1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
■質問に際して…
※ 車のトラブルに関する質問では、スムーズに回答を得るためにも、あらかじめ車種名・年式・
走行距離・改造点等の情報の提示をお願いします。
※ 質問に回答がないからと言って、数分おきに同じ質問や催促を連投するようなことは
しないでください。 回答を出せる有識者が常にこのスレにいるとは限らないので回答の頻繁な
催促は避け、少なくとも1日は待つようにして下さい。
※ 異音などのトラブルはケースバイケースです。まず発生源を特定してから質問しましょう。
前の方、後ろの方、床下からなどはNGです。またディーラー等へ行くことも解決への早道です。
※ マルチレス(複数のスレで同じ質問をする事)は非常に嫌われますのでおやめ下さい。スレを
移動する場合は必ず移動する旨を伝えた後にしてください。
※ アンケート形式の質問(○○ってどう思います?)はご遠慮下さい。
※ 「○○は自分でも出来ますか?」という質問は避けた方が無難です。誰もあなたのスキル
(技術や知識のレベル)を知らないので回答のしようがありません。「自分で出来るかどうか
分からない人が自分で出来るわけ無い」というのがこのスレの見解のようです。
※ 「○○してしまいましたが車が壊れてしまったでしょうか?」も非常に回答しにくい質問です。
「○○した事によって△△の症状が出ている」という情報を必ず付記して下さい。とは言え、
本当に壊れたかどうかは実際に車をを見ないと判断できない場合が多いので、最終的には
あなた自身かプロ(ディーラー等)が判断する事になります。
※ なお、「陸事」「陸運支局」「運輸局」「車検場」は同じ物として読み替えましょう。
(本当は「運輸局」ですが一部にまだ旧称で呼ぶ事もあります
■回答者の方々へ…
※ 質問者が車(or 免許 or ネット or 人生)の初心者である可能性があります。どんなにアフォな
質問があったとしても決して煽ったりせず分かりやすく丁寧に回答してあげて下さい。
※ まじめなスレですので嘘とネタレスは禁止です。不確定やあやふやな情報はその旨記入して下さい。
※ 荒らしと感じたら決して反応しないで下さい。荒らしにレスすることは、まさに相手の思う壺です。
※ お礼レスの催促をしないで下さい。質問者からお礼が無くても誰かがあなたに感謝しているはずです。
■その他注意事項
--------------------------------------------------------------
xxx 名前:助けて。。。 投稿日:20XX/XX/XX(X) XX:XX:XX ID:XXXXXXXXXO
車のタイヤがパンクした。どうすればいい?誰か助けて‥
xxx 名前:助けて。。。 投稿日:20XX/XX/XX(X) XX:XX:XX ID:XXXXXXXXXO
嵐ぢゃないです。本当にパンクしたなんです・・
xxx 名前:助けて。。。 投稿日:20XX/XX/XX(X) XX:XX:XX ID:XXXXXXXXXO
ありがとう。JAFには入っていない。けどスペアタイヤはある。けど工具が十字レンチとパンダジャッキしかない。。
---------------------------------------------------------------
このようなレス、又はコレに類するレスはこのスレに
出没する荒らしです。見かけても反応しないで下さい。
最近手口を変えてきているので、あやしいレスだと思ったら
必ずそれ以後は放置するようにして下さい。
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/02(水) 00:24:37.91 ID:qcei5Eid0
___ ヌルポ 新スレです
/ || ̄ ̄|| ∧∧ 楽しく使ってね
| ||__|| (´・ω・`) 仲良く使ってね
| ̄ ̄\三⊂/ ̄ ̄ ̄/ 常識は勉強してね
| | ( ./ /
∧∧∧∧∧∧ ∧
( (・( ・(・ ( ・3( ・3) よい子の
(つ(つ/つ// 二つ
ハァ─) .| /( ヽノ ノヽっ ─・・・
∪∪とノ(/ ̄ ∪
∧
(( (\_ ∧ ∧ ∧ ∧ 3)っ
⊂`ヽ ( ・3・) _)3・) ) ノノ 質問
ヽ ⊂\ ⊂ ) _つ
スゥ──(/( /∪∪ヽ)ヽ) ノ ──
(\ ∧ ∧ カッ
< `( ・3・) 待ってるYO
\ y⊂ )
/ \
∪ ̄ ̄ ̄\)
7 :
こうならないでね:2012/05/02(水) 00:25:14.82 ID:qcei5Eid0
___ 見えませ〜ん
‖ | ∨
‖現実 ∧_∧ .ヘ∧
‖ \ ( ・∀・) (゚A●)
|| ̄ ̄⊂ ) ( と)
凵 し`J U U
___ 読めませ〜ん
‖ | ∨
‖空気 ∧_∧ .ヘ∧
‖ \ ( ・∀・) (゚A●)
|| ̄ ̄⊂ ) ( と)
凵 し`J U U
___ 知りませ〜ん
‖ | ∨
‖常識 ∧_∧ .ヘ∧
‖ \ ( ・∀・) (゚A●)
|| ̄ ̄⊂ ) ( と)
凵 し`J U U
___ ありませ〜ん
‖ | ∨
‖未来 ∧_∧ .ヘ∧
‖ \ ( ・∀・) (゚A●)
|| ̄ ̄⊂ ) ( と)
凵 し`J U U
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/02(水) 00:49:35.28 ID:MY4wtOVq0
駐車場精算機のところで、後輪が内輪差でコンクリートブロックに接触しそうな時で
かつ、後ろの車がクラクションを鳴らしてイライラしている状況で
私はバックして切り返そうとして、同乗者は後ろを待たせるなと、Rに入れよとするのを
妨害して、ハンドルに手を出してアクセルを踏めと指示してきました。
私は力ずくで解決しましたが、この場合はどうなのですか
いつもの病人にレスすんな
毎度のこいつと同乗者とやらの関係が気になるんだが
いつもペアで営業まわりでもしてんのかな
もし同乗者が女性だとしたら「力ずくで解決しました」の
手段がすごく気になる
今更で申し訳ないのですが例の群馬のバス事故で家宅捜索されたバス会社に停まっている旧車って何ていう車ですか?
さっきみかけた車のメーカーがわかりません
多分二人のりのオープンカーで左ハンドル、ケツがすげー幅広い
後ろに筆記体でMas??ne?l(最初はW?)みたいな感じのアルファベットが書いてありました
心当たりある方いましたら教えてください
>>13 ありがとうございます。
テールランプが厳ついですね。
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/02(水) 10:44:06.87 ID:vMJSuix40
公園の駐車場で当て逃げされた・・・ (´・ω・`)
前のバンパーにこすり傷とナンバー変形、ナンバーにもこすり傷
これ、被害届出した方がいいのかな?
>>17 犯人が名乗り出てきた時に修理代金を請求できるから届けだけは出したほうが良いと思う。
警察に犯人探しを依頼するつもりなら
>>18と同意見。
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/02(水) 11:51:43.17 ID:yc2j4/pB0
あて逃げするようなヤツが名乗り出たりしないよな・・・(´・ω・`)
止めた時に前後左右のナンバー控えておけばよかった
公園の管理事務所に監視カメラとか聞いてみたら
被害届だしたほうがいい、警察は当て逃げについては役に立たない
湘南第一病院で三井と言うやつにやられて、警察呼んだが結局「車両保険つかえ」と言い残して帰っていった。
やつらはまったく役に立たない。昔短期間に立て続けに傷つけられて、都度被害届だしても
反応イマイチ。3回目にはあきらかに悪戯なのに、ボールペンのキャップか何かでたまたま
横通るときに付けられちゃったんじゃないの?だと。どうやったらルーフにたまたま付くのかね。
スタンドで給油して、右折しようと店員の誘導に従って行って事故ったら責任はやっぱりスタンド経営者かスタンド店員にあるの?
誘導に従って自分では全然見もしないで出て行くやついるけど馬鹿だと思う。
なんか俺が悪者になってるし 汗
29 :
27:2012/05/02(水) 15:09:23.06 ID:vH/bKvMg0
失礼、解決しました
ist…解決してたか
ekワゴンかと思ってた
>>28 K察以外の誘導はすべて任意だよ
責任は自分持ち
>>18 駐車場内は厳密には道交法適用されないから(この辺の解釈がよくわからんが)、当て逃げは警察の捜査対象外。
「事故証明書出すから、保険使って」というスタンス。
前、駐車場内の人身事故で交通課じゃなく刑事課が来たときにはちょっと驚いた。
誰でも入れる場所(駐車場とか)は一般的に言って、公道と同じ扱いをされます
>>32 警察の誘導だろうと、民間人の誘導だろうと、責任とるのはハンドル握ってる人間。
車の外で誘導してる人は、ハンドル切ったり、ブレーキかけたりできないんだから。
え?
証拠の乏しい当て逃げなんて、公道上のものだってマトモに捜査なんかしないでしょ
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/02(水) 18:29:02.40 ID:Fcec2UsU0
カーエアコンがないとデフロスターは使えないんですか?
>>36 駐車場で無免許で車乗り回してたらさすがに捕まるだろ
よくわからん人が強い解説をしている
不思議
>>40 2ちゃんねるに書き込む奴なんて、みんなよくわからない連中だろ
>>38 デフロスタは、オープンカー等以外のワイパー付きの車だったら、エアコンの有無に関係なく装備義務があります。
デフロスタなければナンバーもらえません。
>>38 結露の原因は温度差
長い時間温風を当ててガラスが温まれば
曇りにくくはなる
なるけど極寒時だと走行することによって
それを上回る速度で冷えてまた曇ったりします
つまり
エアコンがないと使えないというより
使い方が限定されるもしくは能力が下がる
エアコンが珍しいその昔は
曇り止めとキレイな布が必須でしたよ
>>42なるほどよくわからないw
44 :
42:2012/05/02(水) 21:14:20.55 ID:sh3SVycT0
>>43 わからないってんなら条文を・・・
道路運送車両の保安基準
(窓ふき器等)
第四十五条 自動車(二輪自動車、側車付二輪自動車、カタピラ及びそりを有する軽自動車並びに被牽引自動車を除く。)の前面ガラスには、前面ガラスの直前の視野を確保できるものとして、
視野の確保に係る性能等に関し告示で定める基準に適合する自動式の窓ふき器を備えなければならない。
2 前項の規定により窓ふき器を備えなければならない自動車(大型特殊自動車、農耕作業用小型特殊自動車及び最高速度二十キロメートル毎時未満の自動車を除く。)には、
前面ガラスの外側が汚染された場合又は前面ガラスに水滴等により著しい曇りが生じた場合において、前面ガラスの直前の視野を確保でき、かつ、安全な運行を妨げないものとして、
視野の確保に係る性能等に関し告示で定める基準に適合する洗浄液噴射装置及びデフロスタを備えなければならない。
ただし、車室と車体外とを屋根、窓ガラス等の隔壁により仕切ることのできない自動車にあつては、デフロスタは備えることを要しない。
ワイパーのことは窓ふき器というくせに、デフロスタはそのまんま、というのも、なんかヘンだね。
>>44 だからそれが質問者のカーエアコンのあるなしという質問の
どこと関係してるんだ?
>>45 ハァ?
エアコンのあるなしに関係なくデフロスタは車についてるってことだぞ?
エアコンがあろうとなかろうとデフロスタは使えるってことで、十分答えになってるだろうが。
付いてるかどうかじゃなくて使えるかどうかって事なら、
使えるけど、あまり役に立たないって事だな。
ACが無い車なら暖房を窓に当てればいつかは曇りが取れるけど、
なかなか取れない。
ググッただけの付け焼き刃の知識でヘタクソな解説をする答えたがりのヒマ人よりは
100点満点の正解じゃなくても実体験から有用な解説をしてくれる人の方がありがたいのは確かです
またケンカかよいいかげんにしろ
>>38 エアコンの圧縮機が死んでるデフロスタは殆んど役に立たない
エアコンのように、プラズマクラスターのオンオフで燃費は変わりますか?
プラズマクラスターは別付けではなく標準装備品です。
雨の日のエアコンオフのデフロスタは一気にガラスを曇らせる。
54 :
初めまして:2012/05/03(木) 02:50:15.53 ID:ce/DkQpN0
オイル交換について 教えて下さい
先月引っ越して今新しい土地に住んでいるのですが
車のオイル交換の時期になったので 近所の整備工場に初めて行きました
そしてオイル交換を頼んだ所「夕方来て下さい」
と言われました
前の工場ではその場で30分位で終わったのですが 忙しいのかなと思って
その時は歩いて家まで帰って 夕方車を取りに行きました
そしたら作業は終わっていたのですが 請求書を見せられて唖然としました
金額が50,000円近く書かれていたのです
今までは5,000円位だったのでおかしいと思い 尋ねると
「オイル交換って言いましたよね?!」とちょっとキレ気味に言われました
明細にはエンジンオイル交換 トランスミッションオイル交換
デファレンシャルオイル交換 ブレーキオイル交換
パワーステアリングオイル交換 コンプレッサーオイル交換
と書かれていましたが 普通 エンジンしかしないものだと思ってました
私の言い方がまずかったでしょうか
オイル交換と言ったら 普通 このような内容になるんでしょうか?
今後 この工場に修理を頼んでいいものか 心配です
「ベルト交換」でどこまでやるか頼んでみて
>>54 作業内容や料金を確認せず、ただオイル交換とだけ頼んだのが事実なら、交渉するにしても難儀そうですね。
もし女性なら営業系の男性といっしょに出かけて、値切ってみるくらいかな。
常識的には先に見積もりをもらうものです。
あるいは口頭でも、料金の目安を聞いてから頼むもの。
オイル交換=エンジンオイルとは限りませんし、エンジンオイルだけにしても、オイルのグレードによって
料金はまったく違ってきます。
さすがに相手側の対応もどうかと思いますが、あなたにも隙があったのは事実。
家電を買うときに、機種や値段を確認せずに、お店に電子レンジ設置してください。
とだけ言えば、店は喜んで最高級機種を持ち込んで、ほぼ値引きなしで高い設置手数料と一緒に請求してくるでしょう。
ねえすこし、オイル交換について 教えて下さい。あ
たらしい土地に住んでいるのですが、車のオイル交換の時期になったの
でディーラーを探したのですが見当たら無く、日にちも迫っていたので
すぐ、近所の整備工場に行きました
オイル交換を頼んだ所「夕方来て下さい」と
指示されました
「え?」と思ったが、その時は歩いて家まで帰って夕方車を取りに行きました、請求書を見せられて
なんと50,000円近く書かれていたのです
今までは5,000円位だったのでおかしいと思い 尋ねると
デファレンシャルオイル交換 他全オイル交換と、普通エンジンだけでは?私の言い方がまずかったでしょうか?
オ指「な今デ
って何?
あ
教えないでか・・・
>>54 (釣りだったらみんなにゴメン。)
そのいきさつなら、明らかに修理工場の方に非があります。その修理工場の行為は非常識といっていいでしょう。
5万円もかかる修理なら、事前にもっと確実な確認をしてしかるべきです。
ぜひ、消費者センターなど行政の相談窓口に行って相談してください。
今後はその修理工場とは関わらないことをお勧めします。
>>5 レス乞食のアホな質問には触らない
答えたがり君も、回答する相手を選びましょう
>>54 最初になんか変な言葉のやりとりがあったんじゃないか?
業者もいきなりキレてるあたりなんか妙だし…
予想
>>54:オイル換えといて
業者:エンジンオイルでよろしいでしょうか
>>54:黙って換えときゃいいんだよ
業者:オイル全部換えてよろしいんですね
それなりに費用かかりますが・・・
>>54:やかましい!! ぐだぐだ言わずに全部換えろ
業者:承知いたしました 時間がかかりますので夕方取りに来てください
って感じか?
65 :
54 ありがとうございます:2012/05/03(木) 11:56:29.85 ID:ce/DkQpN0
いきなり高額な請求だったので 確かに非常識だと感じました
ただ 私もハッキリ言わなかったので それが悪かったのかと思いましたが
もう一度お店に行っておかしいのではと言ってみます
それでダメなら消費者センターにも行ってみようと思います
ちなみに最初のやりとりは
「すいません、初めてなんですけどオイル交換お願いしたいのですが」
「夕方まで終わらせておくからそこに置いといて」
こんな感じで、応対したのは作業服をきた整備士のような人でした
その時工場の奥の方で 客と思われる数人が大声で何か言ってモメていた(?)ように見えたので
今思えばやっぱりそういうお店なのかもしれませんね
この件が住んでももう二度と行かないようにします
ありがとうございました
ただ一つ気になるのは、明細の中の「コンプレッサーオイル交換」かな。
恐らくエアコンのコンプレッサーだと思うのだけど、あれの潤滑って大抵
ガスにオイルを混入させて行うよな。どうやってオイルだけ交換したと言うんだろう?
ガスの開放&チャージも全てやったとか?
日産の古いタコ無しAT車なんだけど
アクセルは踏むほど回転数上がってからシフトアップ?
燃費スレで出来るだけ早く加速してからアクセル一定巡航がいいと聞いたんだけど
アクセルによって回転数が変わらないなら、キックダウンしない範囲まで踏んで巡航、が一番燃費いいのかな
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/03(木) 14:33:11.11 ID:pkMdwLZ/0
オイル交換って言って全オイル交換なんかするわけない。
もしするんなら確認するはず。俺もいつも「オイル交換」って言って注文してる。
もちろんエンジンオイル以外交換されたことなんて一度も無い。
葱を背負ってる甲鳥って本当にいるんだなぁ
甲鳥?
俺ならその場で警察よぶけどな
どうせやっててもオイル交換ぐらいだよ
車検証を紛失してしまったので再発行する予定なのですが
名義が親、使用者が自分、というような場合
自分が陸運局で手続きをしたい場合委任状が必要なのでしょうか?
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/03(木) 17:19:30.28 ID:iVqWehu90
ホンダのレジェンド平成9年度登録車(3,500cc)のパワステフルードの量はどれくらいかわかりますか?
パワステオイル漏れ剤を添加したいのですが(全体の5〜10%)、全体の量がわかりません。
わかる方いたら教えてもらえないでしょうか。
両者とも辛口に回答
>>72 当りめーだボケ!所有者が会社で同じ事とが出来たら異常だろ!
>>73
ググレやボケ!
お前ネットで調べると掲示板で教えてもらうの区別がわかんねーだろ!
>>72 せめてディーラーなりなんなりでプロに聞いたほうがいいよ。ここで委任状は
いらないって言われて、実際陸運局行ったら必要だったなんて事になったら
いやでしょう?
またいい加減なことを・・・
車検証の再発行では、所有者が絡むことはない。
運行に際して車両への備え付けが義務づけられている以上、
車検証は使用者の管理下にあるはずなのだからな。
使用者以外の者が再発行手続きをする場合には使用者が出した委任状が必要だ。
>廃車に委任状が必要と言われた経緯があった
お前なあ、廃車や名義変更みたいに権利関係の変更を伴う手続きと
そういうものを伴わない単なる書面の再発行が同じやり方のワケがないだろ。
無視すればいい。
>>78,80は下劣な愉快犯だから気にするな。
サイドバイザー無くて雨天時に窓開けられない時、横のガラスが曇って車線変更が怖いんだけど
市販のくもり止めって効果あるのかな
誠意を見せろとか言って、関係ない第三者が金品を要求してるスレはここですか?
