日本の普通自動車の税金は不当に高い

軽自動車の税金が不当に安いという意見があるが
本質的に間違っている
そもそも諸外国と比べて高すぎる普通自動車の税金が問題なのである
軽の税金が不当に安いという意見が出ること自体、言わば問題のスリ変えである
普通自動車が今の軽自動車並の税金だとしても決しておかしくないのだ
ダマされるな

関連スレ
軽の税金が不当に安い　　
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1321291834/

>>1全くおっしゃる通りで、不当に安い税金は大型トラック等大型車両だよ。あいつらが道路を傷めたり騒音を撒き散らすから、4トンクラスでセルシオの5倍、10トンクラスでセルシオの10倍の税金取るべきだ。グリーンナンバー優遇税制ももやめろ！

貧乏人は自動車のるな

貧乏人を差別するな

自動車じゃ自動運転しやがれ

>>2
それなら、今流通している品物の金額が3倍になり、家賃が5倍になり、移動するのに１０倍の金額を払って
自分の収入が半分になってもいい訳だな。

消費税増やしていいから自動車税さげろや

高級車税を導入しろ

ガソリンが１６０円超えそう

ホント税金高いよなぁ、、、
車好きならやはり北米に移住したほうがいいのだろうか？

日本は消費税が安いからな

>>1
そうそう。軽自動車が優遇されてるんじゃなくて、自家用乗用車が
ボッタくられてるだけ。 自工会なども指摘してたほど。

◆車種別・車体課税の国際比較
営業用貨物車や軽自動車の負担水準は各国ともほぼ同じ水準ですが、
日本の自家用自動車は突出して重い負担となっています。
http://web.archive.org/web/20071024173854/http://www.jama.or.jp/tax/car_and_tax/tax_04/images/tax_04_00g2.gif

◆軽・自家用乗用車
日本　　：|||||||||||| 12.9
ドイツ　 ：|||| 4.2
イギリス：|||||||||||||| 14.6
フランス：|||| 4.2
米国　　：|| 2.6

◆自家用乗用車
日本　　：|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 60.6 ←ちょｗｗなにこれｗｗｗ
ドイツ　 ：|||||||||| 10.2
イギリス：|||||||||||||||||||||| 22.6
フランス：||||||| 7.4
米国　　：||| 3.2

◆営業用貨物車
日本　　：|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 44.5
ドイツ　 ：|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 48.2
イギリス：||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 43.7
フランス：||||||||||||||||||||||||||||||||||| 35.6
米国　　：||||||||||| 11.5

これで「軽は優遇」云々ぬかすのは、自家用乗用車の高い税金への
批判の矛先を軽に向けようとしてる手合い。

んで、海外との比較をすると
「ここは日本だ、海外とは条件が違う」
なんて言い出すのもよくあるパターン。

ではちょっとこれを見てもらいたい。
これは日本国内だけでの比較なんだけど…

「小型自動車と軽自動車の税負担水準について」
◆営業用
軽自動車税：||||||||||| 5500円
　 自動車税：||||||||||||||| 7500円〜
◆自家用
軽自動車税：||||||||||||||ｌ 7200円
　 自動車税：||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 29500円〜 ←ちょｗｗなにこれｗｗｗ
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0c/05/101d53e5f6f8ba147f9983372cc5f92f.png

総務省、自動車関係税制に関する研究会報告書より抜粋
http://www.soumu.go.jp/menu_news/s-news/01zeimu03_01000001.html

このように営業用に比べ自家用の乗用車に限って税負担水準が
突出していることが国（総務省）の調べでもハッキリしてる。

日本は消費税が安いと言うけど、自動車の維持費や高速道路の料金もぼったくり。
あと外国は医療費が安かったり無料だったり消費税も生活必需品にはかけなかったり何かしら良いところがあるんだよね。日本は全くの真逆。良いところが何もない。
ただ政治家の給料は世界一だが。

自動車関連税を一般財源化するなら、自動車関連税を下げるか一部廃止しろという運動もあるが
そんな事出来るはずもないし、するつもりもないだろう。

ここは一つアメリカ様に「税金が高いから車が売れないんだよ、もっと下げろよ。」と圧力をかけてもらうしかない。

メリケンさんは年老いたニッポンさんに愛想尽かし気味で
この頃はシナさんの方が気になってます

>14
低所得かつ病弱な国民には優しい国ですよ。

>>17
良いとこれじゃない

自分の周りで
日本の普通車の税率が高すぎる水準だということを
知っている人がどれだけいますか？

ageときます

一般財源化するくらい余ってるなら、普通乗用車の税金を軽自動車のレベルまで落とせば良いんだけどな。
で、軽自動車を無くせば良い。

車金かかりすぎの割に満足感がない。ガソリン税以外撤廃しろ

任意保険も高すぎ　車買っても幸せ感がねー　掃除・修理、車の世話に時間取られるのもイヤ
どうせ移動手段にしかすぎん　もう売りたい気分ｗ

>>10マイルとかガロンわかんねえ

1マイル＝約1.6�`
1ガロン＝0.946�g×4
こんな感じだっけか

>>17
どこが？　　生活保護者に罵声を浴びせて生活保護費を巻き上げる。カツアゲかと思ったぜ

生活保護費を食い物にしてる団体が多数あるので、政治はそう言う場面を切り崩してほしいな

25がいいこと言った

>>20
余ってるから一般財源化するわけじゃなくって、一般財源が足りないから特定財源から引っ張ろうっていう魂胆。
つまり、一般財源化すれば道路整備は財源が足りなくなって主要幹線道以外は放置される。

TPPで軽自動車廃止へ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1319906595/