【Series18放映中】】BBCトップ・ギア-TopGear35
(`゚д゚ ) ジェレミー・クラークソン
( ゚∀゚ ) リチャード・ハモンド
J `・ω・) ジェームズ・メイ
( <=>)stig
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/08(水) 18:15:19.52 ID:/yi+0KUSO
>>1 and on that bombshell...
S18ep1、まるで車番組のようだった
珍しいこともあるもんだ
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 02:27:05.46 ID:wQ9SaAu80
市販で販売中、ノーマル、日本の公道を普通に走行できる条件付でスティングに
乗らせてタイムアタックさせたら何が最速の車だと思う?当然絶対的なこれ″って
答えは人によって違うんだろうが気になって、何台か出してほしいな
ザ・スティグ
>>8 新幹線vsGT-Rを見たら元ネタあるよ。SAの店員に翻訳機で話し掛けたときの台詞
どうでもいいが、今日夢にハモンドが出てきた。「空を飛ぶ車を作りたいんだ」と言いながらジェット旅客機の大型エンジンを弄ってた
まだ空を飛びたがるのかハモンド
>>9 それこそテストトラックの上位から順に。
あそこのボードに貼り付けられてる車は公道走行可能なはずだし。
買うの?
戦車のエンジンを積んだバイクを思い出した
限定生産でなく普通に買える車なら2位のMP4-12Cかな。
アトムV8は数量限定だった気がする。
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 11:14:58.84 ID:bwNCMaya0
ケイタラムR500にアトムV8みたいなエアロつけたらブッチギリな気がする
原付で
通販商品が到着したぜヒャッハー
Please do not bend のカバーが袋の中で折れ曲がり、破れていたのが泣けてくるぜ
ひゃっはぁ・・・
今度サーキットに行くときはキャプテンスローのTシャツを着ていこうw
男達が群がってきそう
クリロナがアヴェンタドール買ったの既出?
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 17:12:54.55 ID:DQoudFtBO
>>11 ジェームズがキャラバンを飛行船に改造して、遭難しかけた回を思い出したw。
日本であんなん作ろうもんなら、規制やら法律やらでまず無理だろうね。
V12ザガート、高すぎワロタ
手間考えればこんなもんか?
HONGDA
MIGI
キアシードほしい
輸入で引っ張ってくるとしていくらぐらいかかるかな?300万ならすぐ用意できます
300万あるならもっと良いの買えよ
ってこれは禁句か
俺もアクセルで曲がってみたいわあ
とんねるずでタカトシのタカって結局何の車買ったの?
1-1修正
某ゲームでキアの友好レベルを50にしたくらい気に入ったんだが。
ヒュンダイか大字でフロントだけ替えたやつ売ってたよね?あれなら輸入しなくても中古車で手に入りそうかも
スレ違い
他でやって
キアのステマか
12日のBS再放送ないんだな
一週遅れでもいいからやってくれないかな
オフィシャルショップにChinese cousinのTシャツww
やべえ欲しいww
よく調べもせずにトップギアシーズン15のブルーレイ頼んだが
シーズン15ってどんなのあったっけなぁ?リライアントロビンって15にある?
ロビンが出てくるのは15シーズンだけどそのブルーレイに入ってるのかが疑問
販売されてるDVDとかって課題に挑む○○チャレンジだけじゃないのかな?
BSフジまるっきりカットされてたからショック
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/10(金) 07:54:05.80 ID:Yz3s7fjy0
酷いな、それ
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/10(金) 07:56:48.66 ID:RYudvlIgO
こんなつまらんクソ番組みてるアホいるんだな(笑)
そこで、我々が実際に番組を作ってみました
How hard can it be?
Don't say that!!
アンダーステア()の関係者まだいたんだ
オーバーステアはまだですか
企画ごとコースアウトしたよ
DNQか
>>54 トラック運転手のいとこがあんな腹だったような。
>>43 おぉ!さんきゅ
S9はDVDだよねぇ、シーズン10以前のが商品化されてればの話だが。
シーズン15調べたら結構凄いんだな。当時のスティグがアウトテイクスでしゃべってる場面があるらしい。
でもニューヨークまでの旅のやつは入ってないみたい
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/10(金) 15:50:10.85 ID:7LWZf/y/0
Outtakeって何の番組?
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/10(金) 18:24:29.38 ID:uaYXaNO30
NG集だろ
how hard!
>>56 ハムはリバッツァで砂遊びしちゃってたな
アシスト無しで下り坂のブレーキングってそんなに難しいのか
トップギアに出てる3人ってじもあんな感じなのかな?他の番組、リアル生活
でもあんなんだったらウケルw
3人ともインテリだよな
学歴っていうより(学歴もあるんだろうけど)知的だわ
知性が地盤にあるから、馬鹿やっててもどこか品がある
よく知らないけどイギリスで大学出たってのは相当できる人なんでしょ?
TopGear見てるだけでもメイは十分にうっかりさんだと思うw
こないだのouttakeのジェレミーとアンディのメイのものまねはめっちゃ笑った
そういや前にここに張られてたメイの書いた文章で、
TopGearもすでにシットコム(シチュエーションコメディ)化してて昔とは違う、
番組内での私も結構キャラ作られてて・・・みたいなの無かったっけか?
>>69 URLは貼らないけど
2525で ジェレミーとアンディP でキーワード検索すると出るよ
>>70 そんなの前からじゃないか
みんなキャラ付けしてる。たまにジャーナリストとしての本性が出るけど
メイが実は全然道に迷わなかったらショックだよな
ハムが実際は高身長だったり・・・
次はFFか ジェレミーはレビューで絶賛してたっけ
もうレヴュー読んじゃったからFFとか興味ねぇよ!
BRZはいつ登場するんだよ!
まさかシリーズ最後のトリなのか・・・紅白で言うとサブちゃん待遇なのか?
>>73 上はありうるけど、台本とか演出とかを思い浮かべて見る番組じゃないわな
そのまま受け止めて笑えばいいんじゃよ
>72
いや、確かにキャラ付け割と前からなんだけどさ、
その文章は確か別番組の話で、こっちのほうが自分っぽいかもとか書いてた記憶があるので
ぶっちゃけそっちの番組を見てみたかったw
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 03:54:18.10 ID:hDA2w27K0
あっそ
BSフジ放送分ですが、ローワン・アトキンソンは出ましたか?
>>78 日曜日に働いてた件じゃなくて、そっちのせいで止められたのか?
>>66 飛行機とばしたあとに「そう言えば夜に運転する免許もってなかった」とか言っちゃったりするしな
俺はそれよりも、フレンズのジョーイがすげえ老けてたことがショックだわ
まあ年齢相応なんだろうけど
>>37 おまえ以外誰も興味のないゴミ冷蔵庫の話はよそでやってくれ
88 :
80:2012/02/11(土) 16:48:51.31 ID:HouLS4zoO
>>83 そうでしたか・・・
どうもありがとうございます。
トップギア的には370Zが超クールでゾンダが全然ダメな車だっけ?
370Zはどうか知らんが16-4でゾンダR出てきたとき過去のゾンダの事全部好評
みたいな感じに言ってたぞ、思うの俺だけ?実際速くてカッコいいじゃんゾンダ…
ゾンダをSeriously Uncoolにしたのはハムをからかうためじゃなかったっけ?
ついでにこいつもダサいとハムの写真も一緒にSeriously Uncoolに張られてたような気がする。
ああ、CoolWallと番組内の評価をごっちゃにしてるのか。
zonda初登場の時、ジェレミーがスタジオで大興奮して空ぶかししてた
それ以後はリチャードが大喜びで乗り回してる、やり過ぎなくらい持ち上げてるよ
ゾンダの何がいいんだろうなあ
フェラーリ→成金
ランボルギーニ→月並み
ゾンダこそ金持ちが買うべき車
パガーニ・ゾンダって響き
ぷぅわ ぐわぁ〜にぃ ずぅおんどぅあぁ って口にするとなんか素敵やん
乗り回してるっていうかハムは一台持ってたと思う
今も持ってるかは知らんけど
驚きの濁点率だからな
略してパンダ
吹いたwww
フィアット涙目ww
くそっフイタw
インターセプターズ、TVだと画質良すぎるなぁ。
エコノミーで時代相応になる気がする。
pandaといえばジェームズのpandaが糞汚かったな
神経質キャラは作られたものなのだろうか
>>107 そのコメントが
129 Good
になっとるなw
>>106 人に汚くされるのは嫌いだが自分で汚くするのには頓着しないのかもしれない
もしくは気になるところは凄く気になるけどそれ以外はズボラとか
しかし、イギリスって国営放送なのによくこんな強烈な番組放送できてるね
シモネタ満載だし・・・
いい国だ
そこで我々は国営放送の限界に挑んで見ることにしました
ジェザが裁縫しつつ、メイが寝袋に入りつつ、ハムが欲情の中に浸りつつ・・・って、実際にやるのかね。
ハムが心配だ。最後までもつかどうかという点で。
>>87 うるせぇ単発、とっとと死ねクズ無免許のゴミが
fuck you bitch
なお
>>113はSoftBankの在日割引を使っている模様
さすがにトルコ帽の悪役うんぬんのやりとりはカットされてるなw
>>110 こっちの国営放送では、グラビアアイドルの料理番組でエプロンからちょいと谷間が見えただけで、お偉いさんが謝ってたなw
トップギアのようにメチャクチャやったら、首吊りするかもねw
ホント、バカねw ○HK
NHKはハメ外す場面と、そのハメを外した番組の取り上げ方を間違えてるんだよ。
昔に比べたら真面目と自粛一辺倒じゃないだけマシになってるが、そういう方向で上手く機能してるのは
現状でせいぜいサラリーマンNEOぐらいのもんだろう。
いきなり「日本版TopGearを作れよ」なんて要望したところで、NHKに限らずどこの局であれ無理なのは
現状では仕方のない事。殻を打ち破ろうというTV関係者の勢力がいない事はないだろうが、今はまだ数としても
規模としても小さすぎて浸透させるに至らないんだろう。
手軽に作る番組に慣れ切ってる奴らが、おいしい時間帯を握っちゃってるんだから。
日本はもう社会が成熟してしまって「いい車にのって個性・自身の成功を表すぜ!」的な発想は失せてしまった
むしろ「あれ?車なくても暮らせるんじゃね?」って考え出した
だから車に人気がない
これはわかる
じゃなんでイギリスはまだTGを国民の多くが楽しめているんだろうか
感覚でしか言えないが、イギリスの方が日本より車好き率が多いよな
イギリス人は車に限らず乗り物が好きな人たちが多い
公共交通機関が日本は有能過ぎる
イギリスは未だに遅延だらけだから必然的に車が多い
毎回思うんだがどんだけ大金欠けてるんだ???マローダー爆弾付けて爆破したりトゥインゴ海に落としたり
やりたい放題やって廃車までは行かなくても修理代とかやばそう、そのまま借りた人に返すのだろうか…
てかローワン・アトキンソンがぼやいていたが良くこんなむちゃくちゃな番組に貸してくれるよな?よっぽど
支持されてるのかな?
他に海外ロケ、激安シリーズやるにしても安いんだろうが幾ら掛るし、司会者の3人ギャラメッチャよさそうな…
国営でやるってスゲぇな
欧米のショービズって人気番組には信じられないほどのカネかけるからね
ジェイレノとかトーク番組一回で何千万ってギャラもらってるし
タモリやみのもんたもギャラが高いらしいが、比較にならないんだろうな。
>121
大金をかけてるのは確かだが、オーナーから借りたり
タイアップでメーカーから借りるとかはやってるっぽいから節約はしてる感じだ。
マローダーの地雷芸は兵器見本市でわりとやってるネタのはずだし。
ヴェイロン最高速アタックは間違いなくメーカータイアップだろう。
廃車コースのは割と安い車や中古車だしね。
あと、一応お約束突っ込みだけど国営じゃ無く公共放送な。
俺が自動車会社やってて「1台使いたいのだが」と言ってきたら「どう扱っても良い」と添えて1台寄付するわ
>>121 だから年数回のシリーズ制にしてるのでは?
三馬鹿のギャラはメチャ高ではないらしいが
>>116 BBCもNHKも皆様の視聴ライセンスに支えられた公共放送です
1Mの特集も金かかってそうな作りだったな
同じ公共放送でも、TopGearみたいなお金のかけ方なら納得できるけど、
1回限りの大がかりな小林幸子セットはなんか納得いかんw
昔よりも放送回数が減ったのは高額な制作費のせいだっけ
でも大金をかけた馬鹿をみんなが望んでいるからそれ以外は節約しまくってる
三人のギャラも低いし、ボロボロのトレーラーがスタッフルームだし
>>129 小林幸子の方が視聴率取るんだから仕方ないだろ
時々写るTopGaerオフィスとか相当ボロいもんな・・・
それすら車がつっこんでたりするし
大丈夫かなあ
>129
幸子の衣装に関しては勘違いが多いが、アレは自腹なのだ。
なので元を取るためにその後のコンサートにも出動するとか。
>130
ゲームとかに名前出して金稼ぐようになったのも
製作費がどうこう言い始めてからだっけか。
>>129 あのセットって本人の他のコンサートでも紅白後に使ってるはず
セット代全てNHK持ちってわけじゃないかも
出演者が主役の3人とstigと有名人レースのゲストだけって言うシンプルさがいいよね
スタッフまでちゃんとお金が支払われてるからしっかりとした作品が作れるんだと思う
>>130 無茶してるのが知れ渡ったせいで車の保険も高いらしいな
>>136 stigは金足りねー!って身バレしたじゃん
鼻声の意味がよく分からないので典型例を教えて下さい
ただでさえクソ重そうなハンドルなのに、
軸はキツすぎるww
軸w
まさに漢のクルマだな
またトランスポーター?