ちんこしゃぶれって事だろ
………キリトリ………
>>84 窓の曇りって窓の外側の水滴のことなのか?
内側なら拭けばいいだけの話だから、外側の水滴このとだよな
親水タイプのコーティング剤塗ればいいと思うよ
カーエアコンを内気循環で使うと窓が曇りやすいから外気導入を使えという話をよく聞くが
真夏の大雨の日、湿度100%外気温30℃みたいな状況だと
逆に、内気循環でA/Cオンの方が曇らなそうな気がするがどうなんだろう?
外気のほうが常に曇りは取れるよ
理由はしらない
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/04(金) 02:14:42.53 ID:Bm5j3BR70
どこで聞いたらいいか分からんのだが
昨日、横浜583い8322ってゆうナンバーつけた黒い軽に歩いてたら荷物を跳ねられたんだが(身体には当たってない)こういうのって警察に通報した方がいい?
通報したほうが良いに決まってる。
>>79 2chに書いてある事なんか素直に信じるなよ
>>67 >出来るだけ早く加速してからアクセル一定巡航がいいと聞いた
急加速すると燃料は多めに噴射されます。
よって、できるだけ速く加速するよりも、ゆっくり加速のほうが燃費は良い。
また、巡航中の加減速も、できるだけしないほうが燃費は良くなる。
でも、ゆっくり過ぎる加速には、私は、殺意を覚える。普通に走ってください。
いちいち殺意覚えるな、てめえが先にやられちまうぞ。
さすが連休
変なのがいついておるな、、、
>>92 ガラスと車内の気温に温度差があれば曇る。
車内外の湿度が100%であっても、外気導入して温度差がなくなれば曇らないよ。
ガラスの外が100度、中がマイナス49度だったら?
101に何か言われてるぞ
ふときが付くとワイパーのゴムがびろんびろん状態だ。
ふむ、交換しなくては、・・交換?
私22年間も車運転してきてるのによく考えたらこんな状態見たこと無い。
その辺の黄帽子あたりで{○○のワイパー下さい}って買って来て
自分で交換ってアホでも出来るのか?
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/04(金) 10:35:22.79 ID:BuOI1ms70
実際回しながら乗っても回さないように乗っても燃費はそんなに変わらないよな
俺の場合は回さない場合は大体12Km/L、回しながら乗ると10Km/L (10を切る事は無い)
エンジンにも良いし、楽しいから回しながら乗った方が良い
アホではできない
ち、畜生!アホでは出来ないのかよ。
>>105 ワイパーのゴムの部分を横に引っ張るだけで取れる。交換する時は、溝に合わせて横から突っこめばいい。
ゴムサイズは面倒なので店員に聞いた方が早い。
>>106 走行量が多い車なら、リッター2も増えたら結構違うぞ。
俺は加速時に2000回転越えないようにしてる。まあ流れにもよるけど…
マジでアホには厳しいと思う
日本人のおとなが100人いたら50人以上はできるんじゃあないかと想像するが
逆に5人やそこらはできない人がいてもおかしくない
>その辺の黄帽子あたりで{○○のワイパー
「交換してください」って言えば金さえ払えればほとんどの人ができると思うので
アホはこの手でどうぞ
まあ、工具不要な作業であるから簡単に見えるが、
実際にはサイズ、ロック部分の形状で選択肢が発生するし、
交換作業だってUフックから外れないことも考えられるし、
フルコン車だと、アームを起こす方法が解らない場合だってあるし。
溝にズッポシ入れれたからといってどこでどうやって固定しているのか
理解できてないとグッコグッコしてるうちに外れてくる危険があるから
アホはやらないほうがいいと思う
イエローハットに行く。
すいません、ワイパーが欲しいのですがちょっと型番とか
良くわからないくて見てもらえますか?
車種は10年スズキスプラッシュです。
助手席側が駄目になったんですがこの際運転席側も交換しようと
思います、あ、後ろのはイイです。
あの、これこの場で交換できますか?
交換費用がちょっとかかる?あはい、構いませんお願いします。
これでOKだろ。
じゃあ行ってくる。
>>114 ワイパー本体変えるのかゴムだけ変えるのか決めておかないとな。
116 :
106:2012/05/04(金) 12:13:13.09 ID:BuOI1ms70
>>110 変わるって言っても少しだろw
俺も走行距離はかなり多いぞ
回さないとカーボン溜まるしつまらないし、回らなくなるからな
117 :
92:2012/05/04(金) 13:00:24.02 ID:aByLnaWV0
>>102 外気温30℃なら空調の設定温度を30℃以下にすると窓は必ず曇るのか?!
>>99 たとえば、損失ゼロのCVT車で20km/hから100km/hまで加速する場合を考える。
この場合、最も効率の良い加速の方法は、
正味燃料消費率最良のエンジン回転数とアクセル開度で加速することである。(当然だが)
現実の自動車ではだいたい、最大トルク発生回転数でスロットル開度WOT付近で正味燃料消費率が最良となることが多い
/)
///)
/,.=゙''"/
/ i f ,.r='"-‐'つ____ こまけぇこたぁいいんだよ!!
/ / _,.-‐'~/⌒ ⌒\
/ ,i ,二ニ⊃( ●). (●)\
/ ノ il゙フ::::::⌒(__人__)⌒::::: \
,イ「ト、 ,!,!| |r┬-| |
/ iトヾヽ_/ィ"\ `ー'´ /
>>115 ワイパーですか?ゴムだけですか?
えっ
見たところ助手席側のゴムだけですね?
えっ
助手席側だけの交換でしょうか?
えっ、いや両方。
3本ですね?
えっ、いや前2本。
こんな感じだった、2本で作業代込み1800円位。
たかがワイパーなのに型番調べてきっちりと長さが同じものを買うようなのはド素人
ホームセンターで売ってるワイパーとブレードがセットで700円レベルの奴で
長さがガラスの外まではみ出ない奴買えばいいんだよ
5センチくらい標準サイズと違っても大差ないし、ドライバー一本あれば簡単に
本体と取り換えれる 525ミリだからキッチリ525じゃないとダメとかマヌケ過ぎる
U字フックならドライバーも使わずに差し込むだけ 1分あれば交換出来る
>>121 わざわざドライバー使わないと外せないって外車かなんか?
>>123 U字フックだけどワイパーがもぐってるんで持ち上げると
ボンネットに干渉してチョット傷が付くのでネジを2本外してやってる
ド素人かよ。
そんなのワイパーを動かして、アームが上を向いている瞬間にキーオフにすればいいじゃないか。
>>116 俺月にガス代2万だけど、燃費が2割向上したら月に4000円も違うぞ。
でかいよ(´・ω・`)
+4000円でストレス無く回しながら乗れるなら良いと思うけどな
月4,000円
年間で48,000円
その価値があるかないかは乗る人が決めることだろう
カーボンが溜まったスロットルボックスを
せっせと掃除します。
結構しあわせ。
そしてまた、カーボンが蓄積されるのさ!
>>126 コンシールドワイパーなんじゃないかの。
132 :
124:2012/05/04(金) 17:29:58.62 ID:5RItR9wl0
>>131さんの書いたコンシールドワイパーってなんだ?って
ネットで調べたら自分の車がまさにそれだった
空力の関係でボンネットに隠れるような仕様だったんだ 初めて知った
フルコンワイパーの交換方法は車種毎に異なるからディーラーか客相に聞いた方がいいよ
取説に書いてる車種もあるけどね
空力よりも、見栄えと対歩行者安全性でしょ。
俺は好きじゃない。
車種によっては運転席から停止状態のワイパーが全く見えず、
異常に気付きにくいし、あのスペースにゴミが入り込む。
今時のクルマはほとんどセミコンだから心配ない。
フルコンはニキビみたいなもの。今となってはなつかしい。
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/04(金) 19:10:01.34 ID:S9pLnEuh0
エンジンのベルト?がキュルキュル鳴るようになりました。日によって鳴らなかったり、
エアコンONにすると鳴らなくなったりします。車種はアルファ156のツインスパークです。
1年前にタイベル交換したので、ベルトの劣化が原因ではないと思うんですが、考えられる原因は何でしょうか?
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/04(金) 19:16:43.42 ID:+udevW7F0
ゆるみ
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/04(金) 19:24:49.46 ID:BuOI1ms70
プーリーかも
テンショナーの動きが悪くてもそうなる
タイベルしか交換してない
やっぱこのスレおかしいわ
コグベルトのタイベルトとVベルトの違いが判らない奴が適当なレスするって・・・
違いがわかる漢!
みかんの木の近くに車を止めているのですが、
数日前に、そのみかんの木からと思われる、
果汁を絞ったようなオレンジ色の点々模様の汚れが
ボディ全体に付着している事に気づきました。
たまたま持っていた「微粒子コンパウンド」でこすってみましたが
全然取れません……何か良い方法はありますか?
>>143 そんなもん気にするならカバーかけとけ
樹液やら鳥の糞やら気にしだしたらキリが無い
でミカンの木の下にどれだけ置いておいてもオレンジ色のシミがつくことはないよ
それほぼ間違いなく塗料の類
ピッチクリーナーで拭え
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/04(金) 22:00:43.75 ID:bKsU/pdy0
センターラインのない山道を走るのが非常に怖いです。ブラインドコーナーで
対向車が突っ込んでくるんじゃないかと冷や冷やしております。右カーブは
アウトアウトアウト、左カーブはインインインのラインで走っております。
何かいい走り方あるでしょうか?
>>147 事前に計画してそんな道走らなければいい
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/04(金) 22:03:22.83 ID:vIxKe+Ss0
↑
カーブのたびにパッシング+ホーン
>>137-141 もうちょっと調べてみます、ありがとう。
エアコンON/OFFで音が変わるのはコンプレッサーがらみでしょうか?
警察って身障者とかてんかん患者を把握してないんですか?
身障者は市役所に申請するけど、縦割りで情報が共有されてないんですか?
>>153 警察が身障者やてんかん患者を把握する理由も必要もない
その為のマイナンバー制度です
そのうち把握するようになるかも、ドイツみたいに。
>>153 仮に把握したとして、その情報を警察は何に利用するの?
まさかてんかんが車に乗車したとか、障害者がエンジン始動したとか
3丁目の交差点を障害者が通ったって知るため?
知ったとしても事故は防げないよw
てんかんの奴に子供ひき殺された人にはとても言えない言葉だがな。
わざわざ被害者に言う必要がないだろ
実際言うわけねえだろ。
てんかんで薬飲まなかったなんて、みひつの故意であって、殺人と同じだ。
>>154,157,159
お前らの主義主張がどうあろうと、
テンカンが原因で他人の生命を奪うような事態は防がなければならん。
テンカン患者の人権を一部制限してでもな。
>>162 だからどうやって防ぐんだよ。
運転免許を取りに来たらそのまま死刑にするのか?
164 :
99:2012/05/05(土) 07:30:25.42 ID:AF/JonNw0
>>117 CVTは乗ったこと無いので知りません。
普通のATで最大トルク発生回転あたりで加速させると
結構アクセル踏むので、燃費が悪くなる。
と言うのが、生活実感なんですけど?
まぁ、どっちにせよ、私は田舎暮らしなもんで
まったり運転します。
>>143 どちらの地方かわかりませんが、みかんの花が咲いていますか?
家で、ミツバチを飼っていますが、
花の木の下に車を置くと、同じような状態になります。
ハチが蜜?を落としていくのかな、と思ってます。
(はっきりと分かっているわけではありません。)
固着する前なら、普通に水洗いで落ちますよ。
固着すると結構強力なので、早めに洗うのが良いかと思います。
165 :
99:2012/05/05(土) 08:04:02.67 ID:AF/JonNw0
>>147 狭いセンターラインのない山道だと
真ん中付近を走る人もいるので、
スピードを出さないのが基本となります。
たとえば、カーブの先に大きな石を発見したとしても
止まれる速度が、基本となります。
状況にもよりますが、左カーブは、
草が多い時期などは、インベタに走ると
歩行者がいる場合、草の陰になって歩行者の発見が遅れる場合があります。
少しアウト側から入って、カーブの先を確認しながらイン側に入っていく
と言う方法もあります。
止まれないようなスピードで突っ込んでくるバカ車には、
こちらが、あまりスピードをださず、自分の命だけは守る。
と言う方法くらいしか思いつきません。
>>163 > 運転免許を取りに来たらそのまま死刑にする
お前の発想は狂っている。病院に行ったほうが良い。
対案を何も出せないくせに、口からアワ吹いてギャアギャア騒ぐだけのヤクタタズは消えてくれ。
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/05(土) 10:52:00.19 ID:xpKJKDM40
>>143 それは樹液だと思う。
鉄粉取りの粘土クリーナーで簡単に取れるよん。
これからの季節に木の下や近くに駐車するのは自殺行為。
癲癇の人の車にひき殺されろ
>>167 対案が
>>163のやつのほうがよほど問題だ。おまえのイチャモンも百害あって一利なしだ。
おまえらがなんと言おうが、テンカン患者が起こす交通事故で死傷者がこれ以上増えることは社会的に容認されない。
なんらかの規制は必要だ。
そこまで言うなら、規制を求める署名活動でもしたらどう?
そう思ったんならお前が自分でやれよ。人に言ってんじゃねえよ。
エセ人権擁護野郎がてんかんの車にひき殺されますように(・人・)ナム
>>174 ん?
俺はどうでもいいと思っているからやらん
>>177 ここでグダグダ書いてても何も変わらんよ。
本気で規制が必要だと思うなら
>>173の通りだろう?
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/05(土) 14:22:13.46 ID:wxZGco3A0
最近セルシオかいました
タイヤをハの字にするにはどうしたらいい?
お金はいくらしますか?
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/05(土) 14:32:07.67 ID:OBgFAZGn0
>>178 オレに聞くな。自分がそう思うんなら前がやればいいだろ。
VIPなんとかみたいな雑誌でお店を調べる
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/05(土) 14:37:48.62 ID:wxZGco3A0
ありがとう、お金はいくらいりますか?
185 :
117:2012/05/05(土) 16:23:02.16 ID:gAP8KA8D0
>>164 話が長くなりそうだから簡単に書く
信号待ちで停車しているところから発進して次の信号機のある場所まで数百メートルしかないような場合を考えると
アクセル全開で加速してフルブレーキをかける停まるような走り方は、誰が見ても明らかに燃費が悪い
なぜならエンジンから出力されたエネルギーは車両の運動エネルギーになりその後すべて、空気抵抗での損失とブレーキでの熱として散逸するから
実際にはゆっくり加速するほうが燃費がいいのではなく加速しないほうが燃費がいい
加速すればするほど空気抵抗は増大し、制動時にブレーキでの熱としての散逸するエネルギーも増えるから
ただしだからといって、高速道路の加速車線から時速20キロで本線に合流されたんじゃ堪らない
どうしてもある速度まで加速する必要がある場合、たとえば
>>117では100km/hだったが
その場合は最大トルク発生回転数付近をWOTで加速したほうが加速に要する燃料は少なくてすむという話だ
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/05(土) 16:34:56.30 ID:U5l12lOm0
衝動買いでMOPとDOPを付け忘れてしまい、契約し直しです
その際、また店に行かなければ駄目なのでしょうか
一切を妻が代理で行えますでしょうか(委任状が必要?)
ここは「仮定の質問に答えるスレ」になったの?
明らかにおかしな質問ばっかりになったんだけど・・・そして、話の展開で後出しで条件付けて話膨らませようとするし。
相手100%の物損でボンネットとフレームボコボコにされたんだけど
修理費は当然貰うんだけど、その他賠償とかできるんですか?
車の価値としては下がっちゃいますよね??
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/05(土) 18:31:09.58 ID:gTQpf74Z0
>>189 自分が客観的に見ても正当な損害だと「思う」金額を
自由に「損害賠償請求」はできます。
程度がわかりませんが修理後の残存価値が落ちると客観的に証明をしてもらい
その損害額も賠償請求しましょう。
「払うか、払わない」かも相手の自由ですが。
裁判での判例まではケースバイケースですから、話し合いにも正解はなく
僕の場合で45万ほどは査定落ちを賠償されたことがあります。
恐喝にならないていどにどうぞ
>>191 どうもありがとう!
こういうこと初めてで、しかも新車だったもので気になってしまいました。
相手と話してみたいと思います。
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/05(土) 19:04:51.21 ID:gTQpf74Z0
>>191 請求するのは自由です。
査定落ち分を請求するならば、売却時の書類が必要。
今すぐ売るなら払ってもらえるよ。
売らないのに架空請求は違法。
5年後に売るなら5年後の下取り価格になるけど、
そんなの誰もわからないでしょ。
要するに無理な話。
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/05(土) 19:09:04.51 ID:gTQpf74Z0
>>192 なんだ新車かよ。
登録して間もないなら新車で返せ!と主張するのが効果的かと。
新車で返ってきた実例あるし。
最悪保険屋は金で解決しようとする。
最初から金を請求すると乞食扱いされるぞ。
>>189 色々あるが現実的には無理
判例がある限り保険屋は払わない
気に入らないのなら裁判でもどうぞってなる
>>194 新車で賠償は納車すぐのほぼ全損事故じゃない?
納車当日におかま掘られた弁護士が
裁判で相当頑張っても全く無理だった
高速乗って遠出したけど、後ろの屋根のとこにウルトラマンの角のような突起付いている乗用車を
多数見かけたけど、あれは何なの?
ちょっといい車についてるアンテナ
ECUに入って行く配線から、車速信号をとって、何か機械をかませて?、CAN-BUS信号にして、OBD2端子に出すにはどうしたらよいでしょうか?
駐車してて、エンジンすでにかかってるの忘れてキー回しちゃうと、
ギヤーって音がするでしょ?あれってかなりよくないこと?
月イチくらいでやってしまう
距離や経年で他が壊れるのが先だから気にしなくてもいい。
>>193 新車なら査定協会で事故の損傷をふまえた下取りと
無い場合の下取りで証明書をだしていたが?
それに準ずる公正な見積書を取って証明すれば架空でも詐欺でもないぞ
極端に言えば買い取り各社の事故後査定に、未事故の参考を出させる
だけで数社取れれば、それだって証明になる
確かその査定協会みたいなとこに依頼する費用は自腹だったかな、まぁ損害賠償として請求するならその費用分も含める事も出来るような話も聞いたけど
>>202 1万かかったって30万もらえれば30倍だろ?
手数料を誰が払うかなんて二の次の話じゃんw
どーだっていい話だよ。
204 :
143:2012/05/06(日) 01:12:10.65 ID:XNKOl3xV0
>>146 ありがとうございます!
なるほど、ピッチクリーナーですか。
参考にさせていただきます!
>>164 ありがとうございます!
北関東に住んでます。
みかんの花、毎年咲いてます!
ミツバチが……なるほど、参考にさせていただきます。
数日前に、前述のコンパウンドを試した時に感じたのですが、
かなり強力にこびり付いている感じです。
付着に気が付いたのが遅かったかもしれません……(涙)
>>168 ありがとうございます!
樹液の可能性も高いですね……。
鉄粉取り粘土クリーナー、持ってますので参考にさせていただきます!
