1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
スピードメーターの写っていない動画は意味が無いのでうp禁止。
サーキット最速はF1で結論済み。
自分達が買えない・乗れないような妄想車両もやめましょう
きちんと認可され、公道を走っている乗り物限定ということでお願いします。
また、自分の経験談と称した妄想話も一切証拠がなく、意味のないものですのでやめましょう
【スレの歴史】
このしょせん車では〜スレは2003年から続く長寿スレとなっております
4年が過ぎた現状、あらゆるデータ、記録で車が負け続けている状態。
ゼロ加速は言うまでもなくバイクが勝り、
サーキット、オフロードなど様々なステージでもバイクが圧勝している事実。
ついに四輪派の最後の砦は根拠のない峠のみ。これは公式のタイムが残らないため
客観的判断が困難なため言い訳には格好の逃げ道である。
良心的なクルマ派による10R氏への挑戦、伊豆スカタイムアタックを待っているわけだが
現時点で威勢のいい声はあがるものの、それっきりでまったくうpされていない状況。
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 06:48:46.39 ID:aw2sbPyM0
結論
クソスレ終了
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 08:31:56.89 ID:9CZ9H0q80
test
てすと
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/16(月) 08:58:19.44 ID:/ak69Rlo0
fight! ww
こんな勝つと分かりきっている勝負で車板まで出張って来てまでバイク派まだやるの?
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/16(月) 11:15:57.36 ID:DLcyOw5l0
立てたの誰?
立てた奴出て来いよ、何乗ってんだ?
マトモなバイク乗りはわざわざ車板に出張って来ないよ。
マトモな車もちゃんと乗ってるし。
走る事や速さを楽しむ用にバイク、荷物や人を運ぶ用にクルマ
まともな大人はそういう使い分けが出来てるからね
バイクしか持っていない大学生あたりがクルマ持ってる人を妬んで立ててるんだろう
え〜( ̄▽ ̄;)
俺、バイクも貨物乗用で活用しとるよ〜ん
また四輪脳が飽きもせずスレ立てたのかよw
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/17(火) 00:59:58.72 ID:JBFomzG5O
〃∩ ∧_∧
⊂⌒( ・ω・)
\_っ⌒/⌒c
⌒ ⌒
15 :
1:2012/04/17(火) 09:17:41.67 ID:89+rUH2t0
立てたのは俺よ。文句あるか?
MTクーペに乗ってるが二輪は免許持ってないわw
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/17(火) 10:22:05.56 ID:JBFomzG5O
やっぱり車脳が建てたんかい。
いい加減バイク板みたく大人な対応しろよ。
〃∩ ∧_∧
⊂⌒( ・ω・)
\_っ⌒/⌒c
⌒ ⌒
なワケねーだろw
バイク脳の自演に決まってる。
そこまで言うなら
>>15はそのMTクーペとやらの写真でもいいからうpしてくれよ。
今まで散々バイク派にはうpをお願いしてきたんだが全く実績ないからな、
二輪も四輪もどっちも無免、自在荒らしwww
トランポにサンバー欲しいがスバルは軽やめちゃったんだよね・・・
他メーカーの買った方が部品供給とかの面で後々利口かな?
でも赤帽の人に聞くとやっぱりサンバーが一番積めて故障も無いし
ホ○ダとか他メーカーの軽バンは10万km持たない外れエンジンがやたらと多いと聞くんだよなぁ
バイク乗りが立てたんならニダとかはずすだろw
>>19 いるのか?このスレ
携帯だからうpめんどいけど免許の写真なら撮れるけど、そんなんいるか?
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/20(金) 18:03:58.41 ID:IuMlLjPH0
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/20(金) 18:05:18.81 ID:xxOHW1Hj0
ホンモノの、スポーツドライビングを身につけよう!
PS3「GTアカデミー 2012」2012年5月2日よりPlayStation Storeにて無料配信開始!
「GTアカデミー 2012」は、期間限定で配信されるシンプルな課題(イベント)に
繰り返し取り組むことで、手軽にスポーツドライビングのテクニックが覚えられる「グランツーリスモ」の入門編です。
PlayStation Store(※2)から無料ダウンロードして、どなたでもお楽しみいただけます。
http://www.gamer.ne.jp/news/201204200045/
>>23 だからなんでスーパースポーツとグランツーリスモを比較するの?
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/21(土) 08:04:46.66 ID:bTnFJMR90
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/21(土) 18:30:37.11 ID:9BH7RA2SO
隼だろうがZX14だろうが速いのは最初の加速だけ。つべの有名な戦闘機VSポルシェVSヤマハ動画見ればよく分かる。結局車に圧倒的にちぎられて終わり(笑)駆動伝達接地点が1点にしかないバイクが4輪に勝てる訳がない。軽自動車には勝てるだろうけどね。
あの動画のバイクはスロットル閉じたからポルシェに抜かれただけだけど・・・
あと
>駆動伝達接地点が1点にしかないバイクが4輪に勝てる訳がない
ってことは
駆動伝達接地点が2点にしかないハF1がパジェロに勝てる訳がない
のか
あの動画でバイクが最後まで全力だと思ってたやつがいるのか・・・
ここの四輪脳は免許が無い脳内くんなので、
アクセルを戻したな、とか分らないんだろな(笑
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/22(日) 07:29:49.24 ID:vsaXibb2O
ガチの勝負中にスロットル戻したりしないだろ小学生かよ苦しい言い訳だな
何にせよバイクが負けてんじゃんか
>>31 >ガチの勝負中
プッ。公式のレースじゃあるまいし。
アクセルを戻したか、戻していないか何て、
四輪、二輪関係なく、実際に乗っていれば分かるっての。
もう、無免四輪脳は書き込むな。
お前らのせいで、実際に四輪を乗っている奴まで、
無免脳内のレッテルを貼られるぞ(笑
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/22(日) 13:47:49.65 ID:vsaXibb2O
すぐ釣れるねぇ(笑)
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/22(日) 15:19:30.87 ID:bcO0iVaI0
オ-バ-1000のバイクとゼロヨン競り合うには、
GT-RかレクサスIS-Fじゃないと厳しいね。
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/22(日) 19:03:04.35 ID:QWBnYZsk0
加速競争ならとりあえず馬力荷重位揃えようよ。
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/22(日) 23:07:40.08 ID:GmIBQVWZO
バイク=倍苦
車に何一つ勝てないドMの乗り物www
俺がちょっとつつくとバイクなんかすぐ道開けるしよ初めから路肩の隅っこ申し訳なさそうに走れって思うwww
>>39 そのデータ見て思ったんだけど、0-100で6秒台なの?いやに遅くない?
そこらで見かけるランエボとかでも5秒台じゃなかったっけ?
GT-RとかガヤルドやR8あたりだと3秒台でしょ。
R1やR1000で0-200km/hが7秒台だから、そのデータは遅すぎる気がする
一体なんのデータなんだ?
100キロまでの到達速度なのか、100mまでの時間なのか
どっちにしろ遅すぎる
マイル表示で100マイルまでの時間だとしてもなんか遅いような、バイクってこんなもんじゃなかったような
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/23(月) 11:26:40.89 ID:toNUBWPi0
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/23(月) 15:03:24.13 ID:toNUBWPi0
うんこ
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/02(水) 17:15:15.19 ID:mx1A/N8b0
バイク2台あるけど、どちらも不動
GWは溜まってる録画アニメが最優先www
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/03(木) 09:53:35.83 ID:v0YpcIcwO
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/04(金) 18:08:54.29 ID:1KGJhVOy0
GWなのに、オフの一つもないとはw
バイクの完全勝利やな
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/04(金) 23:49:19.25 ID:wbZL6jrQO
というより免許持って奴すらほとんどいないw
(´ー`)。oO(あほ…
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/09(水) 09:18:45.84 ID:t+7pij900
86やらBRZやら買ったやつおらんのか?
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/09(水) 10:14:06.41 ID:mxIGSPG/0
爺さんに人気というあれか
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/09(水) 14:02:08.91 ID:t+7pij900
お、まさか本当にいるとは。
まあここは車板でも、選りすぐりの走り屋が集まるとこやしな。
では、簡単なレビューをどぞ。
どっちを買ったのかもよろ。
この前少年たちが86の写真撮ってた
バイクもああいう、少年たちをワクワクさせるやつを出してくれないかねー
250ニンジャも買うのは女ばかりらしいし
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/09(水) 21:08:24.00 ID:a/9t9VOE0
>>62 こんな、ウサギvsトラみたいな差がありすぎる車両での対決(惨殺ショーか)に何の意味が・・・
せめてGT-Rとかポルシェターボ出すべきでしょう
>>63 ブレーキング、コーナーリングは四輪の方が圧倒的だと信じ込んでる
四輪オンリーに現実を見せつけるためでしょ。
四輪オンリー連呼厨の腕じゃ無理wwwwwww
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/09(水) 23:54:14.14 ID:a/9t9VOE0
>>66 似たようなことがバイクでも起きるよね。
コースによってはリッターSSよりも125とか80のNチビが速かったり。
でもそれで「リッターSSよりNチビが速い」と決まるわけじゃない。
4輪とバイクも似たようなもんでしょ。
いわゆるサーキットが4輪にとっては「対Nチビのミニサーキット状態」なわけだ。
仮に新東名を閉鎖して裾野から三ヶ日までって言ったら
多分4輪のほうが速いだろうし。
実際の峠ではシビックやアルトワークスには勝てないんだけどね
じゃあ何故、公道を閉鎖したマン島TTのコースで、インプレッサWRX STiバージョン+WRCドライバーが
CBR1000RR+さほど有名じゃないセミプロより2分以上遅いんだ?(CBRが17分、インプが18分20秒)
↑インプは19分20秒、の間違いね
>>68 峠と言ったってそんな非力マシンは登りじゃ話にならないし、下りのみの話だろ。
下りのトリッキーな峠では125ccバイクはリッターSSに勝てるだろうが、だからと言って
「125ccバイクは公道でリッターSSより速い!」なんていう馬鹿はいない。
公道でも街中なら速い
でもどうせ信号でつかえるから大差無いよ
バイク乗りの俺でさえ、車に乗ってるとバイクがうざく感じる事が結構あるから
ましてバイク乗らない奴にとっては相当うざいだろうなとは思う・・・
遅いくせに信号の度に前に出てくる奴とか、逆にバイクなのにすり抜けず渋滞にハマってるやつとか
ただ峠で一番かっこいいのは下りなんだよな。
パワーで上りで勝っても嬉しくも何ともない。
スーパーカー欲しいけど買えないからリッターパイブで我慢して、
俺様速い〜つってんのとおんなじレベル。
最近ハーレーが欲しくなってきた。
渋滞にハマってるハーレーが優雅に見えるんだよな。渋滞すら楽しんでるように見える。
楽しんでねーよw
夏場は地獄だし。
これ日本のお茶の間でも流すべき。
わかってないバカタレが多すぎ、教習所でもながすべきかと。
初心者煽る上級者モドキや、法定速度プラスで走ってプロ意識持っ-てるバカタレもうじゃうじゃ
今日本で流したら、そっこうでわかってないモンペやPTA()、-教育うんたら会が
教育に悪いだのいちゃもんつけてくるのが目に見-えてるけど、その逆でいいんだよ!
起きてからじゃ遅いんだよ
免許が簡単に取れすぎると思いませんか? 自動車免許は免許ではありません。
お金で買えるチケットです。 事故をなくすためには、車の性能を下げ
免許取得の基準を厳しくす-ることです。 しかし、それをすると国が
儲からなくなります。 免許が簡単に取得できれば、車が売れます。
結果、国は儲かります。 スピードの出ない車は売れません。
国やメーカーは綺麗ごとばかり言いますが、それは自分たちが
儲か-るからです。 サイドミラーを畳んだまま走っている車を
しょっちゅう目にします-。 即免取りにしてほしいです。
自動車免許も飛行機のライセンスくらい厳しくして、
自動車は10-0Km/h以上でないようにすればいい。?
極論は議論の余地なし。
猿太郎だから放っておいてください
>>69 単純にそのコースにはCBRのほうが合ってたからでしょ。
ちなみにインプレッサを過大評価しすぎだよ。
いくらSTiと言ったところで所詮スチールモノコックのサルーンだもの。
バイクで言ったらスチールパイプフレームのネイキッド程度だよ。
コースに合ってるっていっても、あのコースは
高速ワインディングあり、九十九折れな峠あり、狭い住宅地あり、ジャンピングスポットあり、長い直線ありの
公道における万能な速さを測るには最も適したコースだよ
狭い峠だけ速いとか、直線だけ速いとか、サーキットだけ速いとか、そういう片寄った車では速く走れない
>>83 適してねーよ、馬鹿
コーナーの遅さを直線で挽回できるのはただ直線寄りなだけ。
ワケの分からん海外でドノーマルのインプを引き合いに出してもダメだってばw
ヘタクソバイクは速さや楽しさの重点を直線(笑)に置くけど、車で速さや楽しさを求める奴はコーナー(笑)を重視するんだよ。
車板住民はみんな免許も車も持ってて日本国内の峠を走ってるんだから、勝ちたいならそこで勝負しなきゃ。
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/14(月) 16:05:09.58 ID:jXmBTtuf0
バイクも国内をいくらでも走ってるよ
ヘタクソを相手してどうすんだ
>>83 もひとつ。
片寄った車って言うけど、じゃあ車の方が峠で速いって言うのは、
あの4人乗りの鉄の固まりでエアコンやらナビやら電子制御バリバリの鈍重な乗用車がコーナー寄りのスポーツマシンだとでも言うのか?
きつい事言うようだけど、小さくて軽くて、走る以外に必要無い部品はほとんど付いてない二輪はいつでもどこでも速くないとダメだと思う。
たとえスペーシーだったとしても。
快適装備がないだけでスポーツ走行用に作られてないスペイシーが速くないとダメって頭大丈夫か?
四輪動画の退屈さは異常
一般道でイニDQNする奴は氏んでぉk
>>87 スゲーな…インプのドライバーは頭のネジが飛んでるとしか思えないな
>>87 そのドライバーでもっと走りに特化したマシン与えりゃ当然もっと速いでしょ。
>>88 じゃあT-MAXあたりかな。
インプレッサもWRXだstiだと言ったところで、
しょせんDioとDioZXみたいなもんだ。
スチールボデーのセダンをスポーツ走行ができるようにしてるだけ。
これより走りに特化したマシンって?
フォーミュラじゃ腹つっかえるか、ジャンプ→着地でドライバーが気絶して終了だぞ
スチールボディじゃない市販車なんて億単位の価格だろ
レクサスLF-Aはトヨタだから4000万円で済んだけど(赤字価格)
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/15(火) 13:46:50.88 ID:QDMyQP2Z0
パイプフレームじゃだめなんですか?
普通にその辺でよく見る車以外はダメだろ
CBR1000RRなんてそこらじゅう走ってるんだし
KTM X-BOWならカーボンモノコックで1000万以下
上グレードが1500万くらいだっけ
最高速が出ないからマン島みたいなとこでは話しにならないだろうけど
>>96 走ってるだけ〜
持ってるだけ〜w
ネットだけ〜www
たしかにリッターSS、見かけるには見かけるが、
ここでバイクバイク言ってる奴はそれすら持ってないんじゃ…
ここはバイクも車も免許持ってるのか怪しいやつばかり
夏休みは免許シーズンだから楽しみ楽しみ♪
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/20(日) 23:02:45.53 ID:NbFatv2R0
走りやすい季節になるとかかってこいよ!って人もいなくなるから不思議
こんなとこにいないで走ってるからじゃね?
4輪のSタイヤもそうだけど、それにも増して2輪のプロダクションタイヤの進歩は凄まじいね
だから昔のように「峠は4輪有利」とは決して言えなくなってる
俺のアドV125Gも低速でカートのようにクイッっと
曲がるが、プロダクションタイヤなの?
アドレスは確かに速くて安くていいバイクだが、乗ってる奴が最悪
あれに乗ってる奴でマトモなのって見た事ない・・・
生活保護者御用達バイクと比喩されるのも仕方ない
>直線よりなだけ
車脳さん曰くドラッグレースでも車の方が速いんでしょ(笑)
ほんと語るに落ちるとはこのことだなw
直線加速(ドラッグレースも最高速も車)も峠(4WDターボ車)も狭い市街地(ジムカーナはシビック)もジャンピングスポット(パリダカでは車)もあるマン島でバイクより遅いって言い訳無用じゃんwwwww
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/22(火) 00:21:30.83 ID:wdqPdqIz0
>>104 すべてにおいてバイクって遅れてて、ハイグリップタイヤも
何もかも後追いだよな。
今頃サブコンでその上セッティングできるショップも少ないし。
4輪じゃフルコンが出回り始めたのは軽く15年も前なのに。
ここでもブサターボとか出す奴いるけど
そもそもターボ付けてまともに走らせられるショップがどれだけあるのか。
燃調もプラグの色見るしかないレベルのショップばかりじゃん。
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/22(火) 10:43:47.38 ID:inyav7x/0
>>111 4輪はベースになる車両もチューニングする人も激減して
ショップも潰れたりミニバンショップやラーメン屋に転向してるよ
二輪は車両性能は高いかもしんないけど、乗ってる人がチンカスだよね
とチンカスが真っ赤な顔で言っておりますw
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/22(火) 23:59:00.01 ID:Zv8KiL/A0
>>114 二輪板と自動車板を見比べると
糞スレやDQNレス率は自動車板の方がはるかに上なんだけどねw
どっちがチンカスなんだかw
でもバイクすぐ死ぬよね。
まるで虫けらみたい。
と殺人予備軍が真っ赤な顔で言っております。
バイクは生き物か?
バイクに、乗ろうと思う。
バイクでこけた人間が引き抜き症候群とかになって一生腕が使えなくなって
るの見ると笑いをこらえるのに苦労します。
車板にもバイク板にもそれぞれ糞スレや荒らしはいるが、
このスレのバイク脳も荒らしには間違いない
テスト
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/23(水) 23:11:12.10 ID:M8ayvLGqO
バイクねぇ…加速以外に勝てる要素ないだろ。
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/23(水) 23:14:15.40 ID:uvsjNjJq0
減速も性能的には勝てる要素だよ
1周17分のマン島TTコースで2輪より2分以上遅いけど、それは加速だけで稼いでるのかね?
減速は重量は有利だけど、設地面積が少ないから負ける
バイク乗りはすぐ死ぬかカタワになるから
それ見て笑ってれば勝ちじゃね?