いい加減見飽きたよね
BSフジ今日再放送ないんか…
今レコーダー見たら昨日の録画ミスってたわ…
今日???昨日なら11時半からやってたけどな、ロータスt125だっけ?
f1みたいなやつ、あれで街中走ってたら目立つだろうな、日本の公道走れたらいいなー
>>148 あれ公道走れないもんねぇ
昔所さんの番組でF3000に保安部品付けて公道走れる様にした車が出てきたけど
アレはまだ走ってるのかな?
ホイールついてるやつなw
ああいうのは出かけて10分で後悔するらしいけどな
あったなあ。ナンバー付きF3000。
フェンダーついてるからなんかいろいろ台無しだった。
フェンダーって言いたかったのになんでホイールいうたんやろ・・・
落ち込む事はない
「ホイールついてるやつなw」は万能なフレーズだ
どの車種の話題でもいける受け答え
ドンマイ
「ホイールついてるやつなw」か・・・
これは流行る(*´ω`*)
高田純次の返しみたいだ
路駐してるとホイール盗まれるんだろ
たまに道に転がってるホイールってなんなの?
軍手じゃなくて?
>>159 ホイールついてないやつにしたかったんだろ
ホイールキャップなら昔よく落ちてたけど、
ホイールが落ちてるのは見たことないな。
>>162 昔ホイールキャップを転がしていった可愛い女の子ドライバーがいたから赤信号の時に隣に止めて窓を開けて叫んで教えたんだけど・・・
時間が夜中ということもあり、ヘンなナンパと勘違いされたのか全力で無視された(´・ω・`)
せっかくの親切をシカトされると心がつらいよね
「ホイールキャップが落ちましたよ」って言うからいけないんだよ
「車の部品が落ちましたよ」って言わないと
高速道路で前を走ってたトラックから
ホイールが外れて飛んできたことならある。
全力で避けたので、今ここにられいる・・・
×られいる
○居られる
トラクターの話なんだが直径160cm程度のタイヤ所詮空気の入った
ゴムだからそこまで重くないと思ってたがクソ重かったな、横に倒れてるの
自力で起き上げるのも苦労したぜ、80キロで走ってる大型トラックのタイヤ
直撃したらそりゃ死んじゃうよね…?てか即死か
乗用車のタイヤでも結構重いしな
Ep3
6x6…やだかっこいい///
BRZ来たな
メインで紹介は無いのか・まだか
BBCもそうだがイギリスの鉄道がよくあの自動車列車許可したな
まあ保存鉄道なんだろうが日本なら無理だろうな。
17シーズンの自動車列車の回はマジ大爆笑させてもらったなw
電車の評価する検査官が真面目に評価して騒音レベル108デシベルとか死の列車
とか評価した所で腹痛くなっちまったぜ
ジェレミーの列車ってダウンフォースがよく効いてそこそこ速いけど前の列車が遅いと試行錯誤を繰り返さないと抜けないという鉄道ならではの欠点もあったな
scum classでもいいから自動車列車乗ってみたいわ
フェラーリ、ランボルギーニを買う奴って定期的にサーキットに行くの?
23区内なんかだと高級外車を如何に無造作に路駐できるかで競ってる気がする
>>173 日本だとあの規模の保存鉄道はまず認可されないだろうしね
全部私有地に収めるのならまだしも
>>177 FSWとかの広いところに行くと必ず1台か2台はいるね
でも全体からみたらかなり少ないと思う
>>178 DMVなんて絵に描いた餅まだやってたのか
北海道で試乗会やったときは運転士が二人乗務してて「駅で乗り換えればいいだけ」ってバッサリ切られてた
>>177 熊本の阿蘇にいったら、フェラ ランボが群れをなして走ってたな。
>>182 あれは実用化に成功すれば簡易な鉄道車両の更に1/10の価格になるって目論見も有るんだよ
そういう意味では番組のと一緒
今まで何年間で幾ら掛けたか知らないけどw
>>180 全部私有に収めるような、財を成した階層が日本にほとんどいないだろうし、
居たとして鉄をやってるかどうかw
イギリスのアレは廃止になった田舎私鉄まるごと保存のようだし、
お金持ち階級が出し合うかして私有してんじゃないかな
日本でも旧JASのパイロット達が青森の廃線を引き取ったとか有ったけど、
買い取れたのは数100mだったかと
英字1
>185
車両だけ保管するならまだ日本でも目はあるみたい。
どこぞのコレクターが保存してた車両を譲ってもらって
鉄道の記念施設作った所が新潟にあったはず。
そういえば北陸道もスーパーカーの類が良く走ってるそうな。
・・・まず渋滞しないしねー
J `・ω・) Good news! chaps.
(`゚д゚ ) No,waht?
J `・ω・) There's a new Dacia.!
(`゚д゚ ) Anyway, moving on
てっきりナスカーにスポット参戦するのかとwあの3バカが
日産、ヒュンダイ、ジャガー、BMWって英米で呼び方違うのか。知らなかった。
エピソード3のニュース、メイの前髪が荒ぶってたせいで言葉がちっとも耳に入らなかったww
ニコ動でアジアンカーの回見て来たんだがボロ糞に言ってたな、竹馬の方がいいとかw
ここの住人的にヒュンダイってどう思ってる?やっぱ糞なのかな?昔はラリーが
強かって聞くんだがな、メイが運転してた直3ディーゼルのアクセント
新車で買うハメになったら幾らくらいの価値だと思う?
BRZがVWシロッコより高いってちょっと驚きだった
日本
BRZ 250万
白子 350万
イギリス
BRZ 2万5千ポンド
白子 2万4千ポンド
ポンドの価値は激変した事もあるので一概に比べられないのかもしれんが
Fiat500もそうだがいい車なのに「なめられてる」と思って買う気になれないw
おかげで、F1にヒュンダイが参戦しない
26 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2012/02/09(木) 19:36:18.27 ID:UcG5qP/DO [1/2]
キアシードほしい
輸入で引っ張ってくるとしていくらぐらいかかるかな?300万ならすぐ用意できます
37 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2012/02/09(木) 22:26:42.80 ID:UcG5qP/DO [2/2]
某ゲームでキアの友好レベルを50にしたくらい気に入ったんだが。
ヒュンダイか大字でフロントだけ替えたやつ売ってたよね?あれなら輸入しなくても中古車で手に入りそうかも
ちょいちょい来てるけどみんなスルーしてくれ
>>197 セアトシュコダヒュンダイが新勢力だったな
MRD買取ったやり口は汚かったけどもう少しやってれば強くなった、と思ってたんだが
そしてシュワルツロイクスは晩節を汚すことに…
出場しただけなのに、というかそれすら満足にできなかったのに強かった、だとw
起原を主張する日も近いな
>>194 ヒュンダイが作ってたの車のガワだけで、中身はミツビシ・イーヴォウだったんだけどな。
>>194 むしろその時代よりも今のヒュンダイのほうがかなりいいと思われ
日本のネットだとチョンと名が付く物はとりあえず叩いとけば正義みたいに言われてるけど
北米やEUでの普及度を見ると多分品質はかなり上がってる
少なくともデザインにおいては日本車よりいいと思う。認めたくはないが。
>>202 それ、あっちでは思いっきり責任転嫁されてそうだな
>>203 真面目にそんなところに「多分」とか入れるなよ、吹くだろw
レス全般を否定するものではないが
>>203 ヒュンダイ、品質、米国、でググれ
三菱のプラットフォーム使ってた昔ならいざ知らず、最近のはセコハンでは乗れないレベルだぞ
レンタカーやタクシーみたいな、走ればいいっていうモンにしか使われてない
あ、別に自分は韓国嫌いではないよ
誤情報やそれによる誤った認識は正したいだけ
>>204 さすがに乗ったことないんでね
他板ならともかくここでは頭ごなしにブランド否定とかはいくないと思って
>>205 寧ろレンタカーやタクシーまで進出してるってことが問題だけどな
客商売に使われてるってことは商用需要としての信頼性は確保してるってことになる
例えばフィアットみたいに本当にダメなクオリティだったら北米じゃタクシーにすらならないし
冷静に車だけを見るのは中々大変だな
この前韓国に行ったとき、韓国の車のボディ塗装やら内装の質感やらが10数年前に韓国に行ったときよりも格段に向上していて驚いた。
乗った感じはいまいちだったけど、現地の人にお世辞で「韓国の車もずいぶんよくなったねー」って言ったら
「ハア?昔からですけど(キリッ」って感じに返された。
何も言い返せなくなったぜw
節子それお世辞になっとらん
こないだ見かけた格安バスが(恐らく)韓国車でビビった
側は角の取れてない真四角って感じだったけど、乗り心地はどうなんだろう
アマチュアの雪上ラリー放送した時もドンガラだけヒュンダイにしてた人いたよね
アクシデントはWRCでリアセクションが燃えて
ドライバーが煙吸って具合悪くなってリタイヤしたのが印象的だった。
ジェレミーがどんな発言をする人か、とか、ジョークがわかっていない以前に
イングランドとウェールズの仲が悪いという予備知識すらないっぽい。
ジョーク通じない奴はどこにでもいるだろ
イギリス人が書いた本でもジェザが私有地通ってた散歩道入れなくした〜とか書いてたよ
でもジェザにしてはソフトな表現だなw
批判的な意見が欲しかったからジェレミーの発言を使ったんでしょ
著者の切り取り方もセコいと思うが
そもそもジェザの肩書きをキャスターにしている時点でおかしいわ
以前にスズキでオプトラっていう韓国車を売ってたんだが、その時のリコールに
「溶接強度不足でエンジン部品脱落の恐れ」ってのがあって驚いたw
お前の溶接はキレイすぎる
一番大事なコトはキレイさか?溶接はバチッとくっつけるコトだろうが
ね---あいかわらずアマい仕事してますヨ‥
>207
とりあえずモノ自体よりアフターが糞過ぎるのが問題になってるって話も聞くので、
スペアをとりあえず用意しておけるレンタカーやタクシーになるんではないか、などと推測。
なんか修理に出すとしばらく帰ってこんとかって言う話なので、個人使用は大変かもだ。
>221
奴らは見た目を取り繕う事だけに必死で、肝心の中身がお粗末なのはどの分野でも変わらんなぁ。
このスレって時々嫌韓混じってるよねwやっぱりニコニコ産だからかな?
厨っていうほど荒らされてもいねーべ
ここが2chだからに決まってるだろう
嫌韓とかどうでもいいが
韓国車とTopGearが好きという奴は
ほとんどいないと思われる
>>224 それ、湾岸ミッドナイトネタだったんですけど・・・・・・(´・ω・`)
英字2
>>220 オプトラって別名「ラセッティ」だお
WTCCに出てたし、それに…
>>228 ファンにおける韓国車好きの割合は不明だが、TG本誌ではヒュンダイが長期テスト車に加わってるな
まあEUだと韓国車のシェアもそれなりに高いからいても何ら不思議ではないが
トラクションコントロールのシーンでハエがww
今シリーズ、E2,E3と続いてコントのようなコーナー続くなw
もしかして最終回辺りすごーく重いのがくるのかな
BRZを真面目にレビューするフラグ立ったな
「V12はもう出ない」みたいな事ボヤいていたしな
またアストンでやった、あんな感じのエンドはイヤだなあ
>>233 そうだったのか!日本ではワゴンしか見たことないから分からんかった・・・
一応オプトラセダンも設定はあったはず
速攻で設定落ちしてワゴンだけになったと思うけど
これはいい津軽鉄道スレ
>>243 ストーブの上に網が乗ってるってことは、
モチ焼いたりイカあぶったりしてもいいの?
イカ臭いです
ちょっと調べたら、車内販売で乾物が売っててストーブで焼いて食べられるんだね。
食堂車ってやつか
そういうのってストーブの取り合いにならないのか
>>249 案外ならない、まーDQNみたいな奴もたまには出てくる感じ
80万でRX-8とかZ4とかが買えるなんてイギリスちょっと天国すぎねーか?実は落とし穴でもあったりするんかねあっちの中古車ってやつは
>>247 このように、日本の鉄道サービスは大変優れており、我がイギリス国鉄には到底真似のできないことです。… Or is it?
中国特集皮肉たっぷりだなwww
>>251 鼻の粘液を丸めた物や小便、果ては小麦粉か何かが付着しております
オプションで模造ダイヤがついてます
マンラブさんが検証しました
>>251 日本では、Z4はさすがに100万切りくらいだが、RX-8なら50万以下であるぞ。
さあ買え。
スポーツカーや若年層だと保険がめちゃくちゃ高いんじゃなかったっけ。
>>258 だから子供のクルマにはボルボのエステートがいいとあれほど…
地理の先生かよ!
