正しいドライビングポジション

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
教えて。
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 21:17:31.53 ID:Zl50bytT0
まずズボンを降ろします
3 ：Monk：2012/01/30(月) 21:24:10.87 ID:FdHYYSK30
バックレスト角度は17度あたりが理想。
意外と立っている。
ストレートアームなんかするなよ。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 22:50:09.51 ID:Iq41rhF8O
内掛けハンドルもドラポジが悪いからか？
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 23:05:02.82 ID:BU1XLEHoO
ヘッドレストに頭つく？
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 01:56:09.53 ID:eIWSfkfK0
純正のシートレールを加工して、さらに5～10cmほど前へ。
WRC、いやNASCAR並みのポジションにするのが正しい、かつ疲れないドライブ。
エアバック開いても間に合わねえんじゃねえか？って思えるくらいじゃないといけない。
ハンドルに顎をくっつけるくらいがベストかもしれない。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 02:23:32.61 ID:zAM4h6ne0
long long years ago
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 17:28:52.40 ID:/mrFXC+2O
>>4
内掛けする人は握り直すときにシートバックから肩が離れるね。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 07:11:31.73 ID:zRBdWUVKO
ステアリングの一番上を握って、シートから肩が離れず肘が曲がってるくらいがいい。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 22:38:21.41 ID:yu/E7ma60
>>9
一番上より、対角線上になるところで少し肘に余裕があるあたりがいいよ。
シートも純正ならコーナーで上体が振られるからそれも踏まえてね。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 22:40:35.74 ID:xAwqKAbY0
ちんこは左側
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 23:38:16.55 ID:6dybPqu20
いや右側だね！
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 13:18:15.73 ID:NmTRMxZWO
車の中央付近まで頭を傾けてる人がいるけどなんで？
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 15:06:55.02 ID:mcJfpDIwP
イボ痔の関係で左手の指で常に肛門押さえてます
ドライビングポジションはどうすればいいでしょうか？
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 16:13:05.34 ID:jnT+INEf0
まずは四つん這いになります
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 19:40:17.28 ID:mcJfpDIwP
なりました
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 20:49:56.69 ID:mcJfpDIwP
まだですか？
あれから4時間　四つんばいです
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 22:08:15.83 ID:NmTRMxZWO
軟膏をお持ちしましたよ
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 22:33:25.84 ID:mcJfpDIwP
ありがとうございます

いいですよ　覚悟できてます
その軟膏を容器ごと
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 22:36:58.28 ID:SrXNJaFAO
>>10
対角線よりやや下ぐらいを握った方が適切だよ
足の開き角度は70゜で程よい緊張感を伴うぐらいが好ましく
疲れない
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 09:24:03.10 ID:Rqe3MqLS0
>>20
シート位置の話しだよ。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 18:53:31.09 ID:XdKIMS+v0
>>13
わかってると思うが、人間ってのは左右非対称なんだ。
だから当然真っ直ぐに姿勢を維持するのは困難。
直立不動なんてのは苦しいだろ。
さらにほとんどの車は座席位置がセンターではない。
こりゃもう真っ直ぐににしているほうがおかしい。
だからどっちかに必ず傾く。傾いたら最後、あとは重力との戦いで疲れてくるほど傾きが大きくなるってもんだ。
左に傾くのは、タマキンの大きさの違いのせいではなく、心臓の位置による。
陸上競技なんかが左回りなのと同じことだ。
よって左ハンドルってのは人間工学を無視した無謀なスタイルなんだ。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 03:14:37.18 ID:pAwKuoUdO
ハンドルの一番上に手首が乗るぐらいの背もたれ調整がいいかも。清水和夫がゆってた唯一正しい教え。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 13:52:02.68 ID:aDeiajVB0
ハンドルも動かせるし、ややこしいな。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 09:25:14.93 ID:JWKePuZ1O
理想のドラポジがとれる車って少ないよな
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 11:01:44.43 ID:4v8ZJ9DK0
ブレーキを強く深く踏める位置にシートを合わせ、
ヘッドレストの高さを適切にする、これだけでいいと思うよ。
ブレーキをしっかり踏める位置なら、ハンドルもちゃんと切れる。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 11:19:42.60 ID:m0k3iKIK0
シートは前後もすれば前後ばらばらに上下もする。
ハンドルも動くし、パラメータ多過ぎてわけわからん。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 11:30:13.39 ID:ffTOTEhlO
ハンドルにテレスコ調整ないから微妙にしっくりこない。
あとちょっとだけハンドルが手前にきてくれたらぴったり。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 12:45:22.59 ID:JHah23Y90
肘が軽く曲がる程度って言い方はどうかと思ってる。
これだと"ほぼ伸びきった状態から僅かに曲がる程度"って捉え方する人もいるよなぁ。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 15:24:03.04 ID:nkjeX0WV0
まずはシートに深く腰掛ける、がセオリーだろ！
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 17:10:47.29 ID:HLgZUYJWO
大きめの靴買ったらブレーキが上手く踏めなくなった

やっぱ慣れた靴でドライブするのが一番快適だな
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 18:02:16.11 ID:A81nsuFiO
頭をヘッドレストに当てたとき頭が左にハミ出すのですが体が歪んでるのでしょうか？
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 18:17:00.14 ID:OvwDSYqV0
顔でかいからや
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 11:07:37.65 ID:rLT3Nk50i
>>28
エアバック普及してからハンドルが遠く感じる。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 11:28:47.91 ID:V+jTfEsb0
1.シートに深く腰掛る
2.シートの前側を良い感じの高さにする
3.シートの後ろ側を良い感じの高さにする
4.シートの背もたれを良い感じの角度にする
5.ブレーキとクラッチを目いっぱい踏める位置までシートを前後する
6.メーターが見やすい位置までハンドルを上下させる
7.腕を伸ばしてハンドルの上に手首が乗るくらいにハンドルを前後させる

こんな感じかな？
正直2～4が良くわからない。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 12:34:21.98 ID:a1RxxrIA0
2～4は感覚の問題だから何が正しいかちょっとあいまいだね。よい感じと書くしか
ないのかも知れないが。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 20:53:03.86 ID:hWF7TqKuO
日本車のシートが小さすぎるのもドラポジが変な一因かもしれん
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 01:56:44.30 ID:s5eO6k4W0
俺のｼｰﾄポジションの調整はこんな感じ(MT)

１、ｼｰﾄに深く座る
２、クラッチを奥まで踏んで膝が軽く曲る程度までｼｰﾄを前に寄せる(160～170度程度)
３、ハンドルのどこを握っても軽く肘が曲るようにリクライニングする(これも大体１６０度前後)
４、ハンドルの高さはお好みで(俺は高めが好み)

停車時にアクセル、ブレーキ、クラッチ、ハンドルを操作してみて少しでも無理をしてたら変更の余地あり
…という感じなんだがどうだろう？
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 13:47:05.21 ID:NKqlU6H80
おおむねそんな感じかと・・・。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 17:49:17.29 ID:+L5cBnUEO
あんまり近いと窮屈じゃん
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 18:03:59.39 ID:weMZ2/4v0
ほとんどの車でテレスコ調整できないので前に移動するしか無く、
足が窮屈になる。180cmあるのでマジきつい。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 18:09:23.42 ID:P+2lMJWx0
足が長いんだな。
俺は腕が長いので寝気味になる。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 18:42:55.02 ID:VMxpO8O7O
俺は身長が無いからシートやハンドル位置にシビアになってしまいます。
シートが前過ぎると窮屈するのよ…
かといって後ろ過ぎるといえば……
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 00:26:57.89 ID:qReTQGaH0
俺も身長に比べて腕が長いから若干寝気味

乗ってる車が２ドアクーペだからｼｰﾄポジションよく弄らなきゃならんｗ
おかげでベストなｼｰﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝ探るのは得意になってしまったｗ
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 01:04:49.58 ID:EWoLyO5X0
テレスコピック調整さえできればほとんどの問題は解決するのだが。
最近はコンパクトでも調整可の車種増えてきて嬉しいね。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 15:07:41.16 ID:UuHj094e0
ヘッドレストに後頭部付けて運転したことないんだけど
みんなはヘッドレストに頭を預けてますか？
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 15:32:32.41 ID:7zXvlmFO0
ヘッドレストは最早肩当てと化してる
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 15:47:06.86 ID:7D35oHooO
>>47
胴長乙
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 15:56:02.37 ID:7zXvlmFO0
>>48
肩当てといっても肩よりは上だよ
収まりがいいよ
座高はうろ覚えだけど1mは無いはず
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 16:29:10.14 ID:ufkg5/6q0
必死だな
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 16:31:58.61 ID:Qc4BUknIO
三菱車は総じてハンドルが遠いな
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 19:13:11.41 ID:bEiDMTOGO
俺はどの車でもハンドルをほぼ目一杯上げることになるんだが、何かおかしいのかな？
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 00:41:06.33 ID:lnxk9InY0
古いノアは椅子の取り付けが斜めだから、肘掛がないと腰が痛くなるんだよな。
正しいもへったくれもない。

>>52
ハンドル最大上と最低置は好みらしい。
あとはクルマのダッシュボードの奥手の長さとか。

昔、トレーラー乗ってた頃、自分の椅子は最低＆最後ろ、ハンドルは最低だったけど、
（身長は178cmで。幅が広い車体だから、左ミラーを見易くする為）
古参の運転手（身長が低め）はハンドル最高、椅子最高＆前目で真逆だった。

自分の乗り方だとアクセルとブレーキが踏みにくいんだけどね。
（オルガンペダルだったから）

足に合わせるのが普通だろうから、どっちでも良いと思うよ。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 02:33:48.36 ID:v5m1Tce+O
どうやってブレーキを踏むのか不思議なほど、遠いシート位置の奴がいるんだけど。
シートバックから背中を浮かせてるんだろうか？
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 02:58:36.70 ID:plWcSScj0
プロのラリードライバーのドラポジ見ると、え？そんな前なの？
っていうぐらいステアリングに近く座ってるな。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 07:17:58.27 ID:MQQQY01q0
どうして？
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 07:23:05.39 ID:xc9pvHG30
背もたれを起こし気味にして、シートに深く座る。
クラッチを奥まで踏んで、膝下に余裕があるくらいにシート前後調整。フルブレーキも踏めること。
ハンドルの下と膝の間で手が回せる余裕があるようにチルト調整。
ハンドルの下で腕を回せる余裕があるようにテレスコ調整。
ハンドルの上側の対角線の一番遠いところで回して左右の腕に余裕があるよう背もたれを調整。肩があまり離れないこと。

全体をもう一度確認して、微調整。
長時間運転して、疲れにくければオッケー。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 15:36:40.58 ID:kBm6zqcr0
メルセデスの一部車種には、後席ヘッドレストを後方に
倒せるものがあるけど、あれ、問題じゃね？
レクサスISのは前に倒すようになっている。
こっちの方が正解だろ。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 17:02:54.03 ID:v5m1Tce+O
おばちゃんとかとんでもなく前屈みで運転してるよな
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 18:19:50.69 ID:UuwrCG3A0
どうして？
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 20:31:35.06 ID:8ye4h3+/0
没気してるから
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 22:56:13.08 ID:hLCvPFHF0
たまにハンドルにしがみついてる小さいおばちゃんいるね
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 23:05:54.50 ID:potIAGns0
ハンドルからおばちゃんが生えてるだけ
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 10:57:20.43 ID:fKQKzH7k0
妖怪みたいやな
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 11:50:53.59 ID:3WGTy6lz0
>55,56

たぶん前方を遠くまでよく見たいのと、ステアリングに力を入れやすいからではないか。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 14:42:57.81 ID:zyZyo6ie0
誰だったか忘れたけど、ラリードライバーのインタビューで「ボンネットがみたいから」
って言ってた人が居た。
ボンネットが見えるとサスの動きがわかるとかなんとか？
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 15:21:00.12 ID:2UOeIbywO
ボンネットで車両感覚を掴むからだと思われ
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 18:04:21.20 ID:zyZyo6ie0
車両感覚の話ではなかった。
サスの動きの話でボンネットがみたいと。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 21:18:46.13 ID:lP3zXxmQ0
ラリーとかジムカとかは
ハンドルのシャフト長くしてるから
座る位置が極端に近いわけではない
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 01:25:10.47 ID:D5bGNxmX0
ナスカーの車載見てもステアリング近いよね。
あれはパワステじゃないから？

一般車で、ステアリングの９時１５分の所を両手で握っているドライバーの腕見たら完全に直線。
ストレートアームというのをたまに見る。あれでよく運転出来るよなと関心する。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 02:47:26.43 ID:J0vavk9X0
俺のドライビングポジションもだいぶ前で起きてるなあ。
周りからは小学生の椅子に座ってるようだと馬鹿にされるが
このお子様ポジションが運転しやすくて、長距離乗っても疲れない。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 04:59:35.66 ID:I6cKJYVU0
>>70
NASCARもロードコースだと少し椅子下げるみたいね。ドライバー次第らしいが。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 06:02:32.63 ID:uPLi5hCl0
縦横の大Gに振り回される状況下で確実に操舵しようと思ったら
力を込めて回せる近くにくるのは当然だし、基本はそこにあると思う。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 09:50:50.59 ID:mWDtCVuVO
レースではスロットルを床まで踏んでいる時間が長いが、公道走行ではほとんどない。
だからシート位置を少し後ろに下げないと右足が疲れてしまう。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 10:04:00.85 ID:mWDtCVuVO
>>45
テレスコはないよりは良いんだが、ほとんどの問題が解決するってわけではない。
ハンドル位置を上げるとハンドルが仰向けになってしまうが、これはチルト＆テレスコでは解決できない。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 10:06:54.96 ID:mWDtCVuVO
>>62
ハンドルの向こうに目くらいから上しか見えない女の人が運転しているのを見たことがある。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 10:49:21.45 ID:4quBwPkz0
>>75
そこまで角度がかわるのも見ないけど。せいぜい10度とかじゃね？
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 12:10:03.50 ID:xQtU1wYM0
>>75
テレスコはハンドルを仰向けにしないでハンドル位置を上げられるよ。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 20:01:51.11 ID:rD3UCLD7i
俺は高速と下道で変えてる
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 20:25:57.58 ID:6LQZJB1H0
ペダル類を踏み下ろすのではなくて、押す感じになるようにしている。
どうにもならない車は、気持ち悪いが我慢する。
シートバックはかなり寝かしアイポイントを低くして、
遠くを見るようにする。それからステアリングの位置と相談だな。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 21:57:56.66 ID:xHtQuKjn0
最近のセダンは窓が倒れてて鬱陶しい
だから、ハンドルも低い位置にチルトし、シートも倒し気味で乗る
じゃないと、顔周りに窓が迫って狭苦しくてかなわない
座面は膝周り高め、臀部は低めのレーシングカーのポジション