ラジエータファン回ってる時に、ウオータホースが柔らかいのは正常?
餅だって、常温放置の時より、搗き立てや焼いたときのほうがやわらかいでしょ
あの黒いやつは海苔か?
墨かな
u31プレサージュの純正ナビは社外のインダッシュナビと交換できるんでしょうか?
中古(事故歴車)についての質問
問1.
通常、車のボディー構造とは、ピラーを含めて一体なのでしょうか。
だとするとピラーを交換するとピラー部分の切り貼りのような形になり、かなり剛性が落ちるでしょうか。
問2.
左側面の衝突ですが、左ピラー交換となると、かなりの損傷と考えるべきでしょうか。
問3.
左側面衝突だとするとセンターピラーの他に影響が及ぶと考えられる部分はありますか。
問4.
具体的に、事故車であったために重大な事故となってしまった等あれば教えて下さい。
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/06(日) 18:59:41.54 ID:DrfVQJvN0
中古車買うと整備料とか上乗せされるけど、「整備しないで現状で渡してくれ。その代わり整備料加算するな」って言っても無理なんだよね?
免許とって半年です。運転歴は5回足らずで車庫入れは当然出来てないです。
いい加減に運転に慣れようと思い中古車を買おうと考えているのですが
狭い道でほかの車とのすれ違い時、狭い道で単独でサイドをこすってしまわないか
などの不安も少なからずあり、変な話多少擦っても抵抗ないと感じる
自動車税の不要な軽を買おうと考えていますが、車両感覚で普通車とだいぶ違いますよね?
いきなり軽はわからんが普通車→軽はぶつかる気がしなくなるくらい変わる
オーディオレスとかエアコンの無い車って車検通るの?
エアコン無いと窓が曇った時どうするんだろ?
○ラジオの無い車
×オーディオレス
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/06(日) 19:35:59.75 ID:PMGmBSNB0
>>217 カーエアコンが無かった時代は窓が曇った時に綺麗なタオルで内側を拭いてたらしい
220 :
214:2012/05/06(日) 19:46:43.67 ID:SVt+6TAm0
月の自動車税などで普通車は軽に比べると維持費がかかるので
それで50 60万のコンパクトカーを買って、すぐにキズ付けたりすると
自分の性格上余計にへこみそうで・・・・・まずは公道で走行して法規に慣れたり
駐車方法などを覚えるべきだと考えたのですがこの考えはおかしいですかね?
>>220 小さいから擦らないとは言えないよ。運転不慣れなら軽でも擦ったりぶつけたりはするからね。
それに軽から普通車に替えるときまた同じことになるし。それなら安物コンパクトで車両感覚
身につけたほうが後々いい。
注)あくまでも個人の意見です。
スロットルバルブに繋がっているロッドだろ。
>>214 >自動車税の不要な軽
軽自動車でも自動車税(軽自動車税)はあるでしょ。
>>223の操作は、アクセルペダルにセンサーを仕込んだ完全電スロ車ではやらない方が良い。
アクセルペダルへの入力がないのにスロットルバルブが動くことになるので、
ECUがエラーを吐いてしまう。
ECUがエラーを出すとどういう問題が
残価設定ローンの車というのはホイールの変更やエアロ装着など
車の簡単なカスタムも禁止なのですか?
純正オプションパーツならありみたいな感じでしょうか?
>>228 契約が決まった時点での状態で契約しているワケだから
お返しする時にその状態になってるんなら
ナンも問題はないと思うが
契約書にダメと書いてあるのなら
ダメだろうねぇ
230 :
178cm:2012/05/07(月) 20:29:25.64 ID:uJFjgIGI0
23才男ですが、一昨日OD式テスト受けたら、4Bでした
周りは自分より低い人ばっかだったのですが、これはホルホルしてもいいですか?
ローンで新車を購入する場合、納期が長くても
契約した時点でローンの支払いはスタートするのですか?
中古で1つ前のキューブを購入予定なんですが、リアのウインカーが低いのが気になります。
後付けでハイマウントストップランプの横にウインカーを取り付け出来たりしますか?
ルート計算して枠作ってる駐車場で枠外に停めるのはぶつけてほしいって意思表示ですか?
また、そういった車にぶつけてしまった場合でも10:0になるのでしょうか?
路駐でもそうですが、ああいった停め方をする人は何を考えて生きているんですか?
×ぶつけてほしい
○当て逃げしてほしい
そういうのにぶつけたら中から怖い人が出てきたことあったな…中の見えないガラスだった
エアコンが無い車って夏はいいかもしれないけど、冬になったらどうするの?
寒くて手が動かなくなると思うんだけど
>>237 君の地方では冬になると、自転車やバイクの人々が手が動かなくなって
そこらじゅうに立ち往生してる?
道路上に散歩中の犬が凍って死んでたりする?
なんで車の場合だけ手が動かなくなるの?
>>237 暖房はエアコンじゃないからコンプレッサ使わないし
どの車にも付いている
死ぬからファンの回路だって2系統ついている
>>238 君の地方ではエアコンのない車がどこにでもウジャウジャいるの?
>>240 車の話しはしてないけど?
暖房のない自転車やバイクはウジャウジャいるし
冬場に手が動かない人は見たことがない。
もし彼の地方で手の動かないバイクや自転車は散見できるなら
「仮に暖房のない自動車」が走ったと仮定すると、同様に
手の動かないドライバーが現れる可能性が予測されるということだが
僕の地方では残念ながら暖房の無い車も、寒さで手の動かなくなった人も散見しない。
>>241 どうでも横になるが
比較的温暖な神奈川ですら真冬に
長い事バイクに乗り続けてると
手指は簡単に動きは鈍くはなる
>>237 直接風が当たらなければわりと大丈夫だよ
>>242 でも寒いなりに動かなく成らないように対策はする。たよな?w
>>243 車より悪条件な場面で普通に生活してる人がいるなら
好条件の車だけ手が動かなくなることは無いのでは?
という仮定で、彼の生活環境を聞いただけだ。
アラスカとかイルクーツクとか旭川に
で住んだことがないのでね。
>>17 パチ屋の駐車場じゃなかったの?w
同じような傷の車見たんだけどw
犯人は捕まらないよw
北海道出身だけど冬は乗りはじめはハンドルが冷たくて霜焼けになる
去年運転免許の更新をしたのですが
撮った写真が気に入らなくて
ちなみに撮り直しって警察署に行って出きるのでしょうか
昔の車は暖房が無くて寒かったって親から聞いたぞ。
空冷エンジンだと暖房は無いんだろう。
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/08(火) 18:47:48.19 ID:aAP68syQ0
例えば初代のステップワゴン等のテールライトを普通の赤いものからクリアタイプに交換した場合は球を色付きに換えれば合法?
別に反射板等が必要でしょうか?
免許証って写真持参できなかったっけか
ナンバープレートを今の番号のまま、プレートだけ作ってもらうことはできますか?
ディーラでの洗車で、どんな洗剤を使ったのか緑だらけにされてしまって、新しくほしいです。
でも、番号は変えたくないのです・・・
>>253 そうなんだ
俺のとこは持参おkだったから写真写りがーって奴等はなんであらかじめ用意しないんだってずっと思ってた
>>252 ゴールドの更新を警察署でやる場合のみ可能
>>254 自動車検査登録事務所(いわゆる陸運局)で再交付してもらえる
でもディーラーの洗車で汚れたなら、ディーラーに文句言って手続きやらせて
その間、無償で代車借りて楽しめばいいのに
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/08(火) 20:12:37.52 ID:WJT1TmSx0
>>251 テール&ストップランプに赤バルブ、ウィンカーに橙バルブ、バックランプが白バルブ、後は赤い反射板を付ければおkだと思われ
232ですけど他でききます。
261 :
258:2012/05/08(火) 22:00:38.99 ID:WJT1TmSx0
着色電球では、ちゃんとした赤色が出ないぞ。
263 :
261:2012/05/08(火) 22:31:10.71 ID:WJT1TmSx0
「必ず必要」 ってなんか日本語おかしいなw
スマソw
>>232 おそらく、取付位置の問題が発生する。
左右ウインカーの間隔と、車両最外側からの寸法が適合しない。
「絶対」に本来つながるのは否定語句
言語学板でやれ
アルトで10万キロ走ってます。
最近同じ道を走っていて、カーブで以前よりもハンドルを多めに切らないと
曲がっていかない気がするのですが、気のせいでしょうか?
タイヤは1万キロ前に交換していて、ナットの締め付けトルクも正常です。
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/08(火) 23:57:51.09 ID:8GCB9egoO
>>268 カーブの半径が最近小さくなったか
君の腕力が落ちたか、
或は君の腕が短くなったか
>>268 単純にタイヤのグリップが落ちてるだけの気がするが?
>>268 タイヤの空気圧が前輪が後輪に比べてやたらと高くなってないか?
>>269 どれでもないなぁ…
>>270 ある時期を境に変わった気がするんですよねぇ…
そういうもんなのかな?
>>271 温間でF2.1R1.9で合わせてます。
以前の冷間でF2.0R1.8に戻してみないときっちり比較できないですよね。
最近走ってると前の方からカチカチ音がするのと乗り心地ががたがたする感じが
あるのでドライブシャフトブーツあたりを疑ってみたんですが
よくよくタイヤに目をやってみるとタイヤの前輪内側のみがつるっつるでワイヤーが見えてました・・
とりあえず整備工場にタイヤ探してもらうように頼んだんですがちょっと時間かかりそうです
数日だったら走っても大丈夫ですかね?通勤で10キロぐらい走るぐらいです
ワイヤーが出てるなら止めた方が良いと思う
ドラシャブーツ知ってる人間が、整備工場にタイヤ頼んで時間かかる?タイヤ屋行けばいいのに?スペアタイヤだってあるだろ?
全体的に質問が不自然。
>>273 アライメント狂ってんじゃねーの?
あるいは車高落としてる?
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/09(水) 07:32:29.05 ID:plxDH6xTO
今度、隣市に引っ越すんだけど、自動車登録関係はディーラーが代行してくれるの?
割賦中だから所有車はディーラー。
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/09(水) 07:54:44.19 ID:NYM2MRoPO
デジタルメーターってどうなんだろう?何か、目がチカチカしてイライラしそうなんだけど。
@40半ば
>>279 俺も40代だがそんなもん性格だ
アナログ派は針の位置がこの位
デジタル派は数値でコンディションを認識
目がチカチカなんてお前だけの個性や性格だから
40代の視力がみんな自分と同じと考える方がおかしい
俺はデジタル派だが。
>>219 温風式やめて電車みたいに電導膜式の曇り止めにすればいいのに。
現在加入中の保険会社を解約し
親が加入している保険会社で親の等級を引き継ぐことは可能でしょうか?
>>283 家族間なら等級の譲渡は可能ですよ
もちろん親の等級は新たにスタートしますが
エアスペンサーって何個付けるのがいいんですか?
この間、5・6個ボンネットに乗っけてるの見かけたので気になって。
>>286 ボンネットだろ?
猫避けにでもしてたんじゃ?
避けるかどうかは知らんけど
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/09(水) 16:05:43.83 ID:bue8n38N0
>>283 事故ばっかり起こしてたら危ないからお前は車に乗らない方がいい
291 :
290:2012/05/09(水) 19:38:31.59 ID:Jek88ugu0
ディスチャージとキセノンとHIDってメーカーが違うだけで同じ物って聞いたんですがそうなんですか?
はい
軽のライフのオイル交換について質問があります
いつもちょっと離れたディーラーに持って行って交換してもらうんですが、
近所のジェームスから広告が来て安く交換できることを知りました。
量り売りの場合は梅ランクの鉱物油を選んで問題ないんでしょうか?
ディーラーの鉱物油と混じるのはよくないからオイルフィルター交換も必須でしょうか?
新車の購入時のローンについて質問です。
年齢が若いのでディーラーで審査をして貰ってローンが通るかどうかわかってから購入するか検討したいのですが、
審査をして貰ったら(そして通ったら)必ず購入しなければいけないのでしょうか?
>>294 とくにこだわりもなく、普段の足で使う程度の車ならそれでいいんじゃない?
ただ、そういうカー用品量販店の作業は雑だったりするから、俺はやらないけど。
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/09(水) 21:44:22.04 ID:E8BorGFR0
>>292 メーカーというか、それぞれのメーカーの呼称が違うだけ
RA7オデッセイの上に荷物?積むような荷台?あるんですけど取り外し方がわかりません。ネジはないようなのでテープなんでしょうか?はずし方を教えて下さい。お願いします
300 :
300:2012/05/09(水) 22:09:54.95 ID:nt8rKA5uO
300Get!
>>297 そうなんですか、安心しました。有難う。
物は同じか…ありがとう。
303 :
290:2012/05/09(水) 22:40:22.76 ID:bue8n38N0
>>290-291 素早い回答、どうもありがとうございます。
国会図書館サーチとは今はいろいろすごい!
やっぱりというか、早々に消えてたようですね・・・
当時中坊でしてアダルトなこの漫画には立ち読み時ドギマギしました。
450円だったかなあ買うにはお小遣いがきつかった。
他にも車雑誌買ってたんで・・・
同じ交通タイムス社のCARトップ誌も
冒頭のカラーで日活ポルノ女優のヌードグラビア載っててビクリしたり・・・
まだ物置にしまってあります当時のホリデーオートやらピットイン、CARトップ等々
アクセラとかプジョーとか
ガバーっと口を開けたデザインがあるけど
あれって乗っている人も外で見た人も皆カッコいいって思っているの?
思わないオイラは時代遅れなのかな?
スペアタイヤ付けて車検受けたら通らないの?
m9(^Д^)プジョー
護身用に催涙スプレーを
車内に常備しておくのは違反?
違反にはならないが、高温になる車内に置きっぱは危険
護身用ならバッグに入れて持ち歩けよw
車まで取りに戻るヒマがあったら逃げられるだろ
あれは小さいから常に手に持ってると良いかも、でいやな奴がいたら顔にシューw
それやる奴が多かったから今は防犯目的以外で所持使用に対しては厳しいよ
ワゴンRスティングレーのTか
フィットの13Gに無限エアロ+ウイングスポイラーで迷ってるのですが
補助金や減税、維持費など含めてどちらがいいでしょうか?
長く乗る予定なので下取りは考えてないです
>>314 どっちだって同じだよ
悩むならママに選んでもらえ。
>>315 同じなら見た目と内装が好きなスティングレーかな・・・
燃費なんですけど
ターボは12しか走らないとか最近のは15はいくとかばらつきあるみたいなんですけど
そんなにラフな使い方しなければ15くらいいきますでしょうか?
税金の額が全然違うんだから、維持費安い方がいいなら軽だよ。
>>314 「長く乗る」ってのが10年程度のつもりならフィットにしとけ
そのチョイスだとハタチ前後だろうけど、30近くになって軽は痛いし
バカ顔で燃費の悪いターボ軽は5年後には価値ダダ下がってるだろうし
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 16:55:10.70 ID:vppEvC/w0
>>314 個人的にはフィットを勧める
660ccターボより1300ccNAの方が良いと思う
フィットのMTがいいに決まってる。
フィットはあまりにもどこにでも居すぎるのでとてもおすすめできないが
ワゴン尺もどこにでもいるんだよな・・・
スティングレーはまだ少なめだけど
俺ならフィットを選ぶ
ワゴン尺はどこでも見かけるから、オリジナリティが無いというか
被りが嫌いなら尚更フィット
まあフィットも結構見かけるけど、ワゴン尺よりは少ないし
今のスズキは知らんけど、オルタネーターとか弱いイメージもあるし
パトカーであれば、サイレンやパトライトの点灯なしで赤信号の交差点に進入してもよいのですか?
>>323 そんなことはない。
信号変わりそうになったら、急にパトライトとサイレンならして交差点入るパトカーいるw
>>323 パトライト点けて赤信号に無造作に突撃して
横から来た車に跳ねられるという哀れな白バイもいます
バルブの裏側ってススでがびがびなんだけど掃除したほうがいいの?
外気導入、内気循環について質問です。
車部品への負担を考えるとどっちがいいんでしょうか?
エアコンフィルターの汚れ具合、見えない空調内のカビ発生など。
今は基本的に内気循環でたまに温風、送風を使用しています。
今後暑くなると内気循環のままでエアコンを使うかと思います。
フィルターの異臭やカビ臭を出さないようにするにはどういう処置がいいでしょうか?
329 :
314:2012/05/10(木) 19:45:10.36 ID:TNKaJVZM0
色々なご意見ありがとうございます
確かに10年後は30歳越えるので軽は・・・って感じはありますね
フィットの外見はエアロ等で納得いってるんですがインパネがどうも・・・
もう少し同価格で1.3〜1.5リッターの車を探してみて(探した結果フィットになったんですけどねw)
試乗等して決めたいと思います
正直、30歳過ぎて軽ってのが結構考えさせられました
皆様ありがとうございました
>>328 部品への負担を考えたら、車に乗らないのが一番
乗る以上、イレギュラーな使い方でない限り、普通にメーカー推奨の使い方をすれば
通常の10年10万キロで問題は出ないし、トラブる時はどんなに丁寧に使ってても故障する
エアコンのフィルターは定期的に交換すればいいし、
送風路のカビは週イチかせめて1シーズンに2〜3回、
走行中に窓あけてヒーター全開にして10分ほど乾燥させてやればかなり抑えられる
あとはエバポ含めた洗浄(1〜2万)を車検ごとか、2回に1回でもやれば
エアコンのカビ臭なんて気にならないはず
つか最近の車は昔ほど臭わなくないか?
古い車なら一度オゾン洗浄でもやってもらえば?
トラックやバスなどのディーゼルエンジンについて質問なのですが、
運転手の方が休憩の時にエアコンを使うためにエンジンを掛けっぱなしにしてますよね?
何時間もエンジンをアイドル状態にしていてエンジンが壊れやすくなるとかはあるのでしょうか?
それともそんなに気にする事ではないのでしょうか?
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 20:05:44.91 ID:vppEvC/w0
>>328 フィルターや経路については
>>330が書いてる通り
カビの発生等は内気循環でも外気導入でも変わらないと思うよ
室内のにおいの染み付きに関しては外気導入の方が抑える事が出来る
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 20:07:29.63 ID:vppEvC/w0
>>331 冷却系が正常、オイル交換等、定期メンテナンスを怠っていなければ気にする必要は無いと思うよ
スタンドにワックスつきの洗車機あるけどあれってどうなの?
効果が微妙だったりガラスに油膜ついたりしない?
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 20:11:19.77 ID:vppEvC/w0
>>334 ガラスも撥水になるが、やはり油膜になるよ
ボディへの効果も期待しない方が良い
実家放置の車を貰えるようになったんだけど、オプション?を付けたい時はどこに行けばいいの?
オートバックスとか?
ドライブレコーダーやカーナビなどです
カーステでiPod聴けるようにもしたい
>>333 ありがとうございます。何故かアイドリングはエンジンに負担が掛かるという先入観があったので気になっていました
実際は気にする程の事ではないのですね
>>325 ありがとうございます。
パトカーでも、サイレン、赤色灯なしで赤信号交差点へ入ると違反ですか?
そんなパトカーを見たので、パトカーならやりたい放題なんだなと感じたもので。
カーラジオを受信できない車は整備不良車ですか?
