★EVﾀｸｼｰはﾜﾃｼの敵＠黄昏先生ﾁｬﾝｹﾞ国沢471★

試乗会とかに乗り付けて自慢したいんだろ？ ＜ 常時接続

で、思いっきりニヨニヨされると。単なるＭな人なんじゃないかとｗ

「自動車評論家の国沢って人の商用サイトに情報を提供したみたいですけど
1000Wなら大丈夫十分イケルって書いてあるんですが、絶対大丈夫ですか？
それとも無断で勝手に転載されたんですか？
参考url：2012年04月19日　プリウスから１００Ｖを２
http://ecocar.asia/article/55375290.html」

って風じさんにメール送ってみよう

1000wという電力を、瞬間的とか数秒というごく短い時間ではなく、数分から数十分流すのに
使用頻度が頻繁でなければブースターケーブルが一番安全って言っちゃう御仁だからね。
バッテリー端子とブースターケーブルのクリップとの接点の面積とか考えんのかな。

>>953
絶対という表現を外した方が相手も回答しやすいかも

>>940
ガソリンが減ることやハイブリッドシステム起動を想定してるから
アイドリングさせ続けるつもりなんだろうよ。
軽トラの荷台に発電機載せて移動する方がよっぽど実用的で且つ安全だと思うが。
国沢だって軽トラ持ってるんだろうに。

>>956
田舎の爺ちゃんとか驚いて感心してくれそうじゃん、キャンピングカーでもないのに電源取れたら。
実際には騒音以外の全ての点で、爺ちゃんの持ってるポータブル発電機の方が優れてるんだけど。

感心してくれる無知な信者とか、感心したフリをして見せてくれる弟子はもう居ないのかな…
気の毒に…

黄昏の他人に平気で迷惑かける行動がはじまったか。国沢先生の行動を悪意でしか書かない黄昏は信頼の余地なし。

>>958
いるみたいだよ（>>959）

>>951
百歩譲って、結線はしておくにしても、スイッチを入れっぱにしておこうとは思わん罠。

>>959
そうですよね。バッテリーカットオフをキルスイッチなんかと勝手に自分で勘違いして
ゴミだの何だのとお門違いの中傷を垂れ流し、散々間違ってるって言われてるのに意にも介さず、
さらに中傷して直そうともしない自称評論家なんか、悪意のこもった黄昏の最たるものですよね。

むしろスイッチ入れっぱなしだと、通常走行時の無意味な電力消費になるのにな。
リースだとあんなにケチになる人が、プリウスだと心の余裕を取り戻せるというのも興味深いｗ

前に国沢が今回貶しているバッテリーキルスイッチを
バッテリーを長期使用しない時にはこれが一番良いって
紹介してたと思うんだけど自分では購入もしてないで妄想で紹介してたって事か

まったくもっていいかげんなニンゲンだな、信用されないワけだ、自業自得

使用（停電時に車からの電力供給）後にインバーターのスイッチ切り忘れなんてあり得ないよ。
だって、電力供給が再開されたら、インバーターに挿し込まれていた電器機器なり延長コードなりの電源プラグを
家屋内のコンセントに挿し直す為に、インバーターのコンセントから抜く動作が、必ず手作業で行われる訳だから。
むしろキルスイッチなんかに頼ってインバーターに通電しっ放しにする方が、通常走行後の切り忘れという事態を招く基になる。

必要も無いのにキルスイッチ(？)を買ったのは、後で別銘柄の断続機を持ち上げる為の前フリだろうよ。

>旧日本軍体質の日産の国内販売部門

こんな事ばっか言ってていいのかよ。

>>965
>インバーターのコンセントから抜く動作が、必ず手作業で行われる

頭いいな

でも忘れちゃうんですよ。何度もバッテリーを上げる人は。

>>925
>大きな電流だとバチバチ火花が出る。

キースイッチoffにして、キー抜いてから、“（カーDIYで云うところの）暗電流”を遮断する為のものだろ？
なんで大きな電流が流れてる状況で使うの？


>実際、使っている人からの不満の声が多数出てます。

国沢以外に、そんな使い方する奴が多数いるのかｗ

わざと壊してメーカーにクレーム

>>944
そのうち切るには爆破しないと切れなくなるんじゃね？w

立てられないので誰かお願いします

★ゴミでインチキ役立たず＠脳天ﾌｧｲﾗｰ・ﾁｬﾝｹﾞ国沢472★

>>925
>１０００Ｗだと家庭で普及している大型のホットプレートは使えないけれど、捜せば見つかる。
1000W以下のホットプレートってホントちっちゃいよ。
余裕見て800Wならちなみにこんなのとか。
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/japangift/gl8375-34-120201.html

