くぱぁってタイヤメーカーがあるんか。
まったくけしからんな
質問です
知人に新車購入して不要になったタイヤを送ろうと思うのですが
九州から仙台に送る際、一番安い運送会社どこが安いですか?
ヤマト便は5250円でした
運送会社と契約してる業者から送ると激安。
個人向けはどこもボッタクリ。
前スレでスレチでタイヤ購入相談した人です。
playzに履き替えてきました。
ホイールも同時に替えたせいかも知れませんが、すごく走りが変わりました。
ビッと走るって感じですね。
タイヤが良いのかホイールが良いのか分かりませんが気持ち良いですね。街乗り中心なので多少宝の持ち腐れです。
後は剛性があがったのか固くなったのと少しロードノイズが大きくなりましたが、総合的には満足です。
とりあえず結果報告でした。
レスくれた方々ありがとうございました
>>8 知り合いに宅配便使う会社の社長とかいれば契約業者向け価格で送ってくれるかも。
個人の半値以下で送れたりするよな。
とりあえず、個人で西濃・佐川は最低の選択。
ヤマトより割高で扱い雑すぎ。
ちょっと話がそれるが、
ヤマトに持ち込むと毎回対応が腹立つんだよなー。
「水は出ますか?」とか聞かれて…
タイヤホイールのどこから水が出んねん…
>>13 それはトラブルを考慮しての決まりだから、いちいち腹立ててもしょうがないよ。
俺はマフラーのチタンテールを送る時にも、同じ事聞かれたものw
お金に困ったネエチャンを事務所に連れてくと
「水は出ますか?」と聞かれて…
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/19(月) 12:31:32.30 ID:OQNOjA2SO
ホイールについてお聞きしたいのですが…8.5J 5穴 120 +35 とか書いてあるのですが、この+35とはなんですか?
>>16 インセット。ホイールの中心線とディスク内面との距離(mm)のこと。
ENKEIホイール買ったんですけどハブリング75付きのワイトレスペーサーは売ってないんですか?
軽量ホイール買って重いスペーサーとか意味わからん
無農薬野菜に化学調味料たっぷり降り掛けるようなもんだなw
ローテーションはしたいけどFFのリヤの出面が…ってとこかな
軽量ホイールにスペーサーって、
バイクで言えば高剛性キャリパーに
キャリパーサポートつけるくらいアホらしいな。
その目的なら車種専用の買えよと。
軽量ホイールにスペーサーって、
軽量スニーカー買ったのに、
靴下2枚履きみたいな…
まあインチupして重量増なんてのもザラだし、いんじゃね?
インセット合わせるのに
前8J後ろ7.5Jって見た目ダサいかな?
タイヤは前後215.40.18
「インセットを合わせるのに」という意味がよくわからない
8Jの4本だとリヤ用に都合のいい設定が無いということ?
FFなら仕方ないんじゃねえの
本当は14インチが欲しいけど高いからDC2のお下がりTE37ばっか集めてるけどF7J R6.5Jとかが多い
>>21 それは別に悪くないだろ。
例えとしては次元が違い過ぎる。
今の若い子って科学的思考とか苦手なのかな。
どの世代にもバカはいるんだから、すぐに若い奴云々言うのもどうかと思うが。
エジプト壁画の象形文字の時代から
「近頃の若いやつは」云々って書かれてたわけだしな
>>27 前後でチョイツラウチの良い感じにしたいんだけど
前後でBCが違うから上手に合わないんだよね
ホイールに良い感じの設定が無いので困ってるの
>>28 結構そうやってる人も多いのかな?
あんまり変じゃないなら思ってる通りに進めてみるよ
ありがとう
>>10 >playz
ここでタイヤの事には触れにくいが・・・
オレがplayz履いた時はハンドルのセンターが落ち着かない感じになって、
気持ち悪くてすぐ履き替えちゃった。
調子良いかい?
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/22(木) 07:58:07.08 ID:wWZnLQFZO
ROJAMってメーカーはどうですか?
デュアレスト?を購入予定なんですが重いですよね
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/22(木) 08:00:03.85 ID:yWT1R3w80
BBS RE
>>33 らくになる。って宣伝してるのに逆だったの?
>>36 ある意味ラクだった・・・。低速走行の時はハンドルがヌルヌルと軽くなった。
接地感覚の変化は街乗りでも実感出来たね。
7jのホイルに205ってよくないですか?
欲しいホイルが7jしかなくて
タイヤのカタログにリム幅の許容範囲が書いてあるだろ
215/55R16でお勧め教えて
ポテンザ
あ ありがとう
それグリップ面で評判よいようですねバイクもBS派なのでいいかもしれない
どこまで釣りなのかわからん
>>38じゃないけど引っ張り気味のタイヤって何か悪影響あるの?
見た目がダサい気はするけど
>>44 適合外の組み合わせだとエアが抜けやすい。
グリップ力も適合サイズが良いよ。
個人的には見た目なら、適合内でほどほどの引っ張りの方がカッコ良いと思うけどね。
例えばリム幅9インチのホイールに履くなら、265より225の方が好き。
>>45 なるほどありがとう
ホイールとタイヤの交換考えていて引っ張って純正タイヤのサイズ入れるか、タイヤサイズ変えるか悩んでた
タイヤサイズ方向で検討するわ
7年落ちなんだけど車検とか大丈夫だよね?
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/25(日) 12:39:01.33 ID:z6rmBHT70
SPOONのSW388みたいな色に塗装したいのですが
どの会社のどの塗料がオススメでしょうか?
いくつか候補を挙げてもらえると助かります
48 :
これがステマか:2012/03/26(月) 23:51:47.11 ID:EwUze2oj0
>>41 そのサイズのPOTENZAは最新S001にはなくて旧型のRE050だけなんだ
なんの嫌がらせかと
>>42 一世代前の設計と性能の割に変なプレミアが付いたままでバカ高い
お布施を厭わない生粋のブリ儲以外にはもはや薦められぬ代物だと思うよ
ハブに防錆処理した人います?
Super Blue とか塗ったらダメ?
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/30(金) 23:40:45.45 ID:fY1wGddJO
BMW、Porsche専用のシェーンハイトというホイールはどこ(国は?)で製造してるんですか?
どうみても富山です
■ホンダ オデッセイ RB3
■ダンロップ SP SPORT 230 215/60
■インチアップにともなって交換
■ファミリーカーなので静寂性、乗り心地を重視しています。
■予算の希望:特に無し
ファミリーカーですが見た目もよくしたいと思い、ローダウン、インチアップを検討しています。
20インチが良かったのですが、私の車に入るサイズで乗り心地重視のものがほぼ無い状態なので19インチにしようと思っています。
ADVAN dBとREGNO GRVが候補なのですが、皆さんの使用した感想やお勧めなど教えていただけないでしょうか?
宜しくお願いします。
二兎を追う者は一兎をも得ず
19で乗り心地とか…
釣りだろ
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/31(土) 14:26:58.24 ID:vb/NNWm/0
グラムライツのホイールでリムを少し縁石にこすってしまったんですが
熱の影響かその後そこから塗装がめくれるかのようにパリパリはがれて
きました。まるで脱皮してるかのように。
あれはホイールの上から塗装でもしてあるのでしょうか?
クリア塗装だろ
未塗装状態のアルミむくのホイールのほうが珍しいんじゃない?
金属光沢でもメッキがしてあったりするし
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/31(土) 18:00:13.92 ID:vb/NNWm/0
たしかに下地と色の違いはなかったです。
触るとどんどんめくれそうで触らないようにしてますけど。
もうかれこれ8年ほど履いてますが。
8年も履いてたら塗装剥げてくるよ
すれ違だったらごめん。
アルミにポリッシュかけてピカらせたいんだけど、手順等々わからない。
ググってもわからなかったから教えて
下さいお願いします
洗剤で綺麗にした後、金属磨き(ピカールとか)を布につけてこすりゃいいんじゃないの?
やったことないんで適当に言ってるだけだけどさw
て…適当はだめだろ…
なんかヤスリ400番でかけてから1000番でかけたりとか…かな
今の塗装をどう剥離するかが先決では?
磨くのはそれこそ適当で大丈夫でしょう
ふむふむなるほど、
もうちょっとググるか
ありがとう
アルマイトかかってるのじゃないのか。
磨いてもいいが、すぐ腐食するようになるから、しょっちゅう磨くことだなw
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/04(水) 23:40:49.03 ID:zYc0Itiz0
通販でタイヤ付きのアルミを買って今日届いたんですが、右用左用ってどう見分ければ良いのでしょうか?
どれをどっちに付ければ良いのか分からないので教えて下さい
回転方向が矢印で書いてあったりするんじゃないの?
タイヤによって違う。矢印が無ければ左右共通。
インサイドアウトサイドが指定のタイヤだと
付けたときにパターンは厳密には左右揃わないけど
それは気にしなくて大丈夫。
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/06(金) 03:41:30.00 ID:1ofoE5NC0
>>73 激安輸入タイヤに決まってんだろうが糞がw なんでお前だけそんな上からなんだよ気持ち悪い
お前が俺の想像力を想像してる想像力の方が凄いわww 友達居ないんだろうなー
>>71>>72さん ご回答ありがとうございました
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/06(金) 13:01:33.35 ID:3qXEXf0CO
とっても恥ずかしい質問したという事実に
気付いていない方がいらっしゃるようですね。
自分の無知を棚にあげて
イロイロ貼ってくれた人に噛み付くとか
バカすぎて笑えるw
相手にするなよ
お前も笑えないよ
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/07(土) 09:01:49.29 ID:0kHEeVLhO
正月休み明けにENKEIのホイールを注文した。
納期は約2ヶ月、しかし期日を過ぎても音沙汰無し。
こちらから連絡したらさらに1ヶ月待てとのこと。
またもや期日を過ぎても連絡も無し。
ENKEIさん、いっつもこんな感じなの?
そりゃモデルにも依るんじゃない
俺は先日レイズが同様の状態だからENKEI注文したら二日後には家に届いたよ(平野タイヤだけど)
エンケイではなく問屋や店の問題の予感
注文から約2ヶ月、ENKEIから販売店に入荷
→開梱時に店員がうっかり落として傷ものに
→こっそり再注文(納期1ヶ月)
→入荷後今度は別の店員が(ry
以下ループ
いや問屋や店ではどうにもならない
この手の工業製品て、一つの型で大量に作ったら、
その型での次の生産は数ヶ月ごとか半年後とかになるから
店で在庫がはけたらメーカーにも在庫が無くなってどうしようもない
いちいち注文にあわせて型を変えまくって生産なんて出来ないから
人気商品の人気サイズだと生産サイクルが短かったりするけどね
みんなありがとう
在庫は持たないのが基本とは思うし、それなりに納期がかかるのもわかる
しかし、納期を答えたからには守ってほしいよね
はじめから納期が長いって言われれば、その時点で諦めて別の探すのに。
エンケイもそうだけど、純正アルミ作ってるメーカーはどこもそんなもん
純正優先でライン構築するから社外用なんて遅れまくり
キャンセルすればいい。
平野タイヤ商会って安いんだけど
本当に大丈夫なの?
安いのは嬉しいけど、バランスの狂ったホイールが
送られてくるとか、何年も前の生産のタイヤが来るとか無いかな?
そんなに心配なら高い金払ってAB行けって言われそうだけど・・・・
基本的に平野タイヤに在庫が有るわけでは無いので大丈夫なのでは
実際俺もその様な先入観が有ったが対応も迅速丁寧で問題ないよ
俺も平野タイヤをよく使ってるが問題はないな。
ただ神経質な人はやめとけ。。
そういう人は店頭で直接買う方が良い。
>>92>>93 ありがとう、少し気になっただけで
そこまで神経質ではないので平野タイヤ使ってみようと思う。
平野タイヤは電話対応が糞
>>87 それはわかるんだが、
そうだとすると普通は最初から2ヶ月なんて言わないよね?
とりあえず長めに言っておいて、完成次第出荷にしない?
ガンメタとか黒系のホイルに
普通のメッキナットって変ですかね?目立ちますかね?
黒系つけたことないんで教えてください
マットブラックのホイールに赤色のナットとかつけたらかっこよさげな気がする
>>97 ドレスアップなら黒で埋め尽くされるよりもアクセントになって良いと思うよ。
走り系なら合わないけど。
>>98 それが似合うようないい車だったらいいんですけどねえw
こんどトライしてみます!
>>99 アクセント!なるほど
そう考えることにしましたw
ありがとうございました。
エンケイ PF01 7J16インチ+43mmはワイトレの逃げがありますか?
SA-67R 18インチ 8.0J +45は逃げが6mmだったよ
ボルトの打ち替えを断念したんでワイトレ入れられなかったよ・・・
5mmスペーサーでそれなりにはなったからよかったけど
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/10(火) 09:57:42.73 ID:XCdstv/I0
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/10(火) 10:15:25.58 ID:dQZs2K0v0
マルチうぜえ
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/10(火) 17:52:32.69 ID:XCdstv/I0
馬鹿には理解不能かいな。
ホイールの事項だけ要約しろよめんどくさい
要は好きなの買えばいいってことだ
こいつ色んなところに出没してるみたいです
それを理解したところでどうしろとw
社外ホイールで純正よりオフセット減らしてツライチにしたら車検NGですか?
タイヤ上部がフェンダーに収まってもタイヤ下部は広がるからボディからはみ出てると判断される?
タイヤ下部のはみ出し判定ってシビアですか?
タイヤは前30度から後50度の角度で収まってなきゃいけない。
タイヤよりホイールの方が出てる場合(高さのあるセンターキャップ等)
ホイールの上半分が収まってないといけない。
下半分はナンボでもはみ出してOK。
>>111 ツラツラだと検査官次第ではアウトと聞いた。その場合はスペーサー外してツラ凹ませて車検だせばイイけど。
車検の通し方
フロントホイールをはずして車検用ホイールに交換
リアホイールをはずしてフロント用ホイールに交換
糸たらされるくらい微妙ならやめとけ
プリウス(標準offset+45)で、+42 の 6J ホイールに205/55R16 タイヤの人いますか。
プリウスって標準でもフロントはツライチに近いんだよなぁ。
タイヤの下のたわんだところは完全にはみ出てるし。
燃費悪化は気にしないので、あのホイール+キャップはなんとかしたいよなぁ。
215/45-17なら7の48から45
42はタイヤによってはアウト
計算上の話でしかないが幅が6なら42でも行けるんじゃないか?
数レス前に書いてあるが下半分は関係ないから
2003年か2004年に法改正があってタイヤ上部がフェンダーの内側に収まっていてもタイヤの下部がボディから出てるとNGになった。
オレは改正前はOKだったタイヤが改正後はNGになった。
かなりシビアになった印象。欧州車は純正でもツラツラだけどあれで通ってるのか疑問。
ウソつくなよ
出せるものならソース出してね
>>118 法改正があったのは事実。知らないなら別に良いよ。
タイヤ下部のNGについてはディラーやコバックで言われた事だから厳密な規定では無いかもしれない。
オレは実際、タイヤ下部でNGになった。
ツライチにしてない人には心配無用の話だから気にしないで。
まだ言ってるの?
出せるものならソースお願いしますよ
オレの車は後50度で1ミリにセットしてあるけど
ディーラーも入れるし陸事で車検通してるから
>>120 いいからそのデラの名前出せ。それで終わりだ。
店の基準を法改正と勘違いしてるだけに一票。
メーカーの看板背負ってるディーラーは厳しいからな。
測定する必要もないレベルでないと通してくれないのが普通。
>>122 はみ出してはいけない範囲は法改正で狭くなってるんだよねw
安そう
BS BEO/ar.S-03
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/13(金) 07:23:56.25 ID:3kUNlpSyO
OZのホイールに付属のボルトってロックボルトですか?