>>339 カーオーディオは全くなくても法的に問題ないので整備不良とは言えない
今履いているタイヤのままでホイールを変えようと思っているのですが
今履いているタイヤのサイズが205/40R17で新しいホイールに対象タイヤサイズ
205/50R17or215/45R17と書いてあったのですが付けられないのでしょうか?
>>339 新車だと基本オーディオレス(もちろんラジオもなし)だったりするわけだから、整備不良にはならないよ。
高速走行中は交通情報ラジオを聞く義務があるわけでもないしね。
ヘッドライト消し忘れのウォーニングアラーム
後付できないものでしょうか?
こないだも点けっぱなししちゃって バッテリーが上がってしまった・・・
>>341 それだけの情報だけだとはっきりとは分からない。
少なくともP.C.D.とボルト穴数が合わなければそのままじゃ付けられないな。
ホイールのメーカーサイトに車種適合表あればそれを見てみれば?
>>344 PCDも穴数も同じでホイール自体は適合しています。
同じインチ数、幅でも扁平率によってホイールに付けられなくなるのでしょうか?
それともorと書いてあったのは誤表記で対応タイヤサイズ例の一部であって組み換えできるのでしょうか?
あっ間違えてる
今履いているタイヤのサイズが205/50R17で新しいホイールに書いてた対象タイヤサイズ
が205/40R17or215/45R17でした。
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 23:48:27.73 ID:9zmrLiHi0
私用と仕事用で運転中にサングラスがしたいんですけど
どこのサングラスがおすすめですか?
冬ワイパーを夏に使った時のデメリットって何ですか?
>>348 レイバン 薄いグレーのレンズがいい。
>>349 重たいのでモーターに負荷がかかる。けれども20年使わないなら気にしなくていい。
なんで高速のトンネルって走ってるとコーって音すんの?
>>351 多くのトンネルは地面がアスファルトでなくコンクリート
そのタイヤとの摩擦音がアスファルトと違うことと
その音が周囲と天井に共鳴して響くこと
そして、その音は自然を破壊された
山の神の叫びと言われている。
そーなのかー
あの音好きな俺は多分Sっ気がちょっとあるのかも知れんね
>>347 そのサイズだと今のホイールより若干リム幅が広いと思うよ。ホイールのオフセットによっては装着できないかもね。
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 01:35:20.60 ID:UANTMUMuO
何cm以上の雹でボディが凹むんだろ・・・
6日に1ー2cmの雹、ボコボコ当たるから凹みそうで
焦りながら屋内駐車場へ移動させたけど全く無事だった
昨日のは1cmサイズ雹で心配しなかったけど
何cmから被害が出るか気になる
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 01:49:58.04 ID:jWdez0EI0
>>353 最近あの音がしないトンネルが多いから今となっては懐かしく感じる
俺が子どもの頃はあの音がしないトンネルはほとんど無かったのに
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 02:27:46.44 ID:2Sbhcd4zO
初めてコンクリート路面走った時は(常磐道)パンクしたかと思ったよ
>>355 2000年頃に千葉印旛地区を襲った雹害は9センチ(みかん大)だったよ
ATFやエンジン冷却水って定期的に交換するのがいいんでしょうか?
もうすぐ10万`超える軽に乗ってるんだけど、一回も交換してない。
ATFは気づいた時は5万`超えてて、
今交換するより問題ないならこのまま乗り続けたほうがリスク小さいですよと諭されたw
冷却水は10年20万`交換推奨と聞いてるからまだ大丈夫かなと。
それでも定期的に交換してるって人が多いから気になってる。
LLCは2・3年くらいで交換しなきゃだめ
しなくてもいいけど、サビて死ぬよ?
>>348 タレックスにしとけ
でも液晶はだめだぞ
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 07:07:02.77 ID:k0QjsXsS0
慣らしについて質問。
もうすぐ納車だが、慣らし運転はしようと思ってる。
3000Kmまで3000回転以下で慣らす。
速度も抑えるべきですか?
例えば高速道路で100Km/hで走ると2200回転ぐらい。
これならエンジンに負荷はかかってないのかな?
>>358 ATFはシフトチェンジにトラブルがなければ
むしろ下手に交換しない方がいい
クーラントはスーパーLLCを入れてるならともかく
走行が10万超える軽ってことはノーマルだろうし
これは間違いなく交換した方がいい
「10年20万`交換推奨」って誰が言ってたんだ?
>>362 煽ったり無理な追い越しなどで急にブン回す運転を頻繁にしてなけりゃ
今の車は慣らしなんて不要
気分的に、最初のオイル交換はフィルターごと換えた方がいいくらい
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 13:10:51.33 ID:jWdez0EI0
>>365 慣らしは必要なんだが
今でも取説に書いてるし
最初のオイル交換 (1000Km、フィルター含) も必要
鉄粉が凄いよ
>>366 いろんなメーカーのなんて
見る機会なんてそうそうないから
今、調べてみたんだが
もう2007年時点で
書いてないけど必要? って質問が出てるよ
こういう時のwikiは実にあてにならないが以下抜粋
メーカーの発表としては、以下のようなものがある。
必要なし : トヨタ
絶対ではないがしたほうがよい : 日産、マツダ
したほうがよい : ホンダ、スズキ、スバル
絶対必要 : カワサキ
なんかオチの時点でネタっぽいが
メーカーの姿勢や出来から考えたら
そうそう間違ってもいなさそうだw
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 14:18:56.81 ID:jWdez0EI0
>>367 今のトヨタはエンジンに特にこだわりは無いし、日産含めその他メーカーは納得の結果と言える
「不要」 と答えてるメーカーの方が圧倒的に少ないじゃん
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 14:21:54.41 ID:jWdez0EI0
それに慣らし不要と答えてるトヨタだけが最初から各部を馴染ませ鉄粉等を少なく出来る超技術() をもってるとは考えがたい
メーカーは違ってもエンジンの基本は変わらない
>>368 そういう言い訳の仕方は見苦しい
判っているのなら 必要 と書かなければいい
俺が取り説読めと言ったのは
突き放してるわけでもなんでもなく
メーカ−の意向に添えということだ
ついでに言うと質問主は
それを判った上で慣らしをすると書いたと見受けた
だからいまさら必要不要なんてレスはいらんのじゃ?
という感想
>>369 トヨタが不要というのは
自分のとこの客のレベルを把握してるってことだと
俺は思うけど
ナラシは不要だけど、不要と書くと爺さん連中が食いついて
面倒なんで必要と書く。
本当に低回転運用が必要なら出荷前にラインで何時間も回すってのw
だいたい、アルミエンジンのメンキシリンダから何の鉄粉がw
金属粉は慣らそうが本稼働だろうが出るんだからオイル交換すれば済むだけ。
ATが法定遵守で走行すればナラシも糞もない。
オートマ車でマフラー換えるとうれしいことありますか?
ありますん
>>370 >メーカーの意向に添え
トヨタは車を5年保てば十分と言ってるが、それに従えと?
俺はどのメーカーの車に乗ってもメンテナンスはきちんとする
>>371 そうだろうね
車に無頓着な人が客層に多いのを分かってるんだろう
トヨタは長持ちして欲しくないから慣らし不要と言ってるのでは?
>>375誤字訂正
×トヨタは車を
○トヨタは車は
失礼しました
慣らしってのは「自分が」買った車に慣れるためにやるものでもあるんだよ
そのへんどうでもいいんなら、やる必要は確かにないだろうね
国内で一番(以前は世界でも一番)多くの台数を売ってるトヨタが
ユーザーの程度が低いから、って程度で慣らし運転を推奨しないとかすんごいゆとり脳だな…
今のエンジン精度は
>>372の通りで
高回転まで回すバイクやスポ車があるメーカーや、技術レベルの低いメーカーは
100%安心とは言い切れない事情ってのもあるだろう
> トヨタは車を5年保てば十分と言ってる
なんというか…脳内の声を現実と区別できないなら、病院紹介しようか?
>>381 トップの発言だから、会社の発言っちゃ発言なんだけど、
マニュアル云々の話とごっちゃにしてはいけないような・・・。
メーカーがこんな発言したら駄目だろ
>>381 市場の需要予測だろ。
市場は10年10万Km保つ車を200万で出すなら、5年5万kmを100万で出せ
って傾向になるのは否めない。
なんせ市場の大部分がインドや中国に占められてるんで
低価格で普及させたい要望も大きいし、日本ユーザーも
5年程度の買い換え需用者は「メーカの顧客」であって
何も中古車業界の顧客にあわせた精算をしなくても良いと。
だいたい、鋳鉄シリンダの時代に徹底消耗させてボーリングと
オーバーサイズピストンをさらに使い込んでボーリングで
スリーブ打ち込みしていたじだいと、アルミブロックに数十ミクロンの
硬質コーティングをしたシリンダの時代を考えれば寿命の設計想定もそれなり。
あとはボディも疲労破断してくれれば御の字。
慣らしをすればパワーとかは減りにくいだろうけど
ただの足としてならそこまで必要が無い
エンジンとか慣らしが必要なものより先に、他が逝く方が早いだろうし
暖機運転みたいなもんやね
車を大事にしたいなら慣らせばいいし、車検毎に乗り換えるとか金持ってる人なら普通に走ればいい
100万円なら新車買ってもいい
最初に大した意味もない慣らしをしたことで満足して
冷間時から幹線道路で飛ばしたり、信号ダッシュやイラチな追い越しやる方が
実際のとこエンジンにダメージいくんだけどな
慣らし信奉者はそういうのは全く気にしないんだろうナァ
>>383 そんな発言したけど依然としてして耐久性No.1
パジェロやキャリィみたいな2Hと4Hと4Lが有る車って、
4Hのまま日常生活で使って構わんの?それとも雨が降ったら4H、それ以外は2Hとかの方が良いの?
キャリイは必要時以外4WDにしないほうがいいよ
いやなら、4WDのまま路地とか曲がってみるといい
完全に乾いている舗装路だと2Hの方が良いとは思うんだけど、
4Hに入れる基準が判らないのよ。
キャリィに限らず、ボンゴとか古いハイエースとかハイラックスとかもそういう切り替え式だけれど…
豪雨じゃない限り2Hのままの方が良いの?
パートタイムの4WDなら目的は主に不整地、未舗装路走行だから。
直線走ってるときなら別に好きなときに4WDに入れても良いけどあまり意味ないから。
なるほど。
>>391 だから「必要な時」に切り替えるんだよ
具体的に言うと、2WDで走れないような泥の中とか、荷重が抜けて走れなくなった坂道とかだ
慣らし運転なんてもったいない。
車の一番良い状態の時に全開にしないでどうする。
新品よりもちょっと使ってあたりが付いた辺りが一番状態が良いんじゃないの?
慣らしが終わったらよく回せ! って言われてるよね
エアコン使用時はだいたいの人は内気循環にしてると思うけど、
内気循環だと空気はエアコンフィルターを通ってる?通さず循環させてるの?
花粉やカビ、菌なんかを止める結構高いエアコンフィルターに換えたんだけど無意味だとか。
俺は外気だった…
俺も基本的に外気導入
暑い時や排気ガス等が気になる場合は内気循環
>>399 内気循環でもフィルター通ってると思うよ、たぶん
15万キロのオデッセイ乗ってますが車に優しい運転はどんな運転ですか?
>>399 オートエアコンは基本外気導入。
マニュアルエアコンも、取説は通常時は外気導入で使用。
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 08:34:47.61 ID:4JS/vUfO0
すみません、初めて新車購入するのですが
ナビ単体で、ipodをAUX接続して音楽聴きながらナビを使用する事は出来るのでしょうか?
それともUSB/CDチューナーとかオーディオの装備も必要になりますか?
今までFMトランスミッターで聴いていたのでわからないのですが…お願いします。
>>405 機種によって違う。
OP購入ならディーラーに問い合わせ。
以上。
>>406 そうでしたか、即答ありがとうございました。
行った時に聞いてみます。
新車を注文して前金や諸費用程度の代金しか払っていなくて
納車前にキャンセルしたらどうなるんですか?
払ったお金が返ってこないくらいで大体は済むのですか?
ちなみにキャンセルする予定も新車を購入する予定もありませんので。
>>408 キャンセルするタイミングによる。
昨日発注したばかりなら返金されるかもしれない。
納車前日なら車両代金を追い金として請求されるかもしれない。
夏なんか内気循環でエアコン使用しないと効率が悪いと思うけど・・・、違うのけ?
エアコン使用すると燃費が落ちるけど主にどこにエネルギーを持ってかれてる?
送風、温風<冷房ってことは、
フィン(羽)を回す動力じゃなくて、水を循環させるエネルギーが膨大ってこと?
>>410 コンプレッサーを回すのに物凄く動力を喰われてる。
>>410 エアコン「コンデンサ」なんだから、循環させてるわけじゃないだろしらんけど
…は?
>>412 圧縮したエアコンガスを冷却して、気体から液体に戻すのがコンデンサだから
ガス(冷媒)の循環があるよ。
コンプレッサで圧縮→コンデンサで冷却→エバポレータ(室内機)でガスに戻す→ループ
動力を喰ってるのは、ほとんどがコンプレッサだろうなー。
循環がないとはいってない、させてないって書いただけ
冷却水で言うウォポンみたいなものはないでしょ?
アウディみたいに新車でもオイル消費のはげしい車ってのはオイル下がり・上がりの症状みたいなカーボン付着がおきんの?
俺の車のオートエアコンは、オートで使うと内気循環になります。
内気循環は車内が臭くなるからな
>>416 そうりゃ、シリンダー内にオイルが入り込むのだから、カーボン付着がおきるんよ。
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 19:02:19.89 ID:NVIr1IZqO
>>417 車種によってデフォちがうよな
俺のは外気導入、
カミさんのは内気循環だわ
オイル食う車ははやめに劣化進むということか
うちのオートエアコンは車内の温度が著しく高い/低いときは内気循環、そうでなければ外気導入だな
内気循環で動き始めても車内温度がそこそこ下がって/上がってきたら外気導入に切り替わる
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 23:59:38.80 ID:Id6vd9y/0
一緒に乗っている人が雨降りにパワーウインドウを開けるいたずらをして
何度も注意をしても、いたずらを辞めず
私が運転席から閉める動作を繰り返していると、スイッチが故障して
パワーウインドウが半開きで開ける事も閉める事も出来なくなりました。
修理代を請求しても相手は壊れたのは車が古いのが原因だと言い、1円も
払いません。家族会議で少額訴訟で相手(職場の同期同僚)を訴えると言うと
親父が「お前の行動は異常だ」と指摘してきました。
相手を訴える前提で修理見積もりをとりました、ここでの反応次第で
この先どうするか考えます。修理代は4万円です。
相手との今後の絶交する可能性がありますが、やむを得ないと考えます。
修理代を求め訴訟を起こすのは異常ですか?当然ですか
>>423 まあ壊されたのなら当然だろう。
今後も付き合いを考えるのなら目を瞑るべきだが、そういうしょうもない事をするヤツなんて付き合ってても良い事ないしな。
だが、お前の車にはパワーウインドーを殺すスイッチは付いてないのか?
基本的にどの車にも、パワーウインドースイッチの上辺りにそういうスイッチが付いてるはずだが。
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 00:27:44.64 ID:XtIN6msq0
変な質問なんですが、車を買い替えざるをえないように壊す方法ありませんか?
ボコボコにするとかじゃなく・・・自分の車?なんですがせっかくコツコツ貯金してそこそこマシな
車に変えようと思ってたのに親父が「壊れるまで乗れ」とかいってモメています。クソボロ軽の貨物種です。
家庭の事情は書いてもしょうがないので省略、とにかくボロとはいえ今時の車は昭和初期の車じゃあるまいし
エンジンブローしたりするわけもなく、「走る」だけならぶっちゃけなかなか壊れないと思うんです。
理想を言えばコツコツ何かする、どこかに細工する事によって簡単な修理では直らない、それこそブローしたり
エンストこいたりするようにする方法があればプロの方に教えて欲しいです。。。一発でぶっ壊れても構いませんが(笑)
偶然に見せかけれればベストなのですがとにかく自家用車なので問題なく壊したいです。
全裸で乗ってればそのうち親父が折れるだろ
オイルや燃料の穴から何か入れればすぐ壊れんじゃないの。
ばれるかもしれないけど
その車は貰い物か?自分で買ったのなら勝手に買い換えればよかろ
>>425 その車は親が買った物で、お前は未成年者。
そんな感じがする。
うそん真剣に答えて損したわ
>>423、当然です
>>425、(youtubeで見たが)エンジンをアクセルべた踏みで回しつづける。
高速で、カコイイ車を見つけたのですが、車種がわかりませんでした。
・後ろのエンブレムに、縦にvsとかいてある
・マフラーは真ん中にまとまってた
・素人目には、一瞬フェラーリに見えた
これだけの情報で車種がわかりますでしょうか?
>>434 VSじゃなくてSVならランボルギーニじゃね?
ディアブロあたりか?
質問というか相談・・・。
今日、バンパーの底を派手にすって、塗装がかけ、放射状の傷が多数。
ぱっと見はわからんが、気になる人には気になるかな?
今年11月が車検で乗り換えはほぼ決まってるんだが、修理するべき?
もともと不人気車でリセールは8-15万だと思う。
>>425 オイルに砂糖入れとけ。アメリカ人なら子供でも知ってる方法だが。
砂糖は油じゃ溶けないけどね
つかオイルってのは珍しいな
ガソリンに砂糖ぶち込んでも大したことにはならないらしい。
都市伝説
なんかのドラマでやった事が広まったんだよ。
砂糖が燃えてカスだけ残りエンジンが焼けつくとか。
ルート66とかナポレオンソロとかじゃねw
カルピスならどうだろうか
>>425 気に食わないやつへのいたずらならやめとけ
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 10:08:29.73 ID:LTug3oKbO
クラウンマイルドハイブリッドのハイブリッド用バッテリーは外して運転出来ますか?
アイドリングストップ時にエンジンも止まってしまいます。
そろそろ寿命ですかね。
アイドリングストップでエンジン止まらない方がおかしいでしょ
運転免許試験の引っ掛け問題みたいないたずらしてんじゃないよ
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 10:22:38.74 ID:LTug3oKbO
444 ありがとうございます。
説明の仕方が間違ってました。
完全に止まってしまう感じです。エンジンを切った状態?エアコン、メーターなども消えてしまう感じです。
この車はハイブリッドの意味が余りないですね.