>炊飯器もＯＫ。
今時のIHジャーだと3合炊クラスまで。
みなさん買い替えましょう。

>どうしても冷やしておかなければならないモノがある人は、
>停電中に冷凍庫や冷蔵庫くらいなら稼働させられるだろう。
モーターの定格出力はせいぜい120Wくらいだけど、起動電流は5倍〜10倍かかることもあるから
気をつけましょう。

>そうそう。エアコンも消費電力１０００Ｗ表示なら十分イケます。
これもモーター使ってるんで冷房でも暖房でも常時1000Wなんて無いから、最大1000Wとすると
最新モデルの6畳用くらいだよ。


結論として1000Wで生活するなら、真っ暗な中テレビ見ながら一人焼肉がせいぜい。
もうプリウスの中に住んじゃいなよ。

次スレ立ってるな
珍しい

★ｺﾞﾐでｲﾝﾁｷ役立たず＠脳天ﾌｧｲﾗｰ・ﾁｬﾝｹﾞ国沢472★
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1334815553/

車関係の電気モノをいじっててうっかりショートさせた事もあったけど、
あれなんて精々20Aのヒューズ入ってる様な所だったから良いけど、
インバーターで1000w取り出すって言ったら一時側にはどれほど大きな
電流が流れてるんだか。
それでショートさせたらまさに「キル」スイッチだな。

>>975
それ考えたら、常時結線させておくというチャンゲの考えは悪くない。
ブースターケーブルが一番安全という馬鹿に爪の垢でも煎じて飲ませてやりたい！

盛大にやらかして下さいというイメージ

電装関係が原因の車両火災って結構多いんですよね。
素人配線がスライドシートと接触して発火とか、バッテリー爆発とか。

>>973
調理の熱源ならカセットコンロの方が手軽に取れるし安いような気がする。
あるいは石油ストーブとか。わざわざクルマから電気とって何する気なんだろう‥

わかった。無料のコンセントから充電して家で使うのかｗ

>>976
その馬鹿なら

>鰐口クリップはさらなる大電流のブースターケーブルにも使われるので問題なし

なんてことも言っちゃってますぜｗ
クランキングなんて長くてもせいぜい数秒だろうから問題も起こらないってことが分からんのかね

JAFの持っているケーブルと自動後退で売っているものが同じと思ってそう。

電流値みたいな一つだけの限定的なデータだけでなく、
使用条件や使用環境も併せて考えてくれないものかね。

>>954
これでチャンゲがバッテリのジャンプすらやった事がないと判明したようなもんだよな
ブースターケーブルをつないで30分もおいたらケーブルの発熱もエライ事になる
バッテリのジャンプ程度の事だから「少しの我慢」でそれも我慢するけど
家電動かして1時間とか火災の心配すら出てくるわ

あとバッテリ直結でインバーター動かすまでもなく容量に限度はあるがシガーから取るので十分だろ
なんでわざわざそこまでして電気を「車から」とらねばならんのか

>>979
でもその馬鹿、>>925では点接触の危険性を少しは感じてるみたいですぜｗ

>>982
だって１００Ｖならどこからでも充電出来ますから。
例えば自動販売機。北森君に教えられて確認してみたら、コンセントが２つついている。

これ、基本スペックなのだという。余っている一本にプラグを差し込み、１５ｍも黒い延長コードを
引っ張ると、夜なら電気盗み放題でしょう。１００Ｖだと充電に時間掛かるものの、
走行５０〜６０km分の電力だったら６時間前後でＯＫ。毎晩拝借する輩が出てくる可能性大。
もちろん通りすがりの自動販売機もターゲットになる？

マンションなどの駐車場のコンセントも危ない。すでにｉ−ＭｉＥＶでも問題になっているケースが
あるそうな。当初は「電気自動車なんだ」と余裕カマして見ていた他の住人も、
公共部分の電気代をみんなで払っていることに気づいた瞬間、目玉が三角になるとのこと。
その他、電気を拝借できるコンセントなどいっくらだってある。

