可能性があったので笑えなかったな。
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 19:05:06.04 ID:pexI6wx/0
>>589 自分が思ってるほどトロクないことが多いので気にするな。
てか、発進が心配なら指導員にたのんで坂道発進をクラッチワーク発進を練習させてもらえ。
てかさ、検定の時、一回クラッチワークでの坂道発進を練習させて欲しい。
あれやれば乗ったことない車でもすぐなれるのにな。
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 19:07:12.18 ID:1O7sFP3D0
>>592 それ何回かやったけどアクセル吹かしすぎ言われたわ
路上出たら発進時にアクセル踏む力が少し強くなってしまった。
どこかでエンストびびってんだろうな。
>>590 うちもだわ。
俺も逆の立場になったら優しくありたいもんだ。
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 19:15:05.05 ID:pexI6wx/0
>>594 ある程度クラッチをあげてればそんなに吹かさなくてもエンストしないよ。
クラッチワークでの坂道発進はアクセルの踏み込み加減より、
ブレーキを離す前にどれだけクラッチをあげておくかの感覚が大切。
そうすれば、ギアをつなぐときと同じ程度のアクセルの踏み込みでも十分発進できるよ。
だって、考えてみなよ。サイドブレーキかけて半クラにしてもエンストしないでしょ。
てことは、ニュートラルで半クラにしてもエンストしないポイントがあるわけで。
その場所がある程度わかれば、坂道でクラッチだけで停止したり、
そこから少しアクセルを踏むだけで発進できたりする。
検定の時はハンドブレーキ発進不可だった俺の教習所
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 19:19:38.46 ID:pexI6wx/0
>>597 !!!
それひどくない?
指導員と話したんだが、飛び込み検定ではわざと坂道をハンドブレーキ発進にしたらしい。
ハンドブレーキでの発進が正式なはずなんだが?
ま、実際使うのはクラッチワークでの発進が多いけど…実践的ってことかい?
でも、俺がい行った教習所も厳しいので有名だったけど、そんな縛りはなかったな。
左折するときスピードぐっと落とすじゃん?
で、速度あげるときって半クラッチからやってる?
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 19:39:23.33 ID:pexI6wx/0
どっちかって言えば断続クラッチですね。
>>599 アクセル
ていうか曲がるときクラッチ踏むの?
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 19:44:32.40 ID:pexI6wx/0
一時停止してからじゃなくて、
低速で曲がる時の話だよね?
>>600 なるほどね!サンクスそうするわ!
>>601 クラッチ踏まないとエンストしそうなほど落とせって言われたからおれは踏んでる
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 19:48:38.15 ID:pexI6wx/0
>>604 俺は2速で入ること多いので、2速でエンストの可能性がある速度では断続を使うね。
逆にあれだけ低速でクラッチ入れたままだと、突然の事態で少しブレーキ踏んだだけでエンストするから。
どっちでも行けるようにするには断続がいい。
あと、2速の断続で回転数を少し上げておくとスムーズに加速するよ。
上手くなりたい!
停止線で止まる時、隣にある標識を見て止まってるんですが、これって感覚で止まらないと不味いですよね?
停止線の脇にポールのようなものが必ずあるとは限らないし…
北国だな?
自分から停止線が見えなくなる直前で止まればいいのよ
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 20:37:00.88 ID:pexI6wx/0
北っぽいね。
停止線は感覚で止まってるけど…
車によって違うので難しいんだが、
常用車の前の死角が4〜5メートルくらいなので、
停止線が見えなくなってすぐブレーキかけて停止線から1メートルくらいかな。
これは私の感覚なんで他の人がどうかわ分からないですが、あとスピードも違うしね。
ただ、停止線が見えなくなってかを基準にした方が分かりやすくはあります。
神経質だな
ピッタリ止めなきゃいけないと思ってるのか?
停止線なんて適当に止めりゃいいんだよ
オーバーだけしなければいい
あんまり細かいことまで気を使ってきっちりきっちりやってると、大きなこと見落として大事故に繋がるよ
教官に 前!前! こんなんじゃ後ろすぎんだろ!って言われるので…
感覚掴めるようになりたいです。
ありがとうございました。
停止線…オレ、教習車のボンネットや
ドアミラーの下にどんくらい見えるかとかで位置を判断してるわ…
そして一時停止後の発進でエンストw
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 22:33:03.86 ID:1O7sFP3D0
路上教習2回目だが、全然緊張が解けない。
皆どんな感じ?
>>614 二段階14回目終わったけどいつも緊張してるよ
今日上手くいくかなぁ・・・とか色々考えてしまう
好きな教官に当たったら緊張が若干和らぐんだがね
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 22:54:36.69 ID:pexI6wx/0
つうか、乗れるようになっても、後半は自主経路なので別の意味で緊張した。
免許とったんなら早く去れよ
信号や対向車や路駐やチャリや人って爆弾みたいだね
>>587 失敗例あげてるだけでは
それがいやだったらメンヘル板の方にいけばいいと思う
進路変更が焦る
カーブ曲がってきて直進になりちょっとスピードあげてるときに
「次A行って(進路変更)」と言われると焦り,ブレーキかけつつ
ミラー、ウインカー、目視し進路変更が終わる頃には目の前に次のカーブがorz
「あげてるだけでは」って他人事だけど自分のレスじゃないの?
自演失敗したのか
>>614 少しずつマシになってるけどガチガチだよ。
力入りすぎて体突っ込んでるってよく言われるし終わったら体バキバキだw
>>619 気に食わないならよそ行けってのも随分だな。
言っちゃ悪いが内容だけ見たらメンヘル行くべきなのはあんただと思うよ。
>>620 進路変更の時にブレーキはアカン。後ろの車は進路譲ろうにも譲れなくなるだろ。
カーブ終わって加速しながらミラー合図目視ってやると
後続車がいた場合カーブで減速してるから車変チャーンス
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/11(月) 00:47:23.06 ID:PBNbV2ou0
卒業したけど免許はまだだったりするw
交差点で右左折する為の減速チェンジが苦手すぎて困るw
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/11(月) 01:28:19.99 ID:PBNbV2ou0
基本エンブレとフットブレーキで速度を落とす。
適度な速度になったらギアを下げる。
これをハンドルを切る前までには終わらせとく。
てなわけで、どちらかと言えば右左折をしてるときは加速の状態にあるほうが安定する。
>>612 信号なんかで先頭に止まった時に、
窓を開けて停止線から車の先端までどれぐらいあるか見てみると掴みやすいかも。
ただし片側2車線以上の道でやる時は隣の車が停まってるのを確認してからな!
>>627 交差点の端から車2台分ぐらい手前で減速チェンジを終わらせて、
クラッチを離した状態にすることを目標に。
そのとき目の錯覚で見た目ほどは実際の速度が落ちてないことが多いので、
ブレーキはしっかり踏むように心がけると良い。
速度計の針が20を下回るまではブレーキを緩めないつもりで。
学科試験
・中型車や大型車は視界が高いため前車との距離が実際より短く見えてしまうことがあり
車間距離が長くなりやすいので意識して短めにするべきである
これ×?
本免学科受かる気がしねえ
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/11(月) 06:28:08.97 ID:c3l84m6F0
>>631 大型に乗ってると車間距離は遠く感じるから×だね。
本免効果測定がうからねー むずかしすぎるよ
入校の時から毎日15分ほど勉強すれば学科など余裕だと言うのに
友人にはそれでもやり過ぎだと言われたが。
それができりゃ苦労しねーよw
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/11(月) 12:02:50.41 ID:+8cwT5Zs0
運転中にフリスク食う教官wwwww
送迎バスが来なくて危うく遅刻しそうになったから頑張って走ったわ
キャンセル料取るくせにそこら辺キッチリしてないとか死ねよ
補修やるなら補修やるって事前に言われるよね?
原簿みたら20項目ぐらいあってその中で同じ項目の練習を2時間ぐらい繰り返してたんだが補修ついてるんだろうかこれ
今日で4時間目だったが全然上達する気がしない
クランクで左の前をこすったんだけど教官は「イメージ持ってやれよ」だけしか言わんかった
運転中にもうちょっとアドバイスしてくれませんかね
>>640 クランクやS字のコツは本当イメージだよ
車体で見えない縁石や道路のラインを
見える部分から想像してタイヤの位置と照らし合わせるの
文字では伝わりにくいかもしれないけど
次はやる前に一度タイヤのある位置を見てからやってみて
直ぐ把握してスラスラ出来るようになると思うよ
>>640 車のボンネットが角のどの辺りにきた時にハンドルを切ればいいかわかればぶつからなくなる。まぁこれもイメージの一つか。
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/11(月) 14:44:07.12 ID:c3l84m6F0
>>639 原簿の復習項目に記しが無ければないよ。
項目によっては数時間かけてやるものもあるから一概に復習が出たとも言えない。
あと、うちは原簿の中に各時間別にやる項目の模範例が書いてあったから、それで判断出来たけど他所はどうかは分からんね。
本免受かった!!落ちるかと思ったけど受けたやつ全員受かっててワロタ
おめ、優秀な県だな
>>643 なるほどありがとう
今度原簿みて確かめてみるわ
バックの教習で思ったんだけど大型トラックでバックとかすごくね?
