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◇いすゞ、ＧＭと次世代エンジンを共同開発…来月にも合意
　米自動車大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）と提携交渉を進めるいすゞ自動車が、
トラックなど商用車向けの次世代環境対応エンジンの共同開発で、
来月にも合意する見通しになった。
ディーゼルと圧縮天然ガス（ＣＮＧ）を組み合わせたエンジンで、
開発コストの削減を図り、共同生産も視野に入れている。
ＣＮＧは、今後の経済成長が見込まれる新興国を中心に普及が進みつつある。
ディーゼルとの組み合わせで熱効率が上がり、燃費向上が可能になるという。
　共同開発の対象になるのは「デュアルフューエル（二つの燃料）」と呼ばれるエンジン。
エネルギーのロスが大きい着火時に軽油を利用することで、ＣＮＧ単体の場合よりも
熱効率が良くなり、商用車向けでは短いといわれる走行距離
（標準的なＣＮＧトラックで１５０〜２００キロ）
が長くなるのが特長だ。
ＣＮＧ車は、ガソリンに比べて二酸化炭素や窒素酸化物の排出量も少ない。
デュアルフューエルは海外でボルボが実用化している程度。
いすゞは数年後をめどに小型トラックなどへの搭載を検討している。
（毎日新聞8/12）