>>983
接触してる限り火花はとばんからね、結びつかないんだろ。
赤熱する段になって初めて慌てふためくんじゃね？


>>984
>その他、電気を拝借できるコンセントなどいっくらだってある。

すげえ考え方だな、物書きなのに、デフォの考え方が泥棒って。
今日帰ったら、家の外壁コンセントのスイッチ切っとかなくっちゃ。

チャンゲよ、黄昏の雑音なんて気にするな。
自分の思うがままにどんどんやってくれ。
みんないろんな意味で期待してるからｗ

そうそう
（ある意味で）期待してくれてるのは黄昏さんだけなんだから
黄昏さんのために頑張ってくれ

と言ったイメージ

http://www.youtube.com/watch?v=fJ9JqwJFmz4

>>982
>なんでわざわざそこまでして電気を「車から」とらねばならんのか

発電機持ってないけど、プリウスは持ってるから
発電機を買うのは皆やってるので、天邪鬼な性格だから
発電機よりインバータの方が安いから
電気の危険性を理解できてないから
ニッケル水素電池の放電特性を知らないから

ってとこじゃないかな

ただ、四つ目の電池云々については、保障期間内に電池がオシャカになってくれたら
無償交換して貰えるかも、って期待もあって意図的にやってるのかも？
御仁のプリウスが保障期間内かどうなのかは知らんけど。

>>989
それって、保証期間関係なくね？
こんな大っぴらに改造をこうひょうしてるんだもの。

まあ、ディーラーに突って「保証期間デナイノー（ﾑｷｰ」とやってくれたら、それはそれで期待通りだが…

>>990
このところの日産ディーラー貶しを見ると、国沢はまだ自分には影響力があって
ディーラーは自分にネガキャンされるのを懼れていると勘違いしているようにも感じられる。

だから、「俺を誰だと思ってるんだ」なんてゴリ押しをやりかねんと思うよ、充分にｗ

プリウスで電気火災やらかして、保証対象外となってファビョってほしいなーｗ

ﾊﾖﾔﾚ(･∀･)ﾁｮﾝｽｹ

>>79で
>電気は電圧の高いところから低いところに流れる
とそれなりに理屈の通ったことを書いてるのに（正確には電圧ではなく電位だけど）、

なんで
>>925では
>大きな電流だとバチバチ火花が出る
って電流なっちゃうんだよ…

例えば点火コイルで昇圧させた電気って、電流値を下げることで電圧を上げているという
理屈を理解できていなかったってことなのか？

>>993
電位差とか、電流と電圧と電力の関係なんて理解出来てないと思うよ。
なにせプラスにアーシングの人だもの。GNDが理解できてないのだから、電位差なんて理解しようがないでしょ。

ついでに、火花が飛ぶということを、空気中を電気が流れた（電子が移動した）ことだとも認識できてないような気がする。

>>982
>なんでわざわざそこまでして電気を「車から」とらねばならんのか

車と生活を結び付けようと試みたんじゃないのかな、国沢なりに。
身の程を知らないから無知を露呈することになってしまっているけれど。

>>989
ホントに天の邪鬼なだけって感じだよね

発電機がいきわたらないとか、品切ればかりでどうしても今手に入れられない、とか言うならともかく
ホントに災害時に備えるつもりなら「発電機を今のうちに買っておくのが賢いデナイノ」と勧めるくらいで
ちょうどいいのにね。

車からわざわざバッテリの具合を心配しながら細々とした電気を得るくらいならしっかりとした容量の発電機使うわ

>>995
ああ、自称とは言え「自動車ヒョウンカ」だもんね
一応車絡みでないと格好つかないデナイノって事か

まあそういうプライドに関わらず「韓国様ガー」とか「家電ガー」とかとか頭の中は整理整頓されてませんけどねｗ

>>994
チャンゲ「ジーエヌディーって何デナイノ？国民総生産…ではないデナイノ」
と大ボケかましていると見た

チャンゲ「グランド…？走るのかデナイノ？」

1000なら俺が未来の国沢

>>999
いやいや、俺こそが未来の…

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