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/23(水) 23:28:27.30 ID:uvsjNjJq0
>>127 過去スレの制動距離のテンプレ見る限りじゃ車であの数字出すの例外みたいな車種だけじゃね
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/23(水) 23:29:20.11 ID:jpa9VR3K0
どや顔で拾いもんの動画あげてるやつわろすw
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/24(木) 00:11:23.88 ID:ADiMb9Z1O
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/24(木) 02:12:08.57 ID:yiuqjqJf0
車脳はパワーウェイトレシオを揃えろとか言う癖にタイヤ設置面積を揃えようとは言わないダブスタ野郎だから真に受ける必要は無い
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/24(木) 02:14:39.88 ID:yiuqjqJf0
>>126 おかしいなあ、車脳はドラッグレースも最高速も車が速いとか言ってたと思うんだけどw
直線区間ガーとか何の弁解にもなってないだろ
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/24(木) 03:36:33.73 ID:b4l3I7ZLI
学生時代、大型バイクと軽四が正面衝突してライダー死んだのみちゃったからなぁ。
到底バイクが車に勝てるとは思えない。
せやな
人殺し能力は四輪の方が圧倒的に上だからなw
四輪脳は自分さえ助かれば他人を殺すことは厭わないから、
四輪のほうが安全とか正気を疑うようなこと言い出す。
>>136 因みにその事故はバイクがなんの非も無い軽四に突っ込んで行ったんだけどね。
まさかの車:バイクで過失が0:10。
でも運転していた女子大生はショックで退学しちゃったけどね。
>>94 フェラーリF40、新車当時価格4500万円。
F40って発売が1987年じゃなかったっけ
バブル真っ只中だからマッチが1億円積んでも買えなかったとか
>>137 自分の中でしか通じない妄想ストーリーを語られても・・・
>>139 新車オーダーで新車の定価だけど、当時はバックオーダー大挙。
しかも当時は400台限定だった。(後でB/O分の追加生産確定)
カネつんでも限定車即納だったらプレミア価格になった。
最高で2億5000万くらいまで逝ってたかな。
>>132 じゃあタイヤの接地面積も揃えて良いよ。
鈴木バンバン所じゃなくなるだろうけどw
>>142 まずは君の四輪を二輪なみに揃えてもらおうか
あと、車重もヨロシクね
それってカートじゃね
椅子についてるキャスターホイールぐらいのタイヤになりそうだなw
もしくは草刈機w
SSバイクと同じ接地面積にしようとしたら軽自動車標準タイヤぐらいになるからな
バイクタイヤは山形だからSS用でもその程度の接地面積
つまりバイクにPWレシオ合わせろと言うのは薮蛇
ついでに言うと、直線加速はバイク有利とか言うのも戯言
ドラッグレースでも最高速でも車が勝ってるよね?何の言い訳にもならない
マン島TTで車がバイクに勝てない=トータルではバイクが速いって事でスレ終了
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/25(金) 00:38:52.79 ID:GcHlwxQX0
パイクスピークでバイクが勝てないのはなぜなんだぜ
>>140 都合が良い事=現実
都合が悪い事=妄想
これがバイク脳ってやつ?w
まぁ、パワーウェイトレシオを合わせろとかいうバカは死んだほうがいいな。
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/25(金) 07:57:14.57 ID:GJT8j5Hf0
>>148 冷蔵庫の下をくぐらせたらゴキブリが一番だなw
バイク()
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/26(土) 16:52:54.69 ID:wq9i1aw40
この時期の車脳はオフ誘われると車もってないから困るので静かです
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/26(土) 18:04:33.51 ID:tzUE8ZkL0
V-MAXにゼロヨン勝つのは
ス-プラタ-ボAか、ユ-ノスコスモ20Bぐらいか?
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/26(土) 18:16:31.43 ID:wq9i1aw40
昭和の香りがしそう
てす
>>160 V-MAXってゼロヨン10秒台だよ
マクラーレンF1でも持ってこないと無理
隼のゼロヨンって10秒台だけど、ロードリーガルのロングスイングアームに変えるだけで8秒台になる。
パワーが有りすぎるから純正のスイングアームだと2速でも全開にできないってだけの話なんだよね。
4速でもフロント浮くよ・・・てか浮いたよw
ちゃんとした路面と乗り方なら大丈夫なんだろうけどw
>>159 オフったらバイクが全敗とかバラしちゃダメ?
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/26(土) 23:55:52.78 ID:wq9i1aw40
オフって、例えば神奈川のA地点から東京のB地点までどっちが速いか、みたいな?
そうなると数十分単位でバイク圧勝なのは目に見えてるけど
下道だとバイクだろうね
高速遠距離だと車だろうね
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/27(日) 10:03:24.19 ID:HPeB4XbB0
高速こそ車じゃ追いつけないのは脳内には理解できないw
パイクスピークじゃバイクは置いてきぼりだな。
トラクションが掛かりにくいのはわかるが、1分以上も車より遅いとかあり得ねえw
スレ主は朝鮮人?
二輪技術総パクりの韓国は勘弁してくれ
本田宗一郎氏も韓国には関わるな!と厳命していたしね
マン島だと2分も・・・
>>170 高速道路だがすまねえ、260で巡航するBMWに付いて行けなかったよ
距離は1000km以上を想定してますだ
確かに瞬間は勝てるんだけど、継続はきっついよ
燃費も余裕で一桁になるので給油ロスも馬鹿に出来ない
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/27(日) 11:35:04.30 ID:1XvcN5O5O
>260で巡航するBMW
250自主規制も知らない馬鹿なんだなぁ
あー、じゃあ250
こっちもメータ読みだし並走出来た訳でも無いし、そんな数字だったよ
>>175 メーター読みなら260出るよ
乗った事無いんだねw
>>171 パイクスピークのバイクは車ほどカテゴリも
豊富じゃない。
改造無制限とかはバイクにはないからな。
メキシコ横断BAJA1000になると、バイクのが
1時間も速い。
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/27(日) 12:05:22.13 ID:FoTyIZSJ0
パイクスピークって安全対策とかないから本気出して
走ってどうすんのって所じゃないの?
空気読めない日本人氏ねって言われてそうな気もするw
パイクスってダート区間が結構なかった?
とにかくもの凄い高地だから空気が薄くて
ターボエンジンと、通常より過激な空力パーツ付けないとタイム出ないみたい
高速でのバイクは如何にモチベーションを維持できるかだ。
何度も書いてるが東名〜中央高速一周を5時間ちょいで走りきった、ケンタウロスのアンコーさんの記録は未だに誰も破られてない。
7シリーズ乗ってる人がメーター230km出すのにも時間が掛かるし
よっぽど空いてないとそれすら苦労するって言ってるから
瞬間的に270km以上だせるSSには遠く及ばないよ。
ポルシェGT3とかよりも速いんでしょ。
つまりバイクが付いてけないのは個人の能力が理由だね。
おれもリミッタ付だけど200kmで満足しちゃってるw
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/28(月) 01:20:33.10 ID:D70NQQ/sO
>>177 180規制の日本車しか乗った事が無いんだな・・・BMWは250以上はメーター上ですら出ない
混雑した道路なら追い越しやすさや再加速能力が発揮される。
こうなると幅が細くて加速が速い二輪が圧倒的有利。
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/28(月) 10:02:09.56 ID:L5QLvD3k0
ブーストアップの32GTRも240からじわじわとしか速度あがらなかったな
そもそもオバ1000バイクすら持ってるかどうかも妖しい脳内スレで…
一応俺はオバ1000じゃない966ccだけど…なんだかなぁ…
VTR1000F逆車フルノーマルだけど、メーター読み260まではなんなく加速する。
街中は3速までしか使わないな。高速でも5速6速入れるかどうか。
リミッターカットしてないシルビアやスープラは一瞬190ぐらいまで加速、いきなり失火して180まで落ちる。
BMW5は自然に回りきって250でキッチリ止まるって感じだった。
>>一瞬190ぐらいまで加速、いきなり失火して180まで落ちる
俺のセリカもや
>>189 それは単純に、速度リミッターじゃなくて
最高出力と走行抵抗が釣り合った結果が250キロじゃね?
>>189 インテグラもそんな感じ
鈴鹿のホームストレート毎回そう。
別にタイムは求めてないレクチャー感覚の走行会だけど。
>>187 俺Lツインだから似てるかも。
街中では2〜3速まで家族してエンブレで失速するのが嫌でNで流すの繰り返し。
高速最高速は試した事無いヘタレですぃません。
前に外車が追い抜きかけてきたから張り合ったら嫁に怒られたし…
953ccだけどメーター240は見たな。
でもNKなんで巡航はムリw
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/29(火) 01:17:27.15 ID:eDFNvuHz0
00年式の750レプリカでもメーター240は出てたけど。
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/29(火) 02:16:24.32 ID:h56LzYtV0
>>170 >高速こそ車じゃ追いつけないのは脳内には理解できないw
長距離だとバイクは給油がネックになる。
最高速で走り続けた事無いけど、ウチのバイクはリッター24km、満タン皇族距離は360kmは走るかな。
給油する時にウェストバッグやらグローブ外してメットも脱いで頭部換気してウンコしてると時間かかるかも。
SAに全身ツナギとかアホとしか思えんな。
高速でもバイクで速い奴ってごく一部の特殊なやつだろ。
4輪は白い営業車のバンだって速いからな。
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/29(火) 08:22:06.34 ID:b3KFuDCf0
雨の日 悲惨だねー
雨より強風のほうが怖い
雪は論外だが
>雨の日 悲惨だねー
雨の日は車乗るしw
ばかじゃねーの?
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/29(火) 21:02:18.60 ID:SaNymbZX0
>>203 そりゃそうだよね、乗り物としては車の方が優れているんだし。
>>203 体力なさすぎだよ
基礎体力があれば雨程度ならなんてことない
体力でのりきれる
中年腹なんだろうなあ・・・
二輪は雨の日に乗っても楽しくないんだよ。
二輪と四輪をうまく使い分ける奴と四輪しか乗れない奴なら、
両方乗れる奴のほうが人生楽しんでるな。
>>206 車の渋滞を選ぶぐらいなら雨の日でもバイクを選ぶ!
あと、自宅についてシャワー浴びるときが心地よいのです
バイクにのれるうちは、まだ若いといいきかせ・・・
中年腹にだけはならないぞといいきかせ・・・
ああ、大変だw
二輪、四輪、電車、自転車、船、飛行機、徒歩
普通使い分けるだろw
選択肢が少ないほうがレベルが低いってことwww
使い分けることは自明
自明であることを行動で証明しているだけか、体がついて行かず必然と自明になってしまうのかが問題
中年でふとってくると無理がきかなくなるみたいですよ。
楽ばかりせず、よく食べよく動きよく頭を使うのです
台風の中、カッパ着てても下着までずぶ濡れたのはきつかったよ…
あー、オープンカーの幌の隙間からしとって来る雨粒もちょとびっくりしたw
新品で下5000円ぐらいの雨具買えば、下着までずぶ濡れにならないっすよ
上も同様かな・・・
でも、手だけはどうにもなりませぬ
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/29(火) 22:56:30.76 ID:a3tW480H0
極端な話だけど台所用のゴム手しても中は湿気で濡れるからなw
>>198 営業者はいいとこメーター160kmそこそこただ。
大型バイクだと2リッター以下の車は特に高速では障害物でしかない。
MT250ccのライバルにはなりえるかも知れんが。
例えクルマと同じリミッター200kmのバイクでも加速がお話にならないから
クルマは障害物にしかなりえないのが現実。
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/29(火) 23:59:07.04 ID:I+qkapaJO
タイヤの接地面積を揃えたら車はバイクに勝てない
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/30(水) 00:01:22.65 ID:a3tW480H0
タイヤは接地面積だけじゃないんだぜ
>>214 パワーウェイトレシオを揃えたら車の方が速い、
とかいう池沼と同じだからそういうレスはやめとけ。
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/30(水) 07:19:34.78 ID:lYKP4qIBO
>>215 SSは軽トラと同じくらいのタイヤ接地面積
ケイターハムを軽トラサイズのタイヤにして同じ速度で走れるワケねーだろ馬鹿
バイク乗りのジーパンなんであんな短いの?
乗ってる奴もダサーイよ
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/30(水) 09:28:28.84 ID:p8w2z/pD0
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/30(水) 11:22:24.94 ID:zCktm51j0
加重が有ってもグリップが無けりゃ意味無いな
そもそも接地面積って云う辺りが低学歴丸出しだな。
目方が違うんだから普通は面圧で合わせるだろ。
フォーミュラのようなダウンフォース使って曲がる車でもない限り
コーナリング速度の限界はクルマもバイクも一緒だよ。
つまりタイヤの接地面積はほぼ無関係と言える。
定常円なら一緒だろうけど、ニュルやワインディングみたいに休み無く右に左に切り替えしていくコースは4輪が圧倒的に有利
もちろんそれだけで4輪の勝ちとは言わないけどね、マン島みたいにワインディングありストリートあり直線多数の
より実践的なコースは箱車じゃS-GTでも市販バイクにすら勝てないんじゃないかってほどバイク圧勝なわけだし
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/31(木) 09:23:36.24 ID:0GnOC0iu0
ニュルやワインディングみたいに休み無く右に左に切り替えしていくコースは4輪が圧倒的に有利
ソースよろしく脳内君
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/31(木) 09:38:24.92 ID:oHanh1ld0
>>222 そもそもタイヤ数が違うんだからパワーウェイトレシオに差がある事に問題はないよなw
ところでドラッグレースや最高速はバイクより車の方が速いらしいが、ストレートの多いコースはバイク有利とか低脳の言う事ですよね
つまりマン島でバイクが一番速い=車は場所限定でしか速くないカタワという事でおk?
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/31(木) 10:11:35.30 ID:TsRYNn7Y0
>>226 また バイク速い→F1スペックに勝てないじゃん→の繰り返ししたいだけとしか見えない
>>227 >F1スペックに勝てない
ベイロンでも引き合いに出しとけよ、今のF1は750馬力程度だぞ?
最近のリッターバイクも、R32あたりのGT-Rのゼロヨン仕様も
だいたいゼロヨンが10秒ちょうどくらいだけど
400mm地点での速度はバイクが240km/hくらいなのに対しGT-rは260km/h以上出てる
つまり最初はバイクが前に出るが、後半一気に追いつき400mm地点では20km/h差でGT-Rがブチ抜く事になる
もっともバイクもターボつけてスイングアーム改造すればもっと速くなるけど
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/31(木) 13:08:23.15 ID:V1lR1Ly10
マン島なんてほとんど直線だけだろ? 平均速度200キロ超えてるんだし。
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/31(木) 13:58:23.05 ID:a5ImppA80
>>229スイングアーム云々ではなく
ウィリーバーが無きゃそんな限界フル加速できないっての
もれなくバックドロップが待ってる
少なくとも走る楽しさでは圧勝というのは認めざるを得ないな>バイク
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/31(木) 14:22:29.09 ID:a5ImppA80
公道走行可能な車検公認ロングスイングアーム付けただけで隼は8秒台に入るんだけど
ゼロヨン8秒台のナンバープレート装着して公道走行可能な改造車を良ければ教えてくれ
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/31(木) 17:02:48.92 ID:a5ImppA80
>>235公道OKってーと大黒なんかで
外人が跨ったりしてるの見掛けるアレか。
(テールからはみ出す位の長さ)
あんなんでフロント抑えて8秒
オソロシヤ
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/31(木) 17:21:01.21 ID:V1lR1Ly10
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/31(木) 17:30:18.43 ID:V1lR1Ly10
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/31(木) 17:59:49.15 ID:4K35fVpdO
同じ様にブサターボもゴロゴロいるけどな(笑)
俺、車メインだけど、直線や加速ならバイクの方が速いんじゃないの?
ただ、バイクで直線で車より速いだけならバカでも可能だけど、
そのバイクの限界の最高加速ってのはなかなか難しいと思うんだけど。
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/31(木) 21:45:12.39 ID:DubCsMK70
ゼロヨンでタイム計ってみればすぐわかるけど
ただ加速するだけでもタイム縮めるのは地味に大変
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/31(木) 21:52:13.04 ID:3LSe4NWVO
どっちが勝ちでも良くない?どっちも人が造った機械やし…
街中、渋滞、加速ならバイク。
峠なら車。
デートは車。
花火や遊園地はバイク。
行き先や目的に合わせて乗り換えれば良いだけの話。
遊園地こそ車だろ。
ひとりメリーゴーランドか?
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/01(金) 06:56:58.84 ID:YzmnWLycO
>>244 ただし巨乳JKとデートならバイクタンデムで背中密着させるのが至高
デートでバイクが許されるのはせいぜいJDまでだよな
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/01(金) 08:09:52.76 ID:TXyxJedB0
>>246バイクタンデムで密着されるのは最初の数分は気持ちがいい
以後運転のじゃまなので
片手を肩、もう片手はタンデムバーorタンデムベルト
密着密着言ってる奴はにわかだな。
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/01(金) 08:25:16.12 ID:r/mEJRKO0
リア充な青春を送れなかった妬みが溢れ出るようなレスだな
10代に巨乳JKとタンデムするのは、30以上のオッサンがフェラーリにモデル級美女を乗せてドライブするのに勝る優越感だ
でもさ、「フェラーリにモデル級美女を乗せてドライブしたこと」なんて無いんだろ?
妄想で勝手に優劣付けられてもねえw
Z4に嫁を乗せてドライブするより、嫁がJDだった頃に2ケツしてデートしてた頃の方が色々と幸せだったなあ・・・
事実として、バイク乗りは同時に四輪乗りでもあるからなぁ。
四輪オンリーの話よりよっぽど信憑性が高い。
まあ反復横跳びもロクにできない中年デブが乗ってる段階でバイク乗りって
自己矛盾したバカだけどねw
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/01(金) 12:19:10.99 ID:yjvRWY/t0
車はアクセルとブレーキ間違えるレベルの人が乗ってるしな
中年デブがファビョったw
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/01(金) 13:44:11.69 ID:TXyxJedB0
>>248SSならシングル
アメリカン&ネイキッドなら女乗せて走ってるぞ
リア充な青春ってどんなだよ?
青春は電車デートに決まってんだろ
俺の青春時代なんて後ろに制服乗せたら
他校の生徒指導が追い掛け回して
特定→停学・退学だったんだぜ。
淫行が怖いから10代乗せるのは車が最強。
>>235 公認って言ったってさあ、それって自動車工学的にまともな改造かどうかは問題じゃなくて、
単に強度とかタイヤを覆ってあるかとかそういうレベルの話じゃん。
単純に目的に特化させるのが簡単って話だろ。
>>255 3ないのオッサン乙
>淫行が怖い
非リア充な青春を回春するオッサン乙
>電車デート
貧乏人のせがれ乙
>>256 自動車工学的見地からヴェイルサイドのエアロでも付けてろよw
フレーム強度さえあれば自動車工学的にロングスイングアームには効果があるんだよ
>>258 3無い運動なオッサン→正解。
回春→付き合っていてもJK相手だと条例でOUT
貧乏せがれ→親は年収4500万あった(マンションの保証人時に申告書みた)
青春ったら自分も工房。
モンキーとNチビじゃニケツできんかったよ。
19〜20は、カプリスでナンパ三昧
青春も何も清くない付き合いばっか。
週末昼間は峠、夜は幕張・大黒
どうだ!オッサンだろ
俺は他校の1つ下JKとゼファーで2ケツして県外のラブホ行って中田氏てたから勝ち組青春なのか
今は冴えない禿げ親父だけどな
>>258 自動車工学的知識が有ったらヴェイルサイドは付けないだろw
>フレーム強度さえあれば自動車工学的にロングスイングアームには効果があるんだよ
だから加速に特化する意味でだろ?
それともスイングアーム伸ばすとすべての性能が向上するのか?w
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/01(金) 23:32:03.76 ID:TXyxJedB0
>>260一個上の彼女の家に入り浸りしながら
中出し→命中。
負け組だがイケメンで通ってる。
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/02(土) 12:29:01.09 ID:v8KlwO8I0
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/02(土) 12:51:41.50 ID:v8KlwO8I0
この型のR1(2004年式)持ってるけど、アクセルをストッパーに当たるまで開けた事は数回しかない
街中では無理、死んじゃう
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/02(土) 13:07:44.78 ID:v8KlwO8I0
車はサーキット走るけどバイクは盆栽のヘタレですw
こう見るとアクラのマフラーとステップくらいしかイジってないね
足もホイールもノーマル、タイヤも普通の公道用溝つきに見えるし
かなりノーマルに近いなぁ、せめてミラーとナンバーくらい外して走ればいいのに
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/02(土) 13:22:23.35 ID:VjYyA4MQ0
ていうかさあ、なんかむなしくね?
だって公道用の乗り物で速さを比較してるわけでしょ?
でも公道用はしょせん公道用じゃん、本当に速さを求めて
作ってるわけじゃないでしょ、そんなので速さ比べして
勝ったけどまだ上がいてそれにはどうせ負けるわけじゃん?