それとも前から入れたりバックモニターついてんのかな
モニターついてるよ
大型車は、普通車と比べて長いから方向変換や縦列駐車はマジで難しいよ。車体後部を、ポールまで50cm以内までを近づけなきゃいけないし。
バスの運ちゃんも凄いよな…
明日高速!気をつけるべきことあったら教えて〜
仮免試験合格しました!学科はあと1問で100点だったから惜しかった
加速車線でしっかり加速する
加速車線で加速しなかったらどうなるの?
学科で教えてくれなくて気になった。
ETC専用レーンに入ってしまうと立ち往生するので気をつけましょう
とゆーのもあったけど、もしも入ったらどうなるんだろうと
>>655 加速しなかったらビュンビュン車来るから入れなくなるぞ
同じスピードかそれ以上出さないと本線入れないぞ
あとETCはバック禁止な
俗に言う普通免許ってやつが欲しいんだけど
mtとかatどっちやればいいんだ?
普通免許=MT
普通免許(AT限定)=AT
基本どっちをやるべきなんですか?
わかりやすいサイトありがとうございますm(__)m
今日、キャンセル待ちの名簿を見たんだが、ほとんどATだったぞ
多分、全部で20人ちょいぐらい書いてあったと思うが、MTは5人か6人ぐらいだった
今はATの方が多いんだな
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/11(月) 20:27:46.44 ID:PBNbV2ou0
それは教習所次第だろ。
MTが多いところもある。
うちは男7〜8割くらいMT、女9割くらいAT
最初、原簿の色で男女区別してるのかと思った
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/11(月) 20:36:34.80 ID:pt/7cz/10
今日、キャンセル待ちの名簿を見たんだが、ほとんどMTだったぞ
多分、全部で20人ちょいぐらい書いてあったと思うが、ATは5人か6人ぐらいだった
今はMTの方が多いんだな
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/11(月) 20:37:15.08 ID:PBNbV2ou0
俺のところはバイクのMTにやたらと女が多いな。
ヤンキーが多いのか?
MTだったけど余裕で予約とれた
この時期でも5日先くらいまで予約うまってるけど
毎日前日の夜にキャンセルの嵐が発生するから
必ず翌日分は取れる
翌日と翌々日は夜にかなりあく。特に22時くらいから予約するのがオススメ。
今日の仮免検定6人いてMTオレだけ ワロタw
俺んところまだ暴走族とか存在してる田舎だから
男のMT率は95%ぐらいある
複数教習いつも女とだわ
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/11(月) 21:23:50.96 ID:FLSAmj5bO
ATで1段階2時限目の時点で、すでにもう3回復習なんだけど向いてないのかな。教官にも言われた。真顔でお金あと10万はかかるかもねって。
自分が通ってる学校のホームページにあるホンメン効果測定受で勉強してるけどまじむずかしすぎるわ
みんなどうやって受かってんだよw おれ地方だがそこそこの国立大通ってるぜwwwwww 笑えてきたw
何やったんだ?
縁石すりまくりとかじゃない?初心者にありがちなのは
車体感覚がどうしてもね
ハンドルの切り方、ブレーキ、停車すべて超下手くそって。
少しは褒めてくれないとやる気なくすわな
>>675 頑張ってな
アクセルブレーキががくっとなるのはしゃーないべ
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/11(月) 22:28:07.09 ID:pt/7cz/10
十万かかるかもってさ
ドンだけオーバーよ
縦列駐車簡単すぎワラタ
このポールがここに来たらハンドル切って、とか教えてくれるから、その通りにやるだけじゃん
縦列駐車が一番難しいとかみんな言ってるからどんだけむずいのかと思ってたが、こんなの誰でもできるだろ
次の時間は方向変換(だっけ?)もやるらしいんだが、これも縦列駐車と同レベルのものなんだろ?
楽勝だわ
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/11(月) 22:39:58.31 ID:pt/7cz/10
ヒントとか言ってる奴
キタぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/11(月) 22:44:39.29 ID:Uu9IJF7v0
やる前から先にアドバイスしてくる教官だと成長しにくい。
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/11(月) 22:51:26.41 ID:PBNbV2ou0
それがな…縦列の場合は意外と幅寄せのウィンカーを忘れたり、
開始位置が指導された位置より離れていて、
いつものようにやっても駄目だったりすることがあるんだわ。
特に後輪が縁石に当たると減点でかいぞw
あと前輪は減点対象にならない場合がある。
縦列・転換教習中、発進時の右ウィンカーと方向転換の一時停止が何回も抜けたなぁ
卒検では気をつけないと
AT1段階1限目の時にボロックソ言われた苦い過去
ブレーキそのまま言ってるのになんで押しこむの?
はぁ?指示器の位置もしらないの?
ねぇスピードおそいんだけど?わかります?メーターみえますかー?聞いてるんですけどー?
ハンドル急すぎー急すぎだって 聞いてますかー?など2chの煽りのような教官でキレそうになった
そんな俺でも高速教習まで保留なしできた
そいつとは初回以来当たっていない
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/11(月) 23:09:59.93 ID:PBNbV2ou0
俺は、「一回目からやり直せば?」って言われたあと、
指示の声が聞こえなかったので、間違えてハンドルを逆にきったことがあるw
それでも、ハンコこれたからいい人だと思ったw
余裕のない指導員にあたると、ボロクソに言われる傾向が
路上で舌打ちアンドため息連発。
何が悪いのかなと思いながらビクビク運転して教習終了後「今日はよかったね。この調子で」
完全に心ここにあらずです
いろんな教官がいるのは当たり前。
人間だもの。
自分が通ってる教習所の先生、一段階の今は優しいが、
二段階になるとおっかなくなるのかな。
人の命かかってるからなぁ。。
いやー寝かけてる奴とかいるぜ
>>691 1段階のみきわめで口数が減る。2段階にいくとフレンドリーに戻るが自主経路の当たりでまた口数が減ってくる。
今日無線あったんだけど場内に他の車が全く居なくて貸し切りだった
楽しかったけど練習にならねえよ…
何故検定料に六千円もとられねばならぬのか
低学歴にも分かるように誰か説明してくれ
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/11(月) 23:43:24.88 ID:PBNbV2ou0
基本みきわめは一人でやらせるモノだからな。
運転について聞いても答えてくれないことが多い。
ただ、無駄話に付き合ってくれる指導員はいるw
あと、確認事項が終わると普通に話してくれるよ。
てか、ここで検定について聞くとかなりイロイロ話してくれるよ。
現に俺は、方向変換の目印をみきわめの後半に教えてもらった。
卒業検定ではそのおかげで切り返しなしでいけたよ。
明日2回目の卒検受けてくる…。
今度こそは…
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/12(火) 00:17:36.18 ID:pMuqNcAN0
がんばれ。
S字とかクランチとか縦列とかなんなのだわよそれ
ただのカーブで引っかかってるあたしからしたら神業だわよ
S字はてきとーで楽勝クランチわらいはコツがいる
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/12(火) 00:29:11.38 ID:pMuqNcAN0
曲がる側の前輪が縁石から1Mくらいの位置をとおるように心がけると、カーブもS字もクランクもうまくいくよ。
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/12(火) 00:54:42.01 ID:pMuqNcAN0
あくまで所内での話ね。
基本的には余裕を持って作ってるから。
あ、でも教習所によって違うのか?
俺が行った所は1Mでちょうど良かったよ。
>>648 路上を走ってる車には大抵付いてるだろうけど、教習車にはついてないよ。
方向変換は入れるだけならサイドミラーで後輪が普通に見えるから難しくはない。
車のサイズが大きいだけで、あとは普通車と一緒。
問題は
>>650の書いてる後方感覚なんだよな…
>>666 二輪に関しては小型二輪以外でAT限定を取るメリットがほとんどない。
課題(スラロームや一本橋や狭路)に関してはMTの方が簡単だし。
うーんクランチは間とって75センチで。
クランチはサクサクっと。
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/12(火) 01:31:14.15 ID:pMuqNcAN0
ま、ぶつけないなら何でもいいんだけどな。
いいわけないだろアホ
1mってのはそれ以上寄せなかったら減点っていう数字だ
ギリギリの最低ラインってこと
その最低ラインに合わせてやろうとしてどうすんだよバカ
ちょっとでもズレたら減点だろ
>>709 それは交差点の左折時の進路変更の話であって、
S字やクランクの中をどう通るかとは関係ない。
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/12(火) 01:54:05.48 ID:pMuqNcAN0
え!?
S字やらクランクで縁石との距離に決まりなんてないだろ?
あと、後輪はどうすんだよ?
内輪差は無視ですか?
