【RECARO】レカロシート　8脚目

過去スレ
RECARO・レカロ・RECARO
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1169889646/
【RECARO】レカロシート　2脚目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1192720102/
【RECARO】レカロシート　3脚目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1207591899/
【RECARO】レカロシート　4脚目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1227009958/
【RECARO】レカロシート　5脚目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1249871104/
【RECARO】レカロシート　6脚目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1274453345/
【RECARO】レカロシート　7脚目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1304260817/

今だ！２ゲットォォォォ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　∧∧　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ズザーーーーーッ

>>1
乙

ジョンソンコントロールズ傘下になってから、シートレールのラインナップ
削減、レールの価格上昇など、なんだかなあと思う。

そういう事か
新フレームの電動はやく

純正のヘッドパッド使ってる人いる？
どんな感じなのかな？

ＣＳＥの再販されないかな？

そういやオートサロンで新製品でなかったようだが
いよいよヤバイのか？

SR-6とSR-7で悩んでる。
ホールド性重視だと6なんだろうけど、7と比べて乗り心地が固くなったりする？

オートサロン自体、レカロとして出展してないよね。(2年連続)
今のレカロの社内は、あまりよろしくないみたいだよ。
レール開発するものも、辞めたみたいだしね。
まぁ今の外人社長じゃだめだな

>>6
フルバケにつかう枕のこと？
見た目そのまんまだよ
別に取り立ててレポートする部分がないぐらい見たまんまだよ

９の方。
SR6とSR7は背もたれの形状の違いだけ。座面は同じウレタンなんで
方さの違いはないです
SR6は、もともとフルバケのTSGやRSGに近いサポート形状に近いように
開発されてて、SR7はSR3の後継モデルとして出てきた。
サポート形状が違うと、同じウレタン使ってても、座った感じ違うから
すわり比べした方がいいですよ。

軽用のシートってある？
初めて軽買ったんだが、想像以上のシートの出来の悪さに困ってます

あまり金かけたくないんだけど、廉価版SR3位の価格でないかしら？

出来るだけ安くしたいならオークション等中古で
運がよければJSゲットできるかも

15〜20年ぐらい前にあった、
LX？クラシックって当時いくら位か教えてください。
シートヒーター、エアランバーサポート3段、電動リクライニング付の奴です。
宜しくお願いします。

>>13
KEI ワークスとかで純正レカロのモデルがあったから
そういう中古の椅子を探せばあるかも
ああいうのって大きさは普通のとは違うのかな

>>16
リクライニングがダイヤル無段階じゃなくノッチ式でその他もいろいろ違う
RECAROの刺繍が入っただけのなんちゃってレカロだった記憶があるけど

15のひとへ。
LXクラシックじゃなくて、Cクラシックじゃね。
Cクラは、当時、本体32マソ、ネットHRが1.7マソ、パッドHTが1.4マソ。

>12
ありがとう。
試座はしてたんだけど、実際に装着するとどうかな〜と思って。
しっかりサポートされる方が好みだからSR6にしようと思ってるけど、そんな感覚でいいかな？
実際使ってみると、SR7とホールド性は大差無いとかある？

>19さん
実際に装着した場合は、車によって、前上がりになるケースがあるよ。
それと、体格にもよるけど、SR6はショルダーサポート部が回り込んでるというか、
少しタイトにできてるみたい。
SR7はショルダーサポート部が開き気味。
それと、これも体格にもよるけど、太ももの圧迫(腿のサイドサポート）があるから
Fと比較するのも必要かも。
試座なんだけど、やはりバックレスト部は、SR6の方がタイトと思う。
購入前に、時間をかけて(30分以上)試座した方がいいよ。

>>17
正解
現行は知らないが先代までのスイスポもレカロのロゴのある普通のシート
よく純正流用されているのとは別物

シガーつなぐタイプのホットシートカバーがショートしたかなんかでレカロが焦げたぞ＼(^o^)／

レカロジャパンにリアシート張替えに出したの、出来上がってきたらしい。
でも、肝心の車が塗装から上がってこん。

SR-11ってベルトホールに頭ぶつけて痛い

ってホント？

らしいね。
ベルトホールに頭当たるから、ヘッドパッド付ける
人いるね

>>25
そうだよね
だからカタログモデルやめたかな

デザインは好きだから
中古を買ってきてチェアベースつけて
家でつかおうかな

2008年の記事だから
まだSR-7がない時期だけど

ひとがSR-11に座ってる画像がある
↓
http://bizmakoto.jp/d-style/articles/0802/14/news041.html

http://www.gtr-world.net/special-report/080528-asm-recaro-seats.html

SR-3中古で入れ替えたけど、腐っても鯛それでも長距離運転が全然ラクになった。シートの作りは見える範囲ではそんなに凝ったような感じではないのに、
さすがは専門メーカー、おまけにシフト・ペダル操作がやり易くなったおまけ付き、運転がますます楽しくなったよ

>>28
そのうち、張替えたら良いよ。長い間愛用でける。

>>29
絶版モデルは別として張替・ウレタン補修するなら新品買った方が安くて気分いい罠

張り替えは安くても一脚4万から、だもんな
SR3ごときなら買い換える方が良いのは確かだ

リクライニングがオニギリで使いにくいんだけど
これだけ電動にするキットとか無いのかな？

重くなるの嫌う人多そう。

標準が電動の車だとおにぎり逃がす分上やドア側にズレたりするんだよな
車内レイアウト次第じゃおにぎりへ手が届かなかったりするし
電動用ベースフレームもあればいいのに

シートレールキャンペーンとか今はやらないの？
定価販売が基本？

>>35
シートレールキャンペーンは時々やってる
一応定価販売だと思う。

>36
ありがとう

SR-6のSKだと取り付け総額は
シート本体：111,300円
シートレール：21,000円
工賃：10000円？
で140，000円くらいと考えていいのかな。

純正ベースフレームだとドア側へ20mmオフセットするみたいだけど、
気になるレベルかな？

業者（セコハンとか）に任せるからそこら辺は融通聞くのかな？

辛抱ならずに見に行ったら、気づいたらSR-6購入してた。。。
純正シートだと、寝かせ気味にしないと窮屈に感じてたのに、レカロだと不思議と立たせてタイトに座っても、
それが自然な感じで座れるのね。
なかなか良さ気です。

>>38
値引きはやっぱり無し？

>>38
購入オメ！

4月くらいにレールキャンペーンやらんかなあ
RS-G早く買いたい

中古なので、大した割引は無かったけど、
新品だとレールの割引は有ったよ。ただ決算セールなだけっぽい感じだったな。

噂で聞いたけど、あまり経費かけないためにレールキャンペーンとかやるなって、
レカロジャパンの社長が言ってるらしいんだってさ。ほんとかな

ジョンソン傘下になってから >>4 だったり自分の使ってた激安ネットショップが扱い中止したりでなんだかなぁ。

レカロブティックていう販売チェーンも閉鎖が相次いでるし
今度の買い換えこそ並行物に手を出さなければだめかも

そうだね。今の社長がかなり低能みたい。自分の任期だけどうにかなったいいって
考えてるみたいだね。外人だから、日本の市場や、商品をわかってないみたい。
それと、今の営業の上もダメみたい。社長へのごますりばかりなんだつて。
現場にも出てこないって、ある店舗から聞いた。

名のある会社の経営批判する前に句点の打ち方習ってこい

そういうのにも批判されるレベルって事だよ

事故した際の安全性、追突時のケイブ保護性能は最近の純正シートと比べてどうなんだろ
シート内にサイドエアバック内蔵が多いので変えずらくもなってるよねぃ

>>47
批判なんて誰にでもできるだろ…

批判は頭脳を使うが貶すのはバカでもできる
土方っぽいDQNクレーマーが店員に難癖つけてるのと同じ

こいつバカだね。名のある会社がすべて正しいと思ってるみたい。
名のある会社でも、吸収合併されてるの知ってるのかね。

セコハン市場で試座してきたけどCSから買い換えるモデルがない
痛んできているから修理か買い換えか悩んでいるんだけど修理になりそうだ

某オク見ていたら初代オルソペドはヘッドレスト交換して転売か、垢くらい変えればいいのに

>>51
http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20110527/360777/

張替えも保証書のある正規物しか相手にしてくれないよ。

>>54
せいぜい10数万のシートを何年も使って擦り切れたから張替なんて
>>52みたいに思い入れがあるか生産終了したモデルを使い続けたい場合以外考えられないけどな。
シートなんてライフサイクルの長い消耗品
ウレタンの補修も含めたら新品買えるじゃない。
正規代理店がなくなると一応安全と思えるシートレールの供給と
高くてもいいから偽物をつかまされたくない人が困るんだと思う。

オートバックスで買おうと思ってるんですが、工賃いくらかどなたか知りません？

交渉次第

>>56
工賃をケチりたいなら、簡単だから自分で作業しなよ。

手伝ってくれる友達が居ればDSVなんかの重量級でも簡単に取り付けできるだろ
それが居ないしテクもないなら工賃ぐらいでゴタゴタ言うなよみっともない。

他人に厳しいスtpレス溜まったやつらばかりのうんこスレッド

知らないのに上から何か言いたいのに飢えてるから「工賃を知りたい」を「工賃安くしたい」へ勝手に変換して
質問とかけ離れた答えを書き込んで恥晒すスレ
だろ

はぁ〜　おっしゃる通りです。
レカロシートつけたことないから、どんなもんかな？って思っただけです。
まあーオートバックスに行って聞けばいいことなんですが・・・
いつからこんな世の中になってしまったんですかね？

>>56
千葉のスーパーオートバックスでは6300円だったよ。
レカロのセールスマンがここは工賃安い方ですって言っていたよ。

>>56
お前は店に電話すらできないのか?
どこのABでも電話で質問受け付けてるが。

自分で調べたくない、自分でやるのは面倒、と思うなら
シートを換えるという行為も相当面倒だぞ?

車種も付けるモデルもわからないし質問の仕方に知識レベルが現れてるな
「工賃10万もあればお釣りくるだろ」って答えが適当かね

どうでもいいような軽い質問に粘着すごいな
始めてこのスレ来たけど病んでるな

　　　　　　　　　　　YES　→　【見つかった？】　─　YES → じゃあ聞くな死ね
　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼
【探した？】　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 NO → なら、ねぇよ
　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　 NO → 死ね

これ出来ていない奴は無視かフルボッコだろw
ここみたいな流れが遅くてオカズに飢えてるとこは後者

>>66
はじめてなのか？肛門の力抜けよ。

>>65
日産のモコです。それもピンクですぞよ。
付けるモデルはＲＥＣＡＲＯ　ＰＲＯ　ＲＡＣＥＲ　ＳＰ−Ａ　ＨＡＮＳを考えてます。

>>64
電話代もったいないし、緊張するわ

>>66
二度と来ないでで下さいね（✿◕‿◕)ﾉﾞ ♬♫+ﾟ：｡*

「果物屋で買おうと思ってるんだけどいくらかどなたか知りません？」
って聞かれても何を買いたいのか、それを何個買いたいのかさっぱり解らないよな
そこんな質問だと本来門前払いなのに構ってくれてるだけ感謝されてもいいレベルだ

最近のレカロって新品買っても収納袋ついて来ないんだね
あれ便利なのにな
あれはブリンプのオリジナルだったっけ？

収納袋って外したシートを収納するの？
初代SRの頃に買ったけど付いてたっけ？覚えてないわ。

シルバーに青字の袋でしょ
遺体が楽に入るくらいの大きさのやつ

通販で買ったら段ボール箱が棺桶くらいあったのを思い出した

あの袋はヤフオクで5000円ぐらいで売れる
つうか俺が売ったしｗ

>>75
遺体てｗ

ブリンプ時代末期には袋くれなくなったよ

つまり袋を持ってる人はたくさんお布施をした人ということで
でもたまにレカロJになって安くなった安くなったと言う人居るけど
ブリンプ時代の方がモノは良かったような
レカロJ扱い品もIS05になってからマシになったけどね

いい加減IS05系で電動をですね

日本法人つくったのか
ギブソンも同じ感じで質落ちちゃったな

IS05は電動化無理と思うよ。構造的にね。

お前は技術者には絶対向いてない
最初から諦めてたら新たな技術は何も生まれない

そもそも、IS05ベースでLXシリーズやエルゴシリーズも出す予定だったが
出てない。電動機能を入れるスペースがないためだよ。

>>84
無知は罪だぞ？

腰痛シートはここでいいですか？(´・ω・｀)

乗降を考えてSR７Fを注文しましたが、意見のある方はどうぞ

ドライカーボンのフルバケってある？

SP-A 40万UP
http://www.recaro-automotive.com/jp/product-areas/motorsport/products-japan-motorsport/sp-a.html

おい、チンコのカスども答えろ
腰痛シートはここの買えばいいのか

ここのでええよ

SP-Gでも標準体型なら十分でしょ
軽量化の前に痩せろって事ですな

SR-3使ってます。
このベースフレームはSR-3〜SR-5が共用ですか
SR-2とかZEROって使えないのでしょうか？

>>92
( ﾟДﾟ)y─┛~~ごくろう

>>94
使える

すいません
ブリンプ時代のですけど、それでも使えます？

初代SR〜VまでM6×6本。内装干渉しないならば問題無い筈。
ttp://www.pickup777.com/recarofaq/sr.htm

１００ﾄﾞｿﾞｰ↓

　　　　　　　＿＿＿
　　　　；；／　　 ノ（ ＼；
　 　 ；／　 _ノ 三ヽ､_ ＼；　　　
　 ；／ノ（（ ｡ ）三（ ﾟ ）∪＼；　　
　；.|　⌒ 　（__人__）　ノ（ 　|.； 100
　..；＼　u. . |++++| 　⌒ ／；　
　　..；ノ　　　⌒⌒　　　　 ＼；

１００

>>101
www

ハイエース乗りだが新車ですぐレカロにしたよ。バンのスポンジシートは乗れないな
でも所詮バンなんだよなー毎回足のサポートを乗り越えて乗車しないといけない
老人なんかは乗れないだろうね。

>>103
なぜ定番のVFやMV
取り付け可能ならオルソペドにしなかったの？

足のサポートあんま無いやつあるの知らずにSR３とか買っちゃったんだろうなあｗ

ヒザあてるとこが無い車に腿サポート付きは良いチョイスなんじゃないの
面倒そうだけど本人は乗れてるようだし

手持ちのシートがＳＲ３だったから付けた　それで助手席側もあわせて買いました
もともとパソコン用に使ってたシート　それで使ったからホンダのレカロを自宅で今は使ってる

>>105
せっかくのレカロなのに　乗降性を考えて座面のサポートを減らしましたなんて
書いてあると萎えるわなあ。。ｗ

>>107
運転席は自分のオナニーだとしてもハイエースの助手席までSR-3だなんて同乗者に対する嫌がらせでしょうw

>>109
たぶんハイエースでパリダカに出るんじゃないか？ｗ

おまいら酷いね(´・ω・｀)

200系ハイエースにレカロて最悪じゃん
シートポジション上がってチビだとペダルに足届かなくなるぞｗ

ちゃんと届いてるから要らぬ心配しないでちょうだい

>>108
子供だね＾＾

SR2はゴミだよな。
すり切れてるし。

　　　　　　　　 l;;llllll||lll从从WWWl||ll,,ﾂ从ﾂﾂﾉlｲノ'彡ヽ
　　　　　　 　 ｲ从､从从从从从ll|| |ﾘ从//／／ノノ彡;j
　　　　　　　 jl从从从从;;;;;;;;;;;;从;;;;;/;;;;;;;;;､､､;;-ｰ､イ彡:}
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　　　　　　　 }ﾐミ;;;}　:::　　{:: ﾞ:::::､:::　　　 :::ｨ　,,::::　};;;;イ;;l
　　　　　　　 jミﾐ;;;;}　:::　　ヽ::::ﾐヽ::　 |　 ﾉ　 W::　 |;;;;彡:|
　　　 　 　 　 }ミ;;;;;;} :::　ヾ　{:::::ﾐ ヽ　j　ｲ|从　":::: };;;;;;彡{
　　　　　　 　 iミﾞ;;;ﾉ::::::　　＼'､ }}: l||ｲ /,ｨ;;､､-ｰｰヽﾞ'ｧ;;イ､
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　　　　　　　 l"';;;l　ﾞ'''＜<~(::) >>::）-ら::ｨ'ｰﾞ-ﾞ,,彡ﾞ　 .:|;l"lﾘ
　　　 　 　 　 |l ';;',　:::　ｰ｀￣:::::::ミ}ﾞ'~}彡ｨ""´　　　.:::lﾘﾉ/
　　　　　　 　 l'､〈;', :::　　　　:::::::t､,j　iﾉ:::､::..　　　 ..::::lｰ'/
　　　,､,,,/|　　ヽヽ,,', ::.､　　　 :::::(ﾞﾞ(　 ),､)､ヽ::.　 ｲ ::::l_ノ
）ヽ"´　　 ''''"ﾚl_ヽ,,,', ヽﾞ'ｰ､:::;r'"｀' ﾞ'';;""　 ﾞl|　 ::j ::: |: l,,,,
　　　　　　　　　ﾞ''（,l ',　l| ﾘ {"ｨr''''' ｰｰ''ijﾂヽ　 l| :" l　 |',｀ヽ,
　　　き　利　　　　(l :'､ ｀',. 'l| |;;ﾞﾞﾞﾞ"""´ｰ､;;|　ﾉ:　 /　/ﾘヽ　＼
.　 　 く　 い　　　　Z::::ヽ　'､ ﾞ't;ヽ　｀ ´　ﾉ;;ﾘ 　　,r'　//　 |
　　　な.　た　　　　 >; :::ヽ　　::ヽﾐニﾆﾆ彡'" 　, '::::://　　|
　　　┃　ふ　　　　 ﾌヽ　::＼　: ﾐｰ―― "ノ , ':::: //:　　 |
　　　┃　う　　　 　 }ヽヽ　:::::＼::（￣￣￣　/::::／/:　 　 |
　　　┃　な　　　　 }|　ヽヽ　:::::｀'-､竺;;ニｨ':::／／　　　 |　 　 l
　　　//　口　　　 （: |　 ヽ ヽ ::::　::::::...　　::／／　　　　 |　 　 |
)　　・・.　 を　　　 (　 |　　ヽ ヽ::　 ::::::...　／／　　　 　 ﾘ.　 　 |
つ､　　　　　　　r､{　　|　　 ヽ　ヽ　　　／／　　　　　 /　　 　 |
　 ヽ　　　　　　'´　　　 |　　　ヽ　 ヽ ／／　　　　　　/　　　　 |

つけまつける

>>103
毎日サポートを乗り越えるために
運転席にアシストグリップまで追加した俺様が通りますよ・・・。

しかも、シートセンターとハンドルセンターがずれてるし・・・。

で、そのサポート製は毎回交差点曲がるたびに発揮されてるの？

そのうち通報されるよ

>>119
誰が通報するの？ん？

サポートが有効になる速度出してんのかよバーカって理屈なんだろうけど
ただ座ってるだけで有効なもんに何言ってんだかwだよ

>>121
実際に座ったことないんだろうな〜って、可哀そうに思えてくるよな

サポート性か
はじめ何言ってるかわからんかったわ

質問なんですけど
サーキット走行するのにSR-7ってどうですか？

4点で締め上げれば無問題的

>>123
サーキット走るならSPGとかのほうがいいよ

ケツの穴が痒い

>>118
俺のシートレールは長穴になってるから調整できる、ショルダーがギリギリ内張りに当たらないくらいになった

フルバケの方向で行こうかと思います。
RS-GかTS-Gがいいのかな

TS-Gは背中が曲がりすぎてちょっとなぁ……
とりあえず試乗は絶対にすること

俺の精子を塗りたくったシートをオクに出す
高くかってくれ

Pあぼーん設定したった

いかくさ〜い、しかもパリパリ

まだ見ぬ子供たちを他人に託す僕を許してください

中古のSR２買ったんだけどサイドサポートのウレタンが割れちゃってるんだ
なにかいい補修方法ないかな？

ウレタン溶かさない接着剤でとめる
場合によっては布をあてる。伸びるジャージ地がよく使われる

エルゴメドにブリッドのROシートレール装着可能？

>>136
OK
ボルト穴のピッチは一緒

>>137
サンクス

SR-6 SK かSR-7 SKで悩んでます。座り比べてみたがどっちもｲｲってなって決められない。腰痛気味で使用用途は、通勤、高速ありロングドライブ。
車種はインプレッサのGDBFです。
実際に使われている方のアドバイスお願いします。

