【若葉】運転初心者のためのスレPart86【黄|緑】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
埋まる前に立てろと何度言えば
まぁまぁ、おじいちゃん.血圧が上がりますよ.
難しい合流時には血圧200くらい行ってるかもしれない
終わって気づくと手に汗がびっしょりだし
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/09(月) 19:52:36.94 ID:3CT6PzcgO
パック駐車ってどこで練習すればいいん
コンビニとかスーパーの駐車場使えばいいのでは?
>>6 >パック駐車
w
洗顔後にやった方が効果が高いみたいだね
デパートの屋上や入り口から離れたところだと周りに車がほとんどないから思う存分練習できるぞい。
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/10(火) 13:09:44.87 ID:oxKYukLH0
警察は、酒気帯び運転とかくだらない違反を捕まえるんなら、
適切なタイミングでウインカーを点けないカスを取り締まれよ。
明らかに合図不履行の違反だろ。
ウインカーは、「今、曲がっています」の報告じゃなくて、「これから曲がります」の予告だろ。
直前に出す俺・私カッコいい、キリッ、みたいなカスが多くて危険で困る。
マルチポストも取り締まってほしいわ
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/10(火) 17:22:38.15 ID:3SjFtYsq0
>6 まとまった空きスペースのある駐車場。もちろん、空いてる時間帯に。混んで来たら直ぐに切り上げること。
目指す駐車スペースを決めて、両横のスペースにはみ出さない様に練習。
自信が付いたら、車を持ってる友人達に、両横のスペースに駐車してもらって、
目指す駐車スペースに誘導してもらって停めてみよう。
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/10(火) 17:45:56.43 ID:9JQSwpV2O
自分も先月末に免許取ったんだがバックが全然ダメだからどうしようかと思ってる
駐車出来なかったし
免許取り立てにとってバックで駐車ってハンター試験合格後の念能力習得みたいなもんだよな
よく卒検通ったな
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/10(火) 19:09:30.72 ID:8GvB6kG0O
頼むから車あるところには近づくな
お前より周りが危ない
バック駐車は、教習所では「方向転換」として習うけど、
目印が、ポールじゃなくて、廃車でも置いとけばいいのになと思う。
角のポールが、実際は車の角に変わるだけなんだけど、
「ポール何本目が見えたら」と覚える縦列駐車と記憶が混同してしまい、
せっかく覚えた事が、もう勝手が分からなくなる(特に女性)。
バック駐車はできるようになったけどバッグ駐車は難しい
>>16 卒業しちゃえばポールの記憶全部無駄になるしね
タイヤがここを踏むからミラーで覚えろと言われ目からウロコと同時に最初からそれで教えてくれよと
駐車場じゃ広い所探すけどね
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/10(火) 20:08:23.79 ID:9JQSwpV2O
>>14 教習所の方向転換はできるけど、実際の駐車場は白線も複数あるし他の車もあるし
全然違う
教習よりも実際の駐車のほうが楽だなぁ自分は。
混んでなければ時間やら教官やらに急かされないし。
電動ミラーの角度調節をうまく使って、
後輪の状況が見えるようにするといいよ
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/10(火) 21:54:21.40 ID:0cPsvZXO0
エアコンやカーナビってエンジンがかかっててもかかってなくても
バッテリーから電源とってるの?
この時期の初心者マークには近寄らないのが得策。
>>21 他にどっから取ってるんだ?
ソーラーパネルでも積んでるのか?
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/10(火) 22:52:17.66 ID:p19PXAxmO
みんなは 免許とってから直ぐ運転してる?
田舎の通勤の為に、強制的に毎日乗ってるわ
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/11(水) 00:54:43.54 ID:2WYlw7QVO
運転怖くね?大丈夫?
恐いが田舎だと車が無いと暮らせない
多少の不自由さを飲めば電車やチャリでもなんとかなるがそうすると「車が買えない気の毒な人」の烙印を捺される始末でな
恐怖を克服するまで乗るしかないのだ
車が買えないのも気の毒だが車の免許すら取れないのはもっと気の毒。
17歳以下とか、男の年齢じゃないわ。
だからホントに車ありきの狭い価値観なんだよ、田舎って
若いの一人ならいいけど家の年寄りを病院に連れてくとか打ち合わせに市内の10km先の事業所に行くとか、
そういうことを出来ないと「使えない奴」扱い
未だに車がステータスとして機能するし娯楽の選択肢もあまり無い
逆に車あるだけで行動範囲がぐっと広がる
自動車学校なんて、役に立たないことばっかりだって自分が行ってたところの先生は言ってた。
普通に流れに乗って走らせてあげた方が練習になるけど、それをすると自動車学校では問題になるからね。と言ってました。
確かにあんなにキョロキョロ確認だらけでトロトロ走ってたら事故になるわな。
キョロキョロしないで運転するようじゃ事故確実
完全な初心者で、教習所行かず
一発で取れるスーパーマン限定の話か
運転が下手な奴が99%以上だから仕方ないよ
運転が上手い人は二種とって仕事にすりゃいいんだよな
その二種持ってるタクシーの運転も大概だがな。
下手とは違うのかもしれんが。
取得して1年経つけどなかなか上達しない
バック駐車を一発でしとめるようになりたい
特に自宅・・・
自宅前を歩いてたらタクシーのくそじじいにクラクション鳴らされた!ワタクシが邪魔だったみたいだがわっぜムカついたから苦情電話入れようかな。
>>29 公共交通機関の発達した都会に憧れるのは自由だけど、地方では車は必須だろ
自分一人ならいいけど家族や恋人からすれば使えないのは事実
>>34 運転技術の優劣が、収入に結びつくわけじゃないからなぁ・・・
>>39 運転技術だけで稼ぐんならサーキットに出ないとな
路上で俺は上手いぜ!とか言っててもただの自己満
後三ヶ月で一年とか信じられない…
当分初心者マークつけとくわ
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/12(木) 00:26:48.26 ID:/MJOkPlJO
若葉マークは慣れるまで付けてて良いらしいよ
警察の人が言ってた。
>>38 そう書いたつもりだが
車を否定してるように取れたならすまん、自分自身文句垂れながら乗ってるよ
都会の気楽な独り身に憧れることはまあある
若くなくなった時大変そうだが
みなさん、教習手帳ってどうされました?
もう捨ててもいいんですよね??
>>44 しばらくは車に積んでたけど捨てちゃったな・・・
標識とか「何だっけ?」と思っても運転しながら本見て確認できないしw
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/12(木) 09:16:47.29 ID:rQw7l4JF0
適切な場面で、警笛をならす運転手はうまいなと思うし、俺もそれで助かったことが何度かある。
(例えば、道沿いの家や駐車場からバックで出ようとしている車)
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/12(木) 09:18:54.52 ID:STA6oTGg0
>>28 あんた18になるまでオカマだったのか?w
>>45 目的地に着いたときとかに確認すればいいじゃないか
ていうかまたマルチかよ
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/12(木) 15:40:37.43 ID:QBs1YdB6O
居眠り運転ってこわいな…
自分はそんなことにならないと思ってたが、何度も対向車線にはみ出したりしてて
いつ死んでもおかしくなかった
用事は後回しにして仮眠をとった
運転中に眠くならない効果的な方法ってある?
ブラックガム噛みながら運転するとか
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/13(金) 08:35:03.57 ID:VBgwyHC3O
MT載せ変え
帰省のために深夜高速道路走ったときは寝落ちして外側の白線踏んだ時の振動で起きてを繰り返す始末だった。
それ以来、帰省で高速道路走るのは昼間だけにしている。
>>51 ブラックガムって、効くのは最初のちょっと間だけじゃね?
ガムは結構効果あると思うよ 噛むという行為が続けられるから
他には大声で歌うとかもいい
窓を開けて冷たい風に当たるのも効果あるけど、高速では難しいかな
基本的に運転するという緊張する行為をしてるわけだから
多少眠くても居眠りなんてしないが、ヤバイと思ったら即休め
おっそろしいな…
ちょっと体調悪いだけでも怖くて絶対に乗れない
花粉症なんでクシャミ連発でハンドル操作誤ったら思うだけでも気が気じゃない
周囲の状況にも寄るんだが・・・
120km/hで適度に緊張しろ。
そういえば今日、
前の若葉がやたらキープレフトしてたな
>>54 アンカーが無いが、まさか
>>50へのレスじゃないよな?
いくらなんでもw
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/13(金) 17:44:38.25 ID:VBgwyHC3O
本気も本気よ
ま確かにMT換装ってのは冗談で、MT乗り換えが本当だがな
適度に左手左足使うと脳の動きが倍増するからな
精神科のOTやってる俺が言うんだから間違いないさ。色々犠牲もあるが眠り対策という観点からはすごくオススメだ
MTにしたって慣れたら無意識に操作することになるから結局同じことよ。
眠いときは寝る
完
運転中に意識を失うのって怖いね。おれも運転終わってからどの道を帰ったか思い出せないことがあるんだけど運転止めた方がいいのかな
人様を簡単に殺せる道具を扱っているという自覚の無い奴の多さに愕然とする
すぐ自覚だとかいう人結構いるが、別に意識の問題じゃないな
だからおまえはだめなんだ
>>50 高速で眠くなったら、スピード出すことだよ。できれば180以上ね。
鈍亀が追い越し車線に急に出てきたり、左からブチ抜くタイミングを見計らったり、
次のコーナーに飛び込むラインなどに神経を集中するから眠気がさめる。
コンパクトやミニバンでやるなよ、ひっくりかえるぞ!
制限速度少し越えてたのに馬鹿みたいに煽られたわ
やっぱり初心者マークがいけないのかな
そうだろうな もし付けてなかったら
ビッタビタにつけられてトラウマになってたかもしれん
>>70 実際の速度はメータ読みより低いよ
初心者マークがいけないってことはないと思うよ
だな、速度オーバーだとあおられるね。メーターより低めが良いよ
>>62 お前、MTに乗ったことないだろ?何が精神科OTだよw
居眠りのメカニズムすら全く分かってないw
マーク張っているときに煽られたら遵法するぞ。
あとMTだろうが眠いもんは眠い。
速度変化がなけりゃアクセルしか触らないしATと差はない
煽られた時はわざと減速してやればいい。対向車が来なくなったところで1回蛇行運転したりとかな。
>>66 クルマ捨てろ厨は帰れクズ
俺なんか、初心者マーク今でも付けたい
と思ってるくらい、助けられたがなー
地域にもよるとは思うが
うちのあたりは寛容・優しい、生暖かく見守られてる
もちろん手挙げ・頭下げセットはやってた
ハゲが頭を下げると眩しい
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/14(土) 22:22:49.14 ID:/Y4KikpM0
MT乗りだが、高速で疲れて来たら普通に眠くなるぞ。
とっとと、PAやSAに入って、30分以上仮眠取るのが一番だ。
職場の先輩(運転ベテラン)でけっこう飛ばす人がいるんだけど、
それでも煽られることあるってさ。
飛ばし屋にはさらに上の飛ばし屋がいて、煽られる時は煽られるって聞いて、
制限速度+10キロくらいで走っている自分が煽られるのは仕方ないかなって思ったよ。
眠いときは、実際にガムかむより、ガムかんでるふりの方が効くよ。
実際にガムかむ時は、あまり口動かさないけど、「エアガム」は大きな口あけて
犬がものを食べる時みたいに口もあけて歯を動かしてみる
端から見たら変だけどもさ
チンコ出して運転すると目が覚めるらしいよ。
あと、仮眠した直後の交通事故ってのが意外に多いらしいから気を付けて。
仮眠した後に、走行再開するときは
必ずションベンに行けってのを、何かで読んだな
それでちゃんと体も目覚めるとか。
>>82 出すだけじゃなくてチャックに噛ませなきゃ効果ないよ
煽る奴は、飛ばす奴を煽るんだから、飛ばさなければ煽られないよ、ソースは俺
>>81
免許取って三か月、助手席に親父を乗せてないと怖くて無理
さっき練習中、交通量の多い場所での車線変更で危うく
事故になるところだった、クラクション鳴らされてパニック状態
もういやだorz怖すぎる
就職したから運転して外回りもこれからしていかなきゃならないのに
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 14:05:30.62 ID:YkpJJhaHO
>>86 そう焦りなさんな
俺はこのスレ見てて度々思うんだけど、練習で乗るっていう人多いじゃない?
それ自体はもちろん悪いことじゃないと思うんだけど
他の車は当たり前だけど目的地への移動手段として使ってるわけで
そこの気持ち的な部分っていうのが妙にモタモタした動作に繋がって
クラクション鳴らされたりすることにつながってるんだと思う
必要性から運転する時は意外とうまくいく部分もあると思うから、頑張って!
あと駐車もかなり下手、ななめになってしまったので
修正しようと四苦八苦しているうちに
何がどうなってきたのか、わけがわからなくなる
「俺は今どっちにハンドルを何回きっているんだ?」みたいに混乱する
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 17:36:08.83 ID:k4tULJaIO
さっき何度もやり直しながら家の車庫入れしてたら近所のババアに笑われた
年寄りって何であんな外出たがるんだ
家で大人しくしてろや
馬鹿にするつもりで笑ったのかそうでないのか
若者のババア離れ
免許取得して1ヶ月。
就職で県外にとばされてやばい。
地元なら道分かるからいいけど、県外はキツすぎるwwww
ポータブルナビ十分伝説
>>86 オヤジそっくりの人形を助手席に載せとけば解決
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 21:00:56.88 ID:k4tULJaIO
バックの時ハンドルを逆に回しちゃうよね
前を基準に考えちゃうからかな
もういっそ逆にした車作ってくれ
>>96 >バックの時ハンドルを逆に回しちゃうよね
んなわけねーだろ
女脳の人はそうだろうけどそれは即ちなにをどうしても一生上手くならない、ということを示すサインだから安心して諦めな
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 21:27:51.66 ID:YkpJJhaHO
俺は幼少期におもちゃの車で狭いベランダを切り替えし切り替しして遊んでいたから体で覚えてる
分からない感覚が分からない
>>85 あまり車乗ってないでしょ
速度守ってるほうが間違いなく煽られやすい
飛ばしてる奴を煽るのは余程のスピード狂か覆面
同じ道だけでなく、いろんな道、高速を走ればわかるよ
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 21:31:17.38 ID:YkpJJhaHO
速度守ってるからじゃなくて、ドン臭いからだろ。
おらも速度守ってるけどキビキビ走ってるから煽られたことないわ。
エアガムてwこわっ
それでも煽られることあるってさ。
飛ばし屋にはさらに上の飛ばし屋がいて、煽られる時は煽られるって聞いて、
制限速度+10キロくらいで走っている自分が煽られるのは仕方ないかなって思ったよ。
煽る奴は、飛ばす奴を煽るんだから、飛ばさなければ煽られないよ、ソースは俺
どっちだよw
つーかスレでも煽られるのかよ
この前「競走馬搬送中」のステッカー貼ったトラックがトロトロ走ってたけど
さすがにそれは誰も煽ってなかったな
ちょっとうらやましかったよ
バックのとき、ハンドルを逆に切るのは、トレーラだけですよ(笑)
左にバックする時は右にハンドルを切りバックを始める。
右はその逆で。
車の動き は 画像では@→Aです
オレも免許取りたてなんだが、自動車学校ではバックなんかロクに教えてくれずワロタw
やっぱりバック苦手な人多いんだな。少しホッとしたわ。
オレ 「バックの時の時の目印とか、実際の運転だと意味無いですよね?」
教官「おう。免許取ったら忘れてヨシ。駐車場行って練習しろよ」
オレ「ですよね……」
素直に練習してきます。
なんで煽られてる事気にするの?
初心者マーク付けてんだからさ
横断歩道の歩行者優先させてたらクラクション鳴らされたりスゲームカつくんですけど
だからわざと制限速度ギリギリでゆーっくり走ってやるのさぁw
イラチはイライラしながら禿げてしまえww
>>110 煽るような馬鹿は、99%運転が糞下手。
だから追突を警戒するのが当然。
まあお前には理解できんだろうがね。
>>111 警戒はしてるよんw
禿げ予備軍DQNに当てられちゃ困るもーん
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/16(月) 00:05:41.83 ID:IbOiY+ceO
そりゃBのほうが簡単だろ
Aをきちっとできるかが脱ビギナーの壁
>>109 俺の経験から言うと駐車場に入れることばっかり考えてるから
いつもほんの少ししかバックしなくて実は練習になってない
バックの練習をしてるつもりが倍以上前進してるから効率悪いのよ
だだっ広いところで100mくらい一気にバックする
フィギアスケートみたいにバックしながらちょっと蛇行してみる
バックするときの車の挙動を理解するにはこういう方が早道
どこですか?そんな所が無いんですが
>>117 じゃ車通り・人通りの少ない道で注意しながらどうぞ
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/16(月) 12:31:14.32 ID:IbOiY+ceO
みんな不安な毎日送ってるんだからわけわからんネタとかやめてくれよ。
なんでそこに信号があるのか考えれば自明じゃないのか。
交差点じゃないんだから、道路に出た時点で赤で止まってる
直進車と同じ扱いだろ。
?
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/16(月) 18:54:23.93 ID:J/I7tqUR0
青まで待つ。
見通しがよいなら、歩道を塞ぐ形で停車しない。
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/16(月) 19:01:52.47 ID:cAg59/3M0
片側1車線の道路で、一台前の車が交差点直前に右ウインカー出して、ギリギリで信号にかかった。
止まってすぐにウインカーを消したから、右折やめるのかと思ったら、信号が変わってから再び出しやがった。
どうやら、電球代の節約だったみたいだ。
それにしても、こういうカスってどうにかならんのかね?
電球代の節約wwwwwwwww
127 :
119:2012/04/16(月) 21:01:28.09 ID:W7QpH/j3O
ありがとうございました
運転している時に心がけてるマイルール
「運転中は妄想禁止」
視姦禁止
犬、散歩させんのやめて欲しい
特に柴犬と黒ラブ!脇見堪えるの苦労するんだぜ?
きめぇ…
>>119 これ赤でも行っていいだろ。駐車場から出るときは信号無視してもいいんだよ
法的には停止線より前なら信号の制約はないはず
3差路のところにある店の駐車場とか十字路と同じ感じで出るし
まぁちょっと対向車に遠慮する感じだけどw
信号無視にはならなくね?
I.信号機は対面する車両に影響
→対面してない
II.赤信号は停止線を越えて進んではいけない
→停止線より先
III.交差点内で対面する信号が赤になった場合、交差する道路の通行の邪魔になる場所で止まってはいけない(邪魔になる場合は速やかに出る)
→交差する道路はない
IV.横断歩道上で停止してはいけない
それとも交差道路からの進入じゃないから信号機は自車にも影響し
赤信号に対する停止場所は、自車側に停止線はないので一時停止場所である歩道の前(駐車場出口)。
青信号になったら歩道を塞がないようにして公道に出るわけ?