バッテリー交換は確か無料とかなかったっけ?プリウスとか。
クラウンもイケるんじゃないかなあ
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 10:37:32.02 ID:LTug3oKbO
ありがとうございます。
今から送迎に行って来ます。
自分では感電とか嫌なので、最悪JAF呼びます。もう嫌だこんな車…。
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 11:08:51.42 ID:qIQVkNFN0
車 売るのに査定してもらってるんだけど
1社目が今決めろってうるさい
この後2社来てくれるんだけど
1社目はこれ以上の査定は絶対つかない
今決めればこの金額でいける
他者の金額聞いてから返事するって言ってるんだけど
帰ってくれない
どうしよーーー
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 11:20:18.44 ID:HmbOGEZX0
>>449 強気に出ればいいし、帰らないならそのまま放置プレイ。
他社が来たら嫌でもひっこむだろう。
3社立ち合いで入札させればよろし
>>449 >今決めればこの金額でいける
つまり後で言われてもその金額は出せないと言うんだろ
胡散臭い店の常套手段
分かりました結構ですと帰ってもらえ
次の会社にその金額伝えてそれで納得なら売れ
納得できなければ山ほどある他の店で査定してもらえ
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 11:51:03.91 ID:qIQVkNFN0
ありがとう
他の見積もりしてもらうからって
言って家に入ってきたから放置しておきます
警察呼べばいいじゃん
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 12:18:22.11 ID:UwtTUWZN0
後続車の車間が近いと感じた時にポンピングブレーキというか
ブレーキランプ点滅で後続車に警告を与える事は、後続車に対して
ケンカを売っていますか?車間をつめてくる人が居れば開ける人もいますね
写真、下の段の左から4番目の穴ってなんですか?
どこに写真がある?
しかも右からでした
ナビでテレビを見るときに、B-CASカードを挿すところ。
>>459 純正ETC用のスロットかなとも思ったが、レジェンドにはカード型スマートキー仕様があったからカードキーホルダーだな。
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 15:35:26.99 ID:rGO7kL2s0
車の購入手順についてですが、買いたい車種等はカタログを見て
あらかた決まっているのですが、いきなり販売店に一人で行って
営業の人に話し掛けても大丈夫でしょうか?
ネットで商談予約とかするメリットってありますか?
>>464 どうするも君の自由だが、店が忙しい時に行ったら待たされるかも知れない
(待っている間紅茶くらい貰えるだろうけどね
それに向こうもこっちの意図が分かっていればそれなりに段取りを用意してくれる
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 15:58:43.03 ID:XtIN6msq0
>>425です、レス遅くなりましたが情報ありがとうございます。
特に
>>428 >>433さん、貴重な情報ありがとうございました。自分でもぐぐったりしましたが
やはり砂糖入れるとか都市伝説でダメみたいですので迷惑にならない所でアクセルべた踏み回ししながら
>>428さんのサイトじっくり見てみます。
ちなみにもうどうでもいい事ですが・・・社会人デビューしてから乗ってる親父のお古です。未成年と呼ばれたい
年頃です。親父が反対するのは俺の金アテにした生活してるアル中だからでしょう、とかまあ人それぞれ事情があって
車スレに書いてもしょうがないと思ったわけで釣りではありません。
マジレスくれた方感謝いたします。
人には色々と立場があるからなあ
こういっちゃ何だが、親元から自立してみてはどうだろう?そうすれば車だって好きなように出来るし。
ただ、父親の生活が破綻して失踪する可能性もあるから、その辺は君の考え方次第か。
新車を買う時に、スタッドレスだけ用意してもらって夏タイヤは自前で用意するという事は可能か。
具体的には、黒テッチンやレオニスやライツレーなどの社外ホイールなどを用意して、冬用には純正を用意するという方法だ。
ディーラー側に社外ホイールを持ってきてもらう事は流石に厳しいと思うが、どうだろう?
車検のウインドウウォッシャー液噴射ってどれくらい厳密に検査されてるの?
チョロチョロとガラスにかかればOKとかそういうレベルなのだろうか?
空っぽで車検だしたら補充代100円とられてたw
噴射能力のことならワカラン
>>465 ありがとうござます。事前に連絡してみます。
>>468 検査員に「はい出してー」って言われたとき、一秒くらいでも通常通りに出さえすればおk
>>468 ユーザー車検ではウォッシャータンクの液量チェックされたかもしれないが、
噴射チェックは無かったな
>>435 回答ありがとうございました。
svじゃなくて、上がvでその下にsだったんです。
でも、見た目は教えていただいたディアブロと似ていました。黄色かったし。
でも、後ろにエンブレムがあったんですが、ディアブロにはないようですね。
474 :
468:2012/05/13(日) 21:08:55.58 ID:6AYBtDxg0
>>469,471,472
レスありがとう
やっぱり検査場によってまちまちなんだね
スプレー式のワックスって効果ありますか?
車体にスプレーして乾いたタオルで伸ばすやつ…雨1〜2回で取れそうな気がするんだけど
固形ワックスと焼き付けポリマー以外は50歩100歩
そういや最近半練りワックスって少なくなったな
そうか?
未だに半練りワックス使ってるけど
>>473 AvtoVAZってロシアの自動車メーカーのエンブレムが確かにVSに見えるが
フェラーリと見間違うような車種をしかも日本に存在しているとは思えない
>>474 参考になったか分からんが、ディーラー車検・整備工場車検それぞれに基準があって、統一ではないよ
あるディーラーでは「これとこれは定期交換してます」とか「これの基準はこの数値内です」とある
でも、ユーザー車検は各事業所での1日にさばく量でいい加減だったりもする
新車の初車検だったらユーザー車検を体験してみてもいいだろうね
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 22:41:27.45 ID:am25r3m70
カラカラ鳴るノッキングの改善方法を教えてください
20分くらい走ってるとアクセルを踏んだときに鳴りはじめます
オートマがギアチェンした直後、信号で右左折してるとき、発進するとき、坂道を上るとき、60kmくらいで平坦な道を走っててもアクセルを離してまた踏むと少しなります
オーバードライブを切って回転数高めで走ると症状がやわらぐような気がしますがなくなりはしません
ハイオク入れると鳴らなくなります
車種ぐらい書こうぜ
>>481 レギュラー入れてるからノッキングしてる
ハイオクで解決
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 23:53:43.28 ID:gpoY4KqY0
7月更新の保険の継続案内が来たんだけど、無事故・同条件で5000円高くなってます
で、満期ギリギリまで待ったら、値段変わったりしますか?
早期契約割引とかそういうのないの?
ネット契約だとあったりするけど
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/14(月) 00:02:28.67 ID:3TAPBo4J0
>>456 ブレーキランプ点滅は必ずやりなさいと教習所で教えられなかったか?
それで煽ってくるようなヤツは間違いなくキチガイだから相手にすんな
>>487 アクサですが、ネット割引1000円だけみたいです
今から安く改訂される事はないかな
接触が怖いから止まってすれちがうのを待とう、当たらないよな…と
注視していたら、対向車ドライバーにガン飛ばされた。
幅が80センチ割ったらアクセルは踏めないよ…
質問です
中型、大型の免許を取りに行きたいのですが
一度失効してしまって運転経歴がよくわかりません。
運転経歴証明書を発行しようと思うのですが
失効免許と現行免許のどちらに丸を付ければ良いのですか?
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/14(月) 05:56:02.69 ID:lyYTWobv0
>>490 俺ならその状況でガン飛ばす余裕はない
もっとそっちに寄れるだろヴォケって思うときもあるが運転者を見る状況ではない
寄らずに止まってるヘタクソはこっち見てビクビクしてるよ
反対を見てもっと寄れやとガン飛ばすか、
あまりに酷いときはバックしろシッシッって手を振ってやる
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/14(月) 07:01:02.48 ID:m0PElfKp0
エンジンの慣らしのことで質問。
60キロで2200回転100キロで2200回転もエンジンにかかる負担は
同じですか?
何が聞きたいかというと、高速道路100キロでエンジンを慣らしても
問題ないかなということが知りたい。
エンジンはいいかもしれんがその分ミッションに負担かかる
自動車税は18年超の車でも値上がりすることは無いの?
>>362 >>494 質問投げて、その後放置しといてまた来たの?
まず回転数と負荷は別物
それと慣らしはエンジンだけじゃなく、駆動系やタイヤまで
トータルで考えた方がいい
あとは分かるよね
>>494 高速も一般道も法定速度で走ったらナラシにならない。
それは通常使用だろ?
一般道は30km/h以下、高速は60km/h以下で、加速は慎重に2500rpm以下だ。
これで1万Kmは走らないとナラシの意味はない。
ただ普通に走って済むなら生涯ナラシじゃねーかw
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/14(月) 10:49:10.41 ID:wEb85duO0
質問させてください。
昨日の朝、駐車してる車(左後方部分)からガソリンがポタポタと漏れてました。
一晩ゆっくり時間をかけて漏れたみたいで、アスファルトがちょっと溶けてました。
車は修理にだしてますが、アスファルトにしみ込んだガソリンの跡(半径30pくらい)と臭いの処理にどうしたものか困ってます。
見た目は置いてといて、まず臭いをなんとかしたいのですが、
何か良い対処法をご存知の方いましたら、教えてください。
砂か土でも置いて足で擦り込めばいい
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/14(月) 11:04:36.19 ID:wEb85duO0
>>500 早速やってみました。
だいぶマシになってきました。
ありがとうございました!
すみません 質問します。
シガーの分岐3個口使って GPSレー探2台(2A 1Aのヒューズ)
PSPのGPS(T3Aのヒューズ)で使っています。さらにエヴァナビ(T3Aヒューズ)
でシガー4個口にして(10A)にしても大丈夫でしょうか?
そんなにつけても仕方が無いのでPSPのGPSとエヴァナビをトグルスイッチ付の
シガー分岐4個口にしたほうが無難でしょうか?
新車保証継続可能な中古車もメーター改ざんとかできるもんなんですか?
ディーラーで検査するから安心?
>>504 中古車を販売してる店で、もしくはそれ以前に改ざんや何かしらの偽りがあった場合
保証検査継続の為の点検で問題点等あればわかるのでしょうか?
今の車って言ったら何年以降の車を指すんですか?
後部座席の窓やリアウィンドウをカーテンで完全に隠しても
法的に問題ないんでしょうか?
>>508 いいとは思うけど
左後方の目視はどうすんの?
法的には問題ないと思います
>>509 目視しないと問題なのか?
だったら貨物車なんて四六時中事故を起こすなw
>>511 大型車は無理だろうが、普通乗用車だったら
左折時に左後方の目視確認はしないのかね?
教習所でもそう習ったんだが
>>512 できない車はしないね。
目視しないでも事故を起こさないことが公道では重要なんだよ。
大型車のみならず、4ナンバーの車(5ナンバーサイズの貨物車)は
目にすると思うがハイエースでも軽バンでも荷物を満載したり
後部の積載形状では目視どころかルームミラーも使えない。
そういう車両が山のように公道を走っている世の中で
目視の不可能な車両が莫大な数の事故を毎日起こしてるのか?
だとしたら、別の法規制が必要だが。
一般論になるが、小型貨物だろうが目視の聞かない車両で
特別に事故率が高いことはない。
目視の可能性に関わらず、的確な安全確認をすれば良いだけの話しで
最重要なのは安全確認であって、その車両の透過構造なんて関係ない。
君も目視の困難な車両にのる機会があるかもしれないから
安全確認の重要性を考えた方が良いよ。
視覚の多い車のドライバーは、必要以上の安全確認をセットにして
運転してると言うことをね。
514 :
508:2012/05/14(月) 17:08:31.28 ID:EZCLgPDq0
皆様大変勉強になりました。
ありがとうございました。
アイドリング時にベルトのキュルキュル音がするのですがすぐに
交換したほうが良いですか?
万が一ベルトが切れてしまったらどうなるのでしょうか?
車はH22年式のスズキのワゴンR、距離は3万6000kmです。
>>508 少なくとも都内では違法
東京都道路交通規則第八条に抵触
都民ではないからググったがこれ遵守するのは厳しいな!
第8条 法第71条第6号の規定により、車両等の運転者が遵守しなければならない事項
(7) 後退する場合において、車掌、助手その他の乗務員がいるときは、これらの者に誘導させる等後方の安全を確認すること。
(8) 後写鏡の効用を妨げるように、物を置き、又はカーテンの類を用いないこと。
>>518 俺がクルマ運転してる時、車掌、助手その他の乗務員がいることはないから何もしなくても(7)はおk
で、(8)は当たり前じゃないの?
>>519 なんだ良く見たらサイドミラーじゃん
>>508と
>>516の流れでルームミラーと勘違いしてたわ
(つかルームミラーで後ろが見えない車NGにされたらトラック走れないもんなw)
>>508 問題なしだな
>>521 ちょっと待て!
何で俺にレス?
サイドミラーじゃなくバックミラーだし
>>522 ごめん混乱してた
法令用語の 後写鏡 は バックミラー だね
とすると
>>518の
>(8) 後写鏡の効用を妨げるように、物を置き、又はカーテンの類を用いないこと。
は、リアウィンドウにカーテンつけたらNGということになるが
そもそもバックミラーで後ろが見えないクルマなんて大量にあると思うんだがどういうことだ?
法律ではルームミラーは必須装備になっているけど
リアスクリーンがあるトラックは積荷かトレーラーがなければ機能はするだろうけど・・・
後ろが壁になってる車種にもルームミラーついてるよな?あれ何のためについてんだ?法律守るためだけ?
ということは都内では箱トラや幌トラは走行不能と言うことか
>>523 後写鏡の効用を妨げるようにというのは別にカーテンつけたら即アウトってことじゃないよ
効用上問題なければカーテンごしの視界でもおkだろ
だからカーテンってレースじゃん
バックミラーで後ろが見えないクルマは別に物を置き、又はカーテンの類を用いて後写鏡の効用を妨げた訳じゃないだろ?
だからおk
あとは保安基準熟読してくれ
ああ、なるほど、元から見えない車はそう言う構造だもんな
本来はバックミラーで後ろが見えるのに「遮光カーテンを後付け」「荷物を満載」したりして見えなくした状態で走行すんなってことね
宣伝車みたいな完全不透明なステッカーが全面張ってあるハイエースとかはアウトだな〜
>>466 お前バカだなオイルふぃらーキャップあけて砂糖入れりゃいいんだ。
バックモニター可
>後ろが壁になってる車種にもルームミラーついてるよな?あれ何のためについてんだ?法律守るためだけ?
あれは最初から後が壁になっているわけではなくて、後に箱を積んだり幌を乗せたり
するから後が壁になってるだけじゃん。あれらは後で架装されてるんだよ。
あと、リアウィンドウにカーテンつけても走行中に閉めなければ問題ない。
こんな事を聞いたのは、商業車ではなく一般車でリアウィンドウに
カーテンびっしりかけて走ってた車を初めて見て気になったからです。
これが許される?のだったら私の車中泊時に使う車も
一日中閉めっぱなしでもいいのかと思ったので・・・。
>>530 都の条例は知らんけど道交法や車両法上は合法
もしそれで摘発されても裁判所の判断次第
但し生産時期によってはハイマウントストップランプを遮蔽したら違法
法律うんぬんじゃなくて、安全の為に見える物をわざわざ見えなくするなよ。
そうそう。神業的な運転出来る奴でも見えないものは避けようがない。
カースタントでもカメラに写らないところに大型液晶を置いて、それを見ながら
演技してる場合もある。
>>531 ちょっと違う
この都規則は道路交通法71条第六号を受けて定められたものだから、取締りを受けるとしたらあくまで道路交通法違反になる。
>>532 その点、中大型トラックはあるしゅ危険な乗り物だな。
止まらない、走らない、曲がらない、見えない、気が付かない。
だからこそ普通免許で乗れないんだが。
申し訳ございません
>>534 まあそうなるのかな
でもサンダル下駄での運転禁止みたいなもので摘発された例を知らないな
>>504 ありがとうございます。4連シガー買って来て取り付けましたが
やはり3連に戻して必要なときだけ刺すようにします。
車の調子が悪くなったときって、寺が整備屋の受付に調子悪いから見てくれ、でいいのか
異音や振動とか症状が分かればそれも言って
スポ車で直してくれなんてなんか恥ずかしいな
去年の8月新車購入、雪国でひと冬越しました。
購入時に一応下回り防錆塗装をオプションでやってあるのですが、
Dの営業からメールで下回りの塩カルクリーニングを勧められました。
できれば長く乗りたいと思っているのですが、やっておいたほうが
いいでしょうか?
(営業に聞けば当然やるべきだといわれそうなので)
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/14(月) 23:55:30.49 ID:pUG97uwX0
カー用品店などで在庫していないホイールを買う場合、客注してもらいますが
この場合普通は注文した時点で工賃も含めて総額を支払うのか
商品が届いてから取り付けてもらう時に支払うのかどちらでしょうか?
手付金を払うだろ、総額の10分の1。
20万なら2万程度。
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/15(火) 00:16:30.57 ID:buxERQy/0
あっホイールもそういう買い方なんですね。
ホイール買うの初めてなんで、ありがとうございます。
車と同じで客側が望めば普通に一括でも大丈夫なのかな
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/15(火) 04:57:25.53 ID:XsFUNiuxO
車の維持費のことで質問ですがやはり目安となるのは排気量と燃費などでしょうか?
例えば
フーガとマークXではフーガの方が車格は上ですが同じ2500なら対して差は出ないですかね
信頼できる燃費のデータがあるなら排気量は要らないんじゃね
排気量は燃費が全くわからないときにそれを推定するために使うだけ
税金や保険にも関わるがそういうのは「目安」とは言わない
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/15(火) 06:02:49.30 ID:XsFUNiuxO
>>547そうですよね
税金や保険など定まっているものは
結局燃費か
ありがとう
電装屋さんで故障って診断されたオルタネーターだけど
結局中古品買ってつけたからやり場に悩んでます
こういうものって普通に捨てて良いのでしょうか?
>>549 廃金属業者に持って行くと買ってくれるかもしれない
ていうか普通中古屋が喜んでもってくと思うんだが、、、
よろしくお願いします。
ハイオク指定の車にレギュラーを入れると、加速ははっきりと分かるほど悪くなるでしょうか?
車次第
良くはならない。
ホワイト車専用のカーシャンプーをホワイト以外の車に使っていいものなんでしょうか?
よろしくお願いします。
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/15(火) 09:47:23.03 ID:xpzRir+10
スクラムってスズキのOEMだそうですが、
製造メーカー(スズキ)、販売メーカー(マツダ)、ユーザー
にそれぞれどんなメリットがあるのですか?
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/15(火) 09:51:58.44 ID:dENiG/jC0
ブローオフバルブのメリットとデメリットを分かりやすく。
>>559 大気開放型の話だとして
メリット 音が格好いい
デメリット 車の調子が悪くなる、エンストする
>>558 スズキ:販売ルートの拡大。
マツダ:自前で開発せずに、車種のラインナップを維持できる。
>>558 マツダで取り扱う軽は全社スズキのOEM
過去の軽生産で利益を得られなかったマツダが「売るだけ」のほうが
儲かることをしって全社スズキ供給を受けてる。
スズキは1台でも多く売れるのでありがたい。
他にも日産はスズキからと三菱から軽自動車のOEM供給を受けて
自ら生産せずに販売ダケしている。
理由はマツダと同じ。
トヨタに限っては系の自社生産しているので、販売も生産も子会社が請け負う
ご存じのようにダイハツはトヨタの完全子会社で軽自動車の生産販売を
するトヨタグループ。
現在ではスバルもグループの子会社として、トヨタグループの軽販売を担っている
県外のディーラーで試乗車上がりの車が他ディーラーより5万円ほど安く売っていて(試乗車や未使用車)、カーセンサーの掲載日も数日前でした
細かい傷は覚悟してますが、一応目立つ傷は無いと言っています
現在もディーラーで販売されてる5万円程高い車は
今回のような新着物件より高い分売れ残ってるってことなのでしょうか?