6と7で同じく悩んで、6にしたんだけど、要はどれぐらい上半身のホールドを重視するかでしょ。
7は良い意味で普通のシート。6はタイトなのが好きな人向け。
環境が許せばフルバケでもいいってんなら6かな。

オニギリがベタついてきた。
剥離するしかないのかなー

6と7両方買って余った方を助手席にすれば

>>142
運転席が7で
助手席が6はない罠w

俺なんかは完全にデザインでSR-6選んだわ。

もしデザインで選べないってんなら、
座り比べたといってもどうせ店で試座しただけだろうから
実際にそれらのシートがついてる車を運転し比べてみるとか。
まわりでそれらのシート使ってる友人とかいないの？

そうなのよねぇ
レカロはシートのみだから店での試座と車につけた感覚がだいぶ違うからね
実車で座らんとわからんこと多いよね

>>141 一般的なパーツクリーナーでごしごしやればとりあえずベタつきは取れる。
劣化具合によってはまたすぐベタついてくるけど。

みんなアドバイスありがとうございます。
デザインは6に軍配。タイトな感じがいいのだが長距離で疲れそう。
シートの座り心地は7の方が柔らかくて腰痛に良さそう。楽そうな感じがしました。

みなさんが言われるように店で座っただけです。実車で座った事がありません。
田舎なもんで出張したときに座りました。
まわりにレカロつけた人がいないので座れないです。

6で長距離ドライブしたら疲れ具合はどんな感じですか？
7をとりあえず買ってもっとタイトな感じがよかったら7を助手席、6を運転席がいいのかな？

>>147
タイトなら疲れるってのは違うぞ

>>147
SR-6に体型が合ってるならシートが体全体を面で固定してくれるから
ゆったりしたSR-7よりもかえって疲れにくいこともあるかもしれない

SR-7ならランエボの試乗車探して乗ればいいよ
SR-6なら…純正なりオプションなりで採用してる車種あったっけ？

以前おにぎり購入した時レカロ補修部品価格と自動車メーカー補修部品価格で1桁違ったのには笑ったっけ。

ロードスターの純正シートは2時間で腰がだるくなったけど
TS-Gに換えたら半日以上運転しても大丈夫になった

>>149
残念ながら現行のエボ10はSR-11なんよね

>>152
ダイヤルが片側だったり前倒しレバーがオミットされてたりするけどね。
サイドサポートが低い気がするけどそこはどうなんだろ？

>>139
使用用途から考えるとSR-7がいいと思います。
乗降を考えて7Fでもいいと思います。

エルゴメドっていくら位すんの？

>>155
Dで新品定価10万

車検に通る純正シートレールって、シートの保証書がないと
買えないっていう話は今もそうなのですか？

今は普通に買えます
俺の助手席は平行レカロだけどレールは純正

レールが違うからって車検に問題ある？明らかに取り付けがおかしいならわかりますが
車検には問題ないと思いますよ

いやキミに思われてもなんのタシにもならんし

平成何年以降は、シートとレールのメーカーが揃っていないとダメとか、
法的に明文化されていないとか、検査官の気分だとか、、、

いったいどれが本当なのかな。

シート、レール共に事故った時に壊れない「証明」が必要。認可取るのにはエライ金がかかる。
適当なのでも通ったってのは検査官が次第なグレーな部分が多いから。
人それぞれツボがあるんだよ。だって人間だもの

ユーザー車検で大切なのは持ってきたオーナーや代行業者の第一印象だと思う。

自分もST-JCをレカロ純正レールで使っていて、ここ3回ほどユーザー車検で
自分で陸運局に持ち込みしているけど、シートで指摘を受けたことはないよ。

以前SP−Gに社外のレールを使ったら、前後のスライドが渋くて乗り降りしづらくて
仕方なかったから、設定が無い車種ならしょうがないけど、純正レールを使った方が無難だよ。

SR-3のバックロゴ入りだけど、プライバシーガラスでアピールゼロｗ

２月に野田の車検場のユーザー車検で、
2010年式のエボ10にスパルコレブ、ブリッドレールで行ったら通らなかった。
>>162の前半と同じこと言われたよ。
それ以外は何も言われなかった。

車検はディーラー任せだが、
聞いた話では「見た目の第一印象」で
ツッコマれるかスルーされるか決まるらしい。

フルバケの背面を手作りでもちゃんとカバーで覆っている、とか
三点式シートベルトの未装着警告灯が点灯する、とかとか
さり気なく「車検対応はしてますよ」的な
見せ方のツボはあるらしいけど。

事実、ウチのは純正シートレールではないし、
一応ディーラーからは「引っ掛かったらスマン」と毎回念押しされるが、
チェックされた事は一度もない。

たぶん、みんな正しい。
年式でルールが変わっているかもしれない。
たとえば、マフラー。
シビックＥＫ９だと前期・後期で通過基準が異なる。
マフラー以外のパーツでも、チラシに○年以降は云々の記述がある場合がある。
俺はブリッドのシートレールでディーラー車検、５回問題なく（レールを聞かれることもなく）
通っている。

前面衝突や追突（される）事故を想像すると、追突のほうがシートとシートレールの
強度が気になるね。前面はシートベルトとエアバッグがあるけど、追突されると
守ってくれるのはシートとレールだもんね。

ガタのある中古レカロシートとか、なんちゃってFRPフルバケとか、怖いなあ。

神奈川の場合、湘南はうるさいけど横浜はザル
湘南管轄の車屋でもグレーっぽい車は横浜に持ってくそうだ

昔からレカロを使っている人は分かるだろうが
レカロのシートレール自体
ブリンプオートサプライの当時と比べ
レールの鉄の厚みが倍くらい厚くなっている

車検で引っかかるかどうかグレーなら
車検の時だけ純正シートに戻せばいいよね

そうなんだけど、整備不良車を運転しているみたいで
気分がすっきりしないよね。

気軽にディーラーにも行きたいし。

車検云々じゃなく、非純正シートレールで
安心感のあるもの・オヌヌメは何？

純正品は座面があまり下がらんのが難点…

オクでたまに見かける極端なローポジで、
左右のレールが連結されていないような
「＝」←このカタチのは明らかに残念だが。

ブリッドじゃない？
安心感＝車検対応＝しっかりした強度計算保障だと思うけど

>171
カイパーレカロ、ブリンプ、レカロJとベースフレームを乗り継いでるが
べつに大して厚みは変ってないぞ?
スライダー自体も変ってないし

ＳＲ３にエアーランバーつけたくて、家にあった古い手動ポンプの血圧測定用の腕帯
いれてみたら普通によかったｗ

>>174
http://www.seatrail.jp/product/recaro_s.htm
「フォルシア社製スライドレールを使用」ってのは　よい物なんだろうか？

社外シートレールって　すぐ錆びるってイメージだ。。ｗ

>178
刻印が無いので確定ではないがレカロのスライダーもそこのだと思う
社外品と比べてレカロ純正はまず塗装が違う
外品はただの焼付けやスプレー塗装ｗが多いけどレカロのものは電着
そうそう錆びないよ

レカロのスライドレール部はカイパー社のものだよ。小さなステッカーはってあるよ。
電着塗装は20から始まる品番のものだけだよ。旧車とかの０から始まるもの
とかは、スプレー塗装だし、昔から設計変わってないから、細かく突っ込むと
今の保安基準的には厳しいものがあるよ。

＞１７６
ベースフレームじゃなくて
シートレールの強度
昭和５０年代のレカロシートレールと
現在のレカロシートレールを比べると
一目瞭然

今の倍薄かったって事か
乗せただけでおかしくなりそうだな。そんくらい今のも大した事ない。普通

ＬＸ系ネットレストなんだけど高さ調整って出来ないの？
通常は最上部に後頭部が触れる状態だけど、ネット面に後頭部が収まる方が
具合良さげ？と引張り上げてみたらやっぱこの方が楽だわ。

この状態だとストッパーが掛らないのよね。押すと簡単に下がってしまうし。
ストッパー溝が一箇所しか切ってないからダメっぽいみたいだけど。

つヤスリ

LX系のネットHRは高さ調節、角度調節できないよん

逆に考えるんだ。
ネットレストは上げられなくってもいいさ
と考えるんだ。

アイポイント＝頭の方を下げればいいのさ。

スペーサー的な物を何枚も噛ますのは？

>>187
やっている人いるね。

　ttp://ja.wikipedia.org/wiki/首長族

TS-G買っちゃった(・∀・)

>>189
オメ

どこかにSP-GN2黒のデッドストックないかなあ
10万ぐらいなら即決なのに

>>190
レールサービスで思ったより安く済んだよ
ただ、レカロが連休入っちゃうから
納期は早くても5月中旬以降なんだ(´・ω・｀)

レカロシート車種別適合情報に乗ってないマイナー車種の俺はどうすればいいのっと

買わなきゃいいだけのはなし

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>>193
レールワンオフ、ヒトバシラーで報告待ってるよ

今SR3使っててフルバケに換えたいと思ってるんだけど、
シートレールって全部一緒でシートだけ換えれば付くものなの？
適合情報にフルバケはOKと書いてないから、現物合わせになるんだけどｗ

セミバケは下から固定
フルバケは横から固定

>>198
ありがとうございます。ということはレールも変えなきゃダメなんですか？
あまりクレクレになってもあれなんでこれ以上はやめて、あとはお店に聞いてみますけど。

>>197
レカロのフルバケはレカロの純正レールに
サイドアダプター付けて装着する事になるから、
フルバケと併せてサイドアダプター買えば良いよ

車検適合じゃなくても良いなら社外のレール使えば
さらにポジション下げれるけどその辺はユーザーの考え方じゃない？

>>200
レスありがとうございます。
車検は、できれば適合してた方がいいので純正で考えてますが、
付けられなければ社外品も考えてみます。

年季の入ったSR2なんだけど、どうも沈み込みが多い感じ（体重は無問題）。
ピレリマットって、破けていなくても相当へたるのかなあ。

ドア側にオフセットするのが嫌だから、純正じゃないレールを考えてるんだけど、
やっぱ車検は無理なの？

検査員から求められた時に保安基準適合を証明できれば大丈夫じゃね。

それが無理だろ
わけわかめのレールで通る訳がない

カーショップとかの車検なら通るかもしれんが
レールに命を預けてる事を忘れてはいけない

だよなぁ
大枚はたいてレカロ使ってるのに
怪しいレールが原因で怪我でもした日にゃ・・・

民間車検のほうが意外と厳しかったりする

ユーザー車検はオーナーの印象が一番重要

>>203
私はむしろ逆だった。
純正が左右位置がドンピシャだったが位置が高いので、非純正にした。
こんどは高さはよくなったが、右によりすぎて運転しにくい。

>>208
それあるよね
やっぱ見た目さわやかさんが一番だよ

スーツにネクタイで車検場に行くといいのかい？

車検場の正装はツナギにきまってるだろｗ

ぶっちゃけ検査員が見るのは人間じゃなくて車であって
車がまともならどんな身なりでも文句言われんだろ。

ぎりぎり受かるか受からんかの境目とか、より細かく
チェックするかどうかとかそういう違いを話してる(^人^)。

怪しいレールなんか使えるかよ。
安物買い。

ｵﾚの安物買い…

車を買った当時には､まだｼｰﾄﾚｰﾙがﾚｶﾛから出ていなかった｡


ﾔﾌｵｸで8000円位のｼｰﾄﾚｰﾙを買ったけど､ｽﾗｲﾄﾞ部分にｶﾞﾀがあった…

初期不良だと指摘したが､返品や交換は全く受け付けてくれない｡
しかも評価に｢very悪い｣を入れられたｾﾞ!


使えないﾚｰﾙは放置状態で､泣きながらﾚｶﾛ純正品が出るのを待ったよ…

ほんとに好きな物なら安物買いはするなよ。
借金してでも良いもの買え。
でなきゃ、いつの間にか人間も安物になる。
怖いよな。

ただし高い物＝良い物じゃないからな

新品のレカロシートに２０万も出せる勇気は未だにない

バブルのとき1回やったけどそんな大したもんじゃなかった
ワンオーナーの美品でいいや
でも脱AM19の新型電動出たらご祝儀払っちゃうかもしれないw

>>219
だから、俺はオクで２脚８マソで買った、中古だけど腐っても鯛だｗ

>>221
当時、ＬＳ（絶版ＬＸより下）を１６万で２脚買った俺を含む大多数の人に
あやまれ！！！ｗｗｗ

失礼！
>>219だった・・・

>>221　心からお詫びいたしまするってーーのｗ

ビックラこいたｗ

>>222
俺も買った

その昔、SR-3の正規を13万で買った。
2〜3年後、同じ正規SR-3が7万になってた。
泣けた。

ダイヤル片側のみのロードスター純正品(LX-M?)、この間１万ポッキリで落札したよ。
助手席用？で程度極上。ヘタリは無いし生地もしっかりしてるし汚れも殆ど目立たず。
RECAROの文字が擦れて見え難くなってたのは残念だけど。まあ良い買い物したかな。

ステンシルペンで文字を修復してみた。アイロンで熱するとモコモコ盛り上がってくるやつ。
離れて見るとそれなりに見えるけど、近くで見るとボロが出る。
やっぱ手書きじゃダメだねｗ

え？今のレカロって16万じゃないの？
左右セット、レール込みで40万がデフォじゃないの？

>>228
俺が買った時はＬＸの下のＬＳが１脚１６万だったが・・・
今、上のＬＸが８万で売ってる・・・

まーーヘッドレストがネットじゃなかったし、今もネットあるのかはシラネ

布張替えの時、売ってるのみてたんだが・・・
ＬＳ１脚全部張替えで８万！　新品のＬＸが８万！
悩んだが・・・部分張替えでＬＳ延命したよ。。。。

SR2どうしようかなぁ・・・

229>えらい
今のLXはウレタンも日本製だからね

日本製のは良くないのかい？

>>229
自分の頃はただのLが10万で最安だった
レカロストライプのLSを張替えようとブリンプに相談したら
その頃でも8万からと言われ迷った結果定価でSRを購入した

古い外車乗っててレカロにしたいんだけど、HPの適合車種にありません。
そんな車にも取り付けしてくれる、技術力の高いショップを教えてください。
できたら関東近県でお願いします。

>>234

つ　ﾀｳﾝﾍﾟｰｼﾞ

>>234
横浜レカロブティック
八王子ジェットセット
有名どこを書いてみるテスト

>>234
車種がわからんからなんともだが・・・・
シートの幅よりコクピットが狭いとだめかもね
今でもビート用のレカロあればいいんだが・・

ジェットセットは店がこだわり過ぎてて、客が適当でいいよって言っても許してくれなさそう。
一度店を覗いただけの印象だけど。

>>238
確かにｗｗ
俺も昨年冬に真剣に検討していてジェットセット覗き行ったけど
親父が饒舌すぎてかえって胡散臭く感じちゃってあそこで買わなかった

昭和６０年３月に買ったレカロたぶんＬＳ？
ヘッドがメッシュでサイドの張り出しが大きいやつ
車が変わるとき、付けたり外していたが
シート底ゴムを１度交換しただけで、今も現役
破れ無し美品

もう同じのは売って無いかと思うと残念

エブリーにLX-M載せたら、座面が高くなって上からハンドル見下ろすような感じで
トラック運転してるみたいだなｗ

疲れにくい座り心地は最高だけど、サイドサポートが高くて乗り降りが非常にし難い。
LX-Fのが良かったんだけど･･･。

アホだな

>>240
ウレタンも布も（ＬＳではなくＬＸ仕様ななるが・・）
リクライニングの金具もまだ売ってるから安心して使い続けられるよ
背もたれのＲＥＣＡＲＯの文字も滋賀ならちゃんと刺繍してくれる

911(997)にSR-7は似合うかな？

革で張り替えるなら。

スポーツスターの方が良いんでね？

なんでオプションのバケット付けないんだよ

中古購入なんでしょ

そう中古で思ったより200万円くらい安かったから買った
シートがホールド感なくって…
あとおれスポーツスターのデザインが好きじゃない

いっそフルバケに

これからは手持ちのシートに合わせて車を買う時代だね。

それだと
SPORT-JC08(黒革無地)を持ってるやつ最強だな

どっかに在庫残ってないか問い合わせしまくろうかな〜

メールしても無視する糞メーカー
潰れろ

↑今のレカロにまともなサービス求めても無理だよん

レカロスレで書くのも　なんだが。。
ミューレンってのも気になる。ｗ　
クルマに取り付けるには　ミューレンまで行かなきゃ駄目なのかな？
その場でクルマに取り付けるアダプターみたいなのを作ってくれるの？

>>254
JETSETかどっかで取り扱ってなかったか？

ジェットセットの店に置いてあるが
これ以上特定の店の話題はステマチックなので
店に池

ミューレン気にはなるな

見た目RECAROでいうとSR-7Fっぽい感じだが
サーキットいけるみたいだしな

中古のSR3を入手したんだが、やたらとタバコ臭い。
フリースタイルあたりでクリーニングしたら、タバコ臭も消えるんかな？

タバコならともかく、体臭やら、縁故品の異臭だったりすると悲惨

余程の思い入れのモデルなら判らんでも無いけど中古のSR3に1万掛けるなら素直に新品SR6でも買った方が良くね？

思い入れもあるんだろうけどさ、下取りＯＲオークに出品しないよーな人だと

邪魔になるだけなんだよなｗ

フリースタイルってレカロの特約店でもなんでもない

フルバケに通常の３点シートベルトってどうなのよ？

滑ったりしない？

>>263
フルハーネスを後付しても純正で3点式がついているなら同時に締めていないと違反だったような気がする
細かい所は別にして腰側と場合によってはドア側上のハーネス通す穴を利用して締めるように取り付ければ
公道でなら大丈夫じゃない？

あれっ?

純正でﾌﾙﾊﾞｹ付いて来る車のｼｰﾄﾍﾞﾙﾄって
どーなってるの?

