【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】66周目

まずはこのページを見てもらおうか？
http://ahonda.net/prelude/40.php

過去スレ
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】　　　
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1112492716/
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】2週目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1125304640/
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】3週目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1130847946/

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　| 中略
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【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】63周目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1321692884/
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】64周目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1325605645/
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】65周目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1332946988/
質問の前に、テンプレは読みましょう。わからないことはググってから聞きましょう。

テンプレは、>>2-20 あたりを参照

◆報告用テンプレ

　【結果】　成功/失敗

　【出発IC】
　【到着IC】
　【経路】
　【走行距離】
　【所要時間】
　【支払い料金】
　【ETC有無】
　【車種】
　【燃費】
　【コメント】　（ループ中の出来事・感想など）

　☆すべての項目に回答する必要はありません

　★車種当ては好き嫌いが分かれ、荒れる原因になることもあるので、あまりおすすめできません★

　☆車種当てして欲しいときは『車種当て希望』、車種当てに参加するときは『車種当て』、
　　解答は『車種当て正解』とそれぞれ本文に明記し、あまり引っ張らずにサクッと終わらせると
　　反感を買いにくいようです　　くれぐれも空気を読んだ上で慎重に！

　★スルー能力を鍛えておくと、気に入らない話題が展開されても快適に過ごせます★

◆【Ａ】ループ(経路上のどのIC・JCTから入っても周回可能)
　(１)『圏央ループ』　430km
　　　[鶴ヶ島]=関越道=[藤岡]=上信越道=[更埴]=長野道=[岡谷]=中央道=[八王子]=圏央道=[鶴ヶ島]

　(２)『関越ループ』　440km
　　　[[藤岡]=上信越道=[更埴]=〃=[上越]=北陸道=[長岡]=関越道=[藤岡]

　(３)『東海北陸ループ(東)』　北側635km　南側106km　外周675km
　　　[一宮]=東海北陸道=[美濃関]=〃=[小矢部砺波]=北陸道=[上越]=上信越道=
　　　=[更埴]=長野道=[岡谷]=中央道=[土岐]=〃=[小牧]=名神高速=[一宮]
　　　([土岐]=東海環状道=[美濃関]を含む８の字ループ))

　(４)『東海北陸ループ(西)』　435km
　　　[一宮]=東海北陸道=[美濃関]=〃=[小矢部砺波]=北陸道=[米原]=名神高速=[一宮]

　(５)『東海環状ループ』　東側102km　西側106km　外周165km
　　　[豊田]=東海環状道=[土岐]=〃=[美濃関]=東海北陸道=[一宮]=名神高速=[小牧]=東名高速=[豊田]
　　　([土岐]=中央道=[小牧]を含む８の字ループ)

　(６)『新名神ループ』　285km
　　　[豊田]=伊勢湾岸道=[四日市]=東名阪道=[亀山]=新名神高速=
　　　=[草津]=名神高速=[米原]=〃=[一宮]=〃=[小牧]=東名高速=[豊田]

　(７)『中国ループ』　東側345km　西側360km　外周620km
　　　[神戸]=山陽道=[岡山]=〃=[広島]=広島道=[広島北]=中国道=[北房]=〃=[神戸]
　　　([岡山]=岡山道=[北房]を含む８の字ループ)

　(８)『山口ループ』　275km
　　　[広島]=山陽道=[山口]=中国道=[広島北]=広島道=[広島]

　(９)『北関東ループ』西側570km　東側380km　外周660km
　　　[高崎]=北関東道=[岩舟]=東北道=[栃木都賀]=北関東道=[友部]=常磐道=
　　　=[いわき]=磐越道=[郡山]=〃=[新潟中央]=北陸道=[長岡]=関越道=[高崎]
　　　([栃木都賀]=東北道=[郡山]を含む８の字ループ)

◆【Ｂ】ターン(特定の方面からのみ方向転換可能)
　(ア)『大山崎ターン』　55km
　　　[草津]=名神高速=[瀬田東]=京滋BP=[大山崎]=名神高速=[瀬田東]=〃=[草津]
　　　(瀬田東JCTでは、名神高速上り⇒京滋BP、京滋BP⇒名神高速下りは通行不能)
　(イ)『鳥栖ターン』
　　　筑紫野IC=九州道=[鳥栖]=九州道=筑紫野IC　※詳しくは後述

◆【Ｃ】ループ・ターンの相互連絡
　※(１)〜(６)…中央エリア　はお互いに隣接・重複しているので、１つの大きなループとみなせる
　※(７)・(８)…中国エリア　についても同様
　●中央エリア〜(ア)　　[草津]=名神高速=[瀬田東]　4km
　●(ア)〜中国エリア　　[大山崎]=名神高速=[吹田]=中国道=[神戸]　50km
　●中国エリア〜(イ)　　[山口]=中国道==関門橋==九州道=[鳥栖]　170km
　●中央エリア〜(９)　　[長岡]=北陸道=[新潟中央]=磐越道=[郡山]　195km

※[　]内はJCT名　※経路はすべて反対回り可能、組み合わせは自由

ようはＡＢＣのどれかの範囲内に居れば､永久に周回可能ってこった

◆【均一料金区間の注意】
　均一料金区間の末端付近には本線料金所があるため、ループ途中で通り抜けようとしても
　料金は強制的に精算される。また、均一料金区間内に出発ICがある場合、到着ICを同じ区間に設定すると、
　料金精算上は本線料金所発・同本線料金所着になるのでエラーになる。
　東京外環道(全線)・中央道(高井戸IC〜八王子IC)・名二環(高針JCT・名古屋IC〜名古屋西JCT)・近畿道(全線)など
　本四道路(神戸淡路鳴門道・瀬戸中央道・西瀬戸道）や都市高速道路(首都・名古屋・阪神等)は
　NEXCOとは別会社なので本線料金所あり。

◆【ハーフインターチェンジ・上下線別インターチェンジの注意】
　出発・到着ICがハーフIC、または上下線が料金所ゲートまでに合流しないICの場合、
　最短経路の進行方向と、実際に走行した経路の進行方向が一致しないとエラーになる可能性が高い。

◆【インターチェンジの形状を確認できるサイト】
　ヤフーマップ（〜ICと入力）　ttp://map.yahoo.co.jp/
　ウィキペディア（〜インターチェンジと入力）　ttp://ja.wikipedia.org/
　ETCetc.（「く」の字矢印が無い所は注意）　ttp://home.catv.ne.jp/pp/item/menu_road.htm

◆【鳥栖ジャンクションまとめ】
　鳥栖JCTでは、九州道(上り・下り)・長崎道・大分道、どの路線からでも、来た方面にＵターンできる。
　NEXCO西日本　鳥栖ジャンクション分岐ナビ　ttp://www.w-nexco.co.jp/local_event/kyushu/tosu/
　鳥栖JCTぐるぐる動画があるサイト　ttp://road.jp/~shinji/video/

　●鳥栖JCTぐるぐる方法(福岡からの場合)
　１．JCTに近づいてきたら、左から二番目の青の帯がある車線に移動。
　２．青の帯に導かれるまま、鳥栖出口へと向かう側道に入る。 ※くれぐれもオレンジの車線に行かないように！
　３．左から合流してきた車線がすぐにまた左へ分岐するが、ここも鳥栖出口方面(左）に行く。 ※ここで直進すると本線に戻ってしまうので注意！
　４．あとは分岐がきたらひたすら左に行けば、永遠にぐるぐるできる。 気の済むまでぐるぐる回ってください。※ぐるぐる２回でUターン

◆【ループ開通年度】
　常磐道　いわきJCT〜仙台若林JCT　2014年度
　圏央道　海老名北JCT〜八王子JCT、鶴ヶ島JCT〜久喜白岡JCT〜つくばJCT〜大栄JCT　2012年度
　　 　 　 　大栄JCT〜東金JCT　2016年度
　新東名高速(第二東名)　海老名南JCT〜伊勢原JCT　2018年度
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　伊勢原JCT〜御殿場JCT　2020年度
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　御殿場JCT〜吉原JCT〜引佐JCT〜三ヶ日JCT、吉原JCT〜尾羽JCT　2012年度
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　引佐JCT〜豊田東JCT　2014年度
　新名神高速　四日市北JCT〜亀山西JCT、高槻JCT〜神戸JCT　2018年度
　東海環状道　美濃関JCT〜養老JCT〜四日市北JCT　2017年度
　伊勢湾岸道　四日市北JCT〜四日市JCT　2015年度
　舞鶴若狭道　吉川JCT〜敦賀JCT　2014年度
　播磨道　播磨JCT〜山崎JCT　2020年度
　徳島道　鳴門JCT〜徳島JCT　2014年度　(徳島本線料金所の扱いは不明)
　東九州道　北九州JCT〜日出JCT　2016年度　(椎田道路本線料金所・院内本線料金所の扱いは不明)

◆【AA版MAP】　　　　　　　　　.┏━┻━┓　　　　　　　　　　 ┏┻━━┓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃富　 谷┣=仙台北部道路.=┫利　 府┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┗━┳━┛　11.8km 10分　　┗┳━━┛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ‖　　　　　　　　　　　　　　　‖
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東北道 22.6km　　　　三陸道・仙台東部道路
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ‖　　17分　　　　　　　　　　‖13.6km 9分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┏━┻━┓　　　　　　　　　　 ┏┻━━━┓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃仙台南┣=仙台南部道路.=┫仙台若林┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┗━┳━┛　12.2km 11分　　┗┳━━━┛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ‖　　　　　　　　　　　　　　　.：
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東北道 106.6km　　　　　常磐道 2014年度〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ‖　　69分　　　　　　　　　　 ：
　┏━━━━┓　　　　　　　　　┏━┻━┓　　　　　　　　　┏━┻━┓
　┃新潟中央┣===磐越道.===┫郡　 山┣===磐越道.===┫いわき.┃
　┗━┳━━┛140.5km 106分┗━┳━┛　71.4km 54分 ┗━┳━┛
　　　　‖
　　　　‖
　　北陸道 55.0km
　　　　‖　　42分
　┏━┻━┓
　┫長　 岡┃
　┗━┳━┛

　┏━┻━┓.　　　　　　　　　　┏━┻━┓　　　　　　　　　┏━┻━┓
　┫長　 岡┃.　　　　　　　　　　┫郡　 山┣===磐越道.===┫いわき.┃
　┗━┳━┛.　　　　　　　　　　┗━┳━┛　71.4km 54分 ┗━┳━┛
　　　　‖　　　　　　　　　　　　　　　　‖　　　　　　　　　　　　　　　‖
　　関越道 161.5km.　　　　　　　東北道 144.8km　　　　　　　常磐道 97.3km
　　　　‖　　122分　　　　　　　　　　 ‖　109分　　　　　　　　　　.‖　73分
　┏━┻━┓　　　　　　　　　┏━━┻━┓　　　　　　　　　┏━┻━┓
　┃高　 崎┣========┐.　 ┃栃木都賀┣==北関東道.==┫友　 部┣
　┗━┳━┛. 　　　　　‖　　┗━━┳━┛　66.3km 50分 ┗━┳━┛
　　　　‖　　　　　　　　 ‖　　　　　　.‖　　　　　　　　　　　　　　　‖
　　関越道 6.0km　　北関東道　東北道 13.6km　　　　　　　常磐道 39.3km
　　　　‖　　5分　 54.4km 33分　　　‖　　9分　　　　　　　　　　 .‖　25分
　┏━┻━┓.　　　　　 ‖　　　.┏━┻━┓　　　　　　　　　　　　‖
　┫藤　 岡┃.　　　　 　└====.┫岩　 舟┃　　　　　　　　　　　　‖
　┗━┳━┛.　　　　　　　　　　┗━┳━┛　　　　　　　　　　　　‖
　　　　‖　　　　　　　　　　　　　　　　‖　　　　　　　　　　　　　　　‖
　　関越道 50.8km　　　 　　　　東北道 37.7km　　　　　　　　　　 ‖
　　　　‖　　39分　　　　　　　　　　　‖　23分.　　　　　　　　　　　‖
　┏━┻━┓　　　　　　　　　┏━━┻━┓　　　　　　　　　┏━┻━┓
　┫鶴ヶ島 ┣‥圏央道.‥‥┫久喜白岡┣‥圏央道.‥‥┫つくば. ┣
　┗━┳━┛　2014年度〜 .┗━━┳━┛　2014年度〜 .┗━┳━┛

　┏━┻━┓　　　　　　　　　┏━┻━┓　　　　　　　　　┏━━━┓
　┫つくば .┣‥圏央道.‥‥┫大　 栄┣‥圏央道.‥‥┫東　 金┣‥‥圏央道‥‥‥┐
　┗━┳━┛　2012年度〜. ┗━┳━┛開通時期未定.┗━┳━┛　　2012年度〜　　 .：
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　‖　 　 　 　　　　　　　　　　 ‖　　　　　　　　　　　　　　　：
　　　　　　　　　　　　　　　　　　東関東道　　　　　　　　　　千葉東金道　　　　　　　　　　　 ：
　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ‖　 　 　 　　　　　　　　　　 ‖　　　　　　　　　　　　　　　：
　　　　　　　　　　　　　　　　　┏━┻━┓　　　　　　　　　┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓
　　　　　　　　　　　　　　　　　┫宮野木┣==京葉道路.==┫千葉東┣==京葉道路==┫木更津┣
　　　　　　　　　　　　　　　　　┗━┳━┛　　　　　　　　　┗━━━┛　　館山道　　.┗━┳━┛

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 .┏━┻━┓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┫八王子┣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┗━┳━┛
　　　　┏‥‥‥新東名高速‥‥┓　 　 　　 　 　 　 　 　　　 ：
　　 ↑ ：　　　　　2020年度〜　　　：　　　　　　　　　さがみ縦貫道 2012年度〜
　←┼×┐　　　　　　　　　 　 　 　.： 　 　 　　 　 　　　　　（圏央道）
　┏┷┻┷┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓
・.┫御殿場┣==東名高速==┫伊勢原┣==東名高速==┫海老名┣
　┗┯┳┯┛　　　　　　　　 .┗━┳━┛　　　　　　　　 .┗━┳━┛
　　 └×┼→　　　　　　　　　　　　： 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　：
　　　　‖↓　　　　　　　新東名高速 2018年度〜　さがみ縦貫道 2012年度〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ： 　 　 　　 　 　 　　 （圏央道）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ：　　　　 　 　 　 　 　 ┏━┻━━┓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┗‥‥‥‥‥‥‥‥┫海老名南┣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┗━┳━━┛

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ↑ ：
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　←┼×┐
　┏━━━┓　 　 　 　 　 　 ┏━━━┓　 　 　 　 　 　 ┏━━━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻┷┓
　┫豊田東┣・新東名高速・┫引　 佐┣・新東名高速・┫吉　 原┣・新東名高速・┫御殿場┣==
　┗━┳━┛ 2014年度〜 ┗━┳━┛ 2012年度〜　┗━┳━┛ 2012年度〜　┗┯┳┯┛
　　　　‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ： 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 ：　 　 　 　 　 　 　 　 　 .└×┼→
　伊勢湾岸道 3.1km　 　 　 　 連絡路 2012年度〜　　　連絡路 2012年度〜　　　　　　 ‖↓
　　　　‖　 　 　2分.　　 　 　 　 　： 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 ：　 　 　 　 　 　 　 　 　　　‖
　┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　　　　　 ‖
　┫豊　 田┣==東名高速==┫三ケ日┣==東名高速==┫清　 水┣===東名高速.====.┛
　┗━┳━┛　　　　　　　　 .┗━━━┛　　　　　　　　 .┗━━━┛

　┏━━┻━━┓　　　　　　　.┏━━━┓　 　 　 　　　　 .┏━┻━┓
　┫小矢部砺波┣==北陸道==┫上　 越┣===北陸道.===┫長　 岡┃
　┗━━┳━━┛　141.8km　.┗━┳━┛　69.9km 53分 ┗━┳━┛
　　　　　　　　　　　　　112分　　　　 ‖ 　 　 　　 　　　　　　　　　‖
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‖　　　　　　　　　　　　関越道 161.5km
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‖　　　　　　　　 　 　　 　　 ‖　122分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‖　　　　　　　　　　　　┏━┻━┓
　　　　　　　　　　　　　　　　上信越道 85.8km　　　　　　　　┃高　 崎┣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‖　65分　　　　　　　　┗━┳━┛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‖ 　 　 　　 　 　 　 　　　　 ‖
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‖ 　 　 　　 　　　　　　関越道 6.0km
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‖ 　 　 　　 　　　 　 　 　　 ‖　5分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　┏━┻━┓　　　　　　　　　┏━┻━┓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃更　 埴┣==上信越道.==┫藤　 岡┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　┗━┳━┛118.9km 90分 .┗━┳━┛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‖ 　 　 　　 　 　 　 　　　　 ‖
　　　　　　　　　　　　┏===長野道.=┛　　　　　　　　　　　　関越道 50.8km
　 　　　　　　　　　　 ‖　　75.8km 57分　　　　　　　　 　 　 　　　‖　39分
　　　　　　　　　┏━┻━┓　　 　 　　　　　　　　　　　　　　┏━┻━┓
　　　　┏=====┫岡　 谷┣======┓　　　　　　　┏=====┫鶴ヶ島 ┣
　　　　‖.　　　.┗━━━┛　　　　 ‖　　　　　　　‖　　　 ┗━┳━┛
　　中央道 140.7km　　　　　中央道 146.1km　圏央道 40.1km
　　　　‖　　106分　　　　　　　　　 ‖110分.　　　.‖　　40分
　┏━┻━┓　　　　　　　　　　　　.‖　　　　.┏━┻━┓
　┫土　 岐┣　　　　　　　　　　　　.┗======┫八王子┣
　┗━┳━┛　　　　　　　　　　　　　　　　　　┗━┳━┛

　　　　　　　　　　　　　　　 ┏━━┻━━┓
　　　　┏.=============.┫小矢部砺波┣
　　　　‖　　　　　　　　　　┗━━┳━━┛
　　　　‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖　　　　　　　　　※美濃関←(東海環状)→豊田：78.0km 1時間17分
　　 北陸道 203.3km　 　 　 東海北陸道 153.7km.　※米原←(名神・東名)→豊田：101.0km 1時間16分
　　　　‖　　153分　 　 　 　 　 　 ‖ 　 　　116分
　　　　‖　　　　　　　　　　　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 ┏━━━┓
　　　　‖　　　　　　　　　　　 ┫美濃関┣=東海環状道=┫土　 岐┣=東海環状道=┫豊田東┣
　　　　‖　　　　　　　　　　　 ┗━┳━┛ 19.8km 16分. ┗━┳━┛ 39.8km 25分. ┗━┳━┛
　　　　‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖ 　 　 　　 　 　 　 　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　　　‖　 　 　 　 　 　 　 　 東海北陸道 31.1km 　 　 　 中央道 21.5km.　　　　　 伊勢湾岸道 3.1km
　　　　‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖　　　　24分 　 　 　 　 　 ‖　 17分　 　　　　　　　　 ‖　　　2分
　┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓
　┫米　 原┣==名神高速==┫一　 宮┣==名神高速==┫小　 牧┣==東名高速==┫豊　 田┣
　┗━━━┛ 45.5km 35分. ┗━━━┛ 19.8km 16分. ┗━━━┛　35.7km 27分┗━┳━┛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .‖
　※草津←(名神・東名)→豊田：159.9km 1時間45分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ‖
　※草津←(新名神・東名阪・伊勢湾岸)→豊田：146.8km 1時間32分　　　　　　　　　　　‖
　┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 .‖
　┫亀　 山┣==東名阪道==┫四日市┣=============伊勢湾岸道===============┛
　┗━━━┛ 23.6km 18分. ┗━━━┛　　　　　　　　　51.3km 39分

　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　←×┐
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　27.3km 21分　┏━━┷┓　4.0�q 3分　　┏━━━┓　 　 　　　　 ┏━┻━┓
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┏==名神高速===.┫瀬田東┣==名神高速==┫草　 津┣=名神高速.=┫米　 原┣
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　‖ 　 　　 　 　 　 　┗━┳┯┛　 　 　 　 　 　 ┗━┳━┛58.9km 45分┗━━━┛
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 　‖↓　　　　　　　　　　　　 ‖
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　┃大山崎┣=京滋バイパス=┛　　　　　　　　新名神高速 50.9km
　　　　　　　　　　　　　　　 ┗━┳━┛　27.2km 21分　　　　　　　　　　　　　　　　　‖　　39分
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　‖　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┏━┻━┓
　　 　 　 　 　 　 　 　 　　名神高速 18.8km.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┫亀　 山┣
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖　 15分.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .┗━━━┛
　┏━━━┓　 　 　 　 　 ┏━┻━┓ 　　　　　※吹田←(名神)→草津：50.1km 38分
　┫神　 戸┣==中国道==┫吹　 田┣ 　　　　　※吹田←(名神・京滋)→草津：50.0km 39分
　┗━┳━┛31.6�q 24分┗━┳━┛ 　　　　　※草津←大山崎→草津：62.5km 48分

　　　　　　　　　　131.8km 99分.┏━━━┓152.0�q 114分┏━━━┓159.2km120分┏━━━┓
　　 　 　 　 　 　 　 ┏中国道==┫広島北┣===中国道===┫北　 房┣===中国道===┫神　 戸┣
　 　 170.7km 　 　 ‖　 　 　 　 ┗━┳━┛　 　 　 　 　 　 ┗━┳━┛　 　 　 　 　 　 ┗━┳━┛
　 　 129分. 　┏━┻━┓　 　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 中国道==┫山　 口┃　 　 　 広島道 17.2km . 　 　 　 　 岡山道 43.9km　　　　　　　　 ‖
　　 　 ‖　 　 ┗━┳━┛　 　 　 　 ‖ 　 13分　　 　 　 　 　 　 ‖ 　 33分　　 　 　 　 　 　 ‖
　　 関門橋　 　 　 ‖　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　　　　　　　　　　　 .‖
　　 　 ‖　 　 　 　 ┗山陽道==┫広　 島┣===山陽道===┫岡　 山┣====山陽道======┛
　　 九州道　 　 126.2km 99分 ┗━━━┛149.1�q 112分┗━━━┛　143.9�q 108分
　　 　 ‖
　┏━┻━┓ 　　　※広島北←(中国)→神戸：311.2km 3時間54分
　┫鳥　 栖┣ 　　　※広島　 ←(山陽)→神戸：293.0km 3時間40分.
　┗━┳━┛

◆【役にたつサイト】
日本道路交通情報センター
ttp://www.jartic.or.jp/
ドラぷら(NEXCO東日本系)
ttp://www.driveplaza.com/
NEXCO各社
ttp://www.e-nexco.co.jp/
ttp://www.c-nexco.co.jp/
ttp://www.w-nexco.co.jp/
高速道路雪道情報 | ドラぷら(NEXCO東日本系)
ttp://yukimichi.driveplaza.com/
冬の高速道路 雪道情報サービス ＜ユキイロ.com＞(NEXCO中日本・西日本系)
ttp://www.yukiiro.com/

◆【役にたつスレ】
【(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ】 SAPA道の駅のメシ20 【(+д+)ﾏｽﾞｰ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1331060399/
2ch車板的SA・PAうまいものガイド
ttp://nanacy.web.fc2.com/
SAPA道の駅のメシ　（携帯用）
ttp://sapamichi.web.fc2.com/

◆【ループ中にマッタリできるSA/PA・HO（ハイウェイオアシス）】
関越道・駒寄PA（近所に温泉「湯の道利休」）
上信越道・佐久平PA-HO（平尾山総合都市公園、佐久スキーガーデン「パラダ」）
上信越道・小布施PA-HO（小布施総合公園）
上信越道・新井PA-HO（道の駅-飲食・買い物、「スーパーホテル新井」宿泊）「きときと寿司」が人気
中央道・双葉SA（近所に温泉「湯めみの丘」、「ホテル神の湯温泉」）
中央道・諏訪湖SA（温泉）
長野道・みどり湖PA（近所に温泉「みどり湖温泉」）
北陸道・徳光PA-HO（海水浴場、松任海浜公園、温泉、飲食・買い物）
北陸道・尼御前SA<上り・下り両方可能>（尼御前岬の絶壁海岸散策、橋立海水浴場）
東名・東郷PA<上りのみ>（愛知牧場）
東海環状道・美濃加茂SA-HO（平成記念公園「日本昭和村」、風呂）
東海環状道・鞍ヶ池PA-HO（鞍ヶ池公園、動物園、トヨタ鞍ヶ池記念館）
東海北陸道・川島PA-HO（世界淡水魚園水族館、観覧車、飲食・買い物）
東海北陸道・ひるがの高原SA<上りのみ>（「クックラひるがの」飲食・買い物、ホテル）
東海北陸道・城端SA-HO（「桜ヶ池クアガーデン」温泉・ホテル、買い物）
名神・多賀SA（ハイウェイホテル「レストイン多賀」宿泊・風呂）
伊勢湾岸道・刈谷PA-HO（岩ヶ池公園、観覧車、温泉・足湯、飲食・買い物）
伊勢湾岸道・湾岸長島PA（長島温泉の足湯、近所にナガシマリゾート）
関門橋・壇ノ浦PA<下りのみ>（「ファミリーロッジ旅籠屋」宿泊）
九州道・基山PA（近所に温泉「筑紫野温泉 Amandi」）

