GT-Rはナショナリズムを刺激する

アンチでもいいが意味のないレスはご勘弁。

１６７も続いてるが自演が多いんで、まともな方はこちらでどうぞ。

フランスの会社だろ

>>3
さっそくきましたね。
フランスでも日本でも会社はなんでもいいんじゃない。
ナショナリズムだから。

資本関係と技術の帰属をごっちゃにしてはいけないよ
あと、サゲ進行でよろ。

ペロペロペロペロチンチンペロペロ

ペロペロチンチンペロペロチンチンペロペロペロペロ！

どんな高性能でも日本風・日本人の英知なんていわれるとタダでもいらない。
外国に住んでる人ならいいかもしれない。

>>7の翻訳
私日本人だけど日本風・日本人の英知なんていわれるとタダでもいらないﾆﾀﾞ。
チョッパリどもには超高性能なホンダｨならいいかもしれない。

フランス傘下に落ちたといわれる日産の中で、開発陣のほとんどが日本人スタッフである事
ここじゃね？

金で支配はされたが、魂までは捨てねーぞ、と
そこがスレタイの主旨ではないかと

>>9
そのとうり。
だが完全にルノーではないよ。

ナショナリズムとかほざくんなら、無理して日産の車なんか買わないで他の国産車買えばいいんじゃね？
日産なんて出来た当初から海外からの技術買収で肥えてきた会社じゃん

>>11
ここ、GT-Rスレですから。
自動車は何万の部品と精密機器の集合体だから日本の技術が問われるわかりやすい物。
世界中のメーカーがモノコック共有している昨今において、独立型トランスアスクル４ＷＤ
という独自のもので1車種（増えるかもしれんが）神風特攻隊みたいなもんだよ。

GTRは海外部品使いまくり
電子制御はコンチネンタル
おまけに開発場所ははドイツ

>>13
開発スタッフはほぼ日本人だぜ
ドイツってニュルのことだろうが、それは最終調整でそれまでは厚木、仙台ハイランド、もしくは菅生

富士で開発するLFAも似た様な感じだが、生産（台数）終了というのが惜しい

次期NSXは機械的なコンポーネントは日本での開発だが、車の企画、開発は
アメリカ主導
レクサスSC後継も同様
日産にしたって、インフィニティエマージはロータスだ
つまりGT-Rが日本主導で開発がされるのは、R35で終わりなのかもしれない

次はファンの多い中東や中国をメインにした企画になりかねないからね

次があるかはわからないが、日本主導での企画の高級スーパースポーツは日産以外でも
今後、ほぼないだろう
だからこそ、金で支配されてても、車の開発までは手を出されないぜ、というR35GT-Rになにかしら
感じるものがある、というのは俺は同意だ

ゴーンさんが来る前の日産は旧自民党のような体制で旧日産とプリンスの派閥争いで
無駄が多すぎた。ゴーンさんはリストラでV字回復した事で有名だが、当時中堅の才能ある開発者たちの心をつかみ
今の位置にい続けている。その一人が水野さん。
派閥ぎらいな水野さんは、上にウジ虫と言われ営業店へ飛ばされた事もある。
NISMOにも飛ばされたがすべての経験を＋にかえ現在のGT-Rがある。

ハイパフォーマンスセンターの対応多々、オーナーの不満は
日産の旧体制とのしがらみがある。
水野氏は、旧体制の社内、日本国で開発するしがらみなどさまざまな規制の中戦い続けている。
本来はインフィニティで出したほうが楽だっただろうが。
日本の他のメーカーにもがんばってほしい。

>>14
GTRがドイツの雨のなかでのアウトバーンなどで実験をくりかえして
セッティングにつめたと開発者が映像つきで宣伝してるんだが
あたかもこれはニュルやアウトバーンで開発したことを強調するように

>>17
アンチも歓迎だが、曇りメガネで観るのはやめようぜ。
ドイツにいくのは年二回じゃない？合宿と呼ばれている。
>>14が言うようにニュルとアウトバーンを想定して日本で開発。合宿で持ち込み確認実験の繰り返し。

日産は伝統的にニュル開発を強調してるだろ
ニュルスペックとか恥ずかしいネームモデルまで販売してるし
パンフにはニュルで開発された写真がいっぱいｗ

>>17
あれは国内で調整したセッティングの煮詰めをやってる
ニュルやアウトバーンは宣伝効果が高いので大々的に言ってるだけ
ニュルにあるファクトリも日産が所有してるわけじゃなくて借りてるだけで
他のメーカーも使ってるし年中利用できるわけじゃない
開発の主体はあくまで国内

ミズノと言ってる事が違ってきましたな
やっぱニュル開発詐欺なのか
ミズノはニュルのこのシチュエーションじゃないと到底わからない世界がなんとかかんとかｗ

日本の車関係はドイツ絡めるだけで評価が上がるからなw
ウンコみたいな車でもドイツのメーカーです！ってなったらありがたがるだろ？

アウトバーンは時速300キロで80キロで走るトラックの横を実際走り抜けて
空力的に乱気流のなかを走らせてはじめてわかったと云々かんぬん

>>21
限界走行テストや高速巡航テストは国内では難しいからね
ニュルやアウトバーンでやってみて初めてわかることも多い
そこで最終調整をして製品として完成させる
ニュルやアウトバーンは開発の主体ではないってだけで
水野氏が語ってることが詐欺ということではない