それともロックボルトは自分で別途準備しなければ逝けない?
ロックじゃないはず
ありがとうございます
会社の駐車場、車上狙いが多いから注文します
ロックナットって糞高いマックガード使っても結局パクられちゃうのでしょ
>>132 ホイールの値段から考えたら安いもんだろ。
マックは安全だろ。嫌がらせで溝にボンドとか流されたらどーするんだろうか?
そこまで言ったらなにやっても無駄
盗り難そうと思わせるのがまず大事だから
犯罪者なんて思いつきだからな
窃盗団相手には何やっても無駄、時間稼ぎ程度ではあるけど、
DQNの車上荒らし等には有効だと思うけどね。
オレはフロント側のナンバープレートをパクられた事がある。
全く想定してなかったからショックだったよ。
それから馬鹿馬鹿しいけどナンバープレート用のマック付けたよ。
現行のekワゴンで、最初から付いてたのは鉄ホイールでした
LSZ101というアルミホイール付のタイヤを買ったんですが
ナットはそのまま使えますか?
>>136 1桁ナンバーは盗られやすいらしいね。
偽造の材料にしやすいからなんだろうか。
>>137 三菱の鉄はテーパーナットだったと思うからそのまま使える。
>>137 鉄ホイールのナットて、たいてい貫通式だから、
そのまま使うとかなり不格好なことになるぞ。
ホイールナットなんてたいした値段しないんだから買っとけ。
>>136 そゆ場合って、同じ番号でフロントだけ再発行してくれるの?
>>129 ボルトってことは欧州車?
注文する前に、取り付け孔ザグリ径を確認した方がいいよ
オークションで安く買ったホイールのザグリ径があまりにも小さすぎ
特注小径ナットと小径ロックナットを買い直すハメになって
結局は割高になって損したオレみたいな目に遭いたくなければね
まぁツーリズモはザグリ径が大きかったから
スピンカラーの大径マックガードも余裕で使えたけど
>>139 細径ナットは高価なんだよ
おまけに明確な基準がないらしく、「細径」と謳われたナットを買ったのに
ギリギリで使えなくてムダ遣いしてしまうこともある(てか、した
>>141 安い欧州車ですが、長く乗ってるので愛着があり、今さらながらツーリズモ買いました
OZの純正ロックボルトいってみようかなと
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/14(土) 16:34:01.52 ID:BoRSDlNC0
>>135 疑いだしたらキリないけど、ニュースで新聞配達員が留守宅の家を窃盗団に内通してた事件があったけど、
そうなると郵便局員・宅配・ガス・電気・水道の検針員なんかみんな昼間留守宅物色しててもおかしくない。
俺ガレージに置いてた純正ホイール+タイヤ盗られた
BSレグノGR-XT使用している方いますか?
どれだけ静粛性が上がったか尋ねたいです。
GR8000でもめちゃめちゃ静かだったから現行は凄いだろうなぁ
dbと違ってカーブでも割と踏ん張ってくれたし
ミニバンなんで、GRXTじゃなくてGRVにしてる
さて音の問題だけど、
スタッドレス履いてる時は早くGRVに戻したい、GRVはどんなに静かだろう、と思っていたけど
いざスタッドレスからGRVに戻したら
比べれば確かに静かになったんだけど、思っていたほど静かにはならなかった
当たり前の話だけどやっぱり音は残るw
その残った音が・・・うるさいというのではなくて、気になる、という感じ
過度な期待を抱きすぎだった
あと、慣れというものは怖い
レグノってルマンと比べてやっぱ静かなの?
レグノ履いてると、音はしてるんだが音そのものにカドが無いって気になる。
例えれば、鳴っている音の耳障りな成分をフィルターで濾過したような・・・
勿論その感じ方に個人差は有るんで、絶対静かだとは言えない。
>>148 ルマンと比べるなよ
アンチBSの俺ですらその二択はない
>>144 その辺の形のあるもののノルマがありそうなところより、
単に商品を販売する契約とか宗教の勧誘とかそっちの
形のないもののノルマしかない奴の方が怪しいw
通販で買ってタイヤを組んでみました
大手カー用品店だと、タイヤバランス500円が多いですが
持ち込みの場合は、違った価格になったりするんでしょうか?
外して置いてたんだろ
4本まとめて鎖で縛っとけば
おそらく持ち上がらないハズ
純正の7J:215/55R16から7.5J:235/45R17にインチアップしたら乗り味は結構、変わるかな?
55→45は鈍い人でも体感出来るくらいは変わる
16→17のインチアップはそうでもないかも
しかし燃費と乗り心地のバランスがいいのが16
>>158 やっぱり偏平率10%は差が出るよね。
純正の乗り心地に満足してるんだけどタイヤが内側に入ってる見た目に耐えられない。
純正のタイヤとフェンダーの隙間も耐えられなかったから車高を落として解消したら更にタイヤが内側に入って気になってしまった。見た目にこだわるなら乗り味の犠牲は仕方ないかな…。
インチアップするとタイヤの角がハッキリして車高が上がって見え
今度は更に落としたくなるんだよなあ
ツラ具合が気になるならJ数とオフセットも考えなきゃだねえ
見た目重視なら乗り心地は割り切るしかない!
下手に間を取って乗り心地も見た目も満足出来ないとかなるとお金もったいないし
乗り心地悪いって言っても高速とかの綺麗に舗装された道路なら気にならないと思うよ
J数…
リム幅…なんかすまん…
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/16(月) 13:56:10.10 ID:l1Ag2af00
レイズのホイールのリムを擦ってしまった!ガリ傷でリム自体も一部欠けている。リムが出ているので、仕方ないが、ガッカリした!早速、注文したら、2ヶ月待ちとの事でした。
皆さんは、メッキホイールの飛び石みたいな小さな傷などは、どうしてますか。
私は、メッキのスプレーを買って来て、先の尖った棒で塗っています。これで宜しいのでしょうか?
実際、ツライチにこだわってオフセット考えたら2ピースのオーダーメードとかになるよね。
BBS履きたかったけどオフセットのバリエーションが全然足りない。
スペーサーはステアリングが揺れるスピード領域が出るから付けたくないし。
あのステアリングの振動は乗り心地よりも気持ち悪い。
インチアップするとタイヤの幅も太くなるよな。
タイヤ幅も同じままインチアップしないのはなぜ?
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/16(月) 18:10:37.81 ID:l1Ag2af00
↑タイヤを引っ張るので、リムが飛び出してしまうからじゃないの?
それに、安全上引っ張るのは、危険だと思うよ!
という自分は、引っ張ってますがね…。
>>166 インチアップした際、タイヤをインチアップ後の内径にして幅をインチアップ前と同じモノを選択する事は可能。しかし外径が違うのでメーターと実際の走行距離がズレちゃうからみんなやらない。
何故、外径も同じタイヤをラインナップしてないかは分からない。保安基準絡みかな?
リム幅同じなら、タイヤ幅も同じ場合もあるけど
せいぜい 1 インチくらいのインチアップ。
225/45R17の車なら225/40R18、225/35R19、225/30R20と同幅でいける。
広げるのが普通なのは空気量(耐荷重)を確保するため。
35扁平とかやめた方がいいと思うけどな
リムガード機能しないし
なるほどそうなのか。
同幅・同外周のままインチアップすれば
タイヤハウス内側の干渉、ロードノイズの増大、回転半径の増大、ワダチの影響、といった幅広タイヤのデメリットも少なくなるのでは?
と思った次第・・・
>>172 荷重が厳しくない車ではそういう考え方も正解で、
175/65R14からのアップとして
175/60R15というタイヤは昔は無かったんだが今は設定がある。
>>164 俺がレスしたかとおもたw
俺も先日レイズのアルミにガリ傷作ってしまった。横に1cmほど。
昨年末にも擦ったんだが、そのときホイールリペアの店に出したら驚くほど綺麗に治してくれた。どこに傷があったかも分からない。
ガリ傷の部分だけを修復するのかと思ったらそうではなく、リムを一周機械で削るらしい。
だから“同じホイールなら”傷が何カ所あろうが修理代は同じとのこと。ちなみに1.5万円。
まあ傷つける度に修理してたらキリないから今回はそのままにするw
>>172 耐荷重というのはどういうことかというと、
タイヤは丸いが路面は平面だから路面に触れるところは平たく潰れ、
ホイールの下側と路面の間のサイドウォールは撓む。
つまりタイヤが回転して、サイドウォールがこの位置を通過するごとに、
撓んでは元に戻る。
外径が同じでホイールを大きくすると、
変形しないホイールの径が大きくなり、
残ったゴムの部分、サイドウォールが大きく撓むことになる。
そして大きく撓んでは戻りを繰り返していると、
サイドウォールが割れてしまうのだ。
だから空気圧を上げるか幅を広くするかして撓みを抑えないと
タイヤがもたない。
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/17(火) 08:41:56.75 ID:zOC3N4Ui0
>>174 ホイールリペアで治ると言っていたが、メッキホイールでも、綺麗になりますか?
ガリ傷、ホイールが削れているような場合は、ダメでしょうか?
メッキは部分施工できないから無理だお
>>176 店に聞かないと分からないが、リムのガリ傷なら修復可能だと思う。
ただスポーク部分に傷がある場合は手の施しようがないらしい。(スポークはよっぽど激しく当たらなければ傷はつかないと思うが)
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/17(火) 08:54:44.05 ID:zOC3N4Ui0
>>178 ありがとうございました。
早速、聞いてみます!
ホイルリペアの腕の良し悪しは肉盛溶接できるかどうかで決まる
>>178 ヤフオクの捨て値ホイール見てるとスポークにも傷入ってるのが沢山あるぞ
1ピースホイールのリムとスポークで材質や組成が異なるわけじゃなし
当たれば同じように傷付くだろ
それと、某小樽の業者はスポークの傷修復も請け負ってる
紹介されてる修復例や工程の写真を見ると
直せないホイールはないんじゃないかと思うくらい
その代わり、費用はすんごく高いけど
昔は札幌の定番業者より安心価格だったのに?
今、そんなに高いのか?
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/18(水) 01:58:17.54 ID:eoOGq/qg0
スポークのホイルって昔ボルクであったけど
今でもあるの?
ホイルの修理って、ディーラーに出すと数日預かりになるのが嫌だ
そりゃ仕方ないよw
洗浄補修修正塗装仕上げが日帰りで出来ても不安ジャマイカ。
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/18(水) 13:15:21.28 ID:+hgp3CUm0
ホットスタッフのホイールって、どこかがOEMで作ってるの?
安くて良さそうなのだがちょっと気になる・・・。
中国
足立区の平野タイヤって激安って聞いたのですが、評判はどうでしょう?
ググッても大して出てこないのですが?
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/18(水) 17:01:08.33 ID:9eH8yz8G0
アルミホイールクロームメッキのリペアは、店それぞれで違うと思いますが、平均で1本どの位かかりますか?
ヒント:グーグル
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/18(水) 17:26:03.49 ID:9eH8yz8G0
今、店に聞いてみたら、1本7〜8万円位と言われた。ozn
それじゃぁ新品のホイールを買った方が良いと思った
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/18(水) 17:35:37.10 ID:Q3Re+txZO
日帰りで1本5000円-1万円ぐらいでやってくれるところはないかな
ヤスリで削ってタッチアップみたいな感じで遠目に目立たないようにしてくれるだけでいいんだけどなあ
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/18(水) 20:35:55.64 ID:9eH8yz8G0
>>194 全くですよね!
リペアする方が高いんじゃ~新品買うよね
>>174だが、俺が世話になった店はその場でタイヤ・ホイールを脱着してくれて、30分足らずであっという間にきれいに修復してくれた。
路肩に寄せるとき寄せすぎてガリガリとリムの3分の1ぐらいを傷つけてしまったんだが、あんな短時間でここまでできるのかと感心した。
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/18(水) 21:57:12.30 ID:9eH8yz8G0
>>196さん
是非、その店、教えてください!クロームメッキホイールでも、大丈夫ですか?
今履いてる195/65/15のタイヤから17インチにする場合、タイヤのサイズはどれを選べばいいですか
>>197 千葉県船橋市にある「Lucky」って店です。営業の人の応対はとてもいいしおすすめ。
クロームメッキホイールの可否は俺には分かりません。
職人がいない場合があるので、予約を入れておいたほうがいいです。
↓ちなみに自分のアルミ(ガリ傷をつけたやつとは別)。リムが出てるから左折で店に入るときなどは気を遣います。
http://k2.upup.be/BlLZNV6IDK
>>198 車によって205/50R17か225/45R17
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/18(水) 22:31:38.45 ID:9eH8yz8G0
>>200さん
ありがとうございました!
明日にでも電話して、聞いてみます!
>>201 ありがとうございます
そのサイズの軽量ホイールで検討します
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/19(木) 09:25:16.52 ID:cpl8lBG80
>>203さん
県外なので、安く仕上がるようでしたら、郵送しようかと、思ってます!
自動車メーカーの純正ホイールってほとんど1ピース?
海外でも大人気らしいし
インプレッサスポーツ1.6のホイールを15から17インチにアップしたいです OZウルトラレッジェーラかBBSのRE-L2か安いブリヂストンのエコフォルムで迷ってます
ご享受お願いいたします
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/20(金) 23:15:03.58 ID:yofTNc4N0
すみませんが 質問させてください
近々 マツダ プロシードマービーを買おうと思っていて
それにデイトナのワイヤーホイールを履かせようと思っています
それを自動車の整備士の学校に言ってる友人に言った所
ワイヤーホイールはかせると車重ですぐ使い物にならなくなるかも
って言われたのですが 本当にその様な事が有るのでしょうか?
そして ついでで悪いのですが ggっても見当たらないので 聞かせてもらいたいのですが
プロシードにはかせれるホイールの最高インチはどのくらいなのでしょうか?
そしてデイトナのワイヤーホイールで 規格表とかが載ってるような所があればおしえてください
もしスレちがいだとすみません
初心者みたいな質問ですみません
よかったら教えてくださると感激です
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/20(金) 23:27:45.59 ID:yofTNc4N0
210ですが 訂正させてもらいます
デイトナ=デイトン
すみませんです
エコフォルムとか強度的にどうなんだろう?
店の人に聞いてもJWL・VIAマークをパスしてるからOKだというけど。
弱いホイールは、重量級ミニバンとかが車止めに強めに当るとかした時に問題が出ると聞いた。
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/20(金) 23:53:45.29 ID:yofTNc4N0
212さん さっそくありがとうございます
自分もコレを見たのですが ここによると22インチとあるのですが
最近はそれ以上のサイズは売られてないのでしょうか?
だいぶ昔 デイトンで27インチぐらいまで載ってるカタログを見た気がするのですが
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/20(金) 23:55:54.84 ID:yofTNc4N0
213 さん ありがとうございます
ワイヤーホイールって 見た目強度が弱そうに見えるのですが
実際強度ってどれくらいあるのでしょうか?