信号の切り替わる間隔と道路の流れ次第じゃ延々と止まり続けるしかないな。右折なら絶望的だな
据え切りは駄目て感じだが焦って操作を誤るぐらいなら
据え切りで操作したほうが動きを頭で理解しやすいよ
気持ちに少し余裕が出来たら据え切りを止めていけばいい
車体にダメージがない訳じゃないが壊れたりしない
しなくて済むならしないほうが良いのは否定しないけど
車道に出るのは交通の流れを妨げなければOKなはずだから、
赤でも出るのはOKだけど、交差点内で停車してたらダメだから
赤の時に反対車線に出て右折してけばいいんじゃね。
>>137 据え切りがダメだのどうのってのは昭和の時代までだよ
いまどきの車は据え切りなんか無問題
煽られたから先に行かせてみたら他の車は煽らないとかマジでカスやな
気のせいじゃね?煽られてなかったに100万円
ルームミラーでナンバー見えないくらいだったけどな
全然煽られてないじゃん
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/17(火) 19:36:39.47 ID:tkESBm73O
>>140 お前の車がしょぼかったんだろ
屑に見下されたんだよお前は
まぁマーチだしそれもあるかもしれない
ベンツ欲しいな
ベンツwwwwwwwww
便通wwwwww
>>139 据え切りするから前輪の向きが分からなくなるという意味だと思うよ。
昨日免許とれたからコンビニで駐車してみたけど下手すぎわろた
妹からこんなでも免許取れるんだねって言われるレベル
コンビニまで行けるならまだいいよ
田舎のコンビニなら停めやすいけれどそれ以外だったらはじめからは難しいよ。
田舎でも昼のコンビニは怖い
休憩しすぎ!
本格的に田舎だと誰もいない
そもそもコンビニがない
(自動車)学校なんて同じ奴にずっと居られても収益上がらないから
どんだけ下手くそでも卒業させちまう
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/18(水) 17:58:44.56 ID:bme6HJaP0
今日、携帯通話・合図不履行・赤信号無視の3連コンボのSクラスを見た。
なんだか、妙に清々しかった
いろんな経験を積みうまくなってくれ
二人乗りの小さい軽自動車あるよね?あれなら
ぶつけるリスクも減りそうだから乗りたいのだけど
生産中止しちゃったみたいなんだよな・・
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/18(水) 22:10:03.31 ID:ZBoHurgv0
ツインだな。
あれ可愛いよな
一人乗りで高速も走れる車とか開発されてないのかね
マジレスするとコペンとかツインとか小さい軽自動車は初心者に運転しやすくないよ
視点が低いから前にミニバン走ってるだけで前方視界×
後のミニバン、トラックから見ると自車の前まで視界が広がるから車間距離詰め気味にされる
経験者です
162 :
48:2012/04/19(木) 06:25:49.51 ID:ZNAcp+OV0
>>158 計にこだわらないなら、トヨタのiQって手も
一応4人乗れるけど
うわっいろいろ間違ってた
計じゃなくて系ね
落ち着け
軽は小回りが効きすぎて車庫入れ難しそう
駐車は普通車と比べると軽の方が断然楽だよ車幅が違うからね。
俺も免許取立ての頃は軽を運転してたけど、駐車の練習は親父のエルグランドを使わせてもらってたな
大きい車に慣れちゃえば小さい車なんて楽勝だろうし
後は広い駐車場で車幅感覚身につけるために目印を下に置いて、左前輪で踏むとか左後輪で踏むとかやってた
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/20(金) 02:17:37.90 ID:AF/wR3F1O
深夜運転より帰還
俺も駐車の練習してきた
初めて1人で乗ったからなのか初の夜の運転だからかわからないけどなんか怖かった
教習所通ってる時は運転楽しかったのに今はあまり乗りたくなくなったわ
>>169 へぇ そういう人もいるんだ
五月蝿い教官が横に乗ってるより
一人のほうが気楽でよさそうなもんだけど
4月だからな。5月になるとそうなるよ
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/20(金) 13:35:06.95 ID:AF/wR3F1O
確かに教習所に通ってた頃は楽しかったゎ
教習所はMT車を運転できたから楽しかった
教習所の送迎バスや教習車、懐かしく眺めてるよ
もっと運転させて欲しかったな
絶対夏休みの書き入れ時前だからさっさと卒業させられた口だし…
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/21(土) 02:41:45.69 ID:9f135r0tO
やっぱり後ろ気にしちゃう
気にしていけないわけじゃない
気になりすぎて注意力や判断力が鈍ることが問題
ここじゃ気にするなっていう人が何人かいるけど後ろの車も危険因子の一つだから
動きを予測したりするのは悪いことじゃない
俺は周りの車と調和できてこそ一人前だと思うよ
言いたいことは分からんでもないが、それを速度超過の言い訳にしちゃダメだけどな
制限速度で交通量の多い道路を走ってると
車線変更のチャンスが少なくなるのはガチ
まあマイペースに走るより
周りを見ながら走るのが1番だな
燃費気にするあまり、糞遅いから後ろ付かれると譲りたくなってくる
40キロでも速いと感じるようになった
燃費と言えば、一気に制限速度まで加速したほうが燃費がいいという文章と、
ゆっくり加速した方が燃費がいいという文章両方読んだことあるけど
どっちなんだろう。
自分は一気に加速しちゃうけど
>>180 ガソリン車なら早め加速で問題ない
ディーゼル車ならたらたら加速が悪化しない
ドイツだとアクセル全開って言うのを聞いた
マニュアルで回転数は上げないで
>>180 それは、あまりゆっくり加速しすぎると、発生するエネルギーがムダになる、って話。
基本はゆっくり加速した方がイイに決まっている。前者の主張は、ちょっと極論寄り。
特に、トルクバンドに入るまでの出足は、
アクセルを踏みすぎることで燃調が入り易いので、燃費が悪化しやすいよ。
アクセル全開の意味分かってる?
グオンで2速、グオオンで3速、グオオオンで4速
これが基本といえよう!
185が正解
>>ID:txDKQPZY0
実はなんにも分かってない奴の典型的な口調
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/21(土) 18:08:28.61 ID:K+HIA4uQ0
ID:txDKQPZY0
↑
初心者スレで何を粋がってるんだ?w
可哀想だから本当のこと言うな
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/21(土) 18:19:14.89 ID:gLgjZdov0
アクセルを多く踏まない運転よりも、無駄なブレーキを踏まない運転が大事。
無駄なブレーキを踏まないようにするには無駄なアクセルを減らすこと。
つまり、交通の流れの先読みをすることだな。
確かに
前方の信号が赤になったばかりなのに加速して行って
信号の前で急減速する車をたまに見かける
とかいって俺も前が詰まってるのにアクセルを踏みすぎる時がある
気をつけないと
>>190 無駄なアクセルを踏まないというのは分かるけど
無駄なブレーキって何だ?
ブレーキは安全装置であって、状況に応じて踏むべきもので
踏み惜しみするなんてありえない
>>192 その理由も、同じ文章の中に書いてあるだろうが。アホですか?アホなんですね?
可哀想だから本当のこと言うな
>>192 アクセルを無駄に踏みすぎた結果のブレーキが無駄だということだな
それならそもそもアクセルを踏みすぎるなと
ブレーキランプは後続車に影響出て、渋滞の原因となる
あまり踏みすぎると電気代もかかるしな
ATPの無駄遣いにもなる
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/21(土) 23:31:37.96 ID:3CA2qbOv0
カーブでセンターラインはみ出す下手糞腐れカスは何なの?
非常に危険だろ。勝手に壁に突っ込めよ。
何度クラクション鳴らしたか。
狭い交差点に60kmで突入とかよくやってます
この前事故りかけて死にかけました
>>201 センターラインはみ出すのとマルチは、非常に危険という事だ!と解釈したがね
急ハンドルや急ブレーキを一回は体験したいんだが、
そんなことをできる場所がなかなかないな
教習所のシミュレータじゃ全然わかんないよ
>>203 俺が通ってたところはやったよ?
実際に急ブレーキを踏んでみる講習
急ハンドルとは少し違うけど初心者講習では
40km/hから赤白の旗で咄嗟に左右を判断してハンドル切るのとかもやったわ
まぁ色々やる機会がもっとあればいいというのは同意
免許取得後にもっと気軽にいろいろ講習を受ける機会があればいいのにね
>>203 ドライビングスクールはいろんなとこでやってるよ.
>>203 JAF会員になってセーフティトレ−ニングに参加しろよ
地域別に年1回は開催されてる
リアワイパー付いてても使ってない人が多いような気がするけどなんでかな
使う必要が無いから
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/22(日) 16:35:05.99 ID:Pd0LwSzz0
セダンみたいに前が長い車で優先道路に入るとき前が全然見えないんだけど頭突っ込んじゃえばいいの?
前が全然見えないのに突っ込んじゃダメだと思う。前が見える所までジワジワ出て確認するんがいいよね?
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/22(日) 16:43:34.98 ID:Pd0LwSzz0
>>211 見えるとこまで出るともう前はみ出してるんだけど…
原付で駐禁の切符とられた…
去年の10月に普通免許取得してゴールドだったのに、これでまたプルーだよ
> 213 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2012/04/22(日) 17:28:41.53 ID:tDAQoA470
> 原付で駐禁の切符とられた…
> 去年の10月に普通免許取得してゴールドだったのに、これでまたプルーだよ
マルチ視ね
使う必要を感じないからだろ
たとえばアルミバンなんかはオマエが言ってるリアワイパーで拭うような範囲は元から塞がっているが
だから運転できませんというのはオマエのような異常者だけ、ふつうの人は見えなくても特に困らない
>>212 はみ出ないトコで一旦停止して、ジワジワ頭を出せばいい。
まずは他人の為に停止して、次いで自分のため(確認するため)に前に出るってこと。
帰ってきてその日の運転を反芻するとき
ダメだったとこ思い出しながら一応事なきは得たのに
最悪の事態に至っていたかもしれない場面を想像してガクブルばっかしてしまう
皆さん、運転免許を取得し一人路上デビューしてから何ヶ月位経ちますか?
先日納車して、昨日の夜中に初めて運転(教習所を卒業してから約二ヶ月ぶりの運転)したんですが怖くて怖くて…。
歩道と時差式の信号を見間違えて発進してしまって慌ててブレーキかけたし。
車庫入れは助手席に乗ってた人の指導がなかったら絶対ぶつけてたし。
こんなんでも、少しずつでも運転していけば慣れるものなんでしょうかね?
正直自信を無くしてしまってます。
人殺すまえに免許返納した方がいい
>>220 平仮名でもアルファベットでも、覚えたてはおぼつかなかったでしょ?
繰り返すうちに脳に専用の回路が出来てきて自然と体が動くようになる。
最初に覚えた書き順が間違っていると、そのまま変な癖が抜けなくなるよ。
シとツの区別がつかない恥ずかしい大人になりたく無ければ、
左折の手順で目視確認を省略したり、左に寄せるのを省略したり、
一回右に膨らむ無意味なフェイントを追加したり、妙な運転をしないこと。
最初が肝心だからね。
運転中に疑問に感じたことは教本を読み直すなりしてしっかり復習しましょう。
クルマにノートを置いといて、気付いたことはメモしておくと良いかもね。
>>220 ディーラーのセールスさんですか。初めて車乗るってのによく納車なんてしましたね。
>>222 分かりやすくて丁寧なレス、本当にありがとうございます!
そうですね。久しぶりの運転で周囲を悪い意味で気にしすぎていた様です。
自分だけゆっくり走っていて流れを止めてるんじゃないかとか、それで他の車に煽られるんじゃないかとか。
慣れないのに上手く運転しようとはしないで、まずは出来る所からじっくりゆっくりやっていってみます。
かわいいな225
>>220 そんなすぐにでも車がなければいけない状況なら、
一人で乗ってぶつけながら、煽られながら、危険な思いをしながら
体で覚えたほうがいいんじゃない?
なぜそんなに早く車買ったのか理解できん
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/23(月) 07:54:46.17 ID:+E+4A4Yu0
昨日初めてセルフスタンドを使った。
知人に誰でも分かると言われてたが、本当に簡単だった。
免許取得と納車が同日だった俺が通ります。
1ヶ月ほど通勤やらドライブやらで乗りまくってるけど、雨降っている日に運転するの少し怖いω・`)
夜とか路面テカってて怖すぎる。
>>227 釣り乙
>>229 ゆっくり走れば良いよ。
後ろが詰まったら左に寄せてやり過ごせばいいから。
セルフなんてストーブに灯油入れるのと同じようなもんだし。
角に警察署のある交差点で、白い原付の警官が右折専用車線の先頭で信号待ちしてたがウインカーなし。
青になるとウインカー出し、ふと前を見ると交通指導の立ちんぼの警官がいたがおとがめなし。
ひょーご県の警官ですら道交法知らないから、多少わからないことあっても気にするな。
嬉しがって一人で行ってみたものの、最初はアワアワした>セルフスタンド
係りのお兄ちゃんが親切に教えてくれてやり方わかれば簡単だったけど
いつか洗車にも挑戦したいなw
雨の日なんて普通は運転しない
実際免許取ってから雨の日はまだ1日も運転してない
ただ社会人になればそういうことも無くなりそう
>>220、
>>225です。
アドバイスをいただいた事を実践してみたくて、雨の日でしたがちょっとだけ近所を運転してきました。
徒歩でも10〜15分位で行けるコンビニまでですけど、数分の運転でもやはり疲れますね…。
ただ、助手席に人がいない方が判断・技術的なものは冷静に出来た気がします。
お昼時だったので駐車場が結構埋まっていて、テンパってバック駐車は出来ませんでしたが。
他の車が待ってくれていたり見られたりすると、中々冷静に駐車出来ませんね。
ハンドルをどれだけ回しているかわからなくなってしまったりして。
皆さんは焦ったりしないのでしょうか?
>>236 あるある
テンパって角っこスペースに頭から突っ込み駐車して出る時死にそうくらい切り返したり
バックも一回じゃ決められないから切り直してたら
待機してる車が列になってて焦って結局そこ移動して
再び駐車場さすらったりとかしょっちゅうw
スーパーやコンビニなるべく空いてる時間逆算して出かけてるw
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/23(月) 13:58:51.56 ID:uGheV4h4O
前向き駐車の方が難しくないか
俺もそう思う
出るときがキツイ場合、多い気がする
>>236 駐車場で何回も切り返すなら、「ハイ、今から駐車します」ってタイミングでハザード点けると良いよ。
周りから駐車中だと分かりやすいので邪魔にならないところで待っててくれたりする。
あと、待ってるドライバーの顔が見えるなら手を上げて会釈しとこう。
これでかなりプレッシャーから解放されるから。
焦って事故を起こされるのが一番迷惑をかけるから、ゆっくり確実にやりましょう。
ぶつかるかもと思ったら、一旦降りて確認しましょう。
時間はかかるかもしれないけど、ぶつけられるよりよっぽどマシ。
あと、タイヤの向きを見失うのは据え切りをしてるから。
ハンドルを動かすときは必ず前進か後退かの何れかを行うこと。
ゆっくりで構わないけど、これでタイヤの向きを見失うことはなくなるよ。
余談だけど、立体駐車場ではヘッドライトを点けて。
据え切りだろうがちゃんとしたハンドルの回し方してたら見失わないと思う
>>238 分かってるけど早く止めなきゃ、て焦ってつい突っ込んで後から後悔するんだよな…
凸型した駐車場の奥にうっかり頭から突っ込んだ時は半泣きだった
でもそういうの何度か繰り返す内に車幅感覚とか分かってきたかも
まだテンパると怪しいけど
GPS付きのレーダーとドライブレコーダーのこうゆうを検討しています
おすすめの奴とかってありますかね?
国語の勉強をおすすめする
こうゆう→購入
です・・・
スレも選べず(あるいはマルチポストしているのかもしれないが)そういう投げっ放しな質問しかできない人は
現金持って大型の用品店に行って店員に同じ台詞を吐くのが最善です
GPS付きのレーダーとドライブレコーダー買うのはいいが、全国ニュースに登場だけはするなよ。
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/23(月) 17:41:17.35 ID:uGheV4h4O
立体駐車場、狭くてつらいω・`)
近々車を買うんですが、任意保険についてはどこで聞くのがいいんでしょうか?
夜にでも初めての一人ドライブ行ってくる
ああ緊張する・・・
納車されて初めて車運転したときは、どこで引き返していいか解らなくなって
結局慣れてる教習コース走って教習所まで行ったっけw
バスの運転手のおじちゃんと先生に車見せて雑談して帰ったわw
片道一時間近かったww
ていうのを他板に誤爆('A`)
>>251 雪道ドライブお待ち申していますwww。
雪道覚えるなら、今がチャンス―ぅ!
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/23(月) 20:34:57.37 ID:t5Mo4Gmn0
>252
春休みに実家で免許取って上京。新年度が始まる前にと、
同じく免許取立ての友人達とレンタカー借りて伊豆一週のドライブしたときのことを思い出す。
レンタカー屋を出て行くときの店員の心配そうな表情をね..。
クラクションを鳴らされて、煽られて、涙目になりながら上達するものですから・・
これ現実ですよ。
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/23(月) 23:41:11.87 ID:+3WmAkgLO
始めから高速道路で頑張れ
>>257 若葉マークにクラクション鳴らす奴はキチガイなので無視して下さい。
駐車が難しい。線をまたいで駐車場二つ分停めてしまう事が多々。しかも、駐車に10分以上かかる。
軽自動車に乗っているけど、まだ全長とかの感覚が全くないせいか
教習車を運転していた時の感覚のままで運転しているみたいだ。
いつかは慣れて駐車できるようになれるんだろうか…。
おつむ弱いんだからそんなもん無駄。
軽のリアタイヤがどこにあるかさえ分らん人には無意味。
>>262 相手にされてないんだからさっさと首吊って死んだ方が良いよ?
>>259 運転に集中している上でモタついてるのは、別に構わない。
だが、それ以外の要因なら若葉マークだろうと許されない。
それが社会というものだ。
見通しのいい一時停止できちんと止まったらクラクション鳴らされたり、スキール音聞こえるくらい急ブレーキしてくるクルマが多くてこわい
バックカメラとかも慣れてると便利に思えるけど、
初心者が使おうとすると画面に集中しすぎて逆にこわいときがある
>>260 慣れれば大丈夫だから今はきわめて慎重にな
カッコ悪く思われたって、同乗者に外で見ててもらったり
いちど外でて確認するくらいでいいと思うから
>>266 バックモニターに集中しすぎる人はバックミラーやサイドミラーにも集中しすぎるから、
ミラーの付いてるクルマには乗れないね。
バックモニターは一種の電子的なミラーだから。
>>260 自分も右リアタイヤの位置感覚がわからんわ
バック駐車はリアタイヤは軸として見るといいかも
ケツが枠に差し掛かったらハンドルを限界まで切る
車が直角になるまでそのまま、直角になったら真っ直ぐにして進む
で良かったっけ
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/24(火) 12:30:15.17 ID:/wtZgDMXO
10分とかどんなホラ噴きだよ
ごめんなさい
また釣りか
また、お・ま・え・か!?
バック駐車、頭で考えたらダメみたいだ
感覚というかふいんきでミラーとか窓からみながら
ハンドル動かしてるとなんとなく入れられる
けどやっぱなんとなく、は危険かな
色々考え出すとハンドルぐちゃぐちゃに切ってしまう
降りて確認するとぐちゃぐちゃが晴れるよ?
降りて確認とかwww
普通に
>>269でいいじゃん
切り返しはすることもあるだろうけど
あー、頭で考えて理解できないならってことで言ってみた。頭で理解できるならそれが良いね。分かりにくくてごめんね。
>>269ができるようなタイプならぐちゃぐちゃハンドル切ったりしない
>>260です。皆さんありがとうございます。
家の駐車場のラインは、砂利道に色あせた細いロープ一本でかなり見づらいので、人や車の少ない近所の駐車場で練習してみます。
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/25(水) 22:52:52.51 ID:2NnJWQQIO
どうして教習所は縦列駐車ばかり熱心に教えるんだ
バッグ駐車のほうが重要性高くないか?
縦列駐車を求められる機会なんて皆無だろ
若葉で事故・違反はしたくないからトロトロ走りたいんだけど、
後の車に「チッ」とか思われてるんじゃないかと思うとスピード上げてしまう。
仮免時代は教官の存在を「チッ」への免罪符だと思えば
トロトロ走っても気が楽だったけど、気にしすぎかね?
