ヘッドライトの黄ばみ Part16

>>951
プレクサスじゃね？
それ用に開発されてるし

プレクサスを腐す

>>951
トヨタで使ってる　日本ケミカル工業 プラスチックコート

プレクサスは効果ない
巣に帰れ

なん…だと…？

>>954
プラスチックコートはムラとかになり易いんですか？
一応出荷時のＵＶコートが有る状態で、磨きなしでそのまま施工を考えてます
耐久は半年と考えて、半年後の再施工時には少なからず小傷が入っていると思われます
その時は、やっぱりポリッシュしてから再施工ですかね？
そうなると元々のＵＶコートまで剥がれてしまいそうで心配

>>957
せっかくの新車標準コートを痛ませたくない気持ちは凄くわかる
ヘタな溶剤入りコーティング剤で逆に傷めてしまう事だって十分あるしね

メンテナンスは、カー用品よりバイク用品のカウルスクリーン用やヘルメットシールド用
を探すと良いよ。
同じ様なコートされてるし、特にミラーシールドに使えると書いてある物は
コートに対しての攻撃性は少ないし、何より透過性が目視だから考えられてるよ。

再施工の磨きも、標準コートには粗いコンパウンドやピカールは厳禁！
柔らかい樹脂用コンパウンドの極細目でじっくりだよ。これもバイク用のが良く考えられてるよ。

フィルムの透過率ってあまり良くない印象なんだが、どこのが一番すぐれてる？

>>957
新品にプラスチックコートしてるけど、業務用なのでムラにはなりやすい
硬化すると研磨以外の方法では取れないから注意
メーカーには新品への施工が問題ないことは確認済み

メーカー曰わく、新品のハードコートは比較するのが失礼なくらい強固らしいから、そんないいものをわざわざ研磨して削る必要はないと思う
オレはそのまま再施工してるよ

日本ケミカルのプラスチックコートってムラになりやすいんですか
もしムラになった場合、
３Ｍの２−Ｌ手磨きで除去できますかね？（ポリッシャー持ってないんで）
まさか、新品のハードコートは２−Ｌ手磨きぐらいじゃ落ちたりしないですよね？
ちなみに、施工後はどれぐらいの時間 雨・水を避ける必要がありますか？

色々調べてると、
三菱純正のプラコート
バイク用にＷＡＫＯ’Ｓ　HC-K 　ハードコート復元キットなるものがありました
これもら気になってますが、ワコーズは脂ギッシュなイメージが強くてハードコートに悪影響な気も・・

おっかないから新品にコンパウンドの類は使ったことない
余計な油分もつけたくないし

失敗しても硬化前ならプラスチックコートの再塗布か無水エタノールで落とせるよ

ちなみに、施工後は30分濡らすなとだけ書いてる
加熱すれば10分

黄色帽子で黄ばみ取りとコーティングをして半月ちょっとでまた黄色くなって来た。
4200で安いと言っても、こんなに早く効果がなくなるんじゃ意味ないし。

ピカールって
やる前の下ごしらえは必要？
少し曇り始めたライトに対して・・・

>>962
ありがとうございます
プラスチックコートを検討します

>>964
その少し曇り始めたライトが、新車コートが残ってるのか
それとも、剥いでしまってポリカ剥き出しなのかでアドバイスは変わるよ

>966
新車から今まで、触っていなくて
始めて手を付けようとしている・・・

>>967
じゃ、虹色帯びてほんわか白く濁ってるぐらいじゃない？

それ位なら、ピカールは必要ないどころが強すぎるし逆に傷める。
超極細コンパウンド、もしくはそれよりやさしいプラスチッククリーナー系で
磨く削るではなく、クリアコートを傷めず、曇りだけをやさしく拭き取る感じで。

石油類や有機溶剤が含まれてると新車コートに何かしらのダメージを与える可能性があり
発症は数年後かも知れないけど、用心はすべき。

メンドイので電ドル用のスポンジポリシャー使ってぐるぐるしたよ
手っ取り早いので曇りが出たらまたやればいいと思った
コンパンドはウイルソンのボディ用超微粒子なんたらかんたら使用ね
ピカピカになって満足さ