◆【ループへのアプローチ等で利用可】
東北道・佐野SA（「ファミリーロッジ旅籠屋」宿泊）
東名・足柄SA（風呂、<上りのみ>ハイウェイホテル「レストイン足柄」宿泊）
東名・富士川SA-HO<上りのみ>（飲食・買い物）
東名・三方原PA<下りのみ>（PA裏に公共浴場）
中央道・虎渓山PA<上り> (国宝・永保寺まで徒歩10分)
東名阪道・亀山PA-HO（公園-亀山サンシャインパーク）
長崎道・金立SA-HO（金立公園）

◆【お知らせアンテナと検札所(バリア)】
　ETCカードを車載器に差し込んでいないと、本線上やSA出口などで車載機から
　「ETCカード未挿入」の案内がされることがある。
　これは、カードの挿し忘れで料金所のバーが開かない、というトラブルを防止するために
　「ETCカード未挿入お知らせアンテナ」が設置されているからだが、
　この時カードが入っていると、その地点を通過した記録が残るようだ、という報告があった。
　つまり、アンテナに旧バリア（※）のような検札所の機能を持たせられるわけだが、
　今のところ料金計算には影響しないようなので、それほど神経質になる必要はないと思われる。
　ただし、将来、通過記録をもとにして料金が計算されるようになる可能性もないわけではない。

　※検札のための本線料金所（チェックバリア）は、山崎(中国道)・米原(北陸道)・豊橋(東名高速)
　　などに設置されていたが、2007年5月末までにすべて廃止された。

◆【24時間ルールについて〜過去スレより抜粋】
　ETC車、非ETC車どちらも制限時間がある。この制限時間は24時間とは限らない。
　制限時間は入口ICと出口ICの距離によって決められてる。
　非ETCだと数時間でもエラーが出る場合がある。

　ただ非ETCで時間エラーが出た場合料金所のオッサンが手を抜いてそのままエラー処理して終了、となる事が多い。
　あまりに時間掛かりすぎだと事務所へご案内、となるかもしれないけどまぁこれも料金所のオッサン次第。

　ETCだとゲート閉まると事故の恐れがあるのでこの制限時間がかなり緩い。
　それでも駄目な時はゲート閉まる。
　ETCで時間エラーの場合はかなり時間かかりすぎって事、ETCカードの処理もあるので確実に事務所逝きになる。
　ETCでも時間エラーが出そうなループをする場合チケット取って高速乗った方が良いかもね．．．．

　中の人なのでソースは書けないが24〜99時間で制限はあります。
　それ以上はETCでも通行券でも機械が通さなくなる。…「時間異常」
　もひとつは通行券処理時にアラームが出る時間でこちらは3,4時間〜くらい。…「時間注意」

◆【これって犯罪？違法？不正？】
★違法・合法の主張や議論はスレが荒れる原因になるのでスルー推奨★

NEXCOのルール(※)では「最短経路の距離の２倍以下は最安経路の料金でOK、
２倍を超える場合や乗ったICで降りた場合には距離に応じた料金になるので
経路を申告してほしい」というのが原則。
ttp://www.c-nexco.co.jp/contact/faq/q-a-1.html#01
⇒１−１.　Ｑ５　入口ＩＣから出口ＩＣまで、複数の経路がある場合の通行料金の計算方法について教えてほしい。

だが、実際の運用上では、経路の通過に時間がかかりすぎている場合(いわゆる24hルール)のみ、
警告やエラーが出て事情を聞かれ、事務所で経路を確認、現金精算、という形を取ることが多い。
ETCを利用していて経路申告の機会がなかったり、出口ブースの収受員が
事情を聞かなかった場合には、最安経路の料金が請求されてしまうことになる。
現在のシステムでは経路を確実に把握するのは困難で、ループ対策にはコストがかかるため
放置・黙認されている状態なので、違法とまでは言えないが、グレーゾーン。
かといって声高に正当性を主張するのも少々無理があるのでオススメしない。
虚偽の申告はもちろん不正行為。

※通行料金の詳細な算定方法は高速道路機構と高速道路各社(NEXCO)との
協定(高速自動車国道＊＊自動車道＊＊線等に関する協定)の別紙７に書かれている。
ttp://www.jehdra.go.jp/kyoutei.html
東日本　ttp://www.jehdra.go.jp/pdf/kyoutei/k008.pdf
中日本　ttp://www.jehdra.go.jp/pdf/kyoutei/k016.pdf
西日本　ttp://www.jehdra.go.jp/pdf/kyoutei/k024.pdf

★違法・合法の主張や議論はスレが荒れる原因になるのでスルー推奨★

◆【よくある質問の答え】
Q．料金所で詰問されたらどうしたらいいですか？
A．本当のことを言って下さい。
　　「随分と時間がかかっていますが？」「途中のSAで食事や休憩(睡眠)を取っていました」
　　「どういう経路でここまで来たんですか？」…これは正直に答えましょう

Q．対面通行区間の本線上や料金所手前ではUターンできますか？
A．禁止されている行為で、危険なのでやめて下さい。

Q．24時間以内に降りないといけないのですか？SAは必ず挟まないといけませんか？
A．絶対ではありませんが、そうしておいた方が厄介なことになりにくいそうです。

Q．ETCは必要ですか？
A．あった方が時間制限が緩く、料金所で何か言われることが少ないようです。
　　割引制度などのメリットもあるので、高速道路を頻繁に利用するなら搭載しておいて損はないでしょう。

Q．なぜETCカードを抜くのですか？
A．お知らせアンテナが気になるからだそうです。全然気にしない人も、車載器の電源まで切る人もいます。
　　防犯上、車を離れるときにはETCカードの携行が推奨されていますが、走行中に抜き差しする場合には
　　安全に十分注意してください。ETCゲートの前後の区間では確実に挿入しておきましょう。

Q．夢を見た・・とか書いてありますが、どういうことですか？
A．夢について報告するのは自由です。他人の夢にとやかく言うのは無粋です。

Q．ウーロン車ってなんですか？
A．休憩中ルーフなどに烏龍茶を置くのが新名神開通以来流行しているようです。
　　元々は別のスレでの目印だったようです。見つけたらニヤニヤしておきましょう。

Q．時間とガソリンの無駄では？
A．まさにそのとおりです。ところでドライブはお好きですか？

>>20 おつかれさま

>>1〜20乙かれ様です。
俺も新東名の夢みたい・・・

東名下り三ケ日JCTの手前だが、新東名を表示する車両をNEXCOが置いてるね。
そもそも東名下りから新東名上りへ入る人なんて皆無なのだが、
スタンプラリーなどでループする人向けに置いてるのだろうね。

御殿場方面からだと新東名を全線通れるができるが、
三ケ日方面からだと清水ターンになってしまうので少し不完全燃焼です。

>>1乙

--------------------------------------------------------------------------------------------------
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 19:37:53.69 ID:IP9e2W8H0
>>707
要するに市況2のウザい君。
スレ内の自分の興味が向かない事や論じたく無い事に対して脊髄反射でカス呼ばわりして話をぶった切る基地外。

中古過走行のワゴンRでも大切にして楽しんでれば良いのに、いろんな意味で可哀相な人。
--------------------------------------------------------------------------------------------------
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 01:24:37.60 ID:3P4my5Oq0
荒らしてるのはワゴナール君。
少し糖質テイストだからすぐわかる。
車種当ての種撒いたから叱られてるの。
--------------------------------------------------------------------------------------------------
車種アテ批判者を自分の都合で市況板の異常者だと決め付けてしまったり
600キロ粘着厨までもその人物だと決め付けてしまった精神異常者の書き込み現場です。
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1321692884/711
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1321692884/830

本人は解離性同一性障害のため
今後も市況板ワゴナール君だとの認定を続ける次第であるようです。

テンプレ整理してくれー、バーボン食らった やっと書けた。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ↑ ：
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　←┼×┐
　┏━━━┓　 　 　 　 　 　 ┏━━━┓　 　 　 　 　 　 ┏━━━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻┷┓
　┫豊田東┣・新東名高速・┫いなさ..┣=新東名高速=┫新清水┣=新東名高速=┫御殿場┣==
　┗━┳━┛ 2014年度〜.. ┗━┳━┛ 90.4ｋｍ 55分┗━┳━┛ 58.1ｋｍ 35分 ┗┯┳┯┛
　　　　‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　..‖ 　 　 　　 　 　 　 　 　　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 .└×┼→
　伊勢湾岸道 3.1km　 　 　 　 連絡路 12.9km　　　　　　　連絡路 4.3ｋｍ.　　　　　　　　 ‖↓
　　　　‖　 　 　2分.　　 　 　 　　　‖ 　 　 8分 　 　 　 　　 　‖　 　3分　　 　 　 　 　　　‖
　┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　　　　　 ‖
　┫豊　 田┣==東名高速==┫三ケ日┣==東名高速==┫清　 水┣===東名高速.====.┛
　┗━┳━┛　　48.4ｋｍ..　 ┗━━━┛　　109.5ｋｍ　 ┗━━━┛　　　58.3ｋｍ
　　　　　　　　　　　　30分　　　　　　　　　　　　　　66分　　　　　　　　　　　　　　35分





>>11を新東名対応に修正した
>>3-4あたりは誰か頼む

2:30あたりに←に見えるのはベイロンか？
http://www.youtube.com/watch?v=_9Pj2WXEHZY

>>7

　　┗┳━━━┛
　　　　.：
常磐道 2014年度〜
　　　　 ：
　┏━┻━┓
=┫いわき.┃
┗━┳━┛

この部分は永久に無理だろｗ

新東名の表示は地面のやつも微妙だと走ってて感じたけどなぁ。
矢印が斜めになってるのか真っ直ぐになってるのかわかり難い気がする。

事前予習してたから迷いは無かったけど内心ビクビクでしたよ

下り走行で東京方面へ行くとは想定してないからね

東名下りから新東名行くやつって、鳳来峡行くやつがメインじゃないか？

>>7-15 >>26
前スレに新しいAA版MAPあったんだがなんで無視するかね

wikiが無いから。

今計画されてる高速道路が全線開通したとすると一番短いループってどこ？

新名神高速道路:亀山西ＪＣＴをフル化へ　両方向合流が可能に　／三重
ttp://mainichi.jp/area/mie/news/20120423ddlk24040078000c.html

↑これじゃね？

新東名ループ、AAだとちょっとわかりにくいからテンプレのどこかに
名古屋方面からの御殿場JCTでのターンは不可って書いた方が良いかも。

×　新東名上り→御殿場JCT→　東名下り
×　　東名上り→御殿場JCT→新東名下り

>>34　首都高都心環状(C1)
KK線、八重洲線経由と江戸橋経由でどっちが短いかはわからんが。

ゴメン、阪神高速の環状線の方が短いな。たぶん。

>>34-35
鳥栖JCTぐるぐるｗ

それ以外だと現状では仙台ループの1周60.2km47分がたぶん最短
これを下回る可能性がありそうなのはこのあたり？

・海老名JCT〜（東名）〜伊勢原JCT〜（新東名）〜海老名南JCT〜（さがみ縦貫道）〜海老名JCT
・一宮JCT〜（名神）〜養老JCT〜（東海環状）〜美濃関JCT〜（東海北陸道）〜一宮JCT
・高槻第一JCT〜（名神）〜吹田JCT〜（中国道）〜神戸JCT〜（新名神）〜高槻第一JCT

日曜にでかけなので報告

　【結果】　成功

　【出発IC】伊勢湾岸　豊明
　【到着IC】東名　岡崎
　【経路】伊勢湾岸→豊田JCT→東名→清水JCT→新東名→三ケ日JCT→東名
　【走行距離】350kmくらい
　【所要時間】7時間
　【支払い料金】350円
　【ETC有無】有り
　【車種】痛車ワゴンRもどきNA　
　【燃費】14km/l
　【コメント】風がそれなりにあったのが原因か燃費が全然伸びてない
高速降りた後の方が燃費は良かったです（燃費計で確認）
以前2回ほど岡崎東京を往復したことがありそのときは１７〜１８だったので
坂が少ないと軽では伸びないかもしれません
ある程度上り坂で上ってくだりで惰性で走った方が燃費はよさそう（新名神でも16km/lいくので）
ただトンネル走ると空気抵抗が一気になくなるので燃費計で17km/l表示してましたが
あとはメーター140km/h付近まで行ったの初めて見た・・・めちゃくちゃ振動がｗ
長距離用にメンテしてなかったので伸び悩んだかなぁ

ドライブレコーダーパーキングモードをはじめて使ったけど
車をじろじろ見ていく人がぎょうさん映ってたのが面白かった

しかし途中でSAとかかなりとまったから時間かかったが
なんかお土産でかなりお金使った気がw

2000ccセダンとほとんど変わらないの燃費だね
軽は100超えると燃費悪化する感じ・・・

新東名を開通記念にループっぽい夢を見てきた
　【結果】　成功

　【出発IC】荘川
　【到着IC】金沢東
　【経路】東海北陸→一宮JCT→名神→小牧JCT→東名→三ヶ日JCT→新東名→新清水JCT、清水JCT
　　　　　　→東名→豊田JCT→東海環状→美濃関JCT→東海北陸→小矢部砺波JCT→北陸
　【走行距離】８５０kmぐらい？（行き帰りの下道含め）
　【所要時間】1１時間
　【支払い料金】1500円
　【ETC有無】有
　【車種】2L 6MT
　【燃費】14-15km/L
　【コメント】平日なのに浜松SAで駐車待ちの列が出来ていたので驚いた
　　　　　　　今年1発目の長距離ループだったんで疲れました
　　　　　　　寄り道のために最寄りではないICで降りたんで金額的にはループとは言えないけど一応報告

酒飲んで書いたせいか文章がおかしい・・・

>>43
酒飲みながら読んでるけど全然おかしくないよw
お疲れ様。

近頃の日本語でおｋレベルから見りゃまったく問題は無い
きちんと通じるよ

ETCはやっぱあった方がいいね
今まであんまり高速乗らなかったから付けてなかったんだけど、ループするようになってから
料金所のおっちゃんに必ず「時間かかってますけど、どうかされました？」って聞かれるのが
ちょっとウザい、そしてバレたらどうしようってドキドキするのも嫌
そんな訳で今更だけどETCを付けることにした、カードが届いたら安心して長時間のループが
楽しめそうな気がしてきてワクワクですわ

ETCあってもバーが開かなかったらどうしようってドキドキしちゃうんだぜ。

三ヶ日トラップの本当の恐怖は行き先表示じゃなくトンネル直後のバス停だよ

>>35
名古屋方面から伊勢方面なら素直に東名阪を使えばいいと思うがｗ
NEXCOはループ民にやさしいな〜

今日は天気も良いし、ドライブ日和だね。

昨日から週末に向けて黄砂が来てるからオススメはできない。
水木金曜日の雨は黄砂をたっぷり含んだ雨になるから洗車も無意味。

黄砂のついでに　万が一富士山噴火したとき　
フロントガラスに付着した灰はガラス状なのでワイパーを動かすと傷つくんだって。

すっかりホコリだらけなのに、洗車ができないじゃないか……

>>49
悪魔め！

>>41
大体85から100で走るのがいいみたい
ただトンネル内だと空気抵抗が減るから115でも瞬間燃費は17くらいになる

新東名で落石事故＝4台パンク、けが人なし
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120424-00000077-jij-soci

おまいら気をつけろ

明日、常磐道→北関東道→上信越道→北陸道→関越道→北関東道→常磐道やる予定
オヤジに峠の釜飯喰わせて浅間と妙高と谷川連山を見せる

なあ、そろそろ
【結果】　成功
とか書くのヤメにしない？

どうぞどうぞ

>>57
そのこーすだとおぎのやの釜飯は無理

なんだとこのやろう　じゃあだるまべんとうで　かんべんしてやる

>>57
親孝行な人、乙
下りに釜飯はないんだっけ？
食べたことないわ。だるま弁当で我慢か・・・
とにかく安全運転でね。

ついに自分も夢を見れるようになった

　【結果】　成功

　【出発IC】長泉沼津
　【到着IC】新富士
　【経路】　新東名→新清水ＪＣＴ→清水ＪＣＴ→東名（牧之原・遠州豊田・浜名湖）→三ヶ日ＪＣＴ→
　　　　　　　浜松いなさＪＣＴ→新東名（浜松・遠州森・掛川・藤枝・静岡）
　【走行距離】２９０ｋｍ　
　【所要時間】４時間半
　【支払い料金】５００円
　【ETC有無】有　入りが定位
　【車種】２５００　ステーションワゴン
　【燃費】１１ぐらい
　【コメント】　トラックや営業に囲まれて最高の天気の中走れました。いや、暑すぎてエアコン使いました。
　　　　　　　　ループするには、飛ばしたい気持ちは抑えて忍耐が必要って事を学びました。
　　　　　　　　あと新東名のパトカー何キロ出してんだよ（アホかあいつら。140〜50で獲物を物色してた）
　　　　　　　　新東名を走ったらもう他の高速は走れません　それぐらい快適です
　　　　　　　　次回は東海環状も含めた夢をみたいです（＾＾）

>>41
回転高いからね

　【結果】　成功

　【出発IC】　新富士
　【到着IC】　新清水
　【経路】新東名→新清水JCT→清水JCT→東名→三ケ日JCT→新東名
　【走行距離】知らない
　【所要時間】ICとIC間で約6時間(休憩含む)
　【支払い料金】300円
　【ETC有無】有り
　【車種】1.5　4AT
　【燃費】計り忘れ
　【コメント】
新東名走りやすいけど、2車線になったり、3車線になったりで変な造りになってた…。

　【結果】　成功

　【出発IC】 名神西宮
　【到着IC】 名神豊中
　【経路】 名神→新名神→東名阪→伊勢湾岸→東名→三ケ日JCT→新東名→新清水JCT→清水JCT→東名→以下逆順
　【走行距離】 約710km
　【所要時間】 約12時間半
　【支払い料金】 350円（休日特別割引）
　【ETC有無】 あり（挿したまま）
　【車種】 SCP100
　【燃費】 19.2km/L
　【コメント】
夢に出てきた東名の暫定３車線区間の左側車線は路面が悪いですね。
80〜90巡航でゆっくり走って燃料節約の効果がありました。
新東名はクラウンの覆面PCが巡回してます。オービスは見当たりませんでした。
東名とは別物のように路面状況がよいのですが、基本的に山しか見えないので景色は楽しめません。

>>62
下りでも釜飯は売っている。

もうすぐ夢の合計が１０００００キロ

初カキコ。

　【結果】　成功

　【出発IC】 東名三好
　【到着IC】 豊田東
　【経路】 東名→三ケ日JCT→浜松いなさJCT→新東名→新清水JCT→清水JCT→東名→豊田JCT
　【走行距離】 320kmくらい
　【所要時間】 約6時間（休憩込）
　【支払い料金】 250円
　【ETC有無】 有
　【車種】 NCP20 ちょい痛
　【燃費】 未計測
　【コメント】　思い立ったが吉日ということで夢を見てきた。新東名のトンネル内の明るさに感動した。

初カキコいらっしゃいませ

>>46-47
中央道の河口湖方面が無料だったときに、出口を大月ICで無料ループしようとしたら、
よりによって大月ICのETCゲートが、誰かがやらかしたせいで閉まってた。
ETCゲートは1つしかなかったので、一般ゲートとか通りたくねええええって思ってたら、
係員が直してくれてETCゲートが通行出来るようになったので助かったけど、
もし、簡単に直らないようだったら、一般ゲートを通るしかなくなるんだよな。

まあ、こう言うこともあるってことで。

【結果】成功
【出発IC】福島西
【到着IC】二本松
【経路】東北道→磐越→北陸→関越→北関東→東北
【走行距離】GSから二本松まで640kmジャスト
【所要時間】7時間くらい。
【支払い料金】350円(ETC割引)
【ETC有無】有り。
【車種】1200cc5MT
【燃費】たぶんリッター15くらい
【コメント】家から三分のクリーニング屋に行った帰り、ちょっと遠回りしてみた。越後中里のもつやき丼うめえ。

>>72
長区間乙。ドミンゴ?

640キロ7時間ってがんばりすぎ最低限あと1時間程度は休憩入れるべき

>>73
ありがとう。
うんにゃ、マーチ。

>>74
車に乗ることが何よりの休息なもんで。次からは気を付けます。

>>75
ﾏｰﾁ( ・∀・)人(・∀・ )ﾅｶｰﾏ

どうも東北方面＝4WDの思い込みが抜けなくて．．．
ジャスティかも??とか（汗

私は12SR乗りです。圏央道ループを前スレで報告しました。

>>73
ドミンゴ超懐かしす。
子供の頃、父親が運転するドミンゴに乗って、常磐道で風に煽られながら福島の田舎に行ったのを思い出すなぁ(´ω`)
あの頃は日立北IC止まりで、そっから富岡に着くまで海沿いを走るR6が好きだった(´･ω･`)

>>77
75です。私は12Sの5MTです。

東京ICから行きたいんだけどどうやって行けばいいの？
ナビ持ってないからわかんないお
簡単なルート教えて。
メモするからｗ

東京ICからそのままず〜〜〜〜と遠くまで行って横浜町田で出る。

聞かないとな〜んも　わかんない人には教えても無理だよ。
自分が理解してないと意味わかんなくてJCT間違っちゃったりするかもだし。
理解してたらナビなくてもいけるよ。

テンプレ読んだら理解できる
頭の中でコースをイメージできないと夢見るのもむずいよ

つか、そんな考えるような事か？

>>80
とりあえずスレと過去スレの夢をよく読んだら？
それでだめなら諦めた方がいいと思う

そのうちJTBとか近ツー辺りが
ループの日帰り観光とか企画するだろｗ

【結果】成功

【出発IC】浜松西
【到着IC】浜松
【経路】東名→三ケ日JCT→新東名→新清水JCT→清水JCT→東名
【走行距離】約210km
【所要時間】約3時間
【支払い料金】\200
【ETC有無】有　射しっぱ
【車種】GE8
【燃費】19.2km/L
【コメント】
開通日に反時計回りで走ったので、今回はその逆。
いなさJCTは看板&白線工事をしてた（飯田方面と東京方面の案内が分かりにくかった箇所の改良)
浜松SA付近のストレートは気持ちよいが路面がフニャフニャしてた。
>>56の復旧工事で下りは渋滞。そのせいか東名下りの交通量が多かったなあ。
あと新清水経由で東名に流入すると、どこぞの国道バイパスかと錯覚する位の規格に感じる。

>>86
いなさJCTは案内の表示対策されたんだ。GWはサンドラ増えるし早い対応でよかった。

ttp://ana.20ch.net/s/ana20ch247949.jpg
ttp://ana.20ch.net/s/ana20ch247950.jpg
ttp://ana.20ch.net/s/ana20ch247951.jpg
ttp://ana.20ch.net/s/ana20ch247952.jpg
ttp://ana.20ch.net/s/ana20ch247953.jpg
ttp://ana.20ch.net/s/ana20ch247954.jpg
ttp://ana.20ch.net/s/ana20ch247955.jpg
ttp://ana.20ch.net/s/ana20ch247956.jpg
ttp://ana.20ch.net/s/ana20ch247957.jpg
おっぱい 祭りと聴いて

>>88
こんなので祭れるなんて
余程オッパイ欠乏症なんだな

ﾋﾟｸﾘともしないわ

>>86
＞新清水経由で東名に流入すると、どこぞの国道バイパスかと錯覚

俺も感じた。東名が第二神明に見えたｗ

>>86
静岡住みだけどあの第二の路面走ってしまうと
ループして第一で戻るとか苦痛だわw

>>88
隣りの胡散臭いスーツ男は誰？

久米さんだろ

あんた　観たのか・・・w

古館だろ？そんな隣のおっさんはどうでもいいし

こんなおっぱいで祭れるは深酒しすぎ

お前ら一体何を見てるんだ
祭りなのは古館のおっぱいなんだが

その発想は無かったわ。

★　業務連絡　★
今晩19時
いきなり黄金伝説
東名食べつくし特集だよ

テレビ無いから見られません

>>88
jpg
女子アナ板にいっぱい貼ってあったぞ

>>99
混むのわかってるので夜中走るから、テイクアウト飯なんかサンドイッチかオニギリしかないし

テレ朝19時からだね

>>88に対抗して今朝のおっぱい祭り

ttp://jlab.dip.jp/pa/o/s/pa1335393172613.jpg
ttp://jlab.dip.jp/pa/o/s/pa1335393177373.jpg
ttp://jlab.dip.jp/pa/o/s/pa1335393181623.jpg
ttp://jlab.dip.jp/pa/o/s/pa1335393186093.jpg
ttp://motto-jimidane.com/jlab-tv/3/s/168397.jpg
ttp://jlab.dip.jp/pa/o/s/pa1335393186093.jpg
ttp://jlab.dip.jp/pa/o/s/pa1335393378333.jpg
ttp://jlab.dip.jp/pa/o/s/pa1335393387181.jpg
ttp://jlab.dip.jp/pa/o/s/pa1335393392861.jpg

オッパイ・チッパイ・シッパイの違いがよく判らないのでもっと判り易いのｸﾚｸﾚ

　【結果】　成功

　【出発IC】北茨城
　【到着IC】いわき勿来
　【経路】　>57
　【走行距離】857.8km　
　【所要時間】11時間
　【支払い料金】250円(通勤割引適用)
　【ETC有無】有　途中抜
　【車種】1.5l　ステーションワゴン
　【燃費】18ぐらい行ったな確か。横川SAから自宅付近のGSまでの計測。乗員3名計250kg
　【コメント】

スタートは曇り空。浅間や妙義はシルエットのみ確認。八風山抜けると日が差すが春霞で八ヶ岳や志賀高原や妙高はぼんやり。
米山SAから日本海を望むも水平線は見えず。谷川連峰もややぼんやり。上中越地方はまだ雪が残ってるのね。関越トンネルを抜け
ると雲が厚く、北関東道に入ると雨。あんまりいい眺めではなかったな。軽いフェーン現象だったのかな、雪が残る六日町付近は
24℃もあった。ご指摘何件かあったとおり釜飯は上りだった。下りでも食えないことはないが要予約。忘れてたわ。代わりにあぶ
り叉焼塩ラーメン喰った。うまかったよ。

>>105
ネタにしてもつまらなすぎる連中を呼び込むな

>>107
ごもっとも。
シッパイの次は【成功】が続きますように祈念して巣に帰るよ〜

静岡SA〜藤枝岡部IC
http://youtu.be/Xc7MTPM65x0

>>109は
funtodrive100 さん?