>>257 走行距離は仕方ないとして、それなりに使われてると室内の汚れが気になるんだよな
それこそTG本編みたく
超絶清掃屋とかないのかねー
調べたらTop Gear Dogは16歳らしい
そろそろ逝っちまうな・・・
最後はハム家族に看取られてほしいわ
USのシーズン3きたよ
あげてくれてるひとには申し訳ないがUSトップギャは愛国が過ぎて鼻につくわい
文化レベルが低い
だってアメリカだし
US版見てないけどアメ車で自国誇るのって結構大変じゃね?
そいやUK以外って殆ど見てなかった・・・・・
他国版も翻訳版は今どのくらい出来てるかな、あとで見てみる。
なんか無理矢理アメ車勝たせて星条旗振りかざしてた
トヨタの件も思い出すしイライラしてしまう
US版とか言い回し、ジョークがぜんぶ滑ってる
見るに耐えない
本家TopGear vs 他国版TopGearで
無理矢理イギリスを勝たせてユニオンジャック振りかざす感じ?
韓国行った時にテレビ付けたらやってた韓国版はゲストコーナーの車がゴルフだった
スターが絶対乗らない様なお値打ち車に乗るギャップを楽しむコーナーなのに国産車より高いの使ってどうする思ったよ
>>272 上手く言い表せないがそういうんじゃない
「おいおいw」とか思えなくてもっと気分が悪い
スターが絶対乗らないお買い得車に自国の車を使う自虐なんてするわけないじゃん。
皮肉もエスプリも社交辞令も通じないところで。
>>272 あれはむしろ、自分たちが分かりやすい悪役になってるしねぇ
USの方がどうだかは知らないのだけど
あんな感じだったら悪くないんじゃ
アメリカで本家ノリにするなら、
トレイパーカー/マットストーンあたりに台本書かせるとか…
自分的にはTop Geaをサウスパークやチームアメリカより後に知って、
ノリ、特に黒いギャグのところが似てると思った
来週の有名人レース、ファーストジェネレーションの方のマグニートーがゲストででるんだな
京本Eタイプ持ってたんだな
しかしAT化・・・
そこは韓国なりに悩みが出てるなw
国産車出すと何か切ないし、かといって中国車はゲストの命が本格的に危ない
いっそのこと「別に安い車じゃなくてもよくね」ってなったんだろう
ほんで、イルボン車は宣伝効果があってむかつくニダってなって当たり障りのないVWに
>>279 VWゴルフと見せかけて上海汽車なんじゃね?
TGコリアとのバトルも見たい。
ソナタにアクシデントでも乗せるのかな?
TGコリアの有名人レース車ってVWなのか。知らなかった。
国産も中国車もアレな感じなら思いつくのはプロトンとかだけどなぁ。
あれも中身は韓国産だったりするんだっけか。
それか韓国産より優秀だったりしてダメなのか。
>>282 プロトンは今は自主開発じゃない?
昔は三菱のOEMかライセンス生産(若しくはノックダウン?)だったと思うけど。
WRやアジパシだとランエボのOEMだったサトリアGTがグループNに出てたな。
間違えた、ランサーのOEMはサトリアGTじゃなくてウィラだったorz
>>283 ロータス傘下に入れてからは開発能力上がってるみたいだな。
それぞれ味と思ってればいいんだよ
自動車産業抱えてる国じゃ国内に配慮はしょうがない
もし日本でやったら日本メーカーをヨイショするだろ
自動車産業壊滅してるイギリスと同じにはやれないよ
日本版をやるとしたら、お買い得車はパッソあたりになるんだろうか。
まず欧州車(特にドイツ)を持ち上げて、次に日本車買うなら韓国車と来るかもしれないw
US版今見てきた。たしかにつまんないね。スピンオフとしてはOZ版見たときのほうがまだマシだったな。
ゲストコーナーの車はスズキだね。
見たエピソードはトラック対決で、坂道発進でドラムセット、オリバー、ピアノの代わりにそれぞれの
時計メガネ携帯・・・
荷台に乗せるものもボーリングの球&蓋の開いたペンキ、テーブルセット、点火済みBBQコンロ&花火多数でも
ジェレミーみたいに大炎上じゃないし、予算が少ないのかなんかこじんまりしてて・・・
中華風エンディングテーマを着信音として欲しい
なんだろう、ヒュンダイポニーというものが頭をよぎった。
>>294 サウスパークのマットストーン(
>>276 ) に断られて、マイケルムーアが勝手にそれっぽく作らせた劇中動画
コロンバイン高出身者として応じたマットストーンのインタビューも恣意的に編集されていたのでマットは激怒し、
マイケルムーアはチームアメリカワールドポリスの中で「しかえし」されてる
その「仕返し」の仕方はTGにも相通じる笑える黒さなので、俺は好きなんだけどね
イジりも風刺も、右も左も平等にバッサリなんで、米国内では指示高くないみたいよ
>>287 みずぼらしい車に乗るという方向からは外れるがインテグラか180SX辺りだろう
>>295 ありがと
ムーアもろくでもないやつだなw
まぁしかしまだアメリカ人には早いと言うことか
アメリカはアホばっかりだけど人数多いし競争激しいからいいモノもあるよな
>>297 ちなみにそのお返しってやつが、自作品でマイケルムーアキャラが自爆テロって表現で
2代目スティグの処刑ネタを見たとき、「マイケルムーア爆死ネタかよ!」ってツッコミ入れますた
米国は自分のスタンス、保守派とリベラルとか、ハッキリさせての相手叩きが分かりやすいみたいね
自国製マンセー・他国製排斥とか
US版のレスを見ててもそう思った
まあ本家TGも英国階級社会の上って設定は有るようだけどw
アメリカのリベラルも、日本の国内反日みたいんじゃなく、
自国愛の上での反戦の映画とかちゃんと作るでしょ
ムーアもそっち系だと思うのだけど、サウスパークの人達と揉めたのは、
他人の口を利用しながら、自分の主張に都合よく編集して流したりしたから
アニメの依頼を断ったのも、内容が作品主張を一方的に代弁されるもので、
それは僕らの主張じゃないから僕らのキャラではしないと断ったら、勝手にこれを作られたんだとさ
>>296 バブル期の車に乗るんじゃないか
酷評してたデボネアとかw
>>287 トヨタならプラッツとかになるんじゃね?
プラッツ今ないし
お買い得カーの選定ルールからは外れるかもしれないけど日本で有名人レースするならプロボックス乗って欲しい
生産してないからボロクソ言ってももーまんたい・・・ってのは無理かw
三菱ランサー(Evoってないほう)ならどうか。
MT設定ありで他国Topgearの使用車種に近いクラスだとカローラアクシオだな
1.5Xが税込み135万だし、GTでワンメイクやってたからロールバーとかもまだ
入手は難しくないんでない?
後はコンセプトに徹底的に忠実にミラバンとかアルトとか
>>305 フツーにロールケージ屋さんに作らせればおkじゃね?
カローラでゲストアタックは面白いと思うよw
ポールマッカートニーにお買い得車コーナーに出てほしい
王子でないかなあ
日本でMTでそれなりの大きさのあるお買い得車といえば、今だと割とマジでカローラアクシオになるかもな。
ちょっと前なら、先々代インプレッサの1.5Lなんかはガチなお買い得車だったはずだが(新車で車両価格110〜120万だったはず)。
初代インプの最低グレードはガチお買い得車だったな。確かに。
本家だとセレブのスキルとご希望に合わせてMT/AT選択可能だったよね
>>287 先代パッソ1.3だったら、ブーンX4用に開発されたボディパーツがほとんど使えますぜい、だんなぁ
ロールケージもよりどりみどりでセレブの御安全もバッチリw
タワーバー、Bピラーバー、スタビ、たぶんロワブレースも行ける
MTはX4以外にTRD仕様で有ったらしいから、言えば1台分ぐらい出て来るでせう
お買い物車そのものだしw
マジ先代パッソお買い得w
あえて軽四とか
軽ならアルトかなあ。
1BOXとか背の高い車だと横転しそう
コペンでいよ
>>317 こりゃ見事な改悪だな。個人的には取って付けた感が相まってジュークどころじゃない酷さに思える…。
特にリアハッチ周りなんて、中国製パクリ車と大差ないでしょ、これじゃ…。
>>317 フロントを「顔」とすると、内側のライトが「鼻の穴」に見える俺は正常なのか・・・?
そう意識してみると勝間和代ににてる→ J(・●●・)し
4輪にも勝間バイクに認定された悲しみを背負うモデルが登場してしまうのか
>>300 プラッツといえば、FR化してドリ車にしてる人がいるな
>>317 ゴルフかシロッコをパクってダメにした感じに見えたぜ。
ホットハッチの時のシトロエンといい今回のルノーといいフランス人って実はセンスが…w
>>317 ていうかこれ半年前くらいに発表されてたじゃん
なんで今さらニュースになってんだ
>>322 ピンクのプラッツだったっけ?ドリフト天国でみたよーな。
魔改造だと先々代マーチにU12ブルーバードSSSのエンジン&駆動系ブチ込んだ化け物もいたね。
>>309 アクシオってびっくりするくらい止まらないんだよね。
止まるぞ youtubeの動画みてこい
>>319 鼻の位置にエンブレムが付いてるから老眼鏡っぽくない?
フィアットムルティプラの初期型に比べればどんなデザインでも普通に見える
町中で見たことがあるが、カウンタックより衝撃的だな
カウンタックは平べったすぎて街中であまり目立たないね
目立たないけど運転してる人は軸でハンドル切ったりカウンタックと格闘しているんだろうか。
ポンドの底値が終わっちゃったのかな
二代目だった
フィアットムルティプラは気持ちわるい得体のしれない気持ちわるさ
まあ、おれらとおなじってことだよな>気持ち悪さ
いやあ、それほどでも。
ぐしゃっとなる?
独車海苔だけど、ホンダにぶつけられたら、「なんでそんなに?」ってくらい凹んでたな
どこかに連れ去られる?
日本車は中の人間を守るためにわざと車体を弱く作ってるある
だから壊れるんだよ
事故犠牲の精神で出来てるんだよ
最近のはキャビン以外はメシャっと潰れる設計だからな
事故った画像であんまり知らない人が「トヨタwww」みたいなこと言うとるね
最近だと、さらに歩行者撥ねたときの安全性も求められてるしな。ボンネットなんかは
多少なりとも衝撃を抑えるために、以前よりさらにへこみやすくなってるんでなかったっけ?
といえば
>>332 >カウンタックは平べったすぎて街中であまり目立たないね
歩行者傷害軽減ボディになったけど跳ねられそうになったらジャンプするとか、
ジェザに言われてたのはアヴェンタドールだっけ?w
>>340 そこで、私たちはここにメルセデスベンツとホンダジャズを用意しました
This is what happened.
最近は車体の大きい車の方が積極的に潰れて衝突時に使えるマスが少ない
小型車を助けるという考え方になって来てるだろ、メルセデスはその筆頭。
なんか魔法少女がベンツと絡んだ仕事するらしいぞ
面倒だから全員マローダーにしよう
320キロぶっぱなして事故ったけど、オーナーとその彼女が無事だったゾンダFは偉大だと思うの
衝突じゃないだろそれ
>>349 だっけ?
先週末BS取りだめ1年分見直したのでわやくちゃ…
>>353 むしろ拡がるかも
>>352 車同士の事故の死者は減りそうだな
ただ歩行者にしてみれば恐ろしいな
正面で伏せればいいのかな?
マローダーで事故ったら車だけ無事で中の人だけ死ぬじゃろ
その手があったか!
てか、もう道に塹壕掘っとけばよくね?
外出はマローダー
すべての買い物をドライブスルーにすれば問題ないな
でもマローダー日本の公道走れなかったんだよな確か
かなり昔、ボルボで壁に突っ込んでも無事ってやってたな
骨折してマイナス5ポイント
俺あんなごつい車じゃなくてロビンでいいや
日本でロビン乗るとしたら区分は何になるんだろう
オート三輪が現役で登録できるだろうからそれと一緒じゃね
ロビンとピールP50、ヒュンダイ直3ディーゼルのアクセントで自分の住んでる町の外周1週と
市街地運転する羽目になったらどれが1番嫌?まさかアクセントって答える人居ないよなw?
アクシデントにきまってんだろ
ロビンとかP50とかすごい興奮する
アクシデントなんて誰が乗るかwww
乗るならP50だな。日本人なら丁度いいサイズに違いない
P50は巨大なジェレミーが乗ったからああなっただけだからな
実際は軽くらいのサイズあるだろあれ
俺もぶっちゃけアクセントに1票、消去法だけど
P50は市街地入ったら潰されると思うわ
ロビンは見た目が吹っ切れてなくて車に未練残してるのと、走安が流石に…
どれも珍しいから他人に写真撮られるよね
かわいい2車種なら撮られてもいいけど
アクシデントに乗ってるところなんか絶対に他人に見られたくない
アクシデントに乗る意味がわからない
なんの旨味もない
あれ、このスレ的にはHuluはスルーなのかい?
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/18(土) 06:29:46.20 ID:Qpk7FRQa0
いや別に・・・
Huluって調べたら動画サイトか、ネットでならニコ動あるし欲言うとネットとか
じゃなくスカパーとかテレビでノーカット、日本語字幕でHD放送1話からやってほしいな
ニコニコにある動画が消されそうじゃね?