それとも安い物は安いなりの理由があるってことでしょうか?
試乗車あがりって慣らし運転すべき期間にブン回ししちゃったり、走行距離から読み取れないムチャしてるとかの危険があるよね。
>>564 まず第一に試乗車と未使用車じゃ
まったく意味が違うので比較できない
どんくらいの値引きに対して5万の差が出てるのかがわからないと
コメントのしようがないが
ぶっちゃけ車の5万なんて誤差範囲
>>565 トヨタだけは超耐久だと思っている
ヨタ厨が湧くので慣らしの話は危険だぞ
568 :
564:2012/05/15(火) 11:02:17.88 ID:XHh2npvS0
>>564 例えばなんですけど
試乗車として使われてた時のメンテナンス?で
大分無茶な使い方されたなーってわかって
その分他より安くして売っ払うことも考えられますかね?
どこぞの中古車店ならまだしも
一応ディーラーだから多少は信用できるのかなと思ったのですが…。
569 :
564:2012/05/15(火) 11:03:10.24 ID:XHh2npvS0
570 :
564:2012/05/15(火) 11:04:17.69 ID:XHh2npvS0
だあああああああああ俺はどんだけアンカ間違えるんだあああああ
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/15(火) 11:05:14.79 ID:dENiG/jC0
>>561 何もいいことないじゃんw
よっぽど風量あげない限り純正のリサーキュレーションでいいんじゃ・・・
>>571 そもそもHKSとか作ってるとこ自体が
「サウンドを楽しむことが出来ます」って売り文句じゃないか、あのパーツ
豪華なカーオーディオだって走るだけならただのデッドウェイトだろう?
573 :
564:2012/05/15(火) 11:13:54.39 ID:XHh2npvS0
>>566 比較したのはほとんどが試乗車で未使用車は距離は一桁だけど
その分ちょっと年式が古かったです
5万は誤差の範囲ですか…
なら著しい?欠陥とかがあって5万安くなってるってことは
考えにくいと思って大丈夫ですかね
新車じゃ無い時点で細かい傷は覚悟の上です
>>568 可能性で言ったらなんでもアリになってしまいますな
そのムチャしたというのを計器等で計って
厳密に数値化=価格差にすることは不可能ですので
胸先三寸、誤差範囲と申し上げました
元もとの値段が近くないという話であれば尚更です
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/15(火) 11:15:25.03 ID:xpzRir+10
ありがとうございます。
メーカー側のメリットはわかりました。
ユーザーにはどんなメリットがあるのでしょうか?
何も無ければスズキで買った方が安心に思えるのですが。
むしろ、スズキの方が新古車で溢れていて安く買えるように思うのですが。
>>573 性善説すぎるよ
そうだとしたら5万高いほうが
車の状態がどうだとしても
「いい車」と客に認識させる事が出来てしまう
クソ素人が手ぶらで行っても比較できるのなんて
塗装のキズの数くらいだしね
5万安いほうはキズが5つ多いんだよ
きっとw
>>575 いつもの店で買えるということさ
もしマツダが軽を作らない売らないとなったら
他の店に買いに行くことになるだろ?
>>562がすでに答えを書いてくれているじゃないか
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/15(火) 11:24:41.54 ID:xpzRir+10
>>577 たったそれだけの理由で車を高く買うのですか?
スズキのディーラーの方が圧倒的に多いですけど。
他に理由がありそうな気もするのですが。
579 :
564:2012/05/15(火) 11:27:09.43 ID:XHh2npvS0
>>574 やっぱり安全を取るなら新車なり未使用車を買えってことっすね
試乗ってのが店員を乗せての試乗なのかどうか聞いてみて
同乗だったら買うことにします
さすがに店員乗せてて荒っぽい使い方はされないと思いますのでw
ありがとうございました
>>575 それは人それぞれ、鈴木のディーラー網は強いとは言えないし
所詮は鈴木っていう印象が多くの人の中にある。
そして軽は2台目とか3台目の近所用に買う人も多い。
例えば、日産(マツダ)の普通車に乗ってるので、同じDで娘の軽を
女房の軽をって考えの人は多いし、街で見かけないスズキの販売店を
あてにするより、そこら中にあるマツダや日産のDをあてにしたい
という購買層は多い。
目の前に信頼できるスズキの店があって、スズキの車を乗りたいなら
スズキの販売店を使うことがベストだと思うが
日産やマツダや三菱(小型車でスズキのOEMを売ってる)のほうが
安心だって考える人も多数いるのは事実だ
>>578 スズキの直営が多いかどうかは地域性もあるんだ。
田舎には多いのかもしれないが、あまり無い地域も多い
>>578 中古をただ安く買うのであれば
ディーラー系列てのがすでにありえない
新車であればいつもの店のほうが
その後を含めて安くなる可能性もある
ウチの会社はなじみのニッサンの営業から
軽(中身は三菱)を2台程買いましたが?
金と付き合うのか店(人)と付き合うのかの違い
583 :
564:2012/05/15(火) 11:43:14.57 ID:XHh2npvS0
>>576 はい、ド素人なんでどんな心配があるのかわからなくて質問しましたw
見れるとこもほんと傷くらいですね…w
可能性を考えたらキリが無いって分かったので
ディーラーを信じてみることにします
ありがとうございました
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/15(火) 12:00:32.66 ID:dENiG/jC0
5万円の差より、保障や対応を比較。
ボンネットって押して閉めるべき?ある程度の高さから落として閉めるべき?
>>586 車種によっては軽量化で薄くなってる・人の衝撃を柔らげるためにへこみやすいから、
ディーラーにでも行って確認したらいい
そのような車種は30cm位の高さから手を離して閉めるのを推奨してる
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/15(火) 18:57:03.32 ID:rQgzVnuI0
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/15(火) 19:12:04.87 ID:dENiG/jC0
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/15(火) 19:40:50.58 ID:XsFUNiuxO
車両保険を使う時に代理店(ディーラー)の人に事故の日時と免許証の番号を聞かれたのですがなぜですか?現場検証でもするんですかね?
>>592 虚偽があるか確認する
例えばフェンスに擦ったとかであれば
傷の具合から本当にそこで擦ったか確認する場合もある
最近は相手があっても自爆にしたり
複数の事故を一つで出したり
当て逃げした傷だったり
まあ、インチキ防止と言う名の
保険会社の合法出し渋りだと思えばいい
走行中、エンジンブレーキかけてる状態で
エンジンキーをACCに入れるとどうなりますか?
なんとかなる
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/15(火) 20:17:11.23 ID:XsFUNiuxO
>>593なるほど。ありがとうございます
虚偽はしてないので心配ないですな
>>591 すぐにどうこうなるかは何とも言えないけど、
確実にホースに良くない。仰る通り紐で吊るべきね。
>>591 そういう知識のあるあなたが、何故ブローオフについて質問しているのか疑問。
別に知識は無くともこれは不味いんじゃないかって思うと思うけど。
ATで例えば4速で走行時に、2速や1速にしてエンブレ効かせるのってエンジンやミッションになんか影響あるかしら
古い車だからか、ブリッピングはしてないように思う
レブらせるとやばい
最悪エンジンぶっ壊れる
おととい納車した新車で、今日雨の中走ってきました。
晴天時はフロントガラスには何の異常もなかったのですが、雨の中ワイパーをかけた瞬間、
フロントガラス全面に白いシミのようなものが出現します。シミ自体は、トンネルに入ったりしてしばらく走行すると見えなくなります。
視界が妨げられて気持ち悪いのですが、これは何なのでしょうか、そしてどうしたら解消できますでしょうか。
どなたかご教示おねがいします。
ガラコを塗る
レクサス試乗したときに初めてパドルシフト触りましたが不便でした
具体的には例えば6速の時にエンブレかけて5にしたらそのまま停止しても5のまま、発車時も5のまま
パドルシフトってどれもそうなんですか?イメージでは上記のばあい1〜5は自動で6にはならない印象だったんですが
>>603 雨水中の硬度成分が残ったものでしょ。ほっといてまた雨の日ワイパー使えば、
ワイパーが当たる部分はきれいになるよ。下手に雨染み取りとか使うと、撥水
コーティングを痛めたりしかねないからおススメしない。車庫に入れないと雨降って
晴れて直射日光が当たればまた同じようになるよ。
>>605 それ多分壊れてる。たとえマニュアルモードでも
停止したら自動で1に戻るのが通常のプログラムだと思った。
>>605 トヨタ/レクサスの車がどうなっているかは知らんが、三菱のパドルシフトでは速度落とすとギアも落とされていた
停止時は1
>>605 HONDAのパドルシフトも停車時は自動で1になった
ちょっと違うけど、急な坂道でDから2にいれて走ってたときにその坂道途中で停車。
この場合は2のままで発車したらいいのか、Dに戻して発車したほうがいいのでしょうか?
あるいは1にして発車、スピードのったとこで2にするとか。
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/15(火) 23:31:22.73 ID:dENiG/jC0
>>605 それ、5速マニュアルなんじゃない?w
それはバグだと思うよ。 もし自動じゃないなら危なくて売り出せないよ。
怪しいものには関わらぬが吉。
>>610 どれでもいい。
が、Dにしとけ。勝手に1から変速してくれるから。
結局1しか使わないか、2まで使うか、全部使うかの違いだ。
古い車だとSnowモードで2使うと2速発進するやつもあるな。
>>594 油圧、電動関係が効かなくなる
危険なだけ
>>601 古くても電子制御なら規定速度にならないとシフトダウンしない
ニュートラルと同じ
>>601 下り坂に差し掛かった瞬間からくだり終えるまで、ずーっとブレーキ踏んでるのはバカ丸出しなので
ATといえども、エンブレをガンガン活用してやってくだちい
サンヨンのチェアマンって、発売時ベンツに怒られたりしなかったの?
初代のセルシオも最終型のシーマも別に怒られなかったけど
毛唐にコンプレックス持ってる連中が見れば似てるけど、普通に見れば別物だと思う。
>>605です
やっぱり少し特殊な挙動なんですね
あれ?5のままなんですか?って聞いたら店員はそれがレクサスの特徴〜というような感じだったので故障ではないと思いますが他が気に入っただけに残念です
619 :
601:2012/05/16(水) 08:18:40.45 ID:sr0VzM10O
1速60kmで、例えば80kmでローにするとシフトダウンしないのでレブることはない
60kmになった途端に急に回転数が上がって急にエンブレがかかる
MT車で言えば、停車中にアクセル煽ってレブった状態で一気にクラッチ繋いだときや
走行中にクラッチ切って回転数がアイドリングの時に、一気にクラッチを繋いだり
MTならクラッチやらに悪影響だけど、ATはどうなんだろう
>>618 レクサスのパドルシフトは「5」の場合1〜5の間で自動変速、
「3」だと1〜3の間で自動変速って感じなのでそれで正常。
シフトダウンは必要に応じて勝手にする。
シフトアップはレブリミッターに当たっても勝手にはしない。
ベンツやBMW買えないオッサン用のくせに不親切な設計だな>レ糞ス
>>616 >>617 wiki見る限りキャッチコピー等あからさまにベンツを意識してるみたい?だったので少し気になって質問してみました。
私は写真でしか見たこと無いので617さんのおっしゃる通り実は別物なのかもしれませんね。
回答どうもありがとうございました。
個人が車購入するとその情報って地元の販社業界に
行きわたったりするんですかね?
いや、10年前今の車買って少しした頃の一時期、地元のBM屋さんから
DMがよく届いた事をふと思い出したんで。
>>623 車買ったばかりの奴に
クルマ買ってよって宣伝する意味何かあるのか?
効率下がるだろ
ホンダのライフ乗ってるけど、
内気循環でエアコン使うと空気はエアコンフィルターを通過しますか?
空気清浄とまでいかない気分的なもんでしょうけど気になって。
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/16(水) 17:56:01.70 ID:NbTJKuqb0
リアスポイラーとルーフスポイラーって呼び方が違うだけで
同じ物なのですか?
>>625 一応マジレスするけど、内気循環でも通過すると思うよ
最近は花粉除去効果を謳ってるフィルターも有るけど、仮に通らなかったとしたら内気循環で使ってると車内に入った花粉が吸気口に入って吹出口から出て来て……の無限ループじゃないか
>>627 リアスポ → トランクやハッチゲートの後方に設置。ダウンフォース発生
ルーフスポイラー → 文字通りルーフ(天井)の後方に設置。空気抵抗減少
コンパクトカーやSUVみたいなハッチバックのドレスアップ用についてるルーフスポイラーを
リアスポイラーと呼ぶこともあるけど、形状的にも逆はないよ
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/16(水) 23:21:20.72 ID:39UVeA7T0
メーカーは何故、商業車の軽やバンでハイブリッドを作らないのですか?
企業は安いのを大量に買って適当に乗り、適当に乗り潰す
乗ってる奴も会社の車だし、と無茶な運転になる
ハイブリッドは高いから、乗ってる奴が無茶な運転して買って早々壊されたら洒落にならない
結果企業は買わない、メーカーはそれを分かってハイブリッド商用車を作らない
それでもハイブリッドを商用車にする会社はプリやら買うし、商用車専用のハイブリッドは需要無いんじゃないかね
あぁ、こんなこと言ってるけどただの憶測でソースは無いよ
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/16(水) 23:40:07.20 ID:39UVeA7T0
>>633 個人事業の人たくさんいてますが?
平日の道路を見てごらん?
>メーカーはそれを分かってハイブリッド商用車を作らない
確かに、エルフ、ダイナ、キャンターにハイブリッドがある以上、紛れもなく憶測だなw
ちょっと前まではハイゼットカーゴHVっての有ったんですが…?
人の車なんて眼中にないわw
バニングとかは目に入るけど
商用車ってのは大量に車買って、社員に乗らせることを目的にしてる企業をターゲットにしてるだろうから、個人は管轄外なんじゃないの
個人なら商用車じゃなくて普通の車買うだろうし
一般市民、個人:一般車
大企業:商用車
>>636 トラックじゃねーかw
>トラックじゃねーかw
キミの言う「商用車」って何よ?
軽クラスでハイブリッド作ると
EVと変わらないコストが掛かる
おまけにパワーがとにかく劣る
>>640 プロボックス、サクシード、ADバンあたりじゃね?
トラックが商用車じゃないとか
斬新すぎてびっくりした
「営業車」というと緑ナンバーを指す場合と「社用のクルマ」という意味の場合があって
うちは運送屋なんで前者がほとんどだが世間一般には後者の意味で使うケースが多いはず
で、このヒトは「社用のクルマ」という意味での「営業車」のことを「商用車」と言ってるんじゃあないか
世間一般ではまず通じないというかただの誤用扱いだと思うけど
とりあえず「商用車」でぐーぐる先生あたりに聞いてみていただきたいものだ
ランティスっぽい
ファミリアネオか、そのOEM版だろ。
ランティスには3ドアはない。
ファミリアNEOっぽいね
OEMであるフォード レーザーとはライトが違う気がする
車のオーディオって1DINとか2DINとかって表現するけどドイツのDIN規格と何か関係あるの?
プリウスみたいな車は、高速で100km/h定速で走ったらガソリン全くと言っていい程使わない?
EVじゃないので使います
オレもハイブリットいまいちわからんw
パワーいる時はガソリン、省エネの時は電気。
エンジンブレーキなんかの余分なエネルギーは電気に変換してバッテリーに充電。
夢のようだが、なんせ重い、馬鹿高いバッテリー交換が必須、
燃費換算だと15万キロでペイできるできないだとか。
結局EVに移行するならハイブリットいらなくないかなと。
>>649 ググればすぐわかることだがズバリそのもの
ありがとうございます
ファミリアNEOみたいです
>>651 >>654 そうなのか…
イメージ的には加速時と、エアコンとか使って電気が不足しそうな時にしかエンジン使わないのかと思ってた。
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/17(木) 09:53:08.01 ID:c6JVPrX+0
そもそも、あの燃費自体が充電完了した状態でのもんだろ。
エンジンの熱で蒸気タービン回すとかできないのかな
>>659 できるけど車両の状態で利用スルには重量も費用対効果も不利
だからやらない。
コージェネとかの設備としてエンジンで発電や給湯や暖房
極限までのエネルギー回収を考えるなら選択肢になる
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/17(木) 17:15:31.07 ID:FnOmT2aL0
新車で車を購入、下取り車ありです。
印鑑証明が4枚必要と言われましたが、普通3枚でOKでは?
ちなみに現金購入です。
662 :
661:2012/05/17(木) 17:37:47.99 ID:FnOmT2aL0
すみません、ディーラースレがあったので
そこで訊きます。
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/17(木) 18:28:42.65 ID:iI5twp4UO
質問させてください。ホンダフィット22年式AT、FFに乗っています。さっき前輪タイヤみたら左右両方のイン側だけ減りが早く針がね?のようなものがでるぐらいまで減っていました。走り方が悪いんでしょうか?
距離は?
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/17(木) 18:43:04.19 ID:iI5twp4UO
情報少なくすみませんでした。車のこと全く解らないもので。約五万七千キロです。タイヤは換えてなくディーラーでの前後ローテーションのみです。
針金とかもうそのタイヤ駄目だぞ。死にたくないならタイヤを買い換えた方が良い。
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/17(木) 18:48:28.95 ID:iI5twp4UO
空気圧…見てないです(汗)
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/17(木) 18:51:29.62 ID:iI5twp4UO
なんか想像以上に深刻だ。変える場合四本全部がいいでしょうか?
走り方というより距離的に
当然そうだな。
空気圧を見れば、タイヤも長持ちするんだが…勿体無いね。
家に転がってるクラウンは、15年近く同じタイヤを履けたぞ。たった2年で交換とは実に勿体無い。
5万7千キロならしょうがない気がするが
>>653 で、ドイツの工業規格と日本のカーオーディオの関係は?
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/17(木) 19:05:25.17 ID:iI5twp4UO
沢山の解答ありがとうございます。これからは空気圧をマメに確認しないと駄目ですね。あと上手なコーナリングなんですがどのようにすれば良いのでしょうか?入口はアウトから入りインに寄せセンターに戻ってるんですが。
入り口手前でちょっと減速しつつ気持ちアウト側→若干アクセルを踏みながらインによりつつ→センター気味でカーブを抜ける
まあアウトとかインとかは公道ではよっぽどキツいカーブじゃない限り意識しなくても良いと思うよ
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/17(木) 19:15:53.24 ID:iI5twp4UO
ありがとうございます。車のことについて少し知識を着けなければ。
>>674 公道だったらアウトインアウトなんてしなくていい。
安全に曲がれる速度で道の真ん中をコーナリングすればいい。
>>674 右はアウトアウトアウト
左はアウトインイン
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/17(木) 20:29:06.93 ID:jJ855AYsO
車を購入するに当たって質問です
FF(ティアナ)とFR(スカイライン)の違いはサーキットとに行く以外はほとんど分からないもんですかね?ドライブが大好きなのでFRに乗ってみたい気もありますがティアナの維持費とトランクの広さにも心が牽かれています
結局どちらを選べば良いのでしょうか
好きな方
>>679 街乗りでもFFとFRの違いははっきり分かる
コーナーや交差点等で旋回しながら加速する場合だとよく分かるが、FRの方が安定する
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/17(木) 20:33:16.15 ID:3BYi1N4h0
197 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2012/04/10(火) 23:15:26.42 ID:58vXKar1O
FFとFRって素人にも感覚の違いはわかりますか?サーキットに行ったりするわけではありませんが
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/17(木) 21:16:35.26 ID:EeCwL4h00
>>228 その程度だったら幼児用でも満足できるレベルw
幸せだなw
すいません間違えました
スルーして下さい
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/17(木) 22:20:13.21 ID:zUZ1+YmY0
スレチだったらごめんなさい
友人が車を買ったので、お祝いにガソリンのプリペイドカードをあげようかと思うのですが、皆さんは貰ったら嬉しいですか?