それって本当に速いっていえるのかなぁ?
そもそも公道では100キロまでしか出せないし、本気で
速さを求めて作ってない乗り物どうしで競いあって勝っても
むなしいだけ気が・・
gSSとか、4輪のスーパースポーツは、公道じゃポテンシャルなんか発揮出来なくても
そういう凄い動力性能を持った乗り物を自分の名義で所有する事に悦びを見出してるオーナーがほとんどじゃない
もちろん中にはサーキットで発揮してる人もいるけど
そして、4輪のそういう最新スーパースポーツを買うとなると、GT-R以外はどれも数千万必要だから一般人にはなかなか手が出ない・・・
ましてサーキットでガンガンに走るなんていったら相当なお金持ちじゃないと難しいよね
>>268 意味不明すぎて面白かったw
お前の理屈でいくとF1以外は全て虚しいとなる。
世界陸上のファイナルに残れない国体レベルのランナーも虚しいのか。
F1も航続距離200km程度でガス欠だからGS無いと全てのクルマに負けるな。
さらにコンビニに入ることすら出来ない条件付の速さ。
これも虚しいことになってしまうわw
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/02(土) 19:18:12.53 ID:VjYyA4MQ0
>>270 そうじゃなくて速さを求めてない車同士で戦って勝って速いって言うのは
なんだかなあって思っただけ、たとえばランナーでもないおっさん同しが
ランニングしておっさんaよりおっさんbのほうが速かったとしておっさん
bが最速とかいってるのに似てるなあって。
それがむなしいと思うなら、何でこんなスレを覗いてるんだ?
ちょっと速いものがあれば、それで競争するのが人類の歴史。
馬も、自転車も、二輪も、四輪も、鉄道も、船も、飛行機も全部だ。
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/02(土) 19:34:46.75 ID:VjYyA4MQ0
>>272 そのとおり、でもたとえば車で最速を求めるならF1になるだろ?
つまり本当に車とバイクどちらが速いかを競うならそれぞれの最速の
物を持ち出さないと意味がないなって、だって最遅のバイクと車で
比較して車が速かったとしてもそれはそのバイクとその車で競って
車が速いって結果が出ただけのことで、どちらが速いか決まったわけではない。
速さの定義によるでしょ
サーキットならF1が最速だけど
最高速や加速力ならF1なんかより上の車両はいくらでもあるし
それこそ良く出てくるマン島TTコース?やパイクスピークならF1じゃ1周走りきれるのか?という話になるし
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/02(土) 19:51:15.19 ID:VjYyA4MQ0
>>273 ・・それいま親父にもいわれた・・0rz
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/02(土) 19:52:06.96 ID:VjYyA4MQ0
先日F1モナコGP見た後に、インディ500見たら
コース特性が真逆だから当たり前だと分かっていても
インディ速ぇえ!!F1遅ぇえ・・・なんて感じてしまう・・・
これがモタスポや車に興味ない人なら尚更
「F1よりインディの方が速いんじゃん、F1ショボっ」
と思っちゃうだろうなぁ・・・・
実際問題サーキット走ったらFポンより遅いのが茂木で判明したけど
あと燃料計にも注目
リッター10mしか走らないらしい
>>271 支離滅裂。速さを求めてないかどうかを決めるのは乗る人間だろうがw
東京マラソンを走って4時間切った奴より3時間30分で走った奴の喜びが虚しいと感じるのは
お前にとってはそうなんだってだけだろ。
F1より中古の隼にターボポン付けの方が加速も最高速も早いからF1は虚しいのかよ。
で、何でむなしく思う奴がいつまでこのスレにいるんだ?
「車とバイクどっちが速い?」というテーマで
冗談やネタ混じりで雑談入って楽しんでる奴らに
「空しくならないか?」と言い放っておいて、相手してもらえるだけありがたいと思え。
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/02(土) 20:55:33.68 ID:VjYyA4MQ0
ネタをネタと理解できない者が2ちゃんを利用するのは難しい
まぁ、マヂオフした黒い歴史があるからな…
ちなみにそん時は車勢が圧勝したらしい
>>280 方やレギュレーションで縛られて排気量もどんどん小さくなり
毎年速くなりすぎない様に必死で抑え込んでるF1と、
なぜか速くする為に改造するハヤブサを比べる。
これがバイク乗りの脳の程度だよ。
>>285 比べただけでそれを負けと捉えたのはのはお前自身。
どうでもいいがF1は速くする為に開発してないのか。
レギュレーションは安全を軽視した無意味なパワー競争を制限してるだけで
遅くさせているわけじゃないぞ。だからタイムだってどんどん上がってるんだろうが。
車やバイクの性能は進化してるけど
それを操る人間は進化してないんだよな。
レギュレーション一切なしで、あらゆるハイテクを駆使した車が
鈴鹿フルコースを40秒くらいで周回できたとして…
乗り込んでいる人間が無事に操れるのだろーか?
まぁ、そのうち無人の車のほうが速くなるよ。
>>287 >レギュレーションは安全を軽視した無意味なパワー競争を制限してるだけで
それは違う、パワー制限もしているが横Gやダウンフォースの制限もしている。トレッドやウィング面積、フロア形状など。
しかし頭の良い連中がその範囲内で前年を上回る車を作っちゃうんだよ。
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/03(日) 10:52:23.79 ID:WYCDWDNj0
とりあえず日本国内では2014年にバイクが車に完全に敗北するかもしれない。
何故なら、この年、追加加速騒音という新試験方が導入され、現在の規制より
更に厳しくなるという意見が大多数で、その結果、フルパワー逆車は日本に輸入出来なくなる
可能性が高いからである。バイクは加速では車に勝ってると云われてるが、
流石に現在でも、国内仕様のバイクではスーパーカ-に加速力でも勝てない。
現行GTR、アベンダドールなどは0−100km3秒を切るし、0−400mも
10秒台。国内仕様のバイクではこの結果は出ない。
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/03(日) 11:14:25.98 ID:WYCDWDNj0
2012年モデルのGTRは公称2・9だか2・8秒。
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/03(日) 11:41:42.86 ID:WYCDWDNj0
2014年にこのスレもなくなるかもな。さすがにフルパワーで逆車が手に入らない
環境になったら、バイクの方が速いといってもなんか虚しいしな。
しょせん大衆車じゃバイクに勝てないというスレ名に変えれば続けられるんだろーが。
とりあえずこの問題を2014年問題と名付けておくよ。最悪のシナリオにならないためには
オキュパイ国土交通省運動を起こすしかない。頑張れバイク脳!!!!
とりあえずsageろカス
まぁ、フルパワー化なんて今でも普通にやってるしなぁ。
どんどん規制に引っかかれ
マフラー改造禁止推進ガンバレ
排気音がウルセーんだよ糞バイク
しかし、二輪の騒音規制強化の根拠が無い。
四輪も同様の規制が確定したと仮定したら、どうなるかな?
ロードノイズ削減とか燃費規制がかかる可能性も捨てきれない。
>>294 そうなったらいよいよ、バイクもターボだな。
勝てないとかあんま馬鹿を露呈するなよな。
重い車が加速でバイクを上回る事は技術以前にありえないんだよ。
で、いつも思うのが、この手の記録って
クルマ → 全て一般未公開のメーカー公称。
バイク → 全て一般公開で、殆どが投稿動画。
どんなに工作してもネットはデータ化しやすいツールだから無意味なんだよな。
取り締まるべきは実際に走ってるうるさいいバイクや車なのにな。
今だってメーカー純正ならうるさくない。
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/03(日) 17:18:29.99 ID:WYCDWDNj0
いやGTRは0−100km3秒切った、動画が日産公式であったと思う。
アヴェンダドールも現行10Rと0−400mほぼ同時にゴールした動画がユーチューブにある。
俺はバイクオンリーだが、これからのバイクの将来に危惧して、いきすぎた騒音規制に警笛をならしている。
真の敵は国土交通省の売国馬鹿役人(中国、韓国あたりの工作員の可能性あり)。
そもそも国内メーカーが国内の工場で作った輸入車なんていう
脱法行為みたいな事がこれほど蔓延するのが異常で、
そこに網をかけようとするのが当たり前だからな。
売れてる大部分がそういう脱法車じゃそりゃ役所も動くわ。
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/03(日) 17:32:34.77 ID:WnTB52Cx0
>>304 輸入車の規制に合わせてるだけだから脱法でもなんでもない
国内の規制が外から見れば厳しいだけじゃないのかな
もっとも中大型バイクも生産拠点を海外に移してるから
いつまでも日本製の車やバイクが当たり前と思ってたら置いていかれるw
結局、このバイクオンリーを騙るアホは
バイク規制されちまえ〜って言ってるだけのように思えるんだがw
4輪も2輪も騒音規制をもっと厳しくしろ
絶滅するのは2輪だけどな(笑)
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/03(日) 20:06:30.79 ID:9WLEVZWT0
厳しくするのは取り締まり方で新車の規制じゃないと書いてほしいな
いい加減ガソリンエンジンの時代も終わりにきてるんだろうけど
バイクの旧車なんてバンバン絶滅させようぜ。
ウルセーんだよあのゴミ
静ーかな旧車なんて見たこと無いぞ。
バイクは古い新しいに関係なく五月蝿いのばかり。
しかも汚らしい音。
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/03(日) 20:40:27.80 ID:9WLEVZWT0
新聞屋のカブだけは電動化急いで欲しいなw
新聞屋は「ブウイイィイン ガチャン ブィイイ ガチャ」 とうるさいけども
スタンドとギアが煩いだけのような気がします。
エンジン音は小さめ。
バイク程度の音がうるさくて気になるんなら、結婚して嫁と一緒に寝るなんて無理だろ
まあ此処には童貞ニートしか居ないんだろうが
たしかにバイクは環境に対する配慮が足りなさすぎるな。
趣味のバイクならナンバー無しでクローズド施設に持ち込めば良いだけだし、
四輪のカートや競技車両なんかもうずっと前からそうでしょう。
調べたら何と、ペダルを踏み間違えたという非公式コメント出てるらしい
バイクじゃ考えられんね
>>313 気になる奴は気になるんだろう
夜寝付けなくてやっと朝方に眠れそうになった時にガチャゴトやられたら…
ちなみに俺は冷蔵庫の音も気になって練れない時ある
>>317 年をとると深い徐波睡眠が取りにくくなってしまいますからのう
もっとも、ちょっとコツはあるみたいですが
>>315 佐藤久美って聞いたことあるな
こんなへたくそだったのか・・・
>>291 そんな車に乗っているやつは少数
とくに問題なさげ
>>320 貧乏バイク乗りは既存の中古しか買えないから問題無い
リッターバイクのような趣味のオモチャ持ってる奴のほうが
車しか乗れない奴よりよっぽどリッチじゃねーか?
国内仕様限定の場合、2011以降のYFZ-R1ならいけると思うが。
R1だと国内仕様でも150馬力くらいあるんだっけ?
逆輸入車に比べたらパワーないけど、それでもGT-R程度なら十分加速で勝てそうだよね
ただ、国内仕様は180km/hリミッターが付いてるんだっけ・・・(GT-Rにも付いてるけど)
1速で170km/h、2速で200km/hの性能が有るバイクに180km/hリミッターってもうアホくさすぎる
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/05(火) 12:12:03.97 ID:FFUhxpUX0
>>322 さぁ、それはどうかな?
こんな車板でバイク自慢してる荒らしがロクな車持ってるとは思えんが。
マトモな車持ってたら車に対する見解ももっとマトモになるハズ。
バイク乗りはバイクと車を両方写真うpするくらいでないと信用できんよ。
>>325 R1の場合、299km/hリミッター装備も、ギヤレシオで抑えることもしていなくて
単にスピードメーターの表示が299で止まるだけなはず
ちなみに299には5速で到達して、6速に上げてからも表示はそのままで車速は伸びていくので
なんとゆーどんぶりメーターw
欧州の自主規制で、299km/h以上は表示してはいけないので・・・
うん、300km/h越えたら素直に空飛んだ方が良いって合理的に考える
からね、欧州の人たちは。
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/05(火) 14:46:47.43 ID:FFUhxpUX0
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/05(火) 14:52:02.66 ID:wkxrnC9O0
>>300 100キロ超えたらみんな飛行機に乗っちゃってたけどね。
日本だけが200キロ超える鉄道を造った。
>>327 それは今時の国産メーカー車はわざとメーター表示を盛ってるから
実際にはECUにはそれなりに正確な速度パルスが来てるから、まだ300km/hに達してないと判断してるだけ
その証拠に、メーターをECUから純正メーターに入力されてる速度パルスをそのまま使う物に換えるだけで
7〜10%くらい表示速度が落ちる
で、GPSで確認したらわかるけど、そっちの方が正確
まあ実際より少なく表示しちゃう事に対するクレーム対策だろうね
ついでに言うと、少なくともヤマハのSSはレブ表示も盛ってる
要するにリミッターが無いんじゃなくて、リミッター作動条件までスピードが出てないってだけ
まあどのみちライトチューン程度のR1なら300km/hなんて馬力的に無理だから、実質無いのと変わらんかもしれんが
185psの隼が実測333km/hで、175psのR1が300行かないってのは無理がない?
140psのZZR1100ですら実測280行くのに
ちなみにZX-10Rは実測320km/h
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/05(火) 16:23:40.82 ID:ZRyRHkKD0
乗ったことないから知らんが馬力じゃなくてギアがそういう設定なんじゃないのか
高速寄りのギアをぶん回せるトルクがある無しでしょ。
ZZR1400やブサはその極太トルクを活かして超高速を出す。
あくまで国内向けって事だったからクロスプレーンR1を例に出したまでで。
>>326 ということは
あなたも同じ穴のムジナでロクな車を持っていないことにもなります。
なぜなら、車に対するまともな見解をあなたが示していないから
同類かあw
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/05(火) 20:55:51.01 ID:s2ptbb58O
>>331 対戦してるバイクもなかなか速いみたいだけどやっぱりGTRが勝ってるね。
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/05(火) 20:58:28.23 ID:ZRyRHkKD0
猫足なRー1で速度出すのは楽しそうだな…
そのGT-Rって5000万円以上するコンプリートカーだからなぁ
いくら速くてもGT-R(笑)に5000万円出す人っているのかね?
普通フェラーリ買うでしょ
乗り物としての楽しさからしたらバイクだよな。
楽しいのはどちらかか…
難しいな、おい
若いうちはバイクなのかねぇ
車で左右に振られながらのセンサーフル稼働も楽しいよ〜
雨の日に走るのが好きな俺は車じゃないと楽しめない。
車って大して上手くもない人がジャーナリストとかプロレーサーとか肩書き持ってるよね
あれはバイクじゃありえない現象
あれは道楽に近いな。妙に偉そうだし。
レーサー名乗ってるが気合が入った素人に負けそうな奴も多々居るし。
バイクオンリー=孤独な男性板住人
俺の近辺なら、中型以上の趣味バイクを持ってる奴で
四輪車を持ってないヤツなんて皆無だけどなあ。
誰もオマエの個人的付き合いなんかに興味無い
「バイクなんて」って言ってる奴はバイク免許すら持ってないレベルな件
今だにここのバイク乗りとやらがどんな車に乗ってるのか明らかになってない件。
車どころかバイクも持ってなかったりしてwww
ちなみに俺はどっちも乗るけど、峠ではバイクは勝てない派。
んなもんちょっと走り込んだらすぐ分かるでしょーが
モタード海苔は頭のネジが7割飛んでるからな。
ぱっと見普通に流してるように見えても突っ込み速度が半端ない。
運転技術の速度への影響度は議論対象?
まぁ
フォーミュラカー>>>バイク>>>箱車
でFAでしょ
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/06(水) 16:20:19.69 ID:hzIctJF80
ここの車脳の愛車教えてください。
357 はサーキットの話かな?
砂浜なら、うちのエクストレイルのがフォーミュラカーより速いぜっ
>>354 だからポルシェはGT3たってしょせんツーリングカーだってば。
しかもこのコースだからモタードなんだろ?これSSじゃもっと遅いじゃん。
コース適性に合わせて特化したもの選んで勝ったっていう話ばかりだな。
小さいコースならミッションカート最強w
モタードは別に小さいコースに特化したバイクじゃないよ
アスファルトもダートもジャンプもある複合コースを走るために特化したバイク
だからサスストロークも長い
ポルシェGT3の方がよっぽどアスファルトのみのコースでは有利
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/06(水) 21:38:36.13 ID:DSe9EeEd0
久しぶりに来たけどべノム厨やっと消えたのか?
あいつが居るとマジつまらねーからしばらく離れてたけど。
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/06(水) 23:03:13.26 ID:DSe9EeEd0
一度400以上出したらホイールも新品に交換とか恐ろしい車を比較に出されてもなw
>>358 別に車乗りの車は
ふーん、あっそ
で別に面白くないし。
車がどんだけ速いかは夜の峠スポット行きゃすぐわかるし。
昔はゼロヨン会場もあったけど、最近めっきりだね〜
夜の峠スポットって、実際はイニDと違ってほとんどの人は速さを求めてるわけじゃなくてドリフトさせてるだけだよ
だからバイクの人の方がはるかに速い
>>369 俺は興味があるので是非お前の愛車を教えてくれ。
こんな走りで四輪は速いぜ!
なんて、勘違いしているから
昼の車線厳守の峠で二輪には勝てない。
http://www.youtube.com/watch?v=OHZKiWIBXIY、二輪が勝つと、そのコースは四輪が不利だからなぞとぬかす。
で、二輪が勝つと二輪四輪イコール条件なのに、
そのコースは四輪が不利だからと言う。
そして、じゃ(二輪が圧倒的不利な)夜の峠に来いよなぞとぬかす。
つまり、ここの脳内四輪厨は自ら四輪はハンディを貰わないと
二輪には勝てないと認めている事に気付かない馬鹿。
>二輪が勝つと、そのコースは四輪が不利だからなぞとぬかす。
消し忘れ
>>372 同条件で戦うのがイヤなんだよ。
そのくらい察してやれw
あと、せめて自分が所有、運転できるような車を出せ。
凡人では絶対買えない何千万とかのスーパーカーとか
縁も無くて公道すら走れないフォーミュラとか。
もう、アホかと。
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/07(木) 19:02:42.21 ID:4eh7IYi/0
車脳、愛車を聴かれ、沈黙・・・・ww。よく持ってない、持てない車を引き合いに出して、
車の肩を持てるよなww そのモチベーションはどっから来るのか聴いてみたいww
バイクに嫉妬してるのかな--ww
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/07(木) 19:07:17.52 ID:dNaMa6MF0
ぶっちゃけそれなりの車とはれるライダーの腕の方がお金で買えない分大変なんだけどな
>夜の峠に来いよなぞとぬかす。
違法行為をやろうと云うのに目立つ真昼間に走る神経が理解できない。
特に箱根とか観光客もいるのに真昼間に飛ばすとか。
そんな事だからバイク乗りはいい年して暴走族って言われるんだよ。
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/07(木) 21:57:47.11 ID:dNaMa6MF0
夜ならいいんだ
バイク乗りが本気で走るのは早朝だけどねw
朝4時からせいぜい7時まで。
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/07(木) 22:51:12.50 ID:tH5txuo3O
旧車が最強
早朝ライダーって配偶者がいなさそうだな
早朝に走って、朝に帰って家族サービスだろ。
こんな簡単な事も想像できないなんて、生涯独身のおっさんか?