本来は、ハンドルも上にチルトし、ピシッとした姿勢で乗るほうが好きなんだけど、車がそれをさせない
これやるとシートの良し悪しがモロに出る
シートの餡子が入ってない車だと腰と首が疲れるし、日本車でまともに餡子入ってる車なんてほぼないと言っていい
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 07:08:37.91 ID:tLvEMifz0
シートのせいにしてる奴はだいたい姿勢が悪いという法則。
すぐレカロにしろとか、レカロじゃないとダメとか言っている奴も同様。
あと、デブな。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 07:16:01.91 ID:UsUyE7620
俺は186の身長なんで、シートが一番後ろ。足元も高さを取らないと、ブレーキ踏む時にハンドルに当たるから一番上。
でもそれだとハンドルがほとんど届かない。テレスコピックじゃないから、ハンドルは伸びないし。
こういう目にあってる人結構いると思うんだよね。テレスコピックは義務化してほしい。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 07:20:12.80 ID:C1Kgt1c6O
>>83
腕を長くする手術をうけるか、怪物くんになるか。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 07:30:06.34 ID:UsUyE7620
>>84
腕が短いわけでも、足が長いわけでもなく。この身長的には普通の体型。
むしろ腕は長めですw裄丈で91とかなんでシャツが合わないから…
根本的にデカイ人間に合わせて設計されてないんだよね、多分。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 13:24:43.38 ID:gaV+qnEXO
デカ物向けの車種を販売してほしい。
オレは184㌢。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 14:45:35.61 ID:yju6qR6W0
ステアリング変えればボスとスペーサーで何とかなるんだが
それもちょっとねぇ
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 17:48:43.68 ID:C2ZKdul4O
そういうものこそ全車標準装備化なり、せめてメーカーオプション化すれば、そういう体格の人を囲い込めるのにねえ。
なんでやらないかなあ。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 19:39:32.26 ID:y6Bk1U3v0
>>88
そういうのを謳っても、カタログを飾る華々しいスペックにはならないから
メーカーはわざわざそんなことはしない。
素直にでかい車買っておけ。北米仕様とかさ。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 20:14:50.89 ID:hBfotBX9O
みんな頭をヘッドレストに付けてる？
付けるようなポジションは窮屈なんだが
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 20:22:08.75 ID:y6Bk1U3v0
>>90
そりゃ窮屈だろう。
ヘッドレストは本来頭をくっつけるものでもないし、枕のような快適グッズでもないんだから。

近頃ヘッドレストって、アームレストのような快適装備みたいに思ってるアホが増えてきてる気がする。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 21:29:19.60 ID:Q/wwjhFo0
>>82
レカロは、間違ったポジションを拒絶するような造りだから、
ちゃんとしたポジションを取らないと不快に感じて
結果としてちゃんとしたポジションになる矯正具みたいなものだからな。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 22:20:08.37 ID:4GNfjj4FO
リクライニングを思い切り寝かして、
腕が伸び切った状態でステアリングに届く。
昔は流行ってたんだよな、F１の影響で。昔のF１のポジションがそうだったから。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 22:41:01.76 ID:sqBPmg160
７０年代？
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 03:16:37.95 ID:G6q5bd/z0
おばちゃんの前のめりのポジションでダメだなと思うのは、
両肩がシートから離れてハンドルにしがみついていることだな。
あれは見た目すごくかっこ悪いし、ハンドルの微妙な操舵角を調整できないんじゃないか。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 05:14:32.72 ID:yyVS/XdX0
何故オバチャンは前のめりでハンドルにしがみつくようになるのか？
ヤンキーねーちゃんでも、オバチャンになったら前のめりでハンドルから生えているみたいになるのか？
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 06:05:43.33 ID:LJNH07F8O
>>89
万人向けの訴求力はないだろうが、そういう体格で困っている人は確実に存在するわけで、
よそがやらないならなお狙い目だと思うがなあ。
高級車には付いていますって、若くて金なくてもデカい奴とか小さい奴がいるわけで、
ただでさえ安い車しか売れないのに、そんなこともせずに車が売れないとかいっててもなあ。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 06:09:31.53 ID:LJNH07F8O
>>91
アームレストってどんなときに必要なんだ？
邪魔すぎて全然理解できない。
驚くのはあれがオプションにないから買わないとかいう奴がいること。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 06:20:34.45 ID:WeesimLX0
>>97
不思議なことに、チビほどでかい車に憧れて乗りたがる傾向があるが、
背がでかいやつは車の大きさにはそれほどこだわりがなく、
むしろ小さな車に好んで乗っていたりするんだよなあ。

シートリフターも、背がでかいやつが下げて使うというよりは
チビが持ち上げて使うのを想定して搭載されているような気がするよ。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 06:26:48.53 ID:WeesimLX0
>>98
アームレストは、姿勢が悪いAT車乗りの必需品みたいだよw
これにクルコン付けて極太ハンドルカバーに片手だけ引っ掻けて
ソファーに座るようなだらしない姿勢で崩れて乗るのがカッコいいらしいw

MT乗りには邪魔にしかならないが、幅が狭い軽自動車でさえ
付いていないと売れないようだ。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 06:46:29.83 ID:/3GiosCE0
>>82
ｼｰﾄのせいにしてる訳ではないけども
レカロとか他のバケットｼｰﾄもそうだけど
横Gに対してのホールドがいいからなんじゃないの？
俺ドリフトやってるから欲しいと思ってるんだけどｗ
純正ｼｰﾄだと両膝を突っ張らないといけないからもの凄く疲れるんだよねｗ
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 08:48:50.08 ID:QGN+Nddj0
>>99
上げると足届きません(>_<)
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 10:30:46.76 ID:LJNH07F8O
>>102
うむ、シート上げると足届かなくなるから、目一杯前に出すと、ハンドルが迫って、
乗り込むのに中国雑技団の技が必要になるな。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 13:12:19.01 ID:nmbM4cXa0
>>102
そうか、それでシートの高さは下げてハンドルから生えてるオバチャンが出現するわけかw
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 19:44:22.53 ID:6xvMB1+W0
>>103
親父からの受け売りで降りる時には後ろに下げる癖が有るからそれに関しては困らない。
その代わり乗り込んでから動き出す迄ちょっと時間掛かるけど、これくらいの余裕がなきゃね。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 21:00:08.90 ID:Jsy/mfus0
>>105
シートレール　ずっと動かさないでいても　何年か乗るとガタが出る。
乗るたびに動かしていると　ガタガタにならない？
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 21:39:30.29 ID:if3kRmdS0
>>106
ならねぇよw
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 23:18:51.08 ID:iNtxqx/1O
シートの位置調整より走行時の振動の影響が大きいんじゃねえかい？
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 02:40:09.24 ID:d1tADIen0
嫁さんと自分とでシート位置違うから毎回動かしてるな。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 02:44:09.60 ID:aIVKDJU80
嫁の方が背が低くて小柄なのに、俺のベストポジションだと
狭くて前に出すぎていて窮屈だと言われる。矯正してやりたいものだ。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 11:54:02.20 ID:0ICCRnvNO
シートに深く腰かけることができてないんだよな
疲れるし危ないだけだよ
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 12:41:22.68 ID:AGJd7pzRi
レーサーみたいなポジションが絶対正しいってわけでもないからややこしい。ハンドル調整含めて電動だと色々試行錯誤出来ていいなあ
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 12:50:22.69 ID:29IgBWXp0
最近の車の着座姿勢って腰をヨーセンサーにしにくい。
高いヒップポイントで乗り降り楽とかしらねぇよハゲ。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 18:49:53.99 ID:oGcQbigA0
上半身のことばかりだが、下半身の安定の方が重要だよね。
両方の踵つけて両方の膝の外側で横Ｇに耐える。
ガニ股で根っこを安定させないと。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 20:40:55.23 ID:X0S82Tj40
>>112
箱車はともかく、フォーミュラ系は空力の為に
ある程度は姿勢を犠牲にしてるからね…
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 20:49:27.17 ID:32ye4Eki0
ラリーポジションがただしい
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 22:55:14.67 ID:0ICCRnvNO
内掛けハンドルしてるバカはドラポジに言及すべきでない
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 00:55:19.93 ID:rQre0aSd0
>>115
いや、それだけじゃなくて、スポーツドライビング用のポジションはそれに特化してるわけで、街乗りには街乗りのベストがあるよねって話。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 01:27:53.40 ID:tcvISCrj0
内掛けは見た目もかっこ悪いなw
オッサンドライバーに多い気がする。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 08:00:01.60 ID:GxS9c5s00
トラックみたい
121 ：被爆ライダー：2012/02/19(日) 09:29:05.66 ID:pMWiZH87O
ラリーのポジションが正しいと思うよ

背中がシートに密着してる状態でステアリング上部を無理なく握れる状態

シートがかなり立ってるから始めは窮屈感があるけど、目線も遠くを見ることが出来て身体も振られないから安定した運転になる
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 19:03:36.49 ID://RPIttQO
シートポジションが遠い俺、カコイイって人が多いね
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 19:17:58.68 ID:Pe3gzKmB0
逆じゃね？
ここではそれとは逆に、背もたれ立てて肩肘張って運転するのが正しいと思い込んでる人が多い
座席引いてシーと寝かせて過度のストレートアームもアレだが、何事も過ぎたるは及ばざる如し

ATで街中でリラックスして運転するとき
それこそMT車ラリードライブや雪道のようにとっさの行動が取れるようなポジション
高速道路を長距離行く時疲れないような座り方と使い分ける

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 20:37:53.03 ID:5mlLFAFG0
バックレスト倒して乗る方がかえって腰に負担掛かりそうだがなw
エアバッグの展開時にも問題ありそうだし。運転中は衝突実験時のシートポジションに固定するべきじゃね？
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 09:44:40.87 ID:LKwZNSE00
ラリーでもドライバーによってそれぞれ好みがあるからねえ。
あまり近すぎるのもどうかと思う、ラリードライバーは基本的に前しか観てないし
ヘルメット被ってるから公道ドライブとは違うと思うんだ。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 10:51:00.62 ID:4V104G4PO
すべてカスタマイズできるわけではないから、
たとえばステアリングとの位置関係を合わせても直角椅子みたいになってはやってられない。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 14:04:29.52 ID:jYUtwUfFO
日本車はシートがしょぼいのが多すぎるよ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 15:53:28.41 ID:4V104G4PO
>>119
内掛けは何で悪いの？
スポーク位置に当たるとまずいから？
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 17:32:49.12 ID:4BsqhmXj0
>>128
２０年以上前にパワステがない車で、車庫入れなんかのときは内掛けでやってたな。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 21:01:01.73 ID:33vrKmR80
>>121 バックレストは倒すと目線が遠くなるのだが
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 19:15:27.05 ID:YMCmchT4O
>>128
ステアリングを切るときにわざわざ持ち替える必要はない。
ステアリングを戻すときに微調整ができない。
ステアリングを速く回せない。
悪路で強い衝撃があった場合に親指を負傷するおそれがある。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 19:19:26.56 ID:LeU8Fpt+0
>悪路で強い衝撃があった場合に親指を負傷するおそれがある。
内掛けで一番怖いのはコレだな、親指どころか手全体がやられる
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 19:26:22.90 ID:p9UjJ1a4O
あとエアバッグで怪我するかも
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 21:13:46.87 ID:lIlpam7Gi
>>133
確かに。自分殴る羽目になるかもな
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 22:22:04.06 ID:P8+WsW620
ttp://www.carsensor.net/CSphoto/ml/524/870/UZ0006524870/UZ0006524870_4_006.jpg

自分の体形（胴長幅広）を考慮するとしても、この手のシートはバックレストの高さが低すぎて
ヘッドレストを上げると肩周りがすかすかしてものすごく違和感を感じるんだが、小型車のシー
トだけ？それとも尻を奥まで押し込まずに座れってこと？
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 03:53:59.99 ID:Tgw7xNIsO
>>135
この手のシートって…ごく普通のシートに見えるが？
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 08:52:28.00 ID:aINrgYJeO
>>135
これじゃシートの上辺が肩まで来ないね。
日本の小型車はシートが小さすぎる。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 09:29:07.82 ID:XPaIMZoQ0
それはケツがでか（ｒｙもしくは胴が長（ｒｙ
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 12:12:12.25 ID:pEpQNgSW0
なかなか画像がないが肩がすかすかはこういうことね。見た目より、実際乗るとほんの数センチでも気になるんだわ。自分だけか？
ttp://imanorikun.typepad.jp/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2010/06/29/photo_84.jpg
ttp://imanorikun.typepad.jp/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2010/06/29/photo_44.jpg