>>206 逆に2ピース・3ピースを純正採用している例を知りたい
現行では限りなくゼロではないかと
>>191 同じ商品が新品で買えるのならそれに越したことはないけど
超気に入った絶版モデルってこともあるのか需要は尽きないみたいだよ
>>217 ホイールも新商品が出れば古い型は廃盤になっていくからね。中古で探してもインチ、リム幅、オフセットが一致する事は殆ど無い。
結局、補修するしかないんだよね。
ホイールのリムとディスクの境目辺り(ピアスボルトの辺り)が茶色っぽい汚れというか変色してるんだけど、これは取れないんですか?
ブレーキローターが削れた鉄粉だよねー
取れないねー
>>220 ダメもとでパープルマジック吹きつけてみたら
メタルパッド歴あるならサンポールじゃないと落ちないよ
サンポールで汚れ落ちるの?
当方白いアクア乗りですホイールをワークのXT7に代えたいのですが、カラーは何色が合いますか?
茶、銀、白、スパッタリングがあるのか。その中なら銀。
白に合わないのはないと思うから好みじゃない?
俺はマットチタンがスポーティーで好きかな
基本的な質問でごめんなさい。
今ついてる純正タイヤそのままで、社外ホイールに変えようと思ってるんだけど、
10mmインセットが小さくなる模様。
乗り味は変わりますか?
あと、ツラ具合が現状15mm内側から5mmになるけど、このぐらいは問題ないよね?
純正乗り心地で満足してるので、外見だけ変えたい次第です。
ホイールキャップがおすすめ
>>226 >>227 ご意見ありがとうございます
正に銀とマットチタンで悩んでいる所なのです
う〜んどうしよかな
車検が終わったから某ホイールショップに社外のホイールとタイヤを持ち込んで純正と交換を頼んだら4200円とられた。ボッタクリ過ぎだろ。
スペーサーってブチルゴムとかでホイールに固定すると
緩みの原因になったりする?
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/24(火) 07:48:00.54 ID:XyDNIpSd0
>231
ごめんなさい
車はGHアテンザ、現在215 50 17 7J +60をタイヤそのままで7J +50のホイールに変えようと思ってる次第です。
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/24(火) 07:51:21.51 ID:AONYVpsy0
>>233 ハブのスペーサーとホイールの間に?
自殺行為だろそれ。
>>228 乗り味というかステアリングの感覚が変わるだろう。
5 mm くらいならわからないと思うが。
>>234 >236も言ってるとおりステアリングの感覚は若干変わると思う。
だがシビックRとかアテンザでインセット50はみんな普通に付けてるから
そう問題がでるって事は無いはず。
TE37に似ているデザインのホイールで安いのありませんか?
今納車されたばかりでBBSホイールみたいなデザインのを履いてるんですが、
デザイン的にあまり好きではなくて安く履き替えられたらなと思いまして・・・。
安いのでいいので、ご存知の方いらっしゃいましたらお願いします。
>>235 3ミリのスペーサー入れないと
キャリパーに当たるんだよね
ホイールのバランスとってても
スペーサーが真ん中にきてなければ意味がない
と思ったんよ
で、ブチルゴムでど真ん中に固定してから
車に付けたいんだが、って話
安くてBBSみたいな見かけにしたいなら、中国製で885ってホイールキャップあったとおもう
逆にBBSのセンターキャップ外したいんだけど、何か問題ありましたか?
ホイールがズレてくるとか?
>>240 ホイールとハブの摩擦を考えると、間に粘着状の物質を挟むのは怖い。
油塗ってるのと変わらないぞ。
>>240 3ミリスペーサーがキッチリ中心に来てる必要はない
走ってみてから考えれば?
ハブリング一体型スペーサー入れてみてはいかがか?
さすればゴムで固定云々は考えなくても、センターに常にあるのでR
スペーサーかました時点でステアリングのブレは絶対に避けられない。
走りと安全のリスクを受け入れられないならスペーサーなんて止めとけ。
「絶対」ではないだろ
ベンツチューナーだってポルシェだってスペーサーで走ってる
自分で変なゴム挟もうなんて発想のほうがリスクがある
>>248 ゴムを挟むのは論外だけど見た目の為に走りと安全を犠牲にするスペーサーを付ける人はみんな同類。
マーチだろうがポルシェだろうが車種は関係ないだろ。
>>249 自分でホイール交換もできない奴は黙ってろ。
マトモなスペーサーを適正に取り付けてれば、
200km/hからドリフトしても問題ない。
>>240 牛乳パックとサークルカッターで薄いハブリングを数枚ほど自作して
そのスペーサとハブの間に重ねてカマせるのがイイんじゃ?
ホイールと違ってスペーサは軽いから
紙でもきっちりセンター出て保持できるでしょ
でも、
>>244に同意
そこまで神経質になることもないんでは
>>245-246 その商品はセンターボアφ73の社外ホイールにしか使えないけどね
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/24(火) 21:08:08.80 ID:AONYVpsy0
>>249 PCDが特殊な車だったので、国産ホイールを履くためにリアだけPCDチェンジャーつけてたが、耐久レースとかで使ってても不具合はでなかったよ?
まあ、ロングスタッドでスペーサーを挟むような使い方はしないけど。
>>232 > 社外のホイールとタイヤを持ち込んで
タイヤとホイールがバラだったならホイール組みとバランス工賃要るだろ
それで4本\4,200って、むしろ良心的じゃなイカ
じゃなかったら、逆に、なんで自分でやらんかった?
どうせ外した純正タイヤ・ホイールセットは自宅保管じゃないの?
それともそのショップで保管してもらうの?
だったら保管料込みでしょ、破格じゃん
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/24(火) 21:36:09.50 ID:LZZPOdkR0
スペーサーの話で便乗質問です。
諸事情により15mmのワイトレからボルトを叩き抜き、
ハブ側は純正長さ+20mmのロングボルトに換装予定です。
単なるスペーサー状態になったこのワイトレを装着する場合、
一旦、付属してたナットでハブと一体化させてからホイールを取り付けたほうがいいのかな?
それともハブリングも着いてるので芯はOKとみなし、
そのままホイールを付けて普通にナット締め…?
スペーサー付ける時点で重さ云々はアレなんだけど、
ハブとスペーサーを固定するナットもあまり補強効果とかが無ければ省きたいんだけどなぁ。
あと、ワイトレから抜いたボルト穴に通したほうがいいのか、従来ハブと連結するためのボルト穴に通したほうがいいのか、どっちがいいんだろうか?
ワイトレ側のスプライン径とかナット穴径とかザグリの径がボルト径よりデカイからなるべくボルトの負担にならないような選択をしたいんだけどね。
アドバイス下さい。
厚さ15mmでハブも噛んでるなら俺ならそのまま付ける
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/25(水) 08:35:25.24 ID:hzFbcVXk0
アルミホイール(メッキ)のリムに、ガリ傷をつけてしまった。皆さんは、ガリ傷がついても、仕方ないと諦める派ですか?それとも、新品と交換、または、リペアする派ですか?
ガリ傷の大小にもよりますが、私の場合は、少しのガリ傷でも、どうしても、気になるタイプです。
メッキは直すの難しいから
最初からリムがメッキの製品は買わない
ぶつけなくても剥がれてくるし
ホイール直すなら
カーコンみたいな?フランチャイズな感じで
トータルリペアってのがそこらじゅうにあるよ
基本メッキは断られるけど
何軒か廻ったら腕のいい職人に会えると思う
俺はやってもらった
ただ簡易補修というか見た目補修なんで 基本削って塗るだけ
パテ溶接とかは無い たぶんバランスとかは考えてない
削るくらいならどうでもいいのかもしれんが
近くでマジマジ見るのは持ち主だけだろうから
ばれなきゃいいって感じならおススメ
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/25(水) 19:26:20.20 ID:hoImEI6sO
ハンドルのブレってお前さん、そりゃあトレッドが広くなっただけだよ
4HPCD100で18インチってアホだろw
ごめん、無知なのでアホな理由がわからないんだけど
先代レガシィ(PCD100)GTスペBとか純正で18インチ5穴だけど
純正で足廻り固めてあるから大丈夫ってことになるん?
>>264 4穴ってところが問題なのではないかと。
っていうか、4穴で「レガシィ等に」って方が問題な気がする…
なるほど
ググってみたらPCDも100より114.3の方が強度はあるのね
実用で体感できるほどの違いがあるのかは疑問だけど
体感できた時は割れたときだよ
タイヤの荷重や外径が大きければ設計時にPCDも大きくなる
>>263が言いたいのは恐らく
4H/100(=コンパクトカー)で18インチ(215/35って薄すぎ)はアホ
という事ではなかろうか
エクストラロードでLI84だからエアー2.9入れれば耐荷重500kg
理屈だけ並べれば履けることにはなるが俺だったら履かないね
>>267 > 4H/100(=コンパクトカー)で18インチ(215/35って薄すぎ)はアホ
> という事ではなかろうか
確かにw
レガシィで4穴に惑わされた…
18インチ マルチ 4穴 レガシィ
って意味わからない上に
写真見たら4穴マルチでもないっていう
飾りで開いてる穴とPCD違いの穴の区別がついていないんだろうなw
あのワークのホイール、指摘されてるように
紹介がツッコミ所だらけ、
そのわりには特注PCDモデルの事
出展者も理解してるみたいだからなお意味不明。
購入時の価格も全く値引き無し(量産PCDじゃないからかもしれん)
ロドスタオーナーから「貰った」ものを転売してるのかな?
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/27(金) 11:46:09.96 ID:obDOypB20
カッコいいプリウスを見た。アルミを見たら、215/35/19だった。これってあり?安全性は、如何なものか??
そもそも日本製タイヤにそのサイズ無くないか?
アジアンタイヤでその薄さはヤバい
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/27(金) 12:41:55.71 ID:obDOypB20
NATOだった。
235/35R19アジアン履いてるが今のところ問題ない
でもやっぱ恐いから215/40か45にしたい…
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/27(金) 18:43:16.23 ID:obDOypB20
やっぱり、怖いってホイールから、外れたりするって事??
爆発するんじゃないかな
ビード漏れしてタイヤうねってバーストとか
ちょっとした段差でホイール逝きそうだな
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/27(金) 21:09:25.18 ID:V+0aseZh0
(E)プリウス
検索したら日本のタイヤにもそのサイズあるね
15インチ用ブレーキで19インチってカッコいいのかしらん
ブレーキディスクとの隙間よりフェンダーとのRの違いが気になって気になって
みんカラではプリウスに20インチ履かせてるやつ結構いるね
あのランボを縮めてダサくした感じの見た目でホイール気にするなよ
自慢の燃費も悪くなるで
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/28(土) 09:50:27.60 ID:TUNLkhs30
ホイール径大きくしてかっこいいとか思わないんだが。
プリウスってフェンダー深かったっけ?。
19インチ以上だと大抵8J以上というイメージ。
86・BRZの16インチが神々しく見える。55偏平も素晴らしい。
街乗りで45以下は乗り手に厳しいだけと悟った。
BRZのホイールは雰囲気があって16インチにみえないねー
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/29(日) 11:07:07.28 ID:UM1p3bw+0
>>287 そうですね!
私は、プリウスに19インチを履いています。丁度、ツライチになります。
20インチも検討したけど30タイヤになるので、やめました。
>>289 BRZのホイールはスポークがリムまで伸びてるデザインだから16インチに見えないのかもね
あとデフォで車高が低めでフェンダーとタイヤの隙間が気にならないっていうのもあると思う
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/29(日) 14:46:15.80 ID:qxFble360
>>290 なぜへん平率30でやめるのか、19インチまで逝ったら大して変わらん
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/29(日) 15:19:10.20 ID:UM1p3bw+0
>>292 19でも、かなり引っ張りタイヤなので、リムがかなり出ています。
20インチになったらタイヤもですが、9J以上になりタイヤハウスにおさまるかどうか??
ホイールとブレーキの隙間だらけでダサいじゃん
リム打ちだろ
ホイールとブレーキディスクの隙間よりフェンダーとの隙間の方がダサいだろ
なんで?サスが動くのに隙間必要じゃん?
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/29(日) 17:37:57.28 ID:UM1p3bw+0
車高調でダウンさせれば大丈夫だよ
オフロードバイクとかダサさの極致と思うようなメンタリティーの奴ばかりだよ
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/29(日) 23:42:00.69 ID:jECcd6F20
プリウスに19インチや20インチって…
もはやエコカーじゃないみたい
プリウスにインチアップしてわざわざ重くして
幅広タイヤでころがり抵抗増やして
いったい君は何がしたいんだと問い詰めたい
エコとかそんな大義名物よりも、その車がカッコいいと思うかどうかじゃねーかな?。
ホイールハウスの隙間は無くして、
ホイールの隙間の景色を楽しむのが流行りだよね!
そういえばブレーキ踏むとディスクのあたりを赤く照らすようなのがなかったっけ
プリウスは街中であまりにも沢山見かけるから、
ホイールぐらい他人と違うやつ履いてないと見分けがつかない
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/30(月) 08:34:54.54 ID:wZIYrqE90
よし!マフラー替えて爆音出すようにしてくれ
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/30(月) 09:40:30.10 ID:wZIYrqE90
プリウスに爆音は、必要ない
乗り心地が命の高級車を車高短にする輩が居る位だから
プリウスのマフラー交換もアリでしょ
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/30(月) 10:44:12.76 ID:wZIYrqE90
車高短も好みだからいいんじゃない?ただプリウスが高級車とは思えないし乗り心地も良いとは思えない。ただ、静かなことは静かだと思う
プリウスのマフラー音、どんな風に聞こえるのだろう
一度聞いてみたい
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/30(月) 12:23:54.40 ID:rxKyQLXPO
プリウスタクシーに乗った時
感じたんだけど、乗り味意外に固くて驚いた
ふわっふわなイメージがあったんだが
プリウスを代車で乗ったんだけど乗りここちは硬かった
タイヤ見ると、なんか215/45とか付いてるし
足回り固めてるというより、安く作ったら硬くなった、という硬さだった
コーナー攻めてないのでどんだけ踏ん張るかは知らんw
でもドアがすんごく安っぽい
閉める時にペコと情けない音を出す
86・BRZの16インチがいい。55偏平もね。
>>295 車板でその用語を見ることになろうとは思わなんだ
スネークバイト?
>>317 www
検索してみたが勉強になった。自転車の世界もいろいろあるんだな・・・
つか、チャリのパンクは画鋲踏むか大抵それだろ
ガンメタみたいな塗装してるホイールの色が剥げて来たから何とかしたいんだけど、剥離剤やらペーパーで色とったらポリッシュみたいに綺麗になるの?
1円玉磨いてポリッシュみたいに綺麗になると思う?
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/01(火) 17:04:45.13 ID:P80weASii
>>322 え?どういう意味ですか?ポリッシュのアルミと塗装してるアルミって同質ですよね?ポリッシュの上から塗装してるんじゃないの?
お前、ポリッシュの意味分かって無いだろ
バフがけは絶対やめとけ
マジで時間の無駄だから
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/01(火) 17:24:56.23 ID:Du2o7ipy0
諦める事だな
諦めきれないなら、新品購入
どうやら意味分かって無いみたいですね僕が。そうかー無理かー。タイヤ代で五万かけてまで履く気にならんしなー。。再塗装を自家塗装も無理ですか?綺麗にいかんかな、
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/01(火) 18:25:03.82 ID:Du2o7ipy0
補修するって、他の3本と同じような状態にしたいわけだろ!
それは、無理だな
トータルリペアは、もっと値段が張るぞ!