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/08(金) 11:12:22.24 ID:PMGgof6t0
車厨の、バイクに敗北=コースがバイクに有利脳に聞きたいんだけどさ
加速は4輪(ドラッグレーサー)、最高速も4輪(ヴェイロン)なんだよね?wwwwwww
じゃあそれ持ってマン島TTに来いよwwwwww
それまでは公道トータルならバイク勝利って事でいいよね^^
大しておもしろくもない文章に草生やすのって馬鹿だからなのかなあ
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/08(金) 11:18:16.81 ID:PMGgof6t0
車が速いのはコースに特化した車両だけ、ちょっとコースをごっちゃにしたら勝てない
F1コースでもジャンプスポットが数箇所有ればバイクに勝てない
マン島でも勝てない
パワーウェイトレシオ&タイヤ接地面積を合わせたら勝てない
オフロードのスプリントでもガレ場でも勝てない
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/08(金) 11:19:18.39 ID:PMGgof6t0
>>385 悔しいのうwww悔しいのうwww論破されて言い返せなくて悔しいのうwwww
予想通り小学生だったか。
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/08(金) 11:48:30.16 ID:do0AxI+w0
パイクスピークで2輪が遅いのはなんでなんだぜ?
あれSSみたいなバイクはでられないのかな
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/08(金) 12:03:14.46 ID:oLoB8ycX0
愛車は?と聴かれ、車脳誰一人答えない件ww
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/08(金) 13:18:52.11 ID:4e//Vg250
>>386 バイク厨の典型だなww
ジャンピングスポットがないとバイクは4輪には勝てないw
マン島<インプレッサしか走ったことないんですけど?
あと重量もあわせないとなww
>>389 まずダート区間があるのが大きいんじゃないかな
それから富士山よりも標高が高くて空気が薄いからターボエンジンじゃないとタイム出ないみたい
あとバイクはおまけみたいなもんで、ちょっとしか出ないし
4輪のような無制限モンスタークラスも、メーカーやプロレーサーのワークス体制参戦もない
マン島TTは全開率が高いコース
スロットル全開率が高いコースほど2輪有利(フォーミュラを除く)
そういえば昔のホッケンハイムなんかは全開率が高くて、2輪の方がF3000より速かったりしたね
バイクだろうがクルマだろうがタイヤが産む摩擦力以上の仕事をする
ことはできない。コーナーを円だと仮定した場合、摩擦力が産む回転
中心方向への摩擦力ベクトルによっておきる角速度以上の旋回運動
はできない。タイヤが2輪しかなくダウンフォースが得にくいバイクでは
高速旋回はできない。身体を傾けるのは遠心力に対向して重心が傾く
のに対抗するためで、傾けてもタイヤとは違う重心点での重力方向へ
の力が発生するだけなので摩擦力向上には貢献しない。よってターマック
での旋回ではバイクはフォーミュラカーに勝てない。
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/08(金) 15:32:24.19 ID:PMGgof6t0
>>391 >重量合わせ
じゃあタイヤ設置面積もあわせないとな
軽トラのタイヤ(15in150幅)ですら4つ合わせたらSS(17in前120・後200)より接地面積広いんだけど合わせてもいいから勝負してやろうか?w
>>393 だから2輪有利って何なんだよwww車脳いわくドラッグレースも最高速も4輪が速いんだろ?
言い訳ばっかしてんじゃねえっつの^^^
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/08(金) 15:39:18.57 ID:do0AxI+w0
>>395 近所の峠レベルのオフですら高性能な2輪を操れるライダーがいない件について
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/08(金) 15:39:53.27 ID:PMGgof6t0
車とバイクの関係を簡単に言うと
速い車=ボクシングチャンプ・柔道メダリスト・アマレスメダリスト
速いバイク=グレイシー有段者
各ジャンルのルールに従えば専門家が強いが、喧嘩したらグレイシーに負けるってこった
バイクたたく人って、バイク乗ったこと無い人なの?せいぜい原付ぐらい?
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/08(金) 15:41:41.25 ID:PMGgof6t0
>>396 バイクの重量とタイヤ接地面積に合わせた車もってこいよ?
軽トラ軽量化したら捗るぞww
>>394 F1に何故バイクが負けるかというと単純にタイヤの差だね
タイヤの接地面積を合わせたらバイクに勝てない
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/08(金) 15:50:51.05 ID:do0AxI+w0
>>399 お前何と戦ってるの?妄想勝負なの?
車でもバイクでもどっちでもお前とならバトルしてやるぜ!
あとバイク車検通すまで待ってくれな
車が速いのは単純にデカいタイヤのお陰
デカいタイヤは高いグリップを有む
グリップに余裕があればダウンフォースが有効になる
ダウンフォースが有効であればエンジン出力の許容値が大きくなる
バイクはタイヤが山形である限り有効幅には限界がありグリップを車のように過大に得る事が出来ないので不利
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/08(金) 17:32:28.93 ID:4e//Vg250
>>398 俺、バイク乗るけど、このスレのバイク派はムカついて仕方が無い。
…って俺だけかな?
バイク板行けやって思ってるだけなんだけど…
ダウンフォースとかって豪語してる奴、
公道を走る車のダウンフォースがどのくらいか知ってるの?
サーキット専用スリックタイヤと公道用タイヤの違いを知ってるの?
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/08(金) 18:45:26.41 ID:XHp+wg5GO
>>404 それを公道に持ち出せんのかよw
ボコボコな舗装で走れんのかよwww
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/08(金) 18:47:35.03 ID:do0AxI+w0
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/08(金) 18:49:38.45 ID:Qh4rtCGm0
例えるなら
車脳=新日IWGPベルト保持者「フザけんなてめーマジやってやんよ、リングに上がって来い」
バイク派=グレイシー「それでは前田光世方式でストリートで会いましょう」
車脳「」
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/08(金) 18:52:42.11 ID:XHp+wg5GO
>>409 だなwww
車脳レスラー「てめーリングに上がって来い!」
バイク派グレイシー「喧嘩したいんじゃねーのかよヘタレwww」
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/08(金) 19:06:25.33 ID:4e//Vg250
>>407 別にサーキットで速ければそれでいいよ、公道なんて100キロまでだし。
喧嘩とかいってるやつはただの違法野郎といっしょ
あとマン島なんて直線だらけのコースなんかパワーウエイトレシオ次第
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/08(金) 19:07:52.05 ID:MGEFy8N7O
>>331 百聞は一見に如かず。
モンスターGT-Rに隼が勝ってるやんけ。バイクのが速いは。
なんかベノムがわいて来てるな
>>405 俺、生粋の日本人だけど韓国叩く奴って何なの。
同じ日本人として恥ずかしい。ですか(笑
>>412 わざわざモンスターとか冠付けんなよw
屋根ありエアコンありトランクありの普通にデートにも使える車でしょうがw
>>415 おまえがその車でデートしたら信じてやるよ
>>410 いやいやw
喧嘩したくて車板まで来てるのはバイク脳。
車脳が峠というリングで「かかって来いよ」
と言ってるなら、
わざわざリングサイドまで足運んで、リング上がらずにリング下から
「降りて来いよ、卑怯もん」
て言ってるレベル。
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/08(金) 20:50:18.86 ID:do0AxI+w0
>>415 すごいのはリミッター効いてる隼だろw
こんなバイク市販しちゃいけない
>>416 いやいや俺は家族送迎にも使える4人乗りの国産クーペだから(^^)
デートにはちょくちょく使うのであまり下品な仕様にはできなくて、純正レカロに4点入れて、吸排気、ブレーキ、サス回り少し強化しただけとマッタリ仕様なんで。
バイクは輸入ツアラーでリッターオーバーだけど、クラッチカバーとマフラー変えて、ホットグリップ付けてる程度のマッタリ仕様っす(^^)
>>405 いやいや、レス乞食の中学生だから
感情を揺さぶられたら負けよんw
>>394 それがどうした?
教育制度悪い見本だな。
邪魔なのよバイク 勝手に転んで死んでネ。
オートマ限定ババァ乙
バイクって乗り手が本職レベルなら早いけど、
そこらの峠レベルの乗り手だと4輪より遅いんだよな。
フォーミュラとかアリエルみたいな特殊なスポーツカー持ってこなきゃ勝てないはずなのに、
なぜかそこらの峠だとGA2シティーとかランエボみたいなセダンにカモられちゃう。
サーキットの速さから考えたら首都高なんてぶっちぎりで速いはずなのに、
現実にはそれほどリードする事も出来ない。
むしろ4輪が前に詰まるまでは離され気味。
これで「バイクのほうが速い」とか言った所で意味ないよね。
一日中PCの前に座ってマウスクリックしてるだけのバイク脳が身体
鍛えてるわけないでしょ。バイク脳は偉そうに語る前に反復横跳びの
動画うpして欲しいよね。
車とバイク持ってる奴が自車で競べたら良いだけだろ
バイク脳も納得だろ
それならフォーミュラもモトGPも出てこ無いでしょ
俺の場合は
バイク DR-Z400SM 、NSR80(ナンバー無し)
車 スイスポ
峠の上り
DR-Z>>スイスポ
峠の下り
DR-Z>>スイスポ
NSRはナンバー無しだから峠は走れないけど上りはスイスポの方が速いと思う
下りは圧倒的にNSRが速い
他の奴はどうなの?
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/09(土) 10:37:20.49 ID:2UPMg/mZ0
グッドウッドはF1は見せ物扱いで博物館のマシンがチョロッと走るだけで本気モードのアタックはしないから
単純にタイムで評価してどうなん?
ここの車乗りはアルファードとかヴェルファイアとかの糞車しか乗ってない印象。
アルファードでちょっと煽ったらバイクこけやがったよw
でかいレーサーレプリカだったけど。
雨の日の峠下りでガードレールに密着してなんか楽しいのかな?
>>426 4輪と2輪両方乗ってるヤツでも似たようなレベルで走れるとは限らないからな。
>>432 雨降るとバイクって遅いよね。特に雨の下りは笑っちゃうくらいノロい。
雨に強いバイクも存在する。
突質してるのがBMWのツアラー
雨の高速でも楽に180以上でアベが取れる。
アホファード程度ならその辺のセコイ峠でも鼻糞だわw
他人様を煽って事故らせる事を堂々と公言するDQNが
なぜか称賛されるのが車板。
そんな高潔な魂を持ってるならすり抜けするDQNバイク脳も糾弾してくださいね。
>>432 やっぱこのスレの四輪脳はアルファードとかのチンカス車乗ってるんだなwww
それで四輪の方が速いとか言ってるのかw糞笑えるw
大体”でかいレーサーレプリカ”ってなんだよw
アルファードより高い車乗ってんのかよ、ここのバイク脳www
俺は普通に峠なら車、直線や市街地ならバイク。
工事現場とか車幅いっぱい涙目な狭路とか混ぜられたらバイク。
総合的にはバイクなんだが、峠で勝てなくて他で勝っても何だかなぁ
ファミリー貨物乗ってるくせに何言ってんだwだっせー車w
値段とかいうなら10トントラックの方がよっぽど高いわwww
>>438 ボクは身体能力が低いヘタレまで読んだ。
草刈り機無い?
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/09(土) 21:29:50.84 ID:YfYkZotA0
いくらバイク脳が偉そうなレスを書き込んでも
ここのバイク脳の速さなんてたかが知れてるのは判明してる
8に勝てるバイク乗りすらいなかった
そりゃアルファードになんて手も足も出ないだろう
みっともないからやめとけバイク脳
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/09(土) 21:40:21.95 ID:WMRvFSTGO
>>331 こう言う明朗快活な、誰が見ても勝ち負けが解る動画ないの?
>>1もスレタイが曖昧過ぎるから車脳は峠だのコーナーではだの逃げ道が発生する訳で。
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/09(土) 21:40:58.59 ID:mO3ebc110
車脳を追い込んだらかわいそうだよな
車持ってないんだからwww
>>331 5000万円のコンプリートカーと、フルノーマル130万円のバイクを比較してもなぁ・・・
>>445 部品点数も目方も違うんだから当然でしょ。
アルファード(笑)
目方って
>>443 他力本願の妄想無しっていうスレタイからすれば
このスレから登場した車にバイクはss乗り含めて勝てなかったわけで
>>449 要するに車が勝てるのは此のスレ内だけって事だな。
つまり、此のスレの外、大海ではバイクの方が速いこれが現実。
てかバイクも此のスレ内で勝ってるだろ。
>>450 このスレに来ないマトモなバイク乗りに負ける分にはかまわないって事なんじゃないか?
身体能力うんぬん言ってる奴いるけど、たしかに金無くて身体能力余ってる
10代の最後あたりまではバイク最強を信仰しててもおかしくない気はするね。
20越えて車の免許取って女付き合いも本格的になってくればバイクは自然と遠のく。
再びバイクに戻って来るのは、嫁にも相手されなくなって1人で金と時間が余りだす30代後半じゃね?
10代と同じテンションと能力でコーナーに突っ込めるかどうか…
それができないから、こんなトコで必死にいきまいてんじゃない?
昔バイク乗ってて、今は車(貨物)もバイクも乗れるけど、技術的には無理だぜ〜って奴にはうってつけのスレ。
アホか、ジジくさい事言いやがって。
車もバイクもガンガンいけや。
言い訳ばっかなんだよ、ここのやつらは。
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 01:25:39.47 ID:9zdr2VLb0
だって車もってないもん
結局、億万長者を除けば「速さ」を得るにはバイクしかないわけで
荷物を運んだりデートするならクルマ、スピードを求める時はバイクと使い分ければいいのでは?
クルマでバイク並のスピードも味わうのは、ポンっと何千万円のクルマを買える一部の人達だけの特権
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 04:02:04.99 ID:frTQGyDNO
バイクに負けたらファビョってノーコンテストだと言い出す気違いしか居ないからな
今までバイクは4勝してるし
4勝?
勝ったのは、買い物用フィットとマーチだっけ?
あとなんかあったか?
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 07:14:16.86 ID:I9zssXFF0
454は本質を突いてる。結局、ここの車脳は持ってるのか、持ってないのか
わからんが、愛車を答えられないのが現状。察するに、バイクに勝てない車所有、
もしくは車そのものを持っていない。
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 07:43:17.16 ID:RwqOaPckO
一般の市販車で言うならバイクが速い。
が、究極で言えば車が速い。
公道でもトータルだと車かな
雨や雪なども考慮すればね。
バイク自体は速いが肝心な乗り手がヘボすぎ率高し。
速いバイクを生かすも殺すも全て乗り手で決まる。
四輪は腕は関係ないしね。
ヘボ率は四輪のほうが圧倒的に上だろ。
バイクで操作間違えてコンビニ特攻とかするアホはいない。
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 10:51:10.07 ID:MK10lr3sO
恥ずかしいよね。
レベル低すぎ!プロレーサー
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 10:55:58.96 ID:RwqOaPckO
>>461 赤信号で止まった途端に立ちゴケ出来るのもバイクだけだなw
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 11:08:21.04 ID:KKLtCUUp0
箱車でスポーツ(笑)
プロレーサー(笑)
やりがいがあるのは2輪ということか・・・
>>450 外で動画に出てくるような激速なバイク乗りに遭遇なんてかなり難しい
このスレのGSXかそれ以上バイク乗りにはたまに遭遇するが
逆に車でずっと印象に残るような速い奴ってのはネット動画に上がらない
まぁ結局このスレですらバイクはマーチに勝つのがやっとだからな
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 11:41:15.04 ID:9zdr2VLb0
だって外出ないもん
ここのバイク脳がソレナリの腕なら、ソレナリの車でちょっと攻めれば
少なくとも峠ではバイクは勝てないってすぐ分かりそうなもんなんだけど。
新車なら新86、中古ならエボインプ、タイプRあたりを買えば一発で…
バイクと同じ値段で買いたきゃEG6でも買っとけば良いよ。
金無いんだろ?
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 12:33:36.43 ID:9zdr2VLb0
中途半端な経験があるから誰かみたいなやつには負けないって妙な自信はあるんじゃねw
アルファードには負けねーよw
>>466 >逆に車でずっと印象に残るような速い奴ってのはネット動画に上がらない
上がる訳がないわな現実の世界じゃいないんだから(笑
>>648 お前が脳内四輪厨だって事は分かった(笑
四輪、二輪で遊ぶ為にかかる維持費、消耗品代がどれ程かかるか知らない脳内。
両方で遊ぶ事が出来る奴なんて、金と時間がかなり有る奴くらいだよ。
>>471 >上がる訳がないわな現実の世界じゃいないんだから(笑
2輪は昔バイク脳がよく持ち出してた伊豆スカイラインとか動画があるだろ
4輪はあの乗り手レベルの動画がなかなか上がらないんだよ
エボ氏だってこのスレがなければネットで走行動画を見る事なんてなかっただろう
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 14:19:57.93 ID:1e+BI4B/0
>>472 乗り手のレベルの前に烏帽子みたいに車に金かけてる人が少ないだろ
バイクは金かけても実際遅いと恥ずかしいだけだし。
ネットに時間かけてる奴はいるみたいだけど、ちゃんと体使って練習せんと上手くならんよ。
総数でいえば少ないんだろうが
走り好きがよく集まる場所に行けばカリカリな車は来るよ
ブログやってるエリーゼ軍団なんかも2、3回遭遇したことある
>>472 四輪でそのレベルならそれこそプロ行くとか趣味でもカートとかちゃんとした競技に行ってるんだよ。
何度もモタスポ板行けって言われてないか?
車も乗る奴はちゃんと常識や節度があるんだよ。
>>476 確かに速い人って走行会とかサーキット経験がある人多いから常識持ってる人が多いね
車板やモタスポ板でもこのスレみたいに動画見たさに煽って挑発する奴もいるけど相手にすることはないし
現場でマナー悪い奴ってだいたいは半端な奴が多いからね
モタスポ板では伊豆スカ動画なんかは叩かれて終了。そもそも拾い動画。
ナンバー無しのカートやフォーミュラには到底勝てないし、市販車ベースのGTなんてのは宣伝、
商業目的だから、その金をかけて純粋に速さを求めてるワケじゃない。
結局、ナンバーあり、公道、しかもバイクって金の無い貧民層奴の現実でしかない。
それも公道で最もカッコイイとされる夜の峠ではシビックにすら勝てないと来てる。
シビックの安さと速さは定番だけどね。
峠なんてのは日常生活で必要な道でもなんでもないし、
住宅地、渋滞、国道、駐車場なんかも含めて公道なら、
そりゃたしかにバイクは最速最強最安で依存は無い。
まーた漫画見すぎたおっさんかよw
モタスポ板って脳内とオタクの巣窟だろ(笑
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 17:14:32.97 ID:W0nPapniO
次から「しょせん車では直線はバイクに勝てないニラレバ炒め」にしよう。
コーナーとか面倒やから要らんは。直線だけならライダーの技量も要らん。峠とコーナー口にした奴はニラレバ炒めのレバーだけ喰わすは。
>466
そもそも4輪では昼間に動画撮りながら走るような奴は
それが社会的に大きなリスクを伴う事すらわからないレベルの低い奴しかいないからな。
走るだけだって不味いんだから。
>>482 クr−ズドでもバイクと同じコースのタイム測れるとこでおk
あるのかしらんけどw
2輪のプロレーサーも公道の事故で死んだじゃないですかネ。
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 19:08:18.97 ID:AB7uGNXd0
結局車って盆栽w
だから現実離れした車を引き合いに出して自らの自尊心を維持しようとする。
速さを求めてないどうしだって原付クラスに突っつかれるだろ?
いい加減無理するな。
>>481 600SSでいいから0発進でスロットル全開にしてごらん
2輪って結局キモヲタアイテム
そのキモヲタアイテムを動かす事すらできないなんて、
キモヲタの足元にも及ばない、カスのような存在という事か?
