夜間に道を譲るときの合図について語るスレ♪

昼間：パッシング、もしくは手で合図
夜間：スモール（車幅灯）に切り替え

・参考
夜間、一般道で道を譲る場合や、高速道路で微妙な車間距離で、
自分の斜線に入りたそうにしている車に『どうぞ入ってください』と意思表示する場合
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q129920922

・関連スレ
ヘッドライト早期点灯のススメ★4
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1324540016/
【方向指示器】ウインカーを出しましょう part3
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1326521909/

スモールでスマートに意思表示できないのはコミュ障

道路交通法
＞第五十二条 　車両等は、夜間（日没時から日出時までの時間をいう。以下この条及び第六十三条の九第二項において同じ。）、
＞道路にあるときは、政令で定めるところにより、前照灯、車幅灯、尾灯その他の灯火をつけなければならない。
＞政令で定める場合においては、夜間以外の時間にあつても、同様とする。
＞
＞２ 　車両等が、夜間（前項後段の場合を含む。）、他の車両等と行き違う場合又は
＞他の車両等の直後を進行する場合において、他の車両等の交通を妨げるおそれがあるときは、
＞車両等の運転者は、政令で定めるところにより、
＞灯火を消し、灯火の光度を減ずる等灯火を操作しなければならない。

アホな行為はしません。

　
　　　　　　　　　　　　告

無知のくせに法律を盾にし、そして当然の如く法律を誤解釈して
消灯を正当化していた連中は、あっさりと本スレで撃沈されました。

既にスレの存在意義は消えましたが、負け犬の遠吠えをしたい人はどうぞ。

みなさん、信じられますか？
ライトオフで譲るっていうのが理解できないコミュ障がいるようです。

公道には基地外も混じってることをキモに命じて、安全運転に務めて行きましょうw

ライトオフでいいと思う。消せば入ってくる。

スモールで譲るじゃん

ぜひとも、パンダの本線進入で、これやって
つかまってくれ。

パトもやってるくらいだし捕まらないからｗ

うん。
高速隊のパトカーもしてくれるし、パトカーに対してするとサンキューハザードくれる。
パトカーも法律でギチギチではないからな。


最近の訳分からん眩しさのHIDの車なんて、ライト消してくれなきゃ車間も速度も読みにくいから、譲ってくれる時に消灯してくれると分かりやすくて助かるよ。

>>8
まずは免許を取って路上に出ろ。

＞ライト消してくれなきゃ車間も速度も読みにくいから、

こんな下手糞は運転しない方が身の為、人の為。

でもこのスレ、既に馬鹿が集うスレと定義済みだな。

違法行為をしてまで譲るとか、結局周りを危険な目に合わせながら
自分はそれに気付かず良い事をした気分なんだろうな。

夜間にパッシングは論外だな。

譲るとハザード出すよね
警視庁とか神奈川県警
バッカじゃねーの？と思って見てるけど

他の地域では見たことない

高速の渋滞最後尾はハザード出せよ

結局各々が安全を考えてやればいいんだろうけど、昨日の人(>>4)は一体なんなんだよ。
いい歳してそうだけどあれじゃ結婚もできないだろ。
あの調子じゃまともな就職だってできなかったはずだぞ。
2ちゃんなんて息抜きでやるものなんじゃないのか？
そのうちさらに歳食って、自分より遥かに年下の奴に「撃沈ｗ」とか「俺勝利ｗ」
とか言ってそうで怖いわ。どう考えてもそっちのほうが大問題だろ。

誰も言ってあげないから優しい俺が言ったぞ。

>>17
根拠のない人格攻撃に走って逃げようとするのは、議論に負けたことをごまか
そうとしてる奴の割と典型的な行動のひとつ。

根拠の無い人格攻撃してたのはスモールで譲るのを否定してた側だろw

>>4
夜間、停車している時は、道路交通法施行令第１８条２により、スモールだけにしてもいい？
もしそうなら、夜間に自車を停車させて道を譲るのであれば、スモールでの合図も適法？

>>13
場合によっては対向車は眩しいだろ。俺って安全運転とか思ってんのか危険なんだよ

>>20
完全に停止しているのなら合法

夜間、誰も走っていない40キロ制限の道を40km/hでまったり低燃費走行するのが好きなんだけど、
時々後続車が現れて車間距離つめてくるので、左の指示器出して追い越してくれって合図送ってるのになかなか理解してもらえない