東名にグルメなんてあるのか？
日本平のアジフライくらいか？
あと駒門の水

改修前の日本坂上りPAとかカオスで面白かったなあ
糞狭い上に場所の都合上で昼時はすんげえ混雑でソバ一つに超順番待ち
そして出てくるソバが信じられないほどマズイ
出てきた瞬間からあんなに伸びてるソバは他に食ったことがない
そして当然席はないから外で食おうとするとネコが３匹くらい速攻ロックオンしてきてクレクレ攻撃に晒される

アジフライなんてどこで食っても輸入冷凍物だろｗ
輸入物の方が大型で肉厚で脂が乗ってて安い。

>>110
そうですよ。

藤枝PA〜島田金谷IC
http://youtu.be/voJLP-L8fNM

>>111
アメリカンどっくんｗ

まあ俺はフジのゆりりんが一番のおっぱいの持ち主だと思うけどね

心底どうでもいい

【結果】成功

【出発IC】南郷（京滋）
【到着IC】草津田上
【経路】京滋→名神→小牧JCT→土岐JCT→美濃関JCT→一宮JCT→ 名神
【走行距離】約390km（最寄GSから下道行き帰り含む）
【所要時間】約6時間半
【支払い料金】\450
【ETC有無】有　途中抜
【車種】2Lターボ　MT
【燃費】13.2km/L
【コメント】
信州の知人とある物の受け渡しのため、関SAでどちらも夢の中で逢いました。
ずっと雨と霧の中、最近取り付けたドライビングランプが役に立ったと思います。
状況に応じてフォグランプやバックフォグを点けたり消したり、安全な走行を心がけました。
しかし、トンネルで何も点けない車が相変わらず多いですな。
フォグランプを黄色にしようかなぁ。

黒丸PAのローソンハイウェイピットで、千成亭近江牛コロッケと鶏空揚げを買って
温めてもらおうとしたら、お姉さんが揚げたての方が美味しいですよと、
作ってくれたのが嬉しかった。

>>117
細かいこと言うと最近の車に黄色いフォグは車検通らないような気がする

>>117
ワゴナール

>>118
いや、純正で黄色いフォグがあるんだが。黄色いヘッドライトはダメよ。

昔のスターレットGTは黄色いライトだったよなぁ

フォグなら黄色でもOKだけど、ヘッドライトで黄色いとアウトですね。

俺の車はヘッドもイエローにできるけれども

ちなみにフォグは白・薄い黄・黄色が可能
ヘッドは平成18年以降登録の車は白・薄い黄色(クリアハロゲン)のみで黄色は不可
平成17年以前登録の車はヘッドに黄色を突っ込むことができる

青(8000K〜)・紫はすべてNG

確かに見かけないな。黄色ヘッドでも車検通せるからいっちょ黄色バルブにしてみようかな。

もし出口で引っかかったら途中走ったとこ全部記録されているのか？

事件でもなけりゃ一々Nシステムの記録なんて解析せんだろうな

新東名ループ殺人事件

>>127
当面は大丈夫としても、ここ最近の大量データ解析技術の
進展から思うにあまり油断もできない希ガス

Nは警察の持ち物だがやるのかな？

出口で引っかかるだろ→どこどこ走ってましたと虚偽の報告するだろ→あんた嘘ついてますね、記録に残ってますよ→どーもすいません
ってならないのかな？

Q．料金所で詰問されたらどうしたらいいですか？
A．本当のことを言って下さい。
　　「随分と時間がかかっていますが？」「途中のSAで食事や休憩(睡眠)を取っていました」
　　「どういう経路でここまで来たんですか？」…これは正直に答えましょう

ほんといきなりだな、もうすこし前に教えてくれよ。

【周回(ループ)走行をされる場合のご注意事項】

周回走行や迂回走行をされた場合、出口料金所では開閉バーが開かないことが
ありますので、一般レーンをご利用いただき、走行経路を係員にお申出下さい。
料金精算機をご利用の場合は、「係員呼出ボタン（レバー）」、
スマートＩＣをご利用の場合は、「インターホン」によりお申出ください。
この場合、実際の走行経路に応じた料金をいただきます。
なお、経路確認と料金計算にお時間を頂戴する場合がございますので、あらかじめご了承下さい。

http://www.c-nexco.co.jp/contact/faq/95.html

まあ、>>134みたいな感じで、ループした時にきっちり料金取られるようになったら、
このスレ終了だけどね。

５月１日２日ってやっぱ混んでるのかな

>>136
実質 みんな休みだろうしね。
新東名も 通り抜けるだけなら大丈夫だろうけれど、SAPAは 入るまでに１時間とか待たされそう。

平日で休日割引効かないからいつもの休日同じくらいじゃまいか

>>137
SA開店待ちの車中泊組がいっぱいいそうだわ

ループだから割引関係ないｗ

東名と新東名を使ってのループはまだ無理か・・・

>>136
http://www.jartic.or.jp/guide/yosoku/right.php?rosen=1040&mapno=rhp0099&date=20120501&disp=d0003

フジテレビでやってるな

こういうふうにメジャーになると規制される日も近いかな

違法ではないって言い切ってたぞ

あまり一般には知られていなかったループが、一般に知られる事になると規制されかねん。

断じてキセルでは無いがな。

もう既に書かれてるけど、今、フジテレビのニュースで
Uターン（ここで言うループ）に関してのレポートがあった

いわく

同じ料金所で入って出る（Uターンした）場合は
有人料金所を通れ

だとさ

>>147
違うインターで下りた場合
ＥＴＣレーンだと設備側の問題で今のところおとがめなし
一般レーンでループしたこと隠して虚偽の報告したら厳密にいえば詐欺

>>146
あの番組のメインキャスターの女は「これはキセル行為」と断言していたと思う
フジテレビのせいでこのスレも社会一般からは「キセルスレ」認定ですな

>>149
マジかよ動画くれ

キセル行為って言うけど意味わかって言ってるのかな？
マスゴミは印象操作だけはお得意だからね〜

昔のテンプレより東海環状の場合

>環状になった愛知、岐阜県内の高速・自動車道をぐるっと回っても、請求は一区間の通行料金だけ
>−という珍現象が起きている。
>途中、検札所などを通らず、出発したインターチェンジ（ＩＣ）の直前、直後のＩＣで降りれば、の話だが、
>実際に“得した”ドライバーはいる。
>中日本高速道路会社（名古屋市）は「好ましくないが、違法とまでは…」と“抜け道”を封じられないでいる。

>中日本高速道路会社によると、通行券やＥＴＣでは、ＩＣから車がどの方向に走ったか識別はできない。
>防止のためとはいえ検札所増設は費用がかかり、予定はない。
>「ＩＣの出発、到着時刻から割り出される時間で制限がある」と話すが、
>どの程度の時間制限があるかは“企業秘密”とするだけ。
>「走行距離に比例した料金が原則。コースを申告してほしい」とするが、
>通行券には「請求された金額を」と書いてあり「違法とまでは言えない」（同会社）。
>ちなみに同じＩＣで出入りすると、通行券、ＥＴＣともいったん停車させられ、
>収受員がコースを聞きただして料金を支払うことになる。

キセルとか言っているヤツはアホだろ
このスレは請求金額を払うんだぞ
それ以前に夢の話なわけだしｗ

フしテレビの言い方なら無料になりそうな言い方だったな。

そう遠くないうちにETCの規格が変更されて、
ETCカードの記憶容量が増えたら走行ルートも記録するようになる。

キセルとは意味が違うと思うんだが

半島ウジテレビだからしょうがない

>>149
それだと大都市近郊区間の大回り乗車もキセルに当たるよね。
高速道路もそれと同じ。

鳥栖JCTや岡山道が開通した時にはこういうトラブルはなかったのだろうか

>>158大都市圏は必ず最短経路で計算されるからキセルにはあたらない

>>149
JCTで繋げるからこうなる、国が悪い

そもそもキセルの意味分かってんのかねぇ
不正乗車＝キセルだと思ってるやつ多すぎる

>>158
JRの場合は 大回りに関しても明確に規定されていて 合法だからな。

ループは 確かに グレー色と言われたら仕方が無いけれど、
少なくともキセル呼ばわりするのもヘン。

つか、TVの場合は 同じICで出入りするって発想が出だしだからなぁw

大回りだろうと、最短経路で料金算出されるようになってるのだから、違法でもないような

よく考えたらJRの大回りは先に乗車券を購入してるから少し違うか。
SuicaやICOCAでは利用できないからな。
高速道路の場合はグレーゾーンであるのは間違いないね。夢の中の話だけど。

動画見たけりゃ検索してみたら？

ＥＴＣバーが上がらない　フジテレビ　新東名

これで出てくる…かも

(´･ω･｀)つ東名・新東名のJCTでUターンした際のETCトラブル相次ぐ | 社会 | ニュース | So-net
　　　　　　ttp://news.so-net.ne.jp/article/detail/698003/

阪神高速１００回回ったら９００００円払わんといけんのか

ほれ

東名・新東名のJCTでUターンした際のETCトラブル相次ぐ(12/04/27)
http://www.youtube.com/watch?v=9eBGxOJHXUU

これか

東名・新東名のJCTでUターンした際のETCトラブル相次ぐ
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00222165.html

>>166
元の料金所に戻るからだろ

もとより最短距離で料金が算出されてるだろ。
走行距離で料金を支払えってんなら、同じ大阪東京間でも新東名と旧東名で
値段が変わってしまう。それだと渋滞の緩和や非常時の回避ルートにならない。

他のループ接続も同じ。東京から大阪に行くのに名古屋辺りが通行止めになった場合、
当然、伊勢湾岸や東海環状への回避ルートが指示される。その場合でも強制的に
料金がちぐはぐになってしまう。

ようするにトラブルや面倒さえ起こさなければ良いんだよ。
バカがトラブって騒ぎにしてマスコミがわざわざ煽るからお互いに不利益な方向に転がる。

むしろ 俺らが気をつけなければならないのは、
この期間で 前を走っている車が ETCゲートチェックに止められてしまうトラブルが起きやすいってことの方だろ。
いつものノリで突っ込んだら、前の車が急停車して追突するなんて勘弁だな。

インターとインターの間にサービスエリア一つくらいはあった方がいいな

まあ、休日1000円が始まったときも、素人が、同じICで出入りしたり、
良く調べもせずにスマートIC使って、大回りしてるルートでしか計算出来なくて
エラーになったりってのがあったよね。

新東名が出来て、同じICで出入りってのが手軽になっちゃったから、>>134
こんなこと言わざるをえなくなっちゃったんだろう。

前の奴が止まることは予知すべきだが、さらに後ろから追突されるのが怖い。。。

>>175
ＥＴＣの手前で思いっきり減速してトロトロ入ればいい

>>134のFAQを読む限りでは、
「この場合、実際の走行経路に応じた料金をいただきます」とあるので、
係員の手を煩わせた場合は実際の走行経路に応じた料金になるということか。
現時点ではETCの開閉バーが開けば問題はないという認識でいいわけだな。

この前走行中に急にピコピコ成りだして嫌な予感がしたら案の定出口でバーが開かなかった
通常の走行だったので正直に申告したけどループだったらと思うとゾッとする
カードの磁気とかは問題がなかったようだが、車載器でエラーなんか出たりするの？

この件起因で対策されそうだなぁ

キセルってさ、入場券で駅に入って降りる駅のひとつ前からの乗車券で降りるっていう中抜き状態のことを言うんだよね。

>>164
SuicaやICOCAなどでも大回り乗車はできるぞｗ

>>181
それは 規定 ルール上、NGです。分かっているとは思うけれどねw

>>182
SuicaやICOCAの利用約款を読めばわかるが、実乗車経路にかかわらず
最短経路で運賃計算すると明記されてる
そもそも大回り乗車できないなら、例えば東京から新宿へ行くのに
山手線に乗るのはNGということになる

スレ違いスマソ

>>180
そんなこと言うとググれカスって言われるよ。

しっかし民主党の公約は高速道路無料化だよな。

そろそろウルトラマソ

>>185
鳩山政権の話だなそれ。劣化自民党の野田政権ではありえない。
自民党に代わってTPPや消費税引き上げを目指してるのだから。

>>183
最短料金なのはなんたら近郊区間の中だけだよ。
例えば東京から大阪まで電車で行く時、北陸経由で行くのと、
東海道で行くのでは北陸経由の方が高くなるよ。

>>188
さすがにそれは皆理解してると思うｗ

>>185
ガソリン値下げ隊

>>185
宗教法人への課税を目指した鳩山・小沢グループが失脚へ追い込まれるわけ
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1335424304/

バカな連中が、入ったICと出るICを同じところにするから料金所の
バーが開かなうだけのこと。
前か後のICで降りれば今のところ道路公団のシステムではバーは開く。
そのうちETC通過記録システムを導入するだろうから走行距離制に
なるだろうけどね。
ループは今のうちに使って、ガソリンとSA/PAでお金を使って還元してください。

別料金所でも上下線で別ブースだと引っかかるので注意な。

>>193
前スレだったか御殿場INで新東名ループ裾野OUT成功を
報告してた人いたよ。地図見てもわかると思うけど
裾野の上り側で出るのはループ以外物理的にありえんw

中国豊中や中国池田のような片方向インターは余裕でアウトだが、
東名裾野や名神尼崎がどうなるのかは試したことがないので分からん。

IC乗り降り同じにするってシロートだな

プロはいません

>>194-195
前に大垣でNGってあったよな。
まさか、ICによって料金計算の入力ﾃﾞｰﾀが微妙に違う？

同じICでIN/OUTした場合、最短距離での請求になるってことなら最初から
その料金を設定しとけばいいような気がするんだが……
いちいち車止めて係員に対応させて……っていう方が効率悪いだろ
実際に走ったルートを申告してくれって言うけど、正直に言う奴ばかじゃ
ないだろうし……

だから
同一ICでの料金設定したらループ認める事になるからできねーんだよ
同じICで出入りすんなよ空気読めよこっちも対応面倒くせーんだからよ

って事のような

裾野(上下別)ICや 静岡SA・浜松SA・富士川SA・遠州豊田PA等のスマートIC(上下別)
をINでもOUTでも使うなら、方向合わさないと 現状では×でないの？

>>199
おまえの頭には金のことしか思い浮かばないだろうが、
向こうにしちゃ事実確認が必要なんだよ。どんなエラーが
なんの要因で発生したか。安全確保の為のチェックなんだよ。

まあ、SA/PAを利用するためだけに高速道路を走るなんてのは今だけだろう。
ループなんて時間とガソリンのムダだからね。

時間と金のムダとか言い出したら全ての趣味娯楽を否定することになるぞw

ところでドライブは好きですか？

大好きだお

今だけならこのスレ66周もしてないよね。

東京IC⇒豊田⇒金沢⇒米原⇒東名川崎ICでループできました。
というスレがあった。
時間をかけて走って意味あるの？

高速道路から出られないのは辛いなぁ
SAの外に超格安レンタカー　バイクが有れば良いじゃね

>207
2005年からだとそんなもんだろう。
切れないのはコアな層がいるということだな。
あまり多いと対策されるかもね。

ＧＷ前にまったりと夢を見てきた
　【結果】　成功

　【出発IC】四日市
　【到着IC】四日市東
　【経路】東名阪→[四日市JCT]→伊勢湾岸→[豊田JCT]→東名→[清水JCT,新清水JCT]
　→新東名→[三ヶ日JCT]→東名→[小牧JCT]→名神→[草津JCT]→新名神→[亀山JCT]→四日市東
　【走行距離】６５１km（行き帰りのＧＳまで）
　【所要時間】１２時間（７：００→１９：００）
　【支払い料金】１５０円
　【ETC有無】有
　【車種】２．４Ｌ　５ＡＴ　輸入車
　【燃費】１４．８４km/L
　【コメント】ＧＷ前にちょっと夢見てきた。スタンプラリーをしたため静岡県内のＳＡ、ＰＡは全て停車
　東名浜名湖ＳＡは８時位だったので閑散としていた。あげパンソフト結構ボリュームあり、浜名湖上空を飛行する戦闘機を見ながらまったりと
　日本坂ＰＡでは石原のマグロのおつまみ購入、東名も交通量が少なくなり走りやすくなった感じが
　新清水よりいよいよ新東名突入、イメージは山ばかりで退屈な道ほんとに眠くなる道だよ。
　新東名ではアンデルセンのデニッシュを購入ナッツ入りは美味かった、ドライバーズスポット天神屋で静岡おでん購入外のテラスで食事
　その後は全てのＰＡ、ＮＥＯＰＡＳＡに寄り道、浜松のミニストップで高校生の遠足の団体が押し寄せパニクッていたのが気の毒だった。
　東名に入ったが岡崎あたりで交通量が増え連休中はきっとカオスと思い通過、最後に多賀ＳＡに寄りたかったんで名神へ入り新名神に入って
　元の場所へ

　走っていて気づいたのが、やたらと周回走行のお知らせの表示があったこと、スタンプラリーのスタンプ台やら男子トイレやらいろんなところに表示、
　あと新東名は交機の方頑張ってました。新東名清水ＪＣＴ→三ヶ日ＪＣＴで３件お仕事されていたの見ました。
　皆さん言われるように新東名から東名に入ると路面の悪さ、圧迫感が非常に気になるのが贅沢な感想。

おしえて君でゴメンだけど、この休みの間に

東名−東海環状−東海北陸−北陸−名神−東名

の６００kmぐらいのルートをバイクETC無しで夢見ようと思ってるんだけど
何か注意する事(最悪止めとけ宣告もあり）とか、お勧めとかあったら教えてください。

ちなみに、どっち回りでもいいです。
今気になることは満タンで３３０kmぐらいなので途中の給油ポイントかな。

東名下りの 三ケ日トンネル→三ケ日JCTで事故の規制やっているな。
例の トラップで惑わされたんだろうかね。

>>212
東海北陸の通行止め規制
対面通行なので事故は多い

最悪は長野道-中央道回りも視野に

>>201
御殿場→新東名→新清水→清水→東名→裾野で200円だった。

>>212　初めてなら
泊まりが必要でなく12時間以内に済む夢なのに
なんでわざわざゴールデンウイークにやるの
その神経がわからん　気分爽快感が絶対レベルダウンするよ　
ゴールデンウイーク明けの最初の君の休日に走ったらどうよ
俺的には北陸の女型PA中華食べてもらいたい

>>212
ETC無いなら時間制限厳しいはず
間にSA挟んでSAで長時間休んでましたと言い訳できるようにすべし

新東名ー東名　ループできるんですか

>>209
オレはいつも自転車を積んでループしている
去年は小布施でそばと町並みを楽しんだり
諏訪湖一周してえびすやのﾜｶｻｷﾞ買ったり
近くに駅のあるSAPAもあるから良く調べてみ

今年は静岡県ループが手軽になったから
焼津か掛川あたりを散策してこようと思う

>>218
できるよ。

チケットなら3時間くらいで時間注意でるんだっけ？

キャッシュ払いの人が入り口で取る通行券の右上に
ナンバープレートの数字って印字されるんだっけ？

ルート回りの運送屋とかが、希望ナンバーで揃えたりしてたら区別つくのかな？

そうだ京都へ行こうw
ループで24時間超えたらまずいんだっけ？
ETCありで東京から京都を通って中国道でループしてくる予定。
ループコース自体は問題ないんだけど・・・
京都から大阪へ半日ほどゴニョゴニョする予定w

>>223
連休中の関西の高速道路はある意味東名より渋滞が酷いからやめておいた方がいい
３０キロ渋滞に巻き込まれたら知らんで

おい、おまいらちゃんとルーフにペットボトル置いてるか？ｗ

>>224
京都なら大山崎ターンでいいんじゃなイカ
大阪まで電車ですぐだし

東京からなら東名の岡崎あたり、東名阪の四日市あたり、名神の滋賀京都県境あたりで
かなりの時間をロスする。連休中はやめることを強く薦める

>>226
その大山崎のところがメチャ混みする　そこから大阪方面へは行かない方がいい

>>227
そだね
大山崎はメチャ混みだよな

桂川ＰＡで止めて近くの駅まで歩くことは気にならない距離かな？

京都見物はそれがベストかな

自分も京都まで車で行きたいが京都市内は車で移動したくないな

京都なら京都東で降りて行けばいいが、市内まで入るのに１号線も三条通りも激混みする

よってＧＷ中はどこにも出ない方がいい

あっ、滋賀なら空いてるでｗ

GW1日目、新東名・東名で故障車７件、事故2件・・・ひでぇな。

故障者のうち違反でとめられたのはいくつだろうか

>>228
桂川PAから最寄りの駅まで徒歩で40分〜1時間くらいかかると思うよ

>>232
京都へ遊びに行くなら高速バスで行った方が
安いし疲れないなw

結果】　成功

　【出発IC】 小牧
　【到着IC】 一宮
　【経路】 小牧〜三ケ日JCT〜清水JCT〜一宮
　【走行距離】 430キロくらい
　【所要時間】 7時間
　【支払い料金】 200
　【ETC有無】 有
　【車種】 1800cc　ターボ　三菱
　【燃費】 13.6
　【コメント】とにかく走りやすかった！休憩施設は静岡を除いてすべて入った
静岡SA混みすぎ＞＜浜松SAは根性で並んだけど。藤枝PAは思ったより大きいね
86見かけた。ちょっとついていこうと頑張ったけど思った以上に速かった

なんだ全然混んでないじゃん　今日行けばよかった

>>223
まだ大津SAからゴニョゴニョできるのか！？

>>234
エボゼロ乙ｗ

>>223
24時間3分で試したことがある。というか間に合わなかっただけだが。

GW終わって山が新緑に染まったころ夢見に出かけてきます。

>>238
で、どうだったの？

>>238
それならどうして、予定の1つ手前のICで出なかったの？

　ＧＷ初日に夢を見てきた
　【結果】　成功

　【出発IC】海老名
　【到着IC】厚木
　【経路】海老名→東名→[清水JCT,新清水JCT]→新東名→[御殿場JCT]→東名→厚木
　【走行距離】約２００ｷﾛくらい
　【所要時間】4時間
　【支払い料金】１５０円
　【ETC有無】有
【車種】トヨタのガルウイング
　【燃費】忘れた
　【コメント】通常なら3分だけどなぜか4時間もかかってしまう怖い夢だったｗ

>>242
なんという俺
だが、俺は新東名→東名ルートだった

支払い料金200円で出たけど俺の見間違いか？

土曜日かなり空いてたよないつもの土日よりも少なくて曜日間違えて平日に乗ってるのかと錯覚したわ

>>243
通常　250円
早朝夜間・深夜・休日特別(22時-6時)割引　150円
平日夜間・休日特別(6-22時)割引　200円

あぁ、時間帯によって値段違うんだっけな

>>244
GW初日なのに東名下りかなり空いてたなぁ
東名上りは事故か何かですげぇ渋滞してたが

>>242
セラとかまだ乗ってる、すげーw化石並w

>>225
置くわけね〜だろうが、恥ずかしい！

俺も昨日初めてループに挑戦して成功したけど内心ヒヤヒヤしてた
あちこちに周回した車は一般ゲートに行って下さいって書いてあるし
交通情報のラジオでも盛んに言ってる
もしかしてキセルと同じで数倍の額を請求されたりするのかと思っちゃった
同じ料金所じゃなけりゃ大丈夫なのかな？

新東名でおすすめのＳＡＰＡ教えてくれ　上下

関越 藤岡JCT付近通行止め っと

状況的に数時間通行止めになりそうですね

上り方面ネ
関越→北関東、関越→関越、関越→上信越 通行不可

>>250
正直 どこも似たり寄ったり。
多くは チェーン店のテナントを入れているから、あたりも少ないけれど外れが出ないようなつくり。

駿河湾沼津は喫茶店の コーヒーアイスが美味かったけれど、
あの駐車場は絶対に混むから避けたほうが良いかも。

>>252
理由教えて
今日は関越上信越方面に行こうかと思ってたのに

>>254
昨日なんかは無理くり小型車に停めたいと思う人以外は大型車枠に誘導してた
大した距離歩くわけじゃないのに何十分も待ってる人見てるとなんだかなぁと思う
たかが数百メートル歩くのも嫌なの？って
普通に乳幼児連れた若夫婦なんかもサッさと停めて乳母車押してたよ
俺もオッサンだけど中高年になるとダメなのかねぇ

>>255
バスが壁に突き刺さり 数名心配停止 現在救出中
関越の上り(高崎→藤岡JCT)と北関東の前橋西以西〜高崎JCT(西方面)がアウト

私も計画変更せねば・・・

>>256
即レスthx
あーそれはダメだねぇ
さっきは上下線とも真っ黒だったけど今は上りだけ

東名中央関越東北常盤ついでにアクアラインも渋滞中
うーん出遅れたどーしよー

ttp://epcan.us/s/04290706421/ep566649.jpg
ttp://epcan.us/s/04290706981/ep566650.jpg