489 :
白虹:2012/06/10(日) 21:09:42.71 ID:0YtDFEDD0
実際に走っている奴は速そうな四輪、二輪と追いかけっこして遊んで楽しんで
いる。俺はバイク乗りだが、譲ったり譲られたりだ。
俺じゃあ無理と思わされる四輪もいるが、無理せずに譲っても屈辱より脱帽って
感じだよ。去り際に手でも挙げられたら答礼する。
この遣り取りが峠の醍醐味だと思うけどな。
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 21:26:48.32 ID:fcoEwJHGO
>>478 言うに事書いて モタスポ板ってか?
www
コースによるんじゃないの?
やり手のS2000あたりとか出てくるとかなりしんどいよ。
それでもSSのってりゃそこそこの腕でもクルマにぶっちぎられるなんてことはまず無い。
安全マージンとって立ち上がり全開にするだけで充分速い。
視界から消える事は無いな。差がついても精々1〜2秒。
大型バイクなんてオッサンの乗り物じゃん。
オッサン体力続くの?
若い人の体力がない件について
四輪は体力いらないもんね。
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/11(月) 05:58:25.18 ID:sj3n6bNG0
四輪乗りはなんか臭い
バイク乗りのほうが圧倒的に臭いでしょ
蒸れた加齢臭と口臭の渦巻くヘルメット 蒸れて残念ハゲ
汗とワキガ臭いライダースーツ なぜか中身はネルシャツ
白癬菌だらけの地獄のブーツ
大型バイク乗りはお一人様が多いから、
自宅の掃除が行き届いてなくて モー臭い。
| ヽ / : :ヽ / |
| 現 i ./: : : : :| ./ .|
| に | ./:i: :|: : | | 禿 |
| 君 | |: :!、, : :.| | .げ |
| は .| .|: : i 、i:./_ | る |
| 禿 | ∨:i _,,==- ` -===`ー |/´.| | よ |
| げ | /`i| ○ .i ○ . || / .| |
| た .| .\ | .| |ー' \ |
| / | ヽ - .| \ |
| / .\ _____,、 / .`ー-―|
| ./ \ .\__,/ ./ |
| / /\ - ./ | \ |
|ー-'´ /" | \___/ .|\ \ |
距離とかにもよるな。
800kドライブする時に俺はバイクで行くって奴がくっ付いてきたけど
「休憩しよう」の連発でウンザリ。
300k越えたあたりで放置したよ。
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/11(月) 12:21:18.93 ID:DrQl/B000
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/11(月) 13:38:59.86 ID:Z52GJNZE0
2輪と四輪の違いだ
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/11(月) 15:36:45.74 ID:fzgvSUPZ0
バイクも車みたいにメーカーが貸し切ってプロ+広報チューンなら凄いタイム出そうだよね
バイクメーカーが貸しきるなんて無理だろ?
車より遅い事を証明することになるから。
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/11(月) 16:07:10.57 ID:fzgvSUPZ0
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/11(月) 16:19:07.07 ID:fzgvSUPZ0
信号グランプリ最強はバイクだな。
さすが信号スタートは速いぜ。
やはりバイク 信号じゃ負けないぜ。
>>507 バイクは進入無理しないで譲ってるだけにしか見えないけど
どれも車の加速が遅いな。F1はどんんだけすごい加速してるんだよw
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/11(月) 18:04:53.69 ID:XdGPYqUMO
とりあえず、ゴーストライダーもニュル二回目のアタック。
動画は39分辺りから
前回はクラッシュ
二回目の今回はどっかで7分50秒台とか書いてたような。
それにしても、ブサターボでウィリーして高速道路のすり抜けは凄すぎる…。
>>507 同じ4輪でも箱とフォーミュラをいっしょにすんな
>>507 どう見てもファンサービスの走り。
バイクのS字切り返しなんて車を待っている。
コーナー立上りの加速がキモなのに全然遅いし、
で、ラインを開けて車が抜くと、同じ事の繰り返し。
手前のストレートじゃバイクがフロントアップして
ファーンサービスをしてるし。
これをマジだと思っているとは車脳恐るべし(笑
車が速いのは単純にタイヤ接地面積が広いからだけじゃん
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/11(月) 18:47:38.66 ID:Z52GJNZE0
しょせん車に乗る事になる。
昔、ホッケンハイムだとF3000よりバイクが速かったけど、今はどうなんだろう?
ホッケンハイム自体もう無いのかな?
>>499 途中何回も遅いのに引っかかってるんだね
しかも、追いついたらすぐ抜くんじゃなくてその度にスロットル戻してるから相当ロスしてそう
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/11(月) 22:24:26.16 ID:sj3n6bNG0
4輪乗りは喧嘩弱い。
しょせんグランデさ
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/11(月) 23:38:50.10 ID:1TUeAn1L0
ってかさ、箱車でこれと同じ動きしてみて欲しいw
無理だろうけど。
アメリカン以外の2輪乗りのズボンはみんな微妙に短い。
ちょっとダサい
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/11(月) 23:44:52.11 ID:1TUeAn1L0
簡単にフォーミュラーとか言ってくれんなよな〜まともに乗れもしない
箱車君たちなんだから。
>>509 アレだけ遅いと譲るしかないだろ?
F1見た後のmotoGPは寝れる。
>>523 おれはF1がツマンネーから寝れる
昔は意外と好きだったんだがな
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/12(火) 08:26:41.27 ID:toU996CM0
つーかどっちとも寝れるww
>>523 ファーンサービスイベントをガチだと思っている車脳って。
セナが存命だった頃はなぁ・・・車もキチガイなら乗り手もキチガイだらけだったし見ててワクワクしてたよ
今はNASCARでも見に行く方がマシ
俺もオッサンになったモンだ
バイクレースならモトGPよりモタードの方が面白いよ
KTM独壇場になってちょっとつまらなくなったが・・・ボリスシャンボンがハスク乗ってた頃は楽しかった
f1は90年代までだな。
マンセルが神ドラテクなのは異論ないけど最近のは奴らは全然ダメでしょ。
スポンサー次第でアマレベルでも上位に絡めるショータイム。
センサー頼り過ぎでもはやスポーツじゃないな。
90年代は生で見てても明らかにF1の方がGP500より凄い加速だったけど
今のF1は生で見てるとmotoGPより加速も最高速も遅く見える
実際どうだかは知らないけど
>>530 F1もmotoGPもセナも生で見に行った事があるが、何故か見た目は二輪の方が速く見える。
実際はF1の方が圧倒的に速いのに。
物体の大きさで速度感が変わるのかもしれない。
YouTubeで見た箱車とF1の速度比較動画は笑えた
そら、首鍛える必要あるわw
( ´・ω・)
💩
。
.
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 11:49:06.22 ID:fIk1SDBW0
>532
確かに箱車乗りがフォーミュラーに同乗したら首がもげちまいそうだ。
507の動画の様に市販のバイクでああゆうレベルの走りが出来る訳で
バイク乗りが車を温く感じてしまうのはわかる気がする。
フォーミュラーのスリップに入る加速が出来る・・・直線だけ見てもオーラ
が全然違う。
市販のバイクって言ってもピンキリ。
車は所詮ツーリングカー、レプリカと比べられてもなんだかなって思う
このスレで話が噛み合わないのはそのせい?
「市販」ってのがそもそもな
現実1億超える車が「市販」されてるくらいなんだから
やろうと思えばF1並の車だって「買える」わけで
マクラーレンのショールームとか3000万の車がポンと買える状態で置いてある
買えない車で自慢するクルマ脳も他人のバイクライディングで自慢するバイク脳も
実は同じ人種
違うのは実際その辺走ったときに車はついてこれないって事実だけw
>>542 それ言い出したら都市部ではチャリ最強じゃね?
歩道すら走れるし
>>543 自転車レベルでルール無視していいなら原付の方が速いよね
>>544 それは「現実」的じゃない
原付の場合ナンバープレート付いてるから自転車並の走行(歩道走るとか)
すれば今の時代すぐスマフォで撮影されて御用
自転車の場合は「現実」問題として多少信号無視ったところでそうそう捕まらないし
むしろ自転車で警察に捕まる事が新聞に載るくらいのレアケース
>>545 捕まるかどうかの勝負ならナンバーつけなきゃいいw
さすがなまぽバイク脳。ネットでは俺様無双w
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 16:03:28.63 ID:fIk1SDBW0
格下相手の原付でジムカやったら速いだの遅いだのの前に曲がれなくて負ける
だろ?
バイク脳は酷い奴になると、
「オフロードバイクで階段あれば車は階段降りれないからバイクの勝ち」とか
もっと酷い奴だと
「1m以下の細道をコースに入れたら車は勝てない」
とか平気で言うから。
言い訳してないでオフ呼びかけてみれば?
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 16:40:30.69 ID:fIk1SDBW0
「高い買い物だから」車の方が速いと感じさせるのか?www
呆れるわ。
>>549 フォーミュラマシンで峠走れるの?とは思うなぁ。
>>550 じゃあオフしようぜ!
俺は中立だから四輪で最後尾から撮影するよ
関東・南東北ぐらいなら行くからさ
そういう呼びかけで成立したのは初期だけ。
今は企画しても誰も来ないよ。
よく車脳がバイクをバカにするセリフ
雨に濡れる、人載せられない、荷物乗らない、煩い、臭い
速さを自慢するだけの存在モロモロ。
フォーミュラカーも全部当てはまってるんだけど。
いつも一人で走ってる。
ズボンが短いジェントルメン
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 21:26:38.13 ID:u1xnkm3x0
冗談抜きでバイクの方が小回り効く。
バイクのスラロームのパイロン間隔は車より狭いのに速い。
これは峠でも同じで、車線キープしようがしまいが、
同じ幅の道ならバイクの方が実質車線使用幅は広いんだけど、
なぜかバイクは峠では勝てないんだよな。
路面状態がわるく低摩擦だとバイクが不利で4輪のほうが有利になりますがな
>>560 なるほど。たしかに白バイ引っ張り出されるとキツいなw
ただ、そうなると、
「オマエラ白バイほど運転上手いんかwww」
って話と、
「SSが最速なんじゃないの?白バイも持ってるんだ、フーン。どっちみち技術が無いんじゃ意味無いなwww」
って話になるけど、まぁループになるから止めておくよ。
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 01:38:07.82 ID:nTHVCPmo0
4輪は結構無茶してコーナー突っ込んでもスタビリティあるからなぁ。
タイヤが鳴くまで安心でしょ?もしくは鳴いててもある程度曲がって
くれるから怖くないよね。
対してバイクは基本的には滑らせないし滑ると精神的に直接影響するからね
スリップして転倒すれば生身の体が対向車線かガードレール。
コケただけでも車両への出費はデカイし・・・。
だからライダーは路面からのフィードバックに4輪以上に敏感。
そりゃガチで走りゃ4輪より小回り効く二輪の方が速いのは物理的に明らか
だよね。
まぁ例外もいるけどね、頭のネジすっ飛んでるライダーとか。
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 04:26:05.45 ID:CWDxDYAwO
車脳は直線を車に不利だからって除外する気違いだからな
そのくせドラッグレースも最高速も車が速いとか言うダブスタ脳
ねえ?加速も最高速も車が速いんだからマン島TTで車が不利もクソもないよねwww
他に速い車を持ち込んでタイム覆すまで「公道トータルでは車はバイクに勝てない」って事なんだよ
悔しけりゃフォーミュラ(笑)でも何でも持ち込んでマン島に朝鮮してこい
〜過去スレよりフィット氏のありがたい名言集 〜
普段の買い物仕様でSSに勝ちたかった(笑)
一応バトルなのに助手席に嫁(笑)
嫁どころか洗車セットとか工具とかも積みっぱなし(笑)
fitで勝ったら面白いからな(笑)
安全運転した(笑)
燃費なら俺の勝ち(笑)
フィット氏曰く、ほんと普段の買い物仕様で勝ちたかったんだけどねぇ、SSに。残念残念。
>>553 関西でハヤブサが動画検証されて検挙されて以来
そういう犯罪証拠ビデオの撮影前提でオフなんて成立しないよ。
SSどころかたったの250ccに負けたもんなwww
>>555 だから、そのネガティブな面を同じ土俵まで登れば
当然のごとく4輪のほうが速くなるっていう話だろ。
4輪の市販車は速さ以外の要素も盛り込んでるからその分遅くなってるだけなんだよ。
いまだに衝突安全性どころか対人衝突安全性すら満たさないバイクが速くても当たり前。
>>526 それはね、そう云う過渡特性にしてるからだよ。
だからツーリングカーでもレース用ですリック付けるような車だと、
限界はもっと上がるけど滑り出しからスピンするまでの幅は狭くなって
扱いはシビアになる。
バイクだってオフ車とかのほうがSSより過渡特性は幅を持たせてて
だから普通の人でも多少滑ってもコントロール出来たりするでしょ。
でもSSとかましてやレースタイヤ付けて侵入でドリフトとかやる人は限られるでしょ。
4輪もその辺は同じだよ。
>>563 ダブル所じゃ無いぞ、幾らでも答えは変わるぞ
条件次第でね
フォーミュラは車じゃないよ、カートに近い乗り物
こういう比較ではフォーミュラやドラッグマシンを持ち出すべきじゃない
4輪と2輪どっちが速いか?で議論するならフォーミュラでもロケットカーでもありかもしれないが
そうなると議論するまでもなく4輪の勝ち
んだな、何でもありなら航空機も参戦しないと
6輪で良いかな?
速度だけならロケットだろな
また馬鹿が沸いてんの?
べのむは正体をバラされてから来ていない
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 16:28:46.76 ID:kWq70iZtO
条件下によってどちらも勝ったり負けたりなんだから、
>>1のスレタイは無意味且つ不毛。
part89とかよく飽きずに続いてるなぁと感心するは。
友達のいない引きこもりバイク脳が唯一他人と接点持てる場所なんだから
大切にしてあげようよw
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 17:05:03.17 ID:NYLb0ME00
ベノムの正体判ったんだ。二―と?
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 19:02:17.16 ID:AGUHsUQVO
速いバイクに乗ってるヤツ程キモイのは何で?
クルマもそうだけどw
オサレな乗り方してる奴のは速くないし。
>>579 乗り物に限らず、高性能な物が好きな奴はな。
というかオタクというのは高性能好きなんだ。
PCもスペック厨はきもそうだ
>>569 条件次第wwwwwwwww全ての条件有りでいいから、とっととマン島に朝鮮してタイムひっくり返して来てね負け犬君♪
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 08:35:54.96 ID:z5WcKYEQ0
エボ海苔でつが、コイツは公道のMS、ガンダム。
バイクは全てジオンとみなしぶち抜いてまつ。
スポーツカー乗りってハゲとメガネ率が異常に高くね?
バイク乗りって地方の大盛りが名物の店に並んでる短足デブばっかってイメージ
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 09:58:22.79 ID:wiqEpVwFO
近所のバイク乗りがウザいから道路にタップリ打ち水しといた。
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 11:45:50.62 ID:z5WcKYEQ0
エボガンダム、アムロ行きます!
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 12:06:15.86 ID:g7Nmsx1JO
>>586 SSって重心高く、シート高が800mm以上ある
選ばれた体格じゃないと跨る事すら出来ないんだけど
ところでスポーツカー乗りって何でチビハゲデブの三重苦しか乗ってないの?
>>589 でかい奴が乗るとバイクが小さく見えてかっこ悪いんだぜw
理想は足だけ長さがって無理だw
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 12:34:03.20 ID:ztHBJhrfO
エボはガンダムなんだ(笑)ぶち抜いてるってあるけどジオンにも手強い猛者は今までに居たのかね?個人的にはプッツン切れた走りするバイク海苔なんて一度も見たことないな〜。
>>591 モタードとFMXの動画見ろ
ネジ数本どころか全部抜けてる。
>>589 オマエが短足デブじゃないという証拠にはならないよ、ばーかw
>>589 見栄張りたいならSSは小さく軽くだから向かない。
ハーレーとか他の輸入ツアラーが良いよ。
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 22:21:03.60 ID:wiqEpVwFO
金田のバイクはいつ発売されますか?
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 00:52:56.74 ID:xwHST4770
>594
ウェットでこの結果じゃ決定的だね・・・。
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 07:33:48.67 ID:485Tfntj0
>>597 このスレを見てもポルシェ一車種相手に
場所によってバイクはSSやモタードと全くの別車種を持ち出さないと
勝負もできない時点で決定的だよね
滅茶苦茶ステージが限られるフォーミュラマシン持ってくる車脳もいるわけだがw
>>599 峠しか限定できない時点で車なんかねえ
東京から浜松までならやってやんぞ?
バイク好きで土日はバイク三昧の俺でさえ、クルマで通勤中に前にバイクがいると
凄く邪魔でウザく感じてしまうから、バイクに乗れない奴らは相当バイクがウザいんだろうなとは思う
目の前を走行中のバイクが転倒して対向車線のトラックにぷちっと踏み潰された
時の快感は異常
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 11:29:55.06 ID:xwHST477I
何か車脳が暴発寸前。
てことは、あくまで暴発はしてないということか。深いな
暴発したらお縄になっとるだろうに
>>570 走るという機能に特化するとそうなる。
ただ車という商品にそういう物を求める人は少なから、
一般的な価格で大量販売なんて見込めないから商品化されないだけだな。
数千万から億の値段のスーパースポーツがこれだけの種類と
それでも国内に数台ずつでも輸入販売されてる事って、
リッターSSやメガスポがあの程度の値段であの台数売ってる事より
ある意味凄い事だと思う。
バイクなんてバイトでも買えて玄関先にも置けるけど、車のスーパースポーツは
置ける車庫から用意しないと買えないからな。
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 20:01:39.84 ID:dNoPFq06O
バイクだってSSなんかじゃなく、生活臭タップリなヤツで比べれば通勤クルマと良い勝負だろ?
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 20:15:28.53 ID:xwHST4770
もうちょっと具体的に・・・。
最近はSSや峠には飽きてしまった
125ccで曲乗りの練習してる方がずっと楽しい
そのうちssで曲乗りしたくなるだろw
125なら竿立ち横転しても怪我も財布も大したことないのは利点だが。
ハーレー乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもDQNぽいのに高級バイクだから操作も簡単で良い。バイクは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。車と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。高級バイクなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分車もバイクも変わらないでしょ。車乗ったことないから
知らないけど4輪があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもバイクな
んて買わないでしょ。個人的にはバイクでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを
抜いた。つまりはGTRですらハーレーには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
トラッカー仕様のハーレーとかそこらじゃ無敵なんじゃないかと思うこともあるなw
アクセル踏むを、スロットルひねるとかに直せよ
ハーレー以外の大型とレプリカなんて元、現キモオタしか乗ってないでしょ。
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 13:18:44.49 ID:wIWAiuvqO
公道でSSとか地獄だろw
クルマにしても同じことだがな。
>>614 600cc級の欧州モタに乗った事無いだろ
アレに比べりゃダートラ(笑)
カリカリにいじった2stレプリカ並に軽くて馬力とトルクは上なんだから
最高速も5速で180出る、6速全開はウォブりまくって回せないけどな
690SMCはバケものだな。
乗り手によるけど、モタード乗りは総じて頭おかしいから走りも狂ってる。
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 14:39:31.77 ID:fTLgDK5AO
>>621 俺の友人がその690SMCに乗ってるわ。
中央高速で追い越し車線を走ってるチンピラレクサスを180位で右側からスレスレでぶち抜いたり、渋滞の中を140位ですり抜けへっちゃらだしw
確かに、友人も頭のネジが一本抜けてるwww
>>620 何十年前に消えうせた恐竜なんだよ
市販2stレーサーで公道有りならNSR500V選ぶは
>>621 いや別にバケモノでも何でもないでしょ
CR500だっけ?あの辺りはヴバケモノだろうけど
KTMは重いからなあ
左キックのハスク570シリーズはキチガイだけど
これの上行くキチガイはフサベルぐらかな
KTMはX−BOWもあるけど。
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/20(水) 09:32:43.68 ID:fMhs92SL0
X−Bowは遅いよ
同金額のケイターハム買ったほうがマシ
スーパー7って本当に速いの?