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/12(火) 03:23:11.24 ID:9y0QxWRrI
うわああああ
路面に出たら吊橋効果が発動しました。
緊張してると隣の異性を好きだと勘違いしてしまうというアレです。
冷静に見ると普通のおっさんなのに…切なし。
スレちだったらごめんなさい。
アッー!かと思ったけどYOUは女か?
教習所の教官でイケメンだったら相手には困らんだろうなぁ、若い子次から次に来るし。
>>712 げ、路上出る時も吊橋再発動する可能性あるのかー。
みきわめ近くなってMTの楽しさにはまってるとこなのに気をつけようっと。
しかし車サクサク猛速で駐車場に並べてる腕前がマジかっこ良すぎ。
そこら辺に居ないぞ、あんな駐車できる人。
友達が免許持ってるけど未だにスーパーの駐車場止められない。
そいつよりは上手くなって卒業するんだ。
駐車スキルは教習所で学べない、だからみんな苦労してんのよ
方向転換がそれに当たると言うけど車の形状は一律ではない訳で
本免行って来る
縦列は個人的には楽だったが、方向変換はみきわめ前に久々にやったら脱輪した
まあサイドミラーで下の方見えてなかったのもあるんだけど
これから卒検!
いつも通りに運転すればいいだけなのに緊張してきた…
路上こわすぎワロン
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/12(火) 09:50:18.23 ID:9y0QxWRrI
>>714 路上の方が強烈に吊り橋発動するよ。
手前の緊張がハンパないし、場合によっては命守られるし。(それが仕事なんだけど。
まあ運転上手いのもキュンとするけどね、もうキュンじゃすまない。バクバクw
私は急ブレーキ&補助ハン取られて「死ぬよ、」。はい、ワンパンKO(^o^)/
冴えない普通のおっさんなのに…何故だああああ!!
って自分どんな運転してんねん、てことですけどw
>>713 当方女ですが、教習所のウォシュレットが高性能すぎてアーッ!に目覚めましたw
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/12(火) 09:56:13.97 ID:9y0QxWRrI
本免、卒検、頑張ってね〜^^/
ちなみに、オーバーヒートしたラジエータのキャップを開けてはいけませぬよ。
なんと運転教本に載っているという、学科の盲点ポイントです。
学科まだ2コマ残ってて試験対策なんて4割ぐらいしかできてないのに実技残り2コマ…
入校した時にも言われたと思うけど先に効果測定までやっといてから実技やった方がいいよ(´;ω;`)
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/12(火) 11:15:59.32 ID:hGPEQE4PO
本免ウカタ。これから四時間近くアレコレかかる。しんどい
やっと受かったぞー!
さよなら教習所
卒検受かったっ!
卒業証書もらうまで時間あるから奮発してお昼に上天丼頼んじゃった
昨日も来ました。
1段階、実車3限目、今日もハンコもらえず。
次回3回目のやり直し。
緊張してカーブが上手く曲がれない。
ブレーキに足をおいたままにしてしまう。
左に寄りすぎてしまう。
運転、向いてないよと言われた。やめろという事かな…。うちの教習所お金戻らないみたいorz
皆は頑張って下さいね。
通い始めて間もないけど、とにかく手元が見れない。メーター見て速度を確認したり方向指示器で
ウインカーを出したりしながら道を見て足元を調整するとなるとどうしてもパニックになる。
何も気にしないで道だけ見て足元操作だけに専念出来ればどれだけ楽か。
オーバーは今から確実。みんなスゴすぎ。あどけない子供みたいなJDやあからさまにDQNな野郎でも
免許取れるのに俺ときたら・・
連投スマソ
あと車体がどうしても斜めってしまう。なんで真っ直ぐにできないんだろうな・・・
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/12(火) 12:17:26.05 ID:UN+9vL89O
ミッション取らなきゃよかった
さっきクソふてこい教官に当たってしまい、もう最悪
次で9回目だけど全く上達してない(泣)
しかも次は無線
事故るわ…
>>728 JDやあからさまにDQNな野郎 以下の能力しか無い・・・
って事を認識させてもらえたんだから。
高い授業料だね。
教官に自分から
「感覚掴めないんで半クラ集中的に教えてください」
と頼んでみたらいい
>>726 ありがとう そして美味かったよ!
>>727 教習所は運転出来るようになる為の場所だから
心くじけてないならもう少しがんばってみたら?
問題が分かってるなら一つ一つ解消していけばいいだけだしねっ!
最初はとにかく視線が近いのを遠くにして真ん中を見るように意識する事
そうすれば真っ直ぐ。
カーブなら手前でしっかり減速を済ませて
カーブに入ったらブレーキ踏まない。出口付近でハンドル戻してから加速。
MT無理ならATに変更して後で解除したほうが安く上がるかもよ
ていうか左によるってどう考えてもハンドル切りすぎだろう
俺もはじめ切りすぎでよく注意されてたからゆっきり切ってみたらいい
>>728 俺も1段階目の時は足元の方に集中してしまってたから、そんなものだと思うよ
2段階目になるとスピードメーターを意識するようになったけど、
路上の方が余裕は出てくると思うし
まぁ今のところそんなところで問題ないと思うよ
>>727 うちの教習所でそんなこというのがいたら大問題になってるよ
あまりひどかったら受付で言ったほうがいいよ
うちは生徒が教官を評価するのを2回くらいアンケート取らされたりする
3限目でハンコもらえないって、ちょっとヤバイね。
普通ならハンコ押して次の時間に復習で持ち越しってパターンだけど・・・
厳しいところなのかな。
>>717 ミラーで脱輪確認はだめだな
窓から目視で見る方がいいよ
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/12(火) 12:45:45.87 ID:pMuqNcAN0
免許取れました。
学科試験以外に時間かかりすぎ…
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/12(火) 12:47:25.60 ID:UN+9vL89O
ダメだ
ほんとに無線が怖い
駐車も発進もろくにできないのに…
ハンドルを持つ手の位置もおかしいし、エンストするし、ギアチェンできないし
詰んだ
てか無線が第一段階で3回もあるのだが
>>730 俺ミッションだけど、エンブレ効くしミッションの方が運転しやすいからミッションで
良かったと重う。シフトチェンジもあって暇つぶしできるし。
俺AT乗った時怖かったもん。ブレーキきき辛い的な意味で。
ミッションで苦戦してるって多分クラッチ絡みな部分だけだよね?
9回目ってことは1段階目かな。無線ってうちのところだとないからよくわからないけど、
2段階目までは俺も糞みたいな運転で大丈夫かなと思ってたから、大丈夫だよ。
2段階目に入ってからちょっと上手くなったなぁって実感出きる(笑)
路上出たらブレーキ踏んで速度落として、シフトダウンとかするくらい余裕でると楽しくなるよ
>>727 まだ仮免だけど、自分の身体が道の真ん中に来るように通るとよいって教わったよ。
カーブの手前で、やべ遅過ぎね?くらいまで
スピード落とすと落ち着いて曲がれるよー
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/12(火) 13:05:58.37 ID:pMuqNcAN0
>>727 とりあえず、全部やろうとするんじゃなくて、どれかできるように頑張れ。
基本的にはキープレフトって言って左に多少寄ってても問題ないよ。
MTなら2速でアクセル踏まないで回るとちょうどいいかも。
>>738 俺も似たような感じで伸ばし伸ばしになって結局無線一度しか乗らなかったが技能通ったぞ
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/12(火) 13:12:58.85 ID:pMuqNcAN0
俺が行った教習所無線なかったんだよな。
設備はあるみたいなんだが方針としてやらないらしい。
おかげで全部指導員と乗った。
地域で一番厳しい教習所らいいんだが運転は上手くなったな。
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/12(火) 13:20:59.63 ID:UN+9vL89O
無線が第一段階で3回もあるって多すぎじゃね?
発進のときぎこちなくなる
半クラができてない
今日教官にボロカス言われたから更に不安になった
逃げたい…w
>>727 曲がるときどこ見てる?
俺のところは「車は見てる方向に進む」って指導を受けたよ。
最初のうちはすぐ近く、カーブの内側ばかり見ようとして失敗する
曲がった先を見るように意識すること、慣れたら意識しなくても視線が遠くになる
視線がうまく動くようになれば車の誘導は勝手についてくる
緊張は…失敗して当たり前と思ってやれば気楽になれるかと
指導員選べるなら変えてもらうのもいい、どうしても相性はあるし、上達させられない指導員に責任あるよ
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/12(火) 13:29:45.38 ID:pMuqNcAN0
そういえば、曲がる時左に寄るのはハンドルをきるタイミングが遅いか、
ハンドルをきる量が少ないかなんだが、
どっちか自覚はある?