なんか0か100かの議論してる奴がいるな。
仙台ハイランドも菅生もアウトバーンもニュルも開発の場にしてるというだけ。
それだけのことで開発場所はドイツと言い切ってしまうのはどうか？

あと部品についてはこの車に限らずもう耳にタコなんだけど、今時日本に限らず
世界のスポーツカーが自国の部材だけで成り立っているわけが無い。
果ては非鉄部材はアメリカ一辺倒だし、鋼材に至っては中国、韓国が席巻してる。

まぁ極論は辞めようぜ。

>>12
ナショナリズム（）云々ですらなく、GT-Rであることを強調するなら車種板に建てるべきじゃね？

いくら売れないからって板違いしてまで釣りスレ建てんでも

しかしこの煽りの誘蛾灯みたいなスレタイ誰がつけたんだよ。
避難所にもならん。

>>26
>>27
もとの猿太郎スレにおもどりください。

http://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=40953
7分切りを目指してるみたいです。楽しみですね。

>>29
ザッカーに書いてあったけど、クラブトラックエディションにスリック履かせて、ミッションにクーラーいれて
ロールケージ入れた状態で、ニュルの北コースの部分を7分くらいでってこと
まったくの市販状態、タイヤも市販のものだと最終的（5年後くらい）で7分10秒台前半くらいまで
あげるつもりのようなことは書いてあった
ここまできたら、さすがにスリックでないと大幅なタイムアップは無理だろ

ちなみにニュル24時間のコースは北コース＋グランプリコースを入れると、昨年のフェラーリとかLFAの予選の時のタイムが
8分30秒前後くらいだった

>>30
グランプリコースが約５Ｋだから北コースでコンスタンスに7分５秒くらいで走らないと上位にいけない。
ＭＹ１２からエンジンに手を入れ始めたからＭＹ１３は５８０ｐｓ位まで上げるんじゃないでしょうか。
(あくまで燃費向上などの理由をセットに）
あと市販車といっても、クラブトラックも市販車ですからね。その準備だったんじゃないでしょうか。
トラックパックも含め、２００７年発売から4年間じわじわと築き上げてきてるぶれない戦略。JSPORTが楽しみですね。

動画でＧＴ-Ｒと世界の高性能車が競ってＧＴ-Ｒが勝つとやっぱり
ヨシッ！とガッツポーズが出るぞ
0-100が2.8秒だっけ？　フェラーリやポルシェよりその部分では圧倒してる
だけでも日本人として誇れるんじゃねーの？

お前ら日の丸と国歌斉唱反対の非国民だなw

全然誇りに思わんけど。
「遅い」フェラーリやポルシェの方がいい。

そういう貴方の誇りは「遅い」自国のスーパーカースピーラw
ttp://www.youtube.com/watch?v=-VkbtURdey8#t=3m25s

33は相当バカだな
俺はスレタイに沿って書いてるんであって、フェラーリ、ポルシェ、GT-Rなら
どれがいいってんじゃねーだろうよ

現行で勝負ならフェラーリやポルシェと比較してもデザインは負けて無いと思う。

ポルシェはともかくフェラーリには完敗だろうがｗ

>>37
今のフェラーリに格好良さは微塵も無いでしょ？
いや、格好良い悪いは個人の主観だから決着つかないけどさw

言い換える。
現行で言うなら、GT-Rはポルシェやフェラーリよりもカッコイイ！と、俺は思う。

確かに主観だからね

>>38
幼少期に出たスーパーカーは、乗用車との差がありすぎてまさにスーパーカーだった。
時がたち現代、フェラ、ランボ、R8、マクラ、コルベット、客観的に見たら差がない。
好き嫌いはあるがポルシェ、カマロ、そしてGT-R、むかしのスーパーカーのイメージはないが
国ごとの個性がある。

>>34
韓国代表スピーラもたぐいでいえばフェラーリ系だね。エクステリアの話。

日本（車）を否定すれば即韓国車が出てくる点でまさに２ちゃんねる限定の
ずいぶん狭いナショナリズムだな。

>>42
君こそどんな広いナショナリズム？

日本国民なら、興味ないはあっても（そういう人は来ない）
自国製品を落とすような発言はしないと思うよ。
そうなると自動的に落として得する、そういうのが好き、過去実績のある、
スピーラの国。という事になるんじゃないか？住んでる人も多いしね。

