現役＆元ガソリンスタンド店員が本音を語るスレ32

　　∧＿∧
　（　・∀・）　 ｲﾗｯｼｬｲﾏｾｰ!
　（　∪ ∪
　と＿_）__）

・前スレ
現役＆元ガソリンスタンド店員が本音を語るスレ31
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1322045580/

>>1乙

現職の関係者の皆様、値上げ情報の事前リークお願いします

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　　　　　　（・３・）　エェー　こ、これはいちおつじゃなくて、いちもつなんだから！　勘違いするなお！

>>2
現状だとR146〜148位じゃないと採算とれないから
どこも値上げタイミングを見計らってる状態。
今の現金価格がR143とかなら月曜日までに満タンにしたほうがいい。

一昨日ハイオク141円で入れたぞ。また値上がるのかー

周辺のスタンドより　明らかに価格が安いスタンドのガソリンの質って
ぶっちゃけ　どうなの？　おせーて　スタンドマン！

質が高いと思うか？
良くて同じ程度だろう？

値上げした

>>6
系列店・・・各ブランドの「ブランド料」が上乗せされた「系列玉」ガソリンを正規ルートで仕入れている
激安店・・・「業転玉」と呼ばれる、系列玉より５円前後安いガソリンを非正規ルートで仕入れている


ただし、系列店でも、激安ノーブランド店に対抗する価格にするために（利益確保のために）
裏でバレないように自社ブランド以外の「業転玉」を仕入れている事がある。

「業転玉」の場合、ガソリンの流通過程でどのようなルートを通ってきたか不明な事があり、
中には、品質が多少劣化したり、不純物（水など）が混じったりしている物もあるらしい。

やったね、水抜剤が売れるね！

天才現る

>>9
業転の悪口言う系列信者のgs店員の言うこと鵜呑みにしすぎ、
長期在庫や、複雑な流通経路を辿ったものが安くなるわけ無いじゃん。
元売が外販向けか系列向けかで値段変えてるだけだよ。
それを買いたくてもペナルティが怖くて買えない系列信者(奴隷？)が
あなたみたいな素人に負け犬の遠吠えがわりに嘘を吹き込むわけよ。

だれか　知ったかぶりじゃなくて　本当の事を教えて下さい。
非正規ルートで仕入れる業転玉？ってゆうのを仕入れる時は
闇工場みたいな所で作ったガソリンを見つからないように積み込んでるんですか？
タンクローリーからタンクローリーに積み替えるような話も出てますが、
そんな事出来るんですか？

俺はﾉｰﾌﾞﾗﾝﾄﾞは後から混ぜ物したりするから信用できないな。
エンジンの調子が悪くなったりする例を聞いたことがある。

安売りで有名な昭和シェルとのモダ石油
モダ石油　灯油混入
でググってください。
真実が見えてきます

モダって業転モノしか扱ってなかったの？

業転でもきちんとしてるところのほうが多いとは思う。
混ぜ物をするほどの人や設備・敷地を余らせている業者はそう多くない。

ただ悪質な業者はどの業界にもいるし、あまり近寄りたくない地域に業転が多いのも
また事実。
明確に見分けるのは難しいけれど、コンプライアンス重視の店は
やはり店の雰囲気もクリーンな感じがするのではないだろうか。
それは業転・系列という区別は関係ないように思う。

業転叩きに必死な系列gs店員がうじゃうじゃいるな。

今時の業転は系列の油槽所から積み込みの方が多いでしょ。
俺がいた所に入ってた業転は100％そうだった。

ローリーの色と伝票、それが違うだけで値段が違うｗ

>>18
wiki の 「無印スタンド」 の記事書いた奴って、系列ＧＳの社員っぽいなｗ
業転玉に関してボロクソに書いてあってワロタｗ

わざわざ無駄なルートを辿ったものが、安くなるなんて思う方がどうかしてる。
ほんとに資本主義の基本もわからないような甘ちゃんゆとりが増えてるよね。
原油は決まった価格でしか仕入れられない、それなのに怪しい工場で製油したら安くなるって
本気でバカなんじゃなかろうか。
系列玉は系列玉の良さがあるし、業転一本でやるプライベートブランドは自分ですべてのリスクを負う分、
利ざやも取れて販売価格も下げれるメリットもあるというだけなんよ。
でももっとも卑怯で狡猾なのは元売りの看板掲げてるお陰で系列玉の信用で品質検査も条件が緩和されてるにも関わらず、
裏で業転を仕入れまくってるスタンドな訳よ。
もうこれ以上言わせんなバカ共。

系列のメリット=元売りクレカ等やブランドの信用で客寄せ出来る、品検も年一回でいい
PBのメリット=無駄な経費が乗ってない業転を買い放題
系列のデメリット=元売から上記のメリットの足元見られて経費が乗ったガソリンを仕入れなきゃならん。
PBのデメリット=10日に一度の品質検査が義務、客からクレカ使われりゃそれの手数料丸かぶり、
下手すりゃ同業の系列組からの誹謗中傷を食らう。

エネオスからニコニコに転換したところは仕入れもとの製油所を公開してる。
川崎だけにいつも同じ製油所なんだがな。

>>22
クレカの手数料丸かぶりなのは系列も一緒でしょ？

PBは現金オンリーな所もあるね。

>>24
系列で現金オンリーなところだと「この店、経営厳しいのかな？」などと思ってしまうｗ

ガソリンスタンドで働いてる店長の年収ってどのくらいですか？ 4月から働くのですが初任給が安すぎる… 寮だから家賃はかからないけど

>>26
むしろ、基本給よりも残業代がいくらまで支払われるかを気にしろ。
働くだけ働かせて残業代を払わない会社がいくらでもあるからな。

レギュラーが１５０円くらいになってきたけど、本当の本当に原油価格が上がっているのですか？不当に価格を上乗せしてないですか？

【経済】ガソリン値上がり…1リットル150円寸前
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1331119149/

ttp://kyuuryou.ewarrant.net/?cid=32507

>>26
俺の知り合いのスタンドマン、手取り約15万。ここから寮費を月額１万5千円払い
光熱費＋食費で生活苦しいって言ってたよ。

>>28
世界市場の原油価格を調べろとまでは言わんが
中学生じゃないんだったら世界情勢のニュースくらいみろ。

150円寸前とか記事の見出しに書いて消費者に刺激あたえているが
こちら側だと本当は152円ないと厳しい状況。

常に消費者のためにギリギリのラインで売ってんの。

夏でも灯油買えや

油外がガソリン価格高騰で販売が厳しくなってる
添加剤とか動き鈍くなってるよ　洗車も少なくなっているし

消費者は、値上げでスタンド儲けやがってって考えているだろうけど
燃料はできるだけ安く、油外を売るというスタンスは変わらないよ

>>27 それは業界一位の大手なんでないと思います

>>30 手取り15とか全然いいです 入社までにしておいた方がいいことありますか？

>>33
jx子会社ってこと？店の看板がエネオスだから業界トップだとか思っちゃってるイタイ子じゃないと信じたいw

スタンドで車検に出したら、ガソリン抜かれた
満タンに入れて渡したのに、車検後はほとんど入ってなかった

>>34 そこじゃなくウルトラマンの会社です

車検場まで自走してきたのならガソリン減って当たり前
満タンで返ってくるのは上得意の客くらいのもんだろ

実際最大手ってどこだ？山文とか宇佐美とか？

宇佐美だな

それってＧＳじゃなくて軽油スタンドだし。
俺の中では、フリート系はＧＳとは思ってない。

>>40
バカじゃねーのこいつ。

>>37
車検場まで何�qあるんだよって話になるな

>>35
燃料切れ寸前で車検に出すとガソリンが少し入って返却されるのかな。

経費でちょこっと入れる気がする

ただハイオク車でやったら駄目

>>37
みんカラで、車検から返ってきた車のドラレコを確認したら
整備士が爆走してたってあったなｗ

最初はドラレコを内緒で話しをしたらしらばっくれてたんだけど
ドラレコを見せたら平謝りｗｗｗ

あるガソスタ経営者の身内だが今月で倒産する。
何も知らされてない従業員残念だな...

もう残り3週間もないのだから教えてやれｗ

このあいだ知り合いのGS店長に引き抜きされたけどどうなのかな？
一応石油会社直系のGSグループみたいだがちょっと将来が怖いっすｗ
ちなみに車検の検査員としてきて欲しいとのはなし
現役社員の方々はどう思う？

>>46
・゜・(つД｀)・゜・

>>43
その分も整備代に上乗せされて請求されるだけだろ

近所のスタンドは締め日の15日に夜逃げしてたなー
うちの会社も大金貸してたから大変だったよ

激安価格に釣られて、ノーブランドGSのキャッシュプリカを使ってると
スタンド倒産で酷い目に遭うって事ですね、わかります

>>13
バーター取引で調べろ。

過去の70年代のオイルショックを経験して法的にエネルギー政策として了承されてる。
つまり、何が何でも品切れなどないように市場に燃油を供給するという過去の経験からの取り決めがある。

メーカー各社は場所によっては製油所が遠かったり経営効率上に難がある場合は、
お互いに融通しあうという取り決めがある。
よって他社品を自社品のように売ることもあるし、法的にも問題はない。

ただ規格品などは除外される。
とくにシェルのハイオク＝シェルピューラなどでは、その製品でしか謳えないので、
どこかの格安なハイオクをバーターで仕入れて売る場合は、
当然「シェルピューラ」とは謳えないので、ただのハイオクと記してるわけ。

業転玉といえば粗悪品質と思いがちだが、実は品質に問題があるというより・・
売る側に金融上に問題がある場合が殆ど。

例えば近日中に支払いがあり、現金を用意する必要がある場合など。

ローリー一杯のガソリンをクレジットカードで買い、それをオークションで売って現金化して
目先の支払いに充てるわけ。

資金繰りに問題がある場合が殆ど。
先の支払いは回避されるが、買い叩かれるし
クレジットカードの支払い期日は後日必ず来るので・・・また問題となる。

>>54
これまたエキセントリックな説が登場したな

また週明けに５円値上げか・・・いったいどこまで続くのだろう
あまりに燃料が高くなりすぎると、油外渋られて良いことないのだよね

一部の外車は本当によく入るね　ハイオク８１リッターとか入ると目を疑いたくなる
一万円でもお釣り来ないとか、車は本当に金食い虫だと思った

長距離走るトラックとか　800リッターとか　1000リッターとかあるみたいだけど
流石にあの細い毎分４０リットルのポンプなら余裕で２０分くらいかかるだろうね

軽油ポンプで90リットルの使っているけど、危険物乙種４類では
「軽油ポンプ最大吐出量は毎分180リットル以下とする」なんだよね
毎分180リットルって想像つかないけど実在するのか、ノズル外れたら大惨事だな

>>48
元売り販社なら安泰だけど、特約店なら規模と環境による。
グループ会社でもデカいとこなら経営難でも販社が吸収してくれるからいいが
規模が小さいとこは潰れるね。

今の場所が民間工場ならそっちよりは安心だし
ディーラーなら五分五分かな。工場長になれない高年齢は営業にシフトされるからね。
営業でノルマに縛られたくなかったから俺はそれで転職したよ。
ＧＳの指定工場で検査員なら外で接客することもないからね。

指定工場もってる時点で業績はそれなりだろうから良いんじゃない？

>>46
うちもヤバそうだな．．．覚悟はしてるが

スタンドの店員て、客に職業聞くの？
「パートですか？無職ですか？年金暮らしですか？」って、
GSの店員に聞かれたと親が怒ってた。
あそこは二度と行かないと言ってたけど、
それって普通なのか？
自分はセルフしか行かないので、よくわからないのだが。

>>59
元売クレカの勧誘でしょ、そんなカス店員じゃ一枚も契約とれんだろうがな。

>>59
多分カードの勧誘しようと思ったんじゃない？
無職や主婦だと審査通らんから、そういう人だったら勧誘するだけ無駄と。

しかし失礼な奴だな。

面倒くさいから「無職です」と答えるとすぐに去ると思う。
普通の人間だと金のないやつに用はない。

>>62
それで断った事も多数有るけど、カードで入れてるときはその言い訳使えないんだよねｗ
退職前に作ったカードだからとか苦しい言い訳で何とかしたけど。

現金安売り店のうちは元売カード作れん奴らが常連ｗ
ジイさん、バアさん、主婦、バイト、無職が多数ｗ
なかには金持ち無職？の兄さんがフェラーリでハイオク一万円分
入れてたりするけどねｗ

>>52
(￣□￣；)！！

>>63
さすがにそこまで聞いてこないだろ。
俺は断りながらカードで入れてるけどなｗ

>>60-62
そうなんだ。
でも「正社員です」って答えたら、店員は去ってったらしい。
本当は定年して再雇用だけどｗ

工エエェェ(´д｀)ェェエエ工

>>47
閉店や解雇なら事前に教えてもらえるだろうけど、
倒産は借金を踏み倒そうとしてるんだから、従業員にばらしたら
取引先にもばれるだろｗばれたら血相変えて取り立てにくるからねｗ
倒産はある日突然やってくるよ！ｗ

なんで俺が値上げしたの謝らなきゃならんのよ．．．

仕入れ価格が上昇したのだから
値上げしないと商売にならないことくらい理解できない馬鹿もいるのか。

>>71
むこうの○○のほうはまだ上がってなかった
△△のほうが安い
昼通ったときは上がってなかったのにブツブツ




知らんがな

石油価格は、ドバイの価格により決まってきます。
最近の石油価格、得意ガソリン価格は、激騰しています。
昨年のガソリン高騰時、石油卸会社へ問い合わせをしました。
日本の石油価格はドバイの価格で決定していきますとの事でした。
しかも、3か月前の価格（先物価格）ですと言われていました。
で、あれば今3月ですので昨年12月、今年の1月のドバイ価格です。
先物価格は108ドル、109ドルです。価格を上げる理由にはなりません。
今、日本は超円高で輸入品は安くなりますが、石油は全くちがうのです。
石油会社のもうけ主義が台頭しているのです。
最近のガソリン価格はまさに石油会社の儲けに直結しています。
みなさん。石油会社へ問い合わせして、クレームを入れましょう。


出光興産
ＥＮＥＯＳ
コスモ石油
シェル石油

>>73
ドバイなの？
テキサスじゃないの

>>73
電話番号は？

石油価格は、ドバイの価格により決まってきます。
最近の石油価格、得意ガソリン価格は、激騰しています。
昨年のガソリン高騰時、石油卸会社へ問い合わせをしました。
日本の石油価格はドバイの価格で決定していきますとの事でした。
しかも、3か月前の価格（先物価格）ですと言われていました。
で、あれば今3月ですので昨年12月、今年の1月のドバイ価格です。
先物価格は108ドル、109ドルです。価格を上げる理由にはなりません。
今、日本は超円高で輸入品は安くなりますが、石油は全くちがうのです。
石油会社のもうけ主義が台頭しているのです。
最近のガソリン価格はまさに石油会社の儲けに直結しています。
みなさん。石油会社へ問い合わせして、クレームを入れましょう。


出光興産 　　　 0120-132015
ＥＮＥＯＳ 0120-568704
コスモ石油 0120-530372
シェル石油 0120-891546

石油元売最強だな

>>72
むこうの○○のほうはまだ上がってなかった
↓
じゃあそこで給油してください

△△のほうが安い
↓
じゃあそこで給油してください

昼通ったときは上がってなかったのにブツブツ
↓
じゃあ昼に給油してください

それをなんとかするのがガソリンスタンドでしょ
↓
なんでやねん

>>72
「乞食はﾀﾋね」とでも言ってやれｗ

でもスーパーで野菜が高くなったり小麦製品や乳製品が高くなっても
こっちほど文句は言われないんだよな

スーパー＞スタンド
ってランク付けされてるんだろうね

カス野郎ばっかりだわ

単純に年金暮らしの老人ばかりで、インフレは直接ダメージを食らうからな
インフレ政策なんてやったら、一気に不評買って選挙で降ろされる

値上げ自体もきっかけトークにして、油外を勧めるのが営業だよ
例えば、省燃費性能をＵＰさせる商品勧めたり（例え金銭的に支出が多くなってもね）

ハイブリッドなんて典型的な例でしょ　バッテリー分余計に払ってガソリンを浮かせる
高速で爆走したら意味ないし、バッテリー分重くてマイナスに働く　税金安くなるのが唯一の利点だな


>>79
世界情勢と元売のボッタクリを見抜けない、頭の悪い人なんでしょ
こういう人に省燃費性能のボッタクリ商品勧めるんだよ、計算が出来ないから

３ヶ月全国平均160円超えマダー？

暫定税率一時停止の書き込みって車板に限らず至る所のスレで何度も書かれてその都度指摘されてるんだけど
それでもしつこく書き込まれるって事はなんかのネタになってるの？

車板だけでもここ10日くらいで20回以上書かれてるのを見たんだが・・・。

福岡市内、R159、H170、D135できっちり揃ってました。

３１歳で手取り１７万円ボーナスなし今後昇給の予定もなし
そろそろ結婚しないといけないんだけどやっぱり転職したほうがいいかな？
みんなならどうする？

>>86
奥さんになる大切なひとや、いずれ生まれてくる子供に悲しい思いを
させないために、今まさに決断する時です。再就職とか大変だろうけど
前向きな気持ちで取り組めばきっとうまくいくよ。　同志より

なんで嫁が悲しむの？
一緒にいるだけで幸せだといってくれるような
そういう相手を選べば解決する。

イランのせいで１リッター１６０円になってきたぞ？おい。

>>86
今がその決断の時だと俺も思う。31歳ならまだ再就職できるよ。
40歳になるとなかなかないですよ。経験談です。

>>86
何で昇給予定ないの？所長ぐらいにはなれるだろ？
ボーナスもないんじゃ、まったく持って社員の意味がないな
なれないならやめるべきだな。

ちなみに俺は夜勤のバイトだけど手取り23万円ぐらい。

藤沢市のほうでスタンドまわってて、ちょっとガソリンこぼしただけで100万払えとゆすってくる
今灰色で元は黒色のセンチュリーの坊主頭のゆすりや

>>86
長期的なリストラの様な気がする。
そのうち廃業するつもりだけどいま辞められると困るみたいな感じ？
たまに中小の販売店や特約店の経営者と会合で話をしたけど、土地の
活用とか、売却とかそんな話ばかり。廃業のことしか頭になかった。
>>86 さんのところは分からないけど、お互い頑張ろう。　同志より

>>87>>93
どうも愚痴みたいなことを聞いていただいてありがとうございます
あんまり大きなスタンドではないのですがその月のキャンペーン商品などに対しては全国でもいいとこにランクインして
表彰状も結構な数をいただいているのですがセルフ化した工事代金に掛けの顧客の未集金やもろもろでかなり厳しい状態です
社員一同はがんばっているのですがボーナスなしの減給を強いられてちょっと軽鬱じょうたいです・・・
皆さんの意見を聞いて職を変えようと決心しました
彼女は共働きするんだし生活できるからいいじゃんと言ってくれるのですがやっぱり男として嫁と生まれてくる子供を楽させてあげたいという変なプライドもあります
長文失礼しました

そんなプライド捨てちまえ！俺なんてなぁ自分の給料だけじゃ生活できないから嫁を働かせてるぞ！しかも獣医師だから俺より稼ぎやがる…悲しいよ

>>86
よくそんな給料で仕事できるよな
俺は市の施設にコネで入れてもらったぞ
毎日臭いし女受け悪いけど手取り３０万でボーナス６０万

>>86
だね。でもなにが出来る？

漏れの友人達は
・ガススタ
・測量見習い
・整備工
・西濃
・アート

店長にしてもらえるところに行けるといいかも

こんなレベル

>>26 >>33の
石油系男子さん。ほかに質問は？

>>26
生涯賃金で検索

洗車って正直面倒ですか？

いつもはセルフなんですが、やっと60回払いが終わるんで、
ポリマーとかちょっとご褒美的なの頼もうと思って…

>>100
そんなの仕事だから関係ない。面倒とか言ってたら仕事にならないｗ

>>100
コーティングは利益率高いから社員とか喜ぶかも

ただし忙しい時はだいたい嫌がるし、仕上げはかなり適当になる
ガソスタコーティングは不安定なのが弱点

とくにGSの作業は下地処理が完璧ではないからな。
質を求めるならコーティング専門店の方がいいと思う。

>>100
６０回払いって払い終える頃には、車の買取価格　相当落ちているとは思うけど
洗車系はどれも利益率高いから、すずめの涙程度の利益のガソリン売るよりよっぽど儲かるよ

また値上げか・・・社単との差がどんどんひらいていくな
ガソリン高騰の時こそ、ガソリンが値引きになる自社ブランドのクレカを勧めるべきだな
そして割高な油外品を買ってもらう易くなるので　売り上げＵＰ

現役マンに聞きたい事が出来たんで教えて下さい


エンジン始動不良でダイアグにはアイドル不調の後エンジンストップの履歴が残ってる
オールクリアで20秒くらい動いたけどアイドル不調で又止まった
一昨日給油で翌日エンスト、乗った距離が3ｋｍくらい
タンクで匂い嗅いだら、少し甘い様な変な香りが・・・
で、抜いてみたら黄色いのよ（薄いカツオダシみたいで）
で、買ってきたガスは赤色なんだわ