>>3 の明石ドライビングスクールの動画は参考になった
「体が道路の真ん中に来るように」は意識しすぎると左に寄り過ぎるからあまりおすすめしないなぁ
>>727 俺も最初どころか2段階の中盤まで曲がり角下手糞で確認やら何やらしてたら大回りになる癖ついてた。
教官の「カーブの出口、車体が真っ直ぐになる所を目標に」ってアドバイスで改善したわ。
車運転してる下手糞なおばはんおっさんとか見てると
あ この人も免許取れるんなら自分だって・・
って
>>747 いや、ダメだろこれ
送りハンドルとか紹介してるし
1つ間違いがあったら全部ダメみたいなこと言うなって。人間だから間違いはある。
間違ったところだけ取り出してつつくようじゃ人間としての器が小さいぜ。
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/12(火) 15:31:53.78 ID:aG1e3qVn0
路上教習のとき、幹線道路に合流するとき、周りの車がまるで緊急車両が通るがごとく避けていってくれてワロタ。
>>731 君みたいな物体は今すぐ首吊った方がいいよ。
今日MT卒検受けてきた。車種は初代アクセラ。
直前停車もクリア、1つ目の右折もクリア!だが歩行者用信号点滅してたからイケる!と思っていったら
黄色になってテンパって減速しながら通過→3速で通過→回転数低すぎてジャダー!
モウダメポ…と思ったら方向転換まで行けてキッチリこなして合格したった!
(しかし自己申告するまで教官が気付いていなかった。寧ろ何故かきれいな運転するねぇって言われた件)
…しかし同乗した際に運転していた奴がやばかった…エンジン無駄に吹かすわブレーキ荒いわ、
挙句の果てに何を思ったのか方向転換で半クラにすりゃいいものをアクセル吹かして
背面バーに突撃! もちろん試験中止
…教習所人生の最後の最後でで一番死ぬ思いしたよ…
卒検って速度1キロでもオーバーしたら減点なの?
加速するときオーバーしたり速度維持がなかなか出来ない…
卒検で60キロの所55キロで走ったら注意されたわ
±5キロ外は減点だっけ?
非常に難しいんだけど
ずっとメーターチラ見だよ
>>756 別段即刻「あ、やばい」と思ったらアクセル抜けばいい。せいぜい2q/hぐらい。
状況読んでアクセル抜けばいいと思うお(横断歩道多発地帯が逆に怖いからな)。
>>757 警戒して速度を落としていいのは30q/h〜40q/h制限の場所だろjk。最悪後ろが詰まるよ・・・
60キロ制限の道路だからって60キロで走らなきゃいけないわけじゃないんだぜ?
学科で勉強しただろ
自分が確実に安全だと思える速度で走ればいい
当然、教習生はその速度が一般ドライバーより遅くなる
速度超過 2回目20点
加速不良 2回目20点
同じだった
ID:jLwn8f5q0
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/12(火) 16:56:18.29 ID:aG1e3qVn0
終了検定で他の人の運転も体験したけど、下手で荒っぽい奴ほど、自分の運転に自信があって、
試験管から感想を聞かれても「どこも問題なかったです」って答えてたなw
ID:l2yXeqGA0
自分が覚えたてのことを人に教えたい症候群か、サービス精神があるのはいいことだが、
自分の感情をコントロール出来ないのは残念だ。
根はいい人なのに逆境になると暴走してしまうタイプ。
目の前の事に囚われ先が考えられない
その場の環境に流され後に後悔する
逆境に立ったときこそ自分の見せ場なんだぜ?そこで情けない行動に出てどうするよ。
平日ってどの時間が空いてるんだろう?
ちょうど明日丸一日暇になっちゃってどうせなら技能2時限受けようかなって思ってるんだけど
コースが予約1日1時間のみだからタイミング見計らえばいけたりしないかなー
>>768 お前さんが通ってる教習所の受付のおねーさんに訊く以外に
どうやって知る方法があるのか逆に問い詰めたい
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/12(火) 17:47:53.77 ID:pMuqNcAN0
経験から言えば1時限目のキャンセル待ちが一番乗れたね。
なので、よく2次元目に予約しといて1つ早く行ってた。
乗れなかったら筆記の勉強してたな。
で、3限目のキャンセルを聞いて乗れたらのる。
駄目なら帰ってたね。
>>768 時間があるならキャンセル待ちという手もあるじょ。
予約入れられたらそれが一番いいんだけどね…。
ちきしょー・・・・本免試験なめてたわ〜・・・
だめだ・・・90こえねぇ・・・
うそ・・・
学科で落ちる奴なんているんだ・・・
高卒?
学科を90ギリギリとかで免許取ると公道に出たとき危ないぞ。
優先と優先道路の違いが分かってないドライバー、結構いる。
>>773 仮免と効果測定は一発だったんだよ・・・・
高卒じゃない専門学校在学中
>>775 いや・・・・その・・・・
お恥ずかしながら・・・2輪と原付で・・・
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/12(火) 18:23:31.25 ID:Ly5I8P7i0
路上3回目終わった後、「完ぺきではないがいまのところは特に言うことはないね。
いまのままで頑張って」って言われた。
車線変更は指示なしでも普通にできるけど褒められた。
普段親の運転に文句言ってたから出来て当然か!問題は学科ヤナ
夏休み、毎日暇で合宿ではなく普通に毎日通って
免許取るのに頑張って最短で行こうと思っても何ヵ月ぐらい掛かるかな?
人それぞれによるけど大体で
>>778 技能教習は第一段階で12時間、第二段階で19時間乗らなきゃいけない。
第一段階は一日2時間乗れて、第二段階は一日3時間乗れる。
つまり、第一段階は毎日2時間乗れば6日、第二段階は毎日3時間乗れば7日。
あと、修了検定と卒業検定でそれぞれ一日ずつ必要。
んで、最後に試験場に学科試験受けに行くから、まぁ全て入れても2週間とちょいって感じだな。
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/12(火) 18:48:13.34 ID:5vTt4PeT0
卒研の方向変換で右から入ったのに右に出ようとして教官に指摘され、車体が右に傾いている
状態で無理やり左に出ようとしたら縁石に接触(脱輪ではない)w
なんとか後退して出られたけど、こんな大ポカやったのに受かってたw
教官に指摘されるって検定員補助で一発不合格のはずなのにw
縁石あるのいいな
俺のところ縁石ないからいきなり脱輪だわ
路上もうやだー!怖いよおおお
明日高速だわ
ドキドキでヤバイ今日眠れないかも
どうか死にませんように
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/12(火) 19:49:47.71 ID:pMuqNcAN0
案外高速の方が簡単だったりする。
簡単だけどやっぱりちょっと怖かった
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/12(火) 20:01:04.98 ID:pMuqNcAN0
たしかに怖いは怖いが、
どちらかと言えば緊張感の延長のような感じだった。
思い切ってアクセルをベタ踏みして、加速車線から合流すればいいんだよ。
後続車が合流し始めたのを確認して、追い越し車線に入るから。
>>788 突然ベタ踏みされたら、俺が指導員だったら失禁するかもしれん
>>789 なんでやねん
突然ベタ踏みするのは「キックダウン」ってやつだろ
高速での合流ではこれをやらなきゃダメ
>>784 >>779は乗れればの話な
夏休みなんて一番混む時期なんだから、まずいっぱいに乗るのは無理だろ
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/12(火) 20:48:01.05 ID:5vTt4PeT0
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/12(火) 20:58:43.09 ID:f2kwZzW3O
二種舐めてたは。入校初日早々クランク、S字をバックで走るわ鋭角とかあるは。予備知識無しで来てしまったが卒業出来る気がしない大丈夫か俺…
> クランク、S字をバックで走る
えらく難しそうだが
縦列・車庫入れの応用でなんとかなるんかね
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/12(火) 21:22:40.81 ID:f2kwZzW3O
サイドミラ-で車の左右のお尻ガン見+半クラしまくりでなんとかなったけど、そんな事やらされるなんて思ってなかった…明日から何やらされるのか考えると憂鬱ですわ…とりまお休みなさい…
>>716だけど本免受かったよ
不安だったけど良かった
そんなにお尻見ちゃイヤ///
>>779 うちの教習所第1段階が15時間なんだけど余分にとってあるのかな?
教官「高速も終わりいよいよみきわめ前の総復習だね。じゃあ方向転換いこうか」
今まで一度もミスった事のない左方向転換でまさかの後輪脱輪
教官「じゃ、じゃあ縦列いこうか」
1回目は入らず。2回目は後輪接触。
どうしてこうなった。どうしてこうなった。路上回って帰ってきてからやり直したらひと通り一発でできるようになってたけど不安すぎるぞこれ。もう追加教習分のお金払いたくないよ!
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/12(火) 22:29:23.36 ID:pMuqNcAN0
それは単純にその車に慣れてるかどうかの問題じゃないの?
じっさい、クラッチもハンドルも全然違うからね、
教習終盤にはなれてくるから失敗しないだろけど、
最初は半クラでの速度もなかなかつかめないですから。
明日卒検だー。今から緊張しててやばいw
仮免練習問題で教科書見ても分からない所あるから教えて
@対面する信号が青の時は、見通しの悪い交差点であっても徐行しないで通行できる。
A左右の見通しの悪い交差点を通行するとき、対面する信号が青であっても、徐行しなければならない
B右折する時は、最短距離で右折したほうが安全である。
@A見通し悪いときは何が起きるかわからないから気をつけて。
B最短曲がると右折先で車に正面衝突するがよろしいか?