神字幕主の投稿よりも昔のしかまだないから多分大丈夫だろう
というかあれも輸出用カット済じゃね?
ロビンだと「一周」できずにリタイヤする可能性もあるな
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/18(土) 11:03:23.25 ID:GnpGfCC50
> 【お知らせ】
> 3月3日(土)は、放送時間を拡大し「インド・スペシャル」をお送りいたします(23:30〜25:10)。
> お楽しみに!
BS版はこの回で一区切りかな
>>381 ロビンをバカにするな。一周できるよ、横に。
Huluのってシーズン6とシーズン7しかないね。
時間も50分前後なので、BBCでカットされた後のものなのか。
ちょっと見てみたけどジェレミー若ぇw
最初から見てみたいけどシリーズ6からしか無いのかな
アクシデントはシリーズ5だったよね?
英語字幕のデータくれれば、日本語字幕を作るんだがなぁ
海外のまとめサイトに文字情報出てる
カリフォルニア見ると、なぜかセリカ思い出す
今更カリフォルニアのことダサいとか言われても
FRフェラーリはマラネロたんが1番かっこいいと思うお
こいのぼりみたいな口の開け方ね
司会の三人は458絶賛みたいだけどあのデザインは正直ないと思うのは俺だけじゃないよな?
ああ
308(だっけ?)以来の美しいフェラーリとか言ってた気がするが、3人で眼科行った方がいいと思った
フェラーリから裏金が
正直デザインだけで言うならLFAといい勝負だな
フェラーリというよりもどちらかと言うとパガーニって感じ
車が買えないからって車メーカーの自転車乗ってる奴wwシボレーとかプジョーとかフェラーリの自転車wwww
エンジン積んでない乗り物に190万円とな
フェラーリ分が高すぎるよなそれ
BMWはちゃんと中身のあるチャリ作ってるのに
>>400 エンブレムはステッカーだし本家のフォントも使わせてもらえてないのに190万はないな
フェラーリ抜きなら50万ってとこじゃね
この自転車のフェラーリなんてハンカチについたコシノミチコの名前ぐらいの価値しか無いだろ
フェラーリのロゴ無しでも150万円じゃ絶対買えないという罠。
ステッカーなしでも大差ない値段だとは思うけど、この場合むしろステッカーない方がかっこいいな
んだな。
チャリ業界でコルナゴってばフェラーリとまでは言わないが
マセラティ、アルファ程度のブランド力がある
そらレーシングサイクルの有名ドコですもの、性能に値段付いてんだからフェラーリとかみたいにハイパフォーマンスカー買うのと同じだと思うですよ。
30万のロードと性能あんまり変わらないけどね
120万円分、乗り手が鍛えた方が速いし健康
>>403 いや、デュラエースdi2でカーボンフレーム、ホイールも良いもの使ってるから、100万超で妥当だと思う
>>407 マセラティもアルファロメオも程度ってレベルでは無いブランドやで…
>>411 だからその程度はあるって話
人によってはもっと上の評価してるかもしれん
>>399 自分の無知をひけらかしてどうすんだ?
プジョーはもう撤退したが、自転車で100年以上の歴史があるぞ
414 :
407:2012/02/18(土) 21:57:24.88 ID:ySiyw8pgP
>411
フェラーリはベンツやロールスとならんで子供でも知ってるブランドだが
マセラティやアルファは車好き以外じゃ然程知られて無いだろ?
しかし車好きなら誰もが知るブランド。
チャリ好きで言えばコルナゴもそう。
いやペッパーミルの会社。
ミルだな
うちのミルもプジョー
他人から車とかwww言われて腹が立つのに、
チャリごときに190万とかwwwって言っちゃう人もいるんだね。
自転車好きだけど190万はちょっとかけすぎじゃなかろか
いいとこ50万くらい
車好きだけど200万はちょっとかけすぎじゃなかろか
いいとこ100万くらい
って人も多いだろうな
ロールスロイス知ってる子供はそんなに居ないと思う
今回は日産がクレーム入れた回か。
いくら事前に警告すると言われても、
充電できるところがなければ充電できないのに。
充電できたんだけどスルーしてわざと充電ポイントがないところで充電切れさせたんじゃなかったっけ
充電ポイントから外れて明らかに充電できそうにない地域に進路を取ったら『プァーン!プァーン!』とか
うるさい警報音を鳴らすようにすればええねん。
実際問題、叩きでも何でもなく今の電気自動車のレベルでは、見えない鎖に繋がれた状態と言っても過言じゃない。
その鎖の範囲を超えたら、結局困るのは乗っている自分自身なんだから。
恣意的だよなぁ、どうせ英国ジョークで済ますんだろうけど。
「まだまだ役に立たないよ。多分ひろまりもしないよ」って事を演出したかったにしてはちょっとやり方が間違ってると思う
電気自動車なんかひろまらねぇよな
牽引するとモーターが痛むと言っていたがもしかして基本全電気自動車に言えることなの?
まさかプリウス、インサイトとかハイブリ車もモーターがある奴は全部だめなの?
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 00:29:58.49 ID:pYbhs+Yi0
3/3、IndiaSP on BS Fuji.
新シリーズまで追いついてほしいな
PowerLAPない件
Power Lapないのはいつものこと。
ベン・コリンズを初代Stig訳しやがった>BSフジ
ちょっと調べたらわかる事だろうに
>>427 牽引が必要な時=故障時ってことが多いから、細かく説明するより全部禁止にしてるんじゃない?
日産だってエコwな連中の判断力なんか信用してないだろうし
バッテリーが切れるまで気がつかない奴はLってことで
今回の翻訳酷かったなぁ、ベン・コリンズのトコ間違えてるは
マンUのユニをリヴァプールのユニにこっそり変えるイタズラの話も
いい話だったのがイタズラに切れる話にされてた
ほんま神字幕さんは神やでえ
原作と比較して見てるファンがいるとは思ってないんだろなw
BSフジすごいな
もうインドSPやるのか
もしかしてS19はほぼ時差ナシで見れるんじゃね
>>419 正直、一般人は105程度で充分だとおもうの 電動コンポならアルテグラも選択肢に入るだろうが
やっぱEVは決まったルートしか通らない商用車だけに限定すべきだよね
おまえらもそう思うだろ?
使い方次第でしょ>EV
町中の配達用とかに良いのは確かだろうし。
あらかじめ距離が判ってるコミュニティバスなんぞにも良いかもしれぬ。
予定外の長距離走行となると不安があるって事は問題だけど。
充電関係の問題があるうちはやっぱ運用の制約が面倒臭いのう・・・
新たに石油が発見されてる今、電気にするメリットも薄いしな
CO2による温暖化も色んな部分で疑わしいし
>>438 おうよ
白色では初代なのと、bsフジでは黒が出てなかったからとか
まあ翻訳なんてそんなもんでしょ
>>389 いろいろ漁ってみたけど、全部はないな
上手い探し方あれば教えてください
>>426 オートカー(日本のではなく本家)曰くどんだけ上手く行ってもあと20年はかかるらしい
>>440 5年程度でバッテリー全とっかえ強いられるようなヤワな車商用で使えませんよ
>>444 20年マジかw
とにかく今使うようなもんじゃないな
20年どころか技術的なブレイクスルーが見つからない限りずっと現状のままだろ。
アウディのように発電機積む方向で研究するにしてもバッテリーの質は変わらんわけだし。
発電機積んだらただのシリーズハイブリッドだけどな。まぁ、正直な話自分も以前は
電気自動車マンセーだったけど、前に懐疑派と議論していて「あれ? ひょっとして
シリーズ式プラグインハイブリッドから純EVに移行する理由って何もない?」ってことに
気づいて以来純EVに対しては懐疑的。震災後は「いざと言うときのためにエネルギー源は
複数あったほうが」と言う点で、ますますプラグインハイブリッド派に
でも今のハイブリッドは乗らないけどな。CR-Zだけじゃなくて他社も単純に運転が面白い
ハイブリッドカー出してくれよ・・・・・・
ガソリン/軽油車だってスタンド無いとこ行く時はアフリカSPのときみたいに
ジェリカンとかで給油してるし、トラブルでその場で一泊とかいうパターンは散々あるし。
北極SPとかも1タンクで到達したはずないし。
ガソリン車とかは給油しまくりOKで極地を疾走、電気自動車は警告無視して
わざと大都市のなかで燃料切れさせてドヤァ、ってのは、幼稚な台本でちょっと興ざめな気が。
いますぐにボクの思うようなパワァァな電気自動車を出してくれなきゃヤダって
言ってる駄々っ子そのものなんだろうな。
しかもジャーナリストですって言い張っておきながら、これはTVですからって
娯楽や偏った番組やってるとことか、もうまさに歴史上のイギリスそのものって気がするw
こういう部分を理解したうえで観ないとね。
ガソリンは切れてもすぐ満タンにできるし、切れそうだと事前に分かってたら自分で積んでいけるから全然違う話だと思うが。
パワァァな電気自動車出せって…。
ガソリンと同じくらい充電ポイントがあってガソリンと同じくらいのスピードで充電できるなら認めるというスタンスだろ。
理解ある視聴者気取ってるけど全然理解できてないぞ。
充電時間とバッテリー寿命は大きな課題であることは間違いない。
クラリティにおける水素供給と同じだよ。
でも新しい物のあら捜しばかりしてこき下ろして、先日のインターセプターみたいな
車に喜んでさ、なんか頭にカビが生えてて偏屈過ぎるなと思うね。
>自分で積んでいけるから
SPでの彼ら3人組みの車には積んでないわけだが。
スタッフの車両からポンッと出てくる給油、というチートな点はどう説明する?
簡単ですから割愛してます、っていうのはご都合良過ぎるよな。
それなら電気自動車のときにはご都合良く、超急速充電機が出てこなきゃw
番組としては、TVですから、SPシリーズとレビューのコーナーは違います、っていうだろうし、
電気自動車叩きは技術発達を促してるだけ、って高みによどんだ態度で
済ますだろうね。
そういうところがいかにもジョンブルらしい、ってことだよ。
S18EP3のコルサレビューじゃコンパクトカーのレビューそのものに否定的な発言してたな
Jeremy'Review見る限りは理解もあるはずなんだが、「反エコ反電子制御のパワー厨」と
言うキャラが極端になってきてるような。元々シチュエーションコメディという側面はあるにせよ
近頃はなんかやりすぎ感がしなくもない・・・・・・
急速充電器が出てきても、電気を供給できる場所がなければ充電できないよ。
12時間は無理でも、30分ならいくらでも貸してくれるところあるだろうよ
>>453 それでは随伴スタッフに持たせる、持ち運び可能な超急速充電器の具体例を出してください
それが出来ないから電気自動車は駄目なんだよ。SPは元から一般的な欧米諸国の
シチュエーションとはかなり違ってくるから応じた用意があるのは当然。同時に電気自動車は
欧米での一般的なシチュエーションでの問題を指摘するんだから「スタッフが用意していたので
問題なくクリアできました」じゃ意味がないんだよ。しかもその「用意」がそもそも無理な話じゃん
なんか「俺は英国のブラックジョークを理解していますよ」面してるけど、現実的に問題があるのを
指摘してるのに「こいつらは悪意の笑いで面白がってるだけ」ってドンだけ理解できてないんだよ
「放送倫理的に正しい」「独断と偏見のない」トップギアで満足する人って
多分カーグラみたいなのが大好きなんだろう
テスラの時にも「最初から満充電じゃなかった」って言い張ってたけど、
じゃあ、フェラーリ、BMW、トヨタ、どこの車両も必ず満タンで貸し出してくれてたのかよw
ずいぶんサービスいいな各社とも。苦しい弁明だなぁ、って思ったし。
限定的な用途には電気自動車はもっともっと普及するだろうし、
いくらプリウスを蜂の巣にしてみたって、HV車両はそれ以上に増えていくだろうね。
俺はどっちも買うつもりないけど。
今のガソリンスタンド店舗くらい電気ステーションが普及してて
今の給油時間並みの時間で充電が出来て
今の車の走行距離くらい走れるようになれば文句言わないよ
>現実的に問題があるのを指摘してるのに
最初から満充電じゃなかった、って後から付け足してみたり、
本当は警告や誘導がナビで提供されるってことを伏せてみたり、
HVや電気自動車を叩くネタもそろそろ尽きたし、視聴者にもその問題点は
十分に広まったんじゃないかなぁ。
>>460 新しい技術が普及する為には人柱ってもんが必要なんだよ。
だから俺以外の他人が人柱になって未熟な技術に割高なお金払うのを邪魔するのが許せない。
たくさんの人柱がふえれば早く
>>460で言ってるような状況になるのに。
>>459 他人のレスしっかり読む気ないなら偉そうに書き込まないでくれないかな
おまえ以外はちゃんとおまえのレス読んで反論してるぞ
わめき散らしたいだけならBBCに投書でもしろよ
TopGearのやることはなんでも褒めなきゃ気が済まない人がいるね
>>457 俺は一言も「悪意の笑い」だなんて書いてませんが。
>>463 肩肘張らずに「みんないろんな意見があるね」って言ってみたら?