>>281 それは俺も気になって教官に聞いたけど、
国が決めたことだけど俺にもわからんって言われた。
>>281 検定に一発で合格してもらいたいから。
方向変換に比べて縦列駐車の方が手順が複雑だからな。
>>282 片側2車線以上なら左車線走ってれば勝手に追い越してくれるだろう
片側1車線で大名行列の先頭になるようならさっさと譲るべきだな
初心者のうちは無理して制御に自信のないスピードまで上げるのだけはやめた方がいい
なぜ後続に道を譲ろうと考えないの?
後ろが詰まってたら道路脇に寄せて「お先にどうぞ」で良くない?
山道でも地元民に煽られてセンターライン割りながら大名行列の先頭を
必死で走るアホとかいるけど、なぜ迷惑かけてる自覚があるのに譲れない?
道を譲ったら死ぬ病気か?
事故ったらさらに迷惑をかけること分かっててやってるのか?
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/26(木) 04:40:01.02 ID:NP1p3KUGO
うしろに来たらまず譲る
邪魔したくないしベテランドライバーの
後ろ気にしすぎ
>>285 そんな事したら都内じゃ走れない
田舎を基準に考えない方が良い
都内には都内の走り方があり、田舎には田舎の走り方がある
どっちが基準てこともなかろ
まぁ都内も平和になったよな
昔は上野の駅前とか喧嘩みたいな車線変更で
ベテランでも怖かったらしいが
>>285 後続車が、「安全に追い越しできる場所」を見つけられない、判断できないんだよ
ちょっと広くなってるとこは、カーブで
さすがにそこはダメだとわかる
必死で走ってるんで、視野狭窄状態になり
「ココがいいかな」と思った瞬間には、そこは通り過ぎてしまってる
そゆこと
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/26(木) 08:37:43.84 ID:mcRikbRI0
>>縦列駐車を求められる機会なんて皆無だろ
若いおねえさん教官が、「縦列駐車はほとんどしません、みんなしたくないから」って言ってた。
わかってると思うよ。
だいたい縦列駐車ってほとんどが路駐だろ?
パーキングメーターがあっても路駐は路駐。
邪魔で危険で迷惑なんだよね。
教習所が路駐のやり方を教えて、警察が路駐を取り締まる。
なんというマッチポンプ。
まさに警察天下りのための道路行政。
道路の上に駐車場を作ってカネ取る意味も分からん。
道路を作るための税金を使ったんだから道路作れよ。
駐車場にするくらいなら道路作るな。
税金返せ。
スレタイ読めない税
>>290 それを理解できずにただ煽る車こそ初心者、というか頭の悪い下手くそ。
>>284-285 ごめん、片2車なら別だが
東京なんで対面の狭い道でよけて譲るとかは無理。
あと、
>>282の通り「トロトロ走りたい」の目的は「違反はしたくない」なので、
田舎の耕耘機みたいにむやみやったらトロトロ走るって意味じゃないし
大名行列もできない。標識で許される範囲内なら出しますよそりゃ。
例えば、50キロぐらいがデフォ化した40キロ道路とかを
40キロで走ったら「チッ」って思われてそうで嫌だ(´・ω・`)って話。
>>292 さらに、教習ではバック駐車を教えない方が苦手克服コースとかで
別途儲けられるので、自動車学校業界としてもカリキュラム変更の必要は無い。
なんて邪な見方しちゃうわ。
教習所でバック駐車を教えられる環境はないよ
通常の駐車場は車の幅に左右ほどほどのとこに白線があってそこに合わせる感じだけど
教習所でやるのは方向転換であって、車幅の倍以上あるようなとこで路面に目印はない
大型教習でやった経験からするとああいうとこでは車の中心をエリアの中心に合わせるように下がるだろうね
通常のバック駐車ではそういう意識だけで綺麗に真ん中に入れるのはちょっと難しい
さっきスーパーの駐車場から確認もせずに出てきたじいさんにぶつけられそうになったんだけど
自分でもびっくりな華麗なハンドルさばきでなんとか乗りきったわorz
車ぶつけられたくない一心で必死だった
初心者が言えることじゃないけど
やっぱある程度の年になったら強制的に免許取り上げるべき
事故った奴とか違反した奴は一度免許取り上げて教習所で見てもらえ
そこで上手く乗れない奴は免許返さなくていい
>ある程度の年になったら強制的に免許取り上げるべき
極論乙
俺が教習所に通ってる時、講習に訪れた爺さんが
帰り際にマイカー暴走させて事故ったんだが、
その人は講習の適性検査で要注意判定だったんだよ。
つまり、制度を整えれば危険な奴はふるいにかけることができる。
問題は、現状でそれが可能な制度になっていないという点。
「全員没収」は何も考えなくてもできるからバカには好まれるが、
関係無い健常な人の権利まで不必要に抑制する愚策だ。
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/26(木) 14:07:18.69 ID:5ilkXdzTO
>>298 なぜ試験場でなく教習所で
もしや利権か?
>>297 よ〜し、そんじゃ初心者も免許取り上げっか
>>300 暇やってん しかも3t普段乗りだったから
毎回与太話してリラックスムードでした
ペーパーのまま3年経過で取りに来た消防士は苦労してましたぜ
公務員は経験より資格から始めんだね
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/26(木) 16:39:24.00 ID:NlVD4vUf0
初心者やベテランに関係なく、明らかに運転に不適な人っているよな。
だな。速度超過する奴は明らかに下手。
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/26(木) 18:33:23.15 ID:y1bpFsDL0
どうやらバッグ駐車の話ではなかったんだな
安心した
>>299 診断結果を身を持って立証したわけだ。
偉いじゃないか! 本人はよく理解した事と思うよ。
免許を獲得しました。
ATだがな!
アイドリングストッフ付きの車って信号待ちしててバッテリー切れたらどうなっちゃうの
つ°
>>310 バッテリーの電力切れるほど残容量無かったらまずアイドリングストップしない。
と、マジレスしてみるがアイドルストップ中にバッテリー外したら止まったまんまだろうなww
空いてるうちを狙って一人ドライブ練習しにきた
駐車場で料金所にミラー当てそうになったら親切に誘導してもらえたよorz
「そのうちうまくなるよ」と励まして貰った…頑張るよははは
田舎の観光地は親切だから練習きやすいかも
最初は感覚などわからんさぁ。
回数をこなして感覚を掴んでいくものだよw
それを「そのうちうまくなるよ」と言ってるんだお
なるほどな。それ次使うわ
>>314 そうだと嬉しいw運転席側はやらないと思ってたんだがorz
回数こなしてくよ
丸一日走ったらいろんな人に会ったわ
ビビりだから制限速度厳守してたらよく抜かれたし煽ってくるのもいたし
脇から出てくる車に気付かなくてクラクションならされもした
まあ自分が悪いのがほとんどだが
かと思えば丁寧にポンピングブレーキしてくれる車もいたし
駐車場でもたついてたらニヤニヤ顔や露骨に迷惑そうな顔の人もいたし優しい顔作って待っててくれる人もいた
まあ全部主観だが
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/27(金) 22:41:49.18 ID:3TJCwUxIO
若葉マークに幅寄せしてくる奴ってアホなの?
下手なのにプレッシャーかけたら余計危ないじゃん
嫌いなもの:幅員減少
毎日半都会含む片道40kmは辛いわ
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/27(金) 23:34:26.76 ID:ff4OW5YZ0
そりゃアホだよ
若葉マークに幅寄せやクラクション鳴らすのは立派な法律違反なんだから
>>318 そうやって慣れるものだよ。
慣れたら、見落としが出てきて事故ることがあるから、注意汁だよw
狭い道が苦手だったころ、ガードレールも朽ち果てた旧旧旧道で慎重にならしたな(´・ω・`)
ハイパーあぜ道すれ違いタイム
近所の酷道避けたまま1年経とうとしている
バスと対向して立ち往生してる車見るにつけ
華麗にバック走行など出来ない自分には無理と未だに遠回り
バック走行なんてしたことないし、そのうち慣れるんけ?
関東近辺なら夜中11時〜1時位の銀座、新宿、渋谷駅前を走れるようになったら一人前だ
って死んだばっちゃんが言ってた
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/28(土) 06:50:12.12 ID:nNpXl/7xO
たった二時間の運転で疲れるとかまだまだだなぁ…
睡魔にすら勝てない
走ってる場所にもよるが
高速で2時間だったら相当眠くなるぞ
疲れるっていうより、眠くなる
マニュアルは眠くなる暇がないから良いよ
ごめん、高速で2時間走るのにマニュアルだとどうなるの?
関係有るか?
いや、ATで長時間夜間高速使ったこと無いけどさ。
第二東名走ってみたいけど怖くて行けん
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/28(土) 11:36:56.34 ID:mnqkpbfJ0
片側一車線の歩道のある道路で
原付が歩道下の路側帯(?車道の左線より外側だけど歩道の段差より下)
をゆっくり走ってる場合って抜いてってもいいの?
恐いから同じような速度で後ろついてたけど自分の後ろは迷惑だったと思う
対向車は交通量多く速度も早め、思いっきり右に避けるのは無理な状況
原付が車道の左寄り走ってたら素直に後ろについたと思う
安全に追い抜きできる自信があるなら抜いてけよ。
不安があるなら、後続がどうなってようと、抜きに掛かるべきじゃないわな。
>>335 1.5メートル開けて追い越せる状況になるまでガマン。
無理に追い越して原付を轢き殺しても、
後ろの車は責任取ってくれないよ。
>>335 抜いていってもいいか?といえば、いい
けどまぁ>336だな
余裕で追い越せる状況なら後ろの車は2台まとめて抜いただろうし
>>329 登りとかでパワーがいるときはいちいちシフトダウンしなきゃいけない
個人的にマニュアルで一番面倒なのは速度が落ちてシフトダウンして再加速するときだと思う
発進は慣れると簡単
>>339 高速で走ってる時(80km/h以上)なんてギア下げる事なんてないんじゃないか?
5速のままでしょ。ATと変わらんと思うが。
MTでこれといって面倒とか思うシーンはないけど渋滞時に止まった?え、動く?まだ?
みたいな微速でだらだら進まれるのが一番イヤだ。
AT的な走り方されるのに合わせるのがしんどい。
混んでるけど暇だから2時間ぐらいのろのろドライブしてきたら
国道246で4箇所も事故ってる所に出くわしたどうすればあんな普通の道で事故るんだ
やっぱGWで浮かれてるのか
GWは地理に不案内な旅行者がだんぜん多いから
地元の人なら当然知ってるテクニカルポイントであたふたするんだろうね
さっき複雑交差点内で立ち往生してる多摩ナンバー見た
先週免許取ってさっそくレンタカーで奥多摩行ったんだけど、
金ケチってナビ付けなかったら山道で迷子になって焦った。
道が違うと気付いた時点でUターンすればよかったんだが、
沿道は林だらけの2車線山道で切り返し中に対向車が来たらどうしよう
とか考えると前に進むしかなくて、どこに行くかもわからん道を
延々と進んだわ。
> ナビ付けなかった
勇気あるな
道分からないからポータブルナビ借りて走ったけど、ナビは変な道示してるし、とりあえず従って行ったらほぼ一方通行のような道に入って
交差点に出たら複雑で、曲がってきたBMWは空ぶかしして煽ってくるし
そのあと、じいさんがここ通れないよって教えてくれたなぁ
とりあえず見たことがある道まで出て、ナビがちょこちょこ指示してきたんで従って行ってたら、いつの間にかなんも言わないし
知らず知らずに目的地とは20kmくらい離れた場所に出た
ナビが安もんなのか古いのか、それともただのバグかなんかなのか知らんけど
後日ナビは返した、全然使いもんにならない
携帯でグーグルマップでも起動してた方がよかった気がする
そもそも事前に地図で確認してないのか?
迷ってもある程度地図での予備知識あれば看板や建物、景色見て復帰できるもんだが。
だね。ナビで走れるという考えそのものが間違い。
>>328 居眠りには、MTもATも全く関係ない。
自分が単にまだそのレベルに達してない下手糞というだけのこと。
>>346 山ん中だと看板や建物なんてそんな無いし
景色だってどこまで行っても一緒だし
市街地みたいにぐるっと回って元に戻るとか無理だし
Uターンしようにも切り返し中に対向車が来たry
>>328 ぶっちゃけMTでもギアを変えることが無いから眠くなる。
>>349 対向車だって多少は待ってくれるよ。
まだ先のことだけど、今度MT車でドライブ行く
楽しみだ
>>339 >速度が落ちてシフトダウンして再加速するとき
速度が落ちる前にシフトダウンしておくのだよ坊や
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/29(日) 01:36:07.36 ID:RzlMwyxZO
坊やだからさ
>>352 MTは速度のコントロールがしやすいと思う。
アクセルだけでコントロールできる幅が広いから。
>>353 強化クラッチでプレートがメタルで半クラが使えないから回転が合わせにくいんだよなぁ
免許取って1ヶ月でまだ慣れてないっていうのもある
いかにも子供っぽい発言でヨロシイ
初心者スレに来て優越感に浸る人を見つけると
小学生の頃になぜかいた遊んでやってる感出す中学生を思い出す
同級生達と遊べばいいのにね?
>>356 もしオマイが339なら、353に対して顔が火を噴くほど恥ずかしいレスをしてるのだが、
まぁ免許とったばかりなら仕方が無いのか。
緊張して汗かいて、ちょっと乗っただけで靴下ぐっしょり
>>358 いや同級生と遊んでるようなもんだろ
高齢化の進んだ2chで初心者期間過ぎたばっかりの人が
このスレを卒業せずに急にベテラン面して書き込んでるからこの惨状
靴下はなかったけど、尻汗がすごくてパンツとズボンがびちゃびちゃになることはあるよ。あと脇汗も
眠くなるヤツよりははるかにマシとよろこぶべし
>>353 速度落としてからシフトダウンすることないんですか?
割り込まれたりした場合ブレーキで減速してから最加速のためのシフトダウンをすると思うんですけど、
割り込まれた時点でブリッピングとシフトダウンを行うのでしょうか?
初心者相手にもうエエがな。しつこい。
>>365 普通はそういう状況が多いと思んですよ
>>359さんは恥ずかしいといっていますが強化クラッチでなくても、
免許取得直後のMT初心者で速度維持のシフトダウンは難しいのではないかと
速度維持のシフトダウンでは回転数を上げて合わせてから繋がないといけないですからね
GWは事故多いね…
今日は同乗してただけだったけど
無茶な運転する人ほんと多くて何回もヒヤヒヤした
やっぱり怖くていつまでたっても知った道以外走れないや
免許とって改めて運転のうまさはテクニックじゃなくて安全性なんだなぁ、て実感するわ
>>368 それが分かってりゃ上手くなるよ。
運転の上手さ=操作の上手さだと思ってるヤツはいつまで経ってもヘタクソ。
>>368 全くそう思う
同乗してるとわかるけど
うまい人は信号にも出てくる人や車にも早めに気付くから
速度調整もハンドルもスムーズだし、ブレーキでガクガクなることもない
自分が人乗せた時にだいぶ揺らしたから違いを実感したよ
自称うまい奴は大体自己中で言うほど上手くもない
>>367 オマイは、運転がヘタなだけじゃなく、頭も悪い子なのか?
そりゃ前者はどんどん改善していくだろうけど、18超えててその読解力は無いわ。
キミ達も居眠りすると関越の事故と同じ道をたどるぞ!
>>369-370 運転うまい人の危険予測能力ハンパない
なんであの車が飛び出してくる、って気付いたの?とか本人に聞いても
慣れだから…って苦笑いされてしまって
運転うまくなる方法盗みたいから自分も結構見てるんだけど
チャリ乗り小学生集団とかほんと予測不能で恐ろしい…
>>373 あの手の事故で何が恐ろしいって、
ダイヤが決まってる関係で、運転手が眠気を感じても仮眠が取れないことだ。
376 :
愛されるために:2012/04/29(日) 22:57:26.88 ID:oHjuG/060
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/29(日) 23:15:17.46 ID:owxqlMuUO
停留所にバスが停まってたから避けて通ろうとしたら発車したので親父が右へ移れと言ったから
合図して右車線へ移ろうとしたらお袋がバスの後ろから行きなさいというからまた左に戻ったらクラクション鳴らされた
そらそうだわな
この場合どうするのが正解?
>>377 親父さんもお袋さんもいなかったらどうしてた?
道の真ん中に番長停めしてクラクション鳴らした奴の
エアロバキバキにするのが正解
>>377 発進合図が出てる以上バスはすぐに動くんだから、
バスが発進した後を行くのが一番安全だと考えられる。
特に片側一車線の場合は、発進合図を出してるバスを追い越すのはNG(路線バスの発進を妨げてはいけない)。
停留所で停止してるバスの横を通過する場合、
バスを降りた人がバスの直前を横断する可能性も否定できないし、
バスの前方の交通状況なんかよく見えないだろう。
バスの停まってる先が渋滞してりしたら詰む。
あと慌てて進路変更しようとすると安全確認がおろそかになりやすいから、
余裕の無い状況であればバスの後ろで待ってれば良い。
>>376 Not Found
いいんだよ
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同乗者が怖く感じるような運転はダメだね。
>>377 バスの前が空いていたか、対向車が接近していたかが書かれていないのは、
君がそのことを意識していないから。
現在の君のスキルではバスの後ろで発信を待つべき。
それと、わざわざ他人を馬鹿にするためだけに初心者スレに来る人がいるかもしれないけど、
そういう人はリアルでは周りに馬鹿にされて虐げられている可哀想な人なのでサラッと無視しましょう。
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/30(月) 00:52:55.33 ID:yr8zj0pV0
親父さんは追い越しうんぬんじゃなく、
「バスとか大型トラックの後ろ付いてくのは危ないぞ!」ってことが言いたかったんじゃないかなぁ
俺も若葉だけど、やっぱ大型車の後ろって怖いし危ない目にあってる
ましてバスとか想像しただけで嫌だわ
>>384 そりゃ単純に車間距離が不足してるわ。
見通しが悪くなる分車間距離を多めに取って補わなきゃ。
>>384 大型の後ろは停止時以外は一台分余計に開けるくらいで走った方がいいよ
前の車の挙動も見えないし信号も見難いから
>>377 バスが発車し始めてるなら、追い越すのは違反でしょ。発車前に追い越す体制ならしょうがないけど。免許取り立てならむしろ良く知ってるはず。
親父に限らず昔に免許取った人はそういうこと忘れてるからね。
道路を走れば走るほど、免許歴長い人が初心者より知識・技能が優れてるとは限らないと実感するよ。
>>377 エスパー伊東が答えると
2車線道路で左側を走行中
前方に停まっているバスを発見
>>377は避けて通ろうとしたが
親父さんは「追い越すならきちんと車線を変更しろ」と指示
ところがお袋さんは「バスを追い越すなんておやめなさい」と注意
結果
>>377はバスの後ろで右往左往
追い越すなら追い越すで開始した動作を完了すべきだったと思う
どう行動したいのか不明な車は周囲にとっての危険因子で
この行動が危険であるという警告の意味で後続車のクラクションも正解
このスレに本当に初心者がいるのか点呼してみる
ノシ
以上!
解散!
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/30(月) 14:00:31.43 ID:ePALUlY8O
バッグ駐車を一発で決められる=中級者
という認識であってる?