というか、間違ってるかもしれん
答えはどうなん?
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/12(火) 23:35:23.87 ID:8tWOn5eH0
×
×
×
信号が青なら徐行しなくていいよ。踏切に信号が付いてる場合もね。
3は交差点の中心の内側の中心に近いところを通らなければいけないので×。
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/12(火) 23:46:11.93 ID:5vTt4PeT0
>>804 @×:見通しの悪い如何に関わらず右左折時には必ず徐行
また、直進であっても見通しの悪い場合は「安全な速度と方法」で通過だから厳密には徐行義務なし
以上から直進であれば徐行しなくても良いが、右左折も文意から読み取れるので消去法で×
A×:直進の場合は「安全な速度」と方法で徐行義務はないが、右左折時には徐行
全て徐行しろとの問題だから消去法により×
B×:二段階の「死角」の問題でショートカット右折をすると、見通しの悪い交差点では
右方向の死角が多くなり危険である。右折先の車が左折する場合と鉢合わせすると正面衝突を招く。
自分で図を想像するとよく分かると思うが、自車の右折ラインと交差点内の車の左折ラインがばっちり重なる。
見通しの悪い交差で優先道路なら必ずしも徐行する必要はない○
何故なら追突や交通の流れを乱すからって問題は見た事ある
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/12(火) 23:52:41.66 ID:pMuqNcAN0
>>809 おそらく、文章の書き方としては×が正解だと思うけど。
優先道路や歩道がある場合は原則の義務はないのでは?
交通整理がなされてる交差点を直進する場合に減速って必要だっけ?
てか、似たような問題が免許センターの学科試験ででたんだよな。
「すべての交差点で減速」って書かれてたので×にしたんだがどうなんだろう?
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 00:00:43.70 ID:sw/h5rDc0
>>811 問題文からは直進・右左折両方聞いてるので、消去法で×としか言いようがない。
この手の問題はちょっと迷うよね。記述にしてもらった方が楽だと思うw
あと、優先道路だからと言って右左折する場合には必ず徐行だからね。
右左折時には自分は優先道路から外れるというのもあるが、徐行しないで突っ込んだら極めて危険w
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 00:01:19.02 ID:xHV4010f0
むずい
ああ、右左折のときも通行に入るのか、引っ掛かってしまった><
>>804 はい、これが正解ね
間違えてる奴ら、勉強し直した方がいいよ
@○
A×
見通しの悪い交差点は徐行義務がある。
ただし、交通整理されている交差点(つまり信号がある交差点)と優先道路では徐行義務はない。
B×
右折するときは交差点の中心のすぐ内側を通ってしなければならない。
最短距離はショートカット右折で、危険だからしてはいけない。
つーか問題だけあって解答は載ってないの?
ここで出た結論が○かどうか永遠にわかんなくね?
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 00:15:53.73 ID:sw/h5rDc0
>>815 へえ、@が○なんだw
日本語が出来ない奴が問題作ってるから大変だなw
明らかに問題文からは直進なのか、右左折なのか書かれていないから、両方あると判断して読み取るがね。
朝鮮パチンコップどもは国語も出来ないから困ったものだ。
とりあえず、教えてくれた皆ありがとう。明日試験頑張ります!
その前に技能検定が心配だけど…
ここで理詰めで論破した気になってても問題パターン暗記しなきゃ受からんよ
うん、これは右左折も考慮しないとダメなパターン。全部×で合ってると思う。
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 00:19:41.41 ID:8ZvJFxlb0
>>812 すまん、一部日本語がおかしかった。
「原則、徐行の義務」って書くつもりだったんだがw
この手の問題って困るよ。
人や物のそばを通過する場合とかの書き方なんかもうね…
いつも思うんだが一番簡単な問題って絵からの危険予測だよな。
あと、個人的には駐停車系の問題での数字関係とかは嫌いだったな。
緊張する・・・
>>820 いやいや、違うだろ。
確かに右折、左折はどんな交差点であっても徐行義務がある。
だが、この問題はそういうことではなく、見通しの悪い交差点での徐行義務の例外について聞いてるんだろ?
あまり厳密に考えない方がいいよ。
でないと不正解になるよ。
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 00:23:16.83 ID:8ZvJFxlb0
てか、直進の場合は、「直進した」「そのまま通過した」とか書かれてるよな。
で、通行の扱いがな…たぶん、右左折直進のすべてが含まれてる表現になるんだろう。
>>823 いや、これは×しかあり得ないと言い切れる。引っ掛けもパターン化しててそのパターンの1つだから。
答えを○にしてしまうと、青信号なら徐行しないで右左折出来る、という意味にも受け取れてしまうので
問題の作者は○には絶対に出来ないのよ。
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 00:33:45.20 ID:8ZvJFxlb0
>>822 気楽に行けとは言わんが、失敗してもリカバリーできれば何とかなるもんだよ。
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 00:35:17.19 ID:sw/h5rDc0
>>821 駐停車禁止のは面倒だけど「語呂合わせ」を何度も書いて覚えたよw
あと、ひっかけで前後、手前とかでケアレス誘うよなw
ここら辺は追い越しの場合と区別して覚えておく必要があるんだよね。
駐停車禁止
校長キトク
(勾配)(頂)(軌道敷内)(トンネル)
5歳のコマオ
(5メートル)(交差点)(曲がり角)
10年不安定
(10メートル)(踏み切り)(安全地帯)(停留所)
駐車禁止
火災が出たら一目散
(火災報知機)(1メートル)
出口さん
(出入り口<駐車場車庫>)(3メートル)
消防工事ごくろうさん
(消防)(工事)(5メートル)
>>825 問題の作者は各都道府県公安委員会だから、
そのパターンもはっきり言ってアテにならん。
問題の意図が不明瞭な悪問を作ってしまったところで、
それに対するフィードバックがないから修正もされない。
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 00:40:34.74 ID:8ZvJFxlb0
>>827 場所と数字が合っててもさ、軽車両とか自転車とか書かれたら一瞬迷わない?
あと、学科でないが、黄色線で自転車を追い越すときはみ出したら即検定終了なんだよな…
商店街+小学校は地雷の玉手箱や〜w
>>829 軽車両でも車両である以上は追い越しだからな。
リアカーとか馬とか牛でもアウト。
リアカーなんか居たら普通の人はまずとっさに判断できんだろうな。
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 00:44:23.98 ID:8ZvJFxlb0
>>828 単純に通過とか直進は右左折を伴わないけどさ、
通行は明らかに右左折の時に使われてる単語だと思うんだが?
たとえば、右折時に交差点の中心内側を通行する。
言うが、右折時に交差点の中心内側を通過する。
とは言わないかと?
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 00:47:09.16 ID:8ZvJFxlb0
あとさ…リアカーが消火栓の横とかに置いてあったら減点になるのか?
普通免許もってて一応軽車両なわけで…
実際みたら気にもしない気がするw
似たような問題を探したら答え付きの問題が載ってた
・左右の見通しの悪い交差点で、信号機の信号が青のときは、徐行して通行しなければならない
答えは×で
*信号機により交通整理が行われてる場合は、右左折を除いて徐行する必要はない
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 00:53:52.28 ID:sw/h5rDc0
>>832 アハハハ
明日、ちょっくら公安に相談してみるw
あと、危険予測の問題って全部解答通りにやったら路上教習で怒られるのばかりだよなw
>>833 うん、だからそれは
>>809の
>A×:直進の場合は「安全な速度」と方法で徐行義務はないが、右左折時には徐行
>全て徐行しろとの問題だから消去法により×
ってことだろ。
分からないのは
>>804の@が○か×かってことだよ。
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 00:58:11.06 ID:8ZvJFxlb0
>>833 乙
これで解決だな。
>>834 そうそうw
「対向車がはみ出してきそうなので左による」とかさ、
車線変更のウィンカーが間に合うわけがないんだよなw
黄色線でも路駐とか工事ははみ出してもいいんだよね?
追い越しじゃないもんね?
>>831 言ってることは分かるんだが、公安委員会の意図で○にも×にもなるのが現実なんだわ。
>>832 実際に取り締まられるかどうかは別として、条文を読む限りでは違反になるな。
余談だけど、酒を飲んででリアカー引っ張って歩くと法律上は飲酒運転になってしまう。
>>837 はみ出さなきゃ通れないならはみ出すしかないでしょ
でなきゃ、そこの道路が通行止めになっちゃうじゃん
俺だったら○にする
右左折も頭にあったが、深読みして失敗するより
素直に騙されたほうが良い結果が出るケースのほうが多い。
今はそこまで酷い問題は、本免で出ないと思うけどね
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 01:05:49.58 ID:8ZvJFxlb0
>>837 停止してるものならOK
>>838 一応、信号があるので交通整理されている。
通行には右左折がふくまれるので、「徐行しないで通行できる」に例外が発生するので×が妥当かと思います。
たまに自転車の飲酒運転で捕まってるよな。
ただ、馬で飲酒運転は成り立つのか?