http://blog-imgs-48-origin.fc2.com/h/y/o/hyonji/86679090.jpg
http://blog-imgs-48-origin.fc2.com/h/y/o/hyonji/88213117.jpg
http://blog-imgs-48-origin.fc2.com/h/y/o/hyonji/10ko216674.jpg
http://blog-imgs-48-origin.fc2.com/h/y/o/hyonji/Vos0b.jpg
http://blog-imgs-48-origin.fc2.com/h/y/o/hyonji/10ko216680.jpg
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/nojiro/20090901/20090901171200.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/chihhylove/imgs/f/c/fc3b5ab1-s.jpg
http://blog-imgs-34.fc2.com/n/e/w/news020/o0480080011042239675s.jpg
http://ja.yourpedia.org/mediawiki/images/thumb/8/8b/%E3%83%AA%E3%82%A2%E5%85%85%E3%80%8030.jpg/300px-%E3%83%AA%E3%82%A2%E5%85%85%E3%80%8030.jpg
http://27.media.tumblr.com/tumblr_lq72h2R6FQ1qa2vz7o1_500.jpg
http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRYtmZkuy6BEU1PFP0ryBqkUw4joH1Vy1BKjh5orDpnWIg7IC3cn0tQT2UyDA
http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQYUIslCCvL8hGtNGoUctWLQiNrpMtSvGKCEyVNJqoc0RiocorHFQ
http://ws1.y-bbs.net/jk/moe/img14/13106932010022.jpg
http://haremgraphics.img.jugem.jp/20110525_1994534.jpg
http://zip-fm.co.jp/blog/kick/Photo/img18473_1.JPG
http://img4.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/6a/59/h_nittan_55/folder/1036136/img_1036136_29723796_3?1320684357
http://2.bp.blogspot.com/-FGUz4tQL1tA/TimSMKTAksI/AAAAAAAAABc/024Mq2-wcCU/s1600/IMG_1530.JPG
http://img4.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/6a/59/h_nittan_55/folder/1036136/img_1036136_27885992_7?1295963560

ニュル24時間、始まります
これから予選です
実況板から拾ってきた

■映像配信（しそうな所）■　※詳細URLが判り次第改訂および逐次追加
公式Live-Streaming 　：※　http://adac.24h-rennen.de/

SPORT AUTO 　　　　 ：※　http://www.sportauto-online.de/

Nissan Motorsports 　 ：　http://www.ustream.tv/channel/nissan-motorsports

SUBARUﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ ：　http://www.ustream.tv/channel/subaru-sti-nbr-challenge-2012

Audi.tv　　　　　　　　　 ：　http://tv.audi.de/

実況は実況板などで、どうぞ

2012 ニュルブルクリンク24時間耐久レース Lap1
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/dome/1337258745/
ただまだ先なので、上記スレは落ちるかもしれません

■スケジュール■
5月17日
14:30〜16:00 フリー走行
19:30〜23:30 一次予選

5月18日
9:35〜11:35 二次予選
18:00〜18:50 Top-40予選

5月19日
13:30〜15:10 スターティンググリッド整列
16:00　　　　スタート

5月20日
16:00　　　　フィニッシュ
※上記は現地時間（日本時間は+7:00）

ニュル24時間の日産サイトより

朝礼の様子。
水野監督(CVE)　「このクルマは俺たちが作った。ここには単にレースをしに来たのではない。
　　　　　　　　　　　お客さまの将来のGT-Rへの夢と希望を乗せて走るんだ」

http://www.youtube.com/watch?v=dXya96_q4J4&feature=related
これいいよ。

http://www.youtube.com/watch?v=fbNFaRYog2U

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 00:49:16.96 ID:1T2chTH20
ＢＭＷドライバーのほとんどが傲慢運転、ちょっと気負っている感じがする。
なんとなく解ることは、要するに貧乏金持、成り上がり、コンプレックスから少々小金を稼いだ者たちの一種の精神疾患ではないかと私は分析する。
別にＢＭＷに乗ったからといって、道路の優先権があるわけではない。ましてや、人間が偉くなったわけでもない。
あなた方は思いっきり勘違いしている。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 01:14:25.97 ID:0WaAIdTL0
>>200
おれのBMWはまったくのノーマルだが、
高速とか峠道とかだと道譲ってくれる車多いぞ。
別に先に行きたい訳でもなくただ流れに乗ってるだけなのに。
あれはなんでだ？
おまえみたいなコンプレックス持ってるやつが譲ってくれてんのか？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 01:47:34.56 ID:uj2QxvtOO
>>204
それスゴいわかる！
追い越さなきゃいけないみたいな雰囲気やだね。

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1336804800/200-

どう考えてもフランス車
旧日産じゃ絶対に出さないだろ
いくら「作れる技術」があったとしても、発売しないんなら
存在しないのと一緒
はい論破

>>52
文明国フランスの認識　ルノーと資本提携しているがGT-Rは日本オリジナル
文明国日本の認識　部品の35％は日本製だがボーイング787は米国オリジナル

非文明国姦国（52の出身国）のウリナラファンタジー
フランスTGVの技術丸パクリのKTXは100%姦国ウリジナル
三菱GDIを丸パクリのヒョンデGDIは100%姦国ウリジナル　
フランスEADSの観測衛星を丸パクリのアリラン3号は100%姦国ウリジナル
イチロー・ダルビッシュ・香川真司は姦国出身

Lamborghini Murcielago vs. Nissan GT-R Street Race
http://www.youtube.com/watch?v=qTppVOQCh3w

http://www.youtube.com/watch?v=ZYAFoso0CLk