富士スピードウェイで見てると直線はもちろん、ブレーキングでさえしばしば箱車に刺されてるけど・・・
コーナーもそんなに速く見えない
スーパー7で箱車と一緒に走ると危ない。
マジで箱車から見えない。
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/20(水) 12:52:53.41 ID:R3UKUEoIO
ケータハム激軽モデルは速そう。
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/20(水) 13:03:31.90 ID:xJfr7jRG0
チャリヲタに公道のコーナリング最速は自転車と言われた…
一番軽いから一番速く曲がれるんだってさ
コーナリングって軽さだけが命なの?
>>632 コーナーリング速度は旋回能力だけじゃなく
進入前の制動や初期旋回、立ち上がり加速も含まれる。
ローディはタイヤグリップ無いから無理
マウンテンバイクぐらい太いタイヤでグリップ重視だと路面抵抗大きすぎてスピードが乗らない
立ち上がり加速含めたら自転車はナメクジだな
公平を期すため車もバイクもニュートラルでコーナー走るといい勝負?
惰性で曲がるコーナーを比べて何の意味が・・・
いっそ自転車にエンジン乗せたら速くて便利じゃね?
天才現る
隼にマルケジーニのマグホイールとオーリンズサスをセットすると
200馬力のコーナリングマシンに変貌する
もともと車体はGSX-Rを手本にしているからスポーツ走行も得意
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/20(水) 23:46:23.01 ID:O0X+s/ST0
>>632 コーナリングというより渋滞してる都心部は自転車最速じゃね?
車もバイクもルールマナーあるからそうそうぶち抜くわけにもいかんが
自転車には縛るルールマナー共に無いからすり抜け逆走ショートカットやりたい放題
道路が込んでるなら歩道や歩行者天国走る人たちだし
>>643 自転車にも一応ルール・マナー共にあるんじゃ?
守ってるひとはいないけどな!
ルール・マナー守ってたらバイク乗りは居なくなるw
車モナー、お巡りさんに捕まるよ
ルールマナーあるから楽しいんじゃん
だからこそサーキットにも価値が出るんだし
公道すなわち好き勝手やっていい遊び場な自転車なんてイヤだ
>>640 でもヨシムラトルネード隼は好きだったよ
>>639 隼に軽量ホイールつけたら高速走行で振るよ。
重心が低すぎて倒すとゴロンとして操舵が遅れるよ。
バンク角が浅いから調子こいたら簡単に接地するよ。
重いからサスを柔らかく出来ないよ。
チャリは突っ込み速度があっても立ち上がり加速が皆無だろ。
>>649 高速走行で振れる軽量ホイールってどれだけ粗悪品だよww
残念ながら、スズキステアの不安定はガチ
だから楽しいんだけどね
400バンディット、RG500γ、TL1000R、RMX250を所有してた事あるし
隼、GSXR400・750・1100・1000に乗ったことあるが
基本的に弱アンダーで不安定の不の時も感じた事無い
TZR、R1Z、R1、V−Maxでは言い知れようのない不安定さを凄く感じた、SRXは悪くなかった
CB750は最初不安定に感じたけど後にグッドハンドリングだと思うようになったが
ゼファー400、GPZ1100Fは超弩級のどアンダーだった
>>650 工房の頃ローディーで、地元のドライブコースに根城にする原チャをよく追っかけてたけど、コーナーの突っ込みスピードは同じでも旋回から立ち上がりで離される
やっぱりお話にならなかったなw
チャリが車やバイクについてきたらそいつはたぶん妖怪だろ
その辺の割とお高い(うちのバイクより…)チャリ乗ったオッサンたちもまぁチャリだなってスピードだし
下りならまだしも登りでチャリが迫ってきたらキモすぎる
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/22(金) 19:10:27.71 ID:9FfMG8T6O
茄子アンダルシアの夏はオススメ
バイク派も車派も絶対見るべき
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/22(金) 19:24:06.42 ID:MSlYIzIxO
昔近所のDQNがバイクとチャリをロープで繋いで走ってたが
スピード出し過ぎてバイクがブレーキかけてもチャリが止まれなくて2台共転倒。
チャリのDQNがチャリのタイヤに足巻き込んで救急車呼んでた。
なにそれ新しい処刑法?
>>660 まぢかー
スーツケースは見た記憶あるだが、そっちは知らないなぁ
TSUTAYAで100円なら見てみるよw
>>657 そういって見せられたアオバなんとかってマンガはものの見事に自転車マンセー車もバイクもヘボばかり!みたいな内容だったぞ
ガソリンがリッター千円になったら自転車の勝ち。
コストなら公共交通機関と徒歩最強だろ
わざわざチャリ乗る理由がない
エネルギー効率だと ちゃり>徒歩
路面状況によるだろうけどね
なんかロードって剛性感なくて乗ってて不安なんだよね
マウンテンバイクは割と楽しかった
途中で失速した時の絶望感凄そう…
クルマ界のアイドル吉田由美vsバイク界のアイドルときひろみ
だったらどっちが可愛い?
だんぜん奥仲麻琴
>>671 両者ともアイドルじゃないから前提条件がおかしい
馬姉さんエロい
どっちが臭いか比べたらバイク界のアイドルが臭いだろ
アイドル:怠ける
2stアイドル
桃黒の緑&紫推しですが、呼びましたか?
車もバイクも速さに大差はないと思う
たぶん売れ筋ゾーンでバイクのほうが速いものが好まれるので一般にバイクが早く感じるのでは
ただ個人的に運転が楽しいのは
バイク>トレーラー>トラック>バス>普通車かな
ある程度運転に気を使う方が楽しい
バイクなら居眠り運転ないだろwwwとか思ってたらそうでもないのね
バイク買って思い知った…
いつでも休めるのは車便利かも
バイクでヘロヘロに疲れた時のあの辛さはその辺のラブホにお一人様で泊まろうか真剣に悩んだ
>>671 吉田由美は45歳くらい、ときひろみは16歳くらいだからハンデありすぎ
ダカールラリーではどっちが早いの?
2輪4輪?
砂漠では圧倒的に4輪が速い
ラブホにお一人様宿泊したらデリヘル呼ぶとHP回復するよ!たぶん
>>682 総合では二輪のほうが速いなあ。
四輪はナビゲーターというアドバンテージもある。
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/29(金) 21:23:24.80 ID:RHo9OaF20
まぁ、それは四輪の特性でもあるからな。
それを禁じたら、パワーウェイトレシオあわせろとか言う車脳と同じだよ。
タイヤの接地面積を持ち出すバイク脳と一緒だろ
バイクの後輪にトラックのタイヤでも履かせてろw
バイクじゃSA PAで寝れないじゃん。
>>685 バイクってマラソンクラスとかあるの?
結局4輪のサポなしじゃお話にもならないんじゃない?
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/30(土) 02:52:19.06 ID:k4AVEBzGO
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/30(土) 03:56:29.15 ID:e/LrAl/pO
ついに砂漠とか出てきたー(笑
)面白いなぁここ。
結局舗装路の上でどっちが速いか言い争ってるんだから一番偉いのは
アスファルトさん。
いまだにタイヤの設置面積が大きいとグリップすると勘違いしてる奴がいるのか?
物理をもっと勉強しろw
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/30(土) 13:48:11.02 ID:k4AVEBzGO
>>695 じゃあ接地面積揃えても問題ないスよねwww
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/30(土) 13:56:45.36 ID:nq+QZ9MY0
ループこええ
サーキット用に造られたF1には勝てない。
サーキット用に造られていない乗用車には勝てる。
バイクはサーキット用ベースでも保安品付けるだけで
ほとんど劣化無しに市販できるからバイク脳が突けるのはソコだけ。
同じアスファルトでも公道峠においてバイクが勝てないって事には触れようともしないし。
結局、バイクはバカでもヘタでも速く走れる直線性能に優れてるだけっしょ。
サーキットは直線とコーナーのバランスが取れているとか馬鹿な事言うなよ。
どのサーキットのどのカテゴリーでも馬力やパワーが高い車両が速いんだから、サーキットでは直線性能の差しか比較できないよ。
>>699 走れる季節にそんなこと言ってると車持ってないのばれちゃうよ
先週東北にツーリング行った時、道の駅の空いている駐車場で、
車2台に分乗した若者達が2台分しかない障がい者用スペースに
車を止めて食堂に入ろうとしたのを目撃した私は、
あまりの非常識ぶりに憤りを感じて「他のスペースが空いているでしょう
ここは障がい者のためのスペースですよ」と丁重に窘めた。
彼らの中で一番大柄で威張った男が「障害者なんかめったに来ないのに
うるせーアホだなこいつ」と罵った。
さらに私の胸倉を掴み「殴ってやるからヘルメットを脱げ」と
命令してきた。
断ると、膝蹴りを見舞ってきた。
こうなったらもう私の土俵である。
すかさずつかみ返して煽りを入れるとあっけなく男の体勢は崩れた。
私はそのタイミングを逃さなかった。
男が大きく宙を舞い一回転して地面に叩き付けられた。
私の得意技、山嵐が決まったのだ。
周囲の観光客から歓声があがった。
少し大人気ないと思ったが、私はこういう不届きものが許せないのだ。
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/01(日) 01:30:21.22 ID:lBThSg2G0
>>697 前に居たパワーウェイトレシオ揃え厨?www
アスファルトに背中を強打した男はしばらく起き上がれなかった。
彼の仲間達はたった今、目の前で起きた事が信じられない様子で
ただオロオロしているばかりだった。
彼が起き上がると私は「速やかに車を通常のスペースに移動させなさい」
と命令した。
さっきまであれほど威勢のよかった男は素直に従い、もう一人の男と
車を移動させた。
男が神妙な面持ちで「あなたは強いです。何か武道の経験があるんですか?」
と問うてきた。
私は「柔道5段です。これから三船久蔵記念館を見に行くところです。
あなたがたもこの一件に懲りて公共の場でのマナーを守るようにして下さいね。
そうでないと私も人前で大立ち回りをして恥をかかされますからね」
と微笑みながら返した。
観光客から拍手が沸き起こり、私は爽やかな涼風のように愛車ZZR250でその場を後にした。
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/01(日) 01:33:39.78 ID:EyBjjheeO
>>699 サーキット用に作られたF1にはサーキットでは勝てないってだけの話だろ?
サーキット以外じゃ勝てないゴミじゃんF1って
それどころか、サーキットの一部をダートにしてジャンプセクション儲けただけで逆立ちしてもバイクに勝てなくなる奇形児
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/01(日) 01:37:28.07 ID:lBThSg2G0
>>699 四駆ターボ箱車なんか峠でしか速くないじゃん
東京から浜松に向けてヨーイドンして勝てんの?バイクに勝てないっしょw
直線ガーとか言い訳すんなよ、ゼロヨンも最高速も車が上なんだから
浜松までならポルシェの方が速いでしょうね
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/01(日) 02:37:28.17 ID:zZbDCxgOO
キリンは泣かないってね…
車対バイクの対決ある面白い漫画ないかい?
こんなスレあったのかww
バイク板の加速スレみたいにみんなが動画上げまくればすぐ結果出そうだな
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/01(日) 06:45:33.45 ID:DzLeGob/O
加速スレはここの派生スレなのよw
じゃあ実際やってみようってのは、皆むこうに行ったの
今のここはネタとして楽しむスレだから、動画うpとか結果示して荒らさないでねwwwwwwww
タイトルに"ニダ"なんて無い昔は動画もUPされてたよな
ランエボ、GSX-R1000等 なんか懐かしいわ
オフ対決の場合はネット上のこんなテンションじゃなくお互い社会人らしく挨拶して対決に入るのかな?
車「あ、あの」
バイク「あ、えぇ」
車「あ、じゃあ」
バイク「あ、はい」
>>704 特化ってそういうものだよ。
バイクは特化してるという割にそこまで特化しきれないってだけだろ。
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/01(日) 10:48:50.31 ID:8qTZLkEr0
>>704 サーキット<f1
最高速<ボンネビルレーサー
加速<ドラッグスター
と車の場合それぞれに特化したものがあり
その条件においては決してバイクに負けることはないが
それ以外では遅い、つまりバランスがとれてるのがバイク
特化させた場合の限界性能が高いのは車ってことでいいんじゃない?
まあシチュエーションなんて無限にあるわけだし本当の所の結論は
”条件による”だけどね。
>>714 ジェベル200とか満タンで800km走ったりしますがなにか?
なるほどネタスレか
動画ちょっとうpろうかなんて考えてたところだった危なかった
結局乗り手次第だしね
マシンの性能100%発揮出来るような人間がこんな所に居ないだろうし
対決オフもしょせんお遊びにしかならないでしょ
対決オフあるだけでも健全だろ
昔居た板なんて俺の方が速ぇ!いいや俺様が速ぇ!会って走り比べれば?イヤだ!
こんな流ればかりで嫌気刺して流れて来ました
>>716 ジェベル200が150kで巡航出来たらすごいねw
>>716 前も読もうね。
そのジェベルで東京浜松より長い区間でランエボより速いって言いたいの?
バイクのほうが速いかもしれんが
ターンパイクの下りで四輪に勝てるとは思えんな。精神的に。
勝ったら1億貰えるならチャレンジもするが、リスク高すぎだわバイクは。
そこそこに気分良く攻めて温泉で一服が一番。ガチで走るもんじゃないよ。
状況を仮定したり限定したりして
特化された都合良い乗り物を持ち出すのは
免許もバイクも腕も無いスペヲタの特徴
>>722 峠もそうだし首都高なんかモロにそうでしょ。
バイク自体の性能的には勝っていても、
それをあの環境で全開にするのはリスクが高すぎて
よほどの手練れでも攻めきれない。
>719
俺もオフ対決っていうのを完全に否定する訳じゃないし面白いと思う
実際近場でやるなら野次馬しに行くし
例えば俺がやったとしても自分より遥かに速い人がいるのは知ってるし
それってこのスレの意味的にどうなのよって思っちゃうんだよね
ちなみに俺はバイク派、ていうよりバイク好きね
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/02(月) 09:39:18.93 ID:RaIp+XVh0
結論:車は条件が揃わないと勝てない奇形児、公道ではトータルでバイクが最速
今朝すり抜けしてたバイクが横道からノーブレーキで突っ込んできた
自転車のおばさんはねてた。お腹から腸がはみ出てたけどどっちもどっ
ちだよね。
>>726 ですねw
車が公道で勝てる条件=日本国内の峠のみ
バイクが勝てる公道トータル=高速、渋滞、市街地、住宅地、商店街
くやしいのう、くやしいのうwww
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/02(月) 15:43:02.78 ID:jDeqUfTgO
>>729 えっ?バイク負けてるじゃん。
しかもベストタイムでもバイク乗りの心のよりどころブサターボが
ポルシェに負けてるし。
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/02(月) 16:04:11.88 ID:jDeqUfTgO
>>730 バイクが先にGOALしてるよ…
それでも車が勝ってるって言い張るなら俺はもう何も言わない(笑)
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/02(月) 16:10:54.38 ID:RaIp+XVh0
バイク対車
パワーウェイトレシオと接地面積揃えたらバイクの勝ち
購入金額を揃えたらバイクの勝ち
公道トータルで走り比べたらバイクの勝ち
一般市販車ノーマル同士で比べたらバイクの勝ち
限定走行条件でのみ無制限にお金を使って開発したら車の勝ち
昼夜問わずの耐久レースなら車の勝ち
正面衝突したら車の勝ち
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/02(月) 16:18:04.60 ID:jDeqUfTgO
>>331 ごめん訂正するは。隼VSじてあるはバイクの勝ち。
下段動画の隼VSぽるんはぽるんが勝ってるなスマナイ。
>717
うpとかすると脳内厨が暴れだすのよw
下手だのツーリングだのってね
あげく転載とかしまくりしやがるから、うpは控えるしかないね
以前は結構うpされたりオフもあったんだけどね
うpもオフも、した人には敬意をはらうべきと思うけど
粘着脳内厨は自分では走らないから叩きまくるんだよねw
いや、どう見てもツーリングにしか見えないオフも
あったやろw
>>736 フィットだったかマーチだったか?
もしくはボルティーか?
>>737 それと8とゼファもDL1000も攻めるって次元の走りではなかったなw
よし、ツーリングオフしよう
>>739 あ??、なんとなく覚えてるわw
でもUPしたことは評価しないとな
さぁ台風オフしようぜ!
俺は車 君たちバイク
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/02(月) 21:22:29.32 ID:pXSvmvEh0
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/03(火) 08:37:10.03 ID:48cwrWT80
ボルティとかゼファーとかブラバに勝ってドヤ顔するが
フィットRS、マーチ12SR、964ポルシェターボはひた隠す車脳
ドリフトはバイクの方が100倍難しい
クルマは女の子でも出来る
>>744 お前もわざと忘れた振りしてるくせに人の事よく言えるなw
なつかしいなw
ほとんどバイクが負けてた対決だね。
俺がバイクの免許取ったらリベンジしてやるよ。
今期末テスト中だけど終わったら教習所行く予定。
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/03(火) 15:56:24.84 ID:48cwrWT80
ボルティ=ミラエッセ ゼファー1100=先々代カマロ ブラバ=LS400h DL1000=ランクルプラド
フィットRS=NSR250R マーチ12SR=DR400SM ポルシェ964ターボ=GSXR1100油冷
車脳はこんなバイクに勝ったとホルホルし、負けた車を不当に貶めるクズ
そして決戦の場は峠という偏った場所でしか行われていない
>>748 はいはい、1mのジャンプセクションのある公平なwww場所でオフっててください
お前がお前のバイクで走ってちゃんと動画も撮って来いよwww
無免許・・・
>>748 これだけ露骨に理不尽でえこひいき丸出しの馬鹿な例え出すやつも珍しいな。
朝鮮人の思考だ。
まずおれのZX14Rと一緒に走ろうぜ
話はそれからだ
友達欲しいならそう言えよ。
このさみしんぼ!
>>745 バイクでもオフ車だと簡単だよ。
要するに過渡特性を捨てることで限界上げてるだけだよ。
4輪でも限界高いヤツはシビアで素人だと簡単にスピンするよ。
>>752 妥当なとこだと思うけどな
あんたの例えが知りたいなw
>>756 NSRってピークパワー重視の2ストのレーサーレプリカだろ?
フィットRSって低燃費低価格エコカーのちょっとスポーティグレードなだけだろ?
もうそこからして終わってねーか?
GTRにしろフェラーリにしろ、基本的にどんな車も屋根とエアコンが付いてる快適な乗用車志向なんだよ。
単車はスクーターだろうがハーレーだろうがGWだろうが屋根無いし、エアコンって言ってもお世辞にも快適じゃないだろ?
どうしても比べたいなら、同じ排気量のミッションカートと比べれば良いよ。
あれなら基本的に二輪が四輪に、四輪が二輪になったようなもんだから。
量販車とは言い難いが、アリエルアトムあたりがそれっぽいね、公道走れるみたいだし。
>>757 NSRは軽くて下もそこそこあるからジム仕様も流行ってたけど絶滅寸前だな
2stは下スカスカなイメージだけど同排気量の4stよりトルクあるんだよ
カートと箱車は全く別物だしなぁ・・・
>>759 だったらバイクと箱車はもっと別物なんぢゃね?
それを無理矢理比べたり相応させたがっているのはバイク脳だから。
>>759 走りに必要以外のすべてをそぎ取るとカートになるんだよ。
カートならバイクに無いグランドエフェクトも無いんだから対等だろ。
>>756 Fit = ビクスク
マーチ = ハンターカブ
どこをどう考えたらFitがNSRになるのか理解不能。
お買い物用のママさん車と峠で死者量産した2stレプリカのNSRが何で同等なんだよ?