てか、馬が飲酒してた場合はどうなるんだろう?整備不良でしょっ引かれる?
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 01:14:26.34 ID:sw/h5rDc0
>>841 車の定義は「自動車」「原付自転車」「軽車両」だから馬はセーフだよw
尤も道交法以外の特別法で規制されてるとは思うけどねw
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 01:16:18.00 ID:sw/h5rDc0
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 01:17:27.42 ID:8ZvJFxlb0
馬は軽車両じゃやなかったけか?
なんか特別に規制されてそうではあるな。
>>843 路面電車は「車」ではない
「車」にはいるのはトロリーバス
路面電車は「車など」やね
馬も牛も「軽車両」だね
動物を車両って言うのは無理があるが、定義としては一応そうなってる
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 01:27:36.14 ID:8ZvJFxlb0
漫画とかで動物に乗ったアフォをお巡りさんが追いかけてる法的根拠が、
道交法違反だったなんてwww
>>842 馬は軽車両に分類されるよ。
一方幼児用の三輪車なんかは軽車両とは扱われない。
>>850 ちょお!いきなり音(女の子の喘ぎ声)が出てビビったじゃないですかー
スピーカー推奨とか書いといて下さいよー
まだ入ったばっかだけど、
学科テストが不安
スマホのアプリで問題やってるけど難しい
○??でもワケワカランのあるし
本学科また落ちた〜って電話してる女の子がいて、かわいそうだなと思ってたのも束の間
「テスト中に寝ちゃってさ〜また落ちたよ(2回目?らしい)」
見た目もちょっと頭悪そうだったけど、こんなのに車乗って欲しくないわ・・・
免許センター前の横断歩道に人がいても止まらない車にも腹たったけど、
困ったもんだ。
昔以上に学科が厳しくなってるぽいな
厳しいというか受験舐めてるのが増えてるせいかもしれないけど・・・
軽く二倍くらい落ちてる人が増えてる気がする
ぼちぼち準備して試験場行ってくる
MUSASHIで出る問題は全部やったし大丈夫なはずと自分を信じて
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 06:41:48.56 ID:XmrZ+Ock0
>>838 >酒を飲んででリアカー引っ張って歩くと法律上は飲酒運転になってしまう
へっ、そうなの?
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 08:14:15.27 ID:T+1hNzDp0
よし、S字クランク行ってくる
>>727です。
たくさんの方から励まし頂きありがとうございました。
緊張してしまうのは性格で仕方ないから、緊張とけるまでオーバーしまくる覚悟で行きます。
お腹が痛い。
逝ってきまつ。
>>856 まず飲酒運転を禁止してる条文が
>第六十五条 何人も、酒気を帯びて車両等を運転してはならない。
「車両等」なので、当然軽車両は対象になる。
で、「運転」の定義なんだが、
>第二条 十七 項 運転 道路において、車両又は路面電車(以下「車両等」という。)をその本来の用い方に従つて用いることをいう。
リアカーを引っ張るのは、「その本来の用い方に従つて用いること」になると考えられるので、
運転であると解釈できる。
まあまず捕まりはしないだろうけど。
府中試験場で試験待ちだけど100人くらいいてびっくり
山道怖い…
「もっとスピード出していいよ?」とは言われたけど
40q/hでもかなり怖い
ようつべで事故動画見たせいだわ
そう言えば結局ATで坂道一段階でギアドライブのまま
上がって下がっただけだったけど大丈夫なのか?
特別項目で勾配の急な坂道とかでローギアにしたりするのかなと思ってたけど
平坦なクネクネした狭い道を走るだけだった
てゆーかギアP、R、Dしか使ってないけどNとかLとかいっさい使わなかった
二段階みきわめもらって明日は卒検だ
しかし最後になって寄せができてないと言われるようになってしまった
心配だなぁ
修検終わった・・・
自分も悪くは無かっただろうとか思ってたけど、他の人の見てたらみんな自分より上手く見えたわw
でも実際は3分の1ぐらい落ちてた、外から見ると分からないもんだね
免許証ゲット!一発でいけて本当良かった
ちなみに午前は122人受験の39人落ちだった
帰ったら保険の契約更新して晴れた日に駐車の練習だ
おめ!
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 13:42:48.69 ID:amrI2xz00
3速や4速の状態から交差点で左折する時、
どのタイミングで2速にチェンジしますか?
出口が一番簡単、次に簡単なのが入口、どちらにも慣れたら曲がってる途中にも出来るようになる。
というのをどこかで読んだw
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 13:49:40.37 ID:amrI2xz00
>>869 なるほど。出口か。
いつも入り口の前で無理やり2速に入れようとしてたから、ギクシャクしてしまってたのかもしれん。
次は出口で試してみる。サンクス。
適性検査で1-Eの判定を出してしまった。こういうのは正式入学前にやってもらいたいもんだ。
もし事前に知っていたら諦めていたのに。
まだ実車には乗っていない(次から)。諦めるのはドブに捨てる額が大きすぎる。
もうひたすら検定に受かるためだけの教習を消化していこう。落第判定なら返金して欲しい。
初回効果測定満点でクオカードが貰えたらしいんだけど1問ミスった悔しい
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 15:00:51.29 ID:8ZvJFxlb0
いやいやい、左折で一時停止する場合まずいから入り口で2速にするべきだろ?
次回が複数だ…
一人でもまともに走れんのに他に人いるなんて緊張して事故でも起こしそうだ…
>>869-870 何いってんの?
徐行で曲がらなきゃいけないんだから必然的に交差点進入前に十分速度を落とすことになるでしょ
その時2速に入れなきゃ駄目だよ
進路変更の合図出して道路の端によって、30M手前からしっかり減速して交差点入る前にギアチェンジだよ
ちゃんと出来れば曲がろうとハンドル切る前にはクラッチ上がった状態になってるはず
カーブ曲がり終えたらスピード上げてギアも上げていかなきゃいけないのに2速にチェンジしたって意味ないよ
右折左折時は徐行だから、半クラ状態じゃだめなん?
断続クラッチで曲がってるんだけど…
>>876 発進で右左折する時はローギア+半クラでやってるよ。交差点の出口でクラッチ繋いで2速にしてる。
今日初路上で疑問に思ったんですが、4速で走っていて
前方に信号が赤から青に変わって、動き出してる車の後ろにつけるときに
5秒から7秒ほど速度が20キロや30キロに落ちます。
その5秒の時間も速度に応じたギアに変えるべきでしょうか。
再加速する時に適したギアを選べば良い
ああああ明日第一段階の修了検定だよおおおおおお
経験者なんか話していってええええ
どこで点数落としたとか
俺70も取れないって
>>880 同乗者が乗るのでテンパらないこと
これが一番大事
>>881 今日他にやってた車は後部座席に人いたけどそれのこと?かな
あと乗る前は車の下とか確認しなきゃいけないらしいじゃん
乗る前いろいろ確認怠りそうだ
>>874 車が重くなるからアクセルとかブレーキが効きにくくなるらしいよ
ギアチェンジ未だに苦手だ
3速から2じゃなくて4に入れちゃったりする
>>880 ひたすらイメトレ
頭に思い浮かべるだけでなく、身体も動かすと尚宜しい
まあ、仮免落ちたところで死ぬワケじゃない
リラックスして行こうぜ
>>783だけど高速終わった!
死ぬほど緊張したけど面白かったよ
しかし教官がジュース奢ってくれるってのは都市伝説だったのか
>>880 安全確認とS字&クランクが大事だね
自分は交差点で安全確認を2回くらい怠ったのと
クランクを出る時に油断して掠ったりで色々減点されて70点ギリだった
最後の最後まで油断しないようにね
今回失敗しても何回でも検定やれるんだしまあいいや
って気持ちでいけば落ち着いてやれると思う
頑張ってね
>>886 えー、高速教習はSAで休憩したときに、コーヒーご馳走になったよ
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 17:08:10.97 ID:amrI2xz00
高速教習のとき、SAでお土産買っていいですか?
問い 車を運転するときは、酒を飲んで運転してはならないが、ビールはアルコール分が少ないので、少しくらいなら飲んで運転してもよい。
A ×
アルコールに検知器にひっかからんかったらいいんだよなぁ
なんで×なんだよ 効果測定落ちちゃったよ
…
>>871 適正検査なんて関係ないぞ、自分も1-Eだったけど何事もなく一段階終わった
てか適性検査で落第とか無いと思うよ
「急に目の前が真っ暗になる」とかだと病気持ちの可能性ありで呼び出されるとか聞いた事あるけど、
そういう場合で入学拒否の場合はちゃんと返金されるでしょ、じゃなきゃとっくに問題になってる
>>887 マジか
人によって違うのかな?