あの寝袋、裁縫、自慰レースが楽しみでしょうがないんだが
なんでか知らんが、いつのまにか俺はEVマンセーのキャラになってしまったw
>>468 そんなキャラだと誰も思ってない。
君は自己顕示欲の強い構ってちゃんってキャラ。
もうみんなでハンマーヘッド乗ろうぜ
>>465>>468 反論材料が見つからないからといって論点のすり替えをするな
現状EVじゃどう逆立ちしても北極制覇なんてできないし
それ以外にも昨夜ジェレミー一行が説明した欠点がありまくりだから番組で否定してるんだろう
>>459 広報車は満タン貸しの満タン返しが常識
テスラが充電不足で貸したのならそれはテスラの責任
TGの意見にすべて賛成しろだなんて幼稚なことは言わないが、反論するのなら最低限の知識を集めてからにしれ
>>462 人柱が必要というのはわかるがEVは数の理論だけじゃクリアできない問題が多すぎる
EVが最初に作られてもう一世紀経つのにいまだに満タンに10時間とか航続距離がガス車の1/3とか価格が4倍とかもう無茶苦茶
むしろ今EVのタクシーが実用化されていることのほうが奇跡に近い
良し悪しはともかく、もう都内じゃ一日に何台も見かける日も珍しくないよ、EV
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 10:54:01.84 ID:9vkGQRdu0
>>473 だからそれが奇跡に近いって言ってる
充電に10時間かかるってことは、それだけの間基地で置物になってるのと同じなわけで
それに目をつぶったとしても、他にも遠距離客は全部NG、導入価格メチャ高い、維持費も高い、車両寿命短い、下取り値(ついたとして)超安い、エンコしても牽引もできない
もう欠点の塊みたいな車を商売に使ってるって時点で信じられないよ
>>475 お前のレスよりはうざくないよ。引っ込んでろ
トップギアとどういうつながりなのかよくわからん
エレンマッカーサーつながり?
ニッサンクつながり?
>>474 Wow
さて、
>>472についてだが、最初期のEVと現在のEVには接点ないからなぁ。とてつもないレベルの
ブレークスルーが必要だとか
>>448で書いた理由とかあるけど、「100年経って未だ〜」ってのは
あんまり意味ないと思う。つーかそれ言ったら蒸気機関で動く自動車なんてキュニョーの砲車から
250年は経っている計算になってしまう(w
自分の周りだと、ソーラーパネル付けたオール電化の家に住む人が
ガソリンよりも安いからってEV買おうとしてたな。
片道40キロの通勤で使うようだがどうなることやら。
>>479 いつもキョニューって読んじゃって二度見する。
片道40キロとなると高速使用あるんじゃないか?
確か高速使用だと時速81キロで航続距離76キロと聞いたが大丈夫か?
自分がそれ以上の距離毎日高速使って通勤してるんで航続距離知って吹いたw
お陰でジェレミーの批評に凄く納得できたが。
>>471 俺は電気自動車推進だなんて一言も書いてないのに、なぜ「反論」しなきゃならんのか。
ことHVや電気自動車の件に係ると、異常に否定して、反論を求める向きが沸いてくるのは
不思議だよ。
湾岸登りで客乗せて追い越し車線をガンガン走ってるリーフを見たときには唖然とした、
もしあれが充電器の無いようなトコ行ってって客だったらどうするんだろう?
>>472 数売れて開発費が捻出できれば電池からキャバシタに変える事も可能になる。
キャパシタならガソリン入れるのと変わらない時間で充電できるし。
容積や重量に対する容量の問題はクリアできてるから後は容量に対するコストだけ。
通勤手当の関係で高速は使えないそうだ。
そして会社まで山一つ超えなければならない。
満タン貸し満タン返しが常識!とか言われてもなぁ。
航続距離うんぬんしたいなら満充電から計測しないと意味ないし
「満タンで貸してくれなかったから悪いんだよーん」なんて言い訳は苦しいよね。
>>476 その辺は法人需要なら運用次第でクリアできる問題のような気が。充電に10時間なら稼働率50%か
遠距離客については移動先の基地で充電&ドライバー休憩して帰るとか。つーか、そもそも自分は
見たことないんで確認だけど、流しのタクシーにEVなの? 電話で呼ぶなら距離に応じてEVと
ガソリン使い分けるな。コストについては、実用化実験のデータ取りで行政の補助金とかメーカーとの
交渉とかか。牽引は、まぁタクシー会社ならキャリア位自前で持つだろ
個人タクシーでEVだったらさすがに無理だな、まぁ
>>475 察してやれって。
話題変えたかったんだろ。
>>484 キャパシタだろうが電池だろうが受ける側の問題であんなに時間が掛かるわけじゃないよ。
個人がけっこう多いと思うよ。俺が見かける割合では個人のほうが多い
>>490 補足
個人タクシーじゃなくて個人所有ね。タクシーはプリウスは見かけるけど、EVのみの車種を見かけたことはないな個人的には
>>486 別の人なのにまたポイントがずれてる気がする。
航続距離の短さと充電の時間、この2つの複合問題だろうに。
そもそもガソリン車ならドライブ前に満タンである必要ないわけだし。
君は「航続距離の短さと充電の時間、この2つの複合問題だ、反論してみろ」って人。
俺は「TGはいかにもジョンブルらしいけどEVやHV叩きはもう限界だろう」って人。
そのほかにも人は一杯いるんだから、君が「ポイントがずれてる」って文句言っても意味ないよ。
ガソリン車
「プレミアム満タンね!」って頼んでから、店員のねーちゃんにセクハラして、魚買いに行ってそこの売店のオヤジに「HIV陽性」って言ってる間に満タンになる
電気自動車
充電ポイントに車止めて、歴史的建造物をガイドされながら見学して、アイス食って、ゲームして、フェイクのタトゥー入れてやっと満タンになる
温度や環境に依存して残量が不安定なのも不安材料だよね
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 11:40:39.44 ID:z4d1sAVd0
>>493 あの内容でEV叩きに見えるのがおかしい。
そういえばデートに来て欲しくない車の1位が
電気自動車だったね
i-mievってプジョーでも売っていたのか
リーフは近所だと良くみるよ
タクシーも個人所有(多分)も、事故って前がつぶれてるのも見たw
充電コネクタ前についてるけど、あれ平気なんだろうか
撃たれろ、の元ネタなに?
>>489 何言ってんの?
コンデンサって言うと車の場合エアコンのコンデンサと混同するからキャパシタって言ったけどコンデンサなんか一瞬で充電されるだろ。
むしろタクシーで問題なのはプリウスだと思うんだよね……あれ後ろの席の天井低いやん?
タクシーに向かない車だと思うんだよなあ、単に天井の問題で。
天井の高いバージョン出せばいいのに
>>501 そこでニューヨークはNV200を採用しました
>>483 俺もお前が電気自動車推進だなんて一言も言ってないしだからといって反論しないというのは筋違い
お前は満充電の件や、そもそもEVではトップギアの企画についていけない件について指摘されても何も返さず
論点をすり替えてなんとか自分を正しい方向にねじ曲げようとしてるから否定されてる
感情論ではなく理屈で話しているのに、筋違いのレスをすれば批判されるのは当然のこと
>>500 自分も最近知ったんだが、EVの充電で真のネックはステーションへの電力供給の問題らしい
外部からの電力で一般的なガソリンスタンド並にEVを充電すると、それだけでちょっとした工場並の
電力を消費する、それで一般家庭での急速充電は一台でもブレーカー落ちて無理、充電ステーションだと
本気で工場並の電線を引っ張って対応するか、あるいは巨大蓄電設備を24時間充電し続けて急速充電は
そちらから電気を引っ張る必要があるんだと。
そうそう、夜中に充電しておけばいいんだなんて、携帯かゲーム機みたいに言ってるけど
夜の間ずっと電子レンジとドライヤーとエアコンつけっぱみたいな状態だからな。
ちょっと考えちゃうよな、エコなんか本当にと。
>>486 言い訳も何もない。
まず貸出時点で満タンじゃなかった時点でテスラのミス
航続距離や充電時間が問題だと最初からわかっているのだから、貸しっぱなしにしないで予備の電源なり車両なりを用意しておかなかったのもテスラのミス
2つのミスをおかした時点でテスラの負け
例えばノーブルはテスラよりもさらに小さいメーカーだが、イタリアでエンコした時は英国から一晩で代車を送り届けた
トップギアで宣伝するということはそれだけの構えが必要だってことだし、そこまでやるからこそホストにほめてもらえる。ギブアンドテイク
キャパシタ供給の蓄電方式もスタンドで充電してるだけだからな
夜間電力消費云々も原発の発電効率の話で
他の発電方式の場合、1,2時間でボイラー温度を
調整できるからどう転ぶかまだ分からん
テスラは環境団体に焚きつけられたんだっけ
>>502 誰かが言ってたが、いま映画「タクシードライバー」をリメイクしたらデニーロはNV200に乗ることになるって
まあ実際には日産の100%独占というわけではなくてフォードトランジットあたりも普通に導入されるとかなんとか
>>502 職場に業者がNV200でよく来るんだがなかなかでかいぞ。あれをタクシーにするのかよ
>>500 受け側の問題じゃないって言ってんじゃん、お前の家何VA流せんの?
>>510 来年からね
将来は改造して電気自動車にきりかえるとかどうとか
>>506 2台貸したけど2台ともダメじゃなかったっけ?
1台はバッテリ、もう1台はブレーキ。
TopGearに限らず、広報車で壊れた車貸すのってどうなのよとも言える。
>>510 アメリカじゃコンパクト級
ワンボックスとしては下から数えたほうが早いくらい
>>511 はぁ?電車走らす訳でも無いのに何言ってんだ?
スタンドなんか送る側なんか小さな工場並みの電線で全然問題ない。
一般家庭でも200ボルトなら余裕。
>>458 CGはのらりくらりと独断と偏見に満ち溢れているだろう。
ジェレミーが先週言ってた、
「死刑には反対だが、むち打ちなんてうそ言ってる奴等は撃ち殺せ」
ハモンドの
「どこで?誰の前で?ニヤニヤ」
の元ネタ教えてー
CGは欺瞞に満ちあふれている
欺瞞の意味をよくしらないが多分そうだ
おう、なんだよこの盛り上がり、と思ったら案の定EV大論争か。
>445
そこのへんは考える必要があるのは確かだけどねー
実際の運用でどうなるか、というデータが取れれば短距離商用なら
高価で高性能なバッテリーか安価で低性能なバッテリーのどっちがいいかとかも判るだろうし。
郵便がEV導入しようとしてたのはテストケースとして興味深かったのだが・・・
>517
たぶんジェレミーが別番組で
「労働組合のデモがうざいからあの連中を撃ち殺せ!」って言って大騒動になった話でせう。
「そこで我々がEV車番組を作ってみました」
>>519 ありがとー!!
トップギア放送中止になりそうだった件だよね。
抗議が殺到して。
今昨日の見てたよー
ヘルシンキ症候群だとー!!??
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 13:24:29.76 ID:z4d1sAVd0
>>515 家庭用だと200ボルトで7時間掛かるんで、キャパシタにする必要が無くなるなw
>>523 7時間かかるのは充電池の問題。
キャパシタなら家庭用200Vの限界に挑戦って感じでさっさと終わる。
まあ、家庭で充電してガソリンスタンドでの充電は遠乗りや緊急時のみってのがデフォになる。
キャパシタで300キロ走れる車が200万以下で作れるようになってインフラ整うまでは不完全な発展途上車に割高な金払う貴重な人柱様を減らすのは良く無い。
昨日渋谷の109の辺りのオーロラビジョンで TOP GEAR の宣伝しとった
かなり一般化してきたなw
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 13:53:58.48 ID:z4d1sAVd0
>>524 だから、おまえんところの電力の契約どれだけよ?
リーフみたいな航続距離が糞な車でさえ24kWhなんだけど、これを5分で充電出来る
位の契約にしてるんだろうなw
24kWhを5分で充電出来るようになるには290kWの電力が必要になるわけで
200Vでやると1450A・・・やはり7時間くらいが200Vの限界だろw
>>527 お前ホントに馬鹿だな。
夜間にキャパシタ車用の電力を別のキャパシタ貯めとけば良いだけだろ。
キャパシタ使う車が売り出されるって事はコストの問題は解決してるんだし。
だいたい家庭で急速に充電する必要は無いから、そんな方法取る必要も無いしな。
ガソリンスタンドが巨大なタンクを巨大な保電設備に変えるだけ。
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 14:16:01.92 ID:z4d1sAVd0
結局、200Vの限界とかいう話はどこ行った?
いくらコストが下がったところで、車一台に充電するためには車一台分以上のキャパシタを
スタンドに常備しとかなきゃいけないし、それが台数分必要になるわけだ。
で、増えて行ったらそれだけ備え付けのキャパシタに充電する電力もでかくなる。
最終的には入力>>出力になるんだから意味ねえ。
普段は家庭で充電するんだったらスタンドは大して儲からんし、
誰がそんな無駄なコスト掛けるんだよw
たかがネタ番組のTopgearごときで熱く語るなよ、暑苦しいw
そんだけTGが好きなんだよ
たぶん
地球内部の働きを最新の情報とCGで解説する科学ドキュメンタリー
TopGear(BGM:Jessica)
STIGの出番が少なくて寂しい
俺たちの心の中にいるよ
ジェレミーにはあの腹をなんとかしようという意識はないのか
>>536 あのだらしない体型でよくケイマンの事を醜いと貶せるよな。
あ、カイエンだっけ?