それならば、新品購入しかない
俺もホイル、がりったけど、そのままにしてスタッドレス用に回してる
>>321の場合、剥離させるだけで磨くわけじゃなさそうだしな。
昔32Rのホイールを磨くのはやったけど時間の無駄だよ
ピカピカにしても1年で劣化するから
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/02(水) 23:11:07.87 ID:u6cYswdRO
タイヤ付きのホイール4本のうち1本だけバランスのオモリついてないけど、いいのかな?
走って問題なければ大丈夫なんだろ
>>334 表も裏もついてなくてバランスがとれたのなら、ほんとに奇跡的だけどなw
ウエイトは裏だけ打ち込みだったりするから、
ホイール外さないと確認するのは大変だけど
高速の走って振動がなければいいんじゃないか
外から重りが見えるホイールだけど、たまにすごいいっぱい重り付けてる車があるね
主にドレスアップ系の大径のやつ
バランサーによっては5g以下無視とかもあるからウエイト無しってのはザラにあるよ
安物タイヤに安物ホイールの組み合わせだと
どれだけ頑張ってもバランス取れないのがあるw
不具合が出てもいないのに金払ってまでそこまでやる必要は無いよね
俺の行ってるタイヤ屋さんでも
万が一振れが出る場合には無償でタイヤ回して貼り直してくれるし
>>341 ここまでやってるのかと感心して
注文入れるお客はいるでしょ。
そこ、通販やってるようだし。
でも、ロードフォースが合ってなかったらやり直しになるんじゃないかな?
行きつけのGSで設備借りてやったことあるけど、1本やっただけで面倒くさくなった。
で、2本目はホイール単体の軽、重をマーキングだけして、タイヤメーカーが打った軽点をそれに合わせて・・・
これでも十分だよねという結論になった。
不具合出てからの対処で上等
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/05(土) 18:23:32.13 ID:9UDDV6xr0
ホイールが焼けてきたっぽくて黄ばんできた場合、
どうすれば元通りになるんだっけ?
鉄粉落としのケミカル使ったり、粘土でこすったりすれば多少は落ちるけど、一番良いのは、そういうものと諦める事。
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/06(日) 01:47:29.55 ID:BT1Fv5xo0
組み付けを依頼してもやたら作業スピードをアピールするとこあるよね
こっちは自己満足なんかいいから作業時レバーにウエス当てるなりの
優しさを求めているのに
さっさと付けて欲しい客がいるからアピールしてるわけで
タイヤごときに何分かかってるんだ、とか言い出す奴も居るんだろうなあ
オートバックスみたいな量販店じゃ
バックオーダー抱えて半日潰れるくらい待たされることもあるしねー
自己満足か? ホイールガリガリにされて早く出来ました!! じゃ嫌だけど
問題無くて早ければいいじゃん
中古市場で付けてもらったら、キャリパーに当たっててガガガガって音したことあったな
そういうのって車に付けるときにわからないのか
自分じゃしないだろ?相手はプロだと思って任せてるのに
ABでホイル買ったら、エアインパクトでナット穴がガリガリに傷ついて付けられたんだけどこんなもの?
プラスチックのディープソケットとか使いそうなもんだが。
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/09(水) 15:43:09.20 ID:plneEMQJ0
>>358 俺も以前、ABでリムをやられたよ!
それで、すぐクレームを言ったら、新品と交換してくれたよ!
クレームを言ったら?
あんまり関係ない話だけど
横浜タイヤのホームページを見たら
チェックでスマイルって項目あった
出ているマスコット見たいのがスマイルタイヤじゃなかった
子供の頃アレを見たときはけっこう怖かった
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/09(水) 19:36:35.16 ID:Vi7MQtcs0
>>360 昔のはリアルでコワイな、ミシュランのビバンダムも今はポッチャリ体型で愛らしいけど、昔はほっそりで全然可愛くない
呼んだか?
_,. -‐ '' " ",. ̄'' ̄` ''‐、
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>>354 回さないからなー
俺は上車庫で仮あてだけして購入
うちに持ち帰って装着したら
回らないという…
やられたわ
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 00:53:51.11 ID:JB3ajdSJO
ヴェルファイアハイブリッドに
ヴォウジェ購入予定なのですが、何インチ?位がベストでしょうか?
足まわり無知なので宜しくお願いします
16インチ
>>365 >366の人の言い方だと煽りっぽいけどベストは16だよ
無加工で21まで付くけど大きくなるほど何かが犠牲になる
カッコのためにどこまで我慢するかは本人次第
ちっちゃくて可愛いキャリパーに21インチアルミとか笑いを誘うね。
GX81に履いていた10年物のダンロップをADVANdBに履き替えた
静かすぎワロタ
10 年もダンロップ履いてるとかw
いるいる、特にハリアーが多いね。
鏡面ホイールのせいでさらに貧相なのが目立つ。
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 18:33:11.94 ID:EJErpN7f0
NATOのタイヤは性能などは、どうですか?カタベリしやすいタイヤでしょうか?
ミルスペックで」耐久性は有りそうだな>NATOタイヤ
NATOタイヤで検索すれば何かがわかるだろう
O.Zレーシングでいいホイールありますか?
原点回帰ということか
私もOZに興味あります。
OZはメーカーとしてどんな位置づけでしょうか?
華やかなデザインの割には頑丈だけど重たいってイメージ
イタリア製だし・・・
ちなみにオラが履かせてるのはトヨタφ54ハブ専用の旧ツーリズモの白
スタッドレス用の2セット目を探すのに1年かかった
>>380 重いんですね。
SUV用のものですと余計に重そうですね。
ありがとうございます!
Piaaのスポルトメッシュ ソフィー 17インチの重さわかる方います?
ホイールって重量気になるのになかなか載ってないんですよね
>>382 載せないのが「載せる価値もないほど重い」って事じゃね?
軽さが売りなら載せるっしょ
O.ZはサイズさえあればItalia150ほしかったな
設定が少ないわ8Jまでしかないんだもんなぁ
昔O.Z製アーマーゲー3PCには憧れたものだよ。
O.Zフッツーラなんか懐かしいな
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 21:22:11.63 ID:rP62rB6u0
俺は、プリウス30ですが、RAY'SのGLADIO VERSUS19インチのホイール履いている。結構気に入っているよ!
みんカラ見てると、キャリパーカバー付けてるヤツがけっこういるな。
固定できなくて針金やタイラップで何とか止めてる馬鹿もいるし。
高速で吹っ飛んでブレーキライン破損したりとか考えないのだろうか?
頼むから事故起こす時は単独事故で願いたいわ・・・
格好いいと思うもんは人それぞれなんだろうな
現実は「格好>性能>安全」だからなあ・・・
図面書いて鉄工所でfcとかr32キャリパー用のアダプタ作ってもらえばいいのにな
カールソンのエコラインって鍛造じゃないよね?
鋳造だろうけど原産国どこかわかる人いますか?
ホイールの裏にも国名の刻印ないし…
安いけどデザインが気に入ったので付けたい。
アメ公が台湾でTE37とかCP035を造偽で偽ホイール作らせてて問題になってたな
鍛造の強度がいるデザインで鋳造したら速攻で割れそうだけど問題にならないのかね
>>399のやつは丸パクリに見えて実は
スポークとリムの接合部は肉付けしてるみたいだな
そのまま現物から図面起こしたら割れることはわかってるっぽい
まあホイールのデザインなんか出尽くした感があるから似ちゃうのは仕方ないにしても、品質管理できてない所(アジアン?)は怖いわな
中国パクリ車みたいにガワはソックリでも衝突安全性が星一つみたいなw
>>399の中に、ワタナベエイトスポークがなくて安心した。
偽物はないということだ。
作る価値もな(ry
>>399 どこかで見たことあるホイールばかりだな
そしてRota Wheelsで画像検索したらワロタ
大して薄くも細くも無いのにバカバカ割れてるんだな
どんだけインゴットの質が悪いんだろ
他社純正ホイールのハブ径が合わなかったので
リーマで削って使ってるんですが、
なにかまずいでしょうか?
何故行動してから質問するのか
中途半端に削ると芯がズレるかもしれない
まったく噛まないぐらいまで広げればいいんじゃないか
ナットはテーパー座だという前提で
昔のポルシェ956・962とかが採用していた、
ダウンフォースだかブレーキディスク冷却用だかの吸い出しフィンが付いてるホイールって最近見ないな。
あまり効果ないのかな?
あれはエンジン音がアワワワワってなって不評で止めた
リムがバラバラとか国産で見たことないぞ
さんざんヤバイと言われたタイプCでもスポークが折れる程度だったのに
歪ませたCP035
>>415 これはあれか?急発進したらズレちゃったという…
>>418 CP035、ローレット加工してるのでその手のトラブルはほとんど無いはず…
っておいっw
普通はタイヤがズレる気が・・・
タイヤより弱いホイールw
鬼グリップなタイヤをハイパワー車に履かせるとこうなるから注意が必要だな。
>>416 話題の流れと趣旨がズレるが
右用と左用のデザインを律儀に採用するのは日本メーカくらいの希ガス
ヨーロッパ車やアメ車のカタログとかでもう一方の側面の写真を見ると
回転方向がありそうなホイールデザインでも左右で全く一緒ってのが多いな
「フツー、片方側からしか見ねェだろ、これでいいじゃん」と言わんばかり
やっぱり彼らはそういう点には大雑把なのだろうか
>>422 Sタイヤでもドラシャかミッション壊れる程度でしょ
マジレス・・・
>>405 rota whまで入れた時点でrota wheel brokenがサジェッションされてワロタw
応力集中しそうにない所から折れる意味がわからない
エッこのへんで折れるもんじゃないの?
フィリピンやば過ぎね?
カー用品店でスタッドレスとセットのゴミホイールですらこんな割れ方しないだろw
鋳造の時にあの辺に巣ができるんだろうなw
センター部分に肉抜きしてあるからあそこから割れそうって思ってたら、意外と平気?
それともそれ以上にスポーク部分が脆いのか・・・
17インチのDZ101履いてます
先日アライメント調整した所、今までしなかった所でロードノイズが出るようになりました。高速の巡航等
そういう事ってよくあることなのでしょうか?
調整前後の数字がわからんとなんともw
同時に空気圧上がってない?
国産ホイールでも、裏から見ると意外と肉抜きしてある
まあ緻密な計算に基づいているんだろうが・・・
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/18(金) 01:55:40.32 ID:kX5LupcpO
3年くらい前、ホイール購入後に塗装したのですが最近塗装ハゲが目立ってきました。
塗装を取り除き元に戻すコトは難しいのですか?
因みに、外側だけでもいいかなと思ってます。鍛造19インチで費用はどのくらいになるかわかる人いますか?
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/18(金) 04:06:49.55 ID:OIT+oR620
知るかそんなもん 夏休みにNHKラジオの子供相談室にでも電話して聞いてろ
>>438 ところでみなさん教えてほしいのですが、この度初のインチアップをしようといろいろ調べているわけでありますが、
そこでどうしても解決できない疑問が浮上してここにたどりつきました。
例えば
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b131787280 このホイールがありますが、13インチのホイールであればどんな13インチのホイールでも適合するんですか?
何が気になるかってタイヤの太さが気になるのです。
太すぎるとホイールからはみでて細すぎるとホイールがあまってしまう現象ってないんですか?
>>439 ホイールには外径以外にもリム幅とかPCDとかオフセット等があって、それぞれ合うタイヤ、車種が限られる。
詳しい事はNHKラジオの子供電話相談室で聞いて下さい。
インターネットでいろいろ調べてたらそれくらい解りそうなもんだが図書館にでも行って調べてたのか?
やはり詳しいことは夏休みにNHKラジオの子供相談室にでも電話して聞いてろ
>>439
初のインチアップで13w
俺も27インチくらいにインチアップしようかな
自転車だけど
俺も27インチくらいのモニター欲しいな
車は15インチで十分だし
ウチの嫁がはいてるジーンズは27インチだとか何とかかんとか・・・
既に27インチだけど、フロント低摩擦・リア対摩耗の組み合わせだとアンダー気味。
フロントが交差点程度ですぐ鳴くし。
↑この27インチは自転車か?テレビか?ジーンズ(嫁)か?
標準で20インチの車ですが、インチアップするには何インチがいいですか?????
ゴルフクラブかもよ
ボウリングのタマタマだろ。
>>448 27インチジーンズがこれ以上インチアップ()しない事を祈るw
昔28インチのジーンズが入ったな…
今は33でもキツい…
>>454 lady'sの27インチってSSだぞ。
超細いじゃん。
インチもSMLも服はJIS規格みたいなのあるわけじゃないからブランドやメーカーで違うよ
なので27インチはSS(表記が違うことからブランドが違うと想定)というのは意味がわからないということ
スレチすまん
まあここは車板だからさ、自動車の話をメインにしようよ。
純正のホイールもだんだん大きくなってるけど
このまま行ったらコンパクトカーでも純正17インチとかなるんかね
ヴィッツは純正で17インチあるよ。
205/45-17
スイフトスポーツが17インチじゃないか
スイスポは195/45R17だね。
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/21(月) 21:45:09.16 ID:+q7tViCN0
■DEデミオ(13C オーロラブルーマイカ 車高ノーマル)
インチアップ目的とタイヤも5年目なので一緒に交換(しようと考えています。(タイヤは特にこだわりなし)
候補は、ENKEI のPF01とPF02、RAYSのグラムライツ57G(ガンブルー)です(いずれも15インチ)
候補順はPF02>PF01>グラムライツですが、PF02は他の2つよりも装着している写真が少なく、ネットで見てもコンパクトカーの装着例は見たことがなく、
オートバックスやフジのフィッテイングルームにも出てこないので、コンパクトカーに合わないのかとも思ってしまいます。
この中でお勧めや使用した感想など、アドバイスお願いします。
タイヤはケチらない方がいいと思う
どれを選んでも問題は無いからデザインの好みでいいよ
タイヤはせめて日本のものにしよう
>>465 いずれもスポークが細めの9〜10本あるタイプがお好みなんだろうけど
自分だったら、フジコーポの商品でいけば次のあたり買って良しにしちまうかな。
A-TECH/シュナイダー コルサージュ 35,500〜
HOTSTUFF/クロススピード プレミアム6 41,500〜
タイヤはインターステートやリンロン、クムホエクスタ以外でw
スポークとナット穴の数が比例してるホイールが一番。
わかる
4穴なのに5スポークとか気持ち悪い
じゃぁ、ワタナベの8スポは4穴の人だけしか使えないな。
SSRのメッシュなんかはどうしたら?
20本スポーク最強か。
>>473 それだと3穴と6穴がダメだから60本スポークだな
8穴にはあきらめてもらおう
DQNが履いてるディッシュでいいじゃん
>>477 文系とか関係無いわ、むしろ理系が突っ込まない構造が問題だろ?
俺やお前よりもずっと頭のいい理系が設計してると思うんだが。
>>479 ここ10年お前みたいなクズがほざいたが、肉厚薄くなってる部分はどう説明する?
鍛造でも薄さは覆せない事実はスルーか?
これだから出身を文系・理系と分けるダニは始末に負えんよ。
その前に人間性疑った方が
>鍛造でも薄さは覆せない
そんな話はどこで出た??
スポークと穴数に関係あるの???