車買ってお祝いとか聞いたことねぇ
>>688 趣味に合わない用品貰うよりは良いかもね。
ガソリンは必ず使うものだし。
ただ、特定の店でしか使えないプリペイドカードがあったりするから購入時に注意する事。
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/17(木) 22:33:19.91 ID:zUZ1+YmY0
>>689 初めて車買ったし、お世話になってるからと思ったんだけどおかしいかな?
>>690 どの店でも使えるプリペイドってあるの?
無いのならどこの店を使うのか聞いてから買った方が良さそうだな
プリカもQuoカードならENEOSが使える。セルフはダメ。
JAもQuoカード使えるんだけど、JA発行じゃないとダメだったかも。
Quoカードならコンビニやファミレスでも使えるので便利。
近所のスタンドはそのスタンドだけ
会社同じでもそのスタンドだけでしか使えない
会社帰りやらで入れてく人もいるから、どこで入れてるか聞いた方がいいかもね
まあその人がスタンドに拘り無くて、自宅の近くにあるスタンドなら大して問題は無いだろうけど
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/17(木) 23:05:52.60 ID:zUZ1+YmY0
金はあまり無いので3000〜5000円ぐらいですが、それでも気持ちなので平気ですよね?
ありがとうございました
5000円じゃ満タンにならないよ
車種によるかな…
満タンにならなくても、気持ちの問題だから十分
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/18(金) 06:07:19.67 ID:xRHugEXl0
黒の車を初めて買うつもりなのですが
始めにガラスコーティングとかすべきでしょうか・・?
家の駐車場に屋根はないですが、戦車は頻繁にするつもりです。
新車で買うならオプションのコーティングはしてもらった方がいいよ
青空駐車だと5年も保たないだろうけど、最初1〜2年は特に洗車が楽
中古だと一度磨いてからやる必要あるし、
定評あるショップを探さないと仕上がりにかなり差があるらしい
>>699 出費が嵩むからどうしようかと思ってましたが
参考になりました。ありがとうございます。
俺の考えは逆で、新車時は手洗い洗車とワックスや簡易コーティング。数年たって痛んできたら、
業者やデラに依頼してコーティング。鉄粉や洗車キズなんかも磨くからツルツルになるしね。
最初からやっとけば
そもそもその「数年たって痛む」が
ものすごく軽減されると思うのだけど
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/18(金) 14:41:58.20 ID:jeN8JfJF0
人生いろいろ!考え方もいろいろ!
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/18(金) 20:43:32.80 ID:6E3DPP550
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/18(金) 21:07:26.96 ID:6E3DPP550
入札はしないさ、正体が知りたいだけ。
>>707 正体知りたかったら手に入れて試せば良い。
>>708 へーすごいねー 頑張ってね ^^
>>709-710 昔ながらのアレなんですね、書き方一つで価値をつけようとしているだけで。
工房と言う割りには・・・w
>>705 タービンの寿命は確実に短くなるだろうね。
ブーストアップは楽しいよ
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/19(土) 03:59:18.25 ID:0tw0XY4IO
以前に自分の車ダメにする方法聞いた者だけど、いや〜日本の軽は頑丈ですな、一目を避けてアクセルべた踏み空回ししに山奥に行ったり、普段もエンジンに悪い走りを意識してるけど全く変化無し。
燃費が気持ち悪くなったかな?こりゃ年単位計画だな
教えてもらったサイトにオイルに鉄粉ってあったが、誰かのレスにあったようにオイルなら砂糖で逝ってくれるんだろうか…
質問!
ドアオープナー?って、なんであんなに開けづらくなってるの?
四角や細っこいバーみたいなの。
例えばドアグリップに仕込むとか出来ないのかな。
安全性=開けにくい じゃないと思うんだけど、何か別の理由あるのかな?
716 :
715:2012/05/19(土) 04:26:57.59 ID:JzLNXJh80
あ、オープナーって内側の開閉のレバーね。
名前わかんなくて。
外側のは開けやすいしデザインも色々あるから疑問無し。
内側のだけみんな一律に開けにくく不細工なのが不思議。
スマン途中で送信してしまった
>>714 オイル抜いてエンジンかければ
簡単に死ぬと思う。
オイルパンの栓をゆるめておいて
知らない間に抜けたことにすればいい。
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/19(土) 05:55:24.45 ID:gz2rRo4O0
質問させてください。
AT車の自分の車なんですが、信号待ちをしてるときに乗せてるブレーキが
ときどきスッと抜ける感覚があるようなのですが、これはどういう状態なのですか?
感じとしては、停車してるときに1cmぐらい踏みしろが下がるような感じです。
通常の動作は全く問題なく、ブレーキも常にきちんと動作しています。
バイクのブレーキしか知らないので、こういうことがなんで起きてるのかよくわかりません。
ご存知の方解説お願いします。
>>715 開けづらいと、思っている人が、
少ないからでは。
ドアノブ引いて、
そのまま押すか、肘でおせば、良いだけでは?
強風のときは、折れそうなので両手つかうけど。
>>719 エアコンOFFでも同じこと起きるのかな?
>721
あ、そういえばエアコンの風の音量かエンジンの音(回転数)か忘れましたが、
何かが回ってる音が下がったときに同時に抜けるような気がします。
記憶を探ってるだけで曖昧ではありますが・・すいません。
>>719 インマニのフアツで踏力をアシストしてるからじゃね? 気をつけててみ、そのときわずかに回転上がっただろ?
>723
そういう仕組みなんですか・・知りませんでした。
よく気をつけて観察してみます。
>>714 >アクセルべた踏み空回ししに山奥に行ったり
帰る事を考えておけよ。
山奥でエンジン壊れたどうなるか・・・
>>726 CVT,:Continuously Variable Transmission
こんなのが記事になるって事はCVT制御プログラムはMRワゴンとは別物って事か!?
OEMって、供給先で変えるのは外装内装くらいかと思ってた。
ブレーカーバーとソケットの組み合わせ、
長いストレートのメガネ、
固着したナットにガツンとトルクかけるときは
どちらが適してますでしょうか?
初代ミニじゃないか。
超メジャーだぞ。
BMWが作る前のmini
なんでこんな古い車も一緒に走ってんだろ。3分ごろの映像にはサニーも出てた。
オランダでの競技みたいだね。
一応閉鎖コースとは思うが、コースアウトしたら突っ込んでしまいそうな位置に
駐車車両があるのが信じられない。
まあそれ以前に、ラリー自体、ギャラリーが間近にいるけどね。
>>714 軽のエンジンは10時間くらい全開走行するとパワーが2/3くらいに落ちる。
レースやってた時の経験から。
>>734 凄いね。
日本でもやれば車離れなんて起きないんじゃないかな。
あいにくAT特定車の免許しか持っていなので教えてください。
YouTubeで見た光景で、ミッション車を運転してるシーンがあるんですが、ギアを変えるときに一瞬アクセルを離してギアチェンジしていました。
アクセル踏んだままギアチェンジしたら駄目なんですか?
やったらどうなってしまうんですか?
クラッチを切ってる間に回転数が上昇する。
場合によってはオーバーレブさせてエンジンが壊れる。
壊れなくてもクラッチをつなぐ時にエンジン回転数と車速が合わなくてギクシャクしたギアチェンジになってしまう。
>>738 最近のATだと出来ないかもだが
Nつまりなんの抵抗もない状態でアクセルふみっぱにしたらどうなる?
一気にリミッタまで回ってしまうだろ?
>>738 最近の競技車はアクセルふみっぱでシフトうpできます
中谷シフト!
アクセルの踏み込みが少ないときは踏みっぱかちょい戻しでいける。
>>739-743 教えてくれてありがとうございます。
その時はレブリミットは作動しないんですか?
ちゃんとした競技車なら点火カットするからいかない
>>742,743みたいな場合は、無駄に時間を掛けて悠長にシフトアップしないので、作動しない
アクセル戻さないとうるさ過ぎる。空ぶかしと同じだからね。
ガソリンももったいないし。
シフトチェンジしたらエンジンの回転が落ちたところで繋ぐのに、
アクセル踏みっぱなら逆に回転が上がって、クラッチを繋げた時に
急激に落ちてホイールスピンするよ。
青黄赤
↑→
こういう信号があったとして、↑と→が両方点灯する前の↑だけが点灯している状態のとき
右折専用レーンから右折する場合 → が点くまで停止線で待ってるべきか、それとも交差点の中央付近まで進んでていいんでしょうか
>>749 →が点灯してないのに交差点に進入したら信号無視だべさ
>>749 上の信号が青・・・・行ってよし
上の信号が赤・・・・行っちゃダメよ
一通に面した家に住んでいる人を車で送るのに、一通出口からバックで入って
降ろすのは縁起が悪いとかありますか?法的に云々は結構です。1000回送っても
捕まらないですから。一通入り口から入るのには長い信号を2回待たないといけない
ものですから。
ああ、縁起悪いね。バックで入った回数だけ、あなたの一族から変死者が出る。
おれもバックから入れてみたい
後ろから前からどうぞ
樋口一葉だっけ?
>>724 亀レスだけど
もしかしてハイブリット?
ブレーキ踏んで10キロ以下になると、アイドリングストップとかで急にブレーキが軽くなる。
俺の乗ってるCR-Zもそうなんだけど、ハイブリット特有のブレーキ感覚らしいよ。
シルビアとかドリ車の定番な車の中古車って、ドリフトばっかしてるから車体が歪んでるとかよく聞くけど
スポ車ならドリグリ関係なく、それなりに歪むもんじゃないのかな
メーカーはグリップ走行を念頭に置いて設計しているから、ドリフトは想定外で歪みやすいとか?
SLS AMGのレース車って裏表ひっくり返ったらどうやって脱出するの?
うちの親はハイビームのことをトップライトって言うんだけど、これってウチだけ?
それは旧杉だろ。
コロンビア・−
>>759 窓から出る
ガルウィングじゃなくてもフレーム歪んでドアがあかないことはザラだし
サイドが無理ならフロントを割って救出することもあるよ
まだ車は所持していません。
中古と悩みましたが、今のところフィットかデミオの新車を検討しています(周りにフィットが多いのでデミオが第一候補)。
税金や車検などよく分からないことが多いので、とりあえず維持費を含めた見積もりだけしたいのですが、
購入予定時期も決まっておらず車種も確定していない状態でお店に行っても大丈夫でしょうか?
家電量販店とは違って車目的の人しかいないと思うとちょっと入りにくいです・・・
試乗したいとかいって凸ればおk
>>763 全く問題ないです。ディーラーが暇そうな日に行くのがベターかと。
>>764,765
なるほど!って日曜日だとどう考えても忙しいですね・・・
一応今日様子を見に行って、賑わっている(?)ようなら平日に休みとって行ってみます。
ありがとうございます。
>>758 メーカーもアホじゃないからある程度の負荷をかけても大丈夫なように設計してるべ。
問題なのはドリ車とかそういう車に乗ってる人は車にある程度以上の負荷を長時間かけてることが多いてことだと思います。
>>766 キャンペーンとかやってても、実際は行ったら購入前提で進んじゃうのかと不安になってしまって・・・
疑心暗鬼すぎですね、すみませんorz
予算と好みの都合でフィットとデミオのどちらかと決めていたので申し訳ないです。
買わされそうになったら、「それじゃ検討してみます」って席を立てばいい。
>>763 まずは、あなたの年齢の任意保険を調べてからがいいよ。
とくに新車がいいとか、自損、車両保険免責0とかに入らないなら
中古がいいよ。 ドアでも擦った日にはめげるぜよ。
維持費は計算やググればでてくるし 見積もり取るとウザい電話がくる場合もあるぜよ。
中古で普通車を買うことをおすすめする。
まぁ 店頭で試乗した方がいいよね 本気で買う気なら。
なんで車ってウインカーを付けた一瞬だけ点灯時間が長くなるん?
ホンダとかトヨタとか特にそういう風に感じる。リレーの特性?
それとも俺の気のせい?
今でもウィンカーやらワイパーにリレー使ってる車ってあるの?
>>772 時計をふと見たときに、1秒がちょっとだけ長く感じることがあるのと同じだろう
つまり気のせい
>>773 むしろ、ウインカーリレー使ってない車ってあんの?
駐車場での10円パンチ等のいたずらの現場を押さえたいんですが、
車内に設置するカメラでおすすめはありますか?
>>774 なるほど。
そういや、今の車って車載ECUにリレー的な擬似動作をさせてる車種もあるらしいよ。
だからウインカーの球をLEDにしただけでハイフラとかになるとか
え・・・
LEDにしたらハイフラになるのは当たり前だろw
何のためにハイフラ防止のLED用ウインカーリレーがあるのかと
すいません、超初心者の質問なんですけど、室内にLEDチューブを取り付けようと思っているんですが、電源の取り付け方がわかりません
エーモンの商品についてある説明書を読みながらやっているんですが・・・
ヒューズボックスから電源を取りたい→ミニ平形ヒューズ電源を購入→この購入したやつの刺し方がわからない
ヒューズボックスの余っている場所にこれを差すのか、すでに刺さっているキャップ?をはずして、これをさすのか・・・
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/20(日) 16:22:22.96 ID:Q8DaDunm0
8万キロ走行の軽自動車です。
オイル交換時にエンジンがだいぶくたびれてるからオイル添加剤とかいれたらいいですよと言われた。
エンジンを簡単に掃除するみたいなモノです。
こういうのは入れるだけの価値あるんでしょうか?
どうせならエンジンフラッシング?とかのピットメニューにあるような本格的なのをしたほうがいいでしょうか。
>>780 誰に言われたの?
バックスやスタンドの店員なら営業トークだから気にするな。
効果がまったく無いとは言わないが、お金かける価値は無い。
>>780 フィルターを換するときとかエンジンオイルが足りないときに入れるものと
思ってますがなにか?
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/20(日) 19:25:55.25 ID:ijN8Y4Oy0
【車種】日産エクストレイル
【走行距離】11万キロ
【車検】2012年2月末
現在パワステオイル漏れが発生しています。(一ヶ月半でオイルが無くなってしまう程度)
車検前には、特に問題なかったのですが、車検後に駐車場にオイル漏れの後が目立つようになりました。
一度車検を依頼した業者に頼んでパワステのホースを交換してもらったのですが、
まだオイル漏れが直っていないようです。そこで、2点質問があります。
1)オイル漏れの原因としては、どのようなことが考えられるでしょうか。
2)車検後にオイル漏れが発生しているので、車検業者のミスで漏れていると考えているのですが、その可能性はありますか。
ちなみに車検では、オイル系一式の交換と24ヶ月点検を実施しています。通常上記の程度で漏れている状態だった場合
点検時にわかると思うのですが、特に報告はありませんでした。
業者は、車検後から現在までの間に漏れが発生したのではと言っているのですが、
そんなに急激に劣化することがありえるのか疑問です。
よろしくおねがいします。
>>785 まともな整備工場なら、整備個所については半年の整備保証があるだろ?
>>779 その領域に貼り付けることのできる放送用アンテナは
幅が0.5mm以下でなければならない。
よって、アンテナ本体のサイズが間違いなくNGだし、
アンテナ線だってそんな細くないだろう。
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/20(日) 20:36:33.10 ID:j+aq6so30
いわゆるバックカメラを常時撮影にしたいのですが
バック信号と言うコードを切断すればいいのでしょうか?
それとも+電源に繋ぐのでしょうか?
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/20(日) 20:52:59.85 ID:TeFXZytp0
マフラーに穴が開いた時に使うアルミテープと
家庭用に使うアルミホイルて同じもの?
マフラーの穴にアルミホイル汎用できるかな?
792 :
779:2012/05/20(日) 21:31:50.95 ID:Q8DaDunm0
>>788 ありがとう。
0.5mm以下ってほっそいね。
アンテナ線伸ばしてリヤに設置するか…
作業めんどいし間違なくノイズ拾うし (´・_・`)
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/20(日) 21:40:59.95 ID:vSyw2NJ70
車のカギをPCの上に置いておいたりすると電池がどんどんなくなるって言われましたが、携帯と一緒にしておくのもよくないでしょうか。
>>791 アルミホイルは簡単に手でちぎれるけど、テープはペリっとは切れない
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/20(日) 23:15:45.48 ID:5QLZB9NK0
マフラーに3cm位の穴が開いた場合、そこを補修するには、
耐熱パテだけで補修するよりも穴にアルミテープを貼りその上に
パテを付けた方が良いのかな?
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/20(日) 23:39:54.81 ID:j+aq6so30
>>796 ベンリーヒューズを買ってきてヒューズボックス内にある
時計とかオーディオとかのACC電源から取ればよいのでは
でしたら、キーがACC時ON時に常時撮影できる。
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/21(月) 00:08:56.73 ID:+LcmRxCz0
あざっす
800 :
800:2012/05/21(月) 01:05:51.50 ID:v2vX1JLGO
800Get!
今度引っ越すことになり、初めて機械式の駐車場を使うことになりました。
パレットのサイズを考えると、パレットの壁からタイヤまで左右とも3cmくらいです。
ガリっとやりそうで怖い・・・
そこで質問なのですが、サイドミラーは平面と曲面のどちらがいいですか?
今はワイドミラー使ってますが、距離感がイマイチなので、
パレットの壁とタイヤとの位置関係がわかりずらそうです。
平面だと下側が見えないけど、車庫入れ時は下げるくらいは手間とは思いません。
実車を入れてチェックできればいいのですが、入居するまで入れさせてもらえません。
>>802 隙間の確認にあんまり距離感は関係ねぇべさ
アルミホイールに寿命はありますか?
20年以上履きっぱなしです。
メーカーはエンケイです。
ランボルギーニとかロールスロイスとか、一回の故障で何百万の世界って聞いたけど本当なんですか?
>>802 心配なら近隣で月極め借りる。ただし「近隣にあれば」だけどね。
>>805 バブルの時にカウンタック乗ってた親戚が
クラッチ交換で100万したって言ってたな
とにかく量産車と違って構造が性能重視になってるから
部品交換でも大仕事になったらしい
部品交換になるとファミリーカーの10倍程度かかると思いねぇ
車自体もファミリーカーの10倍するんだしさ
>>807 なるほど、機構が複雑だからそれなりのお金がかかるんですね。
勉強になりました。ありがとうございます。
>とにかく量産車と違って構造が性能重視になってるから
単に、バラす時のことを考えてないアホな設計ってだけっしょ・・・?