そらまぁ、温水さんだって「カイエンはおかしいよ」って言うじゃろ
そこはいいじゃんか
>>536 次のstigを妊娠中なんだろ。言わせんな
たしかにキモオタだって好みじゃないアイドルを不細工だなんだと叩くしな
コンパクトカーの特集やめないでほしいな
そういやニーダム氏は最近お便り出してないのかな
スティグ勢揃いとかして欲しいww
またホットハッチ特集とかしてほしい
ああいう手が届く車はやっぱりワクワクするな
え?オレはGT-Rに手が届きますよ?
GTRに手が届くのならホットハッチにも手が届くだろ
スティグのジャパニーズカズンとかこないかな
ジャパニーズカズンは特に面白くならないからボツったんじゃなかったか
震災とかあるし あと2,3年はジャパニーズネタは自重すると
(もちろんプリウス叩きとかの日本車ネタは別腹で)
ジャパニーズドリフターズ
ミスターカザーマ
ジャパニーズカズンってメットにちょんまげとか?
世界的な番組であるTopGearが、そんな日本に対するステレオタイプを放送するわけが
シーズン13の没ネタでは日の丸鉢巻だったな、確か
ヘルメットにハチマキだろ
そんで魚の死骸を食べる
5秒差か・・・
魚の市外WW
サッと殺した魚をバリバリ食うんじゃないの
ヨレヨレのスーツをそれなりにピシッと着こなし、
アタッシュケースもって常に猫背・・・じゃないかな。
外国人からみた日本人のイメージってサッカーの岡田監督みたいな人じゃね
中村俊介なのだけはイヤだな
岡ちゃんならいい
ニンジャ的な隠密行動とかするんじゃないの
そこには天井に立っているスティグが!
>>547 すみません、マジ注文しましたw
3/29工場出荷予定です。
岡ちゃんといえば、2010WCの前と後でAAが全く違って笑ったのを思い出した。
>>566 漢字違いだった
中村俊輔だ
セルティックでやってたから多少知名度があるっしょ
>>565 おのれうらやまけしからん
2013モデルが凄いものであれ!
>>565 おっレース用にもう一台ご注文とは流石ですね!
俺の友達にもGTRローンで買ってガソリン代払えなくて月1しか乗れないってアホいるよ
ローン払うために飯も食えない極貧生活してるけどあこがれの車のオーナーになれて幸せなんだそうな
いい意味でアホだよそれ
羨ましいよねー
自分のガレージの中にGTRがあるってだけで幸せになるよー
そこまでしても買えないけど・・・
むかしのこち亀のネタで親父がフェラーリ買ったのは良いが
全てをそこに注ぎ込んだためにフェラーリの中で生活する羽目になった一家を思い出した。
そこまでするなら俺はGT-Rじゃなくて、、、、なんだろ
そこまで好きな車ないかも
飯食えなくしてまで乗りたい車がある人なんてそれほどいないと思うけど
そんなやつばっかならミニバンこんなに売れねーよ
人生を諦めた人が乗る車だし。
>>572 貯金綺麗に使ってしまったので無理ですw
>>573 現金で、かつ通勤しないのでそこまで酷くは無いですが・・・結構逼迫はするでしょうねw
週2ぐらいは乗りたいですw
足車の8年落ち中古リッターカーに乗ってる方が多いのは間違いないorz
>>554 ニンジャかもよ
てか他の国のステレオタイプは良くて日本だけ許せないってタイプ?
>>581 俺が心配するこっちゃないが
車検の金額も凄いらしいが大丈夫なのか?
Ep4
>>571 現地に置ける中村俊輔って日本でいうところのどのくらいの知名度なんだろ
586 :
名無しさん:2012/02/20(月) 08:29:18.35 ID:hq0eIegJ0
ニュースコーナーで今度買う予定の86の話題が殆ど雑談でつぶれてて泣いた(ノД`)
AstonMartin One-77の特集やってくれないかな・・
おまいらBBCに一台かしてやれよ
今シーズン中に86かBRZのレビューって来ますかね?
ニュースで取り上げたのをまたレビューで使うことも割とあるから出るかもしれない
他に魅力的な(もしくはネタになりそうな)のがなければ
>>586 三人には語れる情報ないんじゃない?
実際出たら番組で紹介くるかもよ 赤と青だしかつてのEVOとインプの時みたいな
しかしGTRに86か・・ 値段は違うけどどっちもうらやましいや
エボの時みたいにBRZはラビッシュ、86こそ至高見たいな流れの予感・・・
イギリス人にとって、1ポンドは日本円でいくらくらいの感覚なんだどう?
アメリカだと1ドルが100円の感覚だけど。
感覚も何も為替調べりゃ済む話だろ
電気自動車の現実を見せ付けられたな。
良いことづくめのように思えても、悪いことばかり挙げると
同じくらい出てくるという良い見本。
日産では充電済みバッテリーを要所要所に置いておき、交換しながら
走れば日本中どこにでも行ける、と言ってたけどそんなのいつのことやら・・・
なるほど物価も併せて考えるのか
次のゲストは11代目のドクターか
9,10代目とみんな乗るお買い得カー違うのな
>>594 >>596 なるほど。ありがとう。
1ポンドが134円くらいの感覚なら、86が25,000ポンドだから335万くらい、
シロッコが24,000ポンドだから321万くらいか。
2000ポンドの中古オープンは27万しない中古買うくらいの感覚、
ピクソが6995ポンドだから90万円台前半の感覚なんだね。
そう考えるとピクソ安くはないな
この25000ポンドってのはRCの値段なのかな?
それならメイが高いって言うのも頷ける
95万出してピクソ買うなら、中古でもこっちの車がいいぜって言うのもわかるな。
そしてイグニッションコイル修理に16万とか言われたら笑いたくもなる。
日本だと86は込み込みで360位はいくって聞いたけど、
廉価版のノンエアコンてっちん未塗装バンパーで335マソ〜はしんどいな・・・
何言ってるのかわからない
通常グレードなら、乗り出し300じゃなかった?
日本だと常識的に許せる範囲ではBRZの廉価版+エアコン(86にはエアコンは付けられない)が下限かな
それだと乗り出しは300万は行かない
606 :
名無しさん:2012/02/20(月) 14:06:26.12 ID:hq0eIegJ0
ジェレミーが運輸大臣になったら高速道路のバス専用レーンぶっ壊してTopGear専用レーン作るとか言ってたな
Power厨だらけで大変な事になりそうだなw
>>606 力こそが正義の車線になるのか、二階建て自動車やロビンがうろちょろする道路になるのか・・・
>>606 「自動ピアノ落とし機(マリーナ専用)」が設置されるだけじゃね?
バイクが入り込もうなら銃弾が飛んでくるレーンだろ
610 :
名無しさん:2012/02/20(月) 14:53:06.16 ID:hq0eIegJ0
ヴェイロンSSが最高速だせるのって地球上でドイツのVWの巨大テストコースぐらいだろ
どうしても世界最速の称号が欲しかったんだろうが、あまり意味が無い様に思える(^_^;)
こういうやつが宇宙開発を否定するんやろなw
>>610 思うに、もしVWがあのコースを持ってなかったらどうしてたんだろうな
ソルトレイクはグリップが効かないだろうし
>>583 実は、車検代は凄くないんですw
定期点検は購入時にメンテパック入ってるのと、GT-Rはそれ以外に特別点検ってのがあるけど、
同じく最初の車検までは無料です。
同時にタイヤとブレーキを交換・・・となると、凄くなるだけで。
あまり距離走らないので、その辺は気にしてないです。
5年保証が切れたらディーラーでタイヤやブレーキ交換なんてしないですしねw
>>598 イギリスと日本の税制も考慮しないと比較意味ないよ?
>>613 >イギリスと日本の税制も考慮しないと比較意味ないよ?
感覚としていくらくらいか知りたかっただけなので、
厳密に価格が知りたいわけじゃないっす。
>>597 そういえばそうだ。10代目しか記憶になかったが9代目も来てたな
でもコンパニオンは出てないのな11代目
>>610 そんなこといったら、新幹線のご先祖様だって
・最速の名前の為に走りながら燃料補給
・最速の名前のために停車駅で交代する予備の運転手を客車に待機(走行中に交代する)
・最速を出すためだけに新型機関車を増強
・最速を出すために山間部の補助の機関車を山越え後に止まらずに切り離して置き去り
文字通り「最速です><」といいたいだけだが、それだけのためにあんな無茶でも平気でしてるんだよ。
そう考えるとアレはwvの単なる見栄とは思えない。なんか美学のある話だと思わない?名前のためにあそこまでやるみんなの自動車(株)を評価してあげて!
86ときくとL86LSWがまっさきに思い浮かんでしまう
86つったらF-86Fかな。旭光ともいう。
ハチロクといえばヒコーキですよね
ハチロクつったらシジューハチだろ
鳩サブレ?
録画見たが、ハムの「ヘルシンキ症候群」に触れられてないじゃないか
肝心なとこカットするなよなー
IL-86に決まっているではないか同志
F-86セイバーに決まってるだろ。
フェラーリってなんでエンジンを外からも見えるようにしてんの?
車内から後ろが見えなくなるから?
見せびらかしたいから
>>625 グラスの底に顔があってもいいように、
エンジンの見える車があってもいいじゃない。
いや620はわかれ
>628
バクハツはゲージツだ!のバーニングガヤルド乙
最近のフェラーリのデザインは完全にランボルギーニに負けてる気がする
断然フェラーリのほうが好きだ
国際的にはシェールガス革命で天然ガスの価格破壊が起こってるのに
未だEVが云々と罵り合っとるとは島国情報鎖国丸出しだなw
都バスみたいな天然ガス車が今後は増えるだろ
モーター アシスト ガスタービン でパワ〜〜〜〜!ってのも面白い
アヴェンタドールには笑ってしまった(特に内装)。
お金持ちのいいオッサンが買うんだろうにねぇ。
完全にガンダムだか戦隊物のメカのコクピット。
アヴェンタドールを買うような金持ちのいいおっさんはむしろそういうのが大好物だと思うが
ディアブロより進化しててびっくりしたぞ。
ここまで8086なし
現在iPの字幕は不完全でタイムラグがあります
真のトップギアファンはG-Wizを買うべき。確か日本でも売っているはずだ
だけど山間に住む人と長崎県民は買うとあとで後悔すると思う
8086系はx86って略すからなあ。
N88-BASIC(86)じゃあるまいし。
0086X
英字1
こんな感じなのでしばらく様子見です
>>640 そんならソコの原付カー買っといた方がまだ安心だなw
647 :
名無しさん:2012/02/21(火) 03:04:00.19 ID:hUhCNv/N0
フェラーリは最近の458や599みたいな2つ丸テールライトより昔のF430やF40みたいな4つ丸テールライトの方がカッコいいと思うんだ
MP4-12Cのサイトカッコよすぎて震えた
日本車メーカーってなんなんだろう・・・orz
Flash使いまくりのサイトは一時期あふれててその後廃れたね。
それにしてもランボルギーニ麻布の適当なことよ。
ディアブロの適当さに通じるほどサイトが適当だw
>>650 ワロタwww
もろフルフラだな
しかしフルフラでもセンスいいやつが作るとまじでかっこよくなる証拠だわ
>>648 マジレスすると低速通信のユーザーや高齢者にも配慮してるから
あーなるほど
たしかにね
実際欲しい情報までたどり着くのに時間かかりすぎだし、画面が小さいから目に入る情報量も少ないわな
フルフラッシュはあんまりユーザーの事考えてない
というような事ですたれた
Flashじゃなきゃできない面白さや演出方法があるから全てを否定するわけじゃないが、
そのサイトは壊滅的にセンスがなさ過ぎでいかんね。
10年前に流行って誰もが見飽きてるUIを勝ち誇って導入してる感じが痛すぎる・・・
レクサスと日産は妙にフラッシュ好きだけど
フルウインドウのコンテンツは閉じたくなるから困る
ストーリー画面だけ動画で使えばといつも思うわ
Flash使うのは構わないが、オープニングをスキップできないのはやめてほしい。
今作るとしたらフラッシュ使わずに何使うの?
HTML5とかいうプログラミング言語?iOSもこれでつくられたとかいう?
スタイルシートとHTMLじゃないの?
ドイツ以外の外車はFLASH使ってるのが多いね
スズキのサイト見やすいし軽くて好きだ
車と一緒か
>>661 しかも誤字脱字などの修正が早い。
ただ、修正点を指摘するにはバイク板のスズキ変態スレに書き込む必要がある。
んなゴルゴの連絡方法じゃあるまいし
ジェザ「今回はこいつを始末していただきたいのです」リライアントロビン
Stig「・・・・・・」
スズキといえばキザシって日本でも売ってたんだな
北米専用かと思ってた
メザシ
スズキ社員はWEBに張り付いてる場合じゃないだろw
スズキは早く湯呑みのニューモデル作ってよ
MP4/4は歴史上最高の1台と言ってたな
1200HP
Seriously Uncool
クールウォールって実質「乗ってる人がクールか否か」って認識で良いんだよね?