わからんけど、黒帯クラスだな。英検4段はいくね
上のほうのレスにもあるが、
適切な状況判断できるかが大事なんじゃないかなあ
最初のうちはいっぱい失敗するが
似たような状況の時、前回の失敗が生きる
そういうの積み重なった結果、
いつのまにか適切な判断てのできるようになってる
警報発令中()
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/30(月) 14:50:26.58 ID:N4pDCLWTO
今日11時頃
千葉の茂原で青のインプレッサ(徳島500ね6863)が
右車線から強引に左車線に割り込んで左車線走ってた原付引っ掛けて当て逃げしていったんだが…
徳島の運転ってみんなああいうのなの?
書き込むところが違うんでないかい?
周りの車見てると車間距離近いんだよな
それが普通なのかもしれないが
60km20mでも大丈夫なのか
急ブレーキ踏まれたときに追突しそう
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/30(月) 22:39:49.24 ID:hyt/gMSg0
仮に自分が止まれても後続車に追突されて、さらに先行車に追突するという落ちもある。
>>401 全然大丈夫じゃない。
いざという時に止まれない事が分かってないだけ。
教本には目印を前の車が通り過ぎてから
2秒後くらいに自分が通過するくらいがいいと書いてあったから意識してる>車間距離
大型車は怖いからそれ以上空けてる
割り込みしたい車はいくらでも入ればいい
急ぐために車乗ってる訳じゃない
渋滞でチマチマじりじり詰めてくのってどんだけせっかちなんだ思う
見てるとせっかちなヤツ多いぞ。
たった3秒待てば安全に進行できるようになるのに、
それが我慢できずに無理に進もうとする。
例えば片側一車線の道で左折のために減速してる車を、
対向車線にはみ出してまで追い越すとか。
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/01(火) 00:48:50.78 ID:FAmyYI+70
単に速度を周りに合わせることが出来なくて、いつも車間距離空けちゃってるんだけど(2秒くらい)
合流車も、右折車も必ずと言っていいくらい俺の前で狙ってくるんだよなぁ
「お!いけるか?」→「あ…若葉マーク…」って感じで
行こうか行くまいかあからさまに相手が躊躇するから俺もどうしていいのか毎回困る
で結局、余裕も無い譲ることも出来ず、しれっと気持ちスピードを上げて通り過ぎる自分
車間距離を空けてるなら空けてるで
初心者には反って危険な状況が生まれやすいのかも
結局はドライビング操作なんかより、人と人と意思疎通が大事ってことなんだろなぁ
車間距離詰め詰めの車がやたらブレーキ踏むのを見てさらに車間距離を開けるw
あんな危ない車の後ろ走るの恐いもん
>>401 現実には難しいけど、目の前のクルマが電柱に激突して制動距離とか関係なく
即座に停止したときに追突せずに停止できる車間距離が正しい車間距離。
それはただ単に前の車が急に速度0になることがありえる状況かどうかを判断できてないにすぎない
>>409 まるでペーパーのチャリ乗りみたいな発想だな
本当にそんな単細胞脳で運転してるのか?
いくら何でも信じられん
で君は常に前の車が速度0になることを前提に運転してるわけ?
そうすると割り込まれる度に急ブレーキ踏まなくちゃねw
まぁ他人がどういう運転してようが構わないけどさ
まー俺クラスになると、マンホールからマクレーン刑事が出てきても対応できるような運転だよ。
通常では起こらないことを想定して対応するのが危機管理。かも知れない運転だよ。
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/01(火) 08:14:13.86 ID:FAmyYI+70
ここは運転初心者の集まるスレなんですけど…
まあ対向が前車に突っ込んで速度一気にゼロはありえるよ。
あ、ちなみにxd7azdhKPは初心者だから。
その理屈だと「対向車が自車に突っ込んでくることもあり得るから
車に乗ってはいけません」が正解だよね
いいえ、周囲の一瞬の状況変化に反応できないほど操作余裕度の無い運転をするな、が正解です。
あなたが言いたいのは、事故りたくなければ運転するな、でしょう?
それは本末転倒です。
やっほー☆上級者同士の戦争開始だよー☆
小学生を相手に威張り散らしてる中学生みたいだね
理想主義少年は現実社会では生きにくいもんだよ
今日事故ったよー\(^O^)/
orz
お前らレベル低すぎ。巨人とDeNAがどっちが上手いか競い合ってるけどダルビッシュクラスの俺からしたらどっちも下手。
などとわけのわからない供述をしており
>>421 多分期待されたような事故じゃないが
細い道で対向車とすれ違うときに、右はなんとか避けられたものの、
左側をよく見ていなかったために壁にぶつかり、左ミラーが逝った
ショック…
ぶつかったのが人じゃなくて本当によかったが
車庫入れできなさすぎるから
日曜に6500円払って2時間車庫入れ教室行ってくるわ。
>>425 俺なら昼メシだけで半日教えてやるけどどうだ?
>>427 まあそう苛めてやるなよ
ちょっとベテランを演じてみたかっただけなんだろうからw
>>428 若葉マークから卒業して浮かれていたのかな?
「自分では上手いつもり+調子ノリ=リーチ」だな。
ロン!
スポーツカーでバリバリのエアロなのに
初心者マークで恥ずかしいω・`)
安全運転とはいえ、流れを妨害している訳でもないのに煽られるorz
でも、山道(峠)を上ってると、煽ってる訳ではないのに、ハザード点滅させてみんな避けてくれる。
初心者でスポーツカーは止めた方がいいな・・・
バキバキのエアロにすれば恥ずかしくないぞ
初心者だからとか遅いとかじゃなく目障りだから追い越したいのに追い越せない→煽られる
煽ってる訳でないのに譲られる→ライトが眩しかったり音がうるさいのでうざいから譲られる
車種は何だよ
コンパクトで白か銀、
目立つとこに若葉貼っとく
たしかにこれなら
周りも生暖かく見守ってくれるだろう
>>435 ホンダCR-Zの赤
スポーツカーではないけど、車詳しくない人はスポーツカーに見えると思う。
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/02(水) 14:12:08.75 ID:68RUDmRX0
2車線道路で右折入店しようとして、急にウィンカー出して停止する車を
すり抜けて行くことが苦手…。
左に車線変更しようにも、後続がせまってて時すでに遅し…で。
何十分も待つわけじゃなし、流れるまで待てば良いよ
>>438 2車線道路で右折入店するような車があるところは生活圏ではそう多くないだろ?
そういうポイントでは前の車が右折する可能性を考えて
少し手前から左車線と速度を合わせつつ、左車線の車の隙間に合わせて走っておく
前車がウィンカー点灯もしくは減速した瞬間に左ウィンカー→速やかに車線変更
あと右折に限らず曲がりたい車は少し手前から速度を上げないことが多い
あるいは明らかにその車線と違うペースで走ってきてるのに車線変更してくるとか
結局事前にどれだけの備えをしてるかということの結果
>>440 郊外だと結構多い。
でもって直前まで減速をあまりしないで強引に右折しようとしたり、合図も遅かったり
ってのが多くて分かりづらいとは思う。
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/02(水) 15:49:45.51 ID:MIKlNe6+O
雨の高速道路で50キロ規制なのにそれ以上で走っても問題ないの?
問題あるけど捕まらない
あとは自分で判断しろ
問題あるよ。
捕まらなきゃ何やってもいいって訳じゃない
だから問題あると書いたし自分で判断しろと書いただろ
一時的な大雨だったら一時間ぐらいPAで休むのもありだよ
>>437 アホンダのエコカーだろ、さっさと道開けろよボケ
え?人間初心者スレじゃないだろ
初めて車買うんですが
いきなりコラムATの車を選ぶより、普通のAT車を選ぶべきですか?
まず、コラムの何が不安なのかが聞きたい
AT車のセレクタレバーの位置なんてふつうのひとにはどうでもいいことですが、
アンタはそれが異常に気になる異常者なのだから慎重に選ぶべきです
ふつうのひとにはどうでもいいこと
455 :
452:2012/05/02(水) 21:36:51.61 ID:9wDaHnf30
一度も操作したことないので難しそうだなと印象を受けただけです
心配することでないのなら 操作方法に捕らわれないことにします。
試乗してみるといいよ
最初は(買うか分からないのに)試乗を頼むってのに抵抗があるかもしれないけど
正直に言って色々試してみるべし、安い買い物じゃないんだから
>>455 セレクターなんて運転中はほとんど触らないだろ。バック時と駐車時位だ。
で、免許取れたって事はちゃんと学習する能力があるって事だ。
大丈夫、すぐ慣れるから形状なんか気にしないで好きな車買え。
458 :
715:2012/05/02(水) 22:10:48.27 ID:SyTFEbhE0
片側1車線の道路で、信号待ちの先頭でウインカー出して右折待ちしてると、
対向の先頭車が信号変わってもしばらく進まないので、譲ってるのかと思ったら、
ウインカー出さずに右折するただのカスだった。
ここには初心者を馬鹿にする自称上級者と
初心者を馬鹿にする自称上級者を見下す初心者がいて
それに混じって本当の上級者も煽って遊ぶ
この前、車間距離が充分に開いてる隣車線に車線変更しようとウインカー付けたとたんに、斜め後ろのトラックが加速してきた。
ぶつかりはしなかったけど、車線変更終わった時点でトラックは自分の車にかなり接近していた。
こんな事が自分に2回、他の車がやられてるのを1回見たことあるんだけど、これって意地悪で故意にやっているのか、トラックの性能上仕方ないことなのかどっちなんだろう。
トラックってマニュアル車が多いよね。
これからギアをシフトアップしようとしていたのに、邪魔されてむかついたのか、もしくしはトラックは加速しようとしたらもう減速しづらいとか。
なるべく隣車線の後方にトラックがいたら車線変更するのやめようと思うけど、そうも言ってられない時もあるし。
>>462 十分に開いていたとはいっても貨物と乗用車じゃ必要な車間距離は違うからなぁ。
貨物と貨物の前の車と462の速度差も分からんし。
どちらにせよ故意でやってる可能性は高いと思うが、気付かず462が先に嫌がらせをした可能性も無いとは言えない。
>>462 車線変更にしろ、路地などからの合流にしろ距離を見るだけじゃダメなんだぜ。
併せて速度も見計らないとそういうことになるんだな。
距離が空いてても速度が出てればあっという間に追いつかれて
車線変更してホッとして後方確認したらすぐ真後ろに近づいてたなんて事になる。
大事なのは距離と速度。必ず入るほうの速度に合わせる事。
気持ち加速しないとダメだよ。
最初は怖いかもしれないけどそれが出来ないと、いつまでも経っても危ない車線変更になる。
>>462 教習所で車間距離を見ろと言われた?
言われてないよね?
接近中のクルマに対しては到達時間を見るの。
ウインカーを出す前からサイドミラーを何度もチラチラ見て接近していないことを確認するの。
あなたは自身の技能の不足を全く認識できていないから、
トラックドライバーを避難する前に謙虚さを学んだ方が良いと思う。
でないと一生初心者以下の下手糞ドライバーのままですよ。
てかこれで納得できたわ。
流れてる国道に飛び出してきて盛大にブレーキ踏ませる迷惑ドライバー(年寄りが多い)が結構いるけど、
あいつら距離しか見てないんだな。
スピードを見ていたら怖くて飛び出せないはず。
脱初心者おめでとう
というか、とっくに合図車妨害だよ
自衛という意味で、「余裕をもって合図出せば必ず可能」とは思わないほうがいい
>>465 自称上級者さんw
いつもいつも初心者を馬鹿にしておつかれさまですwww
470 :
462:2012/05/03(木) 10:11:16.20 ID:WATxf9yJ0
レスありがとうございます。
言葉がたらなかっから補足すると、自分が言いたかったのは
「トロトロ走っていたトラックが、前の車がウインカー付けて車線に入りだしたとたんに
加速してスピード上げてきたのはどうしてなんだろう」ということです
トラックがどんな加速をするんだよ
跳ね馬のエンブレムでも付いてたか?
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/03(木) 11:01:36.29 ID:HHqa5Han0
車線変更のことで自分も昨日危ない運転してしまった
左車線に移りたくてウインカー出して隣を確認したら、左後方(ボンネットが後部窓からちょい見えるくらい)にミニバンを発見
かなり近いから「このミニバンの後ろに入れたらいいなぁ」くらいに考えて3秒ほど並走してたんだけど一向に距離が縮まらない
こちらの車線は渋滞気味でややスピードが出せず、ミニバンの前は車が1台も走ってない状態
なかなか入れなくて焦ったのと、ミニバンが全然スピードを上げないことから「譲って貰えてるのかな?」と安易に考えて
加速しながらミニバンの前に入ろうとしたら同時にミニバンも加速してきてクラクションの連打
運良く衝突はなかったけどかなり危なかったです…
この場合ってどうしたら良かったのかな?
後ろの車止めるくらいの気持ちでブレーキ減速しないとやっぱりマズイですか?
というか、とっくに合図車妨害だね
言葉の足りないところは自分勝手に解釈して相手をバカにする
>>472 災難でしたね
ウインカー出してから隣を確認、ていうのはやめた方がいいですよ
タイミングによっては入られるほうがビックリするし、どこに入りたいのか
意味不明のことが、、
この辺りが怒りを買った原因と思う
ベターな方法としては
きっちり直進しながら「左入りたいんですけどどっち入ればいい?」
の意思表示のアピールでウインカー
そしたら左後方者も「入れて上げる」「俺の後ろ入れ」の何らかの行動してくる
から、それをしっかり確認してからハンドル切り始める
要は対話だね
>>472 「ちょっと後ろに居るミニバンの後ろに入りたい」
だったらちょっと様子見て、
自分が前に出るスペースもなく、位置関係が変わらないなら
アクセル抜いてジンワリ減速し、能動的に位置関係を変えればよかった。
>>475 一応ウインカーは意思表示の意味で出してたんだけどミニバン運転者に伝わってなかったってことかな?
説明が下手くそで申し訳ない!並走というのは幅寄せ等はしておらずきっちり直進していました
慣れない道を走ってたのでウインカー出すタイミングが遅れたのが最大の原因かな?
「流れに乗れてない車線変更だよなぁ…」とは我ながら感じてはいたんだけど…
難しいね
いや、むしろ早過ぎたのかも
ウインカーを出す→ミニバン「あぁ入るのか。じゃあ速度は上げないでおこう」
→3秒並走→ミニバン「なんだよ入らねーのかよ。ウインカーはミスか?じゃあ普通に行くか」
→
>>472が入ってくる→ミニバン「ふざけんな!」→クラクション
な気もする
そんな感じだろうなあ
まず状況確認してから
「よしっ」とばかりに合図せんとな
>>479 そうそう、状況確認してから雰囲気出しながら「よしっ」とばかりに合図
一番困惑させられるのは、合流や車線変更で
初心者にありがちな「誰か入れてくださーーい、お願いしまーす!」的な
ウインカー出しっぱなし。。
相手の車線に進路を変える上手な方法。
並走してる場合、速度を落し後方に進入するベシ。
常にミラーで視線をあちこちに向けて周りの状況を把握しておく、という基本をお忘れなく
駐車場出入り口が車2台分くらいの広さなんですが
右寄りで出ようとするババァって頭おかしいですか?
その2行で誰もが共通理解できると思うヤツは頭おかしい
分かってない奴に限って自分で判断しろとか言うよね
>>484 頭おかしいんだけど、路上の実態としては、そういうバカばっかりなので
そういうものだと予想して運転するしかない。
ありがとうございました
>>489 そろそろ鼻たらしから卒業するころでしょうw
今日、スーパーの立体駐車場でエルグランドが坂を上りきれずに物凄い勢いて後退して
落ちてきてびびった。
落ちてきたのは2台前の車で、前の車が察知していて、坂に差し掛かるカーブのところ
で止まってたから事故にならなかったが、俺がエルグランドのすぐ後ろだったら多分巻き
込まれてたと思う。
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/03(木) 23:54:21.91 ID:DbJNNgIM0
ああそれ俺だわ
よく後ろに下がっていく
ATでも下がるんだな‥
CVTだったらなおさら
左足ブレーキ反対派だけど坂道発進のときだけは使う。
色々経験して身に付ける技術、生かしてちょうだいよ!
立駐での渋滞は泣きそうになる…
坂の途中で待たないと行けないのとか足攣りそうになるわ
最近は坂道で後退しない装置が結構ついてるようだが
エルグラほどの価格帯でもついてないのか
>>498 足を攣るほど待つならサイドブレーキを使ってはどうだろうか?
┌――――――┐
|空車 ■■|
├―― Σ(゚Д゚;;)
|■■ □ ■■|
├―― □ ――┤
|■■ ↑ ■■|
├―― 自 ――┤
|■■ 車 ■■|
└―― ――┘
――― ――――
― ― ― ― ―
―――――――――
こういう場合ってどうやって止めればいいの?
ただでさえバック駐車が怖くて車に乗れないんだけど、
こういう難問に出くわす危険性にさっき気付いて
ますます怖くなったんだけど(´・ω・`)
1、前から突っ込んで出るときに
┌――――――┐
|空車 ■■|←が空いて切り替えせる事を祈る
├―― Σ(゚Д゚;;)
|■■ □ ■■|
├―― □ ――┤
|■■ ↑ ■■|
├―― 自 ――┤
|■■ 車 ■■|
└―― ――┘
――― ――――
2、諦めて帰る
ぇぇぇ('Д`)
つか、バック進入しなきゃ停められないでしょ。
駐車場内が広ければ、切り返す手もあるけど、素直にバックの練習しる
>>501 まさにこの状況になったことあるよ
頭から突っ込もうかと試みたけど手前の車にぶつけそうで無理、
切り替えそうにも後ろの車に接触ギリギリで無理、
前にも後ろにも動けなくなって半泣きになった
昔と違ってネット検索すればすぐ
画像付きでコツ教えるサイトや動画見つかるんだから
バック駐車不安な人はそういうとこ参考にすればいい
>>504 やっぱバック進入すか。
練習すんのもボッチが一人でスーパーの駐車場行くのは勇気いるぜ…
>>505 結局どうしたの?
>>507 チョットずつ、チョットずつ切り返してたら
何とか元の状態まで戻れたからそのままバックで引き返したwww
でもホントぶつかるギリギリだったし冷や汗タラタラよ
一旦外に出てケツから入れる
まさに免許取り立ての時それあった…
車が比較的小さかったので
奥のスペースでチョビチョビ切り返しまくってなんとかバックで入れられた
その間全く他の車や停めてた車の人が来なかったのが救い
冷や汗でハンドルにぎる手もビチャビチャになったけど
人間追い込まれるとがんばれるものだと思ったw
変にスペースゆったりしてる駐車場の方が入れるの下手くそになってしまう…
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/04(金) 23:03:30.39 ID:kwmFcJe20
念力でなんとかなるよね。
>>493 初期のトルクコンバータのついてないCVTはクラッチ操作を機械がやってるだけだから、
アクセルを踏まないとクラッチが繋がらず、思いっきり下がる。
あとパワーの無い軽自動車に大の大人が4人乗ってたりすると、
クリープよりも重力が勝って下がる。
特にうじゃうじゃ走ってる初代フィットには気をつけたほうが良いかもしれない。
>>501 俺なら細かく切り返しまくってバック駐車かな。
場合によっては車から降りて余地を確認したりしながら。
にっちもさっちもいかなくなって切り返しまくってる最中に限って
先に駐車してた人が出庫しようと戻ってきた時のもうダメだ感
俺なんてそれに加えて
切り返しの連続やり過ぎでパワステがぶっ壊れたことあるぜ
あの絶望感と言ったら・・・
>>514 末切りは機械的によくないのは言うまでもないけど
それが原因で壊れるって余程無理させたか古くて劣化してるとかじゃないのかな
>>516 即、ディーラーに電話したら
「あまりにも続けて切りまくってると内部機構オーバーヒート状態でパワステダウン」
って教えてくれた
502みたいな駐車場で10分以上えんえんと切り返しまくってたんだけど。。。
重ステ駐車の泣きそう感ハンパ無い
どんどん駐車が怖くなる…
だから、ハマる前に練習しろってば
昔はパワステなんてなかったのだが
>>517 そうなのか
まぁパワステ機構のせいで故障の際は昔の重ステよりさらに重くなるから最悪だわな
>>517 電動パワステ(軽自動車とかはほとんどこれ)の場合
すえ切りなどを繰り返すと過電流によりモーターに負荷がかかって発熱するのを防ぐために
一時的にわざと電流を下げてアシスト量を減らす=ハンドル重くなる
キーOFFにして10分くらいすれば回復するよ
てーか10分間切り替えしっぱなしって
途中で同じ動きを繰り返してると気付かなかったのか
ハンドルを見ると回したくなるのは、病気かもしれないね。
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/05(土) 18:00:12.28 ID:P+YglLpVP
おすすめの車教えてください
希望は普通車で維持費の安く31歳が乗ってても恥ずかしくない車です
そんなん(ヾノ・∀・`)ナイナイ
>>525 オマイが恥ずかしいと思う車種を除外して
残った中から排気量が1.0〜1.5Lの車を選べ
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/05(土) 20:56:23.13 ID:5N6xDWlLO
教官『ごろんwサイドブレーキはここだ。』
高学歴と金持ちが集まる2chで聞くと500万以下の車は車と呼べないなんて言われるだけだぞ
型の古いボロボロの中古の軽でも乗っとけ。本来は車ってだけで贅沢品だ
維持費が安い軽にしようと思いますが、黄色のナンバーが恥ずかしいので白のナンバーにしたいのですが可能ですか?