>>963
あんなとこに頼んじゃだめだ。あそこはワックスとかを買いに行く場所だぞ。

>>963
俺もそこで同じ値段で試しにやってみた事あるけど同じく半月持たなかったわ
作業工程見てなかったから分からんけど自分の所で売ってる安いヘッドライトコンパウンドを適当にそのまま使ってるとしか思えん

だからピカールで磨けとあれほど

ピカ厨

関係ないかもだけど、リフレクター式よりプロジェクター式のが黄ばんでる人が少ない・・・

うだうだ言ってないで
ピカールでピカピカにした後はこれ使えよ

http://www.amazon.co.jp/20-110-%E3%82%B1%E3%83%B3%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%B3-BC-001-%E3%83%9C%E3%83%B3%E3%83%8D%E3%83%83%E3%83%88%E3%82%AB%E3%83%90%E3%83%BC-6975ae/dp/B001D77PI4

>>975
頼むから短いの貼ってくれ
http://www.amazon.co.jp/dp/B001D77PI4

それかっこ悪いなw

ワロタｗ

キミ達はクルマを磨くために生まれてきたわけだ
哀れｗ

ピカピカのクルマ見ると
なぜか汚してやりたくなる衝動に狩られる

そうですCar

今日もクルマをフキフキしてるのかい？ｗ

ゴメン、スレ立てしたんだがスレタイ間違えたｗ

だれか立ててくれｗ

>>983
そのまま使えばいいよ
次スレ終わるまで反省しろ
そして次々スレはPart18になるようにお前が責任持て

>>975
高級外車にこのボンネットカバーが着いてたらどう思う？

しかし、強風で飛んでいかないんだろうか
隙間から砂塵が入ってやすりの役割しそうだね
ヘッドライトだけを保護するカバーって売ってないのだろうか・・・

>>975
うちの住宅街では流行のアイテムだｗ

古い住宅街で半地下の車庫も古いから、車庫のサイズが5ナンバー使い切ってなかった
大昔の車前提で作ってあって、今の大型化した車だとフロントはみ出てシャッター
閉まらんから、はみ出したフロントにこれ付けてるみたいだが。

商品写真もそんな感じの車庫だね、

これを恥ずかしいと思ってる奴・・
ほれ、高級車用だｗ

http://shop.plaza.rakuten.co.jp/bmp/diary/detail/201105230000/

>>987
それ買いたいからamazonのURL頼む

>>986

それたまに見かけるね。
うちの近所でボンネットギリギリまでシャッター降ろしてる所があるよ。
タイヤ辺りから前が外に出てるんだけどあれって意味があるのかな？

>>989
はみ出してる部分だけ雨に打たれて水垢だらけの前後2トーンカラーって
見苦しい状態は回避出来るんじゃない？
あと、ボンネットギリギリのシャッターが落ちてきた時の傷防止にも。
シャッターとボンネットの間にバスタオル畳んだ物を挟んでいるのも見たことある。

>>983
一応注意書きを次スレに書き込んだよ

>>991
ありがとう

次スレ↓
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1341146777/l50

>>990

>>989だけど、カバーは無しで前だけ１ｍ弱頭出してるんだよ。
説明がまずかったね、ゴメン。

結局は半永久的に黄色化を防ぐのは無理なんでしょ
それに気が付いた私はウィルソンを愛用してます
あー別に他を否定している訳ではありませんので〜

ユニットごと買い換えるのが幸せへの近道。

みんなヘッドライトばかりの話しをしてるがテールレンズは大丈夫なのか？

テールレンズやサイドウインカーレンズはほとんどがアクリル製だから大丈夫だろ
以前乗ってたC23セレナはリヤウインカーレンズとサイドウインカーレンズが曇ってた (フロントウインカーレンズはたぶん大丈夫だったと思う)
あの頃はピカールで磨けば綺麗になるって事を知らなかったけど、磨いたら綺麗になって光量上がってたんだろうな……

>>997
ヘッドライトもアクリルにするといいのに。

♪ヘッ〜ドラァ〜イ…
♪テールラァ〜イ〜…

1000ならパンツも黄ばむ

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