車検について真面目に語るスレ 3

>>950-951
いやおまえがうせろ。
５１にもなってこの糞レスw

場末の整備士ってどうしようもないなwwww

また自称経営者降臨？

そろそろ
車検期間を3〜5年に延長しても良いのではないでしょうか？

もう次スレ立てるのやめようぜ
必要ないわ

こっちなくすとユーザースレに嵐だのボッタくられただのが流れ込んでくるから
次スレは必要

だから車検はマジいらねぇって。
日本在住の白人がプリウス乗ってるの見た事あるか？

つまりそういうこった。

>>957
意味わからん

>>958
え？意味分からんの？
ごめん、バカなの？

中卒語並べられても困るんだけど

>>958
自分の言いたい事をきちんと文章にできない人間。
それを非難されると馬鹿なの？　とほざく人間。
ゆとりの典型です。

>>957を読んで理解できるのはお前以外には誰もいない？
ちなみにおれの知り合いのアメリカ人は日本でプリウス乗ってる。
そしてそのことと車検がいるいらないとは何の関係もない。


猿は猿山に戻れよw

>>957
こいつ前にも同じようなレスしてたね。
自分だけにわかる書き方して納得して
突っ込まれたら逆切れしてたw

アホがこのスレで何してんだろうねえwww

>>947　02:29:52.20　PC
>>957　13:57:16.32　iPhone
>>959　14:40:22.23　PC

自演してるんだろうかこいつwww
馬鹿なの？　死ぬの？

>>864 亀レスだが、どんなタイプのドラムでもドラムを外した時点で分解整備。
たとえ手だけで外せるタイプのドラムでもね。オカシイと思おうが何しようが、これが分解の定義だから仕方がない。

道路運送車両法施行規則第一章第三条(分解整備の定義)
ttp://law.e-gov.go.jp/htmldata/S26/S26F03901000074.html

五 　制動装置のマスタ・シリンダ、バルブ類、ホース、パイプ、倍力装置、ブレーキ・チャンバ、
ブレーキ・ドラム（二輪の小型自動車のブレーキ・ドラムを除く。）若しくはディスク・ブレーキのキャリパを取り外し、
又は二輪の小型自動車のブレーキ・ライニングを交換するためにブレーキ・シューを取り外して行う自動車の整備又は改造

>>964
いやいやみんなそう思ってるんだけどね。
>>859 = >>861 = >>864
だけが分解じゃないって言ってんのよw

どこが真面目に語るスレ？

ただの悪口雑言の飛ばし合いだろ

>>966
おれ、車検整備でブレーキ・ドラム(分解整備)外し専門
>>966もだろうよ。僕らの唯一の分解整備だよね。難癖付けんじゃねてなw

追加費用ってどのぐらい発生するんですか
実際の金額は見積もりの何倍ぐらいが普通なんでしょうか
ちなみにヨタ系ディーラーです

>>969
いつもディーラーで車検通してるけど見積もり以上に払った事ないけど

>>969
見積書出してもらってるなら見積書どおりだろ。
見積書の何倍にもなったら見積書の意味がないだろ。
それにそんなことをここで聞いて○倍って答えられるやつが
ひとりでもいると思うの？
もう車乗るのやめれば。

カモは搾り取られるだけ搾り取られる
不明な点はちゃんと指摘して自己防衛するしかない

車検はこんなに高いもの？
http://i2.upup.be/XgOJJd9TBW

軽自動車はもっと安かったはずなんだけど…

それで済むと思うな
逆にそれで済むなら自分で車検

>>974

ガソリンスタンドは45000円でいつもの場所でやろうとしたら66000とかいわれて…
去年は57000ぐらいだったのに

走行距離あると値段かわる？

>>974の逆にって何の逆なんだ？
俺の読解力不足は認めるので解説お願いします。

>>975
不具合がなければ値段なんか変わらん。

『○○と○○を交換しないと車検に通りません』などと言って、何十万もボッタくる悪徳業者は少なくないです。
今は、走行距離何十万キロ走ってる車だろうと基本的にはクイック車検で通りますから。

たった今修理しなきゃ走行出来ないような故障車でもない限り、車検なんてのは、ちょこっと調整すりゃ通るんですよ。
客が分からないのを良い事に、あれこれ交換して工賃を上乗せする悪徳商法。

>>978

そこの店の店長と友達なんだけど
だますはずがないかと

コ●ックが良心的だって事か

>>675
66000円の内訳が分からんと何とも言えん。

>>981
内訳
ttp://i2.upup.be/XgOJJd9TBW

横からだが
その表に写っていない

車検基本料
法定点検料
ブレーキフルード
ブレーキフルード交換料金
の合計が
三万六千円って、すごい値段だな。ヤナセとか？

つか、なんの支障もなく走れてるのなら部品交換なんかしなくて良いでしょ。
今の車は、いきなりぶっ壊れて大爆発したりしないし、部品交換するなら不調を感じてからでも遅くない。

車を点検しているユーザーからみると鼻血が吹き出る値段だわな

だれでも簡単にできるのに
バブル期の金額だな
詐欺だよ

>>983
いや
イエローハットだよ
http://j2.upup.be/hS1xdIUcHN

可笑しいのこれ？

いや、おかしいとは言えない。
知り合いの会社なんて、産業廃棄物をキロ100万とかで普通に売ってるしw。使い道があるんだから
全く合法だ。東証一部上場企業だよ。

需要があって、需要家が喜んで払っている以上、統制価格ではないんだからいくらで売っても合法。
騙しはダメだよ。
でも黄色帽子くらいのレベルでこの値段が取れるって、街の整備工場はさぞかし羨ましいだろうね。

あ、俺？このところ、しばらくユーザー車検だ。ドイツ車だけど、ポイントを押さえれば24検のやり方くらい
簡単に習得できる。初回のみウマとガレージジャッキが必要だがあとはウエストか、簡単なケミカルくらいだもん。
寺で車検通すと5万くらい簡単に飛ぶから浮かしたお金でiPad買ったり、iPod買ったり。

×　ウエストか
○　ウエスとか

真面目に答えてよp(´⌒｀q)

>>987
マジレスするとそんなもんかと。
ただ、車検基本料と法定点検料を分けて取ってるのがよく分からん。
おそらく車検基本料ってのが、検査機器使用料だとか代行料の別名目なんだろうけど。

>>987
マジレスすると
現在の車検点検項目＆作業内容では高すぎます。

付き合いの長い、よほど信頼できる関係の整備工場でも明細を精査したら納得のいかない整備がいくつかは見つかるもんな
そこは素人とプロの考え方の違いと思って黙っているけど、一見の整備工場なら明細見ても納得できなくて当然だと思うよ
割り切るか、ユーザー車検にするか

いずれにせよ懇意の整備工場と信頼関係を作り上げてこなかった代償だと思うしかないだろう

つうかワゴンRにそんな金かける事無い
ベントレーやベンツだよね？

>>994
じゃあ車検どうすれば？

>>995
それ以下の料金で行なう工場なんか幾らでもある。

車検の質なんて無いようなもんなのに、イエローハットよりオートバックスの方が安いみたいだな。
車検代とか点検料ってのは要は作業料金だからね。馬鹿高くても客が承諾して払うのなら違法にはならない。
殆どの客は無知だから、たかが数十分の作業にアホみたく法外な作業料金を支払わされてる。

詐欺じゃん

>>998
詐欺ではない。
お客が了承してサービスを提供するんだからな。

うめ

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