モデューロからCR-Z用のSR7がでてるんだが、レールだけを他車用にすれば
装着できるものなのか教えてください。

SR7のアルカンターラVerが欲しいんだが、ASMからもでてるが
ロゴが邪魔くさくて導入に二の足踏んでいたところこれを見つけたので
気になっています。

>>263
公道で4点式が必要な運転しちゃいけません
フルバケならフルブレーキングでもしない限り
シートのホールド性だけで十分じゃね？

公道で4点式なんて、逆に危なくね？

SP-JC ASM Limitedを使ってる人居ますか？

ﾉｼ

値段はどれくらいですか？
シートヒーターは最初からついてるんでしょうか？
ってか、現在販売してますか？

質問ばっかりですみません。

http://autobacs-asm.com/
見たらいかが

>>272
ありがとうございます！

SP-JC ASM Limited使ってるけど座面が狭いからお尻痛くなる。
買ってしまったからそのまま使ってるがシートヒーターも装備されたことだし
金があればSportsterに換えたい。

>>274
Sportsterの方が良いんですか？

>>266
シートレールを専用にすれば装着できるみたいよ。
一応ホンダアクセスに問い合わせておいたほうがいいね

>>274
シートヒーターの温度調節は何段階あるんですか？
それとも、onOFFだけですか？

>>266
俺はAdvanced Editionが派手すぎてスルーした後にこれをみつけて
トヨタ車に装着できたのでレールさえ専用にすれば大丈夫だったぞ

ホンダ純正パーツはディーラーで買うなよ、ネットで買えば15%引き
ぐらいで買えるところあるから、あとは自分で取り付けるなりショップ
に持ち込めばOK

SP-DC ASM Limited なら使ってるよ JCにハイト調整付いた奴

ヒーターは On-Off制御
ジンワリでそんなに熱くならないが不満ない

四年経ったが乗る度に満足を感じる

>>265
ちゃんとベルトが腰骨に掛かる様になってる
NSX-Rはベルトホールからキャッチが顔を覗かせてるぞ

シートってメーカー結構有るけど
実際選択肢としては二択しかないんだよね
ユーザー車検やって初めて知ったよ

>>281
デルタとか東洋ｼｰﾄ?
小糸かな?

ﾔ、書き方悪かったかな
レカロとブリッドだけみたい車検に通るシート

ヤフオク見てると以外にブリットも高いですね　レカロと取り付けピッチが違う
からレカロ探そうかと思ったらマイナーな車種だから中古なんて無かった

軽い腰痛持ちでノーマルシートからレカロのシートに交換しようかと思ってるんだけど
SR-7に交換したら腰への負担は大分軽減されるのかな

車種によるんじゃない

>>285
体に合ったやつじゃなきゃ逆に悪化するかもよ

体に合ったやつですか。
地元のカー用品店は数点しか置いてないから
ちょっと前に書き込みがあった店に行ってみるしか無いのかな
どうもありがとう。

>>288
デザインさえ気に入るんだったら、スタンダードなLXを進めるよ。
大体、レカロに長時間座って腰に違和感覚える人はシートうんぬん以前に体（背骨と腰）の具合見てもらった方が良い。
純正の出来の悪いシートに長年乗ってるうちに、背骨にダメージ受けてる人って相当多いみたい。
その点ドイツの車の純正シートってよく出来てるものが多いよね。

レカロは腰にってうたい文句あるけど
フィットするタッパ次第であって万人には何とも言えない
純正シートよりはいいが距離それなりの疲労感はある

昨日、SR-7付けてみた。
軽い腰痛だったが楽どころか気持ち良い。
でも人によると思うよ。

SR-7入れたいが純正シートの置き場所に困る。

皆さんシートとハンドルのセンターが２ｃｍ〜３ｃｍくらいずれることに違和感覚えませんか？

>>293
別に…
それよりステアリング交換してステアリングのセンターで直進できない方がちょっと気になったかな、もうなれたけど

ランエボ純正のシートに近い物はどれになるの？
SR-3でいいんだっけ？

どの世代のランちゃんかによって違うでしょ。

キャンディーズ時代

マイナーな車種なので中古のレールがヤフオクに出てこない　シートだけあってもなー
座椅子化してる

>>295
�T･�U　LX
�V　SR2
�W〜�Y　SP-J　
�Z〜�\　SP-JCっぽいけど違うヤツ　一時期発売されたけど名前を忘れた
�]　SR11

市販品とは違う箇所もあるけど、ベースは↑の通り　　　



だったと思う

>>293
あそこのショップでそれを解消するｽﾃｰが売られているが…

自分で作れば安くあがるよ!

訂正

�V･�W　SR2
�X･�Y　SP-J
�Z〜�\　SP-JSっぽいけど違うヤツ

>>298
キャスターとか付けないと床をキズ付けたりしない？
自分も最近座椅子化してるけど、裏に何か付けなきゃって思いながら座ってる。

ステアリング/シートオフセットよりペダル配置の腐れ具合の方が余程気になるしねぇ。

>>299
�UはSR2

SR-7いいな

サーキット用としてはどうかだな…

>>294
つ[カタムキナオールスペーサー]

ステアもシートもペダルもなんとかなるけど
MTのシフトが生えてる位置は難しいんだよな
根っこはまず動かせないから、グリップやシャフトでなんとかしなきゃならん

結局シフトノブに合わせることになるよね

ハンドル変えて手前にするとシフトが遠い

シートポジションは結局
シフトに合わせて前になる…

FDってシート選択肢少な過ぎワロタ。

>>310
俺スピＲだけど赤レカロとっぱらってＬＸつけたじぇい

ドアに当たるけどきにしないきにしない

LXはホールド性がちょっとなのと腰へのサポート性が良さそうと思わなかった
SR-6はホールドが良すぎと言うより窮屈過ぎた
ですので
SR-7を購入しようと思う

個人売買でRECAROのシートを考えていますが、少しコレ正規品？と思う所があります。
SR-7という事でしたが、
ttp://www1.axfc.net/uploader/He/so/363578
の形のSR-７はあるのでしょうか？
現行のラインナップにはないようですが・・・。
よろしくお願いします。

調べてみたところSP-Jという形みたいですね。
買う前に分かってよかった・・・。

SR2と3の違いはショルダー部の張り出しだぜ
小さくして対応したのがSR3

詳しい人、教えてください。
レカロのHPのレール適合表で、「AM19シリーズで19mmスペーサー使用時、座面が純正より
5mm高くなる」となっています。
これってSR-3の装着なら、純正比でどうなるんでしょうか？

低くなる

FDにSR-6をつけるのにナニワヤのスーパーローポジションシートレール使ったら
内装に干渉しまくりで殆ど前後スライドしなくなったったwww

FDってホンダかマツダか
紛らわしいよね

FD　マツダ
FD2 ホンダ
FD2をFDって書く人がたまにいるので紛らわしい

座面がどうこうってシートよりレールの塩梅でしょ

し、、塩梅

>>322は突っ込むべきところ？

SR-7Fって前にあったSR-VFと同じ感じですか？

腰痛で悩んでて、ミニバンで乗降性を重視してるもんで、SR-VFかSP-JJを中古で探してるんですが！

使っている方いましたらアドバイスお願いします！

>>323
おまいがかまってくれたから、それで彼は満足だらう。

>>324
腰痛持ちだからって理由だと
症状が緩和されるだろうけど治るとかはないから体感しづらいかもね
そこんとこわかってて買うなら是非新品がいいと思うよ

ただ、長く使う物だと仮定するとＬＳ、ＬＸのが落ち着いてていいんじゃね？
ＬＳの新品は存在しないけど・・
中古でとの話なら、安くてブリンプだしｗ

SR-7買っちゃった
二週間後くらいに取り付け予定
はてさて取り外したシートどこに置くかな。

>>327
座椅子として第二の人生をスタート

じっさい、座椅子にするかスペースを無理やり作って収納するしか方法は無いかもね

オクに出すか3千円位払って処分

車買い替える時どーするんだよｗ
運転席側のシートの無い車なんて

付けたまま売るか、オクで買い戻せ。

純正シートはヘッドレスト外して『』って重ねて押入れに保管していた。
業務用のゴミ袋被せて除湿剤入れてと保管に場所と手間をかけたけど
新車購入から解体廃棄まで都合5日間位しか使用しなかったｗ

俺はいま保管中
使い道ないし、乗り換え予定も無いから数年は寝てもらうことになるな

DC5インテRをSR-7に交換して外した純正青レカロをDC2インテRに移植
外した赤レカロをヤフオクに１脚1000円スタートで出品したら２脚で３万９千円になった。
DC2の青レカロはかなり印象が変わるよw

>>335
俺は赤レカロとっぱらってＬＸにしてたけどさｗ
赤じゃないＲってなんかいいよねｗｗｗ

ノーマルSR-7 とSR-7 ASM RUBY とで迷っています。
倍位値段違いますが、質感とかやはりかなり違うのでしょうか？

基本は同じだから
自己満足以外のなにものでもないよ

RUBYは実物見ると、かなり「濃い赤」だよ。
内装として、あの赤が浮かない車種は限定される希ガス。

ステッチの赤が濃い薄いで内装の印象そんなに変わるかね？

>>340
脇腹とか肩を支える乗ると見えなくなる部分の色の事を言ってるんじゃないだろうか？

買い換えた車で初めて腰にきた。。。
交差点レベルでケツずれまくんり。

ってなわけで人生初めてレカロに手を伸ばそうとしてますが
八王子近辺でいろいろな種類座れるお店っていったらどこでしょう？
SAB東雲は遠い。。。

八王子といえばJET　SE…
悪い事は言わんから、横浜まで行っとけ

>>343
10万超えの買い物なんだから横浜まで出ようよ。
いろいろ座れて良い感じだよ。

>>344
横からスイマセン。
横浜だとどこがオススメですか？
展示数が多い店を探してるんですが。
SABですか？？

↑ASMヨコハマが一番展示が多いみたいだよ

↑ありがとうございます！

すみません、質問なんですが、
↓の画像にある色のSP-G 用の背面クッションてどこかのネットショップで売ってませんでしょうか？
時々ググったり、ヤフオクや楽天で探してみたりするんですが、一向に見つかりません…

ttp://autobacs-asm.com/user_voice/img/0986_01.jpg

342 です。

そーかぁ。。。東雲行くなら横浜かぁ。
ありがとです。
在庫あったら買う勢いで逝ってきます！


結局SR7だろうけどｗ

SAB八王子って物は少ないの？ 来週末レカロフェアやるとか出てるけど。
東雲はたいしたことないよ。

北野の？
俺は近いと思って見に行ったら試座可能は数客しか置いてなくて翌日横浜行ったよ
246えだは8客くらいセコハン辻堂は意外と多くて10前後
横浜は高いのまで一そろいあったな

348>>バックレストカバーでググってさがせや

よくここでＬシリーズはホールド良くないからバケットタイプにします
ってレス見たんだけどさｗ

Ｌシリーズもホールドいいよ？
ちと１年くらい食っちゃ寝してみ？
バッチリホールドしてくれるからｗ

肩…。

ショルダーサポートなんて邪魔なだけですbyTS-G乗り

LXとLSでも結構違いますよね。　俺は今時点ではLX派なんですが。
LSはアバラ骨の辺りをしっかり支えてくれるのはいいけど、冬に厚着で乗るとキツイ。
んなもんでLT手に入れたんだが、まだ付けてない。

今、レーシーなクルマ乗っててバケットタイプがいいって選択もわかるけど
長く使う気なら肩のホールドより落ち着いたＬシリーズ？（ＬＳ、ＬＸあとｼﾗﾈ）
のがいいと思うよｗ
レカロは長く使うと体系に合わせてスポンジが変化してくれる（らしい）し

>>356
厚着でＬＳがきついとなると・・ちとダイエット薦めるｗｗｗ

>>355
youショルダー切っちゃいなYO

>>357
レカロはリセール良いから車乗り換えたら
買い換えれば良いじゃん

>>359
それもアリだねｗ

長く使うのもよし、コロコロ変えるのもこれまたヨシ

>>357
レカロなら体に合わせて変化してくれるとポジティブな意味でとらえられるのか・・・
俺のBP5のノーマルシートもスポンジがつぶれて体にフィットするようになったけど、これは単にボロくなってるだけという。

すんません
初レカロ考えてますが、八王子の某世界一レカロ店ってどうなのかな
近いから行く気で居たけどHP見たらオカルト商品やたらマンセー＾してるし
ブログに他人の著作物勝手に乗せてるし、ちょっとオーナーの人間性を疑ってしまった

気のせいですかね？

信じる者は救われるかもしれないし救われないかもしれない

マスタング専用って通販で買えるんだね
OEMレカロが単品で買えるのなんて初めて見た

>>357
それは単なるヘタリ、プラス思考にも程がある。

>>357
大昔のC81の広告コピー、｢あなたの身体にあわせ、RECAROは形を変えていきます」が
一人歩きした結果そのような伝説が生まれたと思われる。
本来の意味は「調整部分がたくさんあるのできっとあなたの身体にも合いますよ」

>>362
わからないことを電話で聞いたことあるけど、若干バカにしたように鼻で笑われたことある…

それから近いけど行く気になれなくなった！

だが新品より、少しヘタった方が、しっくりくる気がする
スポーツスター？シートヒーターで皮シートなヤツ
あれ良いね86に装着したい、高いから運転席だけだけどｗ

レカロ純正のレールがワンポジしかない。
以前と定価なんて変わってないのに、これって実質値上げだよな。
後側高くするのが判りきってんだけど、ミスティーのレールってどうなの？

関東一円なら横浜行けばすむこと。
安物買いはだめよ。

シート持ってって店にインストール頼んだらレカロ純正が付いて
調整効かないのが嫌になってミスティ買って
速く走れる車だから通過儀礼wとしてミスティ床ベタも試してみた俺の感想

俺のは前固定で後だけ調整式なのが残念だけど、ケツ上げできるだけだいぶマシになった
作りは純正と比べて普通。普通に厚い板だし、普通に補強入ってるし、スライドは一緒のメーカーなんだっけ？
パリパリ剥がれる塗装じゃないから調整に伴う可動で擦れるとこやボルト回りは塗装削れで色落ちする程度の被害で留まる

ベタフレームはあんま好きじゃないな。ベタ優先で補強が足りない。付けられる構造なのになぁ
下がりまくった視点は面白かったけどバックドロップなポジションのまんま下がるだけだから普段使いは止めた

ただの取り付けの事をインストールとか言うヤツは信用できない。

ｲﾝｽｺならok

>>370
行けなくはないけど、行ってもどうせカラー挟むだけじゃねぇの？
ミスティ18000円、純正21000円、安物とは思わないけどな。

>>371
購入候補はローポジじゃなくて、普通の方です。
やっぱ、後部のみ調整が出来るタイプです。
作りはそんなに悪くないんだ。買ってみるかなぁ。

>>361
体に合わせて変化するよ？
５年くらい使ってなかったら元に戻ったけどＷ
メーカーの説明でも（当時）言われてた
使ってると気づかないんだけど離れるとわかった

>>367
サントス！
だよね、なんかブログとかも客商売の書き方じゃないものな
何処の業界にも居る自分大好き誇大妄想卿みたい
大体効果の無いオカルト商品万歳してる人がマトモな調整とかできるわけ無いと思うし
やっぱ横浜行ってきます。

>>375
中古買った場合は最長5年寝かせないとダメってことか…
特に前オーナーがメガネデブと知らずに買った場合は…

メガネに何の関係があるんだろうか

>>377
ハゲも入れといてくれ

>>375
いや若干違う　椅子に合わせて身体が変化する、のほうが近い
5年使わずに元に戻ったのはあなたの体だ

５年も使ってりゃ〜、RECAROに限らずどんな糞シートでもある程度体型に
フィットするんじゃね？ｗｗｗ

>>381
純正の糞シートは4年乗っても糞のままだった

必要以上にレカロを美化しすぎ

>>383
ここはそういうスレでもあるだろ？ｗ

>>383
旧スイスポとコペンのメーカーオプションのレカロに座ったことあるが、ノーマルとあんまり変わらなかったな

>>382
純正がレカロだった

構造上レカロの賞味期限なんて3年が限度じゃないの？
程度の差こそあれどのシートもバックレストに必ずガタが出て来る。
特に酷いのがインテR純正のSR3だった…

純正レカロで腰痛になってRS-Gに載せ替えたで。
純正はレカロとは言っちやなんねえ。

体型の細い人サイドサポート効きずらいけど対策どうしてる？

>>388 純正レカロにもいろいろあって、アフターマーケット向け品(いわゆる「正規品」 )と同等のモノもあるし、
RECAROってネーム使わせてもらってますくらいの名前だけレカロまでいろいろあると思うが？

>>385 なんでそんな「名前だけレカロ」の代表車2車を選んで座ったのだ？

コペンのは名前だけレカロじゃないだろ
SRなんちゃらがほとんどそのまま乗ってたと思うが

名前だけなのはほかにGTRがあるな。つかあれ表皮だけレカロの極悪仕様ｗ

一生懸命食べてる

コペンのレカロは純正シートの骨組み改造品だったよ。
それでも、腰の沈み込みが無くなってよかった。

>>389
サイドサポートの骨を内側に曲げる

基本サイドサポートはフルバケ以外は糞だよ

ところで八王子の某ショップなんであんなに感じ悪いの
ボロい車で行ったからかな

レカロと呼べるのはブリンプだけだ！ｗ

コペンの純正シートはレカロが名前貸してるだけだよ。

コペンのは知らないがスイスポなどのスズキレカロはリクライニングがダイヤルじゃなくレバー式なんだぜw

糞じゃねーかwww

レバーってマジ？

>>400
RX-8もレバーだぞ。ランバーサポートねーから腰痛になってRS-Gに載せ替えた。

自分もレカロは当時のブリンプもんがいいと思う

デッドストックがあったとしてもウレタンの寿命大丈夫なんだろうか

レカロ純正レールの無料キャンペーン始まらないかな…
少ないこずかいからコツコツ貯めたからな…
レール無料たら、助かるな…
誰か情報持ってない？

埼京線下のなんだっけかな
オートウェーブだったかな
あそこはGT-Rとかインプレッサなど限定で無料のシートレールあったな
数量限定かもな。
そんな俺は今週半ばくらいにシート到着予定
工賃が9割引だから善しとしよう

購入者が実際に何度も座って調整をやる所ってどれ位あるのかな？
大半がただ純正と入れ替えるだけで、少しマシな所でもセンターを合わせる程度じゃないの？
て言うか、シート交換くらい自分でやろうよなw

シート交換する為だけに工具用意して
その後どうすんのさ
14、12くらいのメガネレンチやボックスレンチなんだろ？
サイズはともかく頻繁に工具を使わない人には手に余っちゃうから
お金で済ませられるならそっちでいいや
調整は気に入るまで最初の費用だけで結構ですって言ってたし。

こんなところにもゆとり教育の弊害が。

>>406
いずれ取り付けて乗った車を下取り出す日が来るとして
その時レカロつけたまま売る＆最初についてた純正シートは早々処分してある
これなら工具は必要ないだろうね。

まーシートとか交換しようって考える人はたいがい自分でやってみたい
って思うようになっちゃったりして工具とか揃えちゃう人けっこーいるんだけどね

JETSETって評判どうなの？
客を小馬鹿にしてるような気がするんだけど

>>403
ちゃんと保管してあればウレタンだいじょぶよ

といっても使い続けて13年目20万キロオーバーの俺だけかもしれんが
なんか物持ちが良いと回りに言われるのよね

>>410
あのブログの文面見てるだけで品性下劣なのは解るよね
企業のブログに乗せるような内容じゃないわな、

あとSEVみたいなオカルト商品を勧めてる時点で頭が可笑しいか
詐欺商品でぼったくる守銭奴かどっちかでしょ
少なくともHP見ただけでこの店に行く気はなく成ったな、俺は横浜で買ったよ

>411
昭和６０年３月にブリンプオートサプライで
ＬＳ（機種９５．０５．２３０１製造番号５５４５４９）
を今でも使っている俺がいる

付けたり外したり
いまだ現役、ほつれ、穴なし
底ゴムは一度交換

<<405
ありがとう。北海道から調べてみます。シート到着羨ましい！

>>407
シート交換に必要な工具なんてホームセンターで3000円で揃うレベルだぞ

どうせ1回しか使わないんだから100円ショップで税込み500円以下で揃うよ

中にはE10トルクス使う車もあるんだよ。
100均じゃ無理。

俺も輸入車だから１００均じゃ無理だな
まあ工具位持ってるけど
メンドクサイから店でやってもらうけどな
工賃なんか１万以下じゃん、糞みたいな端金だろ
ケチる意味が解らん