大量生産じゃないからパーツ単価も下がらないしな
エンジンヘッドはずすのに
何故かリアサスのボルトはずさないといけないバイクは実在する
>>811 縦置きVツインでリアがモノショックならそれも仕方なかろうて。
>>808 あとあれっすね。
単にパーツ単価が凄く吹っかけられてるってのも
ありますわな。ランボの創始者がスーパーカー作りを
やり始めたのも、自分の所有するフェラーリのクラッチカバーを
注文したら、自分の会社のトラクターに使ってるのと同じ部品が、
40倍の値段で出てきたモンで、こりゃ良い儲けになると
踏んだからだとか。
>>811 頻度から考えるとEgオイル換えるのに
カウル全バラしなければならない変態バイクの方が問題
おれなんか運転するたびにハンドルを取り付けなきゃいけないクルマにのってるよ
>>810 >>813 そんな理由もあったんですね!
少量生産ゆえに高価で、交換にも手間がかかり、その上値段ふっかけてるから何百万、か…
なるほど、納得です。こんなの本当に好きな人じゃないと買えないですね。w
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/21(月) 19:29:57.34 ID:rMQkDPwuO
自分は走行5万kmのプリメーラを買ったんですが、路面のうねりや、段差などで、ヒョコヒョコとボディが揺れてしまってサスペンションが仕事をしていない感じがします。
どういう対策をすればいいのでしょうか。
売り飛ばす
ショックを交換する
またはディーラーにヒョコヒョコの件を相談する
鳥の糞がバンパーに付いたのですが
どうやって除去すればいいですか?
洗う
バンパー交換
車買い替え
成分によって違うからまず舐める
たまに、リアのワイパーの根元あたりにスーパーの袋をぶら下げて走っている車がいますが、あれはなんですか?
キャンプでもしてゴミ袋にでもしてたんじゃないのかな
そのまま外し忘れて走行
>>825 クサい、汚い、でもポイ捨てできないもの
とても車内に置いておけないからリアワイパーへ
中身は覗いてからのお楽しみだが、ペットや人の汚物であることが容易に想像できる。
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/21(月) 23:06:43.83 ID:eZHPevnu0
>>763 大丈夫
ディーラーさんがあなたにぴったりの車を見繕ってくれます
試乗して、細かい希望その他諸々の話を詰めたら
すぐ契約できますよ
829 :
763:2012/05/22(火) 00:02:17.42 ID:zL05zV/40
>>828 ありがとうございます。
日曜日にさっそくマツダに行って(まだ試乗とか考えてなかったのですが)試乗もさせてもらいました
諸費用まで含めると新車はやっぱり高いですね><
しかし、それまでネットで見ても出費がどの程度になるのか把握できなかったので、お店にいってよかったと思ってます。
ホンダにも回るつもりが時間がなくなってしまったので、今週末はホンダでフィットの良さも聞いて、
その後で車種や中古か新車かもしっかり悩んで決めたいと思います。
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/22(火) 03:08:14.09 ID:IM49KPuD0
ホテルや旅館で従業員が客の車を駐車場まで運転することありますよね、
自分の車強化クラッチ入れてて、バックはシフトのリング上げながら入れる
やつです。一言このことを伝えたほうがいいでしょうかね?言われんでも
わかっとるわと思われそうで。できれば他人に運転させたくないんですけど
自分で駐車すると言えば済みますよ
ホテルのボーイにオレのデロリアン運転さしたら未来に飛んでいきやがったwww
>>830 変わった方法でシフトするのは伝えた方がいい。
クラッチはそれほど気にしなくても大丈夫。エアーアシストの弱い大型とかも運転してるから。
「あ、すいません。私はこの車運転する自信が無いので、駐車場へ案内しますので
運転をお願いできますでしょうか?」
こう言えば喜びそうな人なら預からない。運転手の態度や言葉でそれとなくわかる。
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/22(火) 11:54:39.75 ID:ARO+oL/V0
質問です
最近になってやっとセルシオがラインナップから無くなった、
という事を知った情弱ですが、
後継はレクサスのLS460と考えてもよいのでしょうか?
>>834 460 600h 600hlはセルシオの後継ですよ
とある映画の中で、10トンの金庫をダッジチャーヂャー2台がワイヤーで牽引しながらカーチェイスするってシーンがあったのですが、実際にチャーヂャー2台でそんな重さのものを牽引できるもんなんでしょうか?
2トンのクルマで5トンの重量物を引っ張ろうとしたってタイヤが空転するだけ
>>836 あれは劇中でもカラッポだったでしょ。
引いていたのはダミーで、ホンモノはトレーラー
最初は引いていたっちゃ引いてたか。
映画の世界だからなぁ。
金庫の鋼版が熱処理され、地面との抵抗が極力無いと仮定して
アノクラスのくるまで2.5tくらいの車は牽引できるから
2台で5tくらいはOKじゃねーか?
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/22(火) 14:24:32.62 ID:ARO+oL/V0
>>835 ありがとうございます
最近やたらとLS460とか600見かけるようになったのでそうかな、と思いました
>>837 >>838 なるほど。
お二方の回答読む限り流石に無理そうですし、映画の演出だと考えるのが妥当でしょうね。
ありがとうございました。
>>830 配車係はそれなりにいろんな車扱っているから大丈夫なんじゃ?
昔、駐車場のバイトで玉突き式で停めて、出す時も何人かで車動かして出すのをやったけど、
1日に何十台と運転するし、多少とまどう車もあったけど慣れてくるもんだよ
空港のそばの駐車場屋なんかはよくトラブル起こしてるけどな
そんなにパターンあるわけじゃないしな
一番戸惑ったのはGTOの力技w
メインとサブと燃料ポンプとスターターで
それぞれトグルスイッチに分けた変態カスタムの
RX-7だと流石にフロントから電話が来たって、
アホな友人の談。当たり前だ。
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/22(火) 17:38:18.48 ID:wYiJVRz30
質問です。
片側一車線と二車線の道路の交差点で、右左折で二車線ある道路に入る場合、
左折車は第一走行帯、右折車は第二走行帯にはいるということで、あっているでしょうか。
免許センターだと、基本的に第一走行帯、一カ所右折直後に障害物があって、そこだけは車線境界線をまたいだのですが。
実際に道路に出ると、左折車と右折車が第一第二の走行帯に並んで入っていきます。
ぶつかりたくはないですが、まず基本はどうだったかと思いまして。
基本は右折車も左折車も第一通行帯
最も右側の通行帯は追い越し用
847 :
845:2012/05/22(火) 17:58:20.52 ID:wYiJVRz30
>>846 やはり第一通行帯ですか。
対向車が左折のときに、右折しないで停まっていると後ろからクラクションを鳴らされるのですが
なかなか交差点に突っ込む勇気がないです。
>>847 そういう時は交差点に突っ込む必要ないよ
34条1項2項よく読め。そう言う交差点には111の矢印がある。矢印にしたがわなければいけない。矢印が第2なら第2だよ。
>>847 警察官or交通巡視員の指示に従う時以外
運転の結果に対するすべての責任は運転者に帰するので
言い訳のためにも法規走行を心がけましょう
フラッシングって基本何kmごとにやるのが一般的ですか?
>>853 カーショップの宣伝文句に踊らされてるだけだよ?
>>857 すんません、反論してる訳じゃないです。
ただあまりフラッシングの事をよく知らないんで単純に聞きたいだけです。
>>858 本当に必要ならディーラーで勧めてくるだろうけど、そんなのやらないよ?
カーショップとかガソリンスタンドが売り上げ増やしたいだけ
>>858 60年代はフラッシングが必須だったんだよ.工作精度もオイルの品質も.
フラッシングは不要、気になるなら、安いオイルに交換して、ちょっと走って本命オイルに交換
俺は今まで金をドブに捨ててたのか…
ありがとうございました!
>>833 シフトパターンを明記するのは法律で決まってるらしいけど、それならリバースの入れ方も
書くように定めないとダメだと思うんだがなんでそうなないんだろう。
不思議。
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/22(火) 21:51:37.55 ID:i55avLqs0
星1個のエンジンに0w-20のオイルを入れました
その前からなのか、そのオイルにしてからなのかわかりませんがカラカラ鳴るようになりました
低粘土オイルでノッキングは起きますか?
位置を示すだけだから
フラッシングは効果有ると思うが
日産も用意してるし
経済効果があるのです
これ重要
走行距離500kmの新車の軽自動車を
高速道路の追い越し車線で2〜3回アクセル全開にしたんだけど
これってエンジンには良くないの?
アクセルは全開だけどATで変速できないから回転数はそんなに上がってない
街乗りではそこそこ走るけど、ノンターボの軽は高速だとほんとに加速しないね
今の車でアクセルを踏んでいった結果、エンジンを傷めるなんてことはないよ。
あんま関係ない
ってかNAでもターボでも、高速でだと余裕はあまりないね。
気にしなければ平気だけれど、気にしちゃうとねえ
>>869,870
レスありがとう
いまのところいままでと変わりないしあんまり気にしないことにする
どうせ工場から移動するときに全開にされてるから今さらだ。
気にするな。
>>872 そうだよね
整備に出してる時もどう扱われてるか分からんし
今どきの軽だとアクセル全開したら何キロ出るんだ?
130キロ↑出るもん?
スピード感より、ハンドル、エンジン音、風圧が怖い・・・。
よく踏み込めるな。
NAでも135は何とかでる事もある
120から上は期待しない方がいい
昔のミラターボでも140はメーター読みで出てた。
その代わりトルクステアが凄かった。
軽って頑張れば140キロは出せるんじゃない?
高速でワゴンRが140キロくらいで煽ってきたから、そんぐらいは出せると思う。
550ccミニカのターボなしで、メーター振り切り(140キロ以上)は出た。
360ccの軽でも140キロだした、という話を聞いたことある。
ぴーぴーうるさいです
デジタル式のオドメーターも巻き戻し出来るんですか?
軽ってメーター何kmまであるの?
99999kmまでじゃない?
8万キロ乗ったアルトワークスは、140キロでも余裕綽々だった。あれ?リミッター当たってんのかみたいな
7万キロ乗ったカプチーノは、100キロ以上出すと恐怖との戦いだった。それ以上出すとかまたまたご冗談をみたいな
120か140までだろ
パワステのホース交換するときフルードがドバドバ抜けたんだけど、
リザーブタンクが空にならないんだな。
フルード補充したらドンドン入って行くけど、
空っぽにならずに最低ラインで留まる仕組みが良く分からない。
軽トラは100キロ以上出すとすぐに油温が120度を超えるから、結局は
出せないよ。
さすがにオイルクーラーまで付けようとは思わん。
バックで駐車に4回やり直したら後ろの車に前進で横取りされた。
他が空いていない状況で、こういうときはどうすべき?
取り合えず相手の顔と車を写メってネット(町BBS)に晒した。
降りて行って「俺が先だ!この車出せ!」と怒鳴ろうかとも思ったが刺されても困るし、他の車待たすのも悪いし俺が大人な対応をせざるを得なかった(>_<)
>>887 4回やり直してなお割り込みできる隙間作ってるんだからどうしようもない
>>887お前が悪い最悪そのネットに晒した相手から訴えられるかもね
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/24(木) 10:32:30.82 ID:lK3ZGrlW0
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/24(木) 10:51:21.85 ID:jWwKq9Bc0
質問です
フォークリフトなどでたまに白いタイヤを見かけるのですが、
あれうは見かけ意外になにかメリットとか意味はあるのでしょうか?
カラータイヤは、黒タイヤの黒色の素になっているカーボンブラック
不使用製品です。そのため、倉庫・工場などで問題となる黒いタイヤ跡
が目立ちません。
また、黒タイヤ使用時によく起こっていた黒粉の飛散もなく
作業中に大切な製品や製品を汚すことがありません。
タイヤ痕が付きづらい材質になってる。
白タイやってあるのか知らんかった。どこで売ってるの?
トヨタとかニッサンとかコマツとか
てす
今日GSで初めてエアチェックを自分でしました。
備え付けので200にメモリを合わせて空気穴にブスっと。
音が鳴らなくなったらOKってことだったけど
空気はどんどん入ってるような音がするのになかなか鳴らなくならい。
あんまりなので怖くなって途中で勝手にやめてしまいました。
残り三つは数秒ブスッとして終わり。やり方教えてもらおうとここに。
もし仮に音鳴らなくなってもずっとブスっとしたままでもあぁいうのは大丈夫なんでしょうか?
GSで自分で入れるならエアゲージ買えよ1000円しないだろ
あの空気入れのメーターマジで信用できねえ
180入れたつもりが220とか入ってるし
1000円もしないような安物ゲージでも±5くらいでは測れるから
運転席に手すりがないのはどうしてですか?
あった方が乗るとき楽だと思います。
>>901 すごい思いつきだ
今すぐ、トヨタのお客様窓口に電話して伝えるんだ
車一台くらいもらえるかもよ!
夢もチボーもない
>>895 緑タイヤってのもあるぞw
工場の床は緑に塗られてる事が多いからな
マークXの350Sがプレミアムより高いのって何でですか?
ざっと見た感じパドルシフトとアルミペダルしか見つけられなかったのですが
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/24(木) 22:42:23.16 ID:ULEyTGMIi
ターボ車って走った後、すぐエンジン止めたらいけないの?
むかーしターボタイマーってあったよね。
>>910 むかーしのターボやレースのような使い方をするターボは冷機運転して冷やしたほうが良い。
現在の市販車に搭載されているターボで普通に走っている分には意識的な冷機運転は必要無い。
だから今時はターボタイマーも見かけない。
メーカ−がエコにエゴなとというものだから少しは影響があるかもしれないが、
そこのところは知らないふりで逝くのではないかと思うので。
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/25(金) 01:02:39.68 ID:7OOwFfXV0
ドラレコやカーナビの設置てどうすんの?
説明書に事細かく書いてあって自分で?
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/25(金) 01:12:10.87 ID:GRbsRrbyO
てす
すまん誤爆した
ドンマイケル
国産と外車(とくに欧州車)をくらべると、同じ排気量で国産はNA、外車はターボなのに馬力が似たような数字の車があるんだけど、なんでですか?
何かの間違えorガソリンとディーゼル
例えばだけど、BRZは2LNAで200ps
レガシィは2Lターボで300ps
BMWのZ4は2Lターボで184ps
BMWのエンジンがヘッポコってことなのかな?
新規にカーナビを導入したのでauxでウォークマンを接続して音楽を聴きたいのですが
エンジンと連動して曲がON-OFFになる方法ってありませんか?
できれば音楽を聴きながらウォークマンの充電もできればありがたいのですが
この要望を満たす方法はFMトランスミッター以外ないのでしょうか?
AUXってのはそういうものではないので無理
ポータブルオーディオ連携ナビを使えば可能だけど大概対応してるのはiPodだけ
充電しながら再生は最近のウォークマンならほとんどできるはず
>>917 海外は長距離を高速で巡航して移動することが多いし
金持ちが乗る車はスムーズに加速できることも重要なんで
低回転からトルクが出る方が好まれるんだよ
たとえばBRZの2Lは最大トルクが6000rpmから出るという高回転型なのに対して
Z4の2Lターボはその3割増しのトルクが1000rpmをちょっと超えたあたりから出る
免許取り立ての小僧が乗っても、Z4の方が速くて乗りやすいと思う
BMWには3LちょいのNAで300馬力を超えるクソ気持ちいいエンジンもあるし
それに並べるのはホンダくらいかな
レガシィやインプの2Lターボもいいエンジンだけど、官能的とは違うしな
>>917 最高速を求めるか加速を求めるかみたいな方向性の問題なんですかね?
低速でストップ&ゴーの多い国内ではBMWの方が運転が楽しそうですね
>>913 どの配線が+とか-とかアクセサリとか書いてあって、
どういった角度で取りつけるとかって程度は書いてるけど、
それ見て「自分で出来そう」って思えないような人は素直に用品店で付けてもらうべし
>>923 > 最高速を求めるか加速を求めるかみたいな方向性の問題
偏見と言われるかもしれないが、
「
>>919みたいなカタログ値を求めるか実際の路上での使い勝手を求めるか」という方向性の問題だと思う
嫌味っぽい言い方になってしまうが、
>>919の書き込みがカタログ値の良さに引っかかった例
ただまあ欧州がなんでも偉いというわけでもなくて、
ちょっと前まで(特に大衆向けの車)は日本の市街地での使い勝手はどちらかというとよろしくなかったし
いまだってZ4が「近所の買い物にも楽しい車」ようなではないと思うよ、俺はZ3のハンドルを握ったことはあっても
Z4は触ったこともないけどさ
関係ないけど、レガシィ、CVTで300psて無茶じゃなイカ?
ウチにある2台
どっちも2Lで4WD
188kW (256PS) /6,000rpm
330Nm (33.7kgm) /2,400-5,200rpm
184kW (250PS) /6,000rpm
333Nm (34.0kgm) /3,600rpm
乗ってみるとまったく違うもの
ほんと数字なんて当てにならないよ
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/25(金) 12:53:06.76 ID:EGpd66sb0
バッテリーの互換性についてですが
純正が42B19Lの車に55B19Lは適合しますか?
>>929 全く問題ない
○○B19Lだったら全て互換性がある。○○の数字が大きいほど容量が大きいだけ
>>931 適合はするが
物理的なサイズも確認しとかないと
収まらない事があるぞ
>>923 日本の消費者は馬力の数値にこだわるという点もあると思う。
馬力高い!すごい!で買ってみたけど、低速トルクのなさを「乗りにくい」と思う人もいるかもね。
特にATの場合、かなり意識しないと引っ張れないから。
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/25(金) 15:25:21.27 ID:Vq+rzPggO
質問です
室内灯を交換したいのですがバッテリーの−端子は外してから作業したほうがいいでしょうか?
>>934 電球1個交換する程度ならそこまでしなくていい
室内灯をアッセンブリで交換するぐらいの大掛かり(でもないけど)な作業をするなら、
-端子を外して作業する方がベター
>>932 この例だと「B19」が物理的な寸法を
示してるとばかり思っていたが。
(・ω・)ノ
オーディオ用のハーネスを誤って雨ざらしにしてしまい
濡れてしまったのですが、新しいのを購入したほうがいいでしょうか?
乾かしてから使えば通電は問題ないとは思うのですがサビが心配です
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/25(金) 18:57:17.84 ID:+XvuCP4q0
駐車中用の監視カメラがほしいのですか良いものはありませんか?
ドラレコの駐車監視モードは画質が悪すぎます。
>>942 差し込むんだから落ちるわけないじゃない。差し込むの意味分かってる?
>>943 じゃぁなんで大半のマフラーは、
フランジをわざわざ作ってボルト固定なの?
差し込むだけの方が安くできるじゃん?
>>942 施工方法が分からなきゃだだの粗大ごみになるわよ。
>>945 それもあるだろうけど、脱落防止の役目もあるんじゃなくて?
でも、流石にブッシュ千切れたら落ちるよね
強化ブッシュにしたほうがいいかな?
>>946 施行方法?
バイクみたいに普通にブッシュでさしこんでから
ブッシュでつるすだけじゃなくて?
訂正
バイクみたいに普通にブッシュでさしこんでから
↓
バイクみたいに普通に差し込んでから
バイクのはただ差してるんじゃなくて、抜け防止のスプリングを付けるよ
>>949 それは車種とかによるんじゃね?
少なくとも俺のR1は無かったよ。
R1はコストカット車だからね