車間詰めるのが趣味の人だろ。

脇に寄せて一時停止。

>>23
そりゃわからんよw
40キロの車を追い越すには対向車線にはみ出す時間が長かったりリスクもあるんだし。
やるとしたら、ハザードで目一杯左によせて減速だろうな。

>>23
仮にセンターラインが橙色だと、その状況で追い越すのは難しい。
ハザードで脇に寄せて駐車措置をするくらいの意思表示は必要。

夜間で後続車に譲る時は
左ウィンカー→ハザード→減速(〜停車)って感じでやってるわ

>>28
それが無難だな。>>1にあるような意思表示は大事。

ハザード点けないと脇道に入るのか止まるのか分からないだろ

左方向指示器を使って路端停止すればいいだけ。
非常点滅表示灯は関係ない。

路肩停止は左指示器だけで法的な問題はないからね。

何言ってんだか。進路変更するから左合図だよ。

アスファルトタイヤを切りつけながら暗闇は尻抜ける

>>34
おまえ作詞家になれるんぢゃね？

>>35
なれるとしたら、盗作家だなw

すごいな、尻抜けるのかｗ

>>37
走りの誤変換

青森県の郡部は未だにカラスが喋る
仲間に何かあると人を入れ替えて続行する

>>38
すげーお前頭いいな

>>38
いまいち理解できてません＞＜
俺にもわかるようにちゃんと説明してください！

>>39
そのカラスの名前は貝木泥舟でつか？

>>41
アスファルトタイヤを切りつけながら暗闇走り抜ける

因みに、Get Wild(TM NETWORK) って曲だ

http://youtu.be/zH0sMmy_-ZI

アスファルトタイヤを切りつけながら　暗闇道を譲る

消灯するとバルブの寿命に影響するのでパッシングに変えた。
4灯式だから分かりにくいことはないと思う。

パッシングには、入るなの意味もあるから、消灯が一番だと思う。
ライトの寿命が気になるなら車に乗るなよと。

変な合図をしたい奴はとりあえず読んでおいた方がいい。
http://r25.yahoo.co.jp/fushigi/wxr_detail/?id=20120323-00023223-r25

一部のドライバーの間で使われる

運転がうまいドライバーほど、こういった合図を使用しないという研究結果

こういった動作が思わぬ誤解を招き、事故の原因になりやすい

> 交差点で右折待ちをしていたクルマが、対向車からパッシングされたので
> 「お先にどうぞ」という意味だと思って右折したところ、
> 対向車から突っ込まれた、なんて事故もあるとか。
> これは、「こっちが先に行くぞ」という意味でパッシングを使う人もおり、
> その解釈のズレが事故を引き起こしたといえる。

やはりパッシングではなくスモールが正解だな。

それは譲られるほうの意識の問題であって合図の仕方とは関係ないな。
相手がスモールにしたからと言って突っ込まれたら右折側が悪くなる上に相手が
スモールにしたと証明出来なければ見事に当たり屋の餌食。
普段から安易にライトを消すなんて事をやってる奴ほど危ないよ。

>>50
文章読解能力に問題がある方のようですね。

>>50
直進車が対向右折車に対して先に行くなら、
基本的に直進車優先なのだから何も合図せずにそのまま進めばいいだけ。
自分が優先状態の時にわざわざ合図をすることが誤解を生む。

ho

消灯かパッシングだな。
ハイビームはないわｗ

また消灯キチガイか

点灯中だったら消灯、消灯中だったらパッシングだな。

この前の夜、交差点に進入しようとする救急車に、青側の車が停車してライトをスモールにして合図したのを見たんだが、正直スマートでかっこいいと思った

>>58
救急車相手に譲る合図するって馬鹿でしょ。

別にバカじゃないだろw
後ろから来た場合にハザード焚く奴もいる。

緊急車両に譲るのは当たり前なんだけど、緊急車両側だってそれを当然として動くわけにはいかないんだよ。
だから赤信号交差点に侵入する場合は徐行もしくは一旦停止する。

こちらは緊急車両に気づいてますよ、こちらは進む気ありませんよ、
という意思表示を明確にすれば、緊急車両側も優先車両として進行していいという判断が迅速に、安心してできるというわけ。