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/05(土) 21:35:03.62 ID:P+YglLpVP
1800ccで36000円
軽だと7600円だもんなー
税金が全然違うよな
任意保険も高いぜー
30超えてるから多少は安くなるけどな
でも初年度は5万6万するかもな
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/05(土) 22:27:57.62 ID:uiQ2THCF0
酒酔い運転は危険だと思うが、酒気帯び運転ぐらいどうってことないだろ。
スピード違反・信号無視・合図不履行などのカスのほうがよっぽど危険だわ。
日本の酒気帯び運転の基準が厳し過ぎるんだよ
>>534 釣りだとは思うが、本気でそう思ってんなら免許返上してくれ
マルチに触るなよ
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/06(日) 03:07:58.86 ID:aIes+ekQO
煽られた
基準は正しいと思うよ。その意味を正しく理解していない馬鹿が多過ぎる。
呼気0.15mg以上ってビール500ml飲んで2時間後くらいなんだよね。
ビール500mgで2時間前は酒気帯びだし絶対ダメだよ。
おれがビール500mgで3時間後なら絶対大丈夫だから運転しようとするとダメとか言うくせに、
そいつは日本酒3合で8時間後に運転しようとしてたけど0.15mg以下になるのは10時間後なんだよね。
自分の違法行為を棚に上げて、違法じゃない行為を注意する人ってホント自己中だよ。
>>530 外装にちょっと手を加えて軽規格をオーバーするようにしたら出来るよ
勿論普通車登録になるから税金やらは普通車基準になるけど
整備やタイヤなんかの維持費は断然安いから頑張ってみては?
>>538 個人差があるんだっけ?
自分は8合飲んでも8時間も経てば電子検知器では平常に戻るけど
おい、酔っ払いが何か言ってるぞ
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/06(日) 10:52:20.56 ID:uT1azKfE0
今週の土曜日に仕事で小平から日本橋三越周辺まで
走らなきゃならないんだけど、都心の運転が不安。
免許取って半年の自分でも大丈夫かなぁ?
>>542 免許取って3日後に秩父から吉祥寺まで往復したが、まぁなんとかなるよ。
むしろ、知らん間に自分も周りもガンガン飛ばしちゃう郊外の方が
初心運転者には怖いと思う。
飲んでから車乗る基準がある程度寝ればおkって奴が俺の兄貴
ちょびっと飲んでアルコールが抜けるであろう時間が経っても「飲んだらその日はダメだ!」
とか言うくせに夜まで沢山飲んでから朝起きて車で仕事に行くのは寝たからおkとか言い出す
直進してて左側にある出入り口の狭い店舗やら道に入る時に有りがちなケツを右に振る行為は程々にな
後続車がわずかに出来た左側スペースから抜けようと突っ込んでくる馬鹿がたまにいるから
ウィンカー出しても見ない輩が結構いる そもそも左から抜けるのは論外だけどな
ケツの右振りは要注意な
車庫入れマスターサンセットってを受けに来てて
もうすぐ始まるんだけど、なぜか検定より緊張してるわw
特定しました
やねて
だって特定とか言われるの初めてなんだよ!
焦るわそりゃw
何それ、俺も受けたい。とりあえず成果よろしく
>>551 以下プログラム
1.まず車庫入れの方法をプリントと口頭で説明
2.とりあえず車庫入れをやってみる
3.難しいですねーってことでコースを練習でバック走行
4.そのままバックでS字へ突入
5.じゃあもっかい車庫入れしてみましょう
簡単に言うとこんな感じ。これを3セットぐらいやった。
使う車は1人1台で教官は無線を使って各車に指示。
料金は2時間で6500円だけど、
3時間7千円ぐらいのやつも昼間やってるっぽい。
バックでS字やったの?すごいね。
>>553 でも前輪と違って後輪=進行方向側の足もとを
ミラーで確認できるから普通のS字より簡単に感じた。
ていうかミラーの活用って重要だわ。今日気付いた。
>>552 ごめん訂正。今確認したら6300円だった。昼間のは7350円。
ちなみに、ATとMTがあって俺は練習のためにMTをチョイスしたんだけど、
教習車しか知らない俺にとっては初めての「別のMT車」で、
車の違いからくる感覚の違いに手間取って初めはエンストしまくったわw
>>555 ハッハー!これで立駐だろうが何だろうが完璧だぜ!
ウソです。たぶんナ街中の駐車場で実践するとたぶん焦る。
でも自信レベルはかなり上昇したな。
つーか今までサイドミラー使ってなかったのかいw
バック駐車の時は位置決めするまではサイドミラーのみでやった方がやり易いぞ?
>>557 使ってなかったっていうか、路上でバック駐車をしたことがないw
自動車学校では方向転換とか縦列でバック時にミラー使うけど、
あのポールがこの辺に見えたらハンドル切るとか
教習所内でしか通用しない使い方しか教わってなかったからな。
一つ教えて下さい
アクアラインの話なんだけども
第一通行帯脇の路側帯にSAかなんかの待機列で車が並んでて
本当は入ろうと思ったんだけど、長さに諦めてそのまま第一通行帯走ってしまってたんだが
今思うとああいう時って、安全の為に第二通行帯を走ったほうが良かったのでしょうか?
>>559 道幅広ければ第一を注意力MAX にして走ればいいが、リスク少ないのは第二。
第一走る俺様の前走車が急に待機列に入ろうとするし、逆に待機列の車が気が変わって第一に入ろうとする可能性ある。
待機列から第一に入ろうとする車を避けるために、第一から第二へ入ろうとする車も少数いるが…
>>560 ありがとう
確かに第一は色々とリスクが大きいですね
今度から気をつけます
ある程度運転が慣れてきた程度の時に、運転技術をもっと高めるために練習したいのですが、どういった道がベストでしょうか。(峠とか)
もちろん、ガラガラの空いている道で迷惑にならない程度にです。
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/07(月) 15:55:12.62 ID:uwph2hBk0
仕事でいよいよ運転しなきゃならなくなってきました。
回るエリアは23区内、特に千代田区や中央区、文京区あたり。
運転以上に心配なのは、駐車場探し…。
このエリアって平日・土日関係なく駐車場の空きって
ないのでしょうか…?
>>563 デパートとかスーパーとかいろいろあんだろ
>>563 コインパーキングなら結構あるから、ナビに頼るか、予めお客さんのところに
近そうなところを幾つか見繕っておけばOK
> 23区内、特に千代田区や中央区、文京区あたり。
えらく怖そうなとこ来たな!
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/07(月) 18:41:40.19 ID:uwph2hBk0
やっぱり運転コワイですかね…千代田区、中央区。
注意点などあったら教えて下さい。
運転するだけなら怖くないっつーか
東京都心はたぶん日本で最もマナー的に優しいところ
このスレでは「若葉マーク貼ってるとどうこう」というネタが定番だが、東京都心では若葉いじめなんてそうは見かけない
基本的に混み合って車両が多いので、きちんとウィンカー等で合図して気の利いたタイミングで割り込めばだいたい入れてくれる
ただし、初心者を自認するなら土壇場で車線変更しないで手前から適切なレーンに居ることを勧めます
厳しいのは
・「片側5車線あっても1km先の行きたいところにスムーズに行けるのは1レーンだけ」というようなところがあって覚えていないと対処が遅れる
・一方通行や右折禁止などの規制が多くこれも覚えていないと間際で困る
・ほぼ全域で駐車禁止かつ取締りが強いので路上駐車はリスクが高い
・そのくせ最左車線は駐車車両だらけ、さらに路線バスやキチガイ自転車多数
・そのため前まで見通せない初心者は左折が困難になる(ふつうの初心者は右折が嫌いだろうが)
といったあたりかな
いま都心でいちばん恐ろしいのは自転車、こいつらには最初に言った「マナー」が全くないと思え
その次は他県ナンバー、横浜とか大宮とかならそれほどでもないが関東以外のナンバーは東京の常識を持っていない場合があるし
自分(初心者)と同じくらい地理がわかっていなかったり規制を無視したりする
はい
>>569 そうだね
案内看板(吊り看板)と道路の矢印しっかり見てないと、あさっての方向に連れていかれるw
間違えて元に戻ろうと思っても右左折規制や黄色線に阻まれてとんでもなく遠回りさせられる
まぁ基本キチガイはほとんどいないから、心に余裕を持った方がいいよ
キチガイ自転車ってそんなにいるか?
江戸川に仕事で行った時はマナー悪いと思ったが、
都心や西側では言うほど多くないと思うが。
いやいや、西側に住んでるがうじゃうじゃいるぞ
あいつらケータイ見ながら走ってたりするし、集団で走って後続車を詰まらせることもしょっちゅう
ただ、新宿駅周辺ではキチガイな自転車はあまり見たことないかも
今日免許取って早速、親に同乗してもらって運転してきた。
江戸川・浦安らへんを走ってきたが、キチガイ自転車が多すぎる。
電話しながら車道走ってたり突然横切ったり、こういう奴はたくさんいるよとは教習所で散々聞いたが、ここまで多いと怖くて目視とかすごく大事だなって痛感したわ
>>572 小岩近辺のマナーの悪さと、千代田区のマナーの悪さは違う意味だから
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/07(月) 22:04:16.45 ID:NfuF7iht0
>563 の正体はなんだ?新人警官か?
運転初心者に都心部での運転を要求する職場って、そうないよう様な。
>>576 営業外回りとかいくらでもあるだろ。商品もって営業するのに車じゃないと困るし。
もしかしたら築地の魚屋かもしれん。
>>578 走ってみたらわかるが、小岩近辺だと、逆走、飛び出しが多いが、都内のバカは逆走はないにしても、原付以上の運転をする
それ、マナーの悪さに違いをつける意味なくね?どっちも自動車にとって危険だし
しかもキチガイ自転車がいるところではどこにでもいるっていうね
今日は高速の練習がてら遠出して日帰り旅行してきた
行きは一般道だったが、ナビが変な道を案内するので
酷く細くて曲がりくねった山道走ったw
前日に道の予習してたのにナビをうっかり信じてしまった
その後、次の目的地に行くために、るるぶに載ってたドライブウエイとやらに行くと
冬の間は閉ざされてる標高1000メートルの峠越えの山道だったorz
狭いよ、カーブの連続だよ、山肌に雪残ってるよ、ガードレールないよ恐いよ
良く事故らずに行けたな、車ほとんどいなかったからなあと思いながら帰りに高速に乗ったら
めっちゃ楽すぎて拍子抜けしてしまった
もちろん安全運転心がけて、無茶な飛ばし方はしなかったけど
心配だった合流も空いてたおかげでまごつかなかったし(一番最初、バスが譲ってくれた、ありがたい)
ただ最後の料金所で車離れすぎててチケット入れるところに手が届かなかった(´;ω;`)恥ずかしかった、反省
大変だったけど、遠出楽しかったですw
乗り続ければ上手くなっていくもんだよ。
>>568 千代田区に住んでる運転初心者ですが、千代田区中央区の方がほかの区よりも運転しやすいですよ。車も少ないしね。
ただ一通の嵐なのでナビ無いときついです。
東京の人の運転は基本優しいよね
笑顔で入れてくれたりするし
関係ないけど一時間東急電車乗ってて3回も老人に席譲るの目撃して感動したわ
当方岡山住みだか東京に行った時
わき道からの合流で道を譲ってくれたのは本当に驚いた
岡山だったらあり得ないことだよ
千代田区神田に住んでて地方に転勤のために車買って千代田区住んでる間に1ヶ月くらい運転してたが、
みんなも言ってる通り、車線が面倒
ナビ無いとどのレーンに早めに移動しておくか難しい
そして左車線は路駐の右側を通るチャリで最悪、危ない
東京はそもそも車の免許持ってない人多いから、交通マナーとか危機管理に欠けてる自転車乗りが多い
あと歩行者が多い時間帯も大変
信号赤になっても走って横断歩道渡る人だらけだから気を付けて
田舎みたいにDQNやBBAが居ないから運転マナーは良いよ
コインパーキングは、少し裏のほう一通の道に行けばたくさんある
>>562 運転技術ってのが「車の操作能力」のことなのか、それとも「安全に運転する能力」のことなのかによる。
路駐の右側を通るだけでチャリを最悪呼ばわりとかアホ?
どうせ自分にとって邪魔だから歩道を走れとか考えてるんだろうが、
そしたら今度は歩行者にとって邪魔で危なくなるんだが。
だいたい、チャリ=軽車両は車道が本筋であって
路駐の右をよけて走るのも問題ないんだが、
それもわからず自己中全快で邪魔とか危ないとか最悪とか言う奴は
運転不適格だから免許返上して自動車学校通い直せ。
まぁ路駐、つまり車側の問題でもあるしな。
まあまあ、そういきり立つなって。自転車は車道ってのも路駐右からかわすのもいいんだよ。
問題は、歩道通行可の所だったり幹線道路で交通量メチャクチャ多い所を走ってるのとか、後ろも見ずに携帯もしくはイヤホンしながら膨らむのとかが多いんだよ。
上にも書いてあるが、都内の女性の多くはは免許保有率低いし、高校生はもちろん大学生だって車いらないから免許要らないってヤツもいるから交通ルールをそもそも知らない。
車の挙動も分からないから変な動きする。
ルールっても臨機応変にと思うな
後ろから車が来てたら俺なら余裕で歩道に入るな
ただ歩道にガキとかおばあちゃんがいたらまた臨機応変に
歩道は徐行な
自転車・バイクの(車から見て)危ない運転は車の免許の有無はあまり関係なく、普段の車運転の有無かと思う。
ペーパードライバーなんて車の挙動知らないし、道交法の記憶も段々薄れる。
逆に車運転者が自転車・バイクの経験あれば、かなりの危険予測運転できる。
何でもお互いの立場から考えるって大事だな。キリッ
確かに免許取ってからすごく車の動きや周りに気を付けるようになった
以前歩行中は正直左右はともかく後ろをことさらに確認するなんてしてなかったし
カーブミラーなんて意識した事もなかった
そうそう、運転し始める前は他人の車は信号や交差点で自動で止まるものって信じてた
今は運転者の視線見て確認してる
歩行者の時も運転者の心情考えて交差点とか渡るようになった
歩行者と軽車両のメリット取りして解釈するのは自転車側
歩行者と軽車両のデメリット取りして解釈するのは自動車側
都心って右折信号から黄色にならないで突然赤になったりするから気をつけて。
あとは工事中で車線が埋まってて車線変更が多くなりがち。
まぁ一番苦労するのは心配通り駐車場探しとか見つけた駐車場での駐車かもしれないけどね。
高架下なんかの駐車場では橋脚そばの狭い場所とか
コインパーキングもやたら狭かったりするからそういう場所では焦らずじっくり止めればいいさ。
教習所の試験と違って何回切り返しても減点はないんだし。
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/08(火) 12:51:57.19 ID:O62km+oo0
563です。
やっぱり相談してよかった…レスありがとうございます。
私は営業なんですけど、今まで免許がなかったもので
先輩の車に便乗させてもらったり、電車で動いてたりしていたんですけど
半年前、思い切って免許を取って運転を始めたばかりです。
23区の中心の運転だけは、躊躇してていまだに踏み入れて
なかったんで…心配でココで相談してみました。
女なんで、都心だとジャマもの扱いされたりするのかなと
いまだに慎重になってます(笑)
日本人は「安全はタダで貰えるもの」だと思ってるよね。
現実は全く違うのに。
「騙すより騙される方が良い!」
ドラマやバラエティーで繰り返し耳にする言葉だけど、
騙されないのが良いに決まってる。
轢き殺すより轢き殺される方が良い?
轢き殺されない方が良いに決まってる。
無防備は善。
被害者は善。
そういうメンタリティが新たな被害者を生むんだよね。
小学校や中学校に交通事故の被害者や遺族を喚んで、
事故によって人生がどう変わったか話を聴いてみたらいい。
被害者や犠牲者になりたくないと思わなければ事故は減らない。
多くの事故は加害者の過失と被害者の過失、両方揃って初めて成立するからね。
(もちろん例外は有る)
一方的に加害者に責任を押し付けて被害者の過失を無視する世の中は、
被害者を増やしたがっているように思えて仕方がない。
やっと見つけた空き駐車場が35分700円の鬼価格だったでござる
なるほどね
>今まで免許がなかったもので
>先輩の車に便乗させてもらったり
こういうときに
・助手席に座っていてもいろいろと学ぶやつ
・なにも学ばないやつ
の2種類がいて、ヘタクソはだいたい後者
前者は免許取得前でも規制や路線バスの停留所やベターな走行レーンを覚えるので
いざ自分で運転を始めるときに新たな負担が軽く済むんだよね
>>598 減点はないけど、混んでいる駐車場とかだと待っている車からの熱視線がハンパ無い
からあまり切り返しはしたくないよね。
>>602 免許取得を考えてない人だったら助手席で
それこそ何も考えずに景色を眺めてたりするのが普通では。
取ろうと思ってからだったらちょっとは覚えようともするだろうけど。
学ぶとかンな大層な事じゃないけど
同乗中道路の標示や標識普通に見てると色々疑問あって
ドライバーに聞いても知らん、わからんばっかりで
教習所行って始めて意味がわかった事とかはあるかなー
で、その話したら苦々しい顔してたw
俺なんて教習所通う前は矢印信号の意味がわかってなくて教官に呆れられたぞ
黄色のやつならまぁ
教習通ってる頃、親父の車の助手席乗って
「運転うめー」と驚いた記憶がある
やっぱ自分でやらんと大変さわからん
>>599 運転には「認知」「判断」「操作」ってのが必要なんだけど、どれかひとつでも間違えると事故違反トラブルのリスクが高くなる。
これらは経験がモノを言うんで、出来るだけたくさん運転して経験値をあげた方がいい。
よく運転は嫌いだけど仕方なくしてるって人いるけど、そういう人は経験値上がりにくいんだねw
先ずは運転を「好き」になるのがいいんじゃない?