何で文系の話が出た途端に火病ってんだろw
スポークは奇数本が好きだなぁ。安い4穴の車には7本スポークはいてる。
キャップでボルト見えないからまあまあの見た目だ。
4穴だと、ボルト見えること自体がかっこよくないと思う。
メッシュの俺に隙はなかtt
憧れて買ったけど洗うの面倒くさすぎワロタwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
・・・ワロタ・・・・・・
俺はメッシュだから洗わない
俺はフィルムを貼って汚れないようにしている。
469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/22(火) 09:34:42.23 ID:615gWDEn0
スポークとナット穴の数が比例してるホイールが一番。
470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/22(火) 11:43:48.21 ID:VE35nmKNi
わかる
文系乙wwwww
>>488 就職できない理系君はみっともないね、車すら買えないんだから。
人生の敗北者乙。
する事が殆ど無いに等しい、保健•体育係だったから、詳しく知らないが、
りがかり•ぶんがかり、の2つのかかりとしての役割りってどんなだったの?
まぁ、どっちが偉いとか、派閥作って言い争う様な係は、つまらん役割りってのが目に見えるけどなw
純正サイズ225/40-18を205/50-17にインチダウンはいけるだろうか?
車検通らないかな?
車はAUDI TT 3.2Q 8N
>>476 ディッシュ好きなんだが、DQNしか履いてないの? (´;ω;`)
8Nのクワトロって基本的に純正17じゃなかったっけ?
>>493 ありがとうございます。
いけそうですね。ロードインデックスも問題なさそうだし。
>>494 3.2だけブレーキを大型化してあって18が標準で、キャリパーに
干渉しない17も可です。
>>475 6穴以上のホイールを履く様なゴツイ車には、軽快な雰囲気のスポークホイール自体似合わないんじゃないか?
3穴?そんな変態は無視!
スマート (´;ω;`)
取付穴がスポークの数と合わないと良くないのなら、
エアバルブの穴もスポークに合わせなきゃよくないんじゃね?
ANTERAホイールのエアバルブの隠し方は
良かったなぁ。
当時新車の20セルシオに45万出して付けたな。
>>492 DQN以前にディッシュを履きたいと思うセンスが残念過ぎる。
ジャージで登校より恥ずかしい。
もんぺでホテル行くくらい恥ずかしい。
JAをナメるな!
>>500 ディッシュはインチアップしたとき目立ってしまう
ちっこいブレーキローターを隠すにはいいぞ。
>>502 開口部のでかいホイール履いてちっちゃいローター&キャリパー見せびらかすよりはいいよね。
504 :
502:2012/05/25(金) 22:48:25.49 ID:BXHB+VT10
>>503 そんなこといった私は純正15インチの車にスポークの18インチ。
スポークホイールすきなんですけどね。
ローターどころかショックまで見えちゃう。
ザウバーディッシュ1Pって10年くらい前に流行ったよね。
マークIIとかセフィーロとかの中型セダン向けに。
>>505 どっちかて言えばY31とかクラウンなんかのラージセダンに履かせてるイメージだなぁ。
たまーにバモスとかエヴリーなんかの小型箱バンに(おそらくコピー品を)はかせてるのを見ると
なんか心がとても切なくなるなwww
ザウバーディッシュ、10年どころかもう18年前にはあったな
ディアマンテかBGレガシィのイメージ
93年にザウバーのディッシュをクラウンに履いてた、懐かしす
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/26(土) 11:38:55.65 ID:NyhipDTg0
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/26(土) 11:46:08.60 ID:NyhipDTg0
連投スマソ
上のワゴンRなんか、アルミホイールがデカすぎで、ローターなんか、
アルミホイールの中心部分で隠れてしまうほど、小さかっぞ!!www
IS-Fのホイールをコンクリにぶつけてがりがりやらかしたorz
修理代を心配していたが2万くらいで済みそうで安心した
つチラシ
背景がいかにもっていう集合住宅地だなw
身の丈にあった車で微笑ましいじゃない
これが型落ち高級車だったらバカだが
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/26(土) 19:57:30.85 ID:/jkH97Su0
>>514 まぁね!集合住宅だから、ワゴンRはいいが、何もあそこまでのアルミが必要だったのか?バランス、センスなさ過ぎwww
軽をこんな風に弄るのは「私はクズです」と宣伝したいからでしょ。
これで通勤したらリストラ候補に当然入れる。人事舐めるな。
大八車も真っ青
>これで通勤したらリストラ候補に当然入れる。人事舐めるな。
そんなDQN会社も嫌だわ。
DQN社員にDQN人事、どっちもどっち。
>>518 首にするのは当然だろ。お前は正社員になれないから判らないんだろうがな。
人事舐めてるから同窓会に出られない身分なんだよ。
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/27(日) 07:12:21.72 ID:3oWsRCFz0
あげ
軽で通勤するような田舎でまともな人を雇うのは大変だよ
インチアップぐらいでクビにしてたらキリが無い
俺も一時期派遣で仕事してたけど、通勤時間はマナー悪いやつ多くて怖かったわ
タイヤも溝ないようなので普通に走ったりするし
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/27(日) 17:47:50.75 ID:w7xKHcS70
>>509 しかも今どきフルスモ
どんだけ田舎なんだよ
よく売り文句に書いてある高剛性ってのは何と比べて高剛性なんだろ?
軽量ってんなら重量を見ればいいけど剛性の指標になるものが何もないよ
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/27(日) 20:02:04.29 ID:Hcvm/Kqj0
>>525 サーキットなら単純にタイムなんだが、
一般道でも剛性の違いはロードノイズとなって現れるよ。
>>520 生活保護貰ってるクズが書き込んでもなあ。
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/27(日) 21:14:46.48 ID:gCJehHbZ0
>527 どっちもないわw
車がDQN車だからとか、社員がアホやからクビとか、そんなブラック会社があるのか。
底辺層って苦労するんだなぁ。ネタかと思ったのに。
車検非対応の車で通勤すんなっていちいち言わなくても
車検非対応の車では通勤しないのが本来の形ではあるんだがな
そんな当たり前なことを・・・
本来がどうとかモラルがどうとかじゃなくて
そういうアホな社員なら瞬間クビに出来ると思ってるのが世間知らずってことさ。
そんな会社があったら見てみたい。法的に無理だろ。
前いた所は運送屋だからかもしれんが、自家用車にも厳しかったぞ。
不正改造してたら指導対象だった。テールランプ切れでもすぐ指摘された。
突っぱねたらどうなるのかは分からんが、事故違反(特に違反)には業務中、プライベート関わらずマジ厳しかった。
ところで軽自動車に大きなホイールを履かせるのは違法改造なのか?
それと発端である
>>516は、違法かどうかで判断しているようには思えないんだがな。
自分の価値観に合わない改造をした奴ってだけに見えるんだわ。
タイヤ外径が基準内でハミタイじゃなければ違法ではないんでない?詳しいことはわからんが。
あのワゴンRは基準うんぬんの前に段差でリム曲がるだろ
本人満足ならそれで良いがな
165/35R17の荷重指数75だと387kg
ワゴンRなら足りてるんじゃないの
はみ出してなければ合法だね はみ出てそうだけど
>>534 厳しいとか注意されるとか指導が入るとかは全然マトモ。
即クビとかいう頭のおかしい会社があるのが問題。
>>533 法的に無理なことは実際に起きないと思っているなら
考えを改めたほうがいいぞ。
労基に駆け込んだり告訴することはできるが、
クビは取り消しになっても、たいていその後辞めてしまう。
なんかよくわからないけど。
君たちはどういう会社でどういう仕事してるの??
543 :
亀:2012/05/28(月) 23:54:09.14 ID:7kaRklgD0
>>469 >>475 15・16本にもなるとガッツリ数えないとまずわからんのでキニスンナ
>>477 整数倍 とでも書けばイイか?
>>498 バルブホールをテキトーな位置に開けたのはカンベンだな
でも、スポーク10本・穴5コだとそういう激ダサになってるのがほとんど
>>486 フィンスポークも洗わない
つかホイール洗うなんて、どんだけ人生を無駄遣いしたい裕福ヒマ人だ
オラの白ペイントのツーリズモ、5年間で1回も洗ったことないぞ
>>487 ステンレスマフラーが焼けて色が付くのと同じく
ホイールは汚れて当たり前なものだと悟りたまえ
むしろ少しくらい汚れているほうがカコイイ
>>430 だよね
純正ホイールでヒビが入ったのもスポーク中央あたりだった
で、質問
ホイールにワイドトレッドスペーサをハメたまま
タイヤ交換やバランス取りって受け付けてくれるもんかな?
1コ18gのアルミナットx4ヶと67gのマックガードx1コを混ぜ締めしたら
純正ナットx5のときは問題なかったタイヤ・ホイールが
高速道路でワワワワワン・・・と鳴くようになってしまったんで
ナット込みでバランスを取ってもらいたいんだ
ナットを付けるにはボルトとセットでなきゃならんけど
ボルトだけじゃナットをしっかり締められない/楽に外せないし
ラグボルトx20ヶだと意外に割高でもあるから
ワイドトレッドスペーサを使うというわけ
ま、先の「ワワワン状態」のまま一年間乗り続けてるんで
音以外は実害ないのかもしれんけど、気持ち悪いのは確か
付けたままやってもらった人、いる?
アルミナットを捨てて鉄にすればいいだろう
>547
そーゆー後ろ向きな回答はナシで
あんまり意味が無いと思うが金さえ払えば店はやるだろ
バランスウェイト丸めてナット穴に突っ込めばいいんじゃないの?
基本センター止めだからな
フランス車得意なとこはアタッチメントあるかも
マックのスプラインナットにすれば?
細径のマックガードにするとか
マックガード5個つければ?
鬼才現る
キーなくして泣きながらドリルで壊すんだろ?
中心に近いほど遠心力の影響は小さくなる。
ホイールナットの重量差から、大きな影響が生じているとは考えづらい。
俺もそう思うんだよね
リムで10gもバランス崩れてないだろうし、10gぐらいなら普通は問題ない
ホイールを17インチ8J+53から18インチ8.5J+46にすると
キャリパーの逃げは厳しくなるものでしょうか?
ホイールデザインによりけりになっちゃいますかね
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/30(水) 03:34:09.04 ID:4DQnog5f0
>>559 インセット+53から+46であれば、ホイールがキャリパーから水平方向に7mm外に逃げる格好になるから好材料だ。
インチも17→18に増やすなら、垂直方向にキャリパーからホイールが逃げる格好になるので好材料。
ホイール幅が0.5J広くなるのはキャリパーには関係無い。
ただ、計算上いまのだけで13〜14mmホイールが外側にせり出す事になる(インセット値からするとマツダ車か?)ので
タイヤのはみ出しには十分気を付けないと、車検NGどころか五月蝿いデラや工場は入庫すらお断りします(AA略
ハ,,ハ
( ゚ω゚ ) お断りします
/ \
((⊂ ) ノ\つ))
(_⌒ヽ
ヽ ヘ }
ε≡Ξ ノノ `J
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/31(木) 21:34:54.41 ID:4xVhk0Mv0
あげ
test
>>561,562
どうもありがとうございます!
車はGDBでブレンボを逃せられるかが心配でした
はみ出しは純正がかなり内に入っちゃってるのでなんとかなると思います
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/02(土) 13:32:57.78 ID:YWIM3yRkO
関係ない話しで申し訳ないですが皆さんはホイールの保護にはやはりワックスとかコーティングとかしてますか?
フクピカ最強
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/02(土) 14:22:46.97 ID:YWIM3yRkO
ありがとうございました。フクピカやってみます。
ホイールのリム部分にライン傷があるのですがコンパウンドで消えますかね?
宣伝うぜえよゴミ
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/02(土) 18:26:19.43 ID:c0VDpAIQ0
無限XJ 15インチホイールはフィットに入りますよね?
>>572 N BOXターボに対応しているのでブレーキは逃げるかもしれないが、
5×15は純正より半インチ細くなるぞ。それでもいいなら。
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/02(土) 19:38:31.69 ID:c0VDpAIQ0
車種スレにも書いたのですが、レスもらえなかったのでこちらでお聞きします.
先日社外の新品ホイールタイヤに交換し終えてから、発進時(ブレーキを離す時)と停止時(タイヤが止まる直前)にブレーキから?ギィーーンという様な音が出るようになってしまいました。
この場合どの様に対処したら音が止みますでしょうか?取付時に、茶色くなっていたハブ内外をゴシゴシ拭いたのと、もしかしたらボルトの締め過ぎかもしれませんが、これは関係ありませんでしょうか?
ボルトの増し締めでレンチを当ててる時もギィーンと同じ音がします。車種はBMの5シリです。
実は、ブレーキキャリパーがホイールに当っている
>>576 無いと思いますが、そう言われるとありそうですごく怖いです・・ただ見た目全然当ってなさそうですが。(純正16→社外19です)
発進時ゆっくりブレーキを離しだすとグギギギーン(素早くブレーキを離すとギッ位)、走り出してしまえば鳴らなず。止まる時もホント停止の直前でギッって感じに鳴ります。
ブレーキパッドが上手くディスクローターから離れない
いわゆる【引きづり】状態になってんじゃねーの?
>>578 ホイール交換したら、その【引きづり】の症状になってしまう事もあるんでしょうか?
タイヤ動き出しても軽くブレーキ掛かりっ放しって事でしょうか?
もう一度、ノーマルに戻してみて鳴るか確認、又社外履いてみて鳴っちゃうか、って事位しか自分には出来ませんが、何かチェックすべき事があればご教示下さい。
何故買った店で真っ先に聞かないのかご教示下さい
>>580 ネットで購入なんですが、明日仕事の後、夜にでも購入したショップに聞いてみようか迷います・・・
(ホイールんは問題無く、自分の取付か車体側の問題の気がして今の所ショップには聞いていません)
>>581 鍛造ホイールの薄いのにした?
それリムの共鳴だよ。俺もなったことある。
何のホイールかがわからないから
リムの薄いものに替えたと仮定させてもらって書くけど、
ブレーキパッドを低ダストタイプに替えると解消または軽減できる
ブレーキのタッチは悪くなるが初期の食い付きが減れば振動が減る。
俺のときもBMW某車だったから同じだと思うんだが参考まで
ホイールバランサーって自作で作れないもんですか?
バイク用ならオークションで出てますが、
それを改造して作ったとか、誰か経験ある人いますか?
白の車体にクロームのスポークのホイールってダサいかな?
クローム気になってるんだけど、どうしてもDQNも好きそうな印象が付きまとって…
>>585 クロームはどんな車種、色、ホイールデザインでもそっち系になっちゃう気がする
因みに車種は?
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/05(火) 16:52:17.14 ID:oNd2lK010
省燃費車にでかいホイールつけて燃費悪くするってどうよ
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/05(火) 19:58:26.39 ID:fOWlwPcmO
>>589 省燃費車だからこそ好きなもの履けるとも言える
10%悪化しても大した影響が無い
例えばスポーツ乗りが必ずしも運動性能良くする物をつけているとは限らないわけで。
各人が気に入っていて、他人に迷惑をかけない範囲であれば好きにすればいいと思うがな。
少なくとも自分の価値観だけで批評するのはどうかと思うよ。
>>591 10%落ちるとか簡単な計算式に当てはまるとしたら、逆に低燃費のほうが影響大だよ。
20km/l → 18km/l
5km/l → 4.5km/l
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/05(火) 21:46:35.43 ID:u+NIREUO0
>>585です。
インプにエコフォルムなんだけど…
>>593 例えば100キロ走るのに何円使うかと考えた場合よ
750円が800円になったってどうでもいいが3000円が3400円になったらイヤだ
>>585 どうってことない。
車に興味ない奴らから見れば
『普通の(銀色の)アルミホイール』
>>595 100km走るのに燃費4.5km/lって・・・それ何て言うアルヴェル?w
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/05(火) 23:26:21.39 ID:oNd2lK010
>>590 これは、RAY'Sだ!