>>59
お前がバカ

>>60
> 緊急車両側だってそれを当然として動くわけにはいかない

わかってるじゃん。
でも、消灯して合図した気になってるやつがいるだけでは、

> 緊急車両側も優先車両として進行していいという判断が迅速に、安心してできる

なんてことはできない。消灯した車の脇をバイクがすり抜けてくるかもしれな
いし、そもそも合図ではなく単に点灯し忘れただけかもしれないから判断の手
間はかわらない。

だから無駄。ただ停止していればよい。それだけで救急車は勝手に判断してくれる。

６２が正解。下手糞は無駄な動作が多い

オマエ1だろ
まだいたのかよw

早くテメエがコミュ障のマヌケだということに気づけよ？！

よそのスレッドで見つけた、
ttp://mate.choitoippuku.com/kuruma/nennpikouzyou/raitodeannzen.html
の下の方、＜間違ったハイビームの使い方＞

「譲る合図をすること」の危険性がちゃんと書いてあります。(パッシングじゃ
なくて消灯でも意味は同じなのは言うまでもない)

ちなみに私もこういうケースを目撃したことがありますので、「譲る合図」は
危険であると思ってます。(善意なだけに余計タチが悪い)

譲った側が自車が動かない(譲る)ことを意思表示することで相手の負担を減らすことになる。
譲られた側が更に周辺の他の交通の動きに気を付ければいいだけ。
自分は譲られた場合に更に別の危険が無いかを探してるね。

>>65
譲る時はすり抜けがいないのを確認してから合図するだろ

>>67
確認しないで譲る奴がいるから問題なんだろ。馬鹿か、お前。

>>66
結局負担減らしてないじゃん。無駄。

ライトオフしてれば、仮にすり抜けしようとしてるバイクがいる場合、
そのバイクのライトがより目立つことになるから安全度高いよね。
ライトオフってスマート(賢い)だなあ。

>>68
だからなんでその対策が「合図するな」なんだよ
それならいっそ「譲るな」って方がまだ分かるわ

>>71
>>65

おれは百均で買ったプァフプァフを鳴らしてる

>>72
パッシングも消灯もダメなら夜間は譲るなって事？

>>74
>>65

意思表示ができないコミュ障だからフリーズするんじゃね？

対向車線が右折待ちで後ろが通れてない時は通してやればいいんでね？と思う

俺はフォグを点滅させるが気付かれないこともある
パッシングは目眩ましだしやっぱロー消すのがいいのかな？

>>69
減ってるだろ。

>>77
前車との車間が開いていくような速度で走行しながらパッシングすればＯＫ。
点滅させても気が付かないのは、そもそも前見てない奴が多いから。
（譲ってくれない車が多いから赤になるまでよそ見している車が多いってことだろうけど）。

そして、すり抜けてきた原付を右折車の目前に誘導。
やるな、おまえらｗ

結局は >>65 のリンク先の内容を理解できない奴ばかりなわけだね。
内容を理解した上での反論すら一つもないのが実にお寒い。

そんなにライトのスイッチいじりたいのかね?

>>81
ならどうやって譲るのが正解？
それとも譲らないのが正解？？

ってかそもそも>>81は自分がパッシングや消灯で譲られた時にはどうしてるの？
どんな状況でも絶対に動かないの？？

譲ったと言っても｢自分は進まないよ｣っていうだけのことであって
他の動きには気を付けるのが譲られた側の義務なんだよ。
とりあえず対向車1台については安全が確保されたってだけ。
譲られてもすり抜けてくる二輪車や
横断歩行者のチェックが必要なことはいうまでもない。

いわゆる右直事故ってのは1台に譲られただけで
全ての安全が確保されたと勘違いするのが原因。

>>82
優先なのに行かない or 行けないならふつうに止まってればいい。相手は勝手
に判断してくれるから。

自分がそういう合図をされたとしても、自分で判断して、安全に行けると思え
ば行くし、安全でないと思えば行かないだけ。

>>83 が言うとおり、結局合図を出されても、譲られた側の負担が減るわけではない。
むしろ、「譲られた、悪いから急がなきゃ」という意識が注意力低下を招いて
サンキュー事故のリスクを高める。よって、合図を出すべきではない。

「俺は周囲を確認してから合図出してるから無問題」とか言ってる奴もいるよ
うだが、大半の奴は周囲の確認なんかしないで合図している (だから現実にサ
ンキュー事故が起きる) から無意味だからね。

＞合図を出すべきではない
譲れる時に譲るのは円滑な交通に役立つんだよな。
あとは譲られた方が判断すればいいだけ。

お前の譲り方が下手なだけ。

>>86
俺が止まって尚且つパッシングしてあげているにも関わらず動かないバカもいる
動かないから俺が動いたら、対向車の後続(複数)に警笛鳴らされてた
常識もわからないバカは乗らないでほしい

とりあえず最も重要なところから。

「サンキュー事故が起きる確率が上がるから合図はしない方がいい」という点
に反論できるまともな奴はいないのかな?