ちょっと楽しみにしてたから残念だったよ
>>888 早めに着いたとかなんとかで30分くらい自由時間になったよ
買い物もできるしご飯も食べれた
他ではどうなんだろうね
>>889 それは飲酒運転っていうか酒気帯び運転って事じゃないのかな
どっちにしろ×かな
>>889 モラル的なものも存分に含まれてるのであまり深く考えるな
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 18:18:02.55 ID:u/pNNR8MO
昨日卒検落ちて明日再度受けてくる
でも受かる気しないわ
車線変更しそこねて交差点付近で強引に曲がろうとしてしまった昨日の悪夢が蘇るお・・・
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 18:39:46.30 ID:pMgdV1eb0
受かる気しないなら間を空けて受ければいいのに
補修で一度乗るし
卒検受かった!!
ここで今までいろいろ相談してきて励まされまくった。ありがとう
本免はまだ受かる気しないからもうちょっと粘るw
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 19:11:21.98 ID:udpQM8rUO
>>898おめ〜
二種教習二日め終わったた。今日の疑問…タクシー運転士は客との雑談を含む業務中の会話が許されてるのに、なぜバス運転士は客との業務内容外の会話は禁止されてるの?不思議なんだぜ。
あなたはバスに乗ってるときに運転士に話しかけたいと思うのかい?
ダイヤとかかな
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 20:21:22.33 ID:udpQM8rUO
>>900 ちょっと話してみたい願望はある(笑)
まぁ同じ運転士、旅客に携わる者なのに、どうした理由で片方は認められていて片方は駄目なのか明確な理由を知りたいだけですわ。教官に聞いても分からないらしく…。
車体のでかさじゃ…?
教官怖すぎ吐きそう(´;ω;`)
修検のコースっていちおう頭入れといたほうがいい?
5くらいのうちからひとつ選ばれるらしいけど
教官は態度悪くて横柄な奴もウザイが、だるそうにしててやる気がない奴もウザイな
本当、変な奴ばっかだよ教習所の教官は
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 20:42:51.00 ID:pMgdV1eb0
おまえもな
>>905 別に覚えなくていいよ
全部横に乗ってる検定員が指示してくれるから
普段の教習と同じ
ちゃんとその指示に対応して運転できるようにしておけばいいよ
そういや教習手帳って免許取る時に免許センターで回収されるの?
記念に欲しいんだけど貰えるのかな
明日卒検で朝早いのにこんな時間までスロットを嗜んでしまった
憂鬱だなぁ
>>909 うちの教習所は教習手帳なんてないぞ
だから別に回収なんてされないだろ
明日技能教習だ〜〜!!今度こそ、方向転換上手く出来ます様に・・・
不安だなあ・・・
>>909 貰えません。
あれは何かあった時の資料というか証拠というか・・・
>>899 ありがと!
卒検も道覚えなくて良いから良かった
直前にやってたのが自主経路だから、ついつい道覚えなきゃいけないのかと思ってた
卒検の道を覚えようとする奴は馬鹿
覚えなきゃ運転できないなら、免許取った後どうすんだか
地図に必死に経路書き写してる奴とかいるが笑えるわ
しっかし、土地勘のない場所の自主経路も問題なしのgoogleストリートビュー様様だわ
やっと2段階に突入!嫌こと先に済ませようと早速、応急予約しといた
これでもう逃げることはできまいと自分に言い聞かすw
コース覚えたほうが、次なにをすればいいのかどの程度まで速度をさげればいいのか
いろいろ予測できて気が楽になる
運転に自信のある人や本番に強い人は気にしなくてもいいが
ちょっと不安な人は覚えたほうがいいと思うよ
最近貼り付いてる構ってちゃんだからNGID等で対応してね。
教官は最低限のことしか喋らないで少し気まずいぐらいがちょうどいい
俺はまだお話ししながら運転できるスキル持ってないのに世間話してくるとホント困る
>>906 同意
何であんな変なのばっかなんだろう
別に「金払ってるからお客様だ」とまでは言わないが、人として最低限の礼儀とか態度ってのがあるよな
俺の先生は皆温厚で親切だったけどなあ
やっぱり当たり外れはあるんだろうか
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 00:12:07.12 ID:2FDObEAM0
原簿は何年か卒業した教習所に保管されるって言われた覚えがある。
原簿は教習所保管だが、手帳は元々自分保管だし。
後ろの一頁だけ卒業後本校で保管しますと切り取り線付きにうちのはなってる。
先生が色々丁寧に書き込んでくれてるので、貰えるなら卒業後も持ってたいなこれ。
>>911 無いとこもあるんだー。
教官の当たり外れは明確にあるよ
家に名前と○△×で評価メモ作ってあるわ
こいつはカスだ、と思った教官はやっぱりいつも最後まで売れ残ってるw
明日二段階のみきわめだ。
路上でトチる事はまず無いだろうけど縦列と方向転換が怖すぎる。
もう追加料金払いたくねぇよ。
>>871 適性検査が1Eでも最短で卒業する奴も居れば、
4Aとかでも補習が必要な奴も居る。
あくまで適性検査は運転する上での個人個人の欠点を把握して、
その欠点が事故につながらないような運転の仕方を習得するためのものって位置づけだ。
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 00:47:15.56 ID:U2wmvy1R0
路上教習やってるんだが、進路変更したい先の車線の後方にいる時の車線変更のタイミングがいまいち分からん。
>>930 うちの教習所だと、右折する時はその前の交差点の左折時から右に入るから、
車線変更するって行為がなかったなぁ・・・高速教習は別だけど。
自分は練習したかったし、教官もOKというから車線変更の練習もしたけど。
タイミングは教本に書いてるけど、ミラーと相手の車の位置で何mか考えながら、
いけそうなら素早く変更するでいいと思うよ
最初は教官に、今いいですか?って聞きながらやると、あの時はもう少し〜とかアドバイスくれるから
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 04:31:56.13 ID:I/+H31TM0
リアカーって、それ単体でも車両?
前テに合格しない自分は運転するなってことですね
>>930 入りやすいタイミングで入る。
まずは隣の車線の車の前と後ろとどっちが入りやすそうか考える。
車間距離が十分あって、車間が狭くなってこなければ前に入ってOK。
前に入るならそのまま車線変更。
後ろに入るならアクセルを放す程度でいいから軽く減速して、
後ろに回りこんでから車線変更を始める。
今卒検直前なんだが、受験者が女のATしかいなくてMT男の俺完全に浮いてるワロタ
MT車受ける人は男も女も少数派になったからな…
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 09:26:53.92 ID:gxxs8ezgO
今から卒検
今日で2回目だが前回より遥かに緊張してる
ヤバい
もしかして左折大回りって下手したら右側通行で一発アウトか?
>>939 センターラインをタイヤで踏んだら逆走で一発アウト
50cm以上離れて回ったら5点だか10点だかの減点
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 10:00:50.69 ID:gxxs8ezgO
前回落ちたときと同じコースだ
嫌だな・・・・・・・
>>941 今から卒検か
お互い頑張ろう
慎重すぎるくらいに各動作をゆっくり確実にやれば大丈夫、だと思うな
今日は高速教習だ 緊張する・・・
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 10:22:57.76 ID:gxxs8ezgO
>>942 おう頑張るぜ
待ち時間が1時間くらいあるんだが腹下してトイレこもってるわwwww
同じコースのが気をつけるポイント同じなんだから、よくね?
卒検受かったー!ここにはお世話になったなぁ。みんなありがと!まだ本免があるからお邪魔するかもだけどwww
おめ
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 12:14:20.07 ID:2FDObEAM0
おめでと
>>946 おめでとう!
私も昨日受かったばかり。本免受かる気がしない…ww
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 12:21:16.06 ID:2FDObEAM0
俺は昨日本免受かったけど、
そこまで難しくはないよ。
道路標識と表示は再度覚えなおした方がいいかな。
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 12:35:58.52 ID:gxxs8ezgO
>>944だけど今終わった
今日はなんとか最後まで来たけどボロボロだった
合格発表怖すぎる・・・
無事卒検合格でした
特に問題ないようだったけど駐車措置でギアをバックに入れるの忘れてて焦った
さて次は大型二輪・・・
2段階まで来てるから来週にはちゃんと卒業できるはず。
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 12:44:03.30 ID:2FDObEAM0
おめ
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 12:46:37.70 ID:fgay17ACO
自主経路中に教官に話しかけられまくって信号の数わかんなくなったというフガッ
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 12:49:48.08 ID:gxxs8ezgO
やった!!!!
卒検受かったぞおおおお!!!!
これでスッキリした気持ちで札幌ドームに野球見に行けるぜ(^_^)v
路上教習3回目を受けてきました。
運転の才能なさすぎる。怒られっぱなし。
>>955 おめでとう!
セット教習無事終わったー
話しやすい人達で良かった
次回の高速も頑張ろう
>>956 運転の才能がある人なんてそう多くないよ
みんな練習してなんとか公道走れるレベルになってるだけ
2段階の時間が19もある意味を考えれば、3時限しかやってない状態で深く悩む必要はないよ
卒検受けてきた。一番目の人が凄いスムーズな運転で何も言われず、
二番目の自分はあせりまくりで「ちゃんと話聞いてますか?」と
何度も注意されて…また明日やり直しだな…と思っていたら合格だった!