買えない奴らがガタガタ言うだよなw
安物RAY'Sw
綾波(ry
Rei 00
鍛造じゃないレイズに価値無いだろ
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/06(水) 09:42:25.92 ID:+rvEPk+Q0
本人が良いと思って履いているんじゃいいじゃん
ただ、それだけ。
俺には、あまり批判している輩を見ていると、かえって可哀想に思える。
わざわざageて改行してる方が必死に見える
raysって言ったらvrブランド以外駄目だろ
ホイールなぞ何でもいいわ
何でもいいってことはないだろw
停止してるのにくるくる回るホイール
スピンナーにしとけ
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/06(水) 18:33:24.86 ID:+rvEPk+Q0
わざわざageて改行してる方が必死に見える
raysって言ったらvrブランド以外駄目だろ
これでも、満足かな??ニートさんw
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/06(水) 19:32:09.02 ID:1WLv+kxE0
RAYS鋳造とOZ使ってるやつって金は無いのに見栄張りたいみたいなイメージある
みんカラで大発表しちゃう的な
ぼくはWeds Sportsちゃん!
ニートはrays買えないでしょ。
穴の数と、スポークの位置関係が合わないのはやっぱおかしい
5穴なら5本スポークか10本スポークじゃないと
>>612 ダメ人間ほどアンバランスな物を認めようとするんだよ。
遺伝子レベルでシンメトリーではない失敗作ほどね。
脅迫神経症の原因は強い劣等感なんだけどな。
>>612 ならエアバルブも5本か10本なきゃ駄目って事だよな?
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/07(木) 10:29:08.76 ID:5i3tTpvK0
違うな、バルブはホイール中央にするか
むしろなくすのが正解
つまり、アルピナのホイールが正解と。
フラットバルブは△
ゴムバルブは欠陥
そいつの車はハンドルも車体の真ん中に無いと気がすまないのだろうか
もちろんエンジンは縦置きV型だよな
マクラーレンF1なら解決
RAYS製だけどTOM'SのC3履いてる。
けど、これって結構重い気がする。
重量どのくらいだっけ?
計っとけばよかったなぁorz
レイズだからといって全部が軽いってことはないだろ
ごくありふれた鋳造と重さ変わらんよ
ミゼットも真ん中かな?
レイズの鋳造買うくらいならエンケイ買う。
ワタナベの評価は?
8スポークとか、軽いらしいですよ。財布も軽くなるかも・・・
>>625 ワタナベも5穴は10本スポーク出してたと思ってたが?
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/08(金) 03:49:39.13 ID:0US5sYa40
ナベさんはクラック入るよ
じゃエア漏れまくりなのか
629 :
江田島塾長 ◆...VBh.www :2012/06/09(土) 03:21:26.56 ID:ILmltU080
おいおまえら
今日という今日は白黒はっきりさせようジャマイカアオリイカダイオウイカ!!!!!
アルミと鉄ホイール どっちがどうなの!?!?って話だよ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
いや〜いやいや。いろいろ知恵袋なんかも見たけど鉄もアルミもどっちもどっち。
むしろアルミの悪口ばかり書いてるやつがいる。強度がうんたら。重さも少ししか違わない。
これだけは500%いえる。漏れ最近同じインチ・タイヤサイズでアルミにした。
びっくり。シビックにのってるんだがもう乗り心地が500倍アップした。
なんなのこのふわふわ感みたいな。この車にこんな性能があったのかと毎日感動して乗ってる。
漏れのようにアルミに変えて明らかに乗り心地が良くなったと感じたドライバーバラはいるか!?
アルミって絶対鉄よりいいだろ?漏れは見た目とかファッションとか全然気にならないいなかものなんだけど
アルミの性能アップにはびびった。インチアップとかして性能レベルを下げてるようじゃだめ。
寒い日でも見た目かわいいからといってミニスカートはくボケ女子高生みたいなことしやがって。
ホイールはさて置きそこまで体感できるってことはタイヤの性能(劣化などにもよる)の方が大きいだろう
631 :
江田島塾長 ◆...VBh.www :2012/06/09(土) 04:22:44.98 ID:ILmltU080
>>630 大正解 それを言うの忘れていました。
前のタイヤはつーるつるのつるつる。針金みたいのが出ていたくらい。
となると鉄ホイールでもタイヤがよかったらアルミと性能かわらない可能性ありか。
普通の路面でカーブでもずる〜っとすべるくらいつるつるだった。
ふわふわ快適なクッション性アップもタイヤが影響するか?
いつのシビックで何インチなんだよ
まったく同じ品物でBBS刻印入ってるだけだ
>>631 影響する
乗り心地には扁平率も関係するしタイプ(コンフォート、スポーツ)もいろいろあるし空気圧も関係ある
体感できるかはわからんが窒素の方がいいとかね
要因はいろいろある
WedsのSA67-R BLCかっこいいんだけど高いなぁ・・・
白い車にはいてる人いる?どうだろうか。
あと、1本あたり1kg軽いホイールにすると違いは何かあるのかね?
>>636 WEDSはデザインの凝り具合と品質的に割安な方なんじゃなかろうか
俺は67Rのガンメタカラーだけど軽くて安くて大満足
むしろBLCはビカビカ光ってちょっと品がない感じだった
55とかのブルーマシニングとかはかっこいいと思うんだけどなあ
(-人-)ナンマイダー
>>639 マジか、ご愁傷さま
やっぱりマックガードなり着けた方がいいかな
>>641 マックガードつけてたんだな。残念ながら。
>>639 クリムソンの結構高いホイールじゃないか…
>>634 えーーー
全く同じなんですか??_ト ̄|○
ありがとうございました
何でセキュリティつけないのかな。
理解に苦しむ
っていうか治安悪すぎて気持ち悪い場所に住んでいるんだね。どうせ関東だろうけど。
セキュ付けたって639みたいなアスファルトでは無意味だろ
ホイール新調したらナットの辺りが出るデザインでワロタ
ツライチをリムで合わせたら絶対車検通らないワロタ…
民家の庭を月極め駐車場として借りてるけどte37半年くらい置きっ放しでも盗まれなかったぜw
大通りの駐車場はブラジル人が車ごと持ってくからシャレにならん
個人キー式の機械式駐車場に入れてる
順番待ちとか出てくるまで面倒とか突然故障して動かないとかあるけど
雨風防げるし車上荒らしとか絶対にされない
(家族でクルマ好きなんで各自好きなの1台を全部自分の金と責任で管理メンテしてるんだけど
5000円安い近くの月極め青空に止めてるヨメは合計3回ナビ盗まれてる治安の悪い地域w)
BBSは永遠の憧れですか?
高いからいらない
>>639 ブロック置かれてるけど車体のダメージは無かったの?
>>642 おお、そうなのか
プロにかかったらマックガードもへったくれもないのね
自分のトコはアパートで窓開けると目の前に愛車停まってる(手伸ばせば届く)から気にしてなかったけど、対策しといた方がいいかな
何はともあれ出てくるといいね
あんなのトルネードソケットとかロックナットバスターで外れるよ
セキュリティより駐車場に金かけるべき
一般工具で盗られないようにしとくだけで十分ってことだね。それ以上は無駄と
>>654 盗った人が下手くそ過ぎて修理代70ですって。とほほ
お家の駐車場には別の車が停まってるので青空駐車でした。
>>656 今回の事で学びました。駐車場探さないと。。
車両保険だけじゃなくクレジットカードや住宅の損保で補償出ない?
NB4(1600)をノーマルから15インチにアップして
ENKEIのRPF1にSドラ履かせたいのですが
ベストなサイズと、諸々込みでの目標価格はいかほどでしょうか?
662 :
685:2012/06/11(月) 22:37:03.86 ID:VEWzPM7r0
先日近くのタイヤショップに見積もりに行って
20インチのクレンツェ マジスにS001(235/30R20,255/30R20)履かせて
60万ぐらいになったんだがネット以外で買うとこんなもん?
とりあえず保留してきたが相場がどんなもんかわからん。
因みにホイール28万のタイヤ32万ぐらいだったと思う。
どんだけボラれてんの?
タイヤだけで一本2万でお釣り来る
60万あれば20インチのTE37とハイグリップ買えるよ
>>663 タイヤはポテンザS001にしようと思ってるんだ。
ネットで調べても最安値で1本5万以上するからある程度は覚悟してたんだが、もうちょいネット価格に近づかんもんかと思ってネット販売以外で購入する場合の相場を知りたかったんだ。
ホイールも35%割引きの価格みたい。
たっけー!
車キチガイでないと買えんわw
ミニバンにしか見えないんだけどそんなハイグリップ履かせて何するんだ?
リアがふっといから大排気量FRのスポーツカーじゃないの?
>>669 これはないな
色使いがキチガイ過ぎるw
サルティンバンコ思い出した
回転させると色が楽しめる風車みたいな
目立つこと間違いなしだな!
痛車の足元のオシャレに最適。
色サンプルかとオモタ
5色じゃなくて、6色にすればスポーク2本ずつ色が変わって見た目のバランスもいいのに
>>672の言うような理由で5色なんだろうか?
こういったカラフルな風車風のは回ると茶色っぽくなっちゃうんじゃないかな。
絵の具の色を、すべて同じ量とって混ぜると「黒」になるそうですよ。
personalcolorだから色見本だろ
つーかまさしく色サンプルだろww
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 07:29:49.19 ID:nb4ChjndO
先輩方アドバイスお願いします。
ハブリングを付けてホイールを装着してますがこの場合スペーサーは入れて問題ないですか?無知ですいませんがアドバイスお願いします
スぺーサーは邪道
>>665 >>666 やっぱ高いかなぁ…車キチガイでも何でもないんだが、今履いてる純正タイヤがポテンザなんで特に不満もないから同じのを選ぶとこうなった。
>>667 正解。3.5アスリートです。
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 07:59:19.81 ID:nb4ChjndO
スペーサーはダメなんですか?もう少し外側にホイールの位置を出したいんです。
パッとみた感じ17HEXなら余裕でいけそうだが。
今二面幅が何mmのナット使ってるのさ。
>>686 友人から入手したのですがその友人も人から買って使わず放置してたために困ってる状態です
>>687 21mmのナットです
二面幅17mmでM12だと薄型ソケットでギリギリ入ります
17mmでM12のナットが存在するんですね
それ探して買ってみます。
スレ汚し失礼いたしました
>>685のナット穴の開け方はなんか意味があるのかね?
どうせ穴を開けるんだったら均等に配置すればいいのに
632テンペストかな
114か100のどちらかだけはワイトレの逃げがある設計なのか?
100系ハイエースワゴングランドキャビンに乗っています。
タイヤの目少なくなってきたし乗り心地を重視して下記の様にタイヤサイズを変更したいと思いますが
現在: 215/70-R15 外周 214.25712 cm タイヤ径 68.2 cm
変更 : 215/65-R15 外周 207.50268 cm タイヤ径 66.05 cm
外周が2p違うと何か問題ありますか?
それ以前にどこが乗り心地重視なのかと
扁平率70の方が乗り心地は良いのでは?(もしかして逆?)
外径が小さくなると速度メーターは実際より速く表示されますがそれくらいだと車検も問題ないです
空気がたくさん入る方が乗り心地がよくなる
696 :
692:2012/06/14(木) 19:00:12.03 ID:CjhBqbrg0
スミマセン。現在と変更後を間違えていましたw
どこで聞けばいいのかわからないのでここで
違ったら誘導して下さい。
質問なんですがネットで買ったホイールのセットは空気を入れればそのまま付ける事が出来るのですか?
ネットの方が安くて購入を考えていますが、取り付け方法を教えて下さい
空気は入って送って来るし
取り付け方は車の取説に書いてあるだろ
>>697 空気は入っているが、空気圧はいい加減だから合わせる必要がある。
ホイールによっては標準装着のナット(欧州車ならボルト)が
使えない場合がある。
この場合別途購入が必要。
>>699>>700 ありがとう
スペアタイヤの取り付けくらいならできる
バランス?調整?なんかは必要ないのかなって思って
空気入れるだけならスタンドでもやってくれるし、ナット買って自分で取り付けスタンドで空気入れれば問題ないって事かな
>>701 バランス調整してあるかどうかは知らん。
店によっては調整してくれと言わないとしない。
もちろん調整してなければ調整する方がいい。
>>692 100のハイエースなら、タイヤは195/70R15LT98Sじゃないの?
>>702 知らんって普通はしてあるだろう、まー1個もウエイトが付いて無いなら怪しいが。
中国製のタイヤは止めた方がいいのかな?消耗著しいですか
中国製にもピンキリ
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 22:55:11.74 ID:RH19RGr5O
>>708 >「歪みとかどうなんですかね?」
>
>大仏「どれどれ」って言いながらリム縁をナデナデして
>「問題ないべ!」
ワラタwww
いや、指の中にピックテスターを内蔵しているのかもしれないぞ
本当の職人なら触れば歪み分るし
リムひずみはプレスで戻すんだろうけど強度落ちても
競技するわけじゃなきゃ問題ない程度なのか?
手持ちのアルミ、修理出すか中古買い足すかで迷ってる
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 15:14:44.26 ID:3UnxgTZkO
ハイゼットカーゴ(H22年型)の12インチ、純正鉄のオフセット量は何ミリかご存じの方いますか
ノーマルのタイヤサイズを知りたい場合はどこですか
Dラーに電話しろ
運転席ドアの内側か取説に書いてないかね?
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 15:16:46.50 ID:sysOM3vm0
リム幅をメーカー標準より0.5インチ小さいホイールに変えて悪影響ありますかね?
メーカー標準 鉄 15×5.5j デザインからアルミ15×5jのモノを検討しています。
タイヤは今付いている175幅のモノを流用です。
推奨サイズが一番だろうけど、対応サイズでも特に問題ないでしょ。
コンパクトカーに軽用のホイール付けると
ブレーキ当たることあるからそこだけ事前確認が要る
19インチ5スポークなんて入れたらローターすかすかでださいぞ
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 18:22:28.62 ID:TxChgbwX0
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 18:56:42.43 ID:MGatbmdt0
しかも後ろはドラムブレーキ
どうやってタイヤ組むんだろう
30扁平くらいだよね?
165/35R18なら現物を見た触った事あるけど、恐ろしいほどサイドウォールが
ふにゃふにゃだから組むのは大して難しくないと思うよ。
165/35R18だと、横から見た時単純にタイヤの厚みは60mm弱
つまりタイヤとホイールで直径が約580mmだとすると
460mmはホイールが占め、残り120mm余りしかゴム部分が無いことになる。
中心から5分割するとしたら、4/5はホイールで1/5がタイヤだ。
まさに大八車www
通販で15インチで2万前後のホイールがありますが、品質的に
は問題ないのでしょうか?
それともちゃんとしたのを選ばないと、危険とかありますか?
気になるならJWLマークが付いてるの買った方がいい。
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/20(水) 02:44:26.12 ID:LMiODUw90
205の50扁平でも組んだ状態でタイヤの肉厚は実際10センチも無い
だから165の35扁平でしかも18インチなんて
太巻きの海苔みたいだろう
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/20(水) 05:36:37.44 ID:jE4N3fViO
タイヤ幅の質問っす
6.5jのホイールに
195のタイヤは問題ないですか?