>>242>>243
面白そうｗ
例えば、
厚木から乗って、うっかり厚木で降りちゃったら、どうなるの？

ゲートは開かず、事務所行きとなります

なぜこうなった

>>259
ゲート開かない
どこまで走ったか聞かれるらしい
料金に関しちゃ知らんけど
隣で降りれば無問題なのに

>>198
岐阜羽島インターINの大垣インターOUTで3回ほどループしたけど、普通にゲート開きましたよ
ETC装着です
ただ、やったの一昨年くらいで去年はやった記憶が無いので今は分からないですが。
前、大垣NGだった人はチケットじゃなかった？

>>259
ログ読めよアホ

ゲート開かないについて旧東名下りのWCにこういう張り紙がしてあった。

http://uproda11.2ch-library.com/346666QMV/11346666.jpg

関越ループ出てる奴悲惨だなｗ

仕方ないから常磐磐越の夢しかないかなぁ

関越道事故通行止め解除

>>265
ETCレーンの開閉バーが開かない場合が・・・

開かない場合がじゃなくて、絶対開くわけないやんけ。笑
開いたら怖いわ、逆に。

>>265
が見れない・・・

>>265
マスコミまで宣伝し出したから目立つように対策せざるをえんだろうな。
新東名でループを知ったニワカが頻繁にゲートを封鎖しちゃたまらんだろうからな。
同一ICを使っちゃうようなニワカにはこういう脅しで十分効果があるだろうさ。

>>270
ブラウザで開けばいいだろｗ

4608x3456ｗ

今から圏央ループ反時計回り行ってきやす

中央上り、中日だしきょうは渋滞しないよね・・？

>>274
なんか 事故が多発していると、ここでもニュースでも話題になっているところだろうがw
それに 中央の上りなら、小仏で 必ず地獄になるパターンぞ。

>>275
松井田妙義から高崎なんで大丈夫だと思ったがきついか・・ｗ
中央もだめかー

>>
同一I/Cで乗り降りすからだな、俺らルーパーはそんなヘマはしないｗｗ

>>265
係員の手を煩わせるやつが多いと対策されそうだな。

検札所やナンバー読み取る対策なんて金かかるからしないだろ。
ETCの電波で検札するなら電源落としとけばいいし。
Nシステムのデータを民間に垂れ流すなら話は別だけどｗ

>>274
まあ、やるんだったら夜中でしょ。

虫は大量に付着するだろうけれど、気温もちょうどいいし気持ち良いぞw

昼間でも虫がベッタリだったから夜なら凄いだろうな

>>198>>263
大垣でNG食らったのは自分だけど、原因は料金所が上下線で独立しているため
関が原IN→大垣（下り）OUTだとループしないと不可能だからってところ
あの時はチケットで係員の対応になったけど、ETCだったらどうなってただろ？
ETCだと上下線の区別は関係無いみたいな話も聞くし……

>>265
GWで利用する人が多いのにエラーで止められたら他の人の迷惑になるからね〜
それに急ブレーキ踏んだ車に後続車が追突、なんて事故も起こりかねんし……
でも、こんな案内貼ってたら申告する時みんな清水ターンって言うんじゃない？

関越道のバスの事故の写真を 今見たけれど、
想像以上だったな……。

側壁にバスが完全に突き刺さって真っ二つじゃねーか……。
死者7人で よく済んだな……。

7人も亡くなったんだ・・・そりゃ復旧作業に時間掛かるはずだよね

色々悩んだけど結局昨日と逆周りで東名ループして来ちゃった
流石に日曜だけあって各SAPA満車で全然入ることも出来ない状況
逆に足柄SAの廃れっぷりが何とも言えんかったよ
今までバカみたいに順路通りに走らせて停めさせて大渋滞させてたのをやめて
好きなように停めさせるように変えてたよ
そりゃ日曜の午後に駐車スペースがガラガラじゃどうしようもない

情弱に対してループキャンペーンとかやればいいのに。

・必ずお乗りになったＩＣの一般レーンへ戻ってきて下さい！
・記念品と抽選で素敵なプレゼントが当たります！

ネクスコ＝フフフフフ・・・

事故のバス、夜行バスなのに 運転手一人だったのか……。

今の規定では 運行距離 670ｋｍ 以上で 二人の運転手が必要で、
今回は その距離より短かったのだそうな。

夜行バスは 運転手二人を義務付けるべきだよな〜。

新党名で起きなくてよかった

>>274
残念！大月から真っ赤っかになった

>>288
予定通りだなぁ。
あそこは何とかならんかなぁ。

ＧＷ中にもかかわらず果敢にチャレンジしてきた

【結果】　成功

　【出発IC】 　スケートリンクがあったところ
　【到着IC】 　競走馬がたくさんいるところ　
　【経路】 　　名神→東名→三ケ日JCT→浜松いなさJCT→新東名→新清水JCT→清水JCT→東名→豊田JCT→伊勢湾岸→四日市ＪＣＴ→東名阪
　　　　　　　　→亀山ＪＣＴ→新名神→草津ＪＣＴ→名神
　【走行距離】 約６３５km
　【所要時間】 約１０時間　
　【支払い料金】 　２５０円
　【ETC有無】 　有
　【車種】 　ＯＳＳＡＮ　１５００ｃｃ
　【燃費】 　１８．７ｋｍ／Ｌ
　【コメント】　・ＧＷの日曜日ということでどうなるかと思ったが、途中岡崎ＩＣ付近で５〜６キロ渋滞しただけで帰りはスイスイ
　　　　　　　　・新東名は退屈だと言われているが個人的にそんなことはなかった。５連続トンネルなど確かにトンネルが多いが眠気は全然起こらなかった。
　　　　　　　　・新東名と東名のＳＡ、ＰＡで片っ端から食べ物食ってやろうと思ったが、浜松ＳＡ、静岡ＳＡは待ち時間が３０分とかなのでやむなくスルー
　　　　　　　　・清水ＳＡに行きたかったが、あれ新清水ＪＣＴ通り越した新東名にあるんだな、知らなかった・・・
　　　　　　　　・新東名はオービスがないが、覆面パト取締中の看板があり、走行中３台ほどとっつかまってたｗ
　　　　　　　　・新東名から東名に入ると舗装の差は歴然、久々に走った東名は狭いし、こっちの方が単調で疲れる。
　　　　　　　　・食ったもの＝飛騨牛コロッケ、手羽先、鶏の照り焼き棒おにぎり、静岡おでん、ミニ海鮮丼、抹茶ソフトクリーム、桜エビ入りかきあげそば、
　　　　　　　　　　　　　　　　　鯵の唐揚げ、富士宮焼きそば目玉焼き付き、三ケ日青島みかんソフトクリーム、静岡茶、たこチーズ棒
　　　　　　　　・燃費向上のためエアコンをつけずに窓開けて走ってたが、真夏日３０℃超えの暑さにやむなく挫折、途中一時エアコンＯＮにして走行
　　　　　　　　・新清水JCT→清水JCTへ行く下り坂海が見えていいね(^_^.)

うわっ、変な改行してるスマソ(-_-;)

>>286
仕事でやってるんだし、そんなに大変な事かな？
俺なんか仕事定時で終えてから500�qのループとかもやるし
気分転換できるから翌日も頑張って仕事するよ。

貼り直し

ＧＷ中にもかかわらず果敢にチャレンジしてきた

【結果】　成功

　【出発IC】 　スケートリンクがあったところ
　【到着IC】 　競走馬がたくさんいるところ　
　【経路】 　　名神→東名→三ケ日JCT→浜松いなさJCT→新東名→新清水JCT→清水JCT→東名→豊田JCT→
　　　　　　　　伊勢湾岸→四日市ＪＣＴ→東名阪→亀山ＪＣＴ→新名神→草津ＪＣＴ→名神
　【走行距離】 約６３５km
　【所要時間】 約１０時間　
　【支払い料金】 　２５０円
　【ETC有無】 　有
　【車種】 　ＯＳＳＡＮ　１５００ｃｃ
　【燃費】 　１８．７ｋｍ／Ｌ
　【コメント】　
　　・ＧＷの日曜日ということでどうなるかと思ったが、途中岡崎ＩＣ付近で５〜６キロ渋滞しただけで帰りはスイスイ
　　・新東名は退屈だと言われているが個人的にそんなことはなかった。５連続トンネルなど確かにトンネルが多いが眠気は全然起こらなかった。
　　・新東名と東名のＳＡ、ＰＡで片っ端から食べ物食ってやろうと思ったが、浜松ＳＡ、静岡ＳＡは待ち時間が３０分とかなのでやむなくスルー
　　・清水ＳＡに行きたかったが、あれ新清水ＪＣＴ通り越した新東名にあるんだな、知らなかった・・・
　　・新東名はオービスがないが、覆面パト取締中の看板があり、走行中３台ほどとっつかまってたｗ
　　・新東名から東名に入ると舗装の差は歴然、久々に走った東名は狭いし、こっちの方が単調で疲れる。
　　・食ったもの＝飛騨牛コロッケ、手羽先、鶏の照り焼き棒おにぎり、静岡おでん、ミニ海鮮丼、抹茶ソフトクリーム、桜エビ入りかきあげそば、
　　　　　　　　　　　鯵の唐揚げ、富士宮焼きそば目玉焼き付き、三ケ日青島みかんソフトクリーム、静岡茶、たこチーズ棒
　　・燃費向上のためエアコンをつけずに窓開けて走ってたが、真夏日３０℃超えの暑さにやむなく挫折、途中一時エアコンＯＮにして走行
　　・新清水JCT→清水JCTへ行く下り坂海が見えていいね(^_^.)

あかん　(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

日産ノート乙

とりあえずポイント毎に写真貼っておく
http://uproda.2ch-library.com/519882yfU/lib519882.jpg
http://uproda.2ch-library.com/519883jFs/lib519883.jpg
http://uproda.2ch-library.com/519885g7A/lib519885.jpg
http://uproda.2ch-library.com/519886N9b/lib519886.jpg
http://uproda.2ch-library.com/519887Kl6/lib519887.jpg
http://uproda.2ch-library.com/519889vxM/lib519889.jpg
http://uproda.2ch-library.com/519890gng/lib519890.jpg
http://uproda.2ch-library.com/519892gxf/lib519892.jpg
http://uproda.2ch-library.com/519891ntS/lib519891.jpg
http://uproda.2ch-library.com/519894sYV/lib519894.jpg
http://uproda.2ch-library.com/519895Utk/lib519895.jpg
http://uproda.2ch-library.com/5198974gY/lib519897.jpg
http://uproda.2ch-library.com/519898WkJ/lib519898.jpg
http://uproda.2ch-library.com/519899nWy/lib519899.jpg
http://uproda.2ch-library.com/519900eT0/lib519900.jpg

GJ

>>296
２枚目のオデッセイ？があまりに酷くて笑った。

http://uproda.2ch-library.com/519883jFs/lib519883.jpg
ツッコミ待ちか？

上に覆面パトと書いたが捕まってるの見たらパトカーだな
脱いでお詫びする(＠_＠;)

ETCみんな付いてるんだな

今日、静岡〜沼津間の新東名で覆面に捕まってるクルマを2台見た。
覆面は紺色のクラウン。
おまいらも、気をつけな〜。
道がいいから130ｋｍ程度は軽く出てしまうぞｗ

豊明IC上りで乗って豊田南IC下りで降りてさしっぱ２００円

ループ以外あり得ない降り方だけど

夢の話ね

清水ＰＡは隙間だらけの柵だから
バイクなら上りから下りにいけると思った
そのうち対応するのか、それともまだ工事中か？

まったり走る為の秘訣を教えて欲しいんですが
いつもそのつもりで走り始めるんだが、何時の間にかスイッチが入ってしまいます（＞＜
メインが夜の中国道なのが悪いのかと東に向かうも北陸道のトンネル区間でもまたしてもスイッチオン（汗

昼間の100キロ走行はヤバいくらい眠くなるし
一旦全開病が発症するとリセットが効かない人間にも多いに問題があります
ループ大好きだけど、このままだと免許が無くなってしまいます（＞＜；；

まず頭のスイッヱに抵抗を噛ませましょう

>>305
まったり走行の秘訣は一度青キップを貰い免停リーチにする
これ効果的だぜ

最高速が100ｋｍぐらいしか出ない中古の軽でも買えば？

>>305
軽自動車借りて走ってみ

軽だと腰が痛くなっちゃうんですよね
今思えば会社のミラバンにセミバケ入れて乗ってた頃が一番楽しかったです＞＜

東名下りから清水ジャンクションで新東名上りに行く事ってできますよね？

>>305
100キロくらいで一定速度でなおかつ車線の真ん中をビタっと走るように心がけながら走ってはどうでしょう
案外奥が深くてハマる人はハマるよ
飽きる人はすぐ飽きるけどｗｗ

>>304
そこ狙って往復計画してたわw
画像ないかな？
あったら貼ってもらえると助かる。

>>305
日産ＦＲ車MTに乗っていて、覆面に２回お世話になり免停リーチとなった。
その後、普通のＡＴ車を乗り換えたらのんびり走ることもいいなって感じた。

あのままシルビアに乗ってたら確実に免許はなかったな

>>311
もちろん

>>305
燃費計搭載の車はオススメ。
一回スイッチ入っても、燃費が極端に下がると損した気分になるのですぐ我に戻る。

なるほど〜
エコ方面とかライン取りとかに方向性を見出すのが良いのですね
運転以外に気を持っていくのは苦手なので燃費計でも付けて見る事にします＞＜）ノ

>>315
ありがとうございます

【結果】　成功

　【出発IC】倉敷
　【到着IC】水島
　【経路】山陽→名神→新名神→伊勢湾岸→東名→新東名　でUターン
　【走行距離】1000kmくらいか
　【所要時間】18時間
　【支払い料金】325円
　【ETC有無】有り
　【車種】2L ターボ AWD
　【燃費】13km/l
　【コメント】　新東名のおかげで楽しい夢が見られました。
lei02のレベルが100も上がったｗ
帰りに吹田JCT〜宝塚ICの激しい渋滞に引っかかったのが痛かった。

>>265
無駄にデカすぎ…

>>305
一度免停くらうといい。
俺のようにすっかりおとなしくなれるｗ

>>292
千葉　−　金沢　−　千葉　だよ？

仕事云々とかの問題じゃ…


とか言ったらトラックの運ちゃんはどうなるんだと
返されそうだが…

　【結果】　成功

　【出発IC】　谷和原IC
　【到着IC】　柏
　【経路】　常磐→磐越→東北→北関東→常磐
　【走行距離】　計598キロ
　【所要時間】　下道含めて8時間
　【支払い料金】 400円
　【ETC有無】　無し
　【車種】　1500cc CVT E11
　【燃費】　16.8km/L
　【コメント】　東北の某PAを通過中に0.39μSv/hを記録したのが思い出
　　　　　　　　常磐道より東北道のほうが高いとは・・・。
　　　　　　　　エアコン使用のせいか燃費はやや悪目

>>305
燃費トライアルに挑戦すればいいかも。

車の限界に挑戦する いい機会だぞ。
回転数に気を使ったり、眠る要素は無くなるぞw

>>296
上から4枚目のやつ、矢印の位置変わったな
今までは「↑東京　　　飯田↑」だったぞ

>>305
普通に運転不適格者だからそのまま免許なくなればいいのに
あ、他人を巻き込むなよ

>>305
歳をとってその気がなくならないと無理なんじゃないかな。
年齢重ねるとスイッチ入っても切る方法を自然に身につけるし。

>>325
そうそう、以前は東京方面へ進む車がすべて左車線に走ってた。
実際は2車線とも東京方面へ進むことが可能なのだがな。
路肩に止めた車両から電光表示で「右車線でも東京方面可能」の案内が出てたけど。

>>305 一度免取りくらうといい　
　　　　俺のようにココロのセーブが利くようになるｗ

ゆうべ偶然にも242さんと似た夢を見てきた
　【結果】　成功

　【出発IC】横浜町田
　【到着IC】横浜青葉
　【経路】横浜町田→東名→[清水JCT,新清水JCT]→新東名→[NEOPASA清水]→[御殿場JCT]→東名→横浜青葉
　【走行距離】約280ｷﾛくらい
　【所要時間】4時間
　【支払い料金】200円
　【ETC有無】カード挿しっぱ
【車種】STI 5HB 6MT
　【燃費】13km/L
　【コメント】通常なら5分だけどなぜか4時間もかかってしまう怖い夢を俺も見たｗ

俺も免停になってから大人しくなったな

俺は一発免停、初犯で6万円の罰金だったけ
免停のショックや罰金も大きいけど馴れない裁判とかの疲れも効いたわ

だから一回捕まってみなさいｗｗｗ

ループじゃなくちょっと用事で高速使ったんだけど、いつもの癖で隣のインター
で降りようとしている自分が可愛かったりする・・笑

>>296
暇人乙
全部保存させてもらったお

>>293
食いしん坊バンザイ乙

>>330
清水より西の、三ヶ日でも
同じ夢見れるかな？

>>335
御殿場以東からなら三ヶ日大回りできる

>>282
私がETCで羽島から大垣だから、関が原と逆になるだけで条件は同じだからETCなら通った可能性はありますね。
私が出たのもループしないと出れない向きでしたから。
ただ、大垣絡めるなら大垣INが一番安全そうですね。

結局昨日はループはせずにR145と志賀草津道路走ってきた

今日も走りたくてむらむらしてるけど
GW明けにこういうイベントがあるんでこっちに参加するわ
http://www.e-nexco.co.jp/5loop/

新東名ただいま三ケ日方面よりループ中
各サービスエリア 絶賛混雑中

本線の渋滞は無いようですね、気をつけて・・・

GW名物の東名渋滞がナイなんて、不思議な気分だ

一昨日はそんなにSAPAも混んでなかった余裕で停められた
昨日はものすごい混んでてずーっと並んでとても入れなかった
今日は高速自体はほとんど混んでない
夕方から混むんだろうけどな

今くらいから御殿場以東で渋滞始まるよ

エースの海老名バス停が猛威を奮うよ

奮い始めたようだｗ

新東名を体験したいが為に初めて夢を見た。
いきなりチャレンジ出来ないヘタレなので>>69さんをトレースさせてもらいました。

　【出発IC】 東名三好
　【到着IC】 豊田東
　【経路】 東名→三ケ日JCT→浜松いなさJCT→新東名→新清水JCT→清水JCT→東名→豊田JCT
　【走行距離】 320kmくらい
　【所要時間】 6時間くらい
　【支払い料金】 250円
　【ETC有無】 挿しっぱなし
　【車種】 FD2シビックR　黒
　【燃費】 13〜14程度と思われ
　【コメント】　本日AM7時よりインターイン。時間のせいか東名〜新東名は非常にスムーズでした。
　　　　　　　　道の広さと凹凸の無さに感動。トンネル内の非常口の表示の大きさになぜか笑ってしまった。
　　　　　　　　復路で東名上り・豊川付近が大渋滞しているのを見て朝出発してよかったと実感。
　　　　　　　　非常に楽しいドライブでした。>>69さんに感謝。

新東名は東側からならば∝時ターンもありですね

>>330
＜4時間かかる悪夢

ｗｗｗ

おつかれ

>>69によると
トンネル内は明るいか・・・
ライト点灯しない車が大勢いるとみた

>>349
実際、多いぞ。
というか 相当に長いトンネルじゃないと、ライトをつけることすら つい忘れてしまうくらいに多い。

道路もほぼ直線で、トンネルの径もやたらにデカくて、
７００ｍくらいの長さのトンネルでも、入り口かに入る前に 出口がぽっかり大口開けているから、
感覚的に 点灯する必要が感じられないと錯覚してしまうくらい。

>>350
> ７００ｍくらいの長さのトンネルでも、入り口かに入る前に 出口がぽっかり大口開けているから、

ヘンな日本語だったww ごめんw

訂正→
> ７００ｍくらいの長さのトンネルでも、入り口かに入る前に 出口がぽっかり大口開けているのが よく見えて
> 向こうから入る明るさもあるから、短いトンネルのように見えて
> 感覚的に 点灯する必要が感じられないと錯覚してしまうくらい。

>>350
短いトンネルや十分な明るさがあるトンネルはライト着けなくても良いんだぜ

>>352
トンネル内はすべて点灯しなければならないよ。
教習所からやり直せ

とにかく前の車が凄くよく見えるよな、新東名のトンネルは。
あのライティングは確かに効果あるわ

ワックスの効いたきれいな車が前にいるとライトが反射してきれいだよ

見せてもらおうか、新しいトンネルの性能とやらを♪w

>>354
それ、思うんだけど。
逆に言うと無灯火で走ってる車は、前走ってる車からは認識できないんじゃないのか?

明るくすると、無灯火が増えるんだよな、新名神でもそう

>>353
道交法読み直してこいアホ

新東名が開通したらやりたいと思い、週末に夢を見てきたよ。

【出発IC】厚木
【到着IC】横浜町田
【経路】厚木→御殿場JCT→新東名下り→浜松いなさJCT→三ケ日JCT→東名上り→横浜町田
【走行距離】約530km(自宅からの下道分含む)
【所要時間】約11時間(休憩や事故渋滞巻き込まれ)
【支払い料金】350円
【ETC有無】有
【車種】1.8L,Hybrid
【燃費】24km/l
【コメント】
　AM7:30頃の駿河湾沼津SAは、誘導員がいなかったので奥の大型車駐車場
　への誘導がなく、かなり待たされた。SAを出るときにかなり空いている
　大型車駐車場を見かけガックリきた。
　帰り、事故渋滞に巻き込まれて通過に1時間以上かかった。こんなことも
　あろうかと簡易トイレを買っていたんだが使わずに済んだ。
　次回は新東名上りコースの夢を見ようと思う。

大型車駐車場は大型車用ですから・・・

>>359
常識のない人間だな。免許返上しとけ

安易に大型駐車場に駐車するのはやめて下さい
やむなく駐車するなら必ず2台縦列に停めて下さい
大型駐車場スペース1枠に普通車1台づつ停まってるとスペースの無駄使いなので

トンネル内明るいからオートライトの反応が遅れるんだよな

>>363
今までの 常識やルール、マナー あらゆる 規則・道徳面をみても その意見がまったく正しいし
自分も 徹底して遵守しているのだけど、
新東名のＳＡＰＡに関してだけは、この常識が 通用しなさそうなんだわ……。

現行の 小型車の駐車コーナーは混雑を助長させるように出来ているし、
（出発しようとする車が、入場してきた車の列に ふたたび合流せざるを得ない場合もある）
そもそも駐車可能台数が妙に少ないし。

たぶん、大型スペースも 近いうちに小型車が止まれるように改良させると思われ。

最初から大型車スペースに誘導してたよ＞新東名

後で車載動画を見たら、掲示板で普通車も大型用に
案内していたよ。初めてだったので気づかなかった。

ttp://uproda.2ch-library.com/520309Cbl/lib520309.jpg

>>366
誘導員がいれば秩序は守られるから問題無いんじゃね？
みんな頭から突っ込んで頭から出たいのは理解出来るけど、大型トラックや大型バスなんかも来るから譲り合う心は大事だよね

トレーラーポートに止める乗用車は踏みつぶしてもいいってルールにならないかなあ
大型でさえ邪魔なのに

>>368
足柄もそうだけどなんであんな変な駐車のさせ方にしたのかわからん
昔みたいに普通に小型車と大型車と大枠で決めとくだけにしときゃ
わざわざ遠い大型車のほうには行かないんだけどな
上で書いてる人もいるけど出る車と入る車が途中で合流になるっておかしいよ

>>346
69です。久しぶりにきてみたら嬉しいレスがついててほっこりしました。こちらこそ感謝なのです。

亀レスですが、>>70さんどもです。

明日から連休なので、また夢を見てこようかな。

新東名ってなんかぐるっと１回転しているところがあるよな？
なんであんな構造なんだろう

開通当日の夜間左回りのつぎは、昼間の新東名　右回りに挑戦しました。

【出発IC】名古屋
【到着IC】春日井
【経路】　東名上り→三ヶ日ＪＣＴ→浜松いなさJCT→新清水ＪＣＴ→清水ＪＣＴ→東名下り
【走行距離】約３７０km（東名名古屋インターのスタンドから春日井ＩＣまで）
【所要時間】８時間くらい
【支払い料金】２５０円
【ETC有無】有　刺しっぱなし
【車種】　１．５L＋ハイブリッド
【燃費】 約１８．８km/l
【コメント】　正午頃にインター進入。上り浜松ＳＡの渋滞は本線まで伸びていました。
　　　　　　　仕方なく遠州森町ＰＡに入ると、大型車の駐車場に誘導される。そこも満車でした。
　　　　　　　途中、新東名でパトカーに捕まった車もいました。
　　　　　　　復路　東名浜松西の先から宇利トンネルまで大渋滞にはまる。　　　　　
　　　　　　　その影響で新城ＰＡも大混雑。音羽蒲郡　恒例渋滞のダブルパンチになりました。

　　　　　　　ほかには　三ヶ日トンネルの上からＪＣＴ手前まで「←　新東名　三遠南信道　飯田」「↑　東名　名古屋」の看板が設置されていました。
　　　　　　　「浜松いなさ」の表示が見当たらなかったのが謎でした。（上下とも）

>>349
前の車のケツがよく見える照明（プロビーム照明）なので無灯火率は高い。

非視認性は侮れねえよ
一度、ノーウィンカーで割り込み＆ブレーキ食らって、まあ相手がdqnとかバカとか言い様はあるけど
自分がスモールしか付けて無かったのが一番悪いと思った
出口が見える位の短いトンネルでも意外と暗順応って出来ないものだし