>>418
申し訳ないが端金ではない

>>415
初めて揃えたのは、日曜大工で使うようなやっすいセットもの。それからチョコチョコ買い足して揃えた。
KTCのセットはあこがれるけど、そこまでイジくれるレベルでもないし。
自分で触れるトコはなるべく安く抑えて、分からん事は今はネットで調べまくってる。
自分で換えると満足度は高いｗ

憧れるならネプロスだろうKTCは普通だぞい

昔はﾄﾖﾀの純正工具だものな

>>421
コレクターならメッキギラギラ、スナップオン
実用派ならスタビレー、ハゼット、コーケン辺りじゃね？

会社の持って帰ればタダやで

いやぁマジな話、シートは重くてちょっと間違うと塗装や内装を傷付けてしまう。
業者に頼んだほうが良いよ。

>>417
検索したらスイフトだのヴィッツだのダサダサなクルマばかり
ヒットしましたけど…ｗ
http://search.yahoo.co.jp/search?p=E10+%E3%83%88%E3%83%AB%E3%82%AF%E3%82%B9+%E3%82%B7%E3%83%BC+%E3%83%88%E4%BA%A4%E6%8F%9B&aq=-1&oq=&ei=UTF-8&fr=top_ga1_sa&x=wrt

俺も以前はオーディオとか全部自分で取付け配線デットニングとかしてたが
結局道具揃えて時間もかかるし、毎日仕事でやってるプロより旨く出来る訳も無く
ノウハウも無い
高い機材（１００万位）を無駄にした事有るよ
取付はやっぱプロに頼むのが一番だね、
シートの付け替えなんてレールが純正なら簡単だけど、面倒くさいだろ
１万程度が払えない人は車弄る前に収入増やす事考えた方が良いかと

>>426
ちゃう、トスクス逆だわ
ボルトの頭がメスだっつーの、トルクスソケットじゃなくレンチ
レンチはオスのトルクスだよ、恥ずかしい間違いだぞ

ねぇねぇ、>>426　バカやっちゃってるけど
今どんな気持ち？
　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 今、どんな気持ち？
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　 　 ねぇ、どんな気持ち？
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ

>>427
愛車に関してはプロ以上のノウハウや整備技術を持っている猛者なんていくらでもいると思うが？
最大の違いは掛ける時間が全く違う。
プロの評価なんて何処まで妥協出来るか？客を上手く納得させる事(騙す事)が出来るか？だしね。
如何に手を抜けるかって事w

っていうより、>>429のAAを>>427にもしてやってくれw

>>430
いるいる、俺はプロより凄いし丁寧だって奴
大抵誇大妄想な奴だけどな
どっちにしても時間が勿体ないね
引退したロートルならイザ知れず、車弄るヒマが有れば乗れよ
俺は圧倒的に車弄るより乗ってる方が楽しい
まあ整備技術云々言ってる奴に限って運転ヘタクソが多いし
今時の電子制御満載の車じゃ弄れる所なんてたかが知れてる
えんすーとか言う低脳ジジイどもは論外ですよ

シートの交換なんて時間かからないし、技術が必要か？
工賃１万円程度の作業ってそんなもん弄るとかのレベルじゃねよｗ。
傷付くったってちゃんとステーには軍手はかしたり知恵使えば大丈夫。

そりゃ特殊な工具が必要な車種は業者に頼めばいいだけで、普通の車種の場合工具なんて知れてる。

持ち帰ったわいいが取付できなくて店に持って来たり、レカロに取り付け方
聞く奴が多いのも事実。販売店でもまともに取り付け方聞く奴が多い。
考えて取付できる奴が少ないのも事実。
サイドエアバックキャンセラーどうやってつけるんですか？なんてね

>>433
だから、シートの交換なんて簡単なのは知ってるツーの
加工無しなら１０分掛からんよ、自分でやった事も有る
単にめんどくセーからやらネーだけって言ってんだろ、バカ？

特にレカロなんか値引きシブいから取付タダとか多いしな
貧乏な中古房はシコシコ自分で取付けやりゃ良いんじゃねーか

>>435
レカロは基本値引き無いからレール代と工賃がタダの年2回ほどあるキャンペーンの時につけるのが普通じゃないの？

今のレカロは価格設定が安くなってるからいいよな
昔は一番安いLで10万ポッキリ値引きなし

ショップだとワンポジ固定にクソ化した純正フレームしか使ってくれないから困る
AM19のJCなもんでショップがやってくれた配線はありがたく流用させてもらってるけどw

取り付けって大事だよ
一度のポン付けで満足してる人って単にプラシーボだと思う

勝手に思ってろってとこか

レカロって使ってるとチョットずつ背もたれが後ろに倒れてるような気がするんだが気のせい？
その度にダイヤル回して前に起こしてるが、いつの間にか直角姿勢に・・・。

フルバケ付けてるのにプラシーボとかネーから

つかセミバケ付けてる奴は殆どプラシーボなんじゃね
レカロはフルバケが基本ですよ

>>441
２０年使ってるＬＳだが、
それ俺も感じる！
きっと小人さんが夜な夜ないじってるんだよ。

フルバケでも後ろにバタンと倒れてくれたらいいのになw

おいバカ住人共。
俺の可愛いスバルR1に似合うモデル教えろ！
是非参考にさせて頂きたいので、よろしくお願いしますm(_ _)m

アドバイス頼む

ﾚｶﾛ二脚載せたいんだが新品は無理w
なので中古品10万位の予算で、別にシートレールや工賃はいくらぐらいみとけばいい？

>>445
BRIDE

背もたれが後ろに倒れていくのはセルフリクライニングって言って
レカロのリクライニング機構では構造的になる
治るケースもあればギア摩耗が進んでたら治らん

>>446
経たり有りでサイドサポートの型崩れが有る程度が並以下のSR3…2万5千×２
非正規で運が悪ければ車検否決になるレール(新品)…1万×２
素人のバイトが施工するいい加減な作業…1万5千×２
運が良ければ5千円程度のレカロ正規の中古レールが見つかるかもねw
某中古カー用品専門店だとこんなものw

レカロも商品（シート）を購入して頂いたお客さんで
純正シートを当社倉庫にて保管希望って銘打って
年数千円にて承りますってすると販路の拡大になるんじゃね
どうせ滋賀なんだし

>>448
高いだけでクソということですね

だからフルバケ以外は糞だよ
常識だろ

>>450
純正シートの保管場所も無い奴がレカロ買うのかよ
どんだけ兎小屋に住んでるんだか

>>441
使っているうちにリクライニングのバックラッシュが大きくなってくる。
正規物の新品でも使っているうちに背もたれのガタがを実感したから
中古で入手した人の場合はすでにガタが生じていると思っていい。

B/Rのガタはガイドプーリーって前倒しのフックがかかっているパーツの
摩耗の場合があるよ。その場合は、止まってるビスゆるめてフックの当たり面
を変えてやれば治るケースがある

450>>まともな管理できてないのに預かり管理できるわけないじゃん

>>444
911GT3とかのフルバケは倒れるぞ。前にだけど

エルゴメドに変えると、本当に腰痛から解放されるのか？
それとベンチレーションは効果あるのか？

求む、経験者談。

>>457
運転してる時だけはねｗ

医療器具じゃないし、腰痛が治ることはないが・・
腰痛予備軍はなりにくく、腰痛持ちは運転時、軽減される程度。

>>444
ＦＤのレカロは後に倒れるぞ！
てか・・・シート全体が傾くｗ
これってＬＳ、ＬＸ（他のモデルはｼﾗﾈ）のレール固定ねじ穴の位置違うから
もしいいな思って買うならその辺購入店（マツダ）で調べてくれ
１脚４０万くらいらしいけど・・

てｓ

>>475
純正のシートと違って、正しく使えば背筋が伸びた姿勢の良い状態になるから、腰痛悪化しない。

ヘルニアでない腰痛の人は普段の姿勢が悪いので、医者にかかって正しい姿勢身につけるなり
痩せるなりしないと治らないよ。

>>457
春にエルゴメドつけたけど初めはしっぱいしたか？と思っていたが
気がついたらあんなに辛かった運転が苦痛でなくなった
ちゃんとセッティングすれば着座姿勢による腰痛は改善される
だが、最近ノーマルシートでもちゃんとレカロ調整するように座面の調整とか本気でやったら
着座姿勢による腰痛は改善するんじゃないかと思う俺

まずはノーマルを徹底的にポジション調整するのもありかもよ

ちなみに車の運転以外でも痛い腰痛はまず医者池

ちゃんと付けたら次はちゃんと座れよ？
どんなにいい椅子買ったってちゃんと座らなければ全く意味ないぞ　特に腰には

>>461
>>475　が腰痛持ちだと何故わかった！？

は、おいて置いて、レカロだろうとなんだろうと普段の姿勢が一番だの
>>463の言う通りだ
ブリンプレカロのコピーでも　
窮屈でもちゃんと座ってください
てなこと言ってた。

現在中古のトレンド（多分パジェロの）を使用していますが、SR3かSR-VFにしようかと思っています。
そこで質問なのですが、シートレールの穴位置はAM19系とSR系で同じでしょうか？
車はアルトワークスでレールは三河屋というところからネットで買いました。
よろしくお願いします。

付くと思う方がアホ

>>466
なるほど。
では、ついでにスーパーローポジションレールに買い替えることにします。
ありがとうございました。

>>455
何度も何度も何度も何度も書かれてるがLS、LX、旧SR系等の
モジュラーシリーズの自然倒れはリクライニングメカのガタであって
前倒し機構のフックの磨耗とは全く別の症状
シート外して背もたれ揺すって自分の目で確かめろ

背もたれのガタと背もたれが自然に倒れるのは別問題だよ。
リクライニングメカのガタってどんなガタかな
ギアの摩耗のこと言ってるのかな

>>469
うまく説明できないけど、シート以外（車に限らず）でも
似たような機構の物には同じような欠点が出やすい。

自分の車のオリジナルシートの場合は、このガタが全く無かった。
いま考えると結構すごい。

セミバケに座ってる時点で負け組

ＳＲ３を左右入れてる俺も負け組？

フルバケよりエルゴメドの方が使用目的に合っているんで。

きょう取り付けてもらった
SR-7にして良かったなー
ただ、乗り降りがちょっと不便になった。

>>472
当時新品で買ったのか、最近中古で買ったのかによる。

>>472
負け組です
フルバケ以外は認めません

特にSR-7なんてショボイにもほどがある

>>471
かと言ってSAB横浜のブログであったような、プリウスにフルバケ入れるのもどうかと思うわ

このスレの半分は小汚ねぇ中古や純正レカロ背負ってる輩で出来ていますｗ

SR-2だったけど当時16万の定価だったぜ

レカロじゃなくてもいいんじゃね？

SP-Jラプターを旧規格軽に乗せたら後ろまで下げないとドア閉まらんww

今実家のfitに乗ってるがつらい…
腰と首ががが

フルバケは乗り降り不便なだけで乗ってしまえば
一番快適だからな
リクライニング？何それ美味しいの？
2シーターには無用の長物
と言いつつ家族用のフォレスターは左右SR7Fだけど

SR-7って太腿あたりの嵩が高いから乗り降りがちょっと不便だよね
なんか対策みたいのあるかな。
そのうち擦り切れちゃうんじゃないかとちと心配

>>484
つSR-7F

>>484
情弱

背もたれがバキッと倒れた
おにぎり回してもクルクル空回り
ばらしてみたけど構造よくわからん
詳しいヒトいる？

現物を見て判らないヤツに文章で説明しても無駄だと思うw

>>469
>背もたれのガタと背もたれが自然に倒れるのは別問題だよ。
これは間違い。両者には大きな相関関係が有る
ギアが磨耗するとバックラッシュが大きくなり背もたれのガタが大きくなる
するとギア部に力が掛かるようになり背もたれが倒れやすくなる
そもそもモジュラーシリーズのフレーム自体ダイヤルにプリロードをかけて
ダイヤルの回転を止める構造にはなっていない
うそだと思うなら自分で分解して確かめるかレカロのO/Hやってる店で聞いてみたらいい

AM19以降はマシになってるようだから
そっちで合うのがあったら以前のにこだわらなくていいんじゃない

ガタが出たら入れ替えで良いんじゃないの？
使用３年程度で新品の半値なら喜んで買うヤツがいくらでもいそうだしw

腰痛もちなんでエルゴメドにしたんだけど
エアーの膨らむ所がちょっと上過ぎて背骨が痛いんだけど
他のエルゴメドの人はどうですか？
エアーの膨らむ位置の個体差なんてあるのかなぁ？

位置調整できるだろ？

>>492
分解しないでも簡単に手で動かせるんだから
怪我しないように軍手をつけて下げればいいじゃない

>>493,494
有り難うございます。エアーポンプの位置調整できるんですね！
2ヶ月使ってツラいです。
何かに調整の仕方でてます？

>>495
ttp://www.pickup777.com/parts/lumbar.htm

中古のLS買ったけど、腰回りがSR3並みにタイトだった。
見た目はLXと殆ど変わらないけど、結構違うもんなのね。
嬉しい誤算

いや、シートで中古とか気持ち悪くね
絶対買わないわ、無いわー

そういや引っ越しのときリサイクル屋に買取依頼したら
ソファーとベットは買取拒否されたな
まあ普通にみんな気持ち悪いと思うんだろうな

まあ、中古喜んで買う奴居るから買い替えもしやすいんだけどな
俺なんかレカロ乗りながら１０００回は屁してるぜ
３回くらいはフルチンで運転したしな
まあそれでも買ってくれるんだから有り難い事だね

中古は助手席用

メタボの野郎にはSRでもLSでもキツイのかも知れない
シートに非があるのではなく体型のせいだよ

>>498
中古車も同じじゃね？

>>502
それを言ったらバスや電車にも乗れないしな

まあ車ごと変えるのと違ってシートだけ中古ってのはなんか違和感というのはわからないでもない

平野ﾀｲﾔでレカロ購入しようと思うんだが、あそこのレカロは正規品？えらい安いんだが。

>>502
うん、だから中古車買った事無いよ
ちなみに古着とかもキモイ
だからオークションとかも新品以外は買わない

あ、女は中古でも全然構わないけどね

＞５０６
新品を知らない人
かわいそう

>>507

>>505
俺あんまり新品中古品に拘りないからレカロは中古だけど家は新築したよ！
正直中古disる奴の神経がわからなかったけれど、いまはその気持ちちょっとわかるようになった！
中古の家なんてそこでかつて何があったか判ったもんじゃないしな！

実際前の家でうんこ何千回もしたし、ふるちんで寝転がったことなんて
数え切れないほどあるしな！
でもレカロは中古

LSなんて中古でしか買えないんだから許してよ(;_;)
元から着いてたLXもユルユルだし、いかにも社外シートですよ的なSPGやSRシリーズも嫌だったし…

>>504
俺、情弱だからよくわからんけどさ・・
今のレカロってどうせ滋賀産だし、正規品とか平行とかないんじゃない？
レールだってバックスでほいほい売ってくれるし

本物か偽物かってことならわからんけど、本物なら安いほうでいいんでない？
まー、ブリンプ時代に買った人からしたら、今の新品なんてどれもいっしょｗ
安く買えるなら安いほうがいいでしょ・・・

シートだって進化してるのに、
プリンプ時代とか言ってる奴って化石だろ。
それにヘタった古いのより、新しくて新品の方が
どう考えたって(・∀・)ｲｲ!!

>>512
ありがとう。そう言えば、滋賀産かぁ…安いところから、買うことにするよ。

家は中古でもリフォーム出来るからな
まあ俺は家も車もシートも新品だけどな、残念ながら嫁は５オーナーらしいが

ま、シートも張り替えするなら良いかもだが
それなら新品買った方が安いわな

新品？中古？勝敗なんて価値観同じじゃないとつかんよ

中古で値段半分でも寿命は半分じゃない。半分以上使える。コスパなら中古の勝ち

新品は付加価値に金出してるから、中古で新品と同程度の付加価値得ようとするなら評価の高い限定品や販売終了物しかない
普通モデルの中古買ってんなら、付加価値は新品の勝ち

心底どうでもいい

付加価値w
ペア20万程度の物にそんなのが存在するわけが無いだろ？
12〜3万の中古を買う位なら新品を買う。
シートの中古が平気なヤツって布団の中古が平気なヤツと同レベルw

>>518
家は新築でレカロは中古の俺は定価40万だかの絶版シートを二脚7万で仕入れて
分解清掃洗濯し使用しているが何か？
考え方なんて人ぞれぞれなのに、なんで自分と違う考えの奴のことをそんなに
安易にdisれるのかよく解らん

まぁどうでもいい価値観だとは思うが
今の新品よりブリンプ時代から使い続けてるヤツの方が良い
だから古いとか言われても買い換えるつもりは無い
生地に傷みは無いがもし張り替えるなら同じ生地が欲しいな

>>519
> 分解清掃洗濯し使用しているが何か？

そこまでする奴はほとんどいないから上のような展開になってるんだと思う

どうでもいいとわざわざ言わずにはいられないほどどうでもいい

中古シートの洗い方なんてわかんなかったんで自己流で

これでもかとファブリーズ
↓
丸一日天日干し
↓
ファブリーズ
↓
天日干し
↓
ファブリーズ
↓
天日干し
↓
仕事から帰って来たら野良猫二匹がベッド替わりに
↓
oh…

別に中古品やビンテージは否定しないが
シートで中古は無いな

中古の布団とか買うか？中古の下着も？中古の尾奈ホールも使うの？
中古の注射針も使うの？中古のおむつも使うの？

後進国じゃねーんだからこういう物は新品買えよ

俺は中古のビンテージジーンズとか古着ですら気持ち悪いんだが・・

中古でもいいってやつはそれはそれでいいんじゃない？

売った人はその金で新品買えるし、本来買わないようなやつが中古でも

レカロ知ることになるんだから＞

いい加減うざい

CS系が好みの俺には中古しか選択肢がない
CS系やCSEを再販してくれれば買う

定番の買う買う詐欺

旅行の時もシーツと枕持参なんだろう

いや、寝袋持参だがなにか

メーカーOEMのレカロが色々カッコイイから単体でも売って欲しい
カレラGTのシートとか

売る訳ネーだろ
世間知らずのユトリかよ

売ってる例もあるんだが

自分の常識が世界中で通用すると思ってんなよハゲ

>>532
> 売る訳ネーだろ(ｷﾘｯ
> 世間知らずのユトリかよ(ﾄﾞﾔｱ

いや、寝袋持参だがなにか

商売になるほど売れればいいんだけどね
俺はE34ALPINAのCGを販売してもらいたいな

へー、カレラGTのシート売ってるんだ
初めて聞いたよ、糞知ったか君

Cクラ復活しないかな？

>>536
お前、読解力ないなｗ

SR�Vの座面とLTの背もたれとLSのメッシュヘッドレストを組み合わせてみた。
見た目地味だけどホールドまあまあ‥‥

>>538
負け惜しみがすげーな
低脳で童貞じゃシートが臭くなってしかたねーんじゃね
ママのケツの穴に帰れよバーカ

もう夏休みか？

>>541
貧乏人

いや、寝袋持参だがなにか

>>540
いちいち突っ掛かって荒らすなボケ

あげて書くヤツは全員無視で平和になるw

センター部をアルカンターラに変えたい
高いんだろうなあ・・・ってことで実行に移せない

>>541
頭の中が夏休みなんじゃねｗ

生活が年中夏休みなんだろうよｗ

>>548
自己紹介乙

>>545
普通にカキコすりゃ上がるんだよ
あんた何様だと思ってんだよ

スマホの病人が一人いるな

シートベルトアンカーの長さが合わないので流用したいんだけど
ディーラーで車見せてもらって注文するしかないよね

長さだけに気を取られてるとピボット穴が地味にマル穴からＤ穴になってるトラップもあるぞ

>>545
新緑の（頭が）春みたいなの虫してドラゴンズカラーだけ見てたら
本当にしあわせになるなｗ

すいませんちょっとなに言ってるか分かりません

RS-Gでレザーやアルカンタラ使った限定モデル出ないかな
ASMのは色味が好みじゃないしなぁ

結局何が出ても気に入らないと言って買わない人
フルバケなんて機能で決めるもんじゃね
一番安いの買っとけば、という俺はASMだけど

バラ売りしてほしいなぁ が 売ってるんだwww に変換されててﾜﾛﾀ

？
533が売ってるって

ケツがでかいからSP-G/SP-GN（またはII）に座ってみたいのですが、関東で試座できるところはもう無いでしょうか。
ちなみに東雲のABでTS-GとRS-Gに座りましたが、ケツがぴったりはまってしまう感じです。現在はSR-6を利用中です。
（足の動きだけでは抜けない、両手をついてケツをあげる必要あり。あと気持ちケツあたりはTS-Gの方が締め付けが弱かった（ちょうど良い）です)