因みに俺は免許とってかなり経つが未だに怖いけど大好きだw
前にナビをケチって奥多摩行ったら迷子になったとか書いた者だけど、
懲りずにまたナビ無しで今度は逗子に行ってきたぜ。
そして、当然のごとく迷子になったぜ。
ナビが無かった時代の初心者がどうやって車運転してたのか不思議でならん。
マップルみたいな道路地図持ってればそんなにひどい迷子にはならんけどな。
多少混雑しても国道・県道/都道だけ使ってれば案内標識出るし。
google mapとかでメジャーな地名と位置を頭に叩き込むのも役に立つと思う。
>>611 そういえば昔は、
道に迷ったドライバーが歩行者に教えてもらうシチュエーションたまにあったな
でも、車運転しないのに「国道○○号に行くのは?」とかけっこう無理だったw
よくわからんくなったらデカい道に出ようと頑張れば大体なんとかなってきたお
免許取って約10ヶ月
知らんとこなんか走ったことないわ…
>>612 何が大変って、入った道がローカルだと案内標識もローカルなんだよ。
「逗子駅→」とかならピンとくるが「小坪→」とか案内されても
どこに連れて行かれるのかさっぱりわからんw
>>613 ウチの親父は今でもそれやるんだが、昔はスタンダードだったんだな…
>>615 免許取ってまだ20日足らずだが、知らん道も300キロぐらい走ってる。
いつも帰ってきてからようこんな恐ろしいことをしたもんだと思ってしまう。
>>616 あー、目的地までの細かいところはどうしょうもないよな。
詳細地図を見るか、ジモティに聞くしかないw
わからない道だと焦って危険予測に支障をきたす派
住宅街でどん詰まりにハマったこともあり
ナビない車は今でもたくさん走ってるだろ。
どちらにせよ地図は必携。地図なしで普段は行かない場所へ行く奴なんてよほどの暇人だよ。
転勤先で取ったから、知らない道ばっか。頑なにナビを付けていない...。若葉取れたら付けようかな。
道なんて大抵どっかにつながってるもんだろ
知らない道に入っていって道を憶えるもんだったよ
まぁ目的地があるなら大枠は知っといたほうがいいけど
思いつくままに曲がってみたっていい
あとから地図見ても道は識れる
ここの人たちの何才ぐらいが多いのかな?
車はどうしてるの?やっぱり買った?だとすると社員で働いている人が多い?
東京の道むずすぎ。
真ん中の車線走ってれば右折にも左折にも柔軟に対応できるだろう
と思ってたら、知らん間に右折させられたぞ。どうなっとるんだ。
>真ん中の車線走ってれば右折にも左折にも柔軟に対応できるだろう
言ってること自体はどこも間違っていないが、この態度が拙い
>知らん間に右折させられた
実際に対応できてないじゃん
態度がこうだから選択が遅れる
選択が遅れるのがこの態度に因っているわけ
東京都内は事前の案内も数多いのでちゃんと構えていればそれほど困らないはず
だが↑のような態度でいると案内を読み取れない
隣県に行ってみろ、わざと意地悪しているとしか思えない道もあるんだぞ
http://maps.google.co.jp/maps?q=35.538198,139.698214 府中街道(R409)
北西の遠藤町交差点(R1)から東の競馬場前交差点(R15)へ向かうと
中央寄り車線は幸町交番交差点で右折専用になるのだが
その案内は左カーブを曲がった先にしかない、カーブ手前からは見えない
河原町交差点の直後に漢字で書いてあるが土地勘がなければ理解できないだろう
しかも幸町交番交差点の直進方向は常時「進め」なので
初心者が右折レーンに詰まったらそうそうは左に出られないw
>>625 地元民とかしょっちゅう通る奴じゃなきゃそうなるよね。
こんなとこに案内板あってももう遅いわなんて所もあるし。
交差点が多いから案内板が直前になるのはしょうがないけど。
やっぱ何百メートルも手前で教えてくれるカーナビは便利だわ。
> 知らん間に右折させられたぞ。
うん、よくあるな
>>626 いや
>>625の言う「東京の道」は「東京都」って意味じゃないだろ。
そんでギリギリ都県境超えた場所を引っ張り出してドヤ顔で隣県とか言ってもw
ちなみに、初心者スレでちゃんと構えろとか言っても無駄。
ちゃんと構えるべきなのはわかってるから
>>625も真ん中の車線を選んでるんだが、
それでもうまくいかないかこうなるわけ。
「ちゃんと構えろ」は誰でも言える。具体的な対処法を教えてあげないと。
>>625 田舎ならだいぶ手前から曲がる側の車線を走ればいいが、都会だと難しいな。
まぁカーナビ付けるのがベストだが、スピード出すと車線変更の時間的余裕が
なくなるから、知らない道は多少抜かれてもゆっくりめで走るといい。
でも車線変更する時は流れに合わせて加速しろよ?
>>629 こういう表示とか規制とかは県単位なので、県境を越えるとがらっと違うことがある
>>626 府中街道はクネクネ曲がるので、ナビ無しだと辛いところが幾つかある道。
>>629 まぁ教習所ですら文句言うだけで指導になってない教官もいるからね。
>>631 がらっと違うことがあるかどうかは知らんけど、
この場合は川崎も横浜も千葉も埼玉も「東京の道」でしょ。
「東京はエレベーターで右を空けるよね」
「神奈川も右を空けるが?」
「あのさ…」
これと一緒で無意味な指摘。
片側一車線の道で、対向車が右ウインカー出してて、自分も右曲がりたくて曲がろうとしたら対向車はまっすぐ進んできてぶつかりそうになった
自分おかしいのかおしえて下さい
都民だけど、埼玉行ったら標識が東京と違ってて一通逆走しかけた事あるな。因みに初心者では無い。
>>634 対向車のウィンカー消し忘れだと思われる。たまにいるから気をつけなされ。
>>634 それが交差点なのかさえ説明しないあなたこそおかしい
>>636 標識というか道路の停止線、東京だと一通の終点には信号ある無しに関わらず停止線が道路いっぱいに引いてあるんだけど、埼玉(一部?)は左側にしか引いて無い。
おそらく自転車の為だろうが、いかにも両方向通行みたいに最初は見えたのと道幅がかなり広くて侵入しそうになった。
侵入禁止の標識もそこには無かった。
交差点だらけで通行区分帯は込み入るし
案内板も案内目的の交差点直前になるから進路変更の余裕も無くてむずい
という意味だろ?625の「東京の道むずすぎ」ってのは。
で、なんで一通だとわかったん?
>>638 見にくいとかならともかく、標識も無いのはひどい。
埼玉とかではなくたまたまその交差点がそうだった
ってだけ思うけど、どこの交差点?ストリートビューとかある?
オレ元埼玉県民で今都民だけど、
埼玉県の一通って自己主張激しいとこは激しいよ。
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ll=35.820045,139.397632&layer=c&cbll=35.820163,139.397541&cbp=12,181.38,,0,11.33 とか
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ll=35.789009,139.464065&layer=c&cbll=35.789038,139.464221&cbp=12,109.92,,0,18 とか
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ll=35.906925,139.479613&layer=c&cbll=35.906925,139.479613&cbp=12,233.85,,0,19.28 みたいに、標識だけでなく路面にもデカデカと書いてあるからね。
それなよくいく越谷市でよく見かけるな。
だけど舗装しなおした後には書き換えがなかったから消える運命だな。
>>634 もしぶつかっていたら愛車が無惨な姿になって怪我人や死人が出ていたかも知れないね。
君は自分の過失さえ無ければ死んでも愛車が廃車になっても構わないタイプ?
まあ事故なんてみんながまともな運転してたらそう起きないよな
自分の常識の外にある事が起こるから事故るわけで
みんな気を付けないとね
前にも書いたけど
茨城土浦の細い道を走っていた
複雑な信号無し交差点に出て、よく分からず頭出したら横からクラクション
曲がってきた軽トラのおっさんに通れないとジェスチャー
標識はあったから一通じゃないはずなんだけど
どうしたらよかったのか
>>634 事故った時の過失割合はドライバーの運転してる感覚とは違う代表例の一つだね
交差点でのウィンカー戻し忘れなんてこういうヒヤリハットもしくは事故に繋がるから
重大な過失に思われるけど、こういう事例で事故ると右折対直進の事故で直進過失デカイから気をつけてね!
つっても交通量の多い地域だとこういうタイミングで曲がらなかったら曲がれないじゃんってことなんだけど(笑)
現状では「運が悪かったね」で終わり
まぁこういうのは最近補正傾向にはあるから、事故ったら徹底的に争え
>>647 前の書き込みは覚えてないし状況詳細わからないから現場地図くれ
>>626 おいおい、あそこは巨大な看板が150mも手前にあるし路面にもさんざん矢印
あるじゃないか。どうってこたぁない道、いや、けっこう丁寧な案内だぜ。
>>634 ウインカーを出したら絶対曲がると思ってたら、その内に事故るよ。
粗い地図を見ながら走ってたら右折ポイントが近づいたので右に移ったら
なんか陸橋に突入して交差点をスルーしてしまったでござるwwwwwwwwww
>>651 昔 東京で「この先で右折したいな」と右に寄ってたらアンダーパス
「まあ、次で」と引き続き右にいたらオーバーパス
「じゃ、左側で次こそ」と左に寄ったら平面交差
泣きそうになったことを思い出した
初一人運転してきた
後ろの車からものすごい威圧感を感じたが俺が勝手にプレッシャー感じてるだけなんだろうな・・・
仏のような人が乗っていても今の俺には鬼に見えるのだろう
途中で後ろの吸盤式の若葉マークが外れやがって猛烈に焦った
「初心者マークだから煽られてる(>ω<、);」ってのは大抵勘違い
流れに乗れてないから自然に車間が詰まってしまうだけ
車種によるがリアガラスと車体最後部が短い車は相対的に後ろの車が近く感じる。
今よりほんの少し室内のルームミラーを上側に上げるとマシになる。
極端な例だと、後ろに荷物載ったトラックやバンだと後ろは全然見えないので、後続が煽ってようが全く気にならない。
煽られたとは言ってないと思うぞ
ヘタクソって自覚があるから後ろに迷惑かけてる気になるんだろう
一昨日、初心者マークの上下2箇所を
透明なテープでリヤガラスに貼り付けてる車がいてなんか笑った。
磁石が弱いとかでボディに貼れなかったのだろうか。
>>657 リヤハッチがアルミなら磁石では着かんよな。
なるほど。
最近の車買ったらリアバンパーの上の材質がプラスチックで、後部にマグネット付くのはリアハッチ上部しか無かった。
若葉時代は速度違反2〜3回で、初心者講習・免許取り消しが待ってるんだから
クラクション鳴らされようが煽られようがゆっくり走ることだよ
だいたい速度違反してる側が「周りに合わせろ」「流れを守れ」とか
当たり前に言っちゃう世の中が冷静に考えて間違ってるから
よく信号前の見切り発車で後ろの2,3台も釣られて動き出して慌ててブレーキ踏み直すって光景見るじゃんね
「周りに合わせろ」とかドヤ顔で言ってる奴なんて所詮はあんなもんだよ
周りに委ねないで自分で判断して運転すべし、初心者はその判断が遅れて当然なんだから慎重に運転すべし
細い道走ってたらすれ違いで左ミラーを塀にベコォッと
もぎ取れはしなかったけど、畳まれた状態に
ボロ車だからよかったけど、次に買う車でやったら立ち直れねーわ
もうあそこ通りたくない
でもあそこしか道知らないから通らざるを得ない
運転に関係ないところですまないんだけども
来月車が来るんだが
車の中に置いとくと便利なものってなんかある?
鉄パイプ
替えのパンツ
エアコン入れる目安にするため
小さな温度計、両面テープで貼り付けてる
>>663 ゴミ箱、何か拭くもの、ティッシュ、携帯の充電器、脱出キット、消臭剤、日よけ
車によっては時計・温度計、ドリンクホルダー
タバコ吸うなら灰皿
新車なら消臭剤は必須。ディーラーから乗って帰った時に15分程度だったん
だけど気持ち悪くなったわ。
・簡単な工具
・油圧パンダジャッキ
・タイヤ停め
・クロスレンチ
・バッテリーケーブル
・けん引ロープ3t
・軍手
俺はこのくらい積んでる
三角の反射板は積んでないとダメだったはず
なまたまご
空のペットボトル
さんくす
結構いろいろあるな…
温度計は地味に役立ちそうね
>>667 脱出キットってなんぞ?海落ちたときとか?
避妊具
赤色灯(ニンジン)
事故やオフ会での誘導でやたら重宝してる
>>667 消臭剤は個人差があるな。
俺は新車の匂いが好きだ。
それに新車の間しか嗅げないし。
初心者で新車とな
初心者なら中古カローラで廃車になるまで乗るんだ
中古ムーヴでもいいぞ
俺も初めて車買ったとき、人に聞いて色々揃えたけど
ほとんどのモノは不要だった
乗ってるうちに必要なモノわかるよ
とりあえずティッシュとタオルと携帯充電プラグくらいでいいんじゃね?
持っててよかったいちまんえん
ティッシュ、ゴミ袋、携帯充電器、日焼け止め、携帯蚊取り器(夏限定)
常に常備してる物っていったらこんなもんかな。
>>675 新車の香りの芳香剤?が有るよ。
13年目のボロなのに新車の香り(*^o^*)
>>671 脱出キットはガラス割るハンマー。ビニール袋に小銭入れて叩けばガラス
割れる。
真面目に答えるとナビだな慣れてない内は特に必要だろ
ポータブルナビあるだけでも安心感が全然違う
必要なものなんて自分にしかわからんだろ
確かに 俺が必要だと思ったのは
ゴミ箱と(ウェット)ティッシュとバッテリーコードくらい
お前すごいじゃんけ、高橋レーシング入った方が良いよ
>>676 同士よ
俺も昔財布忘れてスタンド入った事があってから一枚車内に常備してるw
ゴミ箱っているか?ゴミ箱自体が邪魔で捨てたわ
いざと言うときのコンビニ袋の万能感は異常
ゴミ入れ、汚物入れ、軍手、防寒具、雨具、ビニール紐・・
>>682 市販のはシートベルトカッターもついてる
シートベルトカッター付きので、
切るのに30杪かかってしまう商品があるんだと、テレビでやってた。
スパッと切れる商品の方がいいんだけど、おすすめありますか?
もちろんハンマー付きので。
懐中電灯や非常等までついてるのがあったけど、
ああいうのはダメだろうなあ?
(´・ω・`)ハサミで
>>672 oh・・・・
今までパンダジャッキって言ってた・・・・
パンタジャッキなのね・・・
ハズカシイ・・・・
初洗車チャレンジしてきた
テンパりながらスタンドのお兄ちゃんに生温かく説明受けてなんとかできたw
ピッカピカになったぞヤッホー
おい、世の中にゃそんなことを書くのにピッタリな「チラシ」というのがあるらしいゾ。
>>694 ええ?!ゴメンw
免許取ってから色々初めて覚える事だらけで嬉しくてつい書いてしまった
まぁあれだ
気持ちは分かるから愛車大切にね
ありがとうw
今まで乗せてもらうだけだったからメンテや汚れあんま気にしてなかったけど
自分が運転するようになったらなんか大事にしたくなるね
もう8年目の車だけど自分でも洗車するようにします
>>698 クルマを汚くする人は事故が多い気がするよ。
クルマは常にキレイに。
少しでもキズが付いたら直ぐに補修。
これで事故る可能性がグンと下がる。
自分の車は汚いけど人の車に対してはかなり気をつかうね
ドア閉めるときとか一旦止めてやさしく閉めてノブにもつめを当てないようにしてる
自宅の車庫狭くてワロエナイ
今日も車庫入れしてたら左ミラー柱に当ててミラーが反対に曲がったったw
一軒家で土地狭い家は大変だよな
知り合いは車買ったはいいものの、車止めるスペース無いから塀ぶっ壊して駐車スペース拡大してたし
近所も糞狭い駐車場で何度も切りかえして入れてる
うちは何も考えずに突っ込んで、適当にバックして終わりだから楽だわ
父親の通勤用、母親の買物用で2台、あと子供の人数分は確保した方がいいね、男なら尚更
車欲しいけど止めるスペース無いとか悲惨
うちはミラー畳んで右に精一杯寄せて
左ドアから出入りしてる
キズ付けられないようにわざと店から遠い場所に停めてるのに
戻ってきたら隣に車が止められてて、ものすごくテキトーに停められてたらイラっとする
家の駐車スペースが縦列という例も…。
2台スペースに斜めに止めておくと誰も隣に止めないよ
右折で脇道に入るとき、脇道の横断歩道に歩行者いたら、本線で右折待ちで合ってる?横断歩道前で待ったら本線の対向車ふさぐことになるからそうしてたんだけど後ろから鳴らされた。
鳴らすやつは無視おk そういう奴は事故予備軍だから
対向車線をふさぐのは誤りだからな。
>>702田舎の戸建は家の面積より何倍も土地があるけれど
それ以外は多くても2台が限界だぜ。普通は1台分だ。
>>707 どうせ、後ろの車は歩行者に気付いてなかったんだろ。
「オレなら行ける」 って意味で鳴らしたのかも知らんが、いずれにせよ無視でおk。
対向車が全くいなければ横断歩道前まで進んでもいいんじゃね?ケースバイケース
>>711 ケースバイケースと考えれば何でも赦されると思うなよ?
歩行者が通過する間に、あれよあれよと自転車軍団が出現して
待ってる間に対向車がやって来たりするリスクを冒してまで、
予め横断歩道の前まで進んでおく意味がわからん。何らかのメリットでもあるの?
横断歩道の話になんで自転車が出てくるんだ?
いや自転車も横断歩道渡るだろ
横断歩道前で待ってた場合、歩行者行った→と思ったら自転車来た→当然待つ→対向車ふさいじまう
って事じゃねーの?
自転車軍団(笑)
まあ自転車軍団という言い方は置いといて、
歩行者を待ってる間に対向車が来たらやばいのは事実
クラクションをならされても平然としていられるか、鳴らされたらビビって進んでしまうかで
その後どうなるかの差は大きいと思う
交差点に限らず
右折待ち先頭車両だったけど救急車来たから待機してたらクラクション鳴らされた
クラクション鳴らす奴なんてそんな奴ばっか
いやいや、横断歩道は自転車優先じゃないよ。そもそも直進じゃなくて横断だから。クラクション鳴らして自転車の横断を制止するのが正解。
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 01:50:34.92 ID:7Upezfny0
免許取って車買って乗って帰ったら隣の家に突っ込んで壁ぶっ壊したけど怖くなって逃げた
そう
次の方どうぞー
隣の家はマズイだろwww
隣県の家なら逃げてもバレないかもしれないが
そう言う問題じゃないだろ
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 09:16:48.66 ID:v7twtUGR0
でも、ひき逃げって逃げれると思ってるいるんだろう?
今時、あらゆるところに監視カメラが設置されているのにアホとしか言いようがない。
アホだから逃げるんだよ
>>724 実家に帰ったらブロック塀の角に大破したワゴンRが突き刺さってたんだけどお前の?
○豆大島の教習所で
DQN教官をはずしてって頼んだら
うらまれて
卒ケン時におまえは必ず事故起っすって
脅されて恐怖感がぬぐいきれない
>>734 脅されて脅されっぱなしで泣き寝入り?