ルーパなら短いトン〜ネルも灯火すれば良いじゃん！
そして無事故で走りまくれば良いじゃん！

ライトは自分の存在を知らせるために点けるものでもあるしな

新東名に意見するなら、こちらへメールなり電話（２４時間受付）をしましょう。

http://www.c-nexco.co.jp/contact/

新東名を下ったんだが、新東名→東名　への看板って矢印の向きがおかしくないか？

　　┃　┃　┃　　l　　┃
　　┃　┃　┃　　l　　┃
　　┃ 　＼ ┃.　 l　　┃
　　　＼ 　　│　　l　　┃
　　　　┃　 │　　l　　┃
　　　　┃　 │　　l　　┃
　　　　
　　　＼ 　　　　　　　│　　　　　　←正しいと思う矢印の向き
　　　東名　　　　　東名
　　東京方面　名古屋方面

　　┃　┃　┃　　l　　┃
　　┃　┃　┃　　l　　┃
　　┃ 　＼ ┃.　 l　　┃
　　　＼ 　　│　　l　　┃
　　　　┃　 │　　l　　┃
　　　　┃　 │　　l　　┃

　　　＼ 　　　　　　　／　　　　　　←実際
　　　東名　　　　　東名
　　東京方面　名古屋方面

だから、名古屋方面に向かう車が、本線上で右車線に集中して、
左車線はガラガラなのに右車線が渋滞しまくってる。

>>378
これお陰で左車線走って快適だったwww

東名下りでも、登坂車線とかが一番流れてる気がするですよ。
美合〜岡崎の三車線も一番左は空いてる。
なぜかみんな右側ばかり走りたがる感じ。

>>378

http://uproda.2ch-library.com/520474ScK/lib520474.jpg
※503エラーになるかも

2車線でこんな看板立っていたら右に寄るよね。

馬鹿ばっかり。これがサンデードライバーの姿か。

右に寄らなくてもいいのに、〜〜方面右へとか小さい看板立ってるとこあるよな。
あんなの初めての奴は寄っちゃうよ。

でも結局合流で右に寄らなきゃならなくなるし

【結果】　成功

　【出発IC】いわき勿来IC
　【到着IC】北茨城IC
　【経路】常磐→磐越→北陸(上越JCT)→上信越→関越→北関東→東北
　　　　　 常磐
　【走行距離】約785Km
　【所要時間】9時間
　【支払い料金】￥250
　【ETC有無】有り
　【車種】ラクティス1.5　4WD
　【燃費】約12Km/L
　【コメント】ドライバー2名でした。おかげでかつて1人でやった関越ループよりは疲れなかった。

一度だけ二人で交代しながらやった事あるけど助手席に座られるより
後ろで休憩してもらった方がお互いに気楽だと気付いた。

三ケ日JCT〜浜松いなさJCT区間は上下線ともに案内表示に問題あり。

>>381
いや、道路標識を見慣れて、その先にどういう分岐があるかキチンと予測したドライバーが右に寄るでしょ。

【出発IC】豊明
【到着IC】豊田東
【経路】　伊勢湾岸→豊田JCT→東名→三ヶ日JCT→新東名→新清水JCT→
　　　　　東名→（日本坂PA脱獄→）東名→東海環状
【走行距離】約350km
【所要時間】約13時間
【支払い料金】350円
【ETC有無】抜いたり挿したり
【車種】　2Lﾐﾆﾊﾞｿ
【燃費】 −
【コメント】
373氏と道路状況は同じく、各ぷらっとパークをチェックしつつ

日本坂下りPAより脱獄、焼津市内を廻ってきた
コレと言った目玉観光のない渋い町だったけど、それなりに楽しんだ
民族資料館で話が盛り上がり館長？にススメられた店行くが定休日。。。
土産に黒はんぺん、カツオ塩辛、マルモ食品のやきそば、肉カスを地元ｽｰﾊﾟｰで
○ルカ肉はシーズンが終わったらしく買えなかったw

焼津の魚食いたかったら日本坂上りPAさかな工房イイかも、下りからでも300m
ぐらい歩けば行ける、焼津漁港で漁師のおっさんと並んで喰ったｶﾂｵ丼と見た目
値段変わらんかったorz　黒はんぺんフライも安く食べれる地元の味

三ケ日〜岡崎渋滞はあと2年続くのだろう

>>388
焼津で出れたなら小川港まで足を伸ばせば
そこそこのもの食えるよ
http://www.yaizu-uonaka.or.jp/shokudo/default.asp

有名どころのさかなセンターより美味い
つーかさかなセンターがアレだしw
日本坂はうーーん、、コメントしません。
次回は是非日本平から脱出して清水へGo!w

これを見て右による
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/529/633/2H7O1361.jpg
しかし、その先は･･･
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/529/633/2H7O1376.jpg

　【結果】　成功

　【出発IC】 京都東
　【到着IC】 大津
　【経路】 名神→東名→伊勢湾岸道→東名阪→新名神→名神
　【走行距離】　約350�q
　【所要時間】 約3時間半
　【支払い料金】 150円
　【ETC有無】 有
　【車種】 ラクティス
　【燃費】 わかりません
　【コメント】　
　　117さんと同じルートを通ろうと思ったんですが道を間違えてしまい
　　途中で諦め経路に書いた道を通りました
　　今度また挑戦してみます

焼津・静岡・清水は沼津と比べると観光化が遅れてるね
焼津の魚センターは地元の人は行かないし、地元が行く店もあまり知られていないし
清水はもっと分かりにくい
静岡は魚介類よりもおでん一押しだし
浜松に行くと餃子ばかりだし

でも、静岡県のベースは漁港のある町で魚介類を食べることだと思う

>>392
結局その先で1つに絞られる件

焼津はマグロ、静岡はお茶、清水はサッカー、浜松は鰻と
それぞれ特色あるしそもそも全部観光地にする必要がないでしょ
浜松の餃子なんて最近の話じゃない
世間で言ったら笑われると思うぞ

>>393
T字型のJCTだとほとんどがそんな感じだよね

北陸道はもう夏タイヤでも大丈夫でしょうか？
３月に聞いたら５月までROMってろと言われました
やっと５月になったのでまた来ました

これから東名横浜町田→東名清水JCT→新東名→東名厚木まで夢を見てきます
初めての夢でしかもETC無しなのでドキドキです・・・・

でもさ深夜で普通車3台分を横に止める大型もいるんだよなw
朝起きたらその運ちゃんと目が合っちゃって一言文句言ってやろうかとは微塵も思わないんだけどね・・・

ちょっと理解できません〜

マップファンで
流入 厚木
流出 秦野中井
経由地 清水PA
って入力したら、550円と出た。
正規は距離換算なんだよね？

日本坂の脱獄ってなんですか?

新東名ループいてくる！

>>391
ICの上下合流からの構造上そのルートは他に比べて危険度高いよね
京都南アウトの方が無難では

お前ら不正走行は絶対にするなよ

周回走行（入口ICから出口ICまでの走行経路で重複が生じる走行）や迂回走行（走行距離が入口ICから出口ICまでの最短経路の距離の2倍を超える走行）をした場合はどうすればいいの？
ttp://www.c-nexco.co.jp/contact/faq/95.html

>>402
京都東→大津でいいのでは？
大津SAで休憩してたかもしれないし。

今から出かけようと思ったらこれかよ……(´･ω･｀)
名神　上り　関ヶ原ＩＣ　←　米原ＪＣＴ　事故　　通行止

>>404
経路的には夢見てOKなんだけど
大津ICはご存知のように小さく狭くてSAと一体型
ETCゲートの目の前が上下線合流ポイントなんでねぇ
草津田上方面から戻って来た所を目視確認されていると大津SAで休憩していましたが
通用しなくなります・・
まぁ用心しすぎだけどw

【速報】日本終了　東日本の広範囲で異常な電波伝播が発生　福島からチバテレビが見れるなど大変な事に
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1335835253/l50

>>406
大丈夫ってことですよね？
なんか怖くなってきました

電波伝播でんぱ

三重から北陸道への巨乳背触れに350円で愛に行こうと思うのですが逢瀬を交わせる適当なPAはどこですか？

性欲ってすげぇな

愛は恥丘を救う？www

北陸道で逢瀬なら尼御前だろ。



名前で決めた。

>>397
ETC無しだと、係員に怪しまれないのかな？
海老名SAで寝てたか遊んでたって言えばおｋ？

>>413
新潟方面だと、尼御前岬がすぐそばにあって、雰囲気いいよ。
ちょっと寂しい感じだから、休憩がてら散歩に出る程度ですね。

徳光PAなら砂浜に出られる。

後数時間で仕事終わるから夢でも見てこようかと思うんだけど
G/Wとはいえ平日深夜だから新東名の上りのSAやPAは混んでないよね？

明日は静岡一帯は雨なので運転したくないので今日夢みたいなぁ…

TVでよくGW後半はとか言ってるけど、俺はこれからが本番だっちゅーのｗ

>>391
117ですが、残念でしたね。小牧で直進しちゃったんだね。
僕は夢見る時は、ナビに経路上のSA,PAの立ち寄り地点を設定しておきます。
それでもこの間はぼんやりしていて、もう少しで土岐JCTを直進しそうになりました。
これやっちゃうとループするのはとんでもない事になるんですよね。

>>119
どうでもいいことですが、車名当てブーです。もう少しヒントを
2000ccデュアルAVCSツインスクロールターボ　6MT カーボンリヤスポイラー

　【結果】　成功

　【出発IC】横浜青葉IC
　【到着IC】横浜町田IC
　【経路】東名下り→三ケ日JCT→新東名上り→御殿場JCT→東名上り→横浜町田IC
　【走行距離】約470km
　【所要時間】6時間(5/1・11時〜17時)
　【支払い料金】\350
　【ETC有無】有
　【車種】先代ラクティス
　【燃費】15.98km/L
　【コメント】
　行きの秦野中井付近は土砂降りでしたが、他は曇り&晴れでした。
　新東名は新しいだけあって、路面からの突き上げも殆どありませんでしたが、
　これから走る方は、橋とトンネルが多いので、横風に注意してください。
　

【結果】　成功

【出発IC】川越
【到着IC】所沢
【経路】関越→圏央→中央→長野→上信越→北陸→関越
【走行距離】約700�q
【所要時間】約9時間半
【支払い料金】 450円
【ETC有無】有(差歯)
【車種】大型自動二輪
【燃費】まあ20�qは走っているかと？
【コメント】要は慣らし運転を一気に終わらせたかった夢を見ただけｗ
　やはりトルクがあるからラクだし疲れもそんなにないのは理想かと？
　今年は雪が多かったわけで上信越は妙高高原付近で
　関越は小千谷〜湯沢でまだ道端に大量の雪が残ってるのがリアルだったなｗ

【結果】　成功

【出発IC】 東京
【到着IC】 横浜町田
【経路】 東京IC-東名-御殿場JCT-新東名-浜松いなさJCT-三ケ日JCT-東名-横浜町田IC
【走行距離】 508.3km(自宅-横浜町田IC)
【所要時間】 約10時間
【支払い料金】 750円
【ETC有無】 有りさしっぱ
【車種】 1308cc 6MT
【燃費】 10.84km/l
【コメント】　俺の魂RはSKYACTIVE-REでは無かったらしい…おまけにゴール直後にエンジンチェックランプ点灯orz

【結果】　成功

【出発IC】桑名
【到着IC】桑名東
【経路】桑名→四日市JCT→伊勢湾岸→豊田JCT→東名上り→三ケ日JCT→新東名上り→新清水JCT→東名下り→
　　　　豊田JCT→伊勢湾岸→四日市JCT→桑名東
【走行距離】約460km
【所要時間】約7時間
【支払い料金】 150円
【ETC有無】有り（挿しっぱなし）
【車種】日産SUV　2000cc
【燃費】たぶん12〜13km/l。
【コメント】浜松SAは入り口付近から大渋滞で入れそうになかったので諦めたｗ
　　　　　　静岡SAで目当てのガンダムTシャツ（\2000）を手に入れようと思ったが、既に売り切れ（Sサイズのみ在庫有り）
　　　　　　東名下りで牧之原SAや浜名湖SAで抹茶ロールケーキや桜えびそば・浜松ギョーザを食す。美味かった。
　　　　　　結局、楽しめたのは新東名より東名の方だったなｗ

新東名開通でループ覚えたにわかはやっぱり多いんだろうな。
テンプレちゃんと読んで上手に夢みるんだぞっ！

>>423

にわかかこのスレ住人かはわからんが、俺がループ中に「あれ？この人(クルマ)さっき行きの新東名にも居たよなあ？」ってのが、3組(台)位居たw

>>424
目立つ車だとループすると即、バレるなｗ
・超高級外車
・普通国産車だけどド派手な社外ホイール、または社外エアロ
・極端に古い（ボロい）車
・痛車
とか

>>415
気をつけないと北朝鮮に連れていかれるぞ

ＮＥＸＣＯ中日本公式　ジャンクション表示マップ
これを見て　夢見に役立ててください

http://www.c-nexco.co.jp/traffic/safety_drive/jct_map/　

見えない

>>425
ループしないで、ちゃんと遊びに行ったあとの帰りかも知れないだろｗ

とにかくエラーを出して係員の手を煩わせることだけは禁止。
あまりにも多いと必ず対策されるから。

【結果】　成功

【出発IC】横浜町田
【到着IC】横浜青葉
【経路】横浜町田→東名→[清水JCT,新清水JCT]→新東名→[御殿場JCT]→東名→横浜青葉
【走行距離】280ｷﾛくらい
【所要時間】５時間
【支払い料金】１５０円
【ETC有無】カード挿しっぱ
【車種】660cc ターボ　ＣＶＴ
【燃費】給油してないから不明
【コメント】新東名は路面が静かだが２車線は走りづらいな。
日付またいだからどうなるかと思ったがすんなり行けた。

ETCでインして、ETCからカードを抜く
そのまま数分後に次のICで降りてエラー出して事務所に
1000kmループしてきましたって申告したらどうなるの？

>>432
ためしに やってみろよww
その行為や申告に、どんだけの意味があるのか まったく分からんがw

しかし新東名が開通してから神奈川民の報告が多い事。
どんだけループがしたくてウズウズしてたのかと思うと・・・。
東海地方に住めば天国だよ。

東海のループの手軽さは異常

【結果】　成功

　【出発IC】 名古屋
　【到着IC】 春日井
　【経路】 名古屋-豊田JC-四日市JC-亀山JC-草津JC-瀬田東JC-（京滋バイパス）-大山崎JC-
　　　　　　草津JC-以下逆順路-春日井
　【走行距離】 400ｋｍぐらい
　【所要時間】 4時間ちょっと
　【支払い料金】 250円
　【ETC有無】 有
　【車種】 2�gセダン
　【燃費】 不明
　【コメント】　新名神右回り、左回りと散々やったけど同じ経路行って帰ってってやったことないなと
　　　　　　　　思い立って実行。湾岸走ってるとどうしても右足ハッピーになってしまう。

高速SA・PAに漫画喫茶とスーパー銭湯があれば、ループ出来る東海地方が最強になれるんだけどなｗ
まぁ仮にスーパー銭湯が出来ても、トラックドライバーが占領して機能しなさそうだけど・・
漫画喫茶はどうだろう？儲かりそうな感じはするけどな〜
SAに観覧車なんか設置するくらいなら漫画喫茶作ってくれｗ　どこのSAとは言わんけど・・

>>437
足柄SA下り線にはネットカフェと展望風呂があるぞ
現状ではこのスレ的にはあまり意味ないけどな

風呂だけなら諏訪SAなどにもあるな

>>438
諏訪湖SA温泉に入るためだけに夢を見たことがあるｗ
圏央道→中央道→長野道→上信越道→関越道で…
帰りに横川で釜飯食ったのはﾅｲｼｮｗｗ

971 名前： R774 [sage] 投稿日： 2012/05/02(水) 03:49:37.13 ID:Jdd1IDB8
堂々とループしてきましたみたいなことが書いてあるぞ。

ttp://ascii.jp/elem/000/000/689/689720/index-3.html

>>403
当然だろ
ちゃんとＥＴＣ出口で請求された料金どおり支払ってるぞ

>>439
諏訪湖ＳＡで諏訪姫フィギア買うためだけに夢を見たことがあるw

帰りに横川で釜飯も食ったよ

　【結果】 成功
　【出発IC】 東京
　【到着IC】 横浜青葉
　【経路】 東京-御殿場JCT-(新東名)-三ヶ日JCT-豊田JCT-土岐JCT-小牧JCT-三ヶ日JCT-（新東名）-御殿場JCT-横浜青葉
　【走行距離】約700km
　【所要時間】 約14時間
　【支払い料金】 400円
　【ETC有無】 有
　【車種】 1.5l HV
　【燃費】 29.8km/l
　【コメント】 上下とも新東名を走りたかったので東海環状まで足を伸ばした。
行ったのは30日昼間で、道路は混んでなかったが、やっぱりSAPAは長蛇の列だった。
赤福、寿がきやのラーメン、つけてみそかけてみそ、めずらしくたくさんお土産を買った。
帰り大和付近で渋滞があったけど、かえって燃費が伸びるから全く苦にならなかったｗ

昨日、ループして新東名を走って来た
で、新東名を走った感想

静岡って日本一の田舎ってか、群馬を超える秘境じゃね？

>>444
いままで何もなかった山の中に作ってあるんだから当然だろｗ
静岡の市街地は大抵太平洋側なんだから。

昔はトンネルホルにも一苦労だから山とか谷とか迂回するように作ってたから、
道を作りやすい場所＝人が住みやすい場所ということで
比較的開発された場所だったり、高速開通後に開発されたりして人の気配がある。

最近は技術が進歩して、山だの谷だの無視して一直線に作れるから
人が活動できないようなところでも平気で作れる。
だから最近の高速はとんでもない僻地を通ってることが多い。
用地の調達もそのほうが安いんじゃないのかな。

　【結果】成功
　【出発IC】湾岸桑名
　【到着IC】名港中央
　【経路】伊勢湾岸-四日市JCT-東名阪-亀山JCT-新名神-草津JCT-瀬田東JCT-京滋バイパス
-大山崎JCT名神-草津JCT-新名神-亀山JCT-東名阪-四日市JCT-伊勢湾岸
　【走行距離】２５０キロぐらい
　【所要時間】２０時間
　【支払い料金】400円
　【ETC有無】有
　【車種】トヨタ1300cc
　【燃費】未計測
　【コメント】
　ここのスレを参考に初ループ。
　途中のパーキングから、折りたたみ自転車で一般道へ出て観光。
　走行距離はたいした事ないですが、非常に有意義でした。
　言い訳の為に伊勢湾岸の湾岸長島パーキングを挟みました。
　ＧＷでしたが、早朝・夜間に走行し渋滞回避で快適でした。
　という夢を見た。

>>44
ご近所さん乙、御在所や土山ではアカンのかな？

関越バス事故の運転手はルーパーの気があるのかと思っていたけど、
単にカーナビのデータが古かっただけなのかな。
（上信越道1999年全線開通）

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120502-OYT1T00694.htm
＞県警は、不慣れなルートをカーナビゲーションを頼りに走行していた可能性が高いとみている。

運転が楽だから遠回りしたって言ってるらしい

異なるルートをなぜ？　関越事故のバス

ただ単に居眠りしてて上越JCTをすっ飛ばしただけって言ってたぞ。

>>451
実際に関越のほうが直線的なルートではあるから35キロ程度なら誤差の範囲だと思う
高低差もあって若干峠的な上信越道は気を使うでしょ
走ってみればわかると思うしそもそもこれ本人の自白の警察発表だもの
それ2ちゃんが情報源でしょ？初期からν速で書かれてたし

確かに佐久〜富岡あたりは走りにくいよね
特に夜間の碓氷軽井沢〜松井田妙義の区間は大型バスや大型トラックで走るとジェットコースター感覚だもの

ようやく休みだ。
明日は雨だから、
金曜日に、新東名の夢を見るぞ。

上信越は日本の高速道路でワースト３に入る出来だからね。
長野のものだが東京へ行く際は上信越を使うと帰りにまた上信越はしんどいんだよね。
中央道使って松本周りだと体力的にも楽。

ナビに新東名の地図情報載ってないので不安です

>>452
いや、テレビで見たけど・・どこだかは忘れた。

ETC付いてないのでループする勇気がない

>>455
上信越道が嫌なのは信濃町IC〜上越JCTの対面通行じゃない？
大型車は速度が維持できずにスピード落ちるし煽られる、それに山の中だから霧もよく出る

それと今日上信越道使ったが、PAやSAに↑の対面通行地帯は事故、渋滞多発するから注意しろと
ポスターが山のように掲示されてたのでG/Wに夢見る人は気をつけてくださいな

>>459
だから関越道なのか

>>459
いやいやｗ、軽井沢〜妙義山〜藤岡あたりが最悪なんだよ。
狭くてボロいトンネル、エンブレ利かせても１2０オーバー、下仁田、富岡で下り急カーブ、藤岡抜けるまで気が気じゃない。
下り走行でも碓氷軽井沢出口の表示板があるトンネル内はヒヤヒヤもの＾＾；
登坂車線の絡みもあって無茶な車線変更多し。

関東民だってあと5年くらいで天国になるJAN。

>>457
テレビで言ってたことが全て正しいとは限らないからな
特に、ニュースバラエティ

確かに・・・地上波なんて原発報道でも小沢氏の問題でもウソばかりだもんな。
気をつけるお。

1000円乗り放題の時に相模湖-厚木やったけどね。
圏央道楽しみに待っているぜ！

「新東名」開通 思わぬ影響
http://www3.nhk.or.jp/news/web_tokushu/0502.html

知ってた。

明日は雨かな？

>>466
さっさと土地売って道路を作らなかったせいで排気ガス撒き散らされまくりｗｗ

>>466
別に従来の倍の車両が来るわけじゃなし、たいした問題でもなかろう。

大井松田-横浜町田の渋滞はひどいと言っても
20年前よりは確実にマシになっていると思う。
後8年もしたら人口も車も減ってさらによくなると思う。
右肩上がりのストーリーで道路作ってくれるから助かるよ。

この曲ドライブに合うな

MAN WITH A MISSION「distance」
http://www.youtube.com/watch?v=FFgin1NUshU

弘前まで桜見に行きたいんですが、高速の無料化っておわったんですか？

>>472
あなたが原発事故の避難者であれば特定のICを利用した場合のみ無料になります。

>>473
そうでしたか…
一応、被災地証明書がある地域ですが原発とは離れてるので厳しいですね
ありがとうございました

>>473
それも終わったんじゃなかったっけ？
記憶違いならすまない。

原発被災者で、移住している人だけ無料。

>>472 >>475
http://www.e-nexco.co.jp/road_info/important_info/h23/1121/

>>476
原発事故発生時に警戒区域や緊急時避難準備区域などに指定された区域に
住んでいたということが証明できる人が対象
現在避難や移住をしているかどうかは判断基準には含まれていない

>>471
http://www.youtube.com/watch?v=Y_ChV8OPPTY
おれにはこっちの方が合ってる。

　【結果】　成功

　【出発IC】横浜町田
　【到着IC】厚木
　【経路】東名横浜町田→清水JCT→新清水JCT→新東名→御殿場JCT→東名→厚木
　【走行距離】230キロくらい？
　【所要時間】4時間
　【支払い料金】650円
　【ETC有無】なし
　【車種】2代前(E39)のBMW528i　
　【燃費】13.1
　【コメント】
ETCが無かったのでビクビクしていましたが何事もありませんでした
新東名は広くてもの凄く走りやすくて感動しました
トンネルの中もほぼ直接で、しかもだだっ広くて異様でした
全体的に新東名は本当に走りやすいですが、逆に安心して走っていると思わぬ危険も、もしかしたらあるかもしれないので気を付けたほうがいいかもしれません
それと車線変更が何故かやりにくく感じました
あとPAは相変わらず混んでいてみなさん枠外に停めまくってました

清水JCTでは「東京」の案内が無く、「名古屋」だけしか書いてなかったので焦りましたが「名古屋」のほうに進んでいくと後々「東京」の看板が見えてきて安心しました

北海道や四国に住んでる人は、どんな思いでこのスレを見てるの？

東名現在大渋滞中だね
GW名物とは言え深夜のこの雨の走りたくないな

新東名ループより帰りの横浜町田を降りて、16号から246に入る交差点が
一番怖かった。

>>471
>>478
これだろ
http://www.youtube.com/watch?v=_cC345SJK7g

>>447
どこでポタリングしたのかkwsk

>>479
>>清水JCTでは「東京」の案内が無く、「名古屋」だけしか書いてなかったので焦りましたが「名古屋」のほうに進んでいくと後々「東京」の看板が見えてきて安心しました

ここら辺kwsk

>>485
東名下りの清水ＪＣＴでは基本的に名古屋行きしか想定していないから
東京行きの看板は出ないのでは

ループ防止のトラップ　

三ヶ日もJCTも表示がない。いつ道路ができるか分からない「飯田」を表示

天気よさそう、ぐるっと一筆書き(古ｗ)してこようか

>>480
市街地を走らない限り1時間の移動距離が40から50�qで計算できる快走路ばかりだから
高速走る必要性も少ないんだけど走るのが好きなので広島や岡山に行った時ついでにやるだけ。
中国道の閑散を通り越した昼でも寂しい平日の山岳ワインディングコースが好き
3年後に橋渡らなくてもループ出来るようになるのを待ってる。
橋が定価だと片道4000円程なのが痛い
もう少し安くならないかなあ