大体適正サイズじゃね?<6.5J
一般的に、195タイヤなら6Jが標準
でも実際6.5Jに組んでも実用上は問題なし
問題になるのは、タイヤ幅を超えるようなリム幅を組む時
いわゆる引っ張りタイヤ
215なのに8.5Jだとか、185なのに7.5Jだとか・・・。
純正ホイールのインセットが45なら、43や48 の社外ホイールは履けますよね。
大抵大丈夫だけど、ダメな場合もある。
7.5J 50から8J 47にしたらデラ入庫NGになった
車高下げずにインチアップはダサいっスか?
雪国なんで冬が恐いっスよ!
かなりダサい。車高調ぐらい入れろよ
あ、すみません
わかりました/^o^\
>>740 他にそういうクルマ見ればわかるだろw
そんなこともわからんやつはノーマルでおk
全然分からないので、お聞きしたいのですが、NITO?とかと言うタイヤの性能面は、どうなのでしょうか?例えば、減りが早いとか、長持ちしないとか。とにかく安かったので、気になってます。宜しくお願いします。
NITTOタイヤのことだと思うが
トーヨータイヤの別ブランド。信用できないものではない。
値段の割には悪くない。
トーヨータイヤって悪いイメージしかない…
ヴィモード以降の夏タイヤは結構良いよ
テオプラスもス〇ーカーみたいな名前だけBSなタイヤより全然良かった
2ちゃんだとトーヨーマンセー多いな
テオプラ、MPF
メーカースレ生きてんのトーヨーだけじゃね
マンセーまではするつもりもないけどね
ガリットG3みたいなウンコもあったし
>>751 すまん、煽った訳じゃないよ
C1S履いた事あるけど静かなタイヤだった
国産コスパは最高だからね
レグザ以外は糞
東芝?
今俺の横にあるこれか
電気店に行ったら東芝の液晶テレビが糞に囲まれてた
レグザ以外言うてるやん。
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/23(土) 21:09:17.02 ID:obxlITRNO
アドバイスお願いします。ホイールのリム部分に線傷が入ってました。せっかくのディープリムのホイールが台なしです。コンパウンドで磨いてたら消えますかね?何かオススメのありましたらアドバイスお願いします
買い換える
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/23(土) 21:20:15.33 ID:obxlITRNO
無理!
三ヶ月前に買ったばかりなんやわ。
キズの大きさ、深さにホイールの表面処理の種類もわからないのにどう答えろと?
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/23(土) 21:29:37.54 ID:obxlITRNO
ライン傷です。長さは10センチくらいで深さは爪でさわると少し引っ掛かるかなと。そんなに深さはありません。リムは普通の鏡面です。塗装してあるリムではありません。うまく説明できなんですんません。
>>762 ならコンパウンドで磨いてみれば?消えるかどうかは技術と根気次第。
アルミパテくらいしか手段なくね?
盛って削るくらいしかないよ
>>733 遅レスで悪いが引っ張りタイヤってどう問題なの?
友達がリム幅9に215のタイヤ履かせてるんだけど危ないならやめさせようかと
新品のBBSにガリ傷が付いたときのショックといったらもう
>>765 215だと適用リム幅はだいたい7J(扁平率で変わる)で8Jが限度だね。9Jだと太すぎる。
デザインとか格好は個人で感じ方が異なるから良い悪いは言えないけど、デメリットは「タイヤが外れ易い」。
適用リム幅に比べたら外力で外れるリスクが格段に高まるから危険って事。
クローズドで一人で走る、若しくはイベント時のみのドレスアップならいいけど、
公道で万が一外れたら軽くても車が壊れる、最悪道路外に飛び出して人を轢き殺すかも。
これをどう捉えるかは任せるよ。
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/24(日) 04:19:20.15 ID:BspugkuO0
だからその分エアを高めに入れておけばいいし
タイヤなんか引っ張ってナンボ
8Jで185を引っ張ると芸術的な美しさ
>>762 アルマイトリムかな?
傷が浅ければコンパウンドで消せるだろうけど下手するとくすんだりしちゃうから、
大事にしたいなら業者にお願いした方があなたの精神衛生上よさそう。
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/24(日) 08:17:06.64 ID:oXGVRyQpO
傷は深くはないんですがコンパウンドやって更に状態がひどくなったら嫌なんでホイールメーカーに聞いてみます
メーカーに聞いたら建前しか言わないよ
>>765 タイヤ幅が同じでもサイズによって適合リム幅は変わる。
40 扁平みたいなタイヤだと同じタイヤ幅 215 でも適合リム幅は広くなる。
もっとも、 215/40R18 でも 7-8.5J だから適合範囲外の引っ張りなのは
ほぼ確実。
構造を考えれば当たり前だが、標準リム幅より狭いよりも広い方が
空気抜けのトラブルは起きやすい。
おぉ、今適当に9Jに225はめてたがやっぱりきついんか
見た目にサイドウォールが斜めでパツパツだなって思っていたんだよな
来週タイヤ買い換えてくるわ
ちなみにそのパツパツタイヤはディーラーで組んでもらったw
9Jの適合サイズって255だぞ
リアはともかくフロントならホイール変えた方がいいと思うが
255ってポルシェみたいだな リアタイヤの
すげー高そう
ちょっとガリの回数が増えてきたから修理の値段聞いたら一本18000円だったw
結構高いんだなぁ…
>>773 偏平率やリム径まで書かないと意味ないよ。
例えば、リム幅9インチのホイールなら、
225/40-18や225/35-18は適合サイズ。
225/45-17や225/45-18は不適合。
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/25(月) 17:53:07.33 ID:E5jdKtC2O
リムのライン傷メーカーに聞きました。コンパウンドはオススメ出来ないとの事。アルマイトリムでくすみや腐食の原因になるとか。メーカーでは修理受付ないと言われ八方ふさがりです、
割れたり歪んでないんならそのままでいいじゃん
メーカーに聞いたらそう言うに決まってるだろ
メーカーは修理しないんだから修理業者に相談しろ
アルマイトだと難しそうだな。
ホイール修理の業者があるんだから出せよ。
見た目修復がメインだから強度は期待するな。
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/25(月) 23:39:27.93 ID:E5jdKtC2O
皆様色んな意見ありがとう。修理業者探して相談します。メーカーはリムとディスクをバラすと強度の保証が出来ないとの返事でした。
2ピースか
どんだけでかい傷やらかしたんだ
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/26(火) 01:32:29.05 ID:SWSLRlPO0
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/26(火) 19:26:31.46 ID:thrBiWbHO
ホイールのリムの処理がアルマイトやら鏡面とか色んなのがあるの知らず購入しました。手入れを考えるとアルマイト処理は傷つきやすく面倒だね。メーカーによれば草が当たっただけでも傷つくとか。そんなん売るのはやめて欲しい。
>>788 マジレスするけど
もう外を走らず車庫で眺めるだけをお勧めするわ
>>785 ピアスボルトがあり、リム部とディスク部が分解できるのは、3ピースホイールです。
2ピースホイールのディスクは、インナーリムまたはアウターリムと一体形成されています。
また、ピアスボルトがあってもディスク部が非分解の、
なんちゃって3ピースホイールも多いです。
>2ピースホイールのディスクは、インナーリムまたはアウターリムと一体形成されています。
そういうのも全く無いわけじゃないけどさ
2ピースの大半はインナーアウター一体のリムと、ディスク単品の接合構造だろ。
溶接により接合されているものが多いが、ピアスボルトで留める2ピースもある。
前者は分解不可能だが、後者は分解できる。(言うまでもなくメーカー保証は無くなる)
ちなみに前者はオーダー時にオフセットを注文する事ができる製品もある。
(ディスクとリムの溶接位置を調節する事ができるから)
>>790のはSSRのハイブリッド2ピースなどで採用例はあるが、極少数で一般的ではない。
>>788 別に鉄ちんだって草が当たっただけで傷つきますよ。
気にしないだけ。
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/27(水) 14:09:36.46 ID:ZdcTEKv1O
洗車時にホイールを洗う度に傷が増えるんかな?
皆はホイールの洗浄どうしてる?
洗ったことなんかneeeeeee
>>795 ホイールにもコーティングして普通に洗ってる
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/27(水) 19:11:22.55 ID:NcO1lB3n0
洗っても洗いがいのないカラー逆にダストが目立たないから前後でホイールの色が違うことはないw
800Get!
801 :
790:2012/06/27(水) 19:42:34.48 ID:AlpAT4JmO
勘違い失礼。
昔タケチのカタログに、そういう説明が載ってた気がしたもので。
レーシングハートCP-Rっていう、2ピースのフィンタイプホイール。
キリ番ゲッターうぜー
803Get!
安価な4穴114.3の15インチホイールってまだありますか?
マルチでも、ダサくても良いです。
TE37やCE28しか見つからなくて困ってます。
ssr type c
エボ3、DC2'96、S13純正
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/27(水) 22:04:15.88 ID:wm7s5u9P0
欲しいアルミとタイヤのセット探したらフ◯コーポレーションが
最安だったので、店舗で現金払いにて注文しまだ商品はきていないけど
何故か領収書を出したがらないのが気になり家かえって検索してみると
価格.comは悪い評価ばかりで楽天は良い評価ばかりなんだけど、実際ど
うなんですかね?もう払ってしまったから後戻りできないけどすぐに、
空気圧やらナットの締め具合とか点検したほうがいいような作業するとこ
なのかな
店舗行ってみれば判るけどすぐ声かけしてきてうざい
>>806 空気圧なんかどこのタイヤ屋でも点検した方がいいですよ。
新品タイヤは初期に空気圧下がるから、高めに入ってる方がむしろ安全。
みなさんハブリング付けてますか?
>>810 付けなくても問題は出てないので未着用。
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/28(木) 18:49:33.60 ID:PoWYtKKA0
BBの初代後期3センチダウンくらいに7.5J 215/40/17
入れるにはオフセットいくつがいいのですか?
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/28(木) 18:59:06.26 ID:IEtojj/xO
ハブリング付けてるよ。ハンドルのブレが収まった
ハブリングつけると立の負荷はリングで受けて、無いと全ての負荷をボルトで受けるのかな?
つけた事ないけど。
ハブリングは荷重なんて受けないよ。
いい加減に取り付けしても芯が出るようにする程度。
無くて損はないけど、必要な物ではない。
ホイールをはめるときに、ナットを締めるまでホイール(タイヤ)がボルトに
乗るのが嫌でハブリング入れてる。
>>816 ナット(orボルト)を締めてしまえば、ホイールとハブ面の摩擦力が
ホイールを(車体を)支えています。つまりナットを締め終わればハブリングの
役目は終了。
5mm高ぐらいのハブリングってないんですかね
9mm高のハブリング付けるとセンターキャップが収まらない……
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/28(木) 22:58:00.26 ID:VqdjZ10+0
R33GT-R純正みたいなスポーティーなスポークホイールってだいたいセンタキャップ別売りで
カタログ見ても付けていない写真ばっかだけど、ああいうホイールはセンタキャップ無しが
カッコいいことになっているの?
サーキットを走るとキャップが溶けて緩んだり外れたりするから、
本当に走る人は外してる。なので、
ワタシは本気で走ってるんですよ、またはそれ風という意味合い。
6スポークとかは昔からキャップあるとダサい
なつかしのAVS-VS6とかみんな外してたろ
ヤフオクでホイールタイヤばかり転売してるやつ氏ね
ID s2stacys2
落札されて正常取引完了しても
落札者都合で取り消しして手数料逃れしてる。
評価が悪くなると違うIDで出品。
マジ氏ねってか死ね
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/30(土) 17:37:50.33 ID:zVziTtx+O
>>820 世間でかっこいいと言われてたら真似すると安心するタイプ、キミは?
自分の車なんだから自分の好みで好きにしようとは
思わないの?
キミの車の更にセンターキャップの有無なんて
他人は気にもしないと思うよ
>>825 まあまあ、そう言うなって
聞き方悪かったかもしれんが、ただ疑問に思っただけかも知れんし
>自分の車なんだから自分の好みで好きに しようとは思わないの?
同意、俺は社外ホイールに純正ホイールのセンターキャップ付けてるが完全に自己満足w
俺も社外ホイールに純正ホイールキャップ付けたいけど色合いが合わないんだよなぁ・・・
>社外ホイールに純正ホイールのセンターキャップ
ごめんなさい、興味あるので横から質問。
そもそも大きさ (直径とか奥行き?) って規格化されてるの?
>>828 車種、メーカーで多少違うよ
自分の場合はホイールメーカーのHPで純正キャップのアタッチメントを調べて購入した
Oリングだけで済んだんで安かった
分からなければ、カーショップで車種と(社外)ホイール名言えばメーカーに確認してくれるよ
よく道ばたにホイールキャップ落ちてるよなw
それはセンターキャップじゃないw
鉄ちん用のフルホイールキャップだよ。よく落ちてる。
だからそれはセンターキャップじゃないって
話が噛み合ってなくてワロタww
程度のいい新古ホイールを見つけたので、スタッドレス用に調達してきた。
自宅に帰ってきて、トランクルームに運ぶまでにアスファルト上に思いっきり
落としてリム外周にガッツリ傷をつけた。それも2つ。
自分が嫌いになった。
イ`
タイヤよりディスクが出てるホイールをコカすとギャーってなるよな
リムならまだ直しやすいけど
ボーナス入ったらADVAN Racing RSU買う予定なんだがもう発売開始された?
メーカーのホームページみたら7月発売とだけあって、価格とか詳細が載ってない( ´・ω・`)
>>838 ショップで予約注文すれば?
初期ロットで納入されんじゃね?
>>839 マジかよショップ行ってくる(`・ω・´ )
サンクス
841 :
江田島塾長 ◆...VBh.www :2012/07/03(火) 01:09:10.15 ID:VjyU4meX0
843 :
江田島塾長 ◆...VBh.www :2012/07/03(火) 01:33:58.27 ID:VjyU4meX0
冗談は顔だけにしてください
_,. -‐ '' " ",. ̄'' ̄` ''‐、
,.-' ,r'' _,,.. - 、 ` 、
,.r'/// / ,.-' `' 、. \
/ ,r' ,r' ,rfn、 \ '、
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>>841 フェリオはES/EK/EG、どれ?
1はどれに履かせても失敗は無いだろう
2は古いEGに履かせると貧乏臭さが半端ねぇ
3は・・・ありえんwww
EK3です セダンです ブルーです
1はMRS純正じゃないの?
ハブ穴拡大しないとシビックに付かないぞ
俺は3が良いと思う
2は15年ぐらい前にかなり流行ったから今履くのはツラい
最低限リムのステッカーは剥がす
EK3なら15年ぐらい前の車だから2が合うんじゃないの?
>>845 ホイール詳しくないので教えてほしいんだが、
何故3がありえないの?
>>849 上二つより径が小さいのと、パッと見自動後退とかで売ってる格安スタッドレス&アルミセットに見えるからじゃなかろうか
3つとも同じ径(15)で探しているとすると
一番貧乏臭いのは2だと思うが
そもそも3が無いと思ってるなら何故載せたんだ?
LMGT4にセンターキャップ付けてます。たぶんRFタイプ
上手く取る方法ってありますか?
毎回、鉄パイプと布を当ててハンマーで叩き出してるので取る度に傷がついてしまいます。
えーそれでは結果を発表いたします。
有効投票数3
@・・・0 A・・・1 B・・・2
ということで大接戦となりましたが、みなさんの意見と自分の意見をふまえまして
Aを落札し振り込みました。ほんとは@みたいので白色だとかっこいいんですけどねぇ
2時間探してなかったのでこれであきらめます。
入るかと聞かれたら 入らない
車種スレで聞いたほうが正確な答えが返ってくるかも?