つかNSRファンにド突かれんぞ?
で、カートは公道を走れるの?
走れるカートはある
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/05(木) 09:43:10.91 ID:Fcc7H59e0
オフ前
フィットRS、マーチ12SRなら峠下り最強だぜwwwオフ車、大型バイクなんかに負けるかよwwwwww
オフ後
CRMは卑怯ニダ、ファイアブレードは卑怯ニダ、所詮は街乗りハッチバックニダ
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/05(木) 09:48:59.48 ID:/AbsIfWg0
バイクがどんなもんかと大型免許とって1000ccのSS(R1)買ったけど曲がらない止まらないフル加速怖い
180とかFDとかとは別次元の刺激だけど命がいくつあっても足りません・・
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/05(木) 10:21:26.71 ID:/AbsIfWg0
それと言われてるように峠で車に勝てる気がしない
昨日も14シルビアにちぎられましたよっと
サーキットではどうなのかね
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/05(木) 10:37:32.90 ID:Zv/1dAu0O
>>766 免許取っていきなりR1とか・・・まじで死ぬぞ
初心者マークのオバサンがフェラーリF40に乗るようなもんだ
そういやバイクって車と違い初心者マーク付けなくてもいいんだな
まぁ付けろと言われてもどこにつけていいやらとなるが
車の場合、経済的な理由もあって、免許取っていきなりバケモノみたいなのに乗る奴はほとんどいないけど
バイクの場合は免許取立ての学生でも女でも気軽に買えてしまう値段でバケモノが売ってるのが問題だよな
だから
>>766みたいな人が出てくる
>>762 峠下りじゃコンパクトが最速クラスだもの。
だけど高速じゃミニバンにも勝てない。
まんまNSRじゃん。
結局乗り手次第なんやなw
まあでもフィットやマーチは無いわな
峠で元気良いのはシビックとかFDみたいならハイパワーでも軽量な車種
そんな車とガチでバトれるNSRなんか出て来たら面白くなりそう。
間違ってもヘタレリッター乗りの出番は無い。
初めてのバイクがR1でもちゃんと教習所でスラロームこなして交差点を丁寧に右左折してたら、そうそう事故にはなんないよ。
立ちゴケくらい覚悟しといた方が良いかもしんないけど
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/05(木) 16:10:41.87 ID:Nk61pQMu0
以前にバイク板のライテクスレで鈴鹿をFDで1秒って人がSSで6秒か8秒かだった
バイクは10秒きったら速い方らしいからサーキットでも車のほうが速いんじゃないかと
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/05(木) 16:16:08.28 ID:Nk61pQMu0
このスレってリアルバイク乗りから無視されてるってのもわかる気がする。
希望的妄想だけで現実的な話が全くない。
>>776 それってタイムからして筑波だろ?
二輪スレでは筑波は10秒切れれば峠最速クラスらしいぞ。(ちょい大袈裟)
初めてだと25秒内目標、次に15秒、速くなってきたら10秒切りが目標らしい。
一般的な走行会のバイク乗りはそのくらいのレベル。プロとの差は激しく大きい。
四輪走行会だと10秒切りなんて当たり前。
ちなみに筑波のシケインは2.5秒〜3秒ロスと言われてる。
SSなら筑波分切り楽勝!とか以前このスレでよく見たが、走った事もないどうしようもない馬鹿の戯言。
>>777 知ったかはやめとけ脳内。
茂木、富士、鈴鹿、岡国は二輪も四輪も同じコース。
一般人レベルだとサーキットでも四輪が速い
サーキットライセンス取って走り込んでるセンスある二輪はそれなりに速い。
が、バイク人口から考えて極端に少ない。
しかしこれだけは言える。バイクで速いやつは車で速いのよりカッコいい。
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/05(木) 18:16:03.17 ID:Nk61pQMu0
>>779 そうです筑波でした
バイクは性能は高くても操るのが難しいので結局はタイムがでない=遅いってことですね
>>779 鈴鹿はヘアピンの後くらいに二輪用シケインが無かったか?
>>761 でもカートって四輪脳の言うバイクの悪いところが全部あるんだけど・・・
・ 雨の日は運転手が濡れる
・ 夏暑い冬寒い
・ 音楽聴けない
・ 一人しか乗れない
・ 事故ると運転手が死ぬ確率が高い
カートはむしろバイク側の乗り物じゃね?
このスレはタラレバの無免許厨の荒らしスレだから。
バイク欲しい、免許欲しい、でもバイク板だとバカにされるからってなぜか車板に粘着。
俺はバイクも乗るからバイク板見るけど、バイクが好きで頑張って免許取りたいんだーって奴にはちゃんと親切なハズなんだけどな。
?
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/05(木) 20:37:26.53 ID:b7Krg9uL0
カートは正直公道じゃやばいべ?
あの高さは丁度ガードレールに刺さるんじゃね?
もうめんどくさいからオフしよう
7月28日朝7時、六甲山牧場前
俺アドレスV100ね
撮影すんの?捕まらね?
>>789 自分で言っといてなんだけど、たぶんヤバいな・・・
俺のさっきの発言はスルーしてくれ
オフやったらいいじゃんgopro持ってるから行ってやんよ
遠いなぁ。 六甲おろしの六甲?
793 :
787:2012/07/06(金) 03:53:52.56 ID:7B99nk+4O
そよー
西六甲いいところだよー
牛乳飲んだりソフトクリーム食べられるよ
牧場入ってチーズ館のレストランで食事も出来るよー
動画は龍神の隼の件があるからちょっとね
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/06(金) 04:39:56.71 ID:lz4glW340
よし六甲までキャノンボールだな
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/06(金) 08:10:47.22 ID:zlcgGCuh0
砂とか枯葉とかならまだいいんだけど、バンク中に目に見えない何かを踏んで上下左右に揺さぶられながら対向車線に飛ばされたり
ブリッピング(四輪でいうヒールトゥ)ミスってバックトルクでリアがロックしてドリフトしたり
二輪ではよくあること
へたくそ多いなw
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/06(金) 09:03:59.76 ID:/iwZu8EX0
へたくそとオカマは車乗っとけ
カートは体重移動を積極的に使う点が
フォーミュラとカートは挙動が出てから反応していたら間に合わないので先を先を読んでコントロールする点が
箱車よりもバイクに近い
だから身体も鍛えてない2ちゃんねらーバイク乗りが速いわけないじゃんw
>>799 だからそれで比べればいいんじゃない?
どうしても箱車と比べたいなら、屋根とエアコンとドアが付いてて4人乗れるバイクを持って来たら?
馬鹿も多いなw
屋根もエアコンもドアもないスーパー7はカートやフォーミュラより箱車に近いけど
せっかくバイクに似たバイクに近い車を教えてやってるのに、
「それはバイクに近いからバイクの仲間だ」
とか言い出す馬鹿はなんなんだ…
持ってる持ってないとか公道走れるとか走れないとか、
ここの自称バイク派が免許持ってるのかどーかが一番怪しいって言うのに。
雨に濡れるとか荷物載らねえってバイク叩いてるのに
バイクに勝てるのはカートとかF1とか言い出すほうがおかしいと思う。
>>804 車脳はバイクと張り合えるような車は現在所有してないから悲しいよね
>>806 車の何分の1かの金額で買えるバイクを持ってないのはOKなのか?w
車持ってない奴が車欲しくて車板来るは理解できるが、
車もバイクも持ってない奴が車が嫌いなのに車板に粘着するのは…
…あぁ、ただの荒らしか、スマンカッタ
以前、リアルに車乗りとバイク乗りがガチ対決した時は車が勝ってたから、
こう言わざる得ないのが現実だ。理解してくれ。
>>807 GTRとか色々と乗ってたけど今はちっこい車とリッターバイクだよ
ちっこい車=ロータスエリーゼ•エキシージ、リッター=R1000 or S1000RRならわかるが。
>>803 スーパー7なんて基本設計がいつだと思ってんの?w
>>809 国産の中古だからSSとよーいどんしたら3秒でバイクが視界から消えるだろうなw
さ〜車脳もバイク脳も所有している車とバイクを言ってみよ〜
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/06(金) 21:05:18.14 ID:6FGO7TdR0
やっぱり四輪脳はカートのことも以下の理由でバカにしてるの?
・ 雨の日は運転手が濡れる
・ 夏暑い冬寒い
・ 音楽聴けない
・ 一人しか乗れない
・ 事故ると運転手が死ぬ確率が高い
で、いざとなると四輪側としてカートを持ち出してくるの?
このスレは結局どこに向かってるの?
どちらかを褒め称えればいいの?
どちらかに乗り換えればいいの?
オーフ!オーフ!
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/06(金) 22:08:37.75 ID:KSOfQk/LO
チャンプ80は漢のバイク
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/07(土) 00:06:34.64 ID:oz1ru9Yz0
ちなみにカートはパワステねーからな?
いつもヨレヨレのハンドル片手回ししてんのにステアキレるのか?
なんやかんやで色々出してくるけど全身使わねー奴らが
カートなんか乗れねーから。
カートは腕疲れるね
体重移動でうんにゅんは嘘、遠心力でシートの中でがこがこしちゃう
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/07(土) 07:03:56.49 ID:p9JZ5KoF0
>>794 トラックを吹っ飛ばしてトラックドライバーを死亡させたバイク海苔がいたよ。
>>818 FFに機械式のLSD入れたの乗ってれば、
カートなんて片手で乗れるよ。
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/07(土) 10:30:09.15 ID:ydnaSZcg0
>821良く車脳が機械式LSDとか言ってるけど機械式LSDの仕組みわかってる?
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/07(土) 10:37:38.29 ID:AxQGL5vk0
カートのステアリングが重いってどんだけ貧弱だよw加重移動も微妙
130のステアリングはありえなかったが
どうせなら公道でカート乗ってみてよ!
亀とバナナの皮持ってってさ
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/07(土) 11:30:38.72 ID:L09HzsiI0
四輪で荷重移動って・・セルフステアの概念すらないのに
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/07(土) 11:44:52.23 ID:AxQGL5vk0
>>826 フロントに加重しないで曲がったらアンダーが出るよね?
駆動輪に加重しないで踏んだらホイールスピンするでしょ?
4輪での加重移動の意味はこれだけじゃないけど
いくら馬鹿でもこの2つぐらいは理解できるよな?
それとセルフステアと加重移動はセットではないよ
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/07(土) 12:04:26.74 ID:aEKrDKkP0
まあ、四輪はアクセルとハンドルとブレーキ操作がすべてだからねぇ
だから電子制御やりやすい利点あるし
加重加重といってるがwアクセルハンドル操作ブレーキ以外ないよね?
二輪はそれ以外にバンクや体重移動あるぞ?
カートで加重移動は重要だね
タイヤグリップが落ち着く前にアクセル、ブレーキ、ハンドルは禁物
一度でも運転すりゃ判る
バイクで言う所のコーナーでブレーキ掛けてフロントサス沈めて
落ち着いた所でブレーキリリースしながらのターンインのこったぁよ
四つ輪特有だとコーナー中の遠心力で高まった外側のタイヤのグリップ力を使いながら脱出時のアクセルオンとかもあるだーよ
箱車に関しちゃ荷重移動なんて要らん。
最初からフロントに集中しとるから抜けたりせんよ。
公道レベルならセンターレイアウトにするメリットなど無い。
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/07(土) 13:05:08.84 ID:L09HzsiI0
>>827 セルフステアがなにか分かってる?
四輪も二輪のように体重移動で0距離でハンドル切れるのか?
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/07(土) 13:06:19.88 ID:RgU0nynU0
クロガネ自動車(横浜市青葉区)の長男、関政裕。世話になった社長の会社
の売上金と金庫の釣銭、売上を誤魔化し全部盗んで逃亡中!警察に被害届を
提出中!逮捕されるのは時間の問題!ありえないよね!親(クロガネ社長)
に電話したら「勝手にしろ!」だって!馬鹿じゃねえの?このままで済むと
彼は思ってるのかしら。過去を調べたら、泥棒癖で有名だ〜!
左足ブレーキでフロント加重戻してこじって曲げたりとかふつうの人しないよな
834 :
826:2012/07/07(土) 13:38:19.16 ID:L09HzsiI0
出かける前に誤解の無いようにもう少し
>>799からの流れで話してんだよな
サスを沈めるのは体重を利用する荷重移動じゃないよ
ステップワークのようにシートからステップに荷重移動してセルフステア使うとか
加速時にフロントに荷重してリフトしないようにするとか
ブレーキ時にリアに荷重してフロントのマージン増やすとか
今この場ではそういう意味で荷重移動っていってんだろ?
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/07(土) 13:47:03.82 ID:AxQGL5vk0
>>加重加重といってるがwアクセルハンドル操作ブレーキ以外ないよね?
当たり前じゃねーかw細かく言えばクラッチも使うけどな
平たく言えばブレーキ踏めばフロント加重、アクセル踏めばリヤ加重
まさか助手席、後部座席に移ることが加重移動って思ってねーよな?
出来たらすげーけどw
>>箱車に関しちゃ荷重移動なんて要らん。
試しに加速して後輪加重のままコーナーに突っ込んでみな
ブレーキ踏んでステアリング切ってサイド引いてみな
どうなることやら
>>四輪も二輪のように体重移動で0距離でハンドル切れるのか?
無知なのか勘違いしてるのか…
体重移動と荷重移動を一緒にするなよ。
バケットシートで拘束されている車でどうやって体重移動するんだよ。
俺の知ってる藤原って奴は加重移動で3輪でコーナー抜けていくぜ
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/07(土) 13:53:23.42 ID:aEKrDKkP0
>>835 そんなこたーみんな知ってるんだよw
>平たく言えばブレーキ踏めばフロント加重、アクセル踏めばリヤ加重
さらにバイクには独立した後輪ブレーキで加重コントロールできるんだぜw
知らないだろお前w
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/07(土) 13:56:03.49 ID:L09HzsiI0
>>835 え?答えになってないよ
コーナリング時にブレーキ引きずって前サス沈めるのとか二輪でも当たり前だし
>>838 あれ前後かけるタイミングかえて後輪に加重残しつつフロント荷重とか意味不明だけど
リアの足伸ばさないようにしてブレーキングするとか器用なことできるんだぜ
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/07(土) 15:12:46.60 ID:aEKrDKkP0
トライアルは体重移動だけじゃないよ
前後ブレーキ&サスの使い方、アクセルともにすごい高度だよ
なんか話が終わっちゃったなw
カートやフォムュラってシートベルトいらんの?
4点以上でガチガチに固めたら体重移動とできんやろ?
あとバイクの体重移動を神業レベルに持ち上げてる馬鹿いるけど、自転車でも当たり前の技術だから。
>>845 車の免許とればわかるけど4輪は体重移動必要ないw
>>846 じゃあ「カートは体重移動するからバイクに近い」って豪語してる馬鹿はやっぱり無免許?
>>846 昔、宅配便のバイトで三輪自転車乗ってた事あるけど、
速く曲がろうとすると、インのタイヤが浮くのと、
曲がるためにはアウトのタイヤの加重が必要で、
加重に関してはものすごいジレンマを感じた事がある。
結局、横転したら意味が無いんで極力イン加重にして、アウト側の加重は遠心力まかせに稼いでもらうように落ち着いた。
夏の炎天下であまりにキツくて3日で値を上げたんで、軽自動車ドライバー並みの配達数を稼いでた。
辞める時にはえらい所長に怒られたw
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/07(土) 16:09:36.27 ID:ydnaSZcg0
>>847 体重移動と言うかGが箱車レベルじゃないんだよ?
それに合して体も動かしてやらないと制御できないわけ。
カートは目先だけの運転してる奴らとは違うの。
>>849 カートのGは1回乗れば分かるよね。
目先だけの運転ってどんな運転?
どっちみち、どんな理屈垂れた所で、バイクで峠でその箱車に勝てないのは現実だよね。
奇跡的な拾い動画貼られて「これに勝てる車ある?」
…って、無免許に言われたくねーし
>>851 俺があんたにしてる質問とは全く関係ない
>>852 俺がされた質問と関係なくお前の書き込みに無免許臭さを感じたから聞いただけだよ
>>853 じゃあそこはスルーでいいから、目先の運転って何か教えて。
だから車買えなくていいけど免許ぐらいとってみろよ
自転車乗れない奴に自転車の乗り方聞かれても困るだろ?
>>855 無免許の巣窟なのは見たら分かるだろうに…
答えられないなら、目先の運転とか抽象的な表現は止める事だな。
いくら知ったかぶりした所で峠で車に勝てるバイク乗りなんて奇跡的少数。
だから拾い動画依存なのだよ。
>>856 何を聞きたいの?免許の取り方なら教習所って所で教えてくれる
仲良いなー、ふたりー
もう夏休みなんだからバイク乗りは夜の峠、一度でいいから行ってみろよ。
たしかに夜が怖いのは分かるから勝負して来いとまでは言わんが、
車側もバイクは珍しいし、興味あるからコミュニケーションには困らんよ。
軽く付いて行かせてもらったり同乗させてもらえばだいたいどんなもんか分かるから。
で、勝てると思ったら次の日の昼間でも動画撮ってくれば良いだけ。
クローズドに近い峠ならワゴンに積んでナンバー無しのバイクやら
ライトとバッテリーくくりつけたカートなんかもちょくちょく来るぞ。
ここでグダグダ言ってるバイク乗りは、バイク以前の免許以前に人として何かが終わってる
>>835 > 試しに加速して後輪加重のままコーナーに突っ込んでみな
ハイ。フロントヘビーな箱車では全開にしようが普通に曲がっていきます。
> ブレーキ踏んでステアリング切ってサイド引いてみな
> どうなることやら
支離滅裂で意味不明w
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/07(土) 18:35:24.92 ID:K7k8/s+f0
四輪しか乗ったことのないオカマはバイクで夜走るってことがどういうことか分かんないよな
ライトはほとんど役にたたず路面になにが落ちてるかもわからん
昼間でも砂に落ち葉に縦溝に路面を気にして走らないと死ねる
女でもヘタクソでも乗れる四輪とは違うのだよ四輪とは
そもそも2輪の常識として以上にセンター割にこだわるのは、
その昔峠線る奴が爆発的に増えた頃に左コーナーの立ち上がりではみ出したり
右コーナーでセンター超えてて対向が来ちゃうパターンが多かったからだよ。
なにしろほとんどが昼間走るのだから対向車は一般車が多いし
これでニアミスして風アタリがどんどん強くなった。
で、バイク乗りはバカが多いから一律で「センター割るな」って言わないと理解でき無い
程度の奴ばかりだったから「センター割るな」って事に成っただけだ。
>>826 そんなの言い訳に成らないよ。単なる欠陥じゃん。
要するにその程度の性能って事だろ。
昼間のドライの綺麗な路面に特化したからあの性能ってだけじゃん。
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/07(土) 19:10:24.20 ID:K7k8/s+f0
なにいってんだこいつw
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/07(土) 19:19:04.96 ID:kInStJux0
四輪厨は驚くほどレベルが低いな
これが二輪と四輪における乗り手への要求レベルの差か
どれもこれも二輪側の言う事は言い訳と屁理屈ばっかりだなw
要約すると、「ヘタッピーで怖いから峠では車に勝てましぇ〜ん」
って泣いてるようにしか見えんwww
二輪乗る奴は四輪も乗るんだから、四輪が速い事にそんな真っ赤になる必要無いだろ?