東京方面から新東名に夢を見に行ってる人いますか？

>>486-487
ありがとう。

今日行く人はいないでしょ深夜からずーっと渋滞してるんだもの

明日はGWなか日だし、土日は帰省ラッシュが始まるだろうから、
ドライブ行くなら明日かなあ。

帰省ラッシュじゃなくて、Uターンラッシュだった

渋滞情報見たら、関西は渋滞エグイね。

>>485-487

ＮＥＸＣＯ中日本公式　ジャンクション表示マップ
これを見て　夢見に役立ててください

http://www.c-nexco.co.jp/traffic/safety_drive/jct_map/　

ドラとらを見たら、浜松いなさJCTでループ上の渋滞ができていた。
新東名側の渋滞は、例の二車線使えるのに左車線は東京行きと
思い込んで右側に寄っちゃっているんだろうなあ。

>>496
今このサイトを見たら、東名下り　三ヶ日ＪＣＴの表示が「←　新東名」「三遠南信道　飯田」　と　「↑　東名　名古屋」に修正されていた。

>>440
そういうのってどうなの
個人のブログとかtwitterで書くだけとかならいいんだよね？

>>498
本当だ。
で、新旧を比較。
応急的措置かもしれんけど
これでもまだわかりにくいと思うんだけどな。

http://img.wazamono.jp/car/src/1336007957180.jpg

>>455

::::::::　　　　　　　　┌───────────────── ┐
::::::::　　　　　　　　｜上信越ユーザーが天狗になってるようだな│
:::::　　　┌───└───────────ｖ───┬──┘
:::::　　　｜フフフ…奴はワースト四天王の中でも最弱…│
┌──└────────ｖ──┬───────┘
｜　上信越ごときで愚痴るとは　　 │
｜　タダ乗りの面汚しよ…　　　　　 │
└────ｖ─────────┘
　 |ﾐ,　 ／　 ｀ヽ　/!　　　　,.──､
　 |彡/二Oニニ|ノ　　　 /三三三!,　　　　　　 |!
　　`,' ＼､､＿,|/-ｬ　　　 ト `=j r=ﾚ　　　　 /ミ !彡 　　　　
T 爪| /　/￣|/´＿_,ｬ　　|`三三‐/　　　　 |`=､|,='| 　　　
/人 ヽ ミ='／|`:::::::/ｲ＿_ ト｀ー く＿＿,-,　 ､　_!_ / 　　
/　　`ー─'" |_,.イ､ | |/､　　 Y　 /| | | j　/　ﾐ`┴'彡＼
　　　中国　　　　　　　東海北陸　　　常磐（未開通区間）

>>497

>>377-380の状態ですね。ひどすぎます。

>>501
ワースト四天王制覇したいわぁ

>>501
常磐道は知らないけど俺の大好物の急勾配でタイトな山岳コースが並んでいる

>>501
この中でトップは中国道かな
新見あたりの上り坂で4・3速でどんだけアクセル踏んでも60・70しか出なかったわ
深夜だったからセーフだけど

>>480
沖縄も忘れないでください

>>485-486
東名下りからだとこんな感じです。

清水JCT
http://youtu.be/WCJiqnrTSGA

中央道、上信越道のコンボはキツイかもね…ルート最終の関越道、圏央道がパラダイスに感じる。
自分もあのループは愛用してるけど。

走りづらいと言えば、東海北陸道かなあ。
2年くらい前に夜間に走行したんだけど、照明がほとんど
無いからハイビームにしないと前がほとんど見えなくて、対向
の車が結構くるもんだから、ハイビームもしづらかった。

とどめはトンネル内で対面走行が数キロ続くの。
道もまっすぐなんだけど、逆にまっすぐすぎて変な眠気が
起きそうでかなり緊張しながら走った覚えがある。

これから出かける人、無事を祈る

岩舟脂肪しとるがなｗ

中国・中央・長野・上信越は走りごたえがあるね

>>507
連絡道に合流するところの余裕(合流車線の長さ)が無さ過ぎてﾜﾛえない・・・

>>500
まぁ下り線なのに「新東名　東京」とは書けないしな

>>489
鳴門→徳島が出来れば津田の松原SAあたりでよく会うことになりそうだ。

今テレ朝でSAPAグルメ特集やってるけどどうやら浜松でループするらしい
Uターンできるって堂々とやってる
これ後で問題になりそうだけどな

>>515
ちゃんと自己申告すれば無問題

ループの人は有人窓口で申請となっているから問題なし

>>515
ｗ

いやいやその番組の中で、自己申告すべしと言ってないのなら問題でしょう。

>>516>>517
正規料金払わないのは問題あるんじゃないの？
同一ICで乗り降りするとエラーになることだけじゃなく
できる事なら行った場所までの料金を払って欲しい
けど現状どこまで行ったかわからないのでグレーゾーンなだけで
ぶっちゃけこのスレでだって夢を見たことにしてるわけなんだし
堂々とやってる人は誰一人いないと思うんだが

>>519
今のところ何も告知なしなんだよ
あれだけ垂れ幕やら渋滞情報で流してるのに
番組終わりに出るのかも知れないけど

さっき放送していた黄金伝説の新東名ＳＡめぐりではＵターンの前に
一度降りてと言っていた
実際は三ケ日ターンと思うが

みなさん、楽しそうに夢遊病にかかってるので、
今日、雨にもかかわらず行ってきましたｗ。
三ケ日SA過ぎから渋滞しはじめ、分岐を過ぎたらスムーズに
中部地方も都内と同じように渋滞するのがわかった。
浜松SAは20分待ち餃子を食べて、静岡SAで焼そばと静岡いちごを食べ、
駿河湾沼津で海鮮丼を食べた。
ここで話の出た日本坂PAの静岡おでんを食べた。やはり旨かった。
都内であまり見かけない
名古屋、岡崎、豊田、豊橋、一宮、尾張小牧、三重が多かった。
品川はほとんどいなかった。
なぜか練馬がちらほらいた。
帰りは、練馬のクルマがペースメーカーになってくれたので
助かった。それから渋滞は横浜町田付近、首都高は渋谷から
渋滞したので渋谷で降りて、図書館で本を返して
帰宅した。したら机の上に自動車税の振込み用紙が届いていた。
もうちょっと税金安くして！でも軽は嫌。
スタンプラリーは石川ナンバーのミニバンが同じようなことを
やっていたので、各PASAで見かけたｗ。
みなさん、お疲れ様でした。
それと、浜名湖あたり（下り）に新東名の看板出来ていましたよ！

>>521
先週は新東名下りで今週は上りだから素直に
三ヶ日で一旦降りてUターンじゃね？

>501
＞常磐（未開通区間）
最凶じゃないですかｗｗｗ、フォールアウト的な意味で…

なんにしてもテレビに取り上げられたらそこで試合終了ですよ
情報の最下流に位置するテレビが知ったと言うことは終焉を意味する。

>>525
なんでもそうだよね。
スマホとかブログ・Twitter等SNSでも、わかっている人間(ある種のヲタ)が使っている内は面白いのだが、
「誰でも使える」「誰でもできる」になってくるととたんに質がおちる。

そのうち酷道もメジャーになってしまうのではないかとハラハラしてる

>>527
車の幅を理解していない、左に寄せても３０センチとか残るドライバーが
酷道に入ってきたら離合大変。ｗ

酷道に腕のないドライバーが入ってくることはないでしょ

>>529
過去の書き込みにも、よく出くわした体験談が書かれていたでしょw

>>529
あ、ここは酷道スレじゃなかったかw 失礼ww

酷道スレでも、よく状況判断がまったく出来ていない車に遭遇して
困った話が ちょくちょく報告されているんだ。

>>529
神奈川県のヤビツ峠は主要地方道扱いだから実際の道を知らない人は抜け道と思うらしい。
端にまったく寄せる事ができないドライバーやバックの出来ないドライバーが夏になると退去して押し寄せるから大変な事になる。

今はみんなナビ頼りだからなｗ
ナビはもちろん酷道かなんて知ったこっちゃないから
時々すごい道通されるｗｗｗ
東北行って真夜中に山の中の農道みたいな県道走らされた時は
そういうの嫌いじゃない俺でも怖かったｗ

ああごめん　間違って入ってくる車考えてなかったわ

でも腕のない奴が酷道目当てで特攻してくる奴はいないでしょ
田舎の険道よく走るけど一部を除いてみんな知ってる道っぽくて皆綺麗に左に寄ってくれるよ

酷道はメジャーになっても大丈夫だが、ループはメジャーになると危険な香りがするでOK？

　【結果】　成功

　【出発IC】みえ川越
　【到着IC】湾岸弥富
　【経路】 みえ川越→豊田JCT →東名→清水JCT →新清水JCT→新東名→三ケ日JCT→豊田JCT→湾岸弥富
　【走行距離】440キロぐらい
　【所要時間】6時間ぐらい
　【支払い料金】200円
　【ETC有無】有 さしっぱ
　【車種】３リッターツインターボ
　【燃費】10ぐらい
　【コメント】どっかのPAに周回走行はETCのバーが開かないことがありますみたいな事が書いてあったよ。
NEXCO的には周回走行って言うんやね。

大丈夫。ループしたって話をすると、大抵は頭がおかしいんじゃないの？って目で
見られるから。こんなことする酔狂な奴は早々いない。

そういえば名古屋の友達がループは結構メジャーな娯楽みたいな事言ってた。
東海北陸道が開通してから話題に上る事が多くなったって言ってた。

>>534
そりゃ、酷道 目当て以外だったら、その道を走るのは ほとんどが地元の人だからなぁ。
たいていの酷道走者が 上手なのは当然でw

稀に入ってくる素人が迷惑なことをする例自体が少ないから
話題に上がるわけで。

まあ べつに 酷道走行が目的じゃなくて、
素人さんの目的地が たまたま酷道上にある可哀想な場合もあるから、
一概には言えないけれどね。

そろそろ巣に帰ろうね(´･ω･｀)

>>536
周回=同一もしくは方向性に無理のあるハーフICを意味するのか？ｗ
現時点ではやんわりな肩叩きっていうニュアンスなんだろう

>>537
うちも 上司に ｢こういうループしてみた｣ なことを飲み会で話したけれど、
｢そんな発想はなかった！｣と驚かれたけれど、それ以上の理解はしようとしなかったなぁw

この趣味は常人離れだったかw

俺も、そんなこと考えた事もなかったみたいな反応だった
で、できたとして何のメリットがあんの？って言われた。

まぁドライブが趣味でない人には、SAPA巡りぐらいの利用価値しかないな。

刈谷PAって凄いんだな・・
スーパー銭湯・えびせんべいの里出張店・圧倒的な店舗数・止めは観覧車。
暇だったので行って見たけど圧倒されたｗ
その後ループして帰る夢を見ようとしたら、一宮JCT付近で事故発生→4時間以上の大渋滞に巻き込まれたわ・・
欲を出して新名神まで手を出したのが運の尽きだったなｗ

ループの醍醐味って10hr超あたりから始まる
マラソンハイみたいなループハイだよね。
個人的には残り200Kmの夜間走行かな。

刈谷のSAはトヨタのお膝元ってことですごいよ。
海老名SA行ってみたが噂ほどたいしたことなかった。

>>544>>546
それSAPAちゃうねん。HOって言うねん。
高速道路に接続したテーマパークやねん。高速とは別会社やで。
海老名はSAや。

ﾊｲｳｴｲｵｱｼｽ

休日1000円の頃の夢物語

【出発IC】八王子
【到着IC】あきる野
【経路】八王子-中央-関谷JCT-中央-土岐JCT-東海環状-豊田JCT-伊勢湾岸-
　　　　四日市JCT-東名阪-亀山JCT-新名神-草津JCT-名神-米原JCT-北陸-
　　　　長岡JCT-関越-鶴ヶ島JCT-圏央-あきる野
【走行距離】約1220km(自宅からの下道分含む)
【所要時間】約40時間(休憩混み)
【支払い料金】400円
【ETC有無】有 さしっぱなし
【車種】1.8L,Hybrid
【燃費】20km/l
【コメント】GW中はロングドライブするんだけど、ループではこれが最長
かなあ。

>>544
帰省時はそこに寄ってワサビえびせんとブラックサンダーを買って会社のお土産にするのが俺のジャスティス

え？40時間ってOKなのか？

>>551
今はどうだか分からないけど、2年前は大丈夫だったね。
翌年、あきる野-日の出を24時間以上かけて移動したら
バーが上がらなかった夢を見たよ。

>>549 車種はプリウスα？

>>553
3世代目プリウスです。
燃費はディスプレイ表示のものからで、満タン法ではないです。

>>544
すごいんだろうけど、うちからは近すぎて寄らないなｗえびせんの里は知多の本店行く

今から新東名の夢を見てくるぜ。

すでに報告があるルートですが初夢なので

【結果】　成功

　【出発IC】横浜青葉
　【到着IC】横浜町田
　【経路】横浜青葉→東名→三ヶ日JCT→浜松いなさJCT→新東名→
　　　　　 御殿場JCT→東名→横浜町田
　【走行距離】550km（自宅からICまでを含む）
　【所要時間】約9時間（自宅からICまでを含む）
　【支払い料金】200円
　【ETC有無】有り、挿しっぱなし
　【車種】FF 6MT ２Lターボ
　【燃費】12.85km/L
　【コメント】　GWなだけあって混んでた。
　　　　　　　　足柄SAを出てちょっと行ったところに
　　　　　　　　「周回車は一般レーンへ」という横断幕が貼ってあった・・・

ブログ更新したし今日なんもやることねーな。
この前新東名のループに行ってきたばっかだけどまた今日行こうかな。
関西方面の>>447とか面白そうだな。

OK、イメージできた。
ようは京都の新名神だっけ？あれをぐるっと1周してくるんだな。
もっと名古屋とか東を含んだでかいループを考えたが、上社JCTの先、名古屋ICに料金所あるのね。

あー、伊勢湾岸面白そうだな。
豊田JCTで西に入って四日市JCTまで行って、そこから東名阪、亀山JCTとか。
伊勢湾岸の東海ICって普通に行けたっけ？　まあいいか。

>>3の(6)新名神ループってやつか。
OK、コレに>>447を組み合わせてみるか。

東名阪　四日市で35Ｋｍ渋滞らしい。（ＮＨＫより）
ループ絡める人は気をつけて。

結果　成功
宝塚ＩＮ豊中ＯＵＴ　鳥栖ﾀﾝ

往路、ずっと縦貫道が霧雨みたいな感じだったので
広島ループに変えるか、折角の連休だからロングにするか悩みまくり
しかし、七塚原SAを出た所からいきいなり快晴＆ドライ
啓示ｷﾀｰ(・∀・)ー！！　　と叫びながらダボハゼの様に広島北を西進した瞬間思いっきり豪雨ｏｒｚ
１４時間中１２時間くらいウェット、６時間くらいは激レインって鬼の様な設定に半泣きｗ
夜、雨、濡の縦貫道はかなり手強い

九州道上りの鞍手の所だったと思うけど、ＬＨシステムとオービスが立て続けにあるんですね
今までずっと気付かなかったけど
前を走ってたマジェスタが最初のハンペン超えた所でフル加速して光ってました（ー人ーﾅﾑﾅﾑ

　【結果】　まさに夢の中

　【出発IC】 名古屋
　【到着IC】 豊田の予定
　【経路】 中央，小牧東，圏央，関越，北陸，東海北陸，東海環状
　【走行距離】 たぶん1000ｷﾛ超
　【所要時間】 ここまでで約９時間半(仮眠時間込)
　【支払い料金】 500円の予定
　【ETC有無】 有
　【コメント】　関越道の上。どこで給油しようか。

ループ童貞を捨てる夢を見た。

【結果】成功
【出発IC】秦野中井
【到着IC】厚木
【経路】秦野中井→東名→清水JCT→新東名→三ヶ日JCT
　　　→東名→清水JCT→新東名→御殿場JCT→東名→厚木
【走行距離】約470km(秦野中井〜自宅〜厚木を含む)
【所要時間】約四時間半
　　　　　　秦野中井を5:00、自宅に9:30
【支払い料金】300円
【ETC有無】有・挿しっぱ
【車種】六連星セダン
【燃費】たぶん、13くらい？
【コメント】４連休の中日(？)だから、大丈夫かなと思って行動。
　帰り(上り)が少し流が悪かったけど、拍子抜けするほど順調だった。
新東名は山中ばかりで単調という話を聞いていたが、
晴れて日がさしている山は、新緑が綺麗で飽きることはなかった。
大井松田で降りようかと思ったが、下りが、伊勢原バス停から40km渋滞と聞いて、
見学がてら、厚木まで走ってしまったｗ

ループ駆け出しの者ですが、マップルの地図見た限りでは[名古屋西IC]と[大治南IC]付近に料金所ありますよね？
東名阪自動車道を使ったループの夢見る時は↑の2箇所を通らない様にすればおｋですか？

朝6時で新東名のSA満車とかw
新東名、走りやすい分車線の速度差が大きい気がする。

> ｢周回車は一般ﾚｰﾝへ｣という横断幕が貼ってあっ た･･･
おまえら結果報告自重、特に新参者うれしいの、わからんではないが
ネクスコがマジ になったら困るんだが

>>566
名二環（めいにかん）は別料金（￥２５０　または　￥３００　ＥＴＣの場合)なので避けてください。

>>565
私も今日、初夢見てきました。
秦野中井、清水JT、新東名、厚木w

昨日、夢の為にETCを持ち込みで再セットアップ。10分で完了。取り付けは置くだけw
東名走ってから、新東名走ると、速度感覚がちょっと違いますね。

いい夢見ました。

>>566
名二環　料金詳細。名古屋ＩＣまたは名古屋西（大治料金所）、名古屋南ＩＣで異なります。
http://www.c-nexco.co.jp/navi/meinikan/

http://www.c-nexco.co.jp/navi/meinikan/outer.html

知らず知らずに周回して同一ICで降りちゃう人がいるからやろね。
面倒起こされると困るからね。

いつまで大都市中心の高速道路だけ別料金制度のままなんだ？

>>563
新東名ネタばかりの中、サラッと鳥栖ターンやってる人がいる・・w
乙！！

九州道はみんながスローペースだからオービスの意味ないはずなのによっぽど
空いていたのか？笑

6月16日FM聞きながらループする人俺の他にいるの？
どこまでいこうかな

浜松SA前の直線。浜北ユノディエール？w
http://youtu.be/YnDCMK-lh7U

金網の防護トンネル抜けて緩い右カーブ過ぎると直線入口です。
遠くに見える風力発電の風車のふもとのトンネル中ほどまで
ずっと続きます。

同一ICで降りちゃう人の心理はおそらく
もしかしてタダ！？　とか期待しちゃう人だろな

>>576
おぉ、当に、今朝通ってきた道だ。
あの風車見たさに、また夢見ようかと思ってる。

手前の長い下り坂でリミッターが効いた夢を見たのは内緒だ。

新東名ってオービス一つも無いの？
覆面パト巡回中（?）てな看板なら見かけたが・・・

>>579
無いんじゃないですか？
自分のレーダー探知機は反応なしでしたよ。

新東名の追い越し車線はGWだからかブレーキパカパカやる奴ばかりで、イラッっとくる
GW中なら東名の方が空いてて快適
トラック東名、一般車新東名って感じで完全に分かれてる

ループじゃねーけど、昨日の東京からの帰りは
新清水から旧東名へ戻ったら体感5割減って感じで空いてた。
新東名はGWで本当に下手糞多いと感じたね。

>>576
ここは有事の際は、浜松基地の代替脱走路になるのですねｗ


てか、3車線の一番右に出てくる糞トラック、シネと思う…

いままで厚木から西には行った事がないのに、2回も三ケ日に行ってしまった。
ネットとメディアの力は凄い。それに同調する自分は笑える。

軽自動車が追い越し車線で蓋をする光景が増えたｗｗｗｗ。

>>563
福岡在住です〜。
鞍手のオービスは、下り線を向いていて上り線はオービスの窓ふうに黒く塗ってあるだけです。
LHだけお気を付けください。

お疲れ様でした。

>>578
自分も帰り道の上り浜松SAで買い物券と食事割引券を
受け取るという大事なミッションがあったのに調子良く
飛ばしててあやうく通り過ぎそうになりましたよw

>>583
このトラックが出てきそうなのは想定の範囲内でした。
後続も無かったんで出られたときブレーキ踏まずに
済むようにこっちも上りで速度合わせこんでますw

新東名といえば、何ヶ所か車線を引き直した痕があったけどあれ何？
結構な距離だったから相当お金かかってるだろうよ…本当に無駄金。
そのお金で全線3車線にして欲しいわ。

>>587
猪瀬直樹の呪いで、車線を減らされました。

>>587
【ポール】---猪瀬直樹---【ブロック】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1333895484/l50

続きはこちらへどうぞ

　【結果】　成功

　【出発IC】岐阜羽島IC
　【到着IC】大垣IC
　【経路】
　　【岐阜羽島IC】 = [豊田JCT] = 伊勢湾岸道 = [四日市JCT] = 東名阪道 = [亀山JCT] = 新名神高速 = [草津JCT] =
　　　京滋バイパス = [大山崎JCT] = 名神高速 = [草津JCT] = [米原JCT] = 【大垣IC】
　【走行距離】360km
　【所要時間】7時間
　【支払い料金】150円
　【ETC有無】有、つけっぱ
　【車種】90ヴィッツ
　【燃費】16.0km / L
　【コメント】
　　>>3の（６）新名神ループ＋京滋バイパス＆名神上り
　　伊勢湾岸の飛島→長島→四日市、東名阪の四日市→亀山、めっちゃ混んでた。
　　御殿場SAで交通情報を見たときは京滋バイパス渋滞って表示だったが、実際はすいていた。

　　名神上りの京都南だったか京都東だったかくらいでレー探がピーピー鳴る区間があった。
　　ああいう区間で追越し車線トバしまくる車はなんなの？
　　他の車も追越し車線高いスピードで走ってるから自分もそれくらいで大丈夫と思ってるのか
　　GPSすらいまどき付けてない情弱なのか、なんなの。

>>590
新車購入時のオプションや、オートバックス等でカーナビを買う人は多いと思うけど、
レー探なんて買う人は極少数なんじゃね？俺は車歴長いけど付けた事無い。
俺の車2000ccセダンだけど速度違反で捕まった事無い。そもそも流れに乗って走ってたら捕まる要素無いと思うんだが・・？

むしろレー探つけてる人の方が飛ばしてるイメージあるけどなぁ

>>591
流れに乗って走っての速度違反だとオービスなら全車,覆面Pなら最後尾が捕まる

宝塚からだと東西どういうコースがあってどこで降りればいいの？
このスレ読んだ爺さんが逝きたがってるが良くわからない。

>>593
まずどこへ行きたいのかによるけど、とりあえず最短ループなら
【出発IC】宝塚IC
【到着IC】中国池田IC

宝塚IC→中国自動車道→吹田JCT→名神高速→瀬戸東JCT→京滋バイパス→
大山崎JCT→名神高速→吹田JCT→中国自動車道→中国池田IC　かな・・？

その爺さんの体力や、どんなお土産・食いたいものが欲しいのかなどの情報はどうかな？

ここのスレの人は、基本的にそーいう意見には優しいから知恵を貸してくれるぞ

ちょｗ
池田で降りたら死にますやん＾＾；；

>>596
何で？

そもそもそっち方面から瀬田東JCT→京滋バイパスは行けないけど

3車線ある区間は一番左でゆっくり走られるからいいわ。

昨日今日夢みたが、１つだけ東名くだりから新東名のぼりへのジャンクション
進路変更の距離長くしないと危険だぞあれ。ネクスコへ報告したらいいんだろうけどステマしてんだろ

>>600 飛ばしすぎなんじゃ？　乗換え地点なんだからあそこじゃたいていの車が減速してる。

たしかに。指定された速度以下なら、若干余裕あるか、ちょうどくらいで合流できるかもしれんが
それより上の速度（自分は７０前後だったかな）だと厳しいものがある。思い出したんで、三ヶ日JCだ

東名下りの清水JCTも怖いんじゃない？
脇道(？)が短いから、十分減速しないうちに、あの急カーブ。

清水JCTの連絡路への合流はたしかに超短くてちょっと怖かった
俺が行った時は新東名まで車が一台も走ってなかったから楽勝だったが

あと全然関係ないけど駿河湾 沼津パーキングって臨時駐車場があるのね

>>576-577
あの風力発電のアレかっこいいですよねー。
浜松絶対防衛線って感じw

>>602
単なる飛ばし過ぎだろ。

>>600
ステマ（笑）

>>594
岡山ループでおｋ

>>604
俺はぶつかりそうになった
右から来る車が減速も加速もしてくれなくてね
向こうもこちらから来るなんておもってなかったのかもだけど
あそこは相手が漫然と運転してる人だとかなりヤバいと思う

ありがとうございます。
東は良く分からないので>>608さんの岡山プランで話し合いたいと思います。
<SPEC>
俺　　：大学3年（運転歴3年）
爺さん：84歳、膝が悪いけどかなり元気。暇すぎて死ぬが口癖。
　　　　高校の頃パソコン教えたんだけど、今は生粋の2チャンねらー。
　　　　ボケてはないけど、ループとか難しいことは分からないみたい。
　　　　好きなもの→うどん、そば。

車は初代のティアナです。230と書いてるので230ccだと思います。
オットマンがお気に入りみたいです。
運転するのは免許歴3年の俺＠近場の病院送迎専門要員ですので、
今回は80キロで左車線キープの予定です。

中国宝塚IN・・・北房JCTから岡山道・・・岡山JCTから山陽道・・・中国道
までは理解できましたが、降りる場所だけ良く分かりません。
一つ手前の西宮北なのか、一つ先の池田なのかどこで降りれば良いのでしょうか？
よろしくお願いします。あと、うどん・そばが美味しいSAがあったら教えてください。

爺萌えブーム到来の予感

>>610
岡山自動車道の賀陽〜有漢辺りって都市高速だからループ切れるんじゃない？

>>612
あ、片側一車線てだけか・・ｽﾏｿ

＞一つ手前の西宮北なのか、一つ先の池田なのかどこで降りれば良いのでしょうか？
どちらでも良いですよ

新党名、東名沿いのＳＡ・ＰＡで外に歩いて出たらすぐ温泉とか入れる
ところはないでしょうか？　コインシャワーじゃつまらなくて。。

そんなのネットがあるんだから簡単に調べられるのにね
旅の醍醐味の半分は下調べなのに

230と書いてるので230cc

>>614
>>17

ロシア国立水文気象大学・直前地震予知プロジェクト

24時間以内　http://quake_vnb.rshu.ru/pics/eq_0.gif
48時間以内　http://quake_vnb.rshu.ru/pics/eq_1.gif

トンキン直下型地震　逝きマ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━スっ!!