ニューミニ？
ttp://www.panachedrivertraining.com/main/img_1227160461_14882_1227951598_mod_347_257.jpg
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 15:05:42.99 ID:gjB+DtCz0
>>139
上二つの画像の人、ハンドルから遠すぎだな。腕伸びきってるやん。
それともポジション調節する前？
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 23:26:55.54 ID:8V4Y2LdfO
まともなドラポジをとってるのは俺くらいなもんだよ
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 05:02:10.87 ID:2NHgPgFv0
>>137
日本の小型車は、カタログスペックの車内の広さが広く見えるように、
シートは薄く座面の奥行きも短かったりする。
ダイハツの軽とか最悪レベル。カタログでは車内長最高レベルだけどw
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 07:15:41.22 ID:WsDmtr1XO
>>142
カタログの室内長ってほんとに比べてる奴いるの？
マジ行けぬ間レベルだろ
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 07:18:56.53 ID:9A/bFCLlO
スペースに騙されてひどいシートの車を買う奴も悪い
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 11:12:18.38 ID:qhHtEj7P0
>>142
フルフラットシートのクルマって　今は減っているかな？
あれをやるために　シートバックが異常に低いクルマがあった。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 15:33:38.27 ID:N5cIdELK0
>>144
車の走りに興味なくて、家族の意見が最優先でミニバン買うような家庭だと、
シートバックの大きさより、車内のカタログスペックが優先されるという現状。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 11:52:12.31 ID:+YpYx3Ps0
求められるカタログスペックが、エンジンや足回りから広さに変わっただけだと思うが。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 20:55:15.74 ID:Tfm1Q9lsO
幾度か試乗したら長い目で見た車の良し悪しはわかりそうなもんだが。
なぜか日本ではよく触れる部分を重視しない。
そしてデキは良くても中身がない車が巷に溢れる。
ドラポジに無頓着なドライバーが多いのも無理はない。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 21:43:11.56 ID:B+1H3K+H0
ドラポジがしっくりいくまで調節できないと怖くて運転できないわ。特にMTは。
ATはラフなポジションでも運転できてしまうかもしれないが。ミュールで運転してるバカ女とか。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 21:47:09.63 ID:JUc+RZdy0
メーカーはユーザーを舐めとる
てかアホなユーザーがアホなメーカーを育てている
ヘタクソポールの時代ならまだしも
今やＫやＣにもコーナーセンサーやら速度感応型ＰＳやらが付いてる
しかし、テレスコピックは大衆車はおろか高級車にさえ一部にしか付かない
まともなポジションで運転する事をメーカー自身が拒否してる訳だ

ＡＴ乗った機会に、何時も見る度にアホだなあと思ってた
右手１２時上半身傾き水俣病運転をやってみたけど、やってみると確かに良い感じだ
つまりアレが日本の自動車メーカー推奨のドライビングポジションだ
その為に安物の革を貼り付けた肘置きが付いてるんだな
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 06:11:44.45 ID:oD+z+Sfo0
テレスコピックなんて俺のシビックにすらついてるんだが…
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 08:08:10.89 ID:sYyvTPxjO
>>150
肘掛けを使うとしても助手席でいい
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 08:37:44.85 ID:k3JQIpPF0
ドラポジ等、適正か否か分からないのですが
最終型のビスタの純正テレビモニターの画面の下１センチ前後見切れる
後席からだと画面の半分ぐらい見切れる
こんな機能性無視、デザインのみ机上の空論で設計した馬鹿トヨタの
何処が車の評価８０点主義？
見えないテレビモニターの評価が８０点？
画面の下１センチぐらいの所に設定に必要な情報が出てる訳で
ナビの操作などでは、わざわざ覗き込まないと操作出来ない。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 09:23:52.23 ID:TxzpKa290
ちびっ子乙
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 10:45:06.50 ID:e1/AXYP+0
>>151
俺のアクセラにも付いている。
大衆車も良いところなんだが・・・
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 21:15:57.21 ID:5lLeF6+l0
おらのsti gvbにも付いてる
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 23:13:29.80 ID:2nN6o/yW0
調べたらフィット(一部)とスイフトにもついてる。
>>150にとってはコンパクトカーが高級車なんだな。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 07:47:09.64 ID:kifweNrhO
近頃は乗車姿勢が立ってるのにＡピラーが寝てる車が多い。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 12:18:25.04 ID:3Gdpu0D7O
テレスコなんてプリウスにもついてらぁ
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 13:19:34.56 ID:Oh7IjcuVO
テレスコ当たり前なのか、俺のついてないや。
あと２センチハンドルが手前にくれば完璧なベスポジなのに。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 15:12:18.27 ID:Xl5MBEd70
ロードスターはチルトしかない
Zもそうだったはず
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 19:47:42.35 ID:B3qJ9Ei50
テレスコが低価格帯に降りてきたのって最近じゃない？
5・6年前はあんまり無かった様な
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 20:40:27.19 ID:I+fSIHHmi
新しい機能、装備が高級車から大衆車へ降りてくるのは
テレスコに限らず当たり前の話。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 14:58:46.58 ID:JgN74TcZ0
テレスコ自体は輸出モデルには昔からついていたよ。
その差に気づいた国内ユーザーの声を反映しただけじゃないの。
国内向けはとにかく価格優先だからなぁ。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 15:07:02.23 ID:sk0SLCGQ0
マジかよ！
180そこそこの俺でもテレスコないとまともなドラポジ作れなくて
欧米相手にこれじゃ売れねーだろと思ってたらそういうことか
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 21:46:07.47 ID:+r7VThaRO
助手席に乗るとリクライニングさせるバカな友達がいるんだが
縁切っちゃおうかな
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 22:53:54.38 ID:k+CAhXUuO
一旦こだわると迷宮に迷い込む、
ポジション変えると、慣れるまでシックリしないし。
座席は低くすれば疲れるないし、
前後は後ろに寄せるほど後輪の滑りを早くキャッチ出来る。

いっその事、調整出来ない車のほうが悩まない分ましと思ってる。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 23:01:53.82 ID:jmRXR34P0
テレスコは1980年代中盤頃には採用車種が多かった。
その後、特にエアバッグの普及と時を同じくして採用車種が激減。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 23:07:02.15 ID:XXuvrGMN0
>>167
それわかるわ
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 23:32:01.22 ID:X5HpxnFb0
>>167
軽トラ
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 00:18:52.29 ID:VeWatI7L0
テレスコないウイングロード手放そうかな。
186の俺には辛い、無理してたら背中の筋肉が張ってビシッと痛みが来た。
使いやすい良いクルマなんだけどな。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 02:00:46.75 ID:Qm085/vZ0
>>168
嘘だろー。ｗ
そんな時代　チルトステアリングさえ付いていないクルマが多かったのに。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 03:14:04.97 ID:xyGm/OGwO
>>82
ステアリング操作が悪いんだろ。
横ジーでステアリングにしがみついてんだろ？
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 03:16:41.48 ID:uzc7qsPE0
プロのドライバーだけど、ハンドルは9時5分で持ってる。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 06:30:33.15 ID:CGkgY6Ex0
F1のアレジは10時50分だったな。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 06:41:55.76 ID:5P9ISdZL0
10時50分で持つとゴクミと生でヤリまくれるのか？
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 06:42:57.51 ID:CGkgY6Ex0
ごめんw、１0時10分の間違い。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 07:06:12.84 ID:iBLZjBSx0
>>168
嘘つきは半島人のはじまりだぞ
その頃エアバッグ付けたのはメルセデスが最初だったよ
日本車は皆無
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 07:09:09.79 ID:5P9ISdZL0
「その後」って書いてあるのが読めないキチガイレイシストがうぜえｗ
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 07:35:21.87 ID:LynVy3c10
と、ペクチョンがわめいた。
これこそうぜえし迷惑だ。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 07:39:54.69 ID:cLLMHaBO0
>>179
生でやりまくれるとかお前バカだろ　カス
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 08:14:41.05 ID:vLwpKBNA0
>>179
反日嘘つき半島人の本当のことを言ったのにレイシストとかバカだろ

反日、歴史捏造、レイプ世界一、嘘つき、民度最底辺の国、韓国を差別してどこが悪い
お前学校でも勉強しなかったただの車好きの馬鹿だろ
それとも反日半島人の日教組の先公に教わったのかｗ

どうせ民主党（政治家の殆んど）が朝鮮人の血が流れるチョンばかりだと言うことも知らないんだろ
日韓併合から勉強して来い！　話はそれからだ
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 09:22:14.35 ID:5P9ISdZL0
>>182 レイシストと呼ばれるのがそんなにくやしいなら
最初から差別なんてしなければいいのに

バカ丸出しだなｗ さっさと精神病院にいって鉄格子の中に入れてもらえ
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 09:39:39.54 ID:UzdXZ/r70
>>183
お前どこまでバカなのｗ
悔しいんじゃないだろ、反日朝鮮人に対して差別じゃないだろ
お前の親も近所でも有名な相当なバカだろｗ
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 09:40:48.75 ID:Vw8HuH4k0
お前ら罵り言葉の数が半端無いな
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 09:41:31.76 ID:UzdXZ/r70
>>183
いいこと教えてやろうか
バカが正しいドラポジ取ってもバカは馬鹿だぞｗ
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 09:43:16.66 ID:LpfWbrFC0
>>183
反日チョンを差別してもレイシストじゃねぇよ
そんなことも分からんのか

バカ丸出しだなｗ さっさと精神病院にいって鉄格子の中に入れてもらえ
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 10:58:52.63 ID:rVxX0XnG0
>>187
21世紀にもなってまだ差別カッコイイと思ってんの？
お前みたいなキチガイは生きる権利などない。
次の生ゴミの日にゴミ処理場に行って焼却してもらえ。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 11:55:20.46 ID:2shpJd+wO
スレチは失せろ
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 12:02:46.91 ID:mgwXDPzk0
>>188
低学歴は消えろ！！
ｽﾚﾁにも程がｱﾙ！！
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 12:08:03.98 ID:wMm8Mhq30
土屋圭一さんがﾄﾞﾗﾎﾟｼﾞの探し方を紹介しておりました事を思い出しながら列挙してみます

…勿論安全運転の為のﾎﾟｼﾞｼｮﾝです

1.ｸﾗｯﾁを踏み抜いた左足が伸び切らない（膝が軽く曲がる）状態にｼｰﾄを前後調整する。

2-1.ﾊﾝﾄﾞﾙの10時10分の位置に手を逆（右手が10時、左手が10分）にかける。平たく言えば、交差させて握るわけです。

2-2.この時、肩がｼｰﾄから離れない位置に背もたれを調整する。

3.ﾊﾝﾄﾞﾙの高さは、顎の下端とﾊﾝﾄﾞﾙの上端が一致する様な位置にする。視界を確保出来る様に座面を上げたり、ﾊﾝﾄﾞﾙを上下させて調節する。

3の、ﾊﾝﾄﾞﾙの高さは、顎の下端とﾊﾝﾄﾞﾙの上端が一致する様な位置にする。
これ無理だわ。シート上げてもどうしても無理な場合はどうするの？
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 12:15:39.58 ID:lyEWgt0k0
GTドライバーでも小さい人はハンドルの上と鼻と同じぐらいの位置でも運転してるから心配なし
ttp://www.youtube.com/watch?v=l1XIpssMKzc&feature=relmfu
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 12:38:03.07 ID:bGkhDHCR0
うちの嫁は153cmでもGRB運転してるよ
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 13:44:48.75 ID:jUt82Pl60
>>190
キチガイレイシストって生きてて恥ずかしくないの？
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 15:17:51.15 ID:zgrNLBwx0
>>194
ｽﾚﾁだ！！消えろ！！
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 15:20:14.98 ID:psjjY+al0
その通り。
スレチのレイシズムまき散らしたキチガイ>>178は二度とこのスレに来るな。
つーかこの世から消えてくれ。マジで。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 15:29:48.70 ID:Kfzv2PU20
>>196
そんなに悔しかったの
荒れるからもう来ないでな
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 15:38:48.00 ID:ekxiZ8pp0
まあ、マンガの吹き出し程度の長さの文章にかかわらず
「その後」を見落とすような読みの能力じゃね。
最近はマンガも読めない人間がいるらしいから。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 15:42:54.17 ID:UV9wCdUR0
>>197 これからは「その後」を読み落とした挙句
時代遅れのレイシズムまき散らしてスレ住民に迷惑かけないようにな
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 16:11:50.71 ID:Kfzv2PU20
しつこいな
エアバッグがMBが最初だったの知らないことがそんなに悔しかったのwww
もうやめろ　ｸｽｸｽ…
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 16:15:45.92 ID:5AJXT0Q30
レイシズムって言葉を覚えたから使いたいんじゃまいか　低学歴DQNだからｗ
ほっとけよ
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 16:19:39.42 ID:5P9ISdZL0
>>200
おまえ、本当に「その後」という日本語の意味を知らないようだな。

日　本　語　お　じ　ょ　う　ず　で　す　ね　ｗ　ｗ　ｗ
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 16:23:55.28 ID:5AJXT0Q30
>>202
おまえマジで在日半島人だろ
やることないし、実生活で惨めな重いばかりしてるからこんな些細なことで
この時とばかり1日中張り付いてしつこいぞ
マジで病気だな
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 16:25:02.03 ID:5AJXT0Q30
↑訂正：惨めな思い

危ない危ない　孫子の代まで言われそうだなｗ
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 16:27:11.31 ID:1p+YhphG0
>>202
見落とし、キーの打ち間違い、人間ミスはするもの
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 16:30:23.08 ID:5ZijikzP0
>>202
おめぇ気持ち悪いからどっか行けよ
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 16:53:30.06 ID:OhM+XagP0
>>200の人生って楽しそうだな。

あたかも小学生が「ウンコ、ウンコ、ウンコ」と意味もなく叫ぶのが最初ウケて、
延々と「ウンコ」を連呼し続けたためにクラス全員がもう飽きたのに、
それに気付かずにまだ「ウンコ」と言えば面白がってもらえると思っている。
男子も女子もみんなキミの「ウンコ」にうんざりしているのに、
得意満面で「ウンコ！」と叫ぶ。

>>200は自分の発言のどこがツッコまれている理由も理解できず、
ひたすら差別を繰り返せば味方が現れると思ってる。
延々と罵倒を繰り返せば自分の間違いを誤魔化せると思っている。
まさに白痴そのもの。

20世紀までは２ちゃんはキミみたいな低能が面白がられたけど、
残念ながら今は21世紀なんだよ。
レイシストが喜ばれる時代はとっくに終わった。

でもそんなことに気づきもせず、キミは得意満面で差別発言を繰り返す。
本当に楽しそうな人生だな。よかったね。残りの人生も楽しいといいな。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 16:58:42.31 ID:5Yjgwo+w0
　('A`) 　ｽﾙｰ
　(～)～
　 ﾉﾉ
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 17:10:57.32 ID:jFLGrcI+0
>>207
よっぽど悔しかったのね、、その必死さは、、
人生つまらないのね、、些細なことにいつまで拘ってると残りの人生もつまらないわよ、、
じゃあね、、がんばりなさい
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 17:18:24.22 ID:U8eBR5n/0
>>209
レイシズムを「些細なこと」で済ませるとか、どこまでキチガイなんだか。
月曜日には病院いけよ。犯罪者になる前に治療してもらえ。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 17:26:10.59 ID:QNyXRQxF0
>>210
おまえペクチョンだな
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 17:28:20.65 ID:QNyXRQxF0
朝鮮人が認めたがらない朝鮮人の歴史
ttp://www.youtube.com/watch?v=UqslXNQOVx4&feature=related