>>858 了解m(__)m
イッテキマス('ー')/~~
ホイール物色中で色々メーカーサイトを見てるんですが、
レイズのHOMURAシリーズのような2×7スポークタイプのホイールは他メーカーにありませんか?
HOMURAは今の車だとサイズ的にキツイので、17インチ7〜8J辺りのがあればなと。(軽量であれば尚良し)
ホムラチャン!!
似てるけどホムラチャンのうねり具合にはかなわないな
BBS
近所のタイヤ屋にあった阿部商会のTIRADOα(LA STRADA)っていう
ホイールが気に入ったんで、国産かどうか店員に聞いたら、
国産ですとのこと。
ググって見たけど阿部商会って国内に工場なさそうで
怪しいんだよね。
値段の割にデザインがいいから不安になる。
こだわりは無いけど、できれば国産、悪くても欧米がほしい。
折れたりしたら大惨事になる部品だから、韓国製や中国製は困る。
>>865 阿部商会は輸入、販売代理店だからメーカーではないよ
有名どころだとピレリ(今は知らん)、ビルシュタインとかスーリー、ホイールだとアウトストラーダなんかの代理店
俺が知っている限りだとホイールは国産、伊、独製だったはず
変な会社ではないと思う
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/10(火) 20:29:36.64 ID:143LkNF/0
先日、タイヤに釘が刺さっているという悪戯にあい、側面の柔らかい部分に刺さっていたので、
パンク修理も出来ず、交換する羽目になりました。
ヨコハマ、ブルーアースAE−1、195/65/91
タイヤ1本14000円プラス工賃2400円取られた。
今ネットで調べていたら、この価格はぼったくり金額だと、気づいた。
ディーラーで修理交換すると、高つくんですね・・。
量販店で、して貰えばよかった。。。
最近、車関係で、色々お金取られているけど、ほんと請求金額見たら、かなり高い買い物しているなと感じた。。
ネットで買っても1本1万ぐらいだろ
その程度ではぼったくりとは言えんな
>>867はマルチだから放置推奨
名無しさん@そうだドライブへ行こうsage2012/07/10(火) 20:30:32.41ID:143LkNF/0(1)
先日、タイヤに釘が刺さっているという悪戯にあい、側面の柔らかい部分に刺さっていたので、
パンク修理も出来ず、交換する羽目になりました。
ヨコハマ、ブルーアースAE−1、195/65/91
タイヤ1本14000円プラス工賃2400円取られた。
今ネットで調べていたら、この価格はぼったくり金額だと、気づいた。
ディーラーで修理交換すると、高つくんですね・・。
量販店で、して貰えばよかった。。。
最近、車関係で、色々お金取られているけど、ほんと請求金額見たら、かなり高い買い物しているなと感じた。。
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/11(水) 03:48:58.11 ID:6bhTv4DL0
まあええやないか
何インチだったのか気になる。
荷重指数91だから15インチとわからなくもないが…
センターキャップを純正風にしたいけど、
自動車メーカーのマークが入ったやつって売ってないよね。
ボディに付けるエンブレムとかは売ってるのに。
そもそもセンターキャップってあまり単体で売られて無いな。
ちょっとは需要あると思うんだけど。
>>874 ディーラーに頼めばパーツで入れてくれるんじゃね。
社外ホイールに合うかどうかしらんけど。
ねえし
メーカーロゴ入れるには著作権があるだろ
BMWは社外ホイールに純正のセンターキャップがつけられるようになってるのが多い
普通に純正ホイールから外せば?
俺はポコっと外して流用してるぞ
純正持ってなきゃ無理だが
初歩的な質問させて下さい。
ワーゲン純正のBBSを入手したんですけどエアーバルブは汎用品使えますか?
汎用っつーかゴムだよ
>>874 日産はパーツでセンターキャップ取寄せ可。
社外ホイールにうまくはまるかどうかは運。
基本的にはすんなり合う筈が無いので
貼り合せてパテ埋めするぐらいの加工は前提条件だろうけどな
純正ホイール持ってないと無理なのね。
先週オートバックスやネット探してもないからなー。
カー用品店でよく見る用途がよくわからないメーカーエンブレムも
著作権払ってるんだろうけど
なぜセンターキャップはそれっぽいのがないのか不思議。
シール張ればいいんでね
どこのメーカーのが欲しいの?
超高級外車以外ならたいていは部品で取れるぞ
例えばプリウスの純正で800円ほどで買える
まだまだブラックポリッシュ流行ってるのかな?
純正で採用されてる時点でもう終わり
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/13(金) 16:13:59.31 ID:39mmRPs20
デザインとか乗り心地重視でホイールリム幅をメーカー標準より狭くしてる人いますかね? 強度的にあまり良くないのかな??
タイヤの適正リムの範囲なら問題ない
強度の基準は幅は関係ないよ
地元で工賃安い店が見つかってよかったわ
おめでとう
15インチ5.5jのコンパクトカーに5jの軽用のホイールて何が問題ありますか?
ピッチと穴の数があってれば別に問題ないよ
ブレーキが逃げればな
欲しいホイールが5j何だよね、6jがあればいいんだけど。
ダサい
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/15(日) 20:13:37.64 ID:e6ah1Ly80
先日AHPというメーカーのディッシュホイールを手に入れました。
どうやら米国製らしいのですが、検索しても詳細はわかりませんでした。
どなたか、このメーカーについてご存知の方いらっしゃいますか???
又、ホイールナットが平座なのですが、手元にあるナットだとホイール側の径が
わずかに大きいです(1o以下ですが)。これは許容範囲内でしょうか?
ご教授いただければ幸いです。
Ash Hole Plates
A Ho Parts
>>899 そのメーカーは知らんが平座ならセンター出ないからハブリング必須
Speed Star Racing
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/16(月) 12:16:47.07 ID:qPPfLFQiO
どなたかアドバイスお願いします。シュアのホイールコートしたんですが完全乾燥してなかったのか液剤が垂れて白濁したシミになりコンパウンドしても全く取れません。ホイール表面を侵食し焼き付いたんですかね。対処法教えて下さい
凄い変な質問でごめんなさい(;´Д`A
ホイールをタイヤ付きで中古で売る時
キャップは付けたまま売る物なんでしょうか?
それとも外して売る物なのでしょうか…
>>905 なんのキャップだかしらんが
とっといても仕方ないでしょ
付いててもプラスにはならないが無いとマイナスだろう
スチールの話か?
>>906 ガリ傷がちょっと多くなってきたのでホイールとタイヤをセットで
同じヤツを買おうと思ってるんですが
今付いてるキャップのやつをまた付けると6000円ぐらい飛ぶんです
だから同じの流用しようかなと
>>907 つけて売るのが主流なんですね
ありがとうございます
下がりがどれぐらいかにもよりますけど
6000円以上下がったりするなら新しい物買ったほうがいいっすね
>>908 アルミです
修正すれば?
>>910 最初その予定でした
修理するのと新品を買う価格差が6000円ぐらいしか変わらないんす…w
あ、一本単価の話しです
22000〜25000円が修理代
28000円が新品でした
レイズみたいにキャップ別売のホイールなら
キャップは売らなくてもいいよね
良いホイール履いてんのね
メーカーだけじゃピンキリだろ
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/16(月) 21:58:24.10 ID:qPPfLFQiO
あの〜。先程カキコミしたんですがホイールのリムにホイールコートの液剤が固着したものですがコンパウンドしても落ちません。対処法アドバイス願います
ヤスリで削ってコンパウンドでいいんじゃね
>>916 コンパウンドで取れないってどんだけ強力なんだよ、怖えーな
普通溶剤入ってるもんだけど、同じコーティング剤で溶かすってのはダメか?
それでもダメならシュアに聞いてみるか、洗車コーティングスレででも聞いてみ
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/16(月) 22:25:34.50 ID:qPPfLFQiO
ホイールリムに白濁固着したものだけど本日ホイールクリーナーしても落ちずシュアのホイールコート剤(固着した同じコート剤)をしましたが全く落ちませんでした。新品なのに最悪です
内部には食い込んでないだろうから削り取ればいいだろうね
それとこんな湿気の多い時期には塗装やコートはやらないほうがいいんでは
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/16(月) 23:25:18.60 ID:uHcKoviBO
ピカールで磨け
私は足立区の平野タイヤでレクサスのトムスのエアロを購入し、レクサス店に直送してもらいました。
ディーラーの人が箱を開けたところ、フロントスポイラーに傷があると連絡がありました。
すぐに平野タイヤに電話したところ、最低の対応でした。
私は平野タイヤで購入したのに、トムスに文句を言ってくれ!と言われました。
挙句の果て、会話内容は録音機で録音していると脅されました。
結局、平野タイヤでは対応出来ないといわれました。今までこんな対応は初めてで、訴訟も考えてます。ネットをみるとここはそうとうに評判が悪いみたいですね。
皆で力を合わせて消費者センター、各省庁に証拠を提出しましょう(笑)・・・フ
まだまだ、平野タイヤの悪事はありますよ!
大注目 1、クレジットカードを使うと5パーセント費用が掛かると請求される、だが実際のところはかからない(各クレジットカード会社に確認済みである。)
カード会社の人に聞いたところ、実際はそんな費用はかからず、そこの店が手数料をカード会社に払わなければならない費用を客に支払わせ、それ以上の金額を請求して、平野タイヤの利益にしている。
外車の球面座ボルト使用のホイールを流用する場合ホンダの球面ナットで大丈夫ですかね?
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/17(火) 06:40:02.26 ID:B5FEjW9EO
ピカールでも磨きましたがダメでした
>>925 ホンダの球面半径はR12。
それと同じなら問題ない。違うなら大問題。
>>924 もうちょっと世の中の事を勉強してから書き込んだ方がいいですよ
>>913 そのホイールメーカーのやつがついてるんですけど
せっかくだから車のメーカーのマークがついてる方がいいなとw
>>914 あざっす
930 :
925:2012/07/17(火) 19:02:51.36 ID:3bjpKRcG0
>>927 入手したのはワーゲン純正のホイールなんだけど調べたらR13みたい。
ハブリングでセンター出してもR12じゃヤバイかなぁ?せっかく入手したのに残念だ。
>>930 何も知らずにテーパーで締めてるやつはたまにいるけどな
俺だったら自己責任で付けちゃうけど、人には勧めにくい
>>930 ほぼ点接触になるから勧めはしない。
最悪、タイヤミサイルで人を殺してもいいなら自己責任で。
>>930 VWだとPCD100か112だけどそこは平気なの?
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/17(火) 21:23:10.21 ID:B5FEjW9EO
助けて下さい。ホイールのリム部分に白濁したシミが固着し何をしても取れません。買ったばかりなんにショックです。コンパウンドもしましたが全く落ちません。侵食はしてない様です。どうしたら取れますか?
>>933 PCDもインセットもバッチリなんだけどナットだけが問題でね。
刃先が60度のドリルってないのかね。
すげえ こんなのあるんだ
そういうホイールを履きたいって需要があるってことか
VW車のスタッドボルト化のためのかも
ボルトとかタイヤ交換めんどくさいだけじゃん
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/18(水) 15:15:28.80 ID:vOdrqnHvO
リム白濁野郎ウゼえな
上から銀に塗るかアルミホイルでもはれよ
943 :
935:2012/07/18(水) 19:39:24.83 ID:66qwff3k0
>>937 ありがとう。でも16個で約\12,000か。
思い切って投資するか諦めてオクに出すか考えてみるわ。
価格についてなんだけど、特に「4本セット」という記載がなければ1本の価格という認識でおk?
おk牧場
サンクス。17インチで探しているんだけど、以外に安いんだな
10万あればホイールセットで買えるじゃん
タイヤの値段がピンキリ。
命を預ける直接的なパーツだからケチらないほうがいいよ。
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/18(水) 20:48:36.20 ID:0N+lgLmOO
ウザいなら見るなやボケカス野郎が!!人の立場になってカキコミせーよ!嫌なら黙って見てろ!
>>946 タイヤ・ホイールセットで10万だと大したのは買えなくね?
マイナー品買う位なら純正の方がマシな気がする
>>948 気持ちは判るが数日経ってスルーなんだから望み薄ってこったろ
第一コーティング剤メーカーもしくはホイールメーカーに聞いたのか?
洗車スレで聞いてみたのか?
写真もアップしないで分かるわけねーだろ
諦めて一本買え
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/18(水) 21:21:39.43 ID:vOdrqnHvO
>>948 は?買った店に聞けば済むだろバカなのかよお前!?
それとも書き込みでしか
コミュニケーションできない
病気かなんか?w
お前のホイールなんて銀紙貼ってりゃ十分だボケ
強力な皮膜を作るのがコーティング剤の役目なので
簡単に取れるようじゃ意味が無いからな
いい皮膜が出来るやつは施工も難しいだろう
3ピースのホイールってアウターリム交換したくなったときに
ほかのメーカーのリム使えたりしますか?
たとえばワークのホイールにWEDSのリムとか。
その部分に規格の寸法は無いから使えない
ならワークならワークで探せば使えるんでしょうか?
一応ワークでリム交換やってますが高いので部品取でホイール探したほうがいいと思いまして。
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 06:29:34.96 ID:wjjVOLWoO
こんなスレにカキコミしてる奴はコミュ障ばっかやな。カキコミして聞くより自分で店なり現場で聞いたり確認するのが1番やろ!こんな所で聞いてもいい加減な答しかこねぇだろが。
もうその話題終わってるから
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 12:10:01.84 ID:8GiO6unbO
ははは
ぐずは何やるにしてもぐずだな
HAHAHAHAHA!
HIHIHIHIHI!
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/20(金) 16:56:05.90 ID:M1JyxW6Y0
こんな馬鹿共に聞いた俺が悪かったよ
お前ら口だけは達者な素人だもんなwww
聞く事しか出来ないヤツが何を偉そうに
鏡に向かって叫んでいるんだろうw
そんなに褒めるなよ
照れるじゃねーか
純正アルミから社外品に変える場合、リム幅とオフセットが同じなら、
追加で必要なのはハブリングとテーパーナットということであっていますか?
ハブリングとテーパーナット付いてる物を買えということだ
ハブリングは必須じゃない
ブレたら買えばいい
最近はハブセン、純正ナット仕様のホイールも少しづつ出てきてる
ナットだハブリングだと考えるのは面倒な人も多いんだろうな
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/21(土) 13:15:45.51 ID:6oOosF8fO
>>962 こいつ白濁野郎か?
ネットでそんだけ吠えられるのにリアルでは
店に聞くことさえできないとか
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
もう構うなよ
そもそも取説ちゃんと読まないから悪いだけ
玄人様はご自分で解決なさるそうだ。
俺たち素人が口を挟むのは失礼にあたるから、お相手するのはやめようぜ。
>>966 純正ナットがテーパーならナットの追加は不要かもしれませんが、
純正は平面座か球面座ですか?
あと穴数とPCDも合わせて下さいね。大丈夫だと思いますが。
>>974 ありがとうございます。純正は平面です。
穴数/PCD/オフセット/リム幅は純正アルミと同じで考えています。
(純正はスタッドレス用に使用予定)
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/24(火) 20:01:40.59 ID:YQu2JoSu0
age
マルチ乙
上はウェッズ ローレッシュIX
下は知らん
ホットスタッフ エクシーダーEX6 かな
リバーサイド あぼーん
>>982 会社畳める余力があっただけ立派じゃないか
エンケイの新作まだか・・・(´・ω・`)