>>499
blogにしてもﾊﾞｶｯﾀｰにしても、今は炎上のタネだからなぁ…
ヒマ人はそう言うのを見つけ出して楽しんでるから

>>619
だよなあ。
このスレでこそこそやるのがいいな。

　【結果】　成功

　【出発IC】勢和多気
　【到着IC】 大宮大台
　【経路】 四日市J→美濃関J→小矢部砺波J→長岡J→鶴ヶ島J→八王子J→土岐J→四日市J→勢和多気J
　【走行距離】１３３０�`
　【所要時間】 ２０時間
　【支払い料金】 ２５０円
　【ETC有無】 有り　
　【車種】 ２０００ｃｃ　ミニバン
　【燃費】 １３．３
　【コメント】　長大トンネル巡りに出ました、関越トンネルを抜ける前は土砂降りで寒かったのに、
　グンマーは晴れてイて、暖かかった。太助饅頭マジオススメ
　圏央道から見えた虹が綺麗でした。

>>620
同意。
何でもそうだが、裾野が広がって人口が増えてくるとつまらなくなる。

>>621
お疲れ〜

地球の自転のせいか西へ行くより東へ行くほうが速く感じる

清水jctの東名->連絡道は減速距離もっと欲しいな。
事故の跡少なくとも3個見たしw

由比のオービス過ぎて登りが終わったところだからな・・

>>622
つまらなくなったなら止めれば良いだけ。止めたく無くても、
調子に乗ったニワカバカが暴走して規制されるのがいつものパターン。

GW渋滞は今日がピークだろうから明日関越でも行ってこようかな。

本当は今日行きてーーーんだよ

覆面パトカー用のＵターン路を使うのはＮＧですか？という夢を見ました

宝塚IN中国池田OUTでもループは成功する。

ソースは2回ほど実行した俺。

ああそうか
到着がハーフICで、大回りでしか降りられない時は
ＩＣ間の最短経路　＝　大回り経路　になるから
大回り　＝　正規走行　って事だよね？

下り方面専用の新門司インターから鳥栖Uターンして山口県で降りるとどうなるんだろ！？

いやいや、
新門司→鳥栖Uターン→広島ループ→門司港
がいいな！

>>600

新東名に意見するなら、こちらへメールなり電話（２４時間受付）をしましょう。

http://www.c-nexco.co.jp/contact/

結果→成功
流出→豊田南
料金→450円

で確定

>>621

乙
一枚上手がいたとは

朝６時前に覆面に捕まってる車見た、そんな時間から取り締まりしてるんだな。だし、これから出掛けるってときに１日テンション下がるわ

>>621
うわ〜、なんかそのコース良いな

ウチからだと
�@ 嵐山小川ic→鶴ヶ島jct→美濃関jct→小矢部砺波jct→長岡jct→花園ic
もしくは
�A 本庄児玉ic→更埴jct→岡谷jct→美濃関jct→小矢部砺波jct→長岡jct→花園ic
かな？

�Aならワースト四天王のうち2つ走れるんだよな

以前、長崎から新東名を回った漢がいたな！
あれは凄い!

いつも米原〜彦根(ほとんど)、彦根〜八日市(まれ)、八日市〜竜王(まれ)で、米原〜豊田JC〜亀山〜草津〜彦根(300キロ)、たまに草津〜大山崎JC(京滋バイパス)〜彦根で戻るパターンばかり(気分でその逆も走る)が、他は怖くて試せない…

栗東住まいの俺は、夢見るのには困らないな
SAを挟んで、というと結構困るけど。

【結果】　成功

　【出発IC】 　一宮西
　【到着IC】 　一宮　
　【経路】 　　東海北陸→一宮JCT→名神→小牧JCT→東名→三ケ日JCT→新東名→
　　　　　　　 新清水JCT→清水JCT→東名→小牧JCT→名神
　【走行距離】 約450km
　【所要時間】 約8時間　
　【支払い料金　150円
　【ETC有無】 　有
　【車種】 　　660cc　NA
　【燃費】 　１9.7ｋｍ／Ｌ
　【コメント】もう少しで20km/ℓでした。
　　　　　　　反対ルート行くときは20km/ℓめざします。

成功話ばかりだけど、失敗例はないのかい？

よく読めば普通にあるだろバーカ

>>639
ここの住人はしっかりと下準備してるっぽいから無いんじゃない？

　【結果】　成功
　【出発IC】 　関が原IC
　【到着IC】 　大垣IC
　【経路】 　　米原JCT→北陸→小矢部砺波JCT→東海北陸→一宮JCT→名神
　　　　　　　
　【走行距離】 約470km
　【所要時間】 約9時間　
　【支払い料金　250円
　【ETC有無】 　有（挿しっぱなし）
　【車種】 　　2000cc　CVT
　【燃費】 　12〜13km/l
　【コメント】昼くらいから出発。徳光PAで波打ち際まで接近しすぎてGパンと靴を濡らす。
　　　　　　　尼御前SAは入り口付近から大渋滞だったので華麗にスルー。
　　　　　　　景色に見とれて走ってたら小矢部川SAの存在を忘れる・・
　　　　　　　東海北陸自動車道の片側一車線はホント混むな〜
　　　　　　　ひるがの高原SAは入り口付近から大渋滞だったので華麗にスルー。
　　　　　　　ひるがの高原SA（下り）、入った事無いわ・・・ｗ

JARTICを見てるけど、渋滞こんな時間でも解消されてないな。
しかも三ケ日あたりの東名、新東名が大渋滞！
最後のGWだもんな！

最後のGW…
いったいなにが起きるんです?

今夜のうちに帰って最終日は自宅でゆっくりしたいパターンか
おかげで明日の晩に仕事に行くのもある程度余裕あるな

>>642は予言者
来年のＧＷは無いという…

今この時間も中央道上りは渋滞か。。。
おそるべしGW

こんな時間までどこ行ってたんだろう

せっかく出来た新東名がもう…(´；ω；`)ﾌﾞﾜｯ

こんな時間でも渋滞なんて、睡魔も襲ってきて最悪だろうね

>>642
さよなら

ど〜れ、おじさんに診せてごら〜ん。ww

うほ、朝の５時だぞ、なんで三ヶ日のへんで渋滞してんの？笑

宣言しないと行くのやめちゃうそうだから

渋滞予想が10キロなんで覚悟して関越ループｲﾃｷﾏｰｽ

オススメPA SA その他スポットあったら教えてくれ。

東松山から乗って長野→新潟→東京（鶴ヶ島）のルートの予定

渋滞フェチさんお疲れです

これから東海北陸→東海環状→伊勢湾岸→東名阪→新名神→名神の予定でループ行ってきます。

まだ渋滞してないから俺も行ってこようかな

>>641によると、ひるがの高原SA混んでるのか……
城端SAか小矢部川SAにしようかな

って、尼御前SAも混んでるのかよ！
まあ仕方ないよな、GWだし。

ただいま横川SA大雨だよ。
ついてない

凄い集中豪雨が通り過ぎてるね。
すぐに上がる(った)でしょ。

さすがGW。渋滞しとるｗｗ

SAとかでルーフに烏龍茶載ってたら話しかけていいかな？
いつも話しかけようか悩む。

結局、新東名開通でウーロン同士のコンタクトって一件も報告なかったよね？
SA激混みだから無理か？

　【結果】　成功

　【出発IC】 名古屋
　【到着IC】 小牧
　【経路】 東名→（豊田JCT）→伊勢湾岸→（四日市JCT）→東名阪→（亀山JCT）→新名神→（草津JCT）→名神
　【走行距離】 267km
　【所要時間】 ４時間弱（休憩含む）
　【支払い料金】 350円（割引有）
　【ETC有無】 有（途中抜き）
　【車種】 2000cc ミニバン
　【燃費】 13.0km
　【コメント】　渋滞してないタイミングを見計らって行ってきました。
　　　　　　　　とは言え名神は車が多くて走りづらかったけど、雨が上がってなかなかのドライブ日和でした。

　【結果】　成功
　【出発IC】　岐阜羽島IC
　【到着IC】　大垣IC
　【経路】
　　【岐阜羽島IC】 - 名神 - [一宮JCT] - 東海北陸道 - [小矢部砺波JCT] -
　　　　　　　　　　　　　北陸道 - [米原JCT] - 名神 - 【大垣IC】　　　　　　　
　【走行距離】 約430km
　【所要時間】 7時間　
　【支払い料金　150円
　【ETC有無】 　有、さしっぱ
　【車種】 90ヴィッツ
　【燃費】 17.66 km / L
　【コメント】
>>3の(４)『東海北陸ループ(西)』
前回（>>590）よりも燃費が良かった。エコ走行したのか……？
ひるがのSAは朝だったし雨だったしすいてました。しかし尼御前SAのほうは渋滞してた。
東海北陸道の対面通行、長いしトンネル多くて結構つらいですよね。
2車線なら走行車線、追越し車線で遅い速い車にわかれるけど、対面通行だとず〜っと一定だし。

>>623
気象の変化の風(偏西風)は西から東に吹くからね。
西から東方向は追い風。
昔、チャリで東京から九州目指した時は、
向かい風が辛かったw

あと、面白いのが、ロケットの発射。
特別な理由がなければ、地球の自転を利用し発射すると、少ない推力でも加速度がえられやすいため、西から東方向に打ち上げる。

飛行機じゃないんだから偏西風は関係無いだろ。

>>663
東海北陸道は片側一車線ならそれを継続しときゃ良いのに、中途半端に登坂車線があるから・・
登坂射線で追い越しをかけるバカが多過ぎ＆合流の際に事故り過ぎ。
結果、大渋滞を引き起こしやすい・・

東海北陸道を使うなら一宮JCT〜美濃関JCTまでで、そこから東海環状自動車道に入るべきだわ

偏西風は常時西から吹いているが、風向は気象条件で変化しあらゆる方向から吹く。
偏西風という単語を根拠に、風は西から吹くものと思い込んでいる奴はかなりの数存在する。

ロケットを東に打ち上げるのは遠心力の問題で風は関係ない。
むしろ風は悪影響にしかならない。

コリオリの力とかいう言葉を思い出した

登板終了予告あんのになんで合流で事故るんだ？？
抜けなさそうならブレーキ踏めばいいだけの話のような。

二車線のときだけ140〜160で蓋車を一掃し、
一車線時は、どうせ次の蓋車に出くわすから、
登板予告までクルコンで110で流すのが理想、

が、二車線時はぜんぜんついてこれないくせに
車間とらないアホが張り付くことになりがち。
対面一車線時は車間とらないと逃げ場が無くて
危険なのにな。

登板じゃなくて登坂な・・・わざとか？

釣られてやんよ。

そう言えば先月ループした時だが
東海北陸で追い越し区間だけ追い越し車線に出て遅いトラックと併走する
完全嫌がらせモードのハイエースが居たんだが
自分は最初の追い越し区間でブロックされて諦めモードでマッタリ走ってたら

４，５台後ろから正義の味方ｄｑｎベンツ登場(・∀・)♪
今時珍しいベッタベタフルスモ仕様の完全ｄｑｎスペシャルｗｗ
クラクション全開で煽りながら車体1/3くらい併走になった所でなんかぶつけてそのまま強制停止ｗ
この時点で俺の中では東海北陸道が（ＤＱＮ）四天王最強に格上げ

>>666
東海北陸道は飛騨清見までが2車線になればかなり改善されると思うんだけどな…
全線2車線化が18年らしいが、飛騨清見までは何時になるんだろう？

中央道と東名が繋がってくれないかな
河口湖ICから御殿場までなら東富士五湖道路を上手く使えばすぐできそうなのに

>>672
東海北陸道は白川郷までのトンネルが延々１車線が疲れる

>>673
圏央道じゃダメ？

【結果】　成功
【出発IC】 名神　一宮
【到着IC】 小牧
【経路】 一宮ＪＣＴ→東海北陸→美濃関ＪＣＴ→東海環状→豊田ＪＣＴ→伊勢湾岸→四日市ＪＣＴ→東名阪→亀山JCT→新名神→草津JCT→名神
【走行距離】 約373km（自宅から小牧出口まで。Ｒ３０２→Ｒ２２で一宮まで）
【所要時間】 ８時間（休憩含む・自宅から小牧出口まで）
【支払い料金】 ２００円
【ETC有無】 有り　刺しっぱなし
【車種】 １５００ｃｃ＋ハイブリッド　ミニバン
【燃費】 17.5　Km/L
【コメント】　長良川SAの朝食バイキング（￥８７０−　１０時まで）を目指して、東海北陸道をぬあわキロで雨の中疾走。
　　　　　　　雨はその後も降り続き、伊勢湾岸では雨に加え風が強くなり、車体がふらつく。
　　　　　　　御在所付近からの反対車線は恒例の四日市渋滞でしたが、こちら側は快調。滋賀県に入ってようやく晴れてきた。
　　　　　　　岐阜羽島から一宮ＩＣまで渋滞にはまり、途中で事故にも遭遇。ここも３車線化できないものか。

JARTICを見てるけど、渋滞してないね。
てか、みんな昨日のうちに帰宅したんだな。

昨晩は「最後のGWだもんな！」のフレーズにレス
ありがとうｗｗｗｗ。

圏央道が東名まで開通したらまた楽しい夢が見れそうだ。

圏央道、八王子-海老名間で開通するのは2013年度
開通する頃にはループ対策されたりして。

>>673
他の接続道路の建設理由がなくなっちゃうから、当分だめだろうね。
中部横断や圏央道ができた後ならやるかもw

>>678
それは困るねｗ。てか1000円高速で讃岐うどんを食べに行ったのが
懐かしい！あれは旨かった!

>>679
河口湖線と御殿場なんてすぐ付けられそうに思えますけどね。

新東名の藤枝のうどんも旨かった。

>>680
＞新東名の藤枝のうどんも旨かった。

上り下りとも丸亀製麺かよw
http://www.c-nexco.co.jp/sapa/search/detail/1850up530.html
市内にもあるけど今度ぷらっとパークから行ってみるか。

>>671
＞東海北陸で追い越し区間だけ追い越し車線に出て遅いトラックと併走する
＞完全嫌がらせモードのハイエースが居たんだが
追い越し区間中にトラックの後ろに張り付けば
次の追い越し区間で前に出れないか？

>>681
いってらっしゃい！

９１１ほしいな！

家から5分走れば丸亀製麺あるから、
新東名藤枝までいったつもりでこれから食ってくるわｗ

ま、往々にしてある話だわな。　
地方PAで食い物買ったら自宅の近くで製造されてたり。

藤枝でうどんなら、丸亀製麺なんかに行くよりも、
西焼津の柳新屋にある個人経営している手打ちうどんの方が遥かに美味い件。
値段も高いけれど。
元地元の意見w

掛川の吉牛のそばセットのそば結構うまくてびっくりした。

元鎌倉住まいの俺は中学3年で栃木に引っ越したら、修学旅行が鎌倉だった。
そんな学年総出で里帰りに付き合わなくてもよかったのに

>>682
追い越し車線が終わる寸前にトラックの前に出る周到ぶりなんでしょ？と予想

トラックにしてみてもチョロチョロと邪魔だろうに

Nシステムとカーナビは別として、ETCカード抜いた車の
経路情報って本当に抜けるのかね？

Nシステムで調べようと思えば筒抜けだろうけど、Nシステムを別としたら
経路情報の把握は無理なんじゃ？

カード抜いてても車載機とお話してるんじゃないの？

え、圏央道の中央道-東名間って本当に後1年で繋がるの？

東海北陸道全線4車線化は有難いけど、飛騨トンネルをもう一本掘るの？
また10年かかるんじゃ

>>656
城端SAはGSはもちろん、食堂すらないよ。コンビニはあるけどね。
昼間だったらすぐ側のヨッテカーレ城端で飯も食えるし桜ヶ池クアガーデンで温泉に入れるけど
夜だとコンビニの弁当とカップラーメンの刑。静かなSAだから仮眠するには便利だどけ。

>>666
登坂車線が無いと今以上に渋滞する罠。つか早く第二飛騨トンネル造って対面通行止めとくれ。

>>692
2013年「度」開通予定＝2014年の3月31日までに開通すればｵｹｗ

>>689
ETCの車載器と搭載されている車のナンバーは紐付けされているからその気になれば経路情報の取得は可能

>>696
高速入口付近でピポッと鳴るあの瞬間にETC読み取り機に
データ掴まれたのか・・・・
ETCカード入れ忘れると「ETCカードがはいっていません」と怒られるだけじゃ
なかったのか・・・・ドヒャー
アレと同じシステムが高速道路上に設置されてるわけね
ドカーン

>>696
そうなったら、ETCの電源ラインにスイッチを取り付けるだけだねｗ

そう言うのコワいから関越道坂戸SA(上下線のSAを人が往来できる)挟んで言い訳つくっておこうと思ってしまうチキンな私…

洗車もしたし、ガソリン満タン入れたし、
黄金厨も居なくなって多少は走り易くなるかな？新東名

明日(もう今日か)ループ行ってくる

>>699
高坂じゃないの？

>>696
前の車の時に買った車載機を今の車に付け替えたけど、
ナンバーの変更とかしてないと思ったが。

>>702
そういうときは、再セットアップしないとダメだよ。
http://www.go-etc.jp/guide/guide04_03.html

>>701
ですよねー

>>693
もう1本は通り抜けフープになってる。

>>672
>>693
東海北陸道の4車線化は白鳥〜飛騨清見間が18年度までに完成予定
飛騨清見から小矢部JCTまでは今のところ拡幅予定は無い
一宮〜飛騨清見まで4車線化したら全線4車線化が夢物語ではなくなるはず
まあ、飛騨トンネル、交通量の増加とクリアしなければならない壁は多い
だからまだまだ先の話で気長に待つしかないよ



良い情報としては休憩施設の環境が徐々に整備されつつある
・ぎふ大和PAが上下線ともに拡張予定
・松ノ木管理施設（高速道路最高標高）もPAに向けて協議中




今後とも東海北陸自動車道をよろしくお願いします

>>692
相模川沿いの道をよく走るんだけど、最近は工事の進み具合が素人目にも半端ない。
道がどんどんと繋がって行ってワクワクするよ。

>>702
普通車から普通車とか種別が変わらなきゃそのままでも平気
普通車から軽とかはまずいから再セットアップ必須

軽から普通車とかでそのままだとまずい

バイク乗りの自分は、以前乗ってた軽のＥＴＣをバイク用に取ってある。料金変わらないしね。

長大トンネル掘りの事なんだけどさ、上り下り角車線化をなんで横に増やすのかな
最初から巨大な直径の２階建て構造とかにしとくとか
民主のマークみたいに縦にオーバーラップした2本で掘るとかしたら安く早く仕上がらね？

>>711
事故があったら一大事だからじゃね？
火災発生時なんかなら避難路を通じて被災してない反対側に逃げられるじゃん
それに、穴を大きくすると強度を上げるのも大変だし

関越トンネルなんかは2本のトンネルの間に避難用のトンネルもあるよね

>>711
二階建ての二階部分は2トン以下の軽量車だけ通すのか？w
巨大にしたら強度出すの大変。別に2本掘ったほうが安い。

>>712
事故や火災対策で納得、ありがとう


>>713 ゴメンね、説明してなくて
今時のトンネルって元々がシールド工法で○く作ってから平らな床張ってる
下側の空洞には現状でも排水管やら色々なモノが通ってる
つまり、2t以下の軽量車だけがとか知能疑われちゃう話しをさせちゃって申し訳ない

それとね>>713 お願いがあるんだ
二行目のソース出してくれないかな。そしたら俺、頭突き土下座しちゃうからさ

まだ続けるのか。平地も二階建て高架橋にしない限り、坑口にS字カーブができる。
在来型ならストレート。

＞巨大にしたら強度出すの大変。

実質巨大トンネルの中に高架橋建設だからなぁｗ
まぁベタ基礎で杭打ち機は入れなくても可能な所があるかもしれないが
最近は軟弱地盤でもシールドマシンでトンネル掘ってるし。
今時の山岳トンネルってほぼNATM工法だよ。

そう言えば事故か工事で片方のトンネルに対面通行にさせてたのに遭遇したことがあったな

>>714
直径10cmのパイプと20ｃｍのパイプで
同じ肉厚では20ｃｍのほうが絶対弱くなるだろ

>>718
どっちが撓り易いか試してみた？

>>714
二階建て用の超巨大シールド掘削機と、巨大シールドはどうするんだ？
デカすぎて製造するだけでコストオーバーだろ。
あと、上下線の道路を巨大なトンネル上下に縦に居れなくてはならなくなり、技術、コストも膨大になるから、意味なし。

>>707
俺も拳王道の海老名〜８王子は楽しみなんだけど、
246相模大橋辺りから南､
相模川をS字状に跨ぐ辺りの進行具合が心配ｗ
海老名以南の獣姦道はどうでもいいｗ

ルーパー用にSAPAでウーパールーパー丼の要望しようかね

ウーロン茶漬けでいいや

>>714
誰もソース出さないから調べてやったぞ、感謝してダイビング土下座でもするがいい
http://www.komi.co.jp/

>>724
ビッグダディ好きなん?w

>>713は圏央道の青梅トンネルに謝罪すべき
NATM工法で縦長の卵形に掘削したトンネルの中間部に床を構築して
1本のトンネルを上下2段式で供用してる
http://www.kajima.co.jp/news/digest/oct_2001/genba/genba.htm

市街地の直下を通過するので、幅を狭くすることで区分地上権の設定範囲を
狭くする目的でそのような構造となった模様
断面が大きすぎるので建設費自体のコスト削減には貢献しなかったようだ

連休明けの月曜日、はじめての新東名　（>>700の人では無い）

【結果】　成功
【出発IC】　岡谷IC
【到着IC】　塩尻IC
【経路】　中央道-小牧-一宮-美濃関-土岐-小牧-三ヶ日-新東名-清水-東名-豊田-土岐-中央道
【走行距離】　８３０ｋｍ
【所要時間】　１４時間
【支払い料金】　２００円
【ETC有無】　有り抜き
【コメント】　０９３０頃新東名（上り）浜松付近　ゴールドのセダン覆面
　　　　　　　１０４５頃東名（下り）静岡付近　シルバーのセダン覆面

　　　　　　　朝１０時前の時点で浜松SA静岡SAとも混雑。大型スペースを乗用車が埋め尽くしている状態。
　　　　　　　遠州森町PA（上り）に街宣車が入ってきたと思ったら新日本プロレスのバス。テレビでお馴染みの
　　　　　　　ヒゲのオッサンと目があうが華麗にスルー。名前が思い出せないから仕方無いよね。

　　　　　　　新東名は良いも悪いも無いうちにあっという間に終わってしまった。こんなもん？って感じ。
　　　　　　　道もSAPAも山に囲まれているから非常に気持ちが良い。条件が良ければ最高のロケーション。
　　　　　　　１２０キロ未満で走ってると凄く遅く感じる。９０キロくらいまで落とすとエンジン止まった？と錯覚。
　　　　　　　帰路に東名を走るも、別段ストレスに感じるほどの落差でも無かった。むしろバンピーな方が楽しい。

>>726
それは、いた仕方ない場合だろ。
手前で書いてる様に、コストが高くついてるんだから。
コストと火災時、災害時を考えたら、上下線別でトンネル掘った方が有効なんだよ。

>>728
顔真っ赤にして必死だなｗ

>>726
圏央道の桶川市の未通区間、この工法で大深度トンネルでいいから早よ造れ。

>>727
正直うらやましい、

>>706
＞・松ノ木管理施設

大きな駐車場に多機能トイレで土日祝のみ利用可のあそこか。静かなので車内泊に最適。
せめて小矢部JCT〜城端SAまで四車線化されないかなぁ？福光IC〜城端SAまでの僅かな区間で
強引な追越する輩が多いから怖いわ。ループ中に事故るとややこしい事になるかもしれんし。

>>727
飯塚か？
http://www.njpw.co.jp/data/detail_profile.php?f=002

アイアン・フィンガーww

【結果】　成功

　【出発IC】伊勢湾岸　豊田
　【到着IC】東名　豊田
　【経路】伊勢湾岸-豊田JCT-東名-三ケ日JCT-新東名-清水JCT-東名
　【走行距離】343km（スタート・ゴール地点は給油したスタンドから）
　【所要時間】4時間
　【支払い料金】300円
　【ETC有無】有り　挿しっぱなし
　【車種】1.6L　ターボ　6MT　
　【燃費】16.4km/l
　【コメント】
　　宣言どおり行ってきました。道中はクルコン使って新東名100　東名90巡航
　燃費が過去最高値を叩き出しました。　覆面遭遇はなかった。
　SAは混雑マーク点きっぱなしだったのでスルー。遠州森町上りPAにて小休止