あとはメーカとか車種のイメージじゃね
「とにかく真面目に見ないようにしよう」とは心がけている
>>674 これは出ないだろ。そもそも新興国モデルでイギリスには入らないんじゃないか?
>>676 「クールな人が乗るか否か」じゃないかと思う
微妙に違う
中国はパクるだけじゃなくて正規品その物まで自分のものだと主張するのか
アップルカワイソス
>>675 むしろ次期Reasonably Priced Car
毎月骨折するならイケメンじゃなくていいやw
インドではこのデザイン普通に見えるだろな
インドで買えるとしたら富裕層だろうな
未だに何とかカブに家族4人位で曲芸乗りしてる国だからな
>>685 やっぱり。ありがとう。
なんかアイスロードトラッカーズで事故ってそうな雰囲気なんだよなあ。
おまいらもジェレミーみたいに映画見て「このチェイスはねーよwwww」って思うことあるの?
あるよ
レクサスのトラクションコントロールいつ切ったんだ?って思う
やり方↓
@ブレーキペダルを踏んで、エンジンをかける。
Aブレーキペダルを3回ダブる(踏んで放す)。
Bパーキングブレーキペダルを3回ダブる。
Cブレーキペダルを3回ダブる。
>>689 高性能車に群がる普通の車ベースのパトカー
ギアチェンジと低回転からの全開加速がやたらと多かったりするとか思ってないよ
ガチでカーチェイスしたら最終的に複数台で取り囲んで逃げ場を塞いだら王手。
相手の車を止めることではなく、
ガンガンムダにアクセル吹かせて追いかけてるだけなのはそりゃま違和感あるなあ。
どうせフィクションなんだしいっそプロレス的な楽しさを追求すればいいのに、とは思う。
ブルースブラザーズの両足ブレーキは今見ても斬新。
http://youtu.be/-Phurqwcgw4
車ってバラしてみると何でこんなモノに数百万も払うの?って
言いたくなるくらい簡単な造りをしてるよねw
だな
ボンネット開けてヘッドカバー外したら、お札が一枚貼ってあるだけだったわ
妖力が動力なのか!すげーな
>>695 知識の集積だからな。
見様見まねで同じような物は作れるが同じにならないのは中国車見れば分かるだろ。
エンジンブロックのリブの一本にも先人達の知恵がある、ピストンのコンマ何グラムの差が振動に繋がる。
車って廃車になるまで関係業者に利益を生み続けるよね
売って利益、整備して利益、車検して利益、中古で売って利益
事故を起こせば多方面に損害を与えるけどな
>>695 その昔、ファミコンのカセットには1ポンドだか2ポンドだかのコストしか掛かっていない、
ボッタクリだ!と裁判起こしたのはイギリス人だったな。
ライオンハートKって元TVRの従業員雇って造った感じだな
>>702 ニュースで取り上げられたけどグラウラーって名前で笑われたから
名前を変えたのかと思った。
>696
シリンダーの中に小人さんが入ってるんじゃなかったのかよ!
ロータリーの場合はどうなるんだ?あの理論の場合。
英字1
>>704 滑車の中におにぎりがあって、小人さん三人がハムスターのようにグルグル・・・
Road Tests の評価が10点満点に変わった?
86が10/10になってる
昨日は17/20だった様な気がするが
本誌でも10点満点になってるね
RX-8はいたるところにロリータモチーフの飾りがあってうざい
そりゃ各国でRX-8売らなくなるわけだわ
マツダの内装に期待する方がおかしい
CX-5はどう扱うんだろ
取り上げるほどの話題性もないじゃん
スカイアクティブも既存技術の纏めでしかないし
トルクすごいじゃん
ディチアサンデロには遠く及ばないな
主にネタ能力が
>>715 何言ってんだ
凄いのはあのディーゼルだよ
そのまとめとやらも各メーカーできてないわけだし
>>719 スカイなんとかがフル装備なのはCX5からじゃなかったっけ
スカイはボディ・シャシーの軽量化技術からトランスミッションのMX5化まで車全体にわたってる
あと、「燃費と人気」で語られても困る
燃費なんて一要素にすぎないし、人気てw
18km/lとかうちの車のほぼ2倍じゃないか
テスト、ドメサカはソフバンiPhone規制解除されたがこちらは大丈夫かな?
お、解除されてる!
これでSeries18の話題書き込める
カーチェイスを撮ろうの回が笑い過ぎて腹いたいwww
「まじめに仕事をしてる人達の邪魔をする」という仕立ての話ってのは
どうも見ていてスカっとしない
というような方には不向きな番組です。
違うキャラバンが爆発したところにワラタ
んなもん三馬鹿からの依頼を許可した時点で織り込み済みだろ
729 :
名無しさん:2012/02/23(木) 17:56:37.44 ID:G622V4bL0
ハモンドがプロデュースしたジャンプシーンはマジで酷かったなwww
車内では俳優2人が必死に前後に揺れてんのに背景動いてなかったり、ルーフから着地して大破したのに平然と走り去ったりwww
監督もキル ユー!!!とか叫んでたしwww
>>726 番組まるまる使った映画の告知だとは思わないんだろうねえ
最近日本でも流行りの工場見学系とやり口は一緒だ
しかし新車2台潰すのは流石TGだw
TGとタイアップで映画の宣伝うめえw
とは全然思えないところが素敵。
毎回ガンボンの宣伝してるからな。
>>730-731 日本でも同じ事ばっかりやってるけどこっちはほとんど直球で宣伝してるようなのばっかだからなあ
CMでもジョークでもいちいちヒネってくるUKのやり方は分かりにくいと感じることはある
599の後継機、ニュースコーナーでやるかな
V12なんかよりMRのV8のがカッコいいのが現実だけどね
着地したフォードが見事なクーペになってて吹いた。
プジョーのRCZみたいになってんじゃんw
フォーカスクーペといえばコリン星人…
>>737 ショートノーズになってたりキックで直してたりしてたやつか?
TG的にマツダのエコカーに期待するとするなら、
エコと走りを両立してるかってところなんだろうなぁ
まぁSUVだし、セグメント的にも取り上げられることはなさそうだけどね
一時期、韓国人がトヨタのCMやって
コリン星人がヒュンダイのCMやってたな
>>739 そんなんアイドルストップするM3か何かで済みでは?
英字2
>>738 キックで修理中にfxxk!fxxk!の掛け声が入っていたな。
あの映画監督、俳優ばりに演技上手かったな
監督は役者に演技指導したりもするから、ヘタな役者よりもうまい人は結構いる。
今月号のTopGearのジェームスの解説面白いね。
今までしっかり読んでなかったけど、これはいい。
HPにGT-Rのチーフデザイナー水野さんが出てるな
TVにも出るかな
>>747 おいいいあれ本誌で一番面白いといってもいいコーナーじゃん
過去分も読んどけ
>>746 そもそも役者あがりが多いからな
演技指導しちゃうのはそういう監督
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/24(金) 09:19:06.51 ID:Hb4eFSzP0
Moter Fanって雑誌ってどうなの?良いの?
シンシア氏がお勧めしてたからちょっと気になったんだが、クルマ雑誌はとしては面白い?
今AutoCarとGENROQを毎月買ってるんだが、GENROQやめてそっちを購読しようかしら
ごめんsage忘れてた
許す。
オートカーは当然UK版だよな?
ジャパンは文字通りのラビッシュだぞ
スノッブだな
756 :
!nanja:2012/02/24(金) 15:17:35.02 ID:eGC7YdVG0
ピニスピニスピニスピニス
モーターファンイラストレーテッドってのでいいのかな。
それなら買ってきたけど、おもしろいなこれ。
テクノロジー系に傾倒してるので、車のレビューはない。
欠点とすると広告がほとんどないので価格が高いことくらい。
あのぼっさんStigに笑った。イギリスでは大した意味のない絵なんだろうけど。
モーターファンイラストレーテッドは良い雑誌、高いけど。
中国メーカーが最近V12エンジンを開発したとか初めて知ったし。
一年も購読すれば、十分にジェームズになれる
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/24(金) 16:52:48.67 ID:mSYLCh+a0
特選外車情報F-ROADが結構好き
15−2でハムのBMWの内装を見て悲鳴を上げるジェザのリアクションが一番好き
ポンドが先月より10円も上がってる
この前注文しとくんだったなあ
どこらへんがジャガー?
あ、すまんm、酔ってた。 アストン、ね。
ゾンダのガワだけ売ってくれないかな
俺に需要あるぞ
人力ゾンダ!
全然アストン顏じゃなくね?
貴様正気か
フォード・フュージョンの顔の変遷を見ると、ポリシーとかそういうものは持ち合わせていないのだとしか思えんな。
実質、以前でいうトーラスあたりの車なんだっけ?
アストンはもっと口デカイし目つきはもうちょい柔らかいじゃない
似てると言われればああそうだねと答えるけど、似せたと言われると戸惑い隠せない
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/24(金) 21:50:42.86 ID:DS1xttSe0
>>757 >>758 サンクス
買ってみるわ
>>754 ジャパン版だわ・・・
UK版は買ったことないんだが、ジャパン版ってそんなにラビッシュなのか?
そんなもの捨ててレブスピードを買いなさい
サーキットへ行こう!
言われてみれば、レブスピの岡国イベント、今日か
ほどほどにウマい人は、DVDで晒されるんだよな、あれ
>>772 まずはUK版購読から始めてみれ
ジャパンなんて昼寝の枕代わりにもならないってわかるから
我もオートカージャパンは沢村慎ちゃん降板してから購読やめたわ
おれの15年目の10万kmのマーチCVTは今朝の給油で16km/lだった
明日のロケットマンに wktk
まじで
うちの6年目1万キロのヴィッツはリッター9キロだわ
TopGearのコメディ台本にキレ芸で参加してくれる監督サイコーだなあww
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/25(土) 14:34:58.31 ID:PUk+kSzk0
KillYou!!の場面は(笑い)涙無しには見られない名シーン
ハムと監督が組んずほぐれつ
技のキレもなかなかいい
ああちゃんと英語勉強してたらTopgearもっと楽しめたのになー
>>786 今からでも遅くないぜ。
おれも勉強する。
二次試験でヒアリングがあるからヒアリング対策がんばった俺からすると
受験対策程度じゃトップギアを英語で楽しむには全然足りない
しかもローカルネタ知らないとついていけないことがままある
あ、その程度の知識の話してないです
へ?そーなんか
てっきり学生の頃のことを嘆いてるのかとおもた
やはりテスラは地雷だったようだ
テスラのEVにバッテリー切れ問題:修理費3万2000ドル
ttp://wired.jp/2012/02/25/bricked-tesla-roadsters/ >6週間ほど経過してRoadsterのエンジンを始動しようとしたところ、まったく動かなくなっていた。
>Tesla側からは「バッテリー自体を交換する必要があり、
>それには3万2000ドルかかる(さらに作業代、税金が別途必要)」との連絡があったという。
(中略
>Tesla側ではDegusta氏のレポートに関し、「この問題は技術的な原因によるものというより、
>むしろ適切にクルマをメンテナンスしなかった結果」とし、同氏の主張を退けた。
>Telsaではガソリン車でエンジンオイルのチェックが必要なように、電気自動車では最低限の充電を定期的に行う必要があると説明している。
>「どんな自動車でもオーナーがある程度のメンテナンスをする必要がある。
>ガソリンエンジンで動くクルマなら、定期的にエンジンオイルを交換する必要があり、そうしなければエンジンが壊れてしまう。
>同じように、電気自動車ではほとんど乗っていないときでも充電が必要。
>どんなバッテリーでも電気が空(カラ)の状態が長い間続けば、ダメージが生じる可能性がある」(Tesla Motors)
(後略
6週間放置したガソリン車はそこまでRubbishな事にはなるまいよ。
そりゃバッテリー交換は必要かもしれんが動力源自体がお釈迦になる事はまずなかろう。
アメリカ英語よりも聞き取りやすいから
その分ハードル低い気がする。
気がするだけだけど。
案ずるな。トップギアごときこれから出る10の単語さえ知っていれば恐るるに足らずだ。↓
1. Rubbish
2. Power
>>791 昔、CG長期テスト車のシトロエンが、
海外出張で数週放置したらハイドラクティブは落ちるは、バッテリーは上がってるわ
タワー型駐車場で腹を付いた状態になってしまって引っぱり出しに大わらわ
ってのを思い出した
中に入って充電済みバッテリーと交換したのだったかな
3. Cock
TG見始めて、cock!ってつい言ってしまうw
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/25(土) 18:51:31.03 ID:PUk+kSzk0
4.Ridiculous
5..............in the world
6.Nevertheless
テスラなんかバックヤードビルダーなんだから信用する方が間違ってる。
トップギアでもTVRを筆頭に、バックヤードビルダーの車は壊れるのが当たり前で壊れないとどっかおかしいんじゃないかって扱いだろ。
7. some say ...
今日はBSフジで放送ないの?
8 How hard can it be?
9.Don't say that!