消灯は譲られた方は確認(バイク自転車)しやすいから事故確立減るだろ普通w

>>89
悪いけど「サンキュー事故」って名前が付くくらい、事故の確率 (確立じゃな
いぞ) が上がるのは常識なんだよ。知らなかった? 「サンキュー事故」で検索
してみな?

そこは論点にならないから残念だったね。

>>90
それは事故を灯火のせいにしてるだけ。よくある工事現場の誘導員の事故と一緒「譲ってもらっても必ず確認しないといけない」そこを重視すべき。こっちが常識じゃないか？
まして夜道で譲られて焦って注意力が低下してる人に対し消灯でバイクや自転車の視認性が上がり事故の確立が減る事になる。論点ずれてるかな？

あ、確率ねw

合図を出してまで譲る連中は当然黄色信号で止まってるよな？

渋滞時に交差点に進入しない等は譲るじゃないからね。

合図が原因でサンキュー事故が起きるなら合図が無くて譲っても事故起きそう

>>91
ええと、もう君に説明しても時間の無駄だと思うんだ。もう出てこなくていいよ。

>>95
逃げですかw

>>94
その通り。譲ること (=決められた優先順位を崩す行為) 自体が危険で、合図は
その危険を更に増すもの。

>>96
判断材料は提供したし、意味のある反論も一つもない。ふつうの人には理解で
きたでしょ。それでもわからないくらいの馬鹿を治してあげるほどおせっかい
でもない。

譲るなってことか。
でも譲ってくれてもいいじゃんって状況で車間詰めたりして譲ってくれないとチョット嫌な気分になるよね。

サンキュー事故は1台に譲られただけで他の確認をしていない場合に起こる。

>>97
譲る側の行なう意思表示と、譲られた側の行なう確認作業は
別だってことに早く気付いたほうがいいよ。
譲る行為は事故原因じゃないから。

>>99
もう一回だけ教えてやる。

お前は事故の「原因」が色々な要素の複合だってことにとっとと気づけ。

確かにサンキュー事故の法的な「責任」は主に譲られた側にあり、状況によっ
てはすり抜けたバイク or 自転車までは及ぶ可能性があるが、譲る合図をした
奴には法的な責任は問われない。(少なくとも調べた限りはそうだった)

だが、譲られて事故を起こした側が「合図をされなければ行かなかった」「合
図をされたので焦ってしまった」という後悔をしている事例が多いのも事実。

だから法的な責任は負わされなくても、原因の一つ、それもかなり大きなもの
になっている。

こういうことを知っても、責任が負わされないからって、たいしたメリットも
ないこんな行為を推奨するのは真性の馬鹿かクズ。以上。

ついでなので、ここで上げられていた、いくつかの「譲る合図によるメリット」
とされるものが実はほとんど無意味である点を指摘しておく。

ID:FV9zACT20 がしつこく言う通り、譲られたとしても確認はしなければいけな
い。つまり手間はほとんど省けない。

しかも、確認しているために動き出しが遅くなると、>>87 にある通り、結局は
すぐに動き出してしまう。つまり「動きません」の意思表示としても全く当て
にならない。

消灯ですり抜けが発見しやすくなるってのは論ずる必要ないよね? 本気で言っ
ているなら失笑モノだし。

>>100
そうなんだよ。
ターミネーターのように銃を乱射しても死傷者０に出来る超能力でもない限り
下手に譲らない方が良い。

俺は譲られたことで早くトイレに行けた。メリットは有ると断言しよう。

譲ってくれなくても良い、強引にねじ込むから。
だから、譲る合図なんていらない。事故の元だ。

譲る･譲らないの話題はスレチだ。

ここは譲るときの合図についてのスレ。譲るのがこのスレの大前提だ。

「合図をされなければ行かなかった」「合図をされたので焦ってしまった」という後悔
こんなの自分の不注意を棚にあげた逆恨みだよなww

こういう奴らって、同一条件、合図なしで譲られて事故ってたとしたら
たぶん「譲られなければ行かなかった」「譲られたので焦ってしまった」って言ってるだろ。

こいつらは、たまたま譲られて事故った時に合図があったから
「合図をされなければ行かなかった」「合図をされたので焦ってしまった」なだけで
譲られたら同じように事故る可能性が高い。