まず痩せろよ

超クレーマーが【シュテルン東名横浜】へ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1337433093/

肥満体型はレカロもブリットもダメ
純正のシートが無難だよ
ステアにお腹が当たるとか信じなんない

身長178cm/体重83kgのデブなんで普通のフルバケは結構厳しいですｗ　　　・・・orz

確かに178cmしか無いのに83kgはデブだな
俺は175cmで58kgだから何座っても余裕
つかデブはまず痩せろよ、
デブって精神的に腐った奴が多いよな、自分をコントロール出来ない訳だから
頭の弱い奴も多いね

薬の副作用で太ってる俺様涙目

１７８ｃｍで８３Ｋｇは想像できないんだが・・・
>>564
１７５ｃｍで５８Ｋｇってちとスリムすぎないかい？
標準体重でぐぐってみたら　６７．３７Ｋｇらしいぞ？

心底どうでもいい

>>564
ガリ乙

骨皮筋右衛門だな

だれそれ

>>565
メルカゾール？
あれの破壊力はすごいからのｗ

>>565
スラピットで俺は15kg以上痩せた。何の運動もせずに。
たまたま体質にあってただけかもしれんが、サプリより安い医薬品なんでやってみれば？

173cm　81kg　レカロSR-�Vにギリギリ入ってたｗ

70kg以下はバラスト要

フルバケ買ったけど超良いな
正直セミバケなんてファッションで付けるようなもんだね
独車のスポーツモデルは元々純正の出来がいいからな、セミバケなら変える必要無しだね

セミバケでもsp-xは良いよ

糞高いじゃん
消耗品にそんな出せんわ

169�pで47kgなので、どんなフルバケも余裕です

身長、あと5�pくらい欲しいです

>>577
横か腹ならいいアドバイスできるよ？

それくらいだとセミバケがブカブカなんじゃない？

SAB神戸のブログでSR-7とsportssterの2012夏モデルの画像が出てた（フライング？）

ttp://blog.livedoor.jp/sakobe/lite/archives/268402.html

うーん、カッコ悪いなぁ
アドバンスやエボリューションの頃のデザインセンスは何処へ？

SR-7、レザーと背中・座面をパンチングアルカンターラで、赤とか黒を出してくれ。

諸先輩方おしえてください
SR-SPEED(赤ステッチの黒)を検討中なのですが、
SR3と比較して、つくりが荒い、静電気がすごいとかお聞きします
安いのですがこれはやめたほうがいい等アドバイスあれば
ぜひおねがいします。

>>581
中古で買って張替屋でオーダーすりゃ良いじゃん
正直３０万も出せば注文道理に良い仕事してくれるが
そゆ事も出来ないバカに限って言ってるだけで買わないアホ

( ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

なんか勘違いしてるバカが多いけど
アルカンターラなんて東レが作った単なる合成スウェードだろ
元々アパレル関連でブランド化に成功しただけで不当に高いだけの素材
それを有り難がるとかバカ丸出し
俺の革ジャン合皮ナンだぜ、ワイル・・とか

エルカンターレ？

乗ってる車の内装が革とパンチングのエクセーヌなんだ、しかたあるめぇ。
オラ、シートは本革より合皮の方が有り難いな。
…、SR-7に30万はキツイな。

アルカンターラの凄さは電子顕微鏡で本革スウェードと比較してみて初めて解る

ブリンプの頃の生地ってスーツの毛取りブラシみたいなだったけど
今のってスピーカーのエッジみたいのなんだね。

ブリンプの初期は知らんが後期あたりは純正っぽい生地だったぜ
まだアルカンターラが登場してなかったのは悔やまれる

ドア内張りの張りなおしにサンプル生地を送ってもらった。
エクセーヌ、アルカンターラ、本皮（普通のと最高級）だったか。
一目見て、本皮の最高級に決めちまった。圧倒的に良い。
いずれ同じ生地でレカロと後席も張り替えたい。

レカロも限定で商売しているようでは、ダメだな

ロードスター（NA）で四点ロールバーが入っているんですが、LXは取り付け可能でしょうか?

店持って行って聞けよ

型番もロールバーも解らんのに答えが出ると思ってるユトリ
バカ丸出し

>>594
ロードスター（NA）って書いてあるから"NA6CE"または"NA8C"とエスパーしてみる
4点式ロールバーはズバリ"オクヤマ"でしょう！

車種板で聞けよ、アホか

>>592
てか、純正で設定ある車がある時点で品格が落ちてるとは思うｗ

本当にほしい人が身銭きって購入ってのがいいんだけどの・・・

ま、利益上げないといけないし、しかたないか・・

表皮とウレタンとめてる例のハの字ステープルの仕組みがわからん・・・。
裏から抵抗あてれば出来るんだろうけど
ウレタンの厚みがあるのに可能なのか？

エロイ人教えて！

まず日本語でどうぞ

聞き方が悪いですね。すんません。
https://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%83%AC%E3%82%AB%E3%83%AD%E3%80%80%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%BC%E3%83%97%E3%83%AB&lr=lang_ja

ググると色々でるのです。
手に入らないようだと言うのはわかるんですが
まねしようにもまったく想像できません。
わかりにくくて申し訳ない。

http://scheelmann.blog.fc2.com/blog-entry-13.html
リンクしてまずかったらごめんなさい

こっちの方が具体的ですね。
板とか硬い材質に打ち込むなら先端の形状変えて外に広がるようにするとか
できそうな気もするんですが、ウレタンという柔らかいもので裏に添え板置くにしては
素材が厚すぎるのにどうやってやるんだろうと。

普通のタッカーを打ち込んだ後に、ペンチで曲げたんだよ…

そのまま打ち込むんだよ〜ん

>>584
エビオス＋DHCの亜鉛を摂取すればいいよ。ザー汁ドバドバになるから。
あと、白いサラサラより黄身っぽいドロっとしたの出したかったら、ビタミンBね。

初舞台ガンガレ！

>>604
いきなりどうした？

http://www.ebay.co.uk/itm/SUNRISE-Quickie-Salsa-Recaro-Recline-Tilt-Space-Powerchair-Electric-Wheelchair-/200751293344?pt=UK_Health_Beauty_Mobility_Disability_Medical_ET&hash=item2ebdb5a3a0#ht_1307wt_1396

>>605
きっと大誤爆だろ。ｗ

くっそ
フルバケ入れて低く成ったのは良いが
狭い道でホイールをガリっちまった
しかも２回も

　　(´･ω･`)
　　/ ,　　　ヽ
￣_|,..i'"':,￣￣￣￣
　 |＼`、:　i'、
　 ＼ ＼`_',..-i　ｽｯ…
　　　＼.!_,..-┘

ふぅ・・・

>>608
オクで売り飛ばして新しいの買えばいいじゃない
俺なんて、最近リアフェンダーにドアパン喰らったぞ
3ドア車にSR3なんだが乗り降りしづらいので遠くの駐車場に置くよう心掛けてるのにやられた

>>611
いや、フルバケ自体は気に入ってるよ
慣れるまでの問題だとは思うけど自分に腹が立っただけ
っても今日２センチアップのスペーサー入れるんだけどね
これで純正の一番低位置と同じ位かな
基本低い方が好きなんだが、夜知らない細い道とかは気を付かないとな

あとトナラー被害乙

何にも考えずにポジションを低くするバカが悪い

JETSETのオヤジみたいに、頭が屋根に付くほど上げられるのも困るがｗ

てｓｔ

サイドステーってシートに付属しているのかシートレールに付属しているのか
どちらでしたっけ？
シートとシートレールを別々にして売りたいのですが同時に買って取り付けてもらったんで
サイドステーが元々どちらに付いているのかわからなくて。

サイドステーは別売りだよ

>>617
レスありがとうございます。
例えばシートレールなら車種に合わせて買ったりしますけど、
サイドステーはシートとシートレールどちらに合わせて買うものなんですか？
もし売るとしたらシートとシートレールどちらに付属させて売るのが良いでしょうか？

>>613
フルバケだとシート形状の関係で否応なしに低くなるからなぁ。
俺もRS-Gを高めにセットしてたけど、尻の高さは純正より下がってる。

>>618
シートレールにサイドステーが付くような穴が開いてる
んでサイドステーの横側には幾つか穴が開いててシートの穴のどこかがボルトで勘合できるようになってる

自分の買い物の明細も見ないとか、ユトリは廃棄処分でよくね
こういう奴って契約書も読まないでハンコ押すバカなんだろうね

>>614
ポジションを合わせてくれるみたいだけど　シートレールを加工してくれるのかな？
その場で切ったり溶接したりするのかな？　
ポジションが出るのは嬉しいけど　レールの見た目は大丈夫なんだろうか・・・。

>>622
仕事はきっちりやってくれるよ。

すり切れて穴開いちゃった
なんかで塞がないと

JETSETの推奨ポジションは、最初は上げすぎだと思うんだけど
慣れると運転しやすいし、元に戻すと運転しづらく感じる。

で、純正シートの車に乗ったときにJETSET流のポジションにすると
「あれ？レカロでなくても運転しやすいぞ？」と思う。

>>625
オカルト商品推奨してるショップで自分の車弄られたくねーわな
つか道楽でやってる商売だから態度悪すぎじゃね

レール加工した時点で車検時の条件満たしてないだろ

>>627
バレなきゃいいのよｗ

普通にバレるだろ
見逃してくれるかどうかってだけだろ
陸運のオッさんが機嫌悪いと落とされるんじゃね
ユーザー車検で自分で行けば結構甘いよ、
まあ何処の役所も個人に甘く業者に厳しいからな

>>624
張り替えればいいじゃん。

いやならガムテープ張る。

シートとサイドステーを固定するネジって内側と外側で若干長さが違いますよね？

内側ってどっち？

公道でこれはけしからん

ttp://www.youtube.com/watch?v=LuDN2bCIyus&feature=player_embedded

>>632
外側がドア側ってことです。

右/左で頼む

お茶碗持つ方

ポコチン握る方

>631
基本は同じ物だが、

ｵﾌｾｯﾄｽﾃｰを買うと左右で異なる

てｓｔ

フルバケ入れてちょっと視界悪く成ったけど
ステンレス削り出しのスペーサー作ってもらって入れたらスゲー快適になった、
縦も横も1センチの違いって大きいのな

S2000にエルゴメド付けられる？対応レールどころか具具ってもかすりもしないんで

物理的に入るなら付けられるんじゃないの
ワンオフでレール作ってくれるとこが幾らでも有ると思うけど

あ

SR７って普通に乗って何万キロでへたりますか？

ピザなら半年

つかそんなの使い方や乗り方による
バカっぽい質問するとバカだと思われるよ

バカだから仕方ない

バカって言うやつがバカなんだよバーカ！

バーカって言うやつがバカなんだよバーーカ！

そうです、私がバカなおじさんです！！

JETSETって　レカロの純正レールを加工しているの？
オリジナルのレールを作ってるの？
どっちにしろ　レカロ＋純正レールの組み合わせじゃないと駄目　ってところだと
車検が通らないないね・・・。

ないないね

>>651
つか、わざわざあそこに行く人居るのかね
殿様商売で態度悪いよ

>>651
SEVを売ってる時点で・・・

まあSEVを買う客も相当頭が悪い訳だが
世の中から詐欺が無くならん訳だね

SEVとやらで肩こりは治るらしいが腰痛には効かないってことか

>>656
いや、あのオヤジは、SEVは腰痛に効くっていってるぞ。
ミューレンとSEVをセットでつけるといいんだそうだｗｗｗ

俺的解釈だと、
腰痛が治るんじゃなくて、
純正シートと比較して
腰痛になりにくい、
腰痛が悪化しないだと思ってた。

あくまで、正しい姿勢が維持できたらだけどな。

完全に霊感商法だろ
ツーかあそこ整備士の免許持ってる奴いるの？
他のパーツ取扱い出来ないからオカルト商品勧めてるんじゃね
実際売ってる方は効果なんか信じてねーだろ
単に粗利が大きく簡単に装着出来るから売りたいだけだな
あんなオカルト売ってると信用無くすと思わないのかね
そのうちSEVも景表法違反で捕まるんじゃね

レカロでも正しい姿勢で座っている人って少なくないかな
右手でステア抱えるようにしてたり片膝立てて体育座りみたいだったり
奥に深く腰掛けて背もたれも起こすようにしないと純正以下だよ

別に腰痛対策でレカロに乗る訳じゃねーけど
フルバケだと正しい姿勢も糞もねーし

腰痛云々ってジジイだけだろ、もう車降りれば

セミバケでも、自然と奥に深く腰掛けて背もたれも起こすようなポジションに落ち着かない？
そうしないと運転しづらくて最悪だし
あくまでもMT車の場合ね

>>661
　ならお前もちと年とって腰痛めたら、車降りるんだよな？

>>660
ブリンプも言ってたが、正しい姿勢で座るのは窮屈だよなｗｗｗ

>>663
ジジイって脳も老化してるのかね
レカロは腰痛の為だけに付ける訳じゃねーだろ
つか腰悪いなら病院行って手術するなりして直すのが普通だろ
それでも直らんような腰痛なら普通は運転しねーだろ
レカロに変えた位で和らぐ腰痛なんて医学で直るだろ、迂愚なのかコイツは
だいたい誰もが年取ると腰痛に成る訳じゃねーだろ

>>664
あーーあなたの言う通りだね
もらい事故で２６のじじぃが藁にもすがる思いで手に入れたレカロ
リスク考えて手術と簡単に踏み切れないへたれですまんかったな。
それでも治らない腰痛じゃ、たしかに車どころか、歩行困難すぎて
こんなスレ見てないだろうな。

おおせの通り、レカロは腰痛だけじゃなくてファッション性とか
モデルによってはレーシーなのもあるね。

JETSETでレカロに変えたら腰が痛くなくなった、なんて言ってるのは
元のシートが安物の安車に乗ってる連中だけだよ。
ベンツのシートはノーマルでも腰なんて痛くならないし、それゆえに
ベンツでレカロにしてる人なんてあんまりいない。
あと、BMは車の値段は高いけどシートはNGだから。
ここは純正OPでレカロがあるくらい、BMも自覚してるようだが。

>>665
ガキ相手ににマジになんなよ、大人げねぇ

>>661
お前の車は恥ずかしいぞ！
http://img.wazamono.jp/car/src/1341579381355.jpg

>>661
レカロスレだから腰痛もレースィーも有りなんじゃないの？
若いんだか何か知らないけどいきなりがなるようなレスして上から目線うぜえ。

じじいも若造も性格悪くてドキドキ(>_<)

>>661
人それぞれ、いろんな目的があってＲＥＣＡＲＯを入れる。
それをさも自分が正しいような態度で人のことをとやかく言うのはおかしくないかな？

それさえもわからないならガキすぎる。

一応、エルゴメドシリーズは腰痛対策シートなんだけど・・・

>>671
おいおい、今更2chでそれ言っても仕方なくね
みんカラでも行けよ、お前は
つーかコピペ並みの薄っぺらい文章だな

あと確かにシートで腰痛とか言ってるのは国産安車乗ってる貧乏人だけ
我慢出来ないほどの腰痛ならマジ病院行けよ
もしくは運転前に毎回ロキソニン１０錠くらい飲めよ

>>668
自分の趣味を他人にとやかく言われる筋合いは無い
それより貧乏車に乗ってる方が恥ずかしいね

朝っぱらからテンションたけぇなｗ

IDの出る板は良い

>>647
君が言ってることは正論なんだが・・・

これを否定はしないが俺には無理・・・
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1341579381355.jpg

レカロって医療器具でもなんでもないよ。
今はドイツの脊椎何タラの認定も受けてないしね。
まぁ、日本での医療器具認定の申請は〇〇さんのおかげでNGになったんだけどね

レンタルの日建は悪くない

はっはっはっはっ
腰が痛くなるやつはズボンのベルトを外して運転するがよい
ベルトは腰痛の原因になるんだぜ

ベルト出来ないからサスペンダーしてる人が来たね
デブって大変だよねｗｗｗ

>>680
腰痛持ちなら誰でもしってることじゃね？

レカロを検討していて情報収集の為にみんカラを見てみたが、中古の型落ちばっかりで現行モデルの情報が何も無い！

>>683
期待してるぞ

かなり昔、RECARO LSのオレンジストライプを取り付けた車に乗っていたのですが
回帰熱から、再度、オレンジストライプが欲しくなって探してみたら
「RECARO SR-3 オレンジストライプ」↓が検索結果に出てきました。
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/note/000/000/876/294/876294/p8.jpg

最近でも「オレンジストライプ」のリクライニングモデルは入手可能なのでしょうか？

>>685
探せばまだあるんじゃないか？
ttp://www.recaro-automotive.com/jp/product-areas/aftermarket-seats/products-japan-aftermarket-seats/sr-7-evolution.html

カタログモデルだと〜’07秋カタ記載のLX-VS(VF) Classic 360(Classic HARRIER)が最後なのかな？
流石に展示品や流通在庫も無さそうだけど･･･。

ttp://web.archive.org/web/20041027193034/http://www.recaro.jp/products/comfort/lx-vs_classic360_harrier.html
ttp://web.archive.org/web/20041027193034im_/http://www.recaro.jp/products/comfort/img/lx-vs_c_360_harrier_01.jpg

>>686-687
近隣のPIやABやYHでも展示品や流通在庫を含めて探してもらったのですが、
LX-VS(VF) Classic 360(Classic HARRIERが復刻でも最後だとの事でした。
又、中古を張替えるにしても「布地自体が国内に残って無いだろう・・・」との事でした。
コアなファンが購入した様で中古も出て来ない様で残念ですが諦めざる得ません。
御丁寧な御回答、有難う御座いました。m(__)m

駄目元でレカロに問い合わせしてみるとか。事業譲渡以降だと望み薄かな？

余程の思い入れが無いと張替微妙な価格設定だったけどねぇ。
ttp://web.archive.org/web/20100112181952/http://www.recaro.jp/support/contact/re-cover_price.html

