新東名の最高速度100km/hに決定！
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
これで安全運転が捗る
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 18:09:39.64 ID:b7Up8Zfa0
140km/h設定じゃなかったのか
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 18:12:31.18 ID:ZasVjd/L0
２００にしろ
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 18:54:17.50 ID:X4TGITLy0
東名で真ん中の車線を８０ｋで巡航してるトラックは死ねばいいのに
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 19:08:13.30 ID:I+up8BusP
スピード取り締まりが捗る。
お前らきちんと納めろよ。
お前らきちんと納めろよ。
6 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2012/02/28(火) 19:13:30.72 ID:mQ2Bn0zQI
怖いんだなｗ
１００㎞/h以上だすのがｗ
１００㎞/h以上だすのがｗ
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 20:12:19.37 ID:yKHzSsov0
高速道路で、走行車線も追越し車線もガラガラに空いてるのに
一旦ギリギリ後ろ付けてから追越して、また車間1台も無い前へ戻る基地外。
お前だよお前！死ね死ね死ね！
一旦ギリギリ後ろ付けてから追越して、また車間1台も無い前へ戻る基地外。
お前だよお前！死ね死ね死ね！
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 00:32:06.14 ID:qqLwC5ok0
別に良いんじゃないの？
守る気なんて無いしw
守る気なんて無いしw
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 00:33:47.02 ID:iEOEgpTm0
軽とかミニバンが100以上で走ってたら怖いから妥当かと
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 10:15:07.04 ID:7uv2pZgu0
軽は東名(新でない方)を走れ
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 10:15:26.15 ID:7uv2pZgu0
トレーラーや10tトラックモナ
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 12:17:21.46 ID:nmOHLfmj0
軽とトラックは旧東名走ってろ！
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 13:20:07.51 ID:H/zvxRZx0
どーせ永遠に有料なんだから「高速走行許可料金」制度を設ければいい。後ろに
120というステッカーでも貼る。
もちろんミニバン・軽・商用車・へたくそは受け付けない。
120というステッカーでも貼る。
もちろんミニバン・軽・商用車・へたくそは受け付けない。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 13:22:42.91 ID:K9ZMBesx0
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 14:39:20.22 ID:sH30wes80
勝手に想像しているんだが、新東名構想が練られたのはバブル期の最絶頂のとき。
おそらく当時の国土交通省役人はこう空想していたのだろうと思う。
「新東名が完成する頃には日本GDPはさらに上がり一家に一台メルセデスの時代がやってくるだろう」
当時はエコなんて言葉は微塵もなかったし。
おそらく当時の国土交通省役人はこう空想していたのだろうと思う。
「新東名が完成する頃には日本GDPはさらに上がり一家に一台メルセデスの時代がやってくるだろう」
当時はエコなんて言葉は微塵もなかったし。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 14:50:49.28 ID:bh8AnVUP0
低性能の国産にはちょうどいい速度設定
ドイツとは違うからな
国民の質も車の性能もお役所の車への認識も
ドイツとは違うからな
国民の質も車の性能もお役所の車への認識も
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 20:57:08.59 ID:sH30wes80
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 21:53:31.26 ID:tcJzGIXK0
>>13
マイカーでサーキット走って一定のタイム出してライセンス取ったら、自動車専用道路高速走行許可証を発行する。
最高速度は180キロで有効期間は一年。
一年毎の更新。
例えば筑波サーキットなら1分10秒切りで発行。俺は34GTR,Vスペで楽勝。
出来ない奴は左車線で100キロ守れ。
マイカーでサーキット走って一定のタイム出してライセンス取ったら、自動車専用道路高速走行許可証を発行する。
最高速度は180キロで有効期間は一年。
一年毎の更新。
例えば筑波サーキットなら1分10秒切りで発行。俺は34GTR,Vスペで楽勝。
出来ない奴は左車線で100キロ守れ。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 00:19:27.05 ID:zsuT6GLp0
ラインどりが下手だったら早くてもだめだわ
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 02:03:38.33 ID:WMPwx4tP0
>>18
タイヤ以外フルノーマルのインテRで１分７秒台の俺は？
タイヤ以外フルノーマルのインテRで１分７秒台の俺は？
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 08:35:27.94 ID:GDAFK3jc0
>>18
カーブ含めて平均速度106じゃねーか
カーブ含めて平均速度106じゃねーか
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 08:50:38.27 ID:vDbE2hXjO
残念というか愚かな決定だな。
制限引き上げておけば日本車の国際競争力が向上したのに。
制限引き上げておけば日本車の国際競争力が向上したのに。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 09:21:54.16 ID:E6SZfjZu0
法定速度の引き上げが必要だから。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 09:34:06.09 ID:DisoNhiY0
>>23
いや標識で１２０にでも１４０にでも１６０にでもできるんだよ。
いや標識で１２０にでも１４０にでも１６０にでもできるんだよ。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 09:37:12.73 ID:GDAFK3jc0
"表示無し"が一般60の高速100だったな
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 09:47:38.83 ID:E6SZfjZu0
出来る出来ないじゃなくて、法定速度との兼ね合いで警察が反対しているから100に落ち着いたわけだろ。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 09:52:33.74 ID:clfn3Itj0
罰金反則金は大事な財源なんだから
100/h当たり前だろ。
軽やトラックより、ミニバン&HVの居ない方を使いたいわ。
100/h当たり前だろ。
軽やトラックより、ミニバン&HVの居ない方を使いたいわ。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 10:12:51.57 ID:Ew/Zzilq0
制限120にして10キロでもオーバーしたら速攻検挙、
軽や大型は東名通行止め以外通行禁止が一番安全だと思うのだが。
80キロの車と140キロの車が混在してる現状が危ないよ。
軽や大型は東名通行止め以外通行禁止が一番安全だと思うのだが。
80キロの車と140キロの車が混在してる現状が危ないよ。
29 ：お祭り好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UI ：2012/03/01(木) 14:51:29.40 ID:ScKeUICC0
新幹線ですら２００Km/hの壁を越えて以来300Km/hにまで進化しているのに、
同時期から作られている高速自動車国道が１００Km/hから進化していないのはおかしい。
さらにはむしろ大型に９０Km/hリミッターなんて時代に逆行している。
勿論車だって進化しているのに。進化していないのは役人と公安委員会のオヤジ脳。
同時期から作られている高速自動車国道が１００Km/hから進化していないのはおかしい。
さらにはむしろ大型に９０Km/hリミッターなんて時代に逆行している。
勿論車だって進化しているのに。進化していないのは役人と公安委員会のオヤジ脳。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 17:04:25.95 ID:E6SZfjZu0
トラックって新東名使うかなあ？
新東名って東京から名古屋までの行程で言ったら遠回りだろ。
東名が通行止めの為の迂回路としてくらいしか使い道がないよね。
新東名って東京から名古屋までの行程で言ったら遠回りだろ。
東名が通行止めの為の迂回路としてくらいしか使い道がないよね。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 17:20:17.01 ID:FmjI0VBN0
遠回り？
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 17:21:02.17 ID:Ew/Zzilq0
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 17:32:03.79 ID:E6SZfjZu0
そーなのかー
短縮されるなら物流関連車両が増えるね。
短縮されるなら物流関連車両が増えるね。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 21:35:15.18 ID:rLk6XIgp0
>>29
新幹線のATCみたいなシステムが車に導入されたら、車の最高速度も200キロ位まで上がるだろうね。
アイサイトの進化版に期待だな。
日本のドライバーの99パーセントはロクにサーキットも走った事も無い下手糞。
高速でカッ飛ばして勘違いしてる奴等は上手いんじゃなくて単に無謀なだけ。
新幹線のATCみたいなシステムが車に導入されたら、車の最高速度も200キロ位まで上がるだろうね。
アイサイトの進化版に期待だな。
日本のドライバーの99パーセントはロクにサーキットも走った事も無い下手糞。
高速でカッ飛ばして勘違いしてる奴等は上手いんじゃなくて単に無謀なだけ。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 00:02:45.25 ID:fntUZt2d0
>>33
そのうえカーブも坂道もゆるやかになる道路設計されてるらしいから、トラックにはなおさら走りやすいだろうな。
そのうえカーブも坂道もゆるやかになる道路設計されてるらしいから、トラックにはなおさら走りやすいだろうな。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 02:30:08.83 ID:wMTM7Liv0
トラックが皆新東名に流れるなら東名の方が快適になりそうだな
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 12:14:11.89 ID:gnNTrt5G0
これでまた日本の車は低性能に拍車がかかるのか
ブレーキも手抜きブレーキでおｋ
いっぽうドイツ車はどんどん進化していき
高性能高級車
高性能大衆車の地位を安泰にしてアウディグループはますます繁栄
いいことだ
ブレーキも手抜きブレーキでおｋ
いっぽうドイツ車はどんどん進化していき
高性能高級車
高性能大衆車の地位を安泰にしてアウディグループはますます繁栄
いいことだ
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 13:25:05.25 ID:Zz13WUjT0
逆説的だが、設計条件に対してあまりに低い制限速度を設定するとドライバーの集中力が低下したり
イライラを招いたりして事故率がかえって高くなるという話を聞いたことがある。
実際にある程度速いスピードで走っていたほうが、反応時間などが速くなるという研究結果もある。
イライラを招いたりして事故率がかえって高くなるという話を聞いたことがある。
実際にある程度速いスピードで走っていたほうが、反応時間などが速くなるという研究結果もある。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 13:48:04.51 ID:3JH/H/9t0
>>34
サーキット経験があれば上手いって考えもどうかと思うがな。
サーキット経験があれば上手いって考えもどうかと思うがな。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 13:50:22.31 ID:zwKduyBbO
>>37
プジョーシトロエンもこれで左うちわだな
プジョーシトロエンもこれで左うちわだな
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 13:52:18.66 ID:U/1JrFHS0
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 13:56:57.08 ID:dOPPhe6U0
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 20:33:53.62 ID:Xz8//sM90
サーキットを走ってる時点でクルマに関心があるってことだから
クルマに無関心なドライバーよりは上手い
クルマに無関心なドライバーが一番危ない
クルマに無関心なドライバーよりは上手い
クルマに無関心なドライバーが一番危ない
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 11:49:02.12 ID:960C35gB0
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 13:26:18.57 ID:wTwk1s9P0
サーキット行けば自分より上手い奴がゴロゴロいるし過信なんてしなくなったぞ。
寧ろ商用車やミニバンでかっ飛ばしてるやつはスピードの怖さを知らないだろう。
サーキットでは少なくともスピンする限界や180キロからのブレーキング時の挙動や制動距離が把握出来るし、正しい運転姿勢や危険回避能力は身に付く。
サーキット未経験だとアンダーやオーバー出したら100パーセントパニックになるからね。
寧ろ商用車やミニバンでかっ飛ばしてるやつはスピードの怖さを知らないだろう。
サーキットでは少なくともスピンする限界や180キロからのブレーキング時の挙動や制動距離が把握出来るし、正しい運転姿勢や危険回避能力は身に付く。
サーキット未経験だとアンダーやオーバー出したら100パーセントパニックになるからね。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 13:35:50.52 ID:aR9fylk/0
180ぐらいでそんな大げさなことを書かないと行けないようなゴミに乗ってるの？愛車は自転車？
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 18:42:21.08 ID:wTwk1s9P0
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 18:49:18.59 ID:5/BVtYsu0
ヨタ車か
そりゃ怖いよな
そりゃ怖いよな
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 20:07:17.31 ID:jmRXR34P0
悔しさダダ漏れ。
漏れ防止剤でも飲めやｗ
漏れ防止剤でも飲めやｗ
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 20:15:15.52 ID:KKz8UXiq0
おとな用おしめオススメ
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 00:10:54.51 ID:gP7ej5hT0
>>2
昨年の静岡県の提案は、（100km/hで）開通後に引き上げを目指すって話じゃなかった？
今回の決定で、その可能性も無くなったのかも知れんけど。
まあ、冷静に考えれば上がるわけないよなぁ…。
大型トラックに90km/hリミッター付けちゃったし、今後も高齢ドライバーは増える一方だし。
エコカー人気もあって、せっかく流れが遅くなってきてるのに、寝た子を起こすようなことを
するはずがない。
>>5
あの静岡県警だし、最初が肝心ってことで厳しく取り締まりそうな悪寒。
>>24
一般道の法定速度と違って、日本の公道で100km/h超は未体験ゾーンだからねぇ。
リスクを負ってまで、その壁を壊す覚悟のある政治家や官僚なんて日本にはいないだろ。
>>49
IDに車名が2つもはいっとるww
昨年の静岡県の提案は、（100km/hで）開通後に引き上げを目指すって話じゃなかった？
今回の決定で、その可能性も無くなったのかも知れんけど。
まあ、冷静に考えれば上がるわけないよなぁ…。
大型トラックに90km/hリミッター付けちゃったし、今後も高齢ドライバーは増える一方だし。
エコカー人気もあって、せっかく流れが遅くなってきてるのに、寝た子を起こすようなことを
するはずがない。
>>5
あの静岡県警だし、最初が肝心ってことで厳しく取り締まりそうな悪寒。
>>24
一般道の法定速度と違って、日本の公道で100km/h超は未体験ゾーンだからねぇ。
リスクを負ってまで、その壁を壊す覚悟のある政治家や官僚なんて日本にはいないだろ。
>>49
IDに車名が2つもはいっとるww
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 00:45:30.57 ID:1OsIWvib0
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 05:27:10.07 ID:D01cRTIz0
腕がゴミなので
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 06:15:02.03 ID:Cdl4ucyDO
走行車線は定速140km
追い越しは最低180kmから
追い越しは最低180kmから
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 16:10:08.91 ID:ekxiZ8pp0
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 23:06:49.08 ID:rIL9R42TP
とりあえず追越車線の蓋する奴は新東名に来るな。
後続車にブレーキ踏ませない様に車線変更できない奴は
追越車線立入禁止だ。
後続車にブレーキ踏ませない様に車線変更できない奴は
追越車線立入禁止だ。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 23:19:28.90 ID:0fjc8Yq+0
>>56
俺、大型虎乗り長距離運転手だが、お前らレジャーの前で車線変更するよ。なんでかわかる？ブレーキ踏ませて悔しがらせる為だよ。気持ち良く飛ばしてきて急に前にトラックの壁が出てきたら悔しいでしょ？
新東名トラックくるなって言う奴いるみたいだが、俺は毎日通るからよろしくお願いします。
俺、大型虎乗り長距離運転手だが、お前らレジャーの前で車線変更するよ。なんでかわかる？ブレーキ踏ませて悔しがらせる為だよ。気持ち良く飛ばしてきて急に前にトラックの壁が出てきたら悔しいでしょ？
新東名トラックくるなって言う奴いるみたいだが、俺は毎日通るからよろしくお願いします。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 23:30:06.15 ID:Adc6hvoB0
底辺のトラック運転手が楽しんでるなら別にいいよ
他にも値下げと時間制約で楽しんでもらうから
ちゃんと整理して倉庫にも入れとけよｗ
他にも値下げと時間制約で楽しんでもらうから
ちゃんと整理して倉庫にも入れとけよｗ
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 23:50:32.97 ID:BMQ5eGFs0
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 23:51:40.73 ID:ZISEkjmq0
トラックの前にでて減速して再加速するの楽しいよね
トラックは再加速に時間かかるからさｗｗｗ
トラックは再加速に時間かかるからさｗｗｗ
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 00:03:14.99 ID:rpF47REj0
普段、ヘタクソだのDQN扱いしているトラ運転手を何でそこまで信用できるわけ？
こういう奴がガスパン遊びしていてタバコを吸い出すんじゃね？
こういう奴がガスパン遊びしていてタバコを吸い出すんじゃね？
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 00:20:31.69 ID:HIW4e19C0
あんな低学歴しかいない連中なんて信用するわけ無いじゃんｗ
63 ：お祭り好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UI ：2012/03/05(月) 00:20:46.55 ID:/LsrGNTm0
>>57は 地雷。 トラッカーを悪く見せるための置き餌。
実際にそれやられてダメージ受けるのはトラックのほうだからね。
間違ってもわざわざ意図的に無用なブレーキングはしない。
アベレージスピード落としたくないし燃料も浪費しちゃうから。
まじで>>60みたいに馬鹿はスーパーマリオの亀みたいに
突き飛ばして路肩にすっ飛ばしたくなる。（勿論やらないしできないけれど）
実際にそれやられてダメージ受けるのはトラックのほうだからね。
間違ってもわざわざ意図的に無用なブレーキングはしない。
アベレージスピード落としたくないし燃料も浪費しちゃうから。
まじで>>60みたいに馬鹿はスーパーマリオの亀みたいに
突き飛ばして路肩にすっ飛ばしたくなる。（勿論やらないしできないけれど）
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 00:22:59.04 ID:RCqWdIDg0
やれないなら引っ込んでろ底辺ｗ
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 00:31:50.99 ID:R4qGDtNO0
日本の高速道路は
低速道路に改名しろ
低速道路に改名しろ
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 00:34:13.05 ID:rpF47REj0
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 00:34:44.06 ID:WoeT+iLvO
>>57
車間距離とらずに詰めて、
自車のだいたいの制動能力を考慮もしないで、
予測運転や事前の減速（ETCゲート含む）
見通し悪い区間の途中で予告無しに渋滞に遭遇する前提で運転すらもせずに、
渋滞ハザード無いと全速力でカミカゼ万歳アタックみたいな運転する飲酒運転トラッカーに言われたくねーよｗｗｗ
文句あんなら、料金所や渋滞区間など、車間距離とりつつ、数回にわたって事前の減速して、自車はおろか後方車両にもあわてずにハザード無しで対処しきれる運転を体に染み込ませて(※)から出直しといで(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
※ 地でいける（無意識でハザード無しで対処しきれる運転方法）
車間距離とらずに詰めて、
自車のだいたいの制動能力を考慮もしないで、
予測運転や事前の減速（ETCゲート含む）
見通し悪い区間の途中で予告無しに渋滞に遭遇する前提で運転すらもせずに、
渋滞ハザード無いと全速力でカミカゼ万歳アタックみたいな運転する飲酒運転トラッカーに言われたくねーよｗｗｗ
文句あんなら、料金所や渋滞区間など、車間距離とりつつ、数回にわたって事前の減速して、自車はおろか後方車両にもあわてずにハザード無しで対処しきれる運転を体に染み込ませて(※)から出直しといで(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
※ 地でいける（無意識でハザード無しで対処しきれる運転方法）
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 00:36:35.27 ID:R4qGDtNO0
なぜドイツ人に生まれなかったんだろう
車好きにとって日本に生まれてしまったことは
車人生8割は損してる
車好きにとって日本に生まれてしまったことは
車人生8割は損してる
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 00:37:32.77 ID:RCqWdIDg0
>>66
お前ら低学歴が乗ってる鈍亀なんてぶつけられる前に再加速で振り切れるわwwwwww
お前ら低学歴が乗ってる鈍亀なんてぶつけられる前に再加速で振り切れるわwwwwww
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 00:46:39.33 ID:zGLOOKQA0
日本人はテクノロジーに対する懐疑心が強すぎるな
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 01:16:34.55 ID:rpF47REj0
72 ：お祭り好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UI ：2012/03/05(月) 01:25:47.23 ID:/LsrGNTm0
>>71 いや、だからそのメリハリのなさが車文化を駄目にしているんだってば。
ドイツの場合は安全も厳しいし、車検も厳格で記録はちゃんと残される上に
万一不具合があった場合はそれに応じた対応が取られる。
さらに不幸にして事故が発生した場合は、事故原因の徹底検証が行われ、
道路構造から車両に至るまで問題点をフィードバックする。
歩行者に対しても過保護ではなく例えば路に飛び出してなんて言うような場合は
キッチリ責任を問われる。
その点日本の場合は役所仕事のちゃらんぽらんで取り締まりも警察の気分次第。
規制速度も実速度＋２０km/hの左馬読みしているような現状。
これで良いわけがない。たしかに不幸と言えるかも知れない。
ドイツの場合は安全も厳しいし、車検も厳格で記録はちゃんと残される上に
万一不具合があった場合はそれに応じた対応が取られる。
さらに不幸にして事故が発生した場合は、事故原因の徹底検証が行われ、
道路構造から車両に至るまで問題点をフィードバックする。
歩行者に対しても過保護ではなく例えば路に飛び出してなんて言うような場合は
キッチリ責任を問われる。
その点日本の場合は役所仕事のちゃらんぽらんで取り締まりも警察の気分次第。
規制速度も実速度＋２０km/hの左馬読みしているような現状。
これで良いわけがない。たしかに不幸と言えるかも知れない。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 01:28:37.92 ID:R4qGDtNO0
ドイツに別荘でも買おっかな
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 01:31:59.15 ID:R4qGDtNO0
ドイツのニュルブルクリンクとか
何百円か払うと
ヘルメットとかなしで誰でも1周走れるらしいね
しかもスピード規制もなく
うらやましすぎるだろ
何百円か払うと
ヘルメットとかなしで誰でも1周走れるらしいね
しかもスピード規制もなく
うらやましすぎるだろ
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 02:38:48.48 ID:cOjO6Dwp0
age
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 13:42:32.28 ID:IxKz0VQW0
>>69
危険性を理解していないから、冗談抜きにして奴らは平気でぶつけて来るぞ。
危険性を理解していないから、冗談抜きにして奴らは平気でぶつけて来るぞ。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 14:30:15.41 ID:nUuqHCX00
ドイツ人でも規制速度守ってる訳じゃないけどなw
他の交通ルールに関しては厳格だけどね
他の交通ルールに関しては厳格だけどね
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 15:04:12.06 ID:a8Y2rM2p0
>>67
渋滞の原因のほとんどは、お前ら一般車のいい加減な運転によるんだよ。
登り坂でアクセル踏まずに速度落としたり、前に誰も居ないのにいつまでも追越し車線に居たり、日中だと景色観ながらよそ見運転したり。
お前らもう少し真剣に運転しろ！教習所でなに教わってきたんだよ！
渋滞の原因のほとんどは、お前ら一般車のいい加減な運転によるんだよ。
登り坂でアクセル踏まずに速度落としたり、前に誰も居ないのにいつまでも追越し車線に居たり、日中だと景色観ながらよそ見運転したり。
お前らもう少し真剣に運転しろ！教習所でなに教わってきたんだよ！
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 20:59:24.45 ID:UZd7OPNJ0
トンネルばっか
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 21:06:07.89 ID:EWSa/OtM0
風がさえぎられてちょうどいい。夜しか走らないだろうし
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 21:09:33.69 ID:aTFiXbFFO
よかった
自分の42馬力の軽じゃしんどいわ
自分の42馬力の軽じゃしんどいわ
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 22:00:48.68 ID:a7bpJGGE0
>>72
> >>71 いや、だからそのメリハリのなさが車文化を駄目にしているんだってば。
正論だけど、何となく流れに乗って運転するのが身についてる日本の多数派ドライバーが
ドイツに行ったら、相当ストレスたまると思う。
ttp://plaza.rakuten.co.jp/doidoi/diary/200403060000/
３０ｋｍ制限の道路で許容範囲が３ｋｍ/ｈ！
確かに、30km/hの生活道路でも100km/hの高速でも、超過速度だけで処分が決まる（30
km/h以上40km/h未満の超過は別ね）日本より合理的で正しいと思うけど、それにしても
厳しすぎないか？アウトバーンの速度制限区間でも、1桁オーバーからスピードカメラ（オ
ービス）が作動するみたいだし…。
ベンツの一部車種は、30km/hから設定できる手動スピードリミッターが装備されてるけど、
ドイツ人もスピードメーターとニラメッコして走るのが嫌ってことじゃね？
余談だけど、周辺にはドイツよりずっとスピードに厳しいスイスや北欧諸国が控えていて、
ドイツ人もスイスとかでばんばん捕まって、罰金たくさん払ってるらしいね。
> >>71 いや、だからそのメリハリのなさが車文化を駄目にしているんだってば。
正論だけど、何となく流れに乗って運転するのが身についてる日本の多数派ドライバーが
ドイツに行ったら、相当ストレスたまると思う。
ttp://plaza.rakuten.co.jp/doidoi/diary/200403060000/
３０ｋｍ制限の道路で許容範囲が３ｋｍ/ｈ！
確かに、30km/hの生活道路でも100km/hの高速でも、超過速度だけで処分が決まる（30
km/h以上40km/h未満の超過は別ね）日本より合理的で正しいと思うけど、それにしても
厳しすぎないか？アウトバーンの速度制限区間でも、1桁オーバーからスピードカメラ（オ
ービス）が作動するみたいだし…。
ベンツの一部車種は、30km/hから設定できる手動スピードリミッターが装備されてるけど、
ドイツ人もスピードメーターとニラメッコして走るのが嫌ってことじゃね？
余談だけど、周辺にはドイツよりずっとスピードに厳しいスイスや北欧諸国が控えていて、
ドイツ人もスイスとかでばんばん捕まって、罰金たくさん払ってるらしいね。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 22:13:07.96 ID:dHFwRXaP0
ヨーロッパの道路の制限速度は高めの設定だから
日本人が向こうに行って制限速度守って走っても怖いくらいという
日本人が向こうに行って制限速度守って走っても怖いくらいという
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 22:45:05.64 ID:XUSmbHE90
まあ3km許容は本来はそんなものかなとも思う。ドイツは以前から30kmゾーンがるが、日本のそれ
はまったく無意味だし（正直に守ると赤信号ばかり引っかかる。ゾーン内に町工場があったりして
環境が静かなわけでもなし）
もっとも日本でも鉄道なんかはその程度の過酷な制限速度厳守が広く求めらてて、自動車交通政策
の大甘との乖離が酷い。
追い越ししないのに中央より車線連続走行(日本と同じ2km間のようだ)はしつこく取り締まられる。
（日本と同じで反対側追い抜きは確かOK）
http://www.youtube.com/watch?v=w53AaQRn1kE
http://www.youtube.com/watch?v=7rpDyJ9qS4E
はまったく無意味だし（正直に守ると赤信号ばかり引っかかる。ゾーン内に町工場があったりして
環境が静かなわけでもなし）
もっとも日本でも鉄道なんかはその程度の過酷な制限速度厳守が広く求めらてて、自動車交通政策
の大甘との乖離が酷い。
追い越ししないのに中央より車線連続走行(日本と同じ2km間のようだ)はしつこく取り締まられる。
（日本と同じで反対側追い抜きは確かOK）
http://www.youtube.com/watch?v=w53AaQRn1kE
http://www.youtube.com/watch?v=7rpDyJ9qS4E
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 23:01:43.66 ID:K/0dffj/0
ＴＰＰ加入で非関税障壁（笑）のメトリック表示撤廃、ヤードポンド法に統一されて
100mph（約160km/h）が制限速度になる……のを待つしかないのか？
100mph（約160km/h）が制限速度になる……のを待つしかないのか？
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 00:42:56.76 ID:Y5ufMZLC0
アウトバーン走ってる人は上手いよ
避け方のタイミングが絶妙
避け方のタイミングが絶妙
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 00:43:38.03 ID:2l08yLoe0
残業が嫌で朝4時に出社
自国の女から結婚したくない人種一位に選ばれる
ドイツも大概だ
自国の女から結婚したくない人種一位に選ばれる
ドイツも大概だ
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 01:17:48.36 ID:seRrp21m0
ドイツみたいな環境だとそりゃ高性能車が売れるわけだよな
日本だともう軽でいいやってなる
サーキットは糞高いし、高速道路は低速道路だし
日本だともう軽でいいやってなる
サーキットは糞高いし、高速道路は低速道路だし
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 01:20:11.84 ID:seRrp21m0
いっそのこと国産車はぜんぶ100キロでリミッターかかるようにしちまえよｗ
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 02:14:59.67 ID:ATnGpAEeP
軽が80ｋ縛りから100ｋなったとき どれだけ事故が増加してる思ってんだ
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 03:01:36.11 ID:lFrzDw/80
92 ：お祭り好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UI ：2012/03/06(火) 03:40:31.30 ID:EurGXTdG0
>>84 規制速度超えるとＡＴＳ効いちゃう物ね。
さらには過密ダイヤ路線ではＡＴＣで厳格管理されている。
>>85 ＳＩ国際単位系をシカトしているのはアメリカの方なんですけれどね。
国際化のために障壁外すならSI単位強制が正論。さらにはＲｏｈｓ指令も盛り込め。
さらには過密ダイヤ路線ではＡＴＣで厳格管理されている。
>>85 ＳＩ国際単位系をシカトしているのはアメリカの方なんですけれどね。
国際化のために障壁外すならSI単位強制が正論。さらにはＲｏｈｓ指令も盛り込め。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 06:20:18.02 ID:vO7PeuWI0
衰退が始まっている左ハンドル圏の国なんて相手にする必要無し。
TPPなんてアメリカの起死回生の経済対策に乗ったら日本は終わるよ。
メリットなんてアメリカ以外には出ない様な協定なんだから。
TPPなんてアメリカの起死回生の経済対策に乗ったら日本は終わるよ。
メリットなんてアメリカ以外には出ない様な協定なんだから。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 18:28:08.75 ID:MbuojfB1P
>>91
そうか 一部の犠牲？は あったかもだけど
軽自動車は安全性高くなったんだね
そういやアセスメントの衝突テストみてもキャビン守られてる軽が当たり前なった
旧規格軽じゃ考えられない安全性だね
そういう意味でなら140ｋでもいいかも
安全性さらに高くなるみたいな
実際に140ｋギリギリやオーバーする人は一握りだろうし
そうか 一部の犠牲？は あったかもだけど
軽自動車は安全性高くなったんだね
そういやアセスメントの衝突テストみてもキャビン守られてる軽が当たり前なった
旧規格軽じゃ考えられない安全性だね
そういう意味でなら140ｋでもいいかも
安全性さらに高くなるみたいな
実際に140ｋギリギリやオーバーする人は一握りだろうし
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 18:31:30.89 ID:MbuojfB1P
あげよ
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 22:33:50.71 ID:kuFwlm+o0
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 23:44:43.82 ID:fN2JvwDF0
140km設計にするための追加の建設費「2兆円」は簡単に決定するのに、供用最高速度は120kmにさえできねーのかｗ
140km用に使ってしまった2兆円はどーんだよ？ 先に最高速度決めてから建設しろよなｗ
140km用に3兆円近くかけて建設しますた！⇒100kmになりますた。 って政府は何やってんたよ？
新幹線建設しますた⇒113系で運転します っていうようなもんだろ？
140km用に使ってしまった2兆円はどーんだよ？ 先に最高速度決めてから建設しろよなｗ
140km用に3兆円近くかけて建設しますた！⇒100kmになりますた。 って政府は何やってんたよ？
新幹線建設しますた⇒113系で運転します っていうようなもんだろ？
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 23:47:27.92 ID:LYB/sQKCO
割りとどうでもいい。ちなみにTPPは賛成。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 00:07:01.44 ID:DJHsrRGh0
震災復興もそうだろうが、土木事業それ自体だけに意義があるのであってその後はどーでもいいわけで。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 09:59:38.34 ID:YLb/Joy80
日本人にありがちだが本題にリスクがある場合はそこから目をそらして
今回の場合はSAのグルメがどうだの、ショップがどうだのそっちに話を持っていているような気がする。
今回の場合はSAのグルメがどうだの、ショップがどうだのそっちに話を持っていているような気がする。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 10:28:37.83 ID:/vQP18U70
>>100
誤爆？
誤爆？
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 10:33:29.72 ID:r/FLdxh0O
真の車好きはアメリカ移住か？
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 11:37:28.86 ID:4c+zsgyIO
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 16:45:27.33 ID:wVWowAs20
トラック走るなよ・・・。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 19:28:50.41 ID:97lWt/c50
傾斜とカーブが少ないんだからトラックの為の道みたいなもんだろ
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 20:17:35.41 ID:bQbCJK4N0
>>104
トラック乗りだって税金払ってる。高速料金だって払ってる。お前みたいな自己中なやつは自爆して死ねよ！まわりに迷惑かけんなよ！
トラック乗りだって税金払ってる。高速料金だって払ってる。お前みたいな自己中なやつは自爆して死ねよ！まわりに迷惑かけんなよ！
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 20:45:23.02 ID:Lf2eVw910
まあダンプや大型トラックの路面負荷は一般乗用車の軽く1000倍以上だけどな
その比率分の料金じゃないから批判する気持ちは分かる
その比率分の料金じゃないから批判する気持ちは分かる
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 22:41:49.71 ID:ItJTpURk0
未だに飲酒運転しているアホ多いしね。
夜間にSAやPAのトイレで酒臭い奴がいたらトラック乗りと見て間違いないね。
夜間にSAやPAのトイレで酒臭い奴がいたらトラック乗りと見て間違いないね。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 23:05:27.28 ID:z3gvLUqB0
140kmで建設しといて100kmが最高速度ってアホか。
何のために高い金かけて超高規格で建設したんだよ？何のために東海道新幹線より線形良く、勾配ほとんどなくしたんだよ？
何のために高い金かけて超高規格で建設したんだよ？何のために東海道新幹線より線形良く、勾配ほとんどなくしたんだよ？
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 23:10:19.90 ID:PFqroj620
縦割りですから ｷﾘｯ
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 23:10:54.62 ID:Mv2nJ4nV0
単純にみんな運転が下手糞だからだろ
140キロにするならせめてVWのポロかゴルフ以上のスタビリティの車で、100キロでいきなりリアのグリップが抜けても
どこにもぶつからず安全に止められるぐらいじゃないとダメでしょ
全員これぐらい運転上手くなったら制限速度も上がるよ
140キロにするならせめてVWのポロかゴルフ以上のスタビリティの車で、100キロでいきなりリアのグリップが抜けても
どこにもぶつからず安全に止められるぐらいじゃないとダメでしょ
全員これぐらい運転上手くなったら制限速度も上がるよ
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 23:13:48.10 ID:FOarQq8y0
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 23:23:41.54 ID:SINMJRIU0
140にしたら右車線160巡航とかになるだろ
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 23:33:40.58 ID:ge3dLu3d0
最高速度を１４０ｋにしても燃費を稼ぐために左の車線をトラックが７０ｋ台で巡航する悪寒
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 00:36:10.53 ID:lbH9U7FI0
>>109
警察がネズミ捕りで一儲けしたいからｗ
警察がネズミ捕りで一儲けしたいからｗ
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 01:09:43.52 ID:iiksdycy0
140制限にして少しでも超えたら切符きるってのがいいよ
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 11:39:11.12 ID:Q3FHy/A90
サンドラ等日常的には乗っていない奴の存在を考えると速度差が大きくなるのは危険かもね。
中国道で集団クラッシュしたフェラーリ乗りみたいなのが多いと思うしw
中国道で集団クラッシュしたフェラーリ乗りみたいなのが多いと思うしw
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 14:36:38.29 ID:UCgswEfM0
140なんて大型トラックのリミッター外さなきゃならないんじゃないの？
乗用車が140で走ってるのに90でトラックが走ってたら事故だらけだろ。
乗用車が140で走ってるのに90でトラックが走ってたら事故だらけだろ。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 02:08:41.89 ID:MSxNmc210
>>114
最低速度100にしたうえで（特にサグ区間）
130で巡航できない車種（具体的には軽自動車～５ナンバー車／250以下のバイク）は一切禁止で問題解決
強いて言うなら、トラック全般も完全禁止で無問題
最低速度100にしたうえで（特にサグ区間）
130で巡航できない車種（具体的には軽自動車～５ナンバー車／250以下のバイク）は一切禁止で問題解決
強いて言うなら、トラック全般も完全禁止で無問題
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 02:22:02.10 ID:MSxNmc210
>>78
飲酒運転トラッカー乙
普段から車間距離とらず、詰めて煽る分際で、料金所や渋滞等で
http://www.youtube.com/watch?v=sG1u0oU83Cg&feature=related
みたいな神風特攻隊万歳アタックな事故起こす連中に言われても説得力無いんだがｗ
自分の車両の制動能力を考慮しながら、渋滞や料金所のかなり前から【事前の減速】を、体にしみこむまで身につけてから出直しといでｗｗｗ
飲酒運転トラッカー乙
普段から車間距離とらず、詰めて煽る分際で、料金所や渋滞等で
http://www.youtube.com/watch?v=sG1u0oU83Cg&feature=related
みたいな神風特攻隊万歳アタックな事故起こす連中に言われても説得力無いんだがｗ
自分の車両の制動能力を考慮しながら、渋滞や料金所のかなり前から【事前の減速】を、体にしみこむまで身につけてから出直しといでｗｗｗ
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 03:55:22.25 ID:RjBPCbdL0
>>119
東名が通行止めとかになったらどうするんだ？みんな新東名に流れるだろ？
東名が通行止めとかになったらどうするんだ？みんな新東名に流れるだろ？
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 03:58:32.91 ID:RjBPCbdL0
>>120
てめーよりは運転技術はあるつもりだよ。伊達に長距離走ってねーよ。ちなみに俺は下戸だから酒なんて飲まね～し。
てめーよりは運転技術はあるつもりだよ。伊達に長距離走ってねーよ。ちなみに俺は下戸だから酒なんて飲まね～し。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 10:20:53.42 ID:/Vjt1uLn0
>>121
東名が通行止めになった時に限って乗れるようにすれば良いじゃん。
東名が通行止めになった時に限って乗れるようにすれば良いじゃん。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 11:34:44.72 ID:qM4X5cyg0
>>123
誰がチェックするんだ？一々検問でもするのか？現実的じゃね～な。
誰がチェックするんだ？一々検問でもするのか？現実的じゃね～な。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 14:59:17.63 ID:/Vjt1uLn0
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 15:00:41.02 ID:/Vjt1uLn0
警察に捕まらなくても、途中で降りられない、SAPAに寄れないってことなら
そこまでリスクを犯す奴が居るかな？
そこまでリスクを犯す奴が居るかな？
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 22:56:31.39 ID:86tyx6AV0
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 23:28:56.76 ID:GP68EBdhi
>>127
ペーパードライバーですらゴールドになるのに、何自慢してんだ?
ペーパードライバーですらゴールドになるのに、何自慢してんだ?
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 23:42:44.83 ID:KzuO8yOy0
日曜にサンドラが散々高速止めてるのに140なんかにしたら寧ろ通じてるのが珍しい場所になりそう
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 23:59:40.46 ID:86tyx6AV0
>>128
ノロマ乙
覆面はチラッと車内見ればスグ分かるし、ネズミ取りでK官が隠れてても道路脇のアンテナや赤いカラーコーンは三桁速度で走ってても普通に気付く。
DC2インテR、100系チェイサーツアラーV、34GTR,Vスペと乗り継いで現在はIS-F。
ぶっちゃけ高速はサーキット。弱肉強食。追越し車線では煽り倒すのが基本。5LV8サウンドは最高～。
でも交通違反で捕まったことは無いw
ノロマ乙
覆面はチラッと車内見ればスグ分かるし、ネズミ取りでK官が隠れてても道路脇のアンテナや赤いカラーコーンは三桁速度で走ってても普通に気付く。
DC2インテR、100系チェイサーツアラーV、34GTR,Vスペと乗り継いで現在はIS-F。
ぶっちゃけ高速はサーキット。弱肉強食。追越し車線では煽り倒すのが基本。5LV8サウンドは最高～。
でも交通違反で捕まったことは無いw
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 00:09:48.73 ID:uJbCrzLd0
なんだこのアホ
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 01:12:24.40 ID:51qw+A3A0
中二病をこじらせてるたけだろ
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 02:11:00.07 ID:/fw4MWEs0
レスの内容もさることながら、ド真ん中すぎて反吐が出るような車選びｗ
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 13:07:28.60 ID:ELyeOqWD0
釣りだろ
ああレベル低すぎて釣りでもねーな
妄想かくとこじゃねーぞ厨房
ああレベル低すぎて釣りでもねーな
妄想かくとこじゃねーぞ厨房
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 19:50:23.95 ID:q126g6V5P
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 21:23:41.98 ID:9NdF2rnc0
高速でねずみ取りって有るの？
137 ：お祭り好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UI ：2012/03/16(金) 21:42:40.69 ID:ExX6WMF+0
>>136 広義でLHシステムなども含むと沢山存在する。
神出鬼没臨時測定所は多分無い。が、代わりに覆面ちゃんが居るゾ。
アメリカの圧力が有ればあっさり１４０㌔規制＆トラックリミッター解除もあるのかな。
神出鬼没臨時測定所は多分無い。が、代わりに覆面ちゃんが居るゾ。
アメリカの圧力が有ればあっさり１４０㌔規制＆トラックリミッター解除もあるのかな。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 01:51:12.61 ID:VngQT0Sl0
>>137
アメリカにどういうメリットが？
アメリカにどういうメリットが？
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 15:59:34.00 ID:Tc3eZFBB0
>>138
大型トラックやマッスルカーを売り込むに決まっとろうがｗ
大型トラックやマッスルカーを売り込むに決まっとろうがｗ
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 01:47:23.04 ID:frX6vIpE0
>>139
それって速度はあまり関係なくね？
それって速度はあまり関係なくね？
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 02:05:59.86 ID:j/pgtbTd0
>>140
そりゃそうだw
以前の大型二輪みたいに「限定解除が難しくて日本人がハーレー買えない…」とかなら、
アメ様も大魔神モード発動するだろうが、自国製品が売れさえすれば何キロで走ろうが
アメリカの関知するところじゃないだろうし。
そりゃそうだw
以前の大型二輪みたいに「限定解除が難しくて日本人がハーレー買えない…」とかなら、
アメ様も大魔神モード発動するだろうが、自国製品が売れさえすれば何キロで走ろうが
アメリカの関知するところじゃないだろうし。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 01:41:09.37 ID:jprAsjSg0
１４０キロ制限にしたら国産車がますます売れなくなるｗ
同じ価格帯でもドイツ車の方が高速安定性は桁違いなわけで。
ＥＳＰ付けてない国産車が１５０～１６０キロで走るのは愚か。
同じ価格帯でもドイツ車の方が高速安定性は桁違いなわけで。
ＥＳＰ付けてない国産車が１５０～１６０キロで走るのは愚か。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 22:35:55.64 ID:G+io3MKd0
100km/h→140km/hで車の持つ運動エネルギーは約2倍だからな…
運転者の技能のみならず、車体の性能もより必要とされるだろ
運転者の技能のみならず、車体の性能もより必要とされるだろ
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 06:52:06.48 ID:TDh6TKEQ0
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 09:15:32.31 ID:uhHThMnA0
瞬間的に出すのは余裕だけど常時だとどうなるのか分からない
わかるのは他の高速と同じように車間詰められたら泣きそう
わかるのは他の高速と同じように車間詰められたら泣きそう
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 16:04:52.93 ID:cdEdyNva0
>>144
そもそも新東名は１４０で走っても怖くない線形。
ただ、
レクサスLS４６０に乗った時、エアサスが100キロ越えになった時ぐらつくのが怖い。
あれは日本の道路事情が生み出した独特の高級車。
個人的な感想としては、メルセデス、BMWと比較して独自性のある乗り心地でいいと思ったが
岡崎五郎などは批判していたな。
むしろボディが欧州と共用のデミオとかのほうがいいのでは？とも思った。
そもそも新東名は１４０で走っても怖くない線形。
ただ、
レクサスLS４６０に乗った時、エアサスが100キロ越えになった時ぐらつくのが怖い。
あれは日本の道路事情が生み出した独特の高級車。
個人的な感想としては、メルセデス、BMWと比較して独自性のある乗り心地でいいと思ったが
岡崎五郎などは批判していたな。
むしろボディが欧州と共用のデミオとかのほうがいいのでは？とも思った。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 19:16:37.26 ID:2oiuUL5S0
新東名は建設中止になって作りかけた道路がサーキットとして再利用されるのを期待していたんだがｗ
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 23:05:35.97 ID:cdEdyNva0
>>147
警察が動かないなら一番合理的だね。
警察が動かないなら一番合理的だね。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 00:46:17.07 ID:K5d3qdTc0
>>147
直線番長がめちゃくちゃ有利じゃないか。
直線番長がめちゃくちゃ有利じゃないか。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 02:13:48.73 ID:M3BXZcnQ0
ミニバンで速度オーバーが捗るな
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 14:39:37.84 ID:nG66oELg0
>>18
ﾌﾙﾁｭｰﾝ()FDで1分切りの俺は速度無制限って事で良いのかな？
ﾌﾙﾁｭｰﾝ()FDで1分切りの俺は速度無制限って事で良いのかな？
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 22:38:44.22 ID:nGBtw3zk0
>>146
そりゃ単独で走るなら日本車でも問題ないだろうけど、道路は
他のクルマがあるからな。とっさの危険に対応できる安定性は
ドイツ大衆車にでさえ勝てない。
猿真似は得意だから必要に迫られれば対応するんだろうけどな。
そりゃ単独で走るなら日本車でも問題ないだろうけど、道路は
他のクルマがあるからな。とっさの危険に対応できる安定性は
ドイツ大衆車にでさえ勝てない。
猿真似は得意だから必要に迫られれば対応するんだろうけどな。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 22:45:28.40 ID:2pEbLHE90
ただたんにユーザーの好みに合わせたセッティングの問題だと思うが
安物ファミリーカーをベースにしているランエボだって200までなら問題なく安定してるぞ
安物ファミリーカーをベースにしているランエボだって200までなら問題なく安定してるぞ
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 23:16:47.15 ID:2iLfklPL0
>>153
一応ランエボやインプはWRCで鍛え上げられたAWDシステムや動力性能は一級品だぞ。欧州でも走りの評価は高いし。
カッコ悪いけどw
なんちゃってスポーツ風味のレクサスISやGSなんて相手にならない。
一応ランエボやインプはWRCで鍛え上げられたAWDシステムや動力性能は一級品だぞ。欧州でも走りの評価は高いし。
カッコ悪いけどw
なんちゃってスポーツ風味のレクサスISやGSなんて相手にならない。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 01:13:32.48 ID:h9bWsPWl0
一級品と言うか市販状態でワークスラリーカーの練習車になれる存在はエボインプくらいだろ
好んで乗るキモオタのせいで日本国内では過小評価すぎる
好んで乗るキモオタのせいで日本国内では過小評価すぎる
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 01:29:54.14 ID:lBkCDN6g0
エボインプは日本で買うと安いから欧州のWRC好きから羨ましがられるよ
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 05:12:40.37 ID:CRZV0DS8O
新東名は以前、自動運転が可能になるって話があったけどあれどうなったんだろ。
全ての車を制御して車間距離は常に一定、だから渋滞も起きない、
カーセックスしながら移動が可能とか。
知ってるひといますか～
全ての車を制御して車間距離は常に一定、だから渋滞も起きない、
カーセックスしながら移動が可能とか。
知ってるひといますか～
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 19:46:21.50 ID:CrzrtNYO0
>>157
昨今の自動運転研究は道路そのものに装置を搭載するのではなくGPSを利用したものが多い。
あと、VWで既にフルオートとまではいかなくともセミオート高速運転が実用化段階まで開発
が進んでいる。
基本的に制限速度の引き上げは政治のリーダーシップが必要。
役所と言うのはリスクを回避する姿勢が強い。
例えば、川口市で生活道路30km特区を市長さんが申請した時、警察庁はそれを却下した。
昨今の自動運転研究は道路そのものに装置を搭載するのではなくGPSを利用したものが多い。
あと、VWで既にフルオートとまではいかなくともセミオート高速運転が実用化段階まで開発
が進んでいる。
基本的に制限速度の引き上げは政治のリーダーシップが必要。
役所と言うのはリスクを回避する姿勢が強い。
例えば、川口市で生活道路30km特区を市長さんが申請した時、警察庁はそれを却下した。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 17:46:24.02 ID:PEIt66+D0
GWまでパトが制限速度でペースカー配備だってさ
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 18:15:31.29 ID:MNDR9WRz0
>>159
逆に、居眠り誘発で事故増加とかだったら笑えてくる。
逆に、居眠り誘発で事故増加とかだったら笑えてくる。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 13:29:30.10 ID:4XOt42hv0
数年後に新東名を自動運転車専用道にするらしいぞ。
後付けキットで可能らしい。
オートパイロットなら１００ｋｍ以上出せんわな。
車好きはそれまで頑張って乗るべきだなｗ
トラック専用道にしたいってことだろ。
でも、事故のときの責任どうするんだろ。
世界でもこれをクリアした法律ないんじゃないの。
http://blog.livedoor.jp/yamamotosinya/archives/52260520.html
後付けキットで可能らしい。
オートパイロットなら１００ｋｍ以上出せんわな。
車好きはそれまで頑張って乗るべきだなｗ
トラック専用道にしたいってことだろ。
でも、事故のときの責任どうするんだろ。
世界でもこれをクリアした法律ないんじゃないの。
http://blog.livedoor.jp/yamamotosinya/archives/52260520.html
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 13:51:54.83 ID:0FtYaxEr0
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 13:58:30.00 ID:zCfj2w2m0
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 20:39:10.89 ID:4Z/0nxeY0
やっぱ速度無制限だろ
スピード出す側の安全に対する自制心は
ナンバー取得とかライセンス制でプライド持たせれば桶
スピード出す側の安全に対する自制心は
ナンバー取得とかライセンス制でプライド持たせれば桶
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 17:11:03.74 ID:mvFj4C5i0
速度規制検討委員会の会議でだが、学者の意見は大方普通の高速も100→110くらいでいいという意見が占めていたらしい。
新東名も１２０くらいにしては？という意見が多いそうだ。
新東名も１２０くらいにしては？という意見が多いそうだ。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 17:12:36.25 ID:F41l4zAI0
一部の高速では3桁に対応した表示機に交換しないとね
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 19:55:38.58 ID:yCBczU2K0
>>166
表示機って言えば、高速の臨時速度規制ももう少しきめ細かくやってくれんかなぁ…。
100km/h→50km/hとか、いきなり過ぎると思う（急な事故等の場合は仕方ないが）。
法定・制限速度守ってるはずが、可変標識1枚見落としたら（「見落とすな」って意見は当然
あるだろうが、特に旧式の電光表示は逆光で見にくかったり、背の高い車両に隠れがち）、
50km/hオーバーになり得るっていうのは、精神衛生上もよろしくない。
表示機って言えば、高速の臨時速度規制ももう少しきめ細かくやってくれんかなぁ…。
100km/h→50km/hとか、いきなり過ぎると思う（急な事故等の場合は仕方ないが）。
法定・制限速度守ってるはずが、可変標識1枚見落としたら（「見落とすな」って意見は当然
あるだろうが、特に旧式の電光表示は逆光で見にくかったり、背の高い車両に隠れがち）、
50km/hオーバーになり得るっていうのは、精神衛生上もよろしくない。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 22:01:52.68 ID:8GPkfLh20
>>167
事故とか交通集中でなければほとんどの場合は100→80→50だと思うけど…。
事故とか交通集中でなければほとんどの場合は100→80→50だと思うけど…。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 15:38:54.73 ID:UE3mOVyA0
今後のシナリオ（現状から変化するパターンがあった場合）を考えてみた。
100キロ制限+ペースメーカー車→ユーザーからの苦情+議員の追及→制限速度１２０や１４０へ
100キロ制限+ペースメーカー車→漫然運転による事故がが続出→制限速度80km化+国土交通省への訴訟→
制限速度が60kmに。
100キロ制限+ペースメーカー車→ユーザーからの苦情+議員の追及→制限速度１２０や１４０へ
100キロ制限+ペースメーカー車→漫然運転による事故がが続出→制限速度80km化+国土交通省への訴訟→
制限速度が60kmに。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 15:41:12.03 ID:luQTVVsP0
>新東名の最高速度100km/hに決定！
よし！！
全車の速度制限リミッター１１０km/hにしてくれ
よし！！
全車の速度制限リミッター１１０km/hにしてくれ
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 15:43:31.92 ID:luQTVVsP0
＞全車の速度制限リミッター１１０km/hにしてくれ
もし無理なら速度超過２０km/h以上免許取消でいい。
もし無理なら速度超過２０km/h以上免許取消でいい。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 15:53:39.81 ID:ms2FMQOg0
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 15:54:58.08 ID:lnYv0y6s0
>>152
おまえらみたいな盲目土痛厨が事故起こすんだよなｗ
この前のフェラーリの事故もスーパーカーだからこの程度は無問題！
とか思ってた結果があのザマだからねｗ
お前らみたいなＣＧとか真に受けてる情弱てアウトバーンは全ての区間で全ての車が２００キロオーバーで走ってるとか思ってんだろうねェｗ
ゴルフ程度な同クラスのインプ、アクセラ、フォルテス、デユアリス等も大差ねーぞ
つーか新しいインプのほうがスタビリティ高いぞ
３シリもスタビリティはレガやスカイライン以下だしなｗ
９９７とＲ３５では圧倒的にＲ３５のが上
おまえらみたいな盲目土痛厨が事故起こすんだよなｗ
この前のフェラーリの事故もスーパーカーだからこの程度は無問題！
とか思ってた結果があのザマだからねｗ
お前らみたいなＣＧとか真に受けてる情弱てアウトバーンは全ての区間で全ての車が２００キロオーバーで走ってるとか思ってんだろうねェｗ
ゴルフ程度な同クラスのインプ、アクセラ、フォルテス、デユアリス等も大差ねーぞ
つーか新しいインプのほうがスタビリティ高いぞ
３シリもスタビリティはレガやスカイライン以下だしなｗ
９９７とＲ３５では圧倒的にＲ３５のが上
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 16:50:12.60 ID:s+MBELtL0
ホンダ車ならちょっとミスったら即真っ二つ
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 16:55:05.79 ID:s+MBELtL0
シビック→志賀島で真っ二つ、運転手以外全員即死、運転手は後に自殺
インスパイア→札幌で真っ二つ、運転手死亡
レジェンド→久留米で真っ二つ、運転手&同乗者全員死亡
ポルシェ911(997型)→ポーランドで真っ二つ、運転手軽傷
インスパイア→札幌で真っ二つ、運転手死亡
レジェンド→久留米で真っ二つ、運転手&同乗者全員死亡
ポルシェ911(997型)→ポーランドで真っ二つ、運転手軽傷
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 17:34:50.78 ID:azhrHBX60
これだけスピード規制が厳しい日本だと
ドイツ車より低速や渋滞でも優雅にはしれて味わい深いイギリス車に乗りたくなってきた
ドイツ車は日本だと持て余しすぎ
眠たくなってきたぞコラッ！もっとスピード出さんかい！といつも要求されてるかんじがする
ドイツ車より低速や渋滞でも優雅にはしれて味わい深いイギリス車に乗りたくなってきた
ドイツ車は日本だと持て余しすぎ
眠たくなってきたぞコラッ！もっとスピード出さんかい！といつも要求されてるかんじがする
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 21:54:15.43 ID:ms2FMQOg0
4000回転位で100km/hに到達するまでの数秒間、音と加速を楽しむ。
それがドイツ車の日本での楽しみ方。
それがドイツ車の日本での楽しみ方。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 22:10:09.30 ID:tbFGRXFQ0
トラバントって100km/hも出るのか
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 22:38:57.02 ID:j1ecqNyq0
サーキットとか峠に行けばいいじゃない
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 23:15:08.70 ID:J+0o8N8S0
CMのアウディR8も宝の持ち腐れだなｗ
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 23:35:34.77 ID:aVZG8Xj50
猛スピードで自分だけ死ぬなら問題ないが
巻沿いで他人を殺したり身体障害者にされては困る。
だから一般車速度制限リミッター１００㌔規制でいい
巻沿いで他人を殺したり身体障害者にされては困る。
だから一般車速度制限リミッター１００㌔規制でいい
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 23:42:07.02 ID:eqH0Nx0L0
>>180
アウディR8をパンダツートンに塗って静岡県警高速隊パトカーに使えばいいんでね？
アウディR8をパンダツートンに塗って静岡県警高速隊パトカーに使えばいいんでね？
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 23:52:38.22 ID:DzXfvP0IO
新東名が緩やかで勾配少なくて乗りやすいならトラックや軽やミニバンに乗らせてあげればイイじゃん。
お前らドキュソドライバーは旧東名走れよ。
あっ、ドキュソだから新しい方に乗りたいのか。
お前らドキュソドライバーは旧東名走れよ。
あっ、ドキュソだから新しい方に乗りたいのか。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 00:02:11.51 ID:azhrHBX60
ドイツ人はほとんどＤＱＮということになるなｗ
日本では１００馬力もあれば十分すぎることに最近気づき始めてきた
日本では１００馬力もあれば十分すぎることに最近気づき始めてきた
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 00:38:07.43 ID:Y0mdw8lV0
最高速度が何km/hになっても、トラックが両車線を塞いで90km/hバトルを繰り広げるわけだが。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 00:42:58.22 ID:38BBFCVKO
>>175 古い話だがR38音別→白糠間でﾎﾟﾙｼｪ911（930）170km/hでｸﾗｯｼｭ 真っ二つ、運転席/助手席の歯科大生即死→道内唯一の70km/h制限一般国道がこの事故を機に60km/h制限&学生の所属大学は3年生まで自家用車禁止にってのがあったぞ
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 10:11:53.57 ID:ZHlpSipf0
>>186
昔だからそういう対応だったんだろうね。
今ならただ単に学生が悪いということにされそう。
日本は良くも悪くもドライバーの権利主張団体がない。
JAFはどちらかといえば安全啓発団体的な要素が強く、諸外国で言う自動車関連団体とは違う。
昔だからそういう対応だったんだろうね。
今ならただ単に学生が悪いということにされそう。
日本は良くも悪くもドライバーの権利主張団体がない。
JAFはどちらかといえば安全啓発団体的な要素が強く、諸外国で言う自動車関連団体とは違う。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 11:08:05.18 ID:tl153FsY0
折れが渋滞懸念してるのは下り線、浜松SA～三岳山トンネル間
あそこは天竜川渡って来て浜松SAで
下りから上り坂（2%勾配程度？）に切り替わる
そして浜松SA（スマートIC有り）からの合流
その直後3車線から2車線へ減少(TNも含めて3車線分は幅員があるけど、工事途中の事業仕分けで2車線に決定した為？)
それからトンネル入り口
という渋滞要因がわずか2kmくらいに凝縮されてる
交通量が大してなければ大丈夫だろうけどさ
あそこは天竜川渡って来て浜松SAで
下りから上り坂（2%勾配程度？）に切り替わる
そして浜松SA（スマートIC有り）からの合流
その直後3車線から2車線へ減少(TNも含めて3車線分は幅員があるけど、工事途中の事業仕分けで2車線に決定した為？)
それからトンネル入り口
という渋滞要因がわずか2kmくらいに凝縮されてる
交通量が大してなければ大丈夫だろうけどさ
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 13:03:44.83 ID:ZHlpSipf0
警察関連の規制は経済効果に直結するものが少ないので、過去に緩和されたケースは他の省庁に比べて少ない。
ちなみに
自民党は銃規制の緩和に熱心、速度規制には無関心
民主党は速度規制の緩和に熱心な議員がいくらかいる。銃規制の緩和には反対。
ちなみに
自民党は銃規制の緩和に熱心、速度規制には無関心
民主党は速度規制の緩和に熱心な議員がいくらかいる。銃規制の緩和には反対。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 15:26:26.60 ID:iDL5M6NiI
成瀬氏もLFAで操舵できなくなってセンターライン超えて
対向車BMW3シリーズに正面衝突して潰れて死亡。
http://www.youtube.com/watch?v=BD4r46rcYx4
Chef-Testfahrer von Toyota verunglückt tödlich
・LFAのCピラーのルーフ部が変形しているように見える。
・BMWのフロントタイヤはつぶれていない
・LFAのフロント右タイヤRE070ランフラットタイヤなのに潰れている。
・LFAのフロント右鍛造ホイールも少々変形している。
ふにゃ足手抜きボディーのトヨタレクサス車は危ないから、最高速度80キロでイイよ。
対向車BMW3シリーズに正面衝突して潰れて死亡。
http://www.youtube.com/watch?v=BD4r46rcYx4
Chef-Testfahrer von Toyota verunglückt tödlich
・LFAのCピラーのルーフ部が変形しているように見える。
・BMWのフロントタイヤはつぶれていない
・LFAのフロント右タイヤRE070ランフラットタイヤなのに潰れている。
・LFAのフロント右鍛造ホイールも少々変形している。
ふにゃ足手抜きボディーのトヨタレクサス車は危ないから、最高速度80キロでイイよ。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 18:59:49.99 ID:In85gPsC0
ループコイル式オービス設置箇所 合計１２箇所。
こわー。
こわー。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 21:10:05.31 ID:to3/RYL/0
日本でスポーツカーが絶滅した理由がよくわかる
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 21:44:27.62 ID:JvKF1Ikk0
>>192
絶滅？
絶滅？
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 00:34:35.13 ID:w67zMhpqO
道路の通行がスポーツな訳ないだろう…
と言ってみる。
と言ってみる。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 01:32:10.66 ID:2aKO379T0
>>192
みたいなのが高速でフェラーリを壊す
みたいなのが高速でフェラーリを壊す
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 02:14:26.90 ID:fElj4LK10
>>191
正確には１６箇所らしい。
正確には１６箇所らしい。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 13:15:42.54 ID:dmS84V9f0
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 17:41:05.53 ID:+dOGbRe10
新東名は大型トラック通行禁止で制限速度140kmの乗用車専用道路になるとおもってたのにな
80年代はそんな話じゃなかったっけ？
80年代はそんな話じゃなかったっけ？
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 19:32:13.49 ID:dmS84V9f0
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 19:33:20.87 ID:iOKQNjOy0
むしろ、新東名はトラック専用道路でいいじゃん
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 19:38:51.34 ID:zDqAtzrt0
そういえば高速道路の上を貨物列車走らせる構想がなかったか？
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 22:45:13.41 ID:zKJ3wo6S0
>>188マルチになってすまないが、知ってる？掛川～浜松間の下り線、
片側3車線完成してたけど、100km規制決定後、交通安全のために
片側2車線に改良工事されたってよ。
新東名高速道路 140kmの設計速度を実現させるため静岡県内総工費2兆5700億円を投入して↓
2010年http://img.wazamono.jp/touring6/src/1287211137533.jpg（片側3車線区間が完成！お披露目！）
↓
交通安全＋コスト削減ｗ 「走りやすすぎて危険だ！」
↓
https://picasaweb.google.com/lh/photo/MerORhd7BMl8WfSovG_3suPJIGGGDQgXN1ejieaK42o?feat=embedwebsite
コスト削減のために片側2車線で建設するならまだしも、
なぜか片側3車線で、舗装・ラインまで引いておきながら、ライン消して片側2車線にしやがった。
車線幅は、3.75m×３→3.5m×２に狭くしちゃった。
片側3車線完成してたけど、100km規制決定後、交通安全のために
片側2車線に改良工事されたってよ。
新東名高速道路 140kmの設計速度を実現させるため静岡県内総工費2兆5700億円を投入して↓
2010年http://img.wazamono.jp/touring6/src/1287211137533.jpg（片側3車線区間が完成！お披露目！）
↓
交通安全＋コスト削減ｗ 「走りやすすぎて危険だ！」
↓
https://picasaweb.google.com/lh/photo/MerORhd7BMl8WfSovG_3suPJIGGGDQgXN1ejieaK42o?feat=embedwebsite
コスト削減のために片側2車線で建設するならまだしも、
なぜか片側3車線で、舗装・ラインまで引いておきながら、ライン消して片側2車線にしやがった。
車線幅は、3.75m×３→3.5m×２に狭くしちゃった。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 22:52:01.37 ID:cIg7PMvE0
>>202
まさにクズの発想
まさにクズの発想
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 23:46:02.88 ID:PB4usY3f0
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 23:49:21.78 ID:PB4usY3f0
見間違えた
路側帯の奥にあるんだね＜ガードレール
だったら問題ないけどせっかく広く造ったのにもったいないねぇ
路側帯の奥にあるんだね＜ガードレール
だったら問題ないけどせっかく広く造ったのにもったいないねぇ
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 05:32:12.47 ID:luNuO9tW0
自分の金じゃねーからって、公金をゴミみたいに使うなよ。
自分の家で3階建て建てて内装まで完成させた後に、3階の内装剥がして
使用できないようにするか？
何でこれで交通安全になるのかが理解できん。車線狭くしてスピード出させないようにと
思ってるんだろうが、線形が直線なんで出すやつは出す。深夜の150号日本坂TNなんて、120～130で飛ばすやつばっかだし。
自分の家で3階建て建てて内装まで完成させた後に、3階の内装剥がして
使用できないようにするか？
何でこれで交通安全になるのかが理解できん。車線狭くしてスピード出させないようにと
思ってるんだろうが、線形が直線なんで出すやつは出す。深夜の150号日本坂TNなんて、120～130で飛ばすやつばっかだし。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 08:30:33.53 ID:RCTCgQj50
頭がダイヤモンドみたいに固いからそういう結論になるんだよな
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 11:59:30.17 ID:vjoPZIng0
狂ってるな・・・・
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 15:20:14.70 ID:kB9HlBg70
＞新東名の最高速度100km/hに決定！
一時は無制限とか話あったけど良かった
暴走基地外が自殺するのはめでたいけど巻き添えは困るしな
一時は無制限とか話あったけど良かった
暴走基地外が自殺するのはめでたいけど巻き添えは困るしな
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 15:28:00.16 ID:kB9HlBg70
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 15:35:17.98 ID:kB9HlBg70
オラオラァ～～～
俺様のサーキットなんだよ！ドケドケぇ～～～～
ヒヤッハーーーー
こんな基地外がいるから１００k制限でいい。
俺様のサーキットなんだよ！ドケドケぇ～～～～
ヒヤッハーーーー
こんな基地外がいるから１００k制限でいい。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 16:21:15.54 ID:fOlHm5PwO
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 17:08:46.23 ID:hVYCPlpH0
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 19:01:50.41 ID:m6QN8lJTO
完成した三車線→二車線に改変、これはマガジン × にとって格好のネタだな。
てか設計にゴーサインを出しておいて、後から税金を遣って直しなんて、誰の責任よ？
誰が判子ついたの？
てか設計にゴーサインを出しておいて、後から税金を遣って直しなんて、誰の責任よ？
誰が判子ついたの？
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 19:51:32.25 ID:5ZIqlnQC0
早速馬鹿が春の交通安全運動やってるのか？
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 21:44:37.79 ID:G2nQEY6V0
一番の問題は縦割り行政だろ。
大体、ゾーン３０の導入が決定したが欧州の30年遅れだぞ。
その間警察は、生活道路での取り締まりを行わずひたすら第3種1級道路を設計速度相当のスピードで
走っている車を捕まえ続けている位だぞ。
大体、ゾーン３０の導入が決定したが欧州の30年遅れだぞ。
その間警察は、生活道路での取り締まりを行わずひたすら第3種1級道路を設計速度相当のスピードで
走っている車を捕まえ続けている位だぞ。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 23:00:11.93 ID:wRzIAiRn0
東京から乗って東名と新東名を三ヶ日で折り返して横浜で降りるって
ことは可能ですか？
ことは可能ですか？
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 23:01:10.44 ID:CDLnH8yO0
>>210 もちろん、あんたが金出して、狭幅工事するんだろ？猪瀬とあんたで狭幅工事代払えよな。
そのつもりで「3→2車線工事してもいい」って言えよ。
外側1車線の工建設費だけで8千億。さらに外側車線のラインを消し、構造物を余計に上乗せして
何十億とかかってんだろうよ。
そのつもりで「3→2車線工事してもいい」って言えよ。
外側1車線の工建設費だけで8千億。さらに外側車線のラインを消し、構造物を余計に上乗せして
何十億とかかってんだろうよ。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 23:55:25.47 ID:1t+4CQCE0
制限速度が何キロだろうが自由にアクセルを踏むぜ
100km/h程度でビビってるコンパクト乗りは下道でも走ってろ
100km/h程度でビビってるコンパクト乗りは下道でも走ってろ
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 00:22:48.33 ID:P7zjNJ6H0
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 00:25:53.84 ID:M6dsJH+O0
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 00:42:16.20 ID:rcn64o8A0
連続で時速１００で走れるのなら、結構速いだろ
価値有りだ。
と言う事で、バンバン取締りを。
価値有りだ。
と言う事で、バンバン取締りを。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 01:24:53.50 ID:IBl8Edyd0
>>222
どのようなごみのお乗りで？
どのようなごみのお乗りで？
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 02:08:27.57 ID:G8r88Igs0
いや、警察に毎年１０万納めればスピード上限免除のスッテッカー貼ってくれるとかな
違反の取締しなくても金の徴収出来るし、良い事だらけだと思うが
違反の取締しなくても金の徴収出来るし、良い事だらけだと思うが
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 07:34:36.07 ID:NLLFKh0Y0
結論
まだまだ軽で十分
軽もGTRも100km/h
なら軽でいい
まだまだ軽で十分
軽もGTRも100km/h
なら軽でいい
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 07:35:54.81 ID:NLLFKh0Y0
軽みたいなトルク低い車こそ、勾配の少ない新東名に向いている。今日から路線は軽だらけになるよ
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 07:38:04.66 ID:SGCUnoF40
どんなに道路を良くしても警察がネックで意味が無いとか・・・
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 07:43:17.73 ID:5+Lm7LfF0
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 07:52:10.90 ID:NLLFKh0Y0
>>228
いつの時代のオンボロ軽を前提に語ってるのかしらんが
今の軽はホイールベース長いから直進性高いし、緊急回避のロールもスタビ付いてりゃ全然平気
ヘタクソは鉄屑普通車で金をドブに捨て続ければいいよ
いつの時代のオンボロ軽を前提に語ってるのかしらんが
今の軽はホイールベース長いから直進性高いし、緊急回避のロールもスタビ付いてりゃ全然平気
ヘタクソは鉄屑普通車で金をドブに捨て続ければいいよ
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 08:15:53.01 ID:de5vV0rw0
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 10:46:19.21 ID:YHBU+inq0
>>229
あの程度で満足できる貧乏なお前が羨ましいよ
あの程度で満足できる貧乏なお前が羨ましいよ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 10:47:27.18 ID:ABJqAGEW0
「あの程度」って、お前も軽に乗ってんじゃんｗ
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 11:33:57.70 ID:3YLNMYVd0
軽は走るな邪魔だから
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 11:48:26.72 ID:Yhena6Bh0
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 12:02:56.07 ID:H41+RBG90
>>228
お前の人間を計る尺度は年収しかないのか？
収入さえ高ければ人格や見識、過去の犯歴とかまるで無関係なの？
それじゃ飛び抜けた金持ちを除いたら、極道とかブラック企業経営者あたりが最も優れた人間って事になるぞ。
お前の人間を計る尺度は年収しかないのか？
収入さえ高ければ人格や見識、過去の犯歴とかまるで無関係なの？
それじゃ飛び抜けた金持ちを除いたら、極道とかブラック企業経営者あたりが最も優れた人間って事になるぞ。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 12:06:56.87 ID:pUvGrFbW0
>>233
普通に考えて大きいほうがじゃまじゃね？
普通に考えて大きいほうがじゃまじゃね？
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 12:17:41.95 ID:jOwy2p5K0
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 12:18:14.81 ID:GekTr+sG0
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 12:20:58.57 ID:hSN69EPp0
最低速度が気になるなぁ。俺80キロぐらいしか出す気ないから。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 12:22:38.78 ID:3QBTl4Of0
邪魔だから高速に乗るなよ
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 12:36:36.31 ID:ReNZgO3k0
>>239よくそれで高速料金払うなあ。
設計速度80kmの国1バイパスで十分だろ？
設計速度80kmの国1バイパスで十分だろ？
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 13:31:19.01 ID:hWUA7ufj0
日本の高速道路は自称高速道路
ありゃぁ低速道路だ
黒澤元治より
ありゃぁ低速道路だ
黒澤元治より
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 13:32:17.11 ID:hWUA7ufj0
間違えた
ありゃただの自動車専用道路だ
黒澤元治より
ありゃただの自動車専用道路だ
黒澤元治より
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 13:39:32.16 ID:NLLFKh0Y0
癌爺を筆頭としたレーサーくずれのキモヲタヒョウンカは、
制限速度の上限を正当化する大義名分や屁理屈を構築できなかったクズどもだから文句たれる権利はないよ
そいつらがお上に上申したりメディアに訴えれば改正もあったかもしれないのに。役立たずのクズどもが。
制限速度の上限を正当化する大義名分や屁理屈を構築できなかったクズどもだから文句たれる権利はないよ
そいつらがお上に上申したりメディアに訴えれば改正もあったかもしれないのに。役立たずのクズどもが。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 13:40:36.73 ID:NLLFKh0Y0
ちょっと訂正
×制限速度の上限を
○制限速度の上限アップを
×制限速度の上限を
○制限速度の上限アップを
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 13:44:14.97 ID:hWUA7ufj0
清水和夫のアウトバーンでのれクサスLS４６０インプレとか有名だよな
アウトバーンのような超高速で走行し続けると
まるでうなぎを掴むかのようなステアフィールとロードインフォメーション
GTRはいまだにアウトバーンでのテストを重ねてるところを見ると
アウトバーンでしか開発できないことがたくさんあるんだろう
その積み重ねが国産車とドイツ車のあれだけの違いになって跳ね返ってきてるだけ
アウトバーンのような超高速で走行し続けると
まるでうなぎを掴むかのようなステアフィールとロードインフォメーション
GTRはいまだにアウトバーンでのテストを重ねてるところを見ると
アウトバーンでしか開発できないことがたくさんあるんだろう
その積み重ねが国産車とドイツ車のあれだけの違いになって跳ね返ってきてるだけ
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 14:06:32.95 ID:ABJqAGEW0
自分が乗ってみての印象ではなく他人の褌というのが悲惨すぎる
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 15:05:16.15 ID:hWUA7ufj0
日本の高速新幹線のブレーキも
ドイツ製なんだよな
日本にはそのような超高性能ブレーキをあつかうメーカーがないとな
ドイツ製なんだよな
日本にはそのような超高性能ブレーキをあつかうメーカーがないとな
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 15:55:14.59 ID:TYTgw4nl0
100km/h=27.8ｍ/ｓ
0.1秒の反応遅れで2.8mのズレ
0.01秒でも28cm
狙ったポイントジャストに完璧に操作することは
一般人にはかなり難しいと思うけどねぇ・・・
0.1秒の反応遅れで2.8mのズレ
0.01秒でも28cm
狙ったポイントジャストに完璧に操作することは
一般人にはかなり難しいと思うけどねぇ・・・
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 17:36:01.10 ID:GekTr+sG0
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 18:28:57.85 ID:ABJqAGEW0
>>248
そのドイツ様は一体車輪を作る技術がなかったからあのザマだし
そのドイツ様は一体車輪を作る技術がなかったからあのザマだし
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 19:21:09.44 ID:0eGcNH5/0
こっそりと
誰か最高速アタックしないの？
誰か最高速アタックしないの？
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 19:22:38.86 ID:O7GsA5Sd0
やりたいなら完全3車線の伊勢湾岸道でやってるだろ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 20:43:42.38 ID:wvQWkdU70
>>252
常時80km/h巡航の俺にとっての最高速アタックとは、試しに法定速度上限の100km/hを出してみることだな
常時80km/h巡航の俺にとっての最高速アタックとは、試しに法定速度上限の100km/hを出してみることだな
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 21:55:04.32 ID:RhiI0QRK0
明日、御殿場から新東名で走って
新清水に行ってから、そのまま旧東名に入って御殿場に帰ってくるつもり
首都高みたいにグルグル回るの楽しいよね
新清水に行ってから、そのまま旧東名に入って御殿場に帰ってくるつもり
首都高みたいにグルグル回るの楽しいよね
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 22:08:34.19 ID:efzCOVNJ0
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 22:46:12.02 ID:iA7ZT8O20
そもそも御殿場から新東名に行けないのでは?
手前の大井松田からだよね?
手前の大井松田からだよね?
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 22:52:02.94 ID:efzCOVNJ0
>>257
御殿場JCTは御殿場裾野間だよ
御殿場JCTは御殿場裾野間だよ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 23:00:39.85 ID:3ye7i7q6O
アホンダラ
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 23:18:35.15 ID:lAut8vFbO
ダライラマ
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 23:42:49.92 ID:xOW9vO3g0
制限速度１００なのであって、別に走っても良いじゃないか
スピード出す人って、検挙や事故のリスクのスリルを
味わってるのだから、楽しませてやれば良い。
警察も、バンバン取り締まりをして
楽しませてやれよ。
スピード出す人って、検挙や事故のリスクのスリルを
味わってるのだから、楽しませてやれば良い。
警察も、バンバン取り締まりをして
楽しませてやれよ。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 01:06:14.99 ID:1Km6JB1H0
どうでもいいよ
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 01:42:27.72 ID:X2b6NB6K0
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 01:56:00.26 ID:Qhmu2Vqu0
新清水より西でなら周回運転はできる
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 05:25:00.49 ID:ST3KyvAW0
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/offevent/1332644543/
>>431から
ID:rN0WZ6Zh0
ID:dCEn7iWki
ID:rJLdnwRd0
のバカたちが言い合っています。
439 ：名無しさん：2012/04/14(土) 20:28:43.31 ID:dCEn7iWki
>>437
高速の折り返しは不正乗車で摘発とかされますよ？
馬鹿なんですか？
449 ：名無しさん：2012/04/14(土) 22:10:25.14 ID:ymgV0J4wO
つか高速のループ走行て違法なの？
昨日、ネクスコにジャンクションの仕様について質問したんだけど、何も言われなかったよ。
これは正しいのでしょうか？
よかったら該当スレに書き込んでください。
ちなみにこのオフスレでドライブオフしようとすると釣られて晒されますのでやめましょう。
女の子は一握りしかしません。
>>431から
ID:rN0WZ6Zh0
ID:dCEn7iWki
ID:rJLdnwRd0
のバカたちが言い合っています。
439 ：名無しさん：2012/04/14(土) 20:28:43.31 ID:dCEn7iWki
>>437
高速の折り返しは不正乗車で摘発とかされますよ？
馬鹿なんですか？
449 ：名無しさん：2012/04/14(土) 22:10:25.14 ID:ymgV0J4wO
つか高速のループ走行て違法なの？
昨日、ネクスコにジャンクションの仕様について質問したんだけど、何も言われなかったよ。
これは正しいのでしょうか？
よかったら該当スレに書き込んでください。
ちなみにこのオフスレでドライブオフしようとすると釣られて晒されますのでやめましょう。
女の子は一握りしかしません。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 07:11:15.28 ID:eHAzbbmd0
アウディS4に乗ってこれから行ってきます。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 09:10:15.66 ID:od4gM3eY0
>>252
幇助で逮捕されろよｗ
幇助で逮捕されろよｗ
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 09:10:24.16 ID:pTPP58QJ0
一般道経由なら
沼津や富士でも可能だな
沼津や富士でも可能だな
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 10:36:05.16 ID:Hspr7XMQO
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 12:14:08.64 ID:it7A/NeJO
トンネル内でやるんだろ。新名神の時は鈴鹿トンネルでやったなあ。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 12:14:34.82 ID:ztN0aTB70
新東名 事故第１号発生中。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 14:16:04.80 ID:LkwFLmzM0
えっ？もう？
いくら安全な道でも車を走らせる人間が一緒だとしょうがないか
いくら安全な道でも車を走らせる人間が一緒だとしょうがないか
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 15:01:40.94 ID:1AABmIUd0
TVで見た沼津サービスエリアの女子トイレ凄ぇな…。超バブリー。どこの宮殿かとオモタ。
>>176
亀レスだけど、低速でも楽しめるっていうのは重要なポイントですね（「低性能」ってわけで
はなく）。
二輪の世界で、あれだけ隆盛を極めたレーサーレプリカが下火になってハーレーが盛り
上がってるのも、「飛ばさなくても鼓動が味わえる」っていうのが大きいと思うし。
イギリスもスピードには厳しい国らしいから（CMでも制限速度以上で走る映像を使うのは
NGとか聞いた）やっぱりその国の風土が車を作るんでしょう。
>>176
亀レスだけど、低速でも楽しめるっていうのは重要なポイントですね（「低性能」ってわけで
はなく）。
二輪の世界で、あれだけ隆盛を極めたレーサーレプリカが下火になってハーレーが盛り
上がってるのも、「飛ばさなくても鼓動が味わえる」っていうのが大きいと思うし。
イギリスもスピードには厳しい国らしいから（CMでも制限速度以上で走る映像を使うのは
NGとか聞いた）やっぱりその国の風土が車を作るんでしょう。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 18:36:16.90 ID:ztN0aTB70
オービスは全部ＬＨらしい。
70 名前： プロキオン(家) 投稿日：2012/04/15(日) 18:30:26.61 ID:0x0H6Ie70
>>58
オービスは上り６箇所、下り８箇所で４月２４日から営業開始。
因みにＨシステムはなしで全てＬＨ式。
72 名前： 赤色超巨星(滋賀県) 投稿日：2012/04/15(日) 18:32:59.40 ID:vjnueE3d0
>>70
GW前には間に合わせる感じだね
セルスターちゃんが臨時で登録＆配信してくれたら走ってみたいな
73 名前： プロキオン(家) 投稿日：2012/04/15(日) 18:34:46.36 ID:0x0H6Ie70
白黒パンダ＆覆面の先導というか、巡回取り締まりは４月２３日まで続く。
70 名前： プロキオン(家) 投稿日：2012/04/15(日) 18:30:26.61 ID:0x0H6Ie70
>>58
オービスは上り６箇所、下り８箇所で４月２４日から営業開始。
因みにＨシステムはなしで全てＬＨ式。
72 名前： 赤色超巨星(滋賀県) 投稿日：2012/04/15(日) 18:32:59.40 ID:vjnueE3d0
>>70
GW前には間に合わせる感じだね
セルスターちゃんが臨時で登録＆配信してくれたら走ってみたいな
73 名前： プロキオン(家) 投稿日：2012/04/15(日) 18:34:46.36 ID:0x0H6Ie70
白黒パンダ＆覆面の先導というか、巡回取り締まりは４月２３日まで続く。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 09:52:59.66 ID:TwTsVs1M0
新東名のドラレコうpって意外と少ない
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 10:26:45.22 ID:nXjapmlj0
ドラレコで撮影しているとは限らない
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 12:04:20.50 ID:5HupGVbo0
軽で高速走ると楽しいよ５０００回転で巡航
緊張感がたまらない絶対に居眠り運転できないお
緊張感がたまらない絶対に居眠り運転できないお
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 13:06:14.18 ID:TwTsVs1M0
路側帯をまたいで煽ってくるドキチガイが増えそうな悪寒
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/f3/52/okiyaaspect0419/folder/563395/img_563395_22793736_0?1333283493
http://blogs.yahoo.co.jp/okiyaaspect0419/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fimg2.blogs.yahoo.co.jp%2Fybi%2F1%2Ff3%2F52%2Fokiyaaspect0419%2Ffolder%2F563395%2Fimg_563395_22793736_1%3F1333436537
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/f3/52/okiyaaspect0419/folder/563395/img_563395_22793736_0?1333283493
http://blogs.yahoo.co.jp/okiyaaspect0419/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fimg2.blogs.yahoo.co.jp%2Fybi%2F1%2Ff3%2F52%2Fokiyaaspect0419%2Ffolder%2F563395%2Fimg_563395_22793736_1%3F1333436537
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 19:42:47.83 ID:VtS/wg8D0
>>277Miraで新東名の下り勾配を140で飛ばすと車体が揺れハンドルがブレ
物凄い緊張感になる。道路は真っ直ぐなんで、早く走ってる気はしないが、
車体性能がついてきてないｗ
そこをGOLFあたりが左からヒュイ－ンと軽～～く追い抜いてく。俺、こんなに
踏んでるのに遅いんだなと、情けなく感じる。
物凄い緊張感になる。道路は真っ直ぐなんで、早く走ってる気はしないが、
車体性能がついてきてないｗ
そこをGOLFあたりが左からヒュイ－ンと軽～～く追い抜いてく。俺、こんなに
踏んでるのに遅いんだなと、情けなく感じる。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 19:53:16.47 ID:Y78Z5LhD0
ソニカだと余裕だわ
リミッター外したいと思うが無理なんだよな
リミッター外したいと思うが無理なんだよな
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 20:40:39.46 ID:GTyWG8x60
タイヤだよ
インチアップしてハイト低いタイヤに替えれば揺すられ感が収まる
ソニカだって14インチだと130くらいでフワつきだす
インチアップしてハイト低いタイヤに替えれば揺すられ感が収まる
ソニカだって14インチだと130くらいでフワつきだす
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 23:49:08.36 ID:fc8BDq6GO
>>279
遅いなら左に寄れ
遅いなら左に寄れ
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 09:00:56.64 ID:DdZyuwRW0
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 19:58:09.52 ID:1NolPqD1O
工事済みの三車線から開通前に急遽、二車線に工事させ直した猪瀬は死ねば良いのに。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 23:33:47.61 ID:KQ/+sMJy0
>>284
下手人は猪瀬だったのか。
しかし高速で時速100ってのは世界一遅いよな。
日本の制限速度は100キロですって海外の人に言ったら
「時速じゃなくて秒速100kmだよね？」と確認されてしまいそうな。
下手人は猪瀬だったのか。
しかし高速で時速100ってのは世界一遅いよな。
日本の制限速度は100キロですって海外の人に言ったら
「時速じゃなくて秒速100kmだよね？」と確認されてしまいそうな。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 00:13:53.83 ID:mynWN8btO
360000Km/hか。6分30秒で地球一周できるレベル。
車輪ではほぼ実現不可能だな。
車輪ではほぼ実現不可能だな。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 00:29:52.70 ID:hiIQ1LpD0
実際100km/hなら多額の税金投入して造る必要あったのかと思うわ
>>202とかみるとマジで他だの無駄だよ
トラックが両側塞いで詰まるの間違いないわ
こんなだから自動車産業衰退するんだよヨーロッパならデモ起こるレベル
>>202とかみるとマジで他だの無駄だよ
トラックが両側塞いで詰まるの間違いないわ
こんなだから自動車産業衰退するんだよヨーロッパならデモ起こるレベル
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 01:36:19.48 ID:XMtW3CCSO
>>285
あの感じからして
スピード出したらあぶない！ 根拠なんざ無い！！
と に か く 、 あ ぶ な い ！ ！ ！
みたいな考え方しかできない人種が、片側３→２車線 にしたような感じに見えるな。
あの感じからして
スピード出したらあぶない！ 根拠なんざ無い！！
と に か く 、 あ ぶ な い ！ ！ ！
みたいな考え方しかできない人種が、片側３→２車線 にしたような感じに見えるな。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 04:31:10.66 ID:+28BSI5OO
ペースメーカーパトカーが走る
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 06:20:47.86 ID:D0SV4BW80
日本人の運転レベルと交通意識の低さを勘案すると、100ｋｍ/ｈが妥当。
出したい人はリスクとって200でも300ｋｍ/ｈでもどうぞｗ
その代わり、事故って通行止めにしたら全車に道路料金払い戻しの請求に応じて、その後自殺でもしとけ。
出したい人はリスクとって200でも300ｋｍ/ｈでもどうぞｗ
その代わり、事故って通行止めにしたら全車に道路料金払い戻しの請求に応じて、その後自殺でもしとけ。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 07:03:31.14 ID:elq6CYpS0
新東名の最高速度100km/hに固定
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 07:11:03.70 ID:QF6gtoO/0
140km3車線規格で建設したが、140km3車線は危険なので金かけて白線消し3→2車線に作り直した高速道路ｗ
これだけの距離の第一走行車線に延々とゴミの棒を並べてる高速道路って、世界でもここだけだろ？
これだけの距離の第一走行車線に延々とゴミの棒を並べてる高速道路って、世界でもここだけだろ？
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 08:44:10.45 ID:kqPEsE2j0
140キロ設計3車線が強制格下げで120キロ設計2車線と
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 10:31:56.63 ID:mynWN8btO
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 11:03:57.17 ID:svdrCWuE0
ど基地外ごときが猛スピード出してイキがってんじゃねーよ
他人を殺す前に自殺でもしやがれ
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 11:36:08.88 ID:IX6Q/q6qO
こんな事やってたら、日本車はますますガラパゴス。世界の富裕層はますますドイツ車しか買わなくなっちゃうよ。
ＧＴ－Ｒ?レクサス?所詮１００キロ制限の国の車でしょ?みたいな。
お上は日本の車産業の足枷だ。
ＧＴ－Ｒ?レクサス?所詮１００キロ制限の国の車でしょ?みたいな。
お上は日本の車産業の足枷だ。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 11:40:14.63 ID:1sLXMf/w0
それらの車は元から海外で実走テストしてるからカンケイない
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 11:47:24.41 ID:IX6Q/q6qO
そうでなくてイメージの問題。
ドイツ車はアウトバーンのおかげで大衆車ですら実力以上に評価されている。
ドイツ車はアウトバーンのおかげで大衆車ですら実力以上に評価されている。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 11:57:07.95 ID:uiI3s2JU0
>>294
140km/hにしたい産業サイドと管理統制を貫きたい行政サイドの戦いの結果
産業サイドがとりあえず負けた、高規格の道路さえ作っておけば何ラウンドでも
戦えるから今後に法改正もありえるでしょう
>>296
40km/h程度の差では国際マーケティング的にほとんど意味ないです
タイヤのスピード規格の違いが意味を成すくらいの速度が出ないとね
140km/hでは最低のＱランクで十分だから
200km/h以上出せるようにならないと意味がない
140km/hにしたい産業サイドと管理統制を貫きたい行政サイドの戦いの結果
産業サイドがとりあえず負けた、高規格の道路さえ作っておけば何ラウンドでも
戦えるから今後に法改正もありえるでしょう
>>296
40km/h程度の差では国際マーケティング的にほとんど意味ないです
タイヤのスピード規格の違いが意味を成すくらいの速度が出ないとね
140km/hでは最低のＱランクで十分だから
200km/h以上出せるようにならないと意味がない
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 12:03:20.45 ID:svdrCWuE0
基地外が人殺しするよりマシ。１００kmで十分
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 12:03:37.47 ID:uiI3s2JU0
>>298
速さのイメージならニュル北コースで速いタイム出しとけば問題ない
日本車は既にアウトバーンでも欧州車より壊れ難いことが確立しているので問題ない
むしろ日本の高速道路でさえ故障する欧州車が多いこと多いこと
速さのイメージならニュル北コースで速いタイム出しとけば問題ない
日本車は既にアウトバーンでも欧州車より壊れ難いことが確立しているので問題ない
むしろ日本の高速道路でさえ故障する欧州車が多いこと多いこと
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 12:08:13.43 ID:uiI3s2JU0
>>300
どうせ100km/h制限でも実勢速度は140～160km/h程度になる
警察は都合よく黙認して普段から速度を出させて点数稼ぎしたい時だけ都合よく取り締まると思うよ
300km/hくらい出すやつも必ず出てくるな
どうせ100km/h制限でも実勢速度は140～160km/h程度になる
警察は都合よく黙認して普段から速度を出させて点数稼ぎしたい時だけ都合よく取り締まると思うよ
300km/hくらい出すやつも必ず出てくるな
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 13:09:30.90 ID:pk6TYF8mi
>>294
通行料って10キロ短縮した分値下がりしてるんだけど。
最高速上げるのは賛成だが、まず高齢者やDQN、てんかん持ちでも取得、更新出来る日本の運転免許制度を見直さないとな。
公共交通機関を整備、免許取得基準を厳しくしてマヌケな死亡事故が減ればお上も重い腰を上げるだろう。
新東名で事故が無ければ在来線特急電車(北越急行)の最高速度みたいに段階的に速度を上げるんじゃない？
通行料って10キロ短縮した分値下がりしてるんだけど。
最高速上げるのは賛成だが、まず高齢者やDQN、てんかん持ちでも取得、更新出来る日本の運転免許制度を見直さないとな。
公共交通機関を整備、免許取得基準を厳しくしてマヌケな死亡事故が減ればお上も重い腰を上げるだろう。
新東名で事故が無ければ在来線特急電車(北越急行)の最高速度みたいに段階的に速度を上げるんじゃない？
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 13:11:58.85 ID:svdrCWuE0
基地外連中が暴走して人殺しやりまくって
１００km規制、道交法厳罰化、取締強化、
結局、基地外が自分の首を締めるんだよ。基地外だから
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 13:14:13.00 ID:svdrCWuE0
１００km規制 ３０キロオバー免許取り消し
これでいい。 暴走やら煽りしたけりゃサーキット場で発狂したらいい
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 13:17:48.80 ID:IX6Q/q6qO
>>301
そんなもんかしら。
ワーゲンポロを買うときですらセールスマンはアウトバーン仕込みを強調し、
メーカー板のドイ厨も同じ理由で日本車の性能を叩いたりする。
マーケティングには大きく影響しそうだが。
そんなもんかしら。
ワーゲンポロを買うときですらセールスマンはアウトバーン仕込みを強調し、
メーカー板のドイ厨も同じ理由で日本車の性能を叩いたりする。
マーケティングには大きく影響しそうだが。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 13:17:50.11 ID:mynWN8btO
通行料って現地の通行料って言う意味じゃなくて
高速道路の通行料としてプールされた財源という意味ですよ。
高速道路の通行料としてプールされた財源という意味ですよ。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 15:20:50.23 ID:ZKU+1y2wi
>>306
実際に事故ったときが違うよ
以前ミニバンに追突されて、こちらのゴルフの方が修理代が安かった
怪我の程度は軽かったけど、国産だったらもっと酷かったと医者に言われたよ
しかし電気系統とゴムは国産にかなり劣る
そこはやっは国産が最高
実際に事故ったときが違うよ
以前ミニバンに追突されて、こちらのゴルフの方が修理代が安かった
怪我の程度は軽かったけど、国産だったらもっと酷かったと医者に言われたよ
しかし電気系統とゴムは国産にかなり劣る
そこはやっは国産が最高
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 17:48:00.11 ID:D0SV4BW80
>>308
それ単なるﾊﾞｶの思い込みだと思うけど。
欧州のテストでは日本車の優秀さはドイツ車以上。
マツダやスバルなんかはﾎﾞﾛｸｿﾜｰｹﾞﾝと比べても値段も高く、安全、高性能というのが一般的な認識。
ドイツ車など極東プレミアムプライスの日本価格だと想像もできないだろうけど。
トランスミッションもアイシンが高評価。
電装系も日本メーカー製になってるし、重くて剛性低くて、クラッシャブルゾーンの確保もできなく燃費の悪いドイツ車。
エコ大国ドイツだが、一人当たりの二酸化炭素排出量は日本の1.6倍という超非効率社会。
もやはイメージだけ。
ただ日本では、
それ単なるﾊﾞｶの思い込みだと思うけど。
欧州のテストでは日本車の優秀さはドイツ車以上。
マツダやスバルなんかはﾎﾞﾛｸｿﾜｰｹﾞﾝと比べても値段も高く、安全、高性能というのが一般的な認識。
ドイツ車など極東プレミアムプライスの日本価格だと想像もできないだろうけど。
トランスミッションもアイシンが高評価。
電装系も日本メーカー製になってるし、重くて剛性低くて、クラッシャブルゾーンの確保もできなく燃費の悪いドイツ車。
エコ大国ドイツだが、一人当たりの二酸化炭素排出量は日本の1.6倍という超非効率社会。
もやはイメージだけ。
ただ日本では、
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 17:49:47.22 ID:D0SV4BW80
BMWが売れまくっている。
確かにイメージがいい。
最高だ。
俺が乗ってるしｗ
確かにイメージがいい。
最高だ。
俺が乗ってるしｗ
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 18:23:21.95 ID:o652Cku+0
100km/hが気に入らないやつがいるのか
ここはひとつ、政府の大英断で新東名の最高速度101km/hに決定！
ここはひとつ、政府の大英断で新東名の最高速度101km/hに決定！
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 20:14:08.47 ID:xLdD2Xw90
>>305おまえ、まさか、第二名神・第二東名を140kmで走る乗用車は
「走ることが目的で」140km走行してると思ってたの？
おまえ、まさか朝の通勤時間帯の日本坂トンネル120km（40オーバー）で走る乗用車は
サーキットの代わりに走ってる連中ばかりだと思ってたの？
100kmが気に入らないのではなくて、100kmの高速道路の4倍の建設費を投入して作られた
140km設計：新東名高速の速度規制が気に入らないということ。
旧東名は構造的に100kmでぜんぜんいいと思うし、高速道路・自動車専用道路は100kmのものを建設すればいいと思うよ。
唯一盛り込むとすれば、速度差違反 でも設ければいいんじゃない？ 自分のスピードよりも40km以上の速度差で○○M以上接近してはならないとね。
140で飛ばしてきても、80くらいの車団に近づくときは、120まで落とすことを義務づければ問題ない。
「走ることが目的で」140km走行してると思ってたの？
おまえ、まさか朝の通勤時間帯の日本坂トンネル120km（40オーバー）で走る乗用車は
サーキットの代わりに走ってる連中ばかりだと思ってたの？
100kmが気に入らないのではなくて、100kmの高速道路の4倍の建設費を投入して作られた
140km設計：新東名高速の速度規制が気に入らないということ。
旧東名は構造的に100kmでぜんぜんいいと思うし、高速道路・自動車専用道路は100kmのものを建設すればいいと思うよ。
唯一盛り込むとすれば、速度差違反 でも設ければいいんじゃない？ 自分のスピードよりも40km以上の速度差で○○M以上接近してはならないとね。
140で飛ばしてきても、80くらいの車団に近づくときは、120まで落とすことを義務づければ問題ない。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 22:12:37.47 ID:M6oWunr+0
今となっては100km/h制限は殆ど赤旗法だよな。
外国人に見せたら「歩けば？」とかいわれるぞ。
一説に拠れば100km/hの根拠が昭和30年のトヨペットクラウンの性能限界だったからだとか。
設計速度の算定根拠からして、昭和30年当時の車の走行安定性・ブレーキ性能がベースで、
現在の車の性能から考えれば異様に低く見積もられているんだそうで。
当時の国産最上級車の限界速度が高速道の制限速度になるなら、平成の御代にとなった今は
リミッターカットのレクサスＬＳの限界速度を以て新たな制限速度とするのが正しい考えだろう。
外国人に見せたら「歩けば？」とかいわれるぞ。
一説に拠れば100km/hの根拠が昭和30年のトヨペットクラウンの性能限界だったからだとか。
設計速度の算定根拠からして、昭和30年当時の車の走行安定性・ブレーキ性能がベースで、
現在の車の性能から考えれば異様に低く見積もられているんだそうで。
当時の国産最上級車の限界速度が高速道の制限速度になるなら、平成の御代にとなった今は
リミッターカットのレクサスＬＳの限界速度を以て新たな制限速度とするのが正しい考えだろう。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 22:30:09.27 ID:cfDxY7blO
あれ、レクサスはリミッターは180キロで効かないの？
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 22:31:50.54 ID:hnWp20Ar0
GT-Rじゃダメなん？
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 23:23:21.25 ID:M6oWunr+0
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 00:08:36.86 ID:VBTDN1SB0
最近は訳わからない奴らが急に増えたから100Kmでいいんじゃないかと思う
本当に路肩駐車とか合図なしの車線変更とか増えたわ
本当に路肩駐車とか合図なしの車線変更とか増えたわ
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 00:18:40.14 ID:vrF7WThlO
だから100キロでいいならそれなりの設計で作れと。
消費者に無駄金払わせて高コストで低品質なサービスを提供しているんだから
不満がでるのは当然だろ。
消費者に無駄金払わせて高コストで低品質なサービスを提供しているんだから
不満がでるのは当然だろ。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 00:39:08.88 ID:/qfJcsJo0
最近軽が増えたので、ワゴンＲの最高速度なら納得できるだろ？
時速１００出したら、エンジン唸るだろうし。
時速１００出したら、エンジン唸るだろうし。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 01:54:14.39 ID:57EbddNdi
LSなら140キロ位が限界だなw
LEXUS LS600h 清水氏のインプレ
5:30～ を見てくれ。うなぎｗ
3:30～ 「怖い怖い怖い」www
http://www.youtube.com/watch?v=BgkQhPZI2Cw
ウナギのように掴み所がないヌルヌルした走行安定性。
ウナギ走りのトヨタ(笑)
LEXUS LS600h 清水氏のインプレ
5:30～ を見てくれ。うなぎｗ
3:30～ 「怖い怖い怖い」www
http://www.youtube.com/watch?v=BgkQhPZI2Cw
ウナギのように掴み所がないヌルヌルした走行安定性。
ウナギ走りのトヨタ(笑)
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 02:22:21.76 ID:z4ymj4ET0
100でリミッター義務化すれば
そのうち文句言う奴も減るんだろうね。
トラックは90リミッターで事故減ってるんだから乗用車でもやればいいのに。
そのうち文句言う奴も減るんだろうね。
トラックは90リミッターで事故減ってるんだから乗用車でもやればいいのに。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 02:31:11.67 ID:3LckFm3o0
100㌔じゃないと危ないっていう人はなんで100までが安全だと言い切れるの？
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 06:12:06.57 ID:CLG+G5H50
>>319
軽で100キロ出したらエンジン分解しちゃうよw
軽で100キロ出したらエンジン分解しちゃうよw
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 06:49:42.22 ID:fBHshVbj0
120位で飛ばしてる軽もいるし分解せんだろw
事故ったら生きてなさそうだけど
事故ったら生きてなさそうだけど
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 08:41:39.68 ID:iL/DfHS30
軽が100km/hでぶっ壊れそうになりながら走ってるほかに
最高速度を80km/hまでに制限されてる車両もあるだろ？
そんなのの横を140km/hで走り抜けられたら
路駐車の横を60km/hで走るようなもんになっちゃうじゃん。
最高速度を80km/hまでに制限されてる車両もあるだろ？
そんなのの横を140km/hで走り抜けられたら
路駐車の横を60km/hで走るようなもんになっちゃうじゃん。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 10:25:56.06 ID:UvOxtWha0
>>318
100キロの規格で作っちゃうと、それ以上の速度で走る車が増えたとき事故が多発するじゃん。
100キロの規格で作っちゃうと、それ以上の速度で走る車が増えたとき事故が多発するじゃん。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 10:42:01.60 ID:RWfhz4nQ0
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 11:05:33.30 ID:3CWzSr14O
100規制でも事故バンバン出てますな
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 11:18:11.31 ID:xhfLi73L0
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 11:18:38.59 ID:1Tscb94D0
>>327
ワゴンRみたいな重量のある軽、それもNAで100km/hはね。
そりゃ出せるよ。ただ余裕とは言えない。そこに到達するまでの時間がかかり過ぎ。
ターボ付なら余裕と言えるだろうけど。>>280のソニカとかなら。
ワゴンRみたいな重量のある軽、それもNAで100km/hはね。
そりゃ出せるよ。ただ余裕とは言えない。そこに到達するまでの時間がかかり過ぎ。
ターボ付なら余裕と言えるだろうけど。>>280のソニカとかなら。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 11:27:26.70 ID:xhfLi73L0
ソニカって見た事も聞いた事もない。
軽ターボなのか？
軽ターボなのか？
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 11:32:01.37 ID:J7n5V6+10
なんか勘違いだらけだな。
「制限速度｣なんだから軽や旧車はおとなしく100キロでも
90キロでも好きな速度で走れば良いんだよ。
140キロまでの制限であれば140キロ出す事を強要するわけじゃ無い。
速度差についても欧州でも出来てる事だし問題ないだろう。
東名や中央の出来た当時だって、
それまでの一般道の60キロ制限からすれば大幅に高速化してるわけだし、
それから言ったら超えなきゃ成らないハードルだと思う。
「制限速度｣なんだから軽や旧車はおとなしく100キロでも
90キロでも好きな速度で走れば良いんだよ。
140キロまでの制限であれば140キロ出す事を強要するわけじゃ無い。
速度差についても欧州でも出来てる事だし問題ないだろう。
東名や中央の出来た当時だって、
それまでの一般道の60キロ制限からすれば大幅に高速化してるわけだし、
それから言ったら超えなきゃ成らないハードルだと思う。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 13:27:46.68 ID:NM6KpFki0
物損事故が多発しているようだね。
遅すぎる制限速度が原因なのではないだろうかとも思ってしまう。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 13:32:45.50 ID:XUfKQ8O5O
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 13:51:41.66 ID:jxPkI9MBO
ノンターボのムーヴでも140は出せるけど２人以上乗車したり荷物があると長い上り坂では失速するし加速は辛い
だから右車線では
・140キロで巡航可能な性能の車であること
・過去３年間以内に免停を食らっていないこと
・免許取得から３年経過していること
・ETC履歴から２年以内に高速道路を1000キロ以上運転経験がある者
・高齢者でないこと
以上を満たした者に右レーン走行可能マグネットステッカーを配布したら良い
だから右車線では
・140キロで巡航可能な性能の車であること
・過去３年間以内に免停を食らっていないこと
・免許取得から３年経過していること
・ETC履歴から２年以内に高速道路を1000キロ以上運転経験がある者
・高齢者でないこと
以上を満たした者に右レーン走行可能マグネットステッカーを配布したら良い
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 14:58:33.80 ID:J7n5V6+10
>>335
そういうのは利権を絡めてやると通りやすくなる。
・指定教習所で高速講習を受けたもの。
として教習所を潤し、かつその教習所を「指定｣する利権を作って
公安からの天下りポストを用意させる。
更に一定期間ごとの講習義務にすれば安定して収入になる。
・特定高速車認定車両
国交省の指定としてこれには天下り外郭団体の認定を受けるよう求める。
そういうのは利権を絡めてやると通りやすくなる。
・指定教習所で高速講習を受けたもの。
として教習所を潤し、かつその教習所を「指定｣する利権を作って
公安からの天下りポストを用意させる。
更に一定期間ごとの講習義務にすれば安定して収入になる。
・特定高速車認定車両
国交省の指定としてこれには天下り外郭団体の認定を受けるよう求める。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 17:46:28.88 ID:CLG+G5H50
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 19:06:43.88 ID:+VEWogzu0
「余裕で」というのが10～15秒なんだろうな
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 19:52:25.14 ID:cO/a/x2m0
>>330
当時の話は知らんがこれ↓に対してのレスであって余裕がどうこうじゃないんじゃないか？
>一説に拠れば100km/hの根拠が昭和30年のトヨペットクラウンの性能限界だったからだとか。
ワゴンRの限界性能であれば140km/h くらい？
当時の話は知らんがこれ↓に対してのレスであって余裕がどうこうじゃないんじゃないか？
>一説に拠れば100km/hの根拠が昭和30年のトヨペットクラウンの性能限界だったからだとか。
ワゴンRの限界性能であれば140km/h くらい？
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 23:31:31.19 ID:XUfKQ8O5O
>>338
軽ならそんなもんでしょ、100巡航は普通にできるという話
しかし、設計140高速なんだからせめて120制限にしてほしい
無駄になった建設費の責任取れよ、てか警察と協議してから設計しろよorz
軽ならそんなもんでしょ、100巡航は普通にできるという話
しかし、設計140高速なんだからせめて120制限にしてほしい
無駄になった建設費の責任取れよ、てか警察と協議してから設計しろよorz
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 00:01:00.54 ID:cfaxErnM0
ま～たおまえらはだまされたわけか
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 13:36:35.19 ID:cZTszEEv0
そんな事より、
新たな商業施設ブランド「NEOPASA」誕生！
http://www.c-nexco.co.jp/shintomei/neopasa.html
ブランドネームに込められた意味
『NEOPASA（ネオパーサ）』は、先進的で新しいコンセプトを基に、
多様なニーズのお客さまに快適にご利用いただけるよう施設規模、
業態・施設配置、園地計画に至るまで新たな設計思想で一から作り
上げた商業施設であり、新しい大動脈である新東名とともに「新しさ」を
表現するための「NEO」と、パーキングエリアの「PA」、サービスエリアの
「SA」を組み合わせてネーミングしました。
ロゴマークに込められた意味
煌（きら）びやかな星は流れるスピード感を感じさせ、未来に導くマーク
として新東名のイメージをデザインしました。
星のモチーフはネオパーサをみんなの「目指す場所」「集う場所」
「希望の場所」として表現しました。
星の中の白線は高速道路ネットワークを示し、新東名開通による
さらなる繋がりを表しています。
色は昼のオレンジと夜のブラウンを示し、24時間輝き続けている
ということを表しています。
その間の2つのグレーは、地域へ開かれた上下線のネオパーサを表し、
3色の調和で成り立っています。
ガノタ？
新たな商業施設ブランド「NEOPASA」誕生！
http://www.c-nexco.co.jp/shintomei/neopasa.html
ブランドネームに込められた意味
『NEOPASA（ネオパーサ）』は、先進的で新しいコンセプトを基に、
多様なニーズのお客さまに快適にご利用いただけるよう施設規模、
業態・施設配置、園地計画に至るまで新たな設計思想で一から作り
上げた商業施設であり、新しい大動脈である新東名とともに「新しさ」を
表現するための「NEO」と、パーキングエリアの「PA」、サービスエリアの
「SA」を組み合わせてネーミングしました。
ロゴマークに込められた意味
煌（きら）びやかな星は流れるスピード感を感じさせ、未来に導くマーク
として新東名のイメージをデザインしました。
星のモチーフはネオパーサをみんなの「目指す場所」「集う場所」
「希望の場所」として表現しました。
星の中の白線は高速道路ネットワークを示し、新東名開通による
さらなる繋がりを表しています。
色は昼のオレンジと夜のブラウンを示し、24時間輝き続けている
ということを表しています。
その間の2つのグレーは、地域へ開かれた上下線のネオパーサを表し、
3色の調和で成り立っています。
ガノタ？
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 13:49:18.07 ID:/kOldezb0
日本はどこも100km以上出しちゃ駄目なのに普通に180km以上出る車を販売してる矛盾。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 14:23:21.86 ID:Hctj/oKW0
軽の低価格アピールだけの最下グレード（主に営業車とかに利用）とかだと
３速ＡＴとか新車でもあるからな、こんなのがアクセルべた踏みでも１２０も出ない
そんな状況で数時間も走ったら、火事になる車続出するんじゃね？ｗ
３速ＡＴとか新車でもあるからな、こんなのがアクセルべた踏みでも１２０も出ない
そんな状況で数時間も走ったら、火事になる車続出するんじゃね？ｗ
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 15:43:16.96 ID:/kOldezb0
人間の技術は昔から全くあがらないのに車の性能ばかりはどんどんどんどんあがるからバランスがとれなくなるのも一つの問題だよね。
日本はどこも100キロ以上出しちゃ駄目なんだから100キロリミッター義務付けすればいんだよ。
そうすりゃ死亡事故も減るだろ間違い無く。
罰金は徴収出来なくなるだろうけど。
日本はどこも100キロ以上出しちゃ駄目なんだから100キロリミッター義務付けすればいんだよ。
そうすりゃ死亡事故も減るだろ間違い無く。
罰金は徴収出来なくなるだろうけど。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 17:06:40.88 ID:4wLahch90
人任せですか？
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 21:53:16.17 ID:iDS6gLCv0
>>345
可変リミッターでないと効果はほとんどない。
祇園の事故も衝突時は50km～70kmだったろ。
>>340
そもそも、縦割り行政が原因だし性悪説的に考えれば今後もこのラグにより無駄は
いっぱい出てくるだろう。
可変リミッターでないと効果はほとんどない。
祇園の事故も衝突時は50km～70kmだったろ。
>>340
そもそも、縦割り行政が原因だし性悪説的に考えれば今後もこのラグにより無駄は
いっぱい出てくるだろう。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 21:56:10.36 ID:N+dYpQ+p0
リミッターは120kmでいいよ
今は180kmだろ。それを変えれば良いだけじゃん。
調子ぶっこいた基地外が人殺しする前に規制でもしろ！てーの。
今は180kmだろ。それを変えれば良いだけじゃん。
調子ぶっこいた基地外が人殺しする前に規制でもしろ！てーの。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 21:57:46.37 ID:2fmqve4B0
すぎちゃん税金しこたまつっこんで１４０きろ設計の東名高速を３０年かけてつくってやったぜぇ～
そしていままでとなんらかわらない１００キロ制限にしてやったぜぇ～
ワイルドだろぉ～
そしていままでとなんらかわらない１００キロ制限にしてやったぜぇ～
ワイルドだろぉ～
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 21:59:04.66 ID:2fmqve4B0
莫大な税金がとんでいったぜぇ～
ワイルドだろぉ～
ワイルドだろぉ～
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 22:18:51.83 ID:9bk4OyguO
>>344
身内のはNA3ATで120出るよ、平ら区間で無風か追い風という条件付きｗ
120でリミッターがかかるわけじゃないし数時間も平らな区間ないから
上りで速度が落ちエンジン回転も落ち、下り120を繰り返す事になって
ベタ踏みでも結構保つんじゃないかな？、15分までは確認したよ
俺が借りて一回しか高速乗ってない車ｗ
身内のはNA3ATで120出るよ、平ら区間で無風か追い風という条件付きｗ
120でリミッターがかかるわけじゃないし数時間も平らな区間ないから
上りで速度が落ちエンジン回転も落ち、下り120を繰り返す事になって
ベタ踏みでも結構保つんじゃないかな？、15分までは確認したよ
俺が借りて一回しか高速乗ってない車ｗ
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 23:24:10.87 ID:uANUiUgn0
出るよレベルじゃだめなんだって。
180km/h出るよレベル以上の車が100km/hでの巡航制限なんだから。
180km/h出るよレベル以上の車が100km/hでの巡航制限なんだから。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 02:30:20.83 ID:5Ha5eMro0
出てまだまだ余裕あるよ じゃないと駄目
上り坂で失速する時点でNG
上り坂で失速する時点でNG
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 05:46:03.40 ID:lxys97D90
>>352
12年以上前からタイムスリップですか？
12年以上前からタイムスリップですか？
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 06:27:15.60 ID:CqLBPNnA0
軽はﾀｰﾎﾞでやっと流れ乗れる程度
NAとか迷惑なんで高速乗るなよ邪魔
160は余裕で出せないと危ない
NAとか迷惑なんで高速乗るなよ邪魔
160は余裕で出せないと危ない
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 07:18:10.33 ID:ccrkgSD/0
新東名高速道路 静岡県内総工費2兆5700億円
2010年http://img.wazamono.jp/touring6/src/1287211137533.jpg
http://img01.hamazo.tv/usr/magic32/%E7%AC%AC%E4%BA%8C%E6%9D%B1%E5%90%8D1.jpg ↓
↓
ラインを消して、第一走行車線上にゴミを並べる道路改良工事を実施
↓
https://picasaweb.google.com/lh/photo/MerORhd7BMl8WfSovG_3suPJIGGGDQgXN1ejieaK42o?feat=embedwebsite
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/f3/52/okiyaaspect0419/folder/563395/img_563395_22793736_0?1333283493
http://blogs.yahoo.co.jp/okiyaaspect0419/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fimg2.blogs.yahoo.co.jp%2Fybi%2F1%2Ff3%2F52%2Fokiyaaspect0419%2Ffolder%2F563395%2Fimg_563395_22793736_1%3F1333436537
第一走行車線上のど真ん中に、「赤いゴミ」が並んでるんですが・・・。もしかして、ライン消し代と赤いゴミの取り付け費用って、新東名利用者が支払うんですか？
2010年http://img.wazamono.jp/touring6/src/1287211137533.jpg
http://img01.hamazo.tv/usr/magic32/%E7%AC%AC%E4%BA%8C%E6%9D%B1%E5%90%8D1.jpg ↓
↓
ラインを消して、第一走行車線上にゴミを並べる道路改良工事を実施
↓
https://picasaweb.google.com/lh/photo/MerORhd7BMl8WfSovG_3suPJIGGGDQgXN1ejieaK42o?feat=embedwebsite
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/f3/52/okiyaaspect0419/folder/563395/img_563395_22793736_0?1333283493
http://blogs.yahoo.co.jp/okiyaaspect0419/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fimg2.blogs.yahoo.co.jp%2Fybi%2F1%2Ff3%2F52%2Fokiyaaspect0419%2Ffolder%2F563395%2Fimg_563395_22793736_1%3F1333436537
第一走行車線上のど真ん中に、「赤いゴミ」が並んでるんですが・・・。もしかして、ライン消し代と赤いゴミの取り付け費用って、新東名利用者が支払うんですか？
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 09:19:34.28 ID:qzUNHEIh0
夜中に新東名経由で静岡まで往復してきた。
なんかこのスレの話だけだと、最低でも120km/hくらいで巡行しないと煽り倒される雰囲気みたいだが、
実際には走行車線なら規制どおりの100km/h程度で流れてるんだな。
しかし真夜中だってのにSAの駐車スペースが満車だったのには閉口した。
本線上はあんなに空いてるのに。どっから湧いてきたんだやつらは。
なんかこのスレの話だけだと、最低でも120km/hくらいで巡行しないと煽り倒される雰囲気みたいだが、
実際には走行車線なら規制どおりの100km/h程度で流れてるんだな。
しかし真夜中だってのにSAの駐車スペースが満車だったのには閉口した。
本線上はあんなに空いてるのに。どっから湧いてきたんだやつらは。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 10:17:51.55 ID:TZAHUX9a0
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 11:30:25.71 ID:9LuIiYGO0
日本国内で一番スピード出せる道路１００キロです。
普通に売り出されてる車１８０キロオーバーでます。
普通に売り出されてる車１８０キロオーバーでます。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 11:31:19.28 ID:9LuIiYGO0
１００キロ以上出すと違反です。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 11:38:26.46 ID:15jBK9hl0
そんなに早く走りたければ3車線にして
左車線８０ｋ制限 真ん中１００ｋ制限 追い越し１２０ｋ制限
路肩１４０ｋ制限にしろ
左車線８０ｋ制限 真ん中１００ｋ制限 追い越し１２０ｋ制限
路肩１４０ｋ制限にしろ
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 12:15:49.10 ID:8oKBptOe0
速度より、直前に車線変更して入って来る奴のが危険。
飛ばす奴が、それをしがちでウザい。
100kmなら、100mくらい前へ行ってから入れや。
飛ばす奴が、それをしがちでウザい。
100kmなら、100mくらい前へ行ってから入れや。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 12:31:51.39 ID:I7NYjajv0
さてはお前、蓋だな？
それはお仕置きされたんだよマヌケ
それはお仕置きされたんだよマヌケ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 12:57:59.28 ID:lxys97D90
直前直後で車線変更は速度が近いやつの方が多いだろ
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 13:02:10.55 ID:Bb+B8ONO0
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 13:20:59.52 ID:wL+yLHtwO
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 13:26:13.96 ID:Bb+B8ONO0
368 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2012/04/21(土) 13:33:46.58 ID:kdonrWyWI
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 13:46:50.68 ID:hyz3qt/3O
賛成 俺のバイク320までメーターあるし
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 14:37:29.84 ID:D59pWd7A0
>>368
１車線毎に速度差が100km/hなんてのは危険すぎて無理
それに全体の数パーセントもないような高性能車の専用区間などありえないでしょう
５車線くらい（左端の路肩を含めると実質６車線）あって４～５はほとんど使われないような状態ならいいと思うよ
ただし料金は３倍くらい取るってことで
１車線毎に速度差が100km/hなんてのは危険すぎて無理
それに全体の数パーセントもないような高性能車の専用区間などありえないでしょう
５車線くらい（左端の路肩を含めると実質６車線）あって４～５はほとんど使われないような状態ならいいと思うよ
ただし料金は３倍くらい取るってことで
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 15:11:51.95 ID:p5MwJXmk0
っていうか2500cc以下のノンターボは走るんじゃねえ。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 19:20:22.93 ID:M47TdfHe0
>>368
いや、左車線80、真ん中90、右車線100だ
いや、左車線80、真ん中90、右車線100だ
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 19:53:41.74 ID:aaTStMWu0
車線減らして路側帯拡げたから
ネズミ捕りも移動オービスも場所を選ばすやり放題だなｗ
ネズミ捕りも移動オービスも場所を選ばすやり放題だなｗ
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 20:35:59.53 ID:8oKBptOe0
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 21:45:20.93 ID:5tYhyc6q0
>>372
最低速度がそれならいいけど。
最低速度がそれならいいけど。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 22:12:54.36 ID:iMHup6/K0
制限速度１００㌔で全く問題ない。
それ以上は、自己責任で出せばいいさ
でも、時速２００とか出して、トラックがいきなり車線変更してきて
追突したとしても、トラック運転手は無罪で良いね。
それ以上は、自己責任で出せばいいさ
でも、時速２００とか出して、トラックがいきなり車線変更してきて
追突したとしても、トラック運転手は無罪で良いね。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 22:19:21.53 ID:prM8Ezk60
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 23:32:45.95 ID:B1X1/5u40
・左車線80km(大型車専用＋普通車)
・真ん中100km(普通車)
・右車線140km(130km以下で走ると漏れなくオービスで罰金)
あと、新東名ルールで真ん中から右レーンへの車線変更は原則禁止
(右レーンから真ん中へのレーンチェンジと真ん中から右レーンへは可能)
これで大体、右レーンでの事故は自爆ばかりだろうから、
140km走行は自業自得で問題なしｗ
・真ん中100km(普通車)
・右車線140km(130km以下で走ると漏れなくオービスで罰金)
あと、新東名ルールで真ん中から右レーンへの車線変更は原則禁止
(右レーンから真ん中へのレーンチェンジと真ん中から右レーンへは可能)
これで大体、右レーンでの事故は自爆ばかりだろうから、
140km走行は自業自得で問題なしｗ
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 23:35:24.99 ID:TN/nNDZO0
車線ごとの速度規制するときは追い越し車線と同じ速度の走行車線をおいておかないとだめだろ
一番右車線だけ速いと右車線に張り付く奴が必ず出てくる
一番右車線だけ速いと右車線に張り付く奴が必ず出てくる
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 00:16:20.28 ID:3o/z8wqaO
それでなくても世界一細い車線なのに そんな何本も引けるか
3車線設計も2車線にしちまう素人作家あがりが物事決めてんだからな 自分は東京引きこもりだから検証も反省もないの
3車線設計も2車線にしちまう素人作家あがりが物事決めてんだからな 自分は東京引きこもりだから検証も反省もないの
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 07:33:22.02 ID:uYY4MOsM0
100ｋｍ/ｈでもどうせ140ｋｍ/ｈくらいで流れるんだし、いいじゃないか。
伊勢湾岸でも普通に140ｋｍ/ｈで流れている。
日本社会は本音と建前。
おまわりとオービスのときだけ速度落としときゃいいのよ。
伊勢湾岸でも普通に140ｋｍ/ｈで流れている。
日本社会は本音と建前。
おまわりとオービスのときだけ速度落としときゃいいのよ。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 07:55:49.48 ID:C/Gq0n5V0
100m毎にオービスを置いとけばいいじゃん
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 08:02:55.16 ID:kc2ov9Fo0
右に張り付きたい奴には、張り付きさせてやれば良い。
此方は目的地に無事到着するのがTop priorityなのだから
そんな小競り合いに参加する気はない。
ただ、左車線に入って来る時、車間とってから入って来い。
馬鹿の自爆&テロに巻き込まれたくない。
此方は目的地に無事到着するのがTop priorityなのだから
そんな小競り合いに参加する気はない。
ただ、左車線に入って来る時、車間とってから入って来い。
馬鹿の自爆&テロに巻き込まれたくない。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 09:09:56.78 ID:C1frqoP0O
結局、最も適正なハズの100Km/hの定速走行車が最も走りにくい構造なんだよ日本の高速は。
左車線は80～90の低速車が隙間なく並んでいて
一旦右車線に出ると、不本意な速度超過か強引な割り込み
をしない限り、延々とフタをする羽目に。
左車線は80～90の低速車が隙間なく並んでいて
一旦右車線に出ると、不本意な速度超過か強引な割り込み
をしない限り、延々とフタをする羽目に。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 14:12:39.92 ID:N0U1sNpq0
Rはともかく、縦断勾配が２％なのは大貨には助かるだろうから、大貨や登り
で失速するサンドラや無関心・無神経運転手に新東名を奨励する大キャンぺー
ンを展開してほしいな。
で失速するサンドラや無関心・無神経運転手に新東名を奨励する大キャンぺー
ンを展開してほしいな。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 15:29:49.35 ID:hTdwA88a0
ドイツのように 速度無制限にすべきだ。
二兆円も掛けたのだから、せめて設計速度の１４０ｋｍ/hにすべし。
二兆円も掛けたのだから、せめて設計速度の１４０ｋｍ/hにすべし。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 15:46:36.39 ID:VjDTHaKnO
だから140キロ出しても"走る"曲がる"止まる"がキチンと満たせる高性能車(主に欧州車、国産ならインフィニテイ、レクサス、アキュラ)で、尚且つ指定された認定車検場でキチンと整備された車ならば右側(140キロ)走行がようやく可能で
それ以外のバスやトラックや貧乏なリッターカーや軽自動車や貧乏人御用達ユーザー車検の古いVIPカーは左を走ればいい
ようやくすれば、金持ちの勝ち組は右車線、貧乏人の負け組は左車線ってことｗ
それ以外のバスやトラックや貧乏なリッターカーや軽自動車や貧乏人御用達ユーザー車検の古いVIPカーは左を走ればいい
ようやくすれば、金持ちの勝ち組は右車線、貧乏人の負け組は左車線ってことｗ
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 15:58:03.71 ID:bETmMOOP0
バッカじゃないの。
そんな車を持ち出さないと140もキープできないドヘタクソが語るんじゃねえよｗ
そんな車を持ち出さないと140もキープできないドヘタクソが語るんじゃねえよｗ
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 16:00:38.51 ID:y4JyJtkb0
金持ちなら、１００㌔制限でたまに運悪く警察に捕まるだけで
罰金払えば良いだけだから、全く問題ないね。
それと、１００㌔越えてそれが原因（フェラーリの集団の事故のように）
で事故を起こしたら保険の適用外にすれば良い
金持ちなら全く問題ないだろ。
罰金払えば良いだけだから、全く問題ないね。
それと、１００㌔越えてそれが原因（フェラーリの集団の事故のように）
で事故を起こしたら保険の適用外にすれば良い
金持ちなら全く問題ないだろ。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 16:11:16.13 ID:v8KSlMuE0
無理だよパンダの稼ぎ減るから100キロ以上は無理
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 16:16:42.90 ID:VjDTHaKnO
具体的にだな
子供「ねぇパパ、なんであの右側を走ってる車はあんなに速く走れるの？うちも右側を速く走れば目的地に速く行けるのになぁ」
パパ「ごめんな、家は貧乏だから140キロ以上のスピードで安全に走れる性能はないんだよ」
子供「ふーん、じゃ僕が大人になったらいっぱい稼いで右を走れる車を買ってパパを乗せてあげるよ！」
彼女「ねぇ、なんでこの車は右車線に入れないの？右を走ったら速く行けるじゃん？」
彼氏「ごめん、この車は軽自動車でオマケにユーザー車検でオイルしか変えてない車だから右車線を走れる性能を満たしてないんだ」
彼女「あ～あ、堂々と右車線を飛ばせる男じゃなきゃ付き合う価値なんてないわね。あっ、タクシー呼ぶから次のSAで降ろして頂戴」
て、なる訳だ
するとパパや彼氏は頑張って高級車を買うわけだ
そうすることで消費は拡大するし大型車になれば当然あらゆる税収も見込めるから景気回復に繋がるはずだ
子供「ねぇパパ、なんであの右側を走ってる車はあんなに速く走れるの？うちも右側を速く走れば目的地に速く行けるのになぁ」
パパ「ごめんな、家は貧乏だから140キロ以上のスピードで安全に走れる性能はないんだよ」
子供「ふーん、じゃ僕が大人になったらいっぱい稼いで右を走れる車を買ってパパを乗せてあげるよ！」
彼女「ねぇ、なんでこの車は右車線に入れないの？右を走ったら速く行けるじゃん？」
彼氏「ごめん、この車は軽自動車でオマケにユーザー車検でオイルしか変えてない車だから右車線を走れる性能を満たしてないんだ」
彼女「あ～あ、堂々と右車線を飛ばせる男じゃなきゃ付き合う価値なんてないわね。あっ、タクシー呼ぶから次のSAで降ろして頂戴」
て、なる訳だ
するとパパや彼氏は頑張って高級車を買うわけだ
そうすることで消費は拡大するし大型車になれば当然あらゆる税収も見込めるから景気回復に繋がるはずだ
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 16:18:24.23 ID:bETmMOOP0
気持ち悪い妄想
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 16:23:44.07 ID:+om14qWz0
え～日本の高速道路の追い越し車線では
性能が低いであろう営業車が140キロ以上で連続走行しまくってますがなにか
性能が低いであろう営業車が140キロ以上で連続走行しまくってますがなにか
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 16:24:29.33 ID:y4JyJtkb0
右を必死こいて走っていたクルマが、ジャンクションや料金所前の
渋滞で追いついて追い越した時がうれしい。
リスクだけで、目的地に早く着けるわけでもなくバカだね。
大体、右側必死に走ったところで
何分到達時間が短縮できるのか？
渋滞で追いついて追い越した時がうれしい。
リスクだけで、目的地に早く着けるわけでもなくバカだね。
大体、右側必死に走ったところで
何分到達時間が短縮できるのか？
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 16:25:57.63 ID:VjDTHaKnO
>>388お前みたいに物事を深く考えずに感情だけで行動してしまうタイプは激戦地に入ったとき隊長の指示を待てなくて
「へっへっへ、皆して怖じ気付きやがって！みてろよ、俺一人で突破してやるぜ！」
と、言って一番先に殺れちまうタイプだな
「へっへっへ、皆して怖じ気付きやがって！みてろよ、俺一人で突破してやるぜ！」
と、言って一番先に殺れちまうタイプだな
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 16:27:41.87 ID:bETmMOOP0
気持ち悪い妄想２
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 16:31:17.88 ID:ZYY9n2aY0
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 16:31:22.26 ID:+om14qWz0
平均スピードは営業車がだんとつ1位だよ
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 16:35:53.20 ID:wrjLWtnm0
うむ、高速道路での最速車種は営業のプロボックス、もしくはADバンだな
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 16:40:08.22 ID:ZYY9n2aY0
しかもやつら上手いんだよね
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 16:43:14.75 ID:+om14qWz0
上手いというか必死なんだよ
追い込まれてる人間はそんなもんよ
追い込まれてる人間はそんなもんよ
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 16:44:56.55 ID:VjDTHaKnO
>>393出すだけなら軽自動車でも出せるわなｗ
140キロをストレスなく安全に走れてイザって時にでも緊急回避出来る足回りや、いかに少ない距離で停止出来るかがスピードを出すことよりも140キロを安全に出す前提として最低条件だ。100キロ位のスピードを想定して作られてない貧乏車は危険極まりない
もう１つ
高級車には事故を未然に防ぐ工夫が随所にあり、万が一事故を起こしても複数のエアバックが守ってくれたり、エマジェンシー機能が働いたり何よりも車格故の空間確保が有利である
安全面ではリッターカーや軽自動車では物理的に無理がある
残念ながら安全性は
高級車>>>>>>>>>>>>>>>>軽自動車
なのが明白なのである
>>393は140キロ出せるからといっても事故って他人に迷惑を掛けたり自身が身の危険に曝されない範囲で運転してくれ
140キロをストレスなく安全に走れてイザって時にでも緊急回避出来る足回りや、いかに少ない距離で停止出来るかがスピードを出すことよりも140キロを安全に出す前提として最低条件だ。100キロ位のスピードを想定して作られてない貧乏車は危険極まりない
もう１つ
高級車には事故を未然に防ぐ工夫が随所にあり、万が一事故を起こしても複数のエアバックが守ってくれたり、エマジェンシー機能が働いたり何よりも車格故の空間確保が有利である
安全面ではリッターカーや軽自動車では物理的に無理がある
残念ながら安全性は
高級車>>>>>>>>>>>>>>>>軽自動車
なのが明白なのである
>>393は140キロ出せるからといっても事故って他人に迷惑を掛けたり自身が身の危険に曝されない範囲で運転してくれ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 16:46:54.17 ID:+om14qWz0
え～日本では高速連続走行できるか否かは
そいつの肝しだい
そいつの肝しだい
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 16:49:38.50 ID:+om14qWz0
それと高級車は重い停まらない
停まる性能や回避する性能で車選ぶならスポーツカー乗っとけ
段違いに停まる性能は高い
そんなスピード出す肝がないならプリウスでじゅうぶんすぎる
こないだポルシェをガチあおりするプリウスおったわ～
ナニワナンバーおそろしいで～
停まる性能や回避する性能で車選ぶならスポーツカー乗っとけ
段違いに停まる性能は高い
そんなスピード出す肝がないならプリウスでじゅうぶんすぎる
こないだポルシェをガチあおりするプリウスおったわ～
ナニワナンバーおそろしいで～
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 17:06:07.66 ID:WO6hJ7wb0
リミッター付いたトラックの走行を禁止して120キロにすれば良かったのに。
臨時的にトラック通す時だけ100キロでさ。
臨時的にトラック通す時だけ100キロでさ。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 18:04:01.70 ID:UKSNsQ6HO
140km/h設計は最高の財源になるであろう。
怖い道だ。
怖い道だ。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 18:41:59.90 ID:V78tV9waO
トラックは既存の、東名を通行して悪天候やその他の事情で通行出来ないときのみに、新東名の低速レーンのみ通行可能にすれば良いのでは？
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 18:48:50.89 ID:nQxBIJEx0
>>392
いや、これあながち大外れでは無いかも。
右に習えの日本人ならどの高速も140制限になって隣の家がそれっぽい車買ったら
家も買おうかwってなるかも。どの家にもミニバンが並んでる様に・・・
いや、ならんか、スマン。
いや、これあながち大外れでは無いかも。
右に習えの日本人ならどの高速も140制限になって隣の家がそれっぽい車買ったら
家も買おうかwってなるかも。どの家にもミニバンが並んでる様に・・・
いや、ならんか、スマン。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 19:10:38.77 ID:zRvXJzsP0
ID:VjDTHaKnO
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 19:41:21.36 ID:kc2ov9Fo0
このスレを見てるだけで
馬鹿ほど右側車線に行くというのがよくわかる。
そもそも、開けておく車線だという認識さえ無い。
馬鹿の小競り合い車線が、勝ち組車線とか
笑わせすぎ。
もう左車線に戻って来るな。自爆するまで走ってろ。
馬鹿ほど右側車線に行くというのがよくわかる。
そもそも、開けておく車線だという認識さえ無い。
馬鹿の小競り合い車線が、勝ち組車線とか
笑わせすぎ。
もう左車線に戻って来るな。自爆するまで走ってろ。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 20:08:07.86 ID:rW3cnpN80
東名の横浜ー厚木は通行量が多すぎて追い越し車線に入ったら
強引に割り込まない限りなかなか走行車線に戻れないんだけどｗ
強引に割り込まない限りなかなか走行車線に戻れないんだけどｗ
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 20:30:42.53 ID:bETmMOOP0
何で強引に割り込まなければならないのか説明してくれ
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 20:56:06.15 ID:wrjLWtnm0
うむ、強引(危険を冒して)に割り込まなければ走行車線に戻れないのであれば、走行車線に戻らないほうが良いな、
それは通行区分の違反には情状酌量の余地がありすぎる
そもそも、90で走る車を追い越すために95で追い越し車線を走っていても、誰に文句を言われる筋合いのものではない
それは通行区分の違反には情状酌量の余地がありすぎる
そもそも、90で走る車を追い越すために95で追い越し車線を走っていても、誰に文句を言われる筋合いのものではない
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 22:56:43.44 ID:VjDTHaKnO
>>410すまない、君の大事な愛車がエアバックもABSすら付いてない古い軽自動車だったなんて知らなかったんだよ
以前から>>335でも提唱しているわけだが、140キロレーンを安全に走行することが大前提であり既存の道路法なんぞどうでもいい話で環境に合わせて変えるべきだと思ってる
そこに>>336の助言があり景気回復と実現化に向けての利権を絡めた結果が>>387>>391>>402に繋がってる訳だ
もしこれを>>410が金持ち優遇の差別だと思うとすれば、ゆとり教育故の犠牲者としか言い様がない
平等主義や平等意識は益々景気を悪化させるだけだ
太陽光パネルやエコカー買い換え減税や補助金や高速料金割引のETCや住宅減税・・・これらの恩恵を受けられるのは余裕のある人だけだ
そもそも貧乏人は買い換える車も高速道路を走る車すら持って無かったり、住宅を購入する資金力も返済能力もないわけ
そこで民主党みたいな経済音痴のメンヘラが貧乏人を優遇しようと、焼け石に水みたいなバラマキをしたりするから後が続かなくなり可笑しなことになるんだ
手っ取り早い景気回復は金持ちをそそのかして車の買い換えや住宅購入を促進させて大金を世の中に回すことが先決なんだよ
そこで140キロレーンを走ることが『特別』なことになれば
高性能車＝高額な車＝税収原
と、なって経済の活性化に繋がると提唱してるってわけ
>>410も>>395みたいな感情で突っ走って殺られないようにｗ
以前から>>335でも提唱しているわけだが、140キロレーンを安全に走行することが大前提であり既存の道路法なんぞどうでもいい話で環境に合わせて変えるべきだと思ってる
そこに>>336の助言があり景気回復と実現化に向けての利権を絡めた結果が>>387>>391>>402に繋がってる訳だ
もしこれを>>410が金持ち優遇の差別だと思うとすれば、ゆとり教育故の犠牲者としか言い様がない
平等主義や平等意識は益々景気を悪化させるだけだ
太陽光パネルやエコカー買い換え減税や補助金や高速料金割引のETCや住宅減税・・・これらの恩恵を受けられるのは余裕のある人だけだ
そもそも貧乏人は買い換える車も高速道路を走る車すら持って無かったり、住宅を購入する資金力も返済能力もないわけ
そこで民主党みたいな経済音痴のメンヘラが貧乏人を優遇しようと、焼け石に水みたいなバラマキをしたりするから後が続かなくなり可笑しなことになるんだ
手っ取り早い景気回復は金持ちをそそのかして車の買い換えや住宅購入を促進させて大金を世の中に回すことが先決なんだよ
そこで140キロレーンを走ることが『特別』なことになれば
高性能車＝高額な車＝税収原
と、なって経済の活性化に繋がると提唱してるってわけ
>>410も>>395みたいな感情で突っ走って殺られないようにｗ
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 23:10:09.01 ID:VjDTHaKnO
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 23:20:12.85 ID:M4B63SQY0
リミッターに当たる車なんぞ、中古で３０万以下で
腐るほど有るし、貧乏人が好んで乗ってそうだよ。
金持ちでも何でもない。
せいぜい右車線でぶっ飛ばして
警察のカモになるか、事故って死んでくれ。
腐るほど有るし、貧乏人が好んで乗ってそうだよ。
金持ちでも何でもない。
せいぜい右車線でぶっ飛ばして
警察のカモになるか、事故って死んでくれ。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 23:47:03.37 ID:uYY4MOsM0
>>402
停止距離は制動距離と空走距離があって、人間の性能は高級車であっても変わらない。
140ｋｍ/ｈなら気づいたときにフルブレーキしても間に合わないよ。
命が惜しいならトラックに乗ることをお勧めする。
相手がトラック以外ならぶつかっても、こちらは軽症ですむ。
ベンツやBMW買うくらいなら日野かいすゞにしとけ。
停止距離は制動距離と空走距離があって、人間の性能は高級車であっても変わらない。
140ｋｍ/ｈなら気づいたときにフルブレーキしても間に合わないよ。
命が惜しいならトラックに乗ることをお勧めする。
相手がトラック以外ならぶつかっても、こちらは軽症ですむ。
ベンツやBMW買うくらいなら日野かいすゞにしとけ。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 00:03:08.21 ID:6zRW+NszO
>>417勿論です
しかしすでに高級車にはミリ波レーダー等での衝突回避システムが装備されてたりする
つまり人間が危険を感知してどう対処するか悩む以前に停車姿勢に入る訳だ
『命が惜しいならトラックに乗れ』と、おっしゃるが現実的でないし、そこまでして自動車事故を避けたいなら、そもそも『家から出なきゃ良い』と言う結論になってしまうｗ
しかしすでに高級車にはミリ波レーダー等での衝突回避システムが装備されてたりする
つまり人間が危険を感知してどう対処するか悩む以前に停車姿勢に入る訳だ
『命が惜しいならトラックに乗れ』と、おっしゃるが現実的でないし、そこまでして自動車事故を避けたいなら、そもそも『家から出なきゃ良い』と言う結論になってしまうｗ
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 00:07:37.22 ID:nkeJJpvW0
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 00:18:33.35 ID:/X3PWx1U0
最近の車はミニバンでも
ディスクブレーキだし、タイヤ(幅)も
輸入車みたいに大きいからね
ディスクブレーキだし、タイヤ(幅)も
輸入車みたいに大きいからね
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 00:19:13.93 ID:6zRW+NszO
>>419
ん？
俺は何処にも軽自動車が140キロ専用レーンを走行出来るとは書いてないんだが・・・・
勘違いさせたならすまない
>>335をようやくすると
ノンターボの軽自動車でも140キロは出せるけど140キロ巡航するのはキツいから
140キロで余裕で巡航出来る普通自動車以上であること
と、言ってるわけなんだ
とりあえず>>387をよく読んでくれｗ
ん？
俺は何処にも軽自動車が140キロ専用レーンを走行出来るとは書いてないんだが・・・・
勘違いさせたならすまない
>>335をようやくすると
ノンターボの軽自動車でも140キロは出せるけど140キロ巡航するのはキツいから
140キロで余裕で巡航出来る普通自動車以上であること
と、言ってるわけなんだ
とりあえず>>387をよく読んでくれｗ
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 00:22:18.67 ID:nkeJJpvW0
>>421
140km/h制動でも、一般車の100km/h制動(40m弱)よりいい高性能車がありますか？
140km/h制動でも、一般車の100km/h制動(40m弱)よりいい高性能車がありますか？
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 00:26:24.88 ID:FvfNBtf50
>>419
軽自動車で100km/hからの制動距離が40mを切る車って何だ？
軽自動車で100km/hからの制動距離が40mを切る車って何だ？
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 00:29:13.52 ID:nkeJJpvW0
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 00:35:53.06 ID:6zRW+NszO
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 00:36:06.90 ID:FvfNBtf50
切ってねえじゃねえかよ
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 00:36:48.54 ID:FvfNBtf50
あ、お前まさか、40.2ｍを「40m弱」だと思っているのか？ｗ
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 00:44:05.27 ID:nkeJJpvW0
で、140km/h制動でも、一般車の100km/h制動(40m弱)よりいい高性能車がありますか？
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 00:48:03.81 ID:nkeJJpvW0
それと、空走距離の観点では
一般ドライバーより、判断＆反応速度が1.4倍でないと
一般人100km/h巡航と同等の安全マージンにはならないわけですが
そういうドライバーがどれほど居ますかね？
一般ドライバーより、判断＆反応速度が1.4倍でないと
一般人100km/h巡航と同等の安全マージンにはならないわけですが
そういうドライバーがどれほど居ますかね？
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 00:51:52.13 ID:6zRW+NszO
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 00:54:22.33 ID:nkeJJpvW0
http://www.honda.co.jp/sportscar/howto/nsx03repo/page3-2/index.html
>この日は、昼から降り始めていた雨がだんだん強くなってきたことから、
>速度は140km/h止まり。140km/hでの制動距離は、90～95mです。
NSXがウェットのサーキットで140km制動で90ｍ程度のようですが
サーキットよりミューが低い道路のドライはどの程度ですかね？
>この日は、昼から降り始めていた雨がだんだん強くなってきたことから、
>速度は140km/h止まり。140km/hでの制動距離は、90～95mです。
NSXがウェットのサーキットで140km制動で90ｍ程度のようですが
サーキットよりミューが低い道路のドライはどの程度ですかね？
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 00:57:46.84 ID:6zRW+NszO
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 01:07:53.59 ID:FvfNBtf50
いくら物知りでも、日本語がな～。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 01:24:56.92 ID:KxAvhDmRO
140からの急ブレーキ論は無意味じゃない？
急回避の挙動が重要でしょ
三車線の右140、夜間のやや急な右コーナーで
車線を塞ぐ落下物を発見し回避できたけど
(覆面対策で常に周囲確認、発見した瞬間に回避)
あんな回避を軽やミニバンでできるとは全く思えない
適度に車間開けていた後続は見事に突っ込んでた
たぶんブルーシート、中に何かあったかは分からない
急回避の挙動が重要でしょ
三車線の右140、夜間のやや急な右コーナーで
車線を塞ぐ落下物を発見し回避できたけど
(覆面対策で常に周囲確認、発見した瞬間に回避)
あんな回避を軽やミニバンでできるとは全く思えない
適度に車間開けていた後続は見事に突っ込んでた
たぶんブルーシート、中に何かあったかは分からない
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 01:29:40.54 ID:nkeJJpvW0
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 01:41:23.48 ID:KxAvhDmRO
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 01:42:44.03 ID:nkeJJpvW0
基地外が100km/hで逆走してきて
前の車はぎりぎりでかわしてため
貴方は発見対処が遅れたとします。
運悪く、左側はかわした車(前の車は減速してかわした)で塞がれてレーンチェンジできない。
前の車はぎりぎりでかわしてため
貴方は発見対処が遅れたとします。
運悪く、左側はかわした車(前の車は減速してかわした)で塞がれてレーンチェンジできない。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 01:44:31.39 ID:nkeJJpvW0
そういう悪条件だったとして
140km/ｈ走行が100km/h走行の条件に対して
アドバンテージがありますかね？
140km/ｈ走行が100km/h走行の条件に対して
アドバンテージがありますかね？
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 02:03:17.97 ID:nkeJJpvW0
3.11のようなアンラッキーは自分には降りかからないと、どこかで思っているでしょうが
対処療法しかできないような場合、速度が遅ければ判断時間は稼げますし
多少は被害がマシになる可能性があるわけです。
逆走とかになると予測できませんから、不可解な状況を認知するだけでも時間をロスします。
140km/hだと、時間的なマージンは更に減るでしょう。
対処療法しかできないような場合、速度が遅ければ判断時間は稼げますし
多少は被害がマシになる可能性があるわけです。
逆走とかになると予測できませんから、不可解な状況を認知するだけでも時間をロスします。
140km/hだと、時間的なマージンは更に減るでしょう。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 02:16:36.29 ID:6zRW+NszO
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 02:22:41.56 ID:nkeJJpvW0
仮に3.11のような事が起きて
走行中に前の高架橋が落ちれば、ミリ波レーダーもクソもありませんよ。
140km/hからの減速が物理的に間に合うかどうかだけの問題です。
その条件なら100km/hのほうが条件としてはまだ有利なのはバカでもわかるでしょう。
結局、速度を出せば出すほど、本質的にはマージンを削っているわけです。
当人は安全な範囲でマージンをうまく削っているつもりでしょうが
少し悪条件が降りかかれば、破綻するリスクは確実に高くなっているわけです。
走行中に前の高架橋が落ちれば、ミリ波レーダーもクソもありませんよ。
140km/hからの減速が物理的に間に合うかどうかだけの問題です。
その条件なら100km/hのほうが条件としてはまだ有利なのはバカでもわかるでしょう。
結局、速度を出せば出すほど、本質的にはマージンを削っているわけです。
当人は安全な範囲でマージンをうまく削っているつもりでしょうが
少し悪条件が降りかかれば、破綻するリスクは確実に高くなっているわけです。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 02:32:41.60 ID:nkeJJpvW0
>>440
全国100万人のてんかん患者が
発作で突如錯乱運転する可能性が明らかになったわけだが
140km/ｈでうまく対処する自信があるのか？
100km/ｈ走行のほうが条件として、まだ対処しやすいと思わないのか？
全国100万人のてんかん患者が
発作で突如錯乱運転する可能性が明らかになったわけだが
140km/ｈでうまく対処する自信があるのか？
100km/ｈ走行のほうが条件として、まだ対処しやすいと思わないのか？
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 02:44:23.64 ID:B5EupgOI0
ドイツのアウトバーンのようになるの期待したが残念
排気量2000未満の車やトラック等を走行禁止にして速度制限緩めればいいのに
排気量2000未満の車やトラック等を走行禁止にして速度制限緩めればいいのに
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 03:40:42.72 ID:vl44x4Im0
5、7ナンバー禁止と思ったけど、今はコンパクトでも3ナン馬ー鹿
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 08:05:03.24 ID:dQT/xs850
回避出来るかどうかより
速度上げたがる意味がわからない。
直線で飛ばして何が楽しいの？
右車線で勝ち組とかマジキチ？
速度上げたがる意味がわからない。
直線で飛ばして何が楽しいの？
右車線で勝ち組とかマジキチ？
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 08:22:24.77 ID:FO2gW72sO
>>443
そもそもトップからして、ＰＴＡや団地自治会で仕切りたがるピグモンパーマのオバハンみたいに、根拠とかは一切無しに（感情的に）
『 スピード出したら危ない！ 根拠なんざ無い！！ と に か く 、 あ ぶ な い ！ ！ ！ 』
『スピード出すと危ないのは常識だ、バカヤロー（感情的なだけの口調）！！！』
な感じで言い切るような民族だしな。
アウトバーン程では無いにしろ、130㌔（約80mph）制限にでもしなかったのは悪い意味で無駄だしね。
もっとも、それができたところで、『車間距離詰めてたくさん捌くのは常識（断言）』みたいな悪い国民性が根底から覆らない間は
追突事故は減らない＋更に悲惨な事故多発は免れないが
５／７ナンバー、トラック全般を通行禁止にしたところで、踏切の遮断棒を撥ね飛ばして通過する飲酒運転トラッカーの話みたいに
ゲートごと撥ね飛ばして無理矢理走る馬鹿が続出するのは想像に難しくない。
そもそもトップからして、ＰＴＡや団地自治会で仕切りたがるピグモンパーマのオバハンみたいに、根拠とかは一切無しに（感情的に）
『 スピード出したら危ない！ 根拠なんざ無い！！ と に か く 、 あ ぶ な い ！ ！ ！ 』
『スピード出すと危ないのは常識だ、バカヤロー（感情的なだけの口調）！！！』
な感じで言い切るような民族だしな。
アウトバーン程では無いにしろ、130㌔（約80mph）制限にでもしなかったのは悪い意味で無駄だしね。
もっとも、それができたところで、『車間距離詰めてたくさん捌くのは常識（断言）』みたいな悪い国民性が根底から覆らない間は
追突事故は減らない＋更に悲惨な事故多発は免れないが
５／７ナンバー、トラック全般を通行禁止にしたところで、踏切の遮断棒を撥ね飛ばして通過する飲酒運転トラッカーの話みたいに
ゲートごと撥ね飛ばして無理矢理走る馬鹿が続出するのは想像に難しくない。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 08:55:37.33 ID:W2YU8oVG0
アウトバーンも制限速度区域が増えてるし
無くなっていく方向みたいだよ
無くなっていく方向みたいだよ
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 09:06:48.00 ID:De3rrqiB0
キチガイが人殺しする前に100km/hリミッター制限かけたらいい。
飛ばしたいキチガイはサーキット場で思う存分発狂したらいいがな
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 09:24:29.34 ID:T2yc3xVni
>>448
制限あっても180だったりするけどね
制限あっても180だったりするけどね
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 09:31:17.75 ID:De3rrqiB0
公道は性別も年齢も性格も運動能力も違う様々な人が運転する
暴走キチガイの都合なんかで人は走っていない。
そんな訳で自分勝手な暴走キチガイは厳罰に処すべき。
３０km/h以上速度超過は即免許取消
更に5年間の免許取得権剥奪
暴走キチガイの都合なんかで人は走っていない。
そんな訳で自分勝手な暴走キチガイは厳罰に処すべき。
３０km/h以上速度超過は即免許取消
更に5年間の免許取得権剥奪
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 09:34:33.37 ID:De3rrqiB0
軽自動車からベンツまでみんな仲良く並んで走ったらいいがな。
１００kmリミッター付きで。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 09:40:00.38 ID:dQT/xs850
>>449
サーキットに行くと、自分の遅さに気付いて、一般道や高速道路で大人しく飛ばさなくなるけどね。
直線キチガイはダメだ。自分で気付く能力もない。
誰も居ない時、独りで自爆してくれりゃ良いんだけどなあ。
あっ！、そのために速度制限引き上げ良いかもしれない。
ケチケチしないで無制限で良いじゃん！
サーキットに行くと、自分の遅さに気付いて、一般道や高速道路で大人しく飛ばさなくなるけどね。
直線キチガイはダメだ。自分で気付く能力もない。
誰も居ない時、独りで自爆してくれりゃ良いんだけどなあ。
あっ！、そのために速度制限引き上げ良いかもしれない。
ケチケチしないで無制限で良いじゃん！
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 09:50:06.94 ID:h0+HDKoCO
高速道路をサーキットかなんかと勘違いしている馬鹿おおすぎ。
直線で飛ばして何が楽しい…って、何も楽しんではいないわけだが。
新東名が巨費を投じて140Km/hの設計速度で建設された経緯を
改めて思い出してごらん、あくまで「所要時間の短縮」とそれに伴う経済効果だったはず。
直線で飛ばして何が楽しい…って、何も楽しんではいないわけだが。
新東名が巨費を投じて140Km/hの設計速度で建設された経緯を
改めて思い出してごらん、あくまで「所要時間の短縮」とそれに伴う経済効果だったはず。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 10:00:02.53 ID:ZHkpJDSCO
>>453 んじゃ虎之介や琢磨はサーキット走ってないんだ？(笑) 東名全開で走ってるが？
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 10:01:09.46 ID:W2YU8oVG0
経済効果なんて無いよ
経済の要のトラックは90キロまで
レジャーの乗用車が飛ばして事故って通行止めに成る方がマイナスだ
経済の要のトラックは90キロまで
レジャーの乗用車が飛ばして事故って通行止めに成る方がマイナスだ
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 10:15:09.30 ID:De3rrqiB0
狂った煽り運転を防止する意味で車間接近防止装置取り付けを義務付ける
大量生産できればコストも下がる
条件は８０km/h以上走行時に前方車両と70m以下に接近した場合
強制的に燃料供給を減らし、80m以上離れるまでウザイ警報音を
鳴らし続ける
大量生産できればコストも下がる
条件は８０km/h以上走行時に前方車両と70m以下に接近した場合
強制的に燃料供給を減らし、80m以上離れるまでウザイ警報音を
鳴らし続ける
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 10:21:05.11 ID:VQtDB2ov0
俺昔ヨーロッパに住んでたことがあったけど高速道路でトラックは90キロぐらいで走ってた。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 10:23:07.41 ID:11+DFdLN0
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/shiga/news/20120421-OYT8T00983.htm
↑新名神、居眠り多発。
こういったリスクも考えなければならない。
↑新名神、居眠り多発。
こういったリスクも考えなければならない。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 10:30:52.00 ID:dQT/xs850
キチガイ浄化のため
速度制限撤廃
とりあえず携帯キチガイ浄化
はよ
速度制限撤廃
とりあえず携帯キチガイ浄化
はよ
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 15:34:29.53 ID:3SeiPeAV0
スピードでてれば居眠りなんてできないだろ
渋滞とか低速巡航が一番居眠りしやすい
渋滞とか低速巡航が一番居眠りしやすい
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 16:19:07.59 ID:k2aaW4Bz0
>>408
たしかに例えばナンバーに色枠でもつけて
その枠の付いてる車なら140制限となったら購買欲を刺激するだろうね。
クルマを買い換えるだけで東京から名古屋の到着時間が小一時間とか
違ってきちゃうんだから。
たしかに例えばナンバーに色枠でもつけて
その枠の付いてる車なら140制限となったら購買欲を刺激するだろうね。
クルマを買い換えるだけで東京から名古屋の到着時間が小一時間とか
違ってきちゃうんだから。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 16:25:26.50 ID:k2aaW4Bz0
>>451
だからこそ速度制限は辞めて各々が自分の能力に見合った速度で走るべき。
定年退職してから免許取った70過ぎのジーさんが、
若い頃に憧れた５０年オチの柿の種ブルーバードでも１００キロ制限。
F１ドライバーが最新の高性能スポーツカーでも１００キロ制限って馬鹿げてるだろ。
だからこそ速度制限は辞めて各々が自分の能力に見合った速度で走るべき。
定年退職してから免許取った70過ぎのジーさんが、
若い頃に憧れた５０年オチの柿の種ブルーバードでも１００キロ制限。
F１ドライバーが最新の高性能スポーツカーでも１００キロ制限って馬鹿げてるだろ。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 16:47:24.66 ID:B5EupgOI0
100制限ということは実際120以上で流れるってことだろ？
トラックや軽自動車はどうするんだ
トラックや軽自動車はどうするんだ
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 16:51:58.60 ID:k2aaW4Bz0
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 16:57:00.04 ID:944BTc6q0
ドイツ車乗ってしまうと
日本の１００キロ制限とかあほらしい思考パターンだなと痛感する
日本の１００キロ制限とかあほらしい思考パターンだなと痛感する
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 19:25:12.38 ID:FZBRilB70
100馬力であろうが10万馬力であろうが、100km/hでリミッターが効くようにすればいいじゃん
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 19:38:35.12 ID:T2yc3xVni
>>463
いくらF1ドライバーでもド素人が同じ道路にいたら事故るよ
いくらF1ドライバーでもド素人が同じ道路にいたら事故るよ
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 01:41:18.94 ID:8aTXqIPX0
>>468
F1ドライバーでもヤバイのいるからな・・・琢磨とか
F1ドライバーでもヤバイのいるからな・・・琢磨とか
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 07:55:28.35 ID:P62mISZu0
ピットレーンも制限速度あるんだから、下手糞不注意一般ぼんくらカスドライバーしかいない、日本の高速道路で100ｋｍ/ｈ制限ってだけでも奇跡。
それが証拠に、いっこうに事故はなくならない。
60ｋｍ/ｈにすべきだ。
それが証拠に、いっこうに事故はなくならない。
60ｋｍ/ｈにすべきだ。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 08:37:53.06 ID:ijYNcPO70
どのくらいの経済的損失が
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 09:15:06.67 ID:fycm7UVZ0
無茶な運転するドライバーは日本も海外も同じぐらいいるだろ。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 11:15:43.54 ID:c3Lv9rpL0
>>469
何年前の話だよｗ
何年前の話だよｗ
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 14:02:55.87 ID:orvMZMzAi
インターの合流とかアクセル踏まないで50キロ位で合流してる輩が本当に多い
こういう輩がいるかぎり制限速度は上げられないわな
こういう輩がいるかぎり制限速度は上げられないわな
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 14:17:59.38 ID:s2svBnqU0
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120424-00000077-jij-soci
>新東名で落石事故＝4台パンク、けが人なし
>時事通信 4月24日(火)13時45分配信
>23日午後10時20分ごろ、静岡県掛川市大和田の新東名高速道路下り線で落石があり、
>大型トラックや乗用車など4台が石に乗り上げた。
>4台のタイヤがパンクし、うち1台のバンパーが破損したが、けが人はいなかった。
>静岡県警高速隊と中日本高速道路によると、石は3車線のうち2車線に散乱。
>大きいもので縦90センチ、横35センチ、高さ45センチで、他にこぶし大のものが10個。
>道路脇の山から動物の侵入防止用フェンスを突き破って落石したという。
上記のような状況が起きたとして、
神が直前条件として140km/hと100km/hを選択しろと言われたら、どちらの条件を選びますかね？
>新東名で落石事故＝4台パンク、けが人なし
>時事通信 4月24日(火)13時45分配信
>23日午後10時20分ごろ、静岡県掛川市大和田の新東名高速道路下り線で落石があり、
>大型トラックや乗用車など4台が石に乗り上げた。
>4台のタイヤがパンクし、うち1台のバンパーが破損したが、けが人はいなかった。
>静岡県警高速隊と中日本高速道路によると、石は3車線のうち2車線に散乱。
>大きいもので縦90センチ、横35センチ、高さ45センチで、他にこぶし大のものが10個。
>道路脇の山から動物の侵入防止用フェンスを突き破って落石したという。
上記のような状況が起きたとして、
神が直前条件として140km/hと100km/hを選択しろと言われたら、どちらの条件を選びますかね？
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 14:30:47.89 ID:fbdyfUcq0
>>475
どっちも変わらん、運。よって140kmだな。
どっちも変わらん、運。よって140kmだな。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 14:36:30.78 ID:s2svBnqU0
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 14:40:17.93 ID:c3Lv9rpL0
140km/ｈならそれらの車は数十km先にいたかも知れない。
恐らく大型トラックだけだな。
恐らく大型トラックだけだな。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 14:42:53.19 ID:s2svBnqU0
100kｍ/hからの50ｋｍ減速で50km/hで石にぶつかるのと
140kｍ/hからの50ｋｍ減速で90km/hで石にぶつかるのが
同じ結果になるなどとは小学生でも思わないでしょう。
140kｍ/hからの50ｋｍ減速で90km/hで石にぶつかるのが
同じ結果になるなどとは小学生でも思わないでしょう。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 14:44:41.14 ID:s2svBnqU0
>>478
石までの距離など速度以外同条件という仮定ですから。
石までの距離など速度以外同条件という仮定ですから。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 14:55:56.26 ID:c3Lv9rpL0
そんな仮定で話されてもなあ、同じ距離でも石が跳ねるタイミングとかによるだろうし
まあ、神のみぞ知るって奴ですわ。
まあ、神のみぞ知るって奴ですわ。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 16:03:06.82 ID:+dwBmWPL0
ここで馬鹿が騒いでも
新東名は100km/h
新東名は100km/h
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 18:18:48.64 ID:ie4B0Lfc0
そんなの結局車乗らなきゃ安全って言う結論にしかならんよ。
それに設計速度決定時点で終わってる議論だし。
それに設計速度決定時点で終わってる議論だし。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 19:53:34.55 ID:b0vPR6Y70
もう新東名も旧東名も解体してしまえばいいのに
そうすりゃ無駄なスレが伸びなくてすむってもんだ
そうすりゃ無駄なスレが伸びなくてすむってもんだ
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 21:25:19.50 ID:CpyOZT1L0
>>477
速ければ車が突っ込む可能性が、遅ければ落石が突っ込む可能性が増えるよ！！
速ければ車が突っ込む可能性が、遅ければ落石が突っ込む可能性が増えるよ！！
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 21:48:14.32 ID:w5l2YpAe0
>>485
逆だろ、遅ければ落石に突っ込む可能性は減る
逆だろ、遅ければ落石に突っ込む可能性は減る
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 21:53:09.60 ID:CpyOZT1L0
>>486
早とちりすんな「落石が」だ
早とちりすんな「落石が」だ
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 21:58:53.57 ID:w5l2YpAe0
>>487
早とちりすんな、俺は「落石に」と書いてあるだろ
早とちりすんな、俺は「落石に」と書いてあるだろ
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 22:04:31.54 ID:CpyOZT1L0
？
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 22:05:54.30 ID:PNmO5apT0
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120424-00000077-jij-soci
>新東名で落石事故＝4台パンク、けが人なし
>時事通信 4月24日(火)13時45分配信
>23日午後10時20分ごろ、静岡県掛川市大和田の新東名高速道路下り線で落石があり、
>大型トラックや乗用車など4台が石に乗り上げた。
>4台のタイヤがパンクし、うち1台のバンパーが破損したが、けが人はいなかった。
>静岡県警高速隊と中日本高速道路によると、石は3車線のうち2車線に散乱。
>大きいもので縦90センチ、横35センチ、高さ45センチで、他にこぶし大のものが10個。
>道路脇の山から動物の侵入防止用フェンスを突き破って落石したという。
上記のような状況が起きたとして、
神が直前条件として380km/hメーターと240km/hメーターを選択しろと言われたら、どちらの条件を選びますかね？
>新東名で落石事故＝4台パンク、けが人なし
>時事通信 4月24日(火)13時45分配信
>23日午後10時20分ごろ、静岡県掛川市大和田の新東名高速道路下り線で落石があり、
>大型トラックや乗用車など4台が石に乗り上げた。
>4台のタイヤがパンクし、うち1台のバンパーが破損したが、けが人はいなかった。
>静岡県警高速隊と中日本高速道路によると、石は3車線のうち2車線に散乱。
>大きいもので縦90センチ、横35センチ、高さ45センチで、他にこぶし大のものが10個。
>道路脇の山から動物の侵入防止用フェンスを突き破って落石したという。
上記のような状況が起きたとして、
神が直前条件として380km/hメーターと240km/hメーターを選択しろと言われたら、どちらの条件を選びますかね？
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 22:06:45.31 ID:PNmO5apT0
ジーザス仕様車はメーター読みの最高速度が180km/hじゃないよ。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 23:20:58.11 ID:rCqmi5Ti0
オービス情報はまだかね？
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 00:05:47.01 ID:zI2w+W320
>>478
天災...いや天才現る
天災...いや天才現る
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 00:11:35.67 ID:LD3E5rLBO
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 00:50:02.38 ID:Sx8pp+OD0
結局運だ。やっぱり速い方がいいな。
落石なんか実際に起こっていても考えなくていいレベル。
毎日何カ所かで起きていれば考えてもいいが。
落石なんか実際に起こっていても考えなくていいレベル。
毎日何カ所かで起きていれば考えてもいいが。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 02:44:16.97 ID:2muuYFVXO
昼間はともかく、夜間の落下物は運の要素がデカいよ
今回の落石みたいな背の低いもの、かつ夜間、照明あるなしや
前走車あり＝ロービームなら避けようがない場合はある
右コーナー140で回避できた事があるけど直線70で衝突した事もある
照明なし横羽線ストレート区間、前走車がいてロービーム
後続を把握していなかったので急回避を断念して衝突した
旧外車でロービームのラインくっきり＆照射範囲が短めで
見えた瞬間に即ハンじゃなきゃ間に合わない状況だった
鉄製リップがひん曲がっただけで大したことはなかった
落下物を引きずりながら停車し、バックして落下物を避けたけど
小さめ落石が二車線にあったら避けようがないと思うよ
初落下物衝突で、追突される恐怖もあり何だったか確認できなかった
今回の落石みたいな背の低いもの、かつ夜間、照明あるなしや
前走車あり＝ロービームなら避けようがない場合はある
右コーナー140で回避できた事があるけど直線70で衝突した事もある
照明なし横羽線ストレート区間、前走車がいてロービーム
後続を把握していなかったので急回避を断念して衝突した
旧外車でロービームのラインくっきり＆照射範囲が短めで
見えた瞬間に即ハンじゃなきゃ間に合わない状況だった
鉄製リップがひん曲がっただけで大したことはなかった
落下物を引きずりながら停車し、バックして落下物を避けたけど
小さめ落石が二車線にあったら避けようがないと思うよ
初落下物衝突で、追突される恐怖もあり何だったか確認できなかった
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 03:48:58.89 ID:wa0mGhyw0
落下物があること前提の高速道路なんて走れるか！
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 06:17:53.88 ID:8JQFb9x10
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 09:33:13.10 ID:/taaIaXli
夜間に走ってて脚立が落ちてた時はヒビった
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 09:49:43.77 ID:FCzDAgaQ0
>>490
その場合に神に選択を迫っているのは誰なんだ？
その場合に神に選択を迫っているのは誰なんだ？
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 10:20:30.76 ID:J7UtAEk20
東名ー中央の抜け道。脱16号。(圏央・高尾ー海老名開通前限定)
http://drive.yahoo.co.jp/map/RT3Aps9GvWOJCDx1hIVA--/detail
http://drive.yahoo.co.jp/map/RT3Aps9GvWOJCDx1hIVA--/detail
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 13:00:21.38 ID:0FFy+Jsr0
そんなに速度出させたくないなら60キロで走ってやる。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 13:11:50.74 ID:oAKNyb990
濃霧を抜けたらプレハブ小屋があった時はあせった
直後に載せてたトラックが何故か煙噴いてた
直後に載せてたトラックが何故か煙噴いてた
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 18:07:40.15 ID:T7p/5E3I0
>>501
意図というか前提条件のよく判らないルートだな。
東名上りが横浜町田から先も混んでいるという想定だろうか？
そうでなければ横浜青葉まで行って柿生経由の方が断然速いし、
横浜町田出たとしても北部斎場で曲がるよりあの区間は
ほとんど事故でもない限り流れてるから、
十日市場か中山谷からいぶきの中央を目指したほうが断然速いはず。
それに、川崎までいけるのなら調布か稲城(中央道上りの場合）
を目指したほうがトータルは早いでしょ。
それと、もし東名上りなら厚木で降りられないほうが珍しいし、
あるいは海老名北で降りて相模湖なり高尾や八王子目指した方が
このルートで85分を掛ける事を考えると得な気がする。
意図というか前提条件のよく判らないルートだな。
東名上りが横浜町田から先も混んでいるという想定だろうか？
そうでなければ横浜青葉まで行って柿生経由の方が断然速いし、
横浜町田出たとしても北部斎場で曲がるよりあの区間は
ほとんど事故でもない限り流れてるから、
十日市場か中山谷からいぶきの中央を目指したほうが断然速いはず。
それに、川崎までいけるのなら調布か稲城(中央道上りの場合）
を目指したほうがトータルは早いでしょ。
それと、もし東名上りなら厚木で降りられないほうが珍しいし、
あるいは海老名北で降りて相模湖なり高尾や八王子目指した方が
このルートで85分を掛ける事を考えると得な気がする。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 19:48:42.51 ID:1YRK02v60
そこら中に落下物トラップが仕掛けられてるからな。
もう５０キロ制限でいいだろ。
もう５０キロ制限でいいだろ。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 14:21:04.45 ID:Fh+G5xYw0
もう車イランわ
新幹線にする
新幹線にする
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 21:02:39.80 ID:FYqLh5Ei0
理由１＝反則金収入が減る。
理由２＝原発稼働できない空気で石油消費増加だが国際公約のCO2削減目標には近づけたい。
理由３＝燃料価格高騰が予想されるため最初から制限速度を抑えておいた方がよい。
理由２＝原発稼働できない空気で石油消費増加だが国際公約のCO2削減目標には近づけたい。
理由３＝燃料価格高騰が予想されるため最初から制限速度を抑えておいた方がよい。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 04:17:02.28 ID:lS1U0mwt0
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 08:27:52.37 ID:cj1Ak8eG0
>>508第二東名より狭い高速で恐怖感ないのかな？
これ見るとやはり制限速度は200kmくらいが妥当だと思うよ。日本車では出ないがｗ
これ見るとやはり制限速度は200kmくらいが妥当だと思うよ。日本車では出ないがｗ
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 08:29:48.61 ID:RSUPTXEa0
うむ、基地外動画だな
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 09:19:47.79 ID:cj1Ak8eG0
2車線区間での250kmはやはり無理があるね。
暫定2車線の新東名は、安全のためにもとりあえず200km制限あたりが妥当だろう。
暫定2車線の新東名は、安全のためにもとりあえず200km制限あたりが妥当だろう。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 09:30:13.35 ID:RSUPTXEa0
うむ、80km/h制限でよいな
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 10:24:33.25 ID:A9EtvyaR0
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 10:30:57.75 ID:kyF/4IKe0
3車線あっても、実質中央寄りの2車線道路になってる。
俺なら、旧東名で4台並んでもokだから4車線切って欲しいな。
横浜辺りの幅なら、6車線切って欲しい。
中途半端に広いから、ヘタクソでも飛ばして大事故になる。
ヘタクソがビビる様な、ギリギリ幅車線で良し。
トラックはビビりながら跨いで走れ。
俺なら、旧東名で4台並んでもokだから4車線切って欲しいな。
横浜辺りの幅なら、6車線切って欲しい。
中途半端に広いから、ヘタクソでも飛ばして大事故になる。
ヘタクソがビビる様な、ギリギリ幅車線で良し。
トラックはビビりながら跨いで走れ。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 11:38:53.59 ID:sTJjz5pt0
性能もあがり速い車はどんどん出てくる。
制限速度は変わらない。
このカラクリか？
制限速度は変わらない。
このカラクリか？
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 11:41:42.50 ID:8sBg1dWm0
操る人間は進化どころか劣化してるから
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 11:43:09.26 ID:sTJjz5pt0
まいう！
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 13:00:15.05 ID:jqdD0UH6O
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 13:31:40.78 ID:sTJjz5pt0
違反キップ天国だ。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 19:02:25.52 ID:lS1U0mwt0
しかしあれだな
ゴルフ６は250キロ簡単にでちゃうんだな
直進安定性凄いね
ゴルフ６は250キロ簡単にでちゃうんだな
直進安定性凄いね
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 19:13:30.66 ID:8sBg1dWm0
どこがだよあんなに揺れてるのに
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 19:19:56.53 ID:lS1U0mwt0
日本車をアウトバーンでテストしまくってみたい
はたして最高速巡航したときどうなるんだろうか？
わたしのレガシィは170キロくらいから足がふわふわとしてきて
つかみ所の無い感触になってきます
いちおうサーキットの話です
はたして最高速巡航したときどうなるんだろうか？
わたしのレガシィは170キロくらいから足がふわふわとしてきて
つかみ所の無い感触になってきます
いちおうサーキットの話です
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 20:35:21.76 ID:R0rNPNLr0
空力の問題
底面の気流を改善してＣＬ値を下げる必要あるな
底面の気流を改善してＣＬ値を下げる必要あるな
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 20:50:07.50 ID:81KznZwL0
>>521
カメラがちゃんと固定されてない
カメラがちゃんと固定されてない
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 21:15:55.96 ID:3RLHtyJz0
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 21:20:07.10 ID:3RLHtyJz0
>>522
アウトバーンやニュルのようなところで安定した高速走行が出来る日本車はGT-Rくらいかな？
アウトバーンやニュルのようなところで安定した高速走行が出来る日本車はGT-Rくらいかな？
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 22:39:01.55 ID:7uFhtLC00
プリウスは１７０㌔台巡航は安定している。空力いいからね
非力だからムこの速度域だとチャクチャ加速が悪いが
非力だからムこの速度域だとチャクチャ加速が悪いが
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 23:54:39.23 ID:s5emIFjG0
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 23:57:09.21 ID:81KznZwL0
>>527
タイヤは当然変えてるんでしょ？
タイヤは当然変えてるんでしょ？
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 00:03:44.88 ID:lS1U0mwt0
プリウスは一度乗ったことあるけど
高速でびた～とひっつくような接地感とは程遠い…
ゴルフとかとは大極の車でしたね
高速でびた～とひっつくような接地感とは程遠い…
ゴルフとかとは大極の車でしたね
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 00:30:05.80 ID:BUzxw0YP0
オービスが無かったので、走りやすかった。
140くらいで流れてたな。
140くらいで流れてたな。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 01:00:54.56 ID:MVwGnutqi
トヨタとレクサス車は時速100キロ厳守で。
評論家がアウトバーンでＬＳ６００ｈを恐怖のうなぎハンドルとして酷評（笑）後部座席の乗り心地も酷評
http://www.youtube.com/watch?v=BgkQhPZI2Cw
しかしトヨタがタイヤの空気圧のせいだとすでに完成した車の設計ミスを隠蔽しようと評論家へ圧力をかける
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1006/10/news004.html
評論家がアウトバーンでＬＳ６００ｈを恐怖のうなぎハンドルとして酷評（笑）後部座席の乗り心地も酷評
http://www.youtube.com/watch?v=BgkQhPZI2Cw
しかしトヨタがタイヤの空気圧のせいだとすでに完成した車の設計ミスを隠蔽しようと評論家へ圧力をかける
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1006/10/news004.html
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 12:01:10.11 ID:B58Tz7NyO
新東名100kmは罰ゲームだな
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 12:36:53.00 ID:tet2TrPw0
>>532
形や高級感も大事だが安全第一じゃないとね。
形や高級感も大事だが安全第一じゃないとね。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 13:52:24.91 ID:OG8BCdeJ0
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 20:49:48.21 ID:oOODvrK+O
東名を走った人に質問ですが、新東名が開通したせいで交通量は少なくなりましたか？ またまだトラックは多いですか？
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 21:08:24.51 ID:HfqD6m2V0
ﾋｬｯﾊｰ!
ｵｰﾋﾞｽ無いんだってな!
ｵｰﾋﾞｽ無いんだってな!
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 21:09:54.78 ID:9Upsz1mJ0
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 21:18:32.42 ID:VXjZr/Fg0
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 21:21:17.83 ID:M0ysMht2O
オービスよりパトカーこわいけど
週末と平日どっちがパトカー少ない？
週末と平日どっちがパトカー少ない？
>>539 サンクス、それは良い事を知った。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 21:47:41.25 ID:tet2TrPw0
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 23:04:05.48 ID:jHvSGWpii
深夜って覆面いるのか、2回深夜に走ったが
まだ捕まってるの見たことないが。
いずれにせよ、
デフォルト140(クルコン)
覆面っぽい車発見時＋覆面が隠れられそうなポイント110
トラック等＋カーブで安全時160-180
とかで対応可？？かくれんぼしてるような気分。
まだ捕まってるの見たことないが。
いずれにせよ、
デフォルト140(クルコン)
覆面っぽい車発見時＋覆面が隠れられそうなポイント110
トラック等＋カーブで安全時160-180
とかで対応可？？かくれんぼしてるような気分。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 23:06:27.18 ID:BW5rmmoy0
名神ではいたぞ
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 23:57:30.96 ID:QL2A5hUv0
何キロ以上で捕まるんだろ
130ｋｍ以上出すとやばい？
130ｋｍ以上出すとやばい？
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 00:03:56.75 ID:tet2TrPw0
釣りと一緒やな
もちろんこっちは魚な。
もちろんこっちは魚な。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 00:51:12.94 ID:NI8to9Dm0
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 07:52:05.32 ID:wvWfZtFb0
半端に速い方がヤバイよね。
まあ追い越す時と後ろに気をつけてたらまず大丈夫だけど。
まあ追い越す時と後ろに気をつけてたらまず大丈夫だけど。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 09:55:28.31 ID:+6r1/Z9N0
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 11:25:06.62 ID:i/ZMhQ6m0
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 12:40:49.10 ID:kTltFdaMi
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 14:37:30.80 ID:08m8NMmC0
>532
こんなタカリ屋たちの言ってること真に受けちゃダメだよ。
言ってることを要約すると、「もっと接待してください｣だよ。
こんなタカリ屋たちの言ってること真に受けちゃダメだよ。
言ってることを要約すると、「もっと接待してください｣だよ。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 16:35:52.38 ID:WuPsaV6f0
>>522
レガシィみたいな安大衆車じゃしかたないわな。
俺のZ34だと170ｋｍ/ｈならオンザレール。
ただ、たとえレガシィだとしても170ｋｍ/ｈでふわふわってことは最低グレードの、ど中古多走行ガス抜けボロショックだったんだね。
ﾎﾞﾛｸｿﾜｰｹﾞﾝで安定性がいいといっているのは、本当にヴィッツクラスしか乗ったこと無い人間だろう。
レガシィみたいな安大衆車じゃしかたないわな。
俺のZ34だと170ｋｍ/ｈならオンザレール。
ただ、たとえレガシィだとしても170ｋｍ/ｈでふわふわってことは最低グレードの、ど中古多走行ガス抜けボロショックだったんだね。
ﾎﾞﾛｸｿﾜｰｹﾞﾝで安定性がいいといっているのは、本当にヴィッツクラスしか乗ったこと無い人間だろう。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 16:48:13.34 ID:zgCP2nKyO
改変コピペ
（>>447）
『 スピード出したら危ない！ 根拠なんざ無い！！ と に か く 、 あ ぶ な い ！ ！ ！ 』
『スピード出すと危ないのは常識だ、バカヤロー（感情的なだけの口調）！！！』
な感じで言い切るような民族が団体様になって100㌔程度で走り『俺が基準だ！（キリッ）』みたいな現状だしな。
アウトバーン程では無いにしろ、130㌔（約80mph）制限にでもしなかったのは悪い意味で無駄だし、それができたところで、
『車間距離詰めてたくさん捌くのは常識（断言）』みたいな悪い国民性が根底から覆らない間は
（>>550の動画みたいに）追突事故は減らない＋更に悲惨な事故多発は免れないが
（>>550）
車間距離を詰めた煽り運転するとこんな事になる。
http://www.youtube.com/watch?v=k_rwEze98k8
高速道じゃコツンじゃ済まんぞ煽りキチガイども
まさに『（ﾟДﾟ）…………（無心）』な運転の典型的な実例だな
（>>447）
『 スピード出したら危ない！ 根拠なんざ無い！！ と に か く 、 あ ぶ な い ！ ！ ！ 』
『スピード出すと危ないのは常識だ、バカヤロー（感情的なだけの口調）！！！』
な感じで言い切るような民族が団体様になって100㌔程度で走り『俺が基準だ！（キリッ）』みたいな現状だしな。
アウトバーン程では無いにしろ、130㌔（約80mph）制限にでもしなかったのは悪い意味で無駄だし、それができたところで、
『車間距離詰めてたくさん捌くのは常識（断言）』みたいな悪い国民性が根底から覆らない間は
（>>550の動画みたいに）追突事故は減らない＋更に悲惨な事故多発は免れないが
（>>550）
車間距離を詰めた煽り運転するとこんな事になる。
http://www.youtube.com/watch?v=k_rwEze98k8
高速道じゃコツンじゃ済まんぞ煽りキチガイども
まさに『（ﾟДﾟ）…………（無心）』な運転の典型的な実例だな
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 18:31:44.42 ID:kNQkx+fy0
お前ら魚と同じだから...
なんて事は口が裂けても言いません。
なんて事は口が裂けても言いません。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 18:56:28.80 ID:zWRr0LCk0
>>554 スピード出したら危ないんじゃなくて、
前が開いてるのに踏まないで、追い越し車線からどかないのが危ない。
これを重大な違反として処罰しない限りは事故が減らない。
たいていの多重事故は、低速車（ここでいう低速は、前走車においてかれてるやつ）が原因。
前が開いてるのに踏まないで、追い越し車線からどかないのが危ない。
これを重大な違反として処罰しない限りは事故が減らない。
たいていの多重事故は、低速車（ここでいう低速は、前走車においてかれてるやつ）が原因。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 19:54:01.83 ID:kNQkx+fy0
だから100キロ以上出なくすりゃいんだよ。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 20:25:59.12 ID:NI8to9Dm0
レクサスのインプレ動画とかここ見てると日本車買うのが情弱に感じられてきた…
今日ワーゲン乗ってきたけど
乗るんじゃなかった
めちゃ欲しくなってきた
今日ワーゲン乗ってきたけど
乗るんじゃなかった
めちゃ欲しくなってきた
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 20:28:56.83 ID:zgCP2nKyO
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 20:59:03.33 ID:ig1SLxCC0
>>558
レクサスはアフターサービスや内装は豪華だけど、走りはぶっちゃけあまり良くない。
連れのIS350も高速で150超えたら助手席に乗っててマジ怖いよ。
レクサスの購買層はアフターサービスや内装重視だから、走りがしょぼくてもあまり問題にならないけどね。
レクサスはアフターサービスや内装は豪華だけど、走りはぶっちゃけあまり良くない。
連れのIS350も高速で150超えたら助手席に乗っててマジ怖いよ。
レクサスの購買層はアフターサービスや内装重視だから、走りがしょぼくてもあまり問題にならないけどね。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 21:16:20.04 ID:Aw0wrkpk0
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 22:22:16.70 ID:kNQkx+fy0
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 23:44:43.43 ID:TwmH5xiCi
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 01:59:31.54 ID:f1IX07aU0
あんたらもう最高速アタックしたんだろ？
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 06:30:08.11 ID:cIV/0YlR0
納税額に応じてナンバー交付して、制限速度を決めたらいい。
社会貢献度の高い高額納税者は制限速度無制限。
社会貢献度の高い高額納税者は制限速度無制限。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 06:38:32.13 ID:FeTA4JY30
誰が何と言おうと、新東名の最高速度は100km/hに決定したからw
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 06:54:28.50 ID:gXjRregv0
高い車買うのがばからしくなるね
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 07:57:49.12 ID:ClDscARG0
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 08:55:24.30 ID:tGnhaquy0
>>563
レクサス、トヨタ車では不可能。
レクサス、トヨタ車では不可能。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 11:15:42.06 ID:J+MJVhiV0
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 11:21:29.46 ID:J+MJVhiV0
570は計算間違い。
R1000/98km/hと同じ横Gだな。
R1000/98km/hと同じ横Gだな。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 11:29:07.53 ID:cmKXbUvb0
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 11:30:27.12 ID:+lXNk/090
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 11:34:36.61 ID:+lXNk/090
暴走したい 人殺し 予備軍は 周りに車やバイクが走行してないのを確認して暴走しろ。
そして他人を 殺す 前に 死ねや。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 12:05:17.83 ID:ClDscARG0
180km以上出る車を普通に販売し、国もそれを黙認している不思議。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 12:14:09.72 ID:ChXbI5yT0
バイクに乗ってる人間はくずだから死んでもおｋ
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 12:50:49.98 ID:68Z6CBrR0
歩行者も走行の邪魔だから死んでもおｋ
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 13:40:07.16 ID:CcEsKM4GO
そろそろ話を本筋に戻そうか？
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 13:44:32.83 ID:cmKXbUvb0
>>577
高速道路上じゃこれは正解だよね。
高速道路上じゃこれは正解だよね。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 14:18:38.50 ID:jiQuI4iz0
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 14:22:04.95 ID:xWfY6r8V0
SAPAの駐車場の構造はもう直せないのか？
最新の駐車場システムとは到底思えない。
最新の駐車場システムとは到底思えない。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 11:00:51.75 ID:pnuF97vj0
走ってきたけどこりゃ制限120くらいでも何ら問題ないな
実際流れも100ちょいという感じだし下手くそな人も安心して走れている感じがした
合流もバカみたいに広い
実際流れも100ちょいという感じだし下手くそな人も安心して走れている感じがした
合流もバカみたいに広い
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 11:02:40.27 ID:M4XvK1Dm0
でも誰が何と言おうと、新東名の最高速度は100km/hに決定したからw
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 11:05:23.22 ID:BcOjhRHA0
俺が法律だ
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 11:24:15.92 ID:IsK+8D1i0
名阪国道も60km/時制限なのに、高速道路と勘違いして飛ばしまくった挙げ句
事故起こす馬鹿がいるから、
新東名もそういうデンジェラスな勘違い馬鹿が出てくる
大手運送会社のペーストラックが90km/時でフタをしたらおｋ
事故起こす馬鹿がいるから、
新東名もそういうデンジェラスな勘違い馬鹿が出てくる
大手運送会社のペーストラックが90km/時でフタをしたらおｋ
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 12:04:03.42 ID:wYQacGgQ0
>>585それは、勘当たり馬鹿だ。
この道路は、このくらいだろうという勘のことだろ？
新東名は普通の人の勘でいくと140kmで流すと安全かつ快適になるようにできているんだから。
100kmでないと危険と勘違いして走ってると、120km設計の関越道を90kmで
居眠運転した奴みたいに事故起こす馬鹿がでてくる。
俺の勘だと関越は120、新東名は140、中央道は80、こういう「勘」はある。新東名を100の「勘」にすると東名の「勘」は70くらいかなｗ
この道路は、このくらいだろうという勘のことだろ？
新東名は普通の人の勘でいくと140kmで流すと安全かつ快適になるようにできているんだから。
100kmでないと危険と勘違いして走ってると、120km設計の関越道を90kmで
居眠運転した奴みたいに事故起こす馬鹿がでてくる。
俺の勘だと関越は120、新東名は140、中央道は80、こういう「勘」はある。新東名を100の「勘」にすると東名の「勘」は70くらいかなｗ
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 12:29:41.18 ID:CVc+MsTg0
実測140だとちょっと怖い感じがしたぞ >新東名
路面が140でも線が120設計で引かれちゃっているからかな？
速度はメーターではなく実測ネ
路面が140でも線が120設計で引かれちゃっているからかな？
速度はメーターではなく実測ネ
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 12:30:09.62 ID:CVc+MsTg0
ちなみに関越は105～110くらい
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 12:42:51.70 ID:7dFigI2c0
新東名全線開通で110㎞認可予定、120㎞は無理っぽい
トラックはリミッターを作り直さないといけないから無理でそのまま80㎞制限
但し90㎞まではリミッター効かないので90㎞巡航
バスと軽自動車も現行通り100㎞に落ち着きそう。
トラックはリミッターを作り直さないといけないから無理でそのまま80㎞制限
但し90㎞まではリミッター効かないので90㎞巡航
バスと軽自動車も現行通り100㎞に落ち着きそう。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 12:56:12.75 ID:/MEql1ZG0
>>587
車種によって違うんじゃない？
車種によって違うんじゃない？
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 12:59:26.39 ID:IkztxK6j0
もし110km/h制限になったら、フランス車乗りの大勝利だなｗ
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 14:49:53.90 ID:yytKaJxa0
まぁ日本でドイツ車はやり過ぎだからフランスイタリア辺りが丁度いいよね。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 15:20:24.54 ID:IkztxK6j0
いや、そういう意味じゃないんだけどｗ
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 17:11:02.99 ID:CVc+MsTg0
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 17:50:00.68 ID:fB8LMkz/0
たしかに本当は何キロでてるものなのか知らないな。
ナビの表示する速度もデタラメですか？
ナビの表示する速度もデタラメですか？
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 17:57:28.22 ID:lxvM8pzl0
速度メーターは５～１０％多く表示されるように作ってある。
ナビの速度（GPS）の方が正確。
ナビの速度（GPS）の方が正確。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 18:02:12.56 ID:vcJLIBp00
トラック90kmリミッタ、非力な車の走行性能が今のままでも
十分制限upはできるのに、不思議な議論が行われてるな。
何が何でも100km以上出す必要はない。ドイツのアウトバ
ーンは大型車は昔から80km、立ち席つきバスは60km制限。
確かに過密輸送の日本では全車種で速度差が少ないほうが有
利だが、だったら全車90kmに統一してしまえばいい。
十分制限upはできるのに、不思議な議論が行われてるな。
何が何でも100km以上出す必要はない。ドイツのアウトバ
ーンは大型車は昔から80km、立ち席つきバスは60km制限。
確かに過密輸送の日本では全車種で速度差が少ないほうが有
利だが、だったら全車90kmに統一してしまえばいい。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 18:19:44.33 ID:xZpOo7So0
民営化しないで警察や官僚とズブズブほうがすんなり行ってたかもな
三車線で140は無理だとしても120はいけた
三車線で140は無理だとしても120はいけた
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 22:13:13.04 ID:S1SqFoTV0
新東名を利用した人のブログ見ると、１２０か１４０といった意見が多数だな。
俺も普通の高速を１４０と言われたら反対に回るが、新東名に関してはそれぐらいが適正な緊張感を
保てるような構造だからな。
俺も普通の高速を１４０と言われたら反対に回るが、新東名に関してはそれぐらいが適正な緊張感を
保てるような構造だからな。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 22:23:47.95 ID:/f89kQ/S0
>>587
軽自動車だろ？
軽自動車だろ？
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 00:29:18.74 ID:s7Oah4l/0
>>600
2000ccセダン
2000ccセダン
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 01:48:53.21 ID:+AHwkePu0
てか警察が反対したからって諦めてんじゃねーよ
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 06:52:26.75 ID:CWJ5vxTD0
軽規格は早晩、アメリカの外圧で撤廃されるから120ｋｍ/ｈ制限も夢じゃない。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 12:01:51.72 ID:yl76C7UJ0
規格が撤廃されても需要はあるから、800ccくらいのエンジンを積んだあのサイズの車が白ナンで走るだけだろうね。
それに規格撤廃以前に市場に出た軽は残る。そういう残存軽が姿を完全に姿を消すまで10年はかかるよ。
まさか規格廃止と同時に軽自動車は全て廃棄せよなんて事は言えないだろう。さすがに。
それに規格撤廃以前に市場に出た軽は残る。そういう残存軽が姿を完全に姿を消すまで10年はかかるよ。
まさか規格廃止と同時に軽自動車は全て廃棄せよなんて事は言えないだろう。さすがに。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 15:35:44.62 ID:Fn6cU9Hl0
>そういう残存軽が姿を完全に姿を消すまで10年はかかるよ。
甘い。
初代ワゴンRを見てみろ。
甘い。
初代ワゴンRを見てみろ。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 15:49:03.13 ID:yl76C7UJ0
>>605
軽自動車税にもグリーン化税制を導入すればいい。
軽自動車税の場合元が安いから一割増しじゃ意味ないんで、「これは懲罰である」と明示するために
万円単位の上乗せで徴収する。自動車税（自家用）の下限である29500円を目安にするといい。
軽自動車税にもグリーン化税制を導入すればいい。
軽自動車税の場合元が安いから一割増しじゃ意味ないんで、「これは懲罰である」と明示するために
万円単位の上乗せで徴収する。自動車税（自家用）の下限である29500円を目安にするといい。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 16:12:53.53 ID:+PKHQxzG0
>>605
海沿いや山では10年越えのクソボロいジムニーが現役で走ってるだろ
海沿いや山では10年越えのクソボロいジムニーが現役で走ってるだろ
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 16:24:59.54 ID:OAHwu6eKP
法改正して軽は「10年後より軽自動車は国の定める自動車専用国道(東名高速等)は通行禁止」に
すれば良い。高速乗る人は10年あれば車買い換えるでしょ。
田舎の人が田んぼや畑に行く足まで規制することはないと思うし、軽規格を廃止すれば、
>>604の言う通り、小さくて非力な車が白ナンバー付けて、必死で100km/hで走ろうとするだけ。
すれば良い。高速乗る人は10年あれば車買い換えるでしょ。
田舎の人が田んぼや畑に行く足まで規制することはないと思うし、軽規格を廃止すれば、
>>604の言う通り、小さくて非力な車が白ナンバー付けて、必死で100km/hで走ろうとするだけ。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 16:32:36.48 ID:s7Oah4l/0
軽自動車の最高速度を90か100にして
普通車を110～にすればいい
普通車を110～にすればいい
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 16:41:54.19 ID:MB0Hb/UL0
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 17:14:16.21 ID:s7Oah4l/0
「法的根拠」というワードを使い間違えている希ガス
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 17:25:07.73 ID:rXzFsI370
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 19:36:54.07 ID:Mry4LS460
軽自動車にああしろこうしろ
と言っている連中は、
種々の軽自動車への優遇措置が余程うらやましくて
普段抱いている実現不可能な妄想を書き込んでいるわけか
別に、相手は著しく性能の制限されている車なんだからいいだろ
「優遇」か「性能」かの選択で、性能の方を選んで
自身で白ナンバー車にしたわけだから
と言っている連中は、
種々の軽自動車への優遇措置が余程うらやましくて
普段抱いている実現不可能な妄想を書き込んでいるわけか
別に、相手は著しく性能の制限されている車なんだからいいだろ
「優遇」か「性能」かの選択で、性能の方を選んで
自身で白ナンバー車にしたわけだから
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 19:54:21.80 ID:Fn6cU9Hl0
軽自動車は「ガマン車」ってことを忘れてるんだろ。
だから税金が安いのだし。
だから税金が安いのだし。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 21:23:43.33 ID:S0Ev5aDA0
軽で新東名走るのは危険がいっぱいだとおもう
悲惨な事故が起きなければいいが・・・
悲惨な事故が起きなければいいが・・・
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 22:04:57.88 ID:tI4r+clMi
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 22:07:21.33 ID:HDhM1Rbd0
警○にとっちゃいい釣場ポイントが増えたような感じかな。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 23:18:39.57 ID:yl76C7UJ0
>>613
パッソ（白ナン）とソニカ（軽）みたいに性能面でも逆転されてる場合もたまにはある。
軽に及ばない性能で税金だけはガッポリ取られるパッソ憐れ。
その代わりと言ってはなんだが、車両価格はパッソの方が安い。よかったなパッソ。
パッソ（白ナン）とソニカ（軽）みたいに性能面でも逆転されてる場合もたまにはある。
軽に及ばない性能で税金だけはガッポリ取られるパッソ憐れ。
その代わりと言ってはなんだが、車両価格はパッソの方が安い。よかったなパッソ。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 23:47:09.37 ID:A3W0Iw6m0
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 00:52:29.96 ID:ASFakmG+0
猪瀬2車線のおかげでトラックが追い越しを蓋してくれるのでパトカー覆面から逃げ放題
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 05:56:13.64 ID:o+uVTGvK0
>>618
パッソは軽NAを大きくした車だよ
パッソは軽NAを大きくした車だよ
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 09:20:17.06 ID:ZF4pcNte0
ソニカは耐衝撃性脳さえ上げてくれればなあ。
軽ってぶつかったときのダメージが怖いんだよな。
鉄板が薄すぎてすぐへこむし。
軽ってぶつかったときのダメージが怖いんだよな。
鉄板が薄すぎてすぐへこむし。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 10:32:59.79 ID:IfV9T4Fx0
走ってきたが、車線広いな
税金無駄遣いしやがってって思ったが、実際走ると凄い快適だ
無理だろうがドイツみたいにアウトバーンにしてくれれば良いのに。
あと、新東名に限らないがSAの物価がいろいろ高い
ハイオク170円て
税金無駄遣いしやがってって思ったが、実際走ると凄い快適だ
無理だろうがドイツみたいにアウトバーンにしてくれれば良いのに。
あと、新東名に限らないがSAの物価がいろいろ高い
ハイオク170円て
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 14:04:56.63 ID:9pYNswM80
>>623無駄な車線は、税金を有意義に使って3→2車線に改良したようです。
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1334150788/l50
http://livedoor.blogimg.jp/hd9924/imgs/6/2/62f5b377.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/hd9924/imgs/a/8/a82c641a.jpg
http://onsen-man.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2012/04/27/2012_04220093.jpg
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1334150788/l50
http://livedoor.blogimg.jp/hd9924/imgs/6/2/62f5b377.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/hd9924/imgs/a/8/a82c641a.jpg
http://onsen-man.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2012/04/27/2012_04220093.jpg
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 14:55:39.08 ID:6I6Y0zm40
>>623
高速道路のGSはたしか勝手に値段付けられないから、その周辺地域のガソリン価格が高いだけだぞ
高速道路のGSはたしか勝手に値段付けられないから、その周辺地域のガソリン価格が高いだけだぞ
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 15:05:18.35 ID:CndzYTfp0
値段は自由化されたらしいが上納金があるので高いそうだ
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 16:02:13.24 ID:rhus4Lku0
もし新東名を140km制限にするならトラックも120～130km程度まで引き上げないと
事故多発するだろ。
隣の車線を50kmも遅い車が走っててその速度でいつ自分の前に出てくるか分からん
なんて怖すぎるわ。
事故多発するだろ。
隣の車線を50kmも遅い車が走っててその速度でいつ自分の前に出てくるか分からん
なんて怖すぎるわ。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 16:33:50.28 ID:gDkluvWz0
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 17:11:47.98 ID:o+uVTGvK0
100キロでいいよ
サンドラ連中いる限り無理だ
サンドラ連中いる限り無理だ
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 17:50:44.01 ID:rkBKbBu5i
下り坂では
左車線、、、120
真ん中、、、130
追い越し、、、140
上り坂では上記の－10～20で流れていたよ
左車線、、、120
真ん中、、、130
追い越し、、、140
上り坂では上記の－10～20で流れていたよ
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 17:50:51.63 ID:umct+6h3i
速度差訴えてる人は、路肩に車止まってる60km/h制限の一般道走らないの？
対面通行の40km/hでもいいけど。こっちは相対速度80km/hなんだけども。
対面通行の40km/hでもいいけど。こっちは相対速度80km/hなんだけども。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 18:46:33.66 ID:WYGFF0cXi
まぁ１４０でも構わないが、運転手はよそ見するなよ。特に沼津あたりは景色がいいからアクセル緩めるバカが多いからな！
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 18:51:20.62 ID:mPJeri9H0
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 20:00:01.81 ID:IfV9T4Fx0
ドライバーの質は下がったな、
車１台分のギリギリの幅に割り込もうとする奴とか
クソでも漏れそうなのかっつーの。
なんか、東名の名古屋寄りにそんなのが多かった。
偏見かな？
車１台分のギリギリの幅に割り込もうとする奴とか
クソでも漏れそうなのかっつーの。
なんか、東名の名古屋寄りにそんなのが多かった。
偏見かな？
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 20:39:26.88 ID:Exg14RhU0
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 21:01:37.96 ID:TWUqu43G0
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 21:58:46.41 ID:ApauL37O0
深夜は覆面もパンダも見かけなかったけど、今日の昼間走ってたらいっぱい捕まってたわ
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 22:14:40.06 ID:IfV9T4Fx0
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 22:35:18.58 ID:UHTVGtwy0
>>565
じゃ、ニートのオマエは徒歩のみじゃんｗ
じゃ、ニートのオマエは徒歩のみじゃんｗ
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 10:18:51.03 ID:9xACXQuF0
新東名ってカーブの半径4000m以上で勾配1％以下でなかったか？
100キロでは居眠り運転しそうだ
100キロでは居眠り運転しそうだ
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 14:48:49.69 ID:bU2UtknR0
>>619
実はパトカーの取締りの問題も140キロ制限へのハードルだった。
だって今100キロ制限で50キロオーバーでも150キロだけど、
これが140制限だと190キロになっちゃう。
そうなると旧いパトカーではリミッター効いて追えないし、
一方で50キロオーバー12点の切符切る機会がなくなっちゃう。
今まで大捕り物だった速度が普通の違反になるようじゃ
そりゃ警官は嫌がるだろう。
実はパトカーの取締りの問題も140キロ制限へのハードルだった。
だって今100キロ制限で50キロオーバーでも150キロだけど、
これが140制限だと190キロになっちゃう。
そうなると旧いパトカーではリミッター効いて追えないし、
一方で50キロオーバー12点の切符切る機会がなくなっちゃう。
今まで大捕り物だった速度が普通の違反になるようじゃ
そりゃ警官は嫌がるだろう。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 14:53:57.30 ID:bU2UtknR0
>>627
しない。
アウトバーンではそこらのゴルフとか150以上出てたりするのに
トラックは昔から90リミッターだ。
＞隣の車線を50kmも遅い車が走っててその速度でいつ自分の前に出てくるか分からん
なんて
急には出てこない。
出てくるクルマには何らかの兆候がある。
急に出てこられたなんて言うヤツはたいがい不注意でそれを見過ごしてるだけ。
そんな不注意なやつは何キロで走ってても事故るから先に免許返納して車から降りろ。
更に言うと、今でも警察官とか「そんな速度で走ったら追い越された車が驚いて
事故したらどうする？」とか言うけど、だったら警察車両だってサイレンまで鳴らして
猛スピードで現場に向かったり出来なくなるじゃんね？
しない。
アウトバーンではそこらのゴルフとか150以上出てたりするのに
トラックは昔から90リミッターだ。
＞隣の車線を50kmも遅い車が走っててその速度でいつ自分の前に出てくるか分からん
なんて
急には出てこない。
出てくるクルマには何らかの兆候がある。
急に出てこられたなんて言うヤツはたいがい不注意でそれを見過ごしてるだけ。
そんな不注意なやつは何キロで走ってても事故るから先に免許返納して車から降りろ。
更に言うと、今でも警察官とか「そんな速度で走ったら追い越された車が驚いて
事故したらどうする？」とか言うけど、だったら警察車両だってサイレンまで鳴らして
猛スピードで現場に向かったり出来なくなるじゃんね？
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 15:12:53.45 ID:nbU1ogOn0
左前方を走るトラックなどの大型車で死角になっている場所から急に車線変更されたことがあるが
あれはどうしようもないな。
ドイツなんかじゃ昔から大きな速度差前提で運転しどちらも慣れているから大きな事故がないのかもしれないが
日本じゃ危険じゃないかな
あれはどうしようもないな。
ドイツなんかじゃ昔から大きな速度差前提で運転しどちらも慣れているから大きな事故がないのかもしれないが
日本じゃ危険じゃないかな
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 15:33:24.70 ID:XFIdr9mN0
>>638
名古屋のドライバーは先読みが下手でイラチが多いような気がする。
名古屋のドライバーは先読みが下手でイラチが多いような気がする。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 15:55:16.87 ID:WQMK+b4B0
結局、日本の交通事情と運転者の能力でいえば
１００ｋｍ/時が妥当
議論の余地無し
１００ｋｍ/時が妥当
議論の余地無し
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 16:02:45.61 ID:WiHW9tIM0
背が高いのにサスペンションが貧弱なミニバンやコンパクトばっかりだからな。
なにより町乗り専用車の軽まで走らせるし。
なにより町乗り専用車の軽まで走らせるし。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 16:11:11.06 ID:TwQmUDbi0
>>645議論する前に、道路局長の施工命令で3兆円近くも使って140kmの道路建設してしまい後の祭りだね。
100kmの高速の2倍以上するらしいから、1兆数千億円は無駄になった。
てか、140kmの道路を100kmで運転させられるから、退屈すぎて事故ったり、トイレが近くなったりで弊害ばかりだね。
PAも140km運転の間隔で配置されちゃってるからｗ
100kmの高速の2倍以上するらしいから、1兆数千億円は無駄になった。
てか、140kmの道路を100kmで運転させられるから、退屈すぎて事故ったり、トイレが近くなったりで弊害ばかりだね。
PAも140km運転の間隔で配置されちゃってるからｗ
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 16:17:16.42 ID:UVE3bgkR0
新東名初めていってきたけど、PA少なく感じたな
うんｋ漏れるかと思ったわ
うんｋ漏れるかと思ったわ
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 16:18:29.00 ID:sR3Ltqtc0
一部の路線でやったように実際の流れを計測し
実情にあった制限速度にして欲しい
実情にあった制限速度にして欲しい
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 16:30:19.97 ID:bU2UtknR0
議論の余地というなら、そもそも既に終わった議論なのに
蒸し返す事すらろくにせずにちゃぶ台返しの様に100キロ制限をしたこと自体が許せない。
蒸し返す事すらろくにせずにちゃぶ台返しの様に100キロ制限をしたこと自体が許せない。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 18:00:39.94 ID:cb5MvaE2i
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 21:34:19.43 ID:hVGBCWbG0
１４０での巡航を想定して１０万キロ耐久試験・安全面での各試験を実施していた
国内使用の国産車はあるのだろうか？
ＧＴＲクラスは別としても
タイヤ・ブレーキ・・Ａ/Ｔ・・・
特に小型車は不安だなあ・・・
国内使用の国産車はあるのだろうか？
ＧＴＲクラスは別としても
タイヤ・ブレーキ・・Ａ/Ｔ・・・
特に小型車は不安だなあ・・・
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 21:37:01.80 ID:oSvfU84x0
いや、心配しようが不安を感じようが、
新東名の最高速度は100km/hに決定済みだからw
新東名の最高速度は100km/hに決定済みだからw
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 22:35:58.03 ID:Sei+DH0C0
法定最高速度はね。
心配なのは巡航最高速度のこと。富士由比バイパスの法廷最高速度は60kmだけど
原付は60kmMAX出してても全員に追い越されていく。法廷最高速度は60kmだから、原付は最高のスピードで
走ってるから心配しなくてもいいはずなのに、全員に追い越されていくってことは、心配することも必要だろ？
（もちろん原付の法廷最高速度は30kmだと知ってるよ。）
心配なのは巡航最高速度のこと。富士由比バイパスの法廷最高速度は60kmだけど
原付は60kmMAX出してても全員に追い越されていく。法廷最高速度は60kmだから、原付は最高のスピードで
走ってるから心配しなくてもいいはずなのに、全員に追い越されていくってことは、心配することも必要だろ？
（もちろん原付の法廷最高速度は30kmだと知ってるよ。）
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 04:38:18.56 ID:HdwOlTGI0
絶対制限速度は上がらないよ。
だって釣しててわざわざ釣れにくくしたりみすみす獲物逃がすような事しますかあなたは？
やっぱ狙うからには釣り上げたいでしょ？
だって釣しててわざわざ釣れにくくしたりみすみす獲物逃がすような事しますかあなたは？
やっぱ狙うからには釣り上げたいでしょ？
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 04:50:02.25 ID:HdwOlTGI0
>>654
そう、それも道路交通法改正しなきゃ駄目な問題だね。
だって周りが60kmや70kmで走ってる中30kmなんて自殺行為だよ。
まあ30kmでキッチリ守って走ってる人なんてまず居ないと思うけど逆に怖くてある区間だけ周りとスピード合わせたらスグ捕まったって話を聞いた。
なんか原チャリ可哀想だよな、取り締まりの餌食になってるようでやるせないよ。
そう、それも道路交通法改正しなきゃ駄目な問題だね。
だって周りが60kmや70kmで走ってる中30kmなんて自殺行為だよ。
まあ30kmでキッチリ守って走ってる人なんてまず居ないと思うけど逆に怖くてある区間だけ周りとスピード合わせたらスグ捕まったって話を聞いた。
なんか原チャリ可哀想だよな、取り締まりの餌食になってるようでやるせないよ。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 06:20:49.72 ID:LDii3avg0
いや筆記試験だけで免許が取得できる原付一種の存在自体がおかしい。
軽自動車の前にこれこそ真っ先に廃止すべき規格のひとつ。
原付は現行の二種だけにした方がいい。当然免許も普通二輪125cc以下限定免許必須。
軽自動車の前にこれこそ真っ先に廃止すべき規格のひとつ。
原付は現行の二種だけにした方がいい。当然免許も普通二輪125cc以下限定免許必須。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 07:22:12.90 ID:waXEvxR50
この人↓も本音と建前を弁えろだとよ。ｗ
http://yabainews.doorblog.jp/archives/6731482.html
http://yabainews.doorblog.jp/archives/6731482.html
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 07:34:08.42 ID:iHEjSGgS0
原付は自転車だからバイパスとか本来走るものではない
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 08:03:24.31 ID:aoOEwBsrO
ビジネスニュース板で見たけど、あの速度規制は（最高速度時速140km制限の設定)、警察側の青切符執行の都合と、取締りに使うパトカーの速度の都合と問題が有るため、警察側が140kmの設定に難色を示したと書いてあった。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 08:30:23.77 ID:hhipwn0W0
スーパーカーのパトカーを調達する大義名分になったのに、勿体無い事するなあ(笑)
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 09:23:29.47 ID:MSoiOuTci
そのうち110、120くらいにはなりそう
トラックと軽は除く感じで
トラックと軽は除く感じで
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 10:03:35.54 ID:aoOEwBsrO
交渉術で言う、低球戦法ですかね？
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 11:53:29.11 ID:sl6W6TN7i
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 13:14:50.86 ID:qgxFyeGL0
制限速度+20ｋｍが走行車線の平均的な流れ
制限速度+40ｋｍが警察に捕まる最低ラインだとおもう
そう考えると制限速度120ｋｍが妥当なところかな
制限速度+40ｋｍが警察に捕まる最低ラインだとおもう
そう考えると制限速度120ｋｍが妥当なところかな
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 14:30:47.60 ID:hhipwn0W0
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 14:44:09.73 ID:aoOEwBsrO
そうするとスカイライン、フーガ、レクサスGSとかかな？
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 15:12:44.19 ID:SyNvZiP30
普通にリミッターを120km/hまで落とせば無問題
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 15:38:37.25 ID:dY98Q5270
180km/hまできっちり出るようにしておかないと、そこまでの速度から
罰金から取消になった免許の再取得までの費用まで出してくれる
お得意様が喜ばないよｗ
罰金から取消になった免許の再取得までの費用まで出してくれる
お得意様が喜ばないよｗ
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 18:14:05.80 ID:HjJs+XXu0
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 19:05:15.66 ID:HdwOlTGI0
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 21:05:33.80 ID:FpukmpUp0
>>664
クラウン舐めちゃダメだよ。パトカー仕様はリミッターだけカットしたら良い。
これで捕まらない様なのは今だって居る訳だし普通の国産車相手はもちろん
外車でも220以上維持できるヤツってそう多くは無いから問題ない。
クラウン舐めちゃダメだよ。パトカー仕様はリミッターだけカットしたら良い。
これで捕まらない様なのは今だって居る訳だし普通の国産車相手はもちろん
外車でも220以上維持できるヤツってそう多くは無いから問題ない。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 21:07:14.42 ID:FpukmpUp0
>>667
現時点ではここの路線だけだし、レクサスLS入れれば良いんじゃないの？
現時点ではここの路線だけだし、レクサスLS入れれば良いんじゃないの？
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 23:26:50.09 ID:wd0WfweI0
覆面がスピン事故起こしそうだな
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 01:46:33.99 ID:Mtldh9GX0
F3000の公道使用なら勝てるかな
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 15:15:36.51 ID:YdI5TtRV0
アトムなら勝てる
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 16:37:07.34 ID:VGxWpcqM0
>>670
これって取り締まりには使ってないんでしょ
これって取り締まりには使ってないんでしょ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 22:16:23.49 ID:YsYEQKBQ0
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 15:16:50.32 ID:f7nFJSBx0
>>652
そもそも多くの車種が国際商品だからして、
そんな心配は要らないと思うが。
たとえ国内専用車種でも中身は輸出してるものと同じだったりするし。
其れに何より、50年前にあの旧い東名や中央道で100ｋｍ/h制限を実現していたのだから、
それから考えたら現代の車で新東名の環境で140ｋｍ/hに何の問題が出ようか。
50年前といえばクラウンは最新が観音ドアの次の平たいRS40系
ブルーバードも2代目ピニンファリナの410なんていう時代だ。
その頃のタイヤ性能考えても十分だろう。
乗ってる人間もその頃は100ｋｍ/hは未知の世界だっただろうが、
いまは子供の頃から車に慣れ親しんできている。
そういう意味でも状況が変わってるんだから問題は無い。
そもそも多くの車種が国際商品だからして、
そんな心配は要らないと思うが。
たとえ国内専用車種でも中身は輸出してるものと同じだったりするし。
其れに何より、50年前にあの旧い東名や中央道で100ｋｍ/h制限を実現していたのだから、
それから考えたら現代の車で新東名の環境で140ｋｍ/hに何の問題が出ようか。
50年前といえばクラウンは最新が観音ドアの次の平たいRS40系
ブルーバードも2代目ピニンファリナの410なんていう時代だ。
その頃のタイヤ性能考えても十分だろう。
乗ってる人間もその頃は100ｋｍ/hは未知の世界だっただろうが、
いまは子供の頃から車に慣れ親しんできている。
そういう意味でも状況が変わってるんだから問題は無い。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 19:27:19.88 ID:AZPYP7lgi
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 22:00:22.53 ID:TBuEn7bn0
やっぱり100km/hは世界の笑いもの！ 100は100でも以下のように既存標識読み替え方式で改善せねば。
案その1 マイル／時に読み替え 改善効果1.6倍
案その２ m／秒に読み替え 改善効果3.6倍
案その３ km／分に読み替え 改善効果60倍
案その４ マッハ数に読み替え 改善効果約1200倍
案その５ km／秒に読み替え 改善効果3600倍
案その６ 光速のｎ％に読み替え 改善効果1080万倍
できればその３以上の案でお願いしたい。
ねずみ取りで小銭稼ぎはできなくなるが浮いた警官を凶悪犯の捜査に充てれば
便利で経済的な暮らしと安心・安全な社会を両立できるんだがなぁ。
案その1 マイル／時に読み替え 改善効果1.6倍
案その２ m／秒に読み替え 改善効果3.6倍
案その３ km／分に読み替え 改善効果60倍
案その４ マッハ数に読み替え 改善効果約1200倍
案その５ km／秒に読み替え 改善効果3600倍
案その６ 光速のｎ％に読み替え 改善効果1080万倍
できればその３以上の案でお願いしたい。
ねずみ取りで小銭稼ぎはできなくなるが浮いた警官を凶悪犯の捜査に充てれば
便利で経済的な暮らしと安心・安全な社会を両立できるんだがなぁ。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 23:52:11.35 ID:jYAgzqd70
>>681
何それ、とりあえず笑えばいいの？
何それ、とりあえず笑えばいいの？
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 04:08:47.67 ID:xEcS/5Ve0
国産80kmリミッターで十分だろよ
下手糞でもアクセル踏み込みゃ100kmや140kmも簡単に出ちゃうから重大事故が絶えないんだよ
だいたい180km以上出る車を平然と販売して挙句の果てに国もそれ黙認状態なんて、俺から言わせりゃ殺人行為だと思うぜ？
下手糞でもアクセル踏み込みゃ100kmや140kmも簡単に出ちゃうから重大事故が絶えないんだよ
だいたい180km以上出る車を平然と販売して挙句の果てに国もそれ黙認状態なんて、俺から言わせりゃ殺人行為だと思うぜ？
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 04:20:07.02 ID:fKDSIjdp0
小沢控訴にしてもなんにしても
この国は官僚のやりたい放題
140キロスピード設計して莫大な税金がパーになっていったというわけか
この国は官僚のやりたい放題
140キロスピード設計して莫大な税金がパーになっていったというわけか
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 06:50:21.60 ID:SOQc62Or0
>>683
180キロ出るからって別にそこまで出さなくても良いんだよ。
180キロ出るからって別にそこまで出さなくても良いんだよ。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 11:58:08.27 ID:xEcS/5Ve0
法律では国内道路上100㌔以上出していいとこなんて無いのに180㌔以上出る車販売してんだから全てが金儲け(罰金)の戦略としか思えないよな。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 13:39:12.62 ID:i09kNDts0
スーパーマーケットで包丁売ってる
誰でも買える
これと一緒
誰でも買える
これと一緒
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 13:49:07.20 ID:937h0WzDi
今走ってる途中だけど、だいたい120くらいですね
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 13:56:33.63 ID:sIXsErSp0
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 14:13:27.24 ID:xEcS/5Ve0
>>687
原発に例えると？
原発に例えると？
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 14:31:34.59 ID:vTVaNHOE0
そもそも速度を一律に規制する事に
本当に意味が有るのか？
速度差を言うなら最低速度だってもっと引き上げる必要があるし。
現実には60キロ制限の国道も20キロで走る農耕車なんかもいるんだし。
むしろみんなが同じ速度で走るような錯覚が危険なじゃ無いの？
制限撤廃しても最初は少し事故が増えるだろうけど、
少し時間がたてば適度な所で落ち着くと思うんだけどな。
本当に意味が有るのか？
速度差を言うなら最低速度だってもっと引き上げる必要があるし。
現実には60キロ制限の国道も20キロで走る農耕車なんかもいるんだし。
むしろみんなが同じ速度で走るような錯覚が危険なじゃ無いの？
制限撤廃しても最初は少し事故が増えるだろうけど、
少し時間がたてば適度な所で落ち着くと思うんだけどな。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 14:45:26.32 ID:Zv0bCYPHi
>>687
180キロ出さなくても移動は出来るけど、包丁無いと料理出来ねーだろ。
人身事故起こしたら100万円以上の罰金、免許取り消し欠格期間は10年。
目安として制限速度設けるが、取り締まりは無しの自己責任でイイだろ。
これでマヌケなドライバーは淘汰される。
180キロ出さなくても移動は出来るけど、包丁無いと料理出来ねーだろ。
人身事故起こしたら100万円以上の罰金、免許取り消し欠格期間は10年。
目安として制限速度設けるが、取り締まりは無しの自己責任でイイだろ。
これでマヌケなドライバーは淘汰される。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 16:00:33.17 ID:E1u/v/UH0
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 16:54:21.03 ID:i09kNDts0
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 17:57:45.63 ID:vTVaNHOE0
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 18:59:10.49 ID:d0Le+EPK0
ベルトコンベア方式にして車ごと勝手に運んでもらえばいいじゃん
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 21:49:04.13 ID:jE1RsMwRi
>>689
2車線区間
2車線区間
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 02:57:45.11 ID:dOH3brCT0
メーター誤差大きい車両だな
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 08:50:40.13 ID:wSQ6e8uu0
速度より携帯を何とかしろ。
電波出してたら、エンジンがスタートできないようにしろ。
ついでにATも殺人幇助ｗなんだから撤廃するか、衝突防止安全装置をつけなければ車検通らないように法改正しろ。
電波出してたら、エンジンがスタートできないようにしろ。
ついでにATも殺人幇助ｗなんだから撤廃するか、衝突防止安全装置をつけなければ車検通らないように法改正しろ。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 11:14:45.30 ID:kXlqM90FP
今や車自体が携帯回線に繋がる時代なのに…
そのうち携帯電話で運転するようになる日も近いな。
そのうち携帯電話で運転するようになる日も近いな。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 12:12:20.30 ID:3t1u93ufi
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 12:15:36.83 ID:8CAxC2Mi0
新型GS乗り
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 12:16:02.78 ID:kXlqM90FP
>>701
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど新東名で１４０キロ位でマジで新型GSを
抜いた。つまりはGSですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど新東名で１４０キロ位でマジで新型GSを
抜いた。つまりはGSですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 12:47:47.93 ID:5rlQzIfy0
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 13:24:34.05 ID:13DdcpeVi
>>701みたいな車で乗ってる人を見下してるような奴はそのうち痛い目にあうでしょ。いっぱい反則金払ってね。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 14:14:03.77 ID:lIjkwB0Mi
レクサスなんて車音痴な>>701向け
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 17:04:35.58 ID:JO+TiZZxi
どうでもいいが、末尾iがどうしたっていうんだ？？
常にパソコン持ち歩け、と？？あるいは2ちゃんにカネ払うか
規制されても書き込めるようにプロバを複数契約しろと？？
わけわからないが。
常にパソコン持ち歩け、と？？あるいは2ちゃんにカネ払うか
規制されても書き込めるようにプロバを複数契約しろと？？
わけわからないが。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 17:09:07.93 ID:JO+TiZZxi
あと703ってコピペ？？
新東名で140って流して走ってるだけだろ。
新東名で140って流して走ってるだけだろ。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 17:20:45.74 ID:Ge8m6Hhg0
>>708
コピペだな
コピペだな
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 18:41:21.32 ID:qmsHDkdF0
http://2logch.livedoor.biz/archives/3988871.html
↑速度差130kmの追突事故
↑速度差130kmの追突事故
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 19:11:38.98 ID:Tslm1RGe0
国別の法定速度（ただし平面道路が最高60kmだったり、延々と
80km制限が続くバカ高い「高速」がよその国にあるのかどうかは別の話）
http://en.wikipedia.org/wiki/Speed_limits_by_country#Countries
80km制限が続くバカ高い「高速」がよその国にあるのかどうかは別の話）
http://en.wikipedia.org/wiki/Speed_limits_by_country#Countries
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 19:13:28.95 ID:GSFrJFs5O
脳内レクサスオーナー
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 19:18:53.55 ID:QZmjhYr/0
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 19:53:32.34 ID:E2fJg6IW0
官僚天国すな
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 19:59:26.87 ID:QZmjhYr/0
>>714
昔からお役人さまﾏﾝｾｰなドM愚民で構成されている国家ですからｗ
昔からお役人さまﾏﾝｾｰなドM愚民で構成されている国家ですからｗ
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 20:38:29.60 ID:LiMswoYK0
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 21:39:23.82 ID:cp79Td980
>>710
衝突のエネルギーとしては、65km/h同士の正面衝突相当だな。
衝突のエネルギーとしては、65km/h同士の正面衝突相当だな。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 22:56:11.98 ID:dtvN338C0
道路交通をより多くさばく方法は２つある。
一つは、道路を広げ車線数を増やす方法だ。
水で言えば、ホースを太くし水流を多くする。
電気で言えば、電流を多くする。
もう一つは、車の速度を上げる方法だ。
水で言えば、水圧を高くし水を多く流す。
電気で言えば、電圧を高くする。
日本は土地が限られており、車線を増やすことは困難だし、建設費がかかる。
そうかといって、日本の運転者の能力では今より高い速度では危険だ。
特に、高性能車に任せて暴走しようとする輩が多くいる。
そこで、むしろ制限速度を一定に抑制し、事故件数を減らす。
いくら車線が増えようと、速度を高めようと事故が起きたら
交通はストップする。これでは意味がない。
結果、時間あたり量では、高くはならない。
高速道路では、やはりある程度速度を抑えた方が事故は格段に減る。
反面、運転を楽しむ向きにとっては、面白くないかもしれない。
一つは、道路を広げ車線数を増やす方法だ。
水で言えば、ホースを太くし水流を多くする。
電気で言えば、電流を多くする。
もう一つは、車の速度を上げる方法だ。
水で言えば、水圧を高くし水を多く流す。
電気で言えば、電圧を高くする。
日本は土地が限られており、車線を増やすことは困難だし、建設費がかかる。
そうかといって、日本の運転者の能力では今より高い速度では危険だ。
特に、高性能車に任せて暴走しようとする輩が多くいる。
そこで、むしろ制限速度を一定に抑制し、事故件数を減らす。
いくら車線が増えようと、速度を高めようと事故が起きたら
交通はストップする。これでは意味がない。
結果、時間あたり量では、高くはならない。
高速道路では、やはりある程度速度を抑えた方が事故は格段に減る。
反面、運転を楽しむ向きにとっては、面白くないかもしれない。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 02:11:51.22 ID:C8fFPC510
>>706
僻むなよ
僻むなよ
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 09:08:54.70 ID:0jwkIW/u0
>>715
単純にエネルギー量なら65kmでの正面衝突と同じになるが
車の衝撃吸収のシステム上、停車している車に65kmでぶつかろうが、65kmで正面衝突しようが
互いのダメージは同じなのではなかったかな？
その韓国の動画ではソナタ（小型車）対中型SUVだったのでその速度でも死者はでなかったが。
単純にエネルギー量なら65kmでの正面衝突と同じになるが
車の衝撃吸収のシステム上、停車している車に65kmでぶつかろうが、65kmで正面衝突しようが
互いのダメージは同じなのではなかったかな？
その韓国の動画ではソナタ（小型車）対中型SUVだったのでその速度でも死者はでなかったが。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 09:33:05.12 ID:54MQmV49O
40キロ制限を守って走っていたら、信号待ちの時に引きずり出されて袋叩きに合った
とかネズミ取りで捕まった時に言い訳してみたい
とかネズミ取りで捕まった時に言い訳してみたい
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 09:41:40.72 ID:ZZVrfd0Q0
>>720
>停車している車に65kmでぶつかろうが、65kmで正面衝突しようが
>互いのダメージは同じ
2台の車が同じ重量と仮定して、
その停止している車がぶつけられてもその位置から全く動かないのならば、
同じダメージだが、そんなことあり得ないだろ。
>停車している車に65kmでぶつかろうが、65kmで正面衝突しようが
>互いのダメージは同じ
2台の車が同じ重量と仮定して、
その停止している車がぶつけられてもその位置から全く動かないのならば、
同じダメージだが、そんなことあり得ないだろ。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 10:20:31.60 ID:G0JP0wtji
>>719
ベンツやBMの方がいい
ベンツやBMの方がいい
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 10:33:20.35 ID:24JZ/sur0
所詮おれはカス車乗ってる貧乏人ですよ
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 10:49:18.03 ID:aiP/i0R60
日本車で新車で３５０万以下で買えて、１８０ｋｍ巡航走行が可能な車はありますか？
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 10:58:17.43 ID:24JZ/sur0
インプレッサ
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 11:00:59.43 ID:PSGXtZ1f0
>>725
cx-5
cx-5
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 11:42:25.45 ID:33j7UNf/0
>>718
ココまで国民皆免許時代と言われるほどの普及させたのだから、
むしろみんなが同じって言う事に無理がある。
運転能力の階級制度を採用して、レベルの低いドライバーは近隣の移動までとか
高速も80キロ制限とか区別する必要があるんじゃなかろうか。
先日朝の番組で1年3年4年のペーパードライバー暦のドライバーの
運転をさせてみる企画があったけど、はっきり言ってあのレベルも含めての規制は
ナンセンスで、あれと同じ制限では効率が悪すぎる。
高齢者とか運転の才能の無いニンゲンにまで免許を出して行かざるをえないが、
それを一定の枠で規制するのは無理だ。
そして上限を上げても本来は規制の範囲で自分の能力に合わせればいいが、
「流れを重視して｣なんてバカな教育してきた以上はそれは無理だろう。
周りが能力的に高くて速度を出していても、劣る者も「流れに乗れ｣と言ったのだから。
ならば規制に段階を付けて免許で区分するしかない。
ココまで国民皆免許時代と言われるほどの普及させたのだから、
むしろみんなが同じって言う事に無理がある。
運転能力の階級制度を採用して、レベルの低いドライバーは近隣の移動までとか
高速も80キロ制限とか区別する必要があるんじゃなかろうか。
先日朝の番組で1年3年4年のペーパードライバー暦のドライバーの
運転をさせてみる企画があったけど、はっきり言ってあのレベルも含めての規制は
ナンセンスで、あれと同じ制限では効率が悪すぎる。
高齢者とか運転の才能の無いニンゲンにまで免許を出して行かざるをえないが、
それを一定の枠で規制するのは無理だ。
そして上限を上げても本来は規制の範囲で自分の能力に合わせればいいが、
「流れを重視して｣なんてバカな教育してきた以上はそれは無理だろう。
周りが能力的に高くて速度を出していても、劣る者も「流れに乗れ｣と言ったのだから。
ならば規制に段階を付けて免許で区分するしかない。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 11:46:24.22 ID:uGR+20Dz0
100km/hで効くリミッターを付ければいいんだよ
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 12:12:11.12 ID:1EYAVY4g0
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 15:45:30.38 ID:Qc37/0I+i
トラックはリミッター弄ってるとナンバー取り上げやらの行政処分があるらしいから、乗用車も100リミッターで、弄った奴は免停とかでいいんじゃん。そうすりゃ警察24時みたいなパトカーから逃げる奴も減って一般市民は安全に暮らせるだろ。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 16:14:20.14 ID:2tPqQq7E0
>>731そうすると高速道路を使う奴がいなくならない？
だって、静清・富士由比バイパス～東駿河湾道路使っても100kmだし、第二東名使っても100kmなら
バイパス飛ばしたほうがいいだろ？
走行車線98kmを追い越すために100kmで追い越し車線に出てきて延々と渋滞するしｗ
だって、静清・富士由比バイパス～東駿河湾道路使っても100kmだし、第二東名使っても100kmなら
バイパス飛ばしたほうがいいだろ？
走行車線98kmを追い越すために100kmで追い越し車線に出てきて延々と渋滞するしｗ
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 17:30:44.24 ID:1EYAVY4g0
>>732
その前に、何処で100Km以上出して良いとこあるんだよ？
その前に、何処で100Km以上出して良いとこあるんだよ？
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 17:42:59.33 ID:Fo7X8fNz0
普通免許とは別に試験を用意すればいい
ドライバーの能力、車の能力を測定し一定基準以上の能力があれば180ｋｍの限界突破が許される
難易度は自動二輪の限定解除より上になる
ドライバーの能力、車の能力を測定し一定基準以上の能力があれば180ｋｍの限界突破が許される
難易度は自動二輪の限定解除より上になる
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 17:58:49.94 ID:uGR+20Dz0
>>732
その前に、渋滞の定義を調べたほうがいい
その前に、渋滞の定義を調べたほうがいい
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 18:56:25.73 ID:Qc37/0I+i
>>732
トラック乗りは抜くのに時間かかりそうな時は抜かれる側がアクセル緩めたりしてるんだよ。まぁお前みたいな奴にはそう言う発想は思い浮かばないだろうがな。
だいたい皆んなが同じ速度なら渋滞なんかしないだろ。
トラック乗りは抜くのに時間かかりそうな時は抜かれる側がアクセル緩めたりしてるんだよ。まぁお前みたいな奴にはそう言う発想は思い浮かばないだろうがな。
だいたい皆んなが同じ速度なら渋滞なんかしないだろ。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 20:01:02.44 ID:h0IHHxTT0
>>730
高速道路でのスピード出しすぎによる重大事故ってめったにないような気がするんだが。
高速でありがちな重大事故といえば居眠りトラックが渋滞末尾に追突するのが多いくらいで
100km/hリミッターで解決するような問題ではないよーな。
高速道路でのスピード出しすぎによる重大事故ってめったにないような気がするんだが。
高速でありがちな重大事故といえば居眠りトラックが渋滞末尾に追突するのが多いくらいで
100km/hリミッターで解決するような問題ではないよーな。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 20:24:33.50 ID:9SEDk6izi
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 20:34:06.56 ID:Qc37/0I+i
>>737
スピード出してる車を周りが避けて、スピード出させてあげてるんだよ。勘違いするな。
スピード出してる車を周りが避けて、スピード出させてあげてるんだよ。勘違いするな。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 21:45:10.59 ID:33j7UNf/0
実際高速で全開で事故った話って意外と少ないしな。
事故るのはダラダラ走ってて注意力散漫とか居眠りとか
そんなのばかりだ。
事故るのはダラダラ走ってて注意力散漫とか居眠りとか
そんなのばかりだ。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 22:15:23.78 ID:vSVDqlr80
俺は高速道路は速度無制限でいいと思う
適正速度なんてドライバーが勝手に判断してその速度で走るよ
生活道路で60km/h規制だって言われて60で走らないだろ
逆に中国道の60㌔規制区間でもみんな余裕で100とか出してる
規制速度なんてもうあまり実勢速度に関係なくなってきてるでしょ
適正速度なんてドライバーが勝手に判断してその速度で走るよ
生活道路で60km/h規制だって言われて60で走らないだろ
逆に中国道の60㌔規制区間でもみんな余裕で100とか出してる
規制速度なんてもうあまり実勢速度に関係なくなってきてるでしょ
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 22:59:38.08 ID:C8fFPC510
一般道と区別のつかないおばちゃんと老人がいる限り無理だろうね。
この前、免許更新で講習受けたけど自動車の死亡事故って低速で起きるのが多いんだってな。
免許もゴールド持ってるジジババが死亡事故多いそうだよ。
スピード出すやつはそれなりのリスクを覚悟して運転してるから事故は少ない。
この前、免許更新で講習受けたけど自動車の死亡事故って低速で起きるのが多いんだってな。
免許もゴールド持ってるジジババが死亡事故多いそうだよ。
スピード出すやつはそれなりのリスクを覚悟して運転してるから事故は少ない。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 23:43:25.86 ID:zhXH1D/xi
>>740
何処にそんなデータがあるのだ？
全国ニュースにはならないけど、毎日全国各地で何人も高速内での無謀な運転で死んでるんだけど。
重大事故の原因が居眠りや脇見より遥かにスピードの出し過ぎが多いからいつまでも100キロ規制のまま。
何処にそんなデータがあるのだ？
全国ニュースにはならないけど、毎日全国各地で何人も高速内での無謀な運転で死んでるんだけど。
重大事故の原因が居眠りや脇見より遥かにスピードの出し過ぎが多いからいつまでも100キロ規制のまま。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 00:12:47.31 ID:qhb+A84X0
>>743
脳内乙、というか速度制限が緩和された遠い未来（1000年後くらい？）から書き込んでいるのカナ？
743の時代からはアクセス不能かもしれんがまあ>>740の裏付けデータでしたらございまっせ。
警察庁交通局 平成23年中の交通死亡事故の特徴及び道路交通法違反取締状況について
http://www.e-stat.go.jp/SG1/estat/GL08020103.do?_toGL08020103_&listID=000001085977&requestSender=search
リンク先pdfの40ページに記載があるんだが、H23年は高速道路（指定自動車専用道路含む）での
死亡事故188件のうち、最高速度違反は22件のみ。一方で前方不注視が83件な。
脳内乙、というか速度制限が緩和された遠い未来（1000年後くらい？）から書き込んでいるのカナ？
743の時代からはアクセス不能かもしれんがまあ>>740の裏付けデータでしたらございまっせ。
警察庁交通局 平成23年中の交通死亡事故の特徴及び道路交通法違反取締状況について
http://www.e-stat.go.jp/SG1/estat/GL08020103.do?_toGL08020103_&listID=000001085977&requestSender=search
リンク先pdfの40ページに記載があるんだが、H23年は高速道路（指定自動車専用道路含む）での
死亡事故188件のうち、最高速度違反は22件のみ。一方で前方不注視が83件な。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 00:26:28.59 ID:pjn5pyVt0
>>743
君は自動車免許を持っているのかね？
君は自動車免許を持っているのかね？
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 00:40:34.63 ID:djOPVXGk0
>>744
ということは、最高速度違反がゼロになれば、その統計のうちの22件は無くなる可能性もあるのだな
ということは、最高速度違反がゼロになれば、その統計のうちの22件は無くなる可能性もあるのだな
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 00:48:05.63 ID:BZoM02sH0
あのなぁ～
100㌔以上出していい国道なんてどこにも無いんだよ。
既にそこで矛盾してんだよ
だから100㌔以上出なくていいの
わかる？
100㌔以上のスピードで衝突、激突して大事故起こす輩も沢山いるんだよ。
100㌔以上出していい国道なんてどこにも無いんだよ。
既にそこで矛盾してんだよ
だから100㌔以上出なくていいの
わかる？
100㌔以上のスピードで衝突、激突して大事故起こす輩も沢山いるんだよ。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 00:50:27.51 ID:pjn5pyVt0
君、高速道路の話をしているのだよ。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 00:51:11.12 ID:U6FJqE+H0
>>743
じゃあおまえは
＞全国ニュースにはならないけど、毎日全国各地で何人も高速内での無謀な運転で死んでるんだけど。
このデータだせるの？
高速内で”無謀な”って何キロ出してたんだよ？
”スピードの出しすぎ”って事はその速度を越えたらみんな事故るのか？
例えば首都高湾岸線なんて80制限でも実際は多くの車が100キロ出してる。
これで100キロの車が事故ると”スピードの出しすぎが事故の原因”って言うんだが、
実際にはそれよりはるかに速い速度出してるやつは沢山いる訳で、
それは速度超過で捕まってるヤツの数見れば判る。
警察24時みたいな番組でも120キロとかで捕まってたよな。
だから100キロで事故るのは速度が原因ではなく、
わき見や漫然運転とか様々な不適格な運転をした時に、
たまたま速度も高かったに過ぎないと言う場合もあるだろう。
じゃあおまえは
＞全国ニュースにはならないけど、毎日全国各地で何人も高速内での無謀な運転で死んでるんだけど。
このデータだせるの？
高速内で”無謀な”って何キロ出してたんだよ？
”スピードの出しすぎ”って事はその速度を越えたらみんな事故るのか？
例えば首都高湾岸線なんて80制限でも実際は多くの車が100キロ出してる。
これで100キロの車が事故ると”スピードの出しすぎが事故の原因”って言うんだが、
実際にはそれよりはるかに速い速度出してるやつは沢山いる訳で、
それは速度超過で捕まってるヤツの数見れば判る。
警察24時みたいな番組でも120キロとかで捕まってたよな。
だから100キロで事故るのは速度が原因ではなく、
わき見や漫然運転とか様々な不適格な運転をした時に、
たまたま速度も高かったに過ぎないと言う場合もあるだろう。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 00:53:16.54 ID:BZoM02sH0
だから俺はスピード取締りなんて警○の金儲けとしか思えないって事言ってんだよ。
普通に考えてなんで最高でも100㌔以内のはずなのに180㌔や190㌔出る車が走ってんだよって話、しかも黙認状態で
誰か聞いたっておかしな話だろ。
普通に考えてなんで最高でも100㌔以内のはずなのに180㌔や190㌔出る車が走ってんだよって話、しかも黙認状態で
誰か聞いたっておかしな話だろ。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 01:06:45.90 ID:1rT5pUwLi
>>744
一応保険屋だけど、
150キロ出して渋滞車両へ追突、相手を死なせても、K官への供述が脇見で前方不注視が適用されてるケースも多々あるけど？
当然追突したドライバーは150出してたなんてK官に言わない(素直に言えば過失は速度超過)し、証拠が無ければK察も立件出来ない。
一応保険屋だけど、
150キロ出して渋滞車両へ追突、相手を死なせても、K官への供述が脇見で前方不注視が適用されてるケースも多々あるけど？
当然追突したドライバーは150出してたなんてK官に言わない(素直に言えば過失は速度超過)し、証拠が無ければK察も立件出来ない。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 01:09:24.80 ID:qhb+A84X0
>>746
自動車を全廃すれば、もっと事故は減るよ！
自動車を全廃すれば、もっと事故は減るよ！
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 01:18:26.64 ID:R6rOhESvi
過失はどうであれ、結果は変わらないから当然、然るべき処罰が来るけどね。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 01:22:26.20 ID:qhb+A84X0
>>751
専門家降臨とは心強いです～。
ただ、前掲資料を見ると追突事故が（50/188）、第一当事者が中型/大型のケース（72/188）なんで
やっぱり乗用車のスピード出し過ぎ、というのはそう多くないような気もするんですがね。
やっぱり事故の形態や車種なんかもデタラメ、ってことなんですかね。
専門家降臨とは心強いです～。
ただ、前掲資料を見ると追突事故が（50/188）、第一当事者が中型/大型のケース（72/188）なんで
やっぱり乗用車のスピード出し過ぎ、というのはそう多くないような気もするんですがね。
やっぱり事故の形態や車種なんかもデタラメ、ってことなんですかね。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 01:26:44.71 ID:BZoM02sH0
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 01:45:06.78 ID:z16Y1LCUi
752＝753＝755
私もK察の事故見分については詳しく分かりませんが、K官が現場の状況や目撃者、当事者の供述を総合的に判断(捜査)して過失を決めますので、デタラメって事は無いと思います。
事故の原因は一つでは無いと思います。一番の原因として、何が原因か？速度超過が適用されるか前方不注視が適用されるか又はその他の原因か？って事ではないかな。
但し本人のミスとは言え、死亡事故起こした事実は免れないですからね。
あまり悪質だと危険運転致死罪適用されるので、くれぐれも気をつけて。
私もK察の事故見分については詳しく分かりませんが、K官が現場の状況や目撃者、当事者の供述を総合的に判断(捜査)して過失を決めますので、デタラメって事は無いと思います。
事故の原因は一つでは無いと思います。一番の原因として、何が原因か？速度超過が適用されるか前方不注視が適用されるか又はその他の原因か？って事ではないかな。
但し本人のミスとは言え、死亡事故起こした事実は免れないですからね。
あまり悪質だと危険運転致死罪適用されるので、くれぐれも気をつけて。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 01:46:22.08 ID:qhb+A84X0
>>755
うん。車社会の便益に一定のデメリットが伴うのは致し方ない。
ヒステリックな速度制限でデメリットを僅かに減らすことより、円滑な交通を阻害する弊害の方が大きい気も。
更に云えば、例え死亡事故が僅かに増加したとしても、速度制限緩和で得られるメリットは遙かに大きいと思うんだ。
現状では警察が収入を確保する為に制限速度を決めているわけで、それに車の性能を合わせるのはナンセンス。
全車100キロリミッター搭載→制限速度引き下げ→リミッター速度引き下げ→制限速度引き下げ、のいたちごっこ。
>>744で挙げた統計について付記すると、
H23年の高速道路死亡事故188件には、自動車専用道路が含まれているので高速自動車国道に限定すると139件。
この中には片側1車線区間の事故が結構含まれているので現行の100キロ制限区間での事故に限るとかなり
少ないんじゃないかと思われ。
更に逆走や歩行者関連の事故を抜いて、更に大型車による事故も速度制限緩和とは関係ないので除外すると
新東名の最高速度を引き上げたら悲惨な死亡事故続発、なんてのはたちの悪い妄想でしかないことが分かる筈。
うん。車社会の便益に一定のデメリットが伴うのは致し方ない。
ヒステリックな速度制限でデメリットを僅かに減らすことより、円滑な交通を阻害する弊害の方が大きい気も。
更に云えば、例え死亡事故が僅かに増加したとしても、速度制限緩和で得られるメリットは遙かに大きいと思うんだ。
現状では警察が収入を確保する為に制限速度を決めているわけで、それに車の性能を合わせるのはナンセンス。
全車100キロリミッター搭載→制限速度引き下げ→リミッター速度引き下げ→制限速度引き下げ、のいたちごっこ。
>>744で挙げた統計について付記すると、
H23年の高速道路死亡事故188件には、自動車専用道路が含まれているので高速自動車国道に限定すると139件。
この中には片側1車線区間の事故が結構含まれているので現行の100キロ制限区間での事故に限るとかなり
少ないんじゃないかと思われ。
更に逆走や歩行者関連の事故を抜いて、更に大型車による事故も速度制限緩和とは関係ないので除外すると
新東名の最高速度を引き上げたら悲惨な死亡事故続発、なんてのはたちの悪い妄想でしかないことが分かる筈。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 01:46:26.09 ID:w04Fx8doO
おい！おまいら！聞いたか？
新東名でじじいが１８キロ逆走したってよ
早速やらかしてくれたなｗｗｗ
新東名でじじいが１８キロ逆走したってよ
早速やらかしてくれたなｗｗｗ
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 01:46:49.37 ID:z16Y1LCUi
755じゃなく、756です。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 02:40:01.61 ID:KRWRzp2ZO
さて、100km連呼厨は黙るかな？
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 03:00:33.32 ID:BZoM02sH0
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 03:17:56.54 ID:djOPVXGk0
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 04:01:03.11 ID:zBCDuRgW0
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 04:12:53.54 ID:BZoM02sH0
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 07:06:52.69 ID:+BIBlYNs0
ドイツのようなアウトバーンを許可するには
この国の自動車リテラシーというか個々人の自動車に対する見識レベルが
ドイツレベルまで上がらないと絶対無理だと思う
ドイツ行くとマナー悪い割り込みや曲がり方をすると後ろから人が降りてきて
まじめな顔で懇々と理路整然と説教をされるｗ
あそこは国民総自動車評論家みたいな国
この国の自動車リテラシーというか個々人の自動車に対する見識レベルが
ドイツレベルまで上がらないと絶対無理だと思う
ドイツ行くとマナー悪い割り込みや曲がり方をすると後ろから人が降りてきて
まじめな顔で懇々と理路整然と説教をされるｗ
あそこは国民総自動車評論家みたいな国
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 07:15:55.79 ID:+BIBlYNs0
まぁ大阪や名古屋みたいな土人レベルの地域がある限り
日本は絶対100キロ制限は解かないほうがいいとはおもう
日本は絶対100キロ制限は解かないほうがいいとはおもう
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 07:48:30.28 ID:4aEJWidH0
一定の見識や能力ある人にスーパー免許を持たせればいい
資格取得者は速度無制限で日本の高速道路を走行することが出来る
資格取得者は速度無制限で日本の高速道路を走行することが出来る
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 07:57:56.69 ID:+BIBlYNs0
追い越し車線で高性能スポーツカーや高性能車に
トラックやミニバンが車間距離も開けないで走行してる車が多すぎるこの国の
一般人の自動車見識でアウトバーンは危険すぎることは自明
その高性能スポーツカーが危険回避で急ブレーキ踏んだら
いっきに玉突きだ
そして大渋滞と
トラックやミニバンが車間距離も開けないで走行してる車が多すぎるこの国の
一般人の自動車見識でアウトバーンは危険すぎることは自明
その高性能スポーツカーが危険回避で急ブレーキ踏んだら
いっきに玉突きだ
そして大渋滞と
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 09:24:02.06 ID:qhb+A84X0
>>762
現に年間4000人以上死んでる訳だが、現状の死者数はＯＫってことかな？
自動車の速度をゼロに近づける程死者は減る。でもその分社会的不利益は増えるよな。
現状が社会全体でみてベストバランスなのかどうか考えて欲しい、ってことなんだな。
日本の制限速度は世界で一番遅いわけで、せめて世界標準への引き上げを考えてもいいような。
ダメな道路行政が日本の経済競争力を阻害している面も大きいだろう。
もし交通事故による年間死者数が10人増えても、高速化による経済成長の恩恵で自殺者が1000人
減ったら？ 経済成長による税収増で医療の質が上がって平均寿命が延びるとしたらどうだ？
ただ事故死者を減らす「部分最適」よりも、社会にとっての「全体最適」を考えるべきだろう。
現に年間4000人以上死んでる訳だが、現状の死者数はＯＫってことかな？
自動車の速度をゼロに近づける程死者は減る。でもその分社会的不利益は増えるよな。
現状が社会全体でみてベストバランスなのかどうか考えて欲しい、ってことなんだな。
日本の制限速度は世界で一番遅いわけで、せめて世界標準への引き上げを考えてもいいような。
ダメな道路行政が日本の経済競争力を阻害している面も大きいだろう。
もし交通事故による年間死者数が10人増えても、高速化による経済成長の恩恵で自殺者が1000人
減ったら？ 経済成長による税収増で医療の質が上がって平均寿命が延びるとしたらどうだ？
ただ事故死者を減らす「部分最適」よりも、社会にとっての「全体最適」を考えるべきだろう。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 09:35:59.40 ID:tP7DxQh0O
速度制限するより教習所無くせばいいんだよ。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 09:38:20.05 ID:S+SFDP0h0
自殺の3万4万に比べれば、よっぽど自殺対策に金かけたほうがよくね？
交通事故死ってたった4千人だろ？そのうち、純粋に高速自動車国道での速度起因するのって何人よ？
それよか、速度ばかり規制してて、居眠り運転の夜行バス、居眠り運転の大型トラック
を放置プレーしてるのは何なんだよ？りミッター付けて安全じゃなかったのか？ｗ
安全に90kmで防音壁に突っ込んで、7人志望、何十人も重傷だぞｗ 速度の規制はある程度緩和、
大型トラック、大型バスの居眠り運転は規制強化すべきだろ。
交通事故死ってたった4千人だろ？そのうち、純粋に高速自動車国道での速度起因するのって何人よ？
それよか、速度ばかり規制してて、居眠り運転の夜行バス、居眠り運転の大型トラック
を放置プレーしてるのは何なんだよ？りミッター付けて安全じゃなかったのか？ｗ
安全に90kmで防音壁に突っ込んで、7人志望、何十人も重傷だぞｗ 速度の規制はある程度緩和、
大型トラック、大型バスの居眠り運転は規制強化すべきだろ。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 09:45:17.92 ID:KGTtT04t0
>>770
ただでさえ交通法規理解してない奴が多くなってるのに、更にアホが増えちゃうだろ。
ただでさえ交通法規理解してない奴が多くなってるのに、更にアホが増えちゃうだろ。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 10:02:19.72 ID:BZoM02sH0
速度があがればリスクは高まるが速度出し過ぎが事故の直接原因の全てではないという仮定についてだが
その件についてはよくわかった、言いたい事はなんとなく、それも一つの考えであるな
それはそうとふと思ったんだがそれなら何故速度違反取締りがあるんだ？
５万も６万も徴収されたり。
その件についてはよくわかった、言いたい事はなんとなく、それも一つの考えであるな
それはそうとふと思ったんだがそれなら何故速度違反取締りがあるんだ？
５万も６万も徴収されたり。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 10:15:31.48 ID:yFFPU4Jy0
>>773
ルール違反だから
ルール違反だから
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 10:22:29.68 ID:BZoM02sH0
なるほどー。
そのルール違反になった理由は？
そのルール違反になった理由は？
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 10:36:14.71 ID:qhb+A84X0
>>773
速度出し過ぎによる事故も一部とは云え有るわけだし、全ての道路を速度無制限にしろと主張している訳でもない。
（個人的には3車線以上の高速道路は無制限でもよくね？ と思っているが）
だから最低限の取締りは勿論必要だと思う。ちなみに欧州の一部では反則金を所得比例にして抑止力を持たせて
いるそうで、こういう取り組みもあって良いと思う。
ただ、日本の速度取締りが異常なのは、取り締まる警察が制限速度を決めている点にあるんだな。普通の国では
制限速度を決めるのは道路管理者で、警察はそれに従って取り締まるだけ。だからスピードを出しやすい＝安全な
道路の制限速度を低く抑えて反則金の売り上げを確保しよう、ということになりにくい。
ところが日本では基準自体を警察が決めるのでパチンコ利権や表現規制同様、速度規制が警察利権の飯の種に
なってしまって居る訳だ。だから生活道路や危険箇所では取り締まらず、設計速度の高い場所ばかりで取締りが
行われることになる。実に本末転倒な訳です。
速度出し過ぎによる事故も一部とは云え有るわけだし、全ての道路を速度無制限にしろと主張している訳でもない。
（個人的には3車線以上の高速道路は無制限でもよくね？ と思っているが）
だから最低限の取締りは勿論必要だと思う。ちなみに欧州の一部では反則金を所得比例にして抑止力を持たせて
いるそうで、こういう取り組みもあって良いと思う。
ただ、日本の速度取締りが異常なのは、取り締まる警察が制限速度を決めている点にあるんだな。普通の国では
制限速度を決めるのは道路管理者で、警察はそれに従って取り締まるだけ。だからスピードを出しやすい＝安全な
道路の制限速度を低く抑えて反則金の売り上げを確保しよう、ということになりにくい。
ところが日本では基準自体を警察が決めるのでパチンコ利権や表現規制同様、速度規制が警察利権の飯の種に
なってしまって居る訳だ。だから生活道路や危険箇所では取り締まらず、設計速度の高い場所ばかりで取締りが
行われることになる。実に本末転倒な訳です。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 10:42:37.49 ID:BfLfb4Mr0
スピード出したい人は勝手に出してもいいと思う。
だけど、ルールを守ってる人を煽るのは違うよな。
追い越し車線を１２０～１３０くらいで走ってるときに後ろから１４０～１５０の車がきても
走行車線がに余裕がなかったときは、走行車線に戻れない。それはしょうがないと思う。
かと言って、１４０～１５０も出す必要はないよね。
スピード出したい人は、それくらいの超最低限のことは理解してくれ
だけど、ルールを守ってる人を煽るのは違うよな。
追い越し車線を１２０～１３０くらいで走ってるときに後ろから１４０～１５０の車がきても
走行車線がに余裕がなかったときは、走行車線に戻れない。それはしょうがないと思う。
かと言って、１４０～１５０も出す必要はないよね。
スピード出したい人は、それくらいの超最低限のことは理解してくれ
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 10:47:53.57 ID:qwBdysKZ0
>>777それって高速隊の覆面の得意技だよなｗ
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 11:13:26.12 ID:yFFPU4Jy0
>>775
国土交通省に電話して聞いたらいいよ
国土交通省に電話して聞いたらいいよ
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 11:34:31.50 ID:OT2TpdF70
は？
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 12:15:59.98 ID:BZoM02sH0
>>776
やっぱりそうか、ネズミ取りもやり方汚ねーもんな
よく高速出口の一般道になる直後の直線とかでも草むらとかに隠れてスピード測ってたりさ、何かやり方がマジ汚いよ
あんなのどうみても安全の為に見えないよな。
やっぱりそうか、ネズミ取りもやり方汚ねーもんな
よく高速出口の一般道になる直後の直線とかでも草むらとかに隠れてスピード測ってたりさ、何かやり方がマジ汚いよ
あんなのどうみても安全の為に見えないよな。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 12:28:14.71 ID:BfLfb4Mr0
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 12:37:15.95 ID:z2b5FAQYP
電波法違反の奴はもういないだろうから、運と勘。
きっちり道交法遵守してれば～とかいう寝言以外に何かあればどうぞ。
きっちり道交法遵守してれば～とかいう寝言以外に何かあればどうぞ。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 12:52:20.86 ID:qhb+A84X0
>>781
そもそも警察には交通事故の増加を願う動機があったりする訳で。
死亡事故件数はマスコミで叩かれるので減らしたいが、交通事故件数が多い都道府県の方が
信号やら標識やらの予算配分が多くなるわけで、そうなれば天下りのパイも膨らむ仕組み。
予算配分に大きく影響するのは事故件数の他に反則金の売り上げ状況なので、事故も違反も
多い方が警察にとってはありがたい。そういう動機の元に速度規制が行われてる現状が許せん。
そもそも警察には交通事故の増加を願う動機があったりする訳で。
死亡事故件数はマスコミで叩かれるので減らしたいが、交通事故件数が多い都道府県の方が
信号やら標識やらの予算配分が多くなるわけで、そうなれば天下りのパイも膨らむ仕組み。
予算配分に大きく影響するのは事故件数の他に反則金の売り上げ状況なので、事故も違反も
多い方が警察にとってはありがたい。そういう動機の元に速度規制が行われてる現状が許せん。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 13:09:38.37 ID:osUtnkRai
そもそも高速逆走するドライバーが免許持って、現に高速走れる事が間違ってる。
ドイツ並に公共交通機関整備して、免許の基準を厳しくしないと。
ドイツってガソリン税を路面電車やバスの赤字補填に充ててるし、10万人クラスの小規模都市でも普通に路面電車走ってるからね。
ドイツ並に公共交通機関整備して、免許の基準を厳しくしないと。
ドイツってガソリン税を路面電車やバスの赤字補填に充ててるし、10万人クラスの小規模都市でも普通に路面電車走ってるからね。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 13:21:18.61 ID:qhb+A84X0
>>785
賛成ですな。もっと公共交通を充実させるのは大事。
しかしさすがはドイツ人、高速道路の逆走に関しては割り切ってるようで。
http://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/201011/06.html （書いたのは朝日の記者なんでアレですが）
あとドイツは免許が生涯有効（更新無し）で、当然適性検査もないのでボケ老人ドライバーも野放しっぽい。
http://www.excite.co.jp/News/bit/E1309417578807.html
賛成ですな。もっと公共交通を充実させるのは大事。
しかしさすがはドイツ人、高速道路の逆走に関しては割り切ってるようで。
http://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/201011/06.html （書いたのは朝日の記者なんでアレですが）
あとドイツは免許が生涯有効（更新無し）で、当然適性検査もないのでボケ老人ドライバーも野放しっぽい。
http://www.excite.co.jp/News/bit/E1309417578807.html
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 13:51:24.06 ID:ruJ3ydmI0
各車の速度差の少ない方が、安全だし
たくさんの車を流せるのさ
大都市の私鉄もラッシュ時には
急行は駅に停めずに乗客を乗せないだけで
実質の速度は各駅停車とほぼ同じ
大型トラックも含めて、全車90km/時制限でもいいくらいだ
燃費もいいしね
登坂路で抜きたければ抜けばよい
まあ新東名もあまり坂のない設計だが
たくさんの車を流せるのさ
大都市の私鉄もラッシュ時には
急行は駅に停めずに乗客を乗せないだけで
実質の速度は各駅停車とほぼ同じ
大型トラックも含めて、全車90km/時制限でもいいくらいだ
燃費もいいしね
登坂路で抜きたければ抜けばよい
まあ新東名もあまり坂のない設計だが
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 15:07:36.59 ID:Crmd/JLW0
>>762
恐ろしいとは思うけど、お上は当然計算してるだろうな。
アメリカとかが戦争する前に弾一発、兵士一人の値段と効果を厳密に検証してるのと同じ。
>>776
> だから最低限の取締りは勿論必要だと思う。ちなみに欧州の一部では反則金を所得比例にして抑止力を持たせて
> いるそうで、こういう取り組みもあって良いと思う。
でも、あれって「昨年は絶好調で高収入、今年は失業やら事業破たんで文無し」って人に
とっては鬼だよね。
>>784
> そういう動機の元に速度規制が行われてる現状が許せん。
違反を増やすには不当なまでに低い制限速度にすれば良いだろうけど、それって事故の
増加と両立するの？
>>787
まあ大型トラックの90km/hリミッター義務付けには、そういう意図があるんだろうね。
走行車線が80位で流れるようになるから、追い越す車が増えて、結局追い越し車線も混ん
で流れが遅くなる。
そうなると、ちまちま追い越しても疲れるだけで効率が悪いから、諦めて左キープの車が
増える。
恐ろしいとは思うけど、お上は当然計算してるだろうな。
アメリカとかが戦争する前に弾一発、兵士一人の値段と効果を厳密に検証してるのと同じ。
>>776
> だから最低限の取締りは勿論必要だと思う。ちなみに欧州の一部では反則金を所得比例にして抑止力を持たせて
> いるそうで、こういう取り組みもあって良いと思う。
でも、あれって「昨年は絶好調で高収入、今年は失業やら事業破たんで文無し」って人に
とっては鬼だよね。
>>784
> そういう動機の元に速度規制が行われてる現状が許せん。
違反を増やすには不当なまでに低い制限速度にすれば良いだろうけど、それって事故の
増加と両立するの？
>>787
まあ大型トラックの90km/hリミッター義務付けには、そういう意図があるんだろうね。
走行車線が80位で流れるようになるから、追い越す車が増えて、結局追い越し車線も混ん
で流れが遅くなる。
そうなると、ちまちま追い越しても疲れるだけで効率が悪いから、諦めて左キープの車が
増える。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 15:11:41.82 ID:z2b5FAQYP
諦めて右キープの車が増える
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 15:14:07.01 ID:3F2KGqIS0
お前ら頼むからトラックより速く走ってくれ。80で走ってるのになんで追いつくんだよ。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 21:14:07.79 ID:xyeHY6hvi
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 21:27:55.42 ID:djOPVXGk0
>>769
最後の行が恐ろしいですねぇ～
最後の行が恐ろしいですねぇ～
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 23:34:58.45 ID:brbwMTSS0
新東名走って来たがトンネル内左上にある電子表示板って速度か車間か何か感知して表示させてるのかな？
車間空けて走ってたら前の車が通過した瞬間消えちゃって表示内容が読めなかった
車間空けて走ってたら前の車が通過した瞬間消えちゃって表示内容が読めなかった
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 06:29:06.79 ID:3qysL92B0
＼(^o^)／ま
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 09:25:20.98 ID:8VMmQX23i
>>793
スピード出してると注意が出るよ
スピード出してると注意が出るよ
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 11:16:16.67 ID:/7XAwFuE0
>>765
我が国の100キロ制限がむしろそれを阻害してる気がする。
追い越し車線居座りの問題も「俺は十分な速度出してるんだから退く必要はない｣
とか云う理由だったりするし。
もし50年前に速度無制限で始めてたらこうは成らなかったのではないか？
むしろ自分の能力に見合った速度を選択するようになったのでは。
皆が守れそうな規制は、逆にみんなが上限一杯(多少はみ出る程度)で
運用しようとしがちな弊害が出てる。
そして規制によってガマンしてるからそれを超える相手に対して攻撃的に成り、
パッシングのサインを「煽り」なんていう発想に成る。単なる先行したい合図なのに。
我が国の100キロ制限がむしろそれを阻害してる気がする。
追い越し車線居座りの問題も「俺は十分な速度出してるんだから退く必要はない｣
とか云う理由だったりするし。
もし50年前に速度無制限で始めてたらこうは成らなかったのではないか？
むしろ自分の能力に見合った速度を選択するようになったのでは。
皆が守れそうな規制は、逆にみんなが上限一杯(多少はみ出る程度)で
運用しようとしがちな弊害が出てる。
そして規制によってガマンしてるからそれを超える相手に対して攻撃的に成り、
パッシングのサインを「煽り」なんていう発想に成る。単なる先行したい合図なのに。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 11:18:23.48 ID:ZVbwOO0R0
日本はもうどうにもならんよ
すべてがおわこんの国
ましてやこの国にドイツのような環境を望むなどむりげー
走りたいならドイツへいくべし
すべてがおわこんの国
ましてやこの国にドイツのような環境を望むなどむりげー
走りたいならドイツへいくべし
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 11:19:11.70 ID:/7XAwFuE0
>>760
その4000人の中には亀岡の無免小僧や高速ツアーバスが殺した人も入ってる。
そしてその両方とも速度超過してたと言うほどでもないし、
速度が原因と云うわけでもないよね。
居眠り運転で人が死なないようにするには速度制限は何キロにするんだろう。
その4000人の中には亀岡の無免小僧や高速ツアーバスが殺した人も入ってる。
そしてその両方とも速度超過してたと言うほどでもないし、
速度が原因と云うわけでもないよね。
居眠り運転で人が死なないようにするには速度制限は何キロにするんだろう。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 11:21:22.39 ID:/7XAwFuE0
>>773
居眠りは眠っているところを検挙するのが難しい。
漫然運転もしかり。
速度超過は検挙しやすく証拠も採り易いので裁判も簡単。
結果として警察の取り締まりは速度に偏り、
多くのドライバーが「速度さえ守れば｣的な発想になる。
居眠りは眠っているところを検挙するのが難しい。
漫然運転もしかり。
速度超過は検挙しやすく証拠も採り易いので裁判も簡単。
結果として警察の取り締まりは速度に偏り、
多くのドライバーが「速度さえ守れば｣的な発想になる。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 13:21:47.23 ID:9AWatmWI0
>>797
車の性能もそうだが日本は運転技術も低過ぎてお話にならない。
車の性能もそうだが日本は運転技術も低過ぎてお話にならない。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 13:28:19.06 ID:Sb1q/Yws0
昨日走って来た。
140km/h以上で飛ばしてる車と、法定速度守ってる車との速度差が
危険だなと思った。
140km/h以上で飛ばしてる車と、法定速度守ってる車との速度差が
危険だなと思った。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 19:47:20.00 ID:8VMmQX23i
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 00:44:47.73 ID:W6d3MAiy0
蓋してるとポリスみたいなのが取締りにきて罰金取られるくらいだからな。
あれは速度上限高くした暁には日本でも是非導入して欲しい。
あれは速度上限高くした暁には日本でも是非導入して欲しい。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 06:24:28.71 ID:OkvpnJcV0
民度が違いすぐる
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 07:55:31.59 ID:oNXrGoWU0
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 15:07:53.21 ID:LzylfcHI0
100kmからの制動距離は８４ｍだと言われているが昨今の車のブレーキ性能は相当に上がっている。
最もブレーキが優れているのはポルシェの９１１だったように記憶しているが
100kmからの制動距離は３３ｍ。これに1.96掛けてやると64.68mになる。
また、標準的な車の制動距離を40mとした場合これに1.96掛けでも78m
つまり、数十年前の車にとっての100kmと昨今の車の140kmなら、数十年前の車の100kmのほうが
リスクが高いということになる。
最もブレーキが優れているのはポルシェの９１１だったように記憶しているが
100kmからの制動距離は３３ｍ。これに1.96掛けてやると64.68mになる。
また、標準的な車の制動距離を40mとした場合これに1.96掛けでも78m
つまり、数十年前の車にとっての100kmと昨今の車の140kmなら、数十年前の車の100kmのほうが
リスクが高いということになる。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 15:43:21.58 ID:npV4PlFw0
日曜にちょっくら走ったけど、道がきれいすぎるな
３車線のとこはずっと２００ｋｍ/ｈで巡航してたけど
東名で１５０ｋｍ/ｈ位の速度感しかなかった
３車線のとこはずっと２００ｋｍ/ｈで巡航してたけど
東名で１５０ｋｍ/ｈ位の速度感しかなかった
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 15:57:42.10 ID:Ys1ioLtn0
>>806
一般ぼんくら余所見運転携帯メール厨だと200ｍはかかるよ。
いや、ノーブレーキで突っ込むかもしれない。
一般人の運転なんてこんなもの。
100-0がなんメートルだとか何の参考にもならん。
1秒ブレーキが遅れれば、ポルシェだろうがGTRだろうがゴミくずになるだけ。
一般ぼんくら余所見運転携帯メール厨だと200ｍはかかるよ。
いや、ノーブレーキで突っ込むかもしれない。
一般人の運転なんてこんなもの。
100-0がなんメートルだとか何の参考にもならん。
1秒ブレーキが遅れれば、ポルシェだろうがGTRだろうがゴミくずになるだけ。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 16:43:09.05 ID:OkvpnJcV0
今の時代スピードで死ぬより
ぼ～っとして人をひいたとか居眠りとか酒気帯びによる事故のほうが
よほど重症
ぼ～っとして人をひいたとか居眠りとか酒気帯びによる事故のほうが
よほど重症
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 17:02:09.15 ID:82Ur1KJbi
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 17:51:43.65 ID:lWmPHF/G0
スピード狂でもない限り安全速度で運転がいいよ
個体差はあるが高速走行は身体に大きなストレスがかかってしまうからな
乳酸の生成が半端ない
個体差はあるが高速走行は身体に大きなストレスがかかってしまうからな
乳酸の生成が半端ない
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 20:21:22.44 ID:KhnQSwAc0
高速で定速で走るのが眠気を誘うではないか？
ある期間は140キロ、ある期間は110キロと最高速を変えたほうが緊張感があって事故率が少なくなるのではないか？
個人的感想ではあるが、、、
ある期間は140キロ、ある期間は110キロと最高速を変えたほうが緊張感があって事故率が少なくなるのではないか？
個人的感想ではあるが、、、
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 20:41:27.21 ID:lWmPHF/G0
道路状況、車の性能などによって安全速度は変わるな
まあ自分だけじゃなく同乗者や周りの人に優しい運転すればいいとおもう
まあ自分だけじゃなく同乗者や周りの人に優しい運転すればいいとおもう
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 21:09:21.10 ID:owFp56Ui0
眠気防止の為には、道路上にパイロン置いて、
スラローム通過必須セクションとかやればいいｗ
スラローム失敗した奴は後で出頭命令
スラローム通過必須セクションとかやればいいｗ
スラローム失敗した奴は後で出頭命令
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 21:12:36.64 ID:+9sozWXp0
眠いときは何をしても眠い
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 21:47:56.19 ID:tYjhhXUeO
今日下りを走ったけど、東名の感覚で蓋走りしているトラック結構いたね。
軽自動車、大型→東名
それ以外→新東名
但し気象条件や、事故等で閉鎖時はokにして棲み分けしてくれないかな？
軽自動車、大型→東名
それ以外→新東名
但し気象条件や、事故等で閉鎖時はokにして棲み分けしてくれないかな？
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 21:57:22.25 ID:Dv2EyQBX0
勾配の少ない新東名こそ、トラックの輸送に最適
暴走するなら、ゲームでどうぞ
暴走するなら、ゲームでどうぞ
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 22:00:48.43 ID:+aptoz/N0
中卒運転手涙ふけよｗ
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 22:25:24.41 ID:Dv2EyQBX0
即反応か・・・
中卒でも運転手でもないさ
残念ながら
暴走運転手クン
中卒でも運転手でもないさ
残念ながら
暴走運転手クン
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 22:36:03.65 ID:uJF4qSaM0
蓋するのはトラックじゃなくてもだめだろ
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 22:42:04.95 ID:woSeBbMS0
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 23:18:07.58 ID:S2RIqE2p0
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 23:22:58.86 ID:uJF4qSaM0
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 23:29:19.12 ID:woSeBbMS0
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 23:31:19.57 ID:IDAxixTR0
煽ったら離れなさいって怒られるよ
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 23:31:29.48 ID:2+rC/GX/0
走行車線にパトがいるから、パト抜かないように、追い越し車線を蓋する馬鹿が出てくるわけだな。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 23:49:00.14 ID:EzcpW1Asi
新東名のパトの蓋って実測何キロ？？
100+15の実測115キロ、メーター読み120キロまでは
出しても捕まらないから余裕で追い越せるのにな。
まぁ愚民が多いからしょうがないか。きっと蓋の役目を
果たしてる限りは警察の思うツボだから追越車線走行で
切符切られることもないんだろうしな。
100+15の実測115キロ、メーター読み120キロまでは
出しても捕まらないから余裕で追い越せるのにな。
まぁ愚民が多いからしょうがないか。きっと蓋の役目を
果たしてる限りは警察の思うツボだから追越車線走行で
切符切られることもないんだろうしな。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 00:10:44.18 ID:DBTjR0me0
パト発見したバカが追い越し車線で急ブレーキかけるのが危ない
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 05:45:00.61 ID:oZBsMN+40
15キロオーバーかそれ以下で捕まえることは出来ます
捕まえられても何も文句は言えませんので
ご注意を
捕まえられても何も文句は言えませんので
ご注意を
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 07:29:33.53 ID:3LXRd/h9O
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 13:42:34.20 ID:J12ElWA8i
新東名って追い越し車線140くらいで流れているけどオービスは付いてないの？
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 18:52:18.64 ID:VhgXIKwL0
なんでみんな、そんなに急ぐん？
俺は自家用車に限っても、これまで延べ50万キロほど走ってるけど、
一度も速度違反で捕まったことはないぞ。
現行の速度規制でも何ら問題なかったって事だよ。
俺は自家用車に限っても、これまで延べ50万キロほど走ってるけど、
一度も速度違反で捕まったことはないぞ。
現行の速度規制でも何ら問題なかったって事だよ。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 19:04:08.44 ID:lZTyPFod0
>>832
速度規制に問題があるかどうかと、速度違反で検挙されたかどうかは別問題だろ。
俺だって20年前に免許取ってから一度も速度違反で捕まったことはないが…
速度規制に疑問を感じてないわけではないし、厳密に守ってるわけでもない。
速度規制に問題があるかどうかと、速度違反で検挙されたかどうかは別問題だろ。
俺だって20年前に免許取ってから一度も速度違反で捕まったことはないが…
速度規制に疑問を感じてないわけではないし、厳密に守ってるわけでもない。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 19:22:26.09 ID:VhgXIKwL0
現行の速度規制と現実の俺の運転に大きなギャップがあったなら
何度も速度違反で捕まってたって事さ。
これまでこの調子で車乗ってて、何ら生活に支障がなかった。
だから、俺個人は今の速度規制に疑問を感じないんだ。
で、みんななんでそんなに急ぐんかな、と思ってさ。
何度も速度違反で捕まってたって事さ。
これまでこの調子で車乗ってて、何ら生活に支障がなかった。
だから、俺個人は今の速度規制に疑問を感じないんだ。
で、みんななんでそんなに急ぐんかな、と思ってさ。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 19:28:33.28 ID:Jyod6ui10
>>834
まず1行目と2行目に疑問を感じるところからどうぞ
まず1行目と2行目に疑問を感じるところからどうぞ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 19:39:23.08 ID:lZTyPFod0
>>834
速度規制っつーのは最高速度規制だからね？
最高なんだから、本来は1km/hたりとも超えちゃいけない。
自分が疑問に思うか思わないかは勝手だが、ふつうに運転していて
1km/hでも超過するような場面がそれなりにあるというならば、
それは現行の速度規制に問題があるってことじゃないのか？
速度規制と警察の運用の狭間で検挙されなかっただけ、っていうのは
「その規制には問題がない」ってことじゃないんだよ。
速度規制っつーのは最高速度規制だからね？
最高なんだから、本来は1km/hたりとも超えちゃいけない。
自分が疑問に思うか思わないかは勝手だが、ふつうに運転していて
1km/hでも超過するような場面がそれなりにあるというならば、
それは現行の速度規制に問題があるってことじゃないのか？
速度規制と警察の運用の狭間で検挙されなかっただけ、っていうのは
「その規制には問題がない」ってことじゃないんだよ。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 22:22:04.68 ID:WAHMJIBD0
>>834
＞、みんななんでそんなに急ぐんかな、と思ってさ。
なんでって？早く着くじゃん。東京名古屋で3時間かかるところ、
アベ150で走れば２時間だもの。
大体最高速度の制限なのに大半のドライバーが上限一杯って時点で
その規制のおかしさが解るってもんだ。
＞、みんななんでそんなに急ぐんかな、と思ってさ。
なんでって？早く着くじゃん。東京名古屋で3時間かかるところ、
アベ150で走れば２時間だもの。
大体最高速度の制限なのに大半のドライバーが上限一杯って時点で
その規制のおかしさが解るってもんだ。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 01:22:20.19 ID:URROrQfq0
>>834
時は金なりと言ってだな、
時は金なりと言ってだな、
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 08:50:57.49 ID:DVREa1KB0
急がば回れといってだな・・・
速度出してじこったらいみねーだろｗ
速度出してじこったらいみねーだろｗ
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 08:54:31.80 ID:j0KgQCXI0
軽自動車について心配している意見があるがそもそもその軽自動車ですら130km
出していないかい？
出していないかい？
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 08:56:22.21 ID:DVREa1KB0
命の値段の安い人は、たぶん出していると思います。
私の命は高級なので暴走はしませんし、軽なんぞ乗りません。
私の命は高級なので暴走はしませんし、軽なんぞ乗りません。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 15:25:21.84 ID:KmKo6nFj0
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 17:53:42.76 ID:8+HSLHAj0
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 19:18:18.12 ID:3Q4f3pz30
>>842
電車の速度超過は回復運転でやってるな。4km/h超過までだったか。
あれ、遅延回復のため運転士が故意にやってるんだけど？
ある意味アレは芸術だよな。あと1km/h超過すれば叩かれちゃうんだから。
で、遅延回復のための速度超過が常態化した結果が福知山線脱線事故だぜ？
もっともあれは4km/h超過なんてもんじゃなくてガッツリ超過してたが。
1km/hや2km/hであっても、それが常態化すれば運転者の遵法意識に絡んできて、
さらなる超過、そして最終的には重大な事象に結びつくわけだが。
電車の速度超過は回復運転でやってるな。4km/h超過までだったか。
あれ、遅延回復のため運転士が故意にやってるんだけど？
ある意味アレは芸術だよな。あと1km/h超過すれば叩かれちゃうんだから。
で、遅延回復のための速度超過が常態化した結果が福知山線脱線事故だぜ？
もっともあれは4km/h超過なんてもんじゃなくてガッツリ超過してたが。
1km/hや2km/hであっても、それが常態化すれば運転者の遵法意識に絡んできて、
さらなる超過、そして最終的には重大な事象に結びつくわけだが。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 21:44:18.11 ID:buF378+fi
>>844
大手民鉄ウテシやってるけど、速度照査型ATSは10キロ余裕持たせてるよ。
速度照査はカーブや急勾配の下り等速度制限区間、駅構内進入時など、速度違反するとヤバイ場所。
いわゆる危険箇所。
回復運転はそれ以外の場所だw
大手民鉄ウテシやってるけど、速度照査型ATSは10キロ余裕持たせてるよ。
速度照査はカーブや急勾配の下り等速度制限区間、駅構内進入時など、速度違反するとヤバイ場所。
いわゆる危険箇所。
回復運転はそれ以外の場所だw
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 22:55:51.76 ID:qkC8mtqS0
本免の時も制限速度は10キロオーバーまで許容されてたな。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 00:43:36.01 ID:p5wgYl7P0
新幹線のATCも4km/hオーバーまではセーフみたいだね
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 02:50:43.54 ID:UOn/NFTK0
結局は慣習＞法律
1年もすれば新東名の慣習が定まるのかな
1年もすれば新東名の慣習が定まるのかな
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 03:18:19.67 ID:Gbb9LhG/0
ドラレコの普及によって、警察機関以外にも多数の目がある事は自覚しておいていい。
あまり調子こいてると足元救われる事になるぞ。ま、何事も程々ですよ。程々に。
あまり調子こいてると足元救われる事になるぞ。ま、何事も程々ですよ。程々に。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 14:22:21.63 ID:T7eFNk7H0
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 22:25:17.19 ID:SFawfC+00
誰か140で捕まって裁判でも起こさないかな。
マズ道路構造的には問題が無いと言えるし、
それで流れてて特に問題がないのに捕まったとすれば
加罰的違法性があったか？と云う争い方でもいい。
自分でやりたい所だけど自分の車が全開でも120出ないんでな。
マズ道路構造的には問題が無いと言えるし、
それで流れてて特に問題がないのに捕まったとすれば
加罰的違法性があったか？と云う争い方でもいい。
自分でやりたい所だけど自分の車が全開でも120出ないんでな。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 22:39:25.55 ID:8PYF5Znm0
>>851
てか、みんなでサイン拒否・正式起訴運動しない？ちっとめんどくさいかもしれんが140km以下で空いている流れでの
カツ上げをドライブカメラで撮っておいてぜーんぶ法廷闘争に持ち込んでやればいいじゃん。あいつらも当該速度の危険性＆取締りの正当性を立証しないと
ならんし、暇つぶしに新東名走ってていられなくなるだろ？ｗ
もし、行政訴訟で裁量権濫用などと判断されれば、今まで切符切った連中、取り消さんといけなくなるのかな？
てか、みんなでサイン拒否・正式起訴運動しない？ちっとめんどくさいかもしれんが140km以下で空いている流れでの
カツ上げをドライブカメラで撮っておいてぜーんぶ法廷闘争に持ち込んでやればいいじゃん。あいつらも当該速度の危険性＆取締りの正当性を立証しないと
ならんし、暇つぶしに新東名走ってていられなくなるだろ？ｗ
もし、行政訴訟で裁量権濫用などと判断されれば、今まで切符切った連中、取り消さんといけなくなるのかな？
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 23:01:48.18 ID:359PXl24i
裁判やって判例作ってくれ！
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 23:22:37.86 ID:NQCDGbz80
まぁ誰が何と訴えようが、
新 東 名 の 最 高 速 度 100km/h に 決 定 ！
ちゃんと最高速度100km/hの標識を見て走れ
新 東 名 の 最 高 速 度 100km/h に 決 定 ！
ちゃんと最高速度100km/hの標識を見て走れ
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 00:39:03.67 ID:23e1HU3X0
揚げ足をとるが
新東名に最高速度100km/hの標識はない！
新東名に最高速度100km/hの標識はない！
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 02:13:28.14 ID:hyyNehyT0
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 05:21:25.80 ID:kc2iXkCO0
>>848
法的には一般道路だが、高速と高速のバイパス道路の一部が現状に合わせて80km/hになったしね。
一気に40km/hの緩和は無いだろうけど、全線開通時には120km/hにして欲しいな。
>>851-852
どれくらいの人間が参加（サイン拒否・正式裁判）するかだね。
>>854
100km/hの標識は無いはずだが？
法的には一般道路だが、高速と高速のバイパス道路の一部が現状に合わせて80km/hになったしね。
一気に40km/hの緩和は無いだろうけど、全線開通時には120km/hにして欲しいな。
>>851-852
どれくらいの人間が参加（サイン拒否・正式裁判）するかだね。
>>854
100km/hの標識は無いはずだが？
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 05:59:39.68 ID:H6FRA8hd0
高速自動車国道の速度は100ｋｍ/ｈです。
標識が立つのは規制速度です。80ｋｍ/ｈとか。
一般道も基本的には同様。標識が無ければ60ｋｍ/ｈです。
訳のわからんキャンペーンする前に、己の常識を逸脱した考えと幼稚園児並みの知識を恥じてくださいｗ
標識が立つのは規制速度です。80ｋｍ/ｈとか。
一般道も基本的には同様。標識が無ければ60ｋｍ/ｈです。
訳のわからんキャンペーンする前に、己の常識を逸脱した考えと幼稚園児並みの知識を恥じてくださいｗ
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 08:50:08.73 ID:loe/vtpL0
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 09:00:08.47 ID:Lr8lq9+A0
車はドライバーの気分次第で好き放題可能だからな
サルレベルが運転すると走る爆弾だよ
サルレベルが運転すると走る爆弾だよ
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 09:35:25.26 ID:p6P6Gh/90
簡単に裁判勧めるねえ。
25キロ超過で捕まった場合、反則金なら18000円で済む。
正式裁判に進めば道交法22条違反で裁かれ「10万円以下の罰金」
を食らう可能性がある。
こういう疑問を持つのがいると思うが、そう考える奴にはどうアドバイスするの？
25キロ超過で捕まった場合、反則金なら18000円で済む。
正式裁判に進めば道交法22条違反で裁かれ「10万円以下の罰金」
を食らう可能性がある。
こういう疑問を持つのがいると思うが、そう考える奴にはどうアドバイスするの？
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 11:23:40.05 ID:MgZPhiy5i
速度違反で捕まったことないけど高速って
どれくらいで違反取るの？
オービスは+40、覆面は+20とかそれ位？
どれくらいで違反取るの？
オービスは+40、覆面は+20とかそれ位？
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 12:55:31.45 ID:USkuxJOI0
周りの状況次第
80の道を95で走っていてもつかまる時はつかまる (周りが85しか出ていない時)
80の道を95で走っていてもつかまる時はつかまる (周りが85しか出ていない時)
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 13:04:08.33 ID:VdCpOzdv0
>>861正式裁判でも罰金の金額は殆ど変わらないよ。相場（判例）があるから。
というか、刑事手続きでは起訴猶予されて点数だけ引かれて、罰金ゼロになる可能性が高い。
（おまわりも、検察も新東名での青切符程度の違反だと、自分らが厳しいことは百も承知）
点数だけについて取り消しを求めるなら点数についての不服申し立てで行政訴訟（取り消し訴訟）
を提起する。
というか、刑事手続きでは起訴猶予されて点数だけ引かれて、罰金ゼロになる可能性が高い。
（おまわりも、検察も新東名での青切符程度の違反だと、自分らが厳しいことは百も承知）
点数だけについて取り消しを求めるなら点数についての不服申し立てで行政訴訟（取り消し訴訟）
を提起する。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 13:11:27.07 ID:gytLB96a0
スピードは出やすいし、
警察にとっては、まさに「入れ食い」状態の取り締まりができる路線だ。
アホがどんどん引っかかってくれる。
あの小田厚や西湘バイパスでもこれほどじゃない。
しかも、どいつもこいつも30kmオーバーは固い。
40以内にして反則金を絞るも良し、
いっそ50以上にして、アホを免停免取に追い込むも良し。
静岡県警の新たなドル箱路線。
警察にとっては、まさに「入れ食い」状態の取り締まりができる路線だ。
アホがどんどん引っかかってくれる。
あの小田厚や西湘バイパスでもこれほどじゃない。
しかも、どいつもこいつも30kmオーバーは固い。
40以内にして反則金を絞るも良し、
いっそ50以上にして、アホを免停免取に追い込むも良し。
静岡県警の新たなドル箱路線。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 13:26:22.61 ID:kc2iXkCO0
>>858
さすがに、わざわざ捕まるのは馬鹿だけどｗ
今までの経緯を見ても、20年ほど前に中速車（軽自動車や51～c125cの原付）の一般道の最高速度は50km/hだったのが60km/hになったし。
今回は高速道としては最長の160km開通だったわけだけど、全線開通時に120km/hに見直す可能性もあるんじゃないかな？
>>861
駐車違反等もそうだけど、基本的に敗訴しても反則金と同額だよ。
当然、指定された平日に裁判だから、無理な人も多いわな。
>>862
かなり以前にオービスで25km/h程度の速度超過で捕まった人が訴訟を起こした。
道路交通法の「青切符は違反を現認した時点で違反を指摘し違反を正す（文意）」を理由に。結果は勝訴。
なので、今のオービスは一般道なら30km/h超、高速なら40km/h超のはず。
覆面・PCはそのときの状況しだい。
さすがに、わざわざ捕まるのは馬鹿だけどｗ
今までの経緯を見ても、20年ほど前に中速車（軽自動車や51～c125cの原付）の一般道の最高速度は50km/hだったのが60km/hになったし。
今回は高速道としては最長の160km開通だったわけだけど、全線開通時に120km/hに見直す可能性もあるんじゃないかな？
>>861
駐車違反等もそうだけど、基本的に敗訴しても反則金と同額だよ。
当然、指定された平日に裁判だから、無理な人も多いわな。
>>862
かなり以前にオービスで25km/h程度の速度超過で捕まった人が訴訟を起こした。
道路交通法の「青切符は違反を現認した時点で違反を指摘し違反を正す（文意）」を理由に。結果は勝訴。
なので、今のオービスは一般道なら30km/h超、高速なら40km/h超のはず。
覆面・PCはそのときの状況しだい。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 13:37:17.86 ID:p6P6Gh/90
>>866は解っている人
>>864はそうでない人。
憲法32条の観点から、正式裁判に行ったって反則金と同じ額の罰金判決しか出ない。
相場とかそういう問題じゃないんだよ。
その辺わかってて、裁判を勧めるならねえ・・・
>>864はそうでない人。
憲法32条の観点から、正式裁判に行ったって反則金と同じ額の罰金判決しか出ない。
相場とかそういう問題じゃないんだよ。
その辺わかってて、裁判を勧めるならねえ・・・
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 13:56:15.12 ID:kc2iXkCO0
>>867
私は別に正式裁判を薦めてるわけじゃないよ。
「新東名での最高速度100km/hは妥当ではない」と言う裁判を起こせる人間がどれだけいるかなぁと。
少なくとも私には、現状では勝訴できる理由が見当たらない。
道路交通法も時代時代で規制したり緩和したりの繰り返しだから、今後どうなるかは分からんわな。
高速の最高速度を120km/hと改正すると標識が無いところ全てが120km/hになるわな。
雨天時などで変化する規制速度標識は2桁だし・・・99km/h表示にすれば良いのかｗ
そうなると現実的には特例で新東名は120km/hOKと言う例外規則を作ることになるのかなぁと。
部分開通毎に特例は面倒だし、全線開通までの数年間の実績もできるしね。
私は別に正式裁判を薦めてるわけじゃないよ。
「新東名での最高速度100km/hは妥当ではない」と言う裁判を起こせる人間がどれだけいるかなぁと。
少なくとも私には、現状では勝訴できる理由が見当たらない。
道路交通法も時代時代で規制したり緩和したりの繰り返しだから、今後どうなるかは分からんわな。
高速の最高速度を120km/hと改正すると標識が無いところ全てが120km/hになるわな。
雨天時などで変化する規制速度標識は2桁だし・・・99km/h表示にすれば良いのかｗ
そうなると現実的には特例で新東名は120km/hOKと言う例外規則を作ることになるのかなぁと。
部分開通毎に特例は面倒だし、全線開通までの数年間の実績もできるしね。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 14:04:09.26 ID:eXunCT150
日本の警察は他の事件は事件になってからしか動かないのに
こと交通取締りだけは事故になる前から積極的に動くのなｗ
こと交通取締りだけは事故になる前から積極的に動くのなｗ
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 14:44:11.70 ID:p6P6Gh/90
でもって、事故が起これば、警察は何をやってたんだと噛みつくんだろ。
871 ：警察は何をしてたかって？：2012/05/19(土) 14:55:38.72 ID:VdCpOzdv0
>>870①ペースメーカーをやって渋滞・追突を助長していた。
②制限を100に抑えることで速度差事故を助長していた。
③ドライバーに左・後方を確認させるクセを植え付け、前方注意力を分散させた。
セダンタイプを追い越すたんびに側方確認＆後方接近車両いないか確認 させられるし。
変な動きするやつにクラクション鳴らされたわ。車列で走ってたセダンが、俺が追い越した後に走行から追い越しに移ってついてきたもんだから
3速に入れた→追突しそうになったみたいでクラクション鳴らされたわｗ
②制限を100に抑えることで速度差事故を助長していた。
③ドライバーに左・後方を確認させるクセを植え付け、前方注意力を分散させた。
セダンタイプを追い越すたんびに側方確認＆後方接近車両いないか確認 させられるし。
変な動きするやつにクラクション鳴らされたわ。車列で走ってたセダンが、俺が追い越した後に走行から追い越しに移ってついてきたもんだから
3速に入れた→追突しそうになったみたいでクラクション鳴らされたわｗ
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 14:59:21.83 ID:p6P6Gh/90
なんだその、「オマワリを気にして道を歩いていたら車に跳ねられた」と主張して
警察に文句を言う泥棒みたいな理屈は。
警察に文句を言う泥棒みたいな理屈は。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 15:00:29.00 ID:VdCpOzdv0
マジで頼みたい。
セダンタイプ（後ろと前が長いの）乗ってるやつは、
「覆面じゃないです」とステッカー貼っておいてほしいな。
セダンタイプ（後ろと前が長いの）乗ってるやつは、
「覆面じゃないです」とステッカー貼っておいてほしいな。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 15:03:11.16 ID:p6P6Gh/90
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 15:09:46.30 ID:VdCpOzdv0
>>874もちろん安全確認はしてるが、俺が危険に感じたのは、
夜間に走行車線の車列を追い越す中に銀のセダン発見
↓
運転席を見たがよく確認できなかった
↓
追い越した直後に、さほど車間距離取らずにセダンが追い越しに車線変更して付いて来た
↓
付かれた瞬間に間髪入れず３に入れて90くらいまで一気に減速
↓
4速へ
↓
後ろからぷっぷーーーー
夜間に走行車線の車列を追い越す中に銀のセダン発見
↓
運転席を見たがよく確認できなかった
↓
追い越した直後に、さほど車間距離取らずにセダンが追い越しに車線変更して付いて来た
↓
付かれた瞬間に間髪入れず３に入れて90くらいまで一気に減速
↓
4速へ
↓
後ろからぷっぷーーーー
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 15:11:07.46 ID:p6P6Gh/90
高速を120km/h平均で走ったり、一般道でも赤切符切られる速度で走っているのに
全然捕まらない、目すら付けられない、もちろん事故にも遭わない奴っているだろ。
そういう奴は、空気を読むのに長けている上に、安全確認をしつこいくらいな運転をしている。
もしそういう運転をしようとして危険な状況に陥るようでは、単にスキルがないだけ。
パトカーを気にするような運転をする域に達してないだけだ。
全然捕まらない、目すら付けられない、もちろん事故にも遭わない奴っているだろ。
そういう奴は、空気を読むのに長けている上に、安全確認をしつこいくらいな運転をしている。
もしそういう運転をしようとして危険な状況に陥るようでは、単にスキルがないだけ。
パトカーを気にするような運転をする域に達してないだけだ。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 15:12:13.81 ID:VRZQr+td0
ミニバンと軽ばかり売れるから、100キロで良いかと。
セダンの方が安全で性能も良いのに。
ミニバン買っても、どうせ1人で載ってる奴ばかりだし。
セダンの方が安全で性能も良いのに。
ミニバン買っても、どうせ1人で載ってる奴ばかりだし。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 15:12:43.27 ID:USkuxJOI0
ミニバンは普通貨物車にしろ
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 15:14:41.39 ID:VdCpOzdv0
>>876では、走行車線の車列を追い越し中に、車列からセダンが車線変更して付いて来たらどうする？
ゆっくり減速なんてしてたら計測されちゃうだろ？
セダン乗ってる連中は、自分の動きに責任持てよ。まぎらわしいんだよ。
ゆっくり減速なんてしてたら計測されちゃうだろ？
セダン乗ってる連中は、自分の動きに責任持てよ。まぎらわしいんだよ。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 15:19:27.36 ID:p6P6Gh/90
「走行車線に車列がある」状態で、パトカーに追われるような速度で追い越しをかける方が異常。
もしその車列から車線変更した車が目の前に入ってきたらどうすんだよ。
もしその車列から車線変更した車が目の前に入ってきたらどうすんだよ。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 15:19:47.70 ID:VRZQr+td0
>>879
セダン乗りだが、俺は自分と載ってる人の安全に責任感を感じるから、
セダン乗ってる。
セダン以外の車に乗っている奴は、俺からしたら、責任感欠如の奴。
そういう奴が、セダン乗りに文句を言うとは、なんとおこがましいんだ。
セダン乗りだが、俺は自分と載ってる人の安全に責任感を感じるから、
セダン乗ってる。
セダン以外の車に乗っている奴は、俺からしたら、責任感欠如の奴。
そういう奴が、セダン乗りに文句を言うとは、なんとおこがましいんだ。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 15:23:55.69 ID:VdCpOzdv0
>>880 そうか、タラタラと車列を十分以上もかけて追い越しかける大型トラックのほうが正常なんだな？
そもそも、走行車線の車列から追い越し車線に車線変更する奴が気をつける義務があるだろ。
セダン乗りは、前走との車間気をつけたほうがいいよ。煽ってると勘違いされると、エンジンブレーキ
入れられるかもしれんぞｗ
そもそも、走行車線の車列から追い越し車線に車線変更する奴が気をつける義務があるだろ。
セダン乗りは、前走との車間気をつけたほうがいいよ。煽ってると勘違いされると、エンジンブレーキ
入れられるかもしれんぞｗ
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 15:26:04.86 ID:kc2iXkCO0
>>871
そのセダンも単に先頭車が欲しかったんだろう（一般的に捕まるのは先頭車）。
追い抜くときにチラッと見れば分かるけど追い抜く前に何となく分かることも多い。
「あのセダンは絶対覆面だ」と同乗者に言って抜かずに100メートルほど車間距離をとって後方追尾。
丁度インターから入ってきた奴が、激加速・・・・・数秒後、セダンが加速・・・俺も加速・・・サイレンがなった。推定30km/h前後の超過。
>>873
覆面とネズミは何ていうか卑怯だと思う。
速度超過が危険だと言うのであれば、常に赤色等を回しながら走って欲しい。
東名（新ではない）で、後方からPCが迫ってきたので、追い越し車線から走行車線へ車線変更＆強めな減速。
同乗者は何故に走行車線に減速したか分からなかったがＰＣと並走状態で事態を把握。
その後、ＰＣは若干速度を上げ、私に見えるように「速度超過と言うランプを点灯させた」。やばかった。
追い越し車線で減速しても、必要なく追い越し車線を（概ね2km）走ると通行区分帯違反（だっけ？）になるからな。
そのセダンも単に先頭車が欲しかったんだろう（一般的に捕まるのは先頭車）。
追い抜くときにチラッと見れば分かるけど追い抜く前に何となく分かることも多い。
「あのセダンは絶対覆面だ」と同乗者に言って抜かずに100メートルほど車間距離をとって後方追尾。
丁度インターから入ってきた奴が、激加速・・・・・数秒後、セダンが加速・・・俺も加速・・・サイレンがなった。推定30km/h前後の超過。
>>873
覆面とネズミは何ていうか卑怯だと思う。
速度超過が危険だと言うのであれば、常に赤色等を回しながら走って欲しい。
東名（新ではない）で、後方からPCが迫ってきたので、追い越し車線から走行車線へ車線変更＆強めな減速。
同乗者は何故に走行車線に減速したか分からなかったがＰＣと並走状態で事態を把握。
その後、ＰＣは若干速度を上げ、私に見えるように「速度超過と言うランプを点灯させた」。やばかった。
追い越し車線で減速しても、必要なく追い越し車線を（概ね2km）走ると通行区分帯違反（だっけ？）になるからな。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 15:31:52.94 ID:p6P6Gh/90
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 15:32:45.04 ID:UwnBJaGI0
動物との接触が多いんだって？
制限速度を上げられない理由がまた一つ。
制限速度を上げられない理由がまた一つ。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 15:50:45.47 ID:kc2iXkCO0
>>882
そこでトラックを持ち出してどうする。
確かに10トン前後の単車だと、その単車の前に隠れて見えない覆面が居る可能性はあるがな。
化け四でも見えないけどｗ
セダンを追い抜くときに、速度超過で追尾されるような追い越し方しなければ良いんじゃね？
知り合いはオートバイで覆面の後ろにベッタリ付いていたら、警官が窓から手を出して先に行けと言うような素振りを見せたらしい。
でも警官を信用していない知人は、ジリジリと追い越して覆面が遥か後方になってから急加速。
そりゃ、仮に「手をぶらぶらさせていただけ」と言われたらそれまでだしな。
そこでトラックを持ち出してどうする。
確かに10トン前後の単車だと、その単車の前に隠れて見えない覆面が居る可能性はあるがな。
化け四でも見えないけどｗ
セダンを追い抜くときに、速度超過で追尾されるような追い越し方しなければ良いんじゃね？
知り合いはオートバイで覆面の後ろにベッタリ付いていたら、警官が窓から手を出して先に行けと言うような素振りを見せたらしい。
でも警官を信用していない知人は、ジリジリと追い越して覆面が遥か後方になってから急加速。
そりゃ、仮に「手をぶらぶらさせていただけ」と言われたらそれまでだしな。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 16:36:50.21 ID:gNPAEoKv0
140でいいから最低速度も100ぐらいにしてくれ。80で走って追いつく乗用車は新東名来るなよ。＠トラ乗り
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 20:16:46.24 ID:ub71Ch290
>>887
最低速度が100km/hになったら大貨全滅じゃねえかｗ
最低速度が100km/hになったら大貨全滅じゃねえかｗ
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 20:47:04.83 ID:USkuxJOI0
最低速度は車線ごとに決めてくれ
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 21:10:39.77 ID:LDqBi6Nu0
>>888
東名で事故で閉鎖（工事等も含む）などの時は、最低速度を50km/h、速度制限100km/hとすれば
通常は貨物は東名（100km/h）、乗用車・オートバイ・バスは新東名（120～140km/ｈ）と住み分けができて良いんじゃないかな？
貨物は90km/hリミッターだから、速度差が50km/hってのは危険だしね。
東名で事故で閉鎖（工事等も含む）などの時は、最低速度を50km/h、速度制限100km/hとすれば
通常は貨物は東名（100km/h）、乗用車・オートバイ・バスは新東名（120～140km/ｈ）と住み分けができて良いんじゃないかな？
貨物は90km/hリミッターだから、速度差が50km/hってのは危険だしね。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 21:39:20.99 ID:ixLMaNUh0
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 21:41:58.68 ID:FvZ/kvXb0
日本は乗用車より貨物車の方がエライのだから仕方ない
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 00:38:45.09 ID:bbWbVup1i
>>883
> 覆面とネズミは何ていうか卑怯だと思う。
> 速度超過が危険だと言うのであれば、常に赤色等を回しながら走って欲しい。
BMW、WD40型M3海苔だけど、もし覆面パトカー居なかったら、高速250で走るよ。当然どかない奴は煽り倒す。
パトカーの赤色灯見えた時だけ、スピード落とすから、絶対捕まらないよね。
> 覆面とネズミは何ていうか卑怯だと思う。
> 速度超過が危険だと言うのであれば、常に赤色等を回しながら走って欲しい。
BMW、WD40型M3海苔だけど、もし覆面パトカー居なかったら、高速250で走るよ。当然どかない奴は煽り倒す。
パトカーの赤色灯見えた時だけ、スピード落とすから、絶対捕まらないよね。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 01:56:48.17 ID:YalfVJCG0
スピード出したい奴等は出せばいいよ
捕まるのは貴方の勝手だから
警察の儲けに協力するだけだよ
って言うのは今までの意見。
そうじゃなくて出しちゃ駄目なんだよ
100km制限なんだから。
捕まるのは貴方の勝手だから
警察の儲けに協力するだけだよ
って言うのは今までの意見。
そうじゃなくて出しちゃ駄目なんだよ
100km制限なんだから。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 02:03:38.58 ID:YalfVJCG0
この問題は車の性能と法律がうまく噛み合ってない(矛盾してる)からいくらほざいても何も解決しないよ。
法律を忠実に守らせるならば100kmリミッター義務付けしなきゃ無理だね。
200km近く出る車が平然と売られ
それすら黙認してるようじゃーこの先何も解決しないね。
そりゃー警察は儲かるだろうけど。
法律を忠実に守らせるならば100kmリミッター義務付けしなきゃ無理だね。
200km近く出る車が平然と売られ
それすら黙認してるようじゃーこの先何も解決しないね。
そりゃー警察は儲かるだろうけど。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 06:48:57.90 ID:juKm50zY0
>>893
覆面には、そういう肯定的な意見もありだ。
俺もオートバイだと「あわわkm/hにチャレンジ」とかやっちゃうしな。
人件費が一番金を食うので（人件費分を青赤切符で補ってるかもしれないけど）、
覆面用の警察官を増やすよりオービスを毎年逐次増設設置していった方が良いんじゃないかと言うのが俺の意見。
ネズミ捕りも、だいたい同じ場所でやってるんだかあ、オービスで良いんじゃね？と。
で、「この先、オービスあり」と、でかでかと表示。
一部路線には自動速度超過装置設置路線とか看板があがってるね。あれより目立つ奴。
検挙率が下がって赤切符だけになるので、収益？は落ちるわな。
>>895
貨物は80km/h制限の90km/hリミッター装着だから、貨物以外は110～120km/hリミッターにするのが筋かな？
覆面には、そういう肯定的な意見もありだ。
俺もオートバイだと「あわわkm/hにチャレンジ」とかやっちゃうしな。
人件費が一番金を食うので（人件費分を青赤切符で補ってるかもしれないけど）、
覆面用の警察官を増やすよりオービスを毎年逐次増設設置していった方が良いんじゃないかと言うのが俺の意見。
ネズミ捕りも、だいたい同じ場所でやってるんだかあ、オービスで良いんじゃね？と。
で、「この先、オービスあり」と、でかでかと表示。
一部路線には自動速度超過装置設置路線とか看板があがってるね。あれより目立つ奴。
検挙率が下がって赤切符だけになるので、収益？は落ちるわな。
>>895
貨物は80km/h制限の90km/hリミッター装着だから、貨物以外は110～120km/hリミッターにするのが筋かな？
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 11:32:26.44 ID:wXJtONZU0
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 12:52:46.75 ID:Yc6rRT/Z0
>>893
事故するなら単独でよろしく
事故するなら単独でよろしく
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 13:06:50.99 ID:YalfVJCG0
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 13:51:43.04 ID:XdEJKzzP0
全然隠れてもいないのに捕まるバカもいるけどな。
昼間に白黒に追尾される奴とか。
昼間に白黒に追尾される奴とか。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 14:57:48.28 ID:uVL27sIS0
>>893
氏ね
氏ね
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 17:09:28.94 ID:ObicEvIj0
>>893
意地でもどかんからよろしく
意地でもどかんからよろしく
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 17:47:16.36 ID:chhxiTIk0
>>902
東名だったか名神だったか忘れたけど
ビッチリと渋滞（10～20km/h走行）してるのに後続のトラックはパッシングしまくり・・・・
ちょいと意地になって1時間ほど追い越し車線を退いてやらなかったことがある。
煽ってきたら減速。
パッシングしたら減速。
車線一杯一杯蛇行しながらパッシング・・・・当然減速ｗ
普通に？右ウインカー出せば退いてやったんだけどな。
東名だったか名神だったか忘れたけど
ビッチリと渋滞（10～20km/h走行）してるのに後続のトラックはパッシングしまくり・・・・
ちょいと意地になって1時間ほど追い越し車線を退いてやらなかったことがある。
煽ってきたら減速。
パッシングしたら減速。
車線一杯一杯蛇行しながらパッシング・・・・当然減速ｗ
普通に？右ウインカー出せば退いてやったんだけどな。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 18:05:49.44 ID:YuINGcV70
赤色灯回ってるのに気が付かない馬鹿が捕まるんだろ？
注意力散漫で周りが見えてない馬鹿は捕まって当然だし自己中心的で他の車に迷惑。
こういう馬鹿が大事故引き起こすんだろうな。
路肩で捕まってる馬鹿を見ると警察ＧＪって本当に思うわ。
これからも警察には頑張ってもらいたいね。
注意力散漫で周りが見えてない馬鹿は捕まって当然だし自己中心的で他の車に迷惑。
こういう馬鹿が大事故引き起こすんだろうな。
路肩で捕まってる馬鹿を見ると警察ＧＪって本当に思うわ。
これからも警察には頑張ってもらいたいね。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 18:12:36.52 ID:tMfg9Bka0
>>903
オレもパッシングするバカにはお仕置きをしているww
オレもパッシングするバカにはお仕置きをしているww
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 19:10:22.53 ID:01QePhhVi
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 20:37:58.32 ID:UCFrgPTiP
右ウィンカーよりパッシングのほうが譲る気になる
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 21:55:16.58 ID:hgWxIcMt0
パッシングこそ本来の譲ってほしいときの合図
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%91%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%B3%E3%82%B0
それを勝手におらおらどけどけサインだと思いこんでいる奴はなんか自分に引け目があるんだよきっと
私なら前が詰まっていようと・・・例え渋滞であろうと後続車がパッシングしてきたら可能な限り譲ってやる。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%91%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%B3%E3%82%B0
それを勝手におらおらどけどけサインだと思いこんでいる奴はなんか自分に引け目があるんだよきっと
私なら前が詰まっていようと・・・例え渋滞であろうと後続車がパッシングしてきたら可能な限り譲ってやる。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 00:14:44.92 ID:DwTcLtGYP
右ウインカーでもパッシングでもいいけど、どいて欲しい時は合図して欲しいよね。
走行車線に戻るにしても、カーキャリーやタンクローリーの後ろに着くとすぐに追いついてしまうので
広く空いているところまで前に出てから走行車線に戻りたいから。
ましてやトラックとトラックが車間詰めて走っているところに割りこむなど、
何かあった時に恐ろしいことになる。
だからぁ、広く空いているところでちゃんと譲るから、ちょっと待ちなさいよ。
走行車線に戻るにしても、カーキャリーやタンクローリーの後ろに着くとすぐに追いついてしまうので
広く空いているところまで前に出てから走行車線に戻りたいから。
ましてやトラックとトラックが車間詰めて走っているところに割りこむなど、
何かあった時に恐ろしいことになる。
だからぁ、広く空いているところでちゃんと譲るから、ちょっと待ちなさいよ。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 00:19:58.23 ID:KiRdNIyd0
>>908
別に渋滞してなければパッシングでも右ウインカーでも譲るよ。
渋滞の中、しかも初めは譲ろうとしてるのに、ずっとパッシングしてくるとな。
MTからATに乗り換えた頃で、追突しないように必死でAT車運転してたってのが大きいかな？ｗ
MTと違ってﾏﾝﾄﾞｸｾｰ。今でもAT車は苦手だ。
確かコミケだかで運転手として連行された記憶が・・・・コミケ（人ごみ）が嫌いなので俺は参加しないけど。
渋滞のおかげで、サークル参加時間がどうとかで指定時間ギリギリになった。
>例え渋滞であろうと後続車がパッシングしてきたら可能な限り譲ってやる。
その理屈で行くと、自分もパッシングして、渋滞している前車郡を蹴散らせば良いと言う事にならないかな？
「自分も急いでいる、前がどかへんのや」と言う反論もあるわな。まぁどっちもどっちだけど。
別に渋滞してなければパッシングでも右ウインカーでも譲るよ。
渋滞の中、しかも初めは譲ろうとしてるのに、ずっとパッシングしてくるとな。
MTからATに乗り換えた頃で、追突しないように必死でAT車運転してたってのが大きいかな？ｗ
MTと違ってﾏﾝﾄﾞｸｾｰ。今でもAT車は苦手だ。
確かコミケだかで運転手として連行された記憶が・・・・コミケ（人ごみ）が嫌いなので俺は参加しないけど。
渋滞のおかげで、サークル参加時間がどうとかで指定時間ギリギリになった。
>例え渋滞であろうと後続車がパッシングしてきたら可能な限り譲ってやる。
その理屈で行くと、自分もパッシングして、渋滞している前車郡を蹴散らせば良いと言う事にならないかな？
「自分も急いでいる、前がどかへんのや」と言う反論もあるわな。まぁどっちもどっちだけど。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 00:21:49.96 ID:0ffeMbcy0
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 00:24:49.38 ID:VKbiKsdZ0
>>909,911
すぐにどけよグズ
すぐにどけよグズ
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 00:38:05.32 ID:0ffeMbcy0
>>912
プライベートジェットでも買いなさい
プライベートジェットでも買いなさい
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 03:37:52.90 ID:eh4VqjfC0
>>912
や～なこった（笑）
や～なこった（笑）
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 06:58:47.81 ID:mi7a/xjB0
ゆっくり走ってやっているのに追い越せないバカ発見！
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 09:49:10.06 ID:tIrfvUDc0
悪質な速度違反は前科が付いて履歴に傷が付くよ
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 11:02:49.60 ID:7gxCKttK0
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 11:29:22.12 ID:KiRdNIyd0
>>917
今は、何処でもトヨタ方式で、現着時間厳守（誤差許容は5分）だからな。
と言っても渋滞の中、自分も急いでいるのにパッシングされると良い気持ちはしないわな。
10年後くらいの全線開通時は、新名神を120km/hにして、
旧名神を80km/h規制車（貨物）と住み分けが出来ると、お互い便利かな？
名神も新名神開通で渋滞減ったので、新名神全線開通すれば、渋滞も滅多に起きなくなるかな？
当然、事故渋滞は起こり得るけどさ。
今は、何処でもトヨタ方式で、現着時間厳守（誤差許容は5分）だからな。
と言っても渋滞の中、自分も急いでいるのにパッシングされると良い気持ちはしないわな。
10年後くらいの全線開通時は、新名神を120km/hにして、
旧名神を80km/h規制車（貨物）と住み分けが出来ると、お互い便利かな？
名神も新名神開通で渋滞減ったので、新名神全線開通すれば、渋滞も滅多に起きなくなるかな？
当然、事故渋滞は起こり得るけどさ。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 11:32:29.77 ID:pXPwhmM40
>>873
セダンを見て中とかナンバーを確認できない程度のヤツは
飛ばす資格はないだろう。おとなしく制限速度以下で左側で並んで走れ。
１２０とか１３０くらいが周りに接近する車も多いから捕まりやすいよな。
これが１８０とか２００も出てれば追いつく車が少ないから
来たら確認すればいいからかえって捕まらない。
セダンを見て中とかナンバーを確認できない程度のヤツは
飛ばす資格はないだろう。おとなしく制限速度以下で左側で並んで走れ。
１２０とか１３０くらいが周りに接近する車も多いから捕まりやすいよな。
これが１８０とか２００も出てれば追いつく車が少ないから
来たら確認すればいいからかえって捕まらない。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 11:36:36.55 ID:pXPwhmM40
>>902通行区分違犯と追いつかれた車の義務違反な。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 13:41:38.20 ID:7gxCKttK0
>>918
パッシングを「おらおらどけどけ」と思うから気分が良くないんだよ
「みなさんもお急ぎのところ申し訳ないのですが、ちょっと急用があるんで先に行かせてください」ぐらいに思えば丁寧なひとだなぁで済む
パッシングを「おらおらどけどけ」と思うから気分が良くないんだよ
「みなさんもお急ぎのところ申し訳ないのですが、ちょっと急用があるんで先に行かせてください」ぐらいに思えば丁寧なひとだなぁで済む
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 14:50:26.45 ID:yOo9hPMn0
>>920
犯罪者が法を語るとは、盗人猛々しいとはこの事だな。
犯罪者が法を語るとは、盗人猛々しいとはこの事だな。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 14:57:29.84 ID:pXPwhmM40
>>922
それ逆もいえるんだよ。
それ逆もいえるんだよ。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 22:28:12.05 ID:f1c1lY6m0
急いでるやつはウンコ漏れそうな奴って車板で結論が出ていたはずだが？？
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 23:01:29.85 ID:LGo5obY70
いや、鼻の穴から溶けた脳味噌が漏れそうな奴と聞いたが？
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 09:00:45.20 ID:hf13XjjX0
漏れそうなら茶色のランプ点灯させてるんじゃなかったか
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 21:43:20.66 ID:wocSk2rj0
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 22:01:05.23 ID:/a8HKSdB0
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 22:45:51.06 ID:wocSk2rj0
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 01:01:09.41 ID:M5EOwhrx0
>>927
煽り倒すっていうのがだめ過ぎ
煽り倒すっていうのがだめ過ぎ
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 11:45:00.59 ID:enQhEhQy0
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 17:31:57.02 ID:CVVSPShz0
http://fightyourtickets.ca/speed-limits-ontario-government-rejects-raising-speed-limit-from-100-kmh-to-120130-kmh/
カナダオンタリオ州、高速道路の制限速度100→120か130へ引き上げ。
カナダオンタリオ州、高速道路の制限速度100→120か130へ引き上げ。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 17:38:13.16 ID:yJTEhmEV0
でも、2chとかで時速100キロ守れって頑なにいうやつも、結局法律でそうなってるから。ってことも多そうだな。
間違っちゃいないが、法律が仮に120とか130とか認めて、それが現状とあまり変わらないような速度だったら、
安全とは何だろう。ってちょっとマジめに思ったりはするなぁ。
まぁその場合、120なりで走ってるのが一番安全（100にはさしてこだわりも理由もない）って感じなのかもしれんが
間違っちゃいないが、法律が仮に120とか130とか認めて、それが現状とあまり変わらないような速度だったら、
安全とは何だろう。ってちょっとマジめに思ったりはするなぁ。
まぁその場合、120なりで走ってるのが一番安全（100にはさしてこだわりも理由もない）って感じなのかもしれんが
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 17:41:02.32 ID:yJTEhmEV0
言葉が足りなかった。連レスすまん。
最後は、つまりは制限速度で設定されている速度帯が一番安全、と見越しているのかな？
ということね
最後は、つまりは制限速度で設定されている速度帯が一番安全、と見越しているのかな？
ということね
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 17:41:57.20 ID:tgHTQbg70
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 19:09:19.61 ID:t6OqABIs0
現実の速度超過の実態はともかく、最悪のバス事故があった直後だから最高速度は暫く100km/hのままじゃないかな？
以前、夜行高速バスが名神で速度超過で捕まったのは笑えたけどｗ
>>935
煽らずに無理なく抜けて行ってくれるなら別にどーでも良いけど・・・。
四輪も二輪も乗るので分かるから良いけど、二輪の左右両方から同時に抜けていくのはやめた方が良いな。
以前、夜行高速バスが名神で速度超過で捕まったのは笑えたけどｗ
>>935
煽らずに無理なく抜けて行ってくれるなら別にどーでも良いけど・・・。
四輪も二輪も乗るので分かるから良いけど、二輪の左右両方から同時に抜けていくのはやめた方が良いな。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 20:37:47.50 ID:IS6VwToR0
>>936 日雇い居眠りバスの速度は92kmだった。 周りから見れば、
「なんだ あの 低速バス？ フラフラしてるぞｗ」って思われてただろうよ。
事故原因は、カーブ区間を過ぎて、設計速度120km、3斜線区間になっても、90kmの低速で運転していた
速度の打さなすぎ。
線形良好区間で、カーブか直線か、ほとんどハンドル操作しなくてもいい区間で
90kmで運行するほうが危険ではないのか？ぼーーーーーーーーーーーーっとしてこない？
「なんだ あの 低速バス？ フラフラしてるぞｗ」って思われてただろうよ。
事故原因は、カーブ区間を過ぎて、設計速度120km、3斜線区間になっても、90kmの低速で運転していた
速度の打さなすぎ。
線形良好区間で、カーブか直線か、ほとんどハンドル操作しなくてもいい区間で
90kmで運行するほうが危険ではないのか？ぼーーーーーーーーーーーーっとしてこない？
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 20:47:06.72 ID:XRpvlNt00
一般道60km
高速道80km
これで重大事故確実に減ります
これで決定だな。
高速道80km
これで重大事故確実に減ります
これで決定だな。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 20:53:07.30 ID:VFEddMvU0
うむ、全車80km./hリミッター装着だな
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 21:37:13.80 ID:YRpxwWfw0
居眠り増えるだけだろ
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 21:37:50.22 ID:vEBlbzNu0
>>937
例の事故バスが92km/hであっても、仮に120km/hや140km/hに最高速度を設定したとき、
140km/h制限を守っていても事故があったとき、100km/h規制のままの方が良かったなどと騒がれるのが嫌なんじゃないかと。
貨物が80km/h規制で、JRの15メートルの84人乗りバスが100km/hOKと言うのも何だかと言う思いはある。
15メートルバスは、エンジンから燃えたか何かで廃止になったようだけどｗ
実際問題、何km/hが安全かなんて一概に言えんけどね。
例の事故バスが92km/hであっても、仮に120km/hや140km/hに最高速度を設定したとき、
140km/h制限を守っていても事故があったとき、100km/h規制のままの方が良かったなどと騒がれるのが嫌なんじゃないかと。
貨物が80km/h規制で、JRの15メートルの84人乗りバスが100km/hOKと言うのも何だかと言う思いはある。
15メートルバスは、エンジンから燃えたか何かで廃止になったようだけどｗ
実際問題、何km/hが安全かなんて一概に言えんけどね。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 22:09:24.56 ID:IS6VwToR0
思ったんだけど、600kmの高速道路走行 走行時間3時間50分 時速140km
走行時間5時間 時速120km
走行時間7時間40分 時速80km
どちらが①交通事故に遭う可能性が高い？
②肉体的疲労が蓄積する？
注：道路構造規格は、1種1級A規格6車線：最小曲線半径 3000m以上と仮定
走行時間5時間 時速120km
走行時間7時間40分 時速80km
どちらが①交通事故に遭う可能性が高い？
②肉体的疲労が蓄積する？
注：道路構造規格は、1種1級A規格6車線：最小曲線半径 3000m以上と仮定
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 22:10:54.45 ID:IS6VwToR0
思ったんだけど、600kmの高速道路走行
走行時間3時間50分 時速140km
走行時間5時間 時速120km
走行時間7時間40分 時速80km
どれが①交通事故に遭う可能性が高い？
②疲れずに安全に走行できる？
注：道路構造規格は、1種1級A規格6車線：最小曲線半径 3000m以上と仮定
走行時間3時間50分 時速140km
走行時間5時間 時速120km
走行時間7時間40分 時速80km
どれが①交通事故に遭う可能性が高い？
②疲れずに安全に走行できる？
注：道路構造規格は、1種1級A規格6車線：最小曲線半径 3000m以上と仮定
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 22:45:32.61 ID:CqkYXpS10
重要なので2回
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 22:53:02.99 ID:M5EOwhrx0
>>943
運転する車によってもだいぶ差がある
運転する車によってもだいぶ差がある
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 22:58:48.02 ID:YRpxwWfw0
>>943
早く着くってだけで140km/hにかなうものはないだろ
早く着くってだけで140km/hにかなうものはないだろ
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 07:24:05.65 ID:tdi3suPx0
新東名・新名神を集中してきびきびと４時間、６００km運転するのと
緊張感なくぼーーーっと７時間３０分、６００km運転するのでは、４時間運転して残り３時間休んだほうがよくね？
緊張感なくぼーーーっと７時間３０分、６００km運転するのでは、４時間運転して残り３時間休んだほうがよくね？
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 07:47:21.25 ID:/uDhIvIs0
そもそも時間と距離的に変なのだが
600キロを4時間で定速度で走行したとしても150km/hでなければならない
600キロを4時間で定速度で走行したとしても150km/hでなければならない
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 10:10:42.41 ID:4sUWsrt80
>>943
個人差もあって100キロが怖いとか80キロでも怖いから高速乗らないなんて
おばさんも居るから一概には言えないが。
まともな車で一定水準以上の人間ならその条件だったら140かそれに近い速度で
途中に休憩挟んで行くのが一番疲れないはず。
上の2行のような人はあくまでも上限規制だから100キロでも80キロでも好きな速度で
走れば良いし、高速以外の選択肢もあるんだから問題には成らない。
筵のその条件なら「上限は」もっと高くても問題ないと思う。
個人差もあって100キロが怖いとか80キロでも怖いから高速乗らないなんて
おばさんも居るから一概には言えないが。
まともな車で一定水準以上の人間ならその条件だったら140かそれに近い速度で
途中に休憩挟んで行くのが一番疲れないはず。
上の2行のような人はあくまでも上限規制だから100キロでも80キロでも好きな速度で
走れば良いし、高速以外の選択肢もあるんだから問題には成らない。
筵のその条件なら「上限は」もっと高くても問題ないと思う。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 10:28:42.71 ID:4gqoFYSm0
居眠りしてしまうほど快適な室内にも問題がある。
もっと車のコストを削減すべきだな
もっと車のコストを削減すべきだな
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 14:18:11.73 ID:rwD6XexXi
旧東名を軽、小型乗用車、トラック
新東名をアウトバーン並にすれば問題解決
新東名をアウトバーン並にすれば問題解決
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 16:33:04.95 ID:Qs6QwpRZi
>>927
貧乏人の僻み。
ポンコツや大衆国産車乗ってる奴は高速で高級セダンや高級スポーツカーに煽られると劣等感が爆発する。
経済力と性能の格差をマジマジと感じさせられるからね。
アウディA6クワトロ乗ってるけど、煽られてもハイハイ、お先にどーぞ。って感じで心に余裕がある。
あの車急いではるんやな～くらいの感覚。
その気になればいつでもブチ抜けるからね。
貧乏人の僻み。
ポンコツや大衆国産車乗ってる奴は高速で高級セダンや高級スポーツカーに煽られると劣等感が爆発する。
経済力と性能の格差をマジマジと感じさせられるからね。
アウディA6クワトロ乗ってるけど、煽られてもハイハイ、お先にどーぞ。って感じで心に余裕がある。
あの車急いではるんやな～くらいの感覚。
その気になればいつでもブチ抜けるからね。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 17:52:32.20 ID:t66vqKGC0
煽られたくらいでブチギレるやつって大人げないよな。
目があってガン飛ばされたと勘違いしてキレるＤＱＮ並にみっともない。
目があってガン飛ばされたと勘違いしてキレるＤＱＮ並にみっともない。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 17:59:44.02 ID:dOzczSxj0
よーし、ここでスレタイの再確認をするぞ
「新東名の最高速度100km/hに決定！」
120だ140だとほざいてる奴らは現実を受け入れろ
「新東名の最高速度100km/hに決定！」
120だ140だとほざいてる奴らは現実を受け入れろ
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 18:03:53.65 ID:dg2Qn6N10
男割りします
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 18:39:18.95 ID:VI4UvG5k0
前の新聞投書に80代の人だったけどこんな投稿してたな。
あくまでこんなに内容だったんだが、
私が小さい頃は周りにこう言われていた。「教師、警察官の言うことは絶対でそれには従いなさい」
それに比べて今の若者はといった内容だったが、
まぁ、そういわれて育ってきたお上意識の強い世代が政策決定を担っているのだから、引き上げは難しいだろう。
あくまでこんなに内容だったんだが、
私が小さい頃は周りにこう言われていた。「教師、警察官の言うことは絶対でそれには従いなさい」
それに比べて今の若者はといった内容だったが、
まぁ、そういわれて育ってきたお上意識の強い世代が政策決定を担っているのだから、引き上げは難しいだろう。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 23:07:59.10 ID:fq9lL8WM0
>>954てか、最高速度は100と規制するのに、何で最高運転時間は規制しないんだろう？
600kmを最高速度で6時間運転するのと、600kmを設計速度で4時間運転するのとでは、
新東名の規格なら確実に、4時間運転のほうが、過労も少ないし、安全ではないのか？
最高速度は140km、最高運転時間4時間にすればいいのでは？
それとも低速註は、80kmで7時間30分、タラタラと走ったほうが安全安心っていうのか？
600kmを最高速度で6時間運転するのと、600kmを設計速度で4時間運転するのとでは、
新東名の規格なら確実に、4時間運転のほうが、過労も少ないし、安全ではないのか？
最高速度は140km、最高運転時間4時間にすればいいのでは？
それとも低速註は、80kmで7時間30分、タラタラと走ったほうが安全安心っていうのか？
4時間経つとエンジンがプスっと止まる機能を付けんの？