>>803 ないアルよ
ないのかあるのかどっちなんだ
10. Gentleman's Sausage
>>805 先週の放送でなんにもお知らせなかったよね?
ともかく今週はお休みって事か
>>808 インドスペシャルは3月3日放送ってテロップ出てた筈だけど・・・。
11. Absolutely Fantastic
>>809 マジカ
テロップ見逃してたようだw
最近、個人的にマンネリ気味だったからスペシャルは楽しみだわ
でもさ、学生時代の英語の勉強頑張っておくと基礎が固いから楽だよね
文法で「(これ、どの単語を修飾してんだ?・・・)」とかつまづいてると辛いものがある
>>811 BBCにはまさかの時のスペイン宗教裁判ネタってのが有ってな
我等の武器は一つ!って言うと二つ目、三つ目が出て来ると言う
モンティ・パイソンではよくあること
スタンバった俺涙目
最後いつもBombshellとかいってるよな
なんていってるんだろ
英字3
GT-86とBRZはニュースでは少し取り上げられたけど
レビューあるかな? どんな評価になるか楽しみ
>>788 3人が講師の英会話教室ってあったら行きたいなw
>>819 すぐ言葉遊びに拘泥したから物足りないよな
「あんまり格好良くはないけど」ってしつこかったなw
今シーズン有名人レースのゲストにX-MEN出演者おおすぎやしないか
スタッフが好きなのか単なる偶然なのか
たしかにあまりかっこよくはない、と俺も思ってた
実車を見るまでは
>>822 二人続いただけだし、どちらもX-MENのプロモーションで渡英したわけじゃない
自分は彼らがゲストで単に嬉しかったが
らばQ久しぶりに見たけど広告だらけになったね
そんなにヒットしてたのか
>>820 "hate japon〜"とか歌われそうw
もう一つのH社の社員殿ですか?ステマ乙
もう一つのHってなんだと思ったらヒュンダイか
あれって英語圏ではホンダと発音が似てて、実際それ狙ってつけたらしいな
ホンダファンがいる影で、強烈なアンチもまた存在するからねえ。
そのアンチもミニバン屋になってしまった今のホンダを憂う反動だったりするからなかなか複雑だ。
確かにホンダってめっちゃ地味な企業になったよな
最近なんかニュースあったっけ
>>834 むしろワンマイルシートは評価されるべき事なんだが、後ろ姿のずんぐりむっくり感が全てを台無しにしてるな。
後ろから見ても普通の車じゃない演出があれば良かったのに、あんなにかっこ悪い後ろ姿ならちゃんと人座れなきゃおかしいし。
空気抵抗考えるとあの形になるんだろうな
プリウスとホンダのプリウスと共通の形だもん
思い出したインサイトだ
タイプRはもうユーロだけでいいと思うの
今気づいたけどHuluにいつの間にか
TopGear来てるな。まだ古いシーズンしかないけど期待したい
>>834 J `・ω・) 「OKジェレミー、CRZのリアシートに座って狭さを体感してみるんだ」
そして後部座席に押し込まれるリチャード。
ハムはラゲッジルームだろ
創始者が亡くなると下り坂になる企業は多い
SONYしかり
フェラーリしかり
>>845 下り坂じゃない気がするが・・・、エンツォ死後フィアット傘下になったの言ってる?
フェラーリのwiki見ろ
モンテゼーモロ凄いぞ
フェラーリはむしろエンツォの呪縛から逃れて、上向いた気がする。
モンテは別格だろ
大統領に立候補するって話もあったくらいなんだし
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/26(日) 18:59:19.01 ID:eYb6Buax0
>>835 BTCCとWTCCにシビックで参戦する位しかないね。
最近はトヨタのほうが元気があるね。
ま、やっぱりオヤジの会社だった、ってことかね。
ホンダ1300で空冷をゴリ押しして自ら老害という事に気が付いて身を引いたからさ、宗一郎は。
4輪普通車に関してはほとんど係わっていないと言っていいよ。シビックもアコードも無関係。
つーか、アコードってアメ車だしw
ところで、プレリュードとかSMXが出てきたあたりからホンダのラインナップはプレリュードとかSMXの中でしこまれた子供達が大きくなるのに合わせて変化したんじゃないかと思う
>>854 初代のシビックやアコードから無関係。アメ主導の開発になってからしか知らない子供?
しらねーよそんなこと
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/26(日) 20:50:53.35 ID:eYb6Buax0
CVCCエンジンの仕組みを考えたのは宗一郎だったと思うが。
>>825 ウィル・アイ・アム、ライアン・レイノルズ、マイケル・ファスベンダーで3人だよ
>>860 すまんウィル・アイ・アムを忘れてたorz ウルヴァリンに出てたね
>>859 北の将軍様の逸話じゃねぇんだからさw
無いよ、そんなの。
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/26(日) 23:21:30.80 ID:PTUWylAx0
SVXのCMは神
うむ
Ep5
市販車部門をフィアットに売り払ったのはエンツォ死後じゃないよう。
もともとエンツォは、金持ちだましてレース資金かせいだろってな人だから
レースのためなら市販車部門なんかうっぱらっちぁえって。
モンテゼーモロになって、市販車メーカーとしてはまともになったけど(品質でも、営業面でも)
フェラーリの本質はだいぶ失った気がする。
「賞賛以外の評価は許さない」というのがフェラーリの本質なら、
いまはそれが失われたと言ってもいいね。
しかし、凍った湖の上にシルバーストーンを作るとはw
スレチで申し訳ないんだが…
来月スカパーでトップギア並みの下らない番組始まる見たいだが知ってる?
サイドカーにオフィスチェアくっ付けて更にジェットエンジン付け最高速目指したり
ターボチャージャー付き落ち葉掃除機だって…
ここの住人好きそうだから言ってみる
バカなのになんだか知的に見える一瞬がある、みたいなのが好きなんだよなTG好きなのは。
ジャッカスとかピンプライドは嫌いじゃないけどなんか違うっていう
>>871 なんとなくわかるわ
インテリなゴシップというか
縫い物運転と寝袋運転マジでやってて腹抱えてワロタ
英字1
12. You're idiot
>>876はメイ、または充電に18時間掛かったリーフ
>>876 間違ってるよ。
idiotは名詞だからYou're an idiot.複数ならYou're idiots.
ブロークンならYou idiot.
ハンスは滝の下にいるので濡れています
あれ?昨夜の俺の書き込みが消えてる
「リーフのコンセントを抜くイタズラ」について書いたのに
ヘルシンキ症候群の一般的な症状だよ
アデルの中指立て抗議、さっそくジェレミーがギャグってたな
ブリット・アウォーズ生中継で時間が押していたためITV側が
こともあろうにアデルのスピーチを途中でやめさせた
十分に感謝の言葉も言えないうちに止められたアデルは
怒って帰り際に中指を立てて抗議した
皮肉にもこの事で視聴率は過去最高だった
皮肉にもこの事で視聴率は過去最高だった
一本はモザイクだが二本(手の甲ピース)はokなのか
BBCわけわかんねえww
ダブルピースも普通に撮ってるよな
手の甲ピースは好ましくないけどモザイクかけるってほどでもない感じなのかな
>>885 それ、強烈な侮辱サインだよ
英仏戦争で捕虜にした兵士の指を切断し弓矢を引けないようにしていたが、
勝った後、捕虜になった敵兵士に「おれの指は平気だぜ、バカヤロウwww」って感じ
・・・だったと思う
>>885 普通のピースサインはチャーチルがやってなかったっけ?
手の甲を向けてやるのがNGだと思う。
wikiで起源調べようとしたらいきなり写真の写真にワラタw
英国式のfuck youなんだよな。
How hard can it be?でリムジン作った時にもやってた気がする
>>892 あれ、何で米国式は中指1本なんだろ?
って思ってしまった。
一瞬過ぎて最初見たときはわからんかった
リンク踏まずに今年のSBのHTかなと推測してみる
>>895 最後一瞬映るがアデルのスピーチが長すぎて目玉だったblurのパフォーマンスも
放送の途中で切られて大顰蹙だったとか
Lサインはよくやるよね
メイがよくやってるな
デーモン・アルバーン有名人レースに呼ばれないかな。
キャラ的にはかなりいい物持ってるんだよなぁ。
ジェレミーといい勝負になりそうな感じ。
タイムは期待出来ないかもしれないけど
あとはトランスポーターのイメージでジェイソン・ステイサムも。
元は高飛び込みの選手だし身体能力は高いし、タイムは期待出来そうだし。
>>902 先週末のゲストがベースのアレックスだったんだよね
メイのよく着てるあの縞々のラガーシャツが欲しい
どこで売ってるんだろう
Stigに聞いてみろよ。同じの持ってたから。
ガチムチのラグビー選手に聞いてみれば?
Ford Fusionのグリルはどうなんだ?なぜアストン風?
あの三馬鹿もまさか極東のドリフト王国でトップギアが流行っているなんて思っていないだろうな
Some say ... 日本にはStigのイトコが48人いるとか
>>908 ハムとメイがBSフジのインタビューに答えてるし
日本で放送してる事自体は知ってるよ
Stigの日本いとこはいたらどういうキャラになるんだろね
ドリフト王国でサウジドリフトしか思い出せなかった
メガネかけててアニメ柄の服、登場BGMはMiku Hatsune
スーツにアライのヘルメット
ヘルメットと言えば最近番組内で被るシールド外したヘルメットが
自分が単車乗るのに使ってるAraiの同じモデルでちょっと嬉しい
オアシスのゲジマユ兄弟もTopGearに出ないかな
>>913 中国のいとこはカンフーだったから、忍者かな?
あえて凄く礼儀正しいキャラにしてもおもしろい気もするけど
英字2
なんにしても、アメリカの従兄弟よりひどいことはないだろう。
あ、でも丸めたポスターさしたリュック背負って登場したらちょっと嫌かも。
国産スポーツカーの電子制御を「Playstation要素」とよく表現してるあたりからして、徹底的に
未来とかSFっぽくするかも。ロボットダンスとかモーター駆動と電子音追加とか
ドリキンは年齢で却下かな
ケングシでもいい
エンツォの後継機ダサすぎワロタw
フェラーリ終わったな
Nuccioって「ぬっしょ」と呼ぶのかな
ガキの頃持ってたミニカーで似たの有った
羽織り袴にアライヘルメット
リュックサック装備で中身はアニメグッズ
3/10も休みか…>BSフジ
中東スペシャルでジェレミーが乗っていた2代目ロードスター(miata)は
前期型か後期型のどちらかわかる方、教えて下さい
ライト見る限り前期っぽいけど・・・
>>933 未舗装路で回転したりワインディングでインに巻き込んでいたのが気になって観てました
LSDの有り無しで挙動の違いが気になったもので・・・
前期型を調べてみます、ありがとう
つかNB8Cに前期と後期があるなんて知らなかったわい
>>935 どういたしまして。
あれは格安だから、完調だとは考えない方が・・・
実際プラグ抜け抜けだったし。
トェェェェイ
カリフォルニアみたいなグリル好きじゃない
フェラーリは基本ダs
ナンバーのコラがもう少し上手かったら
今週末は鈴鹿に行きたいなぁ…
F1日本GP、また鈴鹿でやるのか
また鈴鹿も何もトヨタが撤退して富士でやる予定ないし
トヨタはモータースポーツ界の現代だからどうしようもない。
945は日本でやる必要ない、って言いたいんじゃね
もう一度TI英田でやれってことじゃないの?
オートポリスでやる話もあったような気がする
今は違うかもしれないけど、日本って一時期F1が開催できるサーキットが7カ所くらいあったんだよなあ
>>950 バブルの末期頃そんな話あったっけ・・・
首都高環状線でF1やったら最高に面白いと思うの
首都高って田舎もんが考えてるほどいいもんじゃないぞ
路面のうねりでフロントウィングやディフューザー割れるでしょ。
道幅ないから抜きどころに困るし。
首都高バトルや湾岸ミッドナイトといったゲームに出てくる首都高には
路面のうねりや轍や継ぎ目とか無いからなw
首都高バトルは壁こすりながら、相手にぶつかりながら抜いていくものだしね。
>>948 いや、純粋にやるのかって書いただけだぞw深読みすんな
>>955 どうせ普通のコースでも抜くことなんて滅多に(ry
まあ確かに年に3回抜けばってモンちゃん言ってたしね。
顎だっけか、6位からスタートしてコース上で一台も抜かずに優勝したこと会ったな
東京ニュル
+もーだめだな
あふぃブログからの臭い流入者のせいで政治厨が駆逐されたかw
ナナナ、ナーン♪
クラークソンアイランドの元ネタがモンティ・パイソンだっていうのをついこないだ知ったわ
JCの元ネタが何だって?
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/02(金) 10:52:48.29 ID:Hdt8m8Zm0
ちょっとレンを5秒押してくるわ
ライコネンでるのか
何言ってるかわからないってジェレミーいってくれないかな
目が見えない人で2分2秒…… まじかよ
そろそろ次スレ立てておくか
>>974 これ見た時思わず二度見したw
なにしゃべるんだろ
現在製作中の世界最速車Bloodhound SSCを子供にもわかるように解説
ゲストにアロンソとか出ないかね
次スレが二つあるぞ
立ったのが早いほうでいいんじゃね?
立てる前に検索しろよ