逆にもっと横に教官乗せて練習していたかったような、複雑な気持ちで卒業だっ
みんなおめでとー!
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 14:12:51.97 ID:2FDObEAM0
>>959 気にスンナ、再取得の人とかいるからやたらと上手はやつはいる。
あと、サーキットライセンスなんか持ってる人もいるしな。
てか、卒検で注意ってあるのか?
基本、経路指示と突発的なアクシデントとかでの指示くらいしか話さないはずなんだが?
まさが…逆に曲がったとか?
>>958 ありがとう。
とにかく周りが見えないんです。
明日の教習、気が重いですが頑張ります。
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 15:11:49.29 ID:gxxs8ezgO
>>957 ありがとう
高速ってことはあとちょっとだな
頑張れよ!
路上教習1回目から教官に「無免で乗ってた?」とか「以前に免許持ってた?」とか聞かれた。
違う教官になっても同じような事をいつも聞かれた。
もちろん車の運転は初めてだったけど、最初からスムーズに運転出来たのはもしかしたら
グランツーリスモを500時間くらいプレイしてたからかもしれない。
あのゲームは車の挙動がかなりリアルで、実際に車を運転する時にもその感覚が役に立った気がする。
ゲームって高速走行が前提で作られてるから低速時の挙動はあまり参考にならないんじゃ。
それでも役に立ったってことはそこから吸収する才能があったんだろうさ。
いくらリアルなゲームでも想像力をフル回転させて操作しないと
現実の運転には結びつけにくいかもしれないけどね。
ゲーム内では排気量の小さい非力な車で、コースを出来るだけ丁寧に走って自己ベストを更新するのに燃えてたなぁ。
土曜日卒検…
自転車飛び出してこないといいな。
脅かすつもりはないけど、土曜日だとちょっと怖そう
基地外に遭遇しない事を祈ってる
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 16:28:13.39 ID:2FDObEAM0
遭遇しても基本止まれば落ちないので安心しろ。
それより、信号のない横断歩道の前でアクセルゆるめなよ。
減速の手順をとっていれば飛び出してきてもとまれるし、
危険回避の急ブレーキは減点されないよ。
みきわめ合格で二段階ストレートクリア。
今日は車道をずっと自転車がチンタラ走ってたりガキや車が飛び出してきたりトラックが信号無視してきたりと俺にA判定を取らせまいと中々スリリングな仕掛けがいっぱいあったが全部対応できて
教習所手前の何でもないところでエンストこいたぜorz「最後のあれは愛嬌という事でサービス」と笑う教官が仏に見えたわ。明日効果測定やって土曜卒検予定だけど縦列と方向転換が怖いから5000円払って自由教習申し込んだ。
そういえば、今まで結局一度も夜道を走らなかったし、高速も平日の昼間を選んだんだよね
本免受かったらもうそんな状況でも教官がいないのかと思うと怖いなぁ
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 16:39:08.71 ID:2FDObEAM0
あんまり当てにならんが、S字と縦列は交互にやってることが多いので前回のを聞いてみれば?
俺のときは教えてくれたよ。
あと、基本、S字縦列まで行ける人は点数足りてるからがんばれ、
50点以下で途中で検定中止、路上終わりで70点以下は所内に進めないらしい。
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 17:33:14.89 ID:1vWuYJwR0
えーーーー 自由教習なんて受ける人いるのね
みきわめまでストレートなら余裕のはずだが
方向変換って駐車じゃないから後ろぎりぎりまで行く必要ないし
ただ方向を変えて出るってだけであって車体が斜めになってようが
出られりゃいいんだよね
後ろのポールに激突する人たまにいるけど‥
>>964>>966 PS2で東京バス案内2ってゲームがあるんだけど
右折待ち、渋滞、車線変更等、俺的にはスゲー役に立った実感がある。
ゲームだけど馬鹿にならないぞあれは。オートマしかないのが残念だが。
しかし教習所のシュミレーションなんか糞喰らえって感じでマジお勧め。
ようつべにも出てるし気になる人は見てみて。
>>974 バスを運転するゲーム?
何が面白いんだ・・・
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 17:50:45.18 ID:I/+H31TM0
>>973 みきわめの1個手前でそれまで余裕だった左方向転換で脱輪したりミスした事のなかった縦列で後輪接触したりと散々だった。
A判定貰った時はミス無くなってたけど1日でも間隔開けたくなかったから自由教習申し込んでみたよ。やることはみきわめ時とあんま変わらないけど希望したら多めに縦列や方向転換やらせてくれるみたい。
卒検で落ちて検定料を余分払うより先に教習受けといて1発で合格したい。
City Car Drivingをやろうぜ
>>975 面白いかどうかは別にして(十分面白いけど)
路上の雰囲気そのままだから、シミュレーション的に
頭で整理する分には役に立つってこと
歩行者も歩いてるし信号も横断するから、巻き込み確認の重要性がわかる
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 18:04:47.63 ID:ka72J0kL0
先日MTを取得した
思い返してみれば時限内のストレートだったが、当初は心臓バクバクだったな
それはそうと免許センターでの試験後に警察官へスカウトされたんだが、あのスカウトイベントはよくある事なのか?
俺の二次ババ専趣味が看破されたからこう、変な方向にねじ曲がって『ちょっとツバつけとくか』的な事なのだろうか?
考え過ぎだとは思うが、短小包茎童貞の小心者には気が気でない…
>>966 気になってきたからGT5買ってくるわ
所詮ゲームだがイメトレ目的にはいいかもな
>>975 電車でGOも似たようなもんだろ
普段運転できない物を運転してる気分になれるなんて素晴らしい
>>969 すまん、ちょっと教えてほしい
>それより、信号のない横断歩道の前でアクセルゆるめなよ。
俺の場合は、ブレーキを踏んだらだめだけど(後ろの車がいる的な意味で)、
アクセルゆるめていつでも止まれるようにってのはいいって言われたし、
卒検の時もそうした
>減速の手順をとっていれば飛び出してきてもとまれるし、
これってどういうことなんだろ
減速の手順って?
卒検で急にブレーキ踏んで、エンストもしてパニくってる奴もいたから、
俺的にはアクセルはなす方がいいと思うんだけどなぁ
ATはどうかわからないけど
>>983 読み間違えてるせいで混乱してるのでは?
>>969はアクセル「ゆるめるなよ」じゃなくて「ゆるめなよ」って言ってるよ
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 20:22:33.75 ID:2FDObEAM0
>>983 969です。
>984で言っていただいたように、アクセルをゆるめて下さい。
減速の手順は単純にアクセルから足をブレーキに移すことです。
エンブレがかかり多少の減速になり、緊急時にすぐにブレーキをかけることができる状況です。
これはかなり見られています。
てか、この手順は黄色信号での検定中止回避にも役立ちます。
黄色での加速は下手すると信号無視ととられます。
足をアクセルからブレーキに移してるとそういったことはないので私はそうしてました。
仮免受かって明日、仮免許証の交付受けるんだけど時間掛かるのかな?
視力検査して
受領印押すだけ
受付のおねーさん?が機械的に速攻で処理する
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 21:16:19.29 ID:1vWuYJwR0
明日本免だorz
教習所での最後の模擬試験89点だったし多分落ちると思って開き直って受けてくるわ。
考えすぎで間違えてるの多いし。
>>989 茨城県水戸市にある
免許試験センターで落ちた・・・
6点不足・・・効果測定が1発だったから
すげーショック
明日からずっと雨だわ
嫌だわー
まだ一段階なのに運転中横から質問してくる教官てどうなの…答える余裕ない。
これも教習のうち?
>>992 質問って何?
指示やアドバイスはされたが、質問なんてされなかったぞ
>>992 そういや自分も色々聞かれたわ
仕事のこととか住んでる場所とか他にも色々
でもMTだからエンストしまくりだし話す余裕なんてないし
集中できねーよ!喋りかけるんじゃないよ!って内心思ってたが
教習が進んで操作に慣れてこっちから喋れるようになった時に
「少しは会話できる余裕がでてきたね」って笑顔で言われたなぁ
この徐行は?とか
このカーブはどのくらい?とか
何を知りたいんだよみたいな質問…
>>994 何その美容師みたいな教官
うっとうしいな
>>995 なんだその意味不明な質問ww
どう答えりゃいいのか分からんな
自分だったら「はあ?」って答えそうだ
>>996 うちの教習所にいる教官はほぼ全員こういうような質問してきたよ
顔を覚えてないのか毎回同じ質問してくる人も中にはいた
質問っていうか、雑談で緊張感をなくすリのが一番の目的な気がする
君のとこの教習所では一切質問してこないの?
緊張ほぐすならもっと答えやすい質問にしろw
まぁ緊張をほぐすために簡単な質問をするみたいなマニュアルがあって、でも何聞いて良いか分からないから困ってるのかもしれんね
俺なんて今日は教習中
ずっと松田聖子の話してたぜw
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 22:28:27.31 ID:U2wmvy1R0
俺は民主党政権批判を50分間聞かされた。
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。