韓国人、崔基鎬 加耶大学客員教授が叫ぶ！「搾取されたのは日本人！」「大東亜戦争に熱狂したのは朝鮮人だ！」

ご承知の通り今の韓国では、植民地時代の日本統治を肯定的にとらえて発表することは、相当の覚悟がいります。
　極端な話、身の危険も覚悟しなければなりません。
　しかし私の使命として、どうしても言わなければならないと思っています。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 17:31:19.32 ID:ecqoR74H0
>>210
嘘つきを嘘つきと言って何が悪い
何がレイシズムだ

1000年もの間、清の属国であったため、嘘と捏造の歴史以外誇れるものは何も無い
日韓併合前までは犬猫以下の乞食同然の暮らし

誇れる歴史が無いから日本の歴史が羨ましくて日本を乗っ取ろうなどと考えている
池田大作（通名）も海外では朝鮮人と言うと相手にされないから仕方なく日本人で通している

技術立国と言いながら未だにノーベル賞をとったことがない
レイプとパクリと、嘘は世界一、従軍慰安婦も大嘘
韓国人の座右の名は「嘘も100回言えば真実に成る」である
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 17:32:49.62 ID:Bs/YUUAH0
あーあ、>>178のせいでせっかくの実用スレが台無しだ。
ネトウヨって本当に社会のゴミだな。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 17:34:27.85 ID:VabuLT6P0
あーあ、>>210のせいでせっかくの実用スレが台無しだ。
ネトウヨって本当に社会のゴミだな。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 17:34:58.09 ID:VabuLT6P0
191 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 　▼
土屋圭一さんがﾄﾞﾗﾎﾟｼﾞの探し方を紹介しておりました事を思い出しながら列挙してみます

…勿論安全運転の為のﾎﾟｼﾞｼｮﾝです

1.ｸﾗｯﾁを踏み抜いた左足が伸び切らない（膝が軽く曲がる）状態にｼｰﾄを前後調整する。

2-1.ﾊﾝﾄﾞﾙの10時10分の位置に手を逆（右手が10時、左手が10分）にかける。平たく言えば、交差させて握るわけです。

2-2.この時、肩がｼｰﾄから離れない位置に背もたれを調整する。

3.ﾊﾝﾄﾞﾙの高さは、顎の下端とﾊﾝﾄﾞﾙの上端が一致する様な位置にする。視界を確保出来る様に座面を上げたり、ﾊﾝﾄﾞﾙを上下させて調節する。

3の、ﾊﾝﾄﾞﾙの高さは、顎の下端とﾊﾝﾄﾞﾙの上端が一致する様な位置にする。
これ無理だわ。シート上げてもどうしても無理な場合はどうするの？
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 17:35:45.74 ID:CGe7ZAYG0
192 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 　▼
GTドライバーでも小さい人はハンドルの上と鼻と同じぐらいの位置でも運転してるから心配なし
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 17:36:27.67 ID:CGe7ZAYG0
193 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 　▼
うちの嫁は153cmでもGRB運転してるよ


もうスレチはやめてくれよ
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 17:43:32.00 ID:do8FNHjg0
■ 正しいドラポジから

「シートポジションは気持ち高めに設定しましょう。目線が高ければ前方死角を減らせます」

「ステアリングは“9時15分”で持つことを勧めます。“10時10分”よりも1回の動作で切れる量がより多いのです」

「ステアリングは、引くよりも押すように回すほうがいいですね。その方が手のひらでより多く路面インフォメーションを得られます」
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 17:48:50.77 ID:xDK43NyE0
10時10分じゃだめなの？
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 20:24:39.58 ID:2shpJd+wO
>>220
ダメではない。
ただ9時15分のほうがいいよ。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 20:41:39.90 ID:Q9Qnp32a0
ハンドルのスポークに親指掛けたほうが疲れにくいからな。
職場の派遣社員で11時5分を持ってハンドルにしがみつく奴がいたな。
高すぎて不安定かつ腕も腰もすぐ疲れるから直線でもフラフラしてて、
おちおち助手席にも乗ってられなかった。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 21:11:09.61 ID:Ed0n/vCa0
この前あるディーラーに試乗に行って、9時15分でハンドルのスポークに
親指掛けて運転していたら、助手席に乗った営業ウーマンに「タクシーみたい」
って言われたよorz
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 21:14:47.35 ID:Ed0n/vCa0
まぁ、その営業が「次はそこを右に曲がってください」と言った時に
俺も「はい」って答えたりしたから、それでかも
タクシーというより教習所の車の方が正解かな(ﾟД｡)ｱﾋｬ
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 21:18:55.81 ID:Vw8HuH4k0
実直な運転する男の人って素敵…///
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 22:32:18.59 ID:PCqKmi+T0
9時15分って、右手は真上から右へ90度、左手は真上から左へ82.5度だよね？
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 22:41:12.96 ID:E8DAa6fYO
真横を持ってちゃんとハンドル回せますか
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 23:30:30.09 ID:3V/SaaJr0
教習所でハンドルに親指掛けたら、それはやめろって怒られたな。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 00:00:18.29 ID:rpF47REj0
それはどういう意味？
親指を立ててリムの外側にかけておけと言われたの？
親指を立てているとしっかり握ったつもりでも
ちょっとした拍子で、ハンドルから手が離れるぞ。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 01:02:01.11 ID:E8qC3Al40
こういう邪道とも言えるドラポジでもトップカテゴリーで活躍してたわけだから
自分がしっくり来るのが最良のドラポジと言えるかもしれない
http://pirlo2b.skyrock.com/photo.html?id_article=2374111683&id_article_media=-1

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 02:33:16.79 ID:LDD/mQfi0
中嶋悟はプライベートでは7時25分くらいに両手を軽く添えてたな。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 04:41:48.63 ID:6wHwnGbg0
>>230
これのどこが邪道なの？ラリードライバーはみんなこんな感じでしょ。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 07:02:45.06 ID:7hRQntOP0
F1見てみんな9時15分で親指をかけてるからそうしてる。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 07:05:34.71 ID:jEXZxoUU0
教習所でラリードライバーは漏れなくやっている左足ブレーキをしたら、それはやめろって怒られたな。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 07:07:31.53 ID:xtASwaML0
教習所でラリードライバーは漏れなくやっているドリフトをしたら、それはやめろって怒られたな。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 07:21:51.01 ID:7RnFHfsNO
教習所で100キロオーバーしたら退学になったな。
教官がブレーキ踏むから殴ってやった。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 07:25:23.34 ID:rzuDq2D10
*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(ﾟ∀ﾟ)ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*ｽﾊﾞﾗｼｲ!!!!! 感動した。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 07:44:43.37 ID:oBQf82+50
教習所で知り合いの女性が外の講習に出た時
教官がラブホへ誘ったから訴えたらその教官首になったな。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 08:38:22.47 ID:E6pB3eSc0
背もたれ倒して、１２時片手ハンドルでしょ。
元高級型落ちセダンは、これしか見たことない。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 08:55:11.92 ID:f1tqt6v70
>>170
俺は、愛車のこと聞かれたとき、２シーターのＦＲって答えてる。
ただの軽トラなんだがｗ
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 09:00:36.40 ID:uFlpRV230
俺は、愛車のこと聞かれたとき、ただのスバルサンバーなんだがｗ　２シーターのRRって答えてる。



夢を見た。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 09:26:04.81 ID:f1tqt6v70
軽トラがＲＲだったとは知らなかったｗ
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 09:46:55.58 ID:QBCZtQ2M0
オレが最初に運転したクルマは究極のミッドシップだったぜ。
横には燦然と輝く"KOMATSU"のロゴ、前には強力な2本フォークがｗ
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 13:10:32.03 ID:bbnO29Cj0
>>232
ラリーでは王道、普段からこのポジションだと邪道
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 13:50:57.54 ID:OUr9cfh60
今のF1のステアリングは9時15分でしか握れないな。
セミオートマになる前のF1は、ほとんど丸いステアリングだったから、どこでも握れたけど。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 13:58:12.22 ID:Wbh8Nu/l0
>>244
どうして？
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 14:06:44.64 ID:/Ur9uRH4O
>>243
後輪操舵じゃないの？
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 15:26:41.87 ID:bbnO29Cj0
>>246
ミラーが見にくい、衝突時にフロントガラスに突っ込む（ラリードライバーはヘルメット被ってる
＆シートベルトでガチガチ）、あとはステアリングに力を入れるには良いんだろうけど長距離
だと疲れそう。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 18:47:50.51 ID:nC7MJ+Zh0
ﾄﾞﾘｷﾝ土谷も前に六本木のGSで見た時、NSX相当前（たぶんサーキットと同じﾄﾞﾗﾎﾟｼﾞ）で乗ってたけどなぁ
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 18:52:59.47 ID:bbnO29Cj0
彼は・・・実際に会ってみるとわかるけど・・・足が（ｒｙ
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 19:17:44.49 ID:a8WFqU+00
土屋圭市

生年月日　1956年1月30日
出身地　長野県
身長　167cm
体重　58kg
袖丈　55cm
首から股まで　65cm
ウエスト　77cm
ヒップ　89cm
股下　67cm ←　たしかにｗ
ふくらはぎ周り　34cm
靴　25cm
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 19:45:57.88 ID:RmRELQte0
物事には理由があるんだね
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 20:02:59.50 ID:2z/PW/Q+0
身長158cmのうちの嫁より短い
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 09:34:46.99 ID:aCcvIJRTO
お前らはそんなに足が長いのか？
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 10:23:54.04 ID:j1mhQyZf0
普通やで
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 22:39:03.08 ID:bq8AENWP0
おっと、俺の悪口はそれまでだ。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 00:18:33.15 ID:pX/w/jC+0
>>254
すそ上げ無しでズボン買うと驚かれるから長いんじゃないかな
むしろ足したいぐらいなんだけど
割合は普通
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 00:31:16.52 ID:cIEl7NRu0
>>251
同身長同体重だけど股下は78cmだわ。
人間ってそこまで違うものなんだ。
ただ腕が短いのでシフトレバーが微妙に遠い。
流石にシフト前後できるクルマはないよね。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 13:44:50.77 ID:9+CETlhIO
昔のMT車なら簡単に『シフトノブチューン』ができたんだけどね。
水中花のスーパーロングタイプに交換とか・・
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 19:15:03.46 ID:a4j/pYIP0
シートを前にやりすぎると出入りしにくいしエアバッグ近すぎて怖い
スペーサー噛ませてハンドルを近づける方が良いかな？
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 20:46:52.91 ID:2b/5rGms0
ﾃﾚｽｺ付いてるのがいいね
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 01:19:21.67 ID:2xozyvwzO
>>260
エアバッグは近いほうが、
爆発時に衝撃が少なくて効果も高い。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 07:18:13.23 ID:ZygJeAHO0
暇なときでいいです。是非観てください！！
→ http://www.youtube.com/watch?v=zWPAktCuzK4
ネットの中では、「マスコミが真実を伝えない」ということは周知の事実で、
ネットをやらない人は、テレ ビ・新聞に洗脳されています。
「自分は知っている」と思っている人も断片しか知らない人がほとんどだと思います。
一切の先入観を持たずに観ることをお勧めします。
早く広げないと、日本がどんどん沈んでいきます。真面目な話です。
この動画シリーズは「世の中の裏」をほぼ暴いています。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 07:33:45.42 ID:99xC0mUF0
>>263
ﾜﾀｸｼはつい先日の青山通りをコースに入れたTPPデモ、また、何度かフジデモにも参加しました。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 07:34:51.09 ID:o7c6Ny500
>>251
片山右京はもっと小さいんじゃないの？
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 10:19:33.51 ID:k+nu1NoV0
>>262
理屈がわからない。
同じだけの速度を緩和するんだから距離が長い方が衝撃が少ないと思う。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 11:44:14.13 ID:smIS8HGM0
>262

嘘。近づきすぎればエアバッグに跳ね飛ばされる。エアバッグが開ききった瞬間に
体が突っ込むのでなけばいけない。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 23:25:39.24 ID:EcId4pZN0
>>266-267
シートベルトのELR機構も考えないといけないのでは？
前方に突っ込む速度をシートベルトで緩和しながら
エアバッグの衝撃を和らげる感じで。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 23:44:13.80 ID:xgpcnGvN0
>>244
ラリーでもパリダカみたいなコースだとステージ毎にポジションを
変えると篠塚が言ってたな。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 01:13:55.88 ID:4UgpnSTe0
230の写真じゃ分かりにくいけどデルクールは他のドライバーよりも極端に近い。
良くオバチャンがハンドル抱え込むようにしてるような格好で運転してるが、あれに近い。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 09:56:57.45 ID:eKf2McW10
>>268
だったらなおの事近すぎたら駄目じゃん
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 13:03:11.86 ID:WVYzZKK70
ラリーマシンにはエアバッグは装備されてないからあんなポジションも許される。
それとエアバッグはあくまでもシートベルトの補助装置（Supplemental Restraint System）だ。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 16:33:38.08 ID:pQwsRCWg0
アンビリバボーでブーブークッションの代わりに
エアバッグ使ったドッキリ放送してて糞ワロタ
ロケットかよ
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 09:41:42.77 ID:ufcCqrJhO
>>272
おばちゃんに教えてあげな
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 10:03:01.68 ID:TnPaQJTR0
http://www.nicovideo.jp/watch/sm11902143
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 09:58:50.56 ID:PgjqnZtB0
>>6
＞ハンドルに顎をくっつけるくらいがベストかもしれない。
それじゃ低すぎない？ミニバンじゃないんだから。
余り低いとしっかり感がないからもう少し高めがいい。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 18:55:36.95 ID:2STOBW110
おらも高めが好き
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 19:21:11.56 ID:fl0mKxsb0
ハンドルの高さはメーターが見やすいかどうかだけでしょ。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 23:29:43.64 ID:NUM/LNJzO
お前のポジションが糞なのはわかった
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 06:53:58.30 ID:34VycVwI0
シートの前後、背もたれの角度、ハンドル位置の話はよく出るけど、座面の角度の話はあんまり出ないね。調整できない車も多いけど、前が低すぎるのが多いな
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 20:48:35.63 ID:ouqSolRPO
座面が寝てると足が突っ張るもんな
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 22:04:10.15 ID:GPCHcWJJ0
座面の角度が調整できない車なんてあるの？
俺はある程度前上がりに調整しますね
その方が負荷が背中側にも分散されて
楽な気がする
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 23:12:23.35 ID:22YjEA/B0
上下と角度が別々に調整できるの？
最近の車はスゲーな
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 06:03:16.15 ID:p1MOG7TS0
>>282
同じく。ブレーキの時も前が上がってる方がお尻から太腿の裏全体で支えるから楽だし安全ですね
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 01:24:10.04 ID:qyKMD1fP0
今更だがレブスピード4月号でドラポジ特集だね
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 07:54:54.62 ID:ukxCo7ZwO
この中に打ち掛けハンドルの人はいますか？
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 12:31:01.71 ID:/zJiIwD00
そんな禁じ手、今時いないだろ
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 13:04:31.46 ID:57Ud18MX0
エアバッグで指がぶっ飛び云々
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 05:33:00.12 ID:i56wx9Bi0
ハンドルを基準にシートを前にすると足元が窮屈で運転しにくいから
ハンドルを交換してスペーサー噛ませて後ろに伸ばそうと思うんだけど
NASCARやラリーカーぐらい密着させるのとドラポジの推奨してる距離ぐらいで止めるのとではどっちがいいの？
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 14:46:50.90 ID:OAzloVcG0
自分は足と腕で調節かなあ
車検とか出すと椅子が前すぎることが多い
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 21:34:04.06 ID:4Ri5CGROO
>>290
たぶん君が遠すぎるんだよ
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 22:46:47.82 ID:JpZq1At80
とりあえず今更だけど参考サイトな

http://eco.nikkeibp.co.jp/style/eco/column/komoda/080325_position/
http://www.vividcar.com/cgi-bin/WebObjects/f1b8d82887.woa/wa/read/f1bb2a5672/
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 08:42:15.98 ID:TpbNV96q0
どう考えてもこれが至高のドライビングポジション
http://upup.bz/j/my24827hidYtNMZcWLCxemI.jpg
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 09:27:21.67 ID:47OFrDKm0
オデッセイ？

こんな感じの人マジでいるから困る
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 10:09:24.62 ID:CaKmah1KO
あれがかっこいいと思ってるらしい
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 10:45:11.35 ID:D7R+gEqy0
ハロウィンにはまだ早い
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 20:07:23.05 ID:a/iSXD6I0
>>293
吹いた。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 22:48:22.16 ID:YUHh/Rt10
>>289
何種類かスペーサ買って最初はおもっくそ引いてみ、
力入りやすいしステアリングコントロールに対する安心感が凄い
問題は他の車に乗った時に絶望的に遠く感じてしまう事だけ
ウィンカーポジションアップキット必須
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 12:49:15.61 ID:/O24cV0/O
とりあえず同乗者をリクライニングさせたまま走ってるバカは免停
300 ：300：2012/03/23(金) 13:39:57.31 ID:9Adr9Hx9O
300Get!
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 14:45:04.58 ID:+dHMlF5EO
>>299
高速バスェ・・・
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 16:53:20.59 ID:+KHixDJ7P
やっとベストポジションを見つけた
今までと桁違いに運転が楽で楽しくなったよ
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 19:46:01.97 ID:Z/r8cLDRi
>>302
そんでスタンドとかで動かされて泣くんだ。てか俺は泣いた
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 07:42:49.23 ID:j3uGrlRMO
タントとか子供を立たせたままのキチガイ親が多いね
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 08:30:34.15 ID:ZCMHnYtfP
>>303
そう、うちの車はポジションメモリーがないから動かされると困る
調整項目が５箇所あるのに、どうやらベストポジションはピンポイントらしいし
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 08:45:41.10 ID:hGxpgoWF0
っ接着剤
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 08:48:14.72 ID:SEMn4LQ60
最近はポジション動かさないでって言う癖がついたわ。

あとベストな位置って日によって変わるな俺の場合…
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 09:47:39.77 ID:ypuAvHfw0
>307
靴や服装によって違うよなー
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 11:26:43.71 ID:ZCMHnYtfP
運転するときは上着を脱ぐよ
ウィンドブレーカー程度ならいいけど、厚みのある服は絶対
310 ： 【東電 91.1 %】 ：2012/03/24(土) 11:54:36.12 ID:+57jAJAt0
>>305
前後とかリクライニングとかは１段ずれてもわかるからまあいい。
高さ調整はわかりにくいが、最低位置から 10 漕ぎ数える。
次はステアリング位置だが、現状最高位置だから簡単ｗ
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 13:35:12.51 ID:DfBrKQ8P0
今時、ノッチ付きとかテコギ式？
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 17:50:44.99 ID:4Urxc2vFO
>>311
ノッチで何も問題ないだろ。
でないとメモリ付けてくれないと不便で仕方ない。
金かけて不便にして頭腐ってるのか
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 18:14:39.71 ID:B+C977Cs0
ディーラーで点検とかすると、シートはすべて一番低い位置にして返しやがるので怒ってやった
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 18:16:26.74 ID:OQBCLjN10
メルセデスのパワーシートはメモリー付きでよかった
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 18:27:10.07 ID:nbOJuUxT0
>>312
パワーシートは微妙な調整が可能だよ
金かけて便利にしているのにそんなことも解らないなんて頭腐ってるのか
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 18:30:23.79 ID:/UgVzfKQ0
俺を含め殆んどの場合金掛けられないからノッチ、手漕ぎ式なんだよねorz
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 18:34:11.30 ID:HzxhX44U0
だなorz
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 19:07:38.26 ID:ZCMHnYtfP
パワーシートは良い事ばかりでもないよ
まず重量、うちの車はそのおかげで1500キロを超えた
あと、無しに比べると座面が高くなる
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 19:26:03.94 ID:ayhRg1GW0
またあら捜しが始まった

肯定しようと思えば
うちの嫁は小さいから座面が高くなって有難がってる　とかいくらでもいえるからｗ
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 19:36:42.21 ID:j3uGrlRMO
>>309
上着もそうだけどネクタイをシートベルトの外に出したほうがいいわな
衝突時にネクタイで首がひっぱられるぞ
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 19:47:51.24 ID:vKjWjHOj0
正しいドライビングポジションを教えてもらったけど
思ったより、かなりシートを前に出す感じだった
「ハンドル近っ！　狭っ！」
と思って、窮屈でイヤだから、今はうんと後ろに下げて手を伸ばし気味で片手でハンドル持って運転してる
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 20:16:34.61 ID:4p6yzEqz0
胴長で手足短いからかどうしても前寄りになってしまう
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 21:38:24.27 ID:WgJtOtCP0
ﾁﾙﾄ&ﾃﾚｽｺ付きにすればいい
ﾊﾝﾄﾞﾙをﾗﾘｰ車みたいに手前に引っ張り出せばよい
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 19:14:05.25 ID:wC24+mom0
シートの高さ調整　レバーをキコキコ動かして上げるタイプは
２週間くらい乗っていると　シートが下がってしまう。。
高さ調整こそ　ノッチをつけて欲しい。。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 11:25:24.75 ID:LP0FMcTE0
うちのNOTEキコキコして上げるタイプだけど全く下がんないけど・・。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 13:56:33.72 ID:BP77llxv0
ピッツァ
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 22:01:48.96 ID:JUwREsfdO
細かい調整はダイアル式がいい
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 03:42:11.58 ID:SI4mp+i1O
ちゃんと走る時はペダル位置がかなり近い
こっちの方がクラッチを切るスピードも早いし、
シフトノブも手元にあって素早く変速できる
でも長距離だとスネの筋肉が吊ったりするし、ヒールトゥの時も少し窮屈

どっかで読んだ話では、
太ももの裏がクッションに当たるくらいが疲れにくいらしい
サーキットも街乗りも長距離も、いいトコ取りのポジションがあればいいんだけどｗ
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 18:38:31.87 ID:CBTJUF0TO
>>321
慣れ
運転するには近めがいいのは当たり前
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 22:47:04.79 ID:mRCZklDC0
俺は体に触れる物の設定とかポジションに異常に拘るが
ツレは一切合切何も考えてない
バイクの耐久レースでペア組んだ時も完全に自分仕様でツレが合わせてくれた
人より少し運転が上手いかも知れないが

本当に上手い奴には正しいポジションなんて要らない気がすんだよ
とにかく何にでもそのまま乗る、そして即座に適応して速い
本人は丸で何も考えちゃ居ないから、違和感なんて言葉さえ知らない

最強過ぎて呆れるわ
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 19:38:35.76 ID:iAvsUOHxO
>>330
キミ、ずれてるよ
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 22:14:02.98 ID:v3jqskWc0
ベストなドラポジの目的って、うまい下手じゃなく、
極力ミスをなくして安全に運転出来るようにすることじゃないの？

だから、ステアリングやシートの調整も大事だけど、ルームミラーやサイドミラーの調整も重要なんだと思う。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 09:27:45.96 ID:qnfbKib1O
ミラーは大事だね。
バックが下手な人の車を見ると、
必ずといっていいほど車体が写り込みすぎてる。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 11:57:59.14 ID:m9FulpIS0
サイドミラーは1/3車体が映るくらいと教習所で習ったが。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 12:33:10.08 ID:IfLvgNwyP
バックミラーに目を移したときは、ミラーの中央を見ることになる
だから無駄なようでも車体を入れておかないとダメなんだと思う
かってにそう解釈してるだけだが
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 12:33:27.50 ID:cbHJhn6QO
うちの教本には1/4って書いてあったぞ
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 12:55:07.90 ID:WgFehHPx0
現実的には、車体色によって映り込み量を変える。
白とか黄色ならギリギリ映るくらいでも良いが、
暗い色ならそれより多めに調整する。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 21:50:46.49 ID:UEXTMHCw0
その日の体のねじ曲がり具合
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 00:03:23.76 ID:50lEtgAeO
珍ポジの…
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 01:13:11.44 ID:b1BTIyat0
>>324
降りるときにレバーにあたって下がるんだよ
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 08:56:02.40 ID:Fe0/vAyAO
>>339
正しいポジションをおねえさんに教えてもらったのは間違えたところに入れたから。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 08:59:46.02 ID:Fe0/vAyAO
>>334
1/3 も写ってたら明らかに邪魔だろ。
俺は 1/5 くらいだな。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 09:06:38.37 ID:Fe0/vAyAO
>>335
車体が全く写っていなければ、横方向の位置がわからない。
知らない間にミラーがズレて位置関係が変わっていてもわからない。
もちろん、車体ギリギリのところが写らず見えないのもある。
だから、車体は僅かでも写るようにしておかなくてはならない。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 10:20:36.12 ID:Z93TH3hy0
>>342
ミラーの下の方で1/3、上の方で1/6くらいかな。
車の形状によって変わるのでそんな単純なもんじゃないと思う。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 11:18:10.25 ID:7grj2Bqz0
ミラーと言えば、BMW3のミラー。
格納状態では、誰かにぶっ壊されたようにしか見えない。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 01:26:11.96 ID:4twE76nbO
1/4程度だな
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 22:34:48.50 ID:H1wIEn39O
昔のイギリスのオープンカーとかドラポジどころの騒ぎじゃなかった。
シートを一番前にしても腰を浮かせないと完全にクラッチが切れない。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 01:09:07.37 ID:BoF5JAcA0
でっていう
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 08:55:28.85 ID:jR1oalA00
>>347
それって当時の一般的なイギリス人より足がみ(ry
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 15:20:01.37 ID:4F31yKxh0
>>347
個人的な足の短さ自慢乙w
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 14:15:55.22 ID:uGgo9wZnO
長くはないがイギリス人にも俺くらいの長さの奴は珍しくない。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 21:59:10.83 ID:aNdIdc2f0
お…おう…
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 17:13:57.93 ID:iwP0ZkrKO
いにしえのスポーツカーはそんなもんだよ
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 20:16:17.10 ID:Et/z6aE30
う、うん…
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 11:51:01.79 ID:tVLlVSIQO
ヘッドレストを外す奴ってまだいるのか？
356 ： 【東電 83.8 %】 ：2012/04/11(水) 12:43:53.26 ID:Ec0ECi8y0
あまり知られていないが、実はイギリスにはデブが多い。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 18:31:58.60 ID:ykbPFwaP0
あんな飯の不味い国でデブが多いはずがない
そう思っていた時期が私にもありました
358 ： 【東電 85.3 %】 ：2012/04/14(土) 11:55:07.47 ID:IRFvHPCx0
たぶんデブが多いから飯をまずくしてるんだろうな。
飯がうまかったら一人残らずデブになる。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 06:54:20.93 ID:lAYjKbXz0
近年はだいぶマシになった
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 07:52:55.00 ID:iO3Qbce4O
アメリカ人に勝るデブは俺しかいないだろう<(￣-￣)>エッヘン
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 13:14:54.92 ID:UX34OpQL0
うわああああロシア人が来たぞおおおおおおおおお
362 ： 【東電 75.6 %】 ：2012/04/18(水) 10:27:32.65 ID:hTIMrKnA0
くまがきた！
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 07:40:39.21 ID:OJVEf3SGO
チャイルドシートってちゃんと使ってる？
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 09:07:45.09 ID:mdDWLNWxO
座面の前側が盛り上がってるシート、
太ももの下が痛くなる。
メーカーは馬鹿か！
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 13:56:44.19 ID:UHaEpbeLO
>>364
ちゃんと深く腰掛けてるか
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 14:35:16.04 ID:gOIpuINN0
MTだとあんまり前が高いとクラッチ操作がし辛いよね
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 21:29:47.67 ID:Wc/obgvNi
フルバケで思い切り座面が前上がりだが、全くそんな事はないぞ。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 21:43:58.91 ID:sYZREjemi
>>367
うん、わかってるんだ
足が太くて短いせいだって…
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 00:35:45.52 ID:KaP050sH0
>>364
シートが遠いんじゃ？
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 09:51:27.85 ID:3bsLogN+O
着座姿勢が低いのにシート前辺が盛り上がってるとそうなるよ
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 11:16:34.05 ID:RFQtGKNv0
つーか、クラッチとアクセルにシートを合わせると、ブレーキの踏面が高すぎる。
瞬間の判断でブレーキングする時、相当膝を曲げないといけない。
これってどう調整したらいいんだろ。座面が低すぎるのかな？
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 14:07:15.61 ID:newmlHGT0
前側が盛り上がりは無い方が収まり悪くて恐怖だったな
373 ： 【東電 80.2 %】 ：2012/04/22(日) 14:37:00.11 ID:NlasrDwA0
>>371
ブレーキを踏み込んだときアクセルも踏んでしまう奴がいてそうなった。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 16:15:00.46 ID:XpW9eW0RO
>>371
右足はアクセルじゃなくてブレーキを踏み込んだときに膝が軽く曲がるようにするんだぞ
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 11:16:54.91 ID:2hBYRPHl0
>>374
そうすっとクラッチが遠くなるんだよ
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 13:59:18.17 ID:8DGH5BuS0
よし、斜めに座ろうぜ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 18:52:38.72 ID:glpOW0UR0
どんだけ足短いんだよｗｗｗ
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 19:14:57.16 ID:2hBYRPHl0
どんだけ的外れなんだよｗｗｗｗ
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 20:15:17.29 ID:9HeXqygg0
>378
ちなみに車種はなに？
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 01:52:08.37 ID:G5QnFGyk0
3つのペダルの面の高さが同じなら、
アクセルかクラッチを床まで踏んで膝が少し曲がるぐらいでいいだろ
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 05:18:41.82 ID:ZoEVWKon0
面の高さが同じじゃないから苦労するぜ、って話じゃないの？
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 10:05:17.82 ID:c3Lv9rpL0
だね。
それに、膝が軽く曲がる状態で、ももの裏がシートに当たるからどうしようって話もあった。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 03:26:07.06 ID:FhknAqWq0
適切なシートポジションって面倒じゃないですか?

一々、クラッチorブレーキを踏んでカチャカチャってやってて・・・

今は自分所有という車はなく、家族の車を乗る感じなので、

その度にシートの位置を動かさないといけないので、専ら後ろですw

ただ、これも弱点があって、強いブレーキングをするとシートが

レールの一番後ろの凹凸にハマってカチャッ!って言うのでビックリしますw

まぁ、どんなミラーの角度でもシートポジションでも運転できれば問題無いですよね?

MT車だとしてもクラッチなんて発進の時にちゃんと半クラできれば問題ないと思います。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 07:35:37.33 ID:Rde310q6i
これなら沢山釣れるだろうなと、一生懸命考えたのが伝わってきますね。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 08:39:37.48 ID:A2rfCgIC0
>>383
適切な、という表現
句読点の打ち方
この辺に基礎的な素養の高さが出ちゃってるね。煽りはもっとアホっぽく書かないと。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 14:37:16.43 ID:FCzDAgaQ0
要するに25点
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 20:12:05.34 ID:FhknAqWq0
>>384-385

至って、マジレスですなんです(T_T)

まぁ、ジャンルとして全く違うものですが、二輪なんかは

四輪と違ってシートを前後できないし、タンクが邪魔だし

ハンドルの交換やシートのアンコ抜きくらいしかできないので、

それに比べたら、まだ四輪の方が自由だなぁーっと思いまして。

自分は2シーターには乗ったことないので分からないのですが、

それ以外で日本人男性の平均的な身長があれば一番後ろでも

足が届かないってことはないと思います。

それと、追加でシート自体をシコシコ上下にできる場合は

一番上までセッティングして運転しています。

それにMT車ですと詰めすぎるとクラッチペダルを離すのが難しいので・・・(汗
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 22:27:24.40 ID:+dZZ1eCU0
期待の天然大型新人現るってかんじか？w
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 22:50:00.45 ID:LFXdYqek0
正しいドライビングポジションを求めて語り合う漢たちの間に
わざわざ捩じ込んでくるほど寂しいんだと理解した
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 09:45:30.81 ID:RctMZAkT0
更に減点で11.7点
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 12:30:20.55 ID:KTOySQDFi
細かいなｗｗｗ
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 04:13:02.36 ID:z1Ycr+DXO
タントやパレットに子供を立たせたままの親最強
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 02:32:02.60 ID:1nEtofG/0
>>392
中国の幼稚園のお迎えバスだなw
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 03:04:01.80 ID:TTUxZBbC0
ココ数年特に、軽自動車やミニバンに
子供を乗せてる車で、チャイルドシートを着用させてる奴少ないな。
平気で助手席の親が抱えてたり、リアウインドウから
後の車に手を振ったりしてる。
395 ： 【東電 70.1 %】 ：2012/04/29(日) 10:36:08.34 ID:TDs0Mw1Z0
>>394
マジか
猫でも自分でチャイルドシートに乗るのに
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 13:06:37.59 ID:WTzg3MkEi
助手席から半身身を乗り出してるのも見たな。
子供が大事じゃないのかと。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 15:08:48.99 ID:Zwk+qKpP0
子は枝葉親が枯れねばまた生えてくる
398 ： 【東電 81.6 %】 ：2012/04/29(日) 19:50:20.14 ID:TDs0Mw1Z0
子供よりも親が大事。
―桜桃
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 22:48:13.99 ID:t2x36HaaO
チャイルドシート使わせない親はキチガイ
安全性はもちろん躾に役立つのにな
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 00:28:56.96 ID:uimJbNTP0
生後半年の子がいるんだけど、普段はきちんとチャイルドシートに座らせてる。
この前、自宅から200mのスーパーから帰る時、抱っこ状態で後部座席に一緒に座ってみた。
すごい不安感に襲われ、やはりチャイルドシートは必須だと思った。
常にチャイルドシート不使用の親って正気じゃねえな
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 11:33:28.55 ID:a6DqRwZB0
人間チャイルドシートって急ブレーキのときに子供が飛んでいくか
もしくは潰してしまうかだよね。どちらにせよ死亡

昨日チャイルドシートなしで運転しなきゃいけない状況があったけど、死ぬほど神経使った
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 12:20:00.99 ID:OyRPBTIlO
チャイルドバックだっけ？
子供をエアバックがわりに親だけが助かるという
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 12:26:11.13 ID:KjMYKpZ40
シートベルトなしでハンドルに激突しないスピードの限界は時速7kmらしいからねえ
人の力なんてかわいいもんだ
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 15:49:51.99 ID:Puqfe34g0
>>394
ここ数年特にそうだというのなら　それ以前はチャイルドシートに乗せている人なんて皆無だろ・・・。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 08:50:56.34 ID:hQYCIauf0
自分が意識し始めてから世界が始まったのだ
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 11:30:23.12 ID:cmKXbUvb0
なんか当たり前の事をかっこよく言うね。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 14:20:27.99 ID:l5Qn9SwDO
リクライニングさせたまま走るバカも多いね
408 ： 【東電 80.2 %】 ：2012/05/03(木) 18:17:12.01 ID:IiQ54pr00
http://www.nasva.go.jp/mamoru/new_car_h23.html
この中の後面衝突頚部保護性能試験の動画だが、
ヘッドレストの位置が低いように思うんだが、どうだろうか。
シートバックもなんだか寝ているような気がする。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 21:38:16.58 ID:NTbXv3On0
自動車の正しいドライビングポジションは運転席やで。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 21:46:49.33 ID:/iQKacgbO
ハンドルは、右手で持つのが正しいですか？
左手の方が良いですか？
私は右手派です。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 22:43:22.24 ID:uC5oE42F0
>>408
http://www.youtube.com/watch?v=TrpHuuIOoyE
ぎゃぁぁぁ。。　見るだけで首が痛い・・・。
>>410
私は両手です。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 22:49:32.27 ID:wh5k/oqQ0
>>411
すげえ。
評価点数があっと驚く「０点」だぞ。
レクサスCT200hなんかと比べると違いは歴然。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 22:51:01.10 ID:wh5k/oqQ0
車内を広く見せかけるのと、多彩なシートアレンジを実現するために
シートを小ぶりにしたり、薄くする手法があるけど、
こういうのを見ると絶対嫌だな。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 00:12:32.58 ID:vzwx6MaP0
お人形さんの身体がシートからはみ出てるじゃん。
シートが異常に小さくて　シートバックから背中がはみ出るクルマって　いまだにあるんだなあ・・・。
ヘッドレストを目一杯伸ばしても　シャフトの長さが足りなくて　頭の高さにまで上がらないだろうし。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 21:23:01.83 ID:S0uB64zpO
>>410
両手で9:15を持つ
片手を離す必要がある場合は、MTだとシフトする左手を離す。9:15は操舵角が大きくてステアリングワークも正確なのでオススメ。
しかも疲れない。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 23:05:51.25 ID:Fn6cU9Hl0
JNCAPでこういうデータが公表されるようになると、
メーカーも改良してくるから、悪いことじゃないよな。
初期の頃は、衝突試験後に工具を使わないとドアが開かない車もあったけど、
今はそんな車皆無だし。
一時、ペダルの後退量のデータ公表もあったけど、１回だけだったような。
後退量が５０センチもあったのもあれば、５センチ以下って車もあった。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 06:01:50.15 ID:adH/Eq7e0
>>415
9時15分が握りやすいステアリングとそうでないのがあるよね。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 08:39:05.16 ID:JwGdriIOO
シートがちっちゃい車は最悪
そろそろユーザーもきづけよ
419 ： 【東電 80.6 %】 ：2012/05/06(日) 19:54:10.03 ID:D/ABi0tE0
コブ付きはお好きですか？
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 23:35:12.05 ID:QhKbrLV10
このサイトの合わせ方は結構参考になった。

http://blogs.yahoo.co.jp/scheelmann/4333309.html
421 ： 【東電 62.6 %】 ：2012/05/12(土) 07:23:03.30 ID:NpzSyQkN0
>>420
ヘッドレストの高さだが、そんなものでいいのか？
俺はヘッドレスト上端を頭頂付近に合わせていて、
それでは低すぎるような気がする。
>>408 の動画を見ても、どう考えても低いのはまずいと思うんだが。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 13:40:28.23 ID:QdrRjvOp0
この位置でいい
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 10:49:31.53 ID:f3UuJ+8tO
低すぎる
耳の後ろがヘッドレストの上下間の中央あたりにあるといい
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 06:56:44.30 ID:6HJ/vyT70
＞ ヘッドレスト上端の高さを最低、目の高さに合わせます。

つまりこれより低くてはいけないって意味だろ
これより高くて問題があるとも書かれてない
だからこれでいいし421や423でもいい
425 ： 【東電 67.3 %】 ：2012/05/14(月) 09:09:14.77 ID:+15pWVZn0
あまりにも高いと頭がステーの間に入ってまずいだろう。

それは冗談としても、最低とか以上とかでなく、
ここを基準に合わせるという書き方をするのが本当だと思う。
普通に考えれば >>423 のように
耳とか目の高さがヘッドレスト中央あたりにくるのが
よさそうな気がするんだが、
衝突実験の動画を見てももっと低い。

動画を見ると実際の衝突時には身体が浮き上がるようで、
ヘッドレスト上端が目の高さでは明らかに低すぎると思うんだが。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 23:34:41.14 ID:6HJ/vyT70
だから基準は目の高さだろうに
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 06:51:56.76 ID:brcx0RkV0
＞ 下記にRECAROシート正しい調節に関する要点をご説明いたします。

レカロの調節はこうだと言ってるだけだな
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 06:57:50.74 ID:brcx0RkV0
それにしたって
ここより低くてはヘッドレストが仕事をしないというだけの事で
高くしたければしても構わないってのは変わらんな
目の高さがヘッドレストの中央から1ミリずれても正しくない！と言うのなら好きにすればいい
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 15:04:38.90 ID:1NUYMYBhO
>>428
1ミリ単位で調節できるの？
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 18:19:13.67 ID:brcx0RkV0
>>429
そんな事に興味ない
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 18:19:53.07 ID:uuLpqyTs0
>>420
シートって高い方が視界良いか？
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 20:48:14.40 ID:wiQImNx40
>>431
基本的に視界が良いが、上方向は当然狭くなるので、間近の信号が見えなかったりするね。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 01:31:17.60 ID:J6gA1/h50
>>430
>目の高さがヘッドレストの中央から1ミリずれても正しくない！と言うのなら好きにすればいい

誰も興味のなさそうなことを妄想して仮想敵を作る性癖はなんとかした方がいい。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 04:15:02.65 ID:yzHKF/Na0
病気なんだろ
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 18:17:01.05 ID:kHX/abmj0
「ここがストライクゾーンの一番低い所です」って言ってるのを見て
「ど真ん中じゃないじゃん」「ここ下手したらボールだよね」って言ってるようなやりとりだったな
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 17:20:13.90 ID:lHVnNsW10
はい
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 20:44:36.80 ID:G2dnDZjq0
>>420はRECAROの取説に載ってる内容なんでしょ
それが明らかに低すぎるというのは
RECAROが公式に危険なポジションを推奨してるって事じゃない？
これ
本当なら大問題だよね
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 01:34:41.66 ID:jzWMHXyjO
イラストが悪いだけだと思う
439 ： 【東電 83.5 %】 ：2012/05/18(金) 15:02:12.52 ID:WwnvPdZf0
>>435
だからストライクゾーンの一番低い所しか言わないのでは
どんなに高くてもいいのかということになるし、
ど真ん中がどこかもわからないという話。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 01:20:31.67 ID:6MWp7uVl0
>>437
昔ながらのモデルは　今の基準で考えると背もたれの高さが低めかもね。。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 05:19:08.77 ID:daR+O1n6i
そういえばヘッドレスト一体型って安全性はどうなんだろ。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 14:37:17.01 ID:bqgiShGZ0
>>439
＞ ストライクゾーンの一番低い所しか言わない
ありそうなのは買ったまま（一番下）で放置しちゃう事でしょ
それではダメな場合（ヘッドレスト上端が目の高さに届いていない）は調節を行ってくださいって意味だろうね

＞ ど真ん中がどこかもわからない
ど真ん中なんてあったらそこに合わないからこのシートは欠陥品だなんて言う奴も出てきかねない
ストライクゾーンに入ってれば全部ストライクだよ
こっちとしてはどうしてど真ん中が分からなければいけないのかが分からない

＞ どんなに高くてもいいのか
調節しなきゃいけないんだなと初めて知るような人は
教えられた基準に対し調節範囲の中でピッタリかそれよりちょっと上まで上げて終わりだよ
最初は一番下までぶっ刺さってるんだから
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 04:50:38.23 ID:eHxLiZlC0
>>442
ど真ん中がわかる必要はないが、
上限がわからなくていい理由は全くわからない。

仕様に下限だけ書いてある場合、
上限はない（無制限）と考えるのが常識だ。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 12:19:28.98 ID:UMx50Ugd0
お前だけその常識振りかざしてりゃいいよ
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 06:52:52.63 ID:tdZ/PS+D0
>>443
上限が分からなくていい理由は
上限が分からなくても問題ないからだよ
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 07:43:59.45 ID:xMPi3mdY0
じゃ一番上まで上げとけばいいってことですよね
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 21:28:29.06 ID:tdZ/PS+D0
あなたがそう判断するのならどうぞそのようにされるといい
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 22:38:45.30 ID:I0sMhbBM0
最近の国産車で、ペダル配置がシートに対してマトモな車って何がありますでしょうか？
自分で見に行って来いと言われそうですが、とてもその時間は取れないので、ある程度目星をつけてから見に行きたく。。。
よろしくお願いします。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 23:40:38.00 ID:gwz1eEgz0
>>448
まともってどういうのがまともなの？
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 07:57:42.43 ID:3YfxSh/ti
自分以外の人は時間がとれると思ってるんだろうか。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 15:13:07.91 ID:DiQxZp8e0
>>448
車選ぶ時間はとれるのに、ペダル配置程度のことも自分で見てこれない人は
営業が適当に持ってきたカタログの中から選べばいいと思うよw
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 18:14:24.44 ID:JtUCWBv1O
実際に乗ってる人に聞きたいとか
仕事終わったときはデラとかが閉まってるとか
休日は家族サービスで行かせてくれないとか
試乗して事故ったりしないか不安とか
いくらでも理由あるんじゃないの
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 20:21:52.73 ID:exRp3IDkO
>>452
そういう人はクルマを買わなくていいよ。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 21:42:54.60 ID:uIPxNEXk0
娯楽の時間なんて調整して作るもんだと思うけどな。
「時間がない」って言ってる人で忙しそうにしてる奴見たことない。
十中八九時間を無駄に使ってるだけ。

忙しいって連呼して多忙アピースする暇があるなら、その時間を有効に使って
有意義な時間を作れるよう努力するべきだと思うわ。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 21:43:28.87 ID:uIPxNEXk0
>アピース
アピールだ、すまん…orz
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 23:14:03.44 ID:BKrD0eGG0
ところでここのみんなはどんな車に乗っているの？
メーカー、車種は？
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 02:20:24.91 ID:78FDjrvFi
トヨタのヴァンガード
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 13:39:02.25 ID:HGeb6KSW0
ワーゲン、ゴルフ
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 13:49:40.00 ID:3/wV4noA0
862 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/04/12(木) 20:43:19.53 ID:NdJ73UXG0
やはりこのポジションが正しいか。。
http://images.forum-auto.com/mesimages/1002192/img593.jpg
http://staticclub.caradisiac.com/private/1/rallyes/monte-carlo-1993/photo/hd/212203212/1186873161/monte-carlo-1993-1993-escort-delecour-big.jpg
460 ： 【東電 78.8 %】 ：2012/05/23(水) 14:12:29.49 ID:tlmZftJJ0
ハンドルカバーは白が正しい。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 18:17:59.33 ID:1fzBhSpAO
よくハンドルカバー付けてる奴いるけど
緩いと空転して回らんし、握りづらいと思うんだけど
白のファー並にいらねぇ
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 22:11:48.56 ID:7xMeevD30
>>459
ここの人たちには理想のポジションかもね。
足元が見えないのが少々気になるけど。
エアバッグで怪我をしそうだ。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 22:19:48.57 ID:l1j49YaQO
>>461
紐で編み込むタイプのカバーを使ってるけど悪くないよ。
ピッタリサイズだと革を伸ばす必要があるからかなりの重労働になるけど。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 23:29:41.32 ID:7sPbErcT0
競技やるわけじゃないんだから近すぎたらダメだろ
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 23:36:08.44 ID:7sPbErcT0
>>461と>>463のイメージしているモノは少し違うと思う。
466 ： 【東電 80.9 %】 ：2012/05/24(木) 14:01:08.27 ID:ddXlYMer0
>>462
巨乳の人は近すぎるとハンドルに当たるし、
遠すぎると二の腕が当たる。
足元はいつも見えない。
エアバッグは知らん。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 22:57:28.14 ID:3yFXWxXiO
ステアリングが遠すぎる車種が多いな
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 00:56:21.63 ID:xC/PtRoH0
>>466
巨乳のラリードライバーは今のところいないから大丈夫。

それよりピザデヴの腹がハンドル下に当たる方が問題だw
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 08:13:12.26 ID:SeHdfWkpO
一般的にはポジション遠目のほうが楽で視野が広くならねえか？
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 19:51:46.49 ID:R6r+FnU10
公道なら遠目でいいと思う。
視野は変わらん。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 08:12:12.89 ID:ZqKpWUgrO
遠くても無問題ならこのスレ立ってないわな
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 15:06:49.09 ID:JXGXymqk0
カートに乗ればタダみたいな金で気を失うまで全開っす。
とても体が持たないっす。
フォーミュラチックな海苔味を体験するっす。
ドライビングの基本がみっちり学べるっす。
才能があったらF1に行くっす。
レンタルにでも乗ってみるっす。
http://www.rental-kart.com/DX/index.shtml
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 09:05:44.99 ID:54CPjCnC0
okwaveでしきりにドイツ車を薦めてる人？
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 22:49:39.18 ID:aolapqkj0
ポジション遠いと運転操作がしにくいよね
475 ： 【東電 84.1 %】 ：2012/06/08(金) 21:37:32.56 ID:X4zi06FN0
まあ 1 m も遠くすれば結構大変だよ
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 08:05:32.68 ID:n7GvCtJkO
フルブレーキが踏めないほど遠い奴は減ってる気がする
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 20:50:55.92 ID:8eTZNWgf0
ハンドルの上の方握ってる人は運転下手
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 23:19:07.06 ID:VHp2t2ykO
∴スーパーGTのドライバーは全員下手
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 06:41:22.58 ID:Keuo5nGI0
　　　　　, (⌒　　　　　　⌒)
　　　(⌒　　(　　　　　　)　　⌒)
　　（　　　　　　　　　　　　　)　　)
　　　　（＿ヽ＿ﾊ从人＿ﾉ＿ノ
　　　　　　　　　 | || | |
　　　　　　　ﾉ Ｌ,l ,|| |､l、
　　　　　　　⌒:::＼:::::／::＼
　　　　　　／　<●>::::<●>＼　
　　　　 ／　　　 （__人__）　　 ＼　　下手って、下か上かはっきりしろ！！
　　　 　|　 　 　　　|::::::|　　　　　|　　
　　　　 ＼ 　 　 　 l;;;;;;l　　 　／l!|
　　　 　／　　　　　`ｰ'　 　　＼ |i
　　　／　　　　　　　　　　ヽ !l　ヽi
　　 （　　 丶- 、　　　　　　 しＥ　|　　　　ドンッ！
　　　　`ー､＿ﾉ 　 　 　 ∑　l､Ｅ ﾉ　>
　　　　　　　　　　　　　　　ﾚY^Ｖ^ヽ
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 20:38:16.22 ID:ddMiwPDLO
悪いことは言わん
明日からシートを１ノッチ前に出してみろ
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 20:57:01.03 ID:gFsSW5ah0
つか、レカロのフルバケに乗ってる俺は勝ち組
ドラポジは強制です
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 22:01:50.51 ID:OrT6KkST0
何かと作法に厳しかった親父が、免許取立ての頃に俺の片手１２時を見て
直角前ポジでレールを溶接しやがった、頑張って買ったオサレプレリュードなのに直角シート・・・
お陰で完全にトラウマ状態となり、今でもハンドルを片手で持つだけで嫌な気持ちになるｗ
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 05:30:59.41 ID:YC6ncYOa0
次のオーナーｶﾜｲｿｽ( ´・ω・)
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 17:08:57.26 ID:TtI1nV+v0
>>482

夜の作法にも厳しかったのか？

「腰は直角にっ！！」
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 19:11:32.85 ID:Bv4bKNjl0
「腰が痛いから」って理由でレカロシートいれてる友人。
でもレカロでも背もたれはかなり倒して運転してる。意味あるのだろうか…。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 21:05:26.96 ID:b7AvKqvpO
>>482

あ、それ器物損壊
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 00:31:55.26 ID:f1v9u42sP
走れるから「本来の効用を失わせた」とまでは言えないような
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 02:38:36.29 ID:gOpNnREd0
>>486
身内で、特に親父さんがやったんだったら、器物損壊は立証しにくいから無理でしょ。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 02:40:05.45 ID:gOpNnREd0
>>485
そういう奴はなにしても一生腰痛が治らないな。ご愁傷様と言ってやれw
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 05:55:45.68 ID:9TMs9wbci
話題沸騰の86だけど、ポジション決まらないわこの車
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 13:10:04.50 ID:/ngHhWMuO
パッケージングの悪い車はドラポジ決まらんよな
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 17:37:32.41 ID:UseiNt8u0
>>491
トヨタの車　ハンドルポストの取り付け位置が低いクルマが多い。
チルトでハンドルを上げれようとしても　取り付け位置が低いから　　
ハンドルが上を向いてしまって　ちゃんとしたポジションが出ない。
背もたれを倒して　ストレートアームで乗る人には　しっくりくるのかも。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 12:12:09.61 ID:tmz0F9Nd0
普通の大衆車にフルバケってアリ？
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 15:01:03.14 ID:B4/kY7b90
俺シビックにフルバケだお
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 03:01:24.49 ID:tXaYMApO0
嫁の古いラパンにたまに乗るけど、しっくりいかんわ。
ステアリングで合わせたらペダルが近いし、ペダルで合わせたら
ステアリングがちょっと遠い。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 15:43:35.90 ID:58qBro6m0
そんでシートバックを1ノッチ起こすと今度は腰が辛い
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 18:01:16.36 ID:QMcZn3GF0
ありがちだ
俺はハンドル10cmも手前に持ってきた
ワイパーウインカー届かないwww
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 21:50:12.05 ID:pLwMLTo0P
迷わずにステアリング基準で合わせる
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 04:43:42.96 ID:bDFygk6W0
俺は身長のわりに足が長いから、ブレーキペダルでポジション決めるとハンドルが遠い。
普通の車に乗ると、だいたい35ミリくらい遠い。
こんどQRSⅡ付けてみる。たりなかったらスペーサー入れる。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 18:23:53.53 ID:hoWVyiU9O
500Get!
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 18:48:29.22 ID:FhxE8VH/0
ハンドルの上下調整さえない軽自動車に乗ってた時はかなり悪い姿勢で乗ってた
ハンドルの上下と前後調整つきの普通車に乗り換えたらとても姿勢よく運転するようになった
軽自動車ってシートも小さいし、車種によってはペダルがかなり左にあるし、体斜めにしてもあまり違和感なく運転できるし
姿勢よくても悪くても乗ってれば疲れるから、軽自動車に乗ってた時は運転中の姿勢について考えることはなかったよ
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 21:14:54.82 ID:psVWEhx40
>>500
キリ番ゲッターは死滅したと思った。

お前らはステアリングをきちんと回せるのか？
自己流じゃねえか？
慣れたら簡単だし自然にドラポジ良くなるぞ。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 05:37:03.30 ID:WOs1Fdzz0
ロックトゥロック
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 18:29:57.29 ID:O/vrU2zl0
>>502
こんな風に回せば　織戸さんみたいなイケメンになれますか？
http://www.youtube.com/watch?v=aIt1NJX9v0k
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 12:50:23.51 ID:BlaM3/WD0
送りハンドルか
クロスハンドル推奨も多いはず
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 19:48:03.50 ID:vubGjy6kO
人の車を借りるときはドラポジどうしてる？
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 23:36:51.87 ID:zAP8yBba0
どうするもこうするも
運転する自分に合わせるしかないじゃん？
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 20:46:34.89 ID:hbSn+22mO
ドラポジ気にするのがアホらしくなる動画。
http://m.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&client=mv-google&rl=yes&v=5C-BOid_NWI
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 19:58:04.14 ID:KqUNX1Vv0
なかなか決まらんよね。

個人的には天井に拳一個入らないぐらいまで座高を上げると運転しやすいんだけど、
横から衝突された時にドア枠に当たるから
止めた方がいいのかなとかおもったりしてる
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 20:14:30.83 ID:KqUNX1Vv0
http://staticclub.caradisiac.com/private/1/rallyes/monte-carlo-1993/photo/hd/212203212/1186873161/monte-carlo-1993-1993-escort-delecour-big.jpg
このぐらいにしてるんだけど、これだとまたルーフがわん曲してて邪魔になったりするんだよなあ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 00:06:27.20 ID:rJXzzyJO0
これはｗ
さすがに普通の自家用車で、このポジションは前過ぎない？
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 04:05:33.15 ID:1JpmLIEeO
>>510
これは荷物が大きくてシートを前にスライドしてるだけだと思うけど。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 05:29:25.17 ID:23/cAwFNP
ハンドル延長してるからここまで下げられるんだね
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 22:21:57.33 ID:dNzZ8g150
>>510
上海の的士みんなこんなんだったぞｗ
VWだったと思うが、あれは後部座席を広くとりたい配慮か
それともまさかの重ステ？ｗ
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 23:52:07.23 ID:EBmqXOIBI
>>481

フルバケ。
ふっ。
身体の姿勢はそのままで
ステアリングやペダルを
自分に合わせるのが本来の
使い方なんだがな。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 00:43:27.13 ID:Cfbx1+Cd0
自動車のTVCMではストレートアームに近いポジションをよく見る
こんなんじゃ正しいポジションは広まらないと思う
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 01:13:59.60 ID:Gy6vB1C+O
っポールフレール著 新ハイスピードドライビング
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 02:30:05.78 ID:1hyoXJrL0
>>516
ああ分かる。なんだこのドラポジ？って思う事よくあるわ。

あと左折のとき、左に寄せずに右に振って曲がってる車よく見かけるけど、
あれもドラポジがおかしいから、あんな運転してんじゃないかなと思うわ。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 10:29:07.22 ID:8XatZk8c0
このミスターのポジションそのものは良いな。
ただ、ヘッドレストはアレだし、ハンドルも高い。
MTというのも時代。と言うか当時このグレードはMTのみ。

ttp://www.youtube.com/watch?v=1tkVww_rd7o
520 ： 【東電 74.6 %】 !boon：2012/09/09(日) 11:20:38.59 ID:2IdqO7El0
職場の車に乗るとﾊﾝﾄﾞﾙもﾍﾟﾀﾞﾙも全部遠い。
前に乗った奴の手足は俺の1.5倍くらいの長さがあるみたいだ・・　　orz
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 17:23:16.64 ID:FNCM3OcdO
>>519
ハンドルの角度が凄いな。
バスみたい。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 18:46:29.56 ID:jm6N4PqxO
>>520
前に乗ったやつが降りるときにシート下げただけじゃね
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 15:33:20.22 ID:kDxUS6Fj0
創価 氏ね　
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524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 01:34:15.29 ID:YL5qiR+50
ドラポジ動画あったからあげとく
3分すぎから～
http://www.youtube.com/watch?v=G84meCXSPqA&feature=plcp
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 11:00:22.21 ID:p8hVh9fy0
>>524
ふむ、参考になるわ 続きもいいね
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 22:50:51.35 ID:JsV6KpM6O
この前ストリーム乗ったんだけど、正しいポジションより尻を前のほうにずらして、シートバックを寝かせて12時ステアでしっくりくる意味がわからないシートだった｡
ホンダ車ってみんなこんなシートなのか？
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 09:17:43.51 ID:YfjhLwWB0
フルバケにしてずっと乗ってたら正しいポジションじゃないと気持ち悪くなった
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 20:41:53.58 ID:WH1k6L0KO
車内清掃でちょっとシートをずらしたらいつものポジション見失って目的地に着くまで前にやったり後ろにやったり背もたれ起こしたり倒したりしますか？
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 00:08:55.39 ID:cDZ2jzZzP
http://www.youtube.com/watch?v=36bKje-f3Qo

まず声を大にして言いたいのはこの姉ちゃんのおっぱいいい！
そして殆どどうでも良い事だが、ポジションが凄く自然に見える
国産だとテレスコ付いてる車でもこう言う姿勢を取り辛いんだよな
足元が狭くなってしまう、そう言う意味でももう少しふともも辺りの接写をして欲しかった
あとこの姉ちゃんのおっぱいは非常にいい！！
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 17:14:00.03 ID:eGhRhFc90
>>529
乳に見えるだろ、でもそれ、エアバッグなんだぜ。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 07:53:10.04 ID:8y0w7yyf0
>>529
それ日本車だよ
スバルXV
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 21:31:19.54 ID:sEYXioZz0
>>529
ポジションも自然だがバナナ置き場をきちんと用意する姿勢が素晴らしい
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 23:20:54.91 ID:U7Wovig1I
>>528
夏と冬ではシートバック角度は
自然に変えてるよ。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 19:58:21.22 ID:OXRoEmev0
ほす
やっぱシートの高さがポイントかもね。低くしてる人多いけど、できるだけ高い方がいいと思う
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 20:07:57.51 ID:G7QJiH4f0
シートリフターはシート全体が上下するものじゃないとなー。
座面だけが上下する方式だと、背もたれとの位置関係が狂って、
ベストなポジションが得られにくい。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 04:55:54.10 ID:bfnrmF/e0
干す
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 23:01:53.99 ID:UQ1TI7pA0
咄嗟の操作でも端までハンドルを切れる
咄嗟の操作でもブレーキを底まで踏み込める
体（特に頭）が反動で後ろに飛んでいかないようにする

これだけで十分。
極端に前後にずれていたり、ヘッドレストの調整が不適切であったりすると、
これらの動作が出来ない。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 08:10:50.80 ID:lTyPG777I
>>537
そうそう。その通り。
でもその調整を知らない人が
多いんだよなぁ。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 10:13:17.19 ID:QXwIX5ds0
>>537
＞咄嗟の操作でも端までハンドルを切れる
＞咄嗟の操作でもブレーキを底まで踏み込める
この位置で合わせると　世間一般の基準では
シートがめちゃくちゃ近いですね・・・。って言われると思う。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 10:18:32.78 ID:y+niUyNEO
>>537
それって走行会のポジションじゃね？
一般道でそれじゃ疲れると思う
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 10:24:35.84 ID:mdRnbyo60
>>537
それ、シート近いだろうなぁ…
隣にそんな車来たら逆に「この人運転下手なのかな？」って思う。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 17:49:47.39 ID:D8YMedr/0
近いほうが楽だし、後席の足元も広くなるよ
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 20:49:33.22 ID:tKxcaAxY0
（理論的に）最適な姿勢だと距離が近い、ってんなら、そりゃ自分の姿勢が悪いんだろ
悪いっつか、好ましくないって表現が正確なんだろうとは思うが

走行会の姿勢で一般道は疲れるって、どんだけ一般道で気を抜いてんだって話だし
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 02:48:03.03 ID:Rsc9MSVw0
>>542
俺の運転する車は、運転席後ろが一番足下に余裕があって広々だw
人からはよく、お子さまポジションと言われるが、このポジションの方が疲労も少ないよ。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 07:07:06.52 ID:lLuWdD7P0
社用車乗るときシートがすごく離れてることが稀によくあるけど
履歴見ると背が低い人の後ばかりなんだよな不思議だ

降りるときにシートを離してるだけかもしれないけど
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 09:37:14.27 ID:gt7BMSMG0
マニュアルとオートマ、車の大きさ等でシート位置も変わるんだろうね、きっと。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 12:59:47.75 ID:9C0DM8JD0
というかそんな離してアクセルブレーキしっかり踏めるの？
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 00:15:49.23 ID:88UKDB4rP
>>545
それは降りるときに意図的に下げているんじゃね?
俺は会社に入ったとき、社用車から降りるときは次の人が乗り込みやすいようにシートを下げろと教わったよ。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 05:04:04.05 ID:ydZUCWkL0
>>541
いや、これが普通だろ。

ただ、日本車でも軽なんかは、ハンドル基準でシートを合わせた場合、
ペダルが近くなって、足元が窮屈になってしまうんだよな。
だから、ブレーキペダル基準で合わせると、若干ハンドルが遠くなってしまう。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 17:12:44.71 ID:eaAqWgyx0
ATだったら近くていいんじゃね？
MTだとクラッチペダル踏みづらいとかあるけど。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 09:03:34.83 ID:qmvdyzEY0
>>540

走行会ということはモータースポーツの一環でしょ。
スポーツというからには体力使うよね。
体力を消耗しにくい運転姿勢に自然となる。
一般道路だろうがクローズドコースだろうが変わりはないね。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 11:27:57.69 ID:RkeB0CGN0
基本的に前だけ見てればいいモータースポーツの話と視野を広く取らなきゃいけない
公道での話は一緒にしてはいけない。
特にラリーの場合はかなり前にポジションがある人が多いが、レースに比べるとバックミラー
観なくていいからね。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 16:19:23.55 ID:qmvdyzEY0
>>552

>モータースポーツの話と視野を広く取らなきゃいけない
公道での話は一緒にしてはいけない。

一般道は視野を広く
モータースポーツは視野を狭めても可能
ということ？
それがドラポジにどう関わるのか教えて。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 16:35:04.89 ID:RkeB0CGN0
フルフェイスのヘルメットかぶる時点でわかるじゃん。
HANSなんか着けてたらたいしてクビ回せんし。
シートを目いっぱい前に出してラリードライバーみたいにハンドルを抱え込んで
運転してみたらAピラーで横は見えないわドアミラーは思いっきりクビ回さないと
見れないわ、いざ事故ったらハンドルに頭突っ込んだところにエアバッグで
吹っ飛ばされるわで大変だと思うよｗ
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 17:25:16.23 ID:qmvdyzEY0
>>554
クルマによって変わる話だな。


>シートを目いっぱい前に出してラリードライバーみたいに

目いっぱい前にしてペダルを踏めるようにしたの？
それともシートバックを立ててハンドルを抱え込むような姿勢にしたの？

ハンドルを抱え込む位置は程度問題でしょ。

肩がシートバックから離れずに
ハンドル12時の位置で無理なく操作できる位置だと認識してますよ。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 19:16:12.66 ID:StIE0ou/O
というか、そんな妙なポジションで競技できると本気で思ってるのか？
俺は競技も一般道も同じポジションだけどどちらの運転にも支障は来さないぞ
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 19:17:00.60 ID:RkeB0CGN0
>>555
ラリードライバーみたいなポジションの話。
競技と公道ではポジションが変わってくるのが当たり前なんだよ。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 20:43:51.22 ID:b3RxjnPsP
車の挙動にあわせてどっちの方向にも即座に必要なだけ回すには
あの位置にハンドルが無いと手が届かない。だから競技用車両だと
ハンドルの方を延長している。

ゆっくり安全運転しているなら普段は下がっていても問題にならない
けど、緊急時は諦めるしか無い。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 01:00:21.54 ID:imtwpAOEI
>>557

運転免許持ってるの？
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 05:25:14.66 ID:56N5j4VQ0
ラリーやレースほど周囲確認が必要ないジムカーナをやっているが
一般道でポジションを変える事はないな。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 06:31:37.32 ID:GDUu4XD50
とりあえず、ブレーキフルロックで踏めるくらい前にしてます。フルバケなので、背もたれ90度（？）
純正シートでも、起こして腰がスポッと収まって、ペダル踏んだ時、腰がズレず安定する位置に合わせます。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 14:32:16.25 ID:FbYSEPI20
ここをいつも見てる人たちって、アクセルペダルって、足のどの辺りで踏んでるんですか？

自分は、かかとをアクセルとブレーキの間辺りの床に固定して、アクセルは
指の付け根辺り(手で言うとバット振ったりしたときにマメができるあたり)をつかって踏んでるんですけど。

結構、人にはシートが前過ぎるって言われるんで、みなさんはどんなポジションで踏んでるのかなと思いまして。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 17:21:36.43 ID:n5l3vGNr0
前すぎるぐらいでいいよ。
会社でかなり運転上手い人が手をハンドルのどの位置に持っていっても脇が開かないぐらいでいいって
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 19:25:56.98 ID:8VKCFyR00
腕が長いのであんまり前に出すと肘がハンドルに当たったりする。
最近の車はアジャストするパラメーターが多すぎて大変だわ。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 22:08:10.73 ID:LefaDpmIP
試行錯誤してやっとベストなポジションにしたのに、
点検に出して整備の兄ちゃんに思いっきりシートを倒されたときの絶望感は言葉で言い表せないな。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 23:36:36.81 ID:twvsLObq0
>>565
古い車に乗っているのだが
同じことを駐車中にドアミラーを曲げられたときに感じてる。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 13:41:07.99 ID:N7zhoV8O0
教習所ではシートの前後調整くらいしかしなかったのが
シートの前後、背もたれの角度、シートの上下、座面の角度、ハンドルの上下、ハンドルの前後と
いろいろ調整が多すぎてベストポジションが見つけられない。
普段は平気でも、４～５時間運転したら腰が痛くなったりとか、その時はシートを少し寝かせると楽になる。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 23:37:25.33 ID:xQlAc/aV0
>>459
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/005/729/463/e40b81db18.jpg
ビョルン　ワルデガルドのシートも近かった。ｗ
背もたれがむちゃくちゃ立ってた。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 01:24:44.53 ID:dSSHLXDA0
ガチでそんな近づけんの？確かに運転しやすいが、危険な奴とおもわれそうｗｗ
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 08:36:16.51 ID:uXsalKH5P
シートの調整が合ったポイントでは体がシート全体に分散されて支えられてるのがわかる
その状態でシートレールの前後を調整すればいい
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 15:25:35.40 ID:8T0QUFy6O
>>567
休憩はさめ～ｗ
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 23:45:23.22 ID:6UH2S4pWI
>>567
５～６時間も車運転したら
誰でも体のどっかは痛くなるっしょ。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 16:15:52.45 ID:jhgFqF5U0
>>572
何で増えるんだよ？
でも、バスとかトラックの運転手ってそれくらい平気で走ってるよね。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 21:33:48.65 ID:91H/v7+AP
労働基準法では、連続運転は4時間以内と決められている。
たぶんほとんど守られていないが、一応そのあたりが限界と考えていいだろう。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 04:02:44.67 ID:pXfvRTvy0
昨日500キロ高速乗ってわかったわ
近いのが最強だと思う。　>>568ぐらいでいい
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 04:18:00.89 ID:Y5tMRCep0
むしろ高速は遠い方がいいんじゃね？
下道は近めの方が運転しやすいと思うが。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 09:58:44.57 ID:5zrB3IOiO
筋肉って同じ姿勢を続けていると疲労しやすいんだよね。
スポーツ選手よりOLのが肩こりに悩まされる理由がそれ。
同じ姿勢を続けることが先ず良くないという基本的知識を踏まえて議論の続きをどうぞ。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 12:58:06.64 ID:pXfvRTvy0
てことは、ゆりかご椅子みたいなのがいいってこと？
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 17:25:25.45 ID:InCpbVf6O
寝返りと一緒だね。
だんだん倒していって疲れたら出て背伸び。
レーシングポジションと町乗りポジションと高速ポジションが背もたれ１ノッチずつ変わる。
冬の厚着のまんまで運転するならスライドが１ノッチ下がる感じ。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 23:55:21.20 ID:YXFuYvhQ0
クソ生意気なポルシェ
http://www.youtube.com/watch?v=_impGnmCq0g
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 22:33:06.13 ID:RuJatbRS0
最近の軽はベンチっぽいシートでコーナーで腰が痛くなるわ、　だから普段からフルバケ愛用してるよ
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 22:30:50.61 ID:fP1c6Dk0O
>>581
元がベンチシートの最近の軽で何やらかす気だ？ｗ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
>>504
この動画　消えちゃったか。。

クロスアームのお手本だけど。
http://www.youtube.com/watch?v=5rM0maD9DqU
クロスアームってロックトゥロックをやるだけならいいけど　サーキット走るとか峠を走るのなら
片手は窮屈な位置　もう片手はハンドルから手を話して持ち替え　ってことになるから
明らかに不安定だと思うぞ。