　ホント走りやすいしトンネルも広く取ってあるので圧迫感も無く快適に走れた
　今度は下り線か夜間にトライしてみたいね、虫まみれになりそうだがww

オマケ
　ルーフウーロンは買うの面倒だったので、ルーフライオンしときました
　http://img.wazamono.jp/car/src/1336393026278.jpg

新名神も山の中なんだけど、なんか走っててつまんないんだよな

>>720,728って>>713の人なんだって思われても仕方ないような

つか、>>733 RCZ△
デザインセンスが半端無いわ

新名神はごく近所なんだが、7年前くらいに信楽周辺で山の中ドライブしてたら
なんもない秘境みたいな森の中にいきなりドデカイ石柱を建てだして
「うわっ！なんか変な宗教が進出してきたぞ」と思って、マジで気味悪い雰囲気だったなぁ。
この辺↓
ttp://maps.google.co.jp/maps?q=34.940847,136.03269&num=1&brcurrent=3,0x600168e8bbb37f71:0x9107e00bf7885a55,0&t=m&z=16

今思えば新名神の高架道路の柱だったんだけど、開通直前まで気付きませんでした。

>>736
http://g.co/maps/ptk8p
確かにこれは怖いｗ

>>733
m9(^Д^)ﾌﾟｼﾞｮｰ

ＲＣＺの人はレアだからもし見掛けたら近づいていってﾆﾖﾆﾖしますね(・∀・)

ＲＣＺの人はアレだからもし見掛けたら遠くからﾆﾖﾆﾖしますね(・∀・)

>>736
ロンギヌスの槍

豊田ナンバーであろうRCZの人は(略)(・∀・)

>>733
いい車乗ってるなぁ

14日から集中工事ですが、それでもループする人はしたいですか？

>>733
コルク鉄砲で撃ち落したら貰えますか

これ見てたら行きたくなったｗ

三ヶ日みかんってうまいらしいね。

三ケ日みかん食べたいなら下道じゃないと買えないだろ

今は旬じゃないだろ

三ヶ日みかんが食いたいなら浜名湖SAに行けば売ってたよ、

温州みかん系は正月の食いもんだろ

NEOPASA静岡の上りと藤枝PAの下りのぷらっとパーク行ってきた。
静岡上りのガンダムは自販機だけなんだな。前回下りにはショップあったけど。
ちなみに自販機は全部品切れしてたわ。藤枝下りのPAは道がわかりにくい。
全然ぷらっと行けねーしw　あれ出来る前は犯罪者が死体捨てにきそうな
農道だぜ。夜は絶対行きたくねーな。

高速ツーリング イイ！

>>744
東名は無いんじゃないか？

>>744
土日なら関係ないでしょ

>>751
浜松SAも上り下り共そんな感じです。
現にさっき●●を捨ててきました。


想い出…

ケツ穴処女を捨ててきたのか‥

ツナギを着たいい男がSAPAのベンチにいてるってカキコなかった？

>>752
出たな、ショッカー！w

>>757
西日本のどっかのPAの男子トイレはハッテン場って話だよ。

>>672
東海北陸道は北行きの一方通行にすればいいんだよ。

おもしろいこと言うな

おそろしいこと言うなよ

>>760
それはストロー効果も解消されるナイスなアイデアw

>>760
南下したい場合は北陸道を使えってこと？

>>755
先日浜松SI下りで下りて上りで乗ったけどそんな感じだなw
案内が無いからわかりにくい！まあいきなり乗る奴いねーかw

>>760
お前が天才か

昨日、中央、圏央、関越、上信越、長野道のループを
試みたんだが、ぼっけとしていてとあるジャンクションで
痛恨の方向ミス。
このとき、ふっと思ったのだが一筆書きの最長ループって
どの経路になるのだろうか？
と言うのもミスったJCTが長岡JCTで、そのまま北上すれば
新潟中央から磐越、東北、若しくは磐越、常磐、北関東経で
ループできたなぁと・・
まぁ、そんな根性は持ち合わせてなく
中ノ島見附でUターンした訳だが・・

草津JC〜いわきJCかなぁ、
舞鶴若狭自動車道が全通すれば、一気に山口JCまでいけるけど。

>>767

>昨日、中央、圏央、関越、上信越、長野道のループを試みたんだが…

って、そのルートなら長岡JCTは通らないだろう。

バス事故現場からコースミスしてるじゃん。

>>733
かっちょええクルマ乗ってるな

俺もループする時はウーロン容器に「ルーパー」って書いて置いておきますね

大阪市内在住なんだけど、ならし運転がてらループしてみたい。
時間は６時間程度がいいんだけど、おススメコースないですか？

>>772
九州在住の自分からすると、コース多すぎでうらやましい

>>769
関越と上信越の間に北陸道が入るんだろ多分

>>772 新車ｵﾒｺ
6時間なら王道
名神-京滋BP経由-新名神-名阪-伊勢湾岸-名神-自宅
出発時間によって右左周り自由選択
立ち寄りSAは　土山で豚まん食って　御在所で焼き鳥食って　湾岸長島でタンポポラーメン食って
刈谷で海老せん試食して上郷でSBカレー食って養老で五平餅食って　多賀の王将で〆
あとは腹ごなししながら走って帰宅
全部食えなかったら　チョイスしてねw

up

さし忘れ警告通過じに車載機側にデータを残してアウト時にこのデータを使って計算などということは可能なのか。
実際にこれを行われているのはあるのか。

【結果】　成功
【コメント】
前回新東名走ったので今回は関東より日本海見て帰ってきた。
改めて新東名の走りやすさはすげーよ。
ロードノイズやら補修跡のデコボコやらトンネルの暗さ、SA,PAの充実さ。
もう少し東名までアクセスがよくなればちょくちょく行くんだが。
圏央道の神奈川区間に期待しよう。
関越道では覆面に捕獲されたBMW、山谷PAで２０〜３０台の警察車両（バスとかいろいろ）を目撃、
新潟の田園地帯では田んぼに水を入れ田植えの準備してました。
藤岡JCTのバス事故現場ではまだ壊れたフェンスがそのままでした。
あとフロントバンパーにたくさんの虫の跡が・・・

>>773
ただ、色々いけすぎてどこいけばいいのか迷うｗ

>>775
詳しくありがとう！
食べ物もコンプする気で回ります！！

>>775
刈谷だけ試食って・・・
なんか買ってやれよｗ

長島でラーメン食ってんなら横綱はムリだろ

今日発売のベストカーにチラッと記事が載っていたな
中日本高速は後日料金を請求することもありえる云々とか

本当、あんな屑雑誌なんかに記事乗せたら、益々馬鹿が真似して
規制されてしまう気がする・・・
だいたい周回云々だって、今までは平和だったのに
アホ情弱トンキンどものせいで、あんなあちこちにチラシで
注意喚起されるようになってしまったし・・・

そのチラシのせいで
「え？周回できるんだ?」と知る奴らもいるし

周回人口が増えて規制されるな。
今のうちにループ楽しんでおくか・・・・・・・

>>782
え゛早売？いいなーフラゲ．

刈谷で観覧車もいいよ、乗ったことないけど

ループ注意チラシ見たことないけど、何も知識ない人が「周回走行やめて」って文章見て
意味わかるのかな？
知らなかったら周回走行ってなんだ？ってならない？
チラシにご丁寧に周回走行の意味まで書いてるの？

俺の周囲には「ループ」の存在自体気付いてない人ばっかりなんだけど。

甲南で日向ぼっこ

おいらの周りは新東名が出来た時に、「これってぐるっと回って来ることが出来る？」って反応だった
伊勢湾岸・東海環状・圏央道・新名神・東海北陸道・上信越道が出来た時は、無反応だったのに(´･ω･｀)

>>787
そりゃ、地方高速道路の名前を挙げられたり 新規開通のニュースがあるだけで
高速道路網を頭の中に描いてルートを頭上検索することをするヤツなんて
国民の％もいないだろうからなw

そもそも普通は大変すぎてループなんかやらないよ。
新しい道路が出来たときぐらいじゃないかな。

>>772
流れに反して俺はあえて西向きを勧めるぜ！(・∀・)
このスレの>>15を見てくれ
神戸JCTを基点にして

岡山ループが約350キロ　　ショート
広島ループが約630キロ　　ミドル
山口ループが約880キロ　　ロング
鳥栖ループ（ターン）が約1220キロ　　クレイジー

西の素晴らしさは、岡山道の一部以外は2車線以上だから大名行列渋滞が無い事だ

C1だかなんだか知らないけど、
うちらの地域じゃ東海環状ループのほうが有名
名古屋環状？そんなの知らんよ

>>790
中国道の近くに住んでるけど中国道や山陽道って魅力的なSA・PAがないんだよなぁ

東海在住だけど、ループを考えるなら桑名〜大垣を高速でつないでくれると選択肢が広がってありがたいんだけどなぁ・・・
258号線があるから無理だよな〜

>>792
中国道はまだ起伏やカーブで楽しめないこともないが、
山陽道はトンネルばっかりでほんと走るだけってイメージがあるな。

>>793
平成32年度まで生きれば繋がるよ(´･ω･｀)

平成32年まで天皇は生きてないだろ……。元号変わってるよ。

播磨道も平成32年だっけ
神戸〜龍野西〜山崎のループ

さすがにその頃にはループ対策されてそうだな・・・

>>792
西ループは走りの道だからな！(・∀・)
中国道は物流の脈絡から外れた神の道

諸君　私は中国道が好きだ　私は中国縦貫自動車道が大好きだ
昼の中国道が好きだ、深夜の閑散とした中国道が好きだ
岡山以西の６０キロ区間が好きだ、チュルブルクリンクが好きだ
夏の猛暑を避ける山間のストレートが好きだ
寂れたＰＡが好きだ　障害者用トイレから聞こえるあえぎ声が好きだ
オーバーヒートして待避所に佇むＢＭＷが好きだ
飛び出す猪が好きだ　潜む警官達が好きだ
ダミーパトライトと思っていたら本物のパトカーだった時の焦燥感が好きだ
吉和のＧＳがギリギリで閉まった時の絶望感が好きだ
荒れた路面が好きだ、突然の降雪が好きだ
チェーン規制で強制排出され、ガソリン代が足りない時など、絶頂さえ覚える
更なるドライブを望むか？　情け容赦無い２４時間リミットのドライブを望むか？
ループ！　ループ！　ループ！
よろしい、ならば鳥栖ターンだ！

九州道まで行けば古賀ＳＡなんて洒落たの所もあるんだけどなあｗ

よくわからんが瀬戸大橋とかしまなみ海道は料金所とかあるからループスレの話題には出てこないんだな

>>796
あと8年だから、今の医学を結集すればどうにかなるでしょ。

>>800
別料金だからね。千円高速の時はお世話になったけど。

関東在住だが、鳥栖ターンはいつか果たしたい夢だな！

九州から新東名ループしにいった猛者がいるし。
果たせない夢じゃ無いことは確かだな。

片道16時間はかかるぞ。
往路の岡山辺りで嫌になると思う。

>>799
何のコピペの改変かしらんけど、感動した。

宝塚ＴＮ付近の渋滞がなければ西ループは
走り出してから距離を選択できるのがｲｲ(・∀・)

>>799
テンプレに入れたいほどの名文だｗ
普通は4行超えると読み飛ばす俺が一気に読んだわ

少佐 演説でググれ

東海地区からだと岡山ループくらいまでかな。
そこから西はつらそう。

最長ループといえば青森イン鷹栖ターン青森の隣インターアウトか？

>>769 774
その通りです。
しかしアレだな。長岡JCTは関越から北陸道の北上が本線みたいで
ややっこしいな。。

>>338だがおまいら向けのイベントが始まるぞｗ
ttp://sapa.driveplaza.com/sapa/recommend/detail/expresswaydrive.html

>>811
それなら磐越-東北ルートでもそんなに距離変わらないような

>>772
遅レスだけど俺も大阪市内在住でね…

ループしたいなと思ったときは大体岡山ループしてる。
深夜のとんでもなく閑散とした岡山道は一見の価値がある。
名古屋ループは刈谷PAあたりでつけめんか何かを食すといい。
味の違いに驚きませぬよう。

名古屋ループは豊中in吹田out、
岡山ループは中国池田in宝塚out
いずれもまったり走って400km程度、6時間でおｋ。

>>808
ググってきた。ありがとう。

今度の週末は夜中の中国道に決定。

夜中の中国道は真っ暗＆車いないで不思議な感覚に陥る

中国道は、なんかアップダウンが激しいというか、平坦がなくてアップダウンしかない印象

　【結果】　成功
　【出発IC】一宮木曽川
　【到着IC】尾西
　【経路】東海環状ループ
　【走行距離】140km
　【所要時間】2.5h
　【支払い料金】150円
　【ETC有無】有、そのまま
　【車種】軽自動車
　【燃費】23.2km/l
　【コメント】
急に思い立って深夜ドライブ＆ループ初挑戦。
ゲートは若干緊張したけど問題なく開きました。
東海環状ループは手軽でいいですね。
また近いうちに走りたいです。

>>799
少佐、、、感涙いたしました。ｗ

最長片道ループは興味あるな
BSで関口の息子がやらないかなあ

駿河湾から清水JCT三ケ日JCT新富士ループの成功例あったけど
沼津から三ケ日JCT清水JCT富士といルートはいけるのか試してみよう

少佐と入れただけで、「少佐 演説」が候補に出るGoogleって…

名古屋から九州に帰るのに、山陽道を通るはずが、何故か間違え、中国道へ、
夜中に豪雨が降りしきる中、ワイパー最速にしても前が良く見えない状態が続き、
道も悪く、SA/PAも開いていなくて、一人さみしくて死ぬかと思った。

>>821
＞駿河湾から
駿河湾沼津？スマートないよな？長泉沼津〜新富士の間違い？
だったら途中にSAあるから問題ないしょ。
沼津〜三ヶ日〜富士も行けない理由が見つからない。

以前夜中の中国道を走った時、暗いし誰も居ないし、夢のなかで走ってるんじゃないかと不安になった。
やっと日が昇ってホッとしたのも束の間、濃霧に包まれて周り真っ白。
ボンネットの鼻先が見えるか見えないかぐらいで、道走ってるのか空飛んでるのかわからなかった…
ハザード炊きながら徐行して、同じように徐行していた車のテールライトが霧の中に見えた時、
俺だけがこの世界に取り残されたわけではなかったんだと思った^^;

>>824
長泉沼津でした

>>825
キング原作の映画に何かそんなの有ったな
最後がバッドエンドなんてもんじゃねぇ奴

>>793
おぉ〜〜懐かしいや、国道２５８号線。　通称　リャンウーパーね♪w

　【結果】 成功
　【出発IC】 新清水
　【到着IC】 清水いはら
　【経路】 新清水・新東名下り→清水PA・浜松SA→浜松いなさJCT→三ヶ日JCT→豊田JCT→土岐JCT→
　　　　　 小牧JCT→三ヶ日JCT→浜松いなさJCT・新東名上り→浜松SA・静岡SA→新清水JCT→清水いはら
　【走行距離】 約420km (下道含まず)
　【所要時間】 昼〜夜くらい
　【支払料金】 450円
　【ETC有無】 無し
　【車種】 1.3L MT
　【燃費】 16.0km/L (AC未使用・下道含む)
　【コメント】 GW中で岡崎・豊川渋滞も有ったが、3千超回すと燃費伸びない、次回は3千縛りか。
　　　　　　　 上下共に新東名を走りたかったので東海環状経由。　新清水→清水いはら だと
　　　　　　　 250円なんだが、偏狭地なICの清算機なのでSAPA挟まないでもいけるかな？

>>828
または大桑(ダイソー)

ループ対策
ＯＫＩ、新東名高速道路向けETCシステムをNEXCO中日本へ納入
http://www.oki.com/jp/press/2012/05/z12005.html

どのへんがループ対策？

中国道って、安い用地取得費用・短い建設期間・途上の
土木技術・山陽と山陰の両アクセスを前提に、とにかく
関西と九州を結ぶことを最優先に造られたんだっけか。

>>831
ループは関係なさげだな。

集中管理するからどこで乗ってどこで降りたかが一目瞭然になるんじゃない？
ただ鉄道もそうだけど法的には取り締まれないような事を最近聞いたばかり

　【結果】　　　　　成功

　【出発IC】　　　清水
　【到着IC】　　　静岡
　【経路】　　　　清水・東名下り→浜名湖SA→三ヶ日JCT→浜松いなさJCT・新東名上り→浜松SA→
　　　　　　　　　　藤枝PA→新清水JCT→清水JCT・東名下り→静岡
　【走行距離】　240ｋｍ
　【所要時間】　休憩含め4時間くらい
　【支払い料金】　350円
　【ETC有無】　有り　東名入って何となくすぐ抜いたんだけど浜名湖SAでぶっさし
　【車種】　　　　レガシィツーリングワゴン　2.5i EyeSighet
　【燃費】 15km/L （高速のみ・AC使用・クルコン使わずすこし飛ばし気味）
　【コメント】　　 本日行ってきました。東名の相変わらずのトラックの多さにゲンナリ
　　　　　　　　　 浜松SAでは小型車用の駐車場に止められず大型専用の所に停めました（混雑時はOKとのことなので）
　　　　　　　　　ネオパーサばかり取り上げられているので藤枝PAに行きましたが落ち着いた
　　　　　　　　　雰囲気でとても良い感じでした
　　　　　　　　　新東名上りはガラガラ　下りもそうなのかなー

藤枝SAの様子

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2966348.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2966337.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2966343.jpg

　　　　　　　　　

平日でもまだ混んでるのかって言うかGWを休めなかった人が今休みだったりするんだよね

>>828
クロちゃんはそんな待ちしないがなｗ

>>835
各料金所毎にやっていた監視業務を、集中管理するから人を減らせるよってだけだと思うよ

>>836
上りの藤枝は趣のある良い作りだね。
下りは綺麗だけど素っ気ないわw

GW最終日の悲劇・・・。
　【結果】　失敗
　【出発IC】宝塚
　【到着IC】別府
　【経路】中国→九州→大分
　【走行距離】720km
　【所要時間】11h
　【支払い料金】14200円
　【ETC有無】なし
　【車種】ティアナ
　【燃費】？km/l
　【コメント】
　　中国→岡山→山陽の予定でしたが、急遽お爺ちゃんが鳥栖に行きたいと言い出し、
　　車中での口論の末鳥栖へ・・・。外外と聞いていたので外キープで大分道へ・・・。
　　お互い疲労困憊で別府温泉で泊まって帰ろうということに・・・。
　　帰りはフェリーで帰りました。高くつきました。もう悪いことはしません＞＜

>>841
爺ちゃん思いは良いが、長距離ループには連れて行くなw

あははははザマあぁぁああああああ


お爺ちゃん孝行乙！
つーかお爺ちゃんとループすんなｗ

>>841
結果は成功だ！
いい冥途の土産になったはず

ETCなしで長時間ループを夢みる計画がそもそも間違いだったな

【出発IC】 　吹田
　【到着IC】 　豊中　
　【経路】 　　名神→米原JCT→北陸→長岡JCT→関越→鶴ヶ島JCT→圏央道→
　　　　　　　 中央道→土岐JCT→美濃関JCT→東海北陸道→小矢部砺波JCT→
　　　　　　　 北陸→米原JCT→名神
　【走行距離】 約1500km
　【所要時間】 約25時間　
　【支払い料金　1150円 (内900円は阪神高速)
　【ETC有無】 　有
　【車種】 　　3000cc　NA
　【燃費】 　13.1ｋｍ／Ｌ(燃費計の値)
　【コメント】眠い・・・
　　　　　　　5/4連休の渋滞につからまらず、ほぼ順調にいけました。
　　　　　　　北陸道の豪雨と風で3Lのセダンでもふらつきました。
　　　　　　　やっぱ4駆がいいかな。
　　　　　　　疲れたための仮眠もセダンはつらいです。
　　　　　　　次は新潟中央JCTまで行く夢をみたいな。

>>841
ティアナは爺ちゃんのか？　別府温泉いいなぁ・・・。

まあまあ、計画性がない旅路もいいもんじゃないかw
ループは失敗しても楽しめたみたいで乙

24時間ルールの失敗って最近見ない気がする

やっぱ高速・休日\1000の方が楽しめたな〜
面白そうな所は下道しか無いし・・
SA・PA、どんなに設備が豪華でも3回行くと飽きるね。

ワインやジーンズみたいに年数重ねると味が出てきて価値が上がるなら良いんだけど
自動車の場合、走行距離が伸びたら査定0になるだけだからな・・・ループはほどほどにｗ

走るのが楽しい車に乗り換えたら？

置き場所有るなら セカンド(兼通勤車とか)に 距離気にならない そこそこ走って航続距離・燃費良い車(中古)

>>850
ドライブ向いてないんじゃない？
高速バスのツアーとか行けば。

もう、バスには乗りたくない

ループ規制が導入された場合、ETCカードを抜かれると経路を記録できないから
料金は原則的に鳥栖ターンで計算されるのから。

すまん、教えてくれ。
本州から九州へ渡ればループできるところはないよね？
それとも俺は重大な何かを見落としている？
鳥栖ループと言うのを何回か見たんで・・

>>856
現状九州でループできるのは鳥栖JCT。
ここはぐるぐる延々と回ることができる構造なので、Uターンできる。
このスレでも出てる鳥栖ターンはそれのこと。

重ねてすまん。
ループじゃなくてターンね。
理解できた。

>>858
分岐間違えないようにしてくださいね〜正規料金払うことになりますよ〜

人生の分岐を間違えて強制排出されました

下道もまた人生。

外道もまた人生。

チャリを積み込んで、SAからサイクリング。
なんか知っておいた方がいい事ありますか?

決して本線には向かわないこと

うし、月末に納車だからジェッティング()と不具合洗い出しに山陽道→広島道→中国道→岡山道→山陽道いってくる！

チャリでＳＡからサイクリング
留守の間にＳＡでなんらかの事故や事件でもあったらと思うと　怖いな
●●●●ナンバーのドライバーさんと呼び出されても当然主は居ず大騒ぎに
サイクリングから帰ってきたら当然警察かせ事情聴取
まかり間違ってＥＴＣの履歴も調べられて今までの夢が全部正夢に
当然遡って全額料金徴収とか・・・
>>863　それぞれ自由だけど　俺は長時間車から離れるのは自制するな

>>831
別に対策でも何でもないのだが

【結果】成功

【出発IC】横浜町田
【到着IC】横浜青葉

【経路】東名下り→御殿場JCT→新東名→三ヶ日JCT→
東名→清水JCT→新東名→御殿場JCT→東名上り

【所要時間】7時間
【支払い料金】200円
【ETC有無】有 サシッパ

【コメント】時間とお金があれば広島ループ行ってみたい。

チャリ積んでってPAとかで出て駅まで行って・・とか
よくそんな面倒なことする気になるなw

>>866
どうでもいいがあんた、かな入力だろｗ

そうだよ

>>871
なんでわかったかといえばオレもそうだからだw
４行目の警察か「せ」は「ら」の隣だからだ　入力ミスして気づかなかったんだな

ホントどうでもいいことでスマソ

以前このスレで、基山PAに車停めて電車で福岡市内までいったって人がいたような。
まあ、SAやPAに車置きっぱが気にならないなら、サイクリングもいいんじゃない？

>>872
おっタイプミスしてるわ
一字一句読んでくれてありがとう（＞＜）ｗ

サイクリングじゃないけど外に出られるSAPAだと取りあえず出て界隈を見ることにしてる
何かの機会に役立つかも知れないしね

>>875
俺もとりあえず出てみるな。
特に気に入ったSAPAだと、後日外から利用できるか、外に駐車場はあるかなどチェックしとく。

どこをどう読めばループ対策よ

>>875
自分は夜の談合坂でそれやって泣きそうになって引き返した思い出がある。

>>829
清水→清水いはらが250円。挟んでない人も結構いるけど、ETC無しはどうなんだろね

>>841
ルーパーとしてはどうかと思うが、
祖父想いの孫としては合格点だぞ。

爺ちゃんを大切にしてやりなよ。
次回は新東名ループでな。
西の別府、東の熱海というくらいだからな。w

>>880
沼津で新東名と東名が連絡してると思いこんで
強制退出かｗ

年寄りは小便漏らすから気をつけろ

大井 敏裕 ? @cleclepa
東名・新東名を安くまわってこれるかと思ったらしっかり機先を制していた！残念！
http://www.c-nexco.co.jp/contact/faq/95.html
http://www.c-nexco.co.jp/images/faq/95/06a54f28802aabd7b859a02756e600f1_776_909.jpg


kunisawa ? @kunisawanet
@cleclepa ＥＴＣを使わなければＯＫだと思います。
2012年5月11日 - 17:37 webから
https://twitter.com/#!/kunisawanet/statuses/200867136619544576

>>881
余計なことを言うんじゃあねぇよ。w

>>882
クソ漏らしたら、これが本当のクソ爺だろ。ww

ありゃあ、ついに規制が入ったか。
これからはＥＴＣを抜くなり、さもなければ ゲートが閉じても 後続車に迷惑をかけないように
空いているゲートから出るようにするようにしないとな……。