ハイオクのガスのはメーカーに拠って着色は替えてあるのかな？

軽油

>>105
そこまで調べて…
これは仕掛けなのかな？

ハイオクは赤色でしょ。

そもそも、今の軽油S50は黄色くないし…

自分は車椅子乗りの障害者なんですが、先日セルフ店に行きました。
車椅子の積み下ろしに時間がかかるし、ドアを全開にしないと乗り降り
できないのでスペースを多く取るし、店にとっては迷惑な客だと自覚
してるんですが、いつも店員さんはいろいろと手伝ってくれます。

一応自分でも給油や清算の作業はできるんですが、たまに店員さんが
やってくれたりします。
セルフ店なのに給油してもらっちゃって申し訳ないと思ってますが、
正直うれしかった。

ありがとう。

とりあえず、平日とかの空いてそうな時間帯に行ってみまーす。

車椅子に座った状態で給油してると、ガソリンが噴いたときに顔に掛かる危険性もある。
できることなら店員に給油してもらった方がいいよ。

>>105
混油か…
ガソリン車→軽油って洗浄すれば問題ないんかな？

ALL
やはり、コンタミだよねぇ
で、領収書は無いけどカード払いだから履歴みると
間違いなくハイオクって言ってるんだよ
地下タンクへのコンタミなら大事になって店も判るだろうし、
履歴がハイオクらしいから強く文句も言えないし・・・で困ってます

軽油の薄青と赤で黄色になるのかなぁ・・・検証してみよう
ハイオクは各社共通で赤着色の認識で良いのですよね？

お気遣いありがとうございますm(_ _)m 一番はいつも何時から何時くらいまで働いてるのか？とガソリンスタンドの忙しいってあまり想像できないですし忙しそうな所を見たことないのですが忙しい時ってどんな感じですか？

>>114
うちにそういうお客さんが来たら同じ様な対応をすると思う。迷惑だとは思わない。

でもいろんな意味でフルスタに行くべきだと思う。

黄色で甘いにおいってなんだ？わからんな

>>117
糖尿病なんじゃねw

ガソリンは空気に晒したら目に見えて気化するからわかると思うが

そもそもハイオクが甘い匂い

ガソリンは古くなると色が濃くなって黄色っぽくなる
普通のガソリンより匂いが弱いなら粗悪ガソリンかも

ガソリンは甘い臭いじゃない。

>>109
軽油は緑。

軽油は黄緑だな
おーいお茶（缶）みたいな感じ

軽油って見方によって青かったり黄色かったりするよね
ペールカンなんかにそそいでると青く見える

114です
特定のフルサービスのお店で給油してるらしいです
一応、白いポリバケツ（チップトップのハンドソープ）で比較してます

ガソリンのツンとする匂いで無く、軽油の匂いらしきモノが揮発と同時に匂いますね
見に来た社員の人は怪訝そうな顔で「ウチは関係ねぇ！」・・・と言う感じでした
今日の連絡で成分分析に掛けるらしいですけど、そこまでしないとコンタミは判別出来ない？

コンタミなら他でも問題が多数起こる。
　昔、三菱のディーラーからあなたと同じ内容でクレームあったが、断った。
　色が違うとか言われたけど、給油して二日後に止まったっていわれてもあり得ない話。
　当時、その工場長に喧しく文句いったけど、その客来なくなった。
　ディーラーもGSのせいにしたがるケースもあるからね。
　その工場長、うちの車は少々油種違っても走るって豪語してたよ。W
　まあそういうケースもあるってこと。

　

また結局この業界に戻ってきてしまった…
運よく、以前と同じように元売の株が入っている特約店に入社できたのと、マネージャーとして採用してもらえたのが救いだな。
また油外販売に没頭する日々が始まるよ…

ガソスタでバイトしたいけど　対人恐怖じゃ厳しいかな
やっぱこみゅ力いるよね
ちなみにおんなです　
大きい声とかだせません
セルフとかだったらどんな感じとか教えてくれませんか？

厳しいだろうね

厳しいな

ボンネット開けてエンジンにガソリン入れたババァが、
車が壊れたと怒鳴り込んで来た。
恐ろしいクレーマーだ。
昨日の夢の話しだが、
ババァは現実にやりうる可能性があるから、
ババァが来たら帰るまで目を光らせてる。
俺の目を見たババァが、態度が悪いとクレームに来た、
これも夢だが。
とにかくババァは嫌いだ、失せろババァ。

>>131
一度ちゃんと病院で診てもらうことをお勧めする。

目を光らせるって書いてあるけど
目はLEDかなんかで出来てるの？

ババァーン

>>131
そもそもババアは、ボンネットの開け方自体知らないから
オイル投入口にガソリン入れるなんて事は・・・多分ない


ババアじゃなくても、４月だし初心者マークつけた
格好の鴨がもうすぐ世に放たれるじゃん　

軽油とガソリンの誤給油に気をつけて
後は、安全点検で油外売りつけて、水抜き＆添加剤のコンボ
おまけに、セールストークで丸め込んでコーティングを売りつければＯＫ

後ろエンジンの軽トラは、オイルの入れ口が微妙な場所にあるからヤバイ。

ガソリンで洗車しようとしたジジーには仰天したね、
間一髪で止めたけど洗車場と勘違いしてたらしい。
今後、当店での利用はお断りしますと言ったら逆ギレですよ。
セルフも免許制にしないと駄目だな。

http://kakousagi73.ti-da.net/e3630026.html

これは極端な例だけど　やはりオイル交換って気をつけるべきだよな
過走行の車とかオイル減るから、交換せずに安い鉱物オイルの補充だけで済ませているの多いけど

>>137
釣りだよな・・・

マジだったら出禁は当然　下手すれば周りが火の海になっていたぞ
ボケ老人で悪気があってやった事でないにせよ　自店や他人に危害を加える行為を止めるのは従業員として当然
さっさと警察に突き出して、お説教して貰って免許返納しろ　あと高速道路を逆走するボケ老人も免許返納しろ

>>138
以前にOIL交換をしなくて壊れたのをディーラーにクレームいれたアホがいたな
「壊れたのはエンジンが不良品だから新車に無償でかえろ！」ってｗ

>>138
勿論つりだが。

与那原町板良敷って俺が住んでるとこではないですか。

ビツクリしました。

>>139
そういえば、免許取るときにオイル交換は定期的にしましょうなんて項目あったっけ？
そもそもガソリン車がどうやって動いているか知らないババアも多そうだな

高い買い物なのに、廃車状態にするとか勿体無い
３万キロ無交換だと　１万キロで１リッター消費で、ほとんどオイルが無い状態じゃん

ババアユーザーが多いダイハツのワンダフルサポートとか
新車時に無償で付けている事あるけど当然といえば当然だな

無知ユーザーが多いから、２年間隔の車検が必要なんだよね

コンタミ房です（笑）
今朝、軽油抜いて見ました・・・蛍光の黄色っぽい色なんだ
4ｔのタンク越しとか、水混入の白いのしか見てなかったけど
最近のは黄色なんですねぇ・・・・
益々、抜いたガソリンと同じ色に（爆）
50Lハイオク買って来て、さっさとエンジン掛けて放りだそう
後は、ユーザーさんとスタンドでナシ付けて貰えば良いや

お騒がせしました

>>141
うちの教習所はあったな
昔はパンク修理とかもあったらしいが

さすがにパンク修理はないだろ。
スペアタイヤとの取り替えは一人でやらされた。

来年の２月になったら、ガソリンスタンドたん死んでしまうの？

ＳＳは生物じゃないので死なないとおもう

社会的に抹殺って事では？

40年以上改装してないSSでしょ
利益が出てる店舗なら、とっくに改装してる

ただ離島や過疎地のSSは厳しいだろうな

利益出てない店舗のほうがバリ多い

エンジンオイル交換してもらいに行くとバッテリーが交換時期なんで交換してくださいしないと帰せませんと言われたんで交換したんですがタイヤも交換しないとと言われ手持ちが無かったので無理と言うとタイヤは諦めたようです

こんなに強引？親切の押し売りみたいなのは日常茶飯事なんですか？

5年位前の事なんですが今でもはっきりと覚えてます。セルフスタンドなんですが今も営業中です

>>150
ことわれよｗ

交換しないと帰さないと言われた時点で違法監禁だろ。

やべ・・・ディーゼル車にガソリン用のオイルで交換しちまった・・・
どっかで止まってるかな・・・

>>150
車検の時にディーラーに言われたことならある

>>153
ただちに影響はない。

>>150
なにわ金融かなんかで田舎から出てきたやつが
GSでピットクルーにいろいろ弄られてカード払いで大変なことになったシーンを思い出した

>>153
しばらくぶりだから生半可な知識になるけど
最新の軽油車(なんかフィルターついてる奴)→ガソリンオイルでなければ問題ないよ
基本軽油車のオイルはガソリン車につこても大丈夫

コスモ石油で店長とかやってんのって大卒ですか？

>>158
余裕の高卒

>>158
大卒は２、３年で本社の法人営業に異動してる

今の車は１万キロ交換だっけ？

国産車・外車共に最近多いのは15000キロじゃないかな
まぁ律儀に守るとソニータイマーみたいな事になるけど

>>153
ディーゼルの方が汚れとかが過酷な環境だからオイルの性能が高い
安オイルなら本来の交換時期より前に性能死ぬかも知れんが、良いオイルならもしかするとそれなりには機能するかも

>>159
>>160
ありがとう
なるほど頑張れば2，3年で本社に行けるのか

>>163
君は石販の大卒採用かな？
昨年度から3年は実務経験を積まないとダメみたいになってたはず。
昔は希望だすか無能か女性なら一年で本社かアスファルトにいけたが
今本社に行くのは地雷。

>>45
平謝りかよ
誠心誠意込めて謝らないといかんだろ

嘘つきにどれだけ謝られても誠意なんてものは感じない。

もう、だめだめ業界だよ。まともにやれば利益出ないし、儲けようとすると
叩かれる。もう疲れたよ。

>>167
うちの子供があたま文字Ｄのスタンドにあこがれてる。ガンガレ！


親父である漏れはあたま文字のガソリンの値段にあこがれてるがｗ

>>168
あたま文字の頃って \88/L くらい？

誰か教えてくれ
原油価格が下がったとき、石油会社は「高いとき買った原油があるから安くできない」という理由で小幅な値下げしかしなかった。
だけど、今回原油が上がったら一気にガソリン等の値段が上がったのはなぜ？
現在の価格が上がっても、仕入れた時の値段に合わせるならもっと小幅に上がるのじゃないか？
石油会社が嘘ついてるとしか思えない

>>169
R80円くらいだった気がする。消費税抜きだけどね。
うちの地域では一番安いときはR70円くらいまで下がったかな？

あの頃はガソリン代気にしないで走れたなあ。

>>170
本音の建前

私企業なんだから利益追求は当然
法による価格拘束が無いのだから
準インフラ企業として、安定供給、長期的な価格安定が理想なんだけど

http://minkara.carview.co.jp/userid/365359/blog/24614608/

ＧＳの車検での悪行がドラレコに撮られてるｗ

＞店長さんに預けている間の
＞ドラレコの市内暴走動画を見せて相談。

毎日ガソリンの臭い嗅いでて頭痛くなる？
学生でバイト考えてるんだけどさ

なるか

>>171
なんでＲ？　リッターならＬでしょ？

面白いｗｗ、
国道かと思ったぜｗｗｗ

regularのＲじゃねーの？

ねえな

>>178
なるほど、でも流行らないなｗ

そういえば、頭文字コピペ思い出した。

フューエルフィルターって一度も変えた事ないけど

>>174
むしろ気持ちよくなる。

ガソリンスタンドってオイル交換とか頼むと店員は喜ぶの？
別に自分の給料が上がるわけじゃないから迷惑？？

店員は喜ばない、ssが涙する

いらっしゃいませー、現金満タンーありがとうごさいまーすのループに飽き飽きしてる店員には、遊べるラッキーと喜ばれる

えっ普通指示書とか書くときに
H、R、D、Kで略さないの？

KとDってなに？

>>186
Gは軽油、Kは灯油。
ガスオイルとケロシン。
Dは単に間違いだろ。

ディーゼルフュエールのDかも。

>>180

こっちのスレでは割と標準

★ガソリンの店頭価格変動に右往左往するｽﾚ69ﾊﾞﾚﾙ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1332152323/

>>183
洗車含めてガソリン以外（油外と呼ぶ）は社員は喜ぶ
彼らノルマたっぷり

父のクラウン給油してもらいに行ったら開口一番「レギュラーですか？」
普段セルフで入れてるから聞かれ慣れてなくて「はい」って言いかけたわ。
自分の車ですらハイオクしか入れたことないっつーの。
そんなにレギュラー入れてる人多いの？

クラウンとかレクサス（LS以外）はレギュラー入れるのが普通とは言わんがやけに多い印象
あとフォルクスワーゲンも多い

>>191
中古セルシオはレギュラー千円分

>>192
ヨーロッパ車でハイオク指定にレギュラー入れる奴とかいねーよ。

>>193
ボロシオはなぜかハイオク千円分

ハイオク500円分もいたぞ。そこは見栄を張るんだなｗ

>>194
うちは普通に多いぞ！ｗ
中古で買ったようなベンツやBMとかレギュラーやたら多いｗ
クラウンやマーク×クラスなら、ほぼレギュラー、
レクサスはGS、IS、RXならほぼハイオク入れてる。

>>197
レクサスは新車購入時に値引きナシ。
つまり中古車市場でも値段が落ちないから中古で買う人もいない。
今走ってるレクサス車はほとんど新車オーナー。　

で、レクサス選ぶ人は何だかんだでブランド志向、そして見栄ってのがあるんだよね・・
人前でレギュラーを頼む訳が無いｗ

>>198

中古のレクサスはどうして前のオーナーは手放したんだろう
新車が出るたびに下取りにしてしまうんだろうかね？

レクサスの中古なんてゴロゴロしてるだろ。

>>198
＞レクサスは新車購入時に値引きナシ。
＞つまり中古車市場でも値段が落ちないから中古で買う人もいない。

つまりの後がどうしてそうなるのか分からん・・・

GS 430 149万円
http://ucar.autos.yahoo.co.jp/model/lexus/gs/CU0943436807/
LS 460 259万円
http://ucar.autos.yahoo.co.jp/model/lexus/ls/CU0866758743/

見栄で乗るには安すぎるｗ

走行距離１０万も行ってればそりゃ落ちるだろｗ
むしろそれでも高いわ

普通のメンテしてれば走行10万�qなんて只の通過点だよ。
トヨタ車に限るかもしれないけど。

何でトヨタ車なのにトヨタって表記しないの？
ばかなの？氏ぬの？

>>180
レンタルビデオ屋に、頭文字Ｄのビデオ借りに行ったんだけど
「か行」探しても全然ないんだよ
で、レンタルビデオ屋のアホ店員は「あたまもじＤ」って読んでるんじゃね？と思って
「あ行」を確認したらマジで置いてあってびびったｗｗｗ

とうもじじゃないのかよ。
頭文字⇔とうもじ
ほら変換できた。

>>201
リーマンショックやアメリカでの暴走事故以前の元気があったトヨタの時代は、
オークションに出品されたレクサスは全てトヨタが競り落として、程度の良いのは
認定中古に、悪い物は潰していたみたいだよ。

さすがにトヨタも台所事情厳しくなってやめたみたいだから、そう言う安いレクサスが
一般の中古屋に出回るようになったと中古車担当から聞いた。

大昔、マツダも中古価格が値崩れしてしまって新車が売れなくなったので、オークションで
ガンガン落札して潰してた時期があったらしい。

>>205
それコピペ？
よくできたボケだ。

>>190
レスありがと。

>>208
吉野家コピペの次くらいに有名なコピペだけど？

>>194
ヒント
ヨーロッパのガソリンは９５オクタン

日本のレギュラーガソリン　91オクタン。
ヨーロッパのレギュラー　　95オクタン
ヨーロッパのハイオク　　　98オクタン
はて　日本のハイオクの　オクタン価は？

>>207
マツダって今も値崩れ中じゃん

シェルのスパークエイダー？とかいうやつが98オクタンで
他のメーカーの廃屋が100じゃないの？

>>213
昭和の頃はもっと凄まじい時代があったのよ。

エネオスでＴポイントが使えるようになったな
４月１日からは、Ｔカード付きエネオスキャッシュカードが始まるのか・・・

Ｔカードで10円以下の端数切りとか操作面倒くさいな、特に忙しい時とか

エネオスカードのポイントも使い方わかんねー操作自体は分かっているのだが
普通に操作しても途中で分からなくなるし　上司は分からない＆ポイント使えないだし

値上げ 一段落した？

先週の元売値上げが1円だったから上げてない所もある
今週も値上げだったら先週分と合わせて上げるかもね

石油価格は、ドバイの価格により決まってきます。
最近の石油価格、得にガソリン価格は、激騰しています。
昨年のガソリン高騰時、石油卸会社へ問い合わせをしました。
日本の石油価格はドバイの価格で決定してますとの事でした。
しかも、3か月前の価格（先物価格）ですと言われていました。
今3月ですので昨年12月、今年の1月のドバイ価格です。
先物価格は108ドル、109ドルです。価格を上げる理由に全くはなりません。
まして昨年から２月中旬迄日本は超円高で輸入品は安くなりますが、石油は全くちがうのです。
そして、イラン情勢の悪化懸念は２月からです。であれば５月から値上げするのが筋ではないか。
石油会社のもうけ主義が台頭しているのです。
最近のガソリン価格はまさに石油会社の暴利そのものです。
みなさん。石油会社へ問い合わせして、クレームを入れましょう。


出光興産 0120-132015
ＥＮＥＯＳ 0120-568704
コスモ石油 0120-530372
シェル石油 0120-891546

雑誌を見ての、通販でグリルを買った。
驚きの不良品が届いた。
まさかの、傷だらけ。問い合わせ中です。返事無し・・・。
２５０００円くらいなら、低額訴訟したところで
特は、しないのか？どなたかご存じありませんか？
フから始まる名前の会社？です。
書いてもいいなら、フルネーム書きたい。
どうか、助言おねがいします。

>>217
ttp://www.youtube.com/watch?v=CffYGBPixVk

>>220

返品してください

>>220
クーリングオフを検討

Ｔカード発券自体、そんなに手間かからないな
ただ高齢者は、忙しいときスルーしておこう

個人情報入力しないと、ポイントの使用が出来ない
前、久しぶりにＴ−カード使ったら　ダイレクトメールが届いたのだが
それ以外で不利や不都合とか無いよな

てす

>>223
お前クーリングオフの内容知らないだろwww

ガソリンスタンドで勧められるがままにオイル交換をさせられて
高級なオイルらしく12600円も請求されて、その場は支払ったんですが
これってクーリングオフは適用されるんですか？

クーリングオフの対象は訪問販売など勧誘による販売だけ。

>>227
ちゃんと見積もりとったの？

多分
リッター1890円の100％科学合成オイル×４．３リッター＝8160円
オイル添加剤　1890円×１本＝1890円
オイルエレメント　1500円
オイル交換手数料　1050円

こんな感じか12600円　高くしようと思えばこれだけ高く出来る

焼畑式で、自分達のノルマが達成できれば客なんて関係ない
売り上げが良くて、固定客なんて関係ない店なんじゃない

安くしようと思えば　
鉱物油リッター630円×4.3リッター＝2709円
オイル交換手数料＝1050円
エレメント1000円
4759円くらいで交換できるな　

とにかくガソリンスタンドでは燃料（ガソリン、軽油、灯油）以外の商品を買うなと。

ウンコ行ってる間に勝手にワイパーとエアクリ交換完了してて、
交換しました〜とかいって古い部品と明細表持ってきたときは
本気で怒鳴り散らして元に戻させたけどな。

1Lあたり500〜1000円くらいのエンジンオイルで十分だよ。
エレメントも1000円程度、交換手数料なんて普通は500円だから。

>>231
「ここの店はサービスええな〜。また来るわ」と言って走り去ったらダメなの？

>>233
便所の前で部品と明細持って俺が出てくるのを待ってて、出たらおもむろに立ちふさがって
1万いくらになります〜っていきなり来たから走り去るのは無理。
どこのぼったくりバーだよ

>>234
ひでぇ店だな
gogogsのスタンドラリーでの
そのSSのURLを晒してもいいんじゃね？ｗ

関東香油、ハセガワは焼畑式が多いらしい

地域最安値店はその傾向が強いね
ガソリンは目玉商品だから

さあ今月からはオイルとタイヤだ！

>>238
タイヤ持って便所で立ちふさがるのかｗ

>>229
実際に使ったのが 4.3 L なら間違いなく 4.5 L で計算。

ﾍﾀﾚなｵﾚにはスタンドのオイル交換はぼったに感じる。
お店で売ってるオイル自体が結構な粗利かけてる価格の上にスタンドではさらに高い。
どんなに高級なオイルでもバルク価格はリットル200円ぐらいだろ。

>>241
その思い込みが間違い。
一番安いオイルが、あなたの信じる価格。
　プレミアムオイルの仕入れは、ビックリするほど高いよ。

>>242
それはあなたの現場レベルの仕入値でしょうにw

ディーラーとかもリッター3000円超えの高いオイルは腐るほど置いてるけど
どのオイル入れるかの話なんてしないからね。
2000円で鉱物油入れられても客からしたら安く感じる。