こういう奴らの言葉をステレオタイプに喧伝するのは危険だよww
譲る行為そのものが悪い事になって、取り締まり対象になりそうだしww

>>65のリンク先のＢも同じ、文章のパッシングを抜いて文を再構築してみな
こいつパッシング無しでも譲られて事故るからww一要因である事は認めるけどな

「サンキュー事故が起きる確率が上がるから合図はしない方がいい」
なんて結論をだす根拠としては弱すぎだと思うよ。


正直、だいたい状況で分かるし、合図なんてなくても良いけど
合図があれば、ほんの数秒でも譲って貰えることが早く分かるのだから
状況判断が早くなるのは確かだよね。

で本題、個人的には
夜間の合図なら、減光の方がスマートで好きかな
パッシングは威嚇に使う奴もいるから、状況によっては判断が遅れる事もあるかと思う。

>>106
お前は結局馬鹿でクズってことだな。

前車との車間距離を多目に取ってるトラックなんかは、対向右折車両にパッシングして右折しろって合図を送る事がままあるけど、
スムーズに右折する車両があんまり居ないのは何故なんだろうな。右折待ち車両の後ろで待たされているとちょっと苛っとくる。
まぁ、どうせそういうマヌケは携帯とかスマホでも弄ってて前を見てないんだろうけどな。

合図した方が交通の円滑な流れを実現できるなぁ。

免許取り立ての頃に、何か教習所とかで習ったことのない合図を出したりして
いる車を見て「きっとこれって○○って意味だな、何か通っぽくてカッコイイ!」
とか思って深く考えずに真似するのはありがちな行為。

ただ、その行為の危険性や意味の薄さを指摘すれば、まっとうな人間ならやめ
るもの。

それを説明されても理解できないのは真性の馬鹿で、危険なのを認識していて
もやるのは人間の屑。

さらに個人で勝手にやるだけならともかく、他人に積極的に広めるとなると犯
罪レベル。

ライトを消して譲ったことが原因による事故は、一体どれくらい発生してるんだ？
(パッシングじゃなくて、あくまで消灯限定な)

悪いがお前の説明には全く説得力がない。

>>111
>>95
>>107

>>110
↑
うまく意志表示できない障害のある人

消灯して合図するって言い張ってる奴って、半年くらい前から、早期点灯のス
レッドで同じ主張をしてはボコボコに叩かれるってのを繰り返してるんだね。

これだけ否定される経験をしても、彼をここまでこのたいした意味のない行為
に執着させるのは、一体何なのか?

ライトを使ってのコミュニケーションはこの本でも取り上げられてるな
http://www.amazon.co.jp/dp/410398001X/ref=cm_sw_r_tw_dp_KTMSpb042E18Y

右折車にパッシングしたら前の車が勘違いして急ブレーキやら蛇行運転して　　
進路妨害されたので撮影して警察へ届けた。前走車の運転手を警察へ出頭させ　
怒鳴り警察官から厳重注意となった。

前走車が勘違いするほどの近接距離でパッシングしても
当の対向右折車には合図として伝わらないのでは？

116は何が言いたいんだ？
自分もパッシング使って合図してるのに、まるでパッシングが悪いかのような言いようだなw
まあ運が悪かったか、116が無意識に何か怒らせるような事したんだと思うよ。

>>116
作り話が下手だね。

よし！
これからは投げＫＩＳＳで合図するぞ！

合図しなくても、車から醸し出すオーラでわかるはずだが。

ところで、パッシングの本来の意味や使い方知ってるよね? ま、実際に本来の
使い方をすることはほとんどないけど。

それでも検索してみたら、知らなかったり完全にに間違えてる奴がやたらと多
いのでちょっとびっくりした。

もちろんししし・・・知ってるよ!
追越しする時とこの先ネズミ捕り注意と小さな段差で勘違いの三本だろ?

パッシング=追い越し合図灯。本来は追い越される車に追い越すことを知らせる
ための合図。(気付かずに追い越し車線に進路変更したりするのを防いだりする
のが主な目的であって、追い越し車線に居座る不届きモノを追い出すためでは
ない)

ただ、別に義務ではないし、そもそも今は道交法で特に規定されてはいないみ
たい。昔、免許を取ったときの教本には追い越しの合図として記載されていた
ような記憶があるが、当時からそういう目的で使われているのを見た記憶はほ
とんどない。

事故したら自己責任

　

ウインカーを出して路肩へ寄せる。

半日噛んでたガムを窓から投げ捨てる