「会社に対して正式にクレームするから、今すぐここにお前の上司を連れてこい」と言ってちゃんと謝罪させたぞ。
ポリ公崩れで図に乗ってるだけだから、ちゃんと抗議して立場を弁えさせなきゃダメ。
卒業式のアンケートで文句書くんだよ
そしたら後腐れなく向こうに不利益だけ被せていける
前に車庫入れマスターなる講習に行ってきたって書いたけど、
今日初めて実戦的車庫入れにトライしたら簡単すぎて拍子抜けした。
車庫入れも教習内容に入れるべきだな。
ムズいムズい言われるが、ちゃんと教わっておけばなんてことない。
かみが現れたぞ
合格した後にアンケートかかされても気分良いからあんま悪い事書けない
ちょっと気分悪い事された程度だと今となっちゃどうでもいいかーってなってるし
>>735 誰に何を謝罪させたのか?
>>737 ムズいムズい言ってたのはあなた自身でしょうよw
変な奴ばっかだ
自分が先頭で、後ろに車がいるとすごい焦る
みんなが急いでたり煽ったりしてる訳じゃないのかもしれないのに、速度上げたり譲ったりしちゃう
実際運転するようになって、想像以上に周りの車の速度が速くて戸惑う・・・
ルームミラー少し上向きにすればok
>>740 お前みたいな上級者はどうか知らんが、
車庫入れをむずいと思う奴は
>>737みたいな初心者じゃなくても
その辺にゴロゴロいるよ。
だから自動車学校の車庫入れ講習みたいなのも成り立つわけで。
タイヤの径ってなんで日本でもインチ表現しかしないんだろうね?
幅や外周、PCD他、タイヤ以外も車の寸法の殆どメートルなのに。
他に頑なにインチでしか表さない部位ってどこがある?
まぁ、
「何インチ履いてる?」→ホイール径
「何ミリ履いてる?」→タイヤ幅
って日常会話は通用しやすいし困らないからどうでもいいっちゃあいいんだけど。w
>>741 俺もそうだよ
自分が遅いって自覚があるからどうもそういう思考になってしまうわ
とは言えそれで焦って勝手に速度上げて自爆しても後ろの車のせいにはできないからね
>>744 マニアックな話だが、シートベルトに使われるねじは
ユニファイという規格のインチねじ。
>>740 737は向上心があっていいんじゃないの?
と駐車場でおばはんにぶつけられた俺が言ってみる
免許取って半年に1回程度しか運転してなかったけどフィットを買ってしまった。
駐車時のバックが怖いんだが助けてくれ。
>>749 時間が掛かっても構わないから降りて目視確認。
バックしやすいようにドアミラーを下向きにすると白線に合わせやすい
>>752 線が見えるのと駐車は別物
線だけを見てもダメ
周りの状況を見ないと事故るぞ
フィットならおそらく教習車と
そんな車両感覚変わらんだろうから
教習のときと似たような感じで車庫入れできんかね
バックはトランクの出っ張りがないだけ、教習車よりも楽かもよ。
前の見切りは微妙だろうけど。
みんなありがとう。
慌てずあせらず丁寧にやるようにするよ。
幸いにも近くに駐車場がクソ広い(埋まってるところを見たこと無いレベル)ところがあるからそこで駐車してみるよ。
家の駐車は前から突っ込みなんで。
>>754 教習車はコンフォートだったからトランクの出っ張りがない分楽だとは思ってるけどね。
道路走ってたらたまたま自車の前に自分が通ってた教習所の教習車が出てきて、「教官誰だろ」とか思ってたら横断歩道の前で急に止まってビビったw
ヘッドライトとかハイビームとかフォグランプとか
ワイパーとかウィンドウウォッシャーとか
あのへんのレバースイッチ群がイマイチ使いこなせない。
しかも最近の車はハンドルにもボタン群がついててもうわけわからん。
この前道を譲ろうと思って軽くパッシングしようとしたら、
ウォッシャー液がぴゅぴゅっと出てきて、いやぁ!見ないで!状態になった。
>>735 卒検がその教官とオレだけで
同乗者なしだったので
言った言わないになるのもあったので
つい訴えそびれた
>>759 あるあるw
ウオッシャー液出したかったのにリアワイパー動いてた…
パワーウインドもなぜか後部座席の動かしてしまうし…
早くスマートにいじれるようになりたい
>>749 俺も親のフィット乗ってるけど、
バック駐車そこまで難しくないとは思うんだが、ハンドルが軽すぎて逆に切りすぎないようしないといけないかもね
俺の車は右ウィンカー出すだけでなぜか毎回ハイビームに切り替わるから困る
前車煽ってる感じ
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/15(火) 12:37:46.02 ID:pAxU0+Tf0
交差点がものすごく渋滞してて、右折先もびっしりだったんだけど
矢印信号が出た時点で、右折先が少し動いたんで行けるか?…と思って
横断歩道前の停止線超えて、点線の右折レーンまで出てしまったところで
右折先がまたパッタリ進まなくなってしまい、そのまま停止してしまった…。
交差点の真ん中での停止だけは避けたんで、流れを遮ってしまうことには
ならなかったんだけど、やっぱりまだ判断が甘くて…ちょっと落ち込んでしまう。
長くなってすみません。いつになったらスムーズに運転できるようになるやら…。
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/15(火) 13:01:28.93 ID:eNTgqy3I0
俺のbB最強!
お前らゴミクズは道譲れや(笑)
べーべー()藁最高やなwww
ひゃぁ〜bB様だ〜
bBにはインパネシフトしかないのに
CMのダンスにフロアシフトの振付あったのが印象深い
>>767 誰にも迷惑かけなかったんだろ?別に落ち込むとこはないと思うが…
>>772 左をすり抜けられたんだから寄せ足りなかったんだろ?
自業自得だ。
ざまぁwww
車の維持費高いからミニカー買おうと思ったら
ミニカーって中古車全然無いのな。
>>774 行けると思ったから通ったんだから、原付の見極めがヘタクソだったに決まってる。
通過したのがクルマの横じゃなくて、
壁や岩などの障害物の隙間だったら何て言い訳したのか訊きたいくらい。
とはいえ、こういうことがあるから、自己防衛の観点から、中途半端はイクナイ
>>777 だからそう言ってるんだよ。
見た瞬間すり抜けられないとはっきりわかるように寄せないとそのうち原付や自転車を巻き込んで轢き殺しますよと。
業務上過失致死で交通刑務所に入らなかったのはラッキーだったと理解し反省して自らの行動を見直し改めるべき。
でないとそのうち本当に巻き込み事故を起こす。
>>777 逆に原付を巻き込んで引き殺していたら何て言い訳するのか訊きたいくらい
>左折の信号待ちしてて
>左折の信号待ちしてて
>左折の信号待ちしてて
>左折の信号待ちしてて
>左折の信号待ちしてて
>左折の信号待ちしてて
>>780 >左折の信号待ちしてて
何がおかしいの?
お前の住んでる所には、左折信号出るのが無いのか
確かにド田舎には、右折信号はあっても左折信号は中々ないわなw
左折信号ってそう無いと思うよ
矢印の角度が微妙に斜め向いてる4連のやつとか
二段重ねの矢印なんかを
>>780に見せて
パニクるところをじっくり眺めてみたいw
アメリカじゃね?
左折「で」信号待ち の間違いかもしれないし
左折信号も地域によっては普通にある。
どっちにしろドヤ顔で指摘するようなことじゃないよ。
>>781 780は、779に対して皮肉ってるだけでは?
>>774 こんなのにざまあとか言うやつってw
バイクが抜けれるって判断し損なっただけだろ
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/16(水) 12:44:10.31 ID:inW9wXBv0
今週末で免許取得から一年経つが、運転機会が少ないから、初心者マークは外さないつもり。
免許取得したのが先月で、電気自動車を購入しようと思っています。日産の。
そこで質問なのですが、ガソリン車はガソリンへの課税があるので
公道を走る権利があると思うのですが、電気自動車は家庭用の電気に
課税されていないので、道路を走る権利が無いと思います。
ガソリンの揮発油税が、道路特定財源の多くを占めると学校で教わりましたが。
いずれ、電気自動車にも大きな課税がされる可能性がありますか?
それなら300万もする電気自動車かわずに、ガソリン車の軽にしようかなと思うのですが。
そもそも、電気自動車が既に売られてますが、脱税みたいなもんですよね。
スレ違いキタ――(゚∀゚)――!!
スルー検定3級
スレ違い以前に内容がアホすぎるんだけどコピペ?
ATだけど未だにアクセルで速度調整するのが苦手で
つい減速をブレーキに頼ってしまう
一定速度をアクセルだけで調節するの難しい
足プルプルする…
>>791 自転車にも人にも課税されていないので公道を走る権利がないと思います。
そもそも道路特定財源なんて飾りだろ。
路上教習のときは進路変更が嫌でたまらんかったが、今となってはもっともっとやっておきたかったな・・・
隣に誰かいてくれるうちにタイミングをガンガン叩き込んでおきたかった
>>795 シート・ポジションも重要
アクセルに近すぎると、力入れやすくて加減が難しくなる
あとはエンジンの音をよく聞くことだな
スポーツ走行する人でなくても、馬力とトルクの違いを理解した上で
自分のクルマのエンジンの出力特性のグラフを一度くらいは見ておいた方が良いと思う。
>>804 新車で買ったなら持ってるかもね。
それ以外の方法は?
児童交代5000円になります
>>804 いまどき、スポカでもないのに出力曲線って載ってるか?
少なくとも、最近見ない気がするけど。
普通の車なら馬力やトルクなんて知らなくても全く問題ない。そんなの気にするのはカタログ見てる高校生くらいだよ。
>>798 アクセルを踵つけずに踏むのは難しいと思う。
>>808 何で俺に?
足プルプルしてうまくいかないのなら浮かせてるとしか考えられないでしょ。
クラッチすら踵を支点に〜なんて言う人がいるくらいだから、アクセルで足を浮かせてる人がいてもおかしくないかと。
795だけど書き方悪くてゴメン
足がプルプルするのは加速か減速か
ブレーキのタイミングを迷ってアクセルとブレーキの間で浮かしててプルプルしてしまうんだ
アクセル踵つけるの、教習中によく指摘されたので意識はしてるつもりなんだけど…
座席位置は確かにあるかもしれない
次乗る時にエンジン音も気にしてみる
ありがとう
皆さんはどんな免許証入れを使っていますか?
財布に入れた
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/17(木) 05:26:31.42 ID:RT9SX5gf0
>>810 っつーか車間距離取ってればブレーキしょっちゅう踏むほど速度調節必要かな?
ちょっと前の車と近付いたなあと思ったら、アクセル離せばエンブレ効くわけだし
アクセルの踏み具合なんかも親指にちょっと力込めるくらいで進んじゃうわけだし、ただ単に力み過ぎて運転してるだけなような気がしないでもない
また左ミラーやっちまった
もうあそこ通りたくない
運転席から見て
道路左端がボンネットの大体どのあたりか
ての押さえとけばなんとかならんかね
>>815 最初はそれでも良いかもしれんが、
その場合は、頭(目)の位置が常に一定じゃないとマズいことを忘れないようにね。
シート位置変えたり、倒したり、右に首を傾げるだけでも変わるだろう。
ちなみに、初心者のうちは信じられないだろうけど、慣れると感覚で分かるようになるよ。
車からみてどの辺か、というより、(運転手からの距離−車の大きさ)で把握する感じ?
フェンダーやドアの感覚は分かってるけど、それにミラーが入ってない
対向車と当たったら面倒なことになるから、それが嫌で寄せすぎる
そしてミラーあぼん
小さい5ナンバーでこれなんだから、セルシオ乗ってた先輩はどうしてたんだか
すれ違う時の幅に余裕が無いなら無理せず速度を落とすしかない気がするが
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/17(木) 13:19:31.74 ID:RT9SX5gf0
>>815 最初は俺も怖かったから広い駐車場とかで目印を置いてその上を左前輪で通るとかやってたな
まぁでも慣れてきたら
>>816の言うとおりこの感覚なら当たらないなってのが、特に左に視線移さなくても感覚で分かるようになったけどね
ただ慣れるまではやっぱり怖いから、怖い人は練習をオススメする
>>819 別にギリギリを通る必要は無いだろ?
慣れない内は、大きく良ければ良い。
対向車が来ているなら減速してやり過ごせば良い。
電柱スレスレを通過するのが上手いと思ってる人は、
そのうち電柱の陰から飛び出してきた歩行者を轢き殺す。
頓珍漢なツッコミだな
路肩の止め方がどうにも下手糞で参る
逆に対向車ギリギリにすれ違えば左には余裕がある。
目線も近いし。
え?
>>823 狭い道をすれ違う時に左側に余裕あるのにやたら中央寄り走ってくる対向車はおまえか! 下手くそ!
おまえのために何でこっちが速度落としてさらに左側に寄らなきゃいけないんだよ。
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/17(木) 22:00:26.40 ID:JxzFVBJX0
>>825 貧乏臭い軽に乗ってるお前が道譲れってことだよ
言わせんな恥ずかしい
言い方が言葉足らずだけど、
>>823 の考え方も重要だよ。
別に、普段からギリギリに中央寄りを走れって意味で言ってるわけじゃなかろう。
よく、片側1車線道路で、右折待ちの車を左から擦り抜けるときに、
ミニバンが通過して行ったのに、後続の軽四が躊躇してるケースがあるじゃない。
あれは、左が不安で行けないんだろうけど、物理的に考えれば
右のミラーが右折待ちにギリギリ当たらないように走れば大丈夫なのにね。
ミニバンがお腹引っ込めたかもしれないからその理屈はおかしい
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/17(木) 22:10:27.98 ID:87hDfy0h0
すれ違う時はお互いすり寄るが正しいんだよ。
俺が言うんじゃなく、本に書いてあった。
狭い所は下手くそなので
とりあえず止まって上手な先輩方にすり抜けてもらいます
明らかにチッて顔されてるけど若葉マークに免じて許してちょ☆テヘペロ
>>830 いいねw
でも丸投げで頼りすぎると上達しないのでがんばろうぜ
軽でこちらが寄れない状況で相手が大型乗用3ナンバ寄せるスペースいっぱいあり
相手寄せる気一切なしで接触したお!
提訴して戦闘中だおwwwwwww
>>831 変に動いたらぶつかりそうだし…
一応サイドミラー畳んでみたりくらいはしてるw
そして
>>832の流れであるw
若葉マーク無いからって、相手が上手いと限らんということは覚えておかんと
>>834 うう、まぁそうだね
きっと枯葉マークでこられたら参っちゃう
自宅の車庫で幅寄せの練習でもしてみようかな…
狭い交互通行を走る時は寄せられそうな場所を考えながら走ってるな
で、対向が来たら直ぐにそこで退避、止まってて相手にぶつけられたら0-10だしねw
対向側にしか無い場合は降りていって「誘導するから下がって貰えますかね?」
まあまあ運転なれたがまだ遠いとこまで行く勇気ない
免許取る前はカーナビあるし楽勝だぜとか思ってたけど
いざ自分が車で遠出となるとかなり入念に下調べしないと不安でいっぱいw
初心者のうちはナビあると気が散って却って危ない目にあうかもしれんね
>>835 車体感覚だけなら高齢者は優秀だと思うよ
長く運転してるはずだから。
ただ状況の変化に弱くなってるのが注意点
加齢による能力の低下は誰にでも訪れる
それあるね。消防法なんて当時の法律が適用されるから40年前の建物がいくら危険でも今の法律が適用されないし。
道交法は期限付きでで古い規制のこともあるけど3年とかで新しい基準に切り替わるし。古い基準が放置されることはないね
>>840 > 車体感覚だけなら高齢者は優秀だと思うよ
昔のMT時代ならまぁその傾向だったが、今では全く当てはまらない。
意識して腕を磨き続けてるごくごく一部の人を除いては。
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/18(金) 11:39:27.70 ID:FG+kkfbS0
>>820 うん、だから慣れるために練習すれば?って事だよ
別に普段から意識して電柱のスレスレを通れとは言ってない
車体感覚を掴むのって駐車の時とかもそうだし、結構重要じゃない?
左に寄せるとかだけじゃなく、駐車とかでも練習して自信がついたら運転にも余裕が出来るし
正直ナビ見てる余裕ない
カーナビなんて無くていいんだよ。
そして俺のように迷子になれ。
音声だけに集中すればなんとかなる
最近のナビは声が多彩だね
知り合いのはワンピのキャラが喋るみたい
俺のは猪木が喋る
道間違えると「バカヤロー!」って言われるのが面白い
>>847 そんなんだったらわざと道間違えちゃうわ
深夜のテレビ通販でやってるね
仮面ライダーのもあったな
いろんな方言のナビもあるよな
だよね
連休に遠出するのが楽しくて仕方ない。
県外へ旅に出たりとか楽しいよ
そう思って、免許とって一月もせずに一人で片道400kmのドライブをしたのは良い思い出
死ぬかと思った
毎日60kmも運転してると遠出する気がなくなるな
毎日通勤で自宅からイオンの近くまで走るんだが
片道30kmで1時間
ある休日に友人が、お前の車で遊び行こうぜ、と言った
行き先は上と同じイオン
燃費悪いからイオンまで行くと2、3000円はかかる
皆金あって時間もあるならまだいいけど
皆所持金1000円未満、午後10時過ぎ
何しに行くんだよ・・・
映画観に行くわけでもなければ友だちとイオンとかヤダなぁw
車乗れるようになって1番ありがたいのは気軽に映画観に行けるようになった事だ
前はバスや電車乗り継がないと行けなかったしなー
> 皆所持金1000円未満、午後10時過ぎ
ワロタw
まあ免許取って間もないなら20歳前後だろ、適当にダベってるだけでも楽しいんじゃまいか?
それよりも燃費が気になる、2〜3000円だと15g位だろ?
往復かも知れんがアメ車かよw
通勤が片道30kmの地域なんだから推して知るべしだろ
「どっか行こうぜ!」で手頃な街がそこしかないだけで
>>855 燃費悪すぎクソワロタwww
どんな運転したらそうなるw
中古のヴィッツ借りて下道オンリーで迷子になりながら奥多摩行った時は
往復で150〜160キロぐらい走ったと思うが、それでも燃料代は1700円だったぞ?
イオン行くのに2、3000円とか北海道かよw
,'⌒,ー、 _ ,,.. X
〈∨⌒ /\__,,.. -‐ '' " _,,. ‐''´
〈\ _,,r'" 〉 // // . ‐''"
,ゝ `</ / 〉 / ∧_,. r ''"
- - - -_,,.. ‐''" _,.〉 / / . {'⌒) ∠二二> - - - - - - -
_,.. ‐''" _,,,.. -{(⌒)、 r'`ー''‐‐^‐'ヾ{} +
'-‐ '' " _,,. ‐''"`ー‐ヘj^‐' ;; ‐ -‐ _- ちょっくらイオン行ってくる
- ‐_+ ;'" ,;'' ,'' ,;゙ ‐- ー_- ‐
______,''___,;;"_;;__,,___________
///////////////////////
>>862 都内に住んでいるがイオンなんか近くにないぞ
イオンが近いなんて田舎に住んでるんだな。田舎って駐車場代が安くて羨ましいよ
>>864 奄美大島ですかそうですかありがとうございましたさようなら。
驚異のもしもし率
駐車場でバンパーぶつけて6万飛んだ。
後ろからいっぱい来ててもあわてちゃだめだな・・・。
あと車両保険ってもっと使えるもんだと思ってたら、3等級
下がるのが痛すぎるのね。
大事故でしか使えそうにないから、5-10万にしてたけど
10-10万ので十分だと思った。
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/19(土) 21:57:14.28 ID:GgEpq42d0
イオンまで30mな俺。
>>855 何の車?車種教えて。今時あまりにも燃費が悪過ぎて凄い気になる。
燃費計算に妥協を許さないお前らにわろた
毎日の事だからな
>片道30kmで1時間
この辺にヒントがあると見た、山越えか?
リッター何キロ走る車だとこういうことになるの?>60キロ3000円
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/20(日) 00:57:21.65 ID:zxWGFN/00
嫁がブスで怠け者で毎日が辛い
嫁がブスで怠け者だと燃費悪くなるのか…
嫁がジャバザハットで燃費が悪化だって!?
往復60km走ったときのガス代が2,500円なんだとする
フルタイムの労働者が月に25日走るとするとガス代だけで62,500円
これを自腹で払う労働者が1,000円しか持って居ない確率
交通費として支給されるとしても従業員にこの額の交通費を出すのは
そうとう儲かってる企業だろうから給与水準も高いはず
その企業の労働者が1,000円しか持って居ない確率
60kmで2,500円なら田舎でハイオク入れて4km/lくらいの燃料消費率で実現可能だから
そのへんのスポーツ風のクルマにアホ改造すれば達成できるんじゃあね
俺はそれよりそういう金の使い方のできる人が1,000円しか持って居ないほうが驚き
881 :
855:2012/05/20(日) 10:15:43.24 ID:sl0S/WTaO
あの・・・その・・・盛ってました・・・
往復60kmで1000円です・・・
計算するとリッター8kmです・・・
まあそう気にスンナ
ガソリンがリッター300円になれば嘘じゃなくなるさ
あえて初心者スレでお願い。
先行車が無いときにハイビームにするのはよい習慣だと思う。
でも、先行車がいるのにハイビームのままなのは正直迷惑。
信号待ちで真後ろにベタ付けしてハイビームとか殺意を覚える。
安物中華HIDも迷惑。
死ねとは言わないけど、車間距離を1km開けてください。
マジで迷惑してるんでおながいします。
対向車がいるときもライトを下げてね。
中華HIDはやはりここでも糞迷惑。
死ねとは言わないけど、夜間の外出はお控えください。
でないとアタマのおかしい人に出刃包丁で滅多刺しにされても知らないよ。
無駄に反感を買いたくなければ常時ハイビーム状態の安物中華HIDは止めましょう。
その場で直接言えばいいのに腰抜けは相変わらずだな
外では強気になれないへたれかな?
ロータリーに乗ればリッター4キロも夢じゃない
>>884 BとかKとかCとかポン中とか出てきたら嫌じゃん。
だから「自重してくれ」と言ってるんだけど、
安物中華HID利用者に日本語は難しかったかな?
全文平仮名で書いたら小バカにしてるのがバレるし、
バカに伝えるのは本当に難しいね。
>>886 そんなことする奴が掲示板なんて見てるはずないだろ
だから直接言うしかないってことで そう書いたんだけど
右折待ちでクラクション鳴らされることが多すぎる
黄色で対向直進車が突っ込んできたから仕方なく待ったり、
右折矢印が俺のとこで丁度終わったから止まったとかそんなことですぐクラクション鳴らしやがる
理不尽なクラクションほどイラッとすることはないな
あいつら絶対若葉マークってだけで鳴らしてて道路状況見てないだろ
イラッとして事故おこすなよ
初心者にクラクションを鳴らすのは、
上級者ぶってる時もあるし、初心者のためを思っての時もあると思う
>>888 全てのケースを見たわけじゃないから分からないけど、
少なくともそのケースでは無視していれば良い。
そのクラクションは明らかに違法だから、しつこいようなら警察呼べ。
>>887 見てない人に向けて書いているわけないじゃん。
真性のアホなの?
>>888 そんなに鳴らされるか?
文章で言ってることは正しいけど君にもなんか問題があるのではないのか?
そうでなければ鳴らされることが多すぎるなんてことはないと思うんだけどな
>>893 安物中華HID利用者の逆ギレですか?
貧乏臭くて格好悪いから、君にはよく似合ってるね。
若葉マークだからトロトロしてると向こうは勘違いしてんだよ
少なくとも
>>888で書いたケースで俺に非がないなら堂々とするわ
初めは
>>894みたいに思ってたよ?
クラクション鳴らされるたびにビクビクしてたわ
でも段々と運転に慣れてきたら理不尽に鳴らされてるケースが結構多いってことが分かった
勿論自分に非があるなら素直に反省すべきだけど
思い当たるフシがないのに鳴らされたなら変にビクビクする必要はないな
クラクション鳴らされたらテヘペロ☆してる
心の中で
自分がそんな目にあってムカついたときの解消法について検討したが
中指立てる程度にしとこう
先頭で右折信号待ちしてる時にエンストこいたら後ろから盛大に鳴らされて焦った
焦りは禁物だからゆっくり深呼吸してからキーを捻った。なんとか無事故です
そんなんで鳴らす方がおかしい
>>888 まだいいよ
左折で横断歩道で歩行者(小学生の集団登校)を待ってたらクラクシュン鳴らされたよ
間欠的なクラクシュンなら許すが、1分近く長押し
マジで頭にきたからハザード点けてる文句を言いに行ったよ
路上教習の時に停止線が2つ10メートル位の間隔であるところで
1つ目の所でエンストしたら後ろの軽トラジジイが2つ目の停止線超えるまでずーっと鳴らしてた時はブチ切れそうになったけどな
>>901 クラクシュン、新手のくしゃみか?
頭きたのは文章で理解できるが、まあ落ち着けwww
このスレには誇大表現で自分カワイソウアピールする人がちょいちょいいるな
1分のクラクションとか絶対ないだろwww
>>901 文句言ったら、相手はなんて返してきた?
クラクションに限らずよく分からなかったら
窓開けたり振り返ったりして直接目線を合わせるようにしているけどな
謝ってくることもあるよ
初老〜爺さんの世代って深く考えずにクラクション鳴らしがち
>>896 そういう理不尽な奴は、自分が気に入らないという理由で
クラクション鳴らしてくるアホだから無視すればいいんだよ。
安もんだからどうとかいうどっかの誰かと一緒。
つか、初心者マーク相手にクラクション鳴らすのは人間小さ過ぎだろ。
相当ひどい場合を除いて、初心者には寛大に見るべきだし、それくらいできないなら車なんか乗るな。
譲り合いの精神がなければ事故だらけになるだけ。
そういう連中は
初心者=若造
って感じでナメてかかってきてるんだろう
初心者かどうかはあまり関係ないと思う
つか、子供の頃からクラスに居るだろ。
腕力(?)にモノを言わせて、同級生に対してやたら支配的なヤツとか、
割と良くケンカする方なのに、ほとんど負けてばっかりのヤツとか。
自分より強いヤツとか、弱いヤツとかに対しての接し方に、人間性って出るもんだと思う。
つまり、初心者だから大目に見るって人と、
初心者にはモノを教えてやらないといけない(主観)って人とが居る。
まぁ俺の経験から言うと無闇矢鱈にクラクションを鳴らされたことはないけどな
>>912 地域特性すごくあるよ
ガラ悪い車はトロイ歩行者や救急車にまで鳴らしてやがる。。
>>913 そう言えば昨夜環七で救急車がクラクション鳴らしてるの初めて聴いたわ
緊急走行してるのに目の前をチャリが横断して救急車に急ブレーキ踏ましてたからなw
首都高に初めて乗ったが、あれはジェットコースターかなんかですか?
まずは環状線に入らず、放射線のみの乗り降りで左からも右からもスムーズに入れるようにしてください
慣れたらC2に入ります。短区間での合流と分岐での車線取りを学習できます
王子線のキャメルバック、大橋JCTのサイクロンなどのアトラクションがお楽しみいただけます
卒業試験は夜中のC1です。ハイスピードでのスラロームと激しく繰り返される合分流の中で
糞遅いトラックとバックミラーに映る間もなく抜いてくるC1ランナー達とタンデムできたら卒業です
首都高って今でもスポ車やらがかっ飛ばしてんの?
いることはいるよ まぁ飛ばしやすい道じゃないから
飛ばし屋見たいんなら、外環とか第三京浜あたり
うちは卒検後、首都高運転のコツとかいう冊子くれたが
こういうの渡されるほど危ないんだなというイメージもった
よって俺は近寄らないことにしてる!
首都高を題材にしたレースゲームで
合流分岐や目的地への降り方を学ぶといいって聞いたよw
向島線からC2入って小菅で出るとか無理ゲー
春風亭昇太も首都高怖くて利用したことないって言ってた。ネタかもしれんが。
田舎者から言わせてもらえば、制限速度付近で怖かったのは首都高だけ
名前忘れたけど、逆バンクでブラインドなコーナーがあって、あそこはマジで怖かった
古典落語を100くらいは話せないと真打ちになれないらしいな。
ある意味記憶の達人だよ。
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/22(火) 04:15:20.23 ID:/DOP9ggk0
首都高は緩いカーブもキツイカーブもあって最初乗った時怖かった
っつーか未だにまだ怖いw
キツイカーブとかみんな何キロ位で走ってるの?
慣れてない都市高速はどこでもすげー怖いよね
分岐複雑だし直角カーブ多いし、地元の人はブンブン飛ばすし
福岡都市高速も名古屋高速も初めての時はガクブルだった
田舎だから車止めの石が無い線が引いてあるだけの駐車場が多くて
毎回後ろどれくらいまでいけるのかガクブルしながらバックしてる
車高の高さやセダンかミニバンかとかでも何か後ろの景色というか圧迫感も違うし
当てそうでこわひ
JAFのサイトどおり
とりあえず隣の車のドアミラーを目安にしてる
バックモニターなんて後ろが目視出来る車では必要ない
モニター見てるより後ろを直接見たほうが視界が広いからね
動きの中で前と後ろを交互に見てるよりも
後方から視線を外さないほうが安全度は高い
後退前に後方確認をしっかりしておくことのほうが
小さい死角ばっかり気することよりも圧倒的に大切
モニターというのはあくまで補助的なものなんだよね
きちんとした後方確認もできないようなレベルで
モニターに頼ることは安全確認能力を衰えさせるだけ
パッシングして行かせてくれたりする人がいると惚れそうになる
なんて良い人だって感動する・・
それが過剰になって事故誘発することあるから注意な
>>928 当たらないであろう範囲で良さそうなところまで下がったら降りて後ろを確認する
まだ下がれそうであればまた後退させればいい
>>927 主要都市に住んでた俺は、大阪・福岡より名古屋のが斬新で怖かった。
追い越し車線側(片側二車線の右側)に出入り口多くてヒヤヒヤ。
>>936 ウインカーを出した瞬間、急加速でブロックするしね。
名古屋人の民度がよく出てるわwww
ボンネットの初心者マークが走ってるうちに脱落してどっか行った・・・orz
>>938 他の初心者が拾って使ってるよ
良い事したと思えw
池袋とか渋谷とか始めて都内走ってきた
他県ナンバーの初心者マークだからナメられたかな?ww
>>938-939 ごめんなさい、小学生の頃、車の初心者マーク引っぺがして持っていったのは私です。
シール張って切り抜くと、いい具合に遊べるんだわこれが。
ちょうど練習で乗れるのが7時以降だから帰宅民のみなさんがかっ飛ばしてて怖いぜ…
>>942 日付が変わってから乗るんだ
道は空いてるは、燃費良くなるは一石二鳥
ぎこちない動きの不審車両がいる、って通報される。
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/23(水) 03:23:06.76 ID:bcRILtZD0
深夜と早朝ドライブは俺もやったなあ
歩行者とか他の車がいないから昼間とは全然違うけど、道も覚えられたし運転に慣れることが出来た
ちゃんと練習する人偉いな〜
おれなんて、超初心者のとき事故らなかったのは
相手が上手くかわしてくれたから、とか
たまたまそこに人がいなかったから
って感じだわ
若葉マークって、何年つけてても怒られないんでしょうか?
老人マークは?
どちらもいまのところ「対象外の運転者が表示して運転すること」に罰則がないので死ぬまでつけててかまわない
良かったです。ありがとうございます。
両方つけて練習したいと思いますw
両方…?
高齢かつ初心者なのか?
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/23(水) 10:35:24.63 ID:sn/6rVF8O
通勤時間に低速で走るドライバーって何なの?
自分は40代で免許を取ったんだが
高齢親と一台の車で運転を交代しながらドライブの時は
若葉とモミジを両方つけた。
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/23(水) 10:51:46.09 ID:Xbm8D3ud0
お前らアホは自転車でも乗ってろや(笑)
俺のbB最強!
うひゃあ〜bB様だ
bB様や!bB様がいらっしゃったで!
親戚のじいさんは初心者と高齢者両方貼ってるそうな
bB様()じゃないですか!
都市高速怖そうだなぁ
俺は田舎者だが就職が大阪か東京なんだ
車好きだしちゃんと練習した方が良さそうだな…
ちなみに今年の10月で免許取ってから一年
俺も来年の3月で1年だっぜっ!
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/23(水) 21:12:06.31 ID:MSVr042aO
>>952 法定速度内で走ってんだから文句は言えない。
むしろアホみたいに飛ばす奴の方が迷惑。
今朝、対向車来てんのに無理やり追い越しかけてきたババアがいた。
80kmくらいで流れてたのにだぜ?
目一杯左に寄せたから事故は回避出来たが。
もう少し余裕もって家出ろよと。
それあるね。
親父が練習付き合ってくれるのはありがたいんだが
どうも助手席だと怖いらしく、左から車出てくると毎回驚くから困る
たまに助手席乗ると怖いのは凄い解る
>>964 それが若葉だと余計に怖いんだろうな
運転自体は問題なくても路上の経験が圧倒的に少ないから判断鈍いこともあるし
自分で痛感するわ。
>>950 ではがんばって練習してください
それから次スレを立てるのもお忘れなく
>>963-965 俺は学生時代に緑ナンバートラックの上乗りをしていたが
助手席だから怖いというようなことは特になかった
怖いとしたらやはりドライバーが若葉故だと思う、実際若葉の助手席は怖いことが多い
>>965も指摘しているが判断力、特に予測力かな
隣の車が幅寄せしてくるのが明白な場面なのに実際に幅寄せされるまで気づいていなさそう、とか
オンナだと5年10年乗っていてもこれが弱い人も居るけどね…
別に普段運転席に乗ってるからってことでしょ
そんな深いもんでもない
幅寄せとかの話してないしなw
>>966 あい。気付かず申し訳ないす。
これからスレ立てしてきます。
ルームミラーに車が映っていると
つい焦って制限速度より速度を上げてしまう。
こんなことじゃ俺ダメだわ。
クラクションやアオリにも動じない強靭な精神が欲しい。
飛び出してきた歩行者や子供さんを
怪我をさせたら本末転倒だもんね。
乙ですー
おつー
>>970 速度を上げるんじゃなくて場合によっては譲ろうと考えておくのがいいかもな
>>974 アドバイスあんがと〜
譲れる時は譲る様にする。
車も慣れれば楽しいんだろうけど
今はまだ怖いばかりだよ。
周りに車がいないと楽しい
後ろに付かれると疲れる
狭い片側一車線の旧道を走っていたら、対向車線が見え辛いカーブに一台の路駐軽自動車。
対向車が見えにくいため、路駐の車の後ろで一旦停まろうかと考えバックミラーを見たら
つい5秒前にはいなかったはずの軽トラックがいつの間にかかなり煽り気味に密接していてブレーキ踏めず。
その時タイミング悪く対向車線から車が…。
幸いお互い軽自動車同士だったからすれ違えたけども、路駐車とも対向車ともミラースレスレ…。本当危なかったと思う。
もっと早くから色々見て状況把握しないといけないって事だよね?
にしても、路駐車にも軽トラックにも嫌な気持ちを抱いてしまう。
カーブだろうが交差点付近だろうがお構いないものねぇ
俺の近所も交差点のとこにATMや駅の入り口があるから路駐とタクシーで大賑わい
>>977 そんな時は迷わずブレーキを踏め
例えそれで軽トラからお釜掘られようとも対向車と正面衝突よりはマシだ
近所の交差点左のコンビニが路駐ばっか
信号赤のとき、右折専用車線に直進車が停まらざるをえない
路駐する馬鹿も悪いが
駐車場ないのにコンビニ経営すんなよと毎回思う
>>980 K察に捻じ込んだら?
店も注意されるよ。
コンビニの駐車場裏の家の人とかってよく住んでられるなって思うわ
夏とかアイドリングエアコンかけっぱ車だらけとかになって糞うるせーし
>>977 それって、ぶつかったらキミが悪いんだよ
迷わず止まりなさいよ。
後ろの車などどうでもよい。
初心者に煽りを入れちゃいけない決まりに
なっているでしょう?
ましてや、オカマを掘られたら、後ろの車の責任重罪www
そして万一事故になっても不利にならないようにドライブレコーダー付けとけ。安物でいいから。
事故の原因の駐車車両がどっかに行っちゃったら「理由もなくいきなり急ブレーキ踏んだ」って言われるよ。困るだろ?
近所の1.7車線の道がしんどい…
小さい橋の上での行き違いとかで神経すり減らす俺チキンwww
ドライブレコーダーっていいよね
あれ義務化するべきだよ。お互いのためにも
あらゆる義務は単なる利権と腐敗だよ
>>977 対向車線の見通しが悪いカーブで路上駐車の車の手前で停まっちゃうと
その後の安全確認はどうやってするつもりなの?
脇道から出る時みたいなそろそろと顔出して…みたいな方法は
あんまり安全とは思えないけど
おい、こんなんでも免許持ってんのか?
>>991 反論するなら論理的にな
バスの後ろみたいに待ってれば動き出すってもんでもないんだぜ?
>脇道から出る時みたいなそろそろと顔出して…みたいな方法
この方が一時停止も無しに飛び出すより余程安全じゃね?
つかなんでベタ付け前提なんだよ、ある程度車間開けて停止、安全確認だろ普通は
>>992 この状況じゃ駐車車両の前で止まる以外どうにもならんのじゃ?
カーブに入るところからはみ出してたら対向車が来たら避けようが無いし。
>>993 車間距離というのは大事な要素だね
駐車車両との距離があるからこそ選択肢が増える
もう一つの要素は速度なんだよ
前方視界が悪い状況で対向車線にはみ出さないと通行できないというのは危険なんだけど
その危険をうまく回避しないと先に進めないわけだ この危険は対向車から見ても同じ
いやブラインドカーブを曲がると駐車車両と追い越し車両で道が塞がってる状況だからさらに酷い
で、この危険な状況が発生してる時間をなるべく短くしないといけないわけだ
ここで速度だ ある程度の速度を保ったままこの地点を通過することでこの危険な状況が生まれる時間を短くする
つづく
ここで疑問に思うだろう
>>977は速度を落とさずに突っ込んで危険な目にあったではないかと
問題はその前の行動にあるんだよ
先行きの視界が悪いのだから、距離と速度があるうちに思い切って対向車線にはみ出して前方視野を確保しないといけない
これは対向車からも対向車があることを認識させることでもある
こうしておけば路駐車両の脇ですれ違うような愚行は避けられたはず
この行動は対向車にはできない
路上駐車がいる側の
>>977が取るべき行動なわけで
お互いの安全を確保するためにすべき行動を怠ったってこと
ただただ速度を落とすことが安全だというわけではないのだけれど
こうしたことを同乗する諸兄から学べなくなった現在ではしょうがないんだろうね
またこうした状況ではクラクションやパッシングも大いに活用すべきだね
「道交法では〜」とか言ってても始まらない
安全確保が常に優先だよ おわり
>>995-998 対向車線に出る前に前方を確認しないといけないと思うんだけど、カーブの先が
確認できていないんだから先にはみ出したらダメじゃね?
対向車に認識させると言っても、それ対向車の進行を止めるってことでしょ。
ましてや速度を出してって事故要因満載じゃないか。
ID:xvsJN3I0Pの空想ショーで本スレ終了なり
1001 :
1001:
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