>>244
今はボトルキープが主流じゃない？

大規模ディーラーだとバルクのオイルタンク何個あるの？
ボトルキープはホントの20リットル缶に名前を書いてキープしてるの？

>>246
ボトルキープは名前だけで実際には購入分の権利のみ

>>247
だな。ヨタはメジャーガンで給油

エンジンオイルって劣化するよね、走行距離は極小だが入れてから１年半ぐらいたつのだが
換えた方がいい？

>>249
エンジンが爆発する恐れがあるので至急此処のスタンドへ行ってください。
>>231

>>249
エンジンがサボってる現行プリウスですら12ヶ月or 1.5万キロごととのことなので
換えたほうが良い出でしょうね。

マジレスすると自動車税払うだけ無駄なので手放した方がいい
（障害者とかで、免税されているのなら問題ないが）

日本車のエンジンは非常に頑丈なので、オイル無交換くらいじゃ壊れないよ
ただ、オイルが減っているのに足さないのは論外

オイル交換の間隔が長くなると数万キロでエンジンが逝ったり、調子が悪くなるので
新車売ってナンボのメーカーにとっては推奨する

スタンドはもちろん3000キロで交換してくれた方が儲かる

エンジンオイルの交換が遅いと　どうゆうふうにエンジンが壊れるの？

オイル交換を怠ってるとオイル上がりの発生する時期が早いな。

>>253
オイルメンテを全くしないユーザがいる。
エンジン調子悪いからとレベルゲージを見るとオイルが付いてこない。
次の車に買い替えても同じ事が起きる。

>>255
ぜんぜん>>253の答えになってねぇじゃねーかｗ

>>253
潤滑油としての性能が落ちるから
部品が磨耗しやすくなる今度はオイルが消耗しやすくなる
あとはスラッジたまってオイルラインふさいだりしてオーバーヒートしやすくなったりもする

オイルは安いのでいいからとりあえず定期的に交換しといたほうがいいよ

オイル消費により注ぎ足しオイルが売れたのはいつ頃までなの？
0.5リットルぐらいが適量なのに1リットル入れられてしまうやつ。

スタンドなんかでオイル交換しないほうがいいよ。
整備資格ももってないような素人に毛が生えた程度のバイト店員とかいるから
ドレンプラグの締め方に適性トルクあるの知らずに、トルクレンチも使わずに
アルミ製のワッシャーなんかペラッペラになるくらいプラグ締め付ける馬鹿いるから
あれで、オイルパン側のネジ山潰されたら洒落にならん。
中にはアルミ製のオイルパンだってあるからね。ネジ山なめたら、アルミのオイルパン
溶接効かないから、全交換だよ。

ドレンプラグの銅のパッキンってどのくらいの頻度で交換したらいいのでせうね

ブレーキラインの銅ワッシャは、つぶれる事で気密を保つから毎回交換だけど、
ドレンボルトのは、滲みが酷くなったらで良いんじゃない？

そうなんですか
素人がDIYでやるもんですから
大した知識がなくやってるもんで
どんなもんなんだろうなと思って質問した次第です。

パッキン交換にこだわりを持つ必要は無いよ。
オイルが漏れなければそれで良いのだ。

>>258
欧州車を中心に補充しながら15000〜30000kmに交換サイクルを伸ばすやり方が増えてる。
http://www.volkswagen.co.jp/owners/service_maintenance/dealer_program/03.html

＞つぶれる事で気密を保つから毎回交換だけど
ガスケットはほとんどがそう

>>260
上手に使えば車一代とは言わなくてもかなり保つ。
コツは締めすぎない事。
漏れ無くてゆるまなければ良い。
自分の車なら出来るけどね。

>>261
黄色帽か自動は毎回交換を謳ってたじきがあったね。

今は特に希望がなければ上抜きとかいううわさもｗ

ハイオク給油には頭の悪いのが多い、できるだけレギュラーの方がベター

ロータリーエンジンはオイル消費が多くて3000キロで1リッター減ると聞いたが、今のレネシスはそんなことないのだろうか。

>>269
今のロータリーエンジンは知らないが昔のロータリーエンジンは
オイルを垂れ流して、ポンプで循環させないで、潤滑してた部分があったからオイル消費は多い。

結局、どこのスタンドで入れるのがエンジンに優しいんだ？

>>267
ABは上抜きがデフォだな。何も指定しないとYHは下抜きされる。

>>267
実は上抜きの方がオイルパンに溜まった汚れが吸えるから良いんだよね。

>>271
シェルのピューラがハイオクの中では一番良いと聞いたとがある。

誰に？

エンジンさんに良い。
ハイオク飲んで喜んでる人をあまり知らない。

↑
パチンコと売春の「うんこ日本」で生活する発達障害（チビ、ブサ、知的障害）のチンカスども
↓

２７７

>>273
オイルパンが注入口から見渡せるならね。

もう無いけど、ハイオクはシエットGP-1一択だったな。

ttp://www.kakimi.co.jp/040000.htm
によると油槽所からスタンドまでの運賃はリッターあたり1.5円程度。
20キロリットルで3万円。
タンクローリーコストの6割が人件費だそうです。

あらためてリッター５円の利益という現実を突きつけられると
ガソリンは儲からないなと思う
油外の売り上げ無くなったら、いよいよ潰れるな

軽自動車とか20リッター給油　単価158円で3160円売り上げて利益100円かよ
そして国は誰も使わない、田舎の道路を整備するため1076円ボッタくる

洗車だな。
自分では時間的に、体力的とかで車を洗えないけど汚れた車には体面上乗れないユーザは確実にいる。

今やディーラーでも洗車＆オイル交換セットで1500や2000円で承っているからな
市場のパイを奪い合ってるんじゃ先細り感は拭えない

なんか、あれだなー。俺がオイル交換時に毎回ドレンガスケットを新品に交換して
るのがいかにクソ真面目なのかがわかるよ。正直者がバカをみるとはよくいったもんで。
まぁ、１個１００円程度の部品ごときで信頼を失うのはあまりに馬鹿げているっての
もあるし。
ちなみに、昔のクラウンなんかのＪＺ系のエンジンは下から抜けば早いけど、キレイに
抜くなら上から抜いた方がキレイに抜けるし、イストやシエンタのＮＺ系もそう。

外車は上抜きが基本。

前にテレビで黄色帽の社長が販売量あるスタンドの近くに出店すると売上がいいから、
今期は販売量あるスタンドの近くに50店出店すると意気込んでた。
黄色帽の客のインタビューもスタンドは高くて頼めない。とかスタンド叩きしてたわｗ

出光がイエローハットに出資　共同店舗５００店目指す
http://www.asahi.com/business/update/0403/TKY201204030487.html

ここでスレ違い質問。
後退より黄色の方が店員の質が良いと思うけどその通りかな？
社風の違いかな？

>>288
俺もそれは薄々感じてた。
店員にもよるのだろうが全体的な質はそのように思う。

>>289
どっちも共通してるのは割高ってところかな

タイヤ4本で2万は高いｗ

>>288
黄色い方が危機的状況が故に、いろいろ見直しが行われているってことなんじゃなかろうか。
まぁ後退も似たり寄ったりとは思うけども。

セルフスタンドの増加につれてカー用品店の低迷に拍車がかかったって見方もあるよな。

後退はフランチャイズ的な感じでしょ。
後退の看板でも
運営会社はそれぞれ。
黄色帽とはそこが違うんじゃないかな？
黄色帽の運営がどうなってんのか知らないけど。


昔 言われてたのは
後退は若干の車高短でもオイル交換すらNG

黄色帽はおk


あと とある後退のピット作業員は派遣会社から派遣されてきてた。

セルフは給油してすぐ帰ってしまうのでカー用品が売れない、売れるのはフルのほう。

>>291
みなしょうもない小物アクセサリー類に金を使わなくなったのも大きいよね

ワックスとかコーティング、バルブにこだわるとかｗ

ドリンクホルダーやバニティミラーのようなアクセサリーはほとんど標準装備されるようになったし
塗装やコーティングが良くなって、洗車やワックスにそれほどこだわらなくても
車がそこそこ綺麗に見えるしな。

セルフになってスタンドでの声かけが減ったぶん、カー用品店に足を運ぶ客が
減ってるという話もある。正確な統計があるわけではなさそうだが
なんとなく想像できる話だよな。
タイヤの溝だいぶ減ってますよ、うちならこのくらいで交換しますよって言われたら
とりあえず、カー用品店ならいくらなんだろうって思うもんな。

客のふりしてカー用品店でタイヤ見積もりしてもらったけど
高い高い

155/65R13 SNEAKERが値引き交渉しても28000円。
逆に糞みたいなアジアンタイヤを16000円で勧められたわ
一年でダメになるから見かけは安いが高くつく

>>296
最近のアジアンタイヤは良いぞ。
俺もずっと国産だったけど、今回台湾産入れたら安いし性能悪くないしでもう国産タイヤ買えないわ。

台湾か〜
具体的にどのメーカーなの？
台湾ならお世話になってるから、選択肢に入るかな。。。

>>298
ナンカンのAS-1ってやつだよ。俺はスポーツ走行もしないし普通に運転するだけだから充分だ。

>>299
ナンカンはいいね

タイヤの履き心地くらい車関係の仕事してたらわかるだろ…
安物で妥協できるレベルで羨ましいわ

ナンカンもここんとこずいぶん価格が上昇してきたな。

>>301
そりゃ国産のハイエンドと比べたらそっちの方が良いよ。当たり前じゃん。俺も車関係の仕事してたからね。
でも国産のハイエンドは高いだろ？だから安い外国産を買う。どうしても国産ハイエンドの性能が欲しければそっちを買うけど、そうじゃないからさ。

アジアンタイヤで気になるのはロードノイズとウェット性能だな。

首都高の統計だったと思うが、全体の交通事故数そのものは減少しているのに
雨天時の事故数は増加しているそうだ。
これはアジアンタイヤの普及に伴ってのことではないかと思うんだがどうだろう。

>>304
高速無料の東北に行くため、スタッドレスが欲しくなって、黄色帽子に行ったら
・ＢＳは表示価格から値引きできない
・国産で安いのは6万のコレ
・一番安いのはＫＯＲＥＡで4.5万　　といわれた。

昼飯まだだったので一旦店を出て百メートル位のタイヤ専門店によったら・・・・
黄色帽子で国産の安いのと言われた銘柄がＫＯＲＥＡの値段で入りましたとさ。

タイヤはハガキ4枚で車をささえる大切なパーツ。
はとぽっぽに貢ぐ必要はないけどやはり国産だね。特にスタッドレスは

なんでBSは値引きできないの？

スタッドレスは妙に凝った技術の塊だから差は大きいわな

>>306
店とBSの契約の問題じゃないかな
「値引きせず売ってくれ」って契約をするとこはたまにある

ウチはBSは１割　スニーカーあたりは２割　
そもそも今の時代に、メーカー希望小売価格で売れるとでも思っているのか

黄色帽子や自動後退で買うなら、トーヨータイヤ製造のオリジナルブランドで十分じゃない

単に仕入れ価格の問題。BSはどこもA表から掛率が渋い。YHとかは場所と物によっては*0.65とかあるのにね。

>>304
雨の事故増加は、スタッドレス履きっぱなし
金無くて、ミゾ無しで無茶したとかじゃないのかね

>>310

雪のよく降る地域ならいざ知らず、首都高でスタッドレス日常的に履いてる車なんてそうそういないんじゃね？
>>304が主張するアジアンタイヤのせいというのもどうかと思うが・・・

車の性能もタイヤの性能も上がっているけど人間の性能だけは変わらない・・・というのが正確な所なんじゃないか？

>>306
何回も是正勧告が出されてるが効かないらしい

Ａ表からの掛け率ってどのくらい？
俺のところはBSで*0.8。

>>312
　
　　　　　　　　　　 ノ´⌒｀ヽ
　　　　　　　　γ⌒´　　 　　 ＼
　　　　　　　 ／／ ""´ ⌒＼　　）
　　　　　　　.i /　⌒　　⌒ 　 ｉ　）
　　　　　 　　i　 (･ ）｀ ´( ･）　i,/
　　　　　　 　ｌ .::⌒（_人_）⌒:: |　　おまえら、定価で物買えないのwww
　　　　　　　 ＼　　 ヽ_./　　 /
　　　　　　　　　７　 　　 　　〈
　　　　 　　, -‐ (_) 　　　　 i. |
　　　　　 　ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)　　 .⊂ノ

定価の定義とは？

検索しなよ

ブリヂストンだとSNKが0.75で他の銘柄は0.8
ダンロップは全部0.85

メインがBSだから仕入れも安いんで、物によってはBSのほうが安くなることもある。
軽自動車にはファルケン出しときゃ結構売れる

ほしゆ

セルフの洗車機でのことなんですけど、
20センチくらいのポールアンテナをいつもたたまずに洗車機に入れてたんですけど、
先日、いつものように洗車しようとしたら初めてたたんでくださいと注意されました、
みなさんはたたまない客がきたら正直迷惑ですか？

どうしてくれるんだ、責任者だせだの弁償しろだの言う奴がいるんだよ
そういうことが起こった場合系列店だとすぐに手配書が出回って対策するけどね
あと、あんまり理不尽なこと言うと今は警察呼ぶことになってる

だいたいその前に、店員や看板に洗車受付機とかで注意喚起してるだろ

ちょっとガソリンこぼしただけで100万払えとゆするトステムに勤めてるセンチュリーの車番１０９の坊主頭の奴がいるな。

>>319

・ポールが壊れても自己責任。

・ポールが原因で洗車機が破損した場合、お客さんが弁償(対物保険使える)

・ポールを障害物とみなし、その付近が洗い残しになる。


いいことはひとつもないでしょ？
なので、たたみましょう。

いつもそのまま入れてて問題なかったのに、なんで壊れたんだ！おかしい！
責任者呼べ！
傷が付いたぞ、この洗車機おかしいんじゃないの？店長いないの！？

いるよねー。あるあるすぎて困ります。
上にも書いてあるけど、ちゃんと注意喚起してるでしょ？読めないの？
英語で書かないとダメ？中国語？韓国語？読めないなら恥ずかしがらす店員
呼んでください。
書いてある場所がわからないなら、事故起こす前に店員呼んでください。
ちょっとでもわからないことがあるなら、事故になる前に店員を呼んでください。
セルフである以上、自己責任ですので、店側にできる対策も限度があり、お客様
にも事故とならないようご協力していただく必要があります。
なので、是非ともアンテナは取り外すなりたたむなり、洗車機のオプション設定で
「コーナーポール」みたいなボタンがあってそれを押すことでそこだけブラシが
避けてくれるような設定にもできるようになっております（できない場合は店員が
手動で出来るようになっています。）ので、その辺のご協力をお願いいたします。

洗車くらい、自分でやれよ．．．って思いながら、洗車しております

>>324
洗車の手間くらいは省きたい。
月二回位洗車するけど、一回1000円程度なら悪くないので。

俺は今迄で最高だと思うのは大福のGプロテクト
もう少し出して是非やってみてくれ

これからはたたむようにしようと思います、しかしあの中途半端な長さが正直面倒なんですよね、
古い車みたいな長い針金みたいなアンテナなら素直にたたまないと折れると分かるんですが。
そういえば鮫のヒレみたいなフィンタイプのアンテナの場合なんですが、あれって外れるもんなんですか？

>>319
セルフ洗車なんて客寄せだから　ぶっちゃけトラブルになっただけで大損なんだよ
ケチな客ほど、自己責任なのにあれが壊れた、これが壊れたと文句をいう
付属品の修理費だけで、セルフ洗車の安さなんて吹き飛ぶのだけどね

あとセルフ洗車はロクに下洗いもしないから、布ブラシに砂汚れが付いたりして
次の客の車に細かい傷が付いたりするし

フルサービスの洗車の拭き上げ無しで半額や、雨の日半額の方がマシのような
但し、ボンネットオープンサービスは洩れなく付いてきます（それがスタンドマンの仕事だし）

>>324
いやスタンドにとっては、数日でリピートしてくれるありがたいお客様だろ
ガソリンの利益率と比較したら、洗車やコーティングの利益は神
ガソリンだけ売っていたら店潰れるよ、特に日本車は壊れにくいのだし

バッテリーはあがるまで放置、ワイパーはフロントガラスが傷つくまで放置
オイルは車検・警告灯まで放置　タイヤ（空気圧）はバーストするかスリップラインでるまで放置

素人はともかく消耗品でさえ安く済ませようとする、結局ディーラー車検で高い値段払わされるのだけど

やまと

>>326
うちのスタンドでもあるが、ふきあげが気持ちよくてたまらん。

スタンドのブランドに合わせた
クレジットカードでの給油が
最も安上がり？

今月からガソリンスタンドの社員として働いてますが正直きついです フリーターとしてバイトで働いた方がいいんじゃないかと思います 自分は自動車関連の事業で独立願望があるのでとにかくここで色々学んで転職したいと思います アドバイス下さい

>>333
どんなにつまらないと思う事でも自分に与えられた、回ってきた仕事のリーダーになれるぐらい
努力しないと、あるいは努力しないで出来ないと、独立は望めない。
独立すればさらに難しくなる。

>>333
　そのレベルがキツイって思うのは、独立なんて無理。

俺がスタンドの店長だった時（関東の店舗数10件程度の特約店）寮があったので
毎年2〜3人地方から高卒で入社してきてたけど、早い奴で半年くらいで
辞めて行った。みんな>>333みたいな感じだった。仕事を優しく丁寧に教えて
も給料の低さ（一緒に上京した友人と比べると相当差があったみたい）と
労働条件のブラックさで嫌になっちゃうんだろうね。俺も辞めたけどねww

>>336
スタンド以外だって入社2年目、住民税を取られ出してからの手取りなんてカスみたいな額なんだけどね。

鬼のようにバイトで働いた額に負けるからなぁ

>>335 実際に働いた事はある提で言ってるんですか？ 労働時間長い割に給料安いし先輩と話してても将来ない感じです 安定性 将来性 給料はゼロ点です あるのはやりがいだけですが環境が最悪なのでそれも危ういです 入れ替わりが激しくずっと働いてる人が理解出来ません

>>335 それから自分は色々学び成績を残すまでは辞める気はありません 大体起業って皆さんがイメージしてるより楽ですよ？ 自分は金持ちを目指してる訳じゃないですし最悪な環境で15万稼ぐなら個人事業主になって30万稼ぐ方が100倍楽です とりあえず危険物の資格取ります

そういうのは実際起業して安定して30万稼いでから言おうね。ぼくちゃん？

>>339
車で起業てか独立するなら場所(借りるにしても)からリフトや工具等の初期投資が500万〜1000万円は必要
更にお客ついてないと話にならないですが
貯蓄がなきゃ飛ぶ

手取り30なら最低でも倍の売り上げがないと無理
週休1日として1日最低3万円
一人で全部回すんだよ？
クレームやミスしたら自腹だよ？
遊びだろうが体調崩そうが休んだら休んだだけ手取りが減るしクレームやミスの噂が広がったらわかるな？
バブリーな頃ならいざしらず今から起業はかなり難しいぞ
スタンドでよっぽどお客がついてればわからんが…起業時来てもらったら客は行ってやったからサービスしろとか確実になる


スタンドでバイトや社員のが気楽だよ
よっぽどの事がない限り責任は取らなくていいんだから
起業したとなると一変する
一つのミスが一生付きまとう

起業って言っても別に最初は場所貸りたり人雇ったりしないですよ ネットビジネスで1人でやりますよ 法人化すれば家賃も車も経費で賄えますし｡それから30万稼いで10万使うって意味ですよ？ まぁ5,6年はスタンドで働いて知識つけます 何かアドバイス下さい

>>343
>何かアドバイス下さい
ここでアドバイス求めるな

>>343
( ﾟдﾟ )

( ﾟдﾟ )

ネットビジネスで起業とか、10年遅れの感覚だな。
あの頃はそう言うの流行ったけど、最終的に生き残ったのは極一握りだし。
ネットなんて今は飽和してるからなあ。

よっぽど斬新な発想があるならとっくにやってるでしょ。

>>343
今更車関係のなにで起業するんだ？

335だけど、今は、店長。
で、独立歴も五年あるよ。
　他の方のレスどおり、サラリーマンの方が楽。
　事業も上向きだったけど、金が続かなかった。すでに家庭ありで、住宅ローンもあったしね。
　SSで、抜ける実績や他人と違う感覚持ってて可能性が見える位だと思ったらいいよ。
　これでもセミナー等での発表経験もあるよ。

>>348 SSは店長じゃなく所長って言うんですよ 大体まともな所長がこんなところに書き込むと思えません 今18なので独立は35歳位にしたいです 何を起業するか決めてませんし金持ちになりたい訳じゃないので既存の事業のスキマ産業を狙ってきます 今日も7時から仕事…

おいしい仕事

受注生産会社の工場で廃棄物処理業

本業でもうけ、つかえそうなものは捌いて大もうけ

>>349
悪いが、俺の会社では店長なんだよ。W
　若いのに、すでにその固定感覚が問題だね。
　まあ、あなたがいる店を変えるぐらいの動きと実績上げてからやっと一人前。
　SS向けでの営業経験もあるが、コイツはやるな？って人間、大手含めても僅かだったよ。
　拘束時間もSSだけがキツイなんてのも妄想だしね。
　

>>349
そうそう、俺今日休みね。w

釣りだよね？

うちの会社もSSのトップは店長だな

所長って名称は取引先の人が使ってくるくらいかな

なんとなく、特約店とか個人経営のスタンドが所長って呼ばれるイメージ

連休迄、保つかな？

もうここには書くなよ。現役が親切にしてやってたのにふざけるなよ。

諸先輩がたの忠告を全てはねのけておいてアドバイスくれとはコレいかに、、、

>>356
( ﾟдﾟ )

はっきり言って独立した方が拘束時間は長い
ていうか全部一人でやらなきゃならないから
終わらないと連続徹夜や週休0日当たり前

うちの会社では所長だがそんなことはどうでもいい。
所長会では立場上あれこれ指示するが、本音はいくらねぎらっても足らないほど感謝している。
社長が所長に感謝し、所長はスタッフのおかげだと感じられる会社がおれの理想だ。

上のほうでレスしていた店長さんや所長さんも、社長じゃなくスタッフを大事にしておくれ。
きっと君らにとって客より大切な者かもしれない。

>>359
？

質問しただけなのに大した答えもなく休日にガキにネットでムキになるしかやることがない店長…ほんとSSの社員ロクなのいないですよ だから俺はここに骨は埋めようと思えないから高みを目指して独立したいんですよ ロクな人間と仕事するより起業した方が楽に決まってますよ

>361
なかなかの釣り師だが、ちょっとシツコイなぁ

>>361
っぷ。w

まぁ、１８だと世間というか世の中が見えてないのですから、お好きなことをいわせて
おけばよろしいのではないでしょうか。
他人を巻き込んだり人に迷惑かけないような失敗だったらどんどんしていただいて
人生経験を積んで、大きくなれば良いかと。

話題を切り替えて。
今日納車した20年前のカローラレビン。ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄ交換して納車したら、とてつも
なく跳ねるとｸﾚｰﾑ。ﾘﾌﾄｱｯﾌﾟしたときにｼｮｯｸがお亡くなりになったようで。
どうしてくれるんだ的な感じで言われて、結構凹み中です。
古い車だとこういう事も起きるんだねーと、反省しつつどう対応するか考え中。
納車前にｼｮｯｸが死んでるとは言っておいたけど、整備前はもっと跳ねなかったって
言ってて、その状態見てないからなんとも答えようがないし。
とどめさしちゃったんだろーなー。こうなる可能性があると整備前に警告しとけば
良かったけど、その時は、まさかこうなるとは思いもよらなかったし。
まずは店長に相談。ですね。

クレーマーか、怖いな

ロクな人間ならいい評価じゃねーかw
碌でもない人間は>361だな。
せめて日本語をまともに使えるようになってから就職するんだな。

トドメさした店が基本的に責任負うから嫌だよね
オイルのドレンにしても
タイヤのナットにしても

下手したら余所が壊したくせにガソリンスタンドがキツく締めすぎたから
とこちらのせいにしてくるし。

>>364
新入社員が院卒ばかりになって２４とか２５まで働かないヤツが多い中で１８で労働とかエロいよね

まあ上記の高学歴新人には童貞も多いけどｗ

>>364
「事前にショックの寿命と言ったでしょ」と言い張る、それでもだめなら
裁判でもしてくださいと言う、
こういう客はクレームが癖になるからな。

最近は、壊れていた事を証明出来ないと負けるよ。

そもそもベルトの張り替えなんかやるのか？
うちはやらねーよ

>>343
バーカ

相手側だって、こっちが壊したという事を立証しなければいけないぞ。

店長の仕事ってどんな事するんですか？

最近は、消費者の方が強いよ。

>>364
>ﾘﾌﾄｱｯﾌﾟしたときにｼｮｯｸがお亡くなりになったようで
リフトアップでどうやったらショックがダメになるのだ？

>>376
それは漏れも気になった
エアジャッキで上げてこけたんか？

てか20年オチとか現状販売じゃないの？
不具合はあるものでいきなりどこかが壊れるかもしれませんって説明しなきゃ怖くて売れない

色々検討して、社外で安い新品があったから、めんどくせーしうちで修理するって
ことになっちゃいましたが、お客様に電話してみたら、徐々に跳ねるのが収まって
きてるから、しばらく様子見ますよだってwwwwww
とりあえずは、一安心だけど、これからは、20年前の車は不用意にリフトアップしない
ようにして、あらかじめお客様に忠告するなり対策をとるようにします。

リフトアップしてショックがダメになるなんてのは、私も整備を１０年以上やって
おりますが、初めての経験です。
ただ、お客様の言うところから察するに、ダメになったんじゃなくてエアをかんで
るだけなのかなと。で、走行時の振動による上下動により徐々にエアが抜けて本来の状態に
戻ってきていると。
長期在庫してたショックをエア抜きしないで、そのまま組むと減衰しないため、めっちゃ
跳ねるけど、走行中の上下動により徐々にエアが抜けて治っていくという事例は
聞いた事があるので、多分これに近いのかなと分析。
複数の整備工場に聞いてみたら、長時間リフトアップしてたり、古い車ではたまに
そういったことがあるらしいです。
しらねーの俺だけかーｳﾜｧｧ-----｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡-----ﾝ!!!!
古い車だとショック内部の部品もかなり経年劣化で弱ってくるし、リフトすることで
オリフィスにダメージがおよぶんだそうで。どんなショックだよ。
ちなみにこのレビンは販売車輌ではなく、登録年月日が平成４年というワンオーナー車です。
しかし、レビンの純正ショックって半端なく高いんですね。流石バブル全盛期の
車、恐るべしですよ。４本交換して部品代だけで１０マソです。
もともとトヨタは特にリヤショックはなぜか弱いので、皆様も古い車のリフトアップ
には気をつけた方が良いですよ。
私は懲りましたwwwwwwww

>>378も何だか面倒な店員っぽかったでFA？


20年前の車だからじゃなく単に寿命近いだけでは？
純正なんかまず無交換だろうし
純正部品は軽でも無ければそんなものだし
古い車なら当たり前だけどちょっとリフトで上げただけじゃならんよ
そんな状態ならショック自体デロンデロンになってる

そんなんより92の純正ショックが出るって方が驚いたが

>>378
TEMSは高いけど、製造終了から年数が経った車の部品代はどんどん値上げされていくよ。
保管コストとかが上乗せされているので。

ショックがでるだけまだマシ。AE101は台数が多いのもあるけど。
ホンダだったらとっくに廃盤だね。EUシビックのショックが廃盤と聞いたときは驚いた。
不人気車だけど、せいぜい10年くらいじゃん。

>>380
ホンダはオヤジが死んで終わった

前はEGシビックのデスビキャップ単品が出たのに今はキャップ頼むとアッシーしかないですw6万円になりますwww

バイクだが250以上で一番走ってる数が多いだろうスーパーフォアーのキャブ回りガスケットやフロート欠品しかも生産終了
思わず3回聞き直した
400なのに90万円もしやがるインジェクションの新車に買い換えろってことかか？

わろた

もともとお客様には寿命が近いというか、ほとんど死んでるから、交換しないと
挙動が安定せず危険（高速は特に）なので、早めの交換が必要だとは言ってある
のですが、しばらくお客様に乗って貰ってどの程度減衰力がなおるのか、かなり
疑問です。
素直に、正式に交換依頼をしてくれないだろうかと思っております。クレーム交換
じゃなくて。

>>380
旧車になるとちょっとした部品でも結構な値段になっちゃうんですよね。
去年、三菱のＡ３２デボネアの部品手配も大変でした。型式は日産ｾﾌｨｰﾛと同じだから
間違われるし、あったらあったで素敵なお値段だし。
お客様に値段の理由を説明したらやけにあっさり理解してくれましたけど。

そもそも旧車の整備をスタンドに依頼すること自体がなんだかなぁと思ったり。
仕事くれるのは大変ありがたいのですが。
こないだは、トヨペットクラウンのタイロッドブーツの交換の話がきてました。
しかも未だに純正部品があるという。

>>382
後出しし過ぎ
そんな事だからクレームが来るんだよ

詰めが甘いんですよね。
そこは真摯に受け止め反省してます。もっと色々勉強して経験せねばと思って
おります。

板違いだけどスタンド経営者が語るスレって消えた？
法改正での地下タンク改修についての意見とか見たかったんだけど無いんだよな

客を納得させるだけのノウハウが必要だな。

代車の足に慣れて、久しぶりにボロ車に乗ったら、ショックが抜けてるのが気になっただけじゃね？
で、乗ってるうちにボロ車に慣れたと

レギュラーを「ハイオク」、ＧＳが偽装販売２年
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120419-OYT1T00970.htm

消費者庁、有限会社エム・ワイ産業に対する景品表示法に基づく措置命令について
http://www.caa.go.jp/representation/pdf/120419premiums_1.pdf

このSSみたいですな
http://gogo.gs/rally/0899000119.html

これでもかって程怪しげな白さ

社名が違うようだが名字が「飯野」で同じ

そして地図によると元はゼネラルだったらしいが
>>388の計量器の表示が
シナジーになる前のゼネラルそのもの

…ということで、ここで間違いないようですな

>>385
ずいぶん前からなくなってるよ。
なくなってからもう2年以上経つんじゃないかな。

落ちて誰もスレ立てず…な感じだったと思う。

>>381
頑固親父のポリシーは「1台でもその車に乗ってる人が居る限り部品は全て出す」だったからね。
それが今では二輪も四輪も真っ先に部品が無くなるメーカーに。

>>393
株式会社として儲けようと思ったら必然的にそうなるよな。新しい車を買ってもらったほうが儲かるから。

もう辞めたい フリーターの毛の生えたような仕事でバイトより働いてるのに給料カスカスだし何のスキルが身に付くのか分かんない 給料安くていいから定時で帰れる仕事に就きたい。この前はすみませんでした アドバイス下さい

相変わらず大物狙いw

>>394
車メーカーでそれやったら…
目先の利益は出ても客が離れて長期で見たら残念な結果になるぞ

>>397
　でも、日本企業結構やってるね。

ttp://blue.ap.teacup.com/chumi/295.html
独立系スタンド。

>>398
だから景気が良くならないんだよ
工場海外移転＝下請けとか倒産＝国内の売り上げ右肩下がり＝長期的に考えて技術も盗まれ企業自体がヤバい
とわかってないのか意図的なのか
今家電関係でもろ影響受けてるよね
海外移転して技術盗まれ格安コピー品が出回り赤字続出
技術者減らしまくって良い物を作るに作れない

技術のある団塊切りまくって売れる筈の技術を格安で買いたたかれまくってる
若手育成部署なり子会社作ればいいのにさ
機密とかまでバラされて
目先の利益と株主の為だけに動き会社の利益は0で技術盗まれるのがいいという考えが凄い

>>395
お前絶対に自営業はムリ。

立場は人を造ると言うし、やってみたらええ。
借金で追い込まれれば、本気出せるやろ。
人間、本気出せてからが勝負や！

偽ハイオク、全国２０９のＧＳで…過去５年調査
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20120425-OYT1T00607.htm

業界の為にもSS名を公表すべきだよな＞偽ハイオク店

つうかローリー側もグルじゃないと不可能だよな
自社便とか使うのか？

>>405
だな！詐欺だろ。
公表して欲しいわ、なんも罰則がなけりゃ再犯するぞ。

公表と抜き打ち調査求む。真面目にやってるのが馬鹿らしくなる。

発覚の発端となった茨城のだけ公表ってのは不公平な感じだよなぁ。

ＧＳ　「ハイオク」の看板→実は「レギュラー」…消費者庁が改善命令 - MSN産経ニュース
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120420/crm12042000260001-n1.htm

ハイオクなくせばいい
ハイオク車なんてなくても困らないし

>>408
茨城の販売店は監督官庁の指導に従わなかったから公表されたようだ。
逆に言えば指導に従えば公表されることもないしお咎めなし。
騙した者勝ちの法則だね。

>>402 403 起業はま〜だまだしないですよ 人生一度きりですしいつかしたいって事です まだ18なんでとりあえず今いる環境で成長します しかし7−22まで働かせれて給料も低くてやってられないです 皆さん給料どのくらいですか？

↑＝アホ　みんな相手にするなよ！

これほど元売が儲けすぎな業界も無いな

オイルが売れない、助けて

俺の軽でもオイルはあまり汚れない。
4000km走行ぐらいでは、ゲージに付いてくるのがサラッとしてる。

>>414
努力しても売れないことがあって当然だよ。でもいつも前向きな気持ちを
忘れずにいなよ。上からガーガー言われても売れないものは売れないと
開き直りも必要だと思う。上は無理なプレッシャー掛けてくるけど、
売れないことを自分のせいにしてはいけないよ。

>>415
問題ないエンジンですね。
問題ありのエンジンですとオイルは直ぐに汚れるので
オイルが売れるのですけども

オイル交換しなくても壊れないし、バッテリーが弱っていてもエンジンがかかる

唯一の消耗品がガソリンだからね　今まで5％くらいの利益で頑張っていたが
同業者の潰し合いも進んだし、粗利益30％くらい取れるようになるよう　業界内で結託して値上げしないとな

自動車台数が増えるわけでも無し　技術革新で新たな消耗品の需要が生まれるわけでも無し
こんな状態で安売りしたら、ほとんどの店は経営に行き詰まるしね

元売が価格協定結んでもスルーされるけど、小売レベルになると価格カルテルになる不思議

プリウス、アクアとかダイハツ低燃費軽などが増えてガソリン売れ行き減少を実感しますか？
月に三回ぐらいしかスタンドに行かないが過去五年ぐらいでスタンドでプリウス見たのは三回ぐらい。
大震災後のスタンド行列でもプリウスは見なかった。

ハイオク偽装って、タンクローリー運転士抱き込まないと
無理っぽいけど、違うの？

安いガソリンを高く売って、その分多く納税した場合
その税金は国や地方から還付されるのかな
所得隠しの反対で過納税した企業の話はニュースにならないんだよねぇ

>>421
日本の揮発油税は従価税ではなく従量税なので税額は変わらない(消費税を除く)

>>414
行楽前のオイル・タイヤ点検キャンペーンを打て！

>>419
青森から秋田へ抜ける一般道の山あいで老夫婦がやってるスタンドに入ったら

「これ電気で走るんでしょ？どう？」って３０プリのことをきいてきたので

「東京から十和田湖を経由してここまで無給油ですよ」といったら
「ひぇー！もう廃業だよ」とか言ってました。

同じことを三重の松阪でも言われた

>>424
「東京から十和田湖を経由してここまで無給油ですよ」これ全くイメージ沸かない。
たぶん気を使って驚いた振りをしただけ。
自分が良く使う道を他の人も知ってると思ってたら大間違い。

東京都千代田区、青森県十和田市間は約700kmしかない、プリウスなら余裕。

それなら普通の車でも高速中心なら走りきれるな。

そもそもプリウスは、高速での巡回だとバッテリーの分重くて不利
だから海外では反応が鈍い　ストップアンドゴーが多い日本の都市部向けの車

>>421
書類チューン含むボアアップ→税金もアップ→お、おうｗｗｗもっとやれｗｗｗ

書類ボアダウン→税金もダウン→おいふざけろ検挙

税金をきっちり取れればおｋ

セルフだろうと毎回商品を売りに行くのは気が滅入る
客にもまた来たみたいな嫌そうな顔されるし友達からはお前とこのスタンド鬱陶しいからもういかんわと言われてかなりへこみます
もう精神的に苦痛だし給料もかなり安いからもう辞めようかな
みんなのところも一緒のようなもんなの？

>>430
夜のセルフは営業しなくても、昼は声かけ１００パーセント目指すんじゃなかろうか、元スタンド店員ですが私も洗車拳半額セールで売りまくって２０万位４０万円戦車すると思うとうつになり辞めました。最後に売りまくれ＞＜

>>427
えっ？

>>428
そう思ってたんだけどメーター読み時速１００ｋｍ巡航でリッター２７ｋｍ
クルコン設定最高値の１１６ｋｍでもリッター２４ｋｍとか行くよ

真冬は２ｋｍ程度落ちるけど

うまく走ると1給油１０００ｋｍ余裕

質問させてください。
学生ですが某大手石油会社の販売に内定しそうです。
もちろん現場に配属されると思います。
ガソリンスタンドが無くなったらリストラされないかと心配ですが、
大丈夫でしょうか？
またあと何年間くらいガソリンスタンドは存在していると思いますか？

SSはドンドン減るけど、無くなる事は無いんじゃない。
軽油や灯油の需要はまだまだ続くだろうし

新卒社員を数年でリストラする位なら内定出さないでしょ
大手なら石油以外の事業始めてるから配置換えはあるかもね

>>435
ありがとうございます。
色んな事業に手を出していると説明もあったのでそちらに異動なんですね。
確実な傾斜産業ですが会社が大きいので安泰かなと思うのですがどうでしょう？

>>436
斜陽産業じゃなくても、会社が大きくても小さくても安泰ということは
ないんじゃない？君も石油系男子の様な野望をもて！www

多分ガスか次世代エネルギー発電とかだろうな

就職なんて自分の覚悟次第
若いなら入ってから別の道見つけても遅くないんじゃない？
俺は油売り続けるわ、お客さんにも恵まれてるし。

あと“斜陽産業”な。自慢できないけど

>>437
>>438
ありがとうございます。
石油系男子って良いフレーズですね。
ガスやバイオ燃料、次世代エネルギーは言っていました。
あと斜陽産業でしたねｗ

地方のプロパンガス屋も新規が取れないしオール電化に押されて顧客からの電話は取り外しの依頼ばっかりで
ついにガス屋までオール電化やパネルのセールスを始めたからな、背に腹は変えられんのだな

地方のプロパンガス屋の前身はは米屋、酒屋、炭屋で地元の有力者が多い。
時代によって商売を変えてきた。

まぁ、イ�`

スレ違い承知で
プロパンガス→都市ガス切りかえ　の時、都市ガス屋がプロパン屋に補償金、ホントにあるの？

>>434は石油系男子

>>443
ないはず
ただ撤去費用はプロパンガス側ははらわないし、客もちでもないからそこは都市ガスが負担してるのかも

タイヤが売れない、たすけて

>>441
名古屋の米屋って必ず灯油売ってるよね

プラッシーもな

武田薬品工業

それを言うなら、武田食品工業

大型連休の真っ只中に大幅人事異動だよ
１日から総入れ替えって
うまく回るのか不安

>>446
客が金持ってないんだから、売れるわけねーべ

明日休みだからセルフで空気入れてこようと思うんだけど
ガソリン買わずに空気だけ入れて帰る客ってどうよ

>>453
次回給油してくれると思って問題無い
店に寄ってくれる＝頼りにされている

遠いし別の店のプリペイドあるから寄らないけど
行ってくるよ、thx

>>453
もちろん空気は自分で入れるんだよな？

うちの会社はエア調整有料だよ

>>453
店員にやって貰うなら、漏れなくタイヤ状態報告
スリップライン露出・５割磨耗・年数経過なら新品タイヤのオススメです

ぶっちゃけ、手が汚れる作業をタダでやってもらうなんて　虫が良すぎると思わないか？
金取ったら客が他店へ流れてしまうから　無料でやっているだけで

古いタイヤを履いて公道を運転しているとか、ドライバーとしては近づきたくない
こういうタイヤは、高齢者や女性ドライバーが多い　そこら辺の貧乏そうな中年おじさんも

>>458
土方や作業服きたおっさんが乗った古い軽とかインチアップしたボロボロの普通車とかね

今の時期は気温が上がるから空気圧は増える。

もちろん空気圧もセルフだよｗ

行ってきたけど混んでたから入れずに帰ってきた
これから暑くなるし、まあいいやってことで
よく見てみるとそう減ってなかったし

見てわかるほど減っていたら臨終だろ。

見た目で判断するのはよくない

手で押してみなよ

タイヤの空気圧は見た目や蹴っ飛ばした位では解らんよ
ちゃんと計るべき
ttp://www.jaf.or.jp/rservice/system/advice.htm

昔の単位の0.1kgずつ増やしていて自分に取って最適を探るべし。
メーカー指定空気圧より少し高めになるはず。

>>465
蹴っ飛ばして判るのは、トラックのダブルタイヤ

タイヤの圧を足で踏んで調べてる客がいたら
そいつにはタイヤ売れないから声掛けるだけ無駄って言われたなぁ

たしかにそういう人は車を足としてしかみてなかったし、消耗品という認識をもってない人が多かった

パンクしないとわからない
パンクしても空気だけ入れといてと言う。
スリップサイン出ていても車検見積もりにタイヤ入れると余所にいく

ケチな人ばっか

バーストするまでタイヤ交換しない人がいるよｗ

命の値段が安い人達なんだよ

まぁケチがエンジンオイル変えないのは良いや
今時の車でかつ、乗り捨てるってなら15000kmで十分
しかしこれを知らんガソスタの店員多くないか
ボロい車ばっか乗ってるからかね

モービル1とサスティナとワコーズだったらどれが一番良いオイル？

>>469
完全バーストしてタイヤの原形がないのにパンク修理してって言う客もいる

高速走行中にバーストしてフェンダー吹っ飛ばしたおっさんがいた。

>>473
俺は高速で右前を走るダンプがバーストして、まき散らした大きなゴムの破片が
パンパーに当たってバンパー割れたこと有る
ほんと爆発って感じだった。トラックのタイヤ恐いね。

ダブルタイヤの1輪だけだったから、そのまま走行して逃げられた。

みんなのとこに来るめずらしい特殊車両ってどんなの？　できれば常連で。
うちはあまり変わったのは来ないけど、テレビ局が近いから中継車ぐらいかなー。
某ストリートビューの車が来てるスタンドとかもあるのかな。

たまに、夜中の道路を電車が行き来する

>>475
護送車。

中に手錠かけられた知人が乗ってたりする

スタンドに入ってきたわけではないが、前を通っていったのは、
あれはどう考えても核燃料の輸送…

消防車　給油口の位置がわからず誘導できない
ガソリンタンクが前にある車　一回だけ見たことある
軽自動車でハイオク指定　そんなに珍しくない

勤務経験２年程度だからこんなもん

流れぶった切るようでスマンが
客で来た軽のボンネット開けたら生きた猫が入ってた。

>>480
生きた状態でよかったじゃん。
ベルトに巻き込まれてスプラッターな上に腐って酷いことになってる車もあるぞ。
整備業界ではネコ噛みといってよくあること。

そういうのは見なかったことにして、整備もしたことにしてお帰りいただくの？

夏場はものすごく臭いからな〜

>>481〜483
ベルト巻き込まれた状態だったらトラウマものだよなぁマジで
たまたまエアチェック頼まれたから、点検も勧めてみたら
まさかこんなものが出てくるとは思わなんだ…

ちゃんと救出して店で保護してるけど、どうしたもんかねぇ

まだボンネットの中でミンチは見たことないが
スタンドに犬を捨てられた事ならある
かわいがってください。と書いてあった

猫がドライブシャフトに絡み付いてたのはある

スタンドの可愛い女の子に声をかけたらキモがられますか？
当方キモメンです。

>>487
その娘を餌にして君をカモるだけだから大丈夫だよ
作業してあげれば君の好感も上がるだろうし
お互い幸せになれると思うんだ

この連休　天気が悪いと確実にガソリン売り上げ落ちると思うけど
天気良好と比べると30％減ぐらい？
俺は休日雨だとガソリン消費は半分以下に減る。

>>471
ワコーズは評判が良いから入れたけど、値段なりの満足は得られなかったな。

燃料油は別にいいけど、
天気悪いと洗車がないのが痛いな。

>>491
雨の日の方が洗車に良いように思うのだけど俺だけ？
黄砂などキズの要因が雨で落ちたあとに洗車機ってことなんだけど

そういうの気にするやつは手洗い洗車だろ。
自分でやるかスタンドに頼むかは知らんが。

手洗いなんて何の意味があるの？

暦どおりに休みを取れ洗車が好きで車を買った人のひまつぶし。
ひつまぶしではありません。

>>491
洗車がない分、他のに集中出来るやん

前にいた会社は、雨だとバイトを切って人件費を減らし店内の掃除を
することになっている。それでも一日当たりの販売計画＝ノルマを
達成しないとならない。ぼったくりスタンドと噂されていたのを
知人から教えられたのにはショックだったよ。

店員うざいからセルフいくのに常連になると話かけてくる奴って何なのｗ
空気嫁よｗ

バブルの頃、ガス種販売比率
ハイオク３割、レギュラー７割

現在
ハイオク２割、レギュラー８割

現在の方が、プレミアム指定車が増えているハズなのに

>>499
つまり、車自体が売れてないってことなんだろね…

バブル期は、レギュラー車にハイオク入れる人が多かったからな

今となっちゃレギュラーで走ってるハイオク車のが多い気がする

>>498
そりゃ当たり前だぞ？

それよりセルフで常連ぶるなよ

自転車でキャンプツーリングに行くぞ12
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1335202200/60

60 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2012/05/04(金) 16:14:22.16 ID:???
>>58
出先での話だよ。
何か言われる事もあるけど、いつもシグボトルに入れてもらってるよ。
セルフで勝手に入れると怒鳴られるなんてのは一度も無い。
つーか怒鳴られるなんて事は考えられん。
だいたい自分で入れると溢れさすからバイトのニーチャンがいたら呼んで入れてもらってる。

言っちゃ悪いがあんたは舐められやすいタイプなんじゃないのか？
嘘ついてるとは思わないが、ここまで言う事が違うのは不自然だわ。

話しかけられた事なんかない、話しかけられやすい顔してんじゃねえのか。

>>503
なんだよ常連ぶるってｗ
ガソリンいれてるだけやろｗ

どうやったらタイヤが売れるの？

まず服を脱ぎます。

>>507
マジレスすると、エアーチェックとタイヤチェックをコツコツのやることから始まる。

>>507
そんなの簡単だよ。安くすりゃ飛ぶように売れる！

>>510
高いという印象があるから本当に安くても客が価格チェックしない
実際に安い価格で買った客からのクチコミでようやく知られるようになるというレベル

スタッドレスでBSの特約店専売モデル（PM-30）を安く販売していたが
あまり値段の違わないABやYHのPB商品を買うってパターンだった

ポイント付くとかの差もあるんじゃね。
あと、一部のスタンドのせいでイメージ悪いよ。
タイヤパンクさせるだのなんだの。

ちなみに数年前に行った教習所では、GSではガソリンと空気以外入れるなって教わった。
教習所でこんなこと言っちゃあね･･･。
ちなみに教官のオッサンは、ワイパーゴム目の前で切られて交換勧められたとか言ってたわ。

そんな俺は初心者時代にカモられて、オイル添加剤と水抜き剤を買わされ(ｒｙ
後になってデタラメ言われたことを知って、カモられたところには２度といってない。

>>510
うちは系列の中でそこそこ売れる店だけど
他県の店長クラスがたまに見学や研修にくると
やっぱそういうこと言う人がいるわ

それで売れるならあんたの店はうちに研修くる必要もないし
実績もあがってるだろと

>>511
ST30じゃないの？

>>512
折れもデタラメな事を言われたら二度と遺憾

スポ車や整備士みたいな奴にタイヤとかワイパーとか勧めることってあるのかな？
やっぱり車に無頓着なじいさんや女くらいにしか勧めないのかね

顔なじみの店員に、コーティングしてるから手洗い洗車のがいいですよ、とか奨められる。
機械洗車を頻繁にして、楽して綺麗に保ちたいからコーティングしてるって毎回言ってるのに。

>>515
整備士なら自分のとこで業販(社販)価格で買えるだろうから
わざわざ勧めないでしょ。

うちは整備士がサスティナを買いに来ることはあるなｗ

>>513
ST-30だったわ
指摘感謝

>>515
まともな車知識がある人なら「今度○ートバックスで変えてくるわ教えてくれてありがとう」
とかで終わることがしばしば

>>519
バックスで買うような客を相手にする必要は無いよ。スタンドは値段で勝負する必要はないんだし。
１店舗で年2000本以上は捌けるんだから。戻し金も入れれば相当な粗利になる。
売れないのは結局、売り方の問題。値段ではないよ。

>>520
値段で勝負する必要が有ろうが無かろうが、そこで不利なのは確かだよね
不景気なら尚更
実際に安く売ったところでぼったくりのイメージはなかなか消えん
ボケっとしてるとあっちに流れるのは言わずもがな

結局のところ、頭弱そうな年寄りや女を騙す詐欺師的なテクニックを磨くぐらいしか出来ん
この業界で言う付加価値ってのはこれのこと

まともな車知識ある人は〇ートバックスに行く…っていうのはどうなの？ と思うけどｗ

なんか必死な人がいるなｗ

え？
まともな知識ある人はバックス行かないよね？？

バックスって鴨がネギ背負って行くんだよね？

>>519
まともな車知識があるやつなら｢今度タイヤ持ってくるからここで交換してよ｣だろ？

タイヤ交換なんて恐ろしくてとてもスタンドでは頼めない
給油すら仕方なく行かざるを得ないレベル
できれば給油ももっと信頼できるところでやってもらいたい

用品店ぐらいなら、良くは無いがあまりに悪くて困ることも無いでしょ
少なからず、「ガソスタは燃料と空気以外で使うな」ってのはまともな知識の内だと思ってる
こっちじゃ車の知識が無いスタッフだって知ってる

>>524
なんて危機管理意識の低い奴だ

でもぶっちゃけタイヤ交換なんてチェンジャーとバランス取りの機械があればどこでも一緒じゃね？
人間なんてそもそも最初から信頼しとらんわ。

>>525
信頼できる所って？
スタンド以外で給油する所あります？

ここ二、三ヶ月正社員なのにまともに定時ですら働かせてもらえない
これはもうダメということですか？

>>528

スタンド以外で出来ないから仕方なく行ってるって言ってるじゃないの？w

>>530
だな。
イオンのペトラスみたいに同じ敷地にあったりするとスタンドに行くという感覚すら薄い

>523
バックスは、商品のショールームという感覚で行きますよ。
こういうのねーかなーでバックスに行って商品を見て、いいねと思ったら
ネット通販で購入。
でも、バックスのプロスタッフの洗車スポンジは使いやすくて好きですけどね。

>>527
例え最新鋭のチェンジャー有ったって、ローテーション逆に組む馬鹿は居る
ホイールナットを斜めに締め付けただとかそういうトラブルだって多い
どこ行ってもミスはあるだろうが、頻度があまりに違う

>>529
早めの転職を勧める。この業界勝ち組と負け組がはっきりしてきてるから
後者の会社は、もう終わりが近いかも？スタンドを辞めて外部からこの
業界を見たらかなり劣悪な環境で働かされてたと感じる。まあ自分の実力
不足もあるけど、もうこれ以上無理だった。好きな仕事だったけど周りが
大きく変わってしまったよ。

ウチの会社早く潰れてほしい…
どうせ給料も上がんないし、ボーナスもでないし、退職金なんて絶対出ないから。

もともと退職金には法的に規定が無いけどな。

そうだよね潰れればすぐに失業保険支給されるしね。俺が居た会社のお偉いさん達は
カッコばかりいいこと言って、メチャメチャなことをしてた。クソ会社と心中なんか
絶対したくなかった。ハロワの帰り道さびれていく元勤務先を眺めるのが日課だったよ。

>>529
この業界は未来なんぞ無い。
俺もスタンド10年やって来たが、ディーラーに転職した。
もっと早く辞めておけば良かったと後悔もある。
早く辞めちまえ。

互いに首を締め合ってきた業界だけど、そろそろチアノーゼってところかね

>>538
バカな奴だな。先細りなんて寺も同じ。
整備士なんて居心地がいいのは若いうちだけ。40前後で大概が洋梨。
寺もスタンドも生き残るのは売れっ子営業マンだけだって。
まぁ今時、スタンドからのハジキで営業マン採用なんてまずあり得ねーけどなｗ

>>540
確かに車業界も先が細いのは解るけど、スタンドよりは全然マシ。
頑張った分だけ給料にも反映する。大変だけど、やる気満々よ。

スタンド時代、多くの客にインチキ水抜き剤を何十本、何百本売っても会社からはなーんも
無かった。ただ「よく頑張ったな」それだけｗ

インチキ水抜き剤を売れるほうが大事だと思うけどね。
「常識」を販売したいならレジ撃ちでもやってろって話。
それはもう外国人がやる低脳の仕事ですよ。

>>541
俺のいたところは必死に売って何とか油外を前年オーバーした時
（揮発油の前年対比90％で）売るのが当たり前だ！と一言　もうこれで
やる気無くなったよ。スタンドやってる会社なんてこんなもんだ
早く潰れちまえといつも思ってる。

>>543
おまえら、世間知らなさすぎ。
ディーラーが遣り甲斐って、甘い考えだね。
　理不尽がないサービス業なんてない。

そう言ってるじゃん。

>>525
あのさ、タイヤ交換も給油も自分でやれば？
自分が地球の中心的な人は
肉食うにも屠殺から自分でやれば良いよ。

店長クラスあたりってちょくちょく>>546みたいに開き直ってるけどあれ何なの？

そんなだから稼げずに本社に怒られるんだろうに

スタンドの店長に突然捨てられました。
他の女にかっさらわれたみたいです。
石油業界先行き不安だしとか自分に言い聞かせてみても
なかなか立ち直れません。
現役＆元スタンドマンのみなさん
スタンド店長となんか結婚しなくてよかったと思えるような
エピソード、デメリットなどできるだけたくさん教えてください。
つらくて死にそうです。よろしくお願いします！！

エッチするとき　手洗いと消毒をしっかりしないと炎症を起こす。俺は昔
○○くんにアソコを触られたら病気になったといわれたよ。

>>548
釣りか？
結婚した時は平社員で後に店長になったって話はよく聞くけどな
給料いいし休み多いし車の維持費がかなり浮くしいいんじゃないの？

>>550
15年くらい前までは、そう感じてた。今は・・・

>>549
俺はチンコしごいた手でうっかり目をこすったら目が炎症になって、
昨日目医者いって目薬貰ってさしてるぞ。

>>550
釣りじゃないですよ〜
失恋板じゃリアルな話しが聞けないと思ってこっちに書きました。
給料は聞いてないけど休みはかなり少なくて連休はとれないみたいでした。
休みが多くて給料がいいなんて聞いたら惜しくてたまらない
横取り女も店長＝高給取りって認識なんだろうな
>>549
ありがとうございます！ちょっと和みました。
たしかに手荒れはひどいみたいで
最初のころは手の皮が何度も剥けたって言ってました。
思い出すと切なくなっちゃいますよ。

>>551
その頃は景気のいい商売だったから就職したんですかねぇ。
今では店長クラスでも労働条件よくないのかな？
551さんが本人だったらどうしよう

客にガソリン浴びせたいと思ったことはありませんか？

よろめいてヤクザにぶちまけたバイトが居たなー。

窓拭こうとして、窓開いてて、雑巾を中にぽーんと

想像したらシュールで拭いた

全米が泣いた

レギュラーガソリンは何色でつか？

>>559です

自分の車はレギュラー仕様ですが、ハイオクを入れると、燃費がリッター
あたり２キロよくなるので、ハイオクを愛用。今日、ハイオクを給油したが、
燃費がいつもよりリッターあたり２キロ少ない。
ローリーが、ハイオクのタンクにレギュラーを補給してしまったんじゃない
かとの疑惑。
本日夕方からの急激な気温低下も関係あるかもしれないが、真冬に戻った
わけでもないのに、２キロも下がるかぁ？
GSに「ハイオクのタンクにレギュラー入ってませんか？」と聞きたいが、
「入ってませんよー」と言われてしまったら即終了？GSに
問い合わせる以外に、自分でできる検証方法はないものか？

ということで、レギュラーガソリンの色を質問した次第。
聞いたところで、ガソリンを吸いだすポンプ持ってません。

色はほとんど一緒ってか単なる着色だから適当じゃね
臭いは違う

毎回同じ燃費で走るなんてすごいな

ESSO辺りはハイオクがピンクでレギュラーはオレンジに着色されてなかったっけ？

>>563
そんなことはない。

レギュラーはやや薄い赤。
ハイオクは濃い赤

>>560

前回レギュラー給油したと言うオチだろ？どうせ

>>560
燃費計算済みって事は
満タンにした分はもうなくなったって事だから検証のしようがないんじゃ？

レギュラーガソリン　＝　赤
ハイオク　＝　黄色
軽油　＝　緑

に統一されてしまった！！

あれ着色料なんだろうけど
その着色料を燃やしてるうちに不純物が溜まっていくとか無いのだろうか

ガソリンは、どのくらい良く燃えますか？

爆発するくらいよく燃える

先週ガソリン給油した時、店員にワイパー交換を勧められた。確かに悪くなっていたが、
今はいいと断ったら、私が値段を気にしていると思ったのか、千円ですよ、と言われた。
今日オートバックスでオイル交換のついでに交換したら735円だった。
良かった、ガソリンスタンドの店員の言うこと聞かなくて。

ガソスタのカー用品て基本的には高いね
妙に立派な商品+ぼったくりなマージン

ただ、価格設定がおおざっぱだと長いワイパーに限ってはお得って事もある
ガソスタに多いNWBのワイパーはどこで買っても高い

それこそ安さだけ求めるなら、中国製のノーブランドなら200円とか300円なんてのがある

最近はNWBのワイパーを置いてる量販店が少ない。
あってもデザインワイパーとか特殊なタイプ。

ワイパーに限った事じゃないけど、スタンドでアドバイス聞いて、カー用品店やホムセンで安く買ったが、自分で交換出来ずにスタンドに持ち込んで工賃取られて、結局スタンドで買うより高くつくヤツいるよな

俺が居たスタンドは、中国ＯＲ韓国製のグラファイト仕入700円売り値500mm
で2310円！でした。デザインワイパーの付いている車でも構わず売りつけてた
ごめんなさい。

>>576
ケミカル商品もだいたい似たよーな利益率で売ってんね

200mlのLLCとかウォッシャー液が960円ってのは流石に無茶苦茶だと思うけどｗ

ウォッシャー液たしか仕入８０円売り値６３０円でした。

ウォッシャー液は500円でしたよ。

俺の店はグラファイト売値1000円だよ

うちはウォッシャー液2L250円だわ

うちはウォッシャーもLLCも補充は無料
そんなとこで金取ってどうすんのよ

退職した所長が
バイトとして復職して
偉そうに威張ってるウチの店。
何様だコイツ？

>>582
そこぐらいしか稼ぎようが無いっていう苦肉の策じゃないかな
恥ずかしくて客にレシート渡すの躊躇うよ

>>563 >>565
配送元の油槽所or時期によって色の濃さが違う。
岡山みたいにレギュラーの方が濃いとか逆のとこもあるから。

>>560
正確にレギュラーか、ハイオクかを判別するには比重を計るか、オクタン価を見るしかない。

>>583
その退職所長が有能な人なら威張っても良いけど、威張ってるだけだと人間としてクズだな。

ちょっと前にマスゴミが流した
「実際はレギュラーにもかかわらず「ハイオク」と称して販売していた
ガソリンスタンドが過去５年で全国で延べ２０９か所に上ったことが、経済産業省資源エネルギー庁の
まとめでわかった。」
↑
これ自体がガセだから
エネ庁に問い合わせしたら
「過去５年で全国延べ２０９ヶ所という数
は、レギュラーガソリンを「ハイオク」と称して販売していたＳＳの数ではな
く、上記の試買検査を通じて把握した、日本工業規格に定めるハイオクガソリンの
オクタン価の基準を満たさないガソリンを販売していたＳＳの延べ数です。」
という返答が帰ってきてるから。

オクタン価足りなけりゃそりゃ規格としてはレギュラーでしょ

オクタン価95でも「やけにオクタン価が高いレギュラー」になるだけ

元売によってオクタン価の値がばらばらだったんだが･･･

>>588
ガセとはいえないだろ
ハイオク規格を満たしていないものは全部レギュラーでOKだし

JISK2202が2007年で改正されているから、元売でも知らないやつ多そうだな。
前の規格が見れないから、何処が変わったか分からないけど

>>572
それはおそらくスタンドはブレードごと交換、ABはゴムのみ交換だろうな。

JISK2202
オクタン価　ﾚｷﾞｭﾗｰ89(RON)以上、ﾊｲｵｸ96以上。

ｏｉｏｉ
ハイオク指定の車にレギュラーいれてもオクタン価だけは問題ないじゃないか。

事実と違う＝ガセ
まったく違う意味が違う資料を持ってきて事実の検証にあててるんだからガセだろう。

おいおいガセの解釈間違ってるのおまえじゃない？
報道の説明のしかたには問題あるのは分かるが
ハイオク規格に入っていないガソリンをハイオクとして販売していた事実はガセじゃないだろ？

あのなぁ
レギュラーをハイオクと称して売っていたと
ただ単にオクタン価が不足した商品を売っていたではまったく話が違うだろう。
農協なんか油槽所でローリーに添加剤をいれていた関係で給油所ごとにばらつきがあったんだぞ。
レギュラーをハイオクと称して売っていたとすれば詐欺だ。

>>591
過去のJIS規格ではレギュラーのオクタン価が85以上だったはずだ。
レギュラーのオクタン価の値が引き上げられている。

>>596
>レギュラーをハイオクと称して売っていたと
>ただ単にオクタン価が不足した商品を売っていたではまったく話が違うだろう。

どう違うの？
オクタン価が不足した商品(=レギュラー)を高オクタン価ガソリン(=ハイオク)と称して売っていたんだろ。

それとも、オクタン価が95以下のハイオクって存在するの？

オクタン価が95以下のハイオクっていうのはありえんだろうな。
有鉛ハイオク売ってた当事で９８オクタン、
無鉛ハイオクが出た時点で100オクタンという売り文句だったのだから。

レギュラーをハイオクと称して売っていたとすれば詐欺。
オクタン価が不足した商品だったら商標違反だろう。

ハイオクのオクタン価が不足した商品=レギュラーではない。
レギュラーとハイオクでは入っている添加剤自体が違うだろう。

オクタン価が95以下のハイオクっていうのはありえんだろうな。
有鉛ハイオク売ってた当事で９８オクタン、
無鉛ハイオクが出た時点で100オクタンという売り文句だったのだから。

レギュラーをハイオクと称して売っていたとすれば詐欺。
オクタン価が不足した商品だったら商標違反だろう。

ハイオクのオクタン価が不足した商品=レギュラーではない。
レギュラーとハイオクでは入っている添加剤自体が違うだろう。

やっちまったorz
別に大事なことではないのであしからず。

>>599
>ハイオクのオクタン価が不足した商品=レギュラーではない。
では何になるの？　レギュラーでは？

ハイオクって、オクタン価が96以上のガソリンのことでは？
オクタン価が不足した時点で、ハイオクではないから、ハイオクと称してはいけないのでは？

極端なことを言えば、果汁100%のジュースを買ってきて、水で倍に薄めても、果汁100%だといって売っているような物でしょ。

たとえば、「ENEOS ヴィーゴだけど、混ぜ物をしているため、ハイオクではない。」と明記しておけば良いけど、
ハイオクと称して売るのは、だめなのでは？

>レギュラーとハイオクでは入っている添加剤自体が違うだろう
添加剤は、レギュラーとハイオクには関係ないのでは？
添加剤が入っているレギュラーってだけなのでは？

は？
精製してすぐのガソリンはオクタン価８２前後。
それに添加剤入れてオクタン価を上げるんだ。
・・・こんなこと説明させるなよ。

>>602
問おう。
レギュラーとハイオクの差はオクタン価だけか？

なんとなくだが分かったような、分からないような。
話がややこしすぎる。

レギュラーとハイオクはオクタン価以外に添加剤自体も違うってことか

イメージとして大雑把に言うけど、
レギュラーは精製ガソリンに添加剤Aを入れるとレギュラー
ハイオクは精製ガソリンに添加剤Bを入れるとハイオク
ってことで
実際にガソリン購入して調査した結果は、ハイオクガソリンのオクタン価だけ規格外だった。

>>588の言ってるガセって
オクタン価だけが規格に入ってなかったハイオクガソリンがあったってことを
「レギュラーのガソリンをハイオクと称して販売」←これがガセってことでOKかい？

>>604
日本工業規格　Ｋ2202
自動車ガソリンの要求品質では、オクタン価のみの違いみたいだけど、
オクタン価以外に違いがあるの？

>>605
ok

>>606
oioi・・・
この業界の人間じゃないだろう。
ハイオクセールスするときなんて言うんだい。
フォーミュラーＸが発売された時、なんてセールスするのと聞かれたとき、
なんにもセールスポイントが無いんで、「名前が変わっただけ」とかいう冗談が流行ったけどｗ
洗浄剤が入っておりますのでエンジン内部がきれいになりますとか、
レギュラーと比較して加速が違いますとか、
当然オクタン価が違うのでノッキングしにくくなりますって言うんだろうｗ

オクタン価がリサーチ法で 96.0 以上がハイオク、
89.0 以上がレギュラー。
JIS K2202 の要求品質でハイオクとレギュラーの違いはこれだけである
（それぞれにアルコールの入っているものについての規定がある）。

ハイオクにはエンジン清浄剤入りを謳っているものがあるが、
それはハイオクとしての要求事項ではない。
だから、レギュラーの要求事項すら満たさない場合を除けば、
「レギュラーをハイオクと称して販売」で間違いではない。

>>608
それは、商品の違いで、レギュラーとハイオクの違いではないでしょ。

レギュラーとハイオクの差はオクタン価の違いでは？

逆に聞くけど、そのハイオクのオクタン価が不足した商品を
そのまま指導を受けないように売るためには、なんと言って売るの？

レギュラーとして売るしかないのでは？

ハイオクのオクタン価が不足した商品=レギュラーなのでは？

>>605
マスコミ「偽装ハイオクを販売していた給油所が２０９か所に上った」
エネ庁「試買検査でハイオクのオクタン価が低かった給油所が２０９か所あった」
２０９か所という数字を適用する話がまったく違う。

マスゴミは報道された茨城県の事業者の話の検証として、
エネ庁の試買検査不合格２０９か所という話をくっつけている。

さらに不適合があったのはハイオクに限った訳ではない。

ttp://www.cosmo-oil.co.jp/press/p_061017_2/index.html

そもそも石油元売りから規格外のガソリンが出てくる事故なんてそうそう無いだろ

偽ハイオクが全部レギュラーなのか、レギュラーとハイオクの混合なのかの違い
ハイオクには添加剤云々だとか商品名がどうとかとか言ってるけど、エネ庁はそんなこと気にしてない
JISから外れてるから指摘したってだけ

ハワイではオクタン価表示しかなかったな

>>613
＞そもそも石油元売りから規格外のガソリンが出てくる事故なんてそうそう無いだろ

ぶち　ワロスｗｗｗｗ
いかにニュース見てないかだぞ。

オクタン価表示じゃなくてアメリカはレギュラー/ハイオクのブレンド計量機だろ。

おっと、低オクタン・中オクタン・高オクタンの切り替え可能な計量器というべきだな。

>>615
613の言ってることは間違いじゃないよ。
偽装してたのは一部の"小売"業者だから。
石油元売りにコンプライアンスなんてものはないから、
たくさん、さばいてくれる小売業者は優遇してて、
悪いことをやってても目をつぶってるのが現状。
ハイオク車にレギュラー売るだけならまだしも
灯油まぜてるとこだってあるからね。
安売りすぎるところでは、入れないのが賢明だよ。
あと、石油元売りは小さくて量がさばけないような小規模SSは徹底的に
排除する方針だよ。過疎地にSSが無くなるのはあたりまえ。
過疎地じゃなくても小さいSSは、どんどん閉めてる。
石油元売りだけが、儲かって小売はずるいことしてるとこだけが元売りに
優遇されて生き残れる、真面目な小規模業者はみんな、やめるかボランティア
だと思って続けるかの二者択一。
これが現状。

>>611
そこ忘れてた。
なるへそ

ようやく理解できた

出光の新塗装やってすぐ閉めた店とか、エネオスに吸収されたJOMOが看板掛け替え後閉めた店とかそんな理由なんか

どこの業界も真面目にしてたら馬鹿を見るんだな

ttp://www.d4.dion.ne.jp/~ponskp/yamato/technology/oil.htm

>>618
油槽所でコンタミした話はもう頭から忘れてるんだねｗ

オクタン価にかぎらなければ昭和シエルのホームページには
水が入っただのレギュラーとハイオク間違えただの灯油の混ざったの売っただの
たくさん書かれているけどね。
エネオスもホームページにこそ書かれてないけど地方自治体にはトラブルがあった場合
きちんと報告出てるよ。
コスモはホームページで高速道路の件だけは弁解してる。

ガソリン混入の灯油、３８人に販売か　福岡・糸島
http://www.asahi.com/national/update/0514/SEB201205140001.html

コンタミが絶えませんなぁ

安いガソリンを手に入れる方法。

たまに、スタンドに無印のタンクローリーが出入りしていることがある。
彼らは、いわゆる「業転物」というものを扱っている。
コイツは、非常に安い。
要はダブつき在庫の物でたまにしか出回らないが、
恒常的にそういう物を流通させていることもある。

ぎょうてんものよりもっと安いのありますぜ

どんな仰天物？

業転物！
ひらがなで書くもんじゃないｗ

商社が韓国から買ってきた灯油とか？

>>624
5月に灯油買っていく人って････
島根の隠岐島の油槽所の時もローリーの運転手が真っ先に疑われたんだろうね。
ttp://unkar.org/r/newsplus/1214731023もうunkerしか残ってないけど・・・

北陸だけど、まだ灯油一日あたり60リッターぐらいは出てるな・・・
もう5月でっせ・・・

尾道
ttp://www.fmo.co.jp/2006/10/10-165733.php
最終的に報道は「なんらかの原因で仕切り板が破損した」とぼやかしたんだ・・・
ずるいなぁ・・・

石川県
ttp://logsoku.com/thread/kohada.2ch.net/liveplus/1326533831/

>>618 隠岐島の件は状況から考えても事故案件でしょ、
故意犯とは分けて考えないと。

>>626 業転ものより安い小売価格のガソリンスタンドもあるね。

>>625
業転がたまにしか出回らなかったら、世の中のPBSSは品切続出だろw
素人がてきとーなこと言ってんな、あとローリーじゃ見分けつかないから。

>>620
エネオスの話はまた別の話だろう。
多分、地下タンクがらみではないかと思うが。

>>634
配送の手配でローリーに空きがない場合、元売系でさえ無印のタンクローリー
を使うことが過去にあったね。
今はどうだか知らないが。

スバル車のドレンワッシャー代って、どーやって請求してる？
その他部品とかでのっける？

オイル添加剤高いな　1890円
ＧＷ後で売り上げ落ちるからおすすめして売らなければならん
効果無くていいから　仕入れ値は３００円くらいで、1000円程度に販売価格抑えばいいのにね

変に効果あると、オイルとの組み合わせでエンジンが不調になるかもしれないし　健康食品と一緒で効果ない方がマシ
ガソリン添加・水抜き剤　効果なくても入れてくれるお客様がいらっしゃるのだし　プラシーボ効果で実感して貰えるだろ

オイル添加剤・・・
いろいろ使ったが、
下手なオイル添加剤入れるより、Mobil 1がええ！

大きめなセルフには屋根付きの洗車コーナー？があるけど、洗車機で洗った後にそこで拭き取りやワックス掛けしていいの？別途利用料金が要るの？

>>572
関東の宇◯美？

>>627>>629　近所の（運輸）工業団地の運送組合のＳＳ。

>>637
サービスでいいじゃん

>>641
多分そうだろう。今月来月とワイパーキャンペーンだし。

トヨタのゲージ無のCVTフルード点検、ツール使ってもキャップ折れそうで怖い。
ツメ折った人います？

>>644
君も宇佐美か
俺ワイパーのランキング載ってめっちゃ嬉しいなうなフリーターなんだ( ´ ▽ ` )ﾉ

ただ、良心が痛むね…

>>646
金出してくれる客がいて羨ましいね　拭き味落ちても放置する客多すぎ
ゴム部分が取れていても放置　フロントガラスが傷ついて初めて変える客が多い

安売り宇○美だとｗ

>>645
そんなものまで点検するのか。
鬼畜だな。

ホンダのウォッシャータンクを留めるクリップの取れやすさは異常。

オイルのドレンパッキンは千切れてない限り交換する必要ないだろ。

>>645
点検してどうするの？
特に客から不調の訴えもなくCVTに触るのは壊すのと同じだろ。

実際問題、ガソスタがATなりCVT壊したって事例かなり多いよねｗ

ノンスペ怖い
紐引っ掻けて巻取り動いて、車キズ付けそうになった

ゲージ無しのミッションは、うちは一切手を出さないですね。
一応、ツールもあることはあるけど、信用できない。
なので、「診断機が必要なのでデーラーに持って行って点検を依頼してください」
とお願いして、お断りしてます。
アルファードハイブリッドみたいに、普通のデフオイルと点検＆交換要領が同じやつは
点検しますけどね。交換って言われれば、オートフルードＷＳもあるし。
でも、今のところは依頼はありません。
デーラーにも「いじらないでくれ」って釘を刺されてますし。触らぬ神に祟りなし
ってやつではないでしょうか。

>650
あれは、ホンダに限らずどのメーカーでもクリップはよく折れちゃいますね。
日産なんか無くなってるのとか普通ですし。
なので、うちではヤフオクでクリップが激安で沢山売ってるので、そういうの
で対応してます。
こないだ買ったやつは、３００個入って２１００円くらいでした。
たかがクリップ、されどクリップで、「折れてたからおまけで交換しときましたよ」
というと、喜んでいただけることは、よくありますね。

>>654
tmc以外のノンスペは駄目でしょうｗ

基本的に点検してないんですね。確かにリスク犯してまではと思います。

ちょっともったいないと思いまして。鬼畜と言われればそれまでですがw
ゲージ有りのミッションの場合、
診断機能付きのチェンジャーでチェックするところをお客に見せると
交換してくれる人がそこそこいるもので。

技だなｗ

バッテリーチェッカーでバッテリー調べていると
自社ブランドの３年保障のバッテリーを
２年半経った時点でチェッカーにかけたらしたらあまり結果がよろしくないのだよね
車によっては５年とか使っているバッテリーが良好だったりするし　やはり自動車の使い方によるのかな

店やメーカーとしては短期間（三年程度）で買い換えてくれるのが一番儲かるのだけど
消費者側としては、３年程度で買い替えを推奨されるのはどうなんだろうか
チェッカーの結果無視して、バッテリーがあがるまでひたすら使い続ける人もいるけど

ガソリンの入った暗いタンク内を見るときには、
ライターはもちろんダメ。
（youtubeにそれやって大惨事引き起こした動画がある）

それどころか、懐中電灯もダメ。
（火花で引火する危険もあるらしい）

では、どうするか？


「防爆仕様懐中電灯」なるものがある。
しかし、高いし、購入するのが面倒くさい。
多くのガソスタでは、そんなもんを使ってるなんて聞いたことがない。

どんぶり勘定で、入れているに決まっている。

ケータイとかアイホンのライト

見ては駄目。
保護メガネ無しに覗き込むのは危険で危ない。
ガソリンが吹き返す事がある。
バッテリ液点検とかクーラント点検などでも覗き込むのは良くない。

>>660
防水ならおｋだぞ。
懐中電灯で火が着いたなどと聞いたことすらない。
ケータイのライトはタイだったか台湾だったかで、１０年くらい前に昭和シェルの給油所で
ローリー１台給油所内で爆発させてるだろう。

Checking fuel level in tanker with a lighter
http://www.youtube.com/watch?v=-5M--0CSZ1I&feature=related

日本国内の携帯電話の電波では火が着かないことは東京消防庁が証明したが
携帯のライト点灯時に火が着くかなんて何処も実験してないからな。

昭和シエルは携帯電話で火が着くなど発表したことはないと情報を否定したが
実際映像は出回ってる訳で給油所にあるカメラと言うことは昭和シエルの給油所
の防犯カメラの映像しかない訳で映像の出所は昭和シエルということになる。
あー外資系って信用できねぇｗ

>>664-665
「昭和」じゃないシェルだな。昭和が付くのは日本だけｗ

orz。
正論だ。
言われてみればそのとおり・・･、

昔は、族のセンパイとかがバイトしてて、
こういうとこのバイトのメリットとして
自分の原付に
ガソリンをガメてもバレなかったらしい
たまに原付に入れる程度の量なら半ば黙認？

今は、コンピュータ管理でごまかせんのよ

カード使用の際のサインつき領収書２枚持って帰ってきちゃった
気づかずに洗濯しちゃわないで本当に良かった

ポケットに入れるのは万札やろ

>>668
えっ、それって計量器から出す場合だよね？

当然だろう。
今時地下タンクから直に抜く昔の泥棒暴走族みたいなのおらんし。

>>672
昔は地下タンクから直に抜くヤツいたの？？

セルフがなかった頃暴走族バイト店員がいて不良のたまり場のようなスタンドあったな。
服装がだらしなかった。
勿論　あまり客が来ないヒマなスタンド。

法令改正で、
ドラム缶から直接給油できるようにすべき
ローリーから直接給油できるようにすべき
という議論は、どうなったンだ？
さっさとできるようにしろ！

>>673
昭和50年代前半広島での話だぞ。
今じゃ抜こうにも工具（縦パイ）でもなけにゃ無理。
昔はタンク上部のマンホールをはぐると注油口があった。
しかも大抵は鍵もついていなかった。
そこから抜けた。

>>675
＞ローリーから直接給油できるようにすべき
↑
給油所にある配送用のローリーは構造上は出来るだろう。
法令改正？許可・不許可は県知事の権限だったと思ったが。
実際工事現場ではローリーから直接重機に給油してる。

給油所に来る、でかいローリーの話ならば構造上無理。
基本的に小口で給油出来るような構造ではない。

そうか
当初は震災後対策だったが、
その後もあちこちでガソリンスタンド空白町村が出てきて、
それへの切り札ともいわれていたが
事はそう簡単でもないか

ガソスタなう

>>675
学校のプールに貯蔵、ヒシャクで給油でいいやん

ガソリンスタンドの過疎地帯が出来ているのは政府のいままでの政策での
締め付けによるもの。
やれ、乙四資格者が２人おらんと営業したらいかん。
やれ、POSと繋げるのならシリアル接続じゃならん。
やれ、POSから定量するなら計量器に電磁弁つけにゃならん。
やれ、地下タンクの漏洩対策せにゃ営業させん。
すべて後出しで経済的に締め付けていった結果。

>>681
無知政治家のような書き込みはやめようね。

過疎地域にガソリンスタンドが無いからって　べつに困ってないでしょ。
たまには街に出てくるんだから、その時に満タンにすれば問題無いような気がするけど。

過疎地域に住んでる人間は困ってるぞ。
うちなんか２ｋｍ以内に給油所が無くなって灯油から脱却した。

2km以内って…
そんなん普通に無い所のほうが多いんじゃね？

>>686
その2�qも平地と山間部じゃ全然違うぞ。

>>684
タンクの大きい自動車ならいいけど、農機とか原付とかのタンクの小さいのじゃ大変だぞ。

>>687
農機用とかは、普通に軽トラとかで買いに行くよ。
農機は今でもディーゼル多いから、ポリタンクで買いに行けるし。

郊外の国道上でガス欠になる
↓
ちょうど近くにトヨタのディーラがある
↓
歩いていって事情を話す
↓
分かりました車のところでお待ちください
↓
日石のでっかいガソリン軽油灯油混載型のタンクローリがやってくる
↓
給油ノズルが付いていて量り売りしてもらう

ということがあったよ

>>677
消防署のド真ん前の道路工事現場の重機にローリーから給油してて消防署の人から注意されたわ
『できれば署から見えない所で給油して』だって

ローリーからの給油って暗黙の了解なんだろか？

地域に拠るんだろう。
条例で禁止されてるとこもあるからな。

>>688
ポリタンク販売？
ずいぶんとやさしい給油所もあったもんでｗ

>>689
小口給油可能なローリーにガソリンを積む事自体が禁止だろう。
今現在製造されてるガソリンが積める小口給油可能な国産ローリーはない。
かなり過去に作られた航空機燃料用のローリーか。
外国製の航空機燃料用のローリーだけだ。
だいたい指定数量を超える量を輸送する時は届け出がいるんだぞ。
ガソリンの指定数量は200ℓだ。
それを超える量をほいほい運ぶことは出来んのだ。

>>690
タンクローリーから軽油を給油できないとすると土建重機の給油はどうすれば良いの？

重機は重油だろうjk

>>694　>>695
は？
重機は普通灯油だぞ。

ロードローラは燃料は軽油だが最近は[バイオディーゼル「B100」]というのを
つかうそうな。

重油、、
パイプラインかよ

>>692
軽油のポリタンク販売は普通でしょ？

>>699
ポリタンクに軽油を入れて直射日光に当ててるとポリタンクが変質する。
底にポリタンクから出た黒い固形物が沈殿する。
クレームの元だよ。

>>700
自前のポリタンク持って買い来るんだよ。
日光が当たる所に長期保存なんかしないのに、そんな特殊な状況上げてどうする。

>>688
農機とか発電機はディーゼルに限る。重くて高いけど。
ガソリン、特に混合の2サイクルは使った後にコックオフにしてキャブのガソリン抜き忘れると
すぐキャブ詰まってエンジン掛からなくなるし。

去年の計画停電の時はうちのエンジン発電機が見事にキャブもタンクのガソリンも腐っててO/H＆ガス入れ替えした。

>>701
ポリタンクはあくまで灯油容器であって軽油容器ではない。
最近は横っ腹に「灯油容器」とモールドがあるだろう。
法で禁止されてないだけである。
長期保存などとは一言も書いていない。
自前のポリタンク持って買い来ているなら尚更だ。
容器の保障外の取り扱いをしようとしている訳だから、
一筆いれにゃあ売る必要もない。

>>703
軽油って書いてあるシールをポリ缶に貼ってやればいいだろ。
タンクに油種が明記されてれば良いんだから。
逆に言えば油種が明記されてないポリタンクへは灯油も販売できないんじゃないの？

>>702
発電器はエスティマハイブリッドが最高

>>696 前問い合わせたことあるんだが、灯油は脱税になるから、
軽油にしてくれって言われたんだけど。何が本当なのやら自分にはさっぱり・・・

なんだかグレーな件が多いなｗ

客と店が売買契約を交して正しい使用方法を確認し、消防法等の法令遵守の下、所管消防署の了解を得て
技術的・科学的見地から容器と給油方法が安全と判断されないと…

油の一滴も売れねぇな

>>704
aho-
製造メーカーが保障して無い事が問題なんだろう。

>>706
道路の上を走ってる訳だから、道路工事じゃあ灯油使うと脱税だろうな。

やくざまがいの奴がたまってる田舎のスタンド

重機用ディーゼルエンジン燃料
ttp://www.sunsekiyu.co.jp/sab.html
小松とかキャタ重機の指定燃料はどうなってるんだろ。
世界各地で動いているから同質燃料が使えるとは思えない。

は？
都市部のクレーマーが田舎に来ていちゃもんをつけるんだろｗ

環境条例の話は東京都なんかだね。
軽油使用不可。

>>711
重機の燃料に灯油を使う時はブルゾ―ルという添加剤を混ぜる。
燃料がIDFと指定されている場合は硫黄分が少ない重油と解釈すればおｋ。

IDFと指定されている場合は当然軽油も使える。

軽油と灯油は税金が余計に掛かっているかどうかの違い、A重油はちょっと燃えにくいがディーゼルなら無問題と聞いた

だから北海道では暖房用の灯油タンクから車に給油がデフォとか

リーフがご来店されましたｗ

息子から借りたらしく
「給油口はどこなのかしら？」と暢気なBBAに説明するのは一苦労だった・・・

ガソリンの味は、どんなんですか？

苦い

>>716
灯油をずっと使い続けると燃料噴射ノズルが焼ける。
下手すりゃピストンが焼け付く。

>>721 そんなときには、ブル○○ル

>>718
貴重な体験 裏山

>>718
EV用充電器があるスタンドだったらリーフ来店も判らんでもない。
近所のエネオス直系のGSに充電器があるんだが、よくリーフのタクシーが充電している。
せっかくだから手洗い洗車でもセールス掛ければ良かったのにｗ

電撃受けた時、同僚が小刻みな洗車してるんだと
勘違いしなきゃいいが…

いわゆるタクシー洗車してるスタンドあるの？

充電中に洗車できない構造確定なら GS 終了だな

出来るようになれば、GSが潤うね。

セルフだけどたまにタクシーが洗車に来るよ

>>729
そうだね。

リーフ、ミーブは充電中の洗車不可だよ

自腹で1890円のオイル添加剤入れてみたけど
確かにアイドリング中のエンジン音は低下した　走行中はロードノイズがよく聞こえるようになった
走りに関しては、プラシーボ効果の域を出ないな

オススメするには値段も高いし、良心がちょっと痛むけど　売らないとダメなんだよな〜
貧乏人にはマズ売れないだろうし、車に金かける人や　金銭的な余裕がある人にオススメするか


充電中の洗車はダメだろ　不純物を含んだ水は電気を通しやすいのだし

調子の良いエンジンにモービル1入れてあればどんな添加剤入れても害するだけだろ。
電気自動車が普及すれば充電は現行スタンドの仕事では無くなるな。
個人ユーザが充電器を持つようになるだろうし業種を問わず充電器付き来客用駐車場を持ちそう。

oioi
モービル1はオイル自体の耐久力、寒冷地での能力に優れるオイル。
普通のオイルに添加剤入れて、本当に効果が出るならモービル1に混ぜても
効果はあるだろう。

最近はコンビニや高速道路のＳＡにも電気自動車の充電設備があるとこがあるな。
用はないがｗ

自分の車じゃない時に水抜き剤を薦めてくるのは非常に困る 俺の車じゃないのでと断っても値段を行ってくる 馬鹿なの？買う気ないのわからないのかな？

>>735
会社が従業員を馬鹿に仕立てて、スタンドで売れる数少ない利益率の比較的
高い商品を売りつけようとしているということだと思う。一部を除きスタンドの
運営会社は火の車だよ。従業員を捨て駒扱いの会社多し。

たしかに全国キャンペーンとかのランキングみると
自社のエアコンフィルターとかバッテリーとかワイパーの上位はいつも特約店

もっと狙う商品はあると思うんだがな

捨て駒よりもっと扱いが酷いとこがあるだろうｗ
社員の大半を派遣社員に切り替えようとしている糞会社ｗ

ここのスレに書き込む人って特約店勤務の人が多いね捨て駒の俺からすると景気の良い話しとか夢物語ばかり。

そんなことよりタイヤが売れない助けて

車自体の台数が減っている上に、もはやタイヤは給油所で買う時代じゃない。

正社員がしていた会社管理の重要事務をコンピュータで出来るようになったから
正社員が要らなくなってる。

>>740
タイヤの知識が少ないのでは・・？
商品知識があればトークなんてアドリブで売れるよ

あとは身振り手振りを大げさに大きな声で話すこと！
頑張って！

近くにミスタータイヤマンとかタイヤ館とか専門店があったらもう駄目だろう。
給油所で買ってくれるのは会社関係だけだろう。

売れない原因を考えるのではなく　売れる原因を考えるのだ！

売れる原因、会社関係の付き合い・・・

>>740
タイヤは基本脅す（警告する）のが一番

製造年月日を確認して
古いタイヤは、溝があっても走行中にバースト（破裂）する可能性が高まりますよ
古いタイヤは、空気が抜けやすくなりパンクの原因のひとつになりますよ
溝が無いタイヤは、ハイドロプレーニング現象（タイヤが水に浮かんでブレーキやハンドル操作が利かなくなる）が起きますよ
スタッドレスタイヤを夏用として使用頂く場合は、特に雨の日の制動距離が長くなり、子供や動物の飛び出しなどのとっさの時の操作が難しくなりますよ

お客様、高速道路を利用されますか？　高速道路でのトラブルの約30％はタイヤなんです。
タイヤトラブルによる追突事故を防止し、無駄なお時間や手間をかけない為には新しいタイヤ（ホイール）に買い換えていただくのが一番ですよ

当店ですと信用ナンバー１ブリヂストンブランドで日本製のエコピアをオススメしております
ご予算の少ないお客様には、経済性に優れたスニーカーというタイヤもオススメしております
今月末までお買い上げのお客様に、組み換え料、ホイールバランス料、タイヤ廃棄料、合計一万円相当を無料にしております
タイヤ本体からもお値引きをいたしますので、お見積もりいかがでしょうか

よくできました。

そうやって焼畑商売続けてきた結果が現状なのだと理解できてないようだなｗ

>>741
もはやって、タイヤを給油所で買うべきだった時代っていつの話だよｗ

景気がよかった時代。
タイヤ専門店が出来る前の時代。
ブリジストンが磨耗し易いやわらかいタイヤでぼろ儲けしていた時代。

310TURBO?

車の多くが電気動力になったらどうなる？
家庭で充電されたら、スタンドはどうなる？

便利でいいなぁとは思うが、そんな時代はまだまだ先だ。
充電に時間がかかりすぎるし、航続距離が絶望的。

用途限定でならかなり良い選択だが、現時点では金持ちの道楽レベル。

まーハイブドッリ化が先で、どのみちスタンドは先細って行くが。

くだらない事でグチグチ文句言うなら、セルフに行け！
二度と来るな！

販売数量と組み替え数量がイコールでない
スタンドマンが多いんだよね
口だけの奴は楽

金銭管理に細心の注意を！
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120526-00000080-san-l29

ニュース [ビジネスnews+]　“【流通】街のガソリンスタンドが次々となくなる!!　その意外な理由とは? [12/05/24]”
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1338120415/

>>758
ほとんどみんなそっちに行ったんだねｗ

無理な経営の見本。みんなのところは大丈夫？
ttp://www.tsr-net.co.jp/news/flash/1219527_1588.html

異動してきて１ヶ月

同じ会社でもこんなに違うとは思わなかった

どうみても前勤務地より立地条件に恵まれてるのに客少ない暇すぎる。
空気に耐えられんわ

あるある

>>740
レグノ値引きしてくれたら買う。
どこに言ってもBSのタイヤは値引きしてくれない。なんで？
インターネット販売では安いのに。

ブリジストン製品の不買運動を起こそうｗ

ブリジストンは
注文時に担当者の携帯に直接電話したら値引きしてくれるんだがウチだけ？
バルブも無料でくれるし

キャップにこんなに水滴がと見せられ、タンクの水抜き剤を入れてもらって
次の給油時も別の店員にこんなに(ry
どうなってんだよ　ｷﾘｯ!

そりゃ当然、水抜き剤は所詮、水抜き剤。
結露を防止する為のもんじゃない。

詐欺まがいの行為やらかしすぎて
スタンドなんて信用もあったもんじゃない
ガソリンへの混ぜ物や、ハイオクをレギュラーと偽る例とかね

真面目に客の為に経営している所が、業界の先行きを察して廃業し
客は金ズルだとしか思わない、良心の欠片もないスタンドが生き残るんだよ

ブリヂストン

>>768
元スタンド店長だけど客は金ズル、金を使わないお客は来ないでよい。
という気持ちでやってました。油外の利益が上がらなければ減給、降格、パワハラ
の日々でした。心の調子が悪くなり、心療内科に通いながら求職活動をしてます。
人間らしく働ける職場（もちろんスタンド以外）での再スタート出来るようにね。

マフラーの煤を見せて、水が混ざってるから
煤が出ます。水抜材…

初めて聞いた

オレもヘンテコなセールストーク聞いてみたいなぁｗ
どんどん同意して相づち打って最後の最後にグローブボックスから自前の水抜き剤取り出して
これ入れといてって言ってみたい

>>772
ありがとうございます。
注入料は1890円になります。

商品知識も車の知識も無い奴が殆どだから、我流で説明させるとカオスだよねｗ

>>771
似たような手口で清浄剤勧めてる人は居たかな

軽油引取税とかホントに払ってるのか？

今年シェル系列入社の新入社員ですがログ読んできました
油外セールスの大変さがすごく見て取れます

タイヤ点検の呼びかけや無料ボンネット内点検をオススメして獲得してみろ
と言われ呼びかけしてみるも給油時のタイヤとワイパーやらだけでボンネットまで行き着かず
やっぱり要らないものを売りつけられるって意識がお客さんにあるからなのでしょうか
きっかけ作りのトークのコツをお聞きしたいです
お客さんとのおしゃべりは結構してるものの、中々そういった部分まで及ばずです

水抜き剤の仕入れ値と売値やら色々と胸が痛くなる話をいっぱい見てしまいこういう業界なんだと再認識
まだ研修生なのでスタンドの皆さんに面倒みてもらってるんですけど研修終わったら耐えられるのか・・・

タイヤ交換勧めて断られバーストする
ラジエター補充勧めて断られオーバーヒートする
オイル補充勧めて断られエンジン焼き付かせる


こんな客いるよね

シェルの地獄の特訓ってまだあるのか？

給油機のホースの２層目がもう切れかけていて交換勧めて断られ３日後に破れる
100万ℓ以上使っててノズル先パイプの交換勧めて断られオート不良で油をこぼす

こんなフリート系の給油所あるよねｗ

給油ポンプのベルトの劣化を定期点検のとき業者に指摘されてたのに、ケチって
交換せず3.11のラッシュ時にベルト切れ。さらにパニック。スタンドなんて
この程度の奴がやってる。

ベルトなんて安いんだから、予備１〜２本くらいは常に持っとくもんだ。

昔はばれないようにワイパーのゴム切って「お客さんゴム切れてますよ」とかやってた奴がいるからなぁ。

ならば、点検に来た人間にベルトを納品してくれ、今ここに来てるんだから
出張費は無料だよなでおｋ。

初診料だのぬかしたら、もう取引せんがとおどしたれｗ

スタンドで給油以外させてはいけないというのは本当なんだという好例だな

窓ふきすらまともにできないヤツも多いしな
汚いぞうきんで適当にガラスを撫でて、もとより汚くするから最悪
さすがに怒鳴りつけてやり直しさせるが、もう一度同じ行動するから笑える
もうそいつは無視して他の人間を呼んで説明したら平謝りで丁寧に窓を拭いてくれて
馬鹿を連れてきて二人して謝ってくれるんだが、馬鹿の態度がまためんどくさそうで笑えるｗ
その態度を見たまともなスタンドマンが馬鹿を怒鳴りつけるんだが、それでもヘラヘラしてる馬鹿ｗ

まともな仕事やってても一部の馬鹿のおかげでぶちこわしだね

>>785
最初から窓拭き断る勇気を持てよ

給油以外はさせたくないと常日頃思ってるんだ
勇気も何も、窓ふきNGくらい給油前に伝えてるに決まってるだろｗ

伝わってないじゃんｗ　セルフ池。

伝わらないから問題だと言ってるんだろうが
いちいちセルフ行けとか言われる筋合いなど無いわ

言われた事ぐらいまじめに実行しろ

窓拭きNGと言っておきながら、汚いとやり直しさせる件

「灰皿いかがっすか〜」ＤＱＮ店員に言われ吸殻満タンの灰皿を自分で外そうとして
手が滑り車内にぶちまけてしまった時の、冷やかな目と舌打ちを今でも思い出す。
そいつは俺が言うまでタオルを貸してくれなかった。もうかなり昔の話。
貝の○全○油　現在の○央○ェ○　都内Ａ区

俺が言うのもなんだが・・・
ここは現役＆元ガソリンスタンド店員が書き込むスレなんだが。

それだけスタンドに対する不満が多いということ。

重油も扱ったら、もっと客が増えるんじゃないか

店長だけど何か質問ある？

よく耐えてるな

重油？　扱ってるだろう。
何を今更。

じゃあ、お得意様のトラックに
「格安の燃料ですよ」
って重油入れてやってくれ

は？
それは脱税だろ。

800Get!

免税ガソリンあつかってるとこある？

へんな事を言うｗ
ガソリンは油槽所出た時点で課税だから免税ガソリンなんて変なモノはｗ

確か後で申請して返還して貰うんだよね。

ついに一光日鉱日石か

は？
ｊｘの看板上げてる一光はあるし、一光自体支店ごとの分割企業みたいな状態
だし、特約店が元売に吸収されて元売になんの利点があるのかと・・・

>>785
巨乳のお姉さんが窓を拭いてくれると
巨乳で二度拭きしているみたいになる。

そうか昔モーターボートに収めに行ってたけど
あれって後から申請するんだ
ありがとう、解決した

>>803 >>807
客から免税証をもらって、後で申請...
それって免税経由だな

経由→軽油(^_^;

建設現場の杭打ち機の燃料は軽油？重油？
もし軽油を使うのだったら免税措置あるよね。

明日から水抜きだ。メンドクセ。

なんミリだ？

　　　 　_＿＿__
　 　／。　　　　＼
　 /　　　　　　　　＼
　/　┏━━━━━┓ 　　
　| 　┃　●　｜● ｜
　|　 ┃ | ＼＿＿/| | 　
　＼┃　＼■＿_ / | 　　　　え？
　 　＼　　　　 　 　/
　　　　 ￣￣￣￣

地下タンクの水抜きなんだろ？

うちも水抜き爆販計画()
みたいな通知きたよ

今まで売ったことないからわかんねーし
時代に逆行しすぎてる。

迷走はじめたからそろそろこの会社も危ういな

いまどき水抜きの押し売りなんかしたら客はいっぺんにひいてしまうよ

水抜きは水抜きでもそっちのかｗ

就職コーナーに
「石油業界」
って本があったんで読んだら石油業界じゃなくて思いっきりガソリンスタンド業界を紹介しててクソワロタ

フルサービスが衰退した理由がセルフとの価格差ではなくて過剰なサービスの押し付け、って断定してたのが
面白かったな。オイル交換してすぐに給油したらオイルチェックさせてくれ、って言われて

「うーん、それ程汚れてはいませんが、かなり粘度が低下してますので交換しましょうか？」

って言われた時は椅子から転げ落ちそうになったよ

最近はセルフでも水抜きの押し売りするから早朝にセルフに行って給油するよ。
まあ勧められても断ればいいというだけなんだけど、しつこくて嫌なんだよ。
>>815
俺は元スタンド店長。今のうちから職探しやスキルを身につけることをお勧めする。
惰性でやってると後で苦労するぞ。

後で苦労するぞじゃなくて、あとで後悔するぞの間違いでしょう。
職探しって職安にあるのって超絶ブラックばっかりだよね。

jxの一光買収ってマジだったのか。

日本経済新聞
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNASFD3001H_Q2A530C1L91000/

人的資源を一光の優秀な社員で補完するという考えですかｗ

みんなの所は水抜き剤売れてますか？うちはお勧めトークが駄目なのかさっぱり売れん。

冬は気温差があると結露するので水抜き剤、夏は湿気が多くなるので水抜き剤。1月と6月がお薦めです。

>>823
ﾜｲﾊﾟｰとか薦めろよ。
あと、洗車用具も。

ニーズに合わせようや。なんでもかんでも自分の売りたいものだけ押し付けないでくれ。

車検ステッカー見て、車検が近かったらセールスできるし、洞察力だろうが。
子供がいればティッシュ箱のプレゼントなど。

まずは人間を見るんだよ。

>>825
洗車じゃなくて洗車用具？
何勧めてるんですか？

水抜き剤なんて「水抜き剤の季節なんで入れときますねー」でいいじゃん。

>>826 バケツじゃない？きっと水抜きの穴があいてるんだよ

バケツかｗ
なるほどｗｗ

JOMOだけは、利用したくない。

新日石に吸収されても旧JOMOの店は覚えているから
利用しない。

俺もJOMOは嫌だな。
たまに伊藤忠が混ざってるからな。

高速とかセルフがない時しょうがなく行くけど
正直ガソリン入れる以外なにもやってもらいたくない

俺の458ちゃんにベタベタ触りやがってマジ殴ろうかと思ったわ

BMWってずっと一定の人気を維持していると思うけど
自動車業界で働く人にはそんなに人気無いよね、たぶん。

いや、昨日の新聞に「BMW、変わらぬ人気」みたいな記事があってね。

某工業高校の教員曰く、ミッションを除けば外車より日本車の方がええ！との事。

BMWってダサいやん

>>835
そうそう、自動車業界とか他の外車のオーナーにはダサいって感覚がある。
一般的な人気と相反してるのが不思議というか面白い。

E30はすばらしいと思うけど。

>>836
下取り安い、壊れる、やれるのが凄く早いなどが分かってる来るとねえ。
国産でも車好きが買うと言われるスバルなんかも壊れる、整備性最低、
乗ってる奴神経質すぎですぐクレームするからと毛嫌い。

車業界の人は何だかんだ言ってトヨタを選ぶよ。走りが気に入らなければ改造しちゃえばいいって感じで。
更に超越してる人は下取りのポンコツ軽をタダ同然で会社から買い取って、
故障したり車検切れたらまた似たような奴に乗り換え。一番金かからないカーライフ。

ベンツとBMは燃えやすいって話はどうなの？

燃えやすいのは圧倒的にイタリア車だろうなあ。
ゴムの質が悪いから、燃料ホースから燃料漏れとか普通にある。

タイミングベルトなんかも4万キロ交換指定だったりするし。
普通の大衆車でもね。

イタリアの乾燥した気候では問題ないけど、日本の高温多湿な気候だとすぐにダメになる。

ピレリのタイヤなんかも減って溝無くなる前にひび割れでダメになるの多いでしょ。

ベンツとBMはハーネスが熱でやられてダメになる場合が多いね。電線の被覆が硬化して割れちゃう。
ショートすれば燃える場合もあるかも。

わかりやすい説明だなあー。
周りの割りと裕福な50代オーバーのおっさんらはベンツBM嫌悪でレクサスにいく人ばかりだ。

>>772
以前BNR32に乗っていた時、スタンドでアルバイトらしき若い男の子に、
「バッテリー点検無料なんでしておきます！」って言われ、ディーラーでバッテリー交換した直後だったがしてもらうと、
店員「かなり弱ってますが云々」
俺「いや、変えたばっかだしいいよ」
店員「そうですか...あとATFがかなり汚れてますので危ないですよ云々」
俺「！？...い、いや大丈夫...(ガススタ怖っ)」
てことがあった。
ATFの汚れをボンネット開けて5分でわかるやつすげぇ、てか完全にMT車なんだが...

おいｗ
その給油所さらせｗ

もう潰れてんじゃないか？

長◯川か？

かつて、「プレミアム軽油」
というのがあった。

しかし、何のためにあったのかはまったく分からない。
ディーゼルの客から金を搾り取るためか・・・

あったねえ。
レギュラーの半額程度の頃だっけ？

>>846
外国の流行を取り入れただけだろう。

これからは輸入ガソリンが主役だよ
国内製油所は廃棄の方向です

それがいいよ、わざわざ国内で精製する意味なんてないもん。

>>846
黒煙酷い車はプレミアム入れると黒煙減ったよ。
後ろにまき散らすのは気にしないオーナーがほとんどだったけど、
自分の車までススですぐにリアハッチ真っ黒になるしね。

タンクや給油口に「プレミアム軽油給油お断り」ってステッカー貼ってある車もあった

>>849
じゃあ日本国内のレギュラーは廃止するのかｗ
日本と外国ではガソリンの基準がまったく違うぞ。

エルフに水抜き剤売った人いる？

>>854
いすずと日野とBMWは禁止されてる
三菱のDGIも

軽油用の水抜き剤なら大丈夫らしいが

災害に備えて、各石油製品を韓国に備蓄するハズだが・・・

コンビナートは燃料だけ作るの止めます、
なんて出来ないから基本国産ガソリンしか有り得んよ。
それに石油元売りは政治力をバックボーンに持つ利権の巣窟だから。
どんなに安いガソリンが海外から来ても関税掛けて終わりです。

なるほど、政治力をバックボーンに持つ利権の巣窟だから
さらに大きい政治力に負けるんですね。
なさけなやｗ　なさけなやｗ

やけに簡単にブラジル国営企業の参入を許したなと思ったんだよな・・・

【節電】ガソリンスタンドの業界団体が全国の加盟給油所に"夜10時以降の営業自粛"呼びかけへ [06/06]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1338976340/

イオンの朝７時開店とか、節電に便乗した商法が流行っているな
つーかスタンド自体、電力使うのは計量器くらいだと思うのだが

つ照明

水銀灯・コンプレッサー・洗車機と給油機以外にも大電力を食うのはたくさんあるぞ。

あんなハデな照明を使うからだ。
暗くしては営業外だと思われる、というなら
道路ばたに理髪店のクルクル回る奴でも立てとけば良かろう。
どうせ、給油以外期待してないから
後はどうでもいい。

最近照明がled化されてるスタンドも目にするようになったな。

スタンドに限らず過剰照明なんだよ

夜10時以降閉店じゃあ、節電の意味ないじゃん。
本当に節電に協力する気があるんだったら、
平日の13時から19時に閉店してみろ!

スタンドの電気代なんて他サービス業に比べればかわいいもんだよ。
税抜き売り上げ規模で比較しても小規模レベルの小売店のほうが遥かに上。

>>866
その時間に閉店してどれだけ効果があるのか？？

イオンあたりだと1日で数十万するからな
スタンドは月10万もしない

東京の山手通り外回りの24Ｈ○光スタンド夜間営業辞めたほうがよい。
夜中よく通るけどここ数年ガラガラにすいている。あれじゃ大赤字でしょ。

>>870
夜中で採算とること考えてる24Ｈスタンドなんてねえよｗ
パフォーマンス料と考えれば、精々月20万ちょいのバイト君
一人置いとくだけで済むんだから安いもんだよ。
昼間にちゃんと油外出さんと駄目だが、それは昼間オンリーＳＳでも結局同じこと。
その程度の人件費で云々では法人としてはかなりヤバイ状況だね。

>>871
バイト1人じゃ無理。2人入れないと。

>>871
最近は大阪の外道な派遣会社が入ってきていてもっと安い。
月２０万もかかってないだろうｗ

>>863
旗を振る

で翌日腱鞘炎でバイトは翌日は役に立たないとｗ

>>866
夜間の節電も原発止めてる今は電力会社にとっては有り難い。

以前の体勢では、夜間は原発と水力ベースで、火力はほぼ停止していた。
昼間のピーク電力時だけ火力を稼働させて変化に対応。

今は原発止めてるから、夜間も火力ガンガン回さなければいけない。水力はほとんどアテにならんし。
電力会社的には燃料食う火力はあまり稼働させたくないから、夜間節電を呼びかけてるんでしょ。

>>875
あの旗ふっ飛ばして凄いことになったバイトっていないの？
そういえば真夏に着ぐるみ着て旗振ってる人もいるよねｗ

>>876
だいたいにして原発1カ所しかない中部電力もあるんだから他も見習うべきだな

旗振りとか着ぐるみとか何十年前からやってるんでしょう。
もうあんなことやってても殆んどのドライバーがただの客寄せと思って見向きも
しないんじゃないの？昔みたいにＢＯＸティッシュ5箱ＯＲ長い食パンプレゼントぐらい
しないと今時は効果がでなさそう。物くれは完全に時代遅れだと思うが。

久々にいいコメントが来た。
「過去までさかのぼってこのブログを読みましたが、見栄はってるだけの薄っぺらい感じがします…」

おおっ！この方、私のブログを過去にさかのぼっただけあって、よく本質をとらえている。

クルマ好きから見栄を取ったら、ただの変人です。

クルマに見栄はるなんてバカと言えるのは、若い証拠ですよ。
だけど、そんな考え方だから、エネルギーが湧いてこない。今の日本と一緒。

ただ、私は見栄は否定しませんが、薄っぺらいと言われると
ちょっと、違ってますよ！と言いたい。
私の信念は、自分の経済力で手に入るできる限り高いクルマを買うというものですが、
正直、うすっぺらい人間が何百万も払って買いますか？

薄っぺらいではなくて、「太っ腹です」
この10年間に私が払ったクルマ関係の税金を思えば、本経済に大いに貢献してます。
年収ン千万なのに、こそこそ貯めて、自分は軽自動車に乗ってる輩より、よほどまっすぐで堂々としている。バカではありますが。

私は若い人に「若いうちに見栄をはって一度、すごい車に乗ってみたら！」
と言います。若いうちの見栄は「勉強」です。（年取っての見栄は、ちょっと見苦しいけど）
ぐだぐだ言ってないで、レクサスでもＢＭＷでもメルセデスのディーラーに乗り込んで、「これ買います！」といって買てみてください。
世界変わりますよ〜。

アンチレクサスのＢＭＷ乗りだったのに、なぜかＩＳオーナーになってレクサスライフを満喫。
そのＩＳも「時代はハイブリット？」の勢いにだまされて売り払いＨＳ２５０ｈオーナーに・・
レクサスライフと世の中の車に関する話題を綴るブログ
http://blog.livedoor.jp/bmwe30/archives/51887168.html

>>876
中国電力も１個所だぞ。

>>880
大馬鹿野郎ｗ
こんな所で自慢するなｗ

お金はのこしておかないとありがたみがわからない、って誰かが言ってたな。

そんなことより水抜き剤が売れない、助けて

原発の運転も孫請けの土素人がやってるのかな

例えば、あるGSでは
オイル交換、その他の用品販売を用品店並の価格でやったとする
洗車もかなり安い価格でできるようにしたとする
そしたら、客が戻ってくると思うか？

ヤフーのリアルタイムでキーワード「水抜き」検索してみればお客さんが何を考えているかわかる。
たまにどっかのスタンドの奴が水抜きの必要性を必死に書いていておもろい。

ごめん「水抜き剤」で検索だった。

一キロ圏内でいくつかスタンドあるけど
どこも昔から続いてるんだよな
レギュラーだとセルフとフルで10円近く違うのに
今でもフルを使う人がいるってのと、油外売らないとやっていけないくらい薄利なはずなんだけど
どうなってんの

給料激減で従業員は生活をやっていけない。販売店は廃業するタイミングを計っている。特約店は元売りのいいなりで、いずれ子会社になる。

>>889
力のある会社は儲けてるよ。
力とは資金力。
金があれば燃料商社が安いガソリンを売り込みに来る。
客を掴めばガソリンは必ず売れる商品。

>>886
一度芽生えた不審感は拭えない。安い洗車で釣っといていろんな物を売りつけられると
お客は警戒すると思う。俺でもそう思う。お客さんが戻ることは無いだろうね。
悲しい業界になっちまった。こんなに早くダメになるなんて（泣）
身から出た錆ってやつだけどね。

>>889
それウチか　ぶっちゃけると　同系列のセルフ優良店が稼ぎ頭になってる
フルは、地域のしがらみで続けているのと、黒字をすべて食いつぶす程の赤字にならなければいいやって感じかと

なんだかんだで、高齢者、民間企業、役所、警察、消防、お金に余裕がある人はフルサービスの店利用するからね
固定客が多いフルサービスの店は、油外も多く買ってもらえる客が逃げない
あとはフロントガラスの虫取りかな　これは時間かかるけど

どっち道、優良店の儲けも出なくなったり、大きな設備投資が必要不可欠になったら廃業するしかないけどね

>>893
法人客は法人カードで給油するものだと思ってた、
少なくともうちの会社はそうだ。

>>893
パトカーに内緒でハイオク入れた事あるの？

警察なんかはしょっちゅう乗ってて燃費悪そうな車乗ってるし、金も自分のもんじゃないから楽して高いところで入れるのか、納得

そういやそういう車が止まってるところを見たことがないな

>>894
小さな店は、掛売りでしょ。
うちも、常連メインのボロスタンドだけど、
油外なんて、固定客のオイル交換や洗車がポツポツあるだけだ。
お得意さんだけだから、無理なセールスなんて出来ないし。

常連さんが居るから辞められないけど、
設備が駄目になったら、辞めるしかないんじゃないかな？

>>894
エネオスFC-S・Lの他店発行のカードは手数料入ってくるだけ
自店カードはすでに発行停止　今の経済状況じゃ与信なんて開けないからね

なんだかんだで、取りはぐれの無いカード会社を間に挟んでの取引が一番
燃料の薄利からして、引当金なんて積めないよ

>>895
ほとんどレギュラー仕様　ハイオク指定でもレギュラー指定する警察官もいるし
警察とか、役所とか、消防とかの需要で利益はでないだろうね
燃料は契約単価、オイル交換とかも　洗車は自前の設備でやっているだろうし

警察が燃費の悪そうな車に乗っているのは、事故の悲惨さを目の当たりするから
排気量が大きいデカイ車でも税金払わなくて済むし　

民間企業がフルサービスの店を使うのは、差額３円　４０リッター程度でも120円
５分で給油が終わっても　時給2,000円の平社員で5分あたり166円だから120円節約できても結果的に損する
だったらその5分で相手先への書類を用意したり、取引先への確認の電話なりすれば時間を有効に使える

役所とか、消防とか最悪の客だろう。

>>899
俺の地域では優良客だよ。

なんだって？回収方法が集金で金払いの悪い役所や消防が優良客？

ウチらんとこは市役所警察消防は振り込みだぞ？

ただね、給油以外いっさいダメってのがね

その昔建設省の役人がガソリンチケットを少しづつ浮かせてオイル交換してたな。

スタンドの店員って安くいれれんの？

>>904
社員割ないのか？
そんなに変わらないけどね

前いたところは車通勤禁止だったので休みの日に洗車と給油に行ってた
でも混んでくると、つい手伝ってしまう。半分出勤見たいな感じだった。
ちなみに、値段は仕切りプラス3〜5円　たいして安くない。

うちは給油は社割ないな。

従業員の通勤用の車、趣味の車を来客から見えるスタンド敷地内に駐車させるスタンドはどのくらいあるの？

俺は趣味の悪い車がスタンド敷地内にあると気分が悪くなる。

俺の居たところは都内で敷地も狭かったので車通勤禁止だったよ。
お客さんの車もあまり預からないようにしてたよ。スタンドの数が10件ほどの
会社だったけど車が好きな奴はあまりいなかったし、車を持っている奴も少ない
面白い会社だった。やはり自分で車を所有し、維持している人の方が良い仕事
しているように思った。

>>908
ドライブウェイ内以外に車停めるとこ持ってない店の方が多いと思うよ

>>910
そいつはとっても認識不足だ。

近所のエッソはR33とか180SXとかとまってるな。
ドリ車風にイジってあってあまり良い印象はない。
が、普通に客は入ってるのでみんなあんまり気にしないのだろう。

うちは普通に駐車場あるな

「勧誘不要」って書いてる車に空気圧とウォッシャー液サービス補充しようとしたら滅茶苦茶キレられて客相に電話された。
サービスも断るようなアスペ増えてんの？

勧誘不要が読めないのか、意味がわからないのかは知らないが
現場で注意したときに非常識な態度だったらオレも客相に電話する

サービスと勧誘は違うだろ
俺は「勧誘じゃなくてサービスですよ！無料で補充します！」って言ったら客に怒鳴られた。

オレに関わるなっつー事だよ
無料で補充したあとなにやら売りつけられるかも判らんからな
それほど信用されてない業界だとの自覚がない
だいたい、勧誘じゃなくてサービスですよ！なんて口答えした時点で客相もんだ

本社も現場も、客に信用されてるって前提で動いてるよね
そりゃなんも売れんわけだ

こだわりの空気圧とか有るんだろ。ウォッシャーは撥水タイプ入れてるから
普通の奴継ぎ足さないでくれって言う場合もあるし。

>>906
仕切りプラス３〜５円？
それ、うちの販売価格


ちなみに、うちは社割一切ナシのクソ会社

そもそも、走行後に空気圧調整ってのが厳密に言えば駄目だかんね

>>914
どうやって客相に電話したってわかったんだ？
目の前で電話するほどのアレな奴か？

>>919
全員に声かけないと上から怒られるんだ
それに「サービスいかがですか？」って言えば大抵気分よく相手してくれる
サービス断るなんてアスペだろ

>>922
店名と車種と時間帯と領収書ナンバー添えて客相に電話したらしい
それで担当までばれた

サービスを怒鳴って断るなんて

に修正してくれ

>>914
わざわざ勧誘不要って意思表示してる車に声かけるなよ

ちなみにフル？それともセルフ？

セルフだよ
文脈から判断してくれ

>>925
声かけって言ってるからセルフか？
フルなら給油時に言うから声かけって言わないか

勧誘不要ってどこに書いてんあんの？

そういうステッカーでもあるの？

勧誘がどうとか、それがどういうことかは
わかっててやっているのであって、その会社の方針。
まっとうなサラリーマンなら普通に理解できることであって
イチイチ嫌な顔してる客は社会性に欠けてると思うけどね。
そもそもウザイと思うならそこに行かなきゃいいわけだから。
選択肢の無い役所系なら話は別だが。

>>928
プリントしてきて店に入るときに取り出してフロントガラスに貼ってた

>>929
出禁にしてほしいわ
プリカで最安だから毎週やって来るみたいだし

セルフに来るってことは安いのもあるけどさっさと給油だけして帰りたいから選んでる奴もいるだろ
勧誘不要ってフロントガラスに貼ってるなら声かけする方が悪いだろ

だから勧誘じゃなくて無料サービスだって
全然別物なのになんで同一視するんだ？

おまえは自分の考えを押しつけすぎる！
だから、相手に不快感を与えるんだ！
そんなのを自作してくる時点で、完全にほっといてくれって事だろ、
ほいで、自分にとってイヤな相手だからって出禁にしろ？！
サービス業やめた方が良いよ。絶対向いてない。

サービスだろうが何だろうが、兎に角スタンドの人間と関わり合いたく無いんだよ
だからセルフに行くし、わざわざそんな物作って来ている訳だ
過去に何か嫌な事でもあったとか元スタンドマンだとかじゃないの？

答えが出たな。>>933が悪い。

転職する時は、間違っても食品の試食販売員にはなるなよ。「試食でタダなのに何で食っていかないんだ」って言いかねんからな。

>>933
少なくともウォッシャー液はマズイだろ。
客が好みで入れてる銘柄とかあるかも知れん。

まあ、今回はそれ以前の問題みたいだが。

なんでだよ。サービス声掛けただけで客相まで電話する話かよ？

だからさ、わざわざ張り紙してる時点で声かけちゃ駄目なんだよ。
自分にとっての良いサービスの基準をお客さんに押し付けては駄目だと思う

普通ならその場で断って終わりだ
そもそも普通の人間ならそんな物作って来てわざわざ掲げたりはしない
それをやってるって事はどこか普通の人とは違う精神状態なんだろうよ
結論、キ○○イには近づくな

キチガイかどうかは知らんが、とりあえずよっぽど嫌われてるだけじゃね
それ相手に更に嫌われに行くのはかなり馬鹿

>>939
正解

>>938
勧誘不要って書いてるのに勧誘してくるんならそりゃクレームいれるだろ

お前がサービスだと思ってるだけで客から見たら
声かけ＝勧誘 だろ

>>938
バカだこいつ。
だって無料だもん、だから勧誘じゃないもん。
普通、無料サービスは営業に繋げるための橋渡しの役目だろう？
自分の業務を根本的に理解できてないならスタンドを辞めたほうがいいよ、
こんなクズの人件費を負担させられるスタンドがかわいそうだよ。

どんな風に声かけたのかも気になるな

勧誘不要って書いてたからサービスだけしとこうかと思ってエアプレッサー持っていって
「空気圧無料なんで補充しますね！ウォッシャー液も無料なんでボンネット開けてください！」って言いながらエアバルブ探してたら怒鳴られたんだよ。
それで「勧誘はしないから無料サービスです」って言ったたらさらに怒鳴られた。
車は普通のコンパクトでホイールも純正だからそんなに拘ってるようには見えないから無料サービスなら受けてけばいいのにさ

>>944
そりゃ普通の客相手なら無料サービスの後はセールストークするに決まってるだろ。

なにその上からトーク

先日長年務めたガソリンスタンドを諸般の事情で退職した者ですが、>>914さん
のようなスタッフが働くような業界になってしまったんですね。昔からＳＳで働く者
は非常に個性が強い人が多かったですが、最低限の常識はわきまえていたように思います。
>>934さん>>939さん>>944さんの意見を私は支持します。あなたたちの様な私の元同業者が
居てくれるので、安心しました。非常識が常識にならないように頑張って下さい。

本当に車に拘ってる人は足回りは純正だぞ
スポーツ仕様とかエアロとか町乗りなら不要だし

明らかに空気圧が不足してる場合は声掛けしてる
それでも無視されることが多いけど

>>946
だから客が嫌がってるのになんで畳み掛ける必要があるんだ？
客が嫌がってるんだぞ？それがどういうことか理解出来ないなら
マジで客商売向いてないから辞めろって。
お前が本気で今回の件で自分が正しいと思うなら、
そのスタンド晒してみなよ。

声掛け・・・犯罪扱いかよ。
最近は小学生に声掛けしたら犯罪だそうなorz

>>946
窒素ガスも無料なの？

>そりゃ普通の客相手なら無料サービスの後はセールストークするに決まってるだろ。

ブレてきているのはなぜ？

>>939
正解

>>951
客商売に向いてないのはお前だw

押し付けも何も営業マンだからな。それが仕事だ。
客が欲しいものだけ売るなら全国区のブランドと販売力が必要だぜ？
お前にそれがあるのか？ってことだ。

待ちで飯を食えるなら誰でもやってるよ。
自販機で生きていける程世の中は甘くない。

>>955
君のような考えだから、今の斜陽がある。
　根性論では解決しない。
マーケティング出来ていない業界だから仕方ないけどね。
　客の顔色ぐらい読めないと営業マン自体失格。

客の空気も読まずに強引に押し売りをするのが営業マンとは、独占企業かなにかか？
独占企業だとしても客をキレさせるのは論外なんだが。

明日の10000円より今日の100円
みたいな感じだよねどこも

会社内で上司と仲良くするならそれでいいけど、あんまやってると会社が倒れる
そもそも、会社の利益と上司との人間関係が対立する時点でいろいろおかしい

俺が客だったらどう感じるだろう。という基本中の基本がわからない会社≒従業員は脱ガソリンを促進する為の工作員だ。

>>914 は悪くないと俺は思うな。客をアスペ扱いはどうかと思うけど。
半径3km圏内に1カ所しかスタンドがないような地域なら客にも同情するが
だいたいはスタンドって選ぶことができる環境にあるんじゃないかな。

もし「勧誘不要」って札を掲げてた客とのちのちコミュニケーションとれるように
なったら、それはそれでたいしたもんだと思うし
そうでなくてその客が去ってしまうようであっても、たぶん件のスタンドは
「勧誘不要」とわざわざ掲げるような客は要らないってスタンスだろうし。
そりゃいろんな会社のやり方があるさ。

伊藤忠系のスタンドが改修費用を自腹で出す訳がないんで、
来年２月以降は半径3km圏内に給油所が一件も無くなりますorz。

車で3kmってかなり近いぞ？

雇われの身分で自分の思うように出来るわけないんだから。
あんま深く考えずに販売にしゅーちゅーしたほうがええよ。
自分が選んだんだ。しゃあねーって。

空気圧とウォッシャー液で客相に電話の件。
客がキレても仕方ないかも。
0.1kg単位で指定圧とは異なる好みの空気圧管理してたかもしれない。
ウォッシャー液についてはボンネット開けは誰がしたんだろ。
無断でボンネット開ければ客が怒っても当然かも。
次は客相から>>914にどんな指導があったか？
叱られるだけではついていけないよね。

タイヤがすり減ってる女性客がいて交換勧めて断られ、その後バーストしたらしい。

あとから旦那さんから「なぜ替えてくれなかった？」ってクレーム。

女性からは「何か細工したでしょ？」

だって

>>965
素直に言えばいいじゃん　「交換をオススメしましたが断られましたので引き下がりました」って
スリップライン出てもタイヤは意地でも交換しない、無知な上にドケチは救いようがないよ

高速道路とかでのバーストで無くて運が良かったじゃん　整備不良の車に追突した車が可哀想だし
雨の日にハイドロプレーニング現象で止れなくて、人轢いたり、追突しなくて

理想としては他人に迷惑かけない、自損事故で痛い目遭うのが一番だと思うけど

>>955
消防法が許せば客が望んでるのはガソリンの自動販売機だっつーの。

>>965
マジで？！
こんな客居るの？狂ってるじゃん。

なぁ〜〜んかうそくさいけどね〜

客を見ていると >>967 の言うとおりなんだろうな、と思うけど
ピュアセルフの店って言うほど台数稼げてなさそうよな。
元売もピュアセルフばかり勧めてくるし、黒字は黒字なんだろうが。

ピュアセルフの店も立地条件次第だろ。
客が来るとこは本当に冗談だろうと思うほど来てるからな。
立地条件の悪い所は何をやっても駄目。

>965
旦那みたいなヤツは居ないと思うが、女性客みたいなヤツは結構多いと思う
タイヤに限らず　ボンネット開ける＝何か細工されるかも　というのはマジで思う
>914の件も根底はこういった種類の疑いだろう
まぁ、今まで色々やってきた業界の自業自得だと思うけど
実際に細工したってスタンドマンの書き込みも過去に結構あったしね

給油してるわずかな時間内にバーストするように細工できるか？

実際に細工するかどうかはともかく、疑われるような商売をやってきたという事が問題
そういう事が判らないヤツが>914みたいな馬鹿

さぁ、やってやれない事は無い。やらずに出来る訳が無い。

ホントにセンスのない奴ばかりだな。
そんなにスタンドの油外営業が嫌ならABでも行って仕事すりゃええがな。
量販店行っても30で洋梨やで。出世も昇給も新規組のみ。
スタンドなら中卒でも年収600オーバーは数字次第。
人生脱線組がいっちょ前に理想ばかり言っても何も変わらんよ。

あざといんですよね、やり方が。

セルフで人が給油してるのに、なぜか操作盤をあけて現金を回収に来て、そのついでに話しかけてくる。
このワイパーはいくらで買ったんですか？など。
俺は回答しなかったが、値段を聞くなんていやな感じですよね。

勧誘お断り とか書いてる客は買う時にまとめ買いするタイプ
だから積極的にサービスしてセールス売り込みかけるのが常識なんだよ

>>976
アナタ、引っ込み思案な性格でしょ？

ワイパーのゴムだけ売っとるよな。