ＬＸ（ＬＳ）　全面張替え約８万

新品ＬＸ　　　１０万（レール、取り付けは店次第で別途）

それでも俺は張り替えたｗ

>>686-687,689-690
本日の午前中に先日廻って相談した近隣のABから電話があり、
ABの協力会社の東京都足立区の業者さんがオレンジストライプの生地を2脚分保有しており、
RECAROのシートを持ち込めば10日程度(1脚4万円〜)で張替えてくれると云うので、
本日の午後に下取りに出す前に外しておいたSR-11(HK)を2脚持込み、張替えを御願いして来ました。
オレンジストライプの生地も見せて頂きましたが、懐かしくて本当に嬉しかったです。
皆さんの御力添え等もあり良い結果を得る事が出来ました。本当に有難う御座いました。m(__)m

因みに、昔乗っていた車（Eg OH中）のオレンジストライプのシートは以下です。
http://2ch-ita.net/upfiles/file4191.jpg
20年間(34万Km)、このシートの御世話になりました。今は昔の話です。

なんでオレンジストライプ？思ってたんだけど・・・

ポルポルなら似合ってていいねｗ

おめでとう。

おめ

>>693-694
「おめ」感謝です。m(__)m　（恥ずかしいので写真削除します）

最新のレカロが最良のレカロ
つかシートを中古で買う人ってちょっとアレなんじゃ

貧乏なだけでしょ

ブリンプ時代を知らないゆとり世代か

知らねーよ、ジジイ
一生昔は良かった、と言って死んでろ

ブリンプ時代のレカロの方が出来がいいんだけど
ゆとりマジいらねw

はいはい、で、今買えんの？？
新品で買えないもので昔が良かったとか
バカなんじゃね、現実見ろよ
これだから老害は

どんなに良いシートでも耐用年数があるからねぇ。
まぁ、人によっては思い入れもあるから、
補修や張替で若干延命させるのは良しとしても。

まぁ、所詮消耗品だよな

その型に思い入れがあって、張替えやウレタン補修して使うってのも否定はしないが
俺の中では再生してまで使う代物ではない

>>703
確かに消耗品なんだが

思い入れもあるが、新しいの買うとまた部屋にシートが増えてｗ
オークとかなんか嫌いだし、手間とかめんどくさいんよ
で、下取りなんて二束三文、へたすりゃ処理費とられるｗ
そんなんで俺は補修派だな。

耐用年数てブリンプ時代のなら軽く10年以上使えてるけど？
おまえらどんだけピザなんだよw
それとも人のお古ばっか使ってるのか？

などと意味不明な供述をしており

くだらん言い争いだ。
チラ裏レベル以下。

俺はブリンプのやつしか知らないが

滋賀でもブリンプでもどっちでもいいんじゃね？

ただ、中古はやだな
これ言うとまた、下着だとなんちゃらジーンズだの中古車は？
なんてループしかねないんだが・・・

中古シート万歳野郎は
車も中古、家も中古、嫁も中古なんだろ

処女厨（笑）

DC5純正OEMのSR-4にエアランバーサポートって付けられますか

フジコーポレーションの並行輸入物SR-5 speedを買ったのだが、
175cm65kgのオレでもタイトに感じる座面の狭さに驚いた。
細身の人にしかおすすめできないが、他の部分は正規物と何ら変わらないから、
これで47,800円は安いと思う。

情弱ですまん

ブリンプからシガロなってどれくらいたつのか知らんが、
今シガロらしいのに、並行輸入ってあるの？

すまん・・ぐぐってみたらあるらしいなｗ

フジコの記載でSPEED(SR-5)ってあるけど形状的にはSR-3そのもの？
SR-VFだかもコッチのベルトホールのシートバックだったけど。

ttp://www.fujicorporation.com/img/goods/1/RECARO_SPEED_BK_GREYlogo_LL.jpg
ttp://www.recaro-automotive.com/uploads/pics/speed_perlon_schw_zier_weis_01.jpg

クルマを３年で買い換えるのでこうなった。
http://img.wazamono.jp/car/src/1342962817631.jpg
新車には新品のレカロだろ？　当然ｗｗｗ

物置小屋があるなんて羨ましい。
うちなんて純正のシートを置いといてちょっと狭くなったって実感するレベルなのに

>>716
スゲーｗ

>>716
2つクレ

>>716
ヤフオクで売れば一脚2万にはなるだろ？

>>716
バカじゃねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
でもちょっとだけ尊敬するお

後のレカロ博物館浣腸であった。

ＳＲ３だけで俺も３脚持ってる。

売れない、売ることができないで取っておく仲間いて、
心が和んだよｗｗｗｗ

NEW SR7だっせぇー！！
誰があんなの買うんだよwww

一応、座ってみたくせにｗｗｗ

SR2やSR3ってバックレストの長さが足らないからほんとは車検不可なんだけどね

ばれなきゃいいのよ！

SR7の限定モデル、RECAROのロゴがオリジナルモデルより小さくなって、しかも刺繍から印刷になっているな。
どれだけコストダウンしてんだ。

まぁ、ロゴなんか要らんけどな。 いっそシールにでもしてもらったほうが…。

サイズ自体が微妙で同梱だったRECAROとspecialステッカー貼らんかった。4基分まるまる残ってる。

エルゴメドって、語感がなんかグロテスクというか卑猥な感じしませんか？

クルマを半年で買い換えるのでこうなった。
http://ozcircle.net/_uploader/106080027
新車には新品のレカロだろ？　当然ｗｗｗ

どちらかと言うとレカロ墓場なんやな

>>733
他人の画像、パクってんじゃねえよ！　氏ねアフォ！

　　　　　　　　　　　YES　→　【新品で買った？】　─　YES → 普通だよｗｗｗ
　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼
【レカロ？】　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 NO → 頑張って稼ごうね！
　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　 NO → スレ違いは氏ネ

SR-7で検索したらなんかマンコ画像がひっかかるんだが

よかったじゃん！

SR7ダセェ
特にカラーリング終わってる
ブリンプってシール貼ったら納得するレベルwww

どうしてこうなったorz

レカロの質が悪くなったのは、
カイパー・レカロ・グループのオーナー兼最高経営責任者（CEO）である
Martin Putsch氏がアフォだから。

ジョンソンコントロールズ、イパーとレカロの自動車用シート事業を買収
http://www.ecool.jp/global_press/2011/01/johnson11-104.html

>>364
いつまでも黄金時代は続かないんだよな

誤爆ったスマヌ

http://www.johnsoncontrols.com/content/dam/WWW/jci/corporate/sustainability/2011_bsr/2011BSR_JPN_final.pdf

2010年度はジョンソンコントロールズにとって変遷の年と なりました。
私たちは2009年の逆境を乗り越え、グローバルでの財務基盤の強化に出資を行いました。

特筆すべきは、当社が100以上の新規プログラムを実施し、世界中の多くのお客様をサポートできたことです。
中国の自動車市場は2倍の成長を見せました。
オートモーティブシステムズは中国シートビジネスでのトップの座をさらに拡大し、市場占有率45%を達成しました。
中国には非連結合弁会社が24社、製造拠点が47ヵ所あり、その売上高は前年度 19億ドルから31億ドルに増加しました。

RECAROを買う時には生産国の確認をしましょうｗｗｗ

　　　　　　　　　　　　　　ドイツ　→　【購入形態】　─　正規品　　 → ユーロ危機で品質低下でもマシかも知れない。
　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　＼
【レカロの製造国】　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　並行輸入品 → もう、ドイツ品とは限らない！ 中国品かもね？
　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　中国　 → ソレ「RECALO」アルヨ！

なんかさ・・・
いいもの作ると中華マネーに買収されて粗悪なっちゃうよねｗ

当時、粗悪にはしないんだけど、
世界はジャパンマネーのことをこういう風に見てたんだろーなって
最近思うｗ

未だに正規だ並行だ言う奴がいるが、正規品の殆どは滋賀県産だぞ

今はもうレカロよりもブリッドだよな

そういえば裁判で負けたブライドってなくなったの?

ブリッドなんで高くて買えないからレカロ買ったよ

無理してブリンプ時代に買っといて良かったわ
今のは恥ずかしくてタダでもイラネ

じゃあ何で未練たらしくココに来てるの
一生臭いシート使ってろよ糞虫

滋賀工場（従業員数115名）で正規国内販売品を殆ど作っているって云うのは本当なの？

滋賀工場では国内自動車メーカー向け60％。アフターマケット向け30％、他・幼児用10％です。
従業員が115名いたのは2010年までで、今は70名の従業員と派遣が25-30名です。
国内アフターマケット向けは特定モデルで安価な量産モデルは中国生産品が増えています。
又、ジョンソンコントロールズに自動車用シート事業を買収されてからの合理化推進政策で
製品の品質が落ちた事は確かですが、その分、低価格化しているのでシェアは増加しました。
その他、価格戦略上、ファブリック生地も中国製が増加しています。
以上。リストラ退職した中年従業員より。

>>745
ウソツキ　ト　シッタカ　ハ　ニドト　コナイデネ

チャイルドシートは作ってないよ。ムカデとかの虫がよく出るよ。
イエスマンしか欲してない社長の元、退職する社員が増加中だよ。
ね、752＞さん。

会社名 レカロ株式会社 <業種：機械・自動車 - 自動車/部品>
職種 マーケティング/商品開発-商品企画・開発、購買/物流/生産管理-生産管理、技術系-管理職（工場・技術マネジメント）
雇用形態 正社員
勤務地 滋賀県

仕事内容
■同社製品であるレカロシートの開発プロジェクトマネージャーをお任せ致します。
【具体的には】
・開発プロジェクトの成果/スケジュール/予算/品質の明確化
・開発プロセスに従い、スケジュール/予算の管理
・社内プロジェクトチーム、関連部署との各種調整/管理
・プロジェクトチーム内の業務調整
・コスト削減、工程の最善化のための変更の提案
※現在30代後半のメンバーが3名活躍しております。

■休日：週休二日制
求める経験、能力
年齢制限の理由
【必須条件】
・プロジェクト（プログラム）マネージメント又は設計開発/生産計画/工程管理に関する業務経験3年以上
・一般的なPCスキル（エクセル、ワード、eメール）
・英会話（TOEIC700以上）※英語で会議に出席できるレベル
【歓迎】
・シートの基礎知識(要求性能、構造、法規、etc)
・シートの構成部品の製造方法に関する一般的知識
・ISO9001品質管理システムでの業務経験
【資格】自動車運転免許

■職種未経験者：不可
年収 650万円 - 850万円
語学力
語学： 英語

募集職種 レカロ株式会社／プロジェクトマネージャー（工程・進捗管理）
業務概要 ■1906年、ドイツで「馬車製造社ロイター」としてスタートしたKeiper-Recaroグループ。
初期にはフォルクスワーゲンのプロトタイプ１号車やポルシェ・スポーツカーシートなどを手がけ、
1963年に社名を「ＲECARO」に変更し、シート製造に専念。1973年に発表した『アイデアルシート』が大ヒットし、
その後も「世界初」を次々と発表し、世界を代表するシートメーカとして認知されています。現在は、ヨーロッパのほか、
北米やアジアを含めたネットワークを構築し、世界的規模で製品を提供しています。
■同社はKeiper-Recaroグループの日…
雇用形態 正社員
勤務地（都道府県） 滋賀県
勤務地（住所） 滋賀県
待遇・福利厚生 【通勤交通費】
全額支給
上限5万円/月
【保険】
厚生年金 健康保険 雇用保険 労災保険
【待遇・福利厚生】
（福利厚生）退職金制度、財形貯蓄、カーシートの社員割引制度
（教育制度）OJT研修、社外セミナー
年収 6,000,000〜9,000,000円
休日／休暇 【年間休日】
120日
【休日】
週休二日制
（土・日）祝、ＧＷ、夏季休暇、冬季休暇（社内カレンダーによる）

レカロ・ジャパン、滋賀工場の設計・生産・工程・進捗管理すら出来なくなってるんだね。
自動車市場が国内から東南アジアに移行してるから、中国生産して低価格化して廉価販売するしか無いんだね。
国産車へのOEM供給以外は中華製品になって、下手すればフジコの並行輸入品と価値変わらんね。

経験の無い派遣社員が作った「RECARO」って国産品でもｲﾗﾈ！

そうなっちゃうよね・・・・

完全週休2日制って嘘だよーん。滋賀のアフター用の生産管理なんか
めちゃくちゃだよ。ジョンソンはアフターなくそうとしてるみたいだよ。
ドイツにも完全になめられてるしね。ブリンプ時代からのレカロブランドを
作ってきた社員は辞めていってるし。

>>653
いや、もちろん個人差はあるんたが、女の性器はけっこう汚くて臭いって話よ。
女性器は男性器よりも個体差大きいからな。
女によっては普通に座りしょんべんしても、ケツの方まで
しょんべんのしずくが伝わってポタポタ垂れたり、ションベンの狙いが定まらず、
トイレから出てくるたびに靴下までびしょびしょになっていたり？
でもまあ見た目は清楚な化粧品会社の気取った美容部員なんかが恥ずかしがるのを
無理矢理シャワーを浴びさせずに舐め倒すのなんか、けっこう好きだけどな？
顔や雰囲気とあそこの汚れ方のギャップがまたいいやね？
そんな女の場合はおれ喜んでマンコに丸くなってこびりついた白い毛玉のような
トイレットペーパーのカスでも舐めとっちゃうんだぜ？
うへへへへ、おれってちょっとCOOLかな？

coolって言うよりwildだな

760氏は誤爆にしてもココのスレ住人だろうからなぁ…。

「COOL」って云うより「PERVERT」だろうね。

レカロならまだしもクンニないわぁ

>>752見たらさーー

新品がいい俺でも、中古買いたくなっちっゃたな・・・

いくら新品でも中華はイラネ！

>>764
だが悲しいかな
レカロどころか、電気製品なんて中身は殆ど中華製だ

これだけは、ウレタン補修＆張替えで数年でも延命させる事に決めた！
http://img.wazamono.jp/drive/src/1343302893717.jpg

スレ住人、誰のにも張ってあるんだろ？　当然ｗｗｗ
http://park11.wakwak.com/~ichiru/car/image/recaro3.jpg

ドイツか日本が部品供給したノックダウン生産なら少しは許せるが
フレーム成形からファブリックまで現地調達の中国製RECAROは許せないな。

4年半前に買ったレカロ。これからも大事に使う。
いずれ本皮に張替えだ。

中華製なんていらね。

もう国内に出回ってるんだね。
http://img.wazamono.jp/car/src/1343365879018.jpg
http://img.wazamono.jp/car/src/1343365829244.jpg

BLIMP時代の中古の補修・張替品が高値になるかもねぇ
中華製シガロが大量に国内流通するとフジコがドイツの並行品で大人気とか？

何にしてもシガロは製造業としては終わってる企業だねぇ

でだ

この流れで中古叩き、ブリンプじじぃよばわりのやつらの反論
みてみたいもんだ

おまえらは中華でもいいってことだよな？

フジ・コーポレーションの株価上昇中やん
http://stocks.finance.yahoo.co.jp/stocks/chart/?code=7605

仕事内容
■同社製品であるレカロシートの開発プロジェクトマネージャーをお任せ致します。
【具体的には】
・開発プロジェクトの成果/スケジュール/予算/品質の明確化
・開発プロセスに従い、スケジュール/予算の管理
・社内プロジェクトチーム、関連部署との各種調整/管理
・プロジェクトチーム内の業務調整
・コスト削減、工程の最善化のための変更の提案
※現在30代後半のメンバーが3名活躍しております。

自社の問題点を暴露してシガロ大丈夫か？　マジ心配になって来た。

>>766
文化遺産、いや国宝級だな

　　 　　　　　　　（|li||il||）
　　　　　　　　　　`|ﾆ|゛
　　　　　　,　-‐‐‐‐-､|
　　　　, '´, '''`v'‐-、　 ＼　　
　　　, '　 i　OiO　 |　　　ヽ　 中華レカロなんてヤメテヨ！
　　 ,'　　 ヽ〇`､,ノ　　　　 !　
　　 i　 (_　　　　 　　　　　.| 　 レカロのブランド台無しダヨ！
　　 .i　 ヽ￣￣￣｀ヽ　　 /　　
　　　ヽ　 i　, ‐'""゛`|　 ./　　
　　　　 ヽ､`‐‐----',,／

なにを今更だね
世の中中華が入ってない物の方が珍しくね
今や日本を抜いて世界代２位の経済大国なんだぜ
つか中古の糞臭いがするシートなんか捨てちまえよ

>>776
語尾は「ナリ」じゃねぇのかｗ

ttp://livedoor.3.blogimg.jp/amosaic/imgs/6/4/6415841c.jpg

　　　　　　√ ﾍ⌒ヽﾌ　←Germany
　　　　　ぃ) (　 ・ω・)　ｶﾞｺｯ !
　　　　　　　　ゝ y　ﾉ、，∴・
　　　　 ;・¨ ．「 ｛_ン∧＿∧¨　ｶﾞｺｯ !
　　　 . :　　　.と人 Ｙ　　　　）　←China

>>777
俺も中古の糞臭いがするシートなんか嫌いだ

だが、新品でも中華は、もっと嫌いだ

>>777
お前さんの中古嫌いは理解した！　実は俺も好みでは無い。

然し、中国のQCでは、私達の愛する「RECARO BRAND」は成立せんのだよ。
ましてや、レカロ・ジャパン（レカロ�梶jの実情を鑑みると(独)RECARO製品の入手が必要なのかも知れん。

まあ、お前さんは、UNIQLO or G.Uの服を着て中華RECAROに座っていれば大満足なのかも知れんが、
そんな大衆以下の貧乏人では無い人種も日本にはいるのだよ。

尚、>>今や日本を抜いて世界代２位の経済大国…。も外資のお陰であって中国自身のチカラでは無い。
まあ、×世界代２位　○世界第二位　くらいの誤字は自分が馬鹿だと恥じなくても良いですよ。

では中華に成って何がダメに成ったか具体的に教えてほしいナリ

>>782
工作精度はガタ落ちだろうね。
川崎重工だっけかな？ ソース公開させてコピーした新幹線が落っこちたじゃん。
いくらパーフェクトな設計図を差し出させても、それを活かすだけの経験の蓄積がないんだよ、あの国には。

問題意識程度は自ら考察して下さい。
お前さんが中国生産品に対する問題意識も今後の「RECARO」に対する危惧感も有しないのであれば
それはそれで良いのですよ。

他人に回答を求める場合、自らの論理的見解を先に書き込むべきです。

レカロどうなってしまうん？

ざっくりと言うと、残念な感じになります。

シガロの社長に喪前らの気持ちは通じない
http://www.club.recaro-automotive.jp/products/stadium/images/results/press_photo04.jpg

どうやら勘違いの低脳がいますね
中国がパクったコピー商品と
外資企業が中国の労働力を使って作った物はまるで違う物だろ
高卒なみの知能しか無いのかね

つかもう既に昔になんか戻れねーのにバカじゃネーの
老害ってこういうことなんだな

必死だなｗ
在日か？ｗ

今時の高校生は「China Risk」くらい知ってるぞｗｗｗ

http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1006/17/news080.html

http://www.excite.co.jp/News/chn_soc/20111215/Searchina_20111215020.html

http://japanese.beijingreview.com.cn/yzds/txt/2012-05/16/content_453305.htm

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/HONSHI/20120105/203287/

感想文はイラネーヨ！

>>790
今使ってるの大事にするわ

>>692
亀質問でスマソなんだけど…
SR-11(HK)の張替えを引き受けてくれたって云う東京都足立区の業者さんって
フジ・コーポレーションの並行輸入品やらBLIMP時代のRECAROでも
ウレタン交換・ファブリック張替えを御願い出来るか解る？