目先の運転とか女でも乗れるとか言ってる奴、それはテメーのパパンやママンの話だろw
俺は正真正銘、どっちも乗るんだけど車には勝てん
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/07(土) 19:33:56.12 ID:GBv5/466O
そもそも「勝ち」の定義って何なの?
>>859 バイクこそ夜はリスキーだろ・・・
車と違ってカーブでタイヤをロックしながら止まるなんて芸当はできないんだぜ
車とバイク、どっちが早いかを考える前に、両者の特性をきちんと理解しましょう
>>867 両方乗ってるならバイクに加速されたらついてさえいけないのよくわかってるだろw
>>863 結局、なにが言いたいのかわからないよw
もう少し頭を整頓してからカキコしましょう。
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/07(土) 19:54:26.42 ID:kInStJux0
>>867 いやだから峠でもサーキットでも車のほうが速いってみんな認めてんじゃん
乗り手の技術レベルがぜんぜん違うねって話してんのw
っていうか、おまえ車オンリー厨で二輪乗ってないだろw
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/07(土) 20:02:13.33 ID:kInStJux0
サーキットだとそこいらの走り屋レベルでも二輪のレーサー並みのタイムでるんだから、そら間違いなく四輪は速いよw
>>869 リスキーだけど、車側としては知ったこっちゃ無いんだよ。
誰も頼んでないのに好きでバイク乗ってて、
誰も頼んでないのに勝手に車板来てバイク速いんだーみたいな事言ってんだから、
「だったら夜の峠行ってみたら?たぶん車で公道で一番速さうんぬんならそこが一番だから」って話。
免許もバイクも無くて門限しかないなら無理な話だけどサw
パパやママの車に乗せてもらってバイクに抜かれて、
「うわー、バイクはえーなー、かっこいーなー、免許ほしーっ」
このレベルなのは容易に想像つくwww
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/07(土) 20:04:38.97 ID:aEKrDKkP0
また夜の峠様かよあきた
>>874 だから、その認識じゃダメだって書いたの
話の通じない人だなぁ
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/07(土) 20:07:42.88 ID:kInStJux0
四輪オンリー厨はバカだからあしらっとけばいいよ
180乗ってたけどバイクに比べたら四輪はほんと大した技術いらないw
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/07(土) 20:09:27.18 ID:aEKrDKkP0
バイクにゃ昼の街中とか細い道は卑怯だと言いながら
自分たちは夜の峠最強伝説を唱える
まぁ人の振り見て我が振り直せの見本
反面教師に持って来いの逸材だがなw
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/07(土) 22:04:31.70 ID:ydnaSZcgI
完璧に負け動画上げられた上にまだコレだからなぁ
車やバイク持ってる人は加速スレで動画上げてますよ
もうすぐ夏休みだし免許とってからおいでー
二輪はベースからして競技車に近いけど四輪はツーリングカーだからな
理想的な過給機さえあれば4stなど不要
クランクケース圧縮給気など古いし汚い、過給機圧縮給気でクリーンに掃気するついでに過給だ
2st直3二輪vs2st90゚V4二輪vs2stV6二輪
2st直3四輪vs2st90゚V4四輪vs2st90゚V6四輪vs2st90゚V12四輪vs2stW12四輪
やべ、4st換算24気筒だ殺される
四輪は夜で二輪は昼の単独走行動画上げればいいだけの話しだろ
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/07(土) 23:13:58.26 ID:ydnaSZcg0
事実も一般的な認識も「バイクが速い」だからなぁ。
4輪は車高が低いから速く走れてると勘違いするんでないの?
峠とかだったらモタードとかそれっぽい原付とかモンキーとか4stミニ
相手煽ってみればいかが?
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/07(土) 23:15:06.80 ID:4qIgrhmW0
四輪脳はバイクに乗ったこと無いやつが多すぎるw
ほとんどは後ろに乗ったことすらないだろww
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/07(土) 23:18:38.50 ID:ydnaSZcg0
まぁ経験はないわなw
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/07(土) 23:22:07.69 ID:ydnaSZcg0
4輪も昼間ダメなのか・・・速いんだろ?
車持ってる奴がバイク免許取って100万程度のバイクを買うのは簡単な話だけど、
バイク乗ってる奴って中途半端にバイク乗ってるから数百万の車は買えないだろうな。
だから車に喧嘩売りたいんだろうけどw
>>877 180w
あんな簡単で大雑把にしか走らないものw
>>878 昼の町中なんて自車以外の要素だからだろ。
細い道は物理的な話にすぎない。
夜の峠は物理的理由も他者の要素もないぞ。
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/07(土) 23:39:26.51 ID:4qIgrhmW0
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/07(土) 23:40:19.18 ID:4qIgrhmW0
>>890 >夜の峠は物理的理由も他者の要素もないぞ。
暗いじゃん。
バカなの?
>>884 だからそこだよ。
峠で速いモタードとか原付とかモンキーとか4stミニなんて
そのままサーキットや最高速に行ったら遅いだろ?
峠だけ速くてもその往復で高速使ったら笑っちゃうくらい遅いじゃんwww
結局バイクの速さってステージごとに特化した車種の話じゃんw
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/07(土) 23:47:41.15 ID:4qIgrhmW0
>>894 お前は本当にバカだな。
バイク乗って夜走ってから言えよ。
>>893 >結局バイクの速さってステージごとに特化した車種の話じゃんw
じゃあ、四輪もフォーミュラやカートは禁止な。
箱車だけで話してくれ。
あと、たまにフォーミュラマシン出してくる四輪厨も厳しく窘めてくれ。
>>894 バイク乗ったことあればわかるんだけど、バンクして曲がる二輪よりも
姿勢ほぼ維持出来る四輪のほうがコーナーの先を照らせるんだわ
>>897 コーナーの先が見える車ってハイテクだな
>>887 わからない?
車と車の免許あれば1ヶ月も走れば分かる事だけど…
・一般車に迷惑かけたくない
・一般車が多く気持ち良く走れない
ってのもあるだろうけど、
・夜は同種の走り屋やギャラリーが集まる
・実はライトの照射で昼間より先が見える。
外的要因を除けば同じ場所走るのに昼や夜かで速さは変わらんやろ
なんで車板には出張して来るのに現場の峠には行かないの?
やっぱ免許無い?www
>>895 ここは車板なんだからバイク乗らない人もいる。
そこはお前が丁寧に教えてやるべき。
ここのバイク乗りのバイクの知識が100、四輪乗り四輪の知識が100とすると、
バイク乗りの知識
バイク100:四輪50
四輪乗りの知識
バイク0:四輪100
当然個人差はあるけど、四輪乗りはバイクを運転したことも後ろに乗ったことも無い奴多すぎて話にならない。
バイク乗りは大体車も乗ってるし、同乗したことすら無いやつなんていない。
夜の峠は四輪圧勝で何も文句は無いのだがなぁ。
>>898 文章はちゃんと全部呼んでね
相対的に二輪よりも車のほうがって事ですよ
>>901 どっちも乗っててそれでも峠でもバイクの方が速いと言う奴は何かどこかズレてる。
それこそパパママの車とか、やっすい軽とか貨物とか。
FFファミリーカーでも下りでブレーキさえ上手に使えばそこそこ速いんだけど、そんな事考えもできんだろうな
二輪のが速く走れるポテンシャルを秘めてるのは判るが
それを引き出すには色々捨てねばならんからなぁ
四つ輪を速く走らせるためには金を捨てないとww
両方速く走るにはどうするんだ?
俺は人生捨ててるけどな。
人生捨てて安全マージン削れば両方速く走れるよ
カムイとアグリは、カートは体重移動を使える人じゃないと速く走れないと言ってた
子供は軽くてストレートが速いけど、体重移動を有効に使えないから時に重い大人に負けたりするとか
>>895 本当に馬鹿だな。
バイクだってライト付いてるんだろ?
それで走れる限界=バイクの速さって事じゃん。
暗けりゃ補助灯でもなんでも付けりゃいいだろbajaみたいにライトでかくするとかw
>>896 バイクもすべてのステージで同じバイクでって事だな。
そうなったらバイクなんて遅くて話に成らないだろ。
>>897 そういう構造なんだから当たり前じゃん。
4輪だってハンドル切った方にライトが向いたりはしないんだぜ?
先を照らせる、視界が広いってのも特性なんだから
それで負けてるならバイクはその程度の乗り物って事だろ。
雪が降ったって特殊なアイスレース仕様持ってくるしか勝負できないじゃん。
それと同じだよ。
4輪乗りを馬鹿扱いするのはやめろw
ここは一部の馬鹿除いてほとんど6輪乗りだよ
>>908 体重移動と荷重移動の区別、できてるか?
夜の峠だとバイクはポジションランプだけの方が速い場合がある
強い光で狭い範囲を照らすよりぼんやり全体を照らす方が見やすい、でも危ないからやっちゃ駄目だけだよ
あと暗いと明るい時より平行感覚が鈍るんでバンクさせて走るバイクは不利
車のほうは、何で昼にやろうとしないの?
まさか、対向車が確認しづらいとか言わないよな?
センターラインカットが当たり前なんて言わないよな?
別に夜か昼に一緒に走る必要は無いんじゃない?
・速い車を手っ取り早くサンプリングするなら車板より夜の峠に行けば良い。
・バイクは昼間走ればそれで良い。
これじゃダメなの?
本当に免許ある?
バイクある?
>>912 6輪乗りの中で、
・マトモな車に乗ってそこそこ攻めてる奴→峠では車の方が速い
・ロクな車に乗ってない奴→ご覧のとーり
ちなみにセンターセンター言ってる奴いるけど、車格やパワーのある車でそれに合わせた走りをしようとするとだんだんセンターは越えてくる、安全マージンを考えた上で。
車線幅内でも軽快に走れるのは軽〜1600cc程度のライトウェイトまでかな。
今はコペンくらいしか無いけど、軽でもスポーツターボなら十分バイクより速い。
ろくなバイクに乗ってないor腕が無い→ご覧のとーり
バイク乗ってる=バイクで速く走れるは無いからなw
>軽でもスポーツターボなら十分バイクより速い
えw
>>913 荷重移動は箱車でも使うでしょ・・・体重移動とは全く別
もし貴方が「カートに体重移動なんて使わないよ、カムイがヘタクソなだけ」って言うなら何も言わない
>>908がオカシイのは、コーナリングにこそ軽量化のメリットはあるのに
重い方が速いとかありえないだろ、単純に
>>922 アホだなお前w
何も理解できてないw
100回読み直せw
想像で書き込んでるんだから突っ込むなよW
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/08(日) 16:19:47.58 ID:hmQVhbru0
バカなwt/NS7w3Oのために解説してやるかw
確かに体重でトラクションコントーロール出来ない箱車の場合は言うとおり
だけど、カートやバイク、レーシングニーラー等だと上手く体重を使って
トラクションかけることによってグリップを引き出すことが出来る
>>911 バブル期に開発された車は、ステア切った方にライトが向いたな。
昔乗ってた101カローラでも、コーナーリングランプとか言う名前で付いてたよ。
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/09(月) 00:15:20.32 ID:yX0p8NKB0
同じカテゴリの車両どうしで戦わせれば?w
でもやっぱり「遅い、高い、つまらない」の三拍子
結局4輪ってゴミじゃね?って思ってしまう俺・・・
四輪の方がずっと速く走らせるのは簡単なんだよ。
社用車みたいなのでも、ハイグリップタイヤ履かせただけで下りなら相当とばせる。
失敗しても事故っただけ。金払うだけ。(他人を殺すリスクはあるけど馬鹿はそこまで考えない)
バイクはそんな事無理。自分が即死のリスクが付きまとう。だからマージンを取った運転しか出来ない。
事故上等な運転してるヤツはハードラックとダンスっちまってもう居ない。
だから勝負するならサーキットしかないんだ。
サーキットオフが実現しない限りバイクは負けか…
招待してくれるんならサーキット行ってもいいんだけど。
同じ日に同じコース回れるとこで2輪と4輪って意外と多くないから
前にも話だけで終わったよね
箱車ナンバー付きは公道走るため仕様だからなぁ。
何度も言われ続けてる事だけど、サーキットでの話をしたいならモタスポ板に…
>>893 東京から浜松やろうぜwwww公道走れる車なら何でも持ってこいやwwwwwww
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/09(月) 16:36:20.91 ID:8S6G39eK0
箱車の四駆ターボは峠だけ速い奇形児
東京から浜松までヨーイドンやったらどっちが勝つかは明白
高速はバイクが有利だってんなら下道でもいいぜwwww
車速い派は脳内だけじゃなく速い車持ってないから出て来れないよ
って煽れば烏帽子みたいな短気な奴が食いついた時代は終わったからな・・・
新幹線に乗った俺が圧勝するってわけですね
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/09(月) 16:57:00.16 ID:xqFy7EU7O
ローラースケート対ローラースルーゴーゴーみたいなもんか
俺は東京から浜松町まで、あえて京浜東北線に乗るからな。
お前らはバイク使え。 勝負だ。
今は椿ライン3分切りオンボード待ちや
信号のある所はバイクの勝ちでいいよ
あと、広くてはまっすぐな道もバイクでいいよ
>>944 今までの流れからうpしてくれんと信用できん。
過去対決は車の勝ちで終わってるからな。
>>945 免許証のうpでいいならすぐできるけど
お前さんじゃないかもしれないけど
勝手にうpしても俺は知らないって逃げたやついたからな
>>946 おー
お前さんがうpしてくれたら俺もするよー
椿いけるんか?
>>948 それはしらんw
が、免許は先だと思う。
とりあえず俺とお前さんで免許うpして、コテハンして免許ある奴に免許無い奴が逆らうのは禁止にしてくれよ、お互い無免許の相手はウザいだろ?
>>949 椿行けるんなら俺も見に行きたいと思ってたんだけどまあいいよ
免許の種類載ってるところアップで撮ってみたけどどこにうpすればいい?
椿は典型的な4輪有利コースだぞ
伊豆スカではものの数秒でリッターバイクにミラーの点にされるシビックやシティが
椿なら20秒くらいの大差つけてリッターバイクをチギれる
最近の車知らないんだがシティーってまだあるのか
>>950 知らないよ、俺もどーしていーかわからんしw
お前さんそんな状態で他人に動画を求めてたんかよww
954 :
925 :2012/07/09(月) 20:51:58.38 ID:5ZwPhxVP0
四輪は"普通"二輪も"普通"しかない俺ですが語っていいですか?
>>955 いいんじゃない?(笑)
免許あるだけでマシ
免許うpしたら神のスレだからwww
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/09(月) 21:29:15.83 ID:qHRSeuRdO
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/10(火) 08:34:52.96 ID:FYeTD+UY0
ま、リッターバイクも同じだけどな。
60制限の現状でも一向に事故が減らないのに、制限を上げるだなんてとんでもない事なんだろう
60で事故るやつは40でも30でも事故る。
スピードの問題じゃない。
制限速度があまりに遅いと無理な追い越しが多くなり返って事故が増える。
メーター誤差1割として取り締まりは2割以上からと明確に決めてもらえれば不満はないんだけどな
>>962 無理な追い越しする奴は60が100になっても無理な追い越しをするからさらに大きな事故を起こす。
速度が遅いのが原因じゃなくて無理な運転が原因で起きる事故だ。
まずは現状で全員が法規とマナーを守って無理な運転をせず、事故を減らす事だ。
心配すんな、ここのバイク乗りは事故らん、なにせ免許ねーしw
車脳は車も持ってないけどなw
椿走ってみたいが圏外だからなー
速い奴のタイムが解ってるから動画取るとどの程度違うかわかるから良いな。
関東方面行った時に寄ってみたいね。
峠は走り込みが大事だからなぁ
軽や原付が恐ろしい速さでコーナリングして余所者はまず追い付けない。なんてのはザラだから。
車種を変えて○○だったら勝てるとか速いとか言ってるのは免許無い奴の妄想だから。
走り込みの重要さは同意。コース覚えないと話にならない。見通しのいいサーキットととは別の意味で訳が違う。
ここのやつらは多コーナーロングコースの椿動画でも、初走行四輪と何十年も走り込んでるトップ二輪と比較して喜んでる程度のやつらだし。
走りこみ無の一発勝負が行動の醍醐味だろ。
読みとかマージン取りつつ立ち上がり重視のラインとか。
振って入るのも自由度が高いからだし。
そしてそれはバイクの苦手なポイントだよな。
コース知らずの一発本気攻めアタックなんて、寿命短そうだな。
遠方だろうが有名どころなら走ってみたくなるだろうに。
ちょっとカキコすれば一発だの本気だの、ウザ杉w
んなこと言われなくても判っとるわ脳内共。
お前のようなわかんねぇ脳内雑魚だらけだから言われてんだろw
ヴェノム死んだの?
975 :
nida:2012/07/11(水) 19:42:58.55 ID:nrzyNAhl0
90の長寿スレなのに腕だけは脳内レーサーばかりだな。
峠の現実って奴をみせてやろうか。
下りで俺と勝負するバイク乗りは居ねえのか?
おい!
ヴェノムは?
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/11(水) 22:44:56.18 ID:rsaJ1OkrO
平日の東北道でやろうぜ!5分以内に視界から消えてやるよ
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/11(水) 23:24:46.72 ID:JE6EDPG0O
俺XJR1200乗りだけど毎回車に負ける…東北道や東名でベンツにパッシングされたりアリストに煽られたり。ぶっちゃけ車の方が速いよね。
悔しいけど負けは認める
バイク楽しめてればそれでいいし(笑)
XJR1200じゃなぁw
>>976 そろそろ10年だっけ?
いつ免許取るんだろうな、脳内レーサーどもはw
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/12(木) 21:35:17.74 ID:wlUkAg6uO
R1で流してたらこの前180SXにぶち抜かれた…家についてしばし茫然とした後
バイク王に電話してガリバーに電話した。
快適性で負け、速度で負け、なんにも良い所ないよバイクって。
>>982 車乗ってると毎日横をすり抜けていくバイク見ても負けたなんて思わないよ
>>982 0-100km/hが2秒台、1速で170km/hまで出るR1で
180SXに負けるとか奇跡が起こらないと無理ですな
( ? )に入る適切な言葉を次の3つから選びなさい
優秀なバイク+( ? )→ダメバイク
1:ダメ人間
2:
>>982 3:ID:wlUkAg6uO
ネタスレでマジレス
>>985 タイヤのみならずマシンの損耗やら消費考えろよな
俺ならまず精神がヤラれるわ
>>985 でもほとんどのR1乗りは1速全開できない。
出来ない事はないけど、死を感じる加速だからね
4輪みたいな「胸のすく加速」なんていう可愛いもんじゃない
>>989 R1じゃないが広??い駐車場でGSX-R1000に乗させてもらったことがあるけど、1速全開はマジ無理だったw
1速があれだけハイギアなのに・・・リッターSS恐ろしすぎw@ゼファー750乗り
>>985 ジンワリ開けるんなら全開出来るよ
0から一気に全開なんて初心者乙
スバルR1
じんわりもあまりにのんびりだとフルにあける前にレッドが来る罠
3速ぐらいまでいきなりサオダチしないようにパワー抑えてあるのに力ありすぎるんや
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/13(金) 18:21:51.45 ID:ERFXvXLrO
まぁバイク乗りが自ら負けを認めてるんだし、終了でいいんじゃね?
過去にリアルバイク乗りが敗北を認めた事は何度もあったが…
だが、けして脳内はそれを許す事は無く、永久に…
エボ氏からバイクと走れる車持ってる人出てこないのはなぜなんだぜ
>>998 そりゃ今時公然とバトルとか言ったら手が後ろに回るからな。
バイク乗りと違って4輪で速い人は稼ぎもそこそこあるから
それなりの立場にいるんで捕まるのは具合が悪い。
今回もバイクの方が速い、でスレ終了。お疲れ様でした。
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。