ハイグリップタイヤ24本目

裏組すれば解決。
夏場のクローズドでの練習に最適でしょ。

行き帰り用にスペアあった方がいいというのは同意。
夏場だから夕立とか怖いしね。

11で裏組か

11でかよｗｗｗ
まあでも他のタイヤだったとしても二分山のタイヤでわざわざ裏組するなら
素直に新しいタイヤにした方がいい気がするが。
早晩替えることになるんだから二度手間だろ。

新品タイヤを夏場に下ろすなんて小心者の俺には無理。

夏はタイヤはもちろん油温・水温・ブレーキ・人間とすべてに厳しいからな
ただでさえ走るのに向かないし、全てに細心の注意を払わなければ車両が壊れる
かもしれないこの時期に、2分山でTC1000を余裕と言ってる人の神経が正直わからん
裏組やクーリングで何とかなるレベルじゃないだろ？
安全のためにも2分山はとっておいてクローズドで使いきりましょ

>>928です
タイヤの山の見方が間違ってたかもしれません。自分はスリップサインが０分山だと思ってたのですが調べてみるとスリップサイ含めて何分山かををみる人(スリップサイン出たところで2分山程度)もいるみたいなんです。
どちらが正解ですか？

溝の深さ測るときはスリップサインあるところで測らないだろ

>>957
もちろんスリップサインが０分山　走っていれば整備不良
ただ練習用で低速だったり、FRドリフト用リヤとかならそこからトレッドはげるまで
使えるので取っときましょうっていう意味です

>>956
TC1000ってクローズドじゃないのか？

当たり前のつまんないとこ揚げ足取りして拾うね
「もっと低速のクローズドで」　これでいいかい？

そーいう態度は良くないな

4輪スリップサイン出てても車検通ったぞ。
スリップサインはあくまで目安で、スリップサインじゃない所の溝の深さが
基準だよ。
僕は、ワイヤーが出てきたら０分山という認識。

いや車検通るとか通らないとかそういう次元の話してる訳じゃないから

>>963は>>959に対しての話。
スリップサイン出てても整備不良ではない。

>>962
話の主旨はそんなところにはないからね

>>965
あのさ、君だけの常識じゃダメだっていうの　少しは調べてみな
ワイヤー出たら０なんだとかスリップ出ても整備不良じゃないとか、それは貴方だけの常識というか思い込み
一般の常識ではないよ　公道におけるスリップサイン走行は整備不良９０００円だ
４厘スリップ出ているのに車検通したとしたら、見逃してくれたか、間違いなくもぐりの業者
陸運あたりから指導が出るぞ
だからスリップが出たらクローズドでって言ってるんだ

まあ正直主旨から離れたこんな話はどうでもよくて、>>928さん安全に走りましょっていうのが言いたいことだよ

928が刺さったりして928の車が壊れるのは知ったこっちゃないが
そのせいで赤旗が出たら一緒の枠で走る人に迷惑だしな。

>>967
どうしてそんな言い方するのかな
普通に>>928さん気を付けて走ってでいいだろ？

>>966
×スリップが出たらクローズドでって言ってるんだ
○スリップが出たらもっと低速のクローズドでって言ってるんだ

>>969
後から付け足して書いただけじゃん

>>970
>>960といい、ID変えてこのくらいの揚げ足取りしか書けないんだろ
かわいそうだから構わないであげて

>>971
引きこもりじゃねーんだから移動したらID変わるわそりゃ

自分で走るなら2部山も残ってりゃ十分だと思うが、他人の話なら交換を勧めるかな

TC1000は十分低速だし比較的安全なサーキットだから
タイヤつぶしに行くならお勧めだと思うけどな

>>973
わかるよ　自分で走るならちゃんと新品の予備を持って行って
２分山終わったら履き替え　でもこの季節に走ったことがない方が
予備も持たず２分山だけで走り、帰りも同じタイヤなんてありえないし、薦められるわけがない

同じサーキットでも低速で安全かどうかは経験値で決まる。、安全なのはたとえこの季節でも
メットの中でボーとせず、湯温水音含め車の変化を読み取り、冷静にタイヤの終わりを把握できてこそ。　
この時期、初めから２分山で許されるのはそういう経験者だけ。

>>974
さみしい子に突っ込まれる前に自分で書いとくね
水音→水温ね

>>975
油温も

誰と戦っているんだ？

qM010pIS0の精神状態がちと不安。

自分の意にそぐわない書き込みは全部ID変えた自演書き込みだと思ってるようだが
そういえば前にもそんな余裕のないやついたなｗ

そうかな？
俺は逆に書かれている内容には触れず、中身のない言葉や攻撃を繰り返し書いてる
あんたらのほうがよっぽど邪魔だけどな

アスペ君が来た時だけ盛り上がるなこのスレｗ

>>980
本人乙w

文脈と句読点ですぐ本人ってわかるしな。

>>966
ディーラー車検なんだけど・・・
僕「スリップサイン出てるけど大丈夫ですか？」
ディーラー「大丈夫です。まだ1.6mm以上溝がありますから。ただ早めの交換お願いします。」
ってな感じで車検通ったんだけど・・・
僕のタイヤのスリップサインは早めに出過ぎるってことかな？
ちなみにPOTENZA RE11です。

溝あればセミレーシングでも通るわ
消しゴムカス付いててもな

もともとは公道タイヤ縛りへの対応で出来たのがSだよな

>>985
溝あれば何でもOKみたいな書き方になってね?
それだとA006みたいな公道不可レインタイヤも含んじゃうんジャマイカ?
まぁ重箱の隅だけどさｗ

>>982.983
本人ってqM010pIS0だけど？　何か変か？
日付が変わってID変わっただけなんだけど
本人て指摘するそんなくだらない事がうれしいのか？　
煽ったり、内容書かない連中は何が面白いのかよくわからん

>>984
ほぼ国産タイヤの場合スリップサインの高さが1.6mmなんだよ
スリップ出たまま一般走行は当然整備不良扱い　車検場で「1.7mm以上ある」として
見逃してくれているだけ
っていうか車検の話どうでもいいんだけどな

>>987
A006はA005のレインだし、ヨコハマの分類でもセミじゃないんだよね
まあそれはそれとして車検代行とかちゃんと見てんのかなというのは別の話

いいから黙ってろ

>>990は>>988あて

このスレを見てると日本のレベルも低いもんだと思ってしまう…

レベル低すぎて竹島取られちまったよおい

>>990
せめて一言くらいタイヤについて書けよｗ

それにしても結局Z�Uも噂されていたコンパウンド止めになったみたいだし、
１１Aもほんと１１と変化の幅が少なすぎて変わらない　
１１Aはブランド力で売れるんだろうが、このままで国産本当に大丈夫かな
横浜頑張れ　　

そんなコンパウンドは最初から無かった

>>995
いいから竹島にいってて

来年開催予定の８６レースのタイヤはビッツみたいにワンメイクになるんだろうか
自由が許されたらみんな韓国タイヤになりそうで怖いな

竹島もタイヤも皆韓国になっちまうなおい

悲しいかなGT300のハンコックポルシェ速いしなぁ〜

999

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