現行のオルソはドイツ製だけどたいがいでっせ。
シート内部の配線めちゃくちゃでっせ。

国士様は宗教上の理由とはいえ買い物ひとつにも色々制限があって大変だなｗ

製造国によって価格も違ってユーザーが選べるなら
それもアリだと思うが、そうじゃないなら
当たり外れという考え方が生まれても仕方ない。

昔、世話になった自動車用内装・シートの修理補修の店が閉店してたけど
その店は、未完成品に座らせてくれて、ウレタンの当たり具合とか
座り心地とか、殆ど、オーダーメイドだったんだ。
ステッチから丁寧で価格もまあまあで気に入ってたんだけど・・・。
もう無いのかな、そんな職人さんのいる店。

試座したら高いけどやっぱ違うなと思うもんだな
硬いのではなくてコシがあるのがすぐわかる

>>796
ドアトリムの張替え頼んだ工房がある。
一流です。

>>792　おはようございます。

RECAROシートの補修・ファブリック張替えをしてくれます。その他も相談にのってくれます。

フクダ 足立区 シート（RECARO柄後部座席）全般・内装全般を御願い可能です。
マキタクラフト 　荒川区　カーボンモノコックシートからステアリングまで御願い可能です。

他にも近隣に数社有りますが、暴走族のシートでは自称日本一とか企業特性があります(笑)。

昔の日本製って世界に追いつけ、追い越せで
昔の職人気質の人達がいい物を目指しがんばったんだよな。
今の日本は、当時の基本があるものの
全てではないんだが、手抜きとコストコストで品質劣化

中華って最初から図面出来てて、それをいきなし手抜きしてるから
基本もなんもなってない。
服みたいな安い製品なら使い捨てでいいが、
ある程度長く使う製品だと絶対買いたくないな。

次はインド。設計・開発・生産のノウハウは新興国に分散化。

「インド新戦略車はトヨタを救えるか」←トヨタグループもビックリ！
トヨタの“覚悟”を示すような事例もある。
エティオスのシート生産は、タタ・ジョンソンコントロールズ（ＴＪＣ）という地元企業が請け負った…
トヨタグループ各社には衝撃だった。トヨタのバンガロール工場の隣には、
グループでシート製造を担当するトヨタ紡織も工場を設けていたからだ。
にもかかわらずＴＪＣが選ばれたのは、「コスト削減のためには系列にこだわらない」という、
トヨタ側の意思表示といえる。
http://www.toyokeizai.net/business/strategy/detail/AC/f2da44792925ed0e5aefd94ad1081152/page/2/

ジョンソンコントロールズ、計器類のプリコルと合弁設立
http://autosurvey.jp/index.php?section=news&action=view&id=2787

Johnson Controls in Big Parts Deal
ドイツのKeiper Recaro Groupは、ジョンソンコントロールズに自動車部品事業の大部分を売却する予定だと述べた。
http://online.wsj.com/article/SB10001424052748703909904576051970874609378.html

Johnson Controls buys RECARO（ジョンソンコントロールズ、RECARO買収）
http://www.mycarforum.com/blog/myautoblog/%26req%3Dprintentry%26eid%3D981

総括：数年後にはレカロ・ジャパンは販社化。製造部門廃止。RECARO神話は崩壊。

ブラジル、ロシア、台湾、インドネシア、ベトナム、ミャンマー…RECARO何処へ行く？

「良いコンフォートシート」切望派としては、シガロだの中華だの言う以前に本国 ( KEIPER RECARO ) の
やる気の無さが嫌になる。
プロフェッショナルレース向けフルバケとリクライニングバケットはモデルチェンジしていってるけど、
コンフォート系（ と SP TS RG 等のベーシックフルバケ）の新製品が出てないのはつらい。

これって滋賀やジョンソンが諸悪根源かと疑ったが、欧米でもコンフォートシートの需要はないのか
LX系が細々と売られてる程度なんだな。

新規開発する程の需要がないと言われれば仕方ないんだが。

>>796
本物を求めるユーザーは居るだろうが先立つものが無いご時世だからね
ブリンプ時代のが今でも使えてるけどもし補修が必要になったら
俺も必死で探し回る事になるかもな。。。

>>802
この15年位で、シートを含めた室内の色・形のコーディネートがキッチリしてきたからね。
レカロを入れても浮いちゃうんだよ。

>>802
コンフォート系を選ぶような車の場合、純正シートのポジションメモリーや内蔵エアバッグがオフトレードになるのが嫌がられているんじゃないか？
特に内蔵エアバッグの点は任意保険のエアバッグ特約の問題があるし

自分の気に入ったレカロを、その時々で乗ってる車に合わせて
張り替えていくしかないのかもな。

自動車メーカーは、自社で販売した車に関してはネジ一本まで
社外品に換装されるのを嫌うようになった。

初めからシートの良い車買えばレカロは不要だろ？w

シートで車買うのかよｗ

シガロの過去の経緯もチラ読み
【自動車】レカロ社（RECARO）の裏事情【シート】
http://unkar.org/r/company/1186808629

レカロ株式会社 技術グループ 星野　哲也 氏
今、もっているのはポルシェのボクスター、アルテッツァ、ハチロクの３台だけなんです。
http://www.club.recaro-automotive.jp/labo/labo/00000000025/00000000274/

このスレ的にはSR-7買うなら並行のSR-5で十分ってことだよな
2001年の30周年SR-3が通算18万kmでヘニャヘニャなんだよ

今の社長（デ〇ス）が無能だからね。レカロブランドなんかどうでもよくて
自分さえよければっていう雇われ社長。同じドイツ人からも嫌われてるしね。
TSやRSなんか中国製だしね。量販店に行きだした時点で終わりましたよ。

フルバケも中華なのか・・・
欲しかったけど躊躇するわ

うそー俺RS-Gなんだけど
シナ製だったのかよショックすぎる

フジ・コーポレーションが楽天に出してる
RECARO SPEED(SR-5)　サターン ブラック 価格：52,800円 (税込) 5280ポイントが
http://item.rakuten.co.jp/fujiparts/p_1207051230_00004/
ドイツ製の並行品か中国製の並行品か「[email protected]」
店舗運営責任者:佐藤道宏(本社営業部） 宛てに確認メール出したんだが
2日待っても返信メールが来ない。

「ドイツ製の並行品ならば2脚購入したい…」と書いたのが問題だったのかなぁ？

811氏も「TSやRSなんか中国製…」とカキコしてるし中国製の可能性大？
ドイツ製のSR-5なら現状のﾍﾀﾚSR-3と入れ替えるのに十分なのに･･･。

レカロも安く手に入るようになったなあと思ったけど
そういう経緯があるのか
まあ使ってて満足してるからいいや。

2営業日待ってって話だよな？まさか土日に返信メール来るとか思ってないよな？

>>814
中華じゃないの？
http://www.alibaba.com/product-gs/542937190/Recaro_Reclinable_Racing_Car_Seat_SPD.html

>>814
それってテカって見えるけど、合皮かなんか？

欧州車は大衆モデルでもシートがまともだからかな？
アメ車は知らないけど。

私の認識だと'90年代後半辺りから欧州車でもシートが良くないのが残念って車が結構出てきた。
406以降のプジョーとかフィアットグループなど、、、
座面サイズが小さくなったりとか、左右サイドとセンターが分割成型だったのが日本車にたいな一体に
なったりとか。

>>818
多分、合皮だよ！と軽く信じて2脚ポチッてみた。
SR-5は初めてなんだけど内装ブラックの愛車には似合うだろうｗ
で、http://minkara.carview.co.jp/userid/172628/blog/25647293/の
お友達になるの、ウフッｗｗｗ

フジコーポのやつってたぶんドイツの並行や。
SR2や3ベースやけどベルトホールの上が長いやろ。
その理由はバックレストの長さがないと保安基準とおらへんからや
レカロジャパンで出してるSR6やSR7も長いやろ。
それと、ジャパンで出してたSR5とは別もんや。かっこも違う

>>821
インプレよろ

まあ今は、ブレンボのブレーキでさえ中華製だもんな。
ボッシュも中華が多くなってる。

旧車乗りの俺は、ドイツ製ボッシュ製品探すのに一苦労。

SR-Vって言うとコッチの絵面が浮かぶから違和感を感じる。
ttp://web.archive.org/web/20010623011038/http://www.blimp.co.jp/RECARO/images/rafale_red_large.jpg
ttp://web.archive.org/web/20010623011042/http://www.blimp.co.jp/RECARO/images/rafale_black_large.jpg

世界的にもRECAROSpeedで良いと思うんだけど･･･SR表記じゃないと売れないのかな？
ttp://www.recaro-automotive.com/jp/product-areas/aftermarket-seats/products-japan-aftermarket-seats.html
ttp://www.recaro-automotive.com/en/product-areas/aftermarket-seats.html
ttp://www.recaro-automotive.com/fr/produits/sieges-de-deuxieme-monte.html
ttp://www.recaro-automotive.com/us/product-areas-us/aftermarket-seats/product/overview.html
ttp://www.recaro-hr.com/recaro_tuning_sjedala.html

>>822
保安基準云々は関係ないよ。
SR→SR2→SR3と、座面高さ、バックレスト高さ、ショルダー幅が変更になったのは低くて狭い日本車対策の為
本国のSR-SPEEDはずっと同じ形状のまま。
あとSR5も日本専用モデルな。

並行品だと車検通らないだろ
だったら別にRECAROにこだわらなくてもいい

中古車に付いてきた並行品っぽいというか正規品ステッカーの無いSR3で車検通ってるよ
レールと同じで地域差とかあるのかな？

>>826
じゃあSR4のおいらは勝ち組？

そういや、穴位置かわるのってSR5からだっけ？

>>828
地域差というより検査員の差だろう。よくわからない検査員だとそんなに知識がないからレカロだからとスルーされているだけ。
そんなのだとブリッドでもレカロのロゴを入れてれば通ってしまう。
逆に検査をキッチリされたら正規品だとステッカーを見せればいいが、ステッカーのない並行品だとアウト。

検査基準なんて、有って無いようなもの。

検査場のトップの意見でどうにでもなる。

検査基準を厳格に適用するなら、正規品だろうが平行品だろうが一緒じゃないか？
強度計算書+保安基準適合証明の提出が必要。
JASMA認定マフラーみたいに運輸局に事前認定届出まではしてないだろ。

ブリンプやレカロジャパンという連絡先が明記してあって、要求があれば強度計算書+保安基準適合証明できる
用意がしてあるという認識が浸透してるからから、検査官が検査不合格にするまでもないって現場判断で通して
さしあげてるだけじゃないのか？

トヨタ東京カローラ U-CarでRECAROのバケット付いたMR-S Vエディション買ったけど
横浜に引っ越したのでトヨタカローラ横浜で車検整備頼みに行ったら
RECAROの正規品だろうが何だろうがノーマルシートじゃないと車検整備断られたよ。
あと、インチアップしたホイルとタイヤもフジツボのマフラーダメだって云われた。
頭きたからトヨタ東京カローラ U-Carに電話で文句言ったら知らん顔されたよ。

結局、近くの自動車整備屋に相談したら民間車検場持込みで車検通して来てくれた。
聞いたら、トヨタと日産は自社オプション以外の交換にはキツイらしい。

>>834
あれ？おれはレカロ付きのままでトヨタで車検ＯＫだったよ？

レカロのシートは後ろ側（後部席側）に布が貼ってあればおｋ
レールはレカロ製ならおｋってニッサンのディーラーで事前に聞いておいた
取り付けた後に車検に通らないって言われたら面倒だからな

デラに車検任せなきゃいいだけじゃん

>>834
単純にそこの販売会社が
純正仕様以外は、車検通さないって方針なんでしょうね。
同じトヨタでも通すところもあるしさ。
車検自体はユーザー車検とかスタンド車検で通して、
整備だけやってもらえばいいんじゃね。

フジ・コーポレーションのサターン ブラック
RECARO SPEED(SR-5) 52,800円 (税込)　欲しいなぁ・・・

【数量限定】ってなってるけど今月は夏季休暇の海外旅行で金欠だし・・・
来月の25日まで残ってるかなぁ・・・

↓コレ入れてくんねぇかなぁ。
ttp://www.recaro-automotive.com/uploads/pics/cr_speed_kule_di_schw_01.jpg

並行レカロフルバケ
背面カバー レカロじゃないレール
でも通った。レールは関係ないから

実際の基準ではレールが重要なんだけどw

日産車に並行SR3だけど、修理やオイル交換での入庫は問題無いな
それどころか、「レカロいいすね〜＾＾」とか言われる
社外レールなのにｗ
車検に関しては、購入（中古車です）したショップにお願いしてるので分からん

普通にSR7買うんだったらオートバックスの
○月○日、店内オール10%引きって
メールが来たときに買えばいいのか？
並行SR5でもいいんだが内装に合わせると
黒/灰がベストなんだよな
定価で考えればSR5を2脚もアリかと悩む

>>844
店内に在庫があるか分からないし希望の色とかもあるだろう？
年に何度かあるシートレール・工賃無料フェアを狙えばいい気がする

フジコから、RECARO SPEED(SR-5)　ブラック・レッドロゴが届いたよん。
梱包の箱にMade in China （Guangdong China (Mainland) BYC）とあるんだけど・・・
製造国：中国広東省のBYC社が作りましたよ！って事？　だよね？？？
因みにシートの裏には何もカキコしたシール類無しです。

フジコはドイツの並行輸入品だと思ったんだけど・・・
まあ、座ってみると前のSR3同様にRECAROなんですよ･･･これガッ！

>>834
今は、ディーラーは皆そうなりつつあるよ。
やっかいごとに巻き込まれるくらいなら、仕事断ったほうが良いって考えだ。
町を走ってる車見ればわかるだろ。ちょっと目立つ改造してるのはほとんどが
ライト旧車ばっかり。とにかく、今の車はアフターパーツの交換がやりにくいように
設計されてる。事なかれ主義。もう、楽しい車の時代は終わった。日本ではね。

元、レクサス生産現場で品質管理の仕事してた者の独り言です。

は？

>>846
満足できたなら、おめでとう！

>>847
当たり前だろ？
いきなりレカロに替えたら車内のデザインにマッチしないしww

>>846
品質が変わらなければおＫだね。
正規品も同じ企業で作ってるかも知れないしwww

レカロいいなぁ・・・・でも車上荒らしが恐くて手が出せないorz
あと外したシートの置き場も無いし。

>>839
今は安くなったなあ〜
SR2を定価で買った自分は3脚買ってもお釣りもらえる。

>>852
レカロックあるでしょ？

SRシリーズが１脚16万、レールが４万
ナビシートも換えると40万が当たり前だったもんねぇ
値段なりの価値は十二分にあるんだけどね

お前らの中華嫌いはわからんでもないが、
いままで気に入ってたシートが実は中華製と判った途端もうｲﾗﾈって
アホの香がしないか
自分のものがなさ過ぎる

別にそいつの自由だろ。
アホとか言う方がおかしい。

そのうちRECAROが爆発ってニュースが流れそうだな。

RECAROの神通力も無くなってきたな。

中華レカロだと、
車内で自然発火なんてありそうな…

検針もいい加減とか…

ＬＸ−ＶＦの中古でいいから欲しいな　ＳＲ３はもう飽きた

もはやレカロじゃないような・・・

RECAROに電動とヒーター付きは無いよな？

MAGNIFICAって生廃だっけ？

>>863
酔っ払ってるから調べる気力なくてすまん。

ヒーターはは記憶にない（興味なかったから見てない）が、
昔、電動はあった。

レーシーのじゃなくて、高級タイプのやつでね

AM19にあるじゃん
俺は未だにCGだが

>>858
http://2ch-ita.net/upfiles/file4452.jpg

>>867
友よ。君たちは何故、悪魔に魂を売ったのか？

>>868
あなた、オッサンですね？(´･ω･`)

それにしても、20年前ってレカロ高かったよね。
１脚30マソ以上。２脚で70マソ近かったから手が出なかったざます。

座ると無気力になっちゃうシートの製造契約締結
http://img.wazamono.jp/car/src/1343899437346.jpg

>>870
だからブリンプの奴は今のシガロ見下したくなるんだよなｗｗｗ

>>870
へぇ、２０年前LXが標準で着いてた車乗ってたけど、かなり値打ちだったんだな

>>873
ＬＸは３０万もしなかったがｗ
お買い得だったのはまちがいないねｗ

レカロは勝ち組だった筈なんだけど…おかしいな

んで、これだけ昔のレカロに拘ってるのに
のってる車は低年式国産車なんだろ、貧乏人ども

>>876
今時のクルマならレカロなんて似合わないだろ？w

>>876
確かに低年式ですが外車なの
http://img.wazamono.jp/car/src/1343912308229.jpg

>>876
俺の愛車はこれ
http://2ch-ita.net/upfiles/file4480.jpg

お前の超高級スポーツカーの写真うｐして見せてくれまいか？

>>847
それだけ、車のパッケージングが統合されてきたってことなんだよな。
部品の積み上げで出来てた時代は、レカロに替えても平気だったけど
シートが内装コーディネートの一要素になってしまうと替えられない。
色だけじゃなく、シートエアバッグや各種機能の面でも。

>>878 879

うわー、糞ボロい車乗ってるな
まさにポンコツじゃん
最新のポルシェが最良のポルシェって言葉知らネーの
やっぱクズはクズ車にしか乗らんね

空冷　プッ　夏場大変だね

>>881-882
アフォuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu！

>>876
こだわってないけど、最初からレカロだったから。
古い安い外車です。

空冷はダメだろ　エンジン掛けたまま１時間とか渋滞したらエンジンヤバくね？

【審議中】
　　　 ,､_,､　 ,､_,､
　 ,､_('・ω)(ω・`)､_,､
　('・ω)uﾟ 　ﾟuu(ω・`) 中華と中古はレカロじゃないだろｊｋ
　 ﾞuuﾟ(　'・) (・`　)uu'
　　　　ﾟuuﾟ 　ﾟuJﾟ

>>881
PORSCHEとRUFの区別もつかねーの？

>>887
まぁまぁ、興味のない奴には
アルファードとヴェルファイアの区別もつかないんだしさw
車のシュミは人それぞれってことで

シガロでもブリンプでも、中古でも中華でもいいんじゃね？

一応、レカロはレカロなんだしさｗ

>>887
黄色い方はRUFじゃなくてイエローバードルックだよ

>>890
リンクが全部消えてて見えないんだが・・・

エセかい！ｗｗｗ

ま、今走ってるほとんどのＧＴＲもエセなんだろうけどなｗ

>>891
窓ガラスが透明じゃないGTRの話？

箱とかケンメリね、
Ｒ３ＸにＧＴＲあるって忘れてたｗｗｗ

【抱き枕】みんカラGT-R厨【ぶっかけ】
361 ：まゆあに：2012/08/02(木) 02:38:27.78 ID:8U6p7igr0
貧乏人って、他のスレでも発狂してんのなｗ
中古もピンキリだし、少なくとも貧乏人のお前には、購入も・維持も無理だし〜


884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 20:08:48.76 ID:aHDwr7aw0

車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのが貧乏人R3x厨だよな。
貧乏人R3x厨が車キチのカースト最下層。
ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、

　　　　　　　　　　　　貧乏人R3x厨は口ばっかりで、車買わない。

直6ターボじゃないとダメとか、◎テールじゃないとダメとか

メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのR34がでても
アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、

　　　　　　　　　　　　　新車を買う金がない。　
　　買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ
　　今頃になってからR34の中古に殺到ｗｗｗｗｗｗ

そして、R34の生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬ｗｗｗｗｗｗ。
メーカーに1円の利益も貢献できないのなら、文句なんかつけるなってのｗｗｗｗｗｗ

>>894
R34GTRって、たかだか10年位でフロント周りがグズグズに腐って初期のボディ剛性が維持出来てないポンコツ車の事ですか？w この瞬間が日産だねww

維持、保存の仕方によるんだけどなｗ

>>876
http://2ch-ita.net/upfiles/file4509.jpg

>>881
http://img.wazamono.jp/car/src/1344076091539.jpg

>>876
http://2ch-ita.net/upfiles/file4512.jpg

300km/hｵｰﾊﾞｰってwww
自分の車じゃないって証明してるだけと気づいてない
厨房ばっか・・・

僻むな貧乏人の君

>>900
日本語でおｋ

>>896
状態のいいR34はプレミア付いてるみたいだしな。
RB26の人気は伊達じゃないようだ。

素で300kmも出るような車ならレカロに交換する必要もない気がするな。
サーキットでも走る以外なら、低年式国産だからこそレカロに換える必要があるんだろ。
煽ってる方もメータの画像UPしてるのもなんか違うなぁ。

>>900
お前の車って最近大人気なんだって？
http://img.wazamono.jp/car/src/1341579381355.jpg
中古か中華のRECAROも痛RECOROに張り替えてるんだろ？

お前、スゲェけな。　　　　でも、俺には絶対に無理！

かなり昔ブリンプにLSの張替え見積もりお願いしてみたら
定価の半額程度の金額を提示してきた。
正規物が前提での補修対応であって
当時の平行物の売値が気持ち安いくらい。

ＳＲ−７　ＡＳＭ（97,000円くらいの黒）モデル買いにいったら　
旧型のＳＲ−７　ＡＳＭ（肩滑り止め、シルバーメッシュ）の新古品が
同じ値段で売っていて迷ってしまいました。
どっちがいいでしょうか？

見た目は旧型の方がかっこいいんですが
旧型と聞いて、フレームの作りとかに違いがあるのかと思いまして…

>>907
大差ないでしょ。
好きな方買えばいいさ。

>>908
作りは変わらないですか。

それなら旧型でも見た目気に入った方に
しようと思います。

八王子の某店って相当クソなんだが
なんであんなに偉そうなの？

>>910
シートの買い物よりSEVの説明がうるさい

15年前に↓ここでオデッセーにRECARO取り付けたけど2脚で60ﾏｿだったよ
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/carlife/images/TownInfo/33681.jpg?ct=d7738a664490

何であんな店に逝っちゃたのか本気で後悔してるよーーー！

SEVはいい踏み絵になるな
のぼり出してるショップには行かなくて済む

300km/hｵｰﾊﾞｰの画像UPしてる人達はどこで撮影したか場所言ってみろ

>お前、スゲェけな。　　　　でも、俺には絶対に無理！
それはおまえが厨房だからさ。免許取って出直して来い

ＳＥＶって何？思って調べてみたんだ。

正直、いろいろ出てきてどれのこと言ってるかわからんかったんだが・・・

よく雑誌の広告で、恋人が出来るとか金運ＵＰって売ってるペンダントあるじゃん？ｗ

あのノリで出てるパーツのことだと思ってＯＫ？

>>915
多数の人間はそう思っているからOK

>>914のｵｼﾞｻﾝﾍ
A1.ﾕｳﾂﾍﾞでPrtScｼﾏｽﾀ！
A2.ｵﾚ消防なので免許取得出来ﾅｲｯｽﾖ！

>>912
俺、友人に紹介されて八王子市横川町81-21のJETSETへ行って３分で帰って来た。
http://www.jetset.co.jp/mituo.jpg
ダメ車にされるのは絶対嫌です！

あそこって単にオーナーの口だけで商売してるんだろ
客は宗教に騙されるような低脳ばかりでしょ
どこの業界にもこの手の奴は居るけどウンチクばかりで実質を伴ってないよね
まあ、オカルト商品扱ってる時点で、自分の言ってる事は単なる虚言と言ってるような物
マトモな商売してたらまずあの手の商品は取り扱わない

>>918
そこは創価の巣になってる店だよ
客の殆どが学会の構成員

八王子のジェットセットに行くなら３色の旗持って行けば
シート３割引き、レール５割引、工賃無料にしてくれるよ。
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c9/Sanshokuki2.svg/200px-Sanshokuki2.svg.png

２０年も前だろうか、>>912の店にレカロを見に行ったんだ。
一応見積もりぐらいは貰おうと思ってたのだが、当時はオーディオに凝っていたのか、
デモカー（？）に押し込まれ「いい音だろう」と３０分ぐらい聞きたくも無い音楽を聞かされた
（その間放置されデモカーに一人きり）。
たしかにいい音だったけど、俺は鳴ればいい性質なので興味はなく。
でレカロの話を聞こうと思ったら、「また来なさい」と放流された。以来近づいていない。

まあオーナーが趣味でやってる店なんだから良いんじゃね
俺は絶対に関わりたく無いけど

愛知在住なんだが、

八王子のジェットセット？それはどんな店かは知らないんだが、
ログ見た感じ、愛知、西尾のプラザって店の鵜飼ってオヤジとそっくりだなｗ
（わかるやつには、わかるｗ　大多数のわからんであろう人達ｽﾏﾝ･･･）

ま、口から生まれたその店は今はもう無くなってるがなｗ

インストレーションコアですがな。ジェットセットも西尾のプラザも。
レカロ・ナカミチの店でジェットセットが言いだしっぺですがな
西尾のプラザの親父さんは地主だったよねんのねん

俺も十数年前に、能書きタラタラに騙された。
付けてみたら、全く良くなかったわ。
それ以来レカロは大嫌い

>>926
なんでここ来てんの？ｗ

ジェットセットは、オカルト話とウンチクをスルーすればOK
取り付けに関しては間違いないし、結構古い車でもハマりやすい
ポイントを抑えてやってくれる。

あの店主も、明らかにこっちがオカルトをスルーしてればそれ以上は
振ってこないよ。

取り付けに云々くらいでジェットセットに行くなら自動後退でも黄帽でも行った方がいいよ
シートの定価販売は良しとしても、登録カードの住所に聖教新聞送り込んでくるのが腹立つわ！

>>929
>>登録カードの住所に聖教新聞送り込んでくるのが腹立つわ！
それが本当だとして、新聞代請求されてないなら
近所の学校の廃品回収ってあるでしょ？
たしかに手間かかるんだけどさｗ
聖教専用のダンボール箱でも用意しとけば、ノルマ？果たすあなたも
学校もハッピーｗｗｗ
ちと、考え方変えて、利用してる思えばいいよｗ

八王子のジェットセット？
あんな糞みたいな店でRECAROやナカミチ買うの？
ハッキリ云って、やめた方がいいよ！

>>928
オカルト話やらウンチクをスルーしなきゃならんような店で
RECARO購入する理由なんて無いだろうｊｋ

八王子ならSuper AB八王子かベイファールでおｋじゃね？

でもまーーーそれがほしくて、近所てか近くて、価格がほぼいっしょで、利便性いいなら
オカルトでもそれはそれでいいんでない？

横浜行くのが一番良くね
俺も八王子の方が近かったが横浜行ったよ、
対応も取付も至って普通だけど実際沢山座れるのが良い
ついでにガライヤもじっくり見れる

>>933
俺なら多少高くても遠くても別の店にする

チョット前にベイファールで貰ったオレンジストライプのクッションは「シガロ」でしたと御報告忘れ
紙タグ見たら「MADE IN JAPAN 裏面はステッカーになっています」 ← 少し嬉しい！
青に白のRECARO　どこに貼ろうかなっと…

何でも良いけど宗教もRECARO購入店も個人の自由でしょ
でも、オカルト話やらウンチクはゴメンです
俺の車のオーディオは純正のBOSE SOUNDだし…

俺もRECARO COLLECTIONのオレンジストライプのクッション持ってる
可愛いいけど買うと6825円の限定扱いの注文生産品なんだよな

八王子のジェットセットって昔からあるけど創価なのか？
ダイソーは利用するけど創価でRECAROは買いたくないな

マジか？俺、10年の間に3回は利用したけど創価の話なんて一切出なかったぞ。

結局、シガロはコレクション用クッション製造で
本来のシート製造は中華なのか
日本の製造業の現実に伴ってるな

ジェットセットって昔はアンテナショップだったけど
今は完全に終わった店だよ
今はAmazonでオカルト商売してる

SR-5買ったったど( ´ ▽ ` )ﾉ
今思えば、15年位前に中古で買ったFCに着いてた以来。
フィットだけど腰痛持ちだからイイよね(^^;;
正規シートレールとヘッドパットも注文しますた♪
ポイントセールで実質6万で新品レカロとかスゴイ時代になったもんだ。

ほんとだよなｗ
昔は清水の舞台から飛び降りるくらい気合入れないといけなかったのが、
余るシートの処理、処分できるなら
体育館の壇上から飛び降りるくらいの覚悟で買える。

だが評価も地に落ちる寸前だと思う
次こそはまともなシート出してくれと願いつつ
ブリンプ時代のシートに座るしかないのか・・・

純正シートのコストカット具合に比べれば、そこまで落ちてないんじゃないの？w
生地や裁縫のクオリティーは落ちてるかも知れないけど、元々シートとしてのクオリティーが高いから。
つーか、昔を美化し過ぎは、おっさんの悪い癖だからやめよう(^^;;
ハイテク以外はたいして変わってないから。

SR-5って車検問題無し？

知ってる限りではレカロの純正品でもトヨタと日産のディラーでは苦労する。
つうか、トヨタと日産のディラーでは車検お断り・・・。
マツダのディラーは正規品の書類があればおｋ。
あとはｼﾗﾈ！

うちんとこの日産ＤはＯＫだったけどな。SR-3+正規レール。書類渡してない。
ホンダも通った。並行LX+正規レール。

神奈川だけど日産どこ行っても嫌な顔ひとつされたことないぞ

しかも中古で買った車だから全然なじみのないディーラーに
オイル交換とか修理やら車検やら点検をその時の気分でだすわけだけど
シート換えてますねとか突っ込まれたこともないわ

>>945
ホンダも書類があれば多分ＯＫ。
なにせフィット、インサイト、CR-ZにはディーラーオプションでSR7があるくらいだ。

この話題もよくループするけど、結局は人と車を見て判断してるだけだろ。
面倒くさそうな人や車の出入りを断るのに、純正と違うという言い訳にされているだけ。

ディーラーで断られることはあるけど、並行のSR-5でも車検は通せるってことでおｋ？
SR-5買って、純正シート捨てようかと思う。

断られる時は正規でも断られる。
中古車に付いてきたヤツとか書類どうすんのって感じ。
ディーラー等で車検断られるのは、シート以外にも問題ありそうだから(所有者含めw)トラブル回避の為の自己防衛でしょ。

それより、2ch情報で純正シート捨てようと思う勇気とコミュ症度を讃えたい♪( ´▽｀)

心配ならディーラーに電話。担当セールスマンに聞いた方がいいね。
匿名で電話して受付で聞いても、踏み込んだ内容に真摯な回答は得られないと思う。

後日どんなDQNが来るか分かったもんじゃないからね(^^;;

最近はディーラーの対応が厳しく、
社外アルミ履いてるだけでもアウトだとか
言ってた事あったなエビカニ先生。

>>944
ディーラーのサービスフロントに行って聞いてみるといいよ。
俺は並行物シート買う前に、ディーラーのサービスフロント行って相談したら
検査員に確認してくれて、レールが正規品ならシートは並行物でもおｋだった。

>>953
肝はシートじゃなくてレールなのかもね

俺はインテ純正のシートレールにレカロ交換してつけてても
車検通ってた。

青梅のプロショップカワイとSAB八王子ってどうですか？技術的・サービス的に。
ジェットセットほどあれじゃなければ利用してみようかと思うんだけど。

八王子のジェットセットの新店舗逝けば解かるが入店する気にもならないよ。
SAB八王子か青梅のプロショップカワイなら在庫数はSAB。
時間があるならAUTOBACS ASM YOKOHAMA推奨。

ASMが良いって言う人多いけど、他店と比べて在庫が多いのが良いんですか？
取り寄せを待たずに付けられるみたいな。
それとももっと他にいいところがあるのかな？

ASMは限定品だと要予約だしモデルによっては待たされるね
ピットも土日は一杯だからよっぽど運が良く無いと当日取付は無理なんじゃ
行く前に電話で確認する、でも平日にスタンダードなモデルならよほど変わった車じゃなければ取付してくれるんじゃね
まあ取付なんか自分でも出来るレベルだから技術力云々なんてねーだろ、丁寧に仕事居てくれりゃ良し
調整用のカラーなんかも近所の鉄工所に頼めば幾らでも作ってくれるし
ウンチクだけは一人前の某ショップに意味なんてないね

まあ一番の魅力は殆どのモデルに座れる事だな
逆に最初から指名買いなら何処で買っても一緒じゃね

オレの周りでも「レカロはフルバケじゃないと！」といって試乗もしないで取り付けたはいいけどしっくりこなかったようで１週間でセミバケに変えたやつがいた
試乗は重要
ま、オレにとってはそれに試乗させてもらって格安でフルバケが手に入ったからいいんだけど

だね、セミバケなんて飾りだからな
フルバケ入れないならシート交換する意味は無いよ

フルバケ入れるならサーキット走行しないと意味無いよ ^^

>>960　>>961
自己満足と経済効果に意味はあるｗ

中古車買って、せめてステアリングとかシフトノブとかシートとか、
カラダに触れている部分だけでも新品にしたいってのもある。
フルバケじゃ色々不便。

>>963
言ってることは理解できるんだがｗ

そんな気合入れて中古買う人はどれだけいるん？ｗ

>>962
欧州向け不調で8％と悪化した中華の経済成長に貢献でつか？
安売り中華シートでは国内の経済効果に殆ど関与しないでつよｗｗｗ

>>965
経済効果に殆ど関与
言ったら、たかが椅子、そらドイツだろうが日本だろうが、中華だろうが、
微々たるもんだｗ

中華が直接日本に売りにきてるなら知らんが
それ、輸入で卸、代理店回って販売店、その間の運送、で取り付け
チリもつもれば丘程度にはなるっしょｗ

SR-5の箱にメイドインジャーマニーって書いてあるんだかけど、中華製じゃないの？

>>967
もしかして
・・・箱がドイツ製とかｗ

>>968
中国製でもドイツに運んで、一晩寝かせドイツの空気に触れさせてから箱詰めするとメイドインジャーマニー

>>969
なるほど！

5まではブリンプ時代

最近の流れだと”SR-5”表記だと↓を指すらしいけど
SR-3をベースにしてるんだから･･･SR-3じゃねーか？と思うんだけどｗ

>リクライニングセミバケットシートSR5-SPEED
>レカロのセミバケットシートの名品【SR-3】をベースに製作。
ttp://www.slashowy.com/recaro/img_speed/785kh.jpg
ttp://www.slashowy.com/recaro/img_speed/836kh.jpg
ttp://www.slashowy.com/recaro/recaro_sr5speed_index.html

中国から背もたれと座面を別体で運んできて、ドイツで最終組立てすればmade in Germany

SR-5気になったから取説読んだけど、英語とヨーロッパ各国の言語でしか説明なかった。
総合マニュアルらしく注意書きやシートポジションの説明で、個別製品の詳細は余り書いてない。

中華製なら、そのまま中国で売るのに中国語の説明も有りそうだけど無いし、アジア向けではなさそう。
こんなデカい部品を中国からドイツに送ったら、ムダにコストかかるし非効率。
よってメイドインジャーマニー当たりかも♪
レカロのサイトは、日本からアクセスすると勝手にレカロジャパンに飛ばされるクソ仕様みたいだから、詳細分からん。

オレの予想は、ポルトガルとかギリシャ辺りの下請けで作った部品をドイツで組立かな。
SR-3のコストカットモデルって感じかね。

純正レカロのセミバケがでかくてホールド性悪いんです。フルバケはセミバケ
よりタイトな作りなんでしょうか？

>>975
どの純正？
コペンのは名ばかりレカロだしランエボのはSR11ベースでSR11自体がコンフォート寄りだし。
フルバケは確かにタイトだがドライバーの体型によっては乗り降りや座ることすら困難なことも

流れ無視ですまんが、ASMについて。
初RECAROを大分前にASMで着けたが、こないだ乗り換えで、自分で外したんよ。
そしたらマニュアル通りの取り付けじゃなく、シートベルトのバックルの固定がちょっと特殊だった。
色々ノウハウ詰まってるんだろうなぁ。

つうかマニュアル通り付けろよ！
事故ったときにシートベルト外れましたで責任とれるのか？

ステマだろw

関係ない話なんだけど
デブの知人は俺の車のSR-11に尻が入らなかった。
で、知人はABでRECARO購入しようとしてAB店員を困らせた。
でも、数日後に知人はRECAROを取り付けてドヤ顔で俺に見せに来た。

俺曰く、RECAROｶﾜｲｿｽ…。

7Fでも買ったのか？

よく分からんが、店頭で試座した上で購入して、ドヤ顔できるくらいには当人も気に入ってるんだろ？
問題ないじゃん

デブはRECAROに座らないでチョ！

>>980
表皮を剥がしてみろ。

中のアンコが、こなごなになってるはずだ。

レカロよりブリットが狭い

知的デブっている？
デブの腰痛持ちがレカロとか考えたくもないね

そう云えばハゲはいてもデブはサーキットで走ってないなｗｗｗ

>>986
禿は回避する努力をしても防げない事がある
デブは単なる自己管理も出来ない奴だ

>>986
デブの腰痛持ちだが、知的かどうかは知らん
サーキットなw
カートのバケットにはケツが収まらなかった
普通車のフルバケには入る。むか〜し昔シビックはやってたぞ。
個人参加ではないがな

今は亡きガルトで草レースに参戦してた時に
城北ホンダのシビックのドライバーに太っちょさんがいたなぁ
もしかして？

質問なんだけど、この間RS-Gを買って最初は全然気にならなかったんだけど、
最近お尻のとこのクッションと、太もも裏のクッションの隙間に違和感を感じるようになったんだよね。
厳密に言うと、お尻のクッション前方が上に引っ張られて上がってくる感じで、
太もも裏に当たる感じ。クッションが反ってるのかな。
対処法とかない？

>>990
ダイエットか食っちゃ寝でＯＫ

ブリンプの時しか知らないんだけど、スペーサーに使うスポンジ、
付属してなかった？

ま、ＲＳ−Ｇがどんなんか知らないからすまん・・・

>>991
その発想は無かったｗ

背中に使うウレタンパッドが付いてきて、今腰椎辺りにセットしてるんだけど・・

カートにケツが入らないってよっぽど

小学生か幼児向けのカートだったってことですね。わかります。

>>990
ポジション出てないね。
おしり部分が下がり過ぎなんだと思う。
おしり部分が少しあがるようにレールに
細工しないとだめだね。

>>990
専用でポジ調整　ホイヨッ！
http://www.recaro-fs.com/rale/neji/images/neji_07.jpg

>>995、996
なるほど。
最初に取り付けた時はレカロレールでサイドアダプターの取り付け位置を、
前後とも下側の穴に取り付けてたんだけど、純正シートと比べて目線が高いのが嫌で
前だけ上の取り付け穴に変更したんだよね。
それが原因かな・・

これはシートレールとボディの噛ませるの？

分かってるなら試してみるが宜し

クッションパッドを一度剥がして付け直してみたら？
その時に身体に合うようにマジックテープの貼り合わせの位置を
調整するだけでも多